«Альберт Баллин»

Баллин, отвечая на просьбу, содержавшуюся в письме, не ограничился отправкой письменного ответа своим лондонским друзьям, а немедленно отправился в Берлин, чтобы на месте получить дополнительную информацию, особенно касающуюся общих политических перспектив. Он узнал, что Австрия намерена направить Сербии ноту в резких тонах и что в ответ ожидается получение контрноты, продиктованной Россией. Ему также сообщили, что правительство хочет получить информацию не только по вопросу, который был специальным предметом письма фон Ягова, но и относительно общей политической ситуации в Лондоне, поскольку возникли сомнения в том, что отчеты, полученные от посла, были достаточно достоверными и полными. Это было все, что сообщили Баллину. С тех пор стало известно много фактов, проливающих свет на то, как решались политические вопросы берлинскими властями в критический период, предшествовавший войне, и если мы, зная то, что знаем сейчас, прочитаем письмо фон Ягова, мы с изумлением спросим себя: какова была цель предлагаемых действий в Лондоне? Неужели предполагалось запугать британское правительство? Это вряд ли можно было считать возможным, поэтому, должно быть, преследовался какой-то другой результат. Мы можем лишь сказать, что все это дело до сих пор окутано тайной, и мы можем посочувствовать горьким жалобам Баллина в более поздние дни на то, что, по его мнению, с ним обращались не так откровенно, как следовало бы, и что злоупотребили его близкими отношениями с ведущими британскими деятелями.

Затем Баллин уехал из Берлина в Гамбург. Он поделился со мной своими впечатлениями о состоянии политических дел — которые он не считал критическими — и отправился в Лондон, якобы по делам. В Лондоне он встретился с Греем, Холдейном и Черчиллем, и там он также не рассматривал ситуацию как критическую — по крайней мере, поначалу. Однако, когда в четверг, 23 июля, стал известен текст австрийской ноты и когда постепенно было осознано ее полное значение, политическая атмосфера сгустилась: люди спрашивали, какова истинная цель Австрии, и начали опасаться, как бы не был нарушен мир. Тем не менее, Баллин вернулся из Лондона 27 июля с впечатлением, что достаточно способный немецкий дипломат мог бы даже тогда добиться взаимопонимания с Великобританией и Францией, что, предотвратив выступление России, привело бы к сохранению мира. Великобритания и ведущие британские политики, по его словам, были абсолютно за мир, а французское правительство было настолько против войны, что его представители в Лондоне казались ему довольно нервными по этому поводу. Они, по его мнению, сделали бы все, что в их силах, чтобы предотвратить войну. Если бы, однако, Франция подверглась нападению без какой-либо провокации с ее стороны, Великобритания была бы вынуждена прийти ей на помощь. Британия никогда бы не допустила, чтобы мы, как это было предусмотрено старым планом кампании, прошли через Бельгию. Совершенно верно, что австрийская нота вызвала серьезную тревогу в Лондоне, но о том, насколько искренне кабинет министров пытался сохранить мир, можно судить по тому факту, что Черчилль, прощаясь с Баллином, почти со слезами на глазах умолял его не начинать войну. Эти впечатления Баллина подтверждаются отчетами князя Лихновского и других сотрудников германского посольства, сделанными ими в те критические дни.

Помимо этих политиков и дипломатов на действительной службе, были и другие лица с политической подготовкой, хотя уже не занимавшие постов, которые в то время не считали, что существует непосредственная угроза войны. В этой связи я хотел бы добавить отчет об очень примечательном разговоре с Сергеем Юльевичем Витте, который состоялся в Бад-Зальцшлирфе 24 июля. Граф, чья безвременная кончина была глубоко оплакана, был, без сомнения, одним из самых способных государственных деятелей своего времени — возможно, единственным, обладавшим искрой гениальности в Европе, — и он, безусловно, знал о сложном положении дел в России больше, чем кто-либо из живущих. По этим причинам его взгляды на события, составляющие первый этап рокового конфликта, представляют особый интерес. Я воспроизведу отчет об этом разговоре в точности так, как мы получили его в то время, и как мы передали его в Берлин. Подлинность высказываний графа Витте, приведенных здесь, не вызывает сомнений.

«Вчера (24 июля) я нанес визит графу Витте, который остановился в Бад-Зальцшлирфе, и в течение дня у меня состоялось несколько бесед с ним, первая из которых произошла еще в десять часов утра. После нескольких слов приветствия и обсуждения некоторых вопросов общего и личного характера я сказал графу: «Я хотел бы поблагодарить вас за ваше любезное письмо и за вашу телеграмму. Вопрос, который вы в них поднимаете о встрече наших двух императоров, представляется мне настолько фундаментально важным, что я, возможно, могу надеяться на получение некоторых подробностей от вас лично».

«Витте ответил: «В первую очередь я хочу подтвердить то, что неоднократно говорил вам, как устно, так и письменно, а именно: я нисколько не стремлюсь быть назначенным российским делегатом на предполагаемые переговоры о торговом договоре между Германией и Россией. Кто бы ни был назначен с российской стороны, лавров он не пожнет. Я думаю, что встреча между кайзером и царем в течение ближайших нескольких недель имела бы огромное значение. Вы читали французские газеты? Тон, который теперь взял Жюль Эдеман, — это прямой вызов. Я знаю Эдемана, и я также знаю, что он пишет только то, что понравится Сазонову, Пуанкаре и Палеологу (французскому послу в Петрограде). Теперь, когда встреча в Петергофе состоялась, язык, используемый всеми французскими и российскими газетами, станет более высокомерным, чем когда-либо. Совершенно очевидно, что российские дипломаты и их французские коллеги теперь будут использовать иной тон в своем общении с германскими дипломатами. Сближение с Великобританией делает значительные успехи, и существует ли военно-морская конвенция или нет, Великобритания теперь будет на стороне России и Франции. Если бы даже сейчас удалось организовать встречу между двумя императорами, это имело бы огромное значение. Подстрекатели как в России, так и во Франции оказались бы в невыгодном положении, и общественное мнение снова успокоилось бы».

«Я спросил Витте: «Как вы думаете, Сергей Юльевич, воспользовался бы царь возможной возможностью встретиться с кайзером?»

«Витте ответил: «Я твердо в этом убежден; я могу, действительно, без колебаний заявить, что царь был бы рад это сделать. Личные отношения между царем и кайзером — не обычного рода. Они беседуют друг с другом в духе близкой дружбы, и каждый раз, когда царь беседовал с кайзером, он был в лучшем расположении духа. Поверьте мне, если эта встреча состоится, впечатление, которое визит французов оставил у царя, будет полностью стерто. Эффект пышного приема французских гостей, который газетные агитаторы не преминули использовать в своих целях, будет уничтожен. Такая встреча недвусмысленно выразит, что, какое бы значение царь ни придавал франко-русскому союзу, он настаивает на поддержании дружественных отношений с Германией. Встречу нужно будет организовать без потери времени, примерно через четыре или шесть недель, потому что через два месяца царь уедет в Ливадию. Армейские маневры пройдут в ближайшие несколько недель, и царь затем отправится на финские шхеры, где, на мой взгляд, встреча могла бы состояться без труда».

«Я спросил Витте: «Не думаете ли вы, что если бы встреча была официально предложена Германией, это могло бы быть воспринято как признак слабости с ее стороны, особенно ввиду существующего сейчас напряжения между двумя странами?»

«Витте ответил: «Ни в коем случае. Нужно всегда принимать во внимание тот факт, что отношения между царем и кайзером, как я объяснял ранее, в высшей степени дружеские и близкие. Я не знаю, как кайзер отнесся бы к этому вопросу, но я убежден, что он обладает необходимой политической прозорливостью, чтобы найти путь, который приведет к встрече. Он мог бы, например, написать царю совершенно открыто, что, поскольку отношения между их двумя странами в последнее время были несколько омрачены вследствие неэффективной дипломатии их соответствующих представителей, он был бы особенно рад встретиться с ним в этот момент. Или предложение могло бы дойти до царя через великого герцога Гессенского и его сестру, царицу. Но это несущественно, потому что кайзер обязательно найдет верный путь. Я могу лишь повторить, что эффект от встречи был бы огромным. Российская пресса и российское общество изменили бы все свое отношение, а агитация во французской прессе получила бы серьезный отпор».

«Я сказал Витте: «Я сообщу суть нашего разговора господину Баллину. Поскольку вполне возможно, что он будет готов поддержать это предложение, я хотел бы знать ваш ответ еще на один вопрос, а именно: если бы господин Баллин представил это предложение в соответствующие инстанции, позволили бы вы ему сослаться на вас как на инициатора этого предложения?»

«Витте ответил: «Конечно. Он может сказать, что я рассматриваю эту встречу как событие величайшей важности для обеих стран в настоящий момент».

«Я сказал: «Учитывая, что вы покидаете Германию через пять дней, были бы вы готовы поехать в Берлин, если бы кайзер принял вас неофициально?»

«Витте ответил: «Конечно. В любой момент».

«Когда мы отправились на прогулку после обеда, Витте затронул, среди прочего, различные политические вопросы. Я ограничусь цитированием лишь нескольких его замечаний.

«Практически говоря, — сказал он, — я думаю, что войны не будет, хотя теоретически воздух полон трудностей, которые может разрешить только война. Но в наши дни нет никого, кто, подобно Вильгельму Первому, топнул бы ногой и сказал: «Теперь я не уступлю ни на дюйм!» Место в Эмсе, где это произошло, теперь украшено памятником. Через несколько лет, когда вооружения, которые в настоящее время существуют только на бумаге, будут завершены, Россия станет действительно сильной. Но даже тогда нужно учитывать возможность внутренних осложнений. Франция, однако, не должна опасаться таких трудностей, потому что страны, обладающие конституцией, признанной всеми их жителями, не подвержены революционным движениям, как бы часто ни менялись их правительства».

«Говоря о Хартвиге, Витте заметил: «Его смерть — тяжелейший удар по российской дипломатии. Он был, несомненно, самым одаренным российским дипломатом. Когда граф Ламсдорф, который был моим большим другом, был министром иностранных дел, он ничего не делал, не спросив сначала моего совета. Хартвиг в то время был начальником его департамента, и он часто приходил ко мне. Даже в те ранние дни у меня была возможность восхищаться его выдающимися дипломатическими дарованиями».

Предложение, которое составляло основной предмет вышеуказанных бесед, — а именно, что личная встреча двух императоров должна быть организована для устранения существующего напряжения, — не было реализовано, и предложение в любом случае было обречено на провал, потому что политики, ответственные за ведение дел в то время, не сделали ничего, чтобы помешать кайзеру отправиться в его обычный круиз в северных водах.

Конец июля был полон волнений для директоров и сотрудников Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG). Мы старались оповестить суда, находившиеся в пути, о критической ситуации, и мы проинструктировали каждого капитана следовать в нейтральный порт в случае начала войны. Военно-морские власти предупредили нас не позволять никаким судам выходить в море, и нас особенно просили не допускать выхода парохода «Император», который был назначен на 31 июля, потому что позиция Великобритании была неопределенной. На полуночном собрании, состоявшемся в частной резиденции Баллина, было решено отложить отправление судна «из-за неопределенной политической ситуации». Каждое место на пароходе было забронировано, и сотни пассажиров столкнулись с величайшими неудобствами. Большинство из них направились в нейтральный или британский порт, откуда впоследствии отплыли в Соединенные Штаты.

После этого события следовали одно за другим в быстрой последовательности. Когда началась война, большинству судов удалось достичь нейтральных портов, так что сравнительно немногие из них были потеряны в начале войны. К 5 августа кабели были перерезаны. Это обстоятельство очень затруднило поддержание связи с Нью-Йорком и вынудило большинство наших агентств и филиалов за рубежом действовать по собственному усмотрению. Место регулярного бизнеса заняла работа, связанная с выполнением различных соглашений, которые компания заключила в мирное время, а именно: соглашений о снабжении продовольствием и бункеровке различных единиц Императорского флота, о поставке вспомогательных судов и о создании организации, которая должна была закупать продовольствие, необходимое для флота.

Тем временем Министерство внутренних дел начало разрабатывать меры по обеспечению страны продовольствием в целом, насколько это было еще возможно. Хорошо известно, что ответственные органы сделали слишком мало — фактически почти ничего — для решения этой проблемы, потому что они никогда не относились серьезно к опасности войны. Даже мероприятия военных властей в связи с планами мобилизации были в этом отношении совершенно недостаточными.

Первым, кто серьезно изучил вопрос о том, что нужно будет сделать для обеспечения продовольствием военных и гражданского населения, если Германии придется сражаться против коалиции врагов и если поставки из-за рубежа будут прекращены, был генерал граф Георг Вальдерзее, ставший генерал-квартирмейстером в 1912 году. В письме, которое он написал Баллину примерно в то время, он дал очень ясное описание вероятного положения вещей в такой чрезвычайной ситуации. Он указал, что количество продовольствия, необходимое во время войны, вероятно, будет больше, чем количество, необходимое в мирное время, — обстоятельство, которое в Германии вообще не принималось во внимание, — и что, прежде всего, возникнет огромная нехватка сырья. Поэтому, сказал он, если есть желание уберечь страну от неприятных сюрпризов, необходимо принять определенные меры для экономической и финансовой мобилизации. Военные власти, по крайней мере, теоретически изучили эту проблему, но гражданские власти вообще не предпринимали никаких шагов. Генерал сказал, что считает желательным, чтобы этот вопрос получил больше внимания в будущем, и попросил Баллина сообщить ему свои взгляды на этот счет и дать несколько практических советов. Тревога, ощущавшаяся в военных кругах, значительно усилилась после получения тревожных слухов об увеличении российских вооружений.

В ответ мы предоставили графу Вальдерзее краткий меморандум, написанный мной, в котором, среди прочего, я сослался на некоторые предложения, выдвинутые сенатором Посселем из Любека в ходе лекции, прочитанной примерно в то же время перед избранной аудиторией. Ввиду того, что Германия во все большей степени зависела от иностранных источников в отношении продовольствия и сырья, не могло быть никаких сомнений в необходимости принятия экономических мер подготовки к возможности войны, если война вообще считалась вероятной.

Тем не менее, несмотря на вновь пробудившийся интерес со стороны военных властей, эти экономические приготовления до войны не продвинулись ни на йоту. Единственным практическим шагом, который, насколько мне известно, был предпринят гражданскими властями, стало заключение соглашения с голландской фирмой, занимающейся импортом зерновых на случай войны. Когда в роковом лете 1914 года возникла эта ситуация, упомянутая фирма зафрахтовала несколько британских пароходов, которые вместо того, чтобы доставить свои грузы в Роттердам, направили их в британские порты.

Таким образом, никаких серьезных усилий для решения этой проблемы предпринято не было. В воскресенье, 2 августа, тайный советник Фриш, который впоследствии стал директором Центрального закупочного общества (Z.E.G.), приехал в Гамбург, чтобы сообщить Баллину по просьбе Министерства внутренних дел, что последнее испытывает большую тревогу относительно количества продовольствия, которое фактически находится в Германии, которое, как опасались, будет очень малым, и что ожидается возникновение большого дефицита по прошествии очень короткого периода. Поэтому он попросил его приложить все усилия для обеспечения поставок из-за рубежа. Гамбургской фирме было немедленно поручено выяснить, сколько продовольствия фактически имеется в стране, и, хотя полученные цифры были не такими плохими, как ожидалось, были немедленно приняты меры по устранению недостатков путем импорта продовольствия из нейтральных стран. Большим препятствием на пути к быстрому успеху этих усилий было полное отсутствие какой-либо подготовительной работы. Сама попытка собрать необходимые средства была сопряжена с трудностями всякого рода, потому что на такие расходы в связи с планом мобилизации не было выделено денег, а время, затраченное на попытки в этом направлении, а также то обстоятельство, что связь с Соединенными Штатами могла поддерживаться только через нейтральные страны, стали причинами серьезных задержек.

По предложению Баллина была создана Рейхсейнкауф (Правительственная закупочная организация). Для этой организации Гамбург-Американская судоходная компания должна была осуществлять все закупки, и было решено, что она предоставит в распоряжение нового органа всех тех сотрудников, которые не были призваны на военную службу и которые считались подходящими для этой работы. Закупщики были отправлены в каждую нейтральную страну; но начавшаяся мобилизация привела к полной остановке железнодорожного сообщения для гражданского населения, что вызвало бесконечные трудности для этих закупщиков и сделало личный контакт с берлинскими властями почти невозможным. Ко всему этому добавилась неизбежная путаница, которую принесла с собой замена гражданской администрации военным командованием. Фактически предполагалось, что эта война будет во всех отношениях напоминать своих предшественниц, и никто не был готов к мировой войне. Следовательно, такие важные вопросы, как импорт продовольствия из-за рубежа и работа по предоставлению нейтральным странам политической информации относительно германской точки зрения, были прискорбно запущены; все приходилось обеспечивать в одночасье и проводить в жизнь перед лицом большого противодействия. Средства и энергия были в значительной степени потрачены впустую; военные, военно-морские и гражданские организации работали друг против друга, а не сотрудничали; и потребовалось много времени, прежде чем в хаос можно было внести хоть немного порядка. Также выяснилось, что германские кредиты за рубежом были совершенно недостаточны для таких огромных потребностей. Попытка разместить некоторые казначейские векселя в Нью-Йорке была лишь умеренно успешной, и вследствие этой нехватки доступных средств поставки, полученные из Соединенных Штатов, были лишь незначительными. Даже тот факт, что Гамбург-Американская судоходная компания немедленно преуспела в установлении необходимых связей с американскими грузоотправителями и в обеспечении достаточного количества нейтрального тоннажа, нисколько не улучшил положение дел. Получение необходимых средств в Берлине, как было объяснено ранее, было связано со значительной потерей времени; и по мере того как проходили месяцы, британская блокада становилась все более эффективной. Таким образом, по мере продолжения войны большие количества продовольствия можно было закупать только в европейских странах.

Баллин принимал большое личное участие в фактических делах, проводимых Рейхсейнкауф. Он делал это хотя бы потому, что ему нужно было чем-то заменить работу, связанную с реальным судоходным бизнесом, который быстро сокращался в объемах. Единственная польза, которую его компания извлекла из своей новой работы, заключалась в том, что она дала работу части сотрудников, тем самым в некоторой степени сократив расходы. С прекращением реального бизнеса компании ее основной источник дохода иссяк в кратчайшие сроки, а небольшая прибыль, полученная от поставок продовольствия для флота, была лишь слабой компенсацией.

Мировая экономическая деятельность в те дни представляла собой картину полной неразберихи. Все фондовые биржи были закрыты; все сделки с акциями и ценными бумагами прекратились, так что цены не могли котироваться; несколько стран ввели мораторий, и многочисленные банки прекратили платежи. Германия больше не имела прямого сообщения с заокеанскими странами; британская цензура ежедневно усиливала свой контроль над движением через нейтральные порты. Поначалу те иностранные пароходные компании, которые поддерживали пассажирские перевозки в Америку, делали блестящий бизнес, потому что Европа была полна американских туристов и деловых людей, которые стремились получить место, чтобы вернуться домой, и многочисленным пассажирам кают приходилось довольствоваться местами третьего класса. Однако, когда этот ажиотаж прошел, судоходный бизнес, как и международная торговля, вступил в период упадка. Фрахтовые ставки снизились, количество поставленных на прикол пароходов приняло большие масштабы, и мировое сообщение, по сути, было парализовано.

По прошествии сравнительно короткого периода времени стало слишком трудно управлять организацией Рейхсейнкауф со штаб-квартирой в Гамбурге, потому что общение с Имперским казначейством в Берлине, которое предоставляло средства, отнимало слишком много времени, а также потому, что казалось весьма целесообразным закупать иностранное продовольствие, необходимое как военным, так и гражданскому населению, через одну и ту же организацию. Положение дел в отношении этих вопросов было просто неописуемым; действительно, если бы специально ставилась цель поощрить рост военных спекуляций, невозможно было бы найти лучший метод для этого. Многочисленные закупщики, подотчетные разным центрам, не только закупали без оглядки друг на друга, но даже перебивали цены друг у друга, тем самым вызывая рост цен, который приходилось оплачивать населению. Такие условия были вызваны полной неготовностью компетентных гражданских властей и тем фактом, что военные власти могли распоряжаться огромными суммами денег, переданными в их распоряжение в начале войны. Эти условия, несомненно, были почвой, из которой выросли все беды, которые позже превратились в пагубную систему, которую мы связываем с названием «военная экономика» (Kriegswirtschaft) и за которую невозможно будет потребовать репараций из-за проигранной войны и начала революции.

Чтобы облегчить общение с соответствующими правительственными органами и максимально централизовать закупочный бизнес, было принято предложение Баллина о переносе штаб-квартиры организации в Берлин, и в то же время все дело было поставлено на более прочную основу путем его преобразования в общество с ограниченной ответственностью под названием «Центральное закупочное общество» (Z.E.G.). История Z.E.G. хорошо известна в стране, и ее работа подвергалась большой критике, во многом из-за того, что все раздражение, вызванное многими ограничениями, которые правительство сочло необходимым ввести и с которыми приходилось мириться во время войны, было направлено против этого органа. В целом, такое отношение населения было очень несправедливым, потому что основные претензии касались распределения продовольствия, а за эту часть Z.E.G. не отвечала. Ее единственной задачей было получение необходимых поставок из-за рубежа. Если вспомнить, что операции корпорации достигли огромных масштабов и что, в конце концов, она была импровизирована во время войны, мы не можем удивляться тому, что ошибки и даже серьезные промахи случались время от времени, и что не всегда находились нужные люди на нужных местах. Более того, некоторые из поистине удивительных подвигов, совершенных Z.E.G. — например, поставка зерна из Румынии, которая потребовала огромного труда в связи с перегрузкой с железной дороги на пароход и транспортировкой вверх по Дунаю, — были известны лишь немногим людям. Очевидно, что во время войны нельзя было публиковать ничего ни об этих достижениях, ни о соглашениях, заключенных после бесконечных переговоров с нейтральными странами, и поэтому руководство Z.E.G. было вынуждено молча сносить критику и упреки, обрушивавшиеся на него, не имея возможности защититься.

Об объеме работы, проделанной Z.E.G., можно судить по тому факту, что товары, обработанные организацией в течение четырех лет с 1915 по 1918 год, представляли собой стоимость в 6500 миллионов марок, в связи с чем нельзя забывать, что в то время покупательная способность марки была почти такой же, как до войны. Когда был собран румынский урожай, ежедневный импорт иногда достигал в общей сложности 800 вагонов. Однако, на мой взгляд, наибольшая заслуга Z.E.G. заключается в том, что она положила конец вышеупомянутой путанице в методах закупок за рубежом и установила нормальные условия. Сегодня едва ли возможно осознать, насколько это было трудно и сколько времени потребовалось, чтобы преодолеть сопротивление, часто встречавшееся дома.

Здесь не нужно много говорить о деятельности Гамбург-Американской судоходной компании во время войны. Чем дольше длилась борьба и чем больше становилось число стран, вовлеченных в войну против Германии, тем тяжелее становились потери компании в тоннаже и другом имуществе. Все береговые сооружения, филиалы, причалы и т. д., расположенные во вражеских странах, были конфискованы, и тревога по поводу послевоенного восстановления росла с каждым месяцем. Баллин никогда не упускал из виду эту проблему, и главным образом благодаря его усилиям правительство и Рейхстаг приняли законопроект (1917 г.), предусматривающий средства для восстановления торгового флота страны. Наряду с этим он пытался сохранить финансовую независимость компании путем сокращения расходов, поиска работы для внутренних офисов компании, продажи тоннажа и другими средствами. Семьям и иждивенцам тех сотрудников, которые были призваны на военную службу, оказывалась помощь, насколько позволяли средства, имеющиеся в распоряжении компании. Обо всех этих мерах компания уже предоставила необходимую информацию общественности, и я могу ограничиться этими краткими заявлениями. Есть только одно обстоятельство, которое требует особого упоминания.

Общепризнано, что ни одна немецкая отрасль промышленности не пострадала так сильно от действий германского правительства, как судоходный бизнес. Когда велись дискуссии о восстановлении торгового флота, правительство откровенно признало этот факт. Я не имею в виду в этой связи те меры, которые были навязаны правительству Версальским договором, такие как сдача германского торгового флота, но я имею в виду шаги, предпринятые, когда война была в самом разгаре. У них есть одна общая черта с теми, что были навязаны врагом: их инициаторы более или менее пришли к запоздалому убеждению, что они принесли в жертву много ценного имущества без всякой цели. В Великобритании совершенно открыто признают, что конфискация германского торгового флота в значительной степени способствовала последующему краху мировых судоходных рынков и путанице, которая сейчас царит на каждом торговом пути. Военные меры германского правительства — или, скорее, германских военно-морских властей — принесли в жертву огромные ценности только ради призрака, тем самым сделав необходимой компенсацию, причитающуюся судовладельцам, — компенсацию, далекую от того, чтобы возместить даже умеренную часть потерь. Суда, которые могут быть построены на суммы, выброшенные для этой цели, не будут стоить и двадцатой части старых, если учитывать качество, а также количество. Это станет очевидным, когда компенсационные деньги будут потрачены и когда можно будет сравнить флот немецких пассажирских судов, существовавший тогда, с тем, что страна имела до войны.

Призрак, о котором только что упоминалось, был глупой верой в то, что можно будет устранить весь океанский тоннаж с открытого моря, — верой, которая сама по себе использовалась для оправдания подводной войны и которая была ответственна за предположение, что вывод германского тоннажа с открытого моря повлияет на снабжение продовольствием и сырьем вражеских стран. Эта ошибочная идея была также причиной запрета на продажу германских судов в нейтральных портах и приказа об уничтожении их двигателей, когда стало невозможно предотвратить их конфискацию. Последняя мера, и в частности то, как она была осуществлена, доказывает полную неспособность компетентных властей уловить сами основы великой проблемы, с которой они боролись, и ввиду такого отсутствия знаний легко понять горечь тона, который характеризует критику Баллином этих мер, содержащуюся в его меморандуме министру внутренних дел (1917 г.). Он писал:

«Когда Ваше Превосходительство решили разрешить продажу наших судов в Соединенных Штатах, было уже слишком поздно это делать, потому что правительство США уже захватило их. Ранее, когда мы видели, что война будет неизбежной, и когда мы получили чрезвычайно выгодное предложение о покупке от американской группы, мы просили разрешения продать часть нашего тоннажа, поставленного на прикол в этой стране.

«Ваше Превосходительство, действуя от имени канцлера, отказали в этом разрешении. Я прекрасно понимаю, что ни канцлер, ни Ваше Превосходительство как его представитель не несли ответственности за этот отказ, но что это было решение Адмиралтейства. Однако компетентным органом, которому доверены защита и продвижение интересов судоходства страны, является Министерство внутренних дел. С самим Адмиралтейством, как мне не нужно напоминать Вашему Превосходительству, мы не имеем никаких дел, и мы даже не имеем права обращаться к этому органу напрямую по таким вопросам.

«Наша компания, которая была крупнейшим предприятием такого рода в мире и которая до войны обладала флотом совокупным водоизмещением около 1 500 000 тонн, потеряла практически все свои суда, за исключением очень немногих. Потери связаны не столько с захватом со стороны врага, сколько с мерами, принятыми нашим собственным правительством. Если бы наше правительство действовало с той же предусмотрительностью, что и австро-венгерское правительство в отношении своих судов в водах Соединенных Штатов и Китая, германские суда, находившиеся тогда в Италии, Португалии, Греции, Соединенных Штатах, Бразилии и других местах, могли бы быть либо сохранены нами, либо реализованы по их полной стоимости.

«Австрийские суда с их демонтированными двигателями были по настоянию австрийского правительства проданы в такое удачное время, что соответствующие судоходные компании не только в состоянии сегодня воздержаться от просьбы к своему правительству принять законопроект о компенсации судовладельцам, как мы вынуждены делать, но они даже обогатили австрийское национальное богатство такими солидными дополнениями, что их капитальная мощь достигла суммы, о которой никогда не мечтали раньше, и что они теперь способны восстановить свой флот, используя свои собственные средства, и сделать такие дальнейшие дополнения к своему тоннажу, что в будущем мы будем вынуждены конкурировать не только с судоходными компаниями нейтральных и вражеских стран — которые накопили феноменальную прибыль, — но и с австрийским торговым флотом.

«С точки зрения экономических интересов нашей страны весьма прискорбно, что политика правительства не изменилась в этом отношении даже сейчас. Мы получили достоверные новости из частных источников о том, что двигатели германских судов, находящихся сейчас в аргентинских водах, были уничтожены без того, чтобы Ваше Превосходительство до сих пор проинформировали нас об этом действии, и без того, чтобы Ваше Превосходительство попросили нас принять меры к использованию судов, если это возможно, на благо экономических интересов страны и для блага полностью децимированного германского торгового флота.

«Более того, телеграмма, отправленная Его Превосходительством господином фон Жонкьером компетентным гамбургским и бременским властям, гласит, что суда в уругвайских водах также находятся в большой опасности. Правительство этой страны, согласно этому отчету, предпочло бы купить их, а не конфисковать. После того, что было сделано ранее, мы опасаемся, что Адмиралтейство либо вообще не разрешит продажу, либо даст свое разрешение только тогда, когда будет слишком поздно.

«Ваше Превосходительство, я уверен, полностью осознает тот факт, что методы Адмиралтейства — игнорирующего, как оно это делает, все другие соображения, кроме своих собственных, — заставили одну страну за другой присоединиться к рядам врагов Германии. Ввиду нехватки тоннажа, которую Великобритания и другие наши враги систематически пытаются вызвать — очевидно, с намерением причинить как можно больше неудобств нейтральным странам, — последние чувствуют себя вынужденными, именно по причине этой нехватки тоннажа, объявить нам войну, потому что политика нашей страны направлена группой людей, которые, к сожалению, закрывают глаза на экономические и политические последствия своих решений.

«Несколько месяцев назад, в то время, когда никто не думал о неограниченной подводной войне, нам представилась возможность заключить соглашение с Бельгийским комитетом помощи, благодаря которому мы могли бы вывести наши пароходы, один за другим, из американских портов и под флагом этого комитета доставить их в Роттердам. В то время это было снова Адмиралтейство, которое предотвратило заключение этого соглашения, потому что, по причинам, известным только ему самому, оно дало разрешение только на три из этих судов, хотя Великобритания согласилась, что весь наш флот, интернированный в портах США, представляющий в общей сложности 250 000 тонн, может выйти в море на условиях предложенного соглашения, и хотя союзники в целом подписали письменную декларацию о том, что они не будут вмешиваться в дела наших судов, пока они используются для снабжения Бельгии. Я взял на себя смелость указать капитану Грашоффу, представителю Адмиралтейства, что ничто не могло помешать нам оставить суда в Роттердаме после того, как они завершат свою миссию, и что впоследствии, как подтверждают более поздние факты, они могли быть благополучно доставлены в Гамбург.

«Я почтительно спрашиваю Ваше Превосходительство, нельзя ли заявить протест против такого ненужного расчленения части германских национальных активов...

« ... Я также должен самым решительным образом протестовать против инсинуации — которая, несомненно, будет сделана, — что я не имею права критиковать любые шаги, которые Адмиралтейство сочло необходимыми по соображениям нашей военно-морской стратегии. Германские судовладельцы без оговорок соглашаются на любые меры, которые стратегически необходимы, как бы сильно они ни ущемляли их интересы. Критика, которую я осмеливаюсь высказать от имени германского судоходства — хотя и не имея формального мандата, — касается тех шагов, которые могли быть предприняты без ущерба для успеха нашей военно-морской стратегии, если бы жизненные потребности германского торгового судоходства изучались с таким же вниманием, на которое эта отрасль экономической деятельности нашей страны имеет право претендовать.

«То, против чего мы главным образом возражаем в этой связи, — это то, что нам не было отправлено никакой информации до того, как было принято решение об уничтожении двигателей наших судов, и что нам не помогли использовать эти демонтированные суда в финансовых интересах нашей страны. Ничего подобного сделано не было, хотя это было самым естественным делом, и хотя такое действие лишило бы многие страны повода объявить войну Германии».

Для человека типа Баллина, который всю свою жизнь привык выполнять огромный объем успешной работы, период вынужденного бездействия был невыносим. Чем дольше он длился, тем больше он страдал от его последствий, особенно потому, что подготовительная работа к послевоенному восстановлению, работа, связанная с военной организацией германских судовладельцев и т. д., была лишь слабой заменой продуктивному труду, которым он занимался более тридцати лет мира. Нет сомнений в том, что правительство могло бы лучше использовать организаторский дар Баллина, но следует помнить, что в Германии на протяжении всей войны фактически не было эффективного центрального правительства. Гражданская администрация не была в точности смещена, но она с самого начала была подчинена военной, и последняя вела свою работу по руководящим линиям, изложенным в схеме мобилизации. Органы, на попечение которых были возложены экономические аспекты войны, не часто — если вообще когда-либо — пользовались советами Баллина; а предлагать их непрошеным ему и в голову не приходило, потому что он лелеял надежду, что война не продлится долго, и потому что он верил, что мир будет достаточно разумен, чтобы положить конец массовому разрушению в скором времени. Для него было горьким разочарованием обнаружить, насколько сильно он ошибался, и увидеть, что силы неразумия остаются в преобладании, тем более что он всегда был убежден, что время будет на стороне врагов Германии. Единственной целью его политической деятельности во время войны было как можно скорее добиться мира.

Из всех известных мне попыток посредничества та, которая казалась наиболее вероятной для успеха, прошла через руки Баллина. Подробный отчет о ней должен быть оставлен на время, которому больше не нужно будет считаться с правительствами и отдельными лицами. Участие Баллина в ней было вызвано его прежними международными связями. Через него она дошла до кайзера и канцлера, и благодаря его неустанным усилиям, которые длились два года, положение в начале 1917 года было таковым, что установление прямого контакта между двумя сторонами было неизбежным. Затем началась неограниченная подводная война, намеченный прямой контакт не мог быть установлен, и тщательно сплетенная нить была окончательно разорвана; потому что с того времени союзники были уверены, что Соединенные Штаты присоединятся к ним, и они чувствовали уверенность в победе. Ни одна другая схема посредничества, с которой я знаком, не преследовалась с такой самоотверженностью, преданностью и энергией, как эта. Эта попытка, однако, не более чем любая другая, могла бы обеспечить нам тот вид мира, которого общественное мнение в Германии годами ожидало благодаря переоценке сил страны, подогреваемой военной цензурой и военными отчетами.

От таких преувеличенных мнений Баллин всегда держался в стороне. Он без оговорок признавал огромные достижения Германии в войне, но опасался, что силы страны не смогут в долгосрочной перспективе справиться с постоянно растущим числом врагов, и поэтому утверждал, что, если есть желание добиться мира, правительство должно быть умеренным в своих условиях. Широко обсуждаемая статья, которую он написал для Frankfürter Zeitung 1 января 1915 года под заголовком «Мокрый треугольник», не противоречит этим его взглядам. В ней он указывал, что германская военно-морская мощь, чтобы сделать будущую блокаду невозможной, не должна больше довольствоваться тем, чтобы быть запертой в «мокром треугольнике», т. е. Северном море, а должна утвердиться в открытом море. Утверждалось, что это заявление относится к Бельгии, и Баллина ошибочно называли сторонником те, кто поддерживал аннексию этой страны. На самом деле он имел в виду, что Германия должна потребовать военно-морскую базу в Атлантике, где-нибудь в северных частях Африки, и эта идея казалась вполне осуществимой, если рассматривать ее в сочетании с условиями мира, которые он имел в виду, а именно: никаких аннексий, никаких контрибуций, экономические преимущества, постоянное политическое и военно-морское взаимопонимание с Великобританией, основанное на ее признании того, что военное поражение Германии невозможно. Все это было бы в духе статьи, опубликованной Westminster Gazette, о которой упоминалось в восьмой главе и факсимиле которой приведено в конце книги. Баллин был твердо убежден, что даже если результатом станет просто компромиссный мир, т. е. такой, который оставит Германию без каких-либо территориальных приобретений и без каких-либо контрибуций, впечатление, которое германские достижения во время войны произведут на остальной мир, будет настолько ошеломляющим, что страна косвенно получит гораздо большие преимущества, чем можно было бы получить с помощью максимально возможной контрибуции и самых далеко идущих аннексий. Кроме того, опыт прежних времен доказал, что Германия была бы совершенно неспособна поглотить такие большие приращения территории, какие имели в виду некоторые люди. Эти взгляды Баллина, конечно, рассматривались как взгляды «пацифиста», и Баллин был классифицирован в их числе.

В письме, которое Баллин написал своему другу, морскому офицеру, в апреле 1915 года, он дает весьма характерную защиту самого себя от обвинений, подразумеваемых описанием его как «пацифиста» и «проанглийски настроенного».

«Если, — писал он, — тот факт, что я имел честь провести значительную часть своей жизни в тесном контакте с вами, дает мне право добавить несколько личных замечаний, я хотел бы сказать, что я принял решение уйти со своего поста после окончания войны совсем. Я сказал вам вскоре после начала войны, что дело всей моей жизни разрушено. Сегодня я убежден, что оно скоро возродится, но моя молодость должна была бы быть возвращена мне, прежде чем я смог бы когда-либо мечтать снова занять ту позицию в международном судоходстве, которую я занимал до войны. Я не могу представить, что я когда-либо снова поеду в Лондон и буду председательствовать на конференциях, на которых будут обсуждаться великие проблемы международного судоходства, и никто, я думаю, не может ожидать, что я буду довольствоваться ролью второго плана в моем возрасте. Действительно, я не вижу, как я мог бы когда-либо возобновить близкие отношения с британцами, французами, итальянцами и особенно с американцами. Как ни странно, влиятельные круги с нашей стороны, и даже Его Величество лично, смотрят на меня как на «проанглийского», и все же я единственный немец, который может с правдой сказать, что он боролся с англичанами за господство в судоходном мире в течение последних тридцати лет. В течение этого долгого периода я, если мне позволено использовать столь смелое сравнение, завоевывал одну британскую траншею за другой, и я возобновлял свои атаки всякий раз, когда мог найти средства для этого».

Не секрет, что во время войны многие видные политики и экономисты — люди с основательной политической подготовкой — рассматривали вопрос о целях войны, которые желательно реализовать, в том же свете, что и Баллин, но цензура сделала невозможным для кого-либо публично выражать такие мнения. Оценка Баллином вероятной выгоды, которую Германия извлекла бы из компромиссного мира, теперь была полностью подтверждена неоспоримым фактом, что остальной мир был потрясен достижениями Германии, впечатление, которое заставило иностранцев рассматривать ее шансы на восстановление с гораздо большей уверенностью, чем она чувствовала сама, ошеломленная необъятностью своего краха.

Следующие заметки, которые в значительной степени основаны на собственном дневнике Баллина, призваны дополнить информацию, данную до сих пор о его политической деятельности во время войны.

Начало войны, как можно судить из того, что уже было рассказано, застало его совершенно врасплох, и он не думал, что борьба продлится очень долго. «Потребности мировой торговли не выдержат долгой войны», — было его мнение в первые дни. В остальном он пытался найти для себя работу, которая принесла бы пользу его стране. «Что нам нужно сегодня, — писал он другу, — это работа. Это поднимет нас и поддержит, и заставит тех из нас, кто уже не годен к борьбе, почувствовать, что мы все-таки еще на что-то годимся». Но в связи с этой мыслью другая начала занимать его ум. Он тревожно спрашивал: «Кто из людей, находящихся сейчас в штабе, будет обладать силой и мудростью, необходимыми для ведения успешных мирных переговоров, когда придет время?» Все его мысли были сосредоточены вокруг одной идеи о том, как обеспечить мир; какие преимущества его страна извлекла бы из него; и как можно было бы осуществить международную группировку держав, которая принесла бы наибольшую пользу Германии. 1 октября 1914 года он писал гросс-адмиралу фон Тирпицу:

« ... Я полностью согласен с тем, что вы говорите в своем любезном письме. Действительно, вы не могли бы рассматривать эти вопросы с большей тревогой, чем я сам. Надеюсь, у меня скоро будет возможность, которую я желаю, обсудить эти вещи с вами лично.

«Выиграть мир будет едва ли менее трудно, чем выиграть войну. Мое мнение таково, что результат этой мировой войны, если она продлится 12 месяцев, будет точно таким же, как если она продлится шесть месяцев. Я хочу сказать, что если нам не удастся добиться гарантий для наших требований о компенсации в течение нескольких месяцев, дальнейший ход событий заметно не улучшит наши шансы в этом направлении».

«Мы должны стремиться к новой группировке держав вокруг союза между Германией, Великобританией и Францией. Этот союз станет возможен, как только мы победим Францию и Бельгию и как только вы решитесь прийти к соглашению с Великобританией относительно военно-морской программы.

Я осознаю, что эта идея найдет у вас лишь незначительную поддержку, но вы никогда не добьетесь разумного мира с Великобританией без военно-морского соглашения.

Под разумным миром я подразумеваю такой, который позволит и Германии, и Британии с честью вложить мечи в ножны и не обременять ни одну из наций ненавистью, содержащей в себе зародыши будущей войны.

Мы без труда мирились с французскими призывами к реваншу в течение 44 лет, поскольку в данном случае имели дело лишь с небольшой группой националистических подстрекателей, но британский призыв к мести произвел бы крайне неблагоприятный эффект на будущее нашего национального благосостояния и на нашу долю в мировой торговле и коммерции.

Уже давно я убежден, что эра супердредноутов прошла, и некоторое время назад я спросил адмирала фон Мюллера, нельзя ли рассмотреть вопрос о военно-морском соглашении просто на основе договоренности о сумме денег, которую каждое правительство имеет право ежегодно тратить на военно-морское строительство, оставляя на усмотрение каждой из сторон, как использовать согласованные средства для постройки различных типов кораблей.

Великобритания борется за свое существование не меньше, чем мы, если не в еще большей степени. Ее сохранение в качестве мировой державы зависит от превосходства — по крайней мере, численного превосходства — ее военно-морского флота.

Я убежден — при условии, что нам удастся победить Францию и Бельгию, — что британские требования относительно ее военно-морского превосходства будут весьма умеренными, и я не могу не думать, что справедливое соглашение относительно военно-морского строительства столь же важно для Германии, как и для Великобритании.

Нынешнее положение дел является результатом порочного круга и неизбежно породит болезненность, которая никогда не позволит достичь здравого понимания...

«... А что касается дальнейшего хода войны? Я искренне надеюсь, что Ваше Превосходительство не будете рисковать флотом. Выражение „Флот в наличии“ (The Fleet in being), которое никогда не покидало моей памяти и которое в последнее время снова было услышано, подразумевает именно все то, что я имею в виду.

Военно-морской флот, на мой взгляд, никогда не был и никогда не должен быть ничем иным, кроме как незаменимым резервом здоровой международной политики. Подобно тому, как добросовестный генеральный директор никогда не стал бы уменьшать резервные фонды своей компании, если только его не вынудит к этому крайняя необходимость, мы не должны втягивать флот в войну, если этого можно избежать.

Что вам даст риск морского сражения в открытом море? Не только наши, но и британские эксперты полагают, что наши корабли, наши офицеры и наши экипажи превосходят британские, и король Эдуард при каждой возможности подчеркивал, что экипажи на британских военных кораблях не ровня тем, что на германских судах. Но что вы собираетесь делать? Вы собираетесь заставить их сражаться против численно превосходящего врага? Такой курс вызвал бы серьезные возражения, и даже если бы битва закончилась успешно, победители не избежали бы серьезных повреждений.

«Я не знаю, как Ваше Превосходительство и их превосходительства фон Мюллер и Поль смотрят на эти вопросы, но поскольку вы сами попросили меня изложить свои взгляды, я надеюсь, вы не сочтете за обиду, если мое рвение заставит меня распространиться о предмете, который не совсем входит в мою компетенцию. Кроме того, у меня есть еще одна причина для этого.

Наш долг — своевременно подготовиться к грядущему миру. Считает ли Ваше Превосходительство, что это сулило бы хорошее будущее для мира, если бы Германии удалось одержать морскую победу над британцами? Я сам так не думаю, скорее, я полагаю, что произойдет обратный эффект... Если британцы потерпят крупное морское поражение, они будут вынуждены сражаться до победного конца. Это заложено в самой природе вещей; даже те, кто может рассуждать только в категориях континентальной политики, должны это понимать.

«Даже частичная потеря военно-морского престижа означала бы крах для Великобритании. Это означало бы отпадение великих доминионов, которые сейчас составляют часть ее мировой империи. Смысл существования нынешнего положения Великобритании перестает существовать, как только она теряет свое военно-морское превосходство...

«... И, пожалуйста, не упускайте из виду еще одно соображение. Мы должны найти компенсацию путем аннексии ценных территорий за морями; но для мирного пользования такими заморскими приобретениями мы будем зависеть от доброй воли Великобритании... В настоящее время люди немецкой крови занимают ведущие позиции в экономической жизни почти каждой британской колонии, и политика „открытых дверей“ была тем средством, с помощью которого мы приобрели значительную часть того национального богатства, которое обеспечило бесперебойную работу нашей финансовой мобилизации, когда началась война.

«... По всем этим причинам я считаю большой ошибкой, что прессе позволено возбуждать германское общественное мнение против Великобритании в той степени, в какой это делается. Я был в Берлине на этой неделе и был встревожен, когда ознакомился с дикими планами, которые вынашивают не только жители Берлина, но и выдающиеся люди из Рейнской области и Вестфалии».

Помимо проблемы мира, существовал еще один вопрос, который вызывал у Баллина серьезную тревогу. Это было обстоятельство, что кайзер из-за своих долгих отлучек из Берлина потерял необходимую связь с народом и поэтому не мог быть должным образом информирован о настроениях населения. Он выразил свои опасения по этому поводу в письме к своему другу из окружения кайзера, в котором писал:

«Надеюсь, вы скоро сможете убедить Его Величество перенести свои зимние квартиры в Германию. Здравый смысл подсказывает мне, что если война ведется на французской и русской земле, штаб-квартира должна находиться в Германии. С точки зрения безопасности я также считаю это весьма желательным, и я испытываю большую тревогу за Его Величество... Является ли разумным осуществлять цензуру прессы в той степени, в какой это делается, — вопрос, по которому возможны разные мнения... У меня только что был г-н X., бывший офицер, чрезвычайно надежный и способный человек. Он горько жаловался на жесткую цензуру и считал, что это будет ошибкой, от которой нам придется страдать в будущем. Было бы, безусловно, благом, если бы такому человеку, который высоко ценится Министерством иностранных дел, дали шанс изложить свои взгляды в штаб-квартире».

Среди проблем внешней политики, с которыми столкнулась Германия в начале войны, те, что касались Италии и Румынии, представляли для Баллина особый интерес. Вопрос заключался в том, как предотвратить вступление этих двух стран в ряды врагов Германии. Баллин сделал все возможное, чтобы организовать итальянскую миссию принца Бюлова. Он не только убеждал канцлера выбрать Бюлова для этой задачи, но и всячески пытался склонить принца взяться за это неблагодарное поручение. Помимо политической важности миссии, он придавал большое значение ее влиянию на продовольственную проблему.

«Вопрос снабжения германского народа, — писал он в письме в Главную квартиру армии, — тесно связан с решением итальянских и румынских трудностей. Никакое давление, на мой взгляд, не является слишком сильным, чтобы предельно ясно дать понять Австрии, что своего рода соглашение с Италией является непременным условием (sine qua non) успешного завершения этой войны. Если бы кто-то стал утверждать, что Италия выступит с новыми требованиями, как только ее первоначальные претензии будут удовлетворены, я думаю, германское правительство могло бы парировать это возражение, настояв на письменном обещании со стороны Италии о том, что она не будет расширять свои требования».

«... Политические и военные соображения вне всякого сомнения показывают, что Италия, которая будет вооружена до зубов в марте, не сможет сложить оружие, если Австрия не придет к соглашению с ней. Таким образом, наша величайшая опасность — это неопределенность относительно того, что предпримут эти нейтральные страны, и я надеюсь, что министерские перестановки в Австрии проложат путь к разумному отношению к этой прискорбной, но неизбежной необходимости. Наша цель должна состоять в том, чтобы предотвратить распыление наших сил, ибо бремя, возложенное на нас из-за неадекватности наших союзников, почти сверхчеловеческое и содержит в себе опасность истощения».

Германская миссия в Италию пострадала из-за колебаний австрийской политики и поэтому была обречена на провал. Австрийские настроения относительно компромисса с Италией всегда зависели от новостей с итальянского фронта; если они были благоприятными, люди не хотели об этом слышать, а в противном случае они обсуждали такое соглашение крайне неохотно. Предлагаемый компромисс рассматривался как тяжелая жертва, и люди отнюдь не были расположены к германскому посредничеству. Принца Бюлова обвиняли в том, что он «подарил Италии Трентино». Тревожные новости, которые Баллин получал из Вены, побудили его доложить канцлеру о состоянии австрийских настроений и предложить свои услуги, если он посчитает, что его давние связи с Веной могут быть полезны. Его предложение также было продиктовано убеждением, что германское дипломатическое представительство в Вене не приспособлено к австрийскому менталитету.

Вслед за этим Баллин в начале марта 1915 года приступил к полуофициальной миссии в Вену. Сначала он ознакомился с фактическим состоянием австрийских умов, нанеся визит своему старому другу, его превосходительству фон Шульцу, вице-президенту Австрийского главного счетного суда, который считался одним из наиболее информированных лиц в столице и был одним из постоянных партнеров старого императора Франца Иосифа по его ежедневной игре в тарок. Этот джентльмен сказал Баллину, что в Австрии испытывают немалое возмущение по отношению к Германии, которая слишком рано вмешалась в качестве «адвоката Италии» в то время, когда Австрия еще надеялась разобраться с Сербией самостоятельно. Эта надежда, действительно, оказалась иллюзией; но стратегия Германии также потерпела неудачу, потому что она неверно оценила позицию Великобритании и не покончила с Францией так быстро, как ожидала. Теперь Австрии, столкнувшейся с суровой необходимостью, придется пойти на уступки Италии, что каждый истинный австриец воспримет с горькой скорбью; и, чтобы добиться активной помощи Румынии, граф Тиса счел бы дискуссионной жертву в Буковине, но никогда — в Трансильвании. Баллин сказал своему другу, что, что касается Румынии, он должен предоставить Австрии решать этот вопрос самостоятельно; и что его миссия в отношении Италии настолько сложна, что он предпочел бы не усложнять ее еще больше, пытаясь решить также румынскую проблему.

Последующие интервью Баллина с премьер-министром графом Штюргком и министром фон Кёрбером, а также с другими влиятельными лицами подтвердили эти впечатления, и он покинул Вену, окрыленный надеждой, что конференция между германскими, австрийскими и итальянскими делегатами, которую предлагалось провести в Вене, приведет к успешному результату. Однако этого не произошло, и вполне вероятно, что возможность прийти к соглашению с Италией к тому времени была уже упущена, или, при самых благоприятных обстоятельствах, только немедленные и далеко идущие австрийские уступки могли спасти ситуацию; но их не последовало.