«Альберт Баллин»

(Подпись) Вильгельм I.R.»

То, что переговоры были фактически прерваны, было подтверждено Баллину письмом канцлера той же даты:

«Дорогой г-н Баллин,

«Моя сердечная благодарность за ваше письмо от 18-го. То, что ваш друг сказал Меттерниху, идентично тому, что он телеграфировал вам. Речь Черчилля не оправдала моих ожиданий. Он действительно кажется поджигателем, которого уже не исправить. Законопроекты об армии и флоте, вероятно, не поступят в Федеральный совет до 21-го, так как законопроект об армии требует некоторых поправок в самый последний момент. Их содержание будет опубликовано одновременно.

«Мое мнение таково, что наши труды теперь должны быть прекращены совсем на некоторое время. Проблема, стоящая перед нами, страдает тем недостатком, что из-за присущих ей трудностей она не допускает решения. Я всегда буду искренне благодарен вам за вашу лояльную помощь. Когда вы приедете в Берлин в следующий раз, пожалуйста, не забудьте зайти на Вильгельмштрассе.

«С наилучшими пожеланиями, Искренне ваш, (Подпись) Бетман-Гольвег».

Убеждение в присущей невозможности решения проблемы разделяли многие люди в Германии — главным образом, конечно, те, кто был связан с флотом; и некоторые критики заходили так далеко, что говорили, что Великобритания никогда честно не стремилась к взаимопониманию, или, во всяком случае, что Холдейн — чья честность и искренность были вне сомнений — был отвергнут своими коллегами по кабинету.

Когда Баллин, в соответствии с пожеланиями Министерства иностранных дел, отправился в Лондон в критический период перед началом войны в 1914 году, он написал оттуда письмо морскому офицеру высокого ранга, с которым был в дружеских отношениях годами. Этот документ интересен сейчас, потому что он показывает, какова была собственная точка зрения Баллина в отношении взглядов, описанных в предыдущем абзаце:

«Люди здесь», — писал он, — «не верят, что переговоры с Великобританией по поводу военно-морского соглашения могли бы увенчаться успехом, и вы сами утверждаете, что было бы лучше, если бы такие переговоры никогда не начинались. Ваша точка зрения заключается в том, что провал любых усилий в этом направлении лишь способствовал бы обострению существующей ситуации, точка зрения, с которой я полностью согласен.

«С другой стороны, однако, вы не можете отрицать обоснованность аргумента, что если ответственные лидеры британской военно-морской политики продолжают выражать свое желание вступить в дискуссию, отказ Германии сделать это должен заставить британцев поверить, что мы преследуем цели, далеко выходящие за рамки тех, которые мы открыто провозгласили. Мой несколько утомленный мозг не в состоянии увидеть, прав ли германский довод или нет. Но, естественно, я всегда смотрю на вещи с точки зрения делового человека, и поэтому я всегда думаю, что лучше прийти к какому-то соглашению с конкурентом, чем позволить ему неограниченную меру экспансии. Как только, однако, я прихожу к выводу, что по финансовым или иным причинам этот конкурент больше не может идти в ногу со мной, его дальнейшее существование перестает интересовать меня вовсе.

«Таким образом, взгляды эксперта по этим вопросам и взгляды делового человека противоречат друг другу, и я вправе отбросить эту тему, не вступая в обсуждение интересных и замечательных аргументов, которые Уинстон Черчилль представил мне прошлой ночью. Я не могу, однако, удержаться от того, чтобы несколькими краткими словами не опровергнуть утверждение, что мотивы, побудившие миссию Холдейна, не были искренними. Разговор с сэром Эдвардом Греем позавчера вечером еще больше укрепил это мое убеждение. Я считаю сэра Эдварда серьезным, честным и умным государственным деятелем, и я уверен, что вы согласитесь с моим взглядом, что миссия Холдейна очистила атмосферу, окружающую англо-германские отношения, которая стала очень напряженной».

Можно предположить, что история тем временем доказала, чья точка зрения была правильной: делового человека или военно-морского эксперта.

Не нужно много говорить о последующем развитии событий вплоть до начала войны.

Вышеупомянутое мнение, которое канцлер имел относительно речи Черчилля от 18 марта 1912 года, вероятно, было сформировано только на основании телеграфных отчетов. Тот, кто читает полный оригинальный текст речи, не найдет в нем ничего агрессивного, и не было никакого вреда в том, чтобы признать, что это было совершенно откровенное и честное заявление относительно военно-морского соперничества двух держав. Среди прочего, оно содержало предложение о том, чтобы договориться о «военно-морских каникулах», т. е. обе страны должны воздерживаться от строительства новых кораблей в течение определенного периода. Мы, во всяком случае, рассматривали речь Черчилля как подходящее средство заставить людей увидеть, каковы будут конечные последствия бесконечных военно-морских вооружений. Я сделал ее немецкий перевод, который с помощью одного из комитетов за англо-германское взаимопонимание распространил по всей стране. Однако это оказалось полным провалом, так как в обеих странах были влиятельные группы, которые утверждали, что усилия по примирению двух точек зрения не могут привести к какому-либо позитивному результату и что старое предписание, si vis pacem, para bellum, указывает на единственно правильное решение. Только выдающийся ум мог бы преодолеть эти трудности. Но г-н фон Бетман, как мы знаем, считал, что проблема по внутренним причинам вообще не допускает никакого решения, а первоначальный энтузиазм кайзера, вероятно, был охлажден последующими влияниями иного рода. Сам Баллин в более поздние годы приписывал провал миссии тому обстоятельству, что кайзер и его канцлер только между собой пытались довести все дело до успешного завершения, вместо того чтобы доверить эту задачу министру иностранных дел и адмиралу Тирпицу, министру военно-морского флота.

Интересный штрих к причинам, которые привели к провалу этой последней важной попытки достичь взаимопонимания, проливают слухи, которые распространялись в германской прессе в марте 1912 года о том, что статс-секретарь иностранных дел г-н фон Кидерлен хотел уйти в отставку, потому что чувствовал, что его держали слишком в неведении относительно англо-германских переговоров. Также сообщалось, что положение канцлера было пошатнуто и что адмирал Тирпиц чувствовал неудовлетворенность, потому что закон о флоте не заходил достаточно далеко. Вероятно, во всех этих слухах была доля правды, и это могло быть связано с отношением, которое три упомянутых господина заняли по отношению к вопросу о переговорах с Великобританией.

Вскоре после визита лорда Холдейна Баллин получил письмо от высокопоставленного лица из окружения кайзера, в котором говорилось:

«Впечатление, которое укоренилось у меня за многие часы, проведенные в качестве внимательного слушателя, заключается в том, что ваша широкомасштабная схема рушится нашими официальными кругами, отчасти из-за их неуклюжести, а отчасти из-за их бюрократического тщеславия, и — что еще хуже — что мы не смогли показать себя достойными великой возможности».

Когда стало ясно, что последняя попытка достичь взаимопонимания окончательно и бесповоротно провалилась, посол в Лондоне граф Меттерних не побоялся сделать из этого единственный возможный вывод. Он всегда выражал свое убеждение, что война между Германией и франко-русской коалицией застанет Великобританию на стороне противников Германии, и его отставка — которая, как обычно, объяснялась состоянием его здоровья — на самом деле была вызвана его отчетом, в котором он высказал мнение, что продолжение германских вооружений приведет к войне с Великобританией не позднее 1915 года. Утверждают, что кайзер добавил очень «нелюбезную» пометку на полях к этому отчету. В результате посол, который был человеком очень независимого характера, сделал единственное, что мог последовательно сделать, и ушел со своего поста. Принимая этот шаг, он, возможно, находился под влиянием приема, который провал миссии Холдейна встретил в консервативных кругах Великобритании, где не было оставлено камня на камне, чтобы подчеркнуть необходимость продолжения политики больших вооружений и изобразить германскую ненадежность в самых ярких красках.

Преемником графа Меттерниха стал г-н фон Маршалль, господин, чье назначение пресса и официальные круги встретили с большой сердечностью и от чьих значительных дипломатических способностей, которые признавались со всех сторон, уверенно ожидали улучшения англо-германских отношений. Говорили, что кайзер послал «своего лучшего человека», тем самым демонстрируя, насколько сильно он также желал лучших отношений. Но деятельность г-на фон Маршалля внезапно закончилась из-за его ранней смерти в сентябре 1912 года, и в октябре его место занял принц Лихновский, чьи усилия в направлении улучшения отношений знакомы каждому, кто читал его брошюру. Помимо работы, проделанной послами, большая заслуга принадлежит деятельности, проявленной г-ном фон Кюльманом, тогдашним секретарем миссии и последующим статс-секретарем. Публика не видела многого из его работы, которая велась умело и была последовательной. Его близкое личное знакомство с некоторыми ведущими британскими политиками, особенно с сэром Эдвардом Греем, позволило ему сделать много работы для поддержания хороших отношений и в интересах европейского мира, особенно в то время, когда пост посла был вакантным, а также во время Балканской войны. Он, кроме того, имел много общего с составлением двух колониальных соглашений, касающихся Багдадской железной дороги и африканских проблем соответственно, оба из которых были готовы к подписанию летом 1914 года. Первое из них особенно можно рассматривать как доказательство не только того, что значительное улучшение произошло в англо-германских отношениях, но и того, что Великобритания не была склонна корректировать руководящие линии своей политики в Малой Азии исключительно в соответствии с пожеланиями России. Любой, кто интересуется существовавшими тогда возможностями германской экспансии с согласия Великобритании и на основе этих колониальных проектов соглашений, не может сделать ничего лучше, чем прочитать анонимную брошюру под названием «Deutsche Weltpolitik und kein Krieg» («Германская мировая держава и никакой войны»), опубликованную в 1913 году фирмой Puttkamer & Mühlbrecht в Берлине. Автор — д-р Плен, тогдашний представитель «Кёльнской газеты» в Лондоне, и она отчасти отражает взгляды г-на фон Кюльмана.

В этой связи я хотел бы кратко упомянуть эпизод, который произошел ближе к концу 1912 года. Германские периодические издания уже обсуждали его, особенно «Süddeutsche Monatshafte» в июне 1921 года, в обзоре отчетов, которые граф Лерхенфельд, баварский министр при дворе в Берлине, сделал для информации своего правительства. В этих отчетах он упоминает событие, на которое кайзер уже ссылался в письме Баллину от 15 декабря 1912 года. Кайзер, комментируя состояние напряженности, существовавшее тогда между Австрией и Сербией, сделал некоторые значительные замечания относительно политики Германии по отношению к Австро-Венгрии. Когда отношения между Веной и Петроградом, писал он, приняли опасный характер, потому что было признано, что позиция Сербии основана на ее надежде на российскую поддержку, Германия могла столкнуться с возможностью необходимости прийти на помощь Австрии.

«Славянские подданные Австрии», — продолжалось письмо, — «стали очень беспокойными и могли быть приведены к разуму только решительными действиями всей Дуалистической монархии против Сербии. Австрия подошла к распутью, и все ее будущее развитие висело на волоске. Либо германский элемент сохранит свое превосходство, и в этом случае она останется подходящим союзником, либо славянский элемент возьмет верх, и она перестанет быть союзником вовсе. Если мы будем вынуждены взяться за оружие, мы сделаем это, чтобы помочь Австрии не только против российской агрессии, но и против славян в целом, и в ее усилиях оставаться германской. Это означало бы, что нам пришлось бы столкнуться с расовой борьбой германского элемента против славянской наглости. Не в наших силах предотвратить эту борьбу, потому что будущее Габсбургской монархии и нашей собственной страны — оба на кону. (Это был истинный смысл очень прямого высказывания Бетмана.) Поэтому это вопрос, от которого зависит само существование германской расы на континенте Европы».

«Для нас было крайне важно, что Великобритания до сих пор поддерживала австро-германскую точку зрения по этим вопросам. Теперь, поскольку война против России автоматически означала бы и войну с Францией, нам было важно знать, может ли и захочет ли Великобритания в этом чисто континентальном случае заявить о своем нейтралитете в соответствии со своими предложениями, сделанными в феврале прошлого года».

«6 декабря Холдейн, очевидно, посланный Греем, нанес визит Лихновскому и прямым текстом объяснил ошеломленному послу, что в случае вовлечения Германии в войну против России и Франции Великобритания не останется нейтральной, а немедленно придет на помощь Франции. Причиной такой позиции было названо то, что Британия не могла и не хотела допустить, чтобы мы когда-либо приобрели положение континентального преобладания, которое легко могло бы привести к формированию единого континента. Поэтому Великобритания никогда не могла позволить, чтобы Франция была разгромлена нами. Вы можете себе представить, какое впечатление эта новость произвела на всю Вильгельмштрассе. Не могу сказать, что это застало меня врасплох, поскольку я, как вы знаете, всегда рассматривал Великобританию как врага в военном смысле. Тем не менее, эта новость определенно прояснила ситуацию, даже если результат носит лишь отрицательный характер».

Баллин не преминул попросить своего друга сообщить некоторые подробности относительно визита лорда Холдейна, упомянутого в письме кайзера, и получил следующее объяснение от самого лорда Холдейна.

По его словам, ничто не было дальше от его намерений, чем наносить визит принцу Лихновскому с прямой целью сделать какое-либо подобное заявление; и балканские вопросы, насколько он помнил, вообще не затрагивались. Он провел очень приятные полчаса с принцем, и в ходе их беседы счел уместным повторить формулу, которая обсуждалась во время его пребывания в Берлине и которая касалась интереса Британии к сохранению целостности Франции. Это, возможно, и могло послужить причиной недопонимания.

Сам принц Лихновский в своей брошюре под названием «Моя лондонская миссия» описывает этот инцидент следующим образом:

«В своих депешах, направленных в Берлин, я снова и снова указывал на то, что Великобритания, будучи торговой страной, колоссально пострадает от любой войны между европейскими державами и будет предотвращать ее всеми доступными ей средствами. В то же время, однако, она никогда не могла допустить ослабления или разгрома Франции, поскольку это нарушило бы баланс сил и заменило бы его господством Германии. Этот взгляд был высказан мне лордом Холдейном вскоре после моего прибытия, и все, чье мнение хоть что-то значит, говорили мне то же самое».

Провал переговоров, направленных на достижение взаимопонимания, привел к продолжению наращивания британских вооружений, концентрации британского флота в Северном море, а французского — в Средиземном. Последняя мера была воспринята в Германии как угроза, направленная против Италии, и вызвала резкую полуофициальную критику в «Франкфуртер Цайтунг». Несмотря на все это, однако, из Лондона время от времени поступали дружественные послания относительно возможностей взаимопонимания, «морских каникул» и т. д.

Насколько сильно Баллин держался за свою любимую идею о том, что морские эксперты обеих стран должны прийти к взаимопониманию, демонстрирует тот факт, что в 1914 году, когда британская эскадра присутствовала во время Кильской парусной недели, он пытался организовать встречу и личный обмен мнениями между Черчиллем и Тирпицем.

Черчилль был отнюдь не против приехать в Германию с этой целью, но, к сожалению, с немецкой стороны, и особенно со стороны кайзера, было выражено пожелание, чтобы британское правительство сделало официальный запрос, будет ли его визит приветствоваться. Правительство, однако, не было расположено к этому, и все дело сорвалось, хотя Черчилль передал, что если Тирпиц действительно хочет его видеть, то он найдет способ организовать такую встречу.

Таким образом, последняя попытка достичь взаимопонимания закончилась неудачей, и прежде чем можно было предпринять дальнейшие усилия в этом направлении, Европу настигла ее судьба.

ГЛАВА IX Кайзер

Истоки дружбы между Баллином и кайзером, которая вызвала столько комментариев и слухов, сам кайзер возводил к 1891 году, когда он осматривал экспресс-пароход «Августа Виктория» и когда он в сопровождении кайзерин совершил поездку на борту недавно построенного экспресс-парохода «Фюрст Бисмарк». Баллин, хотя и удостоился чести получить награду и несколько любезных слов от Его Величества, не считал, что эта встреча установила какой-либо особый контакт между ним и его монархом. Он действительно говорил мне, что отсчитывает их знакомство с памятной встречи, состоявшейся в Берлине в 1895 году, которая была посвящена подготовке к торжествам по случаю открытия Кильского канала.

Кайзер хотел, чтобы событие было как можно более грандиозным, и его пожелания в этом отношении были полностью удовлетворены гамбургскими гражданскими властями и судоходными компаниями. Хотя Баллин занимал свою должность лишь короткое время, его гибкий ум не упустил возможности, которую это давало для рекламы его компании. Кайзер живо интересовался каждой деталью. После предварительных обсуждений с Гамбургским сенатом всем заинтересованным сторонам было предложено направить своих делегатов в Берлин, где в Королевском замке должно было состояться общее собрание под председательством кайзера. Было решено, что Северогерманский Ллойд и Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG) предоставят по одному пароходу, которые должны были перевезти представителей правительственных ведомств и Рейхстага, а также остальных гостей, за исключением тех, кто должен был разместиться на борту «Гогенцоллерна», и что оба парохода должны были следовать в кильватере последнего весь путь по Эльбе от Гамбурга до канала. Когда обсуждался этот пункт, кайзер сказал, что распорядился, чтобы за «Гогенцоллерном» следовал сначала пароход Ллойда, а затем лайнер Гамбург-Американской компании. После этого Баллин попросил слова. Он объяснил, что, поскольку путешествие должно начаться в территориальных водах Гамбурга, было бы, пожалуй, уместно оказать гамбургской компании честь занять место непосредственно за императорской яхтой. Кайзер тоном, который звучал отнюдь не любезно, заявил, что не считает это необходимым и что он уже дал определенное обещание людям из Ллойда. Баллин ответил, что если кайзер дал свое слово, то вопрос, конечно, решен, и что он отзывает свое предложение, хотя и считает себя вправе его внести.

По окончании собрания граф Вальдерзее, который был среди присутствующих, взял Баллина под руку и сказал ему: «Поскольку вас теперь наверняка повесят на Бранденбургских воротах, давайте сходим к Хиллеру, пока это не случилось, и пообедаем вместе». Баллин никогда не переставал быть благодарным графу за этот знак доброты, и его дружба с ним и его семьей длилась до самой смерти. Мероприятия, организованные Гамбург-Американской судоходной компанией (HAPAG) для приема своих гостей, были тщательно подготовлены и выполнены. Неспециалисту нелегко представить себе огромное количество мелких деталей, которые необходимо учитывать, чтобы разместить большое число требовательных посетителей на пароходе таким образом, чтобы никто не нашел повода для жалоб, особенно если, как это естественно в подобных случаях, приходится учитывать бесконечное множество вопросов о старшинстве и этикете. Требуется много усилий и осмотрительности, чтобы к удовлетворению всех устроить все дела, касающиеся приема гостей, обеспечения едой и напитками, перевозки багажа и т. д. Однако благодаря бесконечной заботе, с которой Баллин и его сотрудники подошли к этому делу, все прошло исключительно успешно. Вечером, когда гости Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG) возвращались на свой пароход по окончании торжеств, компания приятно удивила их, предоставив художественно оформленный фуршет из холодных закусок и т. д., и весть об этом распространилась так быстро, что люди с других судов, чувствовавшие, что официальное угощение не в полной мере удовлетворило их аппетит, не теряли времени даром, чтобы воспользоваться этой возможностью поесть.

Это событие, во всяком случае, помогло укрепить репутацию гостеприимства компании.

Можно предположить, что этот инцидент показал кайзеру — который, хотя и не возражал против того, чтобы ему возражали наедине, не мог терпеть этого на публике, — что Гамбургская компания движима духом независимости, который не подчиняется другим влияниям без протеста и который ревностно охраняет свое положение. Следует отметить, что кайзер никогда не держал зла на Баллина за его оппозицию, что отчасти может быть объяснено теми огромными усилиями, которые Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG) приложила для того, чтобы сделать торжества успешными. Это событие, возможно, также побудило кайзера с тех пор следить за прогрессом Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG) с особым вниманием. Его особый интерес был сосредоточен на обеспечении нового строительства, и в этом вопросе он с ранних пор оказывал свое влияние в пользу немецких верфей.

Первый случай, когда кайзер выступил в пользу немецких верфей, относится ко времени до его восшествия на престол. Баллин в речи, которую он произнес во время пробного рейса парохода «Метеор», изложил факты, связанные с этим вмешательством, следующим образом: директора только начали переговоры с британскими судостроительными фирмами о постройке своего первого экспресс-парохода, когда прусский посланник в вольном городе Гамбурге сообщил им по просьбе князя Бисмарка, что последний, действуя по настоятельным представлениям принца Вильгельма, предложил им доверить постройку большого судна немецкой верфи. Принц был глубоко убежден, что Германия ради своего собственного будущего должна перестать играть роль Золушки среди наций и что среди его соотечественников нет недостатка в инженерах, которые, если им дать шанс, окажутся столь же эффективными, как и их коллеги в Англии. Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG) после этого доверила постройку судна верфи «Вулкан» в Штеттине. Это был быстроходный пароход «Августа Виктория», названный в честь молодой императрицы. Спущенный на воду в 1888 году, он сразу же завоевал «Голубую ленту Атлантики» в своем первом рейсе.

Другое и еще более практичное предложение кайзера было выдвинуто в то время, когда компания собиралась строить экскурсионный пароход. Удовлетворительные результаты, которые их быстроходные пароходы приносили в мертвый сезон в трансатлантических пассажирских перевозках при использовании для круизов, побудили их сделать этот шаг, и когда внимание кайзера было привлечено к этому проекту, он, основываясь на опыте, полученном с его «Гогенцоллерном», разработал эскиз и составил меморандум, касающийся оснащения такого парохода. По мнению Баллина, этот императорский меморандум содержал некоторые предложения, заслуживающие изучения, хотя было естественно, что от монарха нельзя было ожидать достаточного знакомства со всеми практическими соображениями, которые компания должна была иметь в виду, чтобы сделать нововведение прибыльным, и что, следовательно, некоторые из его рекомендаций не могли быть выполнены.

Если мы вспомним, какое живое удовольствие кайзер получал от своих собственных праздничных круизов, нас не может удивить, что он проявлял такой живой интерес к экскурсионным поездкам компании. Насколько живым он был, можно судить по инциденту, который произошел в начале его правления и на который Баллин, описывая свой первый опыт в этой области, ссылался в своей вышеупомянутой речи по случаю пробного рейса «Метеора». Баллин сказал: «Даже среди моих самых близких соратников находились люди, которые думали, что я не совсем в своем уме, когда во главе 241 бесстрашного путешественника я отправился в первый круиз на Дальний Восток в январе 1891 года. Кайзер только что осмотрел судно, а затем попрощался с компанией и со мной, сказав: «Правильно. Сделайте так, чтобы наши соотечественники чувствовали себя как дома в открытом море, и как ваша компания, так и вся нация пожнут плоды».

В последующие годы интерес кайзера к компании был сосредоточен главным образом на тех вехах в ее прогрессе, которые отмечали расширение страны в направлении «мировой политики» (Weltpolitik), например, ее участие в императорской почтовой службе на Дальний Восток, ее участие в африканской торговле и т. д. Фактически, после 1901 года, когда кайзер живо интересовался созданием треста Моргана и его связью с немецкими судоходными компаниями, почти не было важного события в истории компании (такого как расширение ее услуг, добавление большого нового парохода и т. д.), которое он позволил бы оставить без нескольких сердечных слов поздравления. Он также проявлял живейший интерес к личному благополучию Баллина. Он всегда присылал ему поздравления с праздниками на Рождество или Новый год, обычно в виде почтовых открыток или фотографий из своих путешествий, вместе с несколькими любезными словами, и никогда не забывал годовщины важных событий в жизни Баллина или справляться о нем после перенесенной болезни. Баллин, в свою очередь, знакомил кайзера со всем, что, по его мнению, могло представлять интерес для Его Величества или могло улучшить его знания об экономических условиях, существующих как в его собственной стране, так и в зарубежных странах. Он держал его в курсе всех более важных переговоров по пулу, например, тех, что были связаны с созданием в 1908 году генерального пула, и тех, что касались соглашений, заключенных с другими немецкими судоходными компаниями, и т. д. Всякий раз, когда он замечал в своих путешествиях какие-либо признаки важных событий, главным образом политического характера, он предоставлял своему императорскому другу отчеты о ситуации за рубежом.

В 1904 году интерес кайзера к Баллину принял особенно практическую форму. Баллин сильно страдал от невралгических болей, которые, несмотря на лечение у различных врачей, не уменьшались по-настоящему и надолго, пока за пациента не взялся профессор Швенингер, знаменитый медицинский советник не кого иного, как Бисмарка. Сам Баллин свидетельствовал о неизменном внимании и доброте доктора Швенингера и о большом успехе его лечения. Следует предположить, что Швенингер, благодаря своей энергичной манере обращения с пациентами, был исключительно подходящим для характера Баллина, с которым его врачу и окружающим было нелегко справиться.

«Еще в январе 1904 года, — отмечает Баллин в своих записях, — кайзер прислал телеграмму с приглашением посетить торжества по случаю орденского праздника (Ordensfest) в Берлине, и во время последующего приема он удостоил меня продолжительной беседы, главным образом потому, что хотел сказать мне, как сильно он встревожен состоянием моего здоровья. Его врач, профессор Лейтольд, очевидно, дал ему неблагоприятный отчет о нем. Кайзер объяснил, что он больше не может позволить мне продолжать работу без надлежащей помощи или без заместителя, который выполнял бы мою работу, когда я отсутствую в течение длительного времени. Такое положение дел вызывало у него большое беспокойство, и, поскольку это было делом национального интереса, он был обязан заняться этой проблемой. Он не хотел подвергать себя повторению опасности — которую он испытал в случае с Круппом, — что крупный концерн, подобный нашему, в любой момент может остаться без квалифицированного рулевого у штурвала. Он сказал, что знает, что из всех джентльменов в его окружении господин фон Грумме — тот, кто мне больше всего нравится, и что я очень высокого мнения о нем. Он также считал Грумме лучшим человеком, который когда-либо был рядом с ним, и его было бы трудно заменить. Тем не менее, он был бы рад склонить Грумме к тому, чтобы тот поступил на службу в Гамбург-Американскую судоходную компанию (HAPAG), если я думаю, что это решит трудность, о которой он только что упомянул, и что такое решение будет соответствовать моим собственным желаниям. Он был убежден, что я скоро восстановлю свое нормальное здоровье, если буду освобожден от части своей работы, и что это позволит мне оказать много полезных услуг нации и ему самому; поэтому он был бы рад пойти на эту жертву. Я искренне поблагодарил Его Величество и заверил его, что не могу придумать решения, которое мне понравилось бы больше, чем то, которое он предложил, и что если он действительно готов сделать так много для меня, я попросил бы его обсудить этот вопрос с Грумме. В тот же вечер он послал за Грумме, который немедленно выразил свою готовность поступить на службу в нашу компанию, если такова воля Его Величества».

Живой интерес, который кайзер проявлял к развитию нашего торгового флота, был, естественно, тесно связан с ростом Императорского флота и с нашей военно-морской политикой в целом. Морские интересы страны и торговый флот были реальными мотивами, побуждавшими его собственную военно-морскую политику, тогда как Тирпиц рассматривал их главным образом как ценный актив для пропагандистских целей. В течение первого этапа военно-морской политики и военно-морской пропаганды, которые в то время проводились в весьма умеренных рамках, Баллин, как он неоднократно говорил мне, играл очень активную роль. Это было время, когда известный журнал «Наутикус», впоследствии выпускавшийся через регулярные годовые интервалы, впервые был опубликован Министерством военно-морского флота и когда была начата очень активная пропаганда в пользу флота и морских интересов страны. Опыт доказал, как трудно начать такую пропаганду, особенно через средства массовой информации, так слабо организованные, как немецкая пресса в те дни. Но еще труднее остановить или даже уменьшить такую пропаганду, как только она была начата, потому что предварительным условием для любой активной пропагандистской работы является то, чтобы большое количество отдельных лиц и организаций были заинтересованы в ней. Почти невозможно заставить этих людей прекратить свою деятельность, когда уже не считается желательным поддерживать пропаганду после того, как ее первоначальная цель была достигнута. Морские интересы Германии оставались любимой темой дискуссий в прессе, и оживление, с которым они велись, достигало кульминации всякий раз, когда вносился дополнительный законопроект о флоте. Даже когда предполагалось расширить Кильский канал, так как он оказался слишком узким для судов типа «Дредноут», необходимость этого объяснялась ссылкой на постоянно увеличивающиеся размеры новых пароходов, построенных для торгового флота; хотя, учитывая, что мелководье Балтийского моря и каналов, ведущих в него, делало совершенно невозможным их использование для этой цели, никто никогда не предлагал отправлять эти большие корабли через канал. В последующие годы Баллин часто с большой горечью говорил о тех журналистах, которые никогда не переставали писать о «дерзости нашего торгового флота» в выражениях безмерной похвалы и которых он описывал как величайших врагов Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG).

Но не только пропагандистской работе в пользу Императорского флота способствовал кайзер своими личными усилиями: сфера его морских интересов была гораздо шире. Он оказывал свою помощь, когда обсуждались проблемы, связанные с перевозкой войск на Дальний Восток и в Юго-Западную Африку; он с живым вниманием изучал прогресс немецкого торгового флота, суда которого он часто встречал в своих путешествиях; он часто поднимался на борт немецких туристических пароходов, например, в норвежских водах, где он неизменно делал несколько комплиментарных замечаний по поводу управления, и он стал щедрым покровителем спортивных мероприятий, известных как Кильская неделя, масштаб которых расширялся из года в год. Кильская неделя, первоначально начатая яхт-клубами Гамбурга для поощрения своего спорта, постепенно превратилась в светское событие первого порядка, и с 1902 года стало обычаем для Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG) отправлять один из своих больших пароходов в Киль, где он служил отелем-кораблем для большого числа посетителей. С 1897 года Кильской неделе предшествовал визит кайзера — и часто кайзерин — в Гамбург, где их Величества посещали летние скачки и яхтенную регату на нижней Эльбе. В 1897 году кайзер имел намерение присутствовать на банкете, который Северогерманский регатный союз давал на борту лайнера компании «Колумбия», и только в последний момент он был лишен возможности сделать это. В следующем году Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG) отправила свой пароход «Претория» в Киль. На этом судне состоялся известный «регатный обед», который посетил кайзер и который в будущем он продолжал удостаивать своим присутствием. Баллин получил особое приглашение посетить кайзера на борту его яхты «Гогенцоллерн». Однако он не смог воспользоваться им, потому что сообщение дошло до него только по пути домой в Гамбург. Год спустя кайзер приказал Баллину сесть рядом с ним за стол и вовлек его в долгую беседу на тему грузовой марки, которую он хотел видеть принятой немецкими судоходными фирмами для своих судов. Компания вскоре после этого претворила это предложение в жизнь, и со временем другие компании последовали этому примеру.

По случаю этих торжеств кайзер в 1904 году посетил новые помещения Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG). В 1905 году и в последующие годы он также посещал частный дом Баллина и обедал с ним. Речи, которые он произносил на регатных обедах, данных в связи с регатой на нижней Эльбе, часто содержали некоторые политические отсылки. В 1908 году, например, он сказал:

«Хотя мы не обладаем таким флотом, какой должны были бы иметь, мы завоевали место под солнцем. Теперь моим долгом будет следить за тем, чтобы мы сохранили это место под солнцем против всех пришельцев... Я, как верховный глава Империи, могу только радоваться всякий раз, когда вижу ганзейского гражданина — будь он уроженцем Гамбурга, Бремена или Любека, — который с широко открытыми глазами устремляется в мир и пытается найти место, где он может вбить гвоздь в стену, чтобы повесить инструменты, необходимые для ведения своего дела».

В 1912 году он процитировал девиз из Любекского Ратскеллера:

«Легко поднять флаг, но дорого стоит спустить его с честью».

А в 1914 году, после спуска на воду большого парохода «Бисмарк», он процитировал слова Бисмарка, слегка измененные:

«Мы, немцы, боимся Бога, но больше никого и ничего».

Кильская неделя никогда не проходила без большого количества политических дискуссий. Тесный личный контакт в таких случаях между Баллином и кайзером давал первому много возможностей для выражения своих взглядов на политику. Много было сказано об «безответственных советниках» Вильгельма II, которые, как утверждается, пытались влиять на него в интересах определенных клик, и, конечно, нельзя отрицать, что люди, составлявшие личное окружение монарха, были очень далеки от того, чтобы представлять все оттенки общественного мнения, даже если бы это было возможно. Традиции прусского двора и княжеского воспитания, возможно, внесли свою лепту в это положение дел. Результатом, во всяком случае, было то, что во времена кризисов — как, например, во время войны — было невозможно прорвать фалангу людей, которые охраняли кайзера и ограждали его от их влияния. События показали, насколько сильным должно было быть это влияние и насколько мало оно было приспособлено для того, чтобы побудить кайзера к какой-либо самокритике своих предвзятых идей. Вдобавок к этому существовала трудность получения частной беседы с кайзером в течение сколько-нибудь длительного времени — трудность, которая редко преодолевалась даже лицами, обладавшими очень высокими полномочиями. Уже упоминалось, что кайзер не любил, когда ему возражали в присутствии других, потому что считал это унизительным для своего суверенного положения. Баллину неоднократно удавалось вовлекать кайзера в частные беседы продолжительностью некоторое время, особенно после своих поездок за границу, когда кайзер приглашал его пообедать с ним, а затем сопровождать его на прогулке без посторонних.

Заметки Баллина не раз упоминают такие беседы с кайзером, например, 3 июня 1901 года, когда он был членом императорского обеденного общества:

«После обеда кайзер попросил меня отчитаться о моей поездке на Дальний Восток, а он, в свою очередь, рассказал мне несколько чрезвычайно интересных новостей, касающихся его пребывания в Англии и связанных с этим политических дел».

Следующий отрывок, относящийся к Кильской неделе, взят из заметок того же года:

«Я получил много знаков внимания от кайзера, который 27 июля снова вызвал меня в Киль, так как хотел обсудить с канцлером и со мной вопрос о японском банке».

Во время своей поездки на Дальний Восток Баллин приложил много усилий, чтобы добиться создания германо-японского банка.

Следующие выдержки взяты из заметок последующих лет:

«10 декабря (1903 г.) я получил телеграмму с просьбой встретиться с кайзером в Новом дворце. К моей бесконечной радости, к кайзеру полностью вернулся голос. Он выглядел хорошо и бодро, и во время прогулки по парку у меня была долгая беседа с ним относительно моей поездки в Америку и других дел. В феврале кайзер намерен предпринять средиземноморский круиз на борту «Гогенцоллерна» для поправки здоровья. Он, вероятно, направится в Геную на борту одного из императорских почтовых пакетов, который должен быть зафрахтован для него».

(Апрель 1904 г.). «Кайзер выразил желание видеть меня в Италии. По прибытии в Неаполь я обнаружил ожидающую меня телеграмму, в которой меня просили при необходимости проследовать в Мессину. Однако из-за состояния наших переговоров с российским правительством я не счел желательным встречаться с кайзером именно тогда, и поэтому у меня не было возможности видеть его до 3 мая, когда я был в Берлине, чтобы присутствовать на собрании «Дисконто-Гезельшафт» и посовещаться со Штюбелем по вопросу о некоторых дальнейших перевозках войск в Юго-Западную Африку. Я получил приглашение присоединиться к императорскому обеденному обществу, на котором должен был заранее праздноваться день рождения кронпринца, поскольку Его Величество не будет в городе 6 мая. Здоровье кайзера значительно улучшилось благодаря его круизу; он немного похудел, и кайзерин тоже была очень рада видеть его в таком хорошем состоянии. Мы, естественно, обсуждали темы дня, и кайзер, как всегда, был полон доброты и доброй воли по отношению ко мне».

«21 июня 1904 года состоялась обычная императорская регата в Куксхафене и обычный обед на борту «Блюхера». За этими событиями последовала Кильская неделя, которая длилась с 22 по 28 июня. Мы остановились на борту «Виктории Луизы», и таким образом я был приведен в особенно тесный контакт с кайзером. Я сопровождал его в Эккернфёрде на борту «Метеора», и мы обсуждали политическую ситуацию, особенно в ее отношении к марокканскому вопросу и к позиции Великобритании».

«19 июня 1904 года кайзер, кайзерин и некоторые из их сыновей находились в Гамбурге. Я обедал с ними у Чиршки (прусского посланника в Гамбурге), и мы поехали на скачки. 20 июня мы направились в Куксхафен, где на борту «Дойчланда» я услышал новость — которую кайзер только что сообщил Кемпфу (капитану «Дойчланда»), — что пароход Северогерманского Ллойда «Кайзер Вильгельм II» вследствие того, что он был оснащен большими гребными винтами, побил рекорд скорости. Поздно ночью кайзер попросил меня встретиться с ним на борту «Гогенцоллерна», где он вовлек меня в долгую дискуссию на самые разнообразные темы. 21 июня состоялась регата в Куксхафене. Кайзер и принц Генрих были среди гостей, которых угощали обедом на борту «Дойчланда». Кайзер был в лучшем здравии и настроении. Благодаря тому, что бургомистр Бурхард — который обычно вовлекает кайзера в беседу после обеда — был лишен возможности присутствовать из-за болезни, я смог представить Его Величеству ряд гамбургских джентльменов. Поскольку кайзер вызвал меня обедать с ним на борту «Гогенцоллерна» 22-го числа, я не мог вернуться в Гамбург, а должен был проехать через Кильский канал той же ночью на буксирном пароходе. 22-го числа я остановился в здании клуба Императорского яхт-клуба, в то время как в моем собственном доме был дан обед на 36 персон. 23-го числа я сменил место жительства на «Принцессу Викторию Луизу», и другие посетители прибыли туда около полудня. Особенностью Кильской недели 1904 года был визит короля Эдуарда к кайзеру, с которым он встретился в Киле. Для размещения государственных министров и других посетителей, которых кайзер пригласил в связи с присутствием короля, мы предоставили в его распоряжение наш пароход «Принц Иоахим» в дополнение к «Принцессе Виктории Луизе». Мы также впервые предоставили отель-корабль «Граф Вальдерзее», все каюты которого были заняты. 27 июня моя жена и я, а также ряд других посетителей с «Принцессы Виктории Луизы» были приглашены на послеобеденный чай к кайзеру и кайзерин на борту «Гогенцоллерна», и у меня была продолжительная беседа с королем Эдуардом».

Всякий раз, когда кайзер предоставлял Баллину аудиенцию без присутствия свидетелей, он отбрасывал всякую важность и обсуждал дела с ним как друг с другом. Также он не возражал против советов и увещеваний своего друга, и он не обижался, если Баллин в таких случаях подвергал его действия или его мнения суровой критике.

В таких случаях кайзер, как неоднократно отмечал Баллин, «принимал все это, не перебивая, глядя на меня из глубины своих добрых и честных глаз». То, что он не держал на Баллина никакого зла за его откровенность, видно из того факта, что он проявлял живой и сердечный интерес ко всем событиям, затрагивающим частную жизнь Баллина и его семьи, например, к помолвке его дочери — интерес, который продолжался и после смерти Баллина.

Несмотря на эту тесную дружбу между Баллином и кайзером, было бы совершенно неправильно полагать, что Баллин оказывал что-либо похожее на постоянное влияние на Его Величество. Их встречи происходили лишь очень изредка и часто были разделены интервалами, растягивавшимися на несколько месяцев, и лишь в редких случаях Баллин пользовался привилегией писать кайзеру лично. Правда, последний всегда был рад выслушать объяснения Баллина по поводу его взглядов, и возможно, что время от времени он действительно позволял себе руководствоваться ими; но совершенно точно, что он никогда не позволял этим взглядам оказывать какое-либо реальное влияние на политику страны. События, изложенные в главе этой книги, посвященной политике, показывают, что в конкретном случае, во всяком случае, рекомендации Баллина и вес его аргументов не были достаточными, чтобы успешно справиться с влиянием других, которые были постоянными советниками монарха и которые во все времена имели доступ к Его Величеству.

Если таким образом эффект дружбы Баллина с кайзером часто сильно переоценивался в отношении политики, то же самое справедливо — и, действительно, в еще большей степени — в отношении преимуществ, которые Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG), как предполагается, извлекла из этого. Один из соратников Баллина по совету директоров компании был совершенно прав, когда сказал: «Дружба Баллина с кайзером принесла больше вреда, чем пользы Гамбург-Американской судоходной компании (HAPAG)». Косвенно, конечно, она подняла престиж компании как дома, так и за рубежом. Но нет сомнений, что она также оказала на нее неблагоприятное воздействие: во всяком случае, за пределами Германии. Она породила всевозможные слухи, например, что компания получала большие преимущества от правительства; что последнее субсидировало ее в значительной степени; что кайзер был одним из главных акционеров и т. д. Также совершенно точно, что эти убеждения в значительной степени способствовали тому, что Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG), как выразился Баллин, стала одной из военных целей Великобритании, и даже утверждается, что по окончании войны британское правительство обращалось к некоторым из ведущих судоходных фирм страны с предложением выкупить Гамбург-Американскую судоходную компанию (HAPAG) или Северогерманский Ллойд. Это было в то время, когда стало желательным обеспечить необходимую организацию для задуманного коммерческого завоевания континента. Вполне возможно — и, я склонен думать, вполне вероятно, — что это предложение было выдвинуто потому, что такой шаг был бы в гармонии с тем настроем ума, из которого возникли такие положения Версальского договора, которые имеют дело с судоходными магнатами, и с предположением, что немецкое судоходство — которое, как предполагалось, зависело для своего продолжения главным образом от существования немецкой монархической системы — практически прекратило бы свое существование с исчезновением последней. Было бы, действительно, трудно назвать какой-либо исторический документ, который уделяет меньше внимания жизненным потребностям нации и который фактически игнорирует их более полно, чем договор, подписанный в Версале.

Утверждение, что Баллин когда-либо пытался использовать свою дружбу с кайзером для своей собственной выгоды или выгоды своей компании, более того, диаметрально противоположно установленному факту, что он знал точные пределы своего влияния и что он никогда не стремился переоценить свои возможности. Его «политика компромисса» была практическим результатом этой черты его характера.

Мнение, которое мое пристальное наблюдение за работой Баллина в течение последних десяти лет его жизни позволило мне сформировать, было, насколько это касается политической стороны, подтверждено мне во всех деталях не кем иным, как принцем Бюловом, который, без сомнения, является наиболее компетентным судьей немецких дел в первом десятилетии двадцатого века. Когда я спросил принца, можно ли обвинить Баллина в том, что он когда-либо злоупотреблял дружбой между собой и кайзером ради каких-либо скрытых целей, он ответил решительным отрицанием. Баллин, сказал он, никогда не мечтал о том, чтобы сделать такую вещь. Он всегда проявлял величайший такт в своих отношениях с кайзером и никогда не использовал их для получения какой-либо частной выгоды. Кроме того, его взгляды почти всегда совпадали с теми, которые разделяли ответственные лидеры политических судеб страны. Лишь однажды возник конфликт мнений между Баллином и им самим по политическому вопросу, и это было в то время, когда обсуждались таможенные тарифы. Баллин считал, что они наносят ущерб лучшим интересам страны, и общеизвестный факт, что в то время существовало широко распространенное чувство невозможности заключения каких-либо торговых договоров до тех пор, пока эти тарифы были в действии.

В течение наиболее критического периода существования монархии — т. е. во время войны — влияние Баллина на кайзера было лишь незначительным. Лишь в очень немногих случаях он мог встретиться с кайзером, и у него никогда не было возможности поговорить с ним наедине, как в прежние времена. Постоянной целью окружения кайзера было поддерживать свое контролирующее влияние над кайзером в неизменном виде. Даже когда они встретились в последний раз — в сентябре 1918 года — и когда Баллина по настоянию Верховного командования армии попросили объяснить кайзеру ситуацию такой, какой она была на самом деле, ему не разрешили видеть кайзера без присутствия свидетеля, так что его влияние не могло проявиться. Тот факт, что кайзеру было запрещено знать правду, был причиной его краха и краха его страны. «Кайзеру позволено знать только светлую сторону вещей, — говорил Баллин, — и поэтому он не видит дел такими, какими они стоят на самом деле».

Это тем более прискорбно, что, как думал Баллин, кайзеру не недоставало ни способностей, ни независимости мышления, которые позволили бы ему проводить политику лучше, чем та, с которой он фактически согласился. Не раз, говорил Баллин, суждение кайзера по политическому вопросу было абсолютно здравым, но он не хотел действовать вопреки рекомендациям своих ответственных советников. Когда, например, было решено, что канонерская лодка «Пантера» должна быть отправлена в Агадир, решение, которое было принято во время Кильской недели 1911 года, кайзер воскликнул с большим проявлением чувств, что шаг такой далеко идущей важности не может быть сделан сгоряча и без консультации с нацией, и он дал свое согласие только с большой неохотой. Более того, заявил Баллин, он отнюдь не симпатизировал Тирпицу, и последний не был человеком по его сердцу, но он был доволен тем, что позволял ему делать по-своему, потому что верил, что военно-морская политика Тирпица была правильной, так что он не имел права ставить под угрозу интересы своей страны, увольняя его. Кайзером не двигало честолюбивое желание создать мощный флот, предназначенный рискнуть всем в решающей борьбе против Великобритании, и многочисленные отрывки в его публичных речах, которые иностранные наблюдатели интерпретировали как подразумевающие такое желание, должны рассматриваться как взрывные вспышки сильного характера, который иногда направлялся в неправильные русла определенным чувством собственного превосходства и который, стремясь выразить себя, иногда опережал осторожность. Его непоследовательность, которая делала его легкой добычей влияния его окружения, заставляла иностранных критиков смотреть на него как на колеблющегося и нестабильного, и это впечатление — как было обнаружено, когда стало слишком поздно — дискредитировало его страну в глазах Великобритании, с которой, в конце концов, приходилось считаться как с решающим фактором во всех вопросах, касающихся мировой политики. Такой характер мог быть направлен в правильном направлении только в том случае, если бы правильное влияние могло быть постоянно оказано на него. Но кто должен был оказывать такое влияние на кайзера? Конечно, его окружение не включало никого, квалифицированного для этого, потому что оно не было представительным для всех слоев нации; также никто из сменявших друг друга канцлеров не был способен предпринять такую задачу, поскольку никто из них не преуспел в решении вопросов внутренней политики таким образом, который был бы одобрен надежным и солидным большинством в Рейхстаге. Кайзерин также не была свободна от предрассудков относительно войны и причин ее начала. Баллин рассказывает, как в одном из немногих случаев, когда он имел привилегию видеть кайзера во время войны, Ее Величество со сжатыми кулаками воскликнула: «Мир с Англией? Никогда!». Императорская семья считала себя преданной Англией и английским двором. Почему это должно быть так, возможно, еще труднее сказать сейчас, чем Баллин мог понять в те дни. Аргументы, однако, были бесполезны в таком случае и могли принести только вред. Кайзер не держал на Баллина никакого зла из-за откровенности, с которой он объяснил свои взгляды в тот день; напротив, члены окружения кайзера подтвердили, что после того, как Баллин ушел в тот вечер, он даже пытался заставить кайзерин увидеть его (Баллина) точку зрения. Поставив себя на место Баллина, он сказал, что может прекрасно понять, как он чувствует себя по поводу всего этого; но он сам не мог не думать, что его английские родственники сыграли с ним злую шутку, так что он был вынужден продолжать борьбу с Англией не на жизнь, а на смерть.

Когда Баллин летом 1918 года дал мне характеристику кайзера, очерк которой я попытался представить в предыдущих абзацах, он добавил: «Но какая от этого польза? Он, в конце концов, управляющий директор, и если дела идут не так, он несет ответственность точно так же, как если бы он был директором акционерного общества».

Это сравнение Германской империи и ее правителя с акционерным обществом и его советом директоров часто служило предметом спора в нашем узком кругу, и даже до войны эти дискуссии регулярно приводили к выводу, что при той политике, которую проводило правительство, и той, которую проводили партии в Рейхстаге, Гамбург-Американская судоходная компания (HAPAG) давно бы обанкротилась, если бы ее дела велись по таким же принципам, как дела Германской империи. Для нас было бесконечным поводом для удивления узнавать, как совершенно неправильно оценивалась европейская ситуация в самых высоких кругах, когда, например, стал известен следующий инцидент, о котором сообщили Баллину во время войны. Однажды, когда разговор за обедом в императорской ставке зашел об Англии, кайзер заметил: «Я только хотел бы, чтобы кто-нибудь сказал мне заранее, что Англия возьмется за оружие против нас», на что один из присутствующих ответил тихим шепотом: «Меттерних». Было бы так же уместно, добавил Баллин, упомянуть мое собственное имя, потому что я также предупреждал кайзера снова и снова. На другой странице этой книги упоминается общеизвестный факт, что причиной, по которой граф Меттерних, немецкий посол при Сент-Джеймсском дворе, должен был оставить свой пост, было то, что он в одном из своих отчетов предсказал, что Германия будет вовлечена в войну с Великобританией не позднее 1915 года, если она не снизит темпы своих военно-морских вооружений. Это было одно из тех многочисленных предсказаний, которые, как и многие другие, особенно во время войны, никто не хотел слушать. Даже в конце лета 1918 года, когда Баллин видел кайзера в последний раз, такие предупреждения встретили глухие уши. Эта встреча, на которую Баллин согласился с неохотой, была результатом дружбы, которая, политически говоря, была лишена практических результатов. Подробный отчет следует.

ГЛАВА X Война

Примерно в середине июля 1914 года Баллин, находясь в Киссингене для поправки здоровья, получил письмо от министра иностранных дел господина фон Ягова, которое заставило его немедленно прекратить свой отпуск и отправиться в Берлин. Письмо было датировано 15 июля, и его основное содержание было следующим:

«Берлинер Тагеблатт», говорилось в нем, опубликовала некоторую информацию, касающуюся определенных англо-русских соглашений по военно-морским вопросам. Министерство иностранных дел не придавало этому большого значения, потому что это противоречило общему предположению, что отношения Германии с Великобританией изменились к лучшему, а также очевидному нежеланию британских государственных деятелей связывать свою страну какими-либо подобными соглашениями. Дело, однако, было расследовано все равно, и через очень конфиденциальные каналы было установлено, что слухи, о которых идет речь, отнюдь не лишены реальной фактической основы. Грей также не отрицал их наотрез во время своего интервью с Лихновским. Было совершенно верно, что англо-русские переговоры ведутся по вопросу о военно-морском соглашении и что российское правительство стремится обеспечить как можно больше взаимного сотрудничества между двумя странами. Определенного взаимопонимания до сих пор не было достигнуто, несмотря на давление, оказываемое Россией. Позиция Грея стала несколько неопределенной; но считалось, что он в конечном итоге даст свое согласие и что он успокоит свою собственную совесть, аргументируя тем, что переговоры на самом деле велись не между кабинетами, а между соответствующими военно-морскими властями. Также было вполне вероятно, что британцы, которые были мастерами искусства делать тонкие различия, будут вести переговоры с мысленной оговоркой, что они воздержатся от принятия активного участия, когда наступит критический момент, если им будет удобно не делать этого; и casus fœderis (случай, подпадающий под действие союзного договора), по-видимому, не будет предусмотрен в соглашении. Во всяком случае, эффект последнего будет заключаться в колоссальном усилении агрессивных тенденций России. Если соглашение станет совершенным, Германии будет бесполезно думать о сближении с Великобританией, и поэтому будет делом большой важности предпринять последнюю попытку противодействия российским замыслам. Его (фон Ягова) идея заключалась в том, что Баллин, который имел близкие отношения с многочисленными англичанами на ведущих позициях, должен послать предостерегающую записку через Северное море. Это предложение сопровождалось несколькими намеками относительно наиболее подходящей формы формулировки такой записки, и письмо заканчивалось заявлением, что дело носит очень срочный характер. В постскриптуме от 16 июля добавлялось, что «Берлинер Тагеблатт» опубликовала еще одну статью, согласно которой информаторы автора также серьезно оценивали ситуацию».