49. Столь же легко оценить эффект, когда много блоков соединены вместе, как на рис. 39, 40; в первом из которых нижний набор блоков, а следовательно, и груз, удерживается шестью веревками; а на последнем рисунке — пятью: поэтому на первом из этих рисунков сила для поддержания груза должна составлять только одну шестую часть веса, а на последнем рисунке сила должна составлять одну пятую часть.
50. Существуют два других способа поддержания груза с помощью блоков, которые я рассмотрю особо.
51. Один из этих способов представлен на рис. 41. Здесь, поскольку груз соединен с блоком B, сила, равная половине веса A, поддержала бы блок C, если бы была приложена непосредственно к нему. Поэтому блок C тянется вниз с силой, равной половине веса A. Но если бы блок D поддерживался непосредственно половиной силы, с которой тянется вниз блок C, этот блок D поддерживал бы блок C; так что если блок D поддерживается с силой, равной одной четвертой части веса A, эта сила поддержит груз. Но по той же причине, что и раньше, если сила в E равна половине силы, необходимой для поддержания блока D; этот блок, а следовательно, и груз A, будут поддержаны: поэтому, если сила в E составляет одну восьмую часть веса A, она поддержит груз.
52. Другой способ применения блоков к грузу представлен на рис. 42. Чтобы объяснить эффект блоков, примененных таким образом, уместно рассмотреть различные грузы, висящие, как на рис. 43. Здесь, если сила и грузы уравновешивают друг друга, сила A равна грузу B; груз C равен удвоенной силе A, или грузу B; и по той же причине груз D равен удвоенному грузу C, или равен четырем силам A. Очевидно поэтому, что все три груза B, C, D вместе равны семи силам A. Но если бы эти три груза были соединены в один, они создали бы случай рис. 40: так что на том рисунке груз A, где есть три блока, в семь раз больше силы B. Если бы было только два блока, груз был бы в три раза больше силы; а если бы было четыре блока, груз был бы в пятнадцать раз больше силы.
53. Далее следует рассмотреть клин. Форма этого инструмента достаточно известна. Когда он подкладывается под какой-либо груз (как на рис. 44), сила, с которой клин поднимет груз, когда его загоняют под него ударом по концу A B, будет относиться к силе, с которой удар подействовал бы на груз, если бы был приложен непосредственно к нему, так же, как скорость, которую клин получает от удара, относится к скорости, с которой груз поднимается клином.
54. Винт — пятая механическая сила. Существует два способа применения этого инструмента. Иногда его ввинчивают в отверстие, как на рис. 45, где винт A B ввинчивается через доску C D. Иногда винт прикладывается к зубьям колеса, как на рис. 46, где резьба винта A B поворачивает зубья колеса C D. В обоих этих случаях, если стержень, такой как A E, закреплен на конце A винта; сила, с которой конец B винта на рис. 45 вдавливается вниз, и сила, с которой удерживаются зубья колеса C D на рис. 44, относятся к силе, приложенной к концу E стержня, так же, как скорость, с которой будет двигаться конец E при повороте винта, относится к скорости, с которой будет двигаться конец B винта на рис. 43 или зубья колеса C D на рис. 46.
55. Наклонная плоскость также дает возможность поднять груз с меньшей силой, чем та, которая равна самому грузу. Предположим, требуется поднять шар A (на рис. 47) с земли B C до точки, перпендикулярная высота которой от земли равна E D. Если этот шар тянуть вдоль склона D F, потребуется меньше силы для его подъема, чем если бы его поднимали прямо вверх. Здесь, если сила, приложенная к шару, относится к его весу только так, как E D относится к F D, этого будет достаточно, чтобы удержать шар; и поэтому любое добавление к этой силе приведет его в движение и потянет вверх; если только шар, прижимаясь к плоскости, на которой он лежит, не прилипает в некоторой степени к плоскости. Это, конечно, он должен делать всегда в большей или меньшей степени, поскольку ни одна плоскость не может быть сделана настолько абсолютно гладкой, чтобы не иметь никаких неровностей вообще; и не настолько бесконечно твердой, чтобы ни в малейшей степени не уступать давлению груза. Поэтому шар нельзя положить на такую плоскость, по которой он скользил бы с совершенной свободой, но они должны в некоторой мере тереться друг о друга; и это трение сделает необходимым применение определенной степени силы, большей, чем та, которая необходима для поддержания шара, чтобы придать ему какое-либо движение. Но поскольку все механические силы в той или иной степени подвержены подобному препятствию со стороны трения, я здесь покажу только то, какая сила была бы необходима для поддержания шара, если бы он мог лежать на плоскости, не вызывая никакого трения вообще. И я утверждаю, что если бы шар тянули за веревку G H, лежащую параллельно плоскости D F, и сила, с которой тянут веревку, относилась бы к весу шара так же, как E D относится к D F, эта сила поддержала бы шар. Чтобы доказать это, пусть веревка G H будет продолжена и перекинута через блок I, и пусть к ней будет подвешен груз K. Теперь я утверждаю, что если этот груз относится к шару A так же, как D E относится к D F, груз поддержит шар. Я думаю, совершенно очевидно, что центр шара A будет лежать на одной непрерывной линии с веревкой H G. Пусть L будет центром шара, а M — центром тяжести груза K. Во-первых, пусть груз висит так, чтобы линия, проведенная от L к M, лежала горизонтально; и я утверждаю, что если шар переместить вверх или вниз по плоскости D F, груз будет двигаться вместе с ним так, что общий центр тяжести обоих грузов будет оставаться на этой линии L M и, следовательно, ни в коем случае не опустится. Чтобы доказать это более полно, я немного отойду от метода этого трактата и воспользуюсь одной или двумя математическими пропорциями; но они таковы, что любой человек, прочитавший «Начала» Евклида, полностью их поймет; и они сами по себе настолько очевидны, что, я полагаю, мои читатели, которые совершенно не знакомы с геометрическими сочинениями, не встретят затруднений в их принятии. После этого вступления, пусть шар будет перемещен вверх, пока его центр не окажется в G, тогда M, центр тяжести груза K, опустится до N; так что M N будет равно G L. Проведите N G, пересекающую линию M L в O; тогда я утверждаю, что O — это общий центр тяжести двух грузов в этом их новом положении. Пусть G P будет проведено перпендикулярно к M L; тогда G L будет относиться к G P так же, как D F относится к D E; и поскольку M N равно G L, M N будет относиться к G P так же, как D F относится к D E. Но N O относится к O G так же, как M N относится к G P; следовательно, N O будет относиться к O G так же, как D F относится к D E. В последнюю очередь, вес шара A относится к другому грузу K так же, как D F относится к D E; поэтому N O относится к O G так же, как вес шара A относится к весу K. Откуда следует, что когда центр шара A находится в G, а центр тяжести груза K находится в N, O будет общим центром тяжести обоих грузов. Таким же образом, если бы шар заставили опускаться, общий центр тяжести был бы найден на этой линии M L. Поскольку, следовательно, никакое движение шара в любую сторону не заставит общий центр тяжести опуститься, очевидно, из того, что было сказано выше, что грузы A и K уравновешивают друг друга.
56. Теперь я рассмотрю случай маятников. Маятник делается путем подвешивания груза к линии, чтобы он мог качаться вперед и назад. Это движение геометры очень тщательно изучили, потому что это самый удобный инструмент из всех для точного измерения времени.
57. Я уже отмечал, что если тело, висящее перпендикулярно на нити, как тело A (на рис. 48) висит на нити A B, привести в движение так, чтобы оно поднималось по круговой дуге A C, то, как только оно достигнет высшей точки, до которой его донесет полученное движение, оно немедленно начнет опускаться и в точке A снова получит такую же степень движения, какую имело вначале. Это движение, следовательно, донесет тело вверх по дуге A D так же высоко, как оно поднималось ранее по дуге A C. Следовательно, при возвращении через дугу D A оно снова приобретет в A свою первоначальную скорость и продвинется второй раз вверх по дуге A C так же высоко, как в первый раз; таким образом, продолжая без конца свое возвратно-поступательное движение. Правда, на самом деле каждый маятник, который мы можем привести в движение, будет постепенно уменьшать свой размах и в конце концов остановится, если не будет какой-либо силы, постоянно приложенной к нему, благодаря которой его движение будет возобновляться; но это происходит из-за сопротивления, которое тело встречает как со стороны воздуха, так и со стороны нити, на которой оно висит: ибо, как воздух будет создавать некоторое препятствие продвижению тела, движущегося сквозь него, так и нить, на которой висит тело, будет дополнительным препятствием; ибо эта нить должна либо скользить по штифту, на котором она висит, либо она должна изгибаться при движении груза; в первом случае должно быть некоторое трение, а во втором нить будет оказывать некоторое сопротивление своему изгибу. Однако, если бы можно было устранить все сопротивление, движение маятника было бы вечным.
58. Но продолжим: первое свойство, которое я отмечу в этом движении, заключается в том, что чем большую дугу описывает маятниковое тело, тем больше времени оно затрачивает: хотя продолжительность времени не увеличивается в такой большой пропорции, как дуга. Так, если C D — большая дуга, а E F — меньшая, где C A равно A D, а E A равно A F; тело, когда оно качается по большей дуге C D, затратит на свой размах от C до D больше времени, чем при качании от E до F, когда оно движется только по этой меньшей дуге; или время, за которое тело, отпущенное из C, опустится по дуге C A, больше, чем время, за которое оно опустится по дуге E A, будучи отпущенным из E. Но первое из этих времен не будет находиться в той же пропорции к последнему, в какой первая дуга C A относится к другой дуге E A; что будет выглядеть так. Пусть C G и E H будут двумя горизонтальными линиями. Выше было отмечено, что тело при падении по дуге C A приобретет в точке A такую же скорость, какую оно получило бы при падении прямо вниз через G A; а при падении по дуге E A оно приобретет в точке A только ту скорость, которую получило бы при падении через H A. Поэтому, когда тело опускается по большей дуге C A, оно приобретет большую скорость, чем когда оно проходит только по меньшей; так что эта большая скорость в некоторой степени компенсирует большую длину дуги.
59. Увеличение скорости, которое тело приобретает при падении с большей высоты, имеет такой эффект, что если провести прямые линии от A к C и E, тело упало бы по более длинной прямой линии C A точно за то же время, что и по более короткой прямой линии E A. Это доказано геометрами, которые доказывают, что если любой круг, такой как A B C D (рис. 49), поместить в перпендикулярное положение, тело будет падать наклонно по каждой линии, такой как A B, проведенной из низшей точки A в круге к любой другой точке на окружности, точно за то же время, которое было бы затрачено телом при падении перпендикулярно вниз через диаметр C A. Но время, за которое тело опустится по дуге, отличается от времени, которое оно затратило бы при падении по линии A B.
60. Некоторые полагали, что поскольку в очень малых дугах эта соответствующая прямая линия мало отличается от самой дуги, то спуск по этой прямой линии в таких малых дугах совершался бы почти за то же время, что и по самим дугам: так что если бы маятник качался в малых дугах, половина времени одного размаха была бы почти равна времени, за которое тело упало бы перпендикулярно через удвоенную длину маятника. То есть все время размаха, согласно этому мнению, будет в четыре раза больше времени, необходимого для падения тела через половину длины маятника; потому что время падения тела через удвоенную длину маятника составляет половину времени, необходимого для падения через одну четверть этого пространства, то есть через половину длины маятника. Однако здесь есть ошибка; ибо все время размаха, когда маятник движется по малым дугам, относится к времени, необходимому для падения тела через половину длины маятника, почти в той же пропорции, в какой окружность круга относится к его диаметру; то есть почти в пропорции 355 к 113, или чуть больше, чем пропорция 3 к 1. Если маятник делает такой большой размах, что проходит дугу, равную одной шестой части всей окружности круга, он качнется 115 раз, в то время как должен был бы, согласно этой пропорции, качнуться 117 раз; так что, когда он качается по такой большой дуге, он теряет чуть меньше двух размахов на сто. Если он качается только по 1/10 круга, он не потеряет более одной вибрации на 160. Если он качается по 1/20 круга, он потеряет около одной вибрации на 690. Если его размах ограничен 1/40 всего круга, он потеряет чуть больше одного размаха на 2600. И если он делает размах не более чем по 1/60 всего круга, он не потеряет ни одного размаха на 5800.
61. Теперь отсюда следует, что когда маятники качаются по малым дугам, между временем их размаха и временем, за которое тело упало бы перпендикулярно вниз через половину их длины, наблюдается почти постоянная пропорция. И мы заявили выше, что пространства, через которые падают тела, находятся в двойной пропорции к временам, которые они затрачивают на падение. Поэтому в маятниках разной длины, качающихся по малым дугам, длины маятников находятся в двойной или дублированной пропорции к временам, которые они затрачивают на качание; так что маятник в четыре раза длиннее другого будет затрачивать вдвое больше времени на каждый размах, маятник в девять раз длиннее сделает один размах только на три размаха более короткого, и так далее.
62. Эта пропорция в размахах разных маятников сохраняется не только в малых дугах, но и в больших, при условии, что они являются такими, которые геометры называют подобными; то есть если дуги находятся в той же пропорции к целым окружностям своих соответствующих кругов. Предположим (на рис. 48) A B, C D — два маятника. Пусть дуга E F будет описана движением маятника A B, а дуга G H будет описана маятником C D; и пусть дуга E F находится в той же пропорции к целой окружности, которая образовалась бы при повороте маятника A B вокруг точки A, в какой дуга G H находится к целой окружности, которая образовалась бы при повороте маятника C D вокруг точки C. Тогда я утверждаю, что пропорция, в которой длина маятника A B относится к длине маятника C D, будет в два раза больше пропорции, в которой время, затраченное на описание дуги E F, относится к времени, затраченному на описание дуги G H.
63. Таким образом, маятники, которые качаются по очень малым дугам, являются почти равной мерой времени. Но поскольку они не являются такой равной мерой с геометрической точностью, математики нашли метод заставить маятник качаться так, что если бы его движению не препятствовало никакое сопротивление, он всегда совершал бы каждый размах за одно и то же время, независимо от того, двигался ли он по большему или меньшему пространству. Это было впервые открыто великим Гюйгенсом и заключается в следующем. На прямой линии A B (на рис. 49) пусть круг C D E будет расположен так, чтобы касаться прямой линии в точке C. Затем пусть этот круг катится по прямой линии A B, как колесо кареты катится по земле. Очевидно, что как только круг начнет двигаться, точка C в круге будет поднята с прямой линии A B; и при движении круга опишет кривой путь, который представлен линией C F G H. Здесь часть C H прямой линии, заключенная между двумя концами C и H линии C F G H, будет равна всей окружности круга C D E; и если C H разделить на две равные части в точке I, и провести прямую линию I K перпендикулярно к C H, эта линия I K будет равна диаметру круга C D E. Теперь на этой линии, если бы тело было отпущено из точки H и переносилось бы своим весом вниз по линии H G K, до точки K, которая является низшей точкой линии C F G H; и если бы из любой другой точки G тело было отпущено таким же образом, это тело, которое падает из G, затратило бы точно такое же время на приход в K, как тело, которое падает из H. Поэтому, если маятник можно подвесить так, чтобы шар двигался по линии A G F E, все его размахи, длинные или короткие, будут совершаться за одно и то же время; ибо время, за которое шар опустится до точки K, всегда составляет половину времени всего размаха. Но шар маятника будет заставлен качаться по этой линии следующими средствами. Пусть K I (на рис. 52) будет продолжено вверх до L, пока I L не станет равно I K. Затем пусть линия L M H, равная и подобная K H, будет приложена, как на рисунке, между точками L и H, так что точка, которая в этой линии L M H соответствует точке H в линии K H, будет приложена к точке L, а точка, соответствующая точке K, будет приложена к точке H. Также пусть другая такая линия L N C будет приложена между L и C таким же образом. После этой подготовки, если маятник подвесить в точке L такой длины, что его шар достигнет K; и если нить будет постоянно изгибаться вдоль линий H M L и L N C, по мере того как маятник качается туда и обратно; этим способом шар будет постоянно оставаться на линии C K H.
64. Поскольку в этом маятнике все колебания, будь то длинные или короткие, совершаются за одно и то же время, то время каждого из них будет находиться в точно таком же отношении к времени, необходимому для падения тела вертикально вниз на половину длины маятника, то есть от I до K, в каком окружность круга относится к его диаметру.
65. Отсюда можно в некоторой степени понять, почему при колебаниях маятников по дугам окружности время их колебаний почти одинаково, если дуги малы, даже если эти дуги имеют весьма неравную длину; ибо если с полудиаметром L K описать дугу окружности O K P, то эта дуга в своей нижней части будет очень мало отличаться от линии C K H.
66. Здесь, возможно, стоит заметить, что тело будет падать по этой линии C K H (рис. 53) из точки C в любую другую точку, например Q или R, за меньшее время, чем если бы оно двигалось по прямой линии, проведенной из C в эту другую точку, или по любой другой линии, которую можно провести между этими двумя точками.