То обстоятельство, что Форрест уже объявился в Среднем Теннесси, а Худ явно перемещался в том же направлении, убедило меня в том, что общее наступление против наших дорог началось. Поэтому я решил отправить генерала Томаса обратно в Чаттанугу с еще одной дивизией (Моргана из Четырнадцатого корпуса), чтобы встретить угрозу в Теннесси. Генерал Томас отправился наверх 29-го числа, и дивизия Моргана последовала за ним в тот же день, также по железной дороге. И я телеграфировал генералу Халлеку Я принимаю как должное, что Форрест перережет нашу дорогу, но считаю, что мы сможем помешать ему закрепиться всерьез. Его кавалерия пройдет сто миль там, где наша — десять. Я отправил две дивизии в Чаттанугу и одну в Рим, а генерал Томас выехал сегодня, чтобы выбить Форреста из Теннесси. За нашими дорогами следует следить с тыла, и я рад, что генерал Грант приказал перебросить резервы в Нэшвилл. В дальнейшем я предпочитаю совершить марш на Милледжвилл, Миллен и Саванну. Худ сейчас располагается в двадцати четырех милях к югу, на Хаттахучи, имея правый фланг на Вест-Пойнтской дороге. Он снимает рельсы с Мейсонской дороги. Я могу разбить его пехоту, но его кавалерия внушает опасения. Получить достоверные сведения о передвижениях Худа со станции Пальметто было крайне сложно. Мне не удавалось забросить шпионов в его лагеря, но 1 октября я убедился, что основные силы его пехоты находились на реке Хаттахучи и переправились через нее около Кэмпбелтона, а его кавалерия располагалась на западном берегу у Паудер-Спрингс. В тот день я телеграфировал генералу Гранту: Худ, очевидно, переправился через Хаттахучи ниже Свитуотера. Если он попытается выйти на нашу дорогу по эту сторону Этовы, я атакуя его; но если он отправится к дороге Сельма — Талладега, почему бы не оставить Теннесси силам, имеющимся у Томаса, и резервам, которые вскоре прибудут в Нэшвилл, а мне — уничтожить Атланту и совершить марш через Джорджию на Саванну или Чарлстон, разрушая дороги и нанося невосполнимый ущерд? Мы не можем оставаться в обороне. Упомянутая здесь дорога Сельма — Талладега представляла собой недостроенную железную дорогу от Сельмы (Алабама) через Талладегу до Блу-Маунтин — конечного пункта в шестидесяти пяти милях к юго-западу от Рима и примерно в пятнадцати милях к юго-востоку от Гадсдена, откуда мятежная армия могла снабжаться со стороны Монтгомери и Мобила и из какового пункта Худ мог легко угрожать Среднему Теннесси. Мое первоначальное впечатление заключалось в том, что Худ устремится именно туда; но к 3 октября появились признаки того, что он собирается ударить по нашей железной дороге ближе к нам, а именно в районе Кингстона или Мариетты. Тотчас были отданы приказания Двадцатому корпусу (Слокама) удерживать Атланту и мосты через Хаттахучи, а остальные корпуса были приведены в движение в направлении Мариетты. С момента захвата Атланты армия претерпела множество изменений. Генерал Скофилд убыл в тыл, оставив генерала Дж. Д. Кокса командовать армией Огайо (Двадцать третьим корпусом). Генерал Томас также был отправлен в Чаттанугу с дивизией Ньютона из Четвертого корпуса и дивизией Моргана из Четырнадцатого корпуса, в результате чего генерал Д. С. Стэнли, старший генерал-майор из двух корпусов своей Кумберлендской армии, остался и был доступен для этого маневра, а именно Четвертого и Четырнадцатого, которыми командовали он сам и генерал-майор Джефф. К. Дэвис; а после того как генерал Додж был ранен, его корпус (Шестнадцатый) был расформирован, и две его дивизии были переданы в состав Пятнадцатого и Семенадцатого корпусов, составивших Теннессийскую армию под командованием генерал-майора О. О. Ховарда. Генералы Логан и Блэр уехали домой для участия в политической кампании, оставив свои корпуса, а именно Пятнадцатый и Семенадцатый, под командованием генерал-майоров Остерхауса и Т. Е. Г. Рэнсома. Эти пять корпусов были весьма значительно ослаблены из-за выделения отрядов и демобилизации, так что для сражения с Худом у меня было всего около шестидесяти тысяч пехотинцев и артиллеристов при двух небольших кавалерийских дивизиях (Килпатрика и Гаррарда). Генерал Эллиотт являлся начальником кавалерии Кумберлендской армии и был старшим офицером этого рода войск, находившимся в строю при мне. Мы имели сильные железнодорожные заслоны в Мариетте и на горе Кенесо, в Аллатуне, у моста через Этову, в Кингстоне, Риме, Ресаке, Далтоне, Ринггольде и Чаттануге. Все важные мосты также защищались хорошими блокгаузами, прекрасно построенными и способными выдержать сильную оборону против кавалерии или пехоты; а почти на всех регулярных железнодорожных станциях у нас имелись меньшие укрепленные отряды. Я мало опасался того, что вражеская кавалерия серьезно повредит наши дороги, ибо они редко устраивали такие разрушения, которые нельзя было бы устранить за несколько дней; однако было абсолютно необходимо не допускать пехоту генерала Худа к нашим главным путям сообщения и снабжения. У Форреста в Среднем Теннесси было около восьми тысяч кавалеристов, а армия Худа оценивалась в тридцать пять — сорок тысяч человек пехоты и артиллерии, включая кавалерию Уиллера, насчитывавшую тогда около трех тысяч бойцов. Мы переправились через реку Хаттахучи в течение 3 и 4 октября, сосредоточились на старом поле боя у Смирна-Кэмп и на следующий день достигли Мариетты и горы Кенесо. Телеграфные провода выше Мариетты были перерезаны, и, узнав, что с горы Кенесо видели крупные массы пехоты, артиллерии и кавалерии (марширующие на север), я сделал вывод, что их целью была Аллатуна; и 4 октября я передал сигналом с Майнингс-Стышн на гору Кенесо, а с горы Кенесо на Аллатуну — через головы неприятеля — сообщение для генерала Корса в Риме спешить на помощь гарнизону Аллатуны. Аллатуна удерживалась небольшой бригадой под командованием подполковника Туртулотта, моего нынешнего адъютанта. У него имелось два небольших редута по обе стороны железной дороги, возвышавшихся над селением Аллатуна и складами, в которых хранилось более миллиона пайков хлеба. Добравшись до горы Кенесо около 8 часов утра 5 октября (день выдался прекрасным), я насладился великолепным видом грандиозной панорамы на север и запад. На юго-западе, в районе Далласа, виднелся дым костров, указывавший на присутствие крупных сил противника, а вся линия железной дороги от Биг-Шенти вплоть до Аллатуны (полных пятнадцать милль) была отмечена дымами горящего железнодорожного полотна. Мы отчетливо видели дым сражения в районе Аллатуны и слышали слабый раскатистый гул пушек. С горы Кенесо я приказал Двадцать третьему корпусу (генерал Кокс) следовать строго на запад по Бернт-Хикори-роуд и по ходу движения сжигать дома или кучи хвороста для обозначения головы колонны, надеявшись вклиниться этим корпусом между главной армией Худа у Далласа и отрядом, атаковавшим в тот момент Аллатуну. Остальная часть армии была направлена прямо на Аллатуну — на северо-запад, на расстоянии восемьнадцати миль. Офицер сигнальной службы на горе Кенесо доложил, что с самого рассвета ему не удавалось получить никакого ответа на вызовы Аллатуны; но пока я находился с ним, он заметил слабое мелькание условного флага в амбразуре и после долгих усилий разобрал буквы — «C.», «R.», «S.», «E.», «H.», «E.», «R.» — и перевел сообщение: «Корс здесь». Это принесло огромное облегчение, поскольку дало мне первое заверение в том, что генерал Корс получил свои приказы и что пункт имеет надлежащий гарнизон. Я с мучительным волнением наблюдал за признаками разгоравшегося там боя и ужасно негодовал из-за медленного продвижения колонны подкрепления, авангард которой отмечался дымами, поднимаемыми по приказу, но около 2 часов дня я с удовлетворением заметил, что дым сражения под Аллатуной стал редеть и вовсе прекратился около 4 часов дня. Какое-то время я приписывал этот результат успеху марша генерала Кокса, но позже во второй половине дня сигнальный флаг возвестил радостную весть о том, что атака была успешно отбита, однако генерал Корс ранен. На следующий день мой адъютант, полковник Дейтон, получил эту характерную депешу:
ALLATOONA, GEORGIA, October 6, 1884-2 P.M.
Captain L. M. DAYTON, Aide-de-Camp:
I am short a cheek-bone and an ear, but am able to whip all h—l yet! My losses are very heavy. A force moving from Stilesboro' to Kingston gives me some anxiety. Tell me where Sherman is.
JOHN M. CORSE, Brigadier-General.
Поскольку противник отступил на юго-запад и, вероятно, вскоре объявился бы в Риме, я ответил генералу Корсу приказанием вернуться в Рим со своими войсками как можно быстрее. Донесение генерала Корса об этом бое у Аллатуны весьма подробное и наглядное. Оно датировано Римом, 27 октября 1864 года; в нем упоминается тот факт, что 4-го числа он получил по семафору приказ идти на помощь Аллатуне, после чего телеграфировал в Кингстон с просьбой предоставить вагоны, и к нему был отправлен состав из тридцати порожних вагонов, однако около десяти из них сошли с рельсов, что вызвало задержку. К 7 часам вечера у него в Риме был состав из двадцати вагонов, которые он загрузил бригадой полковника Роветта и частью двенадцатого Иллинойского пехотного полка; выступил в 8 часов вечера, достиг Аллатуны (на расстоянии тридцати пяти миль) в 1 час ночи 5-го числа и отправил поезд обратно за новыми людьми; однако дорога была в плохом состоянии, и больше людей вовремя не прибыло. Он обнаружил, что гарнизон полковника Туртеллотта состоял из восьмисот девяноста человек; его подкрепление составило тысячу пятьдесят четыре человека: итого для обороны — тысяча девятьсот сорок четыре человека. Передовые посты уже вели бой, и с наступлением рассвета он отвел людей из селения на кряж, на котором были построены редуты. Противник состоял из дивизии Френча в составе трех бригад, численность которых, по разным оценкам, составляла от четырех до пяти тысяч человек. К 8 часам утра эти силы постепенно окружили позицию, после чего генерал Френч прислал под парламентским флагом следующую записку:
AROUND ALLATOONA, October 5, 1884.
Commanding Officer, United States Forces, Allatoona:
I have placed the forces under my command in such positions that you are surrounded, and to avoid a needless effusion of blood I call on you to surrender your forces at once, and unconditionally.
Five minutes will be allowed you to decide. Should you accede to this, you will be treated in the most honorable manner as prisoners of war.
I have the honor to be, very respectfully yours,
S. G. FRENCH,
Major-General commanding forces Confederate States.
Генерал Корс ответил немедленно:
HEADQUARTERS FOURTH DIVISION, FIFTEENTH CORPS
ALLATOONA, GEORGIA, October 5, 1864.
Major-General S. G. FRENCH, Confederate States, etc:
Your communication demanding surrender of my command I acknowledge receipt of, and respectfully reply that we are prepared for the "needless effusion of blood" whenever it is agreeable to you.
I am, very respectfully, your obedient servant,
JOHN M. CORSE, Brigadier-General commanding forces United States.
Разумеется, атака началась немедленно, ведясь с фронта, флангов и тыла. Имелось два небольших редута с невысокими парапетами и рвами, по одному с каждой стороны глубокой выемки железной дороги. Эти редуты были размечены полковником По, инженером Соединенных Штатов, во время нашего наступления на Кенесо в июне предыдущего года. Каждый редут возвышался над складами неподалеку от железной дороги и каждый мог оказывать поддержку другому в обороне, поражая во фланг наступающие силы противника. Наши войска сначала попытались удержать некоторую позицию вне редутов, но вскоре были отброшены внутрь них, после чего противник предпринимал неоднократные штурмы, но неизменно был отбит. Около 11 часов утра полковник Редфилд из тридцать девятого Айовского полка был убит, а полковник Роветт был ранен, но не переставал сражаться и воодушевлять своих людей. Полковник Туртеллотт был ранен пулей навылет через бедра, но продолжал командовать. В 1 час дня генерала Корса ранило пулей в лицо, причем пуля задела ухо, отчего он был оглушен, но он продолжал воодушевлять своих людей и отдавать приказания. Противник (около 1:30 дня) предпринял последнюю и отчаянную попытку захватить один из редутов, но был жестоко потрепан артиллерийским и ружейным огнем из другого, после чего начал отходить, оставив на поле боя своих убитых и раненых. Прежде чем окончательно отойти, генерал Френч сосредоточил сильный артиллерийский огонь на блокгаузе у ручья Аллатуна-Крик, примерно в двух милях от депо, поджег его и захватил его гарнизон, состоявший из четырех офицеров и восьмидесяти пяти рядовых. К 4 часам дня он отступал полным ходом на юг по Далласской дороге и проскочил раньше, чем голова колонны генерала Кокса успела выйти к ней; тем не менее этим отрядом на той дороге было подобрано несколько повозок для раненых и отставших. Генерал Корс доложил о захвате двухсот тридцать одного убитого мятежника, четырех всталков пленных, трех полковых знамен и восьмисот мушкетов. Среди пленных оказался бригадный генерал Янг, который полагал, что общие потери Френча достигали двух тысяч человек. Полковник Туртеллотт говорит, что в течение нескольких дней после возвращения генерала Корса в Рим его люди находили и хоронили по меньшей мере еще сотню убитых мятежников, которые, несомненно, были ранены и скончались в лесу близ Аллатуны. Я знаю, что, когда я прибыл в Аллатуну 9-го числа, я видел немало тел убитых, собранных для погребения. Общие потери Корса по официальному отчету составили:
Killed. Wounded. Missing. Total. 142 353 212 707
Я счел эту оборону Аллатуны столь прекрасной и важной, что сделал ее предметом общего приказа, а именно № 86 от 7 октября 1864 года:
The general commanding avails himself of the opportunity, in the handsome defense made of Allatoona, to illustrate the most important principle in war, that fortified posts should be defended to the last, regardless of the relative numbers of the party attacking and attacked . . . . The thanks of this army are due and are hereby accorded to General Corse, Colonel Tourtellotte, Colonel Rowett, officers, and men, for their determined and gallant defense of Allatoona, and it is made an example to illustrate the importance of preparing in time, and meeting the danger, when present, boldly, manfully, and well.
Commanders and garrisons of the posts along our railroad are hereby instructed that they must hold their posts to the last minute, sure that the time gained is valuable and necessary to their comrades at the front.
By order of Major-General W. T. Sherman,
L. M. DAYTON, Aide-A-Camp.
Мятежники нанесли тяжелый удар по нашей железной дороге: они сожгли каждую шпагу, согнули рельсы на протяжении восьми миль от Биг-Шенти до местностей севернее Акоурта, так что смета на ремонт требовала тридцати пяти тысяч новых шпаг и шести миль железа. Десять тысяч человек были распределены вдоль поврежденного участка для замены шпаг и подготовки земляного полотна, в то время как регулярная ремонтная партия под началом полковника У. У. Райта прибыла из Чаттануги с железом, костылями и т. д., и примерно через семь дней дорога была снова в полном порядке. Именно благодаря таким актам необычайной энергии мы деморализовали наших противников, ибо солдаты-мятежники чувствовали, что для них является пустой тратой труда совершать поспешные марши по широким кругам день и ночь, чтобы сжечь мост и разобрать милю-другую путей, когда они знали, что мы способны восстановить их столь быстро. Они полагали, что у нас безлимитные запасы людей и денег и что мы всегда держим наготове, распределенными вдоль дороги, дубликаты каждого моста и водопропускной трубы сколько-нибудь важного значения. Ходит забавная история об одном солдате, который находился на горе Кенесо во время нашего наступления в предыдущие июнь или июль. Группа мятежников лежала в тени дерева жарким днем, глядя сверху на наши лагеря вокруг Биг-Шенти. Один солдат заметил своим товарищам: «Ну, янкам теперь придется собирать манатки и убираться, ибо я слышал, как сам генерал Джонстон говорил, что генерал Уиллер взорвал тоннель возле Далтона и что янкам придется отступать, потому что у них больше не будет продовольствия». «О черт! — сказал слушатель. — Разве ты не знаешь, что старик Шерман таскает с собой запасной тоннель?» После окончания войны генерал Джонстон расспрашивал меня о том, кто был нашим главным инженером железной дороги. Когда я ответил ему, что это был полковник У. У. Райт, гражданский специалист, он сильно удивился, сказал, что наши подвиги по строительству мостов и ремонту дорог вызывали у него восхищение, и привел в пример тот случай на Кенесо в июне, когда офицер из кавалерии Уиллера лично доложил ему, что он прибыл от генерала Уиллера, который устроил крупную поломку на нашей дороге близ станции Тритон, каковую, по его словам, потребуется исправлять по меньшей мере две недели; и пока они разговаривали, по дороге показался поезд, который прошел именно через эту поломку и добрался до меня у Биг-Шенти как раз в тот момент, когда проворный всадник прибыл к нему (генералу Джонстону) в Мариетту. Сомневаюсь, что история войн может предоставить больше примеров мастерства и храбрости, чем те, что сопутствовали обороне железной дороги от Нэшвилла до Атланты в течение 1864 года. Лично я прибыл в Аллатуну 9 октября, все еще пребывая в неведении относительно ближайших намерений Худа. Наша кавалерия мало что могла поделать против его пехоты в пересеченной и лесистой местности вокруг Далласа, которая маскировала передвижения противника; однако генерал Корс в Риме, располагавший 1-м Алабамским кавалерийским полком Спенсера и конным полком Иллинойской пехоты, мог провести разведку местности к югу от Рима в районе Сидертауна и Вилла-Рики и донес, что противник находится в значительных силах в обоих пунктах. 9-го числа я телеграфировал генералу Томасу в Нэшвилл следующее: Я прибыл сюда, чтобы разгрузить нашу дорогу. Двадцатый корпус остается в Атланте. Худ вышел к дороге и разрушил ее между Биг-Шенти и Акоуртом. Он атаковал Аллатуну, но был отбит. У нас вдоволь хлеба и мяса, но фуража не хватает. Я хочу уничтожить всю дорогу ниже Чаттануги, включая Атланту, и прорываться к морскому побережью. Мы не можем защищать эту длинную линию дороги. И в тот же день я телеграфировал генералу Гранту в Сити-Пойнт: