«Лейте: Возвращение на Филиппины»

UNITED STATES ARMY IN WORLD WAR II

The War in the Pacific

LEYTE: THE RETURN TO THE PHILIPPINES

by M. Hamlin Cannon

OFFICE OF THE CHIEF OF MILITARY HISTORY

DEPARTMENT OF THE ARMY

WASHINGTON, D. C., 1954

Этот том, входящий в серию «АРМИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ», является пятым изданием в подсерии «ВОЙНА НА ТИХОМ ОКЕАНЕ». Все тома будут тесно связаны между собой, и серия представит исчерпывающее описание деятельности военного ведомства во время Второй мировой войны. Предварительный список подсерий прилагается в конце этого тома.

Номер карточки каталога Библиотеки Конгресса: 53—61979

Продается Суперинтендантом документов, Типография правительства США, Вашингтон 25, округ Колумбия. Цена этого тома — 6,75 долл. (в переплете)

АРМИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ

Кент Робертс Гринфилд, главный редактор

Консультативный комитет

(По состоянию на 1 мая 1953 г.)

James P. Baxter Brig. Gen. Verdi B. Barnes

President, Williams College Army War College

John D. Hicks Brig. Gen. Leonard J. Greeley

University of California Industrial College of the Armed Forces

William T. Hutchinson Brig. Gen. Elwyn D. Post

University of Chicago Army Field Forces

S. L. A. Marshall Col. Thomas D. Stamps

Detroit News United States Military Academy

Charles S. Sydnor Col. C. E. Beauchamp

Duke University Command and General Staff College

Charles H. Taylor

Harvard University

Управление начальника военной истории

Генерал-майор Альберт К. Смит, начальник

Chief Historian Kent Roberts Greenfield

Chief, War Histories Division Col. G. G. O’Connor

Chief, Editorial and Publication Division Col. B. A. Day

Chief, Editorial Branch Joseph R. Friedman

Chief, Cartographic Branch Wsevolod Aglaimoff

Chief, Photographic Branch Maj. Arthur T. Lawry

1 Генерал-майор Орландо Уорд сменил генерала Смита на посту 1 февраля 1953 г. ↑

История

ВОЙНЫ НА ТИХОМ ОКЕАНЕ

подготовлена под руководством Луиса Мортона

Падение Филиппин

Гуадалканал: Первое наступление

Победа на Папуа

«Картвил»: Осада Рабаула

Захват островов Гилберта и Маршалловых островов

Кампания на Марианских островах

Подход к Филиппинам

Лейте: Возвращение на Филиппины

Триумф на Филиппинах

Окинава: Последняя битва

Стратегия, командование и тыловое обеспечение

...тем, кто служил

Предисловие

С началом кампании на Лейте война на Тихоокеанском театре вступила в решающую фазу. Период ограниченных наступлений, обходов с флангов и прыжков с острова на остров фактически подошел к концу. Американские войска, собранные на Тихоокеанском театре военных действий в больших, чем когда-либо прежде, количествах и поддержанные соразмерными по масштабу военно-морскими и военно-воздушными силами, вступили в бой и преодолели сопротивление японских сил, превосходящих по численности все те, с которыми приходилось сталкиваться ранее.

Хотя основное внимание уделяется боевым действиям на передовой, читатель найдет в этом томе достоверное описание выполнения боевых задач всеми родами войск и службами. Повествование не сводится исключительно к действиям пехоты. В нем также освещается поддержка наземных боев на Лейте крупномасштабными военно-морскими операциями и силами базирующейся на суше авиации в самых неблагоприятных условиях. Кроме того, пристальное внимание к вопросам материально-технического обеспечения, таким как переброска снабжения и эвакуация раненых, дает читателю представление о менее зрелищных аспектах деятельности армии в бою.

ОРЛАНДО УОРД генерал-майор сухопутных войск США начальник военной истории

Вашингтон, округ Колумбия 30 января 1953 г.

Об авторе

М. Хамлин Кэннон получил степень доктора философии по истории в Американском университете в Вашингтоне, округ Колумбия. Он уже известен американским историкам своими трудами по истории мормонов и Гражданской войны, которые публиковались в исторических журналах. Во время Второй мировой войны он служил на флоте в Австралии и Новой Гвинее.

Введение

Высадка американских войск на Лейте 20 октября 1944 года воплотила в жизнь давнее стремление генерала Дугласа Макартура вернуться на Филиппинские острова и отомстить за унизительные поражения, понесенные в первые дни Второй мировой войны. Успешное завершение кампании разделило удерживаемый японцами Филиппинский архипелаг на две части, между которыми закрепилась мощная американская группировка. Что еще более важно, было полностью прервано сообщение между метрополией Японии и захваченной южной империей в Голландской Ост-Индии, откуда поступала нефть — жизненная сила современной войны.

Кампания на Лейте, как и другие кампании на Тихом океане, велась на суше, в воздухе, а также на воде и под водой. В этой операции все виды вооруженных сил США сыграли значительную роль. Поэтому, хотя в данном томе акцент делается на действиях солдат сухопутных войск США, усилия летчиков, моряков, морских пехотинцев и филиппинских партизан были по возможности интегрированы в повествование, чтобы сделать кампанию понятной в ее полноте. В то же время были предприняты все усилия, чтобы осветить события с японской стороны.

Очевидно, что включение каждого подвига каждого вида вооруженных сил, филиппинцев и японцев далеко вышло бы за рамки одного тома. На протяжении всей работы требовался тщательный отбор, чтобы избежать Сциллы упущений, лавируя при этом между Харибдой упрощенства. Несмотря на эти предосторожности, в силу характера имеющихся документальных свидетельств я, возможно, непреднамеренно попал в некоторые из тех самых ловушек, которых пытался избежать.

Я хотел бы выразить искреннюю благодарность и признательность многим людям, которые отдали все свое время и таланты подготовке этого тома.

Особая благодарность выражается доктору Джону Миллеру-младшему, который в период своего пребывания на посту начальника Тихоокеанского отдела Управления начальника военной истории тщательно изучил окончательный вариант рукописи. Его дельные советы и конструктивная критика помогли устранить множество препятствий. Я также хочу поблагодарить доктора Луиса Мортона, начальника Тихоокеанского отдела, под чьим руководством начиналась работа над этим томом; он высказал конструктивные замечания по нескольким главам. Доктор Кент Робертс Гринфилд, главный историк министерства армии, посвятил много времени и сил рецензированию рукописи, и его многочисленные проницательные комментарии к различным главам оказались бесценными.

Выражаю признательность сотрудникам Отдела исторических записей Департамента записей Управления генерального адъютанта, которые помогли отыскать исходные материалы и предоставили мне и документам рабочие помещения. Выражаю благодарность миссис Лоис Олдридж, миссис Фрэнсис Боуэн, миссис Клайд Кристиан, мисс Маргарет Эмерсон, миссис Эллен Гаррисон, мистеру Роберту Грейхаусу, мисс Матильде Хубер, миссис Маргарите Керстеттер, мистеру Уилбуру Найгу, мисс Сью Д. Уоллес и мисс Тельме К. Ярборо.

Я также хочу поблагодарить членов Исторического дивизиона ВВС США при Университете ВВС и Отдела военно-морской истории Дивизиона военно-морских архивов и истории Управления начальника военно-морских операций за предоставление в мое распоряжение соответствующих авиационных и военно-морских архивов.

Благодарность также выражается сотрудникам исторических отделов ВМС и ВВС США, а также многим участвовавшим командирам различных родов войск вооруженных сил США, которые прочитали всю рукопись или ее части.

Покойный В. Брукс Филлипс начал редактирование рукописи. Его сменили полковник Б. А. Дэй, начальник редакции и издательского отдела, и миссис Лоретто Стивенс. Миссис Стивенс также подготовила окончательный вариант текста для типографии. Мисс Мэри Энн Бэкон подготовила указатель.

Миссис Марта Уиллоуби, помимо выполнения кропотливой задачи по расшифровке моего почерка, перепечатала на машинке множество черновиков рукописи и следила за согласованием подлежащего и сказуемого. Миссис Уинона Хайден, миссис Стелла Хесс и миссис Майкл Миллер также перепечатывали части рукописи. Мисс Элизабет Армстронг скрупулезно напечатала окончательный вариант.

Мистер Всеволод Аглаймофф и подполковник Роберт Ф. О’Доннелл, а также другие сотрудники картографического отдела потратили много месяцев на изыскания и подготовку карт. К моменту подготовки этого тома к публикации надежных карт Лейте не существовало. Карты для этого тома основаны на крайне неточных картах, использовавшихся войсками во время операции. В частности, рельеф местности, показанный на этих картах, имеет мало общего с конфигурацией местности, с которой столкнулись войска. Таким образом, как военную, так и географическую информацию, представленную на картах в этом томе, следует рассматривать лишь как приближение к реальной обстановке во время боя.

Майор Артур Т. Лори отобрал и подготовил фотографии, использованные в этом томе. Лейтенант Роджер Пино (резерв ВМС США) предоставил мне фотографию генерала Судзуки. Мистер Израэль Вайс и его способные помощники из общего справочного отдела оказали помощь на ключевых этапах работы над рукописью.

Моя искренняя признательность и благодарность адресуются генерал-майору Гарри А. Малони, начальнику военной истории, и его преемникам, генерал-майору Орландо Уорду и генерал-майору Альберту К. Смиту, а также членам их штабов за понимание и сотрудничество.

М. ХАМЛИН КЭННОН

Вашингтон, округ Колумбия 15 июня 1953 г.

Contents

Chapter

Page

I. THE STRATEGIC PLAN 1

Preliminary Discussion 1

Plans Agreed Upon 8

II. THE NATURE OF THE TARGET 10

Geography of Leyte 10

The Resistance Movement on Leyte 14

Liaison Between Leyte and Australia 18

III. PLANS ARE MADE AND FORCES ARE READIED 21

Estimate of the Enemy Situation 21

The Tactical Plan 23

The Logistical Plan 35

IV. THE RETURN 40

The Convoy Forms 40

Softening the Target 42

Japanese Plan of Defense 45

Securing the Channel Approaches 54

The Convoy Enters Leyte Gulf 58

V. A DAY: 20 OCTOBER 1944 60

Bombardment of the Shores of Leyte 60

X Corps Goes Ashore 62

XXIV Corps Goes Ashore 72

Bringing in Supplies 80

VI. THE JAPANESE REACTION 85

The Air Forces 85

The Battle of Leyte Gulf 88

The Japanese Reinforce the Leyte Garrison 92

VII. SOUTHERN LEYTE VALLEY: PART ONE 103

The SHŌ Operations 103

Enlarging the 96th Division Beachhead 107

Catmon Hill Area 114

VIII. SOUTHERN LEYTE VALLEY: PART TWO 124

The Dulag-Burauen Road 124

Securing the XXIV Corps Beachhead Line 133

IX. NORTHERN LEYTE VALLEY: PART ONE 146

San Juanico Strait 146

Leyte Valley Entrance 157

X. NORTHERN LEYTE VALLEY: PART TWO 168

Drive up Leyte Valley 168

Capture of Carigara 179

XI. LOGISTICS AND CIVIL AFFAIRS 184

Logistics 184

Medical Support 192

Civil Affairs 198

Relations With Filipino Refugees 200

XII. THE MOUNTAIN BARRIER: PART ONE 206

The Coastal Corridor 206

Battle of Breakneck Ridge 211

XIII. THE MOUNTAIN BARRIER: PART TWO 221

Reinforcements 221

32d Division Assumes the Offensive 223

Battle of Kilay Ridge 227

Central Mountain Range 235

XIV. MEASURE OF THE FIGHTING 244

The American Ground Forces 244

Japanese Warfare 251

XV. BATTLE OF THE RIDGES 253

American Plans and Preparations 253

Battle of Shoestring Ridge 257

Battles of the Hills 266

XVI. THE FALL OF ORMOC 275

Plan for Amphibious Movement 276

The Movement Overwater 280

Drive Toward Ormoc 284

Two Sevens Are Rolled in Ormoc 290

XVII. BATTLE OF THE AIRSTRIPS 294

The American Dispositions 296

First Japanese Effort 297

Battle of Buri Airstrip 298

Attack From the Sky 300

XVIII. LOGISTICS 306

Construction 306

Supplies 308

XIX. THE ENTRANCES TO ORMOC VALLEY 313

Southern Entrance to Ormoc Valley 313

The Mountain Passage 321

The Drive South 323

XX. SEIZURE OF ORMOC VALLEY 329

Drive From the South to the Libongao Area 330

The 32d Division Resumes the Offensive 339

Debouchment From the Mountains 342

XXI. WESTWARD TO THE SEA 347

The 77th Division Goes West 348

X Corps Goes West 354

The Japanese Retreat 358

XXII. LEYTE IS LIBERATED 361

The Eighth Army Assumes Control 361

The Road Ends 367

Appendix

A. GHQ OPERATIONS INSTRUCTIONS NO. 70, 21 SEPTEMBER 1944 371

B. BASIC MILITARY MAP SYMBOLS 378

LIST OF ABBREVIATIONS 380

BIBLIOGRAPHICAL NOTE 383

INDEX 391

Таблицы

No.

Page

1. Sixth Army Daily Strength Reports, 12 November–25 December 1944 222

2. Shipping Tonnage Discharged in Leyte-Samar Area, 28 October–25 December 1944 310

3. Airdrops by 11th Air Cargo Resupply Squadron, 11 November–25 December 1944 311

4. U. S. Army Battle Casualties at Leyte, 20 October 1944–8 May 1945 368

5. Sixth Army Battle Casualties by Arm or Service, 20 October–25 December 1944 369

Схемы

1. Operational Organization for the Leyte Campaign 25

2. Organization of the Central Philippine Attack Force 29

3. Japanese Army Organization of Major Units for the Leyte Operation 48

Карты

1. Pacific Ocean (National Geographic Society Map) Inside back cover

2. Leyte Island Inside back cover

3. Sixth Army Plan, 23 September 1944 32

4. Situation in the Pacific, Mid-October 1944 47

5. X Corps Landings, 20 October 1944 64

6. XXIV Corps Landings, 20 October 1944 73

7. 96th Division Advance, 21–30 October 1944 105

8. 7th Division Advance to Dagami, 21–30 October 1944 125

9. Securing the Tacloban Area, 21–23 October 1944 147

10. Fight for Entrance to Northern Leyte Valley, 21–25 October 1944 158

11. Drive to Jaro, 26–29 October 1944 169

12. Advance to Carigara, 30 October–2 November 1944 177

13. Battle for Northern Entrance to Ormoc Valley, 3–15 November 1944 207

14. Battle for Northern Entrance to Ormoc Valley, 16 November–14 December 1944 225

15. Shoestring Ridge, 23–25 November 1944 255

16. Shoestring Ridge, 26–27 November 1944 261

17. Battle of the Ridges, 5–12 December 1944 267

18. Situation on Leyte, 7 December 1944 274

19. Securing the Southern Entrance to Ormoc Valley, 7–15 December 1944 278

20. Japanese Attack on Burauen Airfields, 6 December 1944 295

21. Mountain Passage, 25 November–22 December 1944 321

22. Seizure of Ormoc Valley, 15–21 December 1944 329

23. Opening the Palompon Road, 22–31 December 1944 348

Иллюстрации

Page

Conference at Pearl Harbor 5

Guerrillas Prepare for Inspection at Consuegra 15

Gen. Tomoyuki Yamashita 51

Lt. Gen. Sosaku Suzuki 51

Patrol of Company F, 6th Rangers 56

Convoy Off Leyte 61

Landing Beaches 63

Troops of the 1st Cavalry Division 66

75-mm. M8 Self-Propelled Howitzers 70

Maj. Gen. Franklin C. Sibert 71

Beach Area 75

Lt. Gen. Walter Krueger and Col. Ruperto K. Kangleon 79

Unloading Supplies at Dulag 81

Japanese Air Attacks 87

Air Strikes Against Japanese Installations 95

Antiaircraft Gun 97

Lockheed P-38 98

Japanese Convoy Under Attack 100

Landing Areas and Leyte Valley 106

Crew of a Light Armored Car M8 109

Filipino Civilian Guides U. S. Tank 113

San Vicente Hill 118

105-mm. Self-Propelled Howitzer M7 Firing 120

Dulag and Bayug Airstrips 126

Maj. Gen. John R. Hodge 127

Disabled M4 Tank 132

Burauen 134

Engineer Troops 140

A Patrol From the 7th Cavalry 149

Maj. Gen. Verne D. Mudge 150

8-inch Howitzers Readied for Action 151

General MacArthur 153

Proclamation to the People of the Philippine Islands 154

Tacloban 156

Tank-Supported Infantrymen of the 34th Regiment 160

Palo 162

Pastrana 172

U. S. Antitank Platoon 174

155-mm. Guns Firing on Carigara 180

U. S. Patrol Crossing the Canomontag River 182

Access Road From White Beach 186

Tanauan Airstrip 189

LST’s Unloading at Tacloban Airfield 191

Road Conditions 193

A Litter Squad Evacuates a Casualty 196

A Casualty Receives Treatment 196

An Operating Room at the Station Hospital, Tanauan 197

A Casualty is Evacuated by Ship to a Rear Area 197

An Officer of a Civil Affairs Unit 200

Refugee Area on Orange Beach Near Dulag 202

Engineers Remove Land Mines 214

View From the Ridges Looking North up the Limon Valley 217

American Troops in Limon 226

Lt. Col. Thomas E. Clifford, Jr. 229

Filipino Carriers Haul Supplies 236

Foothills of Central Mountain Range 238

General MacArthur and Maj. Gen. Archibald V. Arnold 245

Troops of the 77th Division Board LCI’s at Tarragona 281

Convoy Carrying 77th Division Approaches Deposito 282

A Patrol of the 307th Infantry 288

Aerial View of Ormoc 292

Buri Airstrip 299

San Pablo Airstrip 301

Operational Losses at the Burauen Airfields 307

Approach Road to Quartermaster Service Center 309

Heavy Machine Guns Cover Crossing 315

U. S. and Japanese Tanks 327

Japanese Dug-in Positions Along Highway Banks 332

Japanese Light Tank 335

Palompon After Allied Bombings 350

Все иллюстрации, кроме одной, взяты из архивов Министерства обороны. Фотография генерал-лейтенанта Сосаку Судзуки на странице 51 предоставлена лейтенантом Роджером Пино (резерв ВМС США).

ЛЕЙТЕ: ВОЗВРАЩЕНИЕ НА ФИЛИППИНЫ

ГЛАВА I

Стратегический план

«С глубочайшим сожалением вынужден сообщить вам, что обстоятельства, не зависящие от меня, потребовали капитуляции войск под моим командованием»1. Этим сообщением от 20 мая 1942 года от подполковника сухопутных войск США Теодора М. Корнелла Бернардо Торресу, губернатору Лейте, завершился период контроля, который Соединенные Штаты осуществляли над островом с 1898 года. Прошло почти два с половиной года, прежде чем грохот корабельных орудий в заливе Лейте возвестил миру о начале кампании на Лейте — первом этапе возвращения американских сил на Филиппинский архипелаг. (Карта 1 — на внутренней стороне задней обложки)

Основной целью кампании на Лейте было создание авиационной и тыловой базы в районе Лейте для поддержки операций в районе Лусон — Формоза — побережье Китая и, в частности, для подавления сил японцев на Лусоне. Лейте является одним из Висаянских островов, составляющих географическое сердце Филиппин. Предполагалось, что плодородная и равнинная долина Лейте может быть использована для крупных аэродромов и баз, с которых можно развернуть крупномасштабные операции против остальной части Филиппин.

Предварительное обсуждение

Решению о наступлении на Лейте предшествовала череда имеющих стратегическое значение побед, последовавших за ошеломляющим первоначальным поражением. Довоенные американские планы на Тихом океане изначально исходили из предположения, что в войне будут участвовать только Соединенные Штаты и Япония и что Тихоокеанский флот США продолжит существовать2. Однако уничтожение флота в Перл-Харборе и вступление Германии и Италии в войну аннулировали эти планы. Стратегия Объединенного комитета начальников штабов3 в начале 1942 года была направлена главным образом на попытки сдержать стремительное продвижение японцев и сохранить линии связи с Австралией. Тихоокеанский театр военных действий был разделен на зоны ответственности: Юго-Западный Тихоокеанский театр под командованием генерала Дугласа Макартура в качестве Верховного главнокомандующего (сам он, однако, именовал себя Главнокомандующим) и Тихоокеанский океанский театр (включавший Центральный океан) под командованием адмирала Честера У. Нимица в качестве Главнокомандующего4.

В 1942 и 1943 годах союзные силы остановили японцев на Папуа и Гуадалканале и начали оттеснять их назад. 8 мая 1943 года Объединенный комитет утвердил «Стратегический план разгрома Японии», который был одобрен Комитетом начальников штабов в декабре. Целью плана было достижение безоговорочной капитуляции Японии — задача, которая могла потребовать вторжения на Японские острова. Поскольку такое вторжение обещало стать «грандиозным предприятием», возникала необходимость обеспечить крупную базу снабжения, с которой можно было бы развернуть масштабное воздушное наступление на Японию. Согласно первоначальному плану, эта база должна была располагаться в Китае, но впоследствии вместо Китая были выбраны Марианские острова. План предусматривал захват последовательных островных баз, которые могли бы использоваться в качестве «трамплинов», предпочтительно таких, которые сократили бы морской путь, обеспечили его безопасность и в то же время лишили японцев баз, с которых они могли бы создавать помехи для линий связи союзников. Основное усилие должно было осуществляться через воды Тихого океана. Операции Нимица должны были вестись на запад через мандатные острова Японии, в то время как операции Макартура продвигались бы на северо-запад вдоль побережья Новой Гвинеи. Обе серии операций должны были взаимно поддерживать друг друга5.

Хотя в Стратегическом плане не были названы конкретные острова, Филиппинский архипелаг в силу своего стратегического положения и многолетнего владения со стороны Соединенных Штатов естественно занимал важное место в планировании. Филиппины лежат на пересечении всех морских путей с юга от Японии к экономически важной Голландской Ост-Индии, богатой каучуком, оловом, нефтью и рисом. Захват Филиппин помог бы перерезать эту линию коммуникаций и предоставил бы отличный плацдарм для ударов по Китаю, Формозе или Японии. Помимо стратегических соображений, освобождение островов имело важное значение по соображениям дальневосточной политики и престижа6. Обязательства Соединенных Штатов перед порабощенным филиппинским народом нельзя было сбрасывать со счетов. Кроме того, генералом Макартуром двигала непреклонная решимость вернуться на Филиппинские острова и отомстить за унизительные поражения, понесенные американскими войсками в 1941 и 1942 годах.

К весне 1944 года операции на Тихом океане шли настолько успешно, что результаты превзошли даже самые оптимистичные надежды любого из плановых органов. 12 марта Объединенный комитет приказал генералу Макартуру подготовить планы возвращения на Минданао, самый южный остров Филиппин, с целевой датой 15 ноября 1944 года7. 15 июня генерал Макартур издал план своих будущих операций. Вступление на Филиппины должно было осуществляться в два этапа. Первым должна была стать предварительная операция 25 октября в районе залива Сарангани на юге Минданао с целью развертывания сухопутных военно-воздушных сил для усиления авиационной поддержки с авианосцев для главного усилия. Главным усилием должна была стать десантная операция с силами, отправленными из Новой Гвинеи, по захвату 15 ноября аэродромов и баз на Лейте8. Последнее должно было последовать по пятам за первой операцией, чтобы в полной мере использовать тактику внезапности.

Лейте занимает доминирующее положение на Филиппинских островах. Благодаря своему центральному расположению, его повторный захват Соединенными Штатами не только разделил бы японские силы на Филиппинах, но и обеспечил бы отличную якорную стоянку в заливе Лейте, а также участки для баз и аэродромов, с которых базирующаяся на суше авиация могла бы бомбить все части Филиппин, побережье Китая и Формозу. В еще большей степени, чем Минданао, Лейте мог быть превращен в отличный трамплин для запуска последующих операций против японцев на Формозе или на остальной территории Филиппин.

В своем планировании генерал Макартур признавал, что операция на Лейте, его самая амбициозная на тот момент операция, потребует «массированной авиационной поддержки с авианосцев» и всех «комбинированных десантных и военно-морских сил, доступных в то время»9.

К июню 1944 года силы генерала Макартура продвинулись вверх по побережью Новой Гвинеи до острова Биак, примерно в девятистах морских милях к юго-востоку от Давао на Минданао, в то время как силы адмирала Нимица были готовы нанести удар по Сайпану примерно в двенадцатистах милях к северо-востоку от Давао. В большинстве своих предыдущих кампаний американцы наносили сокрушительные удары по слабо удерживаемым японским гарнизонам. Поскольку ход войны теперь складывался столь благоприятно для дела союзников, Объединенный комитет посчитал, что график проведения предстоящих операций на Тихоокеанском театре может быть ускорен. Поэтому 13 июня они обратились к Макартуру и Нимицу с запросом их мнения относительно трех предложенных путей ускорения операций: «(a) Путем переноса целевых дат операций, запланированных в настоящее время, в ходе операций против Формозы; (b) Путем обхода выбранных в настоящее время объектов до операций против Формозы; и (c) Путем обхода выбранных в настоящее время объектов и выбора новых, включая сами Японские острова». Хотя Филиппинские острова не были прямо названы в качестве целей, которые могли быть обойдены, они, безусловно, подразумевались10.

18 июня генерал Макартур ответил на запрос Объединенного комитета начальников штабов11, а 4 июля адмирал Нимиц обнародовал свое мнение12. В вопросе продвижения целевых дат оба командующего были абсолютно солидарны — это было невозможно, если не удастся изменить определенные условия. Логистические ресурсы на Юго-Западном Тихом океане были напряжены до предела для соблюдения установленных целевых дат, в то время как усиление японских гарнизонов делало маловероятным соблюдение текущих запланированных дат в Центральном Тихом океане.

Что касается обхода целей до захвата Формозы, Макартур считал «нецелесообразным» обходить Филиппины и предпринимать атаку через Тихий океан непосредственно против Формозы — атаку, которая не имела бы преимуществ сколько-нибудь значительной наземной авиационной поддержки и базировалась бы на Гавайских островах, находящихся на расстоянии 5100 миль. По его мнению, было необходимо оккупировать Лусон и разместить на нем сухопутную авиацию, прежде чем предпринимать какие-либо действия против Формозы13. Нимиц заявил, что в ходе серии неофициальных обсуждений между его плановиками и плановиками Макартура последние предполагали захват в начале сентября острова Моротай, в 300 сухопутных милях к юго-востоку от Минданао. За этим должна была последовать в конце октября ограниченная оккупация района залива Сарангани на Минданао, который предполагалось использовать в первую очередь в качестве базы для самолетов ближнего радиуса действия. Основной операцией должна была стать оккупация Лейте примерно 15 ноября. Нимиц считал этот график «оптимистичным». Он полагал, что критический и решающий характер операции на Лейте требует «практически всех доступных сил прикрытия и ударных сил, сил огневой поддержки и всего доступного десантного тоннажа». Однако в случае успеха американцы добились бы воздушного превосходства над Филиппинами. Поэтому, поскольку включение операции на Лейте вместе с операцией на Минданао ускорило бы последующие операции, Нимиц счел это «целесообразным»14.

Что касается целесообразности обхода текущих целей и выбора новых, включая Японские острова, мнения двух командующих разошлись. Макартур назвал эту концепцию «абсолютно нецелесообразной», поскольку имеющийся тоннаж судов ограничивался возможностью переброски семи дивизий, а авиационная поддержка была недостаточной. Нимиц считал, что никаких решений не следует принимать до дальнейшего развития событий.

Эти предложения встревожили генерала Макартура, который завершил свое послание Объединенному комитету начальников штабов следующей перорацией:

По моему мнению, чисто военные соображения требуют реоккупации Филиппин, чтобы перерезать коммуникации противника на юг и обеспечить базу для нашего дальнейшего продвижения. Даже если бы это было не так и если бы военные факторы не требовали иной линии действий, по моему мнению, было бы необходимо реоккупировать Филиппины.

Филиппины — это американская территория, где наши неподдерживаемые силы были уничтожены противником. Практически все 17 000 000 филиппинцев остаются верными Соединенным Штатам и переносят величайшие лишения и страдания из-за того, что мы не смогли поддержать их или прийти к ним на помощь. Мы должны выполнить великий национальный долг.

Более того, если Соединенные Штаты сознательно обойдут Филиппины стороной, оставив наших пленных, соотечественников и верных филиппинцев в руках врага без попытки выручить их в кратчайшие сроки, мы вызовем сильнейшую психологическую реакцию. Мы признаем правоту японской пропаганды о том, что мы бросили филиппинцев и не станем проливать американскую кровь ради их освобождения; мы несомненно навлечем на себя открытую враждебность этого народа; мы, вероятно, претерпедим такую потерю престижа среди всех народов Дальнего Востока, которая негативно скажется на Соединенных Штатах на многие годы вперед...15

В ответ начальник штаба генерал Джордж К. Маршалл предостерег Макартура «быть осторожным и не позволять личным чувствам и филиппинской политике» брать верх над главной целью, заключавшейся в окончании войны. Он также указал, что «обход» не является «синонимом отказа»16.

Адмирал Уильям Ф. Хэлси, командующий Третьим флотом, и его штаб, услышав об этом предложении, с энтузиазмом отнеслись к возможности обхода более близких целей. Но в отличие от адмирала Эрнеста Дж. Кинга, начальника штаба ВМС, который желал двигаться напрямую к Формозе, минуя Филиппины, Хэлси считал необходимым и выгодным войти в Филиппинский архипелаг, который он охарактеризовал как «уязвимое брюхо имперского дракона»17. Хэлси заявил, что когда Кинг спросил контр-адмирала Роберта Б. Карни, начальника его штаба: «Хотите ли вы сделать из Манилы Лондон?», Карни ответил: «Нет, сэр. Я хочу сделать из Лусона Англию»18.

КОНФЕРЕНЦИЯ В ПЕРЛ-ХАРБОРЕ свела вместе (слева направо) генерала Дугласа Макартура, президента Франклина Д. Рузвельта, адмирала Уильяма Д. Лихи и адмирала Честера У. Нимица.

Объединенный комитет начальников штабов пришел к выводу, что ни один из выбранных в настоящее время объектов не может быть обойден. Тем не менее они продолжили поиски путей ускорения темпов войны на Тихом океане.

В конце июля генерал Маршалл пригласил генерала Макартура посетить Перл-Харбор для проведения совещания с адмиралом Нимицем по поводу будущих планов войны на Тихом океане. Макартур прибыл 26 июля. К его удивлению, присутствовал президент Соединенных Штатов. Президент Рузвельт пригласил его, а также адмиралов Хэлси и Нимица на ужин. После ужина президент развернул карту и, указав на Лейте, как сообщается, произнес: «Ну, Дуглас, куда мы направимся отсюда?»19

Хотя Макартуру не давали никаких намеков на то, что стратегия будет обсуждаться, он пустился в долгий рассказ о необходимости захвата Лусона перед наступлением на Формозу. Нимиц не вступил в разговор. На следующее утро обсуждения продолжились. Присутствовший при этом адмирал Уильям Д. Лихи впоследствии заявил: «И генерал Макартур, и адмирал Нимиц чувствовали, что им не требуется никаких дополнительных подкреплений или помощи» для проведения запланированных операций20. Адмирал Лихи счел это крайне необычным.

Адмирал Нимиц доложил адмиралу Кингу, что конференции «были вполне удовлетворительными. Общее направление дискуссии... сводилось к содействию Макартуру в продвижении в Центральные Филиппины...»21

Между генералом Макартуром и адмиралом Нимицем не было серьезных разногласий. Адмирал Лихи сказал: «Лично я был убежден, что вместе они были наиболее квалифицированными офицерами в нашей службе для этой грандиозной задачи и что они могли работать вместе в полном согласии во имя общей цели разгрома Японии»22.

Уже предпринимались серьезные усилия по ускорению операций на Тихом океане. Нехватка судоходства оказалась узким местом, которое останавливало все попытки ускорить целевые даты операций. Генерал Макартур в Брисбене направлял все свое планирование на реоккупацию Филиппинских островов и 10 июля издал план всех операций на архипелаге. Согласно этому плану, завоевание островов должно было осуществляться в четыре основных этапа.

Первоначальный этап предусматривал создание опорных пунктов в южных и центральных Филиппинах для создания баз и аэродромов, с которых можно было бы поддерживать последующие операции. Первая операция, запланированная на 1 ноября 1944 года, должна была представлять собой захват района залива Сарангани на юге Минданао с целью развертывания сухопутных военно-воздушных сил для усиления авиационной поддержки с авианосцев для продвижения на Лейте. Операция на Лейте, являющаяся главным усилием этой серии, должна была состояться 22 ноября. На берегах залива Лейте предстояло построить крупные воздушные, военно-морские и тыловые базы для контроля над Лейте, Самаром и проливом Суригао, а также для нейтрализации японской авиации на Лусоне23. Остальные этапы охватывали оккупацию Лусона и зачистку Филиппин.

26 июля Объединенный комитет начальников штабов согласился с тем, что основной целью оккупации района Лейте — Минданао является создание там военно-воздушных сил с целью ослабления авиационной мощи противника на Лусоне. Часть десантных средств адмирала Нимица, пригодных для операций с берега на берег, должна была быть передана генералу Макартуру. В связи с этим Объединенный комитет попросил своих плановиков представить свои соображения о возможности переноса целевой даты Лейте на 15 ноября путем сокращения интервалов между предполагаемыми операциями или устранения определенных запланированных операций24.

Во исполнение этой директивы специалисты по планированию из Вашингтона встретились с генералом Макартуром и его штабом в Брисбене в начале августа и обсудили пути ускорения целевой даты операции на Лейте. Генерал Макартур сообщил им, что необходим значительный интервал между операциями в заливе Сарангани и на Лейте. Он привел следующие причины: (1) десантные суда, задействованные в операции в заливе Сарангани, успеют развернуться, перезагрузиться и затем быть использованы для операции на Лейте; (2) в этот интервал в районе залива Сарангани можно будет разместить шесть боевых авиагрупп для поддержки операции на Лейте; и (3) авианосцы будут иметь достаточно времени для нанесения двух ударов до операции на Лейте25.

Однако плановики из Вашингтона сочли, что в Тихом океане достаточно десантных средств без использования одних и тех же судов как для операций в заливе Сарангани, так и на Лейте. Подсчет кораблей, выделенных Юго-Западному Тихоокеанскому театру и Тихоокеанскому океанскому театру, показал, что эти регионы располагают возможностями для переброски более чем шести дивизий. Как сообщил бригадный генерал Франк Н. Робертс, начальник группы стратегии и политики Оперативного отдела Генерального штаба военного министерства в Вашингтоне, своему заместителю полковнику Уильяму Л. Ритчи, находившемуся в Брисбене: «Если вы немного посидите и посмотрите на эти цифры, то увидите, что десантных средств для Лейте должно хватить просто по расчету сил, даже не трогая корабли на Сарангани»26.

Как в Вашингтоне, так и в Брисбене признавали необходимость операций в районе Лейте — Суригао для обеспечения авиабазами, складскими районами и якорной стоянкой флота для любого будущего продвижения — будь то на Филиппинах, против Формозы или по прямому маршруту к японской метрополии. Следовательно, плановики никогда серьезно не рассматривали идею обхода этого района, хотя и продолжали изыскивать средства, способные ускорить целевую дату.

Определение целевой даты зависело от наличия десантных судов и стремления генерала Макартура обеспечить каждое последующее продвижение поддержкой со стороны базирующейся на суше авиации. Имеющийся судовой парк был необходим для уже запланированных операций. Плановики пришли к выводу, что дополнительные суда могут быть выделены, если определенные фазы кампаний сил Центрального Тихого океана на Палау, запланированные на 15 сентября, будут отменены или перенесены на более ранний срок. Альтернативой было изменение концепции предоставления сухопутной авиационной поддержки для последующих операций или одновременное проведение операций в заливе Сарангани и на Лейте27. На этом вопрос был оставлен. По-видимому, Объединенный комитет начальников штабов решил, что время для ускорения целевых дат еще не наступило.

27 августа генерал Макартур предоставил генералу Маршаллу график будущих операций своих сил. 15 сентября дивизия и усиленный полк должны были захватить Моротай «для защиты западного фланга» и предоставления базирующейся на суше авиации для продвижения на север. 15 октября дивизия без одной полковой боевой группы должна была высадиться на островах Талауд к северо-западу от Моротая с целью «нейтрализации [японского] западного фланга», создания авиабаз, с которых могла быть осуществлена нейтрализация Минданао и западных Висаянских островов, а также развертывания базы для воздушно-десантных войск. 15 ноября две дивизии должны были высадиться в районе залива Сарангани для строительства баз для наземной авиации, которая должна была поддерживать операцию на Лейте. 7 декабря полковая боевая группа и парашютный батальон должны были высадиться на Минданао и создать аэродром для истребительного прикрытия с целью воздушной нейтрализации западных Висаянских островов и южного Лусона. 20 декабря пять дивизий должны были высадиться на Лейте с целью создания «крупных воздушных и тыловых баз для операций на севере». План основывался на предположении, что на Тихом океане будет достаточно десантных средств и сил поддержки флота28.

Согласованные планы

1 сентября 1944 года Объединенный комитет начальников штабов на своем 171-м заседании рассмотрел обстановку на Тихом океане. Настало время издать директиву для будущих операций в этом регионе. После долгих обсуждений Объединенный комитет оставил открытым вопрос о том, какая операция должна следовать за Лейте, но «поручил Объединенному комитету начальников штабов срочно подготовить директиву Главнокомандующему войсками Юго-Западного Тихоокеанского региона и Главнокомандующему Тихоокеанским океанским театром на проведение операции на Лейте»29.

Соответственно, 8 сентября обоим командующим были поставлены следующие задачи: генерал Макартур после проведения необходимых предварительных операций должен был захватить район Лейте — Суригао 20 декабря, причем адмирал Нимиц предоставлял поддержку флота и дополнительные десантные суда. Оба командующего должны были договориться о координации планов и взаимной поддержке операций; согласовать планы с генералом Джозефом У. Стилвеллом, командующим силами армии США в Китае, Бирме и Индии, для получения максимальной поддержки с того театра военных действий; и договориться с генералом Генри Х. Арнольдом, командующим Двадцатой воздушной армией, о поддерживающих операциях30.

Одновременно с изданием этой директивы на Тихом океане происходили судьбоносные события. Адмирал Хэлси командовал запланированными операциями против островов Палау. 7 и 8 сентября самолеты с его авианосцев нанесли удары по Япу и островам Палау, операции против которых планировал адмирал Нимиц, а в течение следующих двух дней бомбили Минданао. 12 и 14 сентября бомбардировщики нанесли удары по центральным Филиппинам в поддержку операций против островов Палау и Моротая.

Адмирал Хэлси сообщил адмиралу Нимицу, что в результате ударов у японцев на Филиппинах осталось мало исправных самолетов, большая часть запасов нефти противника уничтожена, «не осталось судов для потопления», «безобидное отношение противника невероятно и фантастично», а «район полностью открыт»31. Хэлси также сообщил Нимицу, что один из его сбитых пилотов палубной авиации услышал от своих спасателей-филиппинцев, что на Лейте нет японцев32. Поэтому он посчитал, что пришло время ускорить операции на Тихом океане, и настоятельно рекомендовал отменить промежуточные операции — на Япе, Талауде и в районе залива Сарангани на Минданао. Лейте можно было захватить немедленно и малой кровью без каких-либо промежуточных операций. Флот Хэлси мог прикрывать первоначальную высадку до тех пор, пока не будет развернута наземная авиация. Силы, предназначавшиеся для оккупации Япа, могли быть переданы в распоряжение генерала Макартура33.

Когда это сообщение было получено, Комитет начальников штабов участвовал в конференции в Квебеке. Рекомендации были переданы в Квебек адмиралом Нимицем, который предложил предоставить в распоряжение Макартура III амфибийный корпус, включая XXIV корпус, который производил погрузку в Перл-Харборе для отправки на Яп. Генерал Маршалл сообщил об этом генералу Макартуру и запросил его мнение по поводу предлагаемого изменения целевой даты34.

Сообщение достигло штаба Макартура в Голландии на Новой Гвинее в то время, когда Макартур направлялся к Моротаю и соблюдал радиомолчание. Его начальник штаба сообщил генералу Маршаллу, что, хотя информация спасенного пилота об отсутствии японцев на Лейте была некорректной, промежуточные операции действительно могут быть исключены. 1-я кавалерийская дивизия и 24-я пехотная дивизия с достаточным количеством вспомогательных войск были доступны для операции на Лейте; могла быть обеспечена адекватная авиационная поддержка; тыловое обеспечение было осуществимым; кроме того, мог быть задействован XXIV корпус35.

Генерал Маршалл получил этот ответ в Квебеке 15 сентября, когда он, адмирал Лихи, адмирал Кинг и генерал Арнольд находились на официальном ужине, данном канадскими офицерами. Американцы вышли из-за стола для проведения совещания. В течение полутора часов после прибытия сообщения Объединенный комитет приказал Макартуру и Нимицу отменить три промежуточные операции на Япе, Талауде и Сарангани, скоординировать свои планы и вторгнуться на Лейте 20 октября36.

Позднее тем же вечером, направляясь к себе после ужина, генерал Маршалл получил следующее сообщение: «При условии завершения договоренностей с Нимицем мы проведем операцию на Лейте 20 октября.... Макартур»37.

3 октября Объединенный комитет начальников штабов приказал генералу Макартуру оккупировать Лусон 20 декабря 1944 года — на дату, первоначально назначенную для высадки на Лейте38. Решение было принято. Генерал Макартур должен был вернуться на Филиппинские острова большими силами.

1 Филиппинские отчеты муниципальных органов власти, папка 2, прил. DD, файл партизан 6910.23 (B), библиотека военной разведки (MI). ↑

2 Луис Мортон, «Американская и союзная стратегия на Дальнем Востоке», Military Review, XXIX (декабрь 1949 г.), 38. ↑

3 Членами Объединенного комитета начальников штабов являлись генерал Джордж К. Маршалл, начальник штаба армии США; адмирал Эрнест Дж. Кинг, главнокомандующий флотом США и начальник штаба военно-морских операций; генерал Генри Х. Арнольд, командующий Военно-воздушными силами армии; и адмирал Уильям Д. Лихи, начальник штаба главнокомандующего — президента Соединенных Штатов. Объединенный комитет нес ответственность за ведение войны на Тихом океане в соответствии с решениями Комитета начальников штабов. Последний состоял из представителей Соединенных Штатов и Соединенного Королевства. Объединенный комитет представлял Соединенные Штаты. ↑

4 Служебная записка ген. Маршалла и адмирала Кинга для Президента, 30 марта 42 г., без темы, и два приложения: «Директива Главнокомандующему Тихоокеанским океанским театром» и «Директива Верховном главнокомандующему в Юго-Западном Тихоокеанском регионе», OPD ABC 323.31 POA (1–29–42), 1-B. ↑

5 JCS 287/1, Стратегический план разгрома Японии, 8 мая 43 г.; CCS 417, Общий план разгрома Японии, 2 дек. 43 г. ↑

6 Исследование стратегических бомбардировок Соединенных Штатов [USSBS], Дивизион военного анализа, Использование сил под командованием Юго-Западного Тихоокеанского региона (Вашингтон, 1947), стр. 32. ↑

7 JCS в адрес CINCSWPA, CM-IN 5137, 12 мар. 44 г. Номера CM-IN и CM-OUT, используемые в сносках этого тома, относятся к номерам на копиях этих сообщений в Журнале сообщений генерала Маршалла, хранящемся в Штабном управлении связи Управления начальника штаба армии США. ↑

8 GHQ SWPA, RENO V, 15 Jun 44. ↑

9 Там же. ↑

10 Rad, JCS to CINCSWPA and CINCPOA, CM-OUT 50007, 13 Jun 44. ↑

11 Rad, CINCSWPA to CofS, CM-IN 15058, 18 Jun 44. ↑

12 Rad, CINCPOA to COMINCH, CM-IN 2926, 4 Jul 44. ↑

13 Радиограмма, указанная в прим. 11. ↑

14 Радиограмма, указанная в прим. 12. ↑

15 Радиограмма, указанная в прим. 11. ↑

16 Rad, CofS to CINCSWPA, CM-OUT 55718, 24 Jun 44. ↑

17 Уильям Ф. Хэлси, История адмирала Хэлси (Нью-Йорк, 1947), стр. 194–99. ↑

18 Там же, стр. 195. ↑

19 Информация предоставлена кап. Сэмюэлем Элиотом Морисоном (резерв ВМС США), 22 января 1951 г., заявившим, что Рузвельт рассказал ему об этом инциденте. Генерал-лейтенант Роберт Г. Ричардсон, который не присутствовал при этом, заявляет, что Макартур сказал ему, будто президент указал на Минданао, когда произнес свое замечание. Письмо ген. Ричардсона ген. Маршаллу, 1 авг. 44 г., книга 21, OPD Exec 9. ↑

20 Interv with Admiral Leahy, 5 Oct 50, OCMH. ↑

21 Memo, COMINCH for CofS, 9 Aug 44, OPD ABC 384 Pacific (1–17–43). ↑

20 Интервью с адмиралом Лихи, 5 окт. 50 г., OCMH. См. также: Адмирал флота Уильям Д. Лихи, Я был там (Нью-Йорк, 1950), стр. 247–52. В ответ на запрос о конференции, направленный директору Библиотеки Франклина Д. Рузвельта, автор был проинформирован, что «тщательный поиск документов Франклина Д. Рузвельта в этой библиотеке не выявил никаких материалов, которые относились бы к делу...» Письмо Хермана Кана автору, 20 окт. 50 г., OCMH. ↑

23 GHQ SWPA, MUSKETEER Plan, 10 Jul 44. ↑

24 Rad, JPS to Staff Planners of CINCPOA and CINCSWPA, CM-OUT 71483, 27 Jul 44. ↑

25 Tel conf, Washington and Brisbane, 7 Aug 44, WD-TC 797. ↑

26 Tel conf, Washington and Brisbane, 10 Aug 44, WD-TC 809. ↑

27 Там же. ↑

28 Rad, CINCSWPA to CofS, CM-IN 24770, 27 Aug 44. ↑

29 Min, JCS 171st Mtg, 1 Sep 44. ↑

30 Rad, JCS to CINCSWPA and CINCPOA, CM-OUT 27648, 8 Sep 44. ↑

31 Rad, Com3dFlt to CINCPOA, CM-IN 13120, 14 Sep 44. ↑

32 Rad, Com3dFlt to CINCPOA, CINCSWPA, and COMINCH, CM-IN 12893, 13 Sep 44. ↑

33 Rad, Com3dFlt to CINCPOA, CM-IN 12893, 14 Sep 44. ↑

34 Двухгодичный отчет начальника штаба армии Соединенных Штатов с 1 июля 1943 года по 30 июня 1945 года военному секретарю (Вашингтон, 1945), стр. 71. ↑

35 Rad, CINCSWPA to JCS, CINCPOA, and Com3dFlt, CM-IN 12636, 14 Sep 44. ↑

36 Радиограмма, JCS для CINCSWPA, CINCPOA и Com3dFlt, 15 сен. 44 г., OCTAGON 31-A, журнал CofS CM-OUT, 15 сен. 44 г.; Двухгодичный отчет, стр. 71, указанный в прим. 34; Генерал ВВС Генри Х. Арнольд, Глобальная миссия (Нью-Йорк, 1949), стр. 529–30. ↑

37 Rad, CINCSWPA to JCS, CM-IN 17744, 15 Sep 44. ↑

38 Rad, JCS to CINCSWPA et al., CM-OUT 40792, 3 Oct 44. ↑

ГЛАВА II

Характер цели

Филиппинские острова, крупнейшая группа островов в Малайском архипелаге, были открыты Фернаном Магелланом в 1521 году. Они стали испанским владением в 1565 году и оставались таковыми до 10 декабря 1898 года, когда по Парижскому мирному договору были уступлены Соединенным Штатам в результате испано-американской войны. Весной 1942 года Япония установила военное господство над островами.

Филиппинский архипелаг лежал в географическом сердце дальневосточного театра военных действий. Будучи опорной точкой контроля, острова занимали центральное положение по отношению к Японии, Китаю, Бирме, Французскому Индокитаю, Таиланду, Британской Малайе и Голландской Ост-Индии. Будучи самой северной частью Малайского архипелага, Филиппины также находились близко к жизненно важным районам Японии и удерживаемым китайцами районам материковой Азии. Расположенные к юго-востоку от континента, они занимают по отношению к материковой части Азии примерно такое же положение, какое Вест-Индия занимает по отношению к Северной Америке.

Острова входят в число остатков великого континента, который некогда простирался на пространстве, ныне занимаемом всей Восточной Индией. В Филиппинском архипелаге насчитывается около 7 100 островов и островков, а его площадь суши составляет 114 830 квадратных миль. Из них около 460 имеют площадь в одну квадратную милю или более, а 2 773 имеют названия. Филиппинские острова делятся на три основные группы: Лусон и прилегающие острова в северном секторе; Висаянские острова в центральной части, включающие Самар, Лейте и многочисленные другие; и, наконец, в южной части — Минданао и архипелаг Сулу. До войны население Филиппин составляло около 16 000 000 человек, из которых 14 550 000 были христианами, 678 000 — мусульманами, 626 000 — язычниками, и около 64 000 — буддистами и синтоистами1.

География Лейте

Северо-восточная Висаянская группа, состоящая в основном из Лейте и Самара, была выбрана в качестве точки входа на Филиппины. Лейте обладал более высокой потенциальной военной ценностью. Воздушное расстояние от столицы Таклобана до Манилы составляет 295 миль. Лейте является естественными воротами в остальную часть Филиппин, и его владение значительно облегчит и поддержит дальнейшие операции на севере, а также ускорит установление контроля над остальными островами Висаянской группы2.

Лейте отдаленно напоминает коренной зуб коронкой в сторону Самара и корнями, указывающими на Минданао. Будучи восьмым по величине островом Филиппин с площадью 2 785 квадратных миль, он тянется в основном с севера на юг при примерной длине 115 миль и ширине от 15 до 45 миль. Он расположен на одном из основных подводных шельфов Филиппинского архипелага, причем воды над шельфом имеют среднюю глубину 22 морские сажени. (Карта 2 — на внутренней стороне задней обложки)

Рельеф

Остров имеет преимущественно вулканическое происхождение. Горный хребет, являющийся топографическим хребтом острова, простирается на юго-восток от пролива Билиран на севере до залива Кабалиан на юге и разделяет долины Лейте и Ормок. Весь южный Лейте гористый и, с военной точки зрения, не имеет большого значения. Северо-западное побережье также пересеченное и, за исключением порта Паломпон, не имеет большого тактического значения. Густо покрытый лесом центральный горный хребет состоит из многочисленных ножевидных хребтов, отрогов и глубоких оврагов и служит эффективным естественным барьером между восточным и западным прибрежными районами острова. Он представляет собой серьезное препятствие для быстрого передвижения войск и может весьма эффективно использоваться при обороне острова.

Долина Лейте, широкая и плодородная равнина, простирается через северо-восточную часть острова от залива Лейте до залива Каригара. Имея ширину более двадцати пяти миль вдоль берега залива, она постепенно сужается горными хребтами на севере и юге до менее чем десяти миль по мере достижения залива Каригара. Большая часть населения острова проживает в этой долине, и здесь же находится большинство основных городов и аэродромов.

Основная дорожная сеть острова проходит через долину Лейте, которую пронизывает огромное количество ручьев. Многочисленные рисовые чеки, существующие веками, нарушают естественный дренаж долины. Уровень воды редко опускается ниже поверхности более чем на несколько дюймов. Даже в более сухие месяцы движение колесного транспорта ограничено существующими дорогами. В 1944 году они были плохими, неадекватными и малопригодными для интенсивного военного движения. Лучшие из них имели лишь легкое битумное покрытие и не были ни достаточно широкими, ни достаточно прочными для двухстороннего военного движения3. Предполагалось, что долина Лейте может быть превращена в крупную воздушную и тыловую базу для поддержки дальнейших операций, однако она плохо подходила для этой цели.

Береговая линия долины Лейте вдоль залива Лейте и залива Сан-Педро представляет собой лучшие места для высадки десанта на острове. Это побережье представляет опасность для высадки с моря в период северо-восточного муссона, когда сильное волнение на море, шквалистый ветер и проливные дожди ставят под угрозу жизни людей, технику и судоходство. Июль, август и сентябрь — лучшие месяцы для высадки. В целом здесь имеются хорошие и твердые песчаные пляжи, к которым десантные суда могут подходить напрямую. Вдоль береговой линии проходит дорога, однако от пляжа к этой дороге и далее вглубь ведет лишь несколько съездов. Во многих местах вблизи берега расположены болота и рисовые поля, препятствующие быстрому выходу с пляжа. На восточном берегу залива Ормок имеются и другие хорошие пляжи для высадки, однако они пересекаются бесчисленными ручьями и ретоками.

Залив Лейте представляет собой обширный и открытый водоем, предоставляющий отличную якорную стоянку для значительного количества судов, включая корабли самого крупного размера. Залив Каригара к северу от острова имеет ширину в двадцать миль, однако мелководье, болота и холмистый рельеф его восточных и западных берегов снижают его ценность для военных операций. Узкая перешейкообразная часть центрального горного хребта отделяет залив от северной оконечности долины Ормок. Пролив Сан-Хуанико, отделяющий Лейте от Самара на севере, соединяет залив Каригара и залив Сан-Педро, причем последний является северным продолжением залива Лейте. Длина пролива составляет три с половиной мили при средней ширине от четверти до половины мили. Небольшие десантные суда могут проходить по этому каналу, но здесь наблюдаются сильные приливные течения, вызывающие бурные водовороты и завихрения в самых разных точках.

Зажатая между центральным горным хребтом и холмистым массивом северо-западного побережья Лейте, долина Ормок, достигающая в своей наиболее широкой части примерно пяти миль, простирается от залива Ормок на север на пятнадцать миль до места, где узкая перемычка центрального хребта отделяет ее от залива Каригара. Через долину проходит узкая дорога, северный участок которой отличается крутыми подъемами и резкими поворотами. На полпути ответвление дороги зигзагообразно ведет к порту Паломпон на западном побережье. Хотя большая часть южной части долины возделана, на севере имеются обширные участки леса, кустарника и травы погон. 4

Крупнейшим городом на острове и его провинциальным центром является Таклобан, расположенный в вершине залива Сан-Педро. Будучи единственным крупным портом в этом районе, он обслуживает большую часть исходящего судоходства, главным образом с островов Лейте и Самар. Его довоенное население составляло около 31 000 человек. Другими важными городами являются Каригара и Баруго на северном побережье; Байбай и Ормок — ведущие порты на западном побережье; а также Пало, Танауан и Абуйог на восточном побережье. Все наиболее значимые города расположены на основной дорожной сети острова, а более крупные прибрежные баррио (деревни) имеют подобие дорог.

Дорожная сеть делится на северную и южную прибрежные дорожные сети. Первая, которая находится в лучшем состоянии, была спроектирована для транспортировки сельскохозяйственной продукции из северных внутренних районов в Таклобан. Вторая состоит из узких, извилистых дорог, которые постоянно нуждаются в ремонте. Обе системы соединены дорогой, едва отличающейся от тропы, которая проходит к западу от Абуйога и зигзагами прокладывает себе путь через покрытые густым лесом горы к Байбаю. Другая дорога, протяженная, узкая и местами разрушенная, идет на север от Байбая к Ормоку и далее через долину Ормок к Каригаре.

Аэродром Таклобан, главный аэродром на острове, располагался на полуострове Катаисан, который находится к юго-востоку от Таклобана. Японцы построили еще один аэродром, известный как аэродром Дулаг, в двух милях к западу от Дулага; три других — аэродромы Бури, Байюг и Сан-Пабло — недалеко от Бурауэна, в пяти милях к западу от Дулага; и еще один в Валенсии в долине Ормок, в восьми милях к северу от Ормока.

Контроль над островом Лейте зависит от контроля над долинами Лейте и Ормок, а также над прилегающими к ним холмами и горами. Таким образом, прежде чем можно было гарантировать успешное продвижение в долину Лейте, критически важным являлся контроль над высотами в районе Пало. Дальнейшее господство над долиной зависит от контроля над высотами на ее северо-западной оконечности в районе Пинамопоана на заливе Каригара, владение которыми исключило бы проникновение из долины Ормок. Контроль над долиной Ормок и использование отличных якорных стоянок и портовых сооружений залива Ормок зависят от контроля над низиной в районе города Ормок и господствующими холмами к востоку от него.

Население

В 1939 году общая численность населения Лейте составляла 915 853 человека, из которых более 912 000 составляли коренные висайцы малайского происхождения. Крупнейшую иную группу составляли 3 076 китайцев, половина из которых была занята в розничной торговле. Имелось небольшое количество представителей других национальных групп — 40 испанцев, 20 немцев, 81 уроженец других европейских стран, 56 американцев и 73 японца.