На совещании поездных бригад в Хирне 27-го числа было достигнуто соглашение о пресечении движения товарных поездов и о том, что никому не должно быть позволено вмешиваться в работу железнодорожного имущества до тех пор, пока бастующие не убедятся, что остановка товарных поездов не заставит компанию пойти на условия.
Служащие Центральной дороги в Хьюстоне провели собрание, на котором была принята резолюция, поручающая комитету потребовать возвращения январского стандарта заработной платы — на десять процентов выше получаемых ими ставок, а также девятичасового рабочего дня.
Служащие Техасской центральной дороги провели еще одно собрание в Хьюстоне на следующее утро и назначили комитет для встречи с должностными лицами дороги с целью изложения им своих претензий. С комитетом встретились вице-президент Джордан, управляющий Свенсон и секретарь Лав. После продолжительного совещания обе стороны пошли на уступки, и было решено вернуть заработную плату к апрельскому уровню: половину надбавки ввести с 1 августа, а вторую половину — с 1 октября. Комитет служащих немедленно телеграфировал во все пункты дороги о том, что достигнуто удовлетворительное урегулирование и работа должна быть немедленно возобновлена.
Железнодорожные волнения в Техасе к тому моменту ограничивались исключительно Техасской тихоокеанской дорогой. Грузовые перевозки на этой дороге были приостановлены, но насилия не наблюдалось. Хорошее поведение рабочих и их заявления о том, что им не выплачивали зарплату с марта, вызывали к ним сочувствие.
Чернокожие грузчики, работавшие на Центральной пристани в Галвестоне и получавшие по тридцать центов в час, объявили забастовку с требованием сорока центов — ставки, которую платили белым рабочим на других пристанях. После некоторой задержки их требования были благосклонно удовлетворены, и они возобновили работу. Для пресечения возможных беспорядков на пристань был направлен отряд полиции, однако их услуги не потребовались.
Забастовка на Техасской тихоокеанской дороге завершилась утром 30-го числа. Компания согласилась выплатить суммы, причитающиеся служащим за период до 1 июня, к 25 августа, а суммы, причитающиеся за период до 1 августа, — к 1 октября, а также сделать заработную плату единообразной с другими дорогами Техаса. Поездные бригады на Сан-Антониоской дороге добились повышения зарплаты на десять процентов с введением с 1 августа. Рабочие мастерских этой дороги приняли предложение. Сами рабочие не бастовали, но сделали бы это, если бы повышение не было одобрено. Ранним утром 30-го числа чернокожие рабочие, занятые на восстановлении зданий, разрушенных недавним пожаром на Маркет-стрит, организовали забастовку и направились к углу Стрэн-стрит и Двадцать четвертой улицы, где возводился квартал зданий, и уговорили рабочих прекратить работу. Оттуда бастующие отправились к углу Авеню А и Двадцать четвертой улицы и убедили рабочих, трудившихся на почти достроенном квартале, присоединиться к ним. Затем они посетили Узкоколейную железную дорогу, и бригады, занятые балластировкой и укладкой путей на авеню А и Бат-авеню, присоединились к бастующим. Они побывали на тряпичной фабрике Ломиса, в столярной мастерской Стампа, на товарном складе дорог Сан-Антонио и Хьюстон, в мукомольных мельницах и в других местах, и в большинстве случаев рабочие прекращали работу. Забастовка ограничивалась исключительно неквалифицированными цветными рабочими. Белые механики работали как обычно. У движения не было ни лидеров, ни общей цели, и везде, где оно встречало твердый отпор, оно ничего не добивалось. Негры казались неспособными объяснить, почему они бастуют или чего требуют. Движение было спровоцировано белыми демагогами. Сильный отряд полиции держал бастующих под постоянным наблюдением, и любое насилие в отношении лиц или имущества было бы незамедлительно пресечено.
В Виргинии забастовок не было. Жители Ричмонда справедливо прониклись чувством глубокого восхищения перед тем превосходным самообладанием, которое проявили местные железнодорожники и трудящиеся массы в целом. Как отметил генерал Уикхем, рабочие этого города первыми в стране осудили беззаконие, царившее в нескольких городах-побратимах. Честь им и хвала. Рабочим приходилось трудно. Но хотя заработная плата была низкой, их положение в этом отношении выгодно отличалось от финансового статуса любого города страны, за исключением, пожалуй, некоторых муниципалитетов Западного склона.
Ричмонд в сравнении с Нью-Йорком выглядел более выгодно: ценные бумаги держались выше номинала, объемы бизнеса росли на фоне поворота прилива, сулившего стремительное улучшение. Ричмонд должен был только укрепить свои позиции благодаря законопослушной и достойной позиции перед лицом страны. В то время как северные общины пылали возбуждением, не сулившим ни временного, ни постоянного блага, сердце Юга билось более размеренно. В то время как в северных городах можно было наблюдать, как коммунизм поднимает свою драконью голову, крупные центры Юга оставались «монолитными» в своей приверженности труду и уважении к закону.
В Нью-Орлеане 30 июля комитет Благотворительного общества сапожников обратился к исполняющему обязанности мэра и заявил, что при попытке провести собрание общества они с удивлением обнаружили в зале несколько полицейских, которые попросили общество прекратить любые обсуждения. Комитет заявил, что они пришли выяснить причину вмешательства полиции. Исполняющий обязанности мэра Деннис ответил, что в течение нескольких дней ходило много слухов о собраниях ряда обществ в воскресенье, и к тому же он заметил, что сапожники должны были встретиться в здании, где пекари через объявление просили собраться пятьдесят человек [прим.: в оригинале five hundred — пятьсот]. Полагая, учитывая то, что произошло на Севере, что в городе могут находиться некие эмиссары коммунистов, и что до тех пор, пока кризис не миновал, лучше не будоражить рабочий вопрос, он приказал начальнику полиции на время пресечь все собрания в интересах всего народа. Если бы сапожники уведомили его о предстоящей встрече, он с радостью предоставил бы достаточные силы полиции для поддержания порядка и предотвращения любых посягательств со стороны хулиганских элементов. Если они намереваются встретиться в какой-либо день в будущем и уведомят его о времени и месте, он примет эту предосторожность. Комитет выразил удовлетворение этой договоренностью и заверил, что общество выступает на стороне закона и против всего, что могло бы нарушить существующие гармоничные отношения между трудом и капиталом.
Это была южная мысль, продиктованная южной рукой, которая набросала приведенные ниже строки. «Называете ли вы это изменой? То, что нам нужно, — это прежде всего устранить злоупотребления, искоренить причину снижения заработной платы и насилия, восстановить то процветание, которое при хорошем управлении у этой страны должно быть всегда, за исключением коротких периодов случайных паник и депрессий. Затем нам нужно вместо ответа насилием на насилие, за исключением чрезвычайных ситуаций, или создания имперской машины для подавления беспорядков — неуклонное, неизбежное и постоянное применение закона, порождающее уважение к закону. Никакая боязнь власти или уважение к силе никогда не смогут компенсировать стране отсутствие того уважения к закону, которое всемогуще во все времена. Это та неуловимая, но всемогущая сила, которая связывает народ всеми путами обычаев и привычек, в которых он живет и которые вдыхает, как воздух. Люди боятся ее, любят и почитают ее. Они уважают ее и никогда не ненавидят ее так, как ненавидят власть и военную силу — аппарат деспотизма. Они скорее нарушили бы естественный закон гравитации, в котором живут, чем нарушили его. Вот что нам нужно, а не власть. Это растет медленно, но это может вырасти благодаря общественному мнению, понуждающему суды и присяжные, ибо не суды и законы, а народ несет ответственность. Тогда они потребуют, чтобы наказание следовало за нарушением закона столь же неизбежно, как восход следует за закатом, столь же неизбежно, как смерть следует за нарушением естественного закона гравитации; тогда нам не понадобится сильная рука и не будет насилия. Это средства, укрепляющие слепую, дикую руку государства, которую следует использовать лишь в великой чрезвычайной ситуации, а полагаться на нее постоянно — не выход».
ГЛАВА XXXII. «Мелкие проявления забастовок». [5]
5. Двадцать шесть страниц добавлены здесь для исправления пронумерования в нумерации иллюстраций.
Как была предотвращена забастовка на Южно-Тихоокеанской железной дороге — Уступки рабочим — Урегулирование в Мемфисе — Декларация Высшего совета рабочей унии ордена Мелахто — Права и привилегии — Сочувствующие бастующим — Братство машинистов в Питтсбурге — Взгляды и мнения.
Некоторые из мелких инцидентов Великой забастовки примерно в это время оказали важное влияние на общий ход событий. Уступки, сделанные железнодорожными компаниями и другими работодателями, возымели благотворный эффект, выведя из числа активных участников движения многие тысячи людей. Во всех случаях, когда требования рабочих удовлетворялись незамедлительно, всякий энтузиазм в пользу дела бастующих немедленно угасал. Трудно представить, до каких пределов мог дойти дух беззакония, если бы огромное количество предъявивших требования людей получило отпор, подобный тому, с которым столкнулись служащие Балтиморской и Огайоской, а также Пенсильванской железных дорог. Курс, выбранный теми управляющими железных дорог, которые пошли на уступки, по праву заслуживает вечной благодарности населения всей страны. Именно это их действие вывело мощную силу из рядов бастующих и, возможно, даже спасло страну от революции или, по крайней мере, от затяжного периода правления толпы, анархии и кровопролития. Они переступили через себя, чтобы сделать то, что сделали, и заслуживают почестей, которые им охотно воздают.
Ситуация на Южно-Тихоокеанской железной дороге от Омахи до Огдена становилась с каждым днем все более угрожающей. Вечером 19-го числа около трехсот служащих этой дороги провели собрание с целью обсуждения снижения их заработной платы на пять-десять процентов. Был назначен комитет для переговоров с управляющим Кларком, и собрание было отложено до вечера понедельника. Наступил вечер собрания. К этому времени в Омаху прибыло около семисот служащих дороги, присутствовавших на заслушивании отчета комитета. Председатель комитета встал и заявил, что они выполнили возложенную на них обязанность. Они встретились с управляющим Кларком, который принял их радушно и сообщил, что компания решила отменить приказ о снижении заработной платы. Отчет был встречен с огромным удовлетворением. Таким образом была предотвращена забастовка на великой трансконтинентальной магистрали, и в дальнейшем на этой дороге в период забастовки никаких проблем не возникало.
Центральный совет Рабочей лиги Соединенных Штатов на собрании, состоявшемся в Вашингтоне во второй половине дня 19-го числа, принял ряд резолюций относительно депрессивного состояния труда по всей стране и ожидаемых отсюда результатов, предписывая хладнокровие и умеренность членам ордена и особо предупреждая их, равно как и рабочих вообще, остерегаться эмиссаров, некоторые из которых пытались действовать в Вашингтоне, подстрекая к забастовкам и насилию — мерам, которые наносят ущерб труду в целом, нарушают порядок и заканчиваются осуждением и наказанием их участников. Совет далее постановил, что моральная агитация — это та сила и мощь, с помощью которой труд может добиться ощутимого реформирования, а массовое насилие и бунты ведут лишь к анархии и окончательному разрушению человеческой свободы, и лучше смириться с любым деспотизмом на время, чем не иметь никакого правительства вообще.
Забастовки на Мемфисской и Чарлстонской железной дороге удалось избежать благодаря действиям железнодорожной компании. Недовольство получаемой зарплатой проявлялось уже несколько дней. Вечер 19-го числа был выбран подходящим временем для проведения собрания служащих с целью выражения их взглядов и пожеланий. Соответственно, механики и плотники дороги тихо встретились и обсудили текущее положение дел. Результатом стало составление резолюций, переданных в руки комитета, который обратился к главному механику Х. Н. Бьюфорду, направившему их к полковнику К. М. Макги, управляющему дорогой, с которым они встретились в отеле «Пибоди» поздно вечером. Резолюции были составлены в уважительной форме. Механики и плотники просили установить им такую же зарплату, какую платили за аналогичную работу на дорогах Миссисипи и Теннесси, а также Мемфиса и Луисвилла. Была перечислена стоимость жизни и запрошено внимательное рассмотрение их петиции. Запрошенное повышение в некоторых случаях составляло десять центов, в некоторых — пятнадцать, а в других — двадцать пять центов в день. Эта дорога не окупала расходы, и служащие понимали трудности, в которых оказалось руководство. План заключался в том, чтобы сохранить регулярный штат на поездах и снизить тарифы, дабы никого не лишать работы.
Поездные бригады изложили свои нужды полковнику Макги, который согласился встретиться с авторами петиции на совещании в одиннадцать часов следующего дня. Вопрос был улажен мирным путем. В полдень полковник Макги встретился с комитетом, назначенным служащими, и после свободного обсуждения и консультации о причинах забастовки было достигнуто соглашение о ставках заработной платы, которое было одинаково удовлетворительным как для железнодорожной компании, так и для служащих. На Чарлстонской дороге больше не было никаких проблем, и все шло своим чередом, как до появления этого неприятного инцидента.
В Сент-Луисе был созван собор Высшего совета Рабочей унии ордена Мелахто по штату Миссури. Утверждается, что эта организация насчитывает в Соединенных Штатах более двухсот тысяч человек. Это тайное общество, целью которого является просветительное, социальное и физическое благополучие трудящихся. Ситуация в стране была обсуждена, и членам ордена была разослана следующая декларация прав и привилегий.
Каждый человек имеет право сам решать, работать ему или не работать за любую предложенную ему плату. Ни один человек не имеет права решать за другого человека, должен ли этот другой человек работать или не работать за любую предложенную плату.
Ни один человек не имеет права мешать другому человеку выполнять любую работу, не вредную для общества и не опасную для других лиц, которую он считает нужным делать.
Каждый человек имеет право на собственную свободу.
Каждый человек имеет право действовать или не действовать в соответствии с велениями собственного суждения и собственной совести.
Ни один человек не имеет права вмешиваться в свободу другого, диктуя ему, что он должен чувствовать, что он должен думать и говорить или что он должен делать.
Основой общества в этой стране является свобода, и все, что противоречит свободе, за исключением законов Бога или законов страны, должно быть подавлено и устранено.
Высший совет Рабочей унии О. М. штата Миссури торжественно заявляет, что привилегией всех людей является:
Воздерживаться от труда в любое время, даже если это приведет к полному застою во всем бизнесе.
Поскольку работодатели пользуются привилегией закрывать свои предприятия, лишая тем самым своих служащих средств к труду, служащие имеют право в любой момент лишить работодателей своих услуг.
Привилегией всех людей является свободное выражение любых взглядов, которых они могут придерживаться, и любое вмешательство в это есть вопиющая тирания, которой следует оказывать сопротивление.
Несомненной привилегией, присущей человеческому достоинству трудящихся всех отраслей человеческой промышленности, является объединение в ассоциации для содействия общему благосостоянию своего класса в той же мере, в какой привилегией капиталистов является объединение в корпорации.
Принятые законодательными собраниями нескольких штатов статуты, известные как законы о заговоре, посягают на привилегии народа организовываться и объединять силы.
Привилегией капитала является объединение, и не в меньшей степени привилегией труда является объединение для противостояния мощи объединенного капитала всеми законными средствами.
Привилегией народа является собрание и обсуждение любого предмета по своему усмотрению, и все муниципальные постановления, посягающие на эту привилегию, должны быть отменены как неконституционные и подрывающие народную свободу.
Привилегией этого Высшего совета Рабочей унии, ордена Мелахто, является выражение солидарности с железнодорожными и всеми другими рабочими, находящимися сейчас на забастовке, и оказание им помощи и поддержки до тех пор, пока они воздерживаются от актов насилия.
Обсуждение вопроса о причинах было подхвачено всеми ведущими газетами страны. У каждого была своя особая теория, и практически у каждого — готовое универсальное средство от возникновения подобных забастовок. Ниже приводится одно из средств, предложенных одним из ведущих деятелей страны и опубликованных в то время. Секретарь Эвартс всего несколько дней назад заявил, что «если мы хотим продавать, мы должны покупать». Законы и договоры, затрагивающие внешнюю торговлю, должны быть изменены так, чтобы позволить нам обменивать нашу продукцию на чужую. В этом у железнодорожных компаний и их людей есть общий интерес; и руководители этих компаний виноваты в том, что они не предвидели неприятностей и не пресекли их, показав своим рабочим, в чем заключается истинное средство от общей депрессии, и подтолкнув их к требованию необходимых перемен. Страна вовсе не бедна; она страдает от того, что у нее слишком много изобилия. Один из ораторов-коммунистов заявил, что огромный рост числа трудосберегающих машин не улучшил, как следовало бы, положение рабочих. Он был абсолютно прав; но сами рабочие во многом виноваты в этом: они мирились с полным пренебрежением к внешней торговлей, и со временем страна пришла к точке, когда она может производить больше — ненамного больше, но все же больше, чем может потреблять. Излишки тяжелым грузом ложатся на каждую отрасль промышленности; они подавляют цены и выводят из строя производителей, которые обнаруживают, что внутренний рынок перенасыщен девятимесячной работой в году, и грабительские законы не позволяют им продавать излишки за рубежом. Представьте, что наши производители пшеницы не могли бы продать свои излишки в Европе. Они были бы полностью разорены, какими бы великими ни были их урожаи. Но именно в таком положении находятся наши производители, и с ними страдают все интересы — железные дороги, разумеется, прежде всего. Рабочие могут легко и быстро изменить все это, но не с помощью забастовок. Пусть они потребуют, чтобы Конгресс освободил внешнюю торговлю от некоторых оков, и они увидят, как быстро возродится новое просовестие [прим.: процветание], и труд будет востребован повсюду; мы должны продавать наши излишки.