С ФРАНЦУЗАМИ
ВО ФРАНЦИИ И В САЛОНИКАХ
АВТОР:
РИЧАРД ХАРДИНГ ДЭВИС
АВТОР КНИГИ «С СОЮЗНИКАМИ»
С ИЛЛЮСТРАЦИЯМИ
НЬЮ-ЙОРК ИЗДАТЕЛЬСТВО CHARLES SCRIBNER’S SONS 1916
Copyright, 1916, By
CHARLES SCRIBNER’S SONS
Published April, 1916
КНИГИ РИЧАРДА ХАРДИНГА ДЭВИСА
Опубликовано ИЗДАТЕЛЬСТВОМ CHARLES SCRIBNER’S SONS
“SOMEWHERE IN FRANCE” net $1.00
THE LOST ROAD. Illustrated. 12mo net 1.25
THE RED CROSS GIRL. Illustrated. 12mo net 1.25
THE MAN WHO COULD NOT LOSE. Illustrated.
12mo net 1.25
ONCE UPON A TIME. Illustrated. 12mo net 1.35
THE SCARLET CAR. Illustrated. 12mo net 1.25
RANSON’S FOLLY. Illustrated. 12mo net 1.35
THE LION AND THE UNICORN. Illustrated. 12mo net 1.25
CINDERELLA, AND OTHER STORIES. 12mo net 1.00
GALLEGHER, AND OTHER STORIES. 12mo net 1.00
THE WHITE MICE. Illustrated. 12mo net 1.35
VERA THE MEDIUM. Illustrated. 12mo net 1.35
CAPTAIN MACKLIN. Illustrated. 12mo net 1.35
THE KING’S JACKAL. Illustrated. 12mo net 1.25
SOLDIERS OF FORTUNE. Illustrated. 12mo net 1.35
THE BAR SINISTER. Illustrated. Sq. 12mo net 1.00
THE BOY SCOUT. With Frontispiece. 16mo net .50
THE CONSUL. With Frontispiece. 16mo net .50
STORIES FOR BOYS. Illustrated. 12mo net 1.00
STORIES FOR BOYS. Illustrated. 12mo net 1.00
FARCES: “The Galloper,” “The Dictator,” and “Miss
Civilization.” Illustrated. 8vo net 1.50
MISS CIVILIZATION. A One-Act Comedy. 12mo net .50
WITH THE FRENCH IN FRANCE AND SALONIKA.
Illustrated. 12mo net 1.00
WITH THE ALLIES. Illustrated. 12mo net 1.00
WITH BOTH ARMIES IN SOUTH AFRICA. Illustrated.
12mo net 1.50
THE CUBAN AND PORTO RICAN CAMPAIGNS.
Illustrated. 12mo net 1.50
REAL SOLDIERS OF FORTUNE. Illustrated. 12mo net 1.50
THE CONGO AND COASTS OF AFRICA. Illustrated.
12mo net 1.50
General Sarrail, commanding the Allied armies in Greece, making his first landing in Salonika.
ПАМЯТИ ДЖАСТАСА МАЙЛЗА ФОРМАНА
ПРЕДИСЛОВИЕ
Эта книга была написана в течение последних трех месяцев 1915 года и первого месяца этого года в форме писем из Франции, Греции, Сербии и Англии. Автор посетил десять из двенадцати секторов французского фронта, осмотрев большинство из них из первой линии траншей, а также побывал на франко-британском фронте на Балканах. Помимо Парижа, были посещены следующие французские города: Верден, Амьен, Сен-Дье, Аррас, Шалон, Нанси и Реймс. Увиденное лишь укрепило его восхищение французской армией и французским народом — как отдельными людьми, так и нацией в целом, — а также усилило его уверенность в окончательном успехе их оружия.
Он полагает, что этот успех пришел бы скорее, если бы все боевые действия были сосредоточены в Европе. По его мнению, распыление сил союзников по заморским экспедициям лишь ослабляет основной удар и отдаляет окончательную победу. В настоящий момент, помимо своих армий, предназначенных для обороны Англии и наступления во Фландрии, Великобритания содержит армии в Египте, Германской Восточной Африке, Салониках и Месопотамии. Никто, кто видел в действии одну из этих огромных экспедиций — любая из которых в прошлом привлекла бы внимание всего мира, — не может оценить, насколько серьезно они подрывают основное наступление. Каждая из них отнимает сотни тысяч людей, необходимых в траншеях, транспортные суда, требующиеся для их перевозки, военные корабли для конвоирования, госпитальные суда для лечения раненых, а также медицинский персонал, медикаменты, аэропланы, грузовики, санитарные машины, пулеметы, полевые орудия, осадную артиллерию и миллионы на миллионы снарядов.
Транспортные суда, которые из нейтральных портов должны были бы доставлять солонину, зерно и боеприпасы, простаивают в гаванях Мудроса, Салоник, Адена, Александрии, в Персидском заливе и вдоль обоих побережий Африки, обходясь в сотни тысяч фунтов стерлингов арендной платы в день. Их охраняют военные корабли, отозванные с дежурства в Ла-Манше и Северном море. Мы знаем, каких человеческих жертв стоили эти экспедиции Франции и Великобритании; подсчитать же, во сколько миллионов денег они обошлись, было бы невозможно.
Ответственность за эти далекие вылазки несут не военные. Есть все основания полагать, что ни генерал Жоффр, ни лорд Китченер их не одобряют. Это усилия, предпринятые ради политического эффекта лояльными и благонамеренными, но, возможно, заблуждающимися членами двух правительств. Именно они отправили эти экспедиции, чтобы захватить какое-нибудь «место под солнцем», уже занятое Германией, предотвратить попадание других мест в ее руки или в надежде превратить какую-либо нейтральную державу в союзника. Это было просто танцами под дудку Германии. Это откладывало и ослабляло основной удар. Эту войну следует вести во Франции. Если так и будет, Германия будет полностью разгромлена; она не сможет долго пережить еще один такой провал, как Верден, или даже если она в конечном итоге займет Верден, сможет ли она пережить такую победу? Когда она перестанет быть военной угрозой, все, чем она владела до войны, и любая территория, которую она захватила с момента начала войны, автоматически вернутся к союзникам. Тогда будет достаточно времени, чтобы вернуть Бельгии, Сербии, Польше и другим законным владельцам имущество, которое у них отняла Германия. Если вы застанете грабителя с карманами, набитыми семейными драгоценностями, попытаетесь ли вы сначала вернуть драгоценности или обезвредить грабителя? Не будет ли лучшей стратегией перед возвращением своего имущества подождать, пока грабитель не будет повержен, а полиция не наденет на него наручники?
В первой главе этой книги перепечатано письмо, которое я написал из Парижа для газет синдиката Уилера, в котором говорилось, что ни в одной части Европы наша страна не пользуется популярностью. Это был намек, сделанный одним американцем другому в доверительной беседе, как от друга к другу. Его восприняли иначе. На мое предположение о том, что в Европе мы теряем друзей, неизменно следовал ответ: «Нам-то что!» Это плохой ответ. В отношении нации должно быть так же, как и в отношении составляющих ее людей. Если человеку говорят, что он потерял доброе мнение своих друзей, а он поет: «Мне все равно, мне все равно!», он демонстрирует лишь дурные манеры.
Другим ответом на предупреждение были личные оскорбления. Это тоже неправильный ответ. Убивать гонца, принесшего дурные вести, — древняя прерогатива, но она ни к чему не ведет. Если правда, что мы теряем друзей, мы должны попытаться выяснить, по чьей вине мы их потеряли, и нашим желанием должно быть вернуть их обратно.
Люди из разных стран Европы неоднократно говорили мне, что должен пройти целый век, прежде чем Америка сможет восстановить престиж, утраченный с начала этой войны. Мой ответ заключался в том, что неразумно судить о девяноста миллионах людей по действиям или бездействию одного человека и что на восстановление нашего утраченного престижа уйдет не больше времени, чем потребуется, чтобы избавиться от этого человека. Как только мы выберем нового президента и новый Конгресс, которые не ищут неприятностей, но и не будут прятаться под кровать, чтобы их избежать, наш утраченный престиж вернется.
Тем временем успех Франции и ее союзников должен быть надеждой и молитвой каждого американца. Борьба, которую они ведут, идет за те ценности, которые настоящий, «негибридный» американец должен считать самыми высокими и дорогими. Между прочим, они ведут и его борьбу, ибо их успех впоследствии спасет его — не готового к самообороне — от унизительного и страшного разгрома. И каждое его слово и действие сейчас, помогающее союзникам, — это удар по жестокости, по деспотизму и вклад в более широкую цивилизацию, более благородную свободу и гораздо более приятный мир для жизни.
Ричард Хардинг Дэвис.
11 апреля 1916 г.
CONTENTS
CHAPTER PAGE
I. President Poincaré Thanks America 3
II. The Mud Trenches of Artois 35
III. The Zigzag Front of Champagne 55
IV. From Paris To the Piræus 79
V. Why King Constantine Is Neutral 97
VI. With the Allies in Salonika 111
VII. Two Boys Against an Army 152
VIII. The French-British Front in Serbia 165
IX. Verdun and St. Mihiel 188
X. War in the Vosges 210
XI. Hints for Those Who Want To Help 223
XII. London, a Year Later 245
ИЛЛЮСТРАЦИИ
General Sarrail, commanding the Allied armies in
Greece, making his first landing in Salonika Frontispiece FACING PAGE President Poincaré on a visit to the front 18 “Of another house the roof only remained, from under
it the rest of the building had been shot away” 48 The stone roof over this glass chandelier in the Arras
cathedral was destroyed by shells, and the chandelier
not touched 50 General Franchet d’Espéray 70 King Constantine of Greece and commander-in-chief of
her armies 102 “In Salonika the water-front belongs to everybody” 122 “On one side of the quay, a moving-picture palace,
... on the other a boat unloading fish” 124 Outside the Citadel, which is mediæval, Salonika is
modern and Turkish 126 “The quay supplied every spy—German, Bulgarian,
Turk, or Austrian—with an uninterrupted view” 139 “Hills bare of trees, from which the snow that ran
down their slopes had turned the road into a sea
of mud” 154 American war correspondents at the French front in
Serbia 160 Headquarters of the French commander in Gravec,
Serbia 170 After the retreat from Serbia 176 The ruined village of Gerbéviller, destroyed after their
retreat by the Germans 190 “Through these woods ran a toy railroad” 192 A first-line trench outside of Verdun 200 A valley in Argonne showing a forest destroyed by
shells 208 War in the forest 216 A poster inviting the proprietors of restaurants and
hotels and their guests to welcome the soldiers who
have permission to visit Paris, especially those
who come from the districts invaded by the Germans 228 All over France, on Christmas Day and the day after,
money was collected to send comforts and things
good to eat to the men at the front 232 A poster advertising the fund to bring from the trenches
“permissionaires,” those soldiers who obtain permission
to return home for six days 236 “Very interestin’. You ought to frame it” 252 “They have women policemen now” 262
С ФРАНЦУЗАМИ ВО ФРАНЦИИ И В САЛОНИКАХ
ГЛАВА I
ПРЕЗИДЕНТ ПУАНКАРЕ БЛАГОДАРИТ АМЕРИКУ
Париж, октябрь 1915 г.
Находясь еще в шестистах милях от французского побережья, пассажиры парохода «Чикаго» французской линии вошли в зону, которая считалась военной.
В этих же водах, словно репутации Бискайского залива было недостаточно, были торпедированы два линейных корабля.
Поэтому, готовясь к тому, что капитан тактично назвал «несчастным случаем», мы репетировали оставление судна.
Это было похоже на противопожарные учения в наших государственных школах. Это казалось весьма разумной мерой предосторожности, которую в мирное, как и в военное время, было бы полезно внедрить на всех пассажирских судах.
В своем обращении комендант «Чикаго» Масе позаимствовал идею у пожарного департамента Нью-Йорка. Это было предупреждение, которое комиссар Адамсон печатает на театральных программках и которое наводит уныние на любителей драмы, предписывая им искать ближайший пожарный выход.
Каждому пассажиру «Чикаго» была назначена спасательная шлюпка. Ему советовали выяснить, как из любой части судна, где бы он ни оказался, быстрее всего добраться до нее.
Женщины и дети должны были собираться на шлюпочной палубе у шлюпки, к которой они были приписаны. После того как их спустят на воду, мужчины — которые тем временем должны были быть отделены на палубе ниже — должны были спуститься по веревочным лестницам.
Вход в шлюпку осуществлялся только по билетам. Билеты были размером шесть дюймов в квадрате и имели номер. Если вы теряли билет, вы теряли жизнь. Каждый из наиболее впечатлительных пассажиров страховал свою жизнь, прикрепляя билет к одежде английской булавкой.
За два дня до прибытия была проведена генеральная репетиция, и впервые мы встретились с теми, с кем нам предстояло выйти в море в открытой шлюпке.
По-видимому, люди в каждой шлюпке отбирались по жребию. Как выразился один молодой врач из службы скорой помощи: «Компания в моей шлюпке совсем не подходящая».
Единственными другими людьми, изначально находившимися в моей шлюпке, были медсестры Красного Креста из подразделения Поста и младенцы. Я не предвидел никаких трудностей в том, чтобы растоптать их на пути к спасению.
Но на генеральной репетиции интендант добавил шестерых мрачных и опасных на вид испанцев. Позже выяснилось, что по профессии они были матадорами. Любой человек, который не боится быка, заслуживает уважения. Но оказаться в открытом море с шестью такими людьми меня не прельщало.
Нельзя было не задаться вопросом, что произойдет, если у нас закончатся провизия и матадоры проголодаются. Я разорвал свой билет и решил, что буду плавать.
Некоторые пассажиры приняли репетицию близко к сердцу и всю ночь, полностью одетые, особенно в сапогах, бродили по палубе. Поскольку прогулочная палуба находится прямо над каютами, не спали не только они, но и никто другой.
На следующий день они начали видеть перископы. В этом их нельзя было сильно винить. Морской подход к Бордо отмечен черными буями, поддерживающими железные мачты с огнями, и в дожде и тумане они очень похожи на перископы.
Но после того, как пассажиры были взбудоражены видом двадцати из них, им стало так скучно от ложных тревог, что если бы появилась настоящая подводная лодка, они были бы в настроении пригласить капитана на борт и угостить его выпивкой.
Пока мы все еще тревожно наблюдали, на горизонте появился парус. Даже самые сильные очки ничего не могли разобрать. Молодой, очень молодой француз побежал на мостик и крикнул офицерам: «Господа, не скажете ли вы мне, что это за судно я вижу?»
Если бы он задал тот же вопрос американскому капитану, пока тот был на мостике, капитан повернулся бы к нему спиной. Английский капитан посадил бы его в карцер.
Но французский капитан крикнул ему в ответ: «Это лоцманское судно № 28. Лоцмана зовут Жан Батист. У него жена и четверо детей в Бордо, а другие — в Бресте и Гавре. Ему пятьдесят лет, у него красный нос и бородавка на подбородке. Есть еще что-нибудь, что вы хотели бы узнать?»
На рассвете, когда судно шло вверх по Жиронде к Бордо, мы впервые увидели врага.
Мы миновали виноградники и те шато, названия которых помогает сохранять знаменитыми и знакомыми каждая винная карта в любой части мира, и достигли окраины города. Здесь берега находятся близко друг к другу, так близко, что почти можно окликнуть тех, кто на берегу; но шел сильный дождь, и туман играл злые шутки.
Когда я увидел человека в черном пальто с медными пуговицами, расположенными на груди шире, чем на линии пояса, как у наших регулировщиков летом, я подумал, что это игра тумана. Потому что форма, которая с помощью удачного расположения пуговиц пытается расширить плечи и уменьшить талию, во Франции сейчас не очень-то носится. По крайней мере, если французский снайпер увидит ее первым.
Но человек в пальто не нес винтовку на плече. Он нес мешок с цементом, а с корпуса баржи появились другие, каждый с мешком на плече. Ошибиться было невозможно. Как и в их маленьких круглых шапочках, высоких сапогах и полевой форме серо-зеленого цвета.
Странно, что первыми людьми, которых мы увидели с тех пор, как покинули причал у подножия Пятнадцатой улицы на Норт-Ривер, первыми, кого мы увидели во Франции, были не французы, а немецкие солдаты.
Бордо имел хороший вкус сгореть, когда архитектор, спроектировавший площадь Согласия в Париже и здания, выходящие на нее, был еще жив; и по его проектам, или проектам его учеников, Бордо был отстроен заново. Поэтому, куда бы вы ни посмотрели, вы видите лучшее в старом и самое изящное в современном.
Безусловно, когда президент Пуанкаре и его кабинет перенесли правительство в этот город, они предоставили ему место для отдыха, которое было одновременно достойным и очаровательным. Гулять по улицам и набережным — постоянное удовольствие. Никогда не бывает скучно. Это как читать книгу, в которой нет скучных страниц.
Повсюду великолепные здания эпохи Людовика XV, статуи, парки, памятники, церкви, огромные арки, которые когда-то были внешними воротами, и многие мили набережных, благоухающих не морем, а вином, которому город дает свое имя.
Но сегодня прогулка по улицам Бордо и печалит, и радует. Так много раненых. Так много женщин и детей, все в черном. Испытываешь облегчение, когда узнаешь, что раненые из разных частей Франции, что их отправили в Бордо на восстановление и что их гораздо больше, чем раненых, которых вы встретили бы в других городах.
Но женщины и дети в черном — не выздоравливающие. Их раны заживают медленно или не заживают вовсе.
У причалов белое судно с гигантскими американскими флагами, нарисованными на бортах, и с американским флагом на корме разгружало лошадей. Они предназначались для французской артиллерии и кавалерии, но были так рады освободиться от судна, что их будущее состояние их не огорчало.
Вместо этого они радостно лягались, разгоняя часовых, которые были чернокожими турко. Когда один из них убегал от бьющейся лошади, остальные смеялись над ним тем заразительным смехом темнокожих, который одинаков во всем мире, будь он из Мобила или Танжера, и он возвращался с виноватым видом, вращая глазами, протестуя, что лошадь — «бош».
Офицеры, которые выглядели так, будто в мирное время могли бы быть джентльменами-жокеями, принимали ремонтных лошадей и сверяли клейма на копытах и плечах, сделанные их агентами в Америке.
Если ветеринар одобрял лошадь, ее снова клеймили, на этот раз полковыми номерами: на копыте — тавром, а на боках — белой краской. Через десять дней ее подкуют, а через месяц она будет под огнем.
Полковник граф Рене де Монжу, который год провел в Америке, закупая ремонтных лошадей, и вернулся на «Чикаго», обнаружил, что одна из лошадей была «заменой», и очень плохой «заменой». Ей подпилили зубы, но французские офицеры увидели, что ей уже все восемнадцать лет.
Молодой американец, который в интересах подрядчика проверял лошадей, отказался быть шокированным. Сквозь уголок тонких губ он конфиденциально прошептал:
«Допустим, это подстава, — протестовал он, — допустим, ей восемнадцать лет, какой смысл им поднимать шум? Какая разница, сколько ей лет, если все, что они собираются с ней делать, — это дать ее подстрелить?»
В ту ночь на станции, ожидая экспресс на Париж, многие новобранцы отправлялись на фронт. Казалось, их были тысячи, все новые: новая небесно-голубая форма, новые каски-кастрюли, новые ботинки.