«Операции морской пехоты США в Корее, 1950–1953. Том 5: Боевые действия в Западной Корее»

Новые награды достались летчикам авиакрыла в новом году. 8 января три эскадрильи 12-й авиагруппы совершили более 28 боевых вылетов. Некоторые из них, выполненные VMA-121, -212 и -323 в поддержку 1-й дивизии морской пехоты в районе Пханмунджонского коридора, принесли выдающиеся результаты, заслужив похвалу генерала Поллока. Среди участвовавших пилотов был подполковник Барнетт Робинсон (VMA-212), который неделей ранее принял командование эскадрильей у подполковника Добсона.

В период с 9 по 14 января 33-я авиагруппа морской пехоты участвовала в совместной операции ВВС и Корпуса морской пехоты по нанесению ударов по железнодорожной системе в Синдзюжу, в 45 милях к северу от вражеской столицы, и в Йонмидонге, к северо-западу по обе стороны рек Чхончхонган и Тэдонган. В ходе шестидневной операции PARALYSIS эскадрильи реактивных самолетов морской пехоты и ВВС выполняли задачи по подавлению ПВО и изоляции района, выводя из строя средства наземной противовоздушной обороны, повреждая и уничтожая мосты, железнодорожные пути и подвижной состав. Ночью бомбардировочное командование Дальневосточных военно-воздушных сил в сопровождении «Летающих кошмаров» обрабатывало коммуникационную сеть, включая ремонтные предприятия; днем истребители-бомбардировщики атаковали сортировочные станции около Синдзюжу, где скопились железнодорожные вагоны в ожидании ремонта речных мостов. Оценка результатов бомбометаний и разведывательные данные показали, что две главные железнодорожные линии были выведены из строя на 16 дней и что, как и предсказывал генерал Баркус, китайцы «поспешно усилили свою противовоздушную оборону в эстуарии реки Чхончхонган и сбили семь истребителей-бомбардировщиков». 326

326 Futrell, USAF, Korea, p. 582.

После этой операции реактивные самолеты эскадрилий VMF-115 и -311 под командованием полковника Робертшоу добились чрезвычайно эффективной непосредственной авиационной поддержки в ударах, нанесенных 24 января в районе I корпуса. Примерно месяц спустя с самолетом F9F в качестве воздушного командного пункта и подполковником Уолтом Бартошем на своем крыле командир 33-й авиагруппы руководил действиями 208 самолетов ВВС и морской пехоты во время еще одного массированного удара. Двухдневная миссия была выполнена 18–19 февраля против северокорейской школы танковых войск и пехоты к юго-западу от Пхеньяна. В ходе 379 боевых вылетов было уничтожено более 240 зданий. Эта атака стала одной из крупнейших за всю войну забастовок истребителей-бомбардировщиков с исключительно реактивным составом. Таким образом, полковник Робертшоу стал первым морпехом, возглавившим столь крупное совместное ударное авиасоединение с воздушного командного пункта. А в следующем месяце, 8 марта, командир авиагруппы выполнил первую для реактивной авиации морской пехоты ночную задачу по методу MPQ, сбросив шесть 250-фунтовых бомб с самолета F9F-2 Panther на склад боеприпасов противника.

В тылу 327

327 Если не указано иное, материал в этом разделе взят из: PacFlt EvalRpts No. 5, Chaps. 8, 9, No. 6, Chaps. 9, 10; 1stMarDiv ComdDs. Jan-Feb 53; 1/1 ComdD, Feb 53; HMR-161 ComdD, Feb 53; Montross, SkyCav.

Командование авиации морской пехоты, как и дивизия, обнаружило, что его участие в крупномасштабной наземной кампании в Корее значительно увеличило потребность в нештатной поддержке по сравнению с обычными десантными боевыми операциями. Авиакрылу досталось больше постоянных проблем, поскольку его организация была менее приспособлена к тяжелым потребностям в поддержке в условиях затяжных боевых действий. В то время как 1-я дивизия морской пехоты получала адекватную поддержку через службу тыла сил морской пехоты на Тихоокеанском театре военных действий (FMFPac Service Command), авиакрыло — нет, поскольку эта тыловая структура была в большей степени ориентирована на поддержку наземных организаций. Более того, отношения подчиненности, установленные в Корее, подчеркивали эту ситуацию: 1-я боевая тыловая группа была подчинена командующему 1-й дивизией морской пехоты. Авиакрыло получало экстренную материально-техническую поддержку от подразделений транспортной эскадрильи морской пехоты (VMR). Это не было адекватной заменой различным тыловым структурам, имеющим решающее значение для реализации полного боевого потенциала авиакрыла.

Основные проблемы, касающиеся функций обслуживания и тылового обеспечения подразделений 1-го авиакрыла морской пехоты, проистекали из использования десантных табелей штатного имущества на протяжении всего периода затяжных наземных боевых действий без внесения корректировок в штатное расписание для фактически выполняемой боевой задачи. То, что авиакрыло рекомендовало для решения своих давних проблем с тыловым обеспечением и снабжением, сводилось либо к усилению его штатной тыловой структуры, либо к ее расширению за счет прикомандирования соответствующих подразделений. Подчеркивалось, что «продолжительные операции авиакрыла под управлением ВВС с тыловым обеспечением, поступающим из четырех различных видов вооруженных сил, каждый из которых находится на конце своей линии снабжения, четко обнажили требование централизованного управления и контроля заявок и снабжения авиакрыла». 328

328 PacFlt EvalRpt No. 6, p. 10-133.

Шаг к расширению десантного табеля штатного имущества авиакрыла был сделан в 1953 году с запросом командующего 1-м авиакрылом морской пехоты командующему силами морской пехоты на Тихоокеанском театре военных действий (CG, FMFPac) о выделении отряда 1-й боевой тыловой группы для обеспечения тыловой поддержки электроники. Дальнейшая рекомендация заключалась в том, чтобы сделать секцию электроники штатной для авиакрыла с целью удовлетворения его потребностей в данном виде службы.

В отличие от дивизии, существующие табели штатного имущества делали невозможным для авиакрыла консолидацию и контроль запросов на пополнение запасов от подчиненных подразделений с последующим мониторингом заявок до тех пор, пока запчасти или припасы не поступали к пользователям. Отсутствие центрального органа снабжения авиакрыла в течение некоторого времени подрывало эффективное и бесперебойное функционирование наземного электронного оборудования 1-го авиакрыла морской пехоты в Корее. Командующий силами морской пехоты на Тихоокеанском театре военных действий согласился с этим предложением. Он запросил увеличение штатного расписания авиакрыла на четыре дополнительных сотрудника службы снабжения электроникой, которые должны быть прикомандированы к авиакрылу для этой цели. Однако основная проблема создания боевой тыловой группы, полностью адаптированной под потребности 1-го авиакрыла морской пехоты в полевых условиях, осталась нерешенной.

Проблемы со снабжением в дивизии были менее сложными. 11 ноября 1952 года генерал Поллок направил письмо командующему театром военных действий с запросом на утверждение специального перечня имущества сверх определенных табелей штатного имущества и табелей снабжения в пределах дивизии. Задачи наземной войны морской пехоты в Корее диктовали необходимость в дополнительном имуществе, в первую очередь групповом оружии и автоматических винтовках. Одобрение было получено 19 января 1953 года от командующего армейскими силами на Дальнем Востоке (AFFE). Все оборудование, полученное по этой программе, подлежало возврату по отбытии дивизии морской пехоты из Кореи.

В течение холодных месяцев, завершившихся в марте 1953 года, дивизия продолжала испытания экспериментального обмундирования и снаряжения. Предметы зимнего гардероба в целом показали себя весьма удовлетворительно. В частности, отличную службу сослужили теплозащитные ботинки. С другой стороны, кожаные боевые ботинки не полностью оправдали ожидания. Большинство их недостатков были вызваны быстрым износом составной подошвы. Один предмет экипировки — бронежилет — прошел дальнейшие испытания. В ноябре поставка жилетов в дивизию была завершена, включая 400 комплектов брони для защиты нижней части туловища. Недавняя выдача этого дополнительного типа средств бронезащиты казалась весьма эффективной в деле снижения боевых потерь; кроме того, увеличенная площадь покрытия подняла боевой дух.

Хотя способность успешно останавливать китайскую пулю или разорвающийся снаряд повышалась благодаря бронежилетам, возможности морских пехотинцев по недопущению противника к передовым пунктам дивизии или районам ГЛС по-прежнему сдерживались периодическим дефицитом боеприпасов. Время от времени в течение зимних месяцев наблюдалось некоторое ослабление ограничений на применение гранат и гаубичного огня, действовавших до боев за Хук. Тем не менее сокращение расхода 81-мм минометных мин продолжалось, так как уровень запасов этих боеприпасов оставался опасно низким.

Новый дефицит, на этот раз топливный, возник в течение зимы. В январе 1953 года возникла необходимость сократить выдачу бензина для автотранспорта до 0,829 галлона на человека в день, что на 17 процентов ниже выделявшегося в предыдущем месяце объема. Дизельное топливное снабжение было урезано до 1,41 галлона, то есть на 7 процентов меньше декабрьской нормы. Однако к февралю кризис миновал, и транспортные средства вернулись к менее ограниченному графику работы. Никаких крайних лишений морские пехотинцы в период топливной засухи не испытали. Считалось, что «продолжительная деятельность в условиях таких ограничений приведет к заметному снижению эффективности, поскольку многие важные мероприятия могут временно откладываться, хотя и не исключаться полностью». 329

329 1stMarDiv ComdD, Jan 53, p. 3.

Февраль месяц также ознаменовался крупнейшей вертолетной поставкой снабжения в Корее. В сентябре предыдущего года операция HAYLIFT I проверила осуществимость транспортировки снабжения классов I, III и V в расположении пехотного полка передовой линии в течение пяти дней подряд. Эскадрилья HMR-161 и 7-й полк морской пехоты продемонстрировали отличные результаты испытаний винтокрылых машин в этой тыловой операции. Теперь перед пехотой и вертолетчиками стояла задача провести операцию по пополнению запасов для двух передовых полков в течение пятидневного периода. Кодовым наименованием этого испытания стала операция HAYLIFT II, проводившаяся 23–27 февраля.

Как планирование, так и осуществление февральской операции следовали общему образцу HAYLIFT I, но в гораздо больших масштабах. Как и в сентябре, артиллерийско-технические и тыловые батальоны дивизии доставляли припасы в зоны погрузки вертолетов близ взлетной полосы эскадрильи HMR-161 подполковника Кэри. Подсчеты показывали, что для снабжения двух полков ГЛС — 7-го и 5-го полков морской пехоты — ежедневно придется поднимать по 130 тонн. В первый день эта цифра была превышена на 30 тонн. Запрос от роты A 1-го батальона 5-го полка морской пехоты (A/1/5) от 24 февраля об оказании поддержки в ходе чрезвычайной операции потребовал перенаправления дополнительных боеприпасов 330 и вертолетов с маршрутов снабжения 7-го полка морской пехоты. К третьему дню в зонах погрузки скопилась очередь из припасов. Чтобы ликвидировать это нагромождение и восполнить боеприпасы, израсходованные тем утром 1-м батальоном 5-го полка, эскадрилья HMR-161 25 февраля перебросила 200 тонн за один день, установив тем самым новый рекорд. Это составило 392 самолетовылета на подъем, выполненных за 138,4 часа налета. Максимальное время разгрузки вертолета составило 54 секунды, минимальное — 28 секунд.

330 В следующем месяце эскадрилья HMR-161 участвовала в четырехдневной операции по пополнению боеприпасов для дивизии. За исключением одного дня, 22-го, все имеющиеся вертолеты были выделены для выполнения этой задачи, начиная с 20 марта. К тому времени у HMR-161 также появился новый командир — полковник Оуэн А. Чемберс, который принял командование у подполковника Кэри 15 марта.

Последние два дня операции HAYLIFT II, хотя и менее насыщенные событиями, внесли свой вклад в то, что тоннаж пополнения запасов в пять раз превысил показатель операции HAYLIFT I. В последний день, когда из-за тумана их летательные аппараты во второй раз за утро оказались на приколе, морские пехотинцы в очередной раз вспомнили об оперативном ограничении вертолетов. В конце концов, однако, достижения значительно перевесили этот недостаток. За пять дней в два передовых полка было доставлено в общей сложности 1 612 406 фунтов припасов. Не был потерян ни один член экипажа и ни один вертолет. Операция внесла значительный вклад в февральский рекорд по наибольшему числу боевых часов (765), общего времени налета (1275,5), боевых вылетов (575) и общих полетов (1183), выполненных эскадрильей HMR-161 за любой отдельно взятый месячный период за время боев в Корее. В течение остальной войны февральский валовый показатель подъема 1953 года, составлявший 2 018 120 фунтов, также оставался наибольшим объемом, перевезенным HMR-161 за один месяц.

Спокойные сектора 331

331 Если не указано иное, материал в этом разделе взят из: KPR ComdDs, Jun, Aug, Oct-Dec 52, Jan-Mar 53; 1st AmTracBn ComdDs, Mar-Dec 52, Jan-Mar 53.

Два передовых подразделения на ГЛС дивизии редко оказывались вовлеченными в установление рекордов или ожесточенные схватки с противником, хотя они и выполняли важные роли в обороне сектора. Ими были Кимпский временный полк и 1-й батальон плавающих транспортеров, оба расположенные на левом фланге линии морской пехоты. Кимпский временный полк был сформирован в качестве компонента 1-й дивизии морской пехоты через неделю после ее прибытия на запад, специально для обороны этого жизненно важного сектора на крайнем левом фланге линии Командования ООН. В следующем месяце 1-й батальон плавающих транспортеров был назначен на участок линии Канзас между секторами Кимпского временного полка и Корпуса морской пехоты Кореи.

Поскольку полуостров Кимпхо был отделен от корейского материка на севере и востоке рекой Ханган, он предоставлял своим защитникам мало возможностей для непосредственного вступления в боестолкновения с пехотой противника. Таким образом, артиллерия стала обычным средством ведения ограниченных боевых действий, которые в этот период велись в данном секторе между коммунистами и силами Командования ООН. Вражеские силы, противостоявшие КМПК, были развернуты в виде ротных опорных пунктов на противоположном берегу реки, занимая многочисленные укрепленные высоты на северном берегу эстуария реки Ханган. Численный состав противника оценивался в 7 пехотных рот, поддерживаемых 7 артиллерийскими батареями и 40 минометными позициями. Периодические минометные и артиллерийские обстрелы сектора наносили незначительный урон. Время от времени вражеский контрбатарейный огонь причинял небольшой ущерб плавающим транспортерам командования. В течение 1952 года, первого года существования Кимпхоского полка, 15 июня стало рекордным днем по количеству выпущенных по нему вражеских артиллерийских снарядов. В период с 1900 по 2100 в секторе разорвалось в общей сложности 588 снарядов.

На западе река Емган аналогичным образом отделяет полуостров Кимпхо от острова Канхвадо, второго по величине среди всех корейских островов и служившего базой для дружественных разведывательных операций.

В пересмотренном боевом расписании противника, изданном в декабре, они идентифицированы как части 195-й дивизии КНД 65-й армии КНД и одна неопознанная дивизия КНД. Ранее на передовой в этом крайне западном секторе находились подразделения 193-й дивизии КНД. Оперативные донесения Кимпхоского временного полка, окт.–дек. 1952 г.

В рамках своей обычной оборонительной задачи личный состав полка большую часть времени уделял контролю над гражданским населением и регулированию движения транспорта, особенно водного. Перед Кимпхоским временным полком стояли определенные контрразведывательные проблемы. В секторе полка проживало большое гражданское население численностью почти 80 000 местных жителей. Местные ограничения, установленные Национальной полицией в Кимпхо (которая сотрудничала с КМПК в вопросах безопасности), включали линию прикрытия (STAYBACK LINE) к северу от полуострова. Как правило, за эту линию не допускались никакие гражданские лица, кроме имеющих дневные разрешения на сельскохозяйственные работы. Было также издано множество правил для контроля движения лодок. Окруженный реками с трех сторон, район предоставлял широкие возможности для проникновения вражеских агентов или перебежчиков через линию обороны, несмотря на непрерывную проверку со стороны дружественных боевых охраняемых пунктов и речных патрулей.

Через два месяца после «тяжелого» июньского обстрела начались августовские паводки, которые нанесли гораздо больший ущерб, чем артиллерия. Остаток лета и осень прошли по довольно размеренному, спокойному сценарию с привычными оборонительными обязанностями, ротацией подразделений передовой и учебными занятиями. Среди последних были четыре показательных выступления вертолетов в октябре и пятичасовое командно-штабное учение по связи в следующем месяце.

Один эпизод ближе к концу года внес временное оживление в повседневную рутину. В конце ноября на западном берегу реки Ханган, почти точно к востоку от аэродрома Кимпхо, были задержаны два агента коммунистической разведки и их северокорейские проводники. Они переправились через реки Имджин и Ханган на лодке, используя этот обычный маршрут инфильтрации для проникновения в оборонительную сеть морской пехоты. Агенты были схвачены Национальной полицией 22 ноября, а их северокорейские проводники — двумя днями позже. Поимка агентов и проводников в таком тесном временном и пространственном контакте была делом необычным. Обычные оборонительные меры на полуострове предусматривали назначение отдельных подразделений северного, западного и южного секторов для защиты от возможных десантных или наземных атак либо — что гораздо вероятнее — проникновения противника.

В следующем месяце в западной прибрежной зоне южного сектора были развернуты еще четыре «блуждающих» двухчеловечных поста. Укомплектовывавшиеся ежедневно с заката до 30 минут после восхода солнца личным составом КМПК или Национальной полиции, эти посты каждую ночь занимали новые позиции. Они отвечали за проверку документов, удостоверяющих личность, и соблюдение строгого комендантского часа с 2100 до 0500. Еще одно необычное событие произошло в последние четыре ночи декабря, когда легкий одномоторный самолет сбросил пропагандистские листовки в секторе полковника Харви К. Чирги.

Полковник Чирги принял командование КМПК 1 декабря от полковника Ричарда Х. Крокетта, который ранее сменил полковника Стааба (первоначального командира КМПК) 31 августа.

1-й батальон амфибийных транспортеров под командованием подполковника Доберича (за вычетом роты А при КМПК и роты В в Пхохане), усиленный разведывательной ротой дивизии, занимал позиции на линии КАНЗАС с апреля 1952 года. К концу мая батальон ввел дополнительное подразделение — временную роту — во второстепенную линию обороны КАНЗАС. В июле амфибийная рота сменила разведывательную роту на позициях, после чего последняя вошла в состав батальона штаба и обслуживания 1-й дивизии морской пехоты. Все подразделения батальона амфибийных транспортеров, привлеченные к задачам наземной обороны, прошли специальную курсовую подготовку по действиям в пешем строю, включая применение передовых наблюдателей.

Временная рота, состоявшая из взвода роты В и нескольких штабных элементов, была расформирована 14 июня, когда рота В, поддерживавшая 33-ю авиагруппу морской пехоты в Пхохане, была вновь приписана к батальону.

В течение первого лета на западе базировавшееся на материке амфибийное соединение продолжало выполнять оборонительную задачу на линии КАНЗАС. Батальон также учредил учебную программу по патрулированию реки Ханган на транспортерах. (Рота А, приданная КМПК, вела речное патрулирование реки Емган с июня. Подразделение также укомплектовывало посты вдоль этой реки.) Штабная рота и рота обслуживания оказали содействие американской армии в прокладке кабеля связи через реку в августе — в том же месяце, когда подполковник Доберич передал командование подразделением подполковнику Эдвину Б. Уилеру. В конце августа батальон направил 58 своих военнослужащих на пополнение рядов 1-го полка морской пехоты, поредевших в ходе ожесточенных боев за Бункер-Хилл.

До конца 1952 года 1-й батальон амфибийных транспортеров продолжал выполнять задачу на линии КАНЗАС. Хотя в течение нескольких месяцев в секторе наблюдалось сравнительно мало активных действий, в этот период произошло несколько инцидентов, разнообразивших в целом спокойный повседневный распорядок. В октябре рота В (майор Чарльз В. Фицморис) выслала амфибийный патруль для захвата пленных (операция «КАТ ВИСКЕР» [CAT WHISKER]). План заключался в том, чтобы пересечь реку Ханган на резиновой лодке и устроить засаду по прибытии на вражеский берег, однако разбушевавшаяся от шторма река с сильным течением, усиленным штормовыми ветрами, помешала высадке с лодки. Два месяца спустя другая ловушка — на сей раз поставленная противником — оказалась частично успешной. Через несколько часов после наступления темноты 1 декабря джип командира батальона, майора Джорджа С. Сосси-младшего, вел рядовой первого класса Билли Дж. Уэбб, бывший его водителем и единственным пассажиром.

Бывший исполнительный офицер, майор Сосси принял командование подразделением 7 ноября, когда подполковник Уилер был переведен в 5-й полк морской пехоты. Подполковник Франк Р. Уилкинсон-младший стал следующим командиром 16 марта 1953 года.

Внезапно со стороны дороги раздались выстрелы. За несколько секунд 23 пули из пистолета-пулемета советского производства поразили джип; водитель, к удивлению, получил лишь ранение колена. Высланный для расследования инцидент дружественный патруль не обнаружил никаких следов устроивших засаду. Событием совершенно иного характера в том же месяце стало привлечение амфибийных транспортеров батальона для раскалывания толстого слоя льда, который образовался вокруг опор трех мостов в районе 1-го корпуса и создавал угрозу для них. Зимние месяцы в секторе амфибийных транспортеров также ознатовались чередой мелких инцидентов с участием несостоявшихся, но безуспешных вражеских лазутчиков. В ноябре три агента попытались пересечь реку Имджин по пути в район дивизии, но были перехвачены патрулем батальона. После короткой перестрелки по отступающей лодке был вызван огонь дружественной артиллерии, и предполагалось, что она уничтожена. В январе и марте вражеские агенты, передвигавшиеся пешком, вновь вступали в боестолкновения с Национальной полицией или секретами морской пехоты и были отвлечены от выполнения своих разведывательных задач.

Между тем привлечение к пехотным обязанностям на линии КАНЗАС оставляло мало времени для эксплуатации батальонных транспортеров. В декабре началось строительство охраняемой стоянки для неиспользуемых бронированных плавающих транспортеров. Сосредоточив не задействованную гусеничную технику на единой площадке, батальон мог силами всего нескольких человек справляться с плановым техническим обслуживанием. Этот объект, расположенный в Аском-Сити, был завершен в начале 1953 года. К марту на консервацию туда было поставлено в общей сложности 34 транспортера. Подразумеваемым требованием этой меры экономии было то, что вся законсервированная техника при необходимости могла быть возвращена в боевое состояние по 48-часовой тревоге.

Изменения в концепции наземной обороны

Материал этого раздела заимствован из: Итоговый отчет Тихоокеанского флота (PacFlt EvalRpt) № 5, гл. 8.

В зимние месяцы 1952–1953 годов 1-я дивизия морской пехоты изменила организацию своей тактической обороны, хотя и сохранила базовую концепцию системы боевых охраняемых пунктов в качестве основы обороны Главной линии сопротивления (ГЛС). Развитие значительной части линии КАНЗАС и участков ГЛС морской пехоты в этот период отражало несколько новых идей о том, как можно лучше организовать наземную оборону. Недавний опыт отражения атак коммунистов показал, что оборонительные сооружения и позиции можно заглублять и устраивать под землей, чтобы противостоять массированному огню противника. Вопреки традиционным концепциям, было также обнаружено, что сосредоточение обороны на военном гребне высоты не всегда является лучшей процедурой. Размещение пулеметов на склонах или на низких огневых позициях для прикрытия лощин или ровной местности не полностью подходило для корейского рельефа, противника или характера позиционной войны.

1-я британская содружественная дивизия на правом фланге морской пехоты использовала иную систему обороны. Вместо того чтобы полагаться на боевые охраняемые пункты впереди главной линии обороны как на основные сдерживающие позиции, британцы предпочитали включать все стратегические элементы рельефа в состав самой ГЛС. Они придерживались политики активного патрулирования фронта и ночью занимали отдельные выбранные участки местности, предпочитая сражаться с противником со своих главных боевых позиций, а не с более изолированных позиций боевых охраняемых пунктов. Итоговый отчет Тихоокеанского флота № 6, гл. 9, стр. 9-92, 9-93.

Военный гребень — это точка на склоне холма, с которой обеспечивается максимальный обзор вверх и вниз по склону. Топографический гребень — это наивысшая точка холма или горного хребта.

КАРТА-СХЕМА 20 К. Уайт

ОРГАНИЗАЦИЯ НАЗЕМНОЙ ОБОРОНЫ

ЗИМА 1952–1953 гг.

Измененные концепции обороны, внедрявшиеся с октября, приняли следующую форму:

(1) Трасса оборонительных позиций пролегала по топографическому гребню (А), а не по военному гребню (В) ключевых элементов рельефа. (Карты-схемы 20 и 21 иллюстрируют эти изменения.)

(2) Огневые позиции и сооружения отрывались на небольшом расстоянии вниз по склону (С) от топографического гребня.

(3) Траншеи на топографическом гребне обеспечивали более легкий, быстрый и защищенный доступ к боевым позициям с обратного ската и тылового района (D).

(4) Позиции на топографическом гребне были менее уязвимы для артиллерии противника, поскольку врагу было сложнее корректировать огонь по ним, чем по траншеям, отрытым вдоль военного гребня. Множество снарядов просто пролетало над вершиной (Е) холма.

(5) Отдельные холмы и отроги выбирались и организовывались так, чтобы траншеи и орудийные позиции, охватывающие гребень кольцом, образовывали взаимоподдерживающие позиции (X).

(6) Пулеметы переносились из лощин (Y) на вершины холмов и отроги (Z), где существовали лучшая дальнобойная обзорность и лучшие сектора обстрела.

КАРТА-СХЕМА 21 К. УАЙТ

ТИПИЧНАЯ ОБОРОНА ХОЛМА

(В разрезе)

ЗИМА 1952–1953 гг.

Еще одно новшество в деле совершенствования полевых фортификационных сооружений вошло в практику в зимние месяцы. Пехотинцам морской пехоты пришлась по душе колючая проволока нового типа, называемая «канадской», «хаотичной» или «двухзаборной». Канадская проволока состояла из двух параллельных рядов трехниточного проволочного заграждения, установленных на расстоянии около трех футов друг от друга. Пространство между ними заполнялось дополнительной колючей проволокой, уложенной хаотично, но соединенной с параллельными заграждениями. Проволока нового типа оказалась более эффективной по ряду причин. Помимо того что канадскую проволоку было просто и быстро устанавливать, она лишь сильнее запутывалась от артиллерийских обстрелов, которые быстро рвали стандартную двухзаборную колючую проволоку, ранее применявшуюся для обороны склонов боевых охраняемых пунктов.

Комментируя тяжелое разрушение укреплений Хука огневой подготовкой КНД, один командир роты 7-го полка морской пехоты заявил: «Вражеская артиллерия и минометы действительно разрушали защитную проволоку. Мы особо отметили, что канадская хаотичная проволока, хотя она и имела свойство смещаться под огнем, держалась вместе и продолжала обеспечивать хорошую защиту». Письмо Маклафлина.

Перед битвой за Неваду

Если не указано иное, материал в этом разделе заимствован из: Итоговый отчет Тихоокеанского флота № 6, гл. 9; оперативные донесения 1-й дивизии морской пехоты, февр.–март 1953 г.; оперативное донесение 1-го полка морской пехоты, март 1953 г.; оперативные донесения 5-го полка морской пехоты, февр.–март 1953 г.; оперативные донесения 7-го полка, 11-го полка, 1-го танкового батальона, 1/5, 2/5, 1/7, февр. 1953 г.

По мере того как дивизия морской пехоты продолжала перестраивать и укреплять свои основные рубежи обороны, на фронте стал постепенно ощущаться перелом. В ноябре, декабре и январе произошло лишь несколько крупных рейдов, и они не привели к изменению линии фронта. Потери были легкими. Количество артиллерийских снарядов, как входящих, так и исходящих, существенно сократилось. Однако к февралю стало очевидно, что период зимнего затишья подходит к концу.

Инициативу в возобновлении боевых действий проявил 5-й полк морской пехоты, занимавший правый полковой сектор с 25 января. В следующем месяце полк провел три успешных дневных рейда против укрепленных позиций противника. Целями первой операции, состоявшейся 3 февраля, стали два неизменно проблемных холма — 31 и 31А в массиве Унгок, к северу от левого батальонного сектора.

Поскольку все батальоны 5-го полка морской пехоты должны были привлекаться — прямо или косвенно — к операции «КЛАМБЕЙК» [CLAMBAKE], общее планирование и непосредственное проведение рейда возлагалось на командира полка полковника Уолта. Операция «Кламбейт» требовала особо тщательной координации тяжелой огневой поддержки, поскольку ее планировалось начать с танково-артиллерийской демонстрации против нескольких позиций КНД (холм 104, Кумгок и Ред-Хилл), расположенных в целом к западу от района цели Унгок. Штурм двух целевых холмов поручался усиленным взводам роты А (капитан Дон Х. Бланшар) из состава резервного батальона 1/5 под командованием подполковника Джонаса М. Платта, отвечавшего за последующие этапы планирования рейда. Ожидалось, что интенсивная авиационная и артиллерийская подготовка по объектам демонстративных действий, а также маневр линейных и огнеметных танков в ходе отвлекающего маневра обеспечат штурмовым взводам фактор внезапности. Таким образом, морские пехотинцы надеялись захватить пленных, что являлось главной целью рейда, уничтожить живую силу противника и разрушить его оборонительные сооружения.

В течение пяти недель подготовки каждый аспект маневра тщательно прорабатывался и репетировался. Все участвующие подразделения принимали участие в планировании конференций. Проводились разведка маршрутов, разминирование, а также привязка и пристрелка огневых налетных позиций. Пилоты 12-й авиагруппы морской пехоты изучали целевые районы с расположенной неподалеку ГЛС морской пехоты. Шесть репетиций, включая практику эвакуации раненых, выявили потенциальные проблемные зоны. Финальная репетиция состоялась 1 февраля с артиллерийской и авиационной подготовкой по объектам демонстративных действий. В тот день и на следующий день было проведено четыре удара непосредственной авиационной поддержки в рамках плана по отвлечению внимания противника от уничтожения объекта в ходе операции «КЛАМБЕЙК».

Вскоре после рассвета 3 февраля три танковых взвода с грохотом пересекли ГЛС для штурма района демонстративных действий. Мощная «ложная» артподготовка силами 1/11 была также обрушена на три западных вражеских холма, наряду с огнем прямой наводкой из пушек и огнеметов танков. Две штурмовые группы морской пехоты, наступавшие каждая на свой холм, выдвинулись вооруженными огнеметами, 3,5-дюймовыми реактивными гранатометами, пулеметами, гранатами, штурмовыми ранцами с взрывчаткой, удлиненными зарядами для проделывания проходов в заграждениях и автоматическим оружием. Силы противника, занимавшие эти позиции, предприняли три отдельные попытки контратак, которые были сорваны поддерживающим вооружением морской пехоты. Во время пехотной атаки дружественная авиация барражировала над позициями, а артиллерия вела непрерывный контрбатарейный и контрминометный огонь.

За исключением изменения маршрута отхода одной из штурмовых групп, 5-й полк морской пехоты доложил, что операция была выполнена по плану. Танки роты А свернули влево через замерзшие рисовые поля, чтобы обеспечить прикрытие левого фланга пехоты и воспретить движение по системам траншей, соединявшимся с объектом Унгок. Интенсивный вражеский огонь обрушился на бронемашины по мере их приближения к Кумгоку и Ред-Хиллу, а также на те поддерживающие танки, которые остались на ГЛС. Авиация, артиллерия, пехота и танки нанесли китайским силам оцениваемый в 390 человек урон (включая 90 убитых на месте, чья гибель подтверждена), а также разрушили или повредили траншеи, тоннели, пещеры, бункеры и вооружение противника. Потери морской пехоты составили 14 человек убитыми и 91 ранеными. Один огнеметный танк был потерян.

Подробный отчет о действиях танков в рейде «КЛАМБЕЙК» см. в письме полковника Клайда В. Хантера директору исторического отдела штаба Корпуса морской пехоты от 6 июня 1970 г. в томе V файла комментариев по Корее.

Как и в случае с рейдером 1-го полка морской пехоты «УЕЙКАП» [WAKEUP] в ноябре 1952 года, операция «КЛАМБЕЙК» имела важное значение не столько в выполнении своей первоначальной задачи (фактически ни одного пленного захвачено не было), сколько в извлеченных уроках. Одним из них стало повторное подтверждение того факта, что тщательная подготовка помогла обеспечить слаженную координацию пехоты и поддерживающих сил. В своем докладе об операции подполковник Платт писал: «Детальное планирование до мельчайших деталей наряду с тщательно проведенными репетициями лежат в основе успеха в действиях такого типа». Он далее отметил, что «уверенность и энтузиазм, стимулируемые репетициями, являются преимуществами, которыми нельзя пренебрегать». Командир батальона также прокомментировал важность планирования как отхода войск, так и поддержания гибкого графики огня поддерживающих средств. Авиация, артиллерия и танки — все использовали планы огня, которые можно было легко скорректировать под меняющуюся тактическую обстановку.

Оперативное донесение 1/5 за февр. 1953 г., прил. IVc от 19 февр. 1953 г., стр. 5.

Там же.

В целях обеспечения лучшей непосредственной авиационной поддержки во время штурма 12-я авиагруппа морской пехоты предложила и разработала стандартную операционную процедуру (СОП) для воздушного тактического авиадиспетчера на утверждение 1-го авиакрыла морской пехоты. План предусматривал обозначение целей с помощью ракеты и последующие корректировки, выполняемые передовым авиационным наводчиком. Это позволяло самолетам 12-й авиагруппы «подниматься по тревоге, выполнять миссию НАП на фронте дивизии и возвращаться на поле аэродрома К-6 примерно через 40 минут». Письмо полковника Уэйна М. Каргилла директору исторического отдела штаба Корпуса морской пехоты от 8 января 1970 г.

На земле было установлено, что огонь является лучшим средством для нейтрализации хорошо укрепленных пещер КНД. От роты А 1-го танкового батальона (капитан Хантер) поступила информация о китайских расчетах 3,5-дюймовых реактивных гранатометов, применявшихся в противотанковой обороне. Несколько таких групп «убийцев танков» подбежали по системе траншей, держа перед собой небольшие кустарники. Затем противник смело продвинулся сквозь град пуль на расстояние 15–20 ярдов от танка морской пехоты перед тем, как открыть огонь из своих гранатометов. Короткие очереди пламени из танков штаба вскоре заставили даже самых бесстрашных пуститься в поспешное отступление.

Завершая свой отчет после боевых действий по операции «КЛАМБЕЙК», командир полка полковник Уолт отметил:

Помимо нанесения врагу тяжелых потерь в живой силе и разрушений, операция выполнила второстепенную задачу, не менее важную. Она обеспечила отличную подготовку и опыт для задействованных штабов пехоты и поддерживающих сил, помогая сформировать из них слаженно функционирующую команду взаимодействия пехоты, авиации, артиллерии и танков.

Оперативное донесение 5-го полка морской пехоты за февр. 1953 г., прил. VI от 20 февр. 1953 г., стр. 3.

Незадолго до конца месяца 5-й полк морской пехоты предпринял еще один крупный штурм. Как и в более раннем рейде «КЛАМБЕЙК», этот налет снова проводился силами двух усиленных взводов в утренние часы 25 февраля. На этот раз целью стала единственная высота — холм 15 («Детройт»), в двух милях к востоку от объекта рейда «КЛАМБЕЙК». 2-й батальон 5-го полка под командованием подполковника Оскара Ф. Питросса, занимавший крайний правый сектор дивизии, поручил эту задачу роте F под командованием капитана Гарольда Д. Курта-младшего. Планирование операции «ЧАРЛИ» [CHARLIE], представлявшей собой стандартный рейд с целью уничтожения, захвата пленных и разрушения объектов, осуществлялось столь же детально, как и предыдущий рейд 1/5.

Подполковник Питросс сменил подполковника Маклафлина на посту командира батальона 11 сентября 1952 года.

По своему замыслу операция «Чарли» несколько отличалась тем, что оперативный план 2/5 пытался достичь внезапности за счет начала атаки в период начала утренних навигационных сумерек, а также использования дыма для скрытия от наблюдения противника. Подготовительный огонь поддерживающих сил был тщательно рассчитан, включая точечные удары авиации на разрушение, которые показали себя столь эффективными при штурме в ходе «КЛАМБЕЙК». Однако при фактическом выполнении операции «ЧАРЛИ» плохая погода помешала задействовать почти все запланированные авиаудары до Дня Д и в День Д. По прибытии в район объекта «Детройт» штурмовые группы морской пехоты «обнаружили, что большинство вражеских сооружений оказались относительно невредимыми, несмотря на подверженность тяжелой бомбардировке со стороны других поддерживающих средств». Артиллерийская подготовка была успешно использована для изоляции района боевых действий, а гаубицы и танки поддерживали рейд.

Начало утренних навигационных сумерек — это период перед восходом или после заката (начало вечерних навигационных сумерек), когда видимость ограничена примерно 300 ярдами.

Оперативное донесение 5-го полка морской пехоты за февр. 1953 г., прил. VI от 28 февр. 1953 г., стр. 5.

Почти за три часа стрельбы 11-й полк морской пехоты и его приданые и поддерживающие подразделения, включая 1-й королевский полк канадской конной артиллерии, израсходовали 11 881 снаряд. Показателем кропотливого планирования, предшествовавшего такой операции, как «ЧАРЛИ», является отчет 11-го полка морской пехоты об этом рейде (оперативное донесение 11-го полка морской пехоты за февр. 1953 г.).

В промежутке между операциями «КЛАМБЕЙК» и «ЧАРЛИ» развернулась серия столкновений мелких подразделений морской пехоты и противника, которая вскоре стала привычным делом для бойцов на ГЛС. Путем спорадических атак на боевые охраняемые пункты и расширения применения артиллерии китайцы начали демонстрировать более агрессивный настрой, чем в последние месяцы. В ночь с 12 на 13 февраля взвод КНД при поддержке минометов и артиллерии провел разведку боем против боевого охраняемого пункта «Хеди» (холм 124) в правом батальоне центрального полкового сектора, удерживаемого силами 3/7 под командованием подполковника Барретта. На следующую ночь в роли агрессоров выступили корейские морские пехотинцы. Два их взвода совершили налет на холм 240 на западном берегу реки Сачхон, почти в трех милях к северу от устья реки. На следующую ночь патруль 7-го полка морской пехоты, выдвигавшийся на позиции для засады, сам был выслежен крупным патрулем КНД. Когда подкрепления, включая бронемашины, выдвинулись с ГЛС для поддержки морских пехотинцев, китайцы поспешно отступили.

До конца месяца вдоль дивизионного фронта произошло еще три боестолкновения. 19 февраля солдаты КНД силами до двух взводов вступили в боестолкновение с дозорными Корпуса морской пехоты Кореи впереди боевого охраняемого пункта 33, расположенного примерно в миле к востоку от места действий прошлой недели. После первоначального обмена стрелковым огнем корейцы отошли назад к боевому охраняемому пункту и вызвали поддерживающий огонь по китайцам. Артиллерия и минометы обрушились на нападавших, нанеся им многочисленные потери и вынудив противника отступить. Утром 22 февраля штурмовой отряд из состава 5-го полка морской пехоты атаковал меньшие силы противника у холма 35А примерно в 1 300 ярдах к юго-западу от холмов Унгок. Во втором рейде, организованном 5-м полком морской пехоты в том месяце, штурмовые войска (H/3/5) применили на ранних этапах боестолкновения огнеметы, чтобы помочь очистить вражеские траншеи от мечущих гранаты противников.

Позддно ночью следующего дня подразделение 7-го полка морской пехоты в составе усиленного взвода и четырех танков М-46 выступило для проведения рейда на «Йорк» [Yoke], расположенный возле мирного коридора в пяти милях к северу от моста Свободы. Штурм этой позиции так и не состоялся. В 2137, когда взвод из состава B/1/7 выдвигался на предварительные позиции на холме 90 к северу от конечной цели, китайская рота устроила засаду на патруль с трех сторон. Когда морские пехотинцы сошлись с противником в рукопашной схватке, с ГЛС был отправлен поддерживающий взвод. После интенсивной получасовой перестрелки КНД начали отход в 0138. Потери противника составили: 45 убитых по подтвержденным данным, 35 убитых по оценкам и 35 раненых по оценкам. В результате этого штурма приказ на рейд 7-го полка морской пехоты на «Йорк» был отменен. Потери морской пехоты составили 5 человек убитыми и 22 ранеными.

Если февраль характеризовался заметным ростом числа наземных боестолкновений между морскими пехотинцами и их противниками из КНД, то в первой половине марта китайцы вновь заняли пассивную позицию. Патрули морской пехоты сообщали о малом числе столкновений. За исключением рейда КМПК 3 марта, до середины месяца происходило мало событий, которые можно было бы считать крупным боестолкновением. 16-го числа произошла кратковременная стычка с участием боевого патруля 5-го полка морской пехоты в районе «Рино» [Reno] и короткая перестрелка между защитниками «Карсона» [Carson] и вражеским отделением. На следующую ночь китайский взвод, поджидавший у «Вегаса» [Vegas] прохождения патруля морской пехоты, сам был обращен в бегство этим патрулем.

Два боестолкновения с КНД 19 марта ознаменовали собой самые тяжелые бои за текущий месяц. Рано утром того же дня был проведен предрассветный рейд силами B/1/5 (капитан Теодор Дж. Милднер) на холме 31А — одном из двух целевых холмов Унгок в ходе операции «КЛАМБЕЙК» в предыдущем месяце. В мартовском рейде «АЙТЕМ» [ITEM] были задействованы 111 морских пехотинцев. Один взвод должен был совершить штурм, а второй — поддерживать операцию и содействовать эвакуации раненых. После серии из почти дюжины авиаударов по цели и артиллерийской подготовки два штурмовых взвода капитана Милднера выступили с контрольного пункта на ГЛС в 0518. Как обычно случалось в подобных операциях, предварительный огонь загнал китайцев на позиции обороны на обратном скате. Пленных врагов взято не было, и в 0700 подразделения морской пехоты оторвались от противника из-за потерь, понесенных от вражеского артобстрела и пулеметного огня.

Перед рейдом широко применялись различные комбинации топлив для огнеметов и давлений. Целью было определение максимальной эффективной дальности действия огнеметных расчетов с целью «нейтрализации потенциала противника по метанию ручных гранат, что являлось одной из главных проблем, стоявших перед штурмовыми подразделениями в других рейд-операциях». Итоговые испытания привели к тому, что огонь выбрасывался вверх по склону более чем на 40 ярдов. Оперативное донесение 1/5 за март 1953 г., прил. IVf, стр. 3.

Ранее в ту же дату противник предпринял две одновременные атаки на боевые охраняемые пункты в центральном полковом секторе, где 1-й полк морской пехоты сменил 7-й полк 10 марта. В 0105 одна рота КНД атаковала в районе «Хеди», в то время как вторая ударила по «Эстер» [Esther], примерно в 1,5 милях к востоку. Когда разведывательный патруль G/3/1, действовавший впереди боевого охраняемого пункта «Эстер», заметил движение противника, морские пехотинцы отошли назад к боевому охраняемому пункту, предупредив его о надвигающейся атаке. После мощного входящего артиллерийского заградительного огня противник атаковал опорный пункт, но когда трехчасовые усилия не увенчались успехом в захвате позиции, нападавшие отступили. К тому моменту китайская рота, ударившая по боевому охраняемому пункту «Хеди», также прекратила атаку.

Фактически бой в секторе роты H капитана Карла Р. Грея в тылу «Хеди» происходил в основном на ГЛС, поскольку китайцы устроили лишь кратковременную перестрелку у самого боевого охраняемого пункта, обойдя его ради удара по линии «ДЖЕЙМСТАУН» [JAMESTOWN]. Главная линия сопротивления не поддалась вражескому натиску, который поддерживался 2 400 выстрелами из минометов и артиллерии по ГЛС и боевым охраняемым пунктам.

Потерпев неудачу у оборонительных позиций «Хеди — Эстер», противник перенес свои усилия на запад в полосу 1-го полка Корпуса морской пехоты Кореи. Корейский полк принял на себя основную тяжесть мелких пехотных разведок боем противника непосредственно перед битвой за города Невады. Поздно вечером 25 марта в секторе 1-го полка морской пехоты вспыхнула серия стычек между китайскими пехотными силами численностью в один-два взвода и защитниками боевых охраняемых пунктов морской пехоты. После спокойного дневного периода 26-го числа китайцы возобновляли наступление с разведки боем по боевому охраняемому пункту «Дагмар» [Dagmar]. Это совпало с тем, что переросло в массированный полковой штурм, обрушенный на «Карсон», «Рино» и «Вегас» — боевые охраняемые пункты в секторе 5-го полка морской пехоты на правом фланге. Там полку полковника Уолта предстояло вскоре стать мишенью самой кровопролитной китайской атаки за все время против 1-й дивизии морской пехоты в Западной Корее.

ГЛАВА VII Вегас

Города Невады — Поддерживающие средства — Организация обороны на боевых охраняемых пунктах — Атака китайцев 26 марта — Отправка подкреплений — Массированная контратака на следующий день — Бросок к вершине — Другие вылазки коммунистов — Начало закрепления на «Вегасе» — Последствия

Города Невады

Если не указано иное, материал в этом разделе заимствован из: Итоговый отчет Тихоокеанского флота № 6, гл. 9; оперативные донесения 1-й дивизии морской пехоты, 1-го полка морской пехоты, 5-го полка морской пехоты, 11-го полка морской пехоты, 1/5, 2/5, 3/5 за март 1953 г.; оперативное донесение 5-го полка морской пехоты за апр. 1953 г., специальный отчет о боевых действиях за период 26–30 марта 1953 г. «Битва за города», далее — Спецотчет 5-го полка морской пехоты по «Городам»; майор Норман В. Хикс, «Операции морской пехоты США в Корее, 1952–1953 гг. с особым акцентом на позиционную войну на боевых охраняемых пунктах» (магистерская диссертация, Мэрилендский университет, 1962 г.), далее — Хикс, «Позиционная война на боевых охраняемых пунктах»; ст. лейтенант Питер Бреструп, «Позиционная война на боевых охраняемых пунктах», журнал «Marine Corps Gazette», т. 37, № 11 (нояб. 1953 г.) и «Назад в окопы», журнал «Marine Corps Gazette», т. 39, № 3 (март 1955 г.); сержант штаба Роберт Т. Фугейт, «Вегас, Рино и Карсон», журнал «Leatherneck», т. 36, № 6 (июнь 1953 г.), далее — Фугейт, «Вегас».

По мере того как третья зима войны в Корее начала подходить к безрезультатному концу в конце марта 1953 года, около 28 000 морских пехотинцев 1-й дивизии, дислоцированных на западном фронте, подозревали, что предстоящие недели принесут изменение темпа. Взять хотя бы вопрос базовой логистики. Повышение температуры, тонны тающего снега и оттаивание реки Имджин, расположенной к северу от тыловых районов поддержки и резерва морской пехоты, превращали жизненно важные сети дорог в топи, которые испытывали на прочность терпение и изобретательность как людей, так и техники.

С наступлением очередной весны в Корее существовала высокая вероятность того, что китайские коммунисты, противостоящие морским пехотинцам на 33-мильном фронте из изрезанных пиков и крутых лощин, начнут новое наступление. Это позволило бы им вернуть инициативу и покончить с тупиком, который существовал с октября, когда они были отброшены в битве за Хук.

Завоевание новых господствующих позиций на холмах или хребтах, примыкающих к ГЛС морской пехоты — в той неспокойной буферной ничейной зоне между силами КНД и силами ООН — было бы выгодным для коммунистов как в военном, так и в психологическом отношении. Любые новые завоеванные ярды или победа, какими бы малыми они ни были, могли быть использованы в качестве рычага давления на «капиталистов с Уолл-стрит», когда мирные переговоры возобновятся за столом переговоров в Пханмунджоме. Более того, захваченный КНД господствующий рельеф оставался бы в руках коммунистов после вступления перемирия в силу. Хотя разведка ООН была хорошо осведомлена о тактике китайцев, она не ожидала масштаба и интенсивности внезапной атаки КНД, начавшейся в 1900 26 марта, когда коммунисты бросили батальоны численностью от 700 до 800 человек против боевых охраняемых пунктов морской пехоты численностью по 50 человек.

С начала года разведывательные сводки дивизии оценивали возможности КНД как способность проводить атаки с ограниченными целями силами от роты до полка. Итоговый отчет Тихоокеанского флота, стр. 9-28, со ссылкой на разведывательную сводку 1-й дивизии морской пехоты № 860 от 4 марта 1953 г.

Атака конца марта была сосредоточена главным образом на трех пиках, где морские пехотинцы укрепились на трех своих ключевых боевых охраняемых пунктах — «Карсон», «Рино» и «Вегас». Переименованные из прежних, более прозаичных названий Аллен, Брюс и Кларенс соответственно, холмистый комплекс городов Невады располагался примерно в 1 500 ярдах к северу от ГЛС напротив правого сектора 5-го полка морской пехоты. Эта тройка находилась в зоне ответственности 1/5, которая занимала западную (левую) часть полкового сектора. В конечном итоге, однако, отзвуки прокатились по почти 10 000 ярдам дивизионного фронта — от двух боевых охраняемых пунктов «Берлин» в 1 000 ярдах к востоку от «Вегаса» до боевого охраняемого пункта «Хеди», располагавшегося посередине центрального сектора 1-го полка. Непрекращающиеся атаки и контратаки за владение ключевым боевым охраняемым пунктом «Вегас» бушевали без передышки в течение пяти дней. Боевые действия переросли в самые кровопролитные бои на сегодняшний день в Западной Корее, привели к потере крупного боевого охраняемого пункта и гибели или ранению почти 1 000 морских пехотинцев. Это был частичный успех для противника, но он заплатил высокую цену за эту территорию: потери составили более чем вдвое больше потерь морской пехоты, включая 800 подтвержденных убитых, а защитники-моряки фактически обескровили целый полк.

Три боевых охраняемых пункта Невады лежали чуть ниже 38-й параллели, примерно в 10 милях к северо-востоку от Пханмунджома и на таком же расстоянии к северу от железнодорожной станции морской пехоты в Мунсан-ни. Владение этим районом дало бы коммунистам улучшенное наблюдение за позициями ГЛС 1-го корпуса на западе. Действительно, противник обращал алчные взоры (амбиции, воплощенные в жизнь через его хорошо известную тактику ползучего наступления) на полукруглую сеть боевых охраняемых пунктов еще с предшествующего лета.

Помня об этом, командующий 1-м корпусом еще в сентябре подчеркивал важность удержания ключевых элементов рельефа, которые могли иметь большую тактическую ценность для противника. Это включало Бункер-Хилл и боевой охраняемый пункт «Рино», оба из которых рассматривались как вероятные цели для возобновленной вражеской агрессии в будущем. В частности, противник дал понять, что хочет аннексировать «Рино». Будучи объектом участившихся вражеских атак с июля 1952 года, «Рино» находился ближе всего из всех трех «Невад» к линиям КНД и географически был связан с двумя высотными позициями противника — холмом 190 на северо-востоке и холмом 101, с которого открывался вид на место разрушенной деревни Унгок. (См. карту 22.)

Парный боевой охраняемый пункт «Рино» справа — «Вегас» высотой 175 метров — был самым высоким из трех, в то время как «Карсон» на левом фланге располагался ближе всего к линии ДЖЕЙМСТАУН и также помогал в обороне «Рино» и «Вегаса». Каждый из трех боевых охраняемых пунктов укомплектовывался стрелковым взводом (40 морских пехотинцев плюс два госпитальера ВМС), мощно усиленным личным составом роты вооружения. Небольшой холм между «Рино» и «Вегасом», известный как «Блок Рино», дополнительно поддерживал комплекс городов Невады и ночью оборонялся усиленным отделением.

Поскольку они контролировали исторический корейский путь вторжения на Сеул, лежащий в 30 воздушных милях к югу, стратегическая важность боевых охраняемых пунктов Невады была одной из причин переброски морской пехоты из Восточной Кореи на Запад в 1952 году. Более того, и «Рино», и «Вегас» возвышались над китайскими тыловыми маршрутами снабжения. Это вызывало особую тревогу у противника в данный момент, поскольку он недавно удвоил свои усилия по созданию запасов и хотел не допустить получения разведкой ООН сведений об этом наращивании сил. Обладание холмами Невады позволило бы китайцам досаждать морским пехотинцам с еще более близкого расстояния и — в случае успеха — проводить новые удары по ГЛС, которые в конечном итоге ослабили бы позиции ООН.

КАРТА 22 К. УАЙТ

СЕКТОР ГЛС 5-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

26 марта 1953 г.

В середине и конце марта подразделения на передовой в секторе 1-й дивизии морской пехоты на главной линии обороны ДЖЕЙМСТАУН оставались примерно такими же, какими они были в последние месяцы. Слева направо обороняющимися компонентами являлись Кимпхоский временный полк, 1-й батальон амфибийных транспортеров, 1-й полковой боевой отряд Корпуса морской пехоты Кореи (1-й КМПК/РСТ), 1-й полк морской пехоты и 5-й полк морской пехоты. Одно изменение произошло, когда 1-й полк морской пехоты сменил 7-й полк в центральном секторе ранее в этом месяце. Последний теперь находился в дивизионном резерве в тыловом районе Кэмп-Роуз. Вскоре этому полку предстояло принять участие в более активных наступательных действиях в ходе ожесточенного пятидневного периода, чем за весь его недавний период пребывания на передовой. В целом 1-я дивизия морской пехоты продолжала оставаться одной из четырех пехотных дивизий в секторе 1-го корпуса 8-й американской армии в Корее, и фактически этот месяц ознаменовал ровно один год с момента прибытия морских пехотинцев на западный фронт.

1-й полк КМПК был переименован в 1-й КМПК/РСТ 15 декабря 1952 года. Продолжая находиться под оперативным управлением 1-й дивизии морской пехоты, корейский РСТ состоял из четырех пехотных батальонов, а также приданых артиллерийских, бронетанковых, инженерных и вспомогательных подразделений. Итоговый отчет Тихоокеанского флота № 5, гл. 8, стр. 8-64.

Справа от дивизии морской пехоты находились 2-я пехотная дивизия США, 1-я пехотная дивизия Республики Корея и 7-я пехотная дивизия США.