Следующим холмом вдоль хребта оказалась высота 680, примерно в 1000 ярдах к северо-востоку. Самолеты VMF-214 с аэродрома К-46 нанесли удар напалмом и обстреляли противника из пулеметов, а рота «Эйбл» возглавила атаку 1-го батальона 5-го полка. Во время авиаудара корейцы укрылись в своих норках на обратных скатах.
К тому моменту, когда морские пехотинцы появились в поле зрения, они уже вернулись на заранее подготовленные огневые позиции на переднем скате. Ближняя артиллерийская поддержка позволила наступающим подойти на дистанцию броска гранаты и к 14:00 захватить последний бункер КНА. Рота «Эйбл» продолжила продвижение.
На полпути от высоты 680 до следующей возвышенности, высоты 692, наступление было остановлено огнем вражеского стрелкового оружия и минометов. Был запрошен авиаудар по бункерам, задерживающим продвижение, но налетел туман, и самолеты опоздали более чем на два часа.
В 16:00, после того как рота «Эйбл» возобновила наступление без авиационной поддержки, четыре «Корсара» из VMF-214 начали заход на цель под управлением самолета-корректировщика из 6-й эскадрильи наблюдения морской пехоты. Передовые подразделения морпехов, к тому времени почти достигшие вершины, были вынуждены спешно отступить, чтобы избежать удара напалмом и 500-фунтовыми бомбами, сбрасываемыми на высоту 692. К счастью, среди своих потерь не было. Тем не менее, некоторые потери возникли косвенным образом, когда вражеский минометный огонь настиг морских пехотинцев, отходивших по соединяющей седловине на сравнительно безопасный обратный скат высоты 680. Когда опасность миновала, рота «Эйбл» возобновила атаку на высоту 692 и обратила в бегство оставшихся защитников.
225 5thMar UnitReport (URpt), Jun 51, 35.
Впоследствии в 1-й дивизии морской пехоты было принято за правило, что управлять ближней авиационной поддержкой вдоль фронта могут только наземные передовые авиационные наводчики. Управление авиаударами в глубине позиций противника оставалось за самолетами OY.
Участие 1-го авиационного крыла морской пехоты в операции STRANGLE
Количество заметок о передвижении вражеского транспорта за май составило 54 561 — в семь раз больше, чем в январе. Этот рост побудил генерала Ван Флита обратиться к Пятой воздушной армии и Седьмому флоту с просьбой начать программу по пресечению любого возможного движения транспорта противника по дорогам между 38° 15´ и 39° 15´ северной широты.
В начале 1951 года программа изоляции района была направлена главным образом против железнодорожных линий и мостов противника. Коммунисты ответили на это увеличением использования грузовиков. Новая программа, получившая название Operation STRANGLE, была сосредоточена на жизненно важных дорожных сетях. Ведущие группы вылетов получили указание выискивать критические точки, где можно было остановить движение грузовиков и повозок, запряженных волами. Дороги, огибающие холмы, должны были перекрываться оползнями, вызванными точно положенными бомбами. Там, где дороги у скал шли вдоль побережья, как это часто случалось в Восточной Корее, корабельная артиллерия вызывала обвалы земли и камней, толщина которых иногда достигала 20 футов. Дороги, проходящие через узкие ущелья или рисовые поля, часто удавалось перерезать глубокой воронкой от бомбы.
226 Описания операции STRANGLE основаны на Pac Flt Interim Rpt No. 3, Chapter 10, 10-45 to 10-47; а также на ЖБД 1-го АКМП за май — июл. 51 г., оперативных отчетах G-3, записях в журналах G-3, оценочных отчетах.
Перед 1-м авиационным крылом морской пехоты была поставлена задача перекрыть движение на трех дорогах в Восточной Корее: от Вонсана до Пхеньяна, от Коджо до Кумхвы, а также по соединительной дороге между ними (Карта 16). Поскольку Кумхвы и Пхеньян являлись двумя из трех городов «Железного треугольника», эти дороги имели исключительное значение.
Коммунисты ответили на новое давление со стороны ООН увеличением числа ловушек из зенитного огня. Пилотов ООН заманивали такими приманками, как загадочные огни, соблазнительные скопления якобы бочек с горючим или поврежденные самолеты ООН, требовавшие осмотра. Потери сил ООН в самолетах и пилотах возросли в течение первых двух месяцев проведения операции STRANGLE. С 20 мая по середину июля было сбито 20 самолетов морской пехоты. Шесть пилотов вернулись живыми; двое погибли, а 12 числились пропавшими без вести.
227 ЖБД 1-го АКМП за май — июл. 51 г., сводки; ЖБД 12-й и 33-й авиагрупп морской пехоты за май — июл. 51 г., сводки.
Требования операции STRANGLE усилили акцент Пятой воздушной армии на изоляцию района боевых действий и вооруженную разведку. Статистика, собранная 1-й дивизией морской пехоты за 1–17 июня 1951 года, показывает, что было запрошено 984 самолето-вылета ближней авиационной поддержки, а получено 642 — около 65 процентов. Соотношение самолетов морской пехоты к другим самолетам сил ООН, прибывавшим в распоряжение дивизии, составляло примерно четыре к одному.
228 Сводка из меморандума офицера авиации дивизии от 26 июн. 51 г. командиру 1-й дивизии морской пехоты.
Статистика 1-го авиационного крыла морской пехоты свидетельствует о том, что из общего числа в 1875 боевых вылетов, совершенных с 1 по 15 июня 1951 года, примерно треть пришлась на ближнюю авиационную поддержку — 651 дневной и 19 ночных вылетов. Из этого числа 377 вылетов достались 1-й дивизии морской пехоты, получившей более половины. Далее следовали 7-я пехотная дивизия (41 вылет), 3-я пехотная дивизия (31 вылет) и 25-я пехотная дивизия (28 вылетов).
229 1st MAW HD, Jun 51. Pt 1, Chronology, 15 Jun.
Влияние операции STRANGLE на противника во многом остается предметом предположений. Нет сомнений в том, что она колоссально увеличила логистические проблемы коммунистов. Столь же очевидно и то, что они решали эти проблемы настолько успешно, что их боевые подразделения никогда не испытывали решающего недостатка в боеприпасах и других припасах. Короче говоря, операция STRANGLE лишь добавила доказательств того, что одна лишь изоляция района с воздуха была недостаточна для того, чтобы вывести решительного противника из войны, как предсказывали энтузиасты в начале боевых действий в Корее.
Полк Корпуса морской пехоты Республики Корея проводит ночную атаку
В ночь с 1 на 2 июня полковник Никерсон был уведомлен, что на следующий день 7-й полк морской пехоты будет сменен 1-м полком морской пехоты, который пройдет сквозь его боевые порядки и продолжит наступление. 1-й полк выдвинулся в районы сосредоточения в 06:30. Подполковник Хомер Э. Хайр, командир 3-го батальона 1-го полка, в 08:00 выдвинулся вперед со своей командной группой для проведения рекогносцировки местности. Когда его штаб остановился для совещания в месте, которое считалось защищенным от продольного огня, коммунистический минометный заградительный огонь накрыл группу полнейшей неожиданностью. Офицер артиллерийской связи погиб на месте. Его помощник, два передовых наблюдателя, четыре командира рот, офицер по оперативным вопросам S-3 и 32 рядовых были ранены. Батальон понес столь тяжелые потери, что его атаку пришлось отложить до следующего дня.
230 CO 1stMar msg to CG 1stMarDiv, 1915 2 Jun 51.
Первая задача дивизии получила обозначение X-RAY. Перед 2-м батальоном 1-го полка стояла задача взять высоту 516 (Карта 15), являющуюся высшей точкой. Через долину 3-й батальон продвигался вверх по параллельному хребту. Самолеты эскадрилий VMF-214 и VMF-323 расчистили путь для взятия задачи этого батальона к 19:00. Самолеты тех же эскадрилий также помогли 2-му батальону подавить последние очаги сопротивления на высоте 516, где было насчитано 80 тел убитых солдат КНА.
231 CO 1stMar msg to CG 1stMarDiv, 1830 3 Jun 51; HDs of VMF-214 and VMF-323, Jun 51.
КАРТА 16
1-е АВИАЦИОННОЕ КРЫЛО МОРСКОЙ ПЕХОТЫ
РАЙОН ДЕЙСТВИЙ
23 МАЯ — 15 ИЮЛЯ 1951 ГОДА РАСПОЛОЖЕНИЕ ЧАСТЕЙ НА 1 ИЮЛЯ
Полк морской пехоты Республики Корея, пробывший в резерве всего два дня, получил приказ сменить 5-й полк морской пехоты 4 июня. Это позволило бы полковнику Хейворду сместиться на правый фланг, тем самым расширив полосу 1-й дивизии морской пехоты на 5000 ярдов на восток с проходящей с севера на юг границей по долине реки Соян (Карта 15). Цель этого маневра заключалась в высвобождении войск 2-й пехотной дивизии для выполнения задачи по зачистке тылового района X корпуса.
Теперь в линию выстроились три полка морской пехоты: 1-й слева, полк КМП в центре, 5-й справа, а 7-й находился в резерве. Перетасовка подразделений произошла и в 1-м авиационном крыле морской пехоты, когда VMF-312 завершила свой срок службы на легком авианосце Bataan. Замена потребовала смены авианосцев, так как эскадрилья VMF-323 неделей позже была поднята по тревоге для службы на западном побережье на эскортном авианосце Sicily.
232 PacFlt Interim Rpt No. 3, VI, 6-6, 6-7; Специфический отчет о боевых действиях (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, июн. 51 г.
Впереди перед корейскими морпехами простиралась самая сложная полоса действий полка — главный горный хребет, тянущийся на северо-восток от Янгу до высоты 1316, известной корейцам как Тэам-сан. Вдоль этих хребтов китайцы разместили северокорейские войска с приказом «стоять до смерти».
233 Описание атаки КМП основано на следующих источниках: ЖБД 1-й дивизии морской пехоты, июн. 51 г.; «Операции КМП в Корее, июн. 51 г.», б. д., сост. полк. К. В. Харрисоном, в то время старшим советником КМП.
С воздуха местность перед позициями корейской морской пехоты напоминала гигантского доисторического ящера, вставшего на задние лапы. 1-й батальон должен был подниматься по хвосту, а 2-й — по задним лапам. Оба подразделения должны были встретиться у крупа — на высоте 1122 (Карта 15). От этой позиции хребет тянулся на северо-восток к плечам — высоте 1218. Еще дальше на северо-восток, вдоль шеи, находился ключевой элемент рельефа — Тэам-сан, голова воображаемой рептилии.
1-й и 2-й батальоны немедленно столкнулись с сопротивлением оцениваемого в полк противника КНА. Пытаясь обойти противника во фланг, 3-й батальон сместился на восток и пошел в атаку по хребту, образующему передние лапы. Захват плеч (высоты 1218) сделал бы позиции противника вдоль спины, крупа, задних лап и хвоста не удерживаемыми. Генерал-майор Чо Ам Лин, командовавший 12-й дивизией КНА, быстро осознал тактическую ценность этой высоты и запросил за нее высокую цену.
То, что корейские морпехи не могли рассчитывать на снисхождение со стороны своих соотечественников, стало очевидным, когда были обнаружены тела десяти числившихся пропавшими без вести бойцов. Все они были убиты выстрелом в затылок.
В течение пяти дней бой бушевал с не ослабевающей яростью. Рельеф местности ограничивал наступление узким фронтом, из-за чего атака напоминала скорее удар копьем, чем таранный удар. Когда бойцы КМП все же завоевывали кратковременный плацдарм, противник предпринимал контратаку.
В 20:00 10 июня, после шести дней относительно безуспешных боев, корейские морпехи решили пойти на риск и начать ночную атаку. До сих пор это было прерогативой противника, и корейские добровольцы были застигнуты врасплох сокрушительным сюрпризом. Большинство военнослужащих КНА занимались хозяйственными делами в 02:00, когда все три батальона КМП обрушились на них, как лавина. Высота 1122, круп ящера, была захвачена; под давлением противник оставил плечи. Это предопределило падение Тэам-сана, и корейским морпехам, понёсшим более 500 потерь, оставалось лишь провести зачистку. Генерал Томас направил полку следующее послание 12 июня:
Поздравляю Корпус морской пехоты Республики Корея с блестяще выполненной сложной задачей. Захват вами объектов на линии KANSAS у упорного противника стал великолепным проявлением мужества и стойкости. Ваши храбрые и решительные действия оправдывают нашу гордость за корейских морпехов.
Тыловое обеспечение трех наступающих полков создавало проблему для дивизионных органов снабжения. Подразделения КМП в центре и 1-го полка морской пехоты слева обеспечивались по узкой извилистой горной дороге, которая взбиралась на высокий перевал, а затем спускалась в долину широтного направления, открывавшую относительно легкий доступ к центру и левому флангу. 5-й полк морской пехоты получал снабжение по другой горной дороге, проходящей к северу от Инхе, а затем уходящей на запад в полосу полка.
234 Подразделения КМП получали горючее и боеприпасы от 1-й дивизии морской пехоты, а продовольствие — от сухопутных войск Республики Корея. Другие виды снабжения добывались в основном по принципу «что удастся раздобыть» при некоторой помощи со стороны штаба КМП в Пусане.
Оба маршрута снабжения дивизии требовали проведения значительных инженерных работ, прежде чем по ним могли беспрепятственно передвигаться грузовики. Оползни происходили часто, и многие грузовики соскальзывали со скользкой тропы при прохождении крутых поворотов.
1-й полк морской пехоты продвигался на север по меридиональным хребтам, а у КМП в центре к целям вели отроги. На долю 5-го полка морской пехоты выпало несчастье столкнуться с топографическим эффектом стиральной доски впереди. Ось наступления шла с юга на север, но местность на пути к конечным объектам на линии KANSAS состояла из пяти четко выраженных хребтов, тянущихся с северо-запада на юго-восток. Вместо того чтобы наступать вдоль хребтов, людям полковника Хейворда пришлось пять раз подниматься примерно на 1200 футов и затем спускаться на 1200 футов, преодолевая при этом расстояние в 8000 ярдов (Карта 15).
Утром 6 июня артиллерия вела огонь в течение более чем двух часов для размягчения обороны на следующем полковом объекте — высоте 729. Предпринималась попытка нанести удар с воздуха, но туман с низко висящими облаками заставил ведущего группы прервать миссию. В 13:00 штурмовые батальоны пересекли исходный рубеж под огнем стрелкового оружия и пулеметов. В 14:00 туман достаточно рассеялся, чтобы позволить четырем самолетам F9F из эскадрильи VMF-311 нанести эффективный удар. К 21:00 как 2-й, так и 3-й батальоны 5-го полка закрепились на позициях на первом из пяти хребтов.
Этот штурм был типичным для боев, в ходе которых 5-й полк морской пехоты один за другим брал оставшиеся четыре хребта в упорном штурме противника, защищавшего каждую господствующую высоту. Наступление приобрело определенный системный характер: корейские добровольцы по ночам прощупывали линии морпехов и продолжали жесткое сопротивление днем. В течение 10 дней полк упорно продвигался вперед шаг за шагом при поддержке артиллерии, авиации, минометов и 75-мм безоткатных орудий.
235 ЖБД 1-й дивизии морской пехоты и 1-го полка морской пехоты за июн. 51 г.
1-й полк морской пехоты продвигается к рубежу BROWN
На левом фланге 1-й полк морской пехоты посвятил несколько дней закреплению на позициях и отправке разведывательных патрулей в рамках подготовки к атаке на хребет к северу от водохранилища Хвачхон. С этой высоты коммунисты могли смотреть прямо в глаза войскам полковника Брауна.
С 6 по 8 июня 3-й батальон подполковника Хайра возглавлял наступление при умеренном, но нарастающем сопротивлении. Продвижение на 1500 ярдов было достигнуто на правом фланге 2-м батальоном 1-го полка под командованием майора Кларенса Дж. Мабри после эвакуации подполковника Макклеллана, раненого 5-го числа. На левом фланге 1-й батальон 1-го полка подполковника Робли Э. Веста держался стойко, пока 5-й полк Республики Корея из 7-й дивизии Республики Корея (X корпус) проходил сквозь его порядки на пути в новую полосу действий на западе.
Ранним утром 9-го числа, когда 2-й батальон 1-го полка готовился начать наступление, по его позициям обрушился мощный артиллерийский и минометный заградительный огонь, за которым последовала атака оцениваемой в роту силы КНА. Корейские добровольцы были отбиты с тяжелыми потерями. И хотя вражеский огонь продолжался, 2-й батальон выступил точно по графику, сражаясь за каждый дюйм земли. Полковник Браун задействовал на левом фланге 1-й батальон. Для обоих батальонов это был бой на весь день. Захватив один хребет утром, они использовали его в качестве трамплина для штурма второго объекта. Вооружение противотанковой роты полка создало огневую базу, которая позволила к 16:00 занять этот хребет.
5-й полк Республики Корея взял свои объекты к утру 10-го числа. 1-й полк морской пехоты оказал дополнительную огневую поддержку, перенаправив все свои противотанковые орудия и танковые ружья на помощь южнокорейским войскам.
Напряжение, нарастадавшее в течение нескольких дней, достигло нового пика 10 июня. Поздним утром того же дня полковник Браун встретился на совещании с генералом Алмондом и начальником штаба дивизии G-3 полковником Ричардом Г. Уидом. К 11:00 весь 2-й батальон 1-го полка морской пехоты был введен в бой. На левом фланге подполковнику Весту пришлось сдерживать 1-й батальон до 13:30, пока южнокорейские части не завершили занятие господствующих высот, контролировавших маршрут наступления.
В течение нескольких часов казалось, что на сей раз морские пехотинцы встретили противника себе по росту. Упорный враг искусно защищал бревенчатые бункеры, отказываясь сдавать позиции до тех пор, пока его не выбивали атаками гранат и штыков. При каждой возможности коммунисты переходили в контратаку. Сопротивление было настолько эффективным, что к сумеркам оба батальона морской пехоты все еще не достигли своих объектов, несмотря на то, что потери истощали силы обоих подразделений.
Полковник Джозеф Л. Вайнкофф, командир 11-го полка морской пехоты, часами не выпускал трубку телефона из рук, разговаривая с полковником Брауном. Он оказывал всю возможную артиллерийскую поддержку, задействуя не только свой полк, но и расположенные неподалеку части корпуса. К наступлению темноты, когда наступающие батальоны все еще буксовали, атмосфера на передовом командном пункте полка была напряженной. Подполковник Адельман, командовавший поддерживающим артиллерийским батальоном 2/11, помогал координировать авиационные удары и артиллерию вместе с подполковником Дональдом М. Шмуком, исполнительным офицером 1-го полка морской пехоты, и офицерами авиационной связи.
«Все, о чем я когда-либо мечтал за годы преподавания такой координации огня, казалось, сбылось в ту ночь, — вспоминал полковник Браун позднее. — Я оставался на своем обычном командном пункте до тех пор, пока не убедился, что все, что было в моих силах сделать через Вайнкофф, сделано, а затем отправился вперед, чтобы увидеть развязку. Это было великолепное зрелище — та последняя штыковая атака. В конечном счете 2-му батальону 1-го полка пришлось брать свою цель с помощью штыков и ручных гранат, карабкаясь по склону горы, чтобы добраться до врага. Это была кровавая работа, самый тяжелый бой из всех, что я видел».