«Операции Корпуса морской пехоты США в Корее, 1950–1953 гг. Том 2: Инчхон-Сеульская операция»

303 Roise memo to authors, 13 May 55.

3-й батальон сосредоточился в районе сбора в миле к северу от высоты 95. И после того, как 1-й батальон 5-го полка морской пехоты перебросил роту на высоту 125 для обеспечения безопасности зоны высадки на ночь, 1-я дивизия морской пехоты завладела прочным плацдармом на северном берегу реки Ханган.

Отъезд генерала Макартура

Генерал Шепард и адмирал Струбл наблюдали за форсированием с наблюдательного пункта на южном берегу, откуда открывался отличный обзор боя за высоту 125. 304 Оба сопровождали генерала Макартура во второй половине дня, когда он совершал финальный объезд фронта перед отбытием в Токио.

304 Col V. H. Krulak interv, 27 Jun 55.

Колонна офицеров и репортеров на джипах сначала остановилась в районе переправы, а затем направилась в полосу 1-го полка морской пехоты, где вовсю шла битва за Йондынпхо. Генерал Макартур вышел из джипа и продолжил путь пешком вдоль рисовых полей, где морские пехотинцы все еще выбивали снайперов. Это означало период беспокойства для генерала Смита, продолжавшийся до тех пор, пока ответственность за безопасность главнокомандующего не перешла к генералу Барру в полосе 7-й пехотной дивизии.

Во второй половине дня 21-го числа генерал морской пехоты проводил Макартура в Кимпо на его самолет до Токио. Никогда еще старый вояка не носил свою знаменитую фуражку с «шитьем на козырьке» с таким задором. Прошла едва ли неделя с тех пор, как морские пехотинцы с боем высадились на пляжах РЕД и БЛЮ, но большинство главных объектов уже были взяты — Инчхон, Кимпо, Йондынпхо, северный берег реки Ханган и подходы к Сеулу. Тем временем в Пусанском периметре 8-я армия наносила тяжелые удары по противнику в ходе совместного наступления.

Таков был счет на седьмой день после Дня Д (D-plus 7). Но, возможно, знаменитый семидесятилетний военачальник с простительным самодовольством вспоминал, что еще за неделю до Дня Д (D-minus 7) Объединенный комитет начальников штабов вновь высказывал сомнения по поводу Инчхонской десантной операции, которые они озвучивали несколько раз ранее. Макартура предупредили, что в случае провала операции вся кампания ООН в Корее может оказаться втянута в серьезные трудности. Главнокомандующий ответил с превосходной уверенностью: «Я и все мои командиры и офицеры штаба без исключения полны энтузиазма и уверены в успехе охватывающей операции». 305

305 CinCFE radio to JCS, 8 Sep 50, quoted in OCMH (Schnabel), Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Против такой уверенности устоять было невозможно. Но лишь 8 сентября 1950 года Объединенный комитет начальников штабов наконец согласился на операцию, которую они никогда полностью не одобряли — операцию, запланированную к проведению всего через неделю.

Возможно, Дуглас Макартур вспоминал этот обмен мнениями, стоя в лучах солнца на аэродроме Кимпо, с горящими глазами и высунутым вперед подбородком. Ничто не бодрит лучше победы, и он выглядел на 20 лет моложе своих лет, когда незадолго до взлета самолета вручал генералу Смиту «Серебряную Звезду».

«Доблестному командиру доблестной дивизии!» — произнес главнокомандующий при зачитывании наградного листа.

Поддерживающие средства плацдарма

Даже успех не поколебал убежденности специалистов ВМС и морской пехоты по амфибийным десантам в том, что при высадке в Инчхоне шли на риски, которые могли обернуться катастрофой. Утверждать это — значит не умалять заслуг генерала Макартура в его непоколебимой вере в победу, а лишь констатировать, что в некоторых случаях фортуна улыбалась там, где хмурый взгляд обошелся бы слишком дорого.

Слаженность действий поддерживающих средств морской пехоты никогда не проявлялась лучше, чем при создании плацдарма через реку Ханган. Саперы подполковника Партриджа, разумеется, работали с самого начала. Именно им предстояло перебросить танки через реку как можно быстрее, на случай если пехоте потребуется поддержка бронетехники. Для этого требовалось построить подходы и паромные причалы; и всего через шесть часов после первоначальной переправы пехоты саперы ввели в строй свой первый шестипоплавковый паром M4A2. На его постройку ушло четыре часа. 306

306 1st MarDiv SAR, Annex Nan Nan; Partridge interv, 23 Nov 54.

2-й взвод роты А 1-го танкового батальона переправился через реку в 14:10 20 сентября и выдвинулся для поддержки 3-го батальона 5-го полка морской пехоты. 1-й взвод последовал за ним в 16:00, а 3-й взвод — поздно во второй половине дня, после того как саперы завершили постройку второго парома.

Когда военнослужащие KMC попытались переправиться на амфибиях DUKW, неуклюжие машины увязли в нескольких ярдах от реки на южном берегу. Партридж предложил командиру KMC построить временный бревенчатый настил в стороне от основного маршрута, который саперы морской пехоты прокладывали к пункту посадки. Корейский офицер согласился с Партриджем, что это разумное решение, и вскоре заставил своих людей собирать бревна.

Ни один из них не предполагал, что они спровоцировали международный инцидент, потребовавший принятия решения на уровне дивизии. Разработчики американской политики считали необходимым из кожи вон лезть, чтобы не дать коммунистическим пропагандистам повода обвинить США в вербовке корейцев на «рабский труд». Это была чрезвычайно болезненная тема, и Партридж был поражен последствиями. Наконец генерал Крейг посетил паромную переправу и объявил инцидент исчерпанным после признания всех объяснений удовлетворительными. Было решено — по техническим, а не политическим соображениям — переправлять подразделения KMC на плавающих бронетранспортерах LVT, чтобы не тратить больше времени на амфибии DUKW. 307

307 Partridge interv, 23 Nov 54.

Вечером 20 сентября Партридж и полковник Макалистер, офицер тыла дивизии (G-4), допросили пленного майора инженерных войск КНА на аэродроме Кимпо. Пленный сообщил им, что разбомбленный шоссейный мост между Йондынпхо и Сеулом поврежден и не подлежит восстановлению имеющимися средствами. Это совпадало с выводами офицеров морской пехоты, сделанными на основе воздушного наблюдения. Перспективы наведения моста через Ханган казались туманными, когда Партридж покидал квартиру Макалистера. Однако тем же вечером подполковник Роуни, начальник инженерной службы X корпуса, позвонил и объявил, что армия накопила в Японии имущество для наводки плавучего моста и в скором времени оно будет доставлено в Корею самолетами. До этого момента, когда паромы оставались единственным решением, все материалы поставлялись саперами морской пехоты. Но Роуни объявил, что корпус возьмет на себя ответственность после прибытия достаточного количества имущества для комплекта плавучего моста. 308

308 Там же.

Военные операции не могли ждать неделю или десять дней появления нового моста, и паром морской пехоты в сочетании с амфибиями LVT и DUKW 309 должны были обеспечивать наступление на Сеул. С этой целью 1-й береговой батальон вернулся в подчинение дивизии 19-го числа и передислоцировался из Инчхона в Оэосо-ри. К наступлению темноты весь батальон расположился биваком в этом районе.

309 MajGen E. W. Snedeker ltr to authors, 29 Apr 55.

20-го числа, после создания передового командного пункта на аэродроме Кимпо, личный состав берегового батальона роты «Бейкер» выдвинулся к реке Ханган для поддержки 5-го полка морской пехоты, за ними последовали две команды из роты «Эйбл». На обоих берегах были развернуты эвакуационные пункты и склады снабжения. Другими задачами берегового батальона являлись поддержание контроля за движением амфибий LVT и DUKW, предоставление проводников для амфибий, выставление охранения на участках переправ на обоих берегах, а также осуществление поуничтожного распределения снабжения по запросам амфибий DUKW и LVT.

Контроль над паромным участком, известным как паром БЕЙКЕР (BAKER Ferry), возлагался на роту «Бейкер» 1-го берегового батальона. Команды № 1 и № 2 действовали на южном берегу, а команда № 3 и штабные подразделения — на противоположном берегу. Регулирование движения имело первостепенное значение, поскольку работу паромной переправы приходилось ограничивать периодами отлива, а во время простоев скапливалась длинная очередь транспорта. Большинство машин представляли собой грузовики с грузами, подлежащими перегрузке в амфибии LVT для доставки через реку. На задачу личного состава берегового батальона входило поддержание максимально бесперебойного потока движения как на суше, так и на воде, при этом для предотвращения столкновений амфибий LVT с паромами соблюдались особые правила. С созданием третьей паромной переправы проблема снабжения войск на другом берегу реки была решена весьма успешно. 310

310 1-я дивизия морской пехоты, Боевое донесение , приложение Mike Mike.

Принятие командования на суше X корпусом

21 сентября состоялась воинская церемония, в ходе которой командир X корпуса развернул свой командный пункт в Инчхоне и в 17:00 принял под командование все силы на суше. В некоторых донесениях утверждалось, что командование было передано от командующего оперативным соединением JTF-7 командующему X корпусом. Однако офицеры, знакомые с амфибийной доктриной, указывали, что командир X корпуса ни на минуту до высадки не слагал с себя командования; и только через него командующий JTF-7 осуществлял руководство. 311

311 Исследование Совета Корпуса морской пехоты , II-B, с. 32.

Этот день также стал знаковым для 1-й дивизии морской пехоты тем, что ее третий стрелковый полк, 7-й полк морской пехоты, высадился в Инчхоне с приданным 3-м батальоном 11-го полка морской пехоты под командованием майора Фрэнсиса Ф. Пэрри. Прежде чем корабли достигли внутренней гавани, полковник Литценберг сошел на берег и доложил на командном пункте дивизии. Сообщив генералу Смиту, что подразделения в составе конвоя были загружены вертикальным способом для максимальной гибкости, он поинтересовался, какие именно войска командир дивизии желает выгрузить в первую очередь.

«Пехотный батальон», — ответил генерал Смит.

«А что следом?»

«Еще один пехотный батальон», — сказал командир дивизии.

Полковник Литценберг немедленно начал разгрузку, и к 22:00 его командный пункт открылся в Вонджон-ни, в двух милях к югу от аэродрома Кимпо, в то время как штабная рота (H&S Company) и 3-й батальон (майор Морис Э. Роуч) заняли близлежащие районы сбора. 2-й батальон (подполковник Торнтон М. Хинкл) к 01:00 22 сентября вышел в район сбора на высоте 131 в миле к северу от Кимпо с задачей обеспечения безопасности аэродрома и участка форсирования реки. На 1-й батальон (подполковник Раймонд Г. Дэвис) была возложена обязанность разгрузки судов конвоя. 312

312 MajGen H. L. Litzenberg memo to authors, 11 May 55.

В течение нескольких часов 21 сентября казалось, что противник может планировать отвоевание аэродрома Кимпо. В 07:30 в 3-й батальон полка KMC поступило донесение, предупреждающее о попытке форсирования КНА реки Ханган в районе примерно в семи милях к северо-западу от аэродрома. Были немедленно вызваны самолеты для нанесения ударов с воздуха, что привело к рассеиванию противника. Однако в 13:10 офицер авиационной наводки, приданный батальону, сообщил о нахождении ориентировочно двух батальонов КНА перед позициями KMC. Все подразделения в районе Кимпо были приведены в состояние готовности к возможному нападению. Командир 1-го берегового батальона был назначен координатором сил обороны, состоящих из его подразделения и элементов 1-го инженерного батальона, 1-го танкового батальона, 1-го артиллерийско-технического батальона и 1-го амфибийного тракторного батальона. Армейским частям 56-го амфибийного тракторного батальона также было приказано выдвинуться в Кимпо.

В условиях угрозы нападения КНА определенное беспокойство вызывал вражеский самолет типа «Як» — заправленный, вооруженный и готовый к вылету, — обнаруженный в укрытии на краю аэродрома первым лейтенантом Эдвардом Э. Коллинзом из артиллерийско-технического батальона (позже переведенным в 5-й полк морской пехоты). Самолет был спешно разоружен и перекрашен в опознавательные знаки США, чтобы его можно было перегнать в Японию на случай прорыва противника в Кимпо. 313

313 Capt E. E. Collins ltr to authors, 6 May 55.

Хотя угроза со стороны КНА не материализовалась, не было никаких сомнений в накоплении сил противника в пределах досягаемости для удара. И именно на этом уязвимом левом фланге поддержка корабельной артиллерии оказалась наиболее эффективной.

Уже 19 сентября 1-й и 5-й полки морской пехоты продвинулись за пределы дальности стрельбы легких крейсеров и эсминцев. На следующий день был выделен линкор «Миссури», однако цели в Сеуле оказались слишком далеко для его максимальной дальности стрельбы, и больше попыток задействовать 16-дюймовые орудия линкора не предпринималось. Тем не менее в районе Кимпо корабельная артиллерия проявила себя наилучшим образом: в период с 21 по 24 сентября крейсера «Толидо» и «Рочестер» выпустили в общей сложности 535 8-дюймовых снарядов. Этот огонь запрашивался лейтенантом Вайерски для поддержки действий дозоров 3-го батальона KMC. Одна из атак KMC уничтожила очаг сопротивления красных корейцев ротного масштаба в районе Чондон — примерно в трех милях к северо-западу от аэродрома на южном берегу реки Ханган, — причем потери противника составили 40 убитых по официальному счету и около 150 пленных. 314

314 Капитан Дж. Р. Вайерски, интервью от 28 сен 54 г.

После форсирования реки Ханган 1-я дивизия морской пехоты оказалась в положении наступающей по обе стороны приливной реки без мостов, с совершенно открытым северным флангом. Генералы Смит и Крейг полагались на вертолеты VMO-6 при посещении передовых позиций 5-го полка морской пехоты. Эти винтокрылые машины пользовались все большим спросом для эвакуации тяжелораненых, и командир дивизии придал таким заданиям приоритет по сравнению с командными и связными полетами. Это означало, что Смиту и Крейгу время приходилось уступать место другим («сниматься с рейсов»). В таких случаях они пересекали реку на амфибиях LVT или ждали, пока их вертолет сможет вернуться.

Во время форсирования реки Ханган общий план 1-й дивизии морской пехоты заключался в том, чтобы полковая боевая группа 5 очистила северный берег и открыла места переправы для полковой боевой группы 1 в районе Йондынпхо. Затем этот полк должен был переправиться, чтобы захватить Южную гору, расположенную к северу от места переправы, сформировав тем самым анклав в самом Сеуле. Полковой боевой группе 1 предстояло захватить дальнейшие объекты на севере и востоке, в то время как полк Корпуса морской пехоты Республики Корея должен был пройти через боевые порядки полковой боевой группы 5 для атаки центра города. Здесь в дело вступал политический мотив, поскольку существовало стремление задействовать корейцев в заметной роли при освобождении бывшей столицы РК. На севере, на левом фланге дивизии, планировалось, что полковая боевая группа 7 захватит объекты для защиты фланга и отсечения путей отхода противника. Между тем полковая боевая группа 5 должна была вернуться в резерв дивизии, как только это позволит тактическая обстановка.

Столько о плане. Прежде чем его удалось привести в исполнение, ужесточившееся сопротивление Корейской народной армии заставило задуматься о пересмотре. 315 Не только холмистая местность к северо-западу от Сеула прекрасно подходила для оборонительных действий, но она также служила учебным полигоном еще со времен японского господства, причем сектора обстрела на ней были выверены с точностью. Более того, к 21-му числу стало очевидно, что противник вот-вот сменит стратегию задерживающих действий на стратегию обороны до последнего рубежа. 1-й полк морской пехоты уже испытал на себе новый дух Корейской народной армии в Йондынпхо, и 21-го числа 5-й полк морской пехоты ограничился ограниченным продвижением с целью захвата высот, с которых планировалось начать штурм Сеула.

315 О. П. Смит, Заметки , 253–255.

Атака 21-го числа была начата по обе стороны железнодорожной линии силами 3-го батальона на севере и 1-го батальона между железной дорогой и рекой. Пройдя сквозь боевые порядки 2-го батальона, люди Таплетта захватили три холма и к сумеркам закрепились на высоте 216, примерно в шести милях к востоку от высоты 125 и места паромной переправы.

Между тем 1-й батальон продвинулся к высоте 96, примерно в 3000 ярдов к юго-востоку от вчерашней цели «Дог», которую теперь занимал 2-й батальон в резерве. Дальнейшее продвижение примерно на 2500 ярдов к юго-востоку привело батальон к высоте 68, расположенной между железной дорогой и рекой, которая была захвачена и удерживалась всю ночь.

Сопротивление противника в полосах обоих батальонов оценивалось от слабого до умеренного. Между ними 1-й батальон морской пехоты Республики Корея выдвинулся к высоте 104, расположенной к северу от железной дороги и к югу от ручья Сачхон. 316

316 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Куин-Куин»; О. П. Смит, Заметки , 255–256.

Таковой была ситуация на противоположном берегу реки к наступлению темноты 21-го числа. 5-й полк морской пехоты занял позицию для схватки с противником за обладание Сеулом. Высота 104 в центре полосы наступления 5-го полка морской пехоты находилась всего в 5000 ярдов к западу от правительственного дворца в северо-западной части города. Меньше трех миль, однако офицеры и рядовые прекрасно понимали, что им придется сражаться за каждый дюйм пути. Если у кого-то и оставались сомнения, достаточно было посмотреть на вспышки выстрелов, прорезающие ночное небо на юго-востоке, и услышать непрекращающийся гул стрельбы. Ведь в Йондынпхо 1-й полк морской пехоты вел с противником ожесточенную борьбу последние три дня в сражении за раскидистый промышленный пригорд.

ГЛАВА XI Бои за Йондынпхо

Захват трех холмов силами 1/5 — Столкновение с вражескими минными полями — Контратаки Корейской народной армии 20 сентября — Отвоевание высот 80 и 85 — 1-й полк морской пехоты на позициях — Штурм Йондынпхо — Рота «Эбл» в изолированном положении — Йондынпхо зачищен

«Если падет Йондынпхо, падет и Сеул». Такое предупреждение звучало во время совещаний военных лидеров красных корейцев в Сеуле. Промышленный пригорд считался ими настолько важным, что для обороны застроенной территории на южном берегу реки Ханган был выделен полк 18-й дивизии Корейской народной армии. 317

317 Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен 50 г.

Лозунги подобного рода были излюбленной формой коммунистической агитационной литературы, и они, возможно, служили для поднятия духа защитников. С тактической точки зрения, однако, процитированная крылатая фраза была нелогичной. Йондынпхо являлся непригодным для обороны. Располагаясь на низинной местности в месте слияния рек Кальчхон и Ханган, этот город представлял собой изолированный ориентир, имеющий лишь символическое значение. Он был отделен от Сеула двумя милями песка и воды, а единственные соединявшие их звенья — старые железнодорожный и шоссейный мосты — давным-было разрушены. Таким образом, то, что когда-то являлось жизненно важным коммуникационным узлом к югу от реки Ханган, теперь представляло собой подлинный тупик.

Хотя красные в Сеуле могли переправлять войска и материальные средства через открытые реку и песчаную косу в ночное время, они не могли надеяться с помощью этого примитивного метода удовлетворить материально-технические потребности полкового гарнизона, противостоявшего современному джаггернауту объединенных вооруженных сил. Тем не менее северокорейцы решили принять бой, и помимо сотен военнослужащих в Йондынпхо они перебросили значительное количество артиллерии и бронетехники, которые можно было бы использовать с большей пользой на пригодной для обороны местности вокруг Сеула.

Захват трех холмов силами 1/5

Высота 118 представляла собой главную форму рельефа между аэродромом Кимпо и Йондынпхо; доминирующая вершина находилась примерно в трех милях от первого и в двух от второго. Гигантские отроги главного хребта простирались на север к реке Ханган и на восток к руслу реки Кальчхон, за которым лежал Йондынпхо. На конце одного из восточных отрогов находились две вершины — высоты 80 и 85. Параллельно реке Ханган пролегало современное шоссе, которое шло от Кимпо, проходило севернее высоты 118, огибало высоты 80 и 85, а затем пересекало по мосту реку Кальчхон, входя в Йондынпхо с северо-запада.

Напомним, что 1-й батальон 5-го полка морской пехоты к исходу 18 сентября занимал высоты преимущественно к востоку от аэродрома Кимпо. Ночью подполковник Мюррей приказал подразделению на следующий день захватить высоты 80 и 85. Чтобы овладеть этими воротами в Йондынпхо, необходимо было взять высоту 118, и командир батальона, подполковник Ньютон, соответственно сформулировал свой план. 318 Рота «Бейкер» должна была на рассвете покинуть свои позиции на старой цели «Изи» и охватить высоту 118 с юга. Рота «Чарли» должна была атаковать фронтально с цели «Фокс», оказать содействие охватывающим силам путем захвата одного из отрогов высоты 118, а затем продолжить движение на восток для захвата высот 80 и 85. Рота «Абл» должна была оставаться позади цели «Изи» с целью охраны подступов к аэродрому.

318 Если не указано иное, рассказ о боях 1/5 заимствован из Отчета об оперативной деятельности 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Куин-Куин».

На рассвете 19 сентября роту «Чарли», находившуюся на вершине цели «Фокс», встретил град минометного и стрелкового огня. Под этим прикрытием часть сил противника численностью 500 человек атаковала позиции морпехов с востока, в то время как остальные попытались продвинуться вдоль шоссе Йондынпхо — Кимпо, явно стремясь выйти к аэродрому. Другие крупные скопления войск КНА были замечены у подножия высоты 118.

Штатное оружие роты «Чарли» открыло огонь наряду с 81-мм минометами батальона. Пока огонь морской пехоты прокладывал просеки в рядах открыто стоящего противника, рота «Бейкер» ринулась вперед, чтобы охватить высоту 118 согласно плану. Авиация и артиллерия подготовили путь настолько эффективно, что подразделение капитана Фентона около 11:00 овладело господствующей вершиной без единой потери. В результате северокорейские нападавшие, сдержанные ротой «Чарли», оказались в ловушке между целью «Фокс» и высотой 118. Понеся потери в 300 убитыми и 100 пленных, отряд красных распался на несколько мелких групп, которые бежали через шоссе в поля и деревни, примыкающие к реке Ханган. Потери роты «Чарли» при отражении атаки и продвижении к своему отрогу на высоте 118 составили два человека убитыми и шесть ранеными. 319

319 Ibid.; and Capt. P. F. Pedersen memo to authors, 30 May 55.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 19 СЕНТЯБРЯ С УКАЗАНИЕМ АТАК СИЛ 1/5, 2/1 И 3/1

Пока две штурмовые роты перегруппировывались на вновь завоеванном хребте, Фентон заметил большое количество красных войск на высоте 80, находившейся теперь примерно в 1000 ярдов. Он навел авиаудар со своей передовой позиции, и «Корсары» не только скосили множество северокорейцев, но и полностью обратили выживших в бегство. Пока самолеты отрабатывали по позициям противника на возвышенности, морпехи роты «Бейкер» наблюдали растущую толпу солдат КНА в районе моста Кальчхон, ведущего в Йондынпхо. Некоторые из красных бесцельно толпились, но другие организованно переходили по неповрежденному пролету и исчезали в скоплении складов и хижин на дальнем конце. Фентон запросил по радио артиллерийский огонь как раз в тот момент, когда коммунистические пулеметы и противотанковое орудие открыли огонь по роте «Бейкер» с позиций на другом берегу моста. Четыре раза ведя огонь на поражение залпами по «четыре снаряда на батарею», гаубицы морской пехоты обрушили в общей сложности 96 снарядов на позиции противника в течение нескольких минут. Взрывы нейтрализовали район моста, но сам пролет при этом сильно пострадал. 320

320 Maj F. I. Fenton, Jr., memo to authors, 1 Jun 55.

Первый лейтенант Педерсен повел роту «Чарли» по шоссе в направлении высот 80 и 85 в 14:30. Из-за дефицита времени пространство между дорогой и рекой Ханган не было зачищено, в результате чего небольшие группы противника остались на свободе бдить по полям и заявить о себе позже. 3-й взвод под командованием младшего лейтенанта Гарольда Л. Дау-младшего отделился от колонны и атаковал высоту 80 вскоре после 15:00. Следуя с интервалом в 500 ярдов, 1-й взвод младшего лейтенанта Роберта Х. Корбета продолжил движение по дорожному полотну в сторону высоты 85. Противотанковый взвод поддерживал это двустороннее наступление наряду с минометами и пулеметами роты «Чарли», и к 16:50 обе высоты были защищены. Вслед за авиаударом, вызванным Фентоном, наступающая пехота практически не встретила сопротивления.

Йондынпхо, ощетинившийся коммунистическим вооружением, грозно гудел с низменности в 500 ярдах к востоку от высоты 85. Подвергнутая массированному огню артиллерии, минометов и стрелкового оружия, рота «Чарли» была вынуждена окопаться на обратных скатах своих высот, чтобы ожидать там ожидаемую контратаку после наступления темноты.

Столкновение с вражескими минными полями

Как отмечалось ранее, 2-й и 3-й батальоны 1-го полка морской пехоты провели ночь с 18 по 19 сентября по обе стороны шоссе Инчхон — Сеул в миле к востоку от Соса. 1-й батальон, развернутый на широком фронте в холмах к югу от дороги, должен был утром быть сменен 32-м пехотным полком, чтобы полковник Пуллер мог перебросить свой полк на левый фланг. Поскольку смена произошла не так рано, как ожидалось, Пуллер приказал своему 2-му и 3-му батальонам начать атаку в 10:30, оставив 1/1 на позициях ожидать замены армейским подразделением. 321

321 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер».

На левом фланге шоссе 3/1 начал наступление от высоты 123 силами рот «Хотеу» и «Индия» в первом эшелоне. Задачей батальона было зачистить раскидистый комплекс хребтов, который простирался более чем на три милю, не доходя до высоты 118. В качестве конечной цели была назначена терминальная высота — холм Лукаут, обращенная к западному Йондынпхо через широкую пойму реки Кальчхон. 322

322 Там же; а также Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен 50 г.

Учитывая сложный подход через пересеченную местность, штурмовые роты под руководством офицера по оперативной работе батальона (S-3) майора Джозефа Д. Тромпетера добились хорошего прогресса в борьбе с сопротивлением противника, охарактеризованным как «слабое, но упрямое». Ценой двух убитых и 15 раненых морские пехотинцы прочесали вертикальные заросли и поздно вечером захватили холм Лукаут. Атака оказалась почти слишком успешной, поскольку батальон теперь оказался в изолированном положении. Ближайшие дружественные силы находились на высоте 118 в нескольких сотнях ярдов к северу и вдоль шоссе Инчхон — Сеул примерно в миле к югу, как будет показано далее. 323

323 Ibid.; and Myers interv, 1 Feb 55.

2-й батальон мог похвастаться сопоставимым успехом вдоль шоссе в течение 19 сентября, но успехи достигались при совершенно иных обстоятельствах. Возглавляемый танками роты «Чарли» под командованием капитана Ричарда М. Тейлора, батальон продвинулся всего на 500 ярдов утром, когда головной танк M-26 был охвачен мощным взрывом. С уничтоженными траком и двумя опорными катками стальной монстр осел в воронку, образовавшуюся в результате детонации деревянной коробчатой мины. 324

324 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Обо-Обо».

Одновременно пехотинцы роты «Фокс» попали под сильный пулеметный огонь с высоты 72, расположенной справа впереди. Пытаясь прицелиться по позициям противника, другие танки попытались объехать минное поле на шоссе, но обнаружили, что взрывчатые вещества спрятаны как на обеих обочинах дороги, так и под ней. Гаубицы 11-го полка морской пехоты пристреляли высоту 72, и во время последовавшей бомбардировки над головой появилось звено VMF-214 для оказания дополнительной поддержки. 325

325 2/1 SAR; 1st MAW SAR, Annex Jig; Easy; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Несмотря на активное применение поддерживающих средств, подполковник Саттер был вынужден задействовать в бою все три стрелковые роты. Наводчики танков пытались детонировать мины, заложенные в дорожное полотно, с помощью пулеметного огня, но безрезультатно. 326 Устранять препятствия под огнем пришлось 2-му взводу саперной роты «Чарли» под командованием первого лейтенанта Джорджа А. Баба. 327 Бросившись вперед по обстреливаемому пулями шоссе, саперы установили «снежковые» заряды взрывчатки C-3 на деревянные ящики, а затем укрылись, пока мины взрывались.

326 Из-за примитивной конструкции верх деревянной коробчатой мины должен был выступать над дорогой для достижения наилучшего эффекта. Хотя коммунисты иногда маскировали выступающие части обломками, морпехи обычно без труда обнаруживали их.

327 Capt G. A. Babe—1stLt P. Paolino interv, 15 Nov 54.

После того как 2/1 выбил противника из этого района при поддержке авиации и артиллерии морской пехоты, работа по зачиске 250-ярдного минного поля продолжилась в менее жутких условиях. Чтобы как можно скорее вернуть бронетехнику в бой, Баб проигнорировал взрывчатые вещества, заложенные в обочинах шоссе. Об этом было передано по радио назад, однако позже несколько джипов и грузовиков было потеряно, когда водители не прислушались к предупреждению. 328

328 Там же; 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер».

Пока танки оставались в резерве, роты «Дог» и «Фокс» продвинулись примерно на милю по шоссе в условиях продолжающегося сопротивления, которое постепенно закрепилось на высоте 146. Как и высота 72, этот хребет находился на правой стороне дороги, в полосе действий 32-го пехотного полка. Поскольку армейское подразделение еще не вступило в дело, фланг морской пехоты становился все более и более обнаженным с каждым продвижением вперед 2/1. 329

329 2/1 SAR; and Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55.

У Саттера не было выбора, кроме как ввести войска за пределы своей зоны. Мало того, что красные закрепились на высоте 146 с помощью пулеметов и полевых орудий, они также заблокировали шоссе деревьями и другими заграждениями. Таким образом, пока рота «Фокс» захватывала холм слева, рота «Дог» вторглась на армейскую территорию и с боем прорвалась на вершину западного отрога высоты 146. Эскадрилья VMF-214 подвергла бомбардировке саму вершину, а 11-й полк морской пехоты обстрелял позиции противника по всему фронту батальона. 330

330 Ibid.; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Было 13:00, когда минное поле в тылу было окончательно расчищено, что позволило танкам роты «Чарли» продвинуться вперед в попытке догнать пехоту Саттера. В пределах видимости боев вокруг высоты 146 бронетехника остановилась перед заграждением из деревьев, мешков с рисом и других обломков. 331 Танк с бульдозерным отвалом вырвался вперед, прорвал первое препятствие, а затем взлетел на воздух в облаке дыма. Под мусором на дороге лежало второе минное поле длиной 75 ярдов. 332

331 Мешки с рисом, наполненные землей, обычно использовались КНА для заграждений вместо мешков с песком.

332 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Обо-Обо».

Танкисты снова наблюдали из-за укрытия, как саперы расчищают шоссе и 2/1 устремляется вперед из вида. К 17:30 пехота морской пехоты полностью разгромила главную группировку противника на шоссе. Когда выжившие красные бежали, они проявили ту же решимость, которая характеризовала их сопротивление в течение всего дня. Оружие и снаряжение были разбросаны вдоль дороги, а в качестве дополнительного доказательства поспешного отступления морпехи захватили грузовик, груженый минами. 333

333 Там же; а также Отчет об оперативной деятельности 2/1.

Саттер приказал 2/1 остановиться в 19:00 и окопаться по обе стороны шоссе. Продвижение на 4800 ярдов обошлось подразделению морской пехоты в четыре убитых и 18 раненых против 350 потерь и пяти пленных у северокорейцев. Поскольку все письменные и личные отчеты сходятся на том, что 19 сентября было почти одним непрекращающимся огневым боем для 2-го батальона, поразительный контраст в цифрах потерь между своими и противником следует отнести за счет грамотного применения поддерживающих средств морской пехоты. 334

334 2/1 SAR; Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Как упоминалось ранее, позиции 2/1 на ночь находились в миле к юго-востоку от 3-го батальона на холме Лукаут. Рота «Изи» закрепилась на возвышенности слева от шоссе — в 4000 ярдах от Йондынпхо, — в то время как «Дог» и «Фокс» заняли длинный невысокий холм справа. Поскольку последняя высота шла параллельно дороге, линия, образованная подразделениями «Дог» и «Фокс», располагалась под прямым углом к линии, удерживаемой «Изи». Выбор Саттером такой L-образной обороны вскоре оказался чрезвычайно мудрым решением.

Контратаки Корейской народной армии 20 сентября

Правый фланг 1-го полка морской пехоты оставался открытым. Лишь в 12:00 19 сентября 32-й пехотный полк начал смену 1/1 на его старых позициях к юго-востоку от Соса. Связь между подразделениями морской пехоты и армейскими частями в этот момент была слабой. По-видимому, многие морпехи не знали, что оперативный приказ № 2 генерала Барра 335 для 7-й пехотной дивизии не требовал начала наступления 32-го полка до 06:30 20-го числа. К тому времени армейский полк должен был атаковать серию целей, включая высоту 146 и другие высоты над дорогой. 336 Таким образом, графики к северу и югу от шоссе расходились на один день, и выправлять линию должен был сам противник, когда он захлопнул ворота Йондынпхо.

335 Issued at 2000, 19 September.

336 Оперативный отчет 7-й пехотной дивизии (США) в приложениях к военному дневнику 7-й пехотной дивизии за сен 50 г.

Между тем 1-й батальон 1-го полка морской пехоты погрузился на грузовики ниже Соса для своего окольного путешествия с правого фланга полка на левый, где он должен был сменить 1-й батальон 5-го полка морской пехоты на высотах 118, 80 и 85. 11-мильная поездка через Соса и Вонджонни прошла без происшествий, за исключением того, что войскам пришлось спешиться у последней деревни и двигаться пешком по примитивной дороге. С прибытием первого эшелона в Вонджонни капитан Роберт Х. Барроу, командующий ротой «Абл» из состава 1/1, задал суровый темп, чтобы вывести свои войска на вершину высоты 118 до наступления темноты. Сменяя роту «Бейкер» из 1/5, он рассчитывал, что рота «Чарли» пройдет сквозь его боевые порядки и заменит свое подразделение из 5-го полка морской пехоты на высотах 80 и 85.

Были сумерки, и роты «Бейкер» и «Чарли» все еще находились в движении, когда Хокинс из 1/1 встретился с Ньютоном из 1/5. Они вкратце обсудили особенности местности, тактическое расположение последнего и требование о том, чтобы 1/5 сосредоточился в Кимпо в течение нескольких часов для подготовки к форсированию реки на следующий день. Факторы времени, пространства и местности были слишком велики, заключил Хокинс, чтобы его батальон мог занять все позиции, удерживаемые другим подразделением. Чтобы облегчить остальную часть смены, которая теперь должна была проходить в темноте, он приказал роте «Чарли» занять высоту 118 вместе с «Абл», а роте «Бейкер» — окопаться на южном отроге большого хребта. 337

337 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; Maj R. H. Barrow interv, 17 Aug 54; and LtCol J. Hawkins ltr to CMC, 21 May 55.

Сменив Фентона на высоте 118 до наступления ночи, Барроу воспользовался возможностью провести разведку района 1/5 и осознать тактическое значение высот 80 и 85. Когда стало очевидно, что рота «Чарли» не прибудет до наступления темноты, он передал по радио офицеру по оперативной работе батальона просьбу разрешить его роте немедленно выдвинуться к двойным вершинам, пояснив, что рота «Чарли» из 1/5 не сможет оставаться на позиции позже 21:00. Поскольку Хокинс уже решил не брать под свой контроль слишком много незнакомой местности после наступления светлого времени суток, майор Бриджес отклонил запрос. Таким образом, в 21:00, при отсутствии признаков смены, подразделение 5-го полка морской пехоты отошло с двух высот в соответствии с приказом. Рота «Чарли» из 1/1 достигла высоты 118 в 22:00 и встала на позицию вместе с подразделением Барроу на ночь. Не ведая о том, высоты 80 и 85 превратились в ничейную землю. 338

338 Ibid.; and Fenton ltr, 1 Jun 55.

Пока батальоны 1-го полка морской пехоты располагались на ночь по трехмильной дуге, обращенной к западному Йондынпхо, командир северокорейцев внутри города организовал часть своего гарнизона для двух отдельных ударов против сжимающихся тисков. В одном случае он должен был выиграть по умолчанию; в другом ему предстояло увидеть, как еще часть его ограниченных ресурсов идет прахом.

Незадолго до рассвета 20 сентября морпехи на высоте 118 были подняты по тревоге яростным грохотом стрелкового и автоматического оружия далеко на востоке. Дневной свет показал, что противник «штурмует» высоты 80 и 85. Когда северокорейцы наконец обнаружили, что их цели не заняты, они резко прекратили стрельбу, хлынули на оба гребня и окопались силами примерно роты. Была предпринята попытка распространить контратаку на высоту 118, но роты «Абл» и «Чарли при поддержке звена VMF-323 с легкостью отбросили красных назад. 339

339 Ibid.; and Bates interv, 27 Aug 51.

В утренней темноте, когда противник заполнял пустоту на высотах 80 и 85, более крупная сила северокорейцев — оцениваемая в батальон — выступила из Йондынпхо в направлении позиций 2/1 по обе стороны шоссе Инчхон — Сеул. 340 В авангарде колонны красных двигались пять танков Т-34, которым предшествовал, как ни странно, грузовик с боеприпасами. Другие машины, нагруженные менее важными припасами, были благополучно рассредоточены среди пехоты в длинной колонне.

340 Рассказ об этой контратаке взят из: Отчет об оперативной деятельности 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Питер-Питер»; Отчет об оперативной деятельности 2/1; интервью с Саттером и Кодиспоти от 25 янв 55 г.; интервью с Канлиффом от 24 авг 54 г.; а также наградной лист Медали Почета для рядового первого класса У. К. Монегана-младшего.

Следует вспомнить, что роты «Дог» и «Фокс», причем последняя впереди, занимали позиции на возвышенности параллельно шоссе и южнее его. Дальше в тылу линия роты «Изи» смыкалась под прямым углом и простиралась к северу от дороги. Военнослужащие роты «Фокс», напряженные в ожидании в своем передовом развертывании, услышали первые отдаленные звуки лязгающей брони и ревущих моторов незадолго до 04:00. Шум неуклонно нарастал, пока в 04:30 силуэты грузовика с боеприпасами и танков Т-34 не проскользнули под заграждениями морской пехоты и не продолжили движение по дороге в сторону позиций роты «Изи». У последних рядовой Оливер О'Нил-младший поднялся из-за своего пулемета и выкрикнул вызов грузовику, который к тому времени сильно оперезил вражеские танки. О'Нил был скошен ответным автоматическим огнем, и на шоссе воцарился хаос.

Очевидно, северокорейцы снова попали впросак, точно так же, как и в Аском-Сити. Два танка Т-34 остановились перед фронтом роты «Изи» и открыли беспорядочный огонь. Роты «Дог» и «Фокс» в свою очередь обрушили огонь из пулеметов, стрелкового оружия, гранат и минометов на фланг вражеской колонны, в то время как «Изи» вела бой, преграждая дальнейший проход по дороге. Под градом огня сверху солдаты красных в панике метались и были перебиты. Некоторые бросились в придорожные кюветы, где скученность только увеличивала шансы на уничтожение. Другие искали спасения, карабкаясь по склонам прямо на дула оружия рот «Дог» и «Фокс».

Танки Т-34 начали метаться из стороны в сторону, как пойманные в ловушку звери. То ли из-за мин, установленных саперами морской пехоты, то ли из-за гранаты, брошенной сверху, грузовик с боеприпасами взорвался в ярком пиротехническом шоу. Посреди этого безумия рядовой первого класса Монеган пересек склон холма с фронта роты «Фокс» со своим гранатометом. Наблюдая за его продвижением на фоне пламени от грузовика, его товарищи либо удерживали, либо переносили огонь, чтобы прикрыть его.

Монеган приблизился к головному танку и уничтожил его одним 3,5-дюймовым снарядом. Приближаясь ко второму танку Т-34 под интенсивным огнем, он остановился и невозмутимо прицелился. Снова его ракета с грохотом поразила цель, и черная туша на дороге превратилась в пылающий ад. Силуэтом на фоне склона холма морпех навел свое оружие на третью бронированную машину как раз в тот момент, когда она разворачивалась для отступления. Но в этот момент вражеский пулемет нашел свою цель, и Монеган — истребитель танков — пал замертво.

Хотя атака северокорейцев была таким образом сорвана в самом начале, бои вдоль шоссе продолжались до рассвета. Помимо двух уничтоженных танков Т-34, еще один был захвачен в исправном состоянии вместе с экипажем. 11-й полк морской пехоты закрыл «черный ход» шоссе завесой из мощных осколочно-фугасных снарядов, тем самым предрешив судьбу батальона красных.

Рассвет 20 сентября обнажил картину полного разрушения по всему фронту морской пехоты. Шоссе было завалено сгоревшими северокорейскими грузовиками, танками и снаряжением. На дороге, в кюветах и вдоль склонов холмов громоздились 300 тел убитых врагов. 341

341 Потери морской пехоты оказались удивительно малы, хотя точное число установить невозможно. За весь день 20 сентября 2/1 понес потери в четыре человека убитыми и 32 ранеными, но эти цифры включали потери во время наступления морской пехоты после контратаки КНА.

Отвоевание высот 80 и 85

По большей части бои вокруг Йондынпхо 20 сентября представляли собой состязание гигантов. Поддерживающие средства с обеих сторон обменивались тяжелыми ударами, и 1-й полк морской пехоты с деловитой откровенностью сообщал, что он «... равняет с землей южную часть Йондынпхо, кишащую противником». Северокорейские минометы, танки и полевые орудия выпускали сотни снарядов с позиций в центре города и на восточной окраине. Самолеты и гаубицы морской пехоты отвечали подавлением скоплений и огневых точек красных буквально тысячами снарядов всех типов.

4-й батальон 11-го полка морской пехоты под командованием майора Уильяма Макрейнольдса выпустил 28 огневых налетов в течение дня, а 2-й батальон подполковника Мерритта Адельмана израсходовал 1656 снарядов в 21 огневой задаче. Именно точная стрельба этих двух подразделений столь эффективно поддержала 2/1 во время предрассветной контратаки. 342

342 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Сьюгар-Сьюгар».

Батарея C 1-го 4,5-дюймового ракетного батальона сил морской пехоты (FMF) утром выдвинулась на передовые позиции, чтобы усилить давление на йондынпхоский гарнизон. Наземный аналог кораблей огневой поддержки LSMR, сотрясавших побережье Инчхона в день «Д», это подразделение до сих пор не принимало участия в боевых действиях из-за нехватки взрывателей M48 для своих ракет. Полагаясь на заменяющие детонирующие устройства (M51 для снарядов 105-мм и 155-мм гаубиц), первый лейтенант Юджин А. Буше приказал своим артиллеристам произвести испытательный залп из 24 ракет. Не заметив какого-либо видимого эффекта со своего наблюдательного пункта, командир батареи запросил полный залп из 144 ракет — достаточное количество взрывчатки, чтобы сравнять с землей значительную часть города. Крупные снаряды снова врезались в целевую область с глухим стуком, и Буше отвел свою батарею в тыл. Взрыватели M48 прибыли только 28 сентября, в результате чего мощная ракетная артиллерия морской пехоты оставалась в резерве до заключительных дней операции. 343

343 Ibid.; and Capt D. A. Rapp interv, 18 Nov 54, with comments by Capt E. A. Bushe.

Тактика полковника Пуллера во время бомбардировки 20 сентября была направлена на выстраивание 1-го полка морской пехоты для непосредственного штурма Йондынпхо, запланированного на следующий день. Было необходимо в полной мере овладеть всеми конечными подходами к городу, чтобы всю мощь полка можно было обрушить на защищающийся гарнизон. Следовательно, слева направо график операций на 20-е число выглядел следующим образом: (1) 1-й батальон должен был захватить высоты 80 и 85; (2) 3-й батальон должен был оставаться на позиции на холме Лукаут; и (3) 2-й батальон должен был продвинуться к первому из двух шоссейных мостов, перекинутых через притоки Кальчхона прямо на окраине Йондынпхо.

Эти ограниченные атаки также должны были дать время 32-му пехотному полку на правом фланге наверстать упущенное. Задачей армейского подразделения на этот день было атаковать на шестимильном фронте и занять, помимо прочих целей, возвышающуюся гору Тондоккю к югу от основной линии снабжения и в двух милях от Йондынпхо. 344

344 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер»; а также Оперативный приказ 7-й пехотной дивизии.

Вскоре после первого рассвета подполковник Хокинс достиг гребня высоты 118 и оборудовал свой командный пункт. Он успел как раз к тому моменту, когда роты «Абл» и «Чарли» отразили разрозненные элементы красных, двигавшиеся на позиции морской пехоты с высот 80 и 85. Пока командир батальона отдавал приказ об атаке, майор Уильям Л. Бейтс-младший, командир роты вооружения 1/1, развернул свой «центр поддерживающих средств» для прикрытия предстоящего наступления. 345

345 Хотя это не было предусмотрено штатным расписанием сил морской пехоты флота, «центр поддерживающих средств» — временный объект для координации, смоделированный по образцу полкового центра SAC, — пользовался большой популярностью у многих командиров батальонов в полевых условиях.

Хокинс поставил перед ротой «Чарли» задачу захватить высоты 80 и 85. 346 Остановившись на южном подходе, командир роты капитан Роберт П. Рэй приказал своему 2-му взводу идти в авангарде, зачистив деревню, раскинувшуюся вдоль маршрута к нижней вершине. Младший лейтенант Джон Н. Гилд двинулся во главе цепи стрелков и провел их через 500 ярдов промежуточной низины. Приближаясь к холму, венчающему скопление соломенных хижин, взвод попал под сильный пулеметный огонь и был остановлен.

346 Следующий рассказ взят из: интервью с Бейтсом от 27 авг 51 г.; интервью с Барроу от 17 авг 54 г.; интервью с капитанами Ф. Б. Карлоном и Дж. М. Макги от 9 фев 55 г.; письмо Хокинса от 21 мая 55 г.; письмо майора Р. П. Рэя коменданту Корпуса морской пехоты от 30 мая 55 г.

Рэй немедленно задействовал остальную часть своей роты в двусторонней атаке, которая обошла фланги линии Гилда и прорвала сопротивление северокорейцев. После жаркого огневого боя выжившие красные бежали на высоту 80, и рота «Чарли» заняла деревню и холм к началу первой половины дня. Заместитель командира роты, первый лейтенант Джеймс М. Макги, повел патруль из шести человек на восток для зачистки небольшого гнезда уцелевших, в то время как Рэй перегруппировывал роту для штурма сдвоенных вершин.

Тактика роты «Чарли» при продвижении на южный фланг противника была идеальной с точки зрения роты вооружения и роты «Абл», которые поддерживали атаку с высоты 118. Эти два подразделения могли воочию наблюдать за продвижением штурмовых войск по фронту 1-го батальона, так что минометы и пулеметы на огневой позиции должны были лишь постепенно смещаться влево, чтобы поддерживать наступление морской пехоты.

Поздним днем Рэй начал двойной охват высоты 80. Младший лейтенант Генри А. Коммиски повел свой 3-й взвод в обход справа, а 1-й взвод младшего лейтенанта Уильяма А. Крэйвена обошел по низине слева. Несколько хижин, скрывавших снайперов, были разрушены 3,5-дюймовыми ракетами, но в остальном морпехи встретили мало сопротивления при преодолении гребня цели ранним вечером. Заметив в небе первые признаки наступления темноты, Рэй не терял времени даром при подготовке к своему третьему двойному охвату за день.

Остатки роты северокорейцев закрепились на гребне и передних скатах (обращенных к атаке морской пехоты) высоты 85, явно намереваясь оказать решительное сопротивление. Предвосхищая тактику роты «Чарли», командир красных отогнул назад оба фланга, чтобы предотвратить проникновение на фланги или в тыл. Таким образом, хотя оба штурмовых взвода морской пехоты развернулись, чтобы нанести удар по флангам противника, диспозиция коммунистов фактически свела каждый маневр к отдельной фронтальной атаке.

Взвод Крэйвена и пулеметы роты «Чарли» под командованием первого лейтенанта Фрэнсиса Б. Карлона прикрывали наступающих с огневой позиции на северных склонах высоты 80. Агрессивно продвигаясь сквозь шквал пуль, 2-й взвод на левом фланге пересек низину и поднялся по западному склону цели. Почти на самой вершине Гилд был тяжело ранен пулеметной очередью.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 20 СЕНТЯБРЯ

С ПОКАЗОМ УТРЕННЕЙ КОНТРАТАКИ КНА ПРОТИВ 2/1 И АТАК 1-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ

На правом фланге лейтенант Коммиски проложил путь перед лицом ожесточенного сопротивления. Приближаясь к гребню высоты 85, офицер резко вырвался вперед своего взвода и перевалил через вершину. Он впрыгнул в пулеметную точку и добивал последнего из пяти находившихся там бойцов, когда его настигли головные стрелки. Он снова побежал вперед, чтобы в одиночной атаке зачистить другую позицию северокорейцев. К этому времени красные на восточной стороне холма уже пресытились боем. Те, у кого еще оставалась надежда спасти свои шкуры, покатились вниз по северным склонам в направлении устья реки Кальчхон, где поток перекрывал уже поврежденный мост.

Взвод Гилда, вдохновленный своим командиром, который продолжал оставаться в строю вопреки смертельному ранению, достиг вершины вскоре после подразделения Коммиски. Капитан Рэй, следовавший непосредственно позади, позже описал свою встречу с Гилдом на склоне следующим образом:

«Он устоял на ногах и повернулся туда, куда карабкался я в 20 ярдах позади него. Он упал к моим ногам и изо всех сил старался оставаться в сознании достаточно долго, чтобы рассказать мне, как наступали его отделения, и умолял меня продолжать наступление. Я позвал санитара; он попытался отказаться, говоря, что у него есть раненый, которому санитар нужен больше, чем ему».

Лейтенант Гилд скончался вскоре после этого.

1-й полк морской пехоты на позициях

Во время утренней фазы атаки роты «Чарли» Хокинс и остальные на высоте 118 испытывали фрустрацию такого рода, с которой морпехи за всю историю Корпуса сталкивались крайне редко. Напомним, что местность между шоссе Кимпо — Йондынпхо и рекой Ханган не была зачищена в ходе атаки 1/5 на высоты 80 и 85 19 сентября. Поскольку подразделение 5-го полка морской пехоты отошло для форсирования Хангана у Хэнчжу, а рота «Чарли» из 1/1 выбрала южный маршрут при отвоевании сдвоенных высот, скрывающиеся вдоль берега реки вражеские группы остались без побеспокойства. Однако потенциальная опасность в этом районе осозналась слишком поздно.

Из Кимпо прибыл тягач «визел» из 1-го батальона связи, экипаж которого спокойно прокладывал провод в полосу 1-го полка морской пехоты, пока машина громыхала по шоссе. Не доходя до моста через Кальчхон, маленький трактор подорвался на мине и подвергся засаде со стороны отряда северокорейцев. Насыщенная силами пехота морской пехоты на высоте 118, находившаяся менее чем в тысяче ярдов, беспомощно наблюдала, как связистов убивали или захватывали в плен. Едва красные скрылись в кустах с двумя пленными, как по шоссе проехал грузовик морской пехоты, принадлежавший саперам роты A, с четырьмя ничего не подозревающими пассажирами. Капитан Барроу приказал своим войскам открыть огонь поверх машины в надежде, что водитель услышит пули в воздухе и повернет назад. Но грузовик продолжил движение в засаду, где был остановлен вражеской ружейной стрельбой. 347

347 Barrow interv, 17 Aug 54; and SSgt C. O. Edwards interv, 12 May 54.

Саперы выскочили из машины и бросились в рисовое поле в попытке спастись. Трое из них смогли выбраться. Четвертый, рядовой первого класса Клэйтон О. Эдвардс, был выслежен и захвачен в плен. Хотя морпех израсходовал боеприпасы и уже был ранен, один из героических воинов КНА шагнул вперед и ударил его штыком в плечо после того, как он сдался. Позже Эдвардс бежал из поезда для военнопленных, спасавшегося бегством от наступления войск ООН в Северную Корею.

Вскоре после этих инцидентов капитан Ричард Ф. Бланд повел роту «Бейкер» из 1/1 через этот район и зачистил высоту 55 и близлежащие деревни на берегу Хангана. Северокорейцы отступили и пересекли Кальчхон, чтобы присоединиться к гарнизону Йондынпхо.

Пока бои шли на правом и левом флангах, 3/1 спокойно сидел на холме Лукаут 20 сентября, не понеся ни единой потери. Периодические просветы в оранжево-черной пелене над Йондынпхо позволяли морпехам мельком увидеть разрушенные пролеты железной и автомобильной дорог, которые когда-то соединяли Ханган с Сеулом.

До столицы Республики Корея для 1-го полка морской пехоты было еще далеко; а 2-й батальон, находившийся теперь на правом фланге полка и на шестой день непрерывного штурма, был больше озабочен непосредственной передней полосой. После разгрома атаки красных утром 20-го числа подразделение Саттера в 06:45 перешло в наступление против разрозненного сопротивления вдоль шоссе Инчхон — Сеул. Штурмовые подразделения достигли моста, перекинутого через западный приток Кальчхона, в 12:30, и командир батальона немедленно приказал саперам осмотреть длинное бетонное сооружение. Было доложено, что оно находится в достаточно хорошем состоянии для того, чтобы выдержать танки M-26 для атаки на Йондынпхо на следующий день. 348

348 Отчет об оперативной деятельности 2/1.

Пока батальон окапывался на западном берегу ручья, морпехи всматривались в 2000-ярдный отрезок шоссе, ведущий вперед ко второму пролету, переброшенному через восточный приток Кальчхона прямо у края пылающего города. Высокий хребет справа от дороги — технически находившийся в полосе действий 32-го пехотного полка — кишел северокорейской активностью. Предвидя влияние этой господствующей позиции на свое наступление на следующий день, Саттер связался с подполковником сухопутных войск США Чарльзом М. Маунтом, командовавшим 2-м батальоном 32-го полка, с запросом на разрешение обстрелять высоту. Армейский офицер одобрил запрос в 13:00, но прошло более семи часов, прежде чем необходимое разрешение дошло через 7-ю дивизию, X корпус и 1-ю дивизию морской пехоты до 11-го полка морской пехоты. Когда гаубицы наконец открыли огонь, темнота помешала нанесению эффективного скорректированного огня по опорному пункту противника. 349

349 Ibid.; and Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55.

Вне досягаемости и слышимости 2/1 в течение 20 сентября 32-й полк подполковника Чарльза Е. Бошана в свой первый день реальных боевых действий заплатил семью убитыми и 36 ранеными за взятие горы Тондоккю и части «Холма медного рудника». Используя дорогу Инчхон — Аньян в качестве основной линии снабжения, армейское подразделение потеряло три танка на минном поле из более чем 150 деревянных коробчатых мин. Сам Бошан чудом избежал смерти или серьезного ранения, когда его джип подорвался на одном из взрывных устройств, при этом водитель погиб, а радист был ранен. К наступлению темноты 32-й полк был развернут далеко на правом фланге морской пехоты на шоссе Инчхон — Сеул; а 31-й пехотный полк, высадившийся в Инчхоне ранее в тот же день, занял позиции еще дальше к югу. 350