«Путешествие по Северной Америке в 1825 и 1826 годах»

В этом тексте используется кодировка UTF-8 (Unicode). Если апострофы и кавычки в этом абзаце отображаются некорректно, возможно, у вас несовместимый браузер или отсутствуют нужные шрифты. Прежде всего убедитесь, что в настройках вашего браузера для «кодировки» или «набора символов» выбрано Unicode (UTF-8). Возможно, вам также потребуется сменить шрифт по умолчанию.

Опечатки в тексте отмечены всплывающими подсказками при наведении курсора. Они также перечислены в конце электронной версии вместе с примечаниями о некоторых особенностях написания — независимо от того, были ли они исправлены.

Сноски нумеруются сквозным образом в пределах каждого тома. Абзацы в квадратных скобках присутствуют в оригинале.

Содержание (добавлено составителем) Предисловие Том II Примечания к написанию

ПУТЕШЕСТВИЯ ПО СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ,

В ТЕЧЕНИЕ 1825 И 1826 ГОДОВ.

ЕГО ВЫСОЧЕСТВА БЕРНХАРДА, ГЕРЦОГА САКСЕН-ВЕЙМАР-ЭЙЗЕНАХСКОГО.

В ДВУХ ТОМАХ.

ТОМ I.

ФИЛАДЕЛЬФИЯ: CAREY, LEA & CAREY — ЧЕСТНАТ-СТРИТ. ПРОДАЕТСЯ В НЬЮ-ЙОРКЕ У G. & C. CARVILL.

1828.

Contents

(Том I) I. Отъезд из Гента. — Пребывание в Хеллевутслёйсе — Прибытие в Спитхед.

II. Пребывание в Англии. — Портсмут. — Плимут. — Девонпорт. — Фалмут.

III. Плавание из Фалмута в Бостон.

IV. Бостон.

V. Путешествие из Бостона в Олбани через Вустер и Нортгемптон. — Пребывание там с 8 по 14 августа 1825 года.

VI. Путешествие из Олбани к Ниагарскому водопаду. — Канал Эри. — Скенектади. — Ютика. — Рочестер. — Буффало. — Ниагарский водопад, с 14 по 25 августа 1825 года.

VII. Путешествие от Ниагарского водопада в Монреаль. — Поле битвы при Куинстоне. — Ньюарк. — Кингстон. — Монреаль.

VIII. Путешествие из Монреаля в Квебек. — Пребывание в Квебеке. — Возвращение в Монреаль — с 3 по 9 сентября 1825 года.

IX. Путешествие из Монреаля в Нью-Йорк. — Остров Иль-о-Нуа. — Озеро Шамплейн. — Озеро Джордж. — Водопады на Гудзоне. — Гленс-Фолс. — Саратога-Спрингс. — Поле битвы при Саратоге. — Поселение шейкеров в Нью-Лебаноне. — Военная школа в Вест-Пойнте.

X. Пребывание в Нью-Йорке.

XI. Путешествие в Филадельфию. — Пребывание в этом городе. — Вифлеем и Назарет.

XII. Балтимор.

XIII. Пребывание в Вашингтоне со 2 по 15 ноября 1825 года.

XIV. Отъезд из Вашингтона. — Фредериктаун. — Харперс-Ферри. — Горы Блу-Ридж. — Стонтон. — Естественный мост. — Пещера Уира. — Шарлоттсвилл. — Виргинский университет. — Монтичелло. — Ричмонд. — Джеймстаун. — Норфолк. — Форт-Монро. — Фейетвилл. — Колумбия.

(Том II) XV. Путешествие в Чарлстон и пребывание в этом городе — с 11 по 19 декабря 1825 года.

XVI. Путешествие из Чарлстона через Огасту, Милледжвилл, Мейкон и земли индейцев криков в Монтгомери, штат Алабама.

XVII. Путешествие из Монтгомери по реке Алабама в Мобил и пребывание в этом городе.

XVIII. Путешествия в Пенсаколу.

XIX. Путешествие в Новый Орлеан и пребывание в этом городе.

XX. Путешествие вверх по Миссисипи из Нового Орлеана в Сент-Луис и в Сент-Чарльз на Миссури.

XXI. Путешествие из Сент-Луиса в Нью-Хармони. — Система и эксперимент мистера Оуэна.

XXII. Путешествие в Луисвилл и пребывание в этом городе.

XXIII. Цинциннати, внутренние районы штата Огайо. — Питтсбург в Пенсильвании.

XXIV. Питтсбург. — Экономи. — Мистер Рапп и его общество.

XXV. Путешествие в Филадельфию и второе пребывание в этом городе.

XXVI. Путешествие из Филадельфии в Нью-Йорк. — Угольные шахты Поттсвилла и Моч-Чанка. — Вифлеем.

XXVII. Обратное плавание из Нью-Йорка в Ливерпуль.

XXVIII. Пребывание в Англии и возвращение в Гент.

ВОСТОЧНЫЙ ОКРУГ ПЕНСИЛЬВАНИИ, а именно: Да будет известно, что седьмого октября, в пятьдесят третий год независимости Соединенных Штатов Америки, от Р. Х. 1828 года, Carey, Lea and Carey из вышеупомянутого округа депонировали в этом офисе название книги, права на которую они заявляют как владельцы, следующего содержания, а именно:

«Путешествия по Северной Америке в течение 1825 и 1826 годов. Его высочества Бернхарда, герцога Саксен-Веймар-Эйзенахского. В двух томах».

В соответствии с актом Конгресса Соединенных Штатов, озаглавленным «Акт о поощрении образования путем обеспечения прав авторов и владельцев копий на карты, чертежи и книги в течение указанных в нем сроков». А также в соответствии с актом, озаглавленным «Акт, дополняющий акт, озаглавленный “Акт о поощрении образования путем обеспечения прав авторов и владельцев копий на карты, чертежи и книги в течение указанных в нем сроков”, и распространяющий его действие на искусство проектирования, гравирования и офорта исторических и других эстампов».

Д. КОЛДУЭЛЛ, секретарь Восточного округа Пенсильвании.

SKERRETT—NINTH STREET,

PHILADELPHIA.

ПРЕДИСЛОВИЕ.

Нижеследующий дневник отнюдь не предназначался изначально для публикации. Я писал его во время своих путешествий, отчасти чтобы вспомнить пережитое в будущем, отчасти чтобы с большей легкостью и точностью давать информацию моим глубокоуважаемым родителям, родственникам и друзьям по любому вопросу, о котором они могли бы спросить. После моего возвращения книгу прочитали несколько человек, для которых она не предназначалась. Многие здравомыслящие люди сочли, что она будет интересна более широкому кругу читателей, и неоднократно просили опубликовать ее, чтобы придать ей более широкое распространение. Поскольку я не мог легко противостоять этим просьбам, а кроме того, встретил опытного и достойного человека, советника Людена, которому, как редактору, я мог без колебаний доверить всю рукопись, я уступил; правильно ли я поступил или нет, сказать не могу.

Что касается самого путешествия, то мне нечего сказать ни о его причине, ни о его замысле. Идея посетить Америку занимала меня почти с самых ранних лет. Почему эта идея возникла или почему она оставалась в моем сознании — не столь важно. Главная причина заключалась в том, что я хотел увидеть новый свет; страну; людей; их условия и институты; их обычаи и нравы. Чем больше я знакомился со старым светом, тем сильнее становилось мое желание увидеть новый.

Однако положение и отношения европейских стран, а также обязанности, которыми я, как военный, считаю себя связанным перед страной, которой посвятил свою службу, исключали надежду на скорое осуществление моего замысла. Тем не менее я сделал необходимые приготовления, насколько позволяли мое положение и обстоятельства, чтобы путешествие в будущем не было совершено без какой-либо пользы. Наконец, Европа, по-видимому, достигла той степени спокойствия, которая позволила бы мне отсутствовать год или полтора, не опасаясь, что я не выполню какие-либо из своих обязательств. Его величество король Нидерландов, которому я имею честь служить, не только предоставил мне необходимое время, но и даровал мне проезд на «Палладе», королевском корвете под командованием капитан-лейтенанта Рика, доблестного, высокочтимого и опытного моряка.

К какому разряду путешественников меня следует отнести согласно классификации бедного Йорика, предоставляю решать любезному читателю.

БЕРНХАРД, герцог Саксен-Веймарский.

Гент, 20 мая 1827 г.

ПУТЕШЕСТВИЯ и т. д.

ГЛАВА I.

Отъезд из Гента. — Пребывание в Хеллевутслёйсе — Прибытие в Спитхед.

4 апреля 1825 года я выехал из Гента в Антверпен. Этот древний и благородный город интересен во всех отношениях: для ценителей изящных искусств — благодаря уникальным сокровищам, которыми он обладает; для военного наблюдателя — своей долгой обороной против армии герцога Пармского, а также своим военным и морским значением, обретенным в современную эпоху благодаря тому, кто долгое время направлял судьбы Европы; и для филантропа, который черпает удовлетворение в растущем благосостоянии человечества, — по многим причинам. Долгое время будучи жертвой политики и зависти своих соседей, которые держали могучую Шельду, гавань Антверпена, в блокаде, теперь он властно поднимает голову над своими соперниками, и его торговля, почти столь же процветающая, как при Ганзейском союзе, ежегодно становится все более обширной, благодаря дальновидности мудрого принца, которого Провидение поставило во главе правительства нашей страны.

Правительственная яхта приняла нас в Антверпене и при попутном ветре и восхитительной весенней погоде доставила к вечеру 6 апреля на рейд Хеллевутслёйса, где на якоре стоял корвет «Паллада», получивший приказ выйти в море на следующий день. Первая часть пути до Хеллевутслёйса проходит вниз по Шельде; прекрасный шпиль Антверпенского собора долго остается в поле зрения; форты на обоих берегах привлекают внимание военных и, возможно, напоминают им об остатках великого моста между фортами Святой Марии и Святого Филиппа, по которому Александр Фарнезе, герцог Пармский, переправился через поток и вынудил город сдаться.

В часе плавания ниже Антверпена Шельда образует большой бассейн и разделяется на два рукава — Восточную и Западную Шельду, которые разделены островом Зёйд-Бевеланд. Западная Шельда — самая глубокая, она впадает в Северное море: мы плыли по восточному рукаву к месту нашего назначения.

Столетие назад Южный Бевеланд был хорошо возделан и содержал город и многочисленные деревни: он был поглощен водой и до сих пор остается затопленным. Возможно, именно созидательному духу, присущему нашему нынешнему правительству и его прославленному главе, суждено дать работу плугу трудолюбивого фермера там, где в настоящее время бедный рыбак влачит жалкое существование.

Впоследствии мы покинули Восточную Шельду и проплыли мимо нескольких хорошо возделанных островов, защищенных от ярости штормовых волн искусственными дамбами. Мы вошли в поток, образованный слиянием Мааса и Рейна, и направились прямо к Хеллевутслёйсу, откуда в прежние времена победоносные флоты Голландии часто отправлялись в самые отдаленные уголки мира и диктовали условия своим врагам. Корабли, которые доставляют сокровища тропических регионов в богатый город Роттердам или перевозят продукты нашей собственной промышленности, а также защитники наших обширных владений, часто вынуждены из-за противных ветров оставаться здесь в течение разного времени. Поэтому в Хеллевутслёйсе обычно очень оживленно.

Корвет «Паллада», на котором наше правительство разрешило мне отправиться в Америку, был новым судном, оснащенным как учебный корабль. Для этого плавания был произведен отбор молодых морских офицеров в качестве гардемаринов. К ним был добавлен молодой корабельный архитектор по имени Тромп, достойный потомок исторически известных предков, чьи глубокие знания, выдающиеся таланты и достойный характер я узнал и оценил в ходе плавания. Эти избранные офицеры были вверены руководству капитана Рика, одного из наших самых проверенных командиров, который имел приказ посетить некоторые из главных английских и американских военно-морских депо, чтобы приобрести знания, которые могли бы наилучшим образом способствовать интересам его страны. По этой причине корвет был оснащен скорее как пакетбот, чем как военный корабль. У него не было длинных орудий на палубе, за исключением двух длинных шестифунтовых пушек на носу в качестве погонных орудий; его батарея состояла из восемнадцати двадцатичетырехфунтовых карронад. Я был размещен в капитанской каюте, и на ночь для моего сна подвешивалась койка.

Вследствие противных ветров и других причин, о которых нет нужды упоминать, корвет не мог выйти в море так быстро, как было приказано. Тем временем я оставался в Хеллевутслёйсе и использовал свой вынужденный досуг для осмотра этого небольшого города и его окрестностей.

Хеллевутслёйс насчитывает более двух тысяч жителей, среди которых едва ли найдется хоть один бедняк. Город по сути состоит из одной улицы по обе стороны гавани, имеющей обнесенные стеной набережные и соединенной двойным разводным мостом, построенным два года назад. Там, где заканчивается город, начинается верфь, которая содержит большую часть укреплений. Рядом с верфью находятся казармы, которые при необходимости могут вместить две тысячи человек. Фрегат «Рейн» стоял в гавани в качестве сторожевого корабля. В доке ремонтировался один корабль, новых не строилось. Для ремонта за бассейном верфи имеется сухой, террасообразный, обнесенный стеной бассейн, или сухой док, достаточно большой для корабля. Когда корабль заводят в этот док, ворота закрываются, и вода откачивается паровой машиной мощностью в тридцать лошадиных сил. После этого корабль оказывается на суше, и его можно осмотреть со всех сторон. Когда ремонт завершен, ворота снова открываются, вода впускается, и корабль выводится наружу. Лодочный затвор лучше приспособлен для этой цели: лодочный затвор состоит из ящика, который точно входит в канал, ведущий к сухому доку: когда его доставляют к месту использования, в него впускается количество воды, достаточное для того, чтобы погрузить его до уровня берегов, и тогда он образует мост. Когда необходимо открыть затвор, вода откачивается, и ящик извлекается из канала. Фрегат «Кенау Хасселар» находился в бассейне, готовясь к выходу в море, и вместе с экипажем сторожевого корабля под командованием капитана Диббетца должен был отплыть в Ост-Индию. Фрегаты «Шельда», «Маас», «Иссель» и «Ява», а также бриг «Хавик» и около двадцати канонерских лодок находились в резерве. Одна из канонерских лодок была построена по датскому образцу, который позволяет снимать верхнюю часть руля и открывать два порта, благодаря чему корму можно использовать как батарею. Магазины и кузницы невелики, но содержатся в очень опрятном порядке.

Адмиралтейство имеет здесь очень большое здание, которое используется как резиденция главнокомандующего военно-морскими силами. С бельведера этого дома открывается прекрасный вид на гавань и окрестности. В гавани на якоре стояли фрегат «Амстел», корвет «Паллада», бриг «Де Гир» и транспортное судно «Зеемейу», два последних направлялись в Средиземное море. На верфи мы заметили очень большой мачтовый кран, который виден далеко в море и служит морякам ориентиром. На одной из двух дамб, защищающих гавань, также есть маяк, построенный два года назад.

[С 11 по 25 апреля противные ветры задерживали корвет в Хеллевутслёйсе, в течение этого времени была совершена экскурсия в Годереде, Стеллендам и т. д. После различных перемен ветра и шторма во время стоянки на якоре ничего примечательного не происходило до четырех часов вечера 25-го числа, когда корабль снялся с якоря и вышел в море.]

Попутный ветер и хорошая погода сохранялись до полудня 27-го числа. Около четырех часов мы увидели английское побережье — Норт-Форленд, недалеко от Маргита. Здесь мы были вынуждены повернуть налево, чтобы войти в Ла-Манш, чтобы добраться до Портсмута и избежать опасных песков Гудвин. В то же время барометр упал, воздух стал густым и дождливым, и начал дуть неприятный юго-западный ветер. Проход между этими песчаными отмелями был отнюдь не приятным; ветер был довольно сильным и почти штормовым; мы потеряли всякую надежду войти в Ла-Манш в этот день и были вынуждены довольствоваться тем, что лавировали в нашем опасном положении. К вечеру качка корабля стала очень сильной, и меня укачало; было не так плохо, пока я оставался неподвижным в своей койке. В течение ночи корабль находился в очень опасном положении, и капитан Рик все время оставался на палубе. Ночью регулярно бросали лот. Пытаясь забраться в свою койку, которая была сильно наклонена, и в то же время корабль сильно качнуло, я сильно упал на голову, что, однако, не причинило большого вреда. Утром 28-го ветер стал несколько слабее, и мы обнаружили, что ночью находились в ситуации крайней опасности, и имели основания быть благодарными великому Творцу за наше спасение. Погода постепенно прояснилась, и мы с большим удовлетворением наслаждались благородным видом английского побережья. Прямо по курсу лежал Маргит с южным берегом Темзы; дальше налево — Рамсгит, и еще дальше — Дил. Кроме того, мы были окружены судами, и на Даунсе мы видели английский линейный корабль «Рамильи», который в этом году крейсировал на этой станции, стоящий на якоре.

Ветер теперь стал западным, и наш командир, не желая проводить еще одну ночь так же опасно, как предыдущую, решил бросить якорь на Даунсе. Это решение навело меня на мысль высадиться в Диле, съездить на день в Лондон, а затем вернуться в Портсмут. Однако в течение дня поднялся восточный ветер, который изменил все наши решения. Мы прошли мыс Саут-Форленд и благополучно вошли в Ла-Манш, где увидели высокую меловую скалу между Дилом и Дувром с несколькими замками, а также сам Дувр с его древним и сильным замком рядом с руинами и т. д. Мы также были восхищены прекрасным видом на французское побережье, белые скалы которого были освещены солнцем. Ветер, когда мы проходили мимо Дувра, был очень слабым, течение было против нас, а ночью шел дождь и дул ветер. Вследствие этого был брошен якорь, и мы оставались у Дувра до часа дня следующего дня. Тем временем погода улучшилась, хотя ветер оставался очень слабым и неблагоприятным. Я воспользовался этой возможностью, чтобы посетить Дувр в компании капитана Рика, его племянника и мистера Тромпа. Мы позавтракали в отеле Райта, в котором восемнадцать месяцев назад я останавливался со своей семьей, и в то время совершил прогулку к укрепленному лагерю, который лежит к западу от города на важной высоте. К этому месту мы поднялись по лестнице, вырубленной около двадцати лет назад. Подземный проход ведет из города к подножию этой лестницы. Для снабжения водой был вырыт колодец через скалу на глубину около двухсот футов, и к этому колодцу были вырублены три лестницы по двести шестьдесят восемь ступеней каждая. Эти лестницы достаточно широки, чтобы два человека могли удобно идти рядом. Они заканчиваются воронкообразным углублением, откуда каменная лестница ведет к четырем террасообразным казармам, построенным одна над другой. Несколько выше находится пятиугольный редут, также используемый как казарма, в которой в это время был расквартирован отряд артиллерии, единственный гарнизон Дувра. Редут образует правый фланг позиции. От этой точки нерегулярная линия кладки, частично вырубленная в скале, идет к левому флангу, где находится продолговатый четырехугольный форт. Перед этим фортом находится довольно глубокая долина, через которую проходит лондонская дорога. Мы были восхищены видом этой прекрасной долины и свежей зеленью дерна. Господа Тромп и Рик сделали набросок скал и гор, который произвел бы сильное впечатление на того, кто их не видел, даже на меня, знакомого с их видом, он произвел очень приятное чувство. От левого фланга линия идет зигзагом, рядом с которой, во входящем углу, помещен казематированный магазин рядом с небольшим фортом, защищающим гавань. От этой линии дверь открывается к высокой скале под названием Шекспировский утес, которую у нас не было времени посетить. Кладка укрепления кирпичная, с полуоблицовкой. Скала повсюду меловая, содержащая кремень. Эти кремни широко используются при мощении дорог и улиц, к большому вреду для копыт лошадей; некоторые дома в Дувре также построены из них. Мы повернули обратно к корвету, очень довольные нашей экскурсией. Мы видели, как в Дувр прибыли два парохода, один из Кале, другой из Булони. Вдали мне указали на водяной смерч. В час дня ветер стал попутным, якорь был поднят, и мы двинулись дальше при прекрасной погоде, наслаждаясь непрерывным видом английского побережья.

30 апреля при свежем ветре мы достигли восточной оконечности острова Уайт, где подняли флаг и дали пушечный выстрел для лоцмана, который не сразу поднялся на борт. Мы осторожно плыли дальше, увидели Портсмут и приблизились к мысу Сент-Хеленс на острове Уайт. Затем лоцман поднялся на борт и направил нас на рейд Спитхед, недалеко от Портсмута. Этот город, который мне так понравился два года назад, имеет очень красивый вид. В гавани стояло несколько линейных кораблей, среди которых был «Виктори», на борту которого был убит лорд Нельсон. Когда мы увидели адмиральский флаг, развевающийся на его грот-мачте, мы приветствовали его семнадцатью выстрелами, на что он ответил тринадцатью. Мы встали на якорь на рейде, где обнаружили два английских корвета, корабль Ост-Индской компании и португальский фрегат, который доставил в Англию португальского посла, маркиза Палмеллу.

ГЛАВА II.

Пребывание в Англии. — Портсмут. — Плимут. — Девонпорт. — Фалмут.

Поскольку корвет должен был оставаться для обучения гардемаринов до тех пор, пока все военно-морские учреждения не будут тщательно осмотрены, я решил сойти на берег и отправиться из Портсмута в Плимут и Фалмут, а затем снова присоединиться к корвету. 1 мая я отправился на шлюпке в сопровождении капитана Рика и лейтенанта Лежена в Портсмут. Море было очень бурным, и восемь гребцов с трудом продвигались против волн. Когда мы вошли в гавань, где волны были чрезвычайно высокими, мы повернули так быстро, что две волны ударили нашу шлюпку в борт, и заставили нас не раз опасаться, что она пойдет ко дну. Тем не менее мы прибыли благополучно, хотя и насквозь промокшие.

Я оставался в Портсмуте три дня, и, поскольку его положение и отношения были мне уже известны, я проводил время за чтением, письмом, нанесением и приемом визитов, а также прогулками в интересном обществе. По той же причине я позволил себе делать отрывочные наблюдения.

Согласно военно-морскому списку, в Портсмуте находится шестнадцать кораблей в действительной службе, несущих пятьсот восемнадцать орудий; шестьдесят пять в резерве, с четырьмя тысячами ста сорока тремя орудиями, и восемнадцать строящихся, которые будут нести семьсот пятьдесят шесть орудий; что составляет в общей сложности пять тысяч четыреста семнадцать орудий.

Некоторые из низших слоев населения маскарадились в честь 1 мая. Большинство из них были одеты как шуты; другие были украшены мочевыми пузырями: они маршировали по улицам под звуки музыки, останавливались и танцевали перед некоторыми домами и собирали деньги. У них также был боксерский поединок между двумя мальчиками, который проводился как регулярный бой. Как только один мальчик падал, его противник переставал бить, а его секундант помогал ему подняться. Один, однако, нанес удар, пока другой лежал, после чего несколько прохожих набросились на обидчика, крепко держали его и нанесли ему столько ударов в ребра, что он был полностью повержен; на этом драка закончилась. В гавани около ста пятидесяти человек были погружены в качестве новобранцев для 89-го полка, расквартированного в Ост-Индии. Они прибыли из депо на острове Уайт и выглядели очень слабыми и жалкими.

Маркиз Палмелла, проживавший в том же отеле, что и я, отправился 3 мая со своей семьей — женой, восемью детьми и многочисленной свитой — в Лондон. Я нанес ему визит и был представлен его супруге, очень красивой женщине. Маркиз, которого все очень уважают, сильно пострадал во время последней португальской контрреволюции и несколько дней содержался под стражей. Во время своего пребывания здесь у него постоянно были два почетных часовых, а за час до его отъезда рота из пятидесяти морских пехотинцев с тремя офицерами и оркестром в полной форме промаршировала перед отелем и оставалась в качестве почетного караула, пока он не покинул Портсмут. Я с искренним удовольствием отметил отличное состояние этого корпуса.

Королевские морские пехотинцы, чьи казармы я посетил и видел, как они проходят строем, имеют чрезвычайно бравый вид и высоко ценятся. Офицеры получают повышение по старшинству; но после заключения мира корпус был сильно сокращен, и офицеры стары в своих званиях. Офицеры также в основном люди без влияния и поступают в королевскую морскую пехоту, потому что не могут купить чин в армии. Казарма для солдат мне не совсем понравилась: в Нидерландах они лучше устроены и содержатся в большей чистоте. Хорошее правило, что кровати железные и каждый человек спит отдельно; но, с другой стороны, очень плохо, что они готовят еду в той же комнате.

Я посетил в компании капитана Рика «Ганг», линейный корабль с восемьюдесятью четырьмя орудиями, построенный несколько лет назад индийскими рабочими целиком из тикового дерева. Эта твердая и тяжелая древесина не только очень долговечна, но и обладает тем большим достоинством, что не трескается в теплом климате. Нас приняли на борту корабля с большим вниманием, в отсутствие капитана Кэмпбелла, лейтенант Райт, который оказал почести очень дружелюбным образом. Я не могу достаточно налюбоваться опрятностью, соблюдаемой на этом корабле. У них есть отличный способ заботиться о кольцах, болтах, оружии и других железных, латунных и медных принадлежностях на борту английских военных кораблей. Передняя часть орудийной палубы — это необычное помещение, железные инструменты покрыты лаком, а остальные отполированы и расположены вдоль побеленных бортов так, чтобы образовывать фигуры и надписи. Когда корабль посещают незнакомцы, зажигается своего рода люстра, что производит очень красивый эффект. Когда мы покидали корабль, лейтенант Райт имел любезность отвезти нас на своей барже во внутреннюю гавань, где корабли стоят в резерве. Когда мы покидали «Ганг», он салютовал нам девятнадцатью выстрелами.

Корабли в строю окрашены в черный и белый цвета; когда они уходят в резерв, эта краска соскабливается, и их красят в коричневато-желтый цвет; если они больше не будут использоваться в активной службе, их красят целиком в черный цвет. Мы поднялись на борт «Нельсона», стодвадцатипушечного корабля, в гавани. Это новый корабль, но он стоял в резерве, уже будучи пораженным разрушительной сухой гнилью. Поврежденные доски были удалены, и в настоящее время он полностью здоров. «Нельсон», «Ганг» и все недавно построенные линейные корабли имеют круглую корму. Все они имеют на борту деревянные детали, необходимые для их оснащения, такие как лафеты и т. д. Чтобы сохранить их и палубу от воздействия погоды, над ними построена большая крыша. С «Нельсона» мы перешли на борт королевской яхты «Ройял Джордж», которую я уже видел, но которую охотно осмотрел еще раз из-за ее элегантной конструкции и большой роскоши. Великолепие королевских апартаментов и помещений для свиты очень сильно контрастирует с жилой палубой для экипажа, которая темна и тесна. Мы заметили здесь запатентованный железный камбуз, который готовил всю пищу с помощью пара.

Закупив необходимые провианты, особенно консервированное мясо Гэмбла, которое сохраняется свежим в течение года, я отправился 4 мая в 4 часа дня на борт парохода «Сэр Фрэнсис Дрейк», чтобы отправиться в Плимут, находящийся в ста пятидесяти милях. Двигатель мощностью семьдесят лошадиных сил. Корабль был устроен не очень удобно; главная каюта находилась так близко к котлу, что жара была невыносимой. Наших пассажиров было тридцать человек, из которых только восемь были пассажирами каюты. Около пяти часов был дан пушечный выстрел как сигнал к отплытию, и мы вышли в море. Рейд Спитхед с судами остался слева, и наш курс пролегал между берегом и островом Уайт. Каус с его прекрасными садами представлял собой приятное зрелище, примерно в миле к западу от которого стоит замок под названием Египет. Начало темнеть. Мы видели справа чрезвычайно яркие огни Херст-касла, а слева — маяк Нидлс на западной оконечности острова Уайт, который я посетил два года назад. Белые скалы Нидлс были видны в темноте и из-за воздействия частых штормов имеют совершенно своеобразный вид. Когда мы проходили это опасное место, ветер усилился, и качка маленького корабля вместе с постоянным дребезжанием паровой машины стала чрезвычайно неприятной. Поскольку койка, отведенная мне, была слишком короткой, я был вынужден положить свой матрас на пол. Жара и удары соседней паровой машины, кашель простуженного ирландца и крики ребенка в соседней каюте долго не давали мне уснуть. Только под утро я начал дремать, но вскоре снова был разбужен невыносимой жарой. Я искал спасения на палубе, где почти вся компания, не исключая капитана, чувствовала себя нехорошо.

Скалистое английское побережье было видно почти во всех направлениях; город Дартмут кажется очень красиво расположенным. После довольно долгого и неприятного плавания мы прибыли в Плимутский залив в 1 час дня. Мы прошли немного левее волнореза — дамбы, предназначенной для защиты Плимутского рейда от юго-западных штормов, начатой тринадцать лет назад, но еще не завершенной: мы были восхищены видом парка Маунт-Эджкум и острова Дрейка, на котором находится небольшой форт, открывающий очень красивый вид на три города: Плимут с цитаделью, Стоунхаус и Плимут-Док, ныне называемый Девонпорт. Этот док со всеми строящимися и ремонтируемыми там кораблями представляет собой прекрасный и внушительный вид.

После прибытия я нанес визит властям этого места. Главнокомандующий адмирал сэр Джеймс Сумарез, достойный человек семидесяти лет, вызвал у меня необычайный интерес. Он прослужил Англии пятьдесят шесть лет, а во время последней войны пять лет командовал в Восточном океане. Его действия известны всему миру и послужили причиной того, что он был удостоен большого креста ордена Бани, который он носит уже двадцать четыре года.

Среди примечательных вещей этого места — здание суда, которое представляет собой новое продолговатое строение, имеющее на одной из своих коротких сторон широкую лестницу, ведущую к портику с четырьмя ионическими колоннами. Зал большой и очень удобно устроен с галереями для зрителей. Под скамьей для заключенных находится люк, через который людей доставляют из тюрьмы на первом этаже для суда и уводят обратно, не допуская контакта с публикой. Шесть камер для заключенных в нижней части дома все сводчатые, из камня, и обставлены железными кроватями. Двери сделаны из толстых дубовых досок, обитых железом; небольшое отверстие позволяет воздуху и свету проникать внутрь, хотя и очень скудно. Заключенные могут ежедневно гулять для упражнений в коридоре длиной двенадцать шагов и шириной три шага: они влачат жалкое существование. Мы покинули это гранитное и мраморное обиталище скорби с очень неприятными впечатлениями. Едва мы вышли из него, как наши глаза упали на памятник, строящийся на скале, который должен быть колонной высотой сто один фут, увековечивающей смену названия города с Плимут-Док на Девонпорт. Эта работа не развеяла неприятного чувства, вызванного тюрьмой. Недалеко от этого памятника стоит готическая церковь, а рядом с ней — школа в египетском стиле. Скопление в столь узком пространстве таких различных архитектурных стилей представляет собой странное, не могу сказать, приятное зрелище. Мы также осмотрели рынок, который снабжен многочисленными крытыми галереями, где провизия, например, рыба, выставлена на мраморных столах. Но мрамор здесь настолько обычен, что тротуары вымощены им: дома также строятся из него. Дома в Девонпорте некрасивы: некоторые из старых целиком покрыты сланцем, что производит неприятное впечатление. В здании суда есть камин, сделанный из сланца.

7 мая мы осмотрели верфь; здесь восемь кораблей в действительной службе, несущих триста шестьдесят шесть орудий; шестьдесят пять в резерве, с тремя тысячами пятьсот двадцатью орудиями, и двадцать два строящихся, которые будут нести более семисот двадцати; составляя в общей сложности четыре тысячи шестьсот шесть орудий.

Верфь с ее замечательным устройством прекрасно описана Дюпеном в его превосходных путешествиях по Великобритании. Работа известна большинству читателей, и для точного описания дока я отсылаю их к ней. Вход действительно прекрасен; вы видите большую часть верфи, которая имеет террасообразную форму, под собой; с правой стороны находится церковь и некоторые конторы, напротив которых стоят две пушки, используемые скорее для показа, чем для обороны. Дома построены из серого мрамороподобного известняка, который так распространен здесь. Новый магазин сделан полностью огнеупорным благодаря этому камню и железу; различные складские помещения разделены железными дверями, так что в случае пожара их можно изолировать. Канатный завод — это здание в два этажа с дорожками длиной двести ярдов. Все корабли, как и на других английских верфях, строятся под крышами, которые иногда покрыты сланцем, хотя в основном медью. К моему удивлению, вода из сухих доков откачивается конной мельницей, а не паровой машиной. В одном из сухих доков мы видели ремонтирующийся несчастный корабль «Фортитудо». Все его деревянные части сгнили; медь разрушена, и ему требовались три новые мачты; его ремонт обошелся дому Роландса из Антверпена в восемь тысяч фунтов стерлингов. В этом доке есть огромный железный котел, в котором корабельный лес варится в морской воде, чтобы защитить его от сухой гнили. Около двух тысяч двухсот человек ежедневно работают на этой верфи, и некоторые зарабатывают тридцать шесть шиллингов в неделю.

После двухчасового пребывания на верфи я отправился в компании адмирала в Хамоаз, где на якоре стояли флоты в строю и в резерве. Мы поднялись на борт флагманского корабля «Британия» и были приняты очень дружелюбно капитаном Пипоном, который показал нам корабль целиком: все было так же восхитительно, как и на кораблях в Портсмуте. С «Британии», которая салютовала нам двадцатью одним выстрелом, мы перешли на борт «Сент-Винсента», который во всех отношениях напоминал «Нельсона» в Портсмуте.

6 мая, которое было воскресеньем, и в городе, следовательно, было очень тихо, я сначала отправился посетить казармы морской пехоты, а оттуда в Плимут, который я еще не видел. Он находится примерно в миле от Стоунхауса. Вход приятный, демонстрирующий несколько новых домов и большое четырехугольное здание, украшенное колоннами, в котором находятся театр и Королевский отель. Но как только продвигаешься немного дальше в город, сцена меняется: улицы все узкие и крутые, плохо вымощенные и без тротуаров; дома плохо построены и угловаты, и солнце не может светить на улицы. Гавань, которая формируется в Кэтуотере, по-видимому, посещается, и залив представляет собой благородный вид. Мы прошли по дороге, вырубленной в скале, к цитадели, чтобы навестить вице-губернатора, генерал-майора сэра Джона Кэмерона; но он был болен. Мы обошли валы цитадели и наслаждались в каждой точке восхитительным видом, чему в полной мере способствовала прекрасная погода. В полдень мы дошли до Стоука, деревни, в которой жители Плимута имеют загородные дома. В этом месте принято, насколько это возможно, хоронить умерших в воскресенье; поэтому мы встречали похоронные процессии на большинстве улиц, что не особенно подняло нам настроение.

В понедельник я отправился с сэром Джеймсом Сумарезом на барже «Британии», чтобы осмотреть волнорез. Мы сначала посетили каменные карьеры в Кэтуотере, откуда добывается камень для волнореза. Земля, где расположен этот карьер, была выкуплена у различных владельцев. Скала, которая является известняком, взрывается порохом. Многие каменные блоки весят пять тонн и более. Они поднимаются железными кранами, с помощью которых один рабочий может поднять полторы тонны, и помещаются на небольшие четырехколесные железные вагонетки, которые движутся по железным дорогам к набережной, где стоят суда, предназначенные для их доставки к волнорезу. Эти суда, построенные специально для этой службы, могут перевозить восемнадцать самых тяжелых из этих блоков; более легкие камни перевозятся на наемных судах. В карьере нас принял секретарь мистера Уитби, который спроектировал волнорез и в настоящее время руководит работами. В скале была обнаружена пещера, содержащая кости носорога в хорошей сохранности, а некоторое время спустя была найдена другая пещера, содержащая кости и зубы медведей. С горы над карьером открывается обширный и чрезвычайно красивый вид. Отсюда мы отправились в бухту Бовисанд, где под руководством мистера Уитби строится набережная и резервуар пресной воды для флота. Вода собирается из двух источников в резервуар глубиной двадцать футов, расположенный между холмами. Оттуда она должна быть проведена по железным трубам на расстояние почти в английскую милю к набережной. Эти семнадцать кранов будут выдавать по две с половиной тонны воды в минуту каждый. Водоналивные суда будут причаливать к набережной и в очень короткое время возвращаться со своим грузом к кораблям. В долине рядом с резервуаром находится красивый дом мистера Уитби, из которого он может обозревать всю работу и, следовательно, может из своей собственной комнаты контролировать рабочих.

Волнорез чрезвычайно пострадал от ужасного шторма 22 и 23 ноября 1824 года. Теперь его собираются сделать более прочным следующим образом: камни, наиболее подверженные воздействию волн, будут обтесаны и скреплены железными скобами. Я опасаюсь, однако, что эта работа также будет разрушена, если не построить пару перпендикулярных дамб, соприкасающихся с главной дамбой, чтобы разбить силу волн до того, как они достигнут последней. Старые сооружения находятся в таком плачевном состоянии, что мы чуть не потерпели крушение на них. По этой причине мы отошли дальше и поднялись на борт фрегата «Фетида», чтобы навестить сэра Джона Филлимора. Сэр Джон в честь нашего присутствия выставил все свои флаги. Морские пехотинцы со своими офицерами стояли у бизань-мачты и вместе с экипажем маршировали по палубе; некоторые из последних были вооружены пиками, некоторые саблями, а другие боевыми топорами. Я был восхищен идеальным порядком и опрятностью, которые повсеместно наблюдались. Обе каюты были очень элегантно устроены и украшены красным деревом. Когда мы прощались, реи были укомплектованы людьми, и был дан салют. Был полный прилив, и мы прошли между островом Дрейка и Маунт-Эджкум через проход под названием «Мост», который опасен из-за скал. Мы дважды задели их без повреждений, так как, к счастью, ветер был слабым: мы высадились на красивой каменной лестнице Маунт-Уайз.

На следующий день я посетил Морской госпиталь в компании сэра Джона Филлимора. Это превосходно управляемое и богато наделенное учреждение. Здание было начато во время Семилетней войны. Оно может вместить две тысячи больных или раненых: мы обнаружили в госпитале лишь около семидесяти человек, и среди них несколько офицеров и гардемаринов. Мне показалось, что план иметь восемь отдельных зданий, каждое в три этажа, очень хорош, так как распространение заразных болезней или пожара можно предотвратить гораздо легче. Каждая палата содержит шестнадцать кроватей, все железные; кровати для офицеров деревянные и снабжены занавесками. В палатах также есть кровати для медсестер, которыми во всех английских морских госпиталях являются женщины, чье присутствие предпочтительнее из-за их большей мягкости, чем помощников-мужчин. Больных доставляют с кораблей в госпиталь по воде, и они идут или их несут вверх по широкой каменной лестнице в приемное отделение. Затем их раздевают и купают в госпитале, в который они направлены, а их одежда помечается и хранится в специальном магазине. Для высадки тяжелораненых используется железный кран. Во всех палатах, а также в различных складских помещениях и аптеке наблюдается величайший порядок и чистота.

Церковь, на мой взгляд, не соответствует остальным постройкам учреждения. Она невелика, а на первом этаже в ней устроена кладовая, из-за чего пациентам порой бывает весьма затруднительно посещать богослужения. Четырехугольный двор, в котором расположено здание, окружен крытой колоннадой, где пациенты могут прогуливаться в плохую или жаркую погоду. В центре двора разбит ухоженный газон.

Для душевнобольных пациентов имеется отдельный дом, построенный в отдалении от остальных. Прачечная также стоит особняком. В плохую погоду белье сушат паром. Его развешивают на складных рамах, которые можно выдвигать и задвигать, что удобно для снятия сухих вещей и добавления влажных. Восемь таких рам в сложенном виде занимают совсем немного места. Также имеется очень хорошо оборудованная купальня для пациентов, где они могут принимать все виды ванн с величайшим удобством. Жилые помещения смотрителей, врачей и должностных лиц расположены перед больницей на просторной площади, засаженной деревьями. Управляющий учреждением — капитан Крейк, пенсионер восьмидесяти лет, который начал службу на флоте в 1759 году и сопровождал коммодора Уоллиса в его первом кругосветном путешествии. Перед отъездом из больницы мы мельком осмотрели его прекрасно расположенный и со вкусом обставленный дом. Затем мы посетили Плимутскую библиотеку, основанную по подписке около двадцати лет назад, которая, по-видимому, еще не очень богата. Учреждение состоит из трех помещений: книгохранилища, читального зала и зала заседаний директоров. Библиотека по сути служит читательским клубом, подобно нашему литературному обществу в Генте. 10-го числа я обедал в компании адмирала Сомареса и сэра Джона Филлимора с офицерами 24-го пехотного полка под командованием подполковника Флеминга.

На следующий день адмирал сопровождал нас в парк Маунт-Эджкум, место поистине великолепное; однако в военное время, поскольку эта позиция необходима для обороны верфи, ее придется превратить в укрепление. Местность очень выгодно использована при планировке и украшении парка: он не загроможден постройками; главные из них — оранжерея и купальня, при строительстве которых весьма удачно был использован местный мрамор. Деревья здесь преимущественно буковые, некоторые из них, по-видимому, очень старые, болезненные и повреждены морским воздухом. Есть также три огромных ливанских кедра, которые плохо приживаются в английских парках. Замок Маунт-Эджкум древний и внешне напоминает государственную тюрьму; внутри мы его не осматривали. Мы видели памятник леди Маунт-Эджкум, скончавшейся в 1806 году, которой парк обязан большинством своих улучшений. Рассказывают, что ее хоронили дважды: в первый раз она пролежала в склепе в гробу три дня и очнулась, когда вор отрезал ей палец, чтобы украсть кольцо; она выбралась из могилы, нашла убежище в соседнем доме, открылась, и ее отвезли обратно в замок, где она впоследствии прожила еще несколько лет и родила детей. Relata refero. На морском берегу, недалеко от моста, который мы проезжали два дня назад, лорд Маунт-Эджкум установил батарею из двадцати одной шестифунтовой железной пушки, из которых он стреляет по всем праздничным случаям. Мы сели на судно у этой батареи, чтобы посетить скалу напротив Стоунхауса, называемую Девилс-Пойнт, которую собираются частично срыть, чтобы освободить место для нового провиантского склада. Работы едва начаты. В скале был вырыт погреб, а в море построена стена для поддержки фундамента. Это было выполнено с помощью водолазного колокола. Колокол с рабочими оставался под водой почти четыре часа, пока мы там находились. Правительство намеревается построить здесь новый резервуар для воды, что, вероятно, сделает ненужным резервуар в Бовисанде. Питьевая вода доставляется в Плимут по железным трубам из Дартмута, расположенного в восемнадцати милях, так что в военное время подача воды может быть легко перерезана.

На следующий день я отправился по суше посетить замок Солтрэм, расположенный в шести английских милях от Плимута в конце Кэт-Уотера и принадлежащий лорду Морли, который проживает в Лондоне. Дорога проходит через восхитительную долину; справа — Кэт-Уотер, слева — руины замков на возвышенностях; здесь также много террасовидных грядок с клубникой, плоды которой необычайно хороши. Рядом с входом в парк мы пересекли Кэт-Уотер по старому, очень узкому каменному мосту с пятью арками. Через парк от долины к высоко расположенному замку ведет прекрасная дорога. Шел сильный дождь, и, поскольку из парка ничего не было видно, мы ограничились осмотром замка, который был построен, вероятно, около шестидесяти лет назад и имеет очень большое помещение в цокольном этаже. Очень просторный вестибюль ведет в библиотеку, где находится множество великолепных семейных портретов и картин некоторых некогда знаменитых актрис. Лучшая картина — портрет сэра Джошуа Рейнольдса, написанный им самим. Четыре гипсовые колонны, имитирующие верд-антик, выполнены превосходно. Из библиотеки небольшое помещение ведет в картинную галерею. В обеих комнатах находится несколько картин Карло Дольчи, Андреа дель Сарто, Тенирса, Ваувермана, Остаде, Кейпа, Вандермёлена и др. Не могу утверждать, что все они являются оригиналами. В гостиной, бальном зале и столовой также много картин. Некоторые из них приписываются Анжелике Кауфман, другие — Рубенсу, Ван Дейку, Сассоферрато, Гвидо Рени, Тициану, Рёйсдалу, Пармиджанино и др. Однако я видел оригиналы многих из них в Антверпене и Генте, а один из Пармиджанино — в Виндзорском замке. Среди статуй и бюстов я особенно отметил копию Флорентийской Венеры работы Кановы и копию Гебы того же мастера. Лестница в замке красивая, украшенная картинами Анжелики Кауфман. Каминные полки, все из итальянского мрамора, украшенные барельефами, также весьма примечательны. Плохая погода сопровождала нас на всем обратном пути в Плимут. По этому случаю я заметил, что на нескольких улицах сняли мостовую и уложили макадам, что гораздо лучше для лошадей и домов.

[Несколько последующих дней были проведены в поездках по различным местам в окрестностях в компании адмирала и сэра Джона Филлимора; один день — на водной прогулке в сопровождении дам.]

19 мая на небольшой лодке, принадлежащей «Фортитудо», я с большим удовольствием совершил экскурсию к замку Трематон, о котором ранее слышал, что он некогда был резиденцией древних принцев Корнуолла. Сэр Джон Филлимор был столь любезен, что сообщил о нашем приезде владельцу, мистеру Такеру, главному директору соседних рудников, чей сын является офицером на борту «Тетиса». При высадке мы обнаружили экипаж, присланный мистером Такером, чтобы встретить и доставить нас в замок. Я заметил здесь водяную мельницу, за которой находился большой обнесенный стеной бассейн, наполняемый приливом и закрываемый шлюзом. Во время отлива шлюз открывается, и мельница начинает работать. Это напомнило мне «bassins de chasse» в некоторых наших гаванях.

Замок Трематон расположен на возвышенности. Помимо стен с бойницами, образующих четырехугольник, замок состоит всего из двух башен: одной четырехугольной, образующей вход, и другой — круглой, несколько более высокой. Поскольку мистер Такер держит этот замок от короля, над порталом помещен королевский герб. Во дворе замка мистер Такер построил дом со вкусом и, убрав часть прилегающей стены, открыл прекрасный вид из своего жилища, включающий большую часть Хамоаза с судами, парк Энтони, Девонпорт и часть Плимутского рейда. Мистер Такер занимает несколько важных постов на флоте, а во время министерства Фокса был секретарем адмиралтейства. После падения той администрации он удалился в родные края с пенсией в две тысячи фунтов стерлингов в год и должностью секретаря герцогства Корнуолл; здесь он пользуется большим уважением, имеет огромное влияние, а его капитал в основном вложен в рудники. Приняв нас очень дружелюбно и представив свою семью, он сел в экипаж.

Мы проехали еще восемь миль до серебряного рудника, единственного в Англии. Он принадлежит компании из пяти акционеров, главным из которых является мистер Такер. Местность очень холмистая, дорога местами узкая и крутая, так что часто приходилось блокировать колеса. Часть пути проходила по хорошей дороге из Солташа в Каллингтон; мы также проезжали недалеко от замка Пентил. Земля в основном хорошая, за исключением пустоши, которых в Англии немало под названием «общинных земель». Серебряный рудник расположен в глубокой долине Фаллифорд-коммон. Рудник назван «Сент-Винсент» в честь покойного адмирала, который был великим покровителем мистера Такера. Рудник разрабатывается всего пять лет и дает так мало, что приносит акционерам убыток в двести фунтов в месяц. Серебряная жила, наличие которой достоверно определяется по железной руде, пересекается под прямым углом медной жилой. Эту медь они сейчас разрабатывают в надежде на больший успех. В руднике пять шахт; самая глубокая — чуть более трехсот футов — служит рабочей шахтой; две другие используются для откачки воды. Один насос приводится в действие паровой машиной мощностью семьдесят лошадиных сил, другой — составным рычагом длиной около четверти мили, который приводится в движение водяным колесом диаметром сорок футов. Колесо верхнебойное, вода для него берется из небольшого ручья, дополняется водой, откачиваемой паровой машиной, и подводится по небольшому каналу. Рычаг состоит из длинных деревянных балок, скрепленных железными полосами, и подвешен на треногах, установленных на определенных расстояниях.

Руду, добытую из шахты, дробят, промывают и обжигают обычным способом. Чтобы отделить серебро от руды, к унции порошка добавляют следующую смесь: сурик — две унции, красный винный камень — пять пеннивейтов, селитра — девять пеннивейтов, бура — четыре пеннивейта, известь — четверть унции, поваренная соль — две унции, молотый плавиковый шпат — четверть унции. Все это бросают в раскаленный железный тигель, который ставят на пылающий кокс на пять минут. Затем тигель снимают, расплавленную массу выливают в ковш, дают остыть и удаляют шлак. В массе все еще остается немного меди, поэтому серебро снова плавят с добавлением свинца и выливают в небольшой сосуд из костяной золы: свинец окисляется, а серебро остается чистым. Из одной унции руды получается четверть унции серебра.

В шахте чрезвычайно сыро, и, поскольку я несколько дней чувствовал себя не совсем здоровым, я не стал спускаться, как и никто из нашей компании. Мы вернулись в Трематон, и, чтобы лучше рассмотреть то благородное место, куда мы направлялись, я сел на козлы и получил огромное удовольствие. Слева я смотрел вниз на глубокую долину реки Теймар; дальше — на Хамоаз, а справа — далеко на Корнуолл. Говорят, оттуда виден даже Фалмут. В своем со вкусом обставленном доме мистер Такер имеет очень интересную коллекцию минералов и металлов из окрестностей. Он владеет ценной библиотекой, а его жена — замечательной коллекцией раковин. В четырехугольной башне замка он устроил бильярдную и разместил на стенах множество диковинок: древнее оружие и предметы с островов Южного моря, татуированную и высушенную голову новозеландского вождя с его одеждой; куски изъеденного червями корабельного дерева из Индийского океана, с одним из червей в спирте; индейское оружие; американский томагавк; человеческий череп, найденный на глубине тридцати футов под землей в Корнуолле; мраморное ядро, которым английский корабль был поражен в Дарданеллах в 1807 году; предметы с поля битвы при Ватерлоо и лист плакучей ивы с могилы Наполеона! Над часами в этой башне помещен колокол с испанского корабля «Сальвадор дель Мундо», захваченного и сожженного лордом Сент-Винсентом. Круглая башня, от которой осталась только внешняя стена, раньше служила тюрьмой. Стены этой башни, как и весь остальной замок, поросли плющом. Деревянная лестница внутри ведет в круговую галерею, откуда открывается прекрасный вид. Узкий проход, прорубленный в стенах, ведет в сад, где много теплиц и очень хорошая оранжерея. Отсюда мистер Такер проводил нас по очень тенистой тропинке обратно к нашей лодке. Я заметил возле замка Трематон, как и возле других английских замков и общественных прогулочных мест, огромные стаи грачей, которые там ночуют, производя много грязи и шума. Грач здесь очень ценится, и я слышал, что люди их подкармливают, а их яйца подкладывают под голубей, так как считается, что они уничтожают огромное количество вредных насекомых.

Среди всего этого дружелюбного, приятного и образованного общества, этих развлечений и экскурсий мое нетерпение росло и усиливалось с каждым днем, с каждым часом. Мое время было дорого, но большая его часть терялась здесь. Я с возрастающей тревогой ждал прибытия «Паллады», которая все не появлялась. Не раз я решал оставить все, что у меня было на борту корвета, и отправиться в Соединенные Штаты на обычном пакетботе. Тем временем различные соображения откладывали мой отъезд день за днем, пока наконец 30 мая «Паллада» не прибыла.

В ожидании корабля я получил большое удовольствие от визита вместе с сэром Джоном Филлимором в загородное имение полковника Гинниса, бывшего армейского офицера. Он живет в прекрасном парке, в очаровательном месте в пяти милях от Плимута, недалеко от левого берега Теймара, с пятью милыми и красивыми дочерьми. Его дом обставлен очень со вкусом и украшен его собственными картинами. У него особый талант к пейзажной живописи, как маслом, так и акварелью. Таким образом он сохранил изображения самых красивых мест, посещенных им в ходе многочисленных путешествий. Он провел девять лет в Северной Америке и показал нам виды чудес природы, которыми, надеюсь, скоро полюбуюсь сам. Его вид на Ниагарский водопад и водопад Монморанси доставил мне большое удовольствие.

Сэр Джон Филлимор также сопровождал меня к мистеру Харрису, хирургу, который изобрел новый громоотвод для кораблей. Ради эксперимента он построил модель фрегата, которую пускает в бадье с водой. На каждой мачте есть проводник, от которого медные стержни, закрепленные вплотную друг к другу, спускаются по мачте к килю, через который проходят в воду. Мистер Харрис утверждает, что молния проходит по этим стержням, не затрагивая ничего вокруг. Чтобы доказать это, он обмотал мачту бумагой, наполненной мелким порохом, через которую пропустил молнию, не вызвав взрыва. Чтобы доказать далее, что электричество может вызвать возгорание после прохождения через воду, он соединил проводник под килем медной проволокой с запальным отверстием небольшой пушки, плававшей в бадье. Когда электричество ударяет в проводник на мачте, пушка мгновенно стреляет. Облако изображает каркас, набитый ватой, который висит на шелковой нити и соединен с электрической машиной. У мистера Харриса прекрасная коллекция физических приборов; громоотвод его дома соединен с набором колокольчиков, которые начинают звонить, как только электрическое облако проходит над домом; это случилось во время нашего визита. Мистер Харрис опубликовал небольшую брошюру о своем корабельном громоотводе, экземпляр которой он мне подарил. Мы были очень довольны его экспериментами и благодарны ему за любезность.

Задержка «Паллады» также дала мне возможность увидеть спуск на воду корабля Ост-Индской компании. Он назывался «Сити оф Рочестер»; был построен в Лондоне и отправился в свое первое плавание прошлой осенью в Бенгалию, но у высот Плимута попал в страшный ураган, который повредил его настолько, что потребовалась перестройка. У меня была возможность осмотреть его, пока он стоял на стапелях, и я остался доволен его конструкцией. Он предназначен для перевозки пассажиров. На квартердеке у него есть гостиная и две каюты, как у капитана на линейном корабле, а внизу помещения распределены, как в офицерской кают-компании линейного корабля, с той разницей, что на транспортном судне каюты больше и опрятнее, чем на военном корабле. В каждой каюте есть туалет с ватерклозетом, что очень хорошо и удобно. Поскольку я никогда раньше не видел спуска корабля на воду, мне было очень интересно. Он стоял на двух полозьях и удерживался двумя клиньями; по данному сигналу их выбили, и затем под собственным весом он медленно и величественно сошел на воду под приветственные возгласы огромной толпы людей.

Знаменитый генерал Мина, жертва смут, происходивших в несчастной Испании, встретил в Англии сердечный прием. Но влажный климат этого острова ему не подошел, и он страдал от ревматизма. Плимут имеет репутацию места с очень хорошим климатом и, наряду с большим медицинским мастерством доктора Хэммика, заведующего морским госпиталем, очень хвалится. По обеим этим причинам генерал Мина выбрал Плимут своим местом жительства. Я завел с ним знакомство и был свидетелем очень интересной церемонии в его честь. Испанский комитет в Лондоне проголосовал за поднесение ему шпаги, и член этого общества мистер Боуринг, тот самый, который в 1824 году был арестован во Франции по обвинению в мнимой предательской переписке и вскоре после этого освобожден, был уполномочен торжественно вручить эту шпагу генералу. Это было 2 июня, когда многочисленное и избранное общество собралось в Королевском отеле Плимута, чтобы присутствовать на этой церемонии. Когда генерала представили обществу, мистер Боуринг проинформировал публику о цели собрания и восхвалил заслуги храброго генерала. Затем он обратился к генералу по-испански, сообщил ему о решении комитета и, наконец, показал диплом, прилагавшийся к шпаге: он был составлен на английском и испанском языках с большим каллиграфическим великолепием. Диплом и сабля были затем вручены генералу. Шпага имеет золотой эфес с гербом генерала и богато позолоченные ножны, стороны которых были красиво украшены эмблемами службы генерала. Мина ответил по-испански и передал ответ мистеру Боурингу. Один из присутствующих быстро перевел его на английский язык для блага публики, чьи продолжительные аплодисменты выражали восхищение храбрым генералом. Мистер Боуринг пригласил меня на дружеский прием, который должен был быть дан в честь Мины; к сожалению, я был вынужден отказаться, так как у меня уже была другая договоренность.