На самом деле генерал Саррай уже совершил чудеса, учитывая краткость времени, которое у него было, и небольшие силы и скудные средства, находившиеся в его распоряжении. Тем, кто находился на расстоянии, казалось, что это такой маленький разрыв, который нужно заполнить. И действительно, Саррай был настолько близок к соединению, что только отсутствие подкреплений в критический момент стало причиной его неудачи.
Как только он высадился в Салониках, он отправил каждого солдата, находившегося под его командованием, вдоль железной дороги вверх по долине Вардара, в сторону Велеса. К сожалению, транспортные возможности были плохими; дорога была однопутной, извивающейся и петляющей среди поднимающихся предгорий и горных отрогов.
Его первый бой произошел на станции Струмица, где он разбил болгар и тем самым обеспечил себе владение дефиле Демир-Капу — десятимильным ущельем в горах, из которого болгары, если бы они его удерживали, могли бы легко, сравнительно небольшими силами, предотвратить любое дальнейшее продвижение. Обеспечив этот проход, Саррай прорвался к Криволаку, который был достигнут 19 октября 1915 года. Но здесь он был вынужден сделать остановку, чтобы укрепить эту передовую позицию и дождаться дальнейших подкреплений.
Когда известие о близости французского наступления достигло Васича, он удвоил свои усилия, и 22 октября 1915 года он бросил свою маленькую армию вперед и сумел отбить Велес. Этот город лежал вдоль железной дороги, примерно в тридцати пяти милях к северо-западу от Криволака.
В трех милях к северу от Криволака, на дороге в Иштип, возвышается крутая и неприступная высота, называемая Кара-Ходжали («Черный священник»), которую французы имели счастье занять до того, как подошли крупные силы болгар. Именно эта высота позволила им, когда болгары обрушились на них несколько дней спустя, удержать свою позицию. С 30 октября 1915 года по 5 ноября 1915 года бои здесь были яростными, но в конце концов болгары были отброшены. Тем временем, однако, наступление было задержано, и Васич, продержав Велес неделю, был вынужден снова отступить к перевалу Бабуна.
От Криволака до перевала было двадцать пять миль строго на восток. На протяжении пятнадцати миль дорога пролегала через холмистую равнину к реке Церна, как ее называли македонцы и сербы, или Черна, что по-болгарски означает «черная». За ней поднимались крутые и труднопроходимые горные хребты, которые болгары заняли и укрепили. Тем не менее Саррай решил предпринять попытку пробиться.
К этому времени из Салоник прибыли подкрепления, поэтому он начал движение через равнину через Неготин и Кавадар к Черне. Этот поток, хотя и узкий, был глубоким и не имел бродов. Его можно было пересечь только в одном месте, по небольшому дощатому мосту у Возарци.
5 ноября 1915 года французские войска начали переправляться через этот мост и взбираться на высоты перед ними, некоторые пики которых возвышались на целую тысячу футов над рекой. И именно здесь они впервые услышали грохот сербских орудий по ту сторону хребта.
Саррай теперь продвигал своих людей на север, вдоль западного берега Черны, и на следующий день он предпринял штурм горы Архангела, в десяти милях ниже Возарци. Здесь находился центр болгарских позиций, и здесь их линии должны были быть прорваны, если нужно было достичь перевала Бабуна.
Но эта позиция была не только хорошо укреплена, но и болгары превосходили французов в силе. Более того, как только Тодоров узнал о происходящем, он поспешно направил подкрепления болгарам на гору Архангела. И Саррай знал об этом; тем не менее, без колебаний он начал штурм.
При первой же атаке передовые болгарские линии были выбиты из деревень у подножия горы. Французы продолжили наступление, и 10 ноября 1915 года они начали обходной маневр, в результате которого болгары были вытеснены из Сирково, деревни на некотором расстоянии вверх по горе.
Но к этому времени начали прибывать болгарские подкрепления, и к концу второй недели месяца они начали переходить в наступление. Теперь у них было 60 000 человек; против этих сил французам было явно невозможно добиться какого-либо дальнейшего успеха.
Болгарский командующий теперь показал, что его намерением было окружить французов, отрезать им путь к отступлению, уничтожив деревянный мост через Черну в их тылу, затем прижать их к горе и обстреливать до тех пор, пока они не сдадутся, — все это могло быть достигнуто более искусным генералом.
В течение трех дней бушевала яростная битва, в которой судьба французской армии не раз висела на волоске, но в конечном итоге сказалось превосходство военного мастерства. Возможно, также, что сердца болгарских солдат не лежали к этой борьбе, ибо болгарский народ питает почтительное уважение к французам. Во всяком случае, они не проявили здесь тех качеств, которые так отличали их в войне против турок. К концу третьего дня их линии начали колебаться, а затем дрогнули. Они были разбиты настолько основательно, что французы были вынуждены похоронить почти 4000 оставленных ими мертвецов. Бои были настолько близки, что временами болгарская пехота атаковала французские позиции на расстоянии дюжины ярдов, но в последний момент им не хватало напора, чтобы прорваться сквозь огонь пулеметов во французские ряды. В такие моменты французы переходили в контратаку, после чего болгары поворачивали и бежали. Если бы французы были сильнее всего на несколько тысяч человек, они могли бы развить свой успех, полностью разгромить болгар, пробиться через горы к перевалу Бабуна и тем самым спасти сербов, а также закрыть разрыв, через который болгары еще должны были проникнуть в Македонию.
Французы завершили свою победу 14 ноября 1915 года; до следующего дня сербы держались, слыша французские орудия, теперь громкие и отчетливые, затем удаляющиеся, надеясь каждый час увидеть, как они хлынут через горы им на помощь. Но французы не могли совершить невозможное. Болгары были отброшены, но не разгромлены. Саррай не осмеливался оставлять ту узкую переправу через Черну слишком далеко позади.
16 ноября 1915 года сербы окончательно отступили с перевала на Прилеп. Французы, однако, не зная в то время об отходе сербов, продолжали удерживать свою передовую позицию на горе Архангела до 20 ноября 1915 года, когда болгары вернулись, чтобы дать им новый бой. И снова французы смогли отразить их атаки, но о дальнейшем продвижении теперь не могло быть и речи.
Положение сербских армий на севере было теперь поистине отчаянным. Объединенные австро-германские и болгарские линии, начиная от Вишеграда к северу от Черногории, тянулись прямой линией через сердце Сербии к Нишу, где они изгибались вниз к Вранье, затем входили в Велес и спускались туда, где французская армия препятствовала им достичь греческой границы. Это было, по сути, похоже на огромный невод, который нужно было только сжать, чтобы смести сербов внутрь, к ужасным дефиле черногорских и албанских гор, стране, через которую ни одна организованная армия не могла пройти в полном составе и через которую только сильнейшие из гражданских лиц могли надеяться выбраться живыми. И одно время казалось, что французы проткнут дыру в этой сети, через которую, разорвав ее в широкий проход, сербов можно было бы спасти. Но с отходом полковника Васича с перевала Бабуна этот последний шанс был потерян; Сербия была предоставлена своей судьбе.
Тем временем давление с севера продолжалось неудержимо; сербские армии неуклонно оттеснялись к горным хребтам, по сравнению с которыми их собственные горы были лишь холмами. И пока сербы слабели с каждым днем, их враги становились сильнее не только потому, что их длинная линия сокращалась, но и потому, что теперь они постоянно получали подкрепления. Кроме того, с перерезанием железной дороги все средства снабжения исчезли; сербы теперь должны были продолжать борьбу собственными ресурсами. Они испытывали острую нехватку не только боеприпасов, но и продовольствия. Тем не менее они продолжали борьбу, отступая перед лицом врага шаг за шагом, используя каждую малейшую естественную позицию, чтобы нанести захватчикам как можно больший урон.
В течение двух недель после падения Ниша три командующих армиями вторжения начали и продолжили великое сходящееся движение на Косово поле, их целью было полностью окружить основные сербские армии. Кёвеш продвигал свои силы к Митровице на северной стороне равнины из Кралево вверх по долине Ибра, ответвляющейся от Западной Моравы. На холмах к северу от Иваницы сербские арьергарды предприняли упорную попытку сдержать его, но в конце концов были выбиты, и австрийцы заняли Иваницу 9 ноября 1915 года. Четыре дня спустя, выбив сербов с их укреплений в хребтах Столови, он достиг Рашки, которая была резиденцией сербского правительства после его бегства из Кралево и которая была расположена на Ибре, на некотором расстоянии вдоль дороги к Митровице и всего в нескольких милях от Нови-Пазара. Этот пункт он взял 20 ноября 1915 года, а вместе с ним и небольшой арсенал, в котором находилось пятьдесят больших мортир и восемь орудий, которые даже в германских отчетах описывались как «несколько древнего образца».
На востоке австрийцы овладели Сеницей и Нови-Варошем, в сторону черногорской границы. Будучи вытесненными из Жочаницы, сербы отступили к Митровице. К 22 ноября 1915 года австрийские линии подошли на расстояние пяти миль от этого пункта.
Галвиц и его немцы, тем временем действовавшие на левом фланге австрийцев, продвигались на юг, их целью было взять Приштину на восточной стороне Косова поля и примерно в двадцати милях к юго-востоку от Митровицы. Но это была задача, которую невозможно было выполнить без больших трудностей, ибо перед ними возвышался хребет основных горных цепей Сербии, где каждый овраг и каждый выступ укрывали сильные сербские силы.
Как обычно, однако, тяжелые орудия расчищали путь перед Галвицем, хотя у Ястребаца сербы заставили его заплатить высокую цену понесенными потерями. На этом фронте болгары теперь подходили достаточно близко к немцам, чтобы поддерживать их; против них двоих у сербов не было ни малейшего шанса.
К 8 ноября 1915 года Галвиц начал выступление из Крушевца, после чего он последовал вдоль берегов небольшого притока Западной Моравы в юго-западном направлении, к Брусу, одной частью своих сил, в то время как другая была отправлена строго на юг через хребет высоких холмов к Куршумлии. Вскоре он достиг Рибари и Рибарска-Бани, где отступающие сербы оказали ему то, что он сам описал в своем официальном отчете как «очень упорное сопротивление». Затем он штурмом взял перевал через горы и таким образом получил доступ в долину Топлицы, через которую река течет на запад в Мораву, основной поток с таким названием, хотя в этом районе она известна как Южная Морава.
Последовала неделя тяжелых боев и маршей, прежде чем удалось взять Куршумлию, которую сербы эвакуировали без сопротивления, хотя и не раньше, чем очистили ее от всего, что могло представлять ценность для врага. Здесь располагался сербский госпиталь, полный раненых солдат, все из которых попали в руки немцев.
Двигаясь дальше из этого города, который лежал примерно на полпути между Крушевцем и Приштиной, немцы затем продвинулись к дефиле Преполац в восточной части Копаоника, которого они достигли 20 ноября 1915 года, а затем преодолели промежуточные хребты на своем пути на юг. Сербы продолжали борьбу, но в тот же день, когда Кёвеш подошел на расстояние удара к Митровице, Галвиц угрожал Приштине с северного конца долины Лаб.
Таким образом, 20 ноября 1915 года сербы были окончательно вытеснены из последнего уголка своей родной земли. Всего за неделю до этого Макензен связался с сербскими лидерами, предложив им условия, которые, безусловно, должны были показаться им заманчивыми в их тяжелом положении. Это предложение заключалось в том, что если они заключат мир, то не потеряют ничего, кроме Македонии и полосы территории вдоль болгарской границы, включая Пирот и Вранью.
Ответ сербского премьер-министра Н. Пашича на это предложение об отдельных условиях был следующим:
«Наш путь намечен. Мы будем верны Антанте и умрем с честью».
После эвакуации Ниша сербы под командованием маршала Степановича отступили на западный берег Моравы, взрывая мосты, как только они переправлялись. Здесь они на некоторое время задержали болгар, при этом река служила прикрытием. Следует отметить, что сербские силы всегда оказывали наиболее упорное сопротивление болгарам, часто вступая с ними в ближний бой, тогда как австро-германцы гнали их на мили вперед. Причина заключалась в том, что болгары не были так хорошо обеспечены тяжелой артиллерией, а та, что у них была, более или менее соответствовала сербским полевым орудиям. Немцы же могли стоять на расстоянии нескольких миль и обстреливать сербскую позицию, не имея возможности получить эффективный ответный выстрел.
В этом сражении вдоль Моравы появился король Петр, ковыляя взад и вперед по линиям под огнем, разговаривая с людьми здесь и там и произнося слова ободрения. Это имело эффект возрождения некоторого старого энтузиазма, который был несколько притуплен после такой непрерывной серии неудач и отступлений.
ГЛАВА XXXV
БОЛГАРСКОЕ НАСТУПЛЕНИЕ — СЕРБСКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
7 ноября 1915 года болгары захватили Алексинац на севере. Тимокская армия сербов, отступая из Зайчара, едва успела вовремя пересечь мост через реку, чтобы избежать полной катастрофы. На юге, в тот же день, сербы были вынуждены оставить Лесковац. С захватом этих двух городов и нескольких других второстепенных пунктов вдоль линии враг получил полный контроль над основной железнодорожной линией от Белграда через Ниш до Софии и Константинополя, а также над железной дорогой Ниш — Салоники до французских укреплений у Криволака. Это был для них очень существенный триумф, ибо до сих пор они перевозили боеприпасы туркам водным путем, вдоль Дуная до Рущука в северной Болгарии. Этот маршрут был не только прямее, но и намного быстрее. Их главная цель теперь была достигнута в полной мере. Таким образом, Германия теперь имела прямую железнодорожную связь с Азией, и снова германские и австрийские газеты часто упоминали о возможной египетской кампании в будущем. Еще одним большим преимуществом, полученным как Болгарией, так и двумя тевтонскими империями от захвата железной дороги, был тот факт, что Болгария, чьи зерновые культуры накапливались в больших запасах, поскольку их нельзя было экспортировать, теперь могла отправлять их в Германию и Австрию, где они были крайне необходимы, тем самым в некоторой степени сводя на нет цель британской блокады.
Из Алексинаца у прижатой к стене Тимокской армии был только один путь отступления — по дороге на Прокупле и Куршумлию, и, находясь под угрозой отрезания немцами на западе, она начала поспешный марш, хотя все время вела арьергардные бои, и таким образом смогла соединиться с сербами, отступавшими из Крушевца. Прокупле не попало в руки болгар до 16 ноября 1915 года. К северо-западу от Лесковаца, где давление было не столь экстремальным, сербы под командованием Степановича 11–12 ноября 1915 года заняли решительную оборону. Внезапно атаковав болгарский центр, они прорвали их линии, отбросили их в большом замешательстве и захватили несколько орудий и некоторое количество пленных. Но, как обычно, сербы были недостаточно сильны, чтобы развить свой успех, и вскоре подошли сильные резервы, чтобы усилить болгарские силы. Два дня спустя бой возобновился, и сербы были вынуждены отступить по дороге в сторону Туларе и Приштины.
Тем временем болгары в Ускюбе направляли силы на север к Приштине, и этому сектору кампании предстояло стать свидетелем битвы за перевал Качаник, в которой сербам еще предстояло дать бой, столь же героический, как и любой другой за всю кампанию.
Сербам стало совершенно очевидно, что они не получат от союзников той помощи, которая была необходима для спасения их основных армий. В это время появились сообщения о российском вторжении в Болгарию, которое должен был возглавить генерал Куропаткин, и даже говорили, что царь сам отправил телеграмму сербскому премьер-министру Н. Пашичу, обещая ему такую помощь, если только он сможет продержаться до конца ноября 1915 года. Сколько из этих слухов дошло до сербов, неизвестно, но, во всяком случае, они существенно не повлияли на их план действий. Теперь был возможен только один план — осуществить организованное отступление на территорию, куда враги не могли последовать, и таким образом сохранить армию в целости. Путь позади них, в горы Черногории или Албании, оставался открытым. Но без железных дорог, даже без одной хорошей гужевой дороги, армии было невозможно пройти этим путем в полном составе. Ей пришлось бы разбиться на мелкие отряды, каждый из которых шел бы по отдельной тропе. Кроме того, не было запасов продовольствия; солдаты умерли бы от голода. Верно, что корабли союзников контролировали Адриатику, но без дорог невозможно было доставить адекватное продовольствие отступающим армиям. Не предлагали эти бесплодные регионы и никаких местных ресурсов; нищие туземцы едва могли прокормить себя сами. Единственной альтернативой отступлению через эту пустыню было бегство на юг через греческую границу, где они могли бы присоединиться к французским и британским силам под Салониками.
Но именно эту альтернативу австро-германцы и болгары были полны решимости им отказать. Сербские силы все еще насчитывали около 200 000 человек; этот корпус в сочетании с союзными войсками, численность которых вскоре должна была составить еще 100 000, сформировал бы военную силу, чей тыл был защищен британскими и французскими кораблями, которую тевтонцы и болгары никогда не осмелились бы атаковать, даже если бы греки продолжали сохранять нейтралитет. Более того, не было сомнений, что греки вмешались бы, если бы болгары пересекли их границу.
Эта сила, таким образом, продолжала бы оставаться постоянной угрозой для линий коммуникаций и транспорта, которые только что были открыты между Центральными державами и Турцией и вдоль которых они вскоре должны были отправлять большое количество военных боеприпасов турецким силам в Галлиполи. В любой момент враг в Салониках мог нанести удар, и чтобы защититься от такой возможности, австро-германцам пришлось бы держать вдоль железной дороги большие силы, чем они могли себе позволить. Любой ценой сербам нужно было помешать соединиться с союзниками. И именно в этом заключалась цель мощного усилия, предпринятого болгарами, чтобы прорвать свои силы через разрыв между Сарраем и сербами на перевале Бабуна.