«История странной карьеры: Автобиография заключенного»

ИСТОРИЯ ОДНОЙ СТРАННОЙ КАРЬЕРЫ

ИСТОРИЯ ОДНОЙ СТРАННОЙ КАРЬЕРЫ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩАЯ СОБОЙ АВТОБИОГРАФИЮ КАТОРЖНИКА, ПОДЛИННЫЙ ДОКУМЕНТ, ПОД РЕДАКЦИЕЙ СТЭНЛИ УОТЕРЛУ

НЬЮ-ЙОРК D. APPLETON AND COMPANY 1902

Copyright, 1902

By D. APPLETON AND COMPANY

Published August, 1902

ВВЕДЕНИЕ

История, которая следует за этим введением, правдива от начала и до конца. Не так давно в тюрьме одного из западных штатов скончался человек из числа тех, кого называют закоренелыми преступниками. На момент смерти он отбывал наказание за кражу со взломом. На протяжении тридцати лет он не вылезал из тюрем, если не считать коротких периодов свободы между окончанием одного срока и началом другого.

Благодаря исключительным качествам этого человека, отличавшим его от множества прочих преступников, его полуофициально, по-дружески уговорили написать историю своей жизни. Он принял это предложение, хотя, в соответствии со своим характером, не совсем сдержал слово, опустив некоторые неприглядные детали позднего периода своей криминальной карьеры. Это было вполне естественно и, пожалуй, служит единственным свидетельством того, что этот человек в какой-то мере осознавал истинную правду о собственном характере.

Рассказ, составивший эту книгу, был написан в 1897 и 1898 годах, когда его автор находился на свободе. Из уважения к почтенному семейству было сочтено за лучшее опустить в печатном издании настоящее имя автора. Вместо него было подставлено другое имя, но, за исключением нескольких необходимых технических исправлений, изменения имен людей и одного судна — того, на котором было совершено первое плавание, — рукопись предстает практически в том виде, в каком она вышла из рук автора.

Как правдивый рассказ, как социологическое исследование, как портрет человеческой жизни, так или иначе отклонившейся от нормы, эта работа, по мнению редактора, представляет собой одно из самых поразительных произведений. Ее наивная бессознательность, яркие откровения, полное отсутствие какой-либо позы делают ее уникальной среди литературных трудов. «Исповедь» Руссо временами кажется чуть ли не искусственной по сравнению с простым, но поразительным откровением, которое представлено здесь.

Этого человека заставило без страха записать то, что он помнил из истории своей жизни, не отчаяние, не безрассудство и не раскаяние. Во всем его повествовании сквозит жизнерадостная меланхолия вспоминающего. Ему всегда было присуще чувство юмора. Нигде не проскальзывает и намека на трагизм его опыта. Он этого просто не осознавал. Он был так же свободен от угрызений совести и самобичевания, как дикое животное или дерево.

Можно предположить, что эта история найдет отклик у мыслящих людей. С самого начала в характере беглого матроса и бывшего морского офицера проступают черты, указывающие на его неизбежный и абсолютный крах как человека. Он плывет по течению. Он безответственен. Он ускользает из одной беды лишь для того, чтобы вляпаться в другую. Он непрактичен и не думает о завтрашнем дне. Он не уважает ни правду, ни права собственности. Он лжет и ворует просто потому, что ложь и воровство — это самые очевидные для него вещи. Ему и в голову не приходит заняться чем-то другим. Манера повествования весьма характерна и должна открыть глаза сентиментальным людям на истинное отношение закоренелых преступников. От начала и до конца в ней нет ни выражения искреннего стыда, ни малейшего раскаяния. Правда, изредка встречаются фразы, в которых этот человек называет себя глупцом и обнаруживает проблески понимания общей бессмысленности и неразумности своего пути, но в них нет ни ноток искреннего раскаяния, ни сожаления о растраченной впустую жизни. Этот необычайный персонаж просто считает, что ему не хватило ума. Ему никогда и в голову не приходит, что он был недостаточно хорош для того, чтобы жить нормальной жизнью среди нормальных людей. Истина заключается в том, что у него не было четких представлений о добре и зле.

Выйдя из тюрьмы и радуясь свободе, он неизменно заявлял, что теперь твердо намерен «держаться подальше от неприятностей». Под «неприятностями» он понимал исключительно «тюрьму» и ничего более. Неизбежно, неотвратимо, наверняка его снова затягивало на преступную стезю. Подобно тому как вода ищет свой уровень, его тянуло к «неприятностям». Планировать и осуществлять грабежи было для него самой естественной формой деятельности. Его не сдерживали никакие угрызения совести, не учили никакие уроки прошлого, не толкала никакая нужда. Лишь когда его арестовывали — и никак иначе, — он считал, что попал «в неприятности». Он переживал из-за своего наказания, но не из-за своего преступления.

И тем не менее это было человеческое существо, не лишенное хороших черт. Физически он не был трусом; напротив, он был прост и бесстрашен от природы. У него было доброе сердце, он был ласков с детьми и нежен с животными. В условиях дисциплины он был терпелив и послушен, образцовый заключенный, по словам надзирателей. Чего он не умел, так это полагаться на собственные силы и быть мужчиной в этом мире.

Глядя вовне, этот человек был проницательным и тонким наблюдателем. Его описания природы живописны. Редко когда можно встретить лучшие рассказы о жизни военнопленного, чем его, а его характеристики людей и событий поразительно точны. Его глаза видели изнанку жизни и отличались ясностью взгляда, когда были устремлены на кого-то или что-то, кроме него самого. Условия, в которых живут простые матросы, редко описывались столь ярко. Читая его бесхитростный рассказ, изложенный без жара и страсти, можно лишь удивляться тому, как кто-то вообще мог вести такую жизнь, какую он описывает.

Эта работа не имеет аналогов по своему характеру. Она увлекательна и как история жизни, и как исследование человеческой природы. Это вклад в бессознательную литературу.

Стэнли Уотерлу.

CONTENTS

CHAPTER PAGE

I. —My first voyage 1

II. —Whaling in the South Pacific 16

III. —A sailor ashore 32

IV. —I take to the sea again 46

V. —On the brig Grenfalls 57

VI. —The "Flying Dutchman" 68

VII. —In Her Majesty's service 85

VIII. —The cat-o'-nine-tails 101

IX. —The escape 115

X. —The sport of the waves 126

XI. —A glimpse of the Mediterranean 142

XII. —In American waters 153

XIII. —My third voyage 164

XIV. —Pretty Jennie Bell 181

XV. —Good-bye to England 198

XVI. —What money can do 207

XVII. —The New York draft riots 215

XVIII. —Acting ensign in the United States Navy 226

XIX. —After blockade-runners 239

XX. —A prisoner of war 252

XXI. —In the prison 264

XXII. —Prison life and prison fare 274

XXIII. —Disappointment and more waiting 288

XXIV. —A Cracker beauty 297

XXV. —Libby Prison 311

XXVI. —A free man again 323

XXVII. —Fort Fisher 336

XXVIII. —The Island OF Haiti 348

XXIX. —I Leave the sea and go West 357

ИСТОРИЯ ОДНОЙ СТРАННОЙ КАРЬЕРЫ

ГЛАВА I МОЕ ПЕРВОЕ ПЛАВАНИЕ

По материнской линии я происхожу из старинного нью-йоркского семейства. Мой прадед служил полковником в войне 1812 года. Отец родился в Дублине и был младшим сыном ирландского джентльмена. Его учили на аптекаря, и отец выплатил крупную премию за то, чтобы его отдали в ученики к известной фирме в этой сфере. Его старший брат был рукоположен в священники Церкви Англии и, если он жив, сейчас является высоким церковным сановником. В возрасте двадцати лет мой отец приехал в Нью-Йорк и занялся бизнесом. Моя мать, которой тогда было около четырнадцати или пятнадцати лет, познакомилась с ним, и вскоре они поженились, причем это был побег из дома. Я родился, когда матери было всего шестнадцать лет. Мои родители жили в достатке; они отправляли меня в пансионы в Норт-Корнуолле (шт. Коннектикут), Болстон-Спа (шт. Нью-Йорк), Военную школу в Данбери (шт. Коннектикут) и, наконец, в один из нью-йоркских колледжей. В то время я очень хотел стать моряком, о чем с тех пор жалею всю жизнь. Родители возражали, но потом дали согласие. У отца было много клиентов среди судовладельцев и морских капитанов. В то время у нью-йоркских судовладельцев было несколько судов, торговавших с Китаем, и они стремились брать хорошо обученных американских мальчиников, чтобы обучать их морскому делу и навигации с расчетом сделать их корабельными офицерами, как только они станут к этому способны. Было отобрано семеро мальчиков, и я оказался в их числе.

Отец снарязил меня всем необходимым для плавания, а также снабдил набором навигационных инструментов и книгами. Единственным упущением, как мне казалось, было отсутствие трубки и табака. Мой морской сундук отправили в отцовский магазин. Младший брат Чарли захотел узнать, что носят моряки в море, поэтому он заглянул внутрь сундука и обнаружил там кисет с дешевым табаком и двухцентовую трубку.

Чарльз: «Ой, папа, Джордж курит!»

Отец: «Как, Джордж, неужели ты куришь?»

Джордж: «Нет, папа, я еще никогда не курил; но я всегда слышал, что матросы курят в море».

Отец: «Ну что ж, Джордж, выбрось эту дрянь и пойдем со мной».

Затем он отвел меня в табачную лавку и купил двести граммов (двенадцать пачек по полфунта) прекрасного турецкого табака, несколько трубок и коробку из ста отборных сигар. И каков же был результат? Я не выкурил ни одной трубки этого табака и ни одной сигары, и лишь спустя годы, когда мне исполнилось сорок восемь лет и я сидел в тюрьме Джолиет, я пристрастился к табаку — сначала начал жевать его, а затем курить трубки, сделанные из рукояток инструментов в праздничные дни, что было нашей единственной отдушиной в этой «дыре».

У друзей моего отца в тот момент было готово к плаванию трехмачтовое судно; на нем состояли капитан, первый, второй и третий помощники, а также команда из примерно шестнадцати человек разных национальностей. Нас семерых мальчишек наняли в качестве учеников с жалованьем четыре доллара в месяц. Рейс должен был проходить до Батавии на острове Ява за частичным грузом кофе; оттуда — в Шанхай (Китай) за остальной частью груза, новым урожаем чая, который должен был поспеть к нашему прибытию.

Судно — назовем его «Просперо» — должно было идти балластом, так как отправлять груз туда не требовалось. С нами отправлялись трое пассажиров: мужчина, его сестра и ее ребенок. Сестра была женой лоцмана и контрабандиста опиума в китайских водах. На борту также находились десять бочонков, в каждом из которых лежало по пять тысяч мексиканских долларов, предназначенных для доставки в филиал фирмы в Китае. Эти пятьдесят тысяч долларов поместили в каюту пассажира-мужчины под его койку.

Судно вывели из дока и бросили якорь на Ист-Ривер. Ранним утром следующего дня к борту подошел большой буксир. На борту буксира находилась большая компания, приглашенная фирмой совершить увеселительную прогулку во время буксировки судна в открытое море. Среди них были мои отец и мать, многие из их друзей, жена капитана и знакомые наших пассажиров. Компания подобралась веселая. Мы снялись с якоря. Нам трижды крикнули «ура» и, пожелав счастливого плавания, повернули обратно в Нью-Йорк. Мы начали наше путешествие в Индийский океан.

Никто и представить себе не мог, сколь внезапно завершится этот рейс и какие несчастья за этим последуют. Меньше чем через два месяца по всей стране разлетелась такая телеграмма:

"Charleston, S. C., August, 1856.

«Судно „Просперо“ прибыло сюда, его капитан убит в море. Первый помощник и два мальчика арестованы властями США по обвинению в совершении убийства» [А].

[А] Наши пассажиры сели в Чарльстоне на другое судно, направлявшееся в Китай. До места назначения они так и не добрались. Судно загорелось в море, и все находившиеся на борту погибли. От них не осталось и весточки.

А теперь перейдем к истории таинственного убийства. Она не раскрыта по сей день, хотя с момента тех событий прошло уже много лет.

Судно держало курс на юго-восток, чтобы выйти к пассатам у берегов Африки. Неподалеку от островов Зеленого Мыса капитана обнаружили мертвым в постели: ему проломили голову судовым топором, перерезали горло и несколько раз пырнули в сердце обоюдоострым ножом. Судовой стюард вошел в капитанскую каюту в восемь часов утра, чтобы разбудить его к завтраку, и немедленно сообщил первому помощнику об убийстве. Помощник сначала зашел в каюту, а затем вышел на палубу и приказал всей команде собраться там же. Вот что мы увидели: капитан мертв в постели, из одежды на нем только нижняя майка, кровь забрызгала всю постель, брызги долетели на три-четыре фута вверх по переборкам вокруг койки, а также попали на пол. Рядом с телом лежали небольшой топор и белый носовой платок со следами крови, на котором в одном углу была вышита красным шелком буква «L», частично распоротая ножом или пером, но все еще различимая. Затем помощник сообщил нам, что он исполняет обязанности капитана судна. В нашем присутствии он завел два хронометра, которые всегда хранятся в каюте капитана, поскольку от них зависят ежедневные расчеты правильной долготы.

Наконец нам приказали подняться на палубу. Команда переговорила между собой и пришла к выводу, что судно должно вернуться в Нью-Йорк. Помощник настаивал на продолжении плавания, а также спросил матросов, позволят ли они ему арестовать того, кого он считает убийцей. Они согласились, и он приказал надеть кандалы на Генри Лероя.

Руки мальчика Лероя завели за спину и сковали наручниками, после чего к ним и вокруг его лодыжек прикрепили ржавые железные цепи. Его заперли в каюте второго помощника на палубе и затворили дверь на ключ.

Он пробыл там до самого прибытия в Чарльстон. Стояла страшная жара. Когда его вывели наружу, он с головы до ног покрылся ржавчиной, которая прилипла к телу вместе с потом, причем мыться ему не позволяли.

Вскоре после того, как Лероя заковали в кандалы, он позвал второго помощника и долго с ним беседовал. В результате меня тоже заковали в наручники (руки завели за спиной), отвели на ют, заставили сесть спиной к стею и привязали к нему веревкой, обмотав ее несколько раз вокруг моего туловища и один раз вокруг шеи. В таком положении я оставался сорок восемь часов, после чего меня поместили в каюту первого помощника со связанными за спиной руками.

Помощник по-прежнему настаивал на продолжении плавания, а команда — на возвращении. Тогда он предложил вернуться в Файял на Азорских островах и оставить Лероя и меня там, чтобы американский консул отправил нас в Нью-Йорк для суда. Команда на это не соглашалась. Ничто иное, кроме возвращения домой, их не устраивало. Так что судно легло на обратный курс и взяло курс на Нью-Йорк. Добраться туда мы не смогли, а приплыли в Балз-Бэй, примерно в сорока милях к северу от Чарльстона, штат Южная Каролина.

Судно встало на якорь близко к берегу, паруса убрали. Вскоре вдалеке показался пароход, идущий вдоль побережья. Мы подняли сигналы бедствия, и пароход направился к нам. Помощник велел спустить одну из наших шлюпок и с экипажем из четырех человек отправился на пароход. Он хотел сам поехать в Чарльстон за буксиром и дать телеграмму в Нью-Йорк, но сопровождавшие его матросы не отпустили его, поэтому он отправил в Чарльстон письменный заказ на буксир и письмо капитану таможенного судна с объяснением ситуации.

Нож так и не нашли; на одежде или теле кого-либо из находившихся на судне не обнаружилось никаких следов крови. Топор всегда висел на скобах над капитанской койкой, и это было единственной зацепкой. Тот, кто совершил это преступление, должно быть, с головы до ног испачкался в крови. Никаких звуков никто не слышал, хотя совсем рядом спало множество людей, а половина команды постоянно бодрствовала и несла вахту. Тело поместили в бочку из-под воды, которую залили соляным рассолом из бочек с солониной. После дознания его отправили в Нью-Йорк для захоронения. Далее будут изложены улики против Лероя и меня.

Генри Лерой родился в Покипси, штат Нью-Йорк, в весьма состоятельной семье. Его старший брат был капитан-лейтенантом ВМС США во время Войны за независимость (Ред. — так в тексте, речь идет о Гражданской войне). Генри был «паршивой овцой» в семье, и его отправили в море, чтобы усмирить. Капитану было велено обращаться с ним сурово. Он был крайне ветреным, с диким взглядом и очень задиристым. Меньше чем за три недели он четырежды дрался с мальчишками, причем последний раз — со мной. Поскольку груза на борту не было, для ребят оборудовали кубрик между палубами. Генри нес одну вахту, а я другую.

Однажды ночью, в двенадцать часов, Генри спустился вниз, а мне предстояло заступать на вахту. Именно тогда у нас и произошла драка. Поскольку между нашим помещением и каютой была лишь тонкая перегородка, шум разбудил капитана. На следующее утро капитан привязал Генри к ящику из-под мануфактуры и жестоко высек его концом канатно-растительного линя. Позже Генри рассказывал некоторым членам команды, что отомстит за эту порку; именно это и стало уликой против него.

Теперь о себе: все мальчишки наперебой рассказывали Генри всякие небылицы, и он всему верил. Как-то раз я предложил ему перебить всех на судне, вдвоем довести его до побережья Африки, забрать пятьдесят тысяч долларов серебром (весивших более четырех тысяч фунтов) и вернуться с ними домой. К моему великому удивлению, он согласился. Еще два-три раза после этого я забавлялся подобными россказнями. Эта история с некоторыми его собственными добавлениями и послужила уликой против меня. Позже некоторые из его товарищей по школе под присягой заявили, что он был не способен говорить правду. В Чарльстон был послан буксир, и судно отбуксировали в тот порт. На борт поднялся федеральный маршал, и нас с Генри на таможенном судне отвезли в город, поместив в полицейский участок до проведения дознания. Через пару дней после нашего прибытия на борту судна состоялось следствие. Мы с Лероем присутствовали при этом. Тело капитана лежало на палубе, и нас заставили стоять рядом и смотреть на это жуткое зрелище, пока некоторые присяжные щупали наш пульс, проверяя, не испытываем ли мы необычного волнения. Лерой показал, что я признался ему в убийстве в двенадцать часов ночи, когда оно произошло, и поведал об этом при смене вахт. На моем суде было доказано, что я не промолвил с ним ни слова с вечера перед убийством и вплоть до нашего появления на таможенном судне.

Коллегия коронеров постановила задержать нас троих до суда. Таким образом, помощника тоже заковали в наручники, и всех нас троих доставили в чарльстонскую тюрьму, где мы пробыли около шести месяцев. Как только новость дошла до Нью-Йорка, мой отец и брат Лероя раздобыли рекомендательные письма к самым видным жителям Чарльстона и отправились в этот город. Тем временем нас допросил комиссар федерального суда, и дело передали федеральному большому жюри присяжных без права освобождения под залог. Судовую команду задержали в тюрьме в качестве свидетелей. Для них это был настоящий отдых: каждому платили по полтора доллара в день, предоставили удобные помещения, свободу прогулок по большому двору и еду без какой-либо работы. На корабле же приходилось тяжело трудиться всего за двенадцать долларов в месяц за весь рейс.

По прибытии моего отца и мистера Лероя их тепло приветствовали некоторые ведущие граждане, и вскоре у них появилось много друзей. Они немедленно наняли четырех лучших адвокатов в городе. Нас троих заключенных держали раздельно, но поскольку мы с Генри столовались у семьи тюремщика, во время еды мы виделись. Я завел много друзей, в то время как Генри, казалось, не любил никто. Помощник все время сидел в одиночной камере. В Чарльстон из Нью-Йорка приехал видный масон и нанял для его защиты компетентную адвокатскую контору. Масоны были его единственными друзьями, и они оказали ему серьезную поддержку.

Большое жюри не нашло оснований для предъявления обвинения Лерою. Его освободили, взяв с него подписку о явке в качестве свидетеля.

Первым состоялось судебное заседание по моему делу. Оно длилось почти месяц и вызвало огромный резонанс как на Севере, так и на Юге. Показания Лероя были единственной уликой против меня. На перекрестном допросе он сильно растерялся и налгал столько всего, что вызвал всеобщее овращение. Несколько его бывших школьных товарищей доказали, что он лжец. Присяжные оправдали меня, не выходя из совещательной комнаты. Все они пожали мне руку, и меня поздравляли абсолютно все. С меня взяли подписку о явке в качестве свидетеля.

Затем начался суд над первым помощником. Обстоятельства складывались против него не лучшим образом. Его жестокое обращение с Лероем и со мной произвело на присяжных тяжелое впечатление. Когда я показал, как меня двое суток продержали связанным веревками, а руки семнадцать дней и ночей в невыносимую жару были заведены за спину, некоторые присяжные аж зубами заскрежетали. Присяжные удалились на совещание и отсутствовали довольно много часов. В конце концов они вынесли вердикт «Не виновен», но долгое время голоса распределялись как десять за виновность и два за оправдание. После этого он уже не мог получить должность помощника ни на одном судне в Соединенных Штатах, поэтому он уехал в Австралию и, судя по последним сведениям, стал капитаном английского корабля.

«Просперо» во время одного из рейсов лишилась мачт из-за тайфуна в Южно-Китайском море, была отбуксирована в один из договорных портов Китая и превращена в угольную плавбазу.

Я вернулся в Нью-Йорк с матерью и отцом, был радостно встречен всеми друзьями и оставался там до тех пор, пока мне в мою бестолковую голову не взбрело отправиться на китобойный промысел в Тихий океан.

ГЛАВА II КИТОБОЙНЫЙ ПРОМЫСЕЛ В ЮЖНОЙ ЧАСТИ ТИХОГО ОКЕАНА

Я имел обыкновение прогуливаться по докам на Ист-Ривер и Северной реке в Нью-Йорке и разглядывать стоящие там суда. Набережную усеивали конторы по найму матросов, и на некоторых висели объявления, предлагавшие аванс в восемьдесят долларов тем, кто отправится на китобойный промысел. И вот однажды я зашел в одну из таких контор и изложил свои пожелания. Меня приняли очень радушно. Тем же вечером вместе с несколькими другими парнями меня отправили в Нью-Бедфорд, штат Массачусетс. По прибытии туда нас распределили по матросским пансионам. Примерно через две недели меня зачислили матросом на барк «Курьер» для трехлетнего плавания в южную часть Тихого океана с целью добычи кашалотов. Мне полагалась одна бочка масла из каждых ста девяноста добытых нами. Спермацет стоил около двух долларов за галлон. Никакой нефти тогда еще не открыли.

Меня снабдили матросским снаряжением, стоимость которого вместе с оплатой пансиона и прочими расходами составила ровно восемьдесят долларов — это и был аванс. Я подписал соглашение о том, что капитан выплатит эту сумму из моих первых заработанных денег. Офицерами корабля были капитан Коффин, четыре помощника и четыре гарпунщика, а также двадцать восемь матросов матросского звания, бочар, кузнец, плотник, кок и стюард — всего сорок два человека на судне, а также жена капитана и ее маленький сын.

Накануне отплытия я написал отцу с матерью и сообщил им о своем поступке. В ту пору мне казалось, что я умнее их. Что ж, чем старше я становлюсь, тем яснее осознаю, каким дураком был всю свою жизнь, и никогда еще не был большим глупцом, чем сейчас, в свои шестьдесят два года.

Ранним утром мы снялись с якоря, и вскоре земля скрылась из виду; тогда плавание началось всерьез. К моему великому удивлению, нам приходилось по очереди дежурить наверху, взбираясь на два часа на брам-стень-салинги в поисках китов. Подумать только, в то время мне казалось, что в пределах пяти тысяч миль от Нью-Бедфорда нет ни единого кита, но я заблуждался. Иногда их ловят прямо в виду гавани. Гарпунщики были заняты приведением в порядок гарпунов и пик, подготовкой шлюпок, укладыванием ликов в кадки и т. д. Тем временем помощники капитана пристально наблюдали за командой, выявляя самых расторопных матросов.

Примерно через десять дней после выхода в море всю команду позвали к бизань-мачте. Затем помощники по очереди отобрали по одному человеку в экипаж своей шлюпки. Поскольку я был легким и проворным, меня сделали загребным в шлюпке первого помощника, и работа эта оказалась весьма оживленной. Вскоре мы добрались до теплых широт и тихих дней, после чего шлюпки стали спускать на воду для тренировки команд в гребле. Труд был тяжелым, но мы быстро стали искусными гребцами.

Однажды мы увидели острова Зеленого Мыса и несколько дней лавировали среди них. Шлюпки отправили на берег; протухший табак — стандартного качества для снабжения — обменяли у местных жителей на фрукты, и тут уж я развернулся по части фруктов. Затем барк взял курс на необитаемый скалистый остров Мартин-Вас (Тринйдади), расположенный на 21° южной широты, с целью проверки точности наших хронометров путем сопоставления результатов наблюдений с доподлинно известной долготой острова.

Скала Троицы, как ее еще называют, необитаема, весьма бесплодна и имеет в окружности всего несколько миль. Именно там с нами приключилось первое приключение. Шлюпка первого помощника должна была доставить на остров команду, капитана с женой и ребенком, а также три старых мушкета с боеприпасами и высадить их на берег по-моряцки. Отряд со старыми армейскими мушкетами должен был перебить на суше множество мифических коз.

Мы подошли близко к берегу, как раз за полосу бурунов, пытаясь найти безопасное место для высадки. Наконец мы добрались до прохода в рифе. Внутри вода казалась гладкой и манящей, там же виднелся чудесный песчаный пляж. Слева от рифа торчал обломок французского судна, чей бушприт смотрел вертикально в небо. Пока мы разглядывали обломки, прямо перед нашей шлюпкой показалась огромная зеленая черепаха. Нас тут же озарили видения из черепахового супа вприкуску с козлятиной. Однако вышло так, что, пытаясь поймать эту черепаху, мы совершили большую ошибку: в тот самый момент через риф перекатилась мощнейшая волна прибоя и перевернула нашу шлюпку. На какое-то время всё смешалось. Шлюпка, весла, люди, а также жена и ребенок капитана летели во все стороны. Наконец всё немного успокоилось, и мы выбрались на берег. Мы подобрали шлюпку и уцелевшие весла, после чего устроили привал на палящем песке. Поскольку стояла сильная жара, все члены экипажа шлюпки были в кожаных туфлях на босу ногу. Нам пришлось бегать по песку босиком, так как упомянутые туфли смыло во время опрокидывания шлюпки. Еще несколько дней после этого я вытаскивал из стоп мелкие твердые колючки. Они были от засохших лиан, росших прямо в песке.

Пляж был испещрен большими норами, и в каждой сидел крупный желтый сухопутный краб. Каждый наш шаг сопровождался щелканьем массивных клешней прямо у наших ног. Мы также лишились соломенных шляп, так что палящее солнце жарило наши непокрытые головы по полной программе. На нас то и дело пикировали крупные дикие птицы вполне приличных размеров. Это было далеко не удовольствие, а поскольку мушки тоже утонули, капитан и помощник передумали насчет охоты на коз.

Причина нашего бедствия вскоре прояснилась. Прибой примерно в течение десяти минут был слабым, а затем за ним следовали три мощнейших вала подряд. Именно последний и разбил нас у берегов бесплодного острова. Нам быстро надоела жизнь на суше. Встал вопрос о том, как оттуда выбраться.

Тем временем, пока мы занимались козлиной эпопеей, шлюпка второго помощника отбыла с судна на рыбалку. Они бросили якорь у берега, за полосой прибоя, и бойко таскали рыбу. Нам потребовалась их помощь. Поскольку помощник не снимал обуви, он прошел довольно далеко по пляжу и подал знаки, чтобы шлюпка следовала за ним обратно. Когда они поравнялись с нами, мы объяснили обстановку. Выждав удачный момент, они быстро подгребли и бросили нам конец гарпунного линя, а сами вышли за пределы рифа. Мы закрепили линь за нос нашей шлюпки, и когда пришла слабая волна, сбросили ее на воду, после чего другая шлюпка отбуксировала нас наружу, и мы вернулись на барк крайне разочарованные всей этой затеей.

Старые реи «Курьера» переложили на другой галс, и мы легли на курс к мысу Горн, лежащему на 56° южной широты. В один из совершенно штилевых дней дозорные на марсе заметили кружащуюся стаю чаек, под которой что-то плавало в воде. Мы решили, что это может быть туша мөртвого кита, и спустили шлюпку первого помощника. Оказалось, что это старая бочка, которая провела в воде долгие годы, поскольку ее толстым слоем покрыли ракушки-усоногие.

Мы отбуксировали бочку к барку и подняли ее на борт. Когда она показалась из воды, мы заметили, что клепки насквозь источены корабельными червями. Вода била из них струйками, как из садовой лейки. Едва мы перетащили ее через леер, как она развалилась, и содержимое вывалилось на палубу. Это оказалось пальмовое масло, вероятно, с какого-то потерпевшего крушение судна, ходившего в Африку. Несомненно, его пронесло течениями многие тысячи миль. Из нашего улова мы сохранили две бочки масла.

Погода вскоре начала заметно холодать, участились штормы; мы стали замечать альбатросов и капских голубей. Последние по размерам схожи с домашним голубем, но имеют перепончатые лапы и крючковатый клюв; это единственная дикая птица с пестрым оперением, причем двух одинаково окрашенных не сыскать. Мы поймали изрядное количество альбатросов, размах крыльев некоторых из них от кончика до кончика достигал семнадцати футов. Мы ловили их на крупные рыболовные крючки, наживленные большим куском солонины. Приманка плавала на поверхности воды. Они расхаживали у нас по всей палубе, поскольку не способны летать, если не разбегутся по воде для хорошего разгона. Их крупные перепончатые лапы служат отличными кошельками, если их засушить и должным образом выделать.

В январе, в разгар лета в южном полушарии, мы увидели Штатенланд — самую южную оконечность Южной Америки, которую обычно называют мысом Горн. Впервые мы увидели Тихий океан — «так близко и в то же время так далеко», поскольку как раз в этот момент нас накрыл тяжелый северо-западный шторм. Мы могли нести лишь взятый на рифы грот-марсель и штормовой стаксель, при этом судно шло так близко к ветру, как только возможно, чтобы преодолевать горы волн. Руль был заложен накрепко, так как судно не слушалось руля.

Там мы и дрейфовали на юг около трех недель, пока шторм не утих и мы не смогли поставить паруса. Светлое время суток длилось двадцать два часа, а оставшиеся два часа из двадцати четырех нельзя было назвать темными. Такие дни показались бы восхитительными фермерам в этой части света. Вскоре после шторма подули попутные ветры, и мы оказались в наших промысловых районах у южного побережья Чили и северной части Патагонии (согласно новым границам, теперь всё побережье принадлежит Чили).

Команду корабля разделили на четыре вахты под началом гарпунщика, в то время как на дежурство заступала лишь одна вахта, так что у нас было полно свободного времени. Каждую ночь все паруса, кроме двух, брали на крутые рифы, марсели убирали, а судно держало курс в открытое море до полуночи, после чего ложилось на другой галс и шло к берегу до рассвета, когда снова ставили все паруса. В определенные сезоны киты идут на юг вдоль побережья, и мы вели за ними зоркое наблюдение.

Снаряжение каждой китобойной шлюпки включает в себя три гарпуна, две пики, одну разделочную лопату, кадушку с тремястами саженями пятивосьмидюймового китового линя, запасную кадушку со ста саженями, плотный бочонок с компасом, фонарем, кресалом, кремнем и сухарями. Последние предметы используются лишь в том случае, если шлюпка теряет связь с судном, что происходит довольно часто.

Среди китов выделяется множество различных видов. Все они млекопитающие, рождающие и выкармливающие детенышей молоком. При нападении на самку с детенышем принято сначала убивать малыша, поскольку мать никогда не бросит свое чадо. Синий кит — самый крупный из всех, но на него никогда не гарпунят, так как это слишком опасно, и он неизменно выматывает весь линь из кадушек, прежде чем перестает уходить на глубину. Кашалот дает самое ценное масло. При нападении кашалот бьет хвостом вверх и вниз, поэтому шлюпка может приближаться к нему со стороны головы или хвоста. Гладки́е киты дают обычное масло в больших количествах; иногда одна рыба приносит до двухсот пятидесяти борелей (ред. — бочек) масла, а также множество фунтов китового уса, ныне очень редкого и ценного. Он свисает из пасти длинными тонкими пластинами, широкими сверху и сужающимися книзу, с бахромой по краям. На гладких китов можно нападать только спереди или сзади, так как они бьют хвостом из стороны в сторону. Их добывают в холодных северных морях, а кашалотов — в южных водах. Сто бочек — это богатый улов с одной рыбы последнего вида.

Мы видели нескольких китов, но подобраться к ним не удавалось. Наконец заметили одного крупного самца, и все шлюпки были спущены на воду, причем шлюпка первого помощника оказалась на воде первой. Поймав попутный ветер, мы поставили шлюпочный парус. Вскоре мы приблизились к киту. Будучи загребным, я должен был держать в руке шкот парусницы, сделав один оборот вокруг утки. Гарпунщик стоял на носу с готовым гарпуном. Вскоре мы оказались прямо над рыбой, шкот был отпущен, гарпун вонзился в момент, когда мы перескакивали через спину кита, и тут началось самое веселое. Линь тянется из кадушки к прочной тумбе на корме шлюпки — в два оборота вокруг нее — и далее через кипу на носу шлюпки. Кадушка стояла рядом со мной. Я был занят тем, что без передышки поливал линь водой, чтобы от трения не загорелась эта тумба, или «логгерхед». Помощник все время держал этот канат в руке, поддерживая натяжение настолько сильное, насколько это было возможно, не потопив при этом шлюпку. Если бы он позволил линю закрутиться в петлю при выходе из кадушки, шлюпка с экипажем мгновенно пошла бы ко дну. Если бы он выпустил линь с «логгерхеда», это, вероятно, убило бы каждого человека в шлюпке. Шум и скрежет этого каната, а также дым и пар от «логгерхеда» я помню по сей день. Наконец кит перестал погружаться. Мы следили за тем, куда будет указывать линь при всплытии кита, и, обнаружив, что линь уходит прямо под нас, ретировались с того места самым энергичным образом, поскольку это было верным знаком того, что его китовое величество намеревается пободаться со шлюпкой. Они частенько проделывают этот трюк, и команде приходится прыгать в воду, если у них есть такая возможность. Через несколько минут наш друг вынырнул на поверхность, выпустил фонтан воды, а затем бросился «прямо против ветра» — они всегда так поступают — с бешеной скоростью. Гарпунщик и помощник поменялись местами, а все гребцы, кроме меня, развернулись лицом к носу шлюпки. Они втягивали линь, а я аккуратно укладывал его обратно в кадушку. Поравнявшись с китом, помощник метал в него пику так часто, как только мог, целясь в точку чуть позади плавника, в так называемое «сердце» (уязвимое место). Это скопление очень крупных вен прямо под хребтом, которое кит использует как резервуар для избыточной крови, необходимой ему под водой. Стоит его поразить, как кит начинает изрыгать фонтаны крови вместо воды. Он снова ушел под воду. Нам пришлось продолжать эту возню около двух часов, пока наконец изо рта не хлынула кровь, и мы не оказались с головы до ног залиты ею. Вскоре наш трофей стал плавать кругами на боку, выставив один плавник из воды, и вскоре подох. В воде появились акулы — так близко к шлюпке, что мы могли бить их веслами, а вокруг нас с дикими криками кружили сотни крупных морских птиц, привлеченных кровью. Тем временем остальные шлюпки изо всех сил гребли, чтобы по возможности настичь нас и помочь либо подобрать в случае аварии. Поскольку мы находились прямо против ветра и в нескольких милях от судна, всем шлюпкам пришлось зачаливаться и буксировать кита назад, и это была та еще задачка.

На судне все было готово к разделке туши. Рыбу закрепили у борта тяжелыми железными цепями, и с помощью мощных талей от топенанта грот-мачты и шпиля китовый жир медленно поднимали на палубу. Капитан и помощник разделывали его длинными разделочными лопатами. Они вырезали непрерывную полосу шириной в два фута, каждые восемь футов прорезали отверстие и цепляли следующий таль; и так продолжали поднимать и опускать, пока весь жир не оказался на борту. Этот процесс напоминал счищание кожуры с апельсина. Натяжение шпиля заставляло тушу кита вращаться в воде по мере срезания жира. Голову отрубили и подняли на палубу целиком. После снятия цепей туша весом во много тонн опустилась на дно, сопровождаемая стаей жадных акул.

Затем под вытопочными котлами разовели костер из дров. Вытопленный из шквары жир сливали в котел для охлаждения, а затем в бочки, причем шквару использовали в качестве топлива. Эта работа продолжалась около недели, все трудились в поте лица. Повсюду на корабле было масло — одежда, еда и вода были вдоволь сдобрены им. Всего этот улов составил восемьдесят бочек. Несколько недель спустя мы заметили косяк молодых китов. Неподалеку находилось еще несколько кораблей, так что всё смешалось: шлюпки, киты, акулы — куча-мала.

Нашего боцмана смыло за борт, пока мы были привязаны к киту; его подобрала другая шлюпка. Из всей этой стаи мы добыли лишь двух китов: пятнадцать борелей (ред. — бочек) масла из одного и двадцать из другого. Некоторые другие корабли добыли по пять-шесть. Примерно в то время сезон у этого побережья завершился. Капитан решил зайти в порт за свежими припасами и водой, а затем совершить поход к северу от экватора. Вода в наших бочках изрядно протухла; она на вкус и запах напоминала крепкий отвар из дохлых крыс. Портом, где мы бросили якорь, стал Сан-Карлос на острове Чилоэ. Я бросил взгляд на берег и твердо решил, что если моя нога ступит на сухую землю, то я с нее больше не уйду.

ГЛАВА III МАТРОС НА БЕРЕГУ

Водяные бочки подняли из трюма, спустили за борт и отбуксировали к берегу для наполнения пресной водой. Примерно через неделю мы закончили эту работу, после чего всей команде полагалось двадцать четыре часа увольнения на берег — по восемь человек за раз. Мое имя назвали одним из первых. На карманные расходы нам выдали по два доллара наличными. Отведя товарища в сторону, я тихо попрощался с ним и залез в шлюпку. На берегу мне было внове абсолютно всё — обычаи, язык и виды. Я познакомился с молодым американцем с другого судна по имени Амос и узнал, что он тоже жаждет бросить китобойное дело. Весь день мы держались вместе с остальными матросами, навещая танцзалы. С наступлением вечера мы оба подались в леса.

Местные жители были очень добры к нам, зная, что мы беглые матросы. По ночам они приглашали нас спать в свои дома и попутно обучали испанскому языку. Должно быть, это их очень забавляло, так как они постоянно смеялись и приговаривали «Bueno» (хорошо). Днем мы ходили на пляж посмотреть, не ушли ли из гавани наши суда. Примерно через три недели мы с радостью обнаружили, что оба корабля выходят в открытое море. Это был последний раз, когда я видел «Курьер» у тех берегов. Его старые ребра ныне покоятся в песках у входа в Чарльстонскую гавань в Южной Каролине. Во время войны правительство выкупило несколько списанных китобойных судов, приспособило их для плавания, нагрузило камнями и привело в Чарльстонскую гавань, где их разоружили и затопили в фарватерах для более эффективной блокады порта. Весь мир тогда поднял шум из-за этого. Этот эксперимент с блокадой обернулся полным провалом, поскольку прошло совсем немного времени, как воды рек Эшли и Купер в сочетании с океанскими течениями размыли куда более глубокие и лучшие фарватеры. Я видел корабль прямо перед его затоплением и простился со старым «Курьером» в последний раз.

Через несколько дней после ухода наших судов из Сан-Карлоса мы пришли в город, разыскали капитана порта и попросили выдать нам расчет, заявив, что наши корабли ушли в море и бросили нас в чужой стране. Что ж, документы нам выдали без проблем. В то время они были нам необходимы, поскольку никто не мог перемещаться из одного города в другой без бумаг, удостоверяющих личность, — даже местные жители. Страна находится под жестким военным правлением, армия контролирует абсолютно всё. Мы с другом в конце концов пришли к выводу, что попали в переплет: чужая страна, языка не знаем, денег нет. Работы не сыскать. Спустя какое-то время мы решили попытаться добраться до Вальпараисо на каком-нибудь торговом судне в качестве матросов. Мы несколько дней околачивались возле причала. Каждый капитан, к которому мы обращались, отвечал нам любезно, но свободных мест для нас не было. Тем временем мы выходили на пляж и копали моллюсков в пищу. Горожане были не столь великодушны к нам, как жившие в глуши аборигены.

Ботаясь по докам в один из дней, мы разговорились с американцем, беглым китобоем. Он рассказал, что работает плотником, живет в этих краях уже несколько лет и женат на молодой чилийке. Он звал Амоса отправиться с ним на другой остров на заработки. Мой друг отказался ехать без меня, и тогда плотник Том предложил мне тоже присоединиться к ним, поскольку там был кузнец по имени Билл, который с радостью взял бы меня в помощники. Так было положено начало прекрасной четверке янки! Амос был выпускником исправительной школы Новой Англии («Даун-Ист»), очень ловким с инструментом симпатичным парнем, но он совершенно не умел читать и писать и никак не мог выучить испанский язык; завершает его портрет упоминание о жутко скверном характере и злобном нраве. Наш новый знакомый отвел нас к себе домой и представил жене — очень симпатичной юной особе лет шестнадцати. (Женятся там уже в одиннадцать-двенадцать лет.)

Мануэла была неграмотна и донельзя ленива, а ее взгляды на мораль и добродетель отличались свободой. Том сообщил нам, что наутро мы отправимся на остров Калабукко, поскольку у него там бесплатное жилье и есть подряд на удлинение шлюпки для местного святого отца. Ночью Амос встал с постели, пошел в другой дом и умыкнул единственный в том городке двуствольный дробовик. Том спрятал ружьере в матрас. Позавтракав, мы снесли имеющийся у нас скарб к причалу. Сундук с инструментами, пара кастрюль, немного посуды, кое-какая одежда и постельные принадлежности составляли весь наш нехитрый багаж.

Все погрузили на шлюпку, после чего мы отправились к нашему новому дому. Во время поездки сеньора Мануэла присматривала за моим другом Амосом; в результате Том сказал мне, что я буду жить с ним, а Амосу придется отправиться в дом Билла. По прибытии мы быстро навели порядок в нашем жилище. Напротив нашего дома располагалась резиденция священника. Я заметил нескольких чумазых детей — около восьми, — бегавших вокруг, а также женщину. Познакомившись поближе, я имел все основания полагать, что бедность, благочестие и целибат были исключены из символа веры этого отца.

Отдохнув несколько дней, мы отправились во двор к его преосвященству и осмотрели лодку. Это был старый баркас с какого-то судна, очень короткий и широкий. Нам предстояло удлинить его на три фута, сделав вставку посредине. Босс спросил моего совета. Тогда я много смыслил в лодках. О да, плевое дело — если бы мы только знали как! Мы выждали еще несколько дней, прежде чем приступить к работе. Деньги в том городке были большой редкостью, поэтому в качестве валюты использовались небольшие кедровые дощечки. Размеры составляли примерно шесть футов в длину, шесть дюймов в ширину и полдюйма в толщину. Стоимость каждой равнялась примерно шести центам. Лавки были маленькими, и по этой причине кедровые дощечки складывали в задних дворах до тех пор, пока какой-нибудь купец не выкупал их по рыночной цене — семь долларов за сотню — и не отправлял морем в Вальпараисо. Ночью на улицах не было никакого освещения, и ночной сторож всю ночь напролет выкрикивал часы и получасы, а также состояние погоды, так что человек всегда мог точно знать, где он находится. Мой друг Амос, используя свой прошлый опыт, воспользовался этим обстоятельством и уговорил меня заняться с ним лесоторговым бизнесом. Ночь за ночью мы были заняты тем, что перелезали через заборы и уносили кедровые дощечки. Примерно тридцать пять штук на брата считалось нормальным грузом для одной вылазки. Днем мы относили их в разные места и делали покупки.

Однажды у нас в доме Тома поднялась шумиха. Двуствольное ружье исчезло. Мы подкараулили удобный момент и утащили его обратно из дома, где верховодили Билл и Амос; впрочем, со временем они снова утащили его и оставили у себя. Ранчо Тома мне не приглянулось, поэтому я нанялся работать к местному сапожнику. Амос бросил Билла и перешел к Тому. Я бросил сапожника и ушел к Биллу. Примерно в то время Том решил, что проще построить новую лодку с нуля. Падре придерживался того же мнения. Он сказал Тому, что тот может забрать старую лодку для собственного пользования. Так что работа закипела всерьез, но наш приятель не очень-то подходил для такого дела; он ничего не мог поделать, пока не разобрал старый баркас на части, чтобы использовать их как выкройки. Прошел примерно год, прежде чем новая лодка была готова. В городе жил человек, владевший баркасом — самодельной калошей с досками толщиной в два с половиной дюйма. Вместо вёсел у него были грубые, тяжелые шесты с кусками досок, прибитыми к концам вместо лопастей. Ничто, кроме гонки на лодках, не могло разрешить спор о том, какая из них быстрее. Наш падре был страшным любителем азартных игр. На любых петушиных боях, азартных играх, скачках или гонках на лодках он неизменно выступал судьей и заводилой. Ставками в гонке были восемь овец и одна бочка сидра. В одно воскресное утро, сразу после мессы, состоялись гонки. Лодка падре пришла к финишу примерно на полмили раньше — вся дистанция составляла не менее двух миль. Репутация Тома как судостроителя после этого взлетела до небес, и он здорово задрал нос. В тот вечер в честь этого события он устроил у себя дома закрытую вечеринку. Единственным угощением был агуардиенте; к полуночи все напились, особенно Том. Тонкая перегородка отделяла спальню от главной комнаты. Наш хозяин, шатаясь, навалился на дверь и ввалился на собственную кровать, только чтобы обнаружить, что она уже занята. Тут поднялась свара; гость выпрыгнул в окно, а второй обитатель кровати следовал за ним по пятам.

Мой новый работодатель, кузнец, был красивым мужчиной ростом шесть футов два дюйма и пропорционального телосложения. У него была светлая кожа и белокурые волосы, спадавшие локонами на плечи. Он был родом из Балтиморы, штат Мэриленд. Ругань, пьянство и пустые разговоры — вот и все, на что он был способен. Его жена была вдовой семнадцати лет от роду, когда он на ней женился. У них было три маленьких мальчика, самых зловредных создания, с какими мне доводилось сталкиваться. Что же касается их дома, он был убогим и грязным. Пола не было, а очаг находился в центре единственной комнаты. По обе стороны стояли доски, лежавшие на камнях: это было единственное место, где мы могли присесть. Какое жизнерадостное семейное окружение мы составляли. Дети беспрерывно устраивали дебоши, а Билл материл их по-испански. До сих пор никто из боссов так и не завел речи о жалованье. Впрочем, работать мне все равно не приходилось, так что это уравновешивало положение.

Однажды Билл — или Гильермо, как его звали — потребовался на лесопилке на материке. Паводок превратил лесопилку и плотину в руины. Никто из местных не хотел работать, поэтому Билл уговорил Амоса и меня поехать с ним. Наконец-то я работал за пятьдесят центов в день. Спустя некоторое время мы починили плотину, а затем привели в порядок лесопилку. Тогда до дона Фернандо дошло, что у него некому управлять вышеупомянутой лесопилкой. Поэтому он заключил с нами контракт на распиловку по два цента за доску, причем продовольствием и кухонной уతаварью мы должны были обеспечивать себя сами («находить» себя). Билл вызвал свою семью; Амос и я занимали небольшую комнату на лесопилке в качестве жилого помещения, где мы вели холостяцкое хозяйство. Наш запас провизии поставлялся в долг из лавки работодателя. Пшеничная мука стоила восемь центов за фунт, но пшеница — всего пятьдесят центов за бушель. Эта мнимая прибыль уходила на отправку пшеницы в Вальпараисо для помола и последующую доставку обратно в виде муки, поскольку железных дорог тогда там не было.

Лесопилка была примитивнейшим заведением; объем труда поражал воображение, а результаты наших трудов — еще сильнее; сотня досок была нашим наибольшим дневным результатом, и я ручаюсь, что ни одна из них не имела одинаковой толщины по всей длине. В иные дни у нас не было бревен для распивки; в другие дни в плотине не было воды. Биллу полагался один цент в качестве бригадира, Амосу и мне — по полцента за доску. В среднем выходило примерно по двадцать центов в день на человека.

Мы обнаружили, что постепенно влезаем в долги из-за провизии и одежды. Обсудив наши финансовые дела однажды вечером, мы пришли к выводу, что наши перспективы выглядят мрачно. Ближе ко времени отхода ко надевать шляпу и пальто и пригласил меня сделать то же самое. Он всегда был угрюмым, поэтому я никогда не задавал ему вопросов. Оказавшись вне комнаты, он сообщил мне, что впредь будет жить гораздо дешевле и лучше, чем в прошлом. Все, что я смог сказать, было: «Аминь, брат!» Мой друг оказался отличным фуражиром; до рассвета у нас в комнате висела прекрасно разделанная туша овцы, а под кроватью имелся большой запас картофеля. Это был единственный раз в моей жизни, когда я был виновен в краже овцы. Мы жили на широкую ногу, питаясь жареной бараниной и картошкой; но увы! нас разоблачили. Во всем обвинили Амоса; однако при попытке его арестовать они просчитались, так как он вытащил большой нож и хладнокровно удалился из тех мест. Впоследствии он украл лошадь; это было последнее, что мы слышали о нем в Чили.

Все называли меня «Bueno muchacho» (хороший мальчик), в то время как Амоса нарекли «Muy picaro» (великий плут). Дону Фернандо Андраде было за шестьдесят лет; у него была красивая жена и довольно много детей — старшему исполнилось двадцать шесть лет, а младшему было шесть месяцев от роду. Он проявлял ко мне большой интерес, так как я всегда был очень тихоней, вежливым и строго воздержанным. В конце концов он поселил меня в своей семье и обращался со мной как с собственным сыном. Они частенько смеялись и подшучивали над мной из-за того, что я мыл руки и лицо дважды в день. В тех краях вообще никогда не моются: «Se maltrata el cuero» (это вредит коже) — полагаю, таковой была их причина; к тому же — лень. Примерно в то время я написал отцу и матери в Нью-Йорк. Почтовый сбор за иностранное письмо составлял тогда пятьдесят центов, а почта на том побережье ходила лишь раз в месяц. Примерно через четыре месяца я получил ответ из Сан-Франциско, штат Калифорния. Мой отец разорился в Нью-Йорке из-за поручительства по векселям, а паника разорила его. В Калифорнии у него дела шли хорошо, и он звал меня к себе. У дона Фернандо был контракт на поставку большого количества шпал для Перу. Местные жители рубили их и складывали на пляже, подготавливая к погрузке. Из дон-Карлоса за грузом была прислана шхуна. Капитан оказался англичанином, и мы сильно сдружились. Он предложил отвезти меня в Сан-Карлос, как только я пожелаю. К тому времени, как шхуна была загружена, по мне защемила тоска по дому, и я в один миг решил вернуться к родным, так что распрощался с доном Фернандо. Ему было жаль меня отпускать, но отговаривать меня ехать к родителям он не стал.

ГЛАВА IV Я СНОВА СТАНОВЛЮСЬ МОРЯКОМ

В Сан-Карлосе стоял большой корабль, принимавший шпалы, доставляемые с разных островов. Капитан нанял меня матросом первого класса с жалованьем десять долларов в месяц. Судно называлось «Андроколис», порт приписки — Копенгаген, Дания. Нашим пунктом назначения был Кальяо, Перу. Я так и не добрался до Сан-Франциско, хотя проплыл восемьсот миль в том направлении. Сан-Карлос лежал на 42-й, а Кальяо — на 12-й южной широте. Экипаж «Андроколиса» состоял из датчан, шведов, норвежцев, двух голландцев и одного англичанина; все они говорили на языках, отличных от моего, за исключением парня из Ливерпуля по имени Джимми Кинкейд. Ну а мы с Джимми сошлись и стали приятелями. Он был очень невысоким и широким в плечах, с необычайно большими руками и ногами. Ему было около двадцати лет. Мы и представить не могли, какие лишения ожидали нас, когда мы подружились. Если он жив по сей день, то он вне всякого сомнения помнит ту ночь, когда мы увидели Летучего Голландца, огибая мыс Горн на другом судне. [B] Мы оба видели это судно — конечно, это была лишь иллюзия — но мы оба смертельно перепугались на несколько минут, поскольку неминуемая смерть казалась неизбежной. Я объясню это в свое время. Нам предстояло пройти по морю еще несколько тысяч миль, прежде чем мы дойдем до истории той ночи.

[B] Подобно вечному жиду на суше, в море плывет корабль, плывет и плывет до самого Страшного суда, укомплектованный экипажем из очень старых голландцев, которые искупают какой-то грех.

Плавание выдалось очень приятным. По мере продвижения на север, к экватору, погода постепенно теплела. Примерно через четыре недели мы увидели остров Сан-Лоренцо — огромную высокую скалу, образующую западную сторону гавани Кальяо. Паруса корабля убрали и свернули, оставив только марсели. Наконец мы бросили якорь. Место, где наше судно стояло в бухте, находилось прямо над старым городом. Много лет назад, среди ночи, землетрясение погрузило Кальяо под воду и подняло Сан-Лоренцо из пучины. В пяти милях вглубь суши находится город Лима, столица Перу и место захоронения Писарро, конкистадора этой страны. Единственной железной дорогой на том побережье в то время была пятивёрстная колея, соединявшая оба города. Мы с Джимми отвезли капитана на шлюпке на берег. Когда мы прибыли на место, на ступеньках сидел мой старый друг Амос. Мы были крайне удивлены новой встрече. Он рассказал мне все о своей жизни после столь неожиданного ухода с лесопилки в Чили. Он пригласил меня навестить его в больнице, хотя по его внешнему виду ничто не указывало на то, что он болен.

К судному причалили лихтеры, и началась выгрузка нашего груза. Мы с Джимми получили повышение — нас назначили коком и стюардом судна, причем последним был я. В одно из воскресений у нас был выходной на берегу после обеда. Капитан выдал нам из причитающегося жалованья всего по одному доллару. Первым местом, которое мы посетили, была больница, в поисках Амоса. День выдался ужасно жарким. На большой травянистой лужайке перед зданием несколько здоровых на вид мужчин играли в очень оживленную игру в мяч. Вы можете представить наше удивление, когда Амос сообщил нам, что это пациенты, принадлежащие к больнице. Объяснение было довольно простым. Каждый матрос на американском судне обязан платить двадцать пять центов в месяц на содержание морских госпиталей. Судно не может получить клир-карт (разрешение на отплытие), пока этот взнос не уплачен. Это дает матросам право на прием в любой морской госпиталь в Соединенных Штатах, когда они заболеют. Если они находятся в иностранном порту, американский консул обязан оплачивать их содержание в любой больнице, которая обнаружится в этом месте. Консулом в Кальяо был добросердечный старик по фамилии Миллс. Любой американский матрос, который приходил к нему со словами: «Я болен, консул», — немедленно получал ордер на госпитализацию. Немало моряков злоупотребляли его добротой. Для них было заманчиво получать бесплатное питание и одежду, дожидаясь лишь того момента, когда ставки матросского жалованья поднимутся как можно выше; тогда они нанимались на какое-нибудь дальнее плавание.больничное начальство оставалось вполне довольно, поскольку им хорошо платили, а пациенты были способны сами справляться со своими хворями.

После нашего возвращения на корабль Джимми постоянно умолял меня остаться с ним в Перу и пожить среди местных жителей какое-то время. Я рвался в Сан-Франциско, но ни одно судно в гавани не направлялось туда, хотя множество кораблей прибывало оттуда за грузом гуано с последующим обходом мыса Горн. Наконец я пообещал пойти с Джимми. Ему причиталось восемьдесят долларов, а мне — двенадцать, но капитан отказывался нас рассчитывать и выплачивать деньги. Тогда мы разозлились и решили бежать в любом случае. Мы упаковали вещи в мешки, готовые воспользоваться любой выпавшей возможностью покинуть корабль. Через судовую подзорную трубу мы хорошенько осмотрели берега бухты. В одном месте берег выглядел так, будто он отлично подойдет для высадки; он казался похожим на кромку пруда при мельнице. Наш шанс представился вскоре. Шлюпку не подняли из воды, как это обычно делалось, а оставили на ночь привязанной к борту корабля. Каждый матрос по очереди должен был нести «якорную вахту» в течение ночи по одному часу. Затем он будил себе смену и отправлялся спать. На вахте стоял голландец, чья очередь выпадала в три часа утра. Я сказал ему, чтобы при смене он разбудил меня, а затем он мог снова отправляться спать, поскольку нам с Джимми предстояло ставить свежий хлеб к завтраку, и мы сами постоим на якорной вахте. И точно, «голландец» разбудил меня; тогда я разбудил Джимми, и вскоре наши вещи были в шлюпке, как и хорошее двуствольное ружье, пара пистолетов, серебряные часы и дюжина-другая чистых рубашек, принадлежавших капитану. Нам хотелось получить хоть что-то в счет причитавшихся нам денег.