«Филиппинские острова, 1493–1898: Том 48, 1751–1765»

Часть II

О навигации и торговле: метод их установления на этих островах и их великие выгоды.

Глава первая: В которой на примерах демонстрируется, что ни одна держава не может сделать себя уважаемой в мире без навигации и торговли.

1. Я не претендую на то, чтобы высказывать новые вещи, а хочу побудить умы испанцев следовать примерам других наций, для чего я извлек из трудов по истории, как древней, так и современной, то, что подтверждает эту идею. [Эта глава интересна, но пределы нашего пространства делают предпочтительным опустить большую ее часть, так как она имеет лишь слабую связь с нашим основным предметом; следующие разделы стоит сохранить.]

17. В пятнадцатом веке началось производство шерстяных тканей [paños] в Англии; ибо до этого они продавали (как мы сейчас делаем) свои шерстяные ткани другим нациям, особенно фламандцам и жителям Брабанта — от которых некоторые мятежные лица перешли в упомянутое королевство около 1420 года и обучили англичан производству. Господин де Ту, однако, приписывает это установление [новой отрасли] королеве Изабелле [т.е. Елизавете] и беспорядкам на почве религии, в которых великий герцог де Альба и инквизиция Испании были оскорблены — не приняв во внимание, когда он позволил своему перу двигаться с завистливым и горьким нравом, который им владел, что за много лет до революции некоторых из семнадцати [Нидерландских] провинций, которые сбросили мягкое иго испанцев, ремесленники Лувена [т.е. Лёвена] уже ввели производство шерстяных тканей в Лондоне.

18. Французы, которые, по мнению кардинала Ришелье, были совершенно непригодны для торговли, сделали с ней и навигацией самый счастливый прогресс, особенно со времен правления Людовика Четырнадцатого.

19. Не должен я умолчать и о высоте славы и могущества, до которой была поднята империя московитов со времен правления великого царя Петра. Эта нация была свирепой, варварской и ленивой и не имела сношений с другими и иностранными нациями. Этот славный монарх задумал цивилизовать вассалов своей Российской империи и обратить их склонности к политическим делам, наукам, изящным искусствам и великим преимуществам, которые проистекают из столь похвальных занятий; но [даже] его необыкновенный интеллект не нашел иных средств [для этого], кроме навигации и торговли. Но он отправился инкогнито в Англию и Голландию под предлогом возобновления определенных договоров, но на самом деле с идеей получить образование в этих двух науках, которые были его единственной целью. В этом он действительно преуспел ценой огромного труда и механических занятий, которые, если они по видимости были недостойны принца, были впоследствии (как они остаются и сейчас) теми, которые наиболее возвысили его славу. Не задерживаясь на том, что хорошо известно, я заключаю тем, что относится к моей цели: что великий царь Петр установил торговлю в своей империи, преодолев непреодолимые трудности; и с 1697 года (который является реальной датой этого предприятия) до настоящего времени столь чудесным был прогресс этой империи, что ее силы на море и на суше, ее богатство и продукты, ее мануфактуры, ее вассалы, превращенные из варваров в цивилизованных существ, ученых людей и политиков, не уступают [силам] никакой другой державы — все это благодаря торговле, которая за короткое время в шестьдесят семь лет совершила эти по видимости невероятные чудеса.

20. Шведы и датчане также сделали большой прогресс благодаря этому средству; а португальцы, славные своими завоеваниями и открытиями, постоянно приходили в упадок с тех пор, как пренебрегли навигацией и торговлей, считая их занятиями, недостойными их знатности.

21. Почти то же самое произошло с нашей Испанией; какой страх, какое уважение, какой ужас не внушали наши армады в четырех частях света? Не было державы, которая могла бы им противостоять; но, не задерживаясь на славе нашей нации, я оставляю это историям, которые ее повествуют — особенно историям правления благочестивого короля дона Фердинанда, католических монархов, императора дона Карлоса Пятого, дона Фелипе Второго и дона Фелипе Четвертого, которые, безусловно, покровительствовали навигации и торговле. Я утвержу [здесь] только то, что отвечает моей цели: что наш флот пришел в упадок, наши великие мануфактуры в Севилье, Сеговии и других местах регрессировали, а наша торговля ухудшилась из-за постоянных войн; и, поскольку мы не исправили этот ущерб, мы в то же время способствовали торговле других наций. Они обогатились благодаря нашей небрежности и бездеятельности — продавая нам тем больше товаров, чем больше мы забрасывали мануфактуры, и своими доходами увеличивая свое судоходство тем больше, чем больше мы отказывались от судостроения — пока в эти последние правления наше судоходство и торговля не были восстановлены. Но необходимо расширять нашу торговлю дальше, пропорционально нашим обширным владениям; иначе мы оставляем их сильно подверженными [опасности]. Ибо теперь было полностью доказано, что навигация и торговля сделали грозными и ужасными силы и мощь наций, которые их практиковали, так же как и то, что из упадка или пренебрежения этими видами деятельности проистекало разорение королевств.

Глава вторая: О свободе испанцев плавать через мыс Доброй Надежды

1. Некоторые могут подумать, что эта навигация запрещена испанцам мирными договорами и что по этой причине мы не установили торговлю, подобную торговле голландцев, англичан, французов, шведов, датчан и других наций. Но несомненно, что такого запрета нет и что наша естественная бездеятельность, лень и отсутствие прилежания к торговле были причиной того, что мы не предприняли вышеупомянутую навигацию, которая столь же свободна для нас, как и для всех других держав. Ибо запрет, который англичанин, голландец и остальные могут наложить на нас, заключается в том, что наши корабли не могут заходить в их порты, точно так же, как им было запрещено заходить в наши порты; но они не могут помешать нам плавать во всех морях мира в соответствии с естественным правом и правом наций. Это право не допускает господства над морем никакой державы, согласно Гроцию, Хейнсиусу и другим — вопреки Mare clausum [т.е. «закрытому морю»] англичанина Селдена, который в отношении спора 1653 года защищал [английское] господство над Белым морем и право запрещать эту навигацию голландцам; но они поддерживали свою свободу мощными флотами и теми же аргументами, которые оправдывают свободу, которой обладают испанцы для навигации через мыс Доброй Надежды.

2. Поскольку голландцы всегда относились к этим островам с подозрением, опасаясь некоторого ущерба для своей собственной торговли, они также стремились всеми способами возместить ущерб, которого они опасаются. Одним из них является расширение нашей торговли, потому что оно уменьшает их собственную; и, чтобы помешать этому, они иногда предпочитали воспользоваться статьей 5 Вестфальского договора 1648 года и статьей 10 Утрехтского договора 1714 года — в которых подтверждается упомянутая статья 5, где предусмотрено, что «испанцы сохранят свою навигацию в Восточные Индии таким же образом, как они пользуются ею в настоящее время, не будучи уполномоченными расширять ее далее; так же как жители этой Низкой Страны [т.е. Нидерландов] должны воздерживаться от посещения мест, которыми кастильцы владеют в Восточных Индиях». Из этих выражений и из демаркации [сделанной] верховным понтификом Александром Шестым голландцы — которые претендуют по праву завоевания пользоваться привилегиями и прерогативами португальцев — пытаются доказать, что наши корабли не имеют права плавать через мыс Доброй Надежды, ни вдоль регионов Азии — побережья Коромандель, Бенгалии, Красного моря и т.д. — намереваясь, чтобы эти Филиппинские острова были пределами нашей навигации на запад.

3–8. [В разделе 3 показано, что демаркация Александра VI была сделана только для того, чтобы сдержать возможные споры между великими католическими нациями Испании и Португалии, и ее положения относились только к их открытиям земель и островов, а вовсе не к навигации по морю, на которую ни одна держава не может претендовать, «поскольку она не приспособлена для иного господства, кроме господства Бога». Раздел 4 показывает, что португальцы и испанцы посещали порты друг друга без каких-либо трудностей, возникающих между ними из-за навигации по этим морям, которая не была и не могла быть запрещена испанцам; и что даже если бы португальцы имели какое-либо такое исключительное право, оно не могло перейти к голландцам, когда они завоевали бывшую нацию в Индии, особенно потому, что привилегии, предоставленные Святым Престолом своим католическим последователям, не могли быть востребованы протестантами. В разделе 5 утверждается, что ранее цитировавшаяся статья 5 Вестфальского договора не запрещает навигацию мимо мыса Доброй Надежды, а только вход испанцев или голландцев в порты, принадлежащие другой державе; что навигация в открытом море «по естественному праву свободна для всего мира», и целью договора была защита обеих держав в их соответствующих владениях и торговле. В качестве дальнейшего доказательства этого Виана цитирует (в своем разделе 6) Гаагский договор 1650 года и комментирует его в разделе 7. В следующем разделе он показывает, как голландцы претендуют на то, что никогда не было предоставлено Александром VI, который разделил только завоевания Испании и Португалии, а не их навигации в открытом море, различие, которое соблюдалось на практике обеими странами, «которые свободно плавали и торговали через все моря Востока и Запада». Он утверждает, что Япония и Китай «несомненно включены в демаркацию Кастилии».]

9. Равным образом в демаркацию Испании включены королевства Сиам, Камбоджа, Кохинхина и, в другом направлении, Борнео, Молуккские острова и другие острова малайцев — как было объявлено в 1524 году географами, назначенными для этой цели коронами Кастилии и Португалии, на решение которых согласились соответствующие государи. Что касается запрета навигации, если бы демаркация Александра VI должна была соблюдаться, было ясно, что голландцы должны признать право испанцев предотвращать их навигацию через моря королевств и провинций, перечисленных здесь, а также через моря Японии и Китая, куда голландские корабли заходят каждый год; или же что они не имеют никакого права запрещать испанцам навигацию через мыс Доброй Надежды. Ибо по признанию самих этих голландцев, в письме, которое губернатор Батавии написал губернатору здесь [в Маниле] по поводу баландры, захваченной испанцами на острове Минданао (который принадлежит короне Испании и находится в пределах упомянутой демаркации), они говорят, что испанцы не могут пользоваться господством над реками и портами Минданао и что следует признавать только власть мелкого короля там; и они добавляют, что любой державе законно плавать там, проводить наблюдения за положением этих земель и городов и торговать там с вассалами принцев, которые ими владеют. Это несет убеждение [в принципе], что столь же мало испанцы должны признавать в Восточной Индии какую-либо иную власть, кроме власти принцев портов и городов, где их корабли заходят в порт; и что законно плавать через эти моря, разведывать эти земли и торговать с их вассалами, как это делалось до сих пор. Ибо наши корабли заходили в их порты, где их хорошо принимали, как это случилось недавно с кораблем под названием «Гуадалупе» в прошлом 760 году; и те, кто приходил в этот город под различными флагами — моро, армянским, малабарским, китайским, сиамским и другими — встречали такой же дружеский прием.

10–11. [Виана утверждает, что, хотя «долгое использование и незапамятное владение могут быть определенным титулом на господство над морем», в таких случаях, как господство венецианцев над Адриатикой и греков над Ионическим морем, это не может быть правдой в отношении претензии, выдвинутой голландцами (как завоевателями португальских поселений) на господство над великими морями, омывающими Индию и Африку. Эти воды слишком обширны, чтобы ими могла владеть какая-либо одна держава, и всегда свободно использовались всеми нациями. Более того, влияние Александра VI и его преемников всегда было в пользу католических монархов Испании и сохранения права наций — «каковая презумпция принимается как должное всякий раз, когда по справедливой причине светские владения меняются верховной властью верховного понтифика». Он также цитирует Солорсано для поддержки своего утверждения. Заключительный раздел повторяет заявление о том, что голландцы не могут запретить испанцам плавать через моря Индии и мимо мыса Доброй Надежды; и добавляет: «О, если бы у нас были глаза, чтобы увидеть преимущества этой навигации, которые заключаются в следующем». Таким образом он готовится к главе III.]

Глава третья: О преимуществах торговли, осуществляемой через мыс Доброй Надежды

1. Расстояние этих островов [от Испании] часто лишает наш двор новостей; вызывает задержки в исправлении столь многих нарушений закона; замедляет все правительственные меры; дает возможность для совершения многих беззаконий; обескураживает тех, кто усерден в королевской службе; вызывает невероятные расходы для королевской казны и для жителей этих островов; и задерживает граждан здесь, как в месте ссылки, поскольку они не свободны вернуться в Испанию, и у них нет средств оплатить расходы на долгое и тяжкое путешествие по суше и морю через Акапулько. Все это было бы в значительной степени исправлено путем осуществления навигации и торговли через мыс Доброй Надежды.

2. Одежда для войск привозится из Мексики; она стоит дорого и служит только для того, чтобы убивать солдат. Если бы она поступала прямо из Испании, она была бы лучшего качества, дешевле и более подходящей для одежды; и наши [испанские] мануфактуры имели бы этот рынок.

3. Вино для месс поступает через Веракрус; оно пересекает все королевство Мексика и отгружается в Акапулько; и оно прибывает сюда с таким количеством утечек, повреждений и затрат на транспортировку, что стоит очень дорого — а иногда его смешивают с водой, чтобы заменить то, что погонщики мулов выпивают в пути [через Мексику]. Если бы оно поступало через мыс, не было бы этой неопределенности с празднованием мессы, и вино стоило бы намного дешевле.

4. Железо, которое здесь покупалось у голландцев, англичан и других по очень высоким ценам, стоило бы намного дешевле, если бы поступало прямо из Испании, и иностранцы не увозили бы наше серебро. То же самое я скажу о свинце, меди, порохе, ядрах, бомбах, гранатах и пушках, которые всегда покупались у иностранцев из-за небрежности испанцев, которые, хотя и имеют [материал для] всех упомянутых [припасов] на островах, отправляются искать их вовне из-за отсутствия прилежания в разработке шахт.

5. Многие тысячи песо, которые король потратил на транспортировку миссий через Новую Испанию, задержка религиозных лиц в упомянутом королевстве для ожидания галеона (за каковую задержку король платит) и сумма, которая вносится на одежду для религиозных орденов Святого Доминика и Святого Франциска, были бы в значительной степени сэкономлены и могут быть таким образом сэкономлены в будущем, если будет установлен упомянутый маршрут. Среди кораблей этой навигации на эти острова прибудут многие, принадлежащие торговле Кадиса, а с другой стороны, другие корабли отправятся отсюда в Кадис, среди которых будет много тех, кто возьмется [перевозить], кто один товар, а кто другой из бесчисленных товаров, которые могут принести некоторую прибыль. С этой торговлей станет известно, что такое Филиппины; наш двор будет иметь больше света [о них]; нарушения закона и беззаконные акты, о которых он будет иметь точную информацию, будут наказаны; и меры по исправлению не будут задерживаться на четыре или пять лет, как это обычно бывает сейчас.

6–7. [Виана (в разделе 6) напоминает правительству о великом преимуществе, которое предложенный маршрут дал бы при отправке новостей о начале войны с какой-либо державой, подкрепляя это невежеством филиппинской колонии в недавней войне с Англией о каких-либо военных действиях с этой страной, о чем Манила узнала по прибытии английской эскадры для нападения на этот город. Он настаивает (раздел 7) на нехватке доступных судов вдоль побережья Южной Америки и «невероятной сумме денег, в которую обошлось оснащение в Акапулько фрегата «Санта-Роса» (который случайно прибыл в упомянутый порт из Перу); и ущербе, который последовал бы для этих островов, если бы божественное Провидение не подготовило упомянутый фрегат для нашего спасения. Таким образом будет видно преимущество вышеупомянутой навигации и торговли, ибо, не стоив королю никаких денег, он будет иметь в Кадисе суда для выполнения приказов и отправки помощи и провизии, которые его королевское сострадание сочтет целесообразными».]

8. Осуществляя нашу торговлю с этих островов в Испанию через мыс Доброй Надежды, торговля иностранцев должна обязательно уменьшиться, и они не будут получать от нас так много серебра. В большинство лет в порт Кантон, в империи Китай, прибывают двадцать четыре, двадцать восемь или тридцать кораблей — английских, французских, голландских, шведских и датских; они везут наши песо фуэртес (которые являются деньгами, наиболее ценимыми в Китае и по всей Индии) и некоторые европейские товары, такие как тонкие шерстяные ткани и брюссельские камлоты [carros de oro] (которые китайцы используют для своей верхней одежды зимой), некоторые жемчужины, часы и много вина; кошениль [grana] из нашей собственной Америки и опиум Индии также являются двумя основными линиями этой торговли.

9. Таков груз упомянутых кораблей, которые возвращаются в Европу с ча или чаем, а также с некоторым фарфором, некоторыми предметами мебели из лакированного или полированного дерева, палисандровыми бюро, подсвечниками и другими изделиями из белой меди; и, наконец, они везут большое количество шелка, как сырого, так и в тканях, что является их основным грузом. Сырой шелк используется для европейских мануфактур, а тканями они совершают большую часть своей торговли. Каждая из вышеупомянутых наций имеет своего агента в Кантоне, который в течение года распродает такие товары, которые его корабли не смогли продать; он предоставляет китайцам дизайны [для тканей], которые изобретаются каждый год, и они ткут ткани той же ширины, что и европейские. Впоследствии они продают их как пришедшие из Франции, Англии и других европейских стран, без возможности для кого-либо обнаружить обман, кроме тех, кто был на этих островах — где всем известно, что это правда; и тот, кто может усомниться в этом, найдет это утверждение подтвержденным в «Универсальном словаре» Сабари. Большая часть упомянутых тканей или материй поступает в Новую Испанию в наших торговых флотах, и, хотя они того же качества, что и те, которые галеоны везут отсюда в Акапулько — с той лишь разницей, что последние шире и несколько более блестящие, чем первые — существует очень большая разница в ценах; ибо одно только название «французский» или «английский» придает ценность и оценку упомянутым тканям по всему королевству Мексика, а одно только название того, что они «китайские», делает те, которые идут через Акапулько, малоценными.

10. Этот обман полностью понимают только торговцы Манилы, потому что они видят его каждый год; торговцы Кадиса были бы в равной степени осведомлены о нем, если бы они вели торговлю в империи Китай, как это делают иностранцы. Они также обнаружили бы таким же образом бесчисленные мелкие товары кантонского производства, которые продаются в Испании как сделанные в Лондоне и Париже, как это происходит с табакерками всех видов, будь то золото или серебро, или из черепахового панциря или другого материала; с коклюшками для кружев [palillos] из перламутра, украшенными золотом, и теми, что из тонкой лакированной или полированной работы, расписными; и с различными другими любопытными изделиями из перламутра, слоновой кости и т.д.

11. Все эти желанные товары и многие другие можно было бы получить нашими кораблями, если бы они шли через мыс Доброй Надежды на эти острова, которые находятся на пути в Кантон. В Кадисе они могли бы брать грузы шерстяных тканей, которые здесь используются для верховых шапок и пальто, ливрей, а в Китае для верхней одежды, как я сказал; брюссельские камлоты, которые как здесь, так и в той стране широко используются; вина (и таким образом шведы, которые везут его из Кадиса в Кантон, и голландцы, и англичане — все из которых увозят наши деньги и заставляют нас платить иногда песо фуэрте за одну бутылку красного вина, а за вино из Хереса — были бы лишены этой [источника] прибыли); шляпы, которые иностранцы продают нам по высоким ценам; шелковые чулки и нитяные подчулочники; зеркала; хрустальные люстры; разветвленные подсвечники и фонари; вазы, чаши и другие виды стеклянной посуды; европейская бумага; нитки для шитья; британские полотна, ткани из Камбре и т.д. (которые привозятся с большими затратами из Батавии); серебряные и золотые галуны и кружева, которые также продают голландцы (и о, если бы великая расточительность Манилы в этом отношении могла быть запрещена!); и многочисленные другие товары, которые лица, имеющие практическое знакомство с торговлей, могут назвать лучше меня, и которые, если бы они использовались, были бы признаны весьма полезными.

12. Разумеется, указанные маршруты отличаются признанной полезностью и приносят большую прибыль как испанцам, которые могут отправлять по ним грузы через мыс Доброй Надежды, так и тем, кто будет приобретать товары на этих островах по более умеренным ценам. Прежде всего, прибыль оставалась бы у испанцев; наши испанские мануфактуры получили бы дополнительный рынок сбыта; мы смогли бы прекратить утечку всего нашего серебра к иностранцам. Ибо невыносимо больно видеть добропорядочным испанцам, что, хотя с момента завоевания на эти острова поступило более двухсот миллионов песо, сейчас в них не найдется и восьмисот тысяч песо наличными. [Это происходит] потому, что наша собственная праздность и нерадивость заставляют нас покупать у иностранцев те самые товары, которыми изобилуют эти владения или которые они привозят из нашей Испании — как это происходит с железом, медью, свинцом, селитрой; с корицей, гвоздикой и перцем; с винами; с шерстяными тканями; с зеркалами; со шляпами, чулками, галунами и другими изделиями, часть из которых производится в нашей Испании, а часть — на этих островах.

13. Испанские суда, совершающие плавание через мыс Доброй Надежды, могли бы, как я уже говорил, снабжать эти острова всем необходимым и вывозить отсюда в Кантон множество превосходных продуктов, которые иностранные суда не могут включить в свои грузы. Таковы птичьи гнезда, перламутр, carey или черный панцирь черепахи, индиго и красители из Пампанги, балате, tapa, оленьи жилы, шкуры, сибукао, черное дерево, лесоматериалы и другие товары, пользующиеся большим спросом в Китае; по этой причине каждый год грузы этих товаров доставляются туда на джонках, приходящих сюда для торговли, и на барках, отправляющихся отсюда в Эмуй и Макао. С этими продуктами, а также с товарами из Испании указанные суда могли бы загружать в Кантоне те же товары, которые берут иностранцы; королевские пошлины в Кадисе оставались бы прежними; наши мануфактуры получили бы значительный стимул; прибыль [для испанцев] была бы столь же велика, сколь велики убытки вышеупомянутых иностранцев; продукты этих островов выращивались бы в соответствии со спросом на них; и, наконец, со временем проявились бы многие другие преимущества и выгоды.

14. Указанные суда, возвращающиеся из Кантона через этот город, чтобы продолжить свое плавание в Кадис, могли бы перевозить некоторые продукты островов — такие как очень тонкие petates или циновки, шляпы того же типа и хлопок; панцирь черепахи, паломария; тамаринды, драконова кровь; manungal и сосуды из того же дерева, которое обладает целебными свойствами; различные особые коренья; золото; сибукао, напоминающий бразильское дерево, для окрашивания; перец, который дает очень обильный урожай везде, где его культивируют; сахар, который здесь стоит менее двух куарто за фунт; сушеные цукаты; и, наконец, они получили бы выгоду от корицы, которой изобилуют наши горы от Самбоанги до Караги на острове Минданао; это была бы самая ценная статья торговли. Эти горы находятся на той же широте, что и горы Цейлона, откуда голландцы получают всю корицу; и считается, что из-за их расположения качество корицы также совершенно одинаково. Ибо на Цейлоне точно так же растет корица, которая толстая и смолистая, как и та, что в Самбоанге, и если бы последнюю культивировали так же, как первую, она была бы столь же хороша. Корица с Минданао будет такой же хорошей, как цейлонская, если король запретит последнюю в своих владениях и будет способствовать потреблению первой; и если бы испанцы начали продавать свою корицу раньше голландцев, наша сейчас была бы лучшего качества, чем их.

15. Как только я прибыл на эти острова и немного ознакомился с этим вопросом, праздность и леность нашего народа вызвали у меня большую скорбь; ибо, хотя мы обладали этим чрезвычайно богатым сокровищем, не нашлось никого, кто посвятил бы себя его развитию. Об этом я, среди прочего, докладывал Его Величеству в своем отчете от 5 июня 1760 года, показывая, что могут производить эти острова, какими ценными продуктами они изобилуют и что существует возможность содержать их без ситуадо, который ежегодно поступает из Мексики. В следующем году прибыл дон Николас Нортон Николс, который, по-видимому, предложил при дворе проект [развития] корицы и привез королевский указ от Его Величества о том, чтобы ему в этом содействовали. Я сделал это с величайшей энергией и готовностью, и этот знаменитый и искусный англичанин начал создавать плантации в Караге; люди уверяют меня, что он довел бы это дело до конца, если бы Бог не лишил его жизни из-за горя, которое он испытал при нападении на нас англичан, от которых он не ожидал никакой милости. Нужно было, чтобы иностранец совершил то, чего не сделал ни один испанец за какие-то двести лет; он умер из-за наших несчастий, и теперь не найдется никого, кто посвятил бы себя этому же предприятию; ибо эти граждане не помышляют ни о каком ином занятии, кроме своей вечной лени, и у них нет ни духа, чтобы рискнуть четырьмя реалами, ни рвения к благу нации.

16. Даже без культивации существует широкий рынок для всей корицы, которая поступает из Самбоанги. Большая ее часть используется на этих островах для шоколада и продается по очень хорошей цене; для рагу и ликеров она крепче цейлонской; и ее отправляют, как и в течение нескольких последних лет, в Новую Испанию. В Самбоанге не добывают никакой другой корицы, кроме той, что собирают туземцы, чтобы улучшить свое жалкое положение, но это дает достаточное количество. Этого достаточно, чтобы доказать: если бы испанцы приложили усилия к культивированию корицы в указанных горах; к созданию новых плантаций, кора которых, будучи более нежной, давала бы лучшую корицу, чем цейлонская; и к сбору того, что сама природа производит без какого-либо [человеческого] труда, — один этот товар был бы способен обогатить острова и испанскую торговлю, а также уничтожить торговлю голландцев. Голландская компания существует, несмотря на свои многочисленные убытки и обязательства, за счет корицы и [других] пряностей, устанавливая цены на них по своему усмотрению, будучи хозяевами этой торговли, — что возмещает им убытки по другим статьям и невероятные расходы на крепости, войска и [коммерческие] учреждения на вышеупомянутом острове Цейлон (чего не потребовалось бы в наших коричных горах).

17. Железо — еще один ценный продукт этих островов; существуют горы этого металла, руды которого дают семьдесят пять процентов выхода, и только двадцать пять процентов теряется при обжиге. Судя по обилию руд в указанных горах, из них можно получать железо для снабжения всего мира. До того как англичане напали на нас, разработка этих руд велась энергично; ею руководили дон Хуан Солано и дон Франсиско Касаньяс. Менее чем за восемь месяцев они построили печи, угольные ямы, казармы, кузницы и другие объекты, и они добыли большое количество железа; но все было разрушено в результате потери Манилы, потому что некоторые злонамеренные люди отправились грабить и уничтожать все сооружения. Но совершенно точно, что здесь можно получать все железо, которое нужно островам для гвоздей, плугов, болтов, пушечных ядер, бомб, гранат, пушек и carajayes, а также для других нужд, что составляет более ста тысяч песо каждый год, при этом железо не будет стоить и трех песо за пико. [Также верно и то], что если эти деньги останутся на островах — сумма, которой до сих пор нас лишали голландцы, англичане и китайцы, — они станут богатыми и уменьшат торговлю иностранцев.

18. Торговля железом, необходимым для этих островов, одна только принесет через пятнадцать или двадцать лет больше денег, чем они имеют сейчас; и если бы индейцев заставили одеваться в ткани местного производства, даже при той небольшой торговле, которую мы имеем, острова изобиловали бы серебром. Торговля железом с Новой Испанией была бы чрезвычайно выгодна для Его Величества; ибо рудники Соноры и других провинций, расположенных дальше в глубине страны, не могут разрабатываться из-за транспортировки из Мексики большого количества железа и ртути, которые необходимы; а это, а также расходы, добавляемые на перевозку серебра в Мексику, оставляют очень мало прибыли горнякам.

19. При перевозке железа с этих островов и ртути из Перу в Акапулько или Навидад эти товары можно транспортировать на небольших судах и с небольшими затратами к побережью Гвадалахары; они будут стоить дешевле, чем если бы их покупали в Мексике; по крайней мере, тридцать или сорок песо будет сэкономлено на транспортировке каждой арробы; и если на обратном пути по тому же маршруту погрузить серебро для Акапулько, будет достигнута большая экономия фрахта при перевозке этого металла.

20. Пусть будет произведен расчет денег, которые должны были уйти с островов со времени их завоевания на покупку тех самых продуктов, которыми они изобилуют, и сумма будет неисчислимой по статьям корицы, железа, селитры и других продуктов. Пусть также будет произведен расчет того, какими должны были быть расходы на покупку вин, зеркал и других вещей, которые, как я указал выше, можно было бы привозить непосредственно из Испании; и будет видно, что по нашей собственной вине мы обогатили наших врагов и что мы могли бы уничтожить их торговлю и увеличить свою собственную, используя только те источники дохода, которые указаны в настоящем изложении. Тогда давайте, пусть даже поздно, проявим проницательность, чтобы предотвратить наше полное разорение, стремясь со славным соревнованием обеспечить величайшее процветание испанской нации.

Глава четвертая: О необходимости создания компании на этих островах

1. Королевским указом, изданным в Севилье 23 марта 1733 года (в котором был реализован проект, одобренный Его Величеством 26 апреля 1732 года), нашим государем доном Филиппом V, вечной памяти, была учреждена компания под названием «Королевская компания Филиппин» в соответствии с пятьюдесятью восемью статьями и условиями. Они были полны самых необычных привилегий и свобод, которые только могут быть предоставлены, и были даже более выгодны для испанцев, чем те, которые Людовик XIV предоставил французам для их Ост-Индской компании; но я не знаю точно, по какой причине — некоторые приписывают это потере торгового флота Торреса, — отцовская любовь, с которой наш возлюбленный король и государь проявлял интерес к процветанию испанской монархии через расширение и поощрение торговли (единственного средства обеспечения богатства), подражая примерам почти всех наций Европы, которые, чтобы стать богатыми, основали свои компании на Востоке, не принесла ожидаемых результатов.

2–12. [В этих разделах Виана развивает это последнее утверждение, перечисляя нации, которые обогатились за счет восточной торговли, и компании, созданные в каждой из них для этой цели. Первыми были генуэзцы и венецианцы, которые торговали с Индией через Красное море; впоследствии они были вытеснены из этой торговли португальцами вследствие открытия последними пути через мыс Доброй Надежды. (Раздел 3.) «Португальские торговые флоты из тридцати кораблей ежегодно приходили для торговли в Индию, и только в Бразилию отправлялось от пятнадцати до двадцати кораблей, груженных товарами из Индии, — помимо других, которые вели торговлю в Китае, Японии, Персии, Аравии, Мозамбике, Мелинде, Софале и других регионах. Но сейчас эта торговля настолько сократилась, что из Лиссабона ежегодно выходит только один или, самое большее, два корабля, чего не было бы, если бы они создали компанию с достаточным капиталом, что является единственным способом сделать торговлю долговечной». Голландцы сначала покупали пряности у португальцев, а затем перепродавали их с огромной прибылью другим европейским нациям; но Филипп II запретил торговлю пряностями Португалии, и поэтому голландцы сформировали компанию для деятельности на Востоке и прямой торговли с его народами. В окончательном виде, сформированном в 1602 году, эта компания имела (раздел 6) капитал в 6 600 000 флоринов («согласно Савари»); и «менее чем за четыре года члены получили основной капитал своих акций с большой прибылью, которую они извлекли». Во время написания Вианой этого текста голландская компания содержала «двенадцать тысяч человек регулярных войск в своих двадцати пяти крепостях в Индии и была способна снарядить 30 000 ополченцев в своих колониях, особенно в Батавии» (Савари). Виана цитирует другого авторитета, Сэмюэля Рикара, который оценивает это ополчение в 100 000 человек и утверждает, что компания использовала в восточной торговле более 160 кораблей, каждый из которых нес от тридцати до шестидесяти пушек, помимо сорока линейных кораблей (число которых увеличивалось в военное время). Это предприятие разорило торговлю португальцев (которые первыми открыли морской путь в Индию); «с того времени и до сих пор она неуклонно уменьшалась и является самой бедной во всей Индии; это стало результатом того, что они не сформировали компанию с капиталом и с достойными силами, чтобы противостоять завоеваниям, которые совершили голландцы. Ибо у них была лучшая возможность, чем у последних, и им стоило бы меньше поддерживать процветающую торговлю, какой была та, которой они уже обладали, чем голландцам стоило создать новую торговлю ценой денег, завоеваний, укреплений и огромных расходов». Английская компания (раздел 8) отправила свой первый флот (из четырех кораблей) в 1600 году; ее капитал составлял 369 891 фунт стерлингов. После различных превратностей судьбы она была восстановлена в 1698 году и достигла большого процветания, так что ее капитал увеличился до 1 703 422 фунтов. Во времена Вианы «корабли из Мадраса в Лондон (числом более пятидесяти) ежегодно везут грузы на пять-шесть миллионов фунтов, согласно оценке Савари; и, принимая во внимание рост, который эта торговля имела с тех пор, как он опубликовал свой знаменитый труд «Универсальный словарь», к настоящему времени она должна стоить около десяти миллионов. Сюда не входят операции частных английских торговцев, которые ведут торговлю между колониями Индии; об этом можно судить по пошлинам, которые они платят в Мадрасе, что по ставке пять процентов приносит компании 80 000 пагод. Эта сумма составляет 120 000 или 130 000 песо, если оценивать пагоду в двенадцать, а иногда и тринадцать серебряных реалов». Английская компания содержала в постоянной эксплуатации 150 кораблей и фрегатов и более пятидесяти судов меньшего размера, занятых в их торговле только между Индией и Лондоном; к огромным расходам этого флота следует добавить расходы на форты и гарнизоны компании в Индии, что указывает на то, насколько огромными были их прибыли. Один англичанин сказал Виане, что король Англии был должен компании более 36 000 000 песо — сумма займов, которые они предоставили короне в различных чрезвычайных ситуациях. Восточная торговля голландцев была далее ущемлена (раздел 11) торговыми компаниями, сформированными позже во Франции, Швеции и Дании, и предложенными в Пруссии; они были защищены и поощряемы своими соответствующими правительствами. Торговля голландцев «была бы разорена, если бы не то, что они являются исключительными владельцами торговли пряностями, — чего только испанцы могут их лишить, поскольку у нас на этих островах есть корица, перец, гвоздика и мускатный орех». Поскольку все эти нации содержали форты, гарнизоны и военные корабли, необходимость противостоять этим вооружениям подобными силами наложила на голландцев огромные дополнительные расходы. Виана говорит (раздел 12): «Я не знаю, какая может быть причина, по которой то, что так полезно для всех держав, не должно быть с еще большим основанием преимуществом для Испании, которая держит свои завоевания в мирном владении и имеет ценные продукты в своих владениях; более того, у нее есть форты и порты, которые при небольших затратах могут быть сделаны неприступными, и лучшие возможности, чем у любой другой нации, для очень процветающей торговли. И все же она трудится только для того, чтобы обогащать своих врагов, уступая им торговлю, которую наш народ не желает вести, и сдавая им наши сокровища и богатства в обмен на большую часть товаров и продуктов, которые производят наши собственные земли»].

13. Если бы испанцы сформировали компанию на островах, подобную иностранным компаниям, и в соответствии с благочестивой заботой, с которой великодушное сердце нашего возлюбленного короля и государя дона Филиппа V, вечной памяти, относилось к этому делу, все нации, торгующие в Индии, испытали бы то же самое, что португальцы и голландцы. Наша торговля уничтожила бы или [по крайней мере] уменьшила бы торговлю всех индийских компаний, которые не могут найти рынок сбыта для своих товаров, если они не торгуют ими в наших владениях, — а этого они не смогли бы сделать, если бы испанская компания имела большой капитал и корабли для плавания и торговли в Испании и Америках. Если бы мы могли укрепить города и разместить в них гарнизоны, как уже было объяснено, другие нации оказались бы перед необходимостью тратить гораздо больше, чем они делают сейчас, чтобы защитить себя от нашей мощи, если бы разразилась война. Это увеличение расходов, с одной стороны, и уменьшение их торговли, с другой, — два отличных принципа, которые обещают много преимуществ испанской компании, которая, поскольку она не вынуждена, в отличие от других, нести эти расходы, сможет продавать свои товары по более низким ценам, и прибыль будет более верной.

14. Для содействия созданию этой весьма полезной компании абсолютно необходима королевская защита нашего государя, и с ней должно быть изгнано презрительное представление, которое испанцы имеют о коммерческой карьере; ибо это представление обычно заставляет их держать свои сундуки полными серебра, за которое они продают продукты своих семейных поместий. Как правило, испанцы тратят с большой экономией то, что необходимо для их содержания, особенно те, кто живет в маленьких деревушках по всему королевству; и, поскольку они не занимаются торговлей, они лишают себя выгод, возникающих от коммерческой деятельности, в ущерб своим семьям и общественному благосостоянию. С другой стороны, они воображают, что существует слишком большой риск при перевозе их серебра по морю, потому что они так мало (или совсем не) знакомы с морской наукой и торговыми делами; и, поскольку робость преобладает в их умах над амбициями, они считают себя счастливыми, держа свои богатства на виду, не думая об их инвестировании. Но они рискнули бы своими деньгами, если бы их коснулось то жадное желание наживы, которое неотделимо от всей торговли и которое стимулируется приманкой прибыли.

15. Конечно, есть много людей, чьи способности позволяют им полностью понять выгоды торговли; но они живут далеко от морских портов, у них нет надежных знакомых, которым они могли бы доверить управление своим капиталом, и они с печалью лишают себя выгод, которые получили бы от его использования, результатом чего является то, что они ведут праздную жизнь или иногда поддаются чрезмерному расточительству, которое подрывает их состояние. Еще более печальным, чем все, что я рассказал, является вид испанского дворянства, не имеющего никакого занятия и, как правило, воспитанного в крайнем невежестве и праздности. Это источник многих излишеств, начало разорения самых крепких организмов, препятствие для деторождения и причина сокращения населения, которое становится все более заслуживающим внимания.

16. Пусть же будет сформирована Восточная компания, и пусть дворяне королевства внесут свои средства; прибыль [от них] пробудит в них вкус к торговле, и они познакомятся с этой весьма полезной отраслью знаний. Они будут поддерживать свои [деловые] отношения, у них будет какое-то занятие, и они не будут растрачивать свои состояния на порочные привычки; их дети будут воспитываться с любовью к торговле, а отцы будут иметь удовлетворение от назначения некоторых своих сыновей на должности в той же компании. Это самое верное средство для обеспечения счастья семей и процветания всей монархии; ибо, если торговля и военно-морская служба (которая следует за первой по пятам) будут поощряться, не будет никаких бродяг или бездельников. Напротив, праздности придет конец, а вместе с ней и многим порокам, из-за огромного количества людей, которых компания с большим капиталом должна нанимать на суше и на море — не только для своих деловых позиций, но и для мануфактур и навигации, в которых люди из всех слоев общества находят себе применение.

17. Какое количество людей должно быть занято английской и голландской компаниями на более чем ста пятидесяти кораблях, которые каждая компания содержит для своей торговли, и в различных колониях, в которых они установили эту торговлю! И какие преимущества получают эти две державы от того, что так много людей занято делом, содержатся за счет компании и освобождаются от праздности, в которой они [в противном случае] жили бы! Если бы в тех странах не было такой большой торговли, бродяги и бездельники изобиловали бы там; но этот класс людей там не виден. Напротив, существует большое усердие во всех искусствах и науках; ибо все имеют работу, и все полезны — одни в мануфактурах, другие на военной или морской службе, а третьи в торговле и т. д.

18. Достижение этих счастливых преимуществ зависит от того, обеспечит ли наш возлюбленный король и государь своим вассалам всю свою королевскую защиту для поощрения указанной компании, следуя примеру своего славного отца, дона Филиппа V, всегда достойного памяти; ибо деньги королевской казны являются главным фундаментом для этого великого и весьма полезного предприятия. Ибо нельзя сомневаться, что, движимые тем же духом, найдется много вкладчиков в капитал указанной компании — все дворянство Испании, от высшего ранга до низшего; гильдии Мадрида, которые сейчас составляют орган значительной важности; все купцы Испании, обеих Америк и этих островов; некоторые иностранцы; и многие религиозные общины, которые отложили доходы от своих фондов для благочестивых пожертвований, — убежденные в выгодах этой торговли и в процветании, которое последует для испанской нации; и считая верным, что (как будет упомянуто далее) наши испанские купцы, если будут уверены в своей прибыли через эти моря и в методе снабжения Америк в значительной части материалами для одежды, в которых они нуждаются, без бремени королевских налогов, не будут жаждать незаконной покупки иностранных товаров.

19. Существуют также другие преимущества, достойные того, чтобы о них знать, которые делают вышеупомянутый проект более осуществимым. Одно из них — обилие древесины для строительства кораблей; по крайней мере десять кораблей могут строиться каждый год на этих островах; и, заботясь об их многочисленных лесах, даже если бы сейчас было построено сто кораблей, древесины хватило бы, чтобы строить каждый год те десять, о которых я упомянул. Виконт дель Пуэрто очень хвалит (в книге 9, главе 10, статье 2 своих «Военных размышлений») проект своего друга (имя которого он скрывает) по созданию компании на этих островах; и среди продуктов, которые она дает, он упоминает древесину под названием tiga (она здесь не известна под этим именем), превознося ее прочность и излагая преимущества перевозки этого дерева в Испанию в качестве балласта для кораблей.

20. Это дерево (из которого, по словам указанного автора, строятся прочные корабли Филиппин) является, по моему мнению, teca [т.е. тиком], который поступает с Побережья; или то, что известно здесь (и я склонен думать, что имеется в виду именно это) под названием molave. Оно изобилует на всех островах и настолько плотное, что окаменевает в воде, что я сам видел; из него делают ребра корабельного набора, кницы и все основные лесоматериалы, которые укрепляют корабль. Кили делают из другого дерева, столь же прочного, которое называется guijo; оно никогда не гниет в воде, и древоточец, который размножается на кораблях в порту Кавите, не проникает в него. Есть и другие деревья, столь же полезные, как guijo, и среди них dongon, который лучше. Как правило, нижние мачты делают из mangachapui, который является еще одним лесоматериалом особой ценности; ибо, хотя он несколько тяжел, он никогда не расщепляется и очень эластичен. Реи и стеньги делают из palo maria; а для всего, что делается из досок, также используются lavan, banaba и tangili, из которых получают очень длинные и широкие доски. Здесь есть сосны и различные другие виды деревьев, которые можно использовать для тех же целей; и можно было бы создавать плантации дерева teca (древесина которого сохраняется более ста лет в воде), ибо в окрестностях Манилы и Кавите более чем достаточно земли для этой цели. Также можно было бы построить лесопилки, чтобы сэкономить расходы на [найм] пильщиков; а также сухие доки для килевания кораблей и сохранения их под навесом.

21. В Илокосе производят одеяла, которые служат парусами для наших кораблей; и парусину можно делать (как это уже делалось) отличного качества и в огромных количествах, ибо нет конца хлопку, который собирают и можно собирать с величайшей легкостью и самого лучшего качества. Более того, на многих участках земли, которые леность индейцев оставляет невозделанными, можно было бы культивировать пеньку, которая, даже если бы она не давала хорошего урожая на землях одной провинции, без сомнения, удалась бы на землях другой; ибо нет ничего среди всех продуктов земли, чего не давали бы эти острова, если искать климат — жаркий, прохладный или умеренный, — который подходит для нужд культуры. Лен производился бы с той же легкостью, что и пенька, без какой-либо иной обработки, кроме той, которую получает рис на орошаемой почве [en tubigan]; и семена обоих этих растений были посеяны и дают очень хороший урожай в провинции Кагаян.

22. Здесь много смолы, а канатов так много, что ими можно снабдить все корабли Испании тем, что производится здесь; и чтобы было понятно, зависит ли от этого вопрос экономии расходов на покупку канатов в иностранных королевствах за счет использования тех, что производятся в наших собственных владениях, я подробно объясню, как это может быть. [Волокно, используемое для] канатов, бывает как белым, так и черным; первое известно под названием abaca, которое получают из коры дерева, напоминающего подорожник, ствол которого треплют как [стебли] пеньки. Волокно очень жесткое; деготь обжигает его, и по этой причине на этих кораблях не используют деготь; оно прочнее пеньки, как показал опыт. Обычно оно служит не дольше одного рейса; нити сильно сжимаются, и по этой причине все канаты здесь тяжелее европейских. При скручивании они склонны рваться, и чтобы избежать этого, их выдерживают некоторое время в соленой воде и сушат на солнце, а затем хранят до тех пор, пока они не понадобятся; ибо если не принять этой меры предосторожности и они будут забрызганы или намочены пресной водой, они вскоре сгниют. При некоторых дополнительных расходах канаты можно было бы сделать более тонкими и мелкими, не меняя их качества; тогда с ними было бы легче обращаться, а маневры кораблей были бы более быстрыми.

23. [Волокно для] черных канатов (известных как cabo negro) получают из растения, которое они называют gamù, очень похожего на кокос, и это вуаль, которая покрывает все дерево, сверху донизу; она растет между каждой парой листьев [entre òja y òja] gamù, как длинные волосы или пучки волос. Оно чрезвычайно жесткое, и по этой причине его используют только для канатов всех размеров и в некоторой степени для такелажа и оснастки; и нет ничего, с чем можно было бы сравнить его прочность. Оно служит много лет, но его необходимо держать либо под водой, либо открытым, где его омывают роса и дожди; а в сухую погоду его поливают водой, соленой или пресной, для лучшей сохранности; ибо если оно стоит на солнце и ветру без этих мер предосторожности, нити рвутся, и оно теряет свою необычайную прочность. Его также сохраняют, держа в тенистом месте, где ветер бьет по нему мало. Эти два вида канатов чрезвычайно обильны на этих островах.

24. Существует еще один вид канатов, [сделанный] из шелухи кокоса, который превосходит два других; ибо указанным волокном можно конопатить корабли, и [даже] спустя много лет bonote (так они его называют) выходит таким же свежим, прочным и целым, как в тот день, когда его втиснули между досками. Этого вида также существует большое изобилие.

25. Якоря можно отливать здесь, запустив в работу железные рудники, о которых упоминалось; и я могу сказать то же самое о пушках, ядрах, картечи, бомбах и гранатах. Ибо, повторяю, на этих островах есть железо для снабжения всего мира, и есть достаточно людей, чтобы добывать и обрабатывать его, если привезти из Испании несколько квалифицированных руководителей (которых здесь нет). Если есть желание обрабатывать медь, то есть рудники и этого металла, хотя я не могу говорить об этом с такой же уверенностью, как о железных рудниках; ибо я не встречал никаких записей, показывающих, обрабатывался ли указанный металл когда-либо и каков был продукт. То же самое верно в отношении свинцовых рудников, но я видел руды из Паракале, которые плавили в Баколоре по приказу дона Симона де Анды; и я не сомневаюсь, что если бы у нас были квалифицированные мастера в этой и других отраслях промышленности, было бы сделано много полезных открытий через посредство вышеупомянутой компании, чьи средства позволили бы нести расходы, которые частное лицо не в состоянии понести.

26. К этому стечению преимуществ следует добавить самое важное: наши индейцы чрезвычайно изобретательны в строительстве кораблей. Они не понимают арифметики, или пропорций и мер, или вычисления веса различных частей, или чего-либо, что требует знаний; но если у них есть мастера, которые предоставят им модели работ, они имитируют все с величайшей точностью, ибо у них чрезвычайно острое зрение и неописуемая легкость в изготовлении всего, что они видят. По этой причине у нас здесь есть отличные плотники, конопатчики и другие ремесленники, необходимые для строительства кораблей, и в любом количестве, которое может потребоваться.

27. Нет индейца на этих островах, у которого не было бы замечательной склонности к морю; и нет в настоящее время во всем мире народа, более ловкого в маневрах на борту корабля или который так быстро учит морские термины и все, что должен знать хороший моряк. Их нрав самый смиренный в присутствии испанца, и они выказывают ему большое уважение; но они могут научить многих испанских моряков, которые плавают в этих морях. На кораблях Испании обязательно найдутся индейцы с этих островов, и можно провести расследование, чтобы выяснить, что они собой представляют. То немногое, что я понимаю в них, заставляет меня думать, что это народ, наиболее приспособленный к морю; и что, если корабли укомплектованы экипажами на одну треть из испанцев и на две трети из индейцев, можно получить лучших моряков этих островов, и многих из них можно использовать на наших военных кораблях. Едва ли найдется индеец, который плавал по морям и не понимает морского компаса, и поэтому на этом торговом пути [Акапулько] есть очень искусные и ловкие рулевые. Их нрав труслив, но, будучи помещенными на корабль, с которого они не могут сбежать, они сражаются с духом и мужеством.

28. Пусть будет рассмотрено, достойны ли эти обстоятельства внимания и весьма выгодны ли они для компании, о которой я говорю, — которая также может сэкономить много денег на разнице в заработной плате; и любой рассудит, что ни одна из иностранных компаний не имела тех возможностей, которыми обладают эти острова для создания компании, поскольку все эти вещи, которые легки и требуют малых затрат для испанцев, были почти непреодолимыми трудностями для голландцев, англичан и французов, — которые сумели преодолеть их ценой серебра, завоеваний и укреплений; и привозя из Европы припасы, которые нам не нужно привозить, потому что они изобилуют на этих островах.

29. Чтобы не быть многословным в изложении других преимуществ, которыми обладают компании в целом по сравнению с торговлей частных лиц, я отсылаю к тем, которые изложены выдающимся доном Мигелем Савалой (в его знаменитом меморандуме Филиппу V блаженной памяти), чей авторитет сам по себе был бы достаточен для того, чтобы не пренебрегать никакими средствами для создания вышеупомянутой компании на этих островах; и я перехожу к другим преимуществам, которые объясняет указанный автор. Но сначала я укажу на то, что касается состояний в Индиях, которые не переходят к внукам; это объясняется порочным способом, которым креолы, как правило, воспитываются, — леностью и пороками, в которых они растут, а также роскошью и расточительностью, к которым они привыкают с детства. Если бы эти состояния, или большая их часть, были [инвестированы] в компанию, они не были бы так легко растрачены; и даже если бы сыновья ничего не сберегли от прибыли, они сохранили бы основной капитал, который их отцы могли бы завещать им в вышеупомянутой компании. Или, в случае, если бы нашлись люди, настолько безрассудные, чтобы продать свои акции, другие купили бы их, и торговля и ее доходы всегда оставались бы на пользу испанцам.

30. Со средствами компании можно было бы предпринять предприятия, которые были бы одновременно обширными и легкими. Одна только провинция Пампанга способна производить больше сахара, чем может быть потреблено в Китае (куда санглеи везут его, когда он дешев), на побережьях Коромандела, Малабара и Бенгалии (где он редок и продается по высокой цене) и во всех портах Индии; имея рынок сбыта, все, что требуется от этого продукта, будет поставляться в изобилии, особенно если указанная компания поощрит индейцев возделывать свои земли. То же самое было бы с красителями; и с оленьими шкурами, жилами и tapa (или сушеным мясом), которые все поступают из той же провинции и продаются китайцам, которые приходят сюда торговать. Учредив рынок в столице [Пампанги] за счет компании, она соберет все указанные продукты в обмен на ткани, особенно если предоставить кредит некоторым лицам до времени сбора урожая; и доходы будут огромными, поскольку прибыль будет получена от продажи тканей, от покупки продуктов и от экспорта их в другие колонии.

31. Тот же метод следует соблюдать в других провинциях для поощрения возделывания земель и изобилия столь ценных продуктов, которые они дают; этим способом можно было бы получить в Пангасинане все золото, которое неверные приносят с гор там, что превышает триста тысяч песо каждый год, а с тем, что привозят из других провинций, достигает пятисот тысяч песо. Этот товар очень полезен во всей торговле Индии и может также перевозиться в Европу, как это делают англичане и голландцы, к которым регулярно поступает золото с Филиппин; его текущая цена составляет шестнадцать песо за таэ 22-каратного металла (каждый таэ имеет вес десяти реалов), и в этом соотношении покупается золото 21, 20, 19 и 18 карат.