Полковник Шоу продолжил рассказ о планах американской компании, с которыми он знаком. Заявив, что производители со всех концов страны поддерживают связь с американской компанией с целью размещения заводов в городе Буффало, и что инженеры-эксперты оценивают электроэнергию, которую можно выработать и поставить, как практически безграничную, он сказал:
«Канадская компания сможет обеспечивать колоссальное напряжение всякий раз, когда должным образом изолированные провода будут готовы принять его. Нью-йоркские капиталисты, которые фактически владеют американской компанией и будут действовать в согласии с канадской, настроены еще более восторженно, чем в Буффало. Я беседовал с несколькими из них с тех пор, как нахожусь в городе. Это осторожные люди, которых вряд ли увлечет ложный энтузиазм и которые смотрят на такие вещи исключительно с коммерческой точки зрения. Они придерживаются мнения, как и я, и как все остальные, кто изучал этот вопрос, что великий производственный центр будущего расположится на берегу реки Ниагары, и недалек тот час, когда город Буффало раскинется от своего нынешнего местоположения на целых двадцать миль к северу. Число заводов, которые уже решили переехать в Буффало из различных других городов, некоторые из которых находятся на далеком Западе, является свидетельством того, каким будет будущее.
Эта энергия постоянна и не зависит от каких-либо изменений погоды. Более того, это дешевая энергия, и ее всегда будет достаточно, как бы сильно ни пожелал расширить свое предприятие тот или иной промышленник. Кроме того, близость этого места к удобному транспорту — еще одно искушение для производителей. Например, было продемонстрировано, что зерно с Запада можно доставлять туда и перерабатывать в муку по крайней мере на 10 центов за баррель дешевле, чем в великих мукомольных городах Запада, а это само по себе составляет неплохую прибыль.
Более того, транспортные расходы, таково соотношение Буффало и его окрестностей с водными и железнодорожными путями, будут там дешевле, чем в любом другом производственном центре Соединенных Штатов. Сырье можно доставлять к дверям мельницы либо по озерам, либо по железной дороге, а готовую продукцию можно отправлять по озеру, по канадскому каналу к реке Святого Лаврентия, по Эри-каналу в период навигации, к тому же здесь сходятся 26 различных железнодорожных линий. Производители произвели точные подсчеты. Конкуренция настолько велика, что часто именно экономия определяет разницу между успехом и провалом, прибылью и убытком. Все те из них, кто уже решил обосноваться в этих краях и использовать эту великую энергию, считают, что одна только экономия расходов составит справедливую прибыль на вложенный капитал. В течение 20 лет неудивительно будет увидеть город или цепочку практически слившихся в один городов с населением 1 000 000 человек и, пожалуй, крупнейшими капиталовложениями в производство в Соединенных Штатах, за одним-двумя исключениями.
Странно, что эта великолепная энергия, которая до сих пор расточилась впустую, не получила развития раньше. Было предпринято несколько попыток освоить ее, но капитал проявлял робость до тех пор, пока в дело не вошли некоторые из великих финансовых гениев Нью-Йорка».
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО В БЫТУ.
Несомненно, электричество в Буффало будет настолько дешевым и распространенным, что оно найдет всеобщее применение в домах наших жителей. Оно окажется дешевле газа для освещения и угля для отопления. Оно будет приводить в движение домашнюю швейную машину. Электрический мотор станет частью каждого благоустроенного домашнего хозяйства.
Журнал «Сентифик америкэн», говоря о новых видах применения электричества, появляющихся в результате его дешевого производства, пишет:
«Домохозяйство будет наполнено множеством удобств и благ. Кухарке нужно будет лишь нажать кнопку, и — престо! — ее электрическая плита придет в полное действие, закипит кастрюля, испечется пирог, зажарится индейка, заработает насос, завертится стиральная машина; в то время как электрический холодильник будет замораживать воду, сохранять мясо, овощи, молоко, масло, яйца и другие припасы. Никакого угля, никакого дерева, никакой пыли, никакой грязи, никакого масла, никакого газа. Хозяйка дома избавится от хлопот. Она нажимает кнопку, и каждый уголок и закуток ее жилища сияет радостным светом. Нажатие другой кнопки — и электрический очаг мерцает в каждой комнате, распространяя благодатное тепло. Электрический лифт поднимает или опускает ее по лестнице. Телефон передает ее заказы на рынок и распространяет ее светские распоряжения среди друзей и соседей».
ПРИРОДА ВО ВСЕЙ СВОЕЙ КРАСЕ — ПАРКОВЫЙ ПРУД.
МНОГООБРАЗНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА.
В той же статье приводится краткое изложение разнообразных сфер применения поступающей дешевой энергии в Буффало. Оно таково:
«Рядом с Ниагарой, всего в двадцати двух милях, находится Буффало — уже крупный и процветающий город, главный центр озерного судоходства. Простое проведение проводников на вышеупомянутое короткое расстояние принесет жителям Буффало непосредственную долю в экономических и прочих выгодах нового великого предприятия. Свет, тепло и движущая сила для улиц, транспортных средств, предприятий, мастерских, заводов, магазинов, церквей, жилищ могут подаваться от динамо-машин в Ниагаре более экономично, вероятно, чем с помощью любых других средств. Местные паровые двигатели можно упразднить; их время в Буффало прошло. Даже паровые пожарные машины могут удалиться. Электрический насос заткнет их за пояс».
ИЗОБИЛИЕ БАНКОВСКОГО КАПИТАЛА.
Буффало наделен великолепными банковскими возможностями. В настоящее время в городе насчитывается девятнадцать депозитных банков с общим капиталом почти в пять миллионов долларов и резервом почти в одиннадцать миллионов. С весны 1891 года здесь было открыто пять новых банков. Наши банкиры — осторожные, консервативные деловые люди, и банковское дело в этом городе всегда велось на консервативной основе. Солидные финансисты, контролирующие эти великие барометры нашей деловой жизни, никогда не навлекали катастрофу с помощью рискованных спекулятивных методов. Подобно арке в фундаментной стене массивного сооружения, приобретающей прочность от возрастающего веса, была осмотрительность наших банкиров, и сегодня наши банковские институты покоятся на надежном фундаменте и готовы к расширению и росту, которые придут к ним вместе со стремительным увеличением числа промышленных предприятий, являющимся результатом самой дешевой в мире энергии. Осмотрительность была девизом успеха в прошлом, и она останется руководящим началом в более масштабных сделках великого будущего.
НАША НИЗКАЯ НАЛОГОВАЯ СТАВКА.
Некоторые факты о налоговой ставке Буффало придутся как нельзя кстати в этот момент. В тщательно написанной статье пера почтенного Чарльза Ф. Бишопа, мэра Буффало, опубликованной в воскресном выпуске газеты «Экспресс» от 3 апреля 1892 года, приводятся следующие факты:
«Имущество в Буффало оценивается значительно ниже своей реальной стоимости, а налоговая ставка в течение многих лет на все нужды (штата, округа и города), за исключением местных благоустройств, составляла в среднем около двух долларов со ста долларов по оценке. С первого взгляда это может показаться высоким, но внимательное изучение отчетов других городов показывает, что ставка в других местах обычно намного выше. В Нью-Йорке она составляет 1,95 доллара; в Чикаго — 5,00 долларов; в Бруклине — 2,57 доллара; в Кливленде — 2,79 доллара; в Цинциннати — 2,85 доллара. И эта умеренная ставка налогообложения достигается не за счет быстрого роста нашей задолженности по облигациям, за исключением случаев приобретения ценного имущества для постоянного использования или расширения крупных общественных благоустройств.
Более того, рост задолженности охранялся столь тщательно, что теперь при задолженности в 11 464 531 доллар город владеет недвижимостью, оцененной в 1890 году в 7 804 267 долларов, и личным имуществом на сумму 6 828 765 долларов. Конечно, это заявление демонстрирует должное уважение к интересам налогоплательщиков; а в сочетании с тем фактом, что Буффало поддерживает школьные условия не хуже, чем в любом другом городе, полицейское и пожарное управления, непревзойденные по своей эффективности, а также обеспечивает водоснабжение, не имеющее себе равных по чистоте и дешевизне, оно представляет весьма обоснованную претензию на муниципальную экономию.
Общая сумма ежегодных оценок демонстрирует отрадный рост благосостояния, и расходы города по необходимости также должны возрастать в связи с увеличением обслуживаемого населения и расширением поддерживаемых общественных благоустройств. Тем не менее я уверен, что через несколько лет рост стоимости приведет к заметному снижению налоговой ставки».
ГОРОДСКАЯ ВОДА.
Источник водоснабжения Буффало — тот же самый, что и источник нашей поразительной электроэнергии. Это Ниагара. Мы получаем ее чистой и нетронутой, в неограниченном количестве, и она столь же дешева, сколь чиста и обильна. Служба находится под контролем городского самоуправления. Наши расценки на воду ниже, чем в любом другом крупном городе страны, производителям предоставляются очень низкие специальные тарифы, и тем не менее ежегодно остаются свободными несколько сотен тысяч долларов для дальнейшего расширения, чтобы не отставать от стремительного роста города, который постоянно разрастается и осваивает новые районы. Насосные агрегаты и все предприятие в целом первоклассны во всех отношениях.
Вода Ниагары, как общеизвестно, спускается из великих озер и впадает в реку у истока озера Эри, где расположен Буффало. В миле ниже по течению находится водозаборный пирс, через который вода для города закачивается гигантскими насосными агрегатами. Анализ показывает, что в воде нет органических веществ и она абсолютно чиста. Полностью исключена любая возможность ее загрязнения до того, как она попадет в Буффало. Все дноуглубительные работы в гавани и реке Буффало, канале и затонах должны осуществляться и осуществляются, согласно строгим законам, ниже водозаборного пирса.
Таким образом, можно видеть, что это великое условие здоровья и процветания города гарантировано навсегда в виде чистого и неограниченного запаса.
ТОПЛИВО ИЗ ПРИРОДНОГО ГАЗА.
Очень большая часть жилого сектора Буффало обеспечена топливом из природного газа. Его подают по трубам из Пенсильвании, а также из Канады, и он широко используется в качестве топлива в этом городе. Он продается потребителям по 25 центов за тысячу футов по чистой стоимости и в среднем обходится не дороже угля. Избавление от хлопот по обращению с углем и золой, а также полное отсутствие пыли и грязи при его использовании высоко ценятся в тысячах домов Буффало. Канадский источник сулит обильный выход, и его главным рынком сбыта является Буффало. Источник канадских поставок находится всего в нескольких милях от Буффало. Колоссальные масштабы пенсильванского месторождения хорошо известны.
ЭНЕРГОСНАБЖАЮЩАЯ СТАНЦИЯ ВОДОПРОВОДА И ВОДОЗАБОРНЫЙ ПИРС В РЕКЕ НИАГАРЕ.
ЭЛЕКТРИЧЕСТВО ВЫТЕСНЯЕТ ПАР.
Поскольку до сих пор электроэнергия производилась главным образом путем сжигания угля и испарения пара, ей приходилось конкурировать с паром на невыгодных условиях, так как пар находился на один шаг ближе к источнику энергии, а именно к топливу.
Уголь производил пар; пар, в свою очередь, производил электричество; и поскольку успех в любой сфере производства во многом заключается в применении экономичных методов, паровой двигатель предпочитался электрическому, поскольку он обходился дешевле, за исключением, вероятно, работы небольших установок на электричестве, поставляемом от центральной станции. В Роме, шт. Нью-Йорк, это делается в весьма значительной степени: идея заключается в том, что произведенное с помощью пара электричество может подаваться от центральной станции многим небольшим заводам так же дешево или почти так же дешево, как паровая энергия могла бы производиться в небольших масштабах на каждом из этих заводов. Централизация энергии позволяет экономить как на оборудовании, так и на труде. Однако на более крупных предприятиях оказалось невозможным производить электричество на паровой энергии так, чтобы оно конкурировало с паром. Потери в процессе, где пар является исходной силой, не позволяют фунту угля производить столько же электрической энергии, сколько паровой. Добиться такого было бы все равно что превратить неблагородный металл в золото.
Но с появлением электроэнергии, вырабатываемой гидроэнергетикой тоннеля Ниагарского водопада, пар свергнут с престола Короля Силы. Электричество занимает его место и строит империю на берегах Ниагары. И сердцем этой империи является и всегда будет оставаться Буффало. Источник этой удивительной энергии находится неподалеку от нас; всего несколько миль медного провода доставляют ее в наши мастерские; и здесь сосредоточены транспортные возможности, не имеющие себе равных на континенте. Экономия при сборе сырья и его последующем распределении в виде готовых изделий столь же важна, сколь и экономия в производстве. Получая дешевую энергию от Ниагары, мы соединяем две великие экономии. Какое колоссальное скопление преимуществ! Неудивительно, что консервативные деловые люди предрекают Буффало миллионное население в течение десяти лет. Неудивительно, что газета «Нью-Йорк трибюн» пишет, будто наше «явное предназначение — очевидно, нечто грандиозное».
МЕСТО ДЛЯ РОСТА.
Когда человек берется указать районы Буффало, которые больше всего выиграют от дешевой электроэнергии, он сталкивается со сложной задачей. Несомненно, весь производственный район немедленно откликнется на животворное влияние электрических токов, и во многих местах откроются новые промышленные районы. Заводы будут расширяться, сотни новых предприятий начнут работу, поскольку сотни производителей со стороны хлынут сюда, чтобы воспользоваться великолепными возможностями, открытыми для всех. К счастью, у нас есть масса пространства, где заводы могут расти и расширяться, а поскольку железные дороги охватывают очень большую часть города, опасаться ограниченности транспортных возможностей не приходится. Хотя население Буффало составляет почти 300 000 человек, плотность населения на акр составляет всего 10,23. В Сент-Луисе — 11,51; в Кливленде — 16,41; в Цинциннати — 18,56; в Сан-Франциско — 30,22; в Бруклине — 47,62; в Нью-Йорке — 58,87.
Эти цифры весьма показательны. В Буффало есть пространство. А за городской чертой лежат тысячи просторных акров, готовых под заводы или дома.
Во всех частях города и окрестностях наблюдался устойчивый, закономерный рост стоимости. Особенно в северной части города, к северу от парка, среди земель, лежащих в направлении, откуда будут течь электрические токи, произошло мощное движение, и, вероятно, это предвещает скачок ценности, который покажется многим поразительным.
Дальновидные люди предсказывают будущее, воображая город, который будет расти по направлению к источнику электрического тока, причем железные дороги всегда будут следовать по пути прогресса, пока не дойдут до Тонаванды и не поглотят ее; и простираясь еще дальше, в конце концов достигнут самого великого катаркта. Разве это слишком многого ожидать от города, в чьем исключительном распоряжении находятся две великие экономии — дешевая энергия, дешевый фрахт! Полезно твердо держать эти две вещи в памяти.
Но по мере того как город растет в длину, он будет расти и в ширину. Он раздвинется во все стороны, и все районы города разделят общее процветание.
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ФИЛАДЕЛЬФИЯ И РЕДИНГ.
Ничто не свидетельствует лучше о возрастающем значении Буффало, чем недавние действия железнодорожной компании «Филадельфия и Рединг». Эта крупная компания располагает в Филадельфии и вдоль реки Делавэр большими терминальными мощностями, чем любая другая железнодорожная компания, работающая на атлантическом побережье. В феврале 1892 года она получила контроль над системой «Лихай Вэлли», обеспечив тем самым прямой маршрут из Буффало в Филадельфию. Новое, более активное руководство осознало колоссальную важность закрепления в Буффало, который уже держит ключ к торговле великих озер и теперь стоит на пороге чрезвычайного промышленного развития благодаря дешевой и неограниченной энергии Ниагары. Сравнительно через несколько лет Буффало станет главным производственным центром страны; возможности торговых путей, расходящихся из этой точки, беспредельны. Это был мастерский шаг президента Маклауда из компании «Филадельфия и Рединг» — надежно обосновать свою железную дорогу в Буффало. Общеизвестно, что «Лихай Вэлли» обладает лучшими терминальными возможностями среди всех железных дорог, сходящихся здесь. За последние несколько лет миллионы были потрачены на их совершенствование.
Вслед за этим шагом в отношении «Лихай Вэлли» компания «Филадельфия и Рединг» заключила транспортный контракт с дорогой «Буффало, Рочестер и Питсбург» сроком на пятьдесят лет, что служит еще одним свидетельством веры в Буффало.
Экспортный бизнес компании «Филадельфия и Рединг» огромен, поскольку она работает в связке с линией трансатлантических пароходов, и это открывает новое направление для размышлений. Импульс, приданный дешевой и обильной энергией производству в старых и множестве новых направлений в Буффало, несомненно, будет очень велик, и можно не сомневаться, что тысячи отраслей промышленности, зависящих от экспортной торговли, будут процветать здесь, вблизи хранилищ сырья и самой дешевой в мире энергии. Многочисленные пути к побережю являются, следовательно, неотъемлемой частью грандиозного плана нашего промышленного процветания, и добавление компании «Филадельфия и Рединг» имеет чрезвычайно важное значение.
И все же об этом следует всегда помнить: стала бы компания «Филадельфия и Рединг» добиваться бизнеса в Буффало, если бы он того не стоил? Дело в том, что мы притягиваем крупные транспортные предприятия подобно тому, как магнит притягивает иголку.
МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ЗАВОД «ЮНИОН АЙРОН ВОРКС».
Этим летом долгое время бездействовавший завод «Юнион айрон воркс» отстраивается заново в южной части города, причем планы предусматривают одно из лучших предприятий такого рода в Соединенных Штатах. Часть завода будет использоваться для производства стали, и на начальном этапе на этом участке работ будет занято около 1 200 человек в три смены по восемь часов каждая, причем работа будет вестись непрерывно днем и ночью круглый год.