Сказанное здесь о подвигах других военно-морских героев Революции используется лишь как фон для лучшего оттеняния великой центральной фигуры флота того периода. То, что Биддл, Викс, Конингем, Томпсон, Хинман и американские каперы делали по отдельности, Джонс совершил в одиночку.
Приняв столь похвальное участие, какое только мог подчиненный, в успешной экспедиции к Нью-Провиденсу, он командовал военным кораблем «Провиденс» и совершил некоторые из самых замечательных подвигов мореплавания из всех зарегистрированных, помимо нанесения серьезного ущерба противнику. В качестве командира «Альфреда», на котором он начал свою американскую карьеру в качестве лейтенанта, он приумножил свою репутацию дерзкого и успешного шкипера. На «Рейнджере» он крейсировал в Ирландском море с дерзостью и успехом, которые никогда не были превзойдены, в то время как его экстраординарная карьера на «Бонхом Ричард» остается непревзойденной в анналах мировой военно-морской истории. В рамках своей неизбежно ограниченной военно-морской деятельности он установил стандарт профессионального совершенства, превзойти который нынешним и будущим поколениям претендентов на военно-морскую службу будет непросто.
Edgar S. Maclay.
Evening Post, N. Y.
ЛУННЫЙ БОЙ
Мы с большим удовольствием представляем нашим подписчикам первую гравюру с картины Томаса Берча, изображающей величайший морской бой Джона Пола Джонса.
На ней запечатлено отчаянное столкновение в тот момент, когда ручная граната, сброшенная с грот-рея «Бонхом» в люк «Сераписа», вызывает страшный взрыв.
Вдали видны британские торговые суда под защитой пушек Скарборо-Касл, а также бой между «Палласом» (единственным другим кораблем эскадры Джонса, принимавшим активное участие в бою) и «Графиней Скарборо», который также завершился поражением британского судна.
За предоставление клише мы признательны любезности мистера С. В. Хенкелса из Филадельфии.
БЕРЛИ И ОСТРОВ ДЖОНСОНА
Можно с уверенностью предполагать, что несколько пожилых американцев прошлой зимой следили за новостями из Маньчжурии с полудетским ожиданием прочитать о каком-нибудь безумном приключении Беннета Берли, корреспондента лондонской Daily Telegraph. Среди них был мистер судья Браун из Верховного суда Соединенных Штатов, который ровно сорок лет назад добился его экстрадиции из Канады по номинальному обвинению в грабеже, но на самом деле из-за его участия в заговоре на острове Джонсона. Среди них был также Джеймс Латтимор, некогда шериф округа Оттава, штат Огайо, из-под стражи которого тот сбежал, но который, судя по всему, сохранил самые приятные воспоминания о своем бывшем узнике, несмотря на то, что его личный кошелек несколько опустел в попытках поймать беглеца, чье общество он нашел столь приятным, что имел обыкновение брать его с собой по деревне Порт-Клинтон. В Техасе вполне могут жить журналистские соратники Берли, готовые практически к любому дерзкому поступку с его стороны. Очерк о его карьере в «Who’s Who» гласит следующее:
«Берли, Беннет, военный корреспондент, в штате Daily Telegraph с 1882 г.; род. в Глазго; женат. Воевал в американской войне (дважды приговаривался к смертной казни); корреспондент Central News на протяжении всей первой египетской войны (присутствовал при Тель-эль-Кебире); корреспондент во время французской кампании на Мадагаскаре; в качестве корреспондента Daily Telegraph сопровождал пустынную колонну из Корти в Метамму в 1884 г. (участвовал в Абу-Кле, упомянут в депешах); экспедиция в Ашанти; экспедиция в Атбару; египетская война (присутствовал при Омдурмане); южноафриканская война, 1899–1902 гг. Адрес: 95 North Side, Clapham Common, S. W.»
«Who’s Who» упускает упоминание нескольких книг, автором которых он является: «Война в пустыне», «Две кампании: Мадагаскар и Ашанти», «Хартумская кампания 1898 года, или Реконкиста Судана», «Сирдари и Халифа» и «Натальская кампания». В журнале Harper’s Magazine за июль 1900 года Фред А. Маккензи пишет, что для Берли провести день в бою, затем проехать шесть верст [миль], после чего написать длинную и блестящую депешу и отправить ее первой — сущий пустяк. Он также говорит, что Берли является ярым социалистом и несколько раз был кандидатом в парламент от лейбористов в Глазго, что его любимый напиток — содовая, а от табака он отказывается. Он добавляет: «Когда все выходы из Трансвааля были закрыты, он сел на поезд бурского генерала Жубера и поехал вместе с ним, добившись с ним долгoго интервью и подробных сведений о планах буров. Он так расположил к себе Жубера, что старый генерал одолжил ему повозку, чтобы перебраться на британскую территорию». Но, как сказал провинциальный редактор о другом талантливом корреспонденте газеты, «увы, не для него блестящий топор, не для него плодоносящая вишня». Неправда, будто Берли (или, как его тогда называли, Беннет Г. Берли) дважды приговаривался к смертной казни во время Гражданской войны в Америке, хотя можно сказать, что дважды он находился под некоторой угрозой быть повешенным федералами, к которым он попал в руки и против которых вел иррегулярную войну. И оба раза ему удавалось бежать из-под стражи.
Судья Дэниел Б. Лукас из Чарлстауна, штат Западная Виргиния, в своей изданной анонимно «Мемуарах Джона Йейтса Билла» пишет, что Берли был сыном мастера-механика из Глазго и что, когда он впервые появился в Ричмонде, у него в кармане был чертеж подводной батареи, изобретенной его отцом. У него также был чертеж торпеды, которую можно было прикрепить к бортику судна с помощью шурупов, а затем привести в действие с помощью запала. Судья Лукас утверждает, что Берли действительно помогал некоему Джону Максвеллу прикрепить такую торпеду к федеральному военному кораблю, однако запал не сработал, ущерб нанесен не был, а торпеда попала в Нью-Йорк, где экспонировалась на углу Фултон-стрит и Нассау-стрит. Позже северная газета опубликовала историю о том, что до приезда в Америку Берли воевал в Италии как с гарибальдийцами, так и против них; но истинно это или нет, нет никаких сомнений в том, что он участвовал с Биллом в определенных мелких каперских предприятиях в водах Восточной Виргинии, или в том, что он принимал участие в рейде через Чесапикский залив под руководством капитана Тада Фитцхью в марте 1864 года, когда рейдеры захватили паровой буксир «Титан» и уничтожили другое судно. 12 мая сам Берли был ранен и захвачен в плен возле устья реки Раппаханнок заставой охранения 36-го полка цветной пехоты США, и ему пришлось сдаться чернокожим людям, поскольку никакие офицеры не подоспели до окончания боя. При нем были обнаружены документы, разрешавшие ему пересекать линию фронта Конфедерации, и возникло подозрение, что он затевает какое-то шпионское предприятие. Он был доставлен в форт Делавэр, в сорока милях к югу от Филадельфии, откуда он и еще пять человек попытались бежать через коллектор, вода в котором доходила до бревенчатых лежней, поддерживавших дощатый настил. Беглецам пришлось преодолевать расстояние около двадцати пяти ярдов по этому коллектору, ныряя под каждый лежень по мере его приближения, а по достижении его устья — плыть через реку Делавэр на расстояние полутора миль при течении, которое более чем удвоило усилия, необходимые для преодоления этого расстояния. Двое из них были пойманы у выхода из коллектора, а двое утонули в реке, но Берли и его товарищ, благодаря исключительным физическим способностям шотландца, благополучно выбрались на свободу; посреди реки их подобрало судно, капитан которого сделал вид, будто поверил их рассказу о том, что они перевернулись во время рыбной ловли, и доставил их в Филадельфию. Оттуда Берли пробрался в Канаду, где в Торонто столкнулся со своим старым соратником по Восточной Виргинии Джоном Й. Биллом. Судья Лукас, повествующий об этих приключениях, вероятно, получил свой рассказ о них от самого Берли.
В отличие от других городов на Великих озерах, Сандаски, штат Огайо, расположен не на узком ручье, а на берегу широкого залива, который окружает остров Джонсона площадью около 300 акров. Сам остров и окружающие воды имеют очень приятный вид, и жители Сандаски были горько разочарованы тем, что это место не было выбрано комиссией для военно-морской учебной базы на Великих озерах, которая недавно остановилась на точке на озере Мичиган. Стоит отметить, что убедительное возражение против любого места на озере Эри — его легкая доступность из чужого и потенциально враждебного государства — стало причиной большой официальной тревоги в единственный раз, когда остров Джонсона использовался для общегосударственных целей. Ибо в октябре 1861 года правительство учредило здесь склад для пленных офицеров Конфедерации, число которых после капитуляции Виксбурга и Порт-Хадсона возросло до двух-трех тысяч. Они содержались в огороженном частоколом лагере площадью пятнадцать акров, размещаясь в тринадцати двухэтажных бараках и охраняясь двумя блокгаузами: один на углу палисада, а второй у ворот, расположенный так, что из него просматривалась улица между двумя рядами бараков. Один из этих блокгаузов вместе с тюремным кладбищем и руинами двух земляных фортов составляет ныне единственный реликт оккупации острова конфедератами. На кладбище находятся 206 одинаковых мраморных плит, установленных после войны южанами. Общее число похороненных здесь конфедератов составило около 230 человек, по меньшей мере пятеро из которых были казнены федеральными властями за жестокое обращение с южными юнионистами, вербовку войск в пределах федеральной зоны и подобные преступления. Могилы на острове годами регулярно украшались цветами членами сандаскинской организации «Великая армия Республики», когда они отдавали такую же дань памяти своим товарищам, похороненным на материке, и они даже подвергались определенной критике за это проявление великодушия. Иногда можно услышать утверждения, будто никому из заключенных так и не удалось бежать с острова Джонсона, однако в ходе разбирательства по экстрадиции Берли капитан Роберт Кеннеди, впоследствии повешенный за участие в заговоре с целью поджога Нью-Йорка, под присягой заявил, что он осуществил такой побег.
Почти с самого момента учреждения этого лагеря для военнопленных ходили слухи о грозящих нападениях на него со стороны конфедератов из Канады, хотя первый реальный план мятежного налета на Великие озера, о котором у нас есть официальные свидетельства, похоже, был направлен в первую очередь против «Мичигана», единственного военного корабля северян в этих водах, пока тот еще стоял в Эри. В феврале 1863 года лейтенант военно-морского флота Конфедерации Уильям Мардау ак представил своему начальству план захвата «Мичигана» и уничтожения озерных городов. Он предлагал на небольшом пароходе с пятьюдесятью людьми, вооруженными абордажными саблями, револьверами и небольшими железными буями, которые должны были использоваться в качестве торпед, неожиданно захватить судно северян путем абордажа, а затем, прежде чем новости об инциденте дойдут до канадцев, отправить меньшее судно обратно через Уэлландский канал для сеяния разрушений вдоль нью-йоркского берега озера Онтарио и особенно на акведуке Эри-канала в Рочестере, в то время как сам он на «Мичигане» собирался аналогичным образом расправиться со шлюзами и судоходством в Буффало, Кливленде, Чикаго, Милуоки и Су-Сент-Мари, в конце концов выбросив «Мичиган» на берег в Джорджиан-Бей и уничтожив его. Кабинет Конфедерации одобрил проект и выделил 100 000 долларов на его осуществление, но Мардау говорит, что, когда все было готово к отплытию, Джефферсон Дэвис, хотя и счел предприятие осуществимым, распорядился отложить его на время, опасаясь, как бы из-за нарушения законов о британском нейтралитете не поднялась такая буря, которая остановила бы постройку стоявших тогда на стапелях в Англии броненосцев Конфедерации. Ровно шесть месяцев спустя секретари Седдон и Мэллори предложили лейтенанту Р. Д. Минору, также из флота Конфедерации, аналогичное начинание, главной целью которого было освобождение конфедератов, содержавшихся в Сандаски. Предложение было встречено с энтузиазмом, и отряд из двадцати двух морских офицеров, взявшихся за его осуществление, прибыл в Монреаль примерно 21 октября и объявил заключенным с острова Джонсона через личную колонку New York Herald, что «карета будет у дверей через несколько ночей после четвертого ноября». Первоначальный план предусматривал посадку на озерный пароход в Уинзоре, напротив Детройта, и его захват после выхода на просторы озера Эри. Предполагалось, что заключенные справятся со своей довольно немногочисленной охраной, а их спасители просто примут их на борт для переправки в Канаду. Но, узнав, что озерные пароходы редко и нерегулярно останавливаются в каком-либо канадском порту, и, возможно, потому, что заговорщики выяснили, что «Мичиган» теперь стоит перед тюрьмой, был принят другой метод. Билеты предстояло взять в Сент-Катаринсе на один из пароходов линии, курсирующей из Огденсбурга в Чикаго, поскольку отряд выдавал себя за механиков и рабочих, направлявшихся на водопроводные сооружения последнего города. Увеличившись до пятидесяти четырех человек за счет бежавших заключенных, обнаруженных в Канаде, заговорщики собрались в Сент-Катаринсе, вооружившись револьверами, ножами для разделки мяса и двумя небольшими девятифунтовыми орудиями, а также запасом гантелей, заготовленных в качестве пушечных ядер. Рядовой по фамилии Конелли отправился в Огденсбург и оплатил проезд двадцати пяти человек с условием, что будет взято столько же рабочих, сколько он сможет обеспечить. Оружие должно было быть упаковано в ящики с надписью «Машинное оборудование», а план заключался в том, чтобы после захвата судна прибыть к Сандаски около рассвета, столкнуться с «Мичиганом» как бы случайно, взять ее на абордаж, развернуть ее пушки на штаб тюрьмы и потребовать сдачи острова, причем репутация гуманности командира, полковника Уильяма С. Пирсона, была одним из факторов, на которые рассчитывали для успеха заговора. Пленных конфедератов должны были переправить в Канаду на некоторых стоявших в Сандаски пароходах, в то время как «Мичиган», экипаж которой пополнился бы примерно пятью десятками офицеров-мятежников с острова, опустошил бы берег озера Эри, уделив особое внимание Буффало. Но 11 ноября лорд Монк, генерал-губернатор Канады, предупредил вашингтонские власти о заговоре, одновременно приняв меры предосторожности для предотвращения его осуществления. За два дня до этого военное начальство в Детройте передало известие о том, что готовится нападение на тюрьму, и охрана была значительно усилена; однако весть от лорда Монка вызвала всеобщую тревогу среди озерных городов. В то время как генералы Джейкоб Д. Кокс фортифицировали Сидар-Пойнт при входе в Сандаскинский залив, генерал Дикс рекомендовал вывезти заключенных с острова Джонсона, до такой степени он был встревожен незащищенным состоянием Буффало, куда он поспешил. Месяц спустя генерал Халлек выразил убеждение, что для «мнимого налета нет никаких реальных оснований», однако приведенная выше история приготовлений взята из письма адмиралу Бьюкенену от лейтенанта Минора, который приписывает провал предприятия исключительно его предательству лорду Монку, возлагая вину на некоего Маккуэйга, канадского сторонника Юга.
Связь между зарождающимся заговором Мардау — Минора 1863 года и реальной попыткой Билла — Берли — Коула 1864 года не вполне ясна. Но появление в Канаде в качестве эмиссара Конфедерации Джейкоба Томпсона, министра военно-морского флота при президенте Бьюкенене, вероятно, объясняет возобновление этого плана. Во всяком случае, Томпсон докладывает секретарю Бенджамину, что он отправил капитана Чарльза Х. Коула вокруг озер пассажиром нижней палубы для изучения различных гаваней и сбора всех возможных сведений о «Мичигане», чтобы разработать план ее захвата. Коул принадлежал к отряду Форреста, попал в плен и был освобожден после принесения присяги на верность Соединенным Штатам. Майор Роберт Стайлз из Ричмонда, имевший несчастье содержаться в том же каземате с Коулом в форте Лафайет позднее, считает его отъявленным злодеем и говорит, что существовало мнение, будто он состоял как в армии северян, так и в армии конфедератов и дезертировал из обеих, а судья Лукас, у которого тот однажды побывал в гостях, придерживается почти столь же неблагоприятного мнения о человеке, который теперь обосновался в Сандаски и, выдавая себя за занятого нефтяным бизнесом предпринимателя, принялся завязывать знакомства с армейскими и военно-морскими офицерами, причем его тактика строилась главным образом на гипотезе о том, что те страдают от перманентной и неутолимой жажды. Его сопровождала женщина, которую он иногда представлял своей женой, но которую некоторые офицеры «Мичигана» считали лицом сомнительной репутации. Коулу действительно удалось завязать близкие отношения с некоторыми армейскими и военно-морскими офицерами, а в газетной статье 1882 года, якобы основанной на его откровениях, утверждалось, будто он завербовал двух конфедератов на борт «Мичигана» и десять — в охранявшие тюрьму войска; однако статья содержит такие нелепости, как рассказ о визите на «Мичиган» Джейкоба Томпсона, переодетого в женское платье, и в остальном настолько очевидно вымышлена, что практически бесполезна. В Сандаски бытуют предания о том, что он склонил на свою сторону часть машинной команды судна, что привело к ее временному выходу из строя, однако эти рассказы отвергаются единственным выжившим офицером корабля, капитаном Джеймсом Хантером из Эри, бывшим тогда исполняющим обязанности энсина, и они не находят ни малейшего подтверждения в официальных документах того времени. Морской офицер, с которым Коул был наиболее близок, был переведен на атлантическое побережье до того, как что-либо произошло, из-за его привычек, а капитан Хантер, которого Коул пытался склонить к оставлению службы, помнит свое возмущение заговорщиком из-за того, что тот критиковал этот перевод и иным образом злоупотреблял их знакомством. Хантер подозревал в нем фальшивомонетчика.
Истинный лидер предприятия, Джон Йейтс Билл, во всех отношениях являлся противоположностью Коулу, представляя собой молодого человека с твердыми религиозными убеждениями и серьезным характером. Он был выпускником Виргинского университета, происходил из старинного семейства в долине Шенандоа и владел одной из лучших там ферм. Получив ранение в октябре 1861 года во время службы рядовым под началом Стоунволла Джексона, он провел некоторое время у брата в округе Дубьюк, штат Айова, а после обнаружения того, что он является конфедератом, бежал в Канаду, откуда вернулся на Юг и, получив патент и. о. мичмана во флоте Конфедерации, принял участие в тех каперских предприятиях в Чесапикском заливе, о которых упоминалось и в которых с ним был связан Берли. Его биограф приписывает ему первоначальную идею предприятия на озере Эри, однако в этом он не находит поддержки в официальных документах. Операции Билла в Восточной Виргинии доставили федеральным властям столько хлопот, что были предприняты значительные усилия по их прекращению, в результате чего в ноябре 1863 года он был захвачен на борту только что захваченной им шхуны. Он и его товарищи больше месяца содержались в кандалах в форте Макгенри в расчете на то, что к ним будут относиться как к пиратам, но генерал Батлер в конце концов приказал перевести их на положение военнопленных, а в мае Билл был обменен. Вернувшись в Ричмонд, он участвовал в боях под Механиксвилле в качестве волонтера, но чуть позже оставил армию, деморализованный, по словам его биографа, как пренебрежением со стороны начальства, так и состоянием своего здоровья. Через Балтимор и Нью-Йорк он направился в Канаду, где при обращении к Джейкобу Томпсону за командованием капером на озере Гурон ему рассказали о плане захвата «Мичигана» и освобождения узников острова Джонсона, после чего он немедленно вызвался добровольцем. В его дневнике записано, что он также ездил в Сандаски и провел там совещание с Коулом, оттуда вернувшись в Уинзор напротив Детройта, где находилась штаб-квартира Томпсона, для сбора своих людей.