«Бортовые журналы «Сераписа», «Альянс» и «Ариэль» под командованием Джона Пола Джонса, 1779–1780 гг.»

AM Ditto Weather, the Boats went to Port Louis for Powder, got the Cables, out of the Starboard Orlop, in Order to Paint the End of the New Cable, found one of the Cables, we got in Holland, Eat in several Places by the Ratts, as much as 20 Yarns off

Remarks on Thursday May 25th. 1780

SW PM Fair Weather, Finished Painting the Cable, spliced it to the Part of a Cable, took up with the Serapis's Anchor, Coiled them after wetting them. the Boats returned with the Powder, Stowed 20 Barrels in the After Magazines, which filled it, put 29 Barrels on Board the Brig along side. which was all the Boats brought

AM Ditto Weather, Employd Cleaning the Ships Sides in Order for Paying them.

Remarks on Friday May 26th. 1780—

PM Pleasant Weather, People variously employed

AM Ditto Weather, employd Blacking the Ships Sides & Painting the Carved Work, 2 French Boats brought off 10 Barrels of Pork.

Remarks on Satarday May 27th. 1780

NE. PM Pleasant Weather, still Employd Blacking the Ship Two French Boats brought. 57 Sacks of Bread.

AM. Do. Weather, Hands Employed stowing away the Bread

Remarks on Sunday May 28th. 1780—

SSE. Begins Moderate & Pleasant, Cleaned Ship got Top Gallt Yards a Cross &c. Latter part Moderate and Pleasant

Remarks on Monday May 29th: 1780—

SSW Begins Moderate & Clear, People variously Employed on board, Recd. 60 Bags of Bread, Exercised the Cannon. Latter Part Ditto Winds

Remarks on Teusday May 30th: 1780—

VBle. Begins Moderate & Clear, People variously, Employed. Shifted the Sheet, Bower, and the small Bower Cv Middle Part Hard Thunder, Squalls and some Rain Latter Part Ditto Weather,

Remarks on Wednesday May 31st. 1780

SW Begins Moderate & Clear, People variously Employed, at Sennett. Points & Gasketts. Middle Part. Exercised the Cannon. Cleaning Ship and other Sundry Jobbs.

Remarks on Thursday June the 1st. 1780—

West Begins Moderate & Clear, People variously Employd, Latter Part Do. Weather

Remarks on Friday June 2nd. 1780—

SW Begins Moderate and Pleasant Weather. People Employd as Necessary Exercised the Cannon.

Remarks on Satarday June 3rd. 1780

NE Begins Moderate Breezes and Pleasant Weather. People as Yesterday

Remarks on Sunday June 4th. 1780—

Remarks on Satarday June 4th. 1780—

SSW Begins Moderate and Clear Weather, People Cleaning between Decks.

Remarks on Monday June 5th. 1780—

West Begins Moderate Breezes and Plenty of Rain, People variously Employed Received 60 Bags of Bread.

Remarks on Teusday June 6th: 1780

SW Moderate & Clear People Variously Employed.

Remarks on Wednesday June 7th..1780—

Moderate & Clear, some Squalls of Rain, People Employed on Sundry Jobbs

Remarks on Thursday June 8th. 1780—

WSW. Moderate & Clear, People Employd, on various Occasions

Remarks on Friday June 9th. 1780—

SW. Begins Moderate & Clear, People as before

Remarks on Satarday June 10th. 1780—

-"- Begins Moderate & Clear, People as before,

Remarks on Sunday June 11th. 1780—

-"- Begins Moderate & Clear, People as before

Remarks on Monday June 12th..1780—

Begins Moderate & Clear, Employd Hauling the Brig from along side up to the Key the Tide of Ebb making Could not get her up, Returned with the Boat. & People, Capt. Landy came on board, and took Command, he said by Orders of Congress, his Orders were read to the Officers & People, Capt. Landy Orderd all the Officers, that belonged to the Late Bon Homme Richard, Capt. Jones, on Shore, and any other Officer, that would not Acknowledge him Capt. of the Alliance, Capt Jones Officers came on Shore,—Capt Jones, set out for Paris—

End of the Alliances Journall

Счет происшествиям в Лориане в отношении офицеров и команды «Бон Хомм Ричард»

Winds Remarks on Teusday June 13th. 1780—

WSW Begins with Clear Pleasant Weather all the Officers on Shore waiting for Orders

Remarks on Wednesday June 14th. 1780—

Begins with Clear Pleasant Weather, the Officers as before,

Remarks on Thursday June 15th. 1780—

Begins Clear & Pleasant Weather, still Waiting for Orders

Commencement of the Ariels Journal

Remarks on Friday June 16th. 1780

Begins Clear & Pleasant Weather, Orders to the Officers, to Attend on Board, the Ariel Frigate, in the Port of L'Orient, being taken in the Service of the United States

Remarks on Satarday June 17th. 1780—

SW Begins with Clear and Moderate Weather, People Employd getting in 6 Chord of Wood, and the Top Mast Rigging, Shrouds and Stays Likewise got 2 Anchors to the Bow. and bent the Cables to them and then Hauled the Ship out in the Stream.

Received on Board 24 Sheets of Lead

1 Bar of Lead

5 Cables

4 Hausers

63 Water Casks

Журнал, ведомый на борту американского континентального военного корабля «Ариэль» в 26... девятипушечных орудий под командованием достопочтенного Джона Пола Джонса, эсквайра, начиная в порту Лориан 16 июня 1780 года.

Winds Remarks on Sunday June 18th. 1780—

Begins with Clear and Moderate Weather, went on Board the Ship Alliance, with an Order from the Commandant, to Capt Landy, for the People that belongd. to the late Bon Homme Richard but Capt. Landy refused letting them come on Shore, without an Order from Capt. Jones, at 3 PM. the Alliance fired a Gun and Hoisted, an American Jack, at the Fore Top Mast Head, being a Signal for a Pilot in Order to go down to Port Louis, at 5 in the Afternoon, the Alliance fired a Salute of 15 Guns

Remarks on Monday June 19th. 1780

Messrs. Lunt and Stacey went on Board the Alliance, and got their Cloaths on Shore, the Alliance fired a Gun, and Hoisted a Signal for a Pilot, to carry her to the Isle of Groa,

Remarks on Teusday June 20th. 1780—

This Morning the Alliance Halled down to Port, Louis at ½ Past 7 Capt Jones Arrived from Paris——

Remarks on Wednesday June 21st: 1780—

This morning the Alliance Halled outside of Port Louis, and got under way with all Sail Sett, Mr. Lunt & self went on board the Alliance after the People belonging to the late Bon Homme Richard, Capt. Landy refused the men to come on Shore, as likewise Capt. Jones Stores, or Barge

Remarks on Thursday June 22nd. 1780—

This Day the Serapis was Sold here for 240,000 Livres. Nothing more Particular,

Remarks on Friday June 23rd. 1780

Nothing

Remarks on Satarday June 24th. 1780—

The Alliance Sailed and Came to an Anchor under Groa,

Remarks on Sunday June 25th. 1780—

This day Commodore Gillon set out for Amsterdam, waited on the Commandant, Concerning Men that belonged to the Late Bon Homme Richard, Entered in the Service of the State of South Carolina, under the Command, of the Commodore,

Remarks on Monday June 26th. 1780

Halled the Ariel into Port and received Orders to Commence Rigging her,

Remarks on Teusday June 27th. 1780—

This Day fine Weather, and a fresh Breeze of Wind French Riggers on board the Ariel,

Remarks on Wednesday June 28th: 1780—

This Day begins with a fresh Breeze, & fine Weather, this Morning the News of South Carolina being taken by the English Arrived in Town.—getting Guns on board

Remarks on Thursday June 29th. 1780—

This Day Capt. Jones Orderd to send on Board the Alliance for 80 of the best Seamen, and the Carpenters and Joiners to assist in fitting the Ariel for Sea, and for the Alliance, to come to Port Louis, these Orders were sent on board by Mr. Livingston, an Officer in the Service of America, Capt. Landy sent 23 Men.

Remarks on Friday June 30th: 1780—

This Day begins with Cloudy Weather, and some Rain, Orders were given to pay the People 5 Guineas pr. Man.

Remarks on Satarday July 1st. 1780—

This day Cloudy Weather, and some Rain. People Employed setting up the Lower Rigging, Over Hauled the Shott on board and found there to be 780, Round for the 9 Pounders & 200 Double Headed Shott

Remarks on Sunday July 2nd. 1780—

This Day Cloudy Weather, and some Rain, and a Fresh Breeze, of Wind,—

Winds Remarks on Monday July the 3rd. 1780—

This Day Cloudy with Rain. People Employd Rigging the Ship Received on Board the following Stores. Vizt.

1 Cask of Rum Contg. 60 Gallons

12 Cans

12 Crows

1 Gallon of Salt Remarks on Teusday July 4th. 1780

1 Quart People Employd Rigging the Ship, Received Top Masts & 3 Lower Caps. got them over Head and Swayed the Top Masts up,

1 Pint Pot

3 Gill 1½ Pint Pot

1 Funnell

40 lb Fresh Beef Recd. 42 lb Fresh Beef

42 lb. Bread 42 Bread

Remarks on Weds.day July 5th. 1780

This Day Cloudy Weather and Rain. People Employd Rigging the Ship

5 French Boys came on Board,

Received the following Stores Vizt.

2 Fore & Main Top Gallt. Caps 3 Top Sail Yards

2 Pair of Top Gallt. Cross Trees 3 Lower Yards

2 Top Ropes 1 Jibb Boom

2 Top Mauls 42 lb. Bread

3 Iron Fidds

32 small Dead Eyes

Remarks on Thursday July 6th. 1780

This Day Fine Weather, all Hands Employed Rigging the Ship Received the following Articles Vizt.

Lanyards for the Top Mast Shrouds

12 Baskets

24 Scrapers

1 Lanthorn

12 Brooms

52 lb. Fresh Beef

54 lb Bread

Remarks on Friday July 7th: 1780

This Day Rain and thick Weather, all Hands Employed Rigging the Ship, the Officers and Men who were Confined in Goal were released, and Came on Board, Recd. the followg. Articles Vizt.

12 Crow Bars

12 Hand Spikes

58 lb. Fresh Beef

60 lb Bread,

Remarks on Satarday July 8th. 1780

This Day begins with fine Weather, all Hands Employd Rigging the Ship, French Carpenters at work,

Expended 58 lb. Fresh Beef

60 lb Bread

Remarks on Sunday July 9th. 1780—

This Day Fine Weather, the French Carpenters at work

Received 58 lb Beef

100 lb Bread.

Remarks on Monday July 10th. 1780—

This Day Fine Weather, all Hands Employed Rigging the Ship,—— Entered Mr. Wheeler, as Gunner, Martin Shaw as Boatswains Mate 3 Americans & 6 Seamen, (French) Cleaned out the Hold, for Stowing, Received 2 Carpenters from an American Brig, called the Duke of Leinster. French Carpenters & Riggers as before,

Recd. 63 lb. Beef

73 Bread

Remarks on Teusday July 11th: 1780—

This Day Fine Weather, Hands Employed Rigging the Ship, Cleaning the between Decks, Coiling the Cables. in their propper places, a Number of French Carpenters at work, and some from the Duke of Leinster

Expended 67 lb. Fresh Beef

66 Bread

Remarks on Wednesday July 12th. 1780—

This Day Hands Employed fitting the Ship, Blacking Yards Masts &c. Mr. Wheeler the Gunner, set out for St. Maloes, to recruit Men French Carpenters, and the Joiners from the Duke of Linster,

Provisions Expended 67 lb. Fresh Beef

66 lb. Bread

Remarks on Thursday July 13th: 1780—

This Day Fair Weather, and Clear, Hands Employd as Necessary French Carpenters & 2 Joiners from the Duke of Leinster as before,

Provisions Expended 140 lb. Beef

140 Bread

Remarks on Friday July 14th. 1780

This Day Fine Breezes and Clear Weather, Hands Employed as most Necessary. took in 147 Pieces of Iron Ballast, Received a Cask of Brandy. French Carpenters &c. as before

Expended 163 lb. Beef

161 lb Bread

1 Cask of Rum

Remarks on Satarday July 15th. 1780—

This Day fine Weather, Hands Employed taking out some Large Iron Ballast,

Provisions Expended 160 lb. Beef

160 Bread

Remarks on Sunday July 16th. 1780—

This Day fine Weather, No People at work.

Expended 101 lb. Beef

161 Bread

Remarks on Monday July 17th. 1780—

This Day fine Weather, and Moderate Winds, Hands employed setting up the Rigging, Carpenters as before,

Provisions Expended 160 lb Beef

160 Bread.

Remarks on Teusday July the 18th. 1780

This Day Cloudy Weather and some Rain, People Employd as Necessary

Received from Port Louis, as follows

37 Cases with 33 Arms in each

16 do ... with 25 do..

Provisions Expended 188 lb Beef

191 Bread

Remarks on Wednesday July 19th: 1780

This Day Cloudy Weather, People variously employed. Received from Port Louis as follows.

34 Cases with 33 Arms in ea

23 Cases with 25 Do

1 Cases with 24 do

2 Cases with 34 do.

Provisions Expended 210 lb Beef

200 Bread

1 Cask Rum 55 Galls.

Remarks on Thursday July 20th: 1780—

This Day fine Weather, Hands Employed about the Rigging stowing the Hold, &c. French Carpenters as before, Received from Port Louis Vizt.

24 Cases with 33 Arms in ea

6 Cases of do. 34 do

1 Cases —— 19 do

1 small do. with Pistols

Provisions Expended. 118 lb. Beef

118 Bread.

Remarks on Friday July 21st: 1780

This Day fine Weather, People Employed as Necessary. At 11 OClock Hoisted Jack, Ensign, & Pendant, Manned Ship in Complement to a French Admiral passing by. Received 5 Chord of Wood

Expended 118 lb Beef

118 Bread.

Remarks on Saturday July 22nd. 1780—

This Day Fine Weather, the People stowing the Hold, Received the following Provisions VIZt.

40 Bbls. of Beef 100 Kegs of Barly

20 Do. of Pork 110 Do. of Pork

2 Do. of Pease 110 Bread

12 Do. of Flour 6 Gallons of Salt

2 Hhds. of Potatoes

Remarks on Sunday July 23rd. 1780

This Day Fine Weather, the French Carpenters at work as usual

Provisions Expended 118 lb Beef

118 lb Bread

Remarks on Monday July 24th. 1780—

These 24 Hours fair Weather, People Employd about Necessary Jobbs French Carpenters as usual Received on Board 5 Firkins of Butter, Entered 6 Englishmen from a French Prison

Received 110 lb. Beef

198 Bread

1 Cask of Rum

Remarks on Teusday July 25th. 1780—

These 24 Hours fine Weather, People Employed, about Necessary Jobbs French Carpenters as usual, Recd. 5,000 lb Biscuit, Bent Fore Top Sail and Jibb, Fore Top Mast stay Sail & Mizen, Fore & Main Sail Received several Robins & Earings, Recd 212 lb Beef 212 lb Bread Received the following Gunners Stores

40 Gun Takles 15 Thimbles 2 Skanes of Hambro' Line

24 Breechings 2 Hooks

1 Pair of Slings 9 Rings 1 Hammer

Beds & Coins for 20 Carriages 8 Crow Bars 2 Spare Carriages

2 Hammers 4 Spare Beds.

2 Spunges 4 Bundle Rings of Wire

2 Worms 3 Sheep Skins

2 Ladles 1 Piece of Cork

30 Cartridge Boxes 30 Wax Candles

15 Powder Horns 1 Piece of Bees Wax

3 Bouch Barrels 6 Seives

116 Grape Shott 2 Peices of Marline

84 Cannister Shott 2 Lamps

1600 Wads 9 Side Lanthorns

3 Axel Trees 1 Pair of Jack Screws

15 Priming Wires 10 Aprons of Lead

6 Gimbletts 1 Sheet of Lead

8 Spare Rammers 1 Keg of Black Paint

3 Marline Spikes 1 Keg of White Paint

2 Axes 2 Skanes of Hausing

4 Scrapers

a Quantity of Matching

1 Cold Chissell

Remarks on Wednesday July 26th. 1780—

These 24 Hours fine Weather. People Employd as Necessary

Recd. 9267 lb Biscuit

Expended 212 lb Beef

212 Bread.

Remarks on Thursday July 27th. 1780—

These 24 Hours fine Weather, People Employd about the Nettings for the Waist and other Necessary Jobbs. the French Carpenters and Joiners at work as usual,

Remarks on Friday July 28th: 1780—

These 24 Hours fine Weather People Employd as most Necessary French Carpenters and Joiners as before, Received 5 Chord of Wood, 96 Hammocks, and a Large Chest for the Masters small stores

Expended 220 lb Beef

220 Bread

Remarks on Satarday July 29th. 1780—

These 24 Hours fine Weather, Received on Board 2 Pine Tables and a Number of Coils of small Cordage. Halled the Ship out in the Road: and Moored her, to the Moorings

Remarks on Sunday July 30th. 1780—

These 24 Hours fine Weather & Calm, People Employd. Cleaning Ship &c.

Remarks on Monday July 31st. 1780

These 24 Hours fine Weather, People Employd on Sundry Jobbs French Carpenters & Joiners as before, Received on Board the Medicine Chest and 12 Beds for the Sick,

Remarks on Teusday August the 1st. 1780—

These 24 Hours fine Weather People Employd on Necessary Jobbs.

Remarks on Wednesday August 2nd. 1780—

This Day Cloudy Weather, & some Rain People Employd on Necessary Jobbs. French Carpenters and Joiners as before,

Received on Board the following Stores Vizt.

54 Coils of small Cordage

32 Lengths of Junk 2 fatm, each

2 Cases of Bottled Rum

3 Double Blocks

3 Tribble Blocks

12 Fiddle Blocks

22 Single Blocks

2 Tye Blocks

1 Burton Block

2 Snatch Blocks

2 Top Blocks

1 Cat Block

2 Top Sail Sheet Blocks

25 6 Inch Block

6 8 Inch Block

24 Hook Blocks

8 Strap Blocks

8 Tail Blocks

5 Ribbs

24 Trucks

1 Panell

2 Fids

2 Malletts

38 Belaying Pins

Remarks on Thursday August 3rd: 1780—

Fine Pleasant Weather, People variously employed, some to Work on the Quarters some Arranging the Anchors on each Bow

Received on Board the following Stores

25 small Single Blocks

8 feet of Lignum Vita for Pins for Blocks

6 Nine Inch Blocks

2 Top Sail Tye Blocks,

12 2 Inch Blocks

4 Fiddle Blocks, 1 Dozen Trucks. 5 Ribbs

4 Eight Inch Blocks

15 Tribble double Fiddle Blocks

22 Hook Blocks ready finished,

8 Blocks ready Strapped

2 Top Blocks

2 Top Sail Sheet Blocks

1 Catt Block

2 Large double Block

14 Trucks

8 small Tail Blocks

Remarks on Friday August 4th. 1780—

The Weather very fine People Employd getting in Single Ballast and several other Necessary Jobbs.

Received on Board as follows.—Vizt.

8 Shovells 10 Thimbles

6 Lanthorns 2 Dark Lanthorns

6 Sheets of Tin 6 Long Brushes

1 Copper Machine 3 Iron Wedges

10 Hooks & Thimbles 3 Spun Yarn Winches

10 Staples 1 Fish Gig

1 Shark Hook 1 Grain

18 Planks 2 Barrels of Tar,

1 Half Barrel Pitch

Remarks on Satarday August 5th 1780—

This Day fine Weather, the Capt. Orderd the Hold to be broke up to search for a Box of Arms, Received, a long Side a Hoy with Powder. Stowed away 60 Barrels of it. French Carpenters as before,

Remarks on Sunday August 6th. 1780—

This Day fine Weather, Hands still Employed breaking up the Hold, Found out the Mistake in the Arms, took in the Remainder of the Powder, being in all 237 Barrells, stowed away the Main Hold, and Bent the Main Top Sail

Remarks on Monday August 7th. 1780

This Day fine Weather, People Employed, scrapeing and Cleaning the Gun Deck, this Morning the Carpenters and Caulkers, were Orderd a Shore, & in the afternoon returned

Remarks on Teusday August 8th. 1780—

This Day fine Weather, People Employd Cleaning the Cabbin fitting of Sails in Order to Bend, Bent the Main & Fore Sail Unbent the Mizen Top Sail, and Bent another, and Bent the Main Top Mast Stay Sail, Shifted some of the Ballast from Forward too Aft, in Order to Bring her by the Stern

Remarks on Wednesday August 9th. 1780—

This Day fine Weather, People Employd on Sundry Jobbs

Received on Board as follows.

200 Barrels of Powder 5 Bundles Wood Hoops

52 Hammocks 2 Rudder Irons

5 Breakers 1 Harness Tub

1 Wood Funnell 4 Futtock Plates

7 Piggins 12 Boom Irons

6 Breakers. 2 Irons for the Anchor Stock

Remarks on Thursday August. 10th: 1780

This Day Fine Weather, Hands Employd, Scraping the Ships Sides and other Necessary Jobbs. Examined the Cask of Potatoes and found them not fitt to Eat,

Remarks on Friday August 11th: 1780—

The Fore Part of these 24 Hours Clear, and Pleasant Weather, Winds from the Westward, Middle and latter part, thunder & Rain

Mr. Stacey taken Sick this day

Received on Board the following Stores

3 Coils of 3 Inch Rope,

3 Coils of 6 Inch Hauser laid

1 Coil of 2 Inch..Do.

3 Pair of Lower Shrouds

1 Coil of 4 Inch for Stays

1 Fish Pendant

1 Fish Pendant of 5 Inch

2 Coils of 3 Inch

1 Fish Hook 1 Catt Block

Remarks on Satarday August 12th. 1780—

This Begins with Clear, Pleasant Weather, Winds Squally. Middle and latter Part, Squally with Showers of Rain

Received on Board the following Stores Vizt.

50 fathom of 4 Inch Rope

1 Coil of 2 Inch

1 Coil of 3 Inch

2 Coils of 2½ Inch

1 Coil of 3½ Inch

1 Catt Block

1 Large Single 1 Large Double Block

21 Basketts

French Carpenters and Joiners as before,

Remarks on Sunday August 13th: 1780—

This Day begins with Clear, Pleasant Weather, People Employd washing the Decks, and scraping the Ships sides, Middle and latter part Ditto Weather,

Remarks on Monday August 14th. 1780—

This Day begins, with Clear, Pleasant Weather, People Employd

Received on Board the following Articles Vizt.

2 Main Top Mast Steerg. Sails

1 Mizen

1 Main Steering Sail

2 Jibbs

2 Main Top Gallt. Steerg. Sails

2 Mizen Top Mast Do

1 Sprit Sail Top Sail

2 Barricado Cloths

5 Covering Cloths

1 Wind Sail

1 Quarter Cloth

1 Canvas Hose

6 Tarpaulins

5 Coats for Masts

2 Pumps for Hoses

2 Fore Top Mast Steering Sails

2 Fore Top Gallt. Steering Sails

1 Middle Stay Sail

1 Main Sail

1 Fore Sail

1 Royall

16 Cott Frames

4 Chair Frames

4 Benches

Remarks on Teusday August 15th. 1780—

The first part of these 24 Hours. Clear Weather, and the Wind from the Westward, Received on board 6 Different Flags and 1 English Pendant, the Middle, and Latter Part Do Weather, People Employd Cleaning the Ship Painters in Painting, thus ends this 24 Hours

Remarks on Wednesday August 16th: 1780—

These 24 Hours Squalls of Wind and Rain, from the Westward,

Received on Board the following Articles Vizt.

1 Drum

1 Peice of Wire

1 Bolt & Shackel

4 Iron Stantions for the Waist

1 Cupboard for the Amourer

73 Brooms

24 Sheets of Tin

4 Kegs of Shott

1 Bag of Flints

51 Peices of Horn for Lanthorns

2 Spare Drum Heads

1 Bag of Amourers Tools

20 Reams of Paper for Musqt. Cartridges

1 Tarpaulin for the Arm Chest

1 Great Coat for the Marines

Painters Painting the Ship

Remarks on Thursday August 17th: 1780

These 24 Hours Squalls of Wind & Rain from the Westward

Received on Board the following Articles Vizt.

3 Top Armours

4 Waste & fore Castle Cloths

1 Hanging Compass

27 Barrels of Powder, and all the spare Sparrs.

Remarks on Friday August 18th. 1780—

The Fore Part of these 24 Hours. Clear Weather, fresh Gales from the Westward. Employd getting the Steering Sail Booms to the Yards. Received 1 Cask of Brandy, Painters Painting the Ship

Remarks on Satarday August 19th. 1780

These 24 Hours Clear Weather and fresh Gales. People on sundry Jobbs Painters still at work, Received a Number of Fusiez for the Marines

Remarks on Sunday August 20th. 1780

These 24 Hours, Clear & Pleasant Weather. Company Came on board to view the Ship—Manned Ship at thier departure,——

Remarks on Monday August 21st: 1780

These 24 Hours, Clear Weather & fresh Breezes from the Westward People variously Employed, Received a Number of Sparrs, New Sails &c.

Remarks on Teusday August 22nd. 1780—

Westy. These 24 Hours fresh Gales & Cloudy Weather, Received on Board Viz—

1 Store Chest for the Marines Cloaths

2 Binnacles

2 Racks for the Arms.

Remarks on Wednesday August 23rd. 1780

These 24 Hours fresh Gales. Received, on Board 1 Locker for the Cook 1 Large Chest for the Capts. Table Linnen &c. 2 Arm Chest for Tops. 1 4 Hour Glass. People Employd as Necessary—

Remarks on Thursday August 24th. 1780—

Easty. These 24 Hours Winds from the Eastward. People Employed setting up the Rigging, Received on Board Vizt.

300 Pair of Shoes

300 Pair of Stockgs

Remarks on Friday August 25th. 1780—

These 24 Hours, fresh Gales to the Eastward, this Being the French Kings Birth day. Fired 2 Royall Salutes, with the Cannon, the Marines, fired 2 Feu de Joyes. the People variously Employed—on Sundry Jobbs—

Remarks on Satarday August 26th. 1780—

The Fore Part of these 24 Hours. Begins with fresh Gales from the Eastwd. People variously employed, Bending Steering Sails, Recd. 60 Casks of Water.

Remarks on Sunday August 27th: 1780——

Easty. These 24 Hours, fresh Gales, employed stowing away the Water

Remarks on Monday August 28th: 1780——

These 24 Hours. Clear, and Pleasant Weather, Finished stowing the Water Casks, Received on Board the following Articles Vizt.

10 Chord of Wood No. 22 a Large Mortar marked A

No. 1 a Case A No. 23 a Parcell of Sieves

9 Do. 5 a Case

10 Do. 24 a Barrel of Oyl

17 Do. 3 a Case

12 Do. 4 a Case

19 Do. 20 a Case

7 Do. 2 a Case

13 Do. 21 a Case

15 Do. 25 a Case of Instruments

16 Do. 8 a Case

14 Do. 11 a Case

18 Do.

6 Do.

Remarks on Teusday August 29th..1780——

These 24 Hours begins with Moderate Breezes, from the Westward, People variously Employed, fitting sundry Jobbs about the Rigging,

Received on Board the following Articles Vizt.

No. 1 a Case marked TR No. 2 a Box marked WP

2 a Case FL Box marked <C>

a Box MD a Trunk marked PT

a Box PB a Trunk W

a Trunk TR 6 Cases of Wine V

No. 1 a Box WP

2 a Box......TR

1 a Trunk ....FL

Remarks on Wednesday August 30th: 1780—

Westy- Begins with Clear Weather, and Fresh Breezes from the Westward, People variously employed. Received on Board the following Articles

1 Pipe of Wine

8 different Ensigns

3 Pendants.

1 Cask of Brandy

Remarks on Thursday August 31st: 1780——

—"— Begins with Clear Weather, and Light Winds from the Westward People variously Employed

Remarks on Friday September 1st: 1780——

—"— These 24 Hours. Hazey. with Rain, People Employed fitting the Quarter Deck, for a Grand Entertainment, Received 16 Cases of Wine—

Remarks on Satarday September 2nd. 1780—

EastY- These 24 Hours begins with Clear Weather, and Moderate Breezes from the Eastward, had a Grand Entertainment on Board.. Expended 2 Cases No. 7 & 20, Fired Salutes, Exercised Great Guns, and small Arms. the Capt. Kicked Mr. Fanning, Midshipman, and Ordered him below,—

Remarks on Sunday September 3rd. 1780—

"—" ... These 24 Hours. Clear Weather, People & Carpenters variously employed clearing the Ship, Exercised the Guns.

Remarks on Monday September 4th. 1780—

Westy. These 24 Hours Modte. Weather. Winds from the Westwd. People variously employed. Mr. Potter. Mid Orderd in Irons. by the Capt. for a Thermometer being broke in his Cabbin

Remarks on Teusday September 5th: 1780——

Easty— These 24 Hours. Clear Weather, and Moderate Breezes from the Eastwd. a Pilot came on board, took the Charge of the Ship, in Order to carry her to the Isle of Groa', Sett the Top Sails, Cast off the Moorings and went without Fort Louis, then set all Sail, made 3 or 4 Tacks and Came to Anchor under Groa', Received on Board, 1 Cask and a half of Brandy

Remarks on Wednesday September 6th.. 1780—

Southy. Begins with Moderate Breezes from the Southward, a Tumbling Swell at 10 A M freshened the Hause, People variously employed on Sundry Necessary Jobbs.

Remarks on Thursday September 7th: 1780—

—"— Begins with Clear Weather & fresh Gales from the Southward, Sent the Yawl on Shore, for 2 Casks of Water, Struck Top Gallt Yards

Remarks on Friday September. 8th: 1780—

—"— Begins with Cloudy Weather, Showers, of Rain fresh Gales from the So.ward Sent the Jolly Boat to L'Orient for Bread & Beef.. Sent up Top Gallt. Yards. People variously Employed. about Sundry Jobbs

Remarks on Satarday September 9th. 1780——

Westy. Begins with fresh Gales from the Westward, sent the Boat for Water. afterwards sent her to L'Orient, for Bread & Beef, Hove up the Anchor, and let it go in 15 fathom Water, Dryd the Sails,—Latter Part. Cleared the Decks. Handed Sails, Struck Top Gallt. Yards—the Boat returned—with Beef & Bread.

Remarks on Sunday September 10th: 1780—

Northy- Begins with Cloudy Weather, and fresh Gales from the Northward People variously employed, the Boat came off. with. Bread & Beef

Remarks on Monday September 11th: 1780——

—"— Begins with Moderate Weather.—Light Breezes from the Northward Sent the Jolly Boat on Shore, for Bread & Beef. Struck Top Gallt Yards the Jolly Boat came off,—with Beef & Bread.

Remarks on Teusday September 12th. 1780

—"— Begins with Moderate Weather, Clear, and Light Winds from the Northwd. Hoisted out the Barge, and sent her to L'Orient, Loosed Sails to Dry, at Noon Handed them, the Barge came off with Money to pay the Wages. to the 16th. of March of the Officers & Men. of the Late Bon Homme Richard, Struck Top Gallt. Yards

Remarks on Wednesday September 13th: 1780—

—"— Begins with fresh Gales from the Southwd. Cloudy Weather, a Craft came a long side. with 20 Casks of Water. and Releiving Takles for the Gunner, filled up all the Water Casks, Employed Clearing the Booms, and stowed the Barge, Sent the Jolly Boat on Shore for Beef & Bread.

Remarks on Thursday September 14th. 1780—

Westy. Begins with Clear Weather, and Moderate Breezes from the Westward People Employed making Points, and splicing the Larboard Cable, the Jolly Boat returned. with Bread & Beef

Remarks on Friday September 15th: 1780—

Westy. Begins with Cloudy Weather, and Moderate Breezes. the Jolly Boat set out for L'Orient for Beef & Bread, People Employed variously

Remarks on Satarday September 16th: 1780—

—"— Begins with fresh Breezes of Wind, Westerly, Received on board the following Stores Vizt.

7 Casks of Brandy 2 Cask of Hams

3 Bales of Blankets 3 Barrels of Flour

8 Bags of Cheese 1 Barrel of Pease

9 Kegs of Pease 1 Large Trunk

9 Kegs of Butter 2 Boxes of Candles

32 Boxes of Wine 1 Barrel of Brandy

Remarks on Sunday September 17th. 1780—

—"— Begins with fresh Gales, and Showers of Rain, sent the Jolly Boat to L'Orient at 10 A M Veered out to a whole Cable, and struck Top Gallt. Masts, at 1 A M. Hoisted a Signal, and fired a Gun for a Pilot at 3 a Pilot came on Board, from Groa'. at 4 veered to a Cable & a Half, Latter part blowing fresh with Lightning, got up the Lightning Rods

Remarks on Monday September. 18th: 1780—

Vble These 24 Hours Hazy Weather, Hove up the Anchor, found it Clear, and let it go again, the Jolly Boat returned with Provisions, Heeled Ship and scrubbed under Water. Both Sides, Exercised the Great Guns. sent the Jolly Boat to Town, for Beef & Bread——

Winds Remarks on Teusday September 19th: 1780—

NW Begins with Fresh Breezes from NW. at Meridian the Jolly Boat returned with Passengers and Provisions. Received on Board the following Articles Vizt.

6 Boxes of Wine 1 Bale of Blankets 1 Barrel of Rice

4 Hhds of Charcoal 10 do, of Jackets 1 Box of Drafts

2 Barrell Hozes 16 Trunks & Boxes 3 small Boxes

1 Green Hide 23 Hogs 1 Large Box markd W.

19 Sheep 5 Trunks

2 Goats 2 Large Cask

12 Hogs 6 Bags of Hay

4 Bags of Oats Fishing Lines & Hooks

6 Bags of Potatoes Quantity of Twine

14 do. of Pease Spun Yarn & Marline & Cotton Yarn

5 do. of BuckWheat

Remarks on Wednesday September 20th: 1780——

Westy. Begins with Heavy Gales from the Westward. Veered out a Cable Cloudy and Heavy Showers of Rain, People variously Employed Rousing up the Cables, and spliced them three on one End, and 2 on the other, sent the Jolly Boat on Shore, Middle Part Clear, came on Board a Number of Passengers

Remarks on Thursday September 21st: 1780—

Easty. Begins with Moderate Breezes, from the Eastward, Hove in the Cable, Clear Weather, the Jolly Boat came off with Beef & Bread. Drying Sails, came on Board 2 Passengers with thier Baggage,

Remarks on Friday September 22nd: 1780

Westy. Begins with Moderate Breezes from the Westward, the Jolly Boat returned, with Provisions, Recd. by a Chace Marey. the following Articles Vizt.

3 Baskets Loaf Sugar

1 Cask of Wine 3 Trunks P I 3 Boxes Oyl or Wine

10 do. of White Beans 1 Box Window Glass 12 Cask of Water

1 do. of Hatts 15 Hatts 8 New Cotts

8 Bales of Stops 3 Kegs of Whiting 1 Hhd Vinegar

13 do. of Mattrasses 1 Half Barrel

4 Hampers Bottled Beer, 1 Jarr,

Remarks on Satarday September 23rd. 1780——

Easty. These 24 Hours begins with fresh Gales from the Eastward. Cloudy Weather sent down Top Gallt. Yards. People Employed on Sundry Jobbs. fired a Gun for all Capts. of Merchantmen to come on board. Served out 3 Cotts

Remarks on Sunday September 24th: 1780—

Westy. Fresh Gales from the Westward, Came in a Fleet from Nantz, under the Convoy of 4 Frigates, People variously Employed. Paid some of the People a Months Pay. Served the Ships Company with Bedding

Remarks on Monday September 25th: 1780

—"— Begins with fresh Gales, from the Westward. People variously employed the Latter Clear Weather & Light Winds. Expended 2 Cask of Water 1. of Beef

Remarks on Teusday September 26th: 1780

Westy Northd. The Fore Part of these 24 Hours fresh Gales from the Westward. People variously Employed. Ends with Modte. Weather, Wind to the Northwd

Remarks on Wednesday September 27th: 1780—

Norty. Westd. The Fore Part of these 24 Hours. Light Winds from the Northwd. Hove Short a Peak, Loosed Fore Top Sail and fired a Gun. Came on Board sundry Articles, for the Capt.. the Latter part veered away the Cable Sent up Top Gallt. Yards. Received Bread & Beef. Ends with, Light Breeze from the Wstwd

Remarks on Thursday September 28th: 1780—

—"— The Fore part of these 24 Hours, fresh Gales from the Westward. Veered to a whole Cable, sent the Jolly Boat to L'Orient. Exercised the Cannon, People Necessary Employed. Ends Squally with Rain

Remarks on Friday September 29th. 1780—

—"— The Fore Part of these 24 Hours, fresh Gales from the Westward, at 8 AM Veered to a Cable, and a Half. & Struck Top Gallt. Masts. the Middle part, Showers of Rain, and Heavy Seas, People Necessary Employd Expended 2 Casks of Water

Remarks on Satarday September 30th: 1780—

—"— Begins with Showers of Rain, and Heavy Gales from the Westward the Middle Part Clear Weather, Exercised the Great Guns. Expended 2 Casks of Water. 1 Cask of Beef

Remarks on Sunday October. 1st. 1780—

—"— Begins with fresh Gales. from the Westward. with a Heavy Sea, the Brigs of our Convoy, slipd their Cables, and went into Port Louis, the Middle part a French Frigate & armed Brig Slipd and went in/ Hoisted a Signal and fired a Gun for a Pilot. the Gale & Sea Increasing with Heavy Squalls of Rain, Expended 2 Casks of Water

Remarks on Monday October. 2nd. 1780—

Westwd- Begins with Heavy Gales, and Clouds from the Westward, and a Heavy Sea, Hoisted a Signal, and fired a Gun, every half Hour untill we got a Pilot—the Gale abated, People Employed on Sundry Necessary Jobbs. about the Ship. Fired 2 Shott at a Brig that was under American Colours, that went into Port Louis. Expended 2 Casks of Water, & 1 of Beef Ends with Heavy Squalls of Rain

Remarks on Teusday October 3rd. 1780——

—"— These 24 Hours begins with Moderate Weather, and little Breezes of Wind Hove up the Starboard Anchor, and let go the Larboard one, Expended 276 lb. Beef

Remarks on Wednesday October 4th: 1780—

—"— These 24 Hours fresh Breezes of Wind, and Moderate Weather, got Top Gallt. Mast up and stowed the Starboard Anchor, at 4 P.M. the Captain went on Shore, Hoisted out the small Boat, and sent her to Groa' for Passengers

Remarks on Thursday October 5th: 1780—

Northwd. These 24 Hours. Little Winds to the Northward, Hove Short at 4 sent the Boat for the Capt. at 9 she returned with the Capt. Received from L'Orient. as follows.

5 Marline Spikes 12 6 Inch Blocks

34 Brooms 12 9 Inch Blocks

4 Barrels of Pork 3 Sides of Leather

8 Barrels of Beef 12 Hooks & Thimbles

2 Casks of Wine 1 Bolt of Canvas

2 Casks of Brandy 2 Kegs of Butter

4 Barrels of Flour 2 Bags of Onions

1 Barrell of Oatmeal 2 Boxes of Arms

1 Cask of Suett

Remarks on Friday October, the 6th: 1780—

Southd. These 24 Hours fresh Breezes of Wind to the Southwd. & Cloudy Weather, Hove short in Order for getting under way, But the Weather not proving favourable, veered out the Cable again struck Top Gallt. Yards. Hoisted out the small Boat, and sent her on board. the Merchantmen. with Signals. the Duke of Lienster. one of our Fleet got under way. in Company with the Lugger, into L'Orient

Remarks on Satarday October 7th: 1780—

"—"- These 24 Hours. fresh Breezes of Wind, and Cloudy Weather, Loosed the Sails to Dry. Hoisted out the small Boat to send her to the Isle of Groa' for Water, but before she got a Shore made a Signal for her to return.

H K [HK] Courses Winds Remarks on Sunday October 8th. 1780—

1 Begins with fine Pleasant Weather, fired a Gun, and made a Signal for Sailing, Hove up. and stood off, and fired several Guns. for a Brig and a Lugger, to come out of Port. at 6 PM the Duke of Leinster, came up with us, and spoke us as at 8 PM. did the Lugger.

2

3

4

5

6 1 1 SW NW

7 2 West NNW

8 2 the West End. of the Island Groa' bore NNW Let 2 Reefs out of the Top Sails, Sett Courses and Stay Sails, Got up Top Gallt. Yards and sett Top Gallt. Sails,

9

10

11

12

1

2

3

4 At 6 In Top Gallt. Sails, Halled down Staysails At 7 AM Double Reefed, the Top Sails, Isle of Groa, bearing NEBE: distt 6 Leagues

5

6

7

8 5 1 WSW. South At 9 Struck Top Gallt. Masts & Yards: Handed Top Sails & Jibb

9 5 1

10 4 1

11 1 1 Ends with Heavy Gales

12 1 1 No Observation—

Remarks on Monday October 9th: 1780—

1 3 1 WNW SW Begins with Heavy Gales. and a great Sea, shipped much Water the Ship under her Courses. one of the Brigs in Sight.

2 3 1

3 3

4 3 1

5 4 WBN½N SWBS At 6 P.M. Wore Ship. Sounded 50 fathom Water.

6 4 Housed the Guns

7 2 1 At 7. Down Fore Top Mast & Mizen Stay Sails,

8 2 1 NWBW SWBW Haulled up the Mizen

9 2 SSE SW At 9 the Ship Water Logged, up Main Sail & Reefed him At 10 Handed the Main Sail, the Gale still Increasing, sett the Chain Pumps to work, the Ship making much Water, at ½ Past 11 Handed the Fore Sail, finding the Ship would not right let go the Lee Anchor, in 40 fathom, and Cut away the Fore Mast at 2 AM. the Gale Increasing, the Ship making much Water Cut away Main & Mizen Masts, Hands Employed Pumping and, Clearing the Rack,—the Ship then bringing up and Riding to her Anchor, with a Heavy Sea,——

10 2 SBE

11 2

12 2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Remarks on Teusday October 10th: 1780—

1 Begins with Clear Weather, and Heavy Gales from the SW. and a Heavy Sea, Shipped much Water, the Pumps constantly Employed, getting things ready, for Jury Mast Got up a Jury Fore Mast, and Rigged the Sail

2

3

4

5

6 Expended 2 Casks of Water. 1 of Pork—

7

8

9

10

11

12

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Winds Remarks on Wednesday October 11th: 1780—

Begins with Squally Weather, & Rain with Heavy Seas. Shipped much Water, Rigged a Pair of Sheers, for a Jury Mizen Mast, and a Yard athwart them. Bent a Stay Sail & Jibb. at 12 AM. Cut the Cable and got under way. and stood off WSW. at 4 AM Kept her away ESE. At 8 AM. EBN. at 10 made the Island of Groa, bearing ENE. Distance. 6 or 7 Leagues, stood in for it——

Expended. 2 Casks of Pork,——

Remarks on Thursday October 12th: 1780—

NW. Begins with Moderate Weather, the Winds from the NW. At 1 PM. Hoisted a Signal, and fired several Guns for a Pilot at 4 P.M got one off from Groa' at 6 P.M Came to an Anchor in 13 fathom of Water, under the Isle of Groa, the Middle and latter part pleasant Weather

Remarks on Friday October 13th: 1780—

SW These 24 Hours, at 12 Hove up the Anchor, and got under Sail, at 5 PM. Came to an Anchor, in the Harbour, of L'Orient. in 5 fathom Water Moored the Ship, with the Pilots Stream Anchor, and Cable, and our own Bower Anchor, getting out Boats and Clearing Ship Recd fresh Beef and Bread

Remarks on Satarday October 14th: 1780——

Southd. Eastd— These 24 Hours, begins with fresh Breezes from the Southward. People variously Employed.—the Pilot, came and took up his Stream Anchor, and Carried out our Sheet Anchor. Ends with Pleasant Weather. Winds from the Eastward, Received fresh Beef & Bread

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ А.

Копии примечаний в судовом журнале корабля «Бон Хомм Ричард», находящемся ныне во владении семьи Селкирк.

Примечания в среду, 22 сентября 1779 года

Эти сутки начинаются со слабого бриза и дождливой погоды; в 3 часа пополудни увидали парус и в 4 часа пополудни захватили его; в половине пятого взяли его на буксир, а в 6 часов пополудни увидали флот из 16 судов, больших и малых; подали знак призу, отдали его и подали сигнал лечь на курс и пуститься в погоню за ними; «Паллас» погналась за тем, что было с подветра, а «Венджанс» пошла с нами; в 7 часов пополудни потеряли их из виду, в 8 часов снова увидали одно и пустились в погоню, а в 9 часов повернули корабль.

В 11 часов пополудни подошли к преследуемому так близко, что дали по нему выстрел, и выпалили по нему из множества пушек, но он не лег в дрейф; легли в дрейф и приметили впереди парус, коим оказался «Венджанс»; в половине двенадцатого увидали парус, а в 1 час ночи переговорили с ним, и он оказался бригантиной из Роттердама; мы спустили баркас и послали офицера и 2 матросов принять командование ею, а также 2 матросов, чтобы привести шлюпку и пленных на борт, после чего легли на курс.

В 8 часов утра сыграли аврал по боевому расписанию; увидали корабль у берега, подняли гюйс на нок-флагштоке фор-стеньги в качестве сигнала лоцману; в 9 часов увидали идущие два лоцманских баркаса; в 10 один поднялся на наш борт, в половине одиннадцатого второй поднялся на борт приза; мы укомплектовали первый баркас и послали к призу, а второй привели на борт.

Примечания в четверг, 23 сентября 1779 года

Эти сутки начинаются со слабого бриза и дождливой погоды, ветер переменный. В 4 часа пополудни взяли на буксир маленькую шлюпку-лоцмана; в половине шестого послали шхуну-лоцманский баркас подняться на борт приза-бригантины, чтобы потопить ее, но, видя, что она идет к берегу под парусами, окликнули баркас, чтобы вернулся; в половине шестого баркас подошел к борту, и мы взяли его на буксир за другим; в 6 часов пополудни Шпиран-литте бор(д) на северо-северо-запад, расстояние 6 лиг; в половине одиннадцатого ночи увидали два паруса; в 1 час ночи вызвали всех людей; в 2 часа ночи все к боевым расписаниям; в половине третьего подняли 3 фонаря: 1 на носу, 1 на миделе и 1 на корме; в три четверти третьего подняли еще 2 фонаря на бизань-пике; положили штурвалы и бизань-марсель на мачту; паруса немного хлопали; в 4 часа повернули корабль; в 5 часов утра подняли клетчатый флаг на бизань-пике; в половине шестого обнаружили, что это «Альянс» и «Паллас», два наших конвоира или два судна из нашего флота.

Примечания в пятницу, 24 сентября 1779 года

Первая часть этих суток: ясная и приятная погода с умеренными ветрами. В 3 часа пополудни послали маленькую шхуну с мистером Лантом и множеством морских пехотинцев на ее борту для абордажа шхуны (бригантины), находившейся с наветра от нас; в половине того же часа «Альянс» выставил сигнал и увалился под ветер; мы немедленно выстрелили из пушки, чтобы шхуна прекратила преследование, и легли на курс. В 4 часа поставили лисели по носу и корме (в погоню за двумя кораблями). В 6 часов пополудни подняли синий флаг, синий вымпел и сине-желтый флаг. В половине того же часа догнали крупнейший корабль и вступили с ним в бой; «Альянс» вступил в бой с маленьким кораблем, который вскоре спустил флаг. В 8 часов утра «Альянс» подошел к нам под корму и обдал нас продольным залпом от носа до кормы. Затем он прошел чуть вперед нас и сделал то же самое снова; всё это время мы вели ожесточенный бой с противником, находясь так близко друг от друга, что наши нок-реи находились внутри его реев. В 10 часов пополудни она спустила флаг и оказалась «Сераписом» в 44 пушки; вскоре после того, как она сдалась, ее грот-мачта рухнула за борт. Люди были заняты тушением пожара, который вспыхнул в нескольких частях корабля, и откачкой воды, ибо мы были близки к затоплению. Корабль, захваченный «Альянсом», оказался «Скарборо» в 20 пушки.

Примечание редактора: Вышеприведенное является копией записей или примечаний в «Судовом журнале корабля „Бон Хомм Ричард“ под командованием достопочтенного Джона Пола Джонса, начатом в Лориане в субботу, 8 мая 1779 года», машинописная копия которого находится в библиотеке Военно-морского министерства, а оригинал, как предполагается, в настоящее время принадлежит семье Селкирк в Сент-Мэри-Айл.

Факсимиле трех примечаний от 22, 23 и 24 сентября также находятся в библиотеке Военно-морского министерства. Записи от 22 и 23 сентября выполнены тем же почерком и имеют схожую орфографию, что и предыдущие примечания в этом судовом журнале. Почерк примечаний в пятницу, 24 сентября, принадлежит лейтенанту Генри Ланту, который также сделал записи в тот же день в судовом журнале «Сераписа».

Записи в графах узлов, фарватеров (F.), курсов и ветра, для которых разграфлены страницы, за эти дни отсутствуют.

Если этот журнал был регулярным судовым журналом, удивительно, что его вел человек, чей почерк и правописание были настолько скверными, что их с трудом можно было разобрать. То, что ведение записей о событиях судьбоносного 24-го дня сентября на «Ричарде» и «Сераписе» и в последующие дни было поручено лейтенанту Лнту и мичману Грубу, судя по всему, было сочтено желательным кем-то из наделенных властью лиц.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б.

Копия письма капитана Джеймса Николсона капитану Джону Барри, командующему американским фрегатом «Альянс».

Филадельфия, 24 июня 1781 года.

Дорогой Барри,

Поздравив Вас с благополучным прибытием и успехом, я без всяких извинений расскажу Вам о том, что происходило в этих краях относительно чинов за прошедшую неделю; это по-прежнему висит над нашей головой и требует всех усилий нашего влияния, чтобы не допустить этого. Попытка была дерзкой и смелой и под стать лишь тому человеку, который ее предпринял.

Шевалье с момента своего прибытия в этот город посвятил все свое время личным, тайным визитам к отдельным членам Конгресса с просьбой дать ему чин во главе нашего флота, и после того, как он привлек на свою сторону (будучи искусным царедворцем) каждого слабого члена Конгресса или человека своего пошиба, он внес в Конгресс описание своих заслуг от сотворения мира, объемом в добрую четверть стопы бумаги, подкрепленное скромной петицией, в которой заявлялось о несправедливости, причиненной ему при установлении чинов, и выражалось желание получить сатисфакцию и т. д. Это возымело желаемый эффект, и у него появился комитет Конгресса в составе генерала Вернона, мистера Мэтьюза и мистера Клаймера, назначенный для расследования его претензии и составления доклада, что они соответственно и сделали — в его пользу. Конгресс собирался рассмотреть этот доклад, и у меня есть все основания полагать, что они удовлетворили бы высоту его амбиций, если бы мы случайно этого не обнаружили благодаря информации, которую член Конгресса передал миссис Рид, в доме которой он жил; он также находился в самых доверительных отношениях со мной. До сих пор он действовал без малейшего подозрения с нашей стороны. Как только мне стало об этом известно, я тут же взял шляпу и без лишних церемоний отправился к президенту Конгресса домой и сообщил о том, что слышал; он принял меня вежливо и сказал, что мои подозрения справедливы. Тогда я потребовал по праву, чтобы Конгресс отложил решение по этому вопросу до тех пор, пока капитан Рид и я от своего лица и от лица отсутствующих братьев-офицеров, которых это касается в равной степени, не получим возможности быть выслушанными, в чем он пообещал оказать мне свое содействие. В тот же день капитан Рид и я подали в Конгресс наш протест (копию моего Вы найдете во вложении). Следствием этого стало то, что комитету было приказано пересмотреть дело и уведомить нас о заседании. Мы явились и обнаружили капитана Джонса у дверей в беседе с двумя из них; капитан Джонс на заседание не явился. Я потребовал, чтобы председатель послал за ним; причиной, которую я назвал, было то, что я выскажу многое в его присутствии, чего не стал бы говорить в его отсутствие. Ему передали, что он может прийти к нам, но он так и не явился. Мы обнаружили, что президент и мистер Мэтьюз заранее были настроены в его пользу, а мистер Клаймер — нет. Указав на абсурдность его претензии, которая проистекала из патента коммодора Хопкинса на командование шлюпом «Провиденс», в то время как, исходя из его собственного заявления, капитаны Уиппл, Хэллок, Вы сами и Александер были капитанами раньше него, — я говорю, после того как мы указали им на это, президент, казалось, был убежден, хотя утверждать, так ли это на самом деле, я не берусь. У нас была долгая беседа с комитетом; один лишь мистер Мэтьюз казался его самым ярым защитником и, на мой взгляд, вел себя упрямо и невоспитанно. Я высказал довольно резкие вещи о личном и общественном характере шевалье, слишком одиозные, чтобы их упоминать, и все же оставшиеся без внимания. В общем, мы держались хорошо. Это случилось пять дней назад, и они до сих пор не представили свой доклад. Если он снова окажется в его пользу, у меня есть основания полагать, что честная часть членов Конгресса, а также те, кого ввели в заблуждение из-за их незнания наших военно-морских дел и порядка присвоения чинов, теперь достаточно встревожены, и если доклад вообще будет вынесен на рассмотрение, они не примут решение в его пользу. Ваш приезд и успех пришлись очень кстати, и я не преминул воспользоваться этим — я имею в виду в разговорах вне заседаний в присутствии капитана Джонса и некоторых его сторонников из числа членов Конгресса, заметив, что Вы отлично проявили себя, в чем они признались. Затем я сказал им, что они не могут сделать меньше, чем произвести и Вас в адмиралы. У меня не нашлось ни единого возражения в ответ. Это до такой степени разозлило шевалье, что он был вынужден ретироваться. Вчера член Конгресса, мой друг, сообщил мне, что они получили письмо от Боба Морриса (финансиста) о том, что он берется немедленно снарядить мой корабль и 74-пушечник, и если они на это согласятся, возникнет необходимость немедленно назначить на него капитана, и в то же время меня спросили, не соглашусь ли я принять командование им. Я отказался, но в то же время указал на необходимость предложить его следующему по старшинству офицеру и так далее по нисходящей, а в случае, если никто из них не согласится, пока дело не дойдет до шевалье, тогда и предложить его ему. Он, судя по всему, убедился под воздействием моих доводов в необходимости такого порядка как единственного, который принесет удовлетворение и поднимет репутацию нашего флота. Как это подействует на Конгресс, я не могу судить. Я также дал ему понять, что Вы уже назначены на него. У меня есть веские основания полагать, что намерения Боба Морриса заключаются исключительно в том, чтобы послужить ему, но как бы то ни это было, он имеет мое согласие, так как я убежден, что он никогда не выведет его в море. Это польстит его тщеславию и послужит лишь к опозорению его самого и его друзей в Конгрессе.

Сейчас на борту у меня 120 человек, и поскольку Боб Моррис взялся снабдить нас деньгами, рассчитываю выйти в море через две недели.

Завершаю уверениями в том, что остаюсь Ваш самый искренний

Дж. Николсон.

Его Превосходительству Президенту и достопочтенным членам Конгресса Соединенных Штатов, собравшимся вместе.

Мемориал Джеймса Николсона, капитана флота Соединенных Штатов, с почтением заявляет:

Что Ваш мемориалист случайно узнал, что шевалье Пол Джонс подал петицию в Конгресс, и в результате этого был назначен комитет, который в настоящее время реально заседает с целью рассмотрения его претензии на старшинство чина перед Вашим мемориалистом; и поскольку Ваш мемориалист полагает, что любое изменение в чинах на флоте в их нынешнем виде причинит ему ощутимый ущерб, он берет на себя смелость напомнить Конгрессу об их резолюциях от 17 апреля и 10 октября 1776 года, последней из которых был установлен чин каждого капитана или командира на флоте. Поэтому Ваш мемориалист просит Конгресс не лишать его чина, которым он всегда обладал на флоте Соединенных Штатов, без достаточных на то оснований (которых, как он полагает, не существует), поскольку это внушит широкой общественности подозрение, будто Ваш мемориалист утратил тот чин, которым он так долго гордился, из-за какого-то проступка. Поскольку Ваш мемориалист не был достоверно проинформирован о том, на каких конкретных основаниях капитан Джонс основывает свои претензии на старшинство чина, Ваш мемориалист может лишь сослаться на вышеупомянутые торжественные акты Конгресса, в которых изложены чины, определенные этим достопочтенным органом для каждого капитана и командира на флоте. У Вашего мемориалиста есть веские основания полагать, что это может проистекать из его ранней службы; если дело обстоит так, Ваш мемориалист берет на себя смелость указать на то, что, по его мнению, было бы абсурдностью претензий капитана Джонса, а именно: что два лейтенанта Вашего мемориалиста, находящиеся сейчас под его непосредственным командованием на борту «Трамбулла», отобрали бы командование у Вашего мемориалиста, как и каждый капитан-лейтенант, состоявший в коммодорском флоте.

Если будет сочтено необходимым или целесообразным отвлекать Конгресс от более важных дел, Ваш мемориалист подготовил и представит историю своей службы в качестве общественного офицера до установления чинов, однако он полагает, что в этом нет необходимости, и уповает на справедливость и беспристрастность Конгресса. Поэтому Ваш мемориалист позволяет себе подписаться с глубочайшим уважением и почтением, Вашего Превосходительства покорнейший покорный слуга и т. д.

Джеймс Николсон

Примечание редактора: Капитан Джон Барри, которому было написано это письмо, в то время командовал «Альянсом», стоявшем на рейде в Бостонской гавани. Он только что вернулся из полной событий поездки в Лориан, доставив полковника Джона Лоуренса во Францию в качестве специального комиссара Соединенных Штатов.

ПРИЛОЖЕНИЕ В.

Копия письма Джонса комодору Эзекилю Хопкинсу.

Достопочтенному Э. Хопкинсу, эсквайру, адмиралу американского флота, Род-Айленд. Доставляется бригом «Си Нимф» капитана У. Хопкинса.

Провиденс, в море, в с. ш. 37° 40' и з. д. д. 54°, 4 сентября 1776 года.

Уважаемый сэр,

Я знаю, вы не заподозрите меня в лести, если я подтвержу, что за последнее время я не испытывал более искреннего удовольствия, чем известие о том, что вы выиграли свое дело в Филадельфии вопреки проискам партии. Ваши недавние неприятности послужат вам на будущее благо: указав на ваших друзей и врагов, они позволят вам удержать первых и остерегаться вторых. Вы будете трижды желанны на родной земле и среди самых близких людей — после недавнего потрясения они увидят вас, подобно золоту из огня, еще более ценным и дорогим, а клевета научится молчать, когда упоминается адмирал Хопкинс; но об этом достаточно.

А теперь о моих успехах: 27-го числа прошлого месяца я отправил китобойное судно с Нантакета с капитаном Гринеллом. Судя по добровольным показаниям штурмана, помощника и т. д., оно оказалось собственностью отъявленных тори, которые приказали везти свое масло на лондонский рынок, а вырученные деньги отправить в виде английских товаров на Нантакет. С тех пор я продвинулся дальше на юг, где остановил несколько французских, испанских и датских судов, но не видел ни одного англичанина до 1-го числа текущего месяца, когда мне встретились пять парусников. Один из них был очень велик, и мы сочли его либо старым ост-индцем, либо ямайским трехдешечным кораблем, но он оказался английским фрегатом, несшим двадцать шесть пушек на одной палубе. Он быстро ходил и преследовал нас в бейдевинд до тех пор, пока после четырехчасовой погони, при очень злой волне, не подошел на расстояние мушкетного выстрела к нашему подветренному ракурсу; поскольку они с самого начала продолжали палить по нам, не выставив флага, я рассердился на этот низкий поступок, поэтому приказал поднять наш и начал стрелять по ним. Тогда они подняли американские флаги и дали выстрелы с подветра, но приманка не удалась: подготовив все необходимое, я увалился у него перед носом и разом поставил все наши легкие паруса, так что прежде чем он успел подобрать паруса и поставить лисели, я оказался почти вне досягаемости картечи, а вскоре после этого — и вне досягаемости пушечного ядра. Наше «чудом спасшееся бегство» и дерзкий способ его совершения должны были немало огорчить его; если бы он предвидел этот маневр и был готов противодействовать ему, он мог бы дать несколько бортовых залпов, пока мы находились на расстоянии пистолетного выстрела, но он был плохим стрелком и не попал в «Провиденс» ни одним из множества сделанных выстрелов. Больше никаких приключений у меня не было до прошлой ночи, когда я захватил бригантину «Си Нимф», следовавшую из Барбадоса в Лондон с грузом в двести двадцать семь бочонков рома, а также маслом, сахаром, имбирем и мадерским вином. Из этого брига я узнал, что «А. Дориа» находится у Бермудских островов и что капитан Уикс задал трепку английскому шлюпу у Мартиники. Я опоздал на вест-индские суда, но пока не теряю надежды; я очень боюсь, что транспорты выходят под конвоем, ибо кто ожидал бы встретить фрегат всего с двумя кораблями, бригом и шлюпом.