Эту электронную книгу подготовил Дэвид Шван (davidsch@earthlink.net).
Бортовой журнал судна «Эмпайр Стейт» Женевьев Л. А. Шеффер
Посвящается моей маме и вашей маме
Моей маме
Твои маленькие руки сложены, Твоя усталая грудь замерла. Но твое храброе сердце бьется и бьется, И будет биться вечно. В жизнях тех, кто знал тебя, Каждый тихий удар будет приносить",
К. Т. С.
Бортовой журнал судна «Эмпайр Стейт»
Введение
Поскольку мисс Шеффер была назначена специальным представителем газеты San Francisco Examiner в поездке Торговой палаты Сан-Франциско по установлению торговых связей со странами Востока, а также являлась членом Торговой палаты Сан-Франциско, ее попросили написать эту небольшую книгу, охватывающую трехмесячное путешествие, и она выражает благодарность всем участникам поездки за их искреннюю заинтересованность и помощь в сборе значительной части содержащихся здесь сведений.
Глава I
Еще до того, как мы добрались до пролива Золотые Ворота, мы вели себя как одна большая счастливая семья, жаждущая насладиться каждой минутой. После того как мы перестали махать уставшими руками толпам друзей на причалах и последний букет, брошенный в сторону буксира мэра, упал в залив, небольшие группы людей с сияющими лицами принялись обсуждать... что вы думаете? Нет, не пересечение отмели на выходе из гавани, а открытие корабельного бара. Как вы знаете, дядя Сэм почему-то считает сухой закон невозможным на воде.
Мы все говорили о том, что проводы в Сан-Франциско заставили нас гордиться принадлежностью к такому городу, когда М. А. Гейл сказал нам, что хочет добавить слова похвалы в адрес одного из регулировщиков движения Сан-Франциско, который пропустил его, когда он совершил быструю поездку за оставленными ценностями, пропажу которых заметили в самый последний момент. Но помните ли вы, кто был последним пассажиром? К тому же она была нервной и беспокойной с тех пор, как поднялась на борт. Не кто иной, как Була, прекрасная кобыла, направлявшаяся в Иокогаму. Стоило пройти через трюм, чтобы посмотреть, как она наслаждается одним из наших «одиннадцатичасовых» яблок.
Когда прозвучал гонг к ланчу, мы все спустились вниз (правда, звучит по-настоящему по-моряцки?), чтобы попытаться устроиться в нашем доме на ближайшие три месяца. Очевидно, не осталось места даже для наших шляп: продуманные подарки, фрукты, конфеты и цветы заполнили каждый дюйм обычного пространства. Рождество по сравнению с этим казалось скучным.
Многие спустились к ланчу, подкрепившись хайболом, но к ужину морская болезнь собрала свою дань, и на палубе осталась лишь горстка смельчаков, решивших потанцевать в первую же ночь.
На второй день в море все пытались запомнить друг друга по именам. Одна уверенная в себе дама упорно утверждала, что А. И. Эсберг — это доктор Мортон, но мелкие ошибки были забыты, и вскоре многие члены комитета стали называть друг друга по именам.
В то время как большинство из нас с комфортом устраивалось в шезлонгах, кто-то заметил, что Луис Гласс, Джордж Вранизан, К. В. Хинкклифф, Карл Вестерфельд, К. А. Тайер, К. Х. Джеймс, Уильям Саймон, Ф. С. Биллинджер, П. Х. Лайон, С. Л. Шварц и Генри Мэттладж исчезли внизу. И, как утверждал один из тех, кто последовал за ними по пятам, магнитом послужили игры в фантан и пай-гоу, проходившие в трюме.
В трюме были и другие открытия. Сербская девушка Альма Карлин свободно говорит на десяти языках, но не могла позволить себе билет первого класса (хотя некогда была состоятельной) из-за низкого курса валюты своей страны. Она совершает трехлетнее путешествие, чтобы изучить условия жизни на островах Тихого океана и выяснить, смогут ли ее соотечественники успешно иммигрировать в этот регион.
Молодая американка, вышедшая замуж за китайца, группа выходцев с Востока, уплетающая палочками какое-то странное на вид блюдо, и разношерстная компания индусов в фесках составляли живописную толпу, которая с радостью принимала излишки фруктов, раздаваемые красавицами корабля.
Мы попали в шквал, который застал врасплох многих из нас, наслаждавшихся морским бризом в душных каютах, забрызгав пеной наши аккуратно приготовленные смокинги. В ту ночь потребовалась настоящая морская выправка, чтобы танцевать, пока корабль качало. Но это было великолепное развлечение, и университетский оркестр Сидни Кана продолжал играть джаз так, будто они находились на твердой земле.
На третий день все офицеры появились в белом. Белые полотняные занавески заменили деревянные двери. Женщины расцвели в изящнейших летних платьях, мужчины — в белых фланелевых костюмах, и хотя многим из нас было трудно надеть туфли (несмотря на то, что у всех была обувь на полразмера больше), палубные игры шли полным ходом, а морская болезнь осталась в прошлом.
Комиссар Крюлл первым прыгнул в открытый бассейн, за ним последовала часть дам. Но чтобы бассейн стал по-настоящему популярным, потребовались палубный теннис и тропики.
Капитан Нельсон устроил для нас ознакомительную экскурсию, и поскольку еда была главным занятием, мы попросили сначала показать нам камбуз с электрооборудованием, ведь после бара он был главным объектом притяжения. Мы все слышали об электрических посудомоечных машинах, картофелечистках, точилках для ножей, хлебопечках, миксерах для теста и т. д., но какой же это был бы залог семейного счастья, если бы каждая молодая невеста могла так же уверенно, как этот корабль, угодить самым придирчивым мужьям! Каким образом? С помощью автоматической электрической яйцеварки, которую можно настроить на любое время, и когда достигается нужное количество минут — о чудо! — яйцо поднимается из кипящей воды! Ни секунды переварки или недоварки. В Китае некоторым из нас в качестве величайшего деликатеса подавали «двадцатилетнее яйцо», а к концу поездки многие уже потеряли интерес к любым яйцам, как бы их ни готовили.
Плиты работали на нефти, и хотя день выдался жарким, а обед как раз готовился, избыточного тепла и запахов не было. Одетые в белое китайские официанты выполняли свои обязанности с плавной четкостью часового механизма.
Наши улыбчивые официанты встречали нас каждое утро в длинных синих кимоно. Наш отзывался на имя Арлинг, и после того как кто-то заказал необычный завтрак, он заметил, что блинчики «очень хоро-о-ши». Все ели больше, чем когда-либо считали возможным, и когда в одиннадцать часов палубный мальчик проходил мимо с бульйоном, мало у кого хватало духу сказать «нет». Морской соленый воздух манил отдыхающих в очаровательную чайную комнату с желтыми занавесками и плетеными крашеными стульями во время ланча. А если после вечерних танцев подавали цыпленка а-ля кинг — ну что ж, все говорили: «Мы не каждый день совершаем такие путешествия, так почему бы и нет?»
На нижней палубе стояли весы, но мы все были уверены, что они сломаны. Если бы мы прибавили в весе не больше фунтов, чем потратили на восточные сувениры, нам бы очень повезло.
Некоторые из участников постарше приветствовали воскресные киносеансы вместо утомительных танцев, но мы все были рады отправиться спать после того, как кинозлодей был повержен.
Глава II
Прислуга была столь услужливой, а кровати такими мягкими, что многие дамы завели привычку завтракать прямо в каютах.
В один солнечный день после ланча мы поднялись по крутым ступенькам в помещения капитана. Его просторная комната, совмещающая гостиную и спальню, с собственной ванной комнатой казалась чудом тем из нас, кому приходилось просить стюарда двигать багаж, чтобы освободить место и открыть изящные маленькие выдвижные ящики комода. На его журнальном столике стояло одно из тех диковинных карликовых японских деревьев, ввоз которых запрещен. Эти странные растения, кажется, процветают вопреки своей диете из виски и стягиванию ветвей крошечными проводками — возможно, если их приходится кормить исключительно виски, есть и другая причина, помимо вероятности завезти в нашу страну какого-нибудь чужеземного насекомого-вредителя, из-за которого они запрещены.
Нам рассказали, что помещения капитана и офицеров официально не учитывались при расчете пассажировместимости судна, поэтому корабль казался нам еще больше, чем прежде. Затем мы совершили налет на штурманскую рубку, увидели прибор, предсказывающий приближение тайфуна, послушали телефонную систему, оповещающую о близости буйков, понаблюдали за маленьким указателем, который чертит красную линию, показывая точный курс корабля на круговой карте, опробовали систему пожарной сигнализации, мгновенно звонящую в колокол при регистрации повышенной температуры в любой точке судна — от свадебного люкса до самого темного угла трюма. Мы настроили туманный горн так, чтобы он подавал звуковые сигналы через равные промежутки времени. Нам рассказали, что прожектор позволяет рулевому обнаруживать объекты на расстоянии около пяти миль, и к тому времени, как нам объяснили устройство гирокомпаса и многочисленных других приборов, мы были готовы поверить, что судно обошлось в семь миллионов долларов, а ежедневные эксплуатационные расходы составляли пять тысяч долларов (две тысячи из которых уходили на тысячу галлонов нефти).
Имитация судебного процесса стала одним из главных событий поездки. Практически каждый был арестован, приговорен к наказанию или оштрафован. Судебные процессы над миссис Ф. Пантер и капитаном Рубеном Робинсоном выдались самыми громкими. Несмотря на старания Карла Вестерфельда спасти капитана Робинсона от обвинения в исполнении фокстрота с некоей очаровательной вдовой, его приговорили к суровому штрафу. Луис К. Браун был освобожден после того, как были выслушаны красноречивые доводы его адвоката Луиса Х. Музера. По окончании заседаний комиссар Франсис Крюлл наложил штраф на самого себя за проявленную на посту судьи излишнюю мягкость.
Когда толпа из нас ввалилась в радиорубку с вопросами о том, что и как устроено, бедный радист бросил попытки объяснить, почему все сообщения передаются исключительно ночью, и разрешил спор, сказав, что в это время лучше атмосферные условия и что судно оснащено двумя системами — искровой и дуговой, причем предпочтение отдается дуговой. «Эмпайр Стейт» держал свой аппарат настроенным на станцию на бульваре Слот, так что если кто-то дома скучал по нам, нужно было лишь проехать мимо этой станции в любой вечер, и, возможно, именно в тот самый момент от нас принимали радиограмму.
Завидев сушу, женщины немедленно созвали собрание, чтобы обсудить, что надеть и как себя вести по прибытии в Гонолулу на следующий день. Накануне вечером А. И. Эсберг выступил с речью о значении нашего тура торговых связей и о доброй воле, которую, как он верил, Сан-Франциско укрепит этой миссией. После этого мы танцевали, а затем последовал китайский ужин. Да, мы снова ели.
Ни один из когда-либо изобретенных будильников не поражал слух с таким недоброжелательством, как судовой гонг в 6:30 утра в день нашего прибытия в Гонолулу. Если бы не тот факт, что комитет уже ждал нас (прямо у наших иллюминаторов на яхтах, полных леев для встречи), то для нашего пробуждения потребовалось бы нечто большее, чем этот нарушитель спокойствия, поскольку сон казался самым желанным после китайского ужина с танцами, затянувшегося до глубокой ночи.
Мы все присутствовали на ланче, устроенном для нас Торговым клубом Гонолулу. Факстон Бишоп рассказал нам о серьезности ситуации с рабочей силой и попросил о помощи. Мы все помним, сколь красноречиво наш всеми оплакиваемый представитель А. Ф. Моррисон ответил на выступление, заявив, что процветание Калифорнии во многом зависит от процветания Гавайев и что их проблемы — это наши проблемы.
Уоллес Р. Фаррингтон, губернатор территории Гавайи, заявил, что для обеспечения процветания островов необходимо разрешить ситуацию с рабочей силой.
Затем нас с ветерком доставили в Аутриггер-клуб, и если бы каждый видел, с каким упорством Уоррен Шеннон греб, чтобы достичь гребня волны до того, как она обрушится, все убедились бы, что он самый трудолюбивый из наших супервайзеров.
Джон Х. Уилсон, мэр Гонолулу, покатал нашу группу по острову на автомобиле и устроил для нас ланч в отеле у одного из пляжей. Мы навсегда запомним этот день как один из самых счастливых.
Глава III
В первый день после выхода из Гонолулу мы все обсуждали наши впечатления. Большинство из нас проходили мимо школ Гонолулу во время перемены и заметили лишь одного-двух белокожих детей. Как выразился доктор А. В. Мортон: «Похоже на маленькую Японию». Разумеется, всем известны насыщенность и величайшее разнообразие оттенков листвы в резком контрасте с ярко-розовой почвой, но мы никак не могли перестать говорить об этом. Некоторые из нас отметили красоту небольшого растения, которое дома мы тщательно поливаем и лелеем в крошечном горшочке, и с удивлением узнали, что на острове оно растет в таком изобилии, что считается едва ли не большим бедствием, чем средиземноморская муха, — так что красота в растительном царстве не всегда означает полезность, впрочем, как и среди людей.
Многие из нас побывали на плантациях сахарного тростника, видели молодые побеги, пробивающиеся сквозь бумагу (ею накрывают растения, чтобы не росли сорняки), прошли по сахарным заводам, наблюдая, как стебли тростника измельчают на огромных валках, и нам даже разрешили попробовать приторно-сладкую мелассу. Вдоль дорог стояли гавайские хижины, на верандах которых сушились осьминоги, а рядом лежали доблестные кормильцы семей, отдыхающие, без сомнения, после нелегкого труда по поимке и умерщвлению осьминогов путем ударов по головам головоногих.
Некоторые участники поездки живо рассуждали об удивительных средствах от проказы, недавно созданных на островах благодаря открытиям химика доктора Дина. Он взял чаульмугровое масло, применявшееся в Индии в качестве лекарства еще более тысячи лет назад (хотя, по преданию, больные считали лечение хуже самой болезни), и сделал его пригодным для употребления.
Некоторые из нас останавливались, чтобы осмотреть мощную беспроводную радиостанцию с аппаратурой, способной принимать сообщения на расстоянии 5000 миль. Другие же рассказывали о том, как участок земли на военно-морской станции Перл-Харбор был куплен за десять тысяч долларов, а затем продан нашему правительству за 400 000 долларов.
Многие не только получили леи, но и новое местное имя, ведь, как вы знаете, у гавайцев принято присваивать каждому прозвище, отражающее его главную черту характера, с точки зрения островитян.
Мы любовались великолепным закатом, когда кто-то, обладавший, судя по всему, достоверной информацией, повторил старую поговорку: «Красное небо вечером — матросам радость, а красное небо утром — матросам беда». Все мы находили безмятежные воды Тихого океана столь освежающими после суеты и волнений экскурсий по Гонолулу и даже не подозревали, что впереди нас ждет сильнейший шторм, выпавший на долю «Эмпайр Стейт».
Большинство из нас вывалились из постелей на следующее утро, и единственная причина, по которой некоторые из нас не рухнули на пол, заключалась в том, что бюро остановили нас на полпути с громким и гулким стуком. Многие члены группы даже не пытались встать или выйти из кают. Разве мы когда-нибудь забудем обеденные столы, снабженные металлическими рейками и разделенные на секции, чтобы удерживать посуду? Даже тогда яйца и сливки скатывались на скатерть или в наши несговорчивые колени, а официанты смачивали скатерть в тех местах, куда ставили стаканы с водой, пытаясь заставить их стоять на месте. Но они не желали оставаться на месте, точно так же как и наши желудки.
Тогда мы в полной мере оценили необходимость поручней по всему судну, особенно когда начали ударяться о стены проходов при попытке сделать шаг вперед. Эдвард С. Вагнер в шутку заметил Луису Глассу, что если он упадет, то разобьется «Гласс» (стекло). Прошло совсем немного времени, как неожиданный крен судна бросил его на палубу, разбив его очки.
Все мы помним, что шезлонги имели неприятное свойство скользить, пока не ударялись о противоположную стенку, вытряхивая страдавших от морской болезни пассажиров. Даже при попытке встать со стульев (привязанных к поручням) многие из нас падали. Верхняя палуба напоминала отделение больницы скорой помощи. Миссис А. Ф. Моррисон упала и сломала кость запястья, миссис Э. Динкельшпиль получила травму головы, у Луиса Гласса лицо было забинтовано из-за пореза, и едва ли кто-то отделался без синяков.
Видеть, как одного из наших капиталистов ведет под руки слабый от качки помощник, который при этом крепко сжимал свою баночку для морской болезни, было зрелищем, затерявшимся на фоне грохота бушующих волн. Разумеется, все иллюминаторы были закрыты, двое матросов чудом не смыло за борт. Их безупречно белая форма уже давно была заменена на непромокаемые плащи и высокие сапоги. Некоторые из нас спали на палубе, лишь бы не преодолевать коварные лестницы ради сомнительных радостей каюты, в которой сундуки приходилось привязывать к стенам во избежание болезненных столкновений (видите ли, многие из нас живо помнили грохот, разбудивший нас). В большинстве случаев изящные салфетки на комодах, на которых покоились флакон с одеколоном, зеркало, пудра, шпильки и т. д., превратились в единую скомканную и разбитую массу на полу.
М. А. Гейл и Уоррен Шеннон (обычно душа компании) лежали унылыми грудами, и из-под дорожных пледов виднелись лишь их полуприкрытые глаза.
Миссис Кэрри Швабахер собрала вокруг пианино тех, кто чувствовал себя достаточно хорошо, чтобы держаться на ногах (после того как шторм бушевал уже два дня и две ночи), и играла старинные песни, пытаясь поднять унывающий дух.
Петух не встречал утро с большим жизнелюбием, чем наша группа, когда мы увидели, что тучи рассеялись, и когда кто-то повторил: «По дороге к Мандалаю, где резвятся летучие рыбы» (пока мы наблюдали за резвящимися летучими рыбами), все старые знакомые цитаты обрели новый смысл реальности.
Глава IV
10 октября Дороти Ги, китаянка-банкир из Сан-Франциско, председательствовала на церемонии празднования десятой годовщины Дня независимости Китая, проходившей в трюме. Помимо яркой речи, она выступила переводчиком выступлений Ф. Р. Элдриджа, руководителя отдела Дальнего Востока Бюро внешней и внутренней торговли, А. Ф. Моррисона и А. И. Эсберга.
Многие из нас испытывали огромное любопытство взглянуть на двигатель, который вел нас сквозь шторм, поэтому мы спустились по бесчисленным железным лестницам на самое дно корабля; над нами возвышалось головокружительное переплетение лесенок, рычагов, труб и клапанов. Жара стояла невыносимая, поэтому мы бросились к вентилятору и быстро остыли. Оглушительный шум мешал нам расслышать все объяснения инженера. Затем нас поодиночке (поскольку пространство между двумя массивными дверями не позволяло пройти большему количеству людей) провели через две массивные двери, отделяющие котлы от остальной части судна. В случае аварии все двери корабля, включая эти, можно было автоматически закрыть с палубы, разделив судно на три отсека.