«Жизнь Айзека Ингаллса Стивенса, том 1»

Это убеждение, будьте уверены, проявится как в словах, так и в делах всякий раз, когда службу нужно будет защищать или поддерживать.

Позвольте мне выразить признательность вам, как лично, так и официально, как другу и как вышестоящему офицеру, за доброту и доверие, которые я получил от вас. Это не встречало препятствий или перерывов в течение почти четырнадцати лет, многие из которых были годами тяжелых обязанностей и сложных забот, в течение которых я служил под вашим командованием.

И для меня, сэр, не только моего командующего офицера, но и моего уважаемого друга, величайшее удовлетворение — иметь возможность сказать, что за время моей службы в армии у меня не было серьезных разногласий с сослуживцами и что я не знаю, чтобы между мной и каким-либо офицером, состоящим или не состоящим на службе, существовало малейшее чувство неприязни.

Искренне и с уважением, Ваш друг и покорный слуга, Айзек И. Стивенс.

Генерал Тоттен пишет в ответ:

Сожалея о том, что инженерный корпус лишается будущих услуг офицера, чьи высокие черты характера как в мирное, так и в военное время столь полно оправдали его положение, я тем более без колебаний предвижу, что эти характерные качества будут и впредь приносить вам на новых и более широких поприщах, на которые вы теперь вступили, все те награды, которых они по праву заслуживают...

Со своей стороны, я должен выразить признательность за огромную помощь, оказанную во всех формах и при всех обстоятельствах, которые допускали ваши военные обязанности, — вы всегда исполняли мои пожелания, облегчали мои заботы и возвышали полезность и репутацию корпуса. И во всех наших личных отношениях вы проявляли доброе внимание, которое я в полной мере оценил. Эти вещи вызвали теплый интерес к вашему благополучию и заставляют меня чувствовать, что, хотя служба теряет ценнейшего офицера, я расстаюсь с другом.

Остаюсь с глубоким уважением, Дж. Г. Тоттен, бревет-бригадный генерал и полковник инженерных войск.

Майор Стивенс передал руководство Форт-Ноксом полковнику Джону Л. Смиту, а его преемником в Береговой службе стал капитан Г. У. Бенхэм. Майор Стивенс давно преодолел неприязнь, вызванную энергичным и решительным способом, которым он реформировал ведомство, и давно завоевал доверие коллектива, а также их восхищение. Они глубоко сожалели о его уходе и в знак своего уважения преподнесли ему красивый сервиз, состоящий из большого серебряного кувшина и подноса с двумя кубками, выполненными в технике репуссе.

ПРЕПОДНЕВЕНО АЙЗЕКУ И. СТИВЕНСУ, ГУБЕРНАТОРУ ТЕРРИТОРИИ ВАШИНГТОН, БЫВШЕМУ БРЕВЕТ-МАЙОРУ ИНЖЕНЕРНОГО КОРПУСА АРМИИ США И ПОМОЩНИКУ, ОТВЕТСТВЕННОМУ ЗА УПРАВЛЕНИЕ БЕРЕГОВОЙ СЛУЖБЫ США, В ЗНАК УВАЖЕНИЯ ОТ ЕГО ДРУЗЕЙ ПО СЛУЖБЕ, ВАШИНГТОН, ОКРУГ КОЛУМБИЯ, МАРТ 1853 Г.

В своем следующем ежегодном отчете после того, как майор Стивенс покинул Береговую службу, профессор Баш отмечает:

«Выгода для страны от его назначения, и особенно для того нового региона, куда он был призван, несомненно, будет велика, но наша потеря пропорционально велика. Административные способности высокого порядка сочетались с неустанной активностью и большой силой характера; разнообразные общие и профессиональные знания — с большой ясностью в определении целей и твердостью намерений в их достижении; замечательное знание людей и легкое управление теми, кто был связан с ним по работе, — с личными качествами, которые делали официальное общение приятным для окружающих. Система, с которой он следовал планам, как сложным, так и простым, обеспечивала успех в его управлении и ощущалась в каждом отделе ведомства, детали которого, как и общую работу, он полностью освоил. Опыт, приобретенный таким офицером, бесценен для работы и не скоро будет заменен, каковы бы ни были ресурсы его преемника».

Замечание Бенхэма, сделанное вскоре после того, как он принял руководство, хорошо иллюстрирует его эгоистичный и самонадеянный характер: «Майор Стивенс вырос вместе с ведомством с самого его младенчества, но я схватился со львом, когда он уже вырос». Бенхэм недолго оставался в службе.

Едва высохли чернила на его патенте, как губернатор Стивенс принялся за работу, чтобы получить руководство исследованием Северного маршрута, и быстрый и мастерский способ, которым он этого добился, спланировал изыскания и увеличил их масштаб и важность, должно быть, поразил вашингтонских бюрократов. Как обычно, все его рекомендации основывались на высших соображениях общественного блага и государственной службы. 21 марта он пишет военному министру Джефферсону Дэвису решительное письмо, предлагая провести исследование для определения маршрута для эмигрантов и маршрута для железной дороги от истоков Миссисипи до Пьюджет-Саунда, представляет меморандум по его осуществлению силами трех отрядов с подробными сметами организации и расходов, и заключает: «Если экспедиция будет поручена моему руководству, я клянусь посвятить все свои силы, энергию и суждения ее осуществлению».

На следующий день он обращается к государственному секретарю Уильяму Л. Марси, представляя свой проект и показывая, что он может наилучшим образом способствовать интересам новой Территории, исследуя маршрут к ней, получая большое количество полезной информации об сельскохозяйственных, минеральных, коммерческих и производственных ресурсах и публикуя полученную информацию, тем самым привлекая эмигрантов, заселяя Территорию и развивая ее ресурсы. Он показывает, что эта обязанность не должна сильно задерживать организацию территориального правительства, и обращает внимание на —

«великое влияние, которое это исследование окажет на индейские племена, чрезвычайную эффективность, которую оно придаст мне при исполнении моих обязанностей в качестве суперинтенданта по делам индейцев, и интересную информацию, которую оно позволит мне собрать относительно их численности, обычаев, мест проживания, истории и традиций. Это я намерен сделать предметом специального сообщения в Министерство внутренних дел. Если мои взгляды встретят одобрение министерства, я настоятельно попрошу, чтобы были проведены необходимые переговоры с Военным министерством для организации исследования в соответствии с планом, который я здесь вкратце набросал. Я прошу сделать это с наименьшим возможным промедлением, чтобы обеспечить его полный успех. Я считаю важным, чтобы мои дела здесь были завершены за шестнадцать дней, чтобы до этого времени компетентные люди были отправлены к реке Миссисипи для обеспечения экспедиции, и таким образом мы все будем усердно работать в поле уже в первую неделю мая».

Как губернатор, он находился в ведении Государственного департамента. В тот же день он направляет аналогичное письмо министру внутренних дел Роберту Макклелланду, поскольку в качестве суперинтенданта по делам индейцев он подчинялся этому ведомству. Губернатор Стивенс подкрепил свои взгляды личными беседами с министрами и президентом; и его искренность, рвение к государственной службе, здравое суждение и сильный, убедительный способ выражения своих взглядов преодолели все препятствия. В течение четырех дней его предложение возглавить экспедицию было принято, а все его предложения одобрены. Администрация была только рада найти такого человека, чтобы возглавить важнейшую из экспедиций и обеспечить ее успех. Пожалуй, ни одна часть его карьеры не запечатлела губернатора Стивенса как прирожденного лидера людей более четко, чем эта. В то время, когда новый президент и кабинет были перегружены насущными вопросами и личными претензиями, постоянно занимающими новую администрацию, простой подчиненный, не довольствуясь тем, чтобы просто ждать инструкций своих начальников, обозревает все поле западных исследований, порученных ему, и сопутствующие им проблемы заселения белыми, индейцев и т. д. с всесторонним и дальновидным видением, решает, какие меры и действия требуются нуждам страны и государственной службы, а затем настолько впечатляет своими взглядами президента и три великих министерства одной лишь силой характера, искренним патриотизмом и здравым смыслом, что все его рекомендации принимаются без промедления, и ему дают карт-бланш на их выполнение. Сама мысль, если бы она была высказана в марте, когда новая администрация вступила в должность, о получении одновременно губернаторства Территории Вашингтон и руководства Северо-Тихоокеанской экспедицией, о том, чтобы побудить трех министров принять его меры, полностью организовать, оснастить и отправить в поле большую экспедицию для исследования двух тысяч миль дикой местности, и все это должно быть выполнено в течение двух месяцев, показалась бы не просто смелой, но фантастической и самонадеянной, и ничто не могло бы избавить губернатора Стивенса от такого упрека, кроме того факта, что все это он действительно осуществил.

Следующее письмо военному министру Джефферсону Дэвису показывает, как энергично губернатор Стивенс уже собирал информацию и помощь для экспедиции. Последняя часть затрагивает деликатный вопрос — постановку армейских офицеров под командование гражданского лица, каким теперь был губернатор Стивенс, что противоречит всем военным идеям и обычаям и почти не имеет прецедентов. Но губернатор Стивенс считал, что его случай является совершенно исключительным, и не встретил трудностей в получении добровольных услуг стольких способных офицеров, сколько ему было нужно. Считается, что в нашей истории нет другого подобного случая, когда двенадцать армейских офицеров перешли под командование гражданского лица:

Вашингтон, 25 марта 1853 г.

Достопочтенному Джефферсону Дэвису, военному министру.

Сэр, я теперь совершенно уверен, что достаточное количество армейских офицеров добровольно отправится со мной в предлагаемую экспедицию от верховьев Миссисипи до Пьюджет-Саунда, что значительно сократит число гражданских лиц, которых необходимо нанять. Несколько опытных офицеров были бы рады получить назначение и принесли бы эффективную пользу в качестве астрономов, инженеров, художников, натуралистов, чертежников и т. д. Я могу договориться как с Американской пушной компанией, так и с Компанией Гудзонова залива об активном сотрудничестве и помощи. Выдающийся геолог доктор Дж. Эванс, который прошел большую часть страны между Миссисипи и Тихим океаном, исследовал два перевала в Скалистых горах к северу от Южного перевала и получил много информации о топографии страны, любезно предоставил мне много ценных сведений и готов сотрудничать со всей своей энергией в плане, при котором каждый окажет другому всяческое содействие и наилучшим образом будет способствовать государственной службе без ненужных расходов средств.

Я считаю чрезвычайно важным, чтобы вся экспедиция от реки Миссисипи до Пьюджет-Саунда, включая тщательное обследование перевалов Каскадного хребта, была поручена одному и тому же лицу, которое, согласно общим инструкциям министерства, будет давать необходимые указания различным отрядам, тем самым обеспечивая единые и энергичные действия и предохраняя от почти верного провала экспедиции в случае ее разделения на два независимых командования. Как только министерство примет решение о масштабах операций и отдаст свои приказы о назначении меня на эту должность, что, как я полагаю из переписки с Государственным департаментом, уже окончательно решено, я немедленно представлю более подробный план операций и сделаю необходимые запросы на назначение офицеров и на различные средства, которые могут быть предоставлены административными подразделениями службы. Как и в Береговой службе, я не предлагаю никаких назначений офицеров, кроме как по их собственному желанию, и офицеров, которые имеют особую приспособленность к конкретной обязанности.

С глубоким уважением, ваш покорный слуга, Айзек И. Стивенс.

Среди своих первых действий губернатор Стивенс 31 марта подал прошение о назначении бревет-капитана Джорджа Б. Макклеллана, находившегося тогда в Техасе, «немедленно на службу ко мне в качестве моего главного офицера. Я намерен поручить ему руководство исследованием Каскадного хребта, и я могу не только с уверенностью говорить о его больших способностях к этой конкретной обязанности, но и как его друг могу сказать, что эта обязанность будет в высшей степени приятна для него».

Вашингтон, 5 апреля 1853 г.

Мой дорогой Макклеллан, мне удалось добиться вашего назначения для руководства западным отрядом в Северо-Тихоокеанской железнодорожной экспедиции.

Вы получите приказы сегодня и, вероятно, будете направлены в Новый Орлеан, где будете ждать инструкций. Маршрут пролегает от Сент-Пола, штат Миннесота, до Пьюджет-Саунда через большую излучину реки Миссури через перевал в Скалистых горах около 49-й параллели. Сильный отряд будет действовать на запад от Сент-Пола; второй, но меньший отряд поднимется по Миссури до Йеллоустона, где примет меры, проведет разведку местности и т. д., а после соединения с основным отрядом они пройдут через страну черноногих и, достигнув Скалистых гор, будут продолжать работу там в течение летних месяцев. Третий отряд под вашим командованием будет организован в районе Пьюджет-Саунда, вы и ваш научный корпус отправитесь через перешеек, будете действовать в Каскадном хребте и встретитесь с отрядом, идущим из Скалистых гор.

Как только мои силы начнут работу в этих горах, я двинусь вперед с небольшим разведывательным отрядом, найду вас и после совещания с вами составлю весь план операций.

Ваш научный корпус будет состоять из врача и натуралиста, астронома, чертежника и барометриста, а также офицера артиллерии Джонсона К. Дункана, который, как сообщил мне Фостер, является вашим близким другом и будет работать под вашим началом. Вы будете иметь право обращаться к офицерам и войскам, дислоцированным на Территориях Орегон и Вашингтон, и я не сомневаюсь, что вы сможете получить ценную помощь. В то же время в ваше распоряжение будут предоставлены средства для найма подходящих проводников, охотников и т. д. Полный комплект инструментов и приспособлений будет отправлен с необходимыми инструкциями.

Ваш друг, профессор Бэрд, занимается организацией части, касающейся естественной истории. Экспедиция будет самой полной из всех, что когда-либо отправлялись в этой стране, и если мы будем верны ей, результаты будут удовлетворительными для страны. Объем работы в Каскадном хребте и к востоку, скажем, до вероятного соединения отрядов у большой излучины северного рукава реки Колумбия, будет огромным. Помните, главная цель — железнодорожная экспедиция от верховьев реки Миссисипи до Пьюджет-Саунда.

Мы должны полагаться на обычные астрономические наблюдения в полевых условиях, на одометр, барометр и компас для получения направления, длины и профилей маршрутов. С секстантом для определения высоты вдоль маршрута и с хорошим рисовальщиком и чертежником вы сможете получить хорошие результаты. Я, возможно, получу для вас небольшой отряд саперов, и я постараюсь добиться вашего назначения на службу в соответствии с вашим бревет-рангом.

Я телеграфировал вам несколько дней назад, спрашивая ваше мнение, но из-за вашего большого расстояния от Вашингтона было необходимо действовать немедленно. Зная ваши взгляды столь близко в отношении такой службы и осмеливаясь на наше долгое знакомство и взаимную дружбу, я в самых решительных выражениях настаивал на вашем деле, на том основании, что, если бы с вами можно было посоветоваться, вы бы сами искали эту обязанность. В своем телеграфном сообщении я сообщил вам, что был поставлен во главе этой обязанности в силу моего гражданского положения. Это было сделано по совместному желанию Военного министерства, Государственного департамента и Министерства внутренних дел. Офицеры вызвались добровольцами на службу, и я получу услуги нескольких очень ценных и опытных людей. Я в самых решительных выражениях занял позицию, что мой уход из армии и нахождение на гражданской должности не будет, при данных обстоятельствах, никаким возражением с вашей стороны против действий под моим руководством.

Как ваш друг, зная, какую возможность для отличия это даст вам, я бы не колебался ни минуты.

Еще одно слово о железнодорожной экспедиции. Мы не должны пугаться длинных туннелей или огромных снегов, а должны взяться за работу, чтобы преодолеть их. Когда вы прибудете в Новый Орлеан, вы найдете свои инструкции.

Искренне ваш друг, Айзек И. Стивенс.

Предостережение в последнем абзаце кажется почти пророческим; ибо, как будет видно далее, страх Макклеллана перед глубокими снегами стал причиной его неудачи в важной части его исследования перевалов Каскадного хребта, а именно в определении глубины зимнего снега.

Губернатор Стивенс также добился назначения для своей экспедиции лейтенанта А. Дж. Донелсона из инженерного корпуса и десяти унтер-офицеров и рядовых инженерной роты, также известных как саперы и минеры, а также лейтенанта Бикмана Дю Барри из 3-й артиллерии. Он также получил от Военного министерства право обращаться в различные административные департаменты армии за транспортом, продовольствием и оружием, и даже на оплату двух гражданских хирургов и натуралистов, тем самым обеспечив все расходы экспедиции, за исключением тех, что касались гражданских лиц, нанятых в качестве научного корпуса, и их помощников, которые должны были покрываться из средств, выделенных на Северный маршрут из гражданских ассигнований, а именно 40 000 долларов из 150 000 долларов, выделенных таким образом. Благодаря этим договоренностям он значительно увеличил масштаб, тщательность и ценность своего исследования.

7 апреля губернатор Стивенс отправил лейтенанта Донелсона в Монреаль, вооружив его письмами от британского посланника в Вашингтоне к сэру Джорджу Симпсону, губернатору Компании Гудзонова залива, чтобы получить всю возможную информацию относительно страны от Великих озер до Тихого океана, расположения торговых постов, количества припасов, которые можно получить от них для экспедиционного отряда в случае чрезвычайной ситуации, имен охотников и метисов, которые могли бы служить проводниками и переводчиками, а также узнать все возможное о географии и изучить все книги и карты, при необходимости сделав копии последних и т. д.

«Информация, которую мы уже имеем об этом регионе, — пишет он Донелсону, — основана на следующих работах: «Путешествия» Льюиса и Кларка; «Астория» и «Скалистые горы» Ирвинга; «Путешествия» миссионера Де Смета, Николле и Поупа; «Путешествие вокруг света» губернатора Симпсона; и некоторая информация, еще не опубликованная, полученная от доктора Эванса во время его геологического исследования тех регионов. Книгу, рекомендованную британским посланником, «Компания Гудзонова залива» Монтгомери Мартина, я хочу, чтобы вы достали. Он предположил, что ее можно получить у губернатора Симпсона. Как только вы закончите свои запросы в Монреале, что, я думаю, вы сможете сделать за неделю, возвращайтесь в Вашингтон и доложите мне лично».

«Что касается отряда (саперов), необходимо, чтобы люди были отобраны с большой осторожностью. Не следует брать никого, кто не может помочь научному корпусу в качестве рисовальщиков, чертежников или коллекторов и т. д. Необходимо, чтобы они прошли специальную подготовку. Капитан Сеймур, возможно, был бы готов взять на себя руководство одним, а лейтенант Дю Барри — другим, давая им инструкции по использованию барометра и астрономических инструментов, используемых в полевых условиях».

Это интересно, поскольку показывает, как мало тогда было известно об исследуемом регионе и как малочисленны и скудны были работы, описывающие его.

Губернатор Стивенс вел работу по подготовке и организации уже две недели, когда 8 апреля был издан официальный приказ, ставящий его во главе и дающий полные инструкции. Эти инструкции в точности воплощают его собственные предложения, большая часть их — в тех же выражениях, что и в его письмах и меморандуме министру Дэвису. Фактически, он сам подготовил свои инструкции. Следующий краткий синопсис даст некоторое представление о масштабах и величии исследования, о задаче, которую губернатор Стивенс поставил перед собой:

1. Исследование и изыскание маршрута для железной дороги от истоков реки Миссисипи до Пьюджет-Саунда поручается Айзеку И. Стивенсу, губернатору Территории Вашингтон, которому будут докладывать все офицеры, назначенные для этой цели, за инструкциями.

2. Действовать от Сент-Пола или какой-либо подходящей точки на Верхней Миссисипи в направлении большой излучины реки Миссури, а оттуда по плато между притоками Миссури и Саскачевана к какому-либо подходящему перевалу в Скалистых горах. Депо должно быть создано в Форт-Юнионе, в устье Йеллоустона, с вспомогательным отрядом, который будет ждать прибытия основного отряда. Второй отряд должен направиться к Пьюджет-Саунду и исследовать перевалы Каскадного хребта, встретившись с восточным отрядом между этим хребтом и Скалистыми горами, как это будет организовано губернатором Стивенсом.

3. Исследовать перевалы Каскадного хребта и Скалистых гор от 49-й параллели до верховьев реки Миссури и определить способность прилегающей местности поставлять, а рек Колумбия и Миссури и их притоков — транспортировать материалы для строительства дороги, уделяя большое внимание географии и метеорологии всего промежуточного региона, сезонам и характеру паводков; количеству и продолжительности дождей и снегов, особенно в горных хребтах; геологии; в засушливых регионах — использованию артезианских колодцев; ботанике, естественной истории, сельскохозяйственным и минеральным ресурсам; расположению, численности, истории, традициям и обычаям индейских племен; и другим фактам, которые будут способствовать раскрытию характера этой части нашего национального достояния и предоставят все факты, которые входят в решение конкретной проблемы железной дороги.

4–7. Назначает для исследования, в дополнение к уже назначенным, капитана Джона У. Т. Гардинера, 1-й драгунский полк; второго лейтенанта Джонсона К. Дункана, 3-я артиллерия; второго лейтенанта Руфуса Сэкстона, 4-я артиллерия; второго лейтенанта Кювье Гровера, 4-я артиллерия; и бревет-второго лейтенанта Джона Маллана, 1-я артиллерия; а также двадцать отборных людей из 1-го драгунского полка и двух офицеров и тридцать человек в отряд капитана Макклеллана.

8. Административные подразделения армии по запросу, одобренному губернатором Стивенсом, должны снабжать офицеров, солдат и гражданских служащих экспедиции (за исключением научного корпуса и их помощников) транспортом, продовольствием, медицинскими припасами и оружием, а также предоставлять средства на это, если они не поставляются в натуральном виде.

9–10. После завершения полевых работ экспедиция должна собраться в каком-либо подходящем пункте на Территории Вашингтон, который будет определен губернатором Стивенсом, и должны быть подготовлены отчеты. Офицеры и рядовые должны быть отправлены на свои станции, а служащие — уволены.

11. $40,000 set apart from the appropriation for the survey thus intrusted to Governor Stevens.

Трудно осознать масштаб задачи, изложенной здесь. Это было пересечь и исследовать владения длиной в две тысячи миль и шириной в двести пятьдесят, простирающиеся от реки Миссисипи до Тихого океана, через тысячу миль засушливых равнин и два великих горных хребта, регион почти неисследованный и кишащий могущественными племенами хищных и воинственных дикарей; определить судоходность двух великих рек, Миссури и Колумбии, которые пересекают регион; определить путем разведки и изыскать практически осуществимый железнодорожный маршрут; исследовать горные перевалы и определить глубину зимних снегов в них; собрать всю возможную информацию по геологии, климату, флоре и фауне, а также топографии исследуемого региона; и, наконец, договориться с индейцами на маршруте, развивать их дружбу и собрать информацию об их языках, численности, обычаях, традициях и истории; и все это, включая работу по подготовке и организации, должно быть выполнено за один сезон.

План губернатора Стивенса состоял в том, чтобы осуществить эту огромную работу с помощью двух отрядов, действующих одновременно с обоих концов маршрута, основной из которых отправлялся из Сент-Пола на восточном конце под его непосредственным руководством; а другой, отправляющийся с западного конца под руководством Макклеллана, должен был встретиться на равнинах верхней Колумбии между двумя великими горными хребтами; и двух вспомогательных отрядов — один под руководством лейтенанта Донелсона должен был подняться по Миссури до Форт-Юниона с запасом продовольствия и там ждать прибытия основного отряда; а другой под руководством лейтенанта Сэкстона должен был направиться от нижней Колумбии в долину Биттер-Рут, в самом сердце Скалистых гор, с дополнительным запасом продовольствия для основного отряда. Вспомогательные отряды также должны были исследовать местность, пройденную ими, и собрать всю возможную информацию, относящуюся к различным целям экспедиции. По этому плану Макклеллан должен был просто исследовать Каскадный хребет, или около 200 миль маршрута; в то время как губернатор Стивенс выделил все остальное, около 1800 миль, включая великие равнины, Скалистые горы и горы Биттер-Рут, отрядам, находящимся под его непосредственным руководством.

В течение следующих четырех недель губернатор Стивенс с огромной энергией продвигал работу по подготовке и организации экспедиции. Он подал прошения и получил назначения офицеров и людей из армии; сделал запросы в административные подразделения на поставки и средства для различных отрядов; получил 6000 долларов от Министерства внутренних дел на закупку индейских товаров и для переговоров с ними; нанял А. У. Тинкема, своего бывшего помощника в Форт-Ноксе, и Фреда У. Ландера, впоследствии бригадного генерала Ландера, который был ранен при Боллс-Блафф и умер от ран, в качестве гражданских инженеров; назначил Джорджа У. Стивенса секретарем и астрономом; поставил профессора Бэрда из Смитсоновского института во главе зоологических и ботанических коллекций, а также подготовки снаряжения и инструкций для полевых работ; сделал Айзека Осгуда, своего бывшего клерка в Бакспорте, офицером по расходам; доктора Джона Эванса — геологом; докторов Джорджа Сакли и Дж. Г. Купера — хирургами и натуралистами; Дж. М. Стэнли — художником, и нанял ряд других подчиненных, включая шесть молодых джентльменов, которые отправились в качестве помощников.

В начале апреля лейтенант Сэкстон и лейтенант Дункан отправились к Колумбии через перешеек и Сан-Франциско с подробными инструкциями, чтобы не терять времени на организацию западных отрядов, и за ними последовал Макклеллан, как только он прибыл в Вашингтон из Техаса и получил свои инструкции. Губернатор Стивенс также снабдил его письмами от сэра Джорджа Симпсона к офицерам постов Компании Гудзонова залива, а также письмами от губернатора ко многим видным американским поселенцам в Вашингтоне и Орегоне, а также циркулярным письмом, выражающим их добрую волю и поддержку капитану Макклеллану.

Губернатор Стивенс также возложил на Макклеллана строительство военной фургонной дороги от Форт-Стейлакума на Пьюджет-Саунде до Форт-Уолла-Уолла на Колумбии, на что Конгресс выделил 20 000 долларов и что военный министр передал в руки губернатора Стивенса с полномочиями назначить офицера или гражданского инженера для ее строительства, как он сочтет нужным. Губернатор дал очень полные инструкции относительно этой дороги; предоставил имена видных граждан и посоветовал Макклеллану проконсультироваться с ними относительно лучшего расположения дороги, а также дал ему полные заметки о своей переписке с ними по этому вопросу.

Поскольку сэр Джордж Симпсон предложил переправить дополнительный запас продовольствия на свои посты во внутренних районах для экспедиции, губернатор Стивенс поспешил отклонить предложенную помощь, не желая брать на себя такое обязательство перед иностранной компанией, уверяя сэра Джорджа, что его собственное правительство предоставит достаточные запасы и что он лишь хотел знать, что посты компании могут выделить из своего обычного запаса в случае чрезвычайной ситуации. По этому пункту он категоричен в своих инструкциях Сэкстону и Макклеллану:

«Я чрезвычайно желаю, чтобы не было приложено никаких усилий, чтобы иметь собственные средства для нашей экспедиции, и я предпочту быть в состоянии оказать помощь, чем быть обязанным принимать помощь от других. Хотя мы с благодарностью примем помощь от компании в случае необходимости, пусть нашей решимостью будет иметь в себе средства для наиболее полной эффективности. Я все больше убеждаюсь, что в наших операциях мы должны быть самодостаточны, и пока мы обмениваемся любезностями и гостеприимством с Компанией Гудзонова залива, народ и индейцы Территории должны видеть, что у нас в руках есть все элементы успеха. Индейцы должны обращаться к нам за защитой и советом. Они должны видеть, что мы их настоящие друзья, и их нужно учить не смотреть, как они привыкли, на Компанию Гудзонова залива. Я настолько впечатлен этим фактом, что не хочу, чтобы какие-либо подарки для индейцев были получены с британских постов. Я полон решимости в своем общении с индейцами сломить господство Компании Гудзонова залива и не позволить никакой власти или санкции встать между индейцами и офицерами этого правительства».

Компания Гудзонова залива все еще удерживала торговые посты на новой Территории в Стейлакуме, Ванкувере, Уолла-Уолла и Колвилле и претендовала на обширные, но плохо определенные права и владения, и ее офицеры не упускали возможности культивировать добрую волю губернатора Стивенса, надеясь завоевать его благосклонный взгляд, если не поддержку, своих претензий.

Лейтенанты Донелсон и Маллан с частью саперов были отправлены в Сент-Луис для подготовки припасов и т. д. для подъема по Миссури до Форт-Юниона. Губернатор Стивенс уже выяснил путем переписки характер речных судов в Сент-Луисе и Питтсбурге, а также стоимость их покупки или фрахтования, но не смог найти судно с достаточно малой осадкой и мощностью, и поэтому решил отправить отряд на судне Американской пушной компании.

Капитан Гардинер был отправлен в Сент-Пол, чтобы выбрать драгунский отряд, разбить лагерь и сделать предварительные приготовления для как можно более раннего начала полевых работ основного отряда. Гражданские инженеры Ландер и Тинкем также были отправлены в тот же пункт для изучения переправ через Миссисипи и подходов к ним.

Лейтенант Гровер, в качестве помощника квартирмейстера и комиссара экспедиции, также был отправлен в Сент-Луис, при содействии гражданского служащего, чтобы закупить припасы и переправить их в Сент-Пол. Лейтенанту Дю Барри было приказано продвинуться дальше Сент-Пола до Пембины, чтобы нанять проводников.

Самые подробные и тщательные инструкции были предоставлены всем этим офицерам; были сделаны запросы и договоренности с офицерами административных подразделений армии в Вашингтоне, Сент-Луисе, Сент-Поле, Сан-Франциско и Ванкувере для оснащения и снабжения различных отрядов; вся существующая информация в виде карт, отчетов и т. д. была скопирована и предоставлена, а полные инструкции по созданию и сохранению коллекций естественной истории, а также по астрономическим и метеорологическим наблюдениям были подготовлены, напечатаны и переданы в руки всех тех, кто отвечал за эти направления.

Очень полные, тщательно продуманные и завершенные инструкции, данные этим различным офицерам губернатором Стивенсом, заполнили бы двести страниц. Они являются не только замечательным памятником трудолюбия, но и показывают полное понимание и овладение всей областью, большую дальновидность в отношении условий и трудностей, с которыми предстоит столкнуться, и удивительно ясны и точны в изложении целей, которые должны быть достигнуты, но оставляют многое на усмотрение офицера, которому они адресованы, в способах и средствах их достижения.

Не довольствуясь всеядным поглощением всех книг, отчетов и карт по области операций и поиском информации путем переписки с офицерами Компании Гудзонова залива и гражданами Орегона и Вашингтона, губернатор Стивенс приобрел и изучил все доступные работы о степях России и Азии, поскольку они проливали свет на формирование и характеристики великих равнин.

В течение этих четырех недель дом на Третьей улице был заполнен клерками и чертежниками, усердно работающими над инструкциями, запросами, картами и т. д., офицерами и гражданскими служащими, совещающимися о своих обязанностях и делающими приготовления, и многими другими, желающими сопровождать экспедицию и ищущими позиции в ней; и был набит от чердака до подвала книгами, картами, бумагами, инструментами, оружием и другой атрибутикой, сопутствующей такому предприятию. Профессор Бэрд проявлял величайший интерес к научным коллекциям, подготавливая правила и собирая корзины и аппаратуру, и сделал эту особенность настолько важной, что губернатор Стивенс был вынужден сказать: «Я хочу, чтобы вы поняли, профессор Бэрд, что моя экспедиция — это нечто большее, чем экспедиция по естественной истории». Снаряжение экспедиции привлекло большое внимание в Вашингтоне, и гостиные были заполнены каждый вечер джентльменами, связанными с ней или интересующимися ею. Среди них был Фред У. Ландер, высокий, атлетичный молодой человек, уверенный в манерах, откровенный и готовый к разговору, любивший рассказывать о приключенческих опытах и побегах, особенно с лошадьми, в которые его часто заводил его дерзкий, если не сказать безрассудный характер. Лейтенант Джордж Б. Макклеллан, впоследствии известный командующий Потомакской армией, обладал очаровательными манерами и личностью. На вопрос, как ему нравится быть под началом губернатора Стивенса, он ответил: «Во всяком случае, я буду служить под началом человека с мозгами». Лейтенанты Сэкстон и Гровер дослужились до генерал-майоров в Гражданской войне. Генерал Джозеф Лейн, который представлял Орегон в Конгрессе, был частым посетителем. Он был человеком врожденной грации и достоинства манер и прекрасного характера — один из благородных людей природы.

Энергия и способность к эффективной работе, проявленные губернатором Стивенсом в это время, поражали его друзей. Его трудов с пером было достаточно, чтобы полностью занять любого человека. Кроме этого, он был непрерывно занят консультациями, совещаниями и интервью с подчиненными и другими лицами и использовал любую возможность для разговоров с людьми, имевшими опыт на равнинах или тихоокеанском побережье. Джордж Стивенс заявлял, что ни один человек не может выдержать такое напряжение, и в другом случае воскликнул: «Майор сумасшедший, действительно сумасшедший, иначе он никогда не смог бы работать так, как он!»

Ровно через месяц после даты приказа, поставившего его во главе, губернатор Стивенс завершил всю работу по организации и оснащению и 9 мая покинул Вашингтон для Сент-Пола, чтобы начать экспедицию. В течение того же месяца он также распустил хозяйство, распродал мебель и перевез семью на частную квартиру. Его жена была серьезно больна и была вынуждена остаться в Вашингтоне со своим маленьким ребенком и сестрой Мэри, пока не поправится достаточно, чтобы выдержать путешествие в Ньюпорт.

Он также в это время выбрал и приобрел у Д. Эпплтона и Ко из Нью-Йорка Территориальную библиотеку — на которую Конгрессом было выделено 5000 долларов — и отправил книги морем вокруг мыса Горн. Это была немалая задача, ибо он просмотрел списки книг и сделал выбор с большим усердием. В своем первом послании законодательному органу он заявил, что позаботился о том, чтобы получить лучшие книги в каждой области знаний, и обратился к исполнительной власти каждого штата и Территории и ко многим ученым обществам с просьбой пожертвовать свои публикации.

Эта работа — не место для описания прогресса и результатов того великого исследования и изыскания. Они умело и полно записаны самим губернатором Стивенсом в трех больших томах, содержащих 1500 страниц, с множеством видов и иллюстраций, опубликованных Конгрессом, являющихся первым и двенадцатым томами (последний в двух частях) «Отчетов об исследованиях и изысканиях железнодорожного маршрута от реки Миссисипи до Тихого океана». И только из этих страниц можно узнать и оценить, с какой тщательностью и полнотой губернатор Стивенс выполнил огромную работу, порученную ему. В течение многих лет эти тома были великой сокровищницей информации, относящейся к региону, описанному в них, источником бесчисленных отчетов и статей, и сегодня они полны интереса и ценной информации. Эти отчеты действительно воплощают результаты трехлетних трудов. И далее будет рассказано, как губернатор Стивенс, не довольствуясь тем, что наиболее успешно провел свое исследование через континент за один сезон и полностью выполнил свои инструкции, по своей патриотической преданности общественным интересам продолжал эту великую работу еще два года, используя индейскую службу и добровольческие силы под своим командованием, и дал полные и окончательные результаты своих трудов в 12-м томе, опубликованном в 1860 году.

ГЛАВА XVI ОТРЯД. НАЧАЛО

Покинув Вашингтон 9 мая и проведя день в Нью-Йорке для завершения договоренностей, проехав через Детройт и Чикаго, губернатор Стивенс прибыл в Сент-Луис 15-го числа. Здесь он был разочарован, обнаружив, что оснащение продвинулось не так далеко, как он ожидал, и был даже серьезно встревожен мулами, предоставленными сент-луисским квартирмейстером, которые были всего трех или четырех лет от роду и совершенно дикими и необъезженными. Это было тем более непростительно, что он ранее отправил мистера Чарльза Таплина в Сент-Луис с инструкциями, что должны быть закуплены только хорошо объезженные и пригодные к службе животные. Вследствие этого он оставался там неделю, ускоряя необходимые приготовления, в течение которого времени он отправил отряд лейтенанта Донелсона вверх по Миссури на пароходе Американской пушной компании с лейтенантом Малланом, мистером Уильямом Г. Грэмом и шестью саперами, а также 10 000 пайков. Доктор Джон Эванс и мистер Александр Калбертсон также сопровождали их. Последний, проведя двадцать лет на верхней Миссури в качестве торговца пушниной и женившись на индианке из племени черноногих, имел большое влияние на это воинственное племя. Он был назначен губернатором Стивенсом специальным агентом для этих хищных и неукротимых дикарей и отправлен вперед, чтобы подготовить путь для экспедиции через их страну путем обеспечения проводников и охотников и организации совета.

Покинув Сент-Луис 23-го числа и двигаясь вверх по Миссисипи, губернатор Стивенс, чтобы исправить небрежность квартирмейстера, закупил на нескольких пристанях и в Галене ряд упряжек сильных, хорошо объезженных мулов и лошадей, в некоторых случаях снимая их с фургонов, где они работали. Четыре дня были проведены на Отце Вод.

«Покинув Галену 25-го числа, — говорит губернатор, — на пароходе «Номини», мы двинулись вверх по реке и смогли сделать короткие остановки в Дубьюке, Прери-дю-Шен, Лансинге, Ла-Кроссе и других местах. Интервалы досуга были использованы для того, чтобы полностью отчитаться перед Военным министерством и Министерством внутренних дел о моих действиях к настоящему моменту и о приготовлениях, намеченных для выполнения моих различных поручений. Пейзаж на Миссисипи смелый и временами красивый, хотя представлено мало разнообразия. Крутые берега с обеих сторон, покрытые деревьями, окаймляют ее берега, и время от времени встречаются заметные виды, среди которых я мог бы упомянуть как наиболее выдающиеся озеро Пепин, Мейден-Рок, Барн-Блаффс и т. д.»

«Сент-Пол прекрасно расположен на высоком утесе на восточном берегу реки и быстро растет в размерах и значении».

В отчете говорится, что население Сент-Пола в то время составляло 1200 человек.

Находясь на борту парохода «Номини», губернатор Стивенс пишет восьмистраничное письмо брату своей жены, г-ну Дэниелу Л. Хазарду, который имел большой опыт работы с судами на Миссисипи, но в то время находился в Ньюпорте, оправляясь от малярии. В письме он обсуждает осадку, мощность и размеры пароходов, пригодных для навигации по верхнему течению Миссури, и предлагает ему воспользоваться возможностью для пароходного сообщения на Пьюджет-Саунде, завершая письмо следующими замечаниями, которые отражают его собственные чувства по отношению к новому краю и то, насколько полностью он его принял:

«Я не сомневаюсь, что это один из самых восхитительных и здоровых регионов во всей стране, обладающий таким же целебным климатом, как Ньюпорт, но с величием и масштабностью пейзажей, далеко превосходящими его. Это именно то место, где я уже много лет собираюсь однажды обустроить дом. Я уверен, что моей семье понравится их новый дом и что мы будем готовы поселиться там на всю жизнь».

На следующее утро после прибытия в Сент-Пол, задолго до рассвета, губернатор Стивенс уже был в седле, направляясь к лагерю, разбитому капитаном Гардинером двумя днями ранее, и имел удовольствие поднять джентльменов экспедиции с постелей. Лагерь располагался на берегу озера Амелия, примерно в девяти милях от Сент-Пола и примерно в трех милях к северо-западу от форта Снеллинг, и в честь президента губернатор назвал его лагерем Пирс.

«Примерно в четверти мили к востоку лежало другое озеро, соединенное с озером Амелия ручьем, который был очень удобен для водопоя наших животных и образовывал прекрасный луг, где они паслись. Эти озера обеспечивали нас рыбой в изобилии, включая окуня, щуку и солнечника».

«Мулы выглядели прекрасно и были, по-видимому, сильными и здоровыми, хотя и молодыми, и даже более необъезженными и непригодными к службе, чем я опасался. Не удалось подобрать ни одной полной упряжки объезженных животных, а хорошо объезженные верховые животные были необходимы, поскольку большинство джентльменов научного корпуса не привыкли ездить верхом. Я чувствовал, что время дорого и предстоит преодолеть большие трудности, поэтому сразу решил, что весь отряд должен приступить к работе по их объездке. К счастью, закупка мулов вдоль реки позволила мне быстро приучить животных к упряжкам, благодаря чему они отправились в путь на несколько дней раньше, чем это было бы возможно в противном случае».

В письме Джорджа У. Стивенса приводится следующий забавный рассказ о сценах, которые происходили, когда каждый человек по приказу губернатора приступал к объездке своего мула:

«Из 200 полученных мулов, к большому огорчению и разочарованию майора, не было объезжено и десяти. Но хотя необъезженность и юный возраст наших мулов создавали препятствие, майор тем энергичнее претворял в жизнь свои планы. За неделю очень тяжелого труда со стороны людей мы смогли тронуться в путь. Даже члены научного корпуса приложили руку к делу, и каждый джентльмен объездил свое верховое животное. Процесс объездки этих самых упрямых созданий был весьма захватывающим и интересным. Сначала их заманивали в загон, вводя кобылу с колокольчиком, за которой они следуют с самым комичным усердием. Затем на их шеи набрасывали лассо, и после долгого процесса удушения и волочения они настолько выбивались из сил, что позволяли вывести себя и привязать к длинной привязной веревке, натянутой между кольями высотой около четырех футов. Им совсем не нравилось ощущение веревки на шее, и какие только коленца они не выкидывали: делали сальто назад и вперед, бросались на землю, прыгали и извивались с ловкостью кошки. В конце концов почти все 200 были привязаны к привязной веревке, и после того, как проходило достаточно времени, чтобы они пришли в себя и набрались сил, все эти выходки повторялись снова. Некоторые перепрыгивали через веревки, некоторые запутывались в своих лассо. Объездка под седло оказалась весьма интересной. Каждое утро после завтрака мы все выходили, седлали своих животных и проводили час-другой в приятной поездке. И вот пятнадцать или двадцать из нас в седлах; мы трогаемся, и в одно мгновение разыгрываются всевозможные сцены. Здесь один летит через голову; там другого несет по воздуху с молниеносной скоростью, и хорошо, если его не сбивает ветвями низкорослых дубов. Некоторые мулы ложатся, а некоторые упорно бегут среди привязанных животных, запутываясь в лассо; всадники — какими бы хорошими они ни были — летят кубарем через голову. Мне досталась по-настоящему трудная задача при объездке моего животного. Каждый раз, когда я садился на нее, я был уверен, что упаду, и только спустя несколько недель похода она стала хорошо обученной, но впоследствии в обозе не было мула лучше. Многие были сильно избиты и ушиблены в процессе объездки, и, безусловно, результатом выбора этих молодых, необъезженных животных квартирмейстером в Сент-Луисе стала целая месячная задержка нашего прибытия в форт Юнион».

В следующие несколько дней дожди шли почти непрерывно; но, как говорит губернатор 1 июня:

«Хотя весь день шел сильный дождь, все в лагере были заняты объездкой мулов, что вызывало множество забавных сцен. Несколько человек из отряда падали неоднократно, но решимость, которую они проявляют, должна преодолеть все препятствия; и я чувствую не только радость, видя их дух, но и поздравляю себя и их с тем, что не произошло ни одного несчастного случая, заслуживающего упоминания. Усилия разных людей вызывали много веселья, и каждое падение сопровождалось смехом. Таким образом, то, что я серьезно ожидал превратить в большую трудность, посреди проливных дождей и мрачной погоды стало источником веселого времяпрепровождения».

Основной отряд, организованный здесь, включая нескольких членов, присоединившихся вскоре после начала пути, состоял из губернатора Айзека И. Стивенса; лейтенанта Кювье Гровера, 4-й артиллерийский полк; лейтенанта Бикмана Дю Барри, 3-й артиллерийский полк; отряда из четырех саперов; отряда из двадцати человек 1-го драгунского полка; Фреда У. Ландера, А. У. Тинкхэма, гражданских инженеров; доктора Джорджа Сакли, хирурга и натуралиста; Айзека Ф. Осгуда, казначея; Дж. М. Стэнли, художника; Джона Ламберта, топографа; Джорджа У. Стивенса, секретаря и астронома; Джеймса Доти, А. Ременьи, специалистов по астрономическим и магнитным наблюдениям; Джозефа Ф. Моффета, метеоролога; Т. С. Эверетта, квартирмейстера и комиссарского клерка; Элвуда Эванса, Томаса Адамса, Ф. Х. Берра, Макса Стробела, А. Екельфалузи, Б. Ф. Кендалла, —— Эвелина, адъютантов; К. П. Хиггинса, обозного; Уильяма Симпсона, начальника вьючного транспорта; Пьера Бутино, Ле Фрамбуа, Беллан, Генри Булио, Пола Булио, проводников; Менока, охотника; и шестидесяти возчиков, погонщиков и вояжеров, всего сто одиннадцать человек. Капитан Гардинер был освобожден от обязанностей по состоянию здоровья и не сопровождал экспедицию.

Жалованье было, безусловно, умеренным: 125 долларов в месяц для г-на Стэнли, художника; 100 долларов для гражданских инженеров Ландера и Тинкхэма; и 25 долларов для каждого адъютанта.

Вспомогательный отряд, поднимавшийся по Миссури до форта Юнион, где он должен был присоединиться к основному отряду, состоял из лейтенанта А. Дж. Донельсона, Инженерный корпус; лейтенанта Джона Маллана, 1-й артиллерийский полк; шести саперов; Уильяма М. Грэма, астронома; доктора Джона Эванса, геолога; Александра Калбертсона, специального агента по делам индейцев.

Другой вспомогательный отряд, который встретил основной отряд в Скалистых горах, состоял из лейтенанта Руфуса Сакстона, 4-й артиллерийский полк; лейтенанта Роберта Макфили, 4-й пехотный полк; лейтенанта Ричарда Арнольда, 3-й артиллерийский полк; г-на Д. Л. Арнольда; г-на Д. С. Хойта; отряда из восемнадцати солдат; двадцати девяти погонщиков, пастухов и т. д. — всего пятьдесят два человека.

Западный отряд состоял из лейтенанта Джорджа Б. Макклеллана; лейтенанта Джонсона К. Дункана, 3-й артиллерийский полк, астронома и т. д.; лейтенанта Генри К. Ходжеса, 4-й пехотный полк, квартирмейстера и комиссара; лейтенанта Сильвестра Моури, 3-й артиллерийский полк, метеоролога; Джорджа Гиббса, геолога и этнолога; Дж. Ф. Минтера, гражданского инженера; доктора Дж. К. Купера, хирурга и натуралиста; г-на Льюиса, переводчика; отряда из двадцати восьми солдат; тридцати гражданских служащих — всего шестьдесят шесть человек.

Весь личный состав под командованием губернатора Стивенса для проведения исследования включал одиннадцать офицеров и семьдесят шесть рядовых армии, тридцать три члена научного корпуса и сто двадцать гражданских служащих, возчиков, погонщиков, проводников, пастухов, вояжеров и т. д. — всего около двухсот сорока человек.

Общий план губернатора Стивенса состоял в том, чтобы, прокладывая непрерывную линию по компасу и одометру с основным обозом, держать отдельные отряды далеко по сторонам от маршрута, изучая топографию местности и собирая всю возможную информацию о ней, тем самым охватывая как можно более широкую область исследования. На следующих страницах приводятся лишь личные впечатления губернатора от экспедиции, по большей части его собственными словами, а за подробностями этого интереснейшего исследования читатель отсылается к его отчетам, особенно к итоговому отчету в томе XII.

«По мере того как позволяли объездка мулов и проливные дожди, экспедиция продвинулась на семьдесят миль вверх по Миссисипи отдельными отрядами, переправилась на западный берег и 10 июня вновь собралась на реке Сок, в двух милях выше ее устья, в лагере Дэвис, названном так в честь военного министра. В ходе этого первого движения экспедиции 31-го числа Ландер был отправлен вперед для разведки, а Тинкхэм — для прокладки линии съемки. Доти 3 июня и Симпсон 4-го отправились в путь с небольшими обозами, имея животных, достаточно объезженных для работы, а 6-го числа лагерь Пирс был свернут, и остальная часть отряда последовала за ними тремя группами: Гровер с научными сотрудниками и инструментами на пароходе, Дю Барри со Стэнли, доктором Сакли и шестнадцатью драгунами, а Эверетт с обозом — оба по суше вверх по восточному берегу реки. Таким образом, несмотря на мулов и погоду, было потеряно минимум времени при выходе в поле, а молодые подчиненные учились командовать и управлять отрядами, что губернатор считал очень важным, «чтобы вселить надежду во весь отряд и воспользоваться нынешним высоким духом лагеря».

Увидев, что несколько отрядов отправились в путь, а лагерь свернут, губернатор продолжает:

Я оставался в Сент-Энтони до полудня 7 июня, чтобы заручиться услугами нескольких вояжеров, и особенно проводника Пьера Бутино и охотника Менока, в чем преуспел. Отправившись около полудня на быстром транспорте, я в тот же день продвинулся на сорок миль вперед, на реке Рам настигнув лейтенанта Дю Барри, а несколькими милями далее — Доти и Симпсона. Достигнув Сок-Рапидс, еще на тридцать миль дальше, к одиннадцати часам утра, я обнаружил г-на Тинкхэма, активно занятого съемкой этой части реки. Переправа в Сент-Энтони осуществляется с помощью паромной переправы на канате, движущейся за счет действия течения, с коротким канатом на носу и более длинным или провисающим канатом на корме. На западной стороне Миссисипи, примерно в трех милях выше реки Рам, находился большой лагерь индейцев виннебаго, состоявший примерно из ста вигвамов. Они построены из дубовой коры, скрепленной полосками оленьей кожи поверх арочных шестов, по форме напоминая крытый фургон; они имеют высоту около восьми футов и длину от десяти до тридцати футов, в зависимости от количества семей, которые должны разместиться. Вигвам вождя в центре гораздо больше и отличается флагами на нем: двумя британскими и двумя американскими. Берега усеяны каноэ, а деревня тянется на одну восьмую мили вдоль реки. Местность на первые семь миль после выхода из лагеря и выхода на дорогу Сент-Энтони представляет собой влажную прерию. После Сент-Энтони местность, по-видимому, повышается к северу; дорога пролегает по восточному берегу Миссисипи вдоль плато, которое в основном покрыто лесом из мелких пород дуба, местами образующим красивые рощи. На дороге и в Сок-Рапидс было нанято несколько дополнительных человек, среди них несколько канадских вояжеров. Эти люди, будучи иногда метисами, говорят на жаргоне из смеси французского патуа, чиппева и других индейских диалектов. Это выносливый, добровольный, стойкий класс людей, привыкший сталкиваться со всевозможными трудностями в своих путешествиях между различными постами меховых компаний. С ними нужно обращаться по-доброму и с определенной степенью фамильярности, и, когда их доверие и привязанность завоеваны, они становятся самыми послушными и трудолюбивыми парнями в мире. Сегодня утром я узнал, что лейтенант Гровер и его пароходный отряд высадились поздно вчера вечером примерно в пяти милях ниже реки Сок и разбили там лагерь. Во второй половине дня в сопровождении Бутино я переправился через Миссисипи, чтобы найти его, и прошел три мили под проливным дождем, не достигнув его позиции.

Я отправил Генри Булио на поиски Ландера, и он вернулся с информацией, что Ландер находится примерно в восемнадцати милях впереди в Колд-Спринг и что он сделал там хорошую переправу для фургонов.

9 июня. Я отправился в лагерь г-на Ландера и осмотрел переправу, которую нахожу пригодной, а работу выполненной хорошо.

10 июня. Я вернулся в лагерь лейтенанта Гровера, который был прекрасно расположен на северном берегу реки Осакис, или Сок, примерно в двух милях от ее устья. Трава была посредственной и скудной, но при половинном рационе овса ее было достаточно для животных; вода отличная. В честь военного министра мы назвали его лагерем Дэвис. Лейтенант Дю Барри прибыл сегодня во второй половине дня со своим отрядом, как и небольшие обозы Доти и Симпсона. Ночью произошла очень сильная гроза с проливным дождем, продолжавшимся около пяти часов, количество осадков по дождемеру составило 6,1 дюйма.

Мое знакомство с вояжерами к настоящему времени произвело на меня благоприятное впечатление. Они настоящие лесные жители, а также люди, как раз подходящие для жизни в прериях, входящие в воду так же легко, как спаниели, и остающиеся там столько, сколько нужно; крепкие, здоровые и готовые приложить плечо к колесу, когда это необходимо; никакая топь или болото их не пугает.

Лагерь Дэвис, в двух милях к западу от реки Миссисипи, 10 июня 1853 г.

Моя дорогая жена, — у нас все идет прекрасно. Лагерь Пирс был свернут в понедельник, и за пять дней мы поднялись вверх по реке на семьдесят миль, и основная часть отряда сейчас находится к западу от Миссисипи. Вчера я проехал вперед двадцать шесть миль до переправы через реку Сок, чтобы договориться о продвижении отряда гражданских инженеров. Ранее я быстро проехал от Сент-Энтони до Сок-Рапидс в экипаже, обогнав все отряды на дороге. Это была прекрасная поездка, и у меня был очень интересный спутник — Пьер Бутино, великий проводник и вояжер из Миннесоты. Он знаменит как охотник на буйволов, является метисом чиппева и превосходит всех своих соплеменников в правдивости и большом уме. Он не только опытен во всех превратностях путешествий и пограничной жизни, будучи героем многих интересных событий, но и обладает широтой взглядов инженера, и я уверен, что он окажет нам величайшую услугу в поиске нашего пути. У водопадов Сент-Энтони, где он проживает, его очень уважают, и он известен по всей территории. Я завтракал с ним в понедельник утром и был восхищен той привязанностью и уважением, которые он внушал всему своему семейству. Там были его старая мать-индианка; четверо его детей от первой жены, метиски; его вторая жена и младенец; его сестра; его брат с женой; и жена отсутствующего брата. Мы все сели завтракать, состоявший из двух жареных молочных поросят, яиц, бифштекса и т. д. Он джентльмен от природы, и в его семье я увидел проявление самых утонченных и вежливых манер.

Он управлял парой очень резвых лошадей, и по дороге, увидев ржанок, он подозвал их к себе и подстрелил одну. Он понимает, как сказал мне г-н Сибли в Вашингтоне, все: от стрельбы в птицу или гребли на каноэ до охоты на буйволов и руководства большим отрядом через обширную труднопроходимую местность. Я также обеспечил услуги Менока, лучшего охотника на территории. Он присоединяется к отряду завтра и через десять дней сможет снабжать нас олениной и мясом лося.

12 июня. Г-да Осгуд и Кендалл прибыли в лагерь сегодня утром с барометрами и резиновыми лодками. В Сент-Луисе мне телеграфировали, что многие барометры были разбиты и их нельзя было доставить иначе как из Нью-Йорка. Они были абсолютно необходимы. Я немедленно отправил туда г-на Кендалла, и через тридцать дней лодки и инструменты были изготовлены и доставлены в мой лагерь, в восьмидесяти милях на нашем пути. Г-н Эверетт также прибыл сегодня около полудня. Я с сожалением отметил, что многие из его животных находятся в очень плохом состоянии. Из всего нашего числа около сорока были выведены из строя, а восемь или десять — настолько, что было мало надежды на то, что они смогут принести еще какую-либо пользу. Я, однако, отказался продать даже их многим желающим, которые выражали готовность забрать их у нас ниже стоимости покупки. Собрав сегодня офицеров и рядовых, я велел прочитать лагерный устав, который подготовил для управления отрядом, и выступил с короткой речью, в которой сообщил им, что от каждого человека ожидается забота о безопасности своих товарищей; что все без исключения, будь то солдат или гражданский, должны будут стоять в карауле, а в случае трудностей — встречать их незамедлительно. Я преувеличил трудности, которые лежали перед нами, и представил дело так, что местность, через которую они будут проходить, пересечена болотами, трясинами и глубокими топями; что реки нужно будет форсировать и наводить через них мосты, горы и долины — переходить; что первые сто восемьдесят миль пути, как сообщалось, проходят через сплошное болото, едва проходимое, где каждому человеку придется идти через грязь и воду и прикладывать плечо к колесу; что через десять дней мы достигнем индейской территории, где придется нести тяжелую караульную службу для защиты имущества и сохранения жизней; что еще дальше мы, вероятно, будем вынуждены пробиваться через страну индейцев черноногих, племени, по общему мнению, коварного и воинственного, что затем придется преодолевать снега гор и что от каждого человека ожидается следовать туда, куда его могут повести; что никто не будет принесен в жертву, и никто не будет подвергнут никакому риску, которому я не подвергнусь свободно; и что тот, кто не желает сотрудничать с нами, лучше пусть сразу уходит. После этих замечаний лагерный устав был прочитан г-ном Кендаллом, и мои взгляды были сердечно одобрены. Я отправил лейтенанта Гровера с отборным отрядом из пятнадцати человек с инструкциями провести разведку местности к северу и в окрестностях озера Уайт-Беар.