Р. Вэшон Роджерс

«Закон дороги, или Везде и права путешественника»

Страница 1 из 8 · 55 302 зн. · 63 мин. чтения

ЮРИДИЧЕСКИЕ ЗАБАВЫ.

ТОМ IV.

ЗАКОН ДОРОГИ.

ЗАКОН ДОРОГИ; ИЛИ, ПРАВОНАРУШЕНИЯ И ПРАВА ПУТЕШЕСТВЕННИКА.

АВТОР: Р. ВЭШОН РОДЖЕРС-МЛ., БАРРИСТЕР ОСГУД-ХОЛЛА.

САН-ФРАНЦИСКО: SUMNER WHITNEY AND COMPANY. НЬЮ-ЙОРК: HURD AND HOUGHTON. Кембридж: The Riverside Press.

Авторское право, 1876 г., SUMNER WHITNEY & CO.

РИВЕРСАЙД, КЕМБРИДЖ: СТЕРЕОТИПИРОВАНО И ОТПЕЧАТАНО H. O. HOUGHTON AND COMPANY.

ПРЕДИСЛОВИЕ К КАНАДСКОМУ ИЗДАНИЮ.

Этот небольшой труд не претендует на то, чтобы соперничать с учеными трудами Редфилда, Читти или Стори, а лишь призван удовлетворить потребность, которую многие ощущают в наш век вечного движения, в простом и кратком изложении прав и обязанностей перевозчиков и пассажиров на суше и на воде.

На следующих страницах предпринята попытка совместить наставление с развлечением, информацию с удовольствием, и поделиться знаниями, скрасив несколько часов в железнодорожном вагоне или на пароходе. Хотя есть надежда, что широкая публика с интересом ознакомится с текстом, содержащим изящные выдержки из увесистых юридических томов — жемчужины из богатых недр правовой мудрости — и где во многих случаях закон изложен самими словами ученых судей Англии, Канады и Соединенных Штатов, примечания — целое облако авторитетных источников — указатель и список дел включены для особого наслаждения профессионального читателя.

Хотя книга написана в Онтарио, она будет применима ко всем частям Доминиона, а также к Соединенным Штатам и Англии.

Автор, даже если стиль будет сочтен новым, не ищет похвалы за оригинальность содержания следующих глав, поскольку большая часть текста и почти все примечания были взяты из работ других лиц, которым сейчас приносится всяческая благодарность.

Насколько книга окажется полезной для ищущего знаний или станет подспорьем для желающих убить время, судить другим. Если будут обнаружены ошибки, есть надежда, что читатель — профессионал или нет — отнесется к ним снисходительно, «ибо если труд будет признан достаточно достойным, чтобы потребовать еще одного издания, они, вероятно, будут исправлены, а если такого спроса не возникнет, то книга получила столько труда, сколько она заслуживает».

Автор весьма «смирен, происходя из смиренной семьи», подобно знаменитому Урии — не хетту, а тому самому из племени Кучи — и он будет вполне доволен и удовлетворен, если каждый читатель, ознакомившись с этим трудом, скажет о нем так, как лорд Терло сказал о Мэнсфилде: «Удивительный человек; в девяноста девяти случаях из ста он прав в своих мнениях и решениях, а когда в одном случае из ста он ошибается, девяносто девять человек из ста этого не заметят».

ПРЕДИСЛОВИЕ К АМЕРИКАНСКОМУ ИЗДАНИЮ.

В нынешний год благодати Британский Лев нежно мурлычет в столетнем гнезде Американского Орла; туда же направился и Канадский Бобр с кленовым листом, символом сладости, во рту: разительный контраст с делами столетней давности, когда последователи четвероногих изо всех сил, зубами и когтями, пытались отправить любителей двуногих в тот край, откуда не возвращается ни один путник.

Поэтому время кажется подходящим для того, чтобы представитель семейства Бобров представил почитателям могучего Орла издание небольшой книги, касающейся правонарушений и прав тех, кто в республике и из дальних стран путешествует по 74 000 миль, преодолеваемых железным конем, или сотням тысяч лиг, по которым ходят клячи более смертного сложения на американском континенте.

Ниже представлено канадское издание, переработанное, дополненное, сокращенное (водная стихия исключена) и сделанное более подходящим для вкуса Дяди Сэма путем добавления многих других мудрых изречений людей, сведущих в законах Соединенных Штатов. Первоначально опубликованная анонимно, книга побудила автора, благодаря добрым отзывам, появившимся о ней, признать свое детище; и он хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы выразить благодарность тем критикам, которые, написав о первом издании его труда, макали свои перья в раствор сахара и меда, а не в экстракт полыни, уксуса и желчи.

Р. В. Р.-мл.

Kingston, Ontario,

June, 1876.

ПРАВОНАРУШЕНИЯ И ПРАВА ПУТЕШЕСТВЕННИКА.

ГЛАВА I. ЕЗДА.

Новогодний день. — Столкновение со старым Болюсом. — Должен ли я платить за поступки своего слуги? — Глухой человек под колесами. — Последствия лавины. — Горничная, пострадавшая от кучера. — Жены, змеи или угри. — Ледяные тротуары. — Падающий снег. — Деревянные тротуары. — Возница и ведомый. — Правая сторона или не та. — Осторожно. — Пешеходы. — Воскресные поездки и визиты. — Поход в церковь. — Воскресные законы.

Моя жизнь, насколько это касается читателей этого очерка, можно считать, началась в новогоднее утро после того, как я женился и завел экипаж с необходимыми дополнениями в виде пары лошадей и человека.

Я намеревался, следуя освященному веками обычаю, отправиться после обеда с другом нанести визиты моему обширному кругу знакомых дам. В 10 часов утра миссис Юрист ворвалась в мой кабинет, неистовая и запыхавшаяся; когда сердцебиение несколько утихло, а вздымающаяся грудь успокоилась, она воскликнула: —

«О Элдон, этот ужасный Джон, должно быть, пьян! Он вывел лошадь и сани сегодня утром, и, проезжая по Мэйн-стрит, врезался в легкие сани доктора Болюса и разбил их вдребезги».

«Ах, моя дорогая Элизабет, успокой свой встревоженный ум, — хладнокровно ответил я. — Джон без моего ведома и неправомерно взял мою лошадь и сани для каких-то своих целей и врезался в экипаж старого Болюса, говоришь ты: что ж, закон совершенно ясен в том, что я не несу ответственности за ущерб, так как не поручал своему слуге эти сани. Могу сказать тебе для назидания, что общее правило гласит: хозяин не несет ответственности за деликтное правонарушение своего слуги, если только это действие не совершено по полномочию, явно или подразумеваемо данному ему для этой цели хозяином; или, как выражается барон Парк, если слуга отправляется развлекаться по своей воле, вовсе не занимаясь делами хозяина, хозяин не будет нести ответственности».

«О, но дорогой Дон, я забыла сказать тебе, что послала его к кондитеру за пирожными; но я велела ему ехать по Вест-стрит».

«Черт возьми, это другое дело. Доктор помчится к другу Эрскину, и мне придется раскошелиться за ущерб; потому что, раз этот негодяй Джон ехал по делам своего хозяина, не имеет значения, что он ослушался прямого приказа, свернув с пути, или сделал крюк, чтобы угодить себе».

«Да, но Элдон дорогой, — продолжала моя жена, — это было не по делам хозяина, а по моим».

«Глупости, какая разница?» — ответил я нетерпеливо; а затем, увидев, что жене не нравится это прилагательное, добавил более участливо, но довольно туманно: «Разве ты не видишь, я его хозяин, ты — моя, а значит, должна быть и его тоже».

«Эх-хо!» — вздохнула жена моей груди. — «Но я не все тебе рассказала. После столкновения лошадь наехала на старика, который шел по улице, сбила его с ног и поранила: но, конечно, он не имел права находиться на дороге, когда для него был хороший тротуар».

«Конечно, он имел право находиться на дороге, точно такое же право, как лошадь и сани, даже если он был болен и немощен; и обязанностью Джона было следить за тем, куда он едет!»

«Но Джон говорит, что велел человеку уйти с дороги, а тот не захотел», — настаивала моя жена.

«Это не имеет значения. Надеюсь, больше никакого ущерба не было?» — спросил я.

«Да; лошадь испугалась и перевернула сани; и Джон говорит, что все его — я имею в виду Джоновы — ребра сломаны, и что он совсем убит; и он клянется, что заставит тебя заплатить за это — что он подаст на тебя в суд».

«Пусть судится и будет повешен; он ничего не получит за свои старания, кроме удовольствия потратить свой заработок; он мой слуга и должен нести риск получения травм на моей службе».

«Но ведь Элиза Джейн, горничная, была с ним, ее тоже выбросило, и у нее содрало всю кожу с лица; и она говорит, что тоже подаст в суд».

«О, мне жаль это слышать; она мне нравится, к тому же она была такой хорошенькой».

«Элдон! Как ты смеешь говорить такое — да еще своей жене!»

«Я... я... только имел в виду, что мне придется платить за ущерб ей, и что если я не сделаю этого добровольно, любое жюри будет убеждено ее хорошеньким личиком вынести решение о крупной сумме против меня за вред, причиненный ей моим слугой. Что ж, вот так новогодний подарок. Пойду посмотрю на этого мерзавца».

Я ушел, радуясь, что скрылся с глаз Элизабет. Она стала немного ревнивой, потому что я оказал несколько пустяковых знаков внимания хорошенькой Элизе Джейн — очень пустяковых, уверяю вас; к тому же я хотел выместить свою ярость на Джоне. Вскоре во дворе были произнесены слова и фразы, против которых, несомненно, возразил бы Моисей, если бы у него в руках была первая каменная скрижаль. Мой гнев, однако, со временем остыл, когда я обнаружил, что человек «в полном порядке», а вся беда была вызвана тем, что лошадь испугалась падения груды снега и льда с крыши дома — обстоятельство, над которым, конечно, я не имел ни малейшего контроля; и поэтому я не нес ответственности ни перед доктором Болюсом, ни перед стариком, ни перед хорошенькой Элизой Джейн. Но чтобы все уладить, я дал своему человеку пару долларов, а встретив Э. Дж. на черной лестнице, когда входил, я похлопал ее по ямочке на подбородке и сказал, что от плача ее хорошенькие глазки будут выглядеть красными и опухшими; а затем, удалившись в свой кабинет, я изучил все дела, относящиеся к этому вопросу, начиная со старого дела Майкл против Алистри, где ответчики «в Линкольнс-Инн-Филдс, месте, где люди всегда ходят туда-сюда по своим делам, привели экипаж с двумя неуправляемыми лошадьми, et ex improvide, incaute et absque consideratione inaptitudinis loci, там гнали их и т. д., и лошади из-за своей свирепости, будучи неуправляемыми, наехали на истца, причинив ему тяжкие ранения», и истец получил возмещение ущерба, а также сам был поврежден.

В назначенное время прибыл мой друг и младший брат по закону Том Джонс. Опустившись в одно из самых мягких кресел в нашей гостиной и оглядевшись, он воскликнул: —

«Клянусь Юпитером, Элдон, здесь так уютно и тепло, что я наполовину склонен последовать твоему примеру, бросить наш холостяцкий притон, жениться на милой девушке, о которой я знаю, и остепениться».

«Сделай это немедленно», — сказала моя жена.

«Ах! Я не могу забыть слова того доброго старого судьи, сэра Джона Мура», — ответил он со вздохом.

«О, ты такой же, как Элдон, вечно цитируешь какого-нибудь заплесневелого старого судью. Но что он сказал?» — спросила моя жена.

«Он сказал, что сравнил бы множество женщин, которых можно выбрать в жены, с мешком, полным змей, среди которых есть один-единственный угорь. Теперь, если человек сунет руку в этот мешок, он может случайно наткнуться на угря, но сто к одному, что его ужалит змея», — ответил Джонс.

«Ужасный старый мерзавец. Я уверена, что я не была ни змеей, ни угрем: правда, Элдон? Я ненавижу и тех, и других».

«О, нет, дорогая, — ответил я. — Но Том, это, безусловно, лишь obiter dictum, а не решение этого достойного судьи».

«Конечно, — ответил Джонс, — но все изречения судей имеют вес». Том только что был принят в адвокатуру.

«Пора вам, двум ужасным созданиям, уходить отсюда», — сказала миссис Л.

«Что ж, полагаю, нам пора. Не забудь, дорогая, сказать человеку, чтобы он обязательно встретил нас через два часа у миссис Смит».

«Застрахована ли ваша жизнь от несчастных случаев, мистер Джонс? — спросила моя жена. — Вас обязательно увезут и перевернут».

«Только от железнодорожных происшествий», — сказал он.

«Это глупо, — заметил я, — ибо твердо установлено, что едва ли семь процентов исков о несчастных случаях возникают из-за происшествий при путешествии по железной дороге или воде, в то время как число случаев, возникающих из-за травм, полученных от лошадей или экипажей, превышает число всех остальных причин вместе взятых».

«Приятная мысль для начала дневной поездки», — проворчал Том.

Мы отправились в путь, сопровождаемые добрыми пожеланиями моей любящей и прекрасной супруги. Едва наши ноги коснулись тротуара, как с восклицанием: «Убирайся, негодяй!» — Джонс исполнил па-соль и растянулся на земле; а маленький мальчик — чьи санки, скользившие по деревянному тротуару, мой друг тщетно пытался избежать — весело покатил дальше. Пока я стряхивал снег, Джонс в гневных выражениях отправил юнца в место, находящееся за пределами возможного мороза, и воскликнул: —

«Я подам в суд на город за то, что он позволяет дороге находиться в таком ужасном состоянии. Корпорации обязаны содержать улицы в надлежащем состоянии, чтобы жизни и кости прохожих не подвергались опасности».

«Верно, — ответил я, — но несчастный случай был вызван не только скользкостью тротуара; незаконное и неосторожное действие мальчика, катавшегося на санках, имело отношение к твоему падению; и в точно таком же деле миссис Шеперд было решено, что город не несет ответственности».

«Я говорю тебе, все города и поселки должны содержать свои шоссе и улицы в исправности, чтобы они были без препятствий или структурных дефектов, которые могут угрожать безопасности путешественников, и были достаточно ровными и гладкими, и при необходимости ограждены перилами, чтобы позволить людям, при проявлении обычной осторожности, передвигаться с безопасностью и удобством».

«Ты повторил это предложение очень хорошо и с большим акцентом. В общем смысле совершенно верно, что шоссе, улицы и тротуары должны всегда быть безопасными и удобными, но при этом необходимо учитывать местность и предполагаемое использование. Города несут ответственность только за травмы, вызванные дефектами и препятствиями, за которые их можно было бы привлечь к суду. Они не гарантируют безопасность всех, кто пользуется тротуарами в глубине наших северных зим; и было прямо решено, что простое наличие небольшого количества льда на тротуаре не является доказательством небрежности, дающей право на иск: скользкость льда, если тротуар правильно построен и свободен от скоплений снега, не даст тем, кто упал, права успешно подать в суд на город. В таких случаях нужно идти осторожно и с должной осмотрительностью».

«Все это очень хорошо, — сказал Джонс, — но когда мой друг Клэпп, идя по улицам города Провиденс ночью, упал на лед и сломал бедро, он получил компенсацию».

«Да, я помню; но тогда посреди тротуара был гребень из льда и снега, твердо утоптанный, который считался таким препятствием, которое город должен был убрать. И...»

Прежде чем я закончил предложение, пробил час моей гибели, и я стал белым, как мельник; лавина снега соскользнула с крыши и с грохотом обрушилась на мою несчастную голову. Джонс с ухмылкой спросил меня, собираюсь ли я подавать в суд на возмещение ущерба. Печально, медленно поворачивая голову и кивая сначала вправо, а затем влево, чтобы проверить, все ли позвонки в рабочем состоянии, я ответил: —

«Ах, нет! Я не могу сделать это успешно. Это случай damnum absque injuria».

«Хо-хо!» — рассмеялся мой спутник. — «Сильное выражение; но неудивительно».

«Если бы владелец дома оставил лед и снег там на необычно долгое и необоснованное время после того, как узнал о его присутствии и мог бы убрать его, он, вероятно, нес бы ответственность передо мной, или, если бы тот старый навес упал на меня, или если бы лампа, висящая над дверью "Солс Армс", свалилась мне на макушку, создав лишнюю шишку для назидания Фаулеру и Уэллсу и ученым того толка, я мог бы получить что-то в первом случае с города; в другом — от домовладельца. Или если бы одна из тех бочек выкатилась из склада и, ударившись о твои ноги, сбила бы тебя, ты мог бы подать в суд на торговца».

«Посмотри на ту бедную старушку; она непременно попадет в беду».

Перед нами ковыляла пожилая бабушка, помогая своим семидесятилетним конечностям антикварного вида зонтиком неизвестного в этой жизни цвета. Он был «дряблого вида в талии и, казалось, нуждался в корсете, выглядя так, будто служил старой даме долгие годы как шкаф дома и как саквояж за границей».

«Такой немощный человек не должен выходить в такую скользкую погоду без сопровождения; люди должны проявлять обычную осмотрительность. Тот, у кого плохое зрение, должен проявлять большую осторожность при ходьбе по улицам, чем тот, кто в полной мере наслаждается своими способностями».

«Я полагаю, малейшее препятствие или яма опрокинули бы ее», — сказал Том.

«И если бы она споткнулась о небольшое препятствие, она не могла бы подать в суд на город за ущерб. Так постановил суд, когда человек упал через петлю люка, выступавшую на пару дюймов над тротуаром в деревне. Но степень ремонта, в котором должны содержаться тротуары, значительно зависит от местности; можно разумно ожидать лучших тротуаров в городе, чем в деревне; и так в Бостоне, где железный ящик размером четыре дюйма, установленный в тротуаре газовой компанией, имел обод, выступающий на дюйм над уровнем, город был признан ответственным за травмы, вызванные им».

«Если бы она попала в аварию и была признана имеющей право на компенсацию, что бы она получила наличными?» — спросил Джонс.

«Невозможно сказать. Это зависело бы от многих вещей. В одном случае, когда старик семидесяти лет, который был очень слаб, упал ночью в отверстие для стока на тротуаре, которое было закрыто досками, уложенными под прямым углом к другим и выступавшими на пару дюймов, о которые он споткнулся, жюри присудило 4000 долларов компенсации; но суд счел это чрезмерным, так как старик был неплатежеспособен и неспособен к большому труду».

«Это была большая сумма за травмы».

«Но старик умер. Мы заходим сюда», — добавил я.

«Ты можешь, я не буду», — ответил Джонс, прислонившись к перилам моста через небольшой ручей.

«Что ж, не стой там; если доска проломится и ты упадешь, у тебя не будет средства правовой защиты против города; ибо он не обязан содержать перила достаточно прочными, чтобы бездельники могли на них опираться, или дети играть на них. Осторожно, там еще одни санки!» Когда я позвонил в дверной звонок, я услышал, как Джонс пробормотал: —

«Этих мальчишек следует привлечь к суду за то, что они так загромождают тротуар».

«Верно подмечено, — мысленно воскликнул я, — я помню, что одна из тех заколдованных и оседланных тачек, именуемых велосипедами, была признана препятствием, подлежащим судебному преследованию».

В свое время мой слуга встретил нас с санями, и мы отправились в путь, колокольчики звенели, лошадь гарцевала, собака лаяла, все были радостны от бодрящего влияния мороза и солнечного света.

«Послушай, старина, — сказал Том, — твоя лошадь сегодня довольно пуглива; давай уладим закон относительно нашей взаимной ответственности за ущерб, прежде чем мы во что-нибудь врежемся. Кто должен будет платить? Ты, кажется, не очень привык к вождению».

«Не бери в голову. Закон ясен; поскольку ты всего лишь пассажир в моих санях, ты не несешь ответственности за любое неправомерное поведение, в котором я могу быть виновен во время вождения; ты не имеешь никакого отношения к этому делу. Даже если бы я только одолжил экипаж и любезно позволил тебе взять вожжи, я все равно оставался бы стороной, ответственной за небрежность».

«Это удовлетворительно, — ответил мой друг. — Но не было бы иначе, если бы мы оба наняли лошадь и сани?»

«Совершенно верно, мистер Т. Дж.; твой запас юридических знаний быстро пополняется. В случае, который ты привел, мы оба были бы в равной степени ответственны за любой несчастный случай, возникший из-за неправомерного поведения любого из нас, пока он находился под нашей совместной опекой, и если бы мы наняли лошадей, чтобы тянуть мои сани, и также получили услуги кучера, то мы не несли бы ответственности за небрежность или неосторожность этого кучера».

«Осторожно! Тебе лучше держаться своей стороны дороги», — сказал Джонс.

«Не бери в голову, я могу ехать по любой стороне. Мне просто нужно будет держать глаза открытыми, чтобы избежать столкновений; к тому же места для проезда любого человека предостаточно, так что в случае аварии он мог бы винить только себя».

«Человек, приближающийся к тебе, может подумать, что места недостаточно».

«Если произойдет авария, будет вопросом доказательств, оставил я достаточно места или нет; так что ты можешь оглядеться и посмотреть».

«Но предположим, какой-нибудь горячий скакун врежется в твой?» — настаивал Томас. — «Или ты перевернешься в канаву?»

«То, что я нахожусь не на той стороне, не помешает мне взыскать с небрежного водителя, пока есть место для него, чтобы проехать без неудобств. И это не помешало бы мне получить компенсацию от города за травмы, вызванные их дефектными дорогами. Тпру, старина!» — крикнул я, как раз когда собирался переехать философа, который медленно шел по переходу, глядя в лазурный свод небес. «Какой глупый осел; это в такой же степени его обязанность — быть внимательным и осторожным, чтобы не попасть под мои сани, как и моя — чтобы мои сани не наехали на него! Это грубая неосторожность — пытаться перейти улицу, когда видишь, что лошадь и экипаж быстро приближаются; и если бы этот парень пострадал, он ничего не получил бы от меня. Человек, который не использует все свои чувства при переходе шоссе, виновен в обоюдной вине и поэтому теряет всякое право на иск».

«Да, — сказал Т. Дж. — И все же пешеход имеет ясное право переходить дорогу, и люди, управляющие транспортом, должны избегать наезда на него; не будет веским оправданием то, что человек не мог остановить свою клячу из-за страха, что вожжи порвутся, ибо у него должна быть хорошая упряжь. Но мы можем проехать мимо пешехода, прогуливающегося по дороге, с любой стороны, которая наиболее удобна, ибо правила дороги не распространяются на пешеходов; они не имеют преимущественного права проезда».

«Нет; люди, идущие пешком и едущие, имеют равные права на улицах; все должны проявлять осторожность и благоразумие; и пешеход не должен предаваться тонким расчетам шансов и проходить сквозь строй экипажей при переходе дороги».

«Я был на прогулке в прошлое воскресенье», — начал Джонс.

«О, ты непослушный человек! — крикнул я. — У тебя нет уважения к дню субботнему? Или, может быть, ты хотел покататься, не давая quid pro quo?»

«Как я мог это сделать?» — спросил мой друг.

«Разве ты не знаешь, — ответил я, — что человек не может взыскать плату за наем лошади и экипажа, взятых в воскресенье для прогулки? Но если бы владелец конюшни вообразил, что поручение, по которому ты ехал, было делом необходимости или милосердия, он не был бы наказуем за нарушение воскресных законов».

«Что ж, но моя поездка была делом милосердия (согласно его первоначальному значению), если не необходимости. Я собирался навестить мисс Бланк».

«Этот самый вопрос был поднят некоторое время назад в Массачусетсе, где путешествие в день Господень запрещено. Молодой человек, который должен был работать всю неделю, собирался навестить свою невесту в воскресенье, когда попал в беду из-за дефекта на шоссе. Вопрос о том, не могло ли это быть делом необходимости или милосердия, был поднят, но, к сожалению, дело не было решено. В одном случае, однако, было постановлено, что человек может законно нанять лошадь и экипаж, чтобы поехать и навестить своего отца, который проживал в сельской местности. В некоторых штатах, где законы о соблюдении субботы строги и путешествие в этот день запрещено, молодые щеголи нанимают лошадей и устраивают гонки, зная, что им не придется платить за любые травмы, нанесенные старым клячам; даже если они умрут от езды в стиле Иегуя. Но давай, расскажи больше о мисс Бланк, Джони, мой мальчик».

«Я полагаю, — сказал Джонс, — что тот, кто пострадал во время путешествия, должен был бы доказать, что поездка была по необходимости или милосердию? Нужно ли было бы сидеть дома весь день?»

«О, нет; даже в пуританском Бостоне было решено, что ходьба полмили или около того по улицам в воскресный вечер, без намерения куда-либо идти, кроме как домой, не является путешествием в смысле закона. И, конечно, можно пойти в церковь или в свое место поклонения, независимо от того, каков стиль церемонии. Однажды миссис Фейтал, спиритуалистка, пошла на лагерное собрание, где мисс Эллис посадили в ящик со связанными руками: из ящика послышалась музыка, и когда его открыли, мисс Эллис обнаружили с развязанными руками, а кольцо, которое было у нее на пальце, оказалось на кончике ее носа. По пути домой с этих забавных, если не поучительных служб, миссис Фейтал сломала ногу в вагоне. Железнодорожная компания пыталась доказать, что это не было божественной службой, но жюри вынесло вердикт о 5000 долларов компенсации, и суд отказался вмешаться. С другой стороны, бедный грешник, который пострадал в конке, направляясь навестить друга, был признан нарушившим святость субботы и нарушившим закон страны, и поэтому был лишен права на получение компенсации».

«Но не является ли правило в Массачусетсе исключительным?» — спросил мой спутник.

«В Вермонте и Мэне, так же как и в Массачусетсе, было постановлено, что если кто-то едет или путешествует в воскресенье без оправдания, он не может поддерживать иск против муниципалитета за любой ущерб, который он может понести из-за дефектов на шоссе, на том основании, что город не несет юридической ответственности за обеспечение человека безопасным шоссе в то время, когда ему по закону запрещено путешествовать по нему. Некоторые из решений в этих штатах зависят от особого законодательства и обычаев штата, а не от какого-либо принципа справедливости или закона; и они не могут быть поддержаны в соответствии с широкими принципами закона о небрежности, установленными судами в целом. Тот факт, что человек совершал незаконное действие, когда пострадал, не предотвратит взыскание, если только действие не было таким, которое естественным образом привело бы к травме. Если кто-то нарушает закон, закон сам, а не перевозчик или город, должен наложить наказание. В других штатах — Нью-Гэмпшире, Нью-Йорке, Пенсильвании, Висконсине, например, можно подать в суд на возмещение ущерба, даже если вы пострадали во время путешествия в воскресенье. А в Англии воскресные путешественники особенно облагодетельствованы законодательством, ибо никому другому трактирщик не может продать пиво, вино или спиртные напитки в этот день. Но давай, что насчет мисс Бланк?»

«Кстати, — сказал Джонс, — ты видел тот анекдот, рассказанный Эрскином о лорде Кеньоне, который недавно был предан огласке?»

«Нет. Имеет ли это какое-то отношение к вождению?»

«Самое прямое. Кеньон рассматривал дело в Гилдхолле и, казалось, был склонен оставить на усмотрение жюри вопрос о том, не мог ли истец спастись от наезда ответчика, перейдя на не ту сторону дороги, где — согласно свидетелям — было достаточно места; поэтому лорд Эрскин, обращаясь к жюри, сказал: “Джентльмены, — если благородный и ученый судья, давая вам в будущем свой совет, отойдет от единственного принципа безопасности (кроме случаев, когда столкновения эгоистичны и злонамеренны), и вы будете действовать на его основе, я могу только сказать, что буду испытывать то же доверие к общим знаниям и справедливости его светлости, и буду продолжать наслаждаться, как всегда, посещением его отправления правосудия: но молю Бога, чтобы я никогда не встретил его на дороге!” Лорд Кеньон рассмеялся, как и жюри, и в своем резюме судья сказал им, что считает это лучшим курсом stare super antiquas vias».

«Не так уж плохо!»

Мы ехали дальше и дальше; сам воздух, казалось, был полон звоном, который так музыкально льется от бряцания и позвякивания колокольчиков в ледяном зимнем воздухе.

СНОСКИ:

[1] Также Список дел.

[2] M’Manus v. Crickett, 1 East, 106; Croft v. Alison, 4 B. & Ald. 590; Sleath v. Wilson, 9 C. & P. 607, с оговоркой Seymour v. Greenwood, 6 H. & N. 359, 7 H. & N. 355; Lamb v. Palk, 9 C. & P. 631; Sheridan v. Charlick, 4 Daly, 338.

[3] Roe v. Birkenhead, etc., Rw. Co., 7 Ex. 36.

[4] Joel v. Morison, 6 C. & P. 501.

[5] Limpus v. London Omn. Co., 1 H. & C. 526; Joel v. Morison, 6 C. & P. 501; Mitchell v. Crassweller, 13 C. B. 237; Seymour v. Greenwood, 7 H. & N. 356.

[6] Boss v. Litton, 5 C. & P. 407; Brooks v. Schwerin, 54 N. Y. 343.

[7] Woolley v. Scovell, 3 M. & Ry. 105.

[8] Paterson v. Wallace, 1 Macq. 751; Meara’s Admr. v. Holbrook, 20 Ohio St. 137; C. & A. R. R. Co. v. Murphy, 53 Ill. 339.

[9] Lord Cranworth, Bartonshill Coal Co. v. Reid, 3 Macq. 294-307.

[10] Wakeman v. Robinson, 1 Bing. 213; Hammack v. White, 11 C. B. (N. S.) 588; Gibbons v. Pepper, 1 Ld. Raym. 38; Jackson v. Bellevieu, 30 Wis. 257; Livingston v. Adams, 8 Cow. 175; Ficken v. Jones, 28 Cal. 618.

[11] 2 Lev. 172; 1 Ventr. 295.

[12] Shepherd et ux. v. Chelsea, 4 Allen, 113; Hutchinson v. Concord, 41 Vt. 271; Ray v. Manchester, 46 N. H. 59.

[13] Hixon v. Lowell, 13 Gray, 59; Barber v. Roxbury, 11 Allen, 320; Hewison v. New Haven, 34 Conn. 142.

[14] City of Providence v. Clapp, 17 How. 168.

[15] Merrill v. Hampden, 26 Me. 234.

[16] Ringland v. Toronto, 23 C. P. Ont. 93.

[17] Там же.

[18] Stanton v. Springfield, 12 Allen, 566; Hutchins v. Boston, Ib. 571 n.

[19] Wilson v. Charlestown, 8 Allen, 137.

[20] City of Providence v. Clapp, 17 How. 168; Church v. Cherryfield, 33 Me. 460.

[21] Hixon v. Lowell, 13 Gray, 59.

[22] Shipley v. Fifty Associates, 101 Mass. 251; S. C. 106 Mass. 194.

[23] Drake v. Lowell, 13 Met. 292.

[24] Tarry v. Ashton, L. R., 1 Q. B. D. 314.

[25] Byrne v. Boadle, 2 H. & C. 722; Randleson v. Murray, 8 Ad. & E. 109.

[26] Davenport v. Ruckman, 37 N. Y. 568.

[27] Winn v. Lowell, 1 Allen, 180.

[28] Ray v. Petrolia, 24 C. P. Ont. 73.

[29] Loan v. Boston, 106 Mass. 450; Bacon v. Boston, 3 Cush. 174.

[30] Hutton v. Windsor, 34 Q. B. Ont. 487.

[31] Stickney v. Salem, 3 Allen, 374; Gregory v. Adams, 14 Gray, 242.

[32] Reg. v. Plummer, 30 Q. B. Ont. 41.

[33] Davey v. Chamberlain, 4 Esp. 229.

[34] Wheatley v. Patrick, 2 M. & W. 650.

[35] Davey v. Chamberlain, 4 Esp. 229.

[36] Laugher v. Pointer, 5 B. & C. 547; Quarman v. Burnett, 6 M. & W. 499.

[37] Pluckwell v. Wilson, 5 C. & P. 375.

[38] Chaplin v. Hawes, 3 C. & P. 554.

[39] Wordsworth v. Willan, 5 Esp. 273.

[40] Clay v. Wood, 5 Esp. 44.

[41] Baker v. Portland, 10 Am. Law Reg. (N. S.), 559, 58 Me. 199; Gale v. Lisbon, 52 N. H. 174.

[42] Williams v. Richards, 3 C. & K. 81.

[43] Woolf v. Beard, 8 Car. & P. 373.

[44] Gray v. Second Avenue R. R. Co., 34 N. Y. Sup. Ct. (2 Jones & Spencer), 519.

[45] Cotterill v. Starkey, 8 C. & P. 691.

[46] Cotterill v. Starkey, supra; Lloyd v. Ogleby, 5 C. B. (N. S.), 667.

[47] Belton v. Baxter, 14 Abb. (N. Y.) Pr. (N. S.) 404.

[48] Brooks v. Schwerin, 54 N. Y. 343.

[49] Belton v. Baxter, supra.

[50] Berrill v. Smith, 2 Miles, 402.

[51] Myers v. The State, 1 Conn. 502.

[52] Buffinton v. Swansey, 2 Am. Law Rev. 235.

[53] Logan v. Mathews, 6 Penn. St. 417.

[54] Gregg v. Wyman, 4 Cush. 322; but see Hall v. Corcoran, 107 Mass. 251.

[55] Morton v. Gloster, 46 Me. 520.

[56] Hamilton v. Boston, 14 Allen, 475.

[57] Feital v. Middlesex R. R. Co., 109 Mass. 398.

[58] Stanton v. Metropolitan Rw., 2 Am. Law Rev. 234.

[59] Johnson v. Warburgh, 14 Am. Law Reg. 547; Jones v. Andover, 10 Allen, 18; Bosworth v. Swansey, 10 Met. 363; Hinckley v. Penobscot, 42 Me. 89; Bryant v. Biddeford, 59 Me. 193.

[60] Per Grier, J. Phil., etc., R. R. Co. v. Phil., etc., Towboat Co., 23 How. 209.

[61] Wharton on Negligence, § 405.

[62] Wharton on Negligence, § 331, и цитируемые дела.

[63] Sutton v. Wauwatosa, 29 Wis. 21; Dutton v. Weare, 17 N. H. 34; Mohney v. Cook, 26 Pa. St. 342; Etchberry v. Levielle, 2 Hilton (N. Y.), 40.

[64] Byles, J. Taylor v. Humphreys, 10 C. B. (N. S.), 429.

ГЛАВА II. ПОЕЗДКА НА САНЯХ.

Быстрая езда. — Обгон упряжек. — Расчистка снега. — Непроходимые дороги. — Застряли в сугробе. — Опрокидывание. — Сбивание детей. — Следите за своими детьми. — В канаве. — Ущерб за плохие дороги. — Небезопасные мосты. — Лошади, пугающиеся. — Виляние хвостами. — Побеги.

Все утро

«Из лона воздуха, из складок облачных одежд, стряхнутых над коричневыми и голыми лесами, над заброшенными полями жатвы, тихо, мягко и медленно опускался снег»,

Но когда солнце повернуло к своему ложу, оно засияло ясно и ярко, заставляя каждую снежинку блестеть и сверкать в бодрящем воздухе; поэтому миссис Л. решила воспользоваться великолепной погодой и нанести ряд визитов по сельской местности. Конечно, я должен был везти ее.

Скакунам не нужен был кнут, чтобы подгонять их. Мы быстро скользили по улице и рысью пронеслись по мосту, не натягивая вожжей. Доски скрипели и трещали, как когда кто-то пытается прокрасться вверх по лестнице, неслышно, в полночь. Моя жена сказала с удивлением: —

«Элдон, ты не заметил объявление, угрожающее судебным преследованием согласно всей строгости закона всем, кто переезжает мост быстрее, чем шагом? Почему юристы нарушают закон?»

«Все в порядке, дорогая; если бы мост обрушился, пока мы проезжали по нему рысью, я не смог бы подать в суд на владельцев за ущерб. Но так как мы его проехали, нам не нужно обсуждать эту тему».

«Но, — настаивала моя жена, — нехорошо ездить так быстро».

«Нет; я знаю. На самом деле, это преступление, подлежащее судебному преследованию — ездить по таким людным улицам, как эти, так, чтобы подвергать опасности безопасность других».

«Как быстро можно ехать?»

«Трудно сказать. Зависит от обстоятельств. Миля за четыре минуты — это слишком быстро, и если вы проезжаете милю за три минуты и десять секунд, вы становитесь ответственными за все последствия. Даже когда человек ехал всего лишь в бойком темпе и переехал осла, ему пришлось платить за это. Но можно быстро ехать по открытой проселочной дороге, где вероятность столкновения невелика».

«Осторожно, Элдон! — крикнула моя кроткая супруга. — Смотри, там только что перевернулся воз дров! Какая неприятность!»

«Юридически — нет, так как человек перевернулся случайно».

Проезжая мимо, мы слышали, как возчик горько жаловался, что сани, которые только что встретились с ним, не свернули достаточно, и отсюда его неудача.

«Очень плохо, — сказал я, — люди должны проявлять дух готовности помочь и осторожную бдительность, избегая трудностей, когда дороги так сильно заблокированы снегом».

«Но, — сказала моя жена, у которой, казалось, была идея в голове — места для нее было предостаточно — подготовить себя к тому, чтобы вести мои дела, если какое-то непредвиденное событие случится и унесет меня до того, как я обрету некоторую независимость. — Но я думала, что города или корпорации обязаны содержать свои дороги безопасными и удобными. Я уверена, что эта дорога ни безопасна, ни удобна, когда нам приходится проезжать мимо кого-то».

«Твое предположение верно. Правило применяется как к платной дорожной компании, так и к городу, и к дефектам и препятствиям, вызванным снежными заносами. Скопления снега и льда должны быть убраны, чтобы улицы и шоссе были проходимыми. Конечно, ясно, как однажды заметил канадский судья, что от владельца дороги нельзя ожидать расчистки снега с земли, как только он выпадет, или даже удаления льда, который может там образоваться. Часто это была бы невыполнимая работа, и часто было бы вредно и неприятно ее осуществлять. Снег является лучшим и наиболее подходящим средством передвижения зимой, и даже когда он выпадает на большую и необычную глубину, обязанностью никого, как правило, не является убирать его с дороги. Также никто не может быть обязан убирать грязь и слякоть с дороги. Однако есть случаи, когда снег, лед и грязь могут и должны быть убраны, а именно, когда они создают препятствие или опасность, которые могут быть должным образом и разумно устранены».

«Если корпорация пренебрегает своей обязанностью, что должен делать несчастный путешественник?»

«Если шоссе непроходимо по какой-либо причине, он, безусловно, не должен пытаться пробиться силой, ибо он не сможет взыскать за свою потерю времени, или свои хлопоты и расходы по извлечению своей упряжки из сугроба. Но он может выехать на прилегающую землю, как мы собираемся сделать сейчас».

«Это довольно тяжело для бедных фермеров, — сказала моя жена. — Ведь мы можем ехать по полю озимой пшеницы!»

«Это не имеет значения; однако следует держаться как можно ближе к дороге».

«Это занимает гораздо больше времени, если ехать этим окольным путем», — сказала миссис Юрист с женским нетерпением.

«Тем не менее, к сожалению, мы не можем получить компенсацию от города за задержку, даже если нам пришлось пренебречь важными делами в результате. Но если, в дополнение к тому, что пришлось пренебречь делами, человек, начав свое путешествие, вынужден повернуть назад и ехать очень кружным путем, есть некоторые основания полагать, что он может получить компенсацию».

Несколько минут мы петляли среди высоких сосен и вечнозеленых растений с ветвями, отягощенными снегом, который теперь поддавался теплым лучам солнца. Что-то заставило моих лошадей внезапно испугаться, и мы перевернулись — сани, жена, буйволовы шкуры, я сам и все остальное. К счастью, наши скакуны не убежали. Сначала, когда я увидел свою супругу, лежащую на земле, я был встревожен, но она быстро успокоила меня, воскликнув: —

«Приятно, когда леса зелены, и ветры мягки и низки, лежать среди лесной сцены, где между длинными свисающими ветвями, темные тени и солнечный блеск попеременно приходят и уходят. Под каким-нибудь патриархальным деревом я лежу на “снегу”, его седая рука поднята, и все белые листья надо мной капают своими маленькими каплями в радости, в одной непрерывной оттепели».

«Давай, давай, вставай, — сказал я. — Не лежи там, играя импровизатора и простужаясь до смерти, ибо боюсь, что я не смог бы взыскать компенсацию, хотя нам пришлось заехать сюда, потому что дорога была непроходима, так как я знал, что это так, прежде чем отправиться в путь, и поэтому должен был поехать другим путем, а не попадать в этот кустарник на свой страх и риск».

Вскоре все снова стало как прежде, и мы весело двинулись дальше, время от времени заезжая в дом на несколько минут, а затем дальше, дальше и дальше. День был слишком великолепно ярким, чтобы тратить много времени на разговоры о скандалах с нашими друзьями. Мы наткнулись на детей, занятых бодрящим развлечением — катанием с горки, и одного из них мы чуть не уничтожили. Ноги лошадей были почти на нем, прежде чем мы заметили его маленькую красную кирпичную макушку, выделяющуюся на чистом белом снегу.

«Ха! — сказал я со вздохом облегчения. — Хорошо, что мы не размазали юнца в лепешку. Это могло бы отнять добрую часть моей годовой прибыли, если бы я это сделал. Я помню человека, который вел груженую упряжку с холма совсем не черепашьим шагом, когда наткнулся на маленького негодяя (не четырех лет от роду), идущего в школу, который — чтобы скрасить монотонность пути — катался с холма (возле края дороги), лежа на своем мешке с картошкой на ручных санках, лицом повернутым вправо, а ноги Y-образно вытянуты позади в противоположном направлении. На расстоянии человек принял мальчика за собаку, затем, подойдя ближе, подумал, что ребенок уйдет с дороги, и когда, наконец, он сам попытался свернуть — хотя места было предостаточно — все же задние полозья повредили левую ногу мальчика настолько, что потребовалась ампутация. Человеку пришлось заплатить крупную компенсацию за травмы, которые он причинил».

«Кажется несправедливым, что кто-то должен расплачиваться за небрежность родителей, позволяющих таким младенцам бродить без присмотра», — сказала миссис Л.

«Иногда ситуация меняется на противоположную. Однажды мистер Ропер ехал в своих санях легкой рысью (с ним была часть его семьи, и, как ни странно, они не разговаривали), когда у подножия холма они переехали двухлетнего ребенка, который сидел в снегу посреди дороги совершенно один. Присяжные вынесли вердикт в пользу ребенка на сумму 500 долларов, но суд и слышать об этом не хотел, посчитав, что родители были виновны в преступной небрежности, допустив нахождение ребенка в таком месте».

«Полагаю, этот суд состоял из старых холостяков», — воскликнула моя жена возмущенным тоном.

«Ну, дорогая моя, даже женатые судьи, и те, кого благословили полными колчанами этих острых созданий — детей, провозгласили правило: если небрежность истца каким-либо образом способствовала причинению ущерба, он не может получить возмещение, за исключением случаев, когда он не мог, проявив обычную осторожность, избежать травмы, или если ответчик был виновен в грубой небрежности, или совершил правонарушение намеренно».

Теперь наше внимание заняла легкая женская болтовня; критика друзей, у которых мы гостили, их слабости и недостатки; домыслы о доходах мужей, возрасте жен и тому подобные замечания, которые поглощают такую огромную часть атмосферного воздуха, превращаемого в речь.

При обгоне человека он не захотел уступить дорогу, и я задел ноги его лошадей, заставив животных взбрыкнуть и лягнуть так, что наш экипаж изрядно тряхнуло; но, видя, что этот малый пьян и не способен управлять должным образом, я нисколько не встревожился по поводу любого ущерба, который мог причинить, ибо знал, что не могу быть привлечен к ответственности.

Солнце ушло на покой; звезды появлялись одна за другой, усеивая небесный свод, словно сверкающими драгоценными камнями. Вдалеке мы услышали звонкий смех и перезвон колокольчиков веселой компании, ехавшей в экипаже. Моя жена воскликнула:—

«Слушай сани и их звон, / Серебряный звон! / Какое веселье предвещает их мелодия! / Как они звенят, звенят, звенят / В ледяном ночном воздухе! / В то время как звезды, усыпавшие / Все небеса, кажется, мерцают / С кристальным восторгом: / Отсчитывая время, время, время, / В своего рода рунической рифме, / К перезвону, что так музыкально льется / От колокольчиков, колокольчиков, колокольчиков, колокольчиков, / Колокольчиков, колокольчиков, колокольчиков — / От звяканья и перезвона колокольчиков».

В это время мы ехали по канаве ради снега (сама дорога была почти голой), и как раз когда моя жена закончила свою поэтическую цитату, мы перевернулись. К счастью, удача снова была на нашей стороне, ибо мое отклонение от правильного пути без достаточных оснований помешало бы мне взыскать за любой ущерб, который мы могли понести. Тот, кто добровольно идет на риск в темноте, делает это на свой страх и риск.

Моя жена нетерпеливо предложила, что ей лучше взять вожжи. Я сказал ей, что она может править дома, но если она будет за рулем и мы действительно попадем в аварию, двенадцати присяжным придется расследовать ее способности и нрав лошадей, рассматривая, была ли проявлена обычная осторожность, и чем меньше будет сказано на первую тему, тем лучше.

«Ради всего святого, тогда скажи мне, что я могу получить, если пострадаю на этих отвратительных дорогах», — капризно спросила она.

«Ну, — сказал я, прочищая горло для речи, — если город виноват в состоянии дороги, он несет ответственность за прямые и непосредственные убытки, вызванные аварией. В некоторых случаях я мог бы взыскать за потерю твоих услуг и расходы на твое лечение; хотя в штатах Мэн и Коннектикут было решено иначе. Если бы я сам получил травму, я мог бы получить компенсацию за потерю времени и медицинские расходы. Там, где усилия истца, пытавшегося спасти своих лошадей, провалившихся через мост, его пребывание на открытом воздухе и волнение — все это прямой результат дефекта моста — вызвали эпилепсию и сделали человека развалиной физически и умственно (врачи говорили, что болезнь обычно заканчивается параличом и умственным слабоумием), присяжные присудили человеку 500 долларов в качестве компенсации, и судьи сочли, что это совсем не много».

«Я бы так не сказала. Должно быть, это жалкое тело и разум, если они стоят не больше этого».

«Там, — продолжил я, — где миссис Томс и ее восьмилетний сын пересекали мост в своей коляске, лошадь испугалась новых досок на мосту, попятилась к краю, и задние колеса оказались над насыпью, миссис Томс выпала в воду с высоты около четырнадцати футов, присяжные сочли, что она управляла надлежащим образом и что на дороге должны были быть ограждения вдоль насыпи. Суд согласился с ними и признал поселок обязанным возместить ее раны и ушибы; отсутствие перил было сочтено непосредственной причиной травмы, а не то, что лошадь испугалась или стала неуправляемой. Дорога, проходящая над насыпью или мостом, или вдоль обрыва, всегда должна быть должным образом ограждена. Похоже, что в штатах Вермонт и Массачусетс корпорации будут нести ответственность за травмы (вызванные дефектными путями), которые в первую очередь объясняются чистой случайностью (то есть неожиданным происшествием или событием, за которое никто не несет ответственности), если авария произошла без вины пострадавшего и является такой, которую обычная предусмотрительность не могла предвидеть или предотвратить, и если бы без дефекта она не произошла. Там, где, например, неуправляемую лошадь прижали к лошади истца из-за препятствия на дороге, город был признан ответственным; ибо улицы должны быть сделаны так, чтобы быть разумно безопасными, когда случаются такие аварии, которые можно разумно ожидать время от времени в самых благоустроенных местах. И так же, когда экипаж сам по себе унес людей через насыпь. И все дороги должны быть достаточно широкими, чтобы допускать обычные испуги лошадей с безопасностью, ибо пугливость — одна из естественных привычек животного, и она должна быть в таком состоянии, чтобы даже пугливых существ можно было водить без какого-либо риска опасности из-за ее состояния. Дорога, однако, не обязана предоставлять идеально чистую трассу для неуправляемой лошади».

«Хоть бы эта лошадь перестала махать хвостом», — заметила моя жена.

«Очень разумное желание с твоей стороны; ибо в Массачусетсе было решено, что ответственность города за несчастные случаи, возникающие из-за дефектов на шоссе, снимается, если дефект можно было бы избежать, если бы лошадь, закинув хвост на вожжи, не освободилась от контроля водителя и тем самым не ударила экипаж о препятствия, на которые жалуются».

«Жаль, что у судей нет ничего лучше, чем рассматривать взмахи лошадиного хвоста», — сказала моя жена, которая, казалось, становилась сердитой.

«Жаль, что они решили так, как решили, ибо едва ли можно поверить, что закидывание хвостов на вожжи — это один из тех крайне маловероятных и ненормальных актов, которые считаются актами Божьими и которые обычная проницательность не может предвидеть; это кажется скорее обычным инцидентом путешествия и, следовательно, непредвиденным обстоятельством, которое должен предусмотреть дорожный строитель. Однако, продолжая тему, о которой я распространялся, хотя путешественник обязан содержать свой экипаж и упряжь в хорошем дорожном состоянии, иначе молча нести тяготы и наказания, все же ему не всегда нужно следить за тем, чтобы его экипаж был идеальным, его упряжка — самого послушного характера и в лучшей выучке, прежде чем он отправится на прогулку. Если он проявляет обычную осторожность и предусмотрительность, и с ним случается беда из-за состояния дороги (в сочетании с какой-то случайной причиной), он может получить компенсацию за свои убытки. В штате Мэн, однако, судьи, по-видимому, склонны придерживаться иного мнения и освобождают город от ответственности, если бы авария не произошла, если бы не случилось что-то неладное с лошадью или экипажем; они говорят, что если они убеждены, что авария произошла из-за дефекта дороги и дефекта упряжи, делающего ее небезопасной — хотя водитель не знал об этом и думал, что все в порядке, — пострадавший не может подать иск против города. Там, где некий Моултон»—

«Ты имеешь в виду бывшего друга Бичера?» — спросила моя жена.

«О, нет; это было до дней печальной известности миссис Тилтон. Этот Моултон ехал по мосту, и его лошадь, увидев, как другая падает в воду, стала неуправляемой и сбросила фургон в поток, так как не было перил; городу не пришлось платить убытки. И когда сломался болт саней, а затем лошадь понесла и поранилась о кучу камней на дороге, судьи сочли, что водитель не проявил должной осторожности, и поэтому ему придется самому оплатить маленький счет кузнеца. Точно так же, когда лошадь, подстрекаемая к тому каким-то злым духом, отказалась слушаться вожжей и поэтому переехала через незащищенную насыпь, где, возможно, рос дикий тимьян, бедного владельца лошади попросили доказать, что авария произошла бы в равной степени, если бы лошадь не была такой неуправляемой, прежде чем он смог бы получить что-либо от города».

Тихий храп спутницы моих радостей и печалей подсказал мне, что я трачу свое красноречие и познания на ночной воздух, поэтому я воздержался, и вскоре после этого мы благополучно и в целости добрались до дома.

СНОСКИ:

[65] Abbott v. Wolcott, 38 Vt. 666.

[66] U. S. v. Hart, Peters C. C. 390.

[67] Kennedy v. Way, 3 Law Reporter (N. S.), 184, Brightley (Pa.), 186.

[68] Moody v. Osgood, 60 Barb. 644.

[69] Davies v. Mann, 10 M. & W. 545.

[70] Angell on Highways, § 263.

[71] Hull v. Richmond, 2 Wood. & M. 343.

[72] Mathews v. Winooski Turnpike Co., 24 Vt. 480.

[73] Loker v. Brookline, 13 Pick. 346; Holman v. Townsend, 13 Met. 297.

[74] City of Providence v. Clapp, 17 How. 168.

[75] Wilson, J. Caswell v. St. Mary’s, etc., Road Co., 28 Q. B. (Ont.), 247.

[76] Brailey v. Southborough, 6 Cush. 141; Willard v. Cambridge, 3 Allen, 574. В Массачусетсе нельзя взыскать убытки за невозможность использования дороги, хотя можно за травмы, полученные во время ее использования.

[77] Woolrych on Ways (2d ed.), 78; Campbell v. Race. 7 Cush. 408.

[78] Taylor v. Whitehead, 2 Dougl. 749; Carrick v. Johnston, 26 Q. B. (Ont.), 65.

[79] Hubert v. Groves, 1 Esp. 148; Griffin v. Sanbornton, 44 N. H. 246.

[80] Greasley v. Codling, 2 Bing. 263.

[81] Tisdale v. Norton. 8 Met. 388.

[82] Robinson v. Cone, 3 Law Reporter (N. S.), 444; 22 Vt. 213.

[83] Hartfield v. Roper, 21 Wend. 615; but see post.

[84] Barnes v. Cole, 21 Wend. 188; Bridge v. Grand Junction Rw., 3 M. & W. 246.

[85] Cassedy v. Stockbridge, 21 Vt. 391.

[86] Rice v. Montpelier, 19 Vt. 470; Tisdale v. Norton, 8 Met. 388.

[87] Mt. Vernon v. Dusouchett, 2 Cart. 586.

[88] Cobb v. Standish, 14 Me. 198.

[89] Jenks v. Wilbraham, 11 Gray, 142.

[90] Hunt v. Winfield, 36 Wis. 154; Woodman v. Nottingham, 49 N. H. 387.

[91] Reed v. Belfast, 20 Me. 246; Chidsey v. Canton, 17 Conn. 475.

[92] Sandford v. Augusta, 32 Me. 536.

[93] Jaquish v. Ithaca, 36 Wis. 111.

[94] Toms v. Whitby, 35 Q. B. (Ont.) 195; S. C., In Appeal, 37 Q. B. 100.

[95] Bliss v. Deerfield, 13 Pick. 102, Davis v. Hill, 41 N. H. 329.

[96] Palmer v. Andover, 2 Cush. 601.

[97] Kelsey v. Glover, 15 Vt. 708; Swift v. Newbury, 36 Vt. 355.

[98] Palmer v. Andover, 2 Cush. 601.

[99] Houfe v. Fulton, 29 Wis. 296; Stone v. Hubbardston, 100 Mass. 49; Kelley v. Fond du Lac, 31 Wis. 180.

[100] Lower Macungie Tp. v. Merkhoffer, 71 Penn. St. 277.

[101] Wharton on Neg. § 105.

[102] Fogg v. Nahant, 98 Mass. 578; S. P., 106 Mass. 278.

[103] Wharton, § 106.

[104] Welsh v. Lawrence, 2 Chitty, 262; Smith v. Smith, 2 Pick. 621.

[105] Hunt v. Pownal, 9 Vt. 411.

[106] Moore v. Abbot, 32 Me. 46.

[107] Moulton v. Sanford, 51 Me. 127; Horton v. Taunton, 97 Mass 266, n.

[108] Davis v. Dudley, 4 Allen, 557.

[109] Titus v. Northbridge, 97 Mass. 258.

ГЛАВА III. СТРАХОВАНИЕ.

Что такое несчастный случай? — Неодолимая сила (vis major). — Воздействие и смерть. — Полная нетрудоспособность. — Что можно взыскать. — Тяжелые грузы. — Спотыкание. — Насаженный на вилы. — Смена рода деятельности. — Потерянный под танцующими волнами. — Человек — не частный экипаж. — Неосторожность.

Вскоре после событий, описанных в моей последней главе, я ожидал, что дела вызовут меня из дома. Несчастные случаи на железной дороге — взрывы, столкновения, опрокидывания, подвиги огненного демона — стали настолько противоположностью редких визитов ангелов, что, хотя некоторые говорили, что на мне есть метка висельника, я решил обеспечить себе двойную гарантию и взять залог у судьбы в виде «билета от несчастного случая»; не потому, что надежда рассказывала льстивую сказку, или что тщетные ожидания заработать что-то на этой сделке наполняли мою душу, но как профилактику, а не лечение, ибо несчастные случаи редко случаются, когда человек готов, как ливни редко сходят, когда человек вооружен с ног до головы зонтиком и толстыми сапогами.

Прежде чем потратить свои двадцать центов, однако, я решил выяснить, что такое несчастный случай в значении билета, на самом деле может быть; но я обнаружил, что никакого удовлетворительного определения этого слова никогда не было дано судами. Кокберн, главный судья, говорит, что это означает некоторое насилие, случайность или неодолимую силу (vis major); и что болезнь или смерть, порожденные воздействием жары, холода, сырости, превратностей климата или атмосферных влияний, не могут быть названы случайными, если, возможно, воздействие не вызвано обстоятельствами, которые могли бы придать ему характер случайности — как потерпевший кораблекрушение моряк, умирающий от воздействия холода и сырости в маленькой лодке на ревущем, бушующем океане. Это решение установило, что я не могу получить ничего, если мой нос или пальцы ног отморожены; и если моя ранняя кончина вызвана крупом, корью или оспой, подхваченными в вагонах, моя семья не может получить никакого вознаграждения за потерю кормильца. Если, как друг доброго самаритянина, я случайно попаду к ворам, которые разденут меня, ранят и уйдут, оставив меня мертвым, это, вероятно, будет считаться смертью от насильственных и случайных причин, ибо судья Уитни из Мичигана постановил, что несчастный случай — это любое событие, которое происходит без предвидения или ожидания человека, на которого воздействует или которого затрагивает событие. В Мэриленде это было определено как необычный и неожиданный результат, сопровождающий выполнение обычного и необходимого действия; и там было решено, что каждая травма, вызванная несчастным случаем, за исключением тех, которые специально исключены полисом, покрывается им. А в Нью-Йорке несчастный случай, как говорят, — это то, что происходит без какой-либо разумной или очевидной причины, без умысла и вне хода событий.

Я был рад узнать, что могу получить компенсацию за «железнодорожную аварию», если что-то случится со мной во время путешествия в вагонах, даже если с поездом ничего не случилось, например, если при выходе, после того как вагоны остановились, я поскользнусь, упаду и травмирую себя, не по своей небрежности, а потому что ступеньки были скользкими; и что любые деньги, на которые я могу получить право по полису, никоим образом не уменьшат убытки, которые я могу потребовать от перевозчика за любые травмы, полученные моим телом. Это справедливо, так как человек платит взносы, чтобы застраховать себя, понимая, что его право на компенсацию при получении травмы является эквивалентом уплаченного взноса. Это quid pro quo; больше, если он его получит, в расчете на то, что он может никогда его не получить. Там, где компенсация застрахованному предоставляется «в случае телесного повреждения столь серьезного характера, что оно полностью лишает застрахованного возможности заниматься своим обычным бизнесом, родом занятий или делами», я имел бы право на оплату, если бы был настолько нетрудоспособен, что не мог добраться до своего офиса, чтобы работать, хотя я был бы достаточно здоров, чтобы вести дела в своей собственной спальне или одетый в ночную рубашку вместо профессиональной тоги. Ибо полная нетрудоспособность для осуществления своей обычной занятости означает неспособность следовать своему обычному роду занятий, бизнесу или делам обычным способом: т. е., например, фермер, который не может делать ничего, кроме дойки, и торговец, который может только вести свои книги, полностью нетрудоспособны в значении такого положения, как выше. Быть полностью или совсем нетрудоспособным — значит быть неспособным делать то, что от человека требуется в обычном ходе бизнеса, и это отнюдь не то же самое, что быть «неспособным выполнять какую-либо часть своего бизнеса».

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость