Из «New York Courier & Enquirer».
«Верп; или Помощник молодого моряка» и т. д., и т. д., иллюстрированный семьюдесятью гравюрами. Автор: Уильям Брэди, штурман ВМС США. 2-е издание, дополненное и исправленное. Нью-Йорк.
Это красивое и, несомненно, полезное руководство для молодого моряка или офицера, объясняющее, как оно есть, и иллюстрирующее красивыми гравюрами различные манипуляции морского ремесла.
Инструкция охватывает все обязанности моряка, как в отношении практических эволюций судна, так и различных деталей, связанных с оснасткой судна.
Том уже выдержал одно издание, что является косвенным доказательством его достоинств — и мы смеем сказать, что на это второе издание будет достаточный спрос.
Из «Long Island Star».
«Верп; или Помощник молодого моряка».
Мы только что получили второе издание очень аккуратной работы под названием «Верп», исправленное и дополненное, с дополнительными материалами, таблицами и иллюстрациями, г-на Уильяма Брэди, посвященное ВМС Соединенных Штатов и Торговому флоту.
Он очень аккуратно переплетен и хорошо напечатан, и предназначен для обучения «молодых моряков» оснастке, вязанию узлов, сращиванию, блокам, талям и другим разнообразным вопросам, применимым к судам и военным кораблям. Он иллюстрирован семьюдесятью гравюрами, а также большим количеством таблиц, полезных для моряков. Он также напечатан на красивой бумаге, и он учит вас строить военные корабли.
Published at New York by Mr. Wm. Brady, and sold at R. L. Shaw’s Nautical Store, 222 Water street, N. Y.
Он формата 8-й доли листа, 420 страниц, красиво иллюстрирован прекрасными гравюрами на дереве, представляющими многие из наиболее красиво смоделированных судов ВМС США. Это работа большого труда и затрат, и она должна быть в распоряжении каждого моряка, особенно тех, кто служит в ВМС. Экземпляр работы можно увидеть в этом офисе.
Из «New York Sunday Dispatch».
«Верп; или Помощник молодого моряка».
Чрезвычайный спрос на вышеупомянутую достойную работу за очень короткое время исчерпал первое издание.
Автор, Уильям Брэди, штурман ВМС Соединенных Штатов, опубликовал второе издание, с дополнительными таблицами и несколько улучшенное в типографском отношении. Нам бесполезно говорить о его достоинствах как учебника для молодого офицера. Это, безусловно, работа больших достоинств, и та, которая будет рекомендовать себя всем классам, чей «марш проходит по горной волне». Замечания, которые она содержит об этом бесценном инструменте — барометре, верны и сделают многое для разрушения необоснованного предубеждения, которое некоторые имеют против него.
Том содержит большое количество аккуратно выполненных таблиц, которые служат для точной иллюстрации различных морских эволюций. Меры предосторожности при плавании по ветру заслуживают внимания. Среди моряков хорошо известно, что многие хорошие корабли были залиты волной во время плавания по ветру под малым парусом, когда катастрофы можно было легко избежать, поставив больше парусов. Работа содержит все таблицы, необходимые для мачтования и оснастки судна, и это в такой простой и практической манере, что мы не видим, как возможно, чтобы кто-то совершил ошибку; в целом, мы склонны думать, что, хотя автор скромно называет ее «Верп», есть много старых морских волков, которые будут рассматривать ее как свой «лучший якорь».
Из «New York Express».
«Верп». Автор: Уильям Брэди, ВМС США.
Это название очень красивого тома, претендующего на то, чтобы дать исчерпывающие описания почти бесчисленного оборудования, принадлежащего различным классам судов. Мы не «старые морские волки», чтобы говорить о точности его учений, но он кажется очень полным и понятным; и проиллюстрирован рисунками большего количества способов выполнения вещей, чем кто-либо, кроме моряка, когда-либо мог бы мечтать.
Из «New York Tribune».
«Верп; или Помощник молодого моряка». Автор: Уильям Брэди, штурман ВМС США. Нью-Йорк: Р. Л. Шоу, Уотер-стрит, 222, 1 том, 8-я доля листа, 420 стр., с многочисленными гравюрами.
Эта работа, как следует из ее названия, предназначена в качестве помощника для молодого моряка в различных отраслях его нелегкой профессии. Она содержит полезные инструкции по каждому отделу морского дела, с обширными указаниями, которые дадут молодому офицеру много ценной информации об обязанностях его профессии и позволят ему действовать наиболее разумным образом во многих трудных ситуациях.
В дополнение ко многим предложениям, которые окажутся ценными для каждого ранга моряков, она содержит более полные описания бесчисленных предметов, принадлежащих к различным классам судов, чем любая другая работа, когда-либо опубликованная в этой стране; и украшена более чем семьюдесятью гравюрами, иллюстрирующими темы, рассматриваемые на ее страницах. Работа снабжена более чем ста страницами таблиц, которые ценны не только для мореплавателя, но и для всех, кто каким-либо образом интересуется морскими делами. Вся работа содержится в томе из 420 страниц, 8-я доля листа, стереотипное издание. Она напечатана на хорошей бумаге и переплетена в красивом стиле.
Из «Brooklyn Daily Advertiser».
«Верп; или Помощник молодого моряка» — это название работы, только что опубликованной Уильямом Брэди, штурманом ВМС США. Г-н Брэди — опытный моряк и в высшей степени квалифицирован для задачи, которую он здесь предпринял. Дается вся информация, относящаяся к практическим эволюциям современного морского дела — оснастке, вязанию узлов, сращиванию, блокам, талям, бегучему такелажу и другим разнообразным вопросам, применимым к военным кораблям и другим судам. Иллюстрировано несколькими гравюрами. Также таблицы такелажа, рангоута, парусов, блоков, парусины, канатов, цепных и пеньковых канатов, перлиней и т. д., относящиеся к каждому классу судов. Для тех, кто собирается стать моряками, «Верп» бесценен; и те, кто ходил в море, независимо от того, как долго, могут почерпнуть из него информацию. Она должна быть на борту каждого судна и в каждой библиотеке, так как многое можно найти интересным даже для сухопутного человека. Работа встречает одобрение самых способных командиров в торговой и военно-морской службе. Автор в настоящее время приписан к Бруклинской военно-морской верфи, занимая должность штурмана, и известен как один из самых опытных моряков на флоте.
Из «New York Sun».
«Верп; или Помощник молодого моряка», автор: Уильям Брэди, ВМС США, — это самая уникальная и полезная книга для молодых моряков, о которой мы имеем какое-либо представление. Издано автором.
Из «New York Herald».
«Верп; или Помощник молодого моряка». Автор: Уильям Брэди, штурман ВМС США, второе издание. Р. Л. Шоу, Уотер-стрит, 222. Это, безусловно, лучшая работа для морского сообщества и лучше всего адаптированная для передачи совершенных инструкций всем, кто желает изучить профессию морского дела, которую мы когда-либо видели. Она достигла второго издания и заслуживает того, чтобы достичь двадцати, как, несомненно, и будет. Мы еще скажем больше об этой ценной работе; а тем временем она должна найти место в каждой библиотеке и на борту каждого корабля.
Примечания транскриптора
В зависимости от аппаратного и программного обеспечения, используемого для чтения этого текста, и их настроек, не все элементы могут отображаться так, как задумано. В частности, (более крупные) таблицы ближе к концу этого текста могут потребовать горизонтальной и вертикальной прокрутки или быть нечитаемыми на маленьких экранах или в маленьких окнах. Некоторые таблицы могут рассматриваться как продолжения предыдущей таблицы (таблиц). Из-за порядка, в котором они были напечатаны, и различий в макете, они были включены сюда как отдельные таблицы.
Номера страниц 211 и 212 не используются в исходном документе, пагинация перескакивает непосредственно с 210 на 213.
За исключением случаев, упомянутых в разделе «Изменения» ниже, текст в этом электронном тексте является текстом исходного документа, включая архаичное, устаревшее, необычное и непоследовательное написание (также собственных имен), дефисы и грамматику. Повторяющиеся иллюстрации (включая те, которые кажутся только декоративными) и текст не были удалены. Различия в формулировках между Оглавлением и заголовками разделов не были стандартизированы.
Данные таблиц и расчеты не проверялись и не исправлялись, за исключением случаев, перечисленных ниже. Некоторые таблицы ближе к концу книги, которые были напечатаны на отдельных страницах в исходном документе, были рекомбинированы, когда их содержание и макет предполагали, что они предназначены для чтения как единые таблицы. Многие таблицы не дают единиц измерения для длин и т. д.
Автор часто использует точки между футами и дюймами (так 2 фута 10 дюймов могут быть написаны 2.10), и между тоннами, центнерами, четвертями и фунтами (как в 1.13.1.24) и т. д., что может напоминать, но не является десятичными точками.
Ссылки на таблицы: если контекст или сама ссылка не проясняют, какая из таблиц имеется в виду, предполагается, что ссылка сделана на часть книги, содержащую все таблицы в целом.
Страница 31, ... что было описано ранее на другой странице: неясно, к какой другой странице это относится.
Страница 53, сноска [3]: эта сноска также относится к самому разделу, где она включена.
Таблица после страницы 102: парусная комната не включена в подписи справа от иллюстрации; подпись можно найти рядом с пунктом 10 на рисунке.
Страница 148, 28, 4.17 секунд: как напечатано в исходном документе, включая запятую и точку, интервалы и значения.
Страница 281, (См. Pudding.): в списке слов нет такой записи, но предмет обсуждается в нескольких местах в основном тексте.
Страница 293, Таблица 499: значение 2¹⁄₄ в столбце Размер, возможно, является ошибкой вместо 2¹⁄₂.
Страница 314. Столбцы Фрегаты и Меньшие подкатегории Принимающие суда: из исходного документа неясно, какие ранги включены в фразу По особому заказу.
Страница 318, Таблица 517, строка Мизель-брам-рей, значения 11 (в этом контексте: .11 дюйма) в столбцах Топ мачты: возможно, ошибка вместо 1 1 (в этом контексте: 1 фут 1 дюйм) (2×).
Страница 344: две записи, включенные здесь как ???, были нечитаемы в исходном документе.
Страница 384: Таблица 525, строка Размер бимса спардека: 10, возможно, является ошибкой вместо 1.0.
Внесенные изменения:
Многостраничные таблицы из оригинала были рекомбинированы в единые таблицы; в тех случаях повторяющиеся заголовки таблиц и столбцов были удалены, как и соединительные элементы, такие как Перенесено и Перенесено вперед. Знаки повтора и do. в некоторых таблицах были заменены на повторенный текст.
Таблицы и иллюстрации были вынесены за пределы текстовых абзацев. Сноски были перемещены под разделы или таблицы, к которым они относятся. Некоторые таблицы и отдельные иллюстрации были повернуты.
Очевидно отсутствующая или ошибочная пунктуация была добавлена или иным образом исправлена молчаливо. Очевидные мелкие опечатки и типографские ошибки также были исправлены молчаливо.
Текст в пунктирных рамках был скопирован с иллюстрации для облегчения читаемости.
Страница 21: Вставлен заголовок части ЧАСТЬ I. см. Оглавление.
Таблица после страницы 24: транскрипция подписи A Back-wall Hitch изменена на A Black-wall Hitch.
Страница 29: ... как вы видите на Таблице № 3. изменено на ... как вы видите на Таблице № 2.
Страницы 31 и 33: См. Таблицу № 4 изменено на См. Таблицу № 3.
Страница 40: (HOGSHEAD SLINGS) Является куском каната около ... изменено на Являются кусками каната около ....
Страница 54: Передняя нога в полтора раза ... изменено на Передняя нога в полтора раза ... как и в других местах.
Страница 56: ... люди на продольных марсовых площадках ... изменено на ... люди на продольных марсовых площадках ....
Страница 77: ... пристегнут в болт ... изменено на ... пристегнут в болт ....
Страница 78: Когда половина блинда-рея ... изменено на Когда половина блинда-рея ....
Страница 90, иллюстрация: удалено немного пустого пространства между двумя блоками.
Страница 127: ... и все крюки должны быть хорошо замусчены. изменено на ... и все крюки должны быть хорошо замусчены.
Страница 162: ... когда она приводится к ветру; ... изменено на ... когда она приводится к ветру; ....
Страница 169: ... возьмите конец каната с бака ... изменено на ... возьмите конец каната с бака ....
Страница 183: ... привести корабль к ветру; ... изменено на ... привести корабль к ветру; ....
Страница 193, Сноска 3: См. потерпел крушение в шторм. изменено на См. Потерпел крушение в шторм.
Страница 199: ... готовые зацепленные к их соответствующим талрепам. изменено на ... готовые зацепленные к их соответствующим талрепам.
Страница 220: ... когда у них есть их надлежащие мачты ... изменено на ... когда у них есть их надлежащие мачты ....
Подпись к иллюстрации после страницы 224: Шлюп-оф-вор приводится к ветру ... изменено на Шлюп-оф-вор приводится к ветру ....
Страница 255: Изображение временного руля было перемещено в Раздел 477.
Страницы 294-297 (таблицы 498, 499, 500 и 501): столбец Среднее изменен с отдельного столбца на третий подстолбец столбца Разрывное усилие в тоннах.
Страница 309, третья таблица (Фок-мачта от верха палубы ...): последние два столбца были оформлены как аналогичные столбцы на этой странице, т.е. как единый столбец с разделяющей точкой между футами и дюймами.
Страница 314: 510.--Таблица, показывающая комплект офицеров ... изменено на 516.--Таблица, показывающая комплект офицеров ....
Страница 323: 310 футов изменено на 710 футов (давая 118 саженей 2 фута).
Страница 326: 513.--Таблица, показывающая комплект ... изменено на 519.--Таблица, показывающая комплект ....