Послужной список генерала Мадда — его эпитафия. Ее невозможно отнять, а попытки добавить к ней что-то словами лишь умалят ее солдатское достоинство.
Полковник Бенджамин Ф. Марш
ПОЛКОВНИК БЕНДЖАМИН Ф. МАРШ.
Бенджамин Ф. Марш был уроженцем штата, которому он служил как солдат. Он родился в округе Варсо, штат Иллинойс, 19 ноября 1835 года. Воспитываясь на ферме, он получил начальное образование в государственных школах, после чего провел четыре года в колледже Джуби, но курс обучения не закончил. Мистер Марш сдал адвокатский экзамен в 1860 году и начал практику в родном округе, однако разразившийся мятеж вскоре изменил его занятие.
В самом начале войны мистер Марш сформировал кавалерийский отряд и предложил свои услуги вместе с ротой губернатору Йейтсу. Тот не смог принять предложение из-за того, что кавалерия не входила в призыв президента Линкольна; тогда мистер Марш немедленно завербовался рядовым в 16-й Иллинойский пехотный полк, где его выбрали квартирмейстером. Полк отправился в Миссури, и вскоре после прибытия квартирмейстер Марш был отозван телеграммой от губернатора Йейтса, предложившего принять его кавалерийскую роту. Он тут же вернулся домой в Варсо и набрал роту, впоследствии известную как рота G 2-го Иллинойского кавалерийского полка, будучи избран ее капитаном.
Храбрые, отчаянные, мужественные и благородные качества капитана Марша снискали ему популярность как у высшего командования, так и у рядовых, что обеспечило ему быстрое продвижение по службе. Он был произведен в майоры 31 декабря 1862 года, в подполковники — 3 мая 1864 года и в полковники — 29 августа 1865 года.
Полковник Марш принимал активное участие в первой и второй Виксбергских кампаниях и внес большой вклад в спасение своего и других подразделений во время неудачной и унизительной Экспедиции на Ред-Ривер. Под Холли-Спрингс он отказался сдаваться по приказу командовавшего офицером, с небольшим отрядом проложил путь через окружившую их линию, атаковал другое подразделение противника и соединился с майором Бушем, после чего оба отряда с боем пробились назад сквозь ряды мятежников, освободили захваченных товарищей и снова вышли из окружения. В ходе этого боя он получил три тяжелых ранения, но продолжал сражаться.
Однажды во время Экспедиции на Ред-Ривер прямо над его головой разорвался снаряд, и его осколок убил его лошадь. Из четырех полученных огнестрельных ранений свинец от некоторых пуль оставался в его теле всю жизнь. За исключением Вирджинии, Северной и Южной Каролины, он воевал во всех штатах Конфедерации.
Полковник Марш демобилизовался в январе 1866 года и вернулся домой, где возобновил юридическую практику. В 1876 году его избрали в Конгресс представителем своего округа, и он удерживал этот пост три срока подряд до 1883 года. После периода перерыва он вновь избирался в течение четырех сроков подряд.
Во время испано-американской войны президент Маккинли предложил ему генеральский патент, но он отказался из-за малых перспектив реальной службы.
Полковник Марш владел крупными земельными угодьями в родном округе и к моменту своей смерти являлся владельцем фермы, на которой родился. Он скончался у себя дома в Варсо 2 июня 1905 года, пользуясь заслуженным уважением, почетом и любовью за всё, чем он был и что совершил.
Майор Джон Р. Хоталинг
МАЙОР ДЖОН Р. ХОТАЛИНГ.
Джон Р. Хоталинг (или Хоутейлинг, как писалось изначально) родился в Шероне, округ Скохори, штат Нью-Йорк, 3 марта 1824 года. Его родители происходили из старого «никербокерского» рода, и он унаследовал стойкий, упорный и мужественный характер своих предков. В пятнадцатилетнем возрасте его отдали на трехлетнее ученичество к печатнику; прослужив полтора года, он выкупил оставшееся время контракта и отправился в Нью-Йорк, где после долгих неудач устроился в типографию и проработал по специальности год. По истечении этого срока он уехал за границу с капитаном Хичкоком, с семьей которого успел познакомиться, и за пять месяцев отсутствия побывал в Антверпене, Роттердаме и других европейских городах.
По возвращении он работал мастером на проволочном заводе и вскоре в совершенстве освоил это дело. Его энергия и способности привлекли внимание английской компании, собиравшейся открыть аналогичное предприятие, и его назначили бригадиром на их фабрику. Доказательством того, как высоко его ценили, служит тот факт, что он был единственным сотрудником компании, не проходившим семилетнего ученичества. Мистер Хоталинг оставался с английской компанией до начала Мексиканской войны, когда записался в новоиоркский отряд конных драгун. Отряд морем отправился в Веракрус и оттуда присоединился к основным силам армии, с боями пробивавшейся к Мехико. Хоталинг вошел в число первых, кто вступил в город, и покинул его одним из последних. Находясь там, он столкнулся с партизанами и получил тяжелое сабельное ранение, которое едва не стало смертельным и привело бы к гибели, если бы не своевременная помощь товарища.
Мистер Хоталинг прожил в южных штатах около трех лет после окончания Мексиканской войны. С открытием золота в Калифорнии он оказался в числе первых, кто присоединился к волне иммиграции в этот штат. Прибыв в Нью-Йорк, он присоединился к группе из шестидесяти человек, зафрахтовавших судно для доставки их к месту назначения вокруг мыса Горн. Путешествие обещало стать весьма приятной прогулкой. Зафрахтованный корабль выглядел прекрасно для своего времени: каюта была роскошно обставлена, и всё сулило изысканный комфорт. Однако к их величайшему удивлению, когда пришло время отплытия, произошла полная перемена. Каюту лишили всего, что напоминало о комфорте, и вместо обещанного редкого фарфора и роскошной сервировки им предложили жестяные кружки, тарелки и железные ложки. Кроме того, судно оказалось непригодным для плавания, и им пришлось зайти в Рио-де-Жанейро для ремонта, где была подана жалоба американскому консулу. Корабль пробыл в Рио-де-Жанейро тридцать один день. За это время мистер Хоталинг познакомился с влиятельными горожанами, которых он заинтересовал, и те пригласили его на прием по случаю дня рождения императора Дона Педру, где его представили императору и императрице. Вскоре после этого его принимал сам император, проявивший огромный интерес к Соединенным Штатам и особенно к их системе государственных школ.
Корабль зашел в порт Кальяо и оставался там пятнадцать дней. За это время мистер Хоталинг посетил Лиму и другие достопримечательности. Судно вновь подняло якорь и продолжило свой утомительный путь. Наконец, после восьмимесячного плавания и трех дней в пути, осенью 1849 года оно прибыло в порт Сан-Франциско. Мистер Хоталинг не нашел успеха в стране золота и в 1851 году вернулся в Нью-Йорк. Оттуда он перебрался в Иллинойс и обосновался на месте нынешней Рошели, тогда известной как Хикори-Гроув, где занялся торговым делом и оставался до начала Гражданской войны.
Летом 1861 года он сформировал кавалерийский отряд, ставший впоследствии ротой A 2-го Иллинойского кавалерийского полка. Капитан Хоталинг вскоре разочаровался в своем высшем командовании и добился выделения рот A и B для выполнения задач вне штата. Он полагал, что это позволит достичь лучших результатов, нежели иными способами, и время подтвердило его правоту.
Капитан Хоталинг участвовал в кампании у форта Донельсон, а в битве при Шайло был прикомандирован к штабу генерала Гранта для командования 10-м Миссурийским стрелковым батальоном. Его рота охраняла генерала Орд, а позже генерала Логана, оставаясь с последним вплоть до капитуляции Виксберга. Некоторое время послужив при генерале Логане, капитан Хоталинг был назначен старшим адъютантом в его штаб в чине майора, в каковой должности он и прослужил до конца войны.
Пятеро из шести братьев Хоталинг, воевавших в войну: дайтон, Джон Р., Чарльз, Николас, Стьюбен
В Атлантской кампании майор Хоталинг сыграл важную роль. Он отличился в битве за Атланту и вместо генерала Логана взял на себя общее руководство тем участком фронта, который занимал 15-й корпус. Во время атаки конфедератов он находился на передовой с батареей Смита и едва избежал плена, потеряв коня и личное снаряжение. Позже он помог восстановить порядок в рядах бригады Джонса, пришедших в полное расстройство, и повел их в блестящую атаку на вражеские орудия, отбив окопы и батарею Дегресса.
Генерал Логан отдал должное заслугам майора Хоталинга в победе под Атлантой, заявив о нем, что «как храбрый, усердный и надежный офицер он не имел равных на службе».
Сообщают, что генерал К. К. Уолкотт из Колумбуса, штат Огайо, присутствовавший в том бою, говорил, что «считает майора Хоталинга одним из храбрейших офицеров на поле боя и что наши войска обязаны успехом под Атлантой больше ему, чем кому-либо другому; его удивляло, почему тот не получил повышения по службе сразу после этого».
Скромный ответ майора на это предположение был весьма характерен для него. По сути, он сводился к тому, что на своем месте, обладая полным доверием генерала Логана и командуя пятнадцатью тысячами человек, он мог принести родине больше пользы, чем рассчитывал получить от любого возможного повышения.
По окончании войны майор Хоталинг вернулся домой в Рошель, штат Иллинойс, и в 1869 году был назначен почтмейстером этого города.
Некоторые из его поздних приключений росли из ранней истории Калифорнии. Несколько лет во времена золотой лихорадки Генри Мегс из Сан-Франциско был ведущим банкиром на западном побережье. Его интересы в сфере добычи золота, лесозаготовок и прочего росли столь стремительно и требовали столь огромных средств, что он неожиданно для себя утратил возможность платить по счетам. Столкнувшись с банкротством, он собрал сколько мог золота, купил бриг и вышел в море со своими сокровищами. Судно застряло в тумане у Золотых Ворот. Побег Мегса и пропажа брига обнаружились тем же вечером, и в погоню отправился пароход. Он прошел так близко от стоявшего в бесветрии брига, что беглецы видели его огни и слышали разговоры на нем. Никто на борту брига, за исключением разве что капитана, не знал ни личности Мегса, ни того, что за ними ведут погоню. К утру поднялся ветер, позволивший им выйти из залива, и они взяли курс на Отахити. Оттуда они заходили на различные острова Тихого океана, по-видимому, не имея определенной цели.
Николас Хоталинг, брат майора, бывший вторым помощником капитана на судне, привлек внимание Мегса, который проникся к нему симпатией. Хоталинг был готов ответить тем же, но заподозрил неладное из-за кажущихся бесцельными странствий корабля. Его каюта располагалась рядом с каютой Мегса. Одной ночью он услышал в каюте Мегса звук, похожий на звяканье монет. Заглянув в небольшую щель в перегородке, он увидел Мегса, сидевшего на полу перед открытым сундуком, полным золотых монет и слитков, что убедило его в нечистоплотности происходящего. После нескольких месяцев плавания корабль вошел в гавань Вальпараисо, и Мегс сошел на берег со своим ящиком. Он сулил Хоталингу заманчивые условия, если тот останется с ним, но тот отказался, и они не виделись много лет.
Располагая имевшимися деньгами (составившими, как выяснилось позже, пятьсот тысяч долларов) в сочетании с выдающейся деловой хваткой, Мегс вскоре возглавил масштабные проекты, увенчавшиеся успехом — главным из которых стала Трансандийская железная дорога. Первой его мыслью после триумфа стало восстановление доброго имени, бывшего синонимом чести в Калифорнии до его банкротства, и возмещение ущерба тем, кто разорился или пострадал по его вине. Он сохранил список кредиторов с суммами долга каждому и со временем полностью выплатил все долги вместе с процентами. В Калифорнии против него было возбуждено множество дел, но после возмещения ущерба парламент принял специальный закон, аннулировавший их все.
Узнав о славе Мегса, Хоталинг написал ему. Мегс не забыл старого друга. Он ответил незамедлительно, предложив выгодные условия работы в Чили. Предложение было принято, а вскоре последовало новое — майору Хоталингу предложили должность в Центральной Америке на строительстве железной дороги, разворачивавшемся в той стране. Оставив почтовое отделение на попечение жены, майор Хоталинг отбыл в Центральную Америку осенью 1871 года. Климат оказался слишком тяжелым, и спустя несколько месяцев он был вынужден подать в отставку и вернуться домой.
В 1874 году майора Хоталинга уговорили посетить южноамериканские золотые прииски, но климат и прочие столь же тяжелые условия вновь заставили его вернуться.
В 1883 году он переехал в Гурон, штат Южная Дакота, и, найдя местный климат чрезвычайно целебным, сложил с себя обязанности почтмейстера. Весной 1884 года он переселился туда с семьей, где и скончался 13 октября 1886 года. Его прах покоится на кладбище Лоунридж в Рошели, штат Иллинойс.
Майор Хоталинг был одним из шести братьев, прошедших войну: трое из них — Николас, Чарльз и Дайтон — служили в его роте, а остальные, Оскар и Стьюбен, воевали в восточных полках.
Характер майора Хоталинга привлекал к нему людей. Он отличался спокойствием, скромностью, искренностью и достоинством, оставаясь при этом всегда приятным и доступным в общении. Как солдат он был усердным, преданным и бесстрашным до крайности, а благополучие подчиненных ставил превыше всего. Он никогда не отправлял солдата туда, куда не пошел бы сам, и никогда не колеблемости вести за собой людей перед лицом Смерти. Однажды под Виксбергом снаряд упал в траншею, где он находился с другими. Не задумываясь, он схватил снаряд с горящим фитилем и выбросил его за бруствер почти в момент взрыва. Этот поступок был характерен для него в любых нештатных ситуациях и стал лишь одним из многих эпизодов, составивших его военную биографию.
КОНЕЦ.
Монумент штата Иллинойс в Шайло «Иллинойс воздвигает этот памятник в память о своих сыновьях, отдавших здесь свои силы ради увековечения чести и славы Соединенных Штатов».
СПИСОК ЛИЧНОГО СОСТАВА РОТЫ А
Name and Rank.
Residence.
Date of rank
or enlistment.
Date of muster.
Remarks.
CAPTAINS—
John R. Hotaling
Lane
Aug. 24, 1861
Aug. 14, 1861
Promoted Major
William B. Cummins
Lane
Nov. 19, 1863
Nov. 26, 1864
Discharged June 24, 1865
FIRST LIEUTS.—
Frank B. Bennett
Lane
Aug. 24, 1861
Aug. 14, 1861
Resigned June 3, 1862
William B. Cummins
Lane
June 3, 1862
July 17, 1862
Promoted
Edward C. Baker
White Rock
Nov. 19, 1863
Nov. 26, 1864
Mustered out
SECOND LIEUTS.—
Albert J. Jackson
Morrison
Aug. 24, 1861
Aug. 14, 1861
Resigned Mar. 19, 1862
William B. Cummins
Lane
Mar. 18, 1862
Nov. 16, 1862
Promoted
Shepherd G. Patrick
Dixon
June 3, 1862
Aug. 14, 1861
Resigned Sept. 13, 1862
James S. McHenry
Lane
Sept. 13, 1862
Aug. 14, 1861
Resigned Mar. 3, 1864
FIRST SERGEANT—
William B. Cummins
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Promoted 2d Lieutenant
Q. M. SERGEANT—
J. S. McHenry
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Promoted 2d Lieutenant
SERGEANTS—
J. Q. Bowers
White Rock
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Aug. 11, 1864
Nicholas Hotaling
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Aug. 11, 1864
D. B. Dewey
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Apr. 22, 1862
Frank Hatch
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Prisoner of war since Feb. 12, 1862. Reported to have died in prison
CORPORALS—
Isaac Brown
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as private
B. F. Berry
Dixon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Died Mar. 27, 1862
Harvey R. James
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as private
S. G. Patrick
Dixon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Promoted 2d Lieutenant
J. A. B. Butterfield
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Serg't.
G. W. Hemstock
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Serg't.
BLACKSMITH—
Edmond Connor
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged July 8, 1862
BUGLER—
Frank Clendenin
Morrison
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Trans. to 8th Ill. Cavalry
PRIVATES—
Antisdale, Simon L.
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Died, N. Orleans, Oct. 12, 1863
Allen, Charles
Morrison
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Aug. 11, 1864
Boyce, Benjamin
Pine Rock
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Corp.
Belles, Cornelius
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Corp.
Beck, Anton
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Corp.
Bechtol, Reuben
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Jan. 20, 1862
Baker, Edward C.
White Rock
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Burghardt, Geo. H.
White Rock
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
M. O., Sept. 3, 1864, as Serg't.
Crosby, William
White Rock
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Killed near Vermillion, La., Nov. 11, 1863
Curry, Charles
White Rock
Sept. 2, 1861
Aug. 14, 1861
Mustered out Sept. 3, 1864
Dunlap, Joseph
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Jan. 20, 1863
Doud, George
Dixon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Feb. 3, 1862, to join gunboat service
Dewey, L. F.
White Rock
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Sept. 18, 1863
Denkler, S. F.
Lane
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Mustered out Sept. 3, 1864
Edwards, H. R.
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Fletcher, S. H.
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Feland, Charles
White Rock
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Gritz, John
Franklin
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Aug. 11, 1864
Gillet, Asa W.
White Rock
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Hill, Hiram
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Sept. 9, 1862
Hotaling, D. W.
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged July 11, 1862
Hotaling, Charles
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Dec. 20, 1861
Hodgsdon, Charles O.
Dixon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Corp.
Hunisdon, Lewis
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged June 30, 1862
Hardcastle, George
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Aug. 18, 1864
Haslett, S. W.
Polo
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged April 11, 1864
Hicks, H. G.
Freeport
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Prom. Sergeant Major
Huffman, George
Franklin
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged April 18, 1862
Hughes, John A.
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Disch. Aug. 11, 1864, as Serg't.
Hubberd, Lewis
Lane
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Died at Memphis, July 28, 1863; wounds
Higgs, Thomas H.
Oregon
Aug. 8, 1861
Aug. 14, 1861
Re-enlisted as Veteran
Hull, Jedediah D.
White Rock
Sept. 2, 1861
Aug. 14, 1861
Discharged Dec. 6, 1861
Harnaker, Morgan
Lane
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Died, Memphis, Feb. 26, 1863
Hilands, Robert
Lane
Sept. 4, 1861
Aug. 14, 1861
Mustered out Sept. 3, 1864