В его руках были слова, ее собственные, ее последние слова. Почти бессознательно он прочитал письмо, как будто нехотя, потому что оно могло не принадлежать ему. И все же это были ее слова, и для него.
«ДОРОГОЙ ГАРРИ, Знаешь ли ты, что я люблю его? — что я люблю Эрнеста? Я должна была знать это, просто потому, что не знала, как признаться в этом самой себе или тебе. Я думала, что он выше нас обоих; и когда я жалела себя, что он не может полюбить меня, я жалела тебя, и мою жалость, возможно, я приняла за любовь к тебе. Возможно, я ошиблась, ибо не знаю, не осознавала ли я все это время, что люблю его. Я узнала правду, когда стояла рядом с его Психеей и видела, что, хотя она словно парит над мрамором, хотя он добился славы и успеха, он все еще не удовлетворен. Это правда, он всегда должен оставаться неудовлетворенным, потому что жаждет его гений, и он любит мой идеал, а не меня. Но он умирает; он просит меня. Ты никогда не мог отказать ему в том, о чем он просил. Ты отдашь меня ему? Если бы ты не был таким великодушным и благородным, я не могла бы просить тебя одновременно о прощении и жалости. Но ты таков, и поступишь со мной, как пожелаешь.
Твоя
ВАЙОЛЕТ». Когда Эрнест закончил чтение, когда он полностью осознал смысл слов, которые поначалу поразили его впустую, Гарри открыл дверь и вошел. Эрнест поначалу не мог поднять глаз. Он думал, возможно, что собирается омрачить печаль, и без того достаточно тяжелую для его брата.
Но когда Гарри заговорил и Эрнест посмотрел ему в лицо, он увидел там обычное ясное, сильное выражение.
— Я собираюсь сказать тебе, Эрнест, то, что должен был сказать раньше — то, что я ездил во Флоренцию, чтобы сказать тебе.
После того как Вайолет уехала, вся правда начала открываться мне. Она любила тебя; я не имел на нее права. Она жалела меня; вот почему она цеплялась за меня. Ты знаешь, я не могу думать быстро. Прошло много времени, прежде чем все прояснилось; но когда это случилось, я хотел действовать немедленно. Я закончил свою работу; я поехал сказать тебе, что Вайолет твоя; она должна была остаться с тобой в том теплом итальянском воздухе, который тебе так нравился; она должна была вернуть тебя к жизни. Но я опоздал. Я не знаю, моя ли неудача привела к этому горю, или Бог взял это в Свои руки. Я знаю только, что она была твоей при жизни, она твоя сейчас. Я должен сказать тебе, что в первый момент этого ужасного шока от потери пришло злое, эгоистичное проблеск радости, что я не отдал ее тебе. Но я стер это своими слезами, и могу сказать тебе без стыда, что она твоя, что я отдал ее тебе.
— Теперь мы оба можем любить ее, — сказал Эрнест.
— Если бы она была жива, она могла бы разлучить нас, — сказал Гарри, — но раз Бог забрал ее, она объединяет нас.
И братья вместе прочитали письмо Вайолет.
* * * * *
НОВЫЙ АТЛАНТИЧЕСКИЙ КАБЕЛЬ.
Когда неутомимый Сайрус пять лет назад сказал нашим людям, что собирается проложить телеграфный кабель по дну океана между Америкой и Европой и установить мгновенную связь между Нью-Йорком и Лондоном, наши проницательные и предприимчивые сограждане очень хладнокровно ответили, что хотели бы посмотреть, как он это сделает! — фраза, призванная выразить мнение, что он пообещал гораздо больше, чем может выполнить. Но Сайрус сдержал свое слово. Кабель был проложен и проработал три недели, передав между Старым и Новым Светом четыреста сообщений самого разного рода, некоторые из которых были величайшей важности. Прошло четыре года с момента выполнения этого обещания, и теперь мистер Филд снова предстает перед публикой и объявляет, что будет проложен новый атлантический кабель, который не только будет работать, но и станет постоянным успехом; и это обещание также будет выполнено. Вы можете пожать плечами, мой друг, и выглядеть недоверчиво, но я уверяю вас, великая идея будет реализована, и в скором времени. До сих пор я был так же недоверчив, как и любой другой; но, изучив доказательства в его пользу, я полностью убежден не только в возможности прокладки кабеля и уверенности в его практической работе после прокладки, но и в его полной неразрушимости. Если вы будете сопровождать меня на следующих страницах, мой сомневающийся друг, я убежу вас в правильности моих выводов.
Когда стал известен факт успешной прокладки старого атлантического кабеля, не было класса людей в этой стране, более удивленных результатом, чем электрики, инженеры и практикующие телеграфисты. Встретив своего друга, электрика, который, кстати, также является великим математиком и, как все в его классе, склонен быть очень точным в своих утверждениях, я воскликнул, со всей теплотой и избытком чувств, порожденных столь великим событием:
— Разве это не славно, эта идея возможности посылать нашу молнию через океан и разговаривать с Лондоном и Парижем так же легко, как мы делаем это с Нью-Йорком и Новым Орлеаном?
— Действительно, — ответил мой друг с таким же энтузиазмом, — мои надежды более чем оправдались этим чудесным достижением.
— Надежды оправдались! — воскликнул я. — Да я не считал, что есть один шанс из тысячи на успех, — а вы?
— Ну, да, — ответил мой точный математический друг, — я не думал, что шансы против успеха предприятия настолько велики. Из выводов, которые я сделал на основе очень тщательного изучения всех фактов, которые смог получить, я заключил, что шансы на абсолютный провал составляли около девяноста семи с половиной процентов!
Многими фактами, содержащимися в этой статье, я обязан очень ясному и содержательному выступлению, с которым мистер Сайрус У. Филд выступил перед Американским географическим и статистическим обществом в Клинтон-холле, Нью-Йорк, в мае прошлого года, о перспективах атлантического телеграфа.
Вначале, конечно, все были очень несведущи в работе, которую необходимо проделать для создания телеграфа через океан. Подводная телеграфия была в зачаточном состоянии, а воздушная телеграфия едва вышла из пеленок. Нам приходилось пробираться в темноте. Только путем повторных экспериментов и повторных неудач мы смогли выяснить все условия успеха.
Атлантический телеграф, говорят некоторые, был неудачей. Что ж, если это так, отвечает мистер Филд, я бы сказал (как говорят о многих людях, что они сделали больше своей смертью, чем жизнью), что даже в своей неудаче он принес огромную пользу мировой науке, ибо это был великий экспериментальный кабель. Ни один электрик никогда раньше не имел такой длинной линии для работы; и поэтому наука подводной телеграфии никогда не делала таких быстрых успехов, как после того великого эксперимента. Фактически, все кабели, которые были проложены с тех пор, когда управляющие воспользовались знаниями и опытом, полученными благодаря атлантическому кабелю, были совершенно успешными. Все эти триумфы над морем в огромной степени обязаны смелой попытке пересечь Атлантику, предпринятой четыре года назад.
Первый атлантический кабель, таким образом, совершил великую работу в глубоководной телеграфии, отрасли искусства, мало известной ранее. В одном смысле это была неудача. В другом — блестящий успех. Несмотря на все недостатки, он был проложен через океан; он был протянут от берега до берега; и в течение трех недель он продолжал работать — времени, достаточного, чтобы навсегда решить научный вопрос о том, возможно ли общение между двумя континентами, столь далекими друг от друга. Это была работа первого атлантического телеграфа; и если он лежит безмолвно на дне океана до разрушения земного шара, он сделал достаточно для науки мира и блага человечества, чтобы заслужить право на то, чтобы его хранили в почетной и благословенной памяти.
Теперь о перспективах успеха в новой попытке проложить телеграф через океан. Существуют самые ошибочные мнения относительно трудностей прокладки подводных телеграфов в целом и обеспечения их сохранности. Обычно полагают, что число неудач гораздо больше, чем успехов; тогда как факт заключается в том, что последние попытки, когда они предпринимались с должной осторожностью, были почти неизменно успешными. В доказательство этого я сошлюсь на печатный «Список всех подводных телеграфных кабелей, изготовленных и проложенных фирмой Messrs. Glass, Elliot, & Co. из Лондона», из которого видно, что в течение восьми лет, с 1854 по 1862 год, они изготовили и проложили двадцать пять различных кабелей, среди которых три самые длинные линии, соединяющие Англию с континентом, — а именно: из Англии в Голландию, 140 миль, в Ганновер, 280 миль, и в Данию, 368 миль, — и основные линии в Средиземном море — такие как из Италии на Корсику и оттуда в Тулон, с Мальты на Сицилию и с Корфу в Отранто, и, кроме них, две главные из всех: из Франции в Алжир, 520 миль, проложенная в 1860 году, и другая, проложенная только в прошлом году, с Мальты в Александрию, 1535 миль! Всего линии, проложенные этими производителями, составляют в общей сложности 3739 миль; и хотя некоторые из них лежат на дне моря и работают уже восемь лет, каждая из них в этот час находится в таком же идеальном состоянии, как и в день прокладки, за исключением двух коротких линий, проложенных на мелководье вдоль берега между Ливерпулем и Холихедом, 25 миль, и от острова Принца Эдуарда до Нью-Брансуика, 11 миль; последняя из которых была порвана корабельным якорем, а первая — якорем Royal Charter во время шторма, в котором она потерпела крушение, обе из которых могут быть легко отремонтированы.
Там, где случались неудачи в подводных телеграфах, причины теперь хорошо понятны и их легко избежать. Так, с первым атлантическим кабелем, его дефекты были тщательно исследованы учеными и их можно легко предотвратить. Когда этот кабель находился в процессе изготовления на фабрике Messrs. Glass, Elliot, & Co. в Гринвиче, недалеко от Лондона, он был смотан в четыре больших чана и оставлен там, подвергаясь изо дня в день воздействию летнего солнца, которое усиливалось смоляным покрытием кабеля до ста двадцати градусов. Это продолжалось изо дня в день, с ведома инженера и электрика компании, хотя директора дали четкие указания, что над чанами должны быть возведены навесы, чтобы предотвратить возможность такого случая. Как и можно было предвидеть, гуттаперча расплавилась, так что проводник, который требовалось изолировать, был настолько скручен витками, что остался совершенно оголенным во многих местах, тем самым ослабляя, а в конечном итоге, когда кабель был погружен, разрушая изоляцию. Повреждение было частично обнаружено до того, как кабель был вывезен с фабрики в Гринвиче, и кусок длиной около тридцати миль был вырезан и забракован. Это, однако, не полностью устранило трудность, так как дефектная изоляция часто и болезненно проявлялась во время погружения кабеля. Еще больше доказательств его несовершенного состояния было получено, когда его стали разрезать на амулеты и безделушки.
Первый кабель был в значительной степени экспериментом — прыжком в темноту. Его материал и конструкция были настолько хороши, насколько позволяло состояние знаний в то время, и во многих отношениях не были неподходящими; но компания не могла воспользоваться в то время инструментами или аппаратурой для проверки его проводящей способности и изоляции способом, указанным впоследствии опытом. Влияние температуры, как мы видели, не было предусмотрено. Огромные различия в проводящей способности меди были обнаружены только с помощью этого кабеля, когда он был изготовлен. Математический закон, посредством которого определяются пропорции изоляции к проводимости, не был полностью исследован; и некоторые из мнимых электриков на службе компании даже утверждали, что чем меньше проводник, тем быстрее ток может проходить через него. Никакого способа защиты внешней оболочки от окисления тогда не было обнаружено; а вид оборудования, необходимого для погружения кабелей на большую глубину, мог быть только теоретически предположен.
Оглядываясь на тот период и признавая, что в подготовке было слишком много спешки и что были совершены другие ошибки, которые теперь можно было предвидеть и избежать, будет не преувеличением сказать, что если этот кабель можно было проложить и заставить работать, как это было сделано, после одной неудачи в 1857 году и последующего разматывания и хранения его в открытом месте, и после трех попыток в 1858 году, в самых ужасных погодных условиях, то было бы легкой задачей проложить кабель, сконструированный и погруженный в свете нынешнего опыта.
[Иллюстрация: Кабель, проложенный в 1858 году.]
[Иллюстрация: Предлагаемый новый кабель.]
Приведенные выше рисунки, представляющие сечения кабеля, проложенного в 1858 году, и предлагаемого нового кабеля, послужат для демонстрации разницы между ними и огромного превосходства последнего над первым. В старом атлантическом кабеле медный проводящий провод весил всего девяносто три фунта на милю, тогда как в новом кабеле он весит пятьсот десять фунтов на милю, или более чем в пять раз больше. Теперь размер, или диаметр, телеграфного проводника является столь же важным элементом в определении силы тока, который может поддерживаться на нем при данной силе батареи, как и длина проводника. Чтобы произвести эффекты, которыми выражаются сообщения на конце телеграфного провода или кабеля, необходимо, чтобы электрический ток имел определенную интенсивность или силу. Теперь интенсивность тока, передаваемого данной вольтовой батареей вдоль данной линии провода, будет уменьшаться, при прочих равных условиях, в той же пропорции, в какой увеличивается длина провода. Таким образом, если провод будет продолжен на десять миль, ток будет иметь вдвое меньшую интенсивность, чем если бы провод был продлен на расстояние двадцати миль. Очевидно, следовательно, что провод может быть продолжен до такой длины, что ток уже не будет иметь достаточной интенсивности, чтобы произвести на станции, куда передается депеша, те эффекты, которыми обозначается язык депеши. Но интенсивность тока, передаваемого данной вольтовой батареей по проводу данной длины, будет увеличиваться в той же пропорции, в какой увеличивается площадь сечения провода. Таким образом, если диаметр провода удвоить, площадь его сечения увеличится в четыре раза, интенсивность тока, передаваемого вдоль провода, увеличится в той же пропорции. Интенсивность тока может быть также увеличена путем увеличения числа пар генерирующих пластин или цилиндров, составляющих гальваническую батарею.
Все электрические термины произвольны и неизбежно непонятны для обычного читателя. Поэтому я буду использовать их как можно реже и постараюсь сделать себя понятным, объясняя те, которые все же использую.
Все телеграфные проводники оказывают определенное сопротивление прохождению электрического тока, и величина этого сопротивления пропорциональна длине проводника и обратно пропорциональна его размеру. Чтобы преодолеть это сопротивление, необходимо увеличить число элементов в батарее и таким образом получить жидкость большей силы или интенсивности.
На воздушных телеграфных линиях это увеличение интенсивности батареи не вызывает особых неудобств, кроме того, что ведет к более быстрому разрушению маленьких медных катушек, или спиралей; но на подводных линиях оно имеет эффект увеличения статического электричества, или электричества напряжения, которое накапливается вдоль поверхности гуттаперчевого покрытия проводящего провода, точно так же, как статическое электричество накапливается на поверхности стекла или палочки сургуча при натирании ее куском ткани. Использование подводных или подземных проводников вызывает по вышеуказанной причине небольшое замедление скорости передаваемого электричества. Это замедление не связано с длиной пути, который должен пройти электрический ток, так как оно не происходит с проводником такой же длины, изолированным в воздухе; но оно возникает из-за статической реакции, вызванной прохождением интенсивного тока через проводник, хорошо изолированный, но окруженный снаружи своего изолирующего покрытия проводящим телом, таким как морская вода или влажная почта, или даже металлической оболочкой из железных проводов, находящихся в контакте с землей. Когда этот проводник подводится к одному из полюсов батареи, другой полюс которой сообщается с землей, он заряжается статическим электричеством, как обкладка лейденской банки, — электричеством, которое способно вызвать разрядный ток даже после того, как вольтов ток перестал передаваться. Вольта показал в одном из своих прекрасных экспериментов, что при приведении одного из концов его столба в сообщение с землей, а другого — с неизолированной лейденской банкой, банка заряжалась в мгновение ока до степени, пропорциональной силе столба. В то же время в проводнике между столбом и банкой наблюдался мгновенный ток, который обладал всеми свойствами обычного тока. Теперь очевидно, что подводный провод с его изолирующим покрытием может быть уподоблен в точности огромной лейденской банке. Стекло банки представляет гуттаперчу; внутренняя обкладка — это поверхность медного провода; внешняя обкладка — это окружающая металлическая оболочка и вода. Чтобы составить представление о емкости этого нового вида батареи, нам достаточно вспомнить, что поверхность провода равна четырнадцати квадратным ярдам на милю. Приведение такого провода в сообщение одним из его концов с батареей, противоположный полюс которой находится в контакте с землей, в то время как другой конец провода изолирован, должно вызвать заряд провода того же характера и напряжения, что и у полюса батареи, к которому он прикасается.
Эти токи статической индукции пропорциональны по интенсивности силе батареи и длине провода, тогда как обратное отношение верно в отношении длины проводника с обычным вольтовым током.
Профессор Уитстон доказал путем фактического эксперимента, что непрерывный ток может поддерживаться в цепи длинного провода электрического кабеля, один из концов которого изолирован, в то время как другой сообщается с одним из полюсов батареи, другой полюс которой соединен с землей. Этот ток он считает обусловленным равномерным и постоянным рассеиванием статического электричества, которым заряжен провод по всей своей длине.
Главным образом из-за замедления по этой причине связь через атлантический кабель была столь чрезвычайно медленной и трудной.