[10] «Индеец и его проблема», Ф. Э. Лёпп. Нью-Йорк, Scribners, 1910 г., стр. 24.
[11] См. Бюллетень 184, Музей штата Нью-Йорк, Олбани, 1916 г., стр. 61.
IV. РАБСТВО ДЛЯ ЦЕЛОЙ РАСЫ
1. Нехватка рабочей силы
Американские колонисты отобрали у индейцев землю, необходимую им для поселения. Рабочую силу, необходимую для обработки этой земли, было получить не так просто. Колонисты поставили перед собой задачу утвердить европейскую цивилизацию на девственном континенте. Чтобы достичь этого результата, им нужно было вырубать леса, расчищать землю, строить дома, возделывать почву, строить корабли, выплавлять железо и выполнять множество видов деятельности, сопутствующих созданию старого образа жизни в новом мире. Одной из главных и насущных потребностей была потребность в рабочей силе. С самых первых дней колонизации не было недостатка в гаванях, плодородной почве, лесе, полезных ископаемых и других ресурсах. С самых первых дней колонисты испытывали нехватку рабочей силы.
Ситуация с рабочей силой была втройне сложной. Во-первых, не было местного труда; во-вторых, путь из Европы был настолько долгим и опасным, что только смелые и предприимчивые были готовы попытаться его преодолеть; и в-третьих, когда эти авантюристы достигали нового мира, у них был выбор между тем, чтобы взять свободную землю и обрабатывать ее самостоятельно, или поступить на службу к хозяину. Люди, обладавшие достаточной инициативой, чтобы покинуть старый дом и совершить путешествие через океан, не были теми, кто подчинится ненужной власти, когда они могли по своему желанию стать хозяевами собственной судьбы. Привлекательность новой жизни была аргументом сама по себе, и новоприбывшие начинали действовать самостоятельно.
Во всех колониях, и особенно на Юге, где плантационное выращивание риса и табака, а позже хлопка, требовало большого количества неквалифицированных рабочих, проблема рабочей силы была острой. Изобилие сырья и плодородных земель, быстрый рост промышленности на Севере и сельского хозяйства на Юге, щедрые прибыли и расширяющиеся рынки создали спрос на рабочую силу, который намного превышал скудное предложение — спрос, который удовлетворялся ввозом черных рабов из Африки.
2. Невольничий берег
«Невольничий берег», откуда прибыло большинство негров, был открыт португальскими мореплавателями, которые первыми из европейцев отважились отправиться вдоль западного побережья Африки и, огибая «выступ» континента, поплыли на восток вдоль «Золотого берега». Торговля золотом и слоновой костью, возникшая в результате этих ранних исследований, побудила другие страны Европы начать острую конкуренцию, которая в конечном итоге привела к столкновению французских, голландских, немецких, датских и английских коммерческих интересов с португальскими.
Корабли, отплывающие с Золотого берега в родные порты, имели обыкновение захватывать столько рабов, сколько могли легко получить. К 1450 году число рабов, прибывающих в Португалию каждый год, оценивалось в 600 или 700 человек. Из этого небольшого и совершенно случайного начала развилась торговля, которая в конечном итоге обеспечила Европу, Вест-Индию, Северную и Южную Америку черными рабами.
Вдоль «Невольничьего берега», который простирался от мыса Зеленый на севере до мыса Св. Марты на юге, и в глубине страны жили негры разного темперамента и разного уровня культуры. Некоторые из них были свирепыми и воинственными. Другие были послушными и поддавались дисциплине. Первые были плохими рабами, вторые же пользовались большим спросом. «Винда, наго и паупау с Невольничьего берега, как правило, ценились больше всего. Они были крепкими и трудолюбивыми, жизнерадостными и покорными».
Туземцы Невольничьего берега достигли некоторых заметных культурных успехов. Они выплавляли металлы, делали керамику, ткали, изготавливали мечи и копья достойного качества, строили дома из камня и глины и делали украшения, имеющие некоторую художественную ценность. Они развили торговлю с внутренними районами, беря соль с побережья и обменивая ее на золото, слоновую кость и другие товары на регулярных «рынках».
Местная цивилизация вдоль западного побережья Африки была далека от идеала, но это была цивилизация, которая утвердилась и добилась прогресса в исторические времена. Это была цивилизация, которая развила язык, искусство и ремесла, племенное единство, деревенскую жизнь и общинную организацию. Эта местная африканская цивилизация в XVII, XVIII и начале XIX веков столкнулась с ненасытным спросом на черных рабов. Конфликты, возникшие в результате попыток удовлетворить этот спрос, произвели революцию и практически уничтожили все, что было достойно сохранения в местной культуре.
Когда белые впервые прибыли на Невольничий берег, среди туземцев было сравнительно мало рабства. Некоторые пленники, захваченные на войне, некоторые должники, неспособные выполнить свои обязательства, и некоторые нарушители религиозных обрядов удерживались вождем или главой племени. Иногда он продавал этих рабов, но работорговля никогда не была установлена как бизнес, пока ее не организовал белый человек.
Белые пришли и с помощью хитрости и силы убедили и принудили туземцев разрешить строительство фортов и торговых постов. Со времени первого португальского поселения в 1482 году белые начали свою работу с рома и закончили ее порохом. Ром разрушал выносливость туземцев, порох делал их межплеменные войны более разрушительными. Эти два орудия европейской цивилизации объединились: одно — чтобы разлагать, другое — чтобы уничтожать местную племенную жизнь.
Торговцы, авантюристы, буканьеры и пираты, собравшиеся вдоль Невольничьего берега, не могли научить туземцев чему-либо в плане жестокости, но они могли и давали им уроки хитрости, обмана и двуличия. В начале истории Золотого берега белые начали использовать туземцев для ведения войн против коммерческих соперников. В одном известном случае «голландцы подстрекали короля Фету отказать ассинам в разрешении проходить через его территорию. Эти люди обычно привозили много золота в замок Кейп-Кост (английский), и голландцы надеялись таким образом перенаправить торговлю в свои собственные поселения. Король, подчинившись и разграбив некоторых торговцев по пути, ассины объявили ему войну, и им помогли англичане оружием и боеприпасами. Королю Сабола также заплатили за помощь, и союзная армия (численностью 20 000 человек) нанесла сокрушительное поражение фету».
В другом случае голландцы потерпели поражение в войне с некоторыми местными племенами. Понимая, что если они хотят удержаться на побережье, они должны как можно скорее собрать армию, они обратились к фету и договорились с ними, что те выступят в поход и будут сражаться с коменда, пока полностью не истребят их, за плату в 4500 долларов. Но как только эта договоренность была достигнута, англичане заплатили фету дополнительные 4500 долларов за то, чтобы они сохраняли нейтралитет!
До 1750 года, когда конкуренция за рабов была менее острой, а предложение было ближе к спросу, работорговцы были, вероятно, так же честны в этом, как и в любой другой торговле с туземцами. Белые поощряли и подстрекали местные племена воевать друг с другом ради выгоды белых. Белые поощряли похищения, рабство и работорговлю. Туземцев призывали предавать друг друга, и белые пользовались их предательством. В течение четырехсот лет, пока продолжалась африканская работорговля, именно белые поощряли ее, поддерживали ее и финансировали ее. Работорговля была торговлей белого человека, осуществляемой в условиях, столь далеких от условий обычной африканской жизни, сколь производство и торговля Европы были далеки от производства и торговли африканцев.
3. Работорговля
С насущным спросом со стороны Америки на щедрые поставки черных рабов бизнес по их обеспечению стал одним из главных коммерческих видов деятельности того времени. «Торговля занимала столь значительное место в мировой коммерции в XVII и XVIII веках, что каждое важное морское сообщество на Атлантике стремилось получить свою долю, как правило, с санкции и часто при активной поддержке своего суверена».
Захват, удержание и перевозка негров на африканском побережье были средствами, с помощью которых удовлетворялся спрос на рабов. За несколькими незначительными исключениями, белые не участвовали непосредственно в захвате рабов. В большинстве случаев они покупали своих рабов у местных посредников, живших в прибрежных городах. Посредники, в свою очередь, получали своих рабов из внутренних районов, где их захватывали во время войн профессиональные рейдовые отряды, хорошо снабженные оружием и боеприпасами. Захват рабов, начавшийся как похищение отдельных лиц, перерос в крупномасштабную торговлю, которая обеспечивала доход более воинственным туземцам. Деревни атаковали и сжигали, а целые племена уничтожали или угоняли в невольничьи загоны на побережье. После 1750 года, почти в течение ста лет, спрос на рабов был настолько велик, а прибыли настолько огромны, что не жалели сил для их получения.
Туземец Невольничьего берега был вынужден выбирать между тем, чтобы быть работорговцем или рабом. Как работорговец, он сеял ужас и разрушение среди своих собратьев, захватывал их и продавал белым людям. Как раб, он совершал долгое путешествие через Атлантику.
Количество рабов, вывезенных из Африки, оценивается по-разному. Кларидж утверждает, что «Гвинейское побережье в целом поставляло до 70 000–100 000 человек ежегодно» в 1700 году. Богарт оценивает количество рабов в 2500 человек в год в 1700 году; 15 000–20 000 человек в год с 1713 по 1753 год; в 1771 году 47 000 человек перевезли только британские корабли; а в 1768 году количество рабов, вывезенных с африканского побережья, составило 97 000 человек. Добавьте к этим числам тех, кто был убит во время рейдов, тех, кто умер в лагерях, где смертность была очень высокой, и тех, кто покончил с собой. Итоговая цифра представляет собой разрушительное влияние, которое работорговля оказала на местную африканскую цивилизацию.
В первые годы торговли корабли были небольшими и перевозили не более нескольких сотен негров. По мере роста торговли строились более крупные и быстрые корабли с галереями между палубами. На этих галереях черных заставляли лежать ногами наружу — закованными в кандалы по двое, с цепями, прикрепленными к скобам на палубе. «Их сжимали так плотно, что среднее пространство, отведенное каждому, составляло всего 16 дюймов на пять с половиной футов». Галереи часто делали из грубых досок, не плотно подогнанных друг к другу. Позже, когда торговля была объявлена вне закона, рабов прятали с глаз долой на свободных полках над грузом. «Там, где пространство между палубами составляло два фута или более, рабов укладывали рядами сидя, один прижимался к коленям другого, ноги на ногах, как наездник на переполненных санях» (Спирс, стр. 71). Там они оставались в течение недель или месяцев плавания. «Во время штормов матросам приходилось закрывать люки и плотно запечатывать отверстия в адскую выгребную яму» (Спирс, стр. 71). Запах невольничьего корабля часто был безошибочно узнаваем на расстоянии пяти миль по ветру.
Ужасное восстание рабов в Вест-Индии, начавшееся в 1781 году, придало растущим антирабовладельческим настроениям огромный импульс. Оно также заставило рабовладельцев призадуматься. Хлопкоочистительная машина еще не была изобретена. Рабство на Юге находилось на шаткой экономической основе. Великобритания приняла первый закон об ограничении работорговли в 1788 году; Соединенные Штаты объявили торговлю вне закона в 1794 году. В 1824 году Великобритания объявила работорговлю пиратством. В течение этих лет и в последующие годы, вплоть до того момента, как последний невольничий корабль покинул гавань Нью-Йорка в 1863 году, торговля продолжалась под американским флагом на быстрых, специально построенных американских кораблях.
По мере того как ограничения на торговлю становились все более суровыми перед лицом растущего спроса на рабов, «снаряжение невольничьих кораблей превратилось в процветающий бизнес в Соединенных Штатах и сосредоточилось в Нью-Йорке». New York Journal of Commerce отмечает в 1857 году, что «богатые и уважаемые купцы из центра города активно занимаются покупкой и продажей африканских негров и делают это с относительно небольшими перерывами в течение неопределенного количества лет». Автор в Continental Monthly за январь 1862 года пишет: «Город Нью-Йорк до недавнего времени был главным портом мира для этой позорной коммерции, хотя города Бостон и Портленд лишь немного уступают ему в этом отличии». В течение 1859–1860 годов сообщалось о снаряжении восьмидесяти пяти невольничьих кораблей в гавани Нью-Йорка, и только эти корабли имели возможность перевозить от 30 000 до 60 000 рабов в год.
Купцы Севера преследовали работорговлю так неустанно, потому что она приносила огромные прибыли на вложенный капитал. Некоторые рейсы заканчивались неудачно, но торговля в целом приносила огромные доходы. В конце XVIII века хороший корабль, оборудованный для перевозки от 300 до 400 рабов, можно было построить примерно за 35 000 долларов. Такой корабль приносил чистую прибыль от 30 000 до 100 000 долларов за один рейс. Некоторые из них совершали до пяти рейсов, прежде чем становились настолько грязными, что их приходилось бросать. Хотя некоторые рейсы были менее прибыльными, чем другие, не было ни одного направления международной торговли, которое предлагало бы более заманчивые возможности.
Санкционированная властителями, благословленная церковью и окруженная ореолом респектабельности, работорговля росла, пока, по словам Сэмюэля Хопкинса (1787), «торговля человеческими существами не стала первым колесом коммерции в Ньюпорте, от которого зависело каждое другое движение в бизнесе... Благодаря ей жители получили большую часть своего богатства и богатств» (Спирс, стр. 20). После энергичных мер, принятых британским правительством для ее подавления, работорговля велась главным образом на американских кораблях, офицерами которых были американские граждане, при поддержке американского капитала и под американским флагом.
Работорговля была бизнесом Севера, так же как рабство было бизнесом Юга. Оба процветали до Прокламации об освобождении рабов в 1863 году.
4. Рабство в Соединенных Штатах
Рабство и работорговля ведут свое начало с самых ранних колониальных времен. Первые рабы в английских колониях были доставлены в Джеймстаун в 1619 году голландским кораблем. Первым американским невольничьим кораблем был «Desire», спущенный на воду в Марблхеде в 1636 году. В Нью-Йорке негритянские рабы были уже в 1626 году, хотя до 1650 года в колониях было всего несколько сотен рабов.
Поскольку рабский труд экономичен только там, где рабов можно использовать вместе в группах, рабство никогда не было широко распространено среди фермеров и мелких бизнесменов Севера. С другой стороны, на Юге развивающаяся плантационная система позволяла владельцу использовать большие группы рабов при расчистке новых земель, при выращивании табака и при уходе за рисом и хлопком. Плантационная система сельского хозяйства и хлопкоочистительная машина сделали рабство тем успехом, которым оно было в Соединенных Штатах. «Характерным американским рабом, действительно, был не только негр, но и плантационный рабочий».
В начале XIX века рабство укоренилось на всей территории Соединенных Штатов, лежащей к югу от линии Мейсона — Диксона. На этой территории работорговля и владение рабами были таким же обычным делом, как торговля лошадьми и владение ими на Севере. «Каждый публичный аукционист занимался продажей рабов наряду с другим имуществом, и в каждом городе были брокеры, покупавшие их для перепродажи и работавшие с ними за комиссионные».
Положение брокера показано в следующем типичном счете-фактуре, который был опубликован в Чарльстоне, Южная Каролина, в 1795 году. «Негры с Золотого берега. В четверг, 17 марта сего года, будут выставлены на публичную продажу возле биржи... остаток груза негров, привезенных на корабле Success, капитан Джон Коннер, состоящий главным образом из крепких молодых мальчиков и девочек в добром здравии, и, пробыв здесь всю зиму, могут считаться в некоторой степени акклиматизированными к климату».
Такой счет-фактура в то время не привлекал больше внимания, чем аналогичное объявление о продаже скота сегодня.
В ранние колониальные дни рабов кормили и обеспечивали лучше, чем законтрактованных слуг. Они имели большую денежную ценность, и, особенно в более поздние годы, когда рабство стало основой сельского хозяйства Юга, первоклассный негр, акклиматизированный, здоровый, трудолюбивый и заслуживающий доверия, был немалым активом.
К концу XVIII века рабство начало становиться невыгодным на Юге. Лучшая и самая доступная земля была истощена. За исключением рисовых плантаций Южной Каролины и Джорджии, рабство не приносило дохода. Южные делегаты на Конституционном конвенции, за исключением делегатов от этих штатов, были готовы отменить работорговлю. Некоторые из них были готовы освободить своих собственных рабов. Затем последовало изобретение хлопкоочистительной машины и подъем хлопкового королевства. Количество сырого хлопка, потребляемого Англией, составляло 13 000 тюков в 1781 году; 572 000 тюков в 1820 году; и 3 366 000 тюков в 1860 году. В течение этого периода Юг был почти единственным источником поставок.
Отношение Юга, столкнувшегося с этой волной рабского процветания, претерпело полное изменение. Его государственные деятели согласились в период между 1808 и 1820 годами на суровые ограничительные законы, направленные против работорговли. После того как хлопок стал королем, цены на рабов быстро выросли; земля, когда-то использованная и заброшенная, снова была введена в оборот; выращивание хлопка быстро распространилось на Юг и Юго-Запад; Техас был аннексирован; велась мексиканская война; началась агитация за аннексию Кубы, и Кэлхун (1836) заявил, что он «всегда будет сожалеть, что этот термин (пиратство) был применен» к работорговле в наших законах.
Изменение настроений соответствовало изменению стоимости рабов. Филлипс публикует подробную таблицу стоимости рабов, в которой он оценивает, что неквалифицированный, трудоспособный молодой раб стоил 300 долларов в 1795 году; 500–700 долларов в 1810 году; 700–1200 долларов в 1840 году; и 1100–1800 долларов в 1860 году. Факторами, которые привели к росту цен на рабов, были повышенный спрос на хлопок, повышенный спрос на рабов и сокращение ввоза негров из-за большей строгости запретов на работорговлю.