В конечном счете, правило братства остается непременным условием успеха в той национальной жизни, к которой мы стремимся. Каждый человек должен работать для себя, и если он не работает, никакая посторонняя помощь не поможет ему; но каждый человек должен также помнить, что он действительно является хранителем своего брата, и что, хотя никто, кто отказывается идти, не может быть перенесен с пользой для себя или кого-либо еще, все же каждый временами спотыкается или останавливается, что каждому временами нужно, чтобы к нему была протянута рука помощи. Чтобы быть постоянно эффективной, помощь всегда должна принимать форму помощи человеку, чтобы он мог помочь самому себе; и мы все можем лучше всего помочь себе, объединившись в работе, которая представляет общий интерес для всех.
Наши нынешние иммиграционные законы неудовлетворительны. Нам нужен каждый честный и эффективный иммигрант, способный стать американским гражданином, каждый иммигрант, который приезжает сюда, чтобы остаться, который приносит сюда крепкое тело, твердое сердце, светлую голову и решительную цель хорошо выполнять свой долг во всех отношениях и воспитывать своих детей как законопослушных и богобоязненных членов общества. Но должен быть принят всеобъемлющий закон с целью достижения тройного улучшения нашей нынешней системы. Во-первых, мы должны стремиться исключить абсолютно не только всех лиц, которые, как известно, являются сторонниками анархистских принципов или членами анархистских обществ, но также всех лиц, которые имеют низкие моральные наклонности или сомнительную репутацию. Это означает, что мы должны требовать более тщательной системы инспекции за рубежом и более жесткой системы проверки в наших иммиграционных портах, причем первая особенно необходима.
Второй целью надлежащего иммиграционного закона должно быть обеспечение посредством тщательного, а не просто формального образовательного теста, некоторой интеллектуальной способности ценить американские институты и здраво действовать в качестве американских граждан. Это не удержало бы всех анархистов, так как многие из них принадлежат к интеллектуальному преступному классу. Но это сделало бы то, что также важно, а именно, способствовало бы уменьшению суммы невежества, столь мощного в порождении зависти, подозрительности, злобной страсти и ненависти к порядку, из которых неизбежно проистекают анархистские настроения. Наконец, должны быть исключены все лица, которые находятся ниже определенного стандарта экономической пригодности для вступления в нашу промышленную сферу в качестве конкурентов американскому труду. Должно быть надлежащее доказательство личной способности зарабатывать на жизнь в Америке и достаточно денег, чтобы обеспечить достойный старт в американских условиях. Это остановило бы приток дешевой рабочей силы и возникающую в результате конкуренцию, которая порождает так много горечи в американской промышленной жизни; и это иссушило бы источники пагубных социальных условий в наших крупных городах, где анархистские организации имеют наибольшую возможность роста.
Как образовательные, так и экономические тесты в мудром иммиграционном законе должны быть разработаны для защиты и возвышения всего политического и социального организма. Следует осуществлять очень пристальный надзор за пароходными компаниями, которые в основном привозят иммигрантов, и они должны нести строгую ответственность за любое нарушение закона.
Существует общее согласие с нашей нынешней тарифной системой как национальной политикой. Первым условием нашего процветания является непрерывность и стабильность этой экономической политики. Ничто не могло бы быть более неразумным, чем нарушение деловых интересов страны какими-либо общими изменениями тарифов в это время. Сомнения, опасения, неопределенность — это именно то, чего мы больше всего хотим избежать в интересах нашего коммерческого и материального благополучия. Наш опыт в прошлом показал, что радикальные пересмотры тарифов склонны создавать условия, близкие к панике в деловом мире. Тем не менее, не только возможно, но и в высшей степени желательно сочетать стабильность нашей экономической системы с дополнительной системой взаимной выгоды и обязательств с другими нациями. Такая взаимность является следствием и результатом прочного установления и сохранения нашей нынешней экономической политики. Это было специально предусмотрено в нынешнем тарифном законе.
Взаимность должна рассматриваться как служанка протекционизма. Наш первый долг — следить за тем, чтобы защита, предоставляемая тарифом в каждом случае, когда она необходима, поддерживалась, и чтобы взаимность искалась настолько, насколько это можно безопасно сделать без ущерба для наших внутренних отраслей промышленности. Насколько это возможно, должно определяться в каждом конкретном случае, всегда помня, что каждое применение нашей тарифной политики для удовлетворения наших меняющихся национальных потребностей должно быть обусловлено тем кардинальным фактом, что пошлины никогда не должны быть снижены ниже уровня, который покроет разницу между стоимостью труда здесь и за рубежом. Благосостояние наемного работника является главным соображением всей нашей политики экономического законодательства.
При условии соблюдения этой оговорки о надлежащей защите, необходимой для нашего промышленного благополучия внутри страны, принцип взаимности должен пользоваться нашей сердечной поддержкой. Феноменальный рост нашего экспортного торгового оборота подчеркивает неотложность потребности в более широких рынках и в либеральной политике в отношениях с иностранными государствами. Следует избегать всего, что является мелочным и досадным в плане торговых ограничений. Клиенты, которым мы сбываем наши излишки продукции, в конечном счете, прямо или косвенно, покупают эти излишки, давая нам что-то взамен. Их способность покупать наши продукты должна, насколько это возможно, обеспечиваться путем такой организации нашего тарифа, которая позволит нам брать у них те продукты, которые мы можем использовать без вреда для наших собственных отраслей промышленности и труда, или использование которых принесет нам заметную пользу.
Наиболее важно, чтобы мы поддерживали высокий уровень нашего нынешнего процветания. Мы достигли той точки в развитии наших интересов, когда мы способны не только обеспечивать свои собственные рынки, но и производить постоянно растущий излишек, для которого мы должны находить рынки за рубежом. Чтобы обеспечить эти рынки, мы можем использовать существующие пошлины в любом случае, когда они больше не нужны для целей защиты, или в любом случае, когда товар не производится здесь и пошлина больше не нужна для получения дохода, как дающие нам что-то, что мы можем предложить в обмен на то, о чем мы просим. Сердечные отношения с другими нациями, которые столь желательны, будут естественным образом способствовать курсу, требуемому таким образом нашими собственными интересами.
Естественным направлением развития политики взаимности будет связь с теми из наших производств, которые больше не требуют всей той поддержки, которая когда-то была нужна для установления их на прочной основе, и с теми другими, где либо из-за природных, либо из-за экономических причин мы находимся вне досягаемости успешной конкуренции.
Я прошу внимания Сената к договорам о взаимности, представленным ему моим предшественником.
Состояние американского торгового флота таково, что требует немедленных мер по исправлению положения со стороны Конгресса. Для нас как нации позорно, что наш торговый флот совершенно незначителен по сравнению с флотами других наций, которые мы превосходим в других видах бизнеса. Мы не должны больше мириться с условиями, при которых лишь ничтожная часть нашей огромной торговли перевозится на наших собственных судах. Исправление этого положения вещей послужило бы не только укреплению наших судоходных интересов, но и принесло бы пользу всем, кто заинтересован в постоянном установлении более широкого рынка для американских продуктов, и обеспечило бы вспомогательные силы для Военно-морского флота. Суда работают на свои страны так же, как железные дороги работают на свои конечные пункты. Судоходные линии, если они будут установлены с основными странами, с которыми мы имеем дело, принесут как политическую, так и коммерческую выгоду. С любой точки зрения неразумно для Соединенных Штатов продолжать полагаться на суда конкурирующих наций для распределения наших товаров. Следует сделать выгодным перевозку американских товаров на судах американской постройки.
В настоящее время американское судоходство находится в определенных невыгодных условиях при конкуренции с судоходством иностранных государств. Многие из быстрых иностранных пароходов, развивающих скорость четырнадцать узлов и выше, субсидируются; и все наши суда, как парусные, так и паровые, как медленные грузовые суда, так и скоростные почтовые суда, должны считаться с тем фактом, что первоначальная стоимость постройки американских судов выше, чем за рубежом; что заработная плата, выплачиваемая американским офицерам и морякам, намного выше, чем та, что выплачивается офицерам и морякам конкурирующих иностранных стран; и что уровень жизни на наших судах значительно выше уровня жизни на судах наших коммерческих соперников.
Наше правительство должно предпринять такие действия, которые устранят это неравенство. Американский торговый флот должен быть возвращен в океан.
Закон от 14 марта 1900 года, однозначно направленный на установление золота в качестве стандартной денежной единицы и поддержание на паритетной основе с ним всех форм денежных средств, находящихся у нас в обращении, оказался своевременным и разумным. Цена наших государственных облигаций на мировом рынке, по сравнению с ценой аналогичных обязательств, выпущенных другими нациями, является лестной данью нашему государственному кредиту. Это состояние, очевидно, желательно поддерживать.
Во многих отношениях Закон о национальных банках предоставляет достаточную свободу для надлежащего осуществления банковской функции; но, по-видимому, существует потребность в лучших гарантиях против дезорганизующего влияния коммерческих кризисов и финансовых паник. Более того, валюта страны должна быть сделана чувствительной к требованиям нашей внутренней торговли и коммерции.
Поступления от пошлин на импорт и внутренних налогов продолжают превышать обычные расходы правительства, главным образом благодаря сокращению военных расходов. Следует проявлять величайшую осторожность, чтобы не сокращать доходы таким образом, чтобы возникла какая-либо возможность дефицита; но, после принятия мер против такой непредвиденной ситуации, следует принять средства, которые приблизят доходы к пределу наших фактических потребностей. В своем отчете Конгрессу министр финансов подробно рассматривает все эти вопросы, и я прошу вашего внимания к этому отчету и рекомендациям.
Я призываю обратить особое внимание на необходимость строгой экономии расходов. Тот факт, что наши национальные потребности запрещают нам быть скупыми в обеспечении всего, что действительно необходимо для нашего благополучия, должен заставить нас вдвойне бережно относиться к нашим национальным ресурсам, как каждый из нас бережет свои личные ресурсы, путем добросовестного избегания чего-либо похожего на расточительные или безрассудные расходы. Только избегая траты денег на то, что является ненужным или неоправданным, мы можем законно поддерживать наш доход на уровне, необходимом для удовлетворения наших подлинных потребностей.
В 1887 году была принята мера по регулированию межштатных железных дорог, обычно называемая Законом о межштатной торговле. Кардинальными положениями этого акта были требования о том, чтобы железнодорожные тарифы были справедливыми и разумными, а также чтобы всем грузоотправителям, местностям и товарам предоставлялось равное обращение. Была создана комиссия, наделенная тем, что считалось необходимыми полномочиями для выполнения положений этого акта. Этот закон был в значительной степени экспериментом. Опыт показал мудрость его целей, но также показал, возможно, что некоторые из его требований ошибочны, и, безусловно, что средства, разработанные для обеспечения выполнения его положений, являются дефектными. Те, кто жалуется на управление железными дорогами, утверждают, что установленные тарифы не соблюдаются; что скидки и подобные устройства используются систематически; что эти преференции обычно предоставляются в пользу крупного грузоотправителя; что они вытесняют из бизнеса более мелкого конкурента; что, хотя многие тарифы слишком низки, многие другие чрезмерны; и что делаются грубые преференции, затрагивающие как местности, так и товары. С другой стороны, железные дороги утверждают, что закон по самому своему содержанию способствует возникновению многих из этих незаконных практик, лишая перевозчиков права на согласованные действия, которые, как они утверждают, необходимы для установления и поддержания недискриминационных тарифов.
Акт должен быть изменен. Железная дорога — это общественный слуга. Ее тарифы должны быть справедливыми и открытыми для всех грузоотправителей в равной степени. Правительство должно следить за тем, чтобы в пределах его юрисдикции это было так, и должно обеспечить быстрое, недорогое и эффективное средство для этой цели. В то же время нельзя забывать, что наши железные дороги — это артерии, по которым течет коммерческая жизненная сила этой нации. Ничто не могло бы быть более глупым, чем принятие законодательства, которое без необходимости вмешивалось бы в развитие и деятельность этих коммерческих агентств. Этот предмет имеет большое значение и требует серьезного внимания Конгресса.
Министерство сельского хозяйства в течение последних пятнадцати лет неуклонно расширяло свою работу по экономическим направлениям и достигло результатов, имеющих реальную ценность в развитии внутренней и внешней торговли. Оно вышло в новые области, пока не стало поддерживать связь со всеми частями нашей страны и с двумя группами островов, которые недавно перешли под нашу юрисдикцию, чье население должно рассматривать сельское хозяйство как средство к существованию. Оно ищет по всему миру зерновые, травы, фрукты и овощи, специально приспособленные для внедрения в местности в различных штатах и территориях, где они могут существенно увеличить наши ресурсы. Благодаря научному вниманию к почвенным исследованиям и возможным новым культурам, селекции новых сортов растений, экспериментальным поставкам, животноводству и прикладной химии, была оказана очень практическая помощь нашим фермерским и животноводческим интересам. Продукты фермерства заняли беспрецедентное место в нашей экспортной торговле в течение года, который только что завершился.
Общественное мнение по всем Соединенным Штатам неуклонно движется к справедливому пониманию ценности лесов, будь то посаженные или естественного происхождения. Великая роль, которую они играют в создании и поддержании национального богатства, теперь осознается более полно, чем когда-либо прежде.
Мудрая охрана лесов не означает изъятие лесных ресурсов, будь то древесина, вода или трава, из их полного вклада в благосостояние народа, а, наоборот, дает гарантию больших и более надежных поставок. Фундаментальная идея лесного хозяйства — это сохранение лесов путем их использования. Охрана лесов не является самоцелью; это средство увеличения и поддержания ресурсов нашей страны и отраслей промышленности, которые от них зависят. Сохранение наших лесов является императивной деловой необходимостью. Мы пришли к ясному пониманию того, что все, что уничтожает лес, за исключением расчистки места для сельского хозяйства, угрожает нашему благополучию.
Практическая полезность национальных лесных заповедников для горнодобывающей, пастбищной, ирригационной и других отраслей промышленности регионов, в которых расположены заповедники, привела к широкому требованию со стороны жителей Запада об их защите и расширении. Лесные заповедники неизбежно будут приносить еще большую пользу в будущем, чем в прошлом. К ним следует делать добавления, когда это практически осуществимо, и их полезность должна быть увеличена за счет глубоко делового управления.
В настоящее время охрана лесных заповедников возложена на Главное земельное управление, картографирование и описание их древесины — на Геологическую службу Соединенных Штатов, а подготовка планов их консервативного использования — на Лесное бюро, которое также отвечает за общее продвижение практического лесного хозяйства в Соединенных Штатах. Эти различные функции должны быть объединены в Лесном бюро, к которому они надлежащим образом относятся. Нынешнее распыление ответственности плохо с любой точки зрения. Оно препятствует эффективному сотрудничеству между правительством и людьми, которые используют ресурсы заповедников, без чего интересы обеих сторон должны страдать. Научные бюро в целом должны быть переданы в ведение Министерства сельского хозяйства. Президент должен иметь по закону право передавать земли для использования в качестве лесных заповедников Министерству сельского хозяйства. Он уже обладает таким правом в случае земель, необходимых для военных и военно-морских ведомств.
Мудрое управление лесными заповедниками будет не менее полезным для интересов, зависящих от воды, чем для тех, которые зависят от древесины и травы. Само водоснабжение зависит от леса. В засушливом регионе именно вода, а не земля, определяет производство. Западная половина Соединенных Штатов могла бы поддерживать население, превышающее население всей нашей страны сегодня, если бы воды, которые сейчас пропадают зря, были спасены и использованы для орошения. Проблемы леса и воды являются, пожалуй, самыми жизненно важными внутренними вопросами Соединенных Штатов.
Некоторые из лесных заповедников также должны быть сделаны заповедниками для диких лесных существ. Все заповедники должны быть лучше защищены от пожаров. Многие из них нуждаются в особой защите из-за огромного ущерба, наносимого домашним скотом, прежде всего овцами. Увеличение численности оленей, лосей и других животных в Йеллоустонском парке показывает, чего можно ожидать, когда другие горные леса должным образом защищены законом и должным образом охраняются. Некоторые из этих территорий были настолько лишены поверхностной растительности из-за чрезмерного выпаса скота, что гнездящиеся на земле птицы, включая тетеревов и перепелов, и многие млекопитающие, включая оленей, были истреблены или изгнаны. В то же время водоудерживающая способность поверхности была уменьшена или уничтожена, что способствует наводнениям во время дождей и уменьшает поток ручьев между дождями.