На лоне природы
Калифорния и Орегон
Дж. А. Грейвс
С многочисленными иллюстрациями
1912
Contents
Автомобильное путешествие по глубинке Сан-Диего Охотничья поездка в былые времена Профессор Ло, философ Отличный день на Ранчо Уорнера Мальчишеские годы в ранней Калифорнии Последняя охота на перепелов в 1911 году Автомобильная поездка через Сьерру
С любовью посвящаю эту книгу памяти моих сыновей, Селвина Эммета Грейвса и Джексона А. Грейвса-младшего, которые оба были любителями природы.
Иллюстрации
Дж. А. Грейвс — Фронтиспис Гора Питт Озеро Куямака, близ Пайн-Хиллс Долина Эль-Кахон, округ Сан-Диего, вид с мыса Шуман-Хейнк, Гроссмонт В округе Сан-Диего Горный пейзаж в Сан-Диего Папоротниковая роща, гора Паломар Дом на ранчо Маргарита Сан-Диего и острова Коронадо с Гроссмонта Подъем на гору Паломар Бухта Пеликан, озеро Кламат На реке Кламат Озеро Кламат и река Линк Спринг-Крик Река Вуд, Орегон Килликан Река Уильямсон Бухта Скорпион, остров Санта-Крус Бухта Смагглерс-Коув, остров Сан-Клементе Арка Рок, остров Санта-Крус Куэва-Вальдес, остров Санта-Крус Скала Лили, Айдилвайлд Вход и арки миссии, Гленвуд-Мишн-Инн, Риверсайд Магнолия-авеню и правительственная индейская школа, Риверсайд Долина Хемет с предгорий на юге Зерновое поле в долине Феррис Апельсиновые рощи, вид на юго-восток через долину Хемет, Калифорния Вид от мемориального креста Серра, Хантингтон-драйв, гора Рубиду, Риверсайд Немного ячменя Виктория-авеню, Риверсайд Каменистый ручей Папоротники высотой в четыре фута в Пайн-Хиллс Калифорнийский белый дуб Еще один вид на Спринг-Крик Уборка урожая в долине Сан-Хоакин Водопад Невада с ледника Водопад Невада, крупный план Верхняя точка Йосемити Водопад Йосемити Сидар-Крик в Пайн-Хиллс Пейзаж близ Пайн-Хиллс-Лодж
Автомобильное путешествие по глубинке Сан-Диего.
Ну же, мужчины и женщины-автомобилисты, съезжайте с мощеных улиц Лос-Анджелеса и отправляйтесь в глубинку округа Сан-Диего, где летом можно насладиться автомобильной жизнью в полной мере. Вдыхайте чистый горный воздух, напоенный ароматами сосен и кедров, дикой сирени, душистого горошка и тысячи других ароматных кустарников и растений, которые делают каждый склон зеленым от подножия до самой вершины. Отбросьте социальные условности и вернитесь к природе, чистой и нетронутой, украшенной лишь ее собственным очарованием и грацией.
Чтобы приобщиться к этому, ведите свои машины как можете по любым из этих жалких дорог, или, вернее, подобий дорог, пока не выедете на шоссе, недавно проложенное от Бассета до Помоны. Въезжайте в Помону до Гэри-авеню, поверните направо и следуйте по ней до ранчо Чино; двигайтесь по извилистым дорогам, огибая холмы Чино, до Ринкона, а затем дальше, по довольно хорошим дорогам, до Короны. Проезжайте через этот город, а затем вниз по красивому каньону Темескал до Эльсинора. Двигайтесь дальше через Мурриету до Темекулы.
Три маршрута.
За Темекулой вам открываются три маршрута. Выбрав один из них, держитесь левее, двигаясь по извилистым дорогам, полным интереса и красоты, через большую дубовую рощу у восточного подножия горы Паломар. Продолжая путь через лес из разбросанных дубов, вы вскоре достигнете Ранчо Уорнера, проехав через ворота. Обязательно закрывайте все ворота, которые открыли. Только вандалы оставляют ворота открытыми, когда их следует закрыть.
Ранчо Уорнера — это обширный луг, по большей части ровный, но с уклоном с северо-востока на юго-запад, с холмистой местностью и низинами по восточному краю. Цепь крутых, поросших лесом гор почти окружает ранчо. В качестве пограничной отметки на северо-восточной стороне ранчо служат крутые, скалистые и суровые на вид горы. За ними — пустыня. Ранчо занимает около 57 000 акров, почти вся эта земля — долина. Она хорошо орошается, полна озер, родников, лугов и текучих ручьев, которые стекаются в самую низкую точку, образуя верховья реки Сан-Луис-Рей.
Вы следуете по дороге, по которой въехали на ранчо, поворачиваете налево, и через несколько миль пути оказываетесь на горячих источниках Уорнера — курорте, много лет славящемся целебными свойствами своих вод. Сейчас источниками управляют мистер и миссис Стэнфорд, и они содержат их в образцовом порядке, учитывая все трудности, с которыми им приходится сталкиваться. Путь от Лос-Анджелеса до источников составляет около 140 миль, и его легко можно преодолеть за день. Оказавшись там, вы можете выбрать множество интересных маршрутов.
За Темекулой.
После Темекулы еще одна дорога, часто используемая автомобилистами, — это правая дорога через подъем Ред-Маунтин до Фолбрука, откуда можно попасть либо в Дель-Мар через Оушенсайд, либо в долину Эскондидо через Бонсалл, Висту и Сан-Маркос. Третий маршрут, средний между теми, что я описал, ведет в Палу. С группой из пяти человек на шестицилиндровом автомобиле «Франклин» я проехал по этому маршруту 20 апреля 1911 года. Каждый дюйм дороги был полон интереса. Мы проехали через Палу с ее древней миссией и множеством индейских жителей. У детей в индейской школе был перерыв, и они вели себя точно так же, как вели бы себя столько же «бледнолицых» детей. Покинув Палу, мы следовали по главной дороге вдоль левого берега реки Сан-Луис-Рей — где сейчас работает Дорожная комиссия Сан-Диего, что по завершении работ позволит добираться до Ранчо Уорнера по пологому подъему, — пока не проехали несколько миль по ранчо Паума. Мы пересекли ручей Паума, а некоторое расстояние спустя оставили реку справа, резко повернули налево и поднялись к подножию горы Смит, или Паломар. Затем начался подъем на гору.
Если вы не храбрец и у вас нет мощной машины, избегайте этой красивой поездки. Если вы едете не на машине с воздушным охлаждением, возьмите с собой запас воды. Она понадобится вам до того, как вы достигнете вершины. Дорога представляет собой узкий зигзаг, совершающий подъем на 4000 футов на расстоянии от десяти до двенадцати миль, петляя по склону крутой скалистой горы. В довершение трудностей, повороты настолько крутые, что длинному автомобилю приходится сдавать назад, чтобы их преодолеть. На подъем на гору требуется около часа с четвертью. Мы проделали весь путь на пониженной передаче. Когда наконец достигаешь вершины, вид на окрестности просто не поддается описанию.
Запоздалая весна.
Горные дубы, огромные и широковетвистые, еще не полностью покрылись листвой. Сосны и кедры, и, к моему удивлению, множество крупных платанов перемежались с дубами. Землю покрывал радостный урожай сочных трав. Кустарники и растения начинали цвести. Двигаясь дальше, мы видели несколько диких голубей, грациозно летящих среди деревьев. Проехав некоторое расстояние по хребту горы, мы вышли на слабо заметную тропу, уходящую влево. «Мажордом» нашей группы сказал, что эта дорога ведет в долину Доун, и что мы должны спуститься по ней. Это была дорога, идущая прямо вверх и вниз, с чрезвычайно крутыми участками, местами влажная, скользкая и покрытая опавшими листьями. В конце спуска, по которому было бы невозможно вернуться назад, мы вышли к небольшому ручью. Прямо в единственном месте, где мы могли бы его пересечь, торчало бревно, что делало проезд невозможным. После долгих усилий и перетаскивания мы сдвинули его и благополучно преодолели брод.
Долина Доун — один из тех живописных уголков, которыми изобилуют горы Калифорнии. Ее дно представляет собой прекрасный луг, на котором бьют бесчисленные родники. Этот луг окружен густым лесом из дубов, сосен и гигантских кедров. Ручей Паума вытекает из этого луга через узкое ущелье, которое, очевидно, природа предназначила когда-нибудь перегородить плотиной, чтобы превратить долину в водохранилище для сохранения зимних вод. Мы проехали по частично разрушенной дороге через луг до его верхней части. Затем, увидев впереди сухую землю, мы попытались пересечь небольшой, влажный, но выглядящий ненадежно водоток.
Колеса застряли.
Передние колеса прошли благополучно, но когда их коснулись задние, они ушли в грязь так, что пружины и оси легли на землю. Два полных часа мы трудились, прежде чем выбрались из этой грязевой ямы. Мы собрали бревна и старые материалы от моста, затем приподняли одно колесо домкратом и подложили под него что-то, чтобы удержать его. С другой стороны проделали то же самое. Повторив эту операцию много раз, мы подняли колеса достаточно высоко, чтобы подложить под них бревна поперек. Мы положили другие бревна впереди и выехали.
Вскоре мы добрались до отеля Бэйли, летнего курорта, пользующегося значительной популярностью. Мы продолжали подниматься по подъему, пока не выехали на главную дорогу, которую покинули, спускаясь в долину Доун. Мы спугнули еще много голубей — грациозных птиц, которых законодательное собрание нашего штата должно защитить, прежде чем они будут истреблены. Мы двигались дальше через густо поросшие лесом холмы, вверх и вниз по склонам, и наконец вышли на южную сторону горы, откуда открывался вид на каньон глубиной около 5000 футов, по дну которого текла река Сан-Луис-Рей. То, что могло бы стать прекраснейшим зрелищем, было подпорчено туманом, который нанесло из каньона. Но эффект облаков был поразительным. Мы были выше облаков. Более совершенного неба ни один человек никогда не видел. Облака, или полосы тумана, были такими густыми, что казалось, будто мы могли бы просто шагнуть в них. Я никогда не видел подобных облачных эффектов нигде, кроме как с горы Лоу близ Лос-Анджелеса и горы Тамальпаис в округе Марин.
Ранчо Уорнера.
Теперь мы начали спуск к Ранчо Уорнера. Некоторое время он был достаточно пологим, а дорога и деревья были такими очаровательными, как только можно пожелать. Наконец мы выехали на точку, с которой открывался вид на ранчо. Зрелище было просто завораживающим. Представьте себе огромный амфитеатр площадью 57 000 акров, окруженный холмами, усеянный озерами, с потоками воды, похожими на нити полированного серебра, сверкающими в вечернем свете, смягченном облаками, висящими над рекой Сан-Луис-Рей. На ранчо облаков не было; они резко обрывались у юго-западного угла. Этот обширный луг был изумрудно-зеленым, усыпанным ярко окрашенными цветами. Огромные стада скота мирно заканчивали свой вечерний прием пищи. Дорога вниз к ранчо идет по гребню, который настолько крут, что ни одна машина никогда не могла по нему подняться. Я затаил дыхание и доверился старой доброй машине, которая сделала так много для моего комфорта, безопасности и развлечения. Мы все были рады, когда достигли дна. Мы переправились через реку и помчались к горячим источникам Уорнера по хорошим луговым дорогам, прибыв туда до 7 часов вечера.
Когда-нибудь эти источники будут оценены по достоинству. Сейчас туда, как правило, ездят только выносливые путешественники. Их лечебные свойства со временем будут осознаны, и жители Южной Калифорнии обнаружат, что у них есть свой Карлсбад в непосредственной близости от Лос-Анджелеса, в округе Сан-Диего. В ту ночь мы спали сном уставшего, изможденного туриста.
Горячие ванны.
Следующий день мы провели, купаясь в горячих минеральных водах, осматривая достопримечательности и катаясь по долине.
В субботу утром в 7:30 мы попрощались с мистером и миссис Стэнфорд и покинули ранчо через Ранчо Санта-Исабель. Бог дождя, должно быть, был особенно благосклонен к этому прекрасному ранчо в этом сезоне. Нигде в нашей поездке мы не видели такого великолепного роста травы и цветов, такого счастливого на вид скота, такой атмосферы изобилия и процветания, как здесь. Покинув ранчо у магазина Санта-Исабель, мы поехали по дороге на Джулиан, куда прибыли через несколько часов езды по извилистым дорогам, приятным для путешествия, и через пейзажи, которые были постоянным источником наслаждения. Джулиан — одно из ранних поселений округа Сан-Диего. Горное дело велось там с переменным успехом и разочарованиями на протяжении многих лет. Сейчас его главной отраслью является выращивание яблок. Склоны холмов отданы под яблоневые сады.
Деревья сейчас усыпаны цветами. Когда мы поднимались на холм или пересекали водораздел перед началом подъема или спуска, вид назад на яблоневые сады, выглядывающие из-за небольших возвышенностей на прогалинах, был чрезвычайно красив. Покинув Джулиан, мы помчались по великолепным дорогам через холмистую местность, занятую фруктовым хозяйством, животноводством и пастбищами. Затем мы достигли Куямаки и посетили одноименную плотину, которая удерживает зимние дожди для компании San Diego Flume Company. Местность вокруг озера демонстрировала недостаток осадков.
Озеро было далеко не полным. Мы пообедали в клубе возле плотины. Отдохнув в тени дружелюбных дубов, мы продолжили наш путь к Дескансо. Мы проехали через Альпайн и наконец въехали в долину Эль-Кахон, известную повсюду своим мускатным виноградом, который, кажется, особенно хорошо приспособлен к ее темно-красной почве. Лозы были в ранней листве и не так радовали глаз, как будут радовать, когда расцветут в полную силу. Затем последовали Бостония, сравнительно новое поселение, Розамонд, Ла-Меса, и наконец мы помчались по великолепной дороге через незаселенную местность, заросшую полынью и кустарниками, к Дель-Мару.
Весь день небо было затянуто облаками. Сильный океанский бриз дул вглубь суши, прохладный и освежающий. Весь день прошел среди пейзажей редкой красоты. Полевые цветы еще не расцвели в изобилии, но их было достаточно, чтобы дать путешественнику представление о том, чего можно ожидать от цветочного убранства позже в сезоне. Везде, где высота составляла 3500 футов или более, была ранняя весна. Дубы еще не покрылись листвой, платаны только надели свои новые весенние наряды, цветы дикого горошка только начинали раскрываться и источать свой аромат на ветру.
Далеко внизу.
Желтые лютики украшали более теплые места в каждой солнечной долине. Далеко внизу от нас, на открытой местности, огромные поля маков радовали глаз. Свежесть весны была в воздухе. Каждый вдох, который мы делали, был полон новой жизни. Запах сосен смешивался с ароматом яблоневого цвета.
Дель-Мар — это Дель-Монте Южной Калифорнии. Мы прибыли в отель Stratford Inn, который так же хорошо обставлен и содержится, как любой отель на побережье. Небольшой сад, пристройка к отелю, показывает, на что способна почва и климат Дель-Мара. Томатные лозы никогда не страдают от заморозков. Овощи из этого сада имеют более свежий, хрустящий вкус, чем те, что выращены в более сухой атмосфере. Как хорошо и удобно чувствовала себя кровать той ночью! Сон пришел, оставляя тело неподвижным и безжизненным в одном положении на долгие часы. Свежий воздух, солнечный свет, долгая поездка, постоянно меняющиеся пейзажи принесли радостный сон, какой бывает у здорового, счастливого, уставшего ребенка.
На следующее утро, после сытного, хорошо приготовленного и поданного завтрака, мы отправились в путь на последнем этапе нашего путешествия. Мы мчались по милям и милям новых дорог. Скоро длинный объезд по долине Сан-Луис-Рей останется в прошлом. Новое окружное шоссе будет пролегать гораздо более прямым курсом. Мы проезжали милю за милей земли, подготавливаемой под культуру фасоли. Мили сена и зерна, мили пастбищ, на которых мирно паслись холеные коровы или, насытившись, лежали на сочной траве и наслаждались жизнью. Близ побережья рост зерна и травы намного превосходит рост во внутренних районах.
Ранчо Санта-Маргарита с его безграничными просторами покрытых травой пастбищ, тысячами голов скота и лошадей, тысячами акров фасолевых полей, готовых к посеву, стоит того, чтобы проехать мили, чтобы увидеть его.
В полдень мы достигли Сан-Хуан-Капистрано. Мы въехали на территорию гостеприимного судьи Игана. За столом, под благодатной тенью гигантских деревьев, среди аромата цветов и сладких песен счастливых птиц, мы пообедали. После короткого отдыха мы снова отправились в путь. Мы проехали Эль-Торо и наконец выехали на огромное ранчо Сан-Хоакин, каждый акр которого сейчас высоко культивируется.
Затем последовал регион Санта-Ана, густонаселенный, богатый почвой и продуктами. Мы проехали через красивую и предприимчивую Санта-Ану, через мили и мили грецких орехов, апельсиновых и других фруктовых рощ, через сплошное поселение, простирающееся далеко по обе стороны дороги, до Анахайма. И все дальше через новые рощи грецкого ореха и апельсинов, через новые приносящие богатство урожаи.
Проезжая через апельсиновые, лимонные и ореховые рощи Фуллертона, простирающиеся до Уиттиера и составляющие значительную его часть, я не мог не воскликнуть про себя: «Какая это империя! Где еще есть страна, которая дает такой ежегодный доход с акра, как эта земля?» В Уиттиере мы выехали на одно из недавно построенных окружных шоссе, и в 3:30 дня мы были дома, после четырех дней на открытом воздухе, четырех дней чистого и неподдельного счастья.
Охотничья поездка в былые времена
Один из недостатков старости, даже наступающих лет, — это удовольствие, которое мы теряем в предвкушении будущих событий. Полная энтузиазма юность получает больше удовольствия от планирования путешествия, прогулки или светского собрания, чем можно получить от любого человеческого опыта. С каким удовольствием молодые люди собираются в путь, готовясь к охотничьей поездке или экскурсии в какую-нибудь отдаленную местность, где они никогда не бывали!
С первого дня моего прибытия в Лос-Анджелес я слышал о Форт-Техон и местности Ранчо Ла-Либре как об охотничьем рае, который превозносили все люди, которых я встречал и которые имели обыкновение проводить неделю-другую в горах в поисках дичи. Вследствие того, что я слышал об этом регионе, я решил отправиться туда, как только представится возможность.
Среди первых знакомых, которых я здесь завел, был милый старик по имени А. К. Шовен, родом из Сент-Луиса, штат Миссури, французского происхождения. Он провел много лет на Северо-Западе, охотясь и занимаясь трапперством. Он был отличным стрелком как из винтовки, так и из дробовика. Несмотря на то, что он слегка страдал нервным расстройством, похожим на паралич, из-за чего его левая рука и кисть, когда он ими не пользовался, постоянно дрожали, как только он вскидывал ружье, его нервы становились твердыми, а прицел — идеальным. Он презирал современные казнозарядные винтовки и настаивал на стрельбе из старомодной дульнозарядной одноствольной винтовки, сделанной его земляком Генри Слотербахом. Это было чрезвычайно точное и мощное ружье. Шовен был опытным охотником, хорошо разбирался в лесной жизни, снаряжении для лагеря и потребностях людей в двух- или трехнедельной охотничьей поездке.