С заверениями в сердечном уважении, остаюсь,
Искренне ваш, С. Дж. Тилден.
С. Дж. ТИЛДЕН — ДЭНИЕЛУ МЭННИНГУ
Конфиденциально.
"Greystone, March 14, 1885.
Дорогой мистер Мэннинг, — 1. Я слышал слух, что есть движение за увольнение мистера Ниммо, который возглавляет Бюро статистики. Я изучил его отчеты. Они производят на меня впечатление, что он ценный сотрудник и его следует оставить на посту.
2. Я получил письмо от мистера Р. Г. Генри из «Стейт Леджер», Джексон, Миссисипи, в котором говорится, что по предложению мистера Ламара он стал кандидатом на должность регистратора Казначейства. Из его письма я делаю вывод, что его устроило бы и другое назначение.
Я ничего не знаю о его квалификации или о том, для какой должности он подошел бы. Он был председателем комитета, уполномоченного Чикагским конвентом ожидать меня с его приветственными резолюциями. Он человек, который производит благоприятное впечатление. Он сотрудничал с нами в течение двенадцати лет и рано и решительно поддержал мистера Кливленда. Я прошу вашего доброго расположения и любезности по отношению к нему, не берясь судить, что вы хотите сделать с должностью регистратора Казначейства или что вы можете сделать для мистера Генри.
Искренне ваш, С. Дж. Тилден.
МИССИС МЭННИНГ — С. Дж. ТИЛДЕНУ
1501 18-я ул., Вашингтон, 25 марта (1886 г.).
Мой дорогой губернатор, — с тех пор как мистер Мэннинг заболел, не было ни одного неблагоприятного симптома [37]. Он болен, но мы верим, что хороший уход поставит его на ноги. Он принимает очень легкую пищу, его держат в полном покое, и врачи прописывают очень мало лекарств. Я не могла отказать себе в утешении написать вам сама. Благодарю вас за ваше полезное письмо; такие слова и сочувствие помогают мне держаться.
Я буду держать вас в курсе его состояния.
С глубоким уважением,
Искренне ваша, Маргаретта Ф. Мэннинг.
Достопочтенному Сэмюэлю Дж. Тилдену.
У. Э. СМИТ — ТИЛДЕНУ
(СМЕРТЕЛЬНАЯ БОЛЕЗНЬ МИНИСТРА ФИНАНСОВ)
Министерство финансов, Вашингтон.
Достопочтенному С. Дж. Тилдену.
Мой дорогой сэр, — мистер Мэннинг, как вы знаете, был сражен недугом несколько дней назад. Лопнул небольшой кровеносный сосуд в основании мозга. В то время невозможно было сказать, насколько серьезным окажется приступ, но сегодня утром его врачи говорят, что шансы на то, что он не поправится, велики, хотя случай не является полностью безнадежным. В лучшем случае, говорят они, пройдут месяцы, прежде чем он сможет заниматься какими-либо делами. Худшего можно ожидать в любой момент.
Искренне ваш, У. Э. Смит.
"Mch. 26/86, 11 A.M."
К. ДЖОРДАН — ТИЛДЕНУ
Министерство финансов, Вашингтон, 27 марта 86 г.
Достопочтенному Сэмюэлю Дж. Тилдену.
Дорогой сэр, — вы, разумеется, слышали о нашей утрате и будете сожалеть об этом так же сильно, или даже больше, чем я, если такое вообще возможно. Я собираюсь позволить себе вольность, которая, как мне кажется, оправдана ситуацией, — а именно, предложить вам предоставить секретарю использование вашей яхты. Он любит воду, и если поправится, ему понадобятся отдых и восстановление сил. Он не сможет получить это нигде лучше, чем на воде. Я чувствую, что позволил себе большую вольность, но мое желание помочь мистеру Мэннингу очень велико. Он заслуживает всей любви и уважения своих друзей, а теперь и их заботы и сочувствия.
С глубоким уважением, К. Н. Джордан.
С. Дж. ТИЛДЕН — ГУБЕРНАТОРУ ХИЛЛУ
"15 Gramercy Park, New York, March 28, 1886.
Дорогой губернатор Хилл, — я чувствую, что мистер Хастед [38] позволяет резолюции о береговой обороне слишком долго оставаться без движения, и что Нью-Йорк не занимает позицию, необходимую для безопасности всей страны, и особенно для ее собственной безопасности.
Я думаю, крайне желательно, чтобы вы обратили его внимание на этот предмет.
Искренне ваш, С. Дж. Тилден.
Я здесь до второй половины дня понедельника.
ОБОРОНА МОРСКОГО ПОБЕРЕЖЬЯ
При рассмотрении состояния государственных доходов этот вопрос включает в себя проблему: должны ли мы погасить излишек путем сокращения доходов; или должны ли мы направить излишек на выплаты по государственному долгу; или должны ли мы воспользоваться случаем, чтобы обеспечить оборону нашего морского побережья, которой слишком долго пренебрегали. Секретарь придерживается мнения, что последнее является первостепенной необходимостью, которая должна предшествовать сокращению доходов; а также должна предшествовать чрезмерной быстроте погашения государственного долга.
Имущество, подверженное разрушению в девяти морских портах — Портленде, Портсмуте, Бостоне, Ньюпорте, Нью-Йорке, Филадельфии, Балтиморе, Новом Орлеане и Сан-Франциско — не может стоить менее пяти тысяч миллионов долларов. К этому следует добавить огромное количество имущества, зависящего от использования трех морских портов. Это заявление также не дает истинной меры ущерба, который может быть нанесен имуществу и бизнесу страны из-за неспособности защитить эти морские порты от вражеских военно-морских атак.
Они являются центрами не только внешней торговли, но и большей части внутренней торговли и обмена отечественной продукцией. К такому положению вещей приспособился транспортный механизм всей страны.
Прерывание потоков трафика из-за оккупации одного из наших главных морских портов иностранным врагом, или их уничтожение в результате бомбардировки, или угроза их разрушения с целью вымогательства контрибуции или выкупа, нанесло бы имуществу и бизнесу страны ущерб, который невозможно ни предвидеть, ни измерить.
Сложные и дорогостоящие укрепления, которые были построены с величайшим инженерным мастерством, теперь практически бесполезны. Они не способны противостоять атакам современной артиллерии.
Еще больший недостаток существует в нашей береговой обороне. Дальность действия лучшей современной артиллерии стала настолько большой, что наши нынешние укрепления, предназначенные для защиты гавани Нью-Йорка, где осуществляется две трети импортной торговли и более половины экспортной торговли всех Соединенных Штатов, находятся слишком близко к огромному населению Нью-Йорка, Джерси-Сити и Бруклина, чтобы иметь какую-либо ценность в качестве защиты.
Обеспечение эффективной обороны было бы делом многих лет. Потребовалось бы много времени для строительства постоянных укреплений. Небольшое количество лучших современных орудий потребовало бы нескольких лет. Ни одна из этих работ не может быть выполнена наспех перед лицом надвигающейся опасности. Миллион солдат с лучшим снаряжением на высотах, окружающих гавань Нью-Йорка, в нашем нынешнем состоянии подготовки, или, скорее, в нашем полном отсутствии подготовки, были бы бессильны противостоять небольшой эскадре военных пароходов.
Такое положение вещей не делает чести нашей дальновидности и нашей осмотрительности.
Лучшая гарантия против агрессии — лучшая уверенность в том, что наша дипломатия будет успешной и мирной, и что наши права и честь будут уважаться другими нациями, заключается в их знании того, что мы находимся в состоянии отстоять свою репутацию и интересы. Хотя мы можем позволить себе недостаток средств обороны, мы не можем позволить себе быть беззащитными. Известность того факта, что мы пренебрегли обычными мерами предосторожности в обороне, вызывает отсутствие уважения к нашей дипломатии, несправедливость, высокомерие и оскорбления со стороны иностранных государств.
Прошло уже более шестидесяти лет с тех пор, как мы объявили миру, что будем сопротивляться любым попыткам, с какой бы стороны они ни исходили, осуществлять новую колонизацию на любой части американского континента — что, уважая статус-кво, мы будем защищать народы различных наций, населяющих этот континент, от любой попытки подчинить их господству какой-либо европейской державы или вмешаться в их беспрепятственное осуществление прав на самоуправление.
Это объявление было официально сделано президентом Монро после консультаций с мистером Мэдисоном и мистером Джефферсоном. Оно было сформулировано Джоном Куинси Адамсом. Наше правительство твердо придерживалось доктрины Монро, и даже в 1865 году оно предупредило Наполеона III о необходимости уйти из Мексики.
Невозможно предвидеть, в недавней гонке европейских держав за приобретение колоний, как скоро может возникнуть повод для применения нами доктрины Монро. Ясно, что должна существовать некоторая связь между нашим утверждением этой доктрины и нашей готовностью ее поддерживать.
Не предполагается рекомендовать какие-либо попытки соперничать с великими европейскими державами в создании мощного военно-морского флота. Изменения, которые быстро произошли из-за уменьшения относительной сопротивляемости защитной брони броненосцев и из-за повышенной эффективности современной артиллерии — которая, в целом, выиграла в конкуренции — предполагают, что нам не следует в настоящее время в значительной степени вступать в создание бронированных судов.
В вопросах, которые окружают эту тему, пока они не достигнут решения, мы можем довольствоваться лишь скудным пополнением нашего флота. Но то, что мы можем добавить, должно быть самым лучшим, что могут указать опыт и наука. Этот осмотрительный взгляд подкрепляется соображением, что ежегодные расходы на содержание военного корабля составляют значительную долю от первоначальной стоимости строительства.
При строительстве постоянных укреплений и обеспечении достаточного запаса лучшей современной артиллерии ежегодные расходы на содержание незначительны. Почти все расходы приходятся на первоначальные затраты на строительство.
Если мы не произведем эти расходы, необходимые для обеспечения нашей береговой обороны, когда у нас есть излишек и нет необходимости взимать налоги, мы, безусловно, не произведем эти расходы, когда у нас больше не будет излишка в Казначействе.
Оставлять наши огромные интересы беззащитными ради того, чтобы снизить стоимость виски для его потребителей, было бы абсурдом.
Настоящее время особенно благоприятно для обеспечения этой великой национальной потребности, которой слишком долго пренебрегали. Излишек в Казначействе не только предоставляет достаточные средства, чтобы позволить нам удовлетворить эту великую общественную потребность, не возлагая новых бремени на народ, но и работа теперь может быть выполнена с гораздо меньшими затратами, чем это было возможно когда-либо прежде. Оборонительные сооружения состояли бы почти полностью из стали и железа. Эти материалы теперь можно получить по беспрецедентно низкой цене. Огромный запас оборудования и рабочей силы, вызванный к жизни великой переменой в сталелитейной и железоделательной промышленности, предлагает себя к нашим услугам. Мы должны были бы получить удовлетворение от знания того, что, пользуясь этими поставками, которые обычно были бы недоступны, мы приводим в движение важные отрасли промышленности и предоставляем работу в период депрессии. При поощрении гарантией работы или, возможно, при предоставлении правительством самого оборудования, изобретательский гений нашего народа был бы применен к созданию новых средств и усовершенствованного оборудования, и возникли бы предприятия, способные удовлетворить все национальные потребности и сделать нас полностью независимыми от всех других стран в отношении средств национальной обороны.
ТИЛДЕН — К. ДЖОРДАНУ
"15 Gramercy Park, New York, March 30, 1886.
Дорогой мистер Джордан, — вам не нужно стесняться предлагать мне что-либо в моих силах, что, по вашему мнению, было бы полезно для мистера Мэннинга.
«Викинг» поставлена на прикол на зиму и должна пройти некоторое переоснащение, прежде чем ее можно будет ввести в эксплуатацию.
Но я не думаю, что мистер Мэннинг мог бы хоть как-то использовать ее с пользой, если только его нынешняя ситуация не изменится значительно.
Уже слишком поздно в этом сезоне отправляться на Юг. Я не верю, что мистер Мэннинг смог бы вынести качку самого большого океанского парохода, тем более большую качку маленького парохода, или газ и шум механизмов. Для морского путешествия любой значительной продолжительности требуется много сил и здоровья, чтобы перенести сопутствующие трудности. Мне самому приходится ограничивать свои экскурсии на «Викинге» несколькими часами за раз. Также было бы нелегко взять на борт человека весом 280 фунтов, который не может ходить, и еще труднее спустить его по узкому трапу.
Медицинское лечение, насколько я понимаю, предписывает абсолютный покой; это несовместимо с яхтингом. Я здесь на несколько дней, а затем вернусь в Грейстоун. Я получаю частую информацию о мистере Мэннинге, но был бы рад всему, что вы могли бы сообщить.
Я был бы в восторге, если бы мистер Мэннинг смог использовать «Викинг» с пользой.
Искренне ваш, С. Дж. Тилден.
УИЛЬЯМ Э. СМИТ — ТИЛДЕНУ
Лично.
"Treasury Department,
"Washington, D. C., March 31, 1886.
Мой дорогой сэр, — состояние мистера Мэннинга, по-видимому, примерно такое же, но теперь считается, что он вне опасности, хотя, вероятно, пройдут многие месяцы, прежде чем он сможет заниматься какими-либо делами вообще. Его случай осложняется заболеванием почек, но врачи говорят, что не опасаются серьезных проблем по этой причине. Очень трудно получить какую-либо достоверную информацию о его фактическом состоянии.
Искренне ваш, У. Э. Смит.
К. Н. ДЖОРДАН — ТИЛДЕНУ
"Treasury of the United States,
"Washington, April 1st, 1886.
Достопочтенному Сэмюэлю Дж. Тилдену, — большое спасибо за ваш любезный ответ. Мое собственное мнение таково, что мистер Мэннинг тяжело пострадал, если он вообще когда-нибудь полностью оправится. Он застенчивый человек, который не любит быть объектом внимания, и любит воду, поэтому моя идея была и остается в том, что лодка подошла бы ему лучше всего, как место, где он был бы наиболее уединенным. Как его заменить, я не вижу; нет ни одного члена кабинета, который произвел бы такое впечатление, как он, как на Конгресс, так и на людей, с которыми он вступал в контакт. «Единственный демократ» в кабинете — вот как его называют, и это вызвало, когда его болезнь стала известна, как у демократов, так и у республиканцев, общее выражение сожаления. Говорят, сегодня ему лучше. Я надеюсь на это, но боюсь.
С глубоким уважением, К. Н. Джордан.
ДЖОРДЖ У. СМИТ — ГЕНЕРАЛУ БАРЛОУ
"Greystone, April 2nd, 1886.
Дорогой генерал Барлоу, — петиция, отправленная вами, наконец прибыла. Мистер Тилден просит меня сказать, что это очень длинный документ, и потребовал бы много исследований, прежде чем он смог бы его принять. Деликатное состояние его здоровья не позволяет ему взяться за изучение вопросов, которые он поднимает.
Даже если бы он пришел к тому же выводу, к которому пришли авторы документа, мистер Тилден не в том состоянии, чтобы вести полемику, которую это повлекло бы за собой, и он не хотел бы инициировать или брать на себя ответственность за движение, которому он не мог бы уделить личного внимания и усилий, которые одни могли бы привести его к полезному результату.
Мистер Тилден знает лучше, чем кто-либо другой, бремя, которое повлекли за собой разбирательства 1871-2 годов, и длительные усилия и жертвы, благодаря которым был достигнут успех.
Без них простое использование имени или, действительно, любого количества имен было бы совершенно бесполезным. Мистер Тилден, поэтому, не считает необходимым или полезным изучать предварительные вопросы.
Искренне ваш, Джордж У. Смит.
Ф. Б. ГОУЭН — ТИЛДЕНУ
"Creisheim, Mount Airy, Philadelphia, April 22, 1886.
Дорогой мистер Тилден, — прошло так много времени с тех пор, как я имел удовольствие видеть вас, что я боюсь, что вы могли забыть меня, если только газеты не держали вас в курсе борьбы, которую я сейчас веду, чтобы спасти мою старую компанию, Филадельфийскую и Редингскую железнодорожную компанию, от внешнего управления и синдиката, которые сейчас окружают ее.
В этой попытке я был бы, прежде всего, рад получить вашу помощь и совет, и если бы вы уделили мне полчаса своего времени, когда и где вам будет наиболее удобно, мне было бы очень приятно довести до вашего сведения и попросить вашей помощи в пользу схемы, которую я сейчас подготовил для спасения компании.
Поверьте мне, мой дорогой сэр,
Искренне ваш, Франклин Б. Гоуэн.
Достопочтенный Сэмюэль Дж. Тилден.
ТИЛДЕН — ГУБЕРНАТОРУ ХИЛЛУ
"Greystone, Yonkers, N. Y., April 23, 1886.
Дорогой губернатор Хилл, при представлении Вам своих предложений я испытывал бы большое смущение, если бы не предлагал их лишь как рекомендации, которые Вам, несущему государственную ответственность, надлежит оценивать согласно Вашему собственному суждению, а не моему.
Помимо возражений против законопроекта о согласии, которые я упомянул в своем письме позавчера вечером, существует еще одна трудность. Этот закон не предусматривает никакого способа, с помощью которого железные дороги, не имеющие в настоящее время соединения с Бродвейской железной дорогой на Четырнадцатой улице, могли бы осуществить такие соединения. Это дало бы значительное преимущество Седьмой авеню в конкурентной борьбе на аукционе за бродвейскую франшизу. Если в результате эта компания преуспеет в получении франшизы по низкой цене, такой исход, вероятно, вызовет реакцию против движения за реформы.
Я придерживаюсь мнения, что законопроект об отмене и законопроект о ликвидации должны быть приняты безотлагательно; что законопроект о согласии следует оставить для более тщательного рассмотрения и, в конечном итоге, отклонить.
Что касается оставшегося из четырех законопроектов, представленных сенатским следственным комитетом, я не могу найти в газетах информации о том, что он был принят.
Мне он кажется лучше первоначального законопроекта Кантора, который уже стал законом, но в нем все еще есть серьезные недостатки.
1. Он оставляет в силе действующий закон, согласно которому общее собрание, назначающее уполномоченных и корректирующее их действия, будет обходиться без согласия владельцев прилегающей собственности.
2. Он позволяет олдерменам преодолевать вето мэра на резолюцию о предоставлении железнодорожной франшизы при условии получения согласия половины владельцев прилегающей собственности.
Первый недостаток является наиболее серьезным. Возможно, вторым можно рискнуть, хотя я не считаю вполне безопасным отказываться от каких-либо ограничений в отношении этих грантов.
Я не знаю, планируется ли принятие этого законопроекта или может ли он быть изменен.
Обсуждая эти законопроекты, я не располагаю информацией о том, насколько, если вообще, какой-либо из них был изменен поправками.