ПРОМЫШЛЕННАЯ И КОММЕРЧЕСКАЯ ЮЖНАЯ АМЕРИКА
ЮЖНАЯ АМЕРИКА
ПРОМЫШЛЕННАЯ И КОММЕРЧЕСКАЯ ЮЖНАЯ АМЕРИКА
АВТОР: ЭННИ С. ПЕК, магистр искусств, член Королевского географического общества. АВТОР КНИГ: «В поисках вершины Америки», «Южноамериканское путешествие: описательный путеводитель» и др.
Нью-Йорк, E. P. DUTTON & COMPANY, Пятая авеню, 681
Copyright, 1922
By E. P. DUTTON & COMPANY
Все права защищены
Отпечатано в Соединенных Штатах Америки
ПРЕДИСЛОВИЕ
Книга «Промышленная и коммерческая Южная Америка» была подготовлена, подобно описательному путеводителю «Южноамериканское путешествие», с целью содействия знакомству с Южной Америкой и, как следствие, укреплению дружбы и развитию торговли.
Насколько это было возможно, факты собирались из публикаций различных правительств, в отдельных случаях — из публикаций нашего собственного правительства, а также со слов высокопоставленных лиц многих крупных компаний и из нескольких авторитетных трудов. Хотя я едва ли могу надеяться, что, несмотря на все старания и усилия, мне удалось избежать каких-либо огрехов, я искренне надеюсь, что не будет обнаружено ошибок такой величины, какие я часто встречала при чтении важных публикаций, и что любые выявленные здесь неточности будут встречены снисходительной критикой.
Огромный объем работы, связанный со сбором данных, и усилия, направленные на достижение точности, были таковы, что не осталось времени на риторические украшения, если только не откладывать публикацию.
Большое внимание было уделено написанию и ударениям; правильное использование последних было установить непросто, поскольку во многих работах они полностью опущены, а в других на них ни в коем случае нельзя полагаться. Тем не менее, они крайне важны для правильного произношения.
В этом тексте написание некоторых названий варьируется намеренно, поскольку оба варианта написания часто встречаются и являются общепринятыми, а потому должны быть знакомы. Так, Marowijne — это голландское, а Maroni — английское название одной и той же реки. Точно так же Suriname пишется как с буквой e, так и без нее.
Встречаются южноамериканские названия, оканчивающиеся на s или z, причем z чаще встречается в старых публикациях. S — это более современный стиль, вытесняющий z даже в середине слова. Так, Huaráz пишется также как Huarás, и даже Cuzco — как Cusco. Но здесь я провела черту, поскольку название Cuzco слишком прочно укоренилось в английском языке, чтобы делать желательной новую и более некрасивую форму.
Мое написание Chilian является последовательным на протяжении всей книги. Раньше так писали все, поскольку Chile раньше писалось как Chili, и когда здесь была принята испанская форма названия, многие решили, что прилагательное также следует изменить. Для этого нет никаких причин, скорее наоборот. Принятое окончание для прилагательных такого рода — ian, если только благозвучие не требует иного, как в слове Venezuelan. Там, где окончание ean используется правильно, как в Andean и European, а также Caribbean, которое, к сожалению, часто произносится неправильно, буква e является долгой и на нее падает ударение. Это было бы уместно в слове Chilean, так как на e в слове Chileno падает ударение; но поскольку изменение нашего произношения маловероятно, лучше отбросить конечную гласную и добавить суффикс ian, как это делается во многих других случаях; например, Italy — Italian.
Частое написание maté в английском языке абсолютно неверно. В испанском языке оно так никогда не пишется, хотя, естественно, пишется так во французском; но копировать их форму для испанского слова абсурдно. Слово, конечно, имеет два слога, но ударение падает на первый, а не на последний, как подразумевало бы написанное ударение.
Iguassú в испанском языке пишется как Iguazú, но португальская форма имеет преимущество, поскольку это бразильская река, нигде не протекающая по территории Аргентины, и лишь на небольшом участке — по границе. Поэтому нам следует придерживаться бразильского написания, к тому же оно имеет то преимущество, что его легче правильно произнести.
Лицам, не изучающим испанский язык, следует по крайней мере выучить простые правила произношения; гласные имеют обычное континентальное звучание, согласные в основном похожи на наши, хотя в середине слова b обычно произносится как v, d — как th в слове this, а ll — как ly. Правила ударения легко запомнить: в названиях, оканчивающихся на гласную, ударение падает на предпоследний слог, в названиях на согласную (кроме s, z и n) — на последний, если иное не указано знаком ударения.
Беспечность многих американцев в таких вопросах общеизвестна и непростительна. Зная правильное произношение, они продолжают неправильно произносить даже простые слова. Ярким примером является Panamá, которое многие бывшие жители зоны Панамского канала и другие здесь упорно называют некрасивым Pánama вместо правильного и приятного Panamá. Хотя в английском языке ударение на этом слове или на Colón обычно не ставится, Panamá повторяется по всей книге, чтобы подчеркнуть правильное произношение.
Есть надежда, что и другие приведенные ударения в целом окажутся верными. Однако, по мнению бразильских специалистов, ударения в бразильских названиях менее важны, чем в испанских.
Можно заметить значительное расхождение в датах статистических данных, чему есть несколько причин. В одних случаях довоенные показатели, в других — показатели за 1917 или 1918 годы кажутся более справедливой оценкой; либо они могли быть единственными доступными. Некоторые цифры (часто округленные) приводятся вплоть до 1921 года, но привести все данные к одному моменту времени было совершенно невозможно. Большие трудности возникли при выборе между противоречивыми утверждениями и цифрами. В одном случае одним и тем же лицом были представлены три набора цифр по площадям, прежде чем я наконец получила наиболее точные.
Я выражаю свою глубокую признательность и сердечную благодарность всем, кто в какой-либо степени помог, предоставив или проверив данные любого характера. Официальные лица различных стран и многих крупных компаний проявили добрый интерес к работе и охотно уделили свое время, немногие были слишком заняты, чтобы не предоставить информацию. Имена слишком многочисленны, чтобы перечислять их все, но я надеюсь, что все они будут уверены в том, что их любезность была оценена по достоинству и что память о ней сохранится.
CONTENTS
CHAPTER
PAGE
Introduction xv
I. South America as a Whole 1
THE NORTH COAST
II. Colombia: Area, History, Government, Population, Etc. 7
III. Colombia: Physical Characteristics 14
IV. Colombia: The Capital, the States and Territories, Chief Cities 20
V. Colombia: Ports and Transportation 30
VI. Colombia: Resources and Industries 40
VII. Venezuela: Area, History, Government, Population, Etc. 53
VIII. Venezuela: Physical Characteristics 59
IX. Venezuela: Capital, States, Territories, Chief Cities 63
X. Venezuela: Ports and Transportation 77
XI. Venezuela: Resources and Industries 86
XII. Guiana as a Whole: British Guiana 100
XIII. Dutch and French Guiana 109
THE WEST COAST
XIV. Ecuador: Area, History, Government, Population, Etc. 114
XV. Ecuador: Physical Characteristics 121
XVI. Ecuador: Capital, Provinces, Chief Cities 130
XVII. Ecuador: Ports and Interior Transportation 135
XVIII. Ecuador: Resources and Industries 141
XIX. Peru: Area, History, Government, Population, Etc. 148
XX. Peru: Physical Characteristics 156
XXI. Peru: Capital, Departments, Chief Cities 162
XXII. Peru: Ports and Interior Transportation 174
XXIII. Peru: Resources and Industries 185
XXIV. Bolivia: Area, History, Government, Population, Physical Characteristics 205
XXV. Bolivia: Capital, Departments, Chief Cities 214
XXVI. Bolivia: Ports and Transportation 221
XXVII. Bolivia: Resources and Industries 229
XXVIII. Chile: Area, History, Government, Population, Etc. 245
XXIX. Chile: Physical Characteristics 250
XXX. Chile: Capital, Individual Provinces, Cities 254
XXXI. Chile: Ports and Transportation 261
XXXII. Chile: Resources and Industries 270
THE EAST COAST
XXXIII. Argentina: Area, History, Government, Population, Etc. 280
XXXIV. Argentina: Physical Characteristics 287
XXXV. Argentina: The Capital, Individual Provinces and Territories 291
XXXVI. Argentina: Seaports and Interior Transportation 301
XXXVII. Argentina: Resources and Industries 315
XXXVIII. Paraguay: Area, History, Government, Population, Etc. 332
XXXIX. Paraguay: Physical Characteristics 338
XL. Paraguay: The Capital and Other Cities 341
XLI. Paraguay: Resources and Industries 345
XLII. Uruguay: Area, History, Government, Population, Physical Characteristics 354
XLIII. Uruguay: Capital, Departments, Chief Cities, Ports 360
XLIV. Uruguay: Transportation, Resources and Industries 366
XLV. Brazil: Area, History, Government, Population, Etc. 372
XLVI. Brazil: Physical Characteristics 379
XLVII. Brazil: The Capital, Individual States, Cities 390
XLVIII. Brazil: Transportation—Ocean, River and Railway 406
XLIX. Brazil: Resources and Industries 414
L. Brazil: Other Industries 424
LI. South American Trade 434
LII. Life in South America 454
Appendix I. Postal Regulations, etc. 459
Appendix II. Leading Banks of South America 462
Appendix III. Steamship Lines to South America 467
Appendix IV. Publications 477
СПИСОК КАРТ
FACING PAGE
South America Frontispiece
Colombia 10
Colombia, Venezuela, Guiana, Ecuador, North Brazil 64
Ecuador, Peru, Bolivia, Southwest Brazil 152
Chile, Argentina, Paraguay, Uruguay 254
Eastern Argentina, Uruguay 308
Eastern Brazil 390
Environs of Sao Paulo and Rio de Janeiro 408
ВВЕДЕНИЕ
Наш недавно проснувшийся интерес к внешней торговле и мировым делам делает крайне необходимым более точное знание других стран и более близкое знакомство с их народами. Занятые освоением различных районов нашей собственной страны и развитием ее многообразных ресурсов, мы слишком долго были самодостаточны в своих мыслях и ограничены в своей деятельности. Тем не менее, еще много лет назад несколько дальновидных государственных деятелей, таких как Джеймс Г. Блейн, осознали, что более широкое поле деятельности вскоре станет необходимым для нашего дальнейшего процветания. Несколько производителей дополнили свой внутренний бизнес небольшим объемом внешней торговли. Несколько деловых людей посвятили свою энергию исключительно сфере внешней торговли.
Испано-американская война, впервые вдохновившая многих идеей о том, что Соединенные Штаты стали мировой державой с интересами за пределами своих границ, послужила толчком к возникновению у других стремления принять участие во внешней торговле. После постепенного роста в первые годы этого века, внезапное расширение нашей торговли произошло через несколько месяцев после начала Великой войны. Нехватка судов помешала ей достичь тех масштабов, которые могли бы быть реализованы в противном случае. Теперь, когда это препятствие устранено и требования военного времени остались позади, следует принять надлежащие меры для ведения наших развивающихся коммерческих отношений, особенно с нашим континентом-сестрой на юге.
Предположение о том, что выгоду от внешней торговли получают только те лица, которые непосредственно ею занимаются, к сожалению, получило широкое распространение. При нашей демократической форме правления особенно важно, чтобы все понимали преимущества внешней торговли для благосостояния всей нации, чтобы этому не препятствовали узкие взгляды политиков местного масштаба, ревниво относящихся к процветанию других лиц или регионов, или лиц, которые заботятся лишь о вопросе заработной платы для немногих или о других частных делах; и чтобы наша торговля могла поощряться нашим правительством в соответствии с обычаями других наций, без цели ожесточенного соперничества или недружелюбной жадности, но с естественным и правильным желанием великой нации участвовать во взаимных выгодах, причитающихся всем странам, где развивается подходящая и достойная внешняя торговля, как в случае с лицами, которые покупают и продают на внутреннем рынке.
Некоторое знание других стран и народов, причин, способствующих их нынешнему состоянию, и перспектив их будущего развития, хотя и придает разумный интерес к торговле и служит подспорьем в составлении планов для постоянной, а не временной выгоды, желательно для всех, кто стремится подняться над невежественным узколобым провинциализмом, быть лучше подготовленным к гражданским и политическим обязанностям и наслаждаться более широким взглядом на весь мир.
Самый поверхностный наблюдатель не может не заметить огромных преимуществ, возникших в результате разделения труда между отдельными людьми и нациями. Личный бартер первобытных времен вскоре был вытеснен средством обмена, установленным на местном уровне, хотя и варьирующимся в разных регионах. Затем последовала транспортировка из одного города в другой и из отдаленных земель различных продуктов, природных или промышленных, этих городов и стран. Поскольку многие вещи растут только в определенных частях света, другие, как мы знаем, производятся только в определенных районах. То, что в далеком будущем может наступить время, когда весь обитаемый земной шар будет занят, каждая часть будет производить то, что лучше всего адаптировано к ее среде, а плодами всей земли будут наслаждаться все ее обитатели, с физической точки зрения является идеалом, к которому мы можем стремиться, целью, для достижения которой каждая нация может достойно внести свой вклад.
Мало на земле мест, где человеку невозможно жить, обеспечивая свои потребности за счет ближайшего окружения. Каждый район, не являющийся совсем бесплодным, производит такие продукты питания и предметы первой необходимости для одежды, которые важны для поддержания жизни в этой местности. Единственная значительная часть земного шара, которая не заселена, — Антарктический континент, — по-видимому, так и останется, поскольку он кажется не только самым непривлекательным местом в мире, но и лишенным самых элементарных условий для существования.
Северные полярные регионы, однако, поддерживают небольшое количество людей, которые живут за счет продуктов этой местности и которые, вероятно, не выжили бы, если бы приняли обычаи цивилизации в том виде, в каком мы их понимаем, хотя использование нескольких предметов, которые были туда доставлены, может немного облегчить их тяжелое существование.
Обитатели тропических лесов, которые также приспособились к своему окружению, будучи способными жить с небольшими трудозатратами, как правило, ведут легкую жизнь, поскольку необходимость и стремление к улучшению отсутствуют.
В других частях земного шара, где труд необходим для поддержания жизни, но где его результаты могут быть лишь скудным существованием, комфортом или роскошью, человек постоянно боролся за улучшение, преодолевая опасность и страдания и трудясь долгие часы ради будущего блага себя или своих детей. Так мир добился прогресса.
Здесь, в Соединенных Штатах, мы могли бы жить в комфорте, используя только продукты наших обширных земель; однако мы не желаем запираться внутри Китайской стены. Мы хотели бы наслаждаться плодами всей земли не путем империалистических завоеваний, а через дружеское знакомство, обмен идеями и обмен продуктами.
Некоторые вещи мы производим в таком изобилии, что у нас есть излишки для обмена на другие вещи, которые мы не производим вовсе или производим в недостаточном количестве. В прошлом у нас было больше торговли с Европой, чем с другими континентами. В различных отраслях промышленности и художественных товаров мы все еще не способны конкурировать. Хотя торговля между востоком и западом, несомненно, будет продолжаться бесконечно, для природных продуктов, по-видимому, основной обмен должен происходить между севером и югом, поскольку разница в широте вызывает разнообразие климатов и разнообразие продукции, как животной, так и растительной. С расширением наших судоходных возможностей после окончания войны мы можем надеяться на постоянное увеличение движения с севера на юг в этом полушарии, что будет способствовать дружбе и политической гармонии, а также материальной выгоде.
При рассмотрении Южной Америки с коммерческой и промышленной точки зрения необходимо изучить физические характеристики отдельных стран, их преимущества и недостатки; климат и почву; ресурсы, включая продукты животного, растительного и минерального происхождения, а также водную энергию; характер жителей, включая качество и количество человеческого труда; их текущие потребности и желания; будущие возможности; возможности для инвестиций различного рода и политические условия, влияющие на них; инструменты обмена, банковские и торговые правила; средства связи и транспорта по суше и воде.
Кроме того, мы должны знать трудности, которые замедляли развитие стран, заселенных раньше наших собственных, чтобы вместо высокомерного отношения из-за реального или воображаемого превосходства в определенных направлениях мы могли иметь понимание условий и огромных препятствий, некоторые из которых были преодолены необычайным образом.
Общий взгляд на континент в целом вполне может предшествовать более детальному изучению отдельных стран.
ПРОМЫШЛЕННАЯ И КОММЕРЧЕСКАЯ ЮЖНАЯ АМЕРИКА
ГЛАВА I. ЮЖНАЯ АМЕРИКА В ЦЕЛОМ
Физические характеристики
При изучении Южной Америки можно заметить как определенные черты сходства, так и различия между этим континентом и Северной Америкой. Очертания каждого из них, как мы видим, грубо треугольные, широкие на севере и сужающиеся к югу; но поскольку широкая часть одного находится недалеко от Полярного круга, а другого — близ экватора, мы обнаруживаем, что большая часть Северной Америки находится в умеренном поясе, в то время как большая часть Южной Америки — в жарком; отсюда следует различие в климате и продукции.
Геологическое строение двух континентов так же схоже, как и их очертания. Существует соответствие на северо-востоке между тем, что называется Лаврентийским нагорьем в Лабрадоре, и возвышенностями Гвианы; на юго-востоке — между Аппалачской системой Севера и Серра-ду-Мар в Бразилии, каждая из которых имеет направление с северо-востока на юго-запад и довольно схожую высоту, хотя самой высокой вершиной в обеих цепях является Итатиая в Бразилии, которая на 3000 футов превышает гору Митчелл, самую высокую вершину Аппалачей. Различие, заслуживающее внимания, заключается в том, что бразильская цепь ближе к морю.