Различные авторы

«Blackwood's Edinburgh Magazine — Том 56, № 346, август 1844 г.»

Страница 4 из 9 · 55 688 зн. · 64 мин. чтения

«Но тигры не водятся в Испании», — заметил Фрэнк.

«Прошу прощения, — сказал Чобб, — я не говорил тигры. Я сказал тигры, генерал Хошем?»

«Конечно, нет; ты сказал мериносовые овцы. Я отметил это особо».

«И я тоже», — сказал филантроп-адвокат.

«Я попрошу вас, сэр, — сказал Чобб, подкручивая усы, — быть более внимательным в своих воспоминаниях о том, что я сказал. Как кто-то мог подумать, что я могу нести такую чепуху, как упоминание тигров в Испании?»

«Зато в Мексике есть тигры, — заметил генерал, — и мы должны извинить нашего юного друга, если он перепутал эти два места. Я был генералиссимусом и помню все это в совершенстве; и очень плохой бульон они варили. Чобб, — добавил он вполголоса Фрэнку, — очень обидчив, если кто-то прерывает его анекдоты. Он повидал огромное количество службы, несмотря на то, что так молод, и очень поучителен и занимателен».

Фрэнк промолчал и весь вечер слушал мексиканские и испанские воспоминания двух воинов. Его цель была слишком близка, чтобы упустить ее из-за ссоры с новыми друзьями; он играл с ними в карты до поздней ночи и в конце вечера проиграл шестнадцать очков.

«Мы играли по гинее за очко, — сказал Чобб, вставая, чтобы уйти, хотя всегда платил свои проигрыши шиллингами, — и я буду благодарен за шестнадцать».

«Мы играли по шиллингу за очко, вы помните», — сказал Фрэнк.

«Генерал Хошем, — сказал Чобб, — я просто апеллирую к вам. По каким очкам мы играли?»

«Другая сторона обращается ко мне? — сказал генерал, мягко улыбаясь. — Вы оба можете положиться на мое беспристрастное решение».

«Конечно, сэр, — сказал Фрэнк, — в этом вопросе не может быть сомнений».

«Вы, безусловно, играли по гинее за очко, — сказал генерал, — как джентльмен и человек чести; но я думаю, что знаю причину вашего заблуждения. Вы видели, что я и мой пасынок Джордж играли по шиллингу за очко; хотя я совершенно отчетливо видел, как вы получали по ставке гинеи за очко от моего друга и пасынка, полковника Чобба».

Фрэнк заплатил деньги и отдал бы в десять раз больше, лишь бы не упустить шанс увидеть Алису.

«А теперь спокойной ночи, мой превосходный друг и арендатор, — сказал полковник, — и, кстати, позволите ли вы мне одолжить у вас десятифунтовую банкноту, которую я видел у вас в кармане? Я хочу рассчитаться с хозяином, пока спускаюсь вниз — ненавижу копить долги в гостинице; к тому же мы можем считать это первым взносом за аренду».

Фрэнк отдал ему десятифунтовую банкноту, и полковник, чье внимание к вину и бренди с водой было неослабным, запихнул ее в карман жилета и, пошатываясь, вышел из комнаты. Генерал попрощался с самой чопорной вежливостью и вскоре последовал за ним.

«Ну что ж, — сказал Фрэнк, — один день решит мою судьбу. Время, деньги и нервы не будут потрачены зря, если я получу хотя бы полчаса разговора с Алисой Элстри».

ГЛАВА V.

Мистер Перси Марвейл тем временем не терял времени даром в Хоуки. Он обосновался в доме, несмотря на все кислые взгляды и односложные ответы, которыми одаривал его мистер Смит. Все его попытки закрепиться подкреплялись приглашениями Сибиллы, выраженными то словами, то непередаваемыми улыбками и взглядами. Между ним и младшими членами семьи мгновенно установилась дружба; и от некоторых детей, которые приходили к папе, чтобы поздравить его с возвращением, он выудил массу информации о делах в детской и классной комнате. Гувернантка там определенно была — молодая, хорошенькая и очень застенчивая — именно такая, какой он представлял себе мисс Элстри; и его надежды еще больше возросли, когда он узнал, что ее зовут Алиса. Его следующей целью было увидеть ее — по возможности поговорить с ней — и убедиться в ее личности; ибо, поскольку информация, содержавшаяся в письме Фрэнка, исходила не от него самого, и он даже не был допущен своим принципалом к знанию ее содержания, он не был склонен верить, что открытие может быть сделано без него.

Благодаря тому, что он оставался в Хоуки до тех пор, пока старый Смит не смог избежать приглашения друга своего спасителя остаться на ночь, он сумел закрепиться на месте своих действий и решил начать наступление как можно раньше утром. Сибилла пролежала без сна пол-ночи, обдумывая все странные речи, которые он ей говорил — его намеки на спрятанное в доме сокровище, потерянную звезду, инкогнито богини — и, прослеживая во всех его изысканных выражениях одну главную идею его стремления завладеть совершенным образцом красоты и романтики, она не могла не прийти к выводу, что все это были метафорические признания в привязанности к ней самой. И на следующий день ее манера поведения приобрела столько empressement от этих размышлений, что все усилия Монимии в отношении невозмутимого Фрэнка померкли перед необычайными эволюциями сентиментальной Сибиллы.

«Черт возьми! — сказал про себя мистер Перси Марвейл. — Это превосходит Суррей в пух и прах. Он должен быть сказочно богат, — подумал он, оглядывая великолепно обставленную гостиную. — Посмотрю-ка я, не смогу ли я провернуть дельце и для себя, а не только для мистера Эдвардса».

«Вы слышали, о чем я спрашивал вас, мадам, насчет ненайденной жемчужины в этой элегантной обители? Жаль, если она останется в тени сельской глуши!»

«Увы! — сказала Сибилла, опуская глаза в скромном смущении. — Она мало приспособлена к тому, чтобы предстать перед миром».

«Ей нужна свежая оправа, вот и все; а говорят, на шотландской границе есть искусный ювелир. Железная дорога доставит его за двадцать часов».

Несколько аргументов за и против, несколько румянцев, несколько цитат из любовных сцен Суррея — и все было окончательно решено. В три часа они должны были встретиться у подножия переулка, где будет ждать экипаж; а Фрэнк Эдвардс был оставлен своим вероломным помощником самому искать Алису Элстри.

Деревня Уибблтон не спала всю ночь, думая о новом обитателе коттеджа; и хозяин «Розы и Короны» не скупился на похвалы его щедрости и богатству.

«Чоббы поймали еще одного голубка, — сказал конюх чистильщику сапог, — и редкую выгоду они имеют с этого старого дома. Последний жилец заплатил им два года аренды в качестве неустойки; и этот сделает то же самое».

«Они самые наглые, подлые и лживые парни, о которых я когда-либо слышал, — ответил чистильщик сапог. — Том Чобб, старший, должен мне кучу денег; но просить их бесполезно, ибо вся их шайка — адвокат, доктор и старый капрал, его отчим — все поклянутся, что видели, как он платил».

«Когда-нибудь их разоблачат, и деревня очистится от них, — ответил конюх, — и если им понадобится веревка, я не пожалею ни одной петли в конюшне».

«Но вот он идет, бедный молодой джентльмен! — они не оставят ему ни фартинга, если он попадет в их когти».

Это сочувственное замечание было сделано, когда Фрэнк Эдвардс перешел дорогу от отеля и постучал в дверь большого дома, чтобы засвидетельствовать свое почтение Чоббу. Перед уходом из отеля хозяин с многочисленными извинениями предъявил счет за вчерашний обед, который военный джентльмен забыл оплатить. Дверь открылась, его проводили в гостиную на первом этаже и велели подождать, пока о его приходе не доложат.

«Хозяин сейчас придет, сэр», — сказала неряшливая служанка, снова заглянув в гостиную, где сидел Фрэнк; и через несколько минут Чобб, генерал, адвокат и врач вошли в комнату.

«Должен сказать, сэр, — сказал Чобб, слегка коснувшись шляпы, которую он не снимал, пока говорил, — что это довольно необычное поведение, требующее объяснения».

«Что вы имеете в виду, сэр? Вы просили меня зайти, и я теперь жду вас».

«Но вы не извинились, сэр, и не исправили ошибку, если это была ошибка», — добавил он, ища поддержки у генерала.

«Если это была ошибка!» — повторил тот выдающийся командир, выглядя очень чопорно и торжественно.

«Внешние обстоятельства говорят против этого», — поддакнул адвокат.

«В чем дело, джентльмены?» — спросил Фрэнк Эдвардс, прикусив губу.

«Все дело в этом, сэр, — ответил Чобб. — Я джентльмен и надеялся, что любой мой арендатор тоже будет джентльменом; но когда вы опускаетесь до такого поведения, как в присутствии этих лиц вчера вечером — этому нет оправдания — даже состояние опьянения, в котором вы находились, не является оправданием — никакого оправдания этому нет».

«Никакого оправдания этому нет!» — повторил генерал, выглядя так же чопорно и торжественно, как прежде.

«Возможно, джентльмен сделал это в шутку и исправит положение», — предположил доброжелательный адвокат.

«О, это другое дело! — сказал Чобб, слегка смягчившись. — И если джентльмен возьмет свои слова назад и возместит сумму должным образом, я последний человек в мире, который будет придираться к безобидной шутке».

«Поскольку я не понимаю, что вы имеете в виду...» — начал Фрэнк.

«О, позвольте мне объяснить! — вмешался генерал. — Вы предложили вчера вечером заплатить моему пасынку, полковнику Чоббу, месячную арендную плату за ваш коттедж вперед. Он согласился принять ее, а десятифунтовая банкнота, которой вы расплатились, оказалась фальшивой банкнотой Банка Моды. Это простые факты. С сожалением вынужден констатировать, что обстоятельства против вас».

«Мы не знаем вас, заметьте, — сказал адвокат. — А мой брат, полковник Чобб, всегда слишком беспечен в денежных делах. Ему не следовало сдавать вам коттедж без рекомендаций».

«Вы также вызвали легкое подозрение своей попыткой поспорить из-за ставок в гинеях», — добавил врач.

«Я обязан сказать, — заметил генерал, — что в суде это выглядело бы неловко».

«Но...»

«О, вам не нужно отрицать это! — сказал Чобб. — Я ненавижу ходить вокруг да около. Я джентльмен. Это была шутка или нет? Вы заплатите мне хорошую десятифунтовую банкноту или нет?»

«Где эта банкнота?»

«Она в руках гувернантки моих детей. Я отдал ее ей на хранение, чтобы получить ее свидетельские показания, если, к несчастью, дело зайдет дальше».

«Джентльмены, — сказал Фрэнк, — прежде чем ответить вам, я должен настоять на том, чтобы увидеть леди и банкноту именно в том состоянии, в котором она сейчас».

«Конечно! Ничего не может быть справедливее, — сказал генерал. — Я немедленно провожу вас в классную комнату».

«Я бы хотел, если позволите, сначала получить оплату за эти документы, — сказал адвокат. — Гербовый сбор за договор очень высок».

«И, поскольку короткие счета укрепляют дружбу, — сказал врач, — я хотел бы получить гонорар за визит».

«Какой визит, сэр?» — сказал Фрэнк, которого даже предстоящая встреча с Алисой едва ли могла заставить сохранять спокойствие.

«Я посетил вас профессионально в гостинице вчера, сэр, и сидел рядом с вами почти до двенадцати часов. Время для врача — деньги; и я считаю свое требование умеренным — пять гиней».

«Очень умеренно, действительно! — сказал Чобб. — Сэр Генри Халфорд взял бы с вас в пять раз больше за половину этого времени».

«Но я никогда не вызывал этого искусного врача», — сказал Фрэнк, изумленный вопреки самому себе.

«Разве? Но вот идет генерал Хошем. Генерал Хошем, вызывал ли меня этот джентльмен профессионально вчера?»

«Безусловно, вызывал, — ответил генерал. — У меня прекрасная память на факты; но, возможно, он путает это с чем-то другим. Мне послышалось имя сэра Генри Халфорда. Он его не вызывал. Если позволите посоветовать, как человеку старше любого из вас и общему другу обеих сторон, я бы предложил этому джентльмену лучше сразу заплатить моему пасынку Джорджу — доктору Чоббу — пять фунтов — фунтов, а не гиней — компромисс всегда лучше между друзьями. Заплатите ему деньги, мой добрый сэр, и пойдемте со мной в классную комнату».

Пятифунтовая банкнота мгновенно озарила лицо доктора улыбками, а две десятки произвели тот же эффект на адвоката.

«Теперь, сэр, — сказал он, — я иду с вами»; и, ведомый генералом, он поднялся по узкой лестнице.

«Уроки французского и итальянского окончены, — сказал генерал, — а музыка еще не началась». Он открыл дверь, и в дальнем конце комнаты молодая женщина с необычайно широкой спиной была занята у большой стиральной доски, выжимая детскую рубашку. Пять или шесть грязных детей шили и вязали в разных частях комнаты, и Фрэнк огляделся в поисках Алисы Элстри.

«Это молодая леди, у которой хранится банкнота, — сказал генерал. — Мисс Мак-Скри, у вас есть доказательство?»

«Tiel a toot!» — сказала леди, к которой обратились, с сильным горским акцентом, поворачиваясь от своей работы и демонстрируя лицо, столь же сильно отдающее Абердинширом, как и ее язык.

Но Фрэнк не стал ждать дальнейших разговоров. Он быстро спустился по лестнице, но у подножия его подстерег сам Чобб. Фрэнк был наделен колоссальной силой и одарил главу выдающегося семейства таким тычком в ребра, что тот остался в состоянии истощенного воздушного насоса.

«Достаточно — нападение и побои, — сказал филантроп, — огромные убытки на следующих ассизах и солидный счет за издержки».

Но Фрэнк, не обращая внимания на Чоббов и ассизы, продолжал свой путь. Он с силой толкнул покосившуюся дверь и был рад оказаться на свежем воздухе. Его продвижение через деревню не осталось незамеченным другими глазами, помимо глаз конюха и чистильщика сапог из «Розы и Короны». На противоположной стороне дороги от резиденции Чобба стоял низкий коттедж с соломенной крышей; гроздья белых роз карабкались во всех направлениях по стене, а маленькая лужайка перед домом была со вкусом разбита, а дерн и кустарники содержались в идеальном порядке. По гравийным дорожкам этой маленькой лужайки медленно, словно из-за слабого здоровья, прогуливалась дама средних лет, опираясь для поддержки на руку высокой и грациозной девушки; и время от времени она поворачивала к страдающему лицу своей спутницы взгляд, полный такой любви и нежности, что он непременно вызывал улыбку даже на бледных губах больной. Глаза этой девушки остановились на Фрэнке Эдвардсе, когда он проходил мимо — красный румянец пересек ее лоб — смертельная бледность покрыла ее щеки — и, ведя пожилую даму нетвердыми шагами к садовой беседке, она села рядом с ней, закрыла лицо руками и разрыдалась.

В тот момент, когда Фрэнк Эдвардс вышел на дорогу, его чуть не прижало к перилам перед коттеджем из-за быстро приближающегося почтового экипажа. Пока он заглядывал в окно, колесо попало в колею, ось мгновенно сломалась, и кузов экипажа ударился о землю. В одно мгновение он удержал лошадей, и семейство Чобб, выбежав, бросилось к дверям экипажа. С некоторым трудом пассажиры были извлечены, и ими оказался высокий смуглый джентльмен с усами, выглядевший как можно более глупо и неловко.

«Что! Марвейл! — воскликнул Фрэнк. — Что привело тебя сюда? И кто эта леди рядом с тобой?»

«Тише, мой дорогой сэр, она в обмороке».

«Почему, Уильям, — закричал филантроп-адвокат, — ты делаешь вид, что не узнаешь нас?»

«Ах! Как дела, Джордж — давно не виделись», — сказал Перси Марвейл, с презрением глядя на адвоката.

«Ты выглядишь очень величественно с этими усами, — продолжал Джордж, — родной отец едва ли узнал бы тебя».

«Старый сноб еще жив, значит?» — поинтересовался почтительный сын.

«Конечно, и вот он идет. Генерал Хошем, вот Билл вернулся».

«Он вернул часы и ложки? — поинтересовался любящий отец. — Если нет, я привлеку его за кражу».

Тем временем упавшую в обморок леди сельские жители внесли в коттедж, и Фрэнк также проследовал туда, чтобы следить за ее выздоровлением. Две дамы склонились над ней; и при приближении Фрэнка старшая подняла глаза. Младшая тоже увидела его. Ничего больше не требовалось, кроме этого взгляда. Фрэнк взял каждую за руку. Его неопределенности пришел конец. Это были Алиса Элстри и ее мать.

Пока снаружи происходило узнавание и Сибилла медленно приходила в себя, быстро подъехал фаэтон, из которого выскочили старый Смит и его сын и схватили Перси Марвейла за воротник.

«Ты негодяй, ты мерзавец, ты мошенник!» — начал мой старый друг, задыхаясь.

«Это клевета! — заметил филантроп-адвокат. — Я запишу его слова».

«Где моя дочь, сэр?»

«Я не знаю. Я... то есть... мой друг Эдвардс...»

«Какое отношение он имеет к этому, сэр?»

«Я бы сказал, сэр, — произнес генерал Хошем, выступая вперед самым вежливым образом и приподнимая шляпу, — что вполне вероятно, что человек, на которого ссылается мой сын, виновен в преступлении, в чем бы вы сейчас ни обвиняли моего мальчика. Этот человек вошел в тот коттедж, и вы можете арестовать его на месте».

«Ого! — сказал мистер Смит. — Кажется, я припоминаю ваши лица, мои милые ребята. Разве мы не встречались на квартальных сессиях? Не было ли каких-то слухов о том, что вы вымогали деньги у арендатора год или два назад, угрожая обвинить его в сбыте фальшивой банкноты?»

Генерал отвесил чопорный поклон, а сам Чобб, присоединившийся к толпе, почувствовал себя пристыженным и заковылял обратно в дом.

В коттедже все шло благополучно. Фрэнк Эдвардс с ловкостью, которая сделала бы честь герою одной из мелодрам Перси Марвейла, заверил разгневанного отца, что Сибилла приехала по его особой просьбе, чтобы стать компаньонкой его невесты и посоветоваться насчет подготовки к предстоящей свадьбе. И в тот же вечер Сибилла и Фрэнк сопровождали миссис Элстри и ее дочь в мой дом, где было решено, что они останутся на три недели или месяц, пока не состоится церемония.

ИСТОРИЧЕСКИЙ ОЧЕРК О КАНАЛЕ, СОЕДИНЯВШЕМ НИЛ И КРАСНОЕ МОРЕ В ДРЕВНОСТИ.

Вопросы, касающиеся различных путей сообщения между Европой и Индией, в последнее время обсуждались так часто, и было напечатано такое количество плохо переваренной информации по этому предмету, что мы не будем погружаться в дискуссию относительно противоречивых мнений современников, а приступим без предисловий к изложению точной истории древнего канала, соединявшего Нил с Красным морем.[1] Мы убеждены, что точное знание того, что существовало в прежние времена, и точная цель древнего предприятия необходимы для формирования здравых выводов относительно будущего.

[1] За современной информацией мы отсылаем наших читателей к «Отчетам о пароходном сообщении с Индией», приказанным к печати Палатой общин 14 июля 1834 года и 15 июля 1837 года.

Этот канал, как и любой другой в Египте, возник из создания канала для орошения, вызванного возросшим спросом на пахотные земли вследствие увеличения численности населения. В своем первоначальном виде он был одним из многочисленных каналов, распределявших воды Нила для орошения земель Египта.

Страна между Средиземным и Красным морями пересекается по долготе долиной, которая начинается у Суэца и соединяется с озером Мензала и восточным устьем Нила. Уровень Красного моря значительно выше уровня Средиземного. Разница во время прилива составляет около тридцати двух футов шести дюймов; и эта разница редко бывает менее двадцати пяти футов даже во время отлива. Вся эта долина была бы затоплена, и воды Красного моря устремились бы в Средиземное через цепь озер, если бы не мощная насыпь из возвышенного песка, образующая берег у Суэца.

Существование горьких озер на низких уровнях этой долины побудило Аристотеля[1] и многих древних полагать, что Африка когда-то была островом — Египет был отделен от Сирии и Аравии соединением Красного и Средиземного морей. Полковник Лик на своей карте Египта отмечает, «что нет существенных препятствий для сообщения посредством озер и наводнений от Суэца до озера Мензала и до Тине — благодаря чему Африка стала бы островом». Некоторые наблюдения по поводу формирования канала в этой долине можно найти в «Mémoire sur la communication de la Mer des Indes à la Méditerranée par la Mer Rouge et l'Isthme de Soueys» в великом французском труде по Египту.[2]

[1] Meteorologica, i. 14.

[2] Гл. iii. § iii. и iv. стр. 60 Mémoire.

Долина, идущая от Суэца до Тине, соединяется примерно на полпути между Красным и Средиземным морями другой долиной под названием Себа-Биар, которая встречается с ней под прямым углом, простираясь по широте от возвышенности на правом берегу восточного рукава Нила. Долина Себа-Биар была землей Гесем.[1] Когда этот район впервые упоминается в истории, он представлял собой низменность, подверженную частичному затоплению и обеспечивающую хорошие пастбища, хотя едва ли пригодную для регулярного земледелия. По этой причине, а также из-за близости к Сирии, она была отдана Иосифом детям Израилевым, которые были пастушеским племенем. Хотя Иосиф был премьер-министром страны при династии иностранных завоевателей — гиксосов, или кочевых арабов, — законы и обычаи плотного местного населения накладывали такие ограничения на власть суверена, что израильтяне, будучи расой пастухов, не могли смешиваться с египтянами или владеть какими-либо пахотными землями. По этой причине Иосиф сказал отцу и братьям своим, чтобы они сказали царю: «Рабы твои занимаются скотоводством от юности нашей и доныне, и мы и отцы наши; дабы вы могли жить в земле Гесем: ибо всякий пастух есть мерзость для Египтян».[2]

[1] В этом вопросе Д'Анвиль, Госселен и майор Реннелл согласны.

[2] Бытие, xlvi. 34.

И все же, при этом ограничении своей власти, Иосиф сумел осуществить величайшее изменение в положении египтян, на которое когда-либо соглашался какой-либо народ в мирное время. Будучи визирем страны, он преобразовал собственность всего сельскохозяйственного класса из наследственного владения в аренду от правительства с выплатой одной пятой части урожая земли.[1] Проект, несомненно, был принят для увеличения доходов короны с целью улучшения ирригации и увеличения производства и населения Египта. Мы знаем, что это превратило расу египтян в расу воинов и завоевателей, пока не истощило их ресурсы; а затем, отдав собственность народа на милость правительства, подготовило почву для истребления коренного египетского или коптского населения.

[1] Бытие, xlvii. 18-26.

Кочевники, или гиксосы, были изгнаны с престола Египта фиванскими царями, местной расой; и при их правлении процветание и население страны быстро возросли. Спрос на земли, пригодные для обработки, стал огромным. Мерид построил удивительное искусственное озеро для регулирования наводнений и увеличения производительных сил Египта, которое всегда считалось одним из самых необычайных начинаний человека. Господин Линан недавно обнаружил следы этого озера и показал, что оно было образовано путем создания насыпей вокруг возвышенности, из которой можно было отводить воду для орошения. Абсурдное мнение многих путешественников и географов о том, что Биркет-эль-Карун, соленое озеро в глубоком естественном бассейне, было озером Мерида, таким образом, полностью опровергнуто; это озеро никогда не могло быть ничем иным, кроме как выгребной ямой для избыточных вод озера Мерида и стоком для отработанных вод Нила.

Когда земля в Египте стала настолько ценной, что потребовала столь масштабных работ по повышению ее плодородия, как создание озера Мериды, не стоит полагать, что египтяне могли упустить из виду возможности земли Гесем. К израильтянам относились без всякой симпатии. Они были друзьями иноземных правителей этой земли, и, следовательно, как народ, так и местные князья выступили против них, решив изгнать их с занимаемой ими территории.[1] Это было осуществлено в правление Аменофиса II, после того как они пробыли в Египте 430 лет.[2]

[1] Исход, I, 8, 9.

[2] Исход, XII, 40.

Таким образом, очевидно, что во время исхода в долине Гесем не могло существовать никакого канала. Однако численность израильтян и кочевников, обитавших на границах орошаемых земель, должна была быть очень велика, поскольку одних только евреев насчитывалось более 600 000 душ, и их сопровождало «множество разноплеменных людей» — именно так в Писании обозначаются кочевые арабы. Но хотя в этот период канала не существовало, мы находим свидетельства того, что значительная торговля продуктами Египта уже велась через этот район, что было вызвано нехваткой сельскохозяйственной продукции в Аравии; и эта торговля побудила египтян «построить фараону города для запасов, Пифом и Раамсес».[1]

[1] Сравните: Бытие, XLVII, 11; Исход, I, 11 и XII, 37.

Как только дети Израилевы были изгнаны из земли Гесем, новые обитатели, естественно, должны были приступить к строительству канала для орошения полученных ими земель. Поскольку значительная часть долины Себа-Биар находится ниже уровня Нила в период разлива, сделать это было нетрудно. Канал от восточного рукава реки, близ Бубастиса, не требовалось прокладывать на расстояние более семи миль, чтобы воды заполнили долину. Благодаря этой операции орошение могло быть доведено до северной границы Горьких озер, между Суэцем и Средиземным морем, что позволило бы освоить для сельскохозяйственных нужд не менее 20 000 акров земли. Это орошение распространилось бы до Серапеума — на расстояние около сорока пяти миль от Бубастиса и около сорока от Красного моря.

Рассмотрим теперь хронологию событий, которые мы уже упомянули. Не претендуя на выражение какого-либо мнения по спорным вопросам египетской хронологии, мы примем даты, приведенные доктором Ноланом в его мемуарах об использовании древних циклов для урегулирования разногласий между хронологами, опубликованных в «Трудах Королевского общества литературы».[1] Следует отметить, что 430 лет пребывания детей Израилевых в Египте следует исчислять со времени призвания Авраама, а не со времени переселения Израиля, как это объясняет святой Павел в Послании к Галатам, глава III, стих 17.[2]

[1] Том III, стр. 2.

[2] Иосиф Флавий, «Иудейские древности», II, 15, 2; Клинтон, «Fasti Hellenici», I, 297.

Администрация Иосифа пришлась на правление последнего царя из династии гиксосов, 1687 г. до н. э. Правление Мефреса, или Мериды, 1538 г. до н. э. Исход произошел в 1492 г. до н. э.

Египтяне наслаждались долгим периодом процветания после того, как изгнали израильтян. Их национальная история на протяжении четырехсот лет запечатлена на памятниках, и, хотя детали ее не вполне понятны, она служит неопровержимым доказательством того, что страна всегда находилась в процветающем состоянии и вела значительную торговлю с другими народами. Однако египтяне питали к иностранным торговцам такую же неприязнь, как и к пастухам, и прошло немало времени, прежде чем они предприняли какие-либо работы по улучшению своих торговых путей. Наконец, однако, канал, который был доведен до продольной долины между Красным и Средиземным морями, начал привлекать их внимание как дешевое средство транспортировки той части продукции страны, которая закупалась жителями Аравии и побережья Красного моря. Мы располагаем свидетельствами Аристотеля, Страбона и Плиния о том, что проект создания канала, соединяющего Нил с Красным морем, рассматривался Сесострисом.[1] Аристотель говорит, что «Египет, древнейшее местопребывание человечества, был образован рекой Нил, что видно при изучении страны, граничащей с Красным морем. Один из древних царей пытался создать судоходное сообщение между рекой и морем, но Сесострис, обнаружив, что воды Красного моря выше, чем воды Нила, отказался от этой попытки, как и Дарий после него, опасаясь, что нижняя часть дельты будет затоплена соленой водой». Крайне трудно установить, какой именно царь имеется в виду под именем Сесострис, поскольку это имя, по-видимому, давалось греками не одному выдающемуся монарху этой страны. Аристотель, однако, в своем рассказе явно ссылается на царя, которого он называет Сесострисом, и на более раннего монарха. Одним из них мог быть Сетозис, правивший около 1291 г. до н. э., а другим — Сешонкис из Бубастиса, библейский Шишак, правивший в 976 г. до н. э. Эти правители могли превратить оросительный канал в регулярный торговый путь, а последний, возможно, начал более масштабную работу по соединению его с Горькими озерами. Опасение затопления Дельты соленой водой в результате прорезания северного берега Красного моря и оставления постоянного сообщения с Горькими озерами, как показали французские инженеры, чей отчет напечатан в фундаментальном труде о Египте, не является беспочвенным.[2]

[1] Arist. Meteorol. I, 14. Strabo, lib. I, c. 2, vol. I, p. 60; lib. XVII, c. 1, vol. III, 443. — Ed. Tauch. Plinii Natur. Hist., lib. VI, 33.

[2] Mémoire sur la communication de la Mer des Indes à la Méditerranée, par la Mer Rouge et l'Isthme de Soueys, par M.J.M. Le Père.

Ряд обстоятельств в совокупности указывает на то, что завершение строительства канала и важность открытия прямого судоходного сообщения между Нилом и Красным морем должны были занимать внимание Сешонкиса в большей степени, чем его предшественников. Он был уроженцем Бубастиса, и центр его власти находился в Дельте. Важность этого судоходства для обогащения его сограждан и установления контроля над всей торговлей Дельты в восточном направлении была очевидна; но огромное богатство, которое можно было получить от участия в торговле на Красном море, также навязывалось его вниманию теми колоссальными богатствами, которые Соломон смог накопить, получив долю в этой торговле, ранее находившейся в руках финикийцев. Соломон расширил торговлю, которую он вел на Красном море через порты в заливе Элат (Айлат), далеко за ее прежние пределы.[1] Теперь, поскольку зерно и провизия, необходимые для снабжения флотов на Красном море и большей части торгового населения на его побережьях, должны были доставляться из Египта через порт Суэц, а Египет должен был предоставлять один из самых ценных рынков для продукции Аравии и Индии, неудивительно, что Сешонкис приложил большие усилия, чтобы получить долю в той отрасли торговли, от которой, как он видел, Соломон извлекал такие богатства. По какой-то причине он отказался от проекта завершения канала до Суэца, но, чтобы обеспечить себе часть богатств Соломона, он вторгся в Иудею и разграбил Иерусалим.[2] «И пришел Шишак, царь Египетский, на Иерусалим, и взял сокровища дома Господня и сокровища дома царского; все взял он, и взял золотые щиты, которые сделал Соломон». То, что этот Шишак, или Сешонкис из Бубастиса, был тем самым Сесострисом, на которого ссылаются Аристотель, Страбон и Плиний, хотя, возможно, и не может быть доказано с полной уверенностью, тем не менее вряд ли вызывает сомнения.

[1] 3-я Царств, IX, 26; 2-я Паралипоменон, VIII, 17.

[2] 3-я Царств, XIV, 27; 2-я Паралипоменон, XII, 2.

До сих пор мы могли сделать лишь несколько выводов относительно канала, основываясь на исторических фактах, связанных с этим предметом; но с этого периода мы получаем материалы для последовательной истории. Геродот — самый ранний автор, который дает прямое свидетельство о завершении строительства канала и его использовании для осуществления судоходного сообщения между Нилом и Красным морем. Его описание необходимо привести его собственными словами, чтобы засвидетельствовать проницательность его изысканий и точность его информации. «У Псамметиха был сын по имени Некос. Этот царь первым начал строительство канала, ведущего к Красному морю, который впоследствии продолжил Дарий, царь Персии. Длина канала равна четырехдневному плаванию, и он достаточно широк, чтобы пропустить две триремы борт о борт. Вода поступает в него из Нила, немного выше города Бубастиса. Он заканчивался в Красном море, недалеко от Патумоса, арабского города. При проведении этих работ при Некосе погибло не менее 120 000 египтян. В конце концов он отказался от своего предприятия, будучи предупрежден оракулом, что весь его труд обернется на пользу варвару». Как только Некос прекратил свои работы по строительству канала, он обратил все свои помыслы на военные предприятия. Он построил военные суда как на Средиземном море, так и в той части Аравийского залива, которая находится близ Красного моря.[1]

[1] Herod. book II, § 158. Beloe's Translation, vol. I, p. 411.

Это утверждение Геродота подтверждается Диодором Сицилийским, другим греческим историком, который посетил Египет и, подобно Геродоту, уделял большое внимание его истории и древностям. Слова Диодора таковы: «Был прорыт канал от Пелузийского рукава Нила до Аравийского залива и Красного моря. Он был начат Некосом, сыном Псамметиха, а затем продолжен Дарием, царем персов, который добился некоторого прогресса в работе, но оставил ее, когда узнал, что если перешеек будет прорыт, то весь Египет будет затоплен, так как уровень Красного моря выше уровня почвы Египта. Наконец, Птолемей II (Филадельф) завершил это предприятие, применив остроумное устройство при входе в канал, которое открывалось, когда судно собиралось войти, а затем закрывалось. Опыт доказал полезность этого изобретения. Воды, текущие в этом канале, называются рекой Птолемея, царя, который выполнил эту великую работу. Город Арсиноя построен у его устья».[1]

[1] Diodorus Siculus, I, 33. Некос правил с 616 по 601 г. до н. э. См. также 2-ю Царств, гл. XXIII, ст. 29.

Следует помнить, что Диодор писал примерно через четыреста лет после Геродота, и его сведения о более ранних событиях из-за недостатка точности кажутся неполными. Эти два отрывка делают очевидным, что Некос начал некоторые значительные улучшения канала Сесостриса, и, по-видимому, он намеревался использовать его для обеспечения военно-морского превосходства в Красном море. Также ясно из утверждения Геродота, что Дарий завершил строительство канала, насколько это было возможно без изобретения шлюзов, для формирования непосредственного сообщения с Красным морем. А из рассказа Диодора следует, что он рассматривал канал Дария, который веками служил торговым путем, как незавершенный, поскольку фактическое соединение вод канала и Красного моря не происходило до тех пор, пока Птолемей Филадельф, применив изобретение шлюзов, не позволил судам покидать канал для плавания по морю.

Страбон, который также был хорошо знаком с Египтом по личному пребыванию там, упоминает шлюзы, построенные Птолемеем. После того как он говорит, что даже Дарий оставил соединение канала с Красным морем незавершенным из-за опасности затопления страны, он добавляет: «Во время правления Птолемеев перешеек был прорыт и был сформирован закрытый проход (эврип), так что корабль, когда это было необходимо, мог войти в открытое море или пройти в канал».[1]

[1] Strabo, XVII, c. 1. Vol. III, p. 444. — Ed. Tauch.

Хотя канал, построенный Дарием, широко использовался в коммерческих целях и рассматривался Геродотом, когда он посетил Египет, как работа во всех отношениях завершенная, все же нет сомнений, что его значение значительно возросло благодаря шлюзам, соединяющим его с Красным морем. Увеличение торговли и улучшение класса судов, плававших по каналу, побудили Птолемея внести изменения во весь курс, отчего он получил название реки Птолемея. Таким образом, к процветанию Египта было сделано очень большое прибавление, поскольку канал оставался судоходным в течение четырех месяцев ежегодно, с конца августа до конца декабря. В это время года жителям Дельты оставалось мало что делать, кроме как экспортировать излишки продукции и освобождать свои амбары для нового урожая, продавая всю ту часть зерна, которая не требовалась ни для посева, ни для содержания их семей.

Очень часто высказывалось предположение, но без каких-либо достаточных оснований, что Птолемей Филадельф построил этот канал с целью сделать его маршрутом индийской торговли, но это было отнюдь не так. Даже Робертсон в своем историческом исследовании о древней Индии впадает в эту ошибку, к которой добавляет еще большую оплошность, заявляя, «что работа так и не была закончена».[1] С другой стороны, он точно указывает истинное направление, которое Птолемей придал торговле с Индией через Беренику и Коптос, и великие работы, которые он построил для удобства транспортировки товаров из Нила через пустыню к Красному морю; и можно заметить, что индийская торговля всегда придерживалась этого маршрута или подобного ему до открытия пути вокруг мыса Доброй Надежды — великий путь купцов пролегал либо через Коптос и Беренику, либо через Коптос и Миос-Хормос, либо, в более позднее время, через Викус Аполлинис к Филотере. Птолемей прекрасно осознавал все трудности навигации в северной части Красного моря в летние месяцы против северного ветра. Главной целью канала был экспорт продукции из Дельты, на которую был большой спрос в странах на северных берегах Красного моря. Но нет сомнений, что корабли часто плавали из Арсинои в Индию, сбывая свой египетский груз по пути и возвращаясь со своими индийскими товарами в Беренику, а иногда и в Арсиною. Лукиан, действительно, упоминает, что «молодой человек, поднявшись по Нилу до Клизмы и найдя корабль, готовый к отплытию в Индию, был побужден сесть на него».[2]

[1] Стр. 46 и примечание XVII.

[2] Александр, 44.

Тот факт, что древние находили навигацию по Нилу более удобной и дешевой, чем по Красному морю, даже несмотря на то, что это влекло за собой бремя транспортировки их товаров из Коптоса караваном в течение шести или семи дней в Беренику или Миос-Хормос, не следует упускать из виду при изучении целей, для которых был построен древний канал к Арсиное. Огромные масштабы индийской торговли через Беренику и Миос-Хормос подтверждаются многими отрывками из греческих и римских классиков.[1]

[1] Сравните: Strabo, XII, c. 5, vol. I, p. 187, ed. Tauch.; XVIII, I, vol. III, p. 461. Plinii Hist. Nat. VI, 23; XII, 18. Arriani Perip. maris Erythr. in Hudson's Geog. min. Tom. I, 32. Athenaeus, V, p. 201.

Мнение, которое очень широко распространено относительно значительной неполноценности древних в морском искусстве, также требует строгого ограничения морскими знаниями и не должно приводить нас к недооценке их механических способностей или их средств транспортировки объектов столь же большого объема, как и мы сами, по морю. Парад, который был устроен в Париже по поводу транспортировки обелиска из Египта и его установки на площади Согласия, заставил наших соседей упустить из виду тот факт, что в Риме до сих пор существуют несколько более крупных обелисков, которые были привезены из Египта, и один есть в Константинополе. Самый большой обелиск в Риме был привезен туда из Александрии во времена Констанция, когда искусство и науки, как принято считать, находились в состоянии упадка.[1]

[1] Высота парижского обелиска составляет 76 футов 6 дюймов, Латеранского — 105 футов 6 дюймов; Пьяцца-дель-Пополо — 87 футов 6 дюймов; Пьяцца-Сан-Пьетро — 83 фута. От обелиска на Атмейдане в Константинополе сохранилось лишь около 50 футов, но его пропорции указывают на то, что изначально он должен был превышать 80 футов. У нас в Британском музее есть два обелиска, но мы не можем особо хвастаться своим механическим или морским мастерством в их транспортировке, так как каждый из них имеет длину всего восемь футов.

То, что римляне не находили особых трудностей в транспортировке крупнейших обелисков и колонн по морю, неудивительно, если обратить внимание на огромные размеры некоторых судов, которые строились в древние времена. Наше незнание того, каким образом сорок рядов весел располагались на судах, превышающих наши трехпалубники, таким образом, чтобы позволить им совершать длительные плавания, не дает нам права сомневаться в этом факте при наличии существующих доказательств. Наши представления о древних флотах обычно проистекают из наших воспоминаний о битве при Саламине, как она описана Геродотом, и о сражениях между римлянами и карфагенянами у Полибия. Это, однако, было младенчество морского искусства, хотя римляне сделали большие успехи по сравнению с афинянами. Полибий, отмечая это улучшение, замечает, что они никогда не использовали суда, подобные малым триремам греческих государств, а строили для войны только квинквиремы; и что из них они потеряли семьсот в первой Пунической войне, в то время как карфагеняне потеряли пятьсот.[1]

[1] Война длилась двадцать три года, с 264 по 241 г. до н. э. — POLYBIUS, I, 63.

Однако, возможно, не будет лишним упомянуть размеры некоторых из крупнейших кораблей, построенных древними. Очень большой корабль был построен для Гиерона, царя Сиракуз, под руководством Архимеда. Мы должны, следовательно, сделать паузу, прежде чем решать, что какой-либо недостаток научных навыков сделал его бесполезной и громоздкой махиной. То, что он не был рассчитан на то, чтобы держаться в море, когда английский фрегат шел бы под зарифленными марселями, нет никаких сомнений; но мы должны знать намерения, с которыми древние строили свои огромные корабли, прежде чем судить об их несостоятельности. Корабль, построенный Архимедом, имел двадцать рядов весел и был построен как военный корабль. Он был отправлен из Сиракуз в Египет в качестве подарка Птолемею Филопатору и был поставлен в доки Александрии.

Но самым большим судном в истории был корабль, построенный для Птолемея Филопатора, который имел сорок рядов весел. Это судно было скорее королевской яхтой, построенной для удовлетворения тщеславия двора, чем кораблем, предназначенным для какой-либо полезной цели. Он был 424 фута в длину и 58 в ширину. Высота бака от воды составляла 60 футов. Самые длинные весла были 58 футов, а их рукоятки были нагружены свинцом для облегчения движения. Экипаж состоял из 4400 человек, из которых 4000 были гребцами. Корабль, построенный для путешествий двора по Нилу, был 330 футов в длину и 45 футов в ширину.[1]

Этих отрывков достаточно, чтобы показать огромные размеры древних кораблей и доказать, что их система кораблестроения не могла быть направлена на борьбу с противными ветрами, а была рассчитана на транспортировку самых больших грузов.

[1] Современный первоклассный корабль имеет длину около 205 футов, ширину 54 фута и осадку 25 футов. Его вес составляет около 4600 тонн, когда на борту находятся пушки и провизия. Конечно, вес даже огромного корабля Птолемея не мог приближаться к этому. Athen. Deipnosophistae, lib. V, § 37, (p. 203.) Наше мастерство в транспортировке больших блоков мрамора настолько мало, что мы были вынуждены разрезать пополам некоторые из ликийских памятников небольшого размера.

Теперь мы должны рассмотреть отрывки, которые, как предполагалось, опровергают описание, данное нами завершения строительства канала между Нилом и Красным морем. Первый — это отрывок из Плиния Старшего, который утверждает, что Птолемей Филадельф довел канал только до Горьких озер. «Ex quo navigabilem alveum perducere in Nilum, qua parte ad Delta dictum decurrit, sexagies et bis centena mill. passuum intervallo, (quod inter flumen et Rubrum mare interest,) primus omnium Sesostris Aegypti rex cogitavit: mox Darius Persarum: deinde Ptolemaeus sequens: qui et duxit fossam latitudine pedum centum, altitudine XL, in longitudinem XXXVII mill. D passuum usque ad Fontes amaros». Нет необходимости напоминать читателю, что Диодор и Страбон, которые жили до Плиния и оба долгое время проживали в Египте, видели канал законченным и описали шлюз, через который он сообщался с Красным морем. Действительно, кажется, что этот отрывок в том виде, в каком он существует, возник из-за некоторой невнимательности Плиния или, возможно, из-за ошибки его переписчиков; ибо он противоречит своему утверждению, что канал Птолемея заканчивался у Горьких озер, в последующем отрывке, в котором он упоминает, что Филадельф построил рукав, который достигал Арсинои и назывался рекой Птолемея. — «Eae viae omnes Arsinöen ducunt, conditam sororis nomine in sinu Charandra, a Ptolemaeo Philadelpho, qui primus Troglodyticen excussit, et amnem qui Arsinöen praefluit, Ptolemaeum appellavit».[1]

[1] Plinii Natur. Hist. lib. VI, § 33.

Другой отрывок содержится в жизнеописании Антония у Плутарха; и у случайного читателя, который забывает, что канал мог быть судоходным только во время сезона разлива из-за высокого уровня вод Красного моря, сразу возникнет трудность в объяснении этого отрывка, и будет сделан вывод против существования канала в то время. Господин Летронн, с присущей ему критической проницательностью, однако, указал на сочетание фактов, которые делают анекдот у Плутарха подтверждением обычного использования канала, а не аргументом против его существования в то время.[1] Клеопатра, встревоженная исходом войны между Антонием и Августом, отправила своего сына Цезариона, предполагаемого ребенка Юлия Цезаря, с изрядным количеством сокровищ через Эфиопию в Индию.[2] «Когда Антоний вернулся в Александрию после битвы при Акциуме, он застал Клеопатру занятой очень грандиозным и смелым предприятием. Она пыталась переправить свой флот через перешеек между Красным и Средиземным морями, который в самом узком месте составляет триста стадиев, и таким образом, со своим флотом в Аравийском заливе и со своими сокровищами, спастись от рабства и войны».[3] Летронн указал, что, поскольку битва при Акциуме произошла 2 сентября 31 г. до н. э., из последующих событий очевидно, что Антоний не мог воссоединиться с Клеопатрой в Египте до февраля или, возможно, даже позже в следующем году. Теперь этот период совпадает с тем, когда низкий уровень вод Нила должен был сделать канал бесполезным для прохода флота Клеопатры. Ее крайний ужас не позволял ей ждать, пока подъем Нила снова сделает канал судоходным, и она решила переправить свой флот к Красному морю по суше. Следует отметить, однако, что проект вряд ли показался бы Клеопатре осуществимым, если бы она не знала хорошо, что суда часто проходили из Средиземного моря в Красное. Проект был заброшен, так как арабы Петры сожгли первые корабли, которые Клеопатра попыталась переправить; и Антоний вскоре убедил ее, что его дела отнюдь не так безнадежны, как она предполагала.

[1] Mémoire sur l'Isthme de Suez, dans la Revue des deux Mondes, tom. XXVII, 223.

[2] Plutarch in Anton., § 81. — Langhorn's Translation, in 1 vol., p. 656.

[3] Plutarch in Anton., § 69. — Translation, p. 652.

Канал имел слишком большое значение для процветания Египта, и доходы страны были слишком непосредственно связаны с его существованием как одной из магистралей для экспорта продукции Дельты, чтобы римляне могли пренебречь его сохранением. Это правда, что римляне никогда не уделяли много внимания торговле, которую они презирали; и в течение долгого периода, когда они управляли своей огромной империей в сравнительном спокойствии, они сделали меньше для улучшения и расширения ее связей, чем любой другой народ древности. Но они всегда были исключительно внимательны к сохранению каждого предприятия, которое было связано с сельскохозяйственной промышленностью и земельным доходом их провинций. Поэтому, если бы их внимание не было направлено на Суэцкий канал либо как на важную военную линию связи, либо как на инструмент для демонстрации гордости и мощи империи, он не претерпел бы никаких улучшений при римских императорах.

Случилось, однако, так, что когда Траян стал стремиться проявить свое великолепие, украшая Рим новыми зданиями, мода того времени сделала гранит и порфир в окрестностях Красного моря незаменимыми. Чтобы получить огромные колонны и колоссальные порфировые вазы, которыми тогда восхищались, с достаточной быстротой и в достаточном количестве, стало необходимым сделать канал судоходным на более длительный период времени каждый год. Чтобы осуществить это, Траян построил новый канал из окрестностей Вавилона и соединил его с древним каналом через долину Себа-Биар.[1] Эта новая работа называется рекой Траяна у Птолемея-географа; и поскольку она дала дополнительное повышение уровня на тринадцать футов потоку, питавшему канал, она могла обеспечить средства для поддержания навигации открытой около шести месяцев ежегодно.[2]

[1] Вавилон находился недалеко от Каира.

[2] Ptolemy, lib. IV, 5.

Каменоломни гранита и порфира, которые снабжали римлян во времена Траяна, были обнаружены сэром Гарднером Уилкинсоном и мистером Бертоном в 1821-22 годах в Джебель-Фатере и Джебель-Дохане; и господин Летронн указал на связь этих каменоломен с улучшениями, сделанными Траяном в канале.[1] Существует много крупных работ из порфира, которые должны были быть выполнены в каменоломнях Джебель-Дохана. Нам достаточно перечислить большую порфировую вазу в Ватикане, диаметр которой превышает четырнадцать футов, — вазу музея в Неаполе, высеченную из блока почти такого же размера, — гробницы святой Елены в Ватикане и Бенедикта XIII в соборе Святого Иоанна Латеранского, а также блоки порфировой колонны в Константинополе. Очевидно, что эти массы никогда не могли быть доставлены из Джебель-Дохана к Нилу по суше; но не составило бы большого труда транспортировать их в Миос-Хормос на Красном море и погрузить там для Арсинои; откуда их доставка в Александрию по каналу и Нилу была легкой. Хорошо известно, что каменоломни порфира в Египте не могли приобрести значение до правления Клавдия, так как Витразий Поллион отправил первые порфировые статуи, которые видели в Риме, в качестве подарка этому императору.[2] Главными, если не единственными каменоломнями красного порфира, известными древним, были каменоломни в Фиваиде, в Джебель-Дохане.

[1] Journal of the Royal Geographical Society, vol. II.

[2] Plinii Natur. Hist. XXXVI, 11.

В гранитных каменоломнях Джебель-Фатере сэр Гарднер Уилкинсон нашел много колонн на разных стадиях завершения, некоторые из которых были готовы к вывозу; и среди них было несколько огромных размеров, пятьдесят пять футов в длину и почти восемь футов в окружности. Эти каменоломни находятся по меньшей мере в тридцати милях от Красного моря; но, поскольку местность обеспечивает постоянный спуск и существуют некоторые следы дороги, не может быть сомнений, что эти огромные колонны предназначались для доставки в Филотеру и отправки оттуда в Арсиною, и что, подобно порфировым вазам, они должны были найти свой путь в Рим по каналу, Нилу и порту Александрии. Сэр Гарднер Уилкинсон показал, что эти гранитные каменоломни были заброшены вскоре после правления Адриана; а надпись, процитированная Летронном, доказывает, что гранитные каменоломни в Сиене начали разрабатываться около 205-209 годов н. э. Большие удобства, предоставляемые Нилом для транспортировки крупнейших колонн из Сиены в Александрию, по-видимому, вызвали немедленное закрытие каменоломен Джебель-Фатере, так как расходы на транспортировку уже готовых колонн были, несомненно, выше, чем стоимость разработки и доставки новых из Сиены в Александрию.

Канал Траяна продолжал оставаться открытым после того, как строительная мания, которой он был обязан своим происхождением, прекратилась. Он расширил сферу экспортной торговли Дельты; и он продолжал служить средством транспортировки блоков порфира, на которые был постоянный спрос в Риме и Константинополе, и, действительно, почти в каждом богатом городе Римской империи. Евсевий в своей церковной истории упоминает, что порфировые каменоломни Фиваиды разрабатывались во время великого гонения в правление Диоклетиана. Он говорит, «что сто мучеников были выбраны из бесчисленной толпы христиан, осужденных на работы в Фиваиде, в месте под названием Порфиритис, по имени мрамора, который добывался на этом месте».[1]

[1] Eusebius, lib. VIII, c. 8.

В правление Юстиниана мы находим, что эти каменоломни все еще разрабатывались в значительных масштабах, так как они упоминаются более одного раза Павлом Силенциарием в его описании церкви Святой Софии в Константинополе. Он дает свидетельство того, что порфир по-прежнему продолжали транспортировать по Нилу в Александрию; и хотя его слова не содержат прямого упоминания канала, очевидно, что рабочие Юстиниана всегда предпочли бы более легкий путь через Миос-Хормос и Арсиною почти невыполнимой задаче транспортировки блоков через пустыню.[1] В правление Юстина I торговля Красного моря имела большое значение и должна была создать огромный спрос на сельскохозяйственную продукцию Египта. Царь Эфиопии, решив напасть на Дунаана, иудейского царя химьяритов в Аравии, собрал зимой флот из семисот индийских судов и шестисот торговых кораблей, принадлежавших римским и персидским купцам, которые посещали его королевство.[2]

[1] Pauli Silentianii Descripto Magnae Ecclesiae Sanctae Sophiae, v. 379, 620.

[2] Acts of the Martyrs; Metaphrast. Ap. Sur. tom. V, p. 1042.

После правления Юстиниана не исключено, что ремонт, необходимый для поддержания навигации по каналу, начали игнорировать, поскольку мы знаем, что население и промышленность Египта начали приходить в упадок. Дань зерном Константинополю и государственные раздачи жителям Александрии, по-видимому, исчерпали все излишки продукции страны; и чтобы облегчить их сбор, Юстиниан запретил экспорт зерна из любой части Египта, кроме Александрии, за исключением случаев с большими ограничениями.[1] Этот эдикт, несомненно, погубил как канал, так и торговлю на Красном море и может рассматриваться как одна из непосредственных причин растущего могущества арабов примерно во время рождения Мухаммеда. Арабские караваны овладели торговлей, которая ранее велась в северной части Красного моря; и по мере того как богатство и цивилизация арабов возрастали, возник спрос на новую религию и более обширную империю.[2] Если бы полное запустение канала не произошло вскоре после публикации эдикта Юстиниана, оно должно было бы завершиться во время всеобщей анархии, которая царила, пока Фока правил в Константинополе. Вскоре после того, как Ираклий избавил империю от Фоки, персы вторглись в Египет и удерживали его в течение десяти лет; и маловероятно, что Ираклий мог предпринять какие-либо усилия по восстановлению канала в то время, когда он правил Египтом после возвращения его у персов. Когда сарацины завоевали Египет, они нашли канал занесенным песком.

[1] Edict XIII., Lex de Alexandrinis et Egyptiaciis provinciis.

[2] Транспортировка в некоторых состояниях цивилизации обходится дешевле караваном, чем морем.

Принцип всех магометанских правительств помещает верховную власть государства в лице суверена; и эти суверены, в простоте или варварстве своих политических взглядов, всегда считали строительство колодцев, фонтанов, караван-сараев и мечетей единственными общественными работами, кроме дворцов (если дворцы можно правильно так называть), достойными внимания монарха. Порты и каналы они всегда глубоко презирали, а дороги и мосты едва терпели. Столь же трудно цивилизовать разум истинного магометанина, как отмыть кожу негра добела. Но ранние халифы не были вылеплены в истинных мусульман; они были свидетелями создания своей религии; и, когда они оставили грубые суеверия своих предков из пустыни, они допустили некоторые лучи здравого смысла и разумного мышления в свои умы вместе с проповедями Мухаммеда.

И в ранние века халифата Сирия и Египет были населены многочисленным христианским населением несторианской и яковитской ересей, твердо привязанным к власти сарацин из-за их ненависти к ортодоксальным римским императорам в Константинополе. Важность Суэцкого канала для благополучия этих полезных подданных арабской империи не могла ускользнуть от внимания халифов. Коренное население Египта с величайшим единодушием присоединилось к сарацинам против римлян; и халиф Омар был бы побужден политикой восстановить канал, чтобы обогатить этих преданных сторонников, точно так же, как он был побужден сжечь Александрийскую библиотеку, чтобы уменьшить моральное влияние греков.

Арабские историки и географы содержат многочисленные отрывки, касающиеся повторного открытия канала, и многие из них будут найдены переведенными в конце «Mémoire sur le Canal des Deux Mers». Они утверждают, что Омар приказал расчистить канал Траяна на всем его протяжении. Необходимость обеспечения значительно увеличенных поставок зерна для священных городов Медины и Мекки, чье население внезапно увеличилось из-за того, что они стали столицами всей Аравии и центрами магометанской власти, не могла быть упущена из виду. Но ум Омара был особенно направлен на этот предмет вследствие голода, который царил в Аравии в восемнадцатый год хиджры (639 г. н. э.), который впоследствии был назван годом смертности. В том же году внимание халифа было также более особенно привлечено к плодородию Египта, так как Амр, по его настоятельному требованию провизии, отправил такой огромный караван, что арабские писатели с их обычным преувеличением заявляют, что конвой был настолько многочисленным, что растянулся на весь путь от Медины до Каира; первый верблюд поезда входил в Святой Город со своим грузом, когда последний из непрерывной линии покидал Миср. Описания изобилия, которое эта поставка распространила среди арабов, действительно менее чудесны, хотя такое красноречие проявляется в описании гастрономических наслаждений голодных мусульман, пожирающих вкусную пищу, приготовленную с жиром вьючных животных, которые ее транспортировали.[1]

Обложка выбранной аудиокниги Выберите главу Плеер готов к воспроизведению
0:00 0:00

Громкость