«Если существует риск удара прибора о что-либо при сильном крене судна, желательно поместить мягкую прокладку в этом месте или ограничить движение в этом направлении легким эластичным шнуром; при его закреплении следует следить за тем, чтобы он действовал только там, где возникает риск удара, не мешая в остальном свободному раскачиванию прибора: очень легкий шнур, прикрепленный сверху, если это возможно, будет наименее вероятно мешать работе».
21. Метод проверки морских и других барометров. — «Почти во всех барометрах, использовавшихся на море до недавнего времени, индексная поправка варьировалась по всему диапазону показаний шкалы пропорционально разнице в объеме между резервуаром и трубкой. Для нахождения индексной поправки сухопутного барометра обычно считается достаточным сравнение со стандартным прибором в любой точке шкалы, где может находиться ртуть. Проверка морского барометра — это работа, требующая гораздо больше времени, поскольку необходимо найти поправку для показаний шкалы примерно через каждые полдюйма во всем диапазоне атмосферного давления, которому он может подвергаться; и становится необходимым прибегать к искусственным средствам изменения давления атмосферы на поверхность ртути в резервуаре.
«Барометры, подлежащие проверке таким образом, помещаются вместе со стандартным прибором в герметичную камеру, к которой подключен воздушный насос, так что путем частичного откачивания воздуха стандартный барометр можно заставить показывать давление гораздо ниже самого низкого, которому могут подвергаться морские барометры; а путем сжатия воздуха его можно заставить показывать давление выше того, которое ртуть когда-либо достигает на уровне моря. Трубка стандартного барометра сужена аналогично трубке морского барометра, но предусмотрено приспособление для установки ртути в его резервуаре на нулевую отметку. В верхней части железной воздушной камеры вставлены стеклянные окна, через которые можно видеть шкалы барометров; но поскольку верньеры нельзя перемещать обычным способом снаружи камеры, предусмотрено приспособление для считывания высоты ртути независимо от верньеров, прикрепленных к шкалам соответствующих барометров. На расстоянии пяти-шести футов от герметичной камеры закреплена вертикальная шкала. Деления на этой шкале точно соответствуют делениям на трубке стандартного барометра. Верньер и телескоп перемещаются по шкале с помощью реечной передачи. Телескоп имеет две горизонтальные нити, одна из которых неподвижна, а другая перемещается микрометренным винтом, так что разницу между высотой столбика ртути и ближайшим делением на шкале стандартного барометра, а также всех других барометров, помещенных рядом для сравнения, можно измерить либо с помощью вертикальной шкалы и верньера, либо с помощью микрометренной нити. Таким образом, имеются средства для проверки барометров на индексную погрешность в любой части шкалы во всем диапазоне атмосферного давления, которому они могут подвергаться; обычная практика заключается в проверке их через каждые полдюйма от 27,5 до 31 дюйма.
«Таким образом были проверены барометры различных других типов, и некоторые ошибки оказались настолько большими, что ряд барометров показывали на полдюйма и более выше нормы, в то время как другие показывали настолько же ниже. В некоторых случаях приборы, которые были точны в одной части шкалы, оказывались ошибочными на величину от половины до целого дюйма в других частях. Эти барометры были старой и обычной, если не сказать низкокачественной, конструкции. В некоторых ртуть не опускалась ниже 29 дюймов из-за дефекта, очень распространенного в конструкции многих обычных барометров, до недавнего времени часто находившихся в употреблении: резервуар был недостаточно велик, чтобы вместить ртуть, которая опускалась из трубки при низком атмосферном давлении.
«При использовании на берегу это сужение трубки иногда приводит к тому, что морской барометр немного отстает от обычного сухопутного барометра, трубка которого не сужена. Величина отставания варьируется в зависимости от скорости подъема или падения ртути и составляет от 0,00 до 0,02 дюйма. Поскольку движение корабля в море заставляет ртуть быстрее проходить через суженную трубку, показания там почти такие же, как если бы трубка не была сужена, и ни в коем случае они не различаются настолько, чтобы это имело значение для морского использования».
Резервуар этого морского барометра обычно имеет диаметр один дюйм с четвертью, а шкальная часть трубки — канал диаметром четверть дюйма. Дюймы на шкале, вместо того чтобы быть истинными, укорочены на 0,04 дюйма, чтобы избежать необходимости введения поправки, обусловленной разницей в объеме трубки и резервуара. Это делается с большим совершенством, и погрешности приборов при сравнении со стандартом с помощью аппаратуры, используемой в обсерваториях Кью и Ливерпуля, определяются с точностью до тысячной доли дюйма и неизменно очень малы и единообразны. Определенная таким образом погрешность включает поправку на капиллярность, объем и ошибку градуировки и образует постоянную поправку, так что для приведения наблюдений к сопоставимому виду необходимо применять только одну переменную поправку — температурную, когда барометр подвешен вблизи ватерлинии корабля. Однако, несмотря на все преимущества этого барометра, он недавно был в некоторой степени вытеснен, поскольку выяснилось, что он требует большего ухода, чем обычно можно ожидать от капитана корабля. Моряки не совсем понимают ценность такой тонкой точности, как тысячная доля дюйма, и предпочитают прибор, который показывает только до сотой доли.
22. МОРСКОЙ БАРОМЕТР ФИЦРОЯ.
Адмирал Фицрой счел желательным создать форму барометра, максимально практически полезную для морских целей. Такую, которая была бы менее хрупкой по конструкции, чем барометр Кью, и не так мелко градуирована. Такую, которую можно было бы настроить с первого взгляда и легко прочитать; которая с большей вероятностью выдержала бы обычные удары, неизбежные на военном корабле. Соответственно, адмирал разработал барометр, который он описал следующим образом:—
«Этот морской барометр для службы Ее Величества приспособлен для общих целей.
«Он отличается от барометров, изготовленных до сих пор, скорее деталями, чем принципом:— 1. Стеклянная трубка упакована вулканизированным каучуком, который гасит вибрацию от ударов, но не удерживает ее жестко и не препятствует расширению. 2. Он не колеблется (не «качает»), хотя чрезвычайно чувствителен. 3. Шкала фарфоровая, очень разборчивая и не подвержена изменениям. 4. В нем вообще нет железа (которое ржавеет). 5. Каждую деталь может отвинтить, осмотреть или почистить любой аккуратный человек. 6. Имеется запасная трубка, закрепленная в резервуаре, наполненная кипяченой ртутью и отмеченная для установки в этот или любой аналогичный прибор.
«Эти барометры градуированы до сотых долей, и они будут точны до этой степени, а именно до второго десятичного знака дюйма.
«Они упакованы вулканизированным каучуком, чтобы (благодаря этому и особой прочности стеклянной трубки) вблизи этих приборов можно было стрелять из орудий, не причиняя им вреда обычными сотрясениями.
«Есть надежда, что все такие приборы для государственной службы на море будут совершенно одинаковыми, так что любая запасная трубка подойдет к любому барометру.
Fig. 16.
«Замена трубки. — Медленно наклоните барометр, а затем снимите его, дав ртути заполнить верхнюю часть. Положите прибор на стол, отвинтите внешний колпачок на соединении чуть ниже расширения резервуара, затем отвинтите трубку и резервуар, осторожно поворачивая резервуар против часовой стрелки, или влево, и очень осторожно вытяните трубку, ни в коем случае не сгибая ее, при необходимости слегка поворачивая ее при извлечении. Затем очень осторожно вставьте новую трубку, ввинтите ее и установите по отметке, нанесенной алмазом, на 27 дюймов. Прикрепите колпачок и подвесьте барометр для использования.
«Если ртуть не сразу отходит от верха трубки, довольно резко постучите по концу с резервуаром. В хорошо прокипяченной трубке с хорошим вакуумом ртуть иногда держится настолько адгезивно, что вводит в заблуждение, вызывая предположение о каком-то дефекте.
«Примерно через десять минут ртутный столбик должен стать почти правильным; но поскольку местная температура влияет на латунь, так же как и на ртуть, медленно и неравномерно, возможно, стоит отложить любые точные сравнения с другими приборами на несколько часов».
Компания «Негретти и Замбра» является изготовителем этих барометров для Королевского флота. Рис. 16 представляет собой иллюстрацию.
Трубка закреплена в резервуаре из самшита, который сверху закрыт очень пористой тростниковой пробкой, чтобы обеспечить быстрое влияние изменения атмосферного давления на ртуть. Вокруг горлышка резервуара сформировано латунное кольцо с резьбой по окружности. Оно ввинчивается в раму, и отметка на трубке должна быть установлена на 27 дюймов по шкале, крышка резервуара завинчена, и прибор готов к подвешиванию. Рама и вся фурнитура латунные, без какого-либо железа вообще; потому что контакт двух металлов вызывает гальваническую реакцию, что нежелательно. Запасная трубка снабжена каучуковой прокладкой и готова в любое время заменить ту, что находится в раме. Легкость, с которой можно заменить трубку в случае поломки, является отличной особенностью прибора. Запасная трубка тщательно уложена в ящик, в который также можно поместить весь прибор, когда он не используется. Все детали изготовлены по определенному калибру; поэтому рамы все максимально похожи друг на друга, а трубки — подобно винтовочным пулям — подходят к любой раме. Если используемая трубка разбивается, капитан может заменить ее другой; но, поскольку она надежно упакована каучуком, вероятность ее поломки при нормальном обращении очень мала. Каждый, кто знает важность барометра на борту корабля, признает, что дополнительная трубка — это решительное улучшение. Многие приборы такого типа находятся на судах Королевского флота, и в скором времени можно ожидать, что все рамы и трубки барометров на государственной службе на море будут одинаковыми по размеру и характеристикам; так что если у капитана случится несчастье разбить обе трубки, он сможет одолжить другую с любого встречного корабля, у которого есть запасная, и она будет совершенно точной, поскольку была проверена перед отправкой.
23. Слова адмирала Фицроя для шкалы. — Градуировка в дюймах и десятичных долях расположена в этом барометре с правой стороны трубки; а на аналогичной фарфоровой пластине, слева, выгравированы, столь же разборчиво, сколь и кратко, следующие слова, имеющие универсальное применение при интерпретации движений барометра:—
RISE FALL FOR FOR COLD WARM DRY WET OR OR LESS MORE WIND. WIND. ——— ——— EXCEPT EXCEPT WET FROM WET FROM COOLER SIDE. COOLER SIDE. Возвращаясь к объяснению слов на «береговых» барометрах (на стр. 14) и сравнивая и рассматривая их как данные для северных широт, а также как они должны быть изменены для южных широт, можно заметить, что для всех холодных ветров барометр повышается, а для теплых — падает. Ртуть также падает при усилении ветра и поднимается, когда ветер стихает. Также до или во время дождя столбик ртути падает; но он поднимается при хорошей сухой погоде. Сопоставляя эти факты и заменяя стороны света терминами «холодный» и «теплый», легко понять уместность слов на шкале этого барометра. Эти краткие и практические указания движений барометра применимы для приборов, предназначенных для использования в любом регионе мира, и находятся в полном соответствии с законами ветров и погоды, выведенными Дове и другими метеорологами. В них нет ничего предосудительного, и, будучи основанными на опыте и выводах, сделанных из многочисленных зарегистрированных наблюдений за погодой во всех частях мира, а также подтвержденными научными теориями, они, следовательно, могут считаться в целом надежными. Они не содержат догадок, а кратко выражают научные принципы.
24. Испытания морского барометра Фицроя под огнем орудий. — Некоторые из первых барометров, изготовленных компанией «Негретти и Замбра» по принципу адмирала Фицроя, были сурово испытаны под тяжелейшим огнем морских орудий на борту корабля Ее Величества «Excellent»; и при всех обстоятельствах они выдержали сотрясение. Целью испытаний было «установить, гасит ли упаковка из вулканизированного каучука вокруг стеклянной трубки нового морского барометра вибрацию, вызванную стрельбой, и можно ли стрелять из орудий вблизи этих приборов, не причиняя им вреда». В первой и второй сериях экспериментов морской барометр конструкции адмирала Фицроя испытывался в сравнении с морским барометром системы Кью, причем оба прибора были новыми и с ними обращались во всех отношениях одинаково. Их «вешали над орудием, под орудием и сбоку от орудия, причем в последнем случае как внутри, так и снаружи переборки — фактически, всеми способами, которыми их могли бы испытывать в бою при убранных переборках». Результат заключался в том, что барометр Кью был разбит и пришел в негодность, в то время как барометр новой модели не получил ни малейшего повреждения. В третьей серии экспериментов, в присутствии г-на Негретти, пять барометров новой модели были подвергнуты сотрясению, вызванному выстрелом из 68-фунтового орудия снарядом и зарядом пороха в 16 фунтов. Они были подвешены к балке непосредственно под орудием, затем к балке непосредственно над орудием, и, наконец, они были подвешены за кронштейн к переборке на расстоянии всего 3 футов 6 дюймов от оси орудия; и результат, согласно официальному отчету, состоял в том, «что все эти барометры, как бы они ни были подвешены, выдержали бы без малейшего повреждения самое сильное сотрясение, которое они когда-либо могли бы испытать на любом морском военном корабле». Эти испытания проводились под руководством капитана Хьюлетта, кавалера ордена Бани, и орудия стреляли в ходе его обычных инструкций. Его отчеты адмиралу Фицрою, содержащие все подробности испытаний, опубликованы в «Девятом выпуске метеорологических документов», изданном Советом по торговле.
25. БАРОМЕТР ФЕРМЕРА И БЫТОВОЙ БАРОМЕТР КОМПАНИИ «НЕГРЕТТИ И ЗАМБРА».
Хорошо известно, что барометр в такой же, если не в большей степени зависит от изменения ветра, как и от дождя; и возражение, выдвигаемое против простых показаний барометра как оставляющих наблюдателя в сомнении, ожидать ли ветра или дождя, устраняется добавлением гигрометра — прибора, указывающего сравнительную степень сухости или влажности воздуха; это важнейший элемент в определении предстоящей погоды.
Фермер не должен довольствоваться тем, чтобы оставлять свои посевы на милость, так сказать, погоды, когда в его распоряжении есть приборы, которые могут стать средством предотвращения ущерба, а в некоторых случаях и полной потери урожая.
До сих пор фермеру приходилось полагаться в прогнозировании погоды на свою собственную «погодную мудрость», и просто поразительно, насколько искусен он стал в ее использовании. Наука теперь вступает в дело не для того, чтобы игнорировать этот опыт, а, наоборот, чтобы оказать ему ценнейшую помощь, расширяя его и позволяя предсказывать с точностью, доселе неизвестной, различные изменения, которые происходят в этом крайне изменчивом климате.
Для больного важность предсказания с приемлемой точностью изменений, которые могут произойти в погоде, невозможно переоценить. Многих простуд можно было бы избежать, если бы мы могли знать, что утро, такое мягкое и яркое, сменится холодным и безрадостным днем. Даже здоровым людям можно избежать многих неудобств, если должным образом учитывать показания гигрометра и барометра, а людям со слабым здоровьем будет полезно прислушиваться к его предупреждениям.
Fig. 17.
Описание прибора. — Барометр фермера, изображенный на полях, состоит из вертикальной трубки со ртутью, опрокинутой в резервуар с той же жидкостью; он закреплен на прочной деревянной раме, в верхней части которой установлена шкала, разделенная на дюймы и десятые доли дюйма. По обе стороны от барометра, или центральной трубки, находятся два термометра — тот, что слева, имеет открытый и свободно подвергающийся воздействию резервуар и показывает температуру воздуха в месте наблюдения; тот, что справа, имеет резервуар, покрытый кусочком муслина, с которого свисают несколько нитей мягкого хлопкового фитиля; этот хлопок погружен в небольшую чашку, расположенную прямо под термометром, причем этот сосуд наполнен водой; вода поднимается за счет капиллярного притяжения к покрытому муслином резервуару и поддерживает его в постоянно влажном состоянии.
Эти два термометра, которые мы различаем по названиям «влажный термометр» и «сухой термометр», образуют гигрометр; и именно путем одновременного считывания показаний этих двух термометров и отмечания разницы, существующей между их показаниями, определяется влажность атмосферы.
Слова адмирала Фицроя (см. стр. 22) помещены на шкале барометра, так как ценность показания зависит не столько от фактической высоты ртути в трубке, сколько от того, поднимается ли столбик, стабилен или падает.
Подвижный винт в нижней части резервуара предназначен для того, чтобы загонять ртуть в верхнюю часть трубки, когда прибор переносится с места на место, и он всегда должен быть вывинчен до предела, когда барометр висит на своем месте. После этого его никогда не следует трогать.
Принцип действия гигрометра следующий: довольно хорошо известно, что вода или вино часто охлаждаются, если обернуть бутылку влажной тканью, а затем поместить ее на поток воздуха. Испарение, происходящее при постепенном высыхании ткани, вызывает падение температуры значительно ниже температуры окружающего воздуха, и содержимое бутылки таким образом охлаждается. Таким же образом, как будет обнаружено, покрытый влажный термометр неизменно показывает более низкую температуру, чем непокрытый; и чем выше сухость воздуха, тем больше будет разница между показаниями двух термометров; и чем больше влаги существует в воздухе, тем ближе их показания.
Чашку необходимо держать наполненной чистой водой и периодически очищать от грязи. Муслин или хлопковый фитиль также следует менять каждые несколько недель. Гигрометр можно приобрести отдельно от барометра, если комбинированные приборы нельзя достаточно подвергнуть воздействию наружного воздуха, что является необходимым для успешного использования гигрометра.