Примечание составителя

Обложка создана составителем с использованием оригинальной обложки и текста титульного листа и передана в общественное достояние.

Большинство иллюстраций можно увеличить, щелкнув по ним правой кнопкой мыши и выбрав параметр просмотра отдельно, либо дважды коснувшись их и/или растянув.

АМФИБИЙНЫЕ ОПЕРАЦИИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ США В КОРЕЕ\n1950–1953\nТОМ II\nОперация «Инчхон-Сеул»

авторы

ЛИНН МОНТРОСС

и

КАПИТАН НИКОЛАС А. КАНЦОНА, КОРПУС МОРСКОЙ ПЕХОТЫ США

Historical Branch, G-3
Headquarters U. S. Marine Corps,
Washington, D. C., 1955

Предисловие

Высадка в Инчхоне была крупной амфибийной десантной операцией, спланированной в рекордные сроки и осуществленной с мастерством и точностью. Более того, она стала примером результатов смелой стратегии, претворенной в жизнь боеспособными силами. Решение нанести удар в Инчхоне предполагало ослабление линии против превосходящих сил противника в Пусанском периметре с целью ударить ему в тыл. Оно требовало проведения амфибийной атаки в сложнейших погодных и географических условиях.

Ставки были высоки, и риск полностью оправдан. Если бы не вмешательство армии китайских коммунистов, наступление, начатое в результате удара в Инчхоне, привело бы к полной победе нашего оружия в Корее. Изучение хроники этой операции с поразительной ясностью раскрывает решающую силу, заключенную в высоко подготовленных амфибийных силах, когда их мощь применяется в критическом месте и в критическое время.

Лемуэль К. Шепард-младший, \nгенерал Корпуса морской пехоты США, \nкомендант Корпуса морской пехоты.

Введение

Это второй том серии, посвященной действиям морской пехоты США в Корее в период со 2 августа 1950 года по 27 июля 1953 года. Во втором томе подробно описаны действия 1-й дивизии морской пехоты и 1-го крыла морской авиации в составе X корпуса сухопутных войск США во время высадки в Инчхоне 15 сентября 1950 года и сразу после нее.

Чтобы рассказать полную историю этой исторической амфибийной десантной операции, авторы описали мобилизацию резервов Корпуса морской пехоты для формирования подразделений дивизии и авиационного крыла; переброску в район сосредоточения и поспешное планирование амфибийной высадки; вывод 1-й временной бригады и 33-й авиационной группы морской пехоты из охваченного боями Пусанского периметра для объединения с основными силами к дню «Д» в Инчхоне; захват Сеула и его окрестностей и, наконец, отход 7 октября для подготовки к операции в Вонсане.

Снова подчеркнем, что это прежде всего история Корпуса морской пехоты. Деятельность других видов вооруженных сил представлена лишь с той степенью детализации, которая необходима для правильного понимания данной операции в общем контексте.

Выражается искнняя благодарность за ценную информацию, предоставленную десятками офицеров и рядовых, с которыми проводились беседы или велась переписка, а также за содействие, оказанное Отделом текущей истории Управления начальника военной истории Департамента армии.

Карты, включенные в настоящее издание, подготовлены репродукционным отделом Школ Корпуса морской пехоты в Куантико, штат Виргиния.

Т. А. Ворнем, \nгенерал-майор Корпуса морской пехоты США, \nпомощник начальника штаба по плану и операциям (G-3).

Contents

|  | Page 
I | The Communist Challenge | 1
| Authorization of Marine Brigade—First Conference on Inchon Landing—General Shepherd in Tokyo—Request for a Marine Division—America’s Force-in-Readiness—Planning for the Pohang Landing
II | The Minute Men of 1950 | 17
| Expansion to Full Peace Strength—Mobilization of Marine Corps Reserve—The Influx at Camp Pendleton—Embarkation of 1st Marine Division—Build-up of 7th Marine Regiment—Staff Groups Flown to Japan
III | Operation Plan Chromite | 37
| Interview with General MacArthur—Conferences in Tokyo—Inception of X Corps—Final Conference on Inchon—Brigade Victory in Korea—The Marine Amphibious Mission
IV | The Planning Phase | 53
| Working Around the Clock—X Corps Scheme of Maneuver—Intelligence Planning for Inchon—The Landing Force Plan—Naval Gunfire and Rockets—Plans for Air Support
V | Embarkation and Assault | 73
| Landing of 1st Marine Division—Plan to Seize Kimpo Airfield—Shipping Assigned to Marines—Movement to the Objective Area—Strikes and Bombardments—Marine Landings on GREEN Beach—The Two Harbor Islands Secured
VI | Hitting the Beaches | 97
| The Assault Plan—Beginning the Ship-to-Shore Movement—Seizure of Cemetery Hill—RED Beach Secured—LSTs under Enemy Fire—Fighting on Observatory Hill—1st Marines on BLUE Beach—Ending the Ship-to-Shore Movement—Seizure of the 0-1 Line
VII | Securing the Beachhead | 125
| Supplies on RED and BLUE Beaches—Surgical Teams on the Beaches—Artillery and Tank Operations—The Attack on D-plus 1—Advance to the Force Beachhead Line—Displacement Ashore of Division CP
VIII | On to Kimpo | 143
| Operations on Other Korean Fronts—Landing of RCT-7 in Japan—Destruction of NKPA Tank Column—General MacArthur Visits the Front—The Drive to Kimpo Airfield—Action at 5th Marines CP—Enemy Counterattack at Kimpo
IX | Marine Air Support | 165
| Helicopters and OYs in Support—Marine Air Units at Kimpo—Progress of Eighth Army Offensive—Division CP Displaces to Oeoso-Ri—Advance of RCT-1 to Sosa—Reports of Enemy Build-up—Preparations for Crossing the Han
X | Crossing the Han | 187
| Swimming Team Leads the Way—Marine LVTs Grounded in Mud—Daylight Assault Crossing by 3/5—Departure of General MacArthur—Supporting Arms of Bridgehead—Command Ashore Assumed by X Corps
XI | The Fight For Yongdungpo | 205
| Three Hills Taken by 1/5-Enemy Minefields Encountered—NKPA Counterattacks of 20 September—Recapture of Hills 80 and 85—1st Marines in Position—Assault of Yongdungpo—Able Company on a Limb—Yongdungpo Secured
XII | Main Line of Resistance | 233
| Three Hills Designated 105—RCT-7 North of the Han—Attack Continued by RCT-5—Modified Plan of Corps Attack—Climax of the Marine Assault—The Epic of Dog Company—River Crossing of RCT-1
XIII | Seoul as a Battlefield | 253
| Two More River Crossings—Division Attack of 25 September—Night Pursuit Ordered by Corps—Renewal of Drive Through Seoul—Entrapment of Dog Company, RCT-7—Last Fight on Hill 296—1st Marines in the Heart of Seoul—Objective Secured
XIV | The Drive to Uijongbu | 281
| Operations of 28 September—Liberation Ceremony at Seoul—Crumbling of NKPA Resistance—RCT-7 and the Battle for Uijongbu—Last Days of Inchon-Seoul Operation—Summaries and Conclusions—MacArthur’s Report to United Nations
Appendixes
A | Glossary of Technical Terms and Abbreviations | 299
B | Build-up of 1st Marine Division (Reinf) | 303
C | Task Organization of Marine Division for Inchon Landing | 305
D | Supplies and Equipment for Inchon | 311
E | Task Organization, Joint Task Force Seven | 313
F | Final Troop List of Division for the Inchon Landing | 321
G | Summary of Operation Orders Issued by 1st Marine Division for the Inchon-Seoul Campaign | 323
H | Enemy Units During the Inchon-Seoul Campaign | 325
I | Congratulatory Messages | 329
J | Casualties During the Inchon-Seoul Campaign | 333
K | Comments on Close Air Support Provided By 1st Marine Aircraft Wing | 335
L | Presidential Unit Citation | 339
| Bibliography | 341
| Index | 347

Иллюстрации

Фотографии

Шестнадцатистраничные вклейки с фотографиями следуют за страницами 68 и 180.

Карты и схемы

| Page
NKPA Gains, 30 June-1 August 1950 | 29
Plan for Inchon Assault | 68
Movements to the Objective Area | 82
Seizure of Wolmi-do | 89
Plan for Inchon Assault | 99
Seizure of Red Beach | 109
Seizure of Blue Beach | 119
Marine Attacks D + 1 | 137
NK Counterattack Ascom City, 17 September | 149
The Drive to Kimpo | 154
NK Counterattack Kimpo Air Field, 18 September | 162
Advance by 1st Marines, 17 September | 174
Capture of Sosa by 1st Marines, 18 September | 179
General Situation, 18 September | 182
Han River Crossing and Seizure of Hill 125 | 189
Action on 19 September | 207
Action on 20 September | 218
Assault on Yongdungpo | 224
Dike Defense—Company A, 1st Marines | 230
Approaching the Enemy MLR, 5th Marines, 21 September | 237
Smashing the MLR, 5th Marines, 22–24 September | 242
Seoul Assault Plan | 265
The Battle of Seoul | 266
Action North of Seoul, 7th Marines | 269
Pursuit of the NKPA and Capture of Uijongbu | 288

ГЛАВА I\nКоммунистический вызов

Санкционирование бригады морской пехоты — Первая конференция по вопросу высадки в Инчхоне — Генерал Шепард в Токио — Запрос о предоставлении дивизии морской пехоты — Силы постоянной готовности Америки — Планирование высадки в Поханге

Ни одно место на земле не казалось столь далеким от тревог войны, как Йеллоустонский парк в тихий воскресный полдень 25 июня 1950 года. Тем не менее, именно здесь генерал-лейтенант Лемуэль К. Шепард-младший, командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота (FMFPac), впервые услышал новости об вооруженной агрессии коммунистов в Корее и последовавшей за этим угрозе миру во всем мире.

Назначенный на свою новую должность всего девять дней назад, он ехал на автомобиле из Школ Корпуса морской пехоты в Куантико на Западное побережье. Из Йеллоустонского парка он уведомил адмирала Артура В. Рэдфорда, главнокомандующего Тихоокеанским флотом США, о своей готовности следовать на Гавайи и Дальний Восток. Его предложение было принято, и самолет морской пехоты с базы Эль-Торо доставил его из Солт-Лейк-Сити в Сан-Франциско. Там он сел на первый же доступный самолет до Перл-Харбора, куда прибыл рано утром 2 июля. 1

1 Исторический дневник FMFPac за 1–31 авг. 1950 г.

К этой дате, когда корейскому конфликту исполнилась всего неделя, вооруженные силы Соединенных Штатов уже были задействованы. С самого начала Организация Объединенных Наций рассматривала вторжение красных корейцев в Республику Корея как вызов, брошенный свободным нациям мировым коммунизмом. Так называемая Корейская Народно-Демократическая Республика была создана после Второй мировой войны как коммунистическое марионеточное государство, а армия вторжения была как обучена, так и вооружена Советской Россией.

Более половины военнослужащих первоначального состава Корейской народной армии (КНА) были ветеранами победоносных сил китайских коммунистов в гражданской войне в Китае. Оружие и снаряжение, начиная с танков Т-34 и заканчивая пистолетами Токарева, предоставлялись Советским Союзом; а советские инструкторы подготовили армию вторжения к ее внезапному нападению на Республику Корея 25 июня. 2

2 Подробное описание организации сил КНА и войск Республики Корея см. в т. I этой серии, «Пусанский периметр», гл. II.

В исходе сомневаться не приходилось. Хотя армия Республики Корея насчитывала восемь дивизий и один полк общей численностью около 98 000 человек, она не могла сравниться с формированиями КНА примерно такой же численности. Разница заключалась в целях, для которых эти две силы были созданы во время совместной советско-американской оккупации Кореи после Второй мировой войны. В то время как офицеры Красной Армии создавали КНА как инструмент агрессии, американские инструкторы обучали южнокорейские войска для защиты границ и внутренней безопасности. У них не было ни танков, ни боевых самолетов, а их тяжелая артиллерия ограничивалась несколькими батальонами 105-мм гаубиц. Это были едва ли более чем легковооруженные полицейские силы, которые рухнули при первом же ударе колонн КНА, возглавляемых танками советского производства и поддерживаемых бомбардировщиками советского производства. Четыре дивизии армии Республики Корея, развернутые вдоль границы, были разбиты, и на третий день захватчики вошли в Сеул.

Реакция Организации Объединенных Наций была быстрой и решительной. 27 июня Совет Безопасности ООН осудил нападение КНА как нарушение мира во всем мире и призвал государства-члены оказать помощь Республике Корея. Соединенные Штаты и 52 другие страны поддержали эту резолюцию, против которой выступили только Советский Союз и два его сателлита. 3

3 Государственный департамент США, «Путеводитель по ООН в Корее» (Вашингтон, 1951).

Когда танки КНА вошли в Сеул, откуда только что были эвакуированы американские граждане, президент Трумэн приказал американским военно-воздушным и военно-морским силам на Дальнем Востоке поддержать разгромленную армию Республики Корея. Пока 7-й флот США защищал Тайвань, оперативное соединение 77 бомбило и обстреливало пункты на корейском побережье. В то же время ВВС Дальнего Востока (FEAF), состоящие из восьми с половиной боевых групп под командованием генерал-лейтенанта ВВС США Джорджа Э. Стратемейера, наносили удары на пресечение с баз в Японии по линиям снабжения КНА.

Через несколько дней военно-воздушные силы КНА, состоявшие примерно из 100 самолетов типа «Як», были изгнаны из воздушного пространства, за исключением редких ночных налетов. Казалось бы, гористый полуостров с малым количеством хороших дорог должен стать благоприятным районом для стратегических бомбардировок, поскольку наши военно-морские силы закрывали для противника морские пути. Тем не менее, бомбардировщики FEAF не смогли помешать агрессорам подвозить по ночам снабжение на грузовиках, а также с использованием вьючного транспорта и людских ресурсов. Колонны вторжения, несомненно, испытывалит затруднения, но продолжали катиться на юг вопреки ударам на пресечение.

Генерал армии Дуглас Макартур, главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке (CinCFE), 29 июня во время своего первого визита на фронт на самолете пришел к выводу, «что одни лишь действия авиации и флота не могут быть решающими и что ничто меньше вмешательства наземных сил США не сможет дать никаких гарантий остановки коммунистов и последующего возвращения утраченных позиций». 4 К сожалению, в его распоряжении на Дальнем Востоке были только четыре неполнокомплектные дивизии 8-й армии США. Во время двух мировых войн Соединенные Штаты могли набирать и обучать армии, пока союзники держали фронт. Однако в Корее никакой передышки не предвиделось, и первые наземные силы США на фронте состояли из небольшого оперативного соединения, переброшенного по воздуху из Японии — неполного батальона, усиленного артиллерийской батареей.

4 Цитата из отчета начальника штаба FECOM: генерал-лейтенанта сухопутных сил США Эдварда М. Алмонда. «Военные операции ООН в Корее, 29 июня 1950 г. – 31 декабря 1951 г.» (Карлайл-Барракс, 1952), с. 10–11. (Далее — Алмонд, «Военные операции ООН».)

Это было 2 июля 1950 года. И в этот же воскресный день главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке направил в Вашингтон запрос о немедленной отправке на Дальний Восток полковой боевой группы морской пехоты с соответствующей авиацией.

Санкционирование бригады морской пехоты

Было бы преувеличением считать чистым совпадением то, что 2 июля оказалось также днем прибытия генерала Шепарда в Перл-Харбор. Предыдущие решения в Вашингтоне сделали практически неизбежным удовлетворение запроса генерала Макартура, и командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота направлялся на Дальний Восток для подготовки к приему подкреплений морской пехоты.

Первый шаг был сделан 28 июня. Генерал Клифтон Б. Кейтс, комендант Корпуса морской пехоты, провел в Пентагоне совещание с адмиралом Форрестом П. Шерманом, начальником военно-морских операций. Он настоятельно призвал задействовать войска сил морской пехоты, и начальник военно-морских операций незамедлительно сообщил вице-адмиралу Ч. Тернеру Джою, командующему военно-морскими силами на Дальнем Востоке (ComNavFE), что полковая боевая группа морской пехоты может быть предоставлена, если этого пожелает генерал Макартур. 5

5 Gen C. B. Cates ltr to authors, 7 Apr 54.

Главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке надеялся, что на Дальний Восток удастся отправить целую дивизию морской пехоты. Но после того, как адмирал Джой проинформировал его об ограничениях численности Корпуса морской пехоты, ему пришлось ограничиться запросом на полковую боевую группу.

Адмирал Шерман действовал немедленно. С одобрения Комитета начальников штабов и президента он приказал адмиралу Рэдфорду перебросить подразделения морской пехоты через Тихий океан. Это стало началом создания 1-й временной бригады морской пехоты (усиленной), которая была активирована 7 июля, причем ее авиационным компонентом стали три эскадрильи 33-й авиационной группы морской пехоты. 6

6 Подробную историю 1-й временной бригады морской пехоты см. в книге «Пусанский периметр» (указ. соч.).

Первая конференция по вопросу высадки в Инчхоне

Пока генерал Шепард на несколько дней останавливался в Перл-Харборе, возможность проведения амфибийной операции в Инчхоне впервые официально упоминалась на совещании в Токио, в котором участвовали два офицера морской пехоты.

4 июля прием, устроенный американской колонией, был прерван сообщением для бригадного генерала Уильяма С. Феллерса, командующего подразделением подготовки войск Амфибийного учебного командования Тихоокеанского флота, и полковника Эдварда С. Форни, командующего мобильной учебной группой «Эбл» этого же соединения. Как специалисты по амфибийной технике, они были вызваны вместе с офицерами армейской авиации и сухопутных войск на совещание в штаб FECOM, которое проходил под председательством начальника штаба генерала Макартура, генерал-майора сухопутных сил США Эдварда М. Алмонда. 7

7 Полковник Эдвард С. Форни, «Стенограмма специального отряда», без даты, Часть II.

Офицеры морской пехоты находились в Японии вследствие веры генерала Макартура в эффективность тактики амфибийных десантных операций. В начале 1950 года, за несколько месяцев до начала корейского конфликта, он предвидел необходимость возвращения утраченных позиций посредством высадки с корабля на берег в случае, если противник когда-либо завоюет плацдарм на Японских островах. Его запрос на инструкторов по десантированию для обучения войск армии США в Японии застал ВМС и Корпус морской пехоты готовыми с подразделениями, созданными как раз для такой цели. 8

8 Осенью 1946 года по просьбе Макартура в Йокосуку (Япония) была отправлена группа учебного подразделения войск (TTU) из 35 офицеров и 40 рядовых морской пехоты для обучения армейских войск методам амфибийного десантирования.

Старейшей была организация TTU Амфибийного учебного командования Тихоокеанского флота (Phib Tra Pac), созданная первоначально 15 августа 1943 года для подготовки как сухопутных сил, так и сил ВМС и морской пехоты к амфибийным операциям. Добившись выдающихся успехов во Второй мировой войне, TTU закрепила за собой постоянное место в течение последующих пяти лет. 9

9 Совет объединенных десантных сил, Проект № 13-52, Приложение «Эбл», 28–30; см. также FMFPac, «Исторический очерк развития FMFPac 1941–1950» (предварительный), 15–16 (далее — «История FMFPac»); и служебная записка генерал-майора У. С. Феллерса авторам от 16 февр. 1955 г.

Группа офицеров и рядовых TTU под командованием полковника Форни образовала мобильную учебную группу «Эбл» весной 1950 года. Отплыв из Сан-Диего в апреле, эти морские пехотинцы сопровождались второй группой специалистов по десантированию — инструкторской группой ANGLICO (рота связи авиации и артиллерийской поддержки с моря) под командованием лейтенанта ВМС США Эдварда Б. Уильямса. 10

10 Capt E. P. Stamford interv with HistDiv HQMC, 16 Mar 51.

Подразделения ANGLICO, состоящие как из личного состава ВМС, так и Корпуса морской пехоты, были созданы в 1949 году для оказания помощи армейским частям, которым не хватало передовых подразделений управления авиацией и корректировки артиллерийского огня с моря, являющихся неотъемлемой частью дивизий морской пехоты. Вырастая из ответственности Корпуса морской пехоты за разработку тех фаз операций десантных сил, которые касаются тактики, приемов и техники, применяемых десантными силами, первая рота была сформирована в ответ на запрос генерал-лейтенанта сухопутных сил США Марка В. Кларка о создании подразделения, способного обеспечить армейскую дивизию такого рода амфибийной огневой поддержкой. После участия в учениях MIKI с Шестой армией на Гавайях осенью 1949 года эта рота ANGLICO разделилась на учебные группы, приписанные к различным армейским частям. 11

11 Там же. Амфибийные функции Корпуса морской пехоты, как они очерчены Законом о национальной безопасности 1947 года и Ки-Уэстской конференцией 1948 года, обсуждаются в следующей главе.

Учебная группа «Эбл» и группа ANGLICO лейтенанта Уильямса прибыли в Японию как раз вовремя, чтобы сотрудничать с третьей организацией специалистов по десантированию — 1-й амфибийной группой (PhibGru One) Тихоокеанского флота контр-адмирала Джеймса Х. Дойла. Перед тремя группами была поставлена задача обучить по одному полку из каждой из четырех дивизий 8-й армии в Японии. Но программа обучения только началась, как была прервана корейским конфликтом.

1-я амфибийная группа и группа ANGLICO были немедленно назначены на выполнение новых обязанностей, связанных с морской переброской войск 8-й армии в Корею. Они только приступили к этой задаче, как поступил приказ адмиралу Дойлу и его штабу на борту корабля USS Mount McKinley в Сасебо вылететь 4 июля самолетом на совещание в Токио. 12 Там в штабе FECOM они встретили генерала Феллерса, полковника Форни и армейских офицеров, вызванных с празднования Дня независимости американской колонии.

12 ComPhibGru-1 (CTF 90), «Отчет об операциях с 25 июня 1950 г. по 1 января 51 г.», в CinCPacFlt. Предварительный отчет об оценке № 1, т. XV, Приложение «Эбл Эбл». (Далее — Предварительный отчет PacFlt № 1, XV: Эбл Эбл. Подробное описание и местонахождение основных отчетов см. в библиографии.)

На совещании было ясно заявлено, что концепция высадки в Инчхоне зародилась у генерала Макартура. Еще на этой ранней стадии он предвидел не только атаку с моря на берег в каком-либо порту восточного или западного побережья, предпочтительно в Инчхоне, но и наступление вглубь страны с целью перерезать коммуникации противника и окружить Сеул. Объединенная группа стратегического планирования и операций (JSPOG) под руководством бригадного генерала сухопутных сил США Эдвина К. Райта (G-3 FECOM) разрабатывала тогда основные положения такого плана амфибийной операции. Получившая кодовое наименование операция «БЛУХАРТС» (BLUEHEARTS), она предусматривала высадку в районе Инчхона силами полковой боевой группы морской пехоты и армейского десантного соединения в координации с фронтальным ударом с юга силами 24-й и 25-й дивизий. Инчхон был назначен район цели для амфибийного десанта, а дата зависела от наличия войск для проведения комбинированной операции. 13

13 Письмо генерал-лейтенанта Эдварда М. Алмонда (сухопутные силы США, в отст.) авторам от 10 февраля 1955 г.; интервью с полковником Эдвардом С. Форни от 7 декабря 1954 г. (Если не указано иное, все интервью проводились авторами этой работы.)

Было бы преуменьшением сказать, что офицеры флота и морской пехоты были впечатлены смелостью мышления Макартура. В то время, когда он мог отправить на помощь разгромленной армии Республики Корея лишь силы размером с батальон, его мысль преодолела препятствия и недостатки, придя к концепции амфибийной операции, призванной положить конец войне одним ударом.

Это была идея, которая поражала воображение. Но специалисты по амфибийным десантным операциям из TTU и 1-й амфибийной группы были обучены смотреть на риски с позиций реалистичной оценки. Поэтому их восхищение сдерживалось осторожностью, когда они принимали во внимание все трудности. 14

14 Forney interv, 7 Dec 54.

Конец Второй мировой войны застал Соединенные Штаты на пике военной мощи, никогда ранее не достигавшейся в истории нации. Затем в течение года народное требование немедленной демобилизации гражданских лиц оставило армию едва ли с достаточным количеством войск для оккупации стратегических районов на Дальнем Востоке. Потребовался энергичный набор рекрутов для заполнения рядов в мирное время, и на 25 июня 1950 года 8-я армия США в Японии включала 7-ю, 24-ю и 25-ю пехотные дивизии, а также 1-ю кавалерийскую (в пешем строю) дивизию. Пехотные полки были ограничены двумя батальонами.

Из-за отсутствия подготовленных войск для амфибийных десантных операций окончательное решение на совещании 4 июля принято не было. Но офицерами FECOM было предложено задействовать 1-ю кавалерийскую дивизию генерал-майора Хобарта Х. Гея в качестве армейских десантных сил предполагаемой операции в Инчхоне. 1-й амфибийной группе и учебной группе «Эбл» предстояло дать войскам всю возможную подготовку по десантированию, а полковник Форни был назначен 5 июля начальником отдела G-5 (планирование) дивизии. 15

15 Там же.

Генерал Шепард в Токио

Активация 1-й временной бригады морской пехоты 7 июля освободила генерала Шепарда для продолжения поездки на Дальний Восток. В тот вечер в сопровождении своего начальника штаба по плану и операциям (G-3) полковника Виктора Х. Крулака он вылетел из района Перл-Харбора в Токио.

По прибытии командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота был введен генералом Алмондом в курс ухудшающейся военной обстановки. В качестве первого шага к отправке сухопутных сил США в Корею главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке создал Передовую командную группу штаба главнокомандования под командованием бригадного генерала сухопутных сил США Джона Х. Черча. Начав реорганизацию сил Республики Корея, она 3 июля была поглощена штабом Вооруженных сил США в Корее. А с созданием на следующий день Пусанского материально-технического командования (бригадный генерал сухопутных сил США Крамп Гарвин) было положено начало решению задач по обработке гор материальных средств, которые потребуются. 16

16 Военная академия США, Отдел военного искусства и инженерии, «Операции в Корее» (Вест-Пойнт, 1953).

4 июля произошло первое боестолкновение наземных сил США с противником в районе Осана. Небольшое оперативное соединение из состава 24-й пехотной дивизии генерал-майора Уильяма Ф. Дина не могло предпринимать ничего более амбициозного, чем задерживающие действия. Но велись приготовления к отправке остальной части дивизии в Корею как можно скорее, за которой должна была последовать 25-я пехотная дивизия генерал-майора Уильяма Б. Кина.

Первые огневые бои произошли 5 и 6 июля в окрестностях Осана. Сразу стало очевидно, что противник обладает огромным превосходством в вооружении и технике. Генерал-лейтенант сухопутных сил США Уолтон Х. Уокер, бывший одним из любимых подчиненных Паттона, после своего первого визита на корейский фронт отметил, что подразделения КНА кажутся равными немцам, бывшим его противниками во Второй мировой войне. 17

17 Командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота, «Отчет о визите по связям с общественностью на Дальний Восток», 10–11 июля 1950 г.

Описания первых боев в Корее производили угнетающее впечатление на офицеров FECOM. 18 Можно найти много убедительных оправданий для людей, вырванных из оккупационных обязанностей и брошенных по частям в бой против огромного материального перевеса. Нация в целом должна разделить вину, когда готовые к службе войска отправляются на линию огня без надлежащей подготовки, как это было с первыми подразделениями США. Офицеры 8-й армии сделали все возможное в сложившихся обстоятельствах, но нехватка районов для маневра в Японии ограничивала учебные учения уровнями батальона и роты. Дивизии, имевшие едва ли 70 процентов от своего полного штатного состава, были вооружены изношенным оружием времен Второй мировой войны, часть которого оказалась негодной к применению из-за нехватки запасных частей и обслуживающего персонала. Танковые подразделения дивизий, оснащенные легкими танками M-24 из-за плохих дорог и мостов в Японии, действовали в невыгодных условиях против новых советских танков Т-34 противника; а американские 2,36-дюймовые реактивные гранатометы выводили из строя броню КНА только на довольно близких дистанциях. 19

18 Некоторые из этих боестолкновений реалистично описаны на основе интервью из первых рук в исследовании, спонсируемом начальником военной истории сухопутных сил США: капитан Р. А. Гугелер, «Боевые действия в Корее» (Вашингтон, 1954), 3–19.

19 Военная академия США, указ. соч., 7–8.

На этом этапе наземные силы были особенно зависимы от авиационной поддержки из-за нехватки артиллерии. Но поскольку миссия Военно-воздушных сил в Японии носила преимущественно оборонительный характер, ни организация, ни техника не были доступны для эффективного взаимодействия авиации и сухопутных войск на тактическом уровне. В результате подразделения FEAF были вынуждены ограничивать свои тактические усилия главным образом целями по мере их обнаружения, а подразделения 24-й пехотной дивизии вынуждены были обходиться без такой поддержки тогда, когда она была наиболее необходима. 20

20 Там же.

В целом, так называемая «полицейская операция» в Корее оказалась одной из самых тяжелых задач, когда-либо выпадавших на долю американских солдат.

Запрос о предоставлении дивизии морской пехоты

Несколько дней генерала Шепарда в Токио были заполнены совещаниями, и 10 июля в ходе беседы с генералом Макартуром в штабе FECOM было вписано имя в историю.

Главнокомандующий не был оптимистично настроен относительно ситуации на фронте. Мало того, что вторжение КНА переросло в грозную угрозу в конце первых двух недель, нельзя было сбрасывать со счетов и возможность вооруженного вмешательства красного Китая или Советского Союза.

Президент Трумэн назначил генерала Макартура верховным главнокомандующим силами ООН после того, как Совет Безопасности принял 7 июля резолюцию с призывом к объединению усилий в Корее. Вскоре генерал Уокер должен был быть назначен командующим 8-й армией в Корее (EUSAK), приняв под свое управление все сухопутные силы Республики Корея.

Ситуация с личным составом стала критической. После полного разгрома войска Республики Корея в настоящее время находились в процессе реорганизации в пять дивизий. Между тем 25-я пехотная дивизия США отправлялась в Корею так быстро, как это было возможно; и было принято решение исключить 1-ю кавалерийскую дивизию из числа кандидатов на роль десантных сил предполагаемой операции в Инчхоне. Мало того, что эти войска не имели амфибийной подготовки, они были необходимы в качестве пехотных подкреплений. Таким образом, планировалось, что 1-я кавалерийская дивизия в боевой загрузке совершит высадку в порту Похандон на восточном побережье под руководством 1-й амфибийной группы и мобильной учебной группы «Эбл», прежде чем отправиться на фронт. Это оставляло в Японии только 7-ю пехотную дивизию, которая лишалась войск для доукомплектования подразделений остальных трех.

Уступающие в силе войска ООН по-прежнему были ограничены задерживающими действиями. Но генерал Макартур надеялся, что пространство удастся разменять на время до прибытия частей из континентальной части США, что позволит ему перейти в наступление. По его настоятельной просьве 2-я пехотная дивизия и 2-я отдельная инженерная бригада были приведены в состояние повышенной готовности в Соединенных Штатах для немедленной переброски на Дальний Восток. Даты прибытия в порты начиная с 20 июля были назначены, и генерал Райт выразил свое мнение, что эти подразделения могут быть использованы вместе с недавно активированной 1-й временной бригадой морской пехоты для начала первого контрудара ООН. 21

21 CG FMFPac memo to CMC, 11 Jul 50.

Единственная надежда на скорое разрешение ситуации силами ООН, как сказал генерал Макартур командующему силами морской пехоты Тихоокеанского флота на их совещании 10 июля, заключалась в начале амфибийного десанта с целью перерезать линии снабжения в тылу противника. Эта ситуация, добавил он, напоминает ему критические дни Второй мировой войны в Тихоокеанском регионе, когда войска, обученные амфибийной технике, были срочно необходимы для совершения высадок с корабля на берег на удерживаемых японцами островах.

В ностальгическом настроении Макартур вспомнил компетентность, проявленную 1-й дивизией морской пехоты, когда она находилась под его командованием во время операции на Новой Британии в 1943–1944 годах. Если бы только это подразделение было у него в Японии, сказал он, он задействовал бы его при первой же возможности в качестве своих десантных сил для штурма Инчхона.

Шепард, бывший помощником командира 1-й дивизии морской пехоты во время высадок на Новой Британии, немедленно предложил верховному главнокомандующему ООН обратиться с запросом о придании ему 1-й дивизии морской пехоты с соответствующей авиацией морской пехоты. Макартур, по-видимому, отбросил эту возможность после того, как ограничился запросом на полковую боевую группу 2 июля. Он с энтузиазмом спросил, считает ли генерал морской пехоты, что дивизия может быть предоставлена для высадки в Инчхоне уже к 15 сентября. И Шепард ответил, что, поскольку это соединение находится под его командованием, он берет на себя ответственность заявить, что оно может быть отправлено в Корею к этой дате, за вычетом пехотного полка и других войск бригады. 22

22 Корпус морской пехоты США, Совет Корпуса морской пехоты, «Оценка влияния сил Корпуса морской пехоты на ход Корейской войны» (4 авг. 1950 г. – 15 дек. 1950 г.), т. I, I-B-1. (Далее — Исследование Совета Корпуса морской пехоты.)

Так без помпы и церемоний творилась история во время совещания в штабе FECOM.

Было 10 июля, но для тысяч молодых американцев это уже был день «Д минус 67». На фермах и в офисах, в городах и деревнях от побережья до побережья эти гражданские лица не догадывались, что ровно через 67 дней им предстоит с боем прорываться на берег в ходе крупной амфибийной операции. Ибо они были резервистами морской пехоты, и 1-ю дивизию морской пехоты нельзя было довести до полного штата без призыва их обратно в строй.

Шепард осознавал, даже заверяя Макартура в том, что дивизия может быть подготовлена к боевым действиям к 15 сентября, что в результате активации бригады дивизия осталась с силами, меньшими, чем одна полковая боевая группа. Потребовалось бы почти столько же людей для доведения ее до полного штата, сколько сейчас содержалось во всех силах морской пехоты Тихоокеанского флота. 23 Но столь велика была его уверенность в Резерве Корпуса морской пехоты, что он без колебаний взял на себя эту ответственность.

23 Статистические данные о мобилизации резерва см. в работе Эрнеста Х. Джусти, «Мобилизация резерва Корпуса морской пехоты в корейском конфликте». (Исторический отдел, G-3 штаба КМП, 1952). (Далее — Джусти.)

И Макартур не терял времени на раздумья. В тот самый день, 10 июля, он направил в Объединенный комитет начальников штабов свой первый запрос на дивизию морской пехоты.

По окончании совещания Шепард нашел верховного главнокомандующего ООН «воодушевленным» перспективой вновь задействовать соединение морской пехоты, на которое он полагался семь лет назад во время операции на Новой Британии. Он планировал стабилизировать фронт в Корее как можно скорее, сказал он, в качестве прелюдии к высадке в тылу КНА, которая, по его мнению, станет решающей. 24

24 CG FMFPac memo to CMC, 11 Jul 50.

Силы постоянной готовности Америки

Задолго до высадки на Новую Британию Кейтс и Шепард на собственном опыте младших офицеров узнали, насколько решающими могут быть силы постоянной готовности. Лейтенант из Теннесси и лейтенант из Виргинии в июне 1918 года участвовали вместе с морскими пехотинцами в остановке немцев путем контратаки в лесу Белло. С точки зрения «живого веса», два полка морской пехоты не производили большого впечатления в составе Американских экспедиционных сил. Значение имела готовность морских пехотинцев и нескольких формирований кадровых частей сухопутных сил США в то время, когда большинство американских дивизий еще не закончили обучение.

Более трех десятилетий спустя, в качестве коменданта Корпуса морской пехоты и командующего силами морской пехоты Тихоокеанского флота, оба генерала морской пехоты были твердыми сторонниками концепции сил постоянной готовности как базовой задачи Корпуса морской пехоты. Это была задача, которая развивалась из практики, а не из теории. За полвека, прошедшие после Испано-американской войны, было лишь два года, когда морская пехота США не находилась на боевой службе где-либо. Давно существовала традиция, что морские пехотинцы как преходящие военно-морские силы могут высаживаться на чужую землю без подтекста враждебности, обычно ассоциирующегося со вторжением. Этот принцип наряду с вольной интерпретацией доктрины Монро применялся Государственным департаментом с 1906 по 1932 год в странах Карибского бассейна и Центральной Америки. В качестве средства контроля над нестабильными правительствами в чувствительных стратегических районах морские пехотинцы на длительные периоды оккупации направлялись на Кубу, в Мексику, на Гаити, в Доминиканскую Республику, Никарагуа и Китай. 25

25 Подробное обсуждение этого вопроса см. в издании: Государственный департамент США, Управление юрисконсульта, «Право на защиту граждан в зарубежных странах путем высадки войск», 3-е перераб. изд. с доп. прил. по 1933 г. (Вашингтон, 1934). (Публикация Госдепартамента № 538.)

Морские пехотинцы США во время этих зарубежных операций были не только пехотой «с перепонками на лапах»; они также проявили себя как разведчики, артиллеристы, жандармы, саперы и «конные морпехи». Однако по мере усложнения современной войны наступило время, когда «кожаные шейки» больше не могли отплывать по первому требованию спустя несколько часов в качестве «экспедиционных сил с трапа», состоящих из людей, выделенных из ближайших гарнизонов и баз. Легкое оружие, такое как пулеметы, минометы и горные гаубицы, больше не могло служить единственным вооружением, необходимым для захвата плацдарма.

Поэтому в 1933 году силы морской пехоты Тихоокеанского флота эволюционировали, чтобы удовлетворить потребность в корпусе высоко подготовленных специалистов по десантированию, способных осуществить крупную атаку с корабля на берег против современных средств обороны. Новые десантные средства, а также новая тактика и техника десантирования были разработаны в течение следующих десятилетий, и репутация Корпуса морской пехоты как сил постоянной готовности была поддержана в амфибийных десантных операциях Второй мировой войны.

За эти три насыщенных событиями десятилетия развития морской пехоты генерал Кейтс и генерал Шепард прошли все ступени, поднимаясь по служебной лестнице. Таким образом, летом 1950 года они обладали исключительной квалификацией для руководства задачей доведения 1-й дивизии морской пехоты до штата военного времени для амфибийной операции, которую генерал Макартур надеялся начать 15 сентября.

В качестве обязательного предварительного условия необходимо было получить санкцию Конгресса и разрешение президента, прежде чем можно будет мобилизовать Резерв Корпуса морской пехоты. Запрос генерала Макартура от 10 июля о предоставлении дивизии морской пехоты поступил в Комитет начальников штабов, который перенаправил его генералу Кейтсу. Комендант мог лишь ответить, что потребуется призвать резерв, и никаких действий по этому первому запросу предпринято не было. Было достаточно того, что начало было положено, и комендант поручил своему штабу работу над необходимыми исследованиями и планами.

Тем временем генерал Шепард завершал свой визит в Токио совещаниями с адмиралами Джоем и Дойлом, а также генералами Алмондом и Стратемейером. Генерал ВВС предварительно подтвердил (при условии обсуждения со своим штабом) выделение аэродрома Итами в Японии для авиационных подразделений морской пехоты. Он также сообщил командующему силами морской пехоты Тихоокеанского флота, что принимает в качестве действующего принцип использования авиации морской пехоты для поддержки наземных сил морской пехоты. 26

26 CG FMFPac memo to CMC, 11 Jul 50.

Ситуация в воздухе в Корее поразила генерала Шепарда обилием парадоксов. Он отметил, что «B-29 используются против тактических целей к неудовольствию всех заинтересованных сторон: ВВС — из-за нецелевого использования своих самолетов, а сухопутных сил — из-за достигаемых результатов. Палубная авиация, несмотря на обилие доступных целей для непосредственной поддержки, была задействована против глубоких и полустратегических целей. Реактивные истребители, имея мало возможностей для ведения воздушного боя с противником, были назначены на задачи непосредственной поддержки вопреки ограничению по топливу, которое удерживает их в зоне боевых действий не более 15 минут. Доступно лишь очень ограниченное число самолетов, приспособленных для задач тактической поддержки (F-51 и B-26), и представляется острая необходимость в подходящих самолетах непосредственной поддержки наряду с компетентными подразделениями авиационной наводки и взаимодействия с сухопутными войсками». 27

27 Там же.

Эти выводы имели большое значение для политики морской пехоты, уходящей корнями во Вторую мировую войну, которая заключалась в том, чтобы при любой возможности настаивать на непосредственной авиационной поддержке морской пехоты для наземных сил морской пехоты. Не умаляя достоинств других методов, морские пехотинцы верили, что их собственные летчики, обученные методам действий пехоты морской пехоты, способны обеспечить наиболее эффективную тактическую авиационную поддержку пехоты морской пехоты.

Планирование высадки в Поханге

Пока генерал Шепард летел обратно в Перл-Харбор, череда бессонных ночей ожидала офицеров 1-й амфибийной группы, группы ANGLICO и учебной группы «Эбл». На плечи этих специалистов по десантированию легла задача составления приказаний, планирования погрузки и выхода в море войск 1-й кавалерийской дивизии для ее высадки 18 июля в Похандонге.

Даже когда 14 июля дивизия начала погрузку в Йокогаме, не было полной уверенности в том, что Похандонг удастся удержать силами южнокорейских войск достаточно долго для осуществления высадки. Три усиленные дивизии КНА совершали главный удар противника по оси Сеул — Тэджон. Им противостояли лишь измотанные части 24-й пехотной дивизии, ведшие задерживающие действия при отходе на Тэджон и рубеж реки Кумган. Вдоль восточного побережья и гор центрального сектора пять перегруппированных и реорганизованных дивизий Республики Корея держались как могли. Два из этих подразделений в центре сменялись 25-й пехотной дивизией США, которая завершила свою переброску в Корею 14-го числа.

В качестве предварительного шага к высадке в Поханге рекогносцировочная группа офицеров сухопутных сил, ВМС и морской пехоты вылетела из Токио 11 июля в район цели. Два дня спустя они вернулись с ценными сведениями о пляжах, глубинах воды и разгрузочных мощностях.

«Из-за необычайной скорости, с которой высадка в Похандонге была задумана, спланирована и осуществлена, — говорилось в отчете командующего 1-й амфибийной группой, — не было возможности для традиционного и упорядоченного планирования... Поскольку все эшелоны планирующих сил размещались в офисах в штабе главнокомандования в Токио, появилась возможность использовать самые быстрые и неформальные способы ведения дел. Телефонные разговоры и устные директивы использовались вместо депеш, писем и официальных приказов». 28

28 Предварительный отчет PacFlt № 1, XV: Эбл Эбл.

Нехватка десантных плавсредств в районе превратила в геркулесов труд задачу обеспечения средствами обслуживания шлюпок, общими крепежными приспособлениями, десантными сетями, буксировочными стропами, а также стропами для шлюпок и машин менее чем за неделю. Однако к 14 июля в Йокогаме было собрано достаточно судов для перевозки четырех эшелонов посадки дивизии: два транспорта Командования военных перевозок морским транспортом (MSTS), два средних десантных транспорта (AKA), шесть средних десантных кораблей (LSU) и 16 танкодесантных кораблей (LST) в дополнение к десантным катерам LCVPs и LCMs.

Транспортная группа и охранение вышли в море 15-го числа для рандеву в районе цели в день «Д» с группой плавающих средств. Палубная авиация авианосной группы контр-адмирала Джона М. Хоскинса из состава 7-го флота была готова оказать поддержку по вызову; но в 05:58 18-го числа армада вошла в залив Ёнгиль-ман без сопротивления. Командующий оперативным соединением 90 (CTF 90) отдал приказ о выполнении плана «Бейкер», предусматривающего высадку при незначительном сопротивлении противника или его полном отсутствии. К полуночи корабли Mount McKinley, Union, Oglethorpe и Titania были полностью разгружены, а танкодесантные корабли выполнили выгрузку на 60 процентов своих грузов. В общей сложности в день «Д» на берег были доставлены 10 027 военнослужащих, 2 022 машины и 2 729 тонн насыпных и генеральных грузов.

Второй эшелон состоял из шести танкодесантных кораблей, трех десантных транспортов и четырех японских сухогрузов, в то время как шесть танкодесантных кораблей составили третий эшелон. Эти суда выгрузили свои групы с 23 по 29 июля, задержанные тайфуном «Грейс». А 30-го числа командующий 1-й амфибийной группой в качестве командира оперативного соединения 90 сообщил, что операция завершена и в районе цели не осталось никаких военно-морских подразделений. 29

29 Там же.

При поверхностном рассмотрении неоспоренная высадка в Поханге могла показаться скучным делом читателям газет в США. Тем не менее, это была своевременная демонстрация амфибийного мастерства ВМС и Корпуса морской пехоты и энергии сухопутных сил, и она произошла в критический момент. Важный коммуникационный центр Тэджон должен был быть оставлен частями 24-й пехотной дивизии 20 июля, и становилось очевидным, что 8-й армии придется приложить максимум усилий, чтобы удержать плацдарм в Корее до тех пор, пока подкрепления из США не обеспечат Организации Объединенных Наций материальное равенство. Это было время, когда на счету был каждый взвод, и свежие полки дивизии генерала Гея были спешно переброшены в район Йондон через два дня после их высадки для смены измотанных и потрепанных частей 24-й пехотной дивизии.

ГЛАВА II\nОполченцы 1950 года

Развертывание до полных штатов мирного времени — Мобилизация резерва Корпуса морской пехоты — Приток личного состава в Кэмп-Пендлтон — Посадка на суда 1-й дивизии морской пехоты — Наращивание сил 7-го полка морской пехоты — Переброска штабных групп самолетами в Японию

18 июля 1950 года для резервистов морской пехоты, которым предстояло штурмовать пляжи в Инчхоне, это был день «Д минус 59». Эти молодые гражданские лица на тот момент, без сомнения, были больше заинтересованы в турнирной таблице бейсбольной лиги высшего дивизиона, чем в гидрографических условиях в корейском морском порту, который они будут штурмовать через два месяца. Тем не менее, планируемая амфибийная десантная операция продвинулась на большой шаг к реальности 18-го числа, когда генерал-майор Оливер П. Смит покинул Вашингтон по приказу принять командование 1-й дивизией морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне (штат Калифорния).

Выпускник Калифорнийского университета 1916 года, генерал Смит в Первую мировую войну в возрасте 24 лет получил офицерское звание второго лейтенанта морской пехоты. Прослужив на Гуаме во время того конфликта, он нес службу на море и на Гаити в начале 1920-х годов, за чем последовало обучение в Пехотной школе армии в Форт-Беннинге (штат Джорджия) и служба в качестве инструктора в Школах Корпуса морской пехоты в Куантико.

В Париже, состоя при аппарате военно-морского атташе США на административных должностях, он прошел полный двухгодичный курс в Высшей военной школе (École Supérieure de Guerre), а впоследствии в течение еще трех лет был инструктором в Школах Корпуса морской пехоты. Он обладал обширным опытом проведения тяжелых амфибийных операций во Второй мировой войне в качестве командира полка при высадке в Таласее (Новая Британия), помощника командира 1-й дивизии морской пехоты на Пелелиу и заместителя начальника штаба Десятой армии США на Окинаве. Вернувшись в звании бригадного генерала, он стал комендантом Школ Корпуса морской пехоты; а после получения второй звезды высокий, стройный, седоволосый генерал служил помощником коменданта в штабе Корпуса морской пехоты в Вашингтоне.

К началу корейского конфликта генерал-майор Грейвс Б. Эрскин командовал 1-й дивизией морской пехоты. После назначения на секретное задание Государственного департамента в Юго-Восточной Азии генерал Смит был назначен его преемником.

Между тем численность дивизии сократилась до 3386 офицеров и рядовых по сравнению с 7789 военнослужащими на 30 июня 1950 года. Она была лишена своих основных действующих элементов для наращивания 1-й временной бригады морской пехоты, которая насчитывала около 5000 офицеров и рядовых, когда 14 июля она отплыла из Сан-Диего на Дальний Восток под командованием бригадного генерала Эдварда А. Крейга. 30

30 Предварительный отчет PacFlt № 1, XV: Зебра. Оценки численности бригады могут варьироваться в зависимости от различных этапов наращивания сил.

На расположенной неподалеку авиабазе Корпуса морской пехоты в Эль-Торо ситуация была аналогичной. 1-е крыло морской авиации общей численностью 4004 офицера и рядовых на 30 июня выделило большую часть из 1548 офицеров и рядовых 33-й авиационной группы морской пехоты — авиационного компонента бригады, которым командовал бригадный генерал Томас Дж. Кашман, являвшийся также заместителем командира бригады. 31

31 Там же; см. также XV: Чарли Чарли.

Развертывание до полного штата мирного времени

Генерал Смит еще до прибытия в Кэмп-Пендлтон знал, что его первой задачей будет доукомплектование 1-й дивизии морской пехоты до полного штата мирного времени. Еще 12 июля в телеграмме начальника морских операций (CNO) содержалось предупреждение в адрес командующего Тихоокеанским флотом (CinCPacFlt) о том, что такое развертывание состоится, включая элементы бригады.32 А 15 июля генерал Шепард приказал бригадному генералу Гарри Б. Ливерседжу, исполняющему обязанности командующего 1-й дивизией морской пехоты, увеличить продолжительность рабочего дня и рабочей недели, одновременно усилив подготовку и предприняв приготовления к развертыванию.33

32 CNO disp to CinCPacFlt, 12 Jul 50.

33 CG FMFPac disp to CG 1st MarDiv, 14 July 50.

15-е число было также датой второго обращения генерала Макартура с запросом о предоставлении дивизии морской пехоты по штату военного времени с собственной авиацией для применения в планируемой им амфибийной десантной операции в Инчхоне. В тот же день генерал Шепард уведомил коменданта корпуса морской пехоты (CMC) о составе кадров для обеспечения быстрого развертывания 1-й дивизии морской пехоты.34

34 CG FMFPac disp to CMC, 15 Jul 50; CG FMFPac ltr to CMC, 16 Jul 50.

Уже становилось очевидным, что это наращивание сил оставит мало времени для боевой подготовки. Поэтому было большой удачей, что дивизия и 1-е крыло морской авиации участвовали в интенсивной программе боевой подготовки в последние месяцы. Ниже приводятся основные учения:

Oct 1949 | Air lift field exercise involving movement of a reinforced battalion and air command to San Nicholas Island, Calif. One Marine aircraft group carrier-embarked for participation in Operation MIKI with Sixth Army in Hawaii.
Nov 1949 | Field exercise involving a reinforced regiment and supporting aircraft.
Dec 1949 | Combined field exercise—a simulated amphibious assault extending over a period of seven days—involving all principal elements of the Division and Wing.
Jan 1950 | Participation by elements of Division in Operation MICOWEX 50, stressing the use of the transport submarine and helicopter in amphibious operations.
Feb 1950 | Field exercise involving a reinforced regiment with supporting air.
Mar 1950 | Land plane and seaplane air-lift exercise involving seizure of San Nicholas Island by a reinforced battalion and a Marine air command.
May 1950 | Participation by a majority of Division and Wing elements in DEMON III, an amphibious demonstration for students of Command and General Staff College, Fort Leavenworth. Participation by Wing in two-week major advanced base field exercise, with intensive training in close support.
Jun 1950 | Continuation of training in lesser air-ground problems, field exercises and command post exercises.³⁵

35 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV:Zebra, 3–5.

Аналоги практически всех этих учений можно было обнаружить в программе боевой подготовки 2-й дивизии морской пехоты и 2-го крыла морской авиации на побережье Северной Каролины. Операция КАМИД в Литтл-Крик, шт. Виргиния, была схожа с операцией «ДЕМОН III». Все основные силы Атлантического флота морской пехоты (FMFLant) участвовали в операции «КРОССОВЕР» в Кэмп-Леджоне, штат Северная Каролина, весной 1950 года, а авиагруппа морской пехоты была размещена на борту авианосца в Средиземном море. Другие элементы крыла приняли участие в учениях «ПОРТРЕКС» — совместной амфибийной операции армии и флота в Карибском бассейне, и в учениях «СВАРМЕР» — воздушно-десантной операции армии и военно-воздушных сил в Северной Каролине. Подразделения как дивизии, так и крыла были представлены на ежегодных командно-штабных учениях по десантированию в Леджоне; кроме того, в течение всей зимы и весны череда более мелких наземных, воздушных и воздушно-наземных учений делала акцент на непосредственной авиационной поддержке и высадке десантов.

Тем временем на постов и в частях проводились ежегодные квалификационные стрельбы из стрелкового оружия и индивидуальная подготовка в соответствии с Общим приказом КМП № 10. Эта программа была призвана поддерживать базовые военные навыки военнослужащих, не проходивших службу в составе Флоты морской пехоты (Fleet Marine Force). Однако примечательно, что значительная часть из них прибыла на такую службу непосредственно из подразделений FMF в соответствии с политикой ротации.

Программа для Организованного резерва включала как занятия в учебных центрах (арсеналах), так и летнюю подготовку при прохождении действительной службы. Воздушные и наземные подразделения резервистов во время летней подготовки были «подшефными» для аналогичных подразделений Флота морской пехоты, которые руководили учениями и выделяли инструкторов. К лету 1950 года значительная часть резервистов продвинулась дальше базовой подготовки к углубленной индивидуальной подготовке и подготовке в составе подразделений, так что на момент развертывания 1-й дивизии морской пехоты их можно было классифицировать как «почти готовых к бою».36

36 Ibid.

Мобилизация Резерва Корпуса морской пехоты

Недостатки скорее в численности, чем в качестве личного состава морской пехоты превратили развертывание в проблему 19 июля 1950 года, когда генерал Макартур направил в Пентагон свой третий запрос о предоставлении дивизии морской пехоты с соответствующей авиацией. Объединенный комитет начальников штабов снова передал этот вопрос генералу Кейтсу, который подготовил два детально проработанных его штабом плана: план «ЭЙБЛ» (Plan ABLE), предусматривавший создание третьих стрелковых рот и пополнение для бригады, и план «БЕЙКР» (Plan BAKER), предназначенный для доведения 1-й дивизии морской пехоты до полного штата военного времени путем призыва резервистов на действительную службу.

Эти планы основывались на статистике личного состава по состоянию на 30 июня 1950 года. Общая численность морских пехотинцев на действительной службе на тот момент составляла 74 279 человек (97 процентов от утвержденной штатной численности) и распределялась следующим образом:

Operating Forces—engaged directly in carrying out assigned missions and tasks | 40,364
Supporting Establishment—comprising trained administrative and supply personnel | 24,552
Special Assignment—including all personnel serving with organizations outside the regular establishment | 3,871
Non-Available—made up of personnel hospitalized, confined, or en route | 5,492
Total | 74,279

Детализация сил в боевом составе показывает, что в составе Флота морской пехоты насчитывалось 27 703 человека, в охранных подразделениях — 11 087, а 1 574 морских пехотинца находились на кораблях на плаву. Из 11 853 человек в составе FMFPac 7 779 находились в 1-й дивизии морской пехоты и 3 733 — в 1-м крыле морской авиации. Из 15 803 морских пехотинцев в составе FMFLant 8 973 находились во 2-й дивизии морской пехоты и 5 297 — во 2-м крыле морской авиации.37

37 Giusti, I-2.

Эти цифры очевидно показывали, что 1-я дивизия морской пехоты не может быть доведена до штата военного времени численностью около 25 000 военнослужащих без привлечения 33 527 человек (77 процентов от утвержденной штатной численности) из наземных сил Организованного резерва и 6 341 человека (94 процента от утвержденной штатной численности) из авиационных сил. Наземный личный состав распределялся по следующим подразделениям:

Двадцать один пехотный батальон; 16 стрелковых рот; семь 105-мм гаубичных батальонов; пять 155-мм гаубичных батальонов; один 155-мм пушечный батальон; две 40-мм зенитные батареи; два танковых батальона; три батальона амфибийных гусеничных машин; одна рота амфибийных грузовиков; одна рота связи (дополнительная); шесть рот связи; один инженерный батальон; 15 женских резервных взводов.

Авиационные подразделения состояли из 30 истребительных эскадрилий морской пехоты (VMF) и 12 эскадрилий наземного управления перехватом морской пехоты (MGCI).

Организованный резерв превосходил по своему потенциалу в качестве резервуара живой силы Добровольческий резерв Корпуса морской пехоты, общая численность которого по состоянию на 30 июня 1950 года составляла 90 044 мужчины и женщины. Эта цифра включала 2 267 добровольцев-резервистов на непрерывной действительной службе в регулярных структурах, около 5 000 проходивших подготовку примерно в 200 добровольческих учебных подразделениях и 1 316 в составе резерва флота (Fleet Reserve).

В общей сложности численность всех компонентов резерва морской пехоты (за вычетом добровольцев-резервистов на действительной службе) составляла 128 959 человек, то есть почти вдвое превышала количество морских пехотинцев в кадровых частях.38

38 Ibid., 1–5, 6.

Образно говоря, за каждым кадровым морским пехотинцем стояли два резервиста, готовые шагнуть вперед и заполнить бреши в рядах. Таким образом, было едва ли преувеличением, когда некий вдохновенный офицер по связям с общественностью придумал фразу «Ополченцы 1950 года» (Minute Men of 1950) для этих недавних гражданских лиц, благодаря которым 1-я дивизия морской пехоты смогла высадиться на пляжи Инчхона.

События 19 июля развивались стремительно. Всего через несколько часов после получения третьего запроса командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) президент Трумэн с одобрения Конгресса санкционировал мобилизацию Резерва Корпуса морской пехоты. Штаб Корпуса морской пехоты на холме с видом на Пентагон тем летним вечером ярко светился окнами; были приняты решения, позволившие на следующий день предпринять четыре важных шага:

(1) предупреждение директоров резервных округов о том, что Организованный резерв вскоре будет призван на действительную службу;

(2) уведомление командующих генералов о необходимости в ближайшее время ожидать около 21 000 военнослужащих Организованного резерва в казармах морской пехоты Кэмп-Пендлтон и около 5 800 — в казармах морской пехоты Кэмп-Леджон;

(3) приказы, изданные комендантом корпуса морской пехоты (CMC) с одобрения начальника морских операций (CNO), о прекращении практики увольнения резервистов по их собственной просьбе;

(4) the first reservists—22 units with a total strength of 4,830 men—ordered to active duty with a delay of ten days.³⁹

39 Ibid., II-2.

Объединенный комитет начальников штабов все еще не был уверен в том, что силы морской пехоты удастся отправить морем так, чтобы уложиться в установленный генералом Макартуром срок — 10 сентября, и при этом не оголить подразделения Атлантического флота морской пехоты до опасной степени. По совету адмирала Шермана 20 июля они сообщили командующему войсками на Дальнем Востоке (CinCFE), что дивизия морской пехоты не может быть отправлена ранее ноября или даже декабря.

Генерал Шепард сыграл огромную роль в выработке окончательного решения. 20-го числа, когда начальник морских операций (CNO) совещался с адмиралом Рэдфордом по вопросу о дивизии морской пехоты, командующий Тихоокеанским флотом в свою очередь запросил мнение генерала морской пехоты. Генерал Шепард ответил, что амфибийное ударное соединение морской пехоты может быть сформировано для предполагаемой высадки в Инчхоне без серьезного ослабления Флота морской пехоты в целом. Это ударное соединение, предсказал он, окажется «ключом к достижению своевременного и экономичного решения в пользу наших вооруженных сил».40

40 CG FMFPac memo to CinCPacFlt, 20 Jul 50.

Заявление генерала морской пехоты стало одним из главных факторов, заставивших Объединенный комитет начальников штабов сообщить Макартуру 22-го числа, что они пересматривают свою позицию. В течение следующих 48 часов, по мере того как телеграммы летали туда и обратно через Тихий океан, был достигнут компромисс. Командующему войсками на Дальнем Востоке пообещали его дивизию морской пехоты к целевой дате, однако это должна была быть дивизия без одной полковой боевой группы. Иными словами, пехотный полк бригады должен был быть дополнен другой полковой боевой группой и вспомогательными войсками с соответствующей авиацией морской пехоты. Но Объединенный комитет начальников штабов остался непреклонен в своем решении о том, что Макартур должен ждать свою третью полковую боевую группу до осени или даже зимы.

Эти предварительные шаги расчистили путь, так что запрос генерала Макартура был окончательно одобрен Объединенным комитетом начальников штабов 25 июля — в день, когда генерал Смит принял командование 1-й дивизией морской пехоты. Корпусу морской пехоты было предписано довести дивизию (за вычетом одной полковой боевой группы) до полного штата военного времени, и была назначена дата отправки на Дальний Восток: 10–15 августа.

В тот же день начальник морских операций (CNO) санкционировал 50-процентное сокращение сил охраны морской пехоты в пределах континентальной части Соединенных Штатов. Это означало, что еще 3 630 кадровых военнослужащих смогут прибыть для прохождения службы в 1-й дивизии морской пехоты.

Утром 26-го числа курьер из Вашингтона прибыл в Кэмп-Пендлтон с сообщением для генерала Смита, в котором указывалось, что развернутая 1-я дивизия морской пехоты будет состоять из четырех категорий личного состава: (1) подразделений бригады, которые должны соединиться с дивизией по прибытии на Дальний Восток; (2) подразделений 2-й дивизии морской пехоты, которым предписано прибыть в Кэмп-Пендлтон для усиления элементов 1-й дивизии; (3) кадрового личного состава, вызываемого с постов и из гарнизонов; и (4) окончательного восполнения нехватки личного состава за счет военнослужащих Резерва Корпуса морской пехоты, отвечавших минимальным требованиям по боевому опыту.41

41 GenMaj. Oliver P. Smith, Notes on the Operations of the 1st Marine Division during the First Nine Months of the Korean War, 1950–1951 (MS), 3–4. (Далее: O. P. Smith, Notes.) Среди наиболее ценных источников настоящей книги — Chronicle of the Operations of the 1st Marine Division During the First Nine Months of the Korean War, 1950–1951 (MS) (далее: O. P. Smith, Chronicle) и Notes, подготовленные в виде машинописи командиром дивизии. Chronicle представляет собой пошаговое описание планирования, командных решений и вытекающих из них событий, в то время как Notes являются аналитическим обзором соответствующих фактов, статистики и директив. Сочетая точность с острым чувством исторической значимости, генерал морской пехоты благодаря знанию стенографии смог вести достаточно полную хронику в полевых условиях, которую он позже сверял с официальными отчетами.

27 июля Конгресс принял закон, разрешающий президенту продлить на один год все сроки службы в вооруженных числах (как кадровых, так и резервных), истекавшие до 9 июля 1951 года. Это давало уверенность в стабильности состава войск.

31-го числа, когда в Кэмп-Пендлтон прибывали первые резервисты, а первые контингенты покидали Кэмп-Леджон направляясь на Западное побережье, Объединенный комитет начальников штабов приказал начальнику морских операций (CNO) довести 2-ю дивизию морской пехоты до штата военного времени, одновременно увеличив число тактических авиационных эскадрилий морской пехоты с 16 до 18.42 Очевидно, что 1-я и 2-я дивизии не могли быть развернуты одновременно без серьезных задержек, и приоритет должен был отдаваться 1-й дивизии. Кроме того, было столь же очевидно, что это развертывание должно быть в основном завершено в течение первой недели августа, если войска должны были быть готовы к погрузке на суда для отправки в период с 10 по 15 число.

42 Giusti, II-2.

Наплыв прибывающих в Кэмп-Пендлтон

Первыми войсками усиления, прибывшими в Кэмп-Пендлтон, стали три подразделения Организованного резерва, прибывшие 31 июля: 13-я пехотная рота из Лос-Анджелеса, 12-я рота амфибийных гусеничных машин из Сан-Франциско и 3-я инженерная рота из Финикса, штат Аризона. Это было началом наводнения, которое удерживало лагерь в режиме работы 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Поток войск вливался в огромную военную резервацию на автобусах, поездах и самолетах в любое время дня и ночи. Казалось, что от желтоватых калифорнийских холмов до синего Тихого океана царил хаос; и все же этот видимый беспорядок находился под контролем опытных офицеров и унтер-офицеров, которые уже участвовали в развертывании войск ранее. Условия размещения для новоприбывших не были роскошными, но людей оформляли, распределяли, кормили и экипировали по мере их прибытия. Шаги ног были слышны всю ночь напролет, когда команды военнослужащих получали обмундирование и снаряжение или являлись на медицинские осмотры.

В течение этой напряженной недели в Кэмп-Пендлтон прибыло в общей сложности 13 703 морских пехотинца. С учетом личного состава, уже находившегося на месте, были представлены войска четырех категорий:

Officers and men remaining in 1st Marine Division at Camp Pendleton after dispatch of the Brigade | 3,459
Officers and men reporting from posts and stations up to 4 August | 3,630
Officers and men reporting from the 2d Marine Division from 3 to 6 August | 7,182
Officers and men selected as combat-ready out of the total of about 10,000 reservists reporting by 7 August | 2,891
Total | 17,162

Развертывание проходило в два этапа. Сначала, разумеется, осуществлялось доведение 1-й дивизии морской пехоты (без одной полковой боевой группы) до штата военного времени, включая личный состав усиления и снабжение для подразделений бригады. Затем формирование третьего усиленного пехотного полка, 7-го полка морской пехоты, было предписано письмом коменданта корпуса морской пехоты (CMC) командующему 1-й дивизией морской пехоты от 4 августа.43

43 O. P. Smith, Notes, 5–6.

Штаб Корпуса морской пехоты естественным образом предвидел необходимость в пополнении и ротации войск. Важность резерва в этой долгосрочной программе развертывания можно увидеть, заглянув вперед в статистику следующих нескольких месяцев. Подразделения этих недавших гражданских лиц продолжали прибывать такими темпами, что к 11 сентября 1950 года Организованный резерв (наземный) фактически прекратил свое существование! Иными словами, весь пригодный личный состав уже явился на действительную службу, а общее число в 33 528 офицеров и рядовых представляло собой 90,02 процента от общего числа доступных резервистов.

Показатели Добровольческого резерва оказались не менее высокими после того, как он был призван на действительную службу 15 августа 1950 года. За последующие семь с половиной месяцев, вплоть до 31 марта 1951 года, Добровольческий резерв предоставил 51 942 из 84 821 резервиста, находившегося на действительной службе. Что касается качества этих войск, то около 99 процентов офицеров и 77,5 процента рядового состава были ветеранами Второй мировой войны.44

44 Giusti, III-2, 7.

Многие из первых резервистов, прибывших в Кэмп-Пендлтон, пошли на необычные жертвы. Хотя у них была возможность уволиться по собственному желанию вплоть до 18 июля 1950 года, внезапность корейского конфликта в некоторых случаях создала тяжелые трудности. Резервистам, имевшим нескольких иждивенцев или только что налаживавшим свой бизнес или профессиональную практику, пришлось спешно улаживать свои дела. Было мало оваций, когда «Ополченцы 1950 года» покидали родные общины, жившие в условиях привычного бизнеса и развлечений. Корейский конфликт все еще рассматривался как «полицейская операция», которая вскоре завершится. Никто и не помышлял, что в течение первого года он превратится в четвертое по величине военное усилие в истории нашей нации.

Корпус морской пехоты проявил столько снисходительности, сколько можно было разумно ожидать, когда дело дошло до предоставления отсрочек. 1 августа комиссия из восьми офицеров в Штабе Корпуса морской пехоты начала ежедневные заседания для рассмотрения подобных запросов, поступающих из различных резервных округов. Две недели спустя комендант предоставил директорам резервных округов полномочия предоставлять отсрочки на срок до шести месяцев после оценки каждого случая по существу на индивидуальной основе. Но даже после того, как были сделаны все уступки, которые можно было совместить с национальными интересами, для сотен резервистов резкое погружение из гражданской жизни в военную стало тяжелым потрясением.

Были случаи, когда люди добивались отсрочки, используя политическое влияние или ссылаясь на физические недостатки. Но такие случаи были редкими по сравнению с подавляющим большинством тех, кто прибыл вовремя и заявил о своей готовности к бою.

При отборе резервистов в дивизию различали две категории — готовые к бою и не готовые к бою. Первая относилась к людям, чьи учетные данные подтверждали, что они состояли в Организованном резерве в течение двух лет, посещали один летний лагерь и 72 строевые тренировки либо два летних лагеря и 32 строевые тренировки. Ветераны со сроком службы в Корпусе морской пехоты более 90 дней также соответствовали критериям. Все остальные резервисты классифицировались как не готовые к бою.

Когда утраченные или неполные учетные данные затрудняли уравнение, собственное мнение резервиста не могло приниматься в качестве доказательства его пригодности к бою. Это правило пришлось ввести потому, что у очень многих людей обнаружилось больше задора, чем подготовки. Перед принятием решения опрашивались офицеры подразделения резервиста, и любой человек, чувствовавший необходимость в дальнейшей подготовке, мог быть без ущерба для себя исключен из числа кандидатов для немедленного привлечения к боевым действиям.

Стандарты соблюдались настолько строго, что лишь около половины резервистов были признаны годными к бою. Эта группа делилась на 15 процентов принятых в 1-ю дивизию морской пехоты и 35 процентов направленных на посты и в гарнизоны для замены кадровых военнослужащих, переведенных в дивизию. Оставшиеся 50 процентов состояли из людей, отнесенных к категории не готовых к бою или новобранцев.45

45 Andrew Geer, The New Breed (New York, 1952), 103–105.

К моменту начала чрезвычайной ситуации Организованный авиационный резерв располагал 30 истребительными эскадрильнями (VMF) и 12 эскадрильнями управления перехватом (GCI), в целом укомплектованными до штатов мирного времени. Из 1 588 офицеров около 95 процентов имели боевой опыт, и лишь около 10 процентов рядового состава нуждались в базовой подготовке. Таким образом, сравнительно простой задачей оказалось выполнение приказа от 23 июля о направлении шести эскадрилий VMF и трех эскадрилий GCI в Эль-Торо. Их задачей было доведение до штата военного времени подразделений 1-го крыла морской авиации (1st MAW), которые были оголены для развертывания 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33).

3 августа оставшиеся девять эскадрилий GCI Организованного авиационного резерва получили приказ прибыть в Эль-Торо.46 К этому моменту наращивание сил шло настолько успешно, что генерал-майор Филд Харрис, командующий 1-м крылом морской авиации, обсудил с генералом Смитом вопросы выделения судов для погрузки авиационных сил при отправке.

46 Giusti, III-2.

Этот старый пилот морской пехоты, уроженец Кентукки, получил звание младшего лейтенанта в 1917 году после окончания Военно-морской академии США. За тремя годами службы в наземных силах морской пехоты на Кубе и Филиппинах последовала служба в Штабе в Вашингтоне и летная подготовка в Пенсаколе. Получив квалификацию морского летчика в 1929 году, он занимал различные командные должности в авиации морской пехоты, после чего в качестве полковника и бригадного генерала участвовал в воздушных операциях Второй мировой войны на Гуадалканале, в Северных Соломонах и на острове Грин. По возвращении он был назначен помощником коменданта (по авиации) и директором авиации.

Осенью 1946 года, после того как операция «КРОССРОУДС» дала представление о тактическом будущем, генералы Шепард, Харрис и Смит были назначены членами Специального совета «для переориентации усилий Корпуса морской пехоты с прошлой войны на будущую». Результатом стали рекомендации, приведшие к экспериментам с винтокрылыми летательными аппаратами как средством тактического рассредоточения в амфибийных операциях против противника, применяющего атомное оружие. Так Корпус морской пехоты разработал новые методы боевого применения вертолетов, которым вскоре предстояло войти в историю тактики вместе с бригадой и дивизией в Корее.47

47 Lynn Montross, Cavalry of the Sky (New York, 1954), 51–53.

Погрузка на суда 1-й дивизии морской пехоты

Любопытное обстоятельство заключается в том, что сам генерал Смит узнал о высадке в Инчхоне только 8 августа. Базовая директива от 25 июля лишь определяла, что основные силы дивизии погрузятся на суда в Сан-Диего в готовности к бою. Командующий дивизией не имел даже неофициальных сведений о времени и месте предполагаемой операции до тех пор, пока об этом ему не рассказал генерал Феллерс. Докладывая в Кэмп-Пендлтоне по возвращении из Японии, командир подразделения обеспечения высадки (TTU) изложил генералу Смиту неофициальный отчет о совещании, состоявшемся 4 июля в штабе Командования войск на Дальнем Востоке (FECOM) в Токио.48

48 O. P. Smith, Notes, 18, 41.

На следующий день, 9 августа, дивизия издала оперативный приказ № 1-50, предусматривавший переброску дивизии (без бригады и одной полковой боевой группы) на Дальний Восток с подчинением по прибытии командующему войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) в оперативном отношении. Погрузка на суда должна была осуществляться в соответствии с Планом погрузки № 1-50 от 6 августа.

К этой дате 17 162 морских пехотинца в Кэмп-Пендлтоне подлежали перераспределению в 1-ю дивизию морской пехоты. Времени на сколько-нибудь серьезную боевую подготовку, разумеется, не оставалось. 2 августа дивизия выпустила учебный бюллетень № 36–50 в качестве общего руководства, предусматривавшего изучение некоторых основ индивидуальной подготовки и подготовки в составе малых подразделений. Однако все, чего удалось добиться, — это тренировки на выносливость и проверочные стрельбы из оружия. В результате выяснилось, что многие виды вооружения, выданные непосредственно в подразделения, оказались дефектными, так как находились на хранении с 1945 года.49

49 Ibid., 16–17.

Военные новости из Кореи в то время придавали атмосфере приготовлений в Кэмп-Пендлтоне сурово-реалистичный характер. 2 августа 1-я отдельная бригада морской пехоты высадилась в Пусане, на следующий день после высадки двух соединений армии США — кадрированной 2-й пехотной дивизии и 5-й полковой боевой группы. Первоначальным пунктом назначения морских пехотинцев была Япония, но во время перехода военная ситуация ухудшилась настолько быстро, что 25 июля командующий войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) приказал высадиться в Корее.

После захвата Тэджона 20 июля красные корейские колонны вторжения ускорили свой «обходной маневр» вокруг незащищенного левого фланга 8-й армии. Продвигаясь как на восток, так и на юг, противник добился за следующие десять дней таких успехов, что 31 июля силы ООН были отброшены на рубеж оборонительных позиций на юго-востоке Кореи. Это был Пусанский периметр, который необходимо было удерживать, чтобы сохранить жизненно важную линию связи от порта снабжения до Тэгу.

Морские пехотинцы перешли в наступление к востоку от Масана 7 августа совместно с армейской 5-й полковой боевой группой и элементами 25-й пехотной дивизии в ходе первого затяжного контрнаступления, предпринятого силами ООН. Генерал Крейг осуществлял командование как армейскими подразделениями, так и частями морской пехоты в течение наиболее критического периода первых двух дней, а базирующиеся на авианосцах эскадрильи 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33) обеспечивали непосредственную авиационную поддержку. К 9-му числу сопротивление противника было настолько сломлено, что красная корейская машина вторжения впервые покатилась назад.

ПРОДВИЖЕНИЕ КНА С 30 ИЮНЯ ПО 1 АВГУСТА 1950 ГОДА

С 9 по 13 число, до момента их смены, параллельные колонны армейских и десантных штурмовых войск морской пехоты наступали от Чиндонни почти до Чинджу — на расстояние около 40 миль по прибрежному маршруту. Безусловно, это был лишь локальный удар по противнику, однако он воодушевил уставшие силы ООН, которые до этого вели лишь арьергардные бои.

Это также добавило забот офицерам штаба в Кэмп-Пендлтоне и Перл-Харборе, поскольку бригаде требовалось направлять пополнения. Имея это в виду, комендант приступил к формированию 1-го маршевого пополнения (1st Replacement Draft) численностью примерно 800 человек в день активации бригады. Однако эти войска были поглощены 1-й дивизией морской пехоты при ее развертывании до штата военного времени, как и второе пополнение (также именовавшееся 1-м маршевым пополнением) численностью 3 000 человек.50

50 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV:Zebra, 8–9.

3 августа командование Флота морской пехоты на Тихоокеанском театре (FMFPac) предписало 1-й дивизии морской пехоты направить в бригаду самолетами военно-транспортной авиации 10 офицеров и 290 рядовых. Это пополнение должно было быть готово к отправке из Кэмп-Пендлтона самолетами Командования воздушных перевозок (MATS) 9 августа, однако лишь пять дней спустя оно наконец отправилось в Сан-Франциско по железной дороге и вылетело в Японию.

23-го числа в Японию самолетом было отправлено другое пополнение в составе 10 офицеров и 300 рядовых из гарнизонов морской пехоты на Гавайях и Гуаме; эти военнослужащие были заменены равным числом не готовых к бою морских пехотинцев, переброшенных по воздуху из Кэмп-Пендлтона. Этот процесс дважды повторялся в начале сентября, когда еще два пополнения общей численностью 20 офицеров и 590 человек вылетели в Японию для обеспечения пополнений и третьих рот для 5-го полка морской пехоты бригады.51

51 Ibid.; Col A. L. Bowser ltr to CMC, 11 Feb 55.

Логистика в Кэмп-Пендлтоне создавала столько же проблем, сколько и личный состав, поскольку и подразделения бригады, и части дивизии строились по мирным таблицам организации и вооружения. 30-дневный запас пополнения, хранившийся в готовности для подобных чрезвычайных ситуаций, также базировался на таблицах штатов мирного времени. Таким образом, было установлено, что определение «потребностей» в большинстве случаев лучше всего производить путем составления заявок на основе разницы между таблицами штатов и табелями оснащения (T/E) мирного и военного времени.

Жесткие временные рамки не позволяли собрать все снабжение и снаряжение, доставляемые в Кэмп-Пендлтон под неумолимым давлением сжатых сроков. Воздушные и наземные подразделения Атлантического флота морской пехоты (FMFLant), прибывавшие из Кэмп-Леджона, привезли собственное штатное снаряжение, которое проходило через склад запасных частей и пункт сбора новобранцев (Recruit Depot) в Сан-Диего. Значительная часть тяжелого оборудования со склада снабжения в Барстоу, штат Калифорния, доставлялась к причалам и грузилась без дополнительного осмотра. Лишь по прибытии в Кобе (Япония) такие изделия, как гусеничные десантные машины (LVT), наконец прошли механическую проверку.52

52 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 18–22.

Боеприпасы доставлялись со складов на военно-морскую базу в Сан-Диего для погрузки. Планом погрузки дивизии 1-50 были определены следующие боекомплекты:

(1) 3 боекомплекта у личного состава 1-го полка морской пехоты, амфибийных машин LVT, танковых и артиллерийских подразделений; 1 боекомплект у личного состава всех остальных подразделений;

(2) 2 боекомплекта в распоряжении 1-го артиллерийско-технического батальона для 1-го полка морской пехоты, амфибийных машин LVT, танковых и артиллерийских подразделений;

(3) 4 боекомплекта в распоряжении 1-го артиллерийско-технического батальона для остальных подразделений.53

53 1st MarDiv Embarkation Plan 1-50, 6 Aug 50, Annex Charlie.

Даже после того как все предметы первоначального снабжения были собраны, проблема отнюдь не была решена. Поскольку дивизия и авиационное крыло должны были действовать под командованием армии и военно-воздушных сил, возникла необходимость установить долгосрочную политику материально-технического обеспечения. Наилучшим решением показалась процедура, принятая в бригаде, согласно которой армия и ВВС предоставляют все виды снабжения, не являющиеся специфическими для Корпуса морской пехоты. Последние должны были предоставляться органами морской пехоты или военно-морского флота автоматически 30-дневными порциями, причем наземным подразделениям выделялось обеспечение на 120 дней, а авиационным — на 90 дней. В дальнейшем снабжение должно было запрашиваться по мере необходимости. А ввиду отсутствия войскового командования как такового, отдел G-4 штаба Флота морской пехоты на Тихоокеанском театре (FMFPac) взял на себя задачу подготовки и подачи заявок на повторное снабжение по предметам этой категории.54

54 PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 12.

Пятьсот гражданских специалистов были наняты для помощи в расконсервации и восстановлении автотранспорта и другого тяжелого оборудования, которое находилось «на консервации» в Барстоу со времен окончания Второй мировой войны. Во многих случаях такие машины приходилось пропускать через мастерские и приводить в рабочее состояние перед отправкой. Огромный склад снабжения в калифорнийской пустыне бурлил от активности, поскольку составы с платформенными вагонами и длинные колонны грузовиков направлялись в Сан-Диего.

Фактическая погрузка и отправка осуществлялись почти по графику, несмотря на такие препятствия, как неадекватные портовые сооружения, прием снабжения и снаряжения из самых разных источников, нехватка портовых грузчиков и поочередное предоставление судов. Из 90 запрошенных бригад грузчиков было доступно только 54, и для дополнения военно-морского транспорта потребовались коммерческие суда. Тем не менее погрузка началась 8 августа и была завершена 22-го числа. Для отправки основных сил 1-й дивизии морской пехоты было задействовано 19 судов:

LST 845; LSM 419; два танкодесантных транспорта (APA) — USS Noble и USS President Jackson; пять войсковых транспортов (AP) — USNS General Buckner, USNS General Weigel, USS Marine Phoenix, USNS General Meigs и USS General Butner; и десять грузовых судов (AK) — SS Dolly Thurman, SS Green Bay Victory, SS Noonday, SS African Patriot, SS Twin Falls Victory, SS Southwind, SS American Press, SS American Victory, SS Alma Victory и SS Belgian Victory.55

55 1st Marine Division Special Action Report for the Inchon-Seoul Operation, 20 Apr 51, sec. 1. (Далее: 1st MarDiv SAR.)

Генералы Шепард и Кейтс прибыли для руководства основной отправкой соответственно 13 и 14 числа в сопровождении генерал-майора Франклина А. Харта и бригадного генерала Эдвина А. Поллока. Пока этих высших офицеров вводили в курс дела относительно достигнутых к тому моменту успехов, у транспорта для перевозки десантного имущества (AKA) Titania вышли из строя два котла после того, как судно было загружено примерно на 20 процентов. Поскольку ремонт занял бы около десяти дней, в качестве замены в последний момент было предоставлено коммерческое грузовое судно.

Развертывание 7-го полка морской пехоты

Одной из целей визита генерала Шепарда было обсуждение с генералом Кейтсом проблем формирования и отправки 7-го полка морской пехоты (усиленного). Активация этого подразделения была предписана 10 августа 1950 года, когда офицер секции G-1 штаба FMFPac доставил приказы в Кэмп-Пендлтон.56

56 FMFPac Operation Order (Opn O) 3-50, 11 Aug 50.

Это стало результатом изменения позиции Объединенного комитета начальников штабов. После повторного рассмотрения они решили, что сформировать третью полковую боевую группу окажется возможным гораздо раньше, чем казалось изначально, хотя и не к моменту штурмовой высадки Макартура. Прибытие в Японию примерно 20 сентября казалось самой ранней датой, которую удастся выдержать.

Из 17 162 имевших право на перераспределение морских пехотинцев в Кэмп-Пендлтоне кадровые военнослужащие сверх числа тех, кто требовался для отправки в период с 10 по 15 число, были оставлены в тыловом эшелоне дивизии в качестве кадра для третьего пехотного полка.57 Следующие войска были выделены для формирования 7-го полка морской пехоты:58

57 См. Приложение B, посвященное развертыванию 1-й дивизии морской пехоты, и Приложение C, посвященное оперативной структуре.

Officers and men from 2d Marine Division | 1,822
Officers and men of 3d Bn, 6th Marines in the Mediterranean | 735
Officers and men of Marine Corps Reserve selected as combat-ready | 1,972
Officers and men of rear echelon of Division, and from posts and stations | 1,109
Total | 585,638

58 Данное описание развертывания 7-го полка морской пехоты основано на обобщении из PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, pt. V.

Командиром полка в день его активации, 17 августа 1950 года, был назначен полковник Гомер Л. Литценберг. Начальник морских операций приказал полку отбыть на Дальний Восток не позднее 3 сентября. В состав формируемых сил вошли следующие компоненты:

3-й батальон 11-го полка морской пехоты; рота D 1-го танкового батальона; рота D 1-го инженерного батальона; рота C 1-го берегового батальона (включая две группы связи берегового отряда из роты связи батальона связи); рота D 1-го автотранспортного батальона; рота E 1-го медицинского батальона.

Составляя ядро полка, 6-й полк морской пехоты по штату мирного времени и за вычетом двух батальонов прибыл из Кэмп-Леджона 16 августа. 3-й батальон этого полка FMFLant, находившийся тогда на плаву в Средиземном море, получил приказ следовать через Суэцкий канал, чтобы войти в состав 7-го полка морской пехоты по прибытии в Японию.

Пока другие элементы проходили интеграцию в Кэмп-Пендлтоне, генералы Смит, Альфред Х. Нобл и полковник Литценберг провели совещание, чтобы обсудить вопросы личного состава тылового эшелона и формирования полковой боевой группы RCT-7. Было установлено, что для работы с временным личным составом и хранения еще не отправленного тылового имущества и снаряжения дивизии доступны следующие силы:

MARINE CORPS |    NAVY   
Off. | Enl. | Off. | Enl.
224 | 1,029 | 11 | 35

В эти цифры не входили 197 нестроевых рядовых, ракетная батарея, автотранспортная рота и штатный тыловой эшелон в составе восьми офицеров и 28 человек. Было решено, что генерала Нобл как представитель FMFPac изучит военно-учетные специальности (MOS), чтобы определить, какое количество людей будет переведено в 7-й полк морской пехоты или оставлено для подразделений FMF, которые будут активированы позже. Также была предусмотрена потребность в тыловых рабочих командах для освобождения личного состава подразделений, уходящих в море.59

59 O. P. Smith, Notes, 36–37.

Переброска групп штаба самолетами в Японию

Хотя у 1-й дивизии морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне было достаточно проблем, чтобы занять работой штаб военного времени полного состава, несколько ключевых его членов находились в Корее вместе с бригадой. Полностью штаб дивизии никогда не объединялся в единое целое вплоть до высадки в Инчхоне. Однако 7 августа в телеграмме командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) содержалась просьба «перебросить по воздуху на Дальний Восток командира 1-й дивизии морской пехоты и группу планирования, способную разработать планы высадки и десантирования дивизии».60

60 CinCFE disp to CinCPacFlt, 7 Aug 50, info CNO, CMC, CG 1st MarDiv, CG FMFPac, and ComNavFE.

Генерал Смит решил, что этот перелет лучше всего совершить двумя эшелонами. Первый эшелон, вылетевший в Японию в 14:00 16 августа 1950 года, включал группу из 12 офицеров и шести рядовых, отобранных для начала планирования:

| Officers | Enlisted
G-2 | Col B. T. Holcomb, Jr. | TSgt W. O’Grady
Ass’t G-2 | Maj J. G. Babashanian | Cpl J. N. Lareau
G-3 | Col A. L. Bowser, Jr. | Sgt G. O. Davis, Jr.
Ass’t G-3 | LtCol F. R. Moore
Ass’t G-4 | LtCol C. T. Hodges
Ass’t Emb Off | Capt R. E. Moody | PFC H. J. McAvinue
Shore Pty Off | Maj J. G. Dibble
Signal Off | LtCol A. Creal | Cpl L Shefchik
Ass’t G-1 | LtCol B. D. Godbold
Fire Sup Coord | LtCol D. E. Reeve | SSgt P. Richardson
Naval Gunfire Off | LtCol L. S. Fraser
Air Off | Capt W. F. Jacobs

Генерал Смит оставался в Кэмп-Пендлтоне еще два дня, пока не получил подтверждение того, что основные силы дивизии вышли в море. Затем он присоединился ко второму эшелону планировщиков, вылетевшему по воздуху в 14:10 18 августа:

| Officers | Enlisted
CG | MajGen O. P. Smith
C/S | Col G. A. Williams | Cpl C. V. Irwin
Aide to CG | Capt M. J. Sexton | PFC W. D. Grove
G-1 | Col H. S. Walseth | Cpl W. P. Minette
Ass’t Signal Off | Capt A. J. Gunther | MSgt F. J. Stumpges
G-4 | Col F. M. McAlister
Engineer Off | Maj E. P. Moses, Jr.
Embark Off | Maj J. M. Rouse
Amtrac Off | Maj A. J. Barrett
Motor Trans Off | Maj H. W. Seeley, Jr.
Ordnance Off | Maj L. O. Williams⁶¹

61 O. P. Smith, Notes, 37–38.

Отъезд командующего совпал по времени с закрытием командного пункта дивизии в Кэмп-Пендлтоне. На обширной территории базы под началом генерала Нобла все еще оставалось несколько тысяч морских пехотинцев тылового эшелона, но бурые калифорнийские холмы теперь смотрели на странную, угнетающую тишину по сравнению с кипевшей здесь в течение последних трех недель деятельностью.

До часа «Д» для личного состава 1-й дивизии морской пехоты оставалось 28 суток.

ГЛАВА III Оперативный план «Хромит»

Интервью с генералом Макартуром — Совещания в Токио — Зарождение X корпуса — Заключительное совещание по Инчхону — Победа бригады в Корее — Амфибийная задача морской пехоты

Шрамы войны заживают быстро. С самолета генерал Смит видел джунгли, покрывающие поля сражений Гуама. Иводзима выглядела столь нетронутой, словно на ней никогда не происходило потерь морской пехоты, превышавших потери армии северян при Геттисберге. Даже опаленный пожарами Токио удивительным образом оправился от страшных бомбежек 1945 года.

Теперь, пять лет спустя, Соединенные Штаты вступили в новое военное предприятие. Когда генерал морской пехоты приземлился на аэродроме Ханеда во второй половине дня 22 августа 1950 года, его встретил адмирал Дойл и отвез на корабль управления Mount McKinley, ошвартованный у причала в токийской гавани. И хотя его поселили в каюте, зарезервированной для командующего силами десанта, командующий 1-й дивизией морской пехоты нашел ироничным обстоятельством тот факт, что он все еще не знает предполагаемых даты «Д» и часа «H» высадки.62

62 O. P. Smith, Chronicle, 22 Aug 50.

Ему недолго пришлось ждать этих данных. Поскольку передовой отдел группы планирования морской пехоты уже находился на борту Mount McKinley, полковник Баузер, начальник штаба G-3 неполного состава дивизии, быстро ввел его в курс дела. Дата «Д» в Инчхоне была предварительно назначена на 15 сентября, причем высадку необходимо было осуществить во время прилива поздним днем. Это означало штурм порта с довоенным населением в 250 000 человек через илистые отмели и дамбы, оставляя мало возможностей для закрепления на позициях до наступления темноты. Не оставалось времени и для обучения и репетиций, так как войска прибывали в Японию едва вовремя, чтобы разгрузиться и снова погрузиться на амфибийные суда перед выходом в район назначения.

Генерал Смит также узнал, что штабом Командования войск на Дальнем Востоке (FECOM) специально для этой операции спешно создается новая структура управления, которая будет именоваться X корпусом. Никаких официальных заявлений о проекте, имевшем статус «Совершенно секретно», еще не делалось, но группе планирования было известно, что генералу Алмонду предстоит командовать корпусом, который еще не был активирован. 1-я дивизия морской пехоты в качестве десантных сил должна была подчиняться его командованию.

Адмирал Дойл, старый мастер амфибийной войны, был не в восторге от Инчхона, когда рассматривал военно-морские аспекты. Участвовав в боях на Гуадалканале и Тулаги в 1942 году, он прошел через несколько суровых десантных операций типа «корабль-берег» времен Второй мировой войны. Впоследствии, в должности командующего амфибийными силами Тихоокеанского флота, он сделал это своей профессией. И адмирал Дойл считал Инчхон крепким орешком. Он отказывался признавать какую-либо амфибийную операцию невозможной до тех пор, пока ВМС США остаются на плаву, но он утверждал, что Инчхон кишит рисками.

За двадцать минут тем вторником генерал Смит услышал достаточно, чтобы убедиться: предстоящий штурм потребует огромных усилий. Но времени на обсуждения не было. Ибо в 17:30, всего через два часа после выхода из самолета, у него была назначена встреча с главнокомандующим.

Интервью с генералом Макартуром

Прибыв точно по расписанию в здание Дайити, генерал Смит доложил в штаб FECOM. Его встретил адъютант и препроводил в кабинет генерала Алмонда. По пути по гулким коридорам он то и дело отвечал на приветствия часовых, бравших на караул с примкнутыми штыками.63

63 This section is based upon: O. P. Smith, Notes, 45–51, Chronicle, 22 Aug 50, and interv. 13 Jan 55.

Кабинеты командующего войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) и его начальника штаба соединялись внушительным конференц-залом с отделанными панелями стенами и колоннами вдоль одной из сторон. У генерала Смита была возможность не спеша осмотреться до появления генерала Алмонда. Новый командир X корпуса пояснил, что у его начальника есть привычка делать долгий дневной перерыв и он прибудет позже.

Обладая средним ростом и коренастым телосложением, Алмонд в свои 58 лет производил впечатление человека с жизнерадостным нравом и неуемной энергией. Уроженец Виргинии и выпускник Виргинского военного института, во Второй мировой войне он командовал дивизией на Европейском театре военных действий. Войдя в штаб Макартура, он стал одним из самых преданных офицеров в группе, славившейся своей привязанностью к знаменитому полководцу.

Алмонд сердечно приветствовал сдержанного седовласого генерала морской пехоты. Он сразу перешел к теме операции в Инчхоне, выразив абсолютную уверенность в способности сил ООН одержать верх.

Это был первый контакт двух военачальников. Взаимное уважение присутствовало, однако различия в темпераменте неизбежно вели к тому, что эти генералы не всегда сходились во взглядах. История учит, что это отнюдь не прискорбное положение вещей, если оно удерживается в разумных пределах. Характер может быть столь же решающим фактором, как и логистика, и некоторые из величайших побед всех времен были одержаны соратниками, которые порой были не согласны друг с другом. Трение, по сути, скорее заостряет, чем притупляет военный интеллект; а точность Смита вполне могла послужить хорошим противовесом энергии Алмонда.

Пока они обсуждали тактические проблемы, главнокомандующий вернулся в свой кабинет. Он вызвал своего начальника штаба для короткого совещания, а затем распорядился пригласить Смита.

Макартур тепло пожал руку, придерживая левой рукой локоть генерала морской пехоты. Без своей знаменитой фуражки с «золотым шитьем» в моменты усталости он выглядел на свои 70 лет, но прежний огонь и задор никуда не делись. Сама простота его облачения — рукава рубашки и расстегнутый воротник — создавала разительный контраст с военным блеском и церемониалом, окружавшими его в этом бывшем японском коммерческом здании, одном из немногих сейсмоустойчивых и кондиционированных сооружений в Токио.

В эпоху курения сигарет Макартур и Смит предпочитали спокойный комфорт трубки. Главнокомандующий закурил и задумчиво затянулся на мгновение. Затем он откинулся на спинку кресла и изложил свою концепцию операции в Инчхоне. Но это было больше, чем концепция в обычном военном смысле; это было видение победы, достаточно мощное, чтобы положить конец корейскому конфликту одним ударом. И его поддерживала не просто уверенность; это была высшая и почти мистическая вера в то, что он не может потерпеть неудачу.

Он, конечно, признавал, что трудности и риски существуют. Очевидно, Алмонд упомянул о сомнениях Смита, и Макартур перешел к тому, чтобы успокоить генерала морской пехоты. Его исполненный чувств голос выражал глубокую убежденность в том, что война в Инчхоне может быть выиграна за месяц и что 1-я дивизия морской пехоты способна ее выиграть. Противник, пояснил он, задействовал почти все свои войска в Пусанском периметре. Таким образом, морские пехотинцы не встретят сильного сопротивления, когда пойдут на штурм берега в Инчхоне и двинутся вглубь страны, чтобы перерезать основную линию связи КНА в Сеуле.

Макартур сказал, что знает о высоких стандартах морской пехоты, поскольку командовал ими в операциях на Новой Британии в прошлую войну. Он понимал, что морские пехотинцы стремятся к совершенству, а высадка в Инчхоне в силу самой природы вещей неизбежно должна была получиться несколько суматошной. Но не было никаких сомнений, утверждал он, что победа, которая вскоре будет одержана 1-й дивизией морской пехоты, сделает 15 сентября 1950 года славной датой в американской истории.

Его голос был полон страсти, когда он красноречиво то повышался, то понижался. Генерал Смит однажды сделал движение, словно собираясь уйти, но главнокомандующий жестом вернул его в кресло. Наконец он завершил беседу, внезапно встав, пожав руку генералу морской пехоты и сердечно распрощавшись с ним.

Совещания в Токио

Для офицеров ВМС и морской пехоты в целом, и для адмирала Дойла и генерала Смита в особенности, это порой была непростая ситуация. Во многих отношениях они выглядели скептиками и пессимистами на фоне офицеров штаба командования войск на Дальнем Востоке, которые излучали непоколебимую уверенность генерала Макартура. Но как специалисты по амфибийным десантным операциям, несшие тяжелый груз ответственности за высадку, они были обязаны серьезно продумать риски в Инчхоне.

Это наглядно продемонстрировали генералу морской пехоты утром 23-го числа, когда он присутствовал на совещании, которое проводил генерал-майор Кларк Л. Раффнер, начальник штаба будущего X корпуса. Хотя совещание проходило по стандартному сценарию, генерал Смит чувствовал, что временами оно отходило от реализма, который он считал обязательным условием грамотного планирования амфибийной десантной операции. Например, было объявлено, что после захвата Инчхона 1-я дивизия морской пехоты должна форсировать реку Ханган и атаковать Сеул, хотя у X корпуса не было ни оборудования, ни материальных средств для наведения мостов через эту крупную реку. 64

64 O. P. Smith, Chronicle, 23 Aug 50.

Обзор предыстории показал, что после того, как 10 июля главнокомандующий силами на Дальнем Востоке решил не использовать 1-ю кавалерийскую дивизию в качестве своих десантных сил, он ненадолго рассмотрел два других соединения армейского типа. 2-я пехотная дивизия под командованием генерал-майора Лоуренса Б. Кейзера тогда имела приказ совершить посадку на суда на Западном побережье. Часть личного состава прошла курс подготовки по амфибийным десантным операциям под руководством инструкторской группы соединения связи военно-морской поддержки и принимала участие в операции «Мики», но дивизия в целом была сильно укомплектована ниже штата. Та же проблема привела к исключению 7-й пехотной дивизии генерал-майора Дэвида Г. Барра в Японии, которая поставляла войска частям на фронте до тех пор, пока от нее не остался лишь кадровый костяк.

Полученная 25 июля гарантия предоставления дивизии морской пехоты военного штата сняла вопрос о том, кто будет участвовать в операции. Следующими возникли проблемы, когда и где лучше всего провести амфибийный десантный удар. Отчеты Объединенных разведывательных исследований армии и флота (JANIS) указывали на то, что восточное побережье Кореи, хотя и имело меньшее значение в военном отношении, обладало такими гидрографическими преимуществами, как необычно умеренные приливы и общая нехроматичность отмелей. В резком контракте мелководные воды западного водяного бассейна в большинстве мест можно было преодолевать только по узким фарватерам, петляющим среди илистых отмелей. 65

JANIS No. 75, ch. IV, Theater Study, Korean Coast and Beaches.

Из всех морских портов западного побережья Инчхон был, пожалуй, наименее подходящей целью, если рассматривать ее строго с точки зрения гидрографических условий. Однако от начала и до конца Инчхон был выбором Дугласа Макартура. Офицеры штаба командования войск на Дальнем Востоке рискнули предложить две альтернативы: Вонсан на восточном побережье и Кунсан на западном, но главнокомандующий ответил, что ни один из них не находится достаточно близко к основным линиям коммуникаций противника, чтобы соответствовать его целям. Он не согласен ни на что меньшее, чем Инчхон.

На этом с местом было покончено. Что касается времени, то выбор был еще более ограниченным. Диапазон приливов и отливов варьировался от среднего уровня сизигийного прилива высотой 23 фута до редкого максимума в 33 фута. Десантным судам требовался прилив в 25 футов, чтобы пройти по илистым отмелям гавани, а танкодесантным кораблям (LST) необходимы были 29 футов. Только в течение нескольких дней в середине сентября и октября в течение следующих 12 недель обеспечивались такие глубины сизигийными приливами. Макартур отверг октябрьскую дату как слишком поздно наступившую в сезоне, так что 15 сентября стало днем «Д» по причине отсутствия других вариантов.

Сизигийный прилив — это прилив выше обычного, вызываемый соединением или противостоянием солнца и луны, как при новолунии и полнолунии. И наоборот, когда луна находится в первой или третьей четверти, прилив (квадратурный прилив) меньше обычного.

Час «Х» в конце второй половины дня также был выбором по необходимости. Острова, рифы и отмели ограничивали подход к внешней гавани, а течения со скоростью от трех до шести узлов увеличивали вероятность путаницы. Это означало, что высадки при дневном свете были необходимы для всех, кроме небольших групп.

Значительная часть внутренней гавани во время отлива представляла собой обширное болото, прорезанное единственным углубленным фарватером глубиной от 12 до 13 футов. Продолжительность сизигийных приливов выше предписанной минимальной глубины составляла в среднем около трех часов, и в течение этого интервала на берег должны были быть доставлены максимальные силы войск и запасов. Каждая минута имела значение, поскольку первоначальные десантные силы не могли быть подкреплены или снабжены до наступления следующего периода полного прилива.

JANIS No. 75, ch. V.

Время и прилив словно объединили усилия, чтобы защитить Инчхон от врагов с моря. Как будто этих природных препятствий было недостаточно, район цели предоставлял и другие. Два острова, Вольмидо и Совольмидо, расположенные в командном положении между внутренней и внешней гаванями, были связаны друг с другом и с Инчхоном дамбой. Опережая данные разведывательных докладов, следовало исходить из того, что скалистый, поросший лесом Вольмидо будет изрезан скрытыми позициями для достаточного количества орудий, чтобы создать серьезную угрозу для десантных судов.

Эту критически важную особенность местности необходимо было тем или иным образом нейтрализовать в качестве предварительного этапа перед основным десантированием во время прилива в конце второй половины дня. Поскольку Инчхон располагался на холмистом мысу, «пляжи» представляли собой лишь узкие полосы городской прибрежной зоны, защищенные морскими дамбами, которые были слишком высоки для того, чтобы аппарели могли опуститься при любой стадии прилива. Миновав эти преграды, войска имели бы около двух часов дневного света, чтобы закрепиться в восточном городе с населением, сопоставимым с Омахой.

Но амфибийный десант был лишь первой фазой операции, задуманной главнокомандующим силами на Дальнем Востоке. После захвата Инчхона десантные силы получили задачу продвинуться примерно на 16 миль вглубь суши без потери темпа, чтобы атаковать крупнейший аэродром Кореи, а затем форсировать приливную реку для штурма крупнейшего города Кореи.

И даже это амбициозное начинание не исчерпывало всего замысла. Между тем должна была быть проведена совместная операция силами 8-й армии, наступавшими на север из Пусанского периметра для соединения с частями инчхонско-сеульского наступления. Считалось, что этот удар с двух направлений сокрушит сопротивление Корейской народной армии и положит конец войне.

Зарождение X корпуса

Время, место, десантные силы, главные цели — эти основные элементы предполагаемой инчхонско-сеульского операции были в основном урегулированы, по крайней мере к удовлетворению генерала Макартура, к первой неделе августа. Но несмотря на то, что у него были штурмовые войска, штабного органа пока еще не существовало.

Адмирал Шерман в начале августа настоятельно рекомендовал главнокомандующему обратиться к генералу Шепарду и ресурсам организации сил морской пехоты Тихоокеанского флота в Перл-Харборе. Поскольку до дня «Д» оставалось так мало времени — лишь малая доля времени, обычно отводимого на фазу планирования крупной десантной операции с корабля на берег, — он считал, что необходимы знания и опыт проведения амфибийных операций. Поэтому он предложил предпринять шаги для получения одобрения адмирала Рэдфорда, в юрисдикции которого находились силы морской пехоты Тихоокеанского флота.

Необходимость создания штабного органа обсуждалась 7 августа Объединенной группой стратегического планирования и оперативных мероприятий (JSPOG) командования войск на Дальнем Востоке. Бригадный генерал Райт, помощник начальника штаба по оперативным вопросам (G-3) командования войск на Дальнем Востоке, получил меморандум от других членов штаба с рекомендацией восполнить этот пробел одним из двух способов: либо претворить в жизнь план адмирала Шермана, либо поддержать организацию штаба временного корпуса. Генерал Райт выступал за первый вариант действий, как и бригадный генерал Дойл Г. Хики, заместитель начальника штаба командования войск на Дальнем Востоке. В конечном счете, однако, начальник штаба командования войск на Дальнем Востоке принял решение в пользу последней структуры управления. 68

OCMH, Dept of Army (Maj J. F. Schnabel), The Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Финальное совещание по Инчхону

На вопросы когда, где и кто был дан ответ в той или иной степени. Но даже 23 августа существовало множество различных мнений относительно того, как именно должна быть проведена амфибийная десантная операция.

Природные препятствия в районе гавани Инчхона вызывали столь серьезную тревогу, что Дойл предложил Макартуру и Алмонду альтернативный вариант. Поскольку целью десанта было продвижение вглубь страны и перерезание коммуникаций противника, утверждал командир 1-й группы амфибийных судов, почему бы не выбрать в качестве цели западное побережье с меньшими гидрографическими трудностями? Он предложил район Посун-Мён примерно в 30 милях к югу от Инчхона на западном побережье, где, как считалось, имелись более удобные подходы, фарватеры и пляжи в менее населенной местности. Высадка в этом пункте, утверждал Дойл, не сопровождалась бы рисками и ограничениями Инчхона, но после создания плацдарма войска оказались бы в положении, позволяющем нанести удар вглубь территории по главной линии железнодорожных и автомобильных коммуникаций противника в районе Осана. 69

O. P. Smith, Chronicle, 23 Aug 50, Notes, 51–52. Мён сопоставим с нашим округом или волостью, представляя собой корейское административно-территориальное деление, включающее несколько городов или деревень.

Смит был впечатлен увиденным. Он поднял этот вопрос 23 августа, когда у него и Барра состоялась встреча с Алмондом. Командующий X корпусом не согласился с этим, хотя и признал, что Посун-Мён имеет перспективы в качестве района для вспомогательной высадки в связи с инчхонским десантом. Дойлу также не удалось добиться согласия Макартура на альтернативную цель.

Это было третье совещание генерала морской пехоты за день. С совещания в X корпусе он отправился прямо на регулярное совещание в штаб-квартиру главнокомандующего, а оттуда — на беседу с Алмондом и Барром. Из всех трех встреч он вынес убеждение, что главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке и его штаб не свернут со своего пути под воздействием его возражений. Было окончательно решено проводить высадку в Инчхоне 15 сентября, и Смит проинструктировал свою группу планирования действовать соответствующим образом.

В 17:30 того же дня Дойл предпринял последнюю попытку представить исчерпывающую картину рисков и трудностей, присущих Инчхону. На этой финальной конференции по вопросу высадки на западном побережье присутствовали некоторые из высших офицеров страны: генерал Дж. Лоутон Коллинз, начальник штаба армии; адмирал Форрест П. Шерман, начальник военно-морских операций; генерал Шепард, командующий силами морской пехоты Тихоокеанского флота; генерал-лейтенант Идвал Х. Эдвардс, Военно-воздушные силы США; а также другие высокопоставленные офицеры штаба, прилетевшие из Вашингтона. В военных кругах Токио не было секретом, что Объединенный комитет начальников штабов прибыл с целью изучения планов генерала Макартура относительно десанта в Инчхоне. Также было общеизвестно, что сомнения и опасения высказывались в разное время при обсуждении этого проекта в Пентагоне. Генерал Коллинз позже откровенно заявлял, что целью его визита в Токио было «...точно узнать, каковы были планы. Откровенно говоря, мы находились в некотором неведении, и поскольку это вызывало серьезную озабоченность, мы отправились туда, чтобы обсудить это с генералом Макартуром. Мы предложили определенные альтернативные возможности и места...» 70

MacArthur Hearings, 1295, quoted by Major Schnabel in The Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Адмиралы Джой и Дойл также присутствовали на встрече, а командование войск на Дальнем Востоке представляли генералы Алмонд, Раффнер и Райт. Конференц-зал на шестом этаже здания «Дай Ити» оказался слишком мал для собравшихся, и членам группы 1-й группы амфибийных судов пришлось ждать своей очереди в соседнем кабинете Алмонда. Один за другим, с интервалом в восемь минут, офицеры Дойла по очереди представлялись Макартуру, который с серьезным видом слушал их, покуривая трубку. Были заслушаны следующие специалисты по амфибийным десантным операциям:

Cdr Edmund S. L. Marshall, USN | Navigation
Lt Charles R. Barron, USN | Aerology
LtCol William E. Benedict, USMC | Military Aspects
LCdr Jack L. Lowentrout, USN | Beach Study
LCdr M. Ted Jacobs, Jr., USN | Seabees Pontoon Causeway Plans
LCdr Clyde E. Allmon, USN | Ship to Shore Plans
LCdr Arlie G. Capps, USN | Gunfire Support
Cdr Theophilus H. Moore, USN | Air Support⁷¹

The description of the conference has been derived from: LCdr Frank A. Manson (USN) interv, 22 Apr 52; Capt Walter Karig (USNR), et al., Battle Report: The War in Korea (New York, 1952), 165–168 (hereafter, Karig, Korea); VAdm Arthur D. Struble ltr to authors, 25 Apr 55.

Офицеры говорили о природных препятствиях. Они утверждали, что было бы верхом оптимизма надеяться на стратегическую внезапность в Инчхоне, поскольку противник также знал, что лишь несколько дней в каждый осенний месяц предоставляют амплитуду приливов и отливов, достаточную для того, чтобы провести десантные суда и суда снабжения над илистыми отмелями гавани.

Они утверждали, что даже о тактической внезапности не может быть и речи, поскольку Вольмидо должен быть нейтрализован до того, как можно будет осуществить высадку на материк. В противном случае уязвимая колонна десантных судов была бы обречена на истребление фланговым огнем орудий острова.

Группа ВМС далее указала, что следует также исходить из того, что противник не упустит хорошей возможности поставить как якорные, так и донные магнитные мины в фарватерах, которыми должны следовать суда. И в довершение всех остальных природных и созданных человеком рисков существовала опасность того, что в разгар сезона тайфунов природа вмешается и рассеет амфибийную армаду во время ее подхода к району цели.

Презентация длилась почти полтора часа. В заключение адмирал Дойл подытожил выступление, высказав свое мнение. «Лучшее, что я могу сказать, — заявил он главнокомандующему, — это то, что Инчхон не является невозможным».

Генерал Макартур выслушал специалистов по амфибийным операциям до конца, не потеряв своей невозмутимости. Даже те наблюдатели, которые не разделяли его абсолютную веру, были впечатлены. Было что-то величественное в этом старом воине в рубашке с закатанными рукавами и расстегнутым воротником, который спокойно кушал трубку, слушая, как его план разбирают по косточкам. Считается, что дерзость и оптимизм — исключительная прерогатива юности, однако этот улыбающийся семидесятилетний мужчина был не только самым старым офицером на конференции, но и самым уверенным в себе! После завершения презентации 1-й группы амфибийных судов он взял 45 минут для своих комментариев. Красноречиво выступая, он заявил, что природные препятствия и практические трудности предполагаемой операции в Инчхоне с лихвой перевешиваются на стратегических весах психологическими преимуществами дерзкого удара. Около 90 процентов сил КНА вели боевые сражения в Пусанском периметре. Совместное наступление X корпуса и 8-й армии приведет к тому, что противник окажется между молотом и наковальней.

Ссылаясь на высадку в Кунсане, которой отдавали предпочтение генерал Коллинз и адмирал Шерман, главнокомандующий силами на Дальнем Востоке заявил, что эта цель находится слишком далеко на юге, чтобы нанести смертельный удар по интервентам. Он сослался на исторический прецедент победы Вольфа при Квебеке, ставшей возможной благодаря дерзости при преодолении природных препятствий, которые противник считал непреодолимыми. Он напомнил об амфибийных победах, одержанных им самим на Юго-Западе Тихого океана, когда ВМС и иногда морская пехота разделяли эту славу. И он завершил свое выступление драматической нотой, произнеся напряженным голосом одно пророческое предложение:

«Мы высадимся в Инчхоне, и я сокрушу их!» 72

Karig, Korea, 165–168.

Когда офицеры выстроились и направились на шумную, кишащую людьми токийскую улицу, большинство из них были уверены, что последнее слово сказано. Разумеется, у Объединенного комитета начальников штабов оставалась возможность отменить решение главнокомандующего силами на Дальнем Востоке; и было маловероятно, что все их сомнения были полностью развеяны. Тем не менее планировщики ВМС и морской пехоты продолжили работу, исходя из того, что окончательное решение в тот августовский день было принято.

Победа бригады в Корее

Перед прибытием в Токио генерал Шепард совершил краткий визит в штаб бригады в Корее сразу после того, как морские пехотинцы штурмом захватили хребет Обонг-ни. Точно так же, как люди генерала Крейга участвовали с 7 по 13 августа в первом продолжительном контрнаступлении сил ООН, так и это совместное усилие армии и морской пехоты неделю спустя стало первым разгромом крупного соединения КНА. После ожесточенной борьбы за удержание своего плацдарма на восточном берегу реки Нактонган ветераны 4-й дивизии КНА были сокрушены повторяющимися атаками морской пехоты. Базирующиеся на авианосцах «Корсары» из состава авиационной группы морской пехоты MAG-33 устроили настоящее сафари за счет охваченных паникой вражеских солдат, которые бросили свое оружие в диком бегстве. Некоторые из беглецов были расстреляны при попытке переплыть реку.

Несмотря на эту обнадеживающую маленькую победу, на центральном фронте Пусанского периметра положение по-прежнему оставалось шатким. С включением в боевые порядки 2-й пехотной дивизии и 5-й полковой боевой группы армии США стратегия 8-й армии по обмену пространства на время привела к сокращению материального превосходства противника. Но интервенты по-прежнему обладали материальным преимуществом, и появились признаки того, что они скоро предпринят всемерную попытку прорваться к Пусану.

Амфибийная миссия морской пехоты

Генерал Шепард, будучи проинформированным о токийских совещаниях, утром 24 августа сопровождал генерала Смита на встречу с адмиралами Шерманом, Рэдфордом, Джоем и Дойлом. Было достигнуто общее согласие в том, что при принятии окончательного решения об атаке на Инчхон амфибийным соображениям не было уделено достаточного внимания. Мнение ВМС сводилось к тому, что следует предпринять еще одну попытку предложить другой пункт высадки с меньшими гидрографическими возражениями. Район к югу от Инчхона был исследован водолазами-разведчиками ВМС и морскими пехотинцами разведывательной роты 1-й дивизии морской пехоты, которые прибыли на Дальний Восток вместе с бригадой. В качестве предварительного шага эта группа поднялась на борт транспорта USS Horace A. Bass (APD-124) и незаметно высадилась на берег для проведения нескольких рейдов в период с 12 по 16 августа на главную линию коммуникаций противника вдоль западного побережья. Было уничтожено три туннеля и два железнодорожных моста без потери хотя бы одного человека. 73

CTF 90 Opn O 13-50, in PacFlt Interim Rpt No. 1, XV:Able, 6.

Затем в период с 22 по 25 августа рейдеры успешно провели обследование и рекогносцировку доступных десантных пляжей в районе Посун-Мён. Полученные ими данные настолько впечатлили генерала Шепарда, что перед отъездом из Токио он нанес визит главнокомандующему силами на Дальнем Востоке, чтобы в последний раз обратиться с просьбой о пересмотре района высадки. Генерал Макартур, однако, остался тверд в своем предпочтении Инчхона. 74

74 O. P. Smith, Chronicle, 24 Aug 50.

Встреча адмиралов и генералов морской пехоты 24-го числа завершилась общим согласием в том, что решение о высадке в Инчхоне 15 сентября должно быть принято в качестве основы для окончательного планирования. В тот же день во второй половине дня генерал Смит проинструктировал свою группу планирования приступить к работе над схемой маневра.

Современная тактика амфибийных десантных операций находилась в зачаточном состоянии во время Первой мировой войны, когда потрясающий наглядный урок, по-видимому, оставила катастрофа союзников при Галлиполи в 1915–1916 годах. Блестящая по стратегическому замыслу, эта крупная амфибийная операция могла вывести Турцию из войны и открыть незапертую заднюю дверь Австрии и Германии. К сожалению, исполнение оказалось несовершенным; и неудача слишком часто приписывалась самой тактике амфибийной войны, а не тотальному нарушению ее базовых принципов.

В 1920 году новые школы Корпуса морской пехоты в Куантико стали центром изучения и исследования вопросов амфибийных десантных операций морской пехоты. В послевоенные годы подразделения морской пехоты участвовали в учениях флота у Панамы и Кулебры; а в 1927 году Объединенный совет армии и флота (предшественник Объединенного комитета начальников штабов) заявил в своей директиве, что на Корпус морской пехоты возложена задача «специальной подготовки к ведению десантных операций». 75

BrigGen Eli K. Cole, “Joint Overseas Operation,” US Naval Institute Proceedings, 55, No. 11 (Nov 29):927.

В начале 1920-х годов труды блестящего офицера морской пехоты майора Эрла Х. Эллиса оказали огромное влияние на современные взгляды на амфибийные операции. Предсказав, что Япония первой нанесет удар на Тихоокеанском театре и добьется первоначальных успехов, он составил стратегический план штурма островов, находящихся под мандатом Японии, который был одобрен генерал-майором Джоном А. Леджоном, комендантом Корпуса морской пехоты. Этот документ особой важности, ставший впоследствии известным как Оперативный план № 712, помог сформировать планы «ОРАНЖ», принятые Объединенным советом армии и флота для наступательных операций против Японии в случае начала войны.

Добившись хороших успехов в начале 1920-х годов, когда ежегодно проводились десантные учения, программа амфибийных десантных операций морской пехоты застопорилась с 1927 по 1932 год из-за необходимости отправки экспедиционных сил в Китай и Никарагуа. Поворотный момент наступил в 1933 году, памятную дату в эволюции современной амфибийной войны. Именно тогда генерал-майор Джон Х. Рассел, помощник коменданта Корпуса морской пехоты, настоял на создании штаба в Куантико для планирования организации мобильной ударной группировки морской пехоты. Эта группировка под командованием коменданта, полностью подготовленная для службы на флоте, должна была находиться в готовности к тактическому применению в соответствии с приказами главнокомандующего ВМС США. Генерал Рассел также предложил отказаться от старого названия «Экспедиционные силы» и принять название «Силы морской пехоты флота», более точно отражающее эту задачу. 76

J. A. Isely and P. A. Crowl, The U. S. Marines and Amphibious War (Princeton, 1951), 21–24, 33–34.

После принятия этих рекомендаций комендант приказал прекратить занятия в школах Корпуса морской пехоты и направить согласованные усилия на подготовку нового руководства по амфибийным десантным операциям. И армия, и флот рассматривали некоторые процедуры в существовавших наставлениях, но именно Корпусу морской пехоты в 1934 году выпало выпустить первую полную работу подобного рода. Известная как «Временное наставление по десантным операциям», она стала прямо или косвенно руководством для учений и маневров ВМС и морской пехоты вплоть до Второй мировой войны.

Большинство предложенных в нем процедур были одобрены с доработками в «Публикации по боевой подготовке флота № 167», изданной в 1938 году. Эта работа, в свою очередь, стала моделью три года спустя для первого основного полевого руководства армии по десантным операциям. 77

FMFPac, History, 6–9.

Учебные тренировки проводились каждый год, как правило, на Кулебре или Вьекесе в Карибском море и на острове Сан-Клементе у Сан-Диего. По предложению Сил морской пехоты флота ВМС приобрели остров Бладсуорт в Чесапикском заливе в качестве первого полигона для стрельбы с моря, используемого исключительно для этой цели.

Были созданы школы для обучения офицеров армии и флота, а также морской пехоты в качестве специалистов по группам управления огнем. Поддержка с воздуха была тесно интегрирована с корабельной артиллерией, береговой артиллерией и передвижением войск. Технологии пришли на помощь тактике, когда Силы морской пехоты флота поощряли и курировали разработку необычных новых десантных судов и машин. Концепции в ряде случаев основывались на еще не разработанных десантных судах, и уверенность Корпуса морской пехоты в американской изобретательности оказалась оправданной.

Таким образом, Нация вступила во Вторую мировую войну с системой наступательной тактики, которая открыла Европу, Африку и острова Тихого океана для американского вторжения без единого крупного поражения. Соединенные Штаты не только опережали противника в разработке амфибийных операций, но и державы Оси так и не нашли ключа к адекватной обороне. В часто цитируемом резюме британский военный критик и историк генерал-майор Дж. Ф. С. Фуллер утверждал, что эти методы были «по всей вероятности... самым далеко идущим тактическим новшеством войны». 78

MajGen J. F. C. Fuller, The Second World War (London, 1948), 207.

В течение следующих нескольких лет на Корпус морской пехоты дважды официально возлагалась главная ответственность за американскую тактику амфибийных десантных операций. Закон о национальной безопасности 1947 года возложил на корпус функцию «предоставления сил морской пехоты флота, состоящих из объединенных родов войск, вместе с поддерживающими авиационными компонентами, для службы на флоте при захвате и обороне передовых военно-морских баз и для ведения таких наземных операций, которые могут быть необходимы для ведения военно-морской кампании». 79

61 U. S. Stat. at L. (1947), 495.

На так называемой Ки-Уэстской конференции следующей весной (11–14 марта 1948 г.) министр обороны и Объединенный комитет начальников штабов подтвердили задачу Корпуса морской пехоты, включив в нее разработку «в координации с армией, военно-морскими силами и военно-воздушными силами тактики, техники и оборудования, применяемых десантными силами в амфибийных операциях. Корпус морской пехоты должен иметь первостепенную заинтересованность в разработке тех видов тактики, техники и оборудования десантных сил, которые представляют общий интерес для армии и Корпуса морской пехоты». 80

OAFIE, OSD, The United States Marine Corps (Washington, 1950). (Armed Forces Talk No. 317.)

В эти послевоенные годы Корпус морской пехоты боролся с новыми проблемами десантных операций, поставленными ядерным оружием. Поэтому вполне закономерно, что три человека, сформировавшие Специальный совет для этих исследований — генералы Шепард, Харрис и Смит, — оказались на передовой в 1950 году, когда Корпус морской пехоты столкнулся со своим следующим амфибийным испытанием. Будучи ветеранами операций Второй мировой войны, они могли вспомнить схватку за пляжи Бугенвиля, бой за Блади-Ноуз на Пелелиу, стихийную высадку на полуостров Ороку на Окинаве. В тех боях были напряженные моменты, но генералы морской пехоты никогда еще не планировали объект, который таил бы в себе больше потенциальных трудностей, чем район гавани в Инчхоне.

ГЛАВА IV Фаза планирования

Круглосуточная работа — Схема маневра X корпуса — Разведывательное планирование для Инчхона — План десантных сил — Артиллерийская поддержка с моря и реактивные системы залпового огня — Планы авиационной поддержки

Главными «глоб-троттерами» 1-й дивизии морской пехоты были военнослужащие 3-го батальона 7-го полка морской пехоты. Перед возвращением домой из Кореи эти военные туристы объедут вокруг света целиком с помощью различных видов наземного, водного и воздушного транспорта.

Это подразделение изначально было частью 6-го полка морской пехоты Атлантических сил морской пехоты, находившегося на плаву в составе Шестого флота в Средиземном море. 12 августа 1950 года командный пункт на борту транспорта USS Yellowstone в заливе Суда на Крите получил сообщение от начальника военно-морских операций с приказом перебросить батальон на Дальний Восток. Подполковник Фредерик Р. Доуссет, заместитель командира, отметил, что депеша обошла такие инстанции, как штаб коменданта Корпуса морской пехоты и штаб Шестого флота. 81 Эта нерегулярность, как он узнал позже, объяснялась срочностью приказа, составленного адмиралом Шерманом в присутствии генерала Кейтса. В нем предписывалось, чтобы транспорт APA Bexar прибыл 14 августа в залив Суда и убыл два дня спустя вместе с войсками.

Командир батальона полковник Рейнольдс Х. Хайден имел заместителя в силу организационной структуры внутри Шестого флота и не сопровождал подразделение на Дальний Восток.

Загвоздка заключалась в том, что эти морские пехотинцы были рассредоточены по различным судам по всему Средиземному морю.

Задачу по сбору разрозненных элементов батальона в кратчайшие сроки получил авианосец USS Leyte, которому после этого предстояло вернуться в Норфолк для переоборудования, а оттуда отправиться на Дальний Восток через Панамский канал. Мало того, что авианосец выполнил свое задание до истечения срока, так еще и Bexar прибыл в залив Суда вечером 14-го числа. Стоило обоим кораблям бросить якорь, как десантные катера LCVPs и LCMs начали курсировать, доставляя войска и грузы на транспорт и грузовое судно AKA Montague, которое должно было сопровождать его на Дальний Восток. 82

82 This description is based upon: Col F. R. Dowsett interv, 2 Nov 54.

16-го числа оба судна отправились в путь по расписанию через Порт-Саид и Суэцкий канал. Правила безопасности соблюдались строго, была сделана лишь одна остановка, когда суда бросили якорь у Цейлона на шесть часов для бункеровки топлива. Офицеры морской пехоты находились в растерянности как в прямом, так и в переносном смысле, поскольку не имели ни малейшего представления о конкретной задаче, ожидавшей батальон на Дальнем Востоке. Не зная о планах высадки в Инчхоне, они предполагали, что войска будут задействованы в качестве корабельного рейдового отряда какого-нибудь американского оперативного соединения.

Тем временем их будущие товарищи по команде из 7-го полка морской пехоты готовились к отправке из Сан-Диего. Полковник Литценберг и его офицеры успешно начали работу в Кэмп-Пендлтоне еще до даты активации — 17 августа 1950 года. Чтобы развернуться из кадров бывших военнослужащих 6-го полка морской пехоты, этот полк получил самую большую долю готовых к бою резервистов среди всех крупных подразделений 1-й дивизии морской пехоты — около 50 процентов, если считать личный состав пополнения, необходимый для доведения 3-го батальона 6-го полка до штата военного времени, когда он будет включен в состав соединения в Японии. 83

Giusti, II-5.

Начальник военно-морских операций назначил дату посадки на суда на 3 сентября. Но штаб Сил морской пехоты Тихоокеанского флота подготовил планы посадки на суда, в то время как штаб полка решил проблемы организации и оснащения настолько эффективно, что 7-й полк морской пехоты отбыл 1-го числа, опередив установленный срок на два дня. 84

PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Zebra, 15.

16 августа в Эль-Торо поступил приказ о переброске за океан остальных элементов 1-го крыла морской авиации. Подразделениями, которых это коснулось, были штабная эскадрилья крыла 1 и авиационная группа морской пехоты MAG-12, включая штабную эскадрилью 12, вспомогательную эскадрилью 12, истребительные эскадрильи морской пехоты VMF-312, VMF-212, ночную истребительную эскадрилью морской пехоты VMF(N)-542 и тыловой эшелон VMF(N)-513.

Эскадрилья VMF-312 и тыловой эшелон VMF(N)-513 были погружены на авианосец USS Sitkoh Bay вместе со своими самолетами и отплыли 24 августа. Три дня спустя эскадрильи VMF-212 и VMF(N)-542 поднялись на борту судна USS Cape Esperance, а транспорт USNS General Morton снялся с якоря с остальными компонентами 1 сентября. 85 На этом переброска 1-го крыла морской авиации за океан завершилась, поскольку генералы Харрис и его штаб вылетели из Эль-Торо самолетом в Японию днем ранее.

Ibid., XV: Charlie Charlie, 4.

Круглосуточная работа

Первый эшелон группы планирования 1-й дивизии морской пехоты провел предварительный инструктаж 19 августа, а тягачи ударного соединения должны были выйти в район цели 9 сентября. На большую часть планирования Инчхонской операции оставалось 20 дней — пожалуй, самый короткий период времени, когда-либо выделявшийся на подготовку крупной амфибийной десантной операции.

Менее чем четверть офицеров и рядовых штаба 1-й дивизии морской пехоты находились на борту корабля Mount McKinley к моменту начала планирования. В то время распределение штаба было следующим:

| With the 1st Prov Mar Brig in Korea | Aboard USS Mount McKinley in Tokyo | En route by sea to Japan | Total
Div Cdr Section |  | 2 |  | 2
Asst Div Cdr Section | 2 |  |  | 2
Chief of Staff Section | 2 | 1 | 1 | 4
General Staff Section: |  |  |  |
G-1 | 2 | 2 | 1 | 5
G-2 | 2 | 2 | 7 | 11
G-3 | 2 | 2 | 1 | 5
G-4 | 2 | 2 | 2 | 6
Special Staff Section: |  |  |  |
Adjutant |  | 4 | 7 | 11
Air & Air Observers | 2 | 1 | 2 | 5
Amph Trac | a1 | a1 |  | 2
Anti-Tank | b1 |  | 1 | 1
Armored Amtracs |  |  | a1 | 1
Artillery | a1 | a1 | a1 | 3
Chaplains | b1 |  | 1 | 1
Chem War & Radiol Def |  |  | 1 | 1
Dental | b1 |  | 1 | 1
Embarkation | b1 | 2 | 1 | 3
Engineer |  | a1 |  |
Food Director |  |  | 1 | 1
Hq Comdr | a1 |  | a2 | 3
Inspector |  |  | 2 | 2
Legal | b1 |  | 1 | 1
Liaison | 3 |  |  | 3
Medical | 2 |  | 1 | 3
Mtr Trans | 1 | 1 |  | 2
Nav Gunfire |  | 1 |  | 1
Ordnance | b1 | 1 |  | 1
Post Ex |  |  | a1 | 1
Pub Info | b1 |  | 1 | 1
Prov Marshal |  |  | a1 | 1
Shore Party |  | a1 |  | 1
Signal | 6 | 2 |  | 8
Spec Serv | b1 |  | 3 | 3
Sup & Disb | b2 |  | 9 | 9
Tank | b1 |  | a1 | 1
Total | 33 | 23 | 51 | 107

a Находились в других подразделениях бригады, дивизии или сил.

b На основе дополнительных обязанностей; не учитываются в общем числе. 86

O. P. Smith, Notes, 54–55.

Планировщикам морской пехоты на борту Mount McKinley не хватало не только персонала, времени и оборудования, но и свободного пространства. Хотя наличие групп планирования сил атаки и десантных сил вместе было преимуществом, корабль не предоставлял достаточного места для обеих структур без тесноты. Более того, и без того недоукомплектованный контингент морской пехоты в конце августа пришлось дополнительно сократить, отправив нескольких офицеров в Кобе для встречи прибывающих подразделений. Так, секция G-2, если привести один пример, состояла всего из двух офицеров, один из которых был откомандирован на эту службу на неделю.

«Выпуск и соблюдение графика планирования были абсолютно невозможны, — отмечалось в отчете 1-й дивизии морской пехоты. — Только благодаря фактически «круглосуточному» рабочему дню, параллельному... планированию силами атаки (командир 1-й группы амфибийных судов) и силами десанта (1-я дивизия морской пехоты), слаженной командной работе обеих сторон и особенно приобретенному за долгий опыт амфибийному мастерству ключевых сотрудников штаба удалось завершить и выпустить... планы и приказы для сложнейшей... десантной операции. Фактор времени и пространства исключал любую скоординированную ориентацию, не позволял проводить даже самую элементарную репетицию, затруднял распространение приказов и оставлял подчиненным подразделениям очень мало времени на формулировку и рассылку своих планов». 87

1st MarDiv SAR, basic rpt.

Командные отношения в ходе фаз посадки на суда и высадки десанта были следующими:

+------+ +-----------+CinCFE+-------------+ | +------+ +----+-----+ +----+ComNavFe+--------+ |CG X Corps| | +--------+ | +----------+ | +------+-------+ +------+------+ |ComPhibGru One| |CG 1st MarDiv| +--------------+ +-------------+

Все высшие командиры сосредоточились в Токио с прибытием адмирала Струбла 25 августа. Это облегчило планирование и позволило выработать важные решения в ходе совещаний между главными командирами. 88

88 Struble ltr, 25 Apr 55.

Планирование основывалось главным образом на исследованиях, проведенных 1-й группой амфибийных судов как предполагаемым командованием сил атаки. Оно велось полностью на параллельной основе группами сил атаки и десантных сил на борту Mount McKinley. Ни один шаг не предпринимался ни одной из сторон без полного ведома и согласия другой.

Схема маневра X корпуса

Армейское планирование инициировалось Объединенной группой стратегического планирования и оперативных мероприятий до 16 августа, когда в штаб-квартире была создана «Специальная группа планирования» для выдачи директив по оперативного плану «ХРОМИТ». Опубликованный 12 августа как Оперативный план № 100-B главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке, он основывался на следующих предположениях:

(a) | that the North Korean ground advance would be stopped in time to permit the build-up of our forces in South Korea;
(b) | that our forces in South Korea would be built up to the capability of mounting effective offensive operations against NKPA forces opposing them;
(c) | that we retain air and naval supremacy in the area of operation;
(d) | that the NKPA ground forces would not receive major reinforcements from the USSR or Red China;
(e) | that there would be no major change in the basic disposition of the NKPA forces.⁸⁹

MarCorps Board Study, v. II-B, 13–17.

С самого начала было понятно, что Специальная группа планирования во главе с генералом Раффнером станет ядром будущего штаба X корпуса. Чтобы использовать преимущества специализированных знаний в области амфибийных операций, 19 августа были прикомандированы десять офицеров морской пехоты и два офицера ВМС из состава мобильной учебной группы TTU Mobile Training Team Able:

Col H. A. Forney | Deputy Chief of Staff
LtCol J. Tabor | Asst Coordinator, FSCC
LtCol C. E. Warren | Asst G-4
Maj J. N. McLaughlin | Asst G-3
Maj J. F. Warner | Asst G-3
Maj C. P. Weiland | Air Officer, FSCC
Maj V. H. Vogel | Asst G-4
Capt H. S. Coppedge | Asst G-2
Capt T. A. Manion | Asst Signal Officer, FSCC
Capt V. J. Robinson | Target Info Officer
Lt L. N. Lay, USN | Asst Surgeon
Lt W. A. Sheltren, USN | Asst NGF Officer, FSCC⁹⁰

MarCorps Board Study, v. II, app. 67.

Эти офицеры не приступили к своему новому назначению вовремя, чтобы внести вклад в предварительную общую схему маневра X корпуса. Основные положения, сообщенные генералу Смиту на брифинге генерала Раффнера 23 августа, заключались в следующем:

(1) 1-я дивизия морской пехоты в качестве десантных сил должна была захватить городскую зону Инчхона (линия А-А); захватить плацдарм (линия В-В); продвигаться как можно быстрее и захватить аэродром Кимпо (линия С-С); зачистить южный берег реки Ханган (линия D-D); форсировать реку, захватить Сеул и закрепить господствующие высоты на севере (Е-Е); и, наконец, укрепить и занять эту линию силами сокращенного состава до смены (видимо, 3-й пехотной дивизией, все еще находившейся в США), после чего дивизия должна была вновь форсировать Ханган и захватить рубеж (F-F) примерно в 25 милях к юго-востоку от Сеула.

(2) 7-я пехотная дивизия должна была высадиться позади морских пехотинцев и наступать на их правом фланге для захвата господствующих высот к югу от Сеула и южного берега реки (линия D-D); продолжить наступление до рубежа этапа (Е-Е); и провести рекогносцировку боем на юге (линия F-F). Там, на линии от Сувона до Кёнан-ни, 7-я пехотная дивизия и 1-я дивизия морской пехоты должны были составить стратегическую наковальню, в то время как силы 8-й армии наступали бы из Пусанского периметра в роли молота.

(3) 1-е крыло морской авиации должно было обеспечивать авиационную поддержку, управление авиацией и предупреждение с воздуха для корпуса силами, действующими с аэродрома Кимпо. Оно также должно было быть готовым по приказу управлять центром управления на берегу. 91

Ibid., v. I, III-B-8, and v. II, app. 16; O. P. Smith, Notes, 48–49.

Специальная группа планирования передала генералу Смиту исследование, объясняющее цели этих маневров. «Линия В-В в этом исследовании представлялась подходящей линией плацдарма, — прокомментировал он, — и мы решили сосредоточить наши усилия на планах по ее захвату. Последующие операции откладывались на потом».

O. P. Smith, Notes, 50.

Разведывательное планирование для Инчхона

Успешное планирование, разумеется, зависело от точных разведывательных данных. Вся возможная информация об объекте операции была собрана штабом 1-й группы амфибийных судов до прибытия специалистов по планированию 1-й дивизии морской пехоты. Самолеты ВВС сделали сотни фотографий на каждой стадии прилива. Были изучены гидрографические отчеты и навигационные карты. Проводились допросы армейских и военно-морских служащих, знакомых с Инчхоном во время американской оккупации после Второй мировой войны, а также пленных из числа военнослужащих КНА, захваченных 8-й армией.

Хотя было собрано много полезных данных, некоторые тревожные вопросы оставались без ответа. Какой высоты были морские дамбы Инчхона? Подходили ли илистые отмели для высадки войск или техники во время отлива? Примерно сколько орудий КНА было спрятано на Вольмидо?... Это были некоторые из пробелов в разведке, которые необходимо было восполнить до того, как можно будет составить эффективный план десантной операции.

1-я группа амфибийных судов предоставила свои материалы в распоряжение секции G-2 1-й дивизии морской пехоты, и оба штаба работали вместе на борту Mount McKinley в тесном сотрудничестве. К ним были прикомандированы 163-й отдеряд военно-разведывательной службы и группа 441-го контрразведывательного корпуса. Оба этих подразделения были предоставлены командованием войск на Дальнем Востоке и состояли из кадровых военнослужащих армейского состава и рядовых, а также уроженцев Кореи, исполнявших обязанности связных, переводчиков и толмачей.

Даже когда на какой-то вопрос нельзя было ответить однозначно, секции G-2 сил атаки и десантных сил были обязаны прийти к какому-то выводу для целей планирования. Например, из имеющихся источников — публикаций JANIS, стратегических инженерных исследований, отчетов военно-морского атташе и отчетов фотодешифрирования — так и не удалось удовлетворительно определить, смогут ли гусеничные десантные машины преодолеть илистые отмели района инчхонской гавани. И поскольку определенные сомнения оставались, планирование велось из предположения, что ответ был отрицательным. Как показали дальнейшие события, это оказалось правильным и в то же время дальновидным решением.

Другая проблема планирования для G-2 касалась того влияния, которое высота морских дамб окажет на высадку. Фотографии на почасовых стадиях прилива создавали впечатление, что кладка была слишком высока для спуска аппарелей в любой момент времени. В качестве решения офицеры G-2 додумались до приспособления, напоминающего штурм замков в Средние века. Было рекомендовано использовать штурмовые лестницы с предложением сделать их из алюминия с крюками на одном конце для крепления к кладке. Строительство было начато в Кобе, но заказ удалось выполнить лишь частично до дня «Д», и в качестве заменителей были построены деревянные лестницы.

Едва ли стоит указывать на важность оценок численности и оборонительного потенциала противника. Тем не менее секции G-2 на борту Mount McKinley столкнулись с особой ситуацией, упоминаемой в отчете 1-й дивизии морской пехоты:

«Наши накопленные знания о военной тактике противника до нашей высадки в Инчхоне 15 сентября 1950 года почти полностью состояли из знаний об наступательных действиях противника... За редким исключением силы ООН были вынуждены занимать оборонительную позицию и были лишены возможности изучать крупномасштабную оборонительную тактику противника на основе реальных боевых действий. Таким образом, наша десантная операция осуществлялась при сравнительно малом предварительном знании относительно вероятной реакции противника на крупномасштабное наступление такого рода, особенно когда оно предполагало проникновение в самое сердце его вновь приобретенных владений». 93

This account of G-2 planning for Inchon is based upon 1st MarDiv SAR, Annex Baker.

Фотографирование показало, что район инчхонской гавани изрезан артиллерийскими позициями и другими оборонительными сооружениями. С другой стороны, ежедневное воздушное наблюдение показывало, что большинство из них не заняты.

Выводы G-2 в ходе фазы планирования часто приходилось делать на основе столь противоречивых данных, хотя последствия ошибочной интерпретации могли быть самыми плачевными. Но после должного подозрительного рассмотрения признаки пассивности противника были окончательно приняты в качестве достоверных при оценках слабого или умеренного сопротивления КНА.

«Как ни прискорбно не хватало информации об объекте атаки, — отмечалось в отчете дивизионного G-2, — еще больше ее не хватало о противнике в этом районе». Однако в начале сентября силы атаки и десантные силы сошлись на первоначальной оценке X корпуса о наличии от 1500 до 2500 военнослужащих КНА в непосредственной близости, состоящих в основном из вновь набранного личного состава. 94

См. Приложение I с боевым расписанием частей, противостоявших 1-й дивизии морской пехоты на протяжении всей инчхонско-сеульской операции, с перечислением их в хронологическом порядке по району применения, численности и эффективности.

Радиограммы с личными наблюдениями в районе цели, хотя и поступившие слишком поздно для первоначального планирования, подтвердили некоторые оценки G-2. Эту опасную миссию взял на себя лейтенант Юджин Ф. Кларк, морской офицер штаба JSPOG генерала Макартура. 1 сентября американские и британские морские пехотинцы обеспечили сопровождение, когда британский эсминец Charity доставил его из Сасебо в точку вдоль побережья, где южнокорейский патрульный корабль PC 703 ожидал, чтобы высадить его на Йонхындо, острове примерно в 15 милях к юго-западу от Инчхона. 95

95 This account is based upon: Capt James B. Soper interv, 16 Aug 54; and Karig, Korea, 176–191.

Кларк сошел на берег с небольшим арсеналом огнестрельного оружия, гранат и боеприпасов, а также 30 ящиками пайков C и 200 фунтами риса. Он быстро сделал своими союзниками 400 дружественных корейских жителей острова и организовал собственную маленькую «армию» примерно из 150 юношей в возрасте от 14 до 18 лет. Эти «войска» были размещены по всему Ёнхундо для обеспечения безопасности, поскольку близлежащий остров Тэбудо при отливе находился на расстоянии, доступном для перехода вброд, и был занят 400 солдатами КНА.

Морской офицер не питаил иллюзий относительно того, какова может быть его участь в случае захвата. День и ночь он держал гранату на расстоянии вытянутой руки, так как не собирался сдаваться живым. Когда материализовалось долгожданное нападение противника с Тэбудо, он реквизировал одноцилиндровый южнокорейский моторный сампан и вступил в бой с моторным сампаном КНА, сопровождавшим лодки с солдатами. Противник начал странное «морское» сражение с нескольких неточно направленных выстрелов из 37-мм танковой пушки. Кларк и его экипаж из трех дружественных корейцев закончили его длинной очередью из пулемета калибра .50. Потопив моторный сампан КНА, он уничтожил еще одну лодку с 18 солдатами на борту и захватил трех пленных для допроса.

Одной ночью бесстрашный лейтенант догреб на шлюпке до морской дамбы Инчхона. Когда вода спала, он проверил ил, зайдя в него по пояс. Этот опыт привел к отправке радиодонесения: «Инчхон не пригоден для высадки ни войск, ни машин через грязь».

Корейские юноши, выдававшие себя за рыбаков, доставляли разведывательные данные, которые Кларк включал в свои ежедневные радиосообщения. Один из этих шпионов попытался сосчитать орудия на Вольмидо и описать их расположение. Другие провели измерения морской дамбы Инчхона и проникли вглубь территории вплоть до Сеула, чтобы доложить о численности и позициях войск КНА.

Кларк отклонил все предложения об эвакуации. Кульминацией его подвига стало то, что он сумел восстановить работоспособность маяка на острове Пальмидо, который противник вывел из строя. Это сооружение, бывший входной маяк в Инчхон через пролив Флайинг-Фиш, послужило ему убежищем, когда ему пришлось в спешке покинуть Ёнхундо непосредственно перед тем, как туда высадились в полном составе войска КНА и перебили 50 гражданских лиц обоих полов. Кларк, удостоенный серебряной звезды, продержался на Пальмидо до полуночи 14 сентября, когда он включил свет маяка, чтобы направить амфибийное оперативное соединение.

План десантных сил

Решения, лежавшие в основе Плана десантных сил (оперативного приказа 1-й дивизии морской пехоты OpnO 2-50), очевидно, принимались без использования докладов лейтенанта Кларка, поскольку дата его публикации — 4 сентября 1950 года. 96 Поэтому к чести этих выводов следует отнести то, что лишь немногие из них потребовалось исправить в свете прямых данных из района цели.

96 См. Приложение G, содержащее хронологический список всех оперативных приказов 1-й дивизии морской пехоты во время инчхонско-сеульской операции.

Хотя командующий X корпусом являлся назначенным командиром экспедиционных войск, планирование на уровне корпуса касалось почти исключительно фазы развития успеха после захвата плацдарма. Все планирование десантных сил осуществлялось на борту корабля «Маунт-Маккинли» дивизией в тесной координации с 1-й группой амфибийных соединений.

Первым соображением, с точки зрения планировщиков ВМС, было то, что приливы, течения и извилистые фарватеры Инчхона обусловливали необходимость четырехчасового дневного подхода к району транспортных судов. Это означало, что 11:30 в период отлива было самым ранним временем прибытия; и лишь примерно к 17:00 следующий прилив обеспечил бы достаточно воды для штурмовой высадки.

15 сентября максимальный прилив высотой 31 фут ожидался в 19:19. Вечерние сумерки наступали в 19:09. Первоначально предполагалось, что 23 фута воды позволят десантным катерам LCVP и гусеничным транспортёрам LVT пройти над илистыми мелководьями, но для посадки танкодесантных кораблей LST на грунт необходимо 29 футов.

Принимая во внимание эти условия, планировщики 1-й группы амфибийных соединений пришли к выводу, что 17:00 является наилучшим временем для высадки десантных катеров LCVP и транспортёров LVT, и было решено посадить корабли LST на грунт примерно в 19:00. Предполагалась одновременная высадка войск на Вольмидо и материк.

Это было отправной точкой для планировщиков дивизии. Они настаивали на том, что Вольмидо является ключевым элементом местности и что ее следует захватить первой в ходе отдельной высадки. Логичным шагом, по мнению морских пехотинцев, было бы использование утреннего прилива для захвата этого острова, господствующего над прибрежной зоной. Противнику предоставлялся бы целый день на подготовку к нападению на материк; но десантные силы также могли бы использовать этот период для зачистки Вольмидо и переброски поддерживающей артиллерии.

Характерной чертой согласия, царившего между двумя группами планирования на борту корабля «Маунт-Маккинли», было то, что 1-я группа амфибийных соединений немедленно приняла концепцию двухэтапной атаки. Загвоздка заключалась в том, что для штурма Вольмидо в 06:00 во время утреннего прилива потребовался бы ночной подход, а ВМС сомневались в целесообразности передвижения тихоходных и маломаневренных транспортов личного состава APA, грузовых транспортов AKA и танкодесантных кораблей LST через извилистые, ограниченные илистыми берегами фарватеры в темноте.

В конце концов был достигнут компромисс с решением задействовать главным образом эсминцы DD, быстроходные транспортные суда APD и десантные корабли-доки LSD, которые помимо большей маневренности были оснащены радионавигационными приборами. 97

97 Данная сводка по планированию десантных сил основана на следующих источниках: 1st MarDiv SAR, basic rpt; MarCorps Board Study, v. I, II-B, 13–16; O. P. Smith, Notes, 58–62; PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Able Able, 6–7.

Утренняя высадка на Вольмидо должна была осуществляться силами одного батальона 5-го полка морской пехоты, назначенного бригадой. На материке остальные два батальона должны были высадиться с вечерним приливом на пляже РЕД, к северу от дамбы, соединяющей остров с городом, в то время как два батальона 11-го полка морской пехоты высаживались для поддержки на Вольмидо. Тем временем 1-й полк морской пехоты должен был атаковать пляж БЛУ, к юго-востоку от городской зоны. И после стремительного броска вглубь суши для закрепления своих позиций до наступления темноты два полка морской пехоты должны были соединиться утром и захватить плацдарм, пока 17-й полк РК (позже замененный 1-м полком Корпуса морской пехоты Кореи) проводил зачистку городских улиц.

Планировщики G-4 морской пехоты предложили один из самых дерзких просчитанных рисков. Это было решение использовать десантные катера LCVP для высадки на пляж РЕД, поскольку их сравнительная скорость позволила бы освободить район высадки для посадки на грунт восьми кораблей LST — всех, что могли уместиться в узких границах этой полосы городской набережной. Каждый из них должен был быть загружен боеприпасами, пайками, водой и топливом. Очевидно, эти рабочие лошадки ВМС, прозванные «крупными медленными мишенями», стали бы легкими мишенями для береговых орудий КНА, но на этот риск пришлось пойти, если штурмовые войска должны были быть обеспечены всем необходимым.

Конечно, не было времени на разгрузку и отход кораблей во время вечернего прилива. Их необходимо было разгрузить в течение ночи и вывести на утреннем приливе.

Поскольку высадку кораблей LST на пляж БЛУ сочли нецелесообразной, этот район не планировалось развивать сверх потребностей непосредственного штурма. Для этих целей 16 предварительно загруженных гусеничных транспортёров LVT должны были использоваться в качестве плавучих складов до тех пор, пока 1-й полк морской пехоты не сможет соединиться с другим полком.

Таковы были основные положения плана десантных сил. Час «H» был окончательно определен на основе изучения недавних аэрофотоснимков, что привело к небольшому изменению оценок. Поскольку для достижения морской дамбы десантными катерами LCVP и транспортёрами LVT требовался прилив высотой 25 футов (на два фута выше первоначальной оценки), час «H» был назначен на 17:30 вместо 17:00. Завершенный план десантных сил предусматривал следующие шаги:

(1) 3-й батальон десантного типа полковой боевой группы 5 высаживается на пляж ГРИН в час «L» в день «D» и захватывает Вольмидо.

(2) Полковая боевая группа 5 (без 3-го батальона) высаживается на пляж РЕД в час «H», захватывает рубеж O-A, осуществляет соединение с полковой боевой группой 1 и готовится к дальнейшим действиям на востоке в координации с полковой боевой группой 1 с целью захвата главной границы плацдарма.

(3) Полковая боевая группа 1 высаживается на пляж БЛУ двумя батальонами в первом эшелоне, захватывает рубеж O-1 и готовится к дальнейшим действиям на востоке в координации с полковой боевой группой 5 с целью захвата главной границы плацдарма.

(4) 11-й полк морской пехоты (без 3-го батальона) (с приданным 96-м артиллерийским батальоном армии США) высаживает 1-й и 2-й батальоны на пляж ГРИН в час «H», занимает позиции на Вольмидо и поддерживает захват плацдарма с приоритетом огня в пользу полковой боевой группы 1. Остальная часть артиллерии высаживается по вызову.

(5) Корейские морские пехотинцы, находящиеся в резерве дивизии, высаживаются на пляж РЕД по вызову и ведут боевые действия по занятию города Инчхон в координации с полковой боевой группой 5.

(6) 1-й танковый батальон (сокращенного состава) (усиленный) должен быть готов высадиться по приказу: одна рота на десантном судне LSU на пляж ГРИН, остальная часть батальона — по приказу на назначаемые пляжи.

(7) 1-й инженерный батальон (сокращенного состава) высаживается на пляж РЕД или в гавани по приказу, принимает под командование выделенные роты по приказу и поддерживает захват плацдарма в соответствии с указаниями. Приоритет отдается открытию и поддержанию основной линии снабжения вдоль южной окраины города в полосе действий полковой боевой группы 1.

(8) 1-й береговой отряд (сокращенного состава) высаживается по приказу на пляж РЕД или в гавани и принимает под командование деятельность берегового отряда на пляжах РЕД и ГРИН.

(9) 1-й амфибийный гусеничный батальон осуществляет транспортировку и высадку элементов полковой боевой группы 1 на пляж БЛУ и продолжает поддержку полковой боевой группы 1 до высвобождения.

(10) 2-я особая инженерная бригада армии США (усиленная) предоставляет корабельные взводы и усиливает береговой отряд дивизии по запросу. После высадки и по указанию принимает на себя оперативное управление береговым отрядом дивизии и ответственность за управление всеми портовыми операциями. Обеспечивает материально-техническую поддержку 1-й дивизии морской пехоты.

Доступность подразделений бригады

Старый рецепт рагу из кролика начинался со слов: «Сначала поймайте кролика». И пока формировался план десантных сил, генерал Смит в течение нескольких дней не имел никаких гарантий того, что сможет рассчитывать на участие всех своих десантных сил в полном составе.

Генерал Алмонд сообщил генералу морской пехоты 23 августа, что высвобождение 1-й временной бригады морской пехоты для участия в инчхонском десанте будет зависеть от военной обстановки. Он выразил сомнение и добавил, что вывод морских пехотинцев плохо скажется на моральном духе 8-й армии.

Однако ударное соединение и десантные силы начали планирование, исходя из доступности бригады. Намерением главнокомандующего войсками на Дальнем Востоке было задействовать полную дивизию морской пехоты, но дата отправки 1 сентября не позволила бы 7-му полку прибыть вовремя. В результате 1-й полк морской пехоты оставался единственной полковой боевой группой десантных сил, если только 5-й полк морской пехоты и другие части бригады не могли быть высвобождены.

30 августа Смит снова поднял этот вопрос в депеше в адрес X корпуса, после чего главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке издал приказ, делающий подразделения бригады доступными для дивизии с 4 сентября.

Это могло бы разрешить проблему, если бы противник не предпринял 1 сентября полномасштабное наступление с целью прорвать Пусанский периметр. Хотя бригада уже отправила тяжелое вооружение в Пусан для погрузки на суда, 2 сентября морские пехотинцы были срочно брошены на фронт в качестве мобильного резерва. В тот же день приказ об их высвобождении был отменен.

Не было никаких сомнений в серьезности военной обстановки. Тринадцать дивизий КНА предпринимали последнюю попытку, и морские пехотинцы были необходимы в секторе Нактонгского выступа, где корейские красные пытались перерезать жизненно важную артерию Пусан — Тэгу.

С другой стороны, для инчхонских планировщиков время тоже истекало. Полковник Форни, новый заместитель начальника штаба X корпуса, сообщил Смиту 2 сентября, что Алмонд планирует задействовать 32-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии, если 7-й полк морской пехоты не сможет прибыть вовремя к инчхонскому десанту. Недавно кадры этой армейской дивизии были доведены до штатной численности за счет 8 000 южнокорейцев. Остальные 12 000 военнослужащих США не прошли надлежащей амфибийной подготовки, хотя инструкторы из учебной группы «Эйбл» сделали первые шаги с некоторыми из подразделений.

Этот поворот событий привел к совещанию в кабинете генерала Алмонда. ВМС были представлены адмиралами Джоем, Струблом и Дойлом; армия — генералами Алмондом, Раффнером и Райтом; а морская пехота — генералом Смитом.

Райт открыл обсуждение заявлением, что Уокеру остро необходимы части бригады в качестве мобильного резерва для удержания фронта в ходе текущего наступления КНА. Алмонд признал, что вопрос о доступности бригады должен решаться на основе требований 8-й армии и тактических соображений. Но если 5-й полк морской пехоты не удастся высвободить, он подтвердил свое решение заменить его 32-м пехотным полком для проведения инчхонской операции.

Адмирал Джой заявил, что успех инчхонского штурма зависит от задействования морских пехотинцев, обученных амфибийным методам; и он обратился к Смиту за его мнением. Генерал морской пехоты сказал, что от поспешно проинструктированного подразделения нельзя ожидать замены имеющего боевой опыт полка в составе десантных сил, и что подобные замены в последний момент в сложных десантных операциях с корабля на берег нельзя проводить без навлечения на себя неприятностей. Он добавил, что в таком случае потребуется осуществлять высадку кильватерной колонной на один пляж вместо двух, причем 1-й полк морской пехоты будет впереди 32-го пехотного полка. Эти комментарии были поддержаны Дойлом, который согласился, что доступность 5-го полка морской пехоты может стать решающим фактором между успехом и неудачей в Инчхоне.

В этот момент адмирал Струбл заметил, что проблема сводится к необходимости создания мобильного резерва 8-й армии. В качестве компромисса он предложил погрузить полк 7-й пехотной дивизии на суда и перебросить его в Пусан в качестве плавучего резерва, который в чрезвычайной ситуации может быть высажен в качестве замены 5-го полка морской пехоты. Это решение было принято. Алмонд немедленно позвонил в штаб 8-й армии, и в течение часа Райт по телефону сообщил Смиту, что бригада будет сменена в полночь 5 сентября. 98

98 O. P. Smith, Notes, 74–80. Chronicle, 31 Aug-3 Sep 50; Forney Special Rpt, II, 4.

Как выяснилось, 17-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии был погружен на суда и переброшен в Пусан на замену 5-му полку морской пехоты, причем офицеры-марины из учебной группы «Эйбл» оказывали содействие при погрузке. После амфибийного штурма полк высадился административным путем в Инчхоне для воссоединения со своим основным соединением.

Артиллерийская поддержка с моря и ракетные обстрелы

На совещании 1 сентября, созванном адмиралом Струблом и проведенном с участием адмиралов Ричарда В. Рубла, Джона М. Хиггинса и сэра Уильяма Г. Эндрюса (ВМС Великобритании) 99, а также генералов Раффнера и Смита, было предварительно согласовано, что крейсера начнут бомбардировку утром за один день до дня «D» (D-minus 1), а эсминцы — во второй половине дня после проведения удара напалмом с воздуха по Вольмидо за четыре дня до дня «D» (D-minus 4).

99 См. Приложение E, содержащее военно-морскую оперативную организацию с указанием компонентов, кораблей и командиров оперативного соединения 7 (JTF-7).

На другом совещании по вопросам артиллерийской поддержки с моря два дня спустя нанесение удара напалмом было отложено на срок за три дня до дня «D» (D-minus 3). 8 сентября, когда адмирал Струбл провел свое заключительное совещание, 1-я группа амфибийных соединений и 1-я дивизия морской пехоты согласовали масштаб и сроки артиллерийской поддержки с моря. Таким образом, было решено, что бомбардировка начнется за два дня до дня «D» (D-minus 2) и при необходимости будет повторена за один день до дня «D» (D-minus 1). 100

100 O. P. Smith, Notes, 72–74.

В течение следующей недели планы были проработаны детально. Плацдарм был разделен на 52 целевых района, включая два на Вольмидо и один на Совольмидо. На фарватере к западу и юго-западу от порта условные линии разделили три района артиллерийской поддержки кораблей, пронумерованные по порядку с юга на север.

PLAN FOR INCHON ASSAULT

Call to Arms——Marine reservists fall in near railway station in Seattle for departure to Camp Pendleton (U. S. Navy Photo).

The Invasion Fleet——Above, Marines board troopship in Japan for voyage to objective; and, below, Marines eating breakfast on transport at 3:30 on the morning of D-Day (Marine Corps Photos).

Sunrise at Inchon——as seen from the USS Mount McKinley (U. S. Army Photo).

Smiles of Victory——General MacArthur shows his approval of the Wolmi-do Landing; behind him (left to right) are Vice Admiral Struble, Brigadier General Wright, and Major General Almond (U. S. Navy Photo).

Action on Wolmi-do——Above, Marine using flame thrower on enemy cave; and, below, assault troops mopping up on the island (Marine Corps Photos).

H-Hour——Above, the first wave of LCVPs heads for the beaches at Inchon; and, below, grounded LSTs bring supplies to captured Wolmi-do (U. S. Navy Photos).

Hitting the Beaches——Above, Marines in landing craft on way to BLUE Beach with scaling ladders; and, below, assault troops using ladders to climb seawall at RED Beach (Marine Corps Photos).

Ashore at Inchon——Above, an LST brings supplies to RED Beach on heels of assault troops (Marine Corps Photo); and, below, Marines hoisting tank over seawall, with LST 802 in background (U. S. Navy Photo).

Bombardment of Inchon——Above, railway station in flames (U. S. Army Photo); and, below, burning factory buildings (U. S. Navy Photo).

Inchon Secured——Above, enemy gun emplacement (U. S. Navy Photo); and, below, troops of 5th Marines advancing in streets of Inchon (U. S. Army Photo).

Advance to Force Beachhead Line——Above, assault troops of 1st Marines move up in DUKWs; and, below, Marine tanks and amtracs northeast of Inchon (U. S. Army Photos).

Upper Command Level——Above, Generals Almond (left) and Shepherd go ashore in launch of USS Mount McKinley; and, below, General Smith and Admiral Doyle confer on the USS Rochester (U. S. Navy Photos).

Inchon Harbor Scenes——Above, a VMO-6 helicopter gives a lift to a Marine officer on LCP; and, below, LST 1123 stranded at low tide (U. S. Navy Photos).

Interludes——Above, Hospitalman Philip A. Barome, USN, shares his “C” rations with a Korean youngster (U. S. Navy Photo); and, below, Private G. W. Febrey and Corporal Charles E. Burris of 1st Marine Division, fill can at captured Yongdungpo brewery (U. S. Army Photo).

D-Plus 2——Above, Marine tank-infantry team searches houses in Korean village (Marine Corps Photo); and, below, stripped NKPA prisoners are marched past killed enemy tank (U. S. Army Photo).

RED Beach——LSTs unloading and Marine trucks taking supplies to advancing troops on D-plus 2 (U. S. Army Photo).

В день «D» четыре крейсера должны были находиться на расстоянии от 13 000 до 15 000 ярдов от берега в Районе артиллерийской поддержки I, в то время как эсминцы в районах II и III занимали позиции в 800–6 000 ярдов от пляжа. Три средних десантных корабля для ракетного оружия (LSMR) должны были сначала поддержать высадку на Вольмидо с позиций в непосредственной близости к северу и западу от острова. Позже, к часу «H», один из ракетных кораблей должен был оставаться в северном секторе для подавления пляжа РЕД, а два других — сместиться в район пляжа БЛУ. 101

101 Данная сводка по планированию артиллерийской поддержки с моря заимствована из: ComPhibGru One OpnO 14-50, Annex George, app. II, III.

За 45 минут до часа «L» и до истечения 2 минут до часа «L» (L-minus 45 to L-minus 2) крейсера и эсминцы должны были выпустить в общей сложности 2 845 снарядов по Инчхону и его отдаленному острову, причем каждый корабль сосредоточился бы на специально назначенных целевых районах. За 15 минут до часа «L» и до истечения 2 минут до часа «L» (L-minus 15 to L-minus 2) каждый из трех кораблей LSMR должен был подвергнуть Вольмидо сплошному обстрелу из 1 000 5-дюймовых ракет. Большинство кораблей должны были прекратить огонь за две минуты до высадки на пляж ГРИН, когда самолеты морской пехоты обстреливали из пулеметов возможные позиции противника для достижения максимального шокового эффекта. Четыре эсминца должны были продолжать обстрел целей в Инчхоне 55 снарядами во время короткой воздушной атаки.

Еще одним сложным элементом в мозаике разрушения была задача, возложенная на один корабль LSMR на период, непосредственно предшествующий высадке 3-го батальона 5-го полка морской пехоты (3/5) и следующий за ней. Одинокий ракетный корабль должен был медленно идти параллельно береговой линии Вольмидо, перед фронтом наступающей первой волны, и вести огонь 40-мм снарядами по району пляжа. Расчистив маршрут подхода к пляжу ГРИН как раз вовремя для прохода десантных катеров на большой скорости, корабль LSMR должен был продолжить движение на юг вдоль побережья и направить свой мощный огонь автоматического оружия на склоны впереди наступающих войск.

Как только Вольмидо была бы захвачена, вся ярость кораблей поддержки обрушилась бы на цели в районе Инчхона. За 180 минут до часа «H» и до истечения 5 минут до часа «H» (H-minus 180 to H-minus 5) крейсера и эсминцы должны были подвергнуть назначенные цели обстрелу в общей сложности из 2 875 снарядов. Включившись за 25 минут до часа «H» (H-minus 25) с 2 000 ракет каждый, корабли LSMR должны были стирать в порошок пляжи РЕД и БЛУ до пяти минут до высадки двух полков морской пехоты. К этому времени все корабли должны были прекратить огонь, чтобы расчистить путь для штурмовиков «Корсар» и палубных штурмовиков «Скайрейдер».

Тщательное планирование не оставляло ничего на волю случая, даже с учетом предположения, что к наступлению темноты плацдарм будет успешно создан. В течение ночи дня «D» крейсера должны были израсходовать еще 250 снарядов на задачи заградительного огня, а эсминцам разрешалось выпустить в общей сложности 300 5-дюймовых снарядов по вызову пехоты. Чтобы помочь сорвать любые возможные замыслы противника на рассвете следующего дня (D-plus 1), крейсера должны были быть готовы выпустить 300 снарядов для заградительного огня и огня по вызову, в то время как эсминцы были готовы применить такое же количество осколочно-фугасных снарядов плюс 300 осветительных снарядов.

Другие детали детального плана касались координации артиллерийского огня с моря, авиации, артиллерии, минометов и ракет. Например, в определенные периоды времени артиллеристы морской пехоты и ВМС могли вести огонь только ниже максимальной траектории в 1100 футов, чтобы самолеты, чья минимальная высота была установлена на уровне 1500 футов, могли безопасно проходить над Инчхоном во время ударов по прилегающим районам. В те периоды, когда штурмовики «Корсар» непосредственной поддержки должны были снижаться на цели плацдарма, все остальное тяжелое вооружение должно было вести огонь полностью за пределами широких кругов, определяющих зоны ударов для авиационных задач.

Многочисленные таблицы и инструкции в громоздких приложениях к оперативному приказу адмирала Дойла распределяли береговые группы управления огнем по их кораблям и радиочастотам, корабли — по их батарейным задачам и лимитам боеприпасов, а также определяли множество других задач и обязанностей.

Авиационная поддержка Инчхона

Авиационная поддержка, разумеется, была тесно связана с планированием артиллерийской поддержки с моря. После прибытия командующего 1-м крылом морской авиации и его штаба в Токио 3 сентября часть группы сразу же направилась на авиабазу Итами, в то время как генерал Харрис и избранные члены штаба оставались в Токио для планирующих совещаний.

Планирование авиационной поддержки для Инчхона основывалось на решении о том, что воздушное пространство над районом цели должно быть разделено между штатными авиационными частями оперативного соединения 7 (JTF-7) и X корпуса.

JTF-7 рассчитывало на свое соединение быстроходных авианосцев (TF-77) для завоевания превосходства в воздухе и осуществления ударов глубокой поддержки и изоляции района боевых действий. Непосредственная поддержка десанта должна была обеспечиваться двумя эскадрильями оперативной группы TG-90.5, базирующимися на борту эскортных авианосцев «Сицили» и «Бадонг-Стрейт», которые являлись основными авиационными компонентами 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33) при поддержке 1-й временной бригады морской пехоты. Кроме того, командир ударного соединения мог также привлекать самолеты TF-77 для непосредственной поддержки.

Штатная авиационная поддержка X корпуса должна была осуществляться силами тактического управления авиацией, созданного под оперативным управлением командира корпуса и прямым командованием генерала Кашмана. Идея создания этой структуры исходила от офицеров морской пехоты из штаба X корпуса. Их предложения были приняты генералом Алмондом, который использовал свои полномочия в качестве начальника штаба объединенного командования силами на Дальнем Востоке (FECOM) для реализации этой идеи.

33-я авиагруппа морской пехоты (MAG-33) была назначена генералом Харрисом из состава передового эшелона 1-го крыла морской авиации (1st MAW) для выполнения функций тактического авиационного командования X корпуса (TAC X Corps) в составе штурмовых эскадрилий морской пехоты VMF-212 и VMF-312 в дополнение к ночной истребительной эскадрильи морской пехоты VMF(N)-542 и тылового эшелона VMF(N)-513. Однако эти части не должны были передаваться в подчинение до тех пор, пока X корпус не примет на себя управление операциями в районе цели, после чего они должны были базироваться на аэродроме Кимпо. Между тем они оставались под административным управлением командующего военно-морскими силами на Дальнем Востоке (ComNavFE) и 12-й авиагруппы морской пехоты (MAG-12) со штабом на авиабазе Итами в Японии. Две эскадрильи морской пехоты корабельного базирования и передовой эшелон VMF(N)-513, прибывшие в Корею в августе в составе MAG-33, продолжали временно числиться за этой группой в административных целях. 102

102 1st MAW SAR, basic rpt and Annex Able: PacFlt Interim Rpt No. 1, XV: Charlie Charlie, 4–5.

Тактическое авиационное командование X корпуса было активировано 8 сентября, всего за шесть дней до высадки его компонентов в Японии. Планировщики 1-го крыла морской авиации определили, что секция авиационной поддержки 2-го мобильного тактического командного пункта морской пехоты (MTACS-2), которая управляла авиационной поддержкой бригады, продолжит действовать в этом качестве для десантных сил, а позже и для всего X корпуса. Были достигнуты договоренности с Командованием боевых грузовых перевозок ВВС Дальнего Востока (FEAF) о воздушной доставке авиационного топлива и боеприпасов из Японии на аэродром Кимпо после его захвата до тех пор, пока такие грузы не смогут транспортироваться морем.

Авиационные части морской пехоты также, разумеется, находились под влиянием планирования, которое представители 1-й дивизии морской пехоты по вопросам авиации и артиллерийской поддержки с моря из Координационного центра поддержки огнем уже выполнили. Работавшие на борту корабля «Маунт-Маккинли» во взаимодействии со своими коллегами из 1-й группы амфибийных соединений сотрудники координационного центра были заняты с момента своего прибытия в Японию 18 августа. Планирование осуществлялось совместно с командиром 11-го артиллерийского полка морской пехоты после высадки артиллерийского полка в Японии, а полученные решения координировались с планами авиационной и артиллерийской поддержки с моря.

1-е крыло морской авиации завершило свое планирование 9 сентября. Генерал Кашман был назначен командующим тактической авиацией X корпуса в эту дату и убыл в район цели на следующий день с авиационными элементами, отправляющимися морем.

ГЛАВА V Погрузка и штурм

Высадка 1-й дивизии морской пехоты — План захвата аэродрома Кимпо — Суда, выделенные морской пехоте — Передвижение в район цели — Удары и бомбардировки — Высадка морской пехоты на пляж ГРИН — Захват двух гаванских островов

30 августа командующий военно-морскими силами на Дальнем Востоке издал свой оперативный план 108-50, возлагающий на оперативное соединение 7 (JTF-7), частью которого являлся X корпус, задачу захвата плацдарма в Инчхоне путем амфибийного штурма.

Оперативный приказ X корпуса № 1 был датирован 28 числом, хотя дивизия получила его только 30-го. к тому времени планирование в дивизии продвинулось настолько далеко, что в последний день месяца был издан приказ о погрузке 1-50, за которым 4 сентября последовал окончательный вариант оперативного приказа дивизии 2-50. Оперативные приказы JTF-7 и TF-90 были изданы одновременно.

Это означало, что штурмовые полковые боевые группы, вопреки амфибийной доктрине, должны были получить жесткие планы высадки, составленные целиком дивизией. Нехватка времени обусловила это отступление от обычной процедуры, но генерал Смит был уверен в способности своих войск преодолеть это препятствие. «В сложившихся обстоятельствах, — утверждал он, — принятие таких методов было оправдано общим опытом и подготовкой всех элементов и отдельных лиц в области амфибийной доктрины, процедур, тактики и техники». 103

103 1st MarDiv SAR, Annex Charlie.

Максимум, что можно было сделать, — это вызвать офицеров штаба бригады из Кореи для совещания. Полковник Эдвард Д. Снедекер (начальник штаба), капитан 1-го ранга ВМС Юджин Р. Херинг-младший (хирург бригады), подполковник Артур А. Чидестер (G-4) и майор Дональд В. Шерман (G-1) прибыли на борту корабля «Маунт-Маккинли» для проведения совещания 28 августа и на следующий день. Офицер штаба бригады по оперативным вопросам (G-3) подполковник Джозеф Л. Стюарт прибыл в качестве офицера связи 31-го числа. Когда он вернулся на фронт, 5-й полк морской пехоты вел наступление, и он обсуждал графики высадки с подполковником Рэймондом Л. Мюрреем, пока командир полка руководил боевыми действиями.

«Это, — заметил генерал Смит, — едва ли соответствовало принятой процедуре планирования амфибийных операций». 104

104 O. P. Smith, Notes, 82. См. т. I данной серии для получения подробного описания действий бригады во второй битве на Нактонге и погрузки из Пусана.

Рекомендация офицеров штаба бригады о том, чтобы 3-й батальон 5-го полка морской пехоты был назначен для штурма Вольмидо, была принята планировщиками дивизии. Полковник Снедекер также предложил заменить 17-й пехотный полк Республики Корея, который, по его словам, был задействован в Пусанском периметре и мог оказаться недоступным, 1-м полком Корпуса морской пехоты Кореи численностью почти 3 000 человек. Это изменение было одобрено штабом главнокомандующего 3 сентября, причем 8-й армии было предписано обеспечить новоприбывших вооружением.

Это было началом отношений, в ходе которых корейские морские пехотинцы доблестно служили бок о бок с военнослужащими 1-й дивизии морской пехоты и в конечном итоге стали четвертым пехотным полком дивизии. Сформированное в 1949 году Республикой Корея, подразделение принимало участие в антипартизанских операциях до вторжения КНА. После вспышки боевых действий корейские морские пехотинцы достойно сражались в арьергардных боях сил ООН на юго-западе Кореи. Поворотный момент наступил, когда они были приданы 1-й дивизии морской пехоты и отправлены в Пусан для пристрелочных стрельб из их нового оружия перед погрузкой на суда для Инчхона. Корейцы немедленно принялись подражать морским пехотинцам США столь усердно, что заслужили уважение своим боевым духом и суровыми бойцовскими качествами. 105 Они быстро учились, несмотря на языковой барьер, и проявили склонность к техническим аспектам.

105 1st MarDiv, “1st KMC Regiment and its relationship to the 1st Marine Division,” (Type “C” Rpt) 1–2.

Высадка 1-й дивизии морской пехоты

Основные силы войск 1-й дивизии морской пехоты прибыли в Кобе в период с 29 августа по 3 сентября. Направленные заранее в этот морской порт офицеры морской пехоты сочли местные власти «весьма склонными к сотрудничеству» и привезли в Токио план расквартирования, который генерал Смит утвердил. Поскольку возможности в Кобе и его окрестностях были ограничены, два крупных транспорта личного состава (AP) были назначены в качестве кораблей-казарм, что позволило создать пул рабочей силы морской пехоты у причалов.

В лучшем случае каждый час был необходим для колоссальной задачи перегрузки имущества с торговых судов на десантные суда. 106 Поэтому были основания для беспокойства, когда телефонное сообщение известило командование 1-й дивизии морской пехоты 3 сентября о том, что тайфун «Джейн» обрушился на Кобе с ветрами со скоростью 74 мили в час. Первые сообщения гласили, что корабль «Марин Феникс» лежит на дне со всем имуществом связи дивизии. Говорили, что несколько судов сорвало с швартовых и они дрейфуют; сообщалось, что причалы находятся под 4 футами воды, а незакрепленные грузы на пирсах были затоплены прибойными волнами.

106 В качестве меры по экономии времени было решено подвергнуть боевой загрузке только штурмовые элементы, позволив остальным элементам следовать в виде организационных грузов. Это считалось приемлемым риском с учетом отсутствия у противника эффективных военно-воздушных и подводных сил.

Позднейшие отчеты оказались менее тревожными. Корабль «Марин Феникс», получивший лишь сильный крен в результате смещения груза, вскоре был выровнен. Другой ущерб также оказался не столь серьезным, как предполагалось поначалу. Но из жесткого графика перезагрузки было потеряно 24 часа, пока тайфун «Джейн» бушевал, а время было тем ресурсом, который невозможно было восполнить. Все операции в Кобе пришлось ускорить, чтобы компенсировать эту задержку.

4 сентября корабль «Маунт-Маккинли» взял курс на Кобе, прибыв туда в 14:45 на следующий день, где на пирсе его приветствовал армейский оркестр. Успокаивающая сила музыки была необходима офицерам морской пехоты, которые узнали, что в трюме корабля «Нундэй» вспыхнул пожар, когда он с опозданием приближался к Кобе. Этот «Иона» так долго загружался в Сан-Диего, что отстал от остальных, и теперь большое количество столь необходимого обмундирования морской пехоты было, по-видимому, испорчено водой при тушении пожара. Армия снова пришла на помощь, проявив всемерное сотрудничество: промокшие насквозь ящики отвезли на базу регенерации, где одежда была высушена, переупакована и отправлена обратно к причалам как раз вовремя для погрузки на первоначально запланированные суда.

В Кобе можно было проводить лишь самую базовую подготовку войск в дополнение к индивидуальной и амфибийной подготовке, которую личный состав получил на борту кораблей. Более того, в это время приказ министра ВМС потребовал сократить численность десантных сил путем вывода около 500 морских пехотинцев, еще не достигших 18-летнего возраста. Они были переведены в 1-й бронетанковый амфибийный гусеничный батальон, который должен был остаться в Кобе, когда дивизия отплывет в Инчхон.

Это подразделение было сформировано в Кэмп-Пендлтоне в соответствии с директивой коменданта. Однако выяснилось, что необходимо перевести большую часть его готовых к бою военнослужащих в 1-й танковый батальон, чтобы довести это формирование до полной штатной численности. Танковому батальону был отдан приоритет, поскольку его машины будут использоваться на протяжении всей операции, в то время как бронированные амфибии могут применяться лишь изредка. В результате 1-й бронетанковый амфибийный гусеничный батальон покинул Сан-Диего с новым личным составом, не обладающим навыками, необходимыми для полной боевой готовности.

Подполковник Фрэнсис Х. Купер, командир батальона, рекомендовал в Кобе воздержаться от задействования подразделения в боевых действиях до тех пор, пока водители, наводчики и ремонтные команды не пройдут надлежащую подготовку. Генерал Смит и его штаб согласились с этим, узнав, что может быть предоставлено подготовленное армейское подразделение — рота A 56-го амфибийного гусеничного батальона. Таким образом, были отданы приказы о том, чтобы батальон Купера остался в Кобе вместе с прикомандированными 17-летними морскими пехотинцами.

Несколько других подразделений армии США должны были принять участие наряду с морскими пехотинцами: 96-й артиллерийский батальон, 2-я особая инженерная бригада, 73-й инженерный (боевой) батальон, 73-й танковый батальон, 50-я инженерная портово-строительная рота и 65-я рота боеприпасов и тылового обеспечения. Эти подразделения насчитывали в общей сложности около 2 750 военнослужащих.

Планы предусматривали, что командир 2-й особой инженерной бригады возглавит материально-техническое оперативное соединение, в которое также вошли несколько подразделений морской пехоты: 1-й береговой отряд, 1-я группа боевого обеспечения и 7-й автомобильный транспортный батальон. Подразделения берегового отряда должны были начать разгрузку в районе цели, после чего общее управление по приказу переходило к 2-й особой инженерной бригаде для обеспечения непрерывности развития мощностей по разгрузке. 107

107 1st MarDiv SAR, sec. 1, and Annexes Dog and Jig; O. P. Smith, Notes, 101, 104, 107, 110–112.

Тыловые подразделения дивизии, в соответствии с действующими директивами, должны были иметь при себе 30-дневный запас запасных частей, соответствующих специфике данного подразделения. Хотя у группы боевого обеспечения не было ни запасных частей, ни припасов, она должна была осуществлять их хранение после высадки. Таким образом, подразделения немедленно освобождались от этих забот для продвижения от пляжа в поддержку дивизии по мере ее наступления на Кимпо и Сеул. 108

108 См. Приложение D со списком запасов и имущества, подлежащих погрузке на назначенные суда, как предписано приказом 1-й дивизии морской пехоты по погрузке № 1-50 от 31 августа 1950 года.

В Кобе военнослужащие 1-й дивизии морской пехоты были обязаны оставить полные вещевые мешки, привезенные из Сан-Диего, и отправиться в Инчхон с походными ранцами, содержащими только самые необходимые вещи. Это означало, что около 25 000 морских мешков должны были быть складированы в японском порту таким образом, чтобы будущие раненые и пополнения по замене могли без промедления вернуть свои личные вещи. В качестве напоминания о суровой задаче, стоявшей впереди, также следовало предусмотреть меры по возвращению в надлежащее ведение имущества погибшего личного состава.

План захвата аэродрома Кимпо

Разведывательные донесения накануне погрузки не расходились с более ранними оценками о максимум 2 500 военнослужащих КНА в районе цели. Предполагалось, что от 400 до 500 человек гарнизоном занимают Вольмидо, 500 защищают Кимпо, а остальные размещены в самом Инчхоне и его окрестностях. 109 Несмотря на оценки о слабом или умеренном сопротивлении противника, генерал Смит разошелся во мнениях с командованием X корпуса, когда был предложен рейд десантного типа на Кимпо.

109 1st MarDiv SAR, Annex Baker.

Этот вопрос возник 8 сентября на совещании, проведенном в Кобе на борту корабля «Маунт-Маккинли» с участием генералов Хики и Смита, адмирала Дойла и полковника армии США Луиса Б. Эли. Эли командовал недавно сформированной ротой специальных операций X корпуса, состоящей из 124 военнослужащих армии США, прошедших краткую подготовку у инструкторов учебной группы «Эйбл» по подрывному делу, индивидуальному бою и действиям при высадке с корабля на берег на резиновых лодках. 110 План генерала Алмонда предусматривал, что эта рота, усиленная морскими пехотинцами, погрузится в Кобе 10 сентября на британский фрегат и пересядет на южнокорейский сторожевой катер. По прибытии в район цели в день «D» рейдери должны были проплыть три мили на резиновых лодках к северу от ударного соединения, высадиться под покровом темноты и продвинуться вглубь суши для внезапного нападения на Кимпо на рассвете.

110 Col E. H. Forney, Special Report, 5–7.

Генерал Алмонд считал необходимым захватить аэродром в кратчайшие сроки. Он полагал, что внезапность уменьшит риски. Однако генерал Смит указал, что людям полковника Эли придется грести на резиновых лодках против сильного течения и пешком пересекать широкое пространство илистых отмелей. Его радиостанции могли связаться только на расстоянии четырех миль, а его присутствие в полосе действий 1-й дивизии морской пехоты ограничит применение артиллерийской поддержки с моря и авиационной поддержки. Наконец, заявил генерал морской пехоты, не было никакой уверенности в том, что рейдеры смогут удержать аэродром, даже если они его захватят. 111

111 O. P. Smith, Notes, 92–95.

Это совещание не разрешило проблему. Полковнику Уильямсу, начальнику штаба дивизии, в телефонном звонке, за которым последовала депеша от отдела G-1 штаба главнокомандующего, было предложено передать 100 квалифицированных морских пехотинцев в роту Эли. Смит направил депешу с просьбой о пересмотре решения. Он сослался на боевые потери бригады, которые не были восполнены, и на 500 несовершеннолетних морских пехотинцев, оставляемых в Кобе. В качестве финального возражения он отметил, что многие из его лучших квалифицированных специалистов уже погрузились на корабли LST.

Генерал Шепард направил депешу в поддержку командира 1-й дивизии морской пехоты, и приказ штаба главнокомандующего был отозван. 112

112 Ibid. Полковник Эли действительно погрузился со своей ротой специальных операций на суда и совершил подход, но высадка была отменена из-за его принятого в последнюю минуту решения о том, что в резиновых лодках придется преодолеть слишком большую дистанцию.

Еще одно предложение генерала Алмонда об ускорении наступления вглубь суши от плацдарма было передано генералу Смиту на борту корабля «Маунт-Маккинли» 9 сентября бригадным генералом Генри И. Хоудсом, помощником командира 7-й пехотной дивизии. Это был план высадки батальона 32-го пехотного полка на пляж ГРИН на Вольмидо с задачей совершить бросок через дамбу во второй половине дня в день «D» и стремительно продвигаться вниз по дороге для захвата высот к югу от Сеула, более чем в 20 милях вглубь суши. 1-й дивизии морской пехоты было предложено предоставить пять танков для поддержки этой затеи, предварительно запланированной на то время, когда два батальона артиллерии морской пехоты высаживались на Вольмидо, а два стрелковых полка морской пехоты высаживались на инчхонских пляжах.

Эта идея показалась Смиту крайне оптимистичной. Не вдаваясь в тактические возражения, он решил, что этот план логистически невыполним. 113

113 Ibid. Позднее выяснилось, что 32-й пехотный полк, первый полк 7-й пехотной дивизии на берегу, высадился только на третий день после дня «D» (D-plus 3).

Суда, выделенные морской пехоте

Погрузка в Кобе не обошлась без определенной неразберихи. Большая часть имущества находилась в оригинальной таре и никогда не проверялась и не маркировалась. Большое количество предметов снабжения классов I, III и V, распределенных по прибывающим судам, пришлось собирать заново и перераспределять для отправки. Из-за отсутствия подходящих складских зон возле пирсов снабжение классов III и V было выгружено на японские баржи и содержалось на плавучих складах до тех пор, пока его не удалось перезагрузить на десантные суда. 114

114 См. Приложение D.

Межпирсового перемещения грузов по возможности избегали, швартуя прибывающие суда так, чтобы подразделения могли загружаться непосредственно на десантные суда. К сожалению, в некоторых случаях это было невозможно, поскольку швартовка кораблей LST производилась вне зоны пирсов, но в непосредственной близости от нее.

Возможности для погрузки бригады в Пусане были удовлетворительными: имелись места у пирса для трех транспортов личного состава APA и одного грузового транспорта AKA у одного пирса и десантного корабля-дока LSD у другого. Все назначенные десантные корабли LST могли одновременно пристать к морской дамбе.

Только амфибийный опыт морской пехоты позволил дивизии выполнить свою колоссальную задачу в Кобе во время потери времени в результате тайфуна «Джейн». Суда, предварительно выделенные X корпусом, состояли из одного командного корабля AGC, шести транспортов личного состава APA, восьми грузовых транспортов AKA, трех десантных кораблей-доков LSD, одного среднего десантного корабля LSM, трех быстроходных транспортных судов APD, 12 десантных судов LSU и 47 кораблей LST. Последняя цифра включала 17 кораблей LST под управлением ВМС и 30 кораблей LST под управлением Комитета по ликвидации последствий японской оккупации (SCAJAP, с японскими экипажами). Список личного состава численностью примерно в 29 000 человек был разбит дивизией на следующие шесть групп погрузки с назначенными им судами:

Embarkation group | Principal units | Shipping
ABLE | Divisional Troops | 1 AGC
| 1st CSG | 2 APAs
|  | 5 AKAs
|  | 9 LSTs
|  | 1 LSM
|  | 3 LSUs (towed to objective area by tugs)
BAKER | 1st Marine (Reinf) | 1 APA
| 1st Amtrac Bn | 12 LSTs
CHARLIE | 5th Marines (Reinf) | 3 APAs
| 73d Tank Bn, USA | 12 LSTs
|  | 3 APDs
|  | 1 LSD w/3 LSUs
DOG | 11th Marines | 1 AKA
|  | 6 LSTs
EASY | 1st Tank Bn | 2 LSDs w/3 LSUs each
|  | 4 LSTs (later increased to 6)
FOX | 2d Engr Spec Brig, USA | 1 AKA
| 96th FA Bn, USA | 4 LSTs

Четыре из этих групп должны были погрузиться в Кобе, в то время как группа «ЧАРЛИ» формировалась в Пусане, а группа «ФОКС» — в Йокогаме, Йокосуке и в Кэмп-Макгилл в Японии. 115 Основные силы третьего стрелкового полка дивизии, 7-го полка морской пехоты, должны были прибыть в Японию 17 сентября. Полковник Лиценберг, командир полка, прибыл на аэродром Итами 6-го числа, прилетев из Кэмп-Пендлтона раньше своих войск для проведения мероприятий.

115 1st MarDiv SAR, sec. 1, and Annex Jig; O. P. Smith, Notes, 102, 117–119.

Передвижение в район цели

Взаимоотношения командования во время фазы штурма и погрузки были следующими:

+---------+ | CinCFE | +----+----+ | +----+----+ |ComNavFE | +----+----+ | +----+----+ | CJTF-7 | +----+----+ | +---------+--------+ | | +-----+----+ +-----+-----+ | CTF-90 | |CG X Corps | +-----+----+ +-----+-----+ | +---------+---------+--------+--------+ | | | +------+-------+ +-------+------+ +------+-------+ | ComPhibGru-1 | |CG 7th Inf Div| |CG 1st Mar Div| +--------------+ +--------------+ +--------------+

Переход оперативного соединения JTF-7 в район назначения был спланирован с предельной точностью, что было обусловлено первоначальной рассредоточенностью кораблей, необходимостью соблюдения секретности и ограниченным временем. Дополнительная сложность возникла в последний момент, когда на тихоокеанском горизонте замаячил второй тайфун, представлявший гораздо большую угрозу, чем следовало из его экзотического имени.

Военно-морские метеорологи отслеживали перемещение тайфуна «КЕЗИЯ» с момента появления первых признаков турбулентности в районе Марианских островов 6 сентября. Три дня спустя тайфун породил ветра со скоростью 100 миль в час и неуклонно двигался в сторону Восточно-Китайского моря и Цусимского пролива, куда, как ожидалось, он должен был обрушиться 12 или 13 сентября. Выбор времени не мог быть хуже, насколько это касалось адмирала Дойла и генерала Смита. «КЕЗИЯ» угрожала обрушиться на корабли оперативного соединения во время завершающих этапов посадки и первой фазы подхода к Инчхону. И любое серьезное нарушение деликатного графика ВМС привело бы к тому, что крайний срок 15 сентября оказался бы безнадежно недостижимым.

Учитывая, что авианосцы, крейсеры и эсминцы должны были находиться в Желтом море, вне зоны прохождения шторма, амфибийные суда адмирала Дойла являлись наиболее уязвимыми элементами. Командир ударного соединения планировал перебросить свои корабли в район назначения шестью эшелонами: три из них должны были загружаться в Японии, один — в Пусане и два — в обоих местах одновременно. Из-за последних двух были определены определенные районы рандеву, чтобы части одной группы могли соединиться в море для формирования целого. Очевидно, что математика судовождения играла здесь доминирующую роль. Успех зависел от координации в часах, а не в неделях или днях.

Каждый из шести эшелонов имел собственное расписание для самостоятельного перехода. Маршрут в Инчхон был отмечен на картах цепью контрольных точек, наиболее значительные из которых носили кодовые наименования «АРКАНЗАС», «АЙОВА» и «КАЛИФОРНИЯ». Первые две, расположенные в Восточно-Китайском море у юго-западной оконечности Кореи, образовывали узел морских путей из Японии и Пусана. Следовательно, не было иного выхода, кроме как оставаться им на пути надвигающегося тайфуна. Точка «КАЛИФОРНИЯ» имела важное значение, поскольку она обозначала окончание фазы открытого моря и начало коварного прибрежного подхода к Инчхону через каналы Флаинг-Фиш и Ист.

Командир 1-й группы амфибийных судов, Оперативный приказ 14-50, Приложение «Дог».

MOVEMENT TO THE OBJECTIVE AREA

Расписание выхода в море ударного соединения было изложено в Оперативном приказе Дойла № 14-50 следующим образом:

Unit | Port | Date
Pontoon Movement Group (2 ATFs, 3 LSUs, 1 YTB, 1 YW) | Yokohama |   5 Sep
LSMR Movement Element (3 LSMRs) | do |   9 Sep
Tractor Movement Element A (LSM, 1 AMS, 1 AM, 1 ARS, 2 LSDs, 36 LSTs) | Kobe | 10 Sep
Tractor Movement Element B (1 ARL, 1 PF, 1 PCEC, 12 LSTs) | do | 10 Sep
Transport Movement Group (5 APAs, 8 AKAs, 1 AP, 2 PFs) | do | 12 Sep
Advance Attack Group (Wolmi-do) (1 LSD, 3 APDs) | Pusan | 13 Sep

На диаграмме показана основная схема, которая сформировалась лишь после значительных перестановок и вторичной маршрутизации. Например, два судна громоздкой понтонной группы обеспечения движения, перевозившие жизненно важное оборудование для расширения портовых сооружений Инчхона, должны были выйти из Сасебо только 11 сентября. В тот же день они должны были присоединиться к медленно движущемуся конвою из Йокогамы вблизи точки «АЙОВА». Тракторные элементы A и B, причем последний следовал на дистанции шести миль, должны были забрать LST в Пусане в точке «АЙОВА» 13 сентября. Кобеский контингент транспортной группы движения должен был пройти через точку «АРКАНЗАС» 14 сентября, присоединившись к судам «Кавалье», «Пикавей», «Энрико» и «Семинол» из Пусана.

Все передвижения кораблей происходили по графику до утра 11 сентября, когда бурные океанские зыби у побережья Японии ознаменовали приближение «КЕЗИИ». Скорость ветра в центре тайфуна оценивалась в 125 миль в час, но адмирал Дойл основывал свои решения на предположении, что шторм свернет на север, а не столкнется с армадой вторжения в полную силу. Таким образом, он шел на осознанный риск, когда отдал приказ транспортной группе движения в Кобе сняться с якоря 11-го числа, на день раньше графика, и следовать в район назначения. Находившиеся в пути LST теперь были вне опасности; и Дойл полагал, что перенос даты выхода в море позволит транспортам десантных машин (AKA) и транспортам для личного состава (APA) избежать наихудших последствий тайфуна.

Командно-штабной корабль «Маунт-Маккинли» с Дойлом, Смитом и их штабами на борту вышел из Кобе в 10:30 11-го числа. Пока корабль качало и бросало на волнах в бушующем море, командир ударного соединения заметил, что «КЕЗИЯ» — это один из сильнейших штормов, с которыми ему доводилось сталкиваться.

О. П. Смит, «Заметки», стр. 127–129.

Такого же мнения придерживался капитан ВМС США Кэмерон Бриггс, боровшийся в тот момент с «КЕЗИЯ», пытаясь добраться до Сасебо с авианосцем «Боксер», на борту которого находилось 96 самолетов и 14 дополнительных машин, принятых в Перл-Харборе. Ему пришлось поднять в воздух эти запасные самолеты и посадить их на Окинаве, прежде чем он смог наконец зайти в порт 12-го числа и начать подготовку к выходу в Инчхон двумя днями позже.

Кариг, «Корея», стр. 197.

12 сентября «Маунт-Маккинли» догнал судна AKA и APA. Они легли на обратный курс, по-видимому, из предположения, что обойти тайфун им не удастся. Если бы Дойл не приказал штормовавшим судам развернуться и следовать за флагманом сквозь шторм, их шансы уложиться в дедлайн 15 сентября в Инчхоне растаяли бы, как взбитая ветром пена.

О. П. Смит, «Заметки», стр. 127–129.

В кубриках для личного состава было мало радости, пока транспорты пропахивали горы воды. Но Дойл выигрывал свой рискованный шаг с расчетом на то, что тайфун постепенно повернет на север, и отправка транспортной группы на день раньше оказалась здравым решением. Благодаря рассудительности и решимости адмирала, каждый корабль пережил шторм и подошел к точке «АРКАНЗАС» по расписанию.

Обогнув Кюсю 12 сентября, «Маунт-Маккинли» тем же вечером пришвартовался в Сасебо, чтобы забрать генерала Макартура с его группой офицеров из штаба главнокомандующего (GHQ) и X корпуса. Надлежащим кораблем для этой цели служил флагманский корабль адмирала Страбла, USS «Рочестер». Однако Главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке (CinCFE) предпочел «Маунт-Маккинли», несмотря на то, что корабль управления (AGC) был предназначен для штабов ударного соединения и десантных сил и не имел помещений, подходящих для группы, включающей семерых генералов. Корабль был пришвартован двумя буксирами, и Главнокомандующий поднялся на борт. Генерал Шепард ранее был назначен генералом Макартуром в его штаб для временного исполнения обязанностей амфибийного советника и личного офицера связи с 1-й дивизией морской пехоты. Генерала морской пехоты сопровождали полковник В. Х. Крулак, начальник G-3 (оперативного отдела) Тихоокеанских сил морской пехоты (FMFPac), и его личный адъютант майор Дж. Б. Орд.

Меньше чем через час «Маунт-Маккинли» снова вышел в открытое море, пробиваясь сквозь темноту в направлении Кореи.

Там же.

Все элементы ударного соединения завершили последний отрезок перехода без происшествий 14 сентября. Штаб 2-го батальона 1-го полка морской пехоты шел на единственном поврежденном судне — LST, частично вышедшем из строя из-за поломки двигателя. К счастью, под рукой оказался океанский буксир, который отбуксировал аварийное судно со скоростью восемь узлов — достаточной, чтобы доставить его в район назначения вовремя.

Желтое море было спокойным, когда колонны кораблей приблизились к точке «КАЛИФОРНИЯ» и побережью Кореи. Ничто не принималось как должное, и подход до самого конца тщательно прикрывался быстроходным соединением блокады и прикрытия адмирала Эндрюса.

Авиационные и военно-морские бомбардировки

Размягчение обороны Вольмидо началось 10 сентября, когда летчики-моряки из оперативной группы TG-95.5 совершили удары напалмом с целью выжечь деревья, маскировавшие артиллерию Корейской народной армии (КНА). Шесть самолетов из VMF-323 и восемь самолетов из VMF-214 поднялись с эскортных авианосцев в 06:00 и выжгли восточную сторону острова. Следующей группе из 14 самолетов пришлось барражировать в течение нескольких минут, пока дым не рассеялся настолько, чтобы они могли продолжить работу по разрушению.

Донесения лейтенанта Кларка заставили офицеров G-2 поверить, что оборонительные сооружения противника на Вольмидо были более грозными, чем предполагалось сначала. Словно в подтверждение этого вывода, летчиков-моряков второго удара встретил огонь зенитной артиллерии малого калибра как с острова, так и с материка. Третья атака, предпринятая с палуб авианосцев «Сицили» и «Бадонг-Стрейт» незадолго до полудня, оставила горбатый остров объятым пламенем от одного берега до другого.

После того как эскортные авианосцы вернулись в Сасебо для пополнения запасов на следующий день, палубные самолеты ВМС из оперативной группы TF-77 обрабатывали Вольмидо и Инчхон 12 и 13 сентября. Теперь наступил черед эсминцев, и адмирал Хиггинс спланировал смелое предприятие. Вместо того чтобы рисковать столкновением или посадкой на мель при ночном подходе, он решил отказаться от преимуществ внезапности и атаковать среди бела дня. И вместо того чтобы избегать огня КНА, он намеревался спровоцировать противника на ответные действия, которые выявили бы позиции орудий КНА на Вольмидо.

Опасность операции увеличивалась тем фактом, что патрульный катер Республики Корея обнаружил судно КНА, ставившее мины утром 10-го числа. Это подтвердило мнение адмирала Страбла о том, что район Инчхона предоставлял противнику отличные возможности для ведения этого вида войны. Мало того, что мутные воды затрудняли бы обнаружение, так еще и поврежденные корабли заблокировали бы узкий фарватер.

Перспектива была не из приятных. И ситуация ухудшилась утром 13 сентября, когда в канале Флаинг-Фиш были замечены четыре мины. Американские крейсеры «Толедо» и «Рочестер», а также британские крейсеры «Кения» и «Ямайка» отстали для оказания поддержки, пока шесть эсминцев выполняли свою задачу. Задерживаясь лишь для того, чтобы подорвать мины 40-мм снарядами, эсминцы подошли на расстояние 800 ярдов к Вольмидо, чтобы вести огонь в упор по позициям противника, в то время как четыре крейсера обрушивали 6- и 8-дюймовые залпы, а самолеты TF-77 совершали бомбардировочные заходы.

Линн Монтросс, «Флотские силы морской пехоты в Корее», «Труды Военно-морского института США», т. 37, № 9 (авг. 1953 г.), стр. 836–838.

Прошло много времени с тех пор, как ВМС издали исторический приказ «Приготовиться к отражению абордажа!». Но адмирал Хиггинс не упускал из виду возможность того, что пехота КНА хлынет через илистые отмели для атаки на вышедший из строя и севший на мель эсминец. И хотя он не выдавал абордажные пики и тесаки, экипажи эсминцев «Гурк», «Хендерсон», «Свонсон», «Коллетт», «Де Хейвен» и «Мэнсфилд» были вооружены гранатами и пистолетами-пулеметами Томпсона для боя на близкой дистанции.

Противник выдержал получасовой обстрел, прежде чем удовлетворить желание Хиггинса и открыть огонь из береговых орудий Вольмидо. «Гурк» и «Де Хейвен» получили попадания, а пять снарядов КНА нашли «Коллетт». Однако общий ущерб был незначительным, а потери составили одного человека убитым и восьми ранеными. Эти результаты дорого обошлись противнику, когда крейсеры и эсминцы заставили замолчать орудия КНА вскоре после того, как те раскрыли свои позиции.

На обратном пути эсминцы обнаружили еще восемь мин и подорвали их. Это оказалось всем, так как противник упустил возможность сделать воды вокруг Инчхона опасными для ударного соединения. На следующее утро, когда эсминцы нанесли еще один визит на Вольмидо, береговые орудия казались эффективно подавленными. Эсминцы выпустили более 1700 5-дюймовых снарядов и получили в ответ лишь несколько разрозненных выстрелов. Между тем самолеты морской пехоты из эскадрилий VMF-214 и -323, вернувшись из Сасебо, оказали содействие, осуществляя корректировку огня для крейсеров и нанося удары напалмом до и после бомбардировки.

Вечером 14 сентября, после пяти дней непрекращающихся бомбардировок, Вольмидо представлял собой превращенный в руины клочок земли, в то время как морские пехотинцы из 3-го батальона 5-го полка (3/5) готовились штурмовать пляж ГРИН утром.

Высадка морской пехоты на пляж ГРИН

Предрассветная тишина Желтого моря была нарушена, когда «Корсары» из эскадрилий VMF-214 и -323 взмыли с палуб авианосцев «Сицили» и «Бадонг-Стрейт». К западу самолеты оперативного соединения 77 собирались в боевые порядки над авианосцами «Вэлли-Фордж», «Филиппин-Си» и «Боксер». Эскадрилья за эскадрильей с гулом двигались на восток сквозь темноту, и первые самолеты начали барражировать над районом назначения в 04:54.

Группа управления авиационной поддержкой и Группа управления авианосцами 15, Дочет об операциях 6–21 сен. 50 г.; 1-е крыло морской авиации, Боевой отчет, Приложение: «Бейкер», стр. 4.

Двумя часами ранее передовая ударная группа 90.1 под командованием капитана 1-го ранга ВМС США Нормана В. Сирса вошла устье канала Флаинг-Фиш. Возглавляемая эсминцем «Мэнсфилд», колонна из 19 кораблей пробиралась через коварный проход, в то время как капитаны и штурманы потели над экранами радаров. Рукотворное творение лейтенанта Кларка принесло долгожданное облегчение на середине пути, когда мерцающий маяк на Пальмидо провел суда мимо одного из наиболее опасных мест в канале. Через несколько минут после того, как над Инчхоном начала формироваться воздушная прикрытие, корабли вошли в сужения к западу от Вольмидо и заняли назначенные боевые позиции. Наведя свои крупнокалиберные орудия на портовый город, крейсеры «Толедо», «Рочестер», «Кения» и «Ямайка» образовали одно из трех подразделений огневой поддержки под командованием адмирала Хиггинса. Другими кораблями поддержки, рассредоточенными по всему водному пространству района назначения, были эсминцы «Коллетт», «Гурк», «Хендерсон», «Мэнсфилд», «Де Хейвен», «Свонсон» и «Саутерленд»; этот арсенал огневой мощи был дополнительно усилен тремя ощетинившимися ракетами десантными кораблями огневой поддержки (LSMR) № 401, 403 и 404.

Оперативный приказ 1-й дивизии морской пехоты № 2-50; Кариг, «Корея», стр. 213.

Командно-штабной корабль «Маунт-Маккинли», чей флагманский мостик был заполнен усыпанными звездами командирами, вошел в узкость незадолго до рассвета. Едва серые очертания береговой линии проступили в утренней дымке, как 6- и 8-дюймовые орудия крейсеров извергли снопы оранжевого пламени в сторону Инчхона; и в 05:45 первые взрывы потрясли город и отразились эхом по всему каналу. Раздался оглушительный крещендо, когда эсминцы обрушили удар на Вольмидо из своих 5-дюймовых орудий. Радио-Хилл, чья обращенная к морю сторона уже была выжжена и почернела от предыдущих бомбардировок, почти скрылась за дымом, когда самолеты морской пехоты ринулись вниз в 06:00, чтобы накрыть остров тоннами ракет и бомб.

Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, раз. I; Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен. 50 г.; О. П. Смит, «Заметки».

Капитан Сирс, доложив на «Маунт-Маккинли», подтвердил время «L» (начало высадки) в 06:30. С этой целью десантные силы подполковника Роберта Д. Таплетта к 06:00 были размещены по катерам, а десантные катера (LCVP) и танкодесантные баржи (LSU) провели рандеву, в то время как авиация морской пехоты продолжала обрабатывать цель.

Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Куин» (Queen); и О. П. Смит, «Заметки».

Воздушные атаки прекратились в 06:15, но у Вольмидо была лишь минутная передышка перед самым ошеломляющим ударом из всех. В странном контракте с изящными военными кораблями и маневренными самолетами три приземистых LSMR приблизились к острову с севера в несколькихстах ярдах от берега. Фланг за флангом ракеты взмыли с палуб неуклюжих кораблей, описали крутые дуги и обрушились вниз. Один из ракетных кораблей, идя южным курсом, прошел мимо пляжа ГРИН и обрушивал залп за залпом вдоль склонов и вершины Радио-Хилл.

Когда LSMR миновал северную оконечность Норт-Пойнт на Вольмидо, семь десантных катеров LCVP пересекли линию старта и устремились к береговой линии с первой волной 3-го батальона 5-го полка. Ракеты и 40-мм снаряды все еще кромсали южную половину острова, когда один взвод роты G и три взвода роты H штурмовали пляж ГРИН в 06:33. Две минуты спустя вторая волна десантных средств с скрежетом остановилась на песке, доставив оставшуюся часть обеих штурмовых рот.

Следующий рассказ составлен на основе: Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, Приложения «Куин Куин» и «Обо Обо»; Боевой отчет 1-го крыла морской авиации; Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен. 50 г.; интервью с Таплеттом, 25 авг. 54 г.; интервью с майором Р. А. Макмалленом, 27 июл. 54 г.; служебная записка капитана Дж. Д. Каунсельмана авторам, 10 мар. 55 г.; и служебная записка старшего сержанта Э. Л. Нокса авторам, 10 янв. 55 г.

Морские пехотинцы столкнулись с картиной разрушений, почти не встретив сопротивления противника. Лишь несколько разрозненных выстрелов встретили штурмовые силы по мере их продвижения вглубь острова. Неспособность бойцов подводных подрывных команд (UDT) расчистить все затонувшие мелкие суденышки, загромождавшие пляж, оставила 3-му батальону 5-го полка десантную полосу шириной менее пятидесяти ярдов. В результате каждая волна была вынуждена сжиматься подобно гармошке, и в первые решающие минуты высадки возникла значительная давка. Но даже на этом этапе мощная авиация морской пехоты обеспечила последнюю меру защиты пехотинцам, высаживавшимся в воду. Пилоты направляли свои F4U в пятидесяти ярдах впереди штурмовых подразделений и поливали маршруты продвижения пулеметным огнем.

ЗАХВАТ ВОЛЬМИДО 3-Й БАТАЛЬОН 5-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ 15 СЕНТЯБРЯ 1950 Г.

После короткой паузы для перегруппировки на пляже рота G под командованием первого лейтенанта Роберта Д. Бона повернула направо и двинулась вверх по северным склонам Радио-Хилл, Задача 1-А. По пути встретилось лишь половинчатое сопротивление: большинство разрозненных и ошеломленных северокорейцев предпочитали сдаться в плен, а не сталкиваться с неизбежным. В 06:55 сержант Элвин Е. Смит, проводник 3-го взвода, прикрепил американский флаг к изрешеченному снарядами дереву на вершине.

В этот момент генерал Макартур поднялся из вращающегося кресла, в котором он наблюдал за операцией с флагманского мостика «Маунт-Маккинли». «Вот и всё, — сказал он. — Пойдем выпьем чашку кофе».

Тем временем штурм Вольмидо продолжался: капитан Патрик Е. Уайлдмен, выделив небольшой отряд из состава роты H для зачистки усеянного обломками мыса Норт-Пойнт, с остальной частью своего подразделения атаковал через Вольмидо в направлении дамбы Инчхона. Задачей роты H было захватить Задачу 2-Б, которая включала восточный мыс Радио-Хилл и прибрежную промышленную зону, обращенную к Инчхону.

В 06:46 три танкодесантные баржи LSU, составлявшие третью волну, втиснулись на узкий пляж и выгрузили бронетанковый отряд роты A 1-го танкового батальона под командованием второго лейтенанта Гренвилла Г. Свита. Всего было высажено десять танков: шесть M-26, один огнеметный, два бульдозера и один ремонтно-эвакуационный. Крупные машины с хрустом прошли вглубь острова на небольшое расстояние в ожидании вызовов от пехоты.

Подполковник Таплетт приказал своему свободному катеру идти к пляжу в 06:50. Пятнадцать минут спустя он передал по радио на «Маунт-Маккинли» и «Форт-Мэрион», что его штурмовые роты наступают по графику.

Было иронией судьбы, что резервной роте 3/5 предстояло столкнуться с самым яростным осиным гнездом на Вольмидо. Высаживаясь в четвертой волне в 06:59, рота I капитана Роберта А. Макмаллена продвигалась через Норт-Пойнт вслед за подразделением роты H, которое предположительно зачистило этот район. Внезапно по обломкам застучала серия ручных гранат, и застигнутые врасплох морские пехотинцы бросились в укрытие. Придя в себя после взрывов, пехотинцы определили, что источником проблем была оставленная без внимания цепочка вражеских укрытий, вырытых в низком обрыве у береговой линии, обращенной к Инчхону. Казалось, там находился примерно взвод северокорейцев, которые временами поднимались из своих нор, бросали гранаты вглубь суши, а затем исчезали из виду.

Переводчик роты I во время затишья подполз к обрыву, крича красным, что их положение безнадежно, и призывая их сдаться. Когда коммунисты ответили на этот совет бросанием новых гранат, Макмаллер подал сигнал танкам Свита идти в бой. Машины M-26 и стрелки морской пехоты заняли позиции прикрытия, в то время как танк-бульдозер под руководством самого Макмаллера с грохотом въехал в проблемный карман и систематически замуровал фанатично сражающихся красных в их норах.

Еще одна драматическая сцена развернулась перед резервными войсками, когда они приблизились к оконечности дамбы вслед за наступлением роты H. Из одной из многочисленных пещер доносились звуки, указывающие на присутствие нескольких находившихся там людей, до сих пор остававшихся незамеченными. Пока стрелки прикрывали вход, танк морской пехоты выдвинулся вперед и выпустил два снаряда внутрь.

Приглушенные взрывы сотрясли этот район, и клубы черного дыма, пронизанные языками пламени, выкатились из пещеры. Широко раскрытыми глазами, словно наблюдая за появлением призраков, морские пехотинцы роты I увидели, как тридцать солдат противника вывалились из пылающего убежища и подняли руки вверх.

Меньше чем через час после высадки 3/5 контролировал половину Вольмидо. Рота H, зачистив оконечность дамбы, повернула на юг для зачистки руин промышленной зоны. Саперы, шедшие по пятам за пехотой, продвинулись на 25 ярдов по дорожному покрытию, ведущему в Инчхон, и заложили противотанковое минное поле. Рота G продвинулась примерно на 400 ярдов и зачищала северный гребень Радио-Хилл. Действия до этого момента лучше всего резюмируются в сообщении Таплетта на «Маунт-Маккинли» в 07:45:

«Захвачено 45 пленных. Встречаем слабое сопротивление».

Не изменилась ситуация и тогда, когда рота G заняла господствующую вершину Радио-Хилл высотой около 105 метров. У противника отсутствовала воля к борьбе, несмотря на то, что у него было достаточно оружия и громоздкий оборонительный комплекс, откуда можно было вести огонь. Напуганные, павшие духом красные солдаты продолжали сдаваться поодиночке или небольшими группами, а Таплетт ликовал по поводу поразительно малых потерь, понесенных его батальоном.

Поскольку рота H обнаружила, что продвижение в руинах промышленной зоны идет медленно, командир батальона приказал лейтенанту Бону захватить всю Радио-Хилл. Соответственно, военнослужащие роты G бросились через горный хребет к восточному отрогу. Сделав это, Бон направил отряд для зачистки западных участков возвышенности. К 08:00 Радио-Хилл перешла в собственность 1-й дивизии морской пехоты, а вместе с этим призом пришел контроль над островом и Инчхонской бухтой.

Когда новость об успехе 3/5 разнеслась из громкоговорителя на флагманском мостике «Маунт-Маккинли», главнокомандующий, одетый в свою знаменитую кожаную куртку и фуражку с козырьком, уединился в своей каюте и написал воодушевленное послание вице-адмиралу Страблу на борту «Рочестера»:

«ВМС и морская пехота еще никогда не сияли так ярко, как сегодня утром.

Макартур»

Консолидация Вольмидо требовала ликвидации вражеского опорного пункта на Совольмидо — небольшом маяке, соединенном с юго-западной оконечностью острова дамбой длиной 750 ярдов и шириной 12 ярдов. Маленький островок площадью около 500 квадратных ярдов был увенчан невысоким холмом с навигационным маяком на вершине. Прежде чем возиться с этой крошечной изолированной целью, Таплетт привел в порядок свое более крупное владение.

Согласно предварительному плану, три стрелковые роты 3/5 заняли оборонительные позиции, в основном обращенные к Инчхону. Рота I заняла Норт-Пойнт, подразделение Уайлдмена — склоны над промышленной зоной, а рота G — гребень Радио-Хилл. Пока батальон окапывался, операции по зачистке на всем острове продолжали приносить новых пленных и выявлять масштабы северокорейских фортификационных сооружений. Радио-Хилл была окружена системой взаимоподдерживающих траншей и огневых точек, которые принесли лишь ничтожную отдачу от затрат времени и труда красных. На западном мысе хребта стояли два неповрежденных 76-мм противотанковых орудия, которые могли бы нанести огромный ущерб десантным волнам, приближающимся к пляжу ГРИН. К счастью, эти орудия были выставлены под 40-мм огонь LSMR, поддерживавшего штурм пляжа, и у их расчетов не хватило мужества ими управлять.

Больше противотанковых орудий было рассредоточено вокруг оконечности дамбы, ведущей в Инчхон, оставляя под вопросом то, были ли они спешно переброшены для обороны острова или предназначались для перемещения в город.

Норт-Пойнт, некогда роскошный курорт, был источен пещерами, использовавшимися как для хранения запасов, так и в качестве бомбоубежищ. Бассейн, одно из немногих сооружений, все еще узнаваемых после бомбардировки, был превращен морскими пехотинцами в лагерь для военнопленных.

Более 300 чугунных противопехотных мин были обнаружены прикрепленными к проволочным заграждениям, протянутым вдоль западного побережья у подножия Радио-Хилл. Взрывчатые вещества были извлечены и обезврежены старшим сержантом Эдвином Л. Ноксом и его отрядом из роты A 1-го саперного батальона. Хотя северокорейцы оказали услугу, разместив эти мины в столь очевидном месте, они, как ни странно, не удосужились применить аналогичные препятствия на пляжах, дорогах и тропинках вокруг острова.

До утреннего наступления на Совольмидо общие потери 3-го батальона составляли 14 раненых — невероятно малая цена за критически важный элемент рельефа, господствующий над подходами к главному порту западного побережья Кореи. Планы эвакуации, столь тщательно разработанные 1-м медицинским батальоном, работали гладко. На раннем этапе операции десантные катера LCVP, возвращавшиеся с пляжа ГРИН, доставили раненых морских пехотинцев на «Форт-Мэрион», чей обычный медицинский штат был усилен специальной хирургической бригадой. Люди с особенно тяжелыми ранениями после оказания первой помощи переправлялись на «Маунт-Маккинли». По мере развития боя медицинские санитары ВМС из состава 3/5 организовали сборный пункт на небольшом пирсе, куда могли добраться катера-амбулатории даже во время отлива.

Незадолго до 10:00 Таплетт приказал роте G захватить Совольмидо. Бон, в свою очередь, поручил эту задачу одному пехотному взводу, усиленному пулеметами и секцией танков, под началом второго лейтенанта Джона Д. Каунсельмана, командира 3-го взвода роты G. Хотя островок никоим образом не являлся целью грандиозных масштабов, нападавшие с сомнением смотрели на свой путь подхода по длинной полосе. Их скептицизм не был необоснованным: они приблизились к входу на дамбу лишь для того, чтобы быть остановленными плотным ружейным и пулеметным огнем с другого конца. Взвод северокорейцев, оказавшись буквально в безвыходном положении, предпочел сражаться до конца.

Таплетт приказал танково-пехотной группе задержаться, а сам вызвал по радио авиацию морской пехоты. Несколько минут спустя «Корсары» из VMF-214 пошли на снижение и выжгли цель напалмом.

Танки Свита, за которыми двигалась саперная группа разминирования и следовала колонна пехоты, с грохотом выехали на каменную насыпь, проходящую вдоль морского края дамбы. Пока оперативное соединение двигалось по открытому маршруту, 81-мм снаряды минометного взвода 3/5 с грохотом пролетали над головой и разрывались в позициях коммунистов. Огонь противника уменьшился до редких очередей, и наблюдатели на Радио-Хилл вздохнули с облегчением, когда нападавшие достигли дальнего конца дамбы в 10:48.

Прикрываемые огнем танков, пехотинцы морской пехоты быстро рассредоточились и сошлись с защитниками. Раздался резкий всплеск трескотни стрелкового оружия, перемежаемый грохотом пулеметов; затем несколько разрозненных залпов, и основной бой закончился в 11:15. Зачистка с использованием гранат и огнемета продолжалась почти еще час из-за большого количества пещер и упорства нескольких солдат-красных.

Девятнадцать северокорейцев сдались в плен, 17 были убиты, включая нескольких несчастных бойцов, которые пытались доплыть до материка. Несмотря на размеры островка, восьми красным удалось спрятаться от нападавших; и генерал Крейг, высадившись на Вольмидо с группой помощников командира дивизии (ADC) вечером, наблюдал, как беглецы уходят на материк.

127 LtGen E. A. Craig memo to authors, 12 Jan 55.

Два островных порта обеспечены

На Совольмидо были ранены три морских пехотинца, в результате чего общие потери 3/5 за день составили 17 раненых. В ответ батальон Таплетта мог насчитать 136 пленных и 108 убитых врагов. Поскольку допрос пленных установил первоначальную численность красных защитников в 400 человек, можно было сделать вывод, что еще около 150 погибших коммунистов остались погребенными в замурованных укреплениях и пещерах по всему острову.

Гарнизон Вольмидо был частью сил численностью 2000 человек, выделенных для обороны Инчхона штабом КНА в Сеуле. Были представлены элементы 226-го полка морской пехоты, к которому были прикомандированы две роты 2-го батальона 918-го артиллерийского полка береговой обороны с их 76-мм орудиями советского производства. Вялое сопротивление, с которым столкнулся 3/5, было естественной реакцией необученных войск на устрашающую мощь современного общевойскового боя, поскольку северокорейские морские пехотинцы и их артиллеристы в основном являлись недавними призывниками с поверхностной подготовкой и без опыта. Еще предстояло увидеть, как остальные 1600 красных военнослужащих ответят на последующие штурмы пляжей РЕД и БЛЮ.

Операции по зачистке острова были завершены к полудню, и когда корабли поддержки застыли в тишине в узкости, над районом назначения установилось гнетущее затишье. Постепенно феноменальный прилив спал со своего утреннего максимума более чем в 30 футов. К 13:00 вода отступила, оставив 3/5 сидящим на острове посреди моря грязи. В течение следующих нескольких часов Таплетт и его люди были предоставлены сами себе, гадая, не ринется ли внезапно вражеская сила из мертвых улиц Инчхона в попытке пересечь илистые отмели, или же колонна красных танков внезапно вырвется из города и устремится к дамбе.

Ничего не произошло. Атмосфера нереальности, вызванная тишиной восточного портового города, давила на нервы всего ударного соединения. По мере того как день клонился к вечеру, морские пехотинцы замечали движение то тут, то там, но отдаленные фигуры чаще всего оказывались гражданскими лицами. Капитан Макмаллер, изучая район пляжа РЕД со своего наблюдательного пункта на Норт-Пойнт, сообщил о возможных вражеских «полевых орудиях» на холме Сематери-Хилл. То, что он на самом деле разглядел, были стволы минометной батареи 226-го полка морской пехоты КНА, как будет показано позже.

На наблюдательном пункте Таплетта на Радио-Хилл офицер партии берегового управления огнем второй лейтенант Джозеф Р. Вайерски пристально всматривался в Инчхон в бинокль. Однажды он вызвал артиллерийский огонь с моря по небольшим группам людей, шевелившимся в районе внутреннего приливного бассейна справа спереди, но когда дальнейшее наблюдение показало, что эти фигуры являются гражданскими лицами, грабящими кучу риса, офицер морской пехоты незамедлительно отменил задачу. Единственной важной тактической целью Вайерски был участок траншеи на холме Обсерватори-Хилл, где он однажды заметил около 20 двигавшихся солдат противника. Он накрыл земляные укрепления 30 5-дюймовыми снарядами с «Мэнсфилда», и те северокорейцы, которые уцелели, с этого момента выбрали другие маршруты.

Таплетт и другие офицеры его штаба обнаружили вражеские орудийные позиции прямо на набережной возле инчхонского сухого дока. После того как доклад поступил на «Маунт-Маккинли», красные карандаши по всему оперативному соединению обвели это место на картах для особого внимания во время бомбардировки перед часом H.

Таким образом, 3-й батальон провел почти спокойный перерыв во время своей изоляции. Эпизодический минометный снаряд или очередь из пулемета большой дальности служили слабым напоминанием о том, что Инчхон все еще оставался в руках противника.

Пока пехота отдыхала в относительной легкости и безопасности, тыловые и обеспечивающие подразделения, приданные 3/5 для высадки, подготовили на пляже ГРИН почву для материально-технического обеспечения, столь жизненно важного для амфибийных операций. Команда первого лейтенанта Мелвина К. Грина из группы берегового отряда A, разгрузив свои танкодесантные баржи LSU в рекордные сроки, создала склады боеприпасов, пайков и других полевых предметов первой необходимости. Личный состав батальона вооружения, боевой сервисной группы и батальона обеспечения занимался изнурительным трудом, чтобы облегчить головную боль измотанного коменданта пляжа. Связисты суетились, устанавливая свое оборудование и создавая привычный лабиринт из проводов. Разведывательный отряд 11-го полка обследовал опустошенный остров в поисках позиций для гаубиц, которые должны были прибыть на берег с вечерним приливом.

Узкая полоса песка на Норт-Пойнт показалась бы неопытному глазу переполненной и безнадежно запутанной, но бывалые люди знали, что порядок постепенно возникнет, как по волшебству, из «утреннего часа пик» — этого неизбежного зла, присущего всем десантным высадкам.

ГЛАВА VI Штурм пляжей

План штурма — Начало перехода морем на берег — Захват Сематери-Хилл — Пляж РЕД обеспечен — LST под огнем противника — Бои на Обсерватори-Хилл — 1-й полк морской пехоты на пляже БЛЮ — Завершение перехода морем на берег — Захват рубежа O-1

Концепция амфибийного охвата Корейской народной армии, наряду с фактическим штурмом Инчхона американскими морскими пехотинцами, представляла собой ересь для той школы выдающих желаемое за действительное мечтателей, которая возникла по мере того, как Вторая мировая война затухала в первых ярких вспышках атомной эпохи. Широко распространенным и громко провозглашаемым было убеждение — возможно, искреннее, возможно, удобное, — что ядерные и аэронавтические науки отодвинули армию, флот и самого человека на незначительные роли в ведении войны. Утверждалось, что сосредоточение кораблей и полевых сил осталось в прошлом, поскольку следующая война, если человечество осмелится рискнуть еще раз, будет решена за недели или даже дни с помощью мощи, высвобождаемой электронными и механическими устройствами, многие из которых в 1950 году все еще находились на стадии чертежей в зачаточном состоянии.

Это была спорная «кнопочная» теория войны, которая оставила миролюбивые нации мира неподготовленными в 1950 году к яростной агрессии со стороны стойкой маленькой крестьянской армии Северной Кореи, поддержанной примерно 100 танками и несколькимистами артиллерийскими орудиями. И преждевременное принятие этой теории значительной частью американской общественности можно отнести на счет многих крупных недостатков инчхонского штурма, проявившихся вечером 15 сентября. Тот факт, что операция увенчалась успехом вопреки этим недостаткам и мириадам природных препятствий, граничит с тактическим чудом.

По словам генерала Смита, «...половина проблемы заключалась в том, чтобы вообще добраться до Инчхона». Колоссальные препятствия, преодоленные при решении этой «половины проблемы», уже подробно рассматривались; и теперь остается в рамках короткой главы показать, как вторая половина стала историей.

128 LtGen O. P. Smith memo to authors, 28 Feb 55.

План штурма

На борту транспортов «Энрико» и «Кавалье» в узкостях Инчхона 15 сентября находились 1-й и 2-й батальоны 5-го полка морской пехоты, выдернутые из Пусанского периметра десятью днями ранее. Не имея времени на репетицию и располагая лишь несколькими днями на планирование на основе откровенно скудных разведывательных данных, эти два подразделения должны были преодолеть морскую стену пляжа РЕД и ворваться в густо застроенный прибрежный район раскидистого морского порта.

Задачей 5-го полка морской пехоты (за вычетом 3/5 на Вольмидо) был захват рубежа O-A, 3000-ярдной дуги, охватывающей Сематери-Хилл слева (на севере), Обсерватори-Хилл в центре и простирающейся далее на последние 1000 ярдов через лабиринт зданий и улиц до завершения у внутреннего приливного бассейна. Каждый батальон должен был высаживаться колонной рот: 1-й батальон подполковника Джорджа Р. Ньютона слева захватывал Сематери-Хилл и северную половину Обсерватори-Хилл; в то время как 2-й батальон подполковника Гарольда С. Роиза обеспечивал оставшуюся часть последней, холм британского консульства и внутренний приливной бассейн.

Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Куин Куин».

Высаживаясь почти в трех милях к юго-востоку от 5-го полка морской пехоты, 1-й полк должен был захватить пляж БЛЮ, полосу север-юг, выходящую на пригородную промышленную зону. Пляж БЛЮ-1 слева имел ширину 500 ярдов и фланкировался на севере каменным укреплением солеиспарителя, выступавшего в воду под острым углом к береговой линии. Широкая дренажная канава, о которой мало что было известно, кроме самого факта ее существования, образовала южную границу. Сразу в глубине суши грунтовка — единственный выход с пляжа — огибала северную оконечность крутого холма, тянувшегося по всей ширине места высадки. Поскольку у ватерлинии не было подпорной стены, планировщики морской пехоты надеялись, что гусеничные амфибии смогут выползти на берег вместе со штурмовыми подразделениями.

Там же, Приложение «Питер Питер».

PLAN FOR INCHON ASSAULT

Пляж БЛЮ-2, соединенный с БЛЮ-1 дренажной канавой, также простирался на 500 ярдов. Как и пляж РЕД, он был ограничен каменной морской стеной. На правой половине стена удерживала одну сторону узкой аппарели, выступавшей на юг, словно длинный указательный палец. За аппарелью лежала бухта, ее береговая линия располагалась под прямым углом к морской стене. Во время штурма морские пехотинцы должны были преодолеть прибрежную зону пляжа БЛЮ-2 с плавающих бронетранспортеров (LVT), в то время как бухта за углом справа, неофициально прозванная «пляжем БЛЮ-3», исследовалась как возможное вспомогательное место высадки.

131 Ibid.; and Col T. L. Ridge ltr to authors, 11 May 55.

Предшествуемые волной плавающих бронетранспортеров LVT(A) роты A (усиленной) 56-го амфибийного тракторного батальона армии США, 2-й и 3-й батальоны 1-го полка морской пехоты должны были высадиться уступом на пляжах БЛЮ-1 и БЛЮ-2 соответственно. Имея изначально по две роты в штурме, каждый из пехотных батальонов должен был продвигаться вперед и закрепить за собой свой участок рубежа O-1. Эта четырехмильная дуга изгибалась вглубь суши на расстояние до 3000 ярдов и включала четыре главные задачи, распределенные следующим образом:

| 2d Battalion (BLUE One)
ABLE | A critical road junction about 1,000 yards northeast of the beach.
DOG | Hill 117, 3,000 yards northeast of the beach, commanding Inchon’s back door and the highway leading to Seoul, 22 miles away.
| 3d Battalion (BLUE Two)
CHARLIE | The seaward tip of Hill 233, a long east-west ridge beginning 1,500 yards southeast of the beach and blocking off the stubby Munhang Peninsula, which projected southward.
BAKER | A small cape, topped by Hill 94, to the right of Objective Charlie and flanking BLUE Beach.¹³²

Оперативный приказ 1-й дивизии морской пехоты № 2-50; и Боевой отчет 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Питер Питер».

Хотя может возникнуть вопрос относительно выбора высадки 5-го полка морской пехоты в самом сердце Инчхона, следует помнить, что немедленный захват портовых сооружений имел жизненно важное значение для успеха операции. Нанося удар по пляжам силами лишь двух третей пехоты, 1-я дивизия морской пехоты не могла разрастись до подавляющих масштабов сил вторжения. Современная гавань для быстрого наращивания сил и развития успеха X корпусом неотъемлемо фигурировала в стратегии Макартура.

Если пляж РЕД представлял собой критическую задачу, то выбор пляжа БЛЮ для вспомогательной высадки следовал в логической последовательности. Оказавшись на рубеже O-1, 1-й полк морской пехоты заходил во фланг единственному наземному подступу к полуостровному морскому порту, тем самым ставя гарнизон КНА перед мрачной альтернативой: скорое бегство, капитуляция или удушение. Без этого рычага давления на фланг и тыл Инчхона 5-й полк мог легко быть поглощен двумя квадратными милями плотной городской застройки.

У четырех штурмовых батальонов было два часа светлого времени суток, чтобы преодолеть разрыв между планированием и реальностью. Сверху и с тыла они могли рассчитывать на преобладающую огневую поддержку большой мощности, но впереди лежали неприятельская и гидрографическая ситуации, все еще затянутые вопросительными знаками.

Начало перехода морем на берег

По мере того как ранний полудень 15 сентября клонился к вечеру, продолжающееся молчание Инчхона заманчиво манило подполковника Таплетта на Вольмидо. Изучив город в течение длительного периода времени без обнаружения каких-либо существенных признаков оборонительного потенциала коммунистов, он запросил по радио штаб дивизии о разрешении перебросить мощную танково-пехотную группу через дамбу. Командир батальона полагал, что 3/5 может предпринять либо эффективную разведку боем, либо фактический штурм пляжа РЕД. Хотя его оценка потенциала противника вскоре подтвердилась, степень риска в смелом плане Таплетта вызвала решительный «отрицательный» ответ с «Маунт-Маккинли».

133 Taplett interv, 25 Aug 54.

Занятый деталями последней минуты на борту командного корабля, генерал Смит в полдень передал по радио генералу Крейгу инструкции высадиться на Вольмидо с вечерним приливом и развернуть передовой эшелон командного пункта дивизии с группой помощника командира дивизии. Смит не хотел высаживать остальную часть своего штаба до дня «Д плюс 1», когда внутри расширяющегося плацдарма будет больше места для рассредоточения.

О. П. Смит, «Заметки», стр. 152.

Командир десантных сил мог в 14:00 посмотреть вниз с флагманского мостика и отметить первые признаки активности на воде. Несколько специальных десантных катеров опережали грядущий транспортный час пик, мчась к различным кораблям, за которыми они были закреплены в качестве командных катеров.

В то же время центральный корабль управления «Диаченко» (APD 123) подплыл на ключевую позицию в 3000 ярдов к юго-западу от исходного рубежа пляжа БЛЮ. Капитан 3-го ранга Оллмон проверил направление и скорость течения и передал свои наблюдения по радио адмиралу Дойлу. Оцениваемое в три с половиной узла, течение было сильнее, чем ожидалось. Получив доклад старшего офицера управления, командир ударного соединения подтвердил 17:30 в качестве часа H.

135 Ibid.; ComPhibGru-1 OpnO 14-50; and LCdr R. W. Berry ltr to authors, 17 Mar 55.

Подтверждение было разослано всему совместному оперативному соединению в 14:30, и корабли огневой поддержки адмирала Хиггинса немедленно начали финальную бомбардировку Инчхона. Его четыре крейсера и шесть эсминцев обрушивали снаряды на морской порт в течение следующих трех часов, сокрушая каждый ориентир тактического значения и вызывая пожары, которые бушевали по всей набережной.

Под бдительными взглядами тактических авианаблюдателей и координаторов на самолетах F4U, круживших высоко над районом цели, эскадрильи VMF-323 и -214 и три эскадрильи пикировщиков ВМС Skyraider поочередно бомбили Инчхон, согласовывая свои удары с артиллерийской поддержкой с моря, начиная с «Х минус 180 минут». Одновременно оперативное соединение быстроходных авианосцев 77 держало в воздухе еще 12 самолетов для постоянного выполнения задач непосредственной поддержки, призванных парализовать всю активность противника в радиусе 25 миль.

Как будто десантным силам и без того не хватало препятствий, во время бомбардировки мимо Инчхона стали проходить дождевые шквалы. Постепенно штормовые тучи слились с густым дымом, поднимавшимся из города, и над большими площадями, особенно в районе пляжа БЛЮ, установилась низкая сплошная облачность.

136 1-я дивизия морской пехоты, Донесение после завершения боевых действий (SAR), Приложение Peter Peter.

Штурмовые подразделения 5-го полка морской пехоты спускались по сетям для заброски грузов на бортах судов «Хенрико» и «Кавалье», чтобы занять десантные катера, плюхавшиеся в воду с балок и шлюпбалок. К почти 200 катерам LCVP и 70 LCM вскоре присоединились 12 десантных судов LSU, 18 планетров LVT(A), 164 гусеничных десантных транспортера LVT и 85 амфибий DUKW, извергнутых из зияющих доков танкодесантных судов LST, в которых морские пехоты 1-го полка приготовились к бою.

137 Командир 1-й группы амфибийных десантных судов, Оперативный приказ 14-50, Приложение Item; I.

Под руководством коммандера Ральфа Х. Шнеелоха (ВМС США) корабль управления пляжа РЕД «Хорас А. Басс» медленно пошел к линии старта, а длинная вереница штурмовых катеров тянулась за ним следом, словно выводок утят. Лейтенант Теодор Б. Кларк (ВМС США) приказал катеру «Вантак» выйти в голову катерного фарватера пляжа БЛЮ, а патрульный катер PCEC 896 под командованием лейтенанта Рубена В. Берри (ВМС США) занял позицию у острова Вольмидо для регулирования очередности волн, запланированных для административной высадки на пляж ГРИН.

138 Там же, VII; коммандер К. Э. Оллмон (ВМС США), письмо авторам от 9 марта 55 г.; кап.-лейт. Т. Б. Кларк (ВМС США), письмо авторам от 11 марта 55 г.; кап.-лейт. Р. Х. Шнеелох (ВМС США), письмо авторам от 20 марта 55 г.

В 16:45 18 армейских планетров LVT(A), составлявших первую волну 1-го полка морской пехоты, пересекли линию старта и направились к пляжу БЛЮ. Двигаясь со скоростью четыре узла, бронемашины должны были преодолеть 5500 ярдов до цели за три четверти часа. Катера LCVP, способные развивать скорость вдвое выше, чем у плавающих тракторов, вышли из внутреннего района сосредоточения транспортов вблизи позиции судна «Дьяченко» для пятимильного перехода на север к катерным фарватерам пляжей РЕД и ГРИН.

139 Командир 1-й группы амфибийных десантных судов, Оперативный приказ 14-50, Приложение Item: VI.

Гул кораблей огневой поддержки усиливался по мере приближения десантных катеров, пока в 17:05 (Х минус 25) адмирал Хиггинс не отдал сигнал кораблям огневой поддержки LSMR открыть огонь. Крейсеры и эсминцы тут же умолкли. С невысоких ракетных кораблей снова взмыли ракеты по крутым траекториям, устремляясь в районы высадки РЕД и БЛЮ. Более 6 000 ракет разорвались в порту в течение следующих двадцати минут, еще сильнее оглушив обороняющихся, но одновременно увеличив плотность и объем облачности.

140 Ibid., Annex George: II; and Schneeloch ltr, 20 Mar 55.

Захват холма Сематери-хилл

Наступил критический момент любого амфибийного десантного штурма — момент, когда данные разведки и планирования должны были пройти проверку суровой реальностью. На мостике флагманского корабля «Маунт Маккинли» высокопоставленные офицеры армии, ВМС и Корпуса морской пехоты снова собрались вокруг сидевшего в кресле на колесиках генерала Макартура. Они во второй раз за день слушали передачу по громкой связи с подробным описанием хода событий, поступавших от воздушных наблюдателей.

Все, что могли сделать воздушные атаки и артиллерийский огонь с моря для подготовки цели, было выполнено, однако никто не мог с уверенностью сказать, с каким именно сопротивлением столкнутся войска на пляжах РЕД и БЛЮ. Оно могло оказаться столь же вялым, какое преодолел батальон 3/5 на Вольмидо; а могло статься, что на этих тесных полосах городской набережной, лежащих между илистыми отмелями гавани и темными, извилистыми улицами азиатского города с окрестностями, их ждал второй Тарава. Противнику было предоставлено достаточно времени для подготовки обороны материка.

Даже возможность наличия необнаруженных мин или внезапных налетов авиации Корейской народной армии в последний момент не была упущена из виду. Хотя сила атаки продолжала осуществлять контроль через тактический центр управления авиацией (TADC) с корабля «Маунт Маккинли» над всеми самолетами, действовавшими в назначенном районе, альтернативный орган управления был развернут на борту корабля USS «Джордж Клаймер» с использованием аварийной линии связи и пункта управления, приданного тактической авиационной группе X корпуса. Все сети были укомплектованы расчетами, а связь настроена так, чтобы позволить быстро передать управление генералу Кашману в случае катастрофы.

141 1st MAW SAR, basic rpt; and LtGen (Ret) T. J. Cushman interv, 26 Jul 54.

До часа «Х» оставались считанные минуты, небо над районом цели было мрачным, а ветер швырял дождь и жгучие брызги в лица морских пехотинцев в штурмовых волнах. Только летчики морской пехоты и ВМС наверху могли видеть панораму десантной атаки с воды: крейсеры и эсминцы, застывшие в тишине на заднем плане, вспышки ракет кораблей LSMR, прорезающие фальшивые сумерки на берегу, и десантные катера, оставляющие за собой блеклые кильватерные следы, похожие на хвосты комет. Пилоты заметили, как катера LCVP слева от Вольмидо веером разошлись у линии старта и спустя несколько минут коснулись морской стенки пляжа РЕД. Однако справа от небольшого острова они увидели, как передовые волны 1-го полка морской пехоты исчезли в пелене мрака. Ибо в то время как дым и насыщенный влагой воздух скрыли части зоны действий 5-го полка морской пехоты на берегу, он полностью стер из виду пляж БЛЮ и половину длины катерных фарватеров 1-го полка. Из-за этого развития событий и других факторов, создавших особые проблемы для 1-го полка морской пехоты, в повествовании каждая высадка будет рассматриваться отдельно, начиная с высадки 5-го полка на левом фланге.

Восемь катеров LCVP пересекли линию старта за восемь минут до часа «Х» («Х минус 8») и устремились к пляжу РЕД с первой волной 5-го полка морской пехоты. Начиная слева, катера с первого по четвертый перевозили части двух штурмовых взводов роты A 1-го батальона, задачей которых было захватить холм Сематери-хилл и закрепиться на левом фланге полка. В катерах с пятого по восьмой находились военнослужащие роты E 2-го батальона, в задачу которых входило в том числе зачистить правый фланг пляжа и взять возвышенность у британского консульства.

142 Описание высадки на пляж РЕД, если не указано иное, взято из: Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Queen Queen; интервью с подполковником М. Р. Олсоном от 29 декабря 54 г.; интервью с подполковником Х. С. Роузом от 21 декабря 54 г.; интервью с майором Дж. Р. Стивенсом от 1 августа 54 г.; интервью с капитаном Э. А. Дептулой от 18 января 55 г.; интервью с капитаном Г. К. Макнотоном от 7 января 55 г. и интервью с ст. лейтенантом Ф. В. Муцелем от 6 января 54 г.

С Вольмидо пулеметы, минометы и поддерживающие танки M-26 батальона 3/5 открыли шквальный огонь пулями и фугасными снарядами для прикрытия высадки. Технический сержант Нокс повел вперед саперную группу для расчистки дамбы, чтобы отряд танков роты «Абл» мог выдвинуться на материк после того, как первые штурмовые волны достигнут пляжа.

Когда десантные катера миновали середину 2200-ярдного катерного фарватера, качающиеся на волнах корабли огневой поддержки LSMR прекратили огонь, чтобы подполковник Вальтер Е. Лишейд и майор Арнольд А. Лунд смогли привести эскадрильи VMF-214 и -323 для нанесения финальных ударов как по пляжу РЕД, так и по пляжу БЛЮ. Пикировщики ВМС присоединились к ним по просьбе капитана Джона Р. Стивенса, командира роты A; а передовой авиадиспетчер 1-го батальона 5-го полка, первый лейтенант Джеймс В. Смит, руководил их штурмовыми заходами, когда первая волна подошла на 30 ярдов к морской стенке.

143 1st MAW SAR, Annex Item:Baker; and 1stLt (Ret) F. W. Muetzel ltr to CMC, 11 Apr 54.

Хотя прилив стремительно несся вверх, стенка все еще возвышалась примерно на четыре фута над аппарелями десантных катеров. Морские пехотинцы приготовили штурмовые лестницы. Справа катера роты E коснулись надолб в 17:31. Лестницы взметнулись вверх, а штурмовые группы швырнули за стену гранаты. Вслед за взрывами морские пехотинцы из четырех катеров один за другим забрались на вершину преграды. Лестницы скользили и качались, пока катера LCVP покачивались рядом со стенкой. Но они выполнили свою задачу, и в скором времени каждый боец 1-го взвода второго лейтенанта Эдвина А. Дептулы оказался на пляже.

Потерь от нескольких шальных пуль, со свистом проносившихся в воздухе, не было. Просочившись сквозь дым и обломки, взвод продвинулся вглубь суши, чтобы прикрыть высадку второй и третьей волн, перевозивших остальную часть роты «Изи».

На севере пляжа РЕД три из четырех катеров LCVP с передовыми подразделениями роты А врезались в морскую стенку в 17:33. Катер номер один, перевозивший технического сержанта Орвала Ф. Макмаллена и половину его 1-го взвода, задержался в море из-за отказа двигателя. Остальная часть 1-го взвода под руководством помощника командира взвода сержанта Чарльза Д. Аллена преодолела стену со второго катера под плотным огнем с северного фланга и из пистолетов-пулеметов в бункере прямо по курсу. Несколько морских пехотинцев были сразу же скошены огнем, а остальные не смогли продвинуться вглубь суши более чем на несколько ярдов.

Катер номер три со вторым лейтенантом Франсисом В. Муцелем и отделением из его 2-го взвода причалил к бреши в морской стенке прямо под дулом вражеского пулемета, торчавшего из дота. Оружие не выстрелило, когда морские пехотинцы протиснулись через проем на пляж. Второе отделение и секция 3,5-дюймовых реактивных гранатометов присоединились к ним с катера номер четыре. Где-то далеко слева трещал оружейный огонь, едва различимый на фоне рева истребителей, производивших штурмовку в пятидесяти ярдах впереди. Муцел и его люди прыгнули в длинную траншею, шедшую параллельно морской стенке в нескольких футах от нее. Она оказалась пустой. Двое морских пехотинцев бросили гранаты в молчавший дот, и шесть окровавленных северокорейцев, выбравшихся наружу после глухих взрывов, были оставлены под охраной стрелка-морпеха.

Сразу за пляжем возвышался холм Сематери-хилл, его обращенная к морю сторона представляла собой почти отвесный утес. Во избежание попадания в ловушку, если бы противник открыл огонь с высот, Муцел атаковал в направлении своей цели — пивоваренного завода «Асахи», не дожидаясь остальных людей из запоздалой второй волны. Стрелковая цепь пронеслась по узкому пляжу, не обращая внимания на запертые на замки здания и пылающие обломки. Пройдя к югу от холма Сематери-хилл, 2-й взвод вошел в застроенную часть города и беспрепятственно прошел по улице к пивоварне.

На левом фланге зоны роты А высадившаяся половина 1-го взвода не добилась никакого продвижения из-за флангового огня и коммунистического бункера перед фронтом. 3-й взвод под командованием первого лейтенанта Бальдомеро Лопеса высадился во второй волне, а Макмаллен наконец добрался до берега со второй половиной 1-го взвода. Оба подразделения сбились в тесном предмостном укреплении, и потери быстро росли. Вражеский огонь сразил Лопеса, когда он карабкался на берег и двигался на бункер с гранатой. Не имея возможности бросить взведенный боеприпас из-за ранения, молодой офицер погиб, накрыв взрыв собственным телом, чтобы защитить своих людей. Двое морских пехотинцев атаковали огневую точку с помощью огнеметов. Они были застрелены, а их ценное штурмовое оружие выведено из строя.

Ситуация на левом фланге была самой тяжелой, когда капитан Стивенс высадился в зоне Муцеля в «Х плюс 5». Узнав о гибели Лопеса и не имея возможности связаться с Макмалленом, он приказал своему исполнительному офицеру первому лейтенанту Фреду Ф. Юбэнксу-младшему «принять командование на левом фланге, навести там порядок и поднять людей в движение». Время не ждало, так как холм Сематери-хилл, являвшийся целью 1-го взвода, все еще оставался в руках противника. В течение следующей получаса последующие волны должны были высадить сотни морских пехотинцев в тени утеса. Стивенс также передал по радио Муцелю, чей небольшой отряд только что достиг пивоварни без единой потери, и приказал 2-му взводу вернуться на пляж для оказания помощи.

144 Capt F. F. Eubanks, Jr., ltr to CMC, 2 Jun 55.

Муцел немедленно выстроил свое подразделение в колонну и двинулся в обратный путь к набережной. Снова приближаясь к холму Сематери-хилл, он отметил, что южный склон этой жизненно важной цели представляет собой отличный маршрут подхода к вершине. Планируя участие роты А в операции, Стивенс как-то говорил ему, что 2-й взвод может рассчитывать на помощь в захвате высоты, если задача окажется слишком сложной для 1-го взвода в одиночку. Продемонстрировав похвальные рассудительность и инициативу, Муцел начал штурм ключевого пункта пляжа РЕД.

145 Maj J. R. Stevens ltr to authors, 29 Mar 55.

Морские пехотинцы быстро поднялись по склону, выкурив оттуда дюжину красных солдат, которые покорно сдались в плен. Достигнув вершины, они двинулись дальше и увидели, как весь гребень внезапно ожил от пехоты — бойцов минометной роты 226-го полка КНА. Подавленные и ошеломленные ударами авиации и корабельной артиллерии, северокорейцы поголовно побросали оружие, молча вышли из траншей и бункеров и направились к подножию холма, где небольшой отряд держал их под стражей. 2-й взвод не сделал практически ни единого выстрела, по-прежнему не понеся ни единой потери, а захват холма Сематери-хилл занял около десяти минут.

Во время атаки на возвышенность Юбэнкс взял ситуацию под контроль на левом фланге пляжа. Сначала он победил обитателей бункера в гранатной дуэли, а затем приказал уничтожить огневую точку огнеметом. Как только Муцел приготовился отправить помощь с вершины холма Сематери-хилл, 1-й и 3-й взводы вырвались из мешка, прорвались вглубь суши к окраине города и установили физический контакт со 2-м взводом.

В 17:55 Стивенс выпустил желтую звездчатую ракету, обозначавшую, что холм Сематери-хилл захвачен для 5-го полка морской пехоты. Получасовой бой в северном углу пляжа РЕД стоил роте А восьми человек убитыми и 28 ранеными.

Пляж РЕД захвачен

Высадившись в составе первой волны 2-го батальона 5-го полка, 1-й взвод роты E продвинулся вглубь суши на 100 ярдов до железнодорожных путей вообще без какого-либо сопротивления. Капитан Сэмюэл Джаскилка высадился на берег с остальной частью роты к «Х плюс 10», и перегруппировка быстро прошла около зданий мукомольного завода «Ниппон», к югу от пляжа. Взвод Дептулы затем беспрепятственно двинулся вдоль железнодорожных путей и в 18:45 захватил британское консульство, полковую цель C. Одновременно другой взвод зачистил застроенную зону за путями на нижних склонах холма Обсерватори-хилл. Эти быстрые успехи обеспечили правый фланг 5-го полка морской пехоты, предоставив дополнительную меру защиты еще 22 волнам десантных катеров и судов LST, запланированным к высадке на пляж РЕД.

Однако в руках противника все еще оставался холм Обсерватори-хилл, возвышающийся более чем на 200 футов над центром зоны полка и подпирающий дугу рубежа O-A. Рота C 1-го батальона, высаживавшаяся в четвертой и пятой волнах незадолго до 18:00, должна была взять цель А — северную половину этого критически важного элемента рельефа. На роту «Дог» 2-го батальона 5-го полка была возложена южная половина, обозначенная как цель B.

То, что атака пошла не по плану, проистекало из череды неприятностей, начавшихся еще на линии старта. Несмотря на то что коммандер Шнеелох использовал стандартные процедуры управления с корабля «Басс», включая радиосвязь с пляжем, начиная с четвертой волны произошло перемешивание волн. Это развитие событий отражало отсутствие репетиций при поспешной подготовке к операции, и конечным результатом стало то, что части рот C и D, обе во втором штурмовом эшелоне, высадились не на те пляжи. После высадки рота «Чарли» столкнулась с дополнительным неудобством — в течение решающих 12 минут она оставалась без командира роты. Капитан Поул Ф. Педерсен задержался, когда командир пятой волны, деливший с ним катер, решил взять на буксир застрявший катер LCVP, оставленный предыдущим построением. Когда он наконец добрался до своей роты, задача перегруппировки оказалась гораздо сложнее, чем была бы, прибыв он на пляж по расписанию. Когда войска хлынули через морскую стенку из последующих волн, то, что начиналось как перемешивание в точке перекрытия в центре района высадки, переросло в временное скопление и путаницу.

146 Schneeloch ltr, 20 Mar 55.

147 Col G. R. Newton ltr to CMC, 8 Apr 55.

148 Capt P. F. Pedersen memo to CMC, 1 May 55.

ЗАХВАТ ПЛЯЖА РЕД 5-Й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Суда LST под огнем противника

На фарватере первое из восьми судов LST ознаменовало кульминацию движения с корабля на берег в 18:30, пересечя линию старта и направившись к морской стенке. Перед приближением офицеры кораблей разглядывали в бинокли со своих капитанских мостиков ожесточенный бой на северном фланге пляжа РЕД. Позже, заметив растущую кучку морских пехотинцев в центре прибрежной зоны, они пришли к выводу, что штурмовые части не могут продвинуться вглубь суши. Это впечатление усилилось из-за внезапной череды вспышек орудийных выстрелов на холме Обсерватори-хилл, где из-за задержки атаки рот C и D горстка вражеских солдат оправилась от шока настолько, чтобы установить пулеметы. Несколько северокорейских минометных расчетов в городе также ожили и заняли свое оружие.

149 Под общим командованием коммандера Джеймса С. Уилсона, державшего свой широкий вымпел на LST 859, восемью кораблями были: 859 (лейтенант Л. Тинсли); 883 (лейтенант К. М. Миллер); 914 (лейтенант Р. Л. Хольцхаус); 973 (лейтенант Р. И. Трапп); 898 (лейтенант Р. М. Бекли); 975 (лейтенант А. В. Харер); 857 (лейтенант Д. Вайдемейер) и 799 (лейтенант Т. Е. Хьюстон).

Судно LST 859, шедшее во главе колонны, попало под минометный и пулеметный огонь, когда оно неуклюже продвигалось к своему месту швартовки примерно в 18:35. Орудийные расчеты на судне отреагировали открытием огня из 40-мм и 20-мм пушек, обстреляв холмы Сематери-хилл и Обсерватори-хилл, а также правый фланг пляжа. Следующие в колонне судов LST 975 и 857 также открыли огонь после того, как получили попадания от минометов и пулеметов. Вражеское автоматическое оружие спровоцировало пожар рядом с грузовиками с боеприпасами на LST 914, шедшем четвертым, но матросы и морские пехотинцы быстро взяли пламя под контроль. Орудия на последнем судне остались молчаливыми из-за приказа-распоряжения, полученного капитаном после ухода с линии старта.

150 Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Queen Queen; письмо генерал-лейтенанта в отставке Э. А. Крейга коменданту Корпуса морской пехоты от 21 апреля 55 г.; письмо коммандера в отставке Р. И. Траппа (ВМС США) коменданту Корпуса морской пехоты от 18 марта 55 г. и письмо лейтенанта в отставке Р. Л. Хольцхауса (ВМС США) коменданту Корпуса морской пехоты от 14 марта 55 г.

Огонь с судов LST заставил лейтенанта Муцеля и его взвод отойти с гребня холма Сематери-хилл на склон, обращенный к Инчхону, где они попали под обстрел вражеского пулемета из здания на холме Обсерватори-хилл. К счастью, 40-мм снаряд с одного из судов LST врезался в здание и уничтожил позицию противника. В отряде Муцеля потерь не было, но 2-му батальону подполковника Роуза повезло меньше из-за ошибочного огня американских кораблей. Штабные роты и роты тяжелого оружия 2-го батальона 5-го полка высадились около 18:30 и как раз продвигались вглубь суши, когда огонь с LST прошелся по их рядам, убив одного морского пехотинца и ранив еще 23. «Если бы не толстые стены мукомольного завода «Ниппон», — заметил позже Роуз, — потери могли бы быть и хуже».

151 LtCol H. S. Roise ltr to authors, 23 Mar 55.

Все восемь судов снабжения к 19:00 стояли на своих местах швартовки в целости и сохранности. Орудия умолкли, как только корабли LST коснулись морской стенки и был установлен контакт с пехотой.

Тем временем на пляже второй лейтенант Байрон Л. Маггнесс перегруппировал свой 2-й взвод роты C и по собственной инициативе атаковал холм Обсерватори-хилл. Секция 60-мм минометов второго лейтенанта Макса А. Мерритта следовала непосредственно за ним, но остальная часть роты оставалась рассредоточенной в районе высадки. Подстегиваемый техническим сержантом Максом Стайном, который был ранен, лично уничтожив северокорейский пулемет, временный отряд стремительно продвигался в сгущающейся темноте и в 18:45 захватил седловину между целями А и В на холме Обсерватори-хилл. Это произошло как раз в то время, когда суда LST прекратили огонь.

152 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; and Maj F. I. Fenton, Jr., ltr to authors, 21 Mar 55.

Поскольку их единственная сигнальная ракета дала осечку, а связаться по радио с лейтенантом Педерсеном не удалось, Маггнесс и Мерритт не смогли известить пляж о своем успехе. Тем временем рота B, резерв 1-го батальона 5-го полка, высадилась в зоне 2-го батальона, так как волны отклонились в этот район, чтобы избежать пулеметного огня, обстреливавшего их назначенный подход на левом фланге. Капитан Фрэнсис И. Фентон-младший провел подразделение через смешанную группу на набережной к району сосредоточения у подножия холма Сематери-хилл. Обсудив по радио ситуацию на пляже с командиром батальона, подполковник Ньютон приказал ему взять на себя задачу роты «Чарли» и атаковать северную половину холма Обсерватори-хилл.

153 Ibid.; Newton ltr, 8 Apr 55; and Capt B. L. Magness ltr to CMC, 29 Mar 55.

Бои на холме Обсерватори-хилл

Наступила темнота, когда рота B двинулась вверх по склонам цели А в ходе двухсторонней атаки. Шесть морских пехотинцев были ранены в коротких стычках с упорствующими северокорейцами по пути. Захватив вершину в 20:00, Фентон развернул три взвода в линию, установив контакт с силами Маггнесса и Мерритта, окопавшимися на седловине справа. После захвата цели А и развертывания роты «Абл» на вершине и по флангам холма Сематери-хилл Ньютон передал по радио командованию 5-го полка в 22:40, что участок рубежа O-A 1-го батальона 5-го полка закреплен за ними.

154 Там же.

На правом фланге зоны 5-го полка 2-й батальон также добивался успехов, несмотря на такие препятствия, как смешанные волны катеров, огонь с LST, плохая видимость и, наконец, действия противника. Напомним, что рота E не понесла потерь при высадке и зачистке набережной вплоть до цели C — британского консульства. Следующей к пляжу подошла рота D первого лейтенанта Х. Дж. Смита, часть которой высадилась в зоне 1-го батальона 5-го полка. Собравшись позже у подножия холма Обсерватори-хилл, подразделение приготовилось выполнять свою задачу по захвату цели B — южной половины большого хребта.

155 Следующее повествование основано на: Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Queen Queen; интервью с Роузом от 21 декабря 54 г.; письмо Роуза от 23 марта 55 г.; интервью с Макнотоном от 7 января 55 г. и письмо Маггнесса от 29 марта 55 г.

Хотя на схемах 2-го батальона указано, что рота «Изи» не несла ответственности за гребень холма Обсерватори-хилл, люди Смита почему-то получили впечатление, будто часть сил Джаскилки уже находится на вершине. Основывая свою тактику на этом недоразумении, рота D сформировала простую походную колонну во главе с 1-м взводом второго лейтенанта Рэя Хека и поднялась по улице на вершину холма. Передовые отряды зачистили первую возвышенность в зоне роты без сопротивления и продолжили движение по дороге ко второй, рассчитывая встретить людей роты E. Однако их встретил пулеметный огонь вражеского отделения, окопавшегося справа от улицы.

Морские пехотинцы попадали на позиции слева. Гранаты и стрелковое оружие перебрасывались туда-сюда через дорогу в ходе оживленной перестрелки, длившейся около 15 минут. Один из людей Хека был убит, а трое других ранены. Батальонный санитар получил ранение, но отказался от эвакуации до тех пор, пока не оказал помощь другим пострадавшим и не отправил их в безопасное место. Заместитель командира роты D, первый лейтенант Майкл Дж. Данбар, двинулся вперед вместе с командиром батальона подполковником Роузом и был ранен рикошетом.

Войска противника были отброшены как раз в тот момент, когда опустилась темнота, оставив морских пехотинцев наощупь искать ночные оборонительные позиции на незнакомой местности. В конце концов лейтенант Смит выстроил линию из всех трех стрелковых взводов, развернутых на передовых склонах цели B. Из резерва батальона прибыл взвод второго лейтенанта Гарри Дж. Нолана из роты F, чтобы закрыть брешь между ротой D и позициями Маггнесса и Мерритта в зоне 1-го батальона 5-го полка слева.

После захвата холмов Сематери-хилл и Обсерватори-хилл единственным участком рубежа O-A, находившимся еще вне контроля, оставался крайний правый фланг, упиравшийся во внутренний приливный бассейн. Поскольку ночь была кромешно темной, Роуз опасался отправлять войска дальше в город. В ответ на запрос подполковник Мюррей, чей штаб полка высадился в 18:30 и расположился около оконечности дамбы Вольмидо, подчеркнул Роуз, что там, где рубеж O-A фактически невозможно оборонять с подходящей тактической точки зрения, его необходимо по меньшей мере прикрыть боевым оцеплением. Командир батальона незамедлительно направил двухвзводный патруль из роты «Фокс» к приливному бассейну, и этот небольшой отряд вернулся после 1000-ярдной вылазки в город в 23:00, не обнаружив никаких следов противника. Роуз отреагировал на это введением в бой роты F (за вычетом ее взвода на холме Обсерватори-хилл) на оборонительный периметр на правом фланге. Вскоре после полуночи капитан Уэл Д. Питерс развернул роту рядом с приливным бассейном, как и было приказано; и рубеж O-A 5-го полка морской пехоты, пусть и не укомплектованный личным составом полностью, оказался так близко к тактической реальности, насколько это позволяли запутанные темные глубины портового города.

1-й полк морской пехоты на пляже БЛЮ

Как упоминалось ранее, низкая сплошная облачность в результате дождевых шквалов и дыма полностью скрыла пляж БЛЮ к часу «Х» (17:30). Сам по себе этот факт мог бы расстроить точный порядок высадки; но в этой части повествования уместно рассмотреть некоторые другие проблемы, с которыми столкнулся 1-й полк морской пехоты с момента зарождения плана штурма Инчхона.

156 Описание прелюдии к высадке заимствовано из: Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Peter Peter; меморандум полковника Р. В. Рикерта авторам от 15 апреля 55 г.; письмо от 11 мая 55 г.; интервью с полковником А. Саттером и майором Г. С. Кодиспоти от 25 января 55 г.; меморандум полковника А. Саттера авторам от 5 мая 55 г. и письмо майора Э. Х. Симмонса коменданту КМП от 28 марта 55 г.

За короткий срок в несколько недель полк был доведен до штата военного времени за счет быстрого сосредоточения в Кэмп-Пендлтоне морских пехотинцев — в составе подразделений или индивидуально, как кадровых, так и резервистов — со всех Соединенных Штатов; он погрузился на корабли в Сан-Диего и пересек Тихий океан; а затем перезагрузился и отбыл из Японии для проведения боевой операции, призванной потушить масштабный пожар. Времени хватило лишь на самые схематичные тренировки выше уровня роты. Новый 1-й полк морской пехоты никогда не действовал тактически как полк и до момента высадки на пляж БЛЮ никогда не был сосредоточен в одном месте как единое целое.

В ходе фазы планирования в Кобе батальоны были вынуждены осуществлять боевую загрузку своих танкодесантных судов LST с учетом неизвестного фактора «X», ожидая предписанных тактических планов, которые высший штаб передаст в последний момент. Данные разведки о противнике и состоянии пляжей практически отсутствовали, а имевшиеся спекулятивные исследования и неадекватные фотографии удавалось сохранять лишь в течение нескольких часов перед передачей следующему в цепочке подразделению.

Когда морским пехотинцам поручают сложную задачу, Военно-морские силы США неизменно получают свою полную меру трудностей. Типичным примером проблем, стоявших перед военно-морскими планировщиками, стал этот случай, приведенный майором Эдвином Х. Симмонсом из 3-го батальона 1-го полка:

«Я находился на борту танкодесантного судна LST 802, которое перевозило штабную роту и элементы роты тяжелого оружия. Судно только что было возвращено из островной торговли. Ее капитана привезли самолетом из Штатов в Сасебо, выделили сборочную команду и дали две недели на то, чтобы подготовить корабль и команду к амфибийной высадке. Несмотря на все его усилия, на 802-м произошло три крупных поломки, и ему приходилось несколько раз выбывать из состава конвоя. В какой-то момент казалось, что командной группе батальона придется покинуть 802-й, если они хотят вовремя добраться до Инчхона».

Что касается непосредственно пляжа БЛЮ, офицеры 1-го полка морской пехоты имели лишь смутное представление об условиях на акватории и доступности места высадки. Как уже отмечалось, течение в проливе было недооценено, а о консистенции илистых отмелей было известно настолько мало, что каждый десантный катер был снабжен настилом для экстренного использования штурмовыми подразделениями.

Единственным выходом с пляжа БЛЮ-Один была уже упомянутая грунтовая дорога. На аэрофотоснимках дренажная канава, разделяющая БЛЮ-Один и БЛЮ-Два, выглядела некоей дорогой, по которой тракторы могли выбраться на берег. Никто не был уверен в этом, а «пляж БЛЮ-Три», бухта справа, была исключена из числа возможных мест высадки еще на ранней стадии планирования. Однако в самый последний момент свежие аэрофотоснимки и исследования привели к выводу, что как проток, так и аппарель на южной оконечности БЛЮ-Два все же могут стать хорошими подходами. Действуя на основании этой информации во время следования в район цели, подполковник Томас Л. Ридж, командир 3-го батальона 1-го полка, решил лично разведать правый фланг со своим заместителем в самом начале штурма. Если аппарель, БЛЮ-Три или обе они окажутся доступны для планеров LVT, Ридж должен был перенаправить последующие штурмовые эшелоны по принципу «следуй за мной».

Таким образом, жизненно важные вопросы оставались без ответа до тех пор, пока офицеры и бойцы 1-го полка морской пехоты впервые не взглянули на пляж БЛЮ. Поэтому было крайне разочаровывающе, когда они устремили взгляды с линии старта во второй половине дня 15 сентября и увидели вместо удаленной береговой линии мрачную стену, катящуюся в сторону моря от пылающей набережной.

Как отмечалось ранее, линия старта находилась в 5500 ярдах — 3,2 мили — от пляжа, и это расстояние требовало 45-минутных переходов для медленно движущихся волн плавающих тракторов LVT. Движение с корабля на берег началось неудачно из-за течения, которое рассеяло некоторые десантные порядки во время фазы сбора. Другие препятствия возникали одно за другим, причем одно из них лучше всего описал лейтенант Кларк, офицер управления пляжем БЛЮ:

«Примерно в «Х минус 50», когда катера прессы и первые волны планетров LVT(A) и LVT крутились вокруг корабля управления пляжем БЛЮ [«Вантак»], в непосредственной близости был принят минометный огонь. Это создало некоторую путаницу до тех пор, пока эсминец не развернулся на якоре и не заставил батарею замолчать. Это было началом конца хорошо спланированного движения с корабля на берег для пляжа БЛЮ».

157 Clark ltr, 11 Mar 55.

Другими недостатками, приобретшими особую значимость из-за облачности, стали нехватка компасов и радиостанций на плавающих тракторах, а также неопытность многих членов экипажей. Первая волна, состоявшая из армейских планетров LVT(A), сопровождалась к берегу от линии старта катерами обеспечения ВМС под управлением команд подводных подрывников (UDT), обладавших и компасами, и морской выучкой, необходимыми для прорыва дымовой завесы и своевременного обнаружения отдаленного пляжа. Вторая волна, шедшая всего на минуту позади и достаточно близко, чтобы воспользоваться экспертным наведением, прошла относительно благополучно. Однако нестройное построение третьей волны свидетельствовало о нарастающих трудностях на линии старта. Судя по многочисленным отчетам, опыт майора Симмонса представляется типичным:

158 Если не указано иное, остальная часть этого раздела заимствована из: Оперативный приказ 14-50 командира 1-й группы амфибийных десантных судов, Item, V-VI; Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Peter Peter; Донесение SAR 2-го батальона 1-го полка и Оперативный план 1-50; интервью Саттера и Кодиспоти от 25 января 55 г. и интервью с капитаном Б. Ф. Канлиффом от 24 августа 54 г.

«Пятая волна отошла от 802-го около 16:30. Нам говорили, что катер-направитель подберет нас и выведет на линию старта... Время шло, и мы испытывали отчаяние, когда подошли борт о борт к судовому объекту, судя по всему, являвшемуся центральным кораблем управления. Я запросил мостик о дальнейших действиях. Офицер ВМС с мегафоном указал направление на БЛЮ-Два, но в этом направлении ничего не было видно, кроме горчичной дымки и черного дыма. Мы двинулись в путь, и наш курс пересекся с курсом другой волны. Я спросил, идут ли они на БЛЮ-Два. Командир их волны ответил: «К черту нет, мы 2-й батальон, направляющийся на БЛЮ-Один». Тогда мы отклонились вправо. Я достал свою карту, но у водителя LVT не было компаса... Не будучи уверенным в ее точности внутри стального корпуса, я вытащил свой линзовый компас и сделал наилучшее предположение относительно азимута нашей линии подхода».

159 Simmons ltr, 28 Mar 55.

Девять планетров LVT(A), возглавлявших 2-й батальон подполковника Алана Саттера, прорвались сквозь мрак и вышли на берег на пляже БЛЮ-Один в 17:30, точно по расписанию. Не встретив сопротивления на пляже, они с грохотом двинулись на север к дороге, огибающей холм, чтобы проникнуть в глубь территории. Выход оказался заблокирован оползнем, возникшим в результате военно-морской бомбардировки высоты, и колонна амфибийных машин остановилась.

В «Х плюс 1» большинство из одиннадцати планеров второй волны с хрустом вышли на берег с элементами двух штурмовых рот. Остальные с бойцами роты «Фокс» на борту сели на мель в грязи примерно в 300 ярдах от берега. Морским пехотинцам пришлось брести на пляж пешком, причем по пути они потеряли несколько средств связи в выбоинах. Рота D на левом фланге должна была оставаться на борту тракторов для броска вглубь суши, в то время как бойцы роты F высаживались на пляже, зачищали холм и продолжали движение по суше пешком. Последняя схема маневра развернулась по плану, и морские пехотинцы не встретили сопротивления, когда взбежали на вершину высоты. Рота «Дог» тем временем также спешилась из-за заблокированной дороги.

Третья волна прощупала путь на берег сквозь дым в «Х плюс 4», доставив остальные силы обеих штурмовых рот и доведя общую численность личного состава на БЛЮ-Один до 30 тракторов и более чем 600 человек. Заметив, что пляж становится переполненным, подполковник Саттер приказал своему свободному трактору пристроиться к надолбам испарителя слева. Когда штаб его батальона десантировался на стену, он перевел взгляд на море, чтобы подать сигнал следующим трем волнам, перевозившим остальную часть 2-го батальона 1-го полка, сделать то же самое. Однако он напрасно смотрел и ждал, так как формирования планетров LVT не материализовались из морской дымки.

Между тем роты D и F быстро перегруппировались для продолжения атаки. Глядя вглубь суши с холма, офицеры и унтер-офицеры могли лишь между клубами дыма урывками видеть незнакомую местность. Впереди маячило несколько ориентиров, которых не было на неточных тактических картах. Многие другие отмеченные ориентиры горели, и многочисленные пожары затрудняли движение по прямым азимутам по компасу. Более того, поскольку обстановка с противником в глубине суши была неясной, рассредоточенные тактические порядки усугубили бы проблему управления продвижением морской пехоты.

Несмотря на эти недостатки, Саттер продолжил наступление. Рота «Изи» в батальонном резерве, а также часть рот тяжелого оружия и штабной еще не высадились, как и все жизненно необходимое сигнальное оборудование для поддерживающих сил. Но дальнейшее ожидание и промедление исключались, поскольку до наступления темноты оставался всего около часа.

Рота D двинулась к полковой цели АБЛ, узлу на левом фланге в 1000 ярдах отсюда, а рота F устремилась на северо-восток в направлении цели ДОГ — холма 117. Было уже почти темно, когда последние из 600 бойцов ринулись вперед в неизвестность, оставив экипажи тракторов позади расчищать дорогу кирками и лопатами.

Завершение движения с корабля на берег

Девять планеров LVT(A), составлявших первую волну 3-го батальона 1-го полка, подошли к морской стенке пляжа БЛЮ-Два вскоре после часа «Х». Направив свои машины к дренажной канаве слева, водители, по-видимому, с некоторым скептицизмом отнеслись к грязи и конфигурации тесного прохода, так как они сдали назад и открыли ответный огонь по разрозненным вражеским солдатам, стрелявшим прямо с набережной.

160 Если не указано иное, этот раздел заимствован из: Оперативный приказ 14-50 командира 1-й группы амфибийных десантных судов, Item, V-VI; Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложения Peter Peter и Tare Tare; интервью с подполковником Р. Р. Майерсом от 1 февраля 55 г.; интервью с подполковником Дж. Д. Тромпетером от 31 января 55 г.; интервью с майором Д. В. Бриджесом от 18 октября 54 г.; интервью с майором В. Л. Бейтсом с Историческим отделом Корпуса морской пехоты от 27 августа 51 г.; интервью с капитаном Дж. Г. Костиганом от 17 ноября 54 г.; интервью с капитанами Р. В. Кроули и Н. Л. Адамсом II от 9 февраля 55 г.

Вторая волна прошла сквозь армейские планеры и врезалась в морскую стенку на десять минут позже с передовыми элементами рот G и I, причем первая шла слева. Поскольку эшелоны высадки перемешались в затянутом облаками катерном фарватере, некоторые планетры LVT третьей волны прибыли вместе с катерами второй. Этим объясняется то, что трактор подполковника Риджа достиг пляжа на один шаг раньше графика. Командир батальона и его заместитель майор Реджинальд Р. Майерс немедленно развернули свои отдельные машины в сторону правого фланга: Ридж направился к аппарели, а второй офицер продолжил движение за угол в направлении БЛЮ-Три.

Тем временем слева на пляже БЛЮ-Два амфибии, перевозившие роту G капитана Джорджа К. Вестовера, выстроились в колонну и вползли в дренажную канаву. Подразделения роты «Айтем» первого лейтенанта Джозефа Р. Фишера одновременно карабкались по своим алюминиевым лестницам и развертывались сразу за морской стенкой под умеренным огнем стрелкового оружия. Как и предполагалось, некоторые из металлических штурмовых приспособлений согнулись и покоробились под нагрузкой, задержав высадку войск с десантных катеров, теснившихся у надолб. Штурмовые элементы роты C 1-го саперного батальона капитана Лестера Г. Хармона достигли пляжа и закрепили грузовые сети поверх стены для ускорения десантирования.

161 Maj G. C. Westover memo to CMC, 21 Apr 55.

162 Меморандум Рикерта от 15 апреля 55 г. «Изучение аэрофотоснимков пляжа БЛЮ перед отправлением из Кобе (Япония) убедило командира 1-го полка морской пехоты в том, что алюминиевые штурмовые лестницы могут оказаться недостаточными для преодоления морской стенки. В результате штурмовым ротам были выданы десантные сети, 3-футовые стальные колья и кувалды для закрепления сетей на обратном склоне морской стенки. Сети оказались очень ценными не только для высадки личного состава на берег, но особенно при высадке обслуживаемого расчетами оружия, боеприпасов и снаряжения».

Головной планер в колонне роты «Джордж» застрял брюхом в грязи дренажной канавы, заблокировав пять других планеров LVT позади себя. Вестовер приказал своим войскам спешиться и двигаться вперед по дороге около пляжа. После короткого периода перегруппировки рота G развернулась веером для броска вглубь суши, получив задачу заблокировать низменный коридор и второстепенную подъездную дорогу, ведущие к пляжу БЛЮ с востока.

163 Westover memo, 21 Apr 55.

Как раз в тот момент, когда планетры Вестовера застряли в канаве слева, тракторы, перевозившие Риджа и Майерс, вышли на берег через аппарель и пляж БЛЮ-Три соответственно, задав образец для возрастающего числа десантных катеров, стоявших на рейде у пляжа БЛЮ-Два. Значительный объем трафика был таким образом перенаправлен в бухту, и заметный выигрыш во времени намного перевесил путаницу, возникшую из-за высадки войск под прямым углом к тем, кто штурмовал морскую стенку.

ЗАХВАТ ПЛЯЖА БЛЮ 1-Й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Вспоминания о ситуации на берегу по состоянию на 18:00 («Х плюс 30»), полковник Льюис Б. Пуллер, командир полка, позже заметил:

«Я лично высадился на пляж БЛЮ с третьей волной. Причина этого заключалась именно в том, что существовала высокая вероятность путаницы и дезорганизации при данных обстоятельствах, а именно: неизбежной необходимости высаживать полк без репетиций, без каких-либо командно-штабных учений вообще... Перегруппировка штурмовых батальонов была осуществлена с поразительной скоростью и эффективностью. Я помню, что в то время был крайне удовлетворен тем, что мои предварительные опасения на этот счет оказались неоправданными».

164 MajGen L. B. Puller ltr to authors, 11 May 55.

Несмотря на первоначальные задержки у канавы и морской стенки, роты G и I быстро очистили пляж. Из небольшого числа потерь, понесенных за первые 30 минут на берегу, большинство было вызвано вражеским пулеметом в башне примерно в 500 ярдах вглубь суши. Огонь планетров заставил оружие умолкнуть, и пехота морской пехоты ринулась вперед через лабиринт пылающих зданий и заполненных дымом улиц. Слева рота «Джордж» пробиралась почти прямо вперед в направлении низменного коридора, в то время как рота «Айтем» резко свернула на юг для атаки цели «Чарли» — обращенной к морю оконечности холма 233.

Пока штурмовые подразделения вели бой в глубине суши, сгущающаяся темнота создала еще одно грозное препятствие для последних серий волн, покидавших линию старта далеко в фарватере. Четыре катера обеспечения ВМС, упоминавшиеся ранее как сопровождавшие первую волну, ровно на 28 единиц отставали от числа, предписанного амфибийной доктриной для высадки масштаба инчхонского десанта. По этой причине катера обеспечения заняли позиции по обе стороны катерных фарватеров после первого рейса, поскольку оказывать помощь каким-либо иным образом было явно невозможно. Однако ограниченная видимость практически свела на нет их ценность в качестве стационарных маркеров из-за того, что некоторые строи десантных катеров теряли направление еще до того, как входили в катерные фарватеры.

165 Донесение после завершения боевых действий (SAR) 1-й дивизии морской пехоты, Приложение Tare Tare, 4.

Описывая ситуацию, сложившуюся на линии старта, лейтенант Кларк позже отметил:

«Офицер управления пляжем БЛЮ не смог связаться по радио с командирами волн планетров LVT или офицерами наведения волн ни в какой момент первоначального штурма. Офицер управления знал, что волны или группы планеров LVT и катеров высаживаются не в тех местах, но был бессилен предотвратить это без связи. В качестве крайней меры десантные катера по сбору и спасению были отправлены на помощь первоначальным наводчикам волн (членам UDT 1) для сбора машин и вывода или направления их на пляж БЛЮ».

166 Clark ltr, 11 Mar 55.

Поскольку течение и дым упорно мешали движению гусеничных машин к морю от линии исходного рубежа, не все машины смогли найти корабль управления. Если же им это удавалось, подойти достаточно близко, чтобы расслышать команды, выкрикиваемые с мостика, было практически невозможно. В результате многие командиры волн, офицеры амфибийных гусеничных машин и командиры пехоты отдали приказ двигаться к берегу по собственной инициативе. Они шли волнами и обломками волн, проявив тот тип лидерства, который сделал операцию грандиозным успехом вопреки всем препятствиям. Так было и с тремя волнами 2-го батальона 1-го полка, которые не смогли прибыть на пляж БЛЮ-1. Они нашли дорогу к береговой линии: часть гусеничных десантных машин высадилась на пляже БЛЮ-2, а остальные были перенаправлены на БЛЮ-3, но главным было то, что они туда добрались. 167

167 Capt J. L. Carter ltr to CMC, 12 Apr 55.

Самая серьезная ошибка за день, которую вновь удалось компенсировать инициативой и решимостью, была связана с 1-м батальоном подполковника Джека Хоукинса, высаживавшимся в составе полкового резерва. 168 Около часа «Х» Пуллер передал по радио Хоукинсу приказ пересечь линию исходного рубежа вместе с волнами десантных катеров с 21-й по 25-ю, на борту которых находился весь 1-й батальон 1-го полка. Если бы подход к пляжу прошел гладко, батальон начал бы высадку примерно через 45 минут после часа «Х» (1815).

168 Следующее описание действий 1-го батальона 1-го полка основано на следующих материалах: служебная записка Рикерта от 15 апреля 1955 г.; письмо подполковника Дж. Хоукинса от 8 марта 1955 г.; интервью с Бейтсом от 27 августа 1951 г.; интервью с Бриджесом от 18 октября 1954 г. и служебная записка коменданту Корпуса морской пехоты от 31 марта 1955 г.; служебная записка майора Р. Х. Барроу коменданту Корпуса морской пехоты от 25 апреля 1955 г.; письмо майора Р. П. Рэя коменданту Корпуса морской пехоты от 23 апреля 1955 г.

Из-за условий на фарватере и в лодочных дорожках, как уже описывалось, прожектор на корабле управления теперь освещал предполагаемый курс к пляжу. На самом деле весь район оказался настолько заволокен дымом, что прожектор по ошибке направили в сторону внешнего приливного бассейна — примерно на 45 градусов в сторону от курса на северо-восток.

Двигаясь в указанном направлении, первые две волны резерва достигли каменной морской стенки бассейна; морские пехотинцы, будучи уверенными, что они находятся у защитной стенки пляжа БЛЮ-2, начали десантирование. Хоукинс, следовавший в третьей волне (волна номер 23), заметил ошибку, когда его катер проплывал в поле зрения двух отдаленных островов между бассейном и солеиспарителем, выступающим слева от пляжа БЛЮ-1. Примерно в то же время подполковник Роберт В. Рикерт, исполнительный офицер 1-го полка морской пехоты, заметил несколько сбившихся с курса десантных катеров со своего катера свободного назначения между линией исходного рубежа и пляжем БЛЮ-1. Он перехватил группу десантных катеров и скорректировал их курс.

Тем временем Хоукинс прошел вдоль всей стены бассейна и выкрикнул указания военнослужащим первых двух волн. Большая часть роты «B» уже высадилась, и несколько пустых катеров отправились обратно к фарватеру. Рота «A», только начавшая высадку, незамедлительно вернулась на свои десантные катера. В кратчайшие сроки батальон перестроился в море и направился к пляжу БЛЮ-2. Из-за нехватки катеров один взвод роты «B» остался у приливного бассейна на всю ночь. Совершив марш-бросок на следующее утро, чтобы воссоединиться с ротой на материке, этот взвод собрал внушительную группу пленных.

Достигнув пляжа БЛЮ-2 в темноте, Хоукинс обнаружил роту «C», которая избежала отклонения от маршрута благодаря шестому чувству рулевого катера; рота занималась организацией и развертыванием локального ополчения. Командир батальона повел большую часть 1-го батальона 1-го полка вперед к ночному району сбора вдоль железнодорожных путей, в полумиле в глубине суши. Майор Дэвид В. Бриджес, офицер батальона по оперативным вопросам (S-3), был оставлен позади для организации прибывающих с опозданием военнослужащих по мере их подхода от приливного бассейна.

Захват рубежа O-1

Между тем тактическая ситуация на берегу начала проясняться для 1-го полка морской пехоты. В полосе 2-го батальона рота «D» заняла Objective A (перекресток дорог) в 20:00. Два часа спустя рота «F» доложила, что заняла достаточную часть Objective D (высота 117), чтобы держать под огнем шоссе Инчхон — Сеул.

Атака с пляжа стоила подразделению Саттера одного убитого в бою и 19 раненых в бою по сравнению с потерями противника: 15 пленных и около 50 убитых.

На правом участке полковой полосы 3-й батальон Риджа также успешно продвигался вперед в условиях слабого сопротивления. Рота «I» доложила в 19:00, что вышла на Objective C — западный отрог высоты 233. Позже, полчаса спустя, рота «G» начала развертывание на блокирующих позициях поперек коридора и дороги в центре рубежа O-1. Это перемещение было завершено около 20:30. 169

169 Ridge ltr, 11 May 55.

1-й взвод роты «H» прошел мористее роты «I» в 20:30 и предпринял ночную атаку против роты северокорейцев на Objective B — небольшом мысе, венчаемом высотой 94. После символического сопротивления красные оставили свои хорошо подготовленные укрепления, оставив 30 убитых и раненых, которых подсчитали морские пехотинцы.

Рота «H» (за вычетом 1-го и 2-го взводов) прикрыла низину между ротами «G» и «I», в конце концов заняв блокирующую позицию примерно в 400 ярдах позади рубежа O-1.

С захватом высоты 94 критические участки рубежа O-1 были обеспечены. Тем не менее в течение нескольких последующих часов внутри периметра наблюдалась значительная активность. Майор Бриджес из 1-го батальона 1-го полка собрал около 100 опоздавших на пляже БЛЮ-3 и повел их вперед на поиски район сбора батальона. Состоявший из бойцов штабной роты, рот «A» и «B», этот небольшой отряд не только промахнулся мимо пункта назначения, но и совершил одно из самых глубоких проникновений за день, остановившись наконец на высоте слева от переднего края роты «G».

Вскоре после того, как Бриджес развернул оборонительную позицию на ночь, на его позиции вторглось подразделение роты «E», разыскивающее 2-й батальон. Скорректировав направление, визитеры гораздо позже добрались до перекрестка роты «D». Командный пункт 2-го батальона тем временем перехватил группу из роты тяжелого вооружения майора Уитмена СД. Бартли на узле троп, выбранном в темноте для первоначального командного пункта батальона. В одной или другой из этих точек сбившиеся с пути подразделения батальона Саттера были направлены в свои штатные подразделения. Весь личный состав присутствовал или числился в строю до наступления рассвета. 170

170 Служебная записка Саттера, май 1955 г.

Два других перемещения войск завершили тактическую мозаику 1-го полка морской пехоты. 2-й взвод роты «H» должен был пройти через боевые порядки роты «I» на Objective C в 23:30 и выставить боевое охранение на вершине высоты 233, примерно в 2000 ярдах дальше по хребту и за пределами полкового фронта. Выступив по расписанию, небольшое подразделение преодолело около половины своего трудного пути, достигнув высоты 180 — промежуточной высоты. Когда большая часть ночи была позади, а его солдаты утомились от подъема, командир взвода запросил по радио разрешение остановиться, и его просьба была удовлетворена.

Еще одно предприятие в неизвестность было предпринято еще меньшим подразделением. 60-минометный секция роты «F» под командованием второго лейтенанта Брюса Ф. Канлиффа каким-то образом смешалась с войсками 3-го батальона во время марша вглубь суши. Когда он вел своих людей сквозь темноту в поисках 2-го батальона 1-го полка, этот секция выдвинулась впереди дружественных линий на неисследованную территорию возле высоты 117.

Элемент неожиданности был обоюдным, когда эти морские пехотинцы наткнулись на небольшой патруль Корейской народной армии. Но короткой перестрелки в темноте оказалось достаточно для солдат КНА, которые бросились наутек, оставив трех убитых. Отряд Канлиффа, не понесший потерь, провел остаток ночи в ничем не омраченной изоляции.

ГЛАВА VII Обеспечение плацдарма

Снабжение на пляжах РЕД и БЛЮ — Хирургические бригады на пляжах — Артиллерийские и танковые операции — Атака на D-плюс 1 — Продвижение к линии плацдарма сил — Передислокация командного пункта дивизии на берег

Из всех расчетных рисков, на которые пошли в Инчхоне, пожалуй, самым дерзким было решение посадить на мель восемь танкодесантных кораблей (LST) в линию на пляже РЕД сразу после высадки штурмовых войск. Эти рабочие лошадки ВМС и при лучшем раскладе были достаточно уязвимы, а на этой узкой полоске воды они выстроились так близко друг к другу, что выстрелы слепого противника вряд ли могли бы пройти мимо.

Впрочем, не все снаряды и пули КНА прошли мимо. Но удача, как обычно, благоволила смелым, и те вражеские снаряды, которые нашли свои цели, не сдетонировали тонны напалма, бензина и боеприпасов.

planners с неохотой пошли на риск высадки легкобронированных судов снабжения до того, как непосредственный район боевых действий был обеспечен. Но Инчхон не был типичной амфибийной десантной операцией. Огромная амплитуда приливов и отливов создала беспрецедентную ситуацию; и если бы жизненно важные запасы не были выгружены в вечерний прилив, штурмовые войска были бы вынуждены провести тревожную первую ночь без достаточного количества боеприпасов, воды и бензина.

Сумерки сменились ночью, а видимость дополнительно ухудшилась из-за дыма и дождевых шквалов, когда суда тяжело вплыли на пляж РЕД. Разведывательный элемент группы берегового обеспечения «Able» продвинулся вперед вместе со штурмовыми войсками, чтобы установить десантные ориентиры в последние минуты дневного света. Пока люди работали под огнем, один из береговых знаков был изрешечен пулеметным огнем противника в момент его установки.

Штабная рота 1-го батальона берегового обеспечения подполковника Генри П. Кроу подошла с первыми танкодесантными кораблями, а другие элементы групп «Able» и «Baker» последовали за ними в кратчайшие сроки. Каждое из восьми судов доставило груз, состоящий из 50 тонн боеприпасов, 30 тонн пайков, 15 тонн воды и пяти тонн топлива. Эти специальные грузы дополняли обычный груз инженерного оборудования, средств берегового обеспечения и боевых машин. Однако каждый танкодесантный корабль был ограничен 50 короткими тоннами, чтобы гарантировать его беспрепятственную посадку на мель. 171

171 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Dog.

Последний из средних десантных кораблей (LCM) еще не закончил разгрузку и отход с пляжа РЕД, когда первый из танкодесантных кораблей появился чуть раньше расписания. Офицерам военно-морского флота удалось сдержать танкодесантные корабли до освобождения пляжа, и восемь судов совершили успешную высадку вопреки коварным течениям в сочетании с плохой видимостью. Два из них на мгновение сели на мель на илистых отмелях, но пробили себе путь к берегу. И хотя морская стенка временно помешала нескольким судам эффективно опустить носовые аппарели, танкодесантные корабли на каждом из концов линии смогли разгрузить груз через свои аппарели. 172

172 LCdr R. Schneelock, Jr., USN, memo to authors, 20 Apr 55.

Бульдозеры первыми оказались на пляже. Они двигались вдоль морской стенки под огнем противника, разрушая участки кладки, мешавшие разгрузочным работам.

Танкодесантный корабль LST 973 едва успел притереться к берегу, как корейская минометная мина разорвалась среди бочек с автомобильным топливом. Бензин затопил главную палубу и через пробоины от осколков снарядов просочился в кубрики команды. Были отданы приказы отключить электродвигатели и соблюдать все возможные меры предосторожности, и корабль чудом избежал пожара, несмотря на то, что подвергся дополнительным попаданиям вражеского пулеметного огня. 173

173 Кариг, «Корея», стр. 236–241.

LST 857 столкнулся с патрульным катером ВМС Республики Корея при движении к пляжу, однако ни одно из судов не пострадало. Попадания минометного и пулеметного огня КНА пробили восемь бочек с бензином, ни одна из них не загорелась. Это был один из танкодесантных кораблей, открывших ответный огонь по вспышкам вражеских орудий. Во время перестрелки один матрос погиб, а другой был контужен, когда вражеский снаряд повредил одну из артиллерийских установок LST.

LST 859, на котором осколками вражеских мин был ранен матрос, атаковал пляж РЕД со стрельбой изо всех орудий. При посадке судна на мель на него немедленно поднялись морские пехотинцы, которые сами брали боеприпасы и одновременно кричали матросам в трюмном отсеке прекратить стрельбу. Это же сообщение было донесено более авторитетно, когда на палубе появился первый лейтенант Уильям Дж. Питер-младший по указанию подполковника Ньютона и потребовал немедленно прекратить огонь из орудий LST. 174

174 Интервью со старшим сержантом Б. У. Гиффордом, 17 ноября 1954 г.; служебная записка полковника Г. Р. Ньютона авторам, 16 апреля 1955 г.; служебная записка капитан-лейтенанта Д. Вайдемейера авторам, 12 апреля 1955 г.

На этом обстрел береговых позиций завершился. «Ни один LST не открывал огня после того, как мой корабль сел на мель, — прокомментировал лейтенант Трумонд Э. Хьюстон, ВМС США, командир LST 799 на крайнем левом фланге строя. — Высадившиеся ранее танкодесантные корабли открывали огонь по целям, мне неизвестным, но мое подразделение получило очень строгий приказ не открывать огонь из-за опасности поражения собственных сил». 175

175 LCdr T. E. Houston ltr to authors, 8 Mar 55.

По мере того как сумерки сменялись темнотой, морские пехотинцы на Кладбищенском холме и вокруг него расширили свои рубежи в пределах города. Даже в кульминационный момент военной драмы нашлось место неожиданной нотке комедии: вскоре штурмовым войскам предстояло обнаружить, что среди боеприпасов, доставленных танкодесантными кораблями, часть бесполезных патронов калибра .22 свидетельствовала о поспешности отправления из Кэмп-Пендлтона. 176 Тем не менее боеприпасов для винтовок M-1 оказалось достаточно, так что у противника не было причин жаловаться на отсутствие внимания со стороны морских пехотинцев.

176 SSgt H. M. Grenell interv, 15 Nov 54.

Снабжение на пляжах РЕД и БЛЮ

Было абсолютно необходимо, чтобы танкодесантные корабли разгрузились вовремя, чтобы отойти во время утреннего прилива и позволить другим грузовым судам занять их места. Это означало работу всю ночь для 1-го батальона берегового обеспечения, который должен был начать разгрузку на обоих пляжах для организации, состоявшей также из 1-й боевой вспомогательной группы, 7-го автомобильно-транспортного батальона и 2-й инженерной особой бригады армейского подчинения США, причем последняя осуществляла общее руководство.

Машины сошли с танкодесантных кораблей первыми — всего около 450 единиц, и к моменту разгрузки грузов в полном объеме уже наступила темнота. Загроможденность 650-футовой полосы пляжа не позволяла разместить и задействовать склады обычным образом. Для личного состава берегового обеспечения и саперов это был метод «хватай что дают»: выгрузка и складирование грузов производились везде, где удавалось найти свободное место. Позже, по мере улучшения тактической ситуации, были созданы назначенные склады.

Личный состав выполнял свою работу под прожекторами, не обращая внимания на редкий ружейный огонь противника, продолжавшийся всю ночь. На первый взгляд разгрузка представляла собой картину шумного хаоса, однако к полуночи все находилось под настолько жестким контролем, что выполнение задачи в установленные сроки было гарантировано.

Утром восемь танкодесантных кораблей отошли по графику, в то время как такое же их количество приближалось к пляжу для выгрузки грузов. Два из них сели на мель на илистых отмелях слишком далеко от берега для разгрузки, но проблема снабжения к тому моменту была решена настолько успешно, что эта заминка не имела серьезного значения.

На пляже БЛЮ не планировалось развивать территорию сверх потребностей начального штурма, поэтому требовалось относительно небольшое подразделение берегового обеспечения. На берег на десантных катерах (LCVP) и гусеничных десантных машинах (LVT) доставлялось только то оборудование, которое можно было переносить вручную.

Разведывательный элемент группы берегового обеспечения B (сокращенно) высадился вместе со штурмовыми войсками, за ним в 19:30 последовала остальная часть группы. Поскольку в плане снабжения штурмовой фазы было предусмотрено использование предварительно загруженных гусеничных десантных машин, подразделения берегового обеспечения расставили фланговые огни, чтобы обозначить всю зону БЛЮ как единый пляж. Это делалось в рамках подготовки к прибытию 24 гусеничных машин, доставлявших заранее погруженные запасы для поддержания атаки утром. Десять из этих машин настолько задержались из-за встречных течений, что отступающий прилив оставил их на мелководье в сухом месте. Офицеры 1-го полка морской пехоты решили, что запасы не настолько критичны, чтобы оправдывать разгрузку вручную по илистым отмелям, и эту работу отложили до тех пор, пока гусеничные машины не смогут приплыть во время утреннего прилива. Пока они разгружались на пляже БЛЮ-3, подошли десантные катера с другим снаряжением, которое было выгружено и складировано на полковом складе.

В первую же ночь на обоих пляжах были обустроены пункты содержания военнопленных. Танкодесантные корабли продолжали выгружать большую часть дивизионных запасов на пляже РЕД вопреки коварным течениям, амплитуде приливов и ошибкам японских экипажей. Пляж БЛЮ был закрыт на D-плюс 1, выполнив свою задачу, и личный состав берегового обеспечения передислоцировался на пляж ГРИН, где возможности по разгрузке танкодесантных кораблей были улучшены. Снабжение, доставленное туда, можно было перевозить на грузовиках по дамбе, а на D-плюс 2 подразделения берегового обеспечения на пляже РЕД также были сменены и отправлены на Вольмидо.

2-я инженерная особая бригада сохранила контроль над всеми тыловыми операциями в портовой зоне Инчхона 17 сентября, когда суда начали разгрузку у пирса № 2, обозначенного как пляж ЙЕЛЛОУ. К этому времени появились заверения в том, что саперы скоро частично введут в строй приливный бассейн, тем самым существенно увеличив пропускную способность гавани. 177

177 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Mike Mike; интервью с Костиганом, 17 ноября 1954 г.; К. У. Кондит, «Снабжение морской пехоты в Корее» в журнале «Marine Corps Gazette», т. 37, № 1:48–55 (янв. 1953 г.).

1-я боевая вспомогательная группа сохранила контроль над объединенными складами. Эта организация являлась органом хранения всех запасов X корпуса, за исключением боеприпасов и инженерных материалов, которые обслуживались армейским личным составом. Из-за нехватки грузовиков 7-й автомобильно-транспортный батальон удерживался в портовой зоне под контролем инженерной бригады.

Нехватка автотранспорта для портовых операций была компенсирована восстановлением железнодорожного сообщения гораздо раньше, чем ожидалось. Хотя планировщики не рассчитывали на этот фактор до D-плюс 30, 2-я инженерная особая бригада собрала корейские бригады и ускорила колоссальную задачу по возвращению линии Инчхон — Сеул в рабочее состояние. Уже на D-плюс 1 маневровый локомотив и шесть вагонов работали в инчхонских тупиках. Три дня спустя первый поезд с 1,200 морскими пехотинцами был отправлен в 5-мильный пробег из Инчхона в Аском-Сити. По мере продвижения наземных сил саперы следовали непосредственно за передовой, обеспечивая железнодорожные перевозки, которые до смены дивизии перевезли в общей сложности 350 000 пайков, 315 000 галлонов топлива, 1260 тонн боеприпасов и 10 000 военнослужащих.

Хирургические бригады на пляжах

Потери десантных сил в день «D» составили 20 убитых в бою, 1 умерший от ран, 1 пропавший без вести и 174 раненых в бою, а также 14 небеевых потерь. Медицинские офицеры расценивали эту операцию как веху из-за четырех военно-морских хирургических бригад, каждая из которых состояла из трех врачей и десяти санитаров и которые высадились вслед за штурмовыми войсками на танкодесантных кораблях. Подобные бригады использовались в более поздних операциях Второй мировой войны, но Инчхон вошел в историю как первая амфибийная десантная операция, в которой тщательно спланированные медицинские методики были интегрированы в военные действия.

Хирургические бригады прошли подготовку и тренировки в Японии для выполнения своих задач. Пациенты, нуждавшиеся в срочной хирургической помощи в ночь дня «D», эвакуировались на танкодесантный корабль — госпитальное судно LST(H) 898, где была установлена импровизированная операционная. Во время фазы штурма были пролечены 42 военнослужащих и 32 гражданских пострадавших вместо ожидаемых 300. Был достигнут столь безоговорочный успех, что впоследствии бригады были отозваны в Японию для работы в качестве инструкторов. В течение года число военно-морских хирургических бригад выросло в общей сложности до 22 единиц, находившихся в режиме ожидания на Дальнем Востоке. 178

178 Капитан медицинской службы ВМС США Э. Р. Херинг, служебная записка авторам, 4 апреля 1955 г.; отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение How How; Линн Монтросс, «Они снова делают людей цельными» в журнале «Marine Corps Gazette», т. 36, № 12:42–49 (дек. 1952 г.).

Капитан медицинской службы ВМС США Юджин Р. Херинг служил в Пусанском периметре в должности хирурга бригады. На основе изучения карт и разведывательных отчетов он предварительно выбрал место для дивизионного госпиталя на восточной окраине Инчхона.

1-й медицинский батальон под командованием коммандера медицинской службы ВМС США Говарда Б. Джонсона состоял из штабной роты и пяти литерных рот. Роты «A» и «B» являлись госпитальными ротами, в то время как роты «C», «D» и «E» функционировали как эвакуационно-сортировочные роты. Последняя была сформирована для прикрепления к 7-му полку морской пехоты при его высадке в Инчхоне.

Медицинское планирование неизбежно происходило в спешке. Учитывая необычные условия высадки в Инчхоне, было решено вернуть сортировочные взводы, обычно придаваемые пехотным полкам, под контроль дивизии по их прибытии в зону транспорта.

Три медицинские группы, каждая из которых состояла из офицера медицинской службы и шести санитаров (одна группа из роты «A» и две из роты «B»), высадились с отдельных танкодесантных кораблей в день «D» с задачей оказания помощи первичным пострадавшим. Поддерживающие эвакуационные подразделения рот «C» и «D» высадились вместе со штурмовыми войсками двух стрелковых полков.

Разведывательная группа и две госпитальные роты прибыли на D-плюс 1, за ними последовала штабная рота с оборудованием для развертывания госпиталя в здании школы. Он открылся в 15:00 на D-плюс 2, приняв 47 пострадавших в первый же день.

Они стали первыми среди в общей сложности 5516 пациентов, пролеченных 1-м медицинским батальоном по всем причинам за всю операцию в Инчхоне и Сеуле. Большинство из них составляли раненые в бою, но также зафиксированы такие заболевания, как острый аппендицит, грыжа, геморрой и растяжения.

Из 2484 прооперированных пациентов только девять умерли после прибытия на пункт первой помощи, и среди них было шесть смертей после крупных хирургических операций. Таким образом, доля пациентов, выживших после эвакуации, достигла 99,43 процента. Это означало, что вероятность того, что раненый морской пехотинец останется жив, составляла примерно 199 к 1.

Артиллерийские и танковые операции

Планировщики, предвидя необходимость артиллерийской поддержки для штурма материка, надеялись, что амфибийные грузовики DUKW смогут высадить два батальона 11-го полка морской пехоты полковника Джеймса Х. Брауэра на пляже ГРИН для выполнения этой задачи. Были определенные основания полагать, что эти машины смогут пересечь илистые отмели во время отлива, что позволило бы 105-мм гаубицам занять позиции на Вольмидо и пристреляться до высадки в Инчхоне. В конце концов, однако, было решено, что этот план неосуществим, и 1-й и 2-й батальоны артиллерийского полка высадились во время вечернего прилива, в то время как стрелковые полки штурмовали пляжи в Инчхоне. Из-за запутанного маневрирования кораблей во внутренней гавани произошла полуторачасовая задержка. Поэтому только в 21:50 1-й и 2-й батальоны были готовы вести массированный огонь в поддержку 5-го и 1-го полков морской пехоты соответственно. 179 К счастью, отсутствие этой поддержки в час «Х» не стало серьезным препятствием, учитывая слабое сопротивление, встреченное на пляжах.

179 3-й батальон 11-го полка морской пехоты был придан 7-й полковой боевой группе и еще не высадился в Инчхоне.

Низкая видимость и отсутствие целей ограничили стрельбу несколькими снарядами в первую ночь. На следующий день высадка артиллерии завершилась выходом 4-го батальона 11-го полка на пляж РЕД, за которым на D-плюс 2 последовал 96-й полевой артиллерийский батальон армейского подчинения США. Планы наступления вглубь суши предусматривали ведение огня 1-м и 2-м батальонами 11-го полка в непосредственной поддержке 5-й и 1-й полковых боевых групп соответственно. Поддержка 5-й полковой боевой группы должна была осуществляться 4-м батальоном 11-го полка, а поддержка 1-й полковой боевой группы — армейским батальоном. 180

180 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Sugar Sugar.

Проблемы танковой поддержки операции в Инчхоне доставили планировщикам немало головной боли. Пляж БЛЮ был исключен из рассмотрения из-за илистых отмелей, а перспективы на пляже РЕД не обнадеживали. Пляж ГРИН предоставлял наилучшие возможности для высадки танков, хотя признавалось, что они окажутся отрезанными, если противник уничтожит дамбу, соединяющую Вольмидо с материком.

Последствия поспешной погрузки из Кэмп-Пендлтона тяжелым грузом легли на плечи 1-го танкового батальона под командованием подполковника Гарри Т. Милна. Экипажи, обучавшиеся на танках M-4A3 (Sherman) со 105-мм гаубицей, внезапно были оснащены машинами M-26 (Pershing) с 90-мм пушкой. За исключением роты «A», участвовавшей в боях в составе бригады, немногие из военнослужащих имели опыт вождения или стрельбы из новых танков. Взвод огнеметных танков штабной роты прошел некоторую подготовку в Барстоу, но большая часть личного состава рот «B», «C» и «D» ограничилась обучением на борту корабля.

Личный состав взвода роты «A», высадившегося на пляже ГРИН в поддержку 3-го батальона 5-го полка, являлся ветеранами нескольких боев с танками и пехотой КНА в Пусанском периметре. Вечером дня «D» они поддержали высадку на пляже РЕД и с наступлением сумерек пересекли дамбу, выйдя на материк. Там они соединились с двумя другими взводами роты «A» и взводом огнеметных танков, высадившимися вместе с танкодесантными кораблями в поддержку 5-го полка морской пехоты.

В 17:00 в день «D» разведывательная группа высадилась на Вольмидо для подготовки высадки роты «B», которая состоялась поздно вечером следующего дня. Пляж ЙЕЛЛОУ во внутренней гавани был задействован для высадки роты «C» 18 сентября, а прибытие роты «D» ожидалось позже вместе с 7-м полком морской пехоты. 181

181 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Oboe Oboe.

Атака на D-плюс 1

Ночь с 15 на 16 сентября прошла тихо для обоих пехотных полков. В 20:00 в день «D» 3-й батальон перешел по дамбе с Вольмидо, чтобы воссоединиться с 5-й полковой боевой группой. Самым драматичным эпизодом на фронте любого из полков стал инцидент в районе Кладбищенского холма. Два морских пехотинца по ошибке вышли перед возвышенностью и были скошены вражеским огнем из пещеры у основания холма, прямо под позициями роты «A» 5-го полка морской пехоты. Неоднократные попытки добраться до павших людей пресекались огнем из пистолетов-пулеметов из углубления, пока корейский переводчик, угрожая применением танков, не убедил находившихся там сдаться. Когда отряд северокорейцев вышел в знак капитуляции, военнослужащие роты «A» бросились вперед, чтобы забрать своих двух товарищей. Один из морских пехотинцев был уже мертв; другой лежал смертельно раненый. 182

182 Muetzel interv, 6 Jan 55.

Среди ночи 1-й и 5-й полки морской пехоты получили боевой приказ генерала Смита № 3-50, предписывающий им перейти в атаку после рассвета. Полк Мюррея, согласно предварительному плану, должен был пройти через южную часть Инчхона, оставив зачистку центра портового города силам Корпуса морской пехоты Республики Корея. Примерно в трех милях в глубине суши 5-й полк морской пехоты должен был выйти на рубеж O-2, сравнявшись фронтом с позициями Пуллера предыдущей ночи. (Таким образом, рубежи O-1 и O-2 совпадали в полосе 1-го полка морской пехоты). Соединившись вдоль шоссе Инчхон — Сеул у высоты 117, оба полка должны были наступать на восток к рубежу O-3, примерно в пяти милях в глубине суши. Эта последняя дуга являлась целью, указанной в боевом приказе Смита. 183

183 Боевые приказы 1-й дивизии морской пехоты № 2-50 и № 3-50; заметки О. П. Смита, стр. 346.

Тактический план Мюррея был продиктован простой необходимостью как можно быстрее выбраться из Инчхона. Поэтому 5-й полк морской пехоты должен был атаковать в колонне батальонов, причем 2-й батальон под командованием Роиза шел в авангарде, за ним следовали 1-й и 3-й в указанном порядке. Две высоты, расположенные к северу от шоссе на окраине города, были обозначены как полковые цели Objective D и E. Захватив эту возвышенность, 2-й батальон 5-го полка автоматически брал под контроль участок рубежа O-2 5-го полка морской пехоты и изолировал Инчхонский полуостров во взаимодействии с 1-м полком морской пехоты. Это оставляло надежный карман для масштабного наращивания сил с кораблей на берег, начинающегося в утренний прилив.

После краткого инструктажа на рассвете капитан Джаскилка повел роту «E» вперед от британского консульства. Не встречая сопротивления, колонна миновала внутренний приливной бассейн, где за ней пристроилась рота «F». Тем временем рота «D» оставила свои позиции на вершине холма Обсерваторий и замыкала построение батальона. Улицы Инчхона были на удивление тихими во время продвижения 2-го батальона 5-го полка. Напуганные мирные жители выглядывали из окон и переулков, но противника нигде не было видно. Простирающийся портовый город казался мертвым.

Противоречия восточного противника проявились в поразительном контрасте сцен в 07:00. Приближаясь к окраине города, рота «E» готовилась свернуть с дороги и атаковать Objective D. Подразделения не встречали никакого сопротивления, и было очевидно, что северокорейцы поспешно оставили Инчхон ночью. Однако всего в пяти милях отсюда шесть танков Т-34 грохотали по шоссе средь бела дня, направляясь к портовому городу без пехотного сопровождения.

Ударная группа эскадрильи VMF-214 в составе восьми самолетов перехватила вражескую бронетехнику у деревни Кансонни. Когда «Корсары» пошли вниз на первом заходе, один из танков был объят горящим напалмом. Другой был выведен из строя, когда попадание ракеты оторвало ему гусеницы. Третий казался беспомощным на дороге, застыв в луже автомобильного топлива, вытекающего из его пробоин. 184

184 Отчет о боевых действиях 1-го крыла морской авиации, приложение Jig, отчет эскадрильи VMF-214, стр. 4.

Морские пехотинцы 2-го батальона 1-го полка с энтузиазмом наблюдали за этим зрелищем с вершины высоты 117, находившейся менее чем в двух милях. Однако радость победы улетучилась, когда один из самолетов не смог выйти из пикирования. Капитан Уильям Ф. Симпсон, пилот, погиб, когда его истребитель F4U рухнул рядом с шоссе. 185

185 Ibid.; Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Второй вылет эскадрильи VMF-214 обрушился на Кансонни со страшной силой. Ракетный удар уничтожил один Т-34, а прямое попадание бомбы сбросило другой с дороги. Как выяснится вскорости, эти два танка, должно быть, были той же парой, которая получила серьезные повреждения от напалма и ракет во время первого удара. Когда охваченные паникой военнослужащие экипажей КНА побежали прятаться в близлежащие соломенные хижины, жилища были незамедлительно сожжены напалмом. Пилоты морской пехоты, ошибочно полагая, что все шесть танков уничтожены под завесой дыма и пламени, переключили свое внимание на другие цели в этом районе. Они разбомбили вражеский джип и транспортер вооружения, стоявшие на открытом месте, а затем обстреляли из пулеметов еще две автомашины, которые были искусно замаскированы. 186

186 Отчет о боевых действиях 1-го крыла морской авиации, приложение Jig, отчет эскадрильи VMF-214, стр. 4.

Вскоре стало более очевидным, почему красные командиры в Сеуле пожертвовали драгоценной бронетехникой в явно безнадежном броске против растущего плацдарма. Связь была нарушена, поэтому силы обороны КНА вели бой или отступали разрозненными подразделениями. Достаточных резервов под рукой изначально не оказалось, в результате чего импровизированные отряды вводились в бой по частям, только чтобы быть раздавленными катком морской пехоты. Короче говоря, северокорейцы потеряли управление. А когда они попытались восстановить его, время было упущено.

Пока авиация морской пехоты громила бронетанковую колонну противника, 2-й батальон 5-го полка морской пехоты развертывался за пределами Инчхона. Установив визуальный контакт с бойцами подполковника Саттера на высоте 117 в 07:30, капитан Джаскилка отвел роту «E» с дороги в направлении Objective D налево. Рота «F» продолжила движение по асфальту еще на несколько сотен ярдов, а затем также свернула на север в направлении Objective E. Ни одна из рот не встретила сопротивления, и обе находились на вершинах своих высот в 09:30. 187

187 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Queen.

Между тем рота «D» продвигалась на восток по шоссе со взводом танков роты «A». Над головой то и дело раздавался свист снайперской пули, пока колонна быстро двигалась к соединению с 1-м полком морской пехоты. В 09:00, пока роты «E» и «F» взбирались на свои объекты, рота «D» установила контакт со 2-м батальоном 1-го полка на высоте 117. 188

188 Там же.

Именно свое зеркальное отражение из 1-го полка морской пехоты встретила рота «D» 2-го батальона 5-го полка на высоте 117. Рота «F» 2-го батальона 1-го полка зачищала восточные пределы большого хребта с 06:15, а роте «E» предстояло провести все утро и весь день, закрепляясь на возвышенности и в деревне примерно в миле на правом фланге. Когда атака вдоль шоссе возобновилась вскоре после 09:00, рота «D» 5-го полка морской пехоты и взвод танков роты «A» захватили лидерство. Роты «F» и «D» 2-го батальона 1-го полка следовали в кильватере и справа, по мере того как формирование быстро продвигалось, не встречая ничего сильнее снайперского огня. К 11:00 элементы обоих батальонов развернулись у Согамни, всего в нескольких сотнях ярдов не доходя до дымящегося Кансонни. Поскольку первая деревушка граничила с рубежом O-3, морские пехотинцы остановились в ожидании дальнейших приказаний. 189

189 Там же; отчет о боевых действиях 2-го батальона 1-го полка, стр. 4; интервью с Канлиффом, 24 августа 1954 г.; письмо генерал-лейтенанта Э. А. Крейга коменданту Корпуса морской пехоты, 21 апреля 1955 г.; письмо капитана Дж. Л. Картера коменданту Корпуса морской пехоты, 19 апреля 1955 г.

К югу от шоссе 1-й батальон 1-го полка морской пехоты переформировался в центре полосы Пуллера и продвинулся вперед в качестве полкового резерва. Одновременно 3-й батальон начал зачистку полуострова Мунхан, причем роты «G» и «I» атаковали преимущественно в южном направлении от высоты 233. Поскольку широкий фронт был усеян высотами и деревнями, подполковник Ридж полагался на транспортировку на гусеничных десантных машинах везде, где это было возможно, чтобы восстановить темп, утерянный из-за лазания по холмам и прочесывания местности. Сопротивление на полуострове оказалось незначительным, хотя захват пленных и материальной части вновь обнажил неиспользованный потенциал противника. Среди брошенного северокорейцами оружия находились значительные партии винтовок и пулеметов, батарея 120-мм минометов советского производства и четыре береговых орудия, грозно нацеленных на корабли силы атаки, стоявшие на якоре на фарватере. 190

190 Отчет о боевых действиях 3-го батальона 1-го полка; интервью Кроули — Адамса, 9 февраля 1955 г.; письмо полковника Т. Л. Риджа коменданту Корпуса морской пехоты, 12 мая 1955 г.; письмо подполковника Дж. Хоукинса коменданту Корпуса морской пехоты, 27 апреля 1955 г.; письмо подполковника Э. Х. Симмонса коменданту Корпуса морской пехоты, 15 апреля 1955 г.

Хотя 1-й и 3-й батальоны 1-го полка достигли своей части рубежа только позже в течение дня, штаб дивизии к середине утра осознал, что сопротивлением противника вплоть до рубежа O-3 можно пренебречь. Теперь, когда колоссальные препятствия самой высадки были преодолены, тактическое преимущество момента перешло от красного командира в Сеуле к генералу Смиту. Из-за конфигурации Инчхонского и Мунханского полуостровов, соединенных в глубине суши наподобие сиамских близнецов, рубеж O-3 образовал трехмильный фронт, оба фланга которого были ограничены водой. Взгляд на карту покажет плацдарм, очерченный таким образом в качестве идеального опорного пункта. Для северокорейцев, мысливших категориями контратак, вакуум, который стремительно заполнялся десантными силами, являлся обороноспособным узким местом. Для морских пехотинцев же это были врата к свободе маневра для наступательной операции на суше.

Продвижение к линии плацдарма сил

Открытие этих врат стало предметом боевого приказа генерала Смита № 4-50, отданного по радиосвязи в 10:45 в день D-плюс 1. Он приказал Пуллеру и Мюррею продолжить атаку от рубежа O-3, захватить линию плацдарма сил (FBHL) и тем самым завершить фазу штурма амфибийной операции. Приказ также устанавливал новую тактическую линию бомбардировок, 191 за которой авиации морской пехоты запрещалось наносить удары без координации с наземными войсками.

191 Первая линия бомбардировок соответствовала линии плацдарма сил, а фазовая линия корпуса AA была эквивалентна рубежу O-2.

Имеющая приблизительно форму прямого угла линия плацдарма сил соответствовала фазовой линии BB X корпуса. Подобно дуге рубежа O-3, она опиралась на море с обоих концов. Восточно-западный отрезок угла длиной пять миль располагался выше и почти параллельно шоссе Инчхон — Сеул. Северо-южный отрезок, проходивший примерно в семи милях в глубине суши, добавлял к плацдарму третий выступ — полуостров Намдонг. Охватывая застроенные центры Аском-Сити и Маханри на главной дороге, вершина линии плацдарма сил была направлена на северо-восток в сторону аэродрома Кимпо подобно наконечнику стрелы.

АТАКИ МОРСКОЙ ПЕХОТЫ D-ПЛЮС 1

Шоссе Инчхон — Сеул оставалось границей между 1-м и 5-м полками морской пехоты. Приказ подполковника Мюррея был разослан последнему до полудня, предписывая проведение двустороннего штурма. 2-й батальон должен был выступить с рубежа O-3 и следовать вдоль шоссе, зачищая высоты и деревни слева. Одновременно 3-й батальон должен был резко отклониться к северу из-за тылов 2-го батальона 5-го полка и атаковать возвышенность, возвышающуюся над восточно-западным отрезком линии плацдарма сил. 1-й батальон оставался в полковом резерве. 192

192 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Queen Queen.

Существовало несколько причин, по которым замысел маневра полковника Пуллера был более сложным. Мало того, что фронт 1-го полка морской пехоты был значительно шире, а рельеф местности сложнее, быстрое продвижение привело к тому, что подразделения войск оказались рассредоточены по полосе действий площадью около 15 квадратных миль. Требовалась значительная перегруппировка, прежде чем полк смог развернуться вдоль шоссе для броска на восток.

2-й батальон должен был продолжить движение по основной линии снабжения, зачищая высоты справа и координируя действия со 2-м батальоном 5-го полка слева. К югу 1-й батальон должен был выдвинуться справа от 2-го батальона так быстро, как позволял пересеченный рельеф. 3-й батальон после зачистки полуострова Мунхан должен был перейти в полковой резерв после смены на правом фланге разведывательной ротой. Огибая крутую бухту с соляными промыслами и илистыми отмелями, последнее подразделение должно было патрулировать полуостров Намдонг для обеспечения правого фланга дивизии. 193

193 1st MarDiv SAR, sec. 1; 2/1 SAR; 3/1 SAR; Ridge ltr, 12 May 55; and Hawkins ltr, 27 Apr 55.

В 13:35 5-й полк морской пехоты атаковал при незначительном сопротивлении к северу от шоссе. Продвигаясь в Кансонни, авангард 2-го батальона 5-го полка и его танковое сопровождение приблизились к крутому повороту, где дорога отклонялась на север примерно на милю в обход двух больших холмов. За поворотом находились вражеские танки, которые, как предполагалось, были подбиты авиацией VMF-214 ранее в тот же день.

Секция бронетехники морской пехоты свернула влево с асфальта прямо перед поворотом. Два танка M-26 поднялись на вершину холма, откуда могли прикрывать пехоту по мере ее продвижения вокруг поворота. Глядя вниз со своей выгодной позиции, танковые экипажи увидели три целых танка Т-34, стоявших колонной на шоссе примерно в 300 ярдах за поворотом. Люки на коммунистических машинах были задраены, а 85-мм орудия направлены параллельно полотну дороги в сторону дорожного изгиба. 194

194 Отчет о боевых действиях 1-й дивизии морской пехоты, приложение Oboe Oboe; второй лейтенант Дж. Следжер-младший — доктору А. Д. Куксу, офис исследований операций (ORO), министерство армии, без даты (отчет Следжера).

Танки M-26 немедленно открыли огонь. Двадцать выстрелов 90-мм бронебойными снарядами врезались во вражескую бронетехнику. Ответного огня не последовало, вероятно, потому, что у экипажей красных не было времени поднять и навести свои орудия с ручным управлением. В течение нескольких минут каждый из танков Т-34 взорвался и загорелся. Экипажи не спаслись. 195

195 Там же.

Атака морской пехоты пронеслась мимо пылающих остовов. Поблизости находились еще два разбитых танка Т-34, явно ставших жертвами воздушного удара. Если пилоты VMF-214 атаковали в общей сложности шесть вражеских танков, то одна из машин, должно быть, скрылась до того, как наземные войска прибыли на место происшествия. 196

196 Ibid.; CG 1st MarDiv disp to CTF 90, 16 Sep 50.

Следуя по северо-южному участку шоссе, вевшему к Аском-Сити, рота «D» 5-й полковой боевой группы прошла тысячу ярдов за поворот и поднялась на высокий холм на западной стороне дороги. Рота «F» выдвинулась влево, пересекла железнодорожные пути, идущие параллельно шоссе, и захватила высоту, примыкающую к позиции роты «D». Оба штурмовых подразделения встретили лишь снайперский огонь, но до раннего вечера оба холма и окружающая низина тщательно прочесывались. 197

197 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; LtCol H. S. Roise interv, 24 Nov 54.

Подполковник Роиз приказал 2-му батальону 5-го полка окопаться на ночь. Он не дошел примерно 3000 ярдов до пересечения шоссе с линией плацдарма сил, но его батальон удерживал господствующие высоты. Роты «D» и «F» обороняли подступы к Аском-Сити, раскинувшемуся на низинной местности прямо перед их позициями. Рота «E» в резерве создала периметр в тылу батальона. 198

198 Roise interv, 24 Nov 54.

Пять танков M-26 лейтенанта Свита, поддерживавших продолжавшееся весь день продвижение с пляжа РЕД, с наступлением сумерек были сменены 1-м взводом танков роты «A». В дополнение к своему счету из трех Т-34 ветераны Пусанского периметра из состава группы Свита захватили внушительный трофейный арсенал вражеского имущества: три грузовика КНА, два 76-мм противотанковых орудия, два 122-мм миномета и пару джипов советского производства. 199

199 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложение Oboe Oboe.

Во время наступления 2-го батальона 5-го полка вдоль основной линии снабжения 3-й батальон 5-го полка был занят высотами, возвышающимися над этим участком общего рубежа достижения целей к северо-западу. Подполковник Таплетт начал продвижение в 13:30, причем роты G и I действовали в штурмовых порядках, а рота H находилась в резерве. На левом фланге рота George захватила свою высотную цель в 14:40, в то время как рота Item потратила на зачистку соседней высоты 137 на час больше. В ходе стремительного продвижения, в результате которого было захвачено 12 пленных противника, потерь среди морских пехотинцев не было. 200

200 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложение Queen Queen.

Дозоры 3-го батальона 5-го полка вели разведку на запад до самого моря и на восток до окраины Аском-Сити, где военнослужащие роты Item обнаружили склад боеприпасов и стоянку машин противника. О местонахождении этих незащищенных трофеев было незамедлительно доложено на командный пункт 5-го полка. 201

201 Там же.

К югу от шоссе Инчхон — Сеул 1-й полк перешел в наступление с рубежа O-3 в 16:00. 2-й батальон Саттера продвигался вперед правее основной линии снабжения и прошел южнее Кансон-ни без происшествий. Продвинувшись еще на тысячу ярдов, рота D штурмом взяла крутые склоны высоты 186, зачистила вершину и закрепилась. Рота Fox вскоре поднялась на ту же возвышенность и заняла позиции слева от роты Dog, лицом к шоссе. Таким образом, фронт 2-го батальона 1-го полка на ночь проходил поперек дороги и немного позади высотных позиций, занятых ротой D 2-го батальона 5-го полка. Рота Easy вернулась со своей самостоятельной задачи на правом фланге и оборудовала резервную позицию в районе Кансон-ни, непосредственно в тылу командного пункта Саттера у подножия высоты 186.

202 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55; 2/1 SAR, 4; and Carter ltr, 19 Apr 55.

Настроение противника в полосе 2-го батальона постепенно изменилось: от эпизодического снайперского огня в начале дня до вполне определенного легкого сопротивления по мере того, как морские пехотинцы штурмовали высоту 186. Хотя большинство северокорейцев бежали после нескольких выстрелов, их безуспешные попытки обошлись батальону в четыре человека убитыми и 10 ранеными. Эти цифры примечательны с учетом того, что общие потери всей дивизии на вторые сутки после высадки составили четыре человека убитыми и 21 раненым. 203

203 Там же.

Войска Саттера в ответ взыскали с «красных» сравнительно высокую плату: по оценкам, было убито или ранено 120 солдат противника. Более того, морские пехотинцы захватили более 30 пленных, 70 винтовок, 10 пулеметов и склад вооружения, забитый боеприпасами к стрелковому оружию. 204

204 2/1 SAR, 4; and Carter ltr, 19 Apr 55.

В других местах на фронте 1-го полка было значительно больше маршевых переходов, чем боев. 3-й батальон завершил зачистку полуострова Мунхан около 16:00 и сосредоточился на южной оконечности рубежа O-3 в ожидании смены ротой разведки. 205 В ходе сбора пленных из состава Корейской народной армии и брошенного оружия 3-й батальон 1-го полка встретил группу местных жителей во главе со школьным учителем, которые называли себя Лигой антикоммунистического сопротивления молодежи. Они вооружились российскими винтовками и легкими пулеметами, оставленными подразделениями противника, отступавшими вглубь страны. 206

205 3/1 SAR, 6; Ridge ltr, 12 May 55; Simmons ltr 15 Apr 55.

206 Ibid.; Maj G. C. Westover ltr to authors, 1 Apr 55; and Capt J. R. Fisher ltr to authors, 18 Apr 55.

В центре полосы Пуллера 1-й батальон стремительно выдвинулся, чтобы заполнить брешь между 2-м и 3-м батальонами. Наступая в пустоту, образованную отступающим противником, подразделение Хокинса продвинулось на две гористые мили за рубеж O-3 и наконец остановилось на ночевку на высотах примерно в 2500 ярдах к югу от позиций 2-го батальона 5-го полка на высоте 186. Разрыв в полковом фронте был прикрыт после того, как 3-й батальон 1-го полка сместился к северу и сформировал резервный периметр в тылу линий, будучи сменен на правом фланге в 17:00 ротой разведки под командованием капитана Кеннета Дж. Хоутона. Взяв на себя ответственность за южный фланг дивизии, разведчики организовали ночную оборону у основания полуострова Намдонг, причем их фронт стыковался с фронтом 1-го батальона 1-го полка на левом фланге. 207

207 Recon Co, HqBn, 1st MarDiv Unit Rpts, 9 Sep-11 Nov 50; and Ridge ltr, 12 May 55.

Перенос командного пункта дивизии на берег

Развертывание командного пункта дивизии на суше задерживалось необходимостью использовать каждую минуту ограниченных периодов прилива для переброски войск, снабжения и оборудования. Генерал Смит решил в день высадки, что переносить свой командный пункт на берег нецелесообразно до тех пор, пока генерал Крейг и вспомогательная группа передового командного пункта (бывший штаб 1-й отдельной бригады морской пехоты) не смогут наладить устойчивую связь. Руководствуясь этой целью, вспомогательная группа высадилась в вечерний прилив в день высадки, чтобы разместить передовой эшелон на Вольмидо.

В тот вечер сделать удалось немногое. А утром Крейг сообщил командиру 1-й дивизии морской пехоты, что остров перенаселен. Он доложил, что они с подполковником Стюартом обнаружили подходящее место на юго-восточной окраине Инчхона, и рекомендовал без промедления перенести командный пункт. 208 Генерал Смит одобрил это решение, и передислокация началась немедленно.

208 BGen E. W. Snedeker ltr to authors, 5 Apr 55.

Тем временем в районе порта Инчхон была проведена значительная работа по тыловому обеспечению. 1-му саперному батальону под командованием подполковника Джона Х. Партриджа была поставлена задача провести разведку дорог для выхода с пляжей с целью открытия основной линии снабжения между пляжами РЕД и БЛЮ.

После того как подразделения роты А высадились на пляж ГРИН, остальные силы батальона высадились на два пляжа и оказали помощь подразделениям берегового отряда в разгрузке воды, боеприпасов и пайков. К утру вторых суток после высадки эта работа продвинулась настолько далеко, что саперы открыли основную линию снабжения между двумя пляжами и выделили личный состав для ее улучшения и обслуживания. В северной части пляжа РЕД был оборудован водопункт с 31 опреснительной установкой, выработавший за последующие шесть дней 125 000 галлонов воды. 209

209 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложение Nan Nan.

Новый командный пункт дивизии на окраине Инчхона был готов к полудню вторых суток после высадки, и генерал Смит попрощался с генералом Макартуром на мостике корабля «Маунт-Маккинли» . Главнокомандующий пожелал ему успехов и приказал при первой же возможности захватить аэродром Кимпо. 210

210 О. П. Смит, «Заметки» (O. P. Smith, Notes ), 188–189.

Генерал морской пехоты высадился на пляже ЙЕЛЛОУ в 17:30. По прибытии на командный пункт он направил донесение адмиралу Дойлу, сообщив ему, что принимает на себя ответственность за проведение операций на суше в 18:00 16 сентября. Так завершилась фаза амфибийного десантного штурма, ровно через 24 часа после того, как первая волна морских пехотинцев ступила на пляж РЕД.

ГЛАВА VIII На Кимпо

Операции на других корейских фронтах — Высадка 7-й полковой боевой группы в Японии — Уничтожение колонны танков Корейской народной армии — Визит генерала Макартура на фронт — Наступление на аэродром Кимпо — Бой на командном пункте 5-го полка — Контратака противника на Кимпо

В воскресенье утром, на третьи сутки после высадки, генералу Смиту как командующему десантными силами было предписано восстановить гражданское управление в Инчхоне. Хотя части корейского портового города были сожжены или превращены в руины в ходе бомбардировок, тысячи беженцев возвращались к руинам своих домов после бегства. Корпусному полку корейской морской пехоты, действовавшему под началом 5-й полковой боевой группы, была поставлена задача проверить оставшихся жителей на предмет их лояльности. Нельзя было найти изъянов в тщательности этих корейских союзников, которые, пожалуй, были склонны проявлять излишнее усердие при подозрении в подрывной деятельности.

Генерал Смит пришел к выводу, что лучшим порядком действий будет найти лояльных корейских чиновников и поддержать их авторитет. Он проконсультировался с контр-адмиралом Сон Вон Иль, начальником военно-морских операций Республики Корея, и узнал, что бывший мэр Инчхона бежал во время первоначального вторжения Корейской народной армии и так и не вернулся. Адмирал Сон поручился за лояльность одного из политических заключенных, Пё Ян Муна, который был проигравшим кандидатом на пост мэра на последних выборах. Генерал морской пехоты решил назначить его главным исполнительным лицом Инчхона и издал соответствующую прокламацию на корейском и английском языках.

Церемония инаугурации состоялась утром 18 сентября на портике городской рафии — некогда величественного здания, носившего шрамы войны. Около 700 видных граждан присутствовали на церемонии, когда военный переводчик морской пехоты запел гимн Кореи. После того как прокламация была зачитана на обоих языках, генерал Смит произнес короткую речь, на которую ответил новый мэр. Почетный караул корейской морской пехоты обеспечил проведение церемонии, а адмирал Сон завершил мероприятие краткой речью.

Были приняты незамедлительные меры по захоронению погибших гражданских лиц, уходу за сиротами, распределению продовольствия и одежды среди нуждающихся, а также по созданию гражданской больницы и полиции. 211

211 О. П. Смит, «Заметки» (O. P. Smith, Notes ), 197–199.

Операции на других корейских фронтах

Донесения, поступавшие с Пусанского периметра, показывали, что 8-я армия США в рамках совместного наступления перешла в атаку по графику 16-го числа. Хотя успехи в первый день были незначительными, эти действия сковывали силы Корейской народной армии, которые в противном случае могли бы усилить защитников Кимпо и Сеула.

На обоих побережьях было развернуто несколько других операций в качестве отвлекающих маневров, чтобы держать противника в неведении относительно того, где будет нанесен удар. Как читатель помнит, Кунсан кратко рассматривался планировщиками X корпуса как альтернативная цель амфибийной операции. В начале сентября этот морской порт на западном побережье был выбран в качестве главной цели для демонстративных действий во время подготовки к высадке в Инчхоне. Бомбардировщики 5-й воздушной армии генерала Стратемейера начали удары по железнодорожным и шоссейным коммуникациям в радиусе 30 миль. В тот же день в штабе адмирала Джоя в Токио был спланирован скоротечный амфибийный налет на Кунсан. В результате полковник Эйли со своей ротой вышел в море на британском фрегате «Уайтсанд Бэй» и в ночь на 12 сентября совершил налет на прибрежную зону Кунсана. В результате огня вражеских пулеметов были ранены три человека.

Седьмой флот усилил дезинформацию, выбрав Кунсан для ударов палубной авиации и артиллерийских обстрелов с моря, чтобы создать впечатление подготовки цели к амфибийному штурму. Чиннампо, порт Пхеньяна, также казался находящимся под угрозой, когда его обстреляло британское оперативное соединение.

На восточном побережье линкор США «Миссури» , только что прибывший из Соединенных Штатов, 14 сентября обрушил 16-дюймовые снаряды на Самчхок, в то время как корректировку вел вертолет ВМС. Крейсер «Хелена» и три эсминца США добавили свою огневую мощь к бомбардировке. 212

212 Материал для этого раздела взят из книги: Кариг, «Корея» (Karig, Korea ), 112, 243–255.

День высадки в Инчхоне совпал по времени с высадкой южнокорейских партизан в тылу войск Корейской народной армии в Чансадоне, прибрежном городке примерно посредине между Ёндоком и Пхохандоном. После того как танкодесантный корабль торгового флота Республики Корея напоролся на подводные камни и сел на мель, партизаны, отступившие под натиском сил Корейской народной армии при истощении боеприпасов, использовали его как импровизированную крепость. Единственные два американца, армейские лейтенант и сержант, запросили по радио помощь; крейсер «Хелена» обеспечил артиллерийскую поддержку с моря для спасательной экспедиции ВМС, которая эвакуировала выживших.

В какой степени эти отвлекающие маневры на обоих корейских побережьях могли способствовать достижению внезапности в Инчхоне — спорный вопрос. Можно даже утверждать, что противник не был застигнут врасплох, поскольку перехваченное радиосообщение Корейской народной армии предупреждало Пхеньян 13 сентября, что корабли ООН приближаются к Инчхону, а самолеты бомбят Вольмидо. Отправители сделали вывод о предстоящей амфибийной высадке и заверили штаб Корейской народной армии, что оборонительные подразделения размещаются там, где они смогут отразить силы ООН. 213

213 Цитата по книге: Кариг, «Корея» (Karig, Korea ), 202.

Это могло бы свидетельствовать о сомнительности достижения внезапности. Но по мнению адмирала Струбла, «фактические результаты в районе Инчхон — Сеул явно указывают на внезапность... Хотя сообщение, судя по всему, было отправлено и являлось хорошим донесением, нет никаких свидетельств того, что штаб противника принял это донесение всерьез. Возможно, более позднее сообщение о том, что обстреливающие корабли противника отходят от Инчхона, могло внести путаницу. В любом случае, для использования сильных оборонительных позиций было отведено слишком мало времени, и уж точно недостаточно для минирования гавани». 214

214 VAdm A. D. Struble ltr to authors, 18 May 55.

Превосходный анализ результатов содержится в официальном отчете адмирала Дойла. Воздав должное преддесантным бомбардировкам крейсеров и эсминцев, а также авиаударам самолетов оперативного соединения TF-77 и группы TG-90.5, он пришел к выводу, что «сам штурм увенчался успехом исключительно благодаря безупречной командной работе между участвующими силами ВМС и морской пехоты. Успешное выполнение штурма Инчхона требовало, чтобы невероятное количество отдельных и скоординированных задач было выполнено точно по плану. Только морская пехота США благодаря многолетней специализированной подготовке к амфибийной войне во взаимодействии с ВМС обладала необходимыми знаниями и опытом для разработки планов в ограниченное доступное время и безупречного выполнения этих планов без дополнительной подготовки или репетиций». 215

215 Временный отчет Тихоокеанского флота № 1 ( PacFlt Interim Rpt No. 1 ), XV: Приложение Able Able, 8.

Высадка 7-й полковой боевой группы в Японии

На вторые сутки после высадки на новый командный пункт дивизии поступили донесения о том, что 7-й полк морской пехоты готовится к погрузке в тот же день в Кобе и высадке в Инчхоне 21 сентября.

Как помнит читатель, 3-й батальон этого полка первоначально являлся подразделением 6-го полка морской пехоты, находившимся в составе сил флота в Атлантике на дежурстве с Шестым флотом в Средиземном море. Получив приказ о переброске на Дальний Восток, подразделение совершило переход с Крита в Японию через Суэцкий канал и Индийский океан. Подполковник Даусетт, командир батальона, на протяжении всего плавания не знал, какая именно задача ожидает его людей.

Позже в Кобе они встретили своего нового командира полка, полковника Литценберга, который прилетел в Японию раньше остальных двух батальонов, следовавших морем из Сан-Диего. Он сообщил Даусетту, что его батальон теперь входит в состав 7-го полка морской пехоты, и назначил его исполнительным офицером полка. Мажор Морис Э. Роуч принял командование вновь сформированным 3-м батальоном 7-го полка.

В Японии 7-й полк ждала сложнейшая задача. Штабные офицеры, ранее не служившие в дивизии, были не знакомы со ссылками и терминами в директивах, касающихся высадки в Инчхоне. Проблемы интеграции полка в действия дивизии удалось решить только за счет интенсивной работы.

Между тем перед посадкой на суда для отправки в Инчхон пришлось провести переформирование полка. Цель состояла в том, чтобы распределить сотни резервистов по всем трем батальонам, а не концентрировать их в нескольких ротах. 216

216 Dowsett interv, 2 Nov 54.

Потребовались незаурядные усилия и перестройки, чтобы подготовить полк к отплытию из Кобе всего через 17 дней после выхода из Сан-Диего. Но это означало, что 7-й полк вступит в бой по меньшей мере на неделю раньше, чем предполагали планировщики дивизии.

Уничтожение колонны танков Корейской народной армии.

Фаза амфибийного штурма осталась позади на вторые сутки после высадки, когда 1-й и 5-й полки морской пехоты выступили с западных окраин Аском-Сити для начала наступления вглубь территории. Поскольку следующей наступала фаза развития успеха, командная субординация выглядела следующим образом:

+-------------+ | CinCFE | +------+------+ | +------+------+ | CG X Corps | +------+------+ | +------+------+ |CG 1st MarDiv| +------+------+ | +---------+---------+ | | +------+------+ +------+------+ |CG 1st MarDiv| |CG 7th InfDiv| +-------------+ +-------------+

Ночь с 16 на 17 сентября прошла спокойно по всему фронту дивизии. Настолько спокойно, что бойцы 2-го батальона 5-го полка не обратили особого внимания на грузовик, который около полуночи проехал через их позиции на шоссе Инчхон — Сеул. Лишь после того, как машина углубилась на несколько сотен ярдов на территорию морской пехоты, она была остановлена бдительными экипажами танков 1-го взвода роты танков Able, чьи машины M-26 были развернуты поперек дороги в рамках глубокой противотанковой обороны. Ошеломленными пассажирами заблудившегося грузовика оказались офицер и четверо рядовых Корейской народной армии, но они были удивлены не меньше морских пехотинцев, вышедших из темноты и взявших их в плен. 217

217 1st MarDiv SAR, Annex Oboe Oboe; and Capt J. E. Harrell interv, 4 Jan 55.

По-видимому, ни танковые экипажи, ни кто-либо еще в этом районе не придали особого значения странному инциденту с грузовиком. Однако всего через несколько часов эпопея из дыма, пламени и искореженной стали подтвердила всю значимость этого крошечного свидетельства. Дело заключалось в том, что красные командиры в Сеуле не знали точного местонахождения 1-й дивизии морской пехоты.

Как помнит читатель, рота Dog 2-го батальона 5-го полка занимала высоту на западной стороне шоссе, когда атака на вторые сутки после высадки захлебнулась. Примерно в 200 ярдах впереди фронта роты находился большой холм, вдающийся в центр Аском-Сити. Заметив, что шоссе делает крутой поворот на восток и проходит через выемку у подножия холма, лейтенант Х. Дж. Смит решил усиленно выставить охранение на этом естественном рубеже заграждения. Поэтому в сумерках он направил 2-й взвод под командованием младшего лейтенанта Ли Р. Ховарда для занятия передовой позиции совместно с приданными пулеметами и гранатометами. 218

218 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; McNaughton interv, 7 Jan 55; and Harrell interv, 4 Jan 55.

Когда первые лучи рассвета озарили небо 17 сентября, Ховард и его бойцы закрепились в компактном периметре на вершине холма. На несколько сотен ярдов позади 1-й взвод роты танков A/Tanks был усилен на своей оборонительной позиции 3,5-дюймовыми гранатометами 2-го батальона 5-го полка и 75-мм безоткатными орудиями 5-го полка. Сразу через дорогу от этой грозной группировки находились другие 75-мм и 3,5-дюймовые орудия 1-го полка, установленные совместно с ротой Fox 2-го батальона 1-го полка на высоте 186. 219

219 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложения Oboe Oboe, Peter Peter и Queen Queen; а также 2-й батальон 1-го полка SAR , 5.

В документах 5-го полка эта ощетинившаяся заслонами позиция описывается как «...временная глубокоэшелонированная оборона...». Больше всего она напоминала гигантскую торпеду.

Незадолго до рассвета на шоссе Инчхон — Сеул в нескольких милях к востоку от Аском-Сити сформировалась колонна Корейской народной армии. 220 В головном дозоре шли шесть обтекаемых танков Т-34 42-го механизированного полка Корейской народной армии. Верхом на танках и растянувшись примерно на сто ярдов, следовали 200 пехотинцев противника, представлявших смешанные подразделения 18-й дивизии Корейской народной армии в Сеуле. Силы противника направлялись туда, чтобы преградить путь наступающей вдоль шоссе 1-й дивизии морской пехоты.

220 Следующий рассказ, если не указано иное, взят из следующих источников: 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложения Baker, Oboe Oboe, Peter Peter, Queen Queen; 2-й батальон 1-го полка SAR ; интервью с Харреллом, 4 янв. 55; интервью с Роузом, 21 дек. 54; и интервью с МакНотоном, 7 янв. 55; а также заявление кап. В. Д. Помероя в письме майора Дж. М. Инглиша коменданту корпуса морской пехоты, 19 апр. 55.

Было очевидно, что коммунистические солдаты имели весьма смутное представление о складывающейся впереди обстановке. Приближаясь к Аском-Сити с первыми лучами рассвета, некоторые из них все еще с комфортом сидели на танках и завтракали. Другие смеялись и болтали, двигаясь вдоль дороги.

Лейтенант Ховард увидел их приближение к своему аванпосту роты Dog на холме. Он доложил Смиту, который передал эту информацию Роузу на командный пункт 2-го батальона 5-го полка: сначала один танк, затем три, и наконец шесть. Роуз отнесся к информации со здравой долей скептицизма, предполагая, что это иллюзия неопытной молодежи. Едва это впечатление зародилось в его сознании, как оно было разрушено первыми раскатами боя.

КОНТРАТАКА КОРЕЙСКОЙ НАРОДНОЙ АРМИИ АСКОМ-СИТИ — 17 СЕНТЯБРЯ

Поведение солдат противника по мере приближения к его аванпосту убедило Ховарда в том, что они не подозревают о близости позиций морской пехоты. Поэтому он позволил голове колонны пройти по дороге внизу, пока танки не начали заходить за поворот, ведущий к основному рубежу сопротивления роты Dog. Затем командир взвода отдал приказ, и его люди открыли огонь из пулеметов, винтовок и автоматических винтовок Браунинга (BAR). 221

221 Там же.

Пехота «красных» падала под градом свинца, как пшеница под серпом. Солдаты на танках были сброшены на дорогу, где многих раздавили тяжелые машины, которые бешено дергались и ревели в ответ на внезапное нападение.

Капрал Окей Дж. Дуглас спустился по склону холма и сблизился с головным танком Т-34 со своим 2,36-дюймовым гранатометом. Несколько хорошо направленных выстрелов, сделанных хладнокровно с дистанции 75 ярдов, уничтожили бронемашину на месте. Продолжая атаку в одиночку, Дуглас повредил танк номер два как раз в тот момент, когда главная позиция морской пехоты перешла к активным действиям.

Под атакой аванпоста поврежденный танк и четыре невредимых Т-34 продолжили движение за поворот дороги, причем некоторые из них съехали с дороги в попытке развернуться на соседнем рисовом поле. Все пять машин были взяты под обстрел танками M-26 первого лейтенанта Уильяма Д. Помероя, находившимися примерно в 600 ярдах. В течение пяти минут 90-мм орудия морской пехоты выпустили 45 бронебойных снарядов по броне противника.

Безоткатные орудия взвода второго лейтенанта Чарльза М. Джонса (рота противотанкового вооружения 5-го полка) добавили свой огонь с дистанции 500 ярдов, и 75-мм орудия 1-го полка по другую сторону дороги также открыли огонь. Одновременно второй лейтенант Джеймс Э. Харрелл отдал приказ задействовать 3,5-дюймовые гранатоматы штурмового взвода 2-го батальона 5-го полка.

У Т-34 не было шансов. Все они взорвались под мощным шквалом огня; когда дым рассеялся, на их месте остались лишь кучи горящих обломков. Вокруг подбитых танков и вдоль дороги лежали тела 200 пехотинцев противника. Уничтожение сил противника было настолько быстрым и полным, что в результате боя пострадал лишь один морской пехотинец, получивший легкое ранение.

Было вполне естественно, что между участниками короткого, яростного столкновения возникнут разногласия в оценках того, кто именно уничтожил технику. Экипажам танков Помероя казалось, что именно машины M-26 уничтожили все пять Т-34 без какой-либо помощи со стороны пехотного оружия или с минимальной поддержкой. Такой вывод был для них вполне естественным из-за ограниченного обзора из задраенных машин и того факта, что их 90-мм пушки несомненно нанесли наибольший урон технике Корейской народной армии. Однако, поскольку из различных других позиций одновременно велся огонь из такого множества видов оружия, а Т-34 были разрушены столь основательно, попадания и частичные уничтожения также приписывались расчетам безоткатных орудий обоих полков. Более того, гранатометчики со стволами 3,5 дюйма из 2-го батальона 5-го полка и 2-го батальона 1-го полка верили, что некоторые из их снарядов достигли цели в разгар общего хаоса. Известно, например, что рядовой первого класса Уолтер С. Монеган-младший, гранатометчик из штурмового отделения роты Fox 1-го полка, сблизился с вражескими машинами после того, как те обогнули поворот, и выстрелил из своего оружия с предельно близкого расстояния.

Визит генерала Макартура на фронт

Едкий запах мощных взрывов все еще висел в свежем утреннем воздухе, когда колонна джипов медленно обогнула поворот с тыла. Генерал Макартур совершал свой первый визит на фронт. Вместе с ним и адмиралом Струблом прибыли генералы Алмонд, Шепард, Смит, Раффнер, Ходес, Райт и группа офицеров штаба X корпуса. Несколько джипов, заполненных военными корреспондентами и фотографами, следовали прямо за военным кортежем. 222

222 O. P. Smith, Chronicle, 17 Sep 50.

Закопченные морские пехотинцы 5-й полковой боевой группы, ослепленные блеском звезд на погонах, с изумлением взирали на это внезапное проявление блеска и атрибутики войны. Генералы и адмиралы, в свою очередь, были не менее впечатлены разрушениями, учиненными этими морскими пехотинцами: теплыми трупами у дороги и пылающими грудами искореженного металла, бывшими танками Т-34 всего несколько минут назад.

Водитель генерала морской пехоты припарковал головной джип на водопропускной трубе, и генерал Макартур выпрыгнул наружу, чтобы осмотреть зрелище. Мгновенно он был окружен репортерами, щелкающими камерами, снимки которых вскоре появились на первых полосах американских газет. Вся Америка радовалась повороту событий в Корее после унизительных недель затягивания операций.

Ранее тем утром главнокомандующий силами на Дальнем Востоке был встречен генералом Смитом на пляже ЙЕЛЛОУ и приветствован на командном пункте 1-й дивизии морской пехоты — в хижине типа «куонсет» с земляным полом. Там главнокомандующий был проинформирован офицерами G-2 и G-3 дивизии о текущей военной обстановке.

Второй остановкой стал командный пункт 1-го полка. Главнокомандующий сообщил полковнику Пуллеру и адмиралу Сону, что награждает каждого из них «Серебряной Звездой». Засунув руку в карман своей кожаной кутки, он обнаружил, что у него с собой нет медалей.

«Сделайте пометку об этом», — приказал он адъютанту, пока корреспонденты усердно строчили в блокнотах.

Далее маршрут процессии пролегал в зону 5-й полковой боевой группы и к месту засады танков морской пехоты. Это был не самый радостный момент для генерала Смита, который ощущал тяжелую ответственность за жизнь и благополучие высоких гостей 1-й дивизии морской пехоты. Мало того, что главнокомандующий был безразличен к опасности, у генерала морской пехоты были не менее веские причины для беспокойства за других участников инспекционной поездки. Например, там был Фрэнк Лоу, 66-летний генерал-майор национальной гвардии в отставке, посещавший Корею в качестве личного наблюдателя президента Трумэна. Удивительно выносливый для своего возраста, этот поклонник морской пехоты шел на личный риск, вызывавший тревогу у Смита. Другим источником беспокойства была привлекательная корреспондентка нью-йоркской газеты Маргарита Хиггинс, высадившаяся на пляж РЕД сразу вслед за силами десанта.

И она, и Лоу оказались на месте, когда колонна джипов остановилась, чтобы оценить результаты танковой засады. Смит с опаской оглядывал окрестности, искренне надеясь, что какой-нибудь спрятавшийся враг не выберет этот момент, чтобы уничтожить нескольких генералов-гостей метким минометным выстрелом. С чувством облегчения он отправился с Макартуром на командный пункт 5-го полка. И было даже к лучшему, что он узнал лишь позже о том, что произошло вскоре после его отъезда. Взвод первого лейтенанта Джорджа К. МакНотона, услышав подозрительный шум, выкурил из водопропускной трубы семерых вооруженных солдат Корейской народной армии — той самой трубы, на которой был припаркован джип генерала Макартура! Несколько винтовочных выстрелов заставили их сдаться как единственных выживших из состава вражеской экспедиции. 223

223 McNaughton interv, 7 Jan 55.

Тем временем караван высоких гостей направился к командному пункту 5-го полка, поднимая тучу пыли, которую было видно за милю. Подполковник Мюррей и генерал Крейг стали следующими, кому генерал Макартур вручил «Серебряные Звезды». Его инспекционная поездка завершилась осмотром лагеря для интернированных морской пехоты в Инчхоне, где содержался 671 пленный из состава Корейской народной армии, а также обзором оборонительных сооружений Вольмидо.

Когда генерал морской пехоты вернулся на свой командный пункт, он обнаружил там ожидавшего его генерал-майора армии США Джеймса М. Гавина, который намеревался детально изучить вопросы непосредственной авиационной поддержки морской пехоты и используемого вооружения. День завершился совещанием Раффнера и Ходеса со Смитом по планам использования 32-го пехотного полка, который должен был высадиться на следующий день в качестве первого подразделения 7-й пехотной дивизии, сходящего на берег. Были составлены планы принятия армейским подразделением ответственности в 12:00 19 сентября за зону действий на правом фланге 1-го полка. 224

224 MarCorps Board Study, II-B, 29; O. P. Smith, Chronicle, 18 Sep 50.

Наступление на аэродром Кимпо

Вечером вторых суток после высадки генерал Смит издал оперативный приказ 5-50, предписывающий 1-му и 5-му полкам морской пехоты на следующее утро атаковать в направлении корпусного рубежа CC. 225 Фактический переход в атаку 17 сентября задержался примерно на час из-за вмешательства злосчастной танковой колонны «красных».

225 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложение Charlie, 7.

По своему размаху и очертаниям рубеж CC представлял собой расширение общего рубежа достижения целей. Начинаясь на побережье выше Инчхона и проходя параллельно шоссе Инчхон — Сеул, рубеж простирался вглубь суши примерно на восемь миль, огибая дугой аэродром Кимпо. Затем он шел на юг, пересекая шоссе в двух милях к востоку от Сосы и заканчиваясь у залива недалеко от полуострова Намдонг.

Тактический план 5-го полка по необходимости был амбициозным, поскольку приблизительно две трети предполагаемой 19-мильной полосы наступления дивизии находились в зоне Мюррея. На левом фланге приданный батальон корейской морской пехоты должен был атаковать на север до рубежа CC, захватывая по пути высотные цели Один, Два и Три. 2-й батальон Роуза должен был наступать в центре в северо-восточном направлении, включая цели ABLE, BAKER и CHARLIE, последней из которых был сам Кимпо. 1-й батальон Ньютона должен был сначала следовать за 2-м батальоном, а затем принять правый фланг полка и захватить цели EASY и FOX — две протяженные высоты сразу за рубежом. 226

226 Там же, приложение Queen Queen.

3-й батальон корейской морской пехоты прошел сквозь боевые порядки 2-го батальона 5-го полка в 07:00 с целью зачистки западных окраин Аском-Сити перед началом движения к своим пронумерованным целям на севере. То, что первоначальная задача была выполнена лишь со значительными трудностями и помощью, будет показано позже. В дальнейшем корейские морские пехотинцы продвигались быстро, наступая по равнинной местности, почти лишенной сопротивления противника.

НАСТУПЛЕНИЕ НА КИМПО 5-Й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ 17 СЕНТЯБРЯ

Подполковник Роуз начал наступление 2-го батальона 5-го полка в 09:00. Рота E вела походную колонну на восток по шоссе Инчхон — Сеул через следы разгрома танкового прорыва «красных». Пройдя около мили, авангард батальона повернул налево на второстепенную дорогу, проходившую вдоль восточной окраины Аском-Сити. 227

227 Там же. Слово «Ascom» произошло от наименования «Армейское командование тыла» (Army Service Command).

Этот обширный городской район доставлял хлопоты 5-му полку в течение следующих 24 часов. Первоначально крупная корейская деревня под названием Тэджон-ни, Аском-Сити стал местом размещения огромного тылового командования армии Соединенных Штатов во время оккупации Южной Кореи после Второй мировой войны. Несколько акров небольших зданий и соломенных хижин выросли почти в два квадратных мили жилой, промышленной и складской зоны. Пещеры, крупные склады, сотни других зданий и сложная сеть улиц делали его идеальным укрытием для остатков разбитого противника, в чем морские пехотинцы вскоре смогли убедиться.

Продвигаясь на север через окраины, рота Easy 2-го батальона 5-го полка неоднократно задерживалась мелкими очагами сопротивления среди построек по обе стороны дороги. Закаленная в боях пехота капитана Джаскилки методично подавляла позиции противника, но на это ушло все утро. Одновременно с основным наступлением 2-й взвод роты Fox прошел через центр Аском-Сити и провел зачистку левого фланга 2-го батальона 5-го полка. Второй лейтенант Тилтон А. Андерсон, командир взвода, доложил, что в его полосе все спокойно, хотя у его людей не было времени проверить все боковые улицы и кварталы зданий. 228

228 Ibid.; Capt T. A. Anderson interv, 20 Aug 54.

Зачистив к полудню восточную окраину города, Роуз напрасно искал на карте второстепенную дорогу, которая, судя по ней, вела к целям Able и Baker, находившимся примерно в четырех милях. Карта оказалась неточной, и только длительная разведка могла определить правильный маршрут. К тому времени, когда рота E выступила в поход, было уже 14:00.

Пока у 2-го батальона 5-го полка были проблемы на восточной окраине, 3-й батальон подполковника Таплетта вмешался, чтобы помочь корейским морским пехотинцам на другой стороне Аском-Сити. Находясь в резерве полка, 3-й батальон 5-го полка должен был в течение дня занимать ряд районов сосредоточения, продвигаясь вперед скачками позади штурмовых подразделений. Утренняя передислокация на западную окраину Аском-Сити произошла до того, как наступление корейской морской пехоты зачистило пригороды по плану. Проявив инициативу, Таплетт задействовал свой батальон против умеренного сопротивления, которое сдерживало южнокорейцев. 229

229 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; and Maj R. A. McMullen interv, 27 Jul 54.

Рота G вступила в бой и уничтожила пулеметную точку коммунистов в городе. Затем дозор роты George атаковал крупную группировку противника, развернутую среди построек. Северокорейцы бежали после ожесточенного боя, оставив на поле боя 18 убитых ценой ранения трех морских пехотинцев. Роты Item и How также рассредоточились по лабиринту улиц, и до закрепления в «районе сосредоточения» произошло еще несколько стычек. Корейские морские пехотинцы затем прошли сквозь них и перешли в наступление на север, как упоминалось ранее. 230

230 Там же.

1-й взвод роты танков A/Tanks, подавив другие позиции противника в городе, установил связь с 3-м батальоном 5-го полка в 15:00. Покинув застроенную зону, лейтенант Померой повел свои танки M-26 на поиски 2-го батальона 5-го полка, чтобы поддержать наступление этого подразделения на Кимпо. Бронетехнику сопровождал стрелковый взвод лейтенанта Андерсона, только что завершивший свою самостоятельную задачу в Аском-Сити без происшествий. Поиск дороги на северо-восток оказался для Помероя столь же хлопотным делом, как и для Роуза, особенно учитывая, что его тяжелые машины не могли использовать тот же маршрут, по которому часом ранее продвигалась пехотная колонна 2-го батальона 5-го полка. 231

231 1st MarDiv SAR, Annex Oboe Oboe; and Anderson interv, 20 Aug 54.

Продолжая поиски на север, командир танкового взвода обнаружил дорогу, которая не только шла параллельно пути пехоты, но и выводила на расстояние всего нескольких сотен ярдов от Кимпо, находившегося теперь примерно в пяти милях. Машины M-26 прошли по новому маршруту около мили и были остановлены разрушенным мостом. Первый лейтенант Уэйн Э. Ричардс собрал группу местных корейцев, чтобы помочь своему 2-му взводу 1-го саперного батальона отремонтировать пролет. Во время этой заминки силы Помероя были усилены еще одним взводом танков M-26, доставленным капитаном Джерлом М. Инглишом, командиром роты, а также длинной колонной колесной техники из штаба 2-го батальона 5-го полка. 232

232 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложения Oboe Oboe и Queen Queen.

Между тем передовые подразделения пехоты Роуза достигли подножия высот Able и Baker — двух крупных холмов примерно в 4000 ярдов строго к югу от Кимпо. Поскольку в этом районе не было признаков присутствия противника, командир батальона не стал тратить время на задействование целых стрелковых рот на высотах. В 16:00 1-й взвод роты Easy под командованием лейтенанта Дептулы поднялся на высоту Baker, в то время как остальная часть батальона ждала на дороге внизу. Холм был изрезан незанятыми окопами, и, оказавшись на вершине, Дептула дополнительно убедился, что цель Able свободна от противника. Более того, он передал по радио, что путь по низинам, ведущим к аэродрому, судя по всему, свободен. 233

233 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; and Deptula interv, 18 Jan 55.

Основываясь на этой информации, Роуз незамедлительно начал наступление на Кимпо, одну из главных тактических целей Инчхон-Сеульской операции. Поворот привязанной к дороге колонны налево выстроил подразделения 2-го батальона 5-го полка в боевую линию для штурма. Роты Easy и Dog (последняя — на левом фланге) стремительно наступали, встречая лишь спорадический снайперский огонь.

Танки капитана Инглиша подоспели вовремя, выйдя далеко вперед на левый фланг наступающей пехоты. В точке в 1000 ярдах к югу от аэродрома танки M-26 попали под умеренный огонь из стрелкового оружия. Стрелковый взвод лейтенанта Андерсона спешился и вступил в бой с небольшими силами северокорейцев, уничтожив гранатами одну автоматическую огневую точку. Бронетехника морской пехоты подавила оставшееся сопротивление семью выстрелами 90-мм осколочно-фугасных снарядов с последующим плотным обстрелом из курсовых пулеметов. 234

234 1st MarDiv SAR, Annex Oboe Oboe; and Anderson interv, 20 Aug 54.

Как только этот бой стих, рота D 2-го батальона 5-го полка зачистила район, забрала взвод танков и продолжила движение к аэродрому. Другой танковый взвод повернул направо для поддержки атаки роты Easy. К 18:00 морские пехотинцы вышли на южную оконечность главной взлетно-посадочной полосы Кимпо. За исключением эпизодического огня с дальних дистанций с востока, какого-либо заслуживающего внимания противодействия не было. 235

235 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; Roise interv, 21 Dec 54; and Deptula interv, 18 Jan 55.

Бой на командном пункте 5-го полка

Протяженностью более мили и шириной в три четверти мили, главный аэродром Кореи был серьезной целью для взятия. Вокруг летного поля было разбросано более полудюжины деревень, а сами взлетно-посадочные полосы тянулись вдоль множества капониров и позиций для самолетов. Уже наступали сумерки, когда Роуз приказал двум своим штурмовым ротам взять цель «со всей возможной скоростью», но к наступлению темноты пехота и танки зачистили лишь южную часть взлетно-посадочной полосы. 236

236 Записка маж. С. Джаскилки авторам, 13 мая 55; интервью с Роузом, 21 дек. 54. В сгущавшихся сумерках Роуз недооценил размеры аэродрома и посчитал, что контролирует территорию большую, чем было на самом деле. В результате он доложил, что цель «зачищена» в 20:20, когда 2-й батальон 5-го полка начал окапываться на ночь.

Вместо того чтобы растягивать единственную линию обороны до предела снижения эффективности, командир батальона развернул свои три стрелковые роты в виде отдельных периметров, каждый из которых представлял собой тесно сплоченный опорный пункт. Рота Easy окопалась к востоку от главной взлетно-посадочной полосы, а рота Dog — к западу. Рота F заняла позиции к югу от аэродрома, уделяя особое внимание главной дороге и паре перекрестков, связывающих второстепенные маршруты. В центральном периметре располагался командный пункт 2-го батальона 5-го полка, а танки роты Able заняли позиции в полосе роты D. Незадолго до темноты взвод лейтенанта Дептулы бросился на север для выставления охранения в деревне Сорю-ли, в нескольких сотнях ярдов за позициями роты E. 237

237 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; and Deptula interv, 18 Jan 55.

Пока 2-й батальон 5-го полка занимал южные подступы к Кимпо, 1-й батальон 5-го полка подполковника Ньютона продолжал наступление на правом фланге полка. Не встретив сопротивления, рота А заняла южную часть высоты Easy в 19:00. Позже вечером рота В без происшествий поднялась на северную половину возвышенности. Оставив роту Charlie на другом холме к западу, 1-й батальон 5-го полка обосновался на ночлег примерно в 1500 ярдах к юго-востоку от позиций 2-го батальона. В двух милях в тылу 3-й батальон 5-го полка развернулся в резерве полка вокруг критического перекрестка дорог на полпути между Кимпо и Аском-Сити. 238

238 1-я дивизия морской пехоты SAR , приложение Queen Queen.

Днем 17 сентября, по мере того как штурмовые подразделения 5-го полка продвигались вперед по относительно спокойному фронту, штаб полка внезапно оказался в эпицентре разворошенного осиного гнезда. Командный пункт подполковника Мюррея только что передислоцировался к северу от железнодорожной станции в Аском-Сити, когда воррент-офицер Билл Э. Пэрриш пересек железнодорожные пути для рекогносцировки места под свой склад артиллерийского вооружения. Достигнув вершины небольшого холма, офицер и его помощники из числа сержантов попали под плотный оружейный огонь из фруктового сада и рисового поля за ним. Пэрриш был убит на месте, а двое его людей получили тяжелые ранения. 239

239 Capt G. H. Stewart interv, 17 Nov 54.

Крики о помощи привлекли 1-й взвод роты A/Tanks первого лейтенанта Николаса А. Канцоны, который только что прибыл на командный пункт Мюррея. В короткой стычке вокруг фруктового сада саперы уничтожили десятерых упорствовавших солдат противника. Южнокорейская полиция прочесала прилегающее рисовое поле и захватила семерых пленных.

Примерно в то же время в район прибыла группа майора Джеймса Д. Джордана для выбора позиции под батарею А 1-го батальона 11-го артиллерийского полка. Снова затрещал огонь из стрелкового оружия. Два сержанта Джордана, технические сержанты Кеннети К. Бостон и Дональд Комиски, прорвались сквозь град свинца и уничтожили еще четверых северокорейцев. 240

240 Maj J. D. Jordan interv, 27 Sep 54.

К северу от железной дороги недалеко от штаба Мюррея был убит еще один морской пехотинец и ранен еще один. По понятным причинам вокруг командного пункта на ночь был выставлен плотный периметр из саперов и военнослужащих штабной роты и роты обслуживания. Тем не менее в темноте офицер «красных» прорвался через линию обороны и тяжело ранил второго лейтенанта Лоуренса Хетрика из состава саперной роты.

На рассвете 18 сентября командир полка и его штаб были разбужены треском вражеского пистолета-пулемета в нескольких ярдах от командного пункта. Затаившись в зерновом поле с одним коммунистическим стрелком, офицер, подстреливший Хетрика, фанатично сражался против целого саперного взвода. Был ранен еще один морской пехотинец, прежде чем этот отчаянный очаг сопротивления был подавлен гранатами и ружейным огнем.

Штаб Мюррея покидал Аском-Сити и передислоцировался в Кимпо без малейшего сожаления.

Контратака противника на Кимпо

Воздух в Кимпо был наэлектризован напряжением в ночь с 17 на 18 сентября. Подразделения 2-го батальона 5-го полка, занимавшие периметры, которые были разбиты на незнакомой местности в темноте, имели все основания полагать, что северокорейцы не сдадут аэродром без боя.

Но в лагере Корейской народной армии царили немалые проблемы: там, судя по всему, воцарились хаос и паника. Данные разведки о вражеском гарнизоне в районе Кимпо представляют собой столь же запутанную картину, которая была столь характерна для коммунистической организации на протяжении всей операции Инчхон-Сеул. 241 Похоже, что за эксплуатацию аэродрома отвечали подразделения 1-й дивизии ВВС КНА. Дивизия под командованием 40-летнего бригадного генерала Ван Ёна, обучавшегося в Китае, состояла из следующих подразделений или, чаще всего, их простых фрагментов:

241 Сводка данных разведки составлена на основе: 1st MarDiv SAR, Приложения Бейкер и Куин.

Штаб дивизии 1-я рота Инженерного батальона Полка истребителей 3-я рота Инженерного батальона Полка истребителей 3-й взвод Роты стрелков 2-я рота 1-го батальона 1-го полка 2-й батальон 1-го полка Финансовая рота 3-го технического батальона Рота снабжения

Силы в Кимпо были усилены пестрой смесью плохо обученных военнослужащих из 226-го и 107-го полков КНА и отдельной 877-й авиационной части. Столкнувшись с наступающими морскими пехотинцами, полковник Хан Чой Хан, командир 107-го полка, бежал через реку Ханган, оставив остатки своего полка на очевидную гибель. Майор Кунг Чан Со, командир 877-й авиационной части, погиб в бою 17 сентября. Из 400 человек, первоначально приписанных к этому соединению, к 18 сентября в строю оставалось лишь пятеро.

Скучившись на неудобной местности между аэродромом и рекой Ханган, красные солдаты были деморализованы и дезориентированы стремительным наступлением 5-го полка морской пехоты. Лишь фанатизм нескольких офицеров и унтер-офицеров предотвратил полный крах, который последовал бы из-за отсутствия какой-либо реальной помощи со стороны северокорейских лидеров в Сеуле. Падающий боевой дух отнюдь не поднимал и тот факт, что Рота снабжения выдала белую одежду, чтобы солдаты красной армии в случае неминуемого поражения могли быстро сменить ее на традиционный корейский наряд и затеряться среди местного населения.

В ходе контратаки на аэродром, целью которой было выбить полноценный батальон морской пехоты при поддержке танков и других тяжелых огневых средств, прославленная ночная тактика коммунистов полностью провалилась. Имея в своем распоряжении в лучшем случае всего несколько сотен человек, поскольку остальные разбежались по более безопасным местам, северокорейцы еще больше ослабили свои силы, попытавшись организовать три сильно удаленных друг от друга нападения. Тот факт, что они предприняли эти атаки, имея при себе лишь винтовки и пистолеты-пулеметы, делает эту историю еще более невероятной.

Первое движение силами до роты было направлено против изолированного взводного опорного пункта лейтенанта Дептулы в Сорю-ли, далеко к северу от позиций роты И. 242 Расположившись по обе стороны от дорожного перекрестка в деревне, морские пехотинцы услышали приближение вражеской колонны около 03:00. Дептула приказал не открывать огонь, пока авангард красных не вышел в центр его позиции. Сержант Ричард Л. Мартсон вскочил на ноги, закричал «Морская пехота США!» и открыл огонь из своего карабина автоматическим огнем. Шквал пулеметного и ружейного огня обрушился на колонну с обочин дороги, и дюжина северокорейцев рухнула на землю. Остальные бежали.

242 Отчет о контратаках в Кимпо взят из: 1st MarDiv SAR, Приложение Куин; интервью с Дептулой от 18 янв. 55 г.; интервью с Харреллом от 4 янв. 55 г.

Коммунистический командир собрал своих солдат для еще трех ударов по взводу морской пехоты. В перерывах между атаками воздух оглашался его хриплыми призывами. Однако воли к борьбе не хватало, и каждый раз нападающие лишь слегка задевали позиции морской пехоты, прежде чем снова скрыться в ночи.

Наконец для поддержки очередной атаки северокорейцев был подтянут танк Т-34. Не имея противотанковых средств, чтобы остановить бронированную машину, громыхавшую по дороге в сторону его взвода, Дептула отошел на юг в направлении основных позиций 2-го батальона 5-го полка морской пехоты. Опорный пункт понес потери всего в один убитый и один раненый при отражении четырех атак. Во время отхода преследования не было.

Взвод Дептулы вышел на позиции роты E в 05:00, как раз перед тем, как по периметру был открыт вражеский огонь из стрелкового оружия с запада. Капитан Джаскилка, предположив, что огонь ведется по ошибке из роты D, запретил своим людям отвечать. Он встал и закричал: «Эй! Прекратите стрельбу, парни, это рота Изи!» К счастью, прицел врага, должно быть, был сбит зрелищем морского офицера, отдающего приказания, так как Джаскилка отделался без единой царапины после того, как осознал свою ошибку. Выяснилось, что эта вражеская сила насчитывала около двух отделений, и в этот самый момент основные силы КНА ударили с востока. Таким образом, рота E вела бой на два фронта: взвод безоткатных орудий Джонса отражал атаку с запада, а 2-й взвод принял на себя основную тяжесть штурма с востока. 243

243 Jaskilka memo, 13 May 55.

Самая южная позиция 2-го батальона, которую занимала рота F, вела активные действия всю ночь. Штурмовой взвод лейтенанта Харрелла вместе с инженерным подразделением Ричардса окопался вокруг путепровода в пределах юго-восточной дуги периметра роты. В первые часы 18 сентября северокорейский лейтенант и его саперная группа из пяти человек попытались пробраться к мосту в явной попытке уничтожить его. Сержант Рэй Д. Карл в одиночку противостоял лазутчикам, уничтожив красного офицера и троих его людей и заставив оставшуюся двойку бежать обратно в темноту. Перед рассветом на дороге показался еще один вражеский патруль, который был уничтожен.

КОНТРАТАКА КНА АЭРОДРОМ КИМПО — 18 СЕНТЯБРЯ

Выяснилось, что эти и другие разрозненные инциденты были прелюдией к третьей и последней атаке на аэродром, начатой с юга на рассвете. Однако этот последний маневр красных был пресечен еще до его начала, так как 1-й батальон 5-го полка морской пехоты заметил нападающих, движущихся через его передний край в сторону Кимпо. Рота Бейкер немедленно открыла огонь по северокорейцам, а командир батальона вызвал плотный минометный и артиллерийский огонь.

Большая часть колонны коммунистов была дезорганизована и рассеяна до того, как смогла достичь южных оборонительных рубежей 2-го батальона 5-го полка морской пехоты. Единственный взвод, который все же пробился к периметру роты F, вступил в бой с морскими пехотинцами у путепровода. Войска Харрелла и саперы обрушили на нападающих огонь из стрелкового оружия и ракеты с белым фосфором. Штаб-сержант Роберт Дж. Кикта, презирая вражеские пули при перемещении среди своих людей с подбадривающими возгласами, пал смертельно раненым. Сержант Дэвид Р. ДеАрмонд, по основной специальности бульдозерист инженерной роты A, был убит за своим пулеметом.

После короткого ожесточенного столкновения выжившие северокорейцы отступили через рисовые поля и холмы, ведущие к реке Ханган. Роты E и F при поддержке танковой роты развернулись веером со своих позиций и провели зачистку. В полосе 1-го батальона 5-го полка подполковник Ньютон бросил в бой роту Чарли против отступающего противника, нанеся ему дополнительные потери.

Кимпо и окрестные деревни были зачищены к 10:00 18 сентября. Получасом позже подполковник Ройз приказал роте D при поддержке танков, безоткатных орудий и тяжелых пулеметов захватить полковую цель Дог — холм 131, который господствовал над берегами реки Ханган к северу от аэродрома. Наступая под прикрытием артиллерийского огня с моря, морские пехотинцы без сопротивления заняли высоты в 11:45. 244

244 1st MarDiv SAR, Приложение Куин Куин.

За 24 часа с момента выхода из Аском-Сити 2-й батальон 5-го полка морской пехоты потерял 4 человека убитыми и 19 ранеными, преодолев более девяти миль холмов и рисовых полей. 245 Быстрое наступление стоило северокорейцам 100 убитых в полосе 2-го батальона 5-го полка морской пехоты, десяти пленных и одного из лучших аэродромов на Дальнем Востоке.

245 Там же.

ГЛАВА IX Авиационная поддержка морской пехоты

Вертолеты и самолеты OY в поддержке — Подразделения морской авиации в Кимпо — Ход наступления 8-й армии — Командный пункт дивизии перемещается в Ососори — Наступление 1-й полковой боевой группы в Соса — Сообщения о наращивании сил противника — Подготовка к форсированию Хангана

В 10:00 утра 18 сентября вертолет HO3S-1 стал первым американским летательным аппаратом, приземлившимся на аэродроме Кимпо с июня. Операции по зачистке после вражеской контратаки едва завершились, когда капитан Виктор А. Армстронг из VMO-6 совершил вертикальный заход на посадку с генералом Шепардом и полковником Крулаком на борту. Их встретил генерал Крейг, помощник командира дивизии, который только что прибыл на джипе.

Аэродром находился в удивительно хорошем состоянии, учитывая бои, которые отгремели здесь в последние несколько часов. В доказательство того, что противник был застигнут врасплох, один истребитель советского производства типа Як-3 и два самолета типа «Штурмовик» были обнаружены «в относительно невредимом состоянии» и переданы воздушной разведке. 246 Несколько других Яков и «Штурмовиков» были уничтожены противником.

246 1st MAW, Приложение Эбл.

На обратном пути пассажиры попросили Армстронга перелететь через Ханган для предварительного осмотра окраин Сеула. За исключением редкого огня из стрелкового оружия, вертолету разрешили лететь дальше, и противник не чинил ему никаких препятствий. Каких-либо заметных признаков масштабной подготовки КНА в этот момент не наблюдалось. 247

247 Maj V. A. Armstrong interv, 16 Mar 55.

Вертолеты и самолеты OY в поддержке

Смешанная разведывательная эскадрилья VMO-6 под командованием майора Винсента Дж. Готтшалка уже успела зарекомендовать себя в боях у Пусанского периметра. Состоящая из восьми вертолетов HO3S-1 и такого же количества самолетов OY, эта бывшая бригада перешла под оперативное управление 1-й дивизии морской пехоты, а также административное и материально-техническое обеспечение 33-й авиагруппы морской пехоты. Во время Инчхонского десанта эскадрилья VMO-6 базировалась на LST QO79 SCAJAP в гавани, за исключением по одному самолету OY, прикрепленному к каждому из двух эскортных авианосцев.

Первая из долгой серии вертолетных спасательных миссий в ходе операции Инчхон-Сеул состоялась на D+1, когда первый лейтенант Макс Н. Небергалл подобрал летчика ВМС, совершившего аварийную посадку на воду в гавани Инчхона. Полеты, выполненные другими летательными аппаратами, распределились следующим образом: три разведывательных, два корректировочных артиллерийских, три разведывательных в интересах пляжей и один вспомогательный. 248

248 1st MarDiv SAR, Приложение Обо.

На следующий день эскадрилья VMO-6 перебросилась на берег на импровизированную взлетно-посадочную полосу, сооруженную морскими инженерами недалеко от командного пункта дивизии. Это стало началом полетов связи, общего назначения, разведки, эвакуации и спасения, выполнявшихся от рассвета до заката.

Представители авиации и артиллерийской поддержки с моря дивизионного Координационного центра огневой поддержки последовали за VMO-6 на берег 16-го числа. На этапе планирования они работали со своими коллегами из 1-й группы десантных кораблей и с 11-м полком морской пехоты после высадки дивизии в Кобе. Хотя часть офицеров и рядового состава отправилась в Инчхон на корабле Mount McKinley, материальная часть и 90 процентов личного состава прибыли на судне President Jackson. В 14:00 на D+2 Координационный центр огневой поддержки приступил к работе после того, как все элементы и их оборудование доложили на командный пункт дивизии. Ответственность за координацию действий средств огневой поддержки на берегу была принята в 06:30 16 сентября для авиации, в 15:00 17-го числа для артиллерии и в 18:00 18 сентября для артиллерийской поддержки с моря. 249

249 Там же, Приложения Бейкер Бейкер, Чарли Чарли и Дог Дог.

Быстрое продвижение наземных сил морской пехоты в течение первых трех дней означало, что 1-й сигнал-батальон майора Роберта Л. Шрайера был загружен работой. Основные силы прибыли в район назначения на борту судна President Jackson, а первыми подразделениями на берегу стали батальонные и полковые команды ANGLICO, большинство из которых прибыли на кораблях LST. Когда группа помощника командира дивизии передислоцировалась с Вольмидо в Инчхон, радиосвязь поддерживалась без малейших сбоев.

Средства радиосвязи и связи узла сообщений удовлетворяли всем требованиям в ночь с 16 на 17 сентября. Телетайпная связь (по радиорелейным каналам) была налажена между командным пунктом дивизии и корпусом, находившимся на плаву на борту Mount McKinley. К утру D+2 был достигнут такой прогресс, что проводная связь была установлена не только с обеими наступающими пехотными полками, но и с большинством батальонов. 250

250 1st MarDiv SAR, Приложение Джордж Джордж.

Сопротивление противника с 16 по 18 сентября было столь неэффективным, что пехотные полки морской пехоты смогли наступать без особой защиты флангов. Три батальона 11-го полка морской пехоты больше перемещались, чем вели огонь, пытаясь не отставать, а личный состав и машины сигнал-батальона были постоянно заняты прокладкой телефонного кабеля.

Безопасность левого, или северного, фланга дивизии обеспечивалась наступлением полка Корпуса морской пехоты Республики Корея (за вычетом 2-го батальона, оставленного для выполнения полицейских обязанностей в Инчхоне) под управлением 5-го полка морской пехоты. К полку были прикомандированы две группы берегового управления огнем для возможного вызова артиллерийской поддержки с моря. Рубежи на корпусном рубеже CC были достигнуты без особых затруднений после первоначальных неудач частей КМП РК, описанных в предыдущей главе. 251

251 Там же, основной отчет и Приложение Куин Куин.

Подразделения морской авиации в Кимпо

Острой или какой-либо необходимости в непосредственной авиационной поддержке почти не возникало до 18 сентября, пока 1-я полковая боевая группа не встретила упорное сопротивление в районе Соса. Таким образом, захват Кимпо в относительно неплохом состоянии оказался весьма своевременным благом, поскольку это означало, что базирующаяся на суше тактическая авиация морской пехоты сможет начать работу, как только инженерная рота Айдл капитана Джорджа В. Кинга приведет аэродром в рабочее состояние с помощью временного ремонта.

Таков был вывод генералов Харриса и Кашмана, командовавших 1-м крылом морской авиации и тактической группой X корпуса, когда они посетили Кимпо на вертолете во второй половине дня 18 сентября. Они соответствующим образом проинформировали командира X корпуса, и тем же вечером он отдал приказ о переброске 33-й авиагруппы морской пехоты на захваченный аэродром в полном составе ее штабных и вспомогательных эскадрилий.

Тактические эскадрильи фигурировали в административной перестановке, которая порой озадачивала хронистов операций морской авиации. По приказу генерала Харриса с 21 сентября 1950 года вступали в силу следующие переподчинения:

Из 33-й авиагруппы в 12-ю авиагруппу — VMF-214, VMF-323 и VMF(N)-513;

Из 12-й авиагруппы в 33-ю авиагруппу — VMF-212, VMF-312 и VMF(N)-542. 252

252 CG 1st MAW speedltr, 20 Sep 50.

И MGCIS-1, и MTACS-2 уже находились на берегу в Инчхоне под оперативным управлением 1-й дивизии морской пехоты. Самолеты и летные эшелоны тактических эскадрилий должны были перелететь в Кимпо 19-го числа с аэродромов Итадзукэ и Итами в Японии, а остальные силы — следовать морским транспортом. Таким образом, 33-я авиагруппа должна была состоять из следующих подразделений: 253

Organization | Officers | Enlisted | Total
HqSq-33 | 74 | 177 | 251
SMS-33 | 29 | 538 | 567
VMF-212 | 32 | 154 | 186
VMF-312 | 53 | 221 | 274
VMF(N)-542 | 54 | 291 | 345
MTACS-2 | 34 | 190 | 224
MGCIS-1 | 19 | 185 | 204
Total | 295 | 1,756 | 2532,051

253 1st MAW SAR, Приложение Айтем.

Эскадрильи VMF-214 и 323 продолжали действовать с авианосцев Sicily и Badoeng Strait, а ночные истребители VMF(N)-513 базировались, как обычно, на авиабазе Итадзукэ в Японии. Разница заключалась лишь в том, что росчерком пера эти подразделения были переданы из 33-й авиагруппы в 12-ю. В их задачу входила поддержка наступающих наземных сил в критический период, пока остальные три тактические эскадрильи осуществляли переброску из Японии в Кимпо.

Управление непосредственной авиационной поддержкой перешло от ТАКД (Тактического центра направления авиации) на Mount McKinley к Отделу авиационной поддержки MTACS-2 на D+2, после того как Командующий десантными силами заявил о своей готовности принять его на себя. Запросы на непосредственную авиационную поддержку участились по мере того, как противник оправился от первого шока вторжения. 18 и 19 числа три истребительные эскадрильи 12-й авиагруппы совершили в общей сложности около 50 боевых вылетов на непосредственную поддержку под управлением Отдела авиационной поддержки MTACS-2. Для уничтожения скоплений войск КНА в полосе 1-го полка морской пехоты применялись напалм, 20-мм боеприпасы, реактивные снаряды и 500-фунтовые бомбы. 254

254 Исследование Совета Корпуса морской пехоты, IV-B, 16, 17; 1st MAW SAR, основной отчет и Приложение Джиг.

Помимо тактических и административных задач, требовалось решить проблемы материально-технического обеспечения. Как читатель может помнить, на этапе планирования полковник Кеннет Х. Уэйр (начальник штаба тактической группы X корпуса) выяснил, что у X корпуса не хватит грузовиков для обеспечения авиационных операций в Кимпо путем доставки авиационного бензина и боеприпасов из Инчхона. В качестве решения были приняты меры по удовлетворению предложения Командования боевых перевозок Дальневосточных ВВС об оказании тыловой поддержки; и в течение первой недели из Японии самолетами были доставлены следующие объемы грузов в тоннаже:

Date | Ammo | Avgas | Oil
18 Sep | 16 | 8 | 0
19 Sep | 73 | 28 | 5
20 Sep | 151 | 86 | 0
21 Sep | 219 | 88 | 11
22 Sep | 268 | 153 | 5
23 Sep | 139 | 80 | 0
24 Sep | 118 | 81 | 25516

255 1st MAW SAR, основной отчет.

Это оказался самый большой объем грузов за одну неделю за всю операцию Инчхон-Сеул. Кроме того, за весь период из Инчхона в Кимпо автотранспортом было перевезено около 1025 тонн горюче-смазочных материалов и 425 тонн боеприпасов, а передовой эшелон эскадрильи VMR-152 доставил самолетами запасные части и предметы остро необходимого оборудования.

Штаб 1-го крыла морской авиации оставался на авиабазе Итами в Японии, хотя генерал Харрис совершал частые поездки в Кимпо. Главной задачей крыла во время воздушных операций в Кимпо было предоставление административной и материально-технической поддержки тактической группе X корпуса и 33-й авиагруппе морской пехоты.

Тактическая группа X корпуса развернула свой штаб на аэродроме Кимпо 19 сентября, за ней последовали MTACS-2, MGCIS-1 и VMO-6. Первой истребительной эскадрильей 33-й авиагруппы, прибывшей на новую базу, стала VMF(N)-542. Подполковник Макс Дж. Волкансек-младший, командир эскадрильи, и пять пилотов посадили свои F7F-3N в 18:30 19-го числа после перелета с авиабазы Итами. Это стало боевым крещением для большинства пилотов эскадрильи. Насчитывавшая 50 офицеров и 274 рядовых при убытии из Эль-Торо, эскадрилья VMF(N)-542 имела всего 20 подготовленных летчиков ночных истребителей. Остальные были добровольцами-резервистами, обладавшими «хорошим уровнем опыта и стремлением стать ночными истребителями». 256

256 1st MAW SAR, Приложение Айтем, отчет VMF(N)-542.

Эскадрилья записала на свой счет выполнение первой боевой задачи морской пехоты с аэродрома Кимпо в 07:35 20-го числа, когда четыре самолета F7F-3N уничтожили два вражеских локомотива, израсходовав около 3000 патронов калибра 20 мм. «Корсары» из эскадрильи VMF-212 подполковника Ричарда В. Вычавски и два самолета из эскадрильи VMF-312 подполковника Дж. Франка Коула также приземлились в Кимпо 19-го числа и вступили в бой на следующий день. Условия поначалу были первобытными. Из-за отсутствия заправочных средств первые вылеты пришлось совершать на остатках топлива в баках самолетов, а бомбы подвешивались вручную. 257

257 1st MAW SAR, Приложение Айтем, отчет VMF-212.

Достижением было то, что две тактические эскадрильи 33-й авиагруппы вступили в бой менее чем через 48 часов после разведывательной высадки генералов Харриса и Кашмана. Этот успех во многом стал возможен благодаря заботе, проявленной 5-м полком морской пехоты о минимизации ущерба. Генерал-лейтенант Джордж Е. Стратемейер, командующий Дальневосточными ВВС, выразил признательность за этот фактор в письме генералу Смиту:

«Я хочу воспользоваться этой возможностью, чтобы выразить свое восхищение и удовлетворение тем, как части вашей дивизии недавно захватили аэродром Кимпо и обеспечили его безопасность таким образом, что он стал доступен для использования самолетами Дальневосточных ВВС и Корпуса морской пехоты в кратчайшие сроки». 258

258 О. П. Смит, Записки, стр. 212–213.

Ход наступления 8-й армии

Генерал Макартур задумывал 8-ю армию как молот, а X корпус — как наковальню великой совместной операции. Однако в первые несколько дней порой казалось, что эти роли поменялись местами. 18 сентября, после вклинения на 16 миль на фронте X корпуса, наступающие силы в Пусанском периметре только начали продвигаться вперед на дюймы, преодолевая отчаянное сопротивление КНА. Более того, на некоторых участках противник не только оказал упорное оборону, но и предпринял энергичную контратаку. (См. карту на форзацах.)

Теперь 8-я армия состояла из I корпуса США (IX корпус начал действовать только 23 сентября) и I и II корпусов Республики Корея. Соединение генерала Уокера уже превращалось в самую космополитичную армию, в которой когда-либо служили американцы. На фронт прибыли контингенты британских наземных войск; а до конца года 40 стран Организации Объединенных Наций предложат помощь — военную или экономическую — в борьбе с коммунизмом.

Большая часть этой помощи еще не поступила 16 сентября, но 8-я армия преодолела свое отставание по численности обученных войск благодаря потерям КНА, когда перешла в наступление по всему фронту на юго-востоке Кореи. На севере 1-я кавалерийская дивизия, 24-я пехотная дивизия, 1-я дивизия Республики Корея и 27-я британская бригада начали решительное наступление по оси Тэгу — Уэгван, чтобы завоевать плацдарм за рекой Нактонгган. Первые три дня ситуация была крайне напряженной, и лишь 19-го числа силы ООН пробились с боем через реку, преодолев сопротивление отчаянно защищавшихся 1-й, 3-й, 10-й и 13-й дивизий КНА. 259

259 Алмонд, Военные операции ООН, стр. 13.

Еще дальше на север противник почти не сдавал позиций вплоть до 18-го числа. В этот день 3-я дивизия Республики Корея отвоевала порт Пхохандон на восточном побережье, который интервенты захватили во время своего наступления в первую неделю сентября.

На юге 2-я и 25-я пехотные дивизии США и приданные им южнокорейские подразделения в течение трех дней сдерживались 6-й и 7-й дивизиями КНА. Тупиковая ситуация продолжалась до 19 сентября, когда противник отступил в районе Масан вдоль южного побережья. 260

260 Там же.

Эскадрилья VMF(N)-513 майора Джозефа Х. Рэйнбурга, действовавшая со своей базы в Итадзукэ, сыграла заметную роль в первые дни наступления Уокера. Несмотря на то, что летчики морской пехоты специализировались на ночных боях, с 17 по 19 сентября они выполнили 15 дневных вылетов на непосредственную авиационную поддержку армейских подразделений. Вражеские войска, танки, автотранспорт и артиллерия поражались во время каждого налета, поскольку самолеты барражировали по всей территории Пусанского периметра. 261

261 1st MAW SAR, Приложение Айтем, отчет VMF(N)-513.

Командный пункт дивизии перемещается в Ососори

Ко времени этой даты на фронте X корпуса был достигнут столь значительный прогресс, что генерал Смит перенес командный пункт 1-й дивизии морской пехоты с восточной окраины Инчхона в Ососори, примерно в полутора милях к юго-востоку от аэродрома Кимпо. Это передовое расположение было выбрано генералом Крейгом с учетом предварительного планирования дивизией форсирования реки Ханган, что повлекло бы за собой перегруппировку подразделений.

Поскольку Ососори в период оккупации после Второй мировой войны было американским жилым районом, здесь имелись двухквартирные дома и хижины типа «куонсет». Генерал Смит прибыл на вертолете во второй половине дня 19 сентября, и в 16:45 новый командный пункт начал работу. В течение следующих нескольких дней район подвергался периодическому артиллерийскому обстрелу, по-видимому, из одного хорошо замаскированного орудия где-то в районе Сеула. Это доставляло неприятности артиллерийским офицерам морской пехоты, которым так и не удалось обнаружить враждебную огневую точку, однако большого вреда нанесено не было.

К этому времени генерал Смит мог рассчитывать на прибытие на фронт новых частей. В день «Д» штатная численность сухопутных войск X корпуса на бумаге составляла 69 450 человек. Помимо 1-й дивизии морской пехоты и 7-й пехотной дивизии, в его состав входили такие крупные соединения, как 93-й и 96-й полевые артиллерийские батальоны, 73-й танковый батальон, 56-й амфибийный танковый и тракторный батальон, 2-я инженерно-саперная группа. В резерве главного командования сил ООН находились 3-я пехотная дивизия и 187-я воздушно-десантная полковая боевая группа. 262

262 GHQ UNC OpnO No. 1, 30 Aug 50.

3-я дивизия не отплыла на Дальний Восток вовремя, чтобы принять участие в операции Инчхон-Сеул. 187-я воздушно-десантная полковая боевая группа, должная высадиться в Инчхоне 23 сентября, стала ответом на июльские запросы генерала Макартура о парашютистах для высадки в тылу противника в сочетании с десантной операцией, запланированной как операция BLUEHEARTS. Хотя Объединенный комитет начальников штабов в то время высказался против переброски воздушно-десантной полковой боевой группы самолетами в Японию, 11-й воздушно-десантной дивизии позже было предписано сформировать и обучить такое подразделение для службы на Дальнем Востоке. Из-за большой доли новобранцев, заполнявших скелетное соединение, генерал Коллинз оговорил, что 187-я группа не должна быть задействована для высадки с воздуха раньше 29 сентября. Поэтому было решено, что полковой боевой группе будет поставлена первоначальная задача по прикрытию левого фланга 1-й дивизии морской пехоты.

Наступление 1-й полковой боевой группы в Соса

Предварительное планирование форсирования реки Ханган началось сразу же после того, как штаб дивизии обосновался на новом командном пункте. Однако перегруппировка различных подразделений должна была подождать, пока оба полка морской пехоты не захватят назначенные им задачи на 18 и 19 сентября. На протяжении 17-го числа, пока полк Мюррея продвигался на северо-восток к Кимпо, 1-й полк морской пехоты продолжал наступление из Аском-Сити вдоль шоссе Инчхон-Сеул. Как упоминалось ранее, реактивный гранатомет Монегана и 75-мм безоткатные орудия, установленные на позициях 2-го батальона 1-го полка на холме 186, помогли разгромить северокорейскую танково-пехотную колонну на рассвете. Похоже, что вторая сила противника должна была выйти на позиции морской пехоты, двигаясь параллельным курсом через холмы к югу от шоссе. Вражеская пехота численностью примерно с роту была замечена движущейся по возвышенности в сторону переднего края роты D на холме 186. Рота Фокс рассеяла колонну минометным огнем, после чего уведомила роту Дог о необходимости проявить бдительность. 263

263 2/1 SAR, 5; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Хотя северокорейцы были остановлены наотмашь, они не побежали с обычной быстротой. Их базой операций, судя по всему, был холм 208 — массив возвышенности, который начинался возле Маханри на шоссе и простирался на юг по большей части полосы 2-го батальона. План наступления подполковника Саттера предусматривал ввод роты Изи на левом фланге дороги, Фокс — на правом, а Дог — на высотах к югу. Едва роты перешли в наступление, как они ввязались в разрозненные, ожесточенные бои с солдатами красной армии на холме 208 и вокруг него. 264

264 Там же.

Гаубицы 11-го полка морской пехоты прочесывали возвышенность впереди наступающих, и войска Саттера демонстрировали медленное, но неуклонное продвижение. На низинном участке, примыкающем к шоссе, вражеские войска укрылись в полях по обе стороны от заграждения примерно в 500 ярдах от Маханри. 2-й взвод роты Изи под командованием младшего лейтенанта Роберта К. Ханлона был прижат к земле огнем с трех сторон. Младшие лейтенанты Джонни Л. Картер и Джордж Е. Макэли выдвинулись вперед с подкреплением, но Макэли был ранен несколькими пулями. Вызвав санитара, Картер пробился к Ханлону, и они запросили огонь 3,5-дюймовых реактивных снарядов и 75-мм безоткатных орудий по хижинам, в которых укрывались вражеские солдаты. Затем оба офицера возглавили наступление, которое привело взвод на небольшой холм справа от дорожного блока, где два других взвода выдвинулись вровень с ними. По оценкам, было убито около 20 военнослужащих КНА. 265

265 Capt J. L. Carter ltr to authors, 9 May 55.

ADVANCE BY 1st MARINES—17 SEP

В полдень роты F и D зачистили холм 208, возвышающийся над главной линией боевого соприкосновения, но роте E еще предстояло прорваться в Маханри на шоссе. К этому времени 3-й батальон 1-го полка вступил в бой с бронетанковой колонной. Рота G под командованием 1-го взвода танковой роты Бейкер под началом первого лейтенанта Роберта Л. Говера прорвалась по дороге в попытке прорвать завесу сопротивления красных, а остальная часть 3-го батальона 1-го полка следовала вплотную за ней колонной. Экипажи танков M-26 заметили 85-мм орудие, торчащее из соломенной хижины, и уничтожили замаскированный Т-34 до того, как тот успел сделать выстрел. Пехотный взвод, ехавший на танках морской пехоты, был вынужден спешиться у Маханри и развернуться в боевые порядки, в то время как бронетехника вела огонь с дороги по многочисленным появляющимся целям. Деревня была окончательно зачищена незадолго до 16:00, и небольшие группы противника были замечены бегущими на восток для занятия новых позиций вдоль шоссе. 266

266 1st MarDiv SAR, Приложение Обо Обо; 2/1 SAR; 3/1 SAR; интервью с кап. Б. Дж. Каммингсом от 12 окт. 54 г. Записка полк. Т. Л. Риджа авторам, 13 мая 55 г.

Продвижение к Маханри и главной линии боевого соприкосновения вывело 1-й полк морской пехоты на 3000 ярдов от исходной точки в Аском-Сити. Поскольку наступление продолжалось поздно во второй половине дня, следующей целью был корпусной рубеж CC, границы которого были определены в предыдущей главе. Посередине между Маханри и рубежом находился город Соса, и именно из этого населенного пункта северокорейские солдаты устремлялись на запад, чтобы задержать наступление морской пехоты на шоссе.

Поскольку 5-й полк морской пехоты повернул на северо-восток для атаки Кимпо, его разграничительная линия с 1-м полком сместилась далеко влево от шоссе. Отныне полку Пуллера приходилось действовать в одиночку на главной дороге. Так обстоят дела, когда 2-й и 3-й батальоны столкнулись с силами заслона противника между Аском-Сити и Маханри, и эта изоляция стала более явной по мере их наступления на Соса поздно вечером 17-го числа.

Подразделение Саттера наступало слева от шоссе, причем роты E и F шли в первом эшелоне. Рота Джордж 3-го батальона 1-го полка, перевозимая на гусеничных десантных транспортеры LVT и сопровождаемая остальной частью батальона, двигалась по дороге за 2-м взводом танковой роты Бейкер. Между Маханри и Соса находится дефиле, и в этом месте северокорейцы решили оказать решительное сопротивление. Младший лейтенант Брайан Дж. Каммингс подвел свой головной танк M-26 к проходу, в то время как пехота выдвинулась на обочины по обе стороны при легком сопротивлении с вражеской стороны. Внезапно по пехоте и одиночному танку с фронта был открыт массированный огонь из стрелкового оружия, противотанковых средств и минометов. 267

267 2/1 SAR; 3/1 SAR; and Cummings interv, 24 Aug 54.

Пехота морской пехоты была отброшена назад интенсивностью этого внезапного шквала — самого сильного из всех, с которыми они до сих пор сталкивались. На беду, двигатель танка Каммингса заглох в этот неподходящий момент, и крупная машина остановилась. Помня о том, что пехота ехала на крыше его M-26, командир взвода открыл люк для быстрой проверки. Он втащил внутрь одиночного стрелка и задраил люк как раз в тот момент, когда солдаты красной армии карабкались по насыпи.

Газы от 90-мм пушки душили находившихся внутри машины морских пехотинцев, в то время как они прислушивались к шуму северокорейцев на бронекорпусе. Пехотинец, которого Каммингс втащил в безопасность, внезапно обезумел, и его пришлось оглушить. Затем офицер был вынужден выбирать из двух зол: либо его экипаж должен задохнуться от едких газов, либо рискнуть открыть пистолетный порт для вентиляции. Он открыл порт. Внутрь залетела граната, и оглушительный взрыв внутри стального корпуса ранил Каммингса, стрелка и одного из номеров танкового расчета. В этот момент полусознательные морские пехотинцы смирились с худшим. 268

268 Cummings interv, 24 Aug 54.

Однако помощь уже шла, причем с точностью до доли секунды. Как только прогремел взрыв гранаты, танк M-26 сержанта Мариона С. Алтайра выдвинулся к горловине дефиле и «поскреб спину» зажатой в тиски машины огнем курсового пулемета. Изрешеченные солдаты красной армии были сметены с крыши танка Каммингса и свалились вдоль него. Через несколько минут над проходом показалось звено эскадрильи VMF-214, и самолеты выполнили пикирование для бомбового, ракетного и пулеметного удара по высотам. 269

269 Там же; и 1st MAW SAR, Приложение Джиг, отчет VMF-214, стр. 5.

По мере того как волна боя миновала, Каммингс и его люди открыли люк, кашляя и задыхаясь, и жадно глотнули свежий воздух. Им потребовалось мгновение, чтобы осознать, что они вернулись в мир живых после одного из самых опасных моментов, которые когда-либо переживали морские пехотинцы.

Рота G 3-го батальона 1-го полка контратаковала справа от основной линии снабжения и захватила высоты над дефиле. Одновременно штаб-сержант Артур Дж. Макдоналд повел второй взвод танкового взвода Каммингса в дефиле, и танки M-26 обрушили мощный 90-мм и пулеметный огонь на полукруг расположенных впереди северокорейских укреплений. В общей сложности было уничтожено шесть вражеских противотанковых орудий, но не раньше, чем они сбили гусеницу с машины Каммингса и повредили еще две в меньшей степени. 270

270 Ibid.; 3/1 SAR; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

2-й батальон вышел на вершину возвышенности слева от дороги, и морские пехотинцы устроили небольшую «охоту на индюшек», когда северокорейцы стали отходить и спешно отступать в сторону Соса. Пока штурмовые подразделения закреплялись на достигнутых рубежах, остальные силы 2-го и 3-го батальонов выдвинулись в район дефиле и окопались на ночь.

Наступление 1-го полка морской пехоты вдоль шоссе продвинулось на 4800 ярдов. Несмотря на неоднократные столкновения в течение дня, 2-й батальон 1-го полка потерял только одного человека убитым и 28 ранеными, а рота G 3-го батальона понесла потери в шесть человек ранеными. Потери противника составили 250 убитых и раненых, 70 пленных, один танк Т-34, несколько противотанковых орудий и большое количество стрелкового оружия и боеприпасов. 271

271 1st MarDiv SAR, Приложение Обо Обо; 2/1 SAR; и 3/1 SAR. В своем отчете о потерях КНА за 17 сентября 2-й батальон 1-го полка указывает еще четыре уничтоженных вражеских танка. Эти машины были среди шести единиц, выведенных из строя совместными усилиями 1-го и 5-го полков морской пехоты и танков инженерной роты Айдл во время утренней засады возле Аском-Сити. Донесения G-2 1-й дивизии морской пехоты о 14 уничтоженных в этот день танках КНА не подтверждаются записями подчиненных подразделений. В дополнение к шести уничтоженным утром Т-34 и одной машине, выведенной из строя нашими танками возле Маханри, авиацией морской пехоты был зарегистрирован еще один уничтоженный танк.

Действия на южном фланге дивизии сводились не более чем к скалолазанию и бегу наперегонки для 1-го батальона 1-го полка морской пехоты и разведывательной роты дивизии. Перейдя в наступление утром D+2, пехота подполковника Хокинса веером рассредоточилась по лабиринту извилистых долин и хребтов. Батальон встретил лишь слабое сопротивление, которое неизменно испарялось под натиском, и к наступлению темноты штурмовые элементы продвинулись на 4000 ярдов. После этого Хокинс развернул свои войска для ночной обороны на возвышенности к югу от позиций 3-го батальона 1-го полка с видом на дефиле шоссе. 272

272 McGee-Carlon interv, 9 Feb 55.

Справа от 1-го батальона разведывательная рота капитана Хаутона достигла оконечности полуострова Намдон. Разведчики провели два дня, 17-е и 18-е число, патрулируя эту просторную тактическую пустоту. Было собрано несколько упавших духом пленных и обнаружены тайники с оружием и боеприпасами. Одной из наиболее значительных находок стал небольшой арсенал, в котором производились и в большом количестве хранились деревянные коробчатые мины советского типа. Впервые с этими примитивными, но эффективными взрывными устройствами столкнулись саперы роты Айдл в Пусанском периметре; в последующие дни они станут серьезными препятствиями для наступления морской пехоты. 273

273 HqBn, 1st MarDiv Unit Rpts, 9 Sep-11 Nov 50; and Houghton interv, 3 Aug 54. See also this series, I:225.

Ночь с 17 на 18 сентября прошла для 1-го полка морской пехоты спокойно. В темное время суток Ридж запросил периодический огонь корабельной артиллерии для изоляции Соса и холма 123, где, по его мнению, располагались оборонительные сооружения противника. Помимо воздушных ударов, на утро также планировался огонь на подавление перед началом атаки. Британский эсминец HMS Kenya капитана П. В. Брока выпустил более 300 6-дюймовых снарядов с хорошими результатами. «Наш союзник по Королевскому ВМФ не только поддержал батальон в максимальной степени с точки зрения наших запросов на огонь корабельной артиллерии, — сказал Ридж, — но и вызвался оказать поддержку сверх того, о чем просили». 274

274 Ridge memo, 13 May 55.

Вскоре после первого рассвета на D+3 2-й батальон перешел в наступление вдоль шоссе: рота Изи — слева от дороги, а Дог — справа. Преждевременные воздушные разрывы снарядов при артиллерийской подготовке привели к потерям среди личного состава роты E: двое убитых и трое раненых. 275

275 2/1 SAR, 6; Cunliffe interv, 24 Aug 54; Carter ltr, 9 May 55.

3-й батальон Риджа погрузился в колонну амфибийных машин Lstv, DUKW и джипов, после чего с грохотом промчался по шоссе сквозь боевые порядки штурмовых рот 2-го батальона 1-го полка. В резком контрасте с продвижением предыдущего дня, вдоль маршрута наблюдалось явное отсутствие пехоты КНА. Морские пехотинцы отмели слабое сопротивление, включая противотанковый дорожный блок на окраине Соса, и в полдень захватили город. Под прикрытием танков роты Бейкер 2-й батальон 1-го полка занял оборонительные позиции на правой стороне железной дороги примерно в миле за застроенной территорией, а 3-й батальон развернулся на холме 123 прямо через железнодорожные пути. 276

276 Там же; и 3/1 SAR, стр. 7.

На правом фланге дивизии 1-й батальон 1-го полка за 18 сентября продвинулся еще на 4000 ярдов. В свой третий день наступления подряд батальон пока не встретил ничего более грозного, чем крутые холмы и вялые банды противника. Хокинс выстроил свои ночные оборонительные рубежи по горному двухмильному фронту к югу от позиции 2-го батальона 1-го полка с видом на шоссе.

ЗАХВАТ СОСА 1-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ — 18 СЕНТЯБРЯ

Сообщения о наращивании сил противника

В полосе действий 5-го полка морской пехоты во время марш-броска 1-го полка на Соса наблюдалась небольшая активность. После того как рота C 1-го батальона 5-го полка помогла 2-му батальону отразить утреннюю контратаку в Кимпо, она перешла в наступление на цель Фокс под прикрытием артиллерийской подготовки. Подразделение лейтенанта Педерсена захватило возвышенность при слабом сопротивлении в 09:30, в то время как остальная часть 1-го батальона 5-го полка оставалась на укрепленных позициях на цели Изи, захваченной накануне. 277

277 1st MarDiv SAR, Приложение Куин Куин.

Командный пункт Мюррея передислоцировался в Кимпо в 12:45 18-го числа, и остаток дня полк провел в патрулировании со своих позиций, охватывавших аэродром кольцом. На левом фланге 5-го полка морской пехоты 3-й батальон Корпуса морской пехоты Республики Корея совместно с 1-м батальоном КМП РК прочесывал основание полуострова Кумпо. Новые силы безопасности были добавлены в сектор дивизии, когда 17-й полк Республики Корея высадился в Инчхоне и веерообразно рассредоточился для зачистки проблемного района между Аском-Сити и морем. 278

278 Там же; и Журнал начальника штаба (C/S) 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен. 50 г.

На Карте общей обстановки отражена диспозиция своих и предполагаемых сил противника по состоянию на вторую половину дня 18 сентября. Эта дата особенно важна тем, что дивизионные, полковые и батальонные штабы морской пехоты были завалены потоком разведывательных данных, которые впервые указали на будущие паттерны организованного сопротивления КНА.

Начиная с левого фланга широкой дуги фронта 1-й дивизии морской пехоты, повторяющиеся сообщения свидетельствовали о скоплениях противника к северу и югу от реки Ханган в районе полуострова Кумпо. 279 Местные жители и воздушные наблюдатели заметили более 1000 военнослужащих, и предполагалось, что северокорейцы готовятся к попытке наступления на Кимпо. Удар четырех морских штурмовиков Skyraider застал часть сил красных врасплох на обоих берегах Хангана к северо-востоку от аэродрома. Уничтожив около 50 человек противника и рассеяв остальных, пилоты ВМС доложили, что район «все еще активен».

279 Следующий рассказ, если не указано иное, взят из: Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен. 50 г.; 1st MarDiv SAR, Приложение Куин Куин; и Донесение о разведке и погоде (PIR) № 3 1-го полка морской пехоты.

Hail to the Chief—General Smith welcomes General MacArthur ashore, on D-plus 2, for his first trip of inspection (U. S. Army Photo).

Drive to Kimpo——Above, Marines pass burning enemy tank with bodies of NKPA soldiers on top; and, below, enemy transport knocked out by Marine planes (Marine Corps Photos).

Advance to Yongdungpo——Above, an enemy ammunition dump goes up in smoke (U. S. Army Photo); and, below, RCT-1 Marines march prisoners back through a rice paddy (Marine Corps Photo).

Kimpo Airfield Secured——Above, correspondents examine captured Yak fighter (U. S. Army Photo); and, below, First Lieutenant J. V. Hanes of VMF-214 shows Lieutenant Colonel Walter Lischeid the flak scars on his Corsair (U. S. Navy Photo).

Marine Aircraft——Above, Corsair fighter-bombers on Kimpo Airfield; and, below, the F7F Tigercat used as a night fighter and intruder.

Crossing the Han——Above, Marine amtracs take Marines and KMCs across river, with Hill 125 on far shore; and, below, troops of 32d Infantry, USA, cross in Marine amtracs (U. S. Army Photos).

Approach to Seoul——Above, the rugged terrain northwest of Seoul as seen by Marine from ridge on south bank of Han; and, below, Marine fire team fighting in this terrain (U. S. Navy Photos).

Regimental Commanders——Above, Lieutenant Colonel Raymond L. Murray, commanding officer of RCT-5, in his CP; and, below, General Smith being greeted by Colonel Homer L. Litzenberg, commanding officer of RCT-7 (Marine Corps Photos).

Command Conferences——Above (left to right) Colonel Lewis B. Puller, commanding officer of RCT-1, General MacArthur and General Smith; and, below (left to right), Colonel Charles E. Beauchamp, commanding officer of 32d Infantry, General Barr, General Almond and General Craig (U. S. Army Photos).

Battle Casualties——Above, Navy Hospitalmen R. E. Rosegoom and Frank J. Yasso give first aid to wounded NKPA prisoner; and, below, Marines carry wounded comrade back from firing line (U. S. Army Photos).

Northwest of Seoul——Above, the KMCs move up in amtracs; and, below, Korean refugees return to ruined homes on outskirts of Seoul (U. S. Army Photos).

The Fight for Seoul——Above, Marine tank and infantry close in on northwest approaches; and, below, Marines pass refugees in battered streets (U. S. Army Photos).

Return of Refugees——Displaced residents of Seoul come back to find railway station (above) and Hotel Banta (below) scarred by artillery fire (U. S. Army Photos).

Ceremonies——Above, former Marine cemetery at Inchon is dedicated as United Nations Cemetery; and, below, President Syngman Rhee and General MacArthur at liberation ceremony in Seoul (U. S. Army Photos).

Marine Artillery——Two views of 105mm howitzers of 11th Marines in Korea (Marine Corps Photos).

Marine Air Commanders—Above, Major General Field Harris, commanding the 1st Marine Aircraft Wing, holding a captured Russian burp gun; and, below, facing camera from left to right, General Harris and Brigadier General Thomas J. Cushman, commanding TAC X Corps.

Авиация морской пехоты, в свою очередь, предупредила о наращивании живой силы и техники коммунистов вблизи Хэнчжу и холма 125, прямо напротив позиций 2-го батальона 5-го полка севернее Кимпо. К востоку от аэродрома противник отходил из полосы 5-го полка в сторону Йондынпхо, используя район холма 118 в качестве промежуточного пункта сбора. Более того, допрос двух офицеров КНА, захваченных в плен возле Кимпо, показал, что коммунистический полк уже задействован в обороне Йондынпхо. Поскольку этот крупный промышленный пригородок Сеула лежал на пути 1-го полка морской пехоты к Хангану, полковник Пуллер заблаговременно знал, что его полк ждут неприятности.

Дополнительные свидетельства того, что над шоссе сгущаются тучи, поступали из различных источников в Соса. Информаторы были практически единодушны в своих прогнозах о том, что подходы к Йондынпхо будут обильно заминированы.

Эскадрилья VMF-214, обеспечивавшая эффективную непосредственную авиационную поддержку наступающих через Соса подразделений 1-го полка морской пехоты, сообщила об уничтожении крупных вражеских складов, спрятанных в зданиях и вокруг них на песчаной косе между Йондынпхо и Сеулом. Эскадрилья также заметила шесть вражеских танков далеко за позициями морской пехоты и уничтожила два из них прямыми попаданиями напалмовых бомб. Ее родственное подразделение, VMF-323, точно так же прочесало фронт дивизии и передало по радио аналогичные данные в центр тактического управления авиацией.

Другие донесения из разрозненных источников оценивали численность войск Корейской народной армии в Сеуле примерно в 3000 человек, причем к отправке готовились новые силы. Воздушные корректировщики отмечали интенсивное движение транспорта на юг от 38-й параллели и на север из района Сувона. Танки, пехота и транспортные средства из последнего района не только направлялись к столице, но и отклонялись в сторону Йондынпхо и правого фланга дивизии.

Таким образом, морские пехотинцы столкнулись с возможностью серьезного противодействия со стороны: (1) Кимпхоского полуострова; (2) района Хенджу на северном берегу реки Ханган; (3) местности вокруг высоты 118 между аэродромом Кимпо и Йондынпхо; (4) самого Йондынпхо; (5) Сеула; и (6) направления правого (юго-восточного) фланга дивизии. Как ни странно для противника, мастера уклонения от боя, лишь две угрозы на флангах не оправдали ожиданий.

Корейская народная армия продемонстрировала изменение обстановки во второй половине дня 18 сентября, когда в 14:15 первые снаряды затяжного минометного обстрела обрушились на позиции 3-го батальона 1-го полка морской пехоты на высоте 123. В течение следующего часа разрывы 120-мм мин точно ложились вдоль хребта туда и обратно, и 30 морских пехотинцев были скошены свистящими осколками. Передвигаясь среди взрывов с почти чудом казавшейся неуязвимостью, старший медицинский сотрудник 3-го батальона лейтенант Роберт Д. Флейшейкер (медицинский корпус ВМС США) оставался под полным обстрелом, оказывая помощь раненым. «Он никогда не думал о собственной безопасности, когда людям требовались его услуги», — отметил подполковник Ридж. 280

280 Myers interv, 1 Feb 55; Ridge memo, 13 May 55.

ОБЩАЯ ОБСТАНОВКА 18 СЕНТЯБРЯ

Южнее шоссе вражеские артиллеристы пристреляли позиции 2-го батальона 1-го полка морской пехоты в 18:00, пополнив списки безвозвратных и санитарных потерь еще на 14 морских пехотинцев. Подполковник Саттер и его офицер по оперативной работе (S-3) капитан Гильдо С. Кодиспоти чудом избежали ранений, когда две мины разорвались на командном пункте батальона. В результате взрывов были ранены капитан Альберт Л. Уильямс, командир роты E, и уорент-офицер Бартли Д. Кент, офицер батальона по снабжению. 281

281 Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Приказы о форсировании реки Ханган

Во второй половине дня 18-го числа корпус и дивизия в течение двух часов издали приказы о форсировании реки Ханган. В оперативном приказе № 6-50 командир 1-й дивизии морской пехоты приказал 5-й полковой боевой группе захватить участки переправы вдоль южного берега на следующий день и быть готовой к форсированию по приказу, в то время как 1-я полковая боевая группа продолжала наступление по шоссе в направлении Йондынпхо.

Гораздо больший объем задач охватывали оперативные инструкции X корпуса № 1, которые предписывали 1-й дивизии морской пехоты провести рекогносцировку реки 19-го числа и форсировать ее на следующий день. Затем, после охвата позиций противника на северном берегу в районе Сеула, морские пехотинцы должны были захватить и зачистить как сам город, так и господствующие высоты к северу от него.

Поскольку корпус не слишком утруждал себя вопросами средств и способов, генералы Смит запросил совещание с генералом Алмондом на следующее утро в 09:30. Он сообщил командиру X корпуса, что он и его штаб уже уделили значительное внимание вопросу выбора места переправы. Предварительное исследование морской пехоты показало, что военным требованиям отвечают три заброшенные паромные переправы: одна ниже по течению от аэродрома Кимпо; одна у Йондынпхо в полосе 1-го полка морской пехоты; и одна напротив Кимпо у деревни Хенджу. Первая находилась слишком далеко от Сеула, а вторая — слишком близко, однако участок у Хенджу казался удовлетворяющим всем условиям, при условии его подтверждения генералом Крейгом по результатам вертолетной рекогносцировки. 282

282 О. П. Смит, Заметки , с. 218–219.

Следующим вопросом для обсуждения стала проблема переправочных средств. Офицер инженерной службы X корпуса подполковник Эдвард Л. Роуни сообщил, что у корпуса нет никаких материалов, кроме тех, которые были доставлены 1-м инженерным батальоном морской пехоты. К счастью, командир этого подразделения, подполковник Партридж, был готов к чрезвычайной ситуации. Хотя у него не было достаточного количества имущества для наводки плавучего моста через столь широкую водную преграду, он доложил генералу Смиту, что сможет ввести в строй один 50-тный паром для поддержки наступления переправляющихся в плавающих бронетранспортерах (LVT) войск, а вскоре после этого — второй. Эти паромы должны были переправлять танки и технику, и Партридж добавил, что впоследствии его саперы смогут собрать настоящий мост, объединив плавучие элементы и элементы комплекта Бэйли. 283

283 LtCol J. H. Partridge interv, 23 Nov 54.

До сих пор два полка морской пехоты фактически выполняли роль пехоты X корпуса. Но Алмонд пообещал генералу морской пехоты, что 32-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии будет выдвинут на правый фланг 1-й полковой боевой группы. Это армейское подразделение, как можно вспомнить, совершило административную высадку в Инчхоне 18-го числа и сосредоточилось в районе сбора под контролем 1-й дивизии морской пехоты. Двумя другими полками 7-й дивизии являлись 31-й пехотный полк, прибытие которого ожидалось 20-го числа, и 17-й пехотный полк, все еще приданный 8-й армии.

Командир X корпуса не терял времени даром и отдал приказ 32-му полку выдвинуться на правый фланг после возвращения в подчинение 7-й дивизии с целью смены 1-го батальона 1-го полка морской пехоты. Это был первый шаг в серии маневров, проведенных 19 сентября в рамках подготовки к форсированию реки. На левом фланге 2-й батальон Корейского морского корпуса (KMC) продвинулся при незначительном сопротивлении, чтобы занять господствующие высоты к югу от реки Ханган и обеспечить защиту фланга переправы.

Более сложный маневр был выполнен, когда 1-й батальон 5-го полка морской пехоты был сменен к западу от Йондынпхо аналогичным батальоном 1-й полковой боевой группы, который сместился влево после выдвижения 32-го пехотного полка для прикрытия правого фланга полка. Эта передислокация не обошлась без боев, рассказ о которых вошел в главу, посвященную битве за Йондынпхо.

Еще один предварительный шаг был предпринят 19-го числа, когда 1-й амфибийный тракторный батальон был освобожден от задачи поддержки 1-го полка морской пехоты. Все амфибии LVT были отведены назад, по мере того как подразделение совершало марш на автомобилях в район аэродрома Кимпо на расстояние около 18 миль. 284

284 1-я дивизия морской пехоты, Боевое донесение , приложение Tare Tare.

1-й береговой батальон также привлекался к планированию форсирования реки. 19-го числа это подразделение вернулось в подчинение дивизии и передислоцировалось в район Оэосо-ри. Тем временем разведывательная группа прибыла на командный пункт 5-го полка морской пехоты с задачей выбора мест для амфибий DUKW, LVT и паромных переправ. На береговой батальон также возлагалась ответственность за создание эвакуационных пунктов и складов снабжения на обоих берегах после форсирования при осуществлении контроля за движением амфибий LVT и DUKW. 285

285 1-я дивизия морской пехоты, Боевое донесение , приложение Mike Mike.

За исключением 1-го батальона, 5-й полк морской пехоты не встретил трудностей 19-го числа при выдвижении на назначенные позиции на южном берегу реки Ханган. Все объекты были заняты при слабом сопротивлении или вообще без него, что позволило полку занять исходное положение для форсирования.

ГЛАВА X Форсирование реки Ханган

Плавательная группа прокладывает путь — Амфибии морской пехоты застревают в грязи — Дневное десантное форсирование силами 3/5 — Отъезд генерала Макартура — Поддерживающие средства плацдарма — Командование на суше принято X корпусом

Командный пункт 5-го полка морской пехоты во второй половине дня 19 сентября напоминал место праздничного гулянья. И без того многочисленная группа корреспондентов газет и журналов пополнилась новыми прибывшими, прилетевшими самолетом из Токио для освещения форсирования реки Ханган. Собрание можно было принять за журналистский съезд, и подполковник Мюррей со своими офицерами планирования едва могли расслышать друг друга. В конце концов возникла необходимость попросить представителей прессы удалиться, чтобы вызвать командиров батальонов и рот для постановки задач и инструктажа.

Командный пункт располагался в подвальном помещении административного здания аэродрома Кимпо. Керосиновые лампы «Коулман» освещали обстановку, пока Мюррей проводил короткий инструктаж для своих офицеров, усевшихся вокруг него на ящиках и спальных мешках. По словам командира полка, времени на планирование оставалось мало, но он был уверен в успехе. Генерал Крейг, совершивший вертолетную рекогносцировку реки и дорог, ведущих к Сеулу, рекомендовал старую паромную переправу у Хенджу. Ширина реки в этом месте составляла около 400 ярдов, а сам участок находился примерно в миле от железной дороги Кэсон — Сеул и главного шоссе на Сеул. Высота 125, представлявшая собой главный элемент рельефа, представляла собой изолированный холм высотой почти 500 футов, расположенный справа от места высадки. Слева находилась деревня Хенджу, окруженная дамбами и рисовыми полями.

По словам Мюррея, планирование в полку велось в соответствии с оперативным приказом 1-й дивизии морской пехоты № 7-50, изданным в 14:30 того же дня. 5-му полку морской пехоты предписывалось форсировать реку Ханган в районе Хенджу, захватить высоту 125 и наступать в юго-восточном направлении вдоль железной дороги к господствующим высотам, контролирующим сеульское шоссе. Для проведения операции придавались следующие подразделения: 2-й батальон полка KMC, разведывательная рота дивизии, рота А 1-го танкового батальона и рота А 56-го амфибийного тракторного батальона армии США. Кроме того, 11-му полку морской пехоты было приказано выделить приоритет в артиллерийской поддержке 5-му полку морской пехоты, в то время как 1-й инженерный батальон, 1-й береговой батальон и 1-й амфибийный тракторный батальон находились в непосредственной поддержке.

Плавательная группа прокладывает путь

Майор Уильям С. Эстерлайн, офицер разведки (S-2) 5-го полка морской пехоты, признал, что разведывательные данные об обстановке на северном берегу оставляли желать лучшего. Он упомянул донесения о наращивании сил противника на противоположном берегу реки и добавил, что пленный рассказал о минировании противником дороги на Хенджу. Но несмотря на эти тревожные сигналы, у его слушателей создалось впечатление, что планирование 5-го полка морской пехоты строилось на допущении слабого сопротивления.

Майор Чарльз Х. Брах-младший, офицер по оперативной работе (S-3), огласил наспех составленный план полка. Разведывательная рота под командованием Хоутона должна была возглавить наступление, отправив плавательную группу на другой берег вскоре после наступления темноты. Если пловцы обнаружат, что другой берег свободен от противника, они должны были подать сигнал остальному личнику следовать за ними на амфибиях LVT. Перед разведывательной ротой стояла задача захватить плацдарм, состоящий в общих чертах из треугольника, образованного высотами 95, 125 и 51. Закрепившись на этих рубежах, удаленных друг от друга примерно на 1500 ярдов, разведка должна была держать оборону до подхода 3-го батальона Таплетта в 04:00, причем роты Бона и Макмаллена наступали в первом эшелоне, а рота Уайлдмена находилась в резерве. Пока они проходили через боевые порядки разведки и наступали на Сеул, 2-й батальон Ройза должен был следовать в кильватерной колонне двумя часами позже, а 1-й батальон Ньютона оставался в резерве с форсированием по приказу, в то время как батальон KMC защищал левый фланг полка. Танки и технику предполагалось переправлять на 50-тонных секциях плавучего моста. 286

286 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen, 19 Sep 50; Capt R. B. Crossman ltr to authors, 23 Nov 54.

Альтернативного плана предусмотрено не было. После окончания инструктажа в 17:00 Хоутон и подполковник Лоуренс С. Хейс-младший, исполнительный офицер 5-й полковой боевой группы, поднялись на холм на южном берегу и осмотрели старую паромную переправу и противоположный берег. Никакой вражеской активности они не заметили. Хоутон был настолько оптимистичен, что попросил разрешения переплыть реку в сумерках, но Мюррей ответил отказом. 287

287 Maj K. J. Houghton interv, 3 Aug 54.

ФОРСИРОВАНИЕ РЕКИ ХАНГАН И ЗАХВАТ ВЫСОТЫ 125 5-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ — 20 СЕНТЯБРЯ

Плавательная группа состояла из Хоутона, второго лейтенанта Даны М. Кэшона и десяти рядовых, которых сопровождали два офицера резерва ВМС: лейтенант Хорас Андервуд и энсин Джон Сигл. Первый выступал в качестве переводчика, а второй — в качестве офицера по связям с общественностью с магнитофоном. Генерал Лоу просил разрешить ему переправу на амфибиях LVT, и когда командир дивизии ответил отказом, 66-летний наблюдатель показал карточку за подписью президента Трумэна с просьбой разрешить ему проезд куда угодно. Даже этот пропуск не поколебал генерала Смита, решившего, что Лоу должен подождать и следовать с резервным батальоном. 288

288 О. П. Смит, Заметки , с. 227.

Была темная безлунная ночь, когда пловцы пробирались по грязи зерновых полей к береговой линии реки, неся две небольшие резиновые лодки для буксировки оружия и снаряжения. Проверив течение и сделав поправку на снос, они разделись до нижнего белья и вскоре после 20:00 скользнули в теплую воду. Имелось всего два-три комплекта резиновых ласт, но от людей, плывших медленным брассом во избежание шума и ряби, большой скорости не требовалось. Эти меры предосторожности стали еще более необходимыми после того, как снаряд морской пехоты или авиабомба подожгли туземный дом на дальнем берегу, и пламя озарило воду зловещим светом. Судя по всему, пловцов не заметили, когда около 20:40 они, капли воды стекали с них, выбрались на берег. У кромки воды они столкнулись с двумя корейцами и без особого труда скрутили их. Лейтенант Андервуд допросил пленных на их родном языке и доложил, что они бежали из Сеула. 289

289 1stLt E. L. DeFazio ltr to authors, 11 Dec 54.

Хоутон приказал лейтенанту Кэшону и четырем рядовым отправиться в разведывательный дозор с задачей провести рекогносцировку высоты 125 и района Хенджу. Командир разведроты остался на пляже, где сержант артиллерии Эрнест Л. ДеФазио и остальные члены плавательной группы охраняли пленных и осматривали прилегающую территорию, не встретив противника. Признаков активности КНА было настолько мало, что Хоутон решил еще до возвращения дозора Кэшона отдать сигнал остальной роте к переправе. И именно тогда, когда амфибии LVT взревели на южном берегу, нарушая ночную тишину, разверзся ад. 290

290 Ibid.; Houghton interv, 3 Aug 54.

Амфибии морской пехоты застревают в грязи

Перед личным составом плавающих бронетранспортеров стояла задача преодолеть по дороге пять миль от Кимпо до незнакомого им пункта посадки, в темноте форсировать реку и захватить три объекта на основе карты после рекогносцировки. Первый лейтенант Ральф Б. Кроссман, исполнительный офицер разведывательной роты, получил устные приказы без схемы или возможности делать записи во время инструктажа на командном пункте 5-го полка морской пехоты. Его первое сообщение по радиостанции SCR-300 от Хоутона поступило около 20:00 и предупреждало, что плавательная группа входит в воду. Это стало сигналом для амфибий начать движение по дороге. Они были в пути, когда Хоутон преждевременно передал по радио знакомые слова:

«Морские пехотинцы высадились, и ситуация под контролем». 291

291 Houghton interv, 3 Aug 54; Crossman ltr, 23 Nov 54.

Часом позже командир разведроты снова вышел на связь с сообщением, что противник не обнаружен. Он приказал своему исполнительному офицеру переправиться на амфибиях LVT с тремя взводами разведывательной роты и приданным взводом роты А 1-го инженерного батальона, перед которым стояла задача минирования блокпостов после закрепления на объектах.

Кроссман подтвердил получение этого сообщения, но ответил, что сможет добраться до берега реки не раньше чем через час. Он распределил три объекта между командирами своих взводов, приказав им получать приказания от Хоутона по прибытии на другой берег. Однако связь по радиостанциям SCR-300 часто искажалась или полностью заглушалась более мощными радиостанциями тракторов. Таким образом, возможности для путаницы умножились, когда девять амфибий двигались колонной к пункту посадки, лязгая гусеницами и грохоча двигателями при подготовке к форсированию. 292

292 Crossman ltr, 23 Nov 54.

Шум стоял оглушительный — достаточный, чтобы растревожить даже противника, до сих пор не проявлявшего особой боевой активности в полосе 5-й полковой боевой группы. Высота 125 внезапно ожила: пули КНА забили по воде, а минометные снаряды начали рваться среди амфибий или вдоль пляжа, занятого пловцами Хоутона. Хотя дозор Кэшона докладывал об отсутствии противника на высоте 125, на обратном пути к пляжу его люди попали под огонь с этого направления. Один из них, рядовой первого класса Альфонс О. Ледет-младший, числился пропавшим без вести, и предполагалось, что его скосили коммунистические пули. 293

293 Houghton interv, 3 Aug 54; DeFazio ltr, 11 Dec 54.

Пункт посадки оказался настолько тесным, что Кроссману пришлось отправить амфибии через реку колонной: 1-й взвод первого лейтенанта Фрэнсиса Р. Крeйнса шел в авангарде, за ним следовали 2-й взвод второго лейтенанта Филиппа Д. Шатлера и 3-й взвод под командованием второго лейтенанта Чарльза Пакетта. Крейнс должен был захватить высоту 125, Шатлер — атаковать высоту 51, а Пакетт — наступать на высоту 95.

Трех взводы сопровождали передовой наблюдательный пункт 4,2-дюймовых минометов, два корректировочных поста 105-мм орудий от 11-го полка морской пехоты и саперное отделение. Однако связь в сети SCR-300 была заглушена до такой степени, что Хоутон и Кроссман находились в неведении как в переносном, так и в буквальном смысле на противоположных берегах реки. Последние сообщения Кроссману от Крейнса и Шатлера гласили, что четыре их амфибии сбились с курса и застряли в грязи. Он приказал обоим офицерам высвободить машины, в то время как Пакетт, еще не покинувший южный берег, прикрывал их огнем. В этот момент ДеФазио передал по радио, что Хоутон и его группа планируют доплыть до амфибий. Это было последнее слово с северного берега, полученное Кроссманом, который впоследствии потерял всю радиосвязь со всеми, кроме 5-го полка. 294

294 Crossman ltr, 23 Nov 54.

В разгар суматохи на северном берегу два корейских пленных попытались бежать. Оба были убиты морскими пехотинцами из состава плавательной группы. 295

295 Houghton interv, 3 Aug 54; DeFazio ltr, 11 Dec 54.

Первой мыслью Хоутона было доплыть до амфибий и вывести их на северный берег. Но противник оказал столь неожиданное сопротивление, что это оправдывало отход плавательной группы. Резиновые лодки и лишнее имущество были спрятаны вдоль берега, а часть оружия брошена в реку во избежание захвата. 296 Затем пловцы начали обратный путь через воду, взбитую минометными разрывами, главным образом недолетами 4,2-дюймовых мин морской пехоты. Один из таких снарядов разорвался так близко от Хоутона, что на мгновение оглушил его, и капрал Джеймс Морган помог ему забраться в застрявшую амфибию. Командир разведки получил растяжение спины и двоение в глазах от контузии, а двое бойцов группы были легко ранены. ДеФазио вывел остальных пловцов на южный берег.

296 Энсин Сигл с трудом расстался со своим магнитофоном, содержащим рассказ об этом предприятии. Он спрятал его у воды, но когда на следующий день забрал устройство, запись оказалась стертой последующими звуками.

Там он узнал, что все амфибии вернулись, за исключением четырех застрявших. Большинство разведчиков с этих севших на мель машин предпочли вернуться на южный берег вплавь или вброд. Этих отставших от подразделений собирали на северной оконечности высоты 131 капитан Джон Ф. Пол и капрал Джеймс П. Харни из состава амфибийных сил и перебрасывали в Кимпо по мере их возвращения. 297

297 1stLt J. P. Harney interv, 17 Nov 54.

ДеФазио оказал помощь раненым, после чего с восемью людьми отправился на поиски Хоутона. К тому времени наступил отлив, но идти вброд по грязи оказалось утомительнее, чем плыть. Обнаружив Хоутона в оцепенелом состоянии на одной из застрявших амфибий, сержант согласился с Крейнсом и Шатлером, что приближение рассвета делает необходимым бросить две машины, которые по-прежнему увязли. Они вернулись на двух амфибиях, которые офицерам удалось высвободить. Так на рассвете плавательная экспедиция завершилась на командном пункте 5-го полка морской пехоты: ДеФазио доложил Мюррею и Брашу после отправки своего командира в полевой госпиталь. 298

298 DeFazio ltr, 11 Dec 54.

У экипажей и десантников на амфибиях осталось спутанное впечатление о событиях той ночи. Старший сержант Эдвин Л. Нокс, переправлявшийся с саперами на второй машине, не мог понять, почему колонна отошла. Машины рассредоточились во всех направлениях после того, как некоторые из них увязли, и именно на его амфибии капитану Хоутону оказали первую помощь. 299

299 MSgt E. L. Knox, ltr to authors, 13 May 55.

Официально не было установлено, кто отдал приказ об отходе амфибий при их приближении к северному берегу — если такой приказ вообще отдавался. Но все участники сходились на том, что так было лучше. События показали, что слишком большая надежда возлагалась на предположения о слабом сопротивлении или его отсутствии вопреки предупреждениям разведки (G-2) о сосредоточении сил противника в районе Хенджу. И даже если бы разведывательная рота высадилась, задача взятия трех высот ночным штурмом без предварительной рекогносцировки оказалась бы непосильной для подразделения из 126 человек против противостоявшего врага, оцененного Хоутоном в батальон.

Дневное десантное форсирование силами 3/5

На рассвете 20-го числа командование и штаб 5-го полка морской пехоты энергично и решительно оправились от этой предварительной неудачи. Генерал Крейг, помощник командира дивизии (ADC), подытожил мнение Мюррея и его офицеров, отметив:

«На нас смотрел весь мир. Было бы плохо, если бы морские пехотинцы, кто бы мог подумать, добрались до реки и не смогли ее форсировать». 300

300 LtGen (Ret) E. A. Craig ltr to authors, 25 Aug 54.

В 04:30 было принято решение о проведении 3-м батальоном дневного десантного форсирования всего двумя часами позже. Пересмотренный план предусматривал форсирование реки амфибиями LVT в районе Хенджу волнами по две-шесть машин. Пехотные подразделения организовывались в лодочные группы, а планом предусматривалась 15-минутная артиллерийская подготовка силами 1-го и 4-го батальонов 11-го полка морской пехоты. 301

301 Исследование Совета Корпуса морской пехоты , II-B, с. 27, 28.

Многие снаряды морской пехоты падали не долетая до цели, поэтому десантные войска почти не получили пользы от огневого налета. С другой стороны, вражеский огонь с высоты 125 велся исключительно точно. Первая волна амфибий приняла около 200 попаданий 14,5-мм бронебойных противотанковых пуль и осколочных снарядов малого калибра, а также пулеметных очередей. Бронеплиты предотвратили потери среди пехоты, а экипажи понесли потери всего в четыре человека.

Объектами батальона согласно скорректированному плану были назначены ЭЙБЛ (ABLE), БЕЙКЕР (BAKER) и ЧАРЛИ (CHARLIE) — высоты 125, 51 и 95. Рота «Айтем» капитана Макмаллена высадилась в 06:50 в составе первой волны, за ней последовали роты «Хау» и «Джордж». Во время высадки десанта амфибии подверглись усиленному пулеметному и противотанковому обстрелу, повлекшему за собой несколько потерь среди пехоты. 302

302 Этот раздел основан на: интервью с Макмалленом от 27 июля 1954 г.; интервью с майором Дж. Н. Ириком от 16 ноября 1954 г.; Боевое донесение 1-й дивизии морской пехоты, приложения Peter Peter и Queen Queen.

Как можно вспомнить, рота «Айтем» состояла из новобранцев, прибывших в Пусан для формирования третьих пехотных рот непосредственно перед погрузкой бригады на суда для отправки в Инчхон. Не считая нескольких ветеранов Второй мировой войны, эти военнослужащие не имели боевого опыта до штурма пляжа ГРИН на Вольмидо. Тем не менее они проявили себя как ветераны при форсировании Хангана, когда командиры взводов организовали их под огнем после того, как они высыпали из амфибий.

Единственным прикрывающим огнем поначалу был огонь 50-калиберных пулеметов взвода амфибий первого лейтенанта Стэнли Х. Карпентера, который перевез первую волну. Затем четыре «Корсара» из состава VMF-214 нанесли удар по противнику на высоте 125, в то время как капитан Джозеф Н. Ирик на четырех своих машинах выдвинулся в восточном направлении на позицию, откуда они могли вести огонь из 50-калиберных пулеметов по позициям КНА.

План атаки роты «Айтем» предусматривал двухсторонний штурм высоты 125 (объект ЭЙБЛ) с северо-запада: 3-й взвод первого лейтенанта Уильяма Ф. Спаркса на правом фланге наступал по главному отрогу, идущему параллельно реке, в то время как 2-й взвод первого лейтенанта Элмера Г. Питерсона атаковал на левом фланге после доставки на несколько сотен ярдов вглубь суши на амфибиях. 1-й взвод второго лейтенанта Роя Э. Кригера должен был оставаться в резерве по вызову.

Для роты «Айтем» с самого начала все складывалось жарко и тяжело. Два штурмовых взвода преодолели такие трудности, как увядшие в гряди амфибии, перемешавшиеся подразделения и простреливаемые пулями открытые пространства, прежде чем занять позицию для ответа на коммунистический огонь. Первая фаза завершилась на плато примерно на половине высоты холма, когда вражеские пулеметы скосили большую часть минометного расчета до того, как морские пехотинцы смогли закрепиться.

В этот момент 3-му взводу потребовалось отойти и перестроиться. Связь с людьми Питерсона была на мгновение потеряна; но после его появления на левом фланге Макмаллен вызвал резервное подразделение для прорыва сквозь боевые порядки 3-го взвода. Поскольку Спаркс был ранен, командование его людьми принял первый лейтенант Уоллес Уильямсон, усиленный теперь саперным отделением и личным составом из штаба роты. Обновленный 3-й взвод был направлен в охват левого фланга противника, в то время как Кригер атаковал центр, а Питерсон пробивал путь вокруг правого фланга КНА.

На этот раз плато было взято единым броском. Однако потери сократили численность роты до такой степени, что перед атакой на военный гребень потребовалась новая перегруппировка. Хотя капитан Макмаллен получил ранение, он остался в строю, чтобы возглавить финальный штурм.

1-й и 3-й взводы пробивали себе дорогу наверх, когда Питерсон передал по радио слева, что видит бегущих с вершины солдат противника на низину к северу от горного массива. Один из «Корсаров» из VMF-214 также сообщил о потоках коммунистов, сбегающих по восточным склонам в сопровождении самолетов морской пехоты, ведущих преследование. Благодаря их усилиям на гребне осталось не так много корейских красных к моменту прибытия запыхавшихся морских пехотинцев для завершения задачи. Более выгодные цели представляли собой беглецы, устремившиеся вниз по восточным склонам. Винтовки и автоматические винтовки BAR морской пехоты скосили многих из этих беглецов, когда они пытались переодеться в гражданскую одежду, чтобы избежать плена.

По оценкам, потери противника убитыми на объекте ЭЙБЛ составили 200 человек. Два других батальонных объекта почти не оказали сопротивления войскам, которые продвинулись в колонне от пляжей на амфибиях LVT: рота «Хау» захватила высоту 95, а рота «Джордж» атаковала высоту 51. Таким образом, ценой 43 человек общих потерь — большинство из которых пришлись на роту «Айтем» — 3-й батальон к 09:40 зачистил все три объекта.

Среди прочих результатов успешного десантного форсирования стало спасение двух застрявших амфибий, находившихся под обстрелом противника. Также было возвращено имущество, оставленное плавательной группой на северном берегу, а рядовой первого класса Ледет объявился невредимым. После назначения на наблюдательный пункт он по недосмотру остался числиться пропавшим без вести при открытии красными огня. Но он сохранял хладнокровие на протяжении всего своего одиночного ночного дежурства и смог предоставить ценный доклад о численности и действиях противника.

В 10:00 20-го числа первая волна амфибий переправилась через реку с личным составом 2-го батальона 5-го полка морской пехоты. Этому батальону было приказано оставаться в амфибиях при прохождении через боевые порядки 3-го батальона и продолжении наступления. План маневра предусматривал крутой поворот направо у высоты 51, а следующими объектами — ДОГ (DOG) и ИЗИ (EASY) — являлись высоты по обе стороны железной дороги Кэсон — Сеул примерно в трех милях к востоку от Хенджу.

Рота А 56-го амфибийного тракторного батальона армии США должна была следовать со 2-м батальоном полка KMC на амфибиях DUKW. Перед этими войсками стояла задача обеспечения безопасности тыла 5-го полка морской пехоты.

1-му батальону этого полка было отдано предупреждение быть готовым форсировать реку Ханган в 13:30 и выдвинуться в район сбора около высоты 95 с готовностью продолжить наступление на Сеул.

После изложения плана описывать действия по его выполнению без происшествий было бы излишне. В 14:00 полковой командный пункт переправился через реку в район Соджон, примерно в двух милях к северо-востоку от места переправы у Хенджу. Пятнадцать минут спустя 2-й батальон доложил о захвате объектов ДОГ и ИЗИ. Личный состав этого подразделения доехал на амфибиях до Соджона, где они столкнулись с болотом и мостом, слишком маленьким для чего-либо большего, чем джип. Пехота продолжила движение пешком, в то время как несколько амфибий и танковый взвод переправились по железнодорожному мосту. Около 30 пленных, предположительно являвшихся остатками сил противника на высоте 125, были захвачены на объекте ИЗИ. Они прятались в пещере и сдались после пары предупредительных выстрелов взвода армейских амфибий, поддерживавших батальон. Рота D окопалась на объекте ИЗИ, а рота E — на объекте ДОГ, в то время как рота F прикрывала промежуток между ними. 303

303 Roise memo to authors, 13 May 55.

3-й батальон сосредоточился в районе сбора в миле к северу от высоты 95. И после того, как 1-й батальон 5-го полка морской пехоты перебросил роту на высоту 125 для обеспечения безопасности зоны высадки на ночь, 1-я дивизия морской пехоты завладела прочным плацдармом на северном берегу реки Ханган.

Отъезд генерала Макартура

Генерал Шепард и адмирал Струбл наблюдали за форсированием с наблюдательного пункта на южном берегу, откуда открывался отличный обзор боя за высоту 125. 304 Оба сопровождали генерала Макартура во второй половине дня, когда он совершал финальный объезд фронта перед отбытием в Токио.

304 Col V. H. Krulak interv, 27 Jun 55.

Колонна офицеров и репортеров на джипах сначала остановилась в районе переправы, а затем направилась в полосу 1-го полка морской пехоты, где вовсю шла битва за Йондынпхо. Генерал Макартур вышел из джипа и продолжил путь пешком вдоль рисовых полей, где морские пехотинцы все еще выбивали снайперов. Это означало период беспокойства для генерала Смита, продолжавшийся до тех пор, пока ответственность за безопасность главнокомандующего не перешла к генералу Барру в полосе 7-й пехотной дивизии.

Во второй половине дня 21-го числа генерал морской пехоты проводил Макартура в Кимпо на его самолет до Токио. Никогда еще старый вояка не носил свою знаменитую фуражку с «шитьем на козырьке» с таким задором. Прошла едва ли неделя с тех пор, как морские пехотинцы с боем высадились на пляжах РЕД и БЛЮ, но большинство главных объектов уже были взяты — Инчхон, Кимпо, Йондынпхо, северный берег реки Ханган и подходы к Сеулу. Тем временем в Пусанском периметре 8-я армия наносила тяжелые удары по противнику в ходе совместного наступления.

Таков был счет на седьмой день после Дня Д (D-plus 7). Но, возможно, знаменитый семидесятилетний военачальник с простительным самодовольством вспоминал, что еще за неделю до Дня Д (D-minus 7) Объединенный комитет начальников штабов вновь высказывал сомнения по поводу Инчхонской десантной операции, которые они озвучивали несколько раз ранее. Макартура предупредили, что в случае провала операции вся кампания ООН в Корее может оказаться втянута в серьезные трудности. Главнокомандующий ответил с превосходной уверенностью: «Я и все мои командиры и офицеры штаба без исключения полны энтузиазма и уверены в успехе охватывающей операции». 305

305 CinCFE radio to JCS, 8 Sep 50, quoted in OCMH (Schnabel), Korean Conflict (MS), v. I, ch. I.

Против такой уверенности устоять было невозможно. Но лишь 8 сентября 1950 года Объединенный комитет начальников штабов наконец согласился на операцию, которую они никогда полностью не одобряли — операцию, запланированную к проведению всего через неделю.

Возможно, Дуглас Макартур вспоминал этот обмен мнениями, стоя в лучах солнца на аэродроме Кимпо, с горящими глазами и высунутым вперед подбородком. Ничто не бодрит лучше победы, и он выглядел на 20 лет моложе своих лет, когда незадолго до взлета самолета вручал генералу Смиту «Серебряную Звезду».

«Доблестному командиру доблестной дивизии!» — произнес главнокомандующий при зачитывании наградного листа.

Поддерживающие средства плацдарма

Даже успех не поколебал убежденности специалистов ВМС и морской пехоты по амфибийным десантам в том, что при высадке в Инчхоне шли на риски, которые могли обернуться катастрофой. Утверждать это — значит не умалять заслуг генерала Макартура в его непоколебимой вере в победу, а лишь констатировать, что в некоторых случаях фортуна улыбалась там, где хмурый взгляд обошелся бы слишком дорого.

Слаженность действий поддерживающих средств морской пехоты никогда не проявлялась лучше, чем при создании плацдарма через реку Ханган. Саперы подполковника Партриджа, разумеется, работали с самого начала. Именно им предстояло перебросить танки через реку как можно быстрее, на случай если пехоте потребуется поддержка бронетехники. Для этого требовалось построить подходы и паромные причалы; и всего через шесть часов после первоначальной переправы пехоты саперы ввели в строй свой первый шестипоплавковый паром M4A2. На его постройку ушло четыре часа. 306

306 1st MarDiv SAR, Annex Nan Nan; Partridge interv, 23 Nov 54.

2-й взвод роты А 1-го танкового батальона переправился через реку в 14:10 20 сентября и выдвинулся для поддержки 3-го батальона 5-го полка морской пехоты. 1-й взвод последовал за ним в 16:00, а 3-й взвод — поздно во второй половине дня, после того как саперы завершили постройку второго парома.

Когда военнослужащие KMC попытались переправиться на амфибиях DUKW, неуклюжие машины увязли в нескольких ярдах от реки на южном берегу. Партридж предложил командиру KMC построить временный бревенчатый настил в стороне от основного маршрута, который саперы морской пехоты прокладывали к пункту посадки. Корейский офицер согласился с Партриджем, что это разумное решение, и вскоре заставил своих людей собирать бревна.

Ни один из них не предполагал, что они спровоцировали международный инцидент, потребовавший принятия решения на уровне дивизии. Разработчики американской политики считали необходимым из кожи вон лезть, чтобы не дать коммунистическим пропагандистам повода обвинить США в вербовке корейцев на «рабский труд». Это была чрезвычайно болезненная тема, и Партридж был поражен последствиями. Наконец генерал Крейг посетил паромную переправу и объявил инцидент исчерпанным после признания всех объяснений удовлетворительными. Было решено — по техническим, а не политическим соображениям — переправлять подразделения KMC на плавающих бронетранспортерах LVT, чтобы не тратить больше времени на амфибии DUKW. 307

307 Partridge interv, 23 Nov 54.

Вечером 20 сентября Партридж и полковник Макалистер, офицер тыла дивизии (G-4), допросили пленного майора инженерных войск КНА на аэродроме Кимпо. Пленный сообщил им, что разбомбленный шоссейный мост между Йондынпхо и Сеулом поврежден и не подлежит восстановлению имеющимися средствами. Это совпадало с выводами офицеров морской пехоты, сделанными на основе воздушного наблюдения. Перспективы наведения моста через Ханган казались туманными, когда Партридж покидал квартиру Макалистера. Однако тем же вечером подполковник Роуни, начальник инженерной службы X корпуса, позвонил и объявил, что армия накопила в Японии имущество для наводки плавучего моста и в скором времени оно будет доставлено в Корею самолетами. До этого момента, когда паромы оставались единственным решением, все материалы поставлялись саперами морской пехоты. Но Роуни объявил, что корпус возьмет на себя ответственность после прибытия достаточного количества имущества для комплекта плавучего моста. 308

308 Там же.

Военные операции не могли ждать неделю или десять дней появления нового моста, и паром морской пехоты в сочетании с амфибиями LVT и DUKW 309 должны были обеспечивать наступление на Сеул. С этой целью 1-й береговой батальон вернулся в подчинение дивизии 19-го числа и передислоцировался из Инчхона в Оэосо-ри. К наступлению темноты весь батальон расположился биваком в этом районе.

309 MajGen E. W. Snedeker ltr to authors, 29 Apr 55.

20-го числа, после создания передового командного пункта на аэродроме Кимпо, личный состав берегового батальона роты «Бейкер» выдвинулся к реке Ханган для поддержки 5-го полка морской пехоты, за ними последовали две команды из роты «Эйбл». На обоих берегах были развернуты эвакуационные пункты и склады снабжения. Другими задачами берегового батальона являлись поддержание контроля за движением амфибий LVT и DUKW, предоставление проводников для амфибий, выставление охранения на участках переправ на обоих берегах, а также осуществление поуничтожного распределения снабжения по запросам амфибий DUKW и LVT.

Контроль над паромным участком, известным как паром БЕЙКЕР (BAKER Ferry), возлагался на роту «Бейкер» 1-го берегового батальона. Команды № 1 и № 2 действовали на южном берегу, а команда № 3 и штабные подразделения — на противоположном берегу. Регулирование движения имело первостепенное значение, поскольку работу паромной переправы приходилось ограничивать периодами отлива, а во время простоев скапливалась длинная очередь транспорта. Большинство машин представляли собой грузовики с грузами, подлежащими перегрузке в амфибии LVT для доставки через реку. На задачу личного состава берегового батальона входило поддержание максимально бесперебойного потока движения как на суше, так и на воде, при этом для предотвращения столкновений амфибий LVT с паромами соблюдались особые правила. С созданием третьей паромной переправы проблема снабжения войск на другом берегу реки была решена весьма успешно. 310

310 1-я дивизия морской пехоты, Боевое донесение , приложение Mike Mike.

Принятие командования на суше X корпусом

21 сентября состоялась воинская церемония, в ходе которой командир X корпуса развернул свой командный пункт в Инчхоне и в 17:00 принял под командование все силы на суше. В некоторых донесениях утверждалось, что командование было передано от командующего оперативным соединением JTF-7 командующему X корпусом. Однако офицеры, знакомые с амфибийной доктриной, указывали, что командир X корпуса ни на минуту до высадки не слагал с себя командования; и только через него командующий JTF-7 осуществлял руководство. 311

311 Исследование Совета Корпуса морской пехоты , II-B, с. 32.

Этот день также стал знаковым для 1-й дивизии морской пехоты тем, что ее третий стрелковый полк, 7-й полк морской пехоты, высадился в Инчхоне с приданным 3-м батальоном 11-го полка морской пехоты под командованием майора Фрэнсиса Ф. Пэрри. Прежде чем корабли достигли внутренней гавани, полковник Литценберг сошел на берег и доложил на командном пункте дивизии. Сообщив генералу Смиту, что подразделения в составе конвоя были загружены вертикальным способом для максимальной гибкости, он поинтересовался, какие именно войска командир дивизии желает выгрузить в первую очередь.

«Пехотный батальон», — ответил генерал Смит.

«А что следом?»

«Еще один пехотный батальон», — сказал командир дивизии.

Полковник Литценберг немедленно начал разгрузку, и к 22:00 его командный пункт открылся в Вонджон-ни, в двух милях к югу от аэродрома Кимпо, в то время как штабная рота (H&S Company) и 3-й батальон (майор Морис Э. Роуч) заняли близлежащие районы сбора. 2-й батальон (подполковник Торнтон М. Хинкл) к 01:00 22 сентября вышел в район сбора на высоте 131 в миле к северу от Кимпо с задачей обеспечения безопасности аэродрома и участка форсирования реки. На 1-й батальон (подполковник Раймонд Г. Дэвис) была возложена обязанность разгрузки судов конвоя. 312

312 MajGen H. L. Litzenberg memo to authors, 11 May 55.

В течение нескольких часов 21 сентября казалось, что противник может планировать отвоевание аэродрома Кимпо. В 07:30 в 3-й батальон полка KMC поступило донесение, предупреждающее о попытке форсирования КНА реки Ханган в районе примерно в семи милях к северо-западу от аэродрома. Были немедленно вызваны самолеты для нанесения ударов с воздуха, что привело к рассеиванию противника. Однако в 13:10 офицер авиационной наводки, приданный батальону, сообщил о нахождении ориентировочно двух батальонов КНА перед позициями KMC. Все подразделения в районе Кимпо были приведены в состояние готовности к возможному нападению. Командир 1-го берегового батальона был назначен координатором сил обороны, состоящих из его подразделения и элементов 1-го инженерного батальона, 1-го танкового батальона, 1-го артиллерийско-технического батальона и 1-го амфибийного тракторного батальона. Армейским частям 56-го амфибийного тракторного батальона также было приказано выдвинуться в Кимпо.

В условиях угрозы нападения КНА определенное беспокойство вызывал вражеский самолет типа «Як» — заправленный, вооруженный и готовый к вылету, — обнаруженный в укрытии на краю аэродрома первым лейтенантом Эдвардом Э. Коллинзом из артиллерийско-технического батальона (позже переведенным в 5-й полк морской пехоты). Самолет был спешно разоружен и перекрашен в опознавательные знаки США, чтобы его можно было перегнать в Японию на случай прорыва противника в Кимпо. 313

313 Capt E. E. Collins ltr to authors, 6 May 55.

Хотя угроза со стороны КНА не материализовалась, не было никаких сомнений в накоплении сил противника в пределах досягаемости для удара. И именно на этом уязвимом левом фланге поддержка корабельной артиллерии оказалась наиболее эффективной.

Уже 19 сентября 1-й и 5-й полки морской пехоты продвинулись за пределы дальности стрельбы легких крейсеров и эсминцев. На следующий день был выделен линкор «Миссури», однако цели в Сеуле оказались слишком далеко для его максимальной дальности стрельбы, и больше попыток задействовать 16-дюймовые орудия линкора не предпринималось. Тем не менее в районе Кимпо корабельная артиллерия проявила себя наилучшим образом: в период с 21 по 24 сентября крейсера «Толидо» и «Рочестер» выпустили в общей сложности 535 8-дюймовых снарядов. Этот огонь запрашивался лейтенантом Вайерски для поддержки действий дозоров 3-го батальона KMC. Одна из атак KMC уничтожила очаг сопротивления красных корейцев ротного масштаба в районе Чондон — примерно в трех милях к северо-западу от аэродрома на южном берегу реки Ханган, — причем потери противника составили 40 убитых по официальному счету и около 150 пленных. 314

314 Капитан Дж. Р. Вайерски, интервью от 28 сен 54 г.

После форсирования реки Ханган 1-я дивизия морской пехоты оказалась в положении наступающей по обе стороны приливной реки без мостов, с совершенно открытым северным флангом. Генералы Смит и Крейг полагались на вертолеты VMO-6 при посещении передовых позиций 5-го полка морской пехоты. Эти винтокрылые машины пользовались все большим спросом для эвакуации тяжелораненых, и командир дивизии придал таким заданиям приоритет по сравнению с командными и связными полетами. Это означало, что Смиту и Крейгу время приходилось уступать место другим («сниматься с рейсов»). В таких случаях они пересекали реку на амфибиях LVT или ждали, пока их вертолет сможет вернуться.

Во время форсирования реки Ханган общий план 1-й дивизии морской пехоты заключался в том, чтобы полковая боевая группа 5 очистила северный берег и открыла места переправы для полковой боевой группы 1 в районе Йондынпхо. Затем этот полк должен был переправиться, чтобы захватить Южную гору, расположенную к северу от места переправы, сформировав тем самым анклав в самом Сеуле. Полковой боевой группе 1 предстояло захватить дальнейшие объекты на севере и востоке, в то время как полк Корпуса морской пехоты Республики Корея должен был пройти через боевые порядки полковой боевой группы 5 для атаки центра города. Здесь в дело вступал политический мотив, поскольку существовало стремление задействовать корейцев в заметной роли при освобождении бывшей столицы РК. На севере, на левом фланге дивизии, планировалось, что полковая боевая группа 7 захватит объекты для защиты фланга и отсечения путей отхода противника. Между тем полковая боевая группа 5 должна была вернуться в резерв дивизии, как только это позволит тактическая обстановка.

Столько о плане. Прежде чем его удалось привести в исполнение, ужесточившееся сопротивление Корейской народной армии заставило задуматься о пересмотре. 315 Не только холмистая местность к северо-западу от Сеула прекрасно подходила для оборонительных действий, но она также служила учебным полигоном еще со времен японского господства, причем сектора обстрела на ней были выверены с точностью. Более того, к 21-му числу стало очевидно, что противник вот-вот сменит стратегию задерживающих действий на стратегию обороны до последнего рубежа. 1-й полк морской пехоты уже испытал на себе новый дух Корейской народной армии в Йондынпхо, и 21-го числа 5-й полк морской пехоты ограничился ограниченным продвижением с целью захвата высот, с которых планировалось начать штурм Сеула.

315 О. П. Смит, Заметки , 253–255.

Атака 21-го числа была начата по обе стороны железнодорожной линии силами 3-го батальона на севере и 1-го батальона между железной дорогой и рекой. Пройдя сквозь боевые порядки 2-го батальона, люди Таплетта захватили три холма и к сумеркам закрепились на высоте 216, примерно в шести милях к востоку от высоты 125 и места паромной переправы.

Между тем 1-й батальон продвинулся к высоте 96, примерно в 3000 ярдов к юго-востоку от вчерашней цели «Дог», которую теперь занимал 2-й батальон в резерве. Дальнейшее продвижение примерно на 2500 ярдов к юго-востоку привело батальон к высоте 68, расположенной между железной дорогой и рекой, которая была захвачена и удерживалась всю ночь.

Сопротивление противника в полосах обоих батальонов оценивалось от слабого до умеренного. Между ними 1-й батальон морской пехоты Республики Корея выдвинулся к высоте 104, расположенной к северу от железной дороги и к югу от ручья Сачхон. 316

316 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Куин-Куин»; О. П. Смит, Заметки , 255–256.

Таковой была ситуация на противоположном берегу реки к наступлению темноты 21-го числа. 5-й полк морской пехоты занял позицию для схватки с противником за обладание Сеулом. Высота 104 в центре полосы наступления 5-го полка морской пехоты находилась всего в 5000 ярдов к западу от правительственного дворца в северо-западной части города. Меньше трех миль, однако офицеры и рядовые прекрасно понимали, что им придется сражаться за каждый дюйм пути. Если у кого-то и оставались сомнения, достаточно было посмотреть на вспышки выстрелов, прорезающие ночное небо на юго-востоке, и услышать непрекращающийся гул стрельбы. Ведь в Йондынпхо 1-й полк морской пехоты вел с противником ожесточенную борьбу последние три дня в сражении за раскидистый промышленный пригорд.

ГЛАВА XI Бои за Йондынпхо

Захват трех холмов силами 1/5 — Столкновение с вражескими минными полями — Контратаки Корейской народной армии 20 сентября — Отвоевание высот 80 и 85 — 1-й полк морской пехоты на позициях — Штурм Йондынпхо — Рота «Эбл» в изолированном положении — Йондынпхо зачищен

«Если падет Йондынпхо, падет и Сеул». Такое предупреждение звучало во время совещаний военных лидеров красных корейцев в Сеуле. Промышленный пригорд считался ими настолько важным, что для обороны застроенной территории на южном берегу реки Ханган был выделен полк 18-й дивизии Корейской народной армии. 317

317 Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен 50 г.

Лозунги подобного рода были излюбленной формой коммунистической агитационной литературы, и они, возможно, служили для поднятия духа защитников. С тактической точки зрения, однако, процитированная крылатая фраза была нелогичной. Йондынпхо являлся непригодным для обороны. Располагаясь на низинной местности в месте слияния рек Кальчхон и Ханган, этот город представлял собой изолированный ориентир, имеющий лишь символическое значение. Он был отделен от Сеула двумя милями песка и воды, а единственные соединявшие их звенья — старые железнодорожный и шоссейный мосты — давным-было разрушены. Таким образом, то, что когда-то являлось жизненно важным коммуникационным узлом к югу от реки Ханган, теперь представляло собой подлинный тупик.

Хотя красные в Сеуле могли переправлять войска и материальные средства через открытые реку и песчаную косу в ночное время, они не могли надеяться с помощью этого примитивного метода удовлетворить материально-технические потребности полкового гарнизона, противостоявшего современному джаггернауту объединенных вооруженных сил. Тем не менее северокорейцы решили принять бой, и помимо сотен военнослужащих в Йондынпхо они перебросили значительное количество артиллерии и бронетехники, которые можно было бы использовать с большей пользой на пригодной для обороны местности вокруг Сеула.

Захват трех холмов силами 1/5

Высота 118 представляла собой главную форму рельефа между аэродромом Кимпо и Йондынпхо; доминирующая вершина находилась примерно в трех милях от первого и в двух от второго. Гигантские отроги главного хребта простирались на север к реке Ханган и на восток к руслу реки Кальчхон, за которым лежал Йондынпхо. На конце одного из восточных отрогов находились две вершины — высоты 80 и 85. Параллельно реке Ханган пролегало современное шоссе, которое шло от Кимпо, проходило севернее высоты 118, огибало высоты 80 и 85, а затем пересекало по мосту реку Кальчхон, входя в Йондынпхо с северо-запада.

Напомним, что 1-й батальон 5-го полка морской пехоты к исходу 18 сентября занимал высоты преимущественно к востоку от аэродрома Кимпо. Ночью подполковник Мюррей приказал подразделению на следующий день захватить высоты 80 и 85. Чтобы овладеть этими воротами в Йондынпхо, необходимо было взять высоту 118, и командир батальона, подполковник Ньютон, соответственно сформулировал свой план. 318 Рота «Бейкер» должна была на рассвете покинуть свои позиции на старой цели «Изи» и охватить высоту 118 с юга. Рота «Чарли» должна была атаковать фронтально с цели «Фокс», оказать содействие охватывающим силам путем захвата одного из отрогов высоты 118, а затем продолжить движение на восток для захвата высот 80 и 85. Рота «Абл» должна была оставаться позади цели «Изи» с целью охраны подступов к аэродрому.

318 Если не указано иное, рассказ о боях 1/5 заимствован из Отчета об оперативной деятельности 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Куин-Куин».

На рассвете 19 сентября роту «Чарли», находившуюся на вершине цели «Фокс», встретил град минометного и стрелкового огня. Под этим прикрытием часть сил противника численностью 500 человек атаковала позиции морпехов с востока, в то время как остальные попытались продвинуться вдоль шоссе Йондынпхо — Кимпо, явно стремясь выйти к аэродрому. Другие крупные скопления войск КНА были замечены у подножия высоты 118.

Штатное оружие роты «Чарли» открыло огонь наряду с 81-мм минометами батальона. Пока огонь морской пехоты прокладывал просеки в рядах открыто стоящего противника, рота «Бейкер» ринулась вперед, чтобы охватить высоту 118 согласно плану. Авиация и артиллерия подготовили путь настолько эффективно, что подразделение капитана Фентона около 11:00 овладело господствующей вершиной без единой потери. В результате северокорейские нападавшие, сдержанные ротой «Чарли», оказались в ловушке между целью «Фокс» и высотой 118. Понеся потери в 300 убитыми и 100 пленных, отряд красных распался на несколько мелких групп, которые бежали через шоссе в поля и деревни, примыкающие к реке Ханган. Потери роты «Чарли» при отражении атаки и продвижении к своему отрогу на высоте 118 составили два человека убитыми и шесть ранеными. 319

319 Ibid.; and Capt. P. F. Pedersen memo to authors, 30 May 55.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 19 СЕНТЯБРЯ С УКАЗАНИЕМ АТАК СИЛ 1/5, 2/1 И 3/1

Пока две штурмовые роты перегруппировывались на вновь завоеванном хребте, Фентон заметил большое количество красных войск на высоте 80, находившейся теперь примерно в 1000 ярдов. Он навел авиаудар со своей передовой позиции, и «Корсары» не только скосили множество северокорейцев, но и полностью обратили выживших в бегство. Пока самолеты отрабатывали по позициям противника на возвышенности, морпехи роты «Бейкер» наблюдали растущую толпу солдат КНА в районе моста Кальчхон, ведущего в Йондынпхо. Некоторые из красных бесцельно толпились, но другие организованно переходили по неповрежденному пролету и исчезали в скоплении складов и хижин на дальнем конце. Фентон запросил по радио артиллерийский огонь как раз в тот момент, когда коммунистические пулеметы и противотанковое орудие открыли огонь по роте «Бейкер» с позиций на другом берегу моста. Четыре раза ведя огонь на поражение залпами по «четыре снаряда на батарею», гаубицы морской пехоты обрушили в общей сложности 96 снарядов на позиции противника в течение нескольких минут. Взрывы нейтрализовали район моста, но сам пролет при этом сильно пострадал. 320

320 Maj F. I. Fenton, Jr., memo to authors, 1 Jun 55.

Первый лейтенант Педерсен повел роту «Чарли» по шоссе в направлении высот 80 и 85 в 14:30. Из-за дефицита времени пространство между дорогой и рекой Ханган не было зачищено, в результате чего небольшие группы противника остались на свободе бдить по полям и заявить о себе позже. 3-й взвод под командованием младшего лейтенанта Гарольда Л. Дау-младшего отделился от колонны и атаковал высоту 80 вскоре после 15:00. Следуя с интервалом в 500 ярдов, 1-й взвод младшего лейтенанта Роберта Х. Корбета продолжил движение по дорожному полотну в сторону высоты 85. Противотанковый взвод поддерживал это двустороннее наступление наряду с минометами и пулеметами роты «Чарли», и к 16:50 обе высоты были защищены. Вслед за авиаударом, вызванным Фентоном, наступающая пехота практически не встретила сопротивления.

Йондынпхо, ощетинившийся коммунистическим вооружением, грозно гудел с низменности в 500 ярдах к востоку от высоты 85. Подвергнутая массированному огню артиллерии, минометов и стрелкового оружия, рота «Чарли» была вынуждена окопаться на обратных скатах своих высот, чтобы ожидать там ожидаемую контратаку после наступления темноты.

Столкновение с вражескими минными полями

Как отмечалось ранее, 2-й и 3-й батальоны 1-го полка морской пехоты провели ночь с 18 по 19 сентября по обе стороны шоссе Инчхон — Сеул в миле к востоку от Соса. 1-й батальон, развернутый на широком фронте в холмах к югу от дороги, должен был утром быть сменен 32-м пехотным полком, чтобы полковник Пуллер мог перебросить свой полк на левый фланг. Поскольку смена произошла не так рано, как ожидалось, Пуллер приказал своему 2-му и 3-му батальонам начать атаку в 10:30, оставив 1/1 на позициях ожидать замены армейским подразделением. 321

321 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер».

На левом фланге шоссе 3/1 начал наступление от высоты 123 силами рот «Хотеу» и «Индия» в первом эшелоне. Задачей батальона было зачистить раскидистый комплекс хребтов, который простирался более чем на три милю, не доходя до высоты 118. В качестве конечной цели была назначена терминальная высота — холм Лукаут, обращенная к западному Йондынпхо через широкую пойму реки Кальчхон. 322

322 Там же; а также Журнал начальника штаба 1-й дивизии морской пехоты, 15–20 сен 50 г.

Учитывая сложный подход через пересеченную местность, штурмовые роты под руководством офицера по оперативной работе батальона (S-3) майора Джозефа Д. Тромпетера добились хорошего прогресса в борьбе с сопротивлением противника, охарактеризованным как «слабое, но упрямое». Ценой двух убитых и 15 раненых морские пехотинцы прочесали вертикальные заросли и поздно вечером захватили холм Лукаут. Атака оказалась почти слишком успешной, поскольку батальон теперь оказался в изолированном положении. Ближайшие дружественные силы находились на высоте 118 в нескольких сотнях ярдов к северу и вдоль шоссе Инчхон — Сеул примерно в миле к югу, как будет показано далее. 323

323 Ibid.; and Myers interv, 1 Feb 55.

2-й батальон мог похвастаться сопоставимым успехом вдоль шоссе в течение 19 сентября, но успехи достигались при совершенно иных обстоятельствах. Возглавляемый танками роты «Чарли» под командованием капитана Ричарда М. Тейлора, батальон продвинулся всего на 500 ярдов утром, когда головной танк M-26 был охвачен мощным взрывом. С уничтоженными траком и двумя опорными катками стальной монстр осел в воронку, образовавшуюся в результате детонации деревянной коробчатой мины. 324

324 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Обо-Обо».

Одновременно пехотинцы роты «Фокс» попали под сильный пулеметный огонь с высоты 72, расположенной справа впереди. Пытаясь прицелиться по позициям противника, другие танки попытались объехать минное поле на шоссе, но обнаружили, что взрывчатые вещества спрятаны как на обеих обочинах дороги, так и под ней. Гаубицы 11-го полка морской пехоты пристреляли высоту 72, и во время последовавшей бомбардировки над головой появилось звено VMF-214 для оказания дополнительной поддержки. 325

325 2/1 SAR; 1st MAW SAR, Annex Jig; Easy; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Несмотря на активное применение поддерживающих средств, подполковник Саттер был вынужден задействовать в бою все три стрелковые роты. Наводчики танков пытались детонировать мины, заложенные в дорожное полотно, с помощью пулеметного огня, но безрезультатно. 326 Устранять препятствия под огнем пришлось 2-му взводу саперной роты «Чарли» под командованием первого лейтенанта Джорджа А. Баба. 327 Бросившись вперед по обстреливаемому пулями шоссе, саперы установили «снежковые» заряды взрывчатки C-3 на деревянные ящики, а затем укрылись, пока мины взрывались.

326 Из-за примитивной конструкции верх деревянной коробчатой мины должен был выступать над дорогой для достижения наилучшего эффекта. Хотя коммунисты иногда маскировали выступающие части обломками, морпехи обычно без труда обнаруживали их.

327 Capt G. A. Babe—1stLt P. Paolino interv, 15 Nov 54.

После того как 2/1 выбил противника из этого района при поддержке авиации и артиллерии морской пехоты, работа по зачиске 250-ярдного минного поля продолжилась в менее жутких условиях. Чтобы как можно скорее вернуть бронетехнику в бой, Баб проигнорировал взрывчатые вещества, заложенные в обочинах шоссе. Об этом было передано по радио назад, однако позже несколько джипов и грузовиков было потеряно, когда водители не прислушались к предупреждению. 328

328 Там же; 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер».

Пока танки оставались в резерве, роты «Дог» и «Фокс» продвинулись примерно на милю по шоссе в условиях продолжающегося сопротивления, которое постепенно закрепилось на высоте 146. Как и высота 72, этот хребет находился на правой стороне дороги, в полосе действий 32-го пехотного полка. Поскольку армейское подразделение еще не вступило в дело, фланг морской пехоты становился все более и более обнаженным с каждым продвижением вперед 2/1. 329

329 2/1 SAR; and Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55.

У Саттера не было выбора, кроме как ввести войска за пределы своей зоны. Мало того, что красные закрепились на высоте 146 с помощью пулеметов и полевых орудий, они также заблокировали шоссе деревьями и другими заграждениями. Таким образом, пока рота «Фокс» захватывала холм слева, рота «Дог» вторглась на армейскую территорию и с боем прорвалась на вершину западного отрога высоты 146. Эскадрилья VMF-214 подвергла бомбардировке саму вершину, а 11-й полк морской пехоты обстрелял позиции противника по всему фронту батальона. 330

330 Ibid.; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Было 13:00, когда минное поле в тылу было окончательно расчищено, что позволило танкам роты «Чарли» продвинуться вперед в попытке догнать пехоту Саттера. В пределах видимости боев вокруг высоты 146 бронетехника остановилась перед заграждением из деревьев, мешков с рисом и других обломков. 331 Танк с бульдозерным отвалом вырвался вперед, прорвал первое препятствие, а затем взлетел на воздух в облаке дыма. Под мусором на дороге лежало второе минное поле длиной 75 ярдов. 332

331 Мешки с рисом, наполненные землей, обычно использовались КНА для заграждений вместо мешков с песком.

332 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Обо-Обо».

Танкисты снова наблюдали из-за укрытия, как саперы расчищают шоссе и 2/1 устремляется вперед из вида. К 17:30 пехота морской пехоты полностью разгромила главную группировку противника на шоссе. Когда выжившие красные бежали, они проявили ту же решимость, которая характеризовала их сопротивление в течение всего дня. Оружие и снаряжение были разбросаны вдоль дороги, а в качестве дополнительного доказательства поспешного отступления морпехи захватили грузовик, груженый минами. 333

333 Там же; а также Отчет об оперативной деятельности 2/1.

Саттер приказал 2/1 остановиться в 19:00 и окопаться по обе стороны шоссе. Продвижение на 4800 ярдов обошлось подразделению морской пехоты в четыре убитых и 18 раненых против 350 потерь и пяти пленных у северокорейцев. Поскольку все письменные и личные отчеты сходятся на том, что 19 сентября было почти одним непрекращающимся огневым боем для 2-го батальона, поразительный контраст в цифрах потерь между своими и противником следует отнести за счет грамотного применения поддерживающих средств морской пехоты. 334

334 2/1 SAR; Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55; and Cunliffe interv, 24 Aug 54.

Как упоминалось ранее, позиции 2/1 на ночь находились в миле к юго-востоку от 3-го батальона на холме Лукаут. Рота «Изи» закрепилась на возвышенности слева от шоссе — в 4000 ярдах от Йондынпхо, — в то время как «Дог» и «Фокс» заняли длинный невысокий холм справа. Поскольку последняя высота шла параллельно дороге, линия, образованная подразделениями «Дог» и «Фокс», располагалась под прямым углом к линии, удерживаемой «Изи». Выбор Саттером такой L-образной обороны вскоре оказался чрезвычайно мудрым решением.

Контратаки Корейской народной армии 20 сентября

Правый фланг 1-го полка морской пехоты оставался открытым. Лишь в 12:00 19 сентября 32-й пехотный полк начал смену 1/1 на его старых позициях к юго-востоку от Соса. Связь между подразделениями морской пехоты и армейскими частями в этот момент была слабой. По-видимому, многие морпехи не знали, что оперативный приказ № 2 генерала Барра 335 для 7-й пехотной дивизии не требовал начала наступления 32-го полка до 06:30 20-го числа. К тому времени армейский полк должен был атаковать серию целей, включая высоту 146 и другие высоты над дорогой. 336 Таким образом, графики к северу и югу от шоссе расходились на один день, и выправлять линию должен был сам противник, когда он захлопнул ворота Йондынпхо.

335 Issued at 2000, 19 September.

336 Оперативный отчет 7-й пехотной дивизии (США) в приложениях к военному дневнику 7-й пехотной дивизии за сен 50 г.

Между тем 1-й батальон 1-го полка морской пехоты погрузился на грузовики ниже Соса для своего окольного путешествия с правого фланга полка на левый, где он должен был сменить 1-й батальон 5-го полка морской пехоты на высотах 118, 80 и 85. 11-мильная поездка через Соса и Вонджонни прошла без происшествий, за исключением того, что войскам пришлось спешиться у последней деревни и двигаться пешком по примитивной дороге. С прибытием первого эшелона в Вонджонни капитан Роберт Х. Барроу, командующий ротой «Абл» из состава 1/1, задал суровый темп, чтобы вывести свои войска на вершину высоты 118 до наступления темноты. Сменяя роту «Бейкер» из 1/5, он рассчитывал, что рота «Чарли» пройдет сквозь его боевые порядки и заменит свое подразделение из 5-го полка морской пехоты на высотах 80 и 85.

Были сумерки, и роты «Бейкер» и «Чарли» все еще находились в движении, когда Хокинс из 1/1 встретился с Ньютоном из 1/5. Они вкратце обсудили особенности местности, тактическое расположение последнего и требование о том, чтобы 1/5 сосредоточился в Кимпо в течение нескольких часов для подготовки к форсированию реки на следующий день. Факторы времени, пространства и местности были слишком велики, заключил Хокинс, чтобы его батальон мог занять все позиции, удерживаемые другим подразделением. Чтобы облегчить остальную часть смены, которая теперь должна была проходить в темноте, он приказал роте «Чарли» занять высоту 118 вместе с «Абл», а роте «Бейкер» — окопаться на южном отроге большого хребта. 337

337 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; Maj R. H. Barrow interv, 17 Aug 54; and LtCol J. Hawkins ltr to CMC, 21 May 55.

Сменив Фентона на высоте 118 до наступления ночи, Барроу воспользовался возможностью провести разведку района 1/5 и осознать тактическое значение высот 80 и 85. Когда стало очевидно, что рота «Чарли» не прибудет до наступления темноты, он передал по радио офицеру по оперативной работе батальона просьбу разрешить его роте немедленно выдвинуться к двойным вершинам, пояснив, что рота «Чарли» из 1/5 не сможет оставаться на позиции позже 21:00. Поскольку Хокинс уже решил не брать под свой контроль слишком много незнакомой местности после наступления светлого времени суток, майор Бриджес отклонил запрос. Таким образом, в 21:00, при отсутствии признаков смены, подразделение 5-го полка морской пехоты отошло с двух высот в соответствии с приказом. Рота «Чарли» из 1/1 достигла высоты 118 в 22:00 и встала на позицию вместе с подразделением Барроу на ночь. Не ведая о том, высоты 80 и 85 превратились в ничейную землю. 338

338 Ibid.; and Fenton ltr, 1 Jun 55.

Пока батальоны 1-го полка морской пехоты располагались на ночь по трехмильной дуге, обращенной к западному Йондынпхо, командир северокорейцев внутри города организовал часть своего гарнизона для двух отдельных ударов против сжимающихся тисков. В одном случае он должен был выиграть по умолчанию; в другом ему предстояло увидеть, как еще часть его ограниченных ресурсов идет прахом.

Незадолго до рассвета 20 сентября морпехи на высоте 118 были подняты по тревоге яростным грохотом стрелкового и автоматического оружия далеко на востоке. Дневной свет показал, что противник «штурмует» высоты 80 и 85. Когда северокорейцы наконец обнаружили, что их цели не заняты, они резко прекратили стрельбу, хлынули на оба гребня и окопались силами примерно роты. Была предпринята попытка распространить контратаку на высоту 118, но роты «Абл» и «Чарли при поддержке звена VMF-323 с легкостью отбросили красных назад. 339

339 Ibid.; and Bates interv, 27 Aug 51.

В утренней темноте, когда противник заполнял пустоту на высотах 80 и 85, более крупная сила северокорейцев — оцениваемая в батальон — выступила из Йондынпхо в направлении позиций 2/1 по обе стороны шоссе Инчхон — Сеул. 340 В авангарде колонны красных двигались пять танков Т-34, которым предшествовал, как ни странно, грузовик с боеприпасами. Другие машины, нагруженные менее важными припасами, были благополучно рассредоточены среди пехоты в длинной колонне.

340 Рассказ об этой контратаке взят из: Отчет об оперативной деятельности 1-й дивизии морской пехоты, Приложение «Питер-Питер»; Отчет об оперативной деятельности 2/1; интервью с Саттером и Кодиспоти от 25 янв 55 г.; интервью с Канлиффом от 24 авг 54 г.; а также наградной лист Медали Почета для рядового первого класса У. К. Монегана-младшего.

Следует вспомнить, что роты «Дог» и «Фокс», причем последняя впереди, занимали позиции на возвышенности параллельно шоссе и южнее его. Дальше в тылу линия роты «Изи» смыкалась под прямым углом и простиралась к северу от дороги. Военнослужащие роты «Фокс», напряженные в ожидании в своем передовом развертывании, услышали первые отдаленные звуки лязгающей брони и ревущих моторов незадолго до 04:00. Шум неуклонно нарастал, пока в 04:30 силуэты грузовика с боеприпасами и танков Т-34 не проскользнули под заграждениями морской пехоты и не продолжили движение по дороге в сторону позиций роты «Изи». У последних рядовой Оливер О'Нил-младший поднялся из-за своего пулемета и выкрикнул вызов грузовику, который к тому времени сильно оперезил вражеские танки. О'Нил был скошен ответным автоматическим огнем, и на шоссе воцарился хаос.

Очевидно, северокорейцы снова попали впросак, точно так же, как и в Аском-Сити. Два танка Т-34 остановились перед фронтом роты «Изи» и открыли беспорядочный огонь. Роты «Дог» и «Фокс» в свою очередь обрушили огонь из пулеметов, стрелкового оружия, гранат и минометов на фланг вражеской колонны, в то время как «Изи» вела бой, преграждая дальнейший проход по дороге. Под градом огня сверху солдаты красных в панике метались и были перебиты. Некоторые бросились в придорожные кюветы, где скученность только увеличивала шансы на уничтожение. Другие искали спасения, карабкаясь по склонам прямо на дула оружия рот «Дог» и «Фокс».

Танки Т-34 начали метаться из стороны в сторону, как пойманные в ловушку звери. То ли из-за мин, установленных саперами морской пехоты, то ли из-за гранаты, брошенной сверху, грузовик с боеприпасами взорвался в ярком пиротехническом шоу. Посреди этого безумия рядовой первого класса Монеган пересек склон холма с фронта роты «Фокс» со своим гранатометом. Наблюдая за его продвижением на фоне пламени от грузовика, его товарищи либо удерживали, либо переносили огонь, чтобы прикрыть его.

Монеган приблизился к головному танку и уничтожил его одним 3,5-дюймовым снарядом. Приближаясь ко второму танку Т-34 под интенсивным огнем, он остановился и невозмутимо прицелился. Снова его ракета с грохотом поразила цель, и черная туша на дороге превратилась в пылающий ад. Силуэтом на фоне склона холма морпех навел свое оружие на третью бронированную машину как раз в тот момент, когда она разворачивалась для отступления. Но в этот момент вражеский пулемет нашел свою цель, и Монеган — истребитель танков — пал замертво.

Хотя атака северокорейцев была таким образом сорвана в самом начале, бои вдоль шоссе продолжались до рассвета. Помимо двух уничтоженных танков Т-34, еще один был захвачен в исправном состоянии вместе с экипажем. 11-й полк морской пехоты закрыл «черный ход» шоссе завесой из мощных осколочно-фугасных снарядов, тем самым предрешив судьбу батальона красных.

Рассвет 20 сентября обнажил картину полного разрушения по всему фронту морской пехоты. Шоссе было завалено сгоревшими северокорейскими грузовиками, танками и снаряжением. На дороге, в кюветах и вдоль склонов холмов громоздились 300 тел убитых врагов. 341

341 Потери морской пехоты оказались удивительно малы, хотя точное число установить невозможно. За весь день 20 сентября 2/1 понес потери в четыре человека убитыми и 32 ранеными, но эти цифры включали потери во время наступления морской пехоты после контратаки КНА.

Отвоевание высот 80 и 85

По большей части бои вокруг Йондынпхо 20 сентября представляли собой состязание гигантов. Поддерживающие средства с обеих сторон обменивались тяжелыми ударами, и 1-й полк морской пехоты с деловитой откровенностью сообщал, что он «... равняет с землей южную часть Йондынпхо, кишащую противником». Северокорейские минометы, танки и полевые орудия выпускали сотни снарядов с позиций в центре города и на восточной окраине. Самолеты и гаубицы морской пехоты отвечали подавлением скоплений и огневых точек красных буквально тысячами снарядов всех типов.

4-й батальон 11-го полка морской пехоты под командованием майора Уильяма Макрейнольдса выпустил 28 огневых налетов в течение дня, а 2-й батальон подполковника Мерритта Адельмана израсходовал 1656 снарядов в 21 огневой задаче. Именно точная стрельба этих двух подразделений столь эффективно поддержала 2/1 во время предрассветной контратаки. 342

342 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Сьюгар-Сьюгар».

Батарея C 1-го 4,5-дюймового ракетного батальона сил морской пехоты (FMF) утром выдвинулась на передовые позиции, чтобы усилить давление на йондынпхоский гарнизон. Наземный аналог кораблей огневой поддержки LSMR, сотрясавших побережье Инчхона в день «Д», это подразделение до сих пор не принимало участия в боевых действиях из-за нехватки взрывателей M48 для своих ракет. Полагаясь на заменяющие детонирующие устройства (M51 для снарядов 105-мм и 155-мм гаубиц), первый лейтенант Юджин А. Буше приказал своим артиллеристам произвести испытательный залп из 24 ракет. Не заметив какого-либо видимого эффекта со своего наблюдательного пункта, командир батареи запросил полный залп из 144 ракет — достаточное количество взрывчатки, чтобы сравнять с землей значительную часть города. Крупные снаряды снова врезались в целевую область с глухим стуком, и Буше отвел свою батарею в тыл. Взрыватели M48 прибыли только 28 сентября, в результате чего мощная ракетная артиллерия морской пехоты оставалась в резерве до заключительных дней операции. 343

343 Ibid.; and Capt D. A. Rapp interv, 18 Nov 54, with comments by Capt E. A. Bushe.

Тактика полковника Пуллера во время бомбардировки 20 сентября была направлена на выстраивание 1-го полка морской пехоты для непосредственного штурма Йондынпхо, запланированного на следующий день. Было необходимо в полной мере овладеть всеми конечными подходами к городу, чтобы всю мощь полка можно было обрушить на защищающийся гарнизон. Следовательно, слева направо график операций на 20-е число выглядел следующим образом: (1) 1-й батальон должен был захватить высоты 80 и 85; (2) 3-й батальон должен был оставаться на позиции на холме Лукаут; и (3) 2-й батальон должен был продвинуться к первому из двух шоссейных мостов, перекинутых через притоки Кальчхона прямо на окраине Йондынпхо.

Эти ограниченные атаки также должны были дать время 32-му пехотному полку на правом фланге наверстать упущенное. Задачей армейского подразделения на этот день было атаковать на шестимильном фронте и занять, помимо прочих целей, возвышающуюся гору Тондоккю к югу от основной линии снабжения и в двух милях от Йондынпхо. 344

344 1-я дивизия морской пехоты, Отчет об оперативной деятельности , Приложение «Питер-Питер»; а также Оперативный приказ 7-й пехотной дивизии.

Вскоре после первого рассвета подполковник Хокинс достиг гребня высоты 118 и оборудовал свой командный пункт. Он успел как раз к тому моменту, когда роты «Абл» и «Чарли» отразили разрозненные элементы красных, двигавшиеся на позиции морской пехоты с высот 80 и 85. Пока командир батальона отдавал приказ об атаке, майор Уильям Л. Бейтс-младший, командир роты вооружения 1/1, развернул свой «центр поддерживающих средств» для прикрытия предстоящего наступления. 345

345 Хотя это не было предусмотрено штатным расписанием сил морской пехоты флота, «центр поддерживающих средств» — временный объект для координации, смоделированный по образцу полкового центра SAC, — пользовался большой популярностью у многих командиров батальонов в полевых условиях.

Хокинс поставил перед ротой «Чарли» задачу захватить высоты 80 и 85. 346 Остановившись на южном подходе, командир роты капитан Роберт П. Рэй приказал своему 2-му взводу идти в авангарде, зачистив деревню, раскинувшуюся вдоль маршрута к нижней вершине. Младший лейтенант Джон Н. Гилд двинулся во главе цепи стрелков и провел их через 500 ярдов промежуточной низины. Приближаясь к холму, венчающему скопление соломенных хижин, взвод попал под сильный пулеметный огонь и был остановлен.

346 Следующий рассказ взят из: интервью с Бейтсом от 27 авг 51 г.; интервью с Барроу от 17 авг 54 г.; интервью с капитанами Ф. Б. Карлоном и Дж. М. Макги от 9 фев 55 г.; письмо Хокинса от 21 мая 55 г.; письмо майора Р. П. Рэя коменданту Корпуса морской пехоты от 30 мая 55 г.

Рэй немедленно задействовал остальную часть своей роты в двусторонней атаке, которая обошла фланги линии Гилда и прорвала сопротивление северокорейцев. После жаркого огневого боя выжившие красные бежали на высоту 80, и рота «Чарли» заняла деревню и холм к началу первой половины дня. Заместитель командира роты, первый лейтенант Джеймс М. Макги, повел патруль из шести человек на восток для зачистки небольшого гнезда уцелевших, в то время как Рэй перегруппировывал роту для штурма сдвоенных вершин.

Тактика роты «Чарли» при продвижении на южный фланг противника была идеальной с точки зрения роты вооружения и роты «Абл», которые поддерживали атаку с высоты 118. Эти два подразделения могли воочию наблюдать за продвижением штурмовых войск по фронту 1-го батальона, так что минометы и пулеметы на огневой позиции должны были лишь постепенно смещаться влево, чтобы поддерживать наступление морской пехоты.

Поздним днем Рэй начал двойной охват высоты 80. Младший лейтенант Генри А. Коммиски повел свой 3-й взвод в обход справа, а 1-й взвод младшего лейтенанта Уильяма А. Крэйвена обошел по низине слева. Несколько хижин, скрывавших снайперов, были разрушены 3,5-дюймовыми ракетами, но в остальном морпехи встретили мало сопротивления при преодолении гребня цели ранним вечером. Заметив в небе первые признаки наступления темноты, Рэй не терял времени даром при подготовке к своему третьему двойному охвату за день.

Остатки роты северокорейцев закрепились на гребне и передних скатах (обращенных к атаке морской пехоты) высоты 85, явно намереваясь оказать решительное сопротивление. Предвосхищая тактику роты «Чарли», командир красных отогнул назад оба фланга, чтобы предотвратить проникновение на фланги или в тыл. Таким образом, хотя оба штурмовых взвода морской пехоты развернулись, чтобы нанести удар по флангам противника, диспозиция коммунистов фактически свела каждый маневр к отдельной фронтальной атаке.

Взвод Крэйвена и пулеметы роты «Чарли» под командованием первого лейтенанта Фрэнсиса Б. Карлона прикрывали наступающих с огневой позиции на северных склонах высоты 80. Агрессивно продвигаясь сквозь шквал пуль, 2-й взвод на левом фланге пересек низину и поднялся по западному склону цели. Почти на самой вершине Гилд был тяжело ранен пулеметной очередью.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ 20 СЕНТЯБРЯ

С ПОКАЗОМ УТРЕННЕЙ КОНТРАТАКИ КНА ПРОТИВ 2/1 И АТАК 1-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ В ТЕЧЕНИЕ ДНЯ

На правом фланге лейтенант Коммиски проложил путь перед лицом ожесточенного сопротивления. Приближаясь к гребню высоты 85, офицер резко вырвался вперед своего взвода и перевалил через вершину. Он впрыгнул в пулеметную точку и добивал последнего из пяти находившихся там бойцов, когда его настигли головные стрелки. Он снова побежал вперед, чтобы в одиночной атаке зачистить другую позицию северокорейцев. К этому времени красные на восточной стороне холма уже пресытились боем. Те, у кого еще оставалась надежда спасти свои шкуры, покатились вниз по северным склонам в направлении устья реки Кальчхон, где поток перекрывал уже поврежденный мост.

Взвод Гилда, вдохновленный своим командиром, который продолжал оставаться в строю вопреки смертельному ранению, достиг вершины вскоре после подразделения Коммиски. Капитан Рэй, следовавший непосредственно позади, позже описал свою встречу с Гилдом на склоне следующим образом:

«Он устоял на ногах и повернулся туда, куда карабкался я в 20 ярдах позади него. Он упал к моим ногам и изо всех сил старался оставаться в сознании достаточно долго, чтобы рассказать мне, как наступали его отделения, и умолял меня продолжать наступление. Я позвал санитара; он попытался отказаться, говоря, что у него есть раненый, которому санитар нужен больше, чем ему».

Лейтенант Гилд скончался вскоре после этого.

1-й полк морской пехоты на позициях

Во время утренней фазы атаки роты «Чарли» Хокинс и остальные на высоте 118 испытывали фрустрацию такого рода, с которой морпехи за всю историю Корпуса сталкивались крайне редко. Напомним, что местность между шоссе Кимпо — Йондынпхо и рекой Ханган не была зачищена в ходе атаки 1/5 на высоты 80 и 85 19 сентября. Поскольку подразделение 5-го полка морской пехоты отошло для форсирования Хангана у Хэнчжу, а рота «Чарли» из 1/1 выбрала южный маршрут при отвоевании сдвоенных высот, скрывающиеся вдоль берега реки вражеские группы остались без побеспокойства. Однако потенциальная опасность в этом районе осозналась слишком поздно.

Из Кимпо прибыл тягач «визел» из 1-го батальона связи, экипаж которого спокойно прокладывал провод в полосу 1-го полка морской пехоты, пока машина громыхала по шоссе. Не доходя до моста через Кальчхон, маленький трактор подорвался на мине и подвергся засаде со стороны отряда северокорейцев. Насыщенная силами пехота морской пехоты на высоте 118, находившаяся менее чем в тысяче ярдов, беспомощно наблюдала, как связистов убивали или захватывали в плен. Едва красные скрылись в кустах с двумя пленными, как по шоссе проехал грузовик морской пехоты, принадлежавший саперам роты A, с четырьмя ничего не подозревающими пассажирами. Капитан Барроу приказал своим войскам открыть огонь поверх машины в надежде, что водитель услышит пули в воздухе и повернет назад. Но грузовик продолжил движение в засаду, где был остановлен вражеской ружейной стрельбой. 347

347 Barrow interv, 17 Aug 54; and SSgt C. O. Edwards interv, 12 May 54.

Саперы выскочили из машины и бросились в рисовое поле в попытке спастись. Трое из них смогли выбраться. Четвертый, рядовой первого класса Клэйтон О. Эдвардс, был выслежен и захвачен в плен. Хотя морпех израсходовал боеприпасы и уже был ранен, один из героических воинов КНА шагнул вперед и ударил его штыком в плечо после того, как он сдался. Позже Эдвардс бежал из поезда для военнопленных, спасавшегося бегством от наступления войск ООН в Северную Корею.

Вскоре после этих инцидентов капитан Ричард Ф. Бланд повел роту «Бейкер» из 1/1 через этот район и зачистил высоту 55 и близлежащие деревни на берегу Хангана. Северокорейцы отступили и пересекли Кальчхон, чтобы присоединиться к гарнизону Йондынпхо.

Пока бои шли на правом и левом флангах, 3/1 спокойно сидел на холме Лукаут 20 сентября, не понеся ни единой потери. Периодические просветы в оранжево-черной пелене над Йондынпхо позволяли морпехам мельком увидеть разрушенные пролеты железной и автомобильной дорог, которые когда-то соединяли Ханган с Сеулом.

До столицы Республики Корея для 1-го полка морской пехоты было еще далеко; а 2-й батальон, находившийся теперь на правом фланге полка и на шестой день непрерывного штурма, был больше озабочен непосредственной передней полосой. После разгрома атаки красных утром 20-го числа подразделение Саттера в 06:45 перешло в наступление против разрозненного сопротивления вдоль шоссе Инчхон — Сеул. Штурмовые подразделения достигли моста, перекинутого через западный приток Кальчхона, в 12:30, и командир батальона немедленно приказал саперам осмотреть длинное бетонное сооружение. Было доложено, что оно находится в достаточно хорошем состоянии для того, чтобы выдержать танки M-26 для атаки на Йондынпхо на следующий день. 348

348 Отчет об оперативной деятельности 2/1.

Пока батальон окапывался на западном берегу ручья, морпехи всматривались в 2000-ярдный отрезок шоссе, ведущий вперед ко второму пролету, переброшенному через восточный приток Кальчхона прямо у края пылающего города. Высокий хребет справа от дороги — технически находившийся в полосе действий 32-го пехотного полка — кишел северокорейской активностью. Предвидя влияние этой господствующей позиции на свое наступление на следующий день, Саттер связался с подполковником сухопутных войск США Чарльзом М. Маунтом, командовавшим 2-м батальоном 32-го полка, с запросом на разрешение обстрелять высоту. Армейский офицер одобрил запрос в 13:00, но прошло более семи часов, прежде чем необходимое разрешение дошло через 7-ю дивизию, X корпус и 1-ю дивизию морской пехоты до 11-го полка морской пехоты. Когда гаубицы наконец открыли огонь, темнота помешала нанесению эффективного скорректированного огня по опорному пункту противника. 349

349 Ibid.; and Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55.

Вне досягаемости и слышимости 2/1 в течение 20 сентября 32-й полк подполковника Чарльза Е. Бошана в свой первый день реальных боевых действий заплатил семью убитыми и 36 ранеными за взятие горы Тондоккю и части «Холма медного рудника». Используя дорогу Инчхон — Аньян в качестве основной линии снабжения, армейское подразделение потеряло три танка на минном поле из более чем 150 деревянных коробчатых мин. Сам Бошан чудом избежал смерти или серьезного ранения, когда его джип подорвался на одном из взрывных устройств, при этом водитель погиб, а радист был ранен. К наступлению темноты 32-й полк был развернут далеко на правом фланге морской пехоты на шоссе Инчхон — Сеул; а 31-й пехотный полк, высадившийся в Инчхоне ранее в тот же день, занял позиции еще дальше к югу. 350

350 Военный дневник 32-го пехотного полка, 18–30 сен 50 г.

Штурм Йондынпхо

В ночь с 20 на 21 сентября пехотных боев не велось. Обе стороны готовились к испытанию, которое, как каждый знал, начнется на рассвете. Красный командир в Йондынпхо возвел мощные земляные укрепления, чтобы заблокировать подход через Кальчхон с высот 80 и 85 на северо-западе; и он сосредоточил сильную группировку между двумя притоками на юго-западе. Тот край города, который был обращен строго на запад, хотя и являлся наиболее обороноспособным, он оставил без охраны, в результате чего одна единственная стрелковая рота морской пехоты ускорила его крах.

Артиллерия морской пехоты грохотала всю ночь, и зарево от охваченного пламенем Йондынпхо разгоняло темноту все более широкой дугой. Вскоре после рассвета морские пехотинцы роты B 1-го батальона перебрались через обломки моста Кальчон под прикрытием пулеметного, минометного и танкового огня с высоты 85. Достигнув восточного берега, наступающие пронеслись по безымянному холму, возвышавшемуся над Ханганом слева, который северокорейцы оставили без охраны. Штурмовые подразделения продвигались вперед к городу черепашьим шагом: сначала под эпизодическим сопротивлением стрелкового оружия, а затем под смертоносным перекрестным огнем из нескольких автоматических стволов. 351

351 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; and Bates interv, 27 Aug 51.

Рота «Бейкер» столкнулась с двумя дамбами, которые красные превратили в главную линию сопротивления. Одна из преград шла параллельно реке Ханган к северу от Йондынпхо, другая тянулась вдоль всей западной окраины города. В месте их схождения, где они образовывали выступ, обращенный к мосту Кальчон и наступающим морским пехотинцам, вдоль каждой дамбы были развернуты усиленная рота северокорейцев на мощных, взаимоподдерживающих позициях.

Капитан Бланд принял мудрое решение направить атаку исключительно против северной дамбы. Благодаря этому шагу он не только обеспечил защиту своего левого фланга и тыла рекой Ханган, но и сохранил локальное превосходство в живой силе над противостоявшими ему красными. Медленно продвигаясь вперед с большими потерями, рота B зачистила протяженные вражеские окопы на насыпи и к полудню продвинулась на восток на 2000 ярдов. Затем морские пехотинцы выстроились в линию спиной к Хангану и вели перестрелку с коммунистами на второй дамбе с дистанции 500 ярдов. На этом этапе наступление застопорилось, и бой перешел в фазу истощения. Потери с обеих сторон стремительно росли под непрекращающимся обменом пулеметным, минометным и танковым огнем. 352

352 Там же.

Трудности Бланда отчасти объяснялись хаотичным расположением всех противоборствующих сил в тот момент, как это было указано на схемах 11-го полка морской пехоты. Заметив, что позиции роты B находятся вдоль Хангана к северу от Йондынпхо, артиллеристы выражали нежелание вести огонь по удерживаемой противником дамбе в «тылу» в ответ на неоднократные запросы подполковника Хокинса с его командного пункта на высоте 85. Дело заключалось в том, что гаубицы были направлены преимущественно на север в сторону Сеула, в то время как подразделение Бланда в тот момент пыталось двигаться на юг. Недоразумение было окончательно разрешено поздно во второй половине дня, и авиация морской пехоты присоединилась к артиллерии в бомбардировке южного рубежа. Красные упорно держались под этим ударом, и с наступлением темноты Хокинс переправил роты «Чарли» и «Уэпонс» через мост, чтобы вместе с «Бейкер» образовать периметр на ночь. 353

353 Там же.

Далее повествование переключается на действия в полосе 2-го батальона, оставляя отдельную атаку роты A для подробного рассмотрения позже.

Подразделение Саттера пошло в атаку в 06:30 21-го числа при поддержке рот D и E во втором эшелоне. Пехота пересекла первый мост без происшествий, а затем рассредоточилась для продвижения ко второму. Ни для кого не стало сюрпризом, когда северокорейцы на промежуточном хребте справа от шоссе внезапно открыли сильный огонь по фронту морской пехоты, однако Саттера встревожило то, что его запросы об артиллерийской поддержке столкнулись с той же задержкой, что и накануне. Поэтому он по собственной инициативе обстрелял высоты из приданных 4,2-дюймовых минометов, прежде чем отдать приказ ротам E и F атаковать вражеский бастион. 354

354 2/1 SAR; and Sutter-Codispoti interv, 25 Jan 55.

Тем временем капитан Уэлби Кронк повел роту D вперед по левую сторону от шоссе против сильно укрепленной дамбы перед западным рукавом Кальчона. Продвижение было медленным, а потери тяжелыми, но к полудню морские пехотинцы приблизились к преграде на расстояние 100 ярдов. Там они окопались и вели ожесточенный бой, пока 2-й и 3-й взводы танковой роты «Чарли» по очереди разрушали коммунистические траншеи 90-мм снарядами замедленного действия.

Интенсивные бои на правой стороне дороги продолжались до вечера. Роты E и F с боями преодолели часть склонов хребта и понесли большие потери в ходе ближнего боя с красными на гребне. Поскольку к сумеркам противник по-прежнему контролировал большую часть высот, Саттер приказал штурмовым подразделениям отойти в полосу 2/1 и окопаться вместе с ротой «Дог». Эскадрилья VMF-214 обеспечила опасный выход из боя — один из самых сложных видов тактики — под умелым управлением передовой авиацией первого лейтенанта Нормана Вининга, авианаводчика Саттера. После бомбежек и пуска ракет на расстоянии от 75 до 100 ярдов впереди фронта морской пехоты «Корсары» подлетали на 30 ярдов для штурмовых атак, прикрывая отходящую линию пехоты. 355

355 Там же; а также E. H. Giusti and K. W. Condit, “Marine Air Over Inchon-Seoul,” Marine Corps Gazette, 36, no. 6 (Jun 52).

ШТУРМ ЙОНДЫНПХО 1-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ — 21 СЕНТЯБРЯ

Седьмой день непрерывных штурмов обошелся 2-му батальону в 11 убитых и 74 раненых, в результате чего общие потери со дня высадки составили 28 человек убитыми и 226 ранеными. Отчасти из-за этих сокрушительных цифр полковник Пуллер в 15:30 21-го числа задействовал 3/1 для смены измотанного в боях подразделения. Резервный батальон повернул на северо-восток от холма Наблюдательный пункт, чтобы обойти с фланга позиции вражеских дамб, обращенные к роте D со стороны восточного притока. Переправившись через Кальчон при слабом сопротивлении, наступающие столкнулись с трудностями у укрепленных насыпей на юго-западе Йондынпхо.

После того как тяжелые пулеметы 3/1 подавили батарею автоматического оружия коммунистов, роты G и I (последняя — на правом фланге) атаковали по обе стороны рукава ручья. Продвижение шло медленно, но ценой 11 убитых и 18 раненых морские пехотинцы зачистили сильно укрепленную дамбу и вышли к мосту, ведущему в город. Наступила темнота, и 3-й батальон окопался к северу от 2-го, оба подразделения расположились вдоль левой стороны Инчхон-Сеульского шоссе. 356

356 2/1 SAR; 3/1 SAR; LtCol T. L. Ridge ltr to CMC, 20 May 55; and LtCol E. H. Simmons ltr to CMC, 19 May 55.

К югу от 1-го полка морской пехоты 32-й пехотный полк добился значительных успехов в ходе наступления на гористым девятимильном фронте. 1-й батальон на правом фланге зачистил холм Медный Рудник, а затем захватил высоты вокруг Аняна при «легком снайперском огне». На левом участке зоны армии, примыкающем к морским пехотинцам, подразделение 2/32 взяло свою цель к югу от Йондынпхо при слабом и умеренном сопротивлении. Таким образом, ценой двух убитых, 28 раненых и одного пропавшего без вести полк успешно перерезал железную и автомобильную дороги, ведущие из Сувона в Сеул через Анян и Йондынпхо. Трудности во взаимодействии и координации между морской пехотой и армией на протяжении 21 сентября проистекали из того факта, что ни одна из сторон не осознавала масштабов разрыва между ними. На карте видно, что путь наступления 32-го полка планировался в двух милях от Йондынпхо и даже не приближался к опорному пункту КНА, который доставил столько хлопот 2-му батальону 1-го полка морской пехоты. 357

357 32d InfRegt War Diary, 18–30 Sep 50.

Рота «Эйбл» в изолированном положении

С наступлением ночи 21 сентября в 1-м полку морской пехоты царила глубокая тревога за судьбу одной стрелковой роты. В течение дня красные отразили масштабные прорывы двух батальонов морской пехоты на юго-западе и большей части другого батальона на северо-западе. Невероятно, но одно подразделение морской пехоты численностью около 200 человек прорвалось через пространство между ними и очистило самое сердце Йондынпхо, так что к наступлению темноты эта изолированная сила закрепилась в тылу противника, добрых полторы мили впереди ближайших дружественных подразделений.

Рота A 1-го батальона начала наступление от подножия холма 80 утром 21-го числа, после того как продвижение роты «Бейкер» замедлилось у позиций на дамбе к востоку от моста Кальчон. Бросая подразделение в атаку через милю открытых рисовых полей, подполковник Хокинс шел на высокий риск ради достижения внезапности. 358

358 Следующий рассказ основан на: 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; Bates interv, 27 Aug 51; Maj R. H. Barrow intervs, 8 Oct 51 and 17 Aug 54; and Bridges interv, 18 Oct 54.

Капитан Барроу использовал классический порядок построения для марша на сближение. Впереди слева действовал 3-й взвод второго лейтенанта Джона Дж. Свордза; на правом фланге впереди находился 2-й взвод под командованием второго лейтенанта Дональда Р. Джонса. Слева сзади шел 1-й взвод первого лейтенанта Уильяма А. Макклелланда, выполнявший двойную задачу резерва роты и флангового охранения. Справа сзади располагались 60-мм минометы, секция тяжелых пулеметов роты «Уэпонс» и штурмовое отделение. Легкие пулеметные секции были приданы каждому стрелковому взводу, чтобы их можно было использовать на фронте или флангах по первому требованию. Высокая фигура Барроу возвышалась между двумя штурмовыми взводами.

Было бы преуменьшением сказать, что эти морские пехотинцы испытывали напряжение и ожидали столкновения, шагая по широкому плоскому пространству. Далеко слева и справа у въездов на мосты в Йондынпхо непрерывно трещало стрелковое оружие. Вдали пикировали самолеты морской пехоты, и глухие разрывы их боеприпасов добавлялись к непрерывному грохоту артиллерии и минометов.

Практически скрытая от глаз высокими стеблями зерновых культур, рота A прошла через рисовые поля безо всякого сопротивления. Ее продвижение было стремительным, пока 3-й взвод не замедлил ход в грязи, обозначавшей начало русла Кальчона. Головы жадно поворачивались вперед и на фланги, а скорость продвижения на несколько минут упала до черепашьей.

Решающий момент, казалось, настал несомненно, когда штурмовая линия выступила из укрытия рисовых полей и вошла в воду ручья, полностью открытая широкому берегу и параллельной дамбе за ним. И все же не было произведено ни единого вражеского выстрела. С капающей грязью и водой одетые в зеленую форму фигуры в авангарде выскочили на берег и перемахнули через дамбу. Остальные бойцы следовали вплотную за ними, едва веря происходящему.

Сохраняя прежний боевой порядок и готовность вступить в бой в любом или во всех направлениях, рота A вошла в Йондынпхо. Первые здания находились в 100 ярдах от насыпи. Барроу направил наступление вдоль главной улицы с востока на запад. Хотя зданий и жилых домов было много, застройка не была плотной, и морские пехотинцы смогли сохранить разомкнутый боевой порядок и хороший круговой обзор.

Место казалось пустынным и мертвым. К полудню рота «Эйбл» продвинулась на несколько сотен ярдов вглубь города, причем тщательный осмотр зданий и переулков не выявил ни малейших признаков вражеского сопротивления. По грохоту далеко на каждом из флангов Барроу понял, что он значительно опередил (на восток) роту «Бейкер» и 2-й батальон. Он запросил по радио инструкции, и Хокинс велел ему продолжать движение.

Пройдя половину города, Барроу отметил на своей карте, что Инчхон-Сеульское шоссе теперь сходится с его правым флангом, так что оно пересечется с маршрутом наступления роты чуть восточно от Йондынпхо. Из-за яростного грохота на участке шоссе, скрытом из виду на юго-западе (бой 2/1), он приказал резервному взводу переместиться с левой стороны на правую. Едва Макклелланд завершил этот маневр, как его бойцы заметили вражескую колонну, продвигающуюся по шоссе в направлении фронта 2/1. Красные распевали бодрую строевую песню, когда 3-й взвод открыл огонь и изрешетил колонну.

Одновременно два головных взвода открыли огонь по отдельным солдатам и мелким группам на улицах восточного Йондынпхо. Изумленные появлением крупных сил морской пехоты в самом сердце своего бастиона, большинство северокорейцев бросились наутек. Но в тылу оставались другие красные с имуществом, которые явно не признали в них нападавших. После любопытных взглядов с дальних улиц они спокойно продолжили свои дела.

3-й взвод Свордза прорвался через город по левой стороне улицы и вышел на открытое пространство. Перед фронтом морской пехоты лежала дамба, увенчанная дорогой, и командир взвода повел своих людей в спешную оборону наверху. С этой позиции они могли контролировать обширную песчаную косу с ее аэродромом и подступами к Сеулу. Глядя на север, они заметили крупное соединение вражеских солдат, отходивших из зоны роты «Бейкер» на косу. Легкие пулеметы немедленно открыли огонь по северокорейцам, и вскоре к ним присоединилась секция тяжелых пулеметов, выдвинутая вперед Барроу. Застигнутое врасплох на открытой местности, подразделение красных понесло тяжелые потери, прежде чем уцелевшие смогли рассредоточиться и исчезнуть.

Остальная часть роты A подтянулась справа от 3-го взвода, заняв новые участки дамбы и узел пересечения с Инчхон-Сеульским шоссе. Именно в этот момент рота A — если бы она смогла удержать эту позицию — получила возможность нанести гарнизону Йондынпхо смертельный удар. Ибо этот перекресток дорог оказался центром снабжения противника.

Через дорогу располагалось то, что на первый взгляд казалось огромной кучей угля. На самом деле это была замаскированная гора боеприпасов. Во время перестрелки с небольшой группой северокорейцев, укрывавшихся за взрывчатыми веществами, один морской пехотинец подорвал склад гранатой. Вся округа содрогнулась от взрыва, и огромное облако дыма, взметнувшееся в воздух, обозначило изолированную позицию роты «Эйбл» для остальных сил 1-го полка морской пехоты на окраине города.

Пока часть подразделения окапывалась на дамбе, остальные осмотрели и зачистили район вокруг перекрестка. Пятиэтажное здание на ближнем углу было забито захваченными медицинскими принадлежностями армии США, полевым снаряжением, боеприпасами и вражеским вооружением. Морские пехотинцы не могли использовать боеприпасы крупного калибра, но они забрали себе плазму крови для раненых.

В течение второй половины дня красные неоднократно предпринимали попытки вернуть жизненно важный район, бросая против роты «Эйбл» небольшие штурмовые группы с юга. Каждая атака была отбита, и с наступлением темноты морские пехотинцы прочно закрепились на дамбе, надеясь лишь на то, что их ограниченного запаса боеприпасов хватит на всю ночь. Слабая батарея радиостанций SCR-300 препятствовала дальнейшей связи с КП батальона.

Йондынпхо зачищен

Если бы Школы Корпуса морской пехоты когда-либо расширили свою разнообразную учебную программу, включив в нее тему «Оборона дамбы», тактическое расположение роты капитана Барроу в ночь на 21–22 сентября 1950 года можно было бы считать уникальным прецедентом. Командир роты «Эйбл» выбрал для обороны 100-ярдовый участок насыпи к северу от перекрестка. Здесь дорога с макадамовым покрытием проходила примерно на 25 футов выше уровня земли, а склоны с обеих сторон были пологими. Морские пехотинцы расположили свои окопы в шахматном порядке вдоль насыпи: одни высоко на склоне, другие внизу. Пулеметы и автоматические винтовки BAR были установлены на брустверах наверху, так что массированный автоматический огонь можно было вести в любом направлении. Поскольку все их боеприпасы были израсходованы во время дневных контратак, расчеты 60-мм минометов отложили свои стволы в сторону и встали в строй как пехота. 359

359 Там же.

Таким образом, ночной периметр роты A имел форму длинной сосиски: 3-й взвод занимал дугу на северном конце, 1-й оборонял западную сторону, а 2-й находился на востоке. Из своих окопов на вершине и склонах насыпи морские пехотинцы контролировали песчаную косу, дорогу на дамбе, восточные выходы из Йондынпхо и важнейший перекресток с Инчхон-Сеульским шоссе.

К счастью, они выкопали глубокие окопы. В сумерках раздались характерное дребезжание, рев моторов и лязг со стороны фронта 2/1; на Инчхон-Сеульском шоссе показались пять неохраняемых Т-34, направлявшихся к перекрестку. Не доезжая до перекрестка, они повернули налево и двинулись колонной по улице, шедшей параллельно дамбе роты A.

Морские пехотинцы на насыпи прижались к дну своих окопов. Величественно маневрируя, словно кильватерная колонна линкоров, танковая колонна открыла огонь градом пулеметных очередей и залпами 85-мм снарядов с дистанции 30 ярдов. Гнанадеры-ракетчики роты «Эйбл», чей общий опыт обращения с 3,5-дюймовым гранатометом ограничивался стрельбой несколькими учебными снарядами, выскочили из окопов и открыли огонь. Один из танков взорвался в вихре пламени и дыма, его башня скособочилась, как будто какая-то гигантская рука сорвала стальной колпак с корпуса.

Остальные четыре танка доехали до конца периметра, затем развернулись и прошли мимо линии морских пехотинцев во второй раз, вливая непрерывный поток стали в западный склон дамбы. Достигнув исходной точки на Инчхон-Сеульском шоссе, они повернули назад и совершили еще один круг, причем ракетный огонь морской пехоты повредил еще две машины и заставил их хромая покинуть поле боя. Оставшаяся пара, завершив второй круг, снова развернулась и совершила последний — пятый — проход по позициям морской пехоты. Миновав периметр, они с грохотом въехали в город и скрылись.

ОБОРОНА ДАМБЫ — РОТА A, 1-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ ЙОНДЫНПХО — НОЧЬ НА 21–22 СЕНТЯБРЯ

Как ни невероятно это звучит, за полчаса непрекращающегося обстрела крупного калибра на пистолетных дистанциях рота A понесла лишь одну потерю — контузию. Колоссальная дульная скорость загнала 85-мм бронебойные снаряды глубоко в склон дамбы в доли секунды перед каждым взрывом, а окопы морских пехотинцев оказались достаточной защитой от кинжального пулеметного огня.

В период с 19:00 до 21:00 было относительно тихо. Взвод Макклелланда, обращенный лицом к городу, уничтожил нескольких красных, пытавшихся вынести имущество из пятиэтажного здания. Затем Барроу по полевому телефону получил долгожданное донесение: взвод Свордза, оборонявший северную дугу периметра, слышит приближение крупных сил противника к своему фронту.

Контратака началась вскоре после 21:00. Передавая по телефону репортаж о ходе ожесточенной перестрелки, Свордз заверил командира роты, что у него «нет проблем». Потерпев неудачу в течение 15 минут, красные отошли перевести дух. Они ударили в то же место полчаса спустя и были снова отброшены, несмотря на воодушевление от демонстрации разноцветных ракет и диких криков «банзай».

К полуночи 3-й взвод выдержал пять таких натисков, каждый из которых, судя по всему, был силой примерно с роту. Перед последней атакой пленный офицер красных сбежал из «лагеря» военнопленных роты A к востоку от дамбы и побежал на север в темноту, неоднократно выкрикивая, по словам корейского переводчика Барроу: «Больше не атакуйте! Они для вас слишком сильны!»

Судя по всему, к его совету прислушались, к огромному облегчению морских пехотинцев, у которых запасы боеприпасов опасно истощались. В полночь, после пятой неудачной попытки противника против позиции Свордза, битва за Йондынпхо для 1-го полка морской пехоты завершилась. Ночью велась эпизодическая стрельба, но северокорейцы, лишенные доступа к своим жизненно важным припасам, быстро выдохлись.

На рассвете рота A насчитала 275 убитых и 50 единиц автоматического оружия вокруг своего периметра, главным образом перед позициями 3-го взвода. Четыре танка Т-34, отошедшие в город, были обнаружены брошенными.

1-й и 3-й батальоны перешли в наступление в 08:00 при пренебрежимо малом сопротивлении и сошлись с изолированным подразделением, в кратчайшие сроки осуществив историческое соединение. Противник исчез, за исключением сотен тел убитых, устилавших окраины города. Он оставил практически все свое тяжелое вооружение, снаряжение и припасы.

Продолжая наступление 22-го числа, 1-й полк морской пехоты прорвался на восток за пределы Йондынпхо, после чего остаток дня провел за перегруппировкой и патрулированием. 23-го числа полк почти без сопротивления вышел к берегу Хангана, причем батальон 3/1 захватил холм 108, который господствовал над разрушенными мостами. Поздней ночью Пуллер получил приказ осуществить форсирование реки рано утром следующего дня.

ГЛАВА XII Главная линия сопротивления

Три холма с обозначением 105 — 7-я полковая боевая группа к северу от Хангана — Продолжение наступления 5-й полковой боевой группой — Измененный план наступления корпуса — Кульминация штурма силами морской пехоты — Эпопея роты «Дог» — Форсирование реки 1-й полковой боевой группой

В ночь на 22 сентября снаряд КНА пробил крышу местного дома, служившего командным пунктом 5-го полка морской пехоты к северо-западу от Сеула. В результате взрыва подполковник Хейс был ранен настолько тяжело, что командир полковой группы потребовал немедленной эвакуации. Подполковник Мюррей, отделавшийся легким порезом, распорядился перенести КП в пещеру на обратном склоне холма.

Таким образом противник дал понять, что отныне битва за северо-западные подступы к Сеулу будет вестись с яростным упорством. Йондынпхо был взят 1-м полком морской пехоты лишь после суровой трехдневной борьбы, в ходе которой корейские красные впервые оказали реальное сопротивление, отличное от сдерживающих действий. И теперь наступила очередь 5-го полка морской пехоты столкнуться с противодействием, какого этот полк не встречал со дня высадки.

Два новых соединения КНА сыграли большую роль в резком ужесточении сопротивления. Одним из них был 78-й отдельный полк под командованием полковника Пак Хан Лина. Это подразделение, насчитывавшее около 2000 новобранцев в июле, было организовано в три пехотных батальона, поддерживаемых ротами медицинской, мотоциклетной, вооружения, разведывательной, минометной и 76-мм орудий, а также инженерным взводом.

Другим недавним прибытием, заслужившим уважение морских пехотинцев своими бойцовскими качествами, стала 25-я бригада численностью от 4000 до 5000 военнослужащих. Командуемая генерал-майором Воль Ки Чаном, который, по имеющимся сведениям, учился в России в 1947 году, часть состояла из четырех батальонов тяжелого вооружения и пехотного батальона в дополнение к инженерному батальону, батальону 120-мм минометов, батальону тяжелой артиллерии и бригадной артиллерии. 360

360 1st MarDiv SAR, Annex Baker, and Queen Queen:Baker, app. I.

Это была буквально борьба не на жизнь, а на смерть для этих двух соединений КНА, которые были почти полностью уничтожены морскими пехотинцами 5-й полковой боевой группы во время битвы за Сеул. Но пока они держались, 78-й полк и 25-я бригада оказывали решительное, а временами и отчаянное сопротивление в холмистой местности, прекрасно приспособленной для обороны.

Три холма с обозначением 105

Схватка за северо-западные подступы к Сеулу началась со всей серьезностью в 07:00 утра 22 сентября. С севера на юг тремя штурмовыми батальонами усиленного 5-го полка морской пехоты были 3-й на левом фланге, 1-й батальон Корпуса морской пехоты Республики Корея в центре и 1-й на правом фланге. Они переходили в наступление с высот примерно в трех милях к юго-востоку от Хаенджу по линии, ограниченной холмом 216 на севере, 104 в центре и 68 на юге.

Недоразумения относительно маршрутов и границ подразделений были неизбежны из-за карт, в которых расходились названия мест и высоты хребтов. Дополнительную путаницу вносил тот факт, что в зоне каждого батальона в качестве одной из конечных целей фигурировал холм 105. (Штабные офицеры подстраховались, обозначив их как 105-N, 105-C и 105-S для обозначения северного, центрального и южного холмов.)

Перед морскими пехотинцами лежал холмистый узел, представлявший собой мощный природный бастион из взаимосвязанных высот и секторов обстрела. Отроги и дефиле, ведущие от одного хребта к другому, позволяли войскам КНА скрытно выдвигаться и предпринимать контратаки в самых неожиданных местах.

Потери за последующие три дня стали самыми тяжелыми за сопоставимый период времени, которые 5-я полковая боевая группа понесла в Корее. В сочетании с предыдущими цифрами это означало, что 17 из 18 первоначальных командиров взводов были убиты или ранены за 50-дневный период, а также пятеро из шести командиров рот, высадившихся с бригадой. 361

361 Geer, The New Breed, 163.

Какими бы мрачными ни казались перспективы, морские пехотинцы 2-го батальона получили передышку накануне битвы, когда сержант Джеймс И. Хиггинс со спутником захватили вражеский паровоз. Не имея ни малейшего представления о его управлении, они нашли простое, но эффективное решение: раскочегарили топку и открывали регуляторы или перемещали рычаги до тех пор, пока стрелки манометров не дошли до половины шкалы. Эта умеренная политика привела к успеху. Паровоз тронулся с тяжелой покорностью, и Хиггинсу удалось благополучно остановить его возле полкового КП. Однако его подвиг не вызвал восторга у тыловых офицеров, встревоженных густыми клубами дыма, валившими из трубы. Им вовсе не улыбалась перспектива служить ориентиром для вражеской артиллерии, видимым за милю в районе, полном незащищенных боеприпасов морской пехоты. В результате их беспокойства Хиггинсу было незамедлительно предложено продолжать движение, пока он не доберется до тыла. 362

362 Capt G. H. Stewart interv, 17 Nov 54.

2-й батальон оставался в резерве, пока 1-й батальон КМП РК переходил в атаку в центре с холма 104. Немедленно встретилось сильное сопротивление. Фактически отряды КНА просочились вплоть до самого холма 104, хотя он был зачищен силами 3/5 накануне во второй половине дня. Они обрушили огонь стрелкового оружия на подразделения КМП, уже подвергавшиеся массированному минометному и артиллерийскому обстрелу, и батальон был задержан до тех пор, пока возвышенности перед его фронтом не были расчищены артиллерией и авиаударами. 363

363 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen.

На левом фланге батальон 3/5 также столкнулся с проблемами после обманчиво легкого продвижения в самом начале. В 07:00 все три роты начали атаку с холма 216, захваченного ротой «Айтем» накануне. Новой целью согласно оперативного приказа № 24–50 5-го полка морской пехоты был холм 296.

Рота «Хау» доложила о взятии этой высоты в 09:45. Тогда еще не осознавали, что холм 296 на самом деле являлся бастионом оборонительного узла красных корейцев к северо-западу от Сеула, если учитывать его три южных отрога. К основному массиву суши, словно корни изъязвленного зуба мудрости, примыкали холмы 56, 88 и 105-N, а холмы 105-C, 72 и 105-S образовывали дугу в южном направлении. Почти все эти позиции предстояло взять, прежде чем можно будет открыть дорогу на Сеул.

В самом начале рота «Хау» столкнулась лишь с дальнобойным ружейным огнем с холма 338, но давление противника неуклонно возрастало с южных отрогов холма 296. Контратака КНА силами примерно до роты была отбита стрелками морской пехоты при поддержке танков с тяжелыми для врага потерями, включая около 40 пленных. Однако давление коммунистов вскоре возобновилось: рота «Хау» подверглась интенсивному огню из стрелкового оружия, автоматических стволов, противотанковых средств и минометов.

Разведывательные дозоры двух других рот, действовавшие к северо-востоку от холма 216 ранней во второй половине дня, встретили решительное сопротивление. Усиленный стрелковый взвод роты «Айтем» столкнулся с силами КНА численностью примерно с роту, оборонявшими деревню Нокпонни. В завязавшемся бою морские пехотинцы потеряли двух человек убитыми и 11 ранеными. Бой прекратился в сумерках, когда 3-й батальон получил устный приказ защищаться от противника, просачивающегося с юга, юго-востока и северо-востока в попытках вернуть утраченные позиции.

Битва за холм 296 только начиналась. 364

364 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Peter.

К югу от железной дороги 1/5 предстояло преодолеть около 2000 ярдов до своей цели — холма 105-S. Батальонный план маневра предусматривал огневую поддержку со стороны роты «Бейкер», пока «Эйбл» проходила через позиции «Чарли» и продвигалась к подножию холма. Тем временем рота «Чарли» должна была охватить цель справа. Когда три взвода «Эйбл» вышли на исходные позиции, они были прижаты к земле вражеским автоматным огнем с передового склона холма 105-S. Первый лейтенант Джозеф А. Скимменти из 3/A и его бойцы получили суровое напоминание о неудачах американцев в начале войны, когда обнаружили оставленный противником 50-калиберный пулемет и боеприпасы американского производства. 365

365 Capt J. A. Schimmenti interv, 4 Jan 55.

Скимменти был тяжело ранен, а первый лейтенант Натаниэль Ф. Манн-младший убит, прежде чем рота «Эйбл» завоевала плацдарм на нижних склонах холма 105-S. Роте «Чарли» при поддержке пулеметной секции потребовалось время до 15:00, чтобы завершить широкий маневр и вплотную подойти к позициям противника справа. Рота «Бейкер» тем временем прошла сквозь порядки «Эйбл» и атаковала передовые склоны. В 17:20, после интенсивной минометной, авиационной и артиллерийской подготовки, 1-му батальону потребовалось всего 15 минут, чтобы зачистить объект. За этот день три роты понесли потери в размере 12 убитых и 31 раненого. 366

366 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Nan.

Непосредственная авиационная поддержка 5-й полковой боевой группы осуществлялась эскадрильями 33-й авиагруппы морской пехоты (MAG-33), которые 20-го числа начали боевые операции на аэродроме Кимпо. Хотя они все еще находились в процессе передислокации на аэродром с баз в Японии, эскадрильи VMF-212 и VMF(N)-542 выполняли удары в поддержку всех трех штурмовых батальонов. Среди двух эскадрилий корабельного базирования VMF-323 почти удвоила свое обычное число ежедневных боевых вылетов 22 сентября. 367

367 1st MAW SAR, Annex Jig: Appendix Fox; Annex Item: Roger, Sugar.

ПРИБЛИЖЕНИЕ К ГЛАВНОЙ ЛИНИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОТИВНИКА 5-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ — 21 СЕНТЯБРЯ

Незадолго до наступления темноты подполковник Мюррей приказал 1/5 отвести одну роту назад на холм 68, удерживая холм 105-S силами двух других. Необходимость этого передислокарования была вызвана тем, что подразделения КМП были вынуждены отойти на холм 104, являвшийся их исходным рубежом. В результате центр линии обороны оказался более чем в 1000 ярдах позади батальонов на правом и левом флангах. Поэтому рота на холме 68 должна была обеспечить прикрывающий огонь утром, когда батальон КМП возобновит атаку в попытке вернуть утраченные позиции.

7-я полковая боевая группа к северу от Хангана

На 8-й день после Дня Д 1-я дивизия морской пехоты впервые вывела на линию три стрелковых полка. Оперативный приказ № 9–50, изданный в 12:00 23 сентября, предписывал 7-му полку морской пехоты (за вычетом 2-го батальона) форсировать Ханган и выйти в полосу действий в тылу 5-го полка морской пехоты.

Во исполнение устных указаний и предварительного приказа, полученного накануне, штаб полка и 3-й батальон переправились поздно утром 23-го числа. Полковник Литценберг развернул свой КП на северном берегу в 17:10, а на следующее утро его бойцы впервые вступили в контакт с противником. Патруль 3-го батальона, действовавший к северу от батальонной зоны действий, столкнулся с отрядом КНА численностью около 200 человек, причем авиация и артиллерия морской пехоты поддержали успешную атаку. 368

368 1st MarDiv SAR, Annex Roger Roger.

Дивизионные приказы предусматривали смену 2/7 24-го числа в районе к северо-западу от Кимпо силами 2-го батальона 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы армии США. Подразделению морской пехоты было приказано переправиться через Ханган во второй половине дня, за ним должен был последовать 1-й батальон, завершивший разгрузку в Инчхоне.

Командование и штаб дивизии приняли решение дать 7-му полку время на притирку вместо того, чтобы сразу бросать новичков в атаку на Сеул. Полк получил задачу овладеть серией из пяти целей вдоль гряды холмов, простирающейся от паромной переправы в Хаенджу по пологой дуге до точки к северу от города. Первостепенной задачей было прикрытие северного фланга и тыла 5-го полка морской пехоты, а полковнику Литценбергу также было приказано не допустить отхода противника на север. 369

369 O. P. Smith, Notes, 251–252.

Продолжение наступления 5-й полковой боевой группой

Утром 23-го числа 1-му батальону КМП было приказано в 07:00 атаковать с холма 104 для выравнивания линии фронта. 1-й и 3-й батальоны 5-го полка морской пехоты должны были оставаться на позициях и поддерживать продвижение огнем.

Сразу же встретилось мощное сопротивление войск КНА, окопавшихся на холме 56. Несмотря на доблестные усилия военнослужащих КМП, они были быстро остановлены намертво. Были достигнуты лишь незначительные успехи ценой чрезмерных потерь от огня артиллерии, минометов и автоматического оружия. 370

370 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen.

Подполковник Ройз в 13:00 перенес свой КП к западному подножию холма 104. Пока его 2-й батальон собирался под прикрытием этой высоты, он провел совещание с подполковником Мюрреем после получения приказа пройти сквозь боевые порядки КМП и продолжить атаку на холм 56. Оба офицера осознавали преимущества обходного маневра с целью удара по противнику с левого фланга после сближения по низине. Но был уже разгар второй половины дня, и этот маневр не удалось бы завершить до наступления темноты. Единственной альтернативой для взятия холма 56 в тот же день оставался лобовой удар в центре. И поскольку линию фронта необходимо было стабилизировать, а батальон КМП отвести в резерв для придания полковой обороне определенной глубины, Мюррей и Ройз сошлись на том, что ситуация требует безотлагательного фронтального штурма. 371

371 LtCol H. S. Roise interv, 9 Nov 54.

На этом этапе офицеры морской пехоты не осознавали, что холм 56 является частью главной линии сопротивления противника. Им казалось логичным, что свой последний рубеж он организует на следующем хребте, увенчанном холмами 105-C и 105-N. Что касается неудач, понесенных силами КМП, то было логичным предположением, что их неопытность сыграла свою роль. Учитывая эти обстоятельства, краткая артиллерийская подготовка и поддержка танкового взвода казались достаточными, когда роты D и F пошли в атаку, а рота E обеспечивала огневую поддержку с восточных склонов холма 104. 372

372 Там же.

Рота «Фокс» капитана Питерса должна была начать атаку на правом фланге, к югу от железной дороги, и захватить часть объекта ниже железнодорожного туннеля. С этих высот его бойцы могли бы затем поддержать роту «Дог» первого лейтенанта Х. Дж. Смита, продвигавшуюся под прикрытием углубленной дороги для штурма холма 56 к северу от туннеля. В самом начале предстояло пересечь около 1000 ярдов рисовых полей, и ожидаемая поддержка танков на этой низинной местности не оправдалась. Головной танк M-26 увяз в широком рву, что помешало продвижению остальных четырех. Один из них остался на рисовых полях для оказания огневой поддержки, в то время как три выбрали новый маршрут вдоль железнодорожных путей. Рота «Фокс» тем временем несла все более тяжелые потери на пути через низину.

Питерс приказал минометной секции второго лейтенанта С. Э. Сансинга выдвинуться вперед, но офицер впоследствии доложил, что его радиостанция не приняла это сообщение. Это оставило три штурмовых взвода без 60-мм поддержки, когда они поднимались по нижним склонам холма 56 и завязали ожесточенный бой с частями КНА непосредственно под железнодорожным туннелем. 373

373 Anderson interv, 20 Aug 54.

Судя по всему, красные настолько переоценили мощь штурма роты F, что по умолчанию уступили топографическую вершину холма 56. Было ли их своевременное отступление с первоначальной цели роты «Дог» окончательным, неизвестно, поскольку они могли быть застигнуты врасплох при переброске войск против «Фокс». Тем не менее рота D вышла из углубленной дороги колонной взводов и двинулась на высоты в своей полосе при незначительном сопротивлении.

1-й взвод лейтенанта Хека согласно плану затем повернул налево, чтобы возглавить атаку на конечную цель — хребет Смита, названный бойцами в честь своего командира роты. На половине пути к соединительной седловине морские пехотинцы были застигнуты на открытой местности мощной очередью из крупного холма на южной оконечности лесистого хребта. Хек пал смертельно раненный, а его старший унтер-офицер, штаб-сержант Т. Альберт Краусон, рухнул на землю с раздробленной ногой. В течение нескольких минут более половины открыто стоявших бойцов взвода выбыли из строя. 374

374 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; McNaughton interv, 7 Jan 55.

Пораженный интенсивностью реакции противника с этого неожиданного направления, Смит лично вывел потрепанный 1-й взвод, пока 2-й и 3-й зачищали северо-восточные склоны холма 56. Затем, из-за позднего времени суток, он развернул роту D в боевые порядки обороны на этой высоте на ночь. Связи с ротой «Фокс» или какими-либо другими дружественными подразделениями не было. Этот факт в сочетании с признаками сильных позиций противника на хребте Смита заставил командира роты тщательно пересмотреть свои планы на отложенную атаку. 375

375 Там же.

Рота «Фокс» тем временем вела тяжелые бои вдоль восточных склонов холма 56 в районе железнодорожного туннеля. Питерс приказал лейтенанту Андерсону повести свой 2-й взвод против сильных позиций КНА сразу за туннелем. Лишь 27 человек осталось вести ближний бой с окопавшимся противником, чья численность, по оценкам командира взвода, достигала роты. Силы коммунистов были уничтожены в ходе перестрелок из стрелкового оружия и применения гранат на смертоносных дистанциях, но эти усилия обошлись 1-му взводу страшной ценой убитыми и ранеными. Когда Питерс отдал приказ об отходе на позицию роты к югу от туннеля, в строю осталось всего семь боеспособных солдат. 376

376 Anderson interv, 20 Aug 54.

Всех раненых и большинство убитых Андерсона удалось вынести, и он объединил остатки своих сил с выжившими из 2-го взвода лейтенанта Нолана. Позиция роты «Фокс» при окапывании на ночь отделялась от изолированного 3-го взвода первого лейтенанта Альберта Ф. Белбусти промежутком примерно в 50 ярдов. 377

377 Там же.

К общему плану атаки нельзя было предъявить никаких претензий, поскольку он предусматривал захват каждым штурмовым подразделением территории, с которой оно могло бы поддерживать продвижение другого. Но по мере приближения темноты стало очевидно, что 2-й батальон замахнулся на больший участок территории КНА, чем был способен удержать. У двух изолированных рот не оставалось другого выбора, кроме как отчаянно цепляться за свои выжженные рубежи и одновременно готовиться к отражению ожидаемой контратаки КНА.

Хотя два других батальона 5-го полка морской пехоты 23 сентября выполняли оборонительные задачи, угрозы и вылазки противника не давали им расслабиться. На холме 296, в полосе 3/5, рота «Уэпонс» с большим удовлетворением вела огонь из трофейной гаубицы КНА, пресекая скопления вражеских войск в окрестностях Нокпонни. Рота «Хау» поддерживала контакт с противником весь день при огневой поддержке 50-калиберных пулеметов и 90-мм орудий танков морской пехоты. 378

378 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Peter.

РАЗГРОМ ГЛАВНОЙ ЛИНИИ СОПРОТИВЛЕНИЯ 5-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ — 22–24 СЕНТЯБРЯ

Именно в полосе роты «Хау» люди Таплетта впервые познакомились с «Огнеупорным Филом». Так прозвали гигантского офицера КНА, возвышавшегося на голову выше своих подчиненных, который появлялся в открытую с полным презрением к пулям морской пехоты. Не только его мощное телосложение, но и светлая кожа заставили некоторых морских пехотинцев поверить, что он был русским. Во всяком случае, Огнеупорный Фил отличался и бесстрашием, и удачливостью. Пулеметные пули и минометные мины словно отскакивали от его фигуры. В конце концов танки оказали ему честь сделать его особой мишенью для 90-мм снарядов, но и тогда Огнеупорному Филу в последний момент неизменно помогало какое-то малое чудо. 379

379 LtCol R. D. Taplett interv, 19 Apr 55.

Боевое руководство со стороны вражеских офицеров и унтер-офицеров в операциях к северу от Сеула было выдающимся. На холме 105-S 1-й батальон подвергался давлению весь день 23 сентября. Передвижение для бойцов рот «Бейкер» и «Чарли» было невозможно, а доставка воды, продовольствия и боеприпасов откладывалась до наступления темноты. Вражеские дымовые шашки создавали марево, ограничивавшее авиационную активность, однако это не помешало своевременному удару, нанесенному подполковником Лишейдом и пятью самолетами эскадрильи VMF-214 для срыва угрожавшей вражеской контратаки на холм 105-S. Это была одна из шести миссий непосредственной поддержки, выполненных 23-го числа этой эскадрильей в полосе 5-й полковой боевой группы. 380

380 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Nan; 1st MAW SAR, Annex Jig:Easy.

Почему противник не предпринял той ночью контратаку против понесших тяжелые потери штурмовых рот 2-го батальона, остается одной из загадок войны. Но измотанные морские пехотинцы на склоне холма 56 объясняли свою передышку эффективной и непрекращающейся артиллерийской поддержкой. Всю ночь гаубицы 11-го полка морской пехоты освещали ночное небо наподобие зарниц в тылу и грохотали подобно грому впереди, карая позиции КНА.

Измененный план наступления корпуса

До этого времени план наступления корпуса предусматривал, что 1-й полк морской пехоты очистит южный берег реки Ханган и форсирует ее в районе Йондынпхо, чтобы соединиться с 5-м полком морской пехоты для штурма Сеула с запада и юго-запада. Учитывая расположение границы между полосами действия 1-го полка морской пехоты и 7-й пехотной дивизии, это означало бы, что армейские подразделения не будут участвовать в атаке на город.

Генерал Алмонд уже дал понять в беседах с генералом Смитом, что крайне желательно взять Сеул к 25 сентября, так как штаб командования ООН хотел объявить об освобождении ровно через три месяца день в день после вторжения КНА.

Этот вопрос вновь поднимался во время совещания в штабе корпуса 23 сентября. Алмонд предложил Смиту направить 1-ю полковую боевую группу в обход для атаки Сеула с юго-востока, в то время как 5-я полковая боевая группа продолжит штурм с северо-запада. Командующему корпусом этот план показался перспективным, поскольку он сулил выманить противника из города быстрее, чем прежняя концепция атаки.

Смит возразил, что силы КНА, обороняющие Сеул, оказались гораздо сильнее, чем предполагалось. Он заявил, что убежден в готовности противника вести уличные бои за каждый дом независимо от любых фланговых маневров. Генерал морской пехоты добавил, что ожесточенное сопротивление, с которым столкнулась 5-я полковая боевая группа, показало: западные подступы к Сеулу слишком сложны для сил одного полка, и настоятельно потребовал не менять первоначальный план форсирования реки 1-й полковой боевой группой северо-западнее Йондынпхо для поддержки наступления. Смит утверждал, что этот план дает преимущество в виде сохранения целостности 1-й дивизии морской пехоты, поскольку после того, как 1-й и 5-й полки морской пехоты глубоко вклинятся в город, 7-й полк морской пехоты можно будет перебросить с северо-запада для нанесения решающего удара. 381

381 Данный раздел подготовлен на основе следующих материалов: 1st MarDiv SAR, sec. 1; O. P. Smith, Notes, 252–253, 262–265, и Chronicle, 23–24 Sep 50.

Разногласия между командирами не были чем-то из ряда вон выходящим, и примечательно, что в операции в Инчхоне и Сеуле штабам корпуса и дивизии обычно удавалось находить приемлемое решение. Так произошло и тогда, когда генерал Алмонд 23 сентября передумал и согласился разрешить 1-му полку морской пехоты форсировать реку северо-западнее Йондынпхо, как планировалось изначально, и принять участие в атаке на Сеул силами двух полков с запада и юго-запада. Вместо 1-го полка морской пехоты реку Ханган должен был форсировать 32-й полк 7-й пехотной дивизии и войти в Сеул с юго-востока. Гусеничные десантные машины для этой операции выделялись 1-й дивизией морской пехоты.

Согласно пересмотренным планам 1-й дивизии морской пехоты, 1-я полковая боевая группа после форсирования должна была занять позицию на правом фланге 5-й полковой боевой группы, затем развернуться на северо-восток и продолжить наступление через центр города. Перед 7-й полковой боевой группой (за вычетом одного батальона в резерве дивизии) ставилась задача наступать через северные подступы, чтобы прикрыть левый фланг и помешать противнику отступить, пока 5-я полковая боевая группа прорывается через западную окраину застроенной зоны. Таким образом, основная тяжесть задачи по захвату Сеула легла на полк полковника Пуллера.

Кульминация штурма морской пехоты

Когда субботним утром 24 сентября небо на востоке посветлело, бойцы на передовой к северо-западу от Сеула знали, что час настал. С присущим закаленным в боях войскам инстинктом они понимали, что поддерживающие силы сделали все возможное. Теперь пехоте предстояло сойтись с врагом лицом к лицу. Поддерживающие силы могли лишь добиваться победы, а собирать ее плоды должна была пехота.

Две роты 2-го батальона 5-го полка морской пехоты все еще из последних сил цеплялись за изрытые склоны высоты 56. Все три командира взводов роты F — Нолан, Андерсон и Бельбусти — продолжали командовать несмотря на ранения. Капрал Уэлден Д. Харрис, накануне уничтоживший трех северокорейцев в рукопашном бою, отказался от эвакуации после получения второго ранения. 382

382 Anderson interv, 20 Aug 54.

Выжившие из подразделения капитана Питерса не уставали хвалить поддержку, которую на протяжении всей ночи непрерывно оказывала батарея Baker 11-го полка морской пехоты под командованием капитана Арнольда К. Хофстеттера. Имелись данные о том, что в ходе ночной бомбардировки было сорвано несколько зарождавшихся контратак КНА.

В полосе роты D ночь прошла относительно спокойно, если не считать снайперского огня, хотя было слышно, как противник оборудует новые позиции и подвозит боеприпасы.

Полковой замысел маневра, изложенный в боевом приказе OpnO 26-50, предписывал 2-му батальону продолжить наступление, имея в качестве конечной цели высоту 105-N. Это означало необходимость штурма практически всей системы обороны высоты 296, поскольку хребет Смита и всю высоту 88 еще только предстояло захватить. Примерно 2500 солдат противника при мощной поддержке автоматического оружия, минометов и артиллерии обороняли каждый фут пригодной для обороны местности перед двумя поредевшими ротами 2-го батальона 5-го полка морской пехоты.

Предполагалось, что 3-й батальон 5-го полка морской пехоты окажет содействие, наступая вдоль главного восточного отрога высоты 296, чтобы обойти противника с фланга и обеспечить огневую поддержку. Людям Таплетта предстояло поэтапно сменяться на высотах 216 и 296 силами 1-го батальона. В качестве предварительного шага Ньютон должен был выслать патруль для захвата участка речного берега на правом фланге высоты 105-S в рамках подготовки к форсированию реки Ханган 1-м полком морской пехоты тем же утром. Резервная рота 1-го батальона 5-го полка морской пехоты должна была затем начать смену 3-го батальона, в то время как 1-й батальон полка КМП оставался в районе сосредоточения в тылу 5-го полка морской пехоты, а подразделения 7-го полка морской пехоты прикрывали левый фланг. Подразделения 1-го батальона 5-го полка морской пехоты должны были продолжать оборону высоты 105-S (захваченной и удерживаемой ценой гибели 27 и ранения 72 военнослужащих) до завершения форсирования реки 1-м полком морской пехоты и смены 3-го батальона. 383

383 1st MarDiv OpnO 10-50, 24 Sep 50.

Две небольшие контратаки противника были без особого труда отражены подразделениями 3-го батальона 5-го полка морской пехоты на высоте 296 еще до рассвета. Рота Н продолжала вести бой с противником на восточных склонах до 15:50, пока рота G не вышла в обход правого фланга и не было предпринято скоординированное наступление при умеренном противодействии артиллерийского, минометного и противотанкового огня КНА. Смена роты Item и других подразделений 3-го батальона 5-го полка морской пехоты, остававшихся на высоте 216, силами 1-го батальона завершилась в 20:00. Потери 3-го батальона за день составили пять человек убитыми и 33 ранеными. 384

384 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Peter.

Передвижения этих двух батальонов носили вспомогательный характер по отношению к главному наступлению, предпринятому 2-м батальоном 5-го полка морской пехоты 24 сентября. Часу «Ч» в 06:30 предшествовала 20-минутная артиллерийская подготовка и авиационный удар самолетов эскадрильи VMF-323. Подполковник Ройз планировал подтянуть роту Easy из резерва с высоты 104 и ввести её в бой между ротами Dog и Fox, в то время как те завершали захват высоты 56 и очищали густо поросший лесом северный отрог, известный как хребет Смита, осуществляя смыкание с основным массивом высоты 296. После этого рота Easy должна была возглавить батальонное наступление на высоты 88 и 105-N в качестве конечных целей.

Рота Fox пошла в атаку на восточном склоне высоты 56. После эвакуации Нолана Андерсон возглавил остатки 2-го и 3-го взводов — в общей сложности около 20 стрелков. Бельбусти командовал примерно таким же количеством бойцов в совместном штурме сильно укрепленного скалистого отрога к востоку от тоннеля. С учетом пулеметчиков, минометчиков и бойцов, подносивших боеприпасы, численность роты Fox сократилась менее чем до 90 боеспособных военнослужащих, включая раненых, отказавшихся от эвакуации.

«Корсары» из состава VMF-323 пикировали, сбрасывая 500-фунтовые бомбы менее чем в ста ярдах впереди наступающих. Благодаря такой непосредственной авиационной поддержке рота Fox вскоре захватила высоты, позволившие бойцам завоевать огневое превосходство. 385 В этот момент они залегли, чтобы использовать свое преимущество в перестрелке с применением стрелкового оружия и автоматических винтовок.

385 Anderson interv, 20 Aug 54; 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Oboe.

Рота Dog, два взвода которой все еще сохраняли почти полную численность, насчитывала по меньшей мере дюжину легкораненых, пожелавших продолжить бой. Из-за утреннего тумана и дыма от горящих хижин видимость была низкой, когда подразделения пошли в атаку колонной взводов. Противник открыл огонь с хребта Смита, как только морские пехотинцы подошли на близкое расстояние, прижав их к земле на два часа плотным и точным огнем артиллерии, минометов, противотанковых средств и пулеметов. Один из танков морской пехоты, продвигавшийся по дороге для поддержки, был выведен из строя миной, а другой вышел из строя в результате прямого попадания минометного снаряда КНА в моторный люк. 386

386 McNaughton interv, 7 Jan 55; 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen.

Эпопея роты Dog

Большой холм по другую сторону проселочной дороги от высоты 56 еще предстояло взять, прежде чем рота Dog выполнит свою задачу по продвижению на север для очищения от противника лесистого гребня хребта Смита. После того как наступление застопорилось и понесло тяжелые потери, лейтенант Х. Дж. Смит приказал поднять в цепь каждого боеспособного человека, включая личный состав штаба роты. Два пулемета морской пехоты продолжали вести огонь ценой постоянных потерь личного состава, в то время как первый лейтенант Карл Сейдел совершил пять рейсов подряд под огнем, подвозя боеприпасы.

В некоторых местах противоборствующие силы находились на расстоянии броска тяжелой гранаты. В этих перестрелках морские пехотинцы имели явное преимущество благодаря более сильным броскам и навыкам, развитым в игре в бейсбол.

Обе стороны безуспешно пытались выйти из тупика, отправляя отряды для фланговых маневров. Сержант Роберт Смит из взвода Макнотона повел отделение в широкий обходной маневр на север, но встретил столь яростное сопротивление КНА, что Смит и восемь его бойцов, включая санинструктора, были убиты. Назад вернулись лишь трое раненых морских пехотинцев. 387

387 McNaughton interv, 7 Jan 55.

В 10:00 командир роты отправил первое из трех донесений в командный пункт батальона о своем положении и с просьбой о подкреплении. Ройз мог лишь ответить, что рота Easy, его резервное подразделение, безоговорочно задействована в атаке на конечные цели. В ходе боя командир батальона сам был ранен осколком миномеца, но вернулся на командный пункт после перевязки руки. 388

388 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Oboe.

Когда у расчета 60-мм минометов второго лейтенанта Джорджа Граймса закончились боеприпасы, выжившие вступили в бой как пехотинцы. Два командира взводов, Макнотон и лейтенант Ховард, были ранены, но продолжили сражаться.

Около 10:30, когда дым и туман рассеялись, гаубицы 11-го полка морской пехоты и 81-мм минометы 2-го батальона 5-го полка морской пехоты обрушили огонь на позиции противника вдоль лесистого хребта. Бойцы на передовой получили еще одну долгожданную поддержку, когда четыре «Корсара» из состава VMF-323 с ревом пронеслись над позициями, нанеся удары бомбами, ракетами и напалмом.

У лейтенанта Смита осталось 44 боеспособных бойца, когда он отдал приказ приготовиться к штурму. Макнотон, Сейдел, Граймс и первый лейтенант Карл Вирт оставались единственными офицерами на ногах. Взводы, секции и отделения перестали существовать как единицы, когда 44 человека из роты Dog поднялись из окопов и ринулись на высоты, сдерживавшие их более двух часов.

Первые впечатления в более нормальной обстановке были бы потрясающими, поскольку на позициях находилось больше убитых и умирающих врагов, чем морские пехотинцы когда-либо видели в Корее. Вся местность была изрыта окопами, траншеями и бункерами, которые стали могилами для северокорейцев, скошенных огнем авиации и артиллерии морской пехоты. Они погибли на своих постах, сбившись в такие плотные группы, что каждый снаряд, бомба или ракета приводили к страшным разрушениям. Фактически мертвых было больше, чем живых, поскольку бойцы роты Dog встретили неожиданно слабое сопротивление со стороны тех немногих военнослужащих КНА, которые доверились своему оружию, а не собственным ногам. 389

389 McNaughton interv, 7 Jan 55.

Лейтенант Смит остановился, чтобы перегруппироваться в стрелковую цепь для финальной атаки с целью зачистки оставшейся части хребта. Морские пехотинцы вновь казались непобедимыми за счет чисто морального превосходства, продвигаясь в ходе штурма рывками. Но эта победа обошлась ценой жизни командира роты: Смит был убит во главе своих людей.

На этом этапе было потеряно всего пять человек убитыми, однако морские пехотинцы падали от истощения, так что к моменту окончания боя под началом Макнотона, принявшего командование, осталось лишь 26 боеспособных людей. Их встретило странное зрелище: три вражеских офицера увещевали примерно 150 северокорейцев отступить. Второго приглашения не потребовалось, и морские пехотинцы устроили «охоту на индюшек» за счет бегущих по восточным и северным склонам в сторону Сеула врагов. 390

390 Там же.

Сейдел остался единственным невредимым офицером, когда рота Dog уведомила командный пункт батальона в 13:00 о том, что задачи выполнены. Рота Fox доложила примерно два часа спустя, что она также захватила всю назначенную территорию и закрепляется на позициях после периода зачистки. 391

391 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:basic rpt and Oboe.

Потери на восточной стороне хребта были не столь тяжелыми по сравнению с предыдущим днем. Атака роты F состояла из двух затянувшихся перестрелок, в ходе которых морские пехотинцы захватили лучшие позиции и умело воспользовались своим преимуществом. Добравшись до объекта, они залегли и систематически подавляли противника при поддержке самолетов VMF-214. Капитан Питерс затем направил оба взвода вперед для уничтожения подразделения КНА, обстреливавшего их с дистанции. Люди Андерсона прошли через небольшой населенный пункт и залегли за каменной стеной на фланге противника. Открыв огонь по коммунистам, находившимся примерно в 300 ярдах на открытом поле, они быстро покончили с противником. 392

392 Anderson interv, 20 Aug 54.

Младший лейтенант Уили Дж. Григсби, командир пулеметного взвода, был убит в последней атаке роты Fox за этот день. В сводном взводе Андерсона трое бойцов погибли и трое получили ранения. Среди пострадавших был капрал Харрис, получивший смертельное ранение после того, как дважды отказался от эвакуации. Он был посмертно награжден Военно-морским крестом. 393

393 Там же.

Наступление роты Easy на высоту 105-N было отложено до завершения захвата целей двумя другими ротами. В 15:00, выдвинувшись из батальонного резерва, бойцы Джаскилки вскоре после прохождения высоты 56 попали под интенсивный вражеский минометный и пулеметный огонь. Два танка 1-го взвода роты B 1-го танкового батальона были подбиты: один противотанковой миной, а другой — прямым попаданием минометного снаряда. Оставшиеся три танка не смогли бы продолжить бой без усилий штаб-сержанта Стэнли Б. Макферсона из роты A 1-го саперного батальона, который пошел вперед и проложил путь через вражеское минное поле. По какой-то счастливой случайности он вышел невредимым из града огня КНА, после чего танки уничтожили две вражеские противотанковые пушки и несколько пулеметных точек.

Главным оплотом противника казалась высота 72 — коническая возвышенность, расположенная между высотами 105-N и 105-C и простреливающая их обе фланговым огнем. 24 сентября оставалось слишком мало светлого времени для организации штурма этой позиции, и штурм отложили до следующего утра. 394

394 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Oboe; Deptula interv, 18 Jan 55.

У авиации морской пехоты выдался напряженный день. Эскадрилья VMF-214 под командованием подполковника Лишайда, повторяя схему предыдущего дня, совершила шесть вылетов в поддержку атак 2-го батальона 5-го полка морской пехоты к северо-западу от Сеула, поднимая в воздух по пять самолетов каждые два часа. Мало того что город кишел зенитным огнем, пилоты морской пехоты летали на «Корсарах», бронезащита вокруг системы воздушного охлаждения которых была снята по указанию Бюро аэронавтики (BuAer) в качестве меры мирного времени по экономии средств и так и не была возвращена на место. В результате огонь стрелкового оружия КНА с большой долей вероятности мог поразить масляные магистрали и отправить машину на землю в охваченном пламенем виде. 395

395 Cushman interv, 26 Jul 54.

Рекорд 1-го крыла морской авиации по количеству боевых вылетов, совершенных одной эскадрильей за день, был установлен 24-го числа эскадрильей VMF-212, выполнившей 12 вылетов соединениями и 46 самолето-вылетов. Задачи непосредственной поддержки распределялись примерно поровну с задачами поиска и уничтожения. 396

396 1st MAW SAR, Annex Item:Roger.

К наступлению темноты этого полного событий дня 2-й батальон 5-го полка морской пехоты удерживал территорию с наибольшим количеством убитых врагов на небольшой площади, когда-либо виденным за всю Инчхон-Сеульскую операцию. Подполковник Ройз оценил число тел военнослужащих КНА, оставшихся на высоте 56 и хребте Смита, в 1500 человек, а командование 1-й дивизии морской пехоты назвало цифру в 1750 врагов, убитых в оборонительных сооружениях высоты 296. 397

397 Roise interv, 9 Nov 54; and O. P. Smith, Notes, 286.

Выжившие из роты Dog сходились на том, что, несмотря на столь чудовищные потери, у северокорейцев к концу боя оставалось достаточно боеспособных людей, чтобы разнести в пух и прах 26 нападавших, занявших хребет Смита. Но эти усилия морской пехоты, судя по всему, сломили волю противника к сопротивлению в оборонительном узле высоты 296, тем самым подтвердив знаменитое изречение Наполеона: «Духовный фактор в войне относится к материальному как три к одному».

Форсирование реки 1-м полком морской пехоты

Битва за Сеул вступила в свою заключительную стадию 24-го числа с форсированием реки 1-м полком морской пехоты. Едва рассвело, как рота C 1-го саперного батальона расчистила участок примерно в 2000 ярдах к юго-западу от высоты 105-S. Обширные работы по разминированию в районе переправы привели к задержкам, и было уже 08:00, когда разведывательные и штурмовые подразделения 2-го батальона 1-го полка морской пехоты погрузились в плавающие бронетранспортеры LVTs роты A 1-го батальона амфибийных тракторов. Войска Саттера завершили переправу в 09:45 под редким и неэффективным огнем, а во второй половине дня установили связь на северном берегу с подразделениями роты C 5-го полка морской пехоты. 398

398 2/1 SAR; и O. P. Smith, Notes, 268.

Из-за отсутствия паромной переправы у 1-го полка морской пехоты не было танковой поддержки на месте форсирования. Планировалось перебросить роту Baker 1-го танкового батальона в обход через паромную переправу Хенджу для соединения с пехотой к северу от реки. Однако на практике бронетехника задержалась из-за боя на северном берегу, о котором будет рассказано в следующей главе.

Высота 79, расположенная примерно в 4000 ярдах от места переправы, была назначена 1-му полку морской пехоты в качестве объекта атаки в соответствии с боевым приказом дивизии OpnO 10-50. 2-й батальон начал стремительное продвижение к этому пункту после выхода на позицию на северном берегу на фронте шириной 1500 ярдов вровень с 5-м полком морской пехоты.

Следующими переправлялись 1-й батальон и штаб полка. Пуллер приказал Хокинсу и его людям наступать на восток вдоль реки и пройти сквозь боевые порядки 2-го батальона. Поскольку к тому времени это подразделение быстро продвигалось вперед, один из офицеров штаба 1-го батальона 1-го полка морской пехоты выглядел сомневающимся.

— Вам просто придется продвигаться немного быстрее, — объяснил старый командир полка. 399

399 Bridges interv, 18 Oct 54.

Это оказалось практичным решением, пусть и не совсем по учебнику. На марше 1-й батальон столкнулся с тем же, с чем и 2-й, когда со стороны высоты 105-S, предположительно зачищенной силами 1-го батальона 5-го полка морской пехоты, открылся ружейный и пулеметный огонь. Противник в очередной раз продемонстрировал способность скрываться в тылу частей морской пехоты и извлекать максимум пользы из своей способности досаждать войскам. 2-й батальон потерял двух человек убитыми и девять ранеными от беспокоящего огня, а 1-й батальон понес четыре потери во время прохождения через позиции в 13:00 для продолжения наступления.

Эффективная артиллерийская поддержка морской пехоты и огонь 4,2-дюймовых минометов сопровождали наступление. Выйдя из зоны поражения высоты 105-S, Хокинс и его люди столкнулись с дальнобойным стрелковым огнем, а дороги, ведущие в город, были заминированы. Высота 79 располагалась в юго-западной части самого Сеула и открывала прекрасный вид на железнодорожные сортировочные станции и промзону. Захватив объект в 15:00, бойцы отпраздновали это поднятием американского флага, положив начало шутливой гонке с 5-м полком морской пехоты в подобных бурных церемониях.

В 15:15 дивизия освободила 3-й батальон от задачи обороны высоты 108 к югу от разрушенных мостов через реку Ханган, и он вернулся в подчинение полка для форсирования реки, завершившегося в 20:00. Считалось, что на северном берегу подразделение Риджа вырвало последние зубы у вражеского сопротивления на высоте 105-S после того, как его люди в свой черед подверглись обстрелу со стороны скрытых противников. Поскольку эта возвышенность господствовала над новым командным пунктом полка, роте I была поставлена задача выставить на ней охранение. В сумерках завязался небольшой, но оживленный бой, в ходе которого морские пехотинцы захватили десять пленных ценой гибели одного и ранения двух бойцов. 400

400 3/1 SAR.

3-й батальон отправился на ночевку в район сосредоточения возле места переправы. Хокинс организовал круговую оборону на объекте, а 2-й батальон занял позиции примерно в 2000 ярдах в тылу. С высоты 79 поступали редкие разведывательные вылазки вражеских патрулей, но артиллерия морской пехоты и 4,2-дюймовые минометы быстро пресекали эти попытки.

ГЛАВА XIII

Еще два форсирования реки — Наступление дивизии 25 сентября — Ночное преследование по приказу корпуса — Возобновление наступления на Сеул — Окружение роты Dog 7-го полка морской пехоты — Последний бой на высоте 296 — 1-й полк морской пехоты в центре Сеула — Объект захвачен

Утром 25 сентября 1950 года, после форсирования реки 1-м полком морской пехоты, 1-я дивизия морской пехоты впервые со дня высадки получила возможность начать наступление всеми тремя полками в единой линии.

Это было лишь одним из предзнаменований того, что дни Корейской народной армии сочтены. Прошло ровно три месяца со дня вторжения в Республику Корея, и теперь силы коммунистического марионеточного государства содрогались под ударами с двух направлений. Пока X корпус пробивался вглубь территории, чтобы захватить главный узел связи КНА, 8-я армия прорвала Пусанский периметр и наступала на север, чтобы взять противника в тиски.

Серьезный перелом в Южной Корее наступил 23 сентября. До этого времени 5-я, 8-я, 12-я и 15-я дивизии КНА оказывали упорное сопротивление на северном фронте Пусанского периметра против шести дивизий Республики Корея. Затем оборона противника рухнула, и южнокорейские войска начали наступление (см. карту на форзацах), которое за предстоящую неделю должно было продвинуть их на 70 миль. 401

401 Almond, UN MilOps, 13.

Примерно то же самое происходило на кумчхон-теджонском направлении центрального фронта. Там 1-й корпус США, включавший 24-ю пехотную и 1-ю кавалерийскую дивизии США, 1-ю дивизию Республики Корея и 27-ю бригаду Великобритании, вклинился глубоким выступом в оборону 1-й, 3-й, 13-й, 10-й и 2-й дивизий КНА. В период с 22 по 25 сентября войска ООН продвинулись на 35 миль.

На юге 2-я и 25-я дивизии США отбросили 6-ю, 4-ю, 9-ю и 7-ю дивизии КНА из района Масана к району Чинджу. Это продвижение примерно на 15 миль с 21 по 23 сентября стало лишь прелюдией, поскольку две американские дивизии развивали свой успех против отступающего противника. 402

402 Там же.

Конечная цель совместного наступления 8-й армии и X корпуса уже должна была стать тревожно очевидной для генералов КНА. Мало того что выступ 8-й армии на кумчхон-теджонском направлении расширялся на северо-запад, полк X корпуса продвигался на юго-восток для соединения с ними. Это был 31-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии, которому была поставлена задача следовать по следам 32-го полка, а затем повернуть на юг в район Сувона для встречи с передовыми частями 1-й кавалерийской дивизии, возглавлявшими наступление 8-й армии. Таким образом, петля быстро затягивалась на остатках вторгшейся армии КНА, основные пути отхода которой вскоре должны были быть перерезаны силами ООН.

Еще два форсирования реки

После почти недели командования дивизией в боях по обе стороны не имеющей мостов приливной реки генералы Смит и Крейг теперь имели объединенный фронт к северу от реки Ханган: 1-я полковая боевая группа на правом фланге, 5-я полковая боевая группа в центре и 7-я полковая боевая группа на левом фланге. 11-й полк морской пехоты занимал позиции на южном берегу. 1-й, 3-й и 4-й батальоны выстроились к северо-западу от Йондынпхо, в то время как 2-й батальон и 96-й полевой артиллерийский дивизион армии США расположились к востоку от этого разрушенного пригорода. 403

403 MarCorps Board Study, II-B, 37.

25 сентября состоялось еще два форсирования реки. Сначала 32-й пехотный полк 7-й пехотной дивизии переправился на северный берег в соответствии с пересмотренным планом корпуса. 1-й батальон амфибийных тракторов морской пехоты (без роты B) и рота A 56-го батальона амфибийных тракторов армии должны были совершить 25-мильный марш туда и обратно в ту ночь, чтобы доставить войска к пункту посадки примерно в 5000 ярдах к востоку от железнодорожного моста у Йондынпхо. Во время переправы был зафиксирован редкий вражеский стрелковый и артиллерийский огонь, приведший к небольшим потерям среди экипажей и солдат. Гусеничные десантные машины доставили войска примерно на 200 ярдов вглубь суши, откуда те продолжили движение пешком к своим целям на Южной горе, не встретив никакого сопротивления, кроме дальнобойного беспокоящего огня. 404

404 MarCorps Board Study, II-B, 37; Irick interv, 16 Nov 54.

Позже в тот же день 17-й полк Республики Корея, подчиненный 7-й пехотной дивизии, переправился на амфибийных тракторах. Руководство Организации Объединенных Наций надеялось, что это подразделение, известное как Сеульский полк, сможет принять участие в освобождении южнокорейской столицы. Судя по всему, вторая переправа за день встревожила противника, поскольку она вызвала минометный и артиллерийский обстрел с большей интенсивностью и точностью, чем наблюдалось ранее.

Поддержка, оказанная двум переправам 1-м батальоном амфибийных тракторов, была отмечена генералом Барром в письме на имя генерала Смита. «Несмотря на долгие часы работы, недосып, трудности с обслуживанием и нахождение под огнем, — заявил командир 7-й пехотной дивизии, — личный состав вашего батальона действовал настолько великолепно, что у меня нет слов, кроме похвалы. Если в будущем частям этой дивизии доведется форсировать реку, я искренне желаю, чтобы их поддерживал 1-й батальон амфибийных тракторов». 405

405 MajGen D. G. Barr (USA) ltr to MajGen O. P. Smith, 5 Oct 50.

С Южной горы военнослужащие 32-го пехотного полка смотрели на город сверху вниз. Они пока не могли войти туда из-за опасности помешать огню 1-го и 5-го полков морской пехоты. Однако 32-му полку и южнокорейскому подразделению корпус назначил полосу действий для наступления на правом фланге морской пехоты, когда придет время для согласованных действий.

Наступление дивизии 25 сентября

В 07:00 25-го числа 1-я дивизия морской пехоты начала заключительную фазу своего наступления на Сеул. Боевым приказом дивизии OpnO 11-50 были назначены следующие задачи:

1-й полковой боевой группе с приданным 2-м батальоном КМП предстояло захватить ту часть Сеула, которая находилась в ее полосе действий, и объект ABLE, включавший высоты за северо-восточными окраинами примерно в шести милях от исходных позиций. Полоса действий шириной от одной до полутора миль вела наступление через центр города, имея Южную гору на правом фланге и дворец Токсугун на левом. Зачистка была поручена военнослужащим КМП, которые впоследствии должны были вернуться в подчинение своего полка.

5-й полковой боевой группе с приданными разведывательной ротой дивизии и 1-м батальоном КМП предстояло захватить ту часть Сеула в своей полосе действий и объект BAKER, включавший высоты с видом на дорогу Сеул — Ыйджонбу в шести милях от рубежа перехода в атаку. Эта полоса шириной около полутора миль включала северо-западную часть города и дворец Правительства, хотя после продвижения примерно на две мили полку предстояло действовать на открытой местности. Подразделения КМП должны были использоваться для зачистки после 5-й полковой боевой группы.

7-я полковая боевая группа получила задачу прикрывать левый фланг дивизии и захватить объект CHARLIE — высоты по обе стороны от дороги Сеул — Кэсон примерно в шести милях к северо-западу от центра Сеула в районе Чхонсонни.

Полк КМП (без 1-го и 2-го батальонов) был назначен в резерв дивизии. Он должен был быть готов возобновить управление отдельными батальонами и занять Сеул.

3-й батальон 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы с приданной ротой специальных операций продолжал оставаться в оперативном подчинении 1-й дивизии морской пехоты и защищать левый фланг корпуса к западу и югу от реки Ханган. 406

406 O. P. Smith, Notes, 133–135.

После артиллерийской и авиационной подготовки 3-й и 2-й батальоны 5-го полка морской пехоты перешли в атаку слева направо в рамках наступления на оставшиеся оборонительные сооружения узла высоты 296. Целью Ройза была высота 105-N. Его должны были поддерживать огнем бойцы Таплетта, наступавшие по склонам высоты 296 в ходе продвижения, которое в конечном итоге должно было отрезать 2-й батальон и вывести его в резерв. 1-й батальон завершил смену подразделений 3-го батальона на высотах 216 и 296, заняв позицию для выдвижения слева от 3-го батальона. 407

407 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen.

Во время авиаударов эскадрилья VMF-214 понесла вторую гибель пилота за два дня: подполковник Лишайд был сбит в пламени над западной окраиной города. Его гибель выявила странную череду обстоятельств. Вспомнили, что эскадрилья потеряла своего первого пилота на второй день после Д-дня, когда вражеским огнем был убит капитан Симпсон в самолете № 17. Два дня спустя, при осмотре нового самолета № 17 на полетной палубе авианосца «Сицили», штаб-сержант Джордж К. Андервуд получил смертельное ранение от случайного выстрела из орудий. Майор Роберт Флек пилотировал этот «Корсар», когда погиб 23 сентября, но машину удалось спасти. И именно на самолете № 17 командир эскадрильи разбился 25-го числа. Для капитана Джона Х. Тача с авианосца «Сицили» этого было достаточно, и он издал приказ навсегда запретить этот бортовой номер на авианосце. 408

408 1st MAW SAR, Annex Jig:Easy; Karig, Korea, 259.

В течение двух часов после гибели Лишайда были сбиты еще два командира эскадрилий: подполковник Вычавски из VMF-212 и подполковник Волкансек из VMF(N)-542. Оба отделались умеренными травмами, но за считанные минуты Волкансек испытал удачу на волосок от точки невозврата. Получив ранение, а его самолет был тяжело поврежден вражеским огнем из Сеула, командир эскадрильи упорно провел свое звено в еще два захода на позиций красных. При подходе к Кимпо он был вынужден удерживать потрепанный F7F-3N на скорости почти 200 узлов — вдвое превышающей посадочную, — чтобы предотвратить сваливание.

Не оставалось иного выбора, кроме как катапультироваться. Когда он сбросил фонарь кабины, стрелка его высотомера колебалась около отметки 1000 футов. Воздушный поток от двух двигателей прижал его к кабине, пока самолет продолжая терять высоту. В отчаянии он изо всех сил ударил ногами по ручке управления. Самолет клюнул носом вниз, и Волкансека выбросило наружу, причем гигантский хвост машины разминулся с ним на дюймы, пока оба падали к земле. Через несколько секунд после того, как раскрывшийся парашют офицера погасил падение, его ноги коснулись земли в нескольких милях к северо-западу от Кимпо. Через 45 минут он уже летел на вертолете обратно на аэродром. 409

409 Ibid., Annex Item:Sugar; Col M. I. Volcansek, Jr. interv, 15 Mar 55.

Это был последний день для авианосца «Сицили» и эскадрильи VMF-214 в операции в Инчхоне и Сеуле. Тем вечером корабль эскортной авиации покинул район для проведения регламентных работ, а его место занял «Бадонг Стрейт» с эскадрильей VMF-323.

Рота Easy возглавила атаку 2-го батальона 5-го полка морской пехоты 25-го числа, имея роту Dog на левом фланге и Fox в резерве. Наступление поддерживалось танковым взводом, а также огнем 3-го батальона 5-го полка морской пехоты с высоты 296. Эффективная артподготовка способствовала продвижению, но бойцы капитана Джаскилки подверглись фланговому обстрелу вражеских минометов и пулеметов с высоты 72. Взвод лейтенанта Дептулы возглавил штурм и захватил эту позицию к 13:35, понеся по пути тяжелые потери. Лейтенант Сейдел командовал остатками роты Dog, которые выступили с хребта Смита и захватили высоту 88 в 13:20. 410

410 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:basic rpt and Oboe.

Пока рота Fox продвигалась вперед, занимая высоту 72, в 13:10 был вызван авиаудар по высоте 105-N, а 15 минут спустя началась артиллерийская бомбардировка в рамках подготовки к финальному штурму силами роты Easy. Младшие лейтенанты Джеймс В. Эпли и Сэмюэл Л. Эдди-младший вели наступление со своими взводами, и в 15:45 поступило донесение о захвате высоты 105-N.

2-й батальон, за исключением взвода Дептулы, встретил умеренное сопротивление по сравнению с предыдущими двумя днями. Именно в полосе 3-го батальона противник оказал самое упорное сопротивление 25 сентября. Роты George и How, причем последняя — на открытом левом фланге, возглавили атаку на оставшиеся позиции КНА вдоль двух юго-восточных отрогов высоты 296. Первоначальное продвижение было медленным, наступающих донимал дальнобойный огонь с высоты 338 на левом фланге и высоты 105-N на правом. Подполковник Мюррей приказал батальону задержаться до прояснения обстановки вокруг высоты 105-N. Возобновив атаку против нарастающего сопротивления на левом фланге, в 14:35 две роты достигли своих целей двумя часами позже и установили связь с 2-м батальоном 5-го полка морской пехоты на правом фланге. 411

411 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen:Peter.

Поскольку высота 105-N венчала конец нижнего из двух отрогов 3-го батальона 5-го полка морской пехоты, вся длина этого 1000-ярдного выступа получила этот номер. Этот факт объясняет, почему и Ройз, и Таплетт докладывали о захвате этой возвышенности. На самом деле 2-й батальон находился на высоте 105-N, а рота George 3-го батальона удерживала безымянную вершину к северу на том же хребте. 412

412 LtCol R. D. Taplett interv, 11 May 55; and LtCol H. S. Roise interv, 11 May 55.

Рота H, спускаясь по огромному отрогу на открытом левом фланге, понесла тяжелые потери перед достижением своей цели — промежуточной вершины. Как только рота Item проходила сквозь ее боевые порядки для продолжения наступления примерно в 17:00, морские пехотинцы подверглись мощному удару со стороны сил численностью 200 бойцов красных, наступавших под прикрытием точного поддерживающего огня. Ближний огневой бой бушевал до наступления темноты, и обеим поредевшим ротам приходилось туго, чтобы удержать свои позиции. Ослабленный потерей 100 человек убитыми, противник в конце концов отступил, позволив роте Item занять передний край, в то время как рота How отошла в батальонный резерв. 413

413 1st MarDiv SAR, Annex Queen Queen; Taplett interv, 11 May 55; and Maj R. A. McMullen interv, 25 Aug 54.

Таким образом, 3-й батальон теперь занимал позицию, позволявшую ему на следующий день выбить 2-й батальон и продвинуться по отрогу роты Item в самое сердце Сеула. Готовясь к штурму высоты 338, 1-й батальон Ньютона переместился на левый фланг полка, где вместе с разведывательной ротой дивизии и 1-м батальоном КМП перекрыл крутые подступы к высотам 216 и 296.

В полосе 7-го полка морской пехоты 2-й батальон перешел в атаку в 06:30 и без сопротивления занял объект CHARLIE в 12:15. Патрули 1-го батальона провели день в разведке района между 7-й и 5-й полковыми боевыми группами, поддерживая связь с обеими. 3-й батальон использовался в оборонительных целях вдоль дорог и троп по дуге вокруг переправы у Хенджу. 414

414 O. P. Smith, Notes, 286–287.

Танковая победа на высоте 105-S

Готовясь к наступлению 1-го полка морской пехоты, 3-й батальон выдвинулся вперед до рассвета колонной рот. Продвигаясь на восток через позиции 2-го батальона, люди Риджа начали крутой разворот на север. 1-й батальон на высоте 79 слегка отошел назад, совершая поворот на левом фланге, чтобы переориентировать направление атаки и соединиться с 3-м батальоном на левом фланге.

Таким образом 1-я полковая боевая группа выполнила план маневра корпуса утром 25-го числа, совершив 90-градусный поворот после продвижения на восток к высоте 79 и двинувшись строго на север по направлению к центру Сеула. Однако начинать наступление пришлось без танковой поддержки, поскольку выделенная бронетехника задержалась из-за боя в пути.

2-й и 3-й взводы роты Baker 1-го танкового батальона под командованием капитана Брюса Ф. Уильямса форсировали реку у переправы Хенджу 24-го числа. Из-за сообщений о вражеских минах вдоль железной дороги, ведущей в Сеул, к танкам придали 2-й саперный взвод роты C под командованием лейтенанта Бейба. А поскольку колонна должна была проходить через полосу действий 2-го батальона 5-го полка морской пехоты, к ним придали поредевший пехотный взвод роты F под командованием штаб-сержанта Артура Фаррингтона.

В связи с передислокацией 1-го батальона 5-го полка морской пехоты в этот момент между полосами 1-го и 5-го полков морской пехоты образовался разрыв; небольшое оперативное соединение вошло в этот район, имея пехоту в авангарде и саперов между танками — всего около 50 человек, поддерживавших бронетехнику. Примерно половина расстояния между полками была преодолена благополучно, когда голова колонны попала под редкие выстрелы со склона высоты 105-S.

Эта проблемная позиция, предположительно зачищенная 1-м батальоном 5-го полка морской пехоты при финальной зачистке 3-м батальоном 1-го полка морской пехоты, внезапно извергла вражеский пулеметно-ружейный огонь, который мог исходить только из очага сопротивления размером по меньшей мере с роту. Лейтенант Бейб был тяжело ранен до того, как успел осуществить свой план отправить взвод Фаррингтона в обход левого фланга закрепившихся на склоне войск КНА. После того как командование саперами принял на себя штаб-сержант Паскуале Паолино, его люди и пехотный взвод оказались в таком меньшинстве, что капитан Уильямс задумался о том, чтобы забрать их внутрь танков и отступить. Затем ему пришла в голову мысль отправить огнеметный танк в сопровождении танка M-26 штаб-сержанта Алтайра в обход левого фланга противника по примитивной тропе, ведущей на юг от железнодорожных путей. 415

415 Описание этого боя основано на следующих источниках: 1st MarDiv SAR, Annex Peter Peter; интервью с Каммингсом, 12 окт. 54 г.; и интервью с Бейбом-Паолино, 15 нояб. 54 г.

Этот маневр имел оглушительный успех. Огнеметный танк занял позицию, позволившую ему выжечь всю длину траншей КНА очередями напалма. Когда охваченные ужасом северокорейцы побежали вниз по склону, они стали мишенями для пулеметов танкового взвода лейтенанта Каммингса.

Сержанты Паолино и Фаррингтон тем временем организовывали пулеметно-ружейный рубеж пехоты и саперов из числа бойцов, укрывшихся вдоль железнодорожной насыпи и нижних склонов холма. Мл. сержант саперных войск заметил, что вражеские гранаты мечут из трех соломенных хижин ниже траншей КНА на левом фланге. При более близком рассмотрении обнаружился вход в пещеру, скрытый третьим домом и уходящий вглубь высоты 105-S.

Получив от Уильямс разрешение направить танковый огонь, Паолино постучал по корпусу M-26 Каммингса и указал на хижины и вход в пещеру в качестве целей. Несколько 90-мм снарядов уничтожили хижины, но прежде чем Каммингс успел выстрелить в пещеру, из нее с поднятыми руками вышли восемь-десять солдат КНА. Когда им позволили сдаться без вреда для них, этот пример возымел поразительный эффект: из пещеры хлынул бесконечный поток вражеских солдат. В общей сложности был взят 131 пленный вдобавок к примерно 150 убитым на холме, о захвате которого докладывали еще два дня назад. Судя по всему, в необнаруженной пещере укрывалось почти 300 северокорейцев.

Как выяснили морские пехотинцы позже, среди пленных оказались две женщины в форме, которые, судя по всему, были вооружены. Учитывая репутацию КНА как коварного противника, их сочли необходимым обыскать; однако к ним отнеслись с уважением и выдали более подходящую для их пола одежду. Несмотря на проявленное внимание, этот инцидент привел к появлению сенсационных статей в американских изданиях после того, как женщины добрались до тыла и заявили о жестоком обращении на том основании, что они якобы были медсестрами.

Двое раненых саперов и один пострадавший пехотинец стали ценой успеха морской пехоты после того, как внезапное столкновение было обращено во вред противнику. Поскольку пленных из состава КНА было вдвое больше, чем саперов и пехотинцев вместе взятых, при возобновлении марша их поместили между двумя танками M-26.

Было ровно 12:00, когда Каммингс доложил полковнику Пуллеру на пересечении железной дороги и бульвара с трамвайными путями, ведущими в центр города. Танки вышли вперед, присоединившись к 3/1 в ее боевом продвижении по обеим сторонам северо-южного бульвара. Вражеские мины вывели из строя два M-26, причем один из них принадлежал Каммингсу, однако оба танка удалось эвакуировать вопреки сильному огню Корейской народной армии.

Сменявшие друг друга заграждения из мешков с рисом, заполненных землей, упорно оборонялись вражеской пехотой при поддержке огня автоматов, противотанковых средств и минометов КНА с крыш зданий. Морские пехотинцы методично продвигались вперед, и к вечеру 3-й батальон углубился в город примерно на 2000 ярдов, заняв позиции по обе стороны от трамвайной линии и на западных склонах высоты 97. 1-й батальон на высотах справа продвинулся примерно на 2000 ярды, после чего оба штурмовых подразделения соединились с наступлением темноты на оборонительных позициях на высоте 82. 2-й батальон в качестве полкового резерва развернулся в тылу 1-го для защиты правого фланга и тыла. 416

416 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Peter Peter; О. П. Смит, Заметки, стр. 284–285.

Ночное наступление, приказанное корпусом

Битва за Сеул приняла внезапный и неожиданный новый оборот в 20:09 в ночь на 25 сентября 1950 года, когда на командном пункте 1-й дивизии морской пехоты было получено следующее срочное открытое сообщение X корпуса:

«Адресат для сведения (командир тактической авиации X корпуса) сообщает, что противник бежит из города Сеул по дороге к северу от Ыйджонбу... Он [командир тактической авиации] ведет мощную воздушную атаку и будет продолжать ее. Вы должны немедленно развивать наступление до пределов ваших целей, чтобы обеспечить максимальное уничтожение сил противника. Подписано: Алмонд». 417

417 О. П. Смит, Заметки, стр. 288–289.

Офицер G-3 дивизии немедленно позвонил офицеру G-3 корпуса для подтверждения. Полковник Баузер выразил сомнение в том, что ночное воздушное наблюдение способно определить, состоит ли движение из города из городских беженцев или из вражеских войск. Тем не менее ему сообщили, что намерение корпуса заключается в том, чтобы начать наступление немедленно.

Генерал Смит тогда позвонил начальнику штаба X корпуса для подтверждения, указав на нецелесообразность ночного наступления в незнакомом восточном городе таких размеров и сложности, как Сеул, тем более что не было никаких признаков бегства противника с фронта дивизии. Однако генерал Раффнер ответил, что генерал Алмонд лично продиктовал сообщение и оно подлежит исполнению без промедления. 418

418 Там же.

Генерал Смит отдал приказ о наступлении командирам 1-го и 5-го полков морской пехоты, поручив им координировать свои действия и ограничить их направлениями наступления, которые можно было бы опознать ночью. Его приказ был принят 1-м полком в 22:05 и 5-м полком в 22:15, всего через несколько часов после того, как контратака КНА обрушилась на 3-й батальон полка Маррея.

Пока два стрелковых полка готовились выступить, приказ был передан в 7-й и 11-й полки морской пехоты. Полковник Пуллер поспешно согласовал с 5-м полком морской пехоты и силами поддержки начало наступления, запланированное на 01:45 26 сентября после 15-минутной артиллерийской подготовки. 419

419 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложения Peter Peter, Queen Queen; Исследование Комитета морской пехоты, II-B, стр. 38–39.

В 01:38, решив, что подготовка была недостаточной, он уведомил штурмовые батальоны «держаться на позициях, подготовительные обстрелы повторить». Было назначено новое время начала наступления — 02:00, но в 01:53 произошло драматическое вмешательство в виде срочного сообщения от 3-го батальона 1-го полка морской пехоты. Подполковник Ридж сообщил, что мощная атака противника при поддержке танков и самоходных орудий движется по главному проспекту из центра города на юго-запад в полосе 1-го полка морской пехоты. 420

420 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Peter Peter.

Порочной иронией для противника стало то, что 3/1 выслал патруль из восьми морских пехотинцев и трех местных жителей под командованием капрала Чарльза Э. Коллинза для установления связи с аналогичным патрулем из 5-го полка морской пехоты. Однако в 01:30 шум огневого боя примерно в 400 ярдах впереди 3/1 сменился возвращением членов патруля, поднявших тревогу. Капрал Коллинз все еще отсутствовал, когда майор Симмонс услышал шум гусеничных машин и получил предупреждение о том, что два вражеских танка приближаются к опорному пункту роты Джордж, обороняемому тяжелыми пулеметами, 3,5-дюймовыми реактивными гранатометами и 75-мм безоткатными орудиями. 421

421 3/1, Донесение о боевых действиях (SAR).

Благодаря этому вооружению был уничтожен один вражеский танк, а второй поспешно отступил. Запланированное на 02:00 наступление дивизии было, разумеется, отложено на неопределенный срок, пока 3/1, расположившись по обе стороны от главного проспекта подхода, не смогло справиться с крупномасштабной вражеской контратакой, предпринятой силами оцениваемого в батальон пехоты и примерно 12 танков при поддержке самоходных орудий и минометов. Страшная концентрация огня артиллерии морской пехоты была вызвана против попытки КНА, достигшей своего пика около 02:30. Навесной огонь гаубиц морской пехоты и 81-мм минометов буквально стер атакующую колонну с лица земли, и в дальнейшем действия вражеской пехоты были незначительными. 422

422 Там же.

В 03:15 офицер артиллерийской связи сообщил Пуллеру, что три батальона 11-го полка морской пехоты должны прекратить заградительный огонь под угрозой выгорания стволов своих гаубиц. Во время сравнительного затишья Т-34 продолжали атаковать с интервалами до самого рассвета, а последние два танка были уничтожены в 06:30. 423 Примерно в это же время капрал Коллинз благополучно вернулся, после того как его уже сочли погибшим. Подвергаясь всю ночь обстрелу как со стороны своих, так и со стороны противника, он пробрался обратно через районы, удерживаемые врагом, в маскировочной одежде корейских гражданских лиц.

423 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Peter Peter.

Допрос пленных и осмотр местности показали, что семь вражеских танков и два самоходных орудия были уничтожены или выведены из строя минами, ракетами, минометами или артиллерией морской пехоты. По оценкам, от 475 до 500 пехотинцев 25-й бригады КНА были убиты и многие другие ранены, а морские пехотинцы захватили 83 пленных при относительно легких собственных потерях. 424

424 Там же.

В 05:00, когда бой 3/1 в городе шел на убыль, другая сила Красных численностью в батальон ударила по 2-му батальону 32-го пехотного полка на Южной горе. Часть фронта армейского подразделения была прорвана, но контратака восстановила линию к 07:00. Согласно полковому отчету, северокорейцы, окончательно выбитые с хребта, оставили на поле боя 394 убитых и 174 пленных. 425

425 32-й пехотный полк, Военный дневник, 18–30 сен 50.

Окружение роты Дог 7-й полковой боевой группы

Утром 26 сентября некоторым морским пехотинцам могло показаться, что вчерашнее заявление X корпуса о взятии Сеула было несколько преждевременным. Линии дивизии оставались там же, где находились накануне вечером, с той лишь разницей, что сотни вражеских трупов свидетельствовали о напряженной ночи.

Оперативный приказ дивизии № 12-50, изданный в 12:30 26-го числа, предписывал продолжение наступления на Сеул; основным отличием от предыдущего приказа было введение в бой 7-го полка морской пехоты. Этому полку, усиленному разведывательной ротой дивизии и 5-м Корейским морпеховским батальоном, была поставлена задача обойти 5-й полк морской пехоты примерно в 1200 ярдах за Правительственным дворцом и наступать в одном ряду с 1-м полком морской пехоты в северо-восточном направлении. В полосе продвижения 7-го полка к северу от города лежали цели DOG (северная половина высоты 338), EASY (высота 342), FOX (высота 133), GEORGE (высота 343) и BAKER (высота 171) — столь же пересеченная местность, какая только могла выпасть на долю любого соединения. Полк Пуллера с приданным 2-м Корейским морпеховским батальоном должен был наступать на север от высот 97 и 82 в нижней части Сеула, зачистить центр города, а затем повернуть направо, чтобы занять цель ABLE — высоту 133 на северо-восточной окраине.

5-й полк морской пехоты с приданным 1-м Корейским морпеховским батальоном должен был поддерживать наступление Литценберга до тех пор, пока не будет выведен из боя, после чего получил приказ сосредоточиться в резерве дивизии и сменить подразделения 7-го полка морской пехоты. Полк Корпуса морской пехоты Кореи все еще оставался под приказом восстановить контроль над своими отдельными батальонами для оккупации Сеула. Однако 3-й батальон был выведен из состава 1-й дивизии морской пехоты и получил приказ подчиниться 3-му батальону 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы для оперативного управления в ходе операций на полуострове Кимпхо. Ответственность за безопасность аэродрома Кимпхо теперь возлагалась на X корпус. 426

426 О. П. Смит, Заметки, стр. 294–295.

Таким образом, фронт морской пехоты перед штурмом образовал полукруг, простирающийся от шоссе Кэсон на северо-западе до высоты 82 на юге, причем вогнутая сторона была обращена к Сеулу, как гигантская коса, готовая скосить последние остатки сопротивления КНА.

ПЛАН ШТУРМА СЕУЛА

26 СЕН 50 ПОКАЗЫВАЮЩИЙ ГРАНИЦЫ ДИВИЗИИ И ПОЛКОВ

БИТВА ЗА СЕУЛ

ПОКАЗЫВАЮЩИЙ АТАКИ 5-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ, 1-ГО ПОЛКА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ И 32-ГО ПЕХОТНОГО ПОЛКА

Полковник Литценберг направил роту Дог 7-го полка морской пехоты на юго-запад по шоссе Кэсон в 06:30 26 сентября. Задачей подразделения было приблизиться к Сеулу и установить связь с 5-м полком морской пехоты на правом фланге. Впереди колонны шел офицер пулеметного вооружения роты, первый лейтенант Уильям Ф. Гоггин. Некоторое время казалось, что это еще не участвовавшее в боях подразделение пожинает лавры, заслуженные его измотанными в боях собратьями из 1-го и 5-го полков морской пехоты, поскольку сотни корейцев выстроились вдоль шоссе, чтобы приветствовать «победителей» громкими возгласами. 427

427 Следующее изложение основано на: 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Roger Roger; и интервью с майором Дж. Д. Хаммондом, 17 авг. 54 г.

Продвижение отмечалось быстро из-за отсутствия сопротивления противника. Морские пехотинцы прошли через Хенджери, и к 09:00 огромные склоны высоты 296 выросли справа, а высоты 338 — слева. Проложив путь по дороге через узкую долину между ними, рота приблизилась к тюрьме Содэмун на северо-западном углу Сеула. Внезапно колонна попала под пулеметный огонь с высокой башни примерно в 400 ярдах по дороге. Первичная очередь привела к нескольким жертвам, включая лейтенанта Гоггина, и морские пехотинцы быстро развернулись по обе стороны дороги. Несколько других вражеских пулеметов и винтовок открыли огонь с позиций на склонах всего в ста ярдах от них. Поскольку толпы желающих выразить поддержку вдоль шоссе помешали использованию фланговых охранений, рота D была застигнута врасплох на низинной местности градом свинца.

Через несколько минут другое оружие Красных начало стрелять с нижних склонов высот 296 и 338 прямо во фланг, и казалось неизбежным окружение. Командир роты Дог, капитан Ричард Р. Брин, отреагировал на это приказом 2-му взводу атаковать высоту вокруг тюрьмы. Одновременно первый лейтенант Пол П. Сартвелл установил два 60-мм миномета на дороге и заставил замолчать одну из северокорейских огневых точек. Управляя своими расчетами с открытой позиции, молодой офицер был ранен три раза, прежде чем окончательно вышел из строя.

Первый лейтенант Эдвард Х. Сибургер подошел к тюрьме со своим 2-м взводом, в то время как 1-й взвод первого лейтенанта Пола В. Муллани поднялся на склоны высоты 338 слева. 3-й взвод под командованием первого лейтенанта Джеймса Д. Хаммонда-младшего остался на позиции вдоль дороги. Когда штурмовые взводы были остановлены на возвышенности усиливающимся сопротивлением, рота D расположилась в вытянутом периметре для борьбы за выживание. Артиллерийской поддержки не было, но авиация морской пехоты оказала помощь, нанеся удары по полукругу позиций Красных.

Офицер S-3 7-го полка морской пехоты майор Раймонд В. Фридрих связался по радио с капитаном Брином и поинтересовался обстановкой. Хотя сам он уже был ранен, Брин заявил, что сможет удержать свои позиции. Из полка была направлена небольшая танково-пехотная колонна, чтобы доставить осажденным силам боеприпасы и припасы. Однако к этому времени красные закрепились в тылу роты Дог, и спасательный отряд был возвращен назад.

Столкнувшись с суровым фактом окружения, рота D отошла на 1000 ярдов к обороноспособной выемке дороги между высотами 296 и 338. Морские пехотинцы завершили маневр со своими ранеными и убитыми в 16:00. Получив пополнение с воздуха в своем тесном периметре, они мрачно приготовились к круглосуточной обороне.

В других частях зоны 7-го полка морской пехоты 26 сентября запомнилось как изнурительными маршами и подъемами, так и боевыми соприкосновениями с противником. Утром 1-й батальон под командованием подполковника Дэвиса принял на себя ответственность за фланги далеко на северо-востоке вдоль Кэсонского шоссе, тем самым освободив 2-й батальон (за вычетом роты D) и 3-й батальон для наступления на Сеул. Затем 2-й батальон двинулся вслед за ротой Дог, но по плану свернул налево в холмы у Хенджери, не доходя одной мили до засады. Пока 2/7 вел разведку высот над деревней, 3-й батальон майора Роуча завершил восьми с половиной мильный марш-бросок, чтобы занять район сосредоточения для штурма северной части высоты 338.

В 14:00 роты Фокс и Изи из 2/7 атаковали на восток с высоты над Хенджери, чтобы захватить высоту 343. Продвинувшись на 1000 ярдов, они были остановлены мощным огнем со стороны высоты 338 на юге. Подполковник Хинкл приказал 2/7 окопаться, не доходя до цели, так как любое дальнейшее продвижение сделало бы его правый фланг еще более уязвимым для вражеских орудий на фланге.

Капитан Томас Э. Куни провел роту G 3/7 через Хенджери около 17:00, обошел северную половину высоты 338, а затем начал двухвзводный штурм вершины. Его морские пехотинцы взяли северную вершину без сопротивления, но рота H под командованием капитана Николаса Л. Шилдса попала под обстрел в лощине справа и была задержана на склонах до наступления темноты. 428

428 Ibid.; and Capt H. H. Harris—Capt R. R. Van Cleve interv, 10 Aug 54.

БОЕВЫЕ ДЕЙСТВИЯ К СЕВЕРУ ОТ СЕУЛА 7-й ПОЛК МОРСКОЙ ПЕХОТЫ

Последний бой на высоте 296

Пока 7-й полк морской пехоты вел бой на склонах 26 сентября, 3-й батальон 5-го полка морской пехоты нанес удар вниз в ожесточенной борьбе за очищение последних сил сопротивления КНА из комплекса высоты 296. Наступление было начато рано утром после подготовительных обстрелов артиллерией и 81-мм минометами. Рота Айтем на левом фланге должна была зачистить оставшуюся часть гигантского отрога, спускающегося прямо в сердце Сеула. Рота Джордж, начав движение с хребта над высотой 105-N, должна была зачистить низину справа от роты Айтем.

Будучи недовольным точностью подготовительных заградительных огней и недооценивая силу и решимость противника, капитан Макмаллен отменил средства поддержки и возложил успех своего двухвзводного штурма только на штатное оружие роты. Стоило морским пехотинцам ринуться вниз по склону, как в стрелковой цепи огнем роящихся на нижних склонах северокорейцев были пробиты огромные бреши. Оба командира штурмовых взводов были ранены еще до того, как был взят промежуточный холм, и Макмаллен был вынужден задействовать свой резерв для укрепления понесшего тяжелые потери 3-го взвода на правом фланге.

Продолжая наступление под личным руководством своего командира, вся рота ринулась в лабиринт окопов, укомплектованных 200 вражескими солдатами. В последовавшем ближнем бою красные были выбиты из своих позиций и были вынуждены искать укрытие дальше вниз по отрогу. Поредевшие ряды роты Айтем остановились.

За этим последовало короткое затишье, внезапно нарушенное тем, что северокорейцы перегруппировались и контратаковали в гору против центра роты. Гребень хребта охватила дикая свалка, и тактическая ситуация постепенно превратилась в неразбериху. Как только показалось, что удержание морпехами нижнего отрога будет сорвано, лейтенант Уильямсон ворвался в эту суматоху во главе небольшой группы снабжения. Боеприпасы, распределенные в разгар боя, склонили чашу весов в пользу морских пехотинцев, но не раньше, чем Макмаллен был унесен с поля боя с его седьмым боевым ранением в двух войнах.

К концу дня ожесточенные бои наконец стихли. Хотя последние организованные рубежи обороны противника были разбиты, рота I была слишком потрепана, чтобы захватить оконечность отрога до наступления темноты. На правом фланге первый лейтенант Чарльз Д. Майз вывел роту G на оборонительные позиции после дня медленного продвижения вперед в условиях упорного сопротивления на низинной местности. 429

429 Как это часто бывает после тяжелых боев, отчет (SAR) 3/5 содержит неточности в описании событий 24–27 сентября, оставляя у читателя впечатление, что весь отрог, ведущий в город, был зачищен 26-го числа. Восстанавливая ход наступления во время интервью с авторами, как подполковник Таплетт, так и капитан (ныне майор) Макмаллен согласились, что приведенное выше описание является верным.

Другие подразделения 5-го полка морской пехоты почти не участвовали в боевых действиях во время продолжавшегося весь день боя роты 3/5. Пока 2-й батальон зачищал свой район к югу от 3-го батальона, 1-й Корейский морпеховский батальон занял позицию между последним и разведывательной ротой, которая теперь удерживала топографическую вершину высоты 296 на северо-западе. В тылу 3/5 1-й батальон провел спокойное время в полковом резерве.

1-й полк морской пехоты в сердце Сеула

Ранним утром 26 сентября 2-й батальон 1-го полка морской пехоты вышел из резерва, чтобы сменить 3-й батальон на трамвайной линии и продолжить наступление на север в центр Сеула. На правом фланге зоны Пуллера 1/1 готовился спуститься с высоты 82 и зачистить главный железнодорожный вокзал и прилегающие склоны Южной горы, где ниже позиций 32-го пехотного полка была отмечена возросшая активность противника. 430

430 Следующее изложение основано на: 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложения Oboe Oboe и Peter Peter; 2/1, Донесение о боевых действиях (SAR); интервью Саттер — Кодиспоти, 25 янв. 55 г.; и интервью с Каммингсом, 12 окт. 54 г.

Подразделение Саттера завершило смену войск в 09:00 и атаковало вдоль бульвара при поддержке рот Фокс и Изи в первом эшелоне. Возглавляли продвижение по улице танки роты Бейкер, с машиной Каммингса M-26 во главе. Машина молодого офицера прошла всего несколько ярдов, когда подорвалась на американской мине M6, пропущенной саперами морской пехоты при расчитке их поспешного минно-взрывного поля прошлой ночью. Взрыв не только разрушил танк, но и стал причиной нескольких потерь среди пехоты по обе стороны.

Наступление продвигалось вперед во второй день «Битвы баррикад». Каждые 200–300 ярдов фанатичные отряды Красных удерживали преграды из мешков с рисом высотой около восьми футов и толщиной пять футов, простирающиеся на всю ширину улицы. Задачей танков M-26 было разрушать эти укрепления и подавлять противотанковые орудия КНА за каждым из них. Действия танков морской пехоты в свою очередь зависели от разминирования вспомогательными саперами, которые рассчитывали на прикрывающий огонь фланговой пехоты. Так была разработана и усовершенствована система трехстороннего взаимодействия в грохоте боя.

Коммунистам за баррикадами помогали другие северокорейцы, которые вели огонь из винтовок и пистолетов-пулеметов с крыш, из окон и с боковых улиц. Пехота морской пехоты, следовательно, должна была обороняться во всех направлениях по мере продвижения вперед. Сильная жара от горящих вдоль улицы зданий усугубляла трудности, а постоянное обнаружение южнокорейских гражданских лиц, включая женщин и детей, жбившихся в руинах, еще больше напрягало и без того натянутые нервы людей, ожидавших неприятностей с любой стороны.

Это был тяжелый, изнурительный бой на каждом ярде пути, лучше всего, пожалуй, описанный самим Пуллером, который докладывал, что «продвижение шло мучительно медленно». Главным сдерживающим фактором была скорость, с которой все танки поддержки одновременно израсходовали боеприпасы и топливо, из-за чего им всем приходилось одновременно возвращаться в тыл для пополнения. Во время их отсутствия в бою пехота вполне объяснимо предпочитала дожидаться их возвращения, чем нести тяжелые потери, штурмуя баррикады одним лишь стрелковым оружием.

В какой-то момент уличного боя вражеский солдат выскочил из-за здания и бросился на огнеметный танк, шедший за двумя головными M-26. Игнорируя пехотинцев морской пехоты, которые с недоверием раскрыли рты, северокорейц метнул огромный рацевый заряда через моторное отделение бронированной машины, а затем невредимым скрылся, когда взрыв потряс этот район. Огнеметный танк был разрушен, но экипаж избежал серьезных травм благодаря помощи поддерживающей пехоты. По-видимому, отряду смертников из числа саперов КНА была поставлена задача уничтожить бронетехнику морской пехоты именно таким способом, поскольку несколько других солдат Красной армии предприняли одиночные атаки вскоре после этого. Стрелки 2/1 были настороже к последующим попыткам, однако фанатичные враги были скошены до того, как успели нанести дальнейший ущерб.

Решающий момент в продолжавшемся весь день огневом бою 2-го батальона наступил, когда рота Фокс капитана Гудвина К. Гроффа приблизилась к перекрестку улиц ниже высоты 97. Планировалось, что это подразделение продвинется через перекресток и продолжит движение по трамвайной линии, в то время как рота E, двигавшаяся позади в колонне, свернет на правую ветку. Сопротивление противника продвижению роты Фокс оказалось настолько яростным, что капитан Норман Р. Стэнфорд обошел развилку и бросил силы роты Изи на поддержку другого подразделения. Опорный пункт северокорейцев рухнул под натиском двух рот, но не раньше, чем Стэнфорд и несколько других военнослужащих пополнили списки потерь. 431

431 Capt N. R. Stanford, “Road Junction,” Marine Corps Gazette, 35 no. 9 (Sep 51): 16–21.

К наступлению темноты 2/1 прошел с боями трудно завоеванные 1200 ярдов. Подполковник Саттер приказал батальону занять оборонительные позиции по обе стороны от бульвара всего в 100 ярдах от оконечности отрога хребта, который так дорого обходился роте Айтем 5-го полка морской пехоты.

В правой половине полосы Пуллера 26 сентября 1-й батальон разворошил осиное гнездо вокруг главного железнодорожного вокзала, приютившегося у подножия Южной горы. 432 Рота Чарли возглавила утреннюю атаку после артподготовки с воздуха, силами артиллерии и минометов. Спустившись с высоты 82 в колонне взводов, рота выстроилась в линию вдоль ручья, параллельного железнодорожному парку. Затем по сигналу капитана Рэя взводы переправились через него, развернулись на север и продвинулись вверх по путям стремительными бросками.

432 Следующее изложение основано на: 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Peter Peter; интервью с Бриджесом, 18 окт. 54 г.; и интервью с капитаном Ф. Б. Карлоном, 1 мар. 55 г.

Хотя общую интенсивность сопротивления противника на этом участке можно было назвать лишь умеренной, хаотичное расположение красных среди зданий и железнодорожных вагонов делало продвижение морпехов медленным и дорогостоящим. Зачистив парк, нападавшие сосредоточились на самом здании вокзала и в ходе ожесточенной перестрелки выбили из него последних северокорейцев. Внутри иссеченного пулями строения было обнаружено лишь несколько тел убитых врагов, но в одном из углов были свалены тела нескольких южнокорейских женщин и детей. Было очевидно, что последние были расстреляны палачами-коммунистами, так как их укрытое расположение внутри здания обеспечивало достаточную защиту от стрелкового оружия наступающих морских пехотинцев.

К наступлению темноты рота C полностью контролировала железнодорожный вокзал, а патруль под руководством лейтенанта Карлона зачистил прилегающую территорию. Справа рота А закрепила за собой парковый мыс на северо-западной оконечности Южной горы в сочетании с наступлением роты Бейкер, которое включало в себя выступающий ниже мыс.

К востоку от 1-го полка морской пехоты полоса 32-го пехотного полка была местом значительной активности в течение всего 26 сентября. После того как 2-й батальон отразил предрассветную контратаку противника, 3-й батальон перешел в наступление в 08:00 с позиций в полутора милях к востоку от Южной горы. Его цель, высота 106, находилась более чем в 3000 ярдах, чуть южнее шоссе, уходящего на восток из Сеула. Приближаясь к основанию хребта, рота L застала врасплох и уничтожила сильную позицию КНА, в то время как рота I поднялась на саму высоту в условиях слабого сопротивления.

Достигнув вершины, командир роты вызвал авиаудар по колонне противника, шедшей по шоссе из Сеула. Пока самолеты рассеивали строй красных, рота L, усиленная танками и дополнительной пехотой, двинулась по дороге для зачистки и блокирования пути отступления. 433

433 32-й пехотный полк, Военный дневник, 18–30 сен 50.

Согласно полковым отчетам, в ходе продолжавшегося весь день наступления 3/32 и его средства поддержки уничтожили 500 вражеских солдат, пять танков, 45 машин, три артиллерийских орудия и два склада боеприпасов. Остальная часть 32-го полка, усиленная теперь 2-м батальоном 17-го пехотного полка в дополнение к 17-му южнокорейскому полку, участвовала в ряде тяжелых боев во время зачистки и закрепления на Южной горе и вокруг нее. Потери 32-го полка, зафиксированные 26 сентября, составили 6 человек убитыми в бою, 92 — ранеными в бою и 3 — пропавшими без вести. Большинство потерь, зарегистрированных на следующий день — 32 убитых в бою, 33 раненых в бою и 9 пропавших без вести, — также можно отнести к боевым действиям 26 сентября. 434

434 Там же.

Таким образом, армейский полк, получивший серьезное боевое крещение за свои восемь дней боев, мог претендовать на зачистку как Южной горы, так и тех 15 процентов застроенной территории Сеула, которые лежали к востоку от этой большой высоты. 435

435 Исследование Комитета морской пехоты, II-B, стр. 42.

В течение дня 1-й полк морской пехоты установил патрульную связь с 5-м полком морской пехоты в левом тылу и с частями армии на вершине Южной горы на правом фланге. Перспективы на завтра казались гораздо более светлыми на уровне дивизии и корпуса, где, должно быть, существовали определенные опасения по поводу сложного маневрирования, которое не позволяло наступающим сформировать сплошной фронт до тех пор, пока они не оказались в сердце разросшейся столицы.

Цель захвачена

Двадцать седьмое сентября забрезжило как день расплаты. К тактической обстановке в Сеуле применим старый закон физики о том, что два тела не могут занимать одно и то же пространство одновременно. С войсками X корпуса, хлынувшими в город и его окрестности, чтобы разделить их с гарнизоном коммунистов, было аксиомой, что одна или другая сторона вскоре должна будет уйти.

Как ни странно, несмотря на наэлектризованную атмосферу, ночь с 26 на 27 сентября прошла спокойно, даже для роты Дог 7-го полка морской пехоты, изолированной в дорожной выемке между высотами 296 и 338. 436 На рассвете танково-пехотная группа при поддержке саперов роты D 1-го инженерного батальона продвинулась по шоссе Кэсон при незначительном сопротивлении и сопроводила осажденную стрелковую роту обратно к командному пункту 7-го полка морской пехоты в Хенджери.

436 Следующее изложение основано на: 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Roger Roger; интервью с Хаммондом, 17 авг. 54 г.; интервью Харрис — Ван Клив, 10 авг. 54 г.; и рукопись майора У. Р. Эрни «Заметки об операциях 3-го батальона 7-го полка морской пехоты в Южной Корее» (Заметки Эрни).

В то время как происходило это запоздалое «спасение», 3-й батальон перешел в наступление при поддержке огня со стороны 2-го батальона на левом фланге с целью зачистить северные подступы к высоте 338. Рота Хоу продвинулась вперед по лощине справа от роты Джордж, но была остановлена сильным огнем, внезапно вспыхнувшим на склонах выше. 3-й взвод под командованием второго лейтенанта Пола Е. Денни прорвался в своей полосе, но Шилдс отозвал его назад, когда остальная часть роты не смогла восстановить утраченный темп. Рота Айтем капитана Ричарда Х. Сенгевальда по пути к занятию позиций слева от роты Джордж на короткое время остановилась, чтобы помочь подразделению Шилдса. После того как дальнейшие попытки роты H захватить вершину не увенчались успехом, Сенгевальд повел свое подразделение на север и атаковал правый фланг элементов КНА, беспорядочно рассредоточенных по удаленным холмам высоты 338. Ситуация на северной половине возвышающейся цели существенно не изменилась в ходе дня.

Полковник Литценберг усилил нажим на правый фланг противника, приказав 2/7 продолжить наступление на высоту 343 в середине утра. На правом фланге зоны батальона капитан Уолтер Д. Филлипс-младший повел роту E вперед перед лицом упорного сопротивления противника с вершины. Из-за непрекращающегося огня северокорейцев и пересеченной местности продвижение измерялось ярдами как для подразделения Филлипса, так и для роты Фокс капитана Элмера Дж. Зорна на левом фланге. Тем не менее к наступлению темноты морские пехотинцы взяли ситуацию под контроль настолько, что рота E прочно окопалась на вершине высоты 343 в 2500 ярдах от исходной точки.

Давление флангового рычага Литценберга к северу от Сеула было усилено, когда рота G была отведена с хребта на высоте 338 и получила приказ атаковать на восток, чтобы захватить высоту 342, возвышавшуюся над зданием капитолия в северной оконечности Сеула. Обойдя по низине к северу от высоты 338, рота благополучно миновала обширное минное поле, которое было удобно обозначено дружественными южнокорейцами. Когда морские пехотинцы приблизились к подножию своей цели и попали под сильный снайперский огонь, капитан Куни приказал 1-му взводу под командованием второго лейтенанта Артура Р. Муни развернуть огневую базу на промежуточной возвышенности для поддержки штурма 2-го и 3-го взводов.

План дал обратный результат, так как 1-й взвод вступил в ожесточенный перестрелочный бой при движении к назначенной позиции. Штурмовые подразделения не преуспели лучше, когда без ожидаемого прикрывающего огня они попали под град свинца на нижних склонах высоты 342. Несколько офицеров и унтер-офицеров были убиты или ранены в считанные минуты, а продолжавшиеся до наступления темноты локальные бои не принесли существенных изменений в обстановку на месте.

Таким образом, день на «Сеульском фронте» Литценберга завершился тем, что 7-й полк контролировал высоту 343, но разделял части высот 338 и 342 с КНА. Однако рассказ не будет полным без краткого визита на «Хэнчжуский фронт» полка в нескольких милях к западу, где в начале полудня гремели активные бои. Около 12:00 рота северокорейцев вышла из северных холмов и атаковала в направлении старой паромной переправы у высоты 125. По пути красным не посчастливилось наткнуться на роту Эйбл капитана Дэвида В. Бэнкса из 1/7, занимавшую блокирующую позицию у Рекоку. (См. карту форсирования реки Ханган). Чтобы избежать опасности инфильтрации в оживленном плацдарме, подполковник Дэвис незамедлительно задействовал роту С под командованием капитана Ричарда Ф. Деламара III.

Несмотря на нехватку численности и огневой мощи, упрямые красные затянули бой настолько, что в него оказался втянут даже взвод роты Бейкер капитана Майрона Э. Уилкокса. После продолжительного треска бой прекратился почти так же внезапно, как и начался; а непосредственным результатом стало то, что все коммунистические войска выше места переправы отошли к Кэсону.

7-й полк морской пехоты заявил о 375 убитых врагах и 34 захваченных в плен в ходе боев, охвативших его обширный фронт с 23 по 27 сентября. Трофеями войны стали странно несбалансированный набор из четырех пулеметов, шести винтовок и 600 штыков.

Пока 2-й и 3-й батальоны полка Литценберга боролись среди массивных хребтов к северу от Сеула 27-го числа, 1-й и 5-й полки морской пехоты нанесли удар по жизненно важному нервному центру южнокорейской столицы. Полковые атаки через центр города начались как раздельные удары утром, но по мере того, как день затягивался, они приобретали характер скоординированного пешего забега. Наконец, можно было даже сказать, что битва превратилась в состязание по водружению флагов между двумя подразделениями морской пехоты, поскольку последнее сопротивление КНА угасло в грудах обломков и порванных мешков с рисом.

В 06:45 3-й батальон 5-го полка морской пехоты перешел в наступление, чтобы зачистить оконечность проблемного восточного отрога высоты 296. Впервые за долгое время пехотинцев приветствовала не стена оружейного и пулеметного огня, а редкие, беспорядочные хлопки винтовок упавших духом снайперов. Пробираясь сквозь дым и туман, поднимающиеся от разрушенного города, роты G и I зачистили возвышенность к 07:30 и — наконец-то — медленно просочились через первые улицы западного Сеула. Вскоре они столкнулись с ожидаемыми баррикадами и минными полями. Был намек на ужесточение сопротивления, но оно быстро растворилось по мере того, как стрелки при поддержке танков и саперов неуклонно продвигались вперед. 437

437 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Queen Queen.

К 09:30 рота Джордж установила связь с 1-м полком морской пехоты на правом фланге. 438 Менее чем через час, повернув на север, 3/5 взял под контроль среднюю школу и прилегающую возвышенность — трамплин для штурма капитолия в 1000 ярдах отсюда. В 12:00 подполковник Таплетт приказал ротам G и I продолжить наступление, ориентируясь на два красных флага, дерзко развевавшихся на ветру по обе стороны от величественного купола впереди. Тем временем 1-й батальон выдвинулся следом и приготовился наступать слева от 3-го батальона. Его задачей в финальном штурме был захват скалистой вершины высоты 338, которая возвышалась слева от здания капитолия подобно мрачной крепости. 439

438 Связь 26 сентября поддерживалась между тыловыми элементами 1-го и 5-го полков морской пехоты, а не между штурмовыми подразделениями.

439 Там же.

На правом фланге 5-го полка 2-й батальон 1-го полка морской пехоты прорвал очередную серию заграждений из мешков с рисом на бульваре, и в 10:57 над французским консульством взметнулся американский флаг. Ожесточенный бой разгорелся вокруг главного перекрестка города, где основные трамвайные линии пересекались, образуя крест недалеко от средней школы. Рота D, возглавлявшая наступление 2/1, решительно ринулась в схватку. Лейтенант Каммингс, у которого к этому времени обнаружилась поразительная склонность к крупным неприятностям, снова потерял свой танк на вражеских минах, но не раньше, чем уничтожил две советские 76-мм самоходные установки, установленные посреди перекрестка. M-26 штаб-сержанта Макдональда уничтожил грузовик КНА двумя 90-мм снарядами, когда машина попыталась скрыться с гаубицей и ее расчетом. 440

440 2/1 SAR; and Cummings interv, 12 Oct 54.

День 27 сентября стал кульминационным моментом, когда фронт 1-й дивизии морской пехоты продвинулся вперед от средней школы и центрального перекрестка. Хотя северокорейцы были разбиты и отступали, им все же удавалось кое-где упорно сопротивляться; но их общая расстановка сил больше не имела никакого подобия тактической целостности.

К началу второй половины дня красные, противостоящие 5-му полку морской пехоты, сломались и побежали. Войска 3/5 ворвались в правительственный комплекс, свою конечную цель, и зачистили его в 15:08. Флаги Северной Кореи были спущены, и на их месте поднялись цвета Соединенных Штатов. Несколько пораженные исторической важностью своего достижения, молодые стрелки-морпехи с изумлением исследовали просторные залы и комнаты огромного здания, которое вскоре будет повторно занято правительством Корейской Республики. 441

441 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение Queen Queen.

Слева от 3-го батальона рота А 1/5 начала атаку на высоту 338 в 13:00 после опустошительной подготовки с воздуха, силами артиллерии и минометов. Второй лейтенант Николас М. Трэпнелл повел в бой 1-й взвод, который захватил промежуточную возвышенность при умеренном сопротивлении. Затем 2-й взвод под командованием второго лейтенанта Эдварда Э. Коллинза продвинулся вперед слева от древней стены, ведущей к вершине цели; но атака была остановлена сильным минометным и стрелковым огнем. Авиация морской пехоты с грохотом обрушилась на цель, обстреляв ее из пулеметов и ракетами. Наземные войска поддержали удар плотной концентрацией 60-мм и 81-мм минометов. Двигаясь вплотную за поддерживающим огнем, 1-й взвод захватил холм, расположенный ниже доминирующего пика. Затем 2-й взвод возобновил наступление слева от стены, а 3-й взвод под руководством технического сержанта Джорджа В. Болкова взял на себя инициативу справа. Именно последнее подразделение прорвало последнюю линию сопротивления и закрепилось на скалах на вершине высоты 338 в 18:50. 442

442 Там же.

Пока 5-й полк морской пехоты выполнял свою последнюю задачу в Сеуле, 2/1 на правом фланге продолжал движение по трамвайной линии, огибавшей правительственные здания и уходившей на восток к дальнему краю города. Поскольку 7-й полк морской пехоты был замедлен в холмах к северу от столицы, ожидаемого соединения на левом фланге не произошло, и войскам Пуллера пришлось действовать в одиночку через плотный лабиринт улиц восточного Сеула. В 15:30 пехотинцы 2/1 водрузили американский флаг над русским консульством, как раз справа от изгиба бульвара. Семь минут спустя флаг затрепетал и над консульством Соединенных Штатов, примерно в 350 ярдах дальше на фланге. 443

443 2/1, Донесение о боевых действиях (SAR).

Справа от 2/1 1-й батальон успешно продвигался вперед после медленного начала в условиях упорного сопротивления. Рота Чарли была задержана в самом начале в районе железнодорожного вокзала, но поддерживающие танки, включая огнеметные, проложили путь, уничтожив и выжегши грозное гнездо автоматического оружия и противотанковых орудий КНА. Одна бронированная машина была выведена из строя миной, а другая — противотанковым огнем, прежде чем морские пехотинцы наконец прорвались. Когда батальон повернул на восток в соответствии с общим планом, как рота Чарли, так и рота Эйбл на правом фланге пробились через привычные баррикады и отряды смертников. 444

444 Bridges interv, 18 Oct 54; and Carlon interv, 1 Mar 55.

32-й пехотный полк и подразделения 17-го полка провели относительно спокойный день на Южной горе и вокруг нее, поскольку этим подразделениям нужно было лишь крепко удерживать свои позиции до тех пор, пока 1-й полк морской пехоты не завершит маневр разворота и не выровняется по фронту, обратившись на восток. 445

445 32-й пехотный полк, Военный дневник, 18–30 сен 50.

Незадолго до 16:30 2/1 с боями продвигался на восток через участок трамвайной линии к югу от правительственного комплекса. Огонь обрушился на ряды роты Дог с трех сторон, и морские пехотинцы изнемогали от жары горящих зданий, которые предоставляли сомнительное укрытие. «Корсары» с визгом пикировали вниз, чтобы расколоть позиции противника всего в квартале впереди передовой пехоты. Сразу после каждого пролета самолетов с крыльями в форме чайки второй лейтенант Карл Б. Томпсон-младший повел свой 1-й взвод в атаку под прикрывающим огнем поддерживающих танков. 446

446 2/1 SAR; and Capt T. Culpepper interv, 9 Feb 55.

Последовал финальный бросок вверх по улице одетых в зеленеющую форму стрелков и пулеметчиков BAR, и на этом все было кончено. В 16:30 сопротивление противника по всему фронту 1-го полка внезапно рухнуло, в результате чего битва за Сеул подошла к концу. Снайперы и обойденные очаги сопротивления еще оставались для зачистки морскими пехотинцами, подразделениями КМК и южнокорейской полицией; но КНА явно прекратила бой и оставила город. 1-й и 2-й батальоны 1-го полка морской пехоты быстро прошли сквозь редкий снайперский огонь в восточную часть города, где окопались на ночь. 447

447 Ibid.; Bridges interv, 18 Oct 54; and Carlon interv, 1 Mar 55.

ГЛАВА XIV Наступление на Ыйджонбу

Операции 28 сентября — Церемония освобождения в Сеуле — Крах сопротивления КНА — 7-я полковая боевая группа и битва за Ыйджонбу — Последние дни операции Инчхон-Сеул — Резюме и выводы — Доклад Макартура Организации Объединенных Наций

По мере того как позволяло продвижение войск, велась подготовка к восстановлению гражданского управления в Сеуле. Группа бывших городских чиновников прибыла самолетом из Пусана; и 26 сентября мэр Ли открыл временный офис в Йондынпхо. Начальник полиции, инженер-строитель, а также должностные лица по вопросам здравоохранения и социального обеспечения также возобновили свои прежние обязанности.

Были созданы пункты сбора для оказания помощи раненым гражданским лицам. Следующая статистика, включающая пациентов, пролеченных по всем причинам 1-м медицинским батальоном 1-й дивизии морской пехоты, показывает, что корейские гражданские лица уступали по численности только самим морским пехотинцам:

U. S. Marine | 2,811
Korean civilian | 1,908
U. S. Army | 358
KMC and ROK | 322
U. S. Navy | 78
POW | 44839

448 1-я дивизия морской пехоты, Донесение о боевых действиях (SAR), Приложение How How.

Проблема обеспечения продовольствием города с довоенным населением в полтора миллиона человек была решена в ходе наступления, когда морские пехотинцы передали властям Сеула запасы риса и других припасов. Медикаменты, обнаруженные в городе, были перераспределены для использования в больницах Сеула и Инчхона, а также в госпитале, созданном в Йондынпхо капитаном Херингом, дивизионным врачом, специально для лечения раненых гражданских лиц.

Партия риса объемом около 50 тонн, доставленная через X корпус, в дополнение к значительным запасам, обнаруженным в Сеуле морскими пехотинцами, позволили властям взять управление в свои руки без критического дефицита продовольствия. 28-го числа мэр Ли переехал в сеульскую мэрию и немедленно приступил к восстановлению полицейской власти, расчистке разрушенных районов и обеспечению восстановления таких коммунальных предприятий, как водопровод и электричество. 449 Эти оперативные меры во многом облегчили лишения тысяч возвращающихся беженцев.

449 О. П. Смит, Заметки, 312–313.

Боевые действия 28 сентября

5-й полк морской пехоты провел 28 сентября без происшествий: он захватил назначенные рубежи и был выведен из боя 1-м полком морской пехоты на правом фланге и 7-м полком морской пехоты на левом, как и планировалось. Район сосредоточения был оборудован в районе Женского университета, и хотя полк выслал патрули, противник встречен не был. 450

450 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложение Queen Queen.

7-й полк морской пехоты провел день в интенсивных боях по захвату рубежей, которые включали в себя высоты к северу от Сеула по обе стороны от основного шоссе, ведущего из столицы в Ыйджонбу. Противодействие было слабым или умеренным; наиболее упорное сопротивление отмечалось в районах, указывавших на намерение противника дать бой для защиты своего пути отхода на Ыйджонбу. Семьдесят пять тонн динамита и взрывчатых веществ американского производства, захваченные 7-м полком морской пехоты, предположительно были первоначально поставлены силам Республики Корея до войны и брошены во время вторжения Корейской народной армии. 451 Общее продвижение за день составило от 1500 ярдов в полосе 3-го батальона до 2600 ярдов в полосе 2-го батальона.

451 Там же, Приложение Roger Roger.

Когда 1-й полк морской пехоты перешел в наступление в 06:45 28-го числа, 1-й и 2-й батальоны находились в первом эшелоне атаки. 3-й батальон оставался в районе сосредоточения в тылу и продолжал зачистку вместе со 2-м батальоном Корпуса морской пехоты Республики Корея. Хотя организованное сопротивление в городе было сломлено, 1-й батальон встретил упорное сопротивление вражеских групп и столкнулся с многочисленными минами. 2-й батальон на левом фланге продвигался вперед, преодолевая слабое сопротивление.

В результате этих атак была очищена оставшаяся часть Сеула, а батальоны первого эшелона вышли к высоте 133 (рубеж ABLE), господствующей над городом с северо-востока. 452

452 Там же, Приложение Peter Peter.

28-го числа генералы Смит навестил командные пункты всех трех полков на вертолете. Он обнаружил полковника Пуллера во дворце Токсугун, недалеко от пересечения трамвайных линий. Командный пункт полковника Литценберга располагался на небольшом расстоянии к западу, а подполковник Мюррей оборудовал свой штаб в Женском университете на северо-западной окраине города.

Позднее в тот же день генералы Смит и Крейг перенесли командный пункт дивизии из Оэосори в казарменный район Сеула к юго-западу от горы Намсан. Два генерала морской пехоты заняли бывший лазарет, но сочли патологоанатомический стол слишком удручающим и распорядились убрать это приспособление. 453

453 О. П. Смит, Заметки, 308, 338–339.

Церемония освобождения Сеула

Планирование впечатляющих церемоний освобождения в Сеуле началось в разгар уличных боев. Корпус запросил у 1-й дивизии морской пехоты выделение двух почетных караулов и оркестра. Поскольку музыкальные инструменты были оставлены в Японии, было предписано доставить их самолетом. 454

454 O. P. Smith, Chronicle, 27 Sep 50, Notes, 313–315.

Генерал Макартур надеялся провести церемонию освобождения в Сеуле 25 сентября, ровно через три месяца день в день после начала вторжения Корейской народной армии. Однако противник не проявил содействия в отношении этой даты; и даже утром 29-го числа на окраинах города были отбиты три контратаки Корейской народной армии. В итоге генерал Макартур наложил вето на планы проведения церемонии с исполнением музыки оркестром. «Я лично проведу мероприятие без представления», — говорилось в его сообщении в X корпус, и он особо указал на отсутствие почетного караула. 455

455 CinCFE msg to CG X Corps, 28 Sep 50.

Две предрассветные контратаки противника против 2-го батальона 1-го полка морской пехоты не предвещали ничего хорошего для дня проведения мероприятий по случаю освобождения. Первая произошла в 04:45 29 сентября, когда наблюдательный пункт, расположенный на отроге впереди главного рубежа обороны и защищаемый стрелковым взводом, был инфильтрирован силами Корейской народной армии численностью примерно от 70 до 100 человек. Вторая вражеская атака обрушилась на левый фланг батальона вскоре после этого. Обе попытки были отбиты с общими потерями коммунистов в 48 человек, в то время как морская пехота потеряла 4 человека убитыми в бою и 28 ранеными в бою, причем большинство из них пострадали от ручных гранат. 456

456 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложение Peter Peter.

Очередная атака, предпринятая противником в 06:00 в полосе действий 7-го полка морской пехоты, была успешно отбита. Большая часть боевых действий 29 сентября велась этим полком, который продвинулся вперед и к наступлению темноты захватил все оставшиеся рубежи.

На рассвете в рамках подготовки к церемонии освобождения вдоль маршрута подхода от нового наводного моста к Дворцу правительства были незаметно расставлены посты охраны из морской пехоты. Эта обязанность легла главным образом на 3-й батальон 1-го полка морской пехоты, в то время как подразделения 5-го полка морской пехоты отвечали за безопасность в западной части города.

Генерал Макартур и президент Ли Сын Ман после раздельного прибытия на аэродром Кимпо направились прямо во Дворец. Среди гостей присутствовали корейские высокопоставленные лица и официальные лица Организации Объединенных Наций, а также высокопоставленные представители военных организаций.

Главнокомандующий открыл церемонию трогательной пятиминутной речью, завершившейся чтением молитвы «Отче наш». Время от времени был слышен гул артиллерии, и некоторые из гостей с тревогой поглядывали на разбитый фонарь верхнего света над головой.

«Элементами пейзажа были периодически падающие с купола осколки стекла, а также клубящийся дым и пельпел, — прокомментировал офицер морской пехоты. — Речи перемежались беззвучным эхом ружейных выстрелов. Суровые морпехи из полка Пуллера окружили сидящую аудиторию... Молодость охраны оттеняли высокие седые фигуры генералов Смита и Барра в передней части зрительного зала. Это явно были люди, которые точно и умело вынесли на своих плечах груз принятия решений». 457

457 Меморандум полковника Э. Х. Форни авторам, дек. 54.

Поскольку 1-я дивизия морской пехоты по-прежнему отвечала за безопасность, генералу Смиту стало легче, когда высокие гости убыли без происшествий. Не все мины были еще убраны с улиц, и оставались подозрения, что снайперы все еще могут скрываться в руинах. 458

458 O. P. Smith, Chronicle, 29 Sep 50.

Крах сопротивления Корейской народной армии

Хотя в Инчхон-Сеульской операции предстояло провести еще немало тяжелых боев, 29 сентября X корпус предупредил свои основные соединения о возможности нового амфибийного десанта на восточном побережье Кореи. Это было одно из самых ранних объявлений о планировании, которое привело к высадке в Вонсане и наступлению на водохранилище Чосин, однако история тех событий относится к следующему тому данной серии.

Новая операция была предложена в связи с быстрым распадом основных сил вторжения Корейской народной армии. За один лишь день, 26 сентября, части 1-й кавалерийской дивизии продвинулись более чем на 100 миль; а к концу месяца 8-я армия захватила в общей сложности около 23 600 пленных. Сопротивление противника все еще встречалось, и порой оно носило отчаянный характер, поскольку северокорейские солдаты сражались, пытаясь вырваться из окружения. Но всякая надежда и вера в коммунистическое дело были утрачены. Одна колонна 8-й армии прорезала полуостров до Кунсана, в то время как другие передовые отряды двигались на север, а подразделения Республики Корея продвинулись по восточному побережью почти до Самчхока. Сопротивление Корейской народной армии рушилось повсеместно: деморализованные войска вторжения выбрасывали оружие и переодевались в гражданскую одежду в надежде пробраться в Северную Корею через все более сжимающееся кольцо блокады 8-й армии. 459

459 Военная академия США, Операции в Корее, 18–19.

У войск X корпуса в районе Сеула было достаточно забот, чтобы завершить старую операцию, прежде чем приступать к новой. Оперативный приказ 1-й дивизии морской пехоты № 13-50, изданный в 20:00 29 сентября, предусматривал обеспечение безопасности захваченного города посредством следующих мер:

(1) продолжение наступления на восток;

(2) проведение рекогносцировок боем на север и северо-запад;

(3) смена подразделений 7-й пехотной дивизии к северу от реки Ханган;

(4) захват предписанных блокирующих позиций. 460

460 О. П. Смит, Заметки, 318.

Дивизионный план маневра предусматривал занятие тремя стрелковыми полками морской пехоты блокирующих позиций, образующих примерный полукруг для обороны Сеула с трех сторон: 5-й полк морской пехоты — на северо-запад, 7-й полк морской пехоты — на север и 1-й полк морской пехоты — на северо-восток. Ответственность за район к северу от реки Ханган и к западу от реки Пуханган перешла к 1-й дивизии морской пехоты, и в 15:00 30 сентября оперативными приказом № 14-50 были поставлены следующие задачи:

Полковая боевая группа 1 — Защищать правый фланг дивизии и быть готовой к сосредоточению в резерве дивизии батальонами для переброски на автотранспорте. Блокирующие позиции, назначенные оперативным приказом № 13-50, состояли из высот в двух-пяти милях к северо-востоку от Сеула.

Полковая боевая группа 5 — Продолжать рекогносцировку боем силами не менее усиленного батальона в направлении Суюхёна и оборудовать блокирующую позицию; защищать левый фланг дивизии; быть готовой по приказанию выделить усиленную стрелковую роту для оперативного соединения «Кимпо». Подлежат приданию следующие подразделения: 1-й батальон 11-го полка морской пехоты и одна батарея 50-го зенитного артиллерийского батальона США; рота А 1-го танкового батальона; рота А 1-го инженерного батальона; рота 1-го автотранспортного батальона.

Полковая боевая группа 7 — Стремительно наступать и захватить блокирующие позиции в районе Ыйджонбу. Подлежат приданию следующие подразделения: 3-й батальон 11-го полка морской пехоты и одна батарея 50-го зенитного артиллерийского батальона США; рота D 1-го танкового батальона; одна рота полка Корпуса морской пехоты Республики Корея.

Полнокровный полк Корпуса морской пехоты Республики Корея (за вычетом 1-го и 3-го батальонов и одной роты 5-го батальона, с приданным отрядом связистов) тем временем должен был наступать на восток и захватить блокирующие позиции на слиянии рек Ханган и Пуханган, где дорога, ведущая на северо-восток от Сеула, достигает этой точки. 1-й батальон Корпуса морской пехоты Республики Корея был придан 7-й пехотной дивизии, а 3-й батальон действовал на полуострове Кимпо.

Оперативное соединение «Кимпо» при задействовании по приказу дивизии должно было состоять из 3-го батальона Корпуса морской пехоты Республики Корея и батареи С 50-го зенитного артиллерийского батальона США, а также стрелковой роты 5-го полка морской пехоты и танкового отряда при необходимости. Однако, как выяснилось, X корпус сохранял ответственность за оборону этого района до 2 октября, когда 187-я воздушно-десантная полковая боевая группа была сменена оперативным соединением «Кимпо». 461

461 Там же, 318–319, 336–337. В отчетах для обозначения одного и того же района — полуострова, образованного устьем реки Ханган — используются как названия «Кимпо», так и «Кумпо». Первое название произошло, разумеется, от аэродрома, а второе — от главного города полуострова.

5-й полк морской пехоты ожидали еще два небольших боевых столкновения при выполнении задач, поставленных оперативным приказом дивизии № 14-50. В 10:30 1 октября при патрулировании обширного района ответственности полка подразделение 2-го батальона 5-го полка морской пехоты вступило в контакт с силами Корейской народной армии численностью предположительно от 150 до 200 человек. Воздушные удары и минометный огонь быстро охладили боевой задор противника, оставившего на поле боя 30 убитых.

В 06:00 1 октября 3-й батальон, усиленный артиллерийской батареей, взводом танков и саперами, выступил в направлении Суюхёна. Рота С 1-го батальона 5-го полка морской пехоты следовала сзади для защиты тыла батальона и обеспечения безопасности возвращающегося автотранспорта.

Было расчищено два дорожных заграждения, после чего батальон закрепился на ночь на высотах непосредственно перед объектом. Затем, в 02:30 следующего утра, противник нанес удар силами ориентировочно роты. Попытка была отражена пулеметным огнем, и на рассвете в районе атаки было обнаружено 67 тел убитых северокорейских солдат. В 07:00 колонна возобновила марш на Суюхён, который был занят без дальнейших инцидентов. 462

462 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложение Queen Queen: основное донесение и Peter.

1-й полк морской пехоты не встретил особых трудностей при выполнении всех задач, поставленных оперативным приказом дивизии № 14-50. Фактически после занятия блокирующих позиций к северо-востоку от Сеула полк провел лишь несколько незначительных патрульных столкновений.

Люди полковника Литценберга теперь наносили главный удар 1-й дивизии морской пехоты. Подготовка к наступлению на Ыйджонбу началась при всех признаках того, что противник намерен бежать. Патруль из состава 3-го батальона обнаружил возле стены 30 корейских тел, включая нескольких женщин и ребенка, чьи руки были связаны за спиной перед тем, как их расстреляли. Жертвами, по словам военнопленного, являлись члены семей солдат Республики Корея. 463

463 Там же, Приложение Roger Roger.

К позднею вечеру 30 сентября позиции были закреплены в готовности к утреннему переходу в наступление. 7-й полк морской пехоты на данном этапе вполне можно было назвать оперативным соединением Литценберга, поскольку он был усилен 3-м батальоном 11-го полка морской пехоты под командованием майора Парри, ротой D 1-го танкового батальона капитана Лестера Т. Чейза, ротой D 1-го инженерного батальона капитана Байрона К. Тернера и ротой С 5-го батальона Корпуса морской пехоты Республики Корея капитана Кима.

Наступление на новый рубеж началось в 06:30 1 октября в колонне батальонов. Воздушная разведка давала основания полагать, что любое сопротивление Корейской народной армии, вероятнее всего, воспользуется тактическим «бутылочным горлышком» примерно на половине пути к Ыйджонбу, где крутые и скалистые хребты нависали над узким дефиле, через которое проходила дорога. Полковник Литценберг и его штаб приняли решение маневрировать, направив 1-й батальон совершить широкую демонстрацию силы для прикрытия ввода 3-го батальона в дефиле при поддержке танков, в то время как 2-й батальон следовал в резерве.

Подполковник Дэвис захватил свои предварительные рубежи, после чего стремительно развернулся по обе стороны дефиле для проведения демонстративных действий. К сожалению, майор Роуч был задержан враждебным минным полем, из-за чего 3-й батальон и танки остановились, пока саперы расчищали путь. Тем временем симулированная атака Дэвиса показала, что противник эшелонированно окопался на высотах по обеим сторонам дефиле. Оба батальона морской пехоты попали под сильный артиллерийский и минометный огонь Корейской народной армии, прежде чем остановиться на ночлег. 464

464 Данный раздел составлен на основе: 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложения Oboe Oboe и Roger Roger; 1-е крыло морской авиации, Донесение об оперативных результатах, Приложение Item:Queen; интервью полковника Х. Л. Литценберга с Историческим отделом, 22 апр. 51; интервью Хаммонда, 17 авг. 54; интервью капитана Р. Т. Бея, 17 нояб. 54.

ПРЕСЛЕДОВАНИЕ КОММУНИСТОВ И ВЗЯТИЕ ЫЙДЖОНБУ 28 СЕНТЯБРЯ — 3 ОКТЯБРЯ 1950 ГОДА

По крайней мере, дневные атаки вскрыли позиции противника и подвергли их яростным ударам «Корсаров» из состава эскадрильи VMF-312. 7-я полковая боевая группа продолжила наступление в 06:30 2-го числа: Роуч наступал слева от дороги, а Дэвис — справа. Примерно на середине пути через дефиле 3-й батальон был прижат к земле массированным огнем артиллерии, минометов и стрелкового оружия Корейской народной армии. Танки снова были задержаны, пока саперы под градом пуль расчищали мины. Танки 1-го взвода отплатили за услугу тем, что подошли вплотную к двум хижинам, в которых укрывались солдаты Корейской народной армии, и уничтожили около 35 человек. Здесь у приданного танка с бульдозерным отвалом без ножа произошел курьезный несчастный случай: два человека в башне были ранены вражеским огнем, залетевшим в канал ствола 105-мм пушки при открытом затворе.

1-му батальону удалось пересечь ручей к востоку от дефиле и захватить высоты сразу за ним. Однако день завершился продвижением всего на 300 ярдов в самом дефиле.

Люди Роуча возобновили атаку утром при поддержке танков 2-го взвода. Эскадрилья VMF-312 снова совершала один за другим боевые вылеты на непосредственную авиационную поддержку. Майор Чарльз Э. Маклин был подбит вражеским зенитным огнем, но совершил аварийную посадку на дружественной территории. Первый лейтенант Роберт О. Крокер погиб в бою вскоре после того, как его самолет был сбит огнем стрелкового оружия Корейской народной армии.

Летчики VMF-312 перехватили вражескую автоколонну, и первый лейтенант Франклин Сраттон доложил об уничтожении семи из восьми грузовиков. Танки также оказали пехоте действенную поддержку, выпустив в течение дня 167 90-мм снарядов и примерно 20 000 пулеметных патронов по вражеским солдатам вдоль хребта.

Пока 1-й батальон 7-го полка морской пехоты зачищал высоты на восточной стороне дороги, а 3-й батальон — на западной, полковник Литценберг приказал майору Уэббу Д. Сойеру 465 пройти между ними со 2-м батальоном 7-го полка морской пехоты и наступать непосредственно вдоль шоссе. Продвижение с самого начала шло успешно. Когда люди Сойера начали захватывать брошенные артиллерийские орудия и склады снабжения Корейской народной армии, они стремительно ринулись вперед с осознанием того, что сопротивление противника сломлено.

465 Подполковник Хинкл, прежний командир 2-го батальона 7-го полка морской пехоты, был ранен и эвакуирован 28 сентября.

В пять часов вечера 2-й батальон вошел в оставленные противником руины Ыйджонбу. Последний крупномасштабный бой Инчхон-Сеульской операции завершился сокрушительной победой самого молодого полка дивизии.

Идентификация показала, что морской пехоте противостояли три батальона 31-го полка 31-й дивизии Корейской народной армии. Также были встречены части 17-й и Сеульской дивизий и артиллерийский батальон. Эти войска поддерживались 13 танками, четыре из которых были уничтожены ударами авиации морской пехоты, а два захвачены в поврежденном состоянии 2-м батальоном 7-го полка морской пехоты после того, как остальные скрылись.

Трехмильное продвижение 7-й полковой боевой группы 3 октября привело к перерезанию коммуникаций к востоку и западу от Ыйджонбу и захвату важной блокирующей позиции на конечном рубеже фазы X корпуса. В ходе трехдневных боев полк понес потери: 13 человек убитыми и 111 ранеными.

Последние дни Инчхон-Сеульской операции

Кульминацию битвы наблюдал генералитет во главе с генералом Кейтсом, который посетил фронт 3 октября в сопровождении генерал-майоров Эдвина А. Поллока и Клейтона К. Джерома. После получения инструктажа на командном пункте дивизии от офицеров по оперативной работе, разведке, тылу и снабжению, комендант осмотрел позиции 1-й и 5-й полковых боевых групп с вертолета, после чего совершил поездку на джипе по дороге в Ыйджонбу, чтобы понаблюдать, как люди полковника Литценберга пробивают себе путь с боями в разрушенный город. 466

466 О. П. Смит, Хроника, 2–3 окт. 50.

В тот вечер боевые действия практически прекратились, так как 1-я дивизия морской пехоты за последние четыре дня Инчхон-Сеульской операции потеряла в общей сложности всего семь человек. Стрелковым полкам оставалось лишь удерживать свои блокирующие позиции и патрулировать фронт и фланги.

Операции на полуострове Кимпо, затухавшие с перерывами с момента оккупации аэродрома, также подошли к концу. 467 Поскольку ответственность за этот район перешла от корпуса обратно к дивизии 2 октября, подразделения 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы были сменены оперативным соединением «Кимпо», состоящим из 3-го батальона Корпуса морской пехоты Республики Корея, отряда 1-го батальона связи и батареи С 50-го зенитного артиллерийского батальона США.

467 Capt J. E. Dolan memo to authors, 24 Nov 54.

Артиллерийская поддержка с моря нашла свое величайшее применение на этапе развития успеха при поддержке самых разнообразных подразделений, в разное время защищавших левый фланг X корпуса. 187-я группа, испытывавшая недостаток артиллерии, полагалась на артиллерийский огонь с моря и корректировочные группы под командованием лейтенанта (младшего ранга) Лео Д. Макмиллана (ВМС США) и первого лейтенанта Дж. Э. Долана из 2-го батальона 7-го полка морской пехоты. Эти офицеры и их подчиненные остались с оперативным соединением «Кимпо» после смены 187-й группы, однако патрули не докладывали о контактах с противником после 2 октября. Главным занятием на полуострове было прослушивание бейсбольных матчей Мировой серии, которые отчетливо принимались по радиоприемникам групп артиллерийской поддержки с моря. 468

468 Там же.

Согласно указаниям от 5 октября оперативного приказа № 15-50, последнего изданного дивизией в ходе Инчхон-Сеульской операции, основные соединения морской пехоты должны были сосредоточиться в районах сосредоточения в Инчхоне в следующем порядке:

5th Marines | 1800 on 5 October;
11th Marines | 1700 on 6 October;
1st Marines | Prior to darkness, 6 October;
7th Marines | Midafternoon, 7 October;
KMC Regiment | Prior to darkness, 7 October.

6-го числа состоялась впечатляющая церемония, в ходе которой кладбище, созданное морскими пехотинцами на окраине Инчхона, было передано под управление Организации Объединенных Наций. После вступительной молитвы капеллана Р. М. Швайхарта из 1-й дивизии морской пехоты генерал Алмонд выступил с краткой речью и возложил венок на могилу неизвестного солдата. Затем генералы Смит, Барр и полковник Ли провели такую же церемонию у могил морских пехотинцев, военнослужащих армии и военнослужащих Республики Корея. Были даны залпы, прозвучал горн, и мемориальное мероприятие завершилось исполнением национальных гимнов Соединенных Штатов и Кореи. 469

469 О. П. Смит, Заметки, 342; 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложение George, 7.

Не было никаких сомнений в том, что по мере подготовки морских пехотинцев к отправке на новую амфибийную десантную операцию силы вторжения Корейской народной армии были выведены из войны объединенными наступательными операциями X корпуса и 8-й армии. Отступление северокорейцев превратилось в бегство, и штабные офицеры морской пехоты сомневались, сможет ли противник удерживать порт Вонсан на восточном побережье достаточно долго, чтобы защитить его от предполагаемого нового десантного штурма морской пехоты. 470

470 Вонсан пал без боя 10 октября, до посадки морских пехотинцев на суда, под натиском частей Республики Корея, наступавших по прибрежному маршруту.

Фактически было очевидно, что только активное вмешательство Красного Китая или Советского Союза могло спасти Корейскую Народно-Демократическую Республику от неминуемого краха. Однако в тот момент казалось маловероятным, что подобная попытка будет предпринята.

И таким образом одна из самых примечательных амфибийных десантных операций в анналах Корпуса морской пехоты бесславно завершилась 7 октября 1950 года. Рано утром командный пункт дивизии передислоцировался из Сеула в жилой массив к северу от Аском-Сити. В 09:35 в соответствии с оперативными приказом № 5 X корпуса генерал Смит доложил адмиралу Дойлу, командующему 1-й группой амфибийных соединений, о вступлении в должность командира десантных сил для предполагаемого штурма Вонсана. И в 12:00 Инчхон-Сеульская операция ушла в историю, когда последние подразделения 7-го полка морской пехоты были сменены в районе Ыйджонбу частями 8-й армии.

Резюме и выводы

На данном этапе военнослужащие 1-й дивизии морской пехоты и 1-го крыла морской авиации были еще слишком близко к операции, чтобы четко рассмотреть ее в деталях. Если у них и было какое-то одно общее подавляющее впечатление, так это ощущение того, с какой скоростью события неслись к кульминации.

Это было отнюдь не иллюзией. Сотни резервистов морской пехоты смотрели бейсбольные матчи или наслаждались пикниками со своими семьями в День независимости, даже не помышляя о том, что вскоре после праздника труда они будут карабкаться из десантных катеров на штурм пылающего азиатского морского порта на другом конце земли!

Скорость была необходима, если десантный штурм должен был завершиться в назначенный день «Д». Но в ней не было места пресловутой спешке, ведущей к потерям. Это должна была быть скорость точности — ускорение действий людей и событий, ставшее возможным благодаря амфибийному опыту команды ВМС и Корпуса морской пехоты, которые работали бок о бок на протяжении всех операций на Тихоокеанском театре Второй мировой войны.

Порой это ускорение было настолько ненавязчивым, что казалось почти незаметным. Суда не растут на деревьях, особенно те огромные объемы тоннажа, которые требуются для крупномасштабной амфибийной десантной операции. И тем не менее ВМС США заставили выглядеть простым и рутинным делом сбор со всех семи морей десантного флота, состоящего из кораблей от крейсеров до гребных лодок.

Морские пехотинцы в качестве десантных сил работали рука об руку с силой атаки под командованием контр-адмирала Джеймса Х. Дойла, у которого в мире 1950 года не было равных как специалиста по амфибийным десантным операциям. От предварительного планирования до окончательного выполнения Дойл и офицеры его штаба 1-й группы амфибийных соединений обеспечили ту точность, которая во многом предопределила успех операции, таившей в себе столькие потенциальные возможности катастрофы.

Оглядываясь назад, некоторые из участников-морпехов едва ли могли припомнить полноценный ночной сон с 25 июля 1950 года — даты приказа о доведении 1-й дивизии морской пехоты до полной штатной численности военного времени — до 7 октября 1950 года, когда операция завершилась победой. От мобилизации в Кэмп-Пендлтоне до уличных боев в Сеуле часто приходилось задействовать часы темноты, обычно отводимые на отдых. В Кобе, например, копий планов высадки в Инчхоне было так мало, что их циркулярно передавали по круглосуточному графику для изучения сменявшим друг друга офицерам морской пехоты.

Ускорение 1-й дивизии морской пехоты за 64 дня от мирного времени до взятия Сеула суммировано следующим образом:

(а) Развертывание из сокращенного штата мирного времени (за вычетом 1-й временной бригады морской пехоты) до усиленного штата военного времени, за вычетом одной полковой боевой группы, было завершено примерно за 15 дней.

(б) Административная морская переброска и перемещение более чем 15 000 человек личного состава, штатного вооружения и частичного пополнения запасов из Сан-Диего в Командование на Дальнем Востоке начались менее чем через три недели после приказа о развертывании.

(в) Высадка и разгрузка с административных судов, а также повторная посадка и погрузка в Кобе (Япония) для штурмовой высадки в Инчхоне были осуществлены в период, составивший в среднем около семи дней на единицу, причем два дня были потеряны из-за мощного тайфуна в районе Кобе.

(г) Завершение планирования и издание полного оперативного приказа на амфибийную десантную высадку в Инчхоне были осуществлены через 17 дней после получения первоначальной директивы.

(д) 1-я временная бригада морской пехоты вышла из активного боевого соприкосновения с противником на южнокорейском фронте в полночь 5 сентября, была переброшена в Пусан и погружена на десантные корабли менее чем за 7 дней.

(е) Успешная штурмовая высадка десанта была осуществлена в Инчхоне (Корея) 15 сентября в одних из самых неблагоприятных условий высадки в истории амфибийных операций.

(ж) Рубеж плацдарма сил примерно в шести милях от пляжей высадки был захвачен в течение 24 часов после основной высадки на пляжах RED и BLUE.

(з) Аэродром Кимпо, являвшийся первоочередной задачей операции в полосе действий 1-й дивизии морской пехоты, был захвачен через 50 часов и 35 минут после часа «Ч» дня «Д».

(и) Первая штурмовая переправа через реку Ханган (шириной 400 ярдов в месте переправы) была осуществлена 5-й полковой боевой группой с использованием гусеничных десантных машин LVT, амфибий DUKW и понтонных паромных переправ менее чем через пять дней после высадки в Инчхоне.

(к) Остальная часть дивизии форсировала реку Ханган без наведения мостов и после интенсивных боев завершила захват Сеула через 12 дней после высадки в Инчхоне.

(л) Эффективность воздушно-наземной команды морской пехоты и доктрина непосредственной авиационной поддержки были подтверждены с выдающимся успехом.

(м) Способность подразделений морской пехоты участвовать в длительных наземных операциях при условии удовлетворения дополнительных транспортных потребностей в ходе чрезвычайной ситуации была продемонстрирована в Инчхон-Сеульской операции. 471

471 О. П. Смит, Заметки, 365–366.

В любом подобном резюме подразумевается, что заслуга в достижениях 1-й дивизии морской пехоты разделена с 1-м крылом морской авиации. Для эскадрилий на аэродроме Кимпо после вывода наземных сил оставалось еще два дня боев, поскольку авиационные операции морской пехоты охватывают период с 7 сентября по 9 октября 1950 года. В общей сложности за этот 33-дневный период пятью эскадрильями морской пехоты было выполнено 2774 боевых вылета, большинство из них — для непосредственной авиационной поддержки пехотных подразделений. Ниже приводятся итоговые показатели:

Squadron | Days in Action | Combat Sorties
VMF-214 | 16 | 484
VMF-323 | 22 | 784
VMF-212 | 19 | 607
VMF-312 | 10 | 288
VMF(N)-542 | 19 | 573
Total |  | 4722,774

472 Сводки и статистика по авиации морской пехоты заимствованы из: 1-е крыло морской авиации, Донесение об оперативных результатах, Приложения Able, Item, Jim, Queen, Sugar; а также статьи Э. Х. Джусти и К. В. Кондита «Авиация морской пехоты над Инчхоном и Сеулом» в журнале Marine Corps Gazette, т. 36, № 6 (июн. 52): 19–27.

Обратите внимание, что общее число боевых вылетов (2774) включает 38 вылетов двух самолетов эскадрильи VMF-312, которые начали действовать с аэродрома Кимпо за девять дней до прибытия остального состава эскадрильи.

«Никаких сколько-нибудь значительных действий вражеской авиации отмечено не было», — констатировалось в отчете тактического командования X корпуса. — «Отмечался некоторый зенитный огонь противника от слабого до умеренного. Большая часть этого зенитного огня была малого калибра».

Одиннадцать самолетов морской пехоты (не считая машин разведывательной эскадрильи VMO-6) были сбиты наземными силами Корейской народной армии. Шесть пилотов и член экипажа погибли в бою, а два пилота получили ранения.

В качестве примера типов выполнявшихся задач укажем, что 326 боевых вылетов, совершенных эскадрильей VMF-322, распределились по следующим категориям: непосредственная авиационная поддержка — 163; разведка — 99; охранение поисково-спасательных сил — 18; изоляция района боевых действий — 17; эскортирование вертолетов — 8; сопровождение фоторазведки — 6; боевое патрулирование в воздухе — 6; тактическое управление авиацией — 4; разбрасывание листовок — 2; эскортирование самолетов R4D — 2; сброс донесений — 2. Кроме того, на счету эскадрильи числился 151 небойцовый вылет.

Не подлежало сомнению, что непосредственная авиационная поддержка морской пехоты заслужила признание армейских пехотных подразделений. Генералы Харрис и Кашман стали адресатами множества спонтанных комментариев с выражением признательности от отдельных лиц, а также официальных отзывов. (См. Приложение L для ознакомления с записями.)

С другой стороны, морские пехотинцы имели основания быть благодарными за глубокую поддержку и изоляционные удары, наносимые палубными самолетами быстроходных авианосцев оперативного соединения 7 в сочетании с Пятой воздушной армией, которая выделялась преимущественно для поддержки 8-й армии в Южной Корее. В течение первых двух недель сентября оперативное соединение 7 отвечало за поэтапную изоляцию района цели Инчхона посредством воздушных операций, проводимых на расстоянии до 150 миль к северу от объекта и 100 миль к югу.

ПВО наших сил на море и в районе Инчхона, а также операции по изоляции района боевых действий в первые пять-шесть дней высадки — все это осуществлялось силами флотской авиации под началом командующего оперативным соединением 7. Была предусмотрена взаимная помощь между оперативным соединением 7 и Пятой воздушной армией, причем координация достигалась путем разграничения зон ответственности для каждого из них. 473

473 VAdm A. D. Struble ltr to authors, 3 May 55.

Эскадрилья VMO-6 под управлением 1-й дивизии морской пехоты и под административным контролем 33-й авиагруппы морской пехоты выполнила в общей сложности 643 вертолетных вылета и вылета связных самолетов OY за 515 часов. Из 139 тяжелораненых бойцов, эвакуированных вертолетами с переднего края, значительная часть обязана своей жизнью скорости и удобству их доставки в госпиталь. Вертолетам также засчитали двенадцать спасательных миссий по подбору дружественных пилотов, сбитых за линиями противника. 474

474 1-я дивизия морской пехоты, Донесение об оперативных результатах, Приложение William William.

В конечном счете для достижения окончательной победы в одной из самых необычных и сложных амфибийных операций всех времен потребовались скоординированные усилия наземных, воздушных и морских сил. И хотя эта книга ограничена преимущественно рассказом о деятельности морской пехоты, участвовавшие в ней морпехи первыми признали бы, насколько победа была обязана усилиям других наземных сил — частей армии США, полка Корпуса морской пехоты Республики Корея и контингентов войск Республики Корея.

Многие из этих подразделений, как и морские пехотинцы, пострадали из-за поспешного наращивания сил, не оставившего времени или вовсе исключившего специальную подготовку и репетиции. В 1950 году не было зарегистрировано более великого организационного достижения, чем создание новой 7-й пехотной дивизии из костей и плоти старой всего за несколько недель. Морские пехотинцы чаще сталкивались с 32-м пехотным полком, чем с другими частями генерала Барра, поскольку именно этот полк защищал правый фланг в критические периоды наступления на Сеул, в то время как подразделения 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы отвечали за безопасность левого фланга.

Армейские артиллерийские части, гусеничные амфибии и зенитно-артиллерийские роты также заслуживают полной доли признания за победу. И хотя морские пехотинцы нечасто находились в соприкосновении с южнокорейскими войсками, они осознавали, какой значительный вклад внесли эти союзники, зачастую действовавшие в самых неблагоприятных условиях.

Естественно, морские пехотинцы испытывали особый интерес к полку Корпуса морской пехоты Республики Корея, который они сами обучали и оснащали. Военнослужащие полка отплатили за это чувство доблестью, с которой они сражались на каждом этапе операции — от зачистки Инчхона до битвы за Сеул.

Высадка в Инчхоне и развитие успеха стали предметом изучения офицеров Школ Корпуса морской пехоты в Куантико, которые подвели общий итог последствий:

(а) Амфибийный охват у Инчхона создал решительную угрозу для северокорейских сил, что напрямую привело к быстрому распаду их фронта на Пусанском периметре. 1-я дивизия морской пехоты являлась десантными силами в этом амфибийном охвате.

(б) Захват Сеула завершил дезорганизацию всей логистической системы противника, что в сочетании с боевыми действиями других сил ООН сокрушило неприятеля по всей Южной Корее и привело к полному бегству северокорейских войск. 1-я дивизия морской пехоты сыграла главную роль в захвате Сеула.

(в) Успешное завершение кампании предоставило в распоряжение сил ООН портовые сооружения Инчхона и обширный комплекс связи Сеула для ведения наступательных действий вглубь Северной Кореи.

(г) В результате прямых действий 1-й дивизии морской пехоты потенциал противника был снижен за счет взятия 4692 военнопленных, нанесения врагу 13 666 потерь личного состава, уничтожения 44 танков, а также уничтожения или захвата большого количества иного имущества. 475

475 Исследование Совета Корпуса морской пехоты, II-B, 45–46. Здесь также следует отметить, что более поздние отчеты, недоступные в момент составления этого исследования, указывают на дублирование заявок в отношении четырех из этих 44 танков, при этом два других не учтены в документах. Следовательно, фактический итог составляет 38.

Учитывая столь далеко идущие результаты, общие потери 1-й дивизии морской пехоты в составе 366 убитых в бою, 49 умерших от ран, 6 пропавших без вести и 2029 раненых в бою нельзя считать чрезмерными для операции, сопряженной со столькими расчетными рисками. Жизнь ни одного человека не была отдана напрасно, поскольку коммунистический вызов свободным нациям был принят в Корее, а агрессоры были разбиты настолько решительно, что в мире вскоре наступил бы мир, если бы не вмешательство Красного Китая.

Доклад Макартура Организации Объединенных Наций

Вновь стоит подчеркнуть, что эта победа была одержана не какой-то одной страной или одним родом войск. Что касается нашей страны, то Инчхон-Сеульская операция проводилась совместно армией, военно-морскими силами, военно-воздушными силами и Корпусом морской пехоты Соединенных Штатов. Генерал Дуглас Макартур выступал от имени всех них в конце сентября 1950 года в следующих выдержках из Шестого доклада Главнокомандующего Командованием ООН Совету Безопасности Организации Объединенных Наций:

«События последних двух недель носили решающий характер. Стратегические концепции, призванные выиграть войну, быстро доказывают свою состоятельность благодаря активному применению нашими сухопутными, морскими и воздушными силами.

«Захват центра распределительной системы противника в районе Сеула полностью дезорганизовал материально-техническое снабжение его войск в Южной Корее и привел к их быстрому распаду. Оказавшись между нашими северными и южными силами, каждая из которых полностью самообеспечиваема благодаря нашему абсолютному господству в воздухе и на море, противник основательно разгромлен вследствие нарушения его материально-технической поддержки и нашей совместной боевой активности.

«Оперативное соединение наших двух сил является драматическим символом этого краха.

«Препятствиями на пути этого масштабного охвата были не только противодействие противника, но и естественные препятствия в виде плохих пляжей, перед которыми тянулись мили илистых отмелей, узкий фарватер и необычайная амплитуда приливов, превышающая 29 футов. Успех продемонстрировал полное владение техникой десантной войны, часовую координацию и сотрудничество между участвующими частями и родами войск. Сопротивление северокорейцев не представляло собой ничего примечательного, но оно могло бы быть иным. Потенциал присутствовал. Северокорейцы ведали строительством береговых укреплений, закопанных в землю танков и орудий всех калибров, оборонительных сооружений на пляжах и проведением минных работ. Если бы это развитие было задержано хотя бы на месяц, противник был бы готов, и штурм, если бы он вообще удался, обошелся бы силам Организации Объединенных Наций еще дороже».

Ни в один момент, даже когда силы Организации Объединенных Наций сражались спиной к стене у Пусана, главнокомандующий не сомневался в исходе. Поэтому было вполне закономерно, что он подвел итоги результатов совместных наступательных операций 8-й армии и X корпуса в следующем заключении, написанном после закрепления в Сеуле:

«Успешная фронтальная атака и охват коренным образом изменили ход битвы в Южной Корее. Хребет северокорейской армии сломан, а их разрозненные силы ликвидируются или отгоняются на север с материальными потерями в технике и пленными».

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Глоссарий технических терминов и аббревиатур

ЗРАР(АЗ)бн — зенитный артиллерийский батальон (автоматического оружия) (США).

AD — плавбаза эскадренных миноносцев.

AE — судно боеприпасов.

AerialDelPlat — взвод воздушной доставки.

AF — ВВС; судно снабжения.

AGC — флагманский корабль амфибийных сил.

AH — плавучий госпиталь.

AK — грузовое судно.

AKA — штурмовое грузовое судно.

AKL — грузовое судно легкого типа.

AKS — судно снабжения продовольствием и имуществом.

AM — тральщик.

AmphTracBn — батальон гусеничных десантных машин.

AmphTrkBn — батальон плавающих грузовиков.

AMS — вспомогательный моторный тральщик.

ANGLICO — рота связи по наведению авиации и корректировке артиллерийского огня с моря.

AO — танкер.

AOG — танкер для бензина.

AP — транспортное судно.

APA — штурмовой транспорт.

APD — быстроходный транспорт.

ARG — ремонтное судно (двигатели внутреннего сгорания).

ARH — ремонтное судно для тяжелых повреждений корпуса.

ARL — ремонтное судно десантных средств.

ArmdAmphBn — батальон бронированных десантных машин.

ARS — спасательное судно.

AT — противотанковый.

ATF — океанский буксир флота.

AV — плавбаза гидросамолетов.

AVP — малая плавбаза гидросамолетов.

Bchmstr Unit — подразделение управления пляжем высадки.

BLT — батальонная десантная группа.

Bn — батальон.

CA — тяжелый крейсер.

CG — командующий.

CICDet — отдел контрразведки (США).

CinCFE — главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке.

CinCPacFlt — главнокомандующий Тихоокеанским флотом.

CL — легкий крейсер.

CMC — комендант Корпуса морской пехоты.

CNO — начальник военно-морских операций.

CO — командир.

Co — рота.

ComAirSupGrp — командир группы авиационной поддержки.

ComCarDiv — командир дивизии авианосцев.

ComNavFE — командующий военно-морскими силами на Дальнем Востоке.

ComPhibGruOne — командир 1-й амфибийной группы.

CP — командный пункт.

C/S — начальник штаба.

CSG — группа боевого обеспечения.

CTF — командир оперативного соединения.

CV — авианосец.

CVE — эскортный авианосец.

CVL — легкий авианосец.

DD — эскадренный миноносец.

DDE — эскадренный миноносец ПЛО.

DDR — эскадренный миноносец радиолокационного дозора.

DOW — умер от ран.

DUKW — плавающий грузовик.

Emb Off — офицер по погрузке и посадке.

EngrBn — инженерный батальон.

EngrPortConstCo — инженерно-портостроительная рота (США).

EngrSpecBrig — отдельная инженерная бригада (США).

ETO — Европейский театр военных действий.

EUSAK — 8-я армия США в Корее.

FABn — артиллерийский дивизион полевой артиллерии (США).

FAC — передовой авиадиспетчер.

FBHL — тыловая граница плацдарма.

FEAF — ВВС Дальнего Востока.

FECOM — Командование Дальнего Востока.

F4U — истребитель Vought «Corsair».

FMF — силы морской пехоты флота (Pac — Тихоокеанские; Lant — Атлантические).

FO — передовой наблюдатель.

FSA — район огневой поддержки.

FSCC — центр координации огневой поддержки.

F7F-3 — ночной истребитель Grumman «Tigercat».

Fum & Bath Plat — дезинфекционно-душевой взвод.

GCI — наземное наведение и перехват.

GHQ — генеральный штаб.

H & S Co — штабная рота и рота тылового обеспечения.

HO3S-1 — вертолет Сикорского.

HqBn — штабной батальон.

HqCo — штабная рота.

HqSq — штабная эскадрилья.

InfDiv — пехотная дивизия (США).

interv — интервью.

JANIS — совместные разведывательные исследования армии и флота.

JCS — Комитет начальников штабов.

JSPOG — объединенная группа стратегического планирования и операций.

JTF — объединенное оперативное соединение.

KIA — убит в бою.

KMC — Корпус морской пехоты Кореи.

LCM — гузовой десантный баркас.

LCVP — десантный катер для перевозки пехоты и техники.

LSD — док-десантное судно.

LSM — средний десантный корабль.

LSMR — средний десантный корабль с реактивным вооружением.

LST — танкодесантное судно.

LSU — универсальное десантное судно.

LVT — гусеничная десантная машина.

LVT(A) — гусеничная десантная машина (бронированная).

MAG — авиагруппа морской пехоты.

MAW — крыло морской авиации.

MedBn — медицинский батальон.

MGCIS — эскадрилья наземного наведения и перехвата морской пехоты.

MIA — пропал без вести в бою.

MOS — военно-учетная специальность.

MPCo — рота военной полиции.

MTACS — эскадрилья тактического управления авиацией морской пехоты.

MTBn — автомобильно-транспортный батальон.

NCO — унтер-офицер.

NGF — артиллерийский огонь с моря.

NK — Северная Корея / северокорейский.

NKPA — Корейская народная армия.

OCMH — Управление начальника отдела военной истории (США).

Off — офицер.

OP — наблюдательный пункт.

OpnO — боевой приказ.

OrdAmmCo — рота боеприпасов артиллерийско-технического снабжения (США).

OrdBn — артиллерийско-технический батальон.

OY — легкий самолет-разведчик Consolidated-Vultee.

PC — охотник за подводными лодками.

PCEC — эскортный корабль управления десантом.

PF — фрегат.

PhibGru — амфибийная группа.

PhibTraPac — учебное командование амфибийных сил Тихоокеанского флота.

PIR — периодический разведывательный отчет.

Plat — взвод.

POL — горюче-смазочные материалы.

POW — военнопленный.

RAF — Королевские военно-воздушные силы.

RcnCo — разведывательная рота.

RCT — полковая боевая группа.

RktBn — реактивный артиллерийский дивизион.

ROK — Республика Корея.

SAC — центр средств поддержки.

SAR — специальный отчет о боевых действиях.

SCAJAP — штаб Верховного главнокомандующего союзными державами в Японии.

ServBn — батальон тылового обеспечения.

SigBn — батальон связи.

SigRepCo — рота ремонта средств связи (США).

SPBn — батальон обслуживания пляжа высадки.

SpOpnsCo — рота специальных операций (США).

TAC — координатор тактической авиации.

TAC X Corps — Командование тактической авиации X корпуса.

TacAir — тактическая авиация.

TADC — центр управления тактической авиацией.

T-AP — транспортное судно, управляемое Командованием морских перевозок (MSTS).

T/E — табель положенности материальной части.

TF — оперативное соединение.

TG — оперативная группа.

T/O — штатное расписание.

UDT — команда подводных подрывников.

UF — боекомплект.

UN — Организация Объединенных Наций.

UNC — Командование Организации Объединенных Наций.

USA — армия США.

USAF — Военно-воздушные силы США.

USMC — Корпус морской пехоты США.

USN — Военно-морские силы США.

VMF — истребительная эскадрилья морской пехоты.

VMF(N) — ночная всепогодная истребительная эскадрилья морской пехоты.

VMO — разведывательная эскадрилья морской пехоты.

VMR — транспортная эскадрилья морской пехоты.

WIA — ранен в бою.

WP — белый фосфор.

YMS — моторный тральщик.

YTB — большой портовый буксир.

YW — самоходная водяная баржа местного назначения.

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Наращивание сил 1-й дивизии морской пехоты (усиленной)

(Цифры включают личный состав Корпуса морской пехоты и ВМС, как офицеров, так и рядового состава)

Authorized by CMC ltr conf. Ser. 03C20550 of 25 Jul 54 and CMC ltr conf. Ser. 03A21250 of 4 Aug 50 | 1st Prov Marine Brigade (sailed San Diego 14 Jul 50 arrived Pusan, Korea 2 Aug 50) | Main body (sailed San Diego 10–22 Aug 50 arrived Kobe Japan 28 Aug to 10 Sep 50) | 7th RCT (sailed from Mediterranean 16 Aug 50 and San Diego 28 Aug-2 Sep 50 arrived Inchon on 21 Sep 50)⁴⁷⁶ | Total in Inchon-Seoul area on 23 Sep 50⁴⁷⁷
Units | Strength
DIVISION | 22,343 | 4,770 | 12,195 | 5,336 | 20,218
Hq Bn | 923 | 259 | 725 |  | 860
Hq Co | (656) | (182) |  |  |
Mp Co | (140) | (38) |  |  |
RcnCo | (127) | (39) |  |  |
1st Serv Bn | 827 | 173 | 656 |  | 785
1st Sig Bn | 960 | 249 | 591 | 116 | 661
1st MT Bn | 783 | 118 | 582 | 89 | 761
1st Ord Bn | 558 | 124 | 438 |  | 518
1st Med Bn | 636 | 99 | 432 | 107 | 667
1st Tank Bn | 907 | 181 | 677 | 132 | 921
1st SP Bn | 755 | 188 | 357 | 196 | 836
1st Engr Bn | 1,180 | 218 | 815 | 163 | 969
11th Marines | 3,108 | 518 | 1,845 | 697 | 3,009
1st Marines | 3,902 |  | 3,942 |  | 3,393
5th Marines | 3,902 | 2,643 | 4781,135 |  | 3,170
7th Marines | 3,902 |  |  | 3,836 | 3,666
FMF TROOPS | 3,969 | 554 | 3,167 |  | 2,973
1st Armd Amph Bn | 526 |  | 490 |  |
1st Amph Trac Bn | 944 | 256 | 720 |  | 479842
1st Amph Trk Co | 245 | 77 | 166 |  | 236
Btry C, 1st 4.5″ Rkt Bn | 90 |  | 89 |  | 77
Carrier Plat FMF | 94 |  | 84 |  | 86
1st Comb Serv Grp | 1,434 | 109 | 1,120 |  | 1,167
7th MT Bn | 431 |  | 418 |  | 410
1st Air Delivery Plat | 63 |  | 62 |  | 63
1st Fum & Bath Plat | 30 |  | 18 |  | 30
VMO 6 | 112 | 112 |  |  | 62
Total reinforced division | 26,312 | 5,324 | 15,362 | 5,336 | 23,191

476. Сформирована 17 августа 1950 г. 3-й батальон 6-го полка морской пехоты, находившийся на Средиземном море, был придан 7-му полку морской пехоты и по прибытии в Кобе, Япония, 3 сентября 1950 г. переформирован в 3-й батальон 7-го полка морской пехоты. Личный состав пополнения для этого батальона прибыл в Кобе, Япония, 14 сентября 1950 г. на судове USS Thomas Jefferson. Командир полка и его штаб прибыли самолетом в Кобе 6 сентября 1950 г.

477. На основе Периодического кадрового отчета дивизии № 1 за период 15–23 сентября 1950 г. В этом отчете отражены следующие потери и пополнения за указанный период:

Losses | Gains | Net Loss
KIA | 118 | Replacements | 28
WIA | 845 | Returned to duty | 160
MIA | 14 |  | 188 | 1,075
Non-battle Cas | 286
| 1,263

478. Личный состав пополнения для 5-го полка морской пехоты (усиленного) уже находился в Корее. Командир 1-го полка морской пехоты отвечал за сбор и организацию подразделений пополнения для 5-го полка морской пехоты (усиленного). Личный состав пополнения был сведен в три усиленные стрелковые роты. (Батальоны 5-го полка морской пехоты в Корее насчитывали всего по две стрелковые роты каждый.) Усиленные стрелковые роты были погружены на одно судно вместе. Личный состав пополнения для подразделений бригады, кроме 5-го полка морской пехоты, был придан к усиленным стрелковым ротам.

479. 1-й батальон бронированных десантных машин был оставлен в Кобе. Кроме того, в Кобе находились Административный центр дивизии и около 500 17-летних военнослужащих, которые по приказу министра ВМС были исключены из списков личного состава непосредственно перед отплытием в Инчхон. По состоянию на 15 сентября 1950 г. в Кобе находился следующий личный состав 1-й дивизии морской пехоты (усиленной):

Marine Corps | Navy | Total
Officers | Enlisted | Officers | Enlisted | Officers | Enlisted
59 | 1,268 | 3 | 14 | 62 | 1,282

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Организация сил дивизии морской пехоты для десантирования в Инчхоне

Для того чтобы дать четкое представление об организации сил 1-й дивизии морской пехоты (усиленной) FMF на период с 1 августа по 7 октября 1950 г., организация сил приводится для следующих пяти этапов:

(1) Завершение мобилизации дивизии (за вычетом 1-й отдельной бригады морской пехоты и 7-й полковой боевой группы) в Кэмп-Пендлтон, Оушенсайд, штат Калифорния, 12 августа.

(2) Organization for landing at INCHON, KOREA, 15 September.

(3) RCT-7 task organization on arrival INCHON, KOREA, 21 September.

(4) Промежуточные временные придания и выводы из подчинения в период с 15 сентября по 7 октября.

(5) Завершение операции в районе ИНЧХОН — КИМПО — СЕУЛ 7 октября.

Подробная организация сил приводится ниже:

(1) Completion of Mobilization on WAR “K” series T/O, 12 August.

1st Marine Division, (Reinf) FMF | MajGen O. P. SMITH
HqBn, 1stMarDiv, less Brig Det | LtCol M. T. STARR
1st SigBn, less Brig Det, 2 SP Comm Sects & Det Anglico Carrier Plat, FMF | Maj R. L. SCHREIER
1st ServBn, less Brig Det | LtCol C. L. BANKS
1st OrdBn, less Brig Det | Maj L. O. WILLIAMS
1st MT Bn, less Cos A and D; 1st Amph Trk Co, FMF, less 1 Plat | LtCol O. L. BEALL
1st Med Bn, less Cos A and E | Comdr H. B. JOHNSON, USN
1st EngrBn, less Cos A and D | LtCol J. H. PARTRIDGE
1st SP Bn, less Cos A and C | LtCol H. P. CROWE
1st Tk Bn, less Cos A and D; Tk Plat AT Co, 1st Mar Tk Plat AT Co, 5th Mar | LtCol H. T. MILNE
1st Amph Trac Bn, FMF, less Cos A and D | LtCol E. F. WANN
1st Armd Amph Bn, FMF, less 1st Plat Co A and Cos C and D | LtCol F. H. COOPER
1st CSG, SC, FMF, less BrigDet; 1st Fum & Bath Plat, SC, FMF 1st Aerial Del Plat, SC, FMF | Col J. S. COOK
7th MT Bn, SC, FMF | Maj J. F. STEPKA
1st Mar, less Tk Plat, AT Co; Cos C, F, and I, Reinf, 5th Mar | Col L. B. PULLER
11th Mar, less 1st and 3rd Bns; Btry C, 1st 4.5″ Rkt Bn, FMF | Col J. H. BROWER

(2) Организация сил для высадки десанта в ИНЧХОНЕ, КОРЕЯ (1-я отдельная бригада морской пехоты расформирована 13 сентября, ее подразделения и части вернулись в подчинение базовых организаций дивизии). Организация сил из Приложения «А» к боевому приказу 1-й дивизии морской пехоты № 2-50, составленному на основе боевого приказа X корпуса № 1.

1st Marine Division (Reinf) FMF | MajGen O. P. SMITH
HqBn, Reinf, 1stMarDiv, less dets
163rd Mil Int Service Det
441st CIC Det
1st Sig Bn, Reinf, less dets;
Det, 205th Sig Rep Co USA
Carrier Plat, FMF
Det, 4th Sig Bn, USA
1st Serv Bn, less Dets
1st MT Bn
1st Ord Bn, less dets
Det, MTACS-2
Blt-3, RCT-5 | LtCol R. D. TAPLETT
3dBn, 5th Mar
Det, ANGLICO, 1st Sig Bn
Det, Co A, 1st Tk Bn
Recon Det, 11th Mar
Team 1, SP Gp A
1stPlat, Co A, 1st SP Bn
SP Comm Sqd, 1st Sig Bn
Amm Sqd, 1st Ord Bn
Det, Rat Sec, 1st Ser Bn
Det, 1st CSG, (SP Aug)
Det, Bchmstr Unit, USN
RCT-5 | LtCol R. L. MURRAY
5th Mar, less 3dBn & Tk Plat, AT Co
Co A, 1st Engr Bn
Co C, 1st Med Bn
Det Anglico, 1st Sig Bn
ROK Marine Bn
SP GP A, less Team 1;
Co, A, 1st SP Bn, less 1 Plat
Evac Sec, 1st SP Bn
Det, Ord Sup Plat, CSG
Det, Auto Sup Plat, CSG
Det, Engr Sup Plat, CSG
Det, CS Plat, CSG
Det, Sig Sup Plat, CSG
SP Comm Sec, 1st Sig Bn
Det, 1st CSG (SP Aug)
Det, Bchmstr Unit, USN
1st Traffic Plat, MP Co
Police Sqd, MP Co
FO & Ln Sec, 1st Bn, 11th Mar
Co A, 1st Tk Bn, less det
Det, Sig Co, 1st Sig Bn
RCT-1 | Col L. B. PULLER
1st Mar, less Tk Plat, AT Co
Co A, Reinf, 56th Amph Trac Bn, USA
Btry C, 1st 4.5″ Rkt Bn, FMF
Co C, Reinf, 1st Engr Bn, less det;
Water Sup Sec
Co D, 1st Med Bn, less det
Det ANGLICO, 1st Sig Bn
SP Gp B, less Team 3;
Co B, 1st SP Bn, less 1 Plat & Equip Sec
Evac Sec, 1st SP Bn
Amm Plat, less 1 Sqd, 1st Ord Bn
Rat Sec, 1st Ser Bn
Fuel Sec, 1st Ser Bn
SP Comm Sec, 1st Sig Bn
Det, Bchmstr Unit, USN
Det, 1st CSG (SP Aug)
2d Traffic Plat, MP Co
Police Sqd, MP Co
FO & Ln Secs, 2d Bn, 11th Mar
11th Mar, less 3d Bn, reinf | Col J. H. BROWER
96th FA Bn, USA
Det, Co B, 1st Engr Bn
1st Amph Trk Co, FMF
1st Tk Bn, less dets, reinf | LtCol H. T. MILNE
Tk Plat, AT Co, 1st Mar
Tk Plat, AT Co, 5th Mar
1st Engr Bn, less dets | LtCol J. H. PARTRIDGE
1st SP Bn, less dets | LtCol H. P. CROWE
H&S Co, 1st SP Bn, less dets
SP Comm Sec, 1st Sig Bn
Team 3, SP Gp B
3d Plat, Co B, 1st SP Bn
Equip Sec, Co B, 1st SP Bn
SP Comm Sec, 1st Sig Bn
Det, Ord Sup Plat, CSG
Det, Auto Sup Plat, CSG
Det, Engr Sup Plat, CSG
Det, Sig Sup Plat, CSG
Det, GS Plat, CSG
Det, Depot Plat, CSG
Rcn Co, 1st MAR Div | Capt K. J. HOUGHTON
1st Amph Trac Bn, FMF | LtCol E. F. WANN
VMO-6 | Maj V. J. GOTTSCHALK
ROK Marine Regt (-) | Col SHIN, KMC
2d Engr Spec Brig reinf | Col J. TWITTY, USA
1st CSG, SC, FMF, less dets
1st Fum & Bath Plat
1st Aerial Del Plat
Naval Beach Gp 1, less dets
7th MT Bn, SC, FMF
73d Engr (C) Bn, USA
50th Engr Port Const Co, USA
65th Ord Amm Co, USA

(3) Организация сил 7-й полковой боевой группы при высадке в ИНЧХОНЕ, КОРЕЯ, 21 сентября. Приданные части вернулись в подчинение базовых штабов по прибытии в районы сосредоточения.

RCT-7 | Col H. L. LITZENBERG

7th Mar

3d Bn, 11th Mar

Co D, 1st MT Bn

Co D, 1st Tk Bn

Co D, 1st Engr Bn

Co E, 1st Med Bn

Co C, 1st SP Bn

Det, 1st Sig Bn (ANGLICO
& 2 SP Comm Sec)

(4) Промежуточные временные придания и выводы из подчинения в период с 15 сентября по 7 октября.

18 сентября — 32-я полковая боевая группа армии США придана 1-й дивизии морской пехоты.

19 сентября — рота специальных операций армии США придана 1-й дивизии морской пехоты.

32-я полковая боевая группа выведена из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и возвращена в состав 7-й пехотной дивизии.

23 сентября — 17-й полк Республики Корея придан 1-й дивизии морской пехоты.

17-й полк Республики Корея выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты.

24 сентября — 3-й батальон 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы армии США придан 1-й дивизии морской пехоты.

3-й батальон полка морской пехоты Республики Корея выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придан 3-му батальону 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы.

1-й батальон гусеничных десантных машин FMF (за вычетом 3 рот) выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придан 7-й пехотной дивизии.

Рота А 1-го батальона амфибийных танков и гусеничных машин армии США выведена из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придана 7-й пехотной дивизии.

25 сентября — 3-й батальон 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придан X корпусу.

3-й батальон полка морской пехоты Республики Корея выведен из подчинения 3-го батальона 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы и придан 1-й дивизии морской пехоты.

161-й батальон морской пехоты Республики Корея (переименованный в 5-й батальон морской пехоты Республики Корея) придан 1-й дивизии морской пехоты.

Рота специальных операций армии США выведена из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придана 3-му батальону 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы.

26 сентября — 3-й батальон полка морской пехоты Республики Корея выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты и придан 187-й воздушно-десантной полковой боевой группе (оперативное соединение «ЭЙБЛ»).

29 сентября — 1-й батальон гусеничных десантных машин (за вычетом 3 рот) выведен из подчинения 7-й пехотной дивизии и придан 1-й дивизии морской пехоты.

96-й артиллерийский дивизион армии США выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты.

30 сентября — 50-й зенитный артиллерийский батальон (автоматического оружия) придан 1-й дивизии морской пехоты.

3 октября — 50-й зенитный артиллерийский батальон (автоматического оружия) выведен из подчинения 1-й дивизии морской пехоты.

(5) Completion of INCHON-SEOUL operation, 7 October, and prior to mounting out at INCHON.

1st Marine Division Reinf, FMF | MajGen O. P. SMITH
HqBn, 1st MarDiv
163d MISD
441st CIC
Civ Asst Team | LtCol M. T. STARR
1st Sig Bn
Carrier Plat, FMF | Maj R. L. SCHREIER
1st Serv Bn | LtCol C. L. BANKS
1st Ord Bn | Maj L. O. WILLIAMS
1st MT Bn
1st Amph Trk Co, FMF | LtCol O. L. BEALL
1st Tk Bn | LtCol H. T. MILNE
1st Med Bn | Comdr H. B. JOHNSON, USN
1st SP Bn | LtCol H. P. CROWE
1st Engr Bn | LtCol J. H. PARTRIDGE
1st Mar | Col L. B. PULLER
5th Mar | LtCol R. L. MURRAY
7th Mar | Col H. L. LITZENBERG
11th Mar
Btry C, 1st 4.5″ Rkt Bn, FMF | Col J. H. BROWER
1st Amph Trac Bn, FMF
less Co D | LtCol E. F. WANN
1st Armd Amph Bn, FMF
less Cos C & D | LtCol F. H. COOPER
7th MT Bn, SC, FMF | Maj J. F. STEPKA
1st CSG, SC, FMF less dets;
1st Fum & Bath Plat
1st Aerial Del Plat | Col J. S. COOK

ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Снабжение и имущество для Инчхона

Приказ 1-й дивизии морской пехоты по погрузке и посадке № 1-50 от 31 августа 1950 г. предусматривал погрузку следующих запасов и имущества на выделенные судла:

a. Class I
(1) Rations: 30 days as follows:
For attached Army units and 5th Marines (Reinf)
Individual Assault Type C |  | 5 days
(Combat Unit Loaded) | ( 5 days)
Operational Type B |  | 25 days
(Unit Loaded) | (25 days)
PX Accessories Pack |  | 30 days
(Combat Unit Loaded) | ( 5 days)
(Unit Loaded) | (10 days)
(Convoy Loaded) | (15 days)
For 1st Marine Division (Reinf) (Less Army elements and 5th Marines (Reinf)) | 5 days
Operational Type B
(Convoy Loaded)
Food Packet, Individual Assault 1A1 |  | 2 days
(In hands of individuals) | (1 day)
Individual Combat, Type C |  | 10 days
(Combat Unit Loaded) | ( 5 days)
(Unit Loaded) | ( 5 days)
PX Accessories Pack |  | 30 days
(Combat Unit Loaded) | ( 5 days)
(Unit Loaded) | (10 days)
(Convoy Loaded) | (15 days)
Small Detachment 5 in 1 Type |  | 5 days
(Unit Loaded) | ( 5 days)
Individual Combat Type C
(Convoy Loaded-Corps Reserve) | 150,000 Rations
(In hands of 1st Serv Bn)
(2) Water
(a) All water containers filled, not less than 5 gallons per man combat loaded; 5 gallons per man to be unit loaded.
(b) Assault Elements: 2 filled canteens per individual.
(c) Others: 1 filled canteen.
b. Class II
(1) Essential Class II items as determined by unit commanders. Vehicles to be loaded on priority basis within available space.
(2) Initial (less chemical warfare) in hands of units.
(3) Chemical warfare in hands of 1st Serv Bn.
(4) 30 day replenishment in hands of appropriate service units.
(5) All distillation units to have high priority for unloading.
(6) No special services gear to be lifted in assault shipping.
(7) Tentage: not to exceed 10% of T/E allowance.
(8) Other Class II in accordance AdOrder 2-50.
c. Class III
(1) Vehicle tanks ¼ full. Jeeps-1 filled expeditionary can (5 gal); all other vehicles: 2 filled cans (5 gal each).
(2) Replenishment |  | 30 days
Assault units:
(Combat Unit Load) | (15 days)
(Unit Load) | (15 days)
Other Units:
(Combat Unit Load) | ( 5 days)
(Unit Load) | (25 days)
d. Class IV
(1) In accordance with AdOrder 2-50.
e. Class V—5 units of fire
(1) Assault Units
(Combat Unit Load) | ( 2 U/F)
(Unit Load) | ( 3 U/F)
(2) Other than Assault Units
(Combat Unit Load) | ( 1 U/F)
(Unit Load) | ( 4 U/F)
(3) Flame thrower fuel |  | 15 U/F
(Combat Unit Load) | ( 5 U/F)
(Unit Load) | (10 U/F)

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Организация сил 7-го объединенного оперативного соединения

JOINT TASK FORCE SEVEN | VAdm Arthur D. Struble
Task Force 90—Attack Force | RAdm James H. Doyle
92.1 | Landing Force |  | MajGen Oliver P. Smith
| 1st Marine Division (Reinforced) |
92.11 | Regimental Combat Team 1 |  | Col Lewis B. Puller
| 92.11.1 Battalion Landing |
| Team 1, 1st Marines |  | LtCol Jack Hawkins
| 92.11.2 Battalion Landing |
| Team 2, 1st Marines |  | LtCol Alan Sutter
| 92.11.3 Battalion Landing |
| Team 3, 1st Marines |  | LtCol Thomas L. Ridge
92.12 | Regimental Combat Team 5 |  | LtCol Raymond L. Murray
| 92.12.1 Battalion Landing |
| Team 1, 5th Marines |  | LtCol George R. Newton
| 92.12.2 Battalion Landing |
| Team 2, 5th Marines |  | LtCol Harold R. Roise
90.00 | Flagship Element |
| Mount McKinley | AGC | Capt Carter A. Printup
| Eldorado (RAdm Lyman K. Thackrey embarked) | AGC | Capt Joseph B. Stefanac
90.01 | Tactical Air Control Element |
| Tactical Air Squadron 1 |  | Cdr Theophilus H. Moore
90.02 | Naval Beach Group Element |  | Capt Watson T. Singer
| 90.02.1 Headquarters Unit |
| 90.02.2 Beachmaster Unit |  | LCdr Martin C. Sibitzky
| 90.02.3 Boat Unit 1 |  | LCdr Herman E. Hock
| 90.02.4 Amphibious |
| Construction |
| Battalion |  | LCdr M. Ted Jacobs, Jr.
| 90.02.5 Underwater |
| Demolition |
| Team Unit |  | LCdr David F. Welch
90.03 | Control Element |  | LCdr Clyde Allmon
| Diachenko | APD | LCdr James R. Wilson
| 90.03.1 Control Unit Red |  | LCdr Ralph H. Schneeloch, Jr.
| Horace A. Bass | APD | LCdr Alan Ray
| 90.03.2 Control Unit Green |  | Lt Reuben W. Berry
| PCEC 896 | PCEC | Lt Reuben W. Berry
| 90.03.3 Control Unit Blue |  | Lt Theodore B. Clark
| Wantuck | APD | LCdr John B. Thro
90.04 | Administrative Element |  | Capt Virginius R. Roane
| 90.04.1 Service Unit |
| Consolation | AH | Capt Charles M. Ryan
| 12 LSU (plus additional LSUs on arrival) | 12-20 LSU
| 90.04.2 Repair and Salvage Unit |  | Cdr Emmanuel T. Goyette
| Lipan |  | LCdr Howard K. Smith
| Cree |  | Lt George E. Poore
| Arikara 3 | ATF | LCdr Kenneth A. Mundy
| Conserver | ARS | Lt James L. Thompson
| Askari | ARL | LCdr Robert J. Siegelman
| YTB 406 | YTB
| Gunston Hall |  | Cdr Charles W. Musgrave
| Fort Marion |  | Cdr Noah Adair, Jr.
| Comstock 3 | LSD | Cdr Emmanuel T. Goyette
90.1 | Advance Attack Group |  | Capt Norman W. Sears
| 92.12.3 Advance Landing |
| Force Unit |
| Battalion Landing Team 3 |  | LtCol Robert D. Taplett
| 5th Marines |
| 90.11 Transport Element |  | Capt Norman W. Sears
| Fort Marion |  | Cdr Noah Adair, Jr.
| 3 LSU embarked |
| 90.11.1 Transport Unit |  | Cdr Selden C. Small
| Horace A. Bess |  | LCdr Alan Ray
| Diachenko |  | LCdr James R. Wilson
| Wantuck |  | LCdr John B. Thro
90.2 | Transport Group |  | Capt Virginius R. Roane
| George Clymer |  | Capt Raymond S. Lamb
| Cavalier |  | Capt Daniel J. Sweeney
| Pickaway |  | Capt Samuel H. Crittenden, Jr.
| Henrico |  | Capt John E. Fradd
| Noble | 5 APA | Capt Michael F. D. Flaherty
| Union |  | Capt Gerald D. Zurmuchlen
| Alshain |  | Capt Robert N. S. Clark
| Achernar |  | Capt Crutchfield Adair
| Oglethorpe |  | Capt Paul F. Heerbrandt
| Seminole |  | Capt Henry Farrow
| Thuban |  | Cdr Erle V. Dennett
| Whiteside |  | Capt Eugene L. Lugibihl
| Washburn | 8 AKA | Capt James A. Prichard
| President Jackson | AP | Capt Charles A. Ferriter
| Gunston HallA |  | Cdr Charles W. Musgrave
| ComstockA |  | Cdr Emmanuel T. Goyette
90.3 | Tractor Group |  | Capt Robert C. Peden
| LST 611 |  | Lt Delmar E. Blevins
| LST 715 |  | Lt Willie J. Gros
| LST 742 |  | Lt Robert B. Leonnig
| LST 802 |  | Lt Vladimir Fedorowicz
| LST 845 |  | Lt John F. Butler
| LST 1048 |  | Lt Rayburn M. Quinn
| LST 1123 |  | Lt Charles L. Wall
| LST 1134 |  | Lt William B. Faris
| LST 1138 |  | Lt Mike Stapleton
| LST 857 |  | Lt Dick Weidemeyer
| LST 859 |  | Lt Leland Tinsley
| LST 898 |  | Lt Robert M. Beckley
| LST 914 |  | Lt Ralph L. Holzhaus
| LST 973 |  | Lt Robert I. Trapp
| LST 799 |  | Lt Trumond E. Houston
| LST 883 |  | Lt Charles M. Miller
| LST 975 | 17 LST | Lt Arnold W. Harer
| SCAJAP LSTs | 30 LST
| LSM 419 | LSM | Lt John R. Bradley
90.4 | Transport Division 14 |  | Capt Samuel G. Kelly
| (7th RCT U. S. Marines and MAG 33 embarked; did not arrive Inchon until 21 Sept.) |
| Bayfield |  | Capt William E. Ferrall
| Okanogan |  | Capt Timothy F. Donohue
| Bexar |  | Capt Clarence E. Coffin, Jr.
| Thomas Jefferson | 4 APA | Capt Tyrrell D. Jacobs
| Algol |  | Capt John A. Edwards
| Winston |  | Capt Jack Maginnis
| Montague | 3 AKA | Capt Henry P. Wright, Jr.
| Catamount |  | Cdr Kenneth Loveland
| Colonial | 2 LSD | Cdr Thomas J. Greene
90.5 | Air Support Group |  | RAdm Richard W. Ruble
| 90.51 CVE Element |  | RAdm Richard W. Ruble
| Badoeng Strait |  | Capt Arnold W. McKechnie
| Sicily | 2 CVE | Capt John S. Thach
| 90.52 CVE Screen |  | Cdr Byron L. Gurnette
| Hanson | DDR | Cdr Cecil R. Welte
| Taussig |  | Cdr William C. Meyer
| George K. MacKenzie |  | Cdr William R. Laird, Jr.
| Ernest G. Small | 3 DD | Cdr Franklin C. Snow
90.6 | Gunfire Support Group |  | RAdm John M. Higgins
90.61 | Cruiser Element |  | RAdm John M. Higgins
| 90.6.2 Fire Support Unit 1 |  | RAdm John M. Higgins
| Toledo |  | Capt Richard F. Stout
| Rochester |  | Capt Edward L. Woodyard
| HMS Kenya |  | Capt P. W. Brock, RN
| HMS Jamaica |  | Capt J. S. C. Salter, D.S.O., O.B.E., RN
90.62 | Destroyer Element |  | Capt Halle C. Allan, Jr.
| 90.6.2 Fire Support Unit 2 |  | Capt Halle C. Allan, Jr.
| Mansfield |  | Cdr Edwin H. Headland
| De Haven |  | Cdr Oscar B. Lungren
| Lyman K. Swenson | 3 DD | Cdr Robert A. Schelling
90.63 | Fire Support Unit 3 |  | Cdr Robert H. Close
| Collett |  | Cdr Robert H. Close
| Gurke |  | Cdr Frederick M. Radel
| Henderson |  | Cdr William S. Stewart
90.63 | LSMR Element |  | Cdr Clarence T. Doss, Jr.
| 90.6.4 Fire Support Unit 4 |  | Cdr Clarence T. Doss, Jr.
| LSMR 401 |  | LCdr Melvin E. Bustard, Jr.
| LSMR 403 |  | Lt Frank G. Schettino
| LSMR 404 | 3 LSMR | Lt George M. Wrocklage
90.7 | Screening and Protective Group |  | Capt Richard T. Spofford
| Rowan | DD | Cdr Alan R. Josephson
| Southerland | DDR | Cdr Homer E. Conrad
| Bayonne |  | LCdr Harry A. Clark
| Newport |  | LCdr Percy A. Lilly, Jr.
| Evansville |  | LCdr Elliot V. Converse, Jr.
| HMS Mounts Bay |  | Capt J. H. Unwin, D. S. C., RN
| HMS Whitesand Bay |  | LCdr J. V. Brothers, RN
| HMNZS Tutira |  | LCdr P. J. H. Hoare, RNZN
| HMNZS Pukaki | 7 PF | LCdr L. E. Herrick, D. S. C., RNZN
| RFS La Grandiere | 8 PF | Cdr Urbain E. Cabanie
| Pledge | AM | Lt Richard Young
| Partridge |  | Lt(jg) Robert C. Fuller, Jr.
| Mockingbird |  | Lt(jg) Stanley P. Gary
| Kite |  | Lt(jg) Nicholas Grkovic
| Osprey |  | Lt(jg) Philip Levin
| Redhead |  | Lt(jg) T. R. Howard
| Chatterer | 6 AMS | Lt(jg) James P. McMahon
90.8 | Second Echelon Movement Group |  | Capt Louis D. Sharp, Jr.
| 92.2 7th Infantry Division (Reinforced) |
| General G. M. Randall |  | Capt Alexander C. Thorington
| General J. C. Breckinridge |  | Capt Fremont B. Eggers
| General H. W. Butner | 3 AP | Capt Dale E. Collins
| Fred C. Ainsworth |
| General Leroy Eltinge |
| Aiken Victory |
| Private Sadao S. Munemoi | 4 T-AP
| SS African Rainbow |
| SS African Pilot |
| SS Robin Kirk |
| SS Helen Lykes |
| SS Meredith Victory |
| SS Empire Marshall |
| SS Mormacport |
| SS Lawrence Victory |
| SS Southwind |
| SS Beaver Victory |
| SS Robin Goodfellow |
| SS California Bear |
90.9 | Third Echelon Movement Group |  | Capt Albert E. Jarrell
| X Corps troops |
| General William A. Mann | AP | Capt Charles H. Walker
| General William Weigel |
| Marine Phoenix | 2 T-AP
| SS Robin Trent |
| SS Dolly Turman |
| SS Charles Lykes |
| SS Twin Falls Victory |
| SS American Veteran |
| SS American Attorney |
| SS Empire Wallace |
| SS Green Bay Victory |
| SS P. & T. Navigator |
| SS Luxembourg Victory |
| SS Belgium Victory |
| SS Bessemer Victory |
| SS Cotton State |
91 | Blockade and Covering Force |  | RAdm Sir William G. Andrewes, K. B. E., C. B., D. S. O., RN
| HMS Triumph | CVL | Capt A. D. Torlesse, D. S. O., RN
| HMS Ceylon | CL | Capt C. F. J. L. Davies, D. S. C., RN
| HMS Cockade |  | LtCdr H. J. Lee, D. S. C., RN
| HMS Charity |  | LtCdr P. R. G. Worth, D. S. C., RN
| HMCS Cayuga |  | Capt Jeffry V. Brock, D. S. C., RCN
| HMCS Sioux |  | Cdr P. D. Taylor, RCN
| HMCS Athabaskan |  | Cdr R. T. Welland, D. S. C., RCN
| HMAS Bataan |  | Cdr W. B. M. Marks, RAN
| HMAS Warramunga |  | Cdr O. H. Becher, D. S. C., RAN
| HNethMS Evertsen | 8 DD | LtCdr D. J. Van Doorninck
ROK NAVAL FORCES | Cdr Michael J. Luosey, USN
Paik Doo San (PC 701) |  | Cdr Chai Yong Nam, ROKN
Kum Kang San (PC 702) |  | Cdr Lee Hi Jong, ROKN
Chi Ri San (PC 704) | 4 PC | LCdr Hyun Sibak, ROKN
YMS 302
YMS 303
YMS 306
YMS 307
YMS 501
YMS 502
YMS 503
YMS 510
YMS 512
YMS 515
YMS 518 | 11 YMS
TASK FORCE 77—FAST CARRIER GROUP | RAdm Edward C. Ewen (in Philippine Sea)
Carrier Division 1 |  | RAdm Edward C. Ewen
| Philippine Sea | CV | Capt Willard K. Goodney
Carrier Division 3 |  | RAdm John M. Hoskins
| Valley Forge | CV | Capt Lester K. Rice
Carrier Division 5 |
| Boxer | CV | Capt Cameron Briggs
77.1 Support Group |  | Capt Harry H. Henderson
| Worcester |  | Capt Harry H. Henderson
77.2 Screen Group |  | Capt Charles W. Parker
DesDiv 31 |  | Capt Charles W. Parker
Shelton |  | Cdr Charles B. Jackson, Jr.
James E. Kyes |  | Cdr Fran M. Christiansen
Eversole | 3 DD | Cdr Charles E. Phillips
Higbee | DDR | Cdr Elmer Moore
DesDiv 111 |  | Capt Jeane R. Clark
Wiltsie |  | Cdr Carrol W. Brigham
Theodore E. Chandler |  | Cdr William J. Collum, Jr.
Hamner | 3 DD | Cdr Jack J. Hughes
Chevalier | DDR | Cdr Blake B. Booth
DesDiv 112 |  | Capt Bernard F. Roeder
Ozbourn |  | Cdr Charles O. Akers
Mc Kean |  | Cdr Harry L. Reiter, Jr.
Hollister | 3 DD | Cdr Hugh W. Howard
Frank Knox | DDR | Cdr Sam J. Caldwell, Jr.
CortRon 1 |
Fletcher |  | Cdr W. M. Lowry
Radford | 2 DDE | Cdr Elvin C. Ogle
TASK FORCE 79—COMMANDER SERVICE SQUADRON 3 | Capt Bernard L. Austin
79.1 | Mobile Logistic Service Group |  | Capt John G. McClaughry
| Cacapon (Initially) |  | Capt John G. McClaughry
| Passumpsic (Initially) | 2 AO | Capt Frank I. Winant, Jr.
| Mount Katmai | AE | Capt Albert S. Carter
| Graffias | AF | Capt William W. Fitts
79.2 | Objective Area Logistic Group |  | Capt Philip H. Ross
| Navasota (Initially) | AO | Capt Robert O. Strange
| Virgo | AKA | Capt Philip H. Ross
| Grainger | AK | Cdr Horace C. Laird, Jr.
| Hewell |  | Lt Stanley Jaworski
| Ryer |  | Lt Gurley P. Chatelain
| Estero | 3 AKL | Lt Tom Watson
79.3 | Logistic Support Group |  | Capt Bernard L. Austin
| Piedmont |  | Capt James R. Topper
| Dixie | 2 AD | Capt Jose M. Cabanillas
| Kermit Roosevelt | ARG | Cdr Lester C. Conwell
| Jason | ARH | Capt William B. Epps
| Cimarron | AO | Capt Stanley G. Nichols
| Warrick |  | Capt George Fritschmann
| Uvalde | 2 AKA | Capt Louis F. Teuscher
| Nemasket | AOG | Lt Harry F. Dixon
| Karin | AF | LCdr Berley L. Maddox
79.4 | Salvage and Maintenance Group |
| Mataco | ATF | Lt Frank P. Wilson
| Bolster | ARS | Lt Billis L. Whitworth
TASK FORCE 99—PATROL AND RECONNAISSANCE FORCE | RAdm George R. Henderson
Curtiss | AV | Capt Anson C. Perkins
Gardiners Bay | AVP | Capt Frank G. Raysbrook
Salisbury Sound | AV | Capt Francis R. Jones
99.1 | Search and Reconnaissance Group | Capt Joseph M. Carson
99.11 | Patrol Squadron 6 |  | Cdr Arthur F. Farwell, Jr.
99.12 | 88th Squadron RAF |  | Squadron Leader P. Helme
99.13 | 209th Squadron RAF |  | Squadron Leader P. Le Cheminant
99.2 | Patrol and Escort Group |  | Capt Joseph M. Carson
99.21 | Patrol Squadron 42 |  | Cdr Gordon F. Smale
99.22 | Patrol Squadron 47 |  | Cdr Joe H. Arnold

А. Погружено 3 универсальных десантных судна (LSU).

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Окончательный список сил дивизии для Инчхонского десанта

Ниже, с максимально возможной точностью, приведен список сил 1-й дивизии морской пехоты (усиленной) для Инчхонского десанта. Список верен в отношении вошедших в него подразделений, однако согласовать указанные общие показатели по частям оказалось затруднительно.

Unit | Actual Strength
Headquarters Bn | 916
1st Serv Bn | 873
1st Sig Bn | 480652
1st MT Bn | 686
1st Med Bn | 566
1st Am Trk Co | 244
1st Ord Bn | 533
1st Shore Party Bn | 481648
1st Engr Bn | 1,038
1st Tank Bn | 482811
11th Marines | 4832,360
1st Marines | 3,850
5th Marines | 3,611
7th Marines | 0
1st Am Trac Bn | 868
1st CSG | 4841,291
7th MT Bn | 430
Det MTACS-2 | 55
VMO-6 | 62
Total Marine Corps and Navy | 19,494
Korean MC Regt | 2,786
Co A, 56th Am Trac Bn, USA | 151
Hq Det, USA | 38
Sig Det, USA | 37
96th FA Bn, USA | 388
2d Engr Spec Brig, USA | 952
73d Engr (c) Bn, USA | 724
50th Engr Port Const Co., USA | 214
65th Ord Amm Co., USA | 256
Total U. S. Army | 2,760
Grand Total | 25,040

480. Включает автомобильный взвод FMF.

481. Включает подразделения 1-й военно-морской группы пляжа.

482. Включает противотанковые взводы противотанковых рот 1-го и 5-го полков морской пехоты.

483. Включает батарею С 1-го реактивного артиллерийского батальона калибра 4,5 дюйма FMF.

484. Включает 1-й дезинфекционно-душевой взвод FMF; 1-й взвод воздушной доставки FMF и 1-ю военно-морскую группу пляжа (за вычетом подразделений, приданых 1-му батальону обслуживания пляжа высадки).

Распределение подразделений дивизии, не участвовавших в Инчхонском десанте

Следующие подразделения дивизии в указанном составе не участвовали в Инчхонском десанте:

| Marine  Corps | Navy | Total
| Officers | Enlisted | Officers | Enlisted | Officers | Enlisted
RCT-7, en route to the Far East. | 233 | 4,905 | 21 | 224 | 254 | 5,129
Administrative Center Pusan, Korea | 9 | 172 |  | 1 | 9 | 173

Division Administrative Center,
1st Armd Amph TracBn,
17-year-olds and casuals at
Kobe, Japan
59
1,268
3
14
62
1,282

Total | 301 | 6,345 | 24 | 239 | 325 | 6,584

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Сводка боевых приказов, изданных 1-й дивизией морской пехоты для кампании Инчхон — Сеул

  1-50 |   9 Aug 50 | Movement of the Division to the Far East
  2-50 |   4 Sep 50 | Inchon Landing
  3-50 | 15 Sep 50 (2328) | Seizure of Objective O-3 short of the FBHL
  4-50 | 16 Sep 50 (1045) | Seizure of FBHL
  5-50 | 16 Sep 50 (1600) | Capture of Kimpo Airfield. Prepare to seize Corps Phase Line C-C
  6-50 | 18 Sep 50 (1814) | Seizure and preparation of crossing of Han River by 5th Marines. 1st Marines to continue attack relieved on the right (south) flank by the 32nd Infantry now attached to 1st MarDiv
  7-50 | 19 Sep 50 (1430) | Crossing of the Han River by the 5th Marines and uncovering crossing sites by 1st Marines
  8-50 | 20 Sep 50 | Continuation of attack by 5th Marines toward Seoul to uncover the northern approaches of the main Seoul bridge sites. Continuation of attack by 1st Marines to seize the southern and western approaches and the Seoul bridge sites, prepared to cross the Han River in that vicinity

  9-50
23 Sep 50 (1200)
Continuation of attack by 1st Marines to seize high ground south of the road and rail bridges leading to Seoul prepared to cross the Han River. Continuation of attack by 5th Marines to uncover the bridge sites. Crossing of the Han River at Haengju by the 7th Marines to seize objectives covering the north flank of the Division

10-50 | 23 Sep 50 (2200) | Crossing of the Han River by the 1st Marines. Continuation of the attack by the 5th Marines. 7th Marines to continue or Mission assigned by 1st MarDiv OpnO 9-50
11-50 | 24 Sep 50 (2400) | Continuation of the attack with all three regiments to capture Seoul and the high ground north thereof
12-50 | 26 Sep 50 (1230) | Continuation of the attack to capture Seoul. Boundary between 5th and 7th Marines changed to pinch out 5th Marines beyond the Government Palace. The 7th Marines to make an enveloping attack from the northwest
13-50 | 29 Sep 50 (2000) | Continuation of the attack to the east to secure Seoul and conduct a reconnaissance in force to the northwest prepared to relieve elements of the 7th Infantry Division north of the Han River. Seizure of prescribed Corps blocking positions
14-50 | 30 Sep 50 (1500) | Continuation of the attack and prescription of blocking positions to be occupied by the Division
15-50 | 5 Oct 50 | Movement of the Division to staging area in the vicinity of Inchon in anticipation of the move in assault shipping to Wonsan

ПРИЛОЖЕНИЕ З. Силы противника в ходе кампании Инчхон — Сеул

Способ действий противника, за исключением непродолжительного упорного сопротивления в районе Сеула и в самом городе, сводился к умеренным или сильным арьергардным боям. Первой реакцией после первоначальной дезорганизации в Инчхоне стала попытка сдержать наше продвижение до тех пор, пока не прибудет достаточно подкреплений для начала контрнаступления. Ввиду нехватки подкреплений и нашего стремительного продвижения это так и не произошло.

Ниже приводится боевой порядок частей и подразделений, противоходивших продвижению дивизии с момента высадки в Инчхоне до взятия Ыйджонбу к северу от Сеула:

Unit | POWs captured | Area of employment | Strength | Remarks
226th Marine Regt | 183 | Inchon | 2,000 | In the Inchon area prior to the landing. Newly conscripted and poorly trained.
918th (Coast) Art Regt (Elements). | 2(?) | do | 200 | In the Inchon area prior to the landing. 8 76mm guns. Wiped out or scattered by naval and air bombardment.
Air Force Division | 91 | Kimpo Airfield | 485 | When out troops approached the airfield area part of the personnel from this unit withdrew across the Han River.
42d Mech (Tank) Regt | 11 | Between Inchon and Seoul. | 500 | Arrived in Seoul from Sinuiju in early Sept. 18 T-34 tanks.
107th Security Regt | 270 | Kimpo Area | 2,500 | In the Kimpo area when we landed. A quasi-military organization.
Rehabilitation Bn (Special Cultural) Bn. | 16 | West of Yongdungpo. | 230 | This unit was organized on 19 Sept and contained NK prisoners serving sentence in Seoul. Officers were also former prisoners. Most were serving sentence for desertion.
3d Regt, 9th Rifle Div | 23 | Yongdungpo | 2,000 | Remainder of the division on the southern front.
25th Inf Brig | 179 | Seoul | 4,000- 5,000 | Arrived from Chorwon on 20 Sept. An excellent unit which opposed the 5th Marines on the western approaches to Seoul.
18th Rifle Div | 301 | Seoul and Yongdungpo. | 8,000- 10,000 | Arrived from Chorwon in mid-August. Known as the Seoul Defense Division. It was the only unit of division strength in the area.
43d Tank Regt | 56 | Seoul | 500 | Arrived from Wonsan 23 Sept. 10–15 T-34 tanks.
19th AA Regt | 5 | do | 1,200 | In Seoul when we landed. 37mm, 85mm, and 12.7mm AT guns.
76th Ind Regt, 42d Div | 218 | do | 3,000 | Arrived from Wonsan after 17 Sept. Was opposite the 5th Marines but withdrew from Seoul almost intact.
78th Ind Regt | 528 | do | 2,000 | Arrived from Sariwon on 20 Sept. Opposed the 5th and 1st Marines. Put up stubborn defense and suffered heavy losses.
513th Art Regt | 33 | do | 1,500 | Arrived from Chorwon on 23 Sept. 1 76mm and 5 45mm guns. Most of the regiment served as infantry.
10th Railroad Regt. | 17 | do | 900 | In Seoul when we landed. Its mission was to maintain the security of the railroad lines and keep them in operation. It participated in the defense of Seoul.
31st Rifle Div/or Seoul City Regt. | 345 | do | 3,600 | In Seoul when we landed. Formed as a division on 20 Sept by an amalgamation of units in Seoul. Participated in the defense of Seoul and delayed our advance north to Uijongbu.
36th Bn, 111th Security Regt | 32 | do | 750 | In Seoul when we landed.
2d Regt 17th Rifle Div (Reinforced) | 41 | Seoul- Uijongbu | 3,500 | Withdrawn from the southern front after the landing at Inchon.
75th Ind Regt. | 16 | Uijongbu | 2,000 | Arrived from Hamhung on 30 Sept. Used as a covering force to cover the withdrawal through Uijongbu.
27th Inf Brig. | 123 | Suyuhyon | 5,000 | Arrived from Kumchon on 1 Oct. Withdrew in the face of the advance of the 5th Marines to Suyuhyon, 17 miles northwest of Seoul.
Total Enemy Strength | 44,380 |

485. Неизвестно.

В общей сложности 428 допрошенных пленных знали о своих частях недостаточно для их дальнейшей идентификации. Около 1000 пленных не допрашивались из-за сильного первоначального наплыва.

Пленные были захвачены примерно из 24 подразделений, не указанных выше, но количество пленных из отдельных частей было недостаточным для подтверждения присутствия этих подразделений. Кроме того, многие из этих военнопленных были дезертирами или ранеными с южного фронта.

Идентификация северокорейских подразделений, противостоявших 1-й дивизии морской пехоты, по датам приводится ниже:

15 September | 226th Ind Marine Regt (2 Bns). | 2,000 defending Wolmi-do and Inchon
| 918th Art Regt (2 Cos) | 200 defending Wolmi-do
16 September | 18th Rifle Div (Opposing 1st Marines) | 300 POWs and 1,350 enemy casualties for the first two days, 15 and 16 Sep
17 September | 42d Mech (Tank) Regt (Opposing 1st Marines) | Lost 14 T-34 tanks
| 107th Security Regt (Kimpo) (Opposing KMC & 5th Marines) | 400 POWs and 350 enemy casualties
18 September | NK Air Force EngBn (Opposing 5th Marines) | 197 POWs and 450 enemy casualties
19 September | No additional identifications on fronts of 1st and 5th Marines | 126 POWs and 600 enemy casualties
20 September | 78th Ind Regt (Opposing 5th Marines) No additional identifications on front of 1st Marines | 326 POWs and 600 enemy casualties
21 September | No additional identifications | 355 POWs and 1,350 enemy casualties
22 September | Rehabilitation Bn (Opposing 1st Marines). | 395 POWs and 1,250 casualties
| 25th Inf Brig (Opposing 5th Marines)
| 31st Rifle Div (Seoul City Regt) (Opposing 5th Marines)
23 September | No additional identifications | 169 POWs and 900 casualties
24 September | do | 67 POWs and 950 casualties
25 September | do | 142 POWs and 1,750 casualties
26 September | 76th Ind Regt | 407 POWs and 950 casualties
| 43d Tank Regt
| 19th AA Regt
| 513th Art Regt
| 17th Rifle Div (Opposing 1st & 5th Marines)
27 September | No additional identifications | 139 POWs and 1,252 casualties
28 September | do | 206 POWs and 332 casualties
29 September | do | 507 POWs and 102 casualties
30 September | do | 328 POWs and 305 casualties
1 October | do | 124 POWs and 75 casualties
2 October | 27th Inf Brig (Opposing 5th Marines) | 82 POWs and 350 casualties
| 75th Ind Regt (Opposing 7th Marines)
3 October | No additional identifications | 103 POWs and 800 casualties
4 October | do | 118 POWs
5 October | do | 57 POWs
6 October | do | 144 POWs

В приведенной выше таблице часть указывается только за первый день, в который она была идентифицирована путем захвата пленных. В случае большинства подразделений захваты пленных носили регулярный характер.

ПРИЛОЖЕНИЕ И. Поздравительные телеграммы

По завершении кампании Инчхон — Сеул в адрес 1-й дивизии морской пехоты были направлены следующие поздравительные телеграммы.

От командующего X корпусом в адрес командующего 1-й дивизией морской пехоты от 28 сентября 1950 г.

«Сегодня X корпус достиг одной из своих ключевых целей — обеспечения безопасности города Сеул. В знак признания героических усилий офицеров и рядового состава 1-й дивизии морской пехоты выражаю свою глубочайшую благодарность и неизменное восхищение блестяще выполненной задачей». Подписал: Эдвард М. Алмонд, генерал-майор армии США, командующий.

От Президента в адрес генерала Макартура

«Знаю, что выражаю мнение всего американского народа, направляя вам самые тепле поздравления с победой, достигнутой под вашим руководством в Корее. Немногие операции в военной истории могут сравниться либо с арьергардными боями, в которых вы выиграли пространство ценой времени для наращивания своих сил, либо с блестящим маневром, который привел к освобождению Сеула. Я особенно впечатлен великолепным взаимодействием наших сухопутных сил, военно-морского флота и военно-воздушных сил. Желаю, чтобы вы передали мою благодарность и поздравления командующим этих видов вооруженных сил — генерал-лейтенанту Уолтону Х. Уокеру, вице-адмиралу Чарльзу Т. Джою и генерал-лейтенанту Джорджу Э. Стратемейеру. Достигнутое вами и ими объединение наших сил являет собой яркий пример. Моя благодарность и благодарность граждан всех свободных наций обращены к вашим доблестным войскам — солдатам, матросам, морским пехотинцам и летчикам из Соединенных Штатов и других стран, борющихся за свободу под знаменем Организации Объединенных Наций. Я приветствую всех вас и говорю каждому из вас от лица всех нас на родине: „Задача выполнена отлично и с честью“». Подписал: Гарри С. Трумэн.

От Комитета начальников штабов в адрес генерала Макартура

«Комитет начальников штабов гордится достигнутыми вами великими успехами. Мы понимаем, что они были бы невозможны без блестящего и дерзкого руководства, а также без полной координации и боевого духа всех сил и родов войск. С самого внезапного начала боевых действий вы использовали по максимуму все возможности и шансы. Ваш переход от обороны к наступательным действиям был великолепно спланирован, рассчитан по времени и осуществлен. Вы вдохнули новое вдохновение в свободолюбивые народы мира. Мы сохраняем абсолютную уверенность в том, что возложенная на вас Организацией Объединенных Наций великая задача будет доведена до успешного завершения».

От командующего X корпусом всем частям и подразделениям X корпуса от 2 октября 1950 г.

«Требуется довести это послание до всех военнослужащих вашего соединения. Достижения сил ООН, входящих в состав X корпуса, должны вызывать гордость и вдохновлять всех, кто участвовал в недавних успешно завершившихся операциях, которые привели к освобождению Сеула, столицы Кореи. Ваши усилия внесли огромный вклад в освобождение Республики Корея от сил коммунизма, грозивших поработить ее народ. Корейцы теперь могут занять подобающее им место среди свободолюбивых народов мира. История надолго запомнит тот ратный подвиг, который вы совершили благодаря своим неустанным усилиям и превосходной доблести. Я горжусь частями и подразделениями, входящими в состав X корпуса. Каждый из вас должен гордиться подразделением, в котором служит, представляемой им страной и своей ролью в этой военной операции. Уверен, что стоящие перед нами задачи будут выполнены с тем же великолепным взаимодействием, руководством и решимостью, которые вы продемонстрировали столь недавно». Подписал: генерал-майор Эдвард М. Алмонд, командующий X корпусом.

Обращение командира дивизии к 1-й дивизии морской пехоты по завершении кампании Инчхон — Сеул

8 октября 1950 г. командир дивизии издал дивизионный меморандум № 192-50 (приводится ниже) в знак признания заслуг 1-й дивизии морской пехоты в ходе кампании Инчхон — Сеул:

«1. По завершении кампании в районе Инчхон — Сеул в Корее я хочу выразить свою признательность и восхищение тем превосходным образом, в котором весь личный состав взаимодействовал для успешного завершения чрезвычайно сложной операции.

«2. С того момента, когда было принято решение довести дивизию до штата военного времени и задействовать ее в Корее, и вплоть до взятия Сеула главным требованием дня была срочность. Срочность диктовалась тем обстоятельством, что приливно-отливные условия предписывали осуществить высадку в Инчхоне 15 сентября. Для дивизии это означало, что ее элементы в Соединенных Штатах должны были быть немедленно доведены до штата военного времени, заново укомплектованы техникой и вооружением и, за неимением десантных судов, погружены на любые другие суда, которые удалось спешно предоставить в распоряжение. По прибытии в Кобе, Япония, возникла насущная необходимость в минимальные сроки перегрузиться на десантные суда в условиях разрушений, вызванных опустошительным тайфуном. Подразделения дивизии, входившие в состав 1-й отдельной бригады морской пехоты, были освобождены от участия в боях в Южной Корее только к полуночи 5 сентября и в период с этой даты по 12 сентября должны были переброситься в Пусан, перевооружиться и выйти в море.

«3. Теперь уже история, что 1-я дивизия морской пехоты выполнила свои обязательства, высадилась в Инчхоне 15 сентября в условиях, требовавших максимальной координации, решительных действий и преданности долгу; продолжила наступление, захватив аэродром Кимпо через три дня после высадки, осуществила сложную амфибийную переправу через реку Ханган и освободила город Сеул, отбросив северокорейских захватчиков далеко за его пределы.

«4. Я прекрасно понимаю, и уверен, что теперь американский народ тоже полностью понимает и осознает: только хорошо обученные и полные решимости войска, беззаветно преданные долгу, могли совершить то, что сделала 1-я дивизия морской пехоты в Корее. Вы заняли свое место в истории. Память о тех, кто принес высшую жертву при выполнении этой задачи, навсегда останется источником вдохновения для всех морских пехотинцев».

ПРИЛОЖЕНИЕ Й. Потери в ходе кампании Инчхон — Сеул

Ниже приводится ежедневная разбивка потерь, понесенных 1-й дивизией морской пехоты в ходе кампании Инчхон — Сеул (15 сентября — 7 октября 1950 г.), а также таблица количества военнопленных, захваченных дивизией, и расчетных потерь, нанесенных противнику.

Date | KIA⁴⁸⁶ | DOW⁴⁸⁶ | MIA⁴⁸⁶ | WIA⁴⁸⁶ | Total battle casualties | POWs captured⁴⁸⁷ | Estimated enemy casualties⁴⁸⁸
15 Sep | 20 | 1 | 1 | 174 | 196 | 488 | 489
16 Sep | 2 | 1 | 1 | 22 | 26 | 300 | 4891,350
17 Sep | 6 | 0 | 0 | 70 | 76 | 400 | 350
18 Sep | 7 | 3 | 0 | 92 | 102 | 197 | 450
19 Sep | 10 | 1 | 0 | 61 | 72 | 126 | 600
20 Sep | 24 | 1 | 3 | 119 | 147 | 326 | 600
21 Sep | 30 | 3 | 0 | 198 | 231 | 355 | 1,350
22 Sep | 27 | 3 | 0 | 135 | 165 | 395 | 1,200
23 Sep | 19 | 7 | 0 | 117 | 143 | 169 | 900
24 Sep | 68 | 4 | 0 | 217 | 289 | 67 | 950
25 Sep | 33 | 4 | 1 | 238 | 276 | 142 | 1,750
26 Sep | 29 | 7 | 0 | 167 | 203 | 407 | 950
27 Sep | 33 | 3 | 0 | 153 | 189 | 139 | 1,252
28 Sep | 8 | 4 | 0 | 31 | 43 | 206 | 332
29 Sep | 19 | 1 | 0 | 49 | 69 | 507 | 102
30 Sep | 11 | 2 | 0 | 48 | 61 | 328 | 305
  1 Oct | 2 | 1 | 0 | 16 | 19 | 124 | 75
  2 Oct | 15 | 1 | 0 | 81 | 97 | 82 | 350
  3 Oct | 2 | 1 | 0 | 35 | 38 | 103 | 800
  4 Oct | 0 | 0 | 0 | 3 | 3 | 118 | 0
  5 Oct | 1 | 1 | 0 | 3 | 5 | 57 | 0
  6 Oct | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 144 | 0
  7 Oct | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0
Total | 366 | 49 | 6 | 2,029 | 2,450 | 6,492 | 13,666

486. На основе компиляции от 15 марта 1951 г., выполненной офицером по учету потерь.

487. На основе отчета G-2 (разведывательного отдела), вошедшего в состав специального отчета о боевых действиях в ходе кампании Инчхон — Сеул. Приведенные цифры меньше общего итога полковых отчетов о пленных, поскольку подсчитывались только те военнопленные, которые остались после фильтрации разведотделом. Нередко в качестве военнопленных в разведотдел передавали гражданских лиц. В цифрах разведотдела также отражена временная задержка. Оба полка захватили пленных в день «Д» — 15 сентября, но пленные прошли обработку только 16 сентября.

488. Расчетные потери противника не включают военнопленных. Приведенные цифры основаны на отчете G-2, вошедшем в специальный отчет о боевых действиях в ходе кампании Инчхон — Сеул.

489. Цифра, указанная за 16 сентября, включает потери, нанесенные противнику 15 сентября.

ПРИЛОЖЕНИЕ К. Замечания по поводу непосредственной авиационной поддержки, предоставленной 1-м крылом морской авиации

ШТАБ АРТИЛЛЕРИИ 7-Й ПЕХОТНОЙ ДИВИЗИИ Управление командующего APO 7

10 января 1951 г.

Тема: Авиационная поддержка морской пехоты Кому: Коменданту Корпуса морской пехоты, Вашингтон 25, округ Колумбия Через: Командующего 7-й пехотной дивизией, APO 7.

1. В качестве командующего артиллерией дивизии и координатора огневой поддержки Седьмой пехотной дивизии я имел возможность внимательно наблюдать за наиболее эффективной системой непосредственной авиационной поддержки, применяемой в настоящее время морскими пехотинцами. В период с 19 сентября по 20 декабря 1950 г. непосредственная авиационная поддержка этой дивизии осуществлялась почти исключительно 1-м крылом морской авиации.

2. Стремясь максимально приблизить систему управления непосредственной авиационной поддержкой к системе морской пехоты, наша дивизия придала Дальневосточный отряд ANGLICO (роты связи по наведению авиации и корректировке артиллерийского огня с моря) сил морской пехоты Атлантического флота. Этот отряд был усилен девятью (9) группами управления тактической авиацией 5-й воздушной армии США, обученными системе управления морской пехоты отрядом ANGLICO. Это позволило разместить группы управления тактической авиацией при каждом пехотном батальоне. Такое размещение оказалось идеальным и предоставило командиру батальона средство для управления получаемой им непосредственной авиационной поддержкой и ее координации.

3. Стоит отметить, что за 57 дней боевых действий самолеты морской пехоты совершили 1024 самолето-вылета для непосредственной поддержки дивизии без единой потери среди наших собственных войск от действий дружественной авиации. Этот показатель я объясняю тем, что в частях передовой линии имелось надлежащее управление. Во многих случаях самолеты морской пехоты бомбили и штурмовали позиции противника в пределах 200 ярдов от наших передовых линий.

4. Я хочу выразить свою признательность за превосходное взаимодействие капитану Чарльзу Э. Крю, 023897, Корпус морской пехоты США, Дальневосточный отряд ANGLICO сил морской пехоты Атлантического флота, и его помощникам из числа рядового состава в период с 19 сентября 1950 г. по 20 декабря 1950 г. В качестве офицера связи авиации морской пехоты при Седьмой пехотной дивизии капитан Крю действовал как член единой команды дивизии с общей целью. Великолепная авиационная поддержка, полученная этой дивизией, во многом стала результатом энтузиазма, с которым капитан Крю выполнял свои обязанности. К сожалению, мне не удалось наблюдать за работой двух других передовых авиадиспетчеров морской пехоты, приданных дивизии. Доклады свидетельствуют, что они справились со своими обязанностями не менее успешно.

5. Еще раз позвольте мне подчеркнуть свою признательность за выдающуюся авиационную поддержку, полученную этой дивизией. По моему мнению, система управления морской пехоты близка к идеальной, и я твердо убежден, что аналогичная система должна быть принята в качестве стандартной для дивизий армии.

(п) Хомер В. Кифер Бригадный генерал армии США Командующий

[1-е примечание (согласование)]

Тема: Авиационная поддержка морской пехоты Штаб 7-й пехотной дивизии, APO 7, 12 января 1951 г. Кому: Командующему X корпусом, APO 909

Хочу выразить личную признательность всем военнослужащим 1-го крыла морской авиации, которые содействовали прекрасной авиационной поддержке 7-й пехотной дивизии, а также выразить благодарность передовым авиадиспетчерам капитану Эдварду П. Стэмфорду и первому лейтенанту Джеку Р. Грею, а также капитану Крю за выдающееся исполнение служебных обязанностей в связи с оказанной поддержкой.

(п) Дэвид Г. Барр Генерал-майор армии США Командующий

[2-е примечание (согласование)]

Headquarters, X Corps, APO 909, 16 January 1951
To: Commanding General, Eighth United States Army, APO 301

1. Эффективная непосредственная авиационная поддержка, оказанная 1-м крылом морской авиации через передовых авиадиспетчеров при 7-й пехотной дивизии, значительно помогла успешному выполнению операций X корпуса. Действия задействованного личного состава заслуживают похвалы, и я хочу добавить свою признательность за их помощь.

2. Кроме того, хочу подчеркнуть слова генерала Кифера в пункте 5 основного письма, в которых он одобряет систему тактического управления авиацией морской пехоты. Она доказала свою эффективность в каждом случае.

(п) Эдвард М. Алмонд Генерал-майор армии США Командующий

[3-е примечание (согласование)]

CHO FEC-SCAP АРХИВЫ AG FIEDAG 330.13 4795

AG 373 KAR (10 янв. 51) Тема: Авиационная поддержка морской пехоты Штаб 8-й армии США в Корее (EUSAK), APO 301, 30 ЯНВ. 1951 г. КОМУ: Главнокомандующему войсками на Дальнем Востоке, APO 500

С удовлетворением отмечаю великолепный дух сотрудничества, существовавший между 1-м крылом морской авиации и 7-й пехотной дивизией в недавних боевых операциях. Поздравляю не только капитана Крю, капитана Стэмфорда и лейтенанта Грея, но и всех офицеров и рядовой состав 1-го крыла морской авиации с их великолепными результатами.

(п) М. Б. Риджуэй Генерал-лейтенант армии США Командующий

[4-е примечание (согласование)]

AG 330.13 (10 янв. 51) GA Генеральный штаб Командования Дальнего Востока, APO 500, 4 февраля 1951 г. Кому: Командующему военно-морскими силами США на Дальнем Востоке, почтовый ящик ВМС № 1165

Главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке с удовлетворением пересылает данное письмо, в котором вновь отражена выдающаяся поддержка, оказываемая морской авиацией сухопутным силам в корейских операциях.

По приказанию генерала Макартура

(п) К. Б. Буш Бригадный генерал армии США Адъютант-генерал

CNFE/P15 05/RVW/the Серийный номер: 1213 12 февр. 1951 г. Пятое примечание (согласование) на письмо командующего артиллерией 7-й пехотной дивизии от 10 янв. 1951 г. От: Командующего военно-морскими силами на Дальнем Востоке Кому: Коменданту Корпуса морской пехоты Через: (1) Командующего 1-м крылом морской авиации (2) Главнокомандующего Тихоокеанским флотом Тема: Авиационная поддержка морской пехоты

1. Переадресовано и переслано.

2. Командующий военно-морскими силами на Дальнем Востоке с большим удовольствием пересылает переписку и желает также отметить выдающееся выполнение служебных обязанностей личным составом Корпуса морской пехоты.

(п) Ч. Т. Джой

ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Президентская благодарность воинской части

МИНИСТР ВОЕННО-МОРСКИХ СИЛ Вашингтон

Президент Соединенных Штатов с удовольствием вручает Президентскую благодарность воинской части

1-й дивизии морской пехоты (усиленной)

за службу, изложенную в следующей Благодарности:

«За исключительный героизм в боевых действиях против сил противника-агрессора в Корее с 15 сентября по 11 октября 1950 г. Перед лицом решительного противника и вопреки почти непреодолимым препятствиям, включая неблагоприятные условия приливов и отливов и состояние пляжей на западном побережье Кореи, 1-я дивизия морской пехоты (усиленная) быстро и успешно осуществила амфибийный захват Инчхона в ходе операции, не имеющей аналогов в истории амфибийных войн. Полностью осознавая, что критическое положение дружественных сухопутных сил, отчаянно сражавшихся под непрекращающимся мощным натиском превосходящих сил противника, требовало планирования и проведения этой чрезвычайно опасной операции в срок менее тридцати дней, и сознавая военную важность поставленной цели, дивизия быстро перешла к действиям и 15 сентября путем проведения трех хорошо скоординированных атак через крайне коварные подступы к пляжам, защищаемые решительными войсками противника, захватила остров Вольмидо, город Инчхон и аэродром Кимпо, а также оказала неоценимую помощь в освобождении Сеула. В результате своего наступательного удара дивизия в течение последующих десяти дней заставила силы противника поспешно отступить более чем на тридцать миль, полностью перерезала жизненно важные линии связи и снабжения неприятеля и значительно ослабила давление противника на другие дружественные сухопутные подразделения, тем самым позволив этим частям прорваться из Пусанского плацдарма и внеся существенный вклад в полное уничтожение живой силы противника в южной Корее. Опустошение и разрушение, причиненные противнику, опьяненному предыдущими победами, и огромные достижения в повороте хода битвы от слабеющей обороны к энергичному наступлению делают высочайшую честь офицерам и рядовому составу 1-й дивизии морской пехоты (усиленной) и Военно-морской службе Соединенных Штатов».

Следующие усиливающие подразделения 1-й дивизии морской пехоты участвовали в боевых действиях против сил противника-агрессора в Корее с 15 сентября по 11 октября 1950 г.:

Подразделения и отряды сил морской пехоты флота: взвод радиорелейной связи 1-й роты оперативной связи; батарея С 1-го реактивного артиллерийского батальона калибра 4,5 дюйма; 1-я рота плавающих грузовиков; 1-й батальон гусеничных десантных машин (за исключением роты «D»); 1-я группа боевого обеспечения Командования тылового обеспечения; 1-й дезинфекционно-душевой взвод; 1-й взвод воздушной доставки; 7-й автомобильно-транспортный батальон Командования тылового обеспечения; 1-й батальон бронированных десантных машин; отряд 2-й эскадрильи тактического управления авиацией морской пехоты; команда № 1 1-го временного взвода историков; 6-я разведывательная эскадрилья морской пехоты; 33-я авиагруппа морской пехоты (усиленная), включая 33-ю штабную эскадрилью, 33-ю ремонтную эскадрилью морской пехоты, 1-ю эскадрилью наземного наведения и перехвата морской пехоты, 212-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, 214-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, 312-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, 323-ю истребительную эскадрилью морской пехоты, 513-ю ночную истребительную эскадрилью морской пехоты и 542-ю ночную истребительную эскадрилью морской пехоты.

Подразделения Военно-морских сил Соединенных Штатов: 1-я военно-морская группа пляжа.

Подразделения армии Соединенных Штатов: отряд 205-й роты ремонта средств связи; отряд 4-го батальона связи; 163-й отдел службы военной разведки; усиленная рота «А» 56-го батальона гусеничных десантных машин; 96-й артиллерийский дивизион; 441-й отдел контрразведки; 2-я отдельная инженерная бригада; 73-й инженерный батальон (саперный); 50-я инженерно-портостроительная рота; 65-я рота боеприпасов; 32-я полковая боевая группа; рота специальных операций; 3-й батальон 187-й воздушно-десантной полковой боевой группы и 50-й зенитный артиллерийский батальон воздушного наблюдения.

За Президента,

(п) Дэн А. Кимбалл Министр военно-морских сил

Библиография

Документы

Эрни, Уильям Р., майор Корпуса морской пехоты США. Заметки об операциях 3-го батальона 7-го полка морской пехоты в Южной Корее. Рукопись. Картотека рукописей, Отдел записей и исследований, Исторический филиал, G-3, Штаб Корпуса морской пехоты (HQMC Historical).

Форни, Эдвард Х., полковник Корпуса морской пехоты США. Стенограмма специального отчета. Б. д. Рукопись. Картотека рукописей, HQMC Historical.

Смит, Оливер П., генерал-майор Корпуса морской пехоты США. Хроника операций 1-й дивизии морской пехоты за первые девять месяцев Корейской войны, 1950–1951 гг. Рукопись. Картотека рукописей, HQMC Historical.

——. Заметки об операциях 1-й дивизии морской пехоты за первые девять месяцев Корейской войны, 1950–1951 гг. Рукопись. Картотека рукописей, HQMC Historical.

Конгресс США. Закон о национальной безопасности 1947 года. 61 Свод законов США, с. 495.

Совместное разведывательное исследование армии и флота. № 75. Экземпляр в секретных и конфиденциальных файлах HQMC, Центр управления военно-морскими архивами, Александрия, шт. Виргиния (S&C Files, NRMC).

Совместный совет десантных сил. Исследование по вопросам организации обучения десантных сил для совместных амфибийных операций в годы Второй мировой войны. Проект № 13-52. Экземпляр в секретных и конфиденциальных файлах HQMC, NRMC.

Корпус морской пехоты США. Совет Корпуса морской пехоты США. Оценка влияния сил Корпуса морской пехоты на ход Корейской войны (4 авг. 50 г. — 15 дек. 50 г.). Машинописный текст; экземпляр в HQMC Historical. 2 т.

——. Interviews with participants in the Korean War, 1951–54. Interviews (Korea) File, HQMC Historical.

——. Headquarters Marine Corps incoming and outgoing dispatches, 1949–50. HQMC S&C Files, NRMC.

——. Letters and memoranda to Historical Branch, G-3, concerning Korean operations. Monograph and Comments File, HQMC Historical.

Commander in Chief, U. S. Pacific Fleet. Interim Evaluation report no. 1. Period 25 June to 15 November 1950. 20 January 1951. v. XV: Annexes.

ZEBRA. Fleet Marine Force Pacific. A report on activities of Fleet Marine Force, Pacific, from 25 June 1950 to the amphibious assault at Inchon. n. d.

ABLE ABLE. Commander Amphibious Group ONE (CTF 90). Report of ComPhibGru ONE (CTF 90) operations for period 25 June 1950 to 1 January 1951. 17 January 1951.

BAKER BAKER. Commanding General, Aircraft, Fleet Marine Force, Pacific. Historical report. 24 November 1950.

CHARLIE CHARLIE. Operations of 1st Marine Air Wing, FMF, in Korea. 25 June-15 November 1950. n. d.

DOG DOG. Headquarters, 1st Marine Division (Reinf), FMF. Special report, 1st Marine Division (Reinf), FMF. Period 1 August-15 November 1950. n. d. Processed; copy in HQMC Historical.

Fleet Marine Force Pacific. Historical diary, 1–31 August 1950. Historical Diary (Korea) File, HQMC Historical.

Commanding General, 1st Marine Air Wing, FMF. Special action report for period 7 September to October 1950. 20 February 1951.

Basic report

Annexes

ABLE | Tactical Air Command, X Corps, USA.
BAKER | G-1
CHARLIE | G-2
DOG | G-3
EASY | G-4
ITEM | Marine Air Group 33
| Basic report
| Annexes
| Able | Personnel
| Baker | Intelligence (including combat narrative)
| Charlie | Operations
| Dog | Supply
| Easy | Communications
| Fox | Logistics
| George | Medical
| How | Public Information
| Item | Buildings and Grounds
| Jig | Ordnance
| King | Transportation
| Love | Base Security
| Mike | Electronics
| Nan | Photographic Unit
| Oboe | Engineering
| Peter | Comments and recommendations
| Queen | VMF-312
| Roger | VMF-212
| Sugar | VMF(n)-542
| Tare | MGCIS-1
| Uncle | MTACS-2
JIG | Marine Aircraft Group 12.
| Basic report
| Annexes
| Able | Personnel
| Baker | Intelligence
| Charlie | Operations
| Dog | Supply
| Easy | VMF-214
| Fox | VMF-323
| George | VMF(N)-513
| How | Logistics
| Item | Medical
| Jig | Communications
| King | Building and Grounds
| Love | Engineering
| Mike | Ordnance
| Nan | Transportation
| Oboe | Base Security
| Peter | Electronics
| Queen | Mess
| Roger | Plans and Directives

“SAR” File (Korea), USMC Historical.

1st Marine Division, FMF. Field journals, correspondence, dispatches, orders, reports, and miscellaneous matter. August-October 1950. Classified Correspondence File, (1st Marine Division) HQMC Historical.

1st Marine Division. 1st Korean Marine Corps Regiment and its relationship to the 1st Marine Division. “SAR” File (Korea), Type “C” Reports, HQMC Historical.

1st Marine Division, FMF. Special action report for the Inchon-Seoul operation, 15 September-7 October 1950. 2 May 1951. 3 sections:

1. Division (20 April 1951.)

2. Commanding General’s remarks on comments and recommendations

3. Annexes

| ABLE | G-1
| BAKER | G-2
| CHARLIE | G-3
| DOG | G-4
| EASY | Adjutant
| FOX | Anti-Tank
| GEORGE | Chaplain
| HOW | Chemical Warfare & Radiological Defense
| ITEM | Dental
| JIG | Embarkation
| KING | Engineer
| LOVE | Headquarters Commandant
| MIKE | Food Director
| NAN | Historical
| OBOE | Inspector
| PETER | Legal
| QUEEN | Medical
| ROGER | Motor Transport
| SUGAR | Ordnance
| TARE | Post Exchange
| UNCLE | Public Information
| VICTOR | Signal
| WILLIAM | Special Services
| XRAY | Supply
| YOKE | Disbursing
| ZEBRA Civil | Affairs
| ABLE ABLE | Division Administration Center
| BAKER BAKER | Fire Support Coordination Center
| CHARLIE CHARLIE | Air & Air Observers
| DOG DOG | Naval Gunfire
| EASY EASY | Headquarters Bn
| FOX FOX | 1st Service Bn
| GEORGE GEORGE | 1st Signal Bn
| HOW HOW | 1st Medical Bn
| ITEM ITEM | 1st Motor Transport Bn
| JIG JIG | 1st Amphibious Truck Co
| LOVE LOVE | 1st Ordnance Bn
| MIKE MIKE | 1st Shore Party Bn
| NAN NAN | 1st Engineer Bn
| OBOE OBOE | 1st Tank Bn
| PETER PETER | 1st Marines
| QUEEN QUEEN | 5th Marines
| ROGER ROGER | 7th Marines
| SUGAR SUGAR | 11th Marines
| TARE TARE | 1st Amphibious Tractor Bn
| UNCLE UNCLE | 1st Combat Service Group
| VICTOR VICTOR | 7th Motor Transport Bn
| WILLIAM WILLIAM | Marine Observation Squadron 6

“SAR” File (Korea), HQMC Historical

7th Infantry Division. War diaries, supporting documents, histories, and general and special staff activities reports, September 1950. Army Record Group 207-0.3, Code 307, Departmental Records Branch, The Adjutant General’s Office, Alexandria, Va.

Commander Air Support Group and Commander Carrier Division 15. Report of operations, 6–21 September 1950. Classified Correspondence File (1st Marine Division) HQMC Historical.

2d Battalion, 1st Marines. Special action report for Inchon-Seoul operation. “SAR” File (Korea), HQMC Historical.

3d Battalion, 1st Marines. Special action report for Inchon-Seoul operation. “SAR” File (Korea), HQMC Historical.

Books and Periodicals

Almond, Edward M. LtGen, USA. Conference on United Nations Military Operations in Korea, 29 June 1950–31 December 1951. Carlisle Barracks, Pennsylvania: The Army War College. 1952.

Cole, Eli K. BGen, USMC. “Joint Overseas Operations.” U.S. Naval Institute Proceedings, 35, no. 321: 927–937 (November, 1929).

Condit, Kenneth W. “Marine Supply in Korea.” Marine Corps Gazette, 37, no. 1: 48–55 (January, 1953).

Fuller, J. F. C. MajGen, British Army. The Second World War. London: Hutchinson, 1948.

Geer, Andrew. The New Breed: The Story of the U. S. Marines in Korea. New York: Harper and Brothers, 1952.

Giusti, Ernest H. The Mobilization of the Marine Corps Reserve in the Korean Conflict. Washington: Historical Branch, G-3, HQMC, 1952.

——, and Condit, Kenneth W. “Marine Air Over Inchon-Seoul,” Marine Corps Gazette, 36, no. 6: 19–27 (June, 1952).

Gugeler, Russell A. Capt, USA. Combat Actions in Korea. Washington: Combat Forces Press, 1954.

Isely, Jeter A., and Crowl, Philip A. The U.S. Marines and Amphibious War. Princeton: Princeton University Press, 1951.

Karig, Walter, Capt, USN, Cagle, Malcolm, Cdr, USN, and Manson, Frank A., LtCdr. Battle Report: The War in Korea. New York: Rinehart, 1952.

Montross, Lynn. Cavalry of the Sky: The Story of U. S. Marine Combat Helicopters. New York: Harper and Brothers, 1954.

—— “Fleet Marine Force Korea.” U.S. Naval Institute Proceedings, 37, no. 8: 836–839 (August, 1953).

—— “They Make Men Whole Again.” Marine Corps Gazette, 36, no. 12: 42–49 (December, 1952).

Sleger, J., Jr. 2dLt, USA. Report to Dr. A. D. Coax, n. d. Department of the Army, Operations Research Office.

U. S. Department of Defense, Office of Armed Forces Information and Education. The United States Marine Corps. Washington: Department of Defense Printing, 1950. (Armed Forces Talk No. 317.)

——, Department of the Army, Office of the Chief of Military History. The Korean conflict. By James F. Schnabel. Maj, USA. MS. v. I.

U. S. Marine Corps, Fleet Marine Force Pacific. Historical Outline of the Development of FMFPac 1941–1950 (Preliminary). Processed; copy at HQMC Historical.

U. S. Military Academy, Department of Military Art and Engineering. Operations in Korea. West Point: U. S. Military Academy, 1953.

U. S. Department of State. Guide to the U.N. in Korea. Washington: U. S. Government Printing Office, 1951.

——, Office of the Solicitor. Right To Protect Citizens in Foreign Countries by Landing Forces. 3d revised edition with supplementary appendix to 1933. Washington: U. S. Government Printing Office, 1934. (State Dept. Publication No. 538.)

Указатель

Adams, Cape Nate L. II, 117n, 136n

Adelman, LtCol Merritt, 215

Передовая группа атаки. См. ВМС США, оперативная группа 90.1

Africa, 50

African Patriot, SS, 32

Air attacks, North Korean, 104, 295

Air drop, 268

Air Force, U.S., 297

Intelligence, 165

Far East Air Forces (FEAF), 2, 8, 13, 71, 170

Combat Cargo Command, 71, 169

Fifth Air Force, 144, 295

Авиаудары. См. Авиационная поддержка.

Авиационная поддержка, США, 8, 67, 69–71, 102, 144, 145, 153, 166, 167, 170, 180, 181, 201, 208, 223, 235, 236, 243, 246–250, 256, 258, 268, 273, 274, 278, 286, 289, 294, 295

Aircraft, U. S., 13, 70, 145, 236, 243, 295

Air Force, 59, 144

Marine, 69, 86, 88, 93, 170, 215, 223, 226, 238, 295

Navy, 84–87, 102

AD (Skyraiders), 102, 105, 180

Bombers, 144

B-26 (Invader), 13

B-29 (Superfort), 13

F4U (Corsair), 47, 87, 88, 93, 102, 134, 171, 195, 196, 208, 223, 247, 248, 250, 257, 279, 289

F7F (Tigercat), 169, 170, 257

F-51 (Mustang), 13

Helicopter, 27, 144, 167, 172, 187, 202, 290, 295

HO3S-1 Helicopter, 165, 166

OY (Grasshopper), 166, 295

Transport planes, 30

Авиация, северокорейская

Bombers, 2

Stormovik, 165

YAK, 2, 202

YAK III, 165

Aircraft carriers (CV), 81

Aircraft losses, U. S., 294

Allen, Sgt Charles D., 105

Allmon, LCdr Clyde E., USN, 45, 102, 103n

Alma Victory, SS, 32

Алмонд, генерал-майор Эдвард М., США, 3 прим., 4, 6, 7, 12, 38, 39, 43–45, 65–67, 71, 77, 78, 151, 183, 244, 262, 291

Altaire, Sgt Marion C., 176, 260

Ambush, North Korean, 220

American Press, SS, 32

American Revolution, 48

American Victory, SS, 32

Боеприпасы

North Korean, 177

South Korean, 145

U.S., 125, 127, 169, 170, 228, 231, 235, 238, 268

Bombs, 88, 248

Rockets, 69, 70, 88, 107, 134, 169, 248, 263, 278

3.5-inch rockets, 173

WP rockets, 163

Ammunition dump, North Korean, 228, 274

Ammunition dump, U. S., 96

Amphibian tractors, 98, 191–193, 296

Амфибийная доктрина, разработка, 48–50

Amphibious force flagship (AGC), 79

Amphibious vessels, 81

Anderson, 2d Lt Tilton A., 155–157, 240n, 241, 245, 246, 247n, 249

Andrewes, RAdm Sir William G., RN, 67, 85

ANGLICO, 5, 6, 13, 41, 166

Anyang, 225

ARKANSAS, Point, 81, 83, 84

Armstrong, Capt Victor A., 165

Начальник штаба армии. См. Ген. Дж. Лотон Коллинз

Army, U. S., 5, 8, 47, 49, 50, 59, 75, 103, 296, 297

Amphibious Training, 4, 5

Demobilization 1945–46, 6

Армейские соединения, США

Командование Дальнего Востока. См. Командование Дальнего Востока.

Army of Occupation, Japan, 6

Headquarters, U. S. Armed Forces in Korea, 7

Sixth Army, 5, 19

8-я армия США в Корее (EUSAK), 3, 5–9, 15, 28, 42, 46, 47, 59, 65–67, 73, 85, 144, 170, 171, 184, 198, 253, 254, 285, 291, 292, 295, 298

Tenth Army, 17

I Corps, 171, 253

IX Corps, 171

X корпус, 38, 40, 46, 58, 61, 62, 65, 66, 70, 71, 73, 107, 172, 201, 253, 254, 264, 275, 283, 285, 286, 290, 291, 298; создание, 43;

Staff, 58;

Tactical Air Command (TAC), 71, 100, 104, 167, 169, 295

1st Cavalry Division, 7, 9, 13, 41, 171, 253, 254, 285

2d Infantry Division, 9, 28, 41, 47, 171, 254

3d Infantry Division, 58, 172

7-я пехотная дивизия, 7, 9, 41, 58, 66, 67, 78, 153, 172, 184, 197, 212, 221, 244, 254, 255, 285, 286, 296

11th Airborne Division, 172

24th Infantry Division, 6–8, 14, 15, 171, 253

25th Infantry Division, 6–9, 171, 254

2d Engineer Special Brigade, 9, 65, 76, 80, 127, 129

187th Airborne RCT, 172, 286, 290, 296

2d Battalion, 238

3d Battalion, 256, 264

5th Regimental Combat Team, 28

17th Infantry Regiment, 67, 184, 279

2d Battalion, 274

31st Infantry Regiment, 184, 221, 254

32d Infantry Regiment, 66, 78, 153, 184, 209, 210, 212, 216, 221, 225, 244, 254, 255, 271, 273, 279, 296

1st Battalion, 225

2d Battalion, 211, 225, 263, 273

3d Battalion, 273, 274

56th Amphibian Tank and Tractor Battalion, 172, 196, 202

Company A, 76, 100, 188, 254

50th Antiaircraft Artillery Battalion, 286, 291

2d Engineer Combat Group, 172

73d Engineer (c) Battalion, 76

93d Field Artillery Battalion, 172

96th Field Artillery Battalion, 172, 254

73d Tank Battalion, 79, 172

50th Engineer Port Construction Company, 76

X Corps Special Operations Company, 77, 78n, 256

65th Ordnance and Ammunition Company, 76

441st Counter Intelligence Corps (CIC) Team, 59

163d Military Intelligence Service Detachment (MISD), 59

Arsenal, North Korean, 178

Артиллерия. См. Вооружение.

Artillery Support, 243, 246, 268, 270, 273, 278

Asahi Brewery, 106

Ascom City, 138–140, 147, 148, 153, 155, 156, 158, 159, 164, 173, 175, 180, 214, 292

Assault Shipping, 75, 79

Помощник командира дивизии, 1-я дивизия морской пехоты. См. Бригадный генерал Эдвард А. Крейг.

Ударное соединение. См. ВМС США, оперативная группа 90.

Attacks, North Korean, 206, 213, 231, 258, 276

Austria, 48

Aviation Gasoline, 169

Babashanian, Maj John G., 34

Babe, 1stLt George A., 210, 259, 260

Badoeng Strait (CVE), USS, 70, 85, 86, 168, 257

BAKER Ferry, 200

Band, 75, 283

Banks, Capt David W., 276

Barges, Japanese, 79

Бароме, санитар Филип А., ВМС США, илл.

Barr, MajGen David G., USA, 41, 44, 197, 212, 255, 284, 291, pic.

Barracks ships, 75

Barrett, Maj A. J., 35

Barricades, 277, 279

Barron, Lt. Charles R., USN, 45

Barrow, Maj R. H., 121n, 212, 213, 216n, 220, 226–228, 231

Barstow, California, Annex, Depot of Supplies, 31, 132

Bartley, Maj Whitman S., 123

Bates, Maj W. L., 117n, 121n, 213n, 216, 226n

Battleship, 202

Участки высадки

BLUE, 63–65, 69, 94, 98, 100–105, 113–118, 120–123, 128, 131, 142, 198, 294, pic.

BLUE One, 98, 100, 113, 116, 121, 122

BLUE Two, 100, 113, 116–118, 121, 122

BLUE Three, 100, 113, 118, 121, 123

GREEN, 64–65, 69, 78, 86–88, 90, 92, 93, 95, 103, 128, 131, 132, 142, 195

RED (КРАСНЫЙ), 64–65, 69, 94, 95, 98, 101–102, 104, 105, 107, 108, 110–113, 125–128, 132, 139, 142, 152, 198, 294, илл.

YELLOW, 129, 132, 142, 151

Beauchamp, Col Charles E., 221, pic.

Beckley, Lt R. M., USN, 110

Belbusti, 1stLt Albert F., 241

Belgian Victory, USS, 32

Belleau Wood, 11

Benedict, LtCol William E., 45

Berry, LCdr Reuben W., USN, 102n, 103

Bexar (APA), USS, 53

Bey, Capt Robert T., 289n

Bland, Capt Richard F., 220, 222

Blockade, 2

Blood plasma, 228

Bloodsworth Island, 49

BLUEHEARTS, Operation, 6, 172

Bohn, 1stLt Robert D., 90, 91, 93

Bolkow, TSgt George W., 279

Boston, TSgt Kenneth C., 159

Bougainville, 51

Bowser, Col Alpha L., 30n, 34n, 37n, 262

Boxer (CV), USS, 84, 86

Breen, Capt Richard R., 267, 268

Мост, 184, 188, 197, 199, 216, 219–221, 223, 225, 232, 252, 254. См. также Плавучий мост, мост Кальчхон.

Bridges, Maj David W., 117n, 121n, 122, 123, 213, 226n, 251n, 279n, 280n

Bridging equipment, 40

Briggs, Capt Cameron, USN, 84

British Consulate Hill, 104

Brock, Capt P. W., RN, 178

Brower, Col James H., 131

Brush, Maj Charles H., Jr., 188, 193

Bulldozers, 126

Беррис, капрал Чарльз Е., илл.

Bushe, 1stLt Eugene A., 215, 216n

CALIFORNIA, Point, 81, 85

CAMID, Operation, 19

Canzona, 1stLt Nicholas A., 159

Cape Esperance (CVE), USS, 54

Capps, LCdr Arlie G., USN, 45

Cargo Ships, Attack (AKA), 63, 79, 80, 84

Caribbean, 49

Carlon, 1stLt Francis B., 216n, 217, 273, 279n, 280n

Carpenter, 1stLt Stanley H., 195

Carter, 2dLt Johnny L., 121n, 135n, 140n, 141n, 173, 175, 178

Cashion, 2dLt Dana M., 190, 192

Потери

Северокорейские, 94, 123, 141, 150, 156, 158, 159, 161, 164, 171, 173, 177, 196, 211, 215, 228, 231, 241, 260, 263, 284, 286, 289, 297, илл.

Соединенных Штатов, 86, 93, 105, 107, 111, 112, 122, 126, 130, 133, 140, 144, 150, 156, 158, 159, 164, 177, 178, 181, 183, 195, 196, 202, 208, 209, 211, 221–223, 225, 234, 236, 240, 241, 246, 247, 249–252, 261, 267, 273, 274, 276, 284, 290, 297, илл.

Cates, Gen Clifton B., 3, 11, 18, 20, 22, 25, 26, 32, 42, 53, 76, 290

Cavalier (APA) USS, 83, 98, 102

Caves, 91, 92, 94, 197, 260

Cemetery Hill, 95, 98, 104, 106, 107, 110–113, 127, 132

Ceylon, 54

Changsa-dong, 145

Charity (DD), HMS, 61

Chase, Capt Lester T., 287

Chidester, LtCol Arthur A., 73

Начальник военно-морских операций. См. Адмирал Форрест П. Шерман.

Начальник штаба армии США. См. Ген. Дж. Лотон Коллинз.

China, 12, 49

China, Communist, 57, 292, 297;

Possible intervention in Korea, 9

Chinese Communist Forces, 1, 2

Chindong-ni, 38

Chinju, 30, 254

Chinnampo, 144

Chongdong, 202

Chonsong-ni, 256

Chosin Reservoir, 285

Church, BrigGen John H., USA, 7

Civil Government, 143, 281

Clark Lt Eugene F., USN, 61, 62, 85, 87

Clark, LtGen Mark W., USA, 5

Clark, Lt Theodore B., USN, 102, 103n, 115, 120, 121n

Clothing, 75, 77

Непосредственная авиационная поддержка. См. Авиационная поддержка.

Codispoti, Capt Gildo S., 113n, 116n, 117n, 140n, 183, 210n, 211n, 213n, 221n, 223n, 271n

Cole, BrigGen Eli K., 48n

Cole, LtCol J. Frank, 170

Coleman lanterns, 187

Collett (DD), USS, 86, 87

Collins, Cpl Charles E., 262, 263

Collins, 2dLt Edward E., 278

Collins, Gen J. Lawton, USA, 44, 46, 172

Comiskey, TSgt Donald, 159

Command and General Staff College, Fort Leavenworth, 19

Командир 1-й амфибийной группы. Сm. Контр-адмирал Джеймс Х. Дойл.

Главнокомандующий войсками на Дальнем Востоке. См. Генерал Дуглас Макартур.

Главнокомандующий Тихоокеанским флотом. См. Адмирал Артур У. Рэдфорд.

Командующий военно-морскими силами на Дальнем Востоке. См. Вице-адмирал К. Тернер Джой.

Командир оперативной группы 90. См. Контр-адмирал Джеймс Х. Дойл.

Командующий войсками КМП США на Тихоокеанском театре. См. Ган-лейтенант Лемуэль К. Шепард-младший.

Командир 1-й дивизии морской пехоты. См. Генерал-майор Оливер П. Смит.

Commiskey, 2d Lt Henry A., 217, 219

Связь

Equipment, 75

Radio Frequencies, 70

SCR-300, 191, 192, 228

Condit, Kenneth W., 129n, 223n, 294n

Conference of 4 July, 4

Conference of 10 July, 9

Cooney, Capt Thomas E., 268, 276

Cooper, LtCol Francis H., 76

Coox, Dr. A. D., 139n

“Copper Mine Hill”, 221, 225

Corbet, 2dLt Robert H., 208

Corduroy road, 199

Correspondents, 151, 187

Costigan, Capt James G., 117n, 129n

Counselman, 2dLt John D., 88n, 93

Контратаки

North Korean, 235, 241, 245, 246, 262, 263, 283

United States, 263, 264

Крейг, бригадный генерал Эдвард А., 18, 28, 47, 94, 100 прим., 101, 135 прим., 142, 152, 165, 172, 183, 187, 194, 199, 202, 203, 254, 283, илл.

Craven, 1stLt William A., 217

Creal, LtCol Albert, 35

Crete, 146

Crocker, 1stLt Robert O., 289

Crook, Capt Welby, 223

Crossman, 1stLt Ralph B., 188n, 191, 192

CROSSOVER Operation, 19

CROSSROADS Operation, 27

Crowe, LtCol Henry P., 126

Crowl, Philip A., 4n, 9n

Crowley, Capt Richard W., 117n, 136n

Crowson, SSgt T. Albert, 240

Cruisers, 67, 70, 81, 86, 88, 102–104, 145, 202

Cuba, 12, 27

Cuban, 48

Culebra, 48, 49

Culpepper, Cape Theodore T., 279n

Cummings, Lt Bryan J., 175, 176, 260, 261, 271, 278, 278n

Cunliffe, 2dLt Bruce F., 116n, 123, 134n, 135n, 173n, 177n, 178n, 183n, 211n, 213n

Cushman, BrigGen Thomas J., 18, 71, 104, 167, 170, 250n, 295, pic.

Dai Ichi building, 45

Davis, Sgt, G. O., Jr., 34

Davis, LtCol Raymond G., 201, 268, 276, 287, 289

Dawe, 2dLt Harold L., Jr., 208

Dean, MajGen William F., USA, 7

DeArmond, Sgt David R., 163

DeFazio, 1stLt Ernest L., 190, 192n, 193

Defenses, North Korean, 83, 90, 92, 95, 106, 107, 219

De Haven (DD), USS, 86, 87

Delamar, Capt Richard F., III, 276

Denny, 2dLt Paul E., 275

DEMON III Operation, 19

Department or State, U. S., 2n, 11, 12n, 18

Deptula, 2dLt Edwin A., 104n, 105, 108, 156–158, 161, 250n, 257, 258

Destroyers (DD), 63, 67, 69, 70, 81, 83, 86, 102–104, 115, 144, 145

Diachenko (APD), USS, 102, 103

Dibble, Maj John G., 35

Dolan, 1stLt John E., 290n, 291

Dolly Thurman, SS, 32

Dominican Republic, 12

Douglas, Cpl Okey J., 150

Dowsett, LtCol Frederick R., 53, 54n, 146

Дойл, контр-адмирал Джеймс Х., ВМС США, 5, 6, 12, 14, 15, 35, 38, 40, 43–47, 66, 70, 77, 81, 83, 84, 102, 142, 292, 293, илл.

Dunbar, 1stLt Michael J., 112

Earney, Maj William R., 275n²

East Channel, 81

East China Sea, 81

Eddy, 2dLt Samuel L., Jr., 258

Edwards, PFC Clayton O., 220

Edwards, LtGen Idwal H., USAF, 44

El Toro, California, 1, 18, 26, 27, 54, 55, 170

Ellis, Maj Earl H., 48

Ely, Col Louis B., USA, 77, 78, 144

Планы погрузки. См. Планы и приказы.

Embarkation Groups, 79

ABLE, 79

BAKER, 79

CHARLIE, 79, 80

DOG, 80

EASY, 80

FOX, 80

English, Capt Gearl M., 148n, 156, 157

Epley, 2dLt James W., 258

Equipment, abandoned, 215

Erskine, MajGen Graves B., 18

Escort Carriers (CVE), 85, 166

Esterline, Maj William C., 188

Юбанкс, первый лейтенант Фред Ф.-младший.

Europe, 50.

Evacuation stations, 185, 200

Far East Command, 7, 8, 38, 40, 43, 45, 59, 293

Advanced Command Group, 7

Headquarters, 4, 6, 9, 10, 14, 28, 38, 44, 57

Joint Strategic Plans and Operations Group (JSPOG), 6, 43, 61

Специальный штаб планирования, 57–59

Farrington, SSgt Arthur, 259, 260

Фебри, рядовой Дж. У., илл.

Fellers, BrigGen William S., 4, 6, 27

Fenton, Capt Francis I. Jr., 111n, 206, 208, 213

Ferry, 185, 200, 203, 261, 294. See also BAKER Ferry, Haengju Ferry.

Fire Support Areas, 69

Fire Support Coordination Center, 71, 166

Fire Support Units, 87

“Fireproof Phil”, 243

Fisher, 1stLt Joseph R., 118, 141n

Fleet Training Publication 167, 49

Fleischaker, Lt Robert J., USN, 181

Floating Bridge, 200

Floeck, Maj Robert, 256, 257

Flying Fish channel, 62, 81, 86

Food shortages, 282

Force Beachhead Line, 136, 153

Force in Readiness Concept, 11, 12

Formosa, 2

Forney, Col Edward S., 4–7, 66, 67n, 77n, 284n

Forrestal, James V., 50

Fort Marion (LSD), USS, 93

Forward observer, 192

Fraser, LtCol Loren S., 35

Fridrich, Maj Raymond V., 268

Frigates (PF), 83

Fuller, MajGen John F. C., 50

Gallipoli, 48

Garvin, BrigGen Crump, USA, 7

Gasoline, 125

Gavin, MajGen James M., USA, 153

Gay, MajGen Hobart H., USA, 7, 15

Geer, Andrew, 26n

George Clymer (APA), USS, 104

Germany, 48

General Buckner, (T-AP), USNS, 32

General Butner (AP), USS, 32

General Meigs (T-AP), USNS, 32

General Morton, (T-AP), USNS, 54

General Weigel (T-AP), USNS, 32

Gettysburg, 37

Gifford, MSgt B. W., 127n

Giusti, Ernest H., 11n, 54n, 223n, 294n

Godbold, LtCol Brygthe D., 35

Goggin, 1stLt William F., 267

Gottschalk, Maj Vincent J., 166

Gover, 1stLt Robert L., 175

GRACE, Typhoon, 15

Великобритания

Ground forces, 171

27th Brigade, 171, 253

Marines, 61

Naval forces, 144

Frigate, 77

Green, 1stLt Melvin K., 96

Green Bay Victory, SS, 32

GREEN (ЗЕЛЕНЫЙ) участок высадки. См. Участок высадки GREEN (ЗЕЛЕНЫЙ).

Green Island, 27

Grenell, SSgt H. M., 127n

Grimes, 2dLt George, 248, 249

Groff, Capt Goodwin C., 272

Grove, PFC W. D., 35

Guadalcanal, 27, 38

Guam, 17, 30, 37

Guantanamo Bay, 48

Gugeler, Capt Russell A., USA, 8n

Guild, 2dLt John N., 216, 217

Gunther, Capt Albert J., 35

Gurke (DD), USS, 86, 87

Haengju, 180, 181, 183, 187, 188, 190, 194, 196, 197, 234, 238, 259

Haengju ferry, 231, 259

Haiti, 12,17

Hammond, Maj James D., 267n, 268, 275n, 289n

Han Choi Han, Col, NKPA, 160

Река Ханган, 40, 58, 160, 163, 165, 172, 173, 180, 181, 183–185, 187, 196–202, 205, 206, 208, 219, 220, 222, 232, 238, 243, 244, 246, 254, 256, 285, 286, 294

Han River, crossing of, 187, 188, 190–195

Haneda Airfield, 35

Хейнс, первый лейтенант Дж. В., илл.

Hanlon, 2dLt Robert C, 173, 178

Harer, Lt Arnold W., USN, 110n

Harmon, Capt Lester G., 118

Harney, Cpl James P., 193

Harrell, 2dLt James E., 147n, 148n, 150, 161, 163

Harris, MajGen Field, 27, 51, 55, 71, 167–170, 295, pic.

Harris, Cpl Welden D, 245, 249, 270n

Hart, MajGen Franklin A., 32

Hawaii, 1, 5, 19, 30

Hawkins, LtCol Jack, 121, 122, 136n, 138n, 177, 178, 212, 213, 216, 219, 222, 226, 227, 251, 252

Hayden, Col Reynolds H., 53n

Hays, LtCol Lawrence C, Jr., 188, 233

Heck, 2dLt Ray, 112, 240

Helena (CA), USS, 144, 145

Helicopter evacuation, 295

Helicopter rescue missions, 166

Вертолеты. См. Авиация, США.

Henderson (DD), USS, 86, 87

Henrico (APA), USS, 83, 98, 102

Hering, Capt Eugene R., Jr., USN, 73, 130, 282

Hetrick, 2dLt Lawrence, 159

Hickey, BrigGen Doyle G., USA, 43, 77

Higgins, Sgt James I., 234, 235

Higgins, RAdm John M., USN, 67, 85–87, 102, 103

Higgins, Marguerite, 152

Hill 51——188,192, 194, 196

Высота 55 —— 220

Hill 56——235, 239–241, 243, 245–247, 249

Hill 68——203, 234, 238

Hill 72——210, 235, 250, 257, 258

Hill 79——251, 252, 259

Hill 80——206, 208, 212, 213, 216, 217, 219, 221, 226

Hill 82——264, 271, 273

Hill 85——206, 208, 212, 213, 216, 217, 219, 221, 222

Hill 88——235, 245, 246, 258

Hill 94——90, 123

Hill 95——192, 194, 196, 197

Высота 96 —— 203

Hill 97——261, 264, 272

Hill 104——204, 234, 235, 238–240, 246

Высота 105 —— 234

Hill 105-C——234, 235, 239, 250

Hill 105-N——234, 239, 245, 246, 249, 250, 256, 258, 270

Hill 105-S——234–236, 238, 243, 246, 251, 252, 260

Hill 108——232, 252

Hill 117——100, 117, 122, 133–135

Hill 118——181, 206, 208, 209, 212, 213, 216, 217, 219, 220

Hill 123——178, 181, 209

Hill 125——180, 187, 188, 190–192, 194, 195, 197, 203, 276, pic.

Hill 131——163, 201

Hill 133——264, 283

Высота 137 —— 140

Высота 146 —— 210–212

Высота 171 —— 264

Высота 180 —— 123

Hill 186——140, 141, 148, 173, 186

Hill 208——173, 175

Hill 216——203, 234–236, 246, 256, 259

Hill 233——180, 120, 122, 123, 135

Hill 296——235, 236, 241, 245, 246, 250, 256–259, 267, 268, 270, 271, 277

Hill 338——235, 258, 264, 267, 268, 275, 279

Hill 342——264, 276

Hill 343——264, 268, 275, 276

Hinkle, LtCol Thornton M., 201, 268, 289n

Hodes, BrigGen Henry I., USA, 78, 151, 153

Hodges, LtCol Charles T., 34

Hoengjeoe-ri, 267, 268, 275

Hofstetter, Capt Arnold C., 245

Holcomb, Col Bankson T. Jr., 34

Holzhaus, Lt Ralph L, USN, 110n

Honor guard, 144, 283

Horace A. Bass (APD), USS, 48, 102, 108

Hoskins, RAdm John M., USN, 14

Houghton, Cape Kenneth J., 141, 177, 178n, 188, 190–194

Houston, Lt Trumond E., USN, 110n, 127

Howard, 2dLt Lee R., 148, 150, 248

Infantry School, Fort Benning, Georgia, 17

Инчхон, 4, 6, 7, 17, 18, 22, 41, 74, 143, 145, 146, 152, 153, 167, 172, 180, 195, 198, 200, 201, 215, 238, 291, 295, 297, илл. См. также: Внутренний приливный бассейн, внешний приливный бассейн.

Hospital, 281

North Korean garrison, 94

Железнодорожная станция, илл.

Inchon Landing, 9, 10, 22, 27, 97–142, 144, 146, 198, 293, 296, pic.

Air support, 87, 104

Artillery, 131

Assault plan, 64, 65

BLUE (СИНИЙ) участок высадки. См. Участок высадки BLUE (СИНИЙ).

Command relationships, 56, 81

Conception, 6

Fire Support Areas, 69

Gunfire support, 87, 103, 115

H-Hour, 101

Intelligence, 59–61, 77

Logistics, 71, 76, 125, 127–129

Medical, 130

Movement to, 81, 83, 84

Objections to, 39, 40, 43, 45, 47, 58

Planning, 6, 37, 38, 40–46, 48, 55–60, 62–64, 67, 69–71, 73, 78, 100

Preliminary bombardment, 85, 86, 145

Tanks, 131, 132

Weather, 102, 114

Inchon-Anyang road, 221

Inchon Peninsula, 133, 136

Inchon Railroad Yards, 129

Inchon-Seoul highway, 122, 133, 136, 138, 140, 147, 148, 153, 155, 173, 209, 213, 220, 221, 225, 227–229

Inchon-Seoul operation, 244, 250, 257, 285, 290, 291, 294, 297

Inchon-Seoul railroad, 129

Indian Ocean, 146

Inner tidal basin, Inchon, 98, 113, 133

Intelligence, U. S., 59–61, 77, 165, 180–181

Interdictory strikes, 3

IOWA, Point, 81, 83

Irick, Cape Joseph N., 194n, 195, 255n

Irwin, Cpl C. V., 35

Isely, Jeter A., 49n

Itami Air Force Base, 13, 70, 71, 80, 168, 169

Itazuke Air Force Base, 168, 171

Iwo Jima, 37

Jamaica (CL), HMS, 86, 87

JANE, Typhoon, 75, 79

Jacobs, LCdr M. Ted, Jr., USN, 45

Jacobs, Capt Walter F., 35

Japan, 2, 4, 5, 8, 9, 28, 30, 33, 48, 49, 54, 55, 71, 81, 114, 146, 172

Japanese freighters, 15

Jaskilka, Capt Samuel, 108, 112, 133, 135, 155, 158n, 161, 249, 257

Jerome, MajGen Clayton C., 290

Johnson, Cdr Howard B., USN, 130

Joint Army and Navy Intelligence Studies (JANIS), 41

Joint Board of the Army and Navy, 48, 49

Joint Chiefs of Staff, 4, 20, 22–24, 32, 44, 46, 50, 172, 198

Joint Landing Force Board, 5n

Совместная стратегическая планово-оперативная группа (JSPOG). См. Командование Дальнего Востока.

Jones, 2dLt Charles M., 150, 161

Jones, 2dLt Donald R., 226

Jordan, Maj James D., 159

Joy, VAdm C. Turner, USN, 3, 4, 12, 45, 47, 66, 71, 73, 144

Kaesong, 276

Kaesong-Seoul highway, 256, 264, 267, 268, 275

Kaesong-Seoul railroad, 187, 196

Kalchon Bridge, 220, 222

Kalchon River, 205, 206, 208, 209, 216, 219–221, 223, 225, 226

Kansong-ni, 134, 135, 138, 140

Karig, Capt Walter, USN, 45n, 46n, 61n, 87n, 126n, 144n, 145n, 257n

Kean, MajGen William B., USA., 8

Kearl, Sgt Ray D., 163

Keiser, MajGen Lawrence B., USA., 41

Kent, WO Bartley D., 183

Kenya (CL), HMS, 86, 87, 178

Key West Conference, 5n, 50

KEZIA, Typhoon, 81, 83, 84

Kikta, SSgt Robert J., 163

Kim, Capt, KMC, 287

Аэродром Кимпо, 42, 58, 71, 77, 78, 138, 142, 144, 153, 156–161, 163, 165, 167–170, 172, 175, 180, 183, 184, 187, 191, 193, 198–202, 206, 212, 219, 236, 238, 257, 264, 284, 294, илл.

Proposed commando raid on, 77, 78

Refueling facilities, 170

Kimpo-Yongdungpo highway, 219

King, Capt George W., 167

Knox, TSgt Edwin L., 88n, 93, 105, 193

Kobe, Japan, 31, 74–79, 83, 114, 146, 166, 293

Korea, 5, 81

Geography, 2

Hydrographic conditions, 40, 41

Северная. См. Корейская Народно-Демократическая Республика.

People’s Democratic Republic of, 1

Air Force, 2

1st Air Force Division, 159, 160

877th Air Force Unit, 160

Invasion of South Korea, 2

Marines, 94

226th Marine Regiment, 94, 95, 107, 160

Navy: Minelayers, 85

Корейская народная армия, 1, 2, 8, 9, 11, 13, 46, 47, 57, 58, 60–62, 64, 66, 90, 93, 97, 101, 124, 136, 144, 145, 152, 161, 169–171, 173, 178, 180, 181, 201–203, 236, 253, 254, 270, 276, 280, 285, 287, 291, 298

Infantry, 86

Logistics, 2

Соединения и части

Headquarters, 145

1st Division, 171, 253, 254

2d Division, 254

3d Division, 171, 253, 254

4th Division, 47, 254

5th Division, 253

6th Division, 171, 254

7th Division, 171, 254

8th Division, 253

9th Division, 254

10th Division, 171, 254

12th Division, 253

13th Division, 171, 254

15th Division, 253

17th Division, 290

18th Division, 148, 205

Seoul Division, 290

25th Brigade, 233, 234, 263

31st Regiment, 290

42d Mechanized Regiment, 148

78th Independent Regiment, 233, 234

107th Regiment, 160

2d Battalion, 918th Coast Artillery Regiment, 94

Republic of Korea, 1, 2, 7, 9

Army, 2, 6, 13, 253, 282, 285, 296

Reorganization, 9

Армейские соединения

I Corps, 171

II Corps, 171

1st Division, 171, 253

3d Division, 171

17th Regiment, 64, 74, 180, 255, 274

Начальник военно-морских операций. См. Контр-адмирал Сон Вон Иль.

Guerrillas, 145

Marines, 64, 144, 199

1st Regiment, 64, 73, 133, 143, 167, 203, 256, 264, 286, 291, 296, pic.

1st Battalion, 180, 204, 234, 235, 238, 239, 246, 256, 259, 264, 271, 286

2d Battalion, 184, 188, 196, 255, 264, 282

3d Battalion, 153, 180, 201, 202, 264, 286, 290

5th Battalion, 264, 287

Военно-морские силы:

LST, 145

Picket boat, 77

Korean national anthem, 143

Kraince, 1stLt Francis R., 192, 193

Krieger, 2dLt Roy E., 195

Krulak, Col Victor H., 7, 165, 197n

Kum River, 14

Kumchon, 253, 254

Kumpo Peninsula, 180, 181, 264, 286, 290

Kung Chan So, Maj, NKPA, 160

Kunsan, 41, 46, 144, 285

Kyongan-ni, 58

Kyushu, 84

LCM, 54, 102, 126

LCP, илл.

LCVP, 54, 63, 64, 88, 93, 102–105, 108, 121, 122, 128, pic.

LSM, 83

LSM 419, 32

LSMR, 69, 83, 88, 92, 103–105, 215

LSMR 401, 87

LSMR 403, 87

LSMR 404, 87

LSMR Movement Element, 83

LST, 14, 41, 63, 64, 78–80, 84, 102, 108, 110, 125–128, 130, 167, 175, 178, 184, 185, pic.

LST 799, 110n, 127

LST 802, илл.

LST 845, 32

LST 857, 110, 126

LST 859, 110, 127

LST 883, 110n

LST 898, 110n, 130

LST 914, 110

LST 973, 110n, 126

LST 975, 110, 111

LST 1123, илл.

LSU, 65, 79, 83, 88, 96, 102

LVT, 31, 59, 63, 64, 100, 102, 115–118, 120, 121, 135, 178, 184, 185, 188, 190–197, 200, 203, 251, 255, 294

LVT(A), 100, 102, 103, 115, 117

Мины заграждения. См. Мины, наземные.

Landing Craft, 41, 45, 88, 102, 108

Landing Ships, Dock (LSD), 63, 79, 80, 83

Lareau, Cpl J. N., 34

Ledet, PFC Alphonse O., Jr., 192, 196

Lee, Col, ROKA, 291

Lee, Mayor, 281, 282

Lejeune, MajGen John A., 48, 49

Lejeune, Camp, 33, 31, 24, 19, 22

Leyte (CV), USS, 53

Liberation ceremony, 283, 284, pic.

Lischeid, LtCol Walter E., 105, 243, 250, 256, 257, pic.

Little Creek, Virginia, 19

Litzenberg, Col Homer L., 33, 54, 80, 146, 201, 238, 239, 264, 267, 275, 276, 283, 287, 289, 290, pic.

Liversedge, BrigGen Harry B., 18

Locomotive, 129, 170, 234

Lookout Hill, 209, 211, 216, 220, 225

Lopez, 1stLt Baldomero, 106

Lowe, MajGen Frank, USA, 152, 190

Lowentrout, LCdr Jack L., USN, 45

Lund, Maj Arnold A., 105

McAlee, 2dLt George E., 173

McAlister, Col Francis M., 35, 199

Макартур, генералиссимус Дуглас, 3, 4, 5 прим., 6, 7, 9–12, 18, 20, 22, 23, 28, 38–46, 48, 57, 65, 84, 90, 92, 100, 103, 142, 151, 152, 170, 172, 197, 198, 283, 284, 297, илл.

McAvinue, PFC H. J., 34

McClelland, 1stLt William A., 226, 227, 231

MacDonald, SSgt. Arthur J., 176, 278

McGee, 1stLt James M., 216n, 217

McGill, Camp, 80

McLean, Maj Charles E, 289

McMillan, Lt(jg) Leo D., USN, 291

McMullen, TSgt Orval F., 105, 106

McMullen, Capt Robert A., 88n, 90, 91, 95, 156n, 188, 194–196, 258n, 270

McNaughton, Capt George C., 104, 112n, 148n, 152, 240n, 247–249

McPherson, SSgt Stanley B., 250

McReynolds, Maj William, 215

Magness, 2dLt Byron L., 111, 112n, 113

Mahang-ri, 138, 173, 175

Mann, 1stLt Nathaniel F. Jr., 236

Mansfield (DD), USS, 86, 87, 95

Manson, LCdr Frank A., USN, 45n

Marianas Islands, 81

Marine Phoenix (T-AP), USNS, 32, 75

Marine Corps, U. S., 4, 5, 11, 12, 15, 20, 24, 46–50, 61, 66, 74, 103, 105, 110, 113, 145, 297, pic.

Air-Ground Team, 12, 294

Enlistments extended, 23

Headquarters, 18, 22, 25

Request for Marines, 3, 4, 11, 18, 20, 22

Reserve, 12, 19, 21–27, 33

Mobilization, 12, 20, 22, 24, pic.

Reserve District directors, 22, 26

Резервные соединения

12th Amphibian Tractor Company, 24

3d Engineer Company, 24

13th Infantry Company, 24

Schools, 17, 48, 49

Strength, 20

Training, 13, 18, 19

Соединения и части

Expeditionary Force, 49

Fleet Marine Force, 10, 12, 49, 30

Atlantic, 19, 21, 22, 31, 146

Pacific, 11, 21, 22, 32, 43, 54

1st Marine Aircraft Wing, 19, 21, 27, 54, 55, 58, 70, 71, 167, 169, 250, 292, 294

2d Marine Aircraft Wing, 19, 21

Wing Headquarters Squadron 1, 54

MAG-12, 54, 71, 168

Headquarters Squadron 12, 54

Service Squadron 12, 54

Marine Aircraft Group 33, 4, 18, 28, 47, 70, 71, 166–170, 236, 295

Headquarters Squadron 33, 168

Service Squadron 33, 168

VMF-212, 54, 71, 168, 170, 236, 257, 294

VMF-214, 85–87, 93, 102, 105, 134, 138, 139, 168, 176, 181, 195, 196, 210, 211, 223, 243, 249, 250, 256, 257, 294

VMF-312, 54, 71, 289, 294, 295

VMF-323, 85–87, 102, 105, 168, 181, 213, 238, 246–248, 257, 294

VMF(N)-513, 54, 71, 168, 171

VMF(N)-542, 54, 71, 168, 169, 236, 257, 294

VMR-152, 169

VMO-6, 165, 166, 169, 202, 295

MGCIS-1, 168, 169

MTACS-2, 168, 169

Air Support Section, 71

1-я дивизия морской пехоты, 9, 10, 12, 17, 18, 20–23, 25, 28, 30, 34, 35, 38, 40, 53–56, 58–60, 62, 65, 67, 71, 74, 75, 77, 79, 100, 147, 148, 160, 168, 172, 180, 183, 197, 201–203, 221, 238, 244, 245, 250, 253, 255, 256, 261, 264, 278, 283, 284, 286, 287, 290, 292–295, 297

Advance party, 34, 35

Arrival in Japan, 74

ADC Group, 94, 142

Command Post, 151, 172

Departure from San Diego, 31, 32, pic.

Expansion, 10, 18, 23, 24, 26, 293

Logistic support, 30, 31

Outloading from Kobe, 77, 79, 80

Rear Echelon, 33

Staff, 55

Training, 28

Withdrawal of 17-year-olds, 75

2d Marine Division, 19, 21, 23, 24, 33

1st Provisional Marine Brigade (Reinf), 4, 9, 18, 23, 28, 30, 34, 46, 48, 55, 63, 65, 70, 195, 234, 293

Activation, 7

Наличие, 65–67

Dispatch of, 4, 30

1-й полк морской пехоты, 31, 63–66, 79, 100, 103, 104, 113, 114, 128, 131, 133, 138, 140, 141, 147, 148, 150, 153, 167, 169, 173, 175, 177, 178, 180, 181, 183, 184, 197, 202–204, 212, 213, 215, 216, 220, 225, 228, 231–233, 243, 244, 246, 247, 251, 253–255, 259, 262, 264, 267, 277, 279, 280, 282, 285, 287, 290, 291, илл.;

Command Post, 152. See Col Lewis B. Puller.

1-й батальон, 121, 122, 135, 136, 138, 141, 177, 178, 184, 188, 212, 216, 217, 219, 236, 251, 259, 261, 271, 273, 279, 280, 282. См. также подполковник Джек Хокинс.

Headquarters & Service Company, 123

Company A, 122, 123, 212, 213, 216, 217, 220, 222, 226–228, 236, 273, 279

Company B, 122, 123, 206, 208, 212, 223, 226–229, 231, 236, 273

Company C, 122, 209, 212, 213, 216, 217, 219, 223, 236, 273, 279

Weapons Company, 216, 217, 223, 226

2-й батальон, 84, 100, 116, 117, 121, 122, 134, 135, 138, 140, 141, 151, 173, 175, 177, 178, 183, 209–211, 213, 215, 216, 220, 221, 223, 225, 227, 229, 251, 252, 259, 261, 271–273, 279, 280, 282, 283. См. также подполковник Аллан Саттер.

Headquarters & Service Company, 117

Company D, 116, 117, 122, 123, 135, 140, 173, 175, 178, 210, 211, 214, 223, 225, 279

Company E, 117, 123, 140, 173, 175, 178, 211, 214, 223, 271, 272

Company F, 116, 117, 122, 123, 135, 140, 148, 151, 173, 175, 210, 211, 214, 223, 271, 272.

Weapons Company, 117, 123

3-й батальон, 100, 115, 117, 122, 135, 136, 138, 141, 175, 177, 178, 181, 209, 211, 216, 220, 225, 231, 232, 252, 259, 261, 262, 263, 271, 282, 284. См. также подполковник Томас Л. Ридж.

Headquarters & Service Company, 114

Company G, 117, 118, 120, 122, 123, 135, 175, 176, 225, 263

Company H, 123, 209

Company I, 117, 118, 120, 122, 123, 135, 209, 225, 252

Weapons Company, 114

5-й полк морской пехоты, 30, 47, 53, 64–67, 73, 79, 98, 100, 101, 104, 107, 108, 112, 131–133, 138, 143, 147, 148, 151–153, 155, 158, 160, 167, 170, 175, 180, 183, 187, 188, 191, 193, 194, 196, 200, 202–204, 233, 234, 236, 238, 239, 241, 243–246, 251, 252, 254–256, 259, 262–264, 267, 271, 274, 277–279, 282, 284–286, 290, 291, 294, илл.;

Command Post, 152, 191. See also LtCol Raymond L. Murray.

Antitank Company, 150

Headquarters & Service Company, 159

1-й батальон, 98, 101, 112, 113, 133, 138, 153, 158, 163, 180, 184, 185, 196, 197, 203, 206, 212, 213, 219, 234, 236, 238, 239, 243, 246, 251, 256, 258, 259, 277. См. также подполковник Джордж Р. Ньютон.

Company A, 100, 104–107, 112, 132, 158, 236, 243, 278

Company B, 111, 158, 163, 206, 212, 236, 243

Company C, 108, 110, 111, 158, 163, 180, 206, 213, 236, 251, 286

2-й батальон, 98, 112, 133, 135, 138–140, 147, 148, 150, 151, 153, 155–157, 159, 161, 163, 180, 188, 196, 197, 203, 234, 235, 239, 241, 243, 245, 246, 248, 250, 251, 256, 258, 259, 271, 277, 286;

Command Post, 158. See also LtCol Harold S. Roise.

Headquarters & Service Company, 110

Рота D, 108, 110, 112, 113, 133, 135, 139, 140, 147, 148, 150, 157, 158, 161, 163, 197, 240, 241, 245–250, 257, 258

Company E, 104, 105, 112, 133–135, 139, 155, 157, 158, 161, 163, 183, 197, 240, 246, 248, 249, 257, 258

Company F, 113, 133, 135, 139, 155, 158, 161, 163, 197, 240, 241, 245, 246, 249, 257, 258, 259

Weapons Company, 110

3-й батальон, 64, 69, 86, 88, 90–95, 101, 103, 105, 132, 133, 138, 140, 155, 156, 158, 188, 194, 196, 197, 199, 203, 234–236, 239, 246, 256–258, 262, 270, 271, 277, 278, 286. См. также подполковник Роберт Д. Таплетт.

Company G, 88, 90, 93, 140, 156, 194, 196, 246, 258, 270, 271, 277

Company H, 86, 90, 91, 140, 156, 194, 196, 235, 243, 246, 258

Company I, 90–92, 140, 136, 194–196, 235, 236, 246, 258, 270, 271, 273, 277

Weapons Company, 241

6th Marines, 33, 53, 54, 146

3d Battalion, 33, 54

7-й полк морской пехоты, 25, 32, 33, 37, 54, 65, 66, 80, 130, 131 прим., 146, 201, 203, 238, 244–246, 254, 256, 259, 262, 264, 268, 270, 276, 279, 282, 284, 285, 287, 289–292;

Command post, 275. See also Col Homer L. Litzenberg.

Headquarters & Service Company, 201

1st Battalion, 201, 238, 239, 268, 287, 289. See also LtCol Raymond G. Davis.

Company A, 276

Company B, 276

Company C, 276

2-й батальон, 201, 238, 259, 268, 273, 277, 282, 287, 289, 290. См. также подполковник Торнтон М. Хинкл и майор Уэбб Д. Сойер.

Company D, 267, 268, 275

Company E, 268, 275

Company F, 268, 275

3d Battalion, 53, 146, 201, 238, 268, 277, 282, 287, 289. See also Maj Maurice E. Roach

Company G, 268, 275, 276

Company H, 268, 275

Company I, 275

11-й полк морской пехоты, 63, 64, 71, 80, 96, 131, 166, 167, 173, 188, 192, 210, 211, 215, 221, 222, 243, 248, 254, 262, 263, 291

1st Battalion, 64, 131, 194, 254, 286

Battery A, 159

Battery B, 245

2d Battalion, 64, 131, 215, 254

3d Battalion, 33, 131n, 201, 254, 287

4th Battalion, 131, 194, 215, 254

1st Amphibian Tractor Battalion, 65, 79, 184, 188, 202, 254, 255

Company A, 251

1st Armored Amphibian Tractor Battalion, 76

1st Combat Service Group, 76, 79, 96, 127, 129

1st Engineer Battalion, 65, 142, 184, 188, 202

Company A, 91, 93, 142, 156, 159, 163, 167, 178, 191, 220, 250

Company C, 118, 210, 251, 259

Company D, 33, 275, 287

1st Medical Battalion, 93, 130, 131, 281

Company E, 33

1st Motor Transport Battalion, 286

Company D, 33

7th Motor Transport Battalion, 76, 127, 129

1st Ordnance Battalion, 31, 96, 202

Battery C, 1st 4.5-inch Rocket Battalion, 215

1st Service Battalion, 96

1st Shore Party Battalion, 65, 76, 126, 127, 185, 188, 200, 202

Headquarters & Service Company, 126

Group A, 96, 125

Group B, 128

Company C, 33

1st Signal Battalion, 166, 167, 219, 291

1st Tank Battalion, 65, 76, 80, 132, 202

Headquarters Company, 132

Company A, 105, 132, 135, 139, 147, 148, 156, 158, 163, 188, 199, 286

Company B, 132, 249, 251, 259, 271

Company C, 132, 209, 211

Company D, 33, 132, 286, 287

Reconnaissance Company, 1st Marine Division, 47, 138, 141, 177, 184, 188, 194, 256, 259, 264, 271

1st Replacement Draft, 30

Marshall, Cdr Edmund S. L. USN, 45

Martson, Sgt Richard L., 161

Masan, 28, 171, 254

Medical collecting points, 281

Medical supplies, 281

Mediterranean, 33, 53

Мерритт, второй лейтенант Макс А., 111–113

Mexico, 12

MICOWEX, Operation, 50, 19

MIKI, Operation, 5, 19, 41

Miller, Lt C. M., USN, 110n

Milne, LtCol Harry T., 132

Минное поле

North Korean, 210, 211, 250, 251, 259, 261, 276, 277, 287

United States, 91, 271

Мины, наземные

North Korean, 92, 93, 178, 181, 210, 221, 247, 278, 279, 284, 289

United States, 45, 214, 220, 263, 271

Mines, naval, North Korean, 85, 86, 104

Mine, land, clearance, 272, 281

Minesweepers (AM), 83

Minesweepers, Auxiliary Motor (AMS), 83

Minette, Col W. P., 35

Missouri (BB), USS, 144, 202

Mize, 1stLt Charles D., 271

Monegan, PFC Walter C. Jr., 151, 173, 213n, 214

Monroe Doctrine, 11

Montague (AKA), USS, 54

Montross, Lynn, 27n, 86n, 130n

Moody, Capt Richard E., 34

Mooney, 2dLt Arthur R., 276

Moore, Cdr Theophilus H., USN, 45

Moore, LtCol Floyd R., 34

Morgan, Cpl James, 193

Moses, Maj Emile P. Jr., 33

Mount, LtCol Charles M., USA, 221

Mount McKinley (ACC), штабной корабль ВМС США, 14, 35, 37, 55–57, 60, 62, 63, 71, 74, 75, 77, 78, 83, 84, 87, 88, 90–93, 95, 101, 103, 104, 142, 166–168, илл.

Muetzel, 2dLt Francis, W., 104n, 105, 133n

Mullaney, 1stLt Paul V., 267

Munhang Peninsula, 100, 135, 136, 138, 141

Мюррей, подполковник Рэймонд Л., 73, 113, 136, 138, 152, 158, 159, 187, 190, 193, 194, 206, 233, 238, 239, 258, 283, илл.

Musical instruments, 283

Myers, Maj Reginald R., 117n, 115, 183n, 209n

Naktong River, 47, 171

Naktong Bulge, 66

Namdong Peninsula, 138, 141, 153, 177

Napalm, 67, 85, 86, 93, 125, 134, 169, 248, 260

National Security Act of 1947, 5n, 50

Naval gunfire support, 67, 69, 71, 95, 102, 144, 145, 163, 166, 167, 178, 202, 291

Военно-морские суда. См. отдельные корабли и типы.

Navy, U. S., 5, 15, 45, 46, 48, 49, 59, 103, 145, 146, 297

Troop Training Unit, Amphibious Training Command, Pacific Fleet, 4–6, 28, 77

Mobile Training Team Able, 4, 5, 7, 9, 13, 58, 66, 67

Sixth Fleet, 53, 146

Seventh Fleet, 2, 14, 144

Joint Task Force (JTF-7), 70, 73, 81, 102, 201, 295

Task Force 77, 2, 70, 85–87, 102, 145

Task Force 90, 73

Task Group 90.1, 81, 87

Task Group 90.3, 83

Task Group 90.5, 70, 145

Task Group 95.5, 85

Amphibious Group One (PhibGru 1) 5–7, 9, 13–15, 45, 46, 56, 57, 59, 62, 63, 67, 71, 166, 293

Underwater Demolition Teams (UDT), 47, 88, 115

Underwater Demolition Team 1, 121

Surgical teams, 130

Nebergal, 1stLt Max N., 166

New Britain operation, 9–11, 17

Newton, LtCol George R., 98, 108n, 111, 112, 127, 158, 163, 188, 206, 212, 246

Nicaragua, 12, 49

Nippon Flour Company, 108, 111

Ноубл, генерал-майор Альфред Х., 33–35

Noble (APA), USS, 32

Nokpon-ni, 236, 241

Nolan, 2dLt Harry J., 113, 241, 245, 246

Normday, SS, 32, 75

Norfolk, Virginia, 53

North Point, 92, 95, 96

Northern Solomons, 27

Цель

Able, 100, 108, 111, 112, 117, 122, 126

Baker, 100, 108, 111–113, 126

Charlie, 100, 112, 120, 122, 126

Dog, 100, 115, 122

Obong-ni Ridge, 47

Observatory Hill, 95, 98, 108, 110–113, 133

Oeoso-ri, 172, 185, 200, 283

Oglethorpe (AKA), USS, 14

O’Grady, TSgt W., 34

Okinawa, 17, 51, 84

Olson, LtCol Merlin R., 104n

Omaha, Nebraska, 42

O’Neil, Pvt Oliver, Jr., 214

Оперативный приказ (OpnO). См. Планы и приказы.

Osan, 7, 8, 44

Outer tidal basin, Inchon, 121

PC 703 (ROKN), 61

PCEC, 83

PCEC 896——102, 103

Pak Han Lin, Col, NKPA, 233

Palmi-do, 62, 87

Panama, 48

Panama Canal, 53

Paolino, TSgt Pasquale, 210n, 260

Paris, France, 17

Parrish, CWO Bill E., 158

Parry, Maj Francis F., 201, 287

Partridge, LtCol John H., 142, 184, 184n, 199

Patton, Gen George C., USA, 8

Paul, Capt John F., 193

Pearl Harbor, 1, 3, 4, 7, 13, 30, 43, 84

Pedersen, Capt Pool F., 108, 111, 180, 208

Peleliu, 17, 51

Пендлтон, Кэмп-Джозеф-Х., Калифорния, 17, 18, 22–25, 27, 28, 30, 32, 33, 35, 54, 76, 80, 113, 127, 132, 293

Pensacola, Florida, 27

Pentagon, 3, 22, 44

Peters, Capt Uel D., 117, 240, 241, 245

Peterson, 1stLt Elmer G., 195, 196, 208

Petroleum-Oil-Lubricants (POL), 169

Phase Line CC, 153, 167, 175

Philippine Sea (CV), USS, 87

Philippines, 27

Phillips, Capt Walter D., Jr., 275

Pickaway (APA), USS, 83

Планы и приказы

Operation Plan 712, 49

Plan ABLE, 20

Plan BAKER, 14, 20

Командование Дальнего Востока

Operation Plan CHROMITE, 57

Operation Plan 110-B, 57

ComNavFE Operation Plan 108-50, 73

X корпус

Operational Instructions No. 1, 183

Operation Order 1, 73

Operation Order 2, 212

Operation Order 5, 292

1-я дивизия морской пехоты

Embarkation Plan 1-50, 28, 31, 73

Operation Order 1-50, 28

Operation Order 2-50, 62, 73

Operation Order 3-50, 133

Operation Order 4-50, 136

Operation Order 5-50, 153

Operation Order 6-50, 183

Operation Order 7-50, 187

Operation Order 9-50, 238

Operation Order 10-50, 251

Operation Order 11-50, 255

Operation Order 12-50, 264

Operation Order 13-50, 285, 286

Operation Order 14-50, 286, 287

Operation Order 15-50, 291

5-й полк морской пехоты

Operation Order 24-50, 235

Operation Order 26-50, 245

Pohang-dong, 9, 13, 14, 145, 171

Landing, 14, 15

Pollock, MajGen Edwin A., 32, 290

Pomeroy, Capt William D, 148n, 150, 156

Pontoon Movement Group, 83

Port Said, Egypt, 54

PORTREX Operation, 19

Posung-Myon, 44, 48

Premature air bursts, 178

President Jackson (APA), USS, 32, 166

Prisoner of war stockade, 92, 128

Военнопленные. Северокорейские, 59, 90, 91, 94, 106, 107, 133, 141, 147, 152, 159, 190, 197, 202, 206, 235, 252, 260, 263, 264, 285, 287, илл.

Puckett, 2dLt Charles, 192

Pukhan river, 285, 286

Puller, Col Lewis B., 120, 121, 136, 138, 152, 181, 209, 216, 225, 232, 245, 251, 261–263, 272, 283, pic.

Pusan, 47, 66, 67, 74, 79–81, 83, 195, 281, 293, 298

Logistical Command, 7

Perimeter, 28, 42, 46, 47, 58, 65, 74, 98, 130, 139, 144, 166, 170, 171, 178, 198, 253, 296

Pyo Yang Moon, 143

Pyongyang, 144, 145

Quantico, Virginia, 1, 17, 48, 49

Quebec, 46

Radford, Adm Arthur W., 1, 4, 23, 43, 47

Radio Hill, 88, 90–93, 93

Raft, 184, 199, 200

Rapp, Capt David A., 216n

Reclamation depot, 73

Reconnaissance raids, 47, 48

Recruit Depot, San Diego, California, 31

RED (КРАСНЫЙ) участок высадки. См. Участок высадки RED (КРАСНЫЙ).

Reeve, LtCol Douglas E., 35

Refugees, 282

Reinburg, Maj Joseph H., 171

Rendezvous areas, 81

Repair Ship, Landing Craft (ARL), 83

Rhee, President Syngman, 284, pic.

Rice, 282

Rice paddies, 197

Richards, 1stLt Wayne E., 156

Richardson, SSgt P., 33

Rickert, LtCol Robert W., 113, 118n, 121

Ридж, подполковник Томас Л., 100 прим., 113 прим., 115, 118, 122, 135, 136 прим., 138 прим., 141 прим., 175 прим., 178, 183, 223 прим., 232, 262

Roach, Maj Maurice E., 146, 201, 268, 287, 289

Roadblock, 178, 191, 211, 261, 263, 287

Rochester (CA), USS, 84, 86, 87, 92, 202

Ройз, подполковник Гарольд С., 98, 104 прим., 110, 111 прим., 112, 113 прим., 139, 148, 153–157, 163, 188, 197 прим., 239, 246, 248, 250, 256, 258

Розегум, санитар Р. Э., илл.

Rouse, Maj Jules M., 35

Rowny, LtCol Edward L., USA, 200

Ruble, RAdm Richard W., USN, 67

Ruffner, MajGen Clark L., USA, 40, 45, 58, 66, 67, 151, 153, 262

Russell, MajGen John H., 49

Россия. См. СССР.

Ryokoku, 276

SCAJAP LSTs, 79

SCAJAP LST QO⁷⁹, 166

Sachon Creek, 204

Salt Lake Cry, Utah, 1

Salvage vessel (ARS), 83

Samchok, 144, 285

Sampson, RAdm William P., USN, 48

San Clemente Island, 49

San Diego, California, 5, 27, 31, 34, 75–77, 114, 146, 293

San Francisco, California, 1, 30

San Nicholas Island, California, 19

Sansing, 2dLt S. E., 240

Santiago, Cuba, 48

Sartwell, 1stLt Paul P., 267

Sasebo, Japan, 6, 61, 83, 86, 114

Sawyer, Maj Webb D., 289

Scaling ladders, 60, 103, 118, pic.

Schimmenti, Capt Joseph A., 236

Schnabel, Maj James F., USA, 43n, 43n

Schneelock, LCdr Ralph H., USN, 102, 103, 108n, 126n

Schreier, Maj Robert L., 166

Schwyhart, Cdr Robert M., USN, 291

Sea bags, 76

Sea wall, 98, 100, 105, 108, 110, 118, 126, pic.

Sears, Capt Norman W., USN, 87, 88

Сиэтл, штат Вашингтон, илл.

Seeburger, 1stLt Edward H., 267

Seeley, Maj Henry W., Jr., 35

Seigle. Ensign John, USN, 190, 193n

Seminole (AKA), USS, 83

Sengewald, Capt Richard H., 275

Сеул, 2, 6, 40, 58, 76, 136, 144, 147, 148, 160, 165, 172, 181, 183, 187, 190, 196, 198–200, 202–205, 220, 222, 225, 227, 233–235, 238, 243, 245, 249, 251–283, 285–287, 292, 293, 296, 299, илл.

Ducksoo Palace, 255, 283

Government Palace, 204, 255, 264, 278, 284

Hospital, 281

Отель «Банта», илл.

Middle School, 277, 278

Railroad station, 271, 273, 279

Sodaemun Prison, 267

Women’s University, 282, 283

Seoul-Ujiongbu road, 256

Sexton, Capt Martin J., 35

Seydel, 1stLt Karle, 247–249, 257

Shefchik, Cpl L., 35

Shepherd, LtGen Lemuel C., Jr., 3, 9, 44, 78, 84, 151, 165, 197, pic.

Sherman, Maj Donald W., 73, 74

Sherman, Adm Forrest P., USN, 3, 4, 18, 22, 24, 33, 41, 46, 47, 53, 54

Shields, Capt Nicholas L., 268–270, 275

Shore Fire Control Party, 95

Shutler, 2dLt Philip D., 192, 193

Sicily (CVE), USS, 70, 85, 87, 168, 256, 257

Simmons, Maj Edwin H., 113n, 114, 116, 136n, 141n, 225n, 263

Simpson, Capt William F., 134, 256

Siskoh Bay (CVE), USS, 54

Sleger, 2dLt J., Jr., 139n

Smith, Sgt Alvin E., 90

Smith, 1stLt H. J., 240, 247, 248

Smith, 1stLt James W., 105, 112, 113

Смит, генерал-майор Оливер П., 17, 18, 23, 27, 28, 33–35, 37, 38, 40, 44, 47, 48, 51, 56 прим., 58, 59, 65–67, 73, 74 прим., 75–78, 80 прим., 81, 83, 84 прим., 88 прим., 97 прим., 98, 101 прим., 133 прим., 136, 141–144, 148, 151–153, 170, 172, 183, 184, 190, 197, 198, 201–203, 204 прим., 239 прим., 241, 244, 250 прим., 251 прим., 254, 255, 256 прим., 259 прим., 261 прим., 262, 282 прим., 283, 284, 285 прим., 291, 292, илл.

Conference with Gen Ruffner, 40

Interview with Gen MacArthur, 38, 39

Smith, Sgt Robert, 247

Smith’s Ridge, 240, 245–247, 250, 257

Smoke pots, 243

Snedeker, Col Edward W., 73, 142n, 200n

Snipers, North Korean, 197, 217, 276, 280, 284

Sogam-ni, 135

Sohn Won Yil, RAdm, ROKN, 143, 144, 152

Sojong, 197

Soper, Capt James B., 61n

Soryu-li, 158, 161

Sosa, 153, 167, 175, 177, 178, 180, 181, 209, 212

South Mountain, 203, 255, 263, 273, 274, 279, 283

Southerland (DD), USS, 87

Southwind, SS, 32

Soviet-American occupation of Korea, 2

Советский Союз. См. СССР.

Sowolmi-do, 42, 67, 92–94

Spanish-American War, 11

Sparks, 1stLt William F., 195

Stamford, Cape Edward P., 5n

Stanford, Capt Norman R., 273

Stein, TSgt, Max, 111

Stevens, Capt John R., 104n, 105–107

Stewart, Cape Gerald H., 158n, 235n

Stewart, LtCol Joseph L., 73, 142

Strategic bombing, 3

Stratemeyer, LtGen George E., USAF, 2, 12, 144, 170

Stratton, 1stLt Franklin, 289

Struble, VAdm A. D., USN, 45n, 57, 66, 67, 84, 85, 92, 145, 151, 197, 295n, pic.

Stumpges, MSgt F. J., 35

Suda Bay, Crete, 53

Suez Canal, 33, 54, 146

Снабжение

North Korean, 232

United States, 79, 200, 243

Medical, 228

Склады снабжения

North Korean, 289

United States, 127–129, 185

Medical, 200

Sutter, LtCol, Allan, 113n, 116, 123, 135, 140n, 173, 183, 210, 211, 213, 221, 223n, 271n, 273

Suwon, 58, 181, 225, 254

Suyuhyon, 286, 287

SWARMER Operation, 19

Sweet, Lt Granville G., 91, 93, 139

Swanson (DD), USS, 86, 87

Swords, 2dLt John J., 226, 227, 231

Tactical Air Control, 70, 181

Tactical Air Direction Center (TADC), 104, 168

Taebu-do, 61

Taegu, 28, 171

Taejon, 14, 15, 28, 253, 254

Taejong-ni, 155

Talasea, 17

Танки. См. Вооружение.

Tank support, U.S., 251

Taplett, LtCol Robert D., 88, 91–95, 101, 140, 155, 156, 188, 243, 256, 258, 277

Tarawa, 103

Task Force Kumpo, 286, 290

Taylor, Capt Richard M., 209

Tentative Manual on Landing Operations, 49

Thach, Capt John H., USN, 257

Thirty-Eighth Parallel, 181

Thompson, 2dLt Carl B., Jr., 279

Tide, 94

Tinsley, Lt Leland, USN, 110n

Titania (AKA), USS, 14, 32

Tokyo, 4, 7, 9, 12, 14, 28, 35, 37, 44, 46–48, 75, 144, 197, 198

Toledo (CA), USS, 86, 87, 202

Tongdok Mountains, 216, 221

Группа движения тракторов. См. ВМС США, оперативная группа 90.3.

Traffic control, 200

Training, 75, 196

Training Bulletin No. 36–50 (1st Marine Division), 28

Trapnell, 2dLt Nicholas M., 278

Transport Group, 84

Transport Movement Group, 83

Transports (AP), 75, 83, 84

Transports, Attack (APA), 63, 79, 83

Transports, High speed (APD), 63, 79, 83

Транспорт,

северокорейский

Vehicles, 171, 181, 213, 274

Trucks, 140, 147, 213–215, 278, 289

Jeeps, 140

Соединенные Штаты

Vehicles, 127, 188, 287

DUKWs, 102, 131, 178, 185, 196, 199, 200, 294

Jeeps, 178, 197, 221, 290

Trucks, 169, 220

“Weasel”, 219

Trapp, LCdr R. I., USN, 110n

Trompeter, Maj Joseph D., 117n, 209

Truman, President Harry S., 2, 4, 9, 22, 152, 190

Tsushima Strait, 81

Tugs, 83, 85

Tulagi, 38

Turkey, 48

Turner, Capt Craig B., 287

Twin Falls Victory, SS, 32

Uijongbu, 282, 286, 287, 290

Underwood, TSgt George C., 256

Underwood, Lt Horace, USN, 190

Union (AKA), USS, 14

Union of Soviet Socialist Republics, 1, 2, 57, 233, 292;

possible intervention in Korean War, 9

United Nations, 1, 2

Blockade and Covering Force, 65

Cemetery, Inchon, 291, pic.

Command, 9, 28, 57, 297, 298

Security Council, 2, 9, 297

Верховный главнокомандующий. См. Генерал армии Дуглас Макартур.

United States, 2, 7

Forces in the Far East, 2

Сухопутные войска

1st enemy contact by, 7

intervention,³

Military Academy, 7n

Valley Forge (CV). USS, 87

Van Cleve, Capt Roy R., 270n, 275n

Vieques, 49

Vining, 1stLt Norm, 223

Volcansek, LtCol Max J. Jr., 169, 257

Waegwon, 171

Walker, LtGen Walton H., USA, 8, 9, 46, 171

Walseth, Col Harvey S., 35

Wan Yong, BrigGen (NKPA), 160

Wantuch (APD), USS, 102, 115

Washington. D C., 3, 17, 23, 27, 44

Water, 125

Water Barge (YW), 83

Water Point, 142

Wayerski, 2dLt Joseph R., 95, 202n

Вооружение

Северокорейское

Antiaircraft guns, 85, 289, 295

Antitank guns, 92, 177, 208, 246, 247, 250, 261, 272, 279, pic.

76mm, 92, 140

14.5mm, 194

Armor, 8, 205, 214

Artillery, 93, 97, 171, 205, 209, 210, 215, 235, 241, 245–247, 274, 289, 290

Heavy, 234

Automatic Weapon, 157, 222, 245, 261, 279

Bayonets, 277

Grenades, 101, 112, 260

Guns, 45, 84–86

Coast defense, 136

76mm, 94, 233

76mm self-propelled, 262, 263, 278

Howitzer, 278

Machine guns, 94, 106, 110, 111, 120, 136, 156, 159, 194, 195, 208, 210, 250, 267, 277

Mortar, 95, 110, 209, 215, 245–247, 257, 261, 263, 289

120mm, 136, 234

122mm, 140

Pistols, 2

Rifles, 136, 160, 267, 272, 277

Small arms, 177, 209

Submachine guns, 160, 272

Tanks, 2, 95, 97, 132, 134, 139, 171, 181, 229, 262, 263, 274, 290, 297

T-34, 2, 8, 134, 139, 148, 150, 151, 161, 175, 213–215, 229, 231, 263, pic.

South Korea: 105mm howitzers, 2

Соединенных Штатов

Артиллерия, 31, 63, 64, 70, 166, 180, 194, 222, 235, 236, 238, 239, 248, 251, 252, 257, 258, 263, 286, 296

Shortages of, 8

BAR, 150, 161, 196, 229

Carbine, 161

Flame thrower, 94, 106

Grenades, 86, 94, 105, 106, 107, 112, 157, 214, 228

Howitzers, 96, 208, 210, 215, 221, 222, 243, 248, 263, pic.

Machine guns, 105, 148, 150, 208, 214, 217, 229, 247

Heavy, 163, 226, 227, 263

Light, 226, 228

50-caliber, 236

Mortar, 70, 105, 217, 236, 273, 278, 263

4.2 inch, 251, 252

81mm, 206, 214, 248, 263, 270, 278

60mm, 226, 229, 240, 267, 278

Recoilless rifles, 163, 173

75mm, 148, 150, 263

Rifles, 150, 161

Rocket-launchers, 148, 214

2.36-inch, 8, 150

3.5-inch, 148, 150, 229, 263

Submachine guns (Tommy guns), 86

Танки, 31, 91, 93, 94, 138, 163, 188, 199, 208, 210, 221, 235, 239, 243, 247, 250, 257, 259, 260, 272, 277–280, 286, 287, 289, илл.

Dozer, 211

Flame, 260, 272, 279

M-4A3, 132

M-24, 8

M-26, 91, 105, 138, 139, 147, 150, 156, 157, 175–177, 209, 220, 240, 260, 261, 271, 272

Weidemeyer, Lt Dick, 110n, 127n

Weir, Col Kenneth H., 169

Westover, Capt George C., 118, 141n

Whitesand Bay (PF), HMS, 144

Wilcox, Capt Myron E., 276

Wildman, Capt Patrick W., 90, 92, 188

Williams, Capt Albert L., 183

Williams, Capt Bruce F., 259, 260

Williams, Lt Edward B., USN, 5

Williams, Col Gregon A., 35, 78

Williams, Maj Lloyd O., 35

Williamson, lstLt Wallace, 195, 270

Wilson, LCdr James C., USN, 110n

Wirth, lstLt Karl, 248

Wol Ki Chan, MajGen, NKPA, 233

Вольмидо, 42, 45, 59, 63, 64, 67, 69, 74, 77, 78, 85–94, 101, 103–105, 129, 131, 142, 145, 152, 167, илл.

Wonjong-ni, 201, 212

Wonsan, 41, 285, 292

World Series, 291

World War I, 48

World War II, 7, 49, 51, 59, 97, 130, 292

Wray, Capt Robert P., 121n, 216, 217, 219, 273

Wright, BrigGen Edwin K., USA, 6, 9, 43, 45, 66, 67, 151, pic.

Wyczawski, LtCol Richard W., 170, 257

Яссо, санитар Франк Дж., илл.

YELLOW (ЖЕЛТЫЙ) участок высадки. См. Участки высадки, YELLOW (ЖЕЛТЫЙ).

Yellow Sea, 81, 85, 87

Yellowstone (AD), USS, 53

Yellowstone Park, 1

Yokohama, Japan, 13, 14, 80, 81, 83

Yokosuka, Japan, 5n, 80

Yongdok, 145

Yongdong, 15

Yonghung-do, 61, 62

Йондынпхо, 180, 181, 183, 184, 197–199, 203–206, 208, 209, 212, 213, 215, 216, 220–222, 225–229, 231–233, 243, 244, 254, 281

Пивоваренный завод, илл.

Hospital, 281

Yongil Bay, 14

Young People’s Anti-Communist Resistance League, 141

Zorn, Capt Elmer J., 275

НАБОР И ПЕЧАТЬ ДЛЯ КОРПУСА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ ПРОИЗВЕДЕНЫ В ТИПОГРАФИИ ПРАВИТЕЛЬСТВА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ: 1955. ТЕКСТ НАБРАН ШРИФТОМ GRANJON РАЗМЕРОМ 12 ПУНКТОВ И ОТПЕЧАТАН НА ОФСЕТНОЙ БУМАГЕ ТИПА ВЕЛЛИНГ.

Продается Суперинтендантом документов, Типография правительства США, Вашингтон 25, округ Колумбия. — Цена 2,50 долл.

Примечания транскриблера

Знаки препинания, дефисы и написание слов были приведены к единообразию в случаях, когда в оригинальной книге обнаруживалось преобладающее предпочтение; в противном случае они не изменялись.

Простые опечатки были исправлены; несоответствия в кавычках устранялись, когда изменение было очевидным, в противном случае кавычки оставлялись несогласованными.

Иллюстрации в этой электронной книге размещены между абзацами и за пределами цитат. В версиях этой электронной книги, поддерживающих гиперссылки, номера страниц в списке иллюстраций ведут к соответствующим иллюстрациям.

Указатель не проверялся на правильность алфавитного порядка или правильность номеров страниц. Ссылки на некоторые иллюстрации были выбраны произвольно, когда тексту указателя соответствовало несколько вариантов, а некоторые ссылки на иллюстрации не содержат гиперссылок, поскольку не удалось подобрать подходящее соответствие.

Ссылка в указателе на страницу 186 является неверной: эта страница пуста.