Милостивый государь:

Летом 1903 года двое друзей майора Хьюза гостили у него в его очаровательном доме «Рокс» на Гудзоне, к югу от Вест-Пойнта, и во время этого визита с большим интересом слушали его рассказы о том, как он работал агентом в Европе, закупая военное снабжение для Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны.

Я был настолько впечатлен этим уникальным фрагментом истории, что после долгих уговоров мне удалось убедить его записать эти воспоминания, полагая, что их следует сохранить, и зная, что никто другой не сможет их предоставить.

Его четырехлетний опыт, если изложить его полностью, составил бы объемистый том, но этот краткий отчет — все, на что можно рассчитывать.

Направляю вам экземпляр этой брошюры. Если вы желаете оставить ее у себя, пожалуйста, пришлите 25 центов в прилагаемой карточке для монет. Если она вам не нужна, пожалуйста, верните ее в развернутом виде, наклеив прилагаемый конверт с маркой и адресом на конверт, в котором она была получена.

Искренне ваш,

Дж. С. Роджерс.

Офис 118, Барристерс-холл,

Пембертон-сквер, 15,

Бостон, штат Массачусетс.

СНАБЖЕНИЕ

ДЛЯ

АРМИИ КОНФЕДЕРАЦИИ

КАК ОНО БЫЛО ПОЛУЧЕНО В ЕВРОПЕ И КАК ОПЛАЧЕНО

ЛИЧНЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ И НЕОПУБЛИКОВАННАЯ ИСТОРИЯ

АВТОР:

КАЛЕБ ХЬЮЗ

Майор и агент по закупкам, К. Ш. А.

БОСТОН

ТИПОГРАФИЯ Т. Р. МАРВИНА И СЫНА

1904

COPYRIGHT, 1904

ДЖЕЙМС С. РОДЖЕРС

БОСТОН, ШТАТ МАССАЧУСЕТС.

Летом 1903 года двое друзей майора Хьюза гостили у него в его очаровательном доме «Рокс» на Гудзоне, к югу от Вест-Пойнта, и во время этого визита с большим интересом слушали его рассказы о том, как он работал агентом в Европе, закупая военное снабжение для Конфедеративных Штатов во время Гражданской войны.

Они были настолько впечатлены этим уникальным фрагментом истории, что после долгих уговоров им удалось убедить его записать эти воспоминания, полагая, что их следует сохранить, и зная, что никто другой не сможет их предоставить.

Его четырехлетний опыт, если изложить его полностью, составил бы объемистый том, но этот краткий отчет — все, на что можно рассчитывать.

Если расходы на публикацию не будут покрыты номинальной ценой, установленной за эту брошюру, то удовлетворение от сохранения этих записей в печатном виде компенсирует любые убытки, понесенные

Двумя друзьями.

Август 1904 г.

ВОСПОМИНАНИЯ

По возвращении в мае 1860 года из шестимесячного отпуска, проведенного в Европе, я обнаружил, что меня ждет назначение на должность профессора химии и коменданта кадетов в Университете Алабамы. Во время моего отсутствия президент университета и комитет попечительского совета посетили Вест-Пойнт и Виргинский военный институт и, будучи впечатлены дисциплиной в обоих учебных заведениях, решили внедрить военную систему, обратившись к полковнику Делафилду, тогдашнему суперинтенданту Вест-Пойнта, с просьбой предоставить офицера для ее запуска. Полковник Делафилд назвал им мое имя, но не смог сказать, подам ли я в отставку с военной службы. В то время я был первым лейтенантом артиллерии и, как таковой, числился в списках гарнизона форта Самтер.

Я принял предложение и приступил к исполнению обязанностей в сентябре. Мой отпуск истек в мае, но руководство университета, опасаясь, что я могу пожалеть о бесповоротном разрыве связей с армией, в которую я вступил кадетом в шестнадцать лет, добилось от военного министра продления отпуска до мая 1861 года, когда я должен был уйти в отставку, если к тому времени все будет благополучно.

Уместно упомянуть здесь, что введение военной подготовки и дисциплины в университете штата не имело никакого отношения к какому-либо движению за сецессию в Алабаме, и тот факт, что для внедрения этой системы был выбран человек, родившийся в Массачусетсе и происходящий из пуритан, будет или должен быть принят как подтверждение этого утверждения.

Дисциплина в университете была почти полностью утрачена, и в поисках способов ее восстановления внимание факультета и попечителей было обращено на Виргинский военный институт, который успешно функционировал около пятидесяти лет. Поскольку это учебное заведение было организовано выпускником Вест-Пойнта и в некоторых отношениях напоминало Военную академию Соединенных Штатов, была надежда, что в Алабаме можно добиться хороших результатов путем применения аналогичных методов.

Военная подготовка в настоящее время преподается во многих школах и колледжах, но намерение руководства Алабамского университета состояло не просто в обучении студентов строевой подготовке, а в том, чтобы держать их под военным контролем, как это эффективно делается в Вест-Пойнте, и, должен добавить, как это невозможно сделать в любом колледже, предназначенном для подготовки молодых людей к гражданской жизни в великой республике.

Вест-Пойнт и Аннаполис доказали, что являются благородными учреждениями для целей, ради которых они были созданы — подготовки молодых людей к тому, чтобы стать офицерами, командующими другими людьми, — но миссия этих школ не заключается в подготовке молодых людей к гражданской жизни. Их методы не могут быть привиты литературным или техническим гражданским учебным заведениям, и нежелательно, чтобы они применялись в гражданских колледжах или школах любого рода. Но Университет Алабамы был военным колледжем в том, что касалось дисциплины, и для этой цели губернатор штата присвоил мне звание полковника, предоставив двух помощников: одного в звании майора, другого — капитана. Палатки, оружие и пехотное снаряжение были закуплены у правительства Соединенных Штатов, и была принята форма, похожая на форму кадетов Вест-Пойнта. Студенты были собраны первого сентября, и на территории университета был разбит лагерь. Сразу же начались учения, и регулярные лагерные обязанности стали обязательными к исполнению.

Все шло вполне удовлетворительно до того дня, примерно через три недели после разбивки лагеря, когда президент университета (доктор Гарленд) пожелал видеть меня в своем кабинете. Войдя, я застал его и одного доверенного профессора в ожидании моего прихода с обеспокоенным видом. Время на формальности тратить не стали; доктор Гарленд сразу перешел к делу, сообщив мне, что в моем лагере назревает мятеж, который я не смогу подавить. Затем он объяснил, что кадеты недовольны тем, что я уроженец Севера; что они называют меня «проклятым янки» и намерены выжить меня из штата. Он полагал, что им это удастся, поскольку зачинщиками были старые студенты, которые доставляли много хлопот еще до моего прихода, и, что еще хуже, эти студенты были сыновьями влиятельных людей штата, а матери мятежников поощряли их.

Я спросил, хочет ли кто-нибудь из попечителей или преподавателей, чтобы я ушел в отставку, и меня заверили в обратном. Тогда я сказал, что, если бы не одно обстоятельство, я бы без колебаний подал в отставку. Кадеты при поддержке своих семей пригрозили выжить меня из штата; я возложу на них ответственность за выполнение их угрозы; я не уйду в отставку. Я вернулся в лагерь и больше никогда не слышал ничего об этом «мятеже».

Я упоминаю этот инцидент только для того, чтобы показать настроения, существовавшие в то время в одном из крайних южных штатов — менее чем за два месяца до избрания президента Линкольна.

История о задуманном мятеже была вполне обоснованной и являлась лишь одной из сторон общего чувства беспокойства по всей Алабаме. Но даже в то время, когда до дня выборов оставалось менее шести недель, идея сецессии не преобладала. Вероятно, если бы жителей призвали проголосовать по этому вопросу, подавляющее большинство высказалось бы против сецессии. После ноябрьских выборов беспокойство явно усилилось, и консервативно настроенные люди начали считать сецессию возможной и даже вероятной.

В университете не было никакого возбуждения. Обучение шло как обычно, и эра упорядоченного поведения, начавшаяся в лагере, продолжалась, к большому удовлетворению всех и особенно граждан Таскалусы. Но военная дисциплина, которой, как все признавали, было обязано улучшение поведения, увеличила расходы университета, не увеличив существенно его доходы, и единственной надеждой на получение денег для покрытия возросших расходов было ассигнование со стороны законодательного собрания. Чтобы добиться этого, президент Гарленд предложил, чтобы батальон кадетов — так называли студентов — отправился в Монтгомери и прошел перед губернатором и законодательным собранием, которое тогда заседало.

Эта идея встретила сильное сопротивление не только со стороны членов факультета, но и со стороны людей, чьи сыновья учились в университете. Существовало опасение, что студенты станут неуправляемыми под влиянием многочисленных искушений, которые предложит Монтгомери, и что даже благонамеренное гостеприимство граждан, которое наверняка будет щедрым, вызовет проблемы. Решение о том, совершать ли поездку, было оставлено за мной. Я без колебаний решил в пользу экспедиции, и были приняты меры для аренды двух пароходов: одного, чтобы доставить нас вниз по реке Блэк-Уорриор, другого — для путешествия вверх по Алабаме до Монтгомери.

В Мобиле кадетов приняли радушно, и они вели себя к моему полному удовлетворению. На пароходах их поведение было безупречным, а в Монтгомери все гордились их внешним видом и дисциплиной. Для ночлега кадеты использовали собственные одеяла и устраивались на полу большого зала. Лагерная дисциплина соблюдалась, и царил полный порядок.

Батальон прошел перед губернатором и обеими палатами законодательного собрания перед зданием Капитолия, и все прошло весьма успешно. Вечером, после смотра, комитет законодательного собрания посетил меня и спросил, чего я хочу. Ответ был: ежегодное ассигнование до тех пор, пока военная организация поддерживается в университете.

Помню, что двоюродный брат сенатора Джона П. Хейла из Нью-Гэмпшира (одного из самых ярых аболиционистов в стране) был членом этого комитета. Он сказал мне: «А теперь приходите завтра в Палату, и увидите, как мы проведем этот вопрос». Я так и сделал, и, безусловно, он был «проведен», ибо, пока я там находился, законопроект прошел все чтения — правила были приостановлены для этой цели — и он был передан в Сенат, где был принят в аналогичном ускоренном порядке. Губернатор подписал его, и на следующий день кадеты отправились домой.

Мы покинули Таскалусу во время сильного ливня, под эскортом «Монтгомери Гардс» до парохода (около двух миль). Поездка прошла полностью успешно, и от начала до конца не было ни одного случая нарушения дисциплины. Конечно, пьянство было единственным, чего следовало опасаться, и если учесть все искушения на пароходах, в Мобиле и Монтгомери, то удивительно, что не было никаких нарушений правил, одно из которых гласило, что ни один кадет не должен входить в бар под угрозой немедленного исключения.

Как уже было сказано, я поступил в Университет Алабамы, находясь в отпуске, который должен был закончиться в мае 1861 года. В феврале я получил приказ об аннулировании оставшейся части моего отпуска с предписанием явиться для прохождения службы в Вашингтон. Я ответил, что мой отпуск был предоставлен с условием, что я уйду в отставку по его истечении, и, поскольку я не видел причин менять свое решение, я подал в отставку. Я не ожидал, что мое будущее будет иным, чем то, которое предполагала моя должность профессора в Университете Алабамы.

Моя отставка была принята 25 февраля. В апреле — кажется, 1 апреля — я получил телеграмму от военно-морского министра Конфедерации Мэллори: «Приезжайте в Монтгомери и получите назначение на действительную службу». Думаю, я цитирую слова сообщения. Я выехал без промедления и по прибытии в Монтгомери был представлен военному министру Уокеру, который вскоре сказал мне: «Президент назначил вас для поездки в Европу с целью закупки оружия и военного снабжения; когда вы сможете выехать?» Я ответил, что, конечно, могу выехать немедленно, но если необходимо сделать какие-либо приготовления, требующие времени, я хотел бы вернуться к семье перед отъездом. «Возьмите десять дней, — сказал он. — Будьте здесь по истечении этого срока». Затем меня представили полковнику Горгасу, начальнику артиллерийско-технического снабжения, которому я должен был докладывать.

Я вернулся в Таскалусу и рано утром десятого дня моего отпуска приехал в Монтгомери на крыше дилижанса. Подъезжая к городу, мы встретили всадника, который кричал, что Борегар открыл огонь по Самтеру. По этому я знаю, что это было 12 апреля. В Монтгомери, естественно, царило большое возбуждение, особенно в военном и военно-морском министерствах.

Докладывая полковнику Горгасу, я обнаружил, что никаких распоряжений относительно моей поездки в Европу сделано не было. У меня не было ни приказов, ни денег. Я зашел к министру финансов Мемингеру, но он ничего не знал о моей поездке за границу. «Когда вы уезжаете?» — спросил он. Я ответил, что если рассчитываю пробраться через Север, то терять время нельзя; и в конечном итоге было решено, что он обеспечит меня деньгами на поездку до Нью-Йорка, где я должен буду получить средства для путешествия в Европу. Во время нашей беседы он заметил, что у него нет денег; и, по-видимому, это утверждение было буквально правдой, ибо трудно представить, из какого источника новое правительство могло получать доход так скоро после своего формирования.

Перед отъездом из Монтгомери мистер Дэвис вызвал меня в свой кабинет и попросил присесть, пока он принимает посетителей, сказав, что хочет поговорить со мной о моей миссии и что идеи будут приходить к нему в перерывах между встречами. Я занял указанное мне место, и пока он читал стопку писем, лежавших перед ним, начали приходить посетители. Я не помню содержания разговоров, но отчетливо помню один инцидент, который некоторые могут назвать характерным для этого человека. Просмотрев письмо на четырех полноразмерных страницах и встав с некоторым раздражением, он сказал: «Хотел бы я, чтобы люди не писали мне советов», — и разорвал письмо пополам; повторив это замечание, он разорвал его на мелкие кусочки, которые бросил на пол. Он назвал имя автора, который, как я знал, был его другом и соседом.

Позволю себе рассказать личный случай, произошедший до того, как я покинул Монтгомери. Однажды вечером, около заката, когда я ждал в кабинете военного министра относительно незначительную сумму денег, предназначенную для моих расходов в Англии, мистер Дэвис поприветствовал меня как майора. Я ответил: «Могу ли я спросить, господин президент, в каком полку?», имея в виду известный анекдот о субалтерне, который, подав императору Наполеону его шляпу, упавшую на землю, получил благодарность под титулом капитана. Затем мистер Дэвис объяснил принцип, который он установил для себя при назначении офицеров, служивших в армии США. Он заключался в том, чтобы не повышать никого более чем на один чин. Он сказал, что Борегар был всего лишь капитаном инженерных войск, а стал бригадным генералом; но в этом случае правило не было нарушено, ибо, прослужив в Вест-Пойнте в качестве суперинтенданта — пусть даже всего несколько дней, пять, как показывают записи, — он был полковником в армии и, следовательно, был повышен только на один чин. Мистер Дэвис заметил, что офицеров для всех полевых нужд достаточно, но проблема в том, чтобы найти людей, способных подготовить армию к ее работе.

Я договорился проехать через Чарлстон, чтобы посетить Самтер и увидеть последствия артиллерийского обстрела. Прибыв в Чарлстон вечером, на следующее утро я отправился на остров Моррис, а оттуда на гребной лодке к Самтеру в сопровождении двух молодых капитанов артиллерии. Мы все были молоды в те дни; мне было всего тридцать, а эти молодые люди были моими младшими на несколько лет. Оба они были моими курсантами в Вест-Пойнте, когда я там служил, но сейчас я не могу вспомнить их имен. На обратном пути из Самтера мы втроем лежали на теплом песке у берега, и разговор, естественно, был в основном о событиях последних дней. В ходе нашей беседы я заметил: «Что, черт возьми, заставило Андерсона сдать форт?» Ведь, на мой взгляд, он пострадал для обороны не больше, чем кирпичная стена от того, что мальчишка будет щелкать по ней шариками. Что касается того, что могла сделать артиллерия Конфедерации, форт был буквально неприступен — что подтверждается тем фактом, что, несмотря на все ресурсы армии и флота Соединенных Штатов, он так и не был отбит. Деревянные казармы загорелись, и, несомненно, некоторое время форт был очень неудобным местом, и опасались, что пороховой погреб взорвется. Но когда Андерсон сдался, вся эта опасность миновала.

Майор Андерсон был доблестным офицером, доказавшим свою эффективность и храбрость в Мексиканской войне, за что был награжден двумя бреветами; но для того, кто видел Самтер, как я, вскоре после его сдачи, когда ничего не изменилось с тех пор, как Андерсон отдал честь своему флагу и погрузил свою команду на пароход Конфедерации «Изабель», невозможно понять, почему сдача должна была состояться именно тогда. В конечном итоге его команду можно было уморить голодом. Но хотя в течение нескольких дней им не хватало некоторых видов желаемых продуктов и не было свежих припасов, у них оставалось несколько бочонков свинины, которые он забрал с собой, когда уходил. Мало того, что штурм так и не был предпринят, у противника не было ни лодок, ни штурмовых лестниц, чтобы попытаться его осуществить, о чем Андерсон, должно быть, знал.

Если правительство Соединенных Штатов намеренно стремилось развязать войну и таким образом раз и навсегда решить весь вопрос между Севером и Югом, никакая стратегия не могла быть более эффективной, чем принесение в жертву Самтера именно так, как он был принесен. Все это дело не могло быть организовано с большей проницательностью и тонкостью. Андерсон и его офицеры — без исключения доблестные и компетентные — были представлены героями, и в некотором смысле они ими и были; Север был полностью объединен, то же самое можно сказать и о Юге. Линии были теперь четко и определенно проведены, и каждый человек от Мэна до Джорджии должен был заявить, за правительство он или против него. Началась война, которую никто не мог предсказать и которая не могла закончиться, пока одна из сторон не будет полностью истощена.

Из Чарлстона я отправился в Балтимор на пароходах линии «Бэй Лайн» из Норфолка, прибыв в воскресенье утром — в день, когда должны были хоронить людей, погибших в предыдущую пятницу. Возбуждение было огромным, но город был тих — пугающе тих. Никто не знал, чего ожидать дальше. Я, со своей стороны, был озабочен только тем, чтобы добраться до Нью-Йорка. Поезда не ходили, мосты были сожжены, и никто не мог сказать, когда возобновится железнодорожное сообщение.

Было еще несколько путешественников, направлявшихся на север, которые стремились продолжить свой путь. Двое из них — молодые люди из Чарлстона — осторожно подошли ко мне с предложением нанять карету, чтобы доехать до Йорка, штат Пенсильвания, и мы договорились ехать. Перед самым отъездом пожилой джентльмен попросил позволения присоединиться к нашей компании. Он был крупным, статным мужчиной и стремился как можно скорее попасть в Филадельфию, чтобы увидеть дочь, которая находилась при смерти. Новый попутчик стал бы серьезной прибавкой к весу в нашей карете, но у меня были причины быть благодарным за то, что мы его взяли, как станет ясно позже.

После отъезда было решено — почему, я сейчас не могу сказать — ехать в Гавр-де-Грейс, а не в Йорк. По прибытии вечером мы обнаружили, что паром был задействован для перевозки войск в Аннаполис, и ничего не оставалось, как ждать. Мы все нашли удобный ночлег в небольшой гостинице, а утром плоскодонная лодка переправила нас в Перривилл.

Среди пассажиров было несколько мужчин и женщин, которые, как только лодка причалила, собрались на веранде маленькой сельской гостиницы у пристани и начали петь патриотические песни. Они, по-видимому, были вне себя от радости из-за своего бегства с Юга.

В Перривилле был большой деревянный навес, служивший железнодорожной станцией; вокруг стояли служащие, но никто не мог дать никакой информации о поездах, все из которых, по их словам, были реквизированы правительством. Однако до полудня в станцию с грохотом вошел длинный поезд, и из вагонов немедленно посыпали люди в форме, которые побежали к воде, где начали умывать лица и руки. Они направлялись на фронт. Тот же поезд вскоре был готов к возвращению в Филадельфию, и все желающие смогли уехать.

Дальше Филадельфии в тот день уехать было невозможно. На следующее утро, заняв свое место в поезде, я узнал в джентльмене, сидевшем прямо передо мной, достопочтенного Калеба Кушинга. Я не стал к нему обращаться, не желая встречать знакомых в тот момент, к тому же у меня не было оснований думать, что он знает меня, ибо, хотя мы родились в одном городе — Ньюберипорте, штат Массачусетс, — он был выдающимся общественным деятелем, когда я был еще мальчиком.

Маршрут из Филадельфии в Нью-Йорк пролегал через Камден до Саут-Амбоя, а оттуда на пароходе. Последний был паромом с местом для повозок по обе стороны от двигателя. Повозок на борту не было, и, поскольку я долго сидел, а теперь, когда мы приближались к Нью-Йорку, где я мог в любой момент встретить знакомого, я немного нервничал, я прохаживался по нижней палубе. При этом я встретился с мистером Кушингом лицом к лицу. Он проводил время подобным же образом. Я приподнял фуражку, как сделал бы перед любым старшим по званию или общественным деятелем. Мистер Кушинг немедленно остановился и сказал:

«Доброе утро, мистер Хьюз, я понимаю, вы на стороне Юга».

На мгновение я был ошеломлен, но быстро вспомнив, что мистер Кушинг был председателем Демократического съезда в Чарлстоне, который выдвинул Джона К. Брекинриджа в президенты, я ответил:

«Да, сэр, как вы думаете, есть ли у Юга шансы?»

«Какие у него могут быть шансы? — сказал он. — Деньги все на Севере; фабрики все на Севере; корабли все на Севере; оружие и арсеналы все на Севере; арсеналы Европы находятся в десяти днях пути от Нью-Йорка, и они будут открыты для правительства Соединенных Штатов и закрыты для Юга; а южные порты будут блокированы. Какие могут быть шансы у Юга?» Мне нечего было ответить, и я, вероятно, сделал лучшее, что мог в тех обстоятельствах. Глядя ему прямо в глаза, я приподнял фуражку и сказал: «Доброе утро, мистер Кушинг». Больше я его никогда не видел.

Высадившись на Бэттери, я отдал багажные квитанции курьеру, взял расписку и велел ему придержать багаж до востребования. Поскольку было очень важно не быть узнанным, я принял меры предосторожности, чтобы не оставлять следов, связанных с моим багажом, который позже был доставлен в Ливерпуль одним из молодых людей, сопровождавших меня в карете из Балтимора. Я немедленно направился в Банк Республики, где должен был найти письма, которые позволили бы мне получить деньги на поездку.

Мне сказали спросить мистера С., кассира банка. Когда он подошел к окну, я спросил, нет ли у него писем из Монтгомери. Его лицо немедленно выразило неподдельный страх. Открыв дверь неподалеку, он сказал: «Входите», — и я оказался в кабинете банка. Он немедленно запер дверь, опустил шторы на окнах, а затем спросил: «Ну, что случилось?»

За то короткое время, пока опускались шторы и т. д., я решил, что делать, и ответил:

«Я вижу, мистер С., что вы очень взволнованы моим визитом, и я не буду больше компрометировать вас, называя свое имя; но если у вас есть какие-либо письма из Монтгомери, которые вы не можете опознать, не будете ли вы так любезны отправить их в фирму «Тренхолм Бразерс» на Пайн-стрит?»

Он заверил меня, что сделает это, и я пожелал ему доброго утра. Уходя, я услышал, как он сказал, что на улице царит сильное возбуждение; отряд Андерсона только что прошел по Бродвею и вызвал величайший энтузиазм. Я заметил небольшой флаг Соединенных Штатов у входа, и мистер С. сказал, что верит, что если бы этого флага не было у дверей, толпа напала бы на банк.

В офисе «Тренхолм Бразерс» я спросил мистера Уэллсмана и был проведен во внутреннюю комнату, где встретил крупного мужчину средних лет, поразительно похожего на седовласого джентльмена, который был одним из нашей компании из Балтимора в Гавр-де-Грейс. Я представился, сказав, что капитан Уэллсман был моим попутчиком из Балтимора в воскресенье.

«Он мой отец», — сказал мистер Уэллсман. Я рассказал ему о встрече с капитаном Уэллсманом на филадельфийской станции в то утро и о том, что он просил передать, что нашел свою дочь гораздо лучше, чем ожидал, и теперь они надеются на ее выздоровление. Затем я объяснил ему, что я офицер армии Конфедеративных Штатов, направляющийся в Европу для закупки оружия и другого военного снабжения; что я должен быть обеспечен средствами через «Фрейзер, Тренхолм и Ко.» в Ливерпуле и рассчитывал получить деньги от «Тренхолм Бразерс» на расходы по путешествию. У мистера Уэллсмана не было для меня писем, и он не получал никакой информации из Монтгомери относительно меня. Поскольку денег на путешествие не было, ситуация становилась серьезной.

Извинившись через некоторое время, мистер Уэллсман покинул офис и, вернувшись через полчаса, был еще более встревожен, чем мистер С. Он сказал, что возбуждение очень велико и что он верит, что если толпа узнает о моей цели, они повесят меня на фонарном столбе; я не должен покидать офис, пока не отправлюсь на поезд. Что я собираюсь делать? Мне не следует даже думать о том, чтобы отплывать из Нью-Йорка.

Я ответил, что поеду в Канаду и сяду на пароход из Монреаля. Но я не мог никуда отплыть без денег.

«Деньги у вас будут, — сказал мистер Уэллсман. — Сколько вам нужно?»

«Пятьсот долларов».

«И вам нужно в золоте?»

«Да».

Он достал золото, заказал обед, и около трех часов я отправился на станцию Эри. Иногда мы принимаем ангелов, сами того не ведая. Капитан Уэллсман, кажется, был настоящим ангелом. Простое устное сообщение, которое я передал его сыну, послужило мне аккредитивом. Без него я сейчас не могу представить, что бы я делал. Через десять лет после войны, когда я встретил старого друга, он заверил меня, что арестовал бы меня, если бы знал о моей миссии, пока я был в Нью-Йорке.

Когда я выходил из офиса «Тренхолм Бразерс», человек на тротуаре подал сигнал другому на противоположной стороне Пайн-стрит, и один из этих людей сидел напротив меня на пароме. Следили ли они за мной или нет, я так и не узнал. Больше я их не видел после того, как сошел с парома, и у меня не было никаких приключений, пока я не добрался до Тернерса, где поезда останавливаются на ужин. В ресторане я узнал нескольких друзей, и моим единственным разумным решением было остаться без ужина или поискать его в другом месте. Я выбрал последнее и перекусил тем, что нашел в баре неподалеку.

У меня не было багажа — даже пальто — а ночь была холодной. Я ехал в обычном дневном вагоне в Гамильтон, Канада. Сквозные поезда тогда ходили не так часто, как сейчас, и в Буффало мне пришлось ждать некоторое время, большую часть которого я провел, осматривая город. Прогуливаясь по уединенной части города, я едва избежал встречи с офицером армии, которого знал, свернув на поперечную улицу.

В Гамильтоне я купил одежду для путешествия и был разочарован, узнав, что мне придется ждать несколько дней до следующего парохода из Монреаля; поэтому я решил отплыть из Портленда, но отложил покупку билета до тех пор, пока не смогу сесть на последний поезд, который успеет прибыть в этот город вовремя, чтобы сесть на пароход. В день отъезда из Гамильтона этот поезд шел только до Стейт-Лайн, где я остановился на ночь. Я помню это место по тому факту, что, хотя был конец апреля, мне пришлось разбивать лед в кувшине на следующее утро, когда я отправился в путь, который оказался моим последним путешествием по Соединенным Штатам на несколько лет. Почти на каждой остановке по пути в Портленд в вагоны входили люди в форме и с полным снаряжением. Мы собирали полк, получивший приказ следовать на фронт.

Наконец мы прибыли, и мой корабль был виден на якоре. Признаюсь, я почувствовал облегчение, когда перешел на борт с буксира, и это чувство усилилось, когда мы снялись с якоря и винт начал толкать нас в нейтральные воды широкой Атлантики.

Пассажиров было немного, и путешествие прошло без происшествий, за исключением одного, не имеющего значения, кроме как подтверждающего теорию передачи мыслей без языка. Моим соседом по столу был молодой капитан судна из Мэна, который возвращался к своему судну, оставленному в Ливерпуле несколько недель назад для консультации с владельцами.

Однажды за обедом, без какого-либо предварительного разговора, который мог бы даже косвенно привести к такому замечанию, он сказал: «Я полагаю, вы едете в Европу, чтобы покупать оружие для Джеффа Дэвиса».

Я как раз собирался подцепить вилкой кусочек картофеля и, чтобы выиграть время перед ответом, отправил картофель в рот, а затем ответил настолько глупо, насколько это было возможно, сказав: «Если бы ему нужно было оружие, он, вероятно, выбрал бы человека, который что-то понимает в оружии». Капитан немедленно заметил: «Иногда те парни, которые знают больше всех, говорят меньше всех». Я не мог придумать ничего дельного и промолчал; к этому вопросу больше никогда не возвращались.

По прибытии в Лондон я отправился в отель, который тогда был излюбленным местом американцев, — «Морли» на Трафальгарской площади. Замечание капитана судна заинтересовало меня, и я решил немного прояснить ситуацию, навестив джентльмена, с которым беседовал более свободно, чем с кем-либо из других пассажиров. Это был адвокат из Портленда, который в молодости преподавал в школе в Миссисипи. Он остановился в соседнем отеле на Стрэнде. Встретившись с ним, я спросил, знает ли он цель моего визита в Европу. Он ответил, что не имеет ни малейшего представления, зачем я здесь. Тогда я рассказал ему о замечании капитана и о том, что его догадка была верна. Я совершенно уверен, что во время путешествия не говорил ничего, из чего можно было бы сделать вывод о характере моего дела; а что касается бумаг, то я не получал их с момента отъезда из Монтгомери.

Мой приказ состоял в том, чтобы закупить 12 000 винтовок и батарею полевой артиллерии, а также приобрести одно или два орудия большего калибра в качестве моделей. Незадолго до начала войны «Лондонская оружейная компания» приобрела оборудование для производства оружейных лож у компании «Эймс Мэньюфэкчуринг» из Чикопи, штат Массачусетс. Зная это, на следующий день после прибытия в Лондон я отправился в офис Оружейной компании с намерением, если возможно, обеспечить весь их объем выпуска.

Войдя в кабинет суперинтенданта, я обнаружил там американского инженера, который руководил установкой оборудования. Я знал его по Чикопи. Подозревая, что он может быть агентом по закупке оружия для правительства Соединенных Штатов, я прямо спросил его, так ли это, и добавил: «Я покупаю для правительства Конфедерации». Такое раскрытие моих дел может показаться неосмотрительным, но в то время я считал это своим лучшим планом, и результат доказал, что я был прав. Он не ответил на мой вопрос, но я был уверен, что мое подозрение верно, и решил на месте, если возможно, обойти его маневр.

Поскольку я вошел в кабинет первым, было логично, что я должен задержаться дольше него, что я и сделал. Когда он уходил, я попросил назвать цену на все стрелковое оружие, которое компания могла произвести.

Управляющий сказал, что не может ответить мне, но направит меня к председателю компании — мы бы назвали его президентом — и проводил меня в его кабинет. Там я повторил свой запрос о цене на все оружие, которое компания могла изготовить за год, с правом продления заказа. Президент не был готов назвать цену, но обещал сделать это на следующий день. Когда я пришел в его офис на следующий день, он сказал мне, что компания уже имеет контракт на весь объем оружия, который может выпустить, и, учитывая все обстоятельства, директора посчитали, что должны отдать предпочтение своему нынешнему клиенту перед всеми остальными.

Укрепившись в мысли, что моим конкурентом был не кто иной, как человек, которого я встретил накануне, я стал еще более решительно настроен сделать Лондонскую оружейную компанию поставщиком для Конфедеративных Штатов Америки. Трансатлантический кабель тогда еще не был проложен, и переписка по почте занимала почти месяц — непозволительно долгий срок для коммерческой компании, чтобы держать в подвешенном состоянии выгодную возможность для получения прибыли. В течение нескольких дней мне удалось заключить контракт, по которому я должен был получать все оружие, которое компания могла произвести после выполнения сравнительно небольшого заказа для агента Соединенных Штатов. В течение всей оставшейся части войны эта компания передавала мне всю свою продукцию для армии Конфедерации.

Братья Бэринг в то время были финансовыми агентами правительства Соединенных Штатов в Лондоне, и их, несомненно, поддержали бы и горячо поблагодарили, если бы они взяли на себя ответственность законтрактовать все имеющееся в Англии оружие. Любой армейский офицер, подходящий для такой миссии, как закупка оружия для великого правительства в начале войны, действовал бы, если необходимо, без инструкций и обеспечил бы все, что мог найти из предметов первой необходимости, особенно оружие, которого на рынке было очень мало. Мушкеты можно было получить практически за любое разумное предложение, но современных винтовок Энфилда или Спрингфилда — которые были практически идентичны — в Англии было всего несколько тысяч, а в других местах, кроме Австрии, где все они принадлежали правительству, их не было вовсе. И, по словам мистера Кушинга, они были бы доступны Соединенным Штатам, но их покупка была бы невозможна для «Юга». Однако даже такой авторитет, как бывший генеральный прокурор Кушинг, оказался неправ в своем предположении, как будет показано ниже.

Любой молодой, умный выпускник Вест-Пойнта, имеющий армейский чин и столь же бесстрашный в принятии ответственности, как среднестатистический «выпускник», не только предотвратил бы заключение мной этого важного контракта, но и блокировал бы мои усилия во всех направлениях; ибо во всей Европе запас оружия, готового к использованию или возможного к производству, был весьма ограничен. Такой офицер обеспечил бы все, что стоило иметь — иными словами, все лучшее — а для Конфедерации остались бы только некачественные образцы устаревших моделей. Результатом стало бы не только то, что Соединенные Штаты получили бы в изобилии хорошее оружие, но и полное падение духа их противников из-за неполноценности их вооружения.

Мистер Дэвис не совершил большой ошибки, отправив гражданского агента закупать припасы — обязанность столь же сугубо военная, как и любая другая, которую можно назвать, — и не совершил еще большей оплошности, поручив нескольким людям делать то, что один человек с неограниченными полномочиями мог сделать гораздо лучше. Несомненно, он мог бы найти людей, которые выполнили бы эту задачу так же хорошо, как выбранный им молодой офицер, а некоторые справились бы и лучше; но за всю войну не было произведено ни одной замены, хотя для того, чтобы не смещать его, часто требовалась та твердость — если не сказать упрямство, — которая была заметной чертой характера мистера Дэвиса и которую, прав он был или нет, но особенно когда он был прав, он проявлял в замечательной степени.

Когда я прибыл в Англию, правительство Конфедеративных Штатов уже было представлено достопочтенным Уильямом Л. Янси, комиссаром в Англии; его секретарем мистером Уокером Ферном, впоследствии министром Соединенных Штатов в Греции; судьей Ростом из Нового Орлеана, комиссаром во Франции, с его сыном в качестве секретаря; и мистером Дадли Манном, обычно известным как полковник Манн, который имел назначение комиссаром, но в какую страну — я не знаю. Позже достопочтенный Л. К. К. Ламар, впоследствии министр внутренних дел Соединенных Штатов, а еще позже судья Верховного суда Соединенных Штатов, был назначен комиссаром в Россию, но он не уехал дальше Парижа и вернулся в Ричмонд до окончания войны. Командор Джеймс Д. Буллок, ранее служивший в ВМС Соединенных Штатов, чья сестра была матерью президента Рузвельта, отвечал за все военно-морские дела. Финансовыми агентами была фирма Фрейзер, Тренхолм и Ко. из Ливерпуля.

Все эти представители работали в полном согласии, без ревности или столкновения мнений; каждый был готов помочь другим всеми возможными способами. Все они были культурными людьми с приятной личностью и были настолько далеки от того рода homo, который был назван «горячим южанином», насколько это можно себе представить. Они жили без показной роскоши, в скромных, но вполне респектабельных квартирах в Вест-Энде, Лондон, за исключением судьи Роста, который проживал в Париже, и командора Буллока, который устроил свою штаб-квартиру в Ливерпуле. Никому из представителей правительства Конфедерации не требовалось много денег при исполнении своих обязанностей, за исключением командора Буллока и меня. Мы оба должны были обращаться к Фрейзер, Тренхолм и Ко. за всеми деньгами, которые нам предстояло потратить, как, впрочем, и все дипломатические агенты.

Финансовая система была, почти по необходимости, самого простого характера. Фрейзер, Тренхолм и Ко. из Ливерпуля, Джон Фрейзер и Ко. из Чарльстона, Южная Каролина, и Тренхолм Бразерс из Нью-Йорка были практически одной фирмой, и старший партнер Джон Фрейзер и Ко., мистер Уильям Тренхолм, в начале войны стал министром финансов Конфедеративных Штатов. Мистер Уэллсман, старший партнер Тренхолм Бразерс в Нью-Йорке, присоединился к ливерпульскому дому, старшим партнером и управляющим которого был Чарльз К. Приоле, ранее из Чарльстона. Не было никакого займа, который нужно было бы договариваться; ибо Конфедерация — признанная лишь как воюющая сторона — не имела кредита среди наций и никакой системы налогообложения, с помощью которой она могла бы надеяться получить доход, доступный для закупки припасов за рубежом. Но она обладала скрытой покупательной способностью, какой, вероятно, не имело ни одно другое правительство в истории.

Урожай хлопка ее народа был первостепенной необходимостью для производственного мира за пределами страны и из-за нехватки оборудования был совершенно бесполезен во всех южных штатах, кроме Джорджии, где было несколько небольших фабрик. Почти сразу после начала военных действий власти Конфедерации начали закупать хлопок, расплачиваясь такими «деньгами», какие у них были; то есть своими собственными обещаниями заплатить, когда это будет возможно. Некоторые из этих обещаний приносили проценты и назывались облигациями; некоторые не приносили процентов, и они составляли валюту страны.

Хлопок, лежавший на плантациях или на складах, был выставлен на продажу, и правительство было почти единственным покупателем. Для всех остальных существовала трудность, граничащая с невозможностью, доставить хлопок на рынок. Некоторое количество, несомненно, было контрабандой переправлено через границу к выгоде «патриотов» с обеих сторон; но этот выход для такого громоздкого товара, как хлопок, был совершенно неадекватен, и практически каждый был вынужден самим положением дел, без применения даже моральной силы, продавать правительству и получать в оплату лучшее, что правительство могло предложить, а именно: свои собственные обещания заплатить, которые, независимо от того, были ли они заявлены как условие обещания или нет, не могли быть выполнены до благоприятного окончания войны. Если Юг проиграет, обещания будут бесполезны; если победит, обязательства будут выполнены как можно скорее. Ситуация была принята людьми, и правительство приобретало хлопок и отправляло его в Нассау, на Бермудские острова и в Гавану так быстро, как только могло.

Чтобы провести хлопок через блокирующую эскадру, требовались смелость и мастерство; но, по-видимому, недостатка ни в том, ни в другом не было, и вскоре каждое паровое судно, которое могло взять на борт хотя бы несколько тюков и было достаточно мореходным, чтобы добраться до Нассау, было готово с экипажем на борту, стремящимся проскользнуть в любую темную ночь и прорваться в нейтральный порт — обычно Нассау.

Долгое время эта торговля шла почти без захватов, и правительство Конфедерации не только размещало в безопасных местах большие количества товара, пользующегося общим спросом во всем мире, но и имело удовлетворение видеть, как его собственность быстро растет в цене по мере продолжения войны и роста его потребностей. Весь отправленный таким образом хлопок был передан на консигнацию Фрейзер, Тренхолм и Ко. в Ливерпуле, а грузы для армии, флота и дипломатических ведомств тщательно разделялись. Таким образом, не было никакого столкновения интересов между армией и флотом относительно распределения доходов. Потребности дипломатических агентов были ничтожны по сравнению с потребностями армии в припасах и флота в строительстве, оснащении и укомплектовании кораблей.

Я был в Англии недолго, когда средства для ведения войны начали поступать, и я обнаружил, что могу выполнять свои обязательства способом, вполне удовлетворительным для моих кредиторов. Покупать припасы было достаточно просто; но отправлять их — другое дело. Как и следовало ожидать, детективы, нанятые правительством США, а также добровольные шпионы были вокруг меня. Предпринимались попытки перехватить телеграммы и подкупить сотрудников, но немногие из этих попыток остановить поставки для армии Конфедерации увенчались успехом.

Одним из успехов Соединенных Штатов стал захват «Стивена Харта», шхуны американской постройки, но купленной английской фирмой и переведенной под британский флаг для нужд Конфедерации. Доказательства того, что она была загружена армейскими припасами, предназначенными для Конфедеративных Штатов, были настолько полными, что не было потрачено никаких средств на защиту прав квази-британских владельцев. Было ошибкой отправлять такие припасы на парусных судах, и были другие ошибки в суждениях, которые больше не повторялись.

После эпизода со «Стивеном Хартом» все армейские припасы перевозились пароходами либо прямо в порт Конфедерации, либо в Нассау или на Бермуды. Было мало трудностей с фрахтованием пароходов для перевозки припасов на «Острова». Как правило, и судно, и груз добросовестно принадлежали британским подданным; и, поскольку рейс совершался из одного британского порта в другой, весь бизнес был столь же законным, как аналогичная отправка из Лондона в Ливерпуль. Но один из самых невинных грузов был не только захвачен, но и захват был подтвержден, хотя на борту не было ни на пенни имущества, принадлежащего Конфедеративным Штатам или любому американскому гражданину. Судно «Спрингбок» было загружено фирмой, у которой я приобрел много припасов; но в данном случае груз должен был быть продан в Нассау, и на борту не было ничего подозрительного, за исключением нескольких латунных пуговиц с эмблемой «К. Ш. А.», и эти пуговицы были погружены в последний день вопреки желанию одного из партнеров, который опасался, что они будут сочтены порочащими весь груз. Так и решил суд Соединенных Штатов. Все остальное на борту, вероятно, было востребовано в любой стране, чьи порты были блокированы в течение нескольких месяцев, но ни один из предметов нельзя было классифицировать как военные припасы.

Чтобы доставить припасы с «Островов» на материк, требовались мореходные пароходы с малой осадкой и большой скоростью. Многие такие суда были куплены и отправлены под командованием капитанов, которые были готовы к любой чрезвычайной ситуации, среди которых было несколько бывших офицеров ВМС США. Некоторые из этих пароходов были частными яхтами, как, например, «Мерримак» (было два «Мерримака»); некоторые были заняты в торговле между британскими портами, как «Корнубия»; некоторые были взяты с линии сообщения между Англией и Францией, как «Эжени»; а некоторые были построены для контрабанды опиума в Китае. Позже, во время войны, пароходы строились специально для этой службы.

В течение первых двух лет захваты были настолько редкими, что можно с уверенностью сказать: никогда прежде воюющее правительство не было так хорошо обеспечено оружием, боеприпасами, одеждой и медикаментами — словом, всем, что требуется армии, — при таких малых затратах денег, как это было у Конфедерации. Отправка из Англии на Острова на обычных грузовых пароходах, выгрузка и хранение там, а также прорыв блокады стоили денег; но все необходимое поступало от хлопка, практически подаренного правительству Конфедерации его владельцами.

Припасы во всех случаях закупались по самым низким ценам за наличные людьми, обученными этой работе в качестве подрядчиков для британской армии. Кредита не просили. Торговцам, имевшим необходимые припасы, откровенно говорили, что наши средства ограничены и наши платежи будут производиться чеками на Фрейзер, Тренхолм и Ко., Ливерпуль, старый, солидный и консервативный дом. Эффект от таких закупок заключался в создании доверия со стороны продавцов, что делало их более заинтересованными в продаже, чем нас в покупке. Когда пришел конец и некоторые из крупнейших продавцов разорились, я никогда не слышал ни слова жалобы на то, что их обманули или каким-либо образом обошлись с ними несправедливо.

Пока описанная система продолжала действовать, Юг не только оснастил армию, способную противостоять колоссальным силам, постоянно наступающим на него, но и сделал это, не обременяя свой народ налогами. И так, отчасти, был дан ответ на, казалось бы, неотразимое восклицание мистера Кушинга: «Какой возможный шанс может быть у Юга?»

Но предложение приемлемого оружия не соответствовало спросу. Цивилизованные державы лишь недавно были оснащены современным оружием. У Соединенных Штатов был Спрингфилд; у Англии был Энфилд, который был практически тем же, что и Спрингфилд; у Австрии была винтовка, имеющая близкое сходство с обоими и примерно того же калибра; у Пруссии была казнозарядная винтовка, которую ни одно правительство сейчас не подумало бы выдавать войскам; у Франции был неполноценный дульнозарядный мушкет, и она экспериментировала с имитацией прусского игольчатого ружья, что в конечном итоге оказалось губительным для Империи. В арсеналах Европы было мало оружия на продажу, даже того, которое, по словам мистера Кушинга, было бы открыто для Соединенных Штатов и закрыто для Юга. Однако у Австрии было значительное количество на руках, и их посредник предложил мне купить.

Я кое-что знал о вооружении Австрии, посетив Вену в 1859 году с письмом от Военного министерства Соединенных Штатов, которое дало мне некоторые возможности для наблюдений. Сначала я считал получение чего-либо из Императорского австрийского арсенала химерическим. Но мой потенциальный посредник был настолько настойчив, что, наконец, я сопровождал его в Вену и в течение нескольких дней заключил контракт на 100 000 винтовок новейшего австрийского образца и десять батарей по шесть орудий полевой артиллерии каждая, с полной упряжью, готовых к службе, и партией боеприпасов, все с доставкой на корабль в Гамбурге. Министр Соединенных Штатов мистер Мотли протестовал напрасно. Ему сказали, что производство оружия является важной отраслью промышленности Австрии; что то же самое оружие было предложено правительству Соединенных Штатов и отклонено, и что, как воюющая сторона, Конфедеративные Штаты, согласно обычаям наций, являются законными покупателями. Как бы неудовлетворителен ни был этот ответ для Вашингтона, оружие было доставлено и в свое время отправлено на Бермуды из Гамбурга. Мистер Мотли предлагал купить всю партию, но опоздал. Австрийское правительство отказалось нарушить верность покупателям.

Признаюсь, я испытал гордость, когда увидел эти шестьдесят единиц нарезной артиллерии с передками, полевыми кузницами и батарейными фургонами в полном комплекте — всего около двухсот повозок — выстроенных в ряд во дворе арсенала. Было простительно на мгновение представить себя командующим великолепным артиллерийским парком. Объяснение готовности Австрии избавиться от этих батарей заключается в том, что власти решили использовать пироксилин вместо пороха; а переход требовал новых орудий, хотя проданные мне были новейшей конструкции для пороха. Я полагаю, что от пироксилина отказались вскоре после этого.

Снова на вопрос мистера Кушинга «Какой возможный шанс может быть теперь у Юга?» был отчасти дан ответ. По крайней мере, один из величайших арсеналов Европы был открыт для Юга.

То, что порты Юга были блокированы, как и говорил мистер Кушинг, было правдой; но никогда прежде паровые суда не использовались бдительным врагом для поиска слабых мест в линии и использования темноты и даже шторма, чтобы входить и выходить из блокированных гаваней. Несмотря на крупные эскадры под командованием компетентных и усердных офицеров, в порты Конфедеративных Штатов было доставлено достаточно военных материалов, чтобы позволить им в течение трех лет энергично противостоять всем армиям, которые Соединенные Штаты могли собрать не только из собственного населения, но и из всех стран Европы.

По праву народ северной части восстановленного Союза может гордиться своими соотечественниками, которые в течение четырех долгих лет боролись против таких страшных препятствий.

Четвертый год войны ознаменовал конец борьбы не только из-за огромного превосходства Севера в людях и материалах, но и из-за изменения политики в закупке припасов. Долгое время между европейскими источниками снабжения и великим потребителем, армией, не было никаких подрядчиков. Хлопок, единственный ценный для внешнего мира товар, постоянно и без трений переходил в собственность правительства и выгружался в Нассау — в исключительных случаях на Бермудах — без каких-либо задолженностей. Каждый шиллинг, которого стоил тюк, лежащий на месте выгрузки, шел в зачет Военному или Военно-морскому министерству у Фрейзер, Тренхолм и Ко., Ливерпуль, и был доступен, как только прибытие объявлялось по почте через Нью-Йорк. Утечек буквально не было. Более преданных, более умных и надежных агентов, чем Фрейзер, Тренхолм и Ко. в течение четырех лет, когда они действовали от имени Ричмондского правительства, никогда не служило ни одному нанимателю.

Но на поздних этапах войны начали появляться контракты с правительством. Эти контракты, заключенные в Ричмонде, были, как правило, своего рода партнерством, при котором подрядчик, обычно английская компания, делил поровну грузоподъемность каждого прорывателя блокады. Представитель одной из таких компаний принес мне однажды тратту на мое имя на крупную сумму в стерлингах — кажется, это было 10 000 фунтов стерлингов, но эта сумма может быть неточной. Что с ней делать, было сложной проблемой. Получатель, респектабельный купец из Ричмонда, предъявил ее лично, и в ее подлинности не было сомнений. Подумав несколько минут, я сказал:

«Я не могу оплатить это, капитан С.»

«Что! — сказал он. — Отказаться от тратты полковника Горгаса?»

«Ничего не могу поделать; я не могу и не буду ее оплачивать. Мне нужно гораздо больше денег, чем я получил, чтобы расплатиться за то, что уже отправлено, и у меня есть крупные контракты на поставки».

«Я возьму на себя ваши контракты», — ответил он.

«Но я не передам их вам».

Здесь произошло столкновение между офицером и правительственным подрядчиком, которое могло привести к профессиональному краху офицера; ибо тратта была приказом от его начальника. Хотя было обменено немало резких слов, я стоял на своем и не оплатил тратту. Я читал между строк писем полковника Горгаса, что он поддержит меня, и он это сделал. Тратта, несомненно, была составлена высшим руководством — вероятно, военным министром мистером Седдоном, — который в то время был недолго в должности, в то время как полковник Горгас служил с момента организации правительства Конфедерации в Монтгомери. Я больше ничего не слышал об отклоненной тратте, и вскоре после этого меня проинформировали, что по просьбе Военного министерства я был повышен до звания майора.

В этой связи я могу упомянуть случай, который произошел несколько позже. Мистер Янси вернулся в Ричмонд, и мистер Джеймс Х. Мейсон занял его место в качестве комиссара. Трудно было бы представить двух людей, более противоположных по характеру, выполняющих одни и те же функции. Мистер Янси был гораздо моложе и учился в колледже Уильямс, Массачусетс. Он представлял Алабаму в Конгрессе Соединенных Штатов и был достаточно знаком с делами в целом, чтобы держать себя в любой компании. Его голос и манеры были приятными, а его оценка самого себя была достаточно скромной, чтобы сделать его внимательным слушателем. Я слышал, как он выступал перед аудиторией только один раз, но этот раз убедил меня, что он прирожденный оратор. Это было на обеде Гильдии рыботорговцев, и несколько представителей Конфедеративных Штатов были гостями вечера. Мистер Янси сидел слева от лорда-надзирателя. Я сидел в четырех или пяти местах от него, на противоположной стороне, столы были расставлены в форме подковы. Присутствовало большое количество людей, и многие из них, очевидно, были американцами с Севера.

Очень рано в списке тостов распорядитель — дворецкий, обладавший звонким голосом, который стоял прямо за стулом лорда-надзирателя, от которого получал приказы, — выкрикнул:

«Господа, наполните бокалы, лорд-надзиратель выпьет с вами».

Бокалы были наполнены, тост был объявлен. Я не помню сейчас слов, но он касался «новой нации», достопочтенного Уильяма Л. Янси и «наших гостей из Конфедеративных Штатов Америки». Лорд-надзиратель произнес короткую приветственную речь и вызвал мистера Янси. Ожидалось, что все гости-конфедераты встанут, пока их представитель отвечает. Но я отказался привлекать к себе такое внимание, опасаясь, что в компании, столь совершенно новой для мистера Янси, как, я был уверен, была эта английская компания, его речь будет совсем не уместной.

Я не мог ошибиться больше. То, что он сказал, точно соответствовало месту и случаю; аудитория была в восторге, за исключением некоторых людей в нижних концах столов, которые, гремя бокалами и двигая ногами, изо всех сил старались смутить оратора. В этом они потерпели неудачу. Речь была короткой, и по ее завершении шквал аплодисментов ясно показал удовольствие, которое она доставила подавляющему большинству аудитории. Я хорошо помню барристера — члена городского правительства, — который после окончания обеда с энтузиазмом отозвался о красноречии мистера Янси.

Мистер Мейсон был совсем другим человеком. Он сорок лет был видным членом Сената Соединенных Штатов и, казалось, никогда не забывал о присутствии и важности достопочтенного Джеймса Х. Мейсона из Вирджинии. Два комиссара были так же непохожи друг на друга, как кентуккиец и бостонец с кровью пилигримов. Я мало видел мистера Мейсона. Мистер Янси всегда был готов советоваться со мной. Я свободно обсуждал с ним свои планы, и благодаря его совету и сердечному стремлению помочь мне, он был всегда присутствующей помощью.

В мистере Мейсоне не было магнетизма, чтобы привлекать молодых людей, и я не помню, чтобы когда-либо просил его совета или мнения. В этом он представлял сильный контраст всем другим комиссарам. Мистер Слайделл был таким же пожилым человеком и таким же опытным в общественных делах, как мистер Мейсон, но он был приятным собеседником даже для молодых людей, и я советовался с ним так же свободно, как с мистером Янси.

Однажды утром я получил записку от секретаря мистера Мейсона с просьбой зайти к нему на квартиру. Я не терял времени, выполняя вызов, а мистер Мейсон не терял времени, переходя к делу.

«Майор, — сказал он, — я послал за вами, чтобы попросить вас проинспектировать некоторые армейские припасы, которые некоторые из наших английских друзей отправляют по контракту с Военным министерством».

Не раздумывая ни секунды, я ответил: «Мистер Мейсон, я проинспектирую контракт, и если я его одобрю, я проинспектирую товары».

Я не могу передать адекватного представления об изумлении этого человека. Оно было слишком велико, чтобы он мог сразу выразить себя. Он стоял перед камином. Достав из кармана пачку «мелко нарезанного» табака и вынув изо рта огромный комок, который он бросил в камин, он заменил его свежим и, глядя на меня, сказал: «Вы знаете, кто я? Кого вы считаете своими начальниками?»

Мгновенно, но очень спокойно я ответил: «Я полагаю, вы достопочтенный Джеймс М. Мейсон, комиссар Конфедеративных Штатов в Англии».

«Да, — ответил он, — и через несколько дней я буду министром Конфедеративных Штатов при дворе Сент-Джеймс». Это было тогда, когда Англия, Франция и Испания были на грани признания Конфедеративных Штатов Америки нацией.

Тогда я сказал: «Я не признаю никакого начальства по эту сторону океана; в Америке военный министр и все офицеры, старшие меня по званию, являются моими начальниками, и особенно полковник Горгас, от которого я получаю приказы. Не только по общим принципам я не могу принимать приказы от вас, но у меня есть приказ, присланный мне после битвы при Булл-Ране, дающий мне carte blanche и предписывающий мне не позволять себе руководствоваться политическими эмиссарами правительства. Теперь, если вы не политический эмиссар правительства, я не знаю, кто вы».

Не было никакого возможного ответа на это определение наших относительных позиций, и больше не было никаких споров. Спор длился некоторое время, но я рассказал достаточно, чтобы ответить на свою цель.

Приказ, о котором я упоминал, был зашит в подошву ботинка, владелец которого, немец по рождению, совершил путешествие из Ричмонда в Лондон через Нью-Йорк. По прибытии в Лондон приказ был извлечен из своего тайника путем разрезания швов подошвы. Этот случай служит доказательством невозможности предотвращения секретной переписки во время войны.

Можно упомянуть еще один случай такого же характера. Первым судном, прорвавшим блокаду из Англии, был «Фингал» под командованием командора Джеймса Д. Буллока. Было необходимо заранее отправить в Саванну, порт, в который намеревался направиться командор Буллок, набор сигналов. Они были спрятаны путем удаления обертки с хорошо сделанной сигары и тщательного ее восстановления после того, как бумага с сигналами была обернута вокруг ее тела. Я сам проделал эту работу с сигарой. По прибытии к Саванне командор Буллок выставил свои сигналы, на которые немедленно ответили, и он провел свой корабль в гавань, которая была ему знакома. Пока Военное министерство полагалось исключительно на своих собственных офицеров, чтобы вывозить хлопок и ввозить припасы, стоимость каждого тюка хлопка, достигшего Островов, в свое время обеспечивала его полный эквивалент в армейских припасах. Были некоторые захваты хлопка при вывозе и другие припасы при ввозе, но потери долгое время были незначительными. Однако, когда контрактная система вошла в полную силу, хотя в службе было больше судов, припасы начали сокращаться. Подрядчики «наживались». Это было их дело, и они преследовали его с жадностью, ибо прибыли были большими.

«Нэшвилл», который был пакетботом между Нью-Йорком и Чарльстоном, был куплен правительством К. Ш. и переоборудован в крейсер, и поскольку было очень желательно, чтобы в европейском порту была хоть какая-то демонстрация военно-морской мощи, он был отправлен под командованием капитана Пеграма в Саутгемптон, куда прибыл в полном порядке. Прочитав новости о его прибытии, я немедленно отправился в Саутгемптон, чтобы навестить его офицеров вместе с мистером Ферном, секретарем мистера Янси. Корабль был, как и все американские корабли, подтянут и в прекрасном состоянии, но это был всего лишь переоборудованный пассажирский корабль, и он выглядел бы жалко, если бы встретил корабль США любого размера. Однако он послужил цели демонстрации флага Конфедеративных Штатов в иностранном порту и в открытом море.

Моя цель визита к капитану Пеграму была не только из вежливости. Мне было сделано самое возмутительное предложение, связанное с захватом британского корабля, следовавшего из Гамбурга в Нью-Йорк, загруженного ста тысячами австрийских винтовок. Предложение, вкратце, заключалось в следующем: я должен внести 10 000 фунтов стерлингов в Банк Англии, подлежащих выплате по тратте одного из двух лиц. В случае успеха схемы один должен был получить деньги; в случае неудачи — другой. План состоял в том, чтобы захватить британский корабль, который тогда загружался оружием в Гамбурге для Нью-Йорка. Мне было предложено, что с буксиром, имеющим на борту пушку, я должен перехватить корабль, выстрелить из пушки и потребовать его сдачи. Капитан получил бы приказ выполнить мое требование, и я должен был направить его плыть в Чарльстон.

Схема была не невозможной для любого, кто имел каперское свидетельство, и я обратился к мистеру Янси за каперским свидетельством. Услышав мою историю, мистер Янси сказал, что у него есть такие комиссии, но они противоречат духу времени, и он решил не выдавать ни одной из них. Однако в данном случае он выдал бы одну, если бы я хотел. Я полагал, что моя комиссия сухопутной службы защитит меня, но я попросил каперское свидетельство в качестве дополнительной гарантии. Капитан Пеграм, рассмотрев вопрос на совещании со своим старшим помощником, лейтенантом Фаунтлероем (ранее служившим в ВМС Соединенных Штатов), решил не предпринимать попытки, и дело было закрыто.

Возможно, хорошо, что «Нэшвилл» прибыл и что капитан Пеграм отказался действовать; ибо у меня были готовы деньги для внесения, и то, что сейчас кажется мне безумной схемой, могло быть предпринято.

Корабль отплыл и доставил свой груз в Нью-Йорк. Проектировщики схемы должны были получить двойную оплату за оружие и корабль, так как страхование от военных рисков было принято на себя Военным министерством США. Оружие было из Венского арсенала, откуда я позже получил такое же количество стрелкового оружия и несколько батарей полевой артиллерии.

В то время, когда «Нэшвилл» прибыл в Саутгемптон, у меня было готово к отправке большое количество припасов, но меня удерживали усилия агентов правительства Соединенных Штатов остановить меня. Проблема была окончательно решена намеком от британских властей оформить их на Австралию, что и было сделано. Отправка была произведена на пароходе «Экономист», купленном для экспедиции, и лейтенант Фаунтлерой был откомандирован с «Нэшвилла», чтобы командовать им; конечно, с британским капитаном в номинальном командовании. Хотя «Экономист» имел скорость не более восьми узлов в час, лейтенант Фаунтлерой совершил успешный прорыв в Чарльстон и доставил свой груз в отличном состоянии.

С этим периодом войны связан случай, который стоит рассказать. Корабль, который мы с лейтенантом Фаунтлероем посетили однажды утром, загружался в Лондонских доках для Нассау. В том же доке стояли два очень красивых парохода, которые были построены для торговли опиумом, но по какой-то причине не отплыли в Китай. Теперь они были выставлены на продажу. Лейтенант Фаунтлерой, осмотрев их, очень хотел, чтобы я купил один и поставил его командовать. Сделать это, однако, было невозможно; у меня не было денег. Несколько месяцев спустя меня попросили купить пароход и его груз оружия, одежды, обуви, боеприпасов и медикаментов, находившийся тогда в Сент-Джорджесе, Бермуды. Корабль был одним из двух опиумных контрабандистов. Он был куплен компанией англичан и, загруженный самым желанным грузом, отправился в Уилмингтон или Чарльстон. По прибытии на Бермуды блокада стала настолько плотной, что владельцы решили не предпринимать попытки прорвать ее, и предложили продать мне корабль и груз по дешевке. Я все еще не мог купить его, хотя знал, каким ценным прорывателем блокады он будет и какой желанный груз он везет. Владельцы, которых было несколько, так хотели продать его, что упрашивали меня, пока я наконец не сказал: «Ну, господа, я могу сделать одно: я могу предложить вам хлопок за ваш корабль и груз». Они ухватились за предложение, сказав, что это все, что им нужно. Где я доставлю хлопок?

В Чарльстоне, Мобиле или Уилмингтоне.

Когда?

Через тридцать дней после предъявления моего заказа Военному министерству в Ричмонде.

Как ни странно это звучит, эти люди были полностью удовлетворены моим предложением, хотя я не мог понять, как они собираются вывозить свой хлопок, поскольку они продавали свой корабль мне. Однако мы договорились о весе и качестве хлопка, который должен быть отдан за корабль и груз, и мне оставалось только убедить их адвоката, что я должным образом уполномочен совершить покупку. Для этой цели была назначена встреча на следующее утро, когда я представил испачканный кожей приказ, который пришел ко мне через линии, зашитый между слоями подошвы ботинка. Прочитав это, адвокат сказал: «Этого достаточно, чтобы покрыть все», и был подписан контракт, а мне был дан заказ на корабль и груз. Поскольку этот контракт может заинтересовать читателя, приводится его факсимиле. (См. таблицу.)

Поскольку количество хлопка было слишком большим для одного владельца, было решено выгравировать и напечатать варранты на меньшие количества.

«Мерримак» прорвался в Уилмингтон и доставил свой ценный груз в отличном состоянии. Затем он был загружен хлопком и в одну благоприятную ночь — темную и штормовую — отправился в обратный путь на Острова. Перед выходом из гавани он столкнулся с другим пароходом, направлявшимся внутрь, и «Мерримак» был вынужден вернуться в Уилмингтон, где выяснилось, что его нельзя отремонтировать, и в конечном итоге он был продан вместе с грузом за 1 100 000 долларов. Судно, с которым он столкнулся, было его сестринским кораблем, который стоял рядом с ним в Лондонских доках. В Уилмингтоне не нашлось средств для ремонта «Мерримака» для правительства Конфедерации; но это было легко сделано, как только он перешел в частные руки, и он снова был отправлен совершить свой рейс на Острова. К моему большому удовлетворению, на следующее утро он был захвачен.

На Юге были жадные подрядчики, которые заботились о «деле» так же, как их коллеги-подрядчики на Севере о Союзе. Они были полны патриотизма — своего рода. Через несколько месяцев после того, как «Мерримак» отплыл с Бермудских островов, один из участников переговоров о продаже спросил меня, подпишу ли я дубликаты варрантов, которые я выдал. Мой ответ был: «Выпускает ли Банк Англии дубликаты банкнот?» «Вы не хотите сказать, что не дадите нам дубликаты!» «Я определенно хочу сказать это». И тогда я объяснил ему, что в то время я, возможно, был бы готов подписать варранты в дубликатах. Но война достигла критической стадии; армия Конфедерации была под сильным давлением со всех сторон. Более того, контрактная система начала приносить результаты. Вместо того чтобы весь отправленный хлопок шел на счет армии или флота, только часть армейского хлопка превращалась в армейские припасы. Подрядчики, английские и конфедеративные, забирали остальное.

Я полагаю, что ни один из тех хлопковых варрантов, которые купили «Мерримак», так и не был предъявлен в Ричмонде, и это судно со своим грузом не стоило правительству Конфедерации буквально ничего. Любопытно, что те же самые хлопковые варранты, которые, как оказалось, на самом деле не стоили затрат на их печать, одно время продавались с премией в Лондоне.