Примечание составителя

Пунктуация и орфография оригинала сохранены. Исправлены лишь очевидные опечатки.

Герои флота

ПЕРРИ

«Десятое сентября, воистину я помню, В восемьсот тринадцатом году, Погода мягкая, ясное небо, Под командованием смелого Перри, Наш дерзкий флот стоял на якоре В безопасности, привязанный в Пут-ин-Бей; Между восходом солнца и началом дня, Британский флот Мы случайно встретили; Наш адмирал думал, что он поприветствует их С приветом на озере Эри». — Старая песня

ЛОУРЕНС

«Пусть крики победы за завоеванные лавры Уступят место скорби по Лоуренсу, сыну доблести. Воин, который всегда был гордостью своей страны, Храбро и благородно умер за эту страну». — Строки, опубликованные в июне 1813 года.

ВОЙНА 1812 ГОДА

Альберта Бушнелла Харта

ПрофессоргосударствоведенияГарвардскогоуниверситета

book | Commodore Oliver Hazard Perry Commodore Oliver Hazard Perry | book
MENTOR GRAVURES | MENTOR GRAVURES
CAPTAIN JAMES LAWRENCE | COMMODORE OLIVER HAZARD PERRY
COMMODORE STEPHEN DECATUR | THE BATTLE OF LAKE ERIE
COMMODORE WILLIAM BAINBRIDGE | GENERAL ANDREW JACKSON

THE MENTOR · DEPARTMENT OF HISTORY
MARCH 15, 1916

Наша победа над Великобританией в Войне за независимость была убедительной, хотя «мы» в том случае включали Францию, без помощи которой патриоты потерпели бы поражение. Не так легко обнаружить изобилие военной славы в войне 1812 года.

То был великий военный год. Спустя всего несколько дней после объявления Соединенными Штатами войны Великобритании Великая армия Наполеона численностью более 400 000 человек пересекла Неман и вторглась в Россию. Шесть месяцев спустя 4000 воинов из этого полчища перешли реку обратно, преследуемые русскими; и, вероятно, не более 100 000 из всего числа когда-либо снова увидели свои дома. В 1813 году, пока американцы сражались на океане и на озере Эри, Наполеон был изгнан из Германии. За несколько недель до сражения при Ландис-Лейн Наполеон был вынужден отречься от престола. Вскоре после того, как в Соединенных Штатах в 1815 году было получено известие о Гентском мире с Великобританией, Наполеон вырвался с Эльбы; и несколько месяцев спустя он снова стал узником и был отправлен на остров Святой Елены. --- Зарегистрировано в почтовом отделении в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, как отправление второго класса. Авторское право, 1916 год, The Mentor Association, Inc.

Для большей части Европы американская война 1812 года казалась неоправданным фланговым ударом в великой непрекращающейся борьбе наций. Россия и Пруссия были возмущены тем, что американские государственные деятели бросили вес своей страны на сторону великого военного деспота своего времени. Они не хотели, чтобы военная и военно-морская мощь Великобритании отвлекалась через океан. В Конгрессе даже высказывалось предложение о том, что Соединенные Штаты должны одновременно объявить войну и Франции, и Англии. Эта идея была воплощена капитаном Марриетом в его некогда популярном романе «Мичман Изи», где он описывает треугольную дуэль между тремя матросами; но нации едва ли могли ввязаться в такую игру.

ANDREW JACKSON ANDREW JACKSON
From the painting by John Vanderlyn

СЛОН И КИТ

Тем не менее Конгресс столкнулся с определенными трудностями при выборе врага для борьбы, поскольку условия были поразительно похожи на условия 1915 года. Тогда люди часто говорили о «войне между слоном и китом»: слоном была сухопутная армия Наполеона, которой, казалось, ничто не могло противостоять, а китом — военно-морской флот Великобритании, который господствовал на море. Эта борьба достигла кризиса в 1806 году, когда оба воюющих государства, не имея возможности добраться друг до друга и нанести удар, изо всех сил старались нанести удар по нейтральной торговле, которая велась главным образом на американских судах.

THE SURRENDER OF GENERAL HULL THE SURRENDER OF GENERAL HULL
General Hull surrendered to General Brock, Governor of Upper Canada, at Detroit on August 16, 1812

ПОСРЕДСТВОМ УКАЗОВ СОВЕТА

Великобритания объявила все французское побережье от Бреста до Эльбы в состоянии блокады, точно так же как в 1915 году та же держава объявила в состоянии блокады все побережье Северного моря. Своими декретами Франция объявила весь Британский архипелаг в состоянии блокады, в точности так же как Германия недавно объявила эти берега «военно-морской зоной». В результате за последующие девять лет французы захватили 600 американских торговых судов, а британцы — 900.

В этом долгом споре французы были самыми хищными, а британцы — самыми высокомерными. Соединенные Штаты имели бы полное право начать войну против любой из этих держав на основании их пренебрежения к нашему праву поддерживать нейтральную торговлю с обеими воюющими сторонами.

THE BATTLE OF LUNDY'S LANE THE BATTLE OF LUNDY'S LANE
In this battle, which took place on July 25, 1814, and lasted from sunset to midnight, the Americans under General Jacob Brown were left in possession of the field, but were unable to carry away the heavy artillery which they had captured

В то время Соединенным Штатам было трудно найти какое-либо средство. Самым очевидным методом был отказ от торговли с любой из этих наций. Соответственно, в 1807 году Конгрессом было введено эмбарго, согласно которому ни один груз какого бы то ни было рода не допускался к вывозу из американских портов с назначением в иностранный пункт. Эмбарго чуть было не принудило Англию к подчинению; однако у Соединенных Штатов не хватило терпения дождаться его результатов. Судоходная торговля была парализована, а фермеры и плантаторы не могли экспортировать свои излишки. Учитывая эти убытки, Конгресс после четырнадцати месяцев практики отменил эмбарго.

ПРИЧИНЫ ВОЙНЫ

Поскольку ни Франция, ни Великобритания не пожелали воспользоваться возможностью сделать Соединенные Штаты своим другом, захваты продолжались; к тому же Англия добавила к ним насильственную вербовку американских моряков с американских торговых судов. Сама мысль о том, что подданный Британской империи может сменить подданство и стать гражданином другой нации, казалась Англии опасной новизной. И все же, если бы великая морская держава пожелала платить своим военным морякам немного больше жалованья, она могла бы укомплектовать свои корабли путем вербовки по найму. Если бы она ограничилась «вербовкой» людей со своих собственных торговых судов, она не вызвала бы неприязни американцев. Ради экономии нескольких сотен тысяч фунтов стерлингов и ради отстаивания права предъявлять претензии на англичан, ставших американскими гражданами, Великобритания нанесла непростительное оскорбление маленьким Соединенным Штатам.

К моменту начала войны более 5000 американцев в разное время подверглись насильственной вербовке; а от 2000 до 3000 человек реально служили на борту британских военных кораблей вплоть до начала боевых действий. Затем, будучи изначально схваченными без всяких на то причин, они были превращены в военнопленных.

COLONEL MILLER AT THE BATTLE OF CHIPPEWA COLONEL MILLER AT THE BATTLE OF CHIPPEWA
At the Battle of Chippewa on July 5, 1814. Colonel Miller with three hundred men captured a height, the key to the British position. It was a desperate and courageous exploit

Учитывая конечный результат войны, поразительно то, что правительство Соединенных Штатов почти не полагалось на свой военно-морской флот, а рассчитывало вести блестящую сухопутную кампанию. Канада должна была быть завоевана, и тогда, как выразился Генри Клей, они могли бы «провести мирные переговоры в Квебеке или Галифаксе».

Эта мысль не была новой. Во время Войны за независимость Канада подверглась вторжению войск Монтгомери и Арнольда и была почти присоединена к новым Соединенным Штатам. Как могла Канада сопротивляться? Ее население в 1812 году составляло около 50 000 человек; население Соединенных Штатов достигало почти 8 000 000. В течение девяти лет с 1803 по 1812 год Соединенные Штаты испробовали все средства, кроме войны; и энергичные молодые «ястребы войны» во главе с Генри Клеем из Кентукки и Джоном Колхуном из Южной Каролины устали мириться с тем, что они считали непрекращающимся оскорблением их нации.

JAMES MADISON JAMES MADISON
President of the United States, 1809–1817
From the portrait by Gilbert Stuart

СУХОПУТНАЯ ВОЙНА

В соответствии с планом вторжения несколько «армий» численностью по 2000 или 3000 человек были выдвинуты к канадской границе; но уже в первом же бою ситуация изменилась кардинальным образом, и Детройт был захвачен британцами. Потребовалось больше года и 20 000 человек, чтобы отбросить британцев обратно в Канаду. Пять разных американских командиров были с позором отстранены или потерпели поражение при попытке вторгнуться в Канаду через реку Ниагару или реку Св. Лаврентия. За исключением небольшой победы Гаррисона в битве при Темзе и ничейного сражения при Ландис-Лейн, все канадские кампании обернулись унизительными поражениями.

THE DEATH OF GENERAL ROSS AT BALTIMORE THE DEATH OF GENERAL ROSS AT BALTIMORE
On September 12, 1814, General Ross in command of the British force advancing on Baltimore, was shot as he rode at the head of his troops by two American troopers concealed in a hollow. Baltimore was defended bravely, and the British were repulsed

Эта неприятная глава в нашей военной истории объяснялась тем фактом, что правительство не предприняло достаточной подготовки людей или материальных средств и было вынуждено полагаться на необученное добровольческое ополчение. Это были люди личного мужества и сообразительности; и под командованием таких военачальников, как Джейкоб Браун и Эндрю Джексон, они показали, что обладают солдатскими инстинктами. Тем не менее они были плохо обучены и экипированы. В одной из кампаний они остановились как вкопанные, достигнув канадской границы, поскольку заявили, что не обязаны по конституции воевать где-либо, кроме как для защиты собственной страны.

JAMES MONROE JAMES MONROE
Secretary of State, 1811–1817. He also acted as Secretary of War in 1814–1815. President, 1817–1825. From the portrait by John Vanderlyn

В результате, начиная с регулярной армии всего в 7000 человек, которая в конечном итоге насчитывала около 50 000 человек, за время войны было набрано еще 400 000 рекрутов. Общее число канадцев и британских войск, участвовавших в войне, не превышало 20 000 человек. Американцы потеряли 30 000 человек; и когда война закончилась, Соединенные Штаты не удерживали ни единого фута канадской территории, в то время как британцы оккупировали около половины нынешнего штата Мэн.

Этот душераздирающий результат следует ставить в вину не столько солдатам, сколько администрации. Военный министр Джон Армстронг позволил британцам высадить 5000 человек на Чесапике и пройти по суше пятьдесят миль до Вашингтона. На расстоянии двухдневного пешего перехода от этого города проживало почти 100 000 трудоспособных мужчин, большинство из которых привыкли обращаться с оружием. И тем не менее британским силам позволили захватить Вашингтон, сжечь общественные здания и отступить к своему флоту практически без потерь. До тех пор пока Джеймс Монро не стал военным министром, вся администрация отличалась вялостью и некомпетентностью.

ANDREW JACKSON ANDREW JACKSON
Victorious leader at the Battle of New Orleans. President, 1829–1837. From a drawing from life by J.B. Longacre

ВОЙНА НА МОРЕ

Доказательством того, что поражения в войне 1812 года объяснялись вовсе не отсутствием стойкости у американского народа в целом, стал блестящий успех операций в открытом море. И Джефферсон, и Мэдисон считали, что военно-морской флот принесет больше вреда, чем пользы. Британцы дважды захватывали небольшой флот датчан, и казалось, что наши корабли станут лишь затравкой для аппетита британского морского гиганта. Нашим 18 военным кораблям, из которых лишь шесть были крупными фрегатами, британцы могли противопоставить 170 крупных кораблей и 700 других судов. За ними стоял престиж столетнего господства на море; они изгнали французские и испанские военные корабли с морских просторов.

Поэтому для нации стало великой радостью, когда спустя семь недель после начала войны фрегат «Конститушн» захватил «Герьер», а позже — «Ява»; затем «Юнайтед Стейтс» захватил «Македониан»; «Фролик» взял «Уосп»; «Эссекс», первый американский военный корабль, появившийся в Тихом океане, захватил там множество британских китобоев. В тринадцати поединках один на один американцы одержали одиннадцать побед.

Постепенно флот был истощен; «Чесапик» был захвачен «Шенноном»; «Президент» и «Адамс» были захвачены; и к концу войны на океане не осталось ни одного государственного корабля под флагом Соединенных Штатов. Тем не менее военно-морской флот в двух неожиданных направлениях снискал новые лавры. На озере Эри Оливер Хазард Перри разгромил британский флот в битве при Пут-ин-Бей и отправил свое незабвенное донесение: «Мы встретили неприятеля, и он наш: два корабля, два брига, одна шхуна и один шлюп». На озере Шамплейн коммодор Макдоно разбил британцев; в то время как Маккобб со своим ополчением выдержал и отразил британское нападение у Платтсбурга.

WILLIAM HENRY HARRISON WILLIAM HENRY HARRISON
Harrison was one of the few able leaders that the United States had during the War of 1812. He was President for only one month in 1841. He died in office.
From the portrait of by J.B. Lambdin

Когда крейсера были изгнаны с моря, каперы продолжили морскую войну. В то время торговое судно можно было превратить в боеспособный корабль, добавив укрепляющие брусья и установив необходимые орудия. Такой корабль, получив каперское свидетельство от правительства Соединенных Штатов, мог захватывать торговые суда противника и при случае сражаться с небольшими крейсерами. Например, бриг «Янки» водоизмещением 160 тонн, с восемнадцатью пушками и экипажем из 120 человек, захватил двадцать девять призов, один из которых был продан более чем за 500 000 долларов. Деньги были поровну разделены между владельцами и находившимися на борту людьми. В общей сложности каперы захватили около 2000 британских судов, хотя англичане захватили более 1500 американских судов. Весь британский народ ощутил на себе удар этого неожиданного военно-морского сопротивления; и именно давление со стороны английских судовладельцев и торговцев заставило эту державу заключить благоприятные условия мира.

PERRY RECEIVING THE SURRENDER OF THE BRITISH COMMANDERS ABOARD THE "LAWRENCE" PERRY RECEIVING THE SURRENDER OF THE BRITISH COMMANDERS ABOARD THE "LAWRENCE"
From the painting by W.J. Aylward
Courtesy, Harper's Magazine
Copyright, Harper & Brothers

На протяжении ста лет эксперты пытаются выяснить, почему именно Соединенные Штаты добились такого успеха в морской войне. Британские газеты того времени пытались доказать, что дело было в том, что судно называли фрегатом, хотя оно было поистине крупнее и сильнее британского фрегата. Это нисколько не смутило капитана «Герьера», когда он принял бой с «Конститушн»: он, очевидно, полагал, что обладает достаточными размерами и мощью, чтобы захватить своего противника. Американцы же, судя по всему, имели более тяжелые орудия, лучшую подготовку по обращению с пушками, более высокую точность стрельбы, а также были быстрее и расторопнее.

В конечном счете наиболее эффективными оказались каперы. «Лондон Таймс» жаловалась ближе к концу 1814 года, что «возле этой гавани действуют каперы, которые грабят каждое входящее или выходящее судно, несмотря на то, что у нас здесь стоят три линейных корабля, шесть фрегатов и четыре шлюпа». «Морнинг кроникл» жаловалась, что значительная часть побережья Ирландии «вот уже более месяца находится под беспрепятственным господством нескольких мелких "летучих отрядов" из блокированных портов Соединенных Штатов — бедствие одинаково невыносимое и позорное». «Эннюэл регистер» находила унизительным тот факт, что, несмотря на флот из тысячи кораблей, «плавать без конвоя из одной части Английского или Ирландского пролива в другую было небезопасно».

THE NIAGARA BREAKS THE ENGLISH LINE THE NIAGARA BREAKS THE ENGLISH LINE
When Perry's flagship, the "Lawrence," was riddled by the enemy, he transferred himself in a small boat to the "Niagara." This ship broke the British line, and then the battle was won. From a painting by Carlton T. Chapman
From "Naval Actions of The War of 1812," by James Barnes.
Copyright 1896, by Harper & Brothers

В марте 1915 года британская эскадра захватила немецкий фрегат «Дрезден» в нейтральных чилийских водах у острова Хуан-Фернандес. Похожий эпизод произошел в 1814 году, когда американский корабль «Эссекс» был загнан в угол и уничтожен двумя британскими судами в гавани Вальпараисо. Американский капер «Дженерал Армстронг» также был вырезан и уничтожен британцами под пушками португальской крепости в Файале на Азорских островах.

ВЛИЯНИЕ НА АМЕРИКАНЦЕВ

На первый взгляд было мало поводов для поздравлений в войне, в которой Соединенные Штаты утроили свой национальный долг и потеряли 30 000 человек и 1 500 торговых судов, не приобретя никакой территории и не добившись по окончании войны никаких обещаний в том, что нарушения нейтральной торговли и насильственная вербовка американских моряков не начнутся снова.

COMMODORE DAVID PORTER COMMODORE DAVID PORTER
The Commander of the "Essex"
From the painting by Chappel

Другая группа проблем проистекала из того факта, что штаты Новой Англии с самого начала выступали против войны, отказывались позволить своему ополчению влиться в силы, предназначенные для вторжения в Канаду, а в 1814 году направили делегатов на конвенкт в Хартфорде. Этот конвэкт заседал за закрытыми дверями, и никто точно не знает, что там было сказано; но принятые им и разосланные по стране резолюции требовали изменений в Конституции, которые затруднили бы осуществление федерального управления. К счастью, до того как они успели поступить в Конгресс, пришло известие о мире.

THE "ESSEX" BEING CUT TO PIECES THE "ESSEX" BEING CUT TO PIECES
The "Essex" was under the command of David Porter, and drove British shipping from the Pacific Ocean. The vessel was finally destroyed by the "Phoebe" and the "Cherub." From a painting by Carlton T. Chapman
From "Naval Actions of the War of 1812," by James Barnes.
Copyright, 1886, by Harper & Brothers

Эти неприятные факты можно с легкостью признать, принимая во внимание внушительный перечень причин для национальной гордости. Одной из них стала выдающаяся победа Эндрю Джексона под Нью-Орлеаном 8 января 1815 года, одержанная уже после заключения мира, хотя ни одна из армий об этом не знала. Критики отмечали, что Джексон медлил с разгадкой того, куда именно ударят британцы; что он не возвел достаточных укреплений; что если бы британцы установили пушки на западном берегу реки, они могли бы вести огонь по его тылам и вынудить его отступить. Все это нисколько не умаляет славы победы Джексона. Он проявил ту энергию и решимость, которые позволили собрать силы из 3,500 человек, в основном необученного ополчения. Это небольшое подразделение, залегшее за линиями у Шалметты, приняло на себя атаку 6000 человек. Более 2000 человек из состава британской штурмовой колонны были принесены в жертвy, и Джексон остался хозяином положения, потеряв убитыми и ранеными семьдесят один человек.

Этот блестящий успех доказал, что Джексон был хорошим солдатом, что в свое время помогло ему стать президентом Соединенных Штатов. Он также доказал, что американское ополчение за брустверами способно отразить атаки вдвое превосходящего по численности противника из числа опытных солдат, которые незадолго до этого помогали свергнуть Наполеона.

CAPTAIN JAMES LAWRENCE CAPTAIN JAMES LAWRENCE
From the painting by Gilbert Stuart

Величайшим итогом войны 1812 года стало то, что американцы сразу осознали как свою слабость, так и свою силу. Как раз под конец войны Роберт Фултон спустил на воды Гудзона военный пароход, предтечу величественных паровых флотилий сегодняшнего дня. Наши предки страдали от нехватки дорог, по которым они могли бы перебрасывать свои армии и припасы к границам. Поэтому они принялись исправлять это положение, и спустя четыре года после заключения мира у них была полностью построена Камберлендская дорога от верхнего Потомака до реки Огайо. Шесть лет спустя канал Эри был открыт до озера Эри. Народ страдал от отсутствия национального банка во время войны: в 1816 году Конгресс создал его. Их торговля нарушалась на протяжении более чем двадцати лет: в 1816 году они приняли тариф, призванный укрепить американскую промышленность. Война, и особенно столь разочаровывающая война, как война 1812 года, оказывает множество дурных влияний на нацию; но она действительно укрепляет чувство общей опасности и общего долга.

WILLIAM BAINBRIDGE WILLIAM BAINBRIDGE
Commodore in the United States Navy.
From the portrait by J.W. Jarvis

Война 1812 года также впервые обеспечила Соединенным Штатам бесспорное место в содружестве современных держав. Хотя население в 1815 году составляло всего около восьми с половиной миллионов человек, успех военно-морского флота внушил глубокое уважение к кораблям и матросам янки. На смену захваченным судам быстро пришел новый торговый флот, который превратился в знаменитые клипера — триумф американского мастерства и гордость морей. С этого времени берет начало дружба нескольких европейских государств, в особенности России, чей царь Александр был другом и корреспондентом Томаса Джефферсона.

THE "CHESAPEAKE" LEAVING THE HARBOR THE "CHESAPEAKE" LEAVING THE HARBOR
Captain Lawrence, commanding the "Chesapeake," was mortally wounded, and his vessel was captured by the "Shannon" off Boston Roads. It was in this engagement that he uttered his famous words, "Don't give up the ship." From a painting by Carlton T. Chapman
From "Naval Actions of the War of 1812," by James Barnes.
Copyright, 1896, by Harper & Brothers

Наш бывший враг, Великобритания, превратился в уважительного друга, который увидел преимущества дружбы. Доказательством тому служит то, что восемь лет спустя Джордж Каннинг попросил Соединенные Штаты присоединиться к совместной с Великобританией декларации в поддержку латиноамериканских государств; и эта идея переросла в нашу независимую доктрину Монро. Американский народ имел полное право забыть о своей слабости и поражениях; ибо суммарным результатом войны 1812 года стало то, что величайшая военно-морская и колониальная держава мира прониклась уважением к американскому характеру и признала Соединенные Штаты великой национальной державой.

THE "CONSTITUTION" TAKING THE "CYANE" THE "CONSTITUTION" TAKING THE "CYANE"
The "Cyane" was one of the crack sloops of war in the English service. The "Constitution" after a running fight captured both this ship and the "Levant." From a painting by Carlton T. Chapman
From "Naval Actions of the War of 1812," by James Barnes.
Copyright, 1896, by Harper & Brothers

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

ИСТОРИЯ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ

Генри Адамс

Тома VI–IX содержат лучший рассказ о войне 1812 года.

ЖИЗНЬ ЭНДРЮ ДЖЕКСОНА

Джон Спенсер Бассетт

Том 1, главы VI–XIII, повествуют об участии Джексона в войне.

ВОЙНА НА МОРЕ 1812 ГОДА

Теодор Рузвельт

Лучшее описание военно-морской стратегии этой войны.

ПОЛНОЕ И ДОСТОВЕРНОЕ ОПИСАНИЕ ВОЕННЫХ СОБЫТИЙ НЕДАВНЕЙ ВОЙНЫ МЕЖДУ ВЕЛИКОБРИТАНИЕЙ И СОЕДИНЕННЫМИ ШТАТАМИ АМЕРИКИ

Уильям Джеймс

(В 2 т.) Стандартный английский труд.

КАНАДСКАЯ ВОЙНА 1812 ГОДА

Чарльз Прествуд Лукас

Свежий взгляд с британской стороны.

МОРСКАЯ МОЩЬ В ЕЕ СВЯЗИ С ВОЙНОЙ 1812 ГОДА

Альфред Тайер Мэхэн

(В 2 т.) Исследование всей борьбы за нейтральные права и самой войны.

СТАНОВЛЕНИЕ АМЕРИКАНСКОЙ НАЦИОНАЛЬНОСТИ, 1811–1819

Кендрик Чарльз Бэбкок

(American Nation, т. XIII.)

Самое удобное краткое изложение истории войны. Новейшее и беспристрастное.

МОРСКИЕ СРАЖЕНИЯ ВОЙНЫ 1812 ГОДА

Джеймс Барнс

Популярное и прекрасно иллюстрированное издание.

⁂ Информацию об упомянутых выше книгах и статьях можно получить, обратившись к редактору The Mentor.

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО

THE BATTLE OF NEW ORLEANS THE BATTLE OF NEW ORLEANS

Если бы телеграф существовал столетие назад, битва под Нью-Орлеаном не состоялась бы. Она уникальна в истории как сражение, состоявшееся после окончания войны. И это была единственная реальная победа, одержанная сухопутными силами Америки в войне 1812 года. Она стала одним из самых решительных сражений в истории и блестящей демонстрацией военного таланта Эндрю Джексона. Генерал Джексон верил в боеготовность. На втором году войны 1812 года он узнал, что британцы планируют вторгнуться в Луизиану, поэтому он сосредоточил войска в четырех милях к югу от Нью-Орлеана на линии укреплений длиной в милю, тянувшейся от реки Миссисипи далеко в болото, делая оба конца непроходимыми. В распоряжении Джексона было 3500 искусных стрелков. Они представляли собой странную смесь людей, включая долговязых, суровых лесных жителей, португальских и норвежских матрасов, темнокожих испанцев и смуглых французов, а также около 1000 ополченцев, набранных из луизианских креолов. Это была грубая и необузданная публика. Теодор Рузвельт характеризует их так: «Солдаты, которые при обычном командире были бы столь же опасны для самих себя и своих предводителей, сколь и для врагов. Но, — добавляет он, — Эндрю Джексон подходил для управления такими войсками лучше всех на свете. Даже их свирепый нрав отступал перед неукротимой яростью духа, превосходящего их собственный; а их угрюмая, упрямая воля гнулась перед его непреклонным характером и железной рукой».

Утром 8 января 1815 года генерал Пакенхэм двинулся на Нью-Орлеан с силами около 6000 обученных и опытных бойцов. Джексон знал, что британцам придется преодолеть его укрепления, прежде чем войти в город. Поэтому он разместил свой отряд свирепых и смертоносных бойцов внутри траншей и обрушил на неприятеля залп за залпом. Смертность на британской стороне была ужасающей. Строи дрогнули, и генерал Пакенхэм пал перед своими войсками. Совершенно деморализованные опустошительным шквалом американских мушкетов, эти закаленные британские ветераны поспешили в свой лагерь и спаслись на кораблях. Британцы потеряли около 2000 человек убитыми, ранеными и пленными, в то время как в американских рядах было лишь около семидесяти потерь.

Столь слабыми и неэффективными были действия американских сил в нескольких сражениях этой войны, что они навлекли на себя презрение неприятеля. Одним финальным, блестящим ударом генерал Джексон восстановил престиж американского оружия.

Редактор

Ассоциация The Mentor

УЧРЕЖДЕНА ДЛЯ РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВЕННОГО ИНТЕРЕСА К ИСКУССТВУ, ЛИТЕРАТУРЕ, НАУКЕ, ИСТОРИИ, ПРИРОДЕ И ПУТЕШЕСТВИЯМ

КОНСУЛЬТАТИВНЫЙ СОВЕТ ДЖОН Г. ХИББЕН, Президент Принстонского университета ГАМИЛЬТОН В. МАБИ, Писатель и редактор ДЖОН К. ВАН ДАЙК, Профессор истории искусства Ратгерского колледжа АЛЬБЕРТ БУШНЕЛЛ ХАРТ, Профессор государствоведения Гарвардского университета УИЛЬЯМ Т. ХОРНАДЕЙ, Директор Нью-Йоркского зоологического парка ДВАЙТ Л. ЭЛЬМЕНДОРФ, Лектор и путешественник

Цель Ассоциации The Mentor состоит в том, чтобы предоставлять своим членам в интересной и увлекательной форме информацию в различных областях знаний, которой каждый стремится обладать. Эта информация сообщается посредством увлекательных материалов, подготовленных под руководством ведущих авторитетов, и прекрасных иллюстраций, созданных по самым совершенным современным технологиям.

ЖУРНАЛ THE MENTOR ВЫХОДИТ ДВАЖДЫ В МЕСЯЦ

ПОДПИСКА — ТРИ ДОЛЛАРА В ГОД. ЗАРУБЕЖНАЯ ПЕРЕСЫЛКА — 75 ЦЕНТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. КАНАДСКАЯ ПЕРЕСЫЛКА — 50 ЦЕНТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНО. ОТДЕЛЬНЫЕ НОМЕРА — ПЯТНАДЦАТЬ ЦЕНТОВ. ПРЕЗИДЕНТ — ТОМАС Х. БЕК; ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ — УОЛТЕР П. ТЕН ЕЙК; СЕКРЕТАРЬ — У.Д. МОФФАТ; КАЗНАЧЕЙ — РОБЕРТ М. ДОНАЛЬДСОН; ПОМОЩНИК КАЗНАЧЕЯ И ПОМОЩНИК СЕКРЕТАРЯ — ДЖ.С. КЭМПБЕЛЛ

ДОПОЛНИТЕ СВОЮ БИБЛИОТЕКУ THE MENTOR

Подписка всегда начинается с текущего выпуска. Следующие уже вышедшие номера выпусков The Mentor будут высылаться почтой по цене пятнадцать центов за каждый.

Serial
No.

1. | Beautiful Children in Art
2. | Makers of American Poetry
3. | Washington, the Capital
4. | Beautiful Women in Art
5. | Romantic Ireland
6. | Masters of Music
7. | Natural Wonders of America
8. | Pictures We Love to Live With
9. | The Conquest of the Peaks
10. | Scotland, the Land of Song and Scenery
11. | Cherubs in Art
12. | Statues With a Story
13. | Story of America in Pictures: The Discoverers
14. | London
15. | The Story of Panama
16. | American Birds of Beauty
17. | Dutch Masterpieces
18. | Paris, the Incomparable
19. | Flowers of Decoration
20. | Makers of American Humor
21. | American Sea Painters
22. | Story of America in Pictures: The Explorers
23. | Sporting Vacations
24. | Switzerland: The Land of Scenic Splendors
25. | American Novelists
26. | American Landscape Painters
27. | Venice, the Island City
28. | The Wife in Art
29. | Great American Inventors
30. | Furniture and Its Makers
31. | Spain and Gibraltar
32. | Historic Spots of America
33. | Beautiful Buildings of the World
34. | Game Birds of America
35. | Story of America in Pictures: The Contest for North America
36. | Famous American Sculptors
37. | The Conquest of the Poles
38. | Napoleon
39. | The Mediterranean
40. | Angels in Art
41. | Famous Composers
42. | Egypt, the Land of Mystery
43. | Story of America in Pictures: The Revolution
44. | Famous English Poets
45. | Makers of American Art
46. | The Ruins of Rome
47. | Makers of Modern Opera
48. | Dürer and Holbein
49. | Vienna, the Queen City
50. | Ancient Athens
51. | The Barbizon Painters
52. | Abraham Lincoln
Volume 2
53. | George Washington
54. | Mexico
55. | Famous American Women Painters
56. | The Conquest of the Air
57. | Court Painters of France
58. | Holland
59. | Our Feathered Friends
60. | Glacier National Park
61. | Michelangelo
62. | American Colonial Furniture
63. | American Wild Flowers
64. | Gothic Architecture
65. | The Story of the Rhine
66. | Shakespeare
67. | American Mural Painters
68. | Celebrated Animal Characters
69. | Japan
70. | The Story of the French Revolution
71. | Rugs and Rug Making
72. | Alaska
73. | Charles Dickens
74. | Grecian Masterpieces
75. | Fathers of the Constitution
76. | Masters of the Piano
Volume 3
77. | American Historic Homes
78. | Beauty Spots of India
79. | Etchers and Etching
80. | Oliver Cromwell
81. | China
82. | Favorite Trees
83. | Yellowstone National Park
84. | Famous Women Writers of England
85. | Painters of Western Life
86. | China and Pottery of Our Forefathers
87. | The Story of The American Railroad
88. | Butterflies
89. | The Philippines
90. | Great Galleries of The World: The Louvre
91. | William M. Thackeray
92. | Grand Canyon of Arizona
93. | Architecture in American Country Homes
94. | The Story of The Danube
95. | Animals in Art
96. | The Holy Land
97. | John Milton
98. | Joan Of Arc
99. | Furniture of the Revolutionary Period
100. | The Ring of the Nibelung
Volume 4
101. | The Golden Age of Greece
102. | Chinese Rugs

ГОТОВЯТСЯ К ВЫПУСКУ

1 апреля. ВЕЛИКИЕ ХУДОЖЕСТВЕННЫЕ ГАЛЕРЕИ МИРА — НАЦИОНАЛЬНАЯ ГАЛЕРЕЯ В ЛОНДОНЕ. Профессор Джон К. Ван Дайк.

15 апреля. МАСТЕРА СКРИПКИ — Йоахим, Паганини, Оле Булл, Мод Пауэлл, Изаи, Крейслер и другие. Генри Т. Финк, писатель и музыкальный критик.

Ассоциация The Mentor, Inc.

52 ИСТ 19-Я УЛИЦА, НЬЮ-ЙОРК, ШТАТ НЬЮ-ЙОРК

THE MENTOR

КАК СПРАВОЧНАЯ БИБЛИОТЕКА

Каждый номер The Mentor представляет ценность. Прошлые номера столь же полезны и занимательны в любое время, как и в день публикации. Поэтому многие участники хотят иметь полную подборку прошлых номеров.

Для тех, кто владеет полным комплектом и желает использовать The Mentor в качестве справочной библиотеки, мы предусмотрели простой и удобный способ подшивки и каталогизации выпусков. В буклете, специально подготовленном для наших членов, различные выпуски The Mentor сгруппированы под заголовками, объединяющими сходные номера в серии. К названию каждого выпуска The Mentor прилагается список сопровождающих его гравюр, а также краткий синопсис содержимого. Это дает исчерпывающую информацию о том, что содержит каждый выпуск. Мы будем рады выслать этот буклет бесплатно.

Мы также предлагаем нашим членам коробки для хранения журналов формата The Mentor. Они поставляются с тиснением золотыми буквами по сорок центов за штуку. В них выпуски The Mentor можно группировать по сериям.

Мы также поставляем переплет, который вмещает от двенадцати до тринадцати выпусков The Mentor и зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Этот переплет устроен так, чтобы вмещать выпуски The Mentor целиком, и в нем имеются шнуры, к которым крепятся иллюстрации, благодаря чему они свободно качаются на своем месте, и иллюстрациями можно любоваться так же, как и текстом на обороте. Цена таких переплетов — один доллар за штуку.

Когда нашим членам нужно сослаться на иллюстрацию или отыскать тот или иной факт, им достаточно заглянуть в буклет, чтобы найти там, в каком номере The Mentor следует искать нужную информацию.

Цена всех прошлых номеров The Mentor составляет пятнадцать центов за штуку.

Напишите нам, и мы с удовольствием объясним этот план подробнее.

АССОЦИАЦИЯ THE MENTOR, INC.

52 Ист-Девятнадцатая стрит — Нью-Йорк-Сити, шт. Нью-Йорк

COMMODORE STEPHEN DECATUR COMMODORE STEPHEN DECATUR
FROM THE PAINTING BY REMBRANDT PEALE
IN THE POSSESSION OF THE NEW YORK HISTORICAL SOCIETY

СТИВЕН ДЕКЕЙТЕР

Монография номер три в учебном курсе The Mentor

Отец Стивена Декейтера, также носящий имя Стивен, был уроженцем Ньюпорта, штат Род-Айленд, и капитаном военно-морского флота Соединенных Штатов. Стивен Декейтер-младший родился в Синнепуксенте, штат Мэриленд, 5 января 1779 года. Он поступил на американский флот мичманом в 1798 году на борту фрегата «Юнайтед Стейтс». Год спустя он был произведен в лейтенанты и в этом звании принял небольшое участие в короткой войне с Францией.

В 1801 году Декейтер отправился в Средиземное море первым лейтенантом «Эссекса», входившего в состав эскадры коммодора Дейла. В результате дуэли с британским офицером, закончившейся для англичанина смертельным исходом, Декейтер на время был отправлен на родину. В 1803 году он снова был в Средиземном море под командованием «Энтерпрайза». Он отличился почти сразу же.

Задумав дерзкий план отбить или уничтожить фрегат «Филадельфия», который был захвачен пиратами и стоял в гавани Триполи, 31 февраля 1804 года он укомплектовал экипажем маленькое судно под названием «Интрипид» с семьюдесятью добровольцами и, бросив вызов врагу, добрался до «Филадельфии», поджег ее и скрылся, потеряв всего одного человека.

За этот доблестный подвиг Конгресс выразил Декейтеру благодарность и пожаловал шпагу. Он также был произведен в капитаны.

Впоследствии Декейтер участвовал во всех нападениях на Триполи с 1804 по 1805 год. В войне 1812 года корабль под его командованием, «Юнайтед Стейтс», после отчаянной схватки захватил британское судно «Македониан». В 1813 году он был назначен коммодором для командования эскадрой в нью-йоркской гавани, которая блокировалась британцами. В 1813 году он попытался выйти в море, чтобы прорвать блокаду на кораблях «Юнайтед Стейтс», «Хорнет» и «Македониан», который к тому времени был превращен в американское судно. Превосходящая британская эскадра вынудила Декейтера уйти в Темзу, и он несколько месяцев простоял у Нью-Лондона. Он направил вызов командиру блокирующей эскадры выйти и сразиться, но вызов не был принят.

В конце концов, не имея возможности выйти в море, два корабля были разоружены, и Декейтер вернулся в Нью-Йорк, где принял командование эскадрой, направлявшейся в Ост-Индию. На фрегате «Президент» он вышел в море 14 января 1815 года. Блокирующая британская эскадра преследовала корабль и после отчаянного маневренного боя вынудила Декейтера сдаться.

Вскоре после того, как Декейтер вернулся в Соединенные Штаты, был объявлен мир между Англией и Америкой. Но берберийские пираты снова доставляли хлопоты. Декейтер принял командование в Средиземном море.

Он прибыл к Алжиру 22 июня 1815 года и немедленно потребовал от дея заключения договора. Его условия были весьма кратки: никаких больше ежегодных даней или выкупов за пленных; все порабощенные американцы должны быть освобождены; и никакой американец никогда больше не должен удерживаться в качестве раба. Вопрос дани был самым сложным для урегулирования. Дей опасался, что другие европейские державы потребуют тех же условий.

— Даже немного пороха, — сказал дей, — могло бы оказаться удовлетворительным.

— Если, — ответил Декейтер, — вы настаиваете на получении пороха в качестве дани, вам придется получить с ним и ядра.

Через сорок восемь часов договор был заключен, предоставляя Соединенным Штатам привилегии и иммунитеты, которые до этого не предоставлялись ни одним берберийским государством христианской державе.

В 1819 году между коммодором Джеймсом Барроном и Декейтером возникла ссора. Они встретились в Бладенсбурге, штат Мэриленд, 22 марта 1820 года. При первом же выстреле Баррон был тяжело ранен. Декейтер также был ранен и скончался тем же вечером.

ПОДГОТОВЛЕНО РЕДАКЦИОННЫМ КОЛЛЕКТИВОМ АССОЦИАЦИИ THE MENTOR ИЛЛЮСТРАЦИЯ К ЖУРНАЛУ THE MENTOR, ТОМ 4, № 3, ВЫПУСК № 103 АВТОРСКИЕ ПРАВА, 1916 Г., THE MENTOR ASSOCIATION, INC.

COMMODORE WILLIAM BAINBRIDGE COMMODORE WILLIAM BAINBRIDGE
FROM THE PAINTING BY REMBRANDT PEALE
IN THE POSSESSION OF THE NEW YORK HISTORICAL SOCIETY

УИЛЬЯМ БЕЙНБРИДЖ

Монография номер два в учебном курсе The Mentor

Уильям Бейнбридж родился в Принстоне, штат Нью-Джерси, 7 мая 1774 года. Он был сыном доктора Абсалома Бейнбриджа, местного врача. Он получил сравнительно небольшое образование, поскольку в возрасте четынадцати лет ушел в море на торговом судне. Несколько лет спустя, будучи помощником капитана судна «Хоуп» в плавании в Голландия, он спас жизнь своему капитану, который был схвачен взбунтовавшимся экипажем с намерением выбросить его за борт. По возвращении домой благодаря своему хорошему поведению и способностям он был назначен командиром корабля на голландской торговой линии. Он продолжал командовать различными судами до 1798 года.

В течение этого времени война между Францией и Великобританией затрудняла ведение торговли для нейтральных стран. Поэтому в качестве капитана судна Бейнбриджу приходилось уклоняться от многочисленных вмешательств со стороны как французских, так и британских кораблей или давать им отпор.

В 1798 году, когда между Францией и Соединенными Штатами едва не разгорелась война и формировался американский флот, Бейнбридж был назначен командиром американской шхуны «Ретэлиейшн» с четырнадцатью пушками в звании лейтенанта. В ноябре его корабль был захвачен двумя французскими фрегатами, но вскоре освобожден.

Бейнбридж отплыл в Вест-Индию в качестве командира-мастера брига «Норфолк». Во время этого похода он обеспечивал защиту торгового судоходства Соединенных Штатов и захватил несколько вражеских торговых судов.

В 1800 году Бейнбридж был произведен в капитаны. На фрегате «Джордж Вашингтон» он отправился к дею Алжира с подарками. Эти «подарки» представляли собой взятки, которые Соединенные Штаты платили алжирским пиратам, чтобы обеспечить своим торговым судам в Средиземном море иммунитет от захвата. Бейнбридж испытывал отвращение к необходимости платить дань. Пока его корабль находился в Алжире, пираты объявили войну Франции, и французскому консулу и гражданам было приказано покинуть страну в течение сорока восьми часов. Капитан Бейнбридж принял их всех на свой корабль и благополучно доставил на берег.

Когда Соединенные Штаты обнаружили, что взятки пиратам не защищают их торговлю, они решили применить силу. Капитану Бейнбриджу было поручено командование фрегатом «Филадельфия», и, отправившись к Алжиру, он блокировал Триполи. Будучи оттеснен со своих позиций для крейсирования, Бейнбридж преследовал незнакомое судно, пытавшееся прорвать блокаду. Он пустился в погоню, но утром 31 октября 1803 года выскочил на риф. Пираты немедленно атаковали, и когда корабль больше невозможно было защищать, они захватили и затопили его, заключив офицеров и команду в тюрьму. После заключения мирного договора между деем и Соединенными Штатами американцы были освобождены 3 февраля 1805 года.

Капитан Бейнбридж на время вернулся на торговый флот, но с началом войны 1812 года был назначен командиром фрегата военно-морского сил США «Конститушн». На этом корабле он захватил два британских фрегата и множество торговых судов. По возвращении он был встречен восторженным приемом со стороны соотечественников. «Конститушн» стала предметом национальной гордости и из-за незначительных повреждений, полученных в многочисленных столкновениях, в которых она участвовала, получила народное прозвище «Старожил в железной броне».

После окончания войны 1812 года Бейнбридж снова воевал против берберийских пиратов. Позже он служил в составе совета уполномоченных по делам военно-морского флота. Коммодор Бейнбридж скончался в Филадельфии 28 июля 1833 года.

ПОДГОТОВЛЕНО РЕДАКЦИОННЫМ КОЛЛЕКТИВОМ АССОЦИАЦИИ THE MENTOR ИЛЛЮСТРАЦИЯ ДЛЯ ЖУРНАЛА THE MENTOR. ТОМ 4, № 3, ВЫПУСК № 103 АВТОРСКИЕ ПРАВА, 1916 Г., THE MENTOR ASSOCIATION, INC.

COMMODORE OLIVER HAZARD PERRY COMMODORE OLIVER HAZARD PERRY
FROM THE PAINTING BY REMBRANDT PEALE
IN THE POSSESSION Of THE NEW YORK HISTORICAL SOCIETY

ОЛИВЕР ХАЗАРД ПЕРРИ

Монография номер пять в учебном курсе The Mentor

Оливер Хазард Перри родился в Саут-Кенсингтоне, штат Род-Айленд, 23 августа 1785 года. Его отец, Кристофер Рэймонд Перри, был капитаном флота. Его первой должностью стало звание мичмана на шлюпе «Дженерал Грин» в 1798 году. Первым боевым столкновением, в котором он участвовал, была борьба с берберийскими пиратами. В этой войне он снискал любовь и уважение офицеров и матросов эскадры.

В 1810 году он служил в чине лейтенанта-командира на шхуне «Ревендж». Это судно входило в состав эскадры под командованием коммодора Роджерса и использовалось в проливе Лонг-Айленд для поддержания эмбарго, которое Соединенные Штаты в то время наложили на торговлю с Англией и Францией.

Вскоре после этого началась война с Англией. Перри был назначен командиром флотилии в Ньюпорте, но остался недоволен этим назначением и попросил перевести его на озеро Онтарио. Его желание было удовлетворено, и он вместе со своими людьми, которые горячо вызвались добровольцами следовать за ним, подступил на усиление коммодора Чонси на Великих озерах.

Однако по прибытии на озеро Онтарио Чонси направил Перри на озеро Эри для руководства строительством судов. Английские силы на Великих озерах были мощными, и Соединенным Штатам требовалось построить достаточно кораблей, чтобы противостоять им. Перри упорно трудился, и 4 августа 1813 года вывел свою эскадру на глубокую воду озера Эри. Эта эскадра состояла из трех бригов, пяти шхун и одного шлюпа. 10 сентября Перри встретился с британским флотом под командованием капитана Роберта Х. Баркли в битве при Пут-ин-Бей. Это было величайшее сражение в жизни Перри, и он провел его с мастерством, храбростью и упорством.

Результаты этой победы ощущались по всем Соединенным Штатам. Вспыхнуло национальное самосознание, и народ с энтузиазмом праздновал победу. В награду Перри получил звание капитана флота и благодарность от Конгресса.

Тем не менее доблестный офицер не стал почивать на лаврах и, не видя больше вражеских флотов для завоевания, предложил себя в качестве адъютанта генералу Гаррисону, который в то время преследовал британцев, и принял участие в битве при Моравиан-Таун 5 октября. Когда Вирджиния и Мэриленд подверглись вторжению англичан под руководством генерала Росса и адмирала Кокберна, Перри получил командование на Потомаке.

В конце войны 1812 года капитан Перри принял командование над «Явой», первоклассным фрегатом, и отплыл с коммодором Стивеном Декейтером, чтобы наказать дея Алжира, который грабил торговые суда Соединенных Штатов, пока эта страна была занята войной 1812 года. Эта экспедиция, достигшая Средиземного моря в июне 1815 года, увенчалась успехом, и Перри вернулся в Соединенные Штаты. Пока «Ява» стояла в Ньюпорте посреди зимы, ему поступило сообщение, что торговое судно село на риф примерно в пяти-шести милях от этого места и экипаж находится в опасности. Впрыгнув в свой барлас, он повернулся к гребцам и произнес: «Ну же, ребята, мы идем на помощь потерпевшим кораблекрушение морякам, налегайте на весла!» Все одиннадцать членов экипажа были спасены.

В 1819 году Перри был направлен на судне «Джон Адамс» в Вест-Индию с запечатанными приказами. В тех краях кишели пираты, и его задачей было изгнать их с моря. Он усердно исполнил приказ, но, к несчастью, подхватил желтую лихорадку и скончался 23 августа 1819 года в Порт-оф-Спейне на Тринидаде. Его памяти воздали все почести общенациональной скорби, и он был похоронен с воинскими почестями.

ПОДГОТОВЛЕНО РЕДАКЦИОННЫМ КОЛЛЕКТИВОМ АССОЦИАЦИИ THE MENTOR ИЛЛЮСТРАЦИЯ ДЛЯ ЖУРНАЛА THE MENTOR, ТОМ 4, № 3, ВЫПУСК № 103 АВТОРСКИЕ ПРАВА, 1916 Г., THE MENTOR ASSOCIATION, INC.