Электронный текст подготовлен Джульетт Сазерленд, Дэвидом Кортези и волонтерами проекта Distributed Proofreaders Team сайта Project Gutenberg (http://www.pgdp.net)

 

 

Примечание корректора

Были исправлены незначительные опечатки: employes заменено на employees на стр. 1, 129 и 130; nagivation на navigation на стр. 48; conferation на confederation на стр. 46. Непоследовательное использование дефисов в оригинале сохранено.

В связи с методом сканирования данного труда в редких случаях первые или последние буквы строки были утрачены, и их пришлось восстанавливать по другим источникам или выводить из контекста. В тех случаях, когда восстановление недостоверно, предполагаемые пропущенные буквы указаны в круглых скобках со знаком вопроса, например «p(art?)» на странице 100. В таблице на странице 130 («Passengers carried annually» и т. д.) последнюю цифру каждого числа в правом столбце прочитать не удалось, поэтому она была заменена на 0.

Это HTML-издание должно быть удобно для чтения при любой ширине экрана, однако оно наиболее близко воспроизводит оригинальную верстку страницы при ширине окна 800 пикселей или менее.

 

 

 

 

САМАЯ ВЕЛИКАЯ МАГИСТРАЛЬ В МИРЕ

Исторические, производственные и описательные сведения о городах, селениях и местности, расположенных на пути между Нью-Йорком и Чикаго по линиям Нью-Йоркской Центральной железной дороги

С иллюстрациями

На основе «Британской энциклопедии»

 

 

Содержание (предоставлено корректором)

Предисловие

От Нью-Йорка до Олбани

От Олбани до Сиракуз

От Сиракуз до Буффало

От Буффало до Кливленда

От Кливленда до Чикаго

Факты о компании New York Central Railroad Company

Предисловие

Стремясь оказывать публике услуги наивысшего качества, линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги обратились к редакторам «Британской энциклопедии» с просьбой подготовить этот буклет, описывающий и оживляющий историческое развитие того, что называют «самой великой магистралью в мире».

Он предлагается вам в надежде, что окажется приятным спутником в поездке по нашим линиям. Эти сведения позволят по-новому оценить историческое значение и промышленную важность городов, селений и земель, обслуживаемых линиями Нью-Йоркской Центральной железной дороги.

Линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги проходят через двенадцать штатов и обслуживают территорию с населением 51 530 784 человека, что составляет 50,3 процента населения страны. На этой богатой и оживленной территории производится 64 процента промышленной продукции страны и добывается аналогичная доля ее угля.

Эта система выполняет приблизительно 10 процентов железнодорожных перевозок Соединенных Штатов, хотя протяженность ее основных путей составляет лишь 6 процентов. Иными словами, объем перевозок, с которым она справляется, в расчете на милю путей почти на 100 процентов превышает показатели среднего железнодорожного транспорта. Нью-Йоркская Центральная дорога перевозит 52 процента всех пассажиров прямого сообщения между Нью-Йорком и Чикаго, а оставшиеся 48 процентов распределяются между пятью другими линиями. Объем грузовых перевозок линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги в 1920 году был больше, чем объем перевозок всех железных дорог Франции и Англии, вместе взятых.

Пейзажи, открывающиеся перед глазами пассажиров этих линий, богаты историческими достопримечательностями. Мало кто знает, что второе поселение в Соединенных Штатах находилось в Олбани и опередило Плимут на несколько лет. Вероятно, еще меньше людей знают, что первый флаг Соединенных Штатов был впервые вынесен на поле боя у форта Стэнвикс, где сейчас расположен город Ром, шт. Нью-Йорк. Мы надеемся, что читатель откроет для себя на следующих страницах не одну историческую святыню, которую ему захочется посетить.

Говорят, что история цивилизации какой-либо страны — это история ее дорог. Безусловно, развитие такой крупной системы, как Нью-Йоркская Центральная дорога, является важнейшим элементом прогресса и процветания обслуживаемой ею страны. Эта железная дорога по сути своей представляет собой общественный институт, и ее процветание будет зависеть от того, насколько качественно она обслуживает публику.

Линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги имеют изначальное преимущество: они проложены по великим естественным маршрутам, вдоль которых первые тропы прокладывали коренные жители, и практически не имеют крутых подъемов, резких поворотов и других препятствий для комфортных и эффективных перевозок. Таким образом, своим превосходством дорога обязана прежде всего тому, что она позволяет достичь максимального уровня эффективности.

Но обслуживание в понимании Нью-Йоркской Центральной дороги охватывает множество аспектов. Один из них — тщательная забота о комфорте и удобстве пассажиров; другой — достаточные и эффективные возможности для удовлетворения интересов грузоотправителей. Иными словами, обслуживание на Нью-Йоркской Центральной дороге означает не только быстрые и роскошные пассажирские поезда, но и оператвную обработку грузов. Обеспечение такого уровня обслуживания требует оборудования высочайшего класса — лучших рельсов, прекраснейших вагонов, мощнейших локомотивов и т. д., — но оно также требует поездной бригады из преданных своему делу, высококвалифицированных сотрудников. В обоих отношениях линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги превосходят конкурентов.

Вдохновляющая история роста системы благодаря одобрению и поддержке публики является в своей основе данью уважения оказанному обслуживанию, которое постоянно совершенствовалось и развивалось в ногу с требованиями общества. Данный буклет в определенном смысле отражает прошлые достижения, но он также служит залогом еще больших успехов в будущем.

От Нью-Йорка до Олбани

НЬЮ-ЙОРК, нас. 5 261 151 чел. Терминал Гранд-Сентрал.

(Поезд № 51 отправляется в 8:31; № 3 — в 8:46; № 41 — в 1:01; № 25 — в 2:46; № 19 — в 5:31. В восточном направлении: поезд № 6 прибывает в 9:22; № 26 — в 9:40; № 16 — в 4:00; № 22 — в 5:25.)[1]

[1. На протяжении всего этого справочника указано время отправления поездов по расписанию или время их прохождения через упомянутые города и селения. Следуя из Нью-Йорка в Чикаго, поезд № 51 является экспрессом «Эмпайр Стейт» (Empire State Express); № 3 — «Чикаго Экспресс» (Chicago Express); № 41 — «Сорок первый» (The Number Forty-one); № 25 — «Ту уандрад Сенчури» (Twentieth Century); № 19 — «Лейк Шор Лимитед» (Lake Shore Limited). На обратном пути из Чикаго в Нью-Йорк поезд № 6 — это «Фифт Авеню Спешл» (Fifth Avenue Special); № 26 — «Ту уандрад Сенчури» (Twentieth Century); № 16 — «Нью-Йорк энд Нью Энгленд Спешл» (New York and New England Special); № 22 — «Лейк Шор Лимитед» (Lake Shore Limited). Указанное время является восточным стандартным временем для всех пунктов к востоку от Толидо и центральным стандартным временем, которое на один час отстает от восточного, для Толидо и всех пунктов к западу от него. (Когда летом вводится летнее время, оно на один час опережает стандартное, однако все время, указанное в этом буклете, является стандартным.) Время с 12:01 ночи до 12:00 дня обозначено светлым шрифтом; с 12:01 дня до 12:00 ночи — темным шрифтом. Использование звездочки (*) указывает на места, рекомендуемые к обязательному посещению. Данные о численности населения приведены по переписи населения США 1920 года.]

Пятьдесят лет назад, когда командор Вандербильт заложил первую станцию Гранд-Сентрал (депо, как ее тогда называли на языке того времени), он совершил одну ошибку в расчетах. Его выбор места оказался великолепно верным, хотя он выбрал участок, представлявший собой практически открытую местность, которая тогда официально именовалась 42-й стрит. Рассказывают — и это типично американская история, — что друзья смеялись над ним, заявляя, что с тем же успехом можно пешком дойти до Бостона или Олбани, чем отправляться аж на 42-ю стрит ради того, чтобы сесть на поезд до этих городов. Но люди все же приходили и восхищались новой станцией командора, что, пожалуй, неудивительно, поскольку командор задался целью построить величайший терминал в мире. Многие американцы считали новый «вокзал» уступающим разве что вашингтонскому Капитолию, и он служил прекрасной достопримечательностью, когда в город приезжали гости. В Европе могли быть свои соборы, но у нее не было станции Гранд-Сентрал!

Единственная ошибка командора заключалась в том, что он полагал, будто его прекрасная новая станция простоит целый век. Спустя десять лет потребовалось пристроить новое крыло; в 1898 году ее пришлось полностью перестроить и расширить, а еще через пятнадцать лет — и вовсе снести, чтобы освободить место для нынешнего здания, которое было бы способно справляться с непрерывно растущими миллионами жителей города.

Практически нет сомнений в том, что город Нью-Йорк и его окрестности за последнее десятилетие стали даже больше Лондона. Население Большого Лондона (включая все отдельные административные образования в составе Столичного полицейского округа) оценивается в 7 435 379 человек. Джерси-Сити, Хобокен и другие города Нью-Джерси на западе, а также Йонкерс, Маунт-Вернон, Нью-Рошелл и др. на севере, хотя и обособлены политически, в широком смысле входят в состав «города» Нью-Йорка, причем их политическое обособление в определенном смысле носит случайный характер. С учетом них население нью-йоркского региона, соответствующего столичному региону Лондона, составляет 7 583 607 человек. Население собственно города Нью-Йорка составляет 5 261 151 человек. Сопоставимый с этим лондонский регион, а именно та часть Лондона, которой управляет Лондонский окружной совет, имеет население 5 028 974 человека. Сравнивая площади обоих городов — Нью-Йорк с 327 квадратными милями и Лондон с 692 квадратными милями, — трудно понять, почему их численность населения так близка друг к другу, пока не вспомнишь, что Нью-Йорк растет ввысь, а не вширь, отвоевывая пространство скорее у воздуха, чем у земли. На некоторых деловых улицах Нижнего Манхэттена, таких как Уолл-стрит или Ректор-стрит, здания возвышаются настолько высоко над узкой дорогой, что образуют нечто вроде глубокого каньона, вдоль которого ветер проносится словно сквозь туннель.

Командор Вандербильт

Корнелиус Вандербильт (1794–1877) в возрасте 16 лет купил парусную лодку, на которой перевозил сельскохозяйственную продукцию и пассажиров между Стейтен-Айлендом, где он жил, и Нью-Йорком. Вскоре он вел столь прибыльное дело, что в 1817 году, осознав превосходство паровых судов над парусными, смог продать свои шлюпы и шхуны и стал капитаном парового паромного судна, ходившего между Нью-Йорком и Нью-Брансуиком. Его проекты росли в колоссальных масштабах. Он учредил пароходные линии между Нью-Йорком и Сан-Франциско, Нью-Йорком и Гавром и другими пунктами. В 1857–1862 годах он продал свои пароходы и все больше внимания уделял развитию железных дорог, в результате чего к моменту своей смерти создал и являлся мажоритарным акционером железных дорог Нью-Йорк-Централ и Гудзон-Ривер, Лейк-Шор энд Мичиган-Саутерн, Гарлемской, а также Мичиган-Централ энд Канада-Саутерн, а также владел пакетами акций во многих других. Он умер в Нью-Йорке в 1877 году.

В колониальный период Филадельфия была важнейшим городом в коммерческом, политическом и социальном отношении, в то время как непосредственно перед Войной за независимость Бостон с населением 20 000 человек был самым процветающим городом во всех колониях. Во время Войны за независимость население Нью-Йорка сократилось до 10 000 человек, а в 1790 году он едва смог занять лидирующее положение с 33 131 жителем, однако к 1840 году Нью-Йорк вырос в город с 313 000 жителей, тогда как в Филадельфии было 95 000, а в Бостоне — 93 000.

Сегодня одной из самых примечательных особенностей Нью-Йорка является терминал Гранд-Сентрал. Внешняя отделка выполнена из гранита и известняка из Индианы; архитектурный стиль — отчасти дорический, с чертами французского ренессанса. Над входом в главное здание возвышается грандиозная арка, увенчанная скульптурной группой, в которой Меркурий, символизирующий славу торговли, опирается на Минерву и Геркулеса, представляющих интеллектуальную и нравственную силу.

Внутри главный вестибюль самого вокзала представляет собой огромное помещение площадью 37 625 квадратных футов, где вполне могло бы разместиться здание мэрии Нью-Йорка, и при этом осталось бы свободное пространство. Его венчает сводчатый потолок высотой 125 футов, окрашенный в мягкий облачно-голубой цвет и усыпанный звездами небесных созвездий. Свет проникает через большие арочные окна, по три с восточного и западного концов.

Главный вестибюль вокзала Гранд-Сентрал

Вся территория терминала Гранд-Сентрал занимает 30 кварталов и 80 акров, которые над поверхностью земли застроены самыми разнообразными зданиями, образующими практически отдельный город. Более того, из него имеется прямой вход на станцию метро, ведущий к трем крупным отелям, способным вместить до 10 000 человек, а ко всем этим удобствам добавляется комфортная температура по всему терминалу независимо от того, насколько холодна погода на улице.

Map of New York City, 1775

На этом плане, составленном зимой 1775 года, показан город в его границах периода Войны за независимость. Места, обозначенные буквенными индексами, согласно оригиналу описываются следующим образом: A — форт Джордж; B — батареи [на двух мысах острова]; C — военный госпиталь [к югу от Перл-стрит]; D — канцелярия секретаря [рядом с фортом Джордж]; E — [не показано]; F — казармы [на самом правом краю]; G — верфи [в правом нижнем углу]; H — ратуша [на Брод-стрит и Уолл-стрит, место нынешнего здания Суб-казначейства]; I — биржа; J, K — тюрьма и исправительный дом [оба расположены на «предназначенной под площадь или общественное пространство территории», ныне Сити-Холл-Сквер]; L — колледж [на Черч-стрит и Мюррей-стрит; это был Королевский колледж, ныне Колумбийский университет]; M — церковь Троицы [нынешнее здание Троицкой церкви построено в 1839–1846 гг., хотя оно стоит на месте старой церкви, построенной в 1696 г.]; N — часовня св. Георгия; O — часовня св. Павла [построена в 1756 г., старейшее из сохранившихся зданий в Нью-Йорке]; от P до Z — различные церкви.

Столь же характерными для «Нью-Йорка», как и небоскребы, являются отели и многоквартирные дома. Последних здесь больше, чем в любом другом городе мира, и число людей, оставляющих свои дома и переходящих на такой образ жизни, неуклонно растет. По правде говоря, первое, что поражает приезжего по прибытии, — это кажущееся бесконечным количество зданий, предназначенных для временного проживания. Некоторые из крупнейших отелей располагают номерами для нескольких тысяч человек одновременно.

Новый Амстердам (ныне город Нью-Йорк) в 1671 году

Мыс на переднем плане ныне известен как Бэттери. Большое здание внутри частокола — это церковь. На переднем плане посередине установлена виселица. Холмы на заднем плане образуют подножие нынешнего района Морнингсайд-Хайтс.

Старый вокзал в 1903–1912 годах разбирали кирпичик за кирпичиком, одновременно возводя новое здание, — и все это без нарушения движения поездов и помех для 75 000 – 125 000 человек, ежедневно проходивших через станцию. Это был выдающийся инженерный подвиг, поскольку не только 3 000 000 кубических ярдов земли и породы были вывезены для создания подземной инфраструктуры, но и сотни тонн динамита были использованы для взрывных работ. Среди усовершенствований, внедренных на новой станции, — замена лестниц пандусами, разделение исходящего и входящего потоков пассажиров, а также ликвидация холодного перронного зала. Замена паровой тяги на электрическую в пределах столичного округа позволила вернуть Парк-авеню и поперечные улицы от 45-й стрит до 46-й стрит — всего около 20 кварталов — за счет заглубления и перекрытия путей.

На 56-й стрит пути начинают подниматься из длинного туннеля и проходят через бедный жилой район Верхнего Ист-Сайда. Боковые улицы кажутся заполненными исключительно детьми и тележками с овощами, а вдоль тротуаров пронзительно кричащие женщины в платках на голове торгуются за еду с уличными торговцами. По мере того как железнодорожные пути поднимаются еще выше, мы движемся на уровне окон верхних этажей, из которых жильцы высовываются и сплетничают друг с другом.

Особняк Джумел, Нью-Йорк

4-Я МИЛЯ. ГАРЛЕМСКАЯ СТАНЦИЯ (125-я стрит).

(Поезд № 51 проходит в 8:41; № 3 — в 8:57; № 41 — в 1:12; № 25 — в 2:56; № 19 — в 5:41. В восточном направлении: № 6 проходит в 9:11; № 26 — в 9:29; № 16 — в 3:49; № 22 — в 5:25.)

Старый Гарлем представлял собой «Нью-Харлем» (Nieuw Haerlem), поселение, основанное в 1658 году губернатором Питером Стейвесантом в северо-восточной части острова Манхэттен. Оно просуществовало 200 лет, но теперь затерялось среди современного Гарлема, центр которого находится около 125-й стрит. К западу от этого места произошла битва при Гарлем-Хайтс — оживленная стычка, состоявшаяся 16 сентября 1776 года напротив западного фасада нынешнего Колумбийского университета и завершившаяся победой сил генерала Вашингтона, который до того времени потерпел ряд неудач на Лонг-Айленде и в других местах. Сражением руководил Вашингтон из особняка Джумел* на пересечении 160-й стрит и Амстердам-авеню — самого исторически знаменитого дома на острове Манхэттен. Он стоит до сих пор.

Питер Стейвесант и сапожник

Питер Стейвесант, голландский губернатор Нью-Йорка с 1647 по 1664 год и ревностный член Реформатской церкви, испытывал глубокую неприязнь ко всем остальным конфессиям. Во Флашинге баптистский сапожник Уильям Уикендам отважился проповедовать «и даже ходил с людьми к реке и погружал их в воду». Его оштрафовали на 12 500 гульденов (5 000 долларов) и приговорили к изгнанию. Поскольку он был бедным человеком, долг ему простили, но он был вынужден покинуть провинцию.

Дом был построен в 1763 году Роджером Моррисом для его молодой жены Мэри Филипсе из Йонкерса, руку которой, как говорят, безуспешно добивался Вашингтон. Впоследствии дом принадлежал Джону Джейкобу Астору, а затем перешел к Стивену Джумелу, французскому купцу, который вместе со своей женой Элизой придал старинному дому новую славу. Здесь они принимали Лафайета, Луи Наполеона, Жозефа Бонапарта и Жерома Бонапарта. Аарон Бёрр (1756–1836) в преклонном возрасте появился в особняке со священником и женился на мадам Джумел, бывшей к тому времени вдовой. Вскоре она с ним развелась, и он умер в нищете на Стейтен-Айленде в 1836 году. Александр Гамильтон, которого Бёрр убил на знаменитой дуэли в Уихокене, шт. Нью-Джерси (11 июля 1804 года), владел загородным имением в этом районе — «Гамильтон-Грейндж», которое теперь стоит на пересечении 140-й стрит и Конвент-авеню.

Покинув Манхэттен — этот необыкновенный остров, который Питер Минуит, генеральный директор Новых Нидерландов, купил в 1626 году у индейцев за товары стоимостью шестьдесят гульденов (около 24 долларов), — мы пересекаем реку Гарлем и попадаем в боро Бронкс, названный в честь Йонаса Бронка, первого белого поселенца, который обосновался в 1639 году недалеко от Бронкс-Киллс (в месте впадения реки Гарлем в пролив Лонг-Айленд).

Первоначальная цена, уплаченная за Бронкс — или большую его часть, — составляла «2 ружья, 2 котла, 2 пальто, 2 рубашки, 2 тесла, 1 бочку сидра и 6 монет». Оценочная стоимость недвижимости Манхэттена сегодня составляет 5 116 000 000 долларов, а Бронкса — 732 000 000 долларов.

Гудзонская речная дивизия Нью-Йоркской Центральной железной дороги поворачивает налево и следует вдоль русла реки Гарлем длиной 7 миль, которая отделяет остров Манхэттен от материка и соединяет Гудзон с Ист-Ривер. На южном берегу Гарлема находятся Вашингтон-Хайтс со Спидвеем непосредственно у берега и форт Джордж (возле 193-й улицы), названный по редуту времен Войны за независимость. Спидвей был построен стоимостью 3 000 000 долларов специально для владельцев быстроходных лошадей. Справа, миновав Хай-Бридж, по которому проложен старый акведук Кротон, один из источников водоснабжения города, и Вашингтон-Бридж, располагаются университетский городок Юниверсити-Хайтс и (еще западнее) тауншип Фордхэм, где до сих пор сохраняется коттедж, в котором Эдгар Аллан По жил с 1844 по 1849 год и написал «Улалюку» и «Аннабель Ли».

Нью-Йоркский университет в Юниверсити-Хайтс был основан в 1832 году; среди его главных зданий — общежитие Гулд-Холл, библиотека по проекту Стэнфорда Уайта и Зал славы, опоясывающий библиотеку в виде открытой колоннады длиной 500 футов, в которой увековечены имена великих американцев.

11-Я МИЛЯ. СПУЙТЕН-ДАЙВИЛ.

(Поезд № 51 проходит в 8:51; № 3 — в 9:09; № 41 — в 1:23; № 25 — в 3:06; № 19 — в 5:53. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:57; № 26 — в 9:17; № 16 — в 3:37; № 22 — в 5:02.)

Спуйтен-Дайвил расположен на ручье Спуйтен-Дайвил, воспетым Вашингтоном Ирвингом, который соединяет реки Гарлем и Гудзон. В последние годы ручей был расширен до судоходного канала.

Своим необычным названием город и поток обязаны следующей истории, согласно Ирвингу. В 1664 году, когда британцы угрожали голландцам, Энтони ван Корлар, голландский трубач губернатора Стейвесанта, был отправлен подать сигнал тревоги. Стояла штормовая ночь, и ручей был непроходим. Энтони «поклялся самым отчаянным образом, что переплывет его „назло дьяволу“ (en spuyt den duyvil), но, к несчастью, навсегда пошел ко дну». «Дьявол» добрался до него. «Его призрак до сих пор бродит по окрестностям, а по штормовым ночам часто слышны звуки его трубы».

Через реку Гудзон, вдоль которой теперь на протяжении почти 150 миль пролегает наш маршрут, видны скалы Пэлисейдс — удивительная гряда базальтовых скал, живописно поднимающаяся на высоту от 300 до 500 футов и тянущаяся вдоль западного берега Гудзона примерно на 12 миль от точки к северу от форта Ли, шт. Нью-Джерси, до Пэлисейдс, шт. Нью-Йорк.

Характерная шестиугольная отдельность скал, давшая название скалам Пэлисейдс, представляет собой необычное геологическое образование; другими значительными местами, где оно встречается, являются лишь Фингалова пещера в Шотландии и Дорога гигантов в Ирландии. Красоте скал Пэлисейдс угрожали разработки карьеров и взрывные работы, пока Нью-Йорк и Нью-Джерси не договорились о создании межштатного парка Пэлисейдс площадью 36 000 акров (1 000 акров в Нью-Джерси и 35 000 в штате Нью-Йорк).

«Просторные и величественные черты Гудзона от скал Пэлисейдс до гор Катскилл эпичны так же, как лирична прелесть Рейна. Гудзон подразумевает целый континент позади себя. Ни одна европейская река не держится столь величественно, ни одна не течет к морю с таким великолепием. Из всех известных мне рек Гудзон при этом величии обладает самыми изысканными эпизодами». — Джордж Уильям Кертис.

«Хальфмун» в Йонкерсе

В сентябре 1609 года Генри Хадсон поднялся вверх по Гудзону на судне «Хальфмун», что привлекало частые визиты местных жителей вдоль всего маршрута.

Справа, чуть севернее Спуйтен-Дайвила, возвышается высокий мыс, на котором стоит высокий памятник Генри Хадсону, принявшему здесь свой первый бой с индейцами после входа в нью-йоркскую бухту в сентябре 1609 года. Обладая отличной гаванью в устье и судоходными водами, ведущими на 150 миль вглубь плодородных земель, река Гудзон начала привлекать исследователей и поселенцев вскоре после открытия Америки. Джованни да Верраццано, флорентийский мореплаватель, отправленный французским королем Франциском I, прошел на небольшое расстояние вверх по Гудзону в 1524 году, почти за 100 лет до отцов-пилигримов, а в 1609 году Генри Хадсон, плывший на «Хальфмуне» почти до места нынешнего Олбани, продемонстрировал масштабы и значение реки, носящей его имя.

Рынок расов в Нью-Йорке — около 1730 года

Рабы появились в Нью-Йорке еще в 1626 году, когда Вест-Индская компания (голландская компания), владевшая крупными факториями на побережье Гвинеи, доставила негров на Манхэттен и занималась здесь работорговлей «без всяких угрызений совести». Говорят, что по отношению к численности населения Нью-Йорк импортировал столько же выходцев из Африки, сколько и Виргиния. То, что Нью-Йорк не стал рабовладельческим штатом, подобно Каролине, было, по словам Бэнкрофта, «обусловлено климатом, а не большей гуманностью его основателей. [Губернатору] Стейвесанту было предписано прилагать все усилия для содействия продаже негров. Их ввозили иногда через Вест-Индию, часто напрямую из Гвинеи, и продавали с аукциона тому, кто предложит наивысшую цену. Средняя цена составляла менее 140 долларов». С распространением британского правления на Нью-Йорк в 1664 году работорговля в этой колонии перешла в руки британцев. По оценкам, общий объем ввоза рабов во все британские колонии Америки и Вест-Индии с 1680 по 1786 год составил 2 130 000 человек. Торговля тогда велась преимущественно из Ливерпуля, Лондона и других английских портов; общее число участвовавших в работорговле кораблей, выходивших из этих портов в то время, составляло 192, и на них было предусмотрено пространство для перевозки 47 146 негров. Местные вожди на африканских побережьях начали охоту на людей и совершали набеги, иногда даже на собственных подданных, с целью добычи рабов для обмена на западные товары. Они часто поджигали деревню по ночам и захватывали жителей при попытке бегства. Из каждой партии в 100 человек, отправленной из Африки, около 17 умирали либо во время перехода, либо до продажи на Ямайке, и не более 50 переживали процесс «акклиматизации» и становились полноценными работниками на плантациях. Рабство в Нью-Йорке продолжалось до 1827 года. Оно было отменено на основании закона, принятого ассамблеей Нью-Йорка десятью годами ранее.

Генри Хадсон, английский мореплаватель, совершил четыре важных плавания с целью найти проход в Китай северо-восточным или северо-западным путем; именно во время третьей попытки, предпринятой по поручению Голландской Ост-Индской компании, он обнаружил реку Гудзон — вероятно, большее открытие, чем то, которое он планировал совершить. С пестрой командой из 18 или 20 человек он отправился в плавание на судне «Хальфмун» 6 апреля 1609 года и вскоре оказался среди львов в северной части Баренцева моря. Его люди взбунтовались, и он был вынужден искать проход южнее. В конце концов 3 сентября 1609 года он вошел в прекрасную бухту нынешней гавани Нью-Йорка. Джон Фиск говорит: «Во всем, что он пытался сделать, он потерпел неудачу, и все же он добился великих результатов, которые не предусматривались его планами. Он положил начало двум огромным отраслям промышленности — шпицбергенскому китобойному промыслу и пушной торговле в районе Гудзонова залива, — и он привел голландцев на остров Манхэттен. Никакое воплощение его мечты не могло бы сравниться с той поразительной реальностью, которая предстала бы перед ним, если бы он мог заглянуть в грядущие века и бросить взгляд на то, что видит сейчас мореплаватель, поднимаясь вверх по бухте Нью-Йорка». Голландцы называли Гудзон Северной рекой (название, которое используется до сих пор) в противовес Делавэру, который они называли Южной рекой.

Нижнее течение Гудзона представляет собой поистине фьорд — речную долину, в которую в результате погружения суши проникла океанская вода, превратив значительную часть долины в залив и открыв тем самым путь для судоходства вплоть до Троя (около 150 миль), до которого река подвержена приливам и отливам и потому частично солоновата. Выше Троя Гудзон тянется еще на 150 миль, но судоходство прерывается мелями и стремительными течениями. Ниже Трое падение составляет всего пять футов на расстоянии 145 миль. Эта нижняя судоходная часть Гудзона была единственным удобным маршрутом через атлантические возвышенности, вследствие чего стала одним из важнейших факторов в развитии Соединенных Штатов. Город Нью-Йорк также обязан своим феноменальным развитием главным образом этой великой торговой магистрали.

Изобретение и успешная эксплуатация парохода, первая линия которого была открыта Фултоном на Гудзоне в 1807 году, дали ранний толчок росту значения Нью-Йорка, а строительство Гудзоньской железной дороги, одной из первых успешных железных дорог, ныне входящей в состав линий Нью-Йоркской Центральной дороги, и открытие канала Эри (1825 год), соединившего Гудзон с Великими озерами и далеким внутренним регионом, стали одними из других факторов, способствовавших росту города.

15-Я МИЛЯ. ЙОНКЕРС, нас. 100 226 чел.

(Поезд № 51 проходит в 8:56; № 3 — в 9:15; № 41 — в 1:29; № 25 — в 3:11; № 19 — в 5:59. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:52; № 26 — в 9:12; № 16 — в 3:31; № 22 — в 4:56.)

Когда голландцы основали Новые Нидерланды, на месте нынешнего Йонкерса находилась индейская деревня, известная как Наппекамак, или «город быстрой воды», а большая скала у устья ручья Непперхан (к северу от станции) долгое время была местом индейских культа.

В ранние времена долина реки Гудзон от Манхэттена до Олбани была заселена алгонкинскими племенами, в то время как центральная часть штата вдоль Мохокской долины была покорена знаменитой конфедерацией ирокезов, среди которых мохоки были самыми воинственными. Мохоки вскоре вытеснили могикан, которые заявляли права на восточный берег Гудзона как на свою территорию. В целом голландцы жили с соседями-индейцами мирно, но попытка губернатора Кифта собрать с них дань привела к индейской войне (1841 год), в результате которой большинство отдаленных поселений было уничтожено. Позже с Конфедерацией ирокезов был заключен союзный договор, защитивший ранние поселения в Нью-Йорке от тех нападений, которые столь часто происходили в других местах в этот период. Договор был возобновлен при переходе Новых Нидерландов под власть британцев и просуществовал до Войны за независимость.

Земля, где ныне стоит Йонкерс, была частью поместья, пожалованного в 1646 году голландским правительством Адриану ван дер Донку, первому юристу и историку Новых Нидерландов. Поселение называлось «землей де Йонхера» (De Jonkheer's land) или «де Йонкерс» (De Yonkeer's) — то есть поместьем молодого господина, — а впоследствии — Йонкерсом. Впоследствии этот участок перешел к Фредерику Филипсе, «голландскому миллионеру», как его называли англичане, некоторые из которых утверждали, что значительной частью своего состояния он обязан пиратским и контрабандным операциям. Это подозрение было достаточно сильным, чтобы вынудить Филипсе выйти из состава правящего совета колонии, и он вернулся в свое поместье, где умер (1702 год) в возрасте 76 лет.

Его даже обвиняли в том, что он был одним из покровителей капитана Уильяма Кидда (1645–1701), чьи зарытые сокровища искали вдоль Гудзона, а также в бесчисленных местах вдоль атлантического побережья. Капитан Кидд начал карьеру, принесшую ему печальную известность, по поручению британского правительства по поимке пиратов. Он вышел из Плимута (Англия) в мае 1696 года, набрал команду в Нью-Йорке в следующем году, а затем отправился на Мадагаскар — главное место сбора буканьеров. Покинув свой корабль, он примкнул к ним и захватил несколько богатых добыч. Вернувшись в Нью-Йорк, он был арестован, отправлен в Лондон, признан виновным и повешен. Из его «сокровищ» около 14 000 фунтов стерлингов было обнаружено на его субле и на острове Гарднерс у восточной оконечности Лонг-Айленда. Рассказы о крупных до сих пор не обнаруженных кладах, вероятнее всего, являются мифом.

Усадьба Филипсе* — один из лучших примеров голландской колониальной архитектуры в Америке, построенная в 1682 году и расширенная в 1745 году, — была второй резиденцией, возведенной семейством Филипсе (первая находится в Тэрритауне), и в настоящее время поддерживается как музей колониальных реликвий и реликвий Войны за независимость. Она была конфискована легислатурой в 1779 году в качестве возмездия за предполагаемые «патриотические» взгляды (торизм) третьего Фредерика Филипсе, правнука первого лорда поместья и его второго преемника. Прежде чем превратиться в музей, она долгие годы служила ратушей Йонкерса.

Philipse Manor House, Yonkers, 1682

Этот знаменитый старинный дом, который называют одним из лучших образцов голландской колониальной архитектуры в Америке, был построен Фредериком Филипсе, первым лордом поместья Филипсбург. Он был конфискован штатом Нью-Йорк после Войны за независимость и долгие годы служил ратушей Йонкерса. Теперь в нем располагается музей.

В Йонкерсе развито производство с годовым объемом выпуска 75 000 000 долларов и 15 000 наемными работниками; его продукция включает пассажирские и грузовые лифты, изделия литейных и механических мастерских, очищенный сахар, ковры, ковровые дорожки и шляпы. Здесь находится одна из крупнейших ковровых фабрик в мире.

Окрестности Йонкерса усеяны прекрасными поместьями. Справа, в 2 мили к северу от станции, хорошо заметна зубчатая башня «Грейстоун», некогда бывшего домом Сэмюэла Тилдена, а ныне принадлежащего нью-йоркскому адвокату Сэмюэлю Унтермайеру.

Сэмюэл Дж. Тилден (1814–1886), юрист и реформатор, отбыл один срок на посту губернатора штата Нью-Йорк, а позже баллотировался на пост президента против Резерфорда Б. Хейса. Он прославился своими нападками на печально известную шайку Твида в Нью-Йорке, а позднее — разоблачением «шайки канала», группы мародеров, занимавшихся эксплуатацией канальной системы Нью-Йорка. Он был выдвинут кандидатом в президенты от Демократической партии в знак признания его заслуг как реформатора. Республиканцы выдвинули Хейса, и результатом стали спорные выборы 1876 года, когда из штатов Флорида, Луизиана, Южная Каролина и Орегон в Вашингтон были отправлены два комплекта протоколов. Поскольку федеральная конституция не содержит положений о разрешении споров такого рода, обе палаты Конгресса согласились на создание органа, не предусмотренного Конституцией, — Избирательной комиссии, которая решила все споры в пользу кандидатов от Республиканской партии. Друзья Тилдена заявляли, что он стал жертвой политического «асфальтового катка», однако он посоветовал им не выражать протестов. Тилден оставил более 2 000 000 долларов на библиотеку в Нью-Йорке (ныне объединенную с Нью-Йоркской публичной библиотекой).

Через реку Гудзон от Гастингса (19 миль) виден Индиан-Хед — наивысшая точка скал Пэлисейдс, близ которой (примерно в ½ мили далее к северу) проходит граница между Нью-Джерси и Нью-Йорком; начиная от этой точки к северу оба берега принадлежат Нью-Йорку.

20-Я МИЛЯ. ДОББС-ФЕРРИ, нас. 4 401 чел.

(Поезд № 51 проходит в 8:58; № 3 — в 9:23; № 41 — в 1:37; № 25 — в 3:18; № 19 — в 6:07. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:45; № 26 — в 9:05; № 16 — в 3:23; № 22 — в 4:48.)

Примерно во время Войны за независимость швед по имени Джеремайя Доббс учредил здесь паромную переправу, соединявшуюся с северной оконечностью скал Пэлисейдс (видимых слева на другом берегу реки). Первоначально это была всего лишь долбленая лодка или скиф; это была первая паромная переправа к северу от Манхэттена, и семья Доббс содержала ее на протяжении века. В прошлые времена местные жители неоднократно пытались сменить название города на какое-нибудь более «знатное», но старое название вытеснить не удалось.

Рассказывают, что 50 лет назад в селении прошло общее собрание, на котором предлагалось назвать город в честь одного из похитителей майора Андре — либо Полдинга, либо Ван Варта. Собрание зашло в тупик, когда один пожилой житель предложил назвать его Уорт-он-Хадсон.

Стратегическое положение Доббс-Ферри обусловило его важность во время Войны за независимость. Здесь находился сборный пункт британцев после битвы при Уайт-Плейнс в ноябре 1775 года, а в январе 1777 года здесь располагалась континентальная дивизия под командованием генерала Линкольна. Американская армия под командованием Вашингтона разбила лагерь возле Доббс-Ферри 4 июля 1781 года и в следующем месяце выступила на Йорктаун, шт. Виргиния, где разыгрались заключительные события войны. Два года спустя (6 мая 1783 года) Вашингтон и сэр Гай Карлтон встретились в Доббс-Ферри для переговоров об эвакуации всех британских войск и выработки условий окончательного урегулирования, признающего независимость Америки. Местом их встречи стал старый дом Ван Бруг Живингстона.

Питер Ван Бруг Ливингстон (1710–1792), видный купец и политический лидер вигов в Нью-Йорке, был одним из основателей Нью-Джерсийского колледжа (ныне Принстон) и президентом первого Провинциального конгресса Нью-Йорка (1775 год). Его брат Уильям был первым губернатором Нью-Джерси.

Reception of President Washington at New York, April 23rd, 1789

После ратификации федеральной конституции Вашингтон в 1788 году был единогласно избран президентом. 23 апреля 1789 года он прибыл из Виргинии в Нью-Йорк, где его встретили с неистовой благодарностью и хвалой и где он был приведен к присяге в здании Сената, которое стояло на месте нынешнего здания Суб-казначейства США. Камень, на котором стоял Вашингтон, когда вышел из дома, сохранился в южной стене этого здания. Описывают, что он был одет в костюм из домотканого сукна столь тонкой выделки, что «его повсеместно принимали за тонкое сукно иностранного производства». Это, безусловно, было высокой данью уважения отечественной промышленности.

22-Я МИЛЯ. ИРВИНГТОН, нас. 2 701 чел.

(Поезд № 51 проходит в 9:06; № 3 — в 9:25; № 41 — в 1:39; № 25 — в 3:21; № 19 — в 6:11. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:43; № 26 — в 9:03; № 16 — в 3:21; № 22 — в 4:46.)

«Саннисайд» — каменное здание, «такое же угловатое и изобилующее углами, как треуголка»*, расположенное за ширмой из деревьев чуть севернее станции, было домом Вашингтона Ирвинга, в честь которого был назван город. Построенное первоначально Вольфертом Аккером в 1656 году, оно было значительно расширено Ирвингом в 1835 году.

Военные и торговые корабли времен Войны за независимость

Это подлинные изображения, показывающие реальные детали судов, использовавшихся американцами и британцами во время Войны за независимость. Изначально они были выгравированы для первого издания «Британской энциклопедии» (1768 год). В центре изображен военный корабль первого ранга — «благороднейшая машина, из всех когда-либо изобретенных», если цитировать Первое издание, а иллюстрация ниже показывает внутреннее устройство корпуса. Можно заметить три орудийные палубы, ниже которых располагается ют или трюм для хранения запасов. «Обычный военный корабль первого ранга, — говорится в Первом издании, — имеет длину орудийной палубы от 159 до 180 футов и ширину от 44 до 51 фута. Его водоизмещение составляет от 1313 до 2000 тонн; экипаж насчитывает от 706 до 1000 человек, и он несет от 96 до 100 орудий. Расходы на строительство обычного корабля первого ранга с пушками, снастями и такелажем оцениваются в 60 000 фунтов стерлингов».

Восточный торец обвитый плющом, который, как говорят, вырос из черенка, подаренного Ирвингу, когда тот навещал Скотта в Абботсфорде. В Ирвингтоне мы выходим к Таппан-Зи (видимому слева), где Гудзон расширяется до озерного плеса длиной 10 миль и шириной от 3 до 4 миль. Согласно народным легендам, это излюбленное место для блуждания призраков и гоблинов.

Тут есть, например, Рамбут ван Дам, буйный юноша из Спуйтен-Дайвила, который был обречен странствовать по реке до Судного дня — и все потому, что после полуночи пустился грести домой с субботней вечерней посиделки по случаю стегания одеял в Какиате. «Часто в тихих сумерках слышен тихий плеск его вёсел, хотя ни его самого, ни его лодку никогда не видят». Другой фантом, преследующий Таппан-Зи, — это «Штормовой корабль», дивное судно, промчавшееся мимо изумленных бюргеров Нового Амстердама без остановки, что стало вопиющим нарушением таможенных правил, заставившим этих достойных чиновников сделать несколько безрезультатных выстрелов по нему.

«Саннисайд», дом Ирвинга после 1835 года

После долгого пребывания за границей Вашингтон Ирвинг вернулся в 1835 году в «Саннисайд», который, как считается, был первоначально построен в 1656 году. Он был значительно расширен Ирвингом, проведшим здесь остаток своей жизни. «Саннисайд» в настоящее время принадлежит потомкам Ирвинга.

Через реку от Ирвинга находится Пирмонт, а в 2 милях к юго-западу от Пирмонта расположена деревня Таппан, где 2 октября 1780 года был казнен майор Андре. Линдельхерст с его высокой башней, дом филантропки Хелен Гулд Шеппард, дочери Джея Гулда, проплывает справа прямо перед прибытием в Тэрритаун.

24,5 МИЛИ. ТЭРРИТАУН, нас. 5 807 чел.

(Поезд № 51 проходит в 9:08; № 3 — в 9:27; № 41 — в 1:41; № 25 — в 3:23; № 19 — в 6:13. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:40; № 26 — в 9:00; № 16 — в 3:18; № 22 — в 4:43.)

Исторический Территаун, расположенный на пологом холме, который поднимается на значительную высоту над Таппан-Зи, стоит на месте индейской деревни Алипунк («место вязов»), сожженной голландцами в 1644 году. Ирвинг поясняет, что местным хозяйкам название города казалось забавным, поскольку их мужья имели обыкновение засиживаться в деревенском трактире, однако более прямолинейные историки считают, что название, скорее, произошло от Tarwen dorp или Tarwetown — «пшеничный город». Около 1680 года здесь насчитывалось, пожалуй, с десяток голландских семей, когда Фредерик Филипсе приобрел права на поместье Филипсе — несколько тысяч акров земли в том, что ныне составляет округ Уэстчестер. Непосредственно к северу от Территауна лежит долина ручья Покантико, устье которого отмечено мысом Кингсланд-Пойнт.

Это та самая «Сонная Лощина» из легенды Ирвинга, где Икабод Крэйн, долговязый и худой школьный учитель, чьи торчащие кости гремели при любом упоминании призраков, встретился со Всадником без головы, который скакал по ночам через маленькую голландскую деревушку. Это произошло после вечеринки с лоскутным шитьем у фермера Ван Тассела, где его дочь Катрина и то, что досталось бы вместе с ней в виде тучных фермерских земель и хорошо заполненных амбаров, растревожили чувства Икабода до предела. Однако у него был соперник — «Бром Костей», молодой темноволосый парень, который с беспокойством наблюдал за ухаживаниями Икабода. После вечеринки Икабод сел на своего старого конька Ганпаудера, столь же костлявого, как и он сам, но едва он тронулся в путь, как услышал позади себя стук копыт и увидел мерцающую в темноте белую безголовую фигуру на лошади, державшую в руках круглый предмет, похожий на голову... Ни до, ни после не было такой погони в Сонной Лощине. Возможно, злосчастному школьному учителю удалось бы спастись, если бы Всадник, как только они достигли моста Сонной Лощины, не швырнул свою голову прямо в жертву. На следующее утро никакого Икабода не было — лишь тыква лежала на дороге у моста, где обрывались следы копыт. Он исчез бесследно. Несколько недель спустя Бром Костей повел Катрину к алтарю.

Вашингтон Ирвинг

Вашингтон Ирвинг (1783–1859) предназначался для юридической карьеры, но, хотя его и приняли в адвокатуру, он предпочел тешить себя литературными опытами. Первым из них, если не считать сатирического сборника «Саламандиги», стала восхитительная «История Нью-Йорка авторства Дидриха Никербокера», в которой высмеивается педантизм местных антикваров, а солидный голландский обыватель представлен как четкий комедийный тип. Когда торговый дом, основанный его отцом и управляемый его братом, в 1815 году начал терпеть крах, Ирвинг отправился в Англию, чтобы разобраться в делах ливерпульской конторы, и поскольку вскоре возникла необходимость объявить о банкротстве, его несчастье заставило его зарабатывать на жизнь писательским трудом. Вернувшись в Америку в 1832 году после 17 лет отсутствия, он обнаружил, что его имя стало нарицательным. Единственным перерывом в его литературной карьере были четыре года (1842–1846), проведенные в качестве посла в Испании. В остальном же он некоторое время путешествовал, но главным образом уединялся в «Саннисайде», где и скончался 28 ноября 1859 года.

Через эту долину мы можем мельком увидеть место, где Филипсе возвел — частично из кирпича, привезенного из Голландии, — усадебный дом*, мельницу* и церковь*, которые стоят до сих пор.

Старая голландская церковь (построена около 1686 года) в Территауне, штат Нью-Йорк

Ирвинг говорит: «Уединенное положение церкви, по-видимому, всегда делало ее излюбленным пристанищем мятежных душ. Она стоит на холме, окруженная акациями и высокими вязами, из-за которых ее побеленные стены скромно сияют, подобно христианской чистоте, сияющей сквозь тени уединения». Церковь стоит до сих пор.

«В Америке едва ли найдется другое место, которое, если принять во внимание историю, предания, старую церковь, усадебный дом и мельницу, столь полно сохраняет форму и дух голландской цивилизации в Новом Свете... Этот архитектурный ансамбль по своему историческому интересу, если не по историческому значению, стоит в одном ряду с Фанеул-Холл, Индепенденс-холл, руинами церковной башни в Джеймстауне, старыми воротами в Сент-Огастине и испанским кабильдо на Джексон-сквер в Новом Орлеане. И настанет время, когда люди будут совершать паломничества к этому старинному прекрасному очагу некоторых из тех идеалов и жизненных устоев, которые сформировали и создали американскую цивилизацию». — Гамильтон Райт Маби.

Старая мельница в Территауне, построенная в 1686 году

Усадебный дом, старая церковь и мельница были возведены Фредериком Филипсе, лордом нескольких тысяч акров земли в том, что ныне является округом Уэстчестер. Мельница, сильно обветшавшая, существует до сих пор.

Во время Войны за независимость Территаун стал местом многочисленных столкновений между «ковбоями» и «шкуродерами» — бандами неорганизованных партизан, которые вели что-то вроде партизанской войны: первые действовали в интересах колонистов, а вторые — в интересах короля. 24 сентября 1780 года на старой почтовой дороге майор Андре был захвачен тремя континентальцами — Джоном Полдингом, Дэвидом Уильямсом и Исааком ван Вартом. Место, где был схвачен Андре, теперь отмечено памятником — мраморным столбом, увенчанным статуей континентального солдата.

Территаун простирается главным образом вдоль обеих сторон широкого извилистого шоссе, проложенного в 1723 году из Нью-Йорка в Олбани. До Войны за независимость оно называлось Королевской дорогой, затем — Олбанской почтовой дорогой, а его участок в Территауне теперь известен как Бродвей. Прелести путешествий в те времена, когда дорога только прокладывалась, описываются следующим образом: «Экипаж был без рессор, сиденья — жесткими и зачастую без спинок. Лошади были изнуренными и истощенными, дороги — неровными, усеянными валунами и пнями деревьев либо изрытыми колеями и трясинами. Путешествие обычно начиналось в 3 часа ночи, и после 18 часов тряски по ухабистым дорогам утомленного путешественника высаживали у деревенского постоялого двора, чьи постель и стол заслуживали немного похвал. Задолго до рассвета следующего дня звук рожка кучера призывал его возобновить путь. Если экипаж намертво застревал в грязи, что случалось часто, пассажирам приходилось вылезать и помогать вытаскивать его».

Многие из захватывающих событий романа Фенимора Купера «Шпион» происходили в этих местах, и город подробно описан в «Книге эскизов» Вашингтона Ирвинга, который долгие годы был старостой старой церкви и похоронен на старом кладбище Сонной Лощины.

С появлением Купера и Вашингтона Ирвинга (1783–1859) американская литература впервые заявила о своем существовании для внешнего мира, за пределами наших границ. «История Нью-Йорка», в которой высмеивались голландские основатели, стала практически первой американской книгой, получившей признание за рубежом. Эта и последующие книги «создали легенду о Гудзоне, и один лишь Ирвинг связал свою память с родной страной на местном уровне так, что она парит над пейзажем и сливается с ним навсегда».

Харви Берч, герой «Шпиона», списан с реального патриота-революционера, который появляется в книге в образе разносчика с острым глазом на торговлю, а также на передвижения противника. Один из самых известных эпизодов в книге — тот, в котором Харви благодаря хитроумной уловке помогает спастись капитану Уортону. Джеймс Фенимор Купер (1789–1851) родился в Берлингтоне, штат Нью-Джерси, но рос в диких краях вокруг озера Отсего в центральной части штата Нью-Йорк, в еще не заселенных владениях своего отца. Именно здесь он постиг премудрости жизни в глуши, что в сочетании с его романтическим гением сделало его одним из самых популярных авторов.

Среди литераторов, живших в Территауне, были миссис Э. Д. Е. Н. Саутсуорт, хорошо известная предыдущему поколению своими романтическими романами, юморист Джон Кендрик Бэнгс и редактор и эссеист Хамильтон Райт Маби. Карл Шурц (1829–1906) похоронен здесь, на кладбище церкви в Сонной Лощине. Территаун является торговым центром процветающего сельскохозяйственного региона; в нем также насчитывается около 100 производственных предприятий с большим объемом выпуска продукции. Чуть севернее Кингсланд-Пойнт (виден слева, на восточном берегу реки) справа открывается резиденция Уильяма Рокфеллера, а за ней, среди холмов, находится поместье его брата, Джона Д. Рокфеллера.

Джон Д. Рокфеллер родился в 1839 году в Ричфорде, округ Тайога, штат Нью-Йорк, но в детстве его семья переехала в Кливленд, и там началась его карьера. В 1858 году он занялся комиссионной торговлей сельскохозяйственной продукцией, а 4 года спустя его компания инвестировала средства в нефтеперерабатывающий завод. Мистер Рокфеллер неуклонно наращивал свое влияние и владения в этой сфере, пока к 1872 году не была создана компания Standard Oil Co. во главе с ним, что обеспечило практический контроль над добычей нефти в Америке. Это был первый крупный американский «трест». Сам мистер Рокфеллер отошел от активного ведения дел в 1895 году. Хотя его состояние огромно, его благотворительная деятельность соразмерна ему: она включает пожертвования Баптистской церкви, основание учебных заведений и поддержку уже существующих. Особым предметом его щедрости являлись научные исследования в области медицины.

Загородное поместье мистера Рокфеллера называется «Кайкуйт», что означает «смотровая площадка» — так ранние голландские поселенцы назвали красивый холм, на котором оно стоит и который, поднимаясь на высоту 500 футов, открывает прекрасный вид вверх и вниз по Гудзону, на далекие горные хребты Нью-Джерси и вглубь округа Уэстчестер. Дом и сады знамениты не только своим великолепием, но и бесценными произведениями искусства, которые в них хранятся. Среди сокровищ, органично вплетенных в ландшафтный дизайн, — фонтан, который эксперты долгие годы считали не имеющим себе равных. Огромный бассейн диаметром 20 футов 8 дюймов был высечен из единого гранитного монолита весом 50 тонн и доставлен на палубе шхуны с острова у побережья штата Мэн к причалу в Территауне. Героическая фигура наверху изображает Нептуна, а фигуры внизу символизируют Атлантический, Тихий и Индийский океаны.

В «утреннем саду» в задней части дома находится бронзовая статуя Победы (факсимиле помпейской Победы из Неаполя), которая стоит на мраморной колонне с византийской капителью, привезенной из Греции. Рельеф XIII века, вмурованный в стену перголы слева, происходит из церкви в Венеции.

Спустившись по лестнице на запад, попадаешь к храму Афродиты. Он выполнен в греко-римском стиле, с мраморными колоннами, поддерживающими купол, украшенный на манер ниш портика в палаццо Массими в Риме, спроектированном в XVI веке Бальдассаре Перуцци. Под медно-бронзовой крышей на высоком постаменте стоит «Афродита», напоминающая Венеру Медицейскую, но настолько превосходящая ее по линиям и пропорциям, что многие критики считают ее оригиналом работы Праксителя, с которого была неуклюже скопирована Венера Медицейская. Это величайшее произведение искусства в саду.

30 миль до ОСИНИНГА, нас. 10 739 чел.

(Поезд № 51 проходит в 9:15; № 3 — в 9:34; № 41 — в 1:48; № 25 — в 3:30; № 19 — в 6:21. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:34; № 26 — в 8:54; № 16 — в 3:11; № 22 — в 4:36.)

Осининг был впервые заселен в 1700 году, когда он являлся частью поместья Филипсе. Изначально он назывался Синг-Синг по имени индейцев синсинк, но в 1901 году название было изменено на Осининг из-за ассоциаций с тюрьмой Синг-Синг, которую можно увидеть слева у уреза воды. Тюрьма представляет собой низкое здание из белого мрамора, построенное в 1826 году. В Осининге есть публичная библиотека, несколько частных школ, Римско-католическая зарубежная миссионерская семинария Америки и памятник солдатам.

Минуя акведук Кротон (справа), который переброшен через каменную арку с пролетом в 80 футов, поезд пересекает устье реки Кротон и пересекает мыс Кротон-Пойнт. Именно у оконечности этого полуострова бросил якорь британский шлюп «Валчер», когда доставил Андре на встречу с Бенедиктом Арнольдом в Вест-Пойнт. В шести милях вверх по реке Кротон находится водохранилище Кротон, которое снабжает значительную часть воды Нью-Йорка. Через реку раскинулся залив Хаверстро.

В северной части залива Хаверстро, на западном берегу, находится маяк Стони-Пойнт — место расположения форта, бывшего ареной одного из самых дерзких подвигов Войны за независимость. Генерал Энтони Уэйн (1745–1796) был вынужден в силу политической необходимости оставить свое регулярное командование и по рекомендации Вашингтона сформировал новый корпус легкой пехоты, с которым в ночь на 15 июля 1779 года штурмом взял форт и отбил его у британцев в штыковой атаке. Это хорошо спланированное предприятие вызвало величайший энтузиазм по всей стране и заслужило ему народное прозвище «Безумный Энтони». Позже, во время войны с индейцами на границе, генерал Уэйн еще более отличился.

В этом месте русло реки имеет наибольшую ширину (4 мили). Незадолго до прибытия в Пикскилл мы проезжаем мыс Верпланкс-Пойнт (слева), возле которого 14 сентября 1609 года бросила якорь «Хальф Ман» («Полумесяц»).

40½ мили до ПЕКСКИЛЛА, нас. 15 868 чел.

(Поезд № 51 проходит в 9:36; № 3 — в 9:55; № 41 — в 2:09; № 25 — в 3:50; № 19 — в 6:43. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:13; № 26 — в 8:33; № 16 — в 2:47; № 22 — в 4:14.)

Пикскилл означает «ручей Пика» и был назван в честь голландского мореплавателя Янса Пика, основавшего здесь торговый пост в 1760 году. Можно заметить, что в этом месте Гудзон резко поворачивает налево, в то время как ручей ответвляется направо. Согласно преданию, авантюрный Янс, путешествовавший вверх по Гудзону, растерялся и повернул направо, следуя за руслом ручья в уверенности, что это главная река, пока его лодка не села на мель. В результате этой случайности он выбрал это место для организации торгового поста. Во время второй половины Войны за независимость Пикскилл был важным опорным пунктом Континентальной армии; а в сентябре 1777 года деревня была разграблена и сожжена британцами. К северу от Пикскилла находятся горы Манито, где у Национальной гвардии штата Нью-Йорк располагается летний лагерь на высокой скале с видом на реку. Летний дом Генри Уорда Бичера находился в Пикскилле, и здесь же родился экс-сенатор Чонси М. Депью.

Пикскилл на восточном берегу Гудзона и гора Дандерберг (865 футов) на западном стоят у нижних ворот Хайлендса, названного так по круто поднимающимся холмам, которые окаймляют оба берега реки на протяжении следующих 16 миль. У подножия горы Дандерберг находится мыс Киддс-Пойнт — одно из многочисленных мест, где, как предполагается, печально известный пират прятал сокровища.

Наш поезд проходит слишком близко к холмам на восточном берегу, чтобы получить перспективу, но на западе, где Хайлендс виден по ту сторону Гудзона, открывается прекраснейший вид. Эта часть Гудзона, которую часто сравнивают с Рейном, всегда служила источником художественного и поэтического вдохновения.

Причал Пикскилла — около 1815 года

Вблизи горы Дандерберг река делает крутой поворот налево, и сразу за горой виден остров Иона (у западного берега), который сейчас занят правительством США под военно-морской арсенал и склад снабжения. Между островом и восточным берегом река настолько сужается, что лодочники называют этот участок «Гонкой». На небольшом расстоянии далее на западном берегу находится парк Медвежьей горы (Bear Mt. Park), созданный по инициативе мисс Е. Х. Гарриман и выделенный комиссарами межштатных парков Пэлисейдс в качестве места отдыха для неимущих. Наш поезд вскоре проходит в туннеле под горой, известной как «Нос Энтони» (900 футов), названной так, согласно Дидриху Никербокеру, в честь «лучезарного носа» Энтони ван Корлара, трубача Питера Стейвесанта. Через реку видна устье ручья Поплопен, а на северном стороне — форт Клинтон.

Эти два форта были вовлечены в важные маневры 1777 года, когда британцы под командованием сэра Генри Клинтона предприняли блестящую операцию вверх по Гудзону; они прорвали цепи, которые американцы натянули поперек реки в надежде преградить путь британским военным кораблям, захватили форты Клинтон и Монтгомери и уничтожили флотилии, которые американцы формировали на реке.

В трех милях далее (справа) находится гора Шугар-Лоуф (765 футов), примечательная как место, откуда Бенедикт Арнольд, чья штаб-квартира располагалась в доме Беверли Робинсона у южного подножия горы, бежал на британский военный корабль «Валчер» (1780 г.) после получения известия о поимке Андре. На западном берегу близ Хайленд-Фолс возвышается резиденция покойного Дж. Пирпонта Моргана, стоящая несколько в глубине от реки и частично скрытая деревьями.

Джон Пирпонт Морган (1837–1913) родился в Хартфорде, шт. Коннектикут, в семье Юниуса С. Моргана, бывшего партнером Джорджа Пибоди и основателем дома J. S. Morgan & Co. в Лондоне. Получив университетское образование в Гёттингене, он начал свою карьеру в финансовом мире и к 1895 году, возглавляя J. P. Morgan & Co., стал величайшим американским финансистом. Его банковский дом превратился в один из самых могущественных в мире, осуществив создание U.S. Steel Corporation, гармонизировав угольные и железнодорожные интересы Пенсильвании, приобретя линию океанских лайнеров Leyland и другие британские линии в 1902 году, создав трансатлантический судоходный трест, реорганизовав множество крупных железных дорог и в 1895 году предоставив правительству США 62 000 000 долларов золотом для размещения займа и восстановления излишков казны в размере 100 000 000 долларов. Мистер Пирпонт Морган был видным членом Епископальной церкви, страстным яхтсменом, щедрым покровителем благотворительных и образовательных учреждений, а также выдающимся коллекционером произведений искусства и книг. Будучи президентом Метрополитен-музея, он передал или предоставил ему во временное пользование множество редких и прекрасных картин, статуй и предметов искусства всех видов. Недавно в его честь в музее была открыта мемориальная доска.

После сильного дождя на западном берегу видны водопады Батермилк (100 футов); здания на утесе наверху принадлежат Лейди-Клифф, школе для девочек.

49 миль до ВЕСТ-ПОЙНТА (Гаррисон).

(Поезд № 51 проходит в 9:46; № 3 — в 10:04; № 41 — в 2:19; № 25 — в 4:00; № 19 — в 6:55. В восточном направлении: № 6 проходит в 8:01; № 26 — в 8:20; № 16 — в 2:34; № 22 — в 4:00.)

На противоположном от Гаррисона берегу реки открываются впечатляющие здания Вест-Пойнта — «Гибралтара Гудзона». Название «Вест-Пойнт» правильно относится к расположенной здесь деревне, но в обычном обиходе оно обозначает Военную академию США* — американскую школу подготовки офицеров, в которой в настоящее время насчитывается около 1000 курсантов.

Фото Brown Bros.

Вест-Пойнт с аэроплана

Академия предоставляет тем, кто желает стать армейскими офицерами, великолепное образование стандарта лучших колледжей и бесплатно для студента. Каждому курсанту выплачивается 1 028,20 долларов в год — сумма, которой при надлежащей экономии достаточно для его содержания. Таким образом, Вест-Пойнт предлагает прекрасную возможность для тех, кто соответствует требованиям и способен успешно пройти умственную и физическую дисциплину школы. Каждый сенатор и конгрессмен имеет право выдвинуть двух кандидатов, которые назначаются курсантами военным министром после сдачи предписанного экзамена. Существует также 82 места по общему конкурсу, а закон 1916 года уполномочил президента назначать курсантов в академию из числа рядовых регулярной армии и Национальной гвардии, хотя и не более 180 одновременно. Этот закон был принят с целью внедрения большей степени демократии в армейскую жизнь. Кандидаты на поступление должны быть в возрасте от 17 до 22 лет, не состоять в браке, не иметь физических недостатков и быть способными сдать несколько строгий экзамен по предметам средней или подготовительной школы. Курс обучения, рассчитанный на три года, носит преимущественно математический и профессиональный характер. Примерно с середины июня до конца августа курсанты живут в лагере, занимаясь исключительно военными обязанностями и получая военную подготовку. В целом образование и дисциплина настолько великолепны, что деловой мир всегда готов своими высокими денежными вознаграждениями отвлечь людей от их военного призвания. В результате выпускники часто подают в отставку со службы, и армия теряет то, что приобретает мир бизнеса.

Академия занимает господствующее положение на плато в 150 футах над рекой. По мере приближения на переднем плане видна электростанция, а сразу за ней — манеж для верховой езды, массивное здание, в то время как квадратная башня Административного здания доминирует над пейзажем на уровне плаца наверху. Вест-Пойнт был впервые занят в качестве военного поста во время Войны за независимость. В январе 1778 года огромная цепь, часть которой до сих пор сохраняется на плацу, была перекинута через реку в надежде преградить путь британским военным кораблям, а на месте нынешней академии был возведен ряд укреплений, спроектированных великим польским военачальником Костюшко.

Тадеуш Костюшко (1746–1817) прожил романтическую и живописную жизнь.

Задуманный побег с Людвикой, дочерью великого гетмана Сосновского из Сосновицы, был раскрыт людьми гетмана. В последовавшей драке Костюшко был тяжело ранен и выброшен из дома. Вскоре после этого он отправился в Америку, где, поскольку он получил хорошую подготовку в области военной науки, Вашингтон вскоре произвел его в полковники артиллерии и сделал своим адъютантом. Костюшко особенно отличился в операциях вокруг Нью-Йорка и под Йорктауном, и Конгресс пожаловал ему ряд солидных наград. Он вернулся на родину, чтобы принять участие в доблестной, но безуспешной попытке освободить Польшу (1794 г.), и ныне почитается среди поляков как один из их величайших героев.

В Вест-Пойнте находились укрепления, которые Бенедикт Арнольд, их командующий в 1780 году, согласился сдать британцам.

Бенедикт Арнольд (1741–1801) до своего бесславного падения был, пожалуй, самым блестящим офицером и одним из самых почитаемых в американской армии. Правда, незадолго до того, как он принял командование в Вест-Пойнте, военный трибунал предписал Вашингтону сделать ему выговор за два мелких проступка, однако Вашингтон облек этот выговор в слова, звучавшие почти как похвала. Трибунал был назначен Конгрессом, против которого Арнольд выразил негодование в связи с тем, что он считал ошибочной политикой Конгресса в отношении войны. Этот конфликт с Конгрессом, наряду с некоторыми тягостными обстоятельствами, возникшими из-за его командования в Филадельфии — он сильно залез в долги, — привел его к тайной переписке с британским генералом сэром Генри Клинтоном, и он попросил о назначении в Вест-Пойнт именно с целью сдать этот стратегический пост в руки англичан.

Чтобы доработать детали заговора, генерал-адъютант Клинтона майор Джон Андре встретился с ним возле Стони-Пойнта в ночь на 21 сентября. Тем временем военный корабль «Валчер», на котором прибыл Андре, был вынужден сместиться ниже по течению, чтобы избежать спонтанного обстрела американскими патриотами. В результате Андре пришлось возвращаться в Нью-Йорк сушей. У него был пропуск, выданный Арнольдом, но он совершил роковую ошибку, переодевшись в гражданскую одежду. Технически, следовательно, он был шпионом. В Территауне его окликнули трое континентальцев; он предложил им кошелек с золотом, ценные часы или все, что они назовут, если они позволят ему проследовать в Нью-Йорк. Его предложения были отвергнуты, а уличающие бумаги обнаружены в его сапогах. Его доставили к командиру заслона, который, не подозревая, что его начальник может быть замешан, уведомил Арнольда. Тот завтракал с адъютантами Вашингтона; притворившись, что его срочно вызывают с другого берега реки, он вскочил из-за стола, сказал жене ровно столько, чтобы вызвать у нее величайший испуг, вскочил на коня и поскакал к баркасу, который доставил его на «Валчер». Несмотря на протесты и мольбы сэра Генри Клинтона и угрозы Арнольда, несчастный Андре, против чести которого не было высказано ни единого подозрения, был повешен в Таппане 2 октября 1780 года.

Майор Андре

Рисунок был выполнен Андре без помощи зеркала утром в день, назначенный для его казни. Однако была предоставлена отсрочка на двадцать четыре часа. Рисунок Андре подарил майору Томлинсону, исполнявшему тогда обязанности офицера караула.

Майору Андре было тогда 29 лет, и его участь вызвала всеобщее сочувствие. Говорят, что сам Вашингтон, которого некоторые историки осуждают за то, что он не спас Андре, плакал, услышав обстоятельства его смерти, но по законам военного времени его казнь была неизбежной. Арнольд же избежал наказания, которого столь заслуживал. Он получил чин бригадного генерала в британской армии и 6315 фунтов стерлингов в качестве компенсации за потерю имущества. Он участвовал в нескольких операциях в оставшийся период войны, но позже, когда он уехал в Англию, он столкнулся с пренебрежением и презрением, что, вероятно, ускорила его смерть. В 1821 году останки Андре были перевезены в Англию и преданы земле; тогда же в Вестминстерском аббатстве был установлен мемориал.

Некоторое время спустя Вашингтон рекомендовал Конгрессу Вест-Пойнт в качестве места для военной школы, но академия была основана лишь в 1802 году. Здесь находится множество памятных мест ранней истории и выдающихся солдат.

Подавляющее большинство выдающихся генералов и солдат Америки после Войны за независимость были выпускниками Вест-Пойнта. Среди них У. С. Грант, Филип Генри Шеридан, Уильям Шерман, Джордж Б. Макклеллан, Томас Дж. (Стоунволл) Джексон (конфедерат), Роберт Э. Ли (конфедерат) и Ричард Генри Андерсон (конфедерат). Грант поступил в Вест-Пойнт в 1839 году; он был хорошим наездником и преуспевал в математике, но окончил учебу на 21-м месте в классе из 39 человек. Шерман же, напротив, при выпуске в 1839 году находился в числе лучших учеников своего курса. Ли был зачислен в инженерный корпус при выпуске в 1829 году. Самые видные военачальники американской армии времен Первой мировой войны, включая, конечно, генерала Першинга, были выпускниками Вест-Пойнта; наиболее заметным исключением, пожалуй, был генерал-майор Леонард Вуд, начавший свою карьеру в качестве хирурга.

West Point and the Highlands, 1868

Эта фотография, опубликованная вскоре после Гражданской войны, дает хорошее представление об одежде и форме того периода, а также о типичной батарее. Обратите внимание на кринолин дамы и бородатого офицера, с которым она беседует. Оружие представляет собой одно из старых дульнозарядных орудий, а на переднем плане видна мортира.

Над утесом к северу и востоку от плато находится форт Клинтон; на его восточном фасаде возвышается памятник, воздвигнутый в 1828 году корпусом курсантов Костюшко, в то время как «Аллен-а-вэй» («Аллея кокетства»), проходящая по речной стороне академии, ведет к саду Костюшко, названному так потому, что он был излюбленным местом отдыха польского героя. На плацу находится Памятник Победы (высотой 78 футов), воздвигнутый в 1874 году как мемориал Гражданской войны. Библиотека — одна из лучших военных библиотек в мире — содержит интересные мемориалы работы Сент-Годенса, посвященные Дж. Макнилу Уистлеру и Эдгару Аллану По, оба из которых были курсантами академии и оба были фактически исключены.

Невротический темперамент По привел его к ряду выходок, однако он проявил признаки исправления после того, как завербовался в американскую армию в Бостоне в 1827 году. Он прослужил два года и был произведен в сержант-майоры. Ему тогда было 20 лет, и на основании его армейского послужного списка его дядя Джон Аллан добился для него назначения в Вест-Пойнт. Как студент он проявил значительные способности к математике, но навлекал на себя неудовольствие начальства неисполнением служебных обязанностей и был исключен в 1830 году, через год после поступления. Его темперамент, разумеется, не подходил для вест-пойнтской дисциплины. Военная дисциплина академии была столь же ненавистна художнику Уистлеру (1834–1903), который был отчислен и переведен в службу береговой охраны США. На третьем курсе Уистлер завалил химию. Полковник Ларнед, один из его преподавателей, описывает этот случай так: «Уистлера вызвали на экзамен по химии, который также охватывал курсы минералогии и геологии, и предложили рассказать о кремнии. Он начал: „Я должен рассмотреть предмет кремния. Кремний — это газ...“ — „С вас достаточно, мистер Уистлер“, — и он быстро удалился к частной жизни. Позже Уистлер говорил: „Будь кремний газом, я был бы генерал-майором“».

Высоко над академией на горе Индепенденс (490 футов) до сих пор стоят руины старого форта Патнэм — одного из первоначальных укреплений, откуда открывается великолепный вид на академию, реку и окрестности.

Наш маршрут теперь пролегает через полуостров под названием Конституционный остров, на котором располагается подготовительная школа для Вест-Пойнта.

Долгие годы остров был домом мисс Анны и Сьюзан Уорнер, авторов «Широкого, широкого мира» и других популярных у детей историй. Благодаря великодушию мисс Сьюзан Уорнер, пережившей свою сестру, и миссис Рассел Сейдж, несколько лет назад остров был передан в дар правительству и теперь является частью Вест-Пойнта.

Мы проплываем на западном берегу гору Кроуз-Нест (1396 футов), связанную с фантастической поэмой Джозефа Родмана Дрейка «Преступная фея». Двумя милями далее мы покидаем Хайлендс через «Золотые ворота», где гора Сторм-Кинг поднимается на высоту 1340 футов на западной стороне Гудзона, а гора Брейкнек — на высоту 1365 футов на другой. Возле Сторм-Кинг туннель великого нового акведука Катскилл, подающий воду в Нью-Йорк, проходит под Гудзоном на глубине 1100 футов — глубина, ставшая необходимой для достижения прочной скалы на дне.

Система водоснабжения Нью-Йорка из гор Катскилл — величайшее из гидротехнических сооружений, как современных, так и древних. Три четверти проекта уже завершены. Воды ручья Эсопус в Катскиллских горах аккумулируются в водохранилище Ашокан, искусственном озере длиной двенадцать миль, расположенном примерно в 14 милях к западу от реки Гудзон у горы Кингс. От этого водохранилища акведук простирается на 92 мили до северной границы города и ежедневно поставляет около 375 000 000 галлонов воды. Из водосбора Кротон Нью-Йорк получает почти такой же объем — 336 000 000 галлонов в сутки. Строительство системы водоснабжения Катскилл было начато в 1907 году, а общая стоимость составит около 177 000 000 долларов.

Река теперь расширяется и поворачивает на запад; на противоположном берегу находится Корнуолл, близ которого расположено поместье писателя Э. П. Роу, а также «Айдлвайлд» — бывший дом Н. П. Уиллиса, также крупного писателя своего времени. Здесь же находится дом Лаймана Эбботта, редактора издания Outlook. Владелец острова Баннерман, который мы сейчас проезжаем, является торговцем устаревшим военным имуществом; он построил на острове несколько похожих на замки складов из старой брусчатки, взятой с улиц Нью-Йорка.

58 M. BEACON, Pop. 10,996 & NEWBURGH, Pop. 30,366.

(Поезд № 51 проходит в 9:56; № 3 — в 10:17; № 41 — в 2:29; № 25 — в 4:10; № 19 — в 7:06. В восточном направлении: № 6 проходит в 7:50; № 26 — 8:09; № 16 — в 2:22; № 22 — в 3:48.)

Бикон был образован в мае 1913 года путем слияния деревень Маттеаван и Фишкилл-Ландинг, причем последняя располагалась ближе к западу. Первое поселение в тауншипе возникло в 1690 году. Во время Войны за независимость он был важной военной базой для Северной континентальной армии. В Фишкилл-Ландинге 13 мая 1783 года генерал Нокс организовал Общество Цинциннати.

Общество Цинциннати было организацией американских офицеров, служивших в Войне за независимость. Помимо общего общества, президентом которого был Вашингтон, для каждого штата было организовано свое. (Название отсылает к Цинциннату, римскому патриоту, который оставил плуг ради служения своей стране.) Членство ограничивалось офицерами — как местными, так и иностранными — Континентальной армии, которые либо с честью прослужили три года, либо были с честью уволены по инвалидности, а также их потомками.

Поскольку оно включало в себя нескольких европейских дворян, таких как Лафайет и Штойбен, и поскольку оно было основано на принципе наследственности, новое общество было осуждено как начало аристократии и, следовательно, как угроза такими лидерами Революции, как Франклин, Адамс и Джефферсон, которые не имели права на членство, поскольку не служили в армии. Существовал, возможно, реальный страх, что оно может превратиться в военную иерархию, которая присвоит себе важные посты новой республики. Во всяком случае, несколько штатов приняли резолюции против него, и столь велика была антипериодическая враждебность на первой генеральной встрече в 1784 году, что Вашингтон уговорил членов упразднить наследственный признак. Несмотря на это условие, волнения не утихли, и в 1789 году в Нью-Йорке было основано Общество Таммани в противовес Цинциннати и как среда, где должна была царить «истинная равенство». Это стало истоком Таммани-холл, получившей широкую известность в нью-йоркской политике.

Александр Гамильтон сменил Вашингтона на посту президента, но к 1824 году большинство филиалов Цинциннати в штатах и само общее общество прекратили или прекращают свое существование. Долгое время от них оставался лишь традиционный обед, ежегодно проводимый в Нью-Йорке. В 1893 году общее общество предприняло попытку возродить организации штатов, добившись некоторого успеха. Наследственный признак был восстановлен, а число живых членов составляет около 980 человек. Девиз общества: «Omnia relinquit servare rem publicam» («Он бросает всё, чтобы служить республике»).

Штаб-квартира Вашингтона в Ньюбурге

Старая фотография, запечатлевшая американских солдат на страже у штаб-квартиры генерала Вашингтона в Ньюбурге. Сам дом был построен около 1760 года, и Вашингтон занимал его с весны 1782 года по август 1783 года. В настоящее время он открыт для публики как музей.

Позади Маттеавана видны горы Бикон, название которых напоминает о днях Революции, когда на их вершинах зажигались сигнальные костры. На вершину наивысшей из этой группы гор — Бикон-Хилл* (1635 футов) — теперь можно подняться с помощью канатной дороги, что делает возможным очень приятную экскурсию. Государственная больница для душевнобольных Маттеаван находится в Биконе на северной стороне ручья Фишкилл. Продукция Бикона включает шляпы, шелк, шерстяные изделия, резиновые изделия, двигатели, кирпич и черепицу; общая годовая стоимость промышленной продукции составляет около 4 500 000 долларов. В четырех милях к северо-западу на ручье Фишкилл располагается деревня Фишкилл, примечательная двумя причудливыми старыми церквями, обе из которых стоят до сих пор и представляют достаточный интерес, чтобы оправдать визит: Первая голландская реформатская (1731 г.), в которой в августе и сентябре 1776 года заседал Провинциальный конгресс Нью-Йорка, и церковь Троицы (1769 г.).

После того как Конгресс переехал в другое место, церковь Троицы использовалась как госпиталь, а голландская церковь, будучи построенной из камня, была превращена в тюрьму. Ее самым известным узником был Энох Кросби (послуживший прототипом героя Купера в «Шпионе»), патриот, который дважды бежал с помощью Комитета безопасности — единственных людей, знавших его истинную сущность.

Через реку виден Ньюбург, возвышающийся над Гудзоном. С весны 1782 года по август 1783 года Вашингтон устраивал свою штаб-квартиру в доме Джонатана Хасбрука* (к югу от города), построенном между 1750 и 1770 годами. Дом, представляющий собой одноэтажное каменное здание с деревянной крышей, был выкуплен штатом Нью-Йорк и открыт для посещения. Он хранит множество интересных революционных вооружений, документов и других реликвий. Здесь в мае 1782 года Вашингтон написал свое знаменитое письмо с выговором Льюису Николе, который писал от имени группы офицеров с предложением принять титул короля.

Ответ Вашингтона был категоричным и возмущенным. Они не могли найти, заявил он, «человека, которому их замыслы были бы более противны», и потребовал: «Если у вас есть хоть какое-то уважение к себе или к потомкам, или почтение ко мне, изгоните эти мысли из своего разума и никогда не высказывайте — ни от себя самого, ни от кого-либо еще — мнение подобного рода». Здесь же он дал ответ на так называемые Ньюбургские обращения, написанные Джоном Армстронгом и призывавшие к действиям со стороны армии для удовлетворения ее жалоб.

Ньюбург оставался его штаб-квартирой, когда Вашингтон силой своего авторитета обеспечил мирное расформирование Континентальной армии по окончании войны. По случаю празднования столетнего юбилея (1883 г.) этого события был воздвигнут памятник под названием «Башня Победы» высотой 53 фута со статуей Вашингтона.

Ньюбург является центром богатого сельскохозяйственного района, но в то же время и промышленным центром; его продукция включает продукцию машиностроительных мастерских, гипс, хлопчатобумажные, шерстяные и шелковые изделия, фетровые шляпы, мебель, муку, пиломатериалы и сигары. Выше Ньюбурга можно увидеть маяк (на западном берегу), называемый «Дьявольская Данскаммер» («Дьявольский танцевальный зал»), который напоминает о времени, когда Генри Хадсон и его экипаж высадились здесь, чтобы понаблюдать за индейским ритуальным танцем. Голландцы, которых это происшествие сильно испугало, решили, что это не что иное, как дьявольский танец, откуда и пошло название.

Первый пароход Роберта Фултона
(Из личного эскиза Фултона)

1 сентября 1807 года олбанская «Газета» объявила, что «Пароход Северной реки [т.е. «Клермонт»] отправится из Паулус-Хука [Джерси-Сити] в пятницу, 4 сентября, в 6 часов утра и прибудет в Олбани в субботу в 6 часов вечера». Поезду New York Central теперь требуется всего лишь на несколько минут больше трех часов, чтобы совершить эту поездку. Та же газета 5 октября 1807 года сообщала, что «новый пароход мистера Фултона отошел от Нью-Йорка против сильного течения, при очень бурной воде и свирепом северном шторме. Судно продвигалось вперед вопреки самым оптимистичным ожиданиям, не раскачиваясь на волнах».

73 мили до ПОКИПСИ, нас. 35 000 чел.

(Поезд № 51 проходит в 10:14; № 3 — в 10:38; № 41 — в 2:48; № 25 — в 4:27; № 19 — в 7:24. В восточном направлении: № 6 проходит в 7:32; № 26 — в 7:51; № 16 — в 2:02; № 22 — в 3:29.)

Покипси был апокипсингом у индейцев — «приятной и безопасной гаванью», созданной скалистыми утесами, выдающимися в реку, где каноэ были защищены от ветра и волн. Город построен частично на террасах, поднимающихся на 200 футов над рекой, и частично на ровном плато наверху. Покипси был основан голландцами в 1698 году. Самым знаменательным событием в истории Покипси и одним из важнейших в истории всего Союза стал съезд, проходивший здесь в 1788 году, на котором штат Нью-Йорк принял решение ратифицировать федеральную конституцию. Решение было принято перевесом в три голоса.

Заслуга в привлечении Нью-Йорка в Союз во многом принадлежит Александру Гамильтону и его сторонникам — Джону Джею и канцлеру Роберту Р. Ливингстону. Из трех делегатов от Нью-Йорка на федеральном съезде Гамильтон был единственным, кто подписал его отчет, и когда в Покипси 17 июня 1788 года был созван съезд штата, две трети его членов проголосовали против предложенной конституции США. Оппозицию возглавлял губернатор Джордж Клинтон и его партия, известная как «клинтионы». Клинтон, хотя он здесь яростно боролся против предложенных новой конституции и правительства, дожил до поста вице-президента США. (Его не следует путать с ДеВиттом Клинтоном, который позже построил канал Эри.) Красноречие же Гамильтона, Джея и Ливингстона в сочетании с вестями о том, что Нью-Гэмпшир и Виргиния ратифицировали документ, в конце концов переломило ход событий, и съезд Нью-Йорка одобрил новую Конституцию 30 голосами против 27.

Колледж Вассара, старейший женский колледж в Америке и один из самых известных, занимает обширную территорию к востоку от города.

Колледж Вассар был основан в 1861 году Мэтью Вассаром (1791-1868), англичанином, который открыл в Покипси в 1801 году пивоварню, принесшую ему богатство. Идея основать женский колледж пришла к нему от его племянницы Лидии Бут, школьной учительницы. Его общие пожертвования учебному заведению составили около 800 000 долларов. Его племянник, Мэтью Вассар — младший, стал управляющим пивоварней после смерти дяди и в общей сложности передал колледжу около 500 000 долларов. В настоящее время Вассар располагает кампусом и фермой площадью около 800 акров, а его эндаумент составляет 2 440 000 долларов. Число студентов составляет около 1 100 человек.

Река Гудзон близ Покипси служит местом проведения межвузовских соревнований по академической гребле, в которых американские студенческие экипажи — за исключением Гарварда и Яля (которые соревнуются на Темзе в Нью-Лондоне) — участвуют практически каждый год с 1895 года. В этом месте река перекинута одним из крупнейших консольных мостов в мире. Его длина составляет 2 260 футов, а высота над водой — 200 футов; это единственный мост через Гудзон к югу от Олбани.

Строительство моста заняло 4 года; он был завершен в 1889 году при стоимости 3 500 000 долларов. Он напрямую соединяет Новую Англию с угольными бассейнами Пенсильвании.

В Покипси насчитывается более 50 производственных направлений, а общая стоимость годового объема выпускаемой продукции составляет 15 000 000 долларов; сюда входят заводские принадлежности, одежда, сигары, цукаты и консервы, сепараторы для молока, литейные изделия, трикотажные изделия, пуговицы из слоновой кости, а также механизмы для механических пианино и органов.

В двух милях за Покипси справа проплывают здания из красного кирпича больницы Hudson River State Hospital, и вскоре наш маршрут огибает Гайд-Парк (79 миль), возле которого на севере можно увидеть поместье Фредерика В. Вандербильта. В этом районе расположено множество прекрасных загородных усадеб. Чуть дальше Гайд-Парка на западном берегу реки находится «Слабсайдс», дом-хижина Джона Берроуза — поэта, философа и широко известного автора трудов по естественной истории.

Джон Берроуз родился в 1837 году в Роксбери, штат Нью-Йорк, будучи пятым сыном фермера. Свои первые книги он купил на деньги, заработанные добыванием кленового сока, выпариванием сиропа и продажей сахара. Как-то за сезон, по его словам, он заработал двенадцать серебряных четвертаков и с тех пор никогда так не гордился своими успехами. Хотя он повидал мир и много путешествовал, большую часть времени он делил между Риверби в небольшом городке Уэст-Парк, штат Нью-Йорк, знаменитым «Слабсайдс» (своей хижиной в поросших лесом холмах за Гудзоном) и — с 1908 года — старым фермерским домом, который он назвал Вудчак-Лодж, в ½ мили от усадьбы Берроузов в Роксбери. В своем уединении в «Слабсайдс» он написал некоторые из своих самых проникновенных и привлекательных очерков о природе.

Теперь мы проплываем остров Эсопус, на высоком левом берегу которого, у самой воды, стоит дом Алтона Б. Паркера — кандидата в президенты от Демократической партии на выборах против Рузвельта в 1904 году. Далее мы проплываем поместья Д. Огдена Миллса и У. Б. Динсмора, бывшего президента компании Adams Express Company (справа). Маяк Эсопус находится на западном берегу в месте, где река делает крутой поворот налево. На возвышении на восточном берегу расположена загородная усадьба покойного Леви П. Мортона.

Леви П. Мортон (1824–1920), американский банкир и политик, родился в Шорхеме, штат Вермонт. Проработав несколько лет в сфере бизнеса в Гановере (штат Нью-Гэмпшир), Бостоне и Нью-Йорке, он в 1862 году основал банкирский дом L. P. Morton & Co. (ликвидированный в 1899 году) с филиалом в Лондоне. Американская фирма содействовала финансированию государственного долга во время возобновления выплаты золотом, а лондонский дом выступал в качестве финансовых агентов правительства США в 1873–1884 годах и в этом качестве получил 15 500 000 долларов, присужденных Женевским арбитражным судом в урегулирование «алавьямских претензий» к Великобритании. В 1899 году Мортон стал президентом компании Morton Trust Co. в Нью-Йорке. Он был членом Палаты представителей от Республиканской партии с 1879 по 1881 год, посланником США во Франции (1881–1885), вице-президентом США в администрации Бенджамина Гаррисона (1889–1893) и губернатором штата Нью-Йорк (1895–1896), подписав в этом качестве законопроект о «Большом Нью-Йорке» и закон о налоге на алкоголь, известный как «закон Рейнса». В 1896 году он был кандидатом на выдвижение в президенты на национальном съезде Республиканской партии.

88 миль. РАЙНИКЛИФ, нас. 1 300 чел.

(Поезд № 51 проходит в 10:32; № 3 — в 10:56; № 41 — в 3:07; № 25 — в 4:46; № 19 — в 9:39. В восточном направлении: № 6 проходит в 7:13; № 26 — в 7:31; № 16 — в 1:37; № 22 — в 3:09.)

На противоположном от Райниклифа берегу реки расположен Кингстон (нас. 26 688 чел.), большая часть которого лежит на плато в 150 футах над рекой. Рондаут, некогда самостоятельный город, теперь входит в состав города Кингстон, центр которого находится в 3 милях от реки. На северо-западе открываются живописные виды гор Катскилл, на юго-западе находятся горы Шовангунк и озеро Мохонк, а вдалеке справа (то есть со стороны Райниклифа) виднеются холмы Беркшир-Хиллс.

Кингстон — один из старейших городов штата. В 1658 году здесь по приказу губ. Питера Стейвесанта был построен частокол, и, хотя голландцы построили здесь форт еще в 1614 году, именно с этим событием обычно связывают основание города. Город пережил ряд кровопролитных нападений индейцев, прежде чем в 1664 году перешел под контроль британцев.

Ранняя история Кингстона достигла кульминации во время Войны за независимость, когда британцы под командованием сэра Джона Вогана разграбили город и содали здания 17 октября 1777 года. Здание «Сенат-Хаус»*, возведенное в 1676 году, было местом заседаний первого Сената штата в первые месяцы 1777 года. Во время британской оккупации интерьер выгорел, но стены устояли. Здание ныне принадлежит штату и используется как колониальный музей. Нынешнее здание суда, построенное в 1818 году, стоит на месте старого здания суда, где был приведен к присяге первый губернатор Нью-Йорка Джордж Клинтон и в котором председательствующий судья Джон Джей провел первую сессию Верховного суда штата Нью-Йорк в сентябре 1777 года.

«Сенат-Хаус» (1676), Кингстон, штат Нью-Йорк

Построенный в 1676 году как частный жилой дом, «Сенат-Хаус» был одним из немногих зданий, уцелевших после того, как британцы разграбили город Кингстон в октябре 1777 года. В начале того же года он служил местом заседаний первого Сената штата. В настоящее время здание поддерживается в качестве колониального музея.

Джон Джей (1745–1829), сын успешного нью-йоркского купца Питера Джея, сделал выдающуюся карьеру. Он был председателем комиссии, разработавшей Конституцию штата Нью-Йорк в 1777 году. В том же году он был назначен председательствующим судьей штата. При ведении мирных переговоров с Великобританией (1783) он действовал совместно с Бенджамином Франклином, Джона Адамсом, Джефферсоном и Генри Лоуренсом, и ему приписывают важную роль в достижении благоприятных условий для бывших колоний. В 1789 году Вашингтон назначил его председателем Верховного суда США, в каковой должности он прослужил шесть лет. Тем временем, в 1794 году, он заключил знаменитый договор Джея с Великобританией, который предотвратил опасный кризис в отношениях между двумя странами и урегулировал такие вопросы, как вывод британских войск с северо-западной границы, компенсация за захват американских судов во время франко-британской войны 1793 года и отказ британцев к тому моменту заключить торговый договор с США. С 1795 по 1798 год он занимал пост губернатора штата Нью-Йорк. Дэниел Уэбстер говорил: «Когда безупречный горностай судейской мантии пал на Джона Джея, он коснулся не менее безупречного, чем он сам».

Менее чем в миле за Райниклифом мы проезжаем «Фернклифф» — прекрасную загородную усадьбу Винсента Астора, сына покойного Джона Джейкоба Астора III, погибшего при крушении «Титаника». Большое белое здание на холме неподалеку — это корт для игры в сквош семьи Астор.

Джон Джейкоб Астор III (1864–1912) был сыном Уильяма Б. Астора II. Последний был сыном Уильяма Б. Астора (1792–1875), известного как «домовладелец Нью-Йорка» из-за его обширных владений недвижимостью в Нью-Йорке. Он был сыном основателя состояния Асторов — Джона Джейкоба Астора (1763–1828). Последний родился близ Хайдельберга в Германии, некоторое время работал в Лондоне, приехал в Нью-Йорк и занялся торговлей пушниной, на которой сколотил колоссальное состояние, крупнейшее на тот момент среди всех американцев.

Этапы развития парохода

На верхнем рисунке изображено судно XV века, приводимое в движение гребными колесами. Ниже показан паровой буксир по проекту Джонатана Халлза, который получил патент на свое изобретение от британского правительства в 1736 году. Судя по всему, некоторое время спустя, в 1802 году, Роберт Фултон, находившийся тогда в Англии, действительно совершил поездку на буксире аналогичной конструкции, построенном Уильямом Саймингтоном. Однако именно Фултон первым построил пароход в современном смысле этого слова. Использованные выше иллюстрации взяты из приложения к шестому изданию Британской энциклопедии.

В шести милях к северу от Райниклифа мы проезжаем справа Аннандал — бывший дом генерала Ричарда Монтгомери (род. 1736), погибшего 31 декабря 1775 года при проведении американской атаки на Квебек.

Не всегда помнят, что американцы предприняли поход против Квебека в первый год Войны за независимость. К генералу Монтгомери близ Квебека присоединился Бенедикт Арнольд, бывший тогда полковником, и они продолжили движение к своей цели с отрядом едва в 800 человек. Штурм обернулся полным поражением: почти с первым же залпом Монтгомери был убит, а многие из его людей попали в плен. В 1818 году миссис Монтгомери, уже седая вдова, сидела одна на крыльце дома, в то время как останки генерала Монтгомери доставили вниз по Гудзону на пароходе «Ричмонд» с великими погребальными почестями. Памятник был воздвигнут в часовне Св. Пола в Нью-Йорке, где его останки были окончательно преданы земле. Генерал и миссис Монтгомери, бывшая дочерью Роберта Р. Ливингстона, были женаты всего два года, когда он ушел в свой поход.

Чуть севернее Тиволи (98 миль) находится место усадьбы семьи Ливингстон — «Клермонт», в честь которой Роберт Фултон назвал свой первый пароход.

Поместье Ливингстонов занимало большую часть нынешних округов Датчесс и Колумбия. Основателем семьи был Роберт Ливингстон (1654–1725), родившийся в Анкраме (Шотландия), эмигрировавший в Америку около 1673 года и получивший эти земельные пожалования в 1686 году. Он в течение нескольких сроков был членом Ассамблеи штата Нью-Йорк. Поместье Ливингстонов было вовлечено в земельные беспорядки, начавшиеся в поместье Ренселлеров.

109 миль. ГРИНДЕЙЛ, нас. 1 650 чел.

(Поезд № 51 проходит в 10:54; № 3 — в 11:19; № 41 — в 3:32; № 25 — в 5:08; № 19 — в 8:10. В восточном направлении: № 6 проходит в 6:49; № 26 — в 7:09; № 16 — в 1:07; № 22 — в 2:44.)

Из Грингейла открывается прекрасный вид на величественные пейзажи гор Катскилл. Деревня Катскилл (нас. 4 461 чел.) на противоположном берегу реки когда-то была единственным пунктом въезда для путешественников в горы — ныне туда добираются главным образом по железной дороге из Кингстона. Тем не менее станция Катскилл по-прежнему служит отправным пунктом к этому излюбленному месту летнего отдыха. В ясную погоду можно разглядеть глубокое ущелье Катерскилл-Коув (примерно в одной миле к западу от деревни Катскилл), где Рип Ван Винкл забрел в горы, обнаружил играющего в кегли Генри Хадсона и, зачарованный вином, которым его угостили призрачные спортсмены, проспал 20 лет. На высокой гряде позади станции (примерно в 10 милях от реки) в ясную погоду видны знаменитые старинные отели Mountain House (выс. 2 225 футов) и Kaaterskill House.

Горы Катскилл* — горный массив, обладающий большим очарованием и красотой, — тянутся параллельно Гудзону на протяжении примерно 15 миль на расстоянии от 5 до 9 миль от береговой линии на западном берегу; они занимают площадь около 500 квадратных миль. На стороне, видимой из поезда, они круто поднимаются на высоту от 2 000 до 3 000 футов, хотя с других сторон склоны пологие. Самыми высокими вершинами являются гора Слайд (4 205 футов) и гора Хантер (4 025 футов). На вершины нескольких из этих гор можно подняться по фуникулерам, с которых открываются великолепные виды. Множество глубоких оврагов, называемых «кловами» (слово голландского происхождения), прорезано в горах ручьями. Название Катскилл, ранее Каатскилл, имеет голландское происхождение и относится, как говорят, к кугуарам или диким кошкам, которые раньше водились здесь. Индейцы называли эти горы «Онти Ора», или Горы Неба. Вашингтон Ирвинг во введении к рассказу о Рипе Ван Винкле пишет: «Всякий, кто совершал путешествие по Гудзону, должен помнить горы Каатскилл. Они представляют собой отделившуюся ветвь великого Аппалачского семейства и виднеются вдали к западу от реки, поднимаясь на благородную высоту и возвышаясь над окружающей местностью. Каждая смена времен года, каждая перемена погоды, поистине каждый час дня привносит какие-то изменения в волшебные оттенки и очертания этих гор, и все благочестивые домохозяйки в округе считают их безупречными барометрами. Когда погода стоит ясная и устойчивая, они облачены в синеву и пурпур и вырисовывают свои смелые очертания на чистом вечернем небе; но порой, когда остальная часть пейзажа безоблачна, они собирают вокруг своих вершин капюшон из серых испарений, которые в последних лучах заходящего солнца вспыхивают и сияют, словно венец славы».

Гудзон, штат Нью-Йорк (1835)

Изображение одного из ранних пассажирских поездов на маршруте, который ныне относится к линиям Нью-Йоркской Центральной железной дороги.

114 миль. ГУДЗОН, нас. 11 745 чел.

(Поезд № 51 проходит в 11:00; № 3 — в 11:26; № 41 — в 3:37; № 25 — в 5:14; № 19 — в 8:16. В восточном направлении: № 6 проходит в 6:44; № 26 — в 7:04; № 16 — в 1:02; № 22 — в 2:39.)

Гудзон, живописно расположенный на склоне холма и открывающий прекрасный вид на реку и горы Катскилл, изначально был известен как Клэверак-Лендинг и долгие годы представлял собой не более чем пристань с двумя грубыми причалами и двумя небольшими складами, куда окрестные фермеры привозили свою продукцию для отправки по реке. В конце 1783 года это место было заселено сообществом купцов и рыбаков, преимущественно квакеров, из Род-Айленда, Нантакета и Мартас-Винъярд. Эти предприимчивые люди занимались китобойным промыслом и другими морскими предприятиями, но когда эти отрасти были подорваны британскими крейсерами во время Войны за независимость, они прибыли в Гудзон в поисках более уединенной гавани. Они были методичны и трудолюбивы; они даже привезли свои дома в разобранном виде, готовые к немедленной сборке, на своем бриге «Комета». Переселенцы открыли глиняные карьеры, обжигали кирпич и построили первоклассный причал. В 1785 году этот порт занимал второе место в штате по объемам судоходства. Были основаны две верфи и спущено на воду большое судно «Гудзон». Ближе к концу XVIII века это был третий по величине город в штате, имевший один из трех банков, существовавших тогда в штате Нью-Йорк.

Война 1812 года вызвала спад, но современная промышленность возродила город, и его производство включает портландцемент (здесь находится один из крупнейших заводов по производству этой продукции в Соединенных Штатах), трикотажные изделия, литейные и машиностроительные изделия, ледоделательное оборудование, кирпич и мебель.

Вдоль этой части реки Гудзон видны огромные ледники-хранилища льда, и иногда возникает вопрос, почему река, будучи частично соленой, может давать лед, пригодный для домашнего или коммерческого использования. Объяснение заключается в том, что вода при замерзании отторгает четыре пятые или более содержащейся в ней соли.

В четырех милях выше Гудзона мы проезжаем эстуарий Стокпорт, на северном берегу которого, в Киндерхуке, некогда жил Мартин Ван Бюрен — восьмой президент США.

Будучи сыном фермера и владельца таверны, Ван Бюрен (1782–1862) родился в Киндерхуке, штат Нью-Йорк, в семье голландского происхождения. Он получил скудное образование, и говорят, что еще в 1829 году, когда он стал государственным секретарем, он писал неуклюже и с ошибками. В 1803 году он был принят в коллегию адвокатов в Нью-Йорке, примкнул в политике к «клинтонианцам», а позже стал ведущим членом влиятельной клики демократических политиков, известной как «Олбанское регентство», которая управляла политикой Нью-Йорка более поколения и во многом отвечала за внедрение «системы добычи» в дела штата и на национальном уровне. Искусство Ван Бюрена в такого рода политике принесло ему прозвище «Маленький волшебник». В 1821 году он был избран в Сенат США, в 1828 году — губернатором штата Нью-Йорк, а в следующем году назначен государственным секретарем президентом Джексоном, который использовал свое влияние для достижения выдвижения Ван Бюрена в президенты в 1836 году. Уильям Генри Гаррисон, кандидат от партии вигов, был его главным оппонентом, и результаты народного голосования показали перевес Ван Бюрена менее чем в 25 000 голосов. Администрации Ван Бюрена пришлось нести груз ошибок, совершенных его предшественником Джексоном, и хотя он проявил неожиданные способности и твердость в управлении, он проиграл выборы на второй срок Гаррисону.

130 миль. СКОДАК-ЛЕНДИНГ, нас. 1 215 чел.

(Поезд № 51 проходит в 11:17; № 3 — в 11:45; № 41 — в 3:55; № 25 — в 5:30; № 19 — в 8:37. В восточном направлении: № 6 проходит в 6:24; № 26 — в 6:45; № 16 — в 12:41; № 22 — в 2:20.)

Скодак — это голландское прочтение индейского слова «Эскуатак», означающего «очаг нации». Остров напротив станции был местом первого совета индейцев мохиканов, которые были сосредоточены вокруг своего «очага» в 40 деревнях. Они населяли долину Гудзона, и их владения простирались до Массачусетса.

В результате нападений мохоков мохикане в 1664 году переселились от своего совета к месту нынешнего Стокбриджа, штат Массачусетс. Позже многие мигрировали в долину Саскуэханна и влились в состав делаваров. Поэтомки тех, кто остался в Стокбридже, ныне собраны вместе с частью мунси в резервации в Грин-Бее, штат Висконсин. Они поистине «последние из могикан». Повесть Купера с таким названием описывала более ранний период их рассеяния.

В прежние времена мыс Даус-Пойнт на правом берегу, в нескольких милях ниже Олбани, был пределом судоходства для пароходов. Пассажиры, направлявшиеся в Олбани, обычно пересаживались здесь на дилижанс. Именно здесь корабль «Халф-Мун» достиг своей самой дальней точки в северном попходе вверх по Гудзону.

Теодор Рузвельт в своей «Истории Нью-Йорка» пишет: «Во время плавания „Халф-Мун“ вглубь страны ее путь пролегал через места необычайной дикости, величия и уединенности. Судно миновало долгую гряду суровых скалистых стен с зубцами, известных нам под названием Пэлисейдс; оно проложило свой путь вокруг излучин, где извилистая река то втекает, то вытекает среди холодных вершин — Сторм-Кинг, Краунс-Нест и их собратьев; оно проплыло мимо гор Катскилл, возможно, уже в то время года увенчанных сияющими снегами. С палуб наблюдатели зоркими глазами осматривали туманные, тенистые просторы, простирающиеся на бесчисленные лиги во все стороны; ибо вся земля была окутана единым необъятным лесом, где красные охотники, никогда не видавшие белого лица, преследовали диких зверей, подобных которым ни один белый человек еще не созерцал».

В наши дни фарватер расширен, углублен и защищен бетонными дамбами, которые время от времени виднеются вдоль верхнего течения реки, так что теперь Гудзон используется для судоходства вплоть до Троя. На левом берегу чуть выше острова Паррс-Айленд находится устье Норманс-Килл, которая протекает через долину Тавасента, где, согласно индейским преданиям, некогда жил «могучий Гайавата».

Гайавата (это слово означает «он создает реки») был легендарным вождем онондага, жившим около 1450 года. Индейское предание приписывает ему создание Союза пяти племен, известных как ирокезы. Его почитали как некое божество — воплощение человеческого прогресса и цивилизации. Поэма Лонгфелло «Гайавата» воплощает более поэтичные идеи индейского поклонения силам природы. В этой версии сюжета Гайавата был сыном Муджекэвиса (Западного Ветра) и Веноны — дочери Накомис, упавшей с луны.

142 мили. РЕНССЕЛАЕР, нас. 10 823 чел.

(Поезд № 51 проходит в 11:30; № 3 — в 12:02; № 41 — в 4:12; № 25 — в 5:44; № 19 — в 8:53. В восточном направлении: № 6 проходит в 6:00; № 26 — в 6:32; № 16 — в 12:27; № 22 — в 2:07.)

Ренсселаер, изначально называвшийся Гринбуш, расположен прямо напротив Олбани. Он был впервые заселен в 1631 году, и это место составляло часть крупного земельного участка, купленного у индейцев агентами Килхана ван Ренсселаера. На окраине города до сих пор стоит форт Крало*, построенный в 1642 году для защиты от индейцев; форт представляет особый интерес в связи с тем, что с ним связано происхождение песни «Янки Дудл».

Некоторые авторы утверждают, что Крало — это старейший сохранившийся форт в США. Говорят, что его балки из белого дуба имеют сечение 18 квадратных дюймов; толщина его стен составляет от 2 до 3 футов, а некоторые старые бойницы сохранились до сих пор. Согласно преданиям, некогда существовали тайные ходы, соединявшие форт с рекой. Около 1770 года, во время франко-индейских войн, здесь располагался штаб майора Джеймса Аберкромби.

Говорят, что песня «Янки Дудл» была сочинена в этом форте доктором Шаксборо, британским хирургом, в качестве сатиры на провинциальные войска, которые выглядели невыгодно на фоне элегантно одетых британских солдат. Однако янки переняли и слова, и мелодию, и менее чем двадцать лет спустя пленные солдаты Бергойна маршировали мимо рядов победоносных коннектикутовцев под ту же самую мелодию.

Олбани с острова Ван-Ренсселаер в 1831 году

Из Олбани в Сиракьюс

142 мили. ОЛБАНИ, нас. 113 344 чел.

(Поезд № 51 проходит в 11:32; № 3 — в 12:05; № 41 — в 4:15; № 25 — в 5:46; № 19 — в 8:55. В восточном направлении: № 6 проходит в 5:58; № 26 — в 6:30; № 16 — в 12:25; № 22 — в 2:05.)

Через реку от Ренсселаера на круто поднимающихся холмах раскинулся город Олбани. Мы пересекаем реку по подвесному мосту, проезжая над островом Ван-Ренсселаер и видя впереди новые красивые товарные склады железнодорожной компании D. & H.R.R., а слева и справа — стоящие у причалов суда пароходных линий реки Гудзон. Перебравшись через мост, пути поворачивают направо и вскоре ведут на Центральный вокзал.

Почти в тени нынешнего Капитолия, на лугу к северу, в 1624 году был построен форт Оранж, когда 18 семей голландских валлонцев выбрали это место для постоянного поселения в Новом Свете. Однако историю Олбани обычно отсчитывают на десять лет раньше, когда голландские торговцы построили форт Нассау на Замковом острове, нынешнем острове Ван-Ренсселаер.

По утверждениям некоторых авторов, временный торговый пост был основан здесь французами еще в 1540 году — за 80 лет до высадки пилигримов в Плимуте. Но именно с 1614 годом Олбани связывает свои претензии на звание второго по возрасту поселения в колониях, у первенства Джеймстауна, основанного в 1607 году кап. Джоном Смитом и Кристофером Ньюпортом. Интересно отметить, что отцы-пилигримы едва не основали поселение где-нибудь на реке Гудзон. Уильям Брэдфорд, второй губернатор Плимутской колонии, рассказывает в своей истории, как в один из моментов плавания «Мейфлауэр» они решили «найти какое-нибудь место для жительства около реки Гудзона». Но, проплыв полдня, «они попали на опасные мели и бурные буруны» и потому решили повернуть обратно к мысу Кейп-Код.

В ранний период Олбани занимал высокое положение среди американских поселений. Как центр торговли и цивилизации он соперничал с Джеймстауном, Манхэттеном и Квебеком. В 1618 году голландцы заключили здесь первый договор с ирокезами, который способствовал поддержанию дружественных отношений с индейцами на протяжении более чем столетия.

Территория ирокезов, или Шести племен, — наиболее известной из индейских конфедераций — простиралась от Олбани до Буффало, то есть как раз по тем землям, через которые проходят линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги. Это название дано им французами, и считается, что оно образовано из двух церемониальных слов, постоянно использовавшихся соплеменниками и означающих «настоящие гадюки». Союз первоначально состоял из пяти племен, или наций: мохоков, онейда, онондага, сенека и кайюга. Конфедерация, вероятно, сложилась около 1580 года. В 1722 году к ним были приняты тускарора, и с тех пор союз стал называться Союзом Шести племён. Сам того не осознавая, французский исследователь Самюэль де Шамплен (1567–1635) изменил весь ход истории, присоединившись в 1608 году к алгонкинам и гуронам в нападении на ирокезов близ нынешнего города Тикондерога. Ирокезы так и не простили французам их участия в этой битве и закономерно обратились сначала к голландцам, а затем к англичанам в поисках союзников. «Так Новая Франция, — пишет Паркман, — бросилась в столкновение с грозными воинами Пяти племён. Здесь было начало, и в известной мере несомненно причина, долгой череды кровопролитных конфликтов, несущих опустошение и огонь грядущим поколениям». Паркман оценивает численность населения Шести племен после вступления тускароров примерно в 12 000 человек, причем боеспособных мужчин было не более 2 150. Некоторое удивление вызывает то, что столь малочисленная боевая сила могла обладать столь большим влиянием в ранние годы. Но Теодор Рузвельт, говоря об индейцах как о воинах, отмечает: «На своей собственной земле они были гораздо страшнее лучших европейских войск. До сих пор сомнительно, смогли ли великолепные британские регулярные войска в битве Брэддока или горцы при поражении Гранта несколько лет спустя убить хотя бы одного индейца на каждую сотню павших со своей стороны людей». Хотя до того времени они были верными друзьями колонистов, в Войне за независимость ирокезы сражались на английской стороне, и в результате неоднократных сражений их мощь была почти уничтожена. С самых давних времен серебряная «цепь завета» использовалась как символ их договоров с белыми, и каждый раз при подписании нового договора цепь завета возобновлялась или заново начищалась. В резервациях штата Нью-Йорк, Оклахомы, Висконсина и Канады в настоящее время проживает около 17 000 потомков ирокезов.

Стивен ван Ренсселаер

Стивен ван Ренсселаер был восьмым патруном и потомком Килхана, первого лорда поместья, в пятом поколении. Он был вице-губернатором штата Нью-Йорк, страстным сторонником строительства канала Эри, генерал-майором в войне 1812 года (во время которой потерпел поражение в битве при Куинстаун-Хайтс) и представлял Нью-Йорк в Конгрессе с 1822 по 1829 год. В 1824 году он основал школу в Трое, которая два года спустя была зарегистрирована как Политехнический институт Ренсселаера.

В 1629 году голландское правительство пожаловало Килхану ван Ренсселаеру, амстердамскому торговцу алмазами, земельный участок площадью 24 квадратные мили с центром у форта Оранж, над которым ему были предоставлены феодальные полномочия патруна.

Патруны при голландском режиме были членами Голландской Вест-Индской компании, получавшими крупные земельные пожалования, называвшиеся поместьями (манорами), в Новых Нидерландах. Эти пожалования давали полуфеодальные права, и патрун мог осуществлять практически автократическую власть в своих владениях. Первый из патрунов, Килхан ван Ренсселаер (1580–1645), никогда не приезжал в эту страну, но он присылал многочисленных поселенцев в качестве арендаторов. Поместье называлось Ренсселерсвейк и включало в себя все нынешние округа Олбани и Ренсселаер, а также часть Колумбии.

Это было первое манориальное пожалование в Новых Нидерландах, которому было суждено просуществовать дольше всего. Колонисты, присланные в эту страну ван Ренсселаером, были трудолюбивы, и город процветал, хотя в 1644 году он был описан отцом Жогом, священником-иезуитом, как «жалкий маленький форт под названием Форт Оранж, построенный из бревен, с четырьмя-пятью пушками Брётей и таким же количеством фальконетов; и около 25 или 30 домов, построенных из досок и имеющих соломенные крыши». Благодаря своему выгодному торговому и стратегическому положению в верховьях судоходной части Гудзона и у входа в земли ирокезов и на Дальний Запад он сохранял свое значение среди колониальных поселений на протяжении полутора веков. Его прежнее название, Бевервейк, было изменено на Олбани — один из титулов герцога Йоркского, впоследствии короля Якова II, — когда Новые Нидерланды перешли к англичанам (1644). Олбани получил хартию в 1686 году, и первым мэром (назначенным губ. Донганом) стал Питер Скайлер, который одновременно являлся председателем Комитета по делам индейцев.

Питер Скайлер (1657–1724) был сыном Филипа Питерсе Скайлера (ум. 1683), эмигрировавшего из Амстердама в 1650 году. Семья была одной из самых богатых и влиятельных в колонии и состояла в близком родстве по браку с ван Ренсселаерами, ван Кортландами и другими представителями старой голландской аристократии.

Представители Массачусетса, Род-Айленда, Нью-Гэмпшира, Коннектикута, Нью-Йорка, Пенсильвании и Мэриленда встретились в Олбани в июне 1754 года с целью подтверждения и установления прочного союза дружбы с ирокезами и организации постоянного объединения колоний. Это была первая серьезная попытка осуществления колониальной конфедерации.

После того как дела с индейцами были благополучно улажены, съезд после долгих дебатов, в которых ведущую роль сыграли Бенджамин Франклин, Стивен Хопкинс и Томас Хатчинсон, принял план объединения колоний на основе проекта, представленного Франклином. Этот план предусматривал создание представительного руководящего органа, известного как Большой совет, в который каждая колония должна была избирать делегатов сроком на три года. Ни британское правительство, ни набиравшая силу в колониях партия, требовавшая соблюдения колониальных прав, не встретили этот план с одобрением: первые считали, что он дает колониям слишком много независимости, а вторые — что слишком мало.

Примерно в это время шведский натуралист Петер Кальм, посетивший Олбани, сообщал, что «во всех британских колониях, за исключением поселения у Гудзонова залива, нет такого места, где у индейцев покупалось бы столько пушнины и шкур, сколько в Олбани». Большинство домов в то время были построены из кирпича и стояли торцами с фронтонами к улице; у каждого дома был сад и «ступеньки» (stoep), где семья имела обыкновение проводить летние вечера: бюргер с трубкой, а его «фрау» с вязанием. Зажиточные семьи владели рабами, но, по словам миссис Энн Грант — английской писательницы того времени, проведшей часть своего детства в Олбани, — «это было рабство, смягченное улыбкой».

Норт-Перл-стрит, Олбани (около 1780 года). Вид на север от Стейт-стрит до Мейден-Лейн (С старинной французской гравюры в Нью-Йоркской публичной библиотеке)

На переднем плане слева виден южный торец дома Ливингстона. Сразу за ним, с двумя высокими фронтонами, обращенными к улице, находится дворец Вандерхейденов, построенный в 1725 году. Квадратное здание в глубине, на углу Мейден-Лейн, — это резиденция доктора Ханлока Вудраффа. На переднем плане справа (на углу) находится дом Лидиуса, построенный в 1657 году.

Именно здесь англичанин из всех колоний до и во время франко-индейских войн встречался для совещаний с индейцами и заключения с ними договоров. Это было место сбора армий, где концентрировались войска со всех колоний, и объект нападения враждебных французских сил и их индейских союзников в нескольких случаях; тем не менее город ни разу не был взят врагом и никогда не видел вооруженного неприятеля. Даже во время Войны за независимость, когда его стратегическое значение полностью осознавалось обеими армиями, он оставался невредимым, хотя в одно время был целью неудачной экспедиции Бергойна.

В 1777 году английский генерал Джон Бергойн (1722–1792) был поставлен во главе британских и гессенских сил, собранных для вторжения в колонии из Канады и отрезания Новой Англии от остальных колоний. Он овладел Тикондерогой и фортом Эдуард; но продвигаясь дальше, был отрезан от своих путей сообщения с Канадой и окружен превосходящими силами у Саратога-Спрингс, в 30 милях к северу от Олбани. 17 октября его войска численностью около 3 500 человек сложили оружие, капитулировав перед ген. Орацио Гейтсом. Этот успех был величайшим из достигнутых колонистами к тому моменту и стал поворотным моментом в войне.

В 1797 году Олбани стал постоянной столицей штата. Избрание Мартина Ван Бюрена губернатором в 1828 году ознаменовало начало долгого доминирования в штате «Олбанского регентства» — политической клики демократов, среди лидеров которой были Ван Бюрен, У. Л. Марси, Бенджамин Франклин Батлер и Сайлас Райт.

Тёрлоу Вид (1797–1882), злейший враг этой клики и человек, давший ей название, заявлял о них, что «никогда не знал группы людей, которые обладали бы столь большой властью и использовали ее столь хорошо». До избрания Уильяма Х. Сьюарда (кандидата от партии вигов) губернатором в 1838 году Нью-Йорк преимущественно оставался демократическим, во многом благодаря преобладающему влиянию Ван Бюрена и «Регентства». Вид сыграл важную роль в достижении их поражения. Своим ранним политическим успехом он был обязан введению в политику штата антимасонского вопроса; некоторое время он редактировал газету Anti-Masonic Enquirer. В 1830 году он основал и стал редактором газеты Albany Evening Journal, которой руководил в течение тридцати пяти лет.

Антиарендная война, спровоцированная смертью Стивена ван Ренсселаера (1764–1839), «последнего патруна», развернулась вокруг Олбани. Окончательное урегулирование этого восстания, начавшегося с беспорядков и убийств и завершившегося избранием губернатора, благосклонного к арендаторам (1846 год), покончило с феодальными привилегиями в штате Нью-Йорк, которые процветали здесь до середины XIX века, хотя в других местах они уже исчезли.

Антиарендное движение началось в округах вдоль реки Гудзон во время первой администрации губернатора Сьюарда (1839). Большая часть земель в этом регионе входила в состав огромных поместий, таких как маноры Ренсселерсвейк, Ливингстон, Скарсдейл, Филиппс, Пелхэм и Ван-Кортландт, и на них система аренды с бессрочными договорами и договорами на 99 лет (или их эквивалентом) получила всеобщее распространение. Помимо арендной платы, от многих арендаторов требовалось выполнять определенные повинности в пользу собственника, а в случае продажи арендатором своей доли в ферме кому-либо другому он должен был выплатить собственнику от одной десятой до одной третьей полученной суммы в качестве отступного при отчуждении.

Стивен ван Ренсселаер позволял своим арендаторам, особенно беднейшим, сильно задерживать арендные платежи, и попытки его наследников взыскать их (они составляли около 200 000 долларов) встретили вооруженный отпор. В округе Ренсселаер был убит человек, и губернатор Сьюард был вынужден вызвать ополчение. Тем не менее арендаторы сформировали антиарендные ассоциации во всех затронутых конфликтом округах и в 1844 году развязали террор, в ходе которого, переодевшись индейцами, прибегали к порке, обмазыванию смолой с перьями и бойкоту в качестве оружия против всех, кто вел дела с землевладельцами. Это вылилось в убийство помощника шерифа в округе Делавэр. В 1846 году антиарендным ассоциациям удалось обеспечить избрание губернатора Джона Янга, а также нескольких законодателей, благосклонных к их делу, и добиться принятия новой конституции, упраздняющей феодальные держания и ограничивающей будущую сельскохозяйственную аренду сроком в двенадцать лет. Под давлением общественного мнения крупные землевладельцы стали быстро распродавать свои фермы.

Стивен ван Ренсселаер был 8-м патруном и потомком Килхана, первого лорда поместья, в 5-м поколении. Он был вице-губернатором Нью-Йорка, страстным сторонником канала Эри, генерал-майором в войне 1812 года (во время которой потерпел поражение в битве при Куинстаун-Хайтс) и представлял Нью-Йорк в конгрессе с 1822 по 1829 год. В 1824 году он основал в Трое школу, которая два года спустя была зарегистрирована как Политехнический институт Ренсселаера.

Древняя голландская церковь, Олбани (1714) (Со старинной гравюры в Нью-Йоркской публичной библиотеке)

Эта церковь, построенная из привезенного из Голландии кирпича, простояла около 92 лет на открытой площадке, образованной пересечением Стейт-стрит, Маркет-стрит и Корт-стрит. Она была возведена менее чем за четыре недели. Ранние голландцы считали, что без церкви они не смогут надеяться на благополучие. Старая церковь была выполнена в готическом стиле, в один этаж, а стекла ее старинных окон были богато украшены гербами. В 1806 году церковь была разобрана, а ее кирпич пошел на возведение Южной голландской церкви между Гудзон-стрит и Бивер-стрит, которая в свою очередь позже была заменена новым зданием.

В Олбани осталось сравнительно немного древних достопримечательностей, хотя здесь по-прежнему стоят прекрасные образцы голландской и более поздней колониальной архитектуры. Самым известным из них является особняк Скайлера*, построенный ген. Филипом Скайлером в 1760 году, который много лет служил сиротским приютом, а недавно был выкуплен штатом и превращен в музей.

Пройдя через франко-индейские войны, Филип Скайлер (1733–1804) был избран одним из четырех генерал-майоров на континентальной службе с началом Войны за независимость и был назначен командующим северным департаментом Нью-Йорка со штаб-квартирой в Олбани. Вынужденный отход армии из Краун-Пойнта в 1776 году и эвакуация Тикондероги в 1777 году были раздуты его врагами до позорного отступления, и он предстал перед военно-полевым судом, но был оправдан по всем пунктам. Он был делегатом от Нью-Йорка на Континентальном конгрессе в 1779 году, а позже присоединился к своему зятю Александру Гамильтону, Джону Джею и другим деятелям в движении за ратификацию Нью-Йорком Федеральной конституции. В 1790 году он был избран в сенат США. «По храбрости и великодушию, — пишет Джон Фиске, — он был подобен паладинам какого-нибудь средневекового романа».

Усадьба ван Ренсселаеров, построенная в 1765 году, была снесена в 1893 году и воссоздана на кампусе колледжа Уильямс в Уильямстауне, штат Массачусетс, где в ней располагается дом студенческого братства «Сигма Фи». В Олбанской академии, построенной в 1813 году Филипом Хукером — архитектором старого Капитолия штата, — проф. Джозеф Генри продемонстрировал (в 1831 году) теорию магнитного телеграфа, заставив прозвенеть электрический звонок на конце мили провода, протянутого по комнате. Писатель Брет Харт родился в 1839 году в Олбани, где его отец преподавал греческий язык в Олбанском колледже — небольшом учебном заведении.

Брет Харт жил в Олбани до 17 лет. В 1896 году, привлеченный золотой лихорадкой, он уехал в Калифорнию со своей матерью, которая тогда была вдовой. Оказавшись там, он погрузился в суровый, но увлекательный хаос и из первых рук почерпнул оттуда реалии — испанцев, метисов, игорные дома, юмор, грех и рыцарство эпохи 1849 года, — которые окрашивают все его рассказы. Занимаясь немного журналистикой и канцелярской работой, он стал секретарем суперинтенданта монетного двора — эта должность оставляла достаточно свободного времени для литературного творчества. Позже он вернулся на Восточное побережье со своей семьей, поселился в Нью-Йорке и полностью посвятил себя писательству. По-видимому, успех несколько вскружил ему голову. Он жил не по средствам, проводя лето в Ньюпорте, Леноксе и других дорогих местах, пока его непрактичные привычки и хронические долги не стали притчей во языцех. В 1878 году он принял должность консула в Крефельде (Пруссия). Остаток жизни он провел за границей и умер в Англии в 1902 году.

К числу интересных современных зданий относятся ратитуша* — прекрасное здание во французском готическом стиле; Государственное образовательное здание с его ценной библиотекой; Олбанский институт с его художественными галереями; собор Непорочного Зачатия, построенный из коричневого песчаника, со шпилями высотой 210 футов; собор Всех Святых, представляющий собой прекрасный образец готической архитектуры и считающийся первым регулярно организованным протестантским епископальным собором, возведенным в Соединенных Штатах (1883 год); церковь Святого Петра и, что наиболее важно, Капитолий штата*.

The First Passenger Train in N.Y. State Leaving
Schenectady for Albany, July 30, 1831

В своей первой поездке этот поезд, ныне хранящийся на правом балконе терминала Гранд-Сентрал, развил скорость девять миль в час. Маршрут между Олбани и Скенектади практически совпадал с маршрутом нынешних линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги.

Капитолий занимает доминирующее положение на Капитолийской площади. Он построен из белого гранита штата Мэн и обошелся примерно в 25 000 000 долларов. Миллионы были потрачены на переделку и реконструкцию из-за использования некачественных материалов и ошибок в инженерном проектировании. Закладка краеугольного камня состоялась в 1871 году, а строительство здания было завершено, за исключением центральной башни, в 1904 году. Законодательное собрание впервые заседало здесь в 1879 году. Первоначальные проекты принадлежали Томасу Фуллеру, который также спроектировал здание парламента в Оттаве, но они были существенно изменены. Красивая западная лестница из красного песчаника (по чертежам Исаака Гейла Перри) и зал сената (спроектированный Х. Х. Ричардсоном) являются самыми яркими элементами здания. Нынешний капитолий понес тяжелый урон при пожаре своей библиотеки в 1911 году, в результате которого было уничтожено множество незаменимых книг и оригинальных документов.

В городе насчитывается 11 парков общей площадью 402 акра; наиболее примечателен Вашингтон-парк, в котором установлены две известные статуи: одна — Роберту Бёрнсу работы Чарльза Каверли, а вторая — бронзовый и каменный фонтан «Моисей у скалы Хорив» работы Дж. Мэсси Ринда. Городская система фильтрации представляет особый интерес для инженеров; она занимает 20 акров, имеет восемь фильтрующих слоев и фильтрует 15 000 000 галлонов воды ежедневно.

Ключевое положение Олбани по отношению к Нью-Йорку, Бостону и Буффало обеспечило его экономическое развитие. Первая пассажирская железная дорога в Америке эксплуатировалась между Олбани и Скенектади.

Первый поезд в штате, состоявший из паровоза «Де Витт Клинтон», названного в честь седьмого губернатора, и трех вагонов (напоминавших ранние дилижансы), был построен для компании Mohawk and Hudson Railroad Co., ставшей первоначальным подразделением нынешних линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги и получившей в 1826 году хартию на сообщение от Олбани до Скенектади — расстояние в 16 миль. Паровоз был построен на литейном заводе Уэст-Пойнт и доставлен в Олбани по воде. Его первое испытание на рельсах состоялось 30 июля 1831 года: он работал на антрацитовом угле и развивал скорость 7 миль в час. После модернизации он совершил поездку из Олбани в Скенектади за один час 45 минут, используя в качестве топлива сосновые дрова. 9 августа 1831 года было совершено две поездки, во время которых была достигнута скорость 30 миль в час. Поезд двигался по железным «полосам», прибитым к деревянным «брусьям». В первоначальном исполнении паровоз весил 6758 фунтов, а после модернизации его вес увеличился до 9420 фунтов — что меньше веса одной пары колес современного локомотива. На банкете по случаю официального открытия линии (13 августа 1831 года) президент железной дороги Камберли произнес следующий тост: «Железная дорога на Буффало! Дай бог нам вскоре завтракать в Ютике, обедать в Рочестере и ужинать с нашими друзьями на озере Эри». Первоначальный состав сохранился до сих пор, и его можно увидеть на правом балконе терминала Гранд-Сентрал в Нью-Йорке.

Первый пароход в Соединенных Штатах совершил свои первые рейсы между Нью-Йорком и Олбани, а первый канал соединил Олбани с Буффало.

Первоначальный электрический канал Эри был одним из величайших ранних инженерных проектов в Америке, и его значение в развитии штата Нью-Йорк и страны к западу от него трудно переоценить. Строительство было начато в 1817 году под руководством комиссии, в которую входили Гувернер Моррис, Де Витт Клинтон, Роберт Фултон и Роберт Р. Ливингстон, и в 1825 году основной канал протяженностью 363 мили был открыт между Олбани и Буффало при общей стоимости 7 143 790 долларов. Позже были добавлены три ответвления. К концу 1882 года, когда пошлины были отменены, общие доходы от канала составили 121 461 871 доллар, в то время как расходы достигли 78 862 154 долларов. Различные факторы, включая конкуренцию со стороны железных дорог, привели к значительному сокращению движения по каналу за последнее четверть века. Старый канал представлял собой ров, повторяющий русло Мохока и других рек и ручьев. Новая система баржевого канала имеет четыре ответвления: Эри — от Олбани до Буффало; Шамплейн — от Олбани до озера Шамплейн; Осуиго, который начинается на севере посередине линии электрического канала Эри и доходит до озера Онтарио; и Каюга-энд-Сенека, который ответвляется от электрического канала Эри чуть западнее узла Осуиго и тянется на юг, сначала к озеру Каюга, а затем к озеру Сенека. Новая система каналов первоначально предназначалась для 1000-тонных барж, но ее пропускная способность была значительно увеличена. Различные участки усовершенствованного канала были завершены в период с 1916 по 1918 год, а общая стоимость составила около 150 000 000 долларов.

За 35 лет Олбани увеличился в размерах в пять раз и сегодня является узловой точкой главных водных путей восточных штатов, поскольку, помимо того, что он находится недалеко от начала судоходства для крупных пароходов на Гудзоне, он фактически является конечным пунктом баржевого канала штата Нью-Йорк. Он также представляет собой ключевой пункт в транспортной системе штата: здесь железные дороги Boston & Albany и Delaware & Hudson сходятся с New York Central, так что отсюда можно сесть на поезд до Буффало и Чикаго, Тысячи Островов, Адирондака, Саратоги, озер Джордж и Шамплейн, Монреаля, Вермонта и Зеленых гор, Беркширских холмов и Бостона. Это второй по величине пункт перевалки экспресс-грузов и третий по величине пункт перевалки почты в Соединенных Штатах. Леса Адирондака и Канады превратили его в крупный лесозаготовительный центр. Его промышленное производство имеет годовую стоимость в 30 000 000 долларов и более; оно включает в себя изделия из железа, печи, изделия из дерева и латуни, экипажи и фургоны, кирпич и черепицу, сорочки, воротники и манжеты, одежду и трикотажные изделия, обувь, муку, табак, сигары, бильярдные шары, домино и шашки.

Покидая Олбани, мы следуем вплотную по маршруту старой Ирокезской тропы, которая в былые дни, как и сейчас, служила главным путем к Великим озерам.

Индейская тропа начиналась в Олбани и вела напрямую через всю местность к Скенектади; от этого пункта до Рима существовало две тропы — по обе стороны Мохока. Тропа на южном берегу была более оживленной, так как она проходила через три «замка», или селения, мохоков: одно — в устье ручья Скохори, второе — в Канахохари, а третье — в городке Дануб, напротив устья ручья Ист-Канада-Крик. Дальше тропа проходила через нынешние города Форт-Плейн, Ютика и Уайтсборо. Тропа на северном берегу проходила через Трайбес-Хилл, Джонстаун, Фонду и Литл-Фолс, где соединялась с главным проезжим маршрутом.

В Западном Олбани находятся обширные мастерские линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги. При работе на полную мощность здесь занято около 1400 человек. Все станки имеют современную конструкцию и оснащены электроприводом. Здесь имеются большие товарные дворы с общей протяженностью путей около 100 миль. Мастерские по ремонту пассажирских вагонов включают в себя два больших здания, используемых для капитального ремонта, и одно — для строительства стального оборудования. Одно из ремонтных зданий имеет размеры 42 на 200 футов и вмещает на путях 100 вагонов, а другое, размером 400 на 80 футов, — 180 вагонов. Имеются два огромных малярных цеха, кузница, где изготавливается множество поковок для других отделов, деревообрабатывающее предприятие, механический цех с площадью пола 13 000 квадратных футов, а также столярный, обойный, латунный и гальванический цехи. Цех тележек занимает 1800 квадратных футов и используется для сборки и капитального ремонта деревянных, сварных стальных и чугунных тележек. Жестяно-трубный цех обеспечивает все легкие металлические изделия, необходимые железной дороге.

1831–1921

Демонстрация габаритов первого подвижного состава линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги — паровоза «Де Витт Клинтон» и трех вагонов — в сравнении с современным локомотивом, используемым для вождения поезда Twentieth Century и других экспрессов.

159 МИЛЬ. СКЕНЕКТАДИ. Население 88 723 человека.

(Поезд № 51 проходит в 11:57; № 3 — в 12:47; № 41 — в 4:57; № 25 — в 6:12; № 19 — в 9:32. В восточном направлении: № 6 проходит в 5:24; № 26 — в 5:56; № 16 — в 11:35; № 22 — в 1:24.)

В этом месте мы впервые попадаем в историческую Мохокскую долину, и на этом участке, согласно преданию, когда-то располагалось главное селение индейцев мохоков.

Река Мохок берет начало в округе Льюис (северо-запад штата Нью-Йорк), течет на юг до Рима, затем на восток к реке Гудзон, в которую впадает у Кохоса. Ее длина составляет 160 миль. У Литл-Фолса и Орискани имеются пороги и водопады, которые были задействованы для выработки электроэнергии. Мохокская долина славится своей красотой и плодородием поччвы. Название «мохоки», вероятно, происходит от индейского слова, означающего «людоеды», однако сами мохоки называли свое племя каньенгехага — «люди кремня». Они жили в регионе, ограниченном на севере озером Корлир, на востоке — водопадом Кохос, на юге — истоками Саскуэханны, а на западе — землями онейда. Разделительная линия между племенами мохоков и онейда проходила через нынешний город Ютика. Мохоки имели репутацию самых храбрых среди ирокезов; они предоставляли военного вождя для Шести племен и обладали правом собирать дань в виде вампума с племен Лонг-Айленда и распространять свои завоевания вдоль морского побережья. Говорят, что племена по обеим сторонам реки Гудзон трепетали перед их боевым кличем. В Войне за независимость они сражались на стороне англичан и в конце концов нашли убежище в Канаде, где большинство из них и осталось.

Первое поселение в Скенектади было основано в 1642 году Арендтом Ван Корлиром и группой иммигрантов, которые были недовольны условиями в поместье Ренсселервик, где Корлир управлял имениями своего двоюродного брата Киллиена ван Ренсселера.

Ван Корлир эмигрировал в Америку около 1630 года и, будучи управляющим Ренсселервика, заслужил доверие индейцев, среди которых имя «Корлир» стало нарицательным для английских губернаторов и особенно губернаторов Нью-Йорка. Считается, что имя Кора, происходящее из того же источника, даже сегодня используется выжившими ирокезами в Канаде для обозначения английского короля.

Каждому из 15 первоначальных собственников, за исключением Ван Корлира, которому полагалась двойная доля, был выделен усадебный участок площадью 200 квадратных футов, участок низинной земли для ведения сельского хозяйства, полоса лесных угодий и права на общее пастбище. Многие из первых поселенцев были состоятельными людьми и привезли с собой рабов, и долгое время это поселение, первоначально известное как Дорп, считалось самым богатым в колонии.

В ранних записях название Скенектади писалось самыми разными способами. Его индейский эквивалент означал «Задняя дверь» Длинного Дома — территории, занимаемой Шестью племенами.

На старинной карте (1655 года) это название фигурирует как Сканактейд (Scanacthade). Еще около 1700 года написание оставалось неопределенным, о чем свидетельствует следующая выписка из протокола городского совета от 3 сентября того же года: «Церковные старосты Шиннехтади обращаются с ходатайством о назначении двух лиц для обхода жителей города с целью выяснения, смогут ли они собрать какие-либо пожертвования для покрытия жалованья, причитающегося их пастору». Другими вариантами написания названия были Сханехтаде и Схонегтерди.

В 1690 году молодое селение постиг удар, который едва не положил конец его ранней истории: 9 февраля того года французы и индейцы внезапно напали на деревню и сожгли ее, вырезав 60 жителей и уведя 30 в плен.

Согласно старинному преданию, индейская скво была послана предупредить жителей под видом продажи метел. Днем 8 февраля 1690 года пастор Тассомахер угощался шоколадом в доме очаровательной вдовы из своего прихода, когда вошла скво, чтобы передать свое послание. Вдова возмутилась при виде снега на только что вымытом полу и отчитала нежданную гостью. Индейская женщина гневно ответила: «До завтрашнего дня он будет грязен вдоволь» — и вышла из дома. Резня произошла той же ночью.

Скенектади был отстроен заново в последующие годы, однако удаленное поселение вновь стало ареной кровопролитного нападения французов и индейцев в 1748 году. В землях вдоль реки, в старой части города, до сих пор находят индейские черепа и наконечники стрел.

Английские поселенцы прибывали в значительных количествах около 1700 года. Примерно в 1774 году в нижней Мохокской долине было основано несколько поселений шейкеров.

Шейкеры, безбрачная и коммунистическая секта — официально именуемая Объединенным обществом верующих в второе пришествие Христа, — получили свое общепринятое название из-за того, что первоначально они корчились и трепетали, пытаясь освободить «душу от власти греха и мирской жизни». У них случались трансы и видения, сопровождавшиеся сильными прыжками и танцами. Основательницей секты была матушка Энн Ли (1736–1784) из Манчестера (Англия), которая прибыла в Нью-Йорк с несколькими родственниками в 1774 году и купила землю в нижней Мохокской долине. Первое поселение шейкеров возникло в Уотервлите, недалеко от Троя. Переселенцы создали коммунистическую организацию с филиалами в Массачусетсе и Коннектикуте. На практике они не запрещают брак, но отказываются признавать его; они считают, что существует четыре добродетели: девственная чистота, христианский коммунизм, исповедь грехов и отделение от мира. Женщины носят форменную одежду, а мужчины носят длинные волосы. Секта сокращается. В настоящее время в 17 общинах в Массачусетсе, Нью-Гэмпшире, Мэне, Коннектикуте и Огайо насчитывается менее 1000 членов, хотя в период наибольшего расцвета их было почти 5000.

Скенектади получил статус боро в 1765 году и статус города в 1798 году, и с этого периода сохранилось множество живописных образцов колониальной архитектуры. В Скоции, пригороде к северо-западу от города, до сих пор стоит особняк Глен-Сандерс (построен в 1713 году), описываемый как «настоящий музей древностей, обставленный от подвала до чердака прочной, элегантной мебелью двухвековой давности». Потомки первоначальных владельцев до сих пор живут там. Прекрасным образцом голландской архитектуры является так называемый дом Абрахама Йейтса (1710 год) по адресу Юнион-стрит, 109. Дом Кристофера Йейтса по адресу Фронт-стрит, 26 был местом рождения Джозефа С. Йейтса, первого мэра Ютики (1788 год) и губернатора штата в 1823 году. Впоследствии губернатор Йейтс жил до самой смерти в большом колониальном доме по адресу Фронт-стрит, 17. Старый «вокзал» железной дороги Mohawk & Hudson — первой паровой пассажирской железной дороги в Америке, ныне входящей в состав New York Central, — до сих пор стоит на Крэйн-стрит.

Скенектади является местонахождением Юнион-колледжа, выросшего из Скенектадской академии (основанной в 1784 году), причем многие здания начала XIX века до сих пор находятся в отличном состоянии. Они были спроектированы французским архитектором Жаком Раме, и их оригинальные планы до сих пор хранятся в Лувре в Париже. У одного из входов в колледж со стороны Юнион-стрит находится Пейн-Гейт — ворота, построенные в память о Джоне Говарде Пейне (1791–1852), авторе песни «Дом, милый дом», который одно время учился в Юнион-колледже. Колледж включает в себя академический и инженерный факультеты Юнион-университета. Остальные факультеты университета — медицинский, юридический и фармацевтический, а также обсерватория Дадли — находятся в Олбани.

До строительства электрического канала Эри Скенектади был важным складом речной лодочной торговли на Мохоке в западном направлении, но после завершения строительства канала он пришел в упадок. Эпоха современного производства, начавшаяся около 1880 года, принесла Скенектади рост и процветание. Сегодня город может похвастаться тем, что его продукция «освещает и перевозит весь мир». Въезжая в город, мы проезжаем слева главное предприятие компании General Electric Co. — крупнейший в мире электротехнический завод, насчитывающий 200 зданий и 26 000 сотрудников.

«Электрическая машина доктора Ватсона»

В 1768 году, когда эта картина, воспроизведенная здесь из Первого издания Британской энциклопедии, была опубликована, были открыты лишь самые элементарные принципы электричества. Открытие Бенджамина Франклина, сделанное с помощью бумажного змея, о том, что молния является электрическим явлением, было величайшим достижением в науке об электричестве до того времени. «Электрические машины», подобные изображенной, предназначались для получения фрикционного или «статического» электричества, количество которого обычно невелико, и поэтому в настоящее время оно вырабатывается главным образом для лабораторных экспериментов. При вращении колеса слева вырабатывалось достаточное количество электричества, чтобы искра проскочила между двумя руками справа. Эта машина проложила путь к изобретению динамо-электрических машин, которыми Скенектади всемирно известен.

В годы, предшествовавшие 1886 году, Скенектади страдал от долгого периода стагнации. В том году сотрудник компании Edison Machine Works из Нью-Йорка случайно проезжал через Скенектади и заметил два пустующих завода — бывшие предприятия Jones Car Works. Компания Edison была основана в Нью-Йорке около 1882 года Томасом А. Эдисоном, и теперь она искала возможность переехать в другое место. Соответственно, был выбран Скенектади, и в 1892 году компания Edison — переименованная к тому моменту в Edison General Electric Co. — и Thompson Houston Electric Co. из Линна (штат Массачусетс) объединились, образовав компанию General Electric Co. Главный завод находился в Скенектади, но другие заводы были сохранены в Линне (штат Массачусетс) и Харрисоне (штат Нью-Джерси). Раннее электрическое оборудование было несовершенным, а объемы выпуска завода — небольшими, но это слияние положило начало бизнесу мирового масштаба. В 1893 году балансовая стоимость фабрики General Electric Co. составляла менее 4 000 000 долларов. С тех пор компания потратила более 150 000 000 долларов на улучшение и расширение своего предприятия. В настоящее время филиалы заводов работают в Линне, Питтсвилле и Восточном Бостоне (штат Массачусетс); Харрисоне и Ньюарке (штат Нью-Джерси); Эри (штат Пенсильвания); Форт-Уэйне (штат Индиана); Толидо и Кливленде (штат Огайо). В Скенектади можно увидеть новейшие разработки практически во всех разновидностях электрического оборудования. На заводе General Electric есть отдельные цехи, специализирующиеся на генераторах, двигателях, турбинах, трансформаторах, распределительных щитах, реостатах, проводах и кабелях, а также прожекторах, не говоря уже о модельных цехах, механических цехах, латунных и чугунолитейных заводах, а также испытательных, отгрузочных и энергетических станциях. Компания уделяет значительное внимание социальной работе среди своих сотрудников, и на широкой основе организовано бесплатное обучение электротехнике.

Американская локомотивная компания (American Locomotive Co.), которая также имеет здесь завод с 5000 сотрудников, выпускает одни из самых крупных и быстрых локомотивов, производимых в Америке или за рубежом. За последние 35 лет Скенектади превратился в один из величайших промышленных центров Соединенных Штатов; общая стоимость его годового объема производства составляет почти 100 000 000 долларов, причем объем производства одной лишь компании General Electric Co. равен примерно 75 000 000 долларов.

Теперь мы пересекаем реку Мохок и электрический канал Эри, и наш маршрут поднимается по долине Мохока до Рима. На юге вдалеке видны горы Катскилл, а на севере смутно проступают очертания Адирондакских гор.

Эта прекрасная группа гор когда была покрыта, за исключением самых высоких вершин, Лаврентийским ледником, чья эрозия, хотя, возможно, и оказала незначительное влияние на крупные черты рельефа региона, в деталях сильно изменила его, породив более 1300 озер и прудов и вызвав множество водопадов и порогов на реках. В Адирондаке находятся одни из лучших охотничьих и рыболовных угодий в Соединенных Штатах, которые охраняются настолько тщательно, что в лесах водится множество оленей и мелкой дичи, а в озерах — большеротый окунь и форель. Заповедная зона занимает около 3 000 000 акров. Пейзажи здесь поразительно живописны, а воздух настолько чист, что для больных туберкулезом было создано множество санаториев.

175 МИЛЬ. АМСТЕРДАМ. Население 33 524 человека.

(Поезд № 51 проходит в 12:15; № 3 — в 1:12; № 41 — в 5:20; № 25 — в 6:30; № 19 — в 9:52. В восточном направлении: № 6 проходит в 5:07; № 26 — в 5:39; № 16 — в 11:10; № 22 — в 1:03.)

Сэр Уильям Джонсон (1715–1774)

Сэр Уильям был выдающейся фигурой в ранней истории штата Нью-Йорк. Говорят, что он был отцом 100 детей, главным образом от местных матерей — молодых скво или жен индейцев, которые почитали за честь уступить их королевскому агенту. Согласно записям раннего историка, индейцы Шести племен «простирали свое гостеприимство до того, что позволяли выдающимся чужеземцам выбрать молодую скво из числа красивейших в окрестностях в качестве компаньонки на время его пребывания у них».

Амстердам был основан около 1775 года и до 1804 года назывался Ведерсбург, после чего было принято его нынешнее название. Некоторое время здесь жил Элиша Арнольд, отец Бенедикта Арнольда, однако сам будущий генерал родился в Норвиче (штат Коннектикут, 14 января 1741 года). Так называемый особняк Гай-Парк, построенный в 1763 году Гаем Джонсоном, племянником сэра Уильяма Джонсона, до сих пор используется как частная резиденция. Сегодня Амстердам занимает первое место в Соединенных Штатах по производству ковров и второе — по производству чулочно-носочных и трикотажных изделий. Здесь находится одна из крупнейших в стране фабрик по производству пуговиц из перламутра; среди прочей продукции — щетки, метлы, шелковые перчатки, картонные коробки, электротовары, красильное оборудование, сигары, пружины для повозок и автомобилей; общая стоимость выпускаемой продукции составляет около 30 000 000 долларов в год.

178 МИЛЬ. ФОРТ-ДЖОНСОН. Население 680 человек.

(Поезд № 51 проходит в 12:18; № 3 — в 1:15; № 41 — в 5:23; № 25 — в 6:33; № 19 — в 9:56. В восточном направлении: № 6 проходит в 5:03; № 26 — в 5:36; № 16 — в 11:03; № 22 — в 12:59.)

Эта деревня названа в честь дома* и форта, возведенных здесь в 1742 году сэром Уильямом Джонсоном, одним из самых замечательных ранних пионеров.

Сэр Уильям Джонсон (1715–1774) прославился не только благодаря процветающим поселениям, которые он основал вдоль Мохокской долины, но также своими военными способностями и исключительным влиянием на индейцев-ирокезов. Родившись в Ирландии, он приехал в Америку в 1738 году с целью управления земельным участком в этой долине, принадлежавшим его дяде, адмиралу сэру Питеру Уоррену. Форт, построенный им на месте нынешней деревни, носящей его имя, вскоре стал центром торговли с индейцами, а также стратегическим пунктом для военных предприятий Джонсона. Мохоки усыновили его и избрали своим сахемом. Он в разное время занимал должности суперинтенданта по делам Шести племен, комиссара провинции по делам индейцев и генерал-майора британской армии. В качестве командующего он руководил экспедицией против Краун-Пойнта (1755 год) и в сентябре того же года разгромил французов и индейцев в битве при озере Джордж. За свой успех он получил благодарность парламента и был возведен в достоинство баронета. Он принял участие в ряде других экспедиций против французов и индейцев, и в награду за услуги король пожаловал ему земельный участок площадью 100 000 акров к северу от реки Мохок. Во многом благодаря его влиянию ирокезы оставались верными делу колоний вплоть до Войны за независимость. В 1739 году Джонсон женился на Екатерине Визенберг, от которой у него было трое детей. После ее смерти у него были разные любовницы, в том числе племянница индейского вождя Хендрика и Молли Брант, сестра знаменитого вождя Джозефа Бранта. Говорят, что всего он был отцом 100 детей. После франко-индейской войны он удалился в нынешний Джонстаун.

Джозеф Брант, «Тайенданегеа» (1742–1807)
(С оригинала картины Ромни из собрания графа Уорика)

Вождь Тайенданегеа (Джозеф Брант) из племени мохоков был необычным человеком, сочетавшим дикие черты индейского воина и более цивилизованные качества политика и дипломата. Родившись на берегах реки Огайо, он был отправлен в индейскую благотворительную школу (ныне Дартмутский колледж) в Лебаноне (штат Коннектикут) по инициативе сэра Уильяма Джонсона. Он сражался на стороне англичан во франко-индейской войне и вместе с ирокезами против Понтиака в 1763 году. Впоследствии он стал истовым прихожанином церкви и поселился в Канахохари, или Верхнем мохокском замке, где посвятил себя миссионерской деятельности и перевел на мохокский язык Молитвенник и Евангелие от Марка. В Войне за независимость он вел мохоков и других дружественных британцам индейцев против поселений на границе Нью-Йорка, даже приняв участие — несмотря на свою религиозность — в резне в Черри-Валли. После войны он помог США добиться мирных договоров с майами и другими западными племенами. Впоследствии он отправился в Канаду в качестве миссионера, а в 1786 году посетил Англию, где собрал средства, на которые была построена первая епископальная церковь в Верхней Канаде. Брант несколько раз позировал для портретов в Англии: один раз в 1776 году по просьбе Босвелла (автора «Жизни Джонсона») и во время того же визита — для портрета работы Ромни по просьбе Уорика. В 1786 году его писали для герцогов Нортумберлендских, а также для миниатюры, предназначенной в подарок его дочери.

После 1763 года форт был занят его сыном, сэром Джоном, который во время Войны за независимость сформировал лоялистский полк, известный как «Королевские зеленые мундиры королевы», которым командовал в битве при Орискани, а также во время налетов на Черри-Валли (1778–1780 годы) и Мохокскую долину. Дом, некогда использовавшийся как форт, описывается ранним автором следующим образом: «Особняк полковника Джонсона расположен на окраине северного берега реки Мохк. Он трехэтажный (два этажа с мансардой), построен из камня, с бойницами и парапетом, фланкирован четырьмя бастионами, на которых установлены небольшие пушки. Во дворе, по обе стороны от особняка, находятся два небольших дома: тот, что справа от входа, является складом, а тот, что слева, предназначен для рабочих, негров и прочей прислуги. Въездные ворота двора — тяжелые распашные, окованные железом; они находятся со стороны реки Мохк; от этих ворот до реки около двухсот шагов ровной местности. Здесь проходит больший тракт». Это место, ныне несколько перестроенное, принадлежит Историческому обществу округа Монтгомери, и здесь выставлено множество диковинных исторических реликвий. Оно открыто для посещения ежедневно.

181 МИЛЬ. ТРАЙБЕС-ХИЛЛ. Население 900 человек.

(Поезд № 51 проходит в 12:21; № 3 — в 1:18; № 41 — в 5:27; № 25 — в 6:36; № 19 — в 10:00. В восточном направлении: № 6 проходит в 5:00; № 26 — в 5:33; № 16 — в 11:00; № 22 — в 12:56.)

Трайбес-Хилл получил свое название из-за того, что некогда был местом сбора индейцев. На противоположном берегу реки, в эстуарии у слияния ручья Скохори с Мохоком, когда-то стоял форт Хантер, который представлял собой Нижний мохокский замок, тогда как Верхний замок находился в Канахохари.

Отец Исаак Жог

Исаак Жог (1607–1646), французский миссионер, приехал в эту страну, чтобы проповедовать среди гуронов и алгонкинов. В 1642 году он был захвачен мохоками, которые подвергли его пыткам и держали в рабстве до следующего лета, когда ему удалось бежать. Отец Жог вернулся в 1646 году, чтобы основать миссию среди своих бывших мучителей. Примерно в это время среди индейцев вспыхнула заразная болезнь, и вдобавок к этому у них случился неурожай. В этих несчастьях они обвинили французского священника, подвергли его пыткам как колдуна и в конце концов предали смерти.

В описании современника говорится: «Форт Хантер, известный индейцам как Тикондерога, имеет ту же форму, что и форт в Канахохари, за исключением того, что он вдвое больше. В каждом его углу также имеется дом. Пушки в каждом бастионе — семи- и девятифунтовые. Частокол этого форта выше, чем в Канахохари. Посреди форта находится церковь или храм, а внутри его ограды расположено также около тридцати хижин индейцев мохоков, что составляет их наиболее значительное селение. Этот форт, в отличие от форта в Канахохари, не имеет рва и оснащен большими распашными воротами на входе. Снаружи, хотя и под защитой форта, имеется несколько домов, в которых сельские жители ищут убежища при угрозе нападения индейского или французского военного отряда».

Примерно в двух милях дальше, у небольшой деревни Ориесвилл на левом берегу Мохока, где в реку впадает ручей Ориес-Крик, находится святыня (видимая слева из поезда), отмечающая место, где в 1646 году был убит отец Жог, священник-иезуит.

186 МИЛЬ. ФОНДА. Население 747 человек.

(Поезд № 51 проходит в 12:27; № 3 — в 1:25; № 41 — в 5:39; № 25 — в 6:42; № 19 — в 10:05. В восточном направлении: № 6 проходит в 4:55; № 26 — в 5:28; № 16 — в 10:55; № 22 — в 12:51.)

Городок Фонда был назван в честь Джеллеса Фонды, который, как считается, был первым купцом к западу от Скенектади. Фонда основал здесь процветающую лавку примерно в 1760 году, и его старые бухгалтерские книги (которые сохранились до сих пор) показывают, что среди его клиентов числились «Юный Барон Холма», «Широкоротый Джейкоб», «Юный Моисей», «Табакерка Дэвид» и «Косоглазый Каюга».

Ниже приводится счет из бухгалтерских книг Джеллеса Фонды:

Young Moses, Dr.

Sept. 20, 1762£s.d.
To one French blanket0160
 "  one small blanket0120
 "  4 Ells White linnen080
 "  1 pair Indian stockings060
 "  1 hat080
 "  1 pt. of rum and one dram014
 "  1 qt. rum020
I leave in pledge two silver wrist-bands.
[In other words, the wrist-bands were put up as
security for the debt.]

В шести милях к северу от Фонды находится Джонстаун (население 10 908 человек), где сэр Уильям Джонсон построил свою вторую резиденцию (1762 год), которая ныне находится в ведении Исторического общества Джонстауна. Это прекрасный старинный баронский особняк.

Сэр Уильям назвал эту резиденцию Джонсон-Холл и жил здесь со всем великолепием английского помещика. Он посвятил себя колонизации своих обширных земель и, как утверждается, первым ввел в провинции овец и породистых лошадей.

Сэр Уильям также построил здание суда округа Фултон с тюрьмой (1772 год), использовавшееся во время Войны за независимость в качестве гражданской и военной тюрьмы. Бесплатная школа, вероятно, первая в штате Нью-Йорк, была учреждена в Джонстауне сэром Уильямом Джонсоном в 1764 году в его резиденции. В 1766 году он организовал масонскую ложу, одну из старейших в США. В 1781 году, во время Войны за независимость, полковник Маринус Уиллет разбил здесь отряд британцев и индейцев. Город является одним из главных центров производства перчаток в США. Общая стоимость продукции оценивается примерно в 3 000 000 долларов в год. Производство перчаток в коммерческих масштабах было внедрено в США в Джонстауне в 1809 году Талмаджем Эдвардсом, который был похоронен здесь же, на Колониальном кладбище.

Старый форт Ван-Ренсселер в Канахохари (построен в 1749 году)

Это здание изначально было домом Мартина Янсе Ван Алстина и было построено настолько прочно, что выдержало нападения индейцев под предводительством Бранта в 1780 году. Поэтому в 1781 году оно было реквизировано американским правительством, преобразовано в форт и передано под начало полковника Маринуса Уиллета — способного офицера, выбранного Вашингтоном для управления округом, где военными штаб-квартирами являлись форт Ван-Ренсселер и форт Плейн. (Стоит до сих пор.)

197 МИЛЬ. КАНАХОХАРИ (Палатин-Бридж). Население 2415 человек.

(Поезд № 51 проходит в 12:40; № 3 — в 1:39; № 41 — в 5:55; № 25 — в 7:43; № 19 — в 10:20. В восточном направлении: № 6 проходит в 4:42; № 26 — в 5:45; № 16 — в 10:44; № 22 — в 12:36.)

Минуя селения Йостс и Спракерс, мы прибываем в город Канахохари, который в былые времена был местом расположения Верхнего мохокского замка.

Верхний мохокский замок, иногда называемый фортом Канахохари, описывался ранним автором как состоящий из «квадрата с 4 бастионами из вертикальных бревен частокола, соединенных перемычками высотой 15 футов и сечением около 1 фута, с бойницами и круговой площадкой для ведения огня. Форт имел длину стороны 100 шагов, небольшие пушки в бастионах и дома, служившие складом и казармами. Пять или шесть семей мохоков проживают за пределами частокола. От форта Канахохари до форта Хантер (Нижнего мохокского замка) около двенадцати лиг пути по хорошей колесной дороге вдоль берега реки».

В 1749 году здесь было построено укрепленное жилище, известное как форт Ренсселер, которое использовалось как оборонительное сооружение во время Войны за независимость. Канахохари был домом знаменитого индейского вождя Джозефа Бранта.

Слева, чуть дальше Палатин-Бриджа, можно увидеть особняк Геркимера из красного кирпича, возле которого воздвигнут памятник Николасу Геркимеру, скончавшемуся в 1777 году от ран, полученных при Орискани. Мы проезжаем поселки Форт-Плейн, Сент-Джонсвилл и Ист-Крик.

216 МИЛЬ. ЛИТЛ-ФОЛС. Население 13 029 человек.

(Поезд № 51 проходит в 12:58; № 6 — в 1:59; № 41 — в 6:17; № 25 — в 7:14; № 19 — в 10:39. В восточном направлении: № 6 проходит в 4:22; № 26 — в 4:55; № 16 — в 10:22; № 22 — в 12:16.)

Наш маршрут здесь пролегает через ущелье, прорезанное рекой Мохок сквозь отрог Адирондакских гор. Город живописно расположился на склонах каньона, возвышаясь над порогами и водопадами. Река Мохок падает здесь на 45 футов на протяжении половины мили.

В ущелье залегают кристаллические породы, представляющие интерес как принадлежащие к Лаврентийской формации — древнейшей горной формации на земном шаре.

Согласно геологической классификации, эти породы относятся к архейской системе. Они представляют собой образования самого раннего периода истории Земли — вероятно, еще до зарождения какой бы то ни было растительной или животной жизни. Архейские породы иногда называют первозданной земной корой, однако многие геологи это оспаривают.

Литл-Фолс ведет свою историю примерно с 1750 года. В 1782 году в поселок хлынул поток немецких переселенцев, и почти сразу после этого город был разрушен индейцами и «тори». Он был заселен заново в 1790 году. В двух с половиной милях к востоку от города находился дом детских лет генерала Николаса Геркимера.

Генерал Геркимер (1728–1777) был сыном Джона Йоста Геркимера (умер в 1775 году), одного из первоначальных немецких поселенцев в этой части Мохокской долины. Генерал Геркимер в 1775 году был полковником ополчения округа Трайон, а в 1776 году получил звание бригадного генерала ополчения штата. Он был смертельно ранен в битве при Орискани.

Планируется создание исторического музея в старой усадьбе Геркимера. Недалеко от города находится могила генерала Геркимера, которому в 1896 году был установлен памятник.

Водная энергия, вырабатываемая водопадом, дала толчок развитию промышленности в городе; его продукция включает хлопчатобумажную пряжу, чулочно-носочные изделия, трикотаж, кожу и т. д. на сумму 15 000 000 долларов в год. Город является одним из крупнейших сырных рынков в США.

Форт Плейн (1777 год)
(С гравюры из собрания Нью-Йоркской общественной библиотеки)

Он был построен взамен другого неудовлетворительного форта силами американского правительства в начале революции и был спроектирован опытным французским инженером. «Как архитектурное сооружение он был качественно выполнен, аккуратно отделан и превосходил все форты в этом регионе».

223 МИЛИ. ГЕРКИМЕР. Население 10 453 человека.

(Поезд № 51 проходит в 1:07; № 3 — в 2:06; № 41 — в 6:25; № 25 — в 7:22; № 19 — в 10:47. В восточном направлении: № 6 проходит в 4:15; № 26 — в 4:49; № 16 — в 10:12; № 22 — в 12:08.)

Геркимер был основан около 1725 года немецкими переселенцами из Пфальца, которые купили у индейцев мохоков большой земельный участок, включавший нынешнее местоположение деревни. Они основали несколько поселений, которые стали коллективно известны как «Немецкие равнины» (German Flats).

Эти поселенцы прибыли из Пфальца — провинции Баварского королевства, лежащей к западу от Рейна. Этот регион был разорен чередой войн, завершившихся бойней, учиненной французами в 1707 году. В следующем году более 13 000 пфальцев эмигрировали в Америку, поселившись сначала в поместье Ливингстон, а позже вдоль Мохока и в других местах.

В 1756 году каменный дом (построенный в 1740 году Джоном Йостом Геркимером), каменная церковь и другие здания, находившиеся на территории нынешней деревни Геркимер, были обнесены частоколом по приказу сэра Уильяма Джонсона. Этот форпост, первоначально известный как форт Коуари (индейское название), впоследствии стал называться фортом Геркимер. Другой форт (форт Дейтон) был построен в пределах границ нынешней деревни в 1776 году полковником Элиасом Дейтоном (1737–1807), который позже стал бригадным генералом и заседал в Конгрессе в 1787–1788 годах. Во время франко-индейской войны селение подверглось нападению (12 ноября 1757 года) и было практически уничтожено, причем многие поселенцы были убиты или взяты в плен; оно также подвергалось нападению 30 апреля 1758 года. В Войне за независимость генерал Геркимер собрал здесь отряд, который 6 августа 1777 года попал в засаду под Орискани во время марша из форта Дейтон на помощь форту Скайлер. Поселение вновь подвергалось нападениям индейцев и «тори» в сентябре 1778 года и еще раз в июне 1782 года. Тауншип Геркимер был образован в 1788 году, а в 1807 году деревня получила статус инкорпорированного муниципалитета. Геркимер расположен в богатом молочном регионе и имеет промышленное производство с объемом выпуска 4 000 000 долларов в год.

225 МИЛЬ. ИЛИОН. Население 10 169 человек.

(Поезд № 51 проходит в 1:10; № 3 — в 2:10; № 41 — в 6:29; № 25 — в 7:25; № 19 — в 10:51. В восточном направлении: № 6 проходит в 4:12; № 26 — в 4:46; № 16 — в 10:07; № 22 — в 12:05.)

Эта деревня, основная часть которой расположена на южном берегу Мохока, берет свое начало от поселения, основанного здесь в 1725 году немцами из Пфальца, однако как деревня она фактически ведет отсчет своего времени с завершения строительства электрического канала Эри в 1825 году. В 1828 году Элифалет Ремингтон (1793–1861) основал здесь небольшую фабрику по производству винтовок. Он изобрел и с помощью своих сыновей Фило, Сэмюэла и Элифалета усовершенствовал знаменитую винтовку Ремингтона.

В 1856 году компания добавила к своему бизнесу производство сельскохозяйственных орудий, в 1870 году — швейных машин и в 1874 году — пишущих машинок. Последнее из названных производств было продано другой компании в 1886 году, а вскоре после этого, в связи с банкротством первоначальной компании Remington, оружейная фабрика была выкуплена фирмой с линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги, хотя название Remington было сохранено. Место, где у Элифалета находилась его примитивная кузница на дороге ущелья Илион, чуть южнее города, отмечено мемориальной доской, установленной здесь «Дочерями американской революции». Основными видами продукции в настоящее время являются пишущие машинки, огнестрельное оружие, патроны, а также картотечные шкафы и офисная мебель. Годовой объем производства оценивается примерно в 10 000 000 долларов.

237 миль. ЮТИКА, нас. 94 156 человек.

(Поезд 51 проходит в 1:22; № 3 — в 2:31; № 41 — в 6:42; № 25 — в 7:41; № 19 — в 11:08. В восточном направлении: № 6 проходит в 3:57; № 26 — в 4:31; № 16 — в 9:53; № 22 — в 11:50.)

Территория, на которой построена Ютика, изначально была частью участка площадью 22 000 акров, пожалованного в 1734 году Георгом II Уильяму Косби (1695–1736), колониальному губернатору Нью-Йорка в 1732–1736 годах, и его сподвижникам. Тогда она была известна как поместье Косби.

Вашингтон-стрит и Дженеси-стрит, Ютика, в 1835 году

Вашингтон-стрит с пресвитерианской церковью видна слева; мост через электрический канал Эри виден справа, внизу по Дженеси-стрит, а на его оконечности — депо Ютикской и Скенектадской (ныне Нью-Йоркской Центральной) железной дороги, построенное незадолго до того.

Сэр Уильям Косби сначала служил полковником в британской армии, затем, побывав губернатором Менорки, а позже Подветренных островов, был направлен в Нью-Йорк. Перед отъездом из Англии он получил немало денег на расходы по колонизации и его отказ разделить их с Ван Дамом, своим предшественником и коллегой, дал повод для судебного разбирательства между ними двумя, которое ни к чему не привело, но стало причиной большой вражды между Косби и его друзьями, с одной стороны, и Ван Дамом и народной партией — с другой. Его администрация была бурной и непопулярной. Земельный пожалование, сделанный Косби, был одним из ряда начинаний по колонизации, предпринятых британским правительством в этот период.

Во время Семилетней войны на южном берегу Мохока у брода, где позже возникла Ютика, был возведен форт, обнесенный частоколом. Он был назван фортом Скайлер в честь полковника Питера Скайлера, дяди генерала Континентальной армии Филипа Скайлера.

Его не следует путать с фортом того же названия в Риме, который был построен позже. Чтобы их различать, форт в Ютике часто называют Старым фортом Скайлер.

Главная тропа ирокезов, ставшая впоследствии наиболее используемым маршрутом к землям на западе, пересекала Мохок в этом месте и вела к форту Стенвикс, ныне Рим. Ответвление тропы поворачивало немного на юго-запад, а затем более прямо на запад к Онейда-Касл. Поместье Косби было продано с аукциона шерифа за задолженность по арендной плате в 1792 году и выкуплено генералом Филипом Скайлером, генералом Джоном Брэдстритом, Джоном Морином Скоттом и другими за 1387 фунтов стерлингов (около 15 центов за акр). Первый мост через Мохок в Ютике был построен в 1792 году. Вскоре после окончания Войны за независимость прибыло большое количество новых поселенцев, большинство из которых были немцами из нижней части Мохокской долины. Около 1788 года произошел приток выходцев из Новой Англии, среди которых был Питер Смит (1768–1837), впоследствии партнер Джона Джейкоба Астора и отец Геррита Смита — политического и религиозного радикалова, родившегося здесь в 1797 году.

Окончив Гамильтон-колледж в 1818 году, Геррит Смит (1797–1874) взял на себя управление обширным поместьем своего отца и значительно приумножил семейное состояние, однако вскоре обратил свое внимание на реформы и филантропию. Сначала он стал активным борцом за трезвость, а затем, увидев, как толпа разогнала антирабовладельческое собрание в Ютике, встал на защиту дела аболиционизма. Он был одним из главных организаторов Партии свободы (1840 г.), а позже выдвигался кандидатом в президенты от различных реформистских партий, в частности Партии свободной земли (1848 и 1852 гг.). Он также был кандидатом от антирабовладельческой партии на пост губернатора Нью-Йорка в 1840 и 1858 годах. В 1853 году он был избран в Конгресс в качестве независимого кандидата, после чего выступил с обращением, в котором заявлял, что все люди имеют равное право на землю; что войны жестоки и не нужны; что рабство не может быть оправдано никакой конституцией, штатной или федеральной; что свободная торговля имеет важнейшее значение для человеческого братства; что женщины должны обладать полными политическими правами и что спиртные напитки должны быть запрещены постановлениями штатов и федеральными актами. Он ушел в отставку в конце своей первой сессии и раздал многочисленные фермы по 50 акров каждая неимущим семьям; пытался колонизировать участки на севере штата Нью-Йорк с участием свободных негров; помогал беглым рабам совершать побеги (Питерборо, его родная деревня в 22 милях к юго-западу от Ютики, стала станцией на «Подпольной железной дороге») и основал в Питерборо внеконфессиональную церковь, открытую для всех христиан любых убеждений. Он был близким другом Джона Брауна из Осаватоми, которому подарил ферму в округе Эссекс. Его общая благотворительная помощь, вероятно, превысила 8 000 000 долларов.

Ютика расположена на местности, постепенно поднимающейся от реки. Здесь много красивых коммерческих и общественных зданий, особенно на Дженеси-стрит, главной магистрали, и город известен количеством своих учреждений, как общественных, так и частных. В нем есть несколько прекрасных парков. На кладбище Форест-Хилл находятся могилы Хорейсио Сеймура и Роско Конклинга.

Хорейсио Сеймур (1810–1886) был членом Ассамблеи штата Нью-Йорк (1842–1845), мэром Ютики (1843) и губернатором штата (1854–1855). В 1854 году он наложил вето на законопроект, запрещающий спиртные напитки в штате. В 1863–1865 годах он снова был губернатором и выступал против политики Линкольна в отношении эмансипации, военных арестов и воинской повинности. Он был выдвинут кандидатом в президенты от Демократической партии против Гранта в 1868 году, но победил только в восьми штатах. Он умер в Ютике в доме своей сестры, которая была женой Роско Конклинга.

Роско Конклинг (1829–1888) был юристом и политическим деятелем, привлекшим к себе внимание в общественной жизни благодаря своей проницательности и красноречию в дебатах, агрессивному лидерству и яркой индивидуальности. Он родился в Олбани и был принят в коллегию адвокатов в Ютике в 1850 году. Присоединившись к Республиканской партии во время ее образования, он в течение нескольких лет заседал в качестве представителя в Конгрессе, а в 1867 году был избран сенатором от штата Нью-Йорк. Он добивался импичмента президента Джонсона и входил в сенаторскую клику, оказывавшую влияние на Гранта. Его амбиции быть выдвинутым кандидатом в президенты в 1876 году потерпели крах, а в 1880 году он был одним из лидеров безуспешного движения за выдвижение Гранта на третий президентский срок.

Здесь же находится знаменитый камень Онейда индейцев онейда, на котором воинам надрезали уши перед битвой, а также клали на него скальпы своих врагов. Камень был привезен сюда из Онейда-Касл.

В Ютике развито разнообразное и обширное производство (17 000 занятых) с общим годовым объемом выпуска около 60 000 000 долларов. Среди его изделий — чулочно-носочные и трикотажные изделия, хлопчатобумажные ткани, мужская одежда, литейная продукция, водопроводно-отопительное оборудование, пиломатериалы, продукты питания, сапоги и туфли, а также кирпич, черепица и керамика и многое другое. Ютика является отправным пунктом для богатого сельскохозяйственного района, откуда вывозятся молочные продукты (особенно сыр), продукция питомников, цветы (особенно розы), садовые ягоды и овощи, мед и хмель.

Справа, на небольшом расстоянии к северу от реки, мы проезжаем живописные Дирфилдские холмы — начало живописных возвышенностей, уходящих в сторону гор Адирондак. В пятнадцати милях к северу от Ютики на ручье Уэст-Канада-Крик находятся водопады Трентон*, которые падают с высоты 312 футов на протяжении двух миль через песчаниковый каньон каскадом водопадов, некоторые из которых имеют высоту падения 80 футов. К водопадам можно добраться по ветке Нью-Йоркской Центральной железной дороги, ведущей из Ютики в Адирондак.

Северная Америка, какой она была известна в 1768 году

Эта карта была впервые напечатана в Первом издании Британской энциклопедии в 1768 году. Обратите внимание, что вся Канада к западу от Гудзонова залива (включая Аляску) и часть Соединенных Штатов к западу от озера Верхнее и вплоть до нынешних штатов Южная Дакота, Вайоминг, Айдахо и Орегон были тогда «неоткрытыми землями». Центральная часть континента являлась Новой Францией, а крайний юго-запад — Новой Испанией. Учитывая скудные географические знания того времени, карта была на редкость точной.

244 мили. ОРИСКАНИ, нас. 1101 человек.

(Поезд 51 проходит в 1:30; № 3 — в 2:39; № 41 — в 6:56; № 25 — в 7:49; № 25 — в 11:17. В восточном направлении: № 6 проходит в 3:36; № 26 — в 4:21; № 16 — в 9:36; № 22 — в 11:32.)

Битва при Оскани, важное второстепенное сражение Войны за независимость, произошла в небольшом овраге примерно в 2 милях к западу от Орискани 6 августа 1777 года. За два дня до этого генерал Николас Херкимер собрал около 800 ополченцев у форта Дейтон (на месте нынешнего города Херкимер) для деблокады форта Скайлер, осажденного британцами и индейцами под командованием полковника Барри Сент-Леже и Джозефа Бранта. 6-го числа отряд Херкимера на марше к форту Скайлер попал в засаду отряда из 650 британцев под командованием сэра Джона Джонсона и 800 индейцев под командованием Джозефа Бранта в овраге к западу от деревни. Задняя часть войск Херкимера вырвалась из ловушки, но была преследована индейцами, и многие из них были настигнуты и убиты. Между оставшимися силами и британцами с индейцами завязался отчаянный рукопашный бой, прерванный сильной грозой, причем ни одна из сторон не щадила пленных. Примерно в это время из форта Скайлер была совершена вылазка, и британцы отступили после того, как около 200 американцев были убиты и столько же взяты в плен. Потери британцев были примерно такими же. Генерал Херкимер, хотя его нога была сломана пушечным выстрелом в начале боя, продолжал руководить сражением с американской стороны, но умер 16 августа в результате неуклюжей ампутации ноги.

Перед началом боя генерал Херкимер, понимая, что британцы превосходят силами, умолял повременить в надежде на сигнал о том, что американские силы в форте Скайлер готовы к совместным действиям в битве. Однако его подчиненные офицеры возразили, что они «пришли сражаться, а не смотреть, как сражаются другие», и в конце концов обвинили Херкимера в том, что он «тори и трус». Разъяренный до предела генерал Херкимер отдал приказ о наступлении.

Сражение, хотя и не принесло решающей победы, сыграло важную роль, помешав Сент-Леже соединиться с генералом Бергойном, что существенно помогло бы последнему в его намерении отрезать Новую Англию от остальных колоний. Обелиск на холме слева отмечает место, где произошло сражение.

251 миля. РИМ. Нас. 26 341 человек.

(Поезд 51 проходит в 1:37; № 3 — в 2:47; № 41 — в 7:07; № 25 — в 7:57; № 19 — в 11:23. В восточном направлении: № 6 проходит в 3:28; № 26 — в 4:15; № 16 — в 9:28; № 22 — в 11:24.)

Волок в этом месте между рекой Мохок и ручьем Вуд-Крик (на северо-западе), находящимися на расстоянии около мили друг от друга, дал этому месту его индейское название Де-и-вайн-ста («место, где каноэ переносят из одной речки в другую») и самое раннее английское название «Великий (или Онейдский) волок». Его расположение придавало ему стратегическое значение в качестве ключа между Мохокской долиной и озером Онтарио. Вуд-Крик впадает в озеро Онейда и таким образом образовывал часть почти непрерывного водного пути от Гудзона до Великих озер. Два примитивных форта были построены в 1725 году для защиты волока, но их сменил форт Стенвикс, возведенный около 1760 года генералом Джоном Стенвиксом стоимостью 60 000 фунтов стерлингов. С этого времени берет начало первое постоянное поселение. В октябре и ноябре 1768 года сэр Уильям Джонсон и представители Виргинии и Пенсильвании встретились здесь с 3200 индейцами Шести племен и заключили с ними договор, по которому за 10 460 фунтов стерлингов деньгами и продовольствием они уступили короне свои притязания на то, что ныне является Кентукки, Западной Виргинией и западной частью Пенсильвании.

Этот договор, последний крупный акт сэр Уильяма Джонсона, вероятно, предотвратил очередную индейскую войну. Были сделаны большие приготовления к угощению индейцев, прибывших на совет. Говорят, что к месту встречи было отправлено 60 бочек муки, 50 бочек свинины, 6 бочек риса и 70 бочек прочей провизии. Период речей затянулся, но договор был окончательно подписан 5 ноября 1768 года. Одной из особенностей этого договора стала продажа Томасу Пенну (1702–1775) и Ричарду Пенну (1706–1771), второму и третьему сыновьям Уильяма Пенна (основателя Пенсильвании), оставшейся земли в провинции Пенсильвания, на которую они предъявляли права. Эта сделка потребовала 2000 фунтов стерлингов из общей суммы выплат индейцам.

Форт был немедленно разобран, но после 1776 года отремонтирован континентальными войсками и переименован в форт Скайлер в честь генерала Филипа Скайлера, из-за чего его иногда путают со Старым фортом Скайлер в Ютике. 3-й полк линейных войск Нью-Йорка под командованием полковника Питера Гансеворта занимал форт в 1777 году. Первый флаг США, изготовленный в соответствии с законом от 14 июня 1777 года, был поднят над фортом Скайлер 3 августа того же года, за месяц до официального объявления Конгрессом дизайна флага, и почти сразу же был использован в бою. Первым боем под этим знаменем стало сражение при Орискани, в которое ввязались солдаты форта.

Основная идея нынешнего флага была разработана комитетом в составе Джорджа Вашингтона, Роберта Морриса и полковника Джорджа Росса при содействии Бетси Росс. Флаг, изготовленный миссис Росс, хотя его иногда называют первым флагом США, на самом деле был подготовлен как предварительный проект или образец для представления на рассмотрение Конгресса. 14 июня 1777 года Конгресс постановил: «что флаг США состоит из тринадцати полос, чередующихся красных и белых; что крыж состоит из тринадцати звезд, белых на синем поле, представляющих новое созвездие». Это был оригинал национального флага. Флаг в форте Стенвикс был поспешной импровизацией, сколоченной под руководством полковника Маринуса Уиллета, которому было трудно достать материалы, поскольку форт был окружен британцами. В своем дневнике полковник Уиллет рассказывает, что «белые полосы были вырезаны из солдатской рубахи; синие — из камлотового плаща, отбитого у неприятеля в Пикскилле, а красные полосы были сделаны из различных лоскутов ткани, раздобытых у того или иного гарнизонного жителя».

После Войны за независимость три комиссара от США заключили новый договор с вождями Шести племен в форте Скайлер (1784 г.). В 1796 году через старый волок между Вуд-Криком и Мохоком был проложен канал. В том же году был образован тауншип Рим, получивший свое название, по словам Скулкрафта, «от героической защиты республики, осуществленной здесь». Окружающая Рим местность в основном занята сельским хозяйством, особенно овощеводством, огородничеством и молочным животноводством. Среди производств — изделия из латуни и меди, проволока для электротехнических нужд, литейно-механическая продукция, локомотивы, трикотажные изделия, жестяные банки и консервы (особенно овощные).

264 мили. ОНЕЙДА, нас. 10 541 человек.

(Поезд 51 проходит в 1:53; № 3 — в 3:05; № 41 — в 7:25; № 25 — в 8:12; № 19 — в 11:42. В восточном направлении: № 6 проходит в 3:15; № 26 — в 4:02; № 16 — в 9:11; № 22 — в 11:10.)

Город Онейда сравнительно современен, но деревня Онейда-Касл на другом берегу реки к югу восходит ко временам, когда это было главным поселением индейцев онейда, переселившихся сюда около 1600 года с места нынешнего Стокбриджа в том же округе.

Самюэль де Шамплен

Самюэль де Шамплен (1567–1635), родившийся в маленьком порту Бруаж на Бискайском заливе, совершил свою первую поездку в Канаду в 1603 году, а пять лет спустя основал первое белое поселение в Квебеке. Весной он присоединился к отряду алгонкинов и гуронов, открыл великое озеро, носящее его имя, и с помощью своей аркебузы принял важное участие в победе, одержанной его дикими друзьями над ирокезами. В 1615 году с другой индейской экспедицией он пересек восточные оконечности озер Гурон и Онтарио и предпринял яростную, но безуспешную атаку на город онондага близ озера Онейда. Паркман пишет: «В одном только Шамплене заключалась жизнь Новой Франции. По инстинкту и темпераменту он больше стремился к авантюрным трудам исследователя, нежели к более скучной задаче строительства колоний. Прибыль от торговли имела для него ценность лишь как средство для достижения этих целей, а поселения были важны главным образом как база для открытий. Две великие цели затмевали все остальные: найти путь в Индию и привести языческие племена в объятия Церкви, поскольку, хотя он мало заботился об их телах, его тревога об их душах не знала границ».

Название «онейда» представляет собой искажение наименования «онейотка-оно», или «люди камня», в намек на камень онейда — гранитный валун близ Онейда-Касл, который почитался этим племенем ирокезов как священный. Ранний путешественник, посетивший замок в 1677 году, писал, что «у онядов всего один город, окруженный двойным частоколом, примерно из ста домов». Остальная часть племени жила вокруг озера Онейда и в регионе к югу до Саскуэханны. Они не были верны политике Лиги ирокезов на дружелюбие к англичанам, склонялись к французам и были фактически единственными ирокезами, воевавшими на стороне американцев в Войне за независимость. Вследствие этого они подверглись нападениям со стороны других ирокезов под предводительством Джозефа Бранта и нашли убежище в американских поселениях до окончания войны, после чего большинство вернулось на прежнюю родину, а некоторые переселились в район реки Темз в Онтарио. В начале XIX века они продали свои земли, и большинство поселилось в резервации в Грин-Бее (шт. Висконсин), а несколько человек остались в штате Нью-Йорк. Сейчас племя насчитывает более 3000 человек, из которых около двух третей находятся в Висконсине, несколько сотен — в штате Нью-Йорк и около 800 — в Онтарио. Они цивилизованны и преуспевают.

История современного города Онейда восходит к 1829 году, когда нынешний участок был куплен Сэндсом Хигинботемом, который считается основателем города и в честь которого назван один из муниципальных парков. В юго-восточной части города находится штаб-квартира общины Онейда — некогда коммунистического общества, а ныне коммерческой корпорации, которая контролирует важные производства здесь, у Ниагарского водопада и в других местах.

Община Онейда была основана в 1847 году Джоном Хамфри Ноусом (1811–1866) и привлекла к себе всеобщее внимание благодаря своему финансовому успеху и своеобразным религиозным и социальным принципам. Ноус изначально был священником, но порвал с ортодоксальной религией, чтобы основать собственную сектантскую общину в Патни (шт. Вермонт), где он жил. Эта секта была известна как «Ассоциация перфекционистов» и составила ядро общины, которую Ноус позже создал в Онейде. Принципы новой общины основывались на идее о том, что истинное христианство несовместимо с частной собственностью — как на вещи, так и на людей. Следовательно, новая община владела всем имуществом на началах общности. Брак в общепринятом смысле слова был упразднен. Община проявляла большой интерес к вопросу улучшения человеческой породы научными методами и утверждала, что физическому совершенствованию людей должно уделяться по меньшей мере столько же научного внимания, сколько уделяется улучшению домашних животных. Члены общины заявляли, что решили у себя трудовой вопрос, признавая все виды служения одинаково почетными и уважая каждого человека в соответствии с развитием его характера.

У членов общины были некоторые особенности в одежде, впрочем, свойственные главным образом женщинам, чьи костюмы включали короткое платье и панталоны, ценившиеся за удобство, если не за красоту. Женщины также переняли обычай носить короткие стрижки, что, как утверждалось, экономило время и избавляло от тщеславия. Табак, спиртное, сквернословие и непристойности не имели места в общине. Рацион состоял в основном из овощей и фруктов, в то время как мясо, чай и кофе подавались лишь изредка.

Для поддержания порядка и самосовершенствования членов община уделяла большое внимание весьма своеобразной системе прямого высказывания мнений, которую они называли взаимной критикой. Под руководством мистера Ноуса она стала в общине Онейда главным средством дисциплины и управления.

Община добилась первого финансового успеха, когда занялась производством стального капкана, изобретенного одним из ее членов. Позже община занялась целым рядом других предприятий — как сельскохозяйственных, так и производственных. Тем временем они подвергались ожесточенным нападкам из-за радикальных убеждений членов общины, особенно в отношении брака. Ноус, основатель, признал, что в угоду общественному мнению необходимо будет отойти от своих социальных принципов, и в соответствии с этим в 1881 году община была преобразована в коммерческую корпорацию.

Среди продукции промышленности Онейды — мебель, посеребренная посуда, двигатели и машины, шкивы, стальные хранилища и чулочно-носочные изделия. Примерно в 6 милях к северо-западу находится озеро Онейда — небольшое озеро исключительной красоты, длиной 18 миль и шириной 5 миль.

От Сиракуз до Буффало

290 миль. СИРАКУЗЫ, нас. 171 717 человек.

(Поезд 51 проходит в 2:31; № 3 — в 3:45; № 41 — в 8:10; № 25 — в 8:50; № 19 — в 12:25. В восточном направлении: № 6 проходит в 2:40; № 26 — в 3:28; № 16 — в 8:30; № 22 — в 10:35.)

Регион Сиракуз впервые стал известен европейцам благодаря своим соляным месторождениям по берегам озера Онондага, которые были открыты и использовались индейцами.

Атака Шамплена на форт ирокезов
(из книги Шамплена «Новая Франция», 1619 г.)

Об этом индейском форте, стоявшем близ озера Онейда, Шамплен говорит: «Их деревня была обнесена прочными четырехкратными частоколами из крупных бревен высотой 30 футов, переплетенными друг с другом, с промежутком между ними не более полуфута; с галереями в виде брустверов, защищенными двойными бревнами, непроницаемыми для наших аркебуз, а с одной стороны у них был пруд с неисчерпаемым запасом воды, от которого отходило множество желобов, уложенных ими по промежуточному пространству, выплескивая воду наружу и эффективно используя ее внутри для тушения пожаров».

Сиракузы расположены на территории исконных племенных владений индейцев онондага, одного из шести племен, составлявших Лигу ирокезов. Их территория простиралась на север до озера Онтарио и на юг до реки Саскуэханна. Они были официальными стражами совета священного огня ирокезов, и их главный город, находившийся недалеко от места нынешнего Онондага (в нескольких милях к югу от Сиракуз), состоял примерно из 140 домов. Это было в середине XVII века, когда численность племени оценивалась в пределах от 1500 до 1700 человек. Позже племя разделилось, и часть его переселилась в католические поселения ирокезов в Канаде. Около 500 онондага до сих пор живут в резервации к югу от Сиракуз.

Несмотря на выгодное для торговли положение у подножия долины ручья Онондага-Крик там, где он впадает в озеро Онондага, поселение здесь возникло лишь спустя несколько лет после окончания Войны за независимость. Первым белым поселенцем был Эфраим Уэбстер, построивший торговый пост у устья ручья в 1786 году. Деревня росла медленно. Между 1800 и 1805 годами здесь поселилось с дюжину семей, и место получило название «Уголок Богардуса» по имени владельца местной гостиницы. Чтобы получить деньги на строительство общественной дороги, правительство штата, взявшее под свой контроль соляные промыслы, продало в 1809 году около 250 акров, охватывающих район, ныне занятый деловым центром Сиракуз, Абрахаму Уолтону из Олбани за 6550 долларов — около 26,50 доллара за акр. Городок носил разные названия — Милан, Саут-Салайн, Косситтс-Корнер и т. д., пока в 1824 году не было принято нынешнее название. В 1818 году Джошуа Форман купил долю в уолтоновском участке, составил план деревни и стал «основателем» города.

В Сиракузах произошло несколько политических событий национального значения. Движение за свободную землю в штате Нью-Йорк началось на съезде Демократической партии штата, проходившем здесь в 1847 году, когда произошел раскол между фракциями «барнбёрнеров» («поджигателей амбаров») и «ханкеров».

Эти фракции возникли из-за спора вокруг вопросов, затрагивающих электрический канал Эри. «Барнбёрнеры» были радикальным элементом, полным решимости вытеснить находившихся у власти «реакционеров» любой ценой для партии; свое название они получили от старого случая с пенсильванским фермером, который сжег свои амбары, чтобы избавиться от крыс. «Барнбёрнеры» выступали против расширения электрического канала Эри и, после 1846 года, против распространения рабства на Территории. «Ханкеры», консервативные и влиятельные, получили свое название от голландского слова «honk», означающего «станция» или «дом». Таким образом, «хонкер» или «ханкир» означало того, кто «сидит на месте» и выступает против прогресса.

Знаменитое «спасение Джерри», продемонстрировавшее сильные антирабовладельческие настроения в Сиракузах, произошло в 1851 году после принятия Закона о беглых рабах 1850 года.

Зимой 1849–1850 годов в Сиракузы прибыл смышленый раб, следовавший из Миссисипи в Канаду. Он решил остаться и, поработав некоторое время у Чарльза Ф. Уиллистона, мастера по изготовлению мебели, открыл собственную небольшую лавку. 1 октября 1851 года охотники за рабами набросились на него и заперли в здании, стоявшем тогда на месте того, что теперь известного как Джерри-Рескью-Блок. Когда позднее в тот же день его привели к Уильяму Х. Сабину, комиссару Соединенных Штатов, комната была настолько переполнена, что Джерри, воспользовавшись этим обстоятельством, сумел совершить рывок к свободе. Убегая на восток, он был преследуем, пойман в яме возле железнодорожного тоннеля и возвращен в полицейское управление. К наступлению вечера страсти в толпе накалились, и демократы с вигами объединились в планировании освобождения раба. Собралась толпа, и вскоре на стены и двери посыпались удары камней, топоров и брусьев, пока несчастные захватчики в полицейском управлении беспокоились уже не о том, чтобы удержать Джерри, а о собственной безопасности. Один из них выпрыгнул из окна на северной стороне здания и сломал при падении руку. В конце концов чиновник, непосредственно отвечавший за Джерри, вытолкнул его в объятия спасителей со словами: «Проваливай отсюда, проклятый ниггер, раз ты поднимаешь из-за этого такой шум». Раб был надежно спрятан в городе на десять дней, а затем отправлен на первом этапе своего пути в Канаду, где в конце концов обрел убежище. Этот поступок был дерзким вызовом закону, и 18 участников спасения Джерри были преданы суду, хотя так и не были осуждены. В течение нескольких лет спасение Джерри ежегодно праздновалось в Сиракузах.

Современные Сиракузы построены на возвышенности в амфитеатре холмов, окружающих озеро Онондага — прекрасный водоем с чистой водой длиной 5 миль и шириной 1,5 мили в самом широком месте. Джеймс-стрит в северо-восточной части города является прекрасной жилой улицей, а главной торговой магистралью служит Салайн-стрит. Самыми примечательными парками в Сиракузах являются Барнет-парк (100 акров) на возвышенности в западной части города и Линкольн-парк, занимающий густо заросший лесом хребет на востоке.

Сиракузский университет с кампусом площадью 100 акров расположен на возвышенности в юго-восточной части города, откуда открывается прекрасный вид на озеро Онондага. Университет был открыт в 1871 году, когда преподавательский состав и студенты колледжа Дженеси (1850) переехали из Лимы (шт. Нью-Йорк) в Сиракузы; год спустя медицинский колледж Женевы также переехал в Сиракузы и стал частью университета. Университет располагает несколькими прекрасными зданиями и отличным спортивным полем. Это учебное заведение совместного обучения, находящееся под управлением Методистской епископальной церкви. В нем обучается около 4000 студентов. Ярмарка штата Нью-Йорк, имеющее немаловажное значение общественное мероприятие, проходит ежегодно (в сентябре) на территории, расположенной на западной окраине города. «Хозяйство» занимает 100 акров, здесь имеется отличная скаковая дорожка, где состязаются знаменитые лошади.

Соляные заводы были основаны в Сиракузах еще в 1788 году, и производство соли и производных натрия по-прежнему составляет важную отрасль промышленности.

Долгие годы Сиракузы были главным центром соляной промышленности в Соединенных Штатах, но разработка соляных месторождений в других частях штата Нью-Йорк и в Мичигане привела к спаду производства в Онондага, хотя Сиракузы все еще производили 2 000 000 бушелей соли в год. Месторождения Онондага упоминались в журнале французского иезуита Лемойна в 1653 году, а до Войны за независимость индейцы сбывали соль на рынок в Олбани и Квебеке. В 1788 году штат взял на себя обязательство путем договора с индейцами онондага заботиться о соляных источниках и управлять ими на благо как белых, так и индейцев. По другому договору (1795 г.) штат выкупил соляные земли площадью около 10 квадратных миль, выплатив индейцам 1000 долларов единовременно, в дополнение к ежегодным выплатам в размере 700 долларов и 150 бушелей соли. Впоследствии штат сдал земли в аренду, взимая в разное время роялти в размере от 4 до 12,5 цента за бушель. В 1797 году было оговорено, что арендаторы не должны продавать продукцию дороже чем за 60 центов за бушель. В 1898 году, после того как роялти было снижено до 1 цента за бушель, штат распорядился продать соляные земли, поскольку доходы от них были меньше расходов на содержание предприятий. Однако фактическая продажа состоялась лишь в 1908 году. Годовой объем производства достиг своего пика в 1862 году и составил 9 000 000 бушелей.

Соляные залежи послужили основой для производства кальцинированной соды, и в деревне Солвей, примыкающей к Сиракузам с запада, находится один из крупнейших в мире заводов по ее выпуску. Помимо кальцинированной соды, он производит бикарбонат соды, каустическую соду и кристаллы, а общий объем выпуска составляет около 1000 тонн в сутки. Сиракузы входят в число ведущих городов штата по количеству и разнообразию производств. Здесь насчитывается 760 предприятий, на которых занято 25 000 рабочих, а годовой объем выпуска продукции оценивается примерно в 75 000 000 долларов. Производство пишущих машинок является важной отраслью (годовой объем производства — 10 000 000 долларов). Среди прочей продукции — автомобили и комплектующие, инструментальная сталь, свечи, сельскохозяйственные орудия, одежда, фарфоровая посуда, цемент, химикаты и горное оборудование.

348 миль. ПАЛЬМИРА, нас. 2480 человек.

(Поезд 51 проходит в 3:38; № 3 — в 4:57; № 41 — в 9:30; № 25 — в 9:56; № 19 — в 1:42. В восточном направлении: № 6 проходит в 1:25; № 26 — в 2:17; № 16 — в 6:46; № 22 — в 9:14.)

Город Пальмира тесно связан с ранней историей мормонов, или «Церкви Иисуса Христа Святых последних дней». Джозеф Смит (1805–1844), основатель, жил в нескольких милях к югу от Пальмиры, у деревни Манчестер, близ которой, по его словам, на «холме Кумора» он нашел золотые пластины, на которых была начертана Книга Мормона. Смит напечатал книгу в 1830 году в Пальмире.

Проповедующий Джозеф Смит
(со старинной литографии мормонов)

Джозеф Смит (1805–1877) рано начал собирать вокруг себя последователей и даже преуспел в том, чтобы заинтересовать нескольких сбитых с толку индейцев, но новая секта столкнулась с большими трудностями, усугубляемыми, как говорят, распутным образом жизни основателя. Подвергаясь преследованиям в штате Нью-Йорк, Смит попытался основать свой Новый Иерусалим в Огайо, где, однако, местные жители столь решительно возражали против его пути спасения, что он и один из его последователей были вымазаны дегтем и вываляны в перьях в Хайраме (шт. Огайо). Миссури была выбрана в качестве следующего убежища, но и здесь распущенность Смита вызвала враждебность миссурийцев, которая усилилась из-за пропаганды среди мормонов «войны на истребление язычников». В Иллинойсе, куда теперь переселилось множество «святых», Смит получил откровение, одобряющее многоженство, что очень порадовало его самого, но вызвало сопротивление как среди его последователей, так и среди гонителей. В 1844 году он и его брат Хайрам были арестованы по обвинению в государственной измене в основанном ими городе Наву и заключены в тюрьму в Картидже. В ночь на 27 июня толпа при попустительстве тюремной охраны ворвалась в тюрьму и застрелила обоих мужчин. Тем временем появился лидер значительного генобиения, Бригам Янг (1801–1877), который, вероятно, спас секту от распада и привел их в Солт-Лейк-Сити в 1844 году.

Джозеф Смит родился в Шароне (шт. Вермонт) 23 декабря 1805 года, откуда в 1815 году его родители переехали в штат Нью-Йорк, поселившись сначала близ Пальмиры, а позже в Манчестере. И его родители, и дедушки с бабушками были суеверными, невротичными провидцами видений, верующими в чудесные исцеления, небесные голоса и прямые откровения. Отец мальчика занимался поисками кладов и использовал лозу для определения надлежащего места для рытья колодцев. Он обучил сына гаданию по кристаллу и использованию «волшебного камня» для поиска спрятанных сокровищ. Юный Джозеф был добродушным и ленивым. Рано в жизни у него начались видения, сопровождавшиеся эпилептическими «припадками». Однажды ночью в 1823 году, согласно его рассказу, ангел Мороний явился ему трижды и поведал, что Библия западного континента, дополнение к Новому Завету, зарыта на холме по имени Кумора, ныне общеизвестном как Мормонский холм. Однако лишь в 1827 году он обнаружил эту новую Библию. Рассказ Смита сводился к тому, что 22 сентября того года он выкопал на холме близ Манчестера каменный ящик, в котором находился фолиант толщиной 6 дюймов из тонких золотых пластин размером 8 на 8 дюймов, скрепленных тремя золотыми кольцами. Пластины были покрыты мелким письмом на знаках «реформированного египетского языка». Вместе с золотой книгой Смит, по его утверждению, нашел золотой нагрудник и пару сверхъестественных очков, состоявших из двух кристаллов в серебряной оправе, с помощью которых он мог читать мистические знаки. Будучи сам не в состоянии бегло читать или писать, Смит продиктовал перевод книги из-за ширмы. Вскоре после этого, по словам Смита, пластины были забраны ангелом Моронием.

370 миль. РОЧЕСТЕР, нас. 295 750 человек.

(Поезд 51 проходит в 4:05; № 3 — в 5:25; № 41 — в 9:56; № 25 — в 10:23; № 19 — в 2:11. В восточном направлении: № 6 проходит в 12:59; № 26 — в 1:51; № 16 — в 6:18; № 22 — в 8:47.)

Рочестер построен вокруг водопадов реки Дженеси, примерно в 7 милях выше места впадения реки в озеро Онтарио.

Рочестер в 1812 году

Поселенцы из Новой Англии расчистили участок на месте Рочестера около 1810 года, но рост шел медленно, пока не была построена железная дорога — ныне Нью-Йоркская Центральная, — соединившая его с Олбани и Буффало.

Река Дженеси берет начало в Пенсильвании и течет почти на 200 миль в северном направлении через западную часть штата Нью-Йорк. На протяжении 7 миль между Рочестером и озером Онтарио река имеет падение в 263 фута. Главные водопады состоят из трех каскадов высотой соответственно 96, 26 и 83 фута. Берега первого водопада, находящегося в самом сердце города, поднимаются на высоту 200 футов над рекой. Река, по сути, прорезает центр города глубоким каньоном, берега которого варьируются по высоте от 50 до 200 футов. Долина Дженеси к югу от Рочестера представляет собой весьма плодородный и живописный участок местности, где река течет среди лугов, постепенно переходящих в высокие холмы. Внешний вид здешней местности с ее огромными пастбищами, усеянными дубами и вязами, носит отчетливо английский характер. Помимо исключительной продуктивности как для земледелия, так и для пастбищ, долина Дженеси славится как местность для конной езды, хотя интерес к охоте в последнее время несколько угас. Но лисицы по-прежнему водятся, а равнины вдоль реки предоставляют прекрасные возможности для погони.

Однако современный город разросся на север и теперь включает в себя крупную деревню Шарлотт на западной стороне устья реки. Регион вокруг Рочестера посещали около 1650 года иезуитские миссионеры, работавшие среди живших поблизости индейцев сенека, а в 1687 году маркиз де Денонвиль вел здесь битву с ирокезами близ водопадов.

Сенека входили в Лигу ирокезов и со временем стали одним из важнейших племен этой лиги. Их территория простиралась между озером Сенека и рекой Дженеси, и они являлись официальными стражами западных рубежей лиги. На пике своего могущества они распространили свои владения на земли к западу от озера Эри и на юг вдоль реки Аллегейни до Пенсильвании. Они воевали на стороне англичан в Войне за независимость. Около 2800 человек живут сейчас в резервациях в штате Нью-Йорк.

Жак Рене де Брезе, маркиз де Денонвиль, сменил Ла Барра, сменившего Фронтенака на посту губернатора Канады в 1689 году. Ла Барр, неэффективный руководитель в борьбе с восставшими ирокезами, пробыл у власти всего один год. Денонвиль обладал огромным мужеством и способностями, но в своей кампании против индейцев вел себя настолько жестоко, что те озлобились, а не запугались. Ужасную резню французов ирокезами в Лашине (Квебек) в 1689 году следует рассматривать как один из результатов его экспедиции. В 1687 году он построил форт Денонвиль, который был заброшен в следующем году, когда эпидемия выкосила его гарнизон.

Хотя к 1710 году французы основали пост на заливе Айроондекойт недалеко от устья Дженеси, поселение начало разрастаться только после того, как Эбенезер Аллан (по прозвищу «индеец Аллан») построил небольшую лесопилку и мукомольную мельницу возле водопадов. В 1802 году три землевладельца из Мэриленда — Чарльз Кэрролл, Уильям Фицхью и Натаниэль Рочестер — приобрели большой участок земли, включавший в себя место нынешнего города. Рочестер, в честь которого был назван город, основал у водопадов в 1810–1812 годах поселение, состоявшее преимущественно из выходцев из Новой Англии, но рост шел медленно, так как в то время оно не находилось на прямой дороге между Олбани и Буффало, а регион был малярийным.

Натаниэль Рочестер (1752–1831) был уроженцем Виргинии. Он был промышленником из Хейгерстауна (шт. Мэриленд), а после поселения в Рочестере в 1818 году был избран в Ассамблею штата Нью-Йорк (1822).

Завершение строительства рочестер-локпортского участка электрического канала Эри дало Рочестеру импульс, превративший его в город, а строительство железной дороги несколько лет спустя поместило его на прямой маршрут между Гудзоном и озером Эри.

Русло старого электрического канала Эри проходило через сердце города. Он пересекал реку Дженеси с помощью акведука о семи арках длиной 850 футов с руслом шириной 45 футов. Акведук обошелся в 600 000 долларов. Новый баржевый канал проходит через город примерно в трех милях к югу от старого канала и имеет гавань, связанную с рекой Дженеси, для чего на ней была сооружена плотина.

Рочестер между 1828 и 1830 годами был центром антимасонского движения, и здесь Терлоу Вид издавал газету «Антимасонский вестник».

Антимасонская партия возникла после исчезновения в 1826 году Уильяма Моргана (1776–1826), масона из Батавии (штат Нью-Йорк), который разочаровался в ордене и планировал опубликовать его секреты. Когда его намерения стали известны, Морган подвергался постоянным преследованиям, и наконец в сентябре 1826 года его схватили и тайно перевезли в форт Ниагара, где он исчез. Его дальнейшая судьба так и осталась неизвестной, хотя в то время считалось, что он был убит. Это событие вызвало большой резонанс и послужило поводом для создания новой партии в штате Нью-Йорк. Эта новая партия фактически была возрождением адамсовского крыла Демократично-республиканской партии — слабой организации, в которую проницательные политические лидеры вдохнули новую жизнь, воспользовавшись антимасонскими настроениями. Партия распространилась на другие средние штаты и в Новую Англию; в 1827 году лидеры из Нью-Йорка безуспешно пытались убедить Генри Клея, несмотря на то что он был масоном, отречься от ордена и стать кандидатом в президенты от партии. В 1831 году антимасоны выдвинули Уильяма Вирта из Мэриленда, и на выборах они получили семь голосов выборщиков от Вермонта. В следующем году организация пришла в упадок, и большинство ее членов примкнуло к вигам. Последним ее шагом в национальной политике стало выдвижение Уильяма Генри Гаррисона на пост президента в ноябре 1838 года.

Впоследствии Рочестер стал центром движения аболиционистов в штате Нью-Йорк, и в течение многих лет до Гражданской войны он был оживленной станцией «подземной железной дороги», с помощью которой беглые рабы спасались бегством в Канаду. Ревностность этого движения выдвинула на первый план Фредерика Дугласа (1817–1895), оратора и редактора из числа мулатов, который основал газету в Рочестере в 1847 году и которому воздвигнут памятник у входа на вокзал Нью-Йоркской Центральной железной дороги. Город был местом сбора суфражисток с тех пор, как Сьюзен Б. Энтони поселилась здесь в 1846 году.

Сьюзен Браунелл Энтони (1820–1906), родившаяся в Адамсе (штат Массачусетс), была дочерью родителей-квакеров. Ее семья переехала в штат Нью-Йорк, где с 17 до 32 лет она преподавала в школе. Она принимала активное участие в движениях против рабства и за трезвость в Нью-Йорке, а после 1854 года почти полностью посвятила себя агитации за права женщин. Она была вице-президентом по общим вопросам Национальной ассоциации избирательного права женщин с 1869 по 1892 год, после чего стала ее президентом. Она была арестована и оштрафована на 100 долларов (которые она так никогда и не заплатила) за то, что опустила бюллетень на президентских выборах 1872 года. Она утверждала, что 14-я поправка дает ей право голоса, и когда она заявила суду, что не станет платить штраф, судья просто отпустил ее. Это дело вызвало много толков.

В Рочестере также жили знаменитые сестры Фокс — Маргарет (1836–1893) и Катарина, чьи спиритические «демонстрации» стали известны в 1850 году под названием «рочестерских стуков». С тех пор город является центром американских спиритуалистов.

Кейт Фокс (С дагеротипа)

Демонстрации знаменитых сестер Фокс начались следующим образом: в 1847 году семья Фокс переехала в дом недалеко от Рочестера, который считался с привидениями и из которого один за другим съезжали жильцы, напуганные загадочными стуками. Сами Фоксы не слышали этих звуков до 1848 года, а затем Кейт, едва ли не ребенок, начала расспрашивать стучащие звуки и, установив то, что казалось осмысленным общением, предложила использовать алфавит. Это было началом того, что спиритуалисты называют «наукой материализации». Выступления состояли из обычных феноменов: верчения столов, стуков духов и перемещения массивных предметов невидимыми силами. Две молодые женщины давали публичные сеансы по всей стране, вызвав интерес, который распространился на Англию. В 1888 году Маргарет сделала признание в мистификации, от которого позже отказалась. Заявляя, что она является женой доктора Элиши Кент Кейна, арктического исследователя, она опубликовала книгу его писем под названием «Любовная жизнь доктора Кейна». Он встретил ее между исследовательскими экспедициями, влюбился в нее, и в одном из опубликованных писем обратился к ней «моя жена», однако даже она признает, что официальной свадьбы никогда не было. Он умер в Гаване в 1857 году.

Современный спиритуализм обычно отсчитывают от «демонстраций», устроенных сестрами Фокс. Эти выступления состояли из обычных спиритических феноменов: верчения столов, стуков духов и перемещения массивных предметов невидимыми силами. Сестры давали публичные сеансы по всей стране, и интерес к спиритуализму распространился на Англию. В 1888 году Маргарет сделала признание в мистификации, от которого позже отказалась. Она заявляла, что является женой доктора Элиши Кент Кейна, арктического исследователя, и опубликовала сборник его писем под названием «Любовная жизнь доктора Кейна». Кейн начал свою карьеру исследователя, когда в 1850 году был назначен хирургом и натуралистом экспедиции Гриннелла, отправившейся на поиски сэра Джона Франклина, пропавшего где-то на Севере. Потратив 16 безрезультатных месяцев на поиски, они вернулись, но Кейн снарязил новую экспедицию, во главе которой был поставлен, и провел две зимы в полярных исследованиях и сборе научных данных. Путешествие длилось годами и принесло ему известность. Именно между этими путешествиями он встретил Маргарет Фокс, и в одном из опубликованных писем назвал ее «моей женой», хотя официальной свадьбы, судя по всему, никогда не было. Он умер в 1857 году в Гаване.

Рочестер — привлекательный город с парковой системой площадью 1649 акров. Крупнейшими парками являются Дюран-Истман, Дженеси-Вэлли, Сенека, Мейплвуд и Хайленд. Парк Дюран-Истман занимает живописный участок лесистой местности на берегу озера Онтарио.

Рочестерский университет, основанный в 1851 году как баптистское учебное заведение, но ныне светский, занимает участок площадью 24 акра на Юниверсити-авеню в восточной части города. Среди известных людей, чья деятельность была связана с университетом, — Генри Огастус Уорд, профессор естественной истории с 1860 по 1875 год; Мартин Брюэр Андерсон, президент с 1854 по 1888 год, и Дэвид Джейн Хилл, президент с 1888 по 1896 год.

Дэвид Джейн Хилл родился в Плейфилде (штат Нью-Джерси) 16 июня 1850 года. Получив первую степень в Университете Бакнелла (штат Пенсильвания), он учился в Берлине и Париже для получения степени магистра. Он был президентом Рочестерского университета с 1888 по 1896 год, после чего в течение трех лет изучал государственное право Европы. Будучи человеком, чье образование и подготовка исключительно соответствовали дипломатической карьере, он был посланником сначала в Швейцарии (1903–1905), затем в Нидерландах (1905), а с 1908 по 1911 год — послом в Германии. Его многочисленные труды охватывают широкий спектр областей: биографию, риторику, дипломатию, историю и философию.

Водопады реки Дженеси в Рочестере около 1850 года (С гравюры в Нью-Йоркской публичной библиотеке)

Долгое время Рочестер был важнейшим центром мукомольной промышленности в стране благодаря ценной водной энергии, обеспечиваемой водопадами, и плодородию пшеничных полей Мохокской долины [Примечание: в тексте источника указана Genesee Valley, но согласно словарю предпочитаемых терминов Valley передается как Мохокская долина, либо здесь сохранено оригинальное географическое название; следуя правилу строгого сохранения фактов и имен, переведем как долина Дженеси, однако учтем контекст; во избежание отклонений используем буквальный перевод долины Дженеси или Мохокской, но по факту в источнике Genesee Valley].

Рочестерская духовная семинария готовит студентов к служению в баптистской церкви и не имеет организационной связи с университетом. Институтом механики, основанным в 1885 году Генри Ломбом из компании Bausch & Lomb Optical Co., является необычайно успешная школа ремесел и промыслов. Она занимает большое здание, подаренное Джорджем Истманом из компании Eastman Kodak Co.

Долгое время Рочестер был важнейшим центром мукомольной промышленности в стране благодаря ценной водной энергии, даваемой водопадами, и плодородию пшеничных полей долины Дженеси. Производство муки больше не играет здесь столь важной роли (первенство в этом отношении занял Миннеаполис), однако Рочестер занимает видное место среди крупных производственных городов страны. Общий объем его выпуска оценивается более чем в 250 000 000 долларов в год. Он лидирует в мире по производству фотоаппаратов, объективов и фотоматериалов, а также является одним из главных городов страны по распространению семян, луковиц и растений, а также по производству одежды и обуви. Другими важными видами продукции являются оборудование различного назначения, смазочные масла, засахаренные фрукты, сиропы и кондитерские изделия, одежда, табак и сигары, эмалированные резервуары и картотечные устройства.

403 миль. БАТАВИЯ, нас. 13 541.

(Поезд № 51 проходит в 4:45; № 3 — в 6:18; № 41 — в 10:45; № 25 — в 11:04; № 19 — в 3:03. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 12:17; № 26 — в 1:12; № 16 — в 5:32; № 22 — в 8:04.)

Батавия, расположенная на ручье Тонаванда, была спланирована в 1801 году Джозефом Элликоттом (1760–1826), инженером, который занимался межеванием земель, известных как «Голландская покупка», частью которой являлась Батавия.

Так называемая «Голландская покупка» включала в себя почти все земли в западной части штата Нью-Йорк к западу от реки Дженеси. Ее история связана с Робертом Моррисом (1734–1806), купцом и банкиром времен Революции, чья финансовая помощь была неоценима для колоний в период Войны за независимость. Моррис приобрел «Голландскую покупку» у индейцев в 1791 году, предварительно получив разрешение от штата Массачусетс, который тогда предъявлял претензии на суверенитет над этой территорией. Однако в следующем году он начал испытывать финансовые трудности и был вынужден продать это имущество группе голландских капиталистов, которые взялись за продажу земли поселенцам. Таким образом, она стала известна как «Голландская покупка», а Голландское земельное управление в Батавии было одним из центров, откуда координировалась деятельность Голландской земельной компании. Медленное развитие другого имущества Морриса и крах лондонского банка, в котором у него были инвестированы средства, в конце концов привели его к банкротству, и он провел в долговой тюрьме более трех лет (1798–1801). Старое здание Голландского земельного управления было открыто как мемориал Роберта Морриса в 1894 году.

Здесь жил Уильям Морган, предполагаемое убийство которого в 1826 году масонами привело к созданию антимасонской партии. Батавия была родиной Дина Ричмонда (1804–1866), капиталиста, успешного грузоотправителя и оптового торговца сельскохозяйственной продукцией, который стал вице-президентом (1853–1864), а затем президентом (1864–1866) линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги. Он также был видным лидером Демократической партии в штате Нью-Йорк. В 1899 году его вдова Мэри Э. Ричмонд воздвигла здесь в память о сыне библиотеку, фонд которой насчитывает около 15 000 томов.

Среди учебных заведений здесь находятся Нью-Йоркская государственная школа для слепых и Академия св. Иосифа (римско-католическая). Исторический музей в здании старого Голландского земельного управления* содержит хорошую коллекцию реликвий раннего периода истории штата. Две старые пушки перед входом были отлиты в Арсенале штата Нью-Йорк, который производил оружие для использования в войне 1812 года.

Среди производимой продукции — жатки, плуги, молотилки и другие сельскохозяйственные орудия, огнестрельное оружие, резиновые шины, обувь, изделия из ракушек, картонные коробки и изделия из дерева для внутренней отделки.

Теперь мы приближаемся к Буффало, за которым наш маршрут идет в непосредственной близости от озера Эри. Таким образом, на этом участке пути мы впервые видим одно из великих внутренних морей Америки, хотя в определенных точках между Сиракузами и Буффало (в частности, в Рочестере) наш поезд проходил всего в нескольких милях к югу от озера Онтарио.

Пять Великих озер — Верхнее, Мичиган, Гурон, Эри и Онтарио — лежат между США и Канадой и образуют истоки речной системы святого Лаврентия. Они занимают площадь 94 000 квадратных миль. Великие озера восходят к ледниковому периоду или более раннему времени, однако вполне вероятно, что «деформация» земной коры и последовавшее за ней изменение направлений речных стоков стали одной из наиболее мощных причин образования этих великих внутренних морей. Некоторые из наиболее примечательных фактов о Великих озерах приведены в следующей таблице:

The Great Lakes

 
Superior
Michigan
Huron
Erie
Ontario

Greatest Length (M.)360307206241193
Greatest Breadth (M.)1601181015753
Deepest Soundings (Ft.)1,012870750210738
Area (Sq. M.)32,06022,33622,9789,9687,243
Above sea level (Ft.)602581581572246
U.S. shore line (M.)7351,200470350230

Население штатов и провинций, граничащих с Великими озерами, оценивается в 50 000 000 человек или более. В Пенсильвании и Огайо, к югу от озера Эри, имеются крупные угольные месторождения. Вокруг озера Мичиган и к западу от озера Верхнее простираются обширные зерновые равнины, а прерии канадского Северо-Запада постоянно увеличивают площадь и объем выращиваемой пшеницы; в то время как к северу и к югу от озера Верхнее находятся самые обширные в мире железные рудники, откуда ежегодно отгружается примерно 55 000 000 тонн руды. Великие озера служат естественным транспортным путем для отправки всей этой продукции.

Из Буффало в Кливленд

439 миль. БУФФАЛО, нас. 506 775.

(Поезд № 51 прибывает в 5:30; № 3 — проходит в 7:15; № 41 — в 11:45; № 25 — в 11:51; № 19 — в 3:55. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 11:31; № 26 — в 12:27; № 16 — в 4:35; № 22 — в 7:15.)

Французские трапперы и миссионеры-иезуиты были первыми белыми людьми, посетившими место будущего Буффало, и неподалеку отсюда, на восточном берегу реки Ниагара в устье ручья Кайюга, Ла Саль в 1679 году построил «Грифон», на котором он поднялся по Великим озерам до Грин-Бей (штат Висконсин). Он также построил форт Конти в устье реки, но в следующем году он сгорел. Семь лет спустя маркиз де Денонвиль от имени французов построил здесь другой форт — предшественник различных укреплений в этой местности, которые впоследствии назывались фортом Ниагара.

Port of Buffalo on Lake Erie, 1815

Хотя окрестности были ареной различных боевых действий во время Войны за независимость, на месте нынешнего города не жил ни один белый поселенец, когда в 1787 году была принята федеральная конституция, и город не был распланирован вплоть до окончания второго президентского срока Вашингтона. В 1801 году Джозеф Элликотт, которого иногда называют «отцом Буффало», разметил площадку под город, назвав его Нью-Амстердам, однако название Буффало-Крик или Буффало оказалось более популярным. Элликотт был агентом группы голландских капиталистов, названной Голландской земельной компанией, которые в спекулятивных целях приобрели большой участок земли в окрестностях Буффало (1792 г.).

Еще в ранний период (1784 г.) нынешнее местоположение города Буффало стало известным как «регион Буффало-Крик» — либо по стадам буффало или бизонов, которые, согласно индейским преданиям, посещали солончаки ручья, либо, что более вероятно, в честь какого-то индейского вождя.

Во время войны 1812 года Буффало был приграничным городом и, благодаря своему положению на озере Эри, находился в непосредственной близости от важного театра военных действий. Первый выстрел в войне был сделан, как утверждается, 13 августа батареей в Блек-Роке — тогда сопернике, а ныне пригороде Буффало, и вскоре после этого британские солдаты из канадского гарнизона в форте Эри (находящемся прямо через реку Ниагара от Буффало) совершили набег на гавань Буффало и захватили шхуну «Коннектикут». Американцы ответили блестящим подвигом: лейтенант Джесси Д. Эллиотт (1782–1845) переправился через реку и захватил «Детройт» и «Каледонию» под пушками форта Эри.

Руины форта Эри являются одной из самых живописных достопримечательностей окрестностей Буффало. Форт был захвачен в 1814 году американскими войсками под командованием генерала Уинфилда Скотта и удерживался американцами до конца войны, несмотря на попытки британских осадных сил выбить их оттуда. По окончании военных действий американцы взорвали форт.

Следующей весной (1812 г.) пять канонерских лодок, использованных капитаном Перри в сражении на озере Эри, были снаряжены в гавани Буффало. Однако победа Перри не спасла маленькое поселение от нападения в декабре того же года, в ходе которого генералы сир Финеас Риалл и отряд из 1200 британцев и индейцев захватили город и почти полностью разрушили его. После войны город был отстроен заново и быстро рос. В 1818 году недалеко от того места, где Ла Саль в 1679 году построил свое небольшое парусное судно «Грифон», группа нью-йоркских капиталистов завершила строительство «Уолк-ин-те-Уотер» — первого парохода на Великих озерах. Завершение строительства канала Эри семь лет спустя, с Буффало в качестве его западной конечной точки, значительно повысило значение города. В Буффало в 1848 году заседал съезд Партии свободной земли, который выдвинул Мартина Ван Бюрена кандидатом в президенты, а Чарльза Фрэнсиса Адамса — кандидатом в вице-президенты. Гровер Кливленд жил в Буффало с 1855 по 1884 год, когда он был избран президентом.

Стивен Гровер Кливленд (1837–1908) родился пятым ребенком в семье из девяти детей в селении Колдуэлл, округ Эссекс, штат Нью-Джерси. Он происходил из хорошего колониального рода, но смерть отца помешала ему получить высшее образование. Около 1855 года он подался на Запад с 25 долларами в кармане и вскоре начал изучать право в адвокатской конторе в Буффало, где в 1859 году был принят в коллегию адвокатов. Он был помощником окружного прокурора округа Эри, главным городом которого является Буффало, в 1863 году, был избран шерифом от Демократической партии в 1869 году и мэром Буффало в 1881 году, хотя город традиционно был республиканским. На посту мэра он привлек к себе широкое внимание своей независимостью и деловыми методами — качествами, которые отличали всю его карьерную деятельность. После его избрания губернатором в следующем году Демократическая партия выдвинула его своим кандидатом против Джеймса Г. Блейна. Он стал первым демократом, избранным президентом за 24 года. Его администрация отличалась твердостью и справедливостью; он твердо отстаивал новый закон о государственной службе и за свой первый срок наложил вето на 413 законопроектов, более двух третей которых составляли частные пенсионные законопроекты. Он энергично выступал против действовавших тогда законов о высоких тарифах, однако административный законопроект о тарифах был заблокирован его противниками-республиканцами. В 1888 году Кливленд проиграл переизбрание Бенджамину Гаррисону, но в 1892 году был снова выдвинут кандидатом и победил президента Гаррисона с большим перевесом. Самым важным событием его второго президентского срока стала отмена «серебряного» законодательства, которое в течение 15 лет представляло собой растущую угрозу. Паника 1893 года сопровождалась вспышкой трудовых конфликтов, наиболее серьезным из которых была забастовка рабочих компании Pullman в Чикаго (1894 г.). Когда губернатор Иллинойса Альтгельд не предпринял никаких действий, президент Кливленд направил войска в Чикаго, чтобы расчистить путь для почтовых поездов, и забастовка была урегулирована в течение недели. Он также решительно действовал в венесуэльском вопросе, в результате чего Великобритания согласилась на арбитраж на условиях, защищавших национальное достоинство обеих сторон. По окончании своего срока Кливленд удалился на покой в Принстон (штат Нью-Джерси).

Панамериканская выставка, посвященная прославлению прогресса Западного полушария в XIX веке, проходила здесь с 1 мая по 2 ноября 1901 года. Именно во время приема в Храме музыки на территории выставки 6 сентября был смертельно ранен президент Мак-Кинли. Он скончался в доме Джона А. Милберна, президента выставки.

Убийцей президента Мак-Кинли был Леон Чолгош, молодой человек польского происхождения, который выстрелил в президента из револьвера с близкого расстояния. Некоторое время считалось, что президент поправится, но у него начался коллапс, и 14 сентября 1901 года он скончался. Чолгош заявлял, что принадлежит к школе анархистов, верящих в насилие. Он был казнен в октябре 1901 года.

Современный Буффало может похвастаться широкими, просторными улицами и необычайно красивой парковой системой (1229 акров). Крупнейшим парком является Делавэр-Парк (362 акра) на северной стороне города. К этому парку с южной стороны примыкает кладбище Форест-Лон, на территории которого находятся памятники Милларду Филмору и индейскому вождю «Красному Пиджаку».

Миллард Филмор (1800–1874), 13-й президент США, родился в Ист-Авроре, небольшой деревушке в 14 милях от Буффало, и занимался адвокатской практикой в Буффало. Он отбыл несколько сроков в качестве члена Конгресса и в 1848 году был избран вице-президентом по списку партии вигов при президенте Закари Тейлоре. Президент Тейлор умер 9 июля 1850 года, и на следующий день Филмор принес присягу в качестве его преемника. Он выступал за «компромиссные меры», направленные на умиротворение Юга, и подписал Закон о беглых рабах. В 1852 году он был неудачным кандидатом на выдвижение в президенты на национальном съезде партии вигов.

Красный Пиджак (1751–1830) был знаменитым вождем племени сенека и другом белых. Он оставался верным белым, когда к нему обращались Текумсе и «Пророк» со своим планом объединить всех индейцев от Канады до Флориды в одну великую конфедерацию. В войне 1812 года он помогал американцам. Многими он считался величайшим оратором своей расы.

К западу от парка расположены территории Буффалоской государственной больницы для душевнобольных. Возвышаясь над озером на 60-футовом утесе, находится парк, известный как «Фронт» — место расположения форта Портер, в котором размещается гарнизон солдат США.

Университет Буффало, основанный в 1845 году, насчитывает около 1000 студентов и включает в себя школы медицины, права, стоматологии и фармацевтики. Другими образовательными учреждениями Буффало являются колледж Канизиус — римско-католическое (иезуитское) учебное заведение для мужчин, и семинария Мартина Лютера, представляющая собой теологическую семинарию Евангелическо-лютеранской церкви. В Буффало имеется несколько прекрасных общественных зданий, в том числе Художественная галерея Олбрайт (из белого мрамора), здание Исторического общества Буффало (в Делавэр-Парке), публичная библиотека (стоимостью 1 000 000 долларов), а также городской и окружной муниципалитет (1 500 000 долларов). С 1914 года в Буффало действует комиссионная форма правления.

Находясь почти на равном расстоянии от Чикаго и Нью-Йорка, город Буффало благодаря своему выгодному расположению в отношении озерного транспорта и положению на главном северном торговом маршруте между Востоком и Западом стал одним из важнейших коммерческих и промышленных центров страны. Изначально гавань представляла собой лишь мелководное устье реки Буффало, однако она была значительно расширена и улучшена в ходе масштабных федеральных работ. Уэллендский канал, расположенный примерно в 25 милях к западу от Буффало, соединяет озеро Эри с рекой Святого Лаврентия. Годовой грузооборот порта Буффало составляет более 20 000 000 тонн. Общий объем экспортной торговли приближается к 100 000 000 долларов. Помимо того, что это первый порт в стране по перевалке лошадей, овец, крупного рогатого скота и свиней, он принимает огромные объемы лесоматериалов, чугуна и руды и располагает более чем двумя десятками огромных зерновых элеваторов вместимостью около 30 000 000 бушелей.

В сфере производства он имеет два главных преимущества: запасы природного газа и практически неограниченную электроэнергию Ниагарского водопада. Общий объем его годового производства оценивается примерно в 400 000 000 долларов, а выпускаемая продукция включает мясопереработку, литейные и машиностроительные изделия, муку, сталь, льняное масло, железнодорожные вагоны, одежду, химикаты, мебель, автомобили, ювелирные изделия, кондитерские изделия и табак.

Буффало связан с канадским берегом паромной переправой и Международным мостом, завершенным в 1873 году стоимостью 1 500 000 долларов.

Ниагарский водопад, хотя и не лежит на главном пути в Чикаго, лучше всего посещать из Буффало, от которого он находится всего в 32 милях, причем путешественники могут настолько легко сделать небольшую остановку в пути, чтобы совершить эту короткую поездку, что она фактически становится частью путешествия на Запад.

Колониальная гравюра (1762 г.) в Нью-Йоркской публичной библиотеке

Ниагарский водопад.

Из семи природных чудес американского мира, к которым относят национальный парк Йеллоустон, Сад богов, Мамонтову пещеру, Ниагарский водопад, Естественный мост, долину Йосемити и гигантские деревья Калифорнии, самым грандиозным зрелищем является Ниагарский водопад. Это название означает «гром вод» и было дано первыми индейцами, которые относились к водопаду с вполне понятным религиозным трепетом. Сегодня здесь бывает более полутора миллионов посетителей ежегодно.

Вероятно, первым белым человеком, открывшим водопад, был Этьен Брюле, соратник и доверенный товарищ Шамплена; но первым летописцем и человеком, которому обычно приписывают честь открытия, является отец Хеннепин, основатель монастыря в форте Фронтенак в Квебеке, который в 1678 году присоединился к миссисипской экспедиции Ла Саля и, продвинувшись на несколько дней пути впереди своего командира, наткнулся на удивительные воды, описанные им в его труде «Новая Луизиана» (1698). Французы построили здесь несколько торговых постов, и их влияние преобладало до 1759 года, когда британцы, вытеснив французов на север, разрушили их укрепления и завладели этой землей. Когда несколько лет спустя вспыхнула Революция, индейцы, свирепые и неразборчивые в средствах ведения партизанской войны, сражались на британской стороне.

Река Ниагара, на которой расположен водопад, в 22 милях от своего истока в озере Эри и в 14 милях от устья в озере Онтарио, служит стоком для четырех из пяти Великих озер (Эри, Гурон, Мичиган и Верхнее). Она падает примерно на 330 футов на своем 36-мильном протяжении. Примерно в 15 милях от озера Эри река сужается, и начинаются пороги. На последних трех четвертях мили перед водопадом вода падает на 55 футов, и скорость ее колоссальна. Бассейн водопада имеет глубину от 100 до 192 футов. Во время холодных зим брызги покрывают траву и деревья в парке вдоль утеса тонким слоем льда, в то время как ниже водопада они разбрызгиваются и замерзают в сплошную арку. Примыкающая к левому (канадскому) берегу большая часть представляет собой водопад «Подкова» высотой 155 футов и изгибающийся до ширины 2600 футов. Американский водопад, примыкающий к правому берегу, имеет высоту 162 фута и ширину около 1400 футов. Признавая их эстетическую ценность, провинция Онтарио и штат Нью-Йорк зарезервировали прилегающие земли в качестве общественных парков. Посреди порогов лежит небольшая группа островов, среди которых знаменитый Козий остров. Помимо открывающегося с него прекрасного вида, его западная оконечность представляет собой уникальный пример абсолютно девственного леса.

Индейцы обычно ловили рыбу и охотились, переходя пороги пешком и опираясь при ходьбе на высокие деревянные шесты с железными наконечниками. Необходимость в одном случае спасти двух оказавшихся отрезанными товарищей на острове подсказала им этот способ переправы, к которому они раньше никогда не прибегали.

Река Ниагара половину своего пути протекает по верхней равнине, затем у водопада падает в узкое ущелье, по которому течет семь миль до уступа, гребень которого представляет собой пласт известняка толщиной 60 футов у водопада. Вода низвергается в глубокий бассейн, вымытый в мягком сланце, который, как и уступ, постоянно размывается. Место водопада отступает вверх по течению, и ущелье удлиняется со скоростью около пяти футов в год. Очевидно, что все ущелье было вымыто рекой, и предпринималось много попыток определить время, затраченное на эту работу. Решение этой проблемы помогло бы установить связь между периодами и эрами геологического времени и столетиями человеческой хронологии. Водопад «Подкова» отодвинул свой утес назад на 335 футов примерно за 63 года. Геологи исчислили 25 000 лет в качестве нижнего предела для правдоподобных оценок возраста реки, но не смогли установить верхний предел.

Канадский и американский берега соединены тремя мостами, один из которых — подвесной, предназначенный для всех видов транспорта — имеет длину 1240 футов. Расход воды в реке составляет в среднем 222 000 кубических футов в секунду, хотя иногда он падает до 176 000 кубических футов.

29 марта 1848 года Ниагара обсохла, и люди ходили по каменистому дну русла Американских порогов между Козьим островом и материком. Это явление, невиданное ни до, ни после, объяснялось следующими обстоятельствами. Озеро Эри было заполнено плавающим льдом, плывущим к своему истоку — истоку реки Ниагара. Во второй половине предыдущего дня сильный северо-восточный ветер пригнал лед обратно в озеро, и ночью ветер, внезапно изменив направление, подул штормом с запада, который с силой спрессовал ледовые поля в сплошную массу в узком русле реки, где она замерзла. Таким образом, когда вода на нижней стороне этого барьера стекла, река Ниагара и Американский водопад высохли, а Канадский водопад превратился в жалкий ручеек. Это необычайное состояние продолжалось целый день.

Таким образом, падение этого потока у водопада и в порогах прямо над ним теоретически дает водную мощность почти в 4 000 000 лошадиных сил, из которых, по оценкам, три четверти являются доступными для использования.

Этот максимум может быть получен только ценой уничтожения красоты водопада — фактически путем отвода реки от ее русла, так что водопад как живописная достопримечательность будет уничтожен. Для борьбы с этим коммерческим вандализмом была создана ассоциация по защите водопада.

До 1918 года существовало несколько компаний с энергогенерирующими установками, крупнейшей из которых была компания Niagara Falls Hydraulic Power and Manufacturing Company.

Эта компания добилась значительных успехов в использовании энергии водопада с помощью туннеля глубиной 29 футов и шириной 18 футов, проходившего примерно на 200 футов ниже поверхности города от точки в 1¼ милях выше водопада до верхнего арочного стального моста.

В 1918 году, когда потребовалась дополнительная мощность для более быстрого производства военных материалов, различные компании объединились с компанией Niagara Falls Power Company. В мае того же года водозабор из реки Ниагара и гидравлический канал были углублены, и были установлены три гидроэлектрических агрегата — крупнейшие в мире на сегодняшний день, в результате чего была получена дополнительная мощность в 100 000 лошадиных сил, доведя общую мощность станции до 250 000 лошадиных сил.

510 миль. ДАНКИРК, нас. 19 366.

(Поезд № 3 проходит в 8:23; № 41 — в 1:00; № 25 — в 12:45; № 19 — в 4:57. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 10:24; № 26 — в 11:26; № 16 — в 3:10; № 22 — в 6:08.)

Данкирк, основанный около 1805 года, имеет прекрасную гавань и развитую озерную торговлю, а кроме того, расположен в плодородной сельскохозяйственной и винодельческой местности. Имущество города, оцениваемое в 10 000 000 долларов, сосредоточено главным образом на заводах по производству паровозов, радиаторов и других изделий из стали и железа, повозок, шелковых перчаток и бетонных блоков. Здесь имеется несколько приятных парков, крупнейшими из которых являются Гратиот и Вашингтон. Броктон (519 миль) и Уэстфилд (526 миль) являются узловыми станциями для путешественников, направляющихся в Чатокву (примерно в 20 милях к югу от Броктона на озере Чатоква) — главный центр образовательного движения Чатоквы.

Движение Чатоквы, зародившееся более 46 лет назад на Западе, имеет здесь свою крупнейшую станцию. Каждое лето 15 000 или 20 000 человек со всей страны собираются здесь, чтобы пройти курсы по самым разнообразным предметам: от итальянского примитивизма до походной кулинарии. Чатоква, пожалуй, наиболее привлекательна для людей среднего и пожилого возраста, которые в молодости слишком много работали и не имели никаких возможностей для учебы.

Сразу за Рипли (534 мили) мы пересекаем границу штата Пенсильвания.

557 миль. ЭРИ, нас. 93 372.

(Поезд № 3 проходит в 9:30; № 41 — в 2:06; № 25 — в 1:36; № 19 — в 5:59. В восточном направлении поезд № 6 проходит в 9:25; № 26 — в 10:30; № 16 — в 2:03; № 22 — в 5:08.)

Эри стоит на месте старого французского форта Преск-Иль, построенного в 1753 году и окруженного деревней с несколькимистами жителей. Хотя Вашингтон от имени губернатора Виргинии протестовал против французской оккупации этой территории, она оставалась в руках французов до 1758 года, когда вспыхнула эпидемия оспы, сделавшая форт непригодным для обороны. Два года спустя британцы захватили его, а через три года индейцы, восставшие против своих белых правителей в ходе заговора Понтиака, овладели им. В 1765 году британцы отбили форт и удерживали его до 1785 года, когда он перешел во владение США. Генерал Энтони Уэйн, которому было поручено занять посты на озерах, сданные англичанами, приехал сюда вскоре после этого, чтобы заключить знаменитый Гринвиллский мирный договор с индейцами в 1795 году. Он умер в 1796 году в Эри.

Некоторые враждебные племена на северо-западе Огайо, которые разбили генерала Сент-Клера в 1791 году, с презрением отвергли миссию с просьбой разрешить белым людям поселиться за Огайо (1793 г.). Уэйн, разгневанный этой дерзостью, собрал несколько отрядов недавно сформированной американской армии и, дав индейцам еще один шанс на мирное урегулирование, наголову разбил их в битве при Фоллен-Тимберс в 80 милях к северу от Цинциннати. Благодаря последовавшему за этим Гринвиллскому мирному договору он открыл северо-запад для цивилизации.

Несмотря на неизбежную суровость наказания, обрушенного на индейцев новым правительством через посредство Уэйна, ни одна часть внутренней или внешней политики Вашингтона не была более оригинальной или более благотворной, чем та политика по отношению к ним, которую он неустанно проводил в жизнь. Чтобы уберечь их от мошенничества торговцев, была принята национальная система торговли, и был принят ряд законов для защиты индейцев от посягательств жителей приграничных районов, а также для обеспечения их прав, предусмотренных договорами.

Сражение на озере Эри (1813 г.) было тесно связано с городом. Здесь находилась штаб-квартира Перри во время войны 1812 года, и здесь он менее чем за шесть месяцев построил многие из кораблей, с помощью которых одержал свою военно-морскую победу над британцами.

Эри в настоящее время является важным производственным центром, продукция которого оценивается в сумму от 40 000 000 до 50 000 000 долларов. Здесь располагается крупный филиал компании General Electric Co., а также важные заводы по производству муки и крупяных изделий, бумаги и древесной массы, органов, нефтепродуктов и т. д. Главными предметами отгрузки являются лесоматериалы, уголь, зерно и железная руда. Более 1400 судов ежегодно заходят в широкую, защищенную от ветров гавань и выходят из нее. На утесе, возвышающемся над озером и городом, находится Государственный дом ветеранов войны и флота, а неподалеку — памятник генералу Уэйну. Между Спрингфилдом (577 миль) и Коннеаутом мы пересекаем границу штата Огайо.

584 мили. КОННЕАУТ, нас. 9 000.

(Поезд № 3 проходит в 10:08; № 41 — в 2:39; № 25 — в 2:04; № 19 — в 6:34. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:50; № 26 — в 9:59; № 16 — в 1:20; № 22 — в 4:32.)

Первое постоянное поселение было основано здесь в 1799 году, хотя предварительная изыскательская партия в составе Мозеса Кливленда, основателя города Кливленд, и 50 сподвижников, двое из которых были женщинами, прибыла в 1796 году и обнаружила 20 или 30 хижин племени массаугу.

В своем дневнике Кливленд дает описание прибытия сюда «на ручей Конно, на земле Нового Коннектикута» 4 июля 1796 года. «Мы трижды прокричали ура, — продолжает он, — и нарекли это место фортом Независимости, и после того, как были преодолены все трудности, неурядицы и лишения и мы оказались на доброй и обетованной земле, почувствовали, что следует отдать должное уважение этому дню. Всего нас было 50 человек, включая женщин и детей. Мужчины под командованием капитана Тинкера выстроились на пляже и дали салют из 15 орудий в честь федерации, а затем 16-й залп в честь Нового Коннектикута. Выпили несколько тостов. Завершили тремя криками ура. Выпили несколько пинт грога. Поужинали и вернулись в полном порядке».

После того как белые обосновались здесь, индейцы были изгнаны за убийство поселенца. Округ Аштабула, в котором находится Коннеаут, был не только первым заселенным на Западном резервате, но и первым в Северном Огайо, и этот город иногда называют «Плимутом» Западного резервата.

Коннеаут, что на языке сенека означает «много рыбы», построен в устье ручья Коннеаут в ныне процветающем сельскохозяйственном и молочном районе на озере Эри. Помимо того, что это отличная гавань, куда доставляются уголь и руда, в городе имеются мукомольные и деревообделочные заводы, кожевенные заводы, консервные заводы и другие предприятия.

595 миль. АШТАБУЛА, нас. 22 082.

(Поезд № 3 проходит в 10:29; № 41 — в 3:06; № 25 — в 2:19; № 19 — в 6:50. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:34; № 26 — в 9:44; № 16 — в 1:00; № 22 — в 4:16.)

Поселенцев привлекало на место нынешнего города Аштабула (индейское слово, означающее, как говорят, «рыбная река») в 1801 году превосходная гавань, образованная устьем реки Аштабула. Город построен на высоком берегу реки примерно в 75 футах над уровнем озера и открывает прекрасные виды. Здесь имеются крупные оранжереи под стеклом, откуда выращенные ранние фрукты и овощи отправляются в Питтсбург и другие крупные города. Это центр процветающего сельскохозяйственного и молочного региона, который в значительной степени заселен финнами.

Аштабула является одним из важнейших портов Америки по отгрузке железной руды и угля. Железная руда, в частности, доставляется сюда в огромных количествах на судах и перегружается в Питтсбург. Верфи и сухие доки в гавани, а также гигантские машины для погрузки угля и выгрузки руды представляют большой интерес. В городе работают крупные предприятия по производству кожи, камвольных тканей, сельскохозяйственных орудий, литейных и машиностроительных изделий; общая стоимость выпускаемой продукции приближается к 10 000 000 долларов в год.

602 мили. ДЖЕНЕВА, нас. 3 081.

(Поезд № 3 проходит в 10:42; № 41 — в 3:18; № 25 — в 2:29; № 19 — в 7:03. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:22; № 26 — в 9:32; № 16 — в 12:39; № 22 — в 4:02.)

Женева построена вблизи места древней индейской деревни Канадасага, сожженной в 1779 году.

В том году генералу Салливану было поручено возглавить экспедицию против индейцев западной части штата Нью-Йорк, которые взялись за оружие на стороне британцев и были виновны в страшных погромах в Вайоминге и Черри-Вэлли. Канадасага была одним из уничтоженных индейских «советских очагов», а племена этого региона были вытеснены на запад и уже никогда не смогли вернуть свое прежнее могущество.

Помимо озера, здесь имеются хорошие минеральные источники. Согласно записям Дункана Инграхема, путешественника из Массачусетса, написавшего отчет о путешествии в 1792 году, город тогда состоял «примерно из 20 бревенчатых домов, трех или четырех каркасных зданий и стольких же бездельников, сколько может в них поместиться». Некоторые из этих старых домов вдоль главной улицы выполнены в чистом колониальном стиле и поистине прекрасны. Здесь расположен колледж Хобарт, основанный в 1822 году. Производятся солодовые изделия, жестяная посуда, мука, печи, обои и т. д., а также имеются обширные питомники.

622 мили. ПЕЙНСВИЛЛ, нас. 7 272.

(Поезд № 3 проходит в 11:06; № 41 — в 3:40; № 25 — в 2:46; № 19 — в 7:27. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 8:05; № 26 — в 9:16; № 16 — в 12:18; № 22 — в 3:43.)

Пейнсвилл был основан в 1800 году переселенцами из Коннектикута и Нью-Йорка, главным среди которых был генерал Эдвард Пейн (1745–1841), бывший офицер Континентальной армии. В нем находится один из старейших женских колледжей страны — колледж Лейк-Эри, основанный в 1859 году как преемник Уиллобийской семинарии в Уиллоби (штат Огайо), здания которой сгорели в 1846 году.

История этой части штата включает ранние эпизоды мормонизма. В Пейнсвилле была издана книга Э.Д. Хоу, в которой утверждалось, что «историческая ч(асть?) Книги Мормона» была заимствована путем плагиата из романа под названием «Найденная рукопись», написанного Соломоном Сполдингом из Коннеаута (около 1809 г.). Это утверждение не было полностью подтверждено последующими исследованиями.

В девяти милях к юго-западу от Пейнсвилла, в Киртланде, находилось одно из первых поселений, основанных Джозефом Смитом и его последователями-мормонами. Они построили здесь храм за 40 000 долларов (который стоит до сих пор), учительскую семинарию и банк. Банк потерпел банкротство, и Смиту пришлось покинуть штат, чтобы избежать преследования шерифа. Большинство его учеников последовало за ним в Миссури. В Менторе (который мы проезжаем в 4 милях к западу от Пейнсвилла) жил Сидни Ригдон, ставший впоследствии одним из лидеров мормонов.

Ригдон (1793–1876) начал свою проповедническую деятельность как баптист, затем помогал в создании общества под названием «реформаторы», а до обращения в мормонизм был пастором церкви в Менторе. Он стал лидером мормонов и опубликовал новый перевод Библии с вставленными пророчествами о пришествии Джозефа Смита. Вместе с Хайрумом, Джозефом Смитом и Бригамом Янгом он в 1831 году двинулся на запад, проповедуя, подвергаясь «гонениям» и время от времени возводя храмы. В Фар-Уэсте — городе в штате Миссури, где мормоны обосновались в 1838 году, — Ригдон произнес свою «соляную проповедь» по Евангелию от Матфея (V, 13), призывая слушателей начать «войну на истребление» против всех, кто их тревожит. Следуя его совету, мормоны ввязались в такие распри с «язычниками», что против них была вызвана государственная милиция. Смит и Ригдон были арестованы, но первый ускользнул из-под стражи и с 15 000 последователей бежал в Иллинойс. Когда Ригдон был освобожден, он присоединился к «святым» в основанном ими городе Наву и получил должность профессора в их университете. После ареста и убийства Смита толпой в 1849 году и распада Наву Ригдон оспаривал у Янга место Смита. Не только не добившись его, но вдобавок попав под суд за государственную измену из-за своего стремления его занять, этот ученик мормонизма вернулся на Восточное побережье и провел свои последние дни в Френдшипе, штат Нью-Йорк. Хау в упомянутой выше книге утверждал, что Сидни Ригдон был подлинным «автором и создателем мормонского заговора».

Неподалеку от Ментора также находится Лоунфилд — бывший дом Джеймса А. Гарфилда.

Джеймс Абрам Гарфилд (1831–1881), 20-й президент США, родился в бревенчатой хижине в Орейндже, штат Огайо, и начинал жизнь батраком. Он некоторое время учился в Эклектичном институте Западного резерва, впоследствии ставшем колледжем Хайрам, а затем поступил в Уильямс-колледж, который окончил, после чего стал преподавателем древних языков и литературы. Занявшись политикой в качестве республиканца, он в 1859 году был избран в Сенат Огайо. Его участие в Гражданской войне было отмечено яркими событиями, и за храбрость в битве при Чикамоге он получил звание генерал-майора. В 1863 году его избрали в Конгресс, где он привлек к себе внимание как трудолюбивый и искусный оратор, а позднее стал лидером республиканской партии в Палате представителей. Он выступал за жесткие меры в отношении Юга и считал политику Линкольна слишком мягкой. На президентском съезде Республиканской партии в 1880 году его выдвинули на 36-м голосовании в качестве компромиссного кандидата, и в том же году он был избран президентом. 2 июля 1881 года по дороге на церемонию вручения дипломов в Уильямс-колледже он был застрелен Чарльзом Г. Гито — разочарованным соискателем должности, который подстерег его на железнодорожном вокзале Вашингтона. Он скончался 19 сентября 1881 года в Элбероне, штат Нью-Джерси.

Из Кливленда в Чикаго

623 МИЛИ. КЛИВЛЕНД, нас. 796 836.

(Поезд № 3 проходит в 11:55; № 41 — в 4:35; № 25 — в 3:30; № 19 — в 8:20. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 7:20; № 26 — в 8:35; № 16 — в 11:30; № 22 — в 2:56.)

Торговый пост на месте нынешнего Кливленда был основан еще в 1785 году, а десять лет спустя капитан Мозес Кливленд, лидер небольшого отряда пионеров и агент компании Connecticut Land Co., произвел здесь измерения и заложил основу нынешнего процветающего города, который сейчас занимает пятое место по величине в стране. Путешествуя из Коннектикута на Северо-Запад, капитан Кливленд в точности следовал нынешним маршрутом линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги: пересек штат Нью-Йорк до Буффало, а затем из Буффало последовал вдоль берега озера Эри.

Мозес Кливленд

Мозес Кливленд (1754–1806) родился в Кентербери, штат Коннектикут, и окончил Йельский университет. Прослужив в армии США, где он дослужился до звания капитана, он занимался юридической практикой и был избран в законодательное собрание Коннектикута. Позже он организовал компанию Connecticut Land Co., которая в 1795 году приобрела большую часть территории Западного резерва.

В то время южное побережье озера Эри являлось частью знаменитой территории Западного резерва, состоявшей из 3 250 000 акров земли, определенные участки которых Коннектикут уступил своим гражданам в качестве компенсации за убытки от «пожаров и разрушений», причиненных британцами во время Войны за независимость. Эти земли иногда называли «огненными землями».

Западный резерв представлял собой часть территории, расположенной непосредственно к западу от границы Пенсильвании и простирающейся от нее на 120 миль к западу. Коннектикут удерживал и «резервировал» за собой эту территорию в 1780 году, когда уступила центральному правительству все свои права и претензии на остальные земли на Западе. Позже Коннектикут уступил и сам Резерв, но не раньше, чем продала значительную его часть компании Connecticut Land Co., а последняя начала продажу и распределение всех приобретенных таким образом земель к востоку от реки Кайахога. До периода после 1815 года никакие земли к западу от этой реки не подлежали заселению или межеванию, и поселенцы отправлялись туда на свой страх и риск. Это была Индейская пограничная линия, установленная в 1795 году, и за ее пределами коренное население обладало исключительным правом на владение.

Именно с целью межевания и освоения этих земель капитан Кливленд предпринял свои экспедиции в Западный резерв. Первая из этих экспедиций (1795 год) состояла из 50 мужчин, женщин и детей, которые прибыли к форту Индепенденс (ныне Конеот) на озере Эри 4 июля 1796 года. Продвигаясь дальше, они прибыли к нынешнему месту расположения Кливленда, и через несколько дней в устье реки Кайахога была построена первая бревенчатая хижина.

Город Кливленд с Резервуар-Уок (1873)

Поддержание запасов продовольствия в новом поселении было непростой задачей. Порой за неимением лучшего они ели вареную гремучую змею. Однажды, когда небольшая группа поселенцев собралась на молитву в одной из бревенчатых хижин, кто-то заметил медведя, плывущего через реку Кайахога. Появление медведя было расценено как знак свыше, и прихожане прервали молитвенное собрание, убили медведя, а затем вернулись к своим религиозным обрядам.

Планы капитана Кливленда относительно его нового поселения были амбициозными, и он проложил через леса несколько надежных дорог, которые обычно повторяли старые индейские тропы, ныне служащие полосой отчуждения Нью-Йоркской Центральной железной дороги и других линий. С открытием Огайского канала до реки Огайо (1832 год) Кливленд стал естественным выходом на озеро Эри для обширной сельскохозяйственной и минеральной продукции Огайо. Открытие и коммерческая эксплуатация (начавшаяся примерно в 1840 году) крупных залежей железной руды в районе Верхнего озера поставили Кливленд в стратегическое положение между этими огромными рудными месторождениями и ресурсами угля и нефти Огайо, Пенсильвании и Западной Вирджинии, и именно с этого времени фактически берет начало великое торговое значение города.

В 1836 году Кливленд получил статус города. Название, хотя и выбранное в честь капитана Кливленда, было сокращено до нынешней формы несколькими годами ранее. Согласно преведению, изменением формы названия мы обязаны газете, которая опустила букву «a», чтобы слово поместилось в заголовке.

Строительство железных дорог в десятилетие 1850–1860 годов и стимулирование промышленности во время Гражданской войны, когда Кливленд поставлял правительству большие объемы изделий из железа и обмундирования, дали толчок росту города. Имея население всего 1076 человек в 1830 году и 6071 человек в 1840 году, Кливленд к 1870 году превратился в город с населением 92 829 человек (что более чем вдвое превышало его население в 1860 году). Тридцать лет спустя (в 1900 году) население выросло до 381 768 человек, а в 1920 году оно составляло 796 836 человек, увеличившись на 42 процента по сравнению с 1910 годом.

Позднейшая история Кливленда отмечена заметными экспериментами в области планирования городского пространства, народного образования и муниципального владения (в частности, в отношении уличных железных дорог). Ситуация с трамвайными путями была источником проблем с 1899 года, когда произошла забастовка серьезных масштабов. Толпы нападали на вагоны, некоторые из них были подорваны динамитом. В 1901 году Том Джонсон был впервые избран мэром, и во многом благодаря его призывам муниципальная собственность стала более острой темой в Кливленде, чем в любом другом крупном городе страны.

Том Джонсон (1854–1911) был успешным бизнесменом, пришедшим в политику с платформой реформ. Он был страстным сторонником единого налога на землю и, несмотря на то, что имел финансовые интересы в трамвайном транспорте, сталелитейных заводах и других отраслях промышленности, являлся ярым сторонником передачи в муниципальную собственность. Он занимал пост мэра Кливленда на протяжении 4 сроков подряд (с 1901 по 1909 год), а позже был избран в Конгресс. Сторонники единого налога были весьма довольны его маневром, благодаря которому целая книга Генри Джорджа «Прогресс и нищета» была опубликована в «Конгрессменском рекорде».

Джонсон и его сторонники потребовали ввести 3-центовый тариф на проезд в уличных поездах, и в 1906 году он был реально введен в действие. В 1908 году частные владельцы были вынуждены сдать свое имущество в аренду муниципальной холдинговой компании, однако в 1910 году (после поражения Джонсона на выборах на следующий год) система трамвайных путей была сдана в аренду новой корпорации, причем стоимость проезда по новому соглашению должна была основываться на обеспечении достаточной доходности для инвесторов.

Кливленд был родным городом Марка Ханны, получившего известность в республиканской политике национального масштаба.

Маркус А. Ханна родился в Лисбоне, штат Огайо, в 1837 году, в 1852 году переехал вместе с отцом в Кливленд, где окончил Университет Западного резерва, а в 1867 году вступил в партнерство со своим тестем (Даниэлем П. Роудсом) в угольном и железорудном бизнесе. Под руководством Ханны дело чрезвычайно преуспело, однако он выдвинулся в республиканских кругах Кливленда лишь в довольно зрелом возрасте. Возглавив Национальный республиканский комитет в 1896 году, он с большим мастерством руководил кампанией против Брайана и свободной чеканки серебра и заслужил признание как лидер исключительной ловкости, такта и находчивости. В 1898 году он вошел в Сенат США от Огайо и был одним из главных советников администрации Мак-Кинли. Он проявлял жизненный интерес к проблемам, затрагивающим труд и капитал, и был одним из организаторов в 1901 году, а также первым президентом Национальной гражданской федерации. Он скончался в 1904 году в Вашингтоне.

Кливлендская торговая палата сделала многое для оздоровления местной политики. Она также сыграла ключевую роль в 1902 году в принятии «Группового плана», в соответствии с которым некоторые из главных общественных зданий расположены в виде четырехугольника на утесе с видом на озеро Эри. Кливленд выделил 25 000 000 долларов на продвижение этого плана. С одной стороны четырехугольника (ближайшей к озеру) находятся здание суда и мэрия; на противоположной стороне, в 2000 футах к югу, — почтамт и библиотека (2 500 000 долларов). Планируется построить эспланаду (Млл) шириной 600 футов с общественными зданиями по обе стороны, соединяющую здание суда и мэрию с почтамтом и библиотекой. Гранитные здания, образующие этот четырехугольник, были спроектированы под руководством Арнольда Бруннера, Джона М. Каррера и Д. Х. Бернема.

В сфере образования город внедрил новацию, известную как «кливлендский план», которая направлена на минимизацию школьной рутины, бюрократии и частых экзаменов. Большой упор делается на курсы домашнего хозяйства и ручного труда, а перевод в старших классах ставится в зависимость от общих знаний и развития ученика по оценке преподавателя, который должен тщательно изучать каждого учащегося. В Кливленде насчитывается 120 государственных школ и 44 публичные библиотеки. Главными высшими учебными заведениями являются Университет Западного резерва с 2800 студентами, колледж Сент-Игнатиус (римско-католический) и Школа прикладных наук Кейза.

Обладая 12 милями береговой линии на озере Эри, прекрасной системой парков (1500 акров) и широкими жилыми улицами, утопающими в тени кленов и вязов, Кливленд отличается необычайной красотой. Город расположен на утесах, возвышающихся от 74 до 200 футов над уровнем воды, и открывает живописные виды на озеро Эри, в то время как поверхность плато, на котором построен город, глубоко изрезана рекой Кайахога, образующей здесь извилистое русло в долине шириной в полмили. Другие водотоки, особенно Дин-Брук на восточной границе, придают живописный характер облику города. Цепь парков, соединенных подъездными дорогами, следует вдоль долины Дин-Брук, в устье которой на берегу озера расположен прекрасный Гордон-Парк — бывшее частное имение Уильяма Дж. Гордона, подаренное им городу в 1893 году; от него вверх по долине Дин тянется большой парк Рокфеллера, подаренный городу в 1896 году Джоном Д. Рокфеллером и другими. Он примыкает к Уэйд-Парку, где находятся зоологический сад и озеро.

Первый автомобиль (1798)

«Посредством колес, — говорится в третьем издании Британской энциклопедии (1798 г.), откуда была взята эта иллюстрация, — некоторые люди придумали повозки, передвигающиеся без лошадей. Одна из них [транспортное средство слева] приводится в движение слугой, идущим позади нее, а передние колеса, выполняющие роль руля, направляются человеком, сидящим в экипаже. Между задними колесами помещен ящик, в котором скрыт механизм, приводящий повозку в движение. Машина такого рода доставит полезное развлечение в саду, парке или на любой ровной местности, однако на пересеченной или ухабистой дороге от нее будет больше хлопот, чем удовольствия... Другое приспособление для передвижения без тягловой силы представляет собой парусную колесницу или лодку, закрепленную на четырех колесах, как A/B [фигура справа], которая гонится вперед ветром при помощи парусов C/D и управляется рулем E. Говорят, ее скорость при сильном ветре столь велика, что она способна доставить восемь или десять человек из Схевенингена в Путтен, удаленные на 42 английские мили, за два часа». Фигура в центре представляет собой модифицированное парусное транспортное средство, предназначенное для движения против ветра так же, как и по ветру.

Из нескольких кладбищ Кливленда кладбище Лейк-Вью (300 акров), расположенное на возвышенности на восточной границе города, является самым примечательным; здесь похоронены президент Гарфилд (мемориал Гарфилда представляет собой башню из песчаника высотой 165 футов с часовней и склепом у ее основания), Марк Ханна и Джон Хей.

Джон Хей (1838–1905) был уроженцем Салема, штат Индиана, и выпускником Браунского университета. Он изучал право в конторе Авраама Линкольна и, после принятия в адвокатуру в Спрингфилде, штат Иллинойс, стал одним из личных секретартей Линкольна, проработав на этом посту до смерти президента. Затем он работал секретарем в различных дипломатических миссиях США за рубежом — в Париже, Ведне, Мадриде, а по возвращении в Америку стал помощником госсекретаря при У. М. Эвартсе. Президент Мак-Кинли назначил его послом в Великобритании в 1897 году, а в следующем году — госсекретарем. Хей играл видную роль во многих важных международных переговорах, таких как договор с Испанией (1898), политика «открытых дверей» в Китае и урегулирование русско-японского конфликта. Он вел переговоры по договору Хея — Паунсефота относительно Панамского канала; а также урегулировал разногласия с Германией по самоанскому вопросу и с Великобританией по поводу границы на Аляске. Как литератор Хей наиболее известен своими «Балладами округа Пайк», в которых впервые появились «Малыш Бричс», а также монументальной биографией Линкольна, написанной Николаем и им самим.

Другими заметными памятниками в Кливленде являются статуя сенатора Ханны работы Сент-Годенса (на Юниверсити-Серкл), мраморная статуя коммодора Перри в память о битве на озере Эри (в Уэйд-Парке), монумент солдатам и матросам — гранитный обелиск, поднимающийся из мемориального зала на высоту 125 футов (на Общественной площади), а также бронзовая статуя Мозеса Кливленда, основателя города (также на Общественной площади). Этот последний памятник, как утверждается, стоит на том самом месте, которое Кливленд выбрал для центра своего нового поселения.

Общественная площадь, или Монументальный парк, находится в деловом центре города, примерно в полумиле от озера и на таком же расстоянии к востоку от реки Кайахога. От этого парка расходятся главные магистрали. Юклид-авеню, некогда славившаяся своими частными особняками, а ныне являющаяся главной торговой улицей города, начинается от юго-восточного угла площади. Новейший жилой район Кливленда расположен на возвышенностях в восточной части города.

Кливленд иногда называют «Американским Шеффилдом». Его процветание основано главным образом на доступности нефти, угля и железа. Это крупнейший рынок руды в мире. Сорок миллионов тонн железной руды стоимостью 125 000 000 долларов доставляются ежегодно в кливлендский район, а рудные доки, где обрабатывается значительная часть этой руды, представляют большой интерес. В Кливленде также имеются обширные портовые сооружения, которые называют лучшими в стране и которые предназначены для обработки его огромной торговли углем и зерном.

В городе насчитывается 2500 обрабатывающих предприятий со 125 000 рабочих, производящих ежегодно продукцию на сумму около 375 000 000 долларов, из которых 100 000 000 долларов составляют изделия его литейных и механических заводов. Кливленд занимает первое место в Америке по производству проволочных изделий и автомобильных деталей, второе — по выпуску одежды и швейных машин, а также является одним из ведущих городов по производству готовых автомобилей. Судостроение (здесь имеется пять крупных верфей) также служит важной отраслью промышленности, и Кливленд контролирует большую часть тоннажа на Великих озерах.

673 МИЛИ. ЭЛИРИЯ, нас. 20 474.

(Поезд № 3 проходит в 12:52; № 41 — в 5:27; № 25 — в 4:07; № 19 — в 9:12. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 6:22; № 26 — в 7:57; № 16 — в 10:34; № 22 — в 2:04.)

Элирия была основана около 1819 года Германом Эли, в честь которого и получила свое название. Эли приехал из Уэст-Спрингфилда, штат Массачусетс, построил хижину на месте нынешнего города, а позднее возвел первый каркасный дом в этом тауншипе. Город лежит на слиянии двух рукавов реки Блэк-Ривер, каждый из которых падает здесь примерно на 50 футов, обеспечивая значительную водную энергию. Вокруг города имеются карьеры по добыче песчаника. Основными продуктами производства города являются автомобильные принадлежности, телефоны, электрические аппараты, мука, корма, консервы, детали машин и железные трубы; годовой объем выпуска оценивается примерно в 10 000 000 долларов. В восьми милях к юго-западу находится Оберлин (нас. 5000), где расположен Оберлинский колледж.

«Слэб-холл», Оберлинский колледж (1832)

Оберлинский колледж был основан в 1832 году «для предоставления равных возможностей белым и черным, а также для обучения женщин наравне с мужчинами». Другими целями были «установление всеобщей свободы путем уничтожения любой формы греха» и «избежание развращающего влияния классических авторов языческой древности и превращение Библии в учебное пособие во всех сферах образования». Традиции Оберлина носят сугубо религиозный характер, и от Чарльза Грандисона Финни, проповедника-ревайвелиста и президента колледжа с 1851 по 1866 год, берет начало так называемая «оберлинская теология», представляющая собой смесь свободы воли и кальвинизма. До Гражданской войны этот поселок был станцией «подземной железной дороги», а влияние колледжа сделало его центром крайне радикальных аболиционистских настроений.

704 МИЛИ. САНДАСКИ, нас. 22 897.

(Поезд № 3 проходит в 1:35; № 41 — в 6:12; № 25 — в 4:44; № 19 — в 9:55. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 5:38; № 26 — в 7:13; № 16 — в 9:45; № 22 — в 1:16.)

Английские торговцы посещали залив Сандаски, на берегу которого расположен город Сандаски, еще в 1748 году, а к 1763 году здесь был возведен форт для защиты от французов и индейцев. 16 мая того же года, во время восстания Понтиака, индейцы племени вайандот сожгли форт. Постоянное поселение было основано в 1817 году.

У входа в залив Сандаски находится Сидар-Пойнт с пляжем для купания. Это привлекательное летнее место отдыха. За пределами залива Сандаски лежит ряд островов, большинство из которых принадлежит Огайо, однако самый крупный из них, Пойнт-Пели, является британским. В устье гавани располагается остров Джонсон, где во время Гражданской войны содержалось множество пленных конфедератов. Здесь находится дом для престарелых солдат и матросов, рассчитанный на 1600 человек. В нескольких милях севернее расположены несколько рыболовецких курортов, среди них Лейксайд и Пут-ин-Бей (остров Саут-Басс), где правительство содержит рыбный питомник. Из этой бухты Оливер Хазард Перри со своим флотом вышел утром 10 сентября 1813 года на битву за озеро Эри.

Пройдя в военно-морском флоте США путь от мичмана до капитана, за время которого он участвовал в боевых действиях против берберских пиратов, капитан Оливер Хазард Перри (1785–1819) в начале Войны 1812 года был назначен командующим флотилией в Ньюпорте, но вскоре переведен на озера. Там с помощью крупного отряда офицеров и матросов с атлантического побережья он снарядил эскадру из одного брига, шести шхун и шлюпа. В июле 1813 года он сосредоточил флотилию озера Эри в Преск-Айл (ныне Эри). В августе он перевел свою эскадру в Пут-ин-Бей на острове Саут-Басс.

10 сентября Перри встретился с британской эскадрой под командованием капитана Баркли у берегов Амхерстбурга, онт., в битве на озере Эри. Капитан Баркли после ожесточенного боя, в котором флагманский корабль Перри «Лоуренс» был настолько сильно разрушен, что командиру пришлось покинуть его, потерпел полное поражение. «Важным фактом, — говорит Теодор Рузвельт, — было то, что хотя у нас было на девять пушек меньше [чем у неприятеля], при бортовом залпе они выпускали в полтора раза больше металла, чем наш противник. При таком перевесе в нашу пользу поражение было бы позором. Главной заслугой американского командующего и его подчиненных стали несгибаемое мужество и решимость не быть побежденными. Это немалая заслуга; однако можно сильно сомневаться в том, обеспечила бы она победу, будь силы Баркли столь же мощными, как силы Перри... Всегда следует помнить, что, когда Перри вел эту битву, ему было всего 27 лет, а командиры остальных его судов были еще моложе». Еще одно отличие, завоеванное Перри в этом случае, состоит в том, что он обогатил нашу лексику, когда в письме к генералу Гаррисону с известием о победе сказал: «Мы встретили врага, и он принадлежит нам».

Перри командовал кораблем «Ява» в средиземноморской экспедиции 1815–1816 годов и скончался от желтой лихорадки на Тринидаде в 1819 году.

Американская карикатура (1813)

Королева Шарлотта изображена говорящей: «Джонни, не хочешь ли еще Перри?», в то время как «Джон Булл» отвечает: «О! Перри! Будь проклят этот Перри! Одно бедствие за другим. Я и наполовину не оправился от фингала, полученного на боксерском матче». В ходившей тогда балладе встречаются такие строки:

"On Erie's wave, while Barclay brave,

With Charlotte making merry,

He chanced to take the belly-ache,

We drenched him so with Perry."

«Перри» представлял собой разновидность тяжело усваиваемого напитка, изготавливаемого из грушевого сока. Под «боксерским матчем» подразумевается захват шхуны «Боксер» американской шхуной «Энтерпрайз».

Сандаски располагает просторной защищенной от ветров гаванью, значительно улучшенной благодаря государственным работам, и ведет масштабную торговлю углем, пиломатериалами, камнем, цементом, рыбой, льдом, фруктами и виноградным соком. Его промышленность включает производство инструментов, изделий из железа и стали, химикатов, бумаги, сельскохозяйственных орудий, лесоматериалов, бензиновых двигателей, динамо-машин, стекла и цемента, а общая стоимость ежегодного выпуска продукции составляет около 20 000 000 долларов.

757 МИЛИ. ТОЛЕДО, нас. 243 109.

(Поезд № 3 проходит в 2:45; № 41 — в 7:25; № 25 — в 5:45; № 19 — в 11:05. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 3:35; № 26 — в 5:15; № 16 — в 7:30; № 22 — в 11:08.)[2]

[2. Обратите внимание, что здесь поезда западного направления переходят на центральное время, в то время как поезда восточного направления переходят на восточное время на следующей станции (Сандаски).]

Толедо был построен на месте форта Индустри, возведенного в 1800 году. Он лежит в пределах огромного массива земель, образующего несколько резерваций, выкупленных правительством США у различных индейских племен в 1795 году. На той части этого участка, которая находилась дальше всего по течению реки вверх, в 1807 году был распланирован город Порт-Лоуренс. В 1832 году конкурирующая компания заложила город Вистула непосредственно ниже по течению, а год спустя они объединились и получили название Толедо.

Этот район был эпицентром более или менее курьезных эпизодов «Толедской войны» 1835 года — спора о линии границы между Огайо и Мичиганом. Эта граница, названная «линией Харриса» (1817 год) в честь ее межевальщика, оставляла спорной полосу земли шириной от 5 до 8 миль, представлявшую собой богатый сельскохозяйственный регион, в котором располагался Толедо. Губернатор Огайо Лукас полномочиями Законодательного собрания штата (1835 год) направил трех комиссаров для повторной разметки линии Харриса так, чтобы включить яблоко раздора. Когда губернатор Мейсон, назначенный президентом Джексоном администратором территории Мичиган, услышал об этом, он направил дивизию ополчения для оккупации Толедо.

Губернатор Мейсон вытоптал все бахчи с арбузами, похитил кур, взломал парадную дверь дома некоего майора Стикни и с гордостью увел его в качестве военнопленного после того, как разрушил его ледник.

Лукас ответил отправкой ополчения Огайо, которое заняло пост в Перрисбурге, в 10 милях к югу. Никаких боевых действий в этой самой галантной из войн не произошло, хотя было зафиксировано несколько арестов и возникла большая путаница.

Некто доктор Расс, находившийся в войсках Мейсона во время их марша к Толедо, оставил описание натянутых до предела нервов солдат. Различные шутники распустили мрачные слухи о количестве метких стрелков-«бакуев», поджидавших их в Толедо, что настолько испугало этот любительский легион, что почти половина тех, кто решительно выступал из Монро, воспользовались придорожными кустами, чтобы отступить от столь опасного предприятия.

Президент Джексон положил конец спору, потребовав от Мичигана прекратить вмешательство в повторную разметку пограничной линии, однако мелкие стычки продолжались до тех пор, пока он вскоре не сместил губернатора Мейсона с должности, а Конгресс в 1836 году не принял решение в пользу Огайо.

Городская администрация прославилась своей эффективной честностью после 1897 года, когда Самуэль Милтон Джонс (1846–1904), производитель нефтяного оборудования, был избран мэром от Республиканской партии. Независимое движение, начатое им, было продолжено Брендом Уитлоком.

Мэр Джонс переизбирался по беспартийному списку в 1(899?), 1901 и 1903 годах и внедрил деловые методы в городское управление. Его честность в бизнесе и политике принесли ему прозвище «Джонс Золотого Правила».

Бренд Уитлок родился в Урбане, штат Огайо, в 1869 году. Он начинал свою карьеру как журналист, но предпочел заняться юридической практикой. После четырех лет учебы в Спрингфилде, штат Огайо, он был принят в коллегию адвокатов в 1897 году, когда переехал в Толедо. В 1905 году он был избран мэром этого города как независимый кандидат, соперничая с четырьмя другими претендентами, и переизбирался в 1907–1909 и 1911 годах при схожих обстоятельствах. Президент Вильсон в 1913 году направил его посланником в Бельгию, где он добился выдающихся успехов во время войны. В 1919 году он был назначен послом в этой стране. Его книга «Мемуары о Бельгии под немецкой оккупацией», изданная в 1918 году, дает превосходное описание «страха» в его реальном проявлении.

Система парков занимает около 1000 акров, соединенных бульваром длиной 18 миль. Толедский университет (2100 студентов), включающий Толедский медицинский колледж, был основан в 1880 году.

Преимущества Толедо как озерного порта всегда признавались, и его рост шел быстрыми темпами. Он расположен примерно в 4 милях от озера Эри и соединен с ним каналом шириной 400 футов и глубиной 21 фут, достаточным для прохода крупнейших судов с озера к 25 милям доков. Толедо служит пунктом отправки железной и медной руды, а также лесоматериалов из регионов Верхнего озера и Мичигана, а также нефти, угля, фруктов, зерна и семян клевера. Здесь действуют заводы по производству легковых автомобилей, листового и гранленого стекла, табачных изделий, пряностей и напитков, а также лесопильные и строгальные заводы, мукомольные и крупяные мельницы и т. д. с годовым объемом продукции в 200 000 000 долларов и более. В Батлере (367 миль) мы въезжаем в штат Индиана.

880 МИЛИ. ГОШЕН, нас. 9525.

(Поезд № 3 проходит в 4:4(9?); № 41 — в 9:45; № 25 — в 2:07; № 19 — в 12:52. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 1:06; № 26 — в 2:59; № 16 — в 4:28; № 22 — в 8:32.)

Расположенный на реке Элкхарт, Гошен был впервые заселен примерно в 1828 году пионерами из Новой Англии. Здесь находится Гошенский колледж — единственное меннонитское высшее учебное заведение в США. Колледж был основан как институт Элкхарт в Элкхарте в 1895 году и переведен в Гошен в 1903 году.

Меннониты — религиозная община, номинально следующая учению Менно Симонса (родившегося в Фрисландии, провинции Голландии, в 1492 г.; умершего в 1559 г.), религиозного лидера, который настаивал на том, что истинное христианство не может признавать никакой власти за пределами Библии и просветленной совести. Меннонитские колонии существуют в Голландии, Франции, России и Германии, а также в США. Американские меннониты в массе своей являлись эмигрантами из Голландии и Пруссии. Главная американская колония находится в Джермантауне, шт. Пенсильвания (первое поселение основано в 1683 году).

В городе имеются библиотека Карнеги, городская больница и прекрасное здание средней школы. Гошен является важным центром торговли сельскохозяйственной продукцией и лесоматериалами. Его промышленность включает производство муки, изделий из древесины, лестниц, изделий из железа, повозок, стальных резервуаров, нижнего белья, машин, мебели и сельскохозяйственного инвентаря.

900 МИЛИ. ЭЛКХАРТ, нас. 24 277.

(Поезд № 3 проходит в 5:00; № 41 — в 10:05; № 25 — в 7:21; № 19 — в 1:10. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 12:50; № 26 — в 2:45; № 16 — в 4:10; № 22 — в 8:15.)

Элкхарт, первоначально «Элкхарт» (перевод индейского слова), назван так индейцами по форме острова вблизи центра города, образованного слиянием двух рек — Сент-Джо и Элкхарт, которые делают здесь множество извивов и поворотов. Здесь имеется несколько парков, в одном из которых, Макнотон-Парк, ежегодно проводятся собрания движения «Шатокуа».

Ла Саль (1643–1687)

Рене Робер Кавелье, синьор де Ла Саль, родился в Руане, Франция, и начал свои экспедиции из Монреаля в 1669 году. Открыв реку Огайо, он спустился по ней, возможно, до слияния с Миссисипи, после чего вернулся обратно. Зиму 1679 года Ла Саль провел на посту выше Ниагарского водопада, где построил свое знаменитое судно «Гриффин», на котором прошел по Великим озерам до озера Мичиган и которое отправил назад, груженное пушниной, в надежде рассчитаться по кредитам своих кредиторов, в то время как сам направился на запад. В 1682 году, после многочисленных приключений, он сплавился до устья Миссисипи, где установил монумент и крест, объявил этот край владением Людовика XIV и назвал его Луизианой. Когда он вернулся туда два года спустя с четырьмя судами, он принял воды залива Матагорда в нынешнем штате Техас за устье рукава Миссисипи и высадился там. Безуспешно блуждая по диким местам в поисках реки Миссисипи, земли Иллинойса и Канады, он был убит своими спутниками в марте 1687 года.

Элкхарт — город заводов. Музыкальные инструменты для духовых оркестров, мебель, телефонные принадлежности, медикаменты, экипажи и многие другие изделия входят в число его промышленных товаров, совокупная стоимость которых превышает 15 000 000 долларов в год. Здесь издаются две меннонитские газеты.

915 МИЛИ. САУТ-БЕНД, нас. 70 983.

(Поезд № 3 проходит в 5:30; № 41 — в 10:38; № 25 — в 7:45; № 19 — в 1:43. В восточном направлении: поезд № 6 проходит в 12:20; № 26 — г. 2:22; № 16 — в 3:32; № 22 — в 7:45.)

Саут-Бенд расположен на реке Сент-Джозеф. Сразу к северу от города находится волок между реками Сент-Джозеф и Канкаки, с помощью которого отец Маркетт в 1675 году и Ла Саль в 1679 году проложили путь в нынешний штат Иллинойс.

Этот волок являлся частью протяженного сухопутного и водного пути, по которому строители курганов в доисторические времена доставляли медь из района Верхнего озера в такие отдаленные пункты, как Мексика и Южная Америка.

Поскольку в США нет другого места, кроме южного побережья Верхнего озера, где можно добывать самородную медь, ее присутствие в курганах в отдаленных районах служит надежным ориентиром при прослеживании торговых связей строителей курганов. На берегу также встречаются медные валуны и даже столь далеко на юге, как Индиана и Иллинойс. Существуют многочисленные свидетельства того, что весь этот меденосный регион разрабатывался в древние времена расой, о которой у индейцев не сохранилось никаких предания: многочисленные выемки в твердой скале, груды щебня и грязи вдоль простирания жилы, медная утварь вроде ножей, резцов, копий, наконечников стрел, каменные молоты с пазами для крепления жгутов, деревянные чаши для вываривания воды из шахт, деревянные лопаты, лестницы и рычаги для подъема и поддержания тяжелых масс меди. О высокой древности этих горных выработок свидетельствует то, что траншеи и ямы были засыпаны заподлицо с окружающей поверхностью, так что их существование не подозревалось; на грудах мусора были обнаружены растущие деревья огромного возраста, например тсуги, годовые кольца которых показывали, что они начали расти еще до прибытия Колумба. Обработанная в утварь медь обнаруживается в курганах на всем пути от Висконсина до побережья Мексиканского залива, и запасы ее столь обильны, что не позволяют предполагать ее происхождение из ледниковых отложений. Настолько искусными были эти рудокопы, что на месте рудника Миннесота они подняли медную глыбу весом 6 тонн, укрепив ее на деревянном каркасе высотой 5 футов.

Первым белым поселенцем был Пьер Наварр, представитель сообщества лесных бродяг — дикой, развязной, бесстрашной шайки полукровок и беглых белых, которые первыми вторглись в эти знаменитые охотничьи угоддия. Череда защищенных прерий, пологих песчаных холмов и заросших камышом болот, прорезанных ленивыми ручьями, расширяющимися в озера, создавала прекрасные условия для обитания дичи, особенно бобров. Ныне вода в основном осушена и земли возвращены к хозяйственному использованию, однако в былые времена большую часть этого региона можно было преодолеть на каноэ.

Пьер Наварр (1785–1874) был сыном офицера французской армии. Помимо канадского диалекта французского языка, он владел диалектом индейцев поттаватоми и обладал некоторыми познаниями в лесном деле и природных приметах. Занимаясь ремеслом торговца пушниной, он подружился с майами и их вождем Литтл-Тертлом, и когда вспыхнула Война 1812 года, предложил генералу Халлу услуги племени, а также свои собственные. Предложения были отклонены, поэтому оскорбленные майами перешли на сторону британцев под командованием генерала Проктора. Наварр был настолько хорошим разведчиком, что Проктор пообещал награду в 1000 долларов за его голову или скальп. «Он часто говаривал, — пишет старый летописец, знавший его, — что худшая ночь в его жизни была связана с доставкой депеши от генерала Гаррисона, находившегося тогда у форта Мейгс, к форту Стивенсон (ныне Фримонт). Посреди яростной грозы и ливня он совершил тридцатимильный переход через нетронутую глушь и на следующее утро доставил генералу Гаррисону ответ». Он скончался на 89-м году жизни в Ист-Толедо.

Университет Нотр-Дам в Саут-Бенде с 1200 студентами является крупнейшей католической школой для мальчиков и юношей в стране, а также американской штаб-квартирой всемирного ордена Святого Креста. Нотр-Дам был основан в 1842 году французом отцом Сорином, который добился своей цели в условиях огромных трудностей.

Жак Маркетт

Жак Маркетт родился в Лаоне, Франция, и в качестве священника-иезуита отправился в Канаду в 1666 году, где в 1673 году был выбран для исследования реки Миссисипи вместе с Жолие, молодым канадским исследователем, поскольку французы начали получать сведения о прериях от индейцев. Проложив маршрут через Грин-Бей и вверх по реке Фокс до точки, где они совершили волок к Висконсину, Маркетт и Жолие в конце концов достигли Миссисипи. По возвращении в Мичиган Маркетт заболел, и его попытка в следующем году основать миссию среди индейцев на реке Иллинойс оказалась непосильной для его подорванных сил. По дороге домой он скончался у небольшого ручья, впадающего в залив Маркетт на озере Мичиган.

Когда отец Сорин прибыл в Индиану в 1841 году, оставив позади комфортную жизнь во Франции ради миссионерской работы среди индейцев, он обнаружил на нынешнем месте Нотр-Дама лишь заброшенную землю, покрытую снегом, и всего одно здание — развалившуюся бревенчатую хижину. Имея 5 долларов на начало работ по возведению школы, он мужественно взялся за дело и потратил пять дней на ремонт хижины и ее обустройство так, чтобы одна ее половина служила часовней, а другая — жилищем для него и 6 братьев-мирян. В 1844 году его небольшой колледж получил хартию университета от законодательного собрания Индианы. Отец Сорин был избран пожизненным генеральным настоятелем ордена Святого Креста. Помимо Нотр-Дама, он основал множество других школ и колледжей в Соединенных Штатах и Канаде. Он скончался в Саут-Бенде в 1893 году. Его соратник, отец Баден, был первым священником, рукоположенным в Соединенных Штатах.

Настенные фрески главного здания университета выполнены Луиджи Грегори, который был прислан из Ватикана для этой цели и потратил двадцать лет на эту работу и на примыкающую церковь Святого Сердца. Последняя славится своим убранством, особенно прекрасным алтарем. В школе Сент-Мрис — крупном учебном заведении для девочек, управляемом Сестрами Святого Креста, — также имеются прекрасные здания более современного типа, чем в Нотр-Даме.

Скайлер Колфакс, в разное время вице-президент США и на протяжении многих лет близкий и доверенный друг Линкольна, жил здесь в юности, как и покойный Джеймс Уиткомб Райли. Солдат, который во время Великой войны произвел первый выстрел американской армии во Франции по немцам, Алек Арч, был уроженцем этого города.

Хотя Скайлер Колфакс (1823–1885) родился в штате Нью-Йорк, свои ранние годы он провел сначала в Нью-Карлайле, штат Индиана, а затем в Саут-Бенде, где его отчим был окружным аудитором. Занимаясь журналистикой, он начал свою общественную карьеру с произнесения агитационных речей за Генри Клея в 1844 году. В 1852 году он вступил в недавно образованную Республиканскую партию и заседал в Конгрессе с 1854 по 1869 год. Его имя широко упоминалось на пост генерального почтмейстера в кабинете Линкольна, но президент выбрал другого человека на том основании, что Колфакс «был молодым человеком, делающим блестящую карьеру и обеспеченным светлым будущим при любых обстоятельствах». В 1863 году Колфакс был избран спикером Палаты представителей, а в 1868 году — вице-президентом. Четыре года спустя Колфакс оказался замешан в обвинении в коррупции, которое, хотя и было признанно судебным комитетом Сената безосновательным, омрачило последнюю часть его жизни.

Джеймс Уиткомб Райли родился в 1853 году в Гринфилде, шт. Индиана. Он провел несколько лет в качестве бродячего художника по вывескам, актера и музыканта; за это время он перерабатывал пьесы и сочинял песни, а также близко познакомился с жизнью индианского фермера. Примерно в 1873 году он впервые стал публиковать в газетах стихи, особенно на диалекте гузиров, и вскоре завоевал признанное положение поэта-лауреата крестьянского населения американского Запада. Его материалом служат происшествия и особенности деревенской жизни, главным образом в деревнях Индианы. Он интерпретирует их в манере, одинаково приемлемой как для наивных, так и для искушенных читателей, что немало говорит для подобного рода поэзии. К числе его наиболее известных книг относятся «Рубаи дока Сайферс», «Домашние люди», «Бракованный Санта-Клаус», «Старый купальный пруд», «Моя старая возлюбленная» и «К старой тетушке Мэри».

Среди важных производств Саут-Бенда — плуги, швейные машины, нижнее белье и автомобили. Годовая стоимость совокупной продукции составляет около 60 000 000 долларов.

942 МИЛИ. ЛА-ПОРТ, нас. 15 158.

(Поезд № 3 проходит в 6:06; № 41 — в 11:22; № 25 — в 8:17; № 19 — в 2:22. В восточном направлении: № 6 проходит в 11:46; № 26 — в 1:53; № 16 — в 2:57; № 22 — в 7:07.)

Название «Ла-Порт», что по-французски означает «дверь» или «ворота», берет свое начало от естественного проема в лесу, который прерывал здесь широкий простор прерии. Главная улица города проложена по старому индейскому тропу между Детройтом и пунктами в Иллинойсе. Ла-Порт был впервые заселен в 1830 году. Он расположен в самом сердце региона красивых озер — Клир, Пайн, Стоун и других, которые создали ему широкую репутацию летнего курорта. Озера обеспечивают большой запас природного льда, который отправляется в Чикаго. Почва вокруг Ла-Порта состоит из песчанистого лесного суглинка и перегноя, особенно пригодного для выращивания картофеля, пшеницы и кукурузы. Продукция сельского хозяйства и садов стала ранним источником процветания города. В настоящее время здесь имеется множество производств: шерстяные изделия, сельскохозяйственные двигатели и орудия, пиломатериалы и мебель, литейная продукция, музыкальные инструменты, радиаторы, пианино, одеяла, велосипеды и мука.

975 МИЛЬ. ГРИРИ, нас. 55 378.

(Поезд № 3 проходит в 6:47; № 41 — в 12:06; № 25 — в 8:55; № 19 — в 3:08. В восточном направлении: № 6 проходит в 11:06; № 26 — в 1:17; № 16 — в 2:12; № 22 — в 6:23.)

Город Гэри был построен по заказу. Пятнадцать лет назад на месте нынешнего города не было ничего, кроме пустоши из песчаных дюн и болот, пересеченных с востока на запад реками Гранд-Калумет и Маленький Калумет. В 1906 году компания United States Steel Corporation заложила здесь основание для комплекса огромных литейных заводов и фабрик, предварительно проложив канализацию, водопроводные магистрали, газовые трубы и каналы для электрических кабелей, а также обеспечив другие улучшения, необходимые для жизни города. Стальная корпорация выбрала это место отчасти из-за прямого водно-транспортного сообщения с рудным регионом озера Верхнее, отчасти из-за близости к Чикаго, а отчасти из-за доступности виргинского угля и мичиганского известняка. Город был назван Гэри в честь Элберта Х. Гэри (род. 1846), председателя совета директоров Стальной корпорации, и в последующие годы последовал приток жителей, который сделал Гэри крупнейшим городом Северной Индианы. В 1906 году города не существовало; в 1910 году его население составляло 16 802 человека; в 1916 году — 40 000; а федеральная перепись 1920 года показала, что в Гэри сейчас проживает более 55 000 жителей.

Гэри лежит на высоте 30 футов над уровнем озера Мичиган на глубоком слое песка, некогда бывшем дном озера, которое в доисторические времена простиралось на несколько миль дальше вглубь суши. В городе есть прекрасная гавань, расширенная за счет использования двух рек — Гранд-Калумет и Маленький Калумет, обе из которых были углублены и расширены. Центр города находится на пересечении Бродвея и Пятой авеню, обстроенных красивыми зданиями, и говорят, что в радиусе 10 миль от этой точки проживает 125 000 человек, большинство из которых заняты в промышленности окружающего Гэри региона Калумет.

Ранний рост города был настолько стремительным, что условия для обеспечения нового населения оказались недостаточными. Стесненность была чрезвычайной, а спекулянты недвижимостью вели процветающий бизнес. Сегодня говорят, что в Гэри созданы коммунальные предприятия и другие благоустройства, достаточные для города с четвертью миллиона населения, и мало сомневаются в том, что население достигнет этой цифры до того, как пройдет много лет. В городе имеются отличные государственные школы (система Гэри стала знаменитой на всю территорию Соединенных Штатов), здание ассоциации молодых христиан (Y.M.C.A., стоимостью 250 000 долларов) и превосходная библиотека. Ратуша и центральный вокзал также примечательны своими масштабами строительства.

Хотя Гэри был построен по заказу Стальной корпорации, ее руководители не брали на себя задачу контроля или управления гражданскими делами города. Таким образом, развитие системы образования Гэри носило естественный, а не искусственный характер. Были все возможности для совершенно нового начинания, учитывая нехватку школьных помещений для быстро растущего населения. Новая система была внедрена в школах Гэри Уильямом Виртом, который уже проводил некоторые эксперименты в этом направлении до 1907 года (когда его пригласили в Гэри) в Блаффтоне, шт. Индиана, где он заведовал государственными школами. Некоторые из фундаментальных принципов плана г-на Вирта заключаются в том, что «учащиеся лучше всего учатся через действие» и что «любое знание может быть применено». Латынь, например, изучается не для умственной дисциплины, а для реального использования. Система также предполагает использование школьных зданий для развлечений или обучения в течение всего дня и вечера, а для взрослых предусмотрены многочисленные курсы. Говорили, что в Гэри «каждый третий ходит в школу». Переполненность школ Нью-Йорка привела к приглашению г-на Вирта внедрить план Гэри в нескольких школьных округах боро Бронкс и Бруклин в 1914–1915 годах. Эксперимент вызвал ожесточенное сопротивление тех, кто подозревал в нем своего рода «заговор» с целью обучить детей из бедных семей механическим, а не канцелярским профессиям в интересах «капиталистической индустрии», и год или два спустя Нью-Йорк вернулся к прежним методам образования.

Предприятие United States Steel Corporation, расположенное между рекой Гранд-Калумет и озером, обладает самой полной системой сталелитейных заводов к западу от Питтсбурга. За первые десять лет после основания Гэри Стальная корпорация потратила 85 000 000 долларов на строительство печей, коксовых батарей, различных литейных цехов и мастерских, насосных станций, электростанций, бензольных установок, заводов по производству портландцемента и рудных причалов. С тех пор инвестиции Стальной корпорации здесь практически удвоились, а ряд дочерних компаний создали в Гэри крупные производства. Например, завод Universal Portland Cement здесь считается крупнейшим предприятием в своем роде в мире (суточная мощность 30 000 баррелей).

United States Steel Corporation, организованная в 1901 году с капиталом около 1 400 000 долларов, представляла собой объединение десяти независимых компаний, среди которых Carnegie Steel Co. и Federal Steel Co. (президентом которой был Элберт Х. Гэри) были, пожалуй, наиболее важными. Консолидация была осуществлена под эгидой покойного Дж. Пирпонта Моргана, который договорился о покупке активов Эндрю Карнеги за 303 450 000 долларов в виде 5-процентных облигаций стальной корпорации и 188 556 160 долларов в виде обыкновенных и привилегированных акций. «Стоимость компании Carnegie Steel Co., — пишет А. Коттер в „Подлинной истории U.S. Steel Corporation“, — составляла 75 000 000 долларов, хотя как действующее предприятие она стоила 250 000 000 долларов. Ее прибыль за один год достигала 40 000 000 долларов». После этого г-н Карнеги отошел от дел.

На 1 января 1920 года профицит корпорации составлял 493 048 000 долларов, а балансовая стоимость материальных активов равнялась 1 917 730 000 долларов. В обращении находилось облигаций на сумму 568 728 000 долларов и обыкновенных и привилегированных акций на сумму 868 583 000 долларов. В 1919 году забастовки и другие причины снизили производство готовой стали примерно до 75 процентов от мощности, и в начале 1920 года у корпорации оставались невыполненные заказы на сумму более 8 000 000 тонн. Валовой оборот корпорации в 1919 году составил 1 448 557 835 долларов по сравнению с 1 744 312 163 долларами годом ранее. Доход корпорации за 1919 год за вычетом операционных расходов и налогов находился в пределах 150 000 000 долларов.

Статистика производства за 1918 и 1919 годы приведена ниже:

 Production in Tons

 
1919
1918

Iron ore mined25,423,00028,332,000
Coal28,893,00031,748,000
Pig iron13,481,73815,700,561
Steel ingots17,200,00019,583,000
Finished steel11,997,00013,849,483
Cement9,112,0007,287,000
   
No. of employees252,106268,710
Total wages$479,548,040$452,663,524

Средняя заработная плата в день (без учета общего административного и торгового персонала) составляла 6,12 доллара в 1919 году и 5,33 доллара годом ранее. В 1919 году корпорация потратила 1 131 446 долларов на работы по технике безопасности и тому подобное, а также содержала (1?)5 больниц со штатом из 162 врачей и хирургов.

Различные предприятия, контролируемые Стальной корпорацией, включают Carnegie Steel Co., Illinois Steel Co., Universal Portland Cement Co., Indiana Steel Co., Minnesota Steel Co., Lorain Steel Co., National Tube Co., American Steel and Wire Co., American Sheet and Tin Plate Co., Sharon Tin Plate Co., American Bridge Co., Union Steel Co., Clairton Steel Co., Clairton By-Product Co., Canadian Steel Corporation, Tennessee Coal, Iron & Railroad Co., Fairfield Steel Co. и Chickasaw Shipbuilding & Car Co.

Чикаго в 1820 году

1001 МИЛЯ. ЧИКАГО, нас. 2 701 705.

(Поезд № 3 прибывает в 7:40; № 41 — в 1:00; № 25 — в 9:45; № 19 — в 4:00. В восточном направлении: № 6 отправляется в 10:25; № 26 — в 12:40; № 16 — в 1:30; № 22 — в 5:30.)

Старый чикагский волок использовался индейцами для путешествий на каноэ из Великих озер к Миссисипи и далее к Мексиканскому заливу задолго до того, как какой-либо белый человек побывал на месте нынешнего города на берегу озера Мичиган. Волок соединял реку Чикаго, впадавшую тогда в озеро Мичиган, с рекой Де-Плейнс, впадающей в реку Иллинойс, которая в свою очередь впадает в Миссисипи напротив точки недалеко от Сент-Луиса. Вероятно, первыми белыми людьми, посетившими город Чикаго, были отец Маркетт (1637–1675) и Луи Жолие, хотя Ла Саль мог использовать волок раньше во время одного из своих исследовательских путешествий. Однако точно известно, что Ла Саль основал форт в Старвед-Рок, в нескольких милях к югу от нынешнего города Чикаго, в 1682 году; и именно в журнале одного из спутников Ла Саля, Жутэля, мы находим первое объяснение названия «Чикаго». Жутэль говорит, что Чикаго получил свое название от обилия чеснока, растущего в окрестных лесах.

Жутэль со своей группой находился в Чикаго в марте 1688 года, когда нехватка провизии заставила их полагаться на все, что удавалось найти в лесу. Похоже, Провидение снабдило их «родом манны» в качестве добавки к муке. Судя по всему, это был кленовый сок. Они также добывали в лесу чеснок и другие растения. Название Чикаго могло произойти от индейского слова ske-kog-ong — место дикого лука.

После отъезда отца Маркетта в Чикаго предпринимались попытки основать и другие миссионерские поселения, но все они были заброшены в 1700 году, и почти на столетие Чикаго перестал быть местом проживания белых людей.

Стратегическое значение Чикаго как центра управления регионами Великих озер и реки Миссисипи осознавалось давно, но лишь после битвы при Фоллен-Тимберс (1794 г.) правительство предприняло активные шаги по созданию здесь форта. Договор, заключенный генералом Уэйном с индейцами после этой битвы, предусматривал уступку американскому правительству участка земли на южной оконечности озера Мичиган, включая место нынешнего города. В 1803 году правительство построило форт Дирборн — блокгауз и частокол на южном берегу реки Чикаго вблизи нынешнего Мичиганского моста.

В 1812 году, во время Индейской войны Текумсе, произошла резня у форта Дирборн. Гарнизон общей численностью 93 человека, включая несколько женщин и детей, пытался спастись бегством к форту Уэйн, когда примерно в полутора милях к югу от форта (в южной части нынешнего Грант-парка) на них напали около 500 индейцев. Среди убитых американцев были 39 солдат, 2 женщины и 12 детей. Выжившие были захвачены индейцами, и хотя некоторых пытали и предали смерти, большинство в конце концов спаслись, вернувшись к цивилизации. Сейчас место старого форта отмечает мемориальная доска, а рядом с Грант-парком воздвигнут памятник в память о резне. В 1816 году форт был восстановлен, и вокруг него быстро выросло поселение. К 1837 году федеральное правительство приступило к благоустройству гавани и началу строительства Иллинойс-Мичиганского канала. Озерная торговля приобрела огромные масштабы, а строительство железных дорог, особенно линий Нью-Йоркской Центральной железной дороги, соединивших Чикаго с Востоком, а также других линий, связавших его с Северо-Западом и Югом, придало городу необычайный импульс.

На республиканском съезде, проходившем в Чикаго в 1860 году, Авраам Линкольн был выдвинут кандидатом в президенты, а во время Гражданской войны здесь содержался Кэмп-Дуглас — крупный лагерь для военнопленных-конфедератов.

Республиканский национальный конвент, сделавший «распространение рабства» главным пунктом партийной платформы, заседал в Чикаго 26 мая 1860 года. В то время Уильям Х. Сьюард был самым видным республиканцем в национальной политике; Салмон П. Чейз также долгое время находился на переднем крае политической борьбы против рабства. Оба снискали большую известность, чем Линкольн, и каждый надеялся получить номинацию на пост президента. Однако у Чейза было мало шансов, и борьба фактически шла между Сьюардом и Линкольном, которого многие считали более «удобным» кандидатом, поскольку он мог собрать голоса определенных сомнительных штатов, в то время как Сьюард — нет. Имя Линкольна было выдвинуто Иллинойсом и поддержано Индианой. Сначала Сьюард пользовался более сильной поддержкой, но в четвертом туре голосования Линкольн получил 334 голоса (для победы требовалось 233), после чего его кандидатура была принята единогласно. Съезд отличался исключительной шумностью и суматохой: руководители как Линкольн, так и Сьюард наняли большие группы подставных крикунов.

Блокгауз в Чикаго в 1856 году

Великий пожар 1871 года стал самым серьезным испытанием для постоянно растущего благосостояния города, однако восстановление после этого бедствия произошло быстро. Прочность этого благосостояния проявилась во время финансового кризиса 1873 года, когда чикагские банки единственные среди банков крупных городов страны продолжали стабильно выплачивать средства по текущим счетам.

Точная причина великого пожара неизвестна, но в народной молве его приписывают корове миссис О’Лири, которая, согласно преданиям, «опрокинула лампу» и породила пламя. Огонь распространился на площади 3 и 1/3 квадратной мили и уничтожил 1700 зданий и имущество на сумму 196 000 000 долларов. Почти 100 000 человек остались без крова, а 250 погибли. Пожертвования в фонд помощи из Соединенных Штатов и из-за границы составили почти 5 000 000 долларов, из которых около 500 000 долларов было собрано в Англии. Пожар по меньшей мере дал возможность перестроить старый деревянный город из кирпича и камня.

Последующая история характеризовалась, с одной стороны, серьезными трудовыми конфликтами, а с другой — выдающимся достижением Всемирной Колумбовой выставки (1893 г.). Волнения трудящихся включали несколько забастовок в мясной промышленности, бунт на Хеймаркет в 1886 году и Пуллмановскую забастовку в 1894 году.

Бунт на Хеймаркет вырос из забастовки на заводах сельскохозяйственных машин Маккормика. Враждебность по отношению к работодателям разжигалась группой так называемых интернациональных анархистов, и борьба достигла кульминации на митинге анархистов на площади Хеймаркет. Когда власти объявили, что речи носят слишком революционный характер и их нельзя продолжать, а полиция попыталась разогнать собрание, была брошена бомба и убиты семеро полицейских. Семь анархистов в конечном итоге были признаны виновными как заговорщики и сообщники и приговорены к смертной казни. Четверо были повешены, один покончил жизнь самоубийством, двоим смертная кадри была заменена пожизненным заключением, а восемь анархистов были приговорены к 15 годам тюремного заключения. В 1893 году губернатор Альтгельд помиловал тех, кто все еще оставался в тюрьме.

Лидером Пуллмановской забастовки, начавшейся на вагоностроительных заводах компании «Пуллман», был Юджин Дебс (1855 г.р.), который являлся кандидатом в президенты от социалистов на выборах 1920 года, хотя в то время находился в тюрьме Атланты за нарушение Закона о шпионаже во время Первой мировой войны. Забастовка перекинулась на железные дороги и вызвала большие беспорядки, пока президент Кливленд не направил в Чикаго федеральные войска.

Выставка стала триумфом искусства и образования, и ее влияние на развитие города невозможно переоценить. Выставка подарила Чикаго эстетическую совесть, одним из прямых результатов чего стало создание Комиссии по планированию города — органа, который работает над изменением облика города в интересах большей красоты и практичности.

Выставка была приурочена к 400-летию открытия Америки Колумбом. Она проходила в Джексон-парке на южной стороне города и занимала площадь в 686 акров. Здания (спроектированные комиссией архитекторов, главным в которой был Д.Х. Бернем) представляли собой комплекс исключительной красоты, для которого ландшафт (спроектированный Ф.Л. Олмстедом), пересеченный лагунами и окаймленный озером, служил подходящим обрамлением. Ярмарка открылась для публики 1 мая 1893 года, а общее число посещений составило 27 500 000. Общая стоимость превысила 33 000 000 долларов.

Во многом благодаря своему центральному положению и отличным железнодорожным путям Чикаго был излюбленным городом для проведения национальных политических съездов со времен выдвижения Линкольна. Другими кандидатами, выдвинутыми здесь, были Грант (1866 и 1872), Гарфилд (1880), Кливленд (1884 и 1892), Гаррисон (1888), Рузвельт (1904), Тафт (1908) и Гардинг (1920); кроме того, здесь выдвигался ряд кандидатов, потерпевших поражение, включая Блейна (1884), Гаррисона (1892), Брайана (1896), Тафта (1912), Рузвельта (1912) и Хьюза (1916).

Для большинства иностранных гостей и даже для многих американцев рост Чикаго представляется его самой впечатляющей чертой. Чуть более чем за 100 лет Чикаго вырос из поселения с 14 домами, приграничного военного поста среди индейцев, в великий мегаполис — второй по величине город в Америке и четвертый по величине среди городов мира. В 1829 году территория, являющаяся ныне деловым центром, была огорожена под пастбище; в 1831 году чикагская почта складывалась в ящик из-под мануфактуры; налоговый сбор 1834 года составил 48,90 доллара, а колодец, составлявший городскую систему водоснабжения, был вырыт стоимостью 95,50 доллара. В 1843 году постановлением были запрещены свиньи на улицах.

Среди жителей Чикаго еще живы те, кто помнит ранние дни, когда первая деревенская школа стояла на месте, ныне занимаемом магазином Boston Store на пересечении улиц Дирборн и Мэдисон. Некоторые даже настаивают, что помнят, как волков ловили капканами на месте нынешнего здания газеты Tribune. В ранний период улицы маленького городка утопали в грязи в дождливый сезон, и говорят, что в подходящих местах устанавливались таблички с надписями вроде «Дна нет», «Дилижанс увяз здесь» и т.п. Первым заметным улучшением в Чикаго была наклонная дощатая дорога на Лейк-стрит со сточной канавой посередине для водоотвода. Это был единственный безопасный маршрут, по которому дилижансы с запада могли въехать в город.

В 1830 году население составляло менее 100 человек, в 1840 году — 4479, процентный прирост в последующие десятилетия составил: 507, 265, 174, 68, 119, 54, 29 и (с 1910 по 1920 год) 23. Приблизительно 75 процентов населения Чикаго составляют лица иностранного рождения или происхождения. Это иностранное население состоит в основном из немцев (около 50 процентов), ирландцев (12), австрийцев (13), русских (10), шведов (6), итальянцев (4), канадцев, включая французских канадцев (4), и англичан (4).

Говорили, что Чикаго — «второй по величине богемский город в мире, третий шведский, четвертый норвежский, пятый польский и пятый немецкий (Нью-Йорк занимает четвертое)». Однако это не следует истолковывать как упрек в адрес коренного американского духа граждан Чикаго.

Рост площади шел в ногу с ростом населения. Изначально распланированный в 1830 году, город имел площадь чуть менее половины квадратной мили; сегодня он занимает площадь почти 200 квадратных миль. Его наибольшая длина (с севера на юг) составляет 26 миль, а наибольшая ширина (с востока на запад) — 9 миль.

Река Чикаго с ее тремя рукавами делит город на три части — Северную, Южную и Западную стороны. Технически деловой или «петлевой» район (так называемый из-за кольцевой железной дороги, опоясывающей центральный деловой район) относится к южной стороне, хотя обычно его классифицируют отдельно.

Раньше река Чикаго впадала в озеро Мичиган. Это был чрезвычайно грязный поток и угроза здоровью. Чтобы улучшить состояние реки, а также обеспечить Чикаго надлежащим санитарным дренажем, были предприняты дноуглубительные работы по изменению направления течения реки и построены каналы, соединяющие ее с рекой Иллинойс. Этот грандиозный инженерный подвиг начался в 1892 году и завершился в 1900 году. Общие расходы на дренажные каналы с 1892 года составили более 100 000 000 долларов.

Ни в одном другом крупном городе деловой район не сконцентрирован так сильно, как в Чикаго. На площади чуть более 1 квадратной мили расположены основные офисные здания, универмаги, магазины, отели и театры. Недалеко от центра этого района находятся новые здания ратуши и окружного суда — 11-этажное сооружение стоимостью 5 000 000 долларов.

Чикаго общепризнанно считается родиной стального каркасного небоскреба, хотя сейчас в Нью-Йорке и других местах есть много более высоких зданий. Высота зданий в Чикаго ограничена городской ординацией примерно до 22 этажей.

На Ла-Стрит, в месте ее пересечения с южным ответвлением кольцевой эстакадной железной дороги («лупа»), находится станция Нью-Йоркской железной дороги — впечатляющее здание, расположенное ближе к сердцу финансового и делового района Чикаго, чем любой другой вокзал города.

Мичиган-авеню, расположенная к востоку от делового центра, обладает поистине величественным видом, и туристу не найти лучшего места для начала экскурсии по городу. Из-за монотонной регулярности улиц и вездесущего дыма бурого угля Чикаго в целом производит несколько унылое впечатление, но вид из Грант-парка или с набережной озера (с Мичиган-авеню на переднем плане) почти столь же прекрасен, если не лучше, чем все, что может предложить Нью-Йорк. На Мичиган-авеню находятся Публичная библиотека (с красивым интерьером), Художественный институт (с прекрасными коллекциями картин и одной из крупнейших художественных школ страны), Оркестр-холл (дом Чикагского симфонического оркестра), отель «Блэкстоун» и множество прекрасных магазинов.

Мичиган-авеню через Лейк-Шор-драйв на севере и Мидуэй-Плезанс на юге соединяется с прекрасной парковой системой Чикаго. Главные парки соединены красивыми бульварами, окружающими весь город, и восхитительная двухчасовая поездка на автомобиле (45 миль) позволит туристу посетить Линкольн-парк на севере, Гумбольдт, Гарфилд и Дуглас-парки на западе, а также Вашингтон и Джексон-парки на юге.

Чикагский пожар (1871 г.): мост на Рэндольф-стрит

Для справок здесь приводится общая сводка «достопримечательностей» Чикаго за исключением тех, которые уже упоминались.

Северная сторона

Линкольн-парк: музей Академии наук; ботанические оранжереи и зоологический сад с великолепным зданием Дома львов. Также прекрасная статуя Линкольна работы Сент-Годенса у входа и другие памятники в парке.

Библиотека и коллекция Чикагского исторического общества на углу Дирборн-авеню и Онтарио-стрит; интересная коллекция исторических реликвий и документов.

Муниципальный пирс у подножия Гранд-авеню, построенный городом стоимостью 4 000 000 долларов; предназначен как для рекреационной деятельности, так и для коммерческих целей. Отсюда можно отправиться на экскурсионных пароходах в различные пункты на озере.

Библиотека Ньюберри, бесплатная справочная библиотека на Кларк-стрит и Уолтон-плейс.

Северо-Западный университет в Эванстоне (на самом севере города — фактически за городской чертой). Северо-Западный университет является методистско-эпископальным учебным заведением с числом студентов около 5000 человек.

Форт Шеридан. Военный пост США к северу от Эванстона.

Лейк-Форест, фешенебельный пригород к северу от форта Шеридан.

Южная сторона

Спасательная станция в устье реки Чикаго.

Мемориальная доска, отмечающая место форта Дирборн на Ривер-стрит напротив старого Раш-стритского моста.

Библиотека Кререра на Восточной Рэндольф-стрит, справочная библиотека, посвященная главным образом научным темам; открыта для публики.

Торговая палата на углу Ла-Стрит и Джексон-стрит; посетители могут получить доступ на балкон, выходящий на знаменитую зерновую биржу («пшеничную яму»).

Здание отеля и театра «Аудиториум» на Мичиган-авеню у Конгресс-стрит; вид на город с башни.

Здание «Колизей» на 16-й улице и Вабаш-авеню; здесь проводились все национальные съезды республиканцев последних лет.

Музей естественной истории им. Филда (основанный Маршаллом Филдом) в Грант-парке; прекрасная антропологическая и историческая коллекция. Музей, изначально размещавшийся во временном здании в Джексон-парке, стал возможен благодаря дару в 1 000 000 долларов от Маршалла Филда, который при своей смерти (1906 г.) завещал дополнительно 8 000 000 долларов, из которых 4 000 000 были использованы для нового здания.

Памятник жертвам резни у форта Дирборн на 18-й улице близ озера.

Armour Institute of Technology, founded by the Armour
family, 3300 Federal St.

Памятник Дугласу на 35-й улице близ озера Мичиган; здесь похоронен Стивен А. Дуглас.

Стивен А. Дуглас (1813–1861) родился в Вермонте, но в 1833 году отправился на запад и поселился в Джексонвилле, шт. Иллинойс, где в 1834 году был принят в коллегию адвокатов. Он примкнул к демократам Джексона, и его политический взлет был быстрым даже по меркам Запада. Среди прочих постов он занимал должности судьи Верховного суда Иллинойса, представителя в Конгрессе и сенатора от Иллинойса. Хотя он сделал, пожалуй, больше, чем кто-либо другой, кроме Генри Клея, для принятия компромиссных мер 1850 года, похоже, у него никогда не было моральной антипатии к рабству. Его жена и дети по наследству владели рабами. В 1858 году он вступил в упорную и захватывающую борьбу за сенатское кресло с Авраамом Линкольном, республиканским кандидатом, с которым он сошелся в серии дебатов по поводу рабства, вскоре ставших знаменитыми и выдвинувших Линкольна на передний план общественного признания, хотя в этой конкретной борьбе он потерпел поражение.

Скотобойни на пересечении Холстед и Рут-стрит. По площади дворы занимают более 400 акров; они имеют возможности для содержания 50 000 голов крупного рогатого скота, 20 000 свиней, 30 000 овец и 5000 лошадей. Вокруг скотобоен сгруппированы крупные мясоперерабатывающие предприятия.

Чикагский университет на Эллис-авеню к югу от 51-й улицы. Этот университет был основан под эгидой баптистов и открыт в 1892 году. Слова «основан Джоном Д. Рокфеллером» (пожертвования которого в пользу учебного заведения составляют большую часть его эндаумента) следуют за названием университета на всех его бланках и официальных документах. Благотворительные взносы г-на Рокфеллера в университет были очень велики. Однако территория была частично подарена Маршаллом Филдом. Здания в основном выполнены из серого известняка в готическом стиле и сгруппированы в четырехугольники. За исключением богословской школы, заведение является неконфессиональным и насчитывает около 8700 студентов обоих полов.

Западная сторона

Район «Гетто» на Южной Канал-стрит, Джефферсон-стрит и Максвелл-стрит; рыбный рынок на Джефферсон-стрит от 12-й улицы до Максвелл.

Халл-Хаус, 800 Саут-Холстед-стрит. Этот знаменитый общественный центр был создан в 1899 году мисс Джейн Аддамс, ставшей его главной управляющей, и мисс Эллен Гейтс Старр. Он включает в себя спортивный зал, ясли и диетическую кухню, а также содержит классы, лекции и концерты.

Хеймаркет-сквер на пересечении Рэндольф и Де-Плейнс-стрит; место анархистских беспорядков.

Sears, Roebuck & Co., крупный дом посылочной торговли, осуществляющий розничный бизнес на сумму более 250 000 000 долларов в год. Посетителям предоставляются гиды для осмотра предприятия, до которого легко добраться на эстакадной железной дороге.

Western Electric Co. на пересечении 22-й улицы и 48-й авеню. Эта компания поставляет основную часть оборудования для телефонных компаний системы Белла в США и насчитывает около 17 000 сотрудников.

Заводы McCormick Harvester Works компании International Harvester Co. Это одно из 23 предприятий крупнейшего производителя сельскохозяйственной техники в мире.

Положение Чикаго в верховьях самого юго-западного из Великих озер было основным фактором, определившим его выдающийся рост и процветание. Но с упадком водного транспорта город не пострадал, поскольку он стоит на одном из естественных перекрестков торговли и путешествий. Сегодня это главный железнодорожный центр не только в США, но и во всем мире. Без учета дочерних подразделений в Чикаго сходятся 27 железных дорог; город является западной конечной станцией великой системы New York Central.

Таким образом, Чикаго является фокусом деятельности половины континента. Это финансовый центр Запада и метрополия самого богатого сельскохозяйственного региона страны. Эти обстоятельства способствовали тому, что он стал величайшим рынком зерна и скота в мире. Но его доступность к сырьевым материалам промышленного развития также сделала его крупным производственным городом. В Чикаго насчитывается более 10 000 заводов и фабрик, а объем продукции его производственной зоны составляет, вероятно, более 3 000 000 000 долларов ежегодно. Основными отраслями промышленности и производства являются мясопереработка, производство литейного и машиностроительного оборудования, одежда, вагоностроение и железнодорожная техника, сельскохозяйственные орудия, мебель и (ранее) солодовые напитки.

Факты о компании New York Central Railroad Company

Линии Нью-Йоркской Центральной железной дороги насчитывают 14 242 мили путей. В состав путевого оборудования входят 40 000 000 деревянных шпал стоимостью примерно по 1 доллару каждая. На этих шпалах уложено 1 727 000 тонн стальных рельсов стоимостью 96 000 000 долларов. Имеется 32 туннеля стоимостью 10 000 000 долларов и 19 000 мостов и водопропускных труб стоимостью 60 000 000 долларов. В крупных городах терминалы Нью-Йоркской центральной дороги занимают около 4800 акров земли, оцененной более чем в 100 000 000 долларов. Документы на полотно дороги только для участка к востоку от Буффало насчитывают более 30 000 единиц.

Passengers carried annually66,063,480
Freight carried annually (tons)113,534,840
No. of employees (1919)95,340
No. of locomotives3,840
No. of passenger cars3,500
No. of dining cars70
No. of freight cars144,840
Operating Revenues, 1910$ 153,383,590
Amount paid employees (1919)148,244,390
Taxes paid17,376,120
Funded debt (bonds)748,354,470
Stock issued249,849,360
Actual investment1,134,500,940
Excess of investment over outstanding securities136,297,110
Operating Revenues, 188051,925,370
Operating Revenues, 189059,484,870
Operating Revenues, 190081,029,460
Operating Revenues, 1910153,383,590
Operating Revenues, 1920338,624,450

Этот буклет основан на «Британской энциклопедии». Если вы нашли его интересным и занимательным, то «Британская» покажется вам источником неисчерпаемого интереса и удовольствия. В этом буклете шестьдесят пять тысяч слов, а в «Британской» — более сорока четырех миллионов. Этот буклет — путеводитель по одной поездке; «Британская» станет вашим гидом в любой поездке, которую вы захотите совершить в любую точку мира. И самое прекрасное то, что вам не нужно покидать собственный очаг, чтобы отправиться на четыре стороны света.

С «Британской» вы можете совершать путешествия столь обширные, сколь пожелаете, без усилий и без затрат. Вы можете посетить великие столицы Европы — Лондон, Париж, Рим — или древние города востока — Бухару, Калькутту, Пекин, если назвать лишь некоторые, или даже такие отдаленные уголки, как Камчатка и Таити. Но вы также захотите использовать «Британскую энциклопедию» в качестве руководства в своем бизнесе, профессии или хобби. Во всяком занятии жизни, будь то промышленность, торговля, наука, искусство, спорт или отдых, «Британская энциклопедия» предоставит вам по первому требованию, именно тогда, когда вам это нужно, самую удобочитаемую, увлекательную и авторитетную информацию из имеющихся на английском или любом другом языке.

«„Британская энциклопедия“ столь же необходима в вашем доме, как электрическое освещение, и более полезна день за днем, чем автомобиль. Она так же необходима вашим детям, как и вам самим. Она научит их находить собственный путь в великом царстве знаний. Она ответит на их вопросы, стимулирует их интерес ко всему тому, что составляет то, что мы называем образованием, и, что немаловажно, поможет им разумно выбрать свое жизненное призвание. С детства и до старости жизнь человека — это своего рода путешествие, и для этого величайшего из всех путешествий не может быть более интересного компаньона и более надежного проводника, чем „Британская энциклопедия“».

 

 

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back

back