ДЖОН КОЛЛ ДАЛТОН
М.Д., хирург добровольцев США

Частное издание
1892

Авторские права, 1892,
Чарльз Х. Далтон.

Все права защищены.

Издательство «Риверсайд Пресс», Кембридж, шт. Массачусетс, США.
Отпечатано Х. О. Хоутоном и компанией.

Эти страницы представляют собой начало рассказа о личном военном опыте Джона Колла Далтона, доктора медицины, хирурга добровольцев США, написанного в последний год его жизни по просьбе семьи и издаваемого ныне для назидания младшего поколения.

Март 1892 г.

CONTENTS

PAGE

IN WASHINGTON WITH THE SEVENTH
5

THE EXPEDITION TO PORT ROYAL
35

THE SEA ISLANDS AND FORT PULASKI
64

MILITARY HISTORY OF JOHN CALL DALTON, M. D.
103

В ВАШИНГТОНЕ С СЕДЬМЫМ ПОЛКОМ

Вечером в субботу, 13 апреля 1861 года, в Нью-Йорк дошло известие о том, что форт Самтер в гавани Чарлстона капитулировал перед мятежниками после тридцатишестичасовой бомбардировки. Все чувствовали, что этот акт насилия закрывает путь к примирению и развеивает всякую надежду на мирное разрешение наших политических разногласий. Двумя днями позже президент Линкольн издал прокламацию, призывая штаты предоставить семьдесят пять тысяч военнослужащих для восстановления авторитета правительства, чтобы «заставить неукоснительно исполнять законы» и «вернуть форты, места и имущество», захваченные у Союза. Первоочередной задачей было обеспечение безопасности национальной столицы; и президент выразил пожелание, чтобы один полк из Нью-Йотка, уже сформированный и экипированный, был немедленно отправлен туда с этой целью.

Узнав, что Седьмой полк вызвался добровольно откликнуться на этот призыв и что помощник хирурга, состоявший при нем, подал в отставку, я обратился с просьбой принять меня на его место и имел удовлетворение получить назначение в четверг, 18-го числа. Полк получил приказ собраться и выступить на Вашингтон на следующий день.

Между тем другие штаты также прилагали усилия к отправке любых полков ополчения, которые можно было собрать в кратчайшие сроки; и, как водится призыву к действию, Массачусетс оказался первым в строю. В течение трех дней после прокламации президента два полка из этого штата, Шестой и Восьмой, выступили в поход. Шестой полк прибыл в Нью-Йорк рано утром 18 апреля по железной дороге Нью-Йорк — Нью-Хейвен. Конечная станция этой дороги находилась тогда на пересечении Четвертой авеню и 27-й улицы, где я видел, как полк высаживался и строился в колонну, прежде чем продолжить марш через город. Его ряды, очевидно, в некоторой степени пополнились новыми новобранцами, чья экипировка отнюдь не во всем соответствовала полковой форме. Наряду с остальными встречались обычные пальто и широкополые шляпы. Но это был прочный и имевший вполне боеспособный вид батальон; и часто приходилось слышать мнение, что в такой чрезвычайной ситуации хорошо видеть людей в строю с мушкетами до того, как их форма будет готова. За этим полком последовал Восьмой массачусетский, прошедший через город сутки спустя.

Но в то время каждый, кто отправлялся в Вашингтон, был слишком занят собственными делами, чтобы уделять много внимания передвижениям других; и утро 19-го числа до последней минуты было наполнено неизбежными приготовлениями. Рано днем Седьмой полк собрался в своем арсенале, который находился тогда на восточной стороне Третьей авеню, между Шестой и Седьмой улицами. За последние несколько дней он получил некоторое пополнение из новых новобранцев. Его кадровые военнослужащие явились для несения службы в большем, чем обычно, количестве; и когда он наконец был готов к отправке, в строю насчитывалось около тысячи мушкетов. От арсенала он был проведен ротами к расположенной неподалеку Лафайет-плейс, где сформировалась линия и я занял свое место среди офицеров штаба полка.

До этого момента наше внимание не привлекало ничто особенное за пределами наших непосредственных обязанностей; а для новичка вроде меня они и так составляли достаточное занятие. В арсенале были навещавшие нас друзья и те, кто приходил проститься, а на прилегающих улицах толпилось обычное для военного парада скопление зевак и праздных зрителей. Но когда полк развернулся в колонну и из тихих пределов Лафайет-плейс вышел на Бродвей, представшая перед нами картина оказалась откровением. От бордюра до верхнего этажа каждое здание было забито плотной массой людей. Мужчины, женщины и дети заполняли тротуары, занимали все окна и балконы по обе стороны, насколько хватало глаз. Эта масса жила своей жизнью, пестрея машущими флагами и платками, а доносившиеся справа и слева приветственные крики наполняли воздух смешанным хором теноров, дискантов и фальцетов. Это была внезапная и поразительная демонстрация, такая же неожиданная, как трансформация декораций в театре. Но это было едва ли началом. Вместо того чтобы исчерпать себя коротким всплеском приветствия, она неслась вместе с головой колонны, подхватывалась на каждом шагу теми, кто был впереди, и затихала только в хвосте. По мере того как полк продвигался от одной улицы к другой, казалось, что с каждым кварталом толпа становится плотнее, а шум — непрерывнее. На всем протяжении марша, от Лафайет-плейс до Кортландт-стрит, не было ни единого ярда пространства, не забитого зрителями; и все это время непрекращающийся крик бесчисленных глоток не умолкал ни на секунду от начала и до конца.

Никто не мог стать свидетелем подобной сцены, не проникшись ею. Это походило на театральное действие, увеличенное в сто раз, с той лишь разницей, что оно было реальностью. Чем дольше это продолжалось, тем сильнее это воздействовало на чувства и разум, пока в конце концов не начинало казаться, будто шагаешь во сне, полуотупевший от бесконечного повторения непривычных зрелищ и звуков.

Кроме того, это дало нам иное представление о городе Нью-Йорке. Для большинства из нас, особенно для представителей младшего поколения, он представлялся главным образом городом иммиграции, предлагающим всем приезжим разнообразные возможности для деятельности и предприимчивости. Почти никто не задумывался о его местных традициях и не верил в существование какого-либо единства чувств среди его жителей. Но теперь он вдруг поднялся, словно огромная семья, в едином порыве стихийного энтузиазма, чтобы заявить: верность и патриотизм он ценит выше торговли и промышленности. Время и событие выявили его скрытые качества и выразили их так, что никто не мог истолковать их неверно.

Когда мы свернули с Бродвея на Кортландт-стрит, шум отчасти утих; но после переправы на пароме в Джерси-Сити он начался снова. На железнодорожном вокзале толпились возбужденные люди, и когда поезд тронулся, они провожали его криками «ура», которые повторялись на каждой станции по пути в Филадельфию. Потребовалось совсем немного времени, чтобы обнаружить: передвижение в железнодорожном составе с полком войск на борту отнюдь не является роскошным способом путешествия. Сидячих мест не хватало на всех, многие стояли в проходах, а оставшееся пространство было загромождено оружием и снаряжением, так что возможностей для удобства или комфорта оставалось мало; а что до сна, то об этом не могло быть и речи. Какое-то время спустя после полуночи мы прибыли в Филадельфию и были пересажены в вагоны до Вашингтона на станции Филадельфийской, Уилмингтонской и Балтиморской железной дороги. Но здесь наше дальнейшее продвижение прекратилось. Поезд стоял неподвижно на станции. Ожидая с минуты на минуту сигнала к отправлению, мы могли только терпеливо ждать, пока он не поступит. Тем не менее ночь шла к концу, призрачный рассвет застал нас все еще ожидающими, и к поезду даже не был прицеплен локомотив. Какова же могла быть причина столь долгой задержки, когда все требовало быстроты и расторопности? Мы уже знали, что Шестой массачусетский полк, шедший в авангарде передовым отрядом, накануне подвергся нападению на улицах Балтимора и проложил себе путь через толпу только ценой боев и кровопролития. Предстояло ли нашему собственному маршу застрять с самого начала из-за мятежного города, вставшего подобно крепости поперек нашего пути? Или же железнодорожные чиновники симпатизировали сецессии и намеренно чинили препятствия нашему передвижению под прикрытием мнимой дружбы и фальшивых отговорок? Восьмой массачусетский полк, покинувший Нью-Йорк на несколько часов раньше нас, также находился на станции в другом поезде, столь же беспомощном, как и наш, и, судя по всему, с такими же призрачными шансами выбраться. С наступлением дня мы начали выбредать из станционного здания на улицы того, что представляло собой тогда довольно унылую на вид округу. Необходимость добывать завтрак на время дала нам некоторое разнообразие и занятие; но оно быстро закончилось, и на протяжении всего утра наше беспокойство только возрастало. Кто мог знать, что происходило даже тогда в национальной столице? А к тому моменту мы преодолели едва ли треть расстояния от Нью-Йорка до Вашингтона. Шли переговоры и совещания между штабными офицерами и железнодорожным начальством; на сцене также появился генерал Бенджамин Ф. Батлер, командовавший обоими массачусетскими полками. Но для остальных из нас пищей для размышлений служили лишь слухи, сомнения и догадки. И мы продолжали слоняться туда-сюда возле станции, гадавая, когда же этому положению придет конец.

Ближе к полудню из штаба начала просачиваться некоторая информация, и мы более или менее отчетливо поняли, что происходит. Реальное положение дел было таковым. Руководство железной дороги желало содействовать переброске полка не меньше нашего, однако не имело средств преодолеть трудности сложившейся ситуации. Пути через Балтимор были заблокированы баррикадами, так что вагоны не могли пройти. Даже если бы их расчистили, не было никакой уверенности в том, что компания сможет сохранить контроль над депо и подвижным составом по ту сторону города. Это зависело бы от содействия полиции и, возможно, городского ополчения, причем ни на то, ни на другое нельзя было положиться. По сути, и губернатор Мэриленда, и мэр Балтимора направили депеши с решительным протестом против дальнейшего прохождения войск через город в его нынешнем возбужденном и беспорядочном состоянии. Между границей штата Мэриленд и Балтимором находились два железнодорожных моста, пересекавших реки Литтл-Ганпаудер и Буш; и оба эти моста были разрушены сторонниками сецессии в течение ночи. Их ремонт потребовал бы защиты вооруженной силы и сулил новые неопределенности и задержки. Целью полка было достичь Вашингтона в кратчайшие сроки, и для этого маршрут через Балтимор явно не годился.

Следующей доступной точкой был Аннаполис на Чесапикском заливе, где территории Военно-морской академии США, расположенные у гавани, предоставляли дополнительное преимущество. Туда можно было добраться двумя путями. Филадельфийская, Уилмингтонская и Балтиморская железная дорога шла напрямую из Филадельфий к устью реки Саскуэханна в верховьях Чесапикского залива, где в то время не было моста и вагоны перевозились с одного берега на другой на пароходе-пароме «Мэриленд». Войска могли быть доставлены по железной дороге до этой точки, а затем, захватив паром, спуститься по заливу мимо гавани Балтимора до Аннаполиса. Этот маршрут был выбран генералом Батлером для Восьмого массачусетского полка. Наш же командир, полковник Леффертс, напротив, решил немедленно зафрахтовать пароход, способный доставить полк из Филадельфий морем вокруг мысов Виргинии и далее вверх по Чесапикскому заливу до Аннаполиса.

Соответственно, так и было сделано. Полк выстроился, проследовал к причалу и погрузился на «Бостон» — грузопассажирский пароход, совершавший ранее рейсы между Филадельфией и Нью-Йорком. Его вместимость как раз позволяла принять столь крупное подразделение со всеми необходимыми припасами; и когда все оказались на борту, простора на нем было немногим больше, чем в железнодорожных вагонах. Однако времени на ожидание больше не теряли. Тем же днем мы спустились вниз по реке; к закату вошли в Делавэрский залив; а на следующее утро, в воскресенье, 21-го числа, уже были в открытом море, держа курс на юг к мысам Виргинии.

Весь этот день мы шли по гладкому морю при попутном ветре, ярком солнце и ясном небе. Вокруг царила бодрящая обстановка, а интерес к экспедиции рос с каждым часом из-за неизвестности того, что ждало нас впереди. Мы приближались к региону, где все балансировало на грани между лояльностью и сецессией и который включал важнейшие военно-морские и военные объекты страны — Хэмптон-Роудс, форт Монро и военно-морскую верфь Норфолка. Сведения из этих мест ожидали с нетерпением, и ранним днем, приближаясь к мысам, мы оказались на расстоянии оклика от шхуны под всеми парусами, шедшей на север. Она принесла известие об уничтожении Норфолкской военно-морской верфи и ее оставлении властями США. Это было сделано накануне по приказу министерства военно-морского флота, чтобы суда и артиллерия не достались мятежникам. В сложившейся чрезвычайной ситуации это было лучшим решением. Все оставленные там корабли были затоплены, орудия испорчены, а здания сожжены; и оказавшийся в их владении противник не смог бы произвести ничего пригодного для наступательных целей по меньшей мере в течение месяца. Но мы не знали этих деталей. Мы узнали лишь то, что военно-морская верфь потеряна; и, насколько нам было известно, воды Хэмптон-Роудс уже могли патрулироваться мятежными канонерками, и даже форт Монро мог разделить участь верфи. В таком случае оставаться там вооруженному транспорту с войсками на борту было бы небезопасно. Когда мы вошли в Чесапикский залив и миновали это подозрительное место, многие взоры обратились в ту сторону; и когда мы окончательно вышли из зоны досягаемости Хэмптон-Роудс, все почувствовали облегчение от того, что путь на Аннаполис снова открыт.

Этой ночью наш курс пролегал вверх по Чесапику, и на рассвете 22-го числа мы бросили якорь в гавани Аннаполиса. Но нетерпеливым и неопытным добровольцам казалось, что трудностям нашего путешествия не будет конца. Генерал Батлер прибыл накануне из верховий залива с Восьмым массачусетским полком на пароходе «Мэриленд» и сослужил хорошую службу, спасши учебное судно США «Конституция» от угрозы нападения мятежников, отбуксировав его от берега к входу в гавань. Но при этом его собственный пароход сел на мелководную песчаную колу, где и застрял намертво вместе с массачусетскими войсками на борту. Первым делом нужно было снять его с мели, если это возможно, из этого незавидного положения. Наше судно, «Бостон», снова дали полный ход и при помощи буксирных линрей и перлини связали с паромом. Затем он принялся работать словно старательная тягловая лошадь, дергаясь то в одну, то в другую сторону в течение пяти минут кряду, напрягая все силы, чтобы сдвинуть с места свой неповоротливый груз, но все безрезультатно. Его гребные колеса поднимали со дна такие облака желтой пены, что узкая гавань казалась огромной лужей грязи; и с каждой новой попыткой мы начинали думать, что вместо того, чтобы снять с мели «Мэриленд», мы, по всей вероятности, сядем на мель сами. Наконец, к нашему великому облегчению, было решено высадить полк и припасы с «Бостона» и дождаться следующего прилива, чтобы освободить «Мэриленд».

Итак, днем полк высадился и занял территорию Военно-морской академии. Там мы обнаружили, что многие офицеры и кадеты уехали к себе на юг, чтобы примкнуть к мятежу. Даже те немногие, кто остался, отнюдь не воодушевляли своими словами или манерами; они были заражены доктриной суверенитета штатов как чего-то равного нации или превосходящего ее, а также питали преувеличенное представление о численности и дерзости мятежников, которые якобы займут все дороги и оспорят каждый милю нашего продвижения. Один из них сказал мне, что надеется, будто мы не станем пытаться этого делать, и заявил, что если мы все же попытаемся, то и половины полка не доберется до Вашингтона живой. Я никогда не забуду омерзения, подступившего к горлу при мысли о том, что человек в форме Соединенных Штатов на плечах может оказать такое приветствие добровольцам, пытавшимся спасти нанявшее его правительство.

Губернатор Мэриленда, находившийся тогда в Аннаполисе, также протестовал против любого продвижения войск вперед и даже против их высадки. Но эти официальные филиппики больше не имели никакого веса. Теперь следовало принимать в расчет лишь физические препятствия на нашем пути. Вечером офицеры собрались на совет у костра на зеленой лужайке и решили немедленно продвигаться вперед наиболее практичным маршрутом. Во время этого сбора к группе присоединился генерал Батлер и был приглашен высказаться наравне с остальными. Экстраординарный характер карьеры этого человека от начала и до конца, его многочисленные ловкие успехи и нелепые провалы, а также яростные обвинения, обрушивавшиеся на него как со стороны друзей, так и врагов, затрудняют определение того, какое место он в конце концов займет в общественном мнении. Однако качества, проявленные им в том случае, заслуживают искреннего признания и благодарности каждого. Когда он заговорил, речь его была по существу. Обладая практической проницательностью и быстрым пониманием, охватившим ситуацию с первого взгляда, он несколькими словами смел всю напыщенную конструкцию прав штатов, местного превосходства, неприкосновенности почвы и тому подобного. Столица нации, сказал он, находится в опасности из-за вооруженного мятежа. Мы направляемся защищать ее с вооруженной силой. Это состояние войны; и оно порождает необходимость, стоящую выше любых других претензий и соображений. Все обычные законы и власти, вступающие с ней в противоречие, должны быть приостановлены; что же до него самого, то он поведете свои войска на Вашингтон, невзирая на то, кто или что попытается преградить ему путь. Более того, он захватит любую собственность или любые средства транспорта, необходимые для выполнения этой задачи, не считаясь с губернаторами, мэрами или железнодорожными компаниями.

Я не сомневаюсь, что Седьмой полк выполнил бы свою задачу и без присутствия генерала Батлера; но было очевидно, что его интеллектуальная расторопность и прямота речи вселили новую уверенность во всех, кто его слышал. Он затронул ту же струну в своей письменной переписке с губернатором Хиксом. За день до того он получил от губернатора официальное послание с протестом против «высадки северных войск на землю Мэриленда», на что ответил в своем письме: «Это не северные войска, они — часть всего ополчения Соединенных Штатов, исполняющая волю Президента». Теперь, когда этот вопрос улажен, все кажется предельно ясным. Но тогда было великим утешением слышать доктрину высшей государственности, провозглашенную в лаконичных и выразительных выражениях генерала Батлера.

Полк намеревался маршировать на Вашингтон по прямой грунтовой дороге протяженностью около тридцати миль; и бо́льшая часть следующего дня ушла на прочесывание окрестностей в поисках лошадей, мулов и фургонов для использования в качестве санитарных машин, а также для перевозки багажа и лагерного имущества. Но во второй половине дня из Вашингтона поступили депеши с предписанием войскам следовать, если возможно, по аннаполисской ветке Балтиморо-Вашингтонской железной дороги, дабы сохранить эту важную линию связи для будущего использования. Это была одноколейка, тянувшаяся на двадцать миль к северо-западу от Аннаполиса до соединения с Балтиморо-Вашингтонской линией. Вокзал в Аннаполисе был заброшен и оставлен компанией, а путь на некотором расстоянии от города приведен в негодность. Когда генерал Батлер с двумя ротами Восьмого массачусетского взломал вокзал, он обнаружил там несколько пассажирских и платформенных вагонов и всего один локомотив; причем тот был разобран на части и приведен в нерабочее состояние. Но массачусетский полк по большей части состоял из механиков, которые были не только хорошими работниками, но также людьми предприимчивыми и сообразительными. По счастливому стечению обстоятельств один из них узнал среди обломков паровоза деталь механизма, в изготовлении которой участвовал сам; и он без промедления при помощи товарищей собрал воедино расчлененные суставы локомотива, сделав его за несколько часов снова пригодным к работе. Другие отремонтировали железнодорожное полотно в окрестностях, и до рассвета 24-го числа все было готово к выступлению двух рот Седьмого полка в качестве передового дозора на линии марша.

Вскоре после рассвета весь полк пришел в движение. Впереди шли локомотив и пара платформ, везших гаубицу с зарядным ящиком; а одна или две пассажирские и багажные платформы использовались для перевозки багажа и лагерного имущества, а также для транспортировки больных или раненых. Железнодорожная насыпь, бывшая нашим единственным путем, пролегала через узкую просеку в лесу, где по обе стороны чередовались невысокие холмы и заболоченные земли. День стоял тихий и теплый, и несколько человек свалились от непривычной нагрузки и жары. Около полудня мы нагнали передовой дозор и оттуда, после короткого привала, двинулись дальше все вместе. Отсутствующие рельсы и разбитые водопропускные трубы постоянно препятствовали нашему продвижению; а ближе к вечеру мы вышли к глубокому и широкому водному потоку, где длинный эстакадный мост был сожжен день или два назад. Однако эти препятствия, казалось, лишь подстегнули добровольцев. До сих пор все огорчения и разочарования происходили по независящим от них причинам. Теперь же, когда любая трудность оказалась по плечу, они взялись за дело с охотой и думали лишь о том, как ее преодолеть. Разрушенный мост задержал их едва ли на три часа. Офицер-инженер со своими людьми отправился в лес по обе стороны, где сотня усердных рук вскоре принялась валить деревья и таскать их на место; и еще до наступления темноты реку перекрыл новый мост из грубо тесаных бревен, по которому поезд благополучно переправился, и наш марш возобновился.

Так продолжалось всю ночь. Отсутствующие рельсы ради лучшей маскировки часто бросали в какую-нибудь глубокую лужу или находившийся поблизости водный поток. Но после небольшого опыта именно там их искали в первую очередь и, как правило, находили. Если поиски оказывались безрезультатными, в конце концов это мало что меняло, поскольку на каждом разъезде запасные рельсы поднимали и везли дальше на поезде, чтобы использовать по мере необходимости. Таким образом, путь делался пригодным для нас самих и оставлялся в хорошем состоянии для тех, кто шел следом. Впереди и на каждом фланге двигалась цепь стрелков на случай внезапного столкновения с противником, если бы тот затаился в засаде. Раза два вдалеке замечали мародеров, разбивавших рельсы или разведывавших наше продвижение; но все они быстро отступали, не сделав ни единого выстрела и не дожидаясь подхода головы колонны, и основные силы их даже не видали. Вот и все. Отчаянное сопротивление, которого ждали от кишащих повсюду мятежников и вооруженных партизан, оказалось обманом. Когда авангард около рассвета занял селение Аннаполис-Джанкшен, никакого противопоставления не встретилось. Полк овладел заброшенной станцией, и железнодорожная связь с Вашингтоном наконец перешла к нам.

Удивительно, насколько сильно присутствие вооруженных сил располагает жителей к дружелюбию. Несомненно, здешние сторонники сецессии в последние несколько дней изо всех сил старались не допустить нашего прибытия в Аннаполис-Джанкшен. Но теперь, когда мы оказались там и особенно нуждались в свежеприготовленном завтраке, добыть его для офицерской столовой не составило большого труда. Усталость и сонливость, казавшиеся почти непреодолимыми в течение ночи, исчезли словно по мановению волшебника под освежающим воздействием рассвета; а прохладный утренний воздух пробудил аппетит, требовавший чего-то лучшего, чем свинина и сухари из вещевого мешка. Среди окрестных фермерских домов нашлись те, что были вполне готовы удовлетворить наши нужды.

Рано утром со стороны Вашингтона показался поезд. Он был отправлен нам навстречу под охраной отряда Национальных стрелков — добровольческой роты из округа Колумбия; и мы вскоре погрузились в него и тронулись в путь. Вагоны были забиты до отказа; но мы уже приближались к цели, и любой дискомфорт казался мелочью. Некоторое расстояние по эту сторону Вашингтона дорога охранялась пикетами; и вскоре мы стали то тут, то там замечать головы и плечи национальных стрелков в новенькой форме и с блестящими штыками, выглядывавших из-за кустов при прохождении поезда. Наконец, около полудня показался город. Был четверг, 25-е число. Дорога из Нью-Йорка в Вашингтон заняла у нас шесть дней. Это были дни сомнений и тревог, препятствий, задержек и остановок. Каждый час был дорог, и все же мы знали, что при всей возможной спешке можем все равно опоздать. И даже теперь, на окраинах города, мы едва ли могли удержаться от того, чтобы не высматривать, развевается ли над Капитолием флаг нации. Поезд вкатился на станцию, полк высадился, построился в колонну, маршем направился к Белому дому, отрапортовал Президенту — и наше путешествие в Вашингтон завершилось.

Чувство облегчения, вызванное нашим прибытием, не подлежало сомнению. После почти недели изоляции и опасности Вашингтон вздохнул свободнее. До нас там находились лишь Шестой массачусетский полк, горстка кадровых военных и около тридцати добровольческих рот из округа Колумбия, в основном недавние новобранцы. Седьмой полк представлял собой полноценную единицу, отлично дисциплинированную и полностью экипированную. Что было еще важнее, он открыл ворота Аннаполиса и восстановил сообщение с севером. На следующий день из Аннаполис-Джанкшен прибыл Восьмой массачусетский полк; а еще через неделю тем же маршрутом последовал еще один полк из Массачусетса и четыре из Нью-Йорка. После этого город Балтимор перестал быть преградой, и поезда из Филадельфии пошли как обычно. К середине мая для защиты Вашингтона собралось около двадцати пяти тысяч военнослужащих.

Первую неделю после прибытия мы были расквартированы в здании Капитолия; но по истечении этого срока полк выступил лагерем примерно в миле к северу от города, на Меридиан-Хилл. Это было плато площадью около сорока акров, отлично подходившее для этой цели. Оно лежало на прямой дороге к Харперс-Ферри, занятой мятежником, и обеспечивало защиту от набегов с той стороны. Лагерь располагался к востоку от дороги, где находилось прекрасное пригородное поместье с большим особняком квадратной формы и надворными постройками. От въезда с дороги благоустроенная аллея вела к парадному крыльцу дома, простиравшему свой гостеприимный навес над проезжей частью. В доме разместились штаб полка и штабные офицеры. Впереди расстилались зеленые луга и сады, плавно спускавшиеся по склону в сторону города; а за ними простирались широкая Потомак, виргинский берег и Арлингтонские высоты вдали. Позади тянулись ряды ротных палаток и просторный плац, где каждые день-два президент, военный министр, командующий генералитет или другое высокое гражданское или военное должностное лицо проводили смотр полка; при этом высокий гость обычно служил для войск предметом столь же пристального наблюдения, сколь и сами войска для него.

Постепенно вокруг нас стали возникать другие лагеря. По другую сторону дороги располагались три полка нью-джерсийских добровольцев под началом генерала Ранйона. Поле перед нами служило местом ежедневных учений конной батареи регулярной армии; а дальше, налево, стоял Двенадцатый нью-йоркский добровольческий полк. Одиннадцатый нью-йоркский под командованием полковника Эллсворта лагерем стоял ниже города, за военно-морской верфью. Этот полк был связан с нашим через своего второго по рангу офицера, подполковника Фарнема, бывшего до того лейтенантом Седьмого полка и командовавшего цепью стрелков во время марша из Аннаполиса.

Приближалось время, когда у полка появятся иные занятия, помимо муштры и лагерной службы. Вашингтон был спасен от грозившей ему с самого начала опасности; и до тех пор, пока там оставались войска, внезапное нападение ему не угрожало. Однако постоянных укреплений он не имел. Река Потомак служила границей его территории. На противоположном берегу возвышенности Арлингтонских высот держали под прицелом все подступы с того направления; и каждый день в хороший бинокль мы могли видеть трепещущий флаг сецессии в небольшом городке Александрия всего в шести или семи милях от нас. Это было ненадежное положение для места пребывания правительства и центра военных операций; и никто не удивился, когда оно попыталось сбросить свои оковы.

23 мая, ровно в полночь, полк был поднят по тревоге и маршем двинулся через город в район Длинного моста. Его уход прошел тихо и бесшумно, словно эта экспедиция держалась в секрете от всех, кроме командира. Впрочем, вскоре по признакам, которые непосвященным нетрудно понять, стало ясно, что происходит нечто большее, чем просто ночной марш полка. Приказ остановиться поступил нашему командиру из других инстанций. После некоторой задержки часть Нью-джерсийской бригады подошла с тыла и проследовала вперед; то тут, то там сновали офицеры и гонцы, отправляясь в различных направлениях. Тем не менее все делалось в тишине. Казалось, даже обитатели близлежащих домов не проснулись и не встревожились; это придавало происходящему таинственный интерес от осознания того, что мы выполняем некое задание, о котором ни друзья, ни враги не должны были узнать до его завершения.

Наша колонна снова выступила в поход и вскоре оказалась у входа на Длинный мост. Мы прошли между караульными помещениями, под черными балками подъемной рамы и преодолели трехчетвертную милю дороги до виргинского берега. Шел первый час лунной ночи, и полмилей дальше, на рассвете, полк остановился и разбил бивак на открытом поле у дороги.

Вскоре после восхода солнца по дороге со стороны Александрии проскакал всадник и, мчась к мосту, бросил нам на ходу весть: «Александрия взята, и полковник Эллсворт убит».

Это было одно из тех второстепенных событий раннего периода войны, которые вызвали широкий резонанс главным образом благодаря драматизму происшествия. Одиннадцатый нью-йоркский полк прибыл в Александрию на пароходе и высадился там около рассвета. Сразу после высадки полковник Эллсворт оставил полк и с небольшим отрядом поспешил захватить телеграфное отделение, чтобы пресечь связь с югом. Покончив с этим, он заметил реющий над главным отелем города сецессионистский флаг. Это был тот самый флаг, который мы так часто видели за последние две недели со стороны Вашингтона. Полковник проник внутрь и вместе с товарищами поднялся на крышу, сорвал флаг и унес его с собой. Примерно на середине спуска вниз он был застрелен хозяином гостиницы, поджидавшим его с двуствольным ружьем. Мгновенно шедший следом солдат разрядил свой мускус в лицо убийцы и, вогнав штык тому в грудь, сбросил его тело вниз по оставшейся лестнице; так что за минуту погибли и полковник, и его нападавший. Никто в отеле не знал о прибытии полка и, вероятно, думал, что имеет дело лишь с несколькими заезжими мародерами.

Эта весть о занятии Александрии стала нашим первым представлением о реальных масштабах предпринятой операции. Истина заключалась в том, что между полуночью и рассветом около 12 000 человек форсировали Потомак по двум мостам в Вашингтоне и Джорджтауне, не считая Одиннадцатого полка, прибывшего на пароходе. Им предстояло удерживать и укреплять оборонительную линию, тянувшуюся от окрестностей южнее Александрии по Арлингтонским высотам до реки Потомак севернее Джорджтауна и составлявшую в завершенном виде цепь из двадцати трех фортов для постоянной охраны города с южного фланга. Нашей же целью было место недалеко от нашего первого бивака, где передовые части нью-джерсийских войск уже закладывали траншеи.

На следующий день людей Седьмого полка тоже заставили взяться за кирку, лопату и тачку, чтобы копать ров и насыпать вал по линиям, размеченным инженерами. Одна рабочая смена сменяла другую, все трудились изо всех сил, словно муравьи в муравейнике; и до наступления ночи это место стало отдаленно напоминать укрепление. По завершении строительства это был крупнейший форт на южном берегу реки, занимавший площадь около четынадцати акров. Это было замкнутое бастионное сооружение, прикрывавшее развилку дороги: одна ветвь вела на юг к Александрии, другая на юго-запад к Фэрфакс-Корт-Хаус. Оно защищало Длинный мост и обеспечивало контроль над ним для въезда и выезда. Ему присвоили имя форта Ранйон в честь генерала, командовавшего Нью-джерсийской бригадой.

Проведя несколько дней на виргинском берегу, полк получил приказ вернуться в лагерь на Меридиан-Хилл. Он был призван на один месяц для преодоления кризиса, оставшегося теперь позади. Приказы о возвращении на север поступили 30 мая; а 31 мая полк снял лагерь и погрузился на суда до Нью-Йорка, куда прибыл 1 июня. Затем он был распущен после сорока трех дней пребывания под ружьем.

Таковой была «вашингтонская кампания» Седьмого полка. Это была кампания без единого сражения, и полк ни разу не попал под вражеский огонь. Его единми потерями стали один человек, убитый в лагере случайным выстрелом из мушкета, и другой, раненный в ногу собственным пистолетом. Но он вышел на передовую в то время, когда один батальон был нужнее, чем впоследствии целая бригада. Будучи распущен как полк, он сразу же стал источником кадров для других формирований. Из его личного состава 1861 года более шестисот человек поступили на военную службу в ходе войны; свыше пятидесяти стали командирами полков, от двадцати до тридцати — бригадными генералами, а более одного достигли звания генерал-майора. Несмотря на столь масштабное сокращение, его ряды поддерживались на приемлемом уровне за счет новых новобранцев, и впоследствии он еще дважды призывался в действующую армию для выполнения временных задач: однажды в 1862 году и снова в 1863-м.

ЭКСПЕДИЦИЯ К ПОРТ-РОЙАЛУ

После возвращения из Вашингтона в 1861 году я сложил с себя полномочия офицера Седьмого полка и стал искать возможности более прочной связи с действительной службой.

Самой привлекательной из предложенных должностей оказалась должность бригадного хирурга, недавно учрежденная актом Конгресса; и после созыва медицинской комиссии для экзаменации кандидатов я предстал перед ней, выдержал испытание и в надлежащее время получил патент бригадного хирурга добровольцев.

В то время в каждом полку добровольцев имелись свой хирург и помощник хирурга, которые в целом вполне справлялись со своими обязанностями. Подобно прочим полковым офицерам, они получали назначения и патенты от властей своего штата и состояли при конкретных полках без права или требования перевода куда-либо еще.

Но когда армия добровольцев стала организовываться в бригады под началом бригадных генералов с генеральным штабом, выяснилось, что соответствующих им медицинских офицеров не существует. Они требовались для приема и сведения полковых донесений, инспектирования здоровья частей, создания полевых госпиталей и выполнения всевозможных обязанностей общего медицинского офицера. Подобные вакансии по мере возможности замещались хирургами и помощниками хирургов регулярной армии. Но их число было слишком малым для обеспечения внезапно призванной огромной массы добровольцев, в силу чего и была учреждена новая категория бригадных хирургов. Мой патент был датирован 3 августа 1861 года.

Однако лишь в первую неделю октября я получил приказ явиться в Вашингтон в штаб армии. По прибытии туда мне предписали присоединиться к бригаде генерала Виле и докладывать о службе этому офицеру.

Бригада генерала Виле находилась в Аннаполисе. Поэтому, как только представилась возможность, я отправился с лошадью, багажом и лагерным имуществом в Аннаполис-Джанкшен, а оттуда по ветке, по которой проехал с Седьмым полком, — в Аннаполис. Там я отыскал генерала и его штаб, расположившиеся в старом колледже Сент-Джонс чуть наособицу от города. Местность всегда выглядит иначе, когда ты прибываешь туда или когда уезжаешь; и несмотря на мое краткое знакомство с Аннаполисом полугодичной давности, теперь, приближаясь к нему с другой стороны и с иной целью, я едва ли узнал прежние места.

Здание, где мы разместились, представляло собой простое кирпичное строение в несколько этажей, фасадом обращенное к городу с видневшимся вдалеке силуэтом гавани. Перед ним раскинулась университетская лужайка, где некоторые полки выстраивались для вручения знамен. Одна из таких церемоний состоялась спустя неделю после моего прибытия; ее проводил губернатор Хикс, нашедший теперь возможным поддержать Союз. Позади и к западу тянулись полковые лагеря.

Вскоре выяснилось, что в Аннаполисе скапливаются значительные силы. Всего насчитывалось три бригады: генерала Виле, генерала Стивенса и генерала Райта — в совокупности составлявшие дивизию численностью чуть более двенадцати тысяч человек под командованием генерала У. Т. Шермана. В бригаду генерала Виле входило пять полков: 46-й, 47-й и 48-й нью-йоркские, 3-й нью-гемпширский и 8-й мэнский. Эта бригада прибыла первой и занимала старшее положение в дивизии. Вторая бригада подчинялась генералу Стивенсу, а третья — генералу Райту. При каждой имелся свой бригадный хирург, а к штабу командира дивизии придавался главный медицинский офицер из регулярной армии.

Ходили также слухи, что нам предстоит куда-то отправиться. В гавани уже находилось несколько транспортов, и продолжали прибывать новые, явно предназначавшиеся для нас. Распоряжения командующего генерала или его адъютанта имели пометку: «Штаб дивизии E. C.». Предполагалось, что эти загадочные буквы так или иначе указывают на наш будущий пункт назначения, хотя я не помню, чтобы видел их написанными или напечатанными иначе как в виде аббревиатуры. С течением времени стало понятно, что они означают Экспедиционный корпус (Expeditionary Corps); но ясности относительно того, как далеко и в каком направлении мы направляемся, это почти не прибавило.

Спустя две недели все было готово. Транспорты один за другим входили в гавань и принимали на борту припасы, артиллерию, боеприпасы и фургоны, после чего началась посадка войск. Нашим собственным судном, где разместились генерал Виле со штабом, стал «Ориентал», океанский пароход с железным корпусом водоизмещением в девятьсот тонн, ранее ходивший на линии почтовых рейсов в Гавану. Он также вез продовольствие, артиллерийское имущество и одну или две роты солдат из состава бригады.

Попрощавшись с Аннаполисом, наши суда медленно пошли вместе вниз по широкому водному пути Чесапика мимо устья столь же широкой реки Потомак и на следующий день бросили якорь в Хэмптон-Роудс. До сих пор наше плавание было лишь прелюдией. Мы прибыли ко второму пункту сбора, где ожидал остальной состав экспедиции, и теперь начали осознавать ее истинный масштаб. Вокруг нас на просторном рейде теснились военные корабли всех рангов и размеров — от паровых фрегатов до канонерок. Знали мы не все — суждено ли им было идти с нами, но множество окружавших нас угольных шхун, казалось, указывало на то, что большинство из них получили приказ сняться с якоря.

Впрочем, до окончательного отплытия предстояло еще подождать, и мы провели неделю без смены якорной стоянки. Не неся ответственности ни за что за пределами собственной бригады, мы предавались главным образом развитию в себе добродетели терпения. И все же нельзя было отделаться от мысли, что подобная военно-морская демонстрация, собранная в таком месте, не сможет долго оставаться в тайне и что, куда бы мы ни направлялись, если требовалось прибыть неожиданно, чем скорее мы уйдем, тем лучше. Для медицинских офицеров существовала иная причина для тревоги, которую я начал осознавать едва мы бросили якорь. Когда солдаты на суше, об их санитарном состоянии всегда можно заботиться. Лагеря можно очищать и осушать либо переносить на лучшие места, а больных размещать в госпитале или изолировать на почтительном расстоянии от остальных. Но как быть с войсками, запертыми в тесных отсеках корабля? А что, если среди них вспыхнет какая-нибудь зараза, подобно тлеющему огню в стогу сена? Предпринимались все усилия, чтобы поддерживать транспорты в сносном состоянии чистоты и вентиляции и следить за появлением любых подозрительных болезней. Но с каждым днем выполнять первое становилось все труднее, а опасность второго возрастала. К счастью, нам удалось пройти через это без серьезных происшествий подобного рода.

Между тем мы развлекались наблюдением за нашими военно-морскими коллегами, пытаясь понять, кто они и каков их род занятий. Они поддерживали частую связь друг с другом и с берегом, а их аккуратные баркасы с размеренным погружением весел и какой-то научной точностью движения по воде выгодно отличались от несколько нескладной манеры наших собственных шлюпок с гребцами-солдатами. Командующим военно-морскими силами являлся капитан Дюпон.

Его флагманский корабль, «Уобаш», двухпалубный паровой фрегат сорока орудий, представлял собой самую внушительную картину. За ним следовали винтовые шлюпы «Мохикан», «Семинол» и «Поухатэн» [прим. ред.: Pawnee — «Пауни»], а также канонерские лодки различных размеров и огромные транспорты «Атлантик», «Балтик» и «Вандербильт» водоизмещением около 3000 тонн каждый; в общей сложности вместе с дополнительными транспортными и судами снабжения это составило флот почти из пятидесяти кораблей.

Наконец приготовления завершились, и во вторник, 29 октября, прозвучал сигнал к отплытию. Покинув Хэмптон-Роудс, пройдя через устье Чесапика мимо виргинских мысов и выйдя в море носами на юг, величественная процессия тронулась в путь со строгим соблюдением позиций каждым судном. Флагманский корабль шел в авангарде, а прочие военные корабли тянулись за ним следом, словно волны от кильватера, двумя расходящимися линиями. Затем шли транспорты тремя колоннами, сформированными тремя бригадами, а замыкали шествие несколько канонерок. Суда первой бригады составляли правую колонну, и с заходом солнца виргинский берег как раз скрылся из виду. Погода благоприятствовала, и каждый был рад видеть экспедицию благополучно движущейся к цели.

Наше продвижение не было особенно быстрым. Многие военные суда были тихоходными, а остальным приходилось соразмерять скорость с неспешными пятью или шестью узлами. Мы потратили полные сутки на то, чтобы миновать мыс Хаттерас; и, несмотря на дурную репутацию этого места, мы встретили там едва ли достаточно ветра и волнения, чтобы испытать хоть какой-то дискомфорт. Главной темой для разговоров было наше назначение. Никто во флоте не знал, каков был конечный пункт, кроме двух командиров — капитана Дюпона и генерала Шермана. Командующий офицер на каждом судне вез с собой запечатанные приказы, которые он не должен был вскрывать, если не отбьется от остальных. Но все вольны были строить догадки; и в наших обсуждениях знатоки выделяли три возможных объекта: Буллс-Бей на побережье Южной Каролины, вход в Порт-Ройал примерно в сотне миль дальше к югу и Фернандину во Флориде. Поскольку я знал их все лишь как названия на карте и не имел ни малейшего представления о том, почему одно должно быть более желанным завоеванием, чем другое, я слушал ради развлечения, не пытаясь выбирать между ними. Наша воинская семья состояла из самых разных людей, но все они были добродушными и приятными в общении и обещали стать еще ближе по мере знакомства. Генерал Виле был выпускником Вест-Пойнта, и все мы обращались к нему за информацией касательно военных дел.

Порядок плавания через некоторое время несколько нарушился, хотя по прошествии двух дней мы все еще видели флагманский корабль, а на горизонте маячили еще от тридцати до сорока других. До сих пор погода не доставляла нам хлопот. Но в пятницу, 1 ноября, началось волнение. Небо заволокло тучами, судно качало и бросало из стороны в сторону, а ветер завывал так, что предвещал худшее. По мере того как день клонился к вечеру, улучшений не наступало, и до наступления темноты разразился шторм.

Существует разница между штормом и бурей. Шторм достаточно неприятен: с проливным дождем, свинцовым небом, покрытым пеной морем и мокрыми палубами, которые то вздымаются вверх, то падают вниз. Пока он длится, мало радости. Но во время бури думаешь вовсе не о дискомфорте. После того как ненастье растет и набирает силу в течение пяти или шести часов подряд, оно начинает выглядеть зловещим и свирепым. Море вокруг корабля представляет собой черную бездну; и огромные волны накатывают на него одна за другой, точно стаи голодных волков, яростно стремящихся поглотить судно. Позади них идут еще тысячи таких же, и ему приходится бороться со всеми в одиночку, не на жизнь, а на смерть. Корабль должен держать нос прямо навстречу каждому валу, не колеблясь и не отступая; ибо если он потеряет мужество или силы и его снесет под ветер, следующая гигантская волна обрушится на его борт и он пойдет ко дну.

Когда хорошее судно борется с таким морем, оно делает это почти как живое существо. Оно раскачивается, оседает, поднимается и кренится, а его бимсы стонают и скрипят под колоссальным напряжением. Но его соединения выдерживают, оно слушается руля; а мерная пульсация машин дает уверенность в неувядающей жизнеспособности и движущей силе. Пока судно ведет себя так, вы знаете, что оно справляется с задачей. Но что, если море станет еще свирепее и тяжелее и будет терзать корабль с удвоенной энергией, пока тот не окажется покалечен или обессилен? Это механическая конструкция, скрепленная болтами и скобами; а пар из котлов — для него само дыхание жизни. Каким бы прочным и надежным оно ни было, его способность к сопротивлению ограничена. Но в стихии кроется неисчерпаемый запас силы и объема; и когда она однажды выходит из-под контроля, никто не может сказать, насколько суровой она станет и как долго это продлится.

Так было и на борту «Ориентала». Весь этот вечер ветер только усиливался. С каждым часом он дул все яростнее, а волны становились выше и стремительнее, чем прежде. Море перестало быть морским путем; оно превратилось в бушующий хаос холмов и впадин, неслись на нас с юго-востока с силой торнадо и кружились и метались вокруг со всех сторон. Корабль держался отлично и пока не подавал признаков бедствия; но к полуночи казалось, что он работает на пределе возможностей. Офицеры и команда выполняли свою работу спокойно и по-матроски четко, а среди солдат не было ни паники, ни суеты. Время от времени я поднимался из своей каюты, чтобы посмотреть на судно с верхней площадки трапа или пройти вперед между палубами и послушать, как удары волн сотрясают носовую часть. В час ночи положение впервые перестало ухудшаться; а еще через час-два стало ясно, что буря достигла своего пика. Тогда я улегся спать, вклинившись в койку вместе с одеялами, и больше в ту ночь не совершал инспекционных обходов.

На следующее утро ветер несколько стих, хотя море все еще тяжело катилось под натиском восемнадцатичасового шторма. Судно не пострадало, и все на борту находилось в хорошем состоянии. Но где же флот? Из всей великолепной флотилии, покинувшей Хэмптон-Роудс четыре дня назад, в поле зрения оставалось лишь два-три корабля, выглядевших весьма уныло и качавшихся на волнах, как яичные скорлупки. Позже мы узнали, что два из них затонули, один выбросил за борт батарею из восьми орудий, чтобы не пойти ко дну, а остальные повернули назад в форт Монро из-за полученных повреждений. Но в целом большинство избегло серьезных разрушений и, подобно нам, снова продвигалось на юг. Тем не менее день выдался одиноким, и с наступлением темноты вокруг нас было не больше попутчиков, чем утром.

К этому времени мы уже знали пункт назначения. Запечатанные приказы вскрыли, и корабль лег на свой курс. Следующий день, воскресенье, выдался светлым и ясным, с гладким морем. Стали появляться другие суда, двигавшиеся в том же направлении; и до полудня мы оказались у входа в Порт-Ройал в сопровождении десяти или одиннадцати кораблей. Отставшие продолжали подходить по мере того, как шло время, и в понедельник утром, когда прибыл флагман, вокруг него уже толпилось двадцать пять или тридцать парусников.

Любая земля покажется радостной с моря, когда несколько дней болтаешься в штормовую погоду; а побережье Южной Каролины выглядело для нас особенно привлекательно, отчасти, несомненно, потому, что мы знали: добираться туда все равно придется с большим трудом. Оно находилось в десяти милях, но мираж сделал его видимым; а протянувшиеся полосы пляжей и низких песчаных обрывов с рядами сосен, нежащихся в тихом солнечном свете, обладали каким-то роскошным, полутропическим видом, по крайней мере в воображении. Все маяки и буи были убраны, и не осталось ни единого ориентира для проводки через бар. Но вскоре вовсю затрудился шустрый маленький пароход, промерявший фарватер и расставлявший буи; и во второй половине дня все суда, кроме тех, что имели большую осадку, вошли внутрь. Мы оказались в числе первых; а на многих из тех, что следовали за нами, были заметны следы суровой морской баталии. Большой колесный пароход «Уинфилд Скотт» вошел со сломанной мачтой и огромной заплатой из парусины на носу, похожий на человека с проломленной головой. У других были снесены дымовые трубы, разбиты фальшборты или колесные кожухи. Но когда все, кто смог преодолеть бар, собрались внутри, они все равно составили весьма солидный флот. Более тяжелым судам пришлось дожидаться другого прилива.

Это произошло рано на следующее утро, когда вошел «Убаш», за которым последовала остальная часть флота. Закаленный бурями старый матрос стоял на фока-вантах за пределами фальшборта, прощупывая путь лотом и линем; и пока огромный корабль медленно проплывал мимо, мы слышали его заунывное, монотонное пение: «По-о-отметка пять», возвещавшее, что под килем тридцать футов воды и судно идет безопасно. Он прошел сквозь строй транспортов и военных кораблей на свою передовую позицию.

Тем временем несколько канонерских лодок поднялись в гавань, чтобы разведать обстановку вокруг фортов. Время от времени они вели стрельбу — то по неприятелю на берегу, то по крутившимся вдали мятежным канонеркам. Мы полагали, что их вылазка носит лишь предварительный характер, и не удивились, увидев, как час или два спустя они вернулись и снова спокойно встали на якорь. Но во второй половине дня, когда снялся с места сам флагман, мы ожидали чего-то большего, тем более что он претерпел изменения и теперь был приведен в боевую готовность. Его стеньги были спущены вниз, и все высокое кружево рангоута исчезло. Когда он тронулся с места, похожий на прославленного атлета, раздевшегося для схватки, каждый взгляд с жадным ожиданием устремился за ним. Вскоре клуб дыма из одной вражеских батарей, за которым последовал глухой раскат выстрела, а затем еще один с противоположного берега, заявили о вызове, словно не было ничего желаннее, чем немедленно начать военные действия. Но с фрегата не последовало ответного выстрела. Он продолжал двигаться вперед все с той же неспешностью, как будто ничего не видел и не слышал. Новые орудия из фортов, новые клубы дыма и новые раскаты. Теперь-то он наверняка откроет порты и покажет этим хвастливым мятежникам — хотя бы парочкой выстрелов, — каково это открывать огонь по фрегату Соединенных Штатов. Но нет. Он казалось на мгновение замер, словно в нерешительности, затем повернул и медленно направился обратно к флоту, сопровождаемый, судя по всему, прощальными насмешками неприятеля. Было невозможно подавить определенное чувство досады при виде того, как флагман словно бы выгоняют из гавани при первой же попытке, даже не ответив ни единым выстрелом.

Это происходило потому, что мы смотрели на то, чего не понимали. Получив донесения с канонерских лодок, флагман подошел ближе, чтобы самостоятельно уточнить некоторые детали относительно расположения и очертаний фортов. Канонада велась с沒有слишком большой дистанции, чтобы причинить ему какой-либо вред, и его поход предпринимался ради дела, а не для показухи.

Однако следующий день должен был застать нас готовыми; и, пожалуй, это было бы как раз вовремя. Мы уже четыре дня то появлялись, то исчезали у входа в гавань; и к этому моменту вся Южная Каролина знала, где мы находимся и зачем пришли. Каждые дополнительные сутки давали неприятелю больше времени на подготовку, не принося никакой выгоды нам; и чем дольше откладывалось предприятие, тем труднее оно становилось. Но на следующий день поднялся довольно сильный ветер при значительном волнении; и поэтому дела вновь остались в прежнем положении. Это было очередное разочарование. Казалось почти невероятным, что такое возможно. Неужели эти старые морские волки, проплывшие ради этого шестьсот миль, будут задержаны в своей работе какой-то небольшой рябью на воде?

Ну что ж, да. Это должно было стать состязанием между кораблями и фортами. Форты возведены на твердой земле, и их пушки установлены на ровных платформах, где каждый угол возвышения точен и неизменен. Корабли же находятся на плаву; и если их качает на волнах, а палубы кренятся то в одну, то в другую сторону, их прицел неизбежно будет неточным, а большая часть металла — потрачена впустую. Разумеется, форт сокрушается не стрельбой по нему, а тем, что снаряды пробивают броню там, куда они направлены. Капитан Дюпон был человеком, который пришел побеждать, а не вести бесполезную битву без всякого результата; и то, как он повел дело после того, как пришло время, дало всем понять, что он одинаково хорошо знает, когда остановиться, а когда идти вперед.

Утром в четверг, 7 ноября, все благоприятствовало нам. Море было спокойным, дул легкий северо-восточный ветер. Около девяти часов военные корабли начали продвигаться вперед между фортами. Транспорты выстроились как можно ближе, но так, чтобы оставаться вне линии огня. Наше собственное судно, «Ориентал», шло вторым по порядку, и только корабль генерала Шермана находился впереди нас. Что касается меня, то я забрался на носовые брам-стень-юферсы и затем, усевшись на взятый на рифы марсель, уперевшись спиной в основание стеньги, получил панорамный обзор всей сцены. День выдался ярким, ясным, на горизонте не было ни единого облачка. Перед нами лежала широкая гавань шириной почти в два с половиной миль, охраняемая с обеих сторон земляными укреплениями неприятеля. Справа, на Бэй-Пойнт, находился форт Борегар, а слева, на Хилтон-Хед, — форт Уокер, более сильный и важный из двух. Чуть севернее форта Уокер стоял высокий двухэтажный дом с верандой на фасаде — штаб-квартира командующего мятежников; а вдали, маневрируя в прилегающих протоках, виднелись высокие трубы и черный дым канонерок мятежников, выжидавших удобного момента, чтобы захватить суда, которые могли сесть на мель или получить повреждения, или же преследовать их всех в случае нашего поражения.

И вот началась битва. Военно-морские силы длинной линией из пятнадцати кораблей прошли посередине между фортами, принимая огонь каждого из них и отвечая на него. Близ вершины гавани пять или шесть кораблей отделились для образования фланговой эскадры, чтобы вступить в бой с канонерками мятежников или вести фланговый огонь по укреплениям неприятеля с севера. Остальные, включая все крупные суда, повернули на юг и, медленно проходя мимо фасада форта Уокер, одно за другим обрушивали на него свои мощные бортовые залпы, а миновав его окончательно, разворачивались для повторения круга. Со своей позиции я видел каждый взрыв снаряда. Когда один из них зарывался в валы или перелетаривал через форт, его взрыв поднимал вертикальный столб крутящегося песка высоко в воздух, за которым следовал другой практически сразу после того, как исчезал первый. Когда снаряд с батарей мятежников разрывался над кораблями, он внезапно возникал на фоне неба в виде белого шара дыма, который разбухал и превращался в облачный шар, а затем медленно уносился по ветру; в то время как несколькими секундами позже раздавался резкий грохот разорвавшегося снаряда. С обеих сторон бой шел непрерывно, и по всей морской стороне форта пушки продолжали изрыгать залпы по флоту.

Примерно в это время мы заметили слева от себя, совсем близко к берегу, канонерскую лодку, которая, казалось, вела бой с фортом в одиночку. Это было двухмачтовое судно, водоизмещением вероятно в шесть или семь сотен тонн, но оно выглядело едва ли крупнее хорошего парового буксира; и на его открытой палубе находилось одно большое орудие, палившее по юго-восточному углу форта. Это была «Покахонтас». Она задержалась из-за шторма и прибыла как раз вовремя, чтобы преодолеть бар в разгар боя. Ее командиром был капитан Персиваль Дрейтон, уроженец Южной Каролины, но один из самых стойких и доблестных офицеров военно-морского флота Соединенных Штатов. Командиром обоих фортов был его брат, генерал Дрейтон из армии Конфедерации, чья плантация на острове находилась всего в двух или трех милях отсюда.

Глядя на новоприбывшего, я не мог не думать о том, как много выразительности может быть в таких неодушевленных предметах, как два артиллерийских орудия. То, как обслуживалось орудие на «Покахонтас», несомненно создавало впечатление мастерства, решимости и упорства; в то время как орудие, отвечавшее ему из форта, в равной степени наводило на мысли о досаде, спешке и некоторой тревоге. Несомненно, защитникам было естественно испытывать такие чувства, когда вдобавок к канонаде с фронта и с одного фланга появлялся еще один враг, терзавший их с противоположной стороны.

Среди этой суматохи маневрирование военных кораблей было шедевром слаженных действий. Они ходили по кругу, следуя за флагманом в размеренной последовательности и обрушивая на форт один бортовой залп при подъеме и другой при спуске. Насколько мы могли видеть, ни одно из судов не вышло из строя и не уклонилось от выполнения своей полной доли в бою. Сражение продолжалось уже около четырех часов. Огонь форта несколько ослаб, но его все еще было достаточно, чтобы вызывать сомнения и опасность. Одно крупное орудие, в особенности, на южной половине морского фаса форта, продолжало работать с упрямой энергией, словно будучи полным решимости нанести какой-то смертельный удар, который мог бы спасти исход дня. Через некоторое время наступило затишье. «Убаш» замер неподвижно перед своим противником. Он выстрелил из одного орудия, на что не последовало ответа. Затем из-под его квартердека выскользнула шлюпка и направилась прямо к берегу. Офицер высадился и поднялся по склонам к форту. На мгновение мы увидели его темную фигуру, бегущую вокруг парапета, затем спускающуюся вниз и выходящую через вылаз (потерну) и через поле к двухэтажному дому, где она скрылась в дверях. Спустя мгновение на флагштоке на крыше быстро взметнулся вверх флаг, и затем на глазах у всех звезды и полосы затрепетали на ветру над побережьем Южной Каролины.

То, что последовало за этим, напоминало настоящий бедлам. Ликование кораблей по всей гавани, гудки паровых сирен и музыка полковых оркестров слились в долгий непрерывный гул, пока все голосовые связки не истощились, а звуки «Звездно-полосатого знамени» не донеслись до Бэй-Пойнт и обратно. Транспорты начали подходить ближе и вскоре собрались у самого пляжа, насколько позволяла безопасность. Через час-другой я сошел на берег вместе с генералом Виле и другими офицерами его штаба, чтобы осмотреть окрестности. Форт закономерно стал нашим первым объектом интереса. Три его орудия были сброшены с лафетов, лафеты торчали колесами вверх, парапет и траверсы были изрезаны ядрами и осколками, а земля усеяна обломками разорвавшихся снарядов — все это свидетельствовало о тяжелой борьбе, через которую он прошел. Немногих убитых, оставленных противником, предали земле прибывшие первыми морские пехотинцы. Днем или двумя позже хирург форта был обнаружен в одной из галерей мертвым, засыпанным песком от разорвавшегося снаряда. В тылу форта простиралась полоса открытой равнины, также усеянная осколками снарядов, по которой бежали отступавшие в ходе окончательного разгрома, бросая оружие, ранцы, одеяла и все то, что могло замедлить их бегство. Пересекая это поле примерно в полумиле от форта, я наткнулся на тело крепкого малого, сраженного во время бегства за свою жизнь. В его груди зияла рана, в которую запросто поместился бы квартовый кувшин; но выражение его лица было столь безмятежным и спокойным, будто он прилег на мгновение отдохнуть в одиночестве.

Бригада генерала Райта высадилась на берег тем же днем. Однако это было медленным делом при пологом пляже и отсутствии причала; и остальные из нас отложили высадку на следующий день. Когда все оказались на берегу, отряд генерала Райта расположился в самом форте и вокруг него, а отряд генерала Стивенса — на некотором удалении, возле пересечения приливного ручья. Наша собственная бригада, занимавшая передовую позицию, находилась примерно в двух милях к северо-западу от ручьев, на главной дороге с того направления. Форт на Бэй-Пойнт был оставлен неприятелем без дальнейшего сопротивления и занят отрядом из второй бригады.

Мне доводилось слышать, что эта битва несколько изменила устоявшиеся мнения об эффективности кораблей и фортов в противостоянии друг другу. Форт или, по крайней мере, земляное укрепление казались почти неуязвимыми для артиллерии. У них нет каменных стен, которые могли бы рухнуть или быть разрушенными. Сплошные ядра могут зарываться в их валы, не причиняя ни малейшего вреда; а когда там разрывается снаряд, он производит лишь вулканическое извержение земли и песка, которые оседают обратно практически на то же место. На следующий день после битвы при Хилтон-Хед стены форта выглядели практически так же хорошо, как и прежде, а в течение недели или двух все его израненные очертания снова сгладились. С другой стороны, фрегат или шлюп уязвимы насквозь. Единственное попадание по ватерлинии вызовет течь, каленые ядра устроят пожар, а разрывающиеся снаряды могут повредить механизмы. Его дубовые борта представляют собой слабое укрытие по сравнению с двадцатью футами земли в валах форта.

Все это отлично понимал неприятель, который подготовился к нападению и был уверен в успехе. Захваченные письма и документы показали, что они полностью доверяли своим укреплениям и пушкам и рассчитывали потопить суда янки и преподать им урок за их дерзость.

Но в одном корабли могут превосходить форты: это их способность к оборонительным действиям. Больше всего в исходе боя решают количество действующих орудий и скорострельность их огня. Корабли можно стянуть с разных направлений и сосредоточить в заданном месте так, что их объединенные батареи намного превзойдут вооружение форта. При Хилтон-Хед один только «Убаш» выпустил за четыре часа 880 ядер и бомб; а со всего флота в сторону форта за это время было отправлено не менее 2000 снарядов. Само земляное укрепление может выдержать эту бурю, но его защитники не могут продолжать обслуживать свои пушки. Через некоторое время их стойкость должна сломиться под таким испытанием, и, как это было в форте Уокер, в конце концов наступает момент для панического бегства. Разумеется, это подразумевает, что корабли присутствуют в достаточных силах и делают свою работу правильно.

Но, пожалуй, победа была обязана больше всего практическому мастерству и новаторству капитана Дюпона. Он сразу понял, что главным объектом является форт в Хилтон-Хед и что если тот будет взят, то другой станет не удерживаемым. Когда он впервые вел свои корабли вверх по гавани по середине фарватера, он вступил в бой с обоими фортами с дистанции около двух тысяч ядров. Совершив разворот и направляясь обратно на юг, он прошел перед фортом Уокер на расстоянии восьмисот ярдов. Эта дистанция была выбрана им самим, и прицел у него был заранее пристрелян. Пушки же форта приходилось наводить заново в жару и азарте реального боя — задача не из легких даже для самых опытных. Снова направившись на север с большей дистанции, он еще раз совершил поворот и прошел мимо форта на обратном пути, на сей раз на расстоянии в шестьсот ярдов. Таким образом, корабли постоянно находились в движении и после каждого разворота подставляли себя врагу на новой дистанции. Именно этот второй проход кораблей, обрушивших на форт свои ужасающие бортовые залпы с короткой дистанции в шестьсот ярдов, и решил исход боя. В это время, судя по отчетам почти всех командиров, вражеские снаряды по большей части пролетали над кораблями, повреждая лишь их рангоут и такелаж. За время сражения ни одно судно не получило в корпус более десяти попаданий, ни одно не было серьезно повреждено, а в два из них не попали вовсе. Капитан Дюпон говорил впоследствии, что, по его мнению, он спас сотни жизней, вступив с фортом в ближний бой.

После того как первые радости улеглись, на Севере возникло странное чувство разочарования из-за кажущегося отсутствия результатов от победы при Порт-Ройале. Ожидалось, что войска немедленно двинутся вглубь материка, захватят важные города и произведут переворот в штатах Джорджия и Южная Каролина. Один из газетных корреспондентов писал домой спустя несколько дней после битвы: «Через три недели мы будем в Чарлстоне и Саванне»; и в ту пору в умах обывателей обладание городом казалось важнее всего остального в плане военных успехов. Поэтому, когда месяцы ноябрь, декабрь и январь миновали без каких-либо заметных для публики действий, бездействие армии в Южной Каролине вызвало немалое удивление.

В действительности военачальники были заняты с самого начала. На следующий день после сражения главный инженер капитан Гилмор совершил рекогносцировку северной стороны острова и заложил там укрепление для контроля внутренних водных путей между Чарлстоном и Саванной; а до конца месяца он начал разработку планов по взятию форта Пуласки, которые со временем увенчались успехом. Но эти маневры и подобные им были все же вторичны по важности по сравнению с главной целью экспедиции в Порт-Ройал, а именно — постоянным приобретением самого Порт-Ройала в качестве базы для военно-морских операций на атлантическом побережье.

Правительство в Вашингтоне к тому времени полностью осознало масштабы конфликта и его требования. Одной из самых насущных потребностей была блокада, которую необходимо было эффективно поддерживать вдоль протяженной линии побережья, подверженной суровой погоде значительную часть года. Корабли блокирующей эскадры приходилось снабжать припасами и углем с большими неудобствами и издалека; а когда судно нуждалось в ремонте, его приходилось отправлять через всю дорогу в Нью-Йорк или Филадельфию для замены стеньги или якорной цепи. Это влекло за собой большие расходы, долгие задержки и риск временного снижения эффективности блокады. Было важно, чтобы флот имел под рукой вместительную гавань, где можно было бы основать склады и мастерские и где можно было найти убежище для необходимых осмотров и ремонта. Порт-Ройал был именно такой гаванью; со временем он также послужил плацдармом для дальнейших военных операций. Он был выбран капитаном Дюпоном и генералом Шерманом на совместном совете.

МОРСКИЕ ОСТРОВА И ФОРТ ПУЛАСКИ.

Морские острова Южной Каролины и Джорджии образуют группы в виде почти непрерывной цепи вдоль побережья, между материком и морем. Они плоские, лишь кое-где с небольшими возвышениями; и на всей их территории нет ни единого валуна, гальки или гравийного пласта, равно как и какого-либо места, где коренная порода выходит на поверхность. Почва сначала кажется песчаной; но вскоре обнаруживается, что в ней примешан мелкий черный суглинок и она чрезвычайно плодородна. Она дает «морской хлопчатник» — разновидность с длинным волокном, некогда весьма ценимую для определенных целей текстильного производства. Здесь нет дерна или луговины, как в северных штатах, но неокультуренные поля производят высокую тощую траву, которую проезжающие фургоны или идущие маршем солдаты быстро вытаптывают до полного исчезновения. На расчищенных участках растут виргинский дуб и великая магнолия, обе — вечнозеленые. Пальма также является заметным растением, а карликовая пальма в изобилии растет в тени сосновых лесов. Повсюду велика доля лиственных кустарников и деревьев с гладкими, восковыми на вид вечнозелеными листьями.

Здесь много обширных плантаций, владельцы которых часто остаются там большую часть года. Их дома не сгруппированы в деревни, а разбросаны на значительном расстоянии друг от друга, каждый на своей плантации, причем хижины негров обычно стоят длинными рядами позади или с одной стороны. Дороги от одной плантации к другой пролегают через сосновые леса или равнины, окаймленные с обеих сторон полями хлопчатобумажных культур или кукурузы и являющиеся единственным разграничением между ними. Здесь редко можно увидеть такую вещь, как забор из жердей, и уж тем более — каменную стену.

Хилтон-Хед, где мы теперь лагерем стояли, был одним из крупнейших среди этих островов. Он простирался на двенадцать миль в общем направлении с востока на запад и имел около пяти миль в наибольшей ширине с севера на юг. У его оконечности Порт-Ройал песчаные обрывы поднимались на высоту восьми или десяти футов над пляжем, что и дало название «мыса» (head) преимущественно этой части острова; в остальных местах они были обычно намного ниже. Вдоль его морского фасад тянулся великолепный десятилильмовый пляж, прерываемый лишь в одном месте ручьем, который можно было перейти вброд при отливе. На этом пути то и дело встречались следы медленного наступления моря на сушу. Часто можно было натолкнуться на белый, высохший пень мертвого дерева, возвышающийся высоко над пляжем на концах своих раскидистых корней, похожих на множество жирных паучьих лап. Когда-то оно росло на низких обрывах выше отметки высокой воды, как это делают его потомки сейчас. Но море постепенно подмывало его корни и вымывало почву между ними, пока дерево не испускало дух от недостатка питания и со временем не оказывалось выброшенным здесь, на полпути вниз по пляжу. Казалось, будто дерево сдвинулось с обрывов по направлению к воде, хотя на самом деле пляж сместился вверх мимо дерева. Подобное происходило вдоль всего побережья в этом регионе. На самом краю обрыва стояли деревья с обнаженными и голыми корнями, обращенными к морю, но с достаточным количеством корней, все еще зарытых в почву со стороны суши, чтобы удерживать ствол вертикально и питать его; в то время как тут и там попадалось дерево, уже теряющее сцепление с грунтом и медленно клонящееся к морю. Когда ему не на что больше опираться, кроме песков пляжа, его ветви и ствол гниют, но корни и пень еще много лет белеют на солнце, подобно скелету на равнине.

Цепь островов от Порт-Ройала в сторону Чарлстонской гавани включала Парри, Сент-Хелену, Эдисто, Джонс и Джеймс-айлендс; в противоположном направлении, к реке Саванна — Дауфуски, Тертл и Джоунс-айлендс. Внутри них находились другие, более мелкие острова, и все они отделялись друг от друга и от материка заливами и протоками, порой широкими, но чаще узкими и извилистыми, по которым небольшие пароходы могли найти внутренний путь из Чарлстона в Саванну. Это сообщение, разумеется, прекратилось, когда наши войска заняли Порт-Ройал.

В Хилтон-Хед я впервые познакомился с южным плантационным негром. Все белое население исчезло, оставив рабов одних в качестве хозяев. Их убогий внешний вид, привычки и качества, их любопытное наречие и странное произношение составляли забавный контраст с тем, что мы видели у чернокожих и мулатов на севере. Когда я встретил одного из них возле плантации Джонса и спросил, принадлежит ли он здесь кому-то, его ответ был таковым: «No mawse, I no bene blahnx mawse Jones, I bene blahnx mawse Elliot». Не имея ни малейшего представления о том, что он имел в виду, я повторил эту фразу генералу Виле, который был несколько знаком с южными неграми и дал мне следующее толкование: «Нет, хозяин, я принадлежал не хозяину Джонсу, я принадлежал хозяину Эллиоту». Мистер Эллиот был владельцем другой плантации неподалеку. Вскоре после того, как мы заняли Хилтон-Хед, негры стали прибывать с соседних островов в поисках укрытия и пищи. Они, как правило, казалось, оценивали себя в ту сумму, в которую их оценивали прежние хозяева. Однажды утром молодой чернокожий парень густо-черного цвета с самым жизнерадостным выражением лица явился в штаб бригады, и когда его спросили, прибыл ли с ним кто-нибудь еще, он с восхищенной ухмылкой ответил: «Yes, mawse, more 'n two hundred head o' nigger come ober las' night». Большинство полевых рабочих были именно таковыми. Но на каждой плантации обычно находился один человек, заметно превосходивший остальных манерой поведения и речью. Он обычно был запевалой в их религиозных обрядах и обладал языком подвешенным в немалой степени; хотя его непреодолимая склонность к использованию длинных слов и неуместных выражений часто придавала комический оттенок его красноречию.

Но какими бы ни были их способности или уровень интеллекта, негры сходились в одном. Они были вполне довольны жизнью на плантациях без контроля со стороны бывших хозяев, до тех пор пока урожай текущего сезона обеспечивал их продовольствием. Они знали, что их освобождение произошло благодаря успеху союзных войск, и проявляли гораздо более осознанное понимание причин и возможных результатов войны, чем от них ожидали. Но что касается того, чтобы сделать хоть что-то для помощи этому делу самим, это, похоже, не входило в их планы. Они работали за пайки в случае нужды, подчинялись приказам, как привыкли, и помогали делу Союза везде, где могли сделать это пассивным образом. Тем не менее мы вскоре поняли, что от них не следует ждать чего-либо похожего на энергичные или спонтанные действия. Это казалось странным равнодушием к борьбе, от которой зависела свобода или рабство их расы, и несомненно объясняло немалую часть антипатии, впоследствии испытывавшейся нашими войсками к проекту превращения некоторых из них в солдат.

Но если бы мы помнили, откуда происходили негры, возможно, мы бы не были столь удивлены. Их предки были привезены в эту страну с побережья Африки работорговцами, которые купили их там. Они уже были рабами, когда их поднимали на борт корабля. Они были захвачены в ходе войн или похищены местными мародерами, которые забирали их с целью обращения в рабство и продажи ради выживания и прибыли. Следовательно, они происходили из наименее способных и наименее предприимчивых негритянских племен Африки; и их потомки в этой стране принадлежали к тому же кругу. Если они не смогли сопротивляться превращению в рабов со стороны других негров, то как можно было ожидать от них участия в войне между белыми ради обретения собственной свободы?

Разумеется, из этого были и исключения. В мае месяце следующего года команда с шлюпки увела из Чарлстонской гавани баржу конфедератского генерала Рипли и бежала на ней к стоявшим на рейде военным кораблям; а вскоре после этого негритянский лоцман Роберт Смоллс и его товарищи под покровом ночи прошли сквозь строй фортов на паровом буксире «Плантер» и благополучно передали его блокирующему флоту. Но это были редкие случаи, и ничего подобного в Хилтон-Хед не происходило.

Больше всего морские негры преуспевали в обращении с веслами, что они делали совершенно по-своему. В своих длинных узких долбленках («дуг-аутах»), выдолбленных из ствола сосны из Джорджии, где каждый гребец тянул весло в унисон с остальными, они заставляли примитивное суденышко двигаться по воде с немалой скоростью. При подъеме и возврате весла они совершали особый изворот кисти и локтя, который не мог имитировать ни один белый человек; а их странно звучавшие лодочные песни, казалось, придавали каждому моменту новый импульс для гребка. Эти песни вовсе не напоминали полушутливые, полусентиментальные «плантационные мелодии», известные театралам севера. Они были больше похожи на религиозные рапсодии в стихах. По крайней мере, в них содержалось множество слов и фраз религиозного характера, но переплетенных в некое подобие бессвязного песнопения с другими, имевшими совсем иной смысл или вовсе лишенными его. Ценность песне придавал не ее смысл, а звук и каденция. Иногда куплет начинался с нескольких слов экспромтного варьирования запевалы, а затем остальные голоса подхватывали оставшиеся строки, как обычно. Чаще всего песня представляла собой фугу: каждый из полудюжины гребцов подхватывал свою партию в нужную секунду и вступал тем громче и звонче, что до этого хранил молчание. Время от времени пассажир бывал поражен, видя, как один гребец внезапно отвешивает сидевшему впереди увесистый шлепок между лопатками, одновременно вплетая в мелодию короткий импровизированный вопль в качестве стимула и ободрения. В целом мне редко доводилось видеть более развлекательное зрелище, чем один из этих полуварварских вокальных концертов в южнокаролинской долбленке.

Лагерь нашей бригады располагался на большом хлопковом поле, пересекавшем дорогу на северо-запад. Во время нашего прибытия оно было покрыто высокими корявыми кустами с еще не собранными белыми коробочками; и пару ночей мы бивуакировали в глубоких бороздах между ними. Но вскоре их убрали, а поверхность быстро втоптали в пригодный плац с тянущимися вдоль одной стороны лагерями полков. Штаб бригады находился впереди плаца, напротив правого фланга строя. На одном конце располагалась палатка генерала, выходящая на продолговатое пространство, с двух сторон ограниченное палатками штабных офицеров, ординарцев и служащих. Внутри этого пространства рос единственный виргинский дуб, под которым мы собирались по вечерам вокруг костра, чтобы покурить трубки и обсудить прибытия, рекогносцировки или намеченные экспедиции.

В течение нескольких недель свинина и галеты составляли значительную часть нашего рациона. Наши личные запасы с «Ориентала» вскоре истощились, а большая часть продовольственных припасов на транспортном флоте была утеряна или испорчена во время плавания на юг. Фуражировка на плантациях кое в чем помогла; генералу даже удалось раздобыть корову, которую он поставил в стойло рядом с нашим лагерем. Однако она имела крайне непривлекательный вид. Ее единственным кормом были сухие кукурузные стебли; и молоко, которое она давала, по мнению большинства, было хуже, чем его полное отсутствие. Такой же вердикт был вынесен после проб и местному мясу. Самой удачной добычей подобного рода оказался молодой козленок, добытый во время дневного похода, которого я зарезал и разделал сам как единственный представитель штаба, имевший право именоваться костоправом. Через некоторое время суда снабжения и шхуны маркитантов добрались до Порт-Ройала, и наши дни полуголодного пайка остались позади.

Но самым радостным прибытием стало появление наших лошадей. Они были погружены вместе со многими другими с началом экспедиции на пароход «Бельвидер», который оказался в числе пропавших без вести при пересобирании флота в Порт-Ройал; и, не получая о нем никаких вестей, мы сочли его погибшим. На самом деле судно сильно пострадало в шторм, и многих животных сорвало с привязи, растоптало и выбросило за борт; однако ему удалось остаться на плаву и пробиться обратно к форту Монро. Здесь после некоторой задержки оставшуюся часть живого скота перегрузили и отправили в Порт-Ройал на другом пароходе. К счастью, наши собственные лошади оказались в числе выживших.

Процесс высадки их на берег представлял собой некоторую новизну. Корабль едва ли мог подойти ближе чем на четверть мили к пляжу, так что животных приходилось сбрасывать в море, чтобы они сами добирались до суши. Делалось это следующим образом. В борту корабля на стороне, противоположной берегу, открывался проход; а на палубу к проему укладывался сходен с поперечными рейками. Животное ставили на один конец, готовя к прохождению «по доске», подобно пиратскому пленнику. Поскольку оно никогда не сделало бы этого добровольно, зная, что его ждет, его наполовину уговаривали, а наполовину принуждали. Один человек слегка подталкивал его спереди с помощью недоуздка. В то же время двое крепких парней сцеплялись руками позади него, чуть выше скакательных суставов, и по мере того как он делал шаг вперед, следовали за ним с нарастающим нажимом в сторону прохода; так что к тому времени, когда он оказывался лицом к лицу со страшной пустотой впереди, его движение становилось слишком стремительным для эффективного сопротивления, и он летел вниз с финальным всплеском.

Большинство лошадей, вынырнув на поверхность, после короткой рекогносцировки направлялись прямо к берегу, где их подхватывали ждавшие люди. Но некоторые теряли голову и плыли в неверном направлении, так что их приходилось преследовать на шлюпках и вылавливать или разворачивать обратно; а иные упорно взбирались на какой-нибудь болотистый остров или илистую отметь, где барахтались до тех пор, пока их не спасали с немалыми трудом и сложностями. Поэтому для наших собственных лошадей мы подстраховались: приказали шлюпке ждать у борта корабля с длинным концом поводка, привязанным к недоуздку, с помощью которого их можно было направить к безопасному причалу. При первом появлении на поверхности после вынужденной бани в глазах животного читалось безграничное изумление и негодование на учиненное насилие; но вскоре оно послушно следовало за шлюпкой и, оказавшись на берегу, было вполне радо обнаружить себя вновь в дружественных руках.

Каждый в бригадном лагере считает свою лошадь лучшей в отряде. Он любезно выслушивает похвалы товарищей в адрес их скакунов, но с полной уверенностью, что любой из них с радостью поменялся бы с ним, если бы он только позволил. Моим собственным животным был гнедой жеребец ростом едва ли в пятнадцать ладоней и плоский, как привидение; а глубокие впадины над его глазницами выдавали, что его десятый день рождения уже позади. Но в его жилах было полно искр, и в его родословной несомненно присутствовала королевская кровь, пусть и краденая. Он преодолевал разбитые мосты повсюду, где хватало бревен для точки опоры; и я вывозил его на плашкоуте на середину широкого ручья, а затем проводил по сходням на палубу парохода без малейшего колебания с его стороны. Несмотря на худощавое телосложение, его выносливость была экстремальной, а странности нрава — неиссякаемым источником удивления и развлечения.

Следующим предприятием экспедиционного корпуса стала осада форта Пуласки в устье реки Саванна. Это было грозное казематированное укрепление, расположенное прямо у входа и охранявшее подступы к городу Саванна снизу. Его нельзя было успешно атаковать с моря из-за его размеров и прочности, а также из-за уюта речного фарватера, не оставлявшего места для маневров флота. Единственным местом, где можно было разместить против него береговые батареи, был остров Тайби между ним и морем, где возможности для подобной операции были крайне скудными. Остров наполовину состоял из песка, наполовину из болота. На его морском фаса находился пологий пляж, подпираемый низкой грядой с редкими карликовыми соснами и кустарником; а со стороны суши тянулось не более чем широкое пространство дрожащей топи, находившееся на виду у форта и простреливаемое его орудиями. Тем не менее капитан Гилмор доложил, что дело можно сделать; и в начале декабря сорок шестой полк был выделен из нашей бригады и отправлен для занятия острова Тайби. Город Саванна лежал в пятнадцати милях выше форта, на южном берегу реки.

Задачей, возложенной на генерала Виле, было установление блокады реки Саванна между городом и фортом. В январе мы снялись с лагеря в Хилтон-Хед и двинулись на юго-запад к дальнему концу Дауфуски — последнего из островов в том направлении, пригодного для занятия войсками. От Хилтон-Хед по прямой линии это было всего пятнадцать или шестнадцать миль; но из-за извилистого водного маршрута через гавань Порт-Ройал, Скалл-крик, пролив Калибог, реку Купер, Рамхорн-крик и Нью-ривер расстояние было почти вдвое большим. По своим общим чертам остров был похож на Хилтон-Хед. Наши казармы располагались на слегка возвышенном мысу, с видом на низины и водные пути в сторону реки Саванна, которая находилась примерно в трех милях отсюда. На всем этом промежутке не было абсолютно ничего, что нарушало бы однородный уровень пейзажа. Именно на Дауфуски и в его окрестностях мы познакомились со странной сетью наземных и водных коммуникаций, характеризующих этот регион. С холма перед нашей штаб-квартирой можно было увидеть на некотором расстоянии мачты и дымовую трубу канонерской лодки, которая, казалось, плыла прямо посреди лугов. Ее рангоут и, возможно, фальшборты могли быть видны, в то время как вокруг них не просматривалось ничего, кроме широких пространств поросших травой отмелей. Прибыв туда, где она находилась, вы обнаружили бы ее в протоке, едва ли достаточно широкой для того, чтобы она могла развернуться, но с достаточной глубиной воды и отвесными вертикальными берегами из черной гряди, словно огромный ров. Проходя через одну из таких проток на гребной лодке при полом приливе, когда с обеих сторон выше кромки ничего не было видно, а каждые полмиле или около того в нее ответвлялись другие каналы, выглядевшие совершенно одинаково, проще простого было заблудиться и почти невозможно найти обратную дорогу без проводника. Пароходы с небольшой осадкой и не слишком большой длины могли проходить через большинство этих каналов при соответствующем приливе.

Однажды, спустившись в Хилтон-Хед по делам медицинского управления, я на обратном пути сел на транспортное судно «Уинфилд Скотт», на котором перевозился один из полков, предназначенных для Дауфуски. Оно покинуло Хилтон-Хед рано утром и до полудня достигло извилистых проливов к северо-западу от пролива Калибог. Судно было довольно крупным для такого перехода, но при должном усердии и во время прилива лоцман надеялся благополучно провести его. Подходя к излучине пролива, судно утыкалось носом в противоположный берег, затем немного сдавало назад и пыталось снова, медленно разворачиваясь, постепенно продвигаясь боком и счищая носом и кормой ил с берегов, пока не освобождалось от препятствия и не получало возможность двигаться дальше. Наконец оно подошло к повороту, который казался проще остальных, но где на дне выступала узкая комель, тянувшаяся с одной стороны к другой. Пытаясь пройти, судно село на эту комель. Прилив еще продолжался, и при энергичной помощи оно могло бы перебраться через нее. И оно принялось за дело, пустив в ход все пары и заставив гребные колеса работать изо всех сил. При каждой новой попытке оно выигрывало понемногу, но с каждым разом работа становилась все тяжелее; и в самый полный прилив ему наконец удалось преодолеть препятствие ровно наполовину. Пятнадцать минут спустя никакой надежды уже не оставалось. Судно село на мель, беспомощное, на отмели, нос и корма медленно погружались во время отлива, придавливая его к земле без надежды на спасение. Через час или два его главная палуба начала трескаться, и людям стоило огромного труда перевести нескольких лошадей через расширяющуюся трещину, чтобы высадить их на соседние отмели. Затем мы все сошли на берег и устроились как можно удобнее в ожидании других средств транспортировки. Но «Уинфилд Скотт» так и не покинул это место, пока его не разобрали по частям. Он пережил ноябрьский шторм в открытом море, чтобы потерпеть крушение в солнечный до полудня день в ручье Рэмшорн.

Войска на Дауфуски состояли из части прежней бригады, а также Шестого Коннектикутского полка, двух или трех артиллерийских рот и отряда Первого нью-йоркского инженерного полка. Последний оказался чрезвычайно полезен, так как значительная часть предстоящих работ носила инженерный характер. Место, выбранное для первой блокадной батареи, представляло собой участок острова Джонс под названием «Венус-Пойнт» на северном берегу реки Саванна, в четырех милях выше форта Пуласки. Чтобы добраться туда из Дауфуски, нам пришлось на лодках пройти через реку Нью-Ривер и реку Райт-Ривер в реку Мад-Ривер, а оттуда через болотистую поверхность острова Джонс до Венус-Пойнт, преодолев в общей сложности почти пять миль. Проход из реки Райт-Ривер в реку Мад-Ривер представлял собой искусственный канал под названием Уоллс-Кат, прорытый несколькими годами ранее, чтобы пароходы из Чарлстона могли попадать в реку Саванна внутренним путем. После битвы при Порт-Ройале он был перекрыт старым корпусом судна, поставленным поперек и закрепленным сваями, чтобы воспрепятствовать проходу наших канонерок. Рота нью-йоркских инженеров под командованием майора Бирда вновь открыла проход, удалив сваи и развернув корпус судна вдоль берега, где он теперь и лежал — унылое зрелище, окончательно заброшенное как друзьями, так и врагами.

Военные операции часто кажутся очень медленными, особенно тем, кто находится на расстоянии и не знаком с местными условиями; однако работа, необходимая для такого предприятия, как осада форта Пуласки, как мы вскоре убедились, не терпит спешки. Прежде всего необходимы ночные рекогносцировки способных и хорошо осведомленных офицеров через запутанные водные пути и по бесплодным островам, чтобы выяснить расположение противника, препятствия, с которыми придется столкнуться, и доступные для занятия пункты. После этого начинается труд войск. Необходимо построить причалы и расчистить дороги, прежде чем баржи и пароходы смогут с выгодой использоваться для перевозок. Остров Джонс, намеченное место для батареи, был, как и его соседи, болотистой равниной, поросшей тростником и высокой травой. Его поверхность была настолько зыбкой, что шест или палку можно было воткнуть сквозь поверхностный слой переплетенных корней в бездонную подстилающую трясину мягкого ила. Дважды в месяц во время сизигитальных приливов он почти везде заливался водой на глубину в несколько дюймов; и в любое время он не выдержал бы коня, повозку или даже нагруженную тачку. Для перевозки чего-либо тяжелого по его поверхности к Венус-Пойнт требовалось соорудить искусственную дамбу.

В начале февраля войска на Дауфуски были отправлены на работу в сосновый лес; они вырубали молодые деревья подходящего размера и переносили их на плечах к новому причалу на западной стороне острова. Таким образом из леса к воде было доставлено десять тысяч шестов, где их погрузили на баржи и отбуксировали к месту высадки на острове Джонс. Там их уложили крест-накрест на поверхность, чтобы соорудить лежневую дорогу длиной около трех четвертей мили до Венус-Пойнт. Затем были перенесены мешки с песком, чтобы создать нечто вроде твердого грунта для орудийных платформ и сухое место для порохового погреба. Всю работу на этом месте приходилось выполнять в ночное время, так как оно находилось на виду у мятежных пароходов, каждые несколько дней проходивших вверх и вниз по реке.

Наконец все было готово к переброске вооружения батареи. Во второй половине дня я прошел по лежневой дороге в сторону Венус-Пойнт, а когда около сумерек возвращался обратно, по той же дороге отправлялись два орудия. Тогда казалось, что отвечавшим за это офицерам и людям придется несладко, но трудности оказались гораздо большими, чем я предполагал. Потребовалось всю эту ночь и следующую, чтобы перетащить орудия и установить их на место. Когда колеса лафетов направлялись по двойному ряду досок, уложенных встык, которые подбирали сзади и укладывали спереди по мере продвижения процессии, подвижные колеи вскоре покрылись островной грязью, гладкой и скользкой, как густой клей. Если колесо случайно съезжало с края доски, оно уходило в мягкую топь по самую ступицу; и тогда людям приходилось браться за рычаги, чтобы вытащить его обратно, погрузившись по колени в ту же жижу. Многие обматывали ступни и ноги пустыми мешками из-под песка, завязанными у колен, для защиты от вездесущей грязи. Это была изнуряющая, порой почти удручающая работа; но упорство в конце концов восторжествовало, и утром двенадцатого числа все шесть орудий встали на свои позиции.

На следующий день я снова нанес визит на укрепление у Венус-Пойнт, чтобы посмотреть, как оно выглядит. Его едва ли можно было назвать фортом. Это было лишь место, где уложили несколько платформ и установили орудия, окруженное низким бруствером, предназначавшимся не столько для отражения атак неприятеля, сколько для защиты от приливов. Тем не менее оно получило название форт Вулкан, возможно, потому, что оно больше подходило для наступления, чем для обороны.

Пока я там находился, случилось так, что мятежный пароход спустился вниз во время своего обычного рейса из Саванны в форт Пуласки, и батарея впервые открыла по нему огонь. Это был обычный речной пароход, выкрашенный в белый цвет; его название, «Айда», можно было прочитать в хороший бинокль на колесном кожухе. Очевидно, он заподозрил неладное в Венус-Пойнт и держался ближе к противоположному краю фарватера. После того как по нему было выпущено несколько снарядов, командовавший артиллерист предложил мне попробовать свои силы в этом деле. Я прицелился из одного орудия, насколько мог определить его скорость и расстояние, дернул за шнур и с немалым интересом стал наблюдать за результатами выстрела. Это был первый раз в моей жизни, когда мне довелось стрелять по пароходу. Как и следовало ожидать, я промахнулся. На таком расстоянии казалось, что он движется очень медленно, хотя он, без сомнения, выжимал из ситуации всё возможное; и пока мой тридцатифунтовый снаряд летел через реку, пароход успевал пройти вниз по течению настолько далеко, что оказывался вне досягаемости к моменту прибытия снаряда. Судя по всему, он избежал всех попаданий без серьезных повреждений, поскольку продолжил свой курс к форту Пуласки; однако он больше не рискнул повторять этот путь и вернулся в Саванну кружным путем дальше на юг.

Неделю спустя проход был перекрыт более надежно с помощью второй батареи, установленной на острове Берд-Айленд напротив Венус-Пойнт у южного берега реки. Это была точно такая же низменная равнина, как и другие острова поблизости. Когда я посетил это укрепление несколько дней спустя, как раз стоял сизигитальный прилив, и почти всё за бруствером было затоплено. Меня доставили в палатку командира, майора Бирда, в гребной лодке. Дощатый пол палатки находился чуть выше уровня воды; но майор лежал в полной безопасности на сухой койке из грубых досок, покуривая трубку с видом величайшего удовлетворения. С самого начала он проявлял наибольшую активность и эффективность в работе по установке блокады, а теперь удерживал передовую позицию, где, казалось, едва ли было достаточно земли, чтобы встать на нее. Он числился штабным офицером в Сорок восьмом нью-йоркском полку, но в течение нескольких недель был прикомандирован для выполнения особой службы в Хилтон-Хед и Дауфуски.

В это время при штабе бригады находилось несколько офицеров регулярной армии, знакомством с которыми я очень дорожил. Капитан Гилмор, главный инженер экспедиции, которому тогда было около тридцати семи лет, был с нами с самого начала. Веселый, жизнерадостный, предприимчивый и полностью преданный своему делу, он был движущей силой всего предприятия. Он знал каждую деталь инженерного и артиллерийского дела, и его знания были точными и исчерпывающими. Именно его экспертиза и советы определили план взятия форта Пуласки, и он же определил расположение всех батарей на острове Тайби. Речная блокада со стороны Дауфуски являлась частью его плана, и во время пребывания там он не жалел сил и времени, чтобы всем руководить и удостовериться, что всё делается правильно. После завершения этой работы он вернулся на остров Тайби, чтобы с прежним неизменным упорством продолжить работы там. Взятие форта стало поводом для заслуженного повышения в звании, и до окончания войны он дослужился до генерал-майора добровольцев.

Лейтенант Джеймс Х. Вилсон, топографический инженер, и лейтенант Хорас Портер, офицер артиллерийско-технической службы, оба усердно трудились под руководством капитана Гилмора. Ни грязь с водой, ни дождь, ни темнота, казалось, не могли их обескуражить; и после проведенной на острове Джонс ночи они возвращались мокрыми, уставшими и голодными, но такими же живыми и разговорчивыми, как всегда. Вилсон впоследствии стал генералом кавалерии, и именно его отряд захватил Джеффа Дэвиса во время его бегства через Джорджию в 1865 году, что стало последним блестящим подвигом войны. Портер также стал генералом и служил в штабе генерала Гранта во время Петерсбергской кампании. Оба они после завершения работ на Дауфуски были переведены на батареи острова Тайби. Войска генерала Виле остались поддерживать речную блокаду и не допускать доставки новых припасов к форту Пуласки.

К тому времени наш собственный штаб переехал в жилой дом на крайней южной точке Дауфуски, примерно в миле от полковых лагерей. Это был просторный, хорошо построенный особняк, и с открытой веранды на крыше открывался широкий вид, включавший устье реки Саванна, остров Тайби и форт Пуласки на противоположном берегу чуть более чем в трех милях от нас. Иногда я поднимался в это «воронье гнездо» до восхода солнца, чтобы понаблюдать за причудливым эффектом утреннего тумана. В этот час окрестный пейзаж на милю вокруг часто покрывался низким слоем белых облаков, из которых тут и там выступали группы деревьев или небольшие холмики, словно разбросанные острова, и все выглядело прохладным и безмолвным, без единого признака животной жизни или человеческого жилья. Позже, когда теплые лучи солнца начинали касаться поверхности этого облачного моря, туманы медленно таяли, превращаясь в пар, и я мог видеть, как очертания дорог, полей, заводей и водных потоков проступают один за другим, словно метки на карте. С двух сторон от дома располагался цветник с тщательно подстриженными клумбами и дорожками, который явно был любимцем хозяина. В феврале и марте там вовсю цвели розы и камелии, а по мере смены сезона за ними распускались и многие другие цветущие кустарники. Кардиналовый дубоносвил гнезда среди них практически в пределах досягаемости окон, а рыжий дрозд и пересмешник выводили свое потомство совсем неподалеку.

Похожий дом находился ближе к восточной стороне острова, и мы заняли его под бригадный госпиталь. Получив необходимые запасы и приспособления из Хилтон-Хед, мы устроили там весьма удобное и полезное учреждение. Сюда мы поместили всех больных или раненых, которым могло потребоваться длительное лечение, тем самым освободив полковые госпитали от всех, кроме легких временных случаев, и дав хроническим больным больше шансов на выздоровление и реабилитацию.

В то время новой темой для обсуждения стал мятежный броненосец «Атланта», который, как утверждалось, достраивался в Саванне. Страна только что пережила приступ ужаса и последовавшего за ним облегчения из-за неожиданных действий кораблей «Мерримак» и «Монитор» на Хэмптонском рейде; и после этого каждый отчетливо осознал те разрушения, которые может причинить броненосец, если ему не противостоит «Монитор». Мы знали, что подобное судно готовится в Саванне; и в течение нескольких недель казалось сомнительным, не прекратится ли в любой момент наше удержание Венус-Пойнт и острова Берд-Айленд. На самом деле «Атланта» строилась очень медленно, и лишь спустя несколько недель после падения форта Пуласки она смогла прийти в движение. К тому времени ее уже поджидал монитор «Уихокен»; приблизившись к ней и открыв огонь, он вывел ее из строя и захватил за пятнадцать минут. Тем не менее она служила причиной немалых тревог на Дауфуски в марте и апреле.

Между тем капитал Гилмор возводил свои батареи на острове Тайби вдоль западной стороны песчаной гряды по направлению к форту. Каждую ночь под покровом темноты и тишины его рабочие отряды пересекали узкую дамбу из фашин и хвороста, двигаясь к передовым позициям, а перед рассветом возвращались в свои лагеря на берегу. По мере того как низкие брустверы и убежища от бомб постепенно поднимались над поверхностью земли, их маскировали от посторонних глаз зарослями кустарника, тщательно расставленными по фронту; наконец, с теми же мерами предосторожности к месту назначения были доставлены тяжелые орудия и боеприпасы. После семи недель такой работы всё было готово. Одиннадцать батарей, вооруженных шестнадцатью мортирами и двадцатью орудиями, выстроились вдоль извилистой линии, повторяющей край топи. С наблюдательного пункта на крыше нашего дома всё было отлично видно: форт Пуласки справа и остров Тайби с замаскированными батареями слева. С такого расстояния подготовка по обе стороны была неразличима, но первый выстрел можно было бы увидеть и услышать с нашей позиции почти так же хорошо, как и на месте.

Ранним утром 10 апреля всё началось. Мортира на одной из батарей подала сигнал, и остальные подхватили его один за другим, как только канониры смогли пристреляться. К десяти часам в действие вступили все: мортиры, колумбиады и нарезные орудия метали снаряды в бруствер или внутрь укрепления либо разрушали его ближайшую стену со скоростью четыре выстрела в минуту. Орудия форта отвечали с такой же интенсивностью. Это продолжалось весь день; клубы белого дыма поднимались с обеих сторон, а раскаты выстрелов, несколько смягченные расстоянием, следовали друг за другом через реку практически непрерывной чередой вплоть до наступления темноты. Затем интенсивная канонада прекратилась; но каждые пять минут в форт отправлялся снаряд из одной из мортирных батарей, чтобы держать его защитников в напряжении и не давать им устранять дневные повреждения.

С нашей точки наблюдения мы не могли определить, какой именно ущерб был нанесен до того момента стенам или брустверам с той или иной стороны, однако ни огонь форта, ни огонь батарей не казался существенно ослабленным. Было похоже, что до решительного результата могут пройти еще несколько дней, и мы терпеливо ждали, что принесет завтрашний день. Мы не могли переправиться напрямую на остров Тайби, не попав под орудийный огонь форта, и добираться туда приходилось бы кружным путем через Хилтон-Хед, что отняло бы слишком много времени и всё равно не дало бы нам такого хорошего обзора обеих сторон, какой у нас уже был. Более того, той ночью силами генерала Виле на острове выше форта предстояло установить новую мортирную батарею для обстрела его с тыла.

На следующее утро музыка тяжелых орудий зазвучала вновь. Казалось, ни одна из сторон не была выведена из строя или деморализована, и канонада продолжалась почти так же, как накануне. Но у нас были свои обязанности, и сколь бы интересным ни было зрелище, мы не могли наблюдать за ним непрерывно. Днем я находился на небольшом расстоянии от дома, когда внезапно перестал слышать звуки выстрелов. Прошла одна пятиминутка, за ней другая, но тишина продолжалась. Что это значило? Неужели батареи умолкли, а игра была проиграна? Это казалось маловероятным, поскольку тогда форт, несомненно, перешел бы в наступление и продолжал донимать батареи до наступления темноты, когда те могли быть оставлены. И все же это было лишь предположение, и мы не знали, какие причины могли стоять за этим. Поспешно вернувшись на наше смотровое место на крыше, мы навели на бруствер форта все имевшиеся телескопы — там вместо мятежного знамени развевался белый флаг. Пуласки капитулировал.

Не думаю, что кто-то ожидал столь скорого конца. Огонь форта на второй день был почти столь же интенсивным, как и в первый. Средства его активной обороны были явно далеко не исчерпаны; и тем не менее он прекратил сопротивление, словно внезапно, хотя все еще был способен постоять за себя и, возможно, в конце концов измотать врага. Но на то была причина, которую мы узнали вскоре после этого, посетив те места.

Конечно, каждый стремился увидеть захваченный форт. На следующий день генералы Виле со своим штабом поднялись на борт небольшого парохода и отправились в путь. На этот раз нам больше не нужно было выбирать извилистый путь через Уоллс-Кат и вокруг острова Джонс, мы прошли на пароходе прямо вниз по реке Саванна к форту напротив. Когда мы приближались к этой грозной цитадели, столько времени державшей нас на расстоянии, производимое ею впечатление врезалось в память. Ее массивные стены площадью в пять-шесть акров и два яруса тяжелых орудий казались вполне способными отразить незваных гостей. Почти три месяца мы смотрели на нее со смешанным чувством желания и страха. В любое время было бы опасно показываться в пределах мили от нее; и она стала бы тюрьмой для каждого, кто рискнул бы подойти на несколько сотен ярдов. Теперь же мы могли пришвартоваться у пароходного причала и пройти по длинной дорожке к ее горже, не встретив никаких возражений ни от кого, кроме собственных часовых. Внутри открылась странная картина: плац был изрезан глубокими траншеями для приема падающих снарядов, а внутренние стены были защищены большими блиндажами из массивных тесаных бревен под углом сорок пять градусов. Гарнизон со своей стороны трудился почти так же усердно, как и осаждавшие. Во многих местах блиндажи были разбиты ядрами и снарядами, а проходы внизу завалены обломками.

Главные разрушения от канонады были заметны на юго-восточном углу форта. Внешняя стена осыпалась и была разрушена до такой степени, что два каземата оказались открытыми спереди, а их орудия — наполовину засыпанными обломками; ров шириной сорок восемь футов был частично завален хаотичной кучей рухнувшей кладки. Именно здесь капитал Гилмор сосредоточил огонь своих пробивающих бреши батарей. Как армейский инженер, он был знаком с конструкцией форта Пуласки и знал, что пороховой склад располагается в его северо-западном углу. После пролома противоположной стены это место оказывалось на прямой линии огня; и когда снаряды из его нарезных орудий начали пролетать сквозь проем и поражать защитные сооружения порохового склада, у гарнизона не осталось иного выбора, кроме капитуляции. Они осознали ежеминутную опасность взрыва и благоразумно не стали затягивать с завершением борьбы.

Осада форта Пуласки сильно отличалась от битвы при Порт-Ройале. Одно было морской победой, другое — сухопутной. В Хилтон-Хед войска не смогли бы высадиться нигде, кроме как под защитой военно-морского флота; а после уменьшения гарнизонов фортов там уже не оставалось противника, способного оказать сопротивление. У Пуласки войска заняли остров Тайби, который командир мятежников пренебрег защитить или счел это излишним, и установили свои батареи на единственной площадке, откуда можно было атаковать форт. Канонерки оказали существенную помощь, патрулируя соседние проливы и заводи, но основная часть работы на протяжении всего времени выполнялась артиллеристами и инженерами.

Я не знаю, почему противник не попытался помешать этой работе, обстреляв узкую полосу суши длиной более мили, по которой приходилось перевозить все материалы для батарей. Они не могли не знать, что именно в этих целях наши силы заняли остров Тайби; а их тщательные приготовления к обороне внутри форта свидетельствовали о том, что они прекрасно понимали, с какого направления придет атака. Возможно, после того как форт был окружен сверху, они хотели сберечь боеприпасы для решающей схватки. И все же можно было подумать, что несколько снарядов, потраченных во время строительства батарей, принесли бы больше пользы, чем такое же их количество после завершения работ.

Но, возможно, противник не слишком хорошо знал остров Тайби и предполагал, что наши войска могут добраться до передовой по какому-то другому маршруту, отличному от того, по которому им действительно пришлось идти. Несмотря на близость острова, вполне возможно, что командир мятежников не знал его ключевых особенностей, важных для военных операций. В «Отчете генерала Барнарда об обороне Вашингтона в 1861 году» отмечается, что в то время инженерный корпус регулярной армии не имел точных карт региона к югу от реки Потомак напротив национальной столицы; поэтому правильное расположение ряда оборонительных сооружений не удавалось определить до тех пор, пока наши войска не овладевали этой территорией. Он даже упоминает, что многие из наших инженерных офицеров лучше знали военную топографию окрестностей Парижа, чем окрестностей города Вашингтон. Если защитники форта Пуласки в 1862 году были столь же мало осведомлены об острове Тайби, это могло бы объяснить их кажущуюся пассивность во время осады.

Капитан Гилмор не ограничился достигнутым уменьшением форта Пуласки. Он использовал его для получения новых данных в области артиллерийского дела и военной инженерии. Его записи отражали количество выстрелов, сделанных из каждого орудия и мортиры во время бомбардировки, процент эффективных или не долетевших до цели снарядов, а также глубину проникновения различных типов снарядов в стены форта; полученные результаты он сопоставил с данными ведущих военных авторитетов. Это был первый случай применения нарезной артиллерии в реальных боевых действиях против каменных стен; и он обнаружил, что она способна наносить больший урон на более дальних дистанциях и с меньшим весом метаемого металла, чем любые старые виды артиллерии. Он продемонстрировал, что с помощью таких орудий стены из сплошной кирпичной кладки толщиной более семи футов могут быть пробиты на расстоянии почти одной мили — более чем в два раза дальше, чем это ранее считалось возможным. Если бы не его уверенная и неуклонная настойчивость в реализации этого замысла, оккупация острова Тайби, вероятно, осталась бы бесполезным предприятием.

После падения форта Пуласки войска на острове Дауфуски были освобождены для выполнения других задач. Генерал Виле получил приказ отправиться на север и в начале мая стал военным губернатором Норфолка после его отвоевания у противника. До конца этого месяца я снова находился в Хилтон-Хед, исполняя обязанности медицинского директора войск, расположенных в том пункте.

[На этом рукопись обрывается.]

После службы хирурга Далтона в Седьмом пехотном полку Национальной гвардии штата Нью-Йорк он был назначен президентом Линкольном 3 августа 1861 года бригадным хирургом добровольцев (впоследствии хирургом добровольцев США); служил главным хирургом в отряде генерала Виле в Южной Каролине, медицинским инспектором Южного департамента и главным медицинским офицером на острове Моррис-Айленд в Южной Каролине.

Его здоровье было серьезно подорвано долгой службой в малярийных районах Юга, что сделало его неспособным к исполнению обязанностей, и в результате 5 марта 1864 года он уволился из армии.

Как только его здоровье, так и не восстановившееся полностью, позволило ему это, он возобновил работу в должности профессора физиологии в Колледже врачей и хирургов Нью-Йорка; ушел в отставку в 1883 году; в 1884 году был избран президентом колледжа и оставался на этом посту до своей смерти, которая произошла в Нью-Йорке 12 февраля 1889 года в возрасте шестидесяти четырех лет и десяти дней.

ВОЕННАЯ ИСТОРИЯ ДЖОНКА КОЛЛА ДАЛТОНА, М. Д.

БЫВШЕГО ХИРУРГА ДОБРОВОЛЬЦЕВ США,

Согласно записям, хранящимся в Управлении генерального хирурга армии США, военного министерства, Вашингтон, округ Колумбия.

3 августа 1861 г.:

Назначен бригадным хирургом добровольцев от штата Нью-Йорк.

22 сентября 1861 г.:

Сообщает из Нью-Йорка, что ожидает приказов.

23 сентября 1861 г.:

Прикомандирован к отряду генерала Макклеллана, штаб Потомакской армии, специальный приказ № 257 Адъютантского генерального управления от 23 сентября 1861 года.

30 сентября 1861 г.:

Сообщает об ожидании дальнейших приказов. [Просил о назначении в отряд генерала Виле.]

8 октября 1861 г.:

Явился в штаб бригады генерала Виле, дивизия Шермана, Аннаполис, Мэриленд, по приказам Адъютантского генерального управления, до ноября 1861 года.

31 декабря 1861 г.:

Значится находящимся в Хилтон-Хед, Южная Каролина, при отряде генерала Виле.

31 января 1862 г.:

Значится больным в Вашингтоне, округ Колумбия.

Февраль — июнь 1862 г.:

На службе на Дауфуски, Южная Каролина, и в Южной Каролине в составе отряда Виле.

2 июля 1862 г.:

Переведен из должности бригадного хирурга в хирурги добровольцев США.

Июль — август 1862 г.:

Исполняющий обязанности медицинского директора в Хилтон-Хед, Южная Каролина.

8 сентября 1862 г.:

Явиться к медицинскому директору в Нью-Йорке. Специальный приказ № 228 военного министерства от 8 сентября 1862 года.

20 сентября 1862 г.:

Сообщает из Бостона, Массачусетс, о нахождении в отпуске по болезни.

30 сентября 1862 г.:

Все еще болен в Бостоне, Массачусетс.

18 октября 1862 г.:

Является к медицинскому директору в городе Нью-Йорке и назначается на должность медицинского директора по транспорту до августа 1863 года.

26 августа 1863 г.:

Получил приказ явиться в Южный департамент по указанию медицинского директора Восточного департамента, Нью-Йорк, 26 августа 1863 года.

8 сентября 1863 г.:

Сообщает с острова Моррис-Айленд, Южная Каролина, что доложил о прибытии медицинскому директору Южного департамента.

15 сентября 1863 г.:

Медицинский директор К. Макдугалл, Восточный департамент, запрашивает возвращение хирурга Далтона в этот департамент, как только это позволят государственные интересы.

30 сентября 1863 г.:

Доктор Далтон докладывает с острова Моррис-Айленд, Южная Каролина, в качестве главного медицинского офицера.

10 октября 1863 г.:

Сообщает, что освобожден от обязанностей в Южном департаменте и получил приказ явиться к медицинскому директору Восточного департамента в Нью-Йорк.

15 октября 1863 г.:

Сообщает о прибытии в город Нью-Йорк.

24 октября 1863 г.:

Направляет копию приказа об освобождении его от обязанностей в Южном департаменте и предписании явиться в город Нью-Йорк. [Специальный приказ № 558, выданный в Южном департаменте, полевой штаб, остров Фолли-Айленд, Южная Каролина, 10 октября 1863 года.]

31 октября 1863 г.:

Сообщает, что расквартирован в городе Нью-Йорке и назначен на должность медицинского помощника офицеров-добровольцев и медицинского директора по транспорту.

30 ноября 1863 г.:

То же, что и выше.

31 декабря 1863 г.:

То же.

31 января 1864 г.:

Сообщает о несении службы в Нью-Йорке в качестве медицинского эксперта по призыву новобранцев и медицинского директора по транспорту.

29 февраля 1864 г.:

То же, что и выше.

7 марта 1864 г.:

Отставка принята президентом; вступает в силу 5 марта 1864 года.

Примечания переписчика:

Страница 20: regimeet would have carried изменено на regiment would have carried

Страница 62: reconnaisance to the north изменено на reconnaissance to the north

Страница 70: and their decendants изменено на and their descendants

Страница 73: arrivals, reconnoisances, or projected изменено на arrivals, reconnoissances, or projected

Страница 75: after a short reconnoisance изменено на after a short reconnoissance

Страница 82: must be night reconnoisances изменено на must be night reconnoissances

Страница 104: On duty at Dawfuskie изменено на On duty at Daufuskie

Страница 104: with Veile's command изменено на with Viele's command