Примечание транскрибера: Оглавление добавлено транскрибером и переведено в общественное достояние. Contents Первое наступление: Кампания морской пехоты на Гуадалканале ВРЕЗКА: Генерал Александр А. Вандегрифт Высадка и августовские бои ВРЕЗКА: Первая полевая форма морской пехоты, выданная во Второй мировой войне ВРЕЗКА: LVT (1) — «Амтрак» ВРЕЗКА: Генерал Вандегрифт и штаб его 1-й дивизии морской пехоты ВРЕЗКА: Коаствотчеры ВРЕЗКА: Шеврон 1-й дивизии морской пехоты Сентябрь и хребет ВРЕЗКА: Сержант-майор сэр Джейкоб Чарльз Воуза ВРЕЗКА: 37-мм противотанковая пушка M3A1 ВРЕЗКА: Дуглас Альберт Манро Октябрь и японское наступление ВРЕЗКА: Пистолет-пулемет Рейзинга Ноябрь и продолжающееся наращивание сил ВРЕЗКА: 75-мм вьючная гаубица — рабочая лошадка артиллерии ВРЕЗКА: Японский 50-мм тяжелый гранатомет Тип 89 (1929) Декабрь и заключительные этапы ВРЕЗКА: Медаль «Джордж» Источники Об авторе Об этой серии брошюр Примечания транскрибера Первое наступление: Кампания морской пехоты на Гуадалканале Морская пехота во Второй мировой войне: Памятная серия Автор: Генри И. Шоу-младший A Marine machine gunner and his Browning .30-caliber M1917 heavy machine gun stand guard while 1st Marine Division engineers clean up in the Lunga River. (Department of Defense [USMC] Photo 588741) It was from a Boeing B-17 Flying Fortress such as this that LtCol Merrill B. Twining and Maj William B. McKean reconnoitered the Watchtower target area and discovered the Japanese building an airfield on Guadalcanal. (National Archives Photo 80-G-34887) Первое наступление: Кампания морской пехоты на Гуадалканале автор: Генри И. Шоу-младший В начале лета 1942 года разведывательные данные о строительстве японского аэродрома близ Лунга-Пойнт на Гуадалканале (Соломоновы острова) вызвали требование наступательных действий на Южном Тихоокеанском театре военных действий. Главным сторонником наступления в Вашингтоне был адмирал Эрнест Дж. Кинг, начальник военно-морских операций (CNO). На Тихоокеанском театре его точку зрения разделял адмирал Честер А. Нимиц, главнокомандующий Тихоокеанским флотом (CinCPac), который уже предложил отправить 1-й батальон рейдеров морской пехоты на Тулаги — остров в 20 милях к северу от Гуадалканала через пролив Силарк — для уничтожения находившейся там базы гидросамолетов. Хотя в результате сражения в Коралловом море был предотвращен японский амфибийный десант на Порт-Морсби, базу снабжения союзников в восточной Новой Гвинее, завершение строительства аэродрома на Гуадалканале могло знаменовать начало возобновления наступления противника на юг и усиление угрозы линии снабжения американской помощи Новой Зеландии и Австралии. 23 июля 1942 года Объединенный комитет начальников штабов (JCS) в Вашингтоне согласился с тем, что линии коммуникаций на Южном Тихоокеанском театре должны быть защищены. Японское наступление должно было быть остановлено. Так родилась операция «Уотчтоуэр» — захват Гуадалканала и Тулаги. Острова Соломонового архипелага затеряны в глухих водах Южной части Тихого океана. Испанские искатели приключений открыли их в середине XVI века, но ни одна европейская держава не видела в этих островах никакой ценности, пока более двух веков спустя Германия не попыталась расширить свою зарождающуюся колониальную империю. В 1884 году Германия провозгласила протекторат над северной частью Новой Гвинеи, архипелагом Бисмарка и северными Соломоновыми островами. Великобритания ответила установлением протектората над южными Соломоновыми островами и аннексией остальной части Новой Гвинеи. В 1905 году британская корона передала административный контроль над всеми своими территориями в этом регионе Австралии, и возникла Территория Папуа со столицей в Порт-Морсби. Владения Германии в регионе перешли под административное управление Лиги Наций после Первой мировой войны, причем резиденция колониального правительства располагалась в Рабауле на острове Новая Британия. Соломоновы острова лежали в 10 градусах к югу от экватора — жаркие, влажные и подверженные проливным дождям. Известный писатель-приключенец Джек Лондон, как полагают, пробормотал: «Если бы я был королем, худшим наказанием, которое я мог бы нанести своим врагам, было бы изгнание их на Соломоновы острова». 23 января 1942 года японские войска захватили Рабаул и превратили его в мощный укрепрайон. Это место предоставляло отличную гавань и множество позиций для аэродромов. Сокрушительные потери вражеских авианосцев и самолетов в битве за Мидуэй (3–6 июня 1942 г.) заставили Имперскую ставку отменить приказы о вторжении на Мидуэй, в Новую Каледонию, на Фиджи и Самоа, однако планы по строительству крупной базы гидросамолетов на Тулаги были продолжены. Это место предлагало одну из лучших якорных стоянок в Южной части Тихого океана и имело выгодное стратегическое положение: в 560 милях от Новых Гебрид, в 800 милях от Новой Каледонии и в 1000 милях от Фиджи. Форпосты на Тулаги и Гуадалканале были первыми признаками присутствия значительных сил японцев в регионе, начиная с 17-й армии со штаб-квартирой в Рабауле. 8-й флот, 11-й воздушный флот противника, а также 1-я, 7-я, 8-я и 14-я базы военно-морского флота также находились на Новой Британии. Начиная с 5 августа 1942 года японские подразделения радиоразведки начали перехватывать передачи между Нумеа на Новой Каледонии и Мельбурном, Австралия. Вражеские аналитики пришли к выводу, что вице-адмирал Ричард Л. Гормли, командующий Южнотихоокеанской зоной (ComSoPac), передает сигналы британским или австралийским силам при подготовке к наступлению на Соломоновых островах или в Новой Гвинее. Предупреждения были переданы в японские штабы в Рабауле и Трук, но были проигнорированы. ТИХООКЕАНСКИЕ РЕГИОНЫ 1 АВГУСТА 1942 ГОДА Силы вторжения действительно направлялись к своим целям — Гуадалканалу, Тулаги и крошечным островкам Гавуту и Танамбого у берегов Тулаги. Десантные силы состояли из морских пехотинцев; силы прикрытия и транспортные силы предоставлялись ВМС США при усилении австралийскими военными кораблями. В выборе 1-й дивизии морской пехоты для высадки не было большой загадки. На Южном и Юго-Западном Тихоокеанском театрах дислоцировалось пять дивизий армейского типа США: три в Австралии, 37-я пехотная на Фиджи и дивизия «Америкал» на Новой Каледонии. Ни одна из них не проходила амфибийную подготовку, и все они считались жизненно важными частями оборонительных гарнизонов. 1-я дивизия морской пехоты (за вычетом одного из своих пехотных полков) начала прибывать в Новую Зеландию в середине июня, когда штаб дивизии и 5-й полк морской пехоты прибыли в Веллингтон. В то время остальные основные подразделения усиленной дивизии готовились к погрузке. 1-й полк морской пехоты находился в Сан-Франциско, 1-й батальон рейдеров — на Новой Каледонии, а 3-й оборонительный батальон — в Перл-Харборе. 2-й полк морской пехоты из 2-й дивизии морской пехоты, подразделение, которое должно было заменить 7-й полк 1-й дивизии, дислоцированный на Британском Самоа, производил погрузку в Сан-Диего. К всем трем пехотным полкам десанта были прикреплены артиллерийские батальоны из 11-го полка морской пехоты (для 5-го и 1-го); 2-й полк получил усиливающие 75-мм гаубицы из 10-го полка 2-й дивизии. Новость о том, что его дивизия станет десантными силами для операции «Уотчтоуэр», стала неожиданностью для генерал-майора Александра А. Вандегрифта, который рассчитывал, что 1-я дивизия пройдет шестимесячную подготовку в Южной части Тихого океана, прежде чем вступить в бой. Переход от административной погрузки снабжения различных подразделений к боевой погрузке, при которой необходимое в первую очередь снаряжение, оружие, боеприпасы и пайки размещались так, чтобы выгружаться с корабля в первую очередь вместе с штурмовыми частями, породил незабываемую сцену на доках Веллингтона. Боевые подразделения заняли место гражданских портовых рабочих и разгружали и перезагружали грузовые и пассажирские суда в ходе нарастающей череды рабочих партий, часто во время ливней, которые мешали работе, но дело было сделано. Последующие эшелоны сил дивизии получили свою долю работы на доках по мере прибытия различных транспортных групп и сокращения времени. Генералу Вандегрифту удалось убедить адмирала Гормли и Объединенный комитет начальников штабов в том, что он не сможет уложиться в предложенный день «Д» — 1 августа, но перенесенная дата высадки, 7 августа, мало что изменила к лучшему. Амфибийная операция — дело чрезвычайно сложное, особенно когда задействованные силы собираются в спешке со всего Тихого океана. Давление, которое ощущал Вандегрифт, не было уникальным для командира десантных сил. Корабли ВМС США были ключом к успеху, и они были дефицитными и бесценными. Хотя сражения в Коралловом море и у Мидуэя нанесли тяжелый удар по наступательным возможностям японского флота и покалечили его авианосные силы, вражеская морская авиация могла сражаться на суше так же хорошо, как и на воде, а вражеские военные корабли по-прежнему были многочисленны и смертоносны. Американские потери в Перл-Харборе, Коралловом море и у Мидуэя были значительными, и адмиралы ВМС прекрасно понимали, что корабли, которыми они командовали, находятся в дефиците. Приближался день, когда американские верфи и заводы заполнят моря военными кораблями всех типов, но этот день еще не наступил в 1942 году. В отношении ВМФ речь шла об оправданном риске, и если риск казался слишком большим, десантные силы «Уотчтоуэр» могли стать жертвой. Так случилось, что ВМС не переставали рисковать своими кораблями в водах Соломоновых островов, но морская линия снабжения войск на берегу порой растягивалась до предела. Тактическое командование силами вторжения, приближавшимися к Гуадалканалу в начале августа, было возложено на вице-адмирала Фрэнка Дж. Флетчера в качестве командующего Экспедиционными силами (оперативное соединение 61). Его силы состояли из амфибийных транспортных судов, перевозивших 1-ю дивизию морской пехоты под командованием контр-адмирала Ричмонда К. Тёрнера, и Силы воздушной поддержки под руководством контр-адмирала Ли Нойеса. Адмирал Гормли предоставил базирующиеся на суше военно-воздушные силы под командованием контр-адмирала Джона С. Маккейна. Силы поддержки Флетчера состояли из трех авианосцев флота: «Саратога» (CV 3), «Энтерпрайз» (CV 6) и «Уосп» (CV 7); линкора «Северная Каролина» (BB 55), 6 крейсеров, 16 эсминцев и 3 танкеров. Силы прикрытия адмирала Тёрнера включали пять крейсеров и девять эсминцев. [Врезка (страница 3):] Генерал Александр А. Вандегрифт Один выдающийся военный аналитик некогда заметил, что если бы титулы в Америке присуждались так же, как в Англии, командующего силами Корпуса морской пехоты на Гуадалканале просто называли бы «Вандегрифт Гуадалканалский». Но Америка не жалует аристократические титулы, да и к тому же такая формальность не соответствовала бы мягкому, скромному поведению Александра А. Вандегрифта. Человек, которому было суждено возглавить 1-ю дивизию морской пехоты в первой наземной наступательной операции Америки во Второй мировой войне, родился в 1887 году в Шарлоттсвилле, штат Вирджиния, где он рос, завороженный рассказами своего деда о жизни в армии Конфедерации во время Гражданской войны. Было очевидно, что молодой Александр выберет военную карьеру. Получив звание лейтенанта морской пехоты в 1909 году, Вандегрифт прошел первое боевое крещение в 1912 году во время бомбардировки, штурма и захвата Кохотепе в Никарагуа. Два года спустя он участвовал в захвате и оккупации Веракруса. Большую часть следующего десятилетия Вандегрифт провел на Гаити, где сражался с бандитами како и служил инспектором жандармерии в Жандармерии Гаити. Именно на Гаити он встретился и подружился с полковником морской пехоты Смедли Д. Батлером, который назвал его «Солнечный Джим». Уроки этих формирующих лет борьбы с неуловимым врагом в враждебной джунглевой среде не прошли даром для молодого офицера морской пехоты. Следующие 18 лет он провел на различных постах и станциях в Соединенных Штатах, а также совершил две командировки в Китай — в Пекин и Тяньцзинь. До Перл-Харбора Вандегрифт был назначен помощником коменданта, а в апреле 1940 года получил одну звезду бригадного генерала. В ноябре 1941 года он был переведен в 1-ю дивизию морской пехоты и в мае 1942 года отплыл на Южный Тихоокеанский театр в качестве командующего генерала первой дивизии морской пехоты, когда-либо покидавшей США. 7 августа 1942 года, вдохновив своих морпехов напоминанием о том, что «Бог благоволит смелым и сильным сердцем», он вывел 1-ю дивизию морской пехоты на берег Соломоновых островов в рамках первой крупномасштабной наступательной операции против японцев. Его триумф на Гуадалканале принес генералу Вандегрифту Медаль Почета, Военно-морской крест и похвалу благодарной нации. В июле 1943 года он принял командование I амфибийным корпусом морской пехоты и спланировал высадку в заливе Эмпрес-Огаста на Бугенвиле (Северные Соломоновы острова) 1 ноября 1943 года. Затем он был отозван в Вашингтон, чтобы стать восемнадцатым комендантом Корпуса морской пехоты. 1 января 1944 года в звании генерал-лейтенанта Вандегрифт был приведен к присяге в качестве коменданта. 4 апреля 1945 года он был произведен в генералы и тем самым стал первым офицером морской пехоты на действительной службе, достигшим четырехзвездочного звания. На завершающих этапах войны генерал Вандегрифт руководил элитными силами численностью около полумиллиона мужчин и женщин, имеющими собственную авиацию. Сравнивая своих морпехов с японцами, он отмечал, что японский солдат «был обучен идти в определенное место, оставаться там, сражаться и умирать. Мы обучаем наших людей идти в определенное место, сражаться за победу и жить. Уверяю вас, это лучшая теория». После войны Вандегрифт вел другую битву, на этот раз в залах Конгресса, и на кону стояло выживание Корпуса морской пехоты. Его встречные показания во время слушаний в Конгрессе весной 1946 года сыграли решающую роль в срыве первых попыток слияния или «унификации» вооруженных сил США. Хотя его срок полномочий в качестве коменданта истек 31 декабря 1947 года, генерал Вандегрифт дожил до принятия Публичного закона 416, который сохранил Корпус и его историческую миссию. Его официальная дата выхода на пенсию 1 апреля 1949 года завершила чуть более 40 лет службы. Генерал Вандегрифт пережил и свою жену Милдред, и их единственного сына, полковника Александра А. Вандегрифта-младшего, который воевал во Второй мировой и Корейской войнах. Большую часть своих последних лет он провел в Делрее, штат Флорида. Он скончался 8 мая 1973 года. — Роберт В. Аквилина Высадка и августовские бои На борту транспортных судов, приближавшихся к Соломоновым островам, морпехи настраивались на тяжелый бой. Они мало знали о целях и еще меньше — о своих противниках. Те карты, что были доступны, оказались плохими — они строились на устаревших гидрографических картах и информации, предоставленной бывшими жителями островов. Хотя карты на основе аэрофотоснимков были подготовлены, ВМС в Окленде (Новая Зеландия) их перепутали, и они так и не попали к морпехам в Веллингтон. 17 июля пара офицеров штаба дивизии, подполковник Меррилл Б. Твининг и майор Уильям Маккин, смогли присоединиться к экипажу B-17, летевшего из Порт-Морсби с разведывательной миссией над Гуадалканалом. Они доложили о том, что увидели, и их анализ в сочетании с аэрофотоснимками показал отсутствие масштабных оборонительных сооружений вдоль пляжей северного побережья Гуадалканала. ГУАДАЛКАНАЛ, ТУЛАГИ-ГАВУТУ и острова Флорида Эта новость была поистине желанной. Офицер разведки дивизии (G-2), подполковник Франк Б. Гётге, пришел к выводу, что Гуадалканал и Тулаги оккупированы примерно 8400 японцами. Штаб адмирала Тёрнера подсчитал, что японцев насчитывалось 7125 человек. Офицер разведки адмирала Гормли оценил численность противника в 3100 человек — ближе всего к реальной цифре японских войск в 3457 человек; 2571 из них дислоцировался на Гуадалканале и состоял в основном из рабочих, строивших аэродром. Для противостояния японцам морские пехотинцы обладали подавляющим превосходством в живой силе. В то время штаты организации дивизии Корпуса морской пехоты насчитывали в общей сложности 19 514 офицеров и рядовых, включая медицинские и инженерные подразделения (сиби). Пехотные полки насчитывали 3168 человек и состояли из штабной роты, роты вооружения и трех батальонов. Каждый пехотный батальон (933 морпеха) состоял из штабной роты (89), роты вооружения (273) и трех стрелковых рот (183). Артиллерийский полк насчитывал 2581 офицера и рядового, организованных в три батальона 75-мм вьючных гаубиц и один батальон 105-мм гаубиц. Боевую мощь дополняли батальон легких танков, батальон специального вооружения зенитных и противотанковых орудий и парашютный батальон. Инженерный полк (2452 морпеха) с батальонами саперов, пионеров и сиби обеспечивал мощный боевой и тыловой элемент. Завершали картину штабная, сигнальная и военно-полицейская роты штабного батальона дивизии, а также тыловые войска дивизии — батальоны тылового обеспечения, автотранспорта, амфибийных гусеничных машин и медицинский. Для «Уотчтоуэра» в подчинение Вандегрифта были переданы 1-й батальон рейдеров и 3-й оборонительный батальон, чтобы обеспечить больше пехотинцев и столь необходимые орудия береговой обороны и ПВО с расчетами. К сожалению, самое тяжелое вооружение дивизии было оставлено в Новой Зеландии. Ограниченное пространство на судах и нехватка времени означали, что крупные орудия дивизии — батальон 155-мм гаубиц и все двух с половиной тонные грузовики транспортного батальона — не были погружены. Полковник Педро А. дель Валле, командовавший 11-м полком морской пехоты, был недоволен потерей тяжелых гаубиц и в равной степени расстроен тем, что необходимое оборудование звуковой и световой разведки для эффективной контрбатарейной борьбы осталось позади. Также не прошли отбор в борьбе за пространство для доставки все запасные комплекты одежды, спальные мешки и припасы, необходимые для обеспечения усиленной дивизии сверх 60 дней боев. Десятидневный запас боеприпасов для каждого из видов оружия дивизии остался в Новой Зеландии. Историческая фотоколлекция ВМС 880-CF-117-4-63 По пути на Гуадалканал контр-адмирал Ричмонд Келли Тёрнер, командующий амфибийными силами, и генерал-майор Александр А. Вандегрифт, командир 1-й дивизии морской пехоты, изучают план операции «Уотчтоуэр» по высадке на Соломоновых островах. По мнению историка 1-й дивизии и ветерана высадки, люди на приближавшихся транспортах «думали, что им придется нелегко при высадке на берег». Они были уверены в себе и не сомневались, что не могут быть побеждены, но большинство людей вступали в бой впервые. Во всей дивизии были офицеры и унтер-офицеры (сержанты) — ветераны боевых действий, но большинство людей отправлялись в свой первый бой. Командир 1-го полка морской пехоты полковник Клифтон Б. Катс оценивал, что 90 процентов его людей завербовались после Перл-Харбора. Легендарная 1-я дивизия морской пехоты более позднего периода — времен Второй мировой, Корейской, Вьетнамской войн и войны в Персидском заливе, самая награждаемая дивизия в вооруженных силах США — еще не заработала свою репутацию. Конвой кораблей с защитным экраном из авианосцев достиг Коро на Фиджи 26 июля. Учебные высадки свелись к маневрированию десантных средств транспортов, поскольку рифы исключали реальную высадку на пляж. Сбор в Коро дал старшим командирам шанс провести личную встречу. Флетчер, Маккейн, Тёрнер и Вандегрифт встретились с начальником штаба Гормли, контр-адмиралом Дэниелом Дж. Каллагэном, который сообщил собравшимся, что ComSoPac приказал 7-му полку морской пехоты на Самоа приготовиться к отплытию с уведомлением за четыре дня в качестве подкрепления для «Уотчтоуэра». К этой определенно хорошей новости адмирал Флетчер добавил плохую. Учитывая угрозу со стороны вражеской авиации наземного базирования, он не мог «держать авианосцы в районе более чем 48 часов после высадки». Вандегрифт протестовал, что ему нужно по крайней мере четыре дня, чтобы выгрузить снаряжение дивизии на берег, и Флетчер неохотно согласился подвергать свои авианосцы риску еще на один день. 28-го числа корабли снялись с якоря с Фиджи, двигаясь так, будто направлялись в Австралию. В полдень 5 августа конвой и его эскорт повернули на север к Соломоновым островам. Оставаясь незамеченными японцами, штурмовые силы достигли своей цели в ночь на 6–7 августа и разделились на две группы высадки: транспортную дивизию «Икс-Рэй» (15 транспортов, направлявшихся к северному берегу Гуадалканала к востоку от Лунга-Пойнт) и транспортную дивизию «Йок» (восемь транспортов, направлявшихся к Тулаги, Гавуту, Танамбого и близлежащему острову Флорида, который возвышался над меньшими островами). Планы высадки Вандегрифта предусматривали отправку двух его пехотных полков (5-го полка под командованием полковника ЛеРоя П. Ханта и 1-го полка под командованием полковника Катса) на берег по обе стороны реки Лунга с готовностью атаковать вглубь суши для захвата аэродрома. 11-й полк морской пехоты, 3-й оборонительный батальон и большинство вспомогательных подразделений дивизии также должны были высадиться возле Лунга с готовностью осваивать плацдарм. Через 20 миль пролива Силарк помощник командира дивизии бригадный генерал Уильям Х. Рупертус возглавил штурмовые силы, предназначенные для захвата Тулаги, Гавуту и Танамбого: 1-й батальон рейдеров (подполковник Мерритт А. Эдсон); 2-й батальон 5-го полка морской пехоты (подполковник Гарольд Е. Роузкранс) и 1-й парашютный батальон (майор Роберт Х. Уильямс). Рота «А» 2-го полка морской пехоты должна была провести разведку близлежащих берегов острова Флорида, а остальная часть полка полковника Джона А. Артура оставалась в резерве для высадки там, где это потребуется. Пока корабли проскальзывали через проливы по обе стороны от гористой Саво, разделявшей Силарк у его западного конца, густые облака и плотный дождь окутали оперативное соединение. Позже взошла луна и обрисовала силуэты островов. На борту своего командного корабля Вандегрифт написал жене: «Завтра утром на рассвете мы высаживаемся в нашем первом крупном наступлении войны. Наши планы составлены, и да поможет Бог, чтобы наше суждение было здравым... что бы ни случилось, вы будете знать, что я сделал все от меня зависящее. Будем надеяться, что этого окажется достаточно». Генерал-майор Александр А. Вандегрифт, командующий 1-й дивизией морской пехоты, совещается со своим штабом на борту транспортного судна USS McCawley (APA-4) по пути на Гуадалканал. Слева направо: генерал Вандегрифт; подполковник Джеральд С. Томас, офицер по оперативным вопросам; подполковник Рэндольф МакК. Пейт, офицер по тылу; подполковник Франк Б. Гётге, офицер разведки; и полковник Уильям Каперс Джеймс, начальник штаба. Фото Национального архива 80-G-17065 В 06:41 7 августа Тёрнер подал своим кораблям сигнал «высадить десант». Всего за 28 минут до этого тяжелый крейсер «Куинси» (CA 39) начал обстрел десантных пляжей на Гуадалканале. Солнце взошло в тот роковой пятничный день в 06:50, и первые десантные средства с штурмовыми войсками 5-го полка морской пехоты причалили в 09:09 к Красному пляжу. К удивлению (и облегчению) людей, японцы не оказали сопротивления высадке. Хант немедленно отвел штурмовые войска с пляжа в окружающие джунгли, перешел вброд крутоберегую реку Илу и направился к вражескому аэродрому. Следовавший за ним 1-й полк морской пехоты смог пересечь Илу по мосту, который саперы поспешно возвели с помощью амфибийной гусеничной машины, подпиравшей его середину. Тишина была жуткой, а отсутствие сопротивления тревожило пехотинцев. Японские войска, большинство из которых были корейскими рабочими, бежали на запад, испуганные недельной бомбардировкой B-17, преддесантным корабельным артобстрелом и видом кораблей на рейде. Ситуация на другом берегу Силарка была иной. Морпехи на Гуадалканале слышали слабые раскаты перестрелки через воды пролива. Фото Национального архива 80-CF-112-5-3 Морпехи 1-й дивизии штурмуют берег Гуадалканала в день высадки, 7 августа 1942 года, с десантного транспорта «Барнетт» (AP-11) и десантного грузового судна «Фомальгаут» (AK-22). Захватчики были удивлены отсутствием сопротивления врага. ВЫСАДКА НА ГУАДАЛКАНАЛЕ и захват аэродрома 7–8 АВГУСТА 1942 ГОДА Фото предоставлено полковником Джеймсом А. Донованом-младшим Когда 5-й полк морской пехоты вошел в джунгли с плацдарма и был вынужден пересечь крутые берега реки Илу, саперы 1-й дивизии морской пехоты наспех построили мост, поддерживаемый амфибийными гусеничными машинами. Несмотря на интенсивное использование, мост выстоял. Сфотографированные сразу после преддесантного удара самолетов с авианосца USS Enterprise управляемыми пилотами ВМС, острова Танамбого и Гавуту лежат в дыму и руинах в лучах утреннего солнца. Гавуту находится слева через дамбу от Танамбого. Фото Национального архива 80-C-11034 Японцы на Тулаги были матросами сил специального назначения десантирования ВМФ и не собирались сдавать то, что удерживали, без жестокого боя без капитуляции. Люди Эдсона высадились первыми, за ними последовал батальон Роузкранса, атаковав южное побережье Тулаги и продвигаясь вглубь острова к хребту, тянувшемуся вдоль всего острова. Батальоны встретили очаги сопротивления в подлеске густой растительности островов и маневрировали, чтобы обойти с флангов и разгромить противника. Продвижение морпехов было неуклонным, но потери были частыми. К наступлению темноты Эдсон достиг бывшей британской резиденции, возвышающейся над гаванью Тулаги, и окопался на ночь на холме, возвышающемся над последней позицией японцев — оврагом на южной оконечности острова. 2-й батальон 5-го полка морской пехоты прорвался к северному берегу, зачистив свой сектор от противника; Роузкранс выдвинулся на позицию для поддержки рейдеров. К концу своего первого дня на берегу 2-й батальон потерял 56 человек убитыми и ранеными; потери 1-го батальона рейдеров составили 99 морпехов. Фото Министерства обороны (Корпус морской пехоты) 52231 После боя почти все пальмы на Гавуту лишились листвы. Несмотря на корабельный артобстрел и непосредственную авиаподдержку вражеских позиций, японское сопротивление из пещер оказалось серьезным препятствием для атакующих морпехов. В течение всей ночи японцы высыпали из пещер на склонах холмов в ходе четырех отдельных атак, пытаясь прорвать линии рейдеров. Они потерпели неудачу, и большинство погибло в этих попытках. На рассвете 2-й батальон 2-го полка морской пехоты высадился для усиления атакующих, и к полудню 8 августа зачистка была завершена, а битва за Тулаги закончилась. Бой за крошечные Гавуту и Танамбого, представлявшие собой не более чем небольшие холмы, поднимающиеся из моря и соединенные стометровой дамбой, был столь же ожесточенным, как и на Тулаги. Зона боевых действий была намного меньше, а возможности огневой поддержки с кораблей на рейде и палубных самолетов были сильно ограничены после высадки морпехов. После артиллерийского огня с легкого крейсера «Сан-Хуан» (CL 54) и двух эсминцев, а также удара истребителей F4F Wildcat с авианосца Wasp, 1-й парашютный батальон высадился около полудня тремя волнами (всего 395 человек) на Гавуту. Японцы, укрывшиеся в пещерах, открыли огонь по второй и третьей волнам, прижав к пляжу первых высадившихся морпехов. Майор Уильямс получил пулю в легкие и был эвакуирован; 32 морпеха погибли под ураганным вражеским огнем. На этот раз подкрепления из 2-го полка морской пехоты были действительно необходимы; рота «B» 1-го батальона высадилась на Гавуту и попыталась захватить Танамбого; нападающие были прижаты к земле и были вынуждены отступить обратно на Гавуту. После тяжелой ночи ближнего боя с защитниками обоих островов 3-й батальон 2-го полка морской пехоты усилил уже находившихся на берегу людей и провел зачистку на каждом острове. Число погибших морпехов на трех островах составило 144 человека; раненых насчитывалось 194. Немногие японцы, пережившие бои, бежали на остров Флорида, который был разведан 2-м полком морской пехоты в день высадки и признан свободным от противника. Высадка морпехов и сосредоточение судов в водах Гуадалканала подействовали как магнит на японцев в Рабауле. В штабе адмирала Гормли в день высадки было слышно, как радиостанция Тулаги «истошно призывала [к] отправке надводных сил на место происшествия» и назначала транспорты и авианосцы целями для тяжелой бомбардировки. Сообщения передавались открытым текстом, подчеркивая тяжелое положение осажденного гарнизона. И реакция противника была незамедлительной и характерной для предстоящих месяцев военно-морских воздушных и надводных атак. В 10:30 7 августа австралийский коаствотчер, прятавшийся в холмах островов к северу от Гуадалканала, передал сигнал о том, что японский воздушный налет в составе тяжелых и легких бомбардировщиков и истребителей направляется на остров. Пилоты Флетчера, чьи авианосцы располагались в 100 милях к югу от Гуадалканала, перехватили приближающиеся самолеты в 20 милях к северо-западу от зон высадки до того, как они смогли сорвать операцию. Но японцы не были обескуражены неудачей; другие самолеты и корабли направлялись к манящей цели. 8 августа морские пехотинцы закрепили свои позиции на берегу, захватив аэродром на Гуадалканале и создав плацдарм. Припасы выгружались так быстро, как только десантные средства могли совершать оборотные рейсы с корабля на берег, но береговой отряд был плачевно неадекватен для обработки притока боеприпасов, пайков, палаток, авиационного бензина, транспортных средств — всего снаряжения, необходимого для поддержания сил морской пехоты. Сам пляж превратился в свалку. И почти сразу же после высадки первых припасов их пришлось перевозить на позиции ближе к деревне Кукум и Лунга-Пойнт в пределах запланированного периметра. К счастью, отсутствие наземного сопротивления японцев позволило Вандегрифту перенести снабженческие пляжи на запад к новому плацдарму. Коллекция личных документов Корпуса морской пехоты Сразу после того, как штурмовые части расчистили плацдарм и продвинулись вглубь суши, припасы и снаряжение, ставшие заманчивыми целями для вражеских бомбардировщиков, начали загромождать пляж. Японские бомбардировщики все же прорвали американский истребительный экран 8 августа. Сбрасывая бомбы с высоты 20 000 футов или более, чтобы избежать зенитного огня, вражеские самолеты были не очень точны. Они сосредоточились на судах в проливе, поразив и повредив ряд из них и потопив эсминец «Джарвис» (DD 393). В боях по отражению атакующих самолетов истребительные эскадрильи авианосцев потеряли 21 «Уайлдкэт» 7–8 августа. Основными целями японцев были корабли союзников. В то время, и в течение к счастью и невероятно долгого времени после, японские командиры в Рабауле грубо недооценивали численность сил Вандегрифта. Они думали, что высадка морпехов представляет собой разведку боем, возможно, силами 2000 человек на Гуадалканале. К вечеру 8 августа у Вандегрифта было 10 900 военнослужащих на берегу Гуадалканала и еще 6075 на Тулаги. Три пехотных полка высадились на берег, и каждый имел поддерживающий батальон 75-мм вьючных гаубиц — 2-й и 3-й батальоны 11-го полка морской пехоты на Гуадалканале и 3-й батальон 10-го полка морской пехоты на Тулаги. 105-мм гаубицы 5-го батальона 11-го полка морской пехоты обеспечивали общую поддержку. Этой ночью отряд крейсеров и эсминцев Императорского японского флота отреагировал на американское вторжение сокрушительным ударом. Адмирал Тёрнер разместил три группы крейсеров и эсминцев, чтобы преградить подходы к Тулаги и Гуадалканалу. В битве при Саво японцы продемонстрировали свое превосходство в ночном бою на данном этапе войны, разгромив две группы прикрытия Тёрнера без потерь со своей стороны. Четыре тяжелых крейсера отправились на дно — три американских и один австралийский, — а еще один потерял носовую часть. Когда солнце взошло над тем, что вскоре назовут «проливом Железное Дно», морпехи с мрачным видом смотрели, как хиггинсовские катера снуют туда-сюда, спасая выживших. Примерно 1300 матросов погибли той ночью, а еще 700 получили ранения или сильные ожоги. Японские потери составили менее 200 человек. Японцы понесли повреждения только одного корабля в этом столкновении — крейсера «Чокай». Американские крейсеры «Винсенс» (CA 44), «Астория» (CA 34) и «Куинси» (CA 39) отправились на дно, как и корабль ВМС Австралии HMAS Canberra, получивший столь критические повреждения, что его пришлось затопить американскими торпедами. И крейсер «Чикаго» (CA 29), и эсминец «Талбот» (DD 114) получили тяжелые повреждения. К счастью для морпехов на берегу, японские силы — пять тяжелых крейсеров, два легких крейсера и эсминец — удалились до рассвета, не пытаясь больше срывать высадку. U.S. 105mm Howitzer Когда лидер ударной силы, вице-адмирал Гунити Микава, вернулся в Рабаул, он рассчитывал получить похвалу от своего начальства. Он действительно получил ее, но также обнаружил, что стал объектом критики. Адмирал Исороку Ямамото, командующий японским флотом, пожурил своего подчиненного за то, что тот не атаковал транспорты. Микава мог лишь ответить, несколько неуклюже, что он не знал, что авианосцы Флетчера находились так далеко от Гуадалканала. Не менее важным для морпехов на пляже было то, что японская военно-морская победа заставила празднующее начальство в Токио позволить этому событию затмить важность амфибийной операции. Эта катастрофа побудила американских адмиралов пересмотреть поддержку ВМФ наземных операций. Флетчер опасался за безопасность своих авианосцев; он уже потерял около четверти своих истребителей. Командир экспедиционных сил потерял один авианосец в Коралловом море и другой у Мидуэя. Он чувствовал, что не может рисковать потерей третьего, даже если это означало оставить морпехов предоставленными самим себе. Перед японской крейсерской атакой он получил разрешение адмирала Гормли покинуть район. Когда судам, перевозившим колючую проволоку и инженерные инструменты, необходимые на берегу, пришлось покинуть район Гуадалканала из-за угрозы со стороны вражеской авиации и надводных сил, морпехам пришлось готовить такие наспех изготовленные полевые средства, как это заграждение из заостренных колышков. Фото Министерства обороны (Корпус морской пехоты) 5157 На совещании на борту флагманского транспорта Тёрнера «МакКоли» в ночь на 8 августа адмирал сообщил генералу Вандегрифту, что предстоящий уход Флетчера означает, что ему придется эвакуировать суда амфибийных сил. Битва за остров Саво укрепила решение убраться до того, как вражеская авиация, не сдерживаемая американскими перехватчиками, нанесет удар. 9 августа транспорты отошли в Нумеа. Выгрузка припасов резко прекратилась, и наполовину полные суда ушли полным ходом. Войска на берегу имели пайки на 17 дней — с учетом захваченной японской еды — и лишь четырехдневный запас боеприпасов для всего оружия. Мало того, что корабли увезли остальные припасы, они также забрали оставшихся на борту морпехов, включая штабное подразделение 2-го полка морской пехоты. Высаженные на острове Эспириту-Санто на Новых Гебридах, пехотинцы-морпехи и их командир полковник Артур были крайне недовольны и оставались таковыми до тех пор, пока наконец не добрались до Гуадалканала 29 октября. На берегу на плацдармах морской пехоты генерал Вандегрифт приказал сократить рацион питания до двух раз в день. Сокращение потребления пищи должно было продлиться шесть недель, и морпехи успели хорошо познакомиться с японской консервированной рыбой и рисом. Большинство морпехов курили, и вскоре они с отвращением курили бренды японского производства. Они обнаружили, что отдельные бумажные фильтры, поставлявшиеся с сигаретами, были необходимы, чтобы быстро сгорающий табак не обжигал им губы. Уходящие корабли также увезли пустые мешки с песком и ценные инженерные инструменты. Поэтому морпехи использовали японские лопаты, чтобы наполнять японские мешки с рисом песком для укрепления своих оборонительных позиций. U.S. 90mm Antiaircraft Gun Морпехи окопались вдоль пляжей между рекой Тенару и хребтами к западу от Кукума. Японский контратакующий десант был вполне возможен. Вглубь от пляжей оборонительные пулеметные гнезда и окопы выстроились по западному берегу Тенару и увенчали холмы, обращенные на запад к реке Матаникау и мысу Круз. К югу от аэродрома, где изобиловали густо заросшие джунглями хребты и овраги, периметр плацдарма охранялся аванпостами, которые в значительной степени укомплектовывались вспомогательными боевыми частями. Инженерный, саперный и амфибийно-гусеничный батальоны — все они занимали свои позиции на передовой. Фактически каждый морпех с винтовкой, а это был практически каждый морпех, нес ночную оборонительную службу. Внутри периметра не было места, которое можно было бы считать безопасным от вражеской инфильтрации. Фото Министерства обороны (Корпус морской пехоты) 150993 Полковник Киёно Итики, закаленный в боях ветеран японской армии, повел свои силы в дерзкую и обреченную на провал атаку на сильные позиции морпехов в битве при Тенару в ночь на 20–21 августа. Почти сразу после отплытия транспортов Тёрнера японцы начали практику беспокоящих воздушных налетов на плацдарм. Иногда рейды происходили днем, но 90-мм зенитные орудия 3-го оборонительного батальона заставляли бомбардировщики летать слишком высоко для эффективного бомбометания. Однако хаотичный характер бомбежек означал, что ни одно место рядом с аэродромом — предпочтительной целью — не было безопасным, и ни одно место не могло заявить, что оно свободно от бомб. Наиболее тревожным аспектом японских воздушных атак вскоре стали ночные налеты японских самолетов, которые, казалось, поодиночке рыскали над периметром, без разбору сбрасывая бомбы и осветительные ракеты. Ночные визитеры, моторы самолетов которых вскоре стали хорошо известными звуками, получили своеобразное прозвище «Стиральная Машина Чарли» поначалу, а позже — «Луи Вшивый», когда их присутствие предвещало японский корабельный обстрел. Технически «Чарли» был двухмоторным ночным бомбардировщиком из Рабаула. «Луи» был гидросамолетом с крейсера, подававшим сигналы кораблям обстрела. Но измученные морпехи использовали эти имена как взаимозаменяемые. Хотя большая часть тяжелой инженерной техники дивизии исчезла вместе с транспортными судами ВМФ, находчивые морпехи вскоре завершили строительство взлетно-посадочной полосы аэродрома с помощью захваченного японского оборудования. 12 августа адъютант адмирала Маккейна прилетел на летающей лодке PBY-5 Catalina и с толчком остановился на том, что теперь официально называлось Хендерсон-Филд в честь пилота морской пехоты майора Лофтона Р. Хендерсона, погибшего у Мидуэя. Офицер ВМФ признал аэродром пригодным для использования истребителями и взлетел с грузом раненых морпехов — первых из 2879 эвакуированных. Хендерсон-Филд был центральным элементом стратегии Вандегрифта; он собирался удерживать его любой ценой. Хотя она была длиной всего 2000 футов и не имела рулежной дорожки и адекватного дренажа, крошечная взлетно-посадочная полоса, часто испещренная выбоинами и становившаяся непригодной для использования из-за частых проливных дождей, была жизненно важна для успеха десантных сил. С ее вводом в строй припасы можно было доставлять по воздуху, а раненых — вывозить. По крайней мере в представлении морпехов корабли ВМФ перестали быть единственной нитью снабжения для защитников. Пока морпехи Вандегрифта окапывались к востоку и западу от Хендерсон-Филд, японский штаб в Рабауле планировал то, что он считал эффективным ответом на американское наступление. Введенные в заблуждение разведывательными оценками о том, что морпехи насчитывают около 2000 человек, японские штабные офицеры полагали, что скромные силы, быстро отправленные туда, смогут сокрушить захватчиков. 12 августа CinCPac установил, что значительные силы японцев сосредотачиваются на Трук, чтобы направиться к Соломоновым островам и попытаться изгнать американцев. Зловеще то, что в состав этой группы входили тяжелые авианосцы «Сёкаку» и «Дзуйкаку», а также легкий авианосец «Рюдзё». Несмотря на болезненные потери в битве у острова Саво, единственным существенным пополнением американских военно-морских сил на Соломоновых островах стало выделение нового линкора «Южная Дакота» (BB 57). Говоря о своей акварели «Инструкции патрулю», капитан Дональд Л. Диксон отмечал, что три человека вызвались добровольцами обнаружить японский бивак. Тот, что в центре, — аккуратный капрал с осанкой школьного атлета. Человек справа — «грубый и готовый ко всему». Для того, что слева, это просто очередная работа; он может выполнить ее героически, но это просто очередная работа. Капитан Дональд Л. Диксон, Корпус морской пехоты США (резерв) Императорская ставка в Токио приказала 17-й армии генерал-лейтенанта Харуёси Хаякутакэ атаковать периметр морской пехоты. Для проведения штурмовой операции Хаякутакэ выбрал 35-ю пехотную бригаду (усиленную) под командованием генерал-майора Киётакэ Кавагути. В то время основные силы Кавагути находились на Палау. Хаякутакэ выбрал элитный пехотный полк — 28-й под командованием полковника Киёно Итики, который должен был высадиться первым. Получив задачу во время пребывания на Гуаме, штурмовой эшелон отряда Итики, состоявший из одного батальона численностью 900 человек, был доставлен на Соломоновы острова на единственных доступных судах — шести эсминцах. В результате войска имели при себе лишь небольшое количество боеприпасов и снаряжения. Второй эшелон из 1200 военнослужащих отряда Итики должен был присоединиться к штурмовому батальону на Гуаканал. Фото Национального архива 80-G-37932 20 августа первый самолет Корпуса морской пехоты, такой как этот F4F «Грумман Уайлдкэт», приземлился на аэродром Хендерсон-Филд, чтобы начать боевые воздушные операции против японцев. Пока японские десантные силы направлялись к Гуаканалу, японцы, уже находившиеся на острове, неприятно напоминали о том, что они тоже полны решимости сражаться. Пленный японский матрос, захваченный в ходе регулярного патрулирования к западу от периметра, сообщил, что японская группа хочет сдаться недалеко от деревни Кокумбона, в семи милях к западу от Матаникау. Это был район, который, по мнению подполковника Гётге, удерживался большинством вражеских войск, бежавших из района аэродрома. Ночью 12 августа разведывательный патруль в составе 25 человек под руководством самого Гётге покинул периметр на десантном судне. Отряд высадился недалеко от своей цели, попал в засаду и был практически полностью уничтожен. Лишь трое мужчин сумели доплыть вплавь и вброд до позиций морской пехоты. Тела остальных участников патруля так и не были найдены. По сей день судьба патруля Гётге продолжает интриговать исследователей. После гибели Гётге и его людей бдительность на периметре возросла. 14-го числа легендарная личность, коаствотчер Мартин Клеменс, вышел из джунглей на позиции морской пехоты. Он наблюдал за высадкой с холмов к югу от аэродрома и теперь привел с собой охрану из местных полицейских. Отставной сержант-майор британской полиции Соломоновых Островов Джейкоб К. Воуза вызвался в это время разыскать японцев к востоку от периметра, где, судя по данным патрулей, японцы могли совершить высадку. Зловещие новости о появлении японцев к востоку и западу от периметра уравновешивались радостным известием о прибытии новых сил морской пехоты. На этот раз морскими пехотинцами оказались летчики. 20 августа два эскадрона 23-й авиагруппы морской пехоты (MAG-23) поднялись с эскортного авианосца «Лонг-Айленд» (CVE-1), находившегося в 200 милях к юго-востоку от Гуаканала. Капитан Джон Л. Смит привел 19 истребителей Grumman F4F-4 Wildcat 223-й истребительной эскадрильи морской пехоты (VMF-223) на узкую взлетно-посадочную полосу Хендерсон-Филд. За истребителями Смита последовала 232-я разведывательно-бомбардировочная эскадрилья морской пехоты (VMSB-232) под командованием майора Ричарда К. Мангрума с 12 пикирующими бомбардировщиками Douglas SBD-3 Dauntless. С этого момента кампании радиопозывной Гуаканала — «Кактус» — стал прочно ассоциироваться с самим островом. Самолеты морской пехоты стали первыми элементами того, что неофициально станет известным как ВВС «Кактус». Первые истребители P-400 Bell Airacobra Армейских воздушных сил прибыли на Гуаканал 22 августа, через два дня после первых самолетов морской пехоты, и немедленно приступили к боевым действиям. Фото Национального архива 208-N-4932 Не теряя времени, пилоты морской пехоты вскоре вступили в бой с японскими военно-морскими самолетами, которые часто атаковали Гуаканал. Смит сбил свой первый вражеский истребитель «Зеро» 21 августа; тремя днями позже «Уайлдкэты» из VMF-223 перехватили крупную ударную группу японской авиации и сбили 16 вражеских самолетов. В этом бою капитан Марион Э. Карл, ветеран битвы за Мидуэй, сбил три самолета. 22-го числа коаствотчеры предупредили «Кактус» о приближающемся воздушном налете, и 13 из 16 вражеских бомбардировщиков были уничтожены. В то же время пикирующие бомбардировщики Мангрума повредили три вражеских эсминца-транспорта, пытавшихся добраться до Гуаканала. 24 августа американские ударные самолеты, в состав которых теперь входили и палубные разведывательные бомбардировщики ВМС из 5-й разведывательной эскадрильи (VS) с авианосца «Саратога», успешно отбили японский конвой подкрепления из боевых кораблей и эсминцев. 22 августа на аэродром Хендерсон-Филд приземлились пять истребителей Bell P-400 Airacobra 67-й истребительной эскадрильи армии США, за которыми в течение недели последовало еще девять «Айракобр». Армейские самолеты, имевшие серьезные недостатки в отношении высотности и скороподъемности, были обречены вести основные боевые действия в роли поддержки наземных войск. Ожесточенные бои в ходе сражения, ставшего известным как битва у восточных Соломоновых островов, происходили и на суше. Японские эсминцы доставили авангард сил Итики на мыс Тайву, в 25 милях к востоку от периметра морской пехоты. Дальний патруль морской пехоты из роты А 1-го батальона 1-го полка морской пехоты устроил засаду на крупный японский отряд недалеко от Тайву 19 августа. Погибшие японцы были легко опознаны как военнослужащие сухопутных войск, а среди трофеев их поражения оказались свежее обмундирование и большое количество средств связи. Было очевидно, что началась новая фаза боевых действий. Все японцы, с которыми до этого сталкивались, были моряками. Предупрежденные патрулями морские пехотинцы, занявшие оборону вдоль реки Илу (часто ошибочно называемой Тенару на картах морской пехоты), были готовы к встрече с полковником Итики. Приказы японского командира предписывали ему «быстро отвоевать и удерживать аэродром на Гуаканале», а его собственная директива войскам подчеркивала, что они будут сражаться «до последнего дыхания последнего солдата». И они сражались. U.S. M-3 Light Tank Слишком увлеченный своей задачей, чтобы ждать остальную часть полка, и будучи уверенным, что противостоит лишь нескольким тысячам человек в целом, Итики двинулся от Тайву к позициям морской пехоты. Перед атакой в ночь на 20-е число окровавленный человек вывалился из джунглей с предупреждением о том, что идут японцы. Это был сержант-майор Воуза. Захваченный японцами, которые обнаружили небольшой американский флаг, спрятанный в его набедренной повязке, он подвергся пыткам в безуспешной попытке получить информацию о силах вторжения. Привязанный к дереву, дважды проткнутый штыком в грудь и избитый прикладами винтовок, решительный Воуза перегрыз свои путы и сбежал. Доставленный к подполковнику Эдвину А. Поллоку, 2-й батальон 1-го полка морской пехоты которого удерживал оборону в устье Илу, он с трудом выдохнул предупреждение о том, что за ним идут примерно 250–500 японских солдат. Решительный Воуза, немедленно доставленный на медицинский пункт, а затем в дивизионный госпиталь, чудом пережил это испытание и был награжден генералом Вандегрифтом Серебряной Звездой за героизм, а позже — орденом «Легион почёта». Вандегрифт также присвоил Воузе звание почетного сержанта-майора морской пехоты США. В 01:30 21 августа войска Итики штурмовали позиции морской пехоты в кричащем, безумном проявлении «духовной силы», которая, как их уверяли, сметет их американского врага. Когда японцы бросились в атаку через песчаную косу у устья Илу, морские пехотинцы Поллока скосили их. После артиллерийской подготовки минометами японцы попытались снова прорваться через песчаную косу. Взвод 37-мм орудий обрушил на силы противника шквал смертоносного картечного огня. 1-й батальон 1-го полка морской пехоты под командованием подполковника Ленарда Б. Крессвелла на рассвете двинулся вверх по течению Илу, перешел вброд медленную 50-футовую реку и вышел во фланг японцам. «Уайлдкэты» из VMF-223 обстреляли из пулеметов окруженного противника. Пять легких танков расстреляли отступающих японцев. К 17:00, когда солнце заходило, бой закончился. Полковник Итики, посчитавший свое поражение позором для себя, сжег боевое знамя своего полка и застрелился. Около 800 его подчиненных разделили его участь. Немногиe выжившие бежали на восток в сторону мыса Тайву. Контр-адмирал Райдзо Танака, чьи силы подкрепления в составе транспортов и эсминцев внесли основной вклад в последующее наращивание японских сил на Гуаканале, признал, что атака японцев без поддержки была чистой глупостью, и заметил, что «эта трагедия должна была научить нас безнадежности тактики бамбуковых копей». К счастью для морских пехотинцев, самоуверенность Итики не была исключением среди японских командиров. Капитан Дональд Л. Диксон, Корпус морской пехоты США (резерв) Капитан Дональд Л. Диксон сказал о своей акварели: «Мне хотелось запечатлеть на бумаге то чувство, которое испытываешь, когда со свистом пролетает снаряд... Возникает ощущение одиночества, обнаженности и незащищенности. И время кажется бесконечным, пока снаряд куда-нибудь не разорвется». После стычки 1-го полка морской пехоты с отрядом Итики генерал Вандегрифт вдохновился и написал коменданту морской пехоты генерал-лейтенанту Томасу Холкомбу: «Эти мальчишки — самые непредсказуемые ребята, когда они берутся за дело, каких вы только видели». И все морские пехотинцы на острове, молодые и старые, новички и ветераны, становились искусными бойцами в джунглях. Они больше не страдали «стрелковым зудом», как многие в первые дни на берегу, стреляя по теням и воображаемому противнику. Они ждали целей, с энтузиазмом патрулировали местность, уверенные в себе. Ошибочно названная битва у Тенару стоила полку полковника Ханта 34 человек убитыми в бою и 75 ранеными. Теперь все морские пехотинцы дивизии чувствовали, что прошли боевое крещение. То, что сделали бойцы на Тулаги, Гавуту и Танамбого, а также на Илу, доказало, что 1-я дивизия морской пехоты будет крепко удерживать то, что она завоевала. Командир ВВС «Кактус» генерал-майор Рой С. Гейгер позирует с капитаном Джозефом Дж. Фоссом, ведущим асом Гуаканала, на счету которого 26 сбитых японских самолетов. Позже капитан Фосс был награжден Медалью Почета за свои героические подвиги в воздухе. Фото Министерства обороны США (Корпус морской пехоты) 52622 Пока морские пехотинцы и матросы дивизии получили передышку, пока японцы перегруппировывались для нового наступления, боевые действия в воздухе над Соломоновыми островами усилились. Почти каждый день около полудня японские самолеты прилетали бомбить периметр. Пилоты истребителей морской пехоты находили двухмоторные бомбардировщики «Бетти» легкими мишенями; истребители «Зеро» были совсем другой историей. Хотя «Уайлдкэты» были гораздо более прочными самолетами, превосходная скорость японских «Зеро» и лучшая маневренность давали им явное преимущество в воздушном бою. Однако американские самолеты, предупрежденные коаствотчерами о японских атаках, имели время подняться выше приближающегося противника и предпочитали атаковать, совершая стрельбовые заходы во время скоростных пикирований. Такая тактика делала воздушное пространство над Соломоновыми островами опасным для японцев. 29 августа авианосец «Рюдзё» поднял в воздух самолеты для удара по взлетно-посадочной полосе. «Уайлдкэты» Смита сбили 16 машин, потеряв четыре своих. Тем не менее японцы продолжали непрекращающиеся удары по аэродрому Хендерсон-Филд. Через два дня после налета «Рюдзё» вражеские бомбардировщики нанесли тяжелый ущерб аэродрому, воспламенив авиационное топливо и уничтожив припаркованные самолеты. Ответным ударом VMF-223 стало уничтожение еще 13 нападавших. 30 августа еще два эскадрона MAG-23, VMF-224 и VMSB-231, перелетели на Хендерсон. Воздушное подкрепление было более чем желанным. Постоянные боевые потери, частые повреждения в воздухе и на земле, а также скудные ремонтные мощности и нехватка запчастей делали количество доступных самолетов сокращающимся ресурсом. Очевидно, что генералу Вандегрифту пехотные подкрепления были нужны не меньше, чем дополнительные самолеты. Он перебросил с Тулаги на Гуаканал объединенные рейдерский и парашютный батальоны, находившиеся под командованием Эдсона, а также 2-й батальон 5-го полка морской пехоты. Это дало командиру дивизии возможность приказать более крупным разведывательным патрулям вести поиски японцев. 27 августа 1-й батальон 5-го полка морской пехоты совершил высадку с воды в районе Кокумбоны и вернулся к плацдарму без каких-либо заметных результатов. Если японцы и находились там за Матаникау — а они там были —, они наблюдали за морскими пехотинцами и ждали более подходящей возможности для атаки. [Врезка (страница 5):] Первое рабочее обмундирование морской пехоты, выданное во Второй мировой войне Корпус морской пехоты США вступил во Вторую мировую войну в основном в той же летней полевой форме, которую он носил во время «Банановых войн». Морские пехотинцы, защищавшие тихоокеанские форпосты Америки на Гуаме, острове Уэйк и на Филиппинах в конце 1941 года, носили летнюю полевую форму, состоявшую из хлопчатобумажной рубашки и брюк цвета хаки, обмоткой и стальной каски M1917A1. Планы по изменению этой формы разрабатывались по меньшей мере за год до начала боевых действий. Как и армия, Корпус морской пехоты с 1920-х годов использовал свободную рабочую форму из синего денима для хозяйственных работ и некоторых полевых учений. Эта рабочая форма представляла собой либо цельный комбинезон, либо комплект из полукомбинезона с нагрудником и куртки, и то и другое с металлическими пуговицами с надписью «USMC». В июне 1940 года ее заменили на зеленый хлопчатобумажный комбинезон. Эта форма и летняя полевая форма были заменены тем, что впоследствии стало известным как рабочая форма (utility uniform). Утвержденная для общего снабжения в 166-й день рождения Корпуса морской пехоты, 10 ноября 1941 года, эта новая форма была изготовлена из хлопчатобумажной саржи «елочкой» шалфейно-зеленого цвета (хотя в спецификациях требовался «оливково-серый»), популярного в то время материала для гражданской рабочей одежды. Двухкомплектная форма состояла из куртки (часто называемой морскими пехотинцами «жакетом») и брюк. В 1943 году стала выдаваться кепка из того же материала. Свободная куртка застегивалась спереди на четыре двухкомпонентные пуговицы из бронзированной стали с заклёпками, на каждой из которых рельефно были выбиты слова «U.S. MARINE CORPS». Манжеты застегивались на аналогичные пуговицы. На передних полах куртки были нашиты два больших накладных кармана, а на левой груди — один накладной карман. На этом кармане черной тушью были нанесены эмблема Корпуса морской пехоты (орёл, глобус и якорь) и буквы «USMC». Брюки, которые носили как с брезентовыми гетрами цвета хаки, так и без них, имели два косых передних кармана и два задних накладных кармана. Новая форма выдавалась потоку новобранцев, заполнивших призывные пункты в первые месяцы 1942 года, и впервые была надета в бою во время высадки на Гуаканал в августе 1942 года. Впоследствии эту форму носили морские пехотинцы всех родов войск от кампании на Соломоновых островах до конца войны. Первоначально пуговицы на куртке и брюках были полностью покрыты медью, но 15 августа 1942 года, через восемь дней после высадки на Гуаканал, была утверждена чрезвычайная альтернативная спецификация, допускавшая различные виды отделки пуговиц. Ближе к концу войны, помимо различных камуфляжных мундиров, была также выдана новая «модифицированная» рабочая форма, разработанная после Таравы. Все эти варианты рабочей формы, наряду с касками M1 армейского образца и кожаными ботинками «бундокер» с канатными и резиновыми подошвами и вывонауру наружу, разработанными Корпусом морской пехоты, носили на протяжении всей войны на Тихоокеанском театре военных действий, в послевоенные годы и вплоть до Корейской войны.— Кеннет Л. Смит-Кристмас [Врезка (страница 11):] LVT (1) — «Амтрак» В то время как Корпус морской пехоты разрабатывал доктрину амфибийной войны в 1920-х и 1930-х годах, стало очевидно, что для доставки людей и техники с кораблей через окаймляющие рифы и пляжи в бой необходим моторный плавающий автомобиль, особенно когда пляж защищен обороной. В 1940 году морские пехотинцы приняли на вооружение гусеничный десантный транспортер Landing Vehicle, Tracked (1), разработанный Дональдом Роблингом. Более известный как «амтрак» (сокращение от amphibian tractor — плавающий трактор), LVT(1) имел кабину водителя спереди и небольшой моторный отсек сзади, а большая часть корпуса использовалась как грузовая площадка. За последующие три года было построено 1225 машин LVT(1), в основном силами корпорации Food Machinery Corporation. LVT(1) был изготовлен из сварной стали и передвигался как по суше, так и по воде с помощью гусениц с лопастями. Созданный исключительно как транспортное средство для подвоза снабжения, он мог перевозить 4500 фунтов груза. В августе 1942 года LVT(1) впервые принял участие в боевых действиях на Гуаканале в составе 1-го батальона амфибийных тракторов 1-й дивизии морской пехоты. На протяжении всей кампании на Соломоновых островах LVT(1) обеспечивал морским пехотинцам все виды материально-технического снабжения, перевозя тысячи тонн грузов на передовую. Время от времени их привлекали и к тактическому использованию: для перевозки артиллерийских орудий, удержания оборонительных позиций и периодической поддержки морских пехотинцев в атаке с помощью пулеметов. Их также использовали в качестве понтонов для поддержания мостов через реки Гуаканала. LVT оказался более мореходным, чем лодка сопоставимого размера; он мог оставаться на плаву при полностью заполненном водой грузовом трюме. Однако вскоре обнаружились конструктивные дефекты. Лопасти на гусеницах и жесткая система подвески были подвержены повреждениям при езде по суше и не обеспечивали желаемой скорости ни на суше, ни на воде. Хотя LVT(1) отлично зарекомендовал себя в боях за необороняемые плацдармы, отсутствие брони делало его непригодным для штурма сильно укрепленных островов центральной части Тихого океана. Этот недостаток проявился во время боев на Соломоновых островах, но LVT(1) с самодельной броней все еще использовались при штурме Таравы, где 75 процентов из них были потеряны за три дня. LVT(1) доказал свою ценность и подтвердил концепцию амфибийной машины благодаря высокой универсальности и подвижности, проявленным в многочисленных кампаниях на Тихоокеанском театре военных действий. Хотя изначально он предназначался исключительно для целей снабжения, он был брошен в боевое применение в начале войны. Выполняя свою первоначальную роль машины обеспечения, LVT(1) доставлял боеприпасы, припасы и подкрепления, что решило исход между победой и поражением.— Младший лейтенант Уэсли Л. Фейт, Корпус морской пехоты США [Врезка (страница 14):] Генерал Вандегрифт и штаб его 1-й дивизии морской пехоты Когда бы ни публиковалась работа об операции на Гуаканале, среди иллюстраций всегда присутствует фотография генерал-майора Александра А. Вандегрифта, командующего 1-й дивизией морской пехоты, офицеров его штаба и командиров, которые позировали для снимка 11 августа 1942 года, всего через четыре дня после штурмовой высадки на остров. Помимо генерала Вандегрифта, на этом снимке запечатлены 40 морских пехотинцев и один офицер ВМС, и каждый из них заслуживает отдельной страницы в истории Корпуса морской пехоты. Среди морских пехотинцев 23 дослужились до генеральских званий, а трое стали комендантами Корпуса морской пехоты: генерал Вандегрифт и полковники Кейтс и Пейт. Офицер военно-морского флота, дивизионный врач коммандер Уорик Т. Браун, доктор медицины ВМС США, также получил звание высшего офицера (флагмана) во время активной службы и был произведен в вице-адмиралы при выходе в отставку. Четверо офицеров на фотографии воевали в трех войнах. Подполковники Джеральд С. Томас, начальник оперативного отдела дивизии, и Рэндольф МакК. Пейт, начальник тыла дивизии, прошли обе мировые войны, и каждый из них командовал 1-й дивизией морской пехоты в Корее. Полковник Уильям Дж. Уолинг точно так же прошел Первую и Вторую мировые войны и был помощником командира дивизии генерала Томаса в Корее. Майор Генри В. Буз-младший, помощник начальника оперативного отдела, прошел Вторую мировую, Корейскую и Вьетнамскую войны. Остальные прошли две войны — Первую и Вторую мировые или Вторую мировую и Корейскую. На фотографии представлен в общей сложности почти 700-летний суммарный опыт действительной службы в Корпусе морской пехоты. Три ключевых члена дивизии — помощник командира дивизии бригадный генерал Уильям Х. Рупертус; начальник штаба (G-1) полковник Роберт С. Килмартин-младший; и командир 1-го рейдерского батальона подполковник Мерритт А. Эдсон — отсутствовали на этой фотографии по уважительной причине. Они находились на Тулаги, где Рупертус возглавлял группу командования Тулаги с Килмарстином в качестве начальника штаба, а Эдсон командовал боевыми частями. Также заметным было отсутствие на этой фотографии командира 7-го полка морской пехоты полковника Джеймса С. Уэбба, который не присоединился к дивизии с Самоа, куда полк был отправлен до развертывания дивизии за рубежом. В своих мемуарах «Быть морпехом» (Once a Marine) генерал Вандегрифт объяснил, почему была сделана эта фотография. На моральный дух дивизии повлиял тот факт, что вице-адмирал Фрэнк Джек Флетчер был вынужден вывести свой флот из этого района, причем многие из его кораблей еще не были полностью разгружены и перевозили более половины запасов дивизии, которые все еще были необходимы на берегу. К беспокойству морских пехотинцев при виде исчезающей за горизонтом военно-морской поддержки добавлялся тот факт, что они подвергались почти непрекращающимся вражеским воздушным налетам, начавшимся вскоре после высадки на Гуаканал. Стремясь противостоять пагубному влиянию дневных и ночных воздушных налетов на моральный дух, Вандегрифт начал каждое утро совершать обходы периметра дивизии, чтобы поговорить со как можно большим числом своих морских пехотинцев и лично держать под контролем управление войсками. Как он отмечал: К 11 августа весь масштаб исчезновения транспортов дошел до командования, поэтому я снова созвал совещание штаба и командиров... Я завершил совещание совместным фотографированием с этой замечательной группой офицеров — мера по поднятию морального духа, которая сработала, потому что они подумали: если я утрудился сделать эту фотографию, то, очевидно, планирую любоваться ею в будущем. Недавно генералл Меррилл Б. «Билл» Твайнинг, бывший на Гуаканале подполковником и помощником D-3 (начальника оперативного отдела), вспомнил обстоятельства создания фотографии и поразмышлял о людях, запечатленных на ней: Группа выстроена на склоне кораллового хребта, который обеспечивал определенную степень защиты от артиллерийского огня противника с севера и поэтому был выбран в качестве командного пункта дивизии... Каких-то жизненно важных причин для этого сбора не было. Я думаю, В[андегрифт] просто хотел посмотреть, кто у него в подчинении. Вы понимаете, что эти люди никогда раньше не были вместе? Некоторые прибыли аж из Исландии... В[андегрифт] в основном представился, произнес краткую напутственную речь... Меня часто спрашивали, как мы могли позволить себе собрать всех этих людей вместе перед лицом противника. Мы не верили, что (в данный момент) сталкиваемся с какой-либо угрозой со стороны японцев. Зона обороны была небольшой, и каждый ответственный командир мог добраться до своего командного пункта за 5 минут, к тому же вокруг было много хороших людей. Большинство зеленых вторых лейтенантов два года спустя стали командирами батальонов. Мы верили друг в друга и доверяли. — Бенис М. Франк Генерал и его офицеры на Гуаканале согласно схеме 1. Полковник Джордж Р. Роуэн 2. Полковник Педро А. дель Валле 3. Полковник Уильям С. Джеймс 4. Генерал-майор Александр А. Вандегрифт 5. Подполковник Джеральд С. Томас 6. Полковник Клифтон Б. Кейтс 7. Полковник Рэндольф МакК. Пейт 8. Коммандер Уорик Т. Браун, ВМС США 9. Полковник Уильям Дж. Уолинг 10. Полковник Фрэнк Б. Гётге 11. Полковник Лерой П. Хант-младший 12. Подполковник Фредерик С. Бибуш 13. Подполковник Эдвин А. Поллок 14. Подполковник Эдмунд Дж. Бакли 15. Подполковник Уолтер В. Барр 16. Подполковник Рэймонд П. Коффман 17. Подполковник Фрэнсис Р. Герачи 18. Подполковник Уильям Э. Максвелл 19. Подполковник Эдвард Г. Хаген 20. Подполковник Уильям Н. Макелви-младший 21. Подполковник Джулиан Н. Фрисби 22. Майор Милтон В. О'Коннелл 23. Майор Уильям Чальфант III 24. Майор Хорас В. Фуллер 25. Майор Форест С. Томпсон 26. Майор Роберт Г. Балланс 27. Майор Генри С. Буз-младший 28. Майор Джеймс В. Фрейзер 29. Майор Генри Х. Крокетт 30. Подполковник Ленард Б. Крессвелл 31. Майор Роберт О. Браун 32. Подполковник Джон А. Бемис 33. Полковник Кеннет В. Беннер 34. Майор Роберт Б. Лаки 35. Подполковник Сэмюэл Б. Таксис 36. Подполковник Юджин Х. Прайс 37. Подполковник Мерритт Б. Твайнинг 38. Подполковник Уокер А. Ривз 39. Подполковник Джон Д. Маклин 40. Подполковник Хоули С. Ватерман 41. Майор Джеймс С. Мюррей-младший [Врезка (страница 17):] Коаствотчеры Группа из менее чем 1500 местных коаствотчеров служила глазами и ушами союзных сил, сообщая о передвижениях японских подразделений на земле, в воздухе и на море. Часто выполняя свою работу на удаленных заставах в джунглях, коаствотчеры обладали как душевным, так и физическим мужеством. Их знание географии и народов Тихоокеанского региона делало их бесценным дополнением к военным усилиям союзников. Концепция этой службы возникла в 1919 году в результате предложения Королевского австралийского военно-морского флота сформировать гражданскую организацию коаствотчеров для обеспечения раннего предупреждения в случае вторжения. К началу войны в сентябре 1939 года в качестве коаствотчеров служили примерно 800 человек, управлявших наблюдательными постами в основном на австралийском побережье. С самого начала это были государственные чиновники, которым помогали миссионеры и плантаторы, перешедшие по мере приближения войны с Японией под контроль разведывательного отдела австралийского флота. Коаствотчер капитан У. Ф. Мартин Клеменс из Оборонителных сил Британских Соломоновых островов позирует с некоторыми из своих полицейских. Фото Национального архива 80-G-17080 предоставлено Ричардом Франком К 1942 году система коаствотчеров и сопутствующая ей разведывательная сеть охватывали территорию в 500 000 квадратных миль и были подчинены Объединенному разведывательному бюро (AIB). AIB координировало разведывательную деятельность союзников на юго-западе Тихого океана, и его первоначальной главной задачей был сбор всей возможной информации о противнике в районе Гуаканала. Коаствотчеры оказались чрезвычайно полезны силам морской пехоты США, предоставляя доклады о численности и передвижениях японских войск. Офицеры 1-й дивизии морской пехоты получали точную информацию о местонахождении сил противника в районах своих задач, а также обеспечивались жизненно важными докладами о приближающихся японских бомбардировочных налетах. 8 августа 1942 года коаствотчер Джек Рид на Бугенвилле предупредил американские силы о предстоящем налете 40 японских бомбардировщиков, в результате которого было уничтожено 36 вражеских самолетов. «Система раннего предупреждения», обеспечиваемая коаствотчерами, помогла силам морской пехоты на Гуаканале удержать взлетно-посадочную полосу Хендерсон-Филд. Коаствотчеры также спасли и укрыли 118 союзных пилотов, включая морских пехотинцев, во время кампании на Соломоновых островах, часто подвергая свою жизнь непосредственной опасности. Курящий трубку коаствотчер Рид также отвечал за координацию эвакуации на Бугенвилле четырех монахинь и 25 гражданских лиц американской подводной лодкой «Наутилус». Точно неизвестно, сколько коаствотчеров принесли высшую жертву при исполнении своих обязанностей. Многие погибли в безвестности, не зная о том вкладе, который их служба внесла в окончательную победу. Возможно, им было бы приятно узнать, что не кто иной, как адмирал Уильям Ф. Хэлси, отметил, что коаствотчеры спасли Гуаканал, а Гуаканал спас Тихий океан.— Роберт В. Аквилина [Врезка (страница 19):] Нашивка 1-й дивизии морской пехоты Нарукавная нашивка 1-й дивизии изначально была разрешена для ношения военнослужащими подразделений, которые входили в состав дивизии или придавались ей во время четырех ее высадок на Тихоокеанском театре военных действий. Это была первая войсковая нашивка, разрешенная к ношению во Второй мировой войне, и она специально увековечила жертвы и победу дивизии в битве за Гуаканал. Как вспоминал генерал Меррилл Б. Твайнинг, подполковник и начальник оперативного отдела дивизии на Гуаканале, незадолго до отправки 1-го дивизиона с Гуаканала в Австралию высший штаб некоторое время обсуждал вопрос об обмундировании войск. Выяснилось, что морским пехотинцам, возможно, придется носить армейскую форму, что означало бы потерю их индивидуальности, и у Твайнинга возникла идея создания дивизионной нашивки. Подполковник Твайнинг и капитан Дональд Л. Диксон, адъютант 5-го полка морской пехоты, бывший в гражданской жизни художником, разработали несколько различных дизайнов. Тот вариант, который Твайнинг подготовил во время перелета с Гуаканала, был утвержден командиром дивизии генерал-майором Александром А. Вандегрифтом. Генерал Твайнинг также вспоминал, что он нарисовал ромб в своем блокноте и «в середине ромба набросал цифру один... [и] написал слово „Гуаканал“ вдоль ее длины... Я подумал о том, что вся операция проходила под созвездием Южного Креста, поэтому я нарисовал и его... Примерно через час я отнес рисунок в переднюю часть самолета генералу Вандегрифту. Он сказал: „Да, это оно!“ и написал свои инициалы, А.А.В., внизу страницы блокнота». Designer of the patch, LtCol Merrill B. Twining (later Gen) sits in the 1st Marine Division operations bunker. Behind him is his assistant D-3, a very tired Maj Henry IV. Buse, Jr. Прибыв в Брисбен, Австралия, полковник Твайнинг купил детский набор акварельных красок и, находясь в заточении в своем номере отеля из-за приступа малярии, нарисовал кучу ромбов на большом листе, раскрасив каждый из них по-разному. Затем он отнес образцы генералу Вандегрифту, который выбрал один, окрашенный в приглянувшийся ему оттенок синего. После этого Твайнинг отвез эскиз на Австралийскую трикотажную фабрику для воспроизводства, пообещав покрыть расходы на производство нашивок за счет средств армейского магазина. Через неделю-две нашивки начали сходить с вязальных машин, и полковник Твайнинг присутствовал там, чтобы одобрить их. Генерал Твайнинг также вспоминал: «Когда они сошли с машины, я взял пачку из них. Они выглядели очень хорошо, и когда их разрезали, я взял одну из нашивок. Это была одна из первых нашивок, сошедших с машины». Армейские магазины дивизии начали продавать нашивки почти сразу, и они оказались популярными: морские пехотинцы покупали дополнительные экземпляры, чтобы раздавать их в качестве сувениров австрийским друзьям или отправлять домой семьям. Вскоре вновь сформированным дивизиям морской пехоты, а также рейдерским и парашютным подразделениям, а также авиационным крыльям, морским пехотинцам корабельного базирования, подразделениям Тихоокеанских сил морской пехоты и другим было разрешено иметь собственную отличительную нашивку — в общей сложности 33, следуя примеру 1-й дивизии морской пехоты. Морским пехотинцам, возвращавшимся в Соединенные Штаты для прохождения службы или в отпуск из подразделения, имевшего отличительный нарукавный знак, было разрешено носить этот знак до тех пор, пока они не будут назначены в другое подразделение, имеющее собственную нашивку. Для многих бойцов 1-й дивизии морской пехоты, переходивших в другое подразделение и вынужденных отказаться от ношения нашивки 1-й дивизии, это вызывало раздражение. Вскоре после окончания войны полковник Твайнинг пришел к ставшему комендантом морской пехоты генералу Вандегрифту со словами, что он «больше не считает, что морские пехотинцы должны носить на своей форме что-либо, отличающее их от других морских пехотинцев». Тот согласился, и нашивки были сняты навсегда.— Бенис М. Франк Сентябрь и хребет Адмирал Маккейн посетил Гуаканал в конце августа, прибыв вовремя, чтобы поприветствовать воздушное подкрепление, которое он приказал перебросить вперед, а также чтобы ощутить вкус ночных японских бомбежек. Ему довелось испытать и то, что становилось еще одной нежелательной особенностью ночей «Кактуса»: обстрел японскими крейсерами и эсминцами. Генерал Вандегрифт отметил, что Маккейн получил порцию «обычной нормы снарядов». Адмирал увидел достаточно, чтобы просигнализировать своему начальству, что усиление поддержки операций на Гуаканале является жизненно необходимым и что «ситуация не терпит абсолютно никакого промедления». Он также отправил пророческое послание адмиралам Кингу и Нимицу: «Кактус» может стать черной дырой для вражеской авиации и может быть укреплен, расширен и использован во вред врагу». 3 сентября командир 1-го авиационного крыла морской пехоты бригадный генерал Рой С. Гейгер и его помощник командира крыла полковник Луис Вудс прибыли на Гуаканал, чтобы принять руководство воздушными операциями. Прибытие ветеранов авиации морской пехоты мгновенно подняло боевой дух пилотов и наземных экипажей. Это укрепило их уверенность в том, что они находятся на переднем краю воздушного боя, что они задают темп для всей остальной авиации морской пехоты. Вандегрифт с облегчением смог передать повседневное руководство воздушной обороной «Кактуса» способному и опытному Гейгеру. Целей для смешанных сил летчиков морской пехоты, армии и флота не было недостатка. Ежедневные воздушные атаки японцев в сочетании с постоянными попытками подкрепления со стороны эсминцев и транспортов Танаки означали, что каждый тип самолета, способный оторваться от взлетно-посадочной полосы Хендерсона, поднимался в воздух как можно чаще. Сибии начали работы по строительству второй взлетно-посадочной полосы, «Файтер-Уан», которая могла бы ослабить нагрузку на основной аэродром. Фото Национального архива 80-G-29536-413C Это косой вид на Хендерсон-Филд, смотрящий на север, с проливом Железное Дно (пролив Силарк) на заднем плане. Слева в центре находится «Пагода», оперативный центр летчиков ВВС «Кактус» на протяжении их первых месяцев наземных операций. Большая часть бригады генерала Кавагути достигла Гуаканала. Те, кто не добрался, навсегда упустили свою землю в результате американских воздушных атак. Кавагути замышлял внезапную атаку на сердце позиций морской пехоты, удар из джунглей прямо по аэродрому. Чтобы добраться до исходной позиции для атаки, японскому генералу предстояло незаметно пройти через сложную местность, прорубая себе путь сквозь густую растительность вне поля зрения патрулей морской пехоты. Неровный маршрут подхода привел бы его к заметному хребту, покрытому травой кунай, которая змеевидным узором вилась через джунгли на расстоянии менее мили от взлетно-посадочной полосы Хендерсона. Не ведая о планах японцев, генерал Вандегрифт планировал перенести свой штаб в укрытие в точке у внутреннего основания этого хребта — на участок, который, как надеялись, будет лучше защищен от вражеских бомбежек и артиллерийского огня. Наземные экипажи морской пехоты пытаются потушить один из многочисленных пожаров, возникших после японского бомбардировочного налета на аэродром Хендерсон-Филд, который привел к потере столь необходимых самолетов. Коллекция личных документов Корпуса морской пехоты Успех плана Кавагути зависел от того, будут ли морские пехотинцы держать внутренний периметр слабо укомплектованным, пока они концентрируют свои силы на восточном и западном флангах. Этого не произошло. Доступные разведданные, включая захваченную карту противника, указывали на вероятность нападения на аэродром, и Вандегрифт перебросил свой объединенный рейдерско-парашютный батальон на наиболее очевидный путь подхода противника — хребет. Люди полковника Эдсона, которые провели разведку острова Саво после переброски на Гуаканал и уничтожили японскую базу снабжения в Тасимбоко в ходе еще одного рейда с переброской по воде, заняли позиции на передовых склонах хребта у кромки наступающих джунглей 10 сентября. Позднее их командир говорил, что он «был твердо убежден, что мы находимся на пути следующей атаки японцев». Более ранние патрули заметили приближение крупного японского отряда. Соответственно, Эдсон активно патрулировал местность, пока его люди окапывались на хребте и в прилегающих джунглях. 12-го числа морские пехотинцы установили контакт с вражескими патрулями, что подтвердило тот факт, что японские войска определенно «находятся впереди». С Кавагути было около 2000 человек, достаточно, по его мнению, чтобы прорваться к аэродрому. Японские самолеты сбросили 500-фунтовые бомбы вдоль хребта 11-го числа, а вражеские корабли начали обстрел этого района после наступления темноты 12-го числа, как только стирось угроза американских воздушных атак. Первый японский удар последовал в 21:00 по левому флангу Эдсона. Вырвавшись из джунглей, вражеские солдаты бесстрашно атаковали под шквальным огнем винтовок и пулеметов, сближаясь на дистанцию штыкового удара. Они были отброшены. Они пошли снова, на этот раз против правого фланга, проникнув в позиции морской пехоты. И снова они были отброшены. Третья атака завершила ночные действия. И снова это было близко к прорыву, но к 02:30 Эдсон сообщил Вандегрифту, что его люди могут удержаться. И они удержались. Бушующая битва за хребет Эдсона изображена во всей своей ярости на этой картине маслом покойного полковника Дональда Л. Диксона, который в чине капитана был адъютантом 5-го полка морской пехоты на Гуаканале. Впоследствии художественные работы Диксона широко демонстрировались в Соединенных Штатах. Капитан Дональд Л. Диксон, Корпус морской пехоты США (резерв) Утром 13 сентября Эдсон собрал командиров своих рот и сказал им: «Они просто проводили разведку боем, просто разведку боем. Они вернутся». Он приказал улучшить все позиции, консолидировать оборону и отвел свои линии к аэродрому вдоль центрального гребня хребта. 2-й батальон 5-го полка морской пехоты, его резерв на Тулаги, выдвинулся на позицию для повторного усиления. ХРЕБЕТ ЭДСОНА (КРОВАВЫЙ ХРЕБЕТ) 12–14 СЕНТЯБРЯ 1942 ГОДА Хребет Эдсона (или Рейдерский хребет) спокоен после боев в ночь с 12 на 13 и с 13 на 14 сентября, когда он стал местом доблестной и кровопролитной обороны, имевшей решающее значение для защиты аэродрома Хендерсон-Филд и периметра морской пехоты на Гуаканале. Холмы слева на заднем плане — это последняя оборонительная позиция полковника Эдсона, в то время как аэродром Хендерсон-Филд лежит за деревьями на заднем плане. Фото Министерства обороны США (Корпус морской пехоты) 500007 Фото Министерства обороны США (Корпус морской пехоты) 310563 Майор Кеннет Д. Бейли, командир роты С 1-го рейдерского батальона, был посмертно награжден Медалью Почета за героическое и вдохновляющее руководство во время битвы за хребет Эдсона. Атаки следующей ночи были столь яростными, каких еще не видел ни один человек. Японцы были повсюду, сражаясь врукопашную в окопах и пулеметных гнездах морской пехоты и просачиваясь мимо передовых позиций для атак с тыла. Сержант-майор дивизии Шеффилд Банта застрелил одного из них в новом командном пункте. Полковник Эдсон появлялся везде, где бои были самыми тяжелыми, вдохновляя своих людей на максимальные усилия. Рукопашные схватки перекинулись на джунгли на обоих флангах хребта, атакам подверглись позиции саперов и пионеров. Резерв из 5-го полка морской пехоты был введен в бой. Артиллеристы 5-го батальона 11-го полка морской пехоты, как и в предыдущую ночь, вели огонь из 105-мм гаубиц по любой вызываемой цели. Дальность стрельбы сократилась до 1600 ярдов от ствола до точки разрыва. Японцы наконец не выдержали. С приближением рассвета они отступили. На склонах хребта и в окружающих джунглях они оставили более 600 тел; еще 600 человек были ранены. Остатки сил Кавагути с трудом отступили к своим позициям на западе — это был изнурительный, адский восьмидневный марш, в ходе которого погибло еще много врагов. Цена, которую отряд Эдсона заплатил за свою эпическую оборону, тоже оказалась высокой. Пятьдесят девять человек погибли, 10 пропали без вести и 194 получили ранения. Эти потери в сочетании с потерями на Тулаги, Гавуту и Танамбого означали конец 1-го парашютного батальона как боеспособной единицы. Лишь 89 человек из первоначального состава парашютистов смогли выйти с хребта, который вскоре по легенде стали называть «Кровавым хребтом» или «хребтом Эдсона». И полковник Эдсон, и капитан Кеннет Д. Бейли, командовавший ротой C рейдеров, были удостоены Медали Почета за свои героические и вдохновляющие действия. 13 и 14 сентября японцы попытались поддержать атаку Кавагути на хребет ударами по флангам периметра морской пехоты. На востоке вражеские войска, пытавшиеся прорвать оборону 3-го батальона 1-го полка морской пехоты, были застигнуты на открытом пространстве травянистой равнины и подавлены артиллерийским огнем; погибло по меньшей мере 200 человек. На западе 3-й батальон 5-го полка морской пехоты, удерживавший позиции на хребте, прикрывавшие прибрежную дорогу, отбил решительную атаку сил противника, достигших его переднего края. Пагода на аэродроме Хендерсон-Филд служила штабом ВВС «Кактус» на протяжении первых месяцев воздушных операций на Гуадалканале. Из этого здания союзные самолеты отправлялись против японских войск на других островах Соломонового архипелага. Фотография Министерства обороны (USMC) № 50921 Победа на хребте придала мощный импульс моральному духу тыла союзников и укрепила мнение личного состава на Гуадалканале в том, что они могут справиться с любым противником, которого тот может против них бросить. На верхних командных уровнях лидеры не были столь уверены в том, что наземные части морской пехоты и их разношерстная авиация смогут удержать позиции. Перехваченные японские донесения показали, что миф о 2-тысячных силах обороны был полностью развеян. Значительные военно-морские силы и две дивизии японских войск теперь были задействованы для разгрома американцев на Гуадалканале. ВВС «Кактус», часто подкрепляемые эскадрильями с авианосцев ВМС, превращали планируемую операцию по усилению в рискованное предприятие. Но на этот риск японцы были готовы пойти. 18 сентября на Гуадалканал прибыл долгожданный 7-й полк морской пехоты, усиленный 1-м батальоном 11-го полка морской пехоты и другими дивизионными частями. Когда бойцы с Самоа высадились на берег, их дружелюбно высмеяли находившиеся уже на острове морские пехотинцы. 7-й полк был первым полком 1-й дивизии, отправленным за океан; его бойцы, как тогда думали многие, первыми примут участие в боях. Дивизия тщательно отобрала лучших людей для отправки на Самоа, а теперь получила их обратно. Один из новых закаленных в боях ветеранов 5-го полка морской пехоты заметил своему другу из 7-го полка, что он долго ждал, «пока наша основная команда вступит в игру». К счастью, отдельный конвой снабжения прибыл на остров одновременно с прибытием 7-го полка, доставив столь необходимое авиационное топливо и первое пополнение запасов боеприпасов со дня высадки. Силы прикрытия ВМС для американских конвоев подкрепления и снабжения подверглись тяжелым ударам японских подводных лодок. Авианосец «Уосп» был торпедирован и затонул, линкор «Северная Каролина» (BB 55) получил повреждения, а эсминец «О'Брайен» (DD 415) был поврежден настолько сильно, что разломился и затонул по пути в сухой док. ВМС выполнили свою задачу, 7-й полк морской пехоты высадился, но ценой тяжелых потерь. Пожалуй, единственным хорошим результатом разрушительных торпедных атак японцев стало то, что уцелевшие самолеты с «Уоспа» присоединились к ВВС «Кактус», как это сделали самолеты с «Саратоги» и «Энтерпрайза», когда их авианосцы потребовали боевого ремонта. Теперь «Хорнет» (CV 8) оставался единственным боеспособным линейным авианосцем в южной части Тихого океана. По мере того как корабли, доставившие 7-й полк морской пехоты, отходили, они увезли с собой выживших бойцов 1-го парашютного батальона и лазареты, заполненные тяжелоранеными. Генерал Вандегрифт теперь имел на берегу 10 пехотных батальонов, один недоукомплектованный батальон рейдеров и пять артиллерийских батальонов; с Тулаги также переправился 3-й батальон 2-го полка морской пехоты. Для лучшего контроля он реорганизовал оборонительный периметр в 10 секторов, закрепив за саперным, инженерным батальонами и батальоном амфибийных тракторов сектора вдоль пляжа. Пехотные батальоны занимали остальные сектора, включая внутренний периметр в джунглях. Каждый пехотный полк имел два батальона на передовой и один в резерве. В распоряжении Вандегрифта также была отборная группа пехотинцев, проходивших подготовку в качестве разведчиков и снайперов под руководством полковника Уильяма Дж. «Дикого Билла» Уолинга — опытного знатока джунглей, стрелка и охотника, которого он назначил руководить школой для оттачивания боевых навыков дивизии. По мере того как бойцы завершали обучение под руководством Уолинга и возвращались в свои подразделения, их места занимали другие, а группа Уолинга оставалась доступной для ведения разведки и проведения острием атак. Теперь у Вандегрифта было достаточно людей на берегу Гуадалканала — 19 200 человек, — чтобы расширить свою оборонительную схему. Он решил захватить передовую позицию вдоль восточного берега реки Матаникау, фактически создав мощный заслон на своем западном фланге против вероятности сильных атак противника из района, где высаживалась большая часть японских войск. Сначала, однако, он собирался проверить реакцию японцев сильным разведывательным отрядом. Он выбрал свежий 1-й батальон 7-го полка морской пехоты под командованием подполковника Льюиса Б. «Чести» Пуллера для продвижения вглубь острова по склонам горы Остин и патрулирования на север в направлении побережья и района, удерживаемого японцами. Батальон Пуллера столкнулся с японскими войсками, расположившимися биваком на склонах Остина 24-го числа, и в ожесточенной перестрелке потерял семь человек убитыми и 25 ранеными. Вандегрифт направил вперед 2-й батальон 5-го полка морской пехоты для усиления Пуллера и помощи в выделении людей, необходимых для выноса раненых из джунглей. Получив подкрепление, Пуллер продолжил наступление, продвигаясь вниз по восточному берегу Матаникау. Он достиг побережья 24-го числа, как и планировалось, где попал под интенсивный огонь с вражеских позиций на хребтах к западу от реки. Попытка 2-го батальона 5-го полка морской пехоты форсировать реку была отбита. Примерно в это же время 1-й батальон рейдеров, чьей первоначальной задачей было создание патрульной базы к западу от Матаникау, прибыл в район перестрелки и вступил в бой. Вандегрифт направил полковника Эдсона, ставшего теперь командиром 5-го полка морской пехоты, вперед для принятия командования над укрупненными силами. Ему было приказано перейти в наступление 27-го числа, и он решил направить рейдеров вглубь острова, чтобы обойти японских защитников с фланга. Батальон под командованием бывшего исполнительного офицера Эдсона, подполковника Сэмюэля Б. Гриффита II, угодил в осиное гнездо японцев, переправившихся через Матаникау за ночь. Искаженное сообщение заставило Эдсона поверить, что люди Гриффита наступают по плану, поэтому он решил высадить роты 1-го батальона 7-го полка морской пехоты в тылу позиций японцев на Матаникау и ударить по японцам с тыла, пока люди Роскрэнса атакуют через реку. Высадка прошла без происшествий, и роты 7-го полка морской пехоты продвинулись вглубь острова, но были встречены засадой и отрезаны от моря японцами. Спасательный отряд на десантных судах с трудом прошел сквозь японский огонь под руководством Пуллера, который сопровождал лодки на эсминце «Баллард» (DD 660). Морские пехотинцы были эвакуированы после того, как с боями пробились к пляжу под прикрытием огня эсминца и пулеметов находившегося в воздухе самолета SBD морской пехоты. Как только роты 7-го полка морской пехоты вернулись на периметр, высадившись возле Кукума, батальоны рейдеров и 5-го полка морской пехоты отошли от Матаникау. Подтверждение того, что японцы будут яростно оспаривать любое продвижение на запад, обошлось морским пехотинцам в 60 убитых и 100 раненых. Вскоре после вступления в должность командующего Южнотихоокеанской зоной и силами вице-адмирал Уильям Ф. Хэлси посетил Гуадалканал и 1-ю дивизию морской пехоты. Здесь он изображен беседующим с полковником Джеральдом К. Томасом, офицером D-3 (оперативным офицером) 1-й дивизии морской пехоты. Фотография Министерства обороны (USMC) № 53523 Японцы, с которыми столкнулись морские пехотинцы, были в основном военнослужащими 4-го полка 2-й (Сендайской) дивизии; пленные подтвердили, что дивизия высаживается на остров. В числе вражеских подкреплений прибыли 150-мм гаубицы — орудия, способные вести обстрел аэродрома с позиций вблизи Кокумбоны. Было очевидно, что готовится новое, более мощное наступление противника. По мере того как сентябрь подходил к концу, в дивизию хлынул поток званий: девять подполковников надели орлиные эмблемы полковников, а также появилось 14 новых подполковников. Вандегрифт назначил полковника Джеральда К. Томаса, своего бывшего оперативного офицера, новым начальником штаба дивизии, а чуть ранее передал командование 5-м полком морской пехоты Эдсону. Многие из старых старших офицеров, отобранных в основном в порядке их поступления в дивизию, теперь были отправлены обратно в Штаты. Там они обеспечили бы новый уровень боевого опыта при обучении и организации множества формирующихся частей морской пехоты. Авиационное крыло было еще не совсем готово вернуть своих опытных пилотов в тыловые районы, но те жизненно важные боевые знания, которыми они обладали, были крайне необходимы в учебном процессе. Они тоже — выжившие — вскоре должны были вернуться в тыловые районы, некоторые для столь необходимого отдыха перед возвращением в бой, а другие — чтобы возглавить новые эскадрильи в схватке. Japanese Model 4 (1919) 150mm Howitzer [Врезка (страница 22):] Сержант-майор сэр Джейкоб Чарльз Воуза Джейкоб Чарльз Воуза родился в 1900 году в Тасимбоко на Гуадалканале (Британский протекторат Соломоновы Острова) и учился в местной школе Евангелической миссии Южных морей. В 1916 году он поступил на службу в Вооруженную констебулярную охрану протектората Соломоновых Островов, которую покинул в звании сержанта-майора в 1941 году после 25 лет службы. После того как японцы вторглись на его родной остров во Второй мировой войне, он вернулся на действительную службу в британские силы и вызвался добровольно работать с коаствотчерами. Опыт Воузы в качестве разведчика уже получил признание к моменту высадки 1-й дивизии морской пехоты на Гуадалканал. 7 августа 1942 года он спас сбитого летчика морской авиации с авианосца USS Wasp, сбитого на японской территории. Он вывел летчика к позициям союзников, где Воуза впервые встретился с морскими пехотинцами. Затем Воуза вызвался добровольно вести разведку в тылу врага для морской пехоты. 27 августа он был захвачен японцами во время выполнения задания Корпуса морской пехоты по обнаружению предполагаемых вражеских наблюдательных постов. Обнаружив в набедренной повязке Воузы маленький американский флаг, японцы привязали его к дереву и попытались заставить выдать информацию обお союзных силах. Воузу допрашивали часами, но он отказался говорить. Его пытали, искололи штыками руки, горло, плечо, лицо и живот и бросили умирать. Ему удалось освободиться после того, как пленившие его японцы ушли, и он пробрался через мили джунглей к американским позициям. Там он передал морским пехотинцам ценные разведывательные сведения о готовящемся японском нападении, прежде чем согласился на медицинскую помощь. Проведя 12 дней в госпитале, Воуза вернулся к исполнению обязанностей главного разведчика морской пехоты. Он сопровождал подполковника Эванса Ф. Карлсона и 2-й батальон рейдеров морской пехоты во время их 30-дневного рейда в тыл врага на Гуадалканале. Сержант-майор Воуза был высоко отмечен наградами за службу во Второй мировой войне. Серебряную Звезду лично вручил ему генерал-майор Александр А. Вандегрифт, командующий 1-й дивизией морской пехоты, за отказ выдать информацию под пытками японцев. Он также был награжден орденом «Легион почёта» за выдающуюся службу со 2-м батальоном рейдеров в ноябре и декабре 1942 года и британской Медалью Георга за доблестное поведение и исключительную преданность долгу. Позже он получил Полицейскую медаль за долголетнюю службу, а в 1957 году стал членом ордена Британской империи за долгую и верную государственную службу. После войны Воуза продолжал служить своим соотечественникам-островитянам. В 1949 году он был назначен районным старостой и председателем Совета Гуадалканала (с 1952 по 1958 год). С 1950 по 1960 год он являлся членом Консультативного совета Британского протектората Соломоновых Островов. Он завел много друзей за время своего длительного общения с Корпусом морской пехоты США, и на протяжении многих лет морские пехотинцы постоянно навещали его на Гуадалканале. В 1968 году Воуза посетил Соединенные Штаты, где был почетным гостем Ассоциации 1-й дивизии морской пехоты. В 1979 году он был возведен в рыцарское достоинство британской королевой Елизаветой II. Он скончался 15 марта 1984 года. — Энн А. Ферранте [Врезка (страница 23):] 37-мм противотанковое орудие M3A1 Противотанковое орудие M3, созданное на основе успешной немецкой пушки Panzer Abwehr Kanone (PAK)-36, было разработано армией США в конце 1930-х годов как замена французской 37-мм пушке Путо, которая использовалась в Первой мировой войне, но оказалась неспособной уничтожать новые выпускаемые танки. Оружие M3 было принято на вооружение благодаря своей точности, управлению огнем, бронепробиваемости и мобильности. Буксируемое своим тягачом — полноприводным четвертьтонным грузовиком, — орудие могло двигаться по дорогам со скоростью 50 миль в час. При езде по пересеченной местности овраги, воронки от снарядов, грязевые ямы и склоны крутизной 26 градусов преодолевались с легкостью. В 1941 году орудие получило индекс M3A1, когда дульная часть ствола была снабжена резьбой для установки дульного тормоза, который использовался редко, если вообще использовался. На момент принятия на вооружение M3 могло уничтожить любой танк, производившийся тогда в мире. Однако к моменту вступления США в войну M3 уступало по своим характеристикам тем танкам, с которыми ему предстояло встретиться в Европе. Японские танки были меньше по размеру и на протяжении всей войны оставались более уязвимыми для M3. На Тихоокеанском театре военных действий оно использовалось против бункеров, долговременных огневых точек и, при стрельбе картечью, против «банзай-атак». Оно применялось на протяжении всей войны ротами вооружения полков морской пехоты, но по мере продолжения боев — в меньших количествах. На Европейском театре военных действий оно было заменено 57-мм противотанковым орудием M1. 37-мм противотанковое орудие обслуживалось расчетом из четырех человек, которые выпускали 1,61-фунтовый снаряд с эффективной дальностью стрельбы 500 ярдов. — Стивен Л. Амос и Кеннет Л. Смит-Кристмас [Врезка (страница 29):] Президент Соединенных Штатов с удовольствием вручает Медаль Почета посмертно Дугласу Альберту Манро, старшему специалисту по сигналам Береговой охраны США, за службу, изложенную в следующем представлении: Картина Бернарда Д’Андреа, предоставлена Историческим управлением Береговой охраны США За исключительный героизм и выдающуюся доблесть при выполнении боевых задач сверх служебного долга в качестве офицера, возглавлявшего группу из двадцати четырех катеров типа «Хиггинс», участвовавших в эвакуации батальона морской пехоты, зажатого вражескими японскими силами у Пойнт-Крус на Гуадалканале 27 сентября 1942 года. После составления предварительных планов эвакуации почти пятисот оказавшихся в ловушке морских пехотинцев Манро под непрекращающимся пулеметным обстрелом с острова и с огромным риском для жизни дерзко повел пять своих небольших судов к берегу. Приблизившись к пляжу, он подал сигнал остальным высадиться, а затем, чтобы отвлечь огонь противника на себя и защитить тяжело загруженные лодки, доблестно установил свое судно с двумя легкими пушками в качестве щита между плацдармом и японцами. Когда опасная задача эвакуации была почти завершена, Манро был мгновенно убит вражеским огнем, но его экипаж, двое членов которого были ранены, продолжал действовать, пока последняя лодка не погрузилась и не отошла от пляжа. Благодаря своему выдающемуся лидерству, искусному планированию и неустрашимой преданности долгу он и его мужественные товарищи вне сомнения спасли жизни многих людей, которые иначе погибли бы. Он доблестно отдал свою жизнь во имя защиты своей страны. /с/ Франклин Рузвельт Октябрь и японское наступление 30 сентября неожиданно совершил экстренную посадку на аэродроме Хендерсон-Филд бомбардировщик B-17, на борту которого находился адмирал Нимиц. Командующий Тихоокеанским флотом использовал эту возможность по максимуму. Он побывал на передовой, осмотрел хребет Эдсона и побеседовал со многими морскими пехотинцами. Он подтвердил Вандегрифту, что его главной задачей остается удержание аэродрома. Он пообещал всю возможную поддержку и, вручив военно-морские кресты ряду морских пехотинцев, включая Вандегрифта, на следующий день убыл, явно ободренный увиденным. Посетив Гуадалканал 30 сентября, адмирал Честер В. Нимиц, командующий Тихоокеанским флотом, нашел время наградить подполковника Эванса К. Карлсона, командира 2-го батальона рейдеров; генерал-майора Вандегрифта (на заднем плане); а также (слева направо) бригадного генерала Уильяма Х. Рупертуса, помощника командира дивизии; полковника Мерритта А. Эдсона, командира 5-го полка морской пехоты; подполковника Эдвина А. Поллока, командира 2-го батальона 1-го полка морской пехоты; майора Джона Л. Смита, командира эскадрильи VMF-223. Фотография Министерства обороны (USMC) № 50883 Следующий шаг морской пехоты предполагал тяжелое возвращение на Матаникау, на этот раз с пятью пехотными батальонами и группой Уолинга. Уолинг командовал своими людьми и 3-м батальоном 2-го полка морской пехоты в наступлении вглубь острова, чтобы расчистить путь для двух батальонов 7-го полка морской пехоты (1-го и 2-го), которые должны были прорваться и совершить маневр в сторону побережья, ударив по японцам, удерживающим позиции вдоль Матаникау. 2-й и 3-й батальоны Эдсона должны были атаковать через устье реки. Вся артиллерия дивизии была развернута для ведения поддерживающего огня. Фотография Министерства обороны (USMC) № 61534 155-мм гаубица M1918 ведет огонь артиллерийским расчетом 11-го полка морской пехоты в поддержку наземных сил, атакующих противника. Несмотря на отсутствие звукометрического оборудования для обнаружения вражеской артиллерии, орудия полковника де Валье смогли подавить огонь противника. 7-го числа отряд Уолинга выдвинулся в джунгли примерно на 2000 ярдов вверх по течению Матаникау, столкнувшись с японскими войсками, которые беспокоили его передовые части, но не обладали достаточной силой, чтобы остановить продвижение. Он обошел позиции противника и окопался на ночь. Позади него аналогичным образом действовал 7-й полк морской пехоты, готовый 8-го числа пройти через его позиции, форсировать реку и атаковать на север в направлении японцев. Штурмовые батальоны 5-го полка морской пехоты, двигавшиеся к Матаникау 7-го числа, столкнулись с крупными силами японцев примерно в 400 ярдах от реки. Не ведая того, морские пехотинцы наткнулись на сильные передовые части японского 4-го полка, который переправился через Матаникау с целью создания базы, откуда артиллерия могла бы вести обстрел периметра морской пехоты. Бои носили ожесточенный характер, и 3-й батальон 5-го полка продвигался с большим трудом, хотя 2-й батальон встретил незначительное сопротивление и пробился к берегу реки. Затем он повернул на север, чтобы ударить по внутреннему флангу войск противника. Вандегрифт направил вперед роту рейдеров для усиления 5-го полка, и она заняла оборонительную позицию справа, по направлению к пляжу. 8-го числа весь день шел проливной дождь, практически остановивший любое продвижение вперед, но не прекративший ближний бой вокруг японского кармана. Вражеские войска наконец отступили, пытаясь вырваться из постепенно сужающегося кольца окружения морских пехотинцев. Они врезались в позиции рейдеров, находившиеся ближе всего к их пути отхода. Завязался яростный рукопашный бой, и нескольким японцам удалось прорваться, чтобы достичь реки и переправиться через нее. Остальные погибли в бою. Фотография Министерства обороны (USMC) № 50963 Более 200 японских солдат были убиты в ожесточенной атаке на песчаной косе в месте впадения реки Тенару в пролив Железное Дно (пролив Силарк). 9-го числа отряд Уолинга, фланкируемый 2-м, а затем 1-м батальоном 7-го полка морской пехоты, форсировал Матаникау, после чего развернулся и по гребням хребтов последовал к морю. Батальон Пуллера обнаружил множество японцев в овраге перед своим фронтом, применил минометы и вызвал артиллерию, в то время как его бойцы из винтовок и пулеметов отстреливали солдат противника, пытавшихся вырваться из того, что оказалось смертельной ловушкой. Когда у него начал истощаться боезапас минометов, Пуллер двинулся дальше к пляжу, соединившись с остальной частью отряда Уолинга, который не встретил никакого сопротивления. Затем морские пехотинцы вновь форсировали Матаникау, соединились с войсками Эдсона и маршем вернулись на периметр, оставив сильный боевой заслон на Матаникау, который теперь был очищен от японцев. Генерал Вандегрифт, получив от разведывательных служб сведения о готовящемся крупном наступлении японцев с запада, решил укрепить свои позиции, не оставляя крупных сил морской пехоты дальше чем в дне пути от периметра. Наступление морской пехоты 7–9 октября сорвало планы японцев по раннему нападению и стоило врагу более 700 человек. Морские пехотинцы тоже заплатили цену: 65 убитых и 125 раненых. Была и другая цена, которую Гуадалканал взыскивал с обеих сторон. Болезни начали косить людей в количествах, равных боевым потерям. В дополнение к гастроэнтериту, который сильно ослаблял тех, кто страдал от его изнуряющих желудочных спазмов, существовали всевозможные тропические грибковые инфекции, известные под общим названием «тропическая гниль», которые вызывали неприятные сыпи на ногах, подмышках, локтях и в паху как результат постоянного пребывания в сырости. Если не шел дождь, влагу обеспечивал пот. В довершение ко всему появились сотни случаев малярии. Таблетки атабрина приносили некоторое облегчение, помимо того, что окрашивали кожу в желтый цвет, но они были недостаточно эффективны, чтобы остановить распространение инфекции, переносимой комарами. Приступы малярии были настолько всеобъемлющими, что только полная истощенность, превращение в лежачего больного могли обеспечить передышку в госпитале. Естественно, все эти болезни сильнее всего поражали тех, кто находился на острове дольше остальных, особенно тех, кто испытал на себе тяготы раннего периода с урезанным пайком. Вандегрифт уже спорил со своим начальством о том, что когда его людей в конце концов сменят, их следует отправлять не в госпиталь на другом тропическом острове, а туда, где есть реальная смена обстановки и климата. Он просил рассмотреть Окленд или Веллингтон в Новой Зеландии. Однако в настоящий момент никакого отдыха для военнослужащих, начинавших свой третий месяц на Гуадалканале, не предвиделось. Японцы не собирались отказываться от своего плана вернуть Гуадалканал и продемонстрировали это своими намерениями в середине октября. Сам генерал Хаякутакэ высадился на Гуадалканале 7 октября, чтобы руководить предстоящим наступлением. Вместе с ним высадились части Сендайской дивизии генерал-майора Масао Маруямы, уже проявившие себя в боях у Матаникау. Прибывали новые силы. И японцы, воспользовавшись тем, что летчики «Кактуса» не имели возможностей для ночных налетов, планировали сделать так, чтобы с Гуадалканала вообще не поднимался ни один самолет для противодействия им. By October, malaria began to claim as many casualties as Japanese artillery, bombs, and naval gunfire. Shown here are the patients in the division hospital who are ministered to by physicians and corpsmen working under minimal conditions. 11 октября надводные корабли ВМС США приняли участие в пресечении действий «Токийского экспресса» — прозвища, данного почти ежедневным рейсам адмирала Танаки по доставке подкреплений. Силы прикрытия из пяти крейсеров и пяти эсминцев, находившиеся недалеко от острова Реннелл и возглавляемые контр-адмиралом Норманом Скоттом, получили сообщение о том, что к Гуадалканалу приближается множество кораблей. Задачей Скотта было защитить приближающийся конвой подкрепления, и он на полной скорости направился к «Кактусу», стремясь вступить в бой. Он встретил больше кораблей, чем ожидал: бомбардировочную группу из трех тяжелых крейсеров и двух эсминцев, а также шесть эсминцев, эскортировавших два гидроавианосца-транспорта. Скотт маневрировал между островом Саво и мысом Эсперанс (западной оконечностью Гуадалканала) и лоб в лоб столкнулся с бомбардировочной группой. Оповещенные гидросамолетом со своего флагманского корабля «Сан-Франциско» (CA 38), чьи данные наблюдения были позже подтверждены радиолокационными контактами на крейсере «Хелена» (CL 50), американцы открыли огонь до того, как японцы, не имевшие радаров, узнали об их присутствии. Один вражеский эсминец затонул немедленно, два крейсера получили тяжелые повреждения (один из них, «Фурутака», впоследствии затонул), а оставшиеся крейсер и эсминец отвернули от пекла американского огня. Собственные силы Скотта понесли урон от ответного огня противника, повредившего два крейсера и два эсминца, один из которых, «Данкан» (DD 485), затонул на следующий день. 12-го числа летчики «Кактуса» также обнаружили два отступающих эсминца сопровождения с подкреплением и потопили оба. Бой у мыса Эсперанс можно было считать американской военно-морской победой, столь необходимой в то время. Майор Гарольд В. Бауэр, командир эскадрильи VMF-212 (на снимке — капитан), был посмертно награжден Медалью Почета после того, как пропал без вести во время схватки с японскими самолетами над Гуадалканалом. Фотография Министерства обороны (USMC) № 410772 Расчистив себе путь столкновением с японцами, поистине долгожданный конвой с подкреплением прибыл на остров 13 октября, когда прибыл 164-й пехотный полк Америкалской дивизии. Солдаты, члены подразделения Национальной гвардии родом из Северной Дакоты, были вооружены винтовками Гаранда M-1 — оружием, о котором большинство морских пехотинцев за морем только слышали. По темпу стрельбы полуавтоматическая винтовка Гаранда легко превосходила однозарядные магазинные Спрингфилдеры, которые носили морские пехотинцы, и магазинные винтовки японцев, однако большинство морских пехотинцев 1-й дивизии по необходимости превозносили Спрингфилдер как по сути более точное и лучшее оружие. Это не мешало некоторым нечистым на руку морским пехотинцам приобретать Гаранды, когда представлялась такая возможность. И такая возможность представилась, пока солдаты высаживались на берег, а их припасы перемещались на склады. Несколько групп японских бомбардировщиков прибыли над Хендерсон-Филд, относительно невредимые защищавшими их истребителями, и начали сбрасывать бомбы. Солдаты бросились в укрытия, а бдительные морские пехотинцы, привыкшие к бомбежкам, использовали этот промежуток времени, чтобы «освободить» интересные коробки и ящики. Новость о прибытии армейских частей распространилась по острову со скоростью лесного пожара, поскольку для всех морских пехотинцев это означало, что их в конце концов сменят. Появилась надежда. Фотографии Министерства обороны (USMC) № 304183 и № 302980 Другими авиаторами морской пехоты, награжденными Медалью Почета за героизм и отвагу в воздухе, стали капитан Джефферсон Дж. Дебланк (слева) и майор Роберт Э. Галер (справа). Как будто бомбежек было недостаточно, японцы открыли огонь по аэродрому и из своих 150-мм гаубиц. В общем и целом бойцы 164-го полка получили суровое приветствие на Гуадалканале. И в ту ночь, с 13 на 14 октября, они разделили с морскими пехотинцами ужасающий опыт, который никто из них никогда не забудет. Полные решимости вывести из строя Хендерсон-Филд и защитить свои войска, высаживающиеся в больших силах к западу от Коли-Пойнт, вражеские командиры направили линкоры «Конго» и «Харуна» в пролив Железное Дно для обстрела позиций морской пехоты. Обычные японские самолеты-осветители предвещали бомбардировку — 80 минут кромешного ада, в течение которого 14-дюймовые снаряды взрывались с таким эффектом, что сопутствующий огонь крейсеров едва ли замечался. Никто не был в безопасности; никакое место не было безопасным. Ни один блиндаж не был построен так, чтобы выдержать 14-дюймовые снаряды. Один очевидец, закаленный ветеран, неизменно хладнокровный под огнем противника, полагал, что в войне нет ничего хуже, чем беспомощно оказаться на принимающей стороне корабельной артиллерии. Он вспоминал, как «огромные деревья рубились на части и летали вокруг, как зубочистки». И он находился на передовой, а не на главной цели врага. Аэродром и его окрестности превратились в руины на рассвете. Корабельный обстрел вместе с ночным артиллерийским огнем и бомбардировкой оставили командира ВВС «Кактус» генерала Гейгера с горсткой пригодных для полетов самолетов, аэродромом, густо усеянным воронками от снарядов и бомб, и числом погибших в 41 человек. Тем не менее, с Хендерсона или Файтер-Уан, который теперь стал главной взлетно-посадочной полосой, летчики «Кактуса» должны были атаковать, поскольку утро также обнажило берег и море, полные заманчивых целей. Ожидаемый вражеский конвой прорвался, и японские транспорты и десантные суда находились повсюду возле Тассафаронги. В море эскортирующие крейсеры и эсминцы создавали грозный противовоздушный заслон. Каждый американский самолет, способный летать, поднялся в воздух. Адъютант генерала Гейгера, майор Джек Крэм, взлетел на генеральском PBY, спешно переоборудованном для несения двух торпед, и вогнал одну из них в борт вражеского транспорта во время разгрузки. Он посадил неуклюжую летающую лодку, когда вражеские самолеты сидели у него на хвосте. Новая эскадрилья F4F, VMF-212 под командованием майора Гарольда В. Бауэра, прибыла в ходе дневных боев, приземлилась, дозаправилась и взлетела, чтобы присоединиться к сражению. Час спустя Бауэр приземлился снова, на этот раз записав на свой счет четыре сбитых вражеских бомбардировщика. Бауэр, увеличивший свой счет сбитых японских самолетов в последующих воздушных боях, впоследствии пропал без вести в бою. Он был удостоен Медали Почета, равно как и четыре других пилота морской пехоты из состава ранних ВВС «Кактус»: капитан Джефферсон Дж. Дебланк (VMF-112); капитан Джозеф Дж. Фосс (VMF-121); майор Роберт Э. Галер (VMF-224) и майор Джон Л. Смит (VMF-223). Японцы высадили более чем достаточно войск, чтобы уничтожить плацдарм морской пехоты и захватить аэродром. По крайней мере, так думал генерал Хаякутакэ, и он горячо одобрял план генерала Маруямы перебросить большую часть Сендайской дивизии через джунгли, вне видимости и вне контакта с морскими пехотинцами, чтобы ударить с юга в районе хребта Эдсона. Примерно 7000 человек, каждый из которых нес минометный или артиллерийский снаряд, начали поход по тропе Маруямы, частично прорубленной в джунглях далеко в глубине острова от позиций морской пехоты. Маруяма, одобривший название тропы, чтобы выразить свою уверенность, намеревался поддержать эту атаку тяжелыми минометами и пехотными орудиями (70-мм горными гаубицами). Люди, которым приходилось тащить, толкать и волочить эти средства поддержки через мили пересеченной местности, через два крупных ручья (Матаникау и Лунга) и через густой подлесок, могли дать другое название пути своего командира к предполагаемой славе. Морской пехотинец осматривает захваченную японскую 70-мм гаубицу в битве при Тенару. Войскам генерала Маруямы «приходилось тащить, толкать и волочить эти средства поддержки через мили пересеченной местности, через два крупных ручья и через густой подлесок», чтобы доставить их в целевой район, — но они так и не смогли этого сделать. Тропа позади них была усеяна припасами, которые они несли. Фото предоставлено полковником Джеймсом А. Донованом-младшим Генерал Вандегрифт знал, что японцы будут атаковать. Патрули и разведывательные полеты ясно указывали на то, что натиск будет с запада, где высадились подкрепления противника. Американский командир соответственно изменил свое расположение. К востоку от периметра тоже находились японские войска, но не в каких-либо значительных силах. Новый пехотный полк, 164-й, усиленный подразделениями специального вооружения морской пехоты, был введен в линию для удержания восточного фланга на протяжении 6600 ярдов, изгибаясь вглубь острова для соединения с 7-м полком морской пехоты возле хребта Эдсона. 7-й полк удерживал 2500 ярдов от хребта до Лунги. От Лунги 1-й полк морской пехоты занимал 3500-ярдный сектор джунглей, тянущийся на запад до точки, где линия снова изгибалась назад к пляжу в секторе 5-го полка морской пехоты. Поскольку атака ожидалась с запада, 3-е батальоны 1-го и 7-го полков морской пехоты удерживали сильные передовые позиции впереди линий 5-го полка морской пехоты вдоль восточного берега Матаникау. В затишье перед атакой — если время патрульных столкновений, бомбардировок японскими крейсерами и эсминцами, налетов бомбардировщиков и артиллерийского беспокоящего огня можно было назвать затишьем, — Вандегрифта навестил комендант Корпуса морской пехоты генерального штаба генерал-лейтенант Томас Холкомб. Комендант прилетел 21 октября, чтобы воочию убедиться, как поживают его морские пехотинцы. Это также оказалось поводом для обоих старших офицеров морской пехоты встретиться с новым командующим Южнотихоокеанской зоной вице-адмиралом Уильямом Ф. «Быком» Хэлси. Адмирал Нимиц объявил о назначении Хэлси 18 октября, и эта новость была с радостью встречена в рядах ВМС и морской пехоты по всему Тихому океану. Заслуженная репутация Хэлси как человека решительного и агрессивного обещала повышенное внимание к ситуации на Гуадалканале. 22-го числа Холкомб и Вандегрифт вылетели в Нумеа, чтобы встретиться с Хэлси и получить и предоставить серию брифингов по ситуации с союзниками. После того как Вандегрифт описал свое положение, он решительно возражал против отвлечения подкреплений, предназначенных для «Кактуса», в любое другое место южной части Тихого океана — периодический фактор стратегического видения адмирала Тёрнера. Он настаивал на том, что ему нужны все силы Америкалской дивизии и еще один полк 2-й дивизии морской пехоты для усиления его войск, и что более половины его ветеранов истощены трехмесячными боями и разрушительными последствиями болезней, приобретенных в джунглях. Адмирал Хэлси сказал генералу морской пехоты: «Возвращайся туда, Вандегрифт. Я обещаю доставить тебе все, что у меня есть». Фотография Министерства обороны (USMC) № 13628 Во время затишья в бою пулеметчик морской пехоты делает перерыв на кофе, положив пистолет-пулемет на колени и удерживая в боевом положении свой 30-калиберный легкий пулемет. Когда Вандегрифт вернулся на Гуадалканал, Холкомб направился в Перл-Харбор для встречи с Нимицем, везя с собой рекомендацию Хэлси о том, что в будущем командиры сил десанта после закрепления на берегу будут иметь равный статус командования с командирами амфибийных сил ВМС. В Перле Нимиц одобрил рекомендацию Хэлси — которую составил Холкомб, — и в Вашингтоне то же самое сделал Кинг. Таким образом, командный статус всех будущих амфибийных операций на Тихоокеанском театре был фактически определен событиями на Гуадалканале. Еще одна новость, полученная Вандегрифтом от Холкомба, также предвещала хорошие перспективы для будущего Корпуса морской пехоты. Холкомб намекнул, что если президент Рузвельт не переназначит его (что маловероятно, учитывая его возраст и два срока пребывания в должности), он порекомендует назначить Вандегрифта следующим комендантом. Фотография Министерства обороны (USMC) № 513191 По случаю визита коменданта, генерал-майора Томаса Холкомба, некоторые из главных штабных и командных офицеров операции «Уотчтауэр» нашли время отвлечься от боев, чтобы сфотографироваться с ним. Слева направо, первый ряд: полковник Уильям Дж. Уолинг (группа Уолинга); полковник Амор Лерой Симс (командир 7-го полка морской пехоты); полковник Джеральд К. Томас (начальник штаба дивизии); полковник Педро А. де Валье (командир 11-го полка морской пехоты); полковник Уильям Э. Райли (член делегации генерала Холкомба); генерал-майор Рой С. Гейгер (командующий 1-м авиационным крылом морской пехоты); генерал Холкомб; генерал-майор Ральф Дж. Митчелл (директор авиации штаба Корпуса морской пехоты США); бригадный генерал Беннет Пурьюр-младший (помощник генерал-квартирмейстера Корпуса морской пехоты); полковник Клифтон Б. Кейтс (командир 1-го полка морской пехоты). Второй ряд (между Уолингом и Симсом): подполковник Рэймонд П. Коффман (офицер снабжения дивизии); майор Джеймс С. Мюррей (офицер по личным вопросам дивизии); (за генералом Холкомбом) подполковник Мерилл Б. Твайнинг (оперативный офицер дивизии). Эта новость о будущих событиях имела мало шансов отвлечь внимание Вандегрифта, когда он летел обратно на Гуадалканал, поскольку японцы находились в самом разгаре своего запланированного наступления. 20-го числа вражеский патруль в сопровождении двух танков попытался найти брешь в линии обороны, удерживаемой 3-м батальоном 1-го полка морской пехоты подполковника Уильяма Н. Маккелви-младшего. Меткий расчет 37-мм орудия вывел из строя один танк, и силы противника отступили, попутно обстреливая позиции морской пехоты из артиллерии. Ближе к закату на следующий день японцы предпридели еще одну попытку, на этот раз с большим количеством артиллерийского огня и танками впереди, но вновь 37-мм пушка подбила головной танк и отбила охоту атаковать. 22 октября противник сделал паузу в ожидании выхода сил Маруямы на позиции в глубине острова. 23-го числа, запланированного как день главного наступления Сендайской дивизии, японцы обрушили шквал артиллерийского и минометного огня на позиции Маккелви вблизи устья реки Матаникау. Около сумерек девять 18-тонных средних танков с лязгом вышли из деревьев на песчаную косу реки, и ровно восемь из них были так же быстро изрешечены 37-мм орудиями. Один танк переправился через реку, морской пехотинец подорвал гусеницу гранатой, а 75-мм самоходная установка добила его в прибое океана. Наступавшая следом вражеская пехота была подавлена артиллерийским огнем морской пехоты, поскольку все батальоны усиленного 11-го полка морской пехоты обрушили снаряды на скопления атакующих. Сотни японцев выбыли из строя, было уничтожено еще три танка. Позже продвижение вглубь острова выше по течению было легко отбито. Безуспешная прибрежная атака почти никак не помогла наземному наступлению Маруямы, но заставила Вандегрифт сместить один батальон (2-й батальон 7-го полка морской пехоты) с восточных позиций в 4000-ярдный разрыв между позицией у Матаникау и периметром. Этот маневр оказался провидческим, поскольку одна из запланированных атак Маруямы была направлена прямо на этот район. Хотя патрули до 24-го числа не обнаруживали японцев к востоку или югу от заросшего джунглями периметра, попытки у Матаникау насторожили всех. Когда генерал Маруяма наконец убедился, что его люди с боем пробились на подходящие исходные позиции для штурма, трижды отложив день атаки, он был готов к выступлению 24 октября. Морские пехотинцы ждали. Наблюдатель из 1-го батальона 7-го полка морской пехоты заметил вражеского офицера, осматривавшего хребет Эдсона 24-го числа, а снайперы-разведчики доложили о дыме от многочисленных рисовых костров, поднимавшемся из долины примерно в двух милях к югу от позиций подполковника Пуллера. Шесть батальонов Сендайской дивизии были готовы к атаке, и около полуночи первые передовые группы противника натолкнулись и обошли усиленный взводом опорный пункт впереди проволочных заграждений Пуллера. Предупрежденные гарнизоном поста, люди Пуллера ждали, напряженно вглядываясь сквозь темную ночь и проливной дождь. Внезапно японцы бросились из джунглей, атакуя в районе Пуллера у хребта и на ровной местности к востоку. Морские пехотинцы ответили всем, что у них было: вызывали артиллерию, вели огонь из минометов, полагаясь главным образом на пересекающиеся зоны пулеметного огня для косьбы вражеской пехоты. К счастью, артиллерия, минометы и другие средства поддержки противника были рассредоточены по тропе Маруямы; они оказались слишком тяжелым бременем, чтобы пехотинцы могли дотащить их до передовой. Коллекция личных документов Корпуса морской пехоты Пять японских танков стоят неподвижно, уничтоженные огнем 37-мм пушек морской пехоты во время неудачной попытки прорвать периметр морской пехоты около устья реки Матаникау в конце октября. Многие японские солдаты также потеряли свои жизни. В линии обороны морской пехоты был вклинен клин, но в конечном итоге он был выправлен серией контратак. Пуллер вскоре понял, что его батальон подвергается удару со стороны сильного японского соединения, способного на непрекращающиеся атаки. Он запросил подкрепления, и 3-й батальон 164-го пехотного полка армии США (подполковник Роберт К. Холл) получил приказ выдвинуться вперед. Его солдаты скользили и падали под дождем, маршируя милю на юг вдоль хребта Эдсона. Пуллер встретил Холла во главе его колонны, и оба офицера прошли вдоль всей линии морской пехоты, выводя по одному армейскому взводу за раз для ввода в боевые порядки. Когда японцы снова пошли в атаку, как они делали всю ночь, солдаты и морские пехотинцы отбивались вместе. К 03:30 армейский батальон полностью влился в ряды 1-го батальона 7-го полка морской пехоты, а атаки противника становились все слабее и слабее. Ответный огонь американцев — включая фланкирующий огонь из пулеметов и 37-мм орудий роты вооружения 7-го полка морской пехоты, оставшихся на позициях 2-го батальона 164-го пехотного полка на левом фланге Пуллера — был просто невыносим. Ближе к рассвету Маруяма отвел свои войска назад для перегруппировки и подготовки к новому наступлению. С рассветом Пуллер и Холл перестроили линии, выведя 3-й батальон 164-го полка на собственные позиции на левом фланге Пуллера с привязкой к остальной части армейского полка. Проливные дожди превратили Файтер-Уан в трясину, наглухо приковав к земле авиацию «Кактуса». Японские самолеты воспользовались «бесплатной поездкой», чтобы бомбить позиции морской пехоты. Их артиллерия вела непрерывный огонь, а пара японских эсминцев добавляла свои снаряды к бомбардировке до тех пор, пока они не подошли слишком близко к берегу, и 5-дюймовые орудия 3-го артиллерийского дивизиона ПВО не обратили их в бегство. По мере того как солнце припекало, взлетно-посадочные полосы просохли, и дневные атаки противника были встречены истребителями «Кактуса», сбившими 22 японских самолета при потере трех собственных. С наступлением очередной ночи Маруяма попытался повторить то же самое, с тем же результатом. Армейско-морские рубежи устояли, и японцы были скошены целыми толпами ружейным, пулеметным, минометным, 37-мм и артиллерийским огнем. На западе вражеский батальон предпринял три решительных атаки на позиции, удерживаемые 2-м батальоном 7-го полка морской пехоты под командованием подполковника Германа Х. Ханнекена, который имел тонкую связь с батальоном Пуллера на левом фланге и 3-м батальоном 7-го полка морской пехоты на правом. Противник в конце концов прорвал позиции, занимаемые ротой F, но контратака под руководством майора Оделла М. Коноли, исполнительного офицера батальона, отбросила японцев. С рассветом американские позиции снова оказались в безопасности, а противник отступил. Больше они не вернулись; грандиозное японское наступление дивизии «Сендай» завершилось. Около 3500 вражеских солдат погибли во время атак. Гордое заявление генерала Маруямы о том, что он «одним ударом уничтожит врага вокруг аэродрома», оказалось пустым звуком. То, что осталось от его сил, теперь брело обратно по тропе Маруямы, теряя, как и силы Кавагути в аналогичной ситуации, большую часть тяжелораненых. Американцы, морские пехотинцы и армейские солдаты вместе, потеряли убитыми и ранеными около 300 человек; имеющиеся записи скудны и неполны. Однако одним из результатов битвы стало теплое приветствие в адрес 164-го пехотного полка со стороны 1-й дивизии морской пехоты. Вандегрифт особо похвалил батальон подполковника Холла, заявив, что «дивизия гордится тем, что с ней служит еще одно подразделение, выдержавшее испытание боем». А полковник Кейтс направил полковнику Брайанту Муру из 164-го полка послание, в котором говорилось, что 1-й полк морской пехоты «гордится тем, что служит вместе с таким подразделением, как ваше». Среди всех проявлений героизма в ходе двух ночных боев было много людей, отмеченных наградами, и не менее большое число тех, кто совершил великие подвиги, оставшиеся без признания. Два человека выделялись среди всех остальных: в последующие ночи сержант Джон Бэзилон из 1-го батальона 7-го полка морской пехоты и штаб-сержант Митчелл Пейдж из 2-го батальона, оба начальники пулеметных секций, были отмечены за то, что совершили подвиг «выше и вне служебного долга», согласно вдохновляющим словам в их наградных листах Медали Почета. [Врезка (стр. 37):] Пистолет-пулемет Райзинга Пистолет-пулемет Райзинга был спроектирован и разработан известным изобретателем оружия Юджином Райзингом. Он был запатентован в 1940 году и производился старой оружейной фирмой Harrington and Richardson из Вустера, штат Массачусетс. Говорят, что он изготавливался на имеющихся станках, некоторые из которых восходили еще ко временам Гражданской войны, и из обычной стали, а не из оружейной. В условиях дефицита новых станков и оружейной стали, необходимых для более требовательных видов оружия, «Райзинг» удовлетворил сиюминутную потребность в большом количестве пистолетов-пулеметов в то время, когда производство пистолетов-пулеметов Томпсона M1928 и M1 еще не поспевало за спросом, а штампованный «машинный пистолет» M3 еще не был изобретен. Это было временное военное решение. Капитан Дональд Л. Диксон, Резерв Корпуса морской пехоты США «Райзинг» выпускался в двух различных моделях: 50 и 55. Модель 50 имела полноценную деревянную ложу и дульный компенсатор Каттса. Компенсатор — устройство, уменьшающее подброс ствола вверх от отдачи, — был изобретен Ричардом М. Каттсом-старшим и его сыном Ричардом М. Каттсом-младшим, оба из которых впоследствии стали бригадными генералами морской пехоты. Другая версия получила название «Модель 55». Она имела складной плечевой упор из металлической проволоки, вращающийся на деревянной пистолетной рукоятке. Она также имела более короткий ствол и не имела компенсатора. Она предназначалась для использования парашютистами, экипажами танков и другими лицами, нуждающимися в компактном оружии. Обе версии «Райзинга» стреляли патронами калибра .45 — теми же патронами, что и автоматический пистолет Кольта и «Томпсон». В общей сложности в период с 1940 по 1942 год было произведено около 100 000 пистолетов-пулеметов «Райзинг». Небольшое количество этого оружия было приобретено Великобританией и Советским Союзом. Тем не менее, большая его часть использовалась Корпусом морской пехоты США в кампании на Соломоновых островах. Модель 55 поступала на вооружение как парашютных батальонов морской пехоты, так и рейнджеров морской пехоты, впервые приняв участие в боевых действиях на Гуадалканале. После своего сомнительного дебюта в бою он был выведен из фронтовой эксплуатации в 1943 году из-за нескольких конструктивных и производственных недостатков. Главным недостатком «Райзинга» была его склонность к заклиниванию. Это объяснялось как конструктивной проблемой губок магазина, так и тем, что магазины изготавливались из мягкой листовой стали. Механизм предохранителя оружия работал не всегда, и если приклад ударяли о палубу, ударник отходил назад против боевой пружины, а затем срывался вперед, производя выстрел патрона, находящегося в патроннике. Конструкция допускала попадание грязи в механизм, а малые допуски приводили к заклиниванию. Наконец, использовавшаяся сталь позволяла образовываться чрезмерной ржавчине во влажных тропических условиях Соломоновых островов. Тем не менее, весивший шесть фунтов «Райзинг» был удобнее 10-фунтового «Томпсона», точнее, приятнее в стрельбе и надежнее в не боевых условиях, однако дульный среза всегда приходилось держать направленным в безопасном направлении. Модель 50 также выдавалась морским пехотинцам для несения караульной службы на постах и базах в Соединенных Штатах.— Джон Г. Гриффитс Ноябрь и продолжение наращивания сил Пока солдаты и морские пехотинцы сражались с японцами на суше, патрульный самолет заметил крупный японский флот в районе островов Санта-Крус к восточности от Соломоновых островов. Вражеские силы были грозными: 4 авианосца и 4 линкора, 8 крейсеров и 28 эсминцев — все они были готовы к победоносному наступлению, как только поступит сигнал о захвате Маруямой аэродрома Хендерсон-Филд. Реакция адмирала Хэлси на соблазнительные цели была характерной: он передал контр-адмиралу Тому К. Кинкейду, чьи авианосные соединения с авианосцами «Хорнет» и «Энтерпрайз» находились к северу от Новых Гебрид: «Атаковать, повторяю, атаковать». Сильные тропические ливни на Гуадалканале чуть не затапливают лагерь морской пехоты близ Хендерсон-Филда, а также сам аэродром. Сырая одежда и постельные принадлежности морпехов способствовали высокой заболеваемости мучительными кожными инфекциями и грибковыми заболеваниями. Фото министерства обороны (КМП США) Ранним утром 26 октября американские пикирующие бомбардировщики SBD обнаружили японские авианосцы примерно в то же время, когда японские самолеты-разведчики засекли американские авианосцы. Полетная палуба японского авианосца «Дзуйхо» была пробита бомбардировщиками-разведчиками, что сорвало полетные операции, однако остальные три вражеских авианосца подняли в воздух ударные группы. Две воздушные армады схлестнулись в бою, поскольку каждая стремилась добраться до авианосцев противника. «Хорнет» неоднократно подвергался ударам бомб и торпед; два японских пилота также направили свои самолеты на палубу корабля. Повреждения корабля были настолько обширными, что «Хорнет» был оставлен экипажем и затоплен. «Энтерпрайз», линкор «Саут Дакота», легкий крейсер «Сан-Хуан» (CL 54) и эсминец «Смит» (DD 378) также получили повреждения; эсминец «Портер» (DD 356) был потоплен. С японской стороны ни один корабль не был потоплен, но три авианосца и два эсминца получили повреждения. Было потеряно сто японских самолетов; 70 американских самолетов рухнули вниз [74 американских самолета не вернулись]. В целом результаты битвы при Санта-Крус оказались ничейными. Японские военно-морские руководители могли бы продолжить атаки, но вместо этого, деморализованные разгромом своих наземных сил на Гуадалканале, отступили, чтобы атаковать в другой день. Фото министерства обороны (КМП США) 74093 Инженеры морской пехоты ремонтируют поврежденный наводнением мост через реку Лунга, который был разрушен в период, когда за 24 часа выпало 8 дюймов осадков, а река поднялась на 7 футов выше нормы. Уход вражеских военно-морских сил ознаменовал собой период, в течение которого на остров прибыло значительное подкрепление. Штаб 2-го полка морской пехоты наконец нашел транспортное пространство, чтобы прибыть с Эспириту-Санто, и 29 и 30 октября полковник Артур перебросил свой полк с Тулаги на Гуадалканал, обменяя свои 1-й и 2-й батальоны на закаленный в боях 3-й батальон, который принял на себя обязанности на Тулаги. Батальоны 2-го полка морской пехоты на Тулаги выполнили крайне необходимую задачу по разведке и обеспечению безопасности всех небольших островов группы Флорида, пока они лагерем располагались там, разочарованные, наблюдая за боями через пролив Силарк. Теперь эти люди больше не были зрителями на большом шоу. 2 ноября самолеты из VMSB-132 и VMF-211 прилетели на аэродромы «Кактус» из Новой Каледонии. Эскадрильи MAG-11 передислоцировались из Новой Каледонии на Эспириту-Санто, чтобы оказаться ближе к месту боя; полетные эшелоны теперь могли действовать с передовых позиций на Гуадалканале с относительной легкостью. Наземные силы пополнились двумя батареями 155-мм орудий (одна армейская и одна морской пехоты), высадившимися 2 ноября, что предоставило Вандегрипту первые артиллерийские подразделения, способные соперничать с дальнобойными 155-мм орудиями противника. 4 и 5 числа из Американского Самоа прибыл 8-й полк морской пехоты (подполковник Ричард Х. Ешке). Полносоставный полк, усиленный 75-мм гаубицами 1-го батальона 10-го полка морской пехоты, пополнил защищающиеся силы еще на 4 000 человек. Все свежие войска отражали возобновлявшийся на всех уровнях командования акцент на обеспечении удержания Гуадалканала. Трубопровод пополнения и подкреплений заполнялся. В качестве части обороняющих Гуадалканал сил на подходе находились остальная часть Америкльской дивизии, остатки 2-й дивизии морской пехоты и 25-я пехотная дивизия армии США, находившаяся тогда на Гавайях. Больше самолетов каждого типа и как из союзных, так и из американских источников планировалось направить для подкрепления и замены потрепанных и уставших в боях ветеранов «Кактуса». Импульс к ускорению темпов подкрепления был задан президентом Рузвельтом. Отрезав бесчисленные требования американских сил по всему миру, он заявил каждому из членов Объединенного комитета начальников штабов 24 октября, что Гуадалканал должен быть усилен, причем без промедления. На острове темпы операций не замедлились после того, как наступление Маруямы было отброшено. Генерал Вандегрифт хотел очистить район к западу от Матаникау от всех японских войск, предотвратив, если удастся, очередное наращивание атакующих сил. «Токийский экспресс» адмирала Танаки все еще действовал, несмотря на карающие удары самолетов «Кактуса» и новых смертоносных противников — американских торпедных катеров, базировавшихся теперь на Тулаги. 1 ноября 5-й полк морской пехоты при поддержке прибывшего незадолго до этого 2-го полка морской пехоты перешел в атаку по мостам, наведенным саперами через Матаникау минувшей ночью. В глубине суши полковник Уолинг повел свои подразделения разведчиков-снайперов и 3-й батальон 7-го полка морской пехоты в маневре охранения для защиты фланга главного наступления. Сопротивление в прибрежной зоне, где 1-й батальон 5-го полка наступал в направлении мыса Круз, было яростным, но в глубине суши 2-й батальон и группа Уолинга столкнулись лишь с незначительным сопротивлением. К наступению ночи, когда морпехи зарылись в землю, стало очевидно, что единственные крупные силы противника находятся в районе мыса Круз. В ходе ожесточенных боев капрал Энтони Казаменто, тяжело раненный командир пулеметного отделения в 1-м батальоне Эдсона, отличился настолько, что был представлен к Военно-морскому кресту; много лет спустя, в августе 1980 года, президент Джимми Картер утвердил вместо него награждение Медалью Почета. Фото министерства обороны (КМП США) 56749 Мл. лейт. Митчелл Пейдж (третий слева) и штаб-сержант Джон Бэзилон (крайний справа) получили Медаль Почета на параде в Кэмп-Балкомб, Австралия, 21 мая 1943 года. Генерал-майор Вандегрифт (слева) получил свою медаль на церемонии в Белом доме 5 февраля того же года, а полковник Мерритт А. Эдсон был награжден 31 декабря 1943 года. Обратите внимание на нашивки 1-й дивизии морской пехоты на правых плечах каждого участника. 2-го числа наступление продолжилось: резервный 3-й батальон вступил в бой, а все три подразделения 5-го полка морской пехоты двинулись на окружение защитников противника. 3 ноября японский карман к западу от базы на мысе Круз был ликвидирован; было убито более 300 врагов. В других местах наступающие морпехи встретили очаговое сопротивление и медленно продвигались по пересеченной местности до точки примерно в 1000 ярдах за пределами зоны действий 5-го полка морской пехоты. Там, как только цели наступления казались вполне достижимыми, продвижение было остановлено. Сведения о том, что готовится масштабная попытка усиления противника, вновь заставили Вандегрипта отвести большую часть своих людей для защиты важнейшего периметра аэродрома. Однако на этот раз он оставил полк для выставления аванпостов на завоеванной земле — 2-й полк морской пехоты полковника Артура, усиленный 1-м батальоном 164-го пехотного полка армии США. Необходимость проявления осторожности в сознании Вандегрипта подчеркивалась тем фактом, что японцы снова были обнаружены крупными силами к востоку от периметра. 3 ноября 2-й батальон 7-го полка морской пехоты под командованием подполковника Ханнекена, проводивший разведку боем в направлении мыса Коли, заметил японские корабли, скопившиеся возле Тетере, в восьми милях от периметра. Его морпехи столкнулись с сильным японским сопротивлением явно свежих войск, и он начал отход. Полк 38-й дивизии противника высадился на берег в рамках реализации Хаякутакем плана, продвигаемого японским ВМФ, по атаке периметра с обоих флангов. Коллекция исторических фотографий Корпуса морской пехоты На церемонии в Белом доме бывший капрал Энтони Казаменто, командир пулеметного отделения 1-го батальона 5-го полка морской пехоты, был награжден президентом Джимми Картером 22 августа 1980 года, спустя 38 лет после битвы за Гуадалканал. За церемонией наблюдают жена и дочери Казаменто и генерал Роберт Х. Барроу, комендант морской пехоты. Сержант Клайд Томасон, погибший в бою при участии в рейде на остров Макин со 2-м батальоном рейнджеров, стал первым рядовым морпехом во Второй мировой войне, удостоенным Медали Почета. Фото министерства обороны (КМП США) 310616 Поскольку батальон Ханнекена вел с боем отход вдоль пляжа, он начал подвергаться обстрелу и из джунглей в глубине суши. Вскоре под командованием генерала Рупертуса был сформирован спасательный отряд: две танковые роты, 1-й батальон 7-го полка морской пехоты и 2-й и 3-й батальоны 164-го полка. Японские войска, бойцы полка 38-й дивизии и остатки бригады Кавагути упорно сражались за удержание своих позиций, в то время как морские пехотинцы наступали вдоль побережья, а солдаты пытались обойти противника во фланг через джунгли. Затяжное сражение продолжалось несколько дней при поддержке авиации «Кактуса», корабельной артиллерии и недавно высаженных 155-мм орудий. Вражеский командир получил новые приказы, когда он пытался сдержать американцев. Ему предстояло прервать бой, уйти вглубь суши и маршем воссоединиться с главными силами японцев к западу от периметра — задача выполнимая с трудом. План двухсторонней атаки был отменен. Японцы справились с первой частью; 11-го числа вражеские силы нашли брешь в линии 164-го полка и прорвались вдоль извилистого ручья в джунглях. Позади они оставили 450 убитых за время семидневного сражения; морские пехотинцы и солдаты потеряли 40 человек убитыми и 120 ранеными. По сути, японцы, прорвавшиеся сквозь кольцо окружения американцев, избежали одной напасти лишь для того, чтобы угодить в другую. Адмиралу Тернеру наконец удалось осуществить один из своих многочисленных планов альтернативных высадок и плацдармов, против которых категорически выступал генерал Вандегрифт. В заливе Аола, в 40 милях к востоку от главного периметра, ВМС высадили на берег силы для строительства и обороны аэродрома 4 ноября. Затем, пока японцы все еще сражались с морпехами возле Тетере, Вандегрифт сумел убедить Тернера выделить часть этих сил вторжения — 2-й батальон рейнджеров — для продвижения на запад с целью обнаружения и уничтожения любых встречных сил противника. Батальон рейнджеров подполковника Эванса Ф. Карлсона уже участвовал в боях до прибытия на Гуадалканал. Две роты усилили защитников острова Мидуэй во время нападения японцев в июне. Остальная часть батальона высадилась с подводных лодок на острове Макин в архипелаге Гилберта 17–18 августа, уничтожив находившийся там гарнизон. За свое участие в боях на Макине сержант Клайд Томасон был посмертно награжден Медалью Почета, став первым рядовым морской пехоты, получившим высшую награду своей страны во Второй мировой войне. В своем марше из залива Аола 2-й батальон рейнджеров столкнулся с японцами, пытавшимися отступить на запад. 12 ноября рейнджеры отбили атаки двух вражеских рот, а затем неотступно преследовали японцев, проведя серию мелких стычек в течение следующих пяти дней до контакта с основными силами японцев. С 17 ноября по 4 декабря, когда рейнджеры наконец спустились с поросших джунглями хребтов в пределы периметра, люди Карлсона терзали отступающего врага. Они уничтожили почти 500 японцев. Их собственные потери составили 16 человек убитыми и 18 ранеными. Авантюра с заливом Аола, предоставившая 2-му батальону рейнджеров исходную точку для его месячной кампании в джунглях, оказалась провальной. Участок, выбранный для нового аэродрома, оказался неподходящим, слишком сырым и нестабильным, и в начале декабря все силы передислоцировались на мыс Коли, где в итоге был построен другой аэродром. Наращивание сил на Гуадалканале продолжалось с обеих сторон. 11 ноября под охраной крейсерско-эсминочного сил прикрытия конвой доставил 182-й пехотный полк — еще одно подразделение Америкльской дивизии. Корабли подверглись ударам вражеских бомбардировщиков, три транспорта получили попадания, но личный состав высадился. Генералу Вандегрифту крайне требовалось пополнение. Его ветераны действительно нуждались в замене; каждую неделю регистрировалось более тысячи новых случаев заболевания малярией и сопутствующими болезнями. Находившиеся на острове сколько-нибудь продолжительное время японцы были ничуть не в лучшем положении; фактически, они находились в худшем состоянии. Медикаменты и продовольствие были в дефиците. Весь смысл японских усилий по подкреплению по-прежнему сводился к переброске войск и боевой техники на берег. В Токио, несмотря на все свидетельства обратного, преобладало мнение, что один сокрушительный скоординированный удар сокрушит американское сопротивление. Наступление противника с целью захвата Порт-Морсби на Новой Гвинее было приостановлено, чтобы сосредоточить все усилия на изгнании американцев с Гуадалканала. Фото министерства обороны (КМП США) 51728 Местные проводники ведут морских пехотинцев 2-го батальона рейнджеров в боевом/разведывательном патруле в тылу японских войск. Патрулирование длилось меньше месяца, в течение которого морпехи преодолели 150 миль и провели более десятка боев. 12 ноября многопрофильные военно-морские силы Японии сошлись у Гуадалканала для прикрытия высадки основных сил 38-й дивизии. Крейсеры и эсминцы контр-адмирала Дэниела Дж. Каллагэна, обеспечивавшие непосредственную защиту транспортов 182-го полка, выдвинулись на перехват врага. Данные коаствотчеров и самолетов-разведчиков, а также перехваты радиообмена выявили два линкора, два авианосца, четыре крейсера и множество эсминцев, направлявшихся к Гуадалканалу. Ударную группу возглавляла группа бомбардировки во главе с линкорами «Хиэй» и «Кирисима», легким крейсером «Нагара» [Нагура] и 15 эсминцами. Вскоре после полуночи, около острова Саво, крейсеры Каллагэна обнаружили японцев на радаре и продолжили сближение. Бой завязался на столь короткой дистанции, что каждая из сторон порой открывала огонь по собственным кораблям. Флагман Каллагэна, тяжелый крейсер «Сан-Франциско», получил 15 попаданий, Каллагэн погиб, а корабль был вынужден хромать прочь. Крейсер «Атланта» (CL 104) также получил попадание и загорелся. Находившийся на его борту контр-адмирал Норман Скотт погиб. Несмотря на сокрушительный огонь японцев, американцы устояли и продолжили бой. Линкор «Хиэй», получивший более 80 снарядов, ретировался, и вместе с ним ушла остальная часть группы бомбардировки. Три эсминца были потоплены, а еще четыре получили повреждения. Фотографии Министерства обороны (ВМС США) 80-G-20824 и 80-G-21099 В великом морском сражении за Гуадалканал 12–15 ноября контр-адмирал Дэниел Дж. Каллагэн погиб, когда его флагман, тяжелый крейсер «Сан-Франциско» (CA 38), получил 15 тяжелых попаданий и был вынужден ковылять в темноте с места боя. Американцы выполнили свою задачу; они заставили японцев повернуть назад. Цена была высокой. Два зенитных крейсера, «Атланта» и «Джуно» (CL 52), были потоплены; четыре эсминца — «Бартон» (DD 599), «Кушинг» (DD 376), «Монссен» (DD 436) и «Лаффи» (DD 459) — также отправились на дно. В дополнение к «Сан-Франциско», тяжелый крейсер «Портленд» (CA 33) и эсминцы «Стерретт» (DD 407) и «Аарон Уорд» (DD 483) получили повреждения. Лишь один эсминец из 13 задействованных американских кораблей, «Флетчер» (DD 445), остался невредимым, когда выжившие отступили к Новым Гебридам. С рассветом появились бомбардировщики и истребители «Кактуса»; они обнаружили покалеченный «Хиэй» и нещадно его бомбили. 14-го числа японцы были вынуждены затопить его. Адмирал Хэлси приказал своему единственному выжившему авианосцу «Энтерпрайз» покинуть район Гуадалканала, чтобы убрать его из зоны досягаемости японской авиации, и направил свои линкора «Вашингтон» (BB 56) и «Саут Дакота» (BB 55) с четырьмя эсминцами сопровождения на север для встречи с японцами. Часть самолетов с «Энтерпрайза» прилетела на Хендерсон-Филд, чтобы помочь выровнять шансы. 14 ноября летчики «Кактуса» и «Энтерпрайза» обнаружили японское соединение крейсеров и эсминцев, бомбардировавшее остров в ночь на 13 ноября. Они повредили четыре крейсера и эсминец. После дозаправки и перевооружения они бросились за приближающимся японским транспортным конвоем. В ходе одной атаки они поразили несколько транспортов, а вернувшись снова, потопили один из них. Армейские бомбардировщики B-17, поднявшиеся с Эспириту-Санто, добились одного попадания и нескольких близких разрывов, бомбя с высоты 17 000 футов. Двигаясь в непрерывном цикле атак, возвращений, дозаправок, перевооружений и повторных ударов, самолеты с Гуадалканала поразили девять транспортов, потопив семь. Многие из 5 000 военнослужащих на борту пораженных кораблей были подобраны эсминцами Танаки, которые яростно вели огонь и ставили дымовые завесы в попытке защитить транспорты. Адмирал позже вспоминал тот день как неизгладимый в своей памяти, с воспоминаниями о «бомбах, качающихся при падении с высоко летящих B-17; о палубных бомбардировщиках, с ревом несущихся к целям так, словно они намерены полностью уйти под воду, сбрасывающих бомбы и выводящих машины в самый последний момент, причем каждый промах поднимал башни из тумана и брызг, а каждое попадание вздымало тучи дыма и огня». Несмотря на интенсивные воздушные атаки, Танака продолжил путь к Гуадалканалу с четырьмя эсминцами и четырьмя транспортами. Японская разведка засекла приближающуюся американскую группировку линкоров и предупредила Танаку о ее появлении. В свою очередь, вражеские адмиралы направили на перехват собственное соединение линкоров и крейсеров. Американцы под командованием контр-адмирала Уиллиса А. Ли на «Вашингтоне» достигли пролива Силарк около 21:00 14-го числа. Часом позже к северу от Саво был засечен японский крейсер. Огонь линкора вскоре заставил его повернуть назад. Теперь японцы узнали, что их противниками будут вовсе не крейсеры, на которые они рассчитывали. Последовавшее столкновение, происходившее в отсветах артиллерийских вспышек и японских прожекторов, стало, пожалуй, самым значительным морским сражением за Гуадалканал. Когда свалка завершилась, 16-дюймовые орудия американских линкоров с лихвой превзошли японские. И «Саут Дакота», и «Вашингтон» получили повреждения, достаточные для того, чтобы заставить их ретироваться, но «Кирисима» была избита до состояния оставления экипажем и гибели. Один японский и три американских эсминца — «Бенхэм» (DD 796), «Уолк» (DD 416) и «Престон» (DD 379) — были потоплены. Когда японская ударная сила отступила, адмирал Танака выбросил свои четыре транспорта на берег, зная, что при рассвете они станут неподвижными мишенями. Тем не менее, большинству людей на борту удалось выбраться на берег до неизбежных ударов американской авиации, боевых кораблей и артиллерии. Десять тысяч военнослужащих 38-й дивизии высадились на берег, но японцы были не в том состоянии, чтобы когда-либо снова предпринять массированное подкрепление. Ужасающие потери в частых морских столкновениях, которые временами казались благоприятными для японцев, на самом деле не представляли собой ничью. Каждый потерянный или поврежденный американский корабль мог быть и был бы заменен; каждый потерянный японский корабль означал неуклонно сокращающийся флот. В воздухе потери с обеих сторон были ошеломляющими, но военно-морская авиация противника так и не оправилась от потерь опытных летчиков палубной авиации. Два года спустя битва в Филиппинском море между американскими и японскими авианосцами будет метко названа «Марианской охотой на индюшек» из-за никчемности японских пилотов-стажеров. Фото министерства обороны (КМП США) 53510 Японский войсковой транспорт и его десантные средства были тяжело повреждены многочисленными ударами авиации морской пехоты и были вынуждены выброситься на мель на пляже Кокумбона после морского сражения за Гуадалканал. В ходе атак погибло много вражеских солдат. Вражеские солдаты, которым посчастливилось добраться до суши, не были сразу готовы атаковать американские позиции. 38-я дивизия и остатки различных японских подразделений, ранее пытавшихся прорвать рубежи морской пехоты, нуждались в сплочении в единую ударную силу, прежде чем генерал Хаякутакэ смог бы снова попытаться захватить Хендерсон-Филд. Теперь у генерала Вандегрипта было достаточно свежих подразделений, чтобы начать замену своих ветеранских войск на передовой. Было принято решение заменить 1-ю дивизию морской пехоты 25-й пехотной дивизией армии США. Адмирал Тернер велел Вандегрипту оставить на острове все тяжелое снаряжение при выводе войск «в надежде, что ваши части будут перевооружены, когда вы выйдете». Он также сказал генералу морской пехоты, что армия будет командовать финальными фазами операции на Гуадалканале, поскольку после ухода 1-й дивизии она будет предоставлять большинство боевых сил. Генерал-майор Александр М. Патч, командир Америкльской дивизии, должен был сменить Вандегрифта на посту старшего американского офицера на берегу. Его авиационная поддержка по-прежнему будет преимущественно состоять из сил морской пехоты, поскольку генералу Гейгеру, находившемуся теперь на Эспириту-Санто со штабом 1-го авиакрыла, направлялись вперед эскадрильи для поддержания наступления. Авиационное командование на самом Гуадалканале по-прежнему представляло собой разношерстный набор армейских, военно-морских, морских и союзных эскадрилий. Список заболевших 1-й дивизии морской пехоты в ноябре включал более 3 200 человек, больных малярией. Солдаты 1-й дивизии, все еще удерживавшие передовые лисьи норы и тыловые районы — если какое-либо место в пределах периметра Гуадалканала можно было назвать тыловым районом, — были просто истощены. Они выполнили свою задачу, и они это знали. 29 ноября генералу Вандегрифту передали послание от Объединенного комитета начальников штабов. Суть его сводилась к следующему: «1-я дивизия морской пехоты подлежит замене без промедления... и направится в Австралию для восстановления боеспособности и использования». Вскоре поползли слухи о том, что 1-я дивизия уходит и куда именно она направляется. Австралия еще не была тем заветным местом, каким она станет в будущем дивизии, но любое место было предпочтительнее Гуадалканала. [Врезка (стр. 41):] 75-мм вьючная гаубица — рабочая лошадка артиллерии Летом 1930 года Корпус морской пехоты начал замену своих старых французских 75-мм орудий (модели 1897 г.) на 75-мм вьючную гаубицу образца 1923-E2. Это оружие разрабатывалось для использования в армии главным образом в качестве горной артиллерии. Поскольку ее можно было разобрать и вручную выгрузить на берег с корабельных шлюпок в шести упаковках, вьючная гаубица была важным средством огневой поддержки сил десанта Корпуса морской пехоты в довоенных десантных учениях. 75-мм вьючная гаубица активно использовалась Корпусом морской пехоты на протяжении всей Второй мировой войны почти во всех крупных десантных операциях на Тихоокеанском театре. Расчет гаубицы из пяти морпехов мог метать 16-фунтовый снаряд почти на 10 000 ярдов. Согласно штатному расписанию серии D, с которым 1-я дивизия морской пехоты вступила в войну, а также последующим сериям E и F, на каждый артиллерийский полк приходилось по три батальона вьючных гаубиц.— Энтони Уэйн Томмелл и Кеннет Л. Смит-Кристмас [Вставка ( страница 45 ):] Японский 50-мм тяжелый гранатомет Тип 89 (1929) Родившись из необходимости заполнить разрыв в дальности стрельбы между ручными гранатами и минометами, гранатомет эволюционировал в Императорской армии Японии из специализированного оружия пехотного штурма и обороны в важнейший элемент стандартного вооружения всех японских сухопутных сил. Японцы обычно называли это оружие «дзютэки», официально оно именовалось «Хачикю Сики Дзютэкидарто», или 50-мм тяжелый гранатомет Модель 89. Термин «тяжелый» оправдывался мощным 1-фунтовым 12-унцевым осколочно-фугасным снарядом, для стрельбы которым он был предназначен, хотя из него также можно было вести огонь стандартной осколочной гранатой Модель 91. Американским морским пехотинцам и солдатам, впервые столкнувшимся с этим и подобным ему оружием в бою, оно было известно как «коленный миномет» — вероятно, так его прозвали потому, что стрельба из него обычно велась с колен. Как правило, вогнутая опорная плита гранатомета плотно прижималась ногой стрелка к поверхности земли, чтобы выдерживать сильную отдачу выстреленного снаряда, но, к сожалению, термин «коленный миномет» натолкнул некоторых неискушенных захватчиков этого оружия на мысль, что стрелять из него следует, упирая опорную плиту в колено или бедро. Когда один морской пехотинец выстрелил из такого гранатомета со своего бедра и сломал кость верхней части ноги, в войсках были предприняты оперативные меры по обучению всех боевых частей безопасному и правильному обращению с этим весьма полезным оружием. 50-мм тяжелый гранатомет Модель 89 (1929) представляет собой дульнозарядное оружие с большим углом возвышения, которое весит 10 и 1/4 фунта и имеет общую длину 24 дюйма. Его конструкция компактна и проста. Гранатомет состоит из трех основных частей: нарезного ствола, опорного основания ствола с ударным механизмом и опорной плиты. Эксплуатация Модели 89 была простой и понятной, и при наличии практики пользователь мог вести точный огонь, быстро корректируя его по цели. Встретившийся во всех крупных сражениях на Тихоокеанском театре военных действий гранатомет Модель 89 представлял собой несложное, очень портативное и высокоэффективное оружие, которым легко управлял один человек. Его носили в брезентовом или кожаном чехле с ремнем, а цельная конструкция позволяла очень быстро приводить его в боевую готовность. Этот гранатомет имел преимущество перед большинством минометов в том, что его можно было наводить и вести из него огонь механическим способом после того, как снаряд был помещен в ствол. Стрельба снарядом не зависела от падения вниз по стволу на неподвижный бойок, как у большинства минометов, где загрязнение ствола иногда вызывало опасные затяжные выстрелы. Хотя мгновенный взрыватель, применяемый в осколочно-фугасном снаряде Модели 89, ограничивал использование этого снаряда открытыми участками местности, осколочная граната Модель 91 с ее семисекундным взрывателем делала этот гранатомет эффективным в условиях джунглей или леса, обеспечивая стрелку полную безопасность от преждевременной детонации снарядов из-за нависающей листвы. Дымовые и сигнальные снаряды, а также зажигательная граната были специальными типами боеприпасов, использовавшимися с этим универсальным и эффективным оружием, которое завоевало уважение всех, кто с ним познакомился. — Эдвин Ф. Либби Декабрь и финальные этапы 7 декабря, ровно через год после японского нападения на Перл-Харбор, генерала Вандегрифта направил обращение ко всем военнослужащим под своим командованием в районе Гуадалканала, поблагодарив их за мужество и стойкость, особо отметив пилотов и «всех, кто трудился и проливал пот в тылу на самых разных колоссальных и жизненно важных работах». Он напомнил всем им, что их «невероятные достижения превратили "Гуадалканал" в синоним смерти и катастрофы на языке нашего врага». 9 декабря он передал командование генералу Патчу и вылетел в Австралию в то же самое время, когда первые подразделения 5-го полка морской пехоты поднимались на борт кораблей. Вскоре за ними должны были последоват 1-й, 11-й и 7-й полки морской пехоты вместе со всеми подразделениями боевого обеспечения дивизии. Уходившие мужчины были худыми, уставшими, с запавшими глазами и апатичными; это были молодые люди, постаревшие за четыре месяца. Они оставили позади 681 погибшего на островном кладбище. Как он выражается, «Слишком много, слишком близко, слишком долго» — это портрет Дональда Л. Диксона одного из «маленьких парней, просто донельзя измотанных. Его выносливость и дух растянуты за пределы человеческих возможностей. Он давно толком не спал... И он, вероятно, не останавливался, чтобы пригнуться и повоевать достаточно долго, чтобы обнаружить, что у него малярия. Однако теперь он собирается это обнаружить. С него хватит». Капитан Дональд Л. Диксон, Резерв КМП США Фотография Корпуса связи армий США SC164898 Командир Америкленской дивизии генерал-майор Александр М. Патч-младший наблюдает за тем, как его войска и грузы высаживаются на пляжи Гуадалканала 8 декабря, на следующий день после того, как он сменил генерала Вандегрифта и его измотанную 1-ю дивизию морской пехоты. Последний полк Америкленской дивизии, 132-й пехотный, высадился 8 декабря, когда 5-й полк морской пехоты готовился к отплытию. Полки 2-й дивизии морской пехоты, уже находившиеся на острове — 2-й, 8-й и часть 10-го, — знали, что 6-й полк морской пехоты уже в пути на соединение. Многим бойцам 2-го полка морской пехоты, высадившимся в день Д 7 августа, казалось, что им тоже пора уходить. Они находили слабое утешение в мысли, что по всем правилам они должны первыми из 2-го полка покинуть остров, когда бы ни настал этот долгожданный день. В декабре генерал Патч получал непрерывный поток наземных подкреплений и пополнений. Он еще не был готов предпринять полномасштабное наступление до прибытия 25-й дивизии и остальной части 2-й дивизии морской пехоты, но он поддерживал активность всех подразделений на передовой в боевых и разведывательных дозорах, особенно в направлении западного фланга. Возможности противовоздушной обороны командира острова также существенно возросли. ВВС «Кактус», организованные в истребительное командование и ударное (бомбардировочное) командование, теперь действовали с недавно переименованной авиабазы Корпуса морской пехоты. Комплекс Хендерсон-Филд включал в себя новую взлетно-посадочную полосу, «Файтер-Ту», которая заменила «Файтер-Уан», имевшую серьезные проблемы с дренажем. Бригадный генерал Луи Вудс, принявший обязанности старшего авиатора после возвращения Гайгера на Эспириту-Санто, был сменен 26 декабря бригадным генералом Фрэнсисом П. Малкахи, командующим 2-м авиационным крылом морской пехоты. Новые истребительные и бомбардировочные эскадрильи как из 1-го, так и из 2-го крыльев регулярно направляли свои летные эшелоны вперед. Армия добавила три истребительные эскадрильи и эскадрилью средних бомбардировщиков B-26. Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии перебросили разведывательную эскадрилью самолетов Lockheed Hudson. А ВМС США направили вперед эскадрилью патрульных самолетов Consolidated PBY Catalina, которые обладали столь необходимыми возможностями для ночных полетов. Наращивание сил в воздухе заставило японцев сократить все воздушные атаки и сделало дневные попытки морского подкрепления делом прошлого. Ночные визиты эсминцев Токийского экспресса теперь приносили лишь припасы в металлических бочках, которые скатывали за борты кораблей в надежде, что их прибьет к берегу. Находящимся на берегу людям отчаянно требовалось все, что можно было отправить, даже таким способом, но большинство бочек так и не достигали пляжей. И все же, какими бы отчаянными ни становились дела врага, он был готов сражаться. Генерал Хаякутакэ продолжал планировать захват аэродрома. Генерал Хитоси Имамура, командующий Восьмой армией района, прибыл в Рабаул 2 декабря с приказом продолжить наступление. В его распоряжении было 50 000 человек, которых можно было добавить к сражающимся японским войскам на Гуадалканале. Прежде чем эти новые вражеские подразделения смогли вступить в бой, американцы были готовы выйти из периметра для собственного наступления. Понимая, что район горы Остин представляет собой постоянную угрозу для его внутреннего фланга при любом наступлении на запад, Патч поручил 132-му пехотному полку Америкленской дивизии задачу по зачистке поросших лесом склонов горы 17 декабря. Армейский полк преуспел в изоляции основных сил японцев в этом районе к началу января. 1-й батальон 2-го полка морской пехоты занял позиции на холмах к юго-востоку от 132-го полка для усиления защиты флангов. К этому времени прибыли 25-я пехотная дивизия (генерал-майор Дж. Лотон Коллинз), а также 6-й полк морской пехоты (6 января) и остальные штабные и вспомогательные подразделения 2-й дивизии. Бригадный генерал Альфонс Де Карр, помощник командира дивизии морской пехоты, принял командование над всеми наземными силами морской пехоты на острове. Командир 2-й дивизии, генерал-майор Джон Марстон, остался в Новой Зеландии, так как по званию был старше генерала Патча. Имея под своим командованием три дивизии, генерал Патч 2 января был назначен командующим XIV корпусом. Штаб его корпуса насчитывал менее двух десятков офицеров и рядовых, почти все они были взяты из штаба Америкленской дивизии. Бригадный генерал Эдмунд Б. Себри, который уже командовал как армейскими подразделениями, так и подразделениями морской пехоты в атаках на японцев, принял командование Америкленской дивизией. 10 января Патч подал сигнал начать сильнейшее американское наступление в кампании на Гуадалканале. Задача войск была простой и конкретной: «Атаковать и уничтожить японские силы, остающиеся на Гуадалканале». Первоначальной задачей атаки корпуса была линия примерно в 1 000–1 500 ярдах к западу от исходных позиций. Они шли вглубь острова от мыса Круз до района холма 66, примерно в 3 000 ярдах от пляжа. Чтобы добраться до холма 66, 25-я пехотная дивизия атаковала первой: 35-й и 27-й пехотные полки продвигались на запад и юго-запад через запутанную цепь хребтов. Продвижение было тяжелым, и окопавшийся противник — части двух полков 38-й дивизии — уступал неохотно и медленно. Однако к 13-му числу американские солдаты при поддержке морских пехотинцев 1-го батальона 2-го полка морской пехоты прорвались на позиции на южном фланге 2-й дивизии морской пехоты. 12 января морские пехотинцы начали наступление: 8-й полк морской пехоты действовал вдоль берега, а 2-й полк морской пехоты — в глубине острова. У основания мыса Круз, в секторе 3-го батальона 8-го полка морской пехоты, полугусеничные машины роты вооружения полка переехали семь вражеских пулеметных гнезд. Затем атака была задержана мощным укреплением, пока командир роты вооружения капитан Генри П. «Джим» Кроу не взял под свое командование полдюжины пехотинцев морской пехоты, укрывавшихся от вражеского огня, со ставшими классическими словами: «Вы никогда не получите Пуурпл Харт, прячась в лисьей норе. Следуйте за мной!» Люди сделали это и уничтожили укрепление. U.S. Halftrack Mounting a 75mm Pack Howitzer and a .50-Caliber Air-Cooled Machine Gun На всем фронте наступающих штурмовых рот продвижение было тяжелым. Японцы, остатки дивизии Сендай, окопались по сторонам ряда пересекающихся оврагов, и их огонь поражал морских пехотинцев во фланг по мере продвижения. Прогресс был медленным несмотря на массированную артиллерийскую поддержку и корабельный огонь с четырех эсминцев в море. За два дня тяжелых боев впервые были применены огнеметы и введены в бой танки. 2-й полк морской пехоты был отведен, и 6-й полк морской пехоты перешел в наступление вдоль побережья, в то время как 8-й полк морской пехоты начал продвижение вглубь острова. Поддержка корабельной артиллерии, корректируемая офицерами военно-морского флота на берегу, заметно улучшилась. 15-го числа американцы, как армейские, так и морские пехотинцы, достигли первоначальной задачи корпуса. В зоне наступления морской пехоты было убито 600 японцев. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ФАЗА 26 ЯНВАРЯ — 9 ФЕВРАЛЯ 1943 ГОДА Уставший от боев 2-й полк морской пехоты участвовал в своем последнем пехотном бою на Гуадалканале. Теперь появилось новое подразделение — сводная армейско-морская дивизия (или дивизия КАМ), сформированная из частей Америкленской и 2-й дивизий морской пехоты. Руководящий штаб был из 2-й дивизии, поскольку Америкленская дивизия отвечала за основной периметр. Два ее полка, 147-й и 182-й пехотные, выдвинулись в атаку на одной линии с 6-м полком морской пехоты, все еще действовавшим вдоль побережья. 8-й полк морской пехоты фактически оказался вытесненным из передовой линии из-за сужения коридора наступления по мере того, как внутренние горы и холмы подступали все ближе к прибрежной тропе. 25-я дивизия, наступавшая через эту пересеченную местность, получила задачу обойти японцев с фланга в районе Кокумбоны, в то время как дивизия КАМ наступала на запад. 23-го числа, когда войска КАМ приблизились к Кокумбоне, 1-й батальон 27-го пехотного полка ударил на север из холмов и захватил место деревни и японскую базу. Сопротивление американскому наступлению было лишь незначительным, но упорным, поскольку противник отступал на запад в сторону мыса Эсперанс. Японцы неохотно решили отказаться от попытки отбить Гуадалканал. Приказы были отданы от имени Императора, и на Гуадалканал были направлены старшие офицеры штаба, чтобы обеспечить их выполнение. Военно-морской флот должен был совершить последние рейсы Токийского экспресса, только на этот раз в обратном направлении, чтобы эвакуировать гарнизон для того, чтобы он мог снова сражаться в последующих битвах за удержание Соломоновых островов. Получив разведданные о том, что вражеские корабли снова скапливаются на северо-западе, генерал Патч предпринял шаги, как и Вандегрифт до него во многих случаях, чтобы предотвратить чрезмерное растягивание своих сил перед лицом того, что казалось новой попыткой противника подбросить подкрепления. Он отвел 25-ю дивизию назад для усиления обороны основного периметра и приказал дивизии КАМ продолжать наступление. Когда морские пехотинцы и солдаты выступили 26 января, им пришлось на удивление легко: в первый день они продвинулись на 1 000 ярдов, а на следующий — на 2 000. Японцы все еще оспаривали каждую атаку, но уже не силами. К 30 января единственным подразделением на передовой в американском наступлении оставался 147-й пехотный полк; 6-й полк морской пехоты удерживал позиции слева и сзади от него. Японские эсминцы-транспорты совершили свой первый рейд на остров в ночь с 1 по 2 февраля, вывезя 2 300 человек с эвакуационных позиций возле мыса Эсперанс. В ночь с 4 на 5 февраля они вернулись и вывезли большую часть выживших из дивизии Сендай, а также генерала Хаякутакэ и штаб его Семнадцатой армии. Последняя операция по эвакуации была проведена в ночь с 7 на 8 февраля, когда на борты поднялся арьергард численностью 3 000 человек. В общей сложности за эти три ночи японцы вывели около 11 000 человек и в целом эвакуировали с Гуадалканала около 13 000 солдат. Американцы встретят многих из этих людей снова в последующих боях, но не тех 600 эвакуированных, которые умерли, будучи слишком изнуренными и больными, чтобы пережить свое спасение. 9 февраля американские солдаты, наступавшие с востока и запада, встретились у деревни Тенаро на мысе Эсперанс. Единственным наземным подразделением морской пехоты, все еще участвовавшим в боях, был 3-й батальон 10-го полка морской пехоты, поддерживающий наступление. Генерал Патч мог с радостью доложить о «полном и окончательном разгроме японских сил на Гуадалканале». Никаких организованных японских частей не осталось. 31 января 2-й полк морской пехоты и 1-й батальон 8-го полка морской пехоты поднялись на борт кораблей, чтобы покинуть Гуадалканал. Как и в случае с 1-й дивизией морской пехоты, некоторые из этих людей были настолько истощены малярией, что их пришлось поднимать на борт на носилках. Все они снова производили на наблюдателей впечатление молодых людей, постаревших «с потрескавшейся, испещренной борощинами и морщинистой кожей». 9 февраля оставшаяся часть 8-го полка морской пехоты и значительная часть вспомогательных подразделений дивизии поднялись на транспорты. 6-й полк морской пехоты, пробывший на острове, к счастью, всего шесть недель, убыл 19-го числа. Все они направлялись в Веллингтон (Новая Зеландия), причем 2-й полк морской пехоты — впервые. На острове в качестве печального наследия 2-й дивизии морской пехоты осталось 263 погибших. Президент Франклин Д. Рузвельт вручает генералу Вандегрифту Медаль Почета за его героические достижения в борьбе с японцами на Соломоновых островах. За церемонией наблюдают миссис Вандегрифт и сын генерала, майор Александр А. Вандегрифт-младший. Фотография Национального архива 208-PU-209V-4 Общие потери в кампании на Гуадалканале для американских наземных боевых сил составили 1 598 офицеров и рядовых убитыми, из них 1 152 — морские пехотинцы. Раненых насчитывалось 4 709, и 2 799 из них были морскими пехотинцами. Потери авиации морской пехоты составили 147 человек убитыми и 127 ранеными. Японцы, в свою очередь, потеряли на Гуадалканале около 25 000 человек, примерно половина из которых погибла в бою. Остальные скончались от болезней, ран и голода. The temporary resting place of a Marine killed in the fighting at Lunga Point is shown here. The grave marker was erected by his friends. The Marine’s remains were later removed to the division cemetery on Guadalcanal, and further reburial at war’s end either in his hometown or the Punchbowl National Cemetery in Hawaii with the honors due a fallen hero. На море сопоставимые потери были примерно равными: каждая сторона потеряла примерно одинаковое количество боевых кораблей. Потеря противником 2 линкоров, 3 авианосцев, 12 крейсеров и 25 эсминцев была невосполнимой. Потери союзных кораблей, хотя и были тяжелыми, не оказались фатальными; по сути, все потерянные корабли были заменены. В воздухе было сбито не менее 600 японских самолетов; еще более тяжелой стала гибель 2 300 опытных пилотов и членов экипажей. Потери союзной авиации составили менее половины от числа вражеских, а потери среди пилотов и членов экипажей были существенно ниже. Президент Рузвельт, выражая благодарность признательной нации, наградил генерала Вандегрифта Медалью Почета за «выдающиеся и героические достижения» в руководстве американскими силами на Гуадалканале с 7 августа по 9 декабря 1942 года. И за тот же период он наградил Президентской благодарностью в составе части 1-ю дивизию морской пехоты (усиленную) за «выдающуюся доблесть», отражающую «мужество и решимость... вдохновляющего порядка». В состав награжденных дивизии, помимо штатных подразделений 1-й дивизии, вошли 2-й и 8-й полки морской пехоты и приданные части 2-й дивизии морской пехоты, вся Америкленская дивизия, 1-й парашютный и 1-й и 2-й рейдерские батальоны, элементы 3-го, 5-го и 14-го оборонительных батальонов, 1-й авиационный инженерный батальон, 6-й батальон морской строительной части и две эскадрильи торпедных катеров. Также были включены незаменимые ВВС «Кактус», представленные 7 штабными и тыловыми эскадрильями морской пехоты, 16 летающими эскадрильями морской пехоты, 16 летающими эскадрильями ВМФ и 5 летающими эскадрильями Армии. Победа на Гуадалканале ознаменовала собой решающий поворотный момент в Тихоокеанской войне. Японцы больше не были в наступлении. Некоторые из лучших пехотинцев, пилотов и моряков японского Императора были побеждены в ближнем бою американцами и их союзниками. Впереди были годы ожесточенных боев, но теперь исход был вне сомнений. Когда ветераны 1-й дивизии морской пехоты собрались на трогательную встречу 20 лет спустя, они получили эмоциональное послание с Гуадалканала. Отправителем была легенда для всех морпехов «Канала», почетный сержант-майор Корпуса морской пехоты США Джейкоб К. Воуза. Уроженец Соломоновых островов на своем ломаном английском сказал: «Передайте им, что я люблю их всех. Я теперь старик, и выгляжу уже не очень. Но я никогда не забуду». [Вставка ( страница 48 ):] Медаль «Джордж» Медаль «Джордж» легендарна среди ветеранов 1-й дивизии морской пехоты Гуадалканала. В Австралии было отчеканено всего около 50 штук, прежде чем форма пришла в негодность. Медаль увековечивает трудное положение дивизии в первые дни на Гуадалканале, когда не хватало боеприпасов, продовольствия и тяжелого оборудования, а японцев было в избытке. Когда исход перестал вызывать сомнения, у морских пехотинцев появилось время подумать о выводе войск ВМФ на третий день после дня высадки перед лицом растущих атак японской авиации и действий надводных сил, которые оставили дивизию в столь тяжелом положении. По воспоминаниям тогдашнего капитана Дональда Л. Диксона, адъютанта 5-го полка морской пехоты, офицер G-3 дивизии, тогдашний подполковник Меррилл Б. Твайнинг, решил увековечить это событие. Твайнинг обрисовал художнику Диксону в общих чертах то, что он имеет в виду. Диксон принялся за разработку подходящей медали, используя пятицентовик, чтобы нарисовать круг на трофейной японской чистой военной почтовой открытке. Эскиз Диксона был одобрен, и когда дивизия добралась до Австралии, местный мастер по металлу изготовил форму, и небольшое количество было отчеканено до того, как форма пришла в негодность. Желавшие получить медаль платили за нее один австралийский фунт и в придачу получали сертификат. Сейчас эти медали еще большая редкость, чем в то время. В последние годы отливались реплики, которые можно отличить по другому металлу и плохой прорисовке деталей. На аверсе изображена рука с рукавом, роняющая горячую картофелину в форме Гуадалканала в объятия благодарного морпеха. В первоначальном варианте на рукаве были полосы вице-адмирала — предполагалось изобразить либо вице-адмирала Роберта Л. Гормли, командующего силами в южной части Тихого океана, либо вице-адмирала Фрэнка Джэка Флетчера, командующего Объединенным экспедиционным соединением, — но на окончательном варианте медали это указание дипломатично опустили. Также на аверсе изображен кактус сагуаро, произрастающий в Аризоне, а не на Гуадалканале, но символизирующий кодовое название острова «Кактус». Надпись на аверсе гласит: Facia Georgius, «Пусть это сделает Джордж». Так она стала известна как медаль «Джордж». На реверсе медали изображены корова (на первоначальном эскизе был изображен японский солдат с приспущенными штанами) и электрический вентилятор, а также высечена надпись: «В знак доброй памяти о счастливых днях, проведенных с 7 августа 1942 г. по 5 января 1943 г. КМП США». Лента для подвешивания была изготовлена, вполне уместно, из светло-зеленой саржи «елочка» от служебной униформы какого-то морпеха. Легенда гласит, что для аутентичности спецодежда, из которой делались ленты, должна была быть постирана в водах реки Лунга на Гуадалканале. Некоторые медали комплектовались большой английской булавкой, используемой для опознания мешков для белья в корабельных прачечных ВМФ. Такие неофициальные памятные сувениры нередки в военных кругах и напоминают, помимо прочего, медали Сучжоу-Крик, отмечающие защиту Международного поселения Шанхая во время японских вторжений 1932 и 1937 годов, которые были вдохновлены медалями Военного ордена Дракона ветеранов Китайской вспомогательной экспедиции или Боксерского восстания. — Брук Нихарт Источники Основным первоисточником для этой брошюры является первый том в серии «История операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне, от Перл-Харбора до Гуадалканала», написанный подполковником Фрэнком О. Хоугом, майором Верлом Э. Людвигом и Генри И. Шоу-младшим (Вашингтон: Историческое отделение, отдел G-3, Штаб Корпуса морской пехоты США, 1958). Другими книгами, использованными при написании этого повествования, были: бр.-ген. Сэмюэл Б. Гриффит II, «Битва за Гуадалканал» (Филадельфия: Дж. Б. Липпинкотт, 1963); ген. Александр А. Вандегрифт в изложении Роберта Б. Аспри, «Когда-то морской пехотинец: Мемуары генерала А. А. Вандегрифта, КМП США» (Нью-Йорк: У. У. Нортон, 1964); полк. Митчелл Пейдж, «Морпех по имени Митч» (Нью-Йорк: Вэнтадж Пресс, 1975); Берк Дэвис, «Морпех: Жизнь Чести Пуллера» (Бостон: Литтл, Браун, 1962); Джордж Макмиллан, «Старая гвардия: История 1-й дивизии морской пехоты во Второй мировой войне» (Вашингтон: Инфэнтэри Джорнал Пресс, 1949); и Ричард В. Джонстон, «Следуй за мной!: История Второй дивизии морской пехоты во Второй мировой войне» (Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1948). Большую помощь оказала переписка генерала Вандегрифта с генералом Холкомбом и другими старшими офицерами морской пехоты, хранящаяся в Историческом центре Корпуса морской пехоты. Не меньшую ценность имели беседы, которые автор вел с генералом Вандегрифтом после его выхода в отставку. За время своей карьеры историка Корпуса морской пехоты автор беседовал и с другими ветеранами Гуадалканала всех званий; будем надеяться, что это помогло прочувствовать дух кампании, что крайне важно при написании такого обзора. Литература об операции на Гуадалканале обширна. Помимо упомянутых выше книг, есть несколько таких, которые лично рекомендуются заинтересованному читателю: Роберт Лекки, «Шлем для моей подушки» (Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1957); Герберт Мериллат, «Вспоминая Гуадалканал» (Нью-Йорк: Додд, Мид, 1982); Джон Миллер-младший, «Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: Война в Тихоокеанском регионе; Гуадалканал, Первое наступление» (Вашингтон: Исторический отдел, Министерство армии, 1949); Т. Грейди Галлант, «На стороне доблести» (Нью-Йорк: Даблдэй, 1963); Роберт Шеррод, «История авиации Корпуса морской пехоты во Второй мировой войне» (Вашингтон: Комбат Форсес Пресс, 1952); майор Джон Л. Циммерман, «Кампания на Гуадалканале» (Вашингтон: Исторический отдел, Штаб Корпуса морской пехоты США, 1949); контр-адмирал Сэмюэл Э. Моррисон, «Борьба за Гуадалканал: История операций военно-морских сил США во Второй мировой войне», т. V (Бостон: Литтл, Браун, 1950); и недавний исчерпывающий труд: Ричард Б. Франк, «Гуадалканал» (Нью-Йорк: Рэндом Хаус, 1990). Об авторе Генри И. Шоу-младший, бывший главный историк Отдела истории и музеев, был историком Корпуса морской пехоты с 1951 по 1990 год. Он учился в колледже «Цитадель» в 1943–1944 годах и окончил его со степенью бакалавра искусств с отличием (cum laude) по истории в колледже Хоуп в Холланде, штат Мичиган. Он получил степень магистра искусств по истории в Колумбийском университете. Мистер Шоу служил в морской пехоте как во Второй мировой войне, так и в Корейской войне. Он является соавтором четырех из пяти томов официальной истории операций Корпуса морской пехоты во Второй мировой войне и был старшим редактором большинства официальных историй о морских пехотинцах во Вьетнаме. Кроме того, он написал ряд кратких исторических очерков о Корпусе морской пехоты. Он написал множество статей по военной истории и является автором более 50 подписанных рецензий на книги. * * * * * Автор выражает искреннюю признательность Издательской компании «Наутикал энд авиэйшн паблишинг компани оф Америка» за разрешение использовать карты из книги бр.-ген. Сэмюэла Б. Гриффита II «Битва за Гуадалканал», а также издательству «Даблдэй букс» и Джеку Коггинзу за использование зарисовок из его книги «Кампания на Гуадалканале». Автор также выражает благодарность Ричарду Дж. Франку и Герберту С. Мериллату за разрешение воспроизвести их фотографии. ДАННАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ БРОШЮРА, входящая в серию, посвященную морским пехотинцам США эпохи Второй мировой войны, издается для просвещения и обучения морских пехотинцев Отделом истории и музеев Штаба Корпуса морской пехоты США, Вашингтон, округ Колумбия, в рамках мероприятий Министерства обороны США, посвященных 50-летию победы в этой войне. Расходы на редактирование и подготовку этой брошюры были частично покрыты за счет завещания из имущества Эмили Х. Уоттс в память о ее покойном муже Томасе М. Уоттсе, который служил в морской пехоте и был награжден медалью «Пурпурное сердце». ПАМЯТНАЯ СЕРИЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ ДИРЕКТОР ПО ИСТОРИИ И МУЗЕЯМ КОРПУСА МОРСКОЙ ПЕХОТЫ Бригадный генерал Эдвин Х. Симмонс, КМП США (в отст.) ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР ПАМЯТНОЙ СЕРИИ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ Бенис М. Франк КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ КОНСУЛЬТАНТ Джордж К. Макгилливрей ОТДЕЛ РЕДАКТИРОВАНИЯ И ДИЗАЙНА, ОТДЕЛ ИСТОРИИ И МУЗЕЕВ Роберт Э. Струдер, старший редактор; У. Стивен Хилл, специалист по визуальной информации; Катрин А. Кернс, технический специалист по услугам верстки Исторический центр Корпуса морской пехоты Здание 58, Вашингтонский военно-морской арсенал Вашингтон, округ Колумбия 20374-0580 1992 PCN 190 003117 00 Примечания переписчика Пунктуация, дефисы и написание были приведены к единообразию, когда в этой книге обнаруживалось преобладающее предпочтение; в противном случае они не изменялись. Простые опечатки были исправлены; эпизодические несоответствующие кавычки сохранены. Чтобы сделать эту электронную книгу более удобной для чтения, особенно на портативных устройствах, некоторые изображения были сделаны относительно крупнее, чем в оригинальной брошюре, и отцентрированы, а не смещены в ту или иную сторону; а некоторые были размещены чуть раньше или позже, чем в оригинале. Вставки в оригинале были перемещены между главами и обозначены как «[Sidebar (page nn):», где указание страницы относится к исходному месту в книге-источнике. В версии «Простой текст» соответствующая закрывающая правая квадратная скобка следует за последней строкой текста вставки и находится на отдельной строке, чтобы сделать ее более заметной. В версиях HTML эта скобка следует за двоеточием, и каждая вставка отображается внутри рамки. Описания обложки и фронтисписа были перенесены со страницы 1 книги непосредственно под эти иллюстрации, а текст, ссылающийся на расположение этих иллюстраций, был удален. Страница 3: Фраза «He spent most of his final years» была ошибочно напечатана без слова «of». Страница 21: Фраза «disgraced in his own» была ошибочно напечатана без слова «his».