Произведено Мишель Шефард, Джульетт Сазерленд, Чарльзом Франксом и Командой онлайн-корректоров. Этот файл создан на основе изображений, любезно предоставленных Канадским институтом исторических микрорепродукций. КАНАДА И СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ ВОСПОМИНАНИЯ С 1851 по 1886 г. АВТОР: СЭР Э. В. ВАТКИН, БАРТ., ЧЛ. ПАРЛ. "Если бы Приморские провинции [Британии] добровольно присоединились к нам сегодня — сколь бы бесплодными ни были их почвы под стальным небом, — но с их выносливым населением, гаванями, рыболовством и моряками они значительно укрепили бы и улучшили наше положение и помогли бы нам в нашей борьбе за равенство на океане. Если мы хотим преуспеть на глубоких водах, мы должны либо сохранить наше рыболовство, либо ПОГЛОТИТЬ ПРОВИНЦИИ". Э. Х. ДЕРБИ, эскв., Отчет Комиссарам по доходам Соединенных Штатов, 1866 г. [Иллюстрация: Герцог Ньюкасл, кавалер ордена Подвязки] За неимением какого-либо официального Посвящения, я чувствую, что ни к кому другому следующие страницы не могут быть более уместно обращены, чем к Леди Ваткин. На ее плечи легла тревога нашей домашней жизни во время моих многочисленных и долгих отъездов на Американский континент, который она однажды, в 1862 году, посетила вместе со мной. Мои дела, касающиеся Канады, время от времени предпринимались с ее ведома и по ее мудрому совету; и никто не был воодушевлен надеждой на Канаду как на великую неотъемлемую часть Империи Королевы сильнее, чем она сама. Э. В. ВАТКИН. РОУЗ-ХИЛЛ, НОРТЕНДЕН, 2 мая 1887 г. ПРЕДИСЛОВИЕ. Следующие страницы были написаны по просьбе многих старых друзей, некоторые из которых были соратниками по делу поддержания постоянного британского правления над большей частью Великого Северного континента Америки. В 1851 году я посетил Канаду и Соединенные Штаты простым туристом в поисках здоровья. В 1861 году я отправился туда с тревожной деловой миссией; и в течение нескольких лет после этого я часто пересекал Атлантику не только во время великой Гражданской войны между Севером и Югом, но также и после ее окончания. В 1875 году мне пришлось предпринять еще одну ответственную миссию в Соединенные Штаты. А в прошлом году я пересек Доминион Канада от Белл-Айла до Тихого океана. Я вернулся домой через Сан-Франциско и Тихоокеанскую железную дорогу Союза до Чикаго; и через Монреаль в Нью-Йорк. Оттуда в Ливерпуль на том непревзойденном пароходе "Этрурия" великой старой линии Кунард. Я завершил свои визиты в Америку так же, как и начал их, в качестве туриста. Этот переход стал моим тридцатым пересечением Атлантического океана. В период с 1851 по 1886 год история Североамериканского континента была удивительным романом. Никогда в более древних преданиях о развитии мира столь судьбоносные изменения не осуществлялись и по видимости не закреплялись за столь короткое время или в столь быстрой последовательности. Что касается Соединенных Штатов, то рабство четырех миллионов негров было отменено навсегда, и чернокожие голосуют за президентов. Великая борьба за империю, развернутая в гигантских масштабах, была выиграна ради свободы и союза. Обращаясь к Канаде, британская половина континента была сформирована в единое целое и связана воедино без пролития ни единой капли братской крови — и столь мирным и спокойным образом, что для поиска параллели приходится ссылаться на великие безмолвные силы природы. В этот период Американский континент был перерезан тремя основными железнодорожными маршрутами, объединяющими Атлантический и Тихий океаны: и один из этих основных маршрутов проходит исключительно через британскую территорию — Доминион Канада. Проблема "Северо-Западного прохода" была решена новым и лучшим способом. Речь больше не идет о лавировании в темных и мрачных морях в пределах арктических льдов и снегов, которые трудно найти и невозможно, если они найдены, для судоходства. Теперь два океана достигаются по суше, и двух недель хватает для перевозки наших людей из Лондона или Ливерпуля к великому Тихому океану или от него по пути на великий Восток. Любой, кто прочтет то, что следует далее, узнает, что я — империалист, что я ненавижу малоанглийство. Что, насколько хватало моих слабых сил, я боролся за союз канадских провинций, дабы они могли быть сохранены под властью наилучшей формы правления — ограниченной монархии, и при наилучшем управлении этой формы — благотворном правлении нашей Королевы Виктории. Мне нравится говорить «наша Королева»: ибо ни один монарх никогда так до конца не отождествлял себя духом и чувством, тревогой и личными жертвами со свободным и благодарным народом, как это делала она на протяжении всего времени. В этот тридцатишестилетний период британские американские провинции не раз оказывались на волоске от падения. Отмена старой колониальной торговой политики была большим потрясением. Холодное, пренебрежительное, презрительное отношение к колониям вообще и к Канаде в частности со стороны вигов-доктринеров и радикалов-бентимитов, а также тори школы Аддерли до недавнего времени создавало болезненное напряжение. Лишение Канады британского имперского мундира вызывало глубокое отвращение у очень многих. А постоянные нашептывания у порога Канады со стороны американского влияния в сочетании с тратой американских денег на выборы в Новой Шотландии и других канадских провинциях должны пресекаться и быть остановлены, чтобы предотвратить сползание в сторону Вашингтона. С другой стороны, государственные действия сэра Эдварда Булвера Литтона, министра колоний в 1859 году, по превращению Британской Колумбии в Коронную колонию стали волноломом против зловещих волн аннексии. Решительные слова из речи Ее Величества при закрытии парламента в конце 1859 года стали манифестом решительной поддержки всех лояльных людей на Американском континенте; и, будучи поддержаны визитом — я бы сказал, триумфальным шествием — Принца Уэльского, сопровождаемого министром колоний, великим герцогом Ньюкаслом, по Канаде в 1860 году, идея лояльности начала вновь прорастать. Верноподданные начали думать, что ни клочок земли, над которым хоть раз развевался британский флаг, никогда больше не будет уступлен — без борьбы за него. Канада для Англии, и Англия для Канады! Но что наше правительство дома станет делать с новым "Северо-Западным проходом" через Канаду? Будущее Канады зависит от этого решения. Каким будет это решение? Как скоро оно будет принято? Суждено ли этому великому творению, Канадской тихоокеанской железной дороге, остаться памятником одновременно лояльности и дальновидности Канады и ее предательства, или же оно должно стать новым сухопутным маршрутом к нашей Восточной и Австралийской империи? Если его задвинут на запасной путь, то исследования последних трех лет сотен лет окажутся напрасными. Мечты некоторых величайших государственных деятелей прошлых времен сведены к мечтам и не более того. Сила, даваемая этим славным самостоятельным маршрутом из старой страны во все новые страны, растрачена впустую. С другой стороны, если те, кто правит сейчас, унаследуют великие традиции прошлого; если они верят в Империю; если они государственные деятели — тогда линия военных постов силы и величия, начинающаяся в Галифаксе на Атлантике и заканчивающаяся на Тихом океане, придаст Доминиону могущество, и, где бы ни появился алый мундир, доверие к старой храброй стране будет восстановлено. Тогда солдат, его оружие и наши вооружения будут периодически переправляться туда и обратно через Доминион. Почта для Востока, Австралии и других мест пойдет этим путем; и подданный любой части Империи, проходя мимо, будет чувствовать, что он ступает по священной земле подлинной свободы и прогресса. Чему же быть? Несколько лет назад сэр Джон Макдональд сказал: «Я надеюсь дожить до того дня — а если нет, то пусть мой сын будет пощажен, чтобы увидеть Канаду правой рукой Англии. Увидеть Канаду мощным вспомогательным средством Империи, а не источником беспокойства и источником опасности, как сейчас». Эхо ли это чаяний Правительства Ее Величества? Мыслящие люди признают, что Соединенные Штаты с каждым годом становятся все менее английскими и более космополитичными; менее консервативными и более социалистическими; менее мирными и более агрессивными. Дважды за десять лет президентские выборы подводили республику к самому краю гражданской войны. Если бы не сдержанность г-на Тилдена и демократов в одном случае и осторожность ведущих республиканцев при избрании президента Кливленда, беспорядков было бы не избежать. Нам еще предстоит увидеть, не приведет ли провинциальное управление в Доминионе скорее к разделению, чем к союзу. В то время как одна таможня и одно общее правительство способствуют Союзу, провинция Квебек подчеркивает все французское, а провинция Онтарио подчеркивает все британское: проблема здесь заключается в том, как постепенно ослабить идеи сепаратизма и как постепенно укрепить идеи Союза. Права штатов привели к гражданской войне в Соединенных Штатах; провинциальное управление пятьдесят лет спустя может привести к конфликтам в Канаде. В Соединенных Штатах не было иного выхода, кроме войны. Конечно же, в Канаде мы можем применить предохранительный клапан в виде усиления британской помощи и влияния. Почему бы не попытаться вновь ввести алый мундир солдата Королевы — солдата, который, будем надеяться, в скором будущем будет набираться и комплектоваться офицерами из всех частей владений Королевы — как единая имперская армия; имперская армия, оплачиваемая всей Империей. СОДЕРЖАНИЕ. ГЛАВА I. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ — ОДНА ИЗ ПРИЧИН, ПОЧЕМУ Я ОТПРАВИЛСЯ НА ТИХИЙ ОКЕАН ГЛАВА II. НА ПУТИ К ТИХОМУ ОКЕАНУ — ОТ ЛИВЕРПУЛЯ ДО КВЕБЕКА ГЛАВА III. К ТИХОМУ ОКЕАНУ — ОТ МОНРЕАЛЯ ДО ПОРТ-МУДИ ГЛАВА IV. КАНАДСКИЕ ТИХООКЕАНСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ГЛАВА V. БРИТАНСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ОТ АТЛАНТИЧЕСКОГО ДО ТИХОГО ОКЕАНА ГЛАВА VI. ПОРТ-МУДИ — ВИКТОРИЯ — ОТ САН-ФРАНЦИСКО ДО ЧИКАГО. CHAPTER VII. NEGOCIATIONS AS TO THE INTERCOLONIAL RAILWAY: AND NORTH-WEST TRANSIT AND TELEGRAPH, 1861 TO 1864. ГЛАВА VIII. ПЕРЕГОВОРЫ О ПОКУПКЕ СОБСТВЕННОСТИ КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА ГЛАВА IX. ДОСТОПОЧТЕННЫЙ ЭДВАРД ЭЛЛИС, ЧЛ. ПАРЛ. ГЛАВА X. СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА 1857 ГОДА ГЛАВА XI. РЕОРГАНИЗАЦИЯ КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА ГЛАВА XII. КОМПАНИЯ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА И СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ 1748–9 гг. ГЛАВА XIII. ПОСТЫ КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА — СЕГОДНЯ. ГЛАВА XIV. «НЕТОЧНЫЕ СИГНАЛЫ» ГЛАВА XV. «ГУБЕРНАТОР ДАЛЛАС» ГЛАВА XVI. ДОСТОПОЧТЕННЫЙ ТОМАС Д’АРСИ МАКГИ ГЛАВА XVII. 1851 ГОД — ПЕРВЫЙ ВИЗИТ В АМЕРИКУ: ПРИЧИНА ЭТОГО. ГЛАВА XVIII. ДОГОВОР О ВЗАИМНОСТИ С СОЕДИНЕННЫМИ ШТАТАМИ. ГЛАВА XIX. ОБОРОНА КАНАДЫ. ГЛАВА XX. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЙ МАРШРУТ ТИХООКЕАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ В 1863 ГОДУ. ГЛАВА XXI. ПИСЬМА ОТ СЭРА ЖОРЖА-ЭТЬЕНА КАРТЬЕ — ВОПРОС О НАГРАДАХ ГЛАВА XXII. ДИЗРАЕЛИ-БИКОНСФИЛД ГЛАВА XXIII. ВИЗИТЫ В КВЕБЕК И ПОРТЛЕНД: И ПИСЬМА ДОМОЙ КАНАДА И СЕВЕРО-АТЛАНТИЧЕСКАЯ СТРАНА. ГЛАВА I. Предварительные замечания. — Одна из причин, почему я отправился на Тихий океан. Четверть века назад, будучи назначен временно наблюдать за тогдашней великой железной дорогой Канады, я впервые познакомился с г-ном Тилли, премьер-министром провинции Нью-Брансуик, с которым встретился в скромной маленькой комнате с еще более скромной обстановкой во Фредериктоне, в Нью-Брансуике. Моя задача заключалась в том, чтобы просить его о содействии в осуществлении физического объединения Новой Шотландии, Нью-Брансуика, а через них — Острова Принца Эдуарда и Ньюфаундленда с Канадой посредством того, что впоследствии стали называть «Интерколониальной» железной дорогой. Эта железная дорога, спроектированная полвека назад, была частью великого плана 1851 года, в рамках которого система Гранд-Транк от Портленда на Атлантике до Ричмонда и от Ривьер-дю-Лу через Квебек и Ричмонд до Монреаля, а затем далее до Кингстона, Торонто, Сарнии и Детройта была завершена и открыта, когда я таким образом посетил Канаду в качестве комиссара осенью 1861 года. Я обнаружил, что г-н Тилли полностью осознает первостепенное значение строительства этой артериальной железной дороги — первостепенное в том смысле, что без нее дискуссии относительно финансовой или политической федерации, либо абсолютного союза под единым парламентом всех провинций были бы тщетными. Я также обнаружил, что г-н Тилли с энтузиазмом воспринял великую идею — которой суждено было воплотиться в жизнь когда-нибудь, пусть даже этот день был далек, — о великой британской нации, основанной навечно под Короной и простирающейся от Атлантики до Тихого океана. Конечно, в 1861 году эта великая идея казалась простой мечтой неопределенного будущего. Будучи заблокированной широкими пространствами полуисследованной страны, зависящей от подходов через территорию Соединенных Штатов, где каждая провинция проводила свои собственные и различающиеся тарифы друг против друга и против остальных через собственные таможни, было неудивительно обнаружить растущее тяготение к Соединенным Штатам, основанное как на возрастающей торговле, так и на возрастающих предрассудках. Среди партийных политиков на родине в это время, в 1861 году, было мало поддержки идеи колониальной империи, и читателю достаточно прочитать упомянутую ниже ссылку на опубликованное письмо сэра Чарльза Аддерли г-ну Дизраэли в 1862 году, чтобы увидеть, как тогда бился пульс у некоторых членов консервативной партии. Тем не менее был один яркий луч надежды. Его можно было найти в незабываемых эффектах визита Принца Уэльского в сопровождении герцога Ньюкасла в Канаду и Соединенные Штаты в 1860 году. Разделяя с немалым энтузиазмом и общностью эти взгляды на англо-американскую империю, г-н Тилли и я придерживались единого мнения относительно практических способов. Мы должны идти «шаг за шагом», и Интерколониальная железная дорога была первым шагом на предстоящем нам пути. На следующих страницах читатель найдет некоторое описание того, что за этим последовало. Здесь же достаточно сказать, что железная дорога построена не по тому маршруту, который отстаивал я, но она находится в процессе совершенствования, так что может быть обеспечена кратчайшая железная дорога от великой гавани Галифакса в Новой Шотландии до Тихого океана. Обширные западные земли, большие чем европейская Россия, более или менее принадлежащие и управляемые со времен принца Руперта, первого губернатора, «Купцами-авантюристами Англии, торгующими в Гудзоновом заливе», были присоединены к Канаде, и единая страна под единым парламентом омывается двумя великими океанами; и, как следствие, «Канадская тихоокеанская железная дорога» была построена и открыта для мировой торговли. Г-н Тилли, ныне сэр Леонард Тилли, в данный момент является лейтенант-губернатором Нью-Брансуика, до этого занимая высшие посты в правительстве «Доминиона Канада»; и он не забыл клятву, которой мы обменялись спустя некоторое время после нашего знакомства. Эта клятва заключалась в том, что ни один из нас не умрет, если сможет этого избежать, «пока не увидит воды Тихого океана из окон британского железнодорожного вагона». Канадская тихоокеанская железная дорога завершена, завершена благодаря несокрушимой настойчивости сэра Джорджа Стефенсона, г-на Ван Хорна и их коллег, поддерживаемых на протяжении всего времени дальновидной политикой и щедрыми субсидиями, без колебаний предоставленными парламентом Доминиона по совету премьер-министра сэра Джона А. Макдональда. В прошлом году я выполнил свою клятку, проехав по Канадскому континенту от Квебека до Порт-Муди, Ванкувер-Сити и Виктории на острове Ванкувер по 3100 милям путей, принадлежащих Канадской тихоокеанской компании, и «увидел воды Тихого океана из окон британского железнодорожного вагона». Мои впечатления об этом грандиозном труде будут изложены в следующих главах. «Доминион Канада» теперь включает в себя различные провинции Северной Америки, ранее известные как Верхняя и Нижняя Канада, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Британская Колумбия, остров Ванкувер и обширные регионы Компании Гудзонова залива, включая новую провинцию Манитоба и Северо-Западные территории; фактически всю Британскую Северную Америку, за исключением Ньюфаундленда. Эта территория простирается от Атлантического до Тихого океана и (включая Ньюфаундленд) оценивается в общую площадь около четырех миллионов квадратных миль. С точки зрения простой поверхности и, вероятно, также пригодной для обработки площади, более половины Северного континента Америки хранит верность Короне и Королеве Виктории. Да будет так и впредь. Так оно и останется, если мы сохраним имперский инстинкт. Эти благородные провинции объединены в конфедерацию в огромный доминион с одним общим Законом, одной таможней и одной «Палатой общин» — простым актом Имперского парламента, Актом о конфедерации 1867 года, принятым в то время, когда лорд Биконсфилд был премьер-министром, а герцог Бакингем — министром колоний. Этот союз был осуществлен тихо, без показухи и в мире; и (при благоприятных обстоятельствах) благодаря усилиям, влиянию и верности имперским традициям Картье, Джона А. Макдональда, Джона Росса, Хау, Тилли, Галта, Таппера, Ван Коугнета и других провинциальных государственных деятелей, которые заставили Метрополию действовать и зажгли своих собратьев-колонистов собственным энтузиазмом. На родине вся честь принадлежит великому министру колоний — герцогу Ньюкаслу. Подняв несколько лет назад пучок травы, растущий у подножия одной из величественных мраморных колонн Парфенона на Акрополе в Афинах, я обнаружил в цоколе или фундаменте отметку компаса — простую царапину на камне, сделанную, вероятно, чьим-то помощником архитектора до нашей эры. Я не претендую ни на что большее, кроме как на то, что оставил какую-то царапину на фундаментном камне какого-то столпа Конфедерации. И я набросал эти страницы вовсе не для того, чтобы получить признание за безвозмездно оказанные на протяжении многих лет и в условиях множества трудностей услуги делу, которое я всегда принимал близко к сердцу, а с желанием записать некоторые интересные факты, которые впоследствии, возможно, будут признаны достойными того, чтобы быть вплетенными в какую-нибудь будущую историю объединения великих американских провинций Британской империи. У меня есть и другой мотив: я хотел бы внести свой вклад в информацию, касающуюся любого будущего жизнеописания покойного герцога Ньюкасла. Он умер, и до сих пор никто не пытался написать его биографию. Возможно, это зарезервировано для другого поколения. Он был тем министром колоний, при чьем правлении и руководстве были несомненно заложены основы великого дела Конфедерации; и именно с ним, больше чем с любым министром со времен лорда Дарема, должна быть связана заслуга сохранения, как я надеюсь, навсегда, власти ее Величества и ее преемников над Западным континентом. Ибо, хотя идея союза в той или иной степени высказывалась во времена лорда Дарема — вероятно, Чарльзом Буллером, — и время от времени лелеялась другими генерал-губернаторами в Канаде и министрами колоний на родине, реальные практические меры, приведшие к созданию единой страны, простирающейся от Атлантики до Тихого океана, были обязаны дальновидной политике и убедительному влиянию герцога. Герцог был государственным деятелем, удивительно не склонным приписывать себе заслуги за собственные особые общественные заслуги, и в то же время всегда готовым воздать должное и расточить похвалу тем, кто находился вокруг него. Моя первая встреча с герцогом состоялась в январе 1847 года. Тогда он был лордом Линкольном и консервативным кандидатом в Манчестере; в опале у своего отца. Его отец был старомодным аристократом, который желал «поступать со своим имуществом по своему усмотрению» и никогда не хотел восстанавливать Ноттингемский замок, сожженный радикалами в 1832 году. Сын связал свою судьбу с сиром Робертом Пилем и свободной торговлей. Отец же оставался представителем узколобого класса, для которого реформа любого рода была призраком «гибели страны». Они были абсолютно искренни в своем убеждении, что народ «рожден для того, чтобы им управляли, а не для того, чтобы управлять». Вероятно, в свободном ввозе иностранного продовольствия они видели отмену ренты. В 1847 году г-н Брайт был кандидатом в Манчестер, которого поддерживали мы из старой Лиги против законов о хлебе. Интервью, о котором я упоминаю, было вызвано нашим желанием избежать незаслуженной оппозиции; однако лорд Линкольн отступил главным образом по другим причинам, включая нетерпимость группы церковников в отношении народного образования. Долгое период отвратительного здоровья заставил меня в течение нескольких лет тратить оставшиеся силы на обычную рутину повседневных дел. И лишь в 1852 году между нами возобновились какие-либо контакты. В том году я опубликовал небольшую книгу о Соединенных Штатах и Канаде — отчет о моем первом визите в Северную Америку в 1851 году. И, если я правильно помню, весной 1852 года я путешествовал с герцогом, вероятно, между Рагби и Дерби, и обнаружил у него экземпляр этой небольшой книжки, за который он, faute de mieux, заплатил полкроны в книжном киоске на Юстоне. Он узнал меня; и это была моя вина, а не его, что я больше не видел его до 1857 года, к какому времени он, вне всякого сомнения, забыл меня. Тем не менее наши разговоры в 1852 году об Америке, и особенно о рабстве и вероятности разделения Севера и Юга, навсегда останутся в моей памяти. Лорд Линкольн изучал Токвиля, но он еще не видел Америки. Поэтому в то время у него было много ошибочных взглядов, которые могли быть исправлены только реальной и личной возможностью увидеть и оценить на месте страну, под которой всегда действительно подразумевается народ. Эта возможность представилась ему благодаря визиту Принца Уэльского в Канаду и Соединенные Штаты в 1860 году. Он сопровождал принца в качестве министра колоний. За этими случайными встречами с лордом Линкольном последовала наша встреча в 1857 году. Между тем, правда, мое имя упоминалось в его присутствии во время его пребывания в должности в период Крымской войны. Кто-то предложил правительству отправить меня в Крым для руководства Департаментом снабжения в то время, когда там царили сплошные беспорядки и путаница, и меня попросили зайти к министру по этому поводу. Мне, однако, казалось, что гражданскому лицу невозможно выполнить такую задачу, если не будет предоставлено условие «полномочий в полном объеме», и дело ничем не закончилось. В 1856 году я был управляющим Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дороги. В том году безрассудный паровоз, следовавший между Широуксом и Уорксопом, выбросил искры, которые подожгли подлесок в одной из плантаций герцога — ибо тогда он уже был герцогом, — и он написал председателю железной дороги, тогдашнему графу Ярборо, в тон, который показался мне весьма высокомерным. Поэтому я счел своим долгом защитить своего шефа и взял на себя эту свару. В записке, отправленной из библиотеки Палаты общин, я попросил о встрече, которая была предоставлена несколько сухо. Именно эта записка привела к нашей встрече: «КЛАМБЕР, 1 дек. 1856 г. МОЙ ДОРОГОЙ ЯРБОРО, Вместо того чтобы передавать прилагаемое из ряда вон выходящее произведение в руки моего адвоката, я считаю за лучшее в первую очередь направить его вам как председателю Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дороги, поскольку я не могу поверить, что его тон или суть могли быть санкционированы директором. К сожалению, это не первая дерзость, на которую мне приходится жаловаться в связи с ущербом, причиненным моим лесам паровозами компании, и ни г-н Фолджамб, ни я не получили никакого поощрения относиться к этому вопросу в том дружелюбном духе, который мы стремились проявить. Требования, предъявляемые ныне агрессорами к пострадавшей стороне, просто нелепы, и к ним, разумеется, отнесутся так, как они того заслуживают. Следующим шагом мы столкнемся с тем, что Компания, или скорее, как я надеюсь и верю, адвокаты Компании потребуют, чтобы мы скосили весь наш хлеб в пределах 100 ярдов от линии до того, как он созреет и, следовательно, станет легковоспламеняющимся. Ваш адвокат прекрасно знает, что по закону Компания несет ответственность за ущерб, причиненный лесам; и более того, что такой ущерб можно предотвратить при надлежащей заботе со стороны ее служащих. Я считаю, что Совет директоров должен приказать своему адвокату написать мне и другим лицам, которым было адресовано столь дерзкое письмо, с требованием отозвать его и принести извинения за его отправку. Мне жаль утруждать вас этим делом, поскольку я чувствую, что вам не следует докучать делами в вашем нынешнем состоянии здоровья; но поскольку вы по-прежнему остаетесь председателем, я не мог должным образом писать кому-либо еще. Искренне ваш, НЬЮКАСЛ. ГРАФУ ЯРБОРО и т. д., и т. д.» Соответственно, я отправился в особняк на Портман-сквер. Я прождал некоторое время, но наконец вошел герцог, выглядевший чрезвычайно грозно — настолько сурово и строго, — что я невольно улыбнулся и произнес: «Сгоревший подлесок, Ваша Светлость». Услышав это, он рассмеялся, протянул мне руку, усадил рядом, и у нас завязалась долгая беседа вовсе не о пожаре, а о каменноугольной шахте, которую он тогда закладывал в Широуксе вопреки советам многих своих друзей из Шеффилда; а когда с этим было покончено, мы снова заговорили о Канаде, Соединенных Штатах и колониях в целом. После этой даты мне приходилось встречаться с герцогом по делам все чаще и чаще. В год возвращения герцога из Канады, в 1861 году, ему довелось прочитать написанную мной статью в лондонской газете (приводимую ниже) об открытии Северного континента Америки посредством железной дороги к Тихому океану, и он отозвался о ней как о воплощении взглядов, которые он высказывал ранее как свои собственные. В 1854 году г-н Глин и г-н Томас Бэринг настоятельно призывали меня предпринять миссию в Канаду по делам железной дороги Гранд-Транк, от каковой миссии я был вынужден отказаться; и когда в 1860-1 годах дела этого предприятия страшно запуталися, Комитет акционеров, составивший отчет о его делах, пригласил меня занять пост «главного комиссара» с полными полномочиями. Они хотели, чтобы я взял на себя руководство теми законодательными и прочими мерами, которые могли бы исправить бедственное положение Компании, насколько это возможно. Прежде чем согласиться на это предложение, я проконсультировался с герцогом, и именно под влиянием его горячего одобрения я принял предложенную мне миссию. Я принял ее в надежде не только послужить целям акционеров Гранд-Транк, но и одновременно оказаться полезным в содействии тем мерам физического объединения, которые задумывались при проектировании железной дороги Гранд-Транк и которые должны предшествовать любому объединению интересов, подобному тому, которое было счастливо увенчано в 1867 году созданием «Доминиона Канада». Я обнаружил, что мои общие взгляды были несколько раньше обобщены в следующем письме. Правда, г-н Бэринг, бывший тогда президентом Гранд-Транк, поначалу не принял мои взгляды; но впоследствии и он, и г-н Глин (покойный лорд Вулвертон) всемерно сотрудничали в направлении, указанном этими взглядами. «НОРТЕНДЕН, 13 ноября 1860 г. Несколько лет назад г-н Глин (кажется, с согласия г-на Бэринга) предложил мне отправиться в Канаду для проведения переговоров с колониальным правительством в отношении железной дороги Гранд-Транк. Тогда я был вынужден из-за обилия других дел отказаться от того, что в то время было бы для меня весьма приятной миссией. С тех пор я постарел и несколько разбогател; и, не будучи зависимым от ежедневного труда, я бы весьма осторожно отнесся к увеличению и без того тяжелого груза ответственности и забот, которые мне все еще приходится нести. Поэтому сомнительно, смог ли бы я решиться предпринять столь трудное, исключительное — возможно, даже сомнительное — обязательство, как «воскрешение к жизни» железной дороги Гранд-Транк. Эта линия как по своей протяженности, характеру сооружений, так и по связям с третьими сторонами является слишком обширной и слишком дорогой для сегодняшней Канады; и будучи оставленной в зависимости главным образом от развития населения и промышленности на своей собственной линии и от увеличения западного трафика, от нее нельзя ожидать, что в течение многих лет она сможет полностью освободиться от груза связанных с ней обязательств. Опять же, колониальное правительство, поистине, несмотря на все спекуляции и политический капитал, которые, как утверждается, совершались и делались в связи с этим предприятием, пошло на большие жертвы ради него, вряд ли станет, заполучив железную дорогу на собственной земле, оказывать еще большую помощь этому же предприятию. То, что дисциплину и движение на линии можно легко привести к надежной основе, что это движение можно энергично развивать, что расходы, за исключением всегда расходов на ремонт и обновление, можно держать под контролем, и что с местным правительством могут быть заключены дружественные, а возможно, и улучшающиеся и более выгодные соглашения — не вызывает у меня почти никаких сомнений. Любой человек, досконально разбирающийся в железных дорогах и отлично знающий дело, а особенно привыкший к управлению людьми и ведению серьезных переговоров, мог бы легко справиться с этим. Но в конце концов, если я сильно не ошибаюсь, всего этого будет недостаточно на протяжении многих лет для удовлетворения акционеров; и я бы не посоветовал г-ну Глину или г-ну Бэрингу связывать свою репутацию с каким бы то ни было человеком, сколь бы способным или опытным он ни был, если это подразумевает нечто вроде моральной гарантии того, что результатом его назначения станет какое-то внезапное улучшение характера, способное значительно поднять стоимость собственности на рынке, что, к сожалению, и служит для акционеров вполне естественным критерием всего. Управлять Гранд-Транк как постепенно улучшающейся собственностью, повторяю я, было бы легко; но управлять ею так, чтобы добиться большого успеха за несколько лет, можно, на мой взгляд, только одним способом. Этот способ многим покажется химерическим, некоторым — непостижимым, и, возможно, меня самого сочтут несколько фантазером даже за то, что я его предлагаю. Однако этот путь, по моему мнению, лежит через расширение железнодорожного сообщения до Тихого океана. Попытайтесь на мгновение представить себе открытый для британской торговли Китай: также открытый Японии; новые золотые прииски на нашей собственной территории на самом западе и Калифорнию, также находящуюся в пределах досягаемости: Индию, наши австралийские колонии — всю нашу восточную империю, по сути, материальную и моральную, зависящую (как это сейчас происходит в слишком большой степени) от сухопутного сообщения через иностранное государство. Попытайтесь представить себе вновь, при условии преодоления физических препятствий, магистральную сквозную железную дорогу, первая тысяча миль которой принадлежит компании Гранд-Транк, от берегов Атлантики до берегов Тихого океана, проложенную как раз в пределах — что касается северо-западного и неисследованного района — хлебородных широт. Результат для этой империи был бы не поддающимся исчислению; это было бы нечто такое, что прославило бы саму эпоху; и осуществление этого сделало бы состояние Гранд-Транк. Предполагая также, опять-таки повторяю я, что физические препятствия могут быть преодолены, не наступило ли подходящее время для старта? Принц только что возвращается домой, полный восторженных представлений о тех обширных территориях, которые он видел; герцог Ньюкасл был с ним — и он министр колоний; существует ревность и неопределенность по всем вопросам, касающимся востока, совпадающие с колоссальным развитием наших восточных связей, заставляющим всех стремиться, если бы они могли, найти другой путь через Тихий океан: новые золотые прииски на реке Фрейзер привлекают толпы эмигрантов; и общественное мнение в целом созрело, как мне кажется, для любой грандиозной и осуществимой схемы, которая могла бы быть представлена на его суд. Предпринять проект Гранд-Транк с мыслью о постепенной выработке какой-то идеи подобного рода для него и для Канады бросает совершенно новый свет на все дело, и в качестве средства для этой цели канадское правительство, несомненно, будет сотрудничать с правительством этой страны и пойдет ради Гранд-Транк на большие жертвы. Это предприятие может быть осуществлено только путем сотрудничества двух правительств и связывания железнодорожного предприятия с какой-то масштабной земельной программой и программой эмиграции». Визит Принца Уэльского в Канаду и Приморские провинции в 1860 году пробудил старое чувство преданности метрополии, подорванное республиканским соседством, радикальным изменением торговых отношений, вызванным свободной торговлей, и междоусобными конфликтами. И герцог, сразу пораженный скрытой враждебностью к Великобритании и британским институтам в Соединенных Штатах, которую едва маскировали даже тогдашние гостеприимства, и безмерно обрадованный вспышками искренних чувств со стороны колонистов, страстно желал, особенно находясь в должности министра колоний, укрепить и связать воедино все то, что было лояльно к северу от границы Соединенных Штатов. Прогуливаясь с г-ном Сьюардом по улицам Олбани после того, как дневные крики и церемонии подошли к концу, г-н Сьюард сказал герцогу: «Мы действительно не хотим воевать с вами; и мы знаем, что вы не смеете воевать с нами». На что герцог ответил: «Не оставайтесь в таком заблуждении. Нет на свете народа, от которого мы стерпели бы столько же, сколько от вашего; которому мы делали бы такие уступки. Вы можете забыть, хотя мы не можем, что мы в значительной степени одной крови. Но стоит вам только задеть нашу честь, и вы очень скоро обнаружите, что кирпичи Нью-Йорка и Бостона падают вам на головы». Рассказывая об этом мне, герцог добавил: «Я сильно испугал Сьюарда; тем не менее он изобразил на лице недоверие. И я не думаю, что они верят, будто мы когда-нибудь будем воевать с ними; но мы определенно сделаем это, если провокация будет сильной». Заметим, что этот разговор между Сьюардом и герцогом состоялся в 1860 году. Что тогда никто не ожидал революции от победы на выборах президента партии противников рабства. Тем более народ ни Англии, ни Соединенных Штатов не помышлял о разногласиях, вызванных такими выборами, которые должны были завершиться борьбой сначала за политическую власть, а затем, в провиденциальном порядке, за человеческую свободу. Борьбой, завершившейся полным подчинением Юга в 1865 году после четырехлетней войны, борьбой, стоившей миллиона жизней, невыразимых человеческих страданий и денежных потерь или их эквивалента на сумму свыше тысячи миллиардов стерлингов. В наших многочисленных беседах я всегда осмеливался подчеркивать перед герцогом, что страсть к территории, к пространству лежит в основе всех дискуссий с Соединенными Штатами. Дайте им территорию, не принадлежащую им, и на время вы их успокоите, в то время как этот пир лишь обострит их голод. Я напомнил герцогу, что генералы Касс говорил: «У меня ужасный аппетит («аппетит» — такова была его произношение) до территории»; и все американцы обладают этим «ужасным аппетитом». Мечта завладеть страной, простирающейся от полюса до Панамского перешейка, если не до мыса Горн, была амбицией Великой Республики — и это опасная амбиция для остального мира. Мы видели ее последствия во всех наших договорах. Нас всегда просили о землях. Мы отдали Мичиган после войны 1812 года. Мы отдали этот благородный кусок, «арустукскую» страну, ныне часть штата Мэн, по договору Ашбертона в 1841 году. Нас снова обокрали на границе в Сан-Хуане на Тихом океане по арбитражу, который на самом деле содержал собственное решение. Договор о взаимности был расторгнут в 1866 году Соединенными Штатами не потому, что Великий Запад, который может управлять Союзом, если пожелает, не нуждался в нем, а потому, что Великий Запад был обольщен хитрым Востоком обещанием, что ограничение связей между Соединенными Штатами и британскими провинциями в конце концов заставит подданных Королевы просить о принятии в Республику. Так было, есть и будет; и единственный способ предотвратить агрессию и войну заключался, заключается и будет заключаться в том, чтобы «твердо поставить ногу». Не лелеять политику «мира в наше время» и не предаваться половинчатым речам, о которых мне еще предстоит упомянуть, а объединить и укрепить части нашей колониальной империи на Западе, дать их народу еще большую империю, более благородную историю и более гордую участь: участь, которой суждено длиться, поскольку она основана на институтах, которые выдержали и выдержат испытание временем и невзгодами. К сожалению, в нашей стране была партия «маленькой Англии». Либеральное правительство сразу после принятия Акта о конфедерации вывезло из Доминиона Канада каждый алый мундир, отправило или продало ядра и бомбы любому, другу или врагу, кто пожелал их купить; а за те немногие пушки и мортиры, которые потребовала Канада, с нее потребовали плату «по счету» с прижимистостью скряги. Если бы герцог Ньюкасл был членом этого кабинета, такую жалкую политику никогда нельзя было бы воплотить в жизнь; но он умер. Я осмелюсь думать, что весь народ Англии, знавший об этой сделке, стыдился ее. Конечно, несколько лет назад я видел, как один из членов того самого кабинета, который совершил этот поступок, отрекся от политики «маленькой Англии» как противоречащей лучшим традициям либеральной партии. Партия «маленькой Англии» прошлого до сих пор безуспешно пыталась оттолкнуть от нас этих наших сограждан. Но к счастью для Империи, в то время как некоторые на родине были безразличны к тому, уйдут провинции или останутся, многие в колониях горели искренним желанием избежать аннексии Соединенными Штатами. Настроения этих патриотичных людей были прекрасно описаны в декабре 1862 года лордом Шефтсбери на обеде в честь г-н Хау, Тилли, Хоуленда и Сикотта, делегатов от провинций Канады, Нью-Брансуика и Новой Шотландии. Он сказал, что Канада обращается к нам с трогательными словами Руфи: «Не принуждай меня оставлять тебя и возвращаться от тебя», и спросил: «Видал ли когда-нибудь мир такое зрелище, когда великие и растущие нации, какими они и были, обладающие полной и безоговорочной властью поступать так, как им вздумается, настаивают на том, чтобы посвятить свою честь, силы и имущество поддержке общей матери; и не только называться, но и быть сыновьями». И лорд Шефтсбери спросил: «Предпочитал ли когда-нибудь какой-либо имперский правитель любовь владычеству, а почтение — власти», как, по его словам, сделала Канада. Настроения лорда Шефтсбери, я полагаю, являются эхом настроений партии «великой Англии»; но, повторяю, «маленькая Англия» все же продала ядра и бомбы. Что бы ни утверждал тот или иной человек относительно своего вклада в создание Конфедерации, я, находившийся в значительной степени за кулисами на протяжении всего процесса, повторяю, что главная заслуга в создании меры 1867 года принадлежала покойному герцогу Ньюкаслу. Хотя ухудшающееся здоровье и преждевременная кончина герцога оставили г-ну Кардуэллу и г-ну У. Э. Форстеру, а впоследствии лорду Карнарвону и герцогу Бакингему завершение работы перед английским парламентом, именно он встал в брешь, формировал и лепил с терпением и упорством, которыми нельзя было не восхищаться, мнение кабинета как в Англии, так и в провинциях. В то же время Жорж-Этьен Картье, Джон А. Макдональд и Джон Росс в Канаде, Сэмюэл Л. Тилли в Нью-Брансуике и, главным образом, Джозеф Хау в Новой Шотландии стояли за Союз стеной. И они всегда должны занимать самое видное место среди почитаемых имен авторов Союза провинций под британской короной. Работы, которые предстояло выполнить, повторяю я, заключались в следующем: во-первых, физическое объединение Приморских провинций с Канадой с помощью Интерколониальных железных дорог; и, во-вторых, устранение с пути любого объединения тяжелого груза и препятствий со стороны Компании Гудзонова залива. Последнее было чрезвычайно трудно по многим причинам. Эта трудная работа легла главным образом на мои плечи. Здесь уместно сопоставить состояние провинций в 1861 году и Конфедерации в 1886 году. В 1861 году каждая из пяти провинций имела своего отдельного губернатора, парламент, исполнительную власть и систему налогообложения. Во всех существенных отношениях и несмотря на функции генерал-губернатора и единство, проистекающее из контроля британской Короны, эти провинции, изолированные из-за отсутствия средств быстрого сообщения, были странами столь же обособленными во всех отношениях бизнеса или жизненных ассоциаций, как Бельгия и Голландия или Швейцария и Италия. Связи Нью-Брансуика и Новой Шотландии были гораздо более тесными с Соединенными Штатами, чем с Канадой, и все Приморские провинции регулировали свои тарифы, как и Канада в ответ, без всяких соображений о развитии торговли друг с другом или с Канадами, между территориями которых и океаном эти провинции преграждали путь. Таким образом, изолированные и разделенные, они не могли не удивляться тому, что их собственные политические дискуссии сужались до местных, сектанских и эгоистичных споров; и хотя каждая из них обладала в своем законодательном органе множеством людей, заслуживавших звания проницательных и способных государственных деятелей, блестящих ораторов, дальновидных дельцов, их дебаты часто напоминали слушавшему их чужаку склоки местных городских советов. Опять же, Великая Республика по соседству с ее очевидным будущим предлагала с распростертыми объятиями, особенно молодым и амбициозным, благородное поле деятельности, не закрытое зимой и не разделенное отдельными правительствами. Таким образом, тяготение к объединению, которое кажется условием прогресса современных государств — условие, которое должно усиливаться по мере уменьшения пространства благодаря современным открытиям в области быстрого сообщения, — в случае с провинциями было направлено скорее к Соединенным Штатам, чем друг к другу или к Британской империи. Таким образом, в 1860 году действовало много причин, препятствующих идее Конфедерации. И вполне вероятно, что начало великой Гражданской войны разрушило эту тенденцию. Я помню случай, произошедший на небольшом обеде, который я дал в Монреале в сентябре 1861 года для делегатов, собравшихся там после моих поездок в ответ на обращение, только что направленное правительствам Канады, Новой Шотландии и Нью-Брансуика по поводу Интерколониальной железной дороги. Он иллюстрирует упомянутую выше личную изоляцию. Достопочтенный Джозеф Хау, в то время премьер-министр Новой Шотландии, сказал: «Мы были больше похожи на иностранцев, чем на соотечественников; вы не знаете нас, а мы — вас. В этой комнате есть люди, в руках которых сосредоточены судьбы этой половины континента; и тем не менее мы никогда не встречаемся, если только по какому-нибудь случаю, вроде визита Принца Уэльского, мы не вынуждены встретиться. Скажу вам, — добавил он, — мы сделали сегодня вечером за этим столом больше доброго дела благодаря откровенной беседе, чем все губернаторы, общие и местные, смогли бы сделать за год, если бы они не занимались ничем, кроме написания депеш. О! если бы вы, парни, хотя бы изредка обедали и выпивали с нами, парнями, мы бы тотчас заключили великое партнерство». И великое партнерство было заключено, за исключением лишь того, что Ньюфаундленд до сих пор остается отдельно. В Канаде разногласия между Верхней и Нижней провинциями в 1861 году были серьезными и зачастую ожесточенными, поскольку они носили как религиозный, так и политический характер. Быстрый рост Верхней Канады, превосходящий рост франкоязычной и католической Нижней провинции, привел к требованиям разрушить великое урегулирование 1839 года и заменить равное представительство таким перераспределением мест, которое последовало бы за численной прогрессией страны. «Представительство по народонаселению» — кратко называемое «Rep. by Pop.» — было главным лозунгом пылкой либеральной партии или партии «гритов», во главе которой стоял Джордж Браун из «Toronto Globe» — влиятельный, упрямый, шотландец и протестант, с янки-наклонностями. По сути, споры шли вокруг тех же принципов, которые проявились в крови в ходе борьбы между Севером и Югом в период с 1861 по 1865 год. Меньшинство желало сохранить власть и независимость, которые давало им равное участие в парламентском правлении. Большинство, в основном англичане и шотландцы, преимущественно протестанты и пресвитериане, тяготилось тем, что они считали игом отсталого народа — народа, довольствующегося жизнью в скромном комфорте, следованием старым обычаям и подчинением старым законам; подчинением авторитету духовенства и сохранением своей особой национальной идентичности под надежной защитой сильной Империи. И действительно, в 1886 году трудно осознать накал или оценить опасность обсуждения этого вопроса; и не один политик из партии «гритов», которого я мог бы назвать, был бы поражен, если бы мы напомнили ему о его мнении в 1861 году — о том, что вопрос будет «решен гражданской войной», если его «не удастся решить мирным путем», но что «решить его необходимо — и незамедлительно». Лекарством от этой опасной болезни было создание для всех более крупной страны — страны, достаточно большой, чтобы порождать великие идеи. В безграничных ресурсах разнообразной земли открыта карьера для каждой разумной амбиции, и молодые люди Канады, обладающие прекрасным образовательным механизмом, могут теперь рассчитывать на столь же благородное, если не более благородное наследство, чем их соседи-республиканцы, — наследство, где есть место для 100 000 000 человек, живущих в свободе, комфорте и счастье. Хотя прогресс будет иметь свои периодические спады и периодические подъемы, нет никаких оснований сомневаться в том, что до окончания следующего столетия «Доминион», если он останется частью Империи, по численности населения превзойдет нынешнее население Британских островов. Теперь, в 1886 году, весь этот прошлый антагонизм принципа «Rep. by Pop.» забыт. Прошло и ушло. Обширная страна, стремительно увеличивающаяся в численности населения и богатстве, свободная от каких-либо серьезных межрегиональных споров, свободная, в особенности, от всяких мыслей о разделении, объединенная под одной правящей властью, с единым тарифом и единой системой общего налогообложения, продемонстрировала способность к совместным действиям, самоуправлению и взаимной обороне, которой приятно любоваться. ГЛАВА II. Навстречу Тихому океану — из Ливерпуля в Квебек. Покинув Ливерпуль в полдень 2 сентября 1886 года, выходя из дока в реку — долгий процесс, — мы прибыли на прекрасном винтовом пароходе «Сардиниец» (Sardinian) линии Аллан к Мовиллу в пять часов следующего утра; и мы вышли из залива в пять часов пополудни после получения почты и пассажиров. Можно спросить, почему задержка на двенадцать часов в Мовилле? Ответ — бар в Ливерпуле. Гений и предвидение работников доков и гаваней Ливерпуля поддерживают вход в этот порт в позорном состоянии год за годом — год за годом. И торговля Ланкашира, Йоркшира, Чешира и Дербишира вынуждена зависеть от песчаной отмели, над которой при отливе имеется всего восемь футов воды. Такой крупный корабль, как «Сардиниец», может пересечь бар в течение двух коротких периодов, или дважды в течение двадцати четырех часов, в диапазоне, вероятно, в три или четыре часа. По возвращении домой я написал следующее письмо об этом баре в «The Times»: «БАР В ЛИВЕРПУЛЕ. «СЕР,— Некоторое время назад вы опубликовали в "The Times" письмо профессора Рамзи, подробно описывающее неприятности, с которыми сталкиваются путешественники с другой стороны Атлантики из-за мелководья у входа в Ливерпуль, и в очень сильной статье вы подчеркнули необходимость некоторого улучшения. Профессор Рамзи возвращался тогда с заседания Британской ассоциации, проходившего в Доминионе Канада. «Тем не менее, время идет, и вопрос становится все более и более насущным, а бар с его восемью футами воды во время отлива остается прежним, за исключением того, что некоторые мореплаватели утверждают, что он становится еще хуже. «Вчера 340 пассажиров, среди которых был и я, на прекрасном судне Кунардовской линии "Этрурия" (The Etruria) испытали эту трудность во всех ее разновидностях. «После того как мы неслись сквозь очень сильные штормы и против свирепых ветров в течение трех или четырех дней, мы бросили якорь далеко за баром вчера в 5 часов утра (в воскресенье). Погода была слишком бурной, чтобы прекрасный буксир "Скирмишер" (The Skirmisher) мог зайти так далеко в море. Поэтому, покружившись на месте до 10 часов, мы медленно двинулись дальше, около половины двенадцатого пересекли бар и оказались у самого северного дока позднее. Здесь произошел обычный процесс буксировки корабля вокруг с помощью буксира, а затем дальнейший процесс погрузки багажа на буксир впереди посадки пассажиров. Мне посчастливилось быть вывезенным с корабля на специальном буксире друзьями; я добрался до причала, где багаж проверяется таможней, и, сев в ожидавшую меня карету, прибыл на Центральный вокзал Ливерпуля в час дня. Но при всех этих удобных приготовлениях я потерял по меньшей мере семь часов и опоздал на все утренние поезда. Другие пассажиры, боюсь, не выбрались оттуда двумя-тремя часами позже, а тем, кто направлялся в Лондон, повезло бы, если бы они успели как раз на поезд в 4 часа. «Мне говорят, что было бы неблагоразумно проводить корабль размером и осадкой "Этрурии" через бар ранее чем за два часа до полного прилива на приливном течении и через час после него на отливном. Таким образом, для такого корабля — а тенденция идет к строительству все более и более крупных судов — запас по времени даже при умеренной погоде составляет, вероятно, три часа из двадцати четырех, или, иными словами, закрытие доступа в порт на двадцать один час из двадцати четырех, более или менее. «Ланкаширу скоро придется сказать, должны ли его мануфактура и торговля быть привязаны к бару в Ливерпуле; и в новом соревновании портов порт, открытый в любой момент прилива, в конечном счете должен перетянуть на себя торговлю и трафик. «Перед Комитетом Палаты общин по портовым сооружениям, в состав которого я имел честь входить, было доказано, что каждая европейская страна, имеющая выход к морю, строит и улучшает глубоководные гавани — за исключением Англии. «Возьмем пример Антверпена, который благодаря своим прекрасным возможностям уже привлекает трафик к великим британским владениям и обратно от них. «Ливерпуль — это место, где догма абсолютного совершенства принимается как религия. Но некоторым из нас можно простить то, что в интересах как местных, так и национальных мы вынуждены быть диссидентами. «То, что бар можно улучшить, а не ухудшать, очевидно. Но главное лекарство заключается в прорезании полуострова Биркенхед и получении второго входа в Мерси, всегда доступного и явно альтернативного. Таков был совет Телфорда семьдесят лет назад, и "The Times" привлекала внимание общественности к практическому способу реализации идеи Телфорда, спроектированному мистером Баггаллеем (C.E.) и представленному ливерпульским властям — впрочем, тщетно. «Могу добавить, что если бы наш корабль заходил в Холихед, пассажиры на Лондон могли бы выехать из Холихеда в субботу вечером вместо Ливерпуля в воскресенье днем — разница в один день. «Искренне ваш, EDWARD W. WATKIN. Northenden, Oct. 18, 1886.» Какой-то ливерпульский биржевой маклер по хлопку написал мне, чтобы сказать, что я забыл о наличии двух приливов в течение двадцати четырех часов. Ничего подобного. Одно слово было неправильно написано, а потому неправильно напечатано, и я его исправил; но общий факт остается фактом, и почему мои соотечественники из обширного региона Ланкашира не видят опасности, я не могу понять, если только не считать, что некоторые из них витают в облаках «Судоходного канала», а другие, лучшие из них, просто равнодушны. Плывя дальше после выхода из Мовилла, мы прошли остров Тори — место многочисленных кораблекрушений и катастроф вокруг него. На нем есть маяк, но совершенно нет телеграфной связи с берегом. Я написал об этом письмо редактору газеты «Standard». Вот оно: «ОСТРОВ ТОРИ. «СЕР,— Здесь невозможно достать газеты, но поскольку этот славный корабль находится в пути всего неделю из Ливерпуля и уже пять дней как скрылся из виду берег и снова увидел его, я смело могу предположить, что Парламент все еще обсуждает ирландские вопросы. «Поэтому я прошу вашего снисхождения, чтобы затронуть вопрос, который носит определенно ирландский характер, но также является имперским в том смысле, что он затрагивает жизни большого числа людей, особенно класса эмигрантов, и представляет интерес для всей навигации и торговли, неизменно проходящих мимо северо-западной оконечности Ирландии. «Если ваши читатели обратятся к карте, они увидят остров Тори у северо-западного угла материковой части Ирландии. Именно у острова Тори погибли канонерская лодка "Васп" (The Wasp) и ее доблестный капитан без надежды на спасение из-за отсутствия кабельной связи; и сам остров Тори неоднократно привлекал внимание филантропов. На острове Тори есть маяк с постоянным огнем, который виден на шестнадцать миль. Не так давно, как я узнаю, делегация от Управления ирландских маяков проделала весь путь в Англию, чтобы умолять Торговый совет в Уайтхолле санкционировать расход в восемьсот фунтов стерлингов с целью удвоения мощности света на острове Тори. Возможно, Торговый совет по прошествии некоторого времени сочтет возможным сделать то, что любой деловой человек решил бы за пять минут как очевидное и существенное. Но я хочу донести до вас не это. Мой тезис заключается в том, что, хотя маяк на острове Тори хорош для предупреждения кораблей и может быть сделан более эффективным, как указано выше, он никак не используется для передачи информации о судах. «Поэтому я прошу позволения выступить за соединение острова Тори с материковой частью Ирландии и ее телеграфной сетью посредством телеграфного кабеля. Стоимость выполнения этого проекта одним способом составит, по моим оценкам, две тысячи пятьсот фунтов стерлингов; стоимость выполнения другим способом — около шести тысяч фунтов стерлингов. «Первый способ состоял бы в прокладке кабеля от маяка на острове Тори из бухты Портдун на восточной оконечности острова Тори или из бухты Кэмусмор на его южной стороне с выходом либо на песчаный пляж у мыса Драмнафинни, либо в бухту Трамор, где есть столь же благоприятный пляж. Расстояние в первом случае составляет шесть с половиной, во втором — семь с половиной миль, причем расстояние немного меняется в зависимости от выбранного исходного пункта. Принятие этого маршрута стоимостью две тысячи пятьсот фунтов, что включало бы около двадцати миль дешевого наземного телеграфа, пригодного для почтовых и других местных нужд, было бы самым коротким и дешевым способом. «Второй способ заключался бы в прокладке кабеля от острова Тори до мыса Малин, где у судоходной компании "Аллан" есть сигнальная станция. Расстояние составляет двадцать девять миль; стоимость, по моим оценкам, — около шести тысяч фунтов. Однако я предпочел бы первый и более дешевый вариант, так как считаю, что он послужит большему количеству целей и интересов. «От бухты Портдун на острове Тори до бухты Трамор морское дно состоит из песка и ракушек, что очень хорошо для прокладки кабелей; глубина воды составляет от семнадцати до девятнадцати морских саженей. «Остров Тори — это поворотный пункт, я бы сказал, опорная точка для всех паровых и парусных судов, идущих с Юга и через Западный океан и использующих северный ирландский маршрут для Ливерпуля, Лондондерри, Белфаста, Глазго и множества других портов и мест. К нему можно безопасно приближаться на расстояние в полмили возле маяка, так как вода у самого берега глубокая: на расстоянии одной трети мили от острова глубина составляет двадцать саженей. «Пароходы всех канадских линий проходят этот пункт — "Аллан", "Бивер", "Анкор", "Доминион", — точно так же поступают и все пароходные линии с началом и концом в Глазго, Гриноке и других шотландских портах. Кроме того, все парусные суда, перевозящие значительные грузы для Ливерпуля и портов вплоть до Гринока и Глазго, а также вокруг севера Шотландии до Ньюкасла и портов восточного побережья, получили бы огромную пользу от этого предложения. Повторяя, что речь идет о спасении жизней и содействии навигации при ничтожных затратах, я перейду к перечислению различных преимуществ. «Прежде всего, это сэкономило бы пять часов по сравнению с существующими планами при передаче сигналов о прохождении пароходов туда и обратно. Что касается всех канадских и многих других пароходов, это также ускорило бы доставку почты, позволив паровым тендерам в Лох-Фойле выходить навстречу судам у мыса Иннишоуэн; и этот выигрыш во времени часто позволил бы успеть пересечь бар в Ливерпуле до отлива, а пассажирам поездов — сэкономить день пути. Что касается шотландских пароходов, идущих к северу от острова Тори, это позволило бы судовладельцам узнавать о местонахождении своих судов на четырнадцать часов раньше, чем сейчас. В случае парусных судов преимущества намного больше. Капитан Смит с этого корабля, заслуживающий уважения командир, сообщает мне, что он знал случаи, когда парусные суда лавировали у входа в пролив между Малл-оф-Кинтайр и северным побережьем Ирландии в течение восемнадцати дней при встречных и опасных ветрах, не имея возможности связаться со своими владельцами, которые, получив известие по телеграфу, могли бы немедленно отправить буксиры им на помощь. Более того, когда весной преобладают восточные ветры, при отправке буксиров владельцы заводили бы свои суда в порт на много дней или даже недель раньше, чем сейчас. «Но не нужно доказывать, что для всех судов, зажатых ветром или потерпевших бедствие, возможность таким образом позвать на помощь была бы бесценной. «По вышеуказанной причине я надеюсь, что незначительные затраты не вызовут сожаления, особенно у наших патриотов, взявших ирландских и шотландских эмигрантов под свою особую защиту. Я с уважением приглашаю их и всех остальных помочь защитить жизни и имущество таким очевидным способом. «Искренне ваш преданный слуга, E. W. WATKIN. S.S. Sardinian, off Belle Isle, September 9, 1886.» Наше плавание к Квебеку сопровождалось обычными переменами погоды: палящее солнце, холодные ветры, снег, град, айсберги и штормы, а при приближении к Бель-Иль — густой туман, заставивший нашего искусного, но осторожного капитана остановить машины до рассвета, когда в непосредственной близости была замечена стена льда на нашем пути. Капитан Смит предпочитает идти северной стороной Бель-Иль. На острове есть маяк, который, как мне показалось, расположен не очень удачно для прохода с северной стороны. Но я обнаружил, что между Бель-Иль и Антикости нет кабельной связи. Таким образом, в случае бедствия единственным предупреждением для Квебека было бы непоступление корабля, и задержка могла сделать помощь запоздалой. Я рискнул привлечь внимание ведущего члена канадского правительства к этому отсутствию средств передачи информации о проходящих судах и судах, терпящих бедствие. Зимой этот пролив закрыт льдом, и маяки тоже не работают. Внутри прекрасной бухты «Амур», естественного дока, безопасного и обширного, мы увидели мачты французского военного корабля. Французы всегда защищают своих рыбаков; мы на родине обычно позволяем им заботиться о самих себе. Этот французский корабль находился в этих английских водах уже некоторое время; а во время недавнего перехода раздавались пушечные выстрелы и происходило движение людей в честь празднования, как узнал капитан, взятия Бастилии. На противоположном берегу находится небольшая бухта, в которой британское судно село на мель и было полностью разграблено местными пиратами. Капитан Смит снял команду и сообщил о пиратстве; но, похоже, ничего не было предпринято. Британский военный корабль никогда не появляется в этих отдаленных и пустынных северных регионах. Вполне возможно, что редкое население считает все побережья по-прежнему принадлежащими Франции, в дополнение к островам Сен-Пьер и Микелон. Вот как управляется наш военно-морской флот. Может ли быть правдой, что маркиз Лорн рекомендовал направить броненосец в Монреаль на один сезон в качестве эмблемы британской мощи и владычества — и получил отказ? После некоторых трудностей с туманом и ветром, которым предшествовало удивительное северное сияние, и некоторой ночной задержки в Римуски, мы прибыли в Квебек и пришвартовались у Пойнт-Ливи во второй половине дня в субботу, 11 сентября; и я с большим удовольствием встретил моего старого друга мистера Хиксона, который приехал встретить миссис Хиксон, а также своего сына и дочь, бывших моими попутчиками. Я также сразу узнал доктора Роуанда, способного медицинского сотрудника порта Квебек, которого не видел уже двадцать четыре года. Я переночевал в гостинице «Рассел» и на следующий день возобновил знакомство с городом, обнаружив, что «Платформа» удивительно расширена и улучшена — дело рук лорда Дафферина, строится новое великолепное здание суда и, главное, огромное сооружение из серо-голубого камня, предназначенное для будущего здания парламента провинции Квебек. Легкость заимствования денег в Англии под простые провинциальные или городские гарантии кажется манкой небесной для архитекторов и строителей, помогая и возвеличивая местные амбиции по созданию красивых, постоянных сооружений. Что ж, здания остаются. Обнаружить, что грандиозные старые фортификационные сооружения Квебека находятся в ведении горстки канадских войск, показалось странным. Такие крепости принадлежат Империи, и королевские мундиры должны удерживать их по всему миру. Мне сказали — надеюсь, это неправда, — что обширные укрепления над Пойнт-Ливи напротив Квебека, возведенные трудом британских военных, практически заброшены и заросли сорняками. ГЛАВА III. К Тихому океану — из Монреаля в Порт-Муди. Вечером 12 сентября я выехал из Квебека поездом в Монреаль и проехал по линии «Норт-Шор» протяженностью 200 миль. Один из секретарей вице-президента Канадской тихоокеанской железной дороги, мистера Ван Хорна, зашел ко мне, чтобы сообщить, что для меня забронировано место в поезде и что мистер Ван Хорн отправляет свой собственный вагон, который встретит меня на полпути. Было бесполезно протестовать против излишней роскоши такого обращения. Меня также спросили, есть ли у меня «транспортировка», что меня озадачило. Но я выяснил, если переводить, что этот вопрос на современном американском сленге означает: «У вас есть билет до места назначения?» Я ответил, что оплатил проезд полностью от Ливерпуля до острова Ванкувер — как и подобает любому путешественнику ради собственного удовольствия; и меня пожурили за столь нелюбезный поступок, поскольку тот факт, что я был президентом железной дороги Гранд-Транк, сам по себе служил паспортом по всей Канаде. В Труа-Ривьер, примерно на полпути, когда я читал при очень хорошем свете — хорошая лампа, отличное масло, очень хорошая регулировка, — произошла маневровая перестановка поездов и обычный «удар» при сцепке вагонов. Мгновение спустя вошел стюард вагона мистера Ван Хорна и спросил, не сэр ли я Эдуард Ваткин; он предположил, что я должен перейти в вагон мистера Ван Хорна, присланный специально за мной. Где мой багаж? Излишне говорить, что я вскоре перебрался из маленькой, прекрасно обставленной гостиной в этот роскошный вагон. Проходя мимо, я услышал какое-то ворчание по-французски по поводу остановки поезда и отправки вагона ради какого-то «англичанина». Поэтому, обосновавшись в новом помещении, я передал свои комплименты, заявив, что мне требуется лишь одно место, и выразил уверенность, что вагон предназначен для общего пользования, и не сделают ли они мне одолжение, закончив в нем свое путешествие? Я получил весьма вежливые ответы о том, что каждый прекрасно устроился там, где находится. Впрочем, один англичанин зашел со мной познакомиться, но вскоре ушел. Теперь я познакомился со стюардом вагона мистера Ван Хорна — Джеймсом Френчем, или, как его называют поклонники, «Джимом», — и я определенно хочу выразить ему свою благодарность за его сообразительность, заботливость, превосходную кулинарию и всеобщее добродушие. Несколько дней спустя он провез меня через весь континент до Тихого океана в этом самом вагоне, который поистине представлял собой целый дом на колесах: спальня, «гостиная, кухня и все остальное». Его первым практическим предложением было: не выпью ли я немного «старого бурбонского» виски мистера Ван Хорна? Оно было «очень хорошим, первоклассным». Когда я согласился, он спросил, буду ли я пить его «в чистом виде», как это делает мистер Ван Хорн, или добавлю немного сельтерской воды? Я выбрал последнее, заметив при этом, что, когда я приближусь к Скалистым горам, возможно, мои привычки улучшатся настолько, что я смогу пить его и «в чистом виде». В Монреале мой старый друг и прежний соратник мистер Джозеф Хиксон встретил меня и отвез к себе домой; и в его доме, под доброй и щедрой опекой миссис Хиксон, я провел три восхитительных дня и возобновил знакомство со многими старыми друзьями давних времен. Именно 28 декабря 1861 года мистер Хиксон впервые отправился в Канаду на пароходе Кунардовской линии «Канада» из Ливерпуля. Его сопровождал мистер Ваткин, наш единственный сын, 15-летний юноша, стремившийся увидеть большую Англию. Позже мистер Ваткин поступил на службу (в железную дорогу Гранд-Транк) в локомотивный отдел в Монреале и заслуженно завоевал уважение своего начальника, которому пришлось поручить мистеру Ваткину, бывшему тогда моложе 18 лет, руководство тысячей человек. Были также Хоусон, Райт, Уэйнрайт и Баркер; впоследствии — Уоллис. Мистер Джон Тейлор, который был моим личным секретарем во время моего предыдущего визита, остался позади — к его великой скорби в то время и к его большой пользе впоследствии. Мистер Баркер ныне является способным управляющим Буэнос-Айресской южной железной дороги, процветающего предприятия; а бедный, дорогой, крупный, доблестный, трудолюбивый Уоллис, увы, покинул нас, сраженный два года назад лихорадкой. Эти старые друзья, оставшиеся в Канаде, ведут честную, полезную и успешную жизнь, пользуясь уважением общества. Увидев их снова, казалось, будто мир замер на четверть века. Затем был мой старый друг и некогда коллега, достопочтенный Джеймс Ферриер, обладающий молодым духом и энергичный 86-летний мужчина, который по моему возвращении в Монреаль пришел пешком к новым грандиозным офисам железной дороги Гранд-Транк близ Пойнт-Сент-Шарль — офисам, столь непохожим на те старые деревянные постройки, что остались позади и сгорели, — чтобы повидаться со мной, и пешком вернулся обратно. На следующий день я имел удовольствие посетить обширные мастерские и огромные товарные дворы компании Canadian Pacific в Хоселаге, к востоку от Монреаля, и возобновить знакомство со способным юристом компании мистером Эбботом и с секретарем, старым манчестерцем мистером Дринквотером. Затем на следующий день мистер Питерсон, инженер этого участка компании Canadian Pacific, отвез меня в Лашин и переправил на своей лодке, управляемой лоцманом и командой индейцев, чтобы посмотреть на готовые быки, а также коффердамы и работы по строительству нового моста через реку Святого Лаврентия, с помощью которого его компания сможет выйти на восточные железные дороги Соединенных Штатов, не прибегая к использованию великого моста Виктория в Монреале. Этот мост длиной в 1000 ярдов, или 3000 футов, представляет собой примечательное сооружение. Его начали строить в мае и планировали завершить в ноябре. Но фундаменты центрального пирса на большой и ненадежной глубине воды еще не были заложены, хотя собирались начать, и это, как мне показалось, могло несколько затянуть работы. Эта работа — прекрасный образец инженерного искусства, под которым я понимаю применение самого простого и дешевого способа достижения желаемого. Все необходимые транспортные задачи решены здесь за несколько месяцев и всего примерно за 200 000 фунтов стерлингов. Мост «Виктория» в Монреале — это совсем другое сооружение. Длинный листовой железный короб длиной 9184 фута с 26 опорами на 60 футов выше уровня воды, стоивший от начала до конца 2 000 000 фунтов стерлингов. Сжигание угля начало оказывать на него влияние; но мистер Хаунафорд, главный инженер железной дороги Гранд-Транк, сделал несколько проемов в крыше, которые никоим образом не снижают прочность моста и в то же время выводят серные испарения от сгорания угля прямо в атмосферу. Мистер Питерсон рассказал мне, что их промеры глубин зимой показали, что лед уплотняется и накапливается на дне реки. На первый взгляд это кажется невозможным. Но эксперименты, по словам мистера Питерсона, доказали этот факт, который объяснялся учеными мужами самыми разными и в некоторых случаях противоречивыми способами. Не является ли это накопление льдом сверху, нагруженным землей или камнями, который, опускаясь на дно под действием силы тяжести, коагулирует от низкой температуры, производимой им самим? Мистер Питерсон — не просто инженер, и отличный инженер, но и наблюдательный деловой человек. Его взгляды на важнейший вопрос колонизации незанятых земель Доминиона казались мудрыми и дальновидными. Он добавил бы к земельным наделам для поселенцев ссуду — фактически стартовый капитал в виде скота и материалов, подлежащих возврату при оформлении окончательного права собственности на имущество. Простившись со старыми друзьями, я покинул Монреаль в 8 часов вечера 15 сентября в обычном «Тихоокеанском экспрессе», к которому был прицеплен вагон мистера Ван Хорна под управлением Джеймса Френча. Я поехал обычным поездом, потому что стремился получить опыт реальной работы поездов. Мистер Эдвард Рэгг (C.E.) из Торонто, способный инженер с большим опытом, работающий сейчас в Торонто, прислал мне столь краткий отчет о поездке этого поезда и общих инженерных особенностях линии, что, предвосхищая его любезное разрешение, я осмеливаюсь скопировать его: «Выехав из Монреаля в вагоне мистера Ван Хорна "Саскачеван" поездом в 8 часов вечера 15 сентября, мы проехали Оттаву в 23:35. «Ночью мы проехали по тому участку Канадской тихоокеанской железной дороги, который ранее назывался Канадской центральной железной дорогой, и прибыли в Калландер (в 344 милях от Монреаля), официальный восточный конечный пункт Канадской тихоокеанской железной дороги, в 8:30 утра. В 13 милях отсюда, в Торнклиффе, находится узел соединения с Северо-Тихоокеанской соединительной железной дорогой, которая обеспечивает сообщение с Торонто и Западным Онтарио, находясь на расстоянии 227 миль от Торонто. В Норт-Бее, являющемся узловой станцией, линия подходит к озере Ниписсинг, где находится процветающее поселение, а земля имеет неплохое качество. Линия уложена стальными рельсами весом около 58 фунтов на линейный ярд и шпалами в количестве около 2640 штук на милю. На первых 60–70 милях от Калландера линия полностью балластирована песком и, за исключением нескольких поселений, совершенно не имеет ограждений. Большинство мостов деревянные, но один или два более крупных выполнены из железа или стали с каменными устоями. «В Садбери находится узел соединения с веткой Алгома, еще не открытой для движения. Это в 443 милях от Монреаля. После выезда из Садбери характер местности меняется, представляя собой чередующиеся болотистые и дикие каменистые земли. Необходимы многочисленные крупные эстакады, которые со временем будут засыпаны водопропускными трубами и земляной насыпью. Расписание движения поездов на этом участке линии составляет 24 мили в час, включая остановки. «В 20 часов был достигнут Шапло, еще один узловой пункт, а расписание движения в течение ночи от этого пункта до Херон-Бей, достигнутого в 5:15 следующего утра, составляет 20 миль в час. В Херон-Бей (в 802 милях от Монреаля) впервые достигается северный берег озера Верхнее, и линия идет вдоль него до Порт-Артура, на расстоянии 993 миль от Монреаля. Пейзаж здесь очень дикий и живописный. Временами линия идет вдоль отвесной скалы, а озеро простирается в 50–100 футах внизу, причем дорожное полотно вырублено на уступе утеса, а временами уходит вглубь бесплодных холмов и скал, пересекая несколько крупных ручьев (с мостами из железа и камня либо деревянными эстакадами), впадающих в озеро в северной части глубоких изломов или рукавов озера. Линия на этом участке извилиста, имеет много крутых поворотов и крутых уклонов. Имеется несколько коротких туннелей, все они пробиты в скале и не имеют обделки. Расписание движения поездов на этом участке линии составляет 16 миль в час. Мы были задержаны на некоторое время около Джек-Фиша из-за небольшого оползня в выемке. «Река Нипигон пересекается на большой высоте стальным фермовым мостом с каменными опорами и устоями, а недалеко от моста выше по реке находится старое поселение Компании Гудзонова залива. Между Нипигоном и Порт-Артуром линия проходит через местность, гораздо более доступную для железных дорог, и расписание здесь составляет 24 мили в час. Мы прибыли в Порт-Артур 17-го числа в 16 часов. Это процветающий город, расположенный в вершине Тандер-Бей, большого залива на северном берегу озера Верхнее, с населением в настоящее время от четырех до пяти тысяч человек. Однако от северного берега озера Ниписсинг до этого пункта, на расстоянии более 600 миль, местность можно назвать почти безлюдной, за исключением людей, связанных с обслуживанием железной дороги, скваттеров, а также трапперов и торговцев Компании Гудзонова залива. Вечером этого дня погода была прохладной, и перед прибытием в Порт-Артур разразился сильный шторм с мокрым снегом. Ночью в вагоне пришлось затопить печь из-за сильного заморозка. Ночью поезд некоторое время задерживался к востоку от Рэт-Портеджа из-за того, что при подтягивании обрушилась эстакада, и поезд прибыл в Рэт-Портедж в 7:30 утра с опозданием на четыре часа. «От Порт-Артура линия на запад переведена на 24-часовую систему исчисления времени, начиная с полуночи: 13 часов соответствуют 1 часам дня, 14 часов — 2 часам дня и так далее. Поезд прибыл в Виннипег 18-го числа в 12:45 (на расстоянии 1423 миль от Монреаля), и было предоставлено время на поездку по городу, причем поезд отправился далее на запад в 13:30. К западу от Виннипега линия проходит через прерии, которые тянутся без перерыва до Калгари на расстояние 838 миль и 2261 милю от Монреаля. В Виннипеге компания имеет хорошие механические мастерские, поворотные круги и т.д., а также большой двор и приобрела 132 акра земли для этих целей эксплуатации, ремонта и обновления. «Местность на протяжении трех-четырех сотен миль к западу от Виннипега более или менее заселена; в некоторых местах фермы весьма многочисленны, а земля хорошая и хорошо обработанная. У Портедж-ла-Прери Манитобская и Северо-Западная линия ответвляется от Канадской тихоокеанской. Она активно продвигается вперед, и 120 миль ее уже проложено через "Плодородный пояс". Следует упомянуть, что линия между Порт-Артуром и Виннипегом протяженностью 430 миль была построена правительством Канады и передана компании Canadian Pacific Railway бесплатно в качестве части их системы. Эта часть линии уложена стальными рельсами весом 57 фунтов и хорошо балластирована. Линия также балластирована к востоку от Порт-Артура, хотя местами качество балласта оставляет желать лучшего, а в других местах его недостаточно. К западу от Виннипега, однако, через прерию нет никакого балласта, за исключением мест, где выемки, через которые проходит линия, дают балласт; дорога просто выравнивается из боковых кюветов тем материалом, который оказывается под рукой, но она находится в хорошем состоянии для линии такого характера, а расписание движения составляет 24 мили в час, включая остановки. «Поезд прошел через Ку’Аппель, Реджайну и Мус-Джо в ночь на 19 сентября и прибыл в Данмор (в 650 милях от Виннипега) 19-го числа в 15:30. В этом пункте имеется узкоколейная ветка (с шириной колеи 3 фута) длиной 110 миль к шахтам Летбридж, принадлежащим Си Александру Голту и компании. Его сын, мистер Голт, встретил нас в Данморе и пригласил поехать осмотреть шахты, но поскольку это потребовало бы задержки по меньшей мере на один день, от этой идеи с сожалением пришлось отказаться. Поезд прибыл в Бассано (в 750 милях от Виннипега) в 19 часов по нашему времени, отыграв 3 часа 20 минут после отправления из Виннипега, каково было время опоздания при отправлении оттуда. Таким образом, прошло ровно 97 часов с момента отправления из Монреаля, а поезд прошел 2180 миль со средней скоростью, включая все остановки и задержки, 22 с половиной мили в час. «В ночь с 19 на утро 20 сентября поезд прошел через Калгари у предгорий атлантического склона Скалистых гор и в 5:30 20-го числа прибыл на перевал Скалистых гор. Поскольку только рассветало, мы смогли разглядеть пейзаж в этом месте и перевал Кикинг-Хорс. От вершины Скалистых гор на протяжении примерно девяти миль линия считается лишь временной, хотя построена прочно и надежно: на двух-трех ее милях уклон составляет 4 с половиной фута на сто, скажем 1 к 22 с половиной. На этом уклоне имеется несколько предохранительных тупиков, идущих вверх по склонам гор, куда поезда или вагоны могут быть заведены в случае обрыва или побега с уклоном, и на стрелках, ведущих к этим тупикам, всегда дежурит человек. Весь этот день поезд шел сквозь горы: Скалистые горы, хребет Селкирк и перевал Игл. За исключением упомянутого крутого уклона, основные подъемы составляют 116 футов на милю, и имеется множество крутых поворотов, обычно для обхода коротких туннелей. Линия, однако, на некоторых участках хорошо балластирована, и работы в этом направлении продолжаются. Рельсы стальные, весом 70 фунтов на ярд, а локомотивы системы "Консолидация" с восемью ведущими осями способны, как заявил мистер Марпол, способный начальник отделения, проводить поезд из 12 груженых вагонов через основные уклоны, причем для той же нагрузки на крутом уклоне перевала Кикинг-Хорс, упомянутом ранее, требуются два таких локомотива. Мистер Марпол остановил поезд у моста через Стони-Крик — крупного деревянного сооружения высотой 296 футов, которое называют самым высоким деревянным мостом в Америке. Пейзаж в Селкиркских горах великолепен: горные вершины поднимаются на шесть и семь тысяч футов над уровнем железной дороги, многие из них даже в это время года покрыты снегом, и имеется несколько крупных ледников. «В прошлом году, до открытия линии для движения, проводились наблюдения с целью выяснить, каких неприятностей можно ожидать от лавин, так как лавинные лощины в Селкиркских горах весьма многочисленны. Произошло несколько крупных лавин, причем самая большая покрыла путь на протяжении 1300 футов при глубине снега в одном месте 50 футов и содержала, по оценкам, четверть миллиона кубических ярдов снега и земли. Результатом этих наблюдений стало строительство компанией в течение этого сезона четырех с половиной миль снегозащитных галерей стоимостью 900 000 долларов, или 200 000 долларов за милю. «Галереи устроены следующим образом: со стороны высокого горного склона сооружается деревянный ряж, заполненный камнями. По всей длине галереи и с противоположной стороны пути возводится деревянная эстакада; прочные деревянные балки укладываются от вершины ряжевой конструкции до верха эстакады на расстоянии 4 футов друг от друга и под углом, максимально точно повторяющим склон горы. Они покрыты 4-дюймовыми досками, а балки подперты с обеих сторон подкосами от эстакады и ряжа. Покрытие расположено на такой высоте, чтобы обеспечить просвет в 21 фут от нижней стороны балки до оси пути. Самая длинная из этих галерей имеет длину 3700 футов и находится рядом с отелем "Глейшер". «Через Селкиркский хребет расписание движения поездов от Дональда до Ревелстока, то есть от первого до второго пересечения реки Колумбия, на расстоянии 79 миль, составляет всего одиннадцать миль в час; но это расписание было составлено до того, как на этом участке линии было много балласта, и теперь можно показывать лучшее время. 21 сентября рано утром река Фрейзер была пересечена по стальному консольному мосту, и линия спускается по ущелью реки Фрейзер к Порт-Муди, куда прибыли в полдень. Таким образом, поезд находился в пути с 20 часов 15 сентября до 12 часов дня 21 сентября, что составляет в общей сложности 136 часов; но с учетом выигрыша трех часов во времени — фактически в общей сложности 139 часов. За это время поезд прошел 2892 мили со средней скоростью за всю поездку, включая все остановки, 20 с половиной миль в час, и это нынешнее регулярное расписание для пассажирских поездов. «Порт-Муди является нынешним конечным пунктом Канадской тихоокеанской железной дороги, однако линия частично отсыпана еще на 12 миль до Ванкувера. Однако из-за враждебного отношения некоторых землевладельцев компания не смогла завершить эту работу, поскольку утверждается, что хотя компания имеет полномочия строить ветки, продление магистральной линии не является веткой, и компании придется добиваться принятия закона, прежде чем это можно будет сделать. Население Ванкувера в настоящее время составляет около 3000 человек. Он расположен на Беррад-Инлет, в миле или около того внутри так называемого Ферст-Нэрроуз, но полоса земли, на которой он расположен, имеет ширину всего около мили; и в будущем, когда город вырастет, Английский залив, находящийся за проливом Нэрроуз, можно будет легко сделать гаванью предпочтительнее нынешней, поскольку он довольно хорошо защищен и обеспечивает хорошую якорную стоянку. «Поездка вниз по Беррад-Инлет, проливу Джорджия и через архипелаг Сан-Хуан до Виктории, на расстояние около 90 миль от Порт-Муди, заняла 9 с половиной часов, и в Викторию прибыли в 10:30 вечера 21 сентября». К этой записке я могу добавить несколько слов. Во-первых, похвалу превосходному подвижному составу; во-вторых, хорошей дисциплине и аккуратности службы; и, в-третьих, поразительной энергии, смелости и успеху всех инженерных особенностей этой грандиозной работы современных времен. Я был бы неблагодарным, если бы не поблагодарил главных офицеров компании Canadian Pacific, с которыми имел большое удовольствие познакомиться, за их чрезвычайную доброту, за полную предоставленную мне информацию и за то, что они показали мне много дешевых, коротких и готовых планов строительства, которые вполне можно было бы перенять в Европе. Эти джентльмены рассматривали трудности исключительно с точки зрения наиболее быстрого способа их преодоления; и, безусловно, великие и смелые работы вокруг вершины озера Верхнее, многочисленные пересечения рек и оврагов необычного пролета и высоты и, особенно, работы на 600 милях горной местности между Калгари и последней вершиной Британской Колумбии, пройденные столь успешно, сделали бы репутацию дюжине Грейт-Джордж-Стрит. ГЛАВА IV. Канадские тихоокеанские железные дороги. Первопроходческую идею прокладки железной дороги через британскую территорию к Тихому океану приписывали себе многие. По моему мнению, вся ценная заслуга принадлежит тем, кто завершил эту работу. Название «Ла-Шин» — город в семи милях от Монреаля, где заканчиваются каналы, обходящие пороги, и соединяются разноцветные потоки рек Святого Лаврентия и Оттавы — содержало пророчество о будущем великом тракте к таинственному тогда Востоку, в Китай, Японию, Австралию; и именно синьору де Ла Салю, который 200 лет назад купил земли выше порогов у отцов-сульпициан Монреаля и начал свои многочисленные попытки достичь земель «заходящего солнца», мы обязаны этим названием; в то время как резолюция сира Чарльза Таппера, проведенная через парламент Доминиона и окончательно воплощенная в акте, получившем королевское одобрение 17 февраля 1881 года и на протяжении всего времени оспаривавшемся партией «гритов», стала поистине практическим началом. Было бы неполно написанием книги о Великой канадской тихоокеанской железной дороге без какого-либо упоминания об истории железных дорог в самой Канаде. В интересной книге «Прогулки по железным дорогам» («Rambles on Railways»), опубликованной в 1868 году, отмечается, что сколь ни был велик прогресс Канады, ни в чем рост страны не проявился столь заметно, как в развитии ее железнодорожной системы. Именно в 1848 году, или почти сразу после завершения великолепной системы каналов собственно Канады, с помощью которой суда водоизмещением 800 тонн могли проходить из океана в озеро Онтарио и обратно (сейчас суда водоизмещением более 1500 тонн проходят из Чикаго в Ливерпуль), канадцы обнаружили, что необходимо, несмотря на их не имеющее себе равных внутреннее судоходство, совместить его с не менее хорошим железнодорожным сообщением; и поэтому в 1849 году канадское правительство приняло закон, гарантирующий шесть процентов годовых на половину стоимости всех железных дорог, построенных в соответствии с его положениями. Однако в 1852 году правительство, опасаясь последствий неизбирательных гарантий, отменило закон 1849 года и приняло закон, гарантирующий половину стоимости одной магистральной линии железной дороги через всю провинцию, и именно в соответствии с этим законом проектировалась железная дорога Гранд-Транк. Эти условия впоследствии были изменены путем предоставления фиксированной суммы в 3000 фунтов стерлингов на милю пути железной дороги, составляющей часть главной магистральной линии. Верно, что до этих дат в Канаде существовали железные дороги. Существовала, например, конная железная дорога от Ла-Прари, в девяти милях выше Монреаля, до Сент-Джонса на реке Ришелье, открытая в июле 1836 года и впервые переведенная на паровую тягу в 1837 году; существовала также конная железная дорога между Куинстауном и Чиппевой, проходившая мимо Ниагары, открытая в 1839 году и по которой я путешествовал в 1851 году; но за этими исключениями и Лашинской железной дорогой, линией, идущей от Монреаля на семь миль на запад, железнодорожную систему Канады нельзя считать начавшей свое развитие до принятия Закона о железных дорогах 1849 года, да и тогда в течение примерно года не было достигнуто никакого прогресса. Вскоре после этой даты, однако, работы на нескольких линиях были активизированы, и в 1854 году был открыт участок между Монреалем и Квебеком, причем первый поезд вез лорда Элгина, который тогда направлялся в Англию для переговоров с имперскими властями относительно будущего Договора о взаимности с правительством Соединенных Штатов. Таким образом, хотя в 1852 году Канада могла похвастаться лишь примерно 30 милями железных дорог, сейчас она имеет более 10 000 миль. Население Доминиона грубо оценивается в 5 000 000 человек, так что эта протяженность путей составляет чуть более двух миль железной дороги на каждую тысячу жителей, что представляет собой более развитую систему железнодорожных путей на душу населения, чем, пожалуй, в любой другой стране мира. Владельцы старой дороги Гранд-Транк считают, что их первоначальные пионерские услуги Канаде и их тяжелые жертвы были скорее проигнорированы в условиях конкуренции, чем признаны, поскольку Канадская тихоокеанская железная дорога не стала продолжением системы Гранд-Транк. Если бы я остался на посту президента Гранд-Транк, я, без сомнения, упорно трудился бы над тем, чтобы достичь такого результата, который, безусловно, сэкономил бы капитал и ускорил бы завершение этого великого межводного творения. Но лондонские агенты Канады, которые были и остаются ответственными за запуск Гранд-Транк и за ее многочисленные эмиссии капитала для британских акционеров, несомненно, способствовали той конкуренции и соперничеству, на которые жалуются; ибо в июле 1885 года они разместили — когда другие крупные финансовые дома были не в состоянии — 3,000,000 фунтов стерлингов стерлингов, не для самой Тихоокеанской линии, а для завершения других ответвлений системы Тихоокеанской компании прямого конкурентного характера по отношению к Гранд-Транк, которые никогда не были бы завершены без этих привлеченных британских денег. Хотя я не вдаюсь в эту полемику, мне все же кажется, что вина лежит ближе к дому, чем в Канаде, если вина вообще заслужена. Великие финансисты порой кажутся готовыми пожрать собственное промышленное потомство. Канадская тихоокеанская железная дорога от Квебека до Порт-Муди представляет собой смесь нового и старого. Первый участок, от Квебека до Монреаля, является старым знакомым — Северо-Шорской железной дорогой, некогда принадлежавшей компании Гранд-Транк и проданной обратно канадскому правительству в целях продления Тихоокеанского маршрута до приливно-отливной зоны в Квебеке и создания единого сквозного управления. От Монреаля до Оттавы и далее лежит другой участок линии более ранней постройки. Отрезок от Порт-Артура до Виннипега представляет собой более старую железную дорогу, построенную канадским правительством. Опять же, на Тихоокеанском побережье имеется железная дорога правительства Британской Колумбии. Все остальное, вокруг северной оконечности озера Верхнее вплоть до Порт-Артура, от Виннипега через Великие прерии до Калгари, а также далее к Скалистым горам и через них, через перевалы Селкирк и другие хребты Колумбии, представляет собой новую железную дорогу с дерзкими и удивительными инженерными сооружениями. Пионерские железные дороги не похожи на работы у себя на родине. Пути одноколейные, с разъездами каждые пять, десять или двадцать миль; балласт используется не всегда, на прериях линии на больших протяжениях уложены прямо на земляное полотно; реки, пропасти, каньоны и водопады пересекаются деревянными эстакадными мостами. Рельсы стальные, с плоским основанием, скрепленные костылями, весом 60 фунтов на ярд, за исключением участков в горах, где их вес составляет 70 фунтов. Начатые как пионерские сооружения, по мере развития движения они подвергаются многочисленным усовершенствованиям. Укладывается балласт. Деревянные мосты заменяются железными или стальными. Ущелья, перекрытые эстакадами, одно за другим засыпаются с помощью парового экскаватора для засыпки и балластировочного плуга для выталкивания материала из вагонов с плоским дном с каждой стороны и сквозь промежутки между опорами эстакад. Иногда древесина оставляется внутри; иногда ее вытаскивают и используют в другом месте. Этот метод эстакадных мостов для ускорения завершения и удешевления строительства новых железных дорог заслуживает более пристального изучения у нас на родине. Всякий раз, когда в лесистой местности приходится преодолевать ущелья и долины, удобство, которое они предоставляют для «прорыва», огромно. Канадская тихоокеанская железная дорога не была бы открыта сейчас, если бы не это удобство. Все эти линии через континент имеют очень похожие черты. Каждая из них пересекает прерии с длинными прямыми участками и горизонтами, которые кажутся вечно ускользающими и никогда не достижимыми; горные хребты огромных высот, которые нужно преодолевать, щелочные земли, доселе некультивируемые, горячие серные источники, луговые собачки, суслики и другие животные, которых обычно не увидишь. Бизон удалился из окрестностей этих железных дорог и «огненных повозок», как индейцы называют паровозы. Тут и там во всех прериях на всех линиях кучи выбеленных костей бизона, лопаторогого оленя и благородного оленя сложены штабелями на станциях для вывоза в сельскохозяйственных целях. Железные дороги похожи друг на друга своими амбициозными продолжениями. Канадская тихоокеанская железная дорога от Квебека до Порт-Муди имеет длину более 3000 миль, но общая протяженность путей компании уже составляет 4600 миль, и никто не знает, где она остановится, пока господа Бэринг и Глин могут и будут привлекать деньги от англичан; Южная тихоокеанская железная дорога владеет 4500 милями в Соединенных Штатах; Южная Тихоокеанская — почти 5000; а новейшая из трех, Северная Тихоокеанская, имеет около 3000 миль и «идет маршем» к соединению с ответвлениями Гранд-Транк на южной оконечности озера Верхнее, чтобы завершить второй атлантический и тихоокеанский маршрут через благодатную Канаду. Каждая из этих великих линий обнаружила необходимость дополнять сквозное движение как можно большим объемом местного трафика, который она способна привлечь. Часть этого трафика является новой, например перевозка угля с шахт сэра Александра Голта, расположенных на ветке длиной 110 миль, отходящей от Канадской тихоокеанской дороги в Данморе, и перевозка минералов на территории Вайоминг на Южной тихоокеанской дороге. Но опять же, некоторая его часть является результатом конкуренции. Будем надеяться, что развитие как Канады, так и Соединенных Штатов сможет быстро дать достаточно торговли для всех. Мне кажется, однако, что движение от океана до океана само по себе не может, по крайней мере в настоящее время, обеспечить хорошую окупаемость для стольких железных дорог. Канада была необычайно щедра к инициаторам Канадской тихоокеанской железной дороги. Безвозмездный дар в пять миллионов фунтов стерлингов: безвозмездный дар в виде 713 миль завершенной железной дороги: безвозмездный дар в 25 миллионов акров земли: все материалы ввезены без уплаты пошлин: выделенные земли освобождены от налогов на двадцать лет: собственность компании освобождена от налогов; предоставление компании абсолютного контроля в установлении ее тарифов и сборов до тех пор, пока она не станет выплачивать 10 процентов дивидендов по своим обыкновенным акциям; и в течение двадцати лет не допускать строительства никакой конкурентной железной дороги — таков итог щедрости Доминиона Канада в ее стремлении связать воедино свои океанские побережья. Эта работа по сути своей является имперским делом. Каков долг Империи? ГЛАВА V. Британская железная дорога от Атлантики до Тихого океана. («ИЛЛЮСТРЕЙТЕД ЛОНДОН НЬЮС», 1861 г.) Мое письмо от 15 ноября 1860 года другу мистера Томаса Бэринга, в то время президента железной дороги Гранд-Транк в Канаде, кратко излагает мои общие представления об освоении британской части Великого американского континента. Некоторое время спустя передовая статья за моим авторством появилась в «Иллюстрированных лондонских новостях» от 16 февраля 1861 года. Статья озаглавлена: «Британская железная дорога от Атлантики до Тихого океана». Я процитирую здесь ее часть: «“Я надеюсь, — сказала Ее Величество при пророгации Парламента в 1858 году, — что новая колония на Тихом океане (Британская Колумбия) станет лишь одним шагом на пути неуклонного прогресса, посредством которого мои владения в Северной Америке в конечном итоге будут заселены непрерывной цепи от Атлантики до Тихого океана преданным и трудолюбивым населением”. Столь ярко выраженное стремление нашло горячий отклик в сердцах нации и продолжает привлекать самое пристальное внимание Англии; ибо оно говорит о широком распространении прочного процветания и разумной свободы, о распространении нашей цивилизации и расширении нашей моральной империи». «Со времени этой Королевской тронной речи правительства сделали кое-что, а события сделали еще больше, чтобы созрело общественное мнение для действий. Правительства на родине и в Канаде организовали и исследовали. Более совершенные открытия наших новых золотых приисков на Тихом океане, Индийское восстание, завершение грандиозных работ в Канаде, договоры с Японией и Китаем, визит Принца Уэльского на Американский континент и, в данный момент, печальные разногласия в Соединенных Штатах — все это побуждает нас заинтересоваться этим вопросом и задать вопрос: “Как эта надежда может быть реализована не через столетие, а в наше время?”» «Наши возрастающие интересы на Востоке требуют — по соображениям как Империи, так и торговли — менее опасного доступа в Азию, чем через мыс Горн, менее окольного, чем даже через Панаму, менее зависимого, чем через Суэц и Красное море. Наша эмиграция, подвергающаяся опасности из-за разногласий в Соединенных Штатах, должна вернуться к колонизации. И в коммерческом отношении страны Востока должны снабжать нас сырьем и предоставлять рынки, которые вероятные столкновения между свободным человеком и рабом могут уменьшить или закрыть в других местах. Опять же, великая нация, подобная нашей, не может стоять на месте. Она должна либо победоносно шествовать в авангарде, либо безнадежно оказаться в арьергарде. Масштаб ее свершений должен из века в век подниматься все выше и выше в соперничестве наций. Ее великие дела в этом поколении способны увековечить ее величие в следующем». «Давайте посмотрим на карту: там мы видим окрашенный как “Британская Америка” участок, омываемый великой Атлантикой на востоке и Тихим океаном на западе, и содержащий 4 000 000 квадратных миль, или одну девятую часть всей земной поверхности земного шара. Часть этого огромного домена на востоке — это Верхняя и Нижняя Канада; часть на западе — это новая колония Британская Колумбия с островом Ванкувер (Мадейра Тихого океана); в то время как наибольшая часть удерживается как единый великий заповедник пушноторговой Компанией Гудзонова залива, которая по праву хартии, данной Карлом II в 1670 году, истребляет пушного зверя ради шкурок и монополизирует торговлю с местными индейцами на пространстве во много раз большем, чем Великобритания и Ирландия вместе взятые. И все же вся эта земля принадлежит нам, ибо она хранит преданность скипетру Виктории. Между великолепной гаванью Галифакс на Атлантике, открытой круглый год для кораблей самого большого класса, и проливом Фука напротив острова Ванкувер с его благородной бухтой Эскуимальт лежит около 3200 миль линии дороги. На протяжении 1400 или 1500 миль этого расстояния жители Новой Шотландии, хабитаны и жители Верхней Канады расселились более или менее полосами и анклавами по земле, пока население в 60 000 человек в 1759 году не достигло 2 500 000 человек в 1860 году. Остальная часть заселена только индейцами и охотниками, за исключением того, что на южной оконечности озера Виннипег до сих пор существует упорное и борющееся поселение Ред-Ривер, ныне называемое “Форт Гарри”; и по всему континенту, словно огоньки прогресса, разбросаны торговые посты Компании Гудзонова залива». «Совокупность недавних открытий ставит по меньшей мере вне всякого сомнения то, что лучший, хотя, возможно, и не единственный абсолютно эффективный маршрут для большой магистрали для народов и торговли между Атлантикой и Тихоокеанским побережьем находится именно на этой британской территории. Помимо этого, утверждается, что в то время как в Скалистых горах через территорию Соединенных Штатов к северо-западу от Миссури можно найти лишь немногие, если вообще какие-либо, пригодные для проезда повозок, а тем более железной дороги проходы, на британских хребтах этих гор, некогда считавшихся недоступными для человека, уже обнаружено не менее трех подходящих проходов. В то время как капитан Паллисер предпочитает проход “Кананаскис”, капитан Блакистон и губернатор Дуглас — “Куотени”, а доктор Гектор — “Вермиллион”, все они сходятся во мнении, что каждый из них вполне проходим, если не сказать легок, и что по мере продолжения исследований, вероятно, удастся найти еще лучшие проходы. Опять же, в то время как Британская Колумбия на Тихоокеанском побережье обладает прекрасным климатом, открытой местностью и всеми природными преимуществами почвы и полезных ископаемых, было также обнаружено, что сомнительный регион от Скалистых гор на восток вплоть до Лесного озера содержит, за некоторыми исключениями, “непрерывный пояс” прекрасной земли». Профессор Хинд говорит: «Это физическая реальность высочайшего значения для интересов Британской Северной Америки, заключающаяся в том, что этот непрерывный пояс может быть заселен и возделан от нескольких миль к западу от Лесного озера до проходов Скалистых гор; и любая линия сообщения, будь то гужевая дорога или железная дорога, проходящая через него, в конечном итоге получит огромное преимущество от того, что ее будет подпитывать сельскохозяйственное население от одного края до другого». «Хотя озера и река Св. Лаврентия обеспечивают непрерывное судоходство на протяжении 2000 миль прямо до моря для судов водоизмещением 300 тонн, однако, если должна быть непрерывная линия, по которой круглый год путешествия и торговля западного и восточного миров могут проходить без перерывов, железнодорожное сообщение с Галифаксом должно быть усовершенствовано, и должна быть построена новая линия стальной дороги, проходящая через Оттаву, поселение Ред-Ривер и этот “непрерывный пояс”. Эта новая линия представляет собой работу протяженностью более 2300 миль и обойдется, вероятно, в 20 000 000, если не 25 000 000 фунтов стерлингов». «Эта сумма, хоть и столь велика, все же чуть больше того, что мы добровольно заплатили за ликвидацию рабства в наших владениях в Вест-Индии; она ненамного превышает сумму, которую Королевская комиссия некоторое время назад предложила потратить на возведение фортификационных сооружений и морских оборонительных работ для защиты наших берегов. Это лишь шесть процентов от суммы, которую мы потратили на завершение нашей собственной железнодорожной системы в этой небольшой стране у себя на родине. Это равно всего лишь двум с половиной процентам нашего национального долга, а ежегодные проценты по нему намного меньше британского списка пенсионеров». Мы говорим тогда: «Создайте непрерывную линию шоссе и железной дороги от Атлантики до Тихого океана через британскую территорию». Такая великая магистраль обеспечила бы сокращение расстояний как по морю, так и по суше, с огромной экономией времени. Что касается главного страха обычного путешественника — морского расстояния, — то она позволила бы сэкономить (по сравнению с панамским маршрутом) при поездках в Ливерпуль штормовое, изнурительное плавание на 6000 миль в Японию, на 5000 миль в Кантон и на 3000 миль в Сидней. Для Японии, Китая, всего Азиатского архипелага и Австралии такой маршрут должен стать главным путем в Европу и из Европы; и та нация, которая владеет этим путем, неизбежно будет держать в своих руках коммерческий скипетр мира. «В Соединенных Штатах проект строительства железной дороги к Тихому океану для пересечения Скалистых гор то затухал, то разгорался в общественном мнении и годами служил боевым кличем партий, но до сих пор ничего не было сделано. Такой проект для того, чтобы оправдать свое назначение, требует нечто большего, чем просто пригодная для движения поверхность или удобные горные перевалы. Прекрасные гавани на обоих океанах, возможности для колонизации на маршруте и авторитет одной-единственной державы на всем протяжении пересекаемых диких регионов — все это имеет важнейшее значение для успеха. Что касается Соединенных Штатов, эти условия отсутствуют. Хотя на Атлантике гаваней достаточно, хотя ни одна из них не равна Галифаксу, там нет ни одной доступной гавани, пригодной для крупной тихоокеанской торговли, от Акапулько до нашей гавани Эскуимальт на острове Ванкувер, за исключением Сан-Франциско — а он находится в неправильном месте и во многих состояниях ветра небезопасен и неудобен. Страна к северо-западу от Миссури оказывается бесплодной, и по меньшей мере треть всей территории Соединенных Штатов, расположенная в этом регионе, известна ныне как “Великая американская пустыня”. Опять же, противоречивые интересы отдельных и суверенных штатов представляют собой практически непреодолимое препятствие для соглашения о маршруте или о будущих “операциях” и контроле. Верно, что мистер Сьюард, возможно, как выразитель политики нового президента, обещает поддержать две Тихоокеанские железные дороги — одну для Юга, другую для Севера. Но эти обещания — не более чем политические приманки, и даже если бы они были превращены в акты Конгресса, финансовые потрясения задержали бы, если не предотвратили, их окончательное осуществление; и даже если бы они были осуществлены, они не удовлетворили бы великие потребности Востока и Запада, а тем более не удовлетворили бы Англию и Европу. Поэтому мы не можем ожидать скорого осуществления этой гигантской работы силами Соединенных Штатов». «Однако такая работа слишком дорогостоящая и слишком сложная для того, чтобы с ней справилась предоставленная самой себе частная инициатива. Чтобы осуществить ее без промедления, необходимо оказать всю помощь как местного, так и имперского парламентов. Как только эта помощь будет предложена в виде гарантий или субсидий, частная инициатива хлынет в это предприятие, и люди отправятся колонизировать обширные пространства, открытые для их труда». Мои последующие полуобширные запросы заставили меня изменить многие выводы цитированной выше статьи. По основному вопросу о перевале в Скалистых горах на британской территории, наиболее приспособленном самой природой для прохождения дороги или железной дороги, все собранные мной свидетельства указывали на то, что переход через перевал «Тет-Жон-Кэш», или «Йеллоу-Хед», является наилучшим. Канадская тихоокеанская компания приняла перевал «Кикинг-Хорс», расположенный далеко к югу от перевала «Йеллоу-Хед». Опять же, мне стало очевидно, что весь хребет Скалистых гор представляет собой скорее ряд высоких горных пиков, стоящих на вершине пологих склонов, поднимающихся почти незаметно от равнин и прерий на восточной стороне и внезапно обрывающихся в большинстве случаев к уровню моря на западной, или тихоокеанской, стороне, чем великую стену, преграждающую страну на сотни миль, о чем некоторые мечтали. Каждое расследование среди трапперов, торговцев, индейцев-войяжеров, миссионеров-иезуитов и людей всех сословий и положений заставляло трудность за трудностью исчезать. Великая работа начала казаться мне сравнительно легкой для выполнения между Фортом Гарри или нижним городом Селкирк и Британской Колумбией; стоимость — меньшей; а благодаря удобствам транспорта, особенно зимой, время выполнения — гораздо более коротким, чем предполагалось ранее. Вдобавок исследование физических условий различных предложенных маршрутов через Соединенные Штаты убедило меня, что и здесь трудности меньше, а возможности для строительства больше, чем я и другие воображали сначала. Фактически я пришел к совершенно правильному выводу: чем южнее американский маршрут и чем севернее британский маршрут — оставаясь при этом в последнем случае в пределах пригодного для возделывания диапазона — тем лучше. Тем не менее в то время многое еще предстояло выяснить. Что касается реального знания пересекаемой страны, то сотрудники Компании Гудзонова залива знали каждый факт, стоивший разглашения, но они боялись говорить; в то время как католические миссионеры, привыкшие путешествовать пешком ради своего священного дела по самым отдаленным регионам, обладали кладезем личных знаний, который, насколько мне удалось выяснить, никогда не был закрыт для правительства Канады или любого уполномоченного исследователя. Перед тем как отплыть в Нью-Йорк по пути в Канаду для выполнения моей миссии для Гранд-Транк в 1861 году, у меня была долгая беседа с герцогом Ньюкаслом в качестве министра колоний. Он видел и мы уже неоднократно обсуждали вопросы, поднятые в процитированной выше статье, которую он внимательно прочитал. Беседа состоялась 17 июля 1861 года. Каждый момент, связанный с британскими провинциями в Америке, затронутый тогдашним объявленным воинственным разделением северной и южной частей Соединенных Штатов, был тщательно обсужден. Герцог знал это дело досконально. Его визит в Америку с Принцем Уэльским, о котором уже не раз упоминалось, сделал его знакомым с Северным континентом и его многочисленными интересами таким образом, какого может достичь только личное изучение на месте; и он заявил о своем убеждении, что впечатление, произведенное на умы Принца, было столь глубоким и благодарным, что во всем великом и выходящем за рамки обычного порядка нашего правления на родине он всегда найдет ревностного защитника и помощника в лице Принца, к которому, по его словам, он «испытывал привязанность отца к сыну». Я обратил особое внимание герцога на положение и позицию властей Гудзонова залива. То, как они вечно принижали свою территорию как непригодную для заселения; пресекали все попытки с другой стороны открыть земли дорогами и использовать пароходы на таких великих реках, как, например, Ассинибоин и Саскачеван. Он сказал, что сир Фредерик Роджерс, главный постоянный чиновник в Министерстве колоний, чья жена имела долю в акциях Гудзонова залива и в связи с этим, как ожидалось, был хорошо осведомлен, выразил ему серьезные сомнения в том, что этот огромный регион когда-либо будет заселен, за исключением небольших очагов здесь и там. Герцог, однако, полностью признал трудность, на которую я указал. Я никогда не проводил ни часа с человеком, который произвел бы на меня большее впечатление своим полным знанием великого имперского вопроса и своей искренней решимостью успешно и быстро довести его до конца. Интерколониальную железную дорогу, призванную соединить Галифакс на Атлантике с железной дорогой Гранд-Транк в Ривьер-дю-Лу, в 106 милях ниже Квебека, он охарактеризовал как «предварительную необходимость». Завершение стальной дороги далее к Тихому океану было, «по его мнению, грандиозным замыслом». Объединение всех провинций и территорий в «одно великое британское американское государство» было необходимым, логичным результатом завершения строительства Интерколониальной железной дороги и заложения широких основ для завершения в качестве условия такого объединения железной дороги до Тихого океана. Он уполномочил меня заявить в Канаде, что Министерство колоний покроет часть расходов на изыскания; что эти работы должны быть выполнены в высших интересах нации и что он окажет свою искреннюю помощь. Это он и делал на протяжении всего времени. Прощаясь со мной и проявив величайшую любезность, он добавил: «Что ж, мой дорогой Ваткин, отправляйтесь в путь и наводите справки. Освойте эти вопросы и, как только вернетесь, приходите ко мне и передайте мне ту информацию, которую вы собрали для меня». Как раз перед уходом он добавил: «Кстати, я слышал, что штат Мэн хочет присоединиться к нашей территории». Я ничего не ответил, но усомнился в правильности информации герцога. И все же, когда только начиналась гражданская война, кто мог знать? «Сэр, — сказал мне однажды старый Гордон Беннет, прогуливаясь в своем саду за Нью-Йорком, — здесь все ново и ничто не урегулировано». Ухудшение здоровья, вызванное тяжелыми невзгодами, заставило герцога оставить свой пост в течение 1864 года, и 18 октября того же года он скончался; 18 октября 1865 года за ним последовал его преданный и верный друг лорд Палмерстон, который оставил свой труд и этот мир с такой же внезапностью в тот же день. Но с того самого 17 июля 1861 года я считал себя неофициальным, неоплачиваемым, неутомимым агентом герцога в этих великих начинаниях, и, несомненно, за эти три года, завершившиеся его уходом в отставку и смертью, семена были посеяны. ГЛАВА VI. Порт-Муди — Виктория — от Сан-Франциско до Чикаго. В «Порт-Муди» и даже в новом «Ванкувер-Сити» я почувствовал некоторое разочарование от того, что первоначальная идея прохода среди островов к северо-востоку от острова Ванкувер, пересечения этого острова и создания главного тихоокеанского терминала в прекрасной гавани Эскуимальт не была реализована. Галифакс — Эскуимальт был нашим старым, проверенным планом. «Тет-Жон» был нашим излюбленным перевалом. Этот план, я полагаю, отвечал взглядам как сира Джеймса Дугласа, так и достопочтенного мистера Тратча. Но я утешал себя мыслью, что если мы не добились лучшего, то обеспечили следующий по величине грандиозный план — план, который со временем будет расширен и усовершенствован, как это было с первоначальными тихоокеанскими железными дорогами Соединенных Штатов. Морское сообщение между «Порт-Муди» и «Викторией» на острове Ванкувер налажено хорошо; а сама Виктория представляет собой английский город с лучшими мощеными улицами, лучшим электрическим освещением и лучший во многих других отношениях, которые можно было бы назвать, чем многие более крупные американские и английские города, известные мне. Я провел четыре восхитительных дня в самом городе и его окрестностях, включая экспериментальную поездку — благодаря любезности мистера Дансмюра, владельца угольных копей Веллингтон в нескольких милях к северу от Нанаймо, — по новой железной дороге от Виктории до Нанаймо, построенной при государственной поддержке им самим и мистером Крокером из Сан-Франциско. Я имел удовольствие познакомиться с сиром Мэтью Бегби, главным судьей Британской Колумбии, чьему неустрашимому мужеству остров Ванкувер и Британская Колумбия были обязаны законом и порядком в опасные и трудные времена золотых открытий. К вопросу об относительных расстояниях, инженерии и вообще о том, что я увидел между Порт-Муди и Чикаго, я снова привлекаю превосходные заметки мистера Эдварда Рэгги. «Таблица расстояний между Ливерпулем и Китаем и Японией через Канадскую тихоокеанскую железную дорогу по канадской территории и через Нью-Йорк и Сан-Франциско по территории Соединенных Штатов: МАРШРУТ ПО КАНАДСКОЙ ТЕРРИТОРИИ. Летний маршрут МИЛИ. Ливерпуль — Квебек через Белл-Айл 2661 Квебек — Монреаль 172 Монреаль — Порт-Муди 2892 Порт-Муди — Ванкувер 12 Ванкувер — Виктория 78 Ванкувер — Иокогама 4334 Ванкувер — Гонконг 5936 Зимний маршрут МИЛИ. Liverpool to Halifax 2,530 Halifax to Quebec 678 Other points as in summer. Summer route, Liverpool to Yokohama 10,071 Winter route, " " 10,618 МАРШРУТ ПО ТЕРРИТОРИИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ. Ливерпуль — Нью-Йорк 3046 Нью-Йорк — Чикаго через железные дороги N.Y.C. и M.C. 961 Чикаго — Сан-Франциско 2357 Сан-Франциско — Иокогама 4526 Сан-Франциско — Гонконг 6128 Ливерпуль — Иокогама 10890 "For distance to Hongkong, add 1,602 miles to the distance to Yokohama. «Примечание. — Расстояния по железной дороге указаны в уставных милях. Расстояния по морю — в географических милях. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ЭСКУИМАЛЬТ — НАНАЙМО И УГОЛЬНЫЕ КОПИ В ЗАПАДНОМ ВЕЛЛИНГТОНЕ И НАНАЙМО. Железная дорога Эскуимальт — Нанаймо пролегает от Западной Виктории, близ Эскуимальта, до Нанаймо, причем последнее место представляет собой небольшой шахтерский городок на острове Ванкувер, расположенный на восточном берегу, на побережье пролива Джорджия, почти напротив залива Беррард, от которого он удален примерно на 28 миль. Линия построена хорошо, с качественным и прочным земляным полотном; стальные рельсы весом 54 фунта на ярд (за исключением нескольких миль близ Нанаймо, где они весят 50 фунтов на ярд); хорошо отбалластирована и снабжена шпалами; мосты и эстакады выполнены целиком из дерева, какового материала использовано в общей сложности около 1 000 000 кубических футов. Крутейший подъем составляет 80 футов на милю по направлению к Нанаймо и 79 футов на милю по направлению к Эскуимальту; такие уклоны обусловлены необходимостью преодоления линией вершины, лежащей между двумя пунктами и находящейся на высоте 900 футов над уровнем моря. Поскольку линия проходит по пересеченной местности, в ней предусмотрено довольно много крутых кривых. Расстояние от Эскуимальта до Виктории составляет 75 миль. Линия была не совсем завершена, когда мы по ней проезжали; здания, поворотные круги и т. д. еще не были возведены, хотя некоторые из них находились в стадии строительства. Трафик на линии будет небольшим, так как страна заселена редко. Он будет состоять в некоторой степени из угля; однако существует водная конкуренция по перевозке этого предмета торговли; а станция в Виктории в настоящее время находится слишком далеко от города, чтобы значительная его часть поступала по железной дороге для потребления в самом городе. В гавани Эскуимальта имеется причал, к которому уголь может доставляться на стоящие там военные корабли. Мистер Дансмюр из Виктории является главным владельцем железной дороги, и с ним связаны мистер Кракер, президент Южной Тихоокеанской железной дороги, и другие. Правительство Канады выдало премию в размере 750 000 долларов (скажем, 150 000 фунтов стерлингов) в помощь строительству железной дороги и полосу земли шириной 10 миль с залежами полезных ископаемых под ней по обе стороны от линии. Во второй половине дня 23 сентября мы посетили угольные копи Уэст-Веллингтон в 4 или 5 милях за Нанаймо, до которых должна быть продлена железная дорога, причем работы по ее продлению только что начались. Копи принадлежат Messrs. Dunsmuir & Sons, и в настоящее время они ведут работы на пяти шахтах, причем добыча за август составила 17 000 тонн. Мы спустились в шахту ямы № 5 глубиной 240 футов и обнаружили, что угольный пласт очень мощный — от 10 до 11 футов, но не очень плотный кусковой уголь, так как он, по-видимому, раздроблен. Все копи соединены с причалами на побережье у Депарчер-Бей узкоколейной железной дорогой с шириной колеи в три фута; линии вокруг копей находились в исправном состоянии. Линия обслуживается небольшими паровозами с шестью сцепленными движущими колесами и без бегунковой тележки производства компании Baldwin Locomotive Company, причем перевозимый ими груз составляет 15 вагонов, каждый из которых содержит 3,5 тонны угля при среднем собственном весе 1,75 тонны каждый. Уклон вниз к порту очень крутой, и самая тяжелая работа для паровозов заключается в возвращении порожняка обратно. Добыча угля ведется белыми шахтерами, каждый из которых нанимает одного китайского чернорабочего; для взрывных работ они используют порох, главным образом производства Curtis & Harvey, и применяют открытые масляные светильники. Шахтерам предоставляются все инструменты, кроме их буровых шнеков, которые они используют повсеместно и каждый из которых стоит около 30 долларов. Каждому шахтеру полагается норма угля в размере одной тонны в месяц для собственного использования. У подножия шахты, в которую мы спускались, наблюдалось небольшое капельное сосание влаги, но в остальном шахта была совершенно сухой. Способ разгрузки вагонов на причале был довольно примитивным, но в то же время простым и остроумным. Когда вагон взвешен, он подается пятью китайцами вперед к концу причала; передний конец вагона закреплен на петлях сверху с защелкой, открываемой рычагом; короткий отрезок пути, достаточный для того, чтобы на нем поместился вагон, выступает за пределы причала над трюмом судна. Этот отрезок пути уложен на раму, соединенную с причалом петлями спереди так, что он может опрокидываться сзади; к нему прикреплен длинный деревянный шест в качестве рычага, вокруг конца которого обмотана веревка, закрепленная на причале с помощью утки; как только вагон оказывается на опрокидывающемся пути, рычаг на переднем конце вагона приподнимается, позволяя углю высыпаться, а конец длинного деревянного шеста поднимается вверх по мере ослабления веревки, после чего уголь высыпается из вагона. Будучи пустым, китайцы налегают на шест и возвращают путь вместе с стоящим на нем вароном в прежнее положение, закрепляя веревку за утку, и вагон откатывают назад, чтобы уступить место другому. Нам рассказывали, что таким способом пять китайцев загрузили 1000 тонн угля на судно за один рабочий день. На следующее утро мы посетили шахту компании Vancouver Coal Company в Нанаймо, и суперринтендант мистер С. Робинс показал нам свои предприятия и сопровождал нас вниз по стволу в шахту. Шахта имеет глубину 600 футов, а штреки и горные выработки уходят под море на расстояние 400 или 500 ярдов. Угость твердый и хорошего качества, представляя собой отличный газовый уголь (чего нельзя сказать об угле Уэст-Веллингтона). В последнее время в пласте мощностью 7 футов встретились один-два сброса, но мистер Робинс считает, что они преодолены. Работает только один ствол, а добыча за 24 часа предыдущего дня составила 434 тона. Уголь поднимается на поверхность в двух «бадьях» одновременно, каждая из которых содержит около 35 центнеров. Эта компания имеет хорошие железнодорожные пути с шириной колеи 4 фута 8,5 дюймов, с английскими локомотивами и т. д. Машины и приспособления на этой шахте были лучше и дороже, чем на копях Уэст-Веллингтона, а вагоны имели бункерное дно и разгружали свое содержимое прямо в трюм судов посредством простого открытия бункерного днища. Штат работников, занятых в настоящее время, составляет 350 человек, а шахтеры — белые люди с китайскими чернорабочими. Вся работа на этой шахте и в Уэст-Веллингтоне выполняется сдельно. ГАВАНЬ И ДОК ЭСКУИМАЛЬТ. Гавань Эскуимальт полностью закрыта от моря и может быть очень легко защищена от приближающегося с моря нерага, поскольку окружающие высоты легко укрепить, так как там имеется множество хороших позиций для контроля входа как на расстоянии от него, так и в непосредственной близости; в гавани имеется достаточная глубина воды во время отлива для входа судов. Форт на рифах Рейс-Рокс, где находится маяк и которые находятся примерно в 2 милях от побережья, при оснащении тяжелыми дальнобойными орудиями контролировал бы весь пролив Хуан-де-Фука, причем расстояние от рифов Рейс-Рокс до американского берега не превышает 8 миль. Гавань занимает площадь около 400 или 500 акров, на которых имеется достаточная глубина воды для стоянки крупных судов при любом состоянии прилива. Железнодорожная линия от Нанаймо до Эскуимальта касается гавани и имеет причал, на который уголь с шахт Нанаймо и Уэст-Веллингтон может доставляться в любое время. Сухой док, строительство которого продолжалось около одиннадцати лет, или, точнее, который был начат одиннадцать лет назад, но фактически был построен за последние два года, имеет длину по стапелям 430 футов и легко мог быть сделан изначально длиной 600 футов при сравнительно небольших дополнительных затратах. Стоимость по завершении составит около 700 000 долларов, и в настоящее время он ожидает лишь входного кессона, который изготавливается на заводах компании Dominion Bridge Company под Монреалем. Кладка дока выполнена из твердого песчаника, качество работы очень хорошее, док очень сухой и свободен от протечек; он был построен в целях экономии выемки грунта в небольшом ручье, но это потребовало дополнительной толщины стен и значительного количества засыпки за ними. Оказывается, его можно было построить за гораздо меньшие деньги, если бы место было выбрано среди многочисленных скалистых участков в гавани, где скалу потребовалось бы лишь облицевать каменной кладкой вместо того, чтобы выполнять работу так, как она была сделана. Военно-морская верфь имеет средние размеры; однако мастерская мала, и, судя по всему, материалов для ремонта судов на складе почти или совсем не держится. Это станет необходимостью исправить, если сухой док должен принести хоть какую-то пользу военным кораблям. Мы видели два миноносца и несколько торпед Уайтхеда; катера были построены в Великобритании для Чили и куплены у чилийцев два года назад. ОТ САН-ФРАНЦИСКО ДО ЧИКАГО. Выехали из Сан-Франциско 29 сентября 1886 года в 7:30 на пароходе-фере через залив на расстояние 4 миль до Окленда; выехали из Окленда на поезде в 8:10 утра; в 32 милях от Окленда мы достигли Порт-Косты, где поезд переправили на пароме через морской эстуарий в Бенисию; на протяжении 20 миль оттуда линия (центральнотихоокеанский дивизион компании Southern Pacific Railway Company) идет через плоскую болотистую местность, затем переходит в возделываемую местность с поднимающимися вокруг западными предгорьями Сьерра-Невады, причем местность очень сухая и выжженная, так как с марта не было дождей; вокруг фермерских домов посажен эвкалипт, или австралийская синяя смола; и примерно в 75 милях от Сан-Франциско мы въехали в винодельческий район, который продолжается до Сакраменто и за него. Прибыли в Сакраменто, находящийся в 90 милях от Сан-Франциско и всего в 30 футах над уровнем моря, в 12 часов; расписанное время в пути из Окленда, включая паромную переправу в Порт-Косте, составляет 25 миль в час. В Сакраменто мы пересекли реки Сакраменто и Американ-Ривер, первую — по мосту системы Хау с одной из ферм в виде поворотного моста общей длиной 700 или 800 футов; вторую — по мосту системы Хау и протяженному эстакадному пути длиной почти в милю. От Сакраменто линия начинает подниматься для пересечения хребта Сьерра-Невада; местность холмистая, и с разбросанными по траве деревьями вечнозеленого дуба имеет поищем парковый вид. Уклоны по мере нашего подъема очень крутые, 116 футов на милю, причем эта линия хорошо отбалластирована. В долинах линия была уложена изначально со стальными рельсами весом 50 фунтов и 3080 шпалами на милю, в горах — с рельсами в 60 фунтов, но никакие замены не производятся на рельсы весом менее 60 фунтов. От Роклина до Ньюкасла виноградники и сады встречаются очень часто, и снова в Колфаксе, в последнем из которых мы раздобыли превосходный виноград, выращенный на высоте 2400 футов над уровнем моря. Во второй половине дня мы проехали через горнорудный район, где весь облик местности изменился из-за применения «монитора» для гидродобычи, с помощью которого склоны гор были смыты в долины, заполнив их и водотоки и причинив большой ущерб низинам внизу; эта система направления струи воды через шестидюймовый насадок на утес для вымывания золота теперь прекращена и является незаконной из-за причиняемого ею ущерба. Снегозащитные галереи начинаются у Блю-Каньона на высоте 4693 футов над уровнем моря и в 170 милях от Сан-Франциско. Они представляют собой просто грубые деревянные навесы для защиты линии от заносов и падающего снега, поскольку на этом маршруте нет лавин, с которыми приходилось бы бороться. Некоторые виды в Сьерра-Неваде весьма прекрасны, особенно вид у «Мыса Горн». Древесины очень мало до тех пор, пока не будет достигнут Блю-Каньон, но оттуда до Траки и далее лесные массивы хороши и примерно равны тем, что растут в Скалистых горах Канадской тихоокеанской железной дороги. В этих окрестностях имеется несколько лесопилок. После проезда Эмигрант-Гэп мы ехали сквозь непрерывную снегозащитную галерею в течение 39 миль, что было очень неприятно как из-за дыма в вагонах и шума, так и из-за потери вида. Мы прибыли в Рино около 10 часов вечера, опоздав на полтора часа. Расчетное время преодоления горы на подъем составляет 17 миль в час, а от Окленда до Рино (246 миль) — 20 миль в час. Рино находится на высоте 4497 футов над уровнем моря. Вершина Сьерра-Невады, находящаяся в 196 милях от Сан-Франциско, располагается на высоте 7017 футов над уровнем моря. Мы остались на ночь в Рино. Находясь там, утром мы увидели паровоз с цилиндрами 22х30 и восемью сцепленными ведущими колесами, который, по словам машиниста, весит 165 000 фунтов, отправляющийся на подъем в гору по уклонам в 116 футов на милю с 22 вагонами и фургоном. Местность вокруг Рино представляет собой плоскогорье с высокими горами вокруг. Единственной выращиваемой культурой является «люцерна», разновидность клевера. С земли снимают три урожая в год, и в качестве корма она идет по цене от 8,00 до 16,00 долларов за тонну в зависимости от сезона. В Уодсворте мы увидели очень хорошую читальню и библиотеку для служащих железной дороги. Это настоящая образцовая станция, поддерживаемая в зеленом и ярком виде благодаря газонам и цветам. Это узловая станция депо, имеющая механический цех, поворотный круг и т. д. Местность от Рино до Солт-Лейк сухая и почти пустынная, песчаная, с кустами полыни пучками; поездка сквозь нее была жаркой и ужасно пыльной. Вид Бригама и других деревень с фермами у подножия холмов при приближении к Огдену стал большим облегчением после монотонности предыдущего дня пути. В Огдене нас пересадили с поезда Central Pacific на поезд Union Pacific, и сразу после отправления мы проехали через Вебер-Каньон, а затем через Эхо-Каньон; пейзаж был очень живописным, а в это время года выглядел еще более таковым благодаря прекрасным осенним краскам листву кустарников, растущих по горным склонам более чем на половину их высоты. В Эванстоне мы покинули горы и выехали на высокое плоскогорье, по которому ехали весь день, причем погода стояла прохладная и приятная, что составляло большой контраст с жарой предыдущего дня. В ночь на 1 октября было довольно холодно, наша высота ни в какой момент не опускалась ниже 6000 футов над уровнем моря. Утром 2 октября мы прибыли в Ларами, где увидели предприятия компании Union Pacific Railway Company по пропитке шпал методом Бёрнета. Шпалы помещаются на платформы, загоняются в цилиндр, обрабатываются паром, раствором хлористого цинка со смешанным с ним клеем, а затем раствором дубильной кислоты. После высыхания они удерживают лишь около 1 1/4 фунта материала, которым их обрабатывали. Мистер Октав Шадню из Канзас-Сити, штат Миссури, США, построил предприятия для компании Union Pacific и имеет долю в патентах, по которым осуществляется этот процесс, представляющий собой модификацию процесса сира Уильяма Бёрнета. В 8:55 мы пересекли самую высокую точку Скалистых гор на высоте 8235 футов над уровнем моря на плоскогорье, причем ни один пик не возвышался более чем на несколько сотен футов над нами. Порода здесь — сплошной красный гранит, причем некоторая его часть разрушена до состояния дресвы, которая используется для балласта. Здесь на возвышенности имеется много снегозащитных галерей, но ни одна из них не является очень длинной. Мы быстро спустились от «Шермана», вершины, до уровня 6000 футов и более плавно после этого, проезжая весь день через равнины, по которым, несмотря на сильную сухость, паслись многочисленные стада крупного рогатого скота и лошадей, и прибыли в Омаху в 7:50 утра 3 октября. В Омахе мы переправились через реку Миссури. Расположенный здесь железный мост на опорах из железных цилиндров рассчитан только на одну колею, и его постепенно разбирают, заменяя двухпутным железным мостом на каменных опорах. Из Каунсл-Блаффс, станции на айовской стороне реки Миссури, мы выехали по Чикагской и Северо-Западной железной дороге, которая представляет собой хорошо построенную, прекрасно укомплектованную и первоклассную американскую железную дорогу. Линия проходит по хорошей сельскохозяйственной местности, где основным злаком является индийская кукуруза, и вела оживленную торговлю. За день мы встретили много товарных поездов, а также увидели несколько составов со скотом, направлявшихся на восток. Мы прибыли в Чикаго вовремя, в 6:50 утра 4 октября. ГЛАВА VII. Negociations as to the Intercolonial Railway; and North-West Transit and Telegraph, 1861 to 1864. В сентябре 1861 года я посетил Фредериктон и Галифакс по вопросу Интерколониальной железной дороги, путешествуя через Ривьер-ду-Лу, озеро Темискуата, Литтл-Фолс, Вудсток, в объезд через Сент-Андрус, Кентербери, Фредериктон, Сент-Джон, Шедьяк и Труро в Галифакс. Позже осенью представители Нью-Брансуика и Новой Шотландии посетили Квебек и Монреаль, и было в целом решено, что делегации от Канады и двух прибрежных провинций должны отправиться в Англию. Этими делегатами были: от Канады — достопочтенный господин Ван Кугнет, от Нью-Брансуика — достопочтенный господин Тилли и от Новой Шотландии — достопочтенный Джозеф Хау. Невозможно было выбрать более влиятельную делегацию: людей, преданных делу, которое они приехали отстаивать; закаленных политиков; лиц, пользовавшихся огромным влиянием в представляемых ими колониях. Я прибыл в Англию из Канады в начале ноября 1861 года и сразу же телеграфировал герцогу; по пути в Лондон по его просьбе я навестил его в Кламбере и представил свой отчет о проделанной работе, который показался весьма удовлетворительным. Единственная трудность в отношении Интерколониальной дороги заключалась, судя по всему, в «своеобразных взглядах мистера Гладстона на субсидии, гранты и гарантии из средств или под обеспечение государства». Но герцог сказал, что он должен «стараться доказать канцлеру казначейства, что это не новое предложение; что, по сути, провинции были введены в заблуждение в том смысле, что если они найдут деньги, то государство гарантирует выплату процентов при соблюдении надлежащих мер предосторожности, как государство гарантировало капитал для канадских каналов, каждый шиллинг, потраченный на которые, был с честью возвращен». Фактически «эта работа не была чисто местной, но отвечала военным и другим имперским условиям». Результатом этой и многих других встреч в Министерстве колоний и в резиденциях герцога стало полное согласие по следующей программе: (1) гарантия по Интерколониальной дороге должна быть проведена герцогом; (2) должны быть приняты меры для начала тихоокеанского транзита, в первую очередь и в качестве пионерской работы, посредством дорог и телеграфа; (3) Конфедерация должна продвигаться вперед; и (4) трудности, возникающие из-за положения Компании Гудзонова залива, должны быть серьезно рассмотрены с целью поиска какого-то решения. Мистер Ван Кугнет в сопровождении миссис Ван Кугнет, к несчастью, потерпел крушение у острова Антикости на аллановском пароходе «Норт-Бритон». К счастью, после периода страшной опасности все были благополучно высадены на берег, хотя и потеряли личный багаж и практически все остальное. В критический момент сэр Аллен Макнаб, находившийся на борту судна и также направлявшийся в Англию, когда судно уже должно было пойти ко дну, сказал Ван Кугнету: «Иди со мной, бери жену, и мы пойдем ко дну вместе, вдали от этой толпы испуганных людей», — имея в виду массу пассажиров третьего класса, толкавшихся в панике. 11 ноября прибыли мистер Хау с миссис Хау и мистер Тилли, и 14-го числа я привел делегатов в лондонский дом герцога. Герцог принял этих делегатов с величайшим радушием. Он уже договорился о встрече с премьер-министром лордом Палмерстоном и поговорил с мистером Гладстоном. Итак, вооружившись письмом от герцога, мы отправились на Кембридж-Хаус. Нас проводили в комнату с видом на внутренний двор, и нам недолго пришлось ждать ветерана-министра. Он вошел, как обычно, со своими серыми — не белыми — волосами, зачесанными по бокам, в сюртуке, застегнутом до шелкового галстука или, точнее, «нагрудника», в центре которого красовалась булавка с драгоценным камнем. Он сказал, что герцог рассказал ему о нашем деле, которое очень важно не только для интересов, которые мы представляем, но и для Империи, и особенно сейчас, когда «пылают огни» по ту сторону британской границы. Мистер Хау очень уместно и лаконично изложил суть дела. Никаких субсидий не требуется, лишь гарантия под надежное обеспечение. Прецедент для таких гарантий, которые всегда выполнялись точно и в полном объеме. Прежние обещания предыдущих правительств — одобрение таких государственных деятелей, как лорд Грей, лорд Дерби и Булвер Литтон. Особая необходимость выполнения этой работы в настоящее время; и так далее. Палмерстон слушал внимательно, не перебивал; пока говорили Хау, а затем Тилли, он не останавливал ни того, ни другого вопросом; но когда они закончили, он повторил и подытожил дело гораздо меньшим количеством слов, чем было использовано для его изложения, причем таким образом, который придал всему делу новую силу. Затем он заговорил о различных договорах с Соединенными Штатами. Он высказался об уступке прекрасного округа Арустук, ныне входящего в штат Мэн, и с некоторым гневом заявил, что «Договор Ашбертона — самый глупый договор из всех, когда-либо заключенных». Он ответил на аргумент о прошлых обязательствах других правительств, охарактеризовав его как «не обладающий особой привлекательностью для действующего правительства». Здесь Хау сильно рассмешил его, сказав: «По крайней мере, милорд, это могло бы повлиять на вашего совестливого канцлера казначейства». После множества вопросов и ответов, касающихся состояния провинций, удобств и трудностей переброски войск зимой, перевозки почты, будущих более тесных торговых отношений между провинциями и, особенно, положения дел в Соединенных Штатах, он попросил нас: «Пойдите и поговорите с Гладстоном». Мы «могли сказать, что он это предложил». Затем он с непринужденной жизнерадостностью пожал руку каждому из нас, проводил до двери и напоследок пожелал нам «успеха». Глядя на него, можно было подумать, что никакого «трентовского» инцидента и в помине нет. Прошло некоторое время, прежде чем мы смогли увидеться с мистером Гладстоном. Но в конце концов мы добились встречи с ним в его прекрасном доме на Карлтон-Хаус-Террас 23 ноября. Подождав некоторое время вслед за примерно дюжиной предыдущих просителей у канцлера, мы были проведены в рабочий кабинет или логовище мистера Гладстона. Комната выглядела очень неопрятно. Плакаты, бумаги, письма, газеты, журналы и синие ботинки на столе, стульях, книжных полках и полу. Все выглядело так, будто окно оставили открытым и в комнату ветром нанесло содержимое какой-то лавки смешанных газет, книг и парламентских отчетов. Сам мистер Гладстон выглядел уставшим и озабоченным. Несмотря на абсолютную вежливость, у него было выражение человека, настороже перед сборщиком пожертвований или кредитором. Возможно, он думал об инциденте с «Трентом». Мы изложили нашу цель, и поскольку мне, по договоренности, нужно было что-то добавить, я привел аргумент о возможном сокращении субсидий на атлантическую почту за счет создания сухопутных маршрутов и т. д. Он отмахнулся от этого резким замечанием: «Эти субсидии несостоятельны, и они не будут возобновлены». Затем он заговорил об отталкивающих чертах всех этих «помощей другим людям, которые могли бы помочь себе сами». Его не смущал аргумент о том, что, если предположить важность этой работы как для империи, так и для провинций, без помощи — ничего не стоящей для Англии или в худшем случае сопряженной с весьма отдаленным риском, и ни в коем случае не являющейся субсидией — работа вообще не сможет продвигаться вперед. Мне показалось, что он был человеком, который считал трату денег или принятие рисков, какими бы незначительными они ни были, своего рода преступлением. Что, по сути, лучше полагаться на Провидение в важных вопросах и держать национальный карман крепко застегнутым. Мы мало что от него добились, кроме понимания масштаба трудностей, которые предстояло преодолеть. И тем не менее он был участником Крымской войны. На окончательном обсуждении в Палате голосов по гарантии Интерколониальной дороги 28 марта 1867 года мистер Гладстон завершил свою речь заявлением: «Я верю, что нынешняя гарантия действительно зависит от политических мотивов самого высокого порядка и тесно и неразрывно связана с самыми справедливыми, самыми просвещенными взглядами на истинные интересы империи». Таким образом, мы посеяли семена не напрасно, и совет герцога не был забыт. Мистер Ван Кугнет прибыл 26 ноября. 27-го числа я отвел его к герцогу, и у нас состоялась долгая беседа. В конце концов было решено направить герцогу меморандум для представления кабинету министров. Хау подготовил его. Он был составлен мастерски, как и все государственные бумаги этого выдающегося человека, и был передан в Министерство колоний 2 декабря 1861 года. Таким образом, было сделано все, что делегация могла сделать на тот момент. Нам оставалось полагаться на герцога. Наша трудность заключалась в мистере Гладстоне. В период ожидания Хау, Тилли и я посещали собрания в Бристоле, Манчестере, Ливерпуле, Олдеме, Эштоне и других местах, пытаясь с немалым успехом сделать Интерколониальную железную дорогу общественным вопросом. Но задержки, беготня из угла в угол («из столба в столбу»), недостаток знаний у постоянных чиновников, чья география, как я обнаружил, была весьма несовершенной, делали наши усилия утомительными, а временами казались и безнадежными. Но одно событие потрясло Англию, как удар грома среди ясного неба. 8 ноября 1861 года капитан Уилкс с корабля Соединенных Штатов «Сан-Хасинто» силой снял посланников южных штатов — мистеров Слиделла и Мейсона — и еще двоих с палубы британского почтового судна «Трент». Страна воспылала гневом. Палмерстон проявил твердость, и в Канаду были отправлены гвардейцы и другие войска, а также вооружение и припасы на сумму более миллиона фунтов стерлингов. Делегатов вызвали в Военное министерство, и, как требовалось, я сопровождал их. В то время все казалось висящим на волоске. Державы присоединились к Англии с протестом, и нашему послу в депеше, доставленной кораблем — поскольку подводный телеграф еще не работал — было поручено покинуть Вашингтон через семь дней, если не будет дано удовлетворения. В Военном министерстве мы встретились с мистером Корнуоллом Льюисом, военным министром, человеком эрудированным и образованным, который почти всю жизнь состоял на государственной службе, но едва ли отличал один конец шомпола от другого. Он длинными фразами задавал вопросы, которые Палмерстон сформулировал коротко и емко; самые разные запросы относительно зимних перевозок в провинциях, боевого духа населения и так далее. Затем последовал вопрос: что мы можем предложить? Ван Кугнет, мучимый тоном беседы, прямо сказал: «Ну как же, воевать до победного конца, конечно; нам в Канаде придется принять на себя первый удар. Но мы не можем воевать с перочинными ножами; а в стране нет оружия. Вы не соизволили создать никаких запасов». Это привело к тому, что заместитель министра, ныне маркиз Рипон, сделал официальную запись. Последовали и другие детали, после чего нас наконец спросили, есть ли у нас еще что предложить? На что я ответил: «Да; пришлите человека, которого действительно можно считать генералом». Это встретило молчание и разинутые рты. Дело в том, что командующим войсками в Канаде был генерал Фенвик Уильямс, храбрейший человек, который во время осады съест свои сапоги, прежде чем сдаться, но он не был человеком, способным маневрировать небольшими отрядами так, чтобы сдерживать в лесах и на равнинах крупные массы противника. Когда мы уходили, капитан Галлон выбежал за нами и сказал: «Я так рад, что вы это сказали, мы все здесь чувствуем то же самое» (в Военном министерстве). Хотя правительство Соединенных Штатов мудро и сстоинством отступило с незащитимой позиции, выдав своих заключенных, которые, будучи переданы на британский военный корабль, прибыли в Англию 29 января 1862 года, — тем не менее было решено оставить войска в провинциях, усилить их, нарастить вооружения и должным образом укрепить стратегические пункты вдоль американской границы. И мне, как президенту компании «Гранд-Транк», предложили отправиться в Канаду для содействия и руководства перевозками через всю страну. Тем временем — будь то из-за дела «Трента», или занятости герцога, или небрежения со стороны постоянных чиновников, или их дурной привычки в то время относиться к колонистам как к людям второго сорта — наши делегаты и их жены были задеты испытанным ими пренебрежением в обществе. И я настолько разделял справедливость их жалоб, что 31 декабря официально обратился к герцогу. Он признал это упущение, принес извинения, и после этого, вплоть до дня их отъезда, делегаты, а также миссис Хау и миссис Ван Кугнет были приняты в высших кругах и получили особые приглашения в Кламбер. Подводя итог: 1 февраля 1862 года я выехал из Англии в Канаду на судне «Эйша», высадившись в Нью-Йорке, где меня встретили мой сын и господа Брайджес и Хиксон, — и после огромной тяжелой работы со стороны каждого офицера и солдата «Гранд-Транк», а также немалой тревоги, труда, ответственности и испытаний непогодой и климатом, выпавших на долю меня, мистера Брайджеса, мистера Хиксона и всего персонала, генерал-квартирмейстер Маккензи направил нам лестную благодарность за нашу полувоенную службу. Но власти на родине не удосужились признать ни наше существование, ни наши труды. Покойный сэр Филип Роуз оказал мне огромную помощь в контактах с мистером Дизраэли, сэром Э. Булвер Литтоном и всеми представителями той великой партии, чьим доверием он пользовался. Следующее письмо, адресованное ему сэром Э. Булвер Литтоном, будет прочитано с большим интересом: БАКСТОН, ДЕРБИШИР, 27 апреля 1862 г. ДОРОГОЙ СЭР, Я весьма польщен вашим желанием и желанием наших колониальных друзей; но боюсь, что должен отказаться от важной и почетной задачи, к которой вы меня приглашаете: отчасти по веской личной причине, отчасти по политическим соображениям. Что касается первого, я нахожусь здесь для курса ванн в надежде избавиться от докучливого люмбаго, который донимал меня всю зиму и, судя по числу жертв, которых он скрутил и измучил в этот дождливый сезон, носит эпидемический характер. И я боюсь, что не смогу уехать раньше середины мая, разве что ради какого-то особого голосования. Но помимо этого соображения, я сомневаюсь, было ли бы благоразумно для любого члена бывшего кабинета лорда Дерби при поддержке тех лидеров, которые очень скоро могут сформировать другую администрацию, настаивать перед парламентом на каком-либо новом финансовом бремени, более того, на любом новом займе перед лицом дефицита. Разве это не сыграло бы на руку Гладстону и не предоставило бы ему благовидный повод для ответного удара в случае нападения на том фланге, где он наиболее уязвим, а именно в обращении с дефицитом так, будто он является профицитом? И опять-таки, было бы вполне благоразумно для будущего консервативного канцлера казначейства и его будущих коллег связывать себя обязательствами по мере, осуществление которой в случае прихода к власти они могут счесть неудобным? Таковы сомнения, которые возникают у меня; и они были бы тщательно взвешены мистером Дизраэли, который, возможно, согласился бы со мной в том, что в целом было бы лучше, если бы этот важнейший вопрос был вынесен на рассмотрение Палаты кем-то, кто не входил в прошлый кабинет — каким-нибудь крупным купцом, например, кем-то, короче говоря, кого нельзя заподозрить в компрометации или связывании будущей административной политики партии. Тем не менее, я остаюсь при том же мнении, что помощь межколониальному сообщению может быть оправдана с имперских позиций и сама по себе, если не встречать противодействия по чисто фискальным причинам, стала бы мудрой и в то же время великодушной политикой. Я очень сожалею, что мое отсутствие в городе мешает мне встретиться с мистером Ваткиным и воспользоваться той информацией, которую он мог бы мне дать. Боюсь, что он покинет Лондон до моего возвращения туда. Но я был бы очень рад, если бы он написал мне и сообщил точное положение дел в настоящее время, а также точные пожелания и запросы колонистов. Является ли это возобновлением прежнего предложения или чем-то еще? «Весь вопрос межколониального сообщения» огромен. Но я полагаю, что практически он свелся бы перед парламентом к железной дороге, ранее представленной нам, — в соответствии с брошюрой, которую вы мне прислали. Искренне ваш и преданный, Э. Б. ЛИТТОН. Следующее письмо было адресовано мне: БАКСТОН, 3 мая 1862 г. ДОРОГОЙ СЭР, Позвольте мне сердечно поблагодарить вас за письмо, которое не может не радовать меня. Разумеется, моей главной целью, когда я имел честь председательствовать в Министерстве колоний, было привязать все части этой огромной империи, которую составляют наши колонии, к Метрополии всеми узами взаимных интересов и обоюдной привязанности. Важность железнодорожной линии между Галифаксом и Квебеком должна быть очевидна любому дальновидному политику. И останься я в должности, я бы убеждал своих коллег — и не сомневаюсь, успешно — в справедливости и целесообразности, как для имперских интересов, коммерческих и военных, так и для восстановления доброго имени Империи, которая, как мне кажется, бесспорно связана этим обязательством, некоторой действенной помощи или гарантий завершения строительства линии. Я бы охотно взял на себя ответственность рекомендовать эту помощь парламенту, и я не думаю, что Палата общин отказала бы в ней, если бы она была предложена с авторитетом правительства. В таком случае к настоящему времени железная дорога была бы почти, если не полностью, завершена. Трафик порождает трафик; железные дороги ведут к другим железным дорогам; и как только линия до Квебека будет проложена, пройдет совсем немного времени, прежде чем ресурсы Британской Колумбии, при их правильном направлении и развитии, окажутся достаточными для начала строительства железной дороги, которая в конечном счете должна соединить Атлантический и Тихий океаны. Как только это будетaccomplished (достигнуто), судьбы Британской Северной Америки покажутся мне обеспеченными. Я буду рад услышать, что нынешнее правительство выступает с предложением, которое провинции принимают. Я полагаю, должно пройти некоторое время, прежде чем их решение станет известным, и в таком случае этот вопрос вряд ли сможет быть вынесен на рассмотрение парламента в эту сессию. Способ помощи, принятый колониями, встретил бы мое самое благоприятное рассмотрение и, я не сомневаюсь, мою горячую поддержку, независимо от того, какая администрация его предложила. Искренне преданный вам, Э. Б. ЛИТТОН. Канадский парламент собрался в начале марта 1862 года в Квебеке среди суровой зимы и метелей. Мы привезли всех членов, пожелавших поехать, специальным экспрессом под руководством мистера Брайджеса, желая показать им, что, сколь бы бедной и несчастной ни была «Гранд-Транк», мы можем перевозить депутатов парламентской ассамблеи безопасно и быстро, как перевозили солдат, пушки и припасы к удовлетворению военных властей. Поезд совершил знаменитую поездку. Через несколько дней я последовал за ними в компании достопочтенного Джона Росса и несколько дней находился в пути — в постоянной борьбе с заносами, — пока добрался до Пойнт-Леви. Затем последовала переправа через Святого Лаврентия на каноэ, предприятие, несомненно поразительное как первый опыт, хотя и безопасное, если не считать утомительности. Нас посадили в каноэ, представлявшее собой фактически выпотрошенное дерево, и лошадь протащила его по снегу, как сани, к кромке реки, где его спустили среди плавающих льдин, поднимавшихся, опускавшихся и пересекавших течение и его водовороты. Наши гребцы, натолкнувшись на крупную льдину размером футов в двадцать квадратных, выпрыгнули наружу, перетащили наше каноэ через препятствие, а затем снова спустили на воду. Когда лодку зажимало между плавающими льдинами, они взбирались на ее борта и раскачивали ее вверх-вниз, как качая старый пожарный насос, освобождая нас. Иногда мы поднимались вверх по течению, иногда спускались — во всех направлениях компаса, — но после часовой борьбы благополучно добрались до причала в Квебеке. Но некоторое время спустя мне пришлось поволноваться. Было важно, чтобы мистер Брайджес вернулся в Монреаль, и мой сын поехал с ним. Я наблюдал с «платформы» в ясный серый зимний день, как они пересекают реку. Переход через реку шириной в милю или две по прямой занял у них два часа. В какой-то момент я почти отчаялся, так как их снесло почти в бухту; но благодаря мужеству и упорному труду их людей они продолжали лавировать взад и вперед, вверх и вниз, постепенно прокладывая себе путь, пока не высадились, правда, далеко от нужного места; мы обменялись сигналами платками, и все закончилось благополучно. В промежуток между этим и моим последним визитом лорд Монк был назначен генерал-губернатором вместо уходящего в отставку сэра Эдмунда Хеда. Беседуя с герцогом об этом назначении, он сказал: «Я предлагал эту должность пяти людям до этого, и они отказались». Я ответил: «Предлагал ли ваша светлость ее лорду Лоуренсу, который сейчас на родине?» Герцог отложил перо, повернулся с одного бока стула на другой, посмотрел вниз, посмотрел вверх и наконец произвел: «Честное слово, я об этом не подумал. Какое прекрасное было бы назначение!» Как бы то ни было, лорд Монк стал отличным губернатором в очень трудные времена. Канада и великое дело Конфедерации в глубоком долгу перед ним. Я столкнулся с неожиданными трудностями в делах «Гранд-Транк». Правительство боялось собственной тени. Вместо того чтобы внести Закон о помощи компании «Гранд-Транк» как правительственную меру, как мы ожидали, они, несмотря на протесты мистера Гайта, доверили его частному лицу, и таковым было необъяснимое сопротивление, что я поистине верю: останься правительство Картье — Макдональда у власти, этот законопроект, хотя и носивший полностью характер частного законопроекта, затрагивающего общественность во всех смыслах косвенной выгоды, был бы отвергнут. Газеты по обе стороны провинций, за полдюжины почетных исключений, были мерзкими и порочными, какими трансатлантические газеты особенно умеют быть. Я был полон неожиданной тревоги. Тактика правительства была фабианской, и 5 апреля они решили отложить заседание Палаты до 23-го. Поэтому я уехал домой на «Чине» из Нью-Йорка 9 апреля вместе с сыном; повидался с герцогом Ньюкаслом, обсудил ситуацию; побывал на открытии Всемирной выставки 1862 года 1 мая и несколько дней спустя отплыл с леди Ваткин на старом кунарде «Ниагара», прибыв в Бостон после долгого и трудного перехода, а затем отправившись в Квебек. Но 20 мая произошло событие, вызванное, как мне показалось со стороны, недостатком такта, которое завершилось отставкой правительства. Обстоятельства были таковы. Под давлением из метрополии, осуществляемым через нового генерал-губернатора, министерство выдвинуло меры обороны. Они предложили сформировать и вооружить за счет Канады 50 000 человек. Они действовали, если мне изменяет память, путем внесения законопроекта, и этот законопроект был отвергнут очень незначительным большинством (61 против 54), состоящим из Сэндфилда Макдональда и нескольких других лиц, охарактеризованных как «измаильтяне». После этого голосования мистер Картье тут же подал в отставку, как мне показалось, в слишком большой спешке. Днем я встретил его, когда он уходил из здания парламента, и выразил сожаление. Он сказал со стиснутыми зубами, сжатым кулаком и сверкающими глазами: «Ах! Ну что ж, я спас честь своей страны перед лицом этих «гритс» и «руж»; предатели, предатели». Впоследствии мистер Дж. А. Макдональд отнесся к этому вопросу очень спокойно, лишь отметив, что малейший такт мог бы предотвратить это событие. Мне так и показалось. Встал вопрос: кто должен стать преемником? В обычном порядке за мистером Фоли, предполагаемым лидером оппозиции, следовало бы послать. Достопочтенный Джон Росс считал, что за ним стоило послать. Но губернатор, полагая, судя по всему, что скудное большинство возглавлял Сэндфилд Макдональд, послал за ним. Все стороны полагали, что это будет министерство на месяц. Но этот проницательный потомок горцев ухитрился продержаться у власти почти два года: два года без никакой пользы; два года благовидного откладывания всего того, за что так преданно боролся герцог в интересах Канады. Лично у меня не было причин жаловаться на законодательство в отношении «Гранд-Транк». Сэндфилд Макдональд пообещал провести наш законопроект и с честью выполнил свое обещание. Законопроект был принят; мы с леди Ваткин отплыли из Бостона в Англию 7 июня. Но отказ канадского парламента проголосовать за средства на оборону произвел в Англии очень дурное впечатление. Англия пошла на большие жертвы, наводнив Канаду войсками и припасами в критический момент, и во многих кругах закономерно говорили: «Эти люди трусы? Они жаждут другого правления?» Сэр Э. Булвер Литтон, когда мы с мистером Роузом навестили его на квартире на Сент-Джеймс-Плейс во время моего короткого пребывания в Лондоне, сказал: «Я не вижу, что мы можем поделать. Если бы Канада хоть немного помогла нам, мы бы преуспели. Теперь каждый скажет: какой смысл помогать таким людям?» А мистер Дизраэли заявил в Палате, отвечая на утверждение о том, что голосование канадского парламента не отражает настроений народа: «Я отказываюсь предполагать, что голосование народного собрания не является голосованием тех, кого они представляют». Все это было неловко. Но я решил, что никогда не сдамся. Поэтому осенью 1862 года я снова отправился в Канаду. Мистер Джозеф Хау приехал из Галифакса в Канаду на встречу со мной. Он сделал все возможное, чтобы заставить Сэндфилда Макдональда урегулировать давний нерешенный почтовый иск к Канаде со стороны «Гранд-Транк», но все было напрасно. Он так и не урегулировал его, несмотря на его справедливость и честность. Мистер Хау попытался убедить правительство поднять вопрос об Интерколониальной дороге там, где мы оставили его прошлой осенью; и в этом он преуспел настолько, что было решено, что делегация от Канады встретится с делегациями от Новой Шотландии и Нью-Брансуика до конца этого же года — 1862-го — в Лондоне. Канадскими делегатами были господа Хоуланд и Сикотт; мистер Хау представлял Новую Шотландию, а мистер Тилли — Нью-Брансуик. Мы принялись за работу по осуществлению как гарантии по Интерколониальной дороге, так и проекта тихоокеанского транзита, как только эти джентльмены прибыли в Англию. Встретившись с господами Хоуландом и Сикоттом в их отеле на Джермин-стрит 2 декабря 1862 года и обсудив дела всесторонне, они, несомненно, заставили меня без тени сомнения поверить, что они разделяют то же стремление провести Интерколониальную дорогу, какое питали господа Хау и Тилли; и кроме того, что если проект дороги и телеграфа будет осуществляться на широких началах, изложенных в стольких обсуждениях, их договоренности по обоим вопросам будут встречены и одобрены их коллегами с самым искренним радушием. Однако я очень скоро обнаружил, что они «исполняют чужие приказы», а эти приказы, без сомнения, в расшифровке означали: «Ни от чего не отказывайтесь, все обсуждайте, но ничего не делайте». 8 декабря мы встретились с канадскими делегатами в банке господ Глин на Ломбард-стрит и составили предложение, которое эти джентльмены исправили. Мы приняли их исправления и передали документ герцогу в качестве согласованного. Два дня спустя для большей надежности мы получили следующий меморандум: В целях создания лучших условий джентльменам, с которыми они встретились вчера по адресу 67, Ломбард-стрит, для незамедлительного принятия мер по формированию компании с целью осуществления строительства телеграфной линии и дороги для установления частой и легкой связи между Канадой и Тихоокеанским побережьем, а также для облегчения перевозки почты, пассажиров и грузов, нижеподписавшиеся имеют честь заявить, что они придерживаются мнения, будто канадское правительство согласится предоставить гарантию выплаты процентов по ставке четыре процента на треть израсходованной суммы при условии, что общая сумма не превышает пятьсот тысяч фунтов стерлингов, а также при условии, что такая же гарантия выплаты процентов будет обеспечена на остальные две трети расходов за счет имперских или колумбийских взносов. Если для вышеуказанных целей будет сформирована компания, состоящая из людей такого положения и достатка, каких они имели удовольствие встретить, на таких условиях, которые обеспечат интересы всех заинтересованных сторон и достижение стоящих перед ними целей, то подобная организация будет весьма благоприятна для освоения огромной территории и, при надлежащем управлении, может оказаться также весьма выгодной для торговли Англии. "London, 10 Decr. 1862.                         "L. V. SICOTTE,                         "W. P. HOWLAND. "To MM.   Glyn,   Benson,   Chapman,   Newmarsh,   Watkin,     &c. &c. &c." Несколько дней спустя эти канадские делегаты выдвинули возражение. Имперское правительство лишь предоставляло землю и не брало на себя одну треть предлагаемой гарантии, и мне был направлен следующий дополнительный меморандум: Хотя они мало склонны полагать, что правительство Ее Величества не согласится на предложенное ими сотрудничество в отношении открытия сообщения из Канады к Тихому океану, нижеподписавшиеся имеют честь заявить в ответ на письмо мистера Ваткина от 17-го числа сего месяца, что, по их мнению, правительство Канады предоставит компании, организованной так, как предлагается в уже обменивавшихся документах, гарантию выплаты процентов даже на половину капитала, указанного в этих документах, если имперское правительство откажется внести какую-либо часть этой гарантированной суммы процентов. В ответ на другое требование, содержащееся в том же письме, нижеподписавшиеся должны заявить, что гарантия канадского правительства этой выплаты процентов должна обеспечить необходимые денежные средства по ставке четыре процента, и что они не будут советовать своим коллегам и настаивать на более высокой ставке процентов в качестве основы для соглашения. "London, 20 December, 1862.                          "L. V. SICOTTE,                          "W. P. ROWLAND. Эд. Ваткину, эсквайру, Лондон. Вот пока и все о тихоокеанском деле. Но в обсуждении Интерколониальной дороги было скрытое течение. Единственными вопросами, оставшимися для обсуждения с герцогом и мистером Гладстоном, были вопрос об изысканиях, который легко разрешился, и вопрос о погасительном фонде для займа, который должен был быть предоставлен под кредит Великобритании. Сначала мистер Гладстон настаивал на столь коротком сроке погашения и, следовательно, на столь обременительных отчислениях, что его условия обесценивали саму гарантию в финансовом отношении: иными словами, то, что провинциям пришлось бы выплачивать ежегодно, превысило бы ту годовую сумму, под которую они могли бы сами занять деньги. я предложил более длительный срок, а также то, чтобы проценты по ежегодным отчислениям для их накопления были изменены так, чтобы облегчить это бремя. В ответ на письмо, написанное при содействии господ Хау и Тилли, я получил от герцога следующее: КЛАМБЕР, 8 дек. 1862 г. ДОРОГОЙ СЭР, К сожалению, ваше письмо подтверждает мое впечатление, сложившееся с первой встречи с канадскими делегатами, — впечатление, укрепляющееся с каждой последующей встречей, — что мистер Сикотт является предателем дела, отстаивать которое он сюда приехал. Я не могу понять, ведет ли он двойную игру от своего собственного имени или по приказу своих коллег; но я не могу сказать, что у меня есть какие-либо причины связывать мистера Хоуланда с недобросовестностью в каких-либо делах со мной. Вы не представляете, как мне приходилось сдерживаться и пикироваться с мистером С., чтобы не дать ему сорваться при любой возможности и под практически любым невозможным предлогом. Его главной целью было найти какой-нибудь предлог, чтобы отказаться от железной дороги и заявить, будто это было сделано по воле имперского правительства. Что касается того, что мистер Гладстон «всемогущ», он знает, что мистер Г. вмешивается только в финансовые детали, и я полагаю, мистер Хоуланд сказал ему, что это обязанность министра финансов. Ничто не поразило меня больше, чем возражения мистера С. против вашего присутствия на наших встречах. Когда вы все же «заглядывали», я чувствовал себя обязанным молчать об этом, пока не приносили вашу визитную карточку, и в те моменты я особенно отмечал, что его обычная обструктивность приостанавливалась. Единственный спорный момент между делегатами и Казначейством на самом деле не имеет никакого значения ни для одной из сторон. Я надеюсь и ожидаю, что мистер Г. уступит; но подозреваю, что если он это сделает, мистер С. будет (и отнюдь не в первый раз) весьма разочарован. Видели ли вы примечательное письмо в «Стандарт» от 6-го числа за подписью «Британский канадец», комментирующее поездку мистера Сикотта в Париж и диктовку им редактору газеты «Ля Франс» статьи по поводу моей депеши в Канаду ополчении? Статья в «Ля Франс» может исходить только от члена нынешнего канадского правительства. Пока не создавайте никаких новых делегаций и не ходите к лорду Палмерстону. Учитывая жесткую оппозицию мистера Г. всей схеме по принципиальным соображениям, я не могу сказать, что он проявлял какое-то желание препятствовать деталями мере, в отношении которой его взгляды были отвергнуты, и было бы некрасиво выказывать недоверие там, где оно пока не заслужил. Я могу расходиться с ним в некоторых вопросах, но он определенно уступил мне больше, чем я ему, и я не мог бы быть участником попыток отменить его надлежащие функции финансовой сторожевой собаки! Я стремлюсь не приезжать в город без необходимости, ибо сознаю, что нуждаюсь в относительном отдыхе и что мое здоровье не слишком подходит для начала сессии; но всякий раз, когда вы будете проезжать между Лондоном и Манчестером, я всегда буду рад видеть вас и буду рад, если вы сможете остаться на день-два — просто напрашивайтесь сами. Искренне ваш, НЬЮКАСЛ. На следующий день я получил следующее: КЛАМБЕР, 9 дек. 1862 г. ДОРОГОЙ СЭР, Дать какой-либо совет относительно того, что следует предпринять, непросто, особенно учитывая, что я не знаю, находится ли мистер Гладстон все еще в Лондоне, хотя я скорее предполагаю, что он уехал в Хаварден. Если бы мистер Сикотт находился где-нибудь в другом месте (где ему никогда не следовало быть), я бы посоветовал мистеру Хау и мистеру Тилли увидеться с мистером Гладстоном, возможно, вместе с вами; но я не могу рекомендовать им видеться с ним ни с мистером Сикоттом, ни без него, пока он здесь. Как я писал вам вчера, дело следовало закрыть три дня назад, ибо, хотя я считаю оговорку мистера Гладстона ошибочной, ей не следовало позволять мешать окончательному урегулированию. Я согласен с вами, что новая фраза об «непокрытом займе» не слишком понятна, но я вкладываю в нее то же толкование, что и вы. Я не лишен надежды, что пока я пишу, некоторое «отставание» могло быть наверстано благодаря сэру Ф. Роджерсу и мистеру Андерсону, но, считая это лучшим из того, что могу сделать, я предлагаю следующее: Я должен поехать в Суррей на похороны миссис Хоуп в четверг утром, но, чувствуя себя нездоровым, был склонен отказаться от столь долгой поездки на поезде, которую считаю вредной, однако мое решение изменилось из-за вашей трудности. Завтра в 10 часов вечера я буду в отеле «Томас», если вы сможете встретиться со мной в это время, и если вы захотите назначить Хау и Тилли на четверть часа позже, я встречусь с ними и обсужу, как нам следует поступить. Я вполне уверен, что мы еще сможем исправить положение, если только сумеем помешать мистеру Сикотту перевернуть телегу. Я не могу увидеться с вами в четверг, так как, будучи в Лондоне, я должен ехать поездом в 9 утра на похороны в Дип-Ден, и могу вернуться в город поздно вечером. Искренне ваш, НЬЮКАСЛ. Запись из моего дневника от 10 декабря 1862 г. К герцогу (Ньюкаслу) в 22:00 (отель «Томас») по запросу. Впоследствии виделся с Хау (представлявшим Новую Шотландию) и Тилли (представлявшим Нью-Брансуик). Очень удовлетворительно. Герцог сказал, что Гладстон выразил сильное одобрение Тихоокеанскому и прочим делам и добавил, «что это одно из величайших дел, когда-либо задуманных, и он надеется, что оно будет завершено при герцоге, и оно получит его горячую поддержку». Хорошо. Господа Сикотт и Хоуланд внезапно уехали домой, и мы, казалось, зашли в тупик. После нескольких писем и предложений герцог прислал мне это письмо: КЛАМБЕР, 6 янв. 1863 г. ДОРОГОЙ СЭР, Я получил от вас несколько писем, не давая на них ответа; но должен признаться, что я настолько разочарован результатами всех хлопот, которые я взял на себя с «делегатами», что не знаю, как действовать дальше, вернее, я не вижу никакой возможности действовать вообще. На моей последней встрече с канадскими делегатами все считалось урегулированным к их удовлетворению, за исключением одного пункта о погасительном фонде, и даже он, по признанию всех, кроме мистера Сикотта, был снят согласием мистера Гладстона на то, чтобы деньги были инвестированы в колониальные ценные бумаги. Так дела обстояли до самого дня отплытия канадцев, когда (избегая встречи с сэром Ф. Роджерсом и всеми остальными) они передали мне документ, сформулированный в оскорбительных для британского правительства выражениях и жалующийся на каждое отдельное положение в условиях — очевидно, состряпанный ради осуществления заранее спланированного плана мистера Сикотта по срыву всей схемы и возложению вины на имперское правительство. Если это ничтожное создание и его коллеги не будут изгнаны со своих постов в первый же день сессии, очевидно, что эта мера будет продана в партийных интересах; и в таком случае я не буду желать подыгрывать им, отдавая им проект Северо-Западного транзита. Меня не будет в городе до 19-го числа. Я увижусь с вами тогда, если вы пожелаете, или в любой день на следующей неделе, если по пути из Манчестера или обратно вам будет удобно пообедать и переночевать здесь. Скорее всего, я буду один. Я не понимаю вашей тревоги по поводу пункта в протоколе Казначейства. Мне не известны какие-либо положения, препятствующие законодательной работе в эту сессию, кроме требующих предварительных изысканий, которые мы не раз обсуждали с вами и которые, как я думал, вы согласились, легко уладить. Когда вы будете в Лондоне, сэр Ф. Роджерс сможет показать вам необычный документ господ Сикотта и Хоуланда, если вы захотите на него взглянуть. Искренне ваш, дорогой сэр, НЬЮКАСЛ. Сэр Фредерик Роджерс показал мне «необычный документ» господ Сикотта и Хоуланда, и тем не менее мистер Хоуланд по возвращении удостоил меня следующим письмом: КВЕБЕК, 3 апреля 1863 г. ДОРОГОЙ СЭР, Нагрузка по государственным делам помешала мне прислать более ранний ответ на ваше ценное письмо от 26 февраля. Относительно тарифа сборов вашей компании вы должны знать, что он не имеет законной силы, если не утвержден губернатором и советом. Мне неизвестны обстоятельства, изложенные вами, но предполагаю, что если провинциальный секретарь затребовал ваш тариф, то лишь потому, что он не получил одобрения правительства; однако я с уверенностью могу сказать, что при осуществлении этой власти правительство не руководствовалось бы ничем иным, кроме исполнения общественного долга. К мистеру Сикотту и ко мне отнеслись с величайшим вниманием и добротой Его Светлость герцог Ньюкасл, и я глубоко сожалею, что действия, которые мы сочли необходимым предпринять при исполнении общественного долга, могли вызвать какие-либо неприятные чувства со стороны Его Светлости: сколь бы ни была важна Интерколониальная железная дорога, открытие Северо-Западной территории увеличило бы ее ценность и, по сути, предоставило бы гораздо более веские основания для ее строительства, чем существуют в настоящее время, и немедленным результатом открытия этой территории, по моему мнению, стало бы создание гораздо большего блага для народов Англии и Канады, чем то, которое могло бы проистечь из строительства Интерколониальной железной дороги. Я направляю по почте отчет мистера Тейлора правительству Соединенных Штатов о Северо-Западной территории Британской Америки, из которого вы увидите, что там придают будущему этой страны гораздо большее значение, чем народы Англии или Канады до сих пор демонстрировали. Данное там описание климата, судя по всему, было составлено на основе надежных данных и дает самую четкую информацию по этому вопросу из всех, что до сих пор появлялись публично; сожалею, что у меня нет другого экземпляра, чтобы отправить его Его Светлости герцогу Ньюкаслу; если он еще не получил его, будьте добры переслать ему этот. Мистер Сэндфорд Флеминг (являющийся инженером с безупречной репутацией и высокими способностями) сейчас находится здесь в качестве делегата от жителей Ред-Ривер с меморандумом в их поддержку правительствам Канады и Англии; этот меморандум сопровождается весьма четким изложением состояния и перспектив страны, а также отчетом о предлагаемом сообщении, которое должно быть проложено через нее. Сейчас я занимаюсь печатанием документов, и по завершении вышлю вам копию, а одна копия будет направлена Его Эксцелленцией герцогу. "Мистер Флеминг и я готовим для вас некоторые предложения относительно выкупа прав Компании Гудзонова залива с тем, чтобы показать, каким образом это может быть осуществлено и дать гарантии того, что страна будет открыта для поселения, и в то же время создать стимул для сторон, которые могут стать покупателями. Это поистине был бы великий проект, и если бы Компания умерила свои претензии до того, чего ее права на владение действительно стоят, его можно было бы осуществить, и это принесло бы огромную пользу стране и предложило бы большой стимул тем, кто мог бы в этом участвовать. "Я сильно загружен работой и чувствую себя несколько лучше. "Искренне ваш, "УИЛЬЯМ П. ХОУЛАНД. "ЭДВ. ВАТКИН, эскв., "21, Олд-Брод-стрит, Лондон" И если бы требовались дальнейшие доказательства того, что эти джентльмены заслуживали приведенных выше резких замечаний герцога, всегда памятуя о хлопотах, ответственности и расходах, понесенных главным образом по их инициативе в связи с тихоокеанским проектом, следующее подтверждает это:— "№ 1107. СЕКРЕТАРИАТ, КВЕБЕК, "1 августа 1863 г. "СЭР, "Имею честь сообщить вам, что ваше письмо от 27-го числа прошлого месяца на имя почтенного Джона С. Макдональда было передано в это ведомство. "Теперь мне поручено заявить в ответ на содержащийся в нем запрос, что детали схемы развития телеграфной и почтовой связи через континент Британской Северной Америки еще не были представлены Провинциальному правительству в столь определенной форме, которая позволила бы ему определить курс, которого было бы целесообразно придерживаться в отношении этого важного начинания. "Правительство тем не менее будет готово, как только на его рассмотрение будет представлена ​​достаточно проработанная схема, уделить этому вопросу самое пристальное внимание. "Имею честь быть, сэр, "Ваш покорнейший слуга, "Э. А. МЕРЕДИТ, " Помощник секретаря " "ЭДВ. В. ВАТКИН, эскв., " Монреаль " Через два дня после последнего письма герцога пришло следующее:— "КЕЛХЭМ, НЬЮАРК, "8 января 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, "Из вашего письма от 6-го числа (полученного сегодня) вы отчасти узнали, почему я не мог ответить на некоторые из ваших личных писем, но что касается официального письма относительно западного проекта, то я думаю, вы понимаете, что я не могу ответить на него, не посоветовавшись с коллегами. Я не могу предоставить субсидию, и с другой стороны, я не хотел бы отказывать в ней. Предложение о том, чтобы часть субсидии была имперской, неизбежно влечет за собой задержку. Я не думаю, что смогу отправить ответ раньше следующего заседания Кабинета министров. "Мне будет жаль разминуться с мистером Дж. А. Макдональдом. Единственный шанс увидеть его представился бы, если бы он смог пообедать и переночевать в Кламбере по пути в Ливерпуль. К сожалению, 16-го числа я должен весь день находиться в Ньюарке по делам графства. Не мог бы он без неудобств приехать во второй половине дня 15-го числа? "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" И далее письма в указанном порядке. "КЛАМБЕР, "15 января 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, "Я написал официальный запрос в Адмиралтейство относительно создания военно-морской станции в Эскимолте, но теперь напишу лично герцогу Сомерсету с просьбой дать скорейший ответ. "Мистер Макдональд приезжал вчера вечером, и я был рад видеть его человеком здоровым и полным сил. У меня состоялся с ним интересный разговор, но, вполне рассчитывая, что он останется до завтра, я оставил многое на сегодняшний день. Только после окончания завтрака я узнал, что он возвращается через пять минут. Поскольку, однако, его возвращение в Канаду откладывается на неделю, я увижусь с ним в Лондоне. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" "КЛАМБЕР, "26 января "Ваше письмо получено как раз тогда, когда я отправляюсь в Лондон. Я остаюсь там и могу встретиться с мистером Кэмероном в городе в любой день. Я был в Лондоне на прошлой неделе и видел мистера Макдональда. Мистер Кэмерон — это мистер Малкольм Кэмерон, человек, чьих достоинств не приходилось сомневаться. "Ваш и т. д., "Н. "ДАУНИНГ-СТРИТ, "20 февраля 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, "Только сегодня я смог дать вам какой-либо ответ относительно предполагаемой субсидии на Северо-Западный транзит. "Я думаю, что короткая устная беседа будет более удовлетворительной, чем объяснение в письме. "Не могли бы вы заехать сюда завтра около 2:30 или, если вам так удобнее, в отель «Томас» — между 11 и 1. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" "ДАУНИНГ-СТРИТ, "27 марта 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, "С первого взгляда на ваше предложение я не вижу никаких больших трудностей в том, чтобы согласиться с ним, — если действительно Имперское правительство находится в безусловном владении той полосы земли, о которой вы говорите. "Я попросил сэра Ф. Роджерса изучить этот вопрос и повидаться с вами, если вы захотите зайти к нему, когда будете в городе. "Завтра утром я уезжаю из Лондона, надеюсь, недели на две. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" Это письмо от 27 марта 1863 года было ответом на мое письмо:— "РОУЗ-ХИЛЛ, НОРТЕН, "27 марта 1863 г. "ГОСПОДИН ДЕРЦОГ, "Внимательно изучив карты перед отправкой документов, которые предполагается передать через вашу светлость, я обнаруживаю, что — ввиду желательности проведения телеграфа через лесистую местность и избегания равнин, где бизоны часто перемещаются стадами площадью в квадратные мили, — мы можем пройти по имперской территории на более или менее значительное расстояние. Поэтому мне приходит в голову, что то, о чем я говорил ранее в отношении желательности имперского содействия, может не согласовываться с желанием мистера Гладстона избежать имперского денежного взноса. Поэтому я предлагаю вашей светлости, чтобы Имперское правительство согласилось предоставить земельный грант в некотором разумном объеме, а также ту часть территории, лежащей между территорией Компании Гудзонова залива и Британской Колумбией, которая принадлежит Короне, при условии, что телеграфное и дорожное сообщение пройдет через любую часть этой территории. "Если это отвечает взглядам вашей светлости, не лучше ли будет, чтобы факт предоставления этой уступки Имперским правительством был упомянут в преамбуле предлагаемого законопроекта, который мы должны отправить в Канаду, и чтобы таким образом, будучи привлечена к участию в схеме посредством земельного взноса, Корона получила право на покупку или контроль непосредственно через специальный пункт? Если ваша светлость изволит незамедлительно высказать свои соображения по этому поводу, я подготовлю документы соответствующим образом и отправлю их без промедления. "Миннесота выделила около двух миллионов акров в поддержку работ по расширению своих железнодорожных и водных путей сообщения в направлении Ред-Ривер. "Должен поблагодарить вашу светлость за присланный мне отчет мистера Фоули, а также копию Протоколов Совета, касающихся Интерколониальной и западной железной дороги. "Территория, о которой я упоминаю, используется Компанией Гудзонова залива для звероловства и составляет главным образом часть того, что они называют округом Атабаска" "Для меня было предметом глубокого сожаления то, что тогдашнее правительство не пожелало взять на себя какую-либо часть финансовой ответственности за укрепление единства Империи путем соединения двух океанов телеграфом и дорогой. В депеше, которую я копирую (датированной 5 марта 1863 года), в ее третьем абзаце прямо говорится: «Правительство Ее Величества считает, что оно не может обратиться к Парламенту с просьбой санкционировать какое-либо участие в предлагаемой субсидии со стороны нашей страны». "ДАУНИНГ-СТРИТ, "5 марта 1863 г. "СЭР, "Мне поручено герцогом Ньюкаслом подтвердить получение вашего письма от 27 декабря и выразить сожаление его светлости по поводу того, что при ответе на него произошла столь долгая, хотя и совершенно неизбежная задержка. "Теперь мне поручено передать вам следующее:— "Правительство Ее Величества считает, что оно не может обратиться к Парламенту с просьбой санкционировать какое-либо участие в предлагаемой субсидии со стороны нашей страны; и хотя они проявляют большой интерес к проекту, задуманному с таким общественным энтузиазмом представляемыми вами джентльменами, по осуществлению телеграфной и почтовой связи от границ Канады до Тихого океана, они не разделяют мнения канадских делегатов о том, что эта работа имеет столь особую «имперскую важность», чтобы побудить их впервые ввести принцип субсидирования или гарантирования сухопутных телеграфных линий. "Правительство Ее Величества далее полагает, что без подводного трансатлантического телеграфа предполагаемая линия в Америке будет иметь сравнительно небольшую ценность для Имперского правительства, и что всякий раз, когда схема первого рода будет возобновлена, почти наверняка нашей стране придется нести за нее гораздо большие расходы, чем те, которые теперь предлагается возложить на британские колонии в отношении сухопутного телеграфа и связи. "Поскольку Канада предложила взять на себя половину предполагаемой гарантии, герцог Ньюкасл готов рекомендовать — и его светлость не сомневается в скором согласии, — чтобы Британская Колумбия и остров Ванкувер выплачивали сумму в 10 000 фунтов стерлингов ежегодно в качестве своей доли от 20 000 фунтов стерлингов (что составляет из расчета 4 процента годовых на капитал в 500 000 фунтов стерлингов), начиная с того момента, когда линия вступит в строй действующих. "Тем не менее, прежде чем какое-либо предложение будет сделано колониям официально, герцогу Ньюкаслу потребуется получить более подробные сведения. Необходимо, чтобы его светлость был проинформирован о том, какое положение будет предложено относительно продолжительности этой субсидии; какие условия в отношении права выкупа линии и каким властям это право должно принадлежать; и на каких условиях все соглашение может быть пересмотрено в случае достижения Компанией Гудзонова залива какого-либо соглашения о продаже своей территории. "Несомненно, будут и другие положения, которых колонии будут ожидать. "Имею честь быть, сэр, ваш покорный слуга, "Т. Ф. ЭЛЛИОТ. "Э. В. ВАТКИН, эскв." Я завершаю это повествование о Тихоокеанской транзитной схеме депешей от 1 мая 1863 года, в которой резюмируются внесенные и в целом одобренные предложения. Эти долгие дискуссии не были бесплодными, поскольку они привели к великому вопросу о выкупе Компании Гудзонова залива, без которого ни успешная Конфедерация, ни порожденная ею Канадская тихоокеанская железная дорога не были бы достигнуты в нынешнем поколении. "ДАУНИНГ-СТРИТ, "1 мая 1863 г. "СЭР, "Мне поручено герцогом Ньюкаслом заявить, что он с большим удовлетворением получил ваше письмо от 28-го числа прошлого месяца, содержащее основные положения предложения об установлении телеграфного и почтового сообщения между озером Верхним и Нью-Вестминстером через посредство Атлантической и тихоокеанской транзитно-телеграфной компании. Эти предложения требуют некоторых замечаний со стороны его светлости. "Нью-Вестминстер назван в качестве тихоокеанского конечного пункта дороги и телеграфа. Его светлость считает само собой разумеющимся, что если Имперское правительство и правительство Британской Колумбии сочтут после дальнейшего расследования, что какой-либо другой пункт на побережье обеспечит более удобный конечный пункт, Компания будет готова принять его. "Статья 1. — Его светлость не видит возражений против земельного гранта, предусмотренного в этой статье, но «права», на которые заявлены претензии, настолько неопределенны, что без дальнейших разъяснений они едва ли могут быть обещаны в том виде, в каком о них просят. Он ожидает, однако, никаких практических затруднений в этом отношении. "Но со 1 и 2. — Герцог Ньюкасл от имени Британской Колумбии и острова Ванкувер не видит возражений против предлагаемой Компанией максимальной ставки гарантии, при условии что ответственность колоний четко ограничена суммой в 12 500 фунтов стерлингов в год. Также он не считает несправедливым, чтобы государственная гарантия покрывала периоды временных перерывов по причинам исключительного характера, над которыми Компания не имеет контроля. "Но он считает непременным условием, чтобы колонии были в достаточной степени ограждены от необходимости выплачивать в течение какого-либо длительного периода ежегодную сумму в 12 500 фунтов стерлингов без получения соответствующей выгоды, то есть выгоды от прямой телеграфной связи между резиденцией правительства в Канаде и побережтием Тихого океана. "Поэтому должно быть понятно, что начало осуществления этого предприятия должно зависеть от готовности канадского правительства и легислатуры завершить телеграфную связь от резиденции правительства до пункта на озере Верхнем, где Компания примет ее. Его светлость также не смог бы настоятельно убеждать колонии остров Ванкувер и Британскую Колумбию в необходимости предоставления крупной ежегодной гарантии, которую предполагает этот проект, если бы не было веских оснований ожидать, что сопутствующее предприятие по соединению Галифакса и Монреаля железной дорогой будет осуществляться быстро и энергично. Также потребуется обеспечить с помощью официальных соглашений, чтобы гарантия прекращалась, а земельные гранты для железнодорожных целей возвращались дарителям в случае окончательного отказа от предприятия, причем в качестве такого отказа должен быть предписан какой-либо недвусмысленный критерий, например приостановка сквозного сообщения на установленный период. "Герцог Ньюкасл не возражает против пяти лет в качестве максимального срока для завершения предприятия — и он считает справедливым исключить из этого периода или из периода приостановки, упомянутого выше, любое время, в течение которого какая-либо часть линии находилась бы в оккупации иностранного врага. Но ущерб от нападений индейских племен и другие случайности, неотделимые от природы предприятия, должны рассматриваться как часть рисков, падающих на руководителей предприятия, силами и прозорливостью которых они только и могут быть предотвращены. "Его светлость полагает, что под землей Короны, упоминаемой в Статье 3, подразумевается территория, лежащая между восточной границей Британской Колумбии и территорией, которая предположительно была пожалована Компании Гудзонова залива по ее хартии. Его светлость должен четко пояснить, что Правительство Ее Величества не берет на себя обязательство во исполнение этой статьи соглашения нести расходы по урегулированию каких-либо вопросов спорных границ, а лишь предоставить землю, на которую права Короны являются бесспорными. "Что касается 7-й Статьи, то герцог Ньюкасл не мог бы сулить Компании перспективу защиты со стороны каких-либо воинских или полицейских сил в необитаемых районах, через которые пройдет их линия, — но он благосклонно рассмотрел бы предложение о наделении служащих Компании такими магистратскими или иными полномочиями, которые могли бы способствовать поддержанию порядка и безопасности операций Компании. "В отношении 9-й и заключительной Статьи герцог Ньюкасл не стал бы охотно брать на себя возлагаемые на него ответственные функции, но он согласится сделать это, если сможет тем или иным образом облегчить проект и если обнаружит, что колонии разделяют это предложение. "При условии соблюдения этих замечаний и тех вопросов детализации, которые могут выявиться при дальнейшем рассмотрении, герцог Ньюкасл сердечно одобряет предложения Компании и готов санкционировать земельные гранты, предусмотренные в 3-й Статье. Он намерен сообщить об этой схеме вместе с копией этого письма генерал-губернатору Канады и губернатору острова Ванкувер, рекомендуя проект их внимательному рассмотрению. "Имею честь быть, сэр, ваш покорный слуга, "Ч. ФОРТЬЮБЬЮ. "Э. В. ВАТКИН, эскв." ГЛАВА VIII. Переговоры о покупке имущества Компании Гудзонова залива. В ответ на наше требование о предоставлении крупного участка земли через «Плодородный пояс» территории Компании Гудзонова залива губернатор почти в ужасе ответил герцогу Ньюкаслу: — «Что! Лишить нас нашего главного источника существования! Отобрать плодородные земли, где пасутся наши бизоны! Впустить всевозможных людей для самовольного захвата земли и поселения, и распугать пушных зверей, на которых они не охотятся и которых не убивают! Невозможно. Разрушение — уничтожение — нашей освященной веками индустрии. Если эти джентльмены такие патриоты, почему они нас не выкупят?» На этот эмоциональный выпад герцог спокойно ответил: «Какова ваша цена?» Мистер Беренс, губернатор, ответил: «Ну, около полутора миллионов». Обнаружив, что наши требования о земле вдоль предполагаемой дороги и телеграфа неприемлемы для губернатора и суда Компании Гудзонова залива, нам не оставалось ничего другого, кроме как либо отказаться от предложения о тихоокеанском транзите после многих месяцев труда и хлопот, либо пойти на смелый шаг — принять вызов этих джентльменов и начать переговоры о покупке всего их имущества и прав. Прежде чем сделать решительный шаг, однако, я провел много тревожных дискуссий с герцогом о том, кто должен стать настоящим покупателем. Моим твердым и неоднократно высказываемым советом было то, что, кто бы ни был посредником при покупке, Великобритания должна взять эту сделку на себя. Я показал, что при названной цене не может быть никакого риска убытков; и я разработал альтернативные методы решения этого вопроса: — что пушная торговля может быть отделена от земли и прав, и что может быть организована новая акционерная компания для принятия торговых постов, флота судов, товарных запасов и других активов, прав и привилегий, затрагивающих торговлю, и что такая компания вероятно будет выплачивать ренту — выкупаемую в течение ряда лет, если это необходимо для соответствия представлениям мистера Гладстона, — в размере 3 или 3,5 процентов на 800 000 фунтов стерлингов, оставляя лишь 700 000 фунтов стерлингов в качестве стоимости территории, большей чем Россия в Европе. Такой компании пришлось бы привлечь дополнительный собственный капитал для модернизации своего бизнеса, улучшения средств сообщения между своими постами, а также удешевления и ускорения транспортировки своих товаров туда и обратно. Я подробно описал характер этих изменений и все, что они влекли за собой. Герцог казалось благосклонно отнесся к этой идее. Затем я указал, что, если желательно, в Англии, Канаде и Соединенных Штатах может быть организована земельная компания, которая на аналогичном принципе ренты и выкупа могла бы принять земли — оставляя резерв, составляющий вероятно четверть от общей площади, в качестве неоплаченной собственности правительства — по цене 700 000 фунтов стерлингов. Если бы эти предложения увенчались успехом, то все, что оставалось сделать стране, — это ссудить 1 500 000 фунтов стерлингов под такое обеспечение, которое могло быть предложено и которое, по моему мнению, в каждом случае было бы достаточным. Но я сказал, что условием, если эти планы будут приняты, должно быть учреждение территории Компании Гудзонова залива в качестве Коронной колонии, подобной Британской Колумбии, и управление ею на ответственности Империи. Я показал, что это не влечет за собой каких-либо крупных ежегодных сумм; и что, как и в случае с Британской Колумбией, убытки будут превращены в прибыль за счет продаж той четвертой части земли, которая должна быть отдана в обмен на взятые нашей страной обязанности. Опять же, расходы на управление могли бы быть возмещены за счет умеренной системы пошлин на ввоз и вывоз с территории, о чем следовало бы договориться с Канадой и Британской Колумбией с одной стороны, и Соединенными Штатами с другой. Это, в общих чертах, был один план. Следующий состоял в том, чтобы продать часть территории Соединенным Штатам по цене, которая, как я знал, могла быть получена, в миллион. Третий план, который я предложил, состоял в том, чтобы открыть части «Плодородного пояса» для колонизации из Соединенных Штатов. Предложить дома в бодрящей, здоровой стране — с плодородными землями и протяженными водными путями — множеству мужчин и женщин в Огайо, Кентукки, Мэриленде и многих других штатах, которые желали бежать от войны и конфликтов; чьим стремлением было упорядоченное правительство и мир. У этих мужчин и женщин все еще оставались средства, друзья и кредит, и если бы наша страна распростерла к ним свои объятия, они стекались бы под старый красный флаг и направили свою энергию на промышленное покорение этих огромных пространств на Западе. Но — если бы какой-то человек морально встал на колени перед другим, то я перед герцогом умолял, заклинав, просил, чтобы эта великая сделка, эта покупка покупок целого континента, была совершена для нашей страны и была свободна даже от намека на коммерческое предприятие. В конце концов, я думал, что обратил герцога, всегда расположенного к мудрости такой политики. Следуя этому курсу, мы обсудили множество деталей. Он «не хотел продавать», но он хотел «обменивать»; и, изучая карту, мы указали пальцами на выступ Арустук в штате Майн — на участок территории в верховьях озера Верхнего и на острова между Британской Колумбией и островом Ванкувер, — которые могли бы стать эквивалентом исправления границ на многих участках на Запад по 49-й параллели северной широты. Далее, во время одной из наших многочисленных встреч было упомянуто название для новой Коронной колонии, если она будет учреждена, — «Гисперико» [Hysperia]. Доктор Маккей предложил его мне. Общим ответом герцога было: — «Будь я министром России, я бы купил эту землю. Это правильное дело по многим, по всем причинам; но министры здесь должны подчинять свои взгляды Кабинету». Тем не менее он зашел так далеко, что я верил: если имущество Компании Гудзонова залива будет однажды куплено, герцог сумеет оформить покупку на страну. Я был слишком самоуверен. Я не измерил пассивного сопротивления внутренних сил Колониального министерства всему тому, что эти внутренние силы сами не инициировали; хотя тот факт, что изо дня в день возражения, исходившие от внутренних сил для герцога, предъявлялись мне им же и, как я полагаю, всегда получали удовлетворительный ответ, должен был меня предостеречь. Я надеюсь дожить до того момента, когда в Колониальном министерстве будут установлены три условия: — (1) Ни один человек, от главы до мальчика на побегушках, не войдет в эти двери, не сдав экзамен по общей географии и географии Британской империи. (2) Ни один человек не будет повышен в должности, кто не посетил какую-либо британскую колонию или провинцию; и (3) Ни один человек не будет иметь права занимать высшие должности, кто лично не посетил и не изучил каждую часть отдаленной Британской империи. С уверенной надеждой я приступил к работе. Это правда, что мистер Томас Бэринг предупреждал меня. Он сказал: «Если герцог хочет, чтобы эти великие усилия были предприняты, он должен предпринять их от имени Правительства: он не должен оставлять частных лиц рисковать в имперском деле». И в таком духе мистер Бэринг впоследствии отказался быть одним из организаторов тихоокеанского проекта — отказ, который заставил мистера Глина колебаться в подписании юридических документов без своего друга и коллеги. Это было тревожное время для меня, ибо на моей голове покоилась главная ответственность. Одно обстоятельство несколько поддерживало меня. «10 декабря 1862 года в отеле „Томас“ герцог зачитал мне свое личное письмо от мистера Гладстона, содержавшее следующие слова. Слова, запись которых мне было разрешено сделать: „Ваша тихоокеанская схема будет одним из величайших дел, когда-либо осуществленных, и я надеюсь, что она завершится в ваше время. Она получит мою горячую поддержку“». Увы, однако, мистер Бэринг был прав. Первая официальная встреча с губернатором и судом Компании Гудзонова залива состоялась в «Хаус оф Худсонс Бэй» (Доме Компании Гудзонова залива) на Фенчерч-стрит 1 декабря 1862 года. Комната заседаний суда была темной и грязной. Выцветшее зеленое сукно, старые стулья почти черного цвета и прекрасный портрет принца Руперта. Мы встретились только с губернатором Беренсом, Эденом Колвиллом и Лайеллом. С нашей стороны присутствовали мистер Г. Г. Глин (нынешний лорд Вулвертон), капитан Глин (покойный адмирал Генри Глин), а также мистер Ньюмарч, мистер Бенсон, мистер Блейк и я сам. Мистер Беренс, старый и упрямый человек, носящий фамилию, которая встречается в самых ранних списках акционеров Гудзонова залива, вел себя несколько оскорбительно. Мы перенесли это терпеливо. Он казался потрясенным нашей самоуверенностью. «Как! Вмешиваться в его Плодородный пояс, главный корень и т. д.!». Успокоившись, мы провели разумную дискуссию и в конце концов были проинформированы, что они дадут нам землю под фактическое местоположение дороги и телеграфа через их территорию, но ничего больше. Но они продадут все, что у них есть, раз мы «несомненно достаточно богаты, чтобы купить», примерно за 1 500 000 фунтов стерлингов, как они уже говорили герцогу. Предложение лишь участка под дорогу и землю для телеграфных столбов было бесполезно. Поэтому, как раз когда мы уходили, я сказал: «Мы вполне готовы рассмотреть ваше предложение о продаже; и, чтобы ускорить дело, не позволите ли нам ознакомиться с вашими счетами, хартиями и т. д.». Они пообещали посоветоваться со своим судом. И постепенно дело дошло до того, что меня свели с пожилым мистером Робертсом, 85 лет от роду, их бухгалтером, и с их юристом, способным и честным мистером Мейнардом из старой фирмы «Краудер и Мейнард», Коулман-стрит, Сити. У меня было много встреч; и 17 марта 1863 года я встретился с губернатором, мистером Эллисом-младшим (сыном Эдварда Эллиса — «старого медведя»), мистером Матесоном и мистером Мейнардом. Они показали мне ряд ведомостей, которые они называли «счетами». На следующий день у меня была долгая личная встреча с мистером Мейнардом, но «не удалось увидеть балансовый отчет». В тот же день я виделся с герцогом вместе с господами Глином и Бенсоном. На следующий день (19-го) я провел до полудня с мистером Робертсом, бухгалтером, и его сыном и помощником в Доме Компании Гудзонова залива. Мистер Робертс рассказал мне много странных вещей; одна из них заключалась в том, что у Компании была ферма на правах фригольда на месте нынешнего города Сан-Франциско площадью 1000 акров, и они продали ее прямо перед золотыми открытиями за 1000 фунтов стерлингов, потому что два фактора поссорились из-за нее. Я многое узнал из внутренней кухни этого дела и получил некоторое представление о конкурирующей Северо-Западной компании, объединенной мистером Эдвардом Эллисом, ее главным двигателем, много лет назад с Компанией Гудзонова залива. Указывая однажды на какие-то коробки в своей личной комнате, мистер Мейнард сказал: «В этих коробках хранятся годы судебных разбирательств в Канцлерском суде, будь они у кого-нибудь другого». И он не раз цитировал фразу «старого медведя»: «Мое состояние пришло поздно в жизни». 8 мая я поехал навестить герцога. Он был очень болен, но его интерес к покупке Компании Гудзонова залива не угас. Я снова видел его 15-го числа и написал письмо в Компанию Гудзонова залива. 19-го числа мистер Мейнард сообщил мне, что суд Компании Гудзонова залива заседает в этот день, чтобы ответить на мое письмо. Ответ пришел 21-го числа и был «почти таким, как мы желали». Из-за болезни герцога и какой-то тайной трудности, которую он мне никогда не разъяснял, мне дали понять после короткой, но тревожной задержки, что любая покупка должна осуществляться за счет частных ресурсов; но всякого рода моральная поддержка будет к нашим услугам. Какая польза была от моральной поддержки в предоставлении полутора миллионов? Что было делать? Было только два пути: один — составить список из пятнадцати человек, каждый из которых взял бы «долю» в сто тысяч фунтов для себя и тех друзей, которых он пожелает к себе присоединить; другой — передать предлагаемую покупку только что основанной Международной финансовой ассоциации, которая подыскивала какой-нибудь важный проект для представления публике. Исключая мистера Бэринга и мистера Глина (старшего), у нас был сильный костяк преданных друзей, солидных людей, и мы, несомненно, могли бы подписаться на всю сумму. Моя доля была готова; и мои личные друзья удвоили бы эту долю или даже больше, если бы я этого потребовал. Я настоятельно рекомендовал этот курс. Но Компания Гудзонова залива не давала никакого кредита. Мы должны были выкупить акции по мере их предъявления и платить за них наличными через кассу. Таким образом, после нескольких тревожных дней была принята последняя альтернатива. Мистер Ричард Поттер был искусным переговорщиком в завершении этой великой сделки, начатой и проводимой так, как описано выше. Акции были приняты и оплачены Международным финансовым обществом, которое выпустило новые акции для публики в объеме, покрывающем крупное обеспечение нового капитала для расширения бизнеса Компании, а также прибыль для них самих и их друзей, которые приняли на себя риск столь нового и обременительного обязательства. Я могу завершить этот раздел утверждением, что что касается новых акционеров Компании Гудзонова залива, то их акции номиналом в 20 фунтов стерлингов были уменьшены за счет возврата капитала до 13 фунтов стерлингов, и тем не менее во время «бума» земель на Западе они продавались по 37 фунтов стерлингов за акцию стоимостью 13 фунтов стерлингов; сейчас они стоят около 24 фунтов стерлингов. Таким образом, каждый, кто владел своей собственностью и будет продолжать владеть ею, имеет и будет иметь безопасное и необычайно прибыльное вложение средств. Эти акционеры, помимо крупных резервов около своих постов, которые я перечислю позже, имеют право на одну двадцатую часть земли там, где проводятся и осуществляются земельные описи и поселения. Это открывает инвестору великое будущее. С другой стороны, Канада — вместо Метрополии, которой все это должно было принадлежать для целей, изложенных ранее, — получила это обширное и бесценное владение всего лишь за выплату 300 000 фунтов стерлингов по решению лорда Гренвиля; и Тихоокеанская железная дорога благодаря этому великому владению была завершена и открыта. Но многое предстоит записать между периодом покупки и продажей Канаде. Здесь я привожу читателю несколько писем герцога, касающихся этих переговоров в целом:— "ДАУНИНГ-СТРИТ, "14 августа 1862 г. "МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, "Рад сообщить вам, что с тех пор, как я получил ваше письмо от субботы прошлой недели, Компания Гудзонова залива ответила на мое обращение и пообещала предоставить землю компании, сформированной под такими ауспициями, с какими я свел их в общение. Вопрос теперь в том, какова будет ширина полосы земли, которую они предоставят, поскольку они, конечно, предлагают охватить всю протяженность линии через их территорию. Копия ответа будет отправлена мистеру Бэрингу, и я надеюсь, что вы и он сможете довести эту уступку до какого-то практического результата. "Я прекрасно знал о готовности Компании продать все свои права примерно за 1 500 000 фунтов стерлингов. Я выяснил этот факт два месяца назад и упоминал об этом в Палате лордов в своем ответе на запрос лорда Донохмора. Однако я не могу смотреть на это предложение столь же благоприятно, как вы. Здесь не будет немедленной или прямой отдачи в обмен на эти крупные расходы, поскольку монополия на торговлю, разумеется, должна прекратиться, а продажа земли будет в течение некоторого времени давать мало или вообще ничего — во всяком случае, недостаточно для оплаты управления страной. "Я не думаю, что Канада может или, если может, должна брать на себя какую-либо большую долю в такой выплате. Некоторые из ее политиков, несомненно, поддержали бы это предложение в собственных видах, — но это было бы серьезным и в течение некоторого времени не приносящим дохода дополнением к их и без того крайне обременительной задолженности. "Я, конечно, не хотел бы продавать какую-либо часть территории Соединенным Штатам — обмен (если бы территория была однажды приобретена) был бы другим делом, — но это не помогло бы погашению покупной цены. "Я восхищаюсь вашими масштабными взглядами и имею кое-какие довольно масштабные взгляды на этот счет сам, но я боюсь, что покупка этой великой территории в данный момент неосуществима. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ. "Эдв. Ваткин, эскв." Это письмо было написано в просветительский период. Сомнения исходили от чиновников Колониального министерства. Я устранил их. "Даунинг-стрит, "17 ноября 1862 г. "Мои дорогой мистер Ваткин, "Я посылаю вам «маршрут» от Тихого океана до Канады, который обещал. "Я не могу ручаться за него; но он поступает из необычайно хорошо осведомленного источника, и я склонен думать, что он гораздо ближе к точности, чем та информация, которая представляет препятствия почти непреодолимыми. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" "Меморандум о маршруте от острова Ванкувер до Канады. Станции Способ передвижения Время "Виктория, остров Ванкувер Йейл на реке Фрейзер или Дуглас на озере Харрисон Пароход 2 дня Литтон на реке Фрейзер или Лилуэт Дилижанс 2 дней Александер на реке Фрейзер То же 4 дня Форт-Джордж на реке Фрейзер Пароход 2 дня Тет-Жон-Кэш то же То же 5 дней между 53° и 54° с. ш. ———- 15 дней ======= Дорога для дилижансов от Дугласа до Лилуэта описывается как завершенная, а дорога от Лилуэта до Александрии — как находящаяся в процессе строительства, равно как и механизмы колесного парохода с гребным колесом на корме для водного сообщения между Александрией и Тет-Жон-Кэш. Последнее из названных мест [Маргинальное примечание: Тет-Жон-Кэш.] расположено между 53 и 54 градусами северной широты и находится на западной оконечности наиболее удобного для прохода перевала в Скалистых горах. Расстояние отсюда до Джаспер-Хауса [Маргинальное примечание: Джаспер-Хаус, между 53 и 54 градусами северной широты, на расстоянии 120 миль от Тет-Жон-Кэш.], на восточной оконечности перевала, составляет 120 миль по тропе, допускающей, как говорят, превращение с небольшими затратами в легкую колесную дорогу. Расстояние от Джаспер-Хауса до следующего поста, Эдмонтона [Маргинальное примечание: Эдмонтон, в 200 милях по дороге от Джаспер-Хауса и в 90 милях по дороге от Ассинибойна], на Саскачеване составляет 200 миль по дороге через равнинную лесистую местность, или же можно спуститься по воде по рекам Элк и Атабаска до форта Ассинибойн, откуда до Эдмонтона всего 90 миль. Дорожное сообщение между Тет-Жон-Кэш и Эдмонтоном представляется единственной необходимой работой за пределами Александрии и может быть открыто за 50 000 фунтов стерлингов. Предлагаются два направления от Эдмонтона до Ред-Ривер: одно по воде вдоль Саскачевана и озера Виннипег, другое по дороге из Карлтона на Саскачеване через прерию. Никаких замечаний относительно характера маршрута между Ред-Ривер и озером Верхним не высказывается, кроме того, что он, как утверждается, не представляет серьезных трудностей. "13 ноября 1862 г. R. E." "ДАУНИНГ-СТРИТ, "18 ноября 1862 г. "МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, "У меня сегодня была долгая двухчасовая беседа с мистером Беренсом, мистером Колвиллом и мистером Мейнардом; но я с сожалением обнаруживаю, что дела отнюдь не продвинулись так далеко, как меня заставляли ожидать. "Я думаю, что теперь мне следует повидаться с мистером Бэрингом, мистером Глином и с вами как можно скорее. "Могут ли они и вы прийти сюда в четверг в любой час не ранее 2:30 и не позднее 4? Если это нарушит другие дела, я мог бы предложить 11:30 в пятницу в отеле «Томас». "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" "КЛАМБЕР, "7 апреля 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, "Я получил от сэра Ф. Роджерса проект вашего законопроекта и его замечания по нему. "Я по-прежнему считаю вполне возможным пойти навстречу вашим взглядам в отношении нижней части территории Атабаски; но способ достижения этого не кажется мне столь простым или ясным. "Я очень хотел бы проконсультироваться с Земельными комиссарами до того, как дело будет решено; и я не вижу, чтобы задержка на десять дней или две недели с сегодняшнего дня могла подвергнуть опасности меру, ибо лорд Монк писал мне с прошлой почтой, что Парламент еще не начал работу. "Если вы согласны с этим, я немедленно отправлю документы и свои замечания Земельным комиссарам и встречусь с вами (после получения их отчета) в следующую среду или в любой день после нее, кроме пятницы. "Пожалуйста, дайте знать с обратной почтой. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" "ДАУНИНГ-СТРИТ, "6 мая 1863 г. "МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, "Я надеюсь и верю, что депеши в их окончательном виде, в котором они были отправлены в Северную Колумбию в прошлую пятницу и в Канаду в субботу, были именно такими, каких желали вы и предполагаемая «Северо-Западная транзитная компания». "Я добавил слова, которые (без диктата) будут поняты как подразумевающие «Нет Интерколониальной дороги — нет Транзита». "Если вы случайно окажетесь в этих краях в любой день между 3 и 4:30, я буду рад видеть вас, хотя у меня нет ничего абсолютно срочного. "Искренне ваш, "НЬЮКАСЛ" ГЛАВА IX. Достопочтенный Эдвард Эллис, член Парламента. Я упоминал об этом выдающемся человеке под прозвищем, закрепившимся за ним на целое поколение, — «старый Медведь». Я полагаю, что когда его сын, который в течение многих лет представлял шотландский избирательный округ Сент-Эндрюс-Бергс, вырос, отец стал «старым», а сын — «молодым» Медведем. Мистер Эллис был сыном мистера Александра Эллиса, видного купца в Сити Лондона. Родившись, если верить «Ежегодному регистру», в 1789 году, он скончался в конце 1863 года. Странно, что он начал жизнь с объединения канадской пушной торговли с торговлей Компании Гудзонова залива и дожил как раз до того времени, чтобы стать свидетелем продажи и передачи интересов, которые он объединил в 1820 году с помощью смелой и искусной политики. Покинув Канаду, мистер Эллис примкнул к партии вигов и был избран в Парламент от Ковентри в 1818 году; и, за исключением периода с 1826 по 1830 год, он сохранял свое место до дня своей смерти. Женившись на младшей сестре графа Грея — автора Закона о реформе, — вдове капитана Веттесворта из Королевского военно-морского флота (умершей в 1832 году и оставившей ему единственного сына), а в 1843 году — на вдове мистера Кока из Норфолка, он тесно сроднился с вигской аристократией. В показаниях мистера Эллиса перед Парламентским комитетом 1857 года по Компании Гудзонова залива я обнаруживаю, что в ответ на вопрос, заданный членом Парламента мистером Кристи о вероятности того, что «поселение будет создано в пределах того, что вы считаете южными территориями Компании Гудзонова залива?», — он ответил: «Никакого, при жизни самого молодого из ныне живущих людей». События доказали его неправоту. Мистер Эллис был человеком величественного роста и осанки, но, по моему мнению, всегда имел манеры колониста, которому приходилось бороться с невзгодами природы, а тип его лица был еврейским. Согласно его собственному рассказу, он отправился в Канаду в 1803 году, когда он, должно быть, был совсем юношей, и затем лично связал себя с пушной торговлей — торговлей, которая привлекала внимание почти всего канадского общества. Фактически в то время это была великая торговля страны. Торговцы унаследовали мастерство и организацию старых французских войяжеров, которые, работая из Квебека и Монреаля в качестве баз своих операций, были грозными конкурентами Компании Гудзонова залива, многие фактории которой находились всего в ста милях от французских. Когда Канада в прошлом столетии стала владением нашей страны, шотландский и английский капитал и энергия подкрепили эту торговлю; и со временем возникла мощная организация, названная «Северо-Западной компанией», которая распространила свои операции вплоть до Тихого океана. В конце прошлого или начале этого века отец мистера Эллиса, как заявлял мистер Эллис, «предоставил большую часть капитала, на который велась вся северо-западная торговля». Доходная торговля принесла разделение интересов; и в дополнение к меньшим роям из родительского улья новая организация, названная «Компанией Икс-Игрек» («X. Y. Company»), или «Сир Александер Маккензи энд Компани», вела торговлю в конкуренции с первоначальной «Северо-Западной компанией Канады». Мистер Эллис связал себя с этой «Компанией Икс-Игрек» в 1805 году. Ведущей душой Северо-Западной компании был мистер Макгиллриврей; и мистер Макгиллриврей и мистер Эллис, как правило, были сердечными союзниками. Двумя ведущими фирмами, занимающимися пушной торговлей, были «Мактавиш, Фрейзер и Ко» и «Инглис, Эллис и Ко». Среди этих канадских интересов, а также между ними и Компанией Гудзонова залива, делами которой управляли из Англии, бушевала конкуренция. В результате бизнес велся с огромным транжирством. Индейцев соблазняли и развращали крепким спиртным. Между индейцами и белыми происходили частые столкновения, и все ухудшалось вплоть до 1811 года. В 1811 году лорд Селкерк присоединился к Компании Гудзонова залива. Он стал не только акционером Компании, но и проявил большой интерес к торговле; кроме того, он был владельцем обширной территории на Ред-Ривер, приобретенной у Компании Гудзонова залива по акту от 12 июня 1811 года. На этой территории он основал поселения для занятий сельским хозяйством. Конфликт интересов между канадскими пушными торговцами и Компанией Гудзонова залива становился все более ожесточенным и завершился кровопролитием. В конце концов лорд Селкерк в силу своих предполагаемых полномочий мирового судьи захватил мистера Макгилливрая из Северо-Западной компании в Форт-Уильям, у истока озера Верхнее, и все его имущество. Путаница и бесчинства достигли такого масштаба, что Канада встревожилась, и в качестве комиссара был направлен некий мистер Кольтман. Мистер Кольтман представил отчет и внес рекомендацию о том, что для восстановления мира и порядка следует предпринять попытку объединить интересы различных пушных торговцев в стране. Тем временем Компания Гудзонова залива перестала выплачивать дивиденды, а остальные компании находились на грани банкротства. В этот момент мистер Эллис благодаря большому такту и силе воли преуспел в объединении всех противоборствующих группировок; и с того времени пушная торговля ведется на основе Устава Компании Гудзонова залива, расширенного за счет периодически возобновляемых лицензий на эксклюзивную торговлю на Северо-Западе и в штатах Тихоокеанского побережья, включая остров Ванкувер. Из этих слияний возникла Компания Пьюджет-Саунд, созданная для освоения, возделывания и колонизации тихоокеанских территорий, на которые Компании Гудзонова залива были выданы лицензии на торговлю. Энергичные действия объединенных интересов вскоре сказались на торговле и дисциплине на обширной территории, где велись промысел и торговля. Индейцев вернули к чаю и воде вместо рома и бренди; повсюду между белым человеком и краснокожим был восстановлен мир. Эпидемии оспы, которые порой косили целые племена индейцев, были ликвидированы благодаря внедрению вакцинации. Поселения, пусть и в небольших масштабах, поощрялись безопасностью жизни и имущества. Расширение их деятельности в качестве эмитентов банкнот и банкиров оказало помощь торговле и колонистам; и банкнота Компании Гудзонова залива была настолько надежной, что ее принимали повсюду на северном континенте, тогда как «бумажные деньги» банков Соединенных Штатов и Канады отвергались. Когда в течение непродолжительного времени в 1865 и 1866 годах я занимал должность аудитора акционеров Компании Гудзонова залива, я аннулировал множество таких банкнот, которые обветшали в основном из-за того, что их трогали пальцами индейцы и другие лица, оставлявшие на толстой желтой бумаге следы «пеммикана» — растертого мяса и жира бизона, упакованного в шкуры наподобие колбас, — пищи чрезвычайно питательной и долго сохраняющейся, но ужасно пахнущей и противной. Мистер Эллис внес значительный вклад в политическую энергию старой партии реформистов, проявившуюся в борьбе за Закон о реформе 1830–1832 годов. Он стал одним из секретарей Казначейства и в 1831 году должен был организовать знаменательные выборы того года. Его выдающиеся способности и неиссякаемая энергия, отданные в ранние годы пушной торговле и ее конфликтам, приобрели бесконечную ценность для страны во многих судьбоносных баталиях дома — за свободу и прогресс. Меня очень позабавило, когда, случайно встретившись с мистером Эллисом после того, как мы купили и оплатили его собственность в Компании Гудзонова залива, я увидел тот удивленный взгляд, которым он меня одарил. Думаю, покупка Компании Гудзонова залива была для него загадкой. Я помню, как встретил его в Королевской академии за несколько месяцев до его смерти. Он остановился напротив меня, словно изучая мои черты лица. Он не произнес ни слова, я тоже. Он казался погруженным в отрешенное состояние, подобное состоянию человека, пытающегося вспомнить долгую историю трудностей и осознать, как странно все это завершилось — благодаря переговорам, которые я довел до конца. ГЛАВА X. Комитет сената по делам Гудзонова залива 1857 года. Этот Комитет был назначен «для рассмотрения состояния тех британских владений в Северной Америке, которые находятся под управлением Компании Гудзонова залива или над которыми она обладает лицензией на торговлю». Лорд Джон Рассел, мистер Гладстон, нынешний лорд Дерби, мистер Робек, мистер Лабушер, мистер Лоу и мистер Эдвард Эллис входили в число девятнадцати членов, из которых первоначально состоял Комитет. Позднее имена мистера Александра Матесона и виконта Годерича были подставлены вместо имен мистера Аддерли и мистера Белла; а к Комитету присоединился мистер Кристи. Показания, заслушанные Комитетом, во многом напоминал те, что были собраны Комитетом 1749 года. Там присутствовали те же недовольные и уволенные чиновники; те же разочарованные купцы и соперники; то же стремление в различных кругах, что и прежде, умалить и разграбить весьма процветающее предприятие. Противоположные мнения принадлежали большинству членов Комитета, с одной стороны, и мистеру Гладстону — с другой. Уверенно отстаивались претензии Канады на присоединение территории, полезной, по ее мнению, для ее жителей. Но достопочтенный Джон Росс, в то время президент Железной дороги Гранд-Транк в Канаде, который был первым опрошенным свидетелем, сказал: «Высказываются жалобы на то, что Компания Гудзонова залива оккупирует эту территорию и препятствует распространению поселений и цивилизации в этой части Американского континента. Я не считаю, что им следует позволять это делать; но я полагаю, что было бы величайшим бедствием, если бы их контроль и власть в этой части Америки полностью прекратились. Мое мнение сформировано по следующей причине: за все время, пока я имел возможность наблюдать за их деятельностью там, на всей территории царил мир. Операции Компании, по крайней мере, осуществлялись таким образом, чтобы мешать индейским племенам в пределах ее границ беспокоить канадскую границу; с другой стороны, те, кто обращал свое внимание на ту часть света, должны были заметить, что от Орегона до Флориды в течение последних тридцати лет или более идет непрекращающаяся индейская война между аборигенами американской территории, с одной стороны, и индейскими племенами — с другой. Теперь же я весьма опасаюсь, что если оккупация Компании Гудзонова залива на так называемой территории Гудзонова залива прекратится, наша судьба в Канаде может оказаться точно такой же, как у американцев в приграничных поселениях их территории». Мистер Росс выступал за строительство железной дороги до Тихого океана и приводил веские практические доводы в ее пользу. В случае отсутствия железной дороги он требовал «хорошей, широкой открытой дороги». Говоря о возобновлении конкуренции в пушной торговле, он добавил: «Я полагаю, что в Торонто есть определенные джентльмены, которые очень хотят создать вторую Северо-Западную компанию, и я смею предположить, что это приведет к тем же трудностям, которые породила последняя Северо-Западная компания. Мне было бы жаль видеть их успех. Я думаю, это причинит немало вреда, создав дополнительные трудности в Канаде, возникновения которых я не желаю». «Определенные джентльмены в Торонто» всегда были готовы разграбить любое старое и успешное предприятие. Резолюции мистера Гладстона, предложенные по окончании заслушивания показаний, были отклонены решающим голосом председателя мистера Лабушера, поскольку голоса разделились поровну — 7 против 7. Мистер Гладстон предложил вывести территорию, пригодную для колонизации, из-под юрисдикции Компании Гудзонова залива, в то время как территория, непригодная для колонизации, должна была остаться под этой юрисдикцией. И таким образом разобравшись с любыми хартийными или иными правами Компании, его последняя, 10-я резолюция гласила: «Поскольку Компания предложила уступки, которые могут оказаться достаточными для удовлетворения потребностей дела, Комитет не пришел к какому-либо решению относительно того, насколько это может быть — как считают некоторые, справедливым и даже необходимым, или же, с другой стороны, неразумным и даже несправедливым — поднимать какой-либо судебный вопрос с целью выяснения юридических прав Компании». В отчете Комитета рекомендовалось «уступить Канаде на справедливых принципах» округа Ред-Ривер и Саскачеван, принадлежащие Компании Гудзонова залива, оставив детали на усмотрение Правительства ее Величества. Комитет посоветовал прекратить управление островом Ванкувер Компанией Гудзонова залива; эта рекомендация год спустя повлекла за собой учреждение Коронной колонии. Но они настоятельно рекомендовали в интересах законности и порядка, а также индейского населения и сохранения пушного промысла, чтобы Компания Гудзонова залива «продолжала пользоваться привилегиями эксклюзивной торговли, которыми она обладает в настоящее время». ГЛАВА XI. Реорганизация Компании Гудзонова залива. Таким образом, после долгoго и непрерывного периода запросов и расследований — серьезной игры в шахматы с Компанией Гудзонова залива — множества тревог и великого финансового риска, преодоленных без ожидавшейся помощи нашего Правительства, битва была выиграна. Теперь оставалось позаботиться о том, чтобы имперские цели, ради которых некоторые из нас боролись, не были принесены в жертву безразличию в высших эшелонах власти дома или возможным конфликтам между двумя Провинциями в Канаде; а также обеспечить энергичное руководство делами пушной торговли и развития земель со стороны исполнительного руководства Компании, чьи 144 поста покрывали континент от Лабрадора до Ситки, острова Ванкувер и Сан-Франциско. Мне казалось, что это последнее дело имеет жизненно важное и неотложное значение. Факторы и торговцы Компании Гудзонова залива являлись в различных степенях и рангах партнерами по ежегодной торговле или «комплекту товаров» согласно положениям «подписного листа» (deed poll). Этот «подписной лист» представлял собой устав, по которому работали и делали сбережения стойкие служащие. Их устав изменялся или варьировался на протяжении долгого периода со времени королевской уступки на двадцать втором году правления Карла Второго. Подписной лист, действовавший в 1863 году, предусматривал, что прибыль от пушной торговли (за вычетом процентов на капитал, задействованный в торговле, которые принадлежали предоставившим его акционерам) должна была делиться на 100 частей, из которых 60 частей принадлежали акционерам, а 40 — «зимующим партнерам». «Зимующими партнерами» были «главные факторы» и «главные торговцы». Эти 40 частей снова подразделялись на 85 долей; и каждый «главный фактор» имел право на две такие доли, а каждый «главный торговец» — на одну долю. Клеркам платили жалованье, и повышение до «главного торговца» мог получить только тот, кто прослужил клерком, а до «главного фактора» — только «главный торговец». Таким образом, все имели прямое или косвенное партнерское участие. При выходе в отставку должностное лицо сохраняло свою полную долю в течение одного года и половину своей доли в течение последующих шести лет. У меня были большие опасения, что если неожиданная продажа и передача акционерной собственности на условиях и в обстоятельствах, уникальных во всех отношениях, не будут объяснены откровенно, недвусмысленно и на основании полномочий, возникнут паника и заблуждения, в то время как новости о передаче дойдут до отдаленных регионов в искаженном виде и через недружественные источники задолго до того, как смогут прибыть объяснения и ответ. Мои опасения из-за скверного управления в Лондоне оправдались отчасти, и я обнаружил, что помчался через Атлантику для выполнения любого доступного мне поручения на благо предприятия в июне 1863 года ничуть не слишком рано. Затем, изучив «подписной лист», я почувствовал, что, если мы не сделаем факторов и торговцев партнерами во всем предприятии — пушной торговле, банковском деле, телеграфе, землях, речном судоходстве — на щедрых условиях, мы не сможем рассчитывать ни на проявление их энергии, ни на их приверженность новому порядку вещей. Кроме того, я не видел иного способа обеспечить надзор и контроль над Плодородным поясом и всей территорией вокруг него, кроме как путем строительства для начала главной линии телеграфа от Сент-Пола до территории Гудзонова залива, а оттуда через Форт-Гарри до крайнего западного поста на восточной стороне Скалистых гор. Такая магистральная линия должна была как можно быстрее дополняться другими вспомогательными линиями. «Провод», по моему мнению, был лучшим «глазом хозяина» в сложившихся обстоятельствах. Но помимо реорганизации бизнеса было крайне важно все разъяснить правительству Канады и выяснить взгляды политических партий и промышленных кругов, а также религиозных конфессий относительно будущего управления. При решении этих вопросов мне пришлось взять на себя полномочия, которые должны были быть доверены делегации в составе капитана Генри Глайна, полковника Синге и меня самого. Оперативно покинув Англию — после завершения основной работы, — мистер Ричард Поттер взял на себя все те детали, которыми я бы занимался, находясь дома, и в особенности продолжил дискуссии в Министерстве по делам колоний, которые я лично вел с герцогом в предшествующий период. Таким образом был сформирован новый Совет директоров, и мероприятия по принятию дел были организованы в Англии без моего дальнейшего участия. Сэр Эдмонд Хед был назначен губернатором по предложению — почти личной просьбе — герцога Ньюкасла: некоторые члены старого Совета были оставлены из-за предполагаемой ценности их опыта, а среди новых членов были мистер Ричард Поттер и сэр Кертис Миранда Лампсон, выдающийся и сведущий соперник-пушноторговец и американец. Место в Совете было оставлено вакантным для меня. Здесь будет уместно процитировать то, что сказал герцог Ньюкасл, объясняя в Палате лордов недавние сделки с Компанией Гудзонова залива. ТАЙМС, 3 июля 1863 г. [ПАЛАТА ЛОРДОВ]. «ГЕРЦОГ НЬЮКАСЛ, предлагая второе чтение Закона о границах Британской Колумбии, сказал, что он сообщит некоторые дополнительные сведения относительно расширения средств связи через тот огромный промежуток территории между Британской Колумбией и Канадой. Ссылаясь на систему управления, которая существовала тогда как на острове Ванкувер, так и в Британской Колумбии, а также на доходы обеих колоний за предыдущие несколько лет — причем доход Британской Колумбии был весьма примечательным, увеличившись почти вдвое за два года (импорт в 1861 году составлял 1 400 000 долларов, а в 1862 году — 2 200 000 долларов), — досточтимый герцог продолжил, что величайшим препятствием для будущего процветания Колоннии является отсутствие сообщения с внешним миром. Ранее он заявлял, что надеется в этом году сообщить Палате о достижении договоренностей по завершению создания путей сообщения между Колоннией и восточной частью Британской Северной Америки, и он считает, что теперь может проинформировать их лордство о том, что такие договоренности будут выполнены. Он попросил человека с большим опытом, знаниями и энергией, который постоянно путешествует между Канадой и этой страной, выяснить, возможно ли осуществить связь через континент. Этот джентльмен — мистер Ваткин — вернулся со значительным объемом информации, и он предложил ему войти в контакт с лицами в коммерческом мире, которые могли бы пожелать взяться за осуществление такой связи. Он связался с мистером Бэрингом и другими, и он полагает, что они пришли к выводу: если удастся достичь договоренности с Компанией Гудзонова залива, это предприятие заслуживает их пристального внимания. Чтобы гарантировать осуществление этих важных сообщений, гарантии должны были быть предоставлены Канадой, с одной стороны, и Британской Колумбией и островом Ванкувер — с другой. Полная интерколониальная железнодорожная система давно ожидалась теми, кто заинтересован в наших североамериканских провинциях, и невозможно переоценить значение для этой страны межокеанской железной дороги между Атлантикой и Тихим океаном. Благодаря такой связи и электрическому телеграфу в торговле мира произойдет столь же грандиозная революция, какая была осуществлена открытием мыса Доброй Надежды. Было излишним указывать их лордству, какое значение это будет иметь в случае войны по ту сторону Атлантики. Есть еще один вопрос, по которому я хотел бы сказать несколько слов. Каких-то восемь-девять дней назад в части прессы было заявлено, что Компания Гудзонова залива продала свою собственность. Это утверждение было не совсем точным и, безусловно, преждевременным, ибо меня проинформировали менее чем за два часа до моего прихода в Палату, что вся договоренность была завершена только в тот самый полдень. Я не получал никаких официальных сообщений на этот счет, но некоторые из причастных джентльменов были любезны просветить меня насчет фактов. В прошлый раз я упоминал, что Компания Гудзонова залива желала продать [активы]. Определенные лица в Сити первоначально вступили с ними в контакт с целью либо покупки, либо получения разрешения на транзит через владения Компании. После некоторых переговоров была согласована альтернатива в виде разрешения на транзит. По достижении этого решения я не знаю, что именно заставило вновь поднять вопрос о продаже, но недели две или три назад начались новые переговоры. Лица в Сити предложили Компании Гудзонова залива выплатить им в качестве покупки сумму в 1 500 000 фунтов стерлингов. Произошло следующее: Компания Гудзонова залива благоразумно потребовала, чтобы деньги были выплачены немедленно и вся сумма в 1 500 000 фунтов стерлингов была готова к определенному дню, коим, как я полагаю, было вчера. Разумеется, предполагаемые покупатели не могли осуществить эту сделку в течение недели и поэтому обратились за помощью к Международной финансовой ассоциации. Ассоциация согласилась сделать это, и деньги либо уже были выплачены, либо будут выплачены в назначенный день. Завтра утром будет выпущен проспект, и акции будут выброшены на рынок для приобретения обычным образом при формировании компаний. Эти акции не останутся в руках Ассоциации, но перейдут к владельцам так, будто они купили свои акции напрямую у Компании Гудзонова залива. Разумеется, Компания будет обладать лишь правами, которые несут эти акции, и не более того. Фактически они станут продолжением Компании; однако их усилия будут направлены на содействие заселению страны: развитие почтового и транзитного сообщения станет одной из целей, которым они посвятят себя. Естественно, прежний губернатор и его коллеги, продав свои акции, перестали быть правящим органом, и в этот полдень был сформирован новый совет, состоящий из весьма уважаемых лиц. Среди них было двое из комитета старой компании, с одним из которых, мистером Колвиллем, я много общался лично и могу отзываться о нем в самых высоких тонах как о деловом и здравомыслящем человеке. Имелось также семь или восемь весьма влиятельных и ответственных лиц, а имя губернатора, сэра Эдмонда Хеда, избранного сегодня, послужит гарантией намерений новой Компании, ибо никто не поверит, что он вступил в это предприятие в чисто спекулятивных целях или что Компания будет управляться исключительно с целью выжать последнюю пенни из этой территории. Хотя совет как практичные деловые люди будет обязан содействовать процветанию своих акционеров, я уверен, что ими будут двигать государственные взгляды. Никаких переговоров с Министерством по делам колоний не велось; и поскольку это обычная передача, никакого разрешения с их стороны не требуется. Но с Министерством по делам колоний должны быть заключены соглашения об урегулировании положения в стране; и в будущем мне, несомненно, будет поручено проинформировать их лордство о том, каковы эти соглашения». Проспект новой организации, выпущенный в Лондоне в конце июня 1863 года, содержал следующий абзац: «В целях обеспечения средств телеграфной и почтовой связи между Канадой и Британской Колумбией через территорию Компании и тем самым соединения Атлантического и Тихого океанов исключительно британским маршрутом в течение некоторого времени велись переговоры между определенными лицами и Правительством ее Величества и представителями правительства Канады, и предварительные договоренности для достижения этих целей были заключены через Правительство ее Величества (при условии окончательного одобрения колониями) на основе 5-процентной гарантии со стороны правительств Канады, Британской Колумбии и острова Ванкувер. В дальнейшую поддержку этих имперских целей Правительство ее Величества выразило намерение предоставить земельные участки в частях коронной территории, пересекаемых предполагаемой телеграфной линией. «Одной из первоочередных задач Компании станет изучение возможностей и рассмотрение лучших средств для осуществления этой важнейшей работы; и можно не сомневаться, что она будет успешно выполнена либо самой Компанией Гудзонова залива, либо с ее помощью и одобрением. «Для этого, а также для других предложенных целей мистер Эдвард Ваткин, находящийся ныне в Канаде, будет уполномочен вместе с другими джентльменами, специально квалифицированными для этой обязанности, посетить Ред-Ривер и южные районы, проконсультироваться с офицерами Компании на месте и доложить о наилучших и безопаснейших средствах реализации задуманных операций». Письмо с инструкциями от нового губернатора от Лондона, 6 июля 1863 года, полученное мной примерно 22 июля после того, как я добился немалого прогресса в реальном деле, гласило: «СЭР, «Комитет Компании Гудзонова залива уполномочил меня попросить Вас отправиться от их имени в поселение Ред-Ривер с целью составления для них отчета о состоянии этого поселения, положении прилегающей территории, перспективах ее заселения и возможности начала работ по прокладке линии электромагнитного телеграфа через южный район Земли Руперта. «Комитет полностью уверен в Вашем благоразумии и рассудительности, однако счел правильным подключить к этому расследованию губернатора поселения Ред-Ривер Далласа, с которым они просят Вас связаться немедленно. «Комитет осознает, что сейчас сезон настолько позден, что не позволяет Вам сделать что-либо иное, кроме как добыть информацию, которая позволит им начать новые изыскания с открытием следующего сезона. «Имею честь быть, Сэр, Ваш покорный слуга, ЭДМОНД ХЕД, губернатор. ЭДВАРДУ ВАТКИНУ, эсквайру». Вскоре после прибытия в Канаду я обнаружил, что губернатор Даллас спускается вниз от Ред-Ривер и встретится со мной в Монреале. Он был очень способным человеком: хладнокровным, ясным, осторожным, но когда у него появлялось время просчитать все последствия — твердым и решительным. Он годами жил на тихоокеанском побережье; и благодаря его осмотрительности высадка в 1859 году генерала Харни и отряда войск Соединенных Штатов на острове Сан-Хуан между островом Ванкувер и материком на Тихоокеанском побережье была сдержана и нейтрализована предложением о совместном управлении до тех пор, пока переговоры не урегулируют вопрос о праве. Впоследствии это право было отдано нашим Правительством в форме арбитража перед лицом императора Германии. Мнение губернатора Далласа об этой сделке можно будет понять из его писем ко мне от 29 и 30 октября 1872 года, приводимых ниже. Мы с губернатором стали неразлучными друзьями, и наша дружба, искренняя с обеих сторон, продолжалась до его смерти несколько лет назад. Единственным недостатком губернатора Далласа было отсутствие самоутверждения. Выведенный Матесонами — закаленными шотландцами Севера, — он сколотил умеренное состояние в Китае; а вернувшись домой с намерением уйти на покой, он был убежден принять пост губернатора Компании Гудзонова залива после смерти сэра Джорджа Симпсона. Встретившись в Монреале, нашим первым «деловым» актом было путешествие в каноэ губернатора из Лашина через пороги в Монреаль; путешествие, ставшее для меня, почти новичка, за исключением моих поездок на каноэ по Нью-Брансуику, довольно поразительным приключением; но одиннадцать дюжих индейцев ростом почти по шесть футов, управлявших лодкой, сделали поездку интересной, так как она представляла собой новый опыт. Эти люди прошли с губернатором Далласом почти 4000 миль по рекам, озерам и волокам; и он сказал мне, что никогда не замечал за ними опозданий, как бы рано ни приходилось отправляться в путь; они всегда были готовы, всегда жизнерадостны и любезны, и в его присутствии от любого из них никогда не звучало грубого слова. Домом этих людей была Кахнавага напротив Лашина, там же находились их семьи. После тщательнейшего изучения и обсуждения упомянутых выше и других вопросов, продолжавшегося в течение месяца, мы согласовали различные меморандумы. Меморандум, касающийся реорганизации управления, гласил: «Первой мерой, необходимой для реорганизации службы Компании Гудзонова залива, станет отмена или изменение подписного листа, в соответствии с которым в настоящее время ведется пушной промысел. Трудность, связанная с этой процедурой, заключается во вмешательстве в приобретенные права зимующих партнеров (главных факторов и главных торговцев). Это можно преодолеть с помощью некоторой справедливой схемы аннулирования этих прав, которая послужит двойной цели: сделает возможной реорганизацию службы и сокращение численности высших должностных лиц, в настоящее время слишком большой. Такое сокращение предоставит возможность обойтись без неэффективных сотрудников и оставить только тех, кто может принести пользу. Компания не связана никакими обязательствами в отношении клерков. «Условия подписного листа в общих чертах сводятся к следующему: прибыль от пушной торговли (за вычетом процентных начислений, которые отходят исключительно акционерам) делится на сто частей; из них шестьдесят выделяются акционерам, а сорок — зимующим партнерам. Последние подразделяются на восемьдесят пять долей, из которых две принадлежат каждому главному фактору и одна — каждому главному торговцу. «Клеркам выплачивается жалованье. Повышение до главного торговца (доля 1/85) может получить только клерк, а до главного фактора (доли 2/85) — только торговец. Продвижение по службе осуществляется Компанией по представлению главных факторов, хотя это правило соблюдалось не всегда. При выходе в отставку должностное лицо сохраняет свою полную долю в течение первого года и половину этой доли в течение последующих шести лет. Подписной лист уполномочивает Компанию отправлять должностное лицо в отставку без объяснения причин после четырех лет службы, однако они не могут лишить его пенсионной доли иначе как за доказанный проступок; но ни одно из этих правил никогда не приводилось в исполнение. Не исключено, что зимующие партнеры могут поднять вопрос о том, имеет ли Компания право в соответствии с существующим подписным листом производить какие-либо крупные изменения в своем бизнесе или пускаться в новые начинания, если они могут неблагоприятно повлиять на доходы сотрудников, находящихся на активной службе, или интересы ушедших в отставку. «Одним из способов устранения этого препятствия было бы определение стоимости пенсионной доли и выплата денежной компенсации каждому офицеру при заключении им соглашения о согласии на аннулирование подписного листа. Это потребовало бы денежных затрат, но также привело бы к значительной последующей ежегодной экономии. «Восемьдесят пять долей, принадлежащих зимующим партнерам, на эту дату распределены следующим образом: 15 главных факторов — 30 долей 37 главных торговцев — 37 долей 10 отставных главных факторов — 13 долей 10 отставных главных торговцев — 5 долей —- 85 === «Что касается долей, удерживаемых при выходе в отставку, срок некоторых интересов почти истек, и никто из этих лиц не имеет права голоса в бизнесе. «Стоимость доли 1/85-й в среднем по последним тринадцати завершенным комплектам товаров (1846–1858) составляла около 408 фунтов стерлингов. По этой ставке пенсионная доля главного фактора составила бы 3264 фунта стерлингов, а главного торговца — 1632 фунта стерлингов за вычетом дисконта при условии единовременной выплаты вместо ее распределения на девять или десять лет. С другой стороны, неизменным обычаем службы было предоставление каждому офицеру годового отпуска или более при выходе в отставку, что стало восприниматься почти как право; когда предоставлялся более чем один год, это делалось в виде особого одолжения. Прибавление годового отпуска увеличило бы пенсионное пособие фактора до 4080 фунтов стерлингов, а торговца — до 2040 фунтов стерлингов. Вычитание дисконта для приведения их к наличным деньгам составило бы пособие фактора примерно в 3000 фунтов стерлингов, а торговца — в 1500 фунтов стерлингов. «Стоимость выкупа по вышеуказанной шкале составила бы: 15 главных факторов по 3000 фунтов стерлингов — 45 000 фунтов стерлингов 37 главных торговцев по 1500 фунтов стерлингов — 55 500 фунтов стерлингов 18 долей, удерживаемых при выходе в отставку, около — 14 000 фунтов стерлингов ---- 114 500 фунтов стерлингов ======== «Без предоставления годового отпуска указанная сумма сократилась бы примерно на одну шестую. «Затраты потребовались бы только в случае тех офицеров, которые уже вышли в отставку, и тех, кто в соответствии с новым соглашением не будет повторно принят на работу. Пенсионные интересы офицеров, которые могли бы заключить новое соглашение, обеспечивались бы в пересмотренном подписном листе. «Компенсацией за расходы на выкуп стало бы существенное сокращение жалованья офицеров, о чем будет сказано ниже, кроме того, Компания получила бы реальную стоимость за свои деньги; а выкупив зимующих партнеров, они стали бы владельцами их 4/10 доли прибыли от торговли. «При существующей организации жалованье служащих в Компании выглядит примерно следующим образом:      Governor-in-Chief L 2,000      16 chief factors 12,000     35 chief traders 14,000      Clerks, about 10,000                                              ———-                                              L38,000                                              ======= «Следующий штат, вероятно, оказался бы более эффективным: Главный управляющий — 2000 фунтов стерлингов Вице-губернатор — 1250 фунтов стерлингов 4 советника по 800 фунтов стерлингов — 3200 фунтов стерлингов 25 главных торговцев по 300-фунтов стерлингов — 7500 фунтов стерлингов 100 клерков с различным жалованьем, около — 10 000 фунтов стерлингов ---- 23 950 фунтов стерлингов ======= «Экономия в 14 000 фунтов стерлингов ежегодно вскоре возместит расходы Компании на выкуп нынешних долей факторов и торговцев. «Система зависимости жалованья офицеров (высшего звена) от успеха бизнеса зарекомендовала себя хорошо и могла бы с выгодой продолжаться в измененной форме, о которой будет сказано ниже. «Обязанности сотрудников предлагаемого сокращенного штата были бы адаптированы к существующему делению территории на департаменты и округа, которые выглядят следующим образом: «Существует четыре главных подразделения — Северный, Южный, Западный и Монреальский департаменты, границы которых примерно следующие: „Западный“ охватывает всю страну к западу от Скалистых гор; „Северный“ состоит из страны к востоку от гор вплоть до озера Виннипег и озера Ла-Плюи, а также от американской границы до Северного Ледовитого океана; „Южный“ охватывает южное и восточное побережья Гудзонова залива; а „Монреальский“ простирается от озера Верхнее вниз по заливу Святого Лаврентия до Лабрадора. Эти департаменты делятся на округа, и в каждом округе имеется несколько постов. Границы округов определяются местными особенностями, но обычно охватывают какую-либо крупную реку, на которой расположены различные станции — например, Маккензи и Саскачеван. К востоку от гор имеется двадцать три округа; к западу подобное подразделение бизнеса в настоящее время едва ли практично и упраздняется. Перейдем к обязанностям должностных лиц. «Главный управляющий выполнял бы свои нынешние масштабные функции и служил бы средством связи между Компанией и ее служащими на местах. «При нынешней системе предполагается, что губернатор осуществляет личный надзор за всей службой. Практически это невозможно, поскольку страна слишком велика, чтобы он мог объехать более чем ее ограниченную часть за каждый сезон. Чтобы избавить его от этой тяжелой обязанности и в то же время поддерживать реальный и тесный личный контроль, один из четырех советников мог бы находиться в каждом департаменте, главой которого он являлся бы в отсутствие губернатора, неся ответственность за все местные детали и различные посты, которые он должен был бы периодически инспектировать и по которым должен был отчитываться. Раз или чаще в каждый год должно проводиться заседание губернатора и четырех советников в любое время и в любом наиболее удобном месте — скажем, в Форте Гарри, Монреале или где-либо еще. Пользуясь поддержкой такого совета, губернатор будет получать точные сведения о деталях в любой части страны и сможет удовлетворительно решать все местные вопросы. «Обязанность вице-губернатора состояла бы в том, чтобы освободить главного управляющего от части его трудов и в его отсутствие исполнять обязанности Председателя Совета. «Главные торговцы, как правило, назначались бы во главе округов, а клерки — заведующими постов. «Весьма эффективный класс должностных лиц, известный как „почтмейстеры“, останется без изменений. Обычно это люди, поднявшиеся из низов благодаря своим достоинствам; будучи хорошими переводчиками и индейскими торговцами, они чаще всего назначаются заведующими небольших постов. Их шкала жалованья несколько ниже, чем у клерков, и они редко продвигаются до более высокого ранга; поистине, их амбиции удовлетворяются, когда они становятся почтмейстерами. «Возвращаясь к способу выплаты жалованья офицерам и привязке их доходов в некоторой степени к успеху бизнеса, могло бы подойти предоставление им доли в качестве акционеров. Вместо выплаты главному торговцу 300 фунтов стерлингов в год он мог бы получать 250 фунтов стерлингов и сумму в 1000 фунтов стерлингов акциями, зачисленными на его счет, с которых он получал бы только дивиденды, а сами акции возвращались бы Компании по прекращении его связи с ней. «Советник мог бы иметь жалованье в 700 фунтов стерлингов и дивиденды по акциям на сумму 2000 фунтов стерлингов. Большим стимулом для служащих и гарантией долгосрочной службы стало бы также предоставление им ежегодного прироста акций — скажем, по 200 фунтов стерлингов за каждый год службы. Таким образом, если бы человек не получил столь раннего повышения, как ожидал, он все равно выиграл бы от выслуги лет. «Принцип пенсионных долей можно было бы сохранить, разрешив служащим получать дивиденды по акциям, которыми они владели при выходе в отставку, в течение — скажем, семи или десяти лет, прежде чем они вернутся Компании. «Для реализации этих договоренностей необходимо было бы выделить в доверительное управление акции на сумму около 150 000 фунтов стерлингов. Но Компания ничего бы от этого не потеряла, так как сэкономила бы на жалованье то, что выдала в виде дивидендов. «Поначалу потребовались бы акции всего на 35 000 фунтов стерлингов с приростом в 5400 фунтов стерлингов ежегодно. Даже с учетом значительного списка отставников сомнительно, чтобы все 150 000 фунтов стерлингов когда-либо были распределены; и, разумеется, дивиденды по любой неизрасходованной части вернулись бы Компании. «При пересмотре подписного листа было бы существенно сохранить пункты, обеспечивающие Компании право отправлять должностных лиц на пенсию и увольнять их за проступки. «Способ ведения бухгалтерского учета как в Лондоне, так и на местах имеет большое значение и требует скорейшего рассмотрения. В настоящее время на постах должным образом учет не ведется; и возникают огромные задержки при выяснении результатов бизнеса из Лондона. Крайне важно внедрить какую-либо систему аналитического учета постов, которая держала бы губернатора и его Совет в курсе состояния дел на каждом посту и с помощью которой они могли бы судить об управлении ответственных лиц. В настоящее время не существует практического контроля за расточительностью или нечестностью, за исключением того, который проистекает из принципов честности служащих Компании. Принятие системы местного аудита представляется лучшим лекарством от многих существующих зол. «Агент Компании в Нью-Йорке (мистер Уильям Макнотон), являющийся ценным сотрудником, не имеет в настоящее время достаточной занятости, чтобы оправдать содержание его должности. Поскольку в Нью-Йорке имеется ценный рынок, куда в определенные времена было бы выгодно отправлять бизоньи шкуры, волчьи и некоторые другие меха, причем без ущерба для рынка в Англии, важно сделать нью-йоркское агентство более эффективным. (Подписано) А. Г. ДАЛЛАС. (Подписано) ЭДВАРД В. ВАТКИН. 7 августа 1863 года. Этот меморандум был отправлен в метрополию губернатору сэру Эдмонду Хеду вместе с другими бумагами. По серьезным вопросам будущих отношений огромной территории с Канадой и Метрополией; тому, как ее лучше заселить; как ею следует управлять; какие договоренности относительно границ заключить и так далее — я провел множество серьезных совещаний с общественными деятелями. И в ответ на многочисленные вопросы о моих собственных взглядах я составил следующий меморандум как резюме всего предмета. Ему уже почти двадцать четыре года. Я перечитывал его снова и снова. Мне не стыдно за него. Я не вижу ничего, от чего стоило бы отказаться, и немногое, что следовало бы изменить: «Нынешнее состояние управления в поселении Ред-Ривер объясняется как привычной попыткой, поощряемой, быть может, вполне естественно в Англии и в Канаде, дискредитировать традиции и ставить под сомнение права Компании Гудзонова залива, так и ложной экономией, лишившей губернатора воинского контингента, с помощью которого в крайнем случае можно было бы подкрепить решения судебных инстанций. Ни одно другое организованное правительство белых людей в мире со времен Уильяма Пенна не пыталось управлять каким-либо населением, тем более разнородным народом, состоящим из белых, метисов, индейцев и приграничных жителей, без какой-либо солдатни, и неизбежным результатом этого эксперимента в данном безнаказанном случае стал побег из тюрьмы, который, правда, не разделялся большинством поселенцев, но тем не менее вел к презрению к закону и правительству и сильно подрывал авторитет правящего органа, несущего ответственность за поддержание порядка на территории. «В то же время следует признать, что, хотя управление со стороны коммерческой организации в случаях как Ост-Индской, так и Компании Гудзонова залива блестяще преуспевало до определенного очевидного момента времени и обстоятельств и по-прежнему применимо к контролю и управлению отдаленными районами, оно таит в себе семена собственного конечного распада. На самом деле личный интерес, сколь бы просвещенным он ни был, приносящий дивиденды акционерам, противостоит высокой беспристрастности и отсутствию индивидуализма, которые должны характеризовать истинное Правительство. Индивидуумы и корпорации могут торговать и богатеть — Правительство не должно; они могут пускаться в постоянные спекуляции, тогда как оно не может; они должны неизбежно соизмерять свои действия с последствиями в виде выгоды либо подозреваться в этом, в то время как интерес Правительства не индивидуален, а коллективен; его долг состоит в том, чтобы предоставлять удобства приобретателю, безопасность собственнику, а справедливость и равную защиту всем. «Поэтому, хотя правительство Ред-Ривера имело мало недостатков и много достоинств и было отмечено великодушной политикой, во многих случаях оно было и остается открытым для подозрений; ибо коммерческая власть, которая покупает пушнину, торгует с индейцами и белыми на равных и фактически является главным купцом, владельцем складов и экспедитором страны, назначает губернатора и помощников, сажает судей на скамью подсудимых, отбирает мировых судей и вершит правосудие даже среди своих возможных соперников и торговых конкурентов. Такое положение дел несостоятельно по своему принципу и должно продолжаться лишь до тех пор, пока не удастся организовать более сильное и постоянное Правительство; в то же время оно может безопасно продолжаться при открытии страны лишь при условии вооружения губернатора воинским контингентом разумной численности. «То, что Компания Гудзонова залива может эффективно управлять страной при этом очевидном условии всех остальных Правительств, совершенно ясно; а мирные отношения между индейцами и белыми, а также между различными племенами на всей этой громадной территории, равно как и общее состояние здоровья и занятости аборигенов, доказывают, сколь совершенным и мудрым было управление страной. Но управление индейцами, которых можно привлекать к работе и торговать с ними и которые в конце концов становятся более или менее зависимыми от структуры Компании, как в данном случае, — это одно; управление крупной и растущей колонией свободных белых людей — совсем другое. «Вопрос заключается в том, может ли или должно ли управление индейцами измениться в течение долгого времени, настолько индейская жизнь теперь связана с деятельностью Компании. Разумеется, создание новой или расширенной колонии влечет за собой ликвидацию индейских прав в пределах предполагаемого района; и в то время как по внешнему округу, не выделенному особо, по-прежнему будут кочевать индейцы, и он будет ценен для пушного промысла, его границы время от времени должны будут сужаться за счет дальнейших приращений круга цивилизации и свободного правления. Таким образом, Компания Гудзонова залива, даже если ее лишат управления Ред-Ривером и предполагаемой новой Колонией, все равно будет управлять там, где она торгует, и будет по-прежнему сохранять трезвость, порядок и мир среди индейских племен на своей таким образом ограниченной территории. «Может случиться так, что Компания Гудзонова залива будет вынуждена управлять повсеместно из-за отказа Метрополии или канадского Правительства столкнуться с ответственностью и расходами, которые поначалу могут оказаться серьезными и которые с точки зрения затрат должны быть выше в их руках, нежели в руках Компании, использующей части своей бизнес-организации в административных целях. Полезно смотреть этим вероятностям прямо в глаза. «Такая необходимость может возникнуть из-за нежелания определенных школ политиков дома нести колониальные расходы и ответственность за защиту новой нации, фланкирующей Соединенные Штаты; она может случиться из-за отказа Нижней Канады раздвинуть границы и тем самым увеличить политическую мощь Верхней Канады; или же в Канаде в целом могут возразить, что финансы страны в настоящее время не позволяют благоразумно санкционировать содержание новых канадских вооруженных сил; кроме того, индейская война в Миннесоте, которая может распространиться, способна породить страх перед индейскими войнами в новой заселяемой стране. «Если Компании Гудзонова залива придется продолжить управление всей территорией, то первым непременным условием, как уже говорилось, является военная сила. Этот контингент может частично состоять из регулярных войск, частично — из конных иррегулярных частей или ополчения, и в их руках он не обязан быть крупным. Население приспособлено к военным занятиям, а конные метисы составят отличную иррегулярную кавалерию. А следующим непременным условием станут конвенция и договор с Соединенными Штатами касательно границ и транзита через территорию Соединенных Штатов и Гудзонова залива соответственно для целей путешествий, торговли, почты и телеграфа». «Затем пределы колонизации должны быть определены, и с самого начала следует тщательно обдумать и решить, до какой степени, в какой форме и как быстро должен быть внедрен принцип самоуправления. Предполагается, что процветающая и расширяющаяся колония белых людей не может и не должна облагаться налогами и управляться без их собственного согласия, полученного в той или иной форме, и что попытка установить постоянно автократическое правление была бы одновременно неразумной и несправедливой. Это сложнейший вопрос, и Акт 31 года Георга III, в соответствии с которым Канадой управляли до 1841 года, судя по всему, позволяет разрешить эту трудность. Общая схема управления, предусмотренная этим Актом, могла бы заработать, как только новая Колония достигнет населения (скажем) в 50 000 человек, а ее положения могли бы быть разработаны в виде конституции, за которую колония проголосует на общем собрании, как только население достигнет (скажем) 300 000 человек. «Главная основа любого успешного заселения — земля — представляет меньше трудностей, чем можно было бы предположить, поскольку перед нами находится восхитительная модель земельной системы Соединенных Штатов, и невозможно придумать ничего лучше, чтобы позволить стране развиваться бок о бок с Республикой. Достоверные съемки и планы, дешевые и свободные от обременений титулы на землю на правах полной собственности, минимальная продажная цена, не превышающая 1,25 доллара за акр; разделение пригодной для продажи земли на правильные участки; выдача земельных сертификатов и регламентация землеотвода, которые по возможности предотвратят монополизацию земли в руках спекулянтов, — все это важнейшие условия, и какая бы власть ни управляла, они должны соблюдаться в равной мере. «Далее — резервы земли в щедрых масштабах должны быть выделены для поддержки школ и церквей, а также для содействия строительству дорог и других общественных работ, осуществляемых Правительством. «Но будем надеяться, что этой необходимости продолжения правления Компании Гудзонова залива удастся избежать благодаря мудрыми и дальновидным действиям Имперского правительства и Канады. Никакое благотворное решение не может быть достигнуто без согласия обеих держав, поскольку каждая из них обладает правами и идеями, в некоторых отношении различающимися, и Канада особенно глубоко заинтересована в будущем устройстве Северо-Запада. При выборе управляющей власти для такой страны сила и влияние этой власти являются главнейшими условиями. Даже при равной просвещенности эти условия нельзя было бы упускать из виду. Слабое Правительство вызвало бы нападения, отпугнуло бы инвестиции и подорвало бы общее доверие. «Помимо управления со стороны Компании Гудзонова залива, представляется возможным выделить следующие альтернативы:— «1. Управление со стороны Канады путем присоединения к ее территории полосы земли, простирающейся до границ Британской Колумбии, на основе некоего разумного соглашения с Компанией Гудзонова залива, справедливо защищающего их права, выработать которое не должно составить труда, как только будут согласованы принцип заселения страны, земельная система и масштабы земельных резервов. «2. Управление со стороны Короны как отдельной Коронной колонии, полностью независимой от Канады. «3. Управление со стороны Короны как отдельной Коронной колонии с более или менее масштабной федерацией с Канадой и созданием таможенного союза между новыми и старыми сообществами. «Всегда следует учитывать, что решение относительно судьбы этой территории должно быть принято немедленно. Оно не может ждать политических потребностей в других местах или откладываться в угоду личным желаниям. Плодородная страна между озером Виннипег и Скалистыми горами теперь будет заселена, поскольку таковая политика отныне является твердой, и план ее управления должен опережать это заселение, а не отставать от него. Электрический телеграф, почтовая связь и пароход, появление которых в работе ожидается через два года, полностью изменят положение дел; и подобно тому, как в Миннесоте сейчас насчитывается 250 000 жителей, тогда как в 1850 году там едва ли нашелся бы хоть один белый человек, этот обширный округ, как только с ним будет налажена связь извне с разумной легкостью, может быть наводнен эмигрантами, не говоря уже об очень вероятном притоке английских, ирландских и шотландских фермеров и поселенцев из Соединенных Штатов, которые найдут здесь убежище от воинской повинности и гражданской войны. «Открытия золота и неспокойное состояние приграничных индейцев в Миннесоте являются неопровержимыми и настоятельными причинами для немедленного установления постоянной формы правления, а также фиксированных законов и мероприятий по заселению и развитию страны. «1. Управление Северо-Западом в качестве "придатка" Канады обладает преимуществами смежности и схожести идей со стороны канадцев и предполагаемых поселенцев. Канада, как скажут, имеет хорошее и ответственное Правительство, и почему бы теперь не распространить его аппарат на 1300 миль между водоразделом и Скалистыми горами? «Но примет ли Канада расходы и ответственность, и, что более важно, возможно ли это политически в данный момент? Будь Канада политически и практически единой страной, ответ, возможно, был бы несложным. Но Канада в настоящее время фактически представляет собой две страны или две половины одной страны, объединенные под одной и той же формой правления, причем каждая половина ревниво оберегает взаимный баланс, и ни одна половина не склонна возвеличивать могущество или раздувать размеры другой. «Смирилась ли бы тогда Нижняя Канада с тем, чтобы Верхняя Канада в один миг стала настолько неизмеримо превосходить ее? И рискнули бы государственные деятели Верхней Канады, сколь бы лично ни стремились они поглотить Северо-Запад, столкнуться с последствиями той дискуссии, которая непременно возникнет? Было бы возможно, по сути, основать Правительство, опирающееся на платформу принятия ответственности за заселение, защиту и управление Северо-Западом? Если нет, то, сколь бы желательной ни была эта альтернатива, придется выбрать следующую наилучшую. «Если предположить, что в какой-то момент, близкий или далекий, британские североамериканские провинции между Атлантикой и Тихим океаном объединятся в федеративный или законодательный союз и тем самым станут слишком велики и сильны для нападения, эта следующая наилучшая альтернатива должна указывать на такие договоренности в отношении Северо-Запада, которые приведут к этому союзу, будут способствовать ему, а не станут у него на пути. Таким образом, споры о расе и таможне следует, по возможности, предотвратить заранее, а конституция и полномочия новой Колонни должны предвосхищать ее связь со странами на востоке и на западе. Будущая изоляция должна быть исключена, в то время как нынешняя независимость — дарована. «2. Из вышесказанного предположения возникает сомнение в целесообразности создания Коронной колонии, во всех отношениях отдельной от Канады и способной по своему усмотрению закрывать доступ для канадских товаров и изделий или допускать их. Это опасность, которую следует предвидеть и избежать. «Новая колония, расположенная между Канадой и Тихим океаном, должна быть по сути британской в том смысле, что она образует одно надежное звено в цепи британских наций, иначе в интересах Канады ее лучше вовсе не организовывать. Мощь и престиж Короны имеют существенное значение для этой цели, и даже отдельная колония обладала бы множеством преимуществ сама по себе. Это также избавило бы Канаду от расходов на новое Правительство в то время, когда финансовое давление и политическое большинство создавали бы помехи. На Коронную колонию в Канаде не стали бы смотреть с ревностью, тогда как к управлению со стороны Компании Гудзонова залива относились бы именно так. «3. Но Коронная колония с такой федерацией, которая не изменила бы политический баланс Верхней и Нижней Канады, и с системой свободной торговли с Канадой, судя по всему, решила бы всю проблему; и если это так, масштабы федеративного принципа должны стать предметом договоренности между канадскими государственными деятелями и Министерством колоний. Товарообмен между Северо-Западом и Канадой представляется абсолютной необходимостью в интересах последней. Однако, поскольку Правительство потребует налогообложения, новая колония со всей вероятностью должна будет обзавестись собственной таможней; и следует рассмотреть вопрос о том, не послужит ли таможня Канады — по крайней мере в том, что касается восточной границы — для новой колонии. Если это так, то почему бы пошлинам по шкале, согласованной в рамках конституционных полномочий на достижение соглашений, не взиматься Канадой с ввозимых иностранных товаров, а пошлины не распределяться между двумя державами в согласованных пропорциях? Если бы это было сделано, по крайней мере вначале, для новой колонии были бы сэкономлены расходы, для нее легко собирались бы доходы посредством существующего аппарата, а Канада получила бы доход и торговлю. Разумеется, шкала пошлин должна быть умеренной, дабы не вызывать недовольства установлением высоких цен, и в интересах Канады было бы сделать их таковыми, ибо чем больше она стимулирует рост нового покупателя, тем лучше для торговли. С другой стороны, новой колонии были бы гарантированы рынок и сбыт для ее собственного производства, и потому она согласилась бы принять умеренно высокую шкалу пошлин, взимаемых исключительно в фискальных целях с ее статей иностранного потребления.» Я подробно обсудил затрагиваемый вопрос с достопочтенным Джорджем Брауном и его братом Гордоном в Торонто. Я чувствовал всю важность того, чтобы заручиться взглядами и, по возможности, согласием лидера партии «грит». Он дал мне понять, что разделяет мои взгляды; и я отправил ему копию этого документа. Он продержал ее некоторое время, а затем переслал обратно мне без каких-либо замечаний. Впоследствии я получил устное послание о том, что «этот номер совсем не пройдет». Я убедился, что с небольшой группой людей в Верхней Канаде, которые в то время преследовали собственные цели, вообще «ничего не пройдет». Некоторые из них — к счастью, немногие по числу, и притом безденежные — судя по всему, рассматривали старую корпорацию Гудзонова залива в свете Блюхера, когда тот ехал по улицам Лондона: «Mein Gott! какая добыча». Некоторые из них изо всех сил пытались конфисковать имущество; и один-два раза из-за слабости и колебаний в Лондоне они едва не одержали верх. Губернатор Даллас и я также тщательно рассмотрели вопрос о телеграфе: маршрут, стоимость и лучшие средства для скорейшего завершения его строительства. Два соглашения, которые в качестве исторического факта я воспроизвожу здесь, были призваны обеспечить прямую и полную связь территорий Компании Гудзонова залива с Англией и Соединенными Штатами. «Меморандум о соглашении между г-ном Эдвардом В. Ваткином и г-ном О. С. Вудом (при условии одобрения Монреальской телеграфной компанией и телеграфными компаниями Соединенных Штатов, затронутыми настоящим Соглашением, а также Губернатором и Комитетом Компании Гудзонова залива) о завершении телеграфного сообщения между Атлантикой и Тихим океаном. «1. Монреальская телеграфная компания должна построить новую телеграфную линию между Фатер-Пойнт и Галифаксом через Далхаузи и Миримичи, которая должна быть завершена 1 октября 1865 года или ранее; а также линию от телеграфа в Арнприоре до поста Компании Гудзонова залива в Су-Сент-Мари, которая должна быть завершена 1 октября 1865 года или ранее, со всеми необходимыми инструментами, станциями, персоналом и приспособлениями для первоклассной сквозной и местной телеграфной линии. «2. Компания Гудзонова залива (напрямую или через лиц, назначенных ею по ее выбору) должна построить телеграфную линию от Форт-Лэнгли до Джаспер-Хауса, оттуда до Форт-Гарри и далее до границы Соединенных Штатов близ Пембины, которая должна быть завершена 15 октября 1865 года или ранее; а также телеграф от Форт-Гарри до поста Компании Гудзонова залива в Форт-Уильяме, у вершины озера Верхнее; а также заключить соглашения с другими сторонами о возведении телеграфа от Форт-Уильяма до Су-Сент-Мари со всеми необходимыми инструментами, станциями, персоналом и приспособлениями для первоклассной сквозной и местной телеграфной линии: при условии всегда, что строительство телеграфа между Форт-Гарри и Су-Сент-Мари зависит от соглашений с канадским Правительством, и что понимается, будто в случае неудачи или в ожидании этих соглашений маршрут должен пролегать через Детройт, Сент-Пол и Пембину до Форт-Гарри. «3. Телеграф от Форт-Лэнгли до Галифакса должен работать для всех сквозных операций как единая сквозная система, а сквозные тарифы должны распределяться пропорционально протяженности линий, за исключением того, что для линий к западу от Су-Сент-Мари (которые должны быть возведены Компанией Гудзонова залива, как указано выше) должна предоставляться дополнительная доля протяженности в тридцать три процента сверх фактического расстояния до тех пор, пока эти линии не начнут приносить десять процентов годовых на вложенный капитал после покрытия всех эксплуатационных и прочих расходов, включая ремонт и возобновление, и это послабление должно быть условием для линий Соединенных Штатов между Канадой и границей владений Гудзонова залива. «4. Монреальская телеграфная компания должна заключить соглашения со сторонами в Соединенных Штатах о строительстве телеграфа от Сент-Пола до узловой точки близ Пембины. «5. Су-Сент-Мари и Сарния должны быть соответственно границами для Монреальской телеграфной компании, а также для Компании Гудзонова залива и их представителей в целях настоящего Соглашения. «6. Настоящее Соглашение заключено сроком на двадцать пять лет. «(Подписано) ЭДВ. В. ВАТКИН. «(Подписано) О. С. ВУД. «Монреаль, 10 августа 1863 года. «Соглашение между г-ном Эдвардом В. Ваткиным и г-ном О. С. Вудом о строительстве телеграфа между Форт-Гарри и Джаспер-Хаусом и, если в дальнейшем будет достигнута договоренность, между Форт-Лэнгли и Джаспер-Хаусом, а также Форт-Гарри и границей Соединенных Штатов близ Пембины (при условии одобрения Губернатором и Комитетом Компании Гудзонова залива в Англии). «1. Г-н Вуд должен построить телеграф и все необходимые сооружения и станции от Форт-Гарри до Джаспер-Хауса за счет Компании Гудзонова залива, привести его в полную рабочую готовность, а также обучить персонал для эксплуатации и ремонта линии и, где необходимо, предоставить его. «2. Г-н Вуд должен отправиться с Губернатором Далласом в Сент-Пол с минимальным промедлением и далее в Форт-Гарри, если потребуется; и принять все необходимые меры для транспортировки телеграфной проволоки, изоляторов, арматуры, приборов и других материалов в Форт-Гарри; для распределения всех материалов из Форт-Гарри; для заготовки, подготовки и распределения столбов; и в целом для начала и завершения работы (включая систему постов на надлежащих расстояниях друг от друга) эффективным образом и в кратчайшие сроки. «3. Г-н Вуд должен получать сердечную помощь и содействие со стороны персонала Компании Гудзонова залива при выполнении этой работы под приказами, инструкциями и контролем Губернатора Далласа. «4. Дорожные и другие необходимые расходы г-на Вуда, а также зарплаты и другие необходимые расходы его помощников подлежат оплате, и в знак признания его заслуг он должен получить сумму в десять тысяч (10 000) долларов в качестве фиксированной выплаты: одна треть выплачивается при складировании вышеупомянутых материалов в Форт-Гарри, одна треть — по завершении двухсот (200) миль телеграфа, и одна треть — по завершении и вводу в эксплуатацию всей линии между Форт-Гарри и Джаспер-Хаусом; кроме того, если все работы будут завершены до 15 октября 1864 года, г-н Вуд должен получить премию в две тысячи (2000) долларов сразу же после того, как линия проработает один месяц; и если общая стоимость работ не превысит тридцать тысяч (30 000) фунтов стерлингов, г-н Вуд должен получить дополнительную премию в размере пятнадцати процентов со всех сбережений от этой суммы, выплачиваемую, когда линия проработает двенадцать (12) месяцев. «5. Если будет отдан приказ о строительстве телеграфных линий между Форт-Лэнгли и Джаспер-Хаусом, а также Форт-Гарри и границей Соединенных Штатов близ Пембины, и Компания Гудзонова залива пожелает этого, г-н Вуд обязуется осуществить строительство на соразмерных условиях. «(Подписано) ЭДВ. В. ВАТКИН. «(Подписано) О. С. ВУД. «Монреаль, 10 августа 1863 года. «МЕМОРАНДУМ г-на Вуда о поставке материалов. «МОНРЕАЛЬ, 10 августа 1863 года. «ДОРОГОЙ СЭР, «Нам понадобятся 40 000 изоляторов — они будут стоить от 6 до 8 долларов за 100 штук; 35 000 верхних штырей из красного кедра обойдутся в 3 доллара за 100 штук; 40 комплектов телеграфных приборов по 60 долларов за комплект; главные и местные батареи — 500 долларов. «Поскольку некоторые из этих предметов следует подготовить немедленно, так как их подготовка требует некоторого времени, я сразу же, в соответствии с нашей сегодняшней утренней договоренностью, закажу небольшое количество, а оставшуюся часть — когда получу ваше подтверждение всей договоренности. Тем временем я лично отправлюсь в Нью-Йорк, чтобы согласовать точную форму и описание изолятора, поскольку весьма желательно, чтобы это изделие было самого совершенного качества. «Искренне ваш, «(Подписаno) О. С. ВУД. «ЭДВ. В. ВАТКИНУ, эскв. Мое официальное письмо сэру Эдмунду Хеду из Монреаля от 24 июля 1863 года подводило итог всем моим действиям на тот момент. «МОНРЕАЛЬ, 24 июля 1863 года. «СЭР, «Имею честь подтвердить получение Вашего официального письма от 6 июля с просьбой отправиться в поселение Ред-Ривер с целью составления отчета о состоянии этого поселения, положении прилегающей территории, перспективах ее заселения и возможности начала работ по прокладке линии электрического телеграфа через южный район Земли Руперта; а также привлечь к этому расследованию Губернатора Далласа из поселения Ред-Ривер, с которым Вы просите меня немедленно связаться. «Я замечаю, что Комитет считает запоздалость сезона препятствием для выполнения чего-либо большего, чем сбор информации, которая позволит им начать дальнейшие изыскания с открытием следующего сезона. «Вследствие устных сообщений, полученных перед отъездом из Англии, и неофициальных предложений членов нового Комитета, я счел своим долгом, пусть и неофициально, связаться с канадским Правительством и с теми джентльменами, которые вероятно сформируют Правительство Канады в случае смены министерства при открытии парламента, с тем чтобы — насколько это возможно (не будучи на то уполномочен) — предотвратить противодействие деятельности новой организации в ожидании официальных сообщений и разъяснений от Губернатора и Комитета. «Никто не может знать состояние и взгляды партий в Канаде лучше Вас. Лидер нынешнего Правительства выражает твердое мнение в пользу заселения отдельной Коронной колонии в районе Гудзонова залива, и эту же точку зрения разделяют г-н Картье и г-н Ж. А. Макдональд, и ее горячо одобряет г-н Казо, генеральный викарий, который, как Вам известно, возглавляет католическую партию в Нижней Канаде. С другой стороны, настроения г-на Дж. Брауна и «гритов», выражавшиеся ранее, были в пользу присоединения территории Гудзонова залива к Канаде, что обеспечило бы тот перевес, который практически решил бы вопрос о будущем управлении всей страной. «Поскольку взгляды герцога Ньюкасла, а также, насколько я их понимаю, взгляды Вас и ваших коллег заключаются в пользу создания отдельной колонии, не связанной с Канадой, я считаю, что состоявшиеся обсуждения теперь поставили этот вопрос здесь в надлежащее положение; но в то же время я постараюсь встретиться с г-ном Джорджем Брауном и дать такие неофициальные разъяснения, которые во всяком случае помешают ему считать, будто с ним не посоветовались в этой важной сделке. «Я также вошел в контакт со многими из тех, кто выступал за заселение Северо-Запада, включая профессора Хинда, который исследовал значительную часть этого района; и по моей просьбе профессор Хинд написал меморандум и письмо об открытиях золота на территории Гудзонова залива, которые я настоящим прилагаю. «Я не сомневаюсь, что собственные письма Губернатора Далласа более чем подтвердят то, о чем говорится в этом меморандуме, и мне излишне предлагать, чтобы ваше самое пристальное и незамедлительное внимание и внимание Комитета были обращены на эти открытия, а также на их политические и иные потребности и последствия. «Обладая столь обширной информацией относительно предметов, порученных Губернатору Далласу и мне, я полагаю, что мы сможем исполнить пожелания Губернатора и Комитета (прибытие сюда Губернатора Далласа в сопровождении г-на Хопкинса) без необходимости моей поездки на этот раз в Ред-Ривер; хотя, если дальнейшее обсуждение с Губернатором приведет нас к общему впечатлению о полезности такого визита, я не премину предпринять эту поездку. «В развитие некоего меморандума, который должен быть подготовлен для вас Губернатором Далласом и мной и который я попрошу его составить, я хотел бы упомянуть, что предложил Губернатору издать циркуляр для сотрудников Компании, в котором кратко излагается характер недавних изменений в праве собственности на Компанию, что послужило бы устранению любых возможных заблуждений, которые, к моему сожалению, в некоторых кругах обнаружились среди факторóв и других должностных лиц Компании, которые, являясь компаньонами в торговле, сочли себя вправе рассчитывать на консультации с прежним Губернатором и Советом по вопросу передачи. «Губернатор Даллас сообщает мне, что результаты деятельности 1862–1863 годов окажутся значительно лучше; и я почти не сомневаюсь, что мудрые и энергичные меры, которые он инициировал с момента вступления в должность, принесут изобильные плоды во всех направлениях. Результат в западном округе, который, если мне не изменяет память, демонстрировал убыток, а в прошлом году при отмене всех исключительных привилегий дал прибыль в размере не менее 166 000 долларов, служит убедительным доказательством того, чего можно добиться с помощью улучшенной организации бизнеса и подлинной энергии и твердости. Однако для меня было источником немалой тревоги узнать о желании Губернатора Далласа вернуться в Англию в следующем году. «Что касается будущего управления пушной торговлей, Губернатор Даллас придерживается мнения, что можно значительно сократить число сотрудников; и что благодаря разумному избавлению от тех, кто во всех крупных учреждениях, управляемых на расстоянии, изначально был или стал неэффективным, будут не только сэкономлены расходы, но и пойдет гораздо более масштабная торговля. «При любых значительных изменениях личного состава придется учитывать партнерские права факторóв; и одним из самых серьезных и сложных вопросов для рассмотрения станет то, как примирить права этих господ на долю прибыли с той реорганизацией, которой очевидно требуют коммерческие интересы Компании. «Эти изменения могут быть осуществлены только после обсуждения с факторами и высшими должностными лицами; и в некоторых случаях может оказаться желательным выкуп личных интересов в более или менее широком масштабе. «40 процентов чистой прибыли Компании, выплачиваемые факторам в дополнение к немалым жалованьям, составляют тяжелое бремя и влекут за собой другие соображения, противоречащие строгой дисциплине, о которых здесь можно не упоминать подробнее, но которые достаточно очевидны. Эту реорганизацию можно осуществить только путем наделения Губернатора очень широкими и исключительными полномочиями, причем без промедления. Если эти полномочия будут предоставлены, я абсолютно уверен, что результаты окажутся таковыми, что с избытком удовлетворят Комитет. До сих пор, как мне представляется, усмотрению уделялось до обидного мало места; а практика отправки всех отчетов домой в Англию и обращения с ними таким образом, что Губернатор не мог время от времени определять, как обстоят дела с финансовыми результатами расходов и прибыли, принесла свои неизбежные плоды. В будущем, я убежден, это будет признано вопросом первостепенной важности — сосредоточить бухгалтерский учет в Форт-Гарри и отправлять копии оправдательных документов, журналов и главных книг из Форт-Гарри в Англию, вместо того чтобы следовать обратной практике и стараться, как делалось до сих пор, заставлять отчеты проделывать столь долгий путь и составляться за столь отдаленный период времени. При наличии надлежащей телеграфной и почтовой связи между главными постами Компании, Форт-Гарри и Монреалем нет никаких причин, почему бы отчеты впредь когда-либо опаздывали на два года. «Что касается заселения страны, и вовлеченных в этот важный вопрос состояния и перспектив Ред-Ривера, упомянутые выше открытия золота влекут за собой весьма серьезные соображения. «Предполагая приток старателей в различные части территории, нельзя ни на минуту пренебрегать аппаратом Правительства для поддержания порядка или откладывать его создание. Это вновь влечет за собой вопрос об учреждении новой колонии. Должна ли эта колония управляться Компанией Гудзонова залива, которая по сути является торговой корпорацией и землевладельцем, или ею следует управлять от имени ее Величества, причем Компания Гудзонова залива в пределах Коронной колонии становится лишь торговцем и землевладельцем и прекращает осуществлять управление, как это происходит ныне? «Все трудности в Ред-Ривере — которые в конце концов были сильно преувеличены и с которыми можно справиться весьма легко — были бы разрешены сразу же, если бы туда был направлен назначенный Короной Губернатор; и вовсе не обязательно, чтобы представительные институты даровались сразу же, хотя со временем они станут неизбежной необходимостью. Великой целью Губернатора и Комитета — и Губернатор Даллас, и я полностью разделяем этот взгляд — должно быть стремление побудить Колониальное правительство учредить Коронную колонию по соглашению с Компанией Гудзонова залива в возможно кратчайшие сроки. «Такое Правительство не только освободило бы Компанию Гудзонова залива от колоссальной ответственности, но и сделало бы титулы на проданную ею землю и претензии на доли в минеральных ресурсах гораздо более надежными, ликвидными и прибыльными, чем в настоящее время. «Коммерческая реорганизация Компании — дело совершенно простое в руках Губернатора Далласа, уполномоченного действовать в соответствии с собственным наилучшим суждением, но этот вопрос об управлении страной является, в конце концов, главной трудностью и, если его удачно урегулировать, главной надеждой на успех в отношении будущего заселения этого обширного округа. «Что касается пригодности огромной части округа к западу от Форт-Гарри для успешного заселения, Губернатор Даллас, совершивший за последний год поездки протяженностью в 1800 миль, не питает на этот счет никаких сомнений; и я надеюсь, что старые традиционные фантомы негостеприимных пустынь будут окончательно изгнаны из умов нового Губернатора и Комитета, особенно когда перед ними лежат многочисленные письма и отчеты, свидетельствующие об истинном положении дел, которые должны иметься у Компании на Фенчерч-стрит. «Что касается телеграфной связи, я провел все необходимые справки по этому вопросу, и Губернатор Даллас разделяет мои взгляды на важность соединения постов Компании Гудзонова залива посредством телеграфного сообщения. «При условии дальнейшего обсуждения я могу высказать свое мнение о том, что маршрут, предложенный Губернатором Далласом через территорию Гудзонова залива, а именно от Джаспер-Хауса через Эдмонтон, Карлтон и Форт-Питт до Форт-Гарри, был бы надлежащим маршрутом для телеграфа. «Эта часть, как мне кажется, должна быть построена немедленно и силами Компании Гудзонова залива. «Будь она построена в Канаде, это обошлось бы не дороже 15 000 фунтов стерлингов. Это может стоить меньше, хотя в некоторых случаях по вашей территории это может стоить и дороже; однако я склонен думать, что ее можно построить за 20 000 фунтов в качестве максимальной суммы, и что стоимость этой части работы ни при каких обстоятельствах не может превысить 30 000 фунтов. «По утверждении этих расходов соединение с американским телеграфом через Миннесоту стало бы предметом переговоров; а протягивание телеграфной связи до Форт-Уильяма с одной стороны и до Форт-Лэнгли с другой зависело бы от субсидий, которые предстоит получить от Канады, а также от Британской Колумбии и острова Ванкувер. «У меня есть заверения нынешнего лидера канадского Правительства в том, что сделанное в прошлом году предложение о предоставлении субсидии будет официально возобновлено, и я постараюсь добиться того, чтобы это обещание было изложено в письменном виде и отправлено вам на родину. «Британская Колумбия, я полагаю, сделала бы то, о чем просило Колониальное управление, но в любом случае мы не должны брать на себя обязательства по сквозному сообщению через Канаду и Британскую Колумбию без четкого понимания в отношении субсидий. В то же время, если вы, Компания Гудзонова залива, будете располагать тысячей миль телеграфа, что позволит вам передавать информацию по собственным каналам с новой оперативностью, вы фактически получите контроль над будущим обсуждением этого масштабного вопроса. «Я получил сметы и произвел расчеты стоимости этих телеграфных операций, а также подобрал весьма подходящего джентльмена — г-на Вуда, управляющего Монреальской телеграфной компанией, который, я абсолютно уверен, блестяще осуществит эту операцию при содействии сотрудников Компании Гудзонова залива и под началом Губернатора Далласа. «Я рекомендовал бы предпринять немедленные шаги; и нет никаких причин, по моему мнению, почему бы всем материалам не оказаться на месте к концу грядущей зимы, поскольку большую их часть можно доставить на каноэ, а остальное — перевезти по снегу зимой; и почему бы всему телеграфу от Джаспер-Хауса до Форт-Гарри не быть завершенным к сентябрю следующего года? «Нынешнее поведение индейцев сиу в штате Миннесота заслуживает серьезного внимания. Маленький Ворон нанес визит Губернатору Далласу, и Губернатор написал генералу Сибли. «Я высказал предположение, не был ли бы желателен визит в Вашингтон, и не следует ли воспользоваться возможностью помочь американскому Правительству заключить мир с этими хлопотливыми индейцами, попытавшись добиться урегулирования ваших претензий в отношении Орегона. «Имею честь быть, Сэр, «Ваш покорнейший слуга, «(Подписано) ЭДВАРД В. ВАТКИН. «Сэру ЭДМУНДУ УОЛКЕРУ ХЕДУ, баронету и т. д. и т. д., «Губернатору Компании Гудзонова залива.» Однако, обнаружив, что Губернатор и его Комитет не готовы действовать с той энергией и определенностью, на которые я рассчитывал, я завершил свою неоплачиваемую миссию следующим письмом от 26 августа 1863 года из моего дома на Норфолк-стрит в Парк-Лейн. «НОРФОЛК-СТРИТ, ПАРК-ЛЕЙН, 26 августа 1863 года. «ДОРОГОЙ СЭР, «Должен поблагодарить вас за присланные мне копии официального письма Секретаря от 13-го числа сего месяца в ответ на мой доклад и частное письмо от 24 июля, а также ваших частных записок от 13-го и 18-го чисел сего месяца, причем последняя касается моего письма от 4-го числа сего месяца. «Я хочу сразу сказать, что основные пункты договоренности, которые я изложил письменно с Монреальской телеграфной компанией и с г-ном Вудом для вашего рассмотрения, разумеется, целиком и полностью зависели от одобрения Губернатора и Комитета Компании Гудзонова залива. И в соответствии с тем, как я понял ваши взгляды, когда сегодня вы были так любезны покинуть Заместителя губернатора, чтобы по предварительной записи встретиться со мной в зале заседаний, я сочту своим долгом аннулировать все произошедшее таким образом, который, надеюсь, окажется совершенно удовлетворительным для ваших коллег. После этого не останется ничего, кроме ответственности за несколько необходимых материалов, срочность которых имела значение, на сумму не более чем в несколько сотен фунтов в крайнем случае, которую я беру полностью на себя ввиду обстоятельств сомнений и трудностей относительно мнений акционеров Компании Гудзонова залива, о которых вы мне сообщили. И стремясь избежать подобных жалоб, я не намерен предъявлять никаких требований в отношении собственных расходов или, если мне будет прощено это слово, услуг в связи с возложенной на меня миссией. Эта миссия, однако, не может оставаться без объяснений, ибо я стремлюсь избежать любых недоразумений сейчас или в будущем, а потому желаю откровенным заявлением сразу же вызвать возражения, если таковые заслужены. «Имея непосредственное отношение к обсуждениям, приведшим к передаче имущества Компании Гудзонова залива, я выразил готовность — сколь бы неудобным это ни было для меня — выступить в качестве члена предлагаемой комиссии из трех человек, включая капитана военно-морского флота Глина и капитана инженерных войск Синга, в чьи обязанности входило бы расследовать положение дел предприятия в его головном учреждении, составить отчет о реорганизации его бизнеса, разработке минеральных ресурсов, заселении частей его территории в качестве новой колонии и открытии страны с помощью телеграфа и путей сообщения. С капитаном Глином и капитаном Сингом были проведены консультации, и к герцогу Ньюкаслу обратились с просьбой получить отпуск для капитана Синга в Военном министерстве. Меня заставили поверить, что мои услуги считаются полезными, и я покинул Англию 20 июня, рассчитывая, что капитан Глин и капитан Синг последуют за мной через неделю, и что мы немедленно отправимся в Ред-Ривер и к началу октября отправим домой первый, но исчерпывающий отчет. Я также понимал, что такой отчет необходим для устранения любых возражений против деятельности реорганизованной Компании, которые могут быть подняты по фракционным соображениям. И когда после прибытия в Канаду я получил проспект с вашим именем в качестве Губернатора Компании во главе ее, я обнаружил условием этого документа то, что я должен изучить, составить отчет и проконсультировать в целом — в согласии с другими джентльменами, специально квалифицированными для этой обязанности, — не только по вопросу телеграфной и почтовой связи, но также и по другим целям, предложенным в схеме, официально представленной публике. «Перед отъездом из Англии я неоднократно настаивал на необходимости связаться с Губернатором и «зимующими партнерами» Компании в Америке, чтобы они не узнали о передаче имущества впервые из газет; и я рассчитывал получить особые полномочия для предоставления необходимой информации и заверений. Смею заявить, что я не был причастен к этому упоминанию моего имени в проспекте; но мои друзья и деловые партнеры, которые могли приобрести акции, поверив моему имени, вполне естественно возложат на меня соответствующую ответственность. Тем не менее, желая увидеть успех проекта, который при энергичном управлении внутренне безупречен, я воздержался от того, чтобы писать вам с отказом от ответственности, надеясь, что первоначальный план делегирования, пусть и с задержкой, будет осуществлен. Этот план, должен заметить, предполагал не просто комиссию инженеров для разведки маршрута телеграфа до Джаспер-Хауса, как предполагается в письме Секретаря от 13-го числа сего месяца, а гораздо более широкие цели, реализация которых, рискну предположить, принесла бы удовлетворение на родине и рассеяла бы многие существующие ныне заблуждения, враждебные интересам новых собственников. «Ваше письмо ко мне от 6 июля дошло до меня лишь 20-го числа, и тем временем газетные сообщения в Англии вызвали у меня множество официальных и неофициальных запросов, на которые было трудно отвечать. Я обнаружил, по сути, что аппарат Компании Гудзонова залива совершенно растерян, а видные деятели в Канаде неправильно понимают цели новой организации из-за нехватки информации самого простого свойства, которую — за исключением того, на что меня уполномочивал проспект — я не имел права предоставлять. «Судя по всему, несколько главных факторóв и торговцев Компании Гудзонова залива несколько месяцев назад направили меморандум тогдашним Губернатору и Комитету по поводу ходивших слухов о продаже имущества, и им, как мне сообщили, было заявлено, что никакой передачи не предвидится и она фактически не будет предпринята без предварительных консультаций; и тем не менее эти господа впервые узнали из газет о том, что заключены новые договоренности. Учитывая отношения этих господ с Компанией, было вполне естественно, что они почувствовали крайнее раздражение; и, пожалуй, не удивительно, что один из влиятельных членов этого круга предсказал всеобщую отставку факторóв «от Лабрадора до Ситки», за которой последует их конфедерация с целью ведения пушной торговли в конкуренции с Компанией Гудзонова залива, поскольку они обладают, как утверждалось, «умением, волей и капиталом для этого». «Появление имени г-на Лампсона в качестве Заместителя губернатора при отсутствии каких-либо предварительных объяснений усугубило первоначальное чувство недоверия, ибо говорили, что он и его связи были и остаются главными и зачастую успешными соперниками Компании в пушной торговле, ведущими ожесточенную конкуренцию во всех доступных точках. «Прибытие Губернатора Далласа в Монреаль за несколько дней до получения мной вашего письма от 6 июля позволило разобраться с этими заблуждениями; и выпуск циркуляра Губернатором вместе с многочисленными личными разъяснениями и некоторая твердость со стороны г-на Далласа, надеюсь, очень скоро устранят недоверие и неудовлетворенность со стороны персонала, которые поначалу выглядели угрожающе. Эти разъяснения, разумеется, потребовали времени и сделали присутствие Губернатора в Канаде необходимым. «Губернатор Даллас и я использовали различные возможности для встреч с членами нынешнего и прежнего Правительств Канады, а также для обсуждения темы Северо-Запада, его устройства и управления; и я убежден, что эти неофициальные дискуссии принесли немалую пользу и могут помочь предотвратить противодействие и территориальные претензии со стороны Канады, которые, по моему мнению, могли бы быть весьма обременительными, и которые следует предвидеть и избегать. Возможно, следующая статья в правительственном печатном органе, написанная по распоряжению и переданная мне достопочтенным У. П. Хоуландом, лучше всего продемонстрирует — без лишнего беспокойства для вас — дружественный дух канадского Правительства перед моим отъездом в Англию:— «(Из Quebec Mercury .) «“Недавние заявления о передаче титула и территории Компании Гудзонова залива новой корпорации естественным образом вызвали значительный интерес в Канаде. Тем не менее до сих пор не было дано никаких конкретных заявлений о взглядах новой Компании. Подразумевается, что они не ограничатся следованием по стопам своих предшественников, но что колонизация, телеграфия, открытие обычных дорог и в конечном счете железнодорожного сообщения входят в схему, которую — как в отношении затрагиваемых интересов, так и вовлеченного капитала — можно назвать колоссальной по своему характеру. Новая Компания, без сомнения, рассчитывает на то, что канадское Правительство и народ охотно помогут им в предприятии, которое очевидно касается нас столь близко. Выражаясь общими словами, мы полагаем, можно признать, что такие ожидания сформировались правильно. Развитие канадской территории или непосредственно прилегающей к ней британской территории никогда не могло быть безразличным для Правительства или народа. Несмотря на свою молодость, Канада тем не менее не может отказаться от тех устремлений в отношении будущего, которые естественно подсказываются великолепным доменом, простирающимся вдоль северной части Континента. Канадцам предстоит заселить и в конце концов управлять им, и любые средства, указывающие на продвижение цели, которую можно назвать спонтанной в канадском сознании, должны порождать заботу и вызывать воодушевление. «“Когда г-да Хоуланд и Сикотт находились в Англии, они выразили мнение, что Канада будет готова помочь «Атлантической и Тихоокеанской транзитной компании» в их предприятии по открытию сообщения через Континент по британской территории. По возвращении в нашу страну этот вопрос подвергся детальному обсуждению, и впоследствии стало известно, что тогдашнее Правительство было готово рекомендовать ассигнование в размере 50 000 долларов в год при условии, что Компания предоставит необходимые гарантии своей способности начать и осуществить работу. С тех пор, однако, те, кто сформировал это объединение, судя по всему, расширили сферу своей деятельности и включили всю Компанию Гудзонова залива с ее территорией, престижем и техническими возможностями в рамки своих операций. Но та же общая политика, которая подсказала рекомендацию упомянутых 50 000 долларов, побудила бы оказать аналогичную помощь и новой Компании Гудзонова залива. Для Канады имеет мало значения, чьим силами развивается западная территория — то, что требуется, это развитие. «“Судя по тому, что было прежде, и по тем требованиям, которые дух прогресса налагает на все Правительства, представляется вполне вероятным, что, когда новая Компания сама определит, что именно она будет делать, в какой форме будет продвигаться ее предприятие, ей будет оказана разумная помощь. В настоящее время едва ли кажется вероятным, что ими в этом деле сделан какой-то точный вывод. Г-н Ваткин, к которому питают широкое и заслуженное доверие не только акционеры нового предприятия, но и само британское Правительство, находится здесь, занимаясь, вне сомнения, сбором из различных доступных ему источников такой информации, которая позволит ему всесторонне отчитаться по этому вопросу. Как только это будет сделано, Компания сможет выступить с предложениями и запросить благосклонную помощь Канады. Глядя на то широкое поле для предпринимательства, которое откроется; на скорую колонизацию, которая неизбежно произойдет вследствие недавних открытий золота; на перспективу того, что Канада может стать большой дорогой для торговли между великим Востоком и Западом; на то, что торговля Святого Лаврентия и все разнообразные и многочисленные интересы, связанные с ней, вдохнутся новой и энергичной жизнеспособностью, — из этих и многих других соображений должно быть очевидно, что политика для Канады, каково бы ни было ее политическое положение в отношении партий, заключается в том, чтобы протянуть дружескую и приветственную руку тем, кто приходит с капиталом и уверенностью, дабы стать пионерами нового порядка вещей, который неизбежно изльет богатства на колени Канады и заложит основы процветания, которое в настоящее время можно вообразить лишь смутно.» «Важность содействия работе по открытию Северо-Запада для телеграфных и почтовых целей, как я полагаю, будет упомянута в речи Генерал-губернатора 15-го числа. [Сноска: Так и было сделано, и ниже приводится выдержка из речи Генерал-губернатора Канады при открытии парламента:— «Я получил депешу от Государственного секретаря по делам колоний, содержащую копии переписки между Правительством Ее Величества и агентом «Атлантической и Тихоокеанской транзитной и телеграфной компании» в отношении предложения, сделанного этой Компанией об учреждении телеграфной и почтовой связи между озером Верхнее и Нью-Вестминстером в Британской Колумбии. Важность такого предприятия для британских североамериканских провинций как в коммерческом, так и в военном отношении побуждает меня рекомендовать этот предмет вашему вниманию. Копии переписки будут представлены вам, и я уверен, что если какое-либо предложение, рассчитанное на осуществление такой связи на условиях, выгодных для провинции, будет представлено вам, оно встретит поощрение с вашей стороны.»] Но какими бы ни были масштабы или ценность — относительно последнего пункта я, к моему сожалению, обнаружил, что мое мнение не совсем совпадает с вашим — симпатии и поддержки со стороны Канады, любой новый поворот в пользу ваших проектов, как было обещано в вашем проспекте, в основном поддерживался убеждением, которое, разделяя его, я внушал: что без потери времени, с оперативностью и энергией английских купцов новое Правительство Компании Гудзонова залива создаст при содействии провинций к востоку и западу от территории Гудзонова залива, но не уклоняясь от собственной доли долга, телеграфную и почтовую связь в британских интересах, пригодную для коммерческих и необходимую для иных и даже более серьезных целей. Что работы будут начаты немедленно, и что Компания Гудзонова залива, столь долго чинившая препятствия, теперь подаст пример быстроты, и что то, о чем долго надеялись и что обещали другие, теперь будет выполнено ими в качестве пионерных работ раннего заселения пригодных для обработки частей страны. «Совершенно очевидно, что, если материалы не будут поставлены и планы не будут согласованы до конца сентября, операции на суше придется отложить на год. Поэтому, действуя, по всей видимости, в условиях неверного понимания ваших пожеланий или политики, как показала наша вчерашняя беседа, я подыскал лучшего из возможных практичных людей, способных взяться за организацию строительства телеграфа и системы постов, что позволило бы объединить работу почтовой и телеграфной служб. Я нашел такого человека в лице мистера О. С. Вуда, американца, обосновавшегося в Канаде, инженера и управляющего 4000 миль телеграфных линий, принадлежащих компании "Монреаль телеграф компани", которая выплачивает 23 процента на свой капитал в 100 000 фунтов стерлингов; и, полагая, что он как нельзя лучше подходит для этой задачи, я договорился с ним — при условии вашего одобрения, — что он возглавит и возьмет на себя ответственность за возведение и эксплуатацию телеграфа и системы постов между Форт-Гарри и Джаспер-Хаусом. Я не утруждаю вас текстом документа, так как он подлежит аннулированию, по крайней мере в том, что касается вашей Компании; однако я могу вкратце заявить, что в нем предлагалось завершить работы к октябрю 1864 года и, в дополнение к щедрому, но не чрезмерному вознаграждению за труд, ответственность и опыт мистера О. С. Вуда, предусматривался процент от всей экономии по сравнению с общей суммой в 30 000 фунтов стерлингов — предельной сметой на всю работу, — а также небольшая премия за любое время, сэкономленное при завершении работы. Эти выплаты должны были осуществляться таким образом, чтобы главными условиями оставались надежность, полнота и успех работы. «Я также заключил весьма важное условное соглашение с этой самой "Монреаль телеграф компани", в соответствии с которым они должны были протянуть новую независимую или резервную телеграфную линию от Галифакса (Новая Шотландия) до Миримичи и далее до Фазер-Пойнта с выходом на другие существующие телеграфы вплоть до Арнпрая (Оттава), а также другую телеграфную линию от Арнпрая до Су-Сент-Мари, где у вашей Компании имеется торговый порт. С другой стороны, при поддержке Канады и Британской Колумбии ваша Компания должна была проложить или добиться прокладки телеграфа от Су через озеро Верхнее до Форт-Гарри, а другую линию — от Джаспер-Хауса до Форт-Лэнгли. Все эти телеграфы должны были быть завершены к октябрю 1865 года. Монреальская компания также должна была добиться продления миннесотского телеграфа до вашей границы близ Пембины, а вы должны были довести свою телеграфную линию до этой точки. Таким образом, предполагая, что телеграф от Форт-Гарри до Джаспер-Хауса будет завершен к октябрю 1864 года, и зная, что это, а также линия от Форт-Лэнгли до Джаспер-Хауса могут быть закончены с такой же легкостью, можно было бы обеспечить создание полноценной и независимой трансконтинентальной телеграфной линии от Атлантического до Тихого океана, протянувшейся более чем на 1000 миль через вашу территорию, — при условии, разумеется, что нынешний сезон 1863 года не будет упущен, что и составляло главную практическую цель передо мной. В качестве условия я добился того, чтобы при распределении тарифов за сообщения вашим телеграфам выплачивался бонус в размере 33 процентов до тех пор, пока ваш капитал не начнет приносить чистый дивиденд в 10 процентов. «С этой целью я посоветовал вам подтвердить заказ на 175 тонн древесно-угольной проволоки, а также изоляторов, штырей для столбов, батарей и приборов, необходимых для участка между Форт-Гарри и Джаспер-Хаусом (проволока из Англии, а прочие материалы из Канады и Соединенных Штатов) общей стоимостью, уже представленной вам в полных деталях, которая при доставке в Форт-Гарри, по оценкам, не должна превысить 10 000 фунтов стерлингов. Это заявление о стоимости и ссылка на мои прежние отчеты ответят на вопрос из письма мистера Фрейзера от 13-го числа о том, учел ли я тяжелые расходы по транспортировке — 20 фунтов стерлингов за тонну до Форт-Гарри. Вопрос этот показывает, что в Фенчерч-стрит не учли, что столбы и лесоматериалы можно будет добыть на месте и что весь вес материалов, подлежащих отправке в Форт-Гарри, составит от силы около 200 тонн. «Однако, отвечая на другой подобный вопрос об относительных ценах на американскую и английскую проволоку и т. д., я могу остановиться и сказать, что лучшим рынком для проволоки является Англия, а лучшим рынком для менее важных изделий — Соединенные Штаты, в то время как справедливые цены, запрашиваемые за лучшие изделия лучшими домами, известны всем практическим людям. Могу добавить, раз уж меня спрашивают о весе телеграфной проволоки на милю, что "лучшая угольная электрическая проволока № 9" весит 320 фунтов на милю в 1760 ярдов. «Завершая эту тему, добавлю: если после дальнейшего рассмотрения вы решите хранить вышеназванные материалы (стоимостью и с доставкой в 10 000 фунтов стерлингов) в Форт-Гарри, у вас еще есть время отправить их в Сент-Пол, откуда часть материалов, если не все, сможет пройти до Форт-Гарри. До Форт-Гарри три раза в неделю ходит почта, а почтовые отправления регулярно доставляются во все уголки вашей собственной территории, причем "Зимний экспресс" отправляется из Форт-Гарри в Рождество. Хотя, по моему скромному мнению, это не самый лучший вариант, тем не менее отправка и хранение этих материалов будут рассматриваться как свидетельство ваших намерений и помогут вам укрепить свои позиции в Канаде и на вашей собственной территории, а также в Британской Колумбии, и ускорят принятие окончательного и благоприятного решения относительно предложенной субсидии. Мое мнение столь твердо, что я готов присоединиться к любым четырем или пяти джентльменам из вашего Комитета, проявляющим интерес к этой работе, в деле обеспечения и оплаты самих материалов, если вы немедленно отправите их. «Вам, полагаю, очевидно, насколько необходимо оставить участок телеграфа в вашем собственном особом районе в ваших же руках. Ваша организация также позволит вам перевозить и устанавливать материалы с очень небольшими затратами. Что касается всех деталей, то я отсылаю вас к уже пересланным бумагам, содержащим исчерпывающие подробности и показывающим объемы, виды, стоимость, способы транспортировки и, что важнее всего, характер местности и предполагаемый маршрут; последний указан на основе личного опыта и знания края управляющего Далласа и мистера Хопкинса, чья надежность и компетентность в качестве советников не вызывают ни у кого сомнений. «Находясь в Верхней Канаде, я получил предложения об организации пароходного сообщения на ваших реках и озерах; и в этом отношении, несомненно, можно было бы достичь договоренности, но поскольку вопрос с телеграфом пока откладывается, я не стану увеличивать объем этого документа какими-либо заявлениями на сей счет. «Однако я хотел бы обратить внимание на исследование земель, примыкающих к озерам Гурон и Верхнее, проведенное доктором Гектором от имени канадского правительства. Доктор Гектор обследовал линию дороги вплоть до озера Дог; и мистер Макдугал, нынешний комиссар по делам коронных земель, судя по всему, готов рекомендовать постепенное, но быстрое строительство дорог на этой территории и далее, в сторону земель Компании Гудзонова залива. Возможно, вы сочтете весьма заслуживающим внимания предложение, которое я сделал относительно получения независимого выхода к озеру Верхнее в направлении Сьюпириор-Сити. «Что касается предполагаемых открытий золота, к которым в письме мистера Фрейзера от 13-го числа относятся скептически, мне остается лишь добавить, что свидетельство управляющего Далласа имеет важное значение, а доклад профессора Хинда показался мне содержащим ценные свидетельства и аргументы, которые могут быть проверены в ходе дальнейших изысканий географической комиссии, для чего в настоящее время доступны либо сам профессор Хиктор, либо сиэр Уильям Логан, либо мистер Стерри Хант, либо все эти хорошо известные канадцы. Предложение профессора Хинда насчет поставок ртути шахтерам со стороны Компании может представлять ценность или не представлять ее для Компании, желающей удержать лидерство в торговле на частях своей собственной территории; однако обращение к его докладу покажет, что это не предлагалось вам в качестве немедленной меры, как предполагалось. В любом случае несомненно, что золото существует в районах к востоку от первозданных пород восточных склонов Скалистых гор и что люди ищут его в большем или меньшем количестве. Нам еще предстоит узнать, насколько широко распространилась эта информация и какое влияние она может оказать на движение американского населения. Но, велико оно или мало, это факт, влияющий на заселение общины, который усиливает общее давление в пользу принятия решения о том, как большими участками вашей территории, несомненно пригодными для обитания человека, следует управлять в будущем на благо людей, которые могут прийти, и с тем чтобы сохранить британское превосходство в вашей части континента. И управляющий Даллас, и я провели много дискуссий на этот счет, и у вас уже перед глазами находятся как его взгляды, так и мои. Но в этом документе дается резюме общей ситуации такой, какой она предстает перед многими мыслящими людьми, известными вам в Канаде и принадлежащими к различным политическим партиям. Было желательно зафиксировать их идеи, и я представляю их в том виде, какова их ценность, желая, чтобы вы понимали: предложение о федерации и совместной таможне отражает точку зрения мистера Джорджа Брауна. С другой стороны, мистер Картье и даже мистер Сэндфилд Макдональд желают видеть учреждение отдельной Коронной колонии. «Теперь я перехожу к важнейшему вопросу о разумном, экономичном и эффективном ведении дел Компании в Америке. Документ, составленный по указаниям управляющего Далласа мистером Хопкинсом и подробно обсужденный между нами, предлагается вам как попытка разрешить трудность, от которой необходимо избавиться, если мы хотим вести больше дел при меньших затратах и если мы намерены противостоять конкуренции вокруг нас — противостоять, как это вполне возможно, с полным успехом. Учредительный договор — это соглашение, препятствующее изменениям и расширению нашей деятельности: в нем затрагиваются юридические вопросы, которые в один прекрасный день могут доставить вам хлопоты; и он может быть изменен тем или иным образом, подобно тому как это предлагается посредством вашего согласия в первую очередь и благодаря разумным действиям управляющего Далласа, который должен получить ваши инструкции вскоре после этого. «Предложение заменить 40 процентов прибыли, ныне выплачиваемой главным факторам и торговцам, условной и временной долей в соответствующей части акций Компании может помочь вам разместить ваши невыпущенные акции способом, ведущим к очень большой ежегодной экономии, которая будет сопровождаться очевидным ростом эффективности. Ибо, при всей талантливости вашего персонала в целом, на жаловании или процентах состоит немало бесполезных и даже вредных лиц; а прискорбные наклонности сиэра Джорджа Симпсона, боюсь, в его последние годы не способствовали повышению морального уровня ваших служащих. Имеют место случаи фаворитизма и злоупотреблений, совершенно не делающие чести Компании, такие как трудоустройство незаконнорожденного сына сиэра Джорджа и сохранение в должности главного торговца, заведомо никчемного и пьющего, в течение многих лет после того, как главный фактор его округа сообщил о его недостатках местному управляющему. Тем не менее служба эта популярна, и не должно возникнуть никаких трудностей с поддержанием штата сотрудников, вполне способных справиться с проворными и энергичными людьми, которых нанимают американские торговцы — ваши постоянные соперники в бизнесе. «Возможно, нет необходимости подробно объяснять причины того, почему я не отправился на Ред-Ривер. Как уже говорилось, я рассчитывал сделать это в компании капитанов Глина и Синга, без которых я бы не осмелился взяться за более масштабную и ответственную задачу, первоначально предложенную. Я ни при каких обстоятельствах не ожидал, что управляющий Даллас прибудет в Канаду до получения вашего официального письма от 6 июля, которого я ждал с 30 июня по 20 июля; а когда он прибыл, и особенно когда я обнаружил, что цели моей предполагаемой поездки в значительной мере уже выполнены им самим, встал вопрос о том, не следует ли ее отложить. Он уже полностью проинформировал Губернатора и Комитет о "состоянии поселения Ред-Ривер", о его "пригодности для заселения" и об общих крайне благоприятных характеристиках земель, по которым он проехал 1800 миль в различных направлениях. Наилучший маршрут для телеграфа мог быть и был предложен вам на основе его собственных наблюдений, подтвержденных и дополненных личным опытом мистера Хопкинса и других лиц, которые неоднократно пересекали эти районы и прожили там много лет. Полная осуществимость прокладки телеграфа через континент подтверждалась не только этим опытом, но и практическим взглядом консультируемых лиц, которые устанавливали линии связи в еще более сложных и диких краях. «Поэтому те цели, которые, судя по всему, стояли перед вами, были достигнуты — пусть и не напрямую через меня, но через выбранного вами для меня коллегу, вашего собственного местного управляющего, общности с которым я не могу выразить достаточного восхищения, проведя с ним почти целый месяц в почти постоянном общении, в ходе которого каждая деталь, насколько мы могли ее охватить, была тщательно обсуждена. «Уделив этому вопросу все свое внимание и силы в течение нескольких лет и полагая, что здесь я могу принести вам больше пользы, поскольку управляющего Далласа нельзя было освободить от обязанностей для поездки на родину и он не мог благоразумно покинуть Канаду до тех пор, пока не привел там в порядок все ваши дела, я проявил вполне разумную осмотрительность, вернувшись в Англию. «Теперь я должен попросить у вас извинения за длину этого документа и выразить готовность дать любые дальнейшие разъяснения в пределах моих возможностей, желая при этом, чтобы вы и ваши коллеги совершенно ясно понимали: у меня нет ни малейшего желания — а скорее наоборот, — навязывать вам свое руководство предприятием, которое, как я искренне верю, может быть доведено до полного успеха проявлением даже заурядной энергии и навыков и которое должно быть надежным и верным в столь опытных и способных руках, как ваши. «Имею честь быть, дорогой сиэр, «Сиэру Э. В. ХИДУ, баронету, Другой целью, которую я желал осуществить, был обмен приграничными территориями между Компанией Гудзонова залива и Соединенными Штатами с тем, чтобы Сьюпириор-Сити вошел в состав британской территории посредством справедливой платы и обмена землями. Переговоры поначалу выглядели весьма многообещающими, но в Лондоне им не дали продолжения, и они сошли на нет. Лишь немногие понимают, что желательно не просто делать правильное дело, но делать его в правильное время — то есть тогда, когда обстоятельства благоприятствуют этому. Я вправе утверждать, что из-за непринятия в то время наших предложений возникла большая задержка в реализации великой цели установления управления и колонизации территории; от Канады пришлось принять неадекватные условия продажи и покупки обширного земельного имущества Компании; а "зимующим партнерам", которых не сделали реальными партнерами, как рекомендовали управляющий Даллас и я, но от которых держались на дистанции, в конце концов пришлось выплатить компенсацию за отказ от старого "учредительного договора" в размере 107 055 фунтов стерлингов, выплаченных в 1871 году — спустя десять лет после даты нашего доклада сиэру Эдмунду Хиду. Но "всё хорошо, что хорошо кончается", и великое дело наконец завершено. ГЛАВА XII. Компания Гудзонова залива и Специальный комитет 1748–1749 годов. Историю старого товарищества, "Губернатора и компании искателей приключений из Англии, торгующих в Гудзоновом заливе", следовало бы написать какому-нибудь талантливому перу. Сэмюэл Смайлс или Голдвин Смит при помощи архивов, хранящихся у Губернатора и Комитета, создали бы книгу, которая обошла бы весь мир. Публикация такой летописи — долг, лежащий на мистере Эдене Колвилле и его коллегах. Не благодаря каким-то их заслугам или предвидению, а счастливым образом их предприятие претерпело выгодную трансформацию. Выиграли как отдельные лица, так и Канада как государство, и Империя в целом. Монополия была сломана при либеральном и великодушном отношении к монополистам — монополистам, которые заслужили свою монополию своим умелым управлением; и те, кто шел на риск, несли расходы и испытывали тревогу, ни жалуются, ни претендуют на признание их труда. Купец-искатель приключений, торгующий в Ост-Индии, и купец-искатель приключений, торгующий в Гудзонове заливе, каждый на своей стороне света, сохранили обширные территории для короны и народа Англии. Их завоевания не стоили налогоплательщикам Англии ничего; в то время как торговля и предприимчивость, которые они стимулировали, обогатили миллионы и открыли карьеры — зачастую блестящие — для людей мужества и самоотречения, имена многих из которых уйдут в потомство в славе и почете. Компания Гудзонова залива была учреждена по хартии Карла Второго. Эта хартия начиналась следующим образом: «Карл Второй, милостью Божьей король Англии, Шотландии, Франции и Ирландии, Защитник веры, всем, к кому сии придут, приветствие: „Поскольку наш дорогой и всецело возлюбленный кузен принц Руперт, пфальцграф Рейнский, герцог Баварский и Камберлендский; Джордж, герцог Альбемарл, Уильям, граф Крейвен, Генри, лорд Арлингтон, Энтони, лорд Эшли, сир Джон Робинсон и сир Роберт Вайнер, рыцари и баронеты; сир Питер Коллетон, баронет, сир Эдвард Хангерфорд, рыцарь Бани, сир Пол Нил, сир Джон Гриффит, сир Филип Картерет и сир Джеймс Хейз, рыцари; Джон Кирк, Фрэнсис Миллингтон, Уильям Преттиман, Джон Фенн, эсквайры, и Джон Портман, гражданин и золотых дел мастер Лондона, предприняли на свои собственные великие средства и расходы экспедицию к Гудзонову заливу в северо-западных частях Америки с целью открытия нового прохода в Южное море и поиска какой-либо торговли мехами, минералами и прочими значительными товарами; и посредством такого своего начинания уже совершили такие открытия, которые побуждают их продолжать далее осуществление упомянутого замысла, каковой путь может, вероятно, принести великую пользу нам и нашему королевству: „И поскольку упомянутые предприниматели для вящего поощрения их в означенном замысле смиренно просили нас объединить их в корпорацию и даровать им и их преемникам всю торговлю и коммерцию во всех тех морях, проливах и заливах, реках, озерах, ручьях и проливах, в какой бы широте они ни находились, которые лежат внутри входа в проливы, обычно именуемые Гудзоновыми проливами; вместе со всеми землями, странами и территориями по берегам и границах вышеупомянутых морей, проливов, заливов, озер, рек, ручьев и проливов, которые в настоящее время фактически не принадлежат ни одному из наших подданных или подданным какого-либо другого христианского государя или государства“. И авантюристы были объявлены «одним корпоративным и политическим телом, на деле и на словах» под наименованием «Губернатор и Компания авантюристов Англии, ведущих торговлю в Гудзоновом заливе». Им были дарованы «исключительная торговля и коммерция» «во всех тех морях» и т. д. и т. п., «в какой бы широте они ни находились»; «вместе со всеми землями и территориями в странах, на побережьях и в пределах вышеупомянутых морей, заливов, озер, рек, ручьев и проливов»; «с правом рыбной ловли всех видов рыбы, китов, осетров и всех прочих королевских рыб»; «вместе с морской королевской прерогативой на побережьях в пределах вышеупомянутых границ и всеми королевскими рудниками, как разведанными, так и не разведанными, золота, серебра, драгоценностей и драгоценных камней, которые будут найдены и открыты на вышеупомянутых территориях, в пределах и местах; и чтобы отныне земля эта считалась и почиталась одной из наших плантаций или колоний в Америке, именуемой Землей Руперта». Все это надлежало «держать» «от нас, наших наследников и преемников, как от нашего поместья Ист-Гринвич в графстве Кент, на условиях свободной и обычной сокажной повинности, а не в капите или на условиях рыцарской службы; уступая и выплачивая ежегодно нам, нашим наследникам и преемникам за то двух лосей и двух черных бобров, когда бы и столь часто, сколь мы, наши наследники и преемники станем вступать в означенные страны, территории и области, сим даруемые». Авантюристам также даровались «не только полная, неделимая и единственная свобода торговли и промысла, а также полная, неделимая и единственная свобода, использование и привилегия торговли и промысла в вышеупомянутые территории, пределы и места и из них, но также вся и неделимая торговля и промысел во все гавани, заливы, ручьи, реки, озера и моря, в которые они найдут вход или проход по воде или суше из вышеупомянутых территорий и т. д.; и к со всем туземцам и людям, жителям или тем, кто будет обитать в пределах территорий и т. д.». Далее хартия жалует авантюристам самые полные полномочия для управления странами; по сути, всякую власть при условии соблюдения действующих в Англии законов. И затем она уполномочивает «на свободную волю и разрешение, если они сочтут это необходимым, направлять либо военные корабли, людей или боеприпасы в любые свои плантации, форты, фактории или торговые места» «для обеспечения безопасности и защиты оных. И избирать над ними командиров и офицеров, и наделять их властью и полномочиями по комиссиям за их общей печатью или иным образом продолжать или заключать мир или войну с любым государем или народом, каковы не являются христианами, в любых местах, где упомянутая Компания имеет плантации, форты или фактории, или поблизости от них, как будет наиболее выгодно и полезно для вышеупомянутых Губернатора и Компании и их торговли»; «а также чинить суд и возмещать убытки за счет товаров, имущества или людей тех мест». Таким образом, авантюристы обладали исключительными торговыми правами, исключительным владением территориями, исключительными властными полномочиями и правом вести войну или заключать мир. В соответствии с Решением Тайного совета от 4 февраля 1748 года петиция некоего Артура Доббса, эсквайра, и членов комитета, назначенного «подписчиками для поиска прохода к Западному и Южному океанам Америки», была передана на рассмотрение «А. Райдеру» и «В. Мюррею», которые выслушали адвокатов за и против Компании Гудзонова залива и в конце концов постановили: «Учитывая то, как долго Компания пользовалась этой хартией и действовала на ее основании без перерывов или посягательств, мы не считаем целесообразным для его Величества делать какие-либо прямые или косвенные заявления против ее действительности до тех пор, пока не появится какое-либо судебное решение, подтверждающее это». 24 апреля 1749 года Специальный комитет Парламента через лорда Стренджа представил отчет «о состоянии и положении стран, прилегающих к Гудзонову заливу, и о торговле, там ведущейся». Отчет начинается с утверждения: «Комитет, назначенный для расследования состояния и положения стран, прилегающих к Гудзонову залива, и торговли, там ведущейся; и для рассмотрения того, как эти страны могут быть заселены и обустроены, а торговля и рыболовство там расширены и увеличены; а также для расследования права, на которое Компания авантюристов, торгующих в Гудзоновом заливе, претендует по хартии в отношении собственности на земли и эксклюзивной торговли в этих странах, — во исполнение распоряжения Палаты изучил различные вопросы, переданные на его рассмотрение, и находит их конкретное состояние следующим: «Ваш Комитет счел целесообразным в первую очередь расследовать характер и масштабы хартии, пожалованной королем Карлом Вторым Компании авантюристов, торгующих в Гудзоновом заливе; на основании каковой хартии нынешняя Компания претендует на права на земли и эксклюзивную торговлю в этих странах; каковая хартия была представлена вашему Комитету, и он счел необходимым для информации Палаты приложить копию оной к сему Отчету в Приложении № 1. Затем ваш Комитет перешел к допросу следующих свидетелей: «Свидетелями были Джозеф Робсон, проработавший в Гудзоновом заливе шесть лет каменщиком; Ричард Уайт, служивший клерком в Олбани-Форт и других местах; Мэтью Сержант, находившийся на службе Компании и „понимавший индейский язык“; Джон Хайтер, который „шесть лет работал плотником Компании на Мус-Ривер“; Мэтью Гвинн, который „дважды бывал в Гудзонове заливе“; Эдвард Томпсон, проработавший три года на Мус-Ривер в качестве хирурга; Энох Алсоп, служивший оружейником Компании на Мус-Ривер; Кристофер Баннистер, служивший оружейником и мастером по ружьям и проживший в Заливе 22 года; Роберт Гриффин, серебряник, пробывший на службе Компании пять лет; Томас Барнетт, кузнец, отправившийся в Олбани в 1741 году; Александер Браун, проработавший шесть лет в Гудзонове заливе хирургом; капитан Томас Митчелл, командовавший шлюпом Компании; Артур Доббс, „эсквайр“, „допрошенный относительно информации, полученной им от „французско-канадского индейца“ (ныне покойного), содержавшегося за счет Адмиралтейства в расчете на то, что он окажется полезным при открытии Северо-Западного прохода“, „и который сообщил вашему Комитету, что весь этот разговор содержится в части книги, напечатанной для свидетеля в 1744 году, сослаться на которую он попросил разрешения“; капитан Уильям Мур, который „служил в Гудзонове заливе с мальчишеских лет“; мистер Генри Сперлинг, купец, который „торговал главным образом мехами в течение последних 28 лет, в каковой период имел дело с Компанией Гудзонова залива“; капитан Каррутерс, бывший на службе Гудзонова залива 35 лет назад; Артур Слейтер, нанятый Компанией на Ист-Майне». Как можно видеть, одной из целей, преследовавшихся при даровании хартии Компании Гудзонова залива, было содействие открытию «Северо-Западного прохода». Начав в 1719 году и закончив, вероятно в отчаянии, в 1737 году, Компания Гудзонова залива снарядила и отправила в общей сложности шесть отдельных экспедиций, которые Комитет фиксирует в своем Приложении следующим образом (инструкции командирам обычно заканчивались так: «Да сподобится Бог отправить добрый корабль к успешному открытию и возвратить его в безопасности. Аминь»): Список судов, снаряженных Компанией Гудзонова залива для открытия Северо-Западного прохода. 1719 год. Фрегат Albany, капитан Джордж Берли, отплыл из Англии примерно 5 июня. Никогда не возвращался. 1719 год. Prosperous, капитан Генри Келси, отплыл из Йорк-Форта 19 июня. Вернулся 10 августа того же года. Success, шкипер Джон Хэнкок, отплыл из Принс-Уэльс-Форта 2 июля. Вернулся 10 августа. 1721 год. Prosperous, капитан Генри Келси, отплыл из Йорк-Форта 6 июня. Вернулся 2 сентября. Success, шкипер Джеймс Наппер, отплыл из Йорк-Форта 26 июня. Потерян 30-го числа того же месяца. 1721 год. Whalebone, шкипер Джон Скроггс, отплыл из Грейвзенда 31 мая, зимовал в Принс-Уэльс-Форте. 1723 год. Отплыл оттуда 21 июня. Вернулся 25 июля того же года. 1737 год. Судно Churchill, шкипер Джеймс Наппер, отплыло из Принс-Уэльс-Форта 7 июля. Умер 8 августа, и судно вернулось 18-го числа. Судно Mus-quash, шкипер Роберт Кроу, отплыло из Принс-Уэльс-Форта 7 июля. Вернулось 22 августа. Следует отметить, что в 1745 году Парламент предложил награду в 20 000 фунтов стерлингов за открытие Северо-Западного прохода. Акт озаглавливался как «Акт о предоставлении публичной награды тому лицу или лицам из числа подданных Его Величества, которые откроют Северо-Западный проход через Гудзоновы проливы к Западному и Южному океанам Америки». В показаниях перед Комитетом высказывались самые разные мнения относительно этого Северо-Западного прохода. Мистер Эдвард Томпсон, бывший корабельным хирургом, будучи допрошен о вероятности существования Северо-Западного прохода, сказал: «У него есть сильнейшие основания полагать, что таковой существует, судя по ветрам, приливам и черным китам; и он считает, что это место находится у пролива Честерфилд; что причиной их возвращения было то, что они встретили другую лодку, которая прошла на пять лиг дальше, и ее экипаж сказал им, что вода там гораздо преснее и мельче; но там, где находился он, вода имела глубину в пятьдесят саженей, а прилив был очень сильным: отлив продолжался шесть часов, а прилив — два, насколько ему помнится; что обычно прилив не длится всего два часа; но он предполагает, что ему препятствует другой прилив с запада; что стремительность прилива вверх была столь велика, что брызги воды перелетали через нос шхуны и были настолько солеными, что засаливались на обуви людей, однако в обратную сторону прилив не тек с такой стремительностью». Капитан Уильям Мур, отвечая на вопрос, верит ли он в существование Северо-Западного прохода в Южные моря, сказал: «Он верит, что сообщение существует, но является ли оно судоходным или нет, он сказать не может; что если такое сообщение и существует, то оно лежит много севернее, чем он ожидал; что если оно коротко, как можно предположить по высоте приливов, то оно вполне может быть судоходным; и по мнению всех лиц, отправленных на те поиски, северо-западный ветер вызывал самые высокие приливы». Капитан Каррутерс сказал: «Что он не предполагает наличия такого прохода; но если он и есть, то он считает его непроходимым для судоходства из-за льда; что он предпочел бы обойти кругом через мыс Горн; и что будет невозможно пройти через такой проход и вернуться в течение одного года; и он считает, что общее мнение моряков сводится к тому, что такого прохода не существует». Мистер Джон Томлинсон, купец из Лондона, сказал: «Что он был подписчиком предприятия по поиску Северо-Западного прохода; каковое предприятие было заброшено из-за недостатка денег; что он не стал бы подписываться вновь на тех же условиях; что он не может брать на себя смелость утверждать, существует ли такой проход или нет, или же, если он будет найден, сможет ли он когда-либо принести пользу судоходству». Свидетели-купцы выступали за то, чтобы сделать торговлю в Гудзоновом заливе открытой; и мистер Томлинсон заявил, что тогда будет отправляться больше кораблей и привлекаться больше людей для торговли. «Это подтверждается, — сказал он, — опытом Гвинейской торговли, которая, будучи сосредоточена в руках одной компании, задействовала не более десяти судов, а ныне задействует 150»; и «что случай Гвинейской торговли был точно таким же (как в Гудзоновом заливе), где корабли держатся близко друг к другу и каждый стремится заполучить торговлю; и чем больше кораблей там стоит, тем выше цена на невольников». Капитал Компании Гудзонова залива, увеличенный путем удвоения и утроения его номинальной величины, в 1748 году составлял 103 950 фунтов стерлингов и принадлежал восемьдесят шести собственникам. Торговля между Лондоном и Гудзоновым заливом осуществлялась в 1748 году и в течение нескольких предыдущих лет четырьмя судами. Стоимость экспорта в 1748 году составляла 5 102 фунта 12 шиллингов 3 пенса, а стоимость продаж мехов и прочего импорта в том году достигла 30 160 фунтов 5 шиллингов 11 пенсов. «Расходы на ведение торговли в Гудзонове заливе и содержание факторий» в 1748 году заявлены на уровне 17 352 фунтов 4 шиллингов 10 пенсов. Первоначальный денежный капитал составлял 10 500 фунтов. Этот капитал был «утроен» в 1690 году, составив номинальный капитал в 31 500 фунтов; в августе 1720 года было предложено увеличить денежный капитал и довести номинальную сумму до 378 000 фунтов. Но на «Общем собрании», состоявшемся 23 декабря 1720 года, было решено «аннулировать» подписку «по причине нынешней нехватки денежных средств и застоя кредита». И далее было «Решено, что по мнению этого Комитета каждый подписчик должен получить 30 фунтов акций на каждые 10 фунтов, внесенных им», «каковые решения были одобрены этим Собранием». Как бы то ни было, капитал в 1748 году указан в размере 103 950 фунтов. Торговля, которая путем отправки товаров на сумму около 5 000 фунтов в год приносила выручку в 30 000 фунтов, безусловно, стоила того, чтобы ее сохранить; и даже с учетом затрат на работу и содержание фортов и учреждений оставалось более 8 процентов на номинальный капитал или, вероятно, 40 процентов на весь фактически внесенный денежный капитал — не слишком большая награда за пользу, извлеченную страной из этой торговли. Некоторые подробности регулирования обмена товаров могут представлять здесь интерес. Система торговли представляла собой простой бартер. Эквивалентом ценности служили бобровые шкуры; в то время как шкуры меньшей ценности пересчитывались в определенном количестве каждой за одного бобра. Чайник обменивался на одного бобра. Фунт с половиной пороха — на одного бобра. Одно одеяло — на шесть бобровых шкур. Два штыка — на одного бобра. Четыре кресала — на одного бобра. Один пистолет — на четыре бобра. Двенадцать игл — на одного бобра. Одно четырехфутовое ружье — на двенадцать бобров. Три ножа — на одного бобра и так далее по длинному перечню различных изделий. Некоторые из вещей, которыми обменивались почти 130 лет назад, показывают, что индейцы имели хорошие познания в торговле и предметах, используемых цивилизованными людьми. Например: бренди (английский), один галлон — четыре бобра; киноварь, полтора унции — один бобр; а также гребни, коробки для яиц, напильники, очки, защитные очки, носовые платки, шляпы (обшитые галуном), бубенцы для ястребов, кольца, ножницы, ложки, рубашки, обувь, чулки и наперстки. Факторов обвиняли в обмане индейцев путем использования дефектных весов и мер; и говорилось, что сомнительная прибыль, получаемая таким образом вопреки стандартам, присылаемым из Англии, именовалась «сверхторговлей». В 1748 году фортами и поселениями Компании Гудзонова залива «в Заливе» являлись: Широта Мус-Форт 51 28 Хенли-Хаус, или Форт 52 Ист-Майн-Хаус 52 10 Олбани-Форт 52 18 Йорк-Форт 57 10 Принс-Уэльс-Форт 59 Это ограниченное присутствие разительно контрастирует с сетью постов по всему континенту в более позднее время; см. список на стр. 222–226 и карту в начале этого тома. Шкуры и прочие изделия, ввозимые и продаваемые на складе Компании в Лондонском Сити с «момента догорания свечи» — распространенный в те дни способ аукциона (при котором торги продолжались до тех пор, пока не догорал дюйм зажженной восковой свечи) — сильно колебались за десять лет между 1739 и 1748 годами. В этот период самые высокие и самые низкие цены составляли: L s d L s d_ Бобр (за фунт) 0 7 101/4 0 5 3 Куница (за шкуру) 0 6 8 0 5 11/4 Выдра " 0 13 6 0 5 5 Рысь " 0 18 0 0 10 101/4 Лисица " 0 11 71/4 0 6 71/4 Росомаха " 0 7 0 0 5 5 Медведь (за шкуру) 1 6 71/2 0 12 101/4 Норка " 0 4 8 0 2 0 Волк " 0 18 11 0 9 01/4 Пекан " 0 12 0 0 8 0 Лось " 0 11 7 0 6 1 Олень " 0 0 9 0 2 01/4 Пух и перья (за фунт) 0 1 41/4 0 1 0 Бобровая струя " 0 13 21/4 0 6 1 Слоновая кость " ————— 0 0 61/4 Китовый ус " 0 2 9 0 1 101/4 Весакапупа " 0 2 4 0 0 61/4 Китойл (за тонну) 18 13 0 10 1 0 Гусиные перья (за 1000 шт.) 0 18 0 0 11 7 «Слоновая кость» упоминается лишь единожды, а именно в продаже 1738–1739 годов. Этот товар мог быть просто китовыми костями; а «китовый жир» упоминается только четыре раза за упомянутые десять лет. В отчете Комитета лорда Стренджа приводится множество живописных и твердых инструкций, дававшихся как в военное, так и в мирное время губернаторам и агентам на Заливе. В письме из Лондона от 10 мая 1744 года говорится: «Поскольку Англия и Франция объявили друг другу войну, а война с Испанией продолжается, настоящим мы строго предписываем вам быть всегда начеку и нести хорошую вахту; и держать всех ваших людей как можно ближе к дому. Настоящим мы далее предписываем вам срубить все деревья, живые изгороди, кустарники и т. д. или любое другое прикрытие для неприятеля; и сровнять все до ровного места вокруг фактории на расстоянии, превышающем полет пушечного ядра, каковое мы исчисляем в милю; дабы воспрепятствовать неприятелю атаковать вас внезапно и найти укрытие от орудий фактории. Но вы должны поддерживать и ремонтировать свои палисады для защиты»… «Вы должны вести стрельбу прямой наводкой по любому кораблю, шлюпу или судну, которое приблизится к фактории, если только они не подадут истинный сигнал и не ответят на ваш». Далее в письме предлагается 30 фунтов стерлингов вдове или детям любого человека, погибшего при защите фактории; каждому, кто потеряет ногу или руку, — 30 фунтов стерлингов; компенсация людям, получившим более легкие ранения; и особая награда тем из «начальников, офицеров и рядовых», которые особо отличатся. В 18-м пункте этого примечательного письма говорится: «В случае если вы подвергнетесь нападению в Хенли-Хаусе и, несмотря на яростное сопротивление, вам выпадет несчастье потерпеть поражение, вы должны забить пушки гвоздями, взорвать дом, уничтожить все, что может послужить врагу, и совершить наилучшее отступление к фактории, какое сможете». Великие старые лондонские купцы! ГЛАВА XIII. Посты Компании Гудзонова залива — в наши дни. В своем отчете от 28 июня 1872 года Губернатор и Комитет сообщают подробности о разнообразных постах Компании Гудзонова залива от Океана до Океана следующим образом: Ведомость земель, принадлежащих КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА, за исключением их претензий на одну двадцатую часть земель, выделенных под поселения в «Плодородном поясе» или в районе, окрашенном в зеленый цвет на прилагаемой карте [в начале этого тома]. ОЗЕРО ГУРОН | 1 | Ла-Клош | 6 400 акров ТЭМИСКАМИНК | 2 | Какабабеагино | 10 акров ВЕРХНЕЕ | 3 | Озеро Лонг-Лейк | 10 акров СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ | 4 | Джорджтаун | 1 133 акра МАНИТОБА, или } | 5 | Форт-Гарри | 500 акров ПОСЕЛЕНИЕ НА КРАСНОЙ РЕКЕ } | 6 | Нижний Форт | 500 акров | 7 | Уайт-Хорс-Плейнс | 500 акров ОЗЕРО МАНИТОБА | 8 | Оук-Пойнт | 50 акров ПОРТАЖ-ЛА-ПРЕРИ | 9 | | 1 000 акров ОЗЕРО ЛАК-ЛА-ПЛЮИ | 10 | Форт-Александер | 500 акров | 11 | Форт-Франсес | 500 акров | 12 | Иглз-Нест | 20 акров | 13 | Биг-Айленд | 20 акров | 14 | Лак-дю-Бенне | 20 акров | 15 | Рэт-Портаж | 50 акров | 16 | Шоал-Лейк | 20 акров | 17 | Озеро Ле-де-Вуд | 50 акров | 18 | Уайт-Фиш-Лейк | 20 акров | 19 | Инглиш-Ривер | 20 акров | 20 | Хангри-Холл | 20 акров | 21 | Траут-Лейк | 20 акров | 22 | Клир-Уотер-Лейк | 20 акров | 23 | Сэнди-Пойнт | 20 акров СВАН-РИВЕР | 24 | Форт-Пелли | 3 000 акров | 25 | Форт-Эллис | 3 000 акров | 26 | Озера Куаппель | 2 500 акров | 27 | Тачвуд-Хиллс | 500 акров | 28 | Шоал-Ривер | 50 акров | 29 | Манитоба | 50 акров | 30 | Фэрфорд | 100 акров КУМБЕРЛЕНД | 31 | Камберленд-Хаус | 100 акров | 32 | Форт-ла-Корн | 3 000 акров | 33 | Пеликан-Лейк | 50 акров | 34 | Мус-Вудс | 1 000 акров | 35 | Зе-Пас | 25 акров | 36 | Мус-Лейк | 50 акров | 37 | Гранд-Рапид-Портаж | 100 акров (по 50 акров на каждом конце Портажа) САСКАТЧЕВАВАН | 38 | Эдмонтон-Хаус | 3 000 акров | 39 | Роки-Маунтин-Хаус | 500 акров | 40 | Форт-Виктория | 3 000 акров | 41 | Сент-Пол | 3 000 акров | 42 | Форт-Питт | 3 000 акров | 43 | Баттл-Ривер | 3 000 акров | 44 | Карлтон-Хаус | 3 000 акров | 45 | Форт-Альберт | 3 000 акров | 46 | Уайтфиш-Лейк | 500 акров | 47 | Лак-ла-Биш | 1 000 акров | 48 | Форт-Ассинибойн | 50 акров | 49 | Лессер-Слейв-Лейк | 500 акров | 50 | Лак-Сент-Анн | 500 акров | 51 | Лак-ла-Нун | 500 акров | 52 | Сент-Альберт | 1 000 акров | 53 | Пиджен-Лейк | 100 акров | 54 | Олд-Уайт-Мад-Форт | 50 акров ИНГЛИШ-РИВЕР | 55 | Айл-ла-Кросс | 50 акров | 56 | Рапид-Ривер | 5 акров | 57 | Портаж-да-Лош | 20 акров | 58 | Грин-Лейк | 100 акров | 59 | Колд-Лейк | 10 акров | 60 | Дирс-Лейк | 5 акров ЙОРК | 61 | Йорк-Фектори | 100 акров | 62 | Черчилл | 10 акров | 63 | Северн | 10 акров | 64 | Траут-Лейк | 10 акров | 65 | Оксфорд | 100 акров | 66 | Джексонс-Бей | 10 акров | 67 | Годс-Лейк | 10 акров | 68 | Айленд-Лейк | 10 акров НОРВЕЙ-ХАУС | 69 | Норвей-Хаус | 100 акров | 70 | Беренс-Ривер | 25 акров | 71 | Гранд-Рапид | 10 акров | 72 | Нелсонс-Ривер | 10 акров АЛБАНИ | 73 | Олбани-Фектори | 100 акров | 74 | Мартинс-Фолс | 10 акров | 75 | Оснабург | 25 акров | 76 | Лак-Суль | 500 акров ИСТ-МАЙН | 77 | Литтл-Уэйл-Ривер | 50 акров | 78 | Грейт-Уэйл-Ривер | 50 акров | 79 | Форт-Джордж | 25 акров МУС | 80 | Мус-Фектори | 100 акров | 81 | Ханна-Бей | 10 акров | 82 | Абитиби | 10 акров | 83 | Нью-Брансуик | 25 акров РУПЕРТС-РИВЕР | 84 | Рупертс-Хаус | 50 акров | 85 | Мистассинг | 10 акров | 86 | Темискамай | 10 акров | 87 | Восвонаби | 10 акров | 88 | Мехискун | 10 акров | 89 | Пайк-Лейк | 10 акров | 90 | Нитчекуон | 10 акров | 91 | Камапискан | 10 акров КИНОГУМИССИ | 92 | Матавагауинке | 50 акров | 93 | Кукатуш | 10 акров ЛАБРАДОР | 94 | Форт-Наскопи | 75 акров | 95 | Аванпосты оного | 25 акров | 96 | Форт-Чимо (Унгава) | 100 акров | 97 | Саут-Ривер, аванпосты | 30 акров | 98 | Джорджес-Ривер | 50 акров | 99 | Уэйл-Ривер | 50 акров | 100 | Нортс-Ривер | 25 акров | 101 | Фолс-Ривер | 25 акров АТАБАСКА | 102 | Форт-Чипайуан | 10 акров | 103 | Форт-Вермильон | 500 акров | 104 | Форт-Данвеган | 50 акров | 105 | Форт-Сент-Джонс | 20 акров | 106 | Форкс-оф-Атабаска-Ривер | 10 акров | 107 | Баттл-Ривер | 5 акров | 108 | Фонд-дю-Лак | 5 акров | 109 | Солт-Ривер | 5 акров МАКЕНЗИ-РИВЕР | 110 | Форт-Симпсон | 100 акров | 111 | Форт-Лиард | 300 акров | 112 | Форт-Нелсон | 200 акров | 113 | Зе-Рапидс | 100 акров | 114 | Хей-Ривер | 20 акров | 115 | Форт-Резолюшн | 20 акров | 116 | Форт-Рэй | 10 акров | 117 | Фонд-дю-Лак | 10 акров | 118 | Форт-Норман | 10 акров | 119 | Форт-Гуд-Хоуп | 10 акров | 120 | Пилз-Ривер | 10 акров | 121 | Лапьерс-Хаус | 10 акров | 122 | Форт-Халкетт | 100 акров ЗАПАДНЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ ———————————————————————————————— ОСТРОВ ВАНКУВЕР | 123 | Виктория, включая | | | городские участки, ок.| 70 | 124 | Эсквимолт (земли Компании | | | Пьюджет-Саунд) | 2300 | 125 | Апландс-Фарм | 1125 | 126 | Норт-Дейри-Фарм | 460 | | | БРИТАНСКАЯ КОЛУМБИЯ | 127 | Форт-Александер | 100 | 128 | Форт-Джордж | 100 | 129 | Фрейзерс-Лейк | 100 | 130 | Стуартс-Лейк | 100 | 131 | Маклаудс-Лейк | 100 | 132 | Конноллис-Лейк | 100 | 133 | Бабин | 100 | 134 | Чилькотин | 100 | | Пять других мест | 100 | 135 | Форт-Даллас | 50 | 136 | Форт-Беренс | 50 | 137 | Форт-Шепард | 100 | 138 | Форт-Симпсон | 100 | 139 | Салмон-Ривер | 50 | 140 | Лэнгли и ферма Лэнгли | 2220 | 141 | Йейл, разные мелкие блоки | | 142 | Хоуп | 5 | 143 | Камлупс | 1976 | 144 | Симилкамин | 1140 | | Баркервилл ) | Городские | | Кенел ) | участки ———————————————————————————————— ГЛАВА XIV. «Неопределенные звуки» Я могу проиллюстрировать последствия колебаний и промедления в решительном управлении территорией Компании Гудзонова залива и во всех отдаленных частях Империи, приведя буквальную копию законопроекта, распоряжение о «печати и внесении» которого было отдалéно в июле 1866 года в «Палату представителей» Соединенных Штатов в Вашингтоне, и который предусматривал лишение Королевы ее суверенных прав на британские территории между Атлантическим и Тихим океанами. Единственным оправданием — оправданием весьма неубедительным для столь чудовищного предложения — служило то, что никто не знал, каков был настрой британского правительства; а в Вашингтоне никто не верил, что Джон Булл «станет за нее драться», в то время как все знали, что если бы аналогичный законопроект, имеющий целью позволить южным штатам перейти под власть Королевы, был внесен в британскую Палату общин, посол Соединенных Штатов «при дворе Сент-Джеймс» был бы отозван — для начала. Британский посол не обратил на это никакого внимания и не выразил протеста; однако приход к власти мистера Дизраэли пресек подобные бесчинства и привел в следующем году к принятию Закона о конфедерации. Публикуя этот законопроект, я ставлю своей целью показать пагубность — пагубность, которая полдюжины раз на моей памяти ставила моих соотечественников перед выбором между позорными уступками или войной между англоязычными народами, — пагубность «неопределенных звуков». Для обеспечения непрекращающегося мира, торговли и процветания жизненно важно, чтобы всему миру было известно, что обширные земли между двумя великими океанами являются неотъемлемой частью Империи; что от них никогда не откажутся без борьбы, в которой все наши силы будут задействованы в полной мере; и что как вторжение, так и коварные мятежи, которые время от времени замышляются в Соединенных Штатах с прицелом на бунт, будут подавлены силой. Вот этот оскорбительный документ, приводимый дословно. Я бросаю вызов любому с требованием процитировать аналогичное безобразие со стороны какой-либо цивилизованной нации, находящейся в мире с атакованной Империей:— «№ по порядку печати, 266. "39-Й КОНГРЕСС, 1-Я СЕССИЯ. "H. R. 754. "В ПАЛАТЕ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ. "2 ИЮЛЯ 1866 ГОДА. "Прочитан дважды, передан в Комитет по иностранным делам и заказан к печати. "Мистер БЭНКС с разрешения внес следующий законопроект: "ЗАКОНОПРОЕКТ «О принятии штатов Новая Шотландия, Нью-Брансуик, Восточная Канада и Западная Канада и об организации территорий Селкирк, Саскачеван и Колумбия. «Сенат и Палата представителей Соединенных Штатов Америки, собравшиеся в Конгрессе, постановляют, что Президент Соединенных Штатов настоящим уполномочивается и предписывается, всякий раз, когда в Государственный департамент будет подано уведомление о том, что правительства Великобритании и провинций Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда, Ньюфаундленд, Канада, Британская Колумбия и Остров Ванкувер приняли предложение, изложенное ниже Соединенными Штатами, опубликовать посредством прокламации, что с даты таковой штаты Новая Шотландия, Нью-Брансуик, Восточная Канада и Западная Канада, а также территории Селкирк, Саскачеван и Колумбия, в границах и с правами, определенными настоящим Актом, учреждаются и принимаются в качестве штатов и территорий Соединенных Штатов Америки. «РАЗД. 2. И постановляется далее , что настоящим предлагаются и с даты прокламации Президента Соединенных Штатов вступают в силу в качестве неотъемлемых условий приема штатов Новая Шотландия, Нью-Брансуик, Восточная Канада и Западная Канада, а также будущих штатов Селкирк, Саскачеван и Колумбия следующие статьи, а именно: «СТАТЬЯ I. «Все не проданные и не пожалованные государственные земли; каналы, общественные гавани, маяки и пирсы; улучшения рек и озер, акции железнодорожных компаний, закладные и прочие долги, причитающиеся с железнодорожных компаний провинциям; таможни и почтовые отделения переходят в собственность Соединенных Штатов; однако все прочие общественные работы и имущество принадлежат соответственно правительствам штатов, учреждаемым настоящим документом, наряду со всеми суммами, причитающимися с покупателей или арендаторов земель, рудников или полезных ископаемых на момент объединения. «СТАТЬЯ II. «В качестве компенсации за государственные земли, работы и имущество, переданные вышеуказанным образом Соединенным Штатам, Соединенные Штаты принимают на себя и погашают государственный долг и условные обязательства бывших провинций по процентным ставкам, не превышающим пяти процентов годовых, на сумму восемьдесят пять миллионов семьсот тысяч долларов, распределенную следующим образом: Западной Канаде — тридцать шесть миллионов пятьсот тысяч долларов; Восточной Канаде — двадцать девять миллионов долларов; Новой Шотландии — восемь миллионов долларов; Нью-Брансуику — семь миллионов долларов; Ньюфаундленду — три миллиона двести тысяч долларов; и Острову Принца Эдуарда — два миллиона долларов; и в качестве дальнейшей компенсации за передачу упомянутыми провинциями Соединенным Штатам права на взимание импортных и экспортных пошлин Соединенные Штаты будут выплачивать ежегодную субсидию в размере одного миллиона шестисот сорока шести тысяч долларов на покрытие местных расходов, распределяемую следующим образом: Западной Канаде — семьсот тысяч долларов; Восточной Канаде — пятьсот пятьдесят тысяч долларов; Новой Шотландии — сто шестьдесят пять тысяч долларов; Нью-Брансуику — сто двадцать шесть тысяч долларов; Ньюфаундленду — шестьдесят пять тысяч долларов; Острову Принца Эдуарда — сорок тысяч долларов. «СТАТЬЯ III. «Для всех целей организации штатов и представительства в Конгрессе Соединенных Штатов Ньюфаундленд является частью Восточной Канады, а Остров Принца Эдуарда является частью Новой Шотландии, за исключением того, что каждый из них всегда должен представлять собой отдельный избирательный округ и иметь право избирать по меньшей мере одного члена Палаты представителей, а также за исключением того, что муниципальные власти Ньюфаундленда и Острова Принца Эдуарда получают компенсации, согласованные к выплате Соединенными Штатами в Статье II. «СТАТЬЯ IV. «Территориальные деления устанавливаются следующим образом: (1) Нью-Брансуик — в его нынешних границах; (2) Новая Шотландия — с добавлением Острова Принца Эдуарда; (3) Восточная Канада — с добавлением Ньюфаундленда и всей территории к востоку от восьмидесятого меридиана и к югу от Гудзонова пролива; (4) Западная Канада — с добавлением территории к югу от Гудзонова залива и между восьмидесятым и девяностым меридианами; (5) Территория Селкирк, ограниченная на востоке девяностым меридианом, на юге — прежней границей Соединенных Штатов, на западе — сто пятым меридианом и на севере — Северным полярным кругом; (6) Территория Саскачеван, ограниченная на востоке сто пятым меридианом, на юге — сорок девятой параллелью, на западе — Скалистыми горами и на севере — семидесятой параллелью; (7) Территория Колумбия, включающая остров Ванкувер и остров Королевы Шарлотты, ограниченная на востоке и севере Скалистыми горами, на юге — сорок девятой параллелью и на западе — Тихим океаном и Русской Америкой. Конгресс оставляет за собой право по своему усмотрению изменять границы и подразделять площади западных территорий. «СТАТЬЯ V. «До следующего десятилетнего пересмотра представительство в Палате представителей устанавливается следующим образом: Западная Канада — двенадцать членов; Восточная Канада, включая Ньюфаундленд, — одиннадцать членов; Нью-Брансуик — два члена; Новая Шотландия, включая Остров Принца Эдуарда, — четыре члена. «СТАТЬЯ VI. «Конгресс Соединенных Штатов принимает в пользу предлагаемых территорий Селкирк, Саскачеван и Колумбия все положения Акта об организации территории Монтана в той мере, в какой они могут быть применимы. «СТАТЬЯ VII. «Соединенные Штаты путем строительства новых каналов или расширения существующих каналов, а также путем улучшения фарватеров на мелководье будут содействовать судоходству по реке Святого Лаврентия и Великим озерам таким образом, чтобы суда грузоподъемностью в тысячу пятьсот тонн могли проходить от залива Святого Лаврентия до озер Верхнее и Мичиган: При условии , что расходы по настоящей статье не превысят пятидесяти миллионов долларов. «СТАТЬЯ VIII. «Соединенные Штаты ассигнуют и выплатят «Европейской и Северо-Американской железнодорожной компании штата Мэн» сумму в два миллиона долларов после строительства непрерывной железнодорожной линии от Бангора в штате Мэн до Сент-Джонса в провинции Нью-Брансуик: При условии , что упомянутая «Европейская и Северо-Американская железнодорожная компания штата Мэн» освободит Правительство Соединенных Штатов от всех претензий, предъявляемых ею в качестве правопреемника штатов Мэн и Массачусетс. «СТАТЬЯ IX. «Для содействия строительству железной дороги от Труро в Новой Шотландии до Ривьер-дю-Лу в Восточной Канаде и железной дороги от города Оттава через Су-Сент-Мари, Бэйфилд и Сьюпериор в Висконсине, Пембину и Форт-Гарри на Ред-Ривере Севера, а также через долину реки Северный Саскачеван до некоей точки на Тихоокеанском побережье к северу от сорок девятой параллели Соединенные Штаты предоставят земли вдоль линий указанных дорог в объеме двадцати секций, или двенадцати тысяч восьмисот акров, на милю, которые должны быть отобраны и проданы в порядке, предписанном в Акте в содействие строительству Северо-Тихоокеанской железной дороги, утвержденном 2 июля тысяча восемьсот шестьдесят второго года, и актах, вносящих в него изменения; и в дополнение к указанным земельным пожалованиям Соединенные Штаты дополнительно гарантируют дивиденды в размере пяти процентов годовых по акциям Компании или Компаний, которые могут быть уполномочены Конгрессом предпринять строительство указанных железных дорог: При условии , что такая гарантия по акциям не должна превышать сумму в тридцать тысяч рублей (ошиб. в ориг., долна быть сумма в долларах) / тридцать тысяч долларов на милю, и Конгресс регулирует обеспечение под авансы в счет этого. «СТАТЬЯ X. «Государственные земли в бывших провинциях по мере возможности подлежат межеванию в соответствии с прямоугольной системой Главного земельного управления Соединенных Штатов; а на территориях к западу от девяностого меридиана или западной границы Западной Канады шестнадцатая и тридцать шестая секции подлежат выделению для поощрения школ; и после организации территорий в штаты пять процентов чистых доходов от продажи государственных земель подлежат перечислению в их казначейства в качестве фонда для улучшения дорог и рек. «СТАТЬЯ XI. «Соединенные Штаты выплатят десять миллионов долларов Компании Гудзонова залива в полное удовлетворение всех претензий на территорию или юрисдикцию в Северной Америке, основанных ли на хартии Компании либо на каком-либо договоре, законе или обычае. «СТАТЬЯ XII. «На законодательные органы Нью-Брансуика, Новой Шотландии, Восточной Канады и Западной Канады возлагается задача привести порядок замещения должностей и местные институты указанных штатов в соответствие с Конституцией и законами Соединенных Штатов с учетом пересмотра Конгрессом. «РАЗД. 3. И постановляется далее , что если Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд, или одна из этих провинций, откажутся от объединения с Соединенными Штатами, а остальные провинции с согласия Великобритании примут предложение Соединенных Штатов, вышеуказанные положения в пользу Острова Принца Эдуарда и Ньюфаундленда или одного из них будут опущены; но во всех остальных отношениях Соединенные Штаты введут в полное действие план объединения. Если Остров Принца Эдуарда, Ньюфаундленд, Новая Шотландия и Нью-Брансуик откажутся от предложения, но Канада, Британская Колумбия и Остров Ванкувер с согласия Великобритании примут его, строительство железной дороги от Труро до Ривьер-дю-Лу со всеми положениями, касающимися морских провинций, не составит части предлагаемого плана объединения, однако таковой будет осуществлен во всех прочих отношениях. Если Канада отклонит предложение, то положения в отношении каналов реки Святого Лаврентия и железной дороги от Оттавы до Су-Сент-Мари вместе с канадской статьей о компенсации долгов и доходов будут аннулированы. Если план объединения будет принят только в отношении северо-западной территории и тихоокеанских провинций, Соединенные Штаты окажут содействие в строительстве на названных условиях железной дороги от западной оконечности озера Верхнее в штате Миннесота через Пембину, Форт-Гарри и долину Саскачевана до Тихоокеанского побережья к северу от сорок девятой параллели, помимо обеспечения всех прав и привилегий американской территории предлагаемым территориям Селкирк, Саскачеван и Колумбия». Столько шуму из-за неслыханного и беспрецедентного бесчинства. Оно стало результатом «неопределенных звуков», результатом «неумелого» правления. Позвольте мне привести несколько примеров. Прежде чем мы начали увенчавшееся успехом движение за Интерколониальную железную дорога (Интерколониальную железную дорогу), конфедерацию провинций Северной Америки и окончательное завершение строительства железной дороги, соединяющей берега Атлантического и Тихого океанов, достопочтенный К. Б. Аддерли, член парламента, написал «письмо достопочтенному Б. Дизраэли, члену парламента, о нынешних отношениях Англии с колониями». Это был скупой на расходы документ, и вот пара цитат из него:— Страница 57. — «Я бы добивался того, чтобы канадскому правительству в надлежащее время и надлежащим образом сообщили, что после определенной даты, если не идет война, им придется самим обеспечивать содержание своих гарнизонов, равно как и всех необходимых им мирных штатов, по их усмотрению; и что они должны быть готовы постоять за себя в случае иностранного нападения, по крайней мере до тех пор, пока силы Империи не смогут прийти им на помощь». Страница 50. — «Пусть Канада, однако, во всякий час опасности уповает и на Англию; но если вид английских красных мундиров во все времена стал необходимой опорой канадской уверенности, а английское жалование перестало вызывать раздражение как признак зависимости, мы должны смиренно склониться перед убеждением, что в Канаде больше не живут люди, подобные тем, что ее завоевали». Затем я должен процитировать моего почитаемого друга мистера Кобдена, который, обращаясь к своему родственнику полковнику Коулу (в свое время управляющему Нью-Брансуиком) 20 марта 1865 года, всего за тринадцать дней до своей преисполненной скорби кончины, писал о Канаде: «Мы являемся двумя народами во всех отношениях, и для обеих сторон это опасная иллюзия — пытаться поддерживать фальшивую связь и зависимость, которые лопнут по швам, если их когда-либо подвергнут испытанию суровой реальностью. Газетам наших лондонских обывателей очень легко рассуждать о защите Канады любой ценой. Соединенным Штатам было бы столь же по силам поддержать Йоркшир в войне с Англией, сколь нам — позволить Канаде соперничать с Соединенными Штатами. Это просто невозможно. Мы не должны забывать, что единственная серьезная опасность ссоры между этими двумя соседями проистекает из связи Канады с этой страной. По моему мнению, в интересах обеих сторон как можно скорее оборвать ту политическую нить, которой мы, как общины, связаны, и предоставить индивидуумам с обеих сторон развивать торговые отношения и дружеское общение, как с другими нациями». … «Мне кажется, есть некая присущая пародии на нашу старую английскую конституцию слабость, которая разыгрывается на миниатюрных подмостках колониальных столиц с их тронными речами, вотумами доверия, обращениями к стране, сменами министерств и т.д. — и все это вокруг столь ничтожных тем, что в конце концов эта игра становится смешной в глазах как зрителей, так и актеров». Выступая в Палате общин при втором чтении Закона о Британской Северной Америке в 1867 году, мистер Брайт сказал: «Должно ли это новое государство — или эта новая нация, как, кажется, описал ее лорд Монк, — возникнуть на основе Акта Парламента? Неужели всё должно быть сделано для него? Предполагается ли гарнизонировать его крепости английскими войсками? В настоящее время в Провинции, я полагаю, имеется от 12 000 до 15 000 человек. В этой стране есть люди, а кое-кто есть и в провинциях Северной Америки, у которых хватает недоброжелательства утверждать, что немалая доля пресловутой преданности Канады имеет свою цену. Я думаю, естественно и разумно надеяться, что в этой стране существует весьма сильная привязанность к нашей стране. Но если они постоянно обращаются к нам за гарантиями под железные дороги, под крепости и оборонительные сооружения; если все дается нации, независимой во всем, кроме лорда Монка и его преемников, и кроме тех вкладов, которые мы вносим в эти общественные цели, тогда, я думаю, для них и для нас было бы гораздо лучше — дешевле для нас и менее развращающе для них, — чтобы они стали независимым государством и сами содержали свои крепости, вели собственную борьбу и строили свое будущее, не полагаясь на нас. И когда мы знаем, как каждый знает, что население Канады, семья за семьей, находится в гораздо лучшем положении в отношении домашних удобств, чем основная масса населения этой страны, — я говорю, что настало время отчетливо уяснить себе, что налоги Англии больше не должны идти через океан на покрытие расходов любого рода в рамках конфедерации, которая вот-вот будет создана. Достопочтенный джентльмен, парламентский секретарь по делам колоний (мистер Аддерли), никогда не был сторонником крупных расходов Метрополии в колониях. Напротив, он был одним из тех членов этой Палаты, которые отличились тем, что я назову честной системой по отношению к Метрополии и, как я полагаю, мудрой системой по отношению к колониям. Но я думаю, что когда принимается подобная мера, имеющая столь ошеломляющие последствия для населения этих великих колоний, мы имеем право потребовать некоторого внимания к доходам и налогоплательщикам этой страны». Выступая по Закону о железнодорожном займе Канады в Палате 28 марта 1867 года, мистер Гладстон, упоминая Канаду, сказал: «Мы дошли до того, что в том, что касается Администрации, я полагаю, можно сказать, что единственным должностным лицом, назначаемым Министром колоний, является Губернатор; и я думаю, не может быть сомнений в том, что если бы было недвусмысленно выраженное желание колоний иметь право назначить собственного Губернатора, Имперский Парламент немедленно передал бы им это право». Я могу, пожалуй, без излишней самонадеянности добавить здесь две свои короткие речи в Палате общин: одну — в ответ на выступление мистера Брайта в ходе обсуждения Конфедерации, или Закона о Британской Северной Америке, 28 февраля 1867 года; другую — в ответ мистеру Лоу по Закону о канадском займе 28 марта 1867 года. Высказывания, затрагивающие отношения между Метрополией и колониями, подобные тем, что я процитировал, приносят бесконечный вред — больший вред, чем могут понять те, кто не общается с народом. По своим последствиям они столь же пагубны, сколь и злополучная политика мистера Гладстона: политика «Маджуба-Хилл». [ Hansard, vol. 185, page 1187, Feb. 28, 1867. ] «Мистер Ваткин сказал, что он полностью согласен с утверждением достопочтенного джентльмена (сэра Джона Пакингтона) о том, что Палата представителей и Сенат Новой Шотландии одобрили план Конфедерации. Представительный орган одобрил его в 1861, а не в 1862 году, как заявил достопочтенный джентльмен Первый лорд Адмиралтейства. «В 1863 году состоялись всеобщие выборы, и Премьер-министр (мистер Таппер) объезжал страну, проповедуя эту Конфедерацию провинций. Она доводилась до сведения избирателей у каждого избирательного участка, и на каждом предвыборном собрании этот вопрос ставился со всей определенностью. Что ж, после тех всеобщих выборов план Правительства был поддержан подавляющим большинством в Палате представителей, и на Конференцию были направлены делегаты для реализации этого плана. Если и существовал какой-то вопрос, по которому провинции Британской Северной Америки не только имели возможность выразить мнение, но и фактически выразили его, так это именно вопрос о Конфедерации. «Поскольку упоминалось имя мистера Хау, с которым он имел честь быть знаком, он мог бы заявить о своем собственном убеждении, что человека более чистой патриотичности или того, кто оказал бы более ценные и выдающиеся услуги Короне этой страны, не существовало. Он помнил речь, произнесенную мистером Хау несколько лет назад в Детройте по вопросу о том, следует ли продлевать Договор о взаимности или нет; и он верил, что не в последнюю очередь благодаря той замечательной речи — одной из самых красноречивых из всех, что доводилось слышать, — был достигнут единогласный вердикт в пользу продолжения действия договора. Для него было предметом удивления и сожаления то, что ценные и отданные служению делу всей жизни заслуги мистера Хау не получили признания со стороны ни прежнего, ни нынешнего Правительства. «Член парламента от Бирмингема казался недовольным фразой, использованной лордом Монком относительно создания новой нации. Теперь он (мистер Ваткин) поддерживал Конфедерацию не как учреждение новой нации, а как подтверждение уже существующей нации. Это означало следующее: народ конфедеративных колоний должен оставаться под Британской Короной, — иначе это не имело бы никакого смысла. Он расходился во мнениях с теми, кто говорил: «Пусть колонии стоят сами за себя». Он не разделял точку зрения о том, что следует отделить от контроля Британской Короны территорию этой огромной Конфедерации. Но за пределами Канады простиралось обширное пространство, тянущееся до Тихого океана; и Палата должна была помнить, что более половины Северной Америки находится под британским владычеством. «Считал ли достопочтенный член парламента (мистер Брайт), что для цивилизации и общественной свободы было бы лучше, чтобы эта половина континента была присоединена к Соединенным Штатам? Если таково было мнение достопочтенного джентльмена, он не думал, что оно разделяется этой Палатой. Каждый здравомыслящий человек знал, что эти территории не могут устоять сами по себе; они должны быть либо британскими, либо американскими — под Короной или под Звездно-полосатым флагом. Член парламента от Бирмингема (мистер Брайт) мог полагать, что для нас было бы лучше утратить всю территориальную связь с Канадой; но он не мог согласиться с этой доктриной. Обширность и разнообразие входят в число элементов имперского величия. «Спускаясь к самому низкому и материалистичному взгляду на предмет, он не верил, что в чисто денежном вопросе разделение отвечало бы нашим интересам. «Возьмем, опять же, вопрос обороны. Наши североамериканские владения имели береговую линию в 1000 миль на востоке и 800 миль на западе, обладали одними из лучших гаваней на том континенте и торговым флотом, дающим им право на третье место среди морских держав. В тот момент, когда эти преимущества перешли бы в руки Соединенных Штатов, эта страна стала бы величайшей военно-морской державой в мире. При сохранении торговых отношений с Соединенными Штатами канадская пограничная линия протяженностью в 3000 миль также была чрезвычайно полезна. «Пока британское могущество и предприимчивость простирались вдоль одной стороны этой пограничной линии и пока нами поддерживался тариф с чрезвычайно легкими пошлинами, к тому же взимаемыми исключительно в фискальных целях, Соединенным Штатам было бы невозможно проводить то, что можно назвать японской политикой. «Если Англия, следовательно, желала сохранить свою торговлю, даже отвлекаясь от прочих соображений, для нее было желательно сохранить свои североамериканские владения. «Не так давно им довелось пережить хлопковый голод, и они усвоили неудобства, связанные с запретом на экспорт хлопка со стороны американского Правительства. «Большая доля ввозимого в эту страну зерна доставлялась из Америки, и в каком положении оказалась бы Англия, если бы весь экспорт продовольствия из Северной Америки оказался под контролем Вашингтонского правительства? Если бы пограничная линия стала морским побережем, чего тогда можно было бы ожидать? Прошло едва ли три года с тех пор, как мистер Кобден заявлял, что если бы не был обильным урожай в Америке, он не знал бы, где можно было бы добыть продовольствие для народа этой страны. «Теперь же одни только хлебородные поля Верхней Канады занимали пятое место по степени плодородности. Разве Англия не желала сохранить эту огромную житницу? Предположим, что Канада принадлежала бы Америке: в случае ссоры с Англией ничто не помешало бы Соединенным Штатам заявить, что ни унция продовольствия не должна покинуть ее территории, которые в таком случае простирались бы от арктических регионов до Мексиканского залива. Он надеялся, что по этому Закону не только обе стороны Палаты, но и каждая фракция Палаты окажутся в полном согласии. «Бесполезно закрывать глаза на этот вопрос. Это не было бы решением, затрагивающим одну лишь Канаду. Мы разделяем одинаковые симпатии как с Австралией, так и с другими колониями. Если бы всерьез предлагалось, чтобы Англия лишила себя своих владений — отказалась от Индии, Австралии, Северной Америки и уединилась строго в пределах собственных островов, чтобы обрести там счастье, — тот же результат мог бы быть достигнут гораздо проще теми, кто этого желал. Они могли бы стать гражданами какой-нибудь небольшой страны вроде Голландии и реализовать свои представления о счастье в одно мгновение. Но он сомневался, что народ Англии действительно одобрял какую-либо подобную политику. «Если бы кто-нибудь поднял знамя с лозунгом «Отделение колоний от Короны», он не верил, что один процент населения поддержал бы его. Он верил, что народ Англии испытывает глубокую привязанность к своей Империи и что ни единая голая скала, над которой когда-либо развевался флаг Англии, не будет им оставлена без веской и достаточной причины. Каждый аргумент, приводимый в поддержку необходимости отказаться от провинций, лежащих в восьми днях пути от наших собственных берегов, с равной силой применим и к случаю с Ирландией, если народ Соединенных Штатов пожелает затребовать владение ею. «Была ли эта страна готова отказаться от Гибралтара, Мальты, Гельголанда, всех своих отдаленных форпостов просто потому, что какой-то сильной державе они приглянулись? Он не верил, что народ Англии когда-либо поступит в таком духе. «Что касается аргумента об издержках, то если Канада решила затеять ссору по собственной воле, она явно должна оплатить счет; но если она оказалась втянута в войну по имперским соображениям, тогда, утверждал он, вполне можно прибегнуть к имперским доходам. «Британская империя едина и неделима, либо она ничто. И каков принцип, которым руководствуются Соединенные Штаты? Если будет затронута хоть какая-то часть территории Союза, найдется ли хоть один ее гражданин, который не был бы готов и рьян защищать ее? Разве мы тогда окажемся менее решительными в поддержании в неприкосновенности величия и славы Британской империи? «Он, со своей стороны, не откажется от мнения, что англичане готовы поддерживать во всей их полноте величие и славу Империи; и что такое чувство найдет горячий отклик в этой Палате». «КАНАДСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ЗАЙМ. [ 28 марта 1867 г.] «Отвечая мистеру Лоу и другим, мистер Ваткин сказал, что, следуя за достопочтенным джентльменом (мистером Лоу), он чувствовал себя почти так же, как, должно быть, чувствовал себя тихий римский гражданин при встрече с главным гладиатором на улице — ему хотелось перейти на другую сторону и не иметь с ним никаких дел из-за опасения последствий. «Но несколько лет назад покойный Герцог Ньюкасл попросил его провести расследование, которое убедило его, что те пугающие страхи, которые высказывались сегодня вечером в отношении строительства этих 375 миль железной дороги, были необоснованными. «Пусть достопочтенные члены помнят, что американские владения Ее Величества простирались на площади, равной одной восьмой части обитаемой суши земного шара. Эта железная дорога обеспечивала нам связь не только с Канадой и с 10 000 миль американских железных дорог, но и с обширным пространством британской территории, простирающейся насквозь до Тихого океана. Последствием строительства этой железной дороги стало бы сокращение пути из Англии на северный континент Америки, включая великий хлебородный район Запада, на два дня. «Если бы Палата видела, как видел он, канадских добровольцев, выступающих в лютую зиму на отражение угрожающего вторжения, когда поблизости не было ни единого красного мундира, они бы подумали, что насмешки достопочтенного джентльмена можно было бы и поберечь. «Британские провинции обложили себя налогом в 360 000 фунтов стерлингов в год на осуществление этих работ, которые лорд Дарем предложил в 1838 году с целью связать воедино посредством физических коммуникаций разрозненные части американских владений Королевы. «Свидетельства каждого военного, включая сэра Джона Мичелла, нынешнего главнокомандующего в Канаде, сводились к тому, что эта железная дорога абсолютно необходима для военной обороны колоний. Ее, однако, следовало защищать не только на этом основании, но и на основании ее великих коммерческих преимуществ. «Теперь в правительственных канцеляриях имеются меморандумы от многих крупных городов трех королевств, разделяющие коммерческую необходимость и преимущества меры, с которой Палату сейчас просят согласиться. Поэтому, зародившись у лорда Дарема, получив одобрение в предложениях лорда Серого 1851 года, будучи принятой прошлым и нынешним правительствами, будучи востребованной в целях обороны, а также для более благотворных и великодушных целей торговли и мира, — он надеялся, что Палата поддержит строительство железной дороги посредством гарантии, которая не стоила этой стране ни шиллинга». Предложение о предоставлении гарантии было принято 247 голосами против 67 — то есть большинством в 180 голосов. ГЛАВА XV. « Губернатор Даллас » Я поступил бы несправедливо по отношению к своей собственной преданной памяти об этом человеке, если бы не опубликовал несколько писем покойного губернатора Далласа, которые, по моему мнению, представляют особый интерес. Хотя некоторые из его взглядов в 1863 году относительно ценности земель Компании Гудзонова залива и их заселения не совпадали с моими собственными, все же его опыт должен служить противовесом моему. Никто не был так рад, как он, обнаружить, что страна находится в процессе — после многих задержек, над которыми он и я привыкли горестно вздыхать вместе — успешной колонизации. «МОНРЕАЛЬ, "17 августа 1863 года. «ДОРОГОЙ СЭР, «Ссылаясь на наши недавние беседы по различным вопросам, связанным с прошлым и будущим Компании Гудзонова залива, я беру на себя смелость привлечь ваше внимание к нескольким пунктам дела, требующим безотлагательного внимания, в более эксплицитной манере, чем я мог сделать это в ходе беглого разговора. «Управление территорией в поселении Ред-Ривер зашло почти в тупик, и ничто иное как прямое администрирование под авторитетом Короны, по моему мнению, не исправит это зло. Двое заключенных в отдельных случаях были насильственно освобождены из тюрьмы, и они, наряду с примерно тридцатью — пятьюдесятью другими лицами, замешанными в беспорядках, все еще находятся на свободе, подпитывая недовольство и порождая сильную тревогу. Их тайный подстрекатель контролирует единственную газету, издаваемую в поселении, и ее непрекращающиеся нападки на Компанию находят жадный слух у широкой публики как в самом поселении, так и в Канаде. Положение тех, кто облечен властью, настолько неприятно, что я с большим трудом уговаривал мировых судей продолжать исполнение их обязанностей. Мистер Уильям Мактавиш, губернатор Ассинибойна, ушел со своего поста, и меня лишь удерживало от следования его примеру в течение короткого времени в надежде, что средство будет найдено быстро и что я буду освобожден от несправедливого положения, в котором я оказался, обладая всей полнотой ответственности и видимостью власти над огромной территорией, но будучи лишен поддержки, если не игнорируем, со стороны Короны. При отсутствии справедливой жалобы крик «Компания» служит вполне достаточным лозунгом среди невежественных и недовольных. «Открытых бунтовщиков немного, и за моей спиной имелись достаточные силы добровольцев для защиты тюрьмы и поддержки моей власти, но, как я уже объяснял вам, я мог осуществлять лишь слабый контроль над своими друзьями, которые страстно желали того, что закончилось бы свободной дракой с верной гибелью шерифа и зачинщиков с обеих сторон и привело бы к бесконечным распрям. От меня требовалось больше решимости следовать выбранному курсу, чем потребовалось бы для отпора бунтовщикам. За подробностями операций я отсылаю вас к моим официальным письмам в Правление, которые вы найдете в здании Компании Гудзонова залива. «Из поселенцев подавляющее большинство, включая французских канадцев, являются нашими преданными личными друзьями, в то время как открыто настроенных противников немного. Тем не менее остается значительная часть людей, которые, хотя и не принимают открытого участия, все же недовольны. Некоторые из последних имеют старые реальные или мнимые обиды, на которые жалуются, и ничто кроме ликвидации прав управления Компании их не удовлетворит. Я прибыл к ним столь же свободным от предрассудков, сколь можете быть вы, и был полон решимости уладить каждую обиду и пойти навстречу их пожеланиям всеми разумными способами, но все безрезультатно. Я уже передал в Правление свидетельства в «Нор-Вестер», что наша непопулярность проистекает исключительно из системы правления, а не из каких-либо изъянов в ее администраторах. «Продолжение такого положения дел может привести к формированию временного правительства самими жителями и к аннексии Соединенными Штатами, как уже угрожали. С открытием Сент-Полского маршрута наблюдается большой прирост «американского» элемента в поселении; и в прилагаемой копии «Нор-Вестер» от 22 июля вы заметите, что Правительство Соединенных Штатов исподволь проводит вербовку в свою армию на британской территории. Этот вопрос, я надеюсь, тем временем будет доведен до сведения надлежащих властей в ожидании дальнейшей информации по моему возвращении в Ред-Ривер. «Доверие, которое Правление возложило на мои руки, и уверенность в моей способности направлять вас при формировании ваших планов на будущее возлагают на меня немалую ответственность и тревогу. Я должен снять этот груз со своих плеч, прямо заявив о своем убеждении, что открытие страны гужевой дорогой и телеграфом, а также поощрение поселений должны оказаться настолько пагубными для текущего коммерческого бизнеса Компании, что это сделает трудным, если не невозможным, обеспечение справедливого дивиденда на ту часть ее капитала, которая вложена в торговлю. Тем не менее я не меньше осознаю необходимость открытия страны и ее путей сообщения. Мне совершенно неясно, как вы собираетесь обеспечить приносящий доход дивиденд на ту дополнительную сумму, которую предстоит вложить в возведение телеграфа, прокладку дорог и т.д., и т.п. С коммерческой точки зрения я не считаю безопасным пускаться в эти масштабные операции до тех пор, пока мы не будем обеспечены достаточной субсидией от различных заинтересованных правительств. «При зрелом рассмотрении всего вопроса я полностью разделяю взгляды, выраженные мистером Джонстоном в его письме, отрывок из которого я уже направил сэру Эдмунду Хеду, а именно: что вместе с управлением страной к Короне должны вернуться и территориальные права на любых условиях, которые могут быть согласованы. Все, что не дотягивает до полной меры такого рода, не сможет удовлетворить поселенцев и широкую публику, которые склонны с недоверием смотреть на нынешнее положение Правительства Ее Величества в его предполагаемом союзе с новым Советом директоров. «Подлежит рассмотрению вопрос о том, не должна ли северная область страны за пределами вероятных пределов поселения по-прежнему оставаться под контролем Компании с такой монополией на торговлю, которая побудила бы их взять на себя ответственность за управление индейскими племенами и недопущение ввоза крепких спиртных напитков. Я делаю это предложение исключительно ради индейцев, для которых свободное общение с белыми людьми, по моему мнению, станет в конечном счете губительным. «Уже внушив вам необходимость получения от Государственного секретаря Ее Величества по делам колоний таких инструкций губернаторам острова Ванкувер и Британской Колумбии, которые положили бы конец всем судебным преследованиям против нас в местных судах и обеспечили бы нам надлежащие правоустанавливающие документы на наши земли, я теперь, напоминая вам о важности этого вопроса, передаю вам прилагаемый отрывок из частного письма, полученного мной вчера от мистера Д. Мактавиша, старшего члена нашего Совета директоров в Виктории, который говорит сам за себя. «Хотя я пометил это сообщение как «частное», я буду признателен, если вы передадите его на рассмотрение сэру Эдмунду Хеду, так как я так сильно спешу, что у меня нет сейчас времени писать в Правление официально. «Остаюсь, дорогой сэр, искренне ваш, «Э. ВАТКИН, эскв., Лондон. «P. S. — Несомненные открытия золотых россыпей в Саскачеване и других частях территории — это еще одна веская причина того, чтобы земля вернулась к Короне и управлялась ею. Крупные пожалования Компании были бы встречены публикой с крайним неудовольствием. «А. Г. Д.» Отрывок из частного письма Д. Мактавиша, эскв., А. Г. Далласу, датированного Викторией (остров Ванкувер), 13 июля 1863 года:— «Мы ничего не слышим о нашем земельном вопросе от Губернатора, и заставить его выдать титулы на земли Компании в Хоупе, Йейле и Лэнгли невозможно. Пришли приказы королевским инженерам отправляться в Англию сразу после нового года, так что полковник Муди и его штат геодезистов больше не будут выполнять никакой работы, их время на исходе — это досаждает, но тут ничего не поделаешь. У Губернатора так много дел: строительство дорог и тому подобное в Британской Колумбии, — что привлечь его внимание к нашим делам нельзя, а когда мы все же призываем его к действиям, его неизменный ответ заключается в том, что он не может заставить Муди что-либо сделать, и я осмелюсь сказать, что в этом есть доля правды, поскольку проницательно предполагается, что Его Экселленция имеет к отзыву инженеров домой больше отношения, чем кто-либо другой, и все они чувствуют, что уезжают под тучей». «МОНРЕАЛЬ, "17_го авг._ 1863 года. «МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, «Вместе с этим я направляю вам письмо, которое, хотя и помечено как частное, касается исключительно наших дел таким образом, что оно может быть представлено герцогу Ньюкаслу. Оно должно, по моему мнению, быть также представлено сэру Эдмунду Хеду, и я буду ссылаться на него в отношении моих взглядов. Очень важно, чтобы всю письмо Джонстона и мой отчет о событиях в Ред-Ривере в отношении беспорядков Корбетта, адресованный Правлению, прочли вместе с вышеуказанным письмом. Я не думаю, что мы когда-нибудь сможем что-то извлечь из наших земель, [Footnote: Опыт показал, что это было ошибкой.] и поэтому я придерживаюсь твердого мнения, что они должны быть переданы Правительству на определенных условиях, за исключением лишь тех земель вокруг наших фортов, которые могут быть необходимы для нашего бизнеса, а также наших ферм и т. д., находящихся в нашем фактическом пользовании. «Хотя против нас поднялся большой шум в связи с тем, что мы являемся «преградой на пути» и пользуемся монополией на торговлю, этот крик безоснователен. Поэтому вам может быть полезно знать, что на протяжении ряда прошедших лет мы не пользовались никакой монополией на торговлю вообще и что не существует никаких препятствий для заселения страны кем угодно, кто этого пожелает. Поселенец может обосноваться там, где сочтет нужным, беспрепятственно и без предъявления требований об оплате за земли, которые еще не обмежеваны и на которые еще не погашены индейские права. Небольшая часть отмежеванной земли в округе Ассинибойн уже давным-давно занята, хотя за нее и не заплачено. При наличии признанного Правительства не возникло бы никаких затруднений с получением платы за эти земли с их фактических пользователей. «При возведении телеграфа индейские права на землю должны быть погашены посредством ежегодных выплат; но отсутствие признанного и уважаемого Правительства само по себе станет большим препятствием для успешного возведения аппаратуры и поддержания ее и различных станций в хорошем порядке. Хотя за счет повышенной энергии и надзора пушной промысел может на какое-то время поддерживаться, однако вы не должны рассчитывать на возросшие прибыли , поскольку с открытием страны пушнина обходится нам дороже, а многие из наших постов расположены так далеко, что по этой и ряду других причин они не могут быть сразу приведены в надлежащее состояние, и осуществлять за ними должный надзор очень трудно. Поэтому Компании следует побеспокоиться о поиске иных источников прибыли. Одним из таковых являются банковские операции как здесь, так и в Ред-Ривере, и вероятно также в Виктории и в Сент-Поле или иной подходящей местности в США. По этому вопросу я могу снова обратиться к вам из Ред-Ривера, а мистер Хопкинс предоставит вам всю информацию в отношении перспектив в этом месте, которые обрисованы как весьма масштабные , когда вы прибудете сюда в сентябре. «Я как раз собираюсь отправиться на озеро Сент-Джон на реке Сагеней и буду отсутствовать около десяти дней. По возвращении я буду готов вернуться в Ред-Ривер — скажем, примерно 1 сентября. «Надеюсь, у вас был приятный переход, остаюсь, "искренне ваш, "Э. ВАТКИН, эскв., Лондон. "А. Г. ДАЛЛАС. "P.S. — Я не понимаю, как Компания может извлечь хоть какую-то пользу из россыпных золотых приисков в такой стране. Старателей необходимо поощрять, и горнопромышленные лицензии вряд ли могут покрыть что-либо, кроме расходов на сбор пошлин, отправление правосудия, полицию и т. д. Однако передача всей этой территории Короне — это вопрос, с которым должен разобраться Совет. Моя цель — избавить вас от иллюзии, будто Компания сама по себе способна извлечь прибыль из этой территории за счет продажи земель, горных отводов, прокладки дорог, телеграфа и т. д. "А. Г. Д." "МОНРЕАЛЬ, "18 августа 1863 г. "ДОРОГОЙ МИСТЕР УАТКИН, "Я выехал из Нью-Йорка вечером в день расставания с вами и прибыл сюда в субботу поздно вечером через Бостон и Портленд, совершенно выбившись из сил, так как провел в пути две ночи, не раздеваясь. Толпы народа были такими же, как на Гудзоне, и мои мысли часто возвращались к тем лакомствам, что я оставил у дверей кладовой стюарда на пароходе 'Скотия', "Бриджес еще не вернулся из Квебека, а мы с Хопкинсом отправляемся завтра на реку Сагеней и к озеру Сент-Джон, где дела требуют присмотра. "Сегодня я получил письмо из Сент-Пола, в котором Киттсон сообщает, что железнодорожная публика с нетерпением ждет вас и извлекает немалую выгоду из ожидаемого визита. Он добавляет: 'Жители штата не будут столь слепы к собственным интересам, чтобы отказаться от обязательства завершить строительство необходимого участка телеграфа. У меня нет сомнений, что компания может быть сформирована немедленно для достижения этой цели'. "Возвращаясь к моей жалобе на прежний Совет, я хочу заявить о том, чем недоволен, а именно: с меня удерживают плату за проход через Атлантику и сумму в 50 фунтов стерлингов, полученную на покрытие дорожных расходов до Монреаля. Эти суммы были предъявлены мне к оплате в феврале 1862 года и с тех пор начисляются мне с процентами. "Во-вторых, я жалуюсь на то, что с меня взимаются проценты по всем суммам, получаемым мной ежегодно, — хотя они и не превышают годового жалованья. Неужели я не имею права получать свое жалованье время от времени на покрытие расходов? Чиновники в этой стране при существующей системе отчетности ухитряются пользоваться средствами даже сверх своего жалованья в течение двух лет без всяких процентов. "В-третьих, я ведал делами Компании Пьюджет-Саунд, которые ценой огромного труда привел в удовлетворительное состояние, включая взыскание крупных сумм с правительства и прекращение сложных и разорительных обязательств с судебными исполнителями, арендаторами и партнерами. Я оплатил свои расходы до острова Ванкувер и посвятил все свое время вышеупомянутым делам с 1 января 1857 года до момента моего отъезда с острова в 1861 году, не получив ни единого шиллинга вознаграждения. В течение последнего периода времени мне платила Компания Гудзонова залива, когда я единолично руководил ее делами в крайне тревожный и тяжелый период, постоянно находясь в конфликте со всеми вокруг, защищая права обеих компаний. "Я ничего не говорю о шкале моего жалованья при прежнем Совете, но, внося произведенные ими изменения, они, по моему мнению, не должны были предполагать, будто я соглашусь работать за то же вознаграждение. "Жалованье не было для меня стимулом ехать в эту страну, но когда мне впервые сделали предложения и не было сказано ничего противного, я рассчитывал, что буду получать по меньшей мере такое же жалованье и буду поставлен в столь же выгодные условия, как покойный сэр Джордж Симпсон, который в течение ряда прошлых лет жил в свое удовольствие в Лашине и уделял больше внимания собственным делам, нежели делам Компании. Последние свидетельствуют в каждом районе о том, что были брошены на произвол судьбы, в то время как повсеместно царит крайнее недовольство из-за того, что продвижение по службе определялось фаворитизмом. "Хотя это и не является поводом для жалобы или вопросом, требующим возмещения, — я все же могу обратить внимание на неадекватность моего жалованья до сих пор, если принять во внимание, что из-за беспокойной жизни, которую я вел на службе Компании, я был вынужден забросить собственные дела. Я никогда ничего не получал на обзаведение, и мне не посчастливилось: по дороге сюда большую часть наших вещей сожгло в ночь перед нашим отплытием из Ливерпуля в отеле 'Адельфи'. Заказанная взамен одежда пошла ко дну на 'Англо-Саксоне'. "Я упоминаю об этих делах сейчас не с целью добиться более высокого жалованья в будущем, так как, вы знаете, мое намерение — вернуться в Англию весной, и при делах, приведенных в надлежащий порядок, я там принесу больше пользы. "Так получается, что плоды моих трудов в Америке, как в отношении Компании Гудзонова залива, так и Компании Пьюджет-Саунд, будут пожинать главным образом нынешние собственники. В то же время все подобные претензии должны были быть урегулированы к 31 мая прошлого года старым Советом. "Я знаю, что вечно ворчащего человека не любят, особенно когда с него уже нечего взять. Поэтому данное письмо предназначено исключительно для ваших глаз. Сутью моей жалобы вы можете воспользоваться по своему усмотрению. "Простите за эту неразборчивую мазню и верьте, что я в спешке, "Преданный вам, "А. Г. ДАЛЛАС. "Э. УАТКИНУ, эсквайру, Лондон." "ФОРТ-ГАРРИ, РЕД-РИВЕР, "16 октября 1863 г. "ДОРОГОЙ МИСТЕР УАТКИН, "Я прибыл сюда 9-го числа сего месяца после дождливой, холодной и весьма скверной конной поездки на расстояние 520 миль из Сент-Клауда и был рад снова оказаться дома. "Расставшись с вами, я отправился на реку Сагеней и к озеру Сент-Джон, где, излишне говорить, мое присутствие было крайне необходимо. Насколько я смог выяснить, за посты в том районе никогда не осуществлялось никакого реального надзора. "Бриджес сопровождал меня до Сент-Пола, но я не смог уговорить его ехать дальше, так как он заявил, что у него жена, одиннадцать сотен детей и шесть миль железной дороги (плюс-минус для каждого пункта), за которыми нужно присматривать. "Вы, несомненно, видели то, что я написал Совету по поводу трансконтинентального телеграфа. Чем больше я обдумываю этот вопрос, тем больше убеждаюсь в том, что работы будущего года должны ограничиваться изысканием трассы и доставкой материалов к Форт-Гарри. В дополнение к отправке практического специалиста я бы рекомендовал самому мистеру Вуду приехать в Форт-Гарри. Следуя по маршруту 'Кроу-Уинг', он составит самое полное представление о трудностях, с которыми придется столкнуться на всем протяжении линии, столь же точное, какое щепотка муки дает о содержимом всего мешка. "Я хочу обратить ваше особое внимание на письмо, с которым я обратился сегодня в Совет по поводу претензий индейцев на земли и назойливой роли, которую играет редактор 'Нор-Уэстер', в надежде, что вы сумеете оказать некоторое влияние на герцога Ньюкасла, чтобы убедить его в какой-либо заметной форме пресечь подобные действия таких людей. Поскольку мое пребывание в этой стране будет теперь весьма недолгим и поскольку я не имею финансовой заинтересованности ни в Компании, ни в стране, я пишу беспристрастно, и это обстоятельство может побудить его светлость обратить некоторое внимание на мои предостережения. В дальнейшем у нас возникнут серьезные проблемы с индейцами и метисами, если местное правительство не получит более надежной поддержки, а такие люди, как Росс и прочие, не лишатся покровительства. "Моя доля в старой Компании была номинальной, достаточной лишь для того, чтобы получить право на место в Дирекции. Эту долю я продал при принятии моего нынешнего назначения. Во время моего проживания на острове Ванкувер и здесь я работал за почетное занятие — мое жалованье не было стимулом и оказалось совершенно неадекватным в странах, где в вопросах расходов доллар ценится чуть выше английского шиллинга, учитывая, что из-за моей кочевой жизни и наличия семьи я был подвержен убыткам от частых ликвидаций хозяйства. Я упоминаю об этих вещах не с целью пожаловаться, а в подтверждение того, что как беспристрастный и непредвзятый администратор доверенных мне дел я не руководствовался никакими эгоистичными или корыстными мотивами. "Создание колонии Британская Колумбия не могло бы состояться в том виде, в каком оно произошло, без помощи, оказанной Компанией Гудзонова залива, и я считал, что, оказывая тогда эти услуги, действовал в интересах правительства в той же мере, что и в интересах Компании; однако они носили неофициальный характер и никоим образом не были отмечены. Бессовестное стремление Дугласа взвалить все расходы на Компанию и его попытки лишить нас земель, которые он сам передал мне в качестве собственности Компании, привели к серьезным разногласиям между ним и мной, из-за чего правительство, вероятно, стало смотреть на меня враждебно, хотя я руководствовался самыми беспристрастными побуждениями и в то же время делал все возможное, чтобы помочь местному правительству на его выборах и в других вопросах, где наше влияние было подавляющим. "Вступив в должность на этой стороне, я был полностью разочарован, оказавшись в крайне тяжелых и сложных обстоятельствах между американцами, индейцами сиу и местными беспорядками с одной стороны, и отсутствием какого-либо поощрения или поддержки со стороны правительства — с другой. Нас не только игнорировали, но и предоставили злейшим врагам страны прямой доступ в Колониальный офис, и хотя на их петиции, вероятно, не обращают внимания, их все же поощряют самим фактом приема этих петиций. Никакие соблазны не заставили бы меня оставаться в должности дольше, даже если бы считалось желательным, чтобы я продолжал исполнять свои обязанности, чего ради блага страны делать не следует. В то же время правительство Ее Величества не сможет еще долго игнорировать эту территорию. Подобным курсом они лишь семена будущих неприятностей, от которых мне будет не жаль уклониться. "Боюсь, мое перо занесло меня слишком далеко; но в нашей изоляции местные вопросы поглощают всю нашу энергию, и дела Европы или даже падение Чарлстона кажутся нам второстепенными. "Искренне ваш, "А. Г. ДАЛЛАС. "ЭДВАРДУ УАТКИНУ, эсквайру, Лондон." Выдержка из газеты 'Грит' 'Нор-Уэстер' гласила следующее: "ТЕРРИТОРИЯ КОМПАНИИ ГУДЗОНОВА ЗАЛИВА. ["Из 'Нор-Уэстер'."] "ВАЖНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ ПЕГОВИСА, ИНДЕЙСКОГО ВОЖДЯ. "Несколько недель назад почтенный вождь индейцев Ред-Ривера Уильям Кинг, или 'Пеговис', покинул свой дом в Индейском поселении — поступок для него крайне необычный — и прибыл в Форт-Гарри, чтобы сделать официальное заявление раз и навсегда относительно договоренности, достигнутой покойным графом Селкирком с индейцами этого региона по поводу их земли. Это заявление, сделанное им добровольно и осознанно на благо всех заинтересованных лиц и для справок в будущем в случае необходимости, он пожелал опубликовать в этом журнале, а его копию переслать герцогу Ньюкаслу. Непосредственной причиной своего поступка в настоящее время он называет то, что является ныне единственным оставшимся в живых вождем из пяти, которые вели переговоры с лордом Селкирком, и, поскольку имело место множество искажений фактов, он желает зафиксировать истинное положение дел до того, как покинет земную сцену. "Ниже приводится его рассказ, записанный по его собственной просьбе одним из редакторов этого журнала: "'Эта сделка произошла очень-очень давно. Я сейчас очень старый человек — тогда же я был в расцвете и силе мужества. Мы были застигнуты врасплох, когда внезапно высадились те, кто прибыл раньше. Нам не сообщили о приходе чужеземцев — когда они сошли на берег, мы были крайне удивлены и гадали, что они замышляют. Мы находились в этих местах в то время. Они разговаривали только между собой, в то время как здесь находились агенты Северо-Западной компании. Мы не понимали, что это значит, когда они пригласили северо-западников в равнину. Как только они закончили беседовать между собой, грянули пушечные выстрелы. Мы сказали: "Что бы это могло значить? Должно быть, это какое-то великое дело". Кажущееся согласие двух Компаний продолжалось недолго. Тем же летом возникли разногласия, приведшие к драке: тем летом они дрались дважды. Мы удивлялись их действиям — встречаться на мирном совете и тут же следом лишать друг друга жизни! "'Как только драка закончилась, пришла весть, что лорд Селкирк прибыл в Форт-Вильям. Наступившей зимой я созвал всех индейцев вокруг — тех, что на Ред-Лейке, на Манитобе и в устье Ред-Ривера; я также пригласил кри с Верхней Ассинибойна. "Приходите, — сказал я, — собирайтесь здесь, приходите и слушайте, этот великий человек не мог приехать даром". Ранней весной здесь собралось огромное множество народа, когда граф прибыл с 30 каноэ. "'На следующий день после своего прибытия, около полудня, он послал за нами. Нас было много, и мы все покинули наши палатки по его зову и направились к месту совещания. Перед нами лежало шесть бочонков. Он сказал: "Друзья, я приветствую вас". Сразу после приветствий был назначен день Совета. Для встречи с нами были назначены две особы. В назначенный день один джентльмен прибыл, другой нет. Он сказал: "Обойдемся без того, кто не пришел". Но вскоре явился и другой. "'Как только мы заняли свои места, он сказал: "Друзья, я пришел попросить вас о землях, не отдадите ли вы их мне. Я прошу немного — отдайте сколько пожелаете. Уступите ли вы мне столько земли от реки, сколько можно разглядеть под брюхом коня? Это нужно для того, чтобы поселить здесь людей — людей издалека, терпящих бедствие в собственной стране. Вот для чего она мне нужна. Они не станут посягать на ваши земли или портить их, оставляемые вами за пределами названных мною границ. Я хочу поселить на ней жителей для обработки земли. Я постараюсь сделать эту страну похожей на мою собственную страну. Если мне удастся осуществить задуманное, от одного конца поселения до другого появятся купцы и торговцы, которые будут обеспечивать вас товарами. Они будут находиться на некотором расстоянии друг от друга, и у вас будет возможность поискать лучшие места для торговли. Все это я сделаю, если мы договоримся насчет земли". "'Нас было пять вождей. Я представлял этот район, остальные вожди — другие районы. Граф сказал мне: "Говори первым — сколько земли ты мне дашь?" Я ответил: "Я буду говорить последним: пусть другие скажут передо мной". КИТЧЕ ОТТАВА (Гранд Курт-Орей) заговорил первым. Он упомянул Ривьер-о-Роз-О. Граф ничего на это не ответил; тогда вождь упомянул земли вплоть до Пембины. Граф сказал: "Да". Затем он обратился к Махкатайихкуонае, Ле Гран Нуару, и спросил, что тот может дать. Тот ответил: от Пембины до Ред-Лейка. Затем он повернулся к Ла Роб Нуару, который назвал земли до Порт-ла-Прери. При этом джентльмены немного погудели между собой, и в конце последовал вопрос от графа: нет ли там поблизости какого-нибудь ручья, который вы могли бы назвать в качестве границы? Махкатайихкуоная ответил: "Да, чуть дальше есть река Шампиньон". Граф сказал: "Вот она и будет границей". Затем он спросил Сенну, вождя кри, который ответил: "Нет, я не хочу земледельцев, мне нужны только торговцы!" Граф сказал: "Думаешь ли ты, что еще когда-нибудь увидишь своего торговца?" (имея в виду Северо-Западную компанию). "Никогда: он (С.-З. к.) совершил дурное дело — он убивал людей". Граф добавил: "Значит, вы не хотите получить воз пороха, нож или сталь от поселенцев? Что ж, усердно трудитесь над пушниной, и вы найдете торговца (имея в виду Компанию Гудзонова залива)". Затем аристократ сказал мне: "Твоя очередь, говори". Я сказал: "Это мое место. Что ты дашь мне за часть между этим местом и порогами? Ниже я пойду потом". Он сказал: "Чуть ниже по течению, если хочешь". Я ответил: "Да, я уступлю тебе до излучины реки выше Шугар-Пойнт. Этот мыс мне очень нравится — я не могу расстаться с ним, он предназначен для моих детей". Графа это устроило, и он добавил: "Не бойтесь: люди, которых я здесь поселю, не побеспокоят ваших диких зверей — они будут лишь возделывать землю. Если они перейдут двухмильный рубеж, не разрешайте им: у них нет там никаких прав. Сейчас мы не можем завершить соглашение, ибо мне нечем вам заплатить. Давайте оставим дело в таком виде. Я вернусь, и тогда мы завершим переговоры. Я спешу и не могу оставаться дольше, но я непременно вернусь. Я хочу поехать в Штаты и раздобыть скот, чтобы нам было что есть. Это мясо, которое мы едим. Быть может, даже вы захотите получить часть нашего скота, когда увидите его у здешних жителей. Но прежде чем я уеду, я хотел бы дать вам кое-что в счет соглашения, которое будет заключено, когда я вернусь. Что бы вы хотели иметь?" Я сказал: "Порох полезен индейцам, а табак они любят — рома они тоже охотно бы выпили". Мы получили то, о чем просили. Когда мы закончили говорить, граф сказал: "Я хочу, чтобы вы поставили свои имена на бумаге в подтверждение того, в Англии, что мы намереваемся сделать". Мы все сказали: "Нет — подожди, пока вернешься". Он снова попросил нас подписать, но мы отказались, заявив, что времени будет достаточно, когда соглашение завершится. Граф сказал: "Если ваши имена будут записаны, мне будет легче завершить дело по возвращении; к тому же ваши молодые люди увидят в случае вашей смерти, что вы намеревались сделать". И мы согласились. Наши имена и отметки были поставлены. Мы не понимали, зачем он настаивал на нашей подписи; но теперь я думаю, что это было сделано для того, чтобы держать нас в своей власти на случай, если он не выполнит обещанного. Он не сказал нам, что было в бумаге, и я с сожалением должен сказать, что мы даже не спросили его об этом. Таково было наше невежество. Это была великая ошибка, как показали дальнейшие события; лорд Селкирк так и не вернулся и не завершил договоренности по землям. Наши земли не были у нас куплены — мы не получили за них платы. Мы кое-что получали время от времени — небольшие запасы, но со временем все меньше и меньше, пока не перестали получать ничего. На эти маленькие подарки мы смотрели как на компенсацию за пользование нашей землей до тех пор, пока сделка не будет заключена надлежащим образом. Кроме того, мы дружелюбно относились к поселенцам и часто спасали их от беды. Мы думали, что это тоже причина, по которой мы получали вещи. Со своей стороны, у меня была веская причина получать что-то независимо от земли. В свое время я спас жизнь лорду Селкирку. Когда он уезжал, кое-кто из метисов хотел убить его — они просили нас отвезти пеммикан в засаду впереди. Я отказался и помешал им сделать это. Граф поблагодарил меня за это. Вещи, которые мы получали, повторяю, не были платой за наши земли. Мы никогда их не продавали. Мы лишь намеревались это сделать, но намерение так и не было осуществлено, поскольку лорд Селкирк никогда не возвращался. Во время нашего совещания с ним не было никакого упоминания о Компании Гудзонова залива. О них не говорили и вообще не принимали их в расчет. Внезапно, спустя несколько лет, выяснилось, что они претендуют здесь на роль хозяев". "'И теперь я хочу, чтобы это заявление переплыло через океаны к моей великой и доброй Матери, и я молю ее побудить добиться надлежащего урегулирования с нами по нашим землям, дабы наши дети и дети наших детей, чьи земли захватывают чужеземцы, получили то, что справедливо и честно за потерю их земель. Я стар и немощен. Я единственный оставшийся в живых вождь из тех, кто говорил с лордом Селкирком. Я молю великую Мать, чью медаль я ношу, посочувствовать нам и помочь нам. "(Подписано) "УИЛЬЯМ КИНГ"" Я хотел бы добавить здесь весьма интересное письмо от агента Компании Гудзонова залива в Соединенных Штатах: "СЕДАР-СТРИТ, 52, НЬЮ-ЙОРК, "24 августа 1863 г. "ДОРОГОЙ СЭР, "Если, обращаясь к вам и выражая искреннюю надежду, что вы благополучно совершили приятное путешествие в Ливерпуль на пароходе 'Скотия', я кажусь излишне вольным, прошу меня простить, так как мне не свойственно быть назойливым". "Один мой друг, зная, что я интересуюсь торговлей пушниной и шкурами, передал мне сегодня экземпляр (лондонского) 'Экономист' от 4-го числа прошлого месяца, обратив мое внимание на статью под заголовком 'Компания Гудзонова залива'. Поскольку вы имеете отношение к 'Международному финансовому обществу', я счел уместным даже с таким опозданием привлечь ваше внимание к невежеству, если не злонамеренности, проявленным редактором. "Он пишет: 'Цвилизация уничтожает диких животных, все мы знаем. Хищническая торговля тоже их уничтожает. Как только они становятся ценными для человека или неприятными для человека, они перестают жить'. Это звучит очень похоже на доктора Джонсона без самого доктора Джонсона: ибо любой фермер, траппер или торговец знает, что по мере заселения территории Соединенных Штатов пушные звери плодятся, поскольку отходы цивилизации — курятники, кукурузные поля и т. д. — прямо или косвенно подкармливают более мелких животных, таких как ондатра, норка, лисица, енот, опоссум, скунс и другие; однако крупные животные, такие как бизоны, медведи, волки, олени, лоси и другие, пострадали бы от цивилизации, если бы не уходили в пустыни, которых хватит еще на сотни лет. Германия (как говорят) производит больше рыжих лисиц, чем вся Америка; а волки многочисленны во Франции. Что касается 'хищнической торговли' или чрезмерной охоты, уничтожающей диких животных, то это невозможно. Если 'добыча' в этом году чрезмерна, предложение превысит спрос, и цены упадут; в следующем году охота будет менее активной, и животные расплодятся. В мартовских лондонских торгах этого года было выставлено всего 3 094 скунса, причем спрос превышал предложение, так что цена поднялась до 7 шиллингов 2 пенсов, что настолько стимулировало заготовителей в Соединенных Штатах, что вполне возможно, у К. М. Лампсона и Ко на сентябрьских торгах наберется около 100 000 шкурок, и цены, весьма вероятно, упадут до 1 шиллинга или ниже. В результате скунсы будут жить в мире, плодиться и размножаться еще долгие годы. Скунс — самое 'неприятное' для человека животное; но он вовсе не уничтожается по этой причине. У меня есть каталог (брокеры 'Роу, Роу, Гоуд энд Рис') пушного аукциона (с зажиганием свечи) в Лондонском коммерческом торговом зале на Минцинг-Лейн 21 и 22 марта 1821 года, который я ниже сравниваю с каталогами пушных торгов в Лондоне 27 и 28 января и 2, 3, 4, 5, 6, 9 и 11 марта 1863 года. Я включаю январь, потому что ондатра и бобр продаются в этом месяце. Это заявление не охватывает множество других, но меньших по масштабу торгов, которые проходят примерно в то же время. Огромное количество товара идет отсюда напрямую в Германию, в то время как в прошлые годы оно шло в Лондон. 1821 1863 —— —— 300 Ондатра 1,289,773 6,380 Медведи 3,962 Нет Бобр 95,557 8,290 Выдра 12,933 3,280 Куница-рыболов 5,485 108,850 Куницы 66,827 10,340 Норки 25,989 8,190 Лисицы 28,369 2,500 Волки 3,322 370 Росомахи 918 57,100 Еноты 204,888 Нет Скунсы 3,094 Нет Опоссумы 560 Нет Барсуки 1,370 23,000 Кролики 46,151 5,631 Рысь 4,276 2,285 Кошки 100 "Доказывают ли приведенные данные за сорок два года его утверждение о том, что 'торговля пушниной, благодаря которой получались прежние прибыли, — это особая торговля, стремящаяся исчезнуть', или же они доказывают обратное? Стоимость или цена пушнины также неуклонно росла. "Далее: 'Охотники Компании Гудзонова залива — столь же недолговечная раса, как и преследуемые животные'. Любой торговец знает, что это ложь, за исключением того смысла, что все мы смертны. Применительно к индейцам Соединенных Штатов это верно по названной причине — ром, а также по худшим причинам — порокам цивилизации. Стоимость транспортировки до любой точки территории Компании Гудзонова залива до сих пор была настолько высока, что используемый там ром, дабы быть прибыльным, должен быть чистейшим из всех возможных, поскольку в Земле Принца Руперта предостаточно воды для его разбавления: так что то, что достается индейцу, не причинит ему вреда. Реки Соединенных Штатов (Миссисипи, Миссури, Йеллоустон, Арканзас, Платт и другие) легко и дешево несут 'сивуху' и смерть американскому индейцу. Целью Соединенных Штатов является и будет их выгодой истребление индейца; целью же 'Международного финансового общества' должно быть и стало бы его сохранение. "Далее: 'Климат препятствует эффективному плодородию, а удаленность от более пригодных для жизни регионов препятствует эффективному транзиту. Регионы, подлежащие колонизации, по большей части очень холодные и очень бесплодные'. Если это так, то какую ценность в применении к новой Компании имеют его утверждения: 'Цивилизация уничтожает диких животных' и т. д., и 'Охотники столь же недолговечны' и т. д.? Акционерам Международного финансового общества не стоит опасаться краха пушного промысла, что бы ни стало с 'продажей земель новым поселениям и сообщением с Британской Колумбией'. "Далее: 'Фактически весь регион Ред-Ривера, каков он есть, наиболее доступен из Соединенных Штатов, и в случае войны он окажется уязвимым для вторжения со стороны граничащей с ним Миннесоты без какой-либо возможности помощи со стороны Англии'. Если бы редактор взял на себя труд проехать от Сент-Пола до Пембины (около 600 миль), а также прочитать отчеты об экспедициях в погоне за враждебными индейцами в Миннесоте, он быстро избавился бы от страха перед тем, что американцы когда-либо вторгнутся на Британскую Северо-Западную территорию. Один из моих корреспондентов, старый торговец с индейцами, пишет мне 30-го числа прошлого месяца, что он только что добрался до Пембины после 'грязного и неприятного путешествия' продолжительностью 25 дней из Сент-Пола. До тех пор пока к британским индейцам относятся так, как относились, они могли бы и стали бы выметать Миннесоту дочиста от любой армии, даже столь непобедимой, как 'армия Потомака'. Даже если бы краснокожие не захотели помощи, индейцы Соединенных Штатов объединились бы с британскими индейцами ради мести бледнолицым. "На мой взгляд, худшей особенностью новой Компании является допущение к руководству иностранца (американца). Он сохраняет верность Соединенным Штатам, и его положение дает ему знания, которыми не должен обладать ни один американец. 'Кровь не водица', гласит пословица. Кроме того, у него есть собственный пушной бизнес, за которым нужно следить, и по-прежнему верно, как и в старые времена, что 'никто не может служить двум господам'. Хотя он и должен выйти из состава своей собственной фирмы, все же 'кровь не водица'. Что же касается идеи о том, что его опыт и влияние в пушной торговле принесут пользу новой Компании, поверит ли в это хоть один скорняк? Если новая Компания продаст всю пушнину, которая может оказаться на их складе к моменту регулярных торгов, НЕ ПРИДЕРЖИВАЯ НИЧЕГО РАДИ ПОВЫШЕНИЯ ЦЕН, они всегда будут пользоваться доверием покупателей, всегда получать полную стоимость и никогда не будут нуждаться в чьем-либо влиянии или опыте. Я, к несчастью для себя, не акционер ни старой, ни новой Компании, но если бы им был, я бы никогда не успокоился, пока американец находится в руководстве. "Если вы когда-нибудь посетите этот город, я сочту за честь, если вы зайдете ко мне, и буду рад услышать от вас весточку или оказать вам услугу в любое время. "С большим уважением, искренне ваш, "УМ. МАКНОТАН. "Э. В. Ваткину, эсквайру, "C/o почтенной Компании Гудзонова залива, Лондон." "Дуниан, Инвернесс, "29 октября 1872 г. Полночь. "Мой дорогой сэр Эдвард, "Ваше письмо пришло ко мне сегодня вечером как нельзя кстати, и я прилагаю письмо, которое как раз собирался отправить редактору лондонской 'Стандарт'. Пожалуйста, отправьте его в эту или любую другую газету на ваше усмотрение, за исключением 'Таймс', 'Сэтердей Ревью' или 'Пэлл-Мэлл Газет'. Я написал другое письмо в 'Таймс', в котором они исправили несоответствие между своим заявлением от 18 октября и заявлением от 26-го о том, что император должен был рассмотреть три пролива, однако они так и не опубликовали и не признали мое письмо. Полагаю, потому что оно разоблачило их оплошность и критиковало правительство. Летом я писал как в 'Пэлл-Мэлл', так и в 'Сэтердей Ревью', указывая на то, что мы фактически сдали свои позиции, отойдя от формулировок Договора 1846 года по требованию Америки; но по определенным причинам они не стали публиковать письмо, и вы заметите, что теперь они воздерживаются от возложения вины на наше правительство. Вы должны внимательно прочитать статьи в 'Таймс' от 18, 25 и 26 октября и в 'Стандарт' от субботы. 'Стандарт' критикует наше правительство справедливо и талантливо. Можете назвать мое имя в качестве автора приложенного письма, но не для публикации, так как я не хочу наживать врага в лице 'Таймс'. Пришлите мне экземпляр газеты, в которой оно появится, или распорядитесь им по своему усмотрению. "Я высылаю вам отчет Таккермана. Он весьма обнадеживающий и успокаивающий. "Я и некоторые другие здесь были очень рады вашему разоблачению Фаулера. Он пытался занять здесь положение главного петуха на всех наших железных дорогах, но потерпел поражение, и теперь с ним покончено (то есть, если вы намерены дать ему почить), и он лишился того, к чему столь страстно стремился, а именно — высокого социального положения на Севере. Герцог Сазерленд и другие, у которых он успел закрепиться, повернулись к нему спиной, и я надеюсь, что вы тем или иным способом просветите его друзей в египетском посольстве. Возможно, я напишу вам пару строк завтра — сейчас я очень спешу, "Искренне ваш, "А. Г. ДАЛЛАС. "P.S. — Я не сохранил копию своего письма по Сан-Хуану, которое написал наскоро только что". "Дуниан, Инвернесс, Шотландия, "30 октября 1872 г. "Мой дорогой сэр Эдвард, "Вчера вечером я написал вам несколько торопливых строк с приложением для публикации по вопросу арбитража в отношении Сан-Хуана. "Вчерашняя 'Таймс' содержит письмо за подписью 'Призрак', которое, подобно всему, что 'Таймс' позволяет появляться на своих страницах, призвано пустить пыль в глаза общественности и отвлечь внимание от истинных виновников бедствия, а именно нынешнего правительства, к правительству лорда Абердина или германского императора. В письме говорится: 'Трудно понять, как арбитраж мог согласиться на возложенную на него задачу' и т. д., намекая на то, что ему было запрещено выносить решение по среднему проливу. Арбитратор, разумеется, примет решение на любых поставленных условиях; но разве не гораздо труднее понять, почему мы навязали арбитратору такие условия по требованию Америки, когда у нас были простые слова Договора, на которые можно было опереться? "То же письмо, упоминая о вторжении Харни, гласит: 'Приятно вспомнить, сколь быстро американское правительство отреклось от действий своего офицера'. На практике они так и не сделали этого. Они никогда не выводили оскорбительные войска и вынуждали нас содержать там равное число людей с того самого дня, неизвестно во сколько обходившееся этой стране и ради какой благой цели? "Рассматривая главный вопрос, я все время придерживался мнения, что мы ошиблись, претендуя на пролив Росарио; по той причине, что, хотя я нисколько не сомневаюсь, что это был пролив, подразумеваемый в Договоре (в противовес проливу Харо и исключая рассмотрение среднего пролива), мы не можем доказать это с очевидностью. При раздувании жалобы теперь вдвойне опасно заявлять на него права, поскольку мы знаем, что по сравнению с проливом Харо решение вынесено не в нашу пользу по причинам, которые мы должны считать вескими. Исходя из вышеуказанного спора, мы также освобождаем наше правительство от его оплошности и делаем козлом отпущения германского императора. Слова Договора определяют границу как линию, проведенную к югу через центр пролива от центра пролива, отделяющего остров Ванкувер от материка. Если бы о существовании трех проливов было тогда известно, один из них — тот самый, который имелся в виду — был бы назван наверняка. На тот момент был известен только один пролив — Росарио, и предполагается, что имелся в виду именно он. Слишком уверенные в этом, мы предъявили на него права. Тем не менее, для меня очевидно, что все пространство между континентом и островом Ванкувер рассматривалось как единый пролив. Пролив Дугласа, или средний пролив, в таком случае в точности соответствовал бы словам Договора и давал нам все, чего мы хотели, оставляя при этом свободный пролив для американцев. Я утверждаю, что отказаться от этой позиции было фатальной ошибкой. Сделав это и отойдя от слов Договора, арбитр действительно выбирал из двух других проливов наугад. Хотя мы утверждали, что Росарио был единственным проливом, известным во время заключения Договора, американцы утверждают (вы знаете как), что это было не так, и более того, что не было никакого намерения давать нам что-либо, кроме острова Ванкувер. Из-за чего такая дымовая завеса позволила увести нас с прямого пути формулировок Договора — это, говоря словами Дандрери, 'Ни один малый понять не в силах'. "Надеюсь, я выразился для вас достаточно ясно, и вы предадите этот вопрос огласке в Канаде (через прессу), где и в Британской Колумбии должно существовать глубокое чувство разочарования и отвращения из-за отсутствия правильного понимания того, как нас так одурачили. "Не забудьте прислать мне любую газету, в которой может быть опубликовано что-либо по этой теме через вас. У меня такое чувство, будто меня лично обокрали и оскорбили, и я потерял всякое доверие к нашему нынешнему кабинету министров. Я снова пишу это за полночь, пробыв вне дома весь день. "Искренне ваш, "А. Г. ДАЛЛАС. "P.S. — Лэйнг проезжал сегодня через Инвернесс по пути на агитацию в Оркни". В Виктории на острове Ванкувер, в прекрасном месте с видом на море, возвышается гранитный пьедестал в память о заслугах сэра Джеймса Дугласа, рыцаря-командора ордена Бани, тестя губернатора Далласа. Заслуги сэра Джеймса принесли огромную пользу не только острову, но и Британской Колумбии в целом. Дороги колонистов вдоль грандиозных горных склонов, через реки и сквозь леса созданы им при практическом содействии экс-губернатора Тратча, весьма талантливого инженера; и порядку, подчинению закону и прогрессу страны мы обязаны главным образом Дугласу, Тратчу, сэру Мэтью Бегби, мистеру Дансмьюру и немногим другим. Но ни один камень не увековечивает заслуги губернатора Далласа; нашему правительству на родине не пришло в голову оказать ему почести; и он получил скудную награду от губернатора и Комитета Компании Гудзонова залива, заседающих в Лондоне. Право же, те, кто извлек выгоду из его самоотверженных трудов, могли бы подумать о том, следует ли позволить его великим заслугам кануть в лету за неимением какого-либо достойного памятника его памяти. ГЛАВА XVI. Достопочтенный Томас Д'Арси Макги. Среди выдающихся и преданных своему делу людей, осуществивших объединение разделенных британских провинций и создавших 'Доминион', никто не вложил в это дело столько души и содержания своим красноречием, сколько мистер Д'Арси Макги. Его жизненный путь был извилистым. Начав, подобно сэру Жоржу-Этьену Картье, с восстания против того, что он считал британской тиранией, он закончил свою жизнь одним из самых преданных и красноречивых подданных Ее Величества. В 1848 году он принадлежал к партии 'Молодая Ирландия' и стал изгнанником из своей страны, а в конце концов — жителем Соединенных Штатов. Оттуда он приехал в Канаду. В Канаде он обрел всю свободу политиков Соединенных Штатов, но почти без их распущенности. В Канаде он мог мыслить самостоятельно; в Соединенных Штатах он был обязан разделять мысли какой-нибудь тайной организации — или погибнуть. В Канаде его встретили с распростертыми объятиями, и он быстро завоевал положение. Я впервые встретил его случайно в Ирландии во времена О'Коннелла, кажется, в 1844 году; в 1861 году я познакомился с ним и хорошо знал его до самой его безвременной кончины от руки убийцы-фенианца в Оттаве. У него были недостатки — у какого политика их нет? Но он был благороден и добр; никому не враг, разве что самому себе. Он обладал примечательной внешностью: среднего роста, с очень смуглой кожей и волосами столь диковинными и кудрявыми, что он вечно шутил по поводу своей популярности у негров Канады. Он рассказывал историю о собрании в Монреале в небольшом кабачке под названием 'Хижина дяди Тома'. Там он выступал перед аудиторией, насчитывавшей немало темнокожих мужчин. Мистер Холтон, его коллега, произнес речь о дифференциальных пошлинах — весьма занудную и на американский манер, как водится. Макги последовал за ним с одной из своих зажигательных речей. Когда он сел, уважаемый чернокожий хозяин 'Хижины дяди Тома' поднялся, чтобы предложить резолюцию о доверии. И, согласно рассказу Макги, изрек: 'Братья, все мы здесь прибыли на эту землю наудачу. Мистер Макги прибыл сюда наудачу. Этот парень ничего не смыслит в этих противных пошлинах. Все, чего мы хотим, братья, — это выбрать лучшего человека. Как нам это сделать? Братья, лучший путь — следовать за волосами. У мистера Макги волосы как у хорошего нигера. Братья, давайте последуем за нашими волосами'. В результате Макги был единогласно принят. В 1865 году издательство 'Чепмен и Холл' выпустило том речей мистера Макги. Он оказал мне честь, посвятив эту книгу мне в следующих, чересчур льстивых выражениях: 'Э. Уаткину, эсквайру, депутату парламента от Стокпорта, чья тесная связь со многими великими предприятиями, с которыми переплетено материальное будущее Британской Америки, и, что еще важнее, чья полная энтузиазма защита разумной колониальной политики как в парламенте, так и за его пределами принесли непреходящую пользу этим провинциям, этот том посвящается с самыми искренними и сердечными чувствами'. Последняя речь в этом томе была произнесена в Законодательном собрании Канады в Квебеке 9 февраля 1865 года. Я беру на себя смелость привести некоторую ее часть в этой книге: "С вашего одобрения, господин спикер, и снисхождения Палаты я постараюсь осветить этот вопрос следующим образом: во-первых, дать краткий очерк истории вопроса; затем рассмотреть существующие мотивы, которые должны побудить нас обеспечить скорейшее объединение этих провинций; после этого поговорить о трудностях, с которыми столкнулся этот вопрос до достижения своей нынешней благоприятной стадии; затем сказать несколько слов о взаимных преимуществах — скорее в социальном, нежели в политическом отношении, — которые эти провинции обретут в своем союзе; и, наконец, добавить несколько слов о федеральном принципе в целом, после чего я завершу. Другими словами, я предлагаю рассмотреть вопрос об Союзе главным образом изнутри и по возможности избегать повторения того, что уже столь полно и гораздо лучше освещено уважаемыми друзьями, которые уже высказались по данному предмету". Ещё в 1800 году достопочтенный мистер Юниак, видный политический деятель Новой Шотландии того времени, представил имперским властям план колониального союза. В 1815 году главный судья Сьюэлл, чье имя хорошо помнят как имя выдающегося юриста этого города и дальновидного политика, представил аналогичный проект. В 1822 году сир Джон Беверли Робинсон по просьбе министерства по делам колоний представил проект того же рода; и мне нет нужды ссылаться на доклад лорда Дарема о колониальном союзе 1839 года. Все это — памятные, а некоторые из них — великие имена. Если мы видели во сне сон о Союзе (как выражаются некоторые из вас, дженнифер... господа), то по меньшей мере стоит заметить, что сон, который видели столь мудрые и добрые люди, быть может, — насколько нам или вам известно, — был своего рода видением: видением, с ясным пониманием предзнаменующим грядущие естественные события; видением, — я говорю это без неуважения, ибо событие касается жизней миллионов живущих и тех, кому еще предстоит родиться, — напоминающим те, что видели древние Дэниелы и Джозефы, предзнаменующим испытания будущего, судьбу племен и народов, возвышение и падение династий. Но непосредственная история этой меры достаточно удивительна и без углубления в отдаленные предсказания столь многих мудрых людей. Любой, кто в 1862 или даже в 1863 году сказал бы нам, что мы увидим даже то, что видим на этих местах, у которых я стою, — такое представительство интересов, действующих сообща, — был бы сочтен, как говорят наши шотландские друзья, «наполовину сбрендившим»; и любой, кто в Нижних провинциях примерно в то же время рискнул бы предсказать состав их делегаций, заседавших под этой крышей в октябре прошлого года, вероятно, был бы сочтен столь же безумным. Но это свершилось; и если те господа, которые не принимали непосредственного участия в осуществлении этого и, следовательно, естественно, испытывают меньший интерес к проекту, чем мы, приложившие к нему руку, лишь окажут нам доверие в спорных вопросах — лишь допустят, что мы не совсем уж заблуждаемся, — мы надеемся показать им еще более убедительно (хотя мы полагаем, что уже показали вполне удовлетворительно), что мы отнюдь не лишены оснований, вступая на это предприятие. Я полагаю, однако, что мы вполне можем отбросить предысторию этого вопроса на данный момент: он вырос из незаметного слабого ростка в величественное и процветающее дерево; и что до меня, любой желающий может заявлять, что это он вырастил дерево, лишь бы мне досталось впредь справедливая доля укрытия и тени. Но на нынешней стадии вопроса, на первой реальной стадии его успеха, то, что придало значимость теории в умах людей, стало ныне знаменитым депешей, подписанной двумя членами этого правительства и достопочтенным дженнифер... господином, бывшим некогда их коллегой (достопочтенный мистер Росс), членом другой палаты. Я имею в виду депешу 1858 года. Рекомендации этой депеши оставались без движения до тех пор, пока их не возродил Конституционный комитет прошлой сессии, что привело к Коалиции, что привело к Квебекской конференции, что привело к проекту Конституции, лечащему на нашем столе, что приведет, я склонен верить, к союзу всех этих провинций. В то же время, упоминая этих выдающихся политиков, я думаю, мы не должны забывать тех усердных и трудолюбивых авторов публицистических статей, которые, хотя и не были связаны с правительствами и в то время сами не занимались политикой, тем не менее внесли огромный вклад в то, чтобы вдохнуть жизнь и интерес в этот вопрос и косвенно привести его к тому счастливому положению, в котором он находится сейчас. Из этих господ я упомяну двоих. Я не знаю, видели ли достопочтенные господа этой Палаты письма о Колониальном союзе, написанные в 1855 году — последнее адресовано покойному герцогу Ньюкаслу, — автор которых мистер П. С. Гамильтон, способный общественный деятель Новой Шотландии и нынешний золотой комиссар этой провинции; но я пользуюсь этой возможностью, чтобы засвидетельствовать его уравновешенный рассудок, политическую проницательность и искусное обращение с предметом с самых ранних пор. Есть еще одна небольшая книга, написанная на английском языке шесть или семь лет назад, на которую я должен сослаться. Это брошюра, имевшая необычайный успех, озаглавленная «Новая Британия» за авторством моего достопочтенного друга, члена палаты от Южного Ланарка (мистер Моррис); и поскольку он был одним из главных агентов в создании нынешнего правительства, которое ныне претворяет в жизнь идею, воплощенную в его книге, я верю, что он простит мне, если я воспользуюсь возможностью, хотя он присутствует здесь, прочитать одно предложение, чтобы показать, насколько он опережал время и насколько верен грядущему событию, которое мы ныне рассматриваем. На странице 57 его брошюры — которая, я надеюсь, будет перепечатана среди политических трудов Провинций, когда мы станем одной страной и одним народом, — я нахожу этот абзац: «Решение судеб будущей британской империи, определение ее курса, заложение ее основ вширь и вглубь, а также возведение на них благородного и прочного здания — суть поистине обязанности, которые вполне способны пробудить энергию нашего народа, укрепить руки и придать сил и энтузиазма чаяниям всех истинных патриотов. Сама масштабность затрагиваемых интересов, я не сомневаюсь, возвысит многих из нас над требованиями простого местничества и позволит им проявить достаточную широту ума, чтобы подойти в духе подлинных государственных деятелей к столь эпохальным вопросам, а также зародить и развить национальную линию коммерческой и общей политики, которая окажется приспособленной к нуждам и требованиям нашего положения». Мы на этой стороне, господин Спикер, предлагаем для этого лучшего будущего наш план Союза; и, если вы позволите мне, я пройдусь по тем, как мне кажется, главным мотивам, которые существуют в настоящее время для этого Союза. Мой друг, министр финансов, упоминал на днях несколько веских мотивов для Союза: свободный доступ к морю, расширенный рынок, разрушение враждебных таможенных тарифов, более диверсифицированное поле для труда и капитала, наш возросший кредит у Англии и наша большая эффективность в случае объединения для помощи в час опасности. Достопочтенный Президент Совета прошлой ночью также перечислил несколько мотивов для Союза в связи с коммерческими преимуществами, которые из него проистекут, и другие веские причины, которые могут быть выдвинуты в его пользу. Но мотивы для столь масштабного изменения, какое мы предлагаем, должны быть смешанными мотивами — отчасти коммерческими, отчасти военными и отчасти политическими; и я пройдусь по нескольким — не натянутым или симулированным — мотивам, которые должны волновать многих людей во всех этих провинциях и которые носят скорее социальный или, строго говоря, политический, нежели финансовый характер. Во-первых, я повторяю то, что было сказано в речи прошлой ночью моим другом, Президентом Совета, — что мы не можем стоять на месте; мы не можем отсрочить какое-то великое изменение; мы не можем стоять в одиночестве — провинция в стороне от провинции — даже если бы мы этого хотели; и что мы находимся в состоянии политического перехода. Все, даже достопочтенные господа, выступающие против этого рода Союза, признают, что мы должны что-то предпринять, и что это что-то не должно быть простой временной мерой. Нас принуждают грозные голоса изнутри и извне совершить перемену, и перемену великую. Мы все, в один голос выступающие за Союзистов, заявляем о своем убеждении, что мы не можем продолжать так, как жили раньше; но вы, выступающие против Союза, говорите: «О, это подмена понятий; вы еще не доказали этого». Что ж, господин Спикер, каких доказательств хотят господа? Я полагаю, существуют влияния, которые определяют любое крупное изменение в курсе любого индивида или государства. Во-первых — его покровитель, владелец, работодатель, защитник, союзник или друг; или в нашей политике — «имперская связь». Во-вторых — его партнер, товарищ, соратник или близкий сосед; в нашем случае — Соединенные Штаты. И, в-третьих, — сам человек или сама Провинция. Нынче все трое сошлись во мнении, чтобы предупредить нас и принудить к новому курсу поведения. Каковы эти предупреждения? У нас было по меньшей мере три. Первое исходит от Англии и является дружеским предупреждением. Англия предупредила нас посредством нескольких фактов, согласно своему обычаю, а не пустословию, что колонии вступили в новую эру существования, в новую фазу своей карьеры. Она дала нам это предупреждение в нескольких различных формах — когда даровала нам «ответственное правительство», когда приняла свободную торговлю, когда отменила навигационные законы и когда три или четыре года назад она начала ту серию официальных депеш, касающихся ополчения и обороны, которую с тех пор непрерывным потоком изливает на нас, всегда неся одно и то же торжественное бремя: «Готовьтесь! Готовьтесь! Готовьтесь!». Эти предупреждения дали нам понять, что старый порядок вещей между колониями и Метрополией прекратил свое существование и что новый порядок должен занять его место. Около четырех лет назад из министерства по делам колоний в адрес этой страны стали поступать первые депеши по этому вопросу. С того дня и по сей день в этом направлении идет непрерывный поток депеш, касающихся либо частных, либо общих вопросов нашей обороны; и я берусь утверждать, что, если их переплести вместе, одни лишь депеши оплакиваемого герцога Ньюкасла составили бы солидный том, — все они извещали это правительство в передаваемых ими советах, что отношения (военные, в отличие от политических и коммерческих отношений) этой Провинции с Метрополией изменились; и нам самым недвусмысленным языком было сказано, что мы больше не должны считать себя в отношении обороны в том же положении, какое мы прежде занимали по отношению к Метрополии. Затем, сэр, во-вторых, последовало то, что я могу назвать другим предупреждением извне — американское предупреждение. Республиканская Америка делала нам свои внушения в прошлые времена через свою прессу, своих демагогов и своих государственных деятелей, но в последние дни она делала нам гораздо более понятные внушения — такие как уведомление об отмене Договора о взаимности и вооружении озер вопреки положениям Конвенции 1818 года. Она сделала нам еще одно предупреждение, введя тягостную паспортную систему; еще одно — своим открытым намерением построить судоходный канал вокруг водопадов Ниагары, чтобы «пропускать военные суда из озера Онтарио в озеро Эри»; и еще одно, самое поразительное из всех, было сделано нам, если мы только захотим его понять, огромным расширением американской армии и флота. Я позволю себе прочитать Палате несколько цифр, которые показывают поразительный, беспрецедентный рост (не имеющий, пожалуй, параллелей в анналах прошлого) военной силы наших соседей за последние три или четыре года. У меня здесь есть детали, но я зачитаю лишь результаты, чтобы показать Палате выразительные термины этого серьезнейшего предупреждения. В январе 1861 года регулярная армия Соединенных Штатов, включая, конечно, все штаты, не превышала 15 000 человек. Это число сократилось из-за дезертирства и по другим причинам на 5 000 человек, оставив 10 000 человек в качестве регулярной армии Соединенных Штатов. В декабре 1862 года, то есть с января 1861 года по январь 1863 года, эта армия в 10 000 человек была увеличена до 800 000 солдат, фактически находящихся на службе. Без сомнения, в некоторых из этих цифр есть преувеличения: списки, несомненно, в некоторых случаях заполнялись фиктивными именами для получения предлагавшихся премий; но если мы посчитаем две трети правильными, мы обнаружим, что народ, у которого в 1861 году была армия в 10 000 человек, за два года увеличил ее до армии в 600 000 человек. Что касается их боеприпасов и запасов военных материалов в начале войны — то есть на момент нападения на Форт-Самтер, — мы обнаруживаем, что у них было осадных и тяжелых орудий — 1 952; полевой артиллерии — 231; пехотного огнестрельного оружия — 473 000; кавалерийского огнестрельного оружия — 31 000; ядер и снарядов — 363 000. В конце 1863 года, за последний период, по которому у меня есть статистика на этот счет, 1 052 тяжелых орудия превратились в 2 116; 231 полевое орудие превратилось в 2 965; 473 000 единиц пехотного оружия превратились в 2 423 000; 31 000 единиц кавалерийского оружия превратились в 369 000; а 363 000 ядер и снарядов превратились в 2 925 000. Теперь что касается военно-морского флота Соединенных Штатов: я также хочу показать, что это удивительное развитие военной мощи в Соединенных Штатах — второе предупреждение, полученное нами, что мы не можем продолжать жить так, как жили. В январе 1861 года военных кораблей, принадлежавших Соединенным Штатам, насчитывалось 83; в декабре 1864 года их было уже 671, из которых 54 были мониторами и броненосцами, несли 4 610 орудий при водоизмещении 510 000 тонн и обслуживались личным составом в 51 000 человек. Это устрашающие цифры; устрашающие из-за разрушительного потенциала, который они представляют, из-за груд тел убитых, которые они представляют, из-за количества пролитой человеческой крови, которое они представляют, из-за жажды завоеваний, которую они представляют, из-за злых страстей, которые они представляют, и из-за остановки поступательного прогресса цивилизации, которую они представляют. Но не цифры дают худшее представление об этом факте, ибо Англия все еще несет больше орудий на воде, чем наши хорошо вооруженные соседи. Худшим аспектом этого факта является изменение, произошедшее в духе самих людей Северных штатов. Как далеко они продвинулись с тех пор, как гуманный Ченнинг проповедовал незаконность войны, с тех пор как живущий ныне Самнер обращался к Обществу мира с речами на ту же тему! Я помню искусного поэта, одного из самых искусных, которых когда-либо рождали Штаты Новой Англии, занявшего очень жесткую позицию против преследования мексиканской войны и опубликовавшего столь хорошо известную в американской литературе поэму «Записки Биглоу», чтобы показать свирепость и преступность войны. Этот поэт заставил мистера Бёрдо-Фридома Совина петь: «Если шпагу ты вытащишь дерзко И вонзишь в ближнего грудь, Власть не ответит за это, Бог предъявит тебе этот счет!» Это было несколько дерзко и неуважительно по выражению, но необычайно популярно в Новой Англии в то время. Писатель ныне является одним из редакторов популярного бостонского периодического издания и, я не сомневаюсь, был бы одним из последних, кто побудил бы северного солдата вытащить меч из тела любого несчастного южанина, которого он, вопреки прежней политической этике поэта, «пронзил насквозь». Но не революция, совершившаяся в умах людей великого интеллекта, вызывает наибольшее сожаление, ибо мощная воля таких людей может заставить их мысли снова вернуться к философии мира; нет, это меркантильные и военные интересы, созданные при мистере Линкольне, которые представлены, — первые оцениваемыми правительственными расходами в размере более 100 000 000 долларов в этом году, а вторые — 800 000 человек, чья кровь таким образом должна быть куплена и оплачена; армиями вне формы, которые наживаются на армии в форме; армией подрядчиков, которые должны кормить, одевать и вооружать воюющий миллион; той другой армией, армией сборщиков налогов, которые покрывают землю, следя за тем, чтобы ни одна индустрия не избежала бремени, ни одно владение не осталось неучтенным, ни одно даже привязанность — неоположенной налогом. Налог! Налог! Налог! — таков крик с тыла! Кровь! Кровь! Кровь! — таков крик с передовой! Золото! Золото! Золото! — это хихикающий подтекст, который доносится от новоиспеченных миллионеров, метко названных барыжной аристократией. И я не думаю, что армейский интерес, интерес подрядчиков и интерес налогосборщиков — это худшие результаты, выросшие из этой войны. Есть еще один и столь же серьезный интерес — революция в духе, разуме и принципах народа, та страшная перемена, которая сделала войну привычной и даже привлекательной для них. Когда была отгремела первая битва — когда, выражаясь языком герцога Веллингтона, был «предъявлен первый счет мясника», — дрожь ужаса пробежала по всей длине и ширине страны; но постепенно, по мере увеличения бойни, ни одна газета не считалась стоявшей того, чтобы положить ее на стол для завтрака, если в ней не содержалось рассказа о бойне тысяч людей. «Всего тысяча убитых! Тьфу ты, пустяки, это ничего!» — воскликнул мистер Шодди, потягивая кофе в своих роскошных апартаментах; и ничто меньшее, чем известие о десяти или пятнадцати тысячах увечных или убитых за день, могло удовлетворить пресыщенный вкус людей, жаждущих возбуждения, и столь ужасного возбуждения, какое сопровождает массовое убийство их собратьев. Разве эти зрелища и звуки не содержат предупреждения, адресованного нам? Разве мы подобны тем, у кого есть глаза, да не видят они; у кого есть уши, да не слышат они; имеют разум, но не разумеют? Если мы верны Канаде — если мы не желаем стать частью и дополнением этого народа, — мы не можем игнорировать это величайшее потрясение наших дней. Давайте помнить об этом: когда три крика среди наших ближайших соседей — это барыжничество, налогообложение, кровь, нам пора позаботиться о собственной безопасности. Я говорил в этой Палате во время сессии 1861 года, что первый выстрел, сделанный по Форт-Самтеру, имел «послание для нас»; тогда меня не услышали; я повторяю теперь, что каждое из 2 700 тяжелых орудий на поле боя и каждое из 4 600 орудий на воде, всякий раз, когда оно открывает свой рот, повторяет торжественное предупреждение Англии: «Готовьтесь! Готовьтесь! Готовьтесь!». Я думаю, сэр, я имею основания рассматривать американский конфликт как одно из предупреждений, которые мы получили; и третье предупреждение о том, что дела в этой стране не могут продолжаться в прежнем русле, — это предостерегающий голос изнутри, предостерегающий голос нашего собственного опыта в управлении этими Провинциями. Об этих внутренних конституционных трудностях, существующих среди нас, которые были столь полно изложены прошлым вечером моим другом, Президентом Совета, мне нужно сказать немногое; все признают, что они были реальными, а не вымышленными. В другом месте при объяснении этой части предмета почтенным и доблестным рыцарем, нашим Премьер-министром, была использована иллюстрация, более которой не может быть ничего яснее. Он заметил, что когда у нас было пять администраций за четыре года, настало самое время искать какое-то постоянное средство против такого положения дел. Верно, стократ верно: конституционное правительство среди нас достигло своей низшей точки, когда оно существовало лишь благодаря успешным поискам курьера или пажа члена парламента, вольно или невольно отсутствовавшего на своем месте. Любой мог в те дни стать спасителем своей страны. Все, что ему нужно было сделать, — это когда одно из пяти сменявших друг друга правительств, возникавших за четыре года, оказывалось в опасности, встать со своего места, сказать «Да!» и, престо, страна была спасена. Эта палата стремительно теряла при таком положении дел свое влияние на страну; административные департаменты дезорганизовывались при столь частой смене руководителей и политики; мы были почти так же плохи, как армия Потомака до того, как было найдено ее «постоянное средство» в лице генерала Гранта. Что ж, у нас было три предупреждения: одно предупреждение изнутри и два извне. Некоторые достопочтенные господа, признавая, что мы вступили в текущем десятилетии в период политического перехода, утверждали, что мы могли бы перебросить мост через пропасть с помощью того прусского понтона, который называется таможенным союзом. Но если кто-то на мгновение вспомнит, что торговля всего побережья Нью-Брансуика и Новой Шотландии тяготеет в настоящее время вдоль берега к Портленду и Бостону, в то время как торговля Верхней Канады к западу от Кингстона издавна тяготеет через озера к Нью-Йорку, он увидит, я думаю, что простой договор о таможенном союзе без сильной политической цели, которой он должен служить, и какой-то политической мощи за своей спиной был бы в наших новых обстоятельствах просто макулатурой. Обвинение в том, что мы зашли недостаточно далеко — что мы не выступили смело за Консолидированный Союз, вместо союза с зарезервированными местными юрисдикциями, — это еще одно обвинение, которое заслуживает некоторого внимания. На это я отвечаю, что если бы у нас была, как предлагалось, Интерколониальная железная дорога двадцать лет назад, мы к настоящему времени могли бы быть, пожалуй — и только пожалуй, — в состоянии объединиться в одно консолидированное правительство; но поскольку определенные политики и капиталисты сорвали этот проект двадцать лет назад, особые интересы заняли место, которое мог бы занять великий общий интерес; возникли и были признаны приобретенные права и местные амбиции; и все это пришлось признать существующими на весьма продвинутой стадии развития, когда были созваны последние конференции. Урок, который следует извлечь из этого растранжиривания четвертей веков британскими американцами, заключается в том, что если мы упустим нынешнюю благоприятную возможность, нам будет так же трудно через несколько лет добиться аудиенции хотя бы для какого-либо союза (за исключением демократического союза), как нам было бы трудно добиться выслушивания в прошлом году для законодательного союза, из-за долгого периода отчуждения и отсутствия контактов, существовавшего между этими провинциями, и особых интересов, выросших тем временем в каждой из них. Еще один мотив для союза, или скорее фаза последнего упомянутого мотива, заключается в том, что политика наших соседей к югу от нас всегда была агрессивной. Среди них всегда было стремление к приобретению новой территории, и неумолимый закон существования демократии, по-видимому, заключается в ее поглощении. Они вожделели Флориду и захватили ее; они вожделели Луизиану и купили ее; они вожделели Техас и украли его; а затем они затеяли ссору с Мексикой, которая закончилась тем, что они заполучили Калифорнию. Они иногда притворяются, что презирают эти наши колонии как призы, лежащие ниже их амбиций; но если бы над нами не было сильной руки Англии, мы бы не имели сейчас отдельного существования. Приобретение Канады было первой амбицией Американской конфедерации и никогда не переставало ею быть, когда ее войска составляли горстку, а флот — едва ли эскадру. Вероятно ли, что это прекратится теперь, когда она исчисляет свои орудия на воде тысячами, а свои войска — сотнями тысяч? По поводу этого мотива весьма мощное выражение мнения появилось недавно в опубликованном письме архиепископа Галифакса доктора Коннолли. Кто такой архиепископ Галифаксский? В любой из прибрежных колоний, где он трудился на своем высоком поприще почти треть века, было бы абсурдно задавать этот вопрос; но в Канаде он может быть не столь хорошо известен. Некоторые из моих достопочтенных друзей в этой и другой палате, которые были его гостями в прошлом году, должно быть, ощутили печать его характера, а также теплоту его гостеприимства. Что ж, он известен как один из первых людей по проницательности, как и по своему положению, в любой из этих колоний; что он в течение многих лет был близким соратником своего покойного выдающегося собрата, архиепископа Хьюза из Нью-Йорка; что он знает Соединенные Штаты так же досконально, как и Провинции, — и вот каковы его взгляды по этому конкретному вопросу; отрывок несколько длинный, но изложенный столь превосходно, что я уверен: Палата будет мне обязана за него целиком: «Вместо того чтобы проклинать, подобно мальчику в перевернутой лодке, и держаться до тех пор, пока мы не окажемся на самом краю водопада, мы должны немедленно начать молиться и изо всех сил грести к берегу, пока мы не заплыли слишком далеко вниз по течению. Мы должны в этот самый критический момент призвать Арбитра народов за мудростью и, вовремя оставив наше опасное положение, смело и с некоторым риском устремиться к какой-нибудь скале на ближайшем берегу — какому-нибудь пристанищу большей безопасности. Кавалерийский налет или визит наших друзей-фенианцев верхом через равнины Канады и плодородные долины Нью-Брансуика и Новой Шотландии может обойтись дороже за одну неделю, чем Конфедерация на следующие пятьдесят лет; и если верить вам, где же гарантия даже в настоящий момент против такой катастрофы? Без всей мощи Метрополии на суше и на море и сосредоточения в одних руках всей силы Британской Америки наше положение видно с первого взгляда. Когда бы ни закончились нынешние трудности — а кто может назвать точный момент? — мы будем во власти наших соседей; и, победоносные или нет, они будут исключительно военным народом, и при всей их кажущейся беззаботности насчет аннексии этой страны и всех тех дружеских чувствах, о которых могут говорить, они будут иметь силу ударить, когда им вздумается; и в этом заключается самая суть и единственный краеугольный камень всего вопроса. Ни у одной нации не было силы для завоевания, которой она бы не воспользовалась или которой не злоупотребила при первой же благоприятной возможности. Все, что говорится о великодушии и снисходительности могущественных наций, может быть объяснено на основе чистой нецелесообразности, как знает весь мир. Весь облик Европы изменился, и династии многих сотен лет были сметены в наше собственное время на принципе одной лишь силы — старейшего, сильнейшего и, как некоторые полагают, самого священного из всех титулов. Тринадцать первоначальных Штатов Америки при всех своих заявлениях о самоотречении все это время посредством денег, силы, войны и дипломатии расширяли свою границу до тех пор, пока не более чем учетверили свою территорию за шестьдесят лет; и пускай в это верит тот, кто хочет, неужели они теперь по собственной воле остановятся как вкопанные? Нет; пока у них есть сила, они должны идти вперед, ибо такова сама природа силы — цепляться за все, что находится в пределах ее досягаемости. Следовательно, я страшусь не их враждебных чувств, а их силы, и только их силы; и я заявляю об этом ныне как о своем твердом убеждении, что долгом каждого британского подданного в этих Провинциях становится обуздание этой силы не посредством безумной политики нападения на них или их ослабления, а путем укрепления нас самих — поднявшись с помощью всей мощи Британии за нашими спицами до их уровня и таким образом подготовившись к любой непредвиденной ситуации. Нет ни одного здравомыслящего или непредвзятого человека в обществе, который бы не видел, что энергичная и своевременная подготовка — единственное возможное средство спасти нас от ужасов войны, подобных которой мир никогда не видел. Быть полностью подготовленным — единственный практический аргумент, который может иметь вес для могущественного врага и заставить его заранее остановиться и подсчитать издержки. И поскольку тот вид подготовки, о котором я говорю, совершенно безнадежен без союза Провинций, то в момент, когда общественное мнение формируется по этому жизненно важному вопросу, я чувствую своим долгом как глубоко заинтересованное лицо недвусмысленно заявить о себе в пользу Конфедерации — как можно более дешево и как можно более честно, — но Конфедерации любой ценой и при любых разумных жертвах. «После самого зрелого рассмотрения и всех аргументов, услышанных мной с обеих сторон за последний месяц, таковы мои сокровенные убеждения о необходимости и достоинствах меры, которая одна лишь, при Провидении, может обеспечить нам общественный порядок и мир, рациональную свободу и все блага, которыми мы ныне пользуемся при самом мягком правительстве и освященных институтах самой свободной и счастливой страны в мире». Таковы слова государственного деятеля — облаченного в митру государственного деятеля, одного из тех людей могучей плеяды, сильных в свое время, чей государственный дар был отлита в прочные формы теологической дисциплины, — таких людей, как Хименес и Уолси, Лауд и Нокс. Следующий мотив для Союза, к которому я обращусь, заключается в том, что он укрепит, а не ослабит связь с Империей, столь существенную для этих поднимающихся Провинций. Те, кого можно назвать, если таковые имеются, противниками Союза, утверждают, что этот представленный проект повлечет за собой разделение. Каким образом, позвольте спросить? Сделав эти страны более важными, сделаете ли вы их менее желанными в качестве связей для Англии? Сделав их торговлю более ценной, сделаете ли вы ее более желающей избавиться от нее? Снизив их федеральный тариф, уменьшите ли вы их интерес для Англии? Сделав их сильнее для оказания помощи друг другу, сделаете ли вы ее менее склонной исполнять меньшую ответственность, нежели большую? Но если бы этот вопрос не отвечал сам за себя, Англия ответила, что она «сердечно одобряет» наш план Союза, — а ее всегда считали довольно хорошим судьей ее собственных имперских интересов. Она не считает наш союз враждебным этим интересам. Вместо того чтобы смотреть на него с мрачным и обескураживающим хмурым взглядом, она ободряет нас своим самым сердечным одобрением и шлет нам горячее пожелание успеха на новом выбранном нами пути. Но я ставлю вопрос и на провинциальных основаниях. Когда Канада предложила действовать в 1859 году, откликнулся только Ньюфаундленд; когда Новая Шотландия действовала в 1860 году, только Нью-Брансуик согласился идти с ней; во всяком случае, Канада тогда не присоединилась. В последние годы язык министерства по делам колоний, мистера Лабушера, сира Булвера Литтона и оплакиваемого герцога Ньюкасла в сущности сводился к следующему: «Договоритесь между собой, господа, и мы не станем стоять на пути». А вот и загвоздка — «Договоритесь между собой!». Легче сказать, чем сделать, с пятью колониями, столь долго отчужденными друг от друга и чьи прежние переговоры обычно заканчивались горькими спорами. До прошлого года не было стечения обстоятельств, благоприятного для осуществления этого союза, и, вероятно, если мы позволим этой возможности пропасть впустую, мы никогда больше не увидим такого стечения обстоятельств, которое позволило бы нам прийти к согласию даже в такой степени между собой. Благодаря счастливейшему стечению обстоятельств — тому, что я осмеливаюсь назвать, говоря о событиях такого масштаба, провиденциальным стечением обстоятельств — правительство Канады прошлой весной было изменено настолько, чтобы позволить ему бесстрашно заняться этим вопросом в тот самый момент, когда прибрежные колонии, отчаявшись дождаться канадского союза, устраивали собственную конференцию для заключения собственного союза. Наше правительство включило в число своих членов от западной секции лидеров бывшего министерства и бывшей оппозиции от этой секции. Во время своего формирования оно объявило этой Палате, что его намерением в рамках его политики является стремление к конференции с Нижними колониями и попытка осуществить всеобщий союз. Эта Палата официально выразила правительству свое доверие после объявления этой политики, и хотя я не стремлюсь натягивать термины, мне действительно кажется, что тем самым эта Палата полностью взяла на себя обязательство проводить принцип союза колоний, если он осуществим. Все, что мы сделали, было сделано по форме и приличию, и результатом наших трудов является документ, который был представлен как имперскому правительству, так и этой Палате и который мы называем здесь договором. И чтобы не было никаких сомнений относительно нашей позиции в отношении этого документа, мы заявляем: вы можете подвергать его сомнению, вы можете его отвергнуть или вы можете его принять, но вы не можете его изменить. Вы не в силах — и мы не в силах — изменить его. Нет ни одного предложения — даже ни одного слова, — которое вы могли бы изменить, не желая при этом выбросить документ. Измените его, и мы сразу поймем, что вы имеете в виду: тем самым вы заявляете о своем выступлении против единственно возможного союза. В этом пункте я повторяю вслед за всеми моими достопочтенными друзьями, которые уже высказались: для одной стороны изменить договор — значит, конечно, уничтожить его. Давайте будем откровенны друг с другом: вам не нравится наша работа, как не нравимся и мы, отстаивающие ее параграф за параграфом, строчку за строчкой и букву за буквой. Что ж, мы верим, что дали здесь нашим соотечественникам из всех провинций лучшее из возможного — что мы дали им приближение к истине; их представители и наши трудились над этим, в букве и духе, форме и содержании, пока не нашли эту основу согласия, относительно которой мы все уверены, что она не будет легко сметена ни сейчас, ни в долгой перспективе. И во-первых, я сделаю замечание некоторым франкоканадским господам, которые, как говорят, выступают против нашего проекта исключительно по франкоканадским соображениям. Я напомню им — надеюсь, не неуместно, — что каждая из колоний, которые мы теперь предлагаем воссоединить под единым правлением, — в котором они будут иметь решающий голос, — прежде уже были объединены как Новая Франция. Ньюфаундленд, самый отдаленный, был их, и одна большая часть его побережья до сих пор известна как «Французский берег»; Кейп-Бретон был их до окончательного падения Луисбурга; Остров Принца Эдуарда был их островом Сент-Жан; Шарлоттаун был их Пор-Жоли, а Фредериктон, нынешняя столица Нью-Брансуика, — их Сент-Анн; в сердце Новой Шотландии лежала та прекрасная акадская земля, где раскаты благородных гекзаметров Лонгфелло можно услышать в каждой волне, разбивающейся о подножие мыса Бломедон. В северных графствах Нью-Брансуика, от Миримичи до Метапедиака, у них были свои форты и фермы, свои церкви и свои праздники еще до того, как английская речь впервые была услышана между этими реками. И эта упорная норманнская и бретонская раса не вымерла в своих старых прибежищах и домах. Я слышал, как один из депутатов от Кейп-Бретона отзывался в высоких выражениях об этой части своего избирательного округа; и я полагаю, что буду прав, сказав, что мистер Ле Висконт, бывший министр финансов Новой Шотландии, был в буквальном смысле этого слова акадийцем. Мистер Коззанс из Нью-Йорка, написавший на днях весьма легко читающуюся книжку о Новой Шотландии, описывает французских жителей близ бассейна Минас и говорит, особенно о женщинах: «Они словно сошли со страниц истории Нормандии столетней давности!» В Нью-Брансуике есть не одно графство, особенно на севере, где бизнес, закон и политика требуют знания как французского, так и английского языков. «Я думаю, это делает честь горцам во всех Нижних провинциях, что они неизменно хранят религию, а также язык и традиции своих отцов. Католический епископ Шарлоттауна — Макинтайр; его преосвященнейший брат из Аришата (Кейп-Бретон) — Маккиннон; и в списке духовенства я нахожу постоянную смену таких имен, как Макдональд, Макгиллис, Макгиллвири, Маклауд, Маккензи и Кэмерон — все они, конечно, «англосаксы», и среди них смешаны Фурнье, Говро, Паке и Мартель, чье происхождение легко обнаружить. Еще один из первоначальных элементов этого населения ждет своего упоминания — лоялисты Объединенной империи, которые основали Нью-Брансуик (как они основали Верхнюю Канаду), для которых Нью-Брансуик был выделен в отдельную Провинцию в 1784 году, как Верхняя Канада — для их родственников в 1791 году. Их потомки до сих пор процветают на этой земле, занимая множество почетных постов; и в качестве представителя этого класса я упомяну лишь судью Уилмота, который на днях заявил, напутствуя одно из своих больших жюри, что если необходимо осуществить Конфедерацию в Нью-Брансуике, то настолько он проникся необходимостью этой меры для самого существования британских законов и британских институтов на этом континенте, что готов покинуть скамью судей и вернуться в политику. Есть и другие элементы, которые также нельзя упускать из виду. Экономные немцы Люненберга, чьи дома — самые аккуратные на земле, а флот — самый ладный на море, и другие небольшие подразделения; но я не буду затягивать этот анализ. Однако я могу заметить, что это население почти повсеместно является коренным населением в трех, четырех или более поколениях. В Нью-Брансуике насчитывается от силы около двенадцати процентов иммигрантского населения; в Новой Шотландии — около восьми; на двух островах — даже меньше. В глазах закона мы не признаем никакого различия между уроженцами и иммигрантами в этой стране; но следует учитывать, что когда люди рождаются перед могилами своих отцов в течение хотя бы нескольких поколений, влияние этого факта велико в усилении их привязанности к этой земле. Со своей стороны, я как иммигрант не признаю разделенной преданности Канаде и ее интересам; но было бы неправдой и низостью отрицать разделенную привязанность между старой страной и новой. Заключенная в справедливые рамки, такая привязанность разумна, правильна и делает честь тем, кто ее лелеет. Почему я ссылаюсь на этот широкий факт, который отличает население всех четырех прибрежных провинций точно так же, как и Нижнюю Канаду, так это для того, чтобы показать неподвижность и стабильность этого населения; показать, что они по рождению британские американцы; показать, что они почти все, какого бы ни были происхождения, могут использовать эту гордую фразу, ежедневно глядя со своих порогов: «Это моя собственная, моя родная земля». Пусть только это население и наше сойдутся вместе на поколение или два — таковы элементы, которые его составляют, таковы условия, которые его окружают, — и их общие потомки с удивлением услышат, когда будет написана история нынешних событий, что этот план союза когда-либо мог серьезно оспариваться государственными деятелями в Канаде или где-либо еще. Мне говорят, однако, один-два члена этой Палаты и узколобые канадцы вне ее, что они не могут проникнуться никаким патриотическим чувством по поводу этого союза с Нью-Брансуиком или Новой Шотландией и что они не могут смотреть с каким-либо интересом на те колонии, с которыми у нас до сих пор было так мало связей. «Что мне Гекуба, что я Гекубе?». Что ж, я отвечаю на это: узнайте их, и слово мое за то, что они вам понравятся. Я совершил туда несколько поездок и повидал много людей, и чем больше я их видел, тем больше уважал и ценил их. Я говорю тогда этим господам: если вы желаете какого-либо патриотизма по этому вопросу; если вы хотите разжечь общее чувство привязанности между этими людьми и нами, сблизьте нас всех друг с другом, и, имея в себе элементы энергичной национальности, каждый найдет что-то по душе и заслуживающее уважения в другом; за этим последуют взаимное доверие и уважение, и чувство причастности к общему делу во благо общей национальности вырастет само по себе, без принуждения со стороны чьей-либо пропаганды. Существо, которое закрывает свое сердце перед своими сородичами, соседями и собратьями по подданству, может быть очень милым парлем на приходском собрании, но разве назовешь такую вилочкообразную редьку человеком? Не злоупотребляйте же так самым благородным словом в языке. * * * * * «Но есть один особый источник богатства, который можно найти в Приморских провинциях и который не был во всех деталях продемонстрирован моими достопочтенными друзьями, — я имею в виду важную статью угля. Я думаю, нет никаких сомнений в том, что в некоторых частях Канады мы стремительно выходим из эпохи дерева как топлива и вступаем в эпоху угля. В моем собственном городе каждый год среди бедных наблюдаются большие страдания из-за огромной цены на топливо, и огромные суммы выплачиваются национальными обществами и благотворительными людьми, чтобы предотвратить гибель целых семей от нехватки топлива. Я полагаю, мы все должны согласиться с сиром Уильямом Логаном, что у нас нет угля в Канаде, и я рискну заявить еще один факт на собственное усмотрение: у нас пятимесячная зима, как правило, очень холодная. Сир В. Э. Логан кропотливым исследованием доказал, что толщина или глубина всей группы в Северной Новой Шотландии составляет более 2 3/4 миль — величина, которая далеко превосходит все, что наблюдается в угольных пластах в других частях Северной Америки; в этой группе насчитывается семьдесят шесть угольных пластов, расположенных один над другим. Эти неисчерпаемые угольные бассейны, согласно нашему плану — который по сути является нашим Договором о взаимности с Нижними провинциями, — станут впредь великим источником топлива для наших городов. Я вижу, как внизу поднимается крик со стороны противников Союза, будто продолжение Конфедерации повлечет за собой потерю новоанглийского рынка для их угля. Я не совсем понимаю, как они это обосновывают, но даже противник Союза мог бы заметить, что население Канады составляет лишь малую долю от населения всей Новой Англии вместе взятой, что мы потребляем в этой стране столько же топлива в год, сколько потребляют в Новой Англии, и что поэтому мы предлагаем им рынок в рамках Союза, равный тому, который эти теоретики пытаются внушить своим последователям они потеряют. Сэр, еще один крик, поднимаемый противниками Союза внизу, заключается в том, что им придется воевать за защиту Канады, — весьма призрачный аргумент. Как, сэр, три миллиона и один миллион объединяются, и этот один миллион воюет за всех! Соразмерно их численности, эти доблестные господа, без сомнения, должны будут воевать, если придется воевать, но ни одним человеком или шиллингом больше, чем Канада, пропорционально, им не придется рисковать или тратить. Напротив, более крупная община, если ей не случится подвергнуться нападению первой, будет обязана воевать за них, и, делая это, я не колеблюсь заявить на гораздо лучших основаниях, чем мои собственные, что тот, кто воюет за долину и гавань Сент-Джона или даже за Галифакс, воюет за Канаду. Я предположу другой, не невозможный случай. Я предположу враждебную американскую армию в период рыбной или любой другой войны, находящую захват Нижних колоний по суше легче и дешевле, чем по морю, — путем марша от удобного места сбора на озере Шамплейн через Нижнюю Канаду в верхнюю часть Нью-Брансуика и оттуда вниз к морю — марша, подобного маршу Шермана от Ноксвилла до Саванны. Пока мы препятствовали бы такому маршу всеми имеющимися в нашем распоряжении средствами, от Ришельё до Ривьер-дю-Лу, чьи бы битвы мы тогда вели? Во-первых, тех морских портов, на которые направлен удар для нашего общего порабощения. Но правда в том, что все эти эгоистичные взгляды и аргументы удивительно недальновидны, недостойны этого предмета и недостойны даже тех, кто их использует. В коммерческом, в военном, во всех точках зрения мы все, если рассуждать правильно, зависим друг от друга. Ньюфаундленд доминирует в заливе, и никто из нас не может позволить себе отделиться от него. Лорд Чатем говорил, что он скорее откажется от Плимута, чем от Ньюфаундленда в пользу иностранной державы, и считается, что он понимал, как управлять людьми. Новая Шотландия и Нью-Брансуик — сиамские близнецы, соединенные перешейком суши между Бай-Верт и Камберленд-Бассейном, и судьба одного должна следовать за судьбой другого. Остров Принца Эдуарда лишь немного оторван Нортумберлендским проливом от этих двух больших собратьев, а Верхняя и Нижняя Канада необходимы для процветания друг друга. Если бы честные и введенные в заблуждение люди поразмыслили хоть на мгновение о рисках, которым они подвергаются, срывая или даже затягивая эту меру, я уверен, они даже сейчас взяли бы свои слова обратно. Если мы отвергнем ее сейчас, есть ли хоть какая-то человеческая вероятность того, что мы когда-либо снова увидим столь благоприятное стечение обстоятельств для достижения тех же результатов? Как они сложились, мы все знаем. Странные и счастливые события, произошедшие в Канаде; чрезвычайные уступки, сделанные лидерами правительств внизу — доктором Таппером, премьером Новой Шотландии, например, допустившим к своему доверию и привезшим сюда в качестве своих сопредставителей достопочтенных господ Арчибальда и Маккалли, двух своих самых яростных политических противников, — можем ли мы когда-нибудь ожидать, если мы отвергнем этот проект, что те же или подобные события повторятся снова, чтобы поддержать его? Можем ли мы ожидать, что лидер верхнеканадской консервативной партии и лидер верхнеканадских либералов снова будут сидеть бок о бок, если этот проект не сможет разрешить в духе взаимного компромисса и уступок проблему наших конституционных трудностей? Нет, сэр, это слишком много ожидать. Чудеса перестали бы быть чудесами, если бы они были событиями повседневной жизни; сама природа чудес требует, чтобы они были редкими; и это чудесное и удивительное обстоятельство, что люди во главе правительств в пяти отдельных провинциях и люди во главе противостоящих им партий все одновременно согласились потопить партийные разногласия ради всеобщего блага и не убоялись, рискуя быть неправильно понятыми в своих мотивах, объединиться ради достижения этого результата. Я спросил, сэр, каким рискам мы подвергаемся, если отвергнем эту меру? Мы подвергаемся риску быть поглощенными духом всеобщей демократии, царящим в Соединенных Штатах. Их обычный и любимый девиз: «Ни тесная Ютика не сжимает наши силы, Но весь бескрайний континент — наш». Таково популярное переложение доктрины Монро. И народный голос поддержал — о да, и величайшие государственные деятели среди них рассматривали как неизбежное — распространение принципов демократии на этот континент. Ну что же, я полагаю, всеобщая демократия для нас не более приемлема, чем всеобщая монархия в Европе была приемлема для наших предков; тем не менее в течение трех столетий — от Карла V до Наполеона — наши отцы боролись насмерть против подчинения всей Европы единой системе или единому господину и накопили долг, который с тех пор обременил производящие классы Империи огромным бременем налогов, вынести которое, пожалуй, не смогла бы никакая другая сила, кроме закаленной и постоянно растущей промышленности этих маленьких островов. Идея всеобщей демократии в Америке столь же нежелательна для умов мыслящих людей среди нас, сколь нежелательной была идея всеобщей монархии для умов мыслителей, шедших за знаменем Вильгельма Третьего или впоследствии под началом великого Мальборо противостоявших армиям той конкретной династии, которая стремилась подчинить Европу единому владычеству. Но если на этом континенте быть всеобщей демократии, то Нижние провинции — меньшие осколки — будут «проглочены» первыми, а мы последуем за ними на десерт. Предлагаемая Конфедерация позволит нам держаться плечом к плечу; противостоять распространению этой доктрины всеобщей демократии; она сделает более желанным поддержание с обеих сторон связи, которая связывает нас с родительским государством; она поднимет нас из положения простых зависимых колоний в новое и более важное положение; она даст нам новую жизнь на иных и более благоприятных условиях; и сопротивление этому проекту, который чреват столь многими преимуществами для нас и наших детей, означает просто-напросто окончательное объединение с Соединенными Штатами. Но это мелочи, совершенно недостойные внимания Смитов, Аннандсов и Палмеров, которые выступили вперед, чтобы запретить бракосочетание Британско-Американского Союза. Господин Спикер, прежде чем я завершу то немногое, что мне осталось сказать, — и я сожалею, что так долго задерживал Палату, — Позвольте мне высказать несколько соображений по поводу моей собственной позиции как англоязычного депутата от Нижней Канады. Во-первых, я берусь заметить, что в этой части страны по вопросу расы порой проявляется излишнее преувеличение, причем как с одной, так и с другой стороны. Я поздравляю моего достопочтенного друга, генерального атторнея от этого региона, с его свободой от подобных предрассудков в целом, хотя я все же считаю, что в вопросах патронажа и тому подобного он всегда в первую очередь заботится о своих земляках, в чем я его вовсе не обвиняю. Но эта теория расы иногда доводится до антихристианского и антифилософского избытка. Чьи это слова: «Бог создал из одной крови весь человеческий род, обитающий на лице земли»? Разве это не истинная теория расы? Что касается меня, то я не боюсь, что франкоканадское большинство в будущем местном правительстве учинит несправедливость, разве что случайно; и не потому, что я исповедую ту же религию, что и они, ибо происхождение и язык — это более сильные барьеры, разделяющие людей в этом мире, чем религия способна их объединить. Не считаю я и того, что моим соотечественникам-протестантам нужно испытывать подобный страх. Франкоканадцы никогда не были нетерпимым народом; это не в их характере, если только их не подвергали преследованиям, — впрочем, тогда все могло бы обернуться так же, как это случалось с другими расами всех вероисповеданий. «Все, кто выступал по этому вопросу, много говорили, что вполне естественно, об интересах, поставленных на карту в случае успеха или провала этого плана Конфедерации. Я надеюсь, Палата позволит мне добавить несколько слов о самом принципе Конфедерации, рассматриваемом по существу. При применении этого принципа к прежним конституциям неизменно обнаруживался один роковой изъян — слабость центральной власти. Из всех федеральных конституций, о которых я когда-либо слышал или читал, это была смертельная болезнь: они были недолговечны, они умирали от чахотки. Но я не готов утверждать, что раз Тосканская лига избирала своих высших должностных лиц всего на два месяца и просуществовала целый век, то федеральный принцип потерпел неудачу. Напротив, есть нечто в частых, глубоких возвращениях человечества к этому принципу среди самых свободных народов, в их лучшие времена и в их худшие опасности, что заставляет меня верить, будто он имеет очень глубокие корни в самой человеческой природе — прекрасная основа для правительства. Но поистине, сэр, главный вопрос заключается в надлежащем распределении полномочий в рамках федеративного союза — вопрос, которого я не осмеливаюсь коснуться сегодня вечером, но по которому, возможно, буду готов высказаться до того, как состоится голосование. Сам этот принцип представляется мне способным адаптироваться таким образом, чтобы способствовать внутреннему миру и внешней безопасности, а также пробуждать подлинный, стойкий и героический патриотизм. Именно плод этого принципа заставляет современного итальянца с грустью и гордостью оглядываться через унылую пустыню семи веков на знаменитое поле при Леньяно; именно этот принцип зажег маяки, которые до сих пор горят на скалах Ури; именно этот принцип разрушил дамбы Голландии и обрушил на испанцев участь египетского угнетателя. Это принцип, способный вдохновить на благородное честолюбие и самое спасительное соперничество. Вы направили своих юношей охранять вашу границу. Вам нужен принцип, который охранял бы ваших юношей и тем самым истинно защищал вашу границу. За что сражаются добрые люди, которые становятся лучшими солдатами? За строчку из Писания или за черту на песке — за текст или за предлог? Что является лучшей границей между народами, чем параллель широты или даже естественное препятствие? Что на самом деле сохраняет народы цельными и обособленными? Принцип. Когда я услышу, как наши юноши говорят с такой же гордостью: „наша Федерация“, или „наша Страна“, или „наше Королевство“, как юноши других стран, говорящие о собственных, тогда у меня останется меньше опасений насчет исхода тех испытаний, которые будущее приготовило для нас. Говорили, что федеральная конституция Соединенных Штатов потерпела неудачу. Я, сэр, никогда этого не утверждал. Генеральный атторней Запада говорил вам на днях, что он не считает ее неудачей; и я помню, что в 1861 году, когда в этой Палате я отметил то же самое, единственным человеком, кто тогда аплодировал этому заявлению, был генеральный атторней Запада, так что очевидно: он не просто приспособил этот аргумент для использования на днях, когда выступал за Федеративный союз между нами. Она может быть неудачей для нас, как бы парадоксально это ни звучало, и в то же время не быть неудачей для них. Они пользуются ею уже восемьдесят лет и, обнаружив ее недостатки, могут применить средство исправления и продолжать пользоваться ею еще восемьдесят лет. Но мы также были наблюдателями, которые видели ее недостатки по мере работы механизма и подготовили приспособления, с помощью которых ее можно усовершенствовать и поддерживать в более совершенном порядке при применении к нам самим. И один из виднейших государственных деятелей Англии, одинаково выдающийся и в политике, и в литературе, заявил, как сообщил нам Председатель Совета, что мы объединили лучшие черты британской и американской систем правления — мнение, сформированное обдуманно, на расстоянии, без предвзятости и высказанное без каких-либо корыстных побуждений. Мы — в отношении главы государства, в отношении судебной власти, в отношении второй палаты Законодательного собрания, в отношении финансовой ответственности Генерального правительства и в отношении государственных служащих, срок пребывания в должности которых длится до совершения проступка, а не зависит от каприза партии, — во всех этих аспектах мы приняли британскую систему; в других аспектах мы почерпнули нечто из американской системы и, я надеюсь и верю, создали вполне сносное сочетание того и другого. «Принцип федерации — это великодушный принцип. Это принцип, который дает людям местные обязанности для исполнения и вместе с тем наделяет их общими надзорными функциями, пробуждая здоровое чувство ответственности и понимания. Это принцип, породивший мудрый и истинный дух государственного управления во всех странах, где он когда-либо применялся. Это принцип, чрезвычайно благоприятный для свободы, поскольку местные дела оставляются на усмотрение местных органов и в них не могут вмешиваться те, кто не имеет к ним местного интереса, в то время как вопросы общего характера возлагаются исключительно на Генеральное правительство. Это принцип, неотделимый от любого правительства, которое когда-либо оказывало обширные и важные услуги стране, поскольку все правительства в большей или меньшей степени носили конфедеративный характер. Испания была федерацией, ибо, хотя над всей страной царствовал король, в ней существовали свои местные органы управления для ведения местных дел. Британские острова представляют собой квазиконфедерацию, а старые французские герцогства образовывали конфедерацию в Генеральных штатах. Это принцип, который пронизывает всю историю цивилизации в той или иной форме и одинаково существует как в монархиях, так и в демократиях; и поскольку мы приняли его в качестве принципа нашего будущего правления, оставалось лишь согласовать детали. Эти детали перед вами. Мы не в силах изменить ни одну из них, даже если Палата этого пожелает. Если Палата пожелает, она может отвергнуть договор, но ни мы, ни другие Провинции, принимавшие участие в его заключении, не можем согласиться на то, чтобы он был изменен хотя бы в малейшей детали. «Господин Спикер, я сожалею, что так долго задерживал Палату, и до некоторого момента, проведенного на ногах, не осознавал, что мои физические силы настолько несоответствуют изложению тех немногих пунктов, о которых, будучи не особо затронутыми моими предшественниками в этих дебатах, я взялся говорить. В настоящее время мы находимся в следующем положении: мы связаны честью, мы связаны добрым сословием перед четырьмя Провинциями, населенными нашими соотечественниками-колонистами, чтобы претворить в жизнь меру Союза, согласованную здесь в последнюю неделю октября. Мы обязаны донести ее до подножия Трона и просить там Ее Величество, согласно первой резолюции Адреса, чтобы она милостиво изволила распорядиться о принятии законодательства по этому вопросу. Мы обращаемся к Имперскому правительству, общему арбитру всех нас, в нашу истинную Федеральную метрополию — мы идем туда, чтобы просить о нашей фундаментальной Хартии. Мы надеемся, что, получив эту Хартию, которая может быть изменена только создавшей ее властью, мы заложим основу прочности нашего будущего правления. Две великие цели, к которым стремятся все люди при свободном правлении, — это свобода и прочность. У нас было достаточно свободы — пожалуй, в некоторых отношениях даже слишком, — но, во всяком случае, свободы досыта. На лице земли нет более свободного народа, чем жители этих Колонний. Но необходимо уважение к закону, высокая центральная власть, добродетель гражданского послушания, повиновение закону ради самого закона; ибо даже когда частная совесть человека может убедить его в том, что закон в некоторых случаях может быть неправ, он не должен противопоставлять свою личную волю воле страны, выраженной через ее признанные конституционные органы. Нам нужен в этих Провинциях и мы можем вынести значительный приток власти. Я вовсе не боюсь, что эта Конституция грешит в сторону излишнего консерватизма. Если сейчас она покажется слишком консервативной, то нисходящая тенденция в политических идеях, которая характеризует эту демократическую эпоху, служит достаточной гарантией для внесения поправок. Ее консерватизм — это тот принцип, на котором этот документ силен и достоин поддержки каждого колониста, и благодаря которому он заслуживает горячее одобрение имперских властей. У нас нет здесь традиций и древних почтенных институтов; здесь нет освященных временем или яркими деяниями аристократических элементов; здесь каждый человек является первым поселенцем этой земли или отстоит от первого поселка от силы на одно-два поколения; здесь у нас нет архитектурных памятников, пробуждающих старые ассоциации; здесь нет тех старых народных легенд и преданий, которые в других странах играли мощную роль в управлении; здесь каждый человек — сын своих собственных трудов. У нас нет вокруг себя тех влияний, которые в иных местах воздействуют на правительство точно так же, как невидимая атмосфера сама по себе стремится влиять на жизнь, на животный и растительный мир. Это новая земля — земля молодых притязаний, потому что она нова; потому что классы и системы еще не успели вырасти здесь естественным путем. У нас нет иной аристократии, кроме аристократии добродетели и таланта, которая является лучшей аристократией и представляет собой старый и истинный смысл этого термина. В этих Колониях зарождается класс людей, во многих отношении превосходящих других, с которыми их можно было бы сравнить. Что мне хотелось бы увидеть, так это то, чтобы справедливые представители канадской и акадской аристократии были отправлены к подножию Трона с этим проектом, чтобы добиться для него королевского одобрения — проектом, не подсказанным извне и не навязанным нам, но являющимся делом наших собственных рук, порождением нашего собственного интеллекта и нашей свободной, непредвзятой и ничем не стесненной воли. Я хотел бы видеть, как наши лучшие люди отправляются туда и стремятся добиться проведения этой меры через Имперский парламент — входя в присутствие Ее Величества и своим поведением, если не самой речью, говоря: „В период правления Вашего Величества нам было даровано ответственное Правительство: мы управляли им почти четверть века, в течение которого удвоили под его началом наше население и более чем в четыре раза увеличили нашу торговлю. Маленькие Колонии, которые Ваши предки едва могли разглядеть на карте, выросли в великие сообщества. В нашем непосредственном соседстве возникла великая опасность. Над нашими домами нависло темное и тяжелое облако. Мы не знаем, когда оно может разразиться. Своими собственными силами мы не способны бороться против бури; но то, что мы можем сделать, мы сделаем с радостью и преданностью. Нам нужно время для роста; нам нужно больше людей для заселения нашей страны, больше трудолюбивых семейств для освоения наших ресурсов; мы хотим приумножить наше процветание; мы хотим расширения торговли и коммерции; мы хотим больше возделанной земли — больше людей, обосновавшихся среди наших пустошей и диких мест. Мы, провинции Британской Северной Америки, хотим объединиться, чтобы в случае приближения опасности мы могли поддержать друг друга в день испытания. Мы приходим к Вашему Величеству, даровавшему нам свободу, с просьбой даровать нам единство, дабы мы могли сохранить и увековечить нашу свободу; и какую бы хартию, по мудрости Вашего Величества и Вашего Парламента, вы ни даровали нам, мы будем преданно повиноваться ей и соблюдать ее до тех пор, пока на то будет воля Вашего Величества и Ваших Преемников поддерживать связь между Великобританией и этими Колониями». ГЛАВА XVII. 1851 год. — Первый визит в Америку: причина этого. Мой первый визит в Америку был вызван главным образом несчастьем, которое постигло меня весной 1846 года. 1845 год выдался хлопотным, и в то время у меня было очень много дел. Я в значительной степени воздерживался от алкоголя. У меня была привычка изо дня в день упорно держаться за свою работу — сколь бы разнообразной и сложной она ни была, — пока дневная работа не была завершена. Часто случалось так, что я забывал съесть скромный ланч, бережно уложенный моей женой в мой карман при уходе из дома ранним утром. И раз за разом я возвращался домой лишь к девяти часам вечера, настолько уставший, что порой засыпал за ужином; и жена, видя мое состояние крайнего утомления, вошла в привычку сама разделывать наше скромное жаркое — привычку, которая стала постоянной. Таким образом, когда я в шутку говорю, что там, где дама режет мясо, узнаешь, кто в доме хозяин, леди Ваткин парирует, упоминая эту давнюю историю прошлых и тревожных времен. Итак, железная дорога Трент-Вэлли, секретарем и управляющим которой я был, была продана с большой выгодой — кажется, за 438 000 фунтов стерлингов — компаниям «Лондон и Бирмингем» и «Гранд-Джанкшн», собиравшимся тогда объединиться под названием «Лондон и Северо-Западная». Весной 1846 года возникла необходимость закрыть наши счета и свести баланс книг, чтобы выдать каждому акционеру его долю основного капитала и прибыли. Было договорено, что акционеры будут заходить в офис на Норфолк-стрит в Манчестере за своими чеками начиная с определенного дня в апреле 1846 года. За два дня до этой даты мой шотландский бухгалтер пришел ко мне с докладом, что при сведении баланса книг у него не сходится малая сумма в 1 шиллинг 10 пенсов (кажется), и он предложил отнести ее на счет прибылей и убытков («Profeet and Loasse», как он выразился). На что я, разумеется, ответил: «Мой дорогой друг, несоответствие в балансе даже на пенни может скрывать ошибки по обеим сторонам счета на сотни. Заставьте всех приняться за сверку каждого пункта». Мы принялись за работу, и я провел на ногах лучшую часть одной ночи и всю другую. Я так переживал, что не чувствовал потребности в еде, а к спиртному не привык. Бифштекс и пинта стаута спасли бы меня от десяти лет, плюс-минус, страданий, слабости и всяческих несчастий. Рано утром в день, когда мы должны были начать выплаты нашим акционерам, книги сошлись. Мы обнаружили ошибки как по дебету, так и по кредиту, вероятно, не менее сотни в общей сложности. Было ясное холодное утро. Я вышел в небольшую цирюльню и побрился. Я не чувствовал потребности в еде и ничего не ел. В десять часов стали прибывать акционеры: получали чеки и уходили довольные. Один из них, выигравший около 30 000 фунтов стерлингов, выдал мне пятифунтовую банкноту для клерков, что стало единственным выражением благодарности практического характера, какое я помню сейчас. Около полудня мистер Генри Хоулдсворт, отец нынешнего члена парламента от Манчестера, зашел за своим чеком; и беседуя с ним в тот момент, когда я выводил верхний штрих буквы H в слове «Хоулдсворт», я почувствовал, как все мое тело устремилось вверх, в голову, и она была готова разорваться. Я поднял голову, и это странное ощущение прошло. Я подумал: как странно! Я попробовал снова, то же ощущение возникало снова и снова, пока с лицом бледным, как бумага, что встревожило окружавших меня людей, я не рухнул вперед на конторку. Мне дали воды, но я не смог ее проглотить. Я не потерял сознание полностью, но мне казалось, что я умираю. Я никогда не забуду все то, что пронеслось в моем мозгу в те мгновения. Меня посадили в экипаж и отвезли в консультационный кабинет на Мосли-стрит к моему старому другу Уильяму Смиту, знаменитому манчестерскому хирургу, племяннику великого мистера Тернера, хирурга. Он уложил меня на софу и спросил, что случилось, нащупывая или пытаясь нащупать при этом мой пульс. Я прошептал: «Не спал всю ночь — переутомление — никакой еды». Он дал мне бренди с содовой и печенье и велел лежать смирно. Я никогда раньше не пробовал этот популярный напиток. Минут через пятнадцать я почувствовал себя лучше, встал и сказал: «О, теперь я в полном порядке». Тем не менее мистер Смит приказал мне немедленно ехать домой, лечь в постель, принять пилюлю — полагаю, снотворное, — которую он мне дал, и не вставать, пока он не навестит меня утром. Я настаивал на том, чтобы заехать в офис. Я чувствовал себя способным продолжать работу. Но в офисе выражение моего лица заставило их отправить верного клерка со мной в кэбе до нашего дома, «Вудленд Коттедж», Хай-Бротон. Так мы с ним и уехали. Позже я узнал, что некоторые клерки говорили: «Мы его больше никогда не увидим». Но они увидели — хоть он и был дрожащим и разбитым еще долгие-долгие дни. Что ж, как раз когда наш кэб поднимался на небольшой холм, на котором стоял наш дом, верный клерк с большим усердием, чем благоразумием, произнес: «Вы выглядите ужасно больным, сэр; ваше лицо просто белое, как моя рубашка». Я посмотрел на его рубашку, казалось, не знавшую прачки в течение последних нескольких дней. Но мне оставалось ехать до дома три минуты; и я был огорчен мыслью о том, что встревожу жену, которая была не в том состоянии, чтобы ее тревожить. Поэтому с теми крохами сил, что у меня остались, я принялся тереть лоб, лицо, нос, губы, подбородок сжатым кулаком, чтобы вернуть хоть какой-то румянец. Переступив порог, я сказал: «Я немного измотался и пойду спать. Не спал всю ночь. Работа сделана. Пожалуйста, я пойду спать». Итак, окруженный всей нежной заботой, какую только может проявить хорошая жена, я проглотил снотворную пилюлю и спал, спал, спал — пока в восемь утра солнце не заглянуло прелестным образом в окна. Мне казалось, что мне ничего не чудится. Какая слабость, какая чепуха, говорил я себе. Но я пообещал оставаться в постели, пока не придет мистер Смит. Однако я велел позвать моих клерков, и в 11 часов утра уже вовсю трудился: диктовал одному человеку, выслушивал другого и отдавал распоряжения третьему, причем, как мне казалось, самым полным голосом — как вдруг вошел мистер Смит. Он огляделся с сомнением, а затем спустился вниз. Я простил ему это только сейчас. Ибо в ту же минуту прибежала моя жена. «Эдуард, — сказала она, — мистер Смит заявляет, что если ты немедленно не бросишь работу, у тебя начнется воспаление мозга». О, неразумный Смит. Едва эти слова слетели с уст жены, как я почувствовал, что больше не могу. Если бы мне предложили весь мир, я бы не смог сделать больше. Увы! Мои нервы были разрушены. В то время я работал ради куска хлеба. Счастье еще, что так, иначе за этим мог последовать сумасшедший дом или постоянное состояние того, что врачи называют ипохондрией. После нескольких лет борьбы с этим нервным демоном, порождением переутомления, я написал в 1850 году: «Я не большой любитель писать и знаю, что должен делать это плохо. И все же я чувствую, что небольшое повествование, которое я собираюсь составить, может принести пользу некоторым людям, которые, возможно, страдают. Я знаю, что самая грубая и скучная книга из всех, когда-либо написанных, если бы в ней содержалось описание, подобное этому моему, принесла бы бальзам моему уму и надежду моему сердцу не так уж много лет назад. И кто знает, быть может, другие люди (ибо сцены этого мира, его добро и зло весьма похожи) страдают так же, как и я, и потому их затронет мое неуклюжее писательство, подобно тому как меня могло бы затронуть чье-либо чужое? Было время, причем не такое уж далекое, когда я совершенно не ведал о двух вещах: во-первых, о существовании в моем конкретном случае штуки под названием человеческий желудок; и во-вторых, о реальности тех таинственных телеграфных проводов, именуемых НЕРВАМИ. Часто я насмехался над „желчными субъектами“, „диспепсией“ и той длинной вереницей бед, о которых доводится слышать — с таким изобилием описаний обычно за завтраком в Клифтоне, Тонбридже или Харрогейте. Подобно старой герцогине Мальборо, я тоже привык „благодарить Бога за то, что родился до того, как нервы вошли в моду“. Но „живи и учись“. Я пожил; и я познал всю глубину страдания, которое расстроенное пищеварение и расшатанные нервы, действуя друг на друга и вызывая ответную реакцию, способны причинить своим жертвам. Слечь в постель на месяц с тяжелой болезнью — это пустяки. Вы либо излечиваетесь, либо погибаете; становитесь лучше, и ваша болезнь забывается даже вами самими; или же вас тихо предают праху матери-земли, чтобы лежать там в забвении, пока суетный мир продолжает двигаться дальше, не обращая внимания на ваши холодные останки, до великого дня суда. Но каково это — когда весь ваш „ум, тело, душа и силы“ с непреодолимой притягательностью обращаются к испуганному изучению вашей собственной жуткой анатомии. Обнаруживать, что ваше мужество трепещет не перед лицом реальной опасности, а перед фантомами и тенями — нет, поистине перед вашим собственным ужасным я; чувствовать каждый поступок жизни и каждое мгновение дел как задачу, усилие, испытание и боль. Порой быть не в состоянии уснуть целую неделю; порой засыпать, но среди глухой ночи просыпаться оттого, что кровать трясется под вами от бурного сердцебиения, а подушка залита холодным потом, льющимся с вас ручьями. Но хуже всего — если вы обладаете упрямым, непреклонным нравом и наделены сильным стремлением „продвигаться вперед“ — чувствовать себя неспособным совершить хоть какие-то усилия, обнаруживать, что вы ломаетесь на глазах у всего света перед другими, и в конце концов научиться почти ненавидеть полумертвую и отказывающую тушу, привязанную к вашей все еще живущей воле. И это не месяцами, а ГОДАМИ. Причем годами в то время, которое должно было бы стать расцветом вашей мужественности. Ах, старость и недееспособность в тридцать лет — это горькое, горькое наказание. Лучше быть мертвым, чем терпеть это; ибо терпеть это приходится в одиночестве и молча — вы не можете надеяться на сочувствие, вы не смеете его желать, вы не видите никаких перспектив облегчения, вы ведете двойную войну: с миром и с самим собой. Я не преувеличиваю, я не смею преувеличивать. Поистине, дама в определенном возрасте вряд ли будет чувствовать себя более смущенной при внезапном предъявлении ее свидетельства о рождении, чем я — мужчина, человек практический, простой, трезвомыслящий, лишенный воображения делец — при этом признании. Достаточно сказать, что последние четыре года я прожил жизнью души в чистилище или обитателя «Инферно», и хотя я работал как лошадь, будучи полон решимости, если возможно, изгнать моих злых духов — волна здоровья постепенно отступала, пока, наконец, внутренний голос не зазвучал со всей торжественностью: «До сих пор дойдешь и не переступишь». Если у кого-то, кто не испытывал подобных страданий, хватит терпения дочитать до этого места (в чем есть сомнения), он к настоящему моменту уже воскликнул вслед за мистером Берчеллом в «Вексельском священнике»: «ВЗПУКИНА ЧЕПУХА». Неважно — я бы и сам когда-то так воскликнул; и теперь я завидую его здоровому неведению. История моих расстройств изложена выше в одном слове: это слово — ПЕРЕУТОМЛЕНИЕ. Если кто-то, кому не претит вид натурального анатомирования, взглянет на одну из «Таблиц костей, мышц и нервов человеческого тела» Куэйна, он увидит, что, вырастая словно из стенок желудка, в нашей удивительной человеческой машине имеются большие пучки нервов, именуемые медиками «великой ганглионарной системой», и он заметит, что эти нервы находятся в тесной и неразрывной связи со спинным и головным мозгом. Затем, если он вспомнит, что между желудком и мозгом с помощью этих агентов идет непрерывный ряд бесед и сигналов — что, по сути, они разговаривают друг с другом каждое мгновение (даже без задержки на тот ничтожный интервал, в течение которого электрический ток задерживается на проводах в своем чудесном шествии передачи сведений), — он поймет, что не может злоупотреблять ни тем, ни другим великим органом без «коалиции партий» против его управления. Моя прискорбная ошибка, следовательно, заключалась в следующем: я переутомил свой мозг. Он взбунтовался. Желудок присоединился к мятежу. Сердце забилось на помощь; и все остальные телесные силы выразили сочувствие попытке сломить меня. Они не пожелали мириться с десятидневной рабочей неделей без выходных — пусть даже труд и скрашивался таким развлечением, как речи и передовые статьи. Первый взрыв заговора поверг меня в обморок у письменного стола. За этим последовало нечто вроде перемирия. На несколько дней я согласился на условия воюющих сторон. Я отдыхал. Но отдыхая, я не знал покоя. Будучи не в силах работать, я томился противоестественной жаждой деятельности. И вот я поднимался спозаранку, ехал в контору (ибо был слишком слаб, чтобы ходить пешком), зарывался в свои письма, отчеты и счета — и бросался выполнять дневные обязанности с таким видом, будто всю работу в мире нужно было сделать за этот единственный день и этот день был последним. Но час-другой обычно решали исход спора. Голова шла кругом, сердце колотилось, трепетало, замирало, билось в судорогах, колени подкашивались — и наружу сочился тот холодный липкий пот, который напоминает о слабости и могиле. И тогда с бледным лицом, тревожным взглядом и впалыми щеками мне приходилось снова покидать контору и с печальным видом ехать домой, а остаток дня уходил на отдых, который лишь усиливал мои меланхолические чувства, ибо делал меня более чем когда-либо восприимчивым к собственной немощи и возбудимости. Но благодаря великой заботе и управлению собой, отчаянным стараниям вернуть толику здоровья я действительно добился улучшения. Два часа работы в день два-три раза в неделю превратились в два-три часа каждый рабочий день недели. Затем, как величайшее достижение, я наконец сумел выдерживать по полдня дел за раз. И по прошествии нескольких месяцев (в один прекрасный августовский день, благослови солнце!) я действительно выполнил целый день работы! И так в конце концов я продвинулся по ветру настолько, чтобы снова включиться в соперничество деловой жизни с некоторым достоинством и успехом. Никто из тех, однако, с кем мне приходилось соревноваться и для кого работа (как она и должна быть для каждого здорового человека) была легкой и приятной, не знал цены моим многочисленным утомительным дням и ночам труда, нервных страданий и физической слабости; несмотря на все это, я всегда старался встречать своих товарищей по рабочему миру с шуткой или по крайней мере с улыбкой. У меня было много рецидивов, но я почти никогда не залегал в постель больше чем на час-два. В таких случаях валяние на софе, точнее, лежачее изнеможение, порция какого-нибудь горького тонизирующего средства или крепкий бокал бренди обычно унимали сердцебиение и позволяли мне снова приняться за работу так, будто ничего не случилось. Поистине, как угри привыкают к тому, что с них сдирают кожу, так и я привык ко всему этому; и в конце концов это вошло в старую привычку и стало переносимым. Так я продолжал жить с 1846 по 1850 год. Четыре года непрерывного и разнообразного труда, скрашиваемого лишь доверием и признательностью тех, кто руководил, и добрым расположением тех, кто был занят, подобно мне, в исполнительном управлении великой корпорации, с которой в этот памятный (для меня) период моей жизни я был связан. Мне нет нужды повторять, насколько всесторонне поддерживала и утешала меня заботливость одной из лучших женщин. Я пытался отблагодарить ее, преуменьшая масштабы моих многочисленных бед. Такого рода жизнь была, однако, слишком сильным и непрерывным напряжением для расшатанной машины. И порой, когда я предавался тем странным мыслям о назначении и конце человеческого существования, которые переполняют ум при нервном заболевании, мне казалось, будто я могу взвесить и измерить частицы жизненной силы из моего убывающего с каждым днем запаса, растрачиваемого в каждом неестественном усилии труда, — будто каждый удар моего делового челнока представляет собой ту неуклонно сокращающуюся дистанцию, которая лежала между мной и концом. Я ощущал цену, которую платил за привилегию труда и за его вознаграждение. Но я неизменно думал о своей жене и малютках-детях, и эта мысль побуждала меня к некоторому отчаянию и заставляла чувствовать себя в те моменты так, будто я мог растоптать слабость ногами и вырвать, разломать на куски и отбросить прочь те жалкие, сверхчувствительные органы, которые сковывали, стесняли и мешали мне. Труд я тоже люблю. И мне было как-то стыдно признаваться в собственной несостоятельности. Я болезненно высмеивал сочувственное сожаление, которое, вероятнее всего, проявили бы мои друзья, и рисовал в воображении те предсмертные пророчества, которые неминуемо последовали бы за временным оставлением моего поста. Но сословия моего смертного царства вновь вступили в дело. По окончании периода тяжелых, тревожных и трудных трудов я отправился в провинцию по делам и был поражен на улицах маленького городка сильным сердцебиением и дурнотой. Мне пришлось искать убежища в лавке; прибегнуть к бренди, лекарствам и услугам врача и, проведя день в заточении в своей комнате, тайком возвращаться в Лондон — жалкий, как цепной пес, который, пробегав весь день с жестяным чайником на хвосте, наконец отпущен и бредет хромая и изнуренный домой. С этим я тоже боролся и некоторое время отказывался «сдаваться». Но теперь мое лицо уже не подчинялось моей воле. Оно неизменно выглядело бледным и несчастным. Друзья начали сочувствовать мне. Это было ужасно. Так что в конце концов я уступил совокупному давлению моих собственных убеждений в необходимости, пожеланий друзей, предписаний врача и — что эффективнее всего — добрых приказаний той, повиноваться которой в большинстве случаев я считаю для себя за честь, как и обязанность. Я отошел от дел. Я удалился без надежды. Я не ждал исцеления. Я верил, что функциональное расстройство превратилось наконец в органическое заболевание — и что мои дни сочтены. Я испробовал водолечение, гомеопатию, аллопатию — все подряд. Когда-нибудь я должен буду рассказать о своих консультациях в тот же воскресный день с сиром Джеймсом Кларком, врачом Ее Величества, и доктором Куином, гомеопатом, шутником и, как говорили некоторые, шарлатаном. По прошествии пяти лет моих страданий я отправился в Америку. Поездка пошла мне на пользу. Она не исцелила меня. Я написал книгу — совсем маленькую. Она стоила полкроны. Нынешний Первый лорд Казначейства, мистер В. Х. Смит, издал ее. Весь тираж был распродан. Я не рискнул выпускать другую. Я приведу некоторые ее отрывки в качестве предисловия к тому, что последует дальше. Когда эта книга только вышла из печати, я получил от мистера Кобдена следующие письма: «ДАНФОРД, БЛИЗ МИДХЕРСТА, САССЕКС, 6 января 1852 г. МОЙ ДОРОГОЙ ВАТКИН, Недавно в Манчестере я услышал от С. П. Робинсона, что вы побывали в Соединенных Штатах; что вы были весьма поражены увиденным там; что наш молодой соперник стремительно обгоняет нас и т. д. С тех пор я видел в газете выдержку из работы, опубликованной вами; но, находясь здесь в глуши, не имею возможности узнать об этом подробнее. Если книга невелика и ее можно переслать по почте, я хотел бы попросить вас прислать мне экземпляр. Я знаю, как неразумно просить автора раздавать свои труды; ибо, как говорил доктор Джонсон пивовару Трейлу в оправдание собственного правила никогда не делать подарков в виде своих сочинений: „Вы же не раздаете свой портер, сэр“; но я очень хочу узнать, что вы думаете о Соединенных Штатах. У меня давно сложились свои соображения насчет того, что идет с Запада, и я зафиксировал свое пророчество по возвращении из Америки в 1835 году. Люди в Англии полны решимости закрывать глаза так долго, как только смогут; но однажды они будут вырваны из своей упрямой слепоты гигантскими фактами, доказывающими неоспоримое превосходство этой страны во всем, что составляет могущество, богатство и подлинное величие народа. Надеюсь, что вы абсолютно здоровы после вашего отпуска, который вы так и не позволили себе назвать отпуском. Остаюсь искренне ваш, Р. КОБДЕН. ЭДВ. ВАТКИНУ, эскв. Ссылаясь на один из абзацев нижеследующего письма, должен упомянуть, что в своем послании, с которым я пересылал книгу, я писал о своих встречах с Кошутом, венгерским патриотом, и упоминал о его визите в Соединенные Штаты. «ДАНФОРД, БЛИЗ МИДХЕРСТА, 8 января 1852 г. МОЙ ДОРОГОЙ ВАТКИН, Сердечно благодарю вас за любезность прислать мне экземпляр вашего труда, который, насколько я успел ознакомиться, доставляет мне большое удовольствие. Вы не могли совершить более мудрого и патриотичного поступка, чем ознакомить жителей нашей страны с тем, что происходит в Соединенных Штатах. Именно оттуда, а не от варварской России или непостоянной Франции нам следует ожидать грозного соперничества — и тем не менее эту страну в Англии изучают и понимают меньше, чем историю древнего Египта или Греции. Я хотел бы еще раз съездить в Америку хотя бы для того, чтобы снова увидеть Ниагару. Но я плохой моряк и страшился бы суматохи публичных выступлений по прибытии туда. Мое впечатление о френологии Кошута сводилось к тому, что в нем не было мощи или животной энергии, достаточной для того, чтобы объяснить то влияние, которое он приобрел над буйной аристократией и грубой нецивилизованной демократией. Секрет очевидно кроется в его красноречии, в котором он несомненно превосходит любого современного оратора; и, принимая все во внимание, в этом отношении он, пожалуй, представляет собой феномен, не имеющий равных в прошлые или настоящие времена. Боюсь, когда французские новости дойдут до Америки, это охладит пыл его тамошних друзей и заставит их пуще прежнего решиться «стоять на своем», нежели пучину европейской политики. Это лишь укрепило меня в моей политике невмешательства. Очевидно, что мы ничего не знаем о политическом состоянии даже наших ближайших соседей, и с чего бы нам быть лучше осведомленными о Германии или Италии? Их нравы — не наши нравы. Давайте не будем пытаться судить их по нашим меркам. Давайте постараемся подать им хороший пример. Если 36 миллионов французов или 46 миллионов немцев подчиняются деспотическому Правительству, то лишь потому, что они на самом деле не желают ничего лучшего. Если бы они желали иной формы Правительства, они могли бы ее получить. Какая самонадеянность с нашей стороны — думать, что наше вмешательство в этот вопрос может быть необходимым! Поверьте мне, искренне ваш, РИЧАРД КОБДЕН. ЭДВ. ВАТКИНУ, эскв. Я осмеливаюсь привести здесь несколько выдержек из своей небольшой книжки 1851 года, поскольку в них подробно изложены мои взгляды — свежие и незамутненные — на американские вопросы. * * * * * «Я взял на себя смелость полагать, что эти поспешные Письма, лишенные всяких литературных достоинств, написанные во время визита в «Новый Свет», могут как раз сейчас оказаться стоящими того, чтобы представить их «обыкновенным людям», вроде меня самого, у которых мало времени для путешествий и которые, будучи не в состоянии совмещать то и другое, предпочли бы наблюдать за свободным ростом новой страны, нежели созерцать упадок и дряхление старых. Ибо как раз сейчас, когда значительная часть нашего рабочего населения странным образом пробуждается к мысли о том, что доллар в день и голос на выборах в Соединенных Штатах лучше, чем восемь пенсов в день в Ирландии, — Новая Родина, куда так толпами стекаются наши соотечественники и в которой они кое-как преуспевают и независимы, представляет особенный интерес. Пароходство и железные дороги настолько сократили трудности и неопределенности западных путешествий, что проводить свои осенние каникулы, подобно мне, в поездке по Америке протяженностью около одиннадцати тысяч миль туда и обратно ныне так же просто и дешево, как пятнадцать лет назад было добраться до Джон-о-Гроутс сухопутным транспортом или отправиться на охоту в Сазерлендшир — который, между прочим, остается глухим и мрачным графством даже по сей день. Каждому следует знать, как легко, приятно и поучительно путешествовать по Штатам. Но хотя многие это знают, чума английских путешественников, ежегодно наводняющая Европу с июля по декабрь и нарушающая даже тишину Нила, почти не коснулась Америки. И в то время как невозможно войти в гостиную сколько-нибудь приличного дома, не услышав описаний пейзажей и нравов Германии, Италии или России, посещение Америки почти влечет за собой подозрение в каких-то торговых связях с этой страной. Тем не менее ни одна другая земля в мире не имеет столь тесного союза с нашей собственной; и в то время как мы преступно невежественны почти во всем, кроме ее особенностей и пороков, никакая другая страна не изучает нашу историю и не следит за нашим прогрессом с большим интересом или большей заботой. Любой английский юнец скажет вам, что американцы говорят в нос, плюются и держат рабов; но как мало даже самых интеллигентных людей знают о том, что масса американцев говорит по-английски лучше, чем большинство английских граждан, а образование фактически является институтом Соединенных Штатов и носит всеобщий характер — тогда как у нас дома оно едва существует как система и никогда не может быть расширено в каком-либо подлинно национальном направлении без того, чтобы не вызвать партийную войну! Какова бы ни была причина, мы привыкли свысока смотреть на Америку. Возможно, скоро нам придется смотреть на нее снизу вверх. Прошло всего шестьдесят два года с момента основания Республики. Тогда она состояла из тринадцати малых Штатов. Теперь она насчитывает двадцать девять Штатов, не считая новых владений Орегон, Калифорния, Нью-Мексико и Техас. Десять лет назад ее площадь составляла 2 000 000 квадратных миль, или более 1 300 000 000 акров. К 1850 году эта площадь достигла 3 252 689 квадратных миль, или 2 081 717 760 акров. Таким образом, она почти в тридцать раз превосходит по размерам Великобританию и Ирландию. Теперь Республика владеет океанской береговой линией протяженностью 5 140 миль, а именно: 1 920 на Атлантике, 1 620 на Тихом океане и 1 600 на Мексиканском заливе. Ее население в 1790 году составляло менее 4 000 000; в 1840 году оно равнялось 17 000 000; теперь оно составляет 25 000 000. И если ее обширная территория с более плодородной почвой и огромными ресурсами всех видов со временем станет столь же густонаселенной, как наш собственный остров, то она будет насчитывать население в 800 000 000 душ, говорящих на английском языке. Если Федерация продержится в мире, то почему этот результат, пусть и отдаленный, должен вызывать сомнения? Ибо теперь она включает в себя практически любое разнообразие почв, климата, растительной продукции и минеральных богатств. Ее 20 000 миль речного и озерного судоходства, 10 000 миль железных дорог, 4 000 миль каналов и 11 000 миль телеграфного провода соединяют воедино каждую часть ее огромной территории и придают бескрайнему континенту компактность маленького острова. К тому же средства связи предоставляют в распоряжение жителей одной части страны климат любой другой. Когда термометр в Нью-Йорке падает ниже нуля, трехдневное путешествие приводит путешественника в Саванну, где его ждут благодатная температура в 60 градусов, чистое небо и зеленеющая природа. А когда палящее солнце наполняет Новый Орлеан лихорадкой, прохладная погода Севера и великих озер оказывается здоровой и восхитительной. В Натчезе яблоня зацвела в 1850 году уже 24 марта; в то время как в Монпелиере в Вермонте она зацвела 10 июня. Расстояние между этими двумя местами составляет всего три-четыре дня пути. Едва ли можно назвать хоть одну основную статью производства, которую та или иная часть Штатов не смогла бы вырастить — и не как простую садовую диковинку, а как предмет прибыльного возделывания. Шампанское из Цинциннати начинает приобретать известность, а в Южной Каролине ведутся опытные посадки чая. Минеральные ресурсы страны огромны; и их разработка ограничивается лишь нынешней нехваткой капитала для более эффективной их добычи. Уголь Пенсильвании, железо в различных частях Союза, медь озера Верхнее, свинец вокруг Галены на Миссисипи и, наконец, золото Калифорнии, которое уже пустило в обращение монету на 15 000 000 фунтов стерлингов, — все это лишь первое прикосновение к почти безграничным богатствам. В 1791 году государственный долг Соединенных Штатов составлял 75 000 000 долларов. Теперь, при вшестеро увеличившемся населении, он равен всего 64 000 000 долларов; и за тот же период импорт страны возрос с 52 000 000 долларов до 147 000 000 долларов по стоимости, экспорт — с 19 000 000 до 145 000 000 долларов, а тоннаж судоходства — с 500 000 тонн до 3 300 000 тонн. Статистика почтового ведомства показывает, как передача сведений опередила даже рост народонаселения. В 1790 году количество почтовых отделений во всех Штатах составляло 75; в 1850 году их число равнялось 16 789. В 1790 году насчитывалось 4 875 миль почтовых маршрутов; в 1850 году их было 167 703. В 1790 году общая выручка почтового ведомства составляла 37 905 долларов; в 1850 году она достигла 4 905 176 долларов, каковая сумма складывалась из 4 082 762 долларов за письма и 819 016 долларов за газеты и брошюры. Пробег при транспортировке писем в 1850 году составил 42 544 069 миль при стоимости одной лишь транспортировки чуть более двух с половиной пенсов за милю. А общее число перевезенных писем составило 67 500 000; 62 000 000 из них были оплаченными, а 5 500 000 — бесплатными и франкированными. Переходя от писем к оружию, любопытно отметить — в качестве демонстрации реальной военной силы этой великой страны — тот факт, что ополчение Штатов составляет 1 960 265 человек, то есть столько же, сколько все население Канады или две трети населения Шотландии, которых можно было бы призвать и поставить под ружье менее чем за месяц. Школьные фонды, принадлежащие соответствующим Штатам и пополняемые за счет постоянного добавления каждой шестнадцатой секции проданных государственных земель, весьма велики. Фонды, принадлежащие семнадцати свободным Штатам, в 1850 году составляли в фиксированной стоимости 21 400 000 долларов. Народное образование является условием, на котором все новые Штаты принимаются в Союз. «В Штатах насчитывается 121 колледж; всего 950 преподавателей; 50 115 выпускников; 9 028 священнослужителей и 11 565 студентов; а в их библиотеках хранится 769 079 томов. И без единой фартинги от государства или из какого-либо иного источника, кроме добровольных пожертвований народа, на их содержание, в этой вчерашней стране имеется 30 217 церквей (не считая тех, что принадлежат Уэслианам), связанных с различными христианскими сектами: 26 588 священнослужителей и 4 558 168 прихожан, то есть каждый 5 1/2-й житель. Итак, эта страна обладает всеми элементами, которые обычно считаются способствующими цивилизации и могуществу. Она далеко опередила нас по темпам своего прогресса и с каждым днем все больше и больше становится убежищем для трудолюбивой нищеты не только Великобритании, но и всей Европы. Тем, кто желает созерцать руины, не нужно сюда езжать. Тем, кто жаждет увидеть лишь королевские драгоценности или древние доспехи, лучше держаться отсюда подальше. Но для всех, кто хочет увидеть царство, которое Природа раскинула в ее величайших проявлениях для развития англосаксонской расы при институтах, некогда считавшихся утопическими и до сих пор вызывающих удивление как нечто экспериментальное — для всех, кто хочет увидеть, как может РАСТИ народ, Северная Америка является страной неотразимого притяжения». * * * * * Что касается рабства, я писал:— «Мериленд — рабовладельческий штат, и в Балтиморе заметны следы существования "института". На железнодорожных станциях — например, на той, что принадлежит линии, соединяющей Балтимор с Филадельфией, — висят объявления о том, что "цветные лица, желающие ехать в вагонах, должны прибыть на станцию за два часа до отправления поезда, чтобы зарегистрировать свои имена и предъявить документы, в противном случае они не будут допущены к поездке". Следующие сообщения в "Балтимор Клиппер" среди прочих подобных объявлений:— „ТРЕБУЮТСЯ РАБЫ.—Мы постоянно покупаем рабов, выплачивая самые высокие цены наличными. Желающих продать просим обращаться по адресу: Пратт-стрит, 242 (Старый стенд Слаттера). На корреспонденцию отвечают“. „ТРЕБУЮТСЯ НЕГРЫ.—Я заплачу самые высокие цены наличными за любое количество негров с надежными правами собственности, рабов пожизненно или на определенный срок, большими или малыми семьями, либо одиноких негров. Я также буду покупать негров с условием оставаться в штате, имеющих хорошую репутацию. Семьи никогда не разделяются. Лиц, имеющих рабов на продажу, прошу зайти ко мне, так как я всегда нахожусь на рынке с наличными деньгами. На корреспонденцию отвечают оперативно, выплачиваются щедрые комиссионные; Джон Д. Деннинг, Южная Фредерик-стрит, № 18, между Маркет-стрит и Второй стрит, с деревьями перед домом“. «В Мериленде 89 000 рабов, и их число сокращается. В Виргинии, соседнем с ним штате, 448 000; общее же число в Союзе составляет 2 487 000. Я обнаружил во время своей поездки то, что неизбежно обнаружат все английские путешественники: рабство — это вопрос, который лучше не обсуждать без особой нужды. Ибо, хотя у меня было много дружеских беседовок с его самыми ярыми сторонниками и самыми яростными противниками, я вскоре обнаружил, с одной стороны, что этот вопрос время от времени фактически компрометируется великими политическими партиями в Свободных штатах ради умиротворения южных голосов, а с другой стороны, что рабовладельцы считают слово "аболизирование" синонимом конфискации и гражданской войны. Последние встречают вас в самом начале спора утверждением, что все их имущество состоит из земли и рабов. Что их земли, разумеется, черпают свою ценность из обработки; и что, помимо чисто стоимостного вопроса, такая обработка невозможна силами белого человека. Они говорят вам, что в то время как негр выносит тяжелый труд на рисовых полях по щиколотку в воде и под палящим солнцем над головой без вреда для здоровья и способен противостоять миазмам, висящим в ночном воздухе на плантациях, белый человек заболевает неизлечимой лихорадкой, если подвергает себя такому воздействию. Они заявляют, что безусловное уничтожение рабства в стране, изобилующей незанятыми землями, где люди могут селиться без помех, означает просто конфискацию трехсот миллионов фунтов стерлингов — стоимости рабов в первую очередь, и заброшенность и уничтожение всего плантационного хозяйства — во вторую. Убеждать таких людей в моральной стороне вопроса было бы столь же успешно, как обращаться с подобным призывом к нашим торговцам опиумом; к изготовителю огнестрельного оружия, которое непременно разорвется; или, используя пример из американского свободного штата, к успешному производителю деревянных мускатных орехов. Выслушав эти утверждения, несомненно преувеличенные, но высказанные с искренностью и по меньшей мере отчасти правдивые, я не был удивлен, узнав, что со времени насильственного захвата раба в Бостоне несколько месяцев назад аболиционистами этого города многие южные купцы перенесли свои закупки мануфактурных товаров в Нью-Йорк в таких масштабах, которые, не будь они заявлены авторитетно, показались бы невероятными. Действительно, я узнаю, что антиаболистское настроение настолько сильно, что там, где существует хоть какой-то выбор, открытых аболиционистов систематически избегают в деловых отношениях. Первоклассная фирма в Нью-Йорке, имеющая великолепный магазин на Бродвее, видит, как их старые южные клиенты проходят мимо к конкурирующему заведению на той же улице, и единственная причина заключается в том, что первые известны как искренние аболиционисты, в то время как их конкурент никогда публично не высказывал никакого мнения по этому вопросу. Это чувство, проявляющееся в бесконечном разнообразии форм, именно сейчас наиболее яростно из-за бесчинства, которое произошло в Пенсильвании, где некий мистер Горсуч был застрелен, а его сын тяжело ранен при попытке захватить беглого раба (согласно положениям "закона о беглых рабах"), чему воспротивилось выступление свободного чернокожего населения и некоторых белых пособников. «Закон о беглых рабах» является, по сути, просто декларативным актом. Ибо, к сожалению, такоков факт, что Южные штаты согласились войти в Федеративную Республику исключительно на том условии, что, пока работорговля прекратится, институт рабства будет уважаться и они получат право преследовать и захватывать беглых рабов в любой части Союза. «Закон о беглых рабах» стал детищем партии «Союза» — партии, состоявшей из людей самых разных взглядов, которые стремились путем примирения предотвратить грозящий выход Южной Каролины и других рабовладельческих штатов из Союза. Как бы ни презирали рабство все справедливые и беспристрастные люди, каждый должен признать те трудности, которыми здесь окружено его немедленное упразднение. Негр не пользуется искренним сочувствием белого человека. Ибо в то время как небольшая и, с политической точки зрения, не имеющая влияния партия готова пойти на любые жертвы и подвергнуть себя любым рискам, чтобы в одно мгновение стереть рабство, влиятельные и действенные лидеры большинства, каковы бы ни были их периодические заявления с осуждением и показной ужасностью, не склонны бросать вызов мятежу Юга и возможному распаду Республики ради того, чтобы сократить кабалу негра лет эдак на пятьдесят. Они заявляют, что полагаются на естественный ход событий, который путем мирных перемен уже изгнал рабство из большинства штатов, изначально бывших сторонами Союза, и за последние несколько лет запретил существование рабовладельческих штатов к северу от 36-й параллели 30 минут — ради постепенного искоренения системы; а тем временем они готовы облегчить участь раба, отказаться от какого-либо расширения рабства и, насколько это позволяют уступки, сузить область, которую оно ныне занимает. Возможно, если эти холодные политические взгляды по-прежнему будут владеть умами движущих сил страны, следующим практическим шагом вперед может стать обеспечение за рабом личного права на какую-то небольшую часть дня и на продукт своего труда в течение этой части; — иными словами, утверждение, что после оговоренного числа часов работы на своего хозяина остальное время будет принадлежать ему самому. Эффект от этого заключался бы в том, что он получил бы легальную возможность накапливать имущество. И если бы вдобавок была установлена минимальная цена, по которой его хозяин был бы обязан разрешить ему выкупить себя, и открылись сберегательные кассы для приема доходов от его свободного заработка — забрезжил бы некоторый лучик света на его долю, и его положение как «движимого имущества», покупаемого и продаваемого, не было бы безнадежным». Ссылаясь на то, что я расскажу ниже об инциденте в Саратоге, я могу в этот момент напомнить читателю, что еще в 1862 году президент Линкольн, искренний аболиционист, не видел возможности объявить свободу раба. Он сказал депутации из Чикаго, что «папа римский однажды издал буллу против затмения, но затмение все равно произошло». Как только я увидел черных солдат в северной форме с северными мушкетами в конце 1863 года, я твердо решил для себя, что Север победил. В 1865 году доктор Маккей, регистратор, показал мне запись о прохождении тела Джона Брауна через Нью-Йорк. Я цитирую по памяти; но если я правильно помню, она выглядела так:— —————————————————————————————————- | Дата. Имя. Возраст. Род занятий. Причина смерти. | | ——- ——— —— —————- ———————- | | Нояб., 1859. Джон Браун 59 Фермер Повешение | | | | Примечания. | | | | Судим и признан виновным в измене и в подстрекательстве | | рабов к восстанию против их господ. | —————————————————————————————————- * * * * * «ПАРОХОД "ЧЕМПИОН", ПОДНИМАЕТСЯ ПО СВ. ЛАВРЕНТИЮ, "Четверг, 4 сентября 1851 года. В силу кочевого образа жизни людей гостиницы Америки более масштабны и упорядочены, чем наши. Одной из их особенностей является система взимания фиксированной суммы за день, которая покрывает все раздражающие дополнительные расходы по английским гостиничным счетам. При входе в отель вы пишете свое имя и адрес в книге, напротив вашего имени проставляется номер вашей спальни, и вы получаете ключ, который при выходе оставляете в конторе. Завтрак, ланч, обед и чай происходят в строго определенные часы и управляются с большой точностью и дисциплиной. В "Юнайтед Стейтс Хотел" в Саратоге официанты — черные, ими командует черный мэтр д'отель. При подаче обеда звенит гонг, и каждый гость занимает отведенное ему место. Когда все усаживаются, мэтр д'отель хлопает в ладоши, и в одно мгновение, одним ударом, крышки сдергиваются — словно одной рукой — официантами, расставленными на регулярном расстоянии вокруг столов. Затем начинается серьезная работа еды. Если возникает какая-то заминка, хлопок в ладоши привлекает к ней внимание, а жест указывает на ее немедленное устранение. Затем, по окончании каждого блюда, очередной хлопок снова расставляет официантов по их прежним местам, и по взмаху руки все блюда со стола исчезают. Затем, когда стол очищен от обеденных блюд, весь отряд официантов марширует по двое вокруг столов и покидает комнату через боковую дверь. Через несколько секунд они возвращаются в том же порядке, каждый несет по три блюда и снова занимает свои места. Затем, когда все взоры устремлены на мэтра д'отеля, первый хлопок — и вниз опускается по одному блюду из рук каждого официанста вдоль всех столов. Второй хлопок опускает второе блюдо, а третий хлопок бросает третье. И за столом почти из 400 человек все таким образом получают десерт, как и перед этим каждое блюдо, примерно за полсекунды и каждый одновременно. Даже при смене ножей, вилок и тарелок применяется система. Часть официантов, подчиняясь жесту, выходят из строя и делятся на тройки; один из каждой тройки несет тарелки, один — ножи, а один — вилки, и каждая группа обходит отведенный ей отрезок стола. Черный № 1 точечно ставит тарелку напротив каждого человека; № 2 помещает нож с одной стороны от нее; № 3 кладет вилку с другой стороны. Мужчины проделывают это с размеренной регулярностью движений и с совершенно забавной серьезностью. Все это быстрое и упорядоченное действие поразительно подгоняет обед; поистине, оно вас почти торопит. Через пятьдесят минут все кончено, и стол убран. Американцы, которые, кажется, знают цену времени, обычно встают и удаляются сразу после последнего кусочка, что, пожалуй, является разумным планом. В Саратоге мы обнаружили группу индейцев. Восемьдесят этих детей леса, которые спускались в Нью-Йорк для продажи игрушек и украшений, изготавливаемых ими зимой, возвращались домой и в воскресенье разбили лагерь за пределами поселка. Они демонстрировали мало элементов одежды своего племени, или, вернее, я полагаю, следовало бы сказать, отсутствие одежды: один мужчина носил пару красных плюшевых бриджей, а некоторые из женщин были в капорах. Тем не менее, здесь были черты лица, осанка и язык аборигенов. Мы посетили их лагерь ночью — скопление палаток в цыганском стиле, — и побеседовали с одним-двумя из них, что побудило остальных выскользнуть наружу и прислушаться. Я говорю "выскользнуть", ибо лишь обернувшись, я осознал, что мы внезапно оказались почти окружены. Один мужчина говорил по-английски очень хорошо. Он сказал, что они онейда, или, как он произнес это, "онидех", и возвращаются в свою страну, где останутся со своим племенем (около двухсот восьмидесяти человек которого осталось) до следующего года, а затем спустятся снова. В воскресенье вечером я стал свидетелем другого и весьма отличного зрелища. Методистский проповедник въехал в поселок в небольшой четырехколесной повозке с квадратным черным верхом над ней и проповедовал со своей повозки о том, что общим мнением именуется "негритянским аболиционизмом". Его сопровождали молодая женщина и очень симпатичный маленький ребенок, сидевшие позади него. Он быстро собрал аудиторию, среди которой было несколько мужчин из Южных штатов. Он клеймил рабство в не слишком сдержанных выражениях и вскоре спровоцировал южан на выкрики: "Почему вы не едете на Юг?" — "Помилуйте, сэр, — последовал ответ, — вы же знаете, это стоило бы мне жизни". — "Чепуха! Мы дадим вам пять долларов за поездку, и вы будете в безопасности". — "В какой штат, сэр?" — "В Джорджию", — ответил один голос; "В Алабаму", — другой; "В Северную Каролину", — третий. — "Послушайте, — последовало возражение, — трех наших проповедников изгнали из этих самых штатов меньше месяца назад". — "Ваши ниггеры здесь свободны, и они живут хуже наших; почему бы вам сначала не улучшить их положение?" И так атака и ответ продолжались (это был воскресный вечер) в течение получаса среди смеха, насмешек и периодического подталкивания сзади какими-то парнями какого-нибудь несчастного паренька прямо на лошадь бедного проповедника; маневр этот подвергал особой опасности женщину и ребенка, но казался весьма удовлетворительным многим, и никто никоим образом не вмешался, чтобы предотвратить его. Я покинул это место с отвращением. Впрочем, я видел столько же мелочной нетерпимости и дома. Я вернулся с прогулки как раз вовремя, чтобы услышать, как проповедник произносит благословение, посреди которого раздался страшный вопль: трех или четырех мальчишек толкнули на лошадь, и повозка чуть не перевернулась; после чего кричащая толпа преследовала отступающего аболициониста некоторое время, донимая и докучая ему, пока он с трудом удалялся. В понедельник утром, оправившись от предыдущего дня отдыха, я покинул Саратогу и проехал сорок одну милю по железной дороге через частично расчищенную и во многих местах очень красивую местность до Уайтхолла, который находится на южном конце озера Шамплейн, где мы сели на пароход — приятное, благоустроенное и комфортабельное судно — и доплыли до Раус-Пойнта еще в 132 милях. Пейзажи озера очень красивы. На нем возвышаются руины старой крепости Тикондерога, стоящей на крутом скалистом мысу и господствующей над озером, которое сужается в этом месте, тогда как широкие водные пространства раскинулись как выше, так и ниже по течению. Тикондерога была отбита у французов англичанами с помощью артиллерии, стрелявшей сверху с горы. В американской войне за независимость она была захвачена у нас внезапным нападением некоего полковника Этана Аллена. Сообщают, что Аллен разбудил коменданта, бывшего в постели, и велел ему сдаться. "На каком основании?" — спросил полусонный офицер. "На основании Господа Иеговы и Континентального конгресса", — ответил Аллен. Приблизительно посредине озера находится процветающий город Берлингтон, главный город Вермонта. Здесь мы остановились, чтобы принять пассажиров, и были приятно удивлены суетой и активностью этого места. Причал был переполнен; и, поскольку день выдался жарким, соломенные шляпы и рукава рубашек, а также смягченная форма комфорта — то есть пиджак и брюки без жилета — встречались в изобилии. Были сумерки, когда мы прибыли в Раус-Пойнт, и у нас не было столь хорошего вида, какого мне хотелось бы, на обширные причалы и пристани; пароход длиной 300 футов, построенный для перевозки целых поездов; и обширные станционные сооружения Северной или Огденсбургской железной дороги, которая только что открылась. В Саратоге я был представлен суперюнтенданту этой линии, полковнику Шлаттеру, мистером Ван Ранселаером с линии Саратога и Вашингтон. Оба джентльмена были весьма любезны и выдали мне разрешения проезжать по их железным дорогам, когда мне угодно. Огденсбургская линия тянется от Раус-Пойнта до Огденсбурга близ верховьев озера Онтарио. Она образует вместе с другими линиями единую систему от Бостона и Нью-Йорка до озера Онтарио и имеет на своем пути множество сложных и масштабных сооружений. От Раус-Пойнта мы сели на линию Шамплейн и Святого Лаврентия, открытую два дня назад, и у Иль-о-Нуа перешли на британско-американскую территорию, услышав старое французское патуа "абитанов" этой местности из уст толпы любопытных людей, ожидавших прибытия поезда. В Ла-Прейри мы пересели на паром — огромное судно по обыкновению — и спустились вниз по Святому Лаврентию на девять миль до Монреаля, где в час ночи во вторник добрался до постели в гостинице Доннеганы, смертельно уставший. Монреаль — процветающий город с 50 000 жителей. Он построен на острове, образованном слиянием Святого Лаврентия и Оттавы. "Остров" принадлежал католическому духовенству этого места, которое до сих пор осуществляет над ним права, подобные правам "лордов" в случаях английских держаний по копигольду, и получает с него ежегодный доход в размере каких-то 30 000 или 40 000 фунтов стерлингов. Город был основан около 250 лет назад и до сих пор сохраняет многие черты французского города, хотя улучшения последних двадцати лет, уничтожившие одноэтажные и деревянные дома в лучших кварталах, изменили его характер. В старые времена он был складом для масштабной пушной торговли. Теперь же, однако, он получает свои меха почти полностью обратно из Англии, куда Компания Гудзонова залива отправляет всю свою добычу для выделки и подготовки к реэкспорту. Он является коммерческим эмпориумом этого района; и, хотя он пострадал от выравнивания пошлин, сейчас он восстанавливается. Возможности для связи с Соединенными Штатами посредством действующих и строящихся железнодорожных систем, которые могут приблизить его на расстояние двенадцати часов пути от Бостона и Нью-Йорка, несомненно, подстегнут его процветание. * * * * * Монреаль ведет значительную общую торговлю, поскольку контролирует реку Святого Лаврентия, которая теперь напрямую соединена железной дорогой с Соединенными Штатами, и находится у выхода из бассейна реки Оттава. Остров, на котором он стоит, имеет в длину около тридцати миль и содержит много прекрасной и ценной земли, в основном возделываемой и изобилующей хорошими фермами, садами и прекрасными садами. С "Горы" над Монреалем открывается великолепный вид на Святого Лаврентия и его поросшие лесом берега; темные леса долины Оттавы; прекрасные светлые земли островов; город и его пригороды с виллами. Вдалеке, на севере и юге, видны "зеленые горы" Вермонта и те далекие вершины, которые отделяют возделываемые части Нижней Канады от тех отдаленных и диких регионов, где трапперы Компании Гудзонова залива и горстка разрозненных индейцев являются единственными монархами лесов. Не может быть вида более прекрасного, и лишь немногие — столь же обширные. Он передает все особенности этого североамериканского пейзажа в его самых масштабных и прекрасных чертах. А увиденный вновь с высоких башен католического собора (собор вмещает несколько тысяч человек и является крупнейшей церковью в Канаде), куда я поднялся по 268 ступеням, он снова радует глаз своим простором и красотой. С этой последней точки также прекрасно виден лежащий внизу Святой Лаврентий, и можно наблюдать за буйством ближайших порогов, а также за борьбой и изгибами лодок и пароходов, совершающих свои рейсы вверх по течению. Монреаль и Квебек (особенно последний) обладают отличительными чертами французских городов со многими особенностями английских. Здесь виден хорошо знакомый облик северных частей Франции. Повозки, подобные тем, что несомненно можно было видеть сотни лет назад во Франции. Нормандская порода лошадей: маленькие, круглые, сильные и выносливые. На каждой второй вывеске красуется французское имя: кузнец именует себя "forgeron"; пекарь — "boulanger"; дамская помощница — "sage-femme" — и так далее. У представителя свободной профессии на двери обычно висят две таблички: одна сообщает, что он "M. Charles Robert", "avocat", а другая — что он "Mr. C. Robert", "attorney at law". В "Кот-де-Неж" за горой в Монреале и в пригороде или квартале "Сен-Анри" этот французский облик повсемерен. "Нотр-Дам-де-Неж" в первом из них, с его ярко раскрашенным интерьером и непритязательным экстерьером, деревянной крышей и покрытым жестью шпилем, напомнил бы вам лесистые районы Франции; а дома в обоих кварталах, люди в своих "bonnets rouges" (в отличие от "bonnets bleus" и "bonnets gris" Квебекского округа) и неведение относительно англичан и английских способов жизни, труда, ведения хозяйства и мышления еще более французские, чем сами французы. Действительно, они настолько мало изменились со времени заселения страны двести лет назад, что говорят на французском языке того времени без примесей, внесенных в него впоследствии. Их старые методы ведения хозяйства до сих пор в ходу; и они презирают любые перемены, довольствуясь жизнью в тихом и простом комфорте, без забот об усовершенствованиях. В Квебекском округе фермеры опаляют своих свиней после убоя и пренебрегают использованием горячей воды. Совсем как фермеры в Нормандии и в некоторых частях юга Англии. Это опаление свиней — великое событие; и однажды во время Восстания опаление двух или трех свиней на склоне холма ночью заставило квебекский гарнизон и местных добровольцев выступить в уверенности, что увиденный свет — это свет сигнального костра и что враг близко. Монреаль, как и Квебек, изобилует прекрасными католическими церквями, а улицы кишат имеющими благообразный вид священниками в черных сутанах и белых повязках на шее, в туфлях с большими пряжками и широкополых шляпах. Разница в языке, обычаях и религии делит население на две четкие секции и служит препятствием для совместных усилий и улучшения страны, которая тем не менее совершенствуется вопреки этой трудности, хотя и не так быстро, как могла бы и должна была. Я не осознавал этого в полной мере, пока не посетил Высший суд, заседавший тогда в Монреале. Во время возведения нового здания суда это судебное заседание проводится в старом здании с низкими стенами и высокой крышей, в котором французское правительство ведомствовало своими общественными делами сто пятьдесят лет назад. В этом здании в 1839 году Тайный совет принял решение ввести в стране военное положение, и отсюда была издана прокламация. Судьями, заседавшими во время моего визита в суд, были Смит, Ван Фелун и Монделе, причем последний являлся франкоканадцем. Первым делом разбиралось давнишнее дело между сэром Джоном Стюартом и архитектором, осуществлявшим надзор за возведением некоторых строений на одной из ферм сэра Джона. Адвокаты были не слишком умны, но достаточно многословны и преисполнены "примеров", как древних, так и современных. Адвокат сэра Джона делал особый упор на ошибочный характер составления иска и утверждал, что поскольку была выбрана английская форма "assumpsit" с целью получить как долг, так и убытки вместо возбуждения единого иска о возмещении убытков, все последствия избранной формы должен принять на себя истец, который, не доказав убытки и даже не заявив о них, должен быть признан судом не предъявившим никакого дела и соответственно проиграть процесс. Адвокат процитировал старое французское право и французского автора юридических текстов 1700 года Шардона, а также английские и канадские авторитеты. Франкоканадский судья, вставивший по ходу речи пару замечаний по-английски, на котором он говорил не слишком бегло, наконец произнес по-французски длинный комментарий о несостоятельности этого аргумента — что прозвучало странно. Адвокат архитектора с большим энтузиазмом набросился на аргументацию своего оппонента, подстегиваемый высказанным мнением судьи Монделе, и вернулся к временам Древнего Рима, чтобы показать, что формы исков были затруднительными даже в те дни, однажды вызвав даже бунт. Он заявил, что даже в Англии они столь же неустойчивы, как и прежде, и завершил выступление провозглашением догмы о том, что канадское право не является ни английским, впрямую французским, римским или каким-либо иным прецедентным, но основано на здравом смысле, который выступает единственным руководством и авторитетом в отправлении правосудия. В подтверждение этого маленький черный глаз судьи Монделе весело блестел, и он кивал головой в знак высочайшего одобрения. Судья Ван Фелун, казавшийся более флегматичным, тихо уладил дело, заявив, что он полагает, будто если человек действительно выполнял работу для другого, а тот согласился ему заплатить, то он имеет право на деньги, и поэтому суду придется убедиться в том, что сделка была заключена, а работа должным образом выполнена, после чего вынести решение. Следующее разбираемое дело выросло из мошеннической цессии; и в нем тоже часто апеллировали к французским авторитетам на старому языке полуторавековой давности — причем Шардон, судя по всему, выступал стандартной справочной книгой. Смешение обычаев явно вызывало затруднения, и было очевидно, что никакие фиксированные решения не могут регулировать споры относительно собственности, пока привлекаемые прецеденты опираются на различающиеся законы двух отдельных стран — законы, возможно, уже не действующие в самих этих странах ныне. Земельная собственность в Нижней Канаде все еще частично базируется на старой французской феодальной системе. До сих пор существуют "синьоры", владеющие землями и имеющие "сенситеров", или арендаторов, платящих ценз натурой, услугами и деньгами. Правда, был принят закон, позволяющий осуществлять фиксированную денежную замену этих сеньориальных прав; однако мне говорят, что стороны в большинстве случаев придерживаются старого обычая и презирают новшества. Бывает распространен и своеобразный обычай. Родители, когда они стары и устали от труда, передают свое имущество детям или одному из них в обмен на перечень условий их собственного содержания и комфорта, каждое из которых подробно перечисляется в акте с мелочной точностью. Они обычно оговаривают дом, определенное количество мяса, хлеба, сахара, чая и т. д.; калеш и лошадь, чтобы ездить в церковь по воскресеньям и праздникам; определенное количество табаку или нюхательного табака; определенное количество платьев и капоров или костюмов и шляп; и так далее. Эти дары приводят к частым судебным процессам; и вполне можно понять, почему в стране с крупными земельными массивами, удерживаемыми на правах сложнейшего характера под управлением системы, которая канула в Лету даже в стране своего происхождения, и где к этой массе трудностей добавляется только что упомянутая причина споров, юридическая профессия должна процветать, — каковым она, как я понимаю, и является. Многие общественные здания Монреаля превосходны. Рынок Бон-Секур — очень красивое здание, способное посрамить многие из наших отечественных. Колледж иезуитов велик и мрачен; а некоторые монастыри и заведения вполне стоят того, чтобы их посетить — как с точки зрения архитектуры, так и в качестве местных институтов. В сельской местности прогресса заметно мало, но вы не увидите нищеты, зато здесь много уюта и радости. Право же, эти французские поселенцы кажутся счастливыми на своих небольших участках, окруженные своими старыми обычаями и наслаждающиеся праздниками и увеселениями, которые разрешены их религией. Они смотрят на натиск прогресса спокойно, хотя часто с некоторой долей недоверия к силам, с помощью которых он осуществляется, и к праведности его существования. "Mais, croyez-vous que le bon Dieu permettra tout cela?" — сказал один из них, увидев движущийся поезд, который не тянула никакая видимая лошадиная сила и который двигался без помощи птичьих крыльев. Они являют собой полную противоположность своим американским соседям, которые часто намекали, что Нижняя Канада могла бы продвинуться вперед, если бы французское население было "выведено с лица земли". Священники подают хороший пример того, как воспринимать дела с удовольствием и миром: например, их загородная ферма за пределами Монреаля у подножия горы. Дом расположен так, что открывает прекрасный вид на чашу Святого Лаврентия, которая в ясный день демонстрирует свою реку, скользящую широкой спокойной гладью мирно к морю, и являет сады, леса и фруктовые сады, покрывающие край плодородным и улыбчивым ландшафтом. Угодья обширны и хорошо засажены деревьями; а грубые взоры толпы отгорожены высокой стеной, простирающейся наполовину вокруг самой фермы. Сюда добрые отцы приезжают на несколько дней за раз и по очереди, чтобы подкрепить истощенные силы и провести часы в упражнениях и чтении. Прекрасные старые парни! Нам не нужно им завидовать; лучше надеяться на то, что все люди когда-нибудь обретут столь же много средств для спокойного и простого счастья, к которым можно обратиться. Короткое лето Нижней Канады вызывает большую деловую активность в течение "сезонов". Лето и осень поэтому являются временем дел; короткий интервал между ними — временем для поездок к морю, в Саратогу или на Каледонские минеральные воды; в то время как зима со своим снегом и льдом и долгой продолжительностью приносит с собой непрекращающийся карнавал приятной суеты и поистине выступает сезоном светской жизни среди всех слоев народа. Я слышал великолепные рассказы о балах, вечеринках, поездках на санях и сельских гуляниях, которые устраиваются; а также о пеших походах далеко в глушь с использованием снегоступов, палаток для ночлега и индейских проводников; и о диком спорте охоты на лося и других обитателей леса — во время этого зимнего сезона. Некоторые английские агенты проводят пять деловых месяцев в Канаде, а все остальное время — в Англии, отправляясь домой в ноябре и возвращаясь в апреле. Резиденции в пригородах Монреаля обычно хорошо построены, велики и прекрасно расположены. Мы проехали через пригороды до Монклендса, который находится на западной стороне горы и открывает прекрасный вид на окрестности. Этот дом, вместительный и красивый, ныне используется в качестве отеля. Он был резиденцией генерал-губернатора лорда Элгина; и хозяин показал нам точку на конце ныне обветшавшего, но некогда прекрасного сада, откуда, по его словам, его светлость созерцал издалека горение зданий Парламента в Монреале годом или двумя ранее. Лорд Элгин заперся в Монклендсе примерно на три месяца после этого бесчинства, а парламент и суд были перенесены в Торонто, который, пока не придет черед какого-либо другого места, обладает исключительной честью слушать довольно резкую ораторскую речь Верхней Провинции. Местность вокруг Монклендса очень красива, и на склонах горы все еще предостаточно свободных мест для вилл, подобных тем весьма красивым и со вкусом выполненным постройкам, которыми они в настоящее время довольно густо усеяны. Покинув Монреаль однажды вечером на пароходе, я спустился вниз до Квебека. Святой Лаврентий ниже Монреаля широк, глубок и в некоторых местах извилист. Основное население Нижней Канады сосредоточено на его непосредственных берегах; а многочисленные коттеджи и дома с возделываемыми полями вокруг них наводили на мысль, что все население страны, столь густо выступающее на кромке реки, больше, чем оно есть на самом деле. Плавание при дневном свете должно быть прекрасным, и поскольку часы дня, позволяемые отправлением и возвращением, дали мне возможность увидеть большую часть расстояния, я лишь сожалел, что не мог увидеть больше столь благородной реки и труда поселившихся на ее берегах людей. Приближаясь к Квебеку на расстоянии пяти миль при движении вниз по реке, начинается череда пристаней, к которым по течению сплавляется строевой лес, составляющий здесь столь масштабную торговлю, и с которых он грузится на суда для Европы и других частей света. Запас плавающих бревен леса в бассейнах вокруг этих причалов и пристаней ныне столь велик, что на протяжении трех миль кромка реки выглядит как один большой плот. Мы миновали два огромных плота лесоматериалов, плывших по течению для складирования здесь, один из которых был длиной около 400 ярдов, имел поставленные восемьнадцать парусов и четыре возведенных на нем готовых деревянных дома. Квебек великолепно расположен как укрепленный город, а также как коммерческий пункт. Он стоит на высоком мысу напротив острова Орлеан, который делит здесь Святой Лаврентий на два больших потока. Цитадель возвышается над Квебекским заливом, островом Орлеан и высокими берегами Святого Лаврентия. Вид с нее наиболее обширен, в каком бы направлении ни блуждал взор. С нее видно сорок миль Святого Лаврентия. Белые деревянные дома на склонах холмов и широкие поля желтого зерна оттеняют темный лес; а река — ее залив, обращенный к мысу, на котором расположен город, покрытый парусами и сверкающий на солнце — смягчает пейзаж самым изысканным образом. Квебек, видимый с реки, также имеет прекрасный величественный вид. Цитадель, венчающая высоту, не создает столь большого впечатления масштабности или мощи, каким обладает на самом деле. Наряду с Гибралтаром, превосходящим все прочие, это одна из самых неприступных твердынь в мире; а ее подземные сооружения, как мне говорят, столь обширны, что 5 000 человек могут быть размещены гарнизоном и скрыты в недрах земли под ней. Посетителям не разрешается гулять по западным валам; и когда я пожаловался на это выдающемуся военному офицеру, меня уверили, что рабочих, которые до сих пор заняты на земляных работах внизу, приводят с завязанными глазами — что один лишь инженер-офицер знает форму и конфигурацию возводимых работ, а план остального хранится опечатанным в руках коменданта, чтобы быть вскрытым лишь в случае реальной необходимости. Это тайна из тайнок, и если бы не авторитет, от которого я получил это утверждение, я бы усомнился в сем факте — самым решительным образом. Нижний город Квебека располагается на речном берегу, под практически отвесным утесом, увенчанным Цитаделью. Он стар, дома преимущественно деревянные и обладают ультрафранцузским обликом. Улицы узкие и не слишком чистые. Чтобы добраться до верхнего города, вы поднимаетесь на машине по весьма крутой дороге или идете пешком по длинному пролету деревянных ступеней, которые сокращают самую крутую часть пути. Верхний город построен на возвышении и на склонах холма, спускающегося на север к реке Сент-Чарльз. Пожар 1845 года улучшил город, очистив его от убогих старых деревянных лачуг; а здания, возведенные на этом месте, сделаны из хорошего кирпича или камня. С тех пор после этих пожаров также было запрещено строить деревянные дома внутри стен; и был наложен запрет на использование дранки для кровли. Крыши в основном покрыты жестью, которая сияет и слепит на солнце в полдень, но очень приятно отражает утренний свет. Протестантский и католический соборы представляют собой прекрасные здания, равно как и новая католическая церковь за пригородами, католическая семинария и многие другие сооружения. Но узкие улицы, крутые подъемы и старинные здания лишают сам город всякой красоты, сколь ни восхитительно его положение и сколь ни прекрасны панорамы и виды из различных его частей. Паломничество на Равнины Авраама, примерно в миле от Цитадели, которые состоят из высокого плоскогорья между Святым Лаврентием, дорогой Сент-Фуа и рекой Сент-Чарльз, было для меня долгом путешественника. Именно в ночь на 12 сентября 1759 года Вольф, остановленный французами у Монморанси двумя месяцами ранее, спустился вниз по Святому Лаврентию со своей армией в лодках и преуспел в высадке у небольшого изгиба реки, все еще наполовину скрытого деревьями, где высокие и обрывистые берега наиболее доступны, хотя все же крайне трудны для подъема. Войска вскарабкались на высоты, встретив небольшое сопротивление, выстроились в линию поперек равнин и стали ждать атаки французов, которые маршировали тем утром из Бопора, близ которого была выиграна битва при Монморанси. Французы шли храбро, а англичане выжидали их огонь, пока те не приблизились на сорок ярдов, а затем дали свой. Французы дрогнули, и Вольф бросился в атаку во главе своих людей, в то время как Монкальм возглавлял своих. Завязался отчаянный бой, и Вольф пал, пораженный третьей пулей, как раз когда французская линия в беспорядке рухнула и английский победный клич вырвался из уст его победоносной армии. Монкальм был смертельно ранен сразу после этого. На том месте, где пал Вольф, на самом правом фланге его линии, установлена простая непритязательная колонна, несущая простую надпись:— «ЗДЕСЬ ПОГИБ ВОЛЬФ, ПОБЕДОНОСНЫЙ, 13 СЕНТЯБРЯ 1759 Г.» Рядом с Цитаделью, в городе, был воздвигнут другой памятник, на одной стороне которого начертано имя Вольфа, а на другой — имя Монкальма. Чтобы повидать окрестности, я совершил двадцатипятимильную поездку вдоль реки Сент-Чарльз через индейскую деревню Лоретта и обратно через прекрасный открытый район к западу от города. Наша дорога была хороша первые несколько миль, но затем превратилась в такое скопление глубоких ям и грязевых куч, что без грубого забора и следов колес ее едва ли можно было отличить от полей. Течение Сент-Чарльза в этом месте, однако, пролегает между обрывистыми, а временами скалистыми берегами, покрытыми деревьями и кустарником; и в наслаждении пейзажем, свежим чистым воздухом, охлажденным ночным дождем, и сладкими ароматами, источаемыми деревьями и полевыми цветами, медленный ход экипажа и тряска боков забылись. Лоретта изначально была колонией христианизированных индейцев гуронов, которым французы даровали земли. Ныне деревня населена преимущественно белыми и метисами, хотя осталось и несколько представителей чистой расы: мужчины носят европейскую одежду, женщины придерживаются древнего костюма. Их коттеджи в целом аккуратны и чисты. Андре Ромен, вождь, проживает в центре деревни, высокий шест обозначает его резиденцию и ранг. Я застал его склонившимся над его скромным обедом из молока и грубого хлеба. Он был одет в старые и несколько рваные одежды. Он казался до того чрезвычайно старым, что я не стал утруждать его более чем очень короткой беседой по-французски. Он показал мне портрет Георга IV, врученный ему, по его словам, из рук самого монарха, и цветную гравюру с изображением интронизации одного из королевских принцев в качестве вождя гуронов. Бедный старик, сломленный преклонным возрастом, все еще сохранял остатки властной осанки, которую даже его жалкое платье, небритая борода и прослезившиеся мутные глаза не могли полностью заглушить. Эта деревня служит примером судьбы всех индейских племен. Ссобранные некогда вместе, чтобы жить на манер белых, это племя сократилось численно и в конце концов почти растворилось; и через несколько лет ни один представитель чистокровной расы не останется, а язык племени будет стерт. В Лоретте находятся водопады Сент-Чарльз, представляющие большой интерес. Увидев их, я выпил молока в "Билли Баттон" — трактире, содержащемся янки, который торгует сделанными в деревне индейскими украшениями и показывает водопады, — после чего объехал вокруг Квебека через прекрасный и богато возделываемый район; и по пути увидел горячо оспариваемый заезд, устроенный на скачках на равнинах Авраама — ибо это были квебекские скачки. * * * * * «ТОРОНТО, "Суббота, 6 сентября 1851 года. Вернувшись в Монреаль, четверг я посвятил посещению различных учреждений этого города и съездил с мистером —— посмотреть загородную резиденцию его друга, которая спрятана в милой маленькой лощине, откуда, впрочем, открываются проблески реки Святого Лаврентия. Этот джентльмен живет здесь летом и использует свой досуг для выращивания фруктов и цветов, которые прекрасный почвенный покров и форсирующий климат производят в совершенстве. Он жалуется на уничтожение крупных деревьев в его окрестностях, сожалея, что владельцы соседних лесов вынуждены вырубать в первую очередь самые старые и прекрасные деревья и оказываются не в силах сохранить хотя бы столько из них, сколько могло бы в будущем проиллюстрировать величественные пропорции исконного лесного массива. Это поистине одна из печальных черт наступающей цивилизации. Прекрасные старые леса, подобно коренным индейцам, теряют своих благороднейших вождей и, деградируя до нескольких карликовых и разрозненных экземпляров, в конце концов исчезают и предаются забвению. Мистер —— много рассказывал нам о счастливой и комфортной жизни здешних фермеров и поселенцев. У всех есть земля; изобилие еды, включая сахар из собственных кленовых зарослей; скот; лошади; легкие легковые повозки, служащие семейными экипажами, когда они не требуются для будничной работы; хорошая домашняя мебель и одежда: короче говоря, изобилие всех предметов первой необходимости существования и даже богатство — но у них мало наличных денег. Во многих случаях, и ныне, когда сельскохозяйственное усовершенствование стало необходимостью, эта нехватка денег оказывается великим злом. Фермы обычного размера в 100 акров хорошей земли, полностью находящейся в обработке, стоят от 500 до 1 000 фунтов стерлингов; и очень часто вложения в 200 или 300 фунтов стерлингов в улучшения удвоили бы их стоимость. Законная процентная ставка здесь составляет 6 процентов; и столь высокую ставку, как 7 или 8 процентов, можно было бы получить по небольшим ссудам под закладные для этих целей, будь в наличии деньги. Однако банки, как правило, не дают денег под залог недвижимости, а у денежных людей страны обычно имеются собственные земли, требующие такого же рода освоения. Поэтому взоры обращаются к иностранному капиталу; и он, несомненно, в конечном счете будет добыт в изобилии, поскольку обеспечение неоспоримо, а процентная ставка столь высока. "Г-н —— не считает долгую зиму помехой для земледелия, а скорее наоборот, поскольку внезапный приход весны и бурный летний рост с лихвой компенсируют ее; в такой же стране, как эта, где дороги столь редки, многие работы фермерам легче выполнять во время преобладающих снегов и сильных морозов. "Покинув Монреаль по короткой железной дороге длиной в девять миль, построенной в обход порогов на излучине реки Святого Лаврентия, я прибыл в Лашин. Здесь находятся штаб-квартира Компании Гудзонова залива и дом сэра Джорджа Симпсона, губернатора; отсюда ежегодно, примерно в конце апреля, отправляются вверх по водам Оттавы к озеру Ниписсинг и вниз по реке Де-Франсэ в озеро Гурон большие каноэ компании, известные как 'мэтр-кано', управляемые ее офицерами и выносливыми 'вуаяжерами'. "В Лашине я сел на 'Шампион', прекрасный новый пароход, построенный и снаряженный в Монреале, и поднялся вверх по реке Святого Лаврентия вдоль озера Онтарио до Торонто — путешествие протяженностью 450 миль, занявшее около сорока часов. "Судоходство по реке Святого Лаврентия затруднено несколькими крупными 'порогами', возникающими из-за воздействия внезапно падающего течения на подводные скалы глубоко под поверхностью воды. При движении вверх по реке они непроходимы для торговых судов; и хотя крупные пароходы с трудом преодолевают многие из них, с некоторыми не может справиться никакая сила. Для устранения этих препятствий было построено несколько прекрасных каналов, не уступающих любым аналогичным сооружениям в мире. Первый из них, канал Богарнуа, соединяет посредством одиннадцатимильного прокопа широкий залив под названием 'озеро Сент-Луис' выше Монреаля с аналогичным плесом под названием 'озеро Сент-Франсис'; и в узком проходе между этими безмятежными водами находятся главные пороги — 'Кото-дю-Лак', 'Седарс' и 'Каскадс'. Проход через этот 'шестнадцатимильный уклон бурлящих вод' захватывает дух. Крупные пароходы мчатся вниз со скоростью ветра сквозь вспененные волны, проносясь в опасной близости от скал и островков на реке, и удерживаются на безопасном курсе лишь совместными усилиями шести или семи 'вуаяжеров' и лоцмана у штурвала. "Верхние берега реки Святого Лаврентия густо заселены и хорошо возделаны. Останавливаясь для пополнения запасов дров, что нам приходилось делать несколько раз в течение дня и ночи — обычно в тихих уединенных бухтах вдоль берега или на каком-нибудь небольшом острове, — я имел множество возможностей убедиться в благополучии жителей и развитии страны. Дома, обычно деревянные, окрашенные в белый или какой-нибудь яркий цвет и имеющие веранды, обвитые вьющимися растениями, выглядели одновременно удобными и нарядными. Возможно, я ошибался, но мне показалось, что улучшения стали более заметны, когда, миновав точку, где 45-я параллель 'пересекает' реку, мы вошли на американскую территорию. Меня особенно поразила одна ферма близ Уоррингтона, по которой я полчаса ходил пешком и на лучших полях которой все еще торчали мощные пьяни лесных деревьев, срубленных десять или двадцать лет назад. Хозяин рассказал нам, что у него 160 акров земли, которую он купил частично расчищенной семнадцать лет назад по десять долларов за акр. Год назад он отказался продать ее по двадцать долларов за акр, намереваясь довести ее стоимость до пятидесяти; за время владения ею он вырастил на ней в достатке и независимости большую семью и скопил денег. Убранный им сейчас урожай овса был слабым, по его словам, — всего сорок пять бушелей с акра. "Прибыв в Огденсберг, на американскую сторону реки, я провел некоторое время в ожидании прибытия поезда с бостонскими и другими восточными пассажирами, осматривая обширное и удобное депо Северной железной дороги. Работы еще не совсем завершены. Оно займет площадь около сорока акров и включает склады для хранения зерна и другой продукции, прекрасный пассажирский пакгауз, а также крупные депо для паровозов и вагонов. Количество зерна и муки, хранящихся здесь осенью, очень велико. В прошлом году оно составило 80 000 баррелей. К сожалению, однако, для железных дорог, тариф на перевозку этих основных товаров из-за конкуренции пароходов сведен к очень низкому уровню: плата от Торонто до Монреаля составляет всего один шиллинг за баррель весом 218 фунтов, или по фартингу за тонно-милю. "Напротив Огденсберга лежит деревня Прескотт, примечательная тем, что она была местом ожесточенного столкновения во время восстания, следы которого она демонстрирует до сих пор в виде разрушенных домов и руин ветряной мельницы. "Вечером этого дня мы воплыли в часть реки, называемую из-за непрекращающегося изобилия островков, усеивающих ее поверхность, 'Озером Тысячи Островов'. Эти островки, числом свыше полутора тысяч, варьируются по размеру от крошечных клочков земли, чуть больше перевернутой лодки, до пространств во много сотен акров. Они представляют собой череду скалистых образований, преимущественно покрытых лесом, который растет или свисает прямо к кромке воды. Некоторые из них возделаны, но большинство осталось такими, какими их оставила природа, когда — после того как их расколотые и выступающие пласты осели глубоко под воду на другой день после какого-то грандиозного катаклизма и поднятия земной коры — наконец началась эра лесов. Сколько времени прошло, прежде чем выветривание создало из самой твердой каменной поверхности достаточно почвы для лишайников и мхов или для того, чтобы они, в свою очередь, стали вместилищем семян лесных деревьев, принесенных ветром из какого-нибудь отдаленного региона, — это загадка. Лавируя среди этих островов, наше судно иногда проходило через извилистые проходы, казалось бы, заблокированные в конце, всего в нескольких ярдах от земли, но благодаря внезапному повороту выходило в прекрасные большие бассейны и так петляло и виляло своим путем. По мере того как солнце клонилось к закату, каждый остров четко и ясно отражался в стеклянной глади воды; а сучья и ветви, цветы у кромки воды и сами отметили на скалах повторялись в перевернутом виде, как в идеальном зеркале. Вся сцена несла в себе такую атмосферу полной уединенности, что наше шумное прохождение сквозь нее казалось грубым вторжением в какое-то сказочное царство, доселе не тревоженное визитами смертных. Птицы тревожились среди деревьев, а дикие утки и другая водоплавающая птица улетали, напуганные плеском наших плиц и пыхтеньем нашей машины. "На закате мы остановились для погрузки дров в Ганнаноке, деревне, живописно расположенной на пологом холме над рекой. Здесь я зашел в некоторые дома и обнаружил изрядный комфорт, обилие грязи и множество свиней, которые казались находящимися в самых лучших отношениях с детьми. Ирландка, стоявшая у своей двери со старшим сыном на руках — прекрасным смышленым малышом с сияющими глазами, — в ответ на мои комплименты по поводу здорового вида ребенка сказала мне, что она 'водила его купаться, потому что он, право же, испачкался, играя со свиньей'. "Полная луна поднялась высоко, когда мы оставили позади последний из островов; а поздно ночью мы вышли из реки Святого Лаврентия и прибыл в Кингстон, оловянные крыши которого ярко блестели в лунном свете. "Кингстон — важный город и порт канала Ридо, который соединяет Байтюн и Оттаву с озером Онтарио. Прогулка по улицам при лунном свете позволила нам увидеть рыночное здание — каменное сооружение, считающееся лучшим в Верхней Канаде." "Двигаясь вдоль северного берега озера Онтарио, мы останавливались в нескольких процветающих порточках и прибыли в Торонто рано днем в субботу. "Торонто — главный город Верхней Канады, и он явно производит впечатление весьма процветающего места. От него веет сугубым англосаксонским духом, он выглядит новым и ярким. Улицы длинные и широкие, дома в основном кирпичные, высокие и правильные; повсюду царит атмосфера бурной торговли и быстрого расширения. Дома богатых классов ни в чем не уступают домам в пригородах Монреаля, в то время как здесь не видно никаких старых ветхих жилищ, подобных тем, что имеются в том городе. Здесь много прекрасных общественных зданий: Зал Святого Лаврентия, банки, Здание парламента и многие другие. Территория Королевского колледжа вполне заслуживает посещения. В настоящее время Торонто является резиденцией правительства, и здесь проживает генерал-губернатор. "Этот город и его жители демонстрируют множество благоприятных контрастов со старыми городами и населением Нижней Канады. Почва и климат, возможно, более благоприятны, и близость американской энергии также может оказывать определенное влияние, но секрет более интенсивного роста этой провинции кроется в ее заселении американскими лоялистами в 1783 году. Эти люди, изгнанные из своей страны из-за приверженности британской короне, обрели здесь приют и новый дом. Вся земля вдоль реки Святого Лаврентия выше французских поселений была разделена на тауншипы, и фермы были выделены им — 'лоялистам Объединенной империи', которые таким образом стали прародителями Верхней Канады. Население Верхней Канады в 1830 году составляло не более 210 000 человек, а сейчас оно приближается к 1 000 000. Значительная часть земель в провинции не уступает лучшим землям в мире, и сама природа, кажется, оказала всемерную помощь в создании великой страны. Все, чего здесь недостает, — это, судя по всему, той независимости, которая, со всеми ее приписываемыми ей пороками, по-видимому, является непременным условием англосаксонского прогресса. Канада до сих пор была прибежищем исключительно британских поселенцев, в то время как Соединенные Штаты стали домом для всего мира." Написанное выше было создано почти тридцать шесть лет назад. Мне незачем извиняться за его несовершенство, поскольку я передаю лишь простыми словами впечатления того времени. И я думаю, что уже достаточно утруждал читателя рассказами о своем "первом визите в Америку и причинах такового". Могу лишь добавить, что эта поездка побудила меня совершить множество других визитов в растущие страны Северной Америки. В некотором роде я был путешественником-первопроходцем на ту сторону Атлантики. ГЛАВА XVIII. Договор о взаимности с Соединенными Штатами. Задав в Палате общин различные вопросы, на которые я получил неудовлетворительные ответы, я поздно вечером в феврале 1865 года вынес на рассмотрение Палаты общин тему Договора о взаимности с Соединенными Штатами. Мои замечания, в том виде, в каком они были опубликованы в 'Хансард', сводились к следующему: "Час был слишком позден, чтобы позволить произнести что-либо большее, чем речь в общих чертах, касающаяся Договора о взаимности и Актов о бондах. Согласно последним, облагаемые пошлиной товары могли пересылаться через территорию Соединенных Штатов и Канаду на условиях бонда, и поскольку Канада в настоящее время и впредь до завершения железнодорожного сообщения с Галифаксом на Атлантике была отрезана от выхода к океану на пять зимних месяцев в году, Акты о бондах позволяли ее торговле с внешним миром беспрепятственно продолжаться. Северо-западные штаты получали взамен аналогичные возможности доступа через Канаду. Договор о взаимности включал три существенных положения: права на рыболовство вдоль береговой линии протяженностью 1500 миль, свободное судоходство по реке Святого Лаврентия и свободный обмен продукцией между британскими провинциями и Соединенными Штатами. (Благотворная теория договора заключалась в том, чтобы сделать две политически раздельные страны коммерчески едиными и побудить два народа, в остальном противостоящие друг другу, жить в сотрудничестве и мире.) Положение о рыболовстве на время разрешило сложные вопросы, которые в прошлом раз за разом приводили к спорам, столкновениям и порой к угрозе войны. Свободное судоходство по реке Святого Лаврентия и озеру Мичиган устранило ревностное соперничество и укрепило идею общих интересов в отношении великих водных путей к океану, в то время как результаты торговли оказались столь благоприятными, что теперь между британскими провинциями и Соединенными Штатами существовал общий ежегодный товарооборот на сумму почти в 10 000 000 фунтов стерлингов в год. Теперь же им грозило прекращение действия этого договора по истечении двенадцати месяцев, и до сих пор не предвиделось никакой надежды на дружественный пересмотр и продление его преимуществ. Последствия для торговли были очевидны и поначалу стали бы крайне тяжелыми. Торговля, несомненно, со временем нашла бы другие каналы, и британские провинции, торгуя друг с другом и с Метрополией и снизив пошлины до низкого уровня, в итоге могли бы значительно выиграть ценой временных потерь; но это была лишь финансовая точка зрения, и такой выигрыш дорого обошелся бы ценою человечности и цивилизации, если бы он разрушил существовавший доселе торговый и социальный союз. Он утверждал, что мир, прогресс и будущие хорошие отношения между Великобританией и Соединенными Штатами, на которых в значительной степени основывались мир и прогресс, пострадают от такой изоляции, и он с недоверием отнесся бы к процветанию, которое не разделялось бы по-прежнему народами по обе стороны границы. Он много путешествовал по обе стороны британских рубежей, и отрадно было видеть, насколько полностью едиными — социально и коммерчески — стали оба народа. Они торговали вместе, вступали в партнерства, ходили друг к другу в гости. Канадец или житель Нью-Брансуика часто имел ферму по обе стороны практически воображаемой линии границы; а гражданин Соединенных Штатов часто жил на своей земле, торгуя или занимаясь производством по другую сторону рубежа. По сути, приграничная враждебность, которая вызывала такую горечь и опасность даже в нашей собственной стране, в этом поколении почти полностью исчезла благодаря действию благородного и дальновидного законодательства. Учитывая, следовательно, масштаб коммерческих интересов, серьезные вопросы судоходства, океанских прав и свободного сообщения, он должен выразить величайшее удивление, узнав, что правительство Ее Величества позволило делу плыть по течению и прийти к нынешнему положению. Ему сказали, что никаких усилий для сохранения договора в его прежнем виде или в измененном виде путем переговоров в Вашингтоне предпринято не было. Его достопочтенный друг, парламентский заместитель министра иностранных дел, в ответ на вопрос, заданный им в этой Палате в мае прошлого года, заявил, что никакие переговоры относительно Договора о взаимности не ведутся и что правительство не располагает официальной информацией по вопросу Актов о бондах. Он был вынужден принять этот ответ как достоверное утверждение; и тогда он спросил: неужели правительство Ее Величества могло оставаться бездеятельным, когда на кону стояли торговля в размере 10 000 000 фунтов стерлингов в год и исходы будущего мира или смуты? Будь предложенное уведомление о расторжении договора чем-то внезапным или неожиданным, он мог бы это понять; но на протяжении более чем трех лет эта тема бурно обсуждалась в Конгрессе, в Канаде и во всех торговых палатах Северо-Запада. Всем было прекрасно известно, что одна сторона желает изоляции от британских провинций, а другая — расширения сферы действия договора. Следовательно, это был вопрос, который следовало обсудить заблаговременно, до возникновения нынешней запутанной ситуации; а поскольку Канада не обладала полномочиями по заключению договоров, ответственность лежала на правительстве в метрополии. Это был столь серьезный вопрос с любой точки зрения, что Палате придется заняться им, как только благородный лорд во главе правительства внесет на стол то уведомление, которое, как он им сообщил, будет сделано 15 марта следующего года. Тогда наступит время обсудить его всесторонне и во всех аспектах. Его же цель сейчас состояла в том, чтобы подготовиться к этому обсуждению, собрав все факты. Документы, представленные Палате на прошлой неделе, уходили в прошлое недостаточно далеко. Оказывается, осенью 1861 года Нью-Йоркская торговая палата обратилась к Конгрессу с петицией о пересмотре договора, и в феврале 1862 года комитет представил по ней доклад. Этот доклад он держал здесь. Он не призывал к уведомлению; нет, он выступал за приверженность принципам свободного обмена и предлагал, чтобы уполномоченные лица путем переговоров добились продления договора. В марте 1864 года г-н Уорд представил резолюции о назначении комиссаров для этой цели, и в конечном итоге обсуждение было отложено до декабря 1864 года. Все это время коммуникации того или иного рода неизменно шли в эту страну и из нее; и было очевидно само по себе, что договор можно было пересмотреть и продлить еще до появления недавних поводов для раздражения. Эти поводы привели к появлению множества горьких чувств, и теперь может быть уже слишком поздно восстанавливать принципы договора и Актов о бондах во всей их полноте. Теперь он ходатайствовал о предоставлении всех документов, датированных после декабря 1861 года, с целью их дальнейшего обсуждения в будущем. Он хотел бы обратить внимание на весьма любопытное письмо, приведенное на страницах 70 и 77 в документах, напечатанных на прошлой неделе. Это письмо было перехвачено генералом Огуром, и г-н Сьюард признал его несомненно подлинным. Он хотел бы спросить, были ли предложены какие-либо объяснения по поводу этого письма его превосходительством американским министром г-ном Адамсом? И если да, то почему эти объяснения не были опубликованы? Письмо было отправлено агентом Конфедерации, проживающим в Канаде, по-видимому, г-ну Седдону, военному министру Конфедерации. Оно должно было быть написано в конце октября прошлого года. В нем говорилось, что автор заключил соглашение с лицами, 'могущественными и влиятельными в правительстве Соединенных Штатов', о поставке мяса в обмен на хлопок 'в любой порт, который г-н министр Седдон укажет на восточном берегу Миссисипи' или на 'западном берегу', и после этой доставки, как утверждалось, 'путь был совершенно свободен для поставок в любое место в пределах департамента генерала Батлера'. Он добавляет, что заключил другое соглашение с другим федеральным гражданином Америки, 'согласно которому поставки мяса будут осуществляться в Мобил по письменному разрешению президента Соединенных Штатов на свободный проход флота блокады в этот порт'. Его контракт, по его словам, заключен на 5 000 000 фунтов мяса в обмен на 5 000 000 фунтов хлопка. Теперь, если это было правдой, перед нами вставал весьма масштабный вопрос. Купцы в Англии, прорвавшие блокаду, совершенно справедливо подвергались порицанию за эту практику. То, что они сделали это, естественно, служило предметом дипломатических жалоб; но здесь в ход шли печать и подпись самого президента Соединенных Штатов — с одной стороны, для отправки припасов врагу, а с другой — для предоставления хлопка фабрикантам северных штатов. Он считал, что это письмо не следовало публиковать без каких-либо комментариев. Если г-н Адамс дал объяснения, но они не были напечатаны, то это упущение является проявлением неуважения; и он полагал, что добрые отношения с Соединенными Штатами, столь искренне желаемые, как он надеялся, Палатой в целом, от публикации этого письма не выиграют". Газета "Обсервер", комментируя эту речь, отметила следующее: "Существует огромный недостаток в вынесении любого важного вопроса на рассмотрение Палаты общин в поздневечернее время, поскольку в таком случае парламентские репортеры из-за требований утренних газет физически не могут уделить речи выступающего должного внимания. Пример этого имел место в пятничный вечер. Г-н Ваткин, ходатайствуя о предоставлении документов относительно Договора о взаимности между Соединенными Штатами и британскими провинциями Северной Америки, подробно и с большим мастерством осветил эту важную тему. Его речь можно найти в другой части нашего номера. Трудно переоценить важность интересов нашей страны, затронутых в вопросе, который г-н Ваткин столь недвусмысленно представил Палате. Он показал, что в рамках действующего договора затрагиваются британские торговые интересы на сумму до 10 000 000 фунтов стерлингов в год. Это немалая сумма. Безусловно, она слишком велика, чтобы ею можно было бездумно жертвовать, если можно найти средства, совместимые с честью страны, чтобы этого избежать. И тем не менее, несмотря на великую и очевидную важность темы, и хотя Соединенные Штаты уведомили о своем намерении расторгнуть договор через двенадцать месяцев с настоящего момента, создается впечатление, что со стороны Имперского правительства до сих пор не предпринято никаких шагов для предотвращения тех бед, которые повлечет за собой прекращение действия этого договора для британских провинций Северной Америки, а через них — и для Метрополии; ибо, помимо прекращения существующей ныне международной торговли между Штатами, с одной стороны, и Канадой и ее сестрами-провинциями — с другой, вновь поднимается старый сложный вопрос о праве американцев участвовать в рыболовстве в заливе Святого Лаврентия вдоль побережья протяженностью более 1500 миль. Привлечь внимание к этим фактам было главной целью речи г-на Ваткина. Он не имел ни малейшего желания создавать трудности правительству, но просто стремился внушить ему важность своевременных действий в этом деле с целью сохранения или модификации Договора о взаимности. Остается надеяться, что теперь, когда этот вопрос столь полно и квалифицированно представлен британскому правительству, будут немедленно предприняты шаги для вступления в такие переговоры с Соединенными Штатами, которые обеспечат этот желаемый результат. Если это будет сделано, мы не сомневаемся, что правительство Соединенных Штатов ответит на пожелания нашего правительства в дружественном духе, и что наилучшие результаты последуют не только в отношении рассматриваемого договора, но и в отношении общих торговых отношений между Соединенными Штатами, британскими провинциями Северной Америки и нашей страной". Я был настолько убежден в том, что огромные возможности были упущены из-за небрежности и некомпетентности наших правителей, что составил и широко распространил различные памятки, призванные сформировать общественное мнение в Англии. Я был убежден, что если этому мудрому и братскому договору позволить истечь, будущие отношения британских провинций и Канады неминуемо скатятся к антагонизму или аннексии. Мои предчувствия в данный момент подтверждаются действиями Конгресса Соединенных Штатов в вопросе о рыболовстве. Поскольку Канада обеспечила соблюдение положений все еще действующего и признанного Договора 1818 года, Конгресс Соединенных Штатов в 1887 году законодательно предписал президенту ввести в действие отвратительные "репрессалии" — репрессалии, по сравнению с которыми "Миланские декреты" Наполеона I меркнут на фоне варварства. Президент, считающийся просвещенным человеком, угрожает привести свои полномочия в полное исполнение. Если он пойдет до конца в реализации этого уникального постановления, он может практически закрыть все экономические и даже социальные контакты между британской территорией — территорией, превосходящей по площади ту, которой он правит, — и Соединенными Штатами. Подобное законодательство, осуществляемое с таким рвением, просто тошнотворно. И это говорят о братстве и свободе для всего человечества! Заблуждение — насмешка. Ниже приводится краткое резюме этого вопроса, составленное мной в 1865 году: "Договор о дружбе и торговле между Великобританией и Соединенными Штатами Америки, известный как 'Договор о взаимности' [Сноска 1], позволили аннулировать с истечением срока двенадцатимесячного уведомления, сделанного 17 марта 1865 года правительством в Вашингтоне на основании полномочий Сената. "Никаких объяснений парламенту дано не было; правительство Ее Величества также не представило на рассмотрение Палаты ни единого документа какого бы то ни было рода. Поэтому считается, что пришло время запросить объяснения и тем самым, насколько это еще возможно, предотвратить то постепенное 'сползание' к серьезным осложнениям, которое омрачило действия правительства вигов в 1854 году (Русская война), в 1861–1862 годах (Польша) и в 1863–1864 годах (Дания). Договор о взаимности предусматривал не просто свободный обмен товарами между североамериканскими колониями Ее Величества и Соединенными Штатами — он урегулировал сложную ситуацию с рыболовством на береговой линии протяженностью 4000 миль, а также обеспечил международное судоходство по реке Святого Лаврентия (1200 миль), каналам и шлюзам этой могучей реки, а также по озеру Мичиган и его притокам. Таким образом, он затрагивал вопросы, которые в неурегулированном и сомнительном состоянии вели к антагонизму и постоянной угрозе войны; и за двенадцать лет своего существования его действие способствовало как расширении торговли, так и укреплению дружбы между соседними подданными двух держав — участниц договора. Пожалуй, ни одно соглашение новейшего времени в большей степени не способствовало материальному процветанию, миру и доброй воле среди затронутых сторон. Но ему, повторяем, позволили истечь, и, как будет показано, главным образом из-за преступной небрежности и неумелого руководства тех, кто отвечал за британские интересы. "27 июня 1854 года лорд Кларендон заявил в Палате лордов в ответ на вопрос, заданный лордом Фицуильямом (см. 'Дебаты Хансарда', 27 июня 1854 года): "'Правительству Ее Величества показалось, что возвращение лорда Элгина в Канаду предоставляет возможность, которую нельзя упускать, попытаться урегулировать те многочисленные вопросы, которые на протяжении прошлых лет доставляли беспокойство обоим правительствам. Один из этих вопросов, в особенности касающийся рыболовства, порождал ежегодно возрастающие поводы для споров и временами угрожал столкновениями, которых, как я полагаю, удавалось избежать в последние два года лишь благодаря твердости и умеренности сэра Джорджа Сеймура, британских и американских военно-морских командиров, а также тому духу дружбы и сдержанности, который всегда отличал офицеров обоих флотов. Но, милорды, вашим светлостям известно, что существуют и другие вопросы, вызывавшие затруднительные дискуссии между правительствами двух стран, — вопросы, затрагивающие торговые отношения наших североамериканских владений с Соединенными Штатами; и эти вопросы, затрагивающие весьма различные интересы, стали настолько сложными, что их решение превратилось в задачу чрезвычайной трудности'. И он добавил: 'Поэтому я надеюсь, что ничто не помешает завершению этого великого дела, которое, я твердо верю, более чем любое другое событие недавнего времени послужит устранению всех разногласий между двумя странами, чье сходство языка и близость расы, чья предприимчивость и трудолюбие должны объединить их узами сердечной дружбы и увековечить чувства взаимного доверия и доброй воли'. "В последовавшей беседе все стороны сошлись во мнении о громадной важности договора, и лорд Дерби, выражая это мнение, воспользовался возможностью настоять на том, чтобы правительство Ее Величества держало подобные договорные переговоры, затрагивающие всю Империю, в собственных руках и не позволяло им зависеть от воли или согласия местных властей. Он заявил (см. 'Хансард', 1854 г.): "'Он опасался, что если бы нам пришлось консультироваться с колониями относительно договора с иностранным государством, это привело бы к тому, что в таких вопросах колонии стали бы независимыми'. "Здесь особо следует отметить, что правительство того времени в лице лорда Кларендона считало непременным условием выбор лица, наивысшего по достоинству, авторитету и способностям, в качестве наиболее подходящего переговорщика; и что лорд Дерби высказал предостережение, с которым должны согласиться все, кто рассматривает Британскую империю как 'единую и неделимую'. В дальнейшем будет показано, как в настоящем случае действующее правительство отступило и от этого условия, и от этого предостережения. "Выдержка из письма члена Парламента г-на Джона Брайта г-ну Джозефу Аспиналлу из Детройта, штат Мичиган, написанного в ответ на приглашение посетить Конвенцию по взаимности, состоявшуюся в прошлом году, проиллюстрирует благородную идею договора и отразит мнение выдающегося почитателя Соединенных Штатов о возобновлении этого документа. Само письмо датировано Лондоном, 10 июня 1865 года: 'Проект вашей конвенции доставляет мне огромную радость. Я надеюсь, что он приведет к возобновлению торговых связей с британскими провинциями Северной Америки, ибо было бы прискорбно, если бы из-за того, что они связаны с британской короной, а вы признаете своим главой государства вашего президента в Вашингтоне, между ними и вами не существовало бы торговых связей столь же свободных, как если бы вы были единым народом, живущим под единым правительством'. "Стать 'единым народом', пусть даже живущим при двух раздельных правительствах, было великой и успешной целью лорда Элгина и г-на Марси. Но 'прискорбное' свершилось, и договору пришел конец. "23 мая 1864 года я задал вопрос на тему возобновления этого договора. Вопрос и ответ парламентского заместителя министра иностранных дел звучали следующим образом: [From "HANSARD," Monday, May 2nd, 1864.] "'Г-н Ваткин заявил, что хотел бы попросить заместителя государственного секретаря по иностранным делам охарактеризовать текущее положение переговоров с правительством Соединенных Штатов относительно предполагаемого прекращения или отмены Соединенными Штатами "Договора о взаимности" и "Акта о бондах", с помощью которых предоставлялись возможности для взаимного торгового обмена и развилась крупная и растущая торговля с колониями Британской Северной Америки?' "'Г-н Лаярд в ответ сообщил, что в отношении приостановления или отмены Договора о взаимности никаких переговоров не ведется и что правительство не получало никакой официальной информации по вопросу "Актов о бондах"'. "17 февраля 1865 года я вновь привлек внимание к этому вопросу, становившемуся все более актуальным, потребовав предоставить 'копии всех документов, имеющихся в распоряжении правительства Ее Величества относительно Договора о взаимности и Актов о бондах, датированных периодом после декабря 1861 года'. "В ответ парламентский заместитель министра иностранных дел заявил (см. 'Хансард', 17 фев. 1865 г.): "'Он может лишь сообщить то, что было заявлено благородным лордом на днях: никаких документов по теме Договора о взаимности не существует; как известно достопочтенному джентльмену, правительству Ее Величества не поступало никаких уведомлений относительно договора. Резолюции на этот счет выносились на рассмотрение Конгресса, но правительству Ее Величества не было сделано никаких официальных заявлений, следовательно, представлять на стол заседаний действительно нечего'. "Таким образом, из прямого заявления правительственного органа мы узнаем, что вплоть до 23 мая 1864 года не предпринималось никаких переговоров, имеющих какое-либо отношение к сохранению или возобновлению договора; и что даже по состоянию на 17 февраля 1865 года в распоряжении правительства не было никаких 'документов', касающихся столь судьбоносного международного вопроса. "Выше упоминается Акт или Акты о бондах; и здесь будет уместно заявить, что в соответствии с этими актами Конгресса Соединенных Штатов товары, подлежащие американским пошлинам, могут отправляться на условиях бонда через территорию Соединенных Штатов в Канаду или Нью-Брансуик и сквозь них. По сути, если бы не эта привилегия, Канада при нынешних обстоятельствах была бы отрезана от доступа к Европе на все пять месяцев своей зимы. Этот доступ, разумеется, мог бы быть обеспечен путем строительства оставшихся участков 'Интерколониальной' железной дороги (около 360 миль), соединяющей Галифакс (Новая Шотландия) с Квебеком и канадской железнодорожной сетью; но до завершения такого строительства в воле Соединенных Штатов оставалось изолировать Канаду подобным образом. Раз это в их власти, мы можем спросить: какова их цель? И мы можем спросить: что сделало правительство, чтобы выяснить одно и предотвратить другое? Задумывались ли они когда-нибудь об опасности? Разумеется, в мае 1864 года как министр по делам колоний г-н Кардуэлл, так и заместитель министра иностранных дел г-н Лаярд были озадачены тем, что именно подразумевается под 'Актами о бондах'. "Подробности этих актов приведены в примечании ниже. [Сноска 2] "Теперь мы должны вкратце обрисовать историю дискуссий и событий, которые непосредственно предшествовали уведомлению от 17 марта 1865 года, сделанному правительством и Сенатом Соединенных Штатов с целью покончить с договором. После заключения договора (1854 г.) Великобритания (1859 г.) основала колонии Британская Колумбия и Остров Ванкувер на Северном Тихоокеанском побережье. Этим мы обязаны тогдашнему министру колоний сэру Э. Булвер-Литтону. Первая дала новый золотой прииск; второй содержит весь битуминозный уголь, который можно найти на западной стороне великого североамериканского континента. Эти новые земли не были охвачены действием договора; судя по всему, после ухода с поста сэра Э. Булвер-Литтона не предпринималось никаких усилий для расширения сферы его применения. Но американская торговля, естественно, стремилась к расширению, и калифорнийские и американские крейсеры в Тихом океане нуждались в угле Ванкувера. Отсюда в Штатах сформировалась партия за расширение зоны действия договора. Затем Канада, создав свою железнодорожную сеть на британский капитал и потратив крупные суммы на развитие общественных работ в целом, влезла в долги и была вынуждена поднять налогообложение; а поскольку импортные пошлины всегда были и будут самыми легкими для сбора в новой стране и самым популярным, вернее, наименее непопулярным методом налогообложения, она подняла свои импортные пошлины в целом до уровня столь же высокого по многим статьям, если не выше, чем импортные пошлины Соединенных Штатов. Это привело к жалобам; и в результате в Соединенных Штатах сформировалась партия за расширение 'свободного списка', то есть списка товаров, допускаемых в Канаду беспошлинно. Справедливости ради следует помнить, что канадские импортные пошлины на американские товары были такими же, как и на британские товары; так что какие бы основания для жалоб ни выдвигались, Великобритания имела право на львиную их долю, поскольку к пошлинам добавлялась стоимость океанских фрахтов, и в соответствующей степени она находилась в невыгодном положении в конкурентной борьбе за канадского потребителя с производителями из Штатов. "В 1861 году Нью-Йоркская торговая палата обратилась к Конгрессу по всему этому вопросу. Их целью было расширение географии и целей договора, но отнюдь не его прекращение. Конгресс после этого передал дело в 'Комитет по торговле', председателем которого был г-н Уорд. Этот комитет в феврале 1862 года представил доклад в виде превосходного документа, обычно известного как доклад г-на Уорда. В этом докладе также рекомендовалось расширить географию и сферу применения, но никоим образом не отменять договор. В марте 1864 года г-н Уорд внес в Конгресс резолюцию о назначении комиссаров для переговоров с Великобританией о заключении расширенного и улучшенного договора. Эта резолюция была отложена Конгрессом до декабря 1864 года. Летом и осенью 1864 года между графом Расселом, г-ном Сьюардом, г-ном Адамсом и другими завязалась переписка относительно опасностей вторжения на территорию Соединенных Штатов агентов Конфедерации, нашедших убежище в Канаде. Г-н Сьюард и г-н Адамс настойчиво требовали принятия превентивных мер со стороны Великобритании, но граф Рассел не желал этого видеть и ничего не предпринял, после чего последовали поджоги американских пароходов, занятых в мирной торговле, а также грабежи и убийства в Сент-Олбансе и Вермонте. Переписка по поводу 'рейдов на Сент-Олбанс' была представлена парламенту в прошлом году. Ниже приводится выдержка — также косвенно касающаяся Договора о взаимности — из одного из писем г-на Адамса, посла Соединенных Штатов в Лондоне, графу Расселу, повторяющая депешу г-на Сьюарда и датированная 23 ноября 1864 года: 'При использовании слова "крайняя необходимость" (exigency) полное понимание его последствий осознается в полной мере. Благополучие и процветание соседних британских провинций желательны для нас столь же искренне, сколь и для Великобритании. В практическом смысле они служат источниками богатства и влияния для одной страны лишь в меньшей степени, чем для другой, хотя юрисдикция принадлежит исключительно последней. То, что это является искренним убеждением моего правительства, было доказано его согласием вступить с ними в отношения взаимной свободной торговли, столь же близкие, какие преобладают между самими отдельными штатами Союза. До сих пор существовало стремление оставаться довольными этими отношениями при любых обстоятельствах, и это стремление, несомненно, сохранится при непременном условии, что дружба будет взаимной и что мир и гармония на границе, незаменимые для ее существования, будут прочно обеспечены. Однако выполнение этого обязательства должно стать, как ваша светлость не может не заметить с первого же взгляда, существенным и первостепенным условием сохранения пакта. Даже если бы мое правительство выразило удовлетворение меньшим, должно быть очевидно, что в силу самой силы обстоятельств вряд ли можно было ожидать долгого продолжения мира в регионе, где жителям не будет предоставлено никакой адекватной защиты от взаимной агрессии и репрессалий. Политическая аффитация, завершающаяся временами гражданскими распрями, как показывает опыт, является неотъемлемой частью судьбы человечества, как бы оно ни объединялось в общество. Это зло также не ограничено каким-то конкретным регионом или расой. Прежде это случалось в Канаде, и то, что сейчас является бедствием, терзающим Соединенные Штаты, вполне может когда-нибудь вновь навестить ее. Учитывая эти столь очевидные возможности, мне поручено поставить перед правительством Ее Величества вопрос о том, не было бы мудрым шагом учредить такую систему подавления уже сейчас, которая могла бы послужить скалой безопасности для быстро умножающегося населения обеих стран на все будущие времена. "'Искренне ваш и т. д. "'(Подпись) ЧАРЛЬЗ ФРЭНСИС АДАМС'" "Но переписка по 'Алабаме' также продолжалась, и в 1865 году должен был заседать новый Конгресс. Стоит ли удивляться тому, что 17 марта 1865 года было подано уведомление о прекращении действия договора? "Но в июле 1865 года в Детройте собралась уже упоминавшаяся конвенция (см. письмо г-на Брайта), состоявшая из делегатов от Нью-Йорка, Филадельфии, Балтимора, Цинциннати, Сент-Луиса, Бостона, Портленда и, по сути, почти каждого крупного города и района Штатов к северу от Вашингтона, чтобы обсудить истечение срока договора и вопрос о его возобновлении. После долгих и серьезных обсуждений они единогласно одобрили поданное уведомление и столь же единогласно приняли следующую резолюцию для передачи правительству Соединенных Штатов: "'Конвенция настоятельно просит президента Соединенных Штатов вступить в переговоры с правительством Великобритании с целью заключения между двумя странами договора о взаимности и торговых отношениях между Соединенными Штатами и отдельными провинциями Британской Северной Америки, включая Британскую Колумбию, поселение Селкирк и Остров Ванкувер, на принципах, которые были бы справедливыми и равноправными для всех сторон, а также включали бы свободное судоходство по реке Святого Лаврентия и другим рекам Британской Северной Америки с такими улучшениями рек и расширением каналов, которые сделали бы их пригодными для нужд сообщения Запада с океаном'. "Во время принятия этой резолюции заседала 'Комиссия по доходам', и ее члены рекомендовали министру финансов г-ну Маккалоку подготовить специальный доклад о договоре и его возобновлении. Эта задача была возложена на г-на Э. Х. Дерби из Бостона. Комиссия также включила эту тему в свой доклад. В их докладе (датированном январем 1866 года) говорится: "'В соответствии с резолюциями Конгресса и уведомлением исполнительной власти торговое соглашение, известное как "Договор о взаимности", в рамках которого с 1854 года осуществлялись торговля и товарооборот между Соединенными Штатами и британскими провинциями Северной Америки, истекает 17 марта 1866 года. Рассмотрение влияния, которое прекращение этого важного торгового соглашения способно оказать на доходы, а также на торговые отношения и товарооборот Соединенных Штатов, закономерно составило часть обязанностей, возложенных на Комиссию; эта тема также была особо рекомендована их вниманию министром финансов. Однако Комиссия не намеревается представлять в связи с этим какой-либо обзор истории договора или обстоятельств, которые, по мнению Конгресса, сделали его прекращение целесообразным. Эта работа уже была проделана под эгидой Министерства финансов Э. Х. Дерби, эсквайром, из Бостона, к чьему исчерпывающему и квалифицированному докладу Комиссия и хотела бы отсылать, не разделяя при этом его выводов. Тем не менее, существуют определенные моменты, связанные с этим предметом, к которым Комиссия хотела бы привлечь особое внимание. "'Первый из них заключается в том, что в период действия Договора о взаимности товарооборот и торговля между Соединенными Штатами и британскими провинциями Северной Америки возросли за десять лет более чем в три раза — с семнадцати миллионов в 1862 году до шестидесяти восьми миллионов в 1864 году; так что в настоящее время, за исключением Великобритании, торговые отношения между Соединенными Штатами и британскими провинциями Северной Америки превосходят по значимости и совокупной годовой стоимости те, которые существуют между нашей страной и любым другим иностранным государством. [Сноска: Стоимость импортного и экспортного товарооборота Соединенных Штатов со следующими странами за год, закончившийся 30 июня 1864 года, согласно отчету Министерства финансов, была следующей (в круглых цифрах): Великобритания …………………. $317 000 000 Британская Северная Америка ………. 68 000 000 Испанская Вест-Индия ……………. 57 000 000 Франция ……………………….. 29 000 000 Гамбург и Бремен ………………. 29 000 000 Мексика ……………………….. 20 000 000 Бразилия ………………………. 19 000 000 Китай …………………………. 19 000 000 Британская Вест-Индия ……………. 12 000 000] "'По их мнению, можно также справедливо предположить, что с учетом роста обеих стран по численности населения и богатству (поскольку Канада за последние десять лет сохраняла в этом отношении почти равное соотношение с Соединенными Штатами) существующая ныне торговля находится поистине лишь в зачаточном состоянии, и в будущем можно ожидать развития столь же масштабного роста, как и в прошлом. "'Поэтому изменение условий, на которых осуществляется и ныне развивается взаимовыгодная торговля столь грандиозного масштаба, не должно производиться без тщательнейшего рассмотрения. "'Что касается действующего договора, то Комиссия по результатам своих изысканий пришла к выводу, что его пролонгация при сложившихся обстоятельствах, если она не сопровождается определенными важными модификациями, с точки зрения Соединенных Штатов нежелательна. "'Тем не менее, они также единодушны во мнении, что, учитывая тесную географическую связь Соединенных Штатов с британскими провинциями (что во многих отношениях делает их единой страной) и масштаб существующих между ними торговых отношений, было бы опрометчиво и во вред интересам Соединенных Штатов отказываться от рассмотрения любых предложений, направленных на воссоздание какого-либо будущего и удовлетворительного международного торгового соглашения. Такой курс шел бы вразрез с духом времени, либерализмом нашего народа и политикой быстрого развития наших ресурсов как средства снижения бремени нашего государственного долга. "'В преддверии такого соглашения вопрос о том, соответствовала или не соответствовала какая-либо из сторон договора духу его положений, имеет мало значения. Нам следует рассматривать будущее, а не прошлое; и если в будущем будут предложены выгодные условия — условия, которые призваны способствовать развитию торговли и товарооборота Соединенных Штатов, поощрять добрые чувства и предотвращать трудности с нашими соседями, и в то же время защищать государственные доходы от серьезных и возрастающих махинаций, — было бы, по мнению Комиссии, величайшей опрометчивостью пренебрегать ими". "'Предложение провинциальных властей о возобновлении переговоров относительно торговых отношений двух стран само по себе выражает стремление достичь соглашения, которое должно быть во всех отношениях взаимным, поскольку очевидно, что никакой договор не может продолжать действовать сколько-нибудь долго, если он не ведет к выгоде обеих сторон. "'Очевидно, что потребности Соединенных Штатов в течение многих лет будут требовать введения высоких ставок налогообложения на многие товары, и при условии, что производство таких товаров в Британских провинциях будет свободным или облагаемым по низким ставкам пошлин, применение законов об акцизах на границах станет делом, сопряженным с немалыми трудностями, неприятностями и расходами; и при любых обычных условиях неизбежно будет происходить большой ежегодный убыток доходов. Опыт всех европейских наций показал, что попытка полностью предотвратить контрабанду в условиях поощрения высокими ставками пошлин — абсолютная невозможность. Если же с Британскими провинциями удастся заключить такое соглашение, которое обеспечит почти или совершенно полное выравнивание пошлин — акцизных и таможенных, — то должно быть очевидно, что все уклонения от законов о доходах со стороны контрабандистов мгновенно прекратятся; и что достижение вышеуказанного результата будет иметь огромные преимущества для Соединенных Штатов с точки зрения доходов. "'Далее: также утверждается, что при существующей системе продукты американской промышленности, облагаемые высокими акцизами, пагубно сталкиваются с конкуренцией аналогичных продуктов провинциальной промышленности, которые облагаются минимальным акцизом или не облагаются вовсе, а затем допускаются в Соединенные Штаты беспошлинно. То, что это так, нельзя отрицать; и это само по себе является причиной, почему отмена или изменение нынешнего Договора о взаимности стали настоятельной необходимостью. Но если бы удалось осуществить с Британскими провинциями такое соглашение, которое позволило бы ввести пошлины, эквивалентные американскому акцизу на все изделия провинциального производства, поступающие в Соединенные Штаты, представляется очевидным, что вышеупомянутое возражение было бы полностью устранено. "'Поскольку весь этот вопрос в настоящее время находится на рассмотрении Конгресса, Комиссия не считает себя вправе представлять какие-либо конкретные рекомендации; но ограничивается лишь указанием на то, что при определенных обстоятельствах могут быть обеспечены условия, весьма выгодные для Соединенных Штатов с точки зрения доходов'".'0 "Доклад мистера Дерби содержит много сенсационного и немало любопытных признаний, однако общее его направление решительно в пользу нового договора с учетом доходных потребностей Соединенных Штатов; то есть чтобы товары, допускаемые в Соединенные Штаты из Канады, платили пошлину, эквивалентную внутреннему налогу на те же товары, взимаемому в Штатах. Это точно так же, как если бы Великобритания заявила, что бренди из Франции, поступающий в Англию, должен платить пошлину, эквивалентную английскому акцизному сбору на спиртные напитки, что было бы совершенно справедливо. "Следующий факт в истории заключается в том, что делегаты от Канады, Нью-Брансуика и Новой Шотландии находятся в Вашингтоне 24 января 1866 года и остаются там до 24 февраля, в каковой день они сообщают, что после многих дней обсуждений они не смогли ничего сделать и что Договор о взаимности окончательно прекратил свое действие. "Поскольку наше Правительство ничего не сделало, провинциям, судя по всему, пришлось в последний момент самим направить «делегатов» для ведения переговоров; способ действий, совершенно непохожий на акции 1854 года. "Следующие документы дают краткое изложение дискуссии:— "ВАШИНГТОН, \"7 февраля\" 1866 года. \"'СЭР, "'Имеем честь сообщить Вашему Превосходительству, что наши переговоры о возобновлении взаимной торговли с Соединенными Штатами завершились безуспешно. Вас время от времени информировали о наших действиях, но мы предлагаем вкратце их повторить. "'По нашему прибытии сюда, после консультации с Вашим Превосходительством, мы обратились с Вашего одобрения к Министру финансов, и он свел нас с Комитетом путей и средств Палаты представителей. После неоднократных встреч с ними и выяснения того, что американские власти не пойдут ни на какое возобновление или продление существующего договора, но что все должно быть сделано посредством законодательства, мы представили в качестве основы, на которой мы хотели бы заключить соглашение, прилагаемый документ (помеченный буквой А). "'В ответ мы получили Меморандум от Комитета, копия которого прилагается (B). И обнаружив после обсуждения, что никаких существенных изменений в их взглядах добиться нельзя и что от нас требуется рассмотреть их предложение в целом, мы сочли себя вынужденными отклонить его, что было сделано посредством также прилагаемого Меморандума (C). "'Уместно объяснить основания наших окончательных действий. "'Можно заметить, что важнейшие положения истекающего договора, касающиеся свободного обмена продуктами двух стран, были полностью отброшены, а предлагаемые к взысканию пошлины носили практически запретительный характер. Главная цель нашего вступления в переговоры оказалась недостижимой, и нам оставалось лишь рассмотреть, являются ли второстепенные вопросы таковыми, чтобы побудить нас заключать конкретные договоренности. "'Таких вопросов три. "'Что касается первого — предполагаемого взаимного использования вод озера Мичиган и реки Святого Лаврентия, — то мы сочли существующие договоренности достаточными и что общие интересы обеих стран не позволят их нарушить. Мы не были готовы уступить право вмешательства во введение сборов на наших каналах. Мы полагали, кроме того, что привилегия, предоставленная Соединенным Штатам на судоходство по водам реки Святого Лаврентия, значительно превосходит эквивалент за наше использование озера Мичиган. "'По второму вопросу, предусматривающему свободный транзит товаров под таможенным контролем между двумя странами, мы считали, что в этом отношении, как и в предыдущем случае, интересы обеих стран обеспечат сохранение существующих правил. С этим вопросом было связано требование об упразднении свободных портов, существующих в Канаде, на что мы не были склонны соглашаться, особенно учитывая крайне неудовлетворительное положение, в которое предполагалось поставить торговлю между двумя странами. "'По обоим вышеуказанным пунктам мы не хотим быть понятыми так, будто существующие договоренности не следует расширять и придавать им более постоянный характер, а лишь в том смысле, что, в отрыве от более важных затрагиваемых интересов, нам не казалось нужным в данный момент рассматривать их в исключительном порядке. "'Что касается третьего и последнего пункта — уступок права рыболовства в провинциальных водах, — мы сочли эквивалент, предложенный за столь ценное право, совершенно неадекватным. Допуск нескольких неважных товаров без пошлин при установлении шкалы высоких пошлин, как предлагалось, не оправдал бы, по нашему мнению, уступку этого пункта. "'Хотя мы и сожалеем об этом неблагоприятном завершении переговоров, мы не оставляем надежды, что в не столь отдаленном будущем они могут возобновиться с лучшей перспективой на удовлетворительный результат. "'Имеем честь быть, \"'Вашего Превосходительства покорнейшие Слуги, "'А. Т. ГАЛТ, Министр финансов, Канада. \"'У. П. ХОВЛАНД, Генеральный почтмейстер, Канада. \"'У. А. ХЕНРИ, Генеральный атторней, Новая Шотландия, \"'А. ДЖ. СМИТ, Генеральный атторней, Нью-Брансуик. "'Его Превосходительству СЭРУ ФРЕДЕРИКУ БРЮСУ, K.C.B., &c., &c., &c." "'МЕМОРАНДУМ А. "'Торговля между Соединенными Штатами и Британскими провинциями должна, как полагают, при обычных условиях быть свободной в отношении их природных произведений; но поскольку в Соединенных Штатах в виде исключения существуют внутренние налоги, теперь предлагается, чтобы статьи, входящие в список беспошлинных товаров Договора о взаимности, продолжали обмениваться при условии уплаты лишь тех пошлин, которые эквивалентны этому внутреннему налогообложению. Предполагается, что обе стороны могут добавить определенные статьи к тем, что уже находятся в названном списке. Что касается рыболовства и судоходства по внутренним водам континентa, Британские провинции согласны на то, чтобы существующие правила продолжали действовать; но Канада готова вступить в обязательства с целью улучшения путей доступа к океану при условии предоставления гарантий, что торговля Западных штатов не будет отвлечена от своего естественного русла законодательным путем; и если Соединенные Штаты не готовы в настоящее время рассматривать общее открытие своей каботажной торговли, представлялось бы желательным, чтобы в отношении внутренних вод Континента не делалось различий между судами двух стран. "'Если вышеуказанные вопросы будут удовлетворительно урегулированы, Канада готова скорректировать свои акцизные сборы на спиртные напитки, пиво и табак по наилучшему стандарту доходов, который может быть взаимно принят после всестороннего обсуждения этого вопроса; и если возникнет желание поступить так же с любыми другими товарами, склонность Канадского Правительства заключается в том, чтобы предоставить все имеющиеся в их распоряжении возможности для предотвращения незаконной торговли. "'Что касается транзитной торговли, предлагается, чтобы с обеих сторон существовали одинаковые правила и они определялись законом. Канада также готова сделать свои законы о патентах подобными законам Соединенных Штатов. "'ВАШИНГТОН, округ Колумбия, \"'2 февр. 1866 г." "'МЕМОРАНДУМ B. "'В ответ на Меморандум почтенного мистера Галта и его соратников, почтенного мистера Смита, почтенного мистера Генри и почтенного мистера Хоуланда, Комитет путей и средств с одобрения Министра финансов готов рекомендовать Палате представителей к принятию закон, предусматривающий сохранение некоторых мер, содержащихся в Договоре о взаимности, срок действия которого скоро истекает, а именно: — на использование и привилегии, которыми в настоящее время пользуются согласно названному договору в водах озера Мичиган, при условии, что те же права и привилегии предоставляются гражданам Соединенных Штатов Канадой в водах реки Святого Лаврентия и ее каналов, какими пользуются британские подданные, без дискриминации в отношении сборов и взимания ставок пропорционально протяженности каналов; а также на свободный транзит товаров, изделий и мерчандайза под таможенным контролем, по надлежащим правилам, по железной дороге через территорию Соединенных Штатов до Портленда и границы Канады; при условии, что равные привилегии будут предоставлены Соединенным Штатам из Виндзора или Порт-Сарнии, или других западных пунктов отправления до Буффало или Огденсбурга, или любых других восточных пунктов, и что свободные порты, учрежденные в Провинциях, будут упразднены; также субсидии, предоставляемые ныне американским рыбакам, должны быть отменены, а пошлины на рыбу введены не выше тех, что упомянуты в Списке А, при условии, что все права рыболовства вблизи берегов, существующие по вышеупомянутому договору, будут дарованы и уступлены Соединенными Штатами Провинциям, а Провинциями — Соединенным Штатам. "'Также далее предлагается, чтобы следующий перечень товаров был взаимно беспошлинным:— Жерновые камни, необработанные. Хлопчатобумажные и льняные тряпья. Дрова. Точильные камни, грубые или необработанные. Гипс или алебастр, молотый. 'ПРИЛОЖЕНИЕ A. РЫБА — скумбрия $1,50 за баррель " сельдь, маринованная или соленая 1,00 " " лосось 2,50 " " сельдь-шад 2,00 " " вся остальная, маринованная 1,50 " 'При условии, что любая рыба в упаковках, отличных от бочек, облагается налогом пропорционально ставкам, взимаемым с аналогичной рыбы в бочках. Вся остальная рыба 1/3 цента за фунт 'Что касается пошлин, которые будут предложены на другие товары, включенные в договор, представляются следующие, а именно — Животные, живые, всех видов 20 процентов адвалорно Яблоки, садовые фрукты и овощи 10 " " Ячмень 15 центов за бушель Бобовые (за исключением ванили и касторового масла) 30 " " Говядина 1 цент за фунт Гречиха 10 центов за бушель Масло сливочное 4 цента за фунт Сыр 4 " " Кукуруза (индийская) и овес 10 центов за бушель Кукурузная мука (индийская) и овсяная мука 15 центов за бушель Уголь битуминозный 50 центов за тонну " весь остальной 25 " " Мука пшеничная 25 процентов, адвалорно Ветчина 2 цента за фунт Сено $1,00 за тонну Шкуры 10 процентов адвалорно Ларь (жир-сырец) / Сало свиное 3 цента за фунт Лесоматериалы — Сосна, круглая или в бревнах $1,50 за тысячу футов " пиленая или тесаная 2,50 " " строганая, шпунтованная и пазовая или отделочная 25 процентов адвалорно Ель и тсуга, пиленые или тесаные $1,00 за тысячу футов Строганые, отделанные или частично отделанные 25 процентов адвалорно Лесоматериалы для дранки 10 " " Дранка 20 " " Все остальные, из черного ореха, каштана, липы, белого дерева, ясеня, дуба, круглые, тесаные или пиленые 20 " " Строганые, шпунтованные и пазовые или отделанные 25 " " Руды 10 " " Горох 25 центов за бушель Свинина 1 цент за фунт Картофель 10 центов за бушель Семена тимофеевки и клевера 20 процентов адвалорно Деревья, растения и кустарники, декоративные и плодовые 15 " " Животный жир (таловый) 2 цента за фунт Пшеница 20 центов за бушель 'МЕМОРАНДУМ C. 'Ссылаясь на меморандум, полученный от Комитета путей и средств, провинциальные делегаты с сожалением вынуждены констатировать, что содержащееся в нем предложение относительно торговых отношений между двумя странами не является таковым, которое они могут рекомендовать для принятия своими соответствующими законодательными органами. Налоги, которые предлагается наложить на продукцию британских провинций при их ввозе на рынки Соединенных Штатов, таковы, что, по их мнению, в некоторых случаях будут носить запретительный характер и несомненно серьезно помешают естественному ходу торговли. Эти налоги настолько превышают то, что делегаты считают эквивалентом внутреннего налогообложения Соединенных Штатов, что они с сожалением приходят к выводу, будто Комитет более не желает, чтобы торговля между двумя странами осуществлялась на принципах взаимности. С согласия британского посланника в Вашингтоне они поэтому вынуждены почтительно отказаться от заключения предложенного в меморандуме соглашения, однако они выражают надежду, что нынешние взгляды Соединенных Штатов вскоре претерпят изменения настолько, чтобы позволить обмен продукцией между двумя странами на более либеральной основе. 'ВАШИНГТОН, ' 6 февраля , 1866 г.' "За этими неудачными переговорами последовал (в марте 1866 года) законопроект Соединенных Штатов, позволяющий заключить новый договор на невыполнимых условиях; этот законопроект в конце концов застрял в Конгрессе, и на этом дело завершилось, по крайней мере со стороны Штатов. "Теперь можно рассмотреть действие договора с 1854 по 1866 год. "Отчет Комиссаров по доходам показывает, что торговля в рамках договора возросла с 20 000 000 долларов до 68 000 000 долларов в 1864 году, и что этот объем торговли был больше, чем торговля Соединенных Штатов с любой другой страной мира, за исключением Великобритании. Он был в 3,5 раза больше, чем с Китаем; в 3,5 раза больше, чем с Бразилией; более чем в 3 раза больше, чем даже с Мексикой; в 2,25 раза больше, чем с Гамбургом и Бременом, несмотря на прямую линию пароходов из Нью-Йорка и обратно; в 2,25 раза больше, чем с Францией со всеми ее винами, шелками и модой; и на треть больше, чем с Кубой и Испанской Вест-Индией. "В целом же «торговый баланс», как его называют, в течение всего периода действия договора складывался в пользу Штатов на сумму 56 000 000 долларов. "Что касается угля, то количество, доставленное в 1865–1866 годах из Пенсильвании и других штатов в Верхнюю Канаду, составило около 180 000 тонн; в то время как количество новошотландского угля, доставленного в Бостон и восточные штаты, составило около 200 000 тонн. Таким образом, поставки из районов, разделенных тысячей миль, по договору практически сбалансировались. Что касается рыболовных прав, то Соединенные Штаты, по-видимому, имели значительное преимущество, поскольку по договору они получили доступ к превосходным рыболовным угодьям и проход через пролив Кансо, в то время как провинциальные рыбаки редко беспокоили побережья Мэна или Массачусетса — «скудные пастбища» для рыбы. В качестве примера: судов, использовавшихся Соединенными Штатами в промысле скумбрии в 1852 году, было 250, тоннаж — 18 150 тонн, а стоимость — 750 000 долларов, в то время как улов рыбы составил 850 000 долларов; в то время как в 1864 году насчитывалось 600 судов, 54 000 тонн, 9 000 человек, а улов стоил 4 567 500 долларов. "Говоря об общем вопросе, мистер Дерби отмечает в своем отчете:— "'Если бы Приморские провинции присоединились к нам добровольно сегодня — сколь ни были бы бесплодны их земли под стальным небом, — все же с их закаленным населением, гаванями, рыбными промыслами и моряками они значительно укрепили и улучшили бы наше положение и помогли нам в борьбе за равенство на океане. Если мы хотим преуспеть в открытом море, мы должны либо сохранить наши рыбные промыслы, либо поглотить Провинции'. "'Никаких переговоров' и 'никаких документов', — заявляет наше Правительство. Это может быть правдой. Или может быть правдой то, что у Министерства иностранных дел были документы, а у Колониального ведомства — нет. Или что у Совета по торговле были документы, а у людей из Иностранного и Колониального ведомств — нет; но, как бы то ни было, Канада заблаговременно сделала очень серьезные представления. Считается, что ее правительство задолго до этого обращалось с личными призывами как к Колониальному, так и к Иностранному ведомствам, но следующий документ (от 19 февраля 1865 года) говорит сам за себя; и правительство у себя на родине не может отрицать, что оно располагало им, однако какому именно из трех ведомств предстоит признать его получение — еще предстоит увидеть; всегда следует помнить, что в мае 1865 года 'никаких документов не было':— "'Копия отчета Комитета достопочтенного Исполнительного совета, утвержденного Его Превосходительством генерал-губернатором 19 февраля 1865 года. "'Комитет Исполнительного совета считает своим долгом заявить Вашему Превосходительству, что недавние события в Конгрессе Соединенных Штатов, касающиеся Договора о взаимности, вызвали глубочайшую озабоченность у населения этой Провинции. "'Эти события преследовали своей объявленной целью отмену договора в кратчайшие сроки, совместимые с положениями самого документа. "'Хотя никаких официальных шагов, свидетельствующих о силе партии, враждебной сохранению договора, предпринято еще не было, достоверная информация о мнениях и намерениях влиятельных общественных деятелей в Соединенных Штатах убедила Комитет в том, что существует неминуемая опасность его отмены, если имперские советники Ее Величества не предпримут быстрых и энергичных шагов для предотвращения того, что народ Канады расценил бы как великое бедствие. "'Комитет особо доводит до сведения Вашего Превосходительства важность начала переговоров о возобновлении договора с такими модификациями, которые могут быть взаимно согласованны, до того, как американское правительство подаст требуемое годичное уведомление о его прекращении; ибо они опасаются, что уведомление, будучи сделанным, не будет отозвано; и они ясно предвидят, что в силу разнообразия и, возможно, противоречивости интересов, затрагиваемых с нашей собственной стороны, новый договор не сможет быть заключен и необходимый для придания ему силы закон не будет принят до истечения года, а вместе с ним и договора. При таких обстоятельствах — даже при верной перспективе скорейшего возобновления договора — неизбежно возникнут значительные убытки и множество неудобств. "'Было бы невозможно выразить в цифрах с какой-либо степенью точности то, в какой мере возможности торгового общения, созданные Договором о взаимности, способствовали богатству и процветанию этой Провинции; и было бы трудно переоценить ту важность, которую народ Канады придает дальнейшему пользованию этими возможностями. "'Этот вопрос также не лишен политического значения. "'Под благотворным действием системы самоуправления, которую позднейшая политика Метрополии даровала Канаде наряду с другими колониями, обладающими представительными институтами, в сочетании с обеспеченными Договором о взаимности преимуществами неограниченной торговли с нашими ближайшими соседями в отношении естественной продукции обеих стран, прекратились всякие волнения по поводу органических изменений — полностью исчезло всякое недовольство существующими политическими отношениями Провинции. "'Хотя Комитет грубо исказил бы взгляды своих соотечественников, если бы заявил, что их преданность своему Суверену уменьшится хоть в малейшей степени из-за отмены в результате недружественных действий иностранного правительства чисто торговых привилегий, какими бы ценными они ни считались, они полагают, что не ошибутся, обратив внимание просвещенных государственных деятелей, в чьих руках находятся судьбы великой Империи, частью которой канадцы считают за высочайшую гордость принадлежать своей стране, на ту связь, которая обычно обнаруживается между материальным благосостоянием и политическим довольством народа, ибо они чувствуют, что обращаются к высочайшим побуждениям, способным руководить патриотическими государственными деятелями, — стремлению увековечить владение, основанное на преданной верности процветающего и довольного народа. "'Комитет выражает надежду, что Вашему Превосходительству будет угодно довести этот предмет и представленные соображения до сведения имперских советников Ее Величества. "'У. Х. ЛИ, К. Е. С.' (W. H. LEE, C. E. C.) "Не кажется ли, что все это дело было пущено на самотек, заброшено, пренебрежено? "Чем занималось наше правительство с 1861 по 1865 год? "ПОЛЬША занимала умы Министерства иностранных дел с самого раннего времени, и они предоставили нам документы от 31 июля 1862 года, 31 декабря того же года и вплоть до 23 апреля 1863 года, когда это дело завершилось. "ДАТА возобновила свои старые дискуссии в 1863 году, и они начали писать по их поводу депеши. Они предоставили Парламенту документы о «Конференции», которая началась лишь 23 января 1864 года и завершилась 26 марта 1864 года. "Общее количество документов, напечатанных для Парламента и представленных на его рассмотрение в 1864 году, составило 369. Тем не менее среди них не было ни единого документа о Договоре о взаимности. "Общее количество документов, напечатанных для Парламента и также представленных на рассмотрение в 1865 году, составило 170, но нет ни строчки о Договоре о взаимности. Столь велико внимание людей, которым мы платим за надзор за нашими делами. "Возникает вопрос: была ли упущена великая возможность в отношении наших отношений со Штатами? Давайте посмотрим. Во-первых, Торговая палата Нью-Йорка с ее 1 300 000 населения просит о заключении договора в 1861 году; во-вторых, Конгресс просит о нем, назначив комитет в 1861 году; в-третьих, комитет просит о нем в своем отчете 1862 года и в своих резолюциях 1864 года; в-четвертых, мистер Сьюард поддерживает его даже в ноябре 1864 года; и в-пятых, Конвент в Детройте просит о нем еще 14 июля 1865 года. В дальнейшее подтверждение этого член Конгресса заявил 14 марта 1866 года во время дебатов по поводу безуспешного законопроекта о регулировании торговли с британскими североамериканскими провинциями следующее:— "Мистер Брукс («дем. от Нью-Йорка») сказал, «что он не встал бы, чтобы навязывать комитету какие-либо замечания по предмету, который обсуждался с такой способностью и изобретательностью, напоминающими ему былые времена в Палате и демонстрирующими, что по предметам, которые интересуют нашу собственную расу, способности здесь столь же высоки, как и прежде, если бы он не голосовал в прошлом году вместе с другими за отмену Договора о взаимности и если бы он не видел теперь из тенденций и симпатий Палаты, что в тот момент, когда законопроект выйдет из рук комитета всей палаты, он получит свой окончательный смертельный удар. Он не верил, что в этой Палате в прошлом году удалось бы набрать и тридцать голосов за отмену Договора о взаимности с Канадой, если бы не было четкого понимания того, что какая-то форма взаимности в торговле будет незамедлительно восстановлена либо через полномочия по заключению договоров, либо через законодательную власть Правительства. Народ Соединенных Штатов был изнурен внутренним налогом на доходы, и он не считал себя вправе оставлять Договор о взаимности в силе, не имея возможности заключить с народом Канады какую-то сделку о том, что каковы бы ни были наши внутренние доходы, такие же налоги будут взиматься либо ими, либо нами с нашего импорта из них. Исключительно на этом понимании он голосовал за отмену договора. И теперь он видит по дополнительным требованиям тех, кто представляет лесные интересы, а также угольные и другие интересы страны, что нынешней возможностью стремятся воспользоваться и что у нас никогда больше не будет взаимности с соседними Провинциями. Напротив, мы собираемся ввести столь высокие пошлины, сколь возможно наложить на их продукцию, выше, если возможно, чем те, что взимаются сейчас по общему закону о тарифах. Если дело обстоит так, он никогда не пожалеет ни о каком голосе, данном им в жизни, так, как он пожалел бы о своем голосе прошлой зимой за отмену договора. Он подал его с пониманием того, что тот будет по существу возобновлен. Он говорил о народе Провинций как о связанных с нами родством и кровью и по праву принадлежащих нам, и он надеялся дожить до того дня, когда места в этом зале и в Сенате будут занимать представители и сенаторы от Канады, Нью-Брансуика, Новой Шотландии, Острова Принца Эдуарда и всех других американских зависимых территорий Великобритании». "Затем нельзя забывать, что правительство и Конгресс Штатов ратифицировали договор с Великобританией, который никогда ранее не мог быть приведен в исполнение, а именно — касающийся работорговли в Африке, 7 апреля 1862 года, и они согласовали важное дополнительное положение 17 февраля 1863 года. К этим датам правительство и народ Соединенных Штатов были поэтому весьма заинтересованы в дружественных отношениях с нами. Но граф Рассел упустил золотую возможность. Британские интересы были полностью заброшены. "Теперь мы должны взглянуть на новые трудности, которые возникли; и во-первых, теперь существует Конгресс с республиканским большинством, причем большинство этого большинства составляют протекционисты, в то время как значительное число являются сторонниками аннексии. "К последним апеллировал Детройтский конвент. Мистер консул Поттер, консул Соединенных Штатов в Монреале, Канада, и мистер О. С. Вуд, управляющий Монреальской телеграфной компании, фигурируют в следующем отчете о выступлении консула на специально созванном им собрании в Детройте:— "Мистер консул Поттер в Детройте 12 июля 1865 года сказал: «Я встретился бы с народом Канады на самых дружеских основаниях, но я сказал бы им при заключении соглашения: мы должны заботиться о наших собственных интересах так же, как и о ваших, и, заботясь о наших интересах, мы не можем забывать, что политика, которую мы можем принять в отношении взаимности, окажет очень большое влияние на будущие отношения двух стран. Итак, мы готовы предоставить вам в Канаде самую совершенную взаимность. Мы предоставим вам полную свободу торговли, но мы просим вас прийти и разделить с нами ответственность нашего собственного правительства. Мы делаем это предложение, но не в духе завоевания, ибо, как я заметил ранее, если бы было абсолютно достоверно, что одним днем войны мы могли бы получить во владение все Провинции навсегда, я бы сказал — Нет! — по той причине, что после завоевания вы обнаружили бы со стороны народа Канады чувство оппозиции по отношению к Соединенным Штатам и нашему правительству, которое предотвратило бы любую гармоничную работу. Когда они придут, пусть они придут по своему собственному согласию, пусть они придут как братья, и пусть мы все будем братьями под одним флагом, с одной судьбой. Вопрос тогда заключается в следующем: должны ли мы просто довольствоваться тем, что предоставим канадцам все привилегии наших рынков? Ибо истинная политика заключается в том, что при получении этих привилегий они должны быть поставлены в равное положение с нашими собственными гражданами в отношении наших обязанностей и в отношении налогообложения. Я верю, что выражаю общее мнение тех, кто наиболее дружественен к Соединенным Штатам в Канаде, когда говорю, что ни политика нашего Правительства, ни наша политика не заключаются в продолжении этого договора, и я верю, что через два года после отмены Договора о взаимности народ Канады сам обратится с просьбой о принятии в Соединенные Штаты. Я повторяю, что верю, что через два года они попросят о принятии. У меня есть письмо, которое я получил вечером перед моим отъездом в Детройт, и я могу сказать, что приехал сюда с согласия моего собственного правительства, чтобы выразить свои взгляды на взаимность. Это письмо от джентльмена из Монреаля, выше которого нет никого — джентльмена интеллектуального и состоятельного, чье суждение столь же здраво, как и суждение любого человека в Канаде по этим вопросам:— " 'МОНРЕАЛЬ, "' 10 июля. " 'ДОРОГОЙ МИСТЕР ПОТТЕР, "'Я очень рад слышать, что вы решили посетить Детройтский конвент, так как, по моему мнению, имеет величайшее значение, чтобы истинные друзья Соединенных Штатов, проживающие здесь, были представлены в Детройте, или чтобы наши друзья, прежде чем брать на себя обязательства по возобновлению Договора о взаимности, могли узнать наши взгляды на этот предмет; и я могу заверить вас, основываясь на своем знании настроений тех, кто был и остается друзьями Соединенных Штатов в этой стране, что ни один из пятидесяти не желает возобновления или продления договора. С другой стороны, каждый человек, который был открыто враждебен нам, выступает за возобновление. Причины очевидны, поскольку всем разумным людям ясно, что отказ от возобновления договора приведет к полной взаимности. Все друзья штатов Среднего Запада здесь, а их число и влияние быстро растут, были бы рады смириться с временными неудобствами и убытками ради достижения этого результата, в то время как те, кто выступает против нас, желают возобновления договора, который за последние четыре года доставил столько хлопот обеим сторонам. Они знают, что возобновление договора стало бы единственным эффективным сдерживанием движения за аннексию. Я считаю, что его возобновление стало бы одним из величайших политических просчетов со стороны Соединенных Штатов. Таково настроение наших друзей по эту сторону, и я уверен, что наши друзья по ту сторону границы, которые уже так сильно пострадали, искренне присоединятся к нам в этой дополнительной жертве, если таковой она окажется'. "Когда Поттер закончил чтение письма, со стороны канадских делегатов раздались громкие крики: «Имя, имя». "Поттер назвал имя: «О. С. Вуд, управляющий Монреальской телеграфной компании» — джентльмен, по его словам, состоятельный и пользующийся высочайшим уважением в Монреале. "Кто-то спросил, родился ли Вуд в Канаде. "Мистер Поттер ответил, что нет, он родом из Нью-Йорка. "Республиканские газеты на Западе с тех пор подхчали этот тон, и мистер Моррилл, протекционистский председатель «Комитета путей и средств», повторил его даже на совещании с провинциальными делегатами в Вашингтоне в феврале прошлого года: — Свидетельствует следующее: — " «Чикаго Трибюн» (республиканская), 6 января 1866 г. "«Трибюн» заключает: «Канадцы вскоре обнаружат, что свободная торговля и контрабанда не компенсируют им потерю Договора о взаимности. Они побудут на холоде несколько лет и испробуют всевозможные средства, но в конце концов будут вынуждены постучаться с просьбой о принятии в Великую Республику. Поттер был прав, когда предсказал, что отмена договора вызовет аннексию». "(Мистер МОРРИЛЛ, председатель Комитета путей и средств, Вашингтон, 6 февраля 1866 г.) "'Мистер ГАЛТ: Мы не стали бы строить эти каналы только для нашей собственной торговли. Я действительно думаю, что вполне можно было бы рассмотреть вопрос о том, не подошло ли бы обеим сторонам поставить эту торговлю на лучшую основу. Я не уполномочен делать какие-либо предложения на этот счет, но моя идея заключается в том, что эти воды могли бы быть нейтрализованы к выгоде обеих сторон. "'Мистер МОРРИЛЛ: Это придется отложить до тех пор, пока вы, джентльмены, не займете свои места здесь'. "Мистер Дерби хладнокровно обсуждает вопрос о том, что лучше принесет успех в побуждении британских Провинций «перейти на нашу сторону» — уступка или принуждение, и его рецепт от всех нерешенных проблем выглядит следующим образом. Он говорит в своем отчете от 1 января 1866 года:— "'И если в качестве стимула для этого договора и в урегулирование алабамских претензий мы сможем получить уступку острова Ванкувер или другой территории, это станет завершением, которого можно только горячо желать'. "Стало бы наше Правительство «горячо желать» такого завершения? "Мистеру О. С. Вуду пришлось уйти с поста управляющего Монреальской телеграфной компании: это было сделано общественным мнением в Канаде. Но мистер Поттер, который посещает собрание с целью добиться аннексии части владений Королевы с согласия вашингтонского правительства, до сих пор является консулом в Монреале. "Но что представляют собой эти владения, которые мистер Поттер собирается аннексировать? Прочтите, что говорится в Отчете мистера Уорда за 1862 год:— "'Великое и практическое значение британских североамериканских провинций и владений редко оценивается по достоинству. Простираясь от Атлантического до Тихого океана, они занимают площадь по меньшей мере в 3 478 380 квадратных миль — больше, чем принадлежит Соединенным Штатам, и не намного меньше всей Европы с ее семьей наций! * * * * * "'Климат и почва этих провинций и владений, кажущиеся менее мягкими, чем в тропических регионах, представляют собой именно те условия, при которых лучше всего развиваются мастерство, энергия и добродетели человеческой расы. Природа требует там от человека мысли и труда как условий его существования и дает обильные вознаграждения за разумное трудолюбие'. "В частности, что касается Канады; давайте подведем итог ее прогрессу по сравнению с ее гигантским соседом — Соединенными Штатами. "В период между последней переписью и предыдущей (1850–1860) темпы прироста населения в Канаде за десятилетие превысили таковые в Соединенных Штатах почти на 5,5 процента: Канада увеличила свое население за десять лет на 40,87 процента, в то время как Соединенные Штаты увеличили свое только на 35,58 процента. Она вовлекала свои дикие земли в обработку темпами, которые за девять лет превысили темпы прироста обрабатываемых земель в Соединенных Штатах за десять лет почти на 6 процентов: Канада в 1860 году добавила 50 акров обрабатываемой земли на каждые 100 акров, находившихся в обработке в 1851 году, в то время как Соединенные Штаты в 1860 году добавили лишь 14 акров на каждые 100 акров, находившихся в обработке в 1850 году. Стоимость обрабатываемого акра фермерских земель в Канаде в 1860 году превысила стоимость обрабатываемого акра фермерских земель в Соединенных Штатах: средняя стоимость обрабатываемого акра в Канаде составляла $20,87, а в Соединенных Штатах — $16,32. В Канаде в сельскохозяйственные орудия было вложено больше капитала по отношению к количеству обрабатываемой земли, чем в Соединенных Штатах: средняя стоимость сельскохозяйственных орудий, используемых на ферме со 100 обработанными акрами, составляла в Канаде $182, а в Соединенных Штатах — $150. Пропорционально численности населения Канада в 1860 году выращивала в два раза больше пшеницы, чем Соединенные Штаты: Канада в том году вырастила 11,2 бушеля на каждого жителя, в то время как Соединенные Штаты вырастили лишь 5,50 бушеля на каждого жителя. Сложив вместе восемь ведущих сельскохозяйственных культур — пшеницу, кукурузу, рожь, ячмень, овес, гречиху, горох, фасоль и картофель, — Канада в период с 1851 по 1860 год увеличила производство этих продуктов с 57 миллионов до 123 миллионов бушелей, то есть на 113 процентов; в то время как Соединенные Штаты за десять лет, с 1850 по 1860 год, увеличили производство тех же продуктов лишь на 45 процентов. В 1860 году Канада вырастила этих продуктов по 49,12 бушеля на каждого жителя против производства в Соединенных Штатах в 43,42 бушеля на каждого жителя. Исключая индийскую кукурузу из этого списка, Канада вырастила оставшихся продуктов по 48,07 бушеля на каждого жителя, что почти в три раза превышает темпы производства в Соединенных Штатах, которые составляли 16,74 бушеля на каждого жителя. Что же касается скота и продуктов его животноводства, то Канада в 1850 году, пропорционально своему населению, имела больше лошадей и коров, производила больше масла, содержала больше овец и имела больший настриг шерсти, чем Соединенные Штаты. "Поскольку наше британское Правительство таким образом позволило договору истечь и тем самым подорвало энергию колоний и возбудило надежды протекционистских партий и сторонников аннексии в Штатах, что же нам делать? "Во-первых, Парламент должен выразить свое осуждение провала исполнительной власти; во-вторых, свое стремление к миру и братству с Соединенными Штатами; и в-третьих, свою решимость поддерживать владения Королевы по ту сторону Атлантики. Столь справедливый и ясный язык привел бы к неизбежному результату возобновления переговоров. Но кто должен вести переговоры? Неспособные, беспечные люди, столь явно подвергшие опасности интересы Великобритании, — или новые и способные люди? Или все состояние наших отношений с Соединенными Штатами следует передать полномочному представителю? "Что мы должны стремиться обеспечить сейчас в интересах мира и цивилизации? "1. A neutralization of the 3,000 miles of frontier, rendering fortifications needless. "2. Сохранение нейтралитета озер и рек, граничащих с обоими территориями. "3. Общее судоходство по озерам и морским выходам. "4. Расширение каналов и шлюзов, чтобы продовольствие с запада могло беспрепятственно и с наименьшими затратами следовать напрямую на том же судне в Европу или любую другую часть мира. "5. Нейтралитет телеграфов и почтовых путей между Атлантикой и Тихим океаном, независимо от того, по какой территории они проходят. "6. Свободный обмен не облагаемыми налогом товарами и обмен облагаемыми товарами только по ставке внутреннего налога на доходы. "7. Пропуск товаров под таможенным контролем через соответствующие территории, как и прежде. "8. Общее пользование портами по обе стороны Континента." Мне кажется теперь, в 1887 году, что этот документ подводит итог вопросу прошлого, который вновь появляется во всем своем величии. Он также подводит итог тому, что должно быть сделано, если цивилизация и дружба между англоязычными нациями все еще существуют. [Концовка примечания 1] Правительство Соединенных Штатов, в равной степени с Ее Величеством Королевой Великобритании желающее избежать дальнейших недоразумений между их соответствующими гражданами и подданными относительно масштабов права рыболовства на побережьях Британской Северной Америки, обеспеченного каждому Статьей I Конвенции между Соединенными Штатами и Великобританией, подписанной в Лондоне 20 октября 1818 года; а также желающее регулировать торговлю и судоходство между их соответствующими территориями и народами, и более всего между владениями Ее Величества в Северной Америке и Соединенными Штатами, таким образом, чтобы сделать их взаимно выгодными и удовлетворительными, назначили соответственно Полномочных представителей для проведения консультаций и достижения соглашения по оным — а именно: Президент Соединенных Штатов Америки — Уильяма Л. Марси, Госсекретаря Соединенных Штатов; и Ее Величество Королева Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии — Джеймса, графа Элгина и Кинкардина, лорда Брюса и Элгина, пэра Соединенного Королевства, рыцаря древнейшего и благороднейшего Ордена Чертополоха и генерал-губернатора всех провинций Ее Британского Величества на континенте Северной Америки и на острове Принца Эдуарда, которые, после предъявления друг другу своих соответствующих полномочий, признанных в хорошей и надлежащей форме, согласились о нижеследующих статьях:— СТ. I. Высокие договаривающиеся стороны соглашаются с тем, что в дополнение к свободе, обеспеченной рыбакам Соединенных Штатов вышеупомянутой конвенцией от 20 октября 1818 года, по ловле, обработке и сушке рыбы на определенных побережьях британских североамериканских колоний, определенных в ней, жители Соединенных Штатов имеют, наравне с подданными Ее Британского Величества, свободу ловить рыбу всех видов, за исключением моллюсков, на морских побережьях и берегах, а также в заливах, гаванях и бухтах Канады, Нью-Брансуика, Новой Шотландии, Острова Принца Эдуарда и нескольких прилегающих к ним островов, без ограничения каким-либо расстоянием от берега; с разрешением высаживаться на побережьях и берегах этих колоний и их островов, а также на островах Мадлен с целью сушки своих сетей и обработки рыбы: при условии, что при этом они не нарушают прав частной собственности или британских рыбаков в мирном использовании любой части упомянутого побережья, находящейся в их владении для той же цели. Подразумевается, что вышеупомянутая свобода распространяется исключительно на морской рыболовный промысел, а ловля лосося и американской сельди, а также все рыболовство в реках и в устьях рек настоящим зарезервировано исключительно за британскими рыбаками. Кроме того, согласовано, что в целях предотвращения или урегулирования любых споров относительно мест, к которым применяется оговорка об исключительном праве британских рыбаков, содержащаяся в настоящей статье, и таковая рыбаков Соединенных Штатов, содержащаяся в следующей статье, каждая из высоких договаривающихся сторон по заявлению одной стороны другой назначает в течение шести месяцев после этого комиссара. Упомянутые комиссары перед тем, как приступить к какому-либо делу, дают и подписывают торжественную декларацию о том, что они беспристрастно и тщательно изучат и вынесут решение по своему лучшему разумению и в соответствии со справедливостью и беспристрастностью, без страха, предвзятости или привязанности к собственной стране в отношении всех таких мест, которые предназначены для резервирования и исключения из общей свободы рыболовства в соответствии с настоящей и следующей статьями, и такая декларация вносится в протокол их заседаний. Комиссары называют какое-либо третье лицо для выполнения функций арбитра или третейского судьи в любом случае или случаях, по которым они могут разойтись во мнениях. Если они не смогут прийти к согласию относительно имени такого третьего лица, каждое из них называет лицо, и путем жребия определяется, какое из двух названных лиц будет арбитром или третейским судьей в случаях разногласий или несогласия между комиссарами. Лицо, выбранное таким образом в качестве арбитра или третейского судьи, перед тем как приступить к исполнению своих обязанностей в любом случае, дает и подписывает торжественную декларацию по форме, аналогичной той, которая уже была дана и подписана комиссарами, которая вносится в протокол их заседаний. В случае смерти, отсутствия или недееспособности любого из комиссаров, либо арбитра или третейского судьи, или в случае их или его упущения, отказа или прекращения исполнения обязанностей такого комиссара, арбитра или третейского судьи, другое и иное лицо назначается или называется, как указано выше, для исполнения обязанностей такого комиссара, арбитра или третейского судьи вместо лица, первоначально назначенного или названного, как указано выше, и дает и подписывает такую декларацию, как указано выше. Упомянутые комиссары приступают к осмотру побережий североамериканских провинций и Соединенных Штатов, охватываемых положениями первой и второй статей настоящего договора, и обозначают места, зарезервированные упомянутыми статьями от общего права рыболовства в них. Решение комиссаров и арбитра или третейского судьи выносится в письменной форме по каждому делу и подписывается ими соответственно. Высокие договаривающиеся стороны настоящим торжественно обязуются рассматривать решение комиссаров совместно или арбитра либо третейского судьи, в зависимости от обстоятельств, как абсолютно окончательное и решающее по каждому делу, решенному ими или им соответственно. СТАТЬЯ 2. Высокие договаривающиеся стороны соглашаются с тем, что подданные Великобритании имеют наравне с гражданами Соединенных Штатов свободу ловли рыбы всех видов, за исключением моллюсков, на восточных морских побережьях и берегах Соединенных Штатов к северу от 36-й параллели северной широты, и на берегах нескольких прилегающих к ним островов, и в заливах, гаванях и бухтах указанных морских побережий и берегов Соединенных Штатов и указанных островов, без ограничения каким-либо расстоянием от берега, с разрешением высаживаться на указанные побережья Соединенных Штатов и вышеупомянутых островов с целью сушки своих сетей и вяления рыбы; при условии, что при этом они не нарушают прав частной собственности или рыбаков Соединенных Штатов в мирном использовании любой части указанных побережий, находящихся в их владении для той же цели. Подразумевается, что вышеупомянутая свобода относится исключительно к морскому рыболовству, а ловля лосося и американской сельди, а также все рыболовство в реках и устьях рек настоящим зарезервировано исключительно за рыбаками Соединенных Штатов. СТАТЬЯ 3. Согласовано, что статьи, перечисленные в приложении к настоящему документу, представляющие собой продукцию и изделия вышеупомянутых британских колоний или Соединенных Штатов, допускаются в каждую страну соответственно беспошлинно:— ПРИЛОЖЕНИЕ. Зерно, мука и хлебопродукты всех видов. Животные всех видов. Свежее, копченое и соленое мясо. Хлопок-сырец, семена и овощи. Несушеные фрукты, сушеные фрукты. Рыба всех видов. Продукты из рыбы и всех других живых существ, обитающих в воде. Домашняя птица, яйца. Шкуры, меха, кожи или хвосты невыделанные. Камень или мрамор в сыром или необработанном виде. Сланцы. Масло, сыр, жир. Сало, рога, удобрения. Руды металлов всех видов. Уголь. Смола, деготь, скипидар, зола. Лесоматериалы и пиломатериалы всех видов, круглые, тесаные и пиленые, необработанные, целиком или частично. Дрова. Растения, кустарники и деревья. Шкурки, шерсть. Рыбий жир. Рис, веничный сорго и кора. Гипс, молотый или немолотый. Тесаные, обработанные или необработанные жерновые или точильные камни. Красильные вещества. Лен, пенька и пакля, необработанные. Необработанный табак. Тряпье. СТАТЬЯ 4. Согласовано, что граждане и жители Соединенных Штатов имеют право плавать по реке Святого Лаврения и каналам в Канаде, используемым в качестве средств сообщения между Великими озерами и Атлантическим океаном, на своих судах, лодках и плавсредствах так же полно и свободно, как и подданные Ее Британского Величества, подлежа уплате только тех же пошлин и других сборов, которые в настоящее время или впредь могут взиматься с упомянутых подданных Ее Величества; при этом подразумевается, однако, что британское правительство сохраняет за собой право приостанавливать действие этой привилегии при условии надлежащего уведомления об этом правительства Соединенных Штатов. Кроме того, согласовано, что если британское правительство в какое-либо время воспользуется указанным оговоренным правом, правительство Соединенных Штатов имеет право приостановить, если оно сочтет нужным, действие статьи третьей настоящего договора в той части, в какой это затрагивает Провинцию Канада, на столь долгое время, в течение которого может продолжаться приостановление свободного судоходства по реке Святого Лаврения или каналам. Кроме того, согласовано, до тех пор пока продолжается привилегия судоходства по реке Святого Лаврения, предоставленная американским гражданам вышеупомянутым пунктом настоящей статьи, подданные Великобритании имеют право свободно плавать по озеру Мичиган на своих судах, лодках и плавсредствах; а правительство Соединенных Штатов далее обязуется настойчиво добиваться от правительств штатов обеспечения подданным Ее Британского Величества пользования различными каналами штатов на условиях равенства с жителями Соединенных Штатов. И далее согласовано, что никакая вывозная пошлина или другая пошлина не взимается с пиломатериалов или лесоматериалов любого рода, вырубленных на той части американской территории в штате Мэн, которая орошается рекой Сент-Джон и ее притоками и сплавляется вниз по этой реке к морю, когда они отгружаются в Соединенные Штаты из Провинции Нью-Брансуик. СТАТЬЯ 5. Настоящий договор вступает в силу сразу же после того, как законы, необходимые для приведения его в исполнение, будут приняты Имперским парламентом Великобритании и провинциальными парламентами тех британских североамериканских колоний, которых касается этот договор, с одной стороны, и Конгрессом Соединенных Штатов — с другой. После получения такого согласия договор остается в силе в течение десяти лет с даты его вступления в силу, а также до истечения двенадцати месяцев после того, как одна из высоких договаривающихся сторон уведомит другую о своем желании прекратить его действие; причем каждая из высоких договаривающихся сторон имеет право сделать такое уведомление другой по истечении указанного десятилетнего срока или в любое время после него: Тем не менее, ясно подразумевается, что данное положение не направлено на то, чтобы затронуть оговорку, сделанную в статье четвертой настоящего договора в отношении права временного приостановления действия его третьей и четвертой статей. СТАТЬЯ 6. И настоящим дополнительно согласовано, что положения и условия предыдущих статей распространяются на Остров Ньюфаундленд в той мере, в какой они применимы к этой колонии. Но если Имперский парламент, провинциальный парламент Ньюфаундленда или Конгресс Соединенных Штатов не включат в свои законы, принятые для введения этого договора в действие, колонию Ньюфаундленд, то эта статья не имеет силы; однако упущение в принятии законодательных мер для приведения ее в действие любым из вышеупомянутых законодательных органов никоим образом не умаляет остальные статьи настоящего договора. СТАТЬЯ 7. Настоящий договор подлежит надлежащей ратификации, и взаимный обмен ратификационными грамотами происходит в Вашингтоне в течение шести месяцев с даты настоящего документа или ранее, если это возможно. В удостоверение чего мы, соответствующие уполномоченные, подписали настоящий договор и приложили к нему наши печати. Составлено в трех экземплярах в Вашингтоне, пятого июня тысяча восемьсот пятьдесят четвертого года от Рождества Христова. У. Л. МАРСИ. [L.S.] ЭЛДЖИН И КИНКАРДИН. [L.S.]] [Концевая сноска 2:] Законопроект гл. 71 [«Законы Соединенных Штатов, федеральные» Данлопа], принятый 3 марта 1845 г., стр. 1075. «РАЗДЕЛ 7. Всякие ввезенные товары, которые были задекларированы и по которым пошлины были уплачены или обеспечены по закону для возврата пошлин при реэкспорте, могут быть экспортированы в британские североамериканские провинции, примыкающие к Соединенным Штатам; и порты Платтсберг в округе Шамплейн; Берлингтон в округе Вермонт; Сакетс-Харбор, Освего и Огденсберг в округе Освегатчи; Рочестер в округе Дженеси; Буффало и Эри в округе Прек-Айл; Кливленд в округе Каяхога; Сандаски и Детройт, а также те порты на побережье, из которых товары в настоящее время могут экспортироваться с правом возврата пошлин, настоящим объявляются портами, откуда иностранные товары, изделия и товары, в отношении которых импортная пошлина была уплачена или обеспечена к уплате, могут экспортироваться в порты в примыкающих британских провинциях, и в которые порты иностранные товары, изделия и товары могут доставляться по суше или по воде из порта первоначального импорта в соответствии с существующими положениями закона для последующего экспорта с правом возврата пошлин. При условии, что на такие другие порты, расположенные на границах Соединенных Штатов, примыкающих к британским североамериканским провинциям, которые впоследствии будут признаны целесообразными, могут быть распространены аналогичные привилегии по рекомендации министра финансов и на основании прокламации, надлежащим образом изданной президентом Соединенных Штатов и специально определяющей порты, на которые должны распространяться вышеупомянутые привилегии». ПРИМЕЧАНИЕ. Впоследствии были провозглашены несколько других портов, а именно: Уайтхолл, Льюистон и другие. «РАЗДЕЛ 11. Министр финансов настоящим дополнительно уполномочивается предписывать такие правила и положения, которые не противоречат законам Соединенных Штатов и которые он сочтет необходимыми для введения в действие положений настоящего Акта и предотвращения незаконного реимпорта любых товаров или изделий, которые были экспортированы, как предусмотрено в настоящем документе; и что все Акты или части Актов, противоречащие положениям настоящего Акта, настоящим отменяются». См. также Закон о складировании Конгресса Соединенных Штатов, глава 48, «Статуты Соединенных Штатов» Данлопа, стр. 1106, принятый 6 августа 1846 г., в котором постановляется следующее:— «И в случае, если владелец, импортер, получатель или агент любых товаров, по которым пошлины не были уплачены, предоставит сборщику удовлетворительное обеспечение того, что указанные товары будут выгружены за пределами юрисдикции Соединенных Штатов в порядке, требуемом в настоящее время действующими законами, касающимися экспорта с правом возврата пошлин, сборщик и т. д. при подаче декларации на их реэкспорт разрешает после уплаты соответствующих расходов отгрузку указанных товаров под надзором надлежащих должностных лиц без уплаты каких-либо пошлин с них» и т. д. ГЛАВА XIX. Оборона Канады. В феврале и марте 1865 года я выступал в Палате общин по общему вопросу об обороне Канады, а также по специальному голосованию (принятому большинством в 235 голосов) о выделении 50 000 фунтов стерлингов на фортификационные сооружения Квебека. Первая из этих речей была произнесена 13 марта 1865 года; вторая — 23 марта. Во второй раз за мной следовал лорд Палмерстон; и я рекомендую его речь, сколь емкую, столь и решительную, государственным деятелям, которым приходится иметь дело с нашими имперскими отношениями с Канадой и с ее Канадской тихоокеанской железной дорогой. «Хансард» сообщает следующее:— «Сэр Э. В. Ваткин заявил, что, посетив Канаду, подобно достопочтенному джентльмену, члену парламента от Калне, не один раз, а часто, он чувствует себя не в силах подтвердить описание, данное Квебеку; он также не может согласиться с тем, что было сказано о других местах. Фортификационные сооружения Квебека были уже не теми, что во времена Вольфа; они систематически расширялись и укреплялись. Квебек, естественным образом представляющий собой позицию огромной силы, теперь был укреплен наилучшим образом, и природа окружающей местности вовсе не делала его уязвимым для нападения, напротив, эта местность предоставляла возможности для быстрого и легкого возведения дополнительных укреплений, делавших крепость неприступной. Фактически ее можно было легко сделать самым мощным укреплением на континенте. Несправедливо было бы говорить, как заявлял доблестный член палаты напротив, будто пушки все устарели, а пушечные лафеты прогнили. Было верно, что многие пушки старые, но была поставлена более новая артиллерия; имелись обильные запасы ядер, бомб и ракет, а в цитадели совсем недавно было получено значительное количество орудий Армстронга. Канада могла быть сделана обороноспособной без труда, хотя, конечно, не без затрат. Никто не станет утверждать, что оборона Канады, если она является имперским долгом, представляет собой просто имперскую ответственность. Каждый признает, что колония должна вносить свой справедливый вклад в бремя как в мирное, так и в военное время. Независимость и оборона — сосуществующие идеи, и Канада, желая избавиться от иностранного контроля, должна быть и, он надеялся, будет готова оплатить свою справедливую и честную долю бремени. Он принимал это как признанное всеми и по обе стороны Атлантики. Его возражение против предложения правительства заключалось в том, что оно не соответствовало той чрезвычайной ситуации, которая одна могла оправдать политику укрепления границы. Но вопрос, стоявший перед Палатой на самом деле, заключался вовсе не в масштабах территории для защиты, а прямо в следующем: готова ли эта Палата, готова ли страна отказаться — навсегда отчудить от британской короны — огромное пространство территории, лежащее между Атлантическим и Тихим океанами? Не было промежуточного положения между „обрезанием канатов“, как один или два джентльмена возле него время от времени предлагали в частных разговорах лишь в отношении Канады, и разрывом всякой связи, раз и навсегда, с Островом Принца Эдуарда, Ньюфаундлендом, Новой Шотландией, Нью-Брансуиком и Канадой на востоке; Британской Колумбией, одним из самых процветающих и подающих надежды британских владений, на западе; и той обширной промежуточной страной, известной как „Территория Компании Гудзонова залива“, которая, как им говорили, содержала в себе достаточно плодородной земли, чтобы прокормить 50 000 000 человек, — и сохранением владений Королевы. Джентльменам возле него следовало бы немного вспомнить географию, и тогда они перестали бы говорить о Канаде как о чем-то большем, чем часть того северного континента, над которым правит Королева Великобритании и который включает в себя площадь, большую, чем у федеральных и конфедеративных штатов вместе взятых. Итак, что же представляла собой эта великая собственность? Он не мог описать ее лучше, чем на языке Соединенных Штатов. Если Палата обратится к отчету о Договоре о взаимности, представленному Палате представителей в Вашингтоне в 1862 году г-ном Уордом, то найдет там восторженное описание огромных масштабов, удивительных средств внутреннего судоходства, богатства минеральных ресурсов, бодрящего здоровья климата и необъятных просторов плодородной почвы, которые содержала в себе Британская Северная Америка. В отчете говорилось: „Великая и практическая ценность британских североамериканских провинций и владений редко оценивается по достоинству. Простираясь от Атлантического до Тихого океанов, они занимают площадь по меньшей мере в 3 478 380 квадратных миль — больше, чем принадлежит Соединенным Штатам, и не намного меньше всей Европы с ее семьей наций“. И далее говорилось: „Климат и почва этих провинций и владений, кажущиеся менее мягкими, чем в тропических регионах, представляют собой именно те условия, в которых наилучшим образом развиваются мастерство, энергия и добродетели человеческого рода. Природа там требует от человека мысли и труда как условий его существования и приносит обильные плоды мудрому трудолюбию“. Действительно, теплота использованного языка неотвратимо наводила на мысль, что народ Соединенных Штатов, для которого любовь к территории была страстью, был склонен бросить завистливый взгляд на эти владения старой Англии. Теперь, зная кое-что об Америке, он должен был выразить свою уверенность в том, что никакой весьма неминуемой опасности войны с Соединенными Штатами не существует. Однако исходы мира и войны зависели от позиции этой Палаты и страны. Слабость никогда не способствовала миру, а неопределенная и нерешительная позиция провоцировала войну. Эта страна, по его мнению, имела желание сохранить свою власть и влияние на американском континенте. Во благо человечества следовало продолжать правление британской короны и влияние мудро регулируемой свободы Британии и британской конституции. Способ предотвратить войну состоял не в том, чтобы говорить о разрыве связи с Канадой или о выводе наших войск из Канады из страха, что они окажутся пойманы в сеть, а в том, чтобы смело, но спокойно объявить языком, достойным традиций этой Палаты, что эти огромные американские владения являются неотъемлемыми частями великой Британской империи и, что бы ни случилось, будут защищаться до последнего. Если бы такая позиция была занята, в Америке не было бы войны. Единственная опасность проистекала из впечатлений, производимых речами в этой Палате и в других местах, которые приводили к убеждению, что мы равнодушны к нашим обязанностям или нашим интересам на американском континенте; ибо у нас были как обязанности, так и интересы. Те, кто так говорил — гуманисты по профессии — могли поддерживать продолжение войны, которая, по его скромному мнению, позорила цивилизацию нашего времени; и, заявляя о своей приверженности либеральным взглядам, они были готовы изгнать из нашего имперского дома свободы населения некоторых из наших важнейших владений ради удовлетворения какой-то воображаемой экономической теории экономии. Они говорили об империи так, будто она была лишь этим островком, и казались зачарованными идеей повсеместного сужения наших границ. Это был вопрос не простой арифметики, а вопрос империи; не вопрос одного бюджета, а вопрос будущего предназначения нашей расы. Эти господа предпочитали жить в маленькой стране. Что до него, то он надеялся прожить всю жизнь в великой. Ни одна страна не могла оставаться в стационарном состоянии, не становясь застойной, или ограничивать свой прогресс, не приближая свой распад. Так было во всех человеческих делах; так было даже в обычном бизнесе. Каждый деловой человек знал, что если его предприятие перестает расти, оно вскоре начинает уменьшаться; и точно так же страна должна расти либо скатываться к слабости, пока в конце концов ее не начнут презирать. Теперь правительство предлагало потратить 50 000 фунтов стерлингов в Квебеке; 50 000 фунтов стерлингов, повторял он, были поистине ничем, если вообще требовалось проводить политику фортификации. У него было два возражения. Во-первых, Квебек не был уязвимым пунктом; этим пунктом был Монреаль. Монреаль был ключом к Канаде. Завладев этим ключом, враг разрезал бы Канаду пополам — отделил бы Верхнюю и Нижнюю Канаду друг от друга. Тем не менее правительство предлагало оставить все это на собственные ресурсы Канады — не делать ничего там, где, если вообще требовались действия, эти действия были насущными и императивными. Он с горечью наблюдал бы за тем, как эта страна начинает и ведет соревнование в расходах на фортификационные сооружения с Соединенными Штатами. Результатами должны были стать, как он предупреждал Палату, чрезмерные голосования по кредитам, из которых это было лишь началом, и полное изменение характера тех отношений, которые столь счастливо сложились между Соединенными Штатами и британскими североамериканскими владениями. Пусть Палата вспомнит пример Франции. Англия и Франция годами вели гонку такого рода в соревновании. Если Франция формировала новый полк, или добавляла новый военный корабль, или строила броненосец, или возводила крепость, мы должны были делать то же самое. И так получалось, что силы все же оставались в некотором роде равными, несмотря на огромные расходы, подорвавшие ресурсы обеих стран, и здесь у нас дома задержавшие налогово-бюджетную реформу и затормозившие, даже предотвратив самые очевидные меры по подъему и образованию нашего народа. Должны ли мы снова играть в ту же игру со Штатами? Теперь, что касается великих озер и водных путей Америки с береговой линией протяженностью более 3000 миль, мы с 1817 года нейтрализовали эти воды в отношении вооружений. При том поистине благословенном соглашении звук вражеского выстрела или даже выстрела, сделанного на учениях, не был слышен уже почти полвека. Это был прецедент счастливой истории, достойный всякой благодарности и всякого подражания. Теперь, если им предстояло укреплять границы, пусть это делается адекватно, какими бы ни были издержки. Эти издержки, повторял он, будут великими и неопределенными. Теперь он рискнет высказать правительству предложение. Оно заключалось в том, чтобы попробовать переговоры. Представьте умам американских государственных деятелей нейтрализацию озер и спросите, нельзя ли нейтрализовать и границы? Разве не было возможно, что если правительство Ее Величества застанет Братца Джонатана в спокойном настроении, он будет склонен сэкономить собственный кошелек и тем самым сэкономить наш, и объединиться с нами, чтобы подать яркий пример окружающим нациям? У народа Соединенных Штатов были свои недостатки, а у нас свои; но они отличались своим здравым смыслом. Ни у одного народа его не было больше. Это предложение, по его мнению, придется им по душе; ибо они станут рассуждать так: если мы тратим миллионы, то и британцы будут тратить, а в конце концов это лишь добавляет бремени обоим и не придает реальной силы или достоинства ни одному из них. Пусть правительство попробует. Если они потерпят неудачу, эта попытка покажет, что они были справедливы и правы. Если они преуспеют, как это было бы счастливо для нас. Достопочтенный джентльмен упоминал об укреплениях в Нью-Йорке, Бостоне и Портленде; но никто не упомянул об очень мощном укреплении в сорока милях от самого Монреаля. Он видел это укрепление. Оно называлось „Форт Монтгомери“, и от него до самого Монреаля шла железная дорога. Теперь оно было очень мощным. Он полагал, что там были амбразуры примерно для 200 орудий. Все время, пока шла эта война, велось и строительство этого укрепления. Теперь это выглядело как угроза. Нашему правительству было доложено об этом, но он не нашел свидетельств того, что они сделали какое-либо представление Вашингтону. Конечно, они могли бы сказать и были бы оправданы, сказав дружественной нации: „Если вам нужно иметь 200 орудий в 40 милях от Монреаля, мы должны иметь 250 в Монреале; и все, что делаете вы, мы должны имитировать — так почему же кто-то из нас должен тратить свои деньги?“ Но правительство ничего не предприняло; и теперь, прежде чем пытаться вести какие-либо переговоры, они просили Палату согласиться на возведение укреплений. Он смиренно внес предложение правительству. Пусть они выберут один из двух решительных курсов. Пусть они подойдут к вопросу твердо и мудро. Пусть они без малейшего намерения обидеть заявят Соединенным Штатам, что, поскольку Канада является частью Британской империи, мы будем защищать ее любой ценой; или пусть они попытаются побудить правительство в Вашингтоне навсегда отличить себя, приняв альтернативу — нейтрализацию озер и отказ от враждебных укреплений по обе стороны границы». Вторая речь передается следующим образом: «Г-н Ваткин, член парламента от Стокпорта, сказал, что он был обеспокоен тем, что в ходе дебатов Соединенные Штаты так часто называют „врагом“; и если бы он думал, что голосование в комитете каким-либо образом усилит международное раздражение, он пожалел бы о своем голосе в поддержку предложения правительства. При этом он чувствовал, что не может полностью согласиться с политикой, на которую указывало голосование. Эта политика была политикой вооружения против врага. Предложение, по его мнению, зашло либо слишком далеко, либо недостаточно далеко. Оно зашло недостаточно далеко, чтобы внушить несомненную уверенность и удержать от нападения путем обеспечения абсолютной защиты; и все же оно зашло достаточно далеко, чтобы вызвать подозрения и возбудить или усугубить приграничные настроения. Но он считал, что наши реальные отношения с Соединенными Штатами являются руководящими соображениями в отношении политики этого голосования. Поэтому правительство должно было сказать Палате, в какой степени они могут повторить мирные заверения прежних дебатов. Свидетельствовали ли депеши с только что прибывшей почты о мире или о недопонимании? Верно ли с одной стороны, что несколько дней назад Соединенные Штаты сделали нашему правительству официальное уведомление о прекращении действия Договора о взаимности? и верно ли, что это уведомление не сопровождалось никакими увертюрами или предложениями о повторном обсуждении вопроса? С другой и более дружественной стороны, верно ли, что обременительная паспортная система была отменена; и, прежде всего, верно ли также, что вашингтонское правительство выразило правительству Ее Величества свое намерение отозвать уведомление о прекращении действия соглашения 1817 года и разместить канонерские лодки на великих американских озерах? Если это было правдой, и если также выяснилось бы, что уведомление о прекращении действия Договора о взаимности еще не было сделано или сопровождалось какой-либо дружественной декларацией о желании вести переговоры заново, Палата должна была принять это известие с удовлетворением; но если бы, к несчастью, имело место то обстоятельство, что правила прекращения сношений сохранялись, что озера должны были покрыться вооружениями и что международной торговле предстояло подвергнуться вмешательству, тогда, по его мнению, Палата сочла бы этот вопрос затрагивающим враждебного соседа, чьи недружественные замыслы следовало встречать во всеоружии. Поэтому он надеялся, что достопочтенный джентльмен предоставит Палате всю имеющуюся у него информацию. Если бы он обладал всеми фактами, он был бы склонен предложить в качестве поправки, что нецелесообразно рассматривать выделение денег на строительство фортификационных сооружений, примыкающих к границе Соединенных Штатов, до тех пор, пока не будут предприняты и не потерпят неудачу переговоры с целью приостановления таких работ в силу договорных обязательств. Он был решительно за переговоры. В соглашении 1817 года о нейтрализации озер существовал пример и прецедент. Тот мирный пакт длился пятьдесят лет и избавил от расходов, а также предотвратил опасности, связанные с соперничающими флотами на великих внутренних водах Америки. Было самоочевидно, что мы должны либо эффективно укреплять границы, либо оставить это дело. Соединенные Штаты не могли не видеть, что если они потратят большие суммы на постоянные оборонительные сооружения, мы должны сделать то же самое; в то время как если мы проголосуем за деньги, они должны последовать за нами. И таким образом, хотя обе страны становились беднее в этом процессе, ни одна из них не становилась намного сильнее, поскольку после всего этого поддерживалось некое равновесие сил. Правительство в Вашингтоне наверняка не имело сиюминутного желания ввязываться в гонку расходов на военные сооружения по обе стороны границы. Если оно хотело этого, то чем раньше мы узнали бы об этом, тем лучше, ибо тогда у Палаты остался бы только один курс, как бы она ни сожалела о нем. Но здесь был случай, когда, как он думал, можно было взывать к здравому смыслу американского народа не напрасно. Вместо того чтобы укреплять границы, давайте нейтрализуем их — давайте договоримся покончить с расходами. [Г-н БРАЙТ: По обе стороны границы?] Да, по обе стороны. Если бы к американскому народу обратились так, как член парламента от Рочдейла обратился к императору французов в пользу французского договора, он верил, что аналогичная искренность и такт могли бы привести к соглашению. Правительство в Вашингтоне тем самым подало бы пример всем странам, имеющим протяженные линии границ, и был бы установлен прецедент неоценимой ценности для мира. Что могло быть более плачевным, чем замена нейтралитета и действия Договора о взаимности вооруженной границей и фактическим прекращением сношений? Он уже заявлял ранее на основании многочисленных личных наблюдений на месте, что приграничные настроения и ревность практически не существовали между народом наших владений и Соединенных Штатов; но как только соперничающие крепости хмуро уставились друг на друга по обе стороны линии и установилось, так сказать, вооруженное перемирие, все чувства и предрассудки отдельной национальности бурно разрослись бы. Свободный обмен продуктами промышленности, возможно, был бы в то же время остановлен, и сама война могла оказаться не исключенной. Договор о взаимности фактически делал народ Соединенных Штатов и британских североамериканских владений, живущих каждый при совершенно иной форме правления, единым целым для всех целей торговли и общения. Почему они должны быть разделены? Но, к сожалению, наше правительство не ценило ценность переговоров или не казалось склонным их предпринимать. Вместо того чтобы сначала попытаться прийти к какому-то дружественному взаимопониманию, они явились в Палату и попросили о выделении денег — достаточной сумме, чтобы изменить характер обсуждения с Соединенными Штатами, но недостаточной для эффективной защиты от опасности. Они сначала потратят деньги, полагал он, а затем начнут переговоры; они позволят случиться какому-то великому злу, а потом будут протестовать. Трудности в Канаде можно было бы предотвратить с помощью предварительных предосторожностей. Угрожавшего уведомления о прекращении действия договора, которое выросло из этих трудностей, можно было избежать путем возобновления обязательства два года назад. Но правительство ничего не сделало. Сколько месяцев они обходились без министра в Вашингтоне в самый критический период наших отношений с Соединенными Штатами! Теперь предлагалось отправить джентльмена, обладающего многими достоинствами, но который, конечно, не принадлежал к первому разряду дипломатов. Уехал ли он? [Г-н БРАЙТ: Говорят, он уезжает завтра.] Его друг, член парламента от Бирмингема, сказал, что он уезжает завтра. До сих пор все интересы этой страны оставались в руках г-на Бернли, который хотя бы в силу своего положения не мог на равных встречаться со способными людьми, из которых состоял кабинет г-на Линкольна. С 17 декабря действовала обременительная система паспортов и консульских правил в отношении товаров. Эти правила, вероятно, действовали и сейчас. Они серьезно затруднили торговлю, породили неопределенность и тревогу, а также огромные убытки для частных лиц. Они также вызвали великое раздражение; тем не менее все это время у нас не было посла в Вашингтоне. С тех пор как он вошел в Палату, ему в руки передали письмо с только что прибывшей почтой, и он с разрешения Палаты зачитает из него выдержку. Автор от 11 марта из Портленда пишет: „Около восемнадцати пассажиров с судна „Бельгий“ прибыли сюда без паспортов в Канаду. Правительство Соединенных Штатов по приказу генерала Дикса задержало их и направило отряд солдат для охраны на борту „Бельгий“. Во время написания этих строк они все еще находятся под стражей, причем один из них — священник. Только представьте себе, солдаты Соединенных Штатов берут под охрану английский корабль и английских подданных! Это — проведение дела с позиции силы“. Теперь он не верил, что правительство Соединенных Штатов намеренно и по злому умыслу совершило это оскорбление, и он говорил об этом не для того, чтобы усилить раздражение; но разве это не показывало, насколько неправо было правительство, так долго оставляя интересы этой страны без представительства? Какая, в сущности, была польза от посольства вообще, если наш посол не находился на своем посту? Посольство в Вашингтоне было теперь важнейшим из наших дипломатических учреждений за рубежом. Мы должны были назначить туда самого способного человека, которого только могли найти, независимо от каких-либо партийных или личных соображений. Народ Соединенных Штатов хорошо знал нашу собственную оценку наших собственных чиновников, и они воспринимали как пренебрежение, если мы не отправляли в Вашингтон человека первого ранга в качестве дипломата. Он призывал благородного лорда во главе правительства рассмотреть предложение, которое он рискнул сделать, и не позволять стране ввязываться без всякой попытки переговоров в расходы, началом которых были лишь эти, если эта политика будет навязана Палате. Наши соотечественники в Канаде должны были быть уверены в том, что если разразится несправедливая война, эта страна будет стоять за них во что бы то ни стало; но это заверение вполне согласовывалось с попыткой, которая, как он надеялся, будет предпринята в конце концов для нейтрализации границы и озер и восстановления Договора о взаимности. Палата, был он уверен, не сделает ничего для разжигания горьких чувств между британскими провинциями и Соединенными Штатами и для дальнейшего отчуждения двух народов общего происхождения, которые ради самой цивилизации должны быть по возможности едины и объединены в интересах торговли и мира». «Лорд ПАЛМЕРСТОН: Сэр, это не канадский вопрос, это не местный вопрос, это имперский вопрос. Это вопрос, который затрагивает положение и характер, честь, интересы и обязанности этой великой страны; и я считаю крайне важным для характера нации в подобном случае, и когда подавляющее большинство Палаты придерживается того же мнения, чтобы миру не стало известно о разногласиях по этому предложению; но чтобы было видно, что оно было принято единогласной Палатой общин. Сэр, есть один или два пункта, в отношении которых я считаю правильным выразить свое несогласие с некоторыми доктринами, которые были изложены. Многие джентльмены обсуждали этот вопрос так, будто существовало всеобщее впечатление и убеждение, что война с Соединенными Штатами неизбежна и что это наше предложение служит цели встречи внезапной опасности, которая, как мы опасались, нависла над нами. Теперь же я считаю, что никакой опасности войны с Америкой нет. Ничто из происходившего недавно не указывает на какое-либо враждебное отношение к нам со стороны Соединенных Штатов; и поэтому я не обосновываю это предложение тем основанием, что мы ожидаем начала войны между этой страной и Америкой. Но разве необходимо, чтобы при предложении привести страну в состояние обороны вы доказывали, что война с каким-то мощным соседом неизбежна и вскоре разразится? Полноте, вся практика человечества основана на совершенно ином предположении. Каждая страна, способная на это, укрепляет свою границу, если ее соседом является мощное государство, которое могло бы, если сочтет нужным, напасть на нее. Но говорят, что вы не можете защитить Канаду. Теперь я решительно отвергаю это положение. Я думаю, что это предполагает вывод, делать который никто не имеет права. Разве пример даже продолжающейся сейчас войны склоняет к признанию этого вывода? Территория конфедератов обширна и велика; пытались ли они защищать каждую часть этой территории? Они укрепили определенные важные пункты, и эти важные пункты, хотя остальная часть страны могла быть захвачена, сопротивлялись нападению — некоторые из них даже по сей день, а другие на протяжении трех-четырех лет борьбы. Посмотрите на Ричмонд; взят ли Ричмонд? Разве Ричмонд не подвергался нападению долгое время? И каковы его укрепления? По сути, в основном земляные валы с силами за ними; и хотя эти силы уступают по численности силам, угрожающим ему, он до сих пор остается в руках конфедератов. Простое занятие территории армией, которая проходит через нее, не уничтожая ее крепостей, не является завоеванием. Завоевание ограничивается землей, которую занимает вторгающаяся армия, и когда эта армия переходит в другую часть страны, ее завоевание уходит вместе с ней. Но все страны укрепляют конкретные пункты, и когда эти пункты находятся в безопасности, они надеются, что основная масса территории защищена от любого постоянного оккупирования или завоевания любым врагом, который может напасть на нее. Утверждается, что у Канады протяженная граница; но разве другие государства не находятся в аналогичном положении в этом отношении? Какая страна имеет самую большую границу? Какова протяженность нашей собственной границы? По сути, все побережье Соединенного Королевства; и мы могли бы с тем же успехом сказать, что для безопасности этой страны нам необходимо усеять все наше побережье оборонительными сооружениями, поскольку мы можем подвергнуться нападению в любой точке этой большой и протяженной границы. Поэтому я утверждаю, что нет ничего произошедшего — ничего происходящего сейчас — между правительством Соединенных Штатов и нашим правительством, что давало бы кому-либо основания говорить, что отношения между двумя странами способны, насколько позволяют текущие обстоятельства, принять характер враждебности, ведущей к войне. Но тогда достопочтенный член парламента от Бирмингема говорит, что любая опасность, которая может угрожать Канаде и нашим североамериканским провинциям, должна проистекать из политических споров между Англией и Соединенными Штатами. И поэтому достопочтенный джентльмен говорит, что канадцы обнаружат: их лучшая безопасность заключается не в укреплениях или британской поддержке, а в отделении себя от Великобритании. Теперь, во-первых, это случается не по желанию или склонности канадцев. Канадцы очень стремятся сохранить связь с этой страной. Они гордятся этой связью; они считают ее выгодной для себя; они готовы приложить все усилия, на которые способны их население и ресурсы, и в сочетании с усилиями этой страны сохранить эту связь и не допустить своего поглощения соседней державой. Разве не является поэтому одновременно долгом и интересом этой страны ради той репутации, которая является властью и силой нации, когда мы обнаруживаем, что Канада и другие наши провинции желают сохранения связи, делать то, чем мы можем располагать в оказании им помощи в сохранении этой связи и оставаться объединенными с Великобританией? Но, сэр, верно ли, что единственная опасность, которой подвергается меньшее колониальное государство со стороны более мощного и крупного соседа, проистекает из ссор, которые могут существовать между метрополией и иностранным государством? Я говорю, что это полное заблуждение. Предположим, что эти провинции отделены от этой страны — предположим, что они превращены в монархию, республику или любую другую форму правления; разве нет мотивов, которые могли бы побудить более сильного соседа затеять ссору с этим меньшим государством с целью его аннексии? Разве нет ничего похожего на территориальные амбиции, пронизывающие политику крупных военных государств? Пример мира должен научить нас тому, что в том, что касается опасности вторжения и аннексии, эта опасность для Канады возрастет при отделении от Великобритании и когда она будет лишена защиты, которую могут предоставить военная мощь и ресурсы этой страны. Если эти американские провинции пожелают отделиться, мы не примем максиму, которая бессознательно слетела с уст достопочтенного члена парламента от Бирмингема, утверждавшего, что Север был прав, подавляя мятеж Юга; мы не примем его максиму и не будем думать, что имеем право подавлять мятеж североамериканских провинций. Мы поведем себя иначе, без сомнения, и если эти провинции почувствуют себя достаточно сильными, чтобы стоять на собственной земле, и если они больше не захотят поддерживать связь с нами, мы скажем: „Счастливого пути вам и дай вам бог средств поддерживать себя как нацию!“ Этого не произошло; но, напротив, они очень не любят мысль об аннексии к своим соседям и цепляются за связь с этой страной. И я говорю, что это будет позорно для этой страны — это унизило бы нас в глазах мира — это ослабило бы нашу мощь и оставило бы последствия, вредные для нашего положения в мире, если бы, пока они желают сохранять связь с нами, мы не делали того, что можем, чтобы помочь им в сохранении их позиции. Я думаю, что правительство абсолютно право, предлагая это голосование Палате. Мы придерживаемся мнения, что все те примеры, которые привел мой достопочтенный друг позади меня (г-н Лоу), неприменимы. Мы все знаем, что зимой снег в Канаде настолько глубок, что если армия пойдет маршем, она сможет двигаться только по одной проторенной дорожке, и что вести осадные работы зимой будет невозможно. Мы знаем, что военные операции должны ограничиваться летними месяцами, и мы думаем, что можем с помощью предлагаемых сейчас укреплений — некоторые из которых должны быть построены канадцами, а некоторые этой страной — привести Канаду в такое состояние обороны, что при усилиях ее собственного населения и при поддержке военных сил этой страны она сможет защитить себя от нападения. Мой достопочтенный друг, член парламента от Калне, рассуждал несколько противореча себе, ибо что он сказал? Он говорит, что вы не можете защитить Канаду, потому что Соединенные Штаты могут вывести на поле боя военные силы, значительно превосходящие те, которые вы можете противопоставить им. И все же достопочтенный джентльмен говорит, что мы должны защищать Канаду. Вы не должны отказываться от связи, говорит он, но вы должны защищать Канаду в другом месте. Где? Полноте, раз вы не способны справиться с Соединенными Штатами в Канаде, где у вас большая армия и где вы можете объединить свои силы с силами канадцев, вы должны отправить экспедицию и атаковать народ Соединенных Штатов в их собственных домах и в центре их собственных ресурсов, где они могут собрать большие силы для отражения нашего вторжения. Если мы не способны защитить Канаду, у нас не будет много лучших перспектив на успех, если мы высадим армию для атаки Нью-Йорка или любого другого важного города». ГЛАВА XX. Предполагаемый маршрут Тихоокеанской железной дороги в 1863 году Результатом зрелого размышления и тщательного анализа всех собранных мной фактов стал вывод о том, что в то время, в 1863 году, лучшим маршрутом для железной дороги к Тихому океану было начать из Галифакса, проложить путь к железной дороге Гранд-Транк у Ривьер-дю-Лу, в 106 милях к востоку от Квебека, затем следовать по системе Гранд-Транк до Сарнии; расширить эту систему до Чикаго; использовать по договору о нейтрализации линии Соединенных Штатов от Чикаго до Сент-Пола; построить линию от Сент-Пола до Форт-Гарри (Виннипег) на английский и американский капитал, а затем продлить линию до перевала Тет-Жон, чтобы там встретиться с железной дорогой, идущей через Британскую Колумбию и начинающейся от Тихого океана. Большая часть этого маршрута была завершена. Например, была построена Интерколониальная железная дорога, сконструированная так, чтобы служить многим местным целям, но не великим транзитным; построенная для удовлетворения местных интересов или, вероятно, местных политических потребностей. Расширение Гранд-Транк от Детройта до Чикаго, отличная железная дорога, было завершено благодаря неукротимым усилиям г-на Хиксона, управляющего директора Гранд-Транк. Линия от Сент-Пола до Виннипега также была открыта; но маршрут линии от Виннипега до Тихого океана претерпел отклонения, и для сокращения расстояния были выбраны перевалы Кикчинг-Хорс и Бивер-Ривер. Я считаю, что были понесены излишние расходы и что будущее содержание обойдется дороже, чем могло бы. Железная дорога Британской Колумбии была построена от Порт-Муди до Камлупса и теперь является частью Канадской тихоокеанской железной дороги. Мне казалось в то время, что маршрут через долину Оттавы, озеро Ниписсинг и вокруг оконечности озера Верхнее был великим проектом будущего; и что для выполнения столь великой работы в такой стране правильной политикой было бы использование существующих вложений капитала, заполняя пустующие пространства, а не дублируя то, что мы уже имели. Мне также казалось, что использование существующих железных дорог в Соединенных Штатах было не только экономичным, но и дальновидным: и я знал, что в то время правительство Севера пошло бы на любые разумные шаги навстречу Англии в делах, представляющих взаимный интерес. В тот момент существовало огромное желание работать в согласии с нашей Королевой и ее народом. Например, принятие Закона о работорговле, смоделированного по образцу английского законодательства, кажется, в 1863 году обеими палатами Конгресса в Вашингтоне почти без каких-либо враждебных высказываний. К слову об этом законопроекте, г-н Чарльз Самнер рассказал мне в 1865 году у себя дома в Бостоне следующую историю: «Закон о пресечении работорговли во взаимодействии с Англией и другими странами, выступающими против работорговли, прошел так быстро, что поразил своих друзей. Чарльз Самнер, когда был поставлен окончательный вопрос „о принятии закона“ — как мы выразились бы у себя дома — немедленно подбежал к г-ну Сьюарду, открыл дверь в личный кабинет г-на Сьюарда без стука и обнаружил г-на Сьюарда спящим. Он разбудил его, крикнув: „Сьюард, Сьюард, закон принят: закон принят“. Сьюард постепенно открыл глаза, посмотрел из-под кустистых бровей и сказал: „Тогда какого черта стало с „великой демократической партией“?“» Опять-таки, по вине нашего собственного правительства в метрополии Договор о взаимности, срок действия которого почти истекал, не был возобновлен. Наше правительство не сделало ничего. Это была «мрачная бездеятельность» лорда Гренвилла и других вигов, которая так сильно повредила престижу и мощи нашей империи. Возможности — это все, они — шанс государственного деятеля. В данном случае шанс был упущен. Тем не менее у меня были все основания полагать, что г-н Сьюард был бы готов согласиться на использование линий Соединенных Штатов вплоть до Сент-Пола (который, как он однажды предсказал, станет центром, или «пупом», Соединенных Штатов) и далее через Миннесоту до границы территории Компании Гудзонова залива — в рамках договора о международной нейтрализации. Правда, существовали трудности дома. Власти на родине не знали, чем закончится Гражданская война. Они не знали страны, через которую предстояло пролегать пути. Они сомневались в наличии каких-либо прецедентов. Я цитировал заключенный много лет назад договор между Англией, Соединенными Штатами и другими странами о нейтрализации железной дороги, если таковая будет построена через Гондурас, и другие аналогичные случаи. Но мне не удалось добиться каких-либо официальных действий в то время. Я думаю, оглядываясь назад на двадцать три года, мне нечего изменить в отношении этого вопроса. Если бы мои предложения были выполнены, были бы спасены миллионы фунтов стерлингов; сквозное железнодорожное сообщение до Тихого океана могло быть обеспечено на пятнадцать лет раньше; и дружественное соглашение с Соединенными Штатами ради великой общей цели, вне сомнения, привело бы к множеству других столь же дружественных соглашений. Что касается нейтрализации, я бессознательно вставил палки в собственные колеса и не подозревал об этом до тех пор, пока некоторое время спустя не побеседовал с г-ном Брайтом. Если бы я знал об этой обиде в то время, я бы сразу отправился в Вашингтон и все бы объяснил. Факты заключались в следующем: Я был в Квебеке в июле 1863 года. В то время, а также до и после него, там жил высокий, долговязый, короткотелый, с желтоватым лицом и ввалившимися глазами человек, которого звали, если он представился правильно, Огден. Его называли «консулом» Соединенных Штатов в Квебеке. Как мне говорили, он докладывал обо всем напрямую г-ну Сьюарду в Вашингтон. По сути, он был из тех дипломатов, чьи обязанности, как он их понимал, сводились к шпионажу. На него было неприятно смотреть: в своих разноцветных панталонах, коротком жилете и темно-зеленом сюртуке с латунными пуговицами он протискивался локтями среди дам и господ, прогуливающихся по общественной аллее под названием «Платформа», откуда открывается прекрасный вид на реку Святого Лаврентия. Френология осудила бы его. Френология в сочетании с физиогномикой повесили бы его по несомненному вердикту любого разумного присяжного. Однажды, когда я готовился к поездке на Запад, делегация от клуба «Стадакона» в Квебеке, членом которого я состоял, попросила меня председательствовать на закрытом обеде, который планировалось дать в клубе г-ну Валландигэму, демократическому лидеру Огайо, который прибыл через всю страну из Галифакса по пути домой — через свободную Канаду — после его ареста в постели в Огайо и депортации через северную границу в землю сецессии. Оказывается, г-н Валландигэм, не будучи сепаратистом, а лишь желая честного мира между Севером и Югом, за что он так умело выступал, отправился в Нассау, оттуда в Галифакс, а оттуда в Квебек, где он и находился. Сначала я отказался от этой чести. Но на меня сильно давили. Мне говорили, что ведущие граждане Квебека и члены бывшего канадского правительства будут присутствовать; что обед — это просто проявление гостеприимства по отношению к беженцу, оказавшемуся в бедственном положении на наших берегах; и что мое председательство развеет любые подозрения в наличии малейшей задней мысли в этом деле. Я согласился. Обед состоялся. Не было сказано ни слова о великом предстоящем противостоянии, если не считать таковыми несколько слов г-на Валландигэма, извинявшегося за бедность своего костюма. Он сказал: «Господин председатель, я должен извиниться за свой костюм. Я могу лишь пояснить, что стою в той одежде, которую мне разрешили надеть после того, как меня вытащили из собственной постели в собственном доме без предупреждения и без ордера, и у меня не было средств заново одеться». Обед был, безусловно, столь же аполитчным и невивинным, сколь и любое подобное собрание. Г-н Валландигэм уехал в Ниагару в ту же ночь. Я проводил его до поезда. Он отказался от дружеской ссуды, но принял бесплатный проезд до Ниагары, где позже я провел два или три приятных и интересных дня в его обществе; нашу небольшую компанию составляли губернатор Даллас из Компании Гудзонова залива, Д’Арси Макги, д-р Маккей, выступавший в качестве корреспондента Times, профессор Хинд, мой сын г-н Ваткин и я сам. «Консул», без сомнения, исказил ход наших мероприятий. Вот и вся история. После этого я никогда не получал ответов на письма к г-ну Сьюарду; и, как уже говорилось выше, я ничего не знал об этой обиде, пока со мной не заговорил г-н Брайт, получивший жалобу на меня в письме от кого-то из Вашингтона. ГЛАВА XXI. Письма от сиэра Жоржа Э. Картье — Вопрос о титулах. «Акт об объединении Канады, Новой Шотландии и Нью-Брансуика, их управлении и связанных с этим вопросах» получил королевское одобрение 29 марта 1867 года. Следующие письма могут представлять определенный интерес для друзей покойного сира Жоржа Этьена Картье и для моих собственных: «ОТЕЛЬ W. P., ЛОНДОН, 30 апреля 1867 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, Я уезжаю завтра в Ливерпуль по пути в Канаду. Позвольте мне перед отъездом выразить вам лично и от имени "Канады" самые искренние и глубокие благодарности за всю ту доброту, которую вы проявляли ко мне с момента моего пребывания в Лондоне, и за все те политические услуги, которые вы оказали "Канаде", столь эффективно содействуя принятию закона о великой конфедерации. Я надеюсь, что вскоре мы снова увидим вас в Канаде, и будьте уверены, что мы будем рады продемонстрировать вам нашу признательность. Будьте добры передать мои наилучшие пожелания миссис Ваткин и попросить ее принять от меня приложенную здесь фотографию, сделанную в "Неаполе", которая, как мне кажется, очень удачна. До свидания, мой дорогой мистер Ваткин, и поверьте мне, Искренне ваш, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента». НЕДОРАЗУМЕНИЕ С ТИТУЛАМИ. Когда Акт о конфедерации был принят, и пока некоторые из делегатов все еще находились в Англии, появилось извещение о титулах, которые Ее Величество намеревалась пожаловать некоторым из тех, кто посвятил тревожные часы труда великому делу Союза. В моем случае мое имя было названо в числе кандидатов в рыцари, в то время как имена г-на Картье и г-на Голта были названы для получения ордена Бани ("C. B."), а имя г-на Ланжевена, казалось, было полностью опущено. Когда, как и кем лидер франкоязычной части канадского народа был таким образом поставлен в положение, уступающее лидеру Верхней Канады, который стал рыцарем-командором ордена Бани ("K. C. B."), я сейчас не хочу выяснять. Но я чувствовал тогда и чувствую сейчас, что было бы несправедливо — при всей моей бескорыстности и искренности моих услуг — давать такому человеку, как г-н Картье, награду, уступающую той, которую всеобщая молва приписывала мне. Я чувствовал также, что это предложение будет расценено как пренебрежение к католическому и франкоязычному народу. Я сделал все зависящее от меня, хотя мои возможности были ограничены, чтобы донести эту ошибку и опасность до лидеров правительства в метрополии; и, как будет показано в следующей главе, я написал г-ну Дизраэли по этому серьезному вопросу 3 августа 1867 года. «МОНРЕАЛЬ, 23 августа 1867 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, Я очень благодарю вас за ваши добрые письма. Вы действительно слишком добры, что взяли на себя труд, так сказать, отстаивать мое дело в отношении титулов, пожалованных в Канаде. Нет сомнений в том, что —— является причиной всего зла в вопросе о пожалованных титулах. Некоторые другие лица также не лишены вины. Я еще не получил ответа на свое письмо с отказом от звания кавалера ордена Бани. Полагаю, я получу его очень скоро. Я должен сказать вам, что проведу во всей Нижней Канаде лучшую избирательную кампанию из всех, что я когда-либо проводил. "Руж" не выберут и 10 депутатов из 65, выделенных Нижней Канаде. Холтон и Дорион, лидеры партии руж, скорее всего, потерпят поражение. В прошлый понедельник я ездил в Шатоге на митинг против Холтона. Я задал ему трепку, которой он заслужил. Скажу вам по секрету, что Голт и я благодаря огромному большинству, которое я получу в Нижней Канаде, будем сильнее, чем когда-либо. Миссис Картье и мои девочки находятся в Римуске. Я передам им ваши добрые приветы, как только увижу их. Самые теплые пожелания миссис Ваткин, и поверьте мне, Мой дорогой мистер Ваткин, Искренне ваш, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента, Лондон. «МОНРЕАЛЬ, 22 сентября 1867 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, Примите мою искреннейшую благодарность за вашу столь неоценимую доброту: вы встали со мной в один ряд в связи с недавним распределением титулов в Канаде. Я действительно думаю и убежден, что ваше доброе сердце зашло слишком далеко, раз вы отказались от предложенных вам чести и различия, которые вы столь всецело заслужили во всех отношениях. Я надеюсь, что мое дело не помешает тому, чтобы ваши общественные и политические заслуги как в Англии, так и в Канаде были рано или поздно в полной мере признаны и хорошо вознаграждены должным и подходящим отличием. Я надеюсь на это как ради вас самих, так и ради миссис Ваткин, вашего сына и любезной дочери. Канцлер казначейства написал вам поистине прекрасное письмо. Что касается моего дела, можете ли вы вообразить, что герцог Бекингем написал конфиденциальную записку лорду Монку, сообщая последнему, что ввиду отсутствия прецедента отказа от ордена Бани единственным способом исполнить мои пожелания было бы указание Королевы посредством ордонанса в "Gazette" исключить мое имя из списков ордена, каковую процедуру, добавляет герцог, посторонние и непосвященные истолковали бы как сделанную за ненадлежащее поведение. Поскольку лорд Монк сообщил мне содержание послания герцога, я попросил лорда Монка получить у герцога разрешение сообщить мне суть его записки в неконфиденциальной форме, чтобы я мог ответить на нее. Я действительно думаю, что цель состоит в том, чтобы запугать меня и заставить отозвать мое письмо с просьбой разрешить сложить с себя звание кавалера ордена Бани. Я этого не сделаю, и когда сообщение герцога окажется перед моими глазами в неконфиденциальной форме, я отправлю такой ответ, который заставит людей понять причиненный мне вред и оскорбление, столь абсурдно нанесенное миллиону хороших и преданных французских канадцев. Само собой разумеется, все, что я говорю вам в этом письме, является строго конфиденциальным между нами. Вчера мы с миссис Картье имели удовольствие принимать за обедом ваших друзей мистера и миссис Сайботтом. Они действительно очень милая пара, и мы благодарим вас за то, что вы предоставили нам возможность познакомиться с ними. Будьте добры передать от моего имени, а также от имени миссис Картье и моих дочерей наши наилучшие пожелания и уважение миссис Ваткин, и поверьте мне, мой дорогой мистер Ваткин, Ваш преданный друг, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента, Лондон. «ОТТАВА, 24 ноября 1867 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, Я так благодарен вам за ваше доброе пожелание от 10 октября прошлого года. Я с признательностью оцениваю ваше столь доброе выражение чувств ко мне. Прилагаю выдержку из Montreal Gazette, в которой приводится отчет о дебатах, состоявшихся в нашем парламенте несколько дней назад по поводу «дела C.B.», а также выдержку из той же газеты, содержащую некоторые редакционные замечания по тому же вопросу. Мне нравится держать вас в курсе этого дела, раз уж вы так добры, что проявляете к нему интерес. Я позаботился о том, чтобы не принимать никакого участия в дебатах. У меня до сих пор нет копии письма герцога Бекингема. Я последую вашему совету относительно любого ответа на него с моей стороны. Я никогда не забуду ваше бескорыстие в этом вопросе о «чести», и ничто не будет для меня приятнее, чем поступить таким образом, когда представится возможность, чтобы своими ответными действиями выразить мою благодарность и мои чувства. «Закон о Гранд-Транк» будет читаться во втором чтении завтра (в понедельник). Миссис Картье и мои девочки здесь на несколько дней. Мы все огорчились, услышав, что у вашего сына был приступ лихорадки. Мы все надеемся, что он справился с этим и снова здоров. Будьте добры передать миссис Ваткин и вашему дорогому сыну наши наилучшие пожелания и самую теплую память. Я очень сожалею об уходе «Голта» из нашего правительства. Вы, должно быть, слышали, что я заменил его Роузом. Я не мог поступить лучше ни при каких обстоятельствах. Поверьте мне, мой дорогой мистер Ваткин, Искренне ваш, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента, Лондон, Англия. «КВЕБЕК, 15 февраля 1868 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, Я очень признателен вам за ваши три добрых письма от 2, 13 и 15 января сего года. Будьте добры извинить меня за то, что я не подтвердил их получение раньше. Я нахожусь в Квебеке уже пару недель, посещая «Местный парламент», членом которого я являюсь. Дела идут очень хорошо. Я избрался в «Местный парламент», чтобы помочь моим друзьям, «Местным министрам», осуществлять «Местное правительство», и должен сказать, что они делают это очень хорошо. «Квебекский законодательный орган» справляется с этим «делом» лучше, чем «Онтарийский законодательный орган». Я уеду в Оттаву 17-го числа сего месяца, чтобы быть там 20-го для участия в заседании Совета по вопросу определения маршрута Интерколониальной железной дороги. Мне было так жаль слышать, что ваш дорогой сын так долго хворал. Надеюсь, к настоящему времени он снова в порядке. Я передал миссис Картье и моим дочерям ваше доброе послание с пожеланиями добра им и мне в текущем году. Мы все вам признательны. Будьте любезны принять в ответ от них и от меня для вас, миссис Ваткин, вашего дорогого сына и дочери наши наилучшие пожелания процветания и счастья всем вам. Должен сказать, мой дорогой мистер Ваткин, что в том, что касается дела C.B., вы действительно тратите слишком много хлопот и интереса на меня. Я очень благодарен вам за это, а также мистеру Бэрингу и лорду Уорнклиффу. Если у вас будет возможность передать им мою благодарность, если представится какой-либо случай для этого, вы очень обяжете меня. Поистине было очень любезно со стороны лорда Уорнклиффа поднять этот деликатный вопрос перед лордом Дерби и написать вам об этом. Я благодарю вас за вложения, которые вы мне прислали, — то, что лорд Уорнклифф написал вам о C.B. Теперь я должен сообщить вам кое-что, произошедшее по этому поводу после моего последнего письма к вам. Вы, скорее всего, должны были видеть или слышать об «официальном уведомлении», опубликованном в London Gazette в конце декабря прошлого года касательно распределенных в Канаде наград в связи с «Конфедерацией». В этом «уведомлении» вы, должно быть, видели, что имена «меня и Голта» опущены, и в этом «уведомлении» утверждалось, что оно должно «заменить» то, которое было опубликовано 9 июля прошлого года, в которое имя Голта и мое были вписаны как C.B. Теперь вы должны помнить, что несколько месяцев назад я писал вам о «конфиденциальном сообщении» герцога Бекингема лорду Монку, чтобы до меня и Голта было доведено, что не существует прецедента сложения полномочий члена ордена Бани, и что единственный способ исполнить желания Голта и мои состоял в «издании ордена Ее Величества, предписывающего вычеркнуть наши имена из списков». Поскольку сообщение герцога было сделано мне в конфиденциальной форме, у меня не было возможности ответить на него. Я написал лорду Монку с просьбой разрешить герцогу сообщить мне депешу герцога в неконфиденциальной форме, чтобы дать мне возможность ответить на нее. Я никогда не получал ответа от лорда Монка на эту просьбу. К моему великому удивлению, в конце декабря прошлого года я получил от лорда Монка записку, сопровождаемую копией депеши от герцога, сообщающей мне, что был найден способ удовлетворить мои пожелания и пожелания Голта, который заключался в публикации в London Gazette «уведомления», опускающего наши имена, и такое уведомление должно заменить прежнее, июльское. Чтение этой последней депеши более чем изумило меня, и мое изумление было еще больше, когда я увидел по London Gazette, что это было приведено в исполнение посредством вышеупомянутого «уведомления». У меня было не больше возможности ответить на вторую депешу герцога, чем на первую, которая была помечена как «конфиденциальная». Позвольте мне добавить, что герцог выразил в своем «первом сообщении», что он не хотел бы предлагать исключение моего имени из списков, потому что лицами, не знакомыми с фактами, сейчас и впредь может быть сделано неблагородное толкование против меня. Теперь, в результате последовавшего курса, как объяснено в его втором послании, я чувствую себя столь же скверно обошедшимся, как если бы был принят первый вариант. В одном случае было бы приказано вычеркнуть мое имя из списков, а при втором последовавшем курсе мое имя было приказано опустить во втором уведомлении. Между этими двумя путями нет большой разницы. Я написал письмо лорду Монку с жалобой на второй курс действий, поскольку ввиду того, что во втором уведомлении не было указано никаких причин для опускания моего имени, сейчас и впредь могло быть сделано истолкование, неблагородное по отношению ко мне и моим детям после меня. Извините, что так долго беспокою вас этим делом C.B. Теперь, что касается дела Гудзонова залива, нет ни малейшего сомнения, что речь «Джона А.» была совершенно неуместной и неблагоразумной. Ему нечего было произносить такую речь, и я сказал ему об этом в то время — что он не должен был ее произносить. Тем не менее вы не должны придавать слишком большого значения этой речи. Я сам, несколько моих коллег и сам Джон А. не имеем намерения совершать какое-либо хищение; и, в частности, относительно себя я могу сказать вам, что никогда не соглашусь быть участником какой-либо меры или чего-либо, задуманного как акт хищения прав и привилегий Гудзонова залива. Я должен завершить это длинное послание. Мои самые теплые приветы и уважение миссис Ваткин. Вспомните меня перед вашим дорогим сыном, и поверьте мне, мой дорогой мистер Ваткин, Искренне ваш, ЖОРЖ Э. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру. НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНЫЕ ДИСКУССИИ. Эти дискуссии были одновременно неудачными и обременительными; в ходе их я предложил выйти из затруднения, великодушно предложив баронетство г-ну Картье. Во время обсуждения в Англию прибыл д-р Таппер. Он сердечно согласился со мной. Он сожалел о совершенной ошибке и, действуя со своей официальной позиции и проявляя присущую ему великую рассудительность, смог содействовать желаемому счастливому разрешению. 22 апреля я получил следующее письмо: «ОТЕЛЬ УЭСТМИНСТЕР-ПАЛАС, 22 апреля 1868 года. МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, Герцог (Бекингем) показал мне (в строгой конфиденциальности до официального объявления здесь) копию своей телеграммы лорду Монку, извещающей о том факте, что Королева пожаловала баронетство г-ну Картье, а звание кавалера ордена Бани — Ланжевену, и изволил сказать, что он весьма обязан мне за предложенную идею. Я ответил ему, что убежден: его светлость оказал нашей стране выдающуюся услугу, которая принесет много пользы. Зная, как сильно это вас обрадует, я не могу не упомянуть об этом, разумеется, конфиденциально. Прилагаю полученное сегодня письмо от нашего покойного оплакиваемого друга. Будьте добры вернуть его мне. Должен ли я передать его пожелания господам Херст и Блэквелл? Сегодня у меня была долгая беседа с г-ном Кардуэллом. Он сделает все от него зависящее, чтобы помочь исправить положение в Новой Шотландии, и хочет, чтобы я увидел г-на Брайта. Г-н К. разделяет вашу точку зрения насчет того, что вопрос об Унии был предметом спора перед народом в 1863 году, причем самым решительным образом. Преданный вам, К. ТАППЕР. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента». Я уверен, что г-н Картье руководствовался исключительно заботой о чести своих соотечественников. «ОТТАВА, 28 мая 1868 года. МОЙ ДОРОГОЙ МИСТЕР ВАТКИН, В прошлую пятницу, 21-го числа сего месяца, наш парламент был распущен. У нас выдалась очень тяжелая и трудоемкая сессия. Со своей стороны, я вел два самых сложных законопроекта — о милиции и о фортификации, — которые успешно провел и которые были утверждены 21-го числа. Без риска быть обвиненным в хвастовстве я могу сказать, и каждый человек в парламенте подтвердит это, что я был единственным, кто мог провести эти меры. Моя парламентская опора в Нижней Канаде благородно поддержала меня. Я считаю, что доведя эти две меры до успешного завершения, я оказал добрую услугу Канаде, Англии и британским делам. Я хотел написать вам на прошлой неделе, до закрытия нашей сессии, но поистине не мог найти для этого ни минуты. В течение десяти дней мы заседали по три раза в день и должны были посещать заседания исполнительной власти в те очень короткие интервалы, которые нам предоставлялись. Я до сих пор не ответил на ваше столь доброе письмо от 24 апреля прошлого года, равно как и на ваше не менее доброе предыдущее письмо от марта, и я надеюсь, что вы будете так добры извинить мою задержку. Мой дорогой мистер Ваткин, я действительно не знаю, как отблагодарить вас за все то, что вы сделали для меня в связи с несправедливостью, причиненной мне в вопросе распределения наград делегатам Конфедерации, и в связи с баронетством, которое Королева намерена мне пожаловать. Как вы отмечаете в вашей последней записке, я узнал о намерениях Ее Величества из кабельной телеграммы лорду Монку, а с последней почтой лорду Монку пришла депеша от герцога Бекингема, чтобы официально уведомить меня о намерениях Ее Величества и попросить меня направить в Министерство по делам колоний мою родословную и мой герб для подготовки подлежащих выдаче патентных грамот. Сейчас я добываю всю информацию и вещи, требуемые Геральдической палатой. Первая телеграмма лорду Монку заключалась в том, чтобы предложить мне баронетство и выяснить, приму ли я его. Я взял несколько дней на раздумья, так как не хотел делать ничего, что могли бы не одобрить Голт и Ланжевен. Оба они убеждали меня принять его; и следовательно, я дал знать лорду Монку о своем согласии. Спустя несколько дней пришла еще одна кабельная телеграмма, извещающая лорда Монка о том, что Королева пожаловала мне достоинство баронетства, а Ланжевену — звание кавалера ордена Бани. Когда волеизъявление Королевы было объявлено в Палате, с обеих сторон Палаты раздались приветствия и одобрение. У меня нет ни малейшего сомнения, что я обязан лорду Дерби и лорду Уорнклиффу за их вмешательство в мою пользу; и я должен добавить, что чувствую себя еще большим должником перед вами за пожалованный мне титул — во-первых, за то, что вы так любезно и настойчиво подтолкнули лорда Уорнклиффа, а во-вторых, за ваше столь рыцарское бескорыстие, проявившееся в том, что вы сами отклонили предложенный вам г-ном Дизраэли королевский знак благоволения на том основании, что поначалу со мной поступили несправедливо. Мой дорогой мистер Ваткин, я не могу забыть столь дружественное и бескорыстное поведение с вашей стороны. Надеюсь, я буду в силах в ответ оказаться полезным вам. Вероятно, мне придется поехать в Англию по вопросу обороны перед следующей сессией нашего парламента, и я не премину сказать нужные слова в нужных инстанциях; и если бы для меня было возможно сделать что-то посредством переписки, я бы с радостью сделал это; но я не знаю, как действовать и к кому обратиться. К тому же я не хотел бы делать или писать что-либо, что могло бы не соответствовать вашим пожеланиям. Я бы очень хотел узнать ваши взгляды на этот деликатный вопрос. Спасибо за ваше предложение написать пару строк лорду Уорнклиффу. Я прилагаю вам письмо к нему, которое оставляю открытым, чтобы вы могли его увидеть. Если письмо отвечает вашим взглядам, будьте добры запечатать его и отправить по почте лорду Уорнклиффу. Мне было так приятно на днях услышать от нашего друга Бриджеса, что ваш дорогой сын прибыл в Монреаль и что его здоровье улучшается. Я не преминул передать Ланжевену ваши добрые поздравления в его адрес. Он очень благодарен за проявленный вами к нему интерес. Я показал ему вашу последнюю записку мне. Я должным образом передал миссис Картье и моим дочерям ваше доброе послание — и все они чувствуют себя обязанными вам. Я прилагаю законы о милиции и фортификации в их окончательно принятом виде. Я также прилагаю ответ на адрес относительно корреспонденции и депеш по вопросу обороны и фортификации. Возможно, вы захотите иметь все эти бумаги. Я также прилагаю ответ на адрес относительно переписки по делу C.B. и отчет Специального комитета по нему; вы найдете отчет Комитета в «Заметках и протоколах» от 15 мая. Мне показалось, что вы можете захотеть иметь эти документы, так как вы проявили столь сильный интерес к Голту и мне. Сделайте одолжение, передайте мои наилучшие пожелания миссис Ваткин и сердечно приветствуйте вашу дочь, когда будете ей писать. Нам грозит вторжение фениев в июне месяце сего года. Мы готовимся дать ему отпор. Очень плохо, что имперское правительство позволяет такой враждебной организации формироваться в Соединенных Штатах без единого слова протеста. В надежде услышать от вас весточку при первой возможности, Поверьте мне, мой дорогой мистер Ваткин, Ваш искренний и благодарный друг, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Э. В. ВАТКИНУ, эсквайру, члену парламента, Лондон. ДОПУЩЕННОЕ ВТОРЖЕНИЕ. Намек сира Джорджа Картье на пренебрежение со стороны нашего правительства, позволившего без возражений совершить неоднократное вторжение в Канаду, заставляет содрогнуться от стыда. Как сказал мне президент Джонсон в 1865 году: «Почему ваши люди не протестуют?» Мои соотечественники могут быть уверены, что если бы твердые и исполненные достоинства протесты опережали каждое известное задуманное преступление, англо- и ирландско-американских заговоров не было бы сейчас. «РОУЗ-ХИЛЛ, НОРТЕНДЕН близ МАНЧЕСТЕРА, 12 августа 1868 года. МОЙ ДОРОГОЙ СЭР, Я с радостью прилагаю копию уведомления в Gazette о вашем баронетстве. Я позаботился о том, чтобы пошлины в Геральдической палате, а также сборы и расходы через Министерство внутренних дел были должным образом уплачены, и я отправлю вам бумаги и квитанции, как только их получу. Завершение этого дела положит конец несколько тесной связи, которая уже в течение нескольких лет доставляла мне — пусть и хлопоты и беспокойство, но все же глубокую радость и удовлетворение — в отношении ваших ныне объединенных Провинций. С наилучшими пожеланиями остаюсь, Искренне ваш, ЭДВ. У. ВАТКИН. Достопочтенному сиру Дж. Э. КАРТЬЕ, баронету, Монреаль, Канада. «ОТТАВА, 18 сентября 1868 года. МОЙ ДОРОГОЙ СЭР ЭДВАРД, Последняя английская почта принесла нам счастливую весть о том, что Королева пожаловала вам рыцарский титул. Позвольте мне предложить вам, леди Ваткин, вашему дорогому сыну и дочери мои искренние и сердечные поздравления по случаю присуждения вам столь заслуженного отличия. Вы должны помнить, что я не забываю: титул, столь недавно пожалованный вам, был бы присвоен вам давным-годно, если бы ваши великодушные чувства ко мне не побудили вас в свое время отказаться от этого же отличия. Леди Картье и мои дочери с радостью присоединяются к этому выражению поздравлений, которые я ныне адресую вам, леди Ваткин, вашему сыну и дочери. Надеюсь, что ваши будущие выборы не доставят вам много хлопот и что Канада и британский народ снова получат благо от вашего присутствия в парламенте. Я, возможно, увижу вас в скором времени в Англии. Будьте добры принять для себя и леди Ваткин уверения в самых теплых чувствах от меня, леди Картье и моих дочерей, и поверьте мне, мой дорогой сэр Эдвард, искренне ваш, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Сиру ЭДВАРДУ У. ВАТКИНУ, члену парламента, рыцарю, Лондон. «Лондон, Отель Уэстминстер-Палас, 20 ноября 1868 года. Мой дорогой сэр Эдвард, Вы не можете себе представить, как сильно я опечален тем, что исход выборов в Стокпорте оказался не в вашу пользу. Я следил за инцидентами и процедурами, связанными с теми выборами, с таким интересом и с такой твердой надеждой, что вы преуспеете. Вы не представляете моего горя и разочарования, когда я узнал о вашем поражении. Наш друг Бриджес упомянул мне о некоторых причинах, которые сыграли против вас среди ваших избирателей, а именно: ваше присутствие при закладке краеугольного камня римско-католической школы и то, что вы выпили за здоровье «Папы» на последовавшем за этим ланче, а также неудовольствие, которое вы навлекли на себя со стороны г-на Брайта и некоторых его друзей за то, что не поддержали его в его предложении по Новой Шотландии против Конфедерации. Я уже написал некоторым из моих коллег в Канаде, чтобы они узнали там о «либерализме» здешних мнимых «либералов». Надеюсь, вы не останетесь надолго вне парламента и что очень скоро освободится какое-нибудь место, которое даст вам возможность переизбраться и снова служить и отстаивать в имперском парламенте не только интересы трех Британских островов, но также колониальные интересы и особенно интересы Доминиона Канада, которым вы всегда уделяли столько способностей, усердия и рвения, что теперь заслужили вечную благодарность каждого канадца. Надеюсь, ваши предвыборные неурядицы не отвратят вас от ваших политических занятий. Я испытал бы такое удовольствие, поздравляя леди Ваткин с вашим избирательным успехом. Надеюсь, леди Ваткин, мисс Ваткин и ваш сын наслаждаются крепким здоровьем. Будьте любезны передать мои наилучшие пожелания леди Ваткин и дружески вспомнить меня перед вашими дорогими дочерью и сыном; и, мой дорогой сэр Эдвард, вновь выражая вам искреннюю благодарность за все, что вы сделали для меня, и в ожидании удовольствия увидеть вас очень скоро в Лондоне, поверьте мне, как всегда, Ваш искренний И преданный друг, ЖОРЖ ЭТ. КАРТЬЕ. Сиру ЭДВАРДУ У. ВАТКИНУ, 21, Олд-Брод-стрит, Лондон. При моем отъезде из Канады леди Картье и мои дочери просили меня не забыть передать вам и леди Ваткин их наилучшие пожелания и сердечные приветы, дружески вспомнить вашего сына и засвидетельствовать свое почтение мисс Ваткин в надежде познакомиться с ней в будущем». ГЛАВА XXII. Дизраэли — Биконсфилд. Никто не помогал делу Канады более охотно, чем г-н Дизраэли, и я должен объяснить, как я впервые завоевал его доверие и расположение. Но г-н Филип Роуз, бывший его поверенным, его другом, его душноприказчиком, который поддерживал его по принципу «через тернии к звездам», оказал бесценную услугу, время от времени представляя ему факты, касающиеся Конфедерации, по мере того как я их собирал. Мое первое знакомство с г-ном Дизраэли произошло вследствие моей связи в качестве почетного секретаря с Манчестерским Атенеумом — литературным институтом, основанным в 1835 году Ричардом Кобденом по возвращении из визита к своему брату в Соединенные Штаты, страну, которая в то время была одержима социальными клубами с классическими названиями. Манчестерский Атенеум, отчасти из-за неэффективного управления и дороговизны архитектуры, отчасти из-за нескольких лет плохой торговли и нехватки занятости, а также отчасти из-за неудачного межконфессионального конфликта, погряз в долгах и трудностях; и несколько молодых членов, извлекших пользу из существования института, пришли на помощь и различными методами избавились от его долгов, вернув его на надежный путь. Одним из методов было проведение большого литературного вечера в Манчестерском зале свободной торговли. Аудитория насчитывала более 4 000 человек. Председательствовал Чарльз Диккенс. Утром накануне вечера, состоявшегося в четверг, 5 октября 1843 года, я получил от г-на Кобдена записку следующего содержания: «МОСЛИ Стрит, Среда. Дорогой сэр, Мистер Бенж. Дизраэли, автор "Вивиана Грея", находится в отеле "Мосли Армс" вместе с миссис Дизраэли. Я бы хотел, чтобы вы заглянули к ним и пригласили их на вечер. Искренне ваш, Р. КОБДЕН. Мистеру Э. Ваткину, Хай Стрит». Я печатаю записку точно так же, как она была написана. Мне с тех пор казалось, что г-н Кобден в то время считал необходимым идентифицировать г-на Дизраэли как мистера «Бенж.» Дизраэли, «автора „Вивиана Грея“». Я незамедлительно зашел к ним. Г-на Дизраэли не было дома, но я застал миссис Дизраэли. Она была маленькой, простоватой, оживленной женщиной; из тех, кого, подобно резиновой игрушке, стоит только тронуть, как они издают звук. Но она явно не была заурядной женщиной. Ее замечания по поводу того, что она уже успела увидеть в Манчестере, были тонкими, а временами и решительно юмористическими. Это были суждения проницательного наблюдателя. Мы стали хорошими друзьями. Она пообещала — как за себя, так и за своего мужа — посетить вечер; а в ответ на мою дальнейшую просьбу о том, чтобы г-н Дизраэли выступил с речью, она сказала, что «почти может пообещать, что он это сделает». Вечер на следующий день был блестящим. Диккенс был на высоте; и, должно быть, было поистине трудно выступать следом за столь замечательным оратором. Но г-н Дизраэли определенно разделил почести и аплодисменты этого грандиозного собрания. Его речь, по сути, произвела столь решительный фурор, что меня попросили пригласить его председательствовать на вечере в грядущем 1844 году, что он и сделал. Мало кто из слышавших забудет его красноречивую ораторскую речь. Я не могу удержаться от того, чтобы — сколь бы неуместным это ни показалось кому-то — процитировать здесь заключительные части этого замечательного обращения; обращения, которое я до сих пор не встречал среди опубликованных речей лорда Биконсфилда: «Если мое описание того, что предлагает нам это учреждение, если мой взгляд на то, что оно в некоторой степени обеспечивает, справедливы, я должен спросить: какова же причина того, что учреждение, в процветании которого теперь нельзя сомневаться, еще столь недавно находилось, казалось бы, на последней стадии своего благополучия? Это неблагодарная задача — боюсь, некоторые сочтут ее незавидной, — если я, являясь чужаком среди вас, попытаюсь выступить с критикой вашего поведения; но я полагаюсь на ваше снисхождение. Я помню доброту, которая поместила меня в это почетное положение, а потому рискну выразить вам две причины, к которым, как мне кажется, справедливо следует отнести опасное состояние нашего положения. Я сказал бы, во-первых, не возлагая ни малейшей вины на создателей этого учреждения, желая быть понятым самым недвусмысленным образом как не только не возлагающий на них никакой вины, но твердо придерживающийся мнения, что вина лежит не на их пороге; тем не менее я не могу закрывать глаза на тот факт, что в зарождении этого института в силу непредвиденных обстоятельств, которые, конечно же, не замышлялись таковыми, партийные, ограниченные и сектантские настроения в некоторой степени пронизывали его управление. Признаюсь, мне кажется, что было бы чудом, если бы оказалось иначе. Когда мы помним те великие перемены, которые произошли в этой стране совсем недавно; когда мы вспоминаем не только те великие перемены, которые произошли, но и те, что еще более значительные грозили нам и обсуждались; когда мы помним, какое влияние возникает, когда местная ревность смешивается с политической страстью, — нетрудно представить себе, поскольку среди нас нет никого, кто в своей сфере не ощущал бы его влияния, — не удивительно, что люди с разными политическими взглядами смотрят друг на друга с крайней ревностью. Сочетание особых обстоятельств, создавшее сбалансированное состояние партий в тех местах, где разворачвается борьба за господство и власть, в значительной степени способствовало этому чувству; и то, что такое чувство существовало по всей Англии в степени более интенсивной и яростной, чем когда-либо равнявшаяся в истории этой страны, я думаю, никто не отрицает и все должны оплакивать. Со своей стороны, я искренне верю, что если бы эти партийные и сектантские настроения развивались с той же пропорцией свирепости, что и в последние двенадцать-чет十四 лет, они оказали бы оварваривающее влияние на общественные настроения и общественные манеры. Я знаю, среди нас есть и такие, кто считает, что настало время приложить великие усилия для эмансипации этой страны от унизительного рабства фракций — положить конец, если возможно, тому экстремальному, сектантскому и ограниченному взгляду, сквозь призму которого рассматривается, наблюдается и критикуется все человеческое поведение, — покончить с той исключительностью, которая в своей особой сфере столь же пагубна, сколь и аристократическая исключительность манер, породившая столько зла; и, насколько я могу судить, эти взгляды нашли отклик во всех уголках страны. Я считаю, что сегодня вечером — надеюсь, я не ошибаюсь, — мы собрались, чтобы завершить и отпраздновать освобождение этого города, по крайней мере в той мере, в какой это касается Атенеума, от влияния этих настроений. Я надеюсь, что наши умы и сердца одинаково открыты истинному характеру этого института, потребностям, которые его создали, благам, к которым он ведет; и счастлив буду я, и все, я уверен, помогающие мне этим вечером, если окажется, что наши усилия, сколь скромными они ни были, помогли в столь восхитительном и столь желанном завершении». «И это одна из причин, и одна из главных причин, почему я считаю, что над нашими неудачами будто бы повисло проклятие. Я думаю вместе с тем, что есть и другая причина, которая до недавнего времени оказывала пагубное влияние на положение этого учреждения. Я полагаю, что даже те, кто был склонен относиться к нему с чрезвычайной доброжелательностью, имели весьма ограниченное представление о его истинной сути. На него смотрели как на предмет роскоши, а не как на необходимость — как на средство наслаждения в часы процветания, от которого мы должны быть отлучены, когда наступают неблагоприятные времена; так что, когда торговля процветала, когда все залито солнцем, человек мог снизойти до того, чтобы занять свои свободные часы чем-то иным, кроме мрачных размышлений о положении дел в стране; когда доходы были быстрыми, а прибыль — готовой, можно было соизволить развить свои способности и ознакомиться с тем, что задумывал или осуществлял разум Европы; но эти наслаждения были зарезервированы лишь для тех избранных часов. Должен откровенно заявить, что таково не мое мнение по этому вопросу — не та идея, которую я составил об истинной природе Манчестерского атенеума. Я рассматриваю его как часть того великого просветительного движения, которое является благородной и облагораживающей характеристикой нашей эпохи. Глядя на это под таким углом, я не могу согласиться с тем, чтобы оно поддерживалось урывками. Импульс, породивший это движение в современности, можно проследить до эпохи, которую теперь можно считать сравнительно отдаленной, хотя волна прилива лишь недавно приблизилась к нашему собственному берегу. Раньше общество неизбежно строилось на принципах, весьма отличных от тех, что лежат в его основе сейчас. По мере постепенного прогресса цивилизации она уравняла физические качества человека. Вместо сильной руки движущей силой общества стала теперь сильная голова. Вы свергли Силу и посадили на ее высокое место Интеллект; и необходимым следствием этой великой революции стало то, что для каждого гражданина стало одновременно и долгом, и радостью развивать свои способности. Князь всей философии сказал вам в бессмертном афоризме, столь знакомом вам всем, что он теперь начертан в ваших залах и палатах: „Знание — сила“. Если бы этот памятный отрывок был продолжен студентом, который впервые возвестил обществу об этом открытии великого человека, он нашел бы оракул не менее поразительный и, на мой взгляд, безусловно не менее истинный; ибо лорд Бэкон не только сказал, что „знание — сила“, но, живя через век после открытия печатного станка, он также объявил миру, что „знание — это удовольствие“. Что ж, когда широкие массы человечества познакомились с этим великим открытием — когда они узнали, что перед ними открылся новый источник влияния и наслаждения, — удивительно ли, что с того часа сердца наций затрепетали от желания узнать все, что произошло, и поразмышлять над тем, что может произойти? Это действительно произвело на народный интеллект влияние столь же великое — я бы мог сказать, аналогичное — великому изменению, которое произвело на старый коммерческий мир открытие Америк. Был введен новый эталон ценности, и после этого, чтобы выделиться, человек должен быть интеллектуальным. И я вовсе не удивлен, что это чувство столь мощно повлияло на нашу расу; ибо идея о том, что человеческое счастье зависит от развития разума и познания истины, является, наряду с убеждением в нашем бессмертии, идеей наиболее утешительной для человека; ибо развитие разума не имеет границ, а истина — единственное, что вечно. Воистину, когда вы подумаете о том, что представляет собой человек, знающий лишь то, что происходит у него на глазах, и каково должно быть состояние того же человека, который принадлежит к такому учреждению, как то, что собрало нас вместе сегодня вечером, является ли это — должно ли это быть — предметом удивления, что с того момента и до сих пор во всем цивилизованном мире существует общее настроение в пользу распространения знаний? Человек, который не знает ничего, кроме истории текущего часа, который не знает об истории прошлого ничего, кроме того, что некий человек, чей мозг был столь же пуст, как и его собственный, занимал тот же дом, что и он сам, который в минуту уныния или мрака не имеет надежды на завтрашний день, потому что ничего не читал, что научило бы его тому, что завтрашний день несет какие-то перемены, — этот человек по сравнению с тем, кто прочитал самую обыкновенную краткую историю или самое заурядное философское рассуждение, является столь же отдельным и отличным существом, как если бы он упал с какой-то другой планеты, находился под влиянием другой организации, работал ради другой цели и надеялся на другой результат. Именно знание уравнивает социальное положение человека — оно дает всем, сколь бы различным ни было их политическое положение, общие страсти и универсальные наслаждения. Знание подобно мистической лестнице в сне патриарха. Ее основание покоится на первозданной земле, ее вершина теряется в теневом великолепии эмпирея; в то время как великие авторы, которые на протяжении веков хранили цепь науки и философии, поэзии и эрудиции, суть ангелы, поднимающиеся и спускающиеся по священной лестнице и поддерживающие, так сказать, связь между человеком и небесами. Это чувство столь универсально, что нет такого объединения общества ни в одну эпоху, в котором оно бы не проявилось. Оно может, конечно, в некоторой степени сдерживаться при деспотических режимах, при особых системах задержанной цивилизации; но оно столь же неотъемлемо от духа и гения христианской цивилизации Европы, сколь день следует за ночью, а звезды сияют в соответствии со своими законами и порядком. Само название учреждения, которое объединяет нас, иллюстрирует этот факт: я могу вспомнить, и я думаю, что вижу вокруг себя не одного джентльмена, который также может вспомнить те часы, когда мы блуждали среди Полей, что орошает прохладный Илисс. По крайней мере, здесь есть мой достопочтенный друг, депутат от Стокпорта (мистер Кобден), который живо помнит этот классический поток, ибо я помню одно из самых удачных упоминаний о нем в одной из самых замечательных речей, которые мне доводилось слушать. Но, несмотря на это упоминание, я все же воззвал бы к поэтической жилке его натуры, и я знаю, что она изобилует этим качеством. Я уверен, что он не мог смотреть без волнения на эту бессмертную сцену. Я все еще помню эту покрытую оливковыми деревьями равнину, эту озаренную закатом скалу, этот храмовый акрополь неописуемой красоты! Это была блестящая цивилизация, развитая одаренной расой более двух тысяч лет назад, в то время, когда предки манчестерских фабрикантов, которые сейчас одевают весь мир, сами были покрыты шкурами и разрисованы татуировками, подобно дикарям-краснокожим из диких мест. Но влияния еще более мощные, чем ужасный бег времени, отделяют и отличают вас от той расы. Они были детьми солнца; вы живете в далеком, суровом и северном климате. Они склонялись перед другими алтарями; они следовали другим обычаям; они формировались под воздействием иных манер. Будучи поклонниками Прекрасного, они искали в искусстве средство воплощения своих страстных замыслов: вы посвятили свою энергию Полезности; и с помощью силы, почти неизвестной древности, посредством ее чудесных агентов вы применили ее созидательную мощь к каждой комбинации человеческих обстоятельств, способной привести к вашим целям. И все же, посреди труда и триумфов вашей научной индустрии, вас охватывает неопределимое, непреодолимое стремление к интеллектуальному совершенствованию — вы воздвигаете здание, посвященное тем прекрасным эмоциям и тем цивилизационным штудиям, в которых они преуспели, и запечатлеваете на его фасаде имя, взятое из — «Там на эгейских берегах восстал град, Благородно построенный, с прекрасным воздухом и легкой почвой, Афины, око Эллады, мать искусств И красноречия». Прекрасный триумф бессмертного гения! Возвышенный стимул к вечной славе! И раз это чувство столь универсально, раз оно лелеется и развивается современной цивилизацией, то кто не понимает, что воспользоваться его влиянием и всемерно направлять формирование того характера, на который интеллект ныне неизбежно должен оказывать неотразимое воздействие, — это не просто самый благожелательный, но и самый дальновидный политический шаг? Мы больше не можем закрывать глаза на грандиозную революцию. Знание больше не является одиноким отшельником, предлагающим случайное и чарующее гостеприимство какому-нибудь странствующему пилигриму; знание ныне обретается на рыночной площади, оно — гражданин и лидер граждан. Дух коснулся множества, он пропитал массы — «Дух, проникая во все члены, приводит в движение массу и смешивается с великим телом». «Я хотел бы сказать еще пару слов тем, для кого это учреждение создано не полностью, но главным образом. Я хотел бы обратиться к той молодежи, на которой покоятся и от которой зависят надежды всех сообществ. Я не сомневаюсь, что они осознают свое положение — положение, которое при любых обстоятельствах, во все времена, в любой стране и в любом климате преисполнено долга. Молодежь нации — это доверенные лица потомства; но молодежь, к которой я обращаюсь, имеет обязанности, специфические для занимаемого ею положения. Они — восходящее поколение общества, не имеющего аналогов в истории мира, которое одновременно и мощно, и ново. В других частях королевства остатки древней цивилизации всегда готовы направлять, взращивать, влиять на восходящий разум; но они рождены в чудесном творении новых сил, и сохранение порядка вашей новой цивилизации обеспечивается скорее провидением, развившим необходимые средства, нежели зрелым предвидением человека. Это их наследие. Им суждено будет исполнить долг — великий долг. Я, со своей стороны, желаю ради них и ради моей страны, чтобы этот долг был исполнен величественно. Я даю им тот совет, который всегда давал молодежи и который считаю самым мудрым и наилучшим, — я призываю их стремиться вверх. Я верю, что человек, который не смотрит вверх, смотрит вниз; и что дух, не смеющий парить, обречен, возможно, пресмыкаться. Каждый индивид имеет право стремиться к тому положению, для занятия коего, как он считает, у него есть способности. Я знаю, что некоторые смотрят на такие взгляды с тем, что я считаю недальновидной робостью и ложной осмотрительностью. Они склонны говорить нам: „Остерегайтесь наполнять юношеский ум бурным смятением мятежных фантазий; учите молодежь скорее быть довольной своим положением — не побуждайте ее воображать себя тем, кем она не является, или стремиться к тому, чего она не может достичь“. На мой взгляд, это поверхностные заблуждения. Тот, кто входит в мир, находит свое место. Именно одинокое существо, обособленный индивид в своем уединении склонен просчитаться в своих силах и неверно понять свой характер. Но действие учит его правде, пусть даже суровой. Ассоциация предоставляет ему лучшую критику в мире, и я рискну утверждать, что если он принадлежит к Атенеуму, то хотя при входе в него он может считать себя гением, если природа не наделила его страстной и созидательной душой, не пройдет и недели, как он станет весьма трезвомыслящим человеком. Я не желаю гасить никакой юношеский жар. Я могу представить, что такое учреждение дало бы проницательному уму юного Аркрайта. Я могу представить, какой матерью-воспитательницей должно было быть такое учреждение для созревавшего гения вашего прославленного и почитаемого Дальтона. Оно — прибежище самоучек; оно — советчик тех, кто нуждается в совете; но оно не является путеводителем, который введет в заблуждение, и это последнее место, которое способно заполнить ум человека ложными идеями и ложными концепциями. Он читает газету, и его самомнение улетучивается после чтения передовой статьи. Он обращается к библиотеке, и безмятежная мудрость веков и мудрецов умеряет безрассудный порыв юности. Он находит новые истины в лекционном зале и возвращается домой с убеждением, что он не столь образован, как воображал. В обсуждении великого вопроса с равными по положению он, возможно, обнаруживает, что у него есть превосходящие его по интеллекту. Таковы средства, с помощью которых человеческий разум приводится в здоровое состояние, с помощью которых самопознание, всегда восхваляемое мудрецами, может быть достигнуто наиболее надежно. Это правило всеобщей добродетели, и от сената до бухгалтерии оно найдет всеобщее применение. Итак, я обращаюсь к молодежи Манчестера, представляющей ныне гражданскую молодежь этого великого графства и этого великого округа. Пусть больше никогда не говорят, что судьбы этого учреждения находились в опасности. Пусть они воспользуются этим часом процветания, чтобы спокойно исследовать и глубоко постичь характер того учреждения, в котором завязаны их лучшие интересы и которое может дать им отдых, не приносящий боли, и предоставить знания, способные привести их к успеху. Именно к ним я обращаюсь с уверенностью, ибо чувствую, что защищаю их дело, — с уверенностью, ибо в них я полагаю свои надежды. Когда нации падают, это происходит потому, что между классом создателей и классом обреченных встает выродившееся поколение. Пусть же они помнят о том, что было сделано для них. Лидеры их общины не проявили небрежности к их интересам. Пусть они помнят, что, когда наследие перейдет к ним, они должны не только наслаждаться им, но и совершенствовать его. Однажды они сменят прежних властителей на высоких постах этого великого сообщества; пусть они помнят тех, кто освещал им путь; и когда у них появятся богатство, авторитет и власть, пусть не скажут, что им не хватило общественной добродетели и гражданского духа. Когда факел будет передан им, пусть они также осветят путь человеческого прогресса для образованного человека. Шло время, у меня было много встреч и бесед с мистером и миссис Дизраэли. Я все больше и больше учился ценить то, что странности, приписываемые последней, были в основном порождением света; в то время как ее прекрасные качества оставались в тени из-за затмевающей их энергии и выдающегося положения ее мужа. Она была преданной женой и воплощением доброты ко всем, кого любила или уважала. Мир и честь ее памяти. В те печальные годы, которые последовали за упомянутой ранее моей неудачей 1846 года, мне было достаточно с усталостью завершить дневную работу, а затем вернуться в дом, где всегда царили сочувствие, доброта и жизнерадостность в самые мрачные и тревожные часы утомительной и жертвенной жизни. В те годы я редко видел кого-либо из своих старых друзей, обладавших высоким положением и статусом. Мы с женой жили жизнью отшельников, пока тучи не перестали сгущаться. Здоровый дух вернулся к нам, умеренное и прирастающее состояние, заложенное на фундаментах осмотрительности, пришло к нам; и мы наконец снова вышли на свет. Будучи в парламенте в 1857 году, я выступил с речью в Палате общин, которую некоторые сочли своевременной, по тогда еще злободневному вопросу об индийских железных дорогах. Мистер Дизраэли оказал мне честь, выслушав то, что я хотел сказать. После его оплаканной смерти один из его душеприказчиков вернул мне в конверте с пометкой, сделанной его собственной рукой, письма, которые я писал ему в годы Манчестерского атенеума. Я могу добавить, что мистер Дизраэли всегда был внимателен к моим словам в ходе борьбы за Интерколониальную железную дорогу как средство и за Конфедерацию британских провинций в Америке как за великую цель наших усилий. Он был горячим сторонником Конфедерации; и подобно тому, как мы обязаны созданием Коронной колонии в Британской Колумбии проницательности Булвера Литтона, так и окончательным воплощением Конфедерации благодаря принятию Акта королевой, лордами и общинами Великобритании и Ирландии мы обязаны правительству — не менее проницательному в этом вопросе — лорда Биконсфилда. Я думаю, что следующие письма не бросают тени на мои мотивы — они лишены ни корыстолюбия, ни эгоизма. В то же время они служат дополнительным доказательством неизменной доброты мистера Дизраэли и его чувства справедливости по отношению ко всем тем, кто, по его мнению, «сослужил хорошую службу своей стране». "LONDON, "3rd August, 1867. ДОРОГОЙ СЭР, Вчера по возвращении из Шотландии я конфиденциально узнал, что вы были столь любезны, что решили представить мое имя Королеве к рыцарскому званию в знак признания моих заслуг в связи с объединением британских североамериканских провинций под Короной и нашей Интерколониальной железной дорогой. И я вижу, что полуофициальное заявление на этот счет появилось в некоторых газетах. Позвольте мне искренне поблагодарить вас за такое признание заслуг политического оппонента, чьи известные взгляды защитят его от подозрения в получении, а вас — от подозрения в предоставлении недостойной награды. Но почта приносит мне из Канады вести, которые убеждают меня в том, что франкоканадское население в целом воспринимает курс, проведенный в отношении господ Картье и Ланжевена при недавнем распределении наград, как акт равнодуствия к ним самим. Поэтому возможно — хотя вам виднее — что предлагаемая мне ныне честь может привести к усилению этого чувства неудовлетворенности, возникающего в столь некстати выпавший момент рождения «нового Доминиона». Поэтому я считаю, что проявил бы недостаток как гражданского долга, так и великодушия, если бы не выразил своей благодарности за ваше незапрошенное внимание, сказав, что если упомянутая мной трудность действительно существует, я не сочту себя ущемленным или обиженным, если ваша доброта не пойдет дальше в ожидании столь прискорбного положения дел. Должен добавить, что мой покойный, добрейший и снисходительный друг, герцог Ньюкасл, незадолго до своей смерти предлагал еще более высокую награду за услуги, истинный масштаб которых знал только он один; но по моей просьбе она была отложена до тех пор, пока — когда все многочисленные трудности будут одна за другой устранены — великий вопрос политики, который был столь близок его сердцу, не будет окончательно воплощен в законодательстве. Будучи таким образом почти вынужден рассчитывать на некоторое должное признание нескольких лет безвозмездных и тяжелых трудов по обе стороны Атлантики, я чувствую жертву, на которую иду. Но стремление избежать усугубления этого прискорбного недоразумения побуждает меня побеспокоить вас сейчас. Имею честь быть, дорогой сэр, искренне преданный и обязанный вам Э. В. Ваткин. ПОЧТЕННОМУ КАНЦЛЕРУ КАЗНАЧЕЙСТВА. "DOWNING STREET, S.W. "August 8, 1867. ДОРОГОЙ СЭР, Я имел честь получить ваше письмо от 3-го числа текущего месяца, в котором вы ссылаетесь на ходящие слухи о намерении правительства Ее Величества рекомендовать ваше имя Королеве для присуждения рыцарского звания в знак признания заслуг, связанных с Интерколониальной железной дорогой и влиянием этого предприятия на объединение британских североамериканских провинций; и в котором вы заявляете о своем опасении, что подобное намерение в свете недавних известий из Канады относительно распределения наград может оказаться обременительным для правительства. Исходя из этого впечатления, вы в манере, весьма делающей вам честь и чрезвычайно уважительной по отношению к правительству, заявили, что не сочтете себя ущемленным или обиженным, если виды правительства Ее Величества на ваш счет не получат дальнейшего хода в период наличия столь прискорбных настроений в Канаде. Совершенно верно, что правительство Ее Величества имело намерение рекомендовать Ее Величеству пожаловать вам рыцарское звание в знак признания ваших упомянутых заслуг, тем самым, как они полагают, выполняя волю покойного герцога Ньюкасла, когда его светлость был министром по делам колоний; однако правительство Ее Величества, высоко оценивая ваши мотивы в высказанном вами предположении, считает целесообразным временно приостановить пожалование вам отличия, которое при специфических обстоятельствах данного дела могло бы вызвать болезненное, хотя и необоснованное, чувство ревности. Имею честь оставаться, дорогой сэр, искренне ваш Б. Дизраэли. Э. В. Ваткину, эсквайру, члену парламента. Шло время, и однажды утром летом 1868 года я получил это письмо: "10, DOWNING STREET, WHITEHALL, "August 11, 1868. ДОРОГОЙ МИСТЕР РОУЗ, Королева благосклонно соизволила распорядиться о подготовке патентных грамот на пожалование рыцарского звания мистеру Ваткину, депутату от Стокпорта. Поскольку я знаю, что вы живо интересуетесь благополучием этого джентльмена, я послал вам эти строки, чтобы вы первыми узнали об ожидающем его отличии. Искренне ваш Б. Дизраэли. Филипу Роузу, эсквайру. Я могу также добавить любопытный исторический эпизод личного характера. Мистер Дизраэли прошел в парламент в 1837 году от Мейдстона главным образом благодаря усилиям и влиянию своего агента, видного стряпчего мистера Ричарда Харта. Мистер Харт был моим другом и агентом при моем избрании от боро Хайт в 1874 и 1880 годах. У мистера Харта было много интересных воспоминаний о мистере Дизраэли, и когда-нибудь, в более подходящем месте, я надеюсь их поведать. ГЛАВА XXIII. Визиты в Квебек и Портленд и письма домой, 1861 г. Покинув Монреаль на ночном пароходе, я прибыл к пристани в Квебеке и, после посещения гостиницы и прогулки по городу, зашел к мистеру Картье, первому министру Канады, в небольшой дом, который он тогда занимал. Мои первые связи с Квебеком начались с того, что я был почетным секретарем комитета в Манчестере, который собрал по подписке 7500 фунтов стерлингов и отправил их деньгами и товарами для помощи жителям, оставшимся без крыши над головой и разоренным великими пожарами в Квебеке в мае и июле 1845 года, когда сгорело 3015 домов, а тысячи людей остались бездомными и голодали. Я также посетил город в 1851 году. Позже, в 1866 году, я был председателем лондонского городского комитета, который собрал 23 800 фунтов стерлингов для облегчения страданий, вызванных большим пожаром в Квебеке в том же году. Во время прогулки по городу (в 1861 году) меня поразило отсутствие мер предосторожности против пожаров и упорное строительство деревянных домов, когда стоимость кирпича или камня не могла сильно превышать стоимость дерева. Впрочем, пользуясь правом старого помощника в преодолении этих пожарных бедствий, могу сказать, что, инспектируя город в сентябре прошлого (1886) года, я был весьма впечатлен новыми строгими строительными правилами и особенно — восхитительной системой, принятой для эффективного тушения пожаров. Имеются центральные и вспомогательные пожарные части, соединенные между собой телеграфом и телефоном. Ведется постоянное наблюдение, расчеты всегда готовы к выезду, а достаточное количество людей доступно для службы днем и ночью. Но вернемся к мистеру Картье. После того как я провел в его гостиной несколько минут, он вошел: мужчина ниже среднего роста, волосы с легкой сединой, серо-голубые глаза, искрящиеся и добрые; лицо почти греческое; фигура худощавая, но мускулистая, пропорционально сложенная; манеры полны почти южного огня и беспокойства. Мы обсудили наши дела с дорогой Гранд-Транк. Я объяснил цели нашего проекта законопроекта, которые были немногочисленны и просты: (А) привлечь 500 000 фунтов стерлингов в качестве «оснащенческой» ипотеки для обеспечения железной дороги столь необходимым подвижным составом и материалами; (B) выделить все доходы от почтовых и военных услуг и под залог этих доходов выпустить «почтово-военные» облигации для погашения долгов компании в Канаде и Англии. Эти долги были давящими и крупными; (C) изменить управление компанией таким образом, чтобы при выполнении исполнительной работы в Канаде с ее штаб-квартирой в Монреале центр принятия решений находился в Лондоне, поскольку акции и облигации принадлежали главным образом лицам в Англии. Полагаю, в то время в Канаде находилось не более 20 000 фунтов стерлингов первоначального выпуска обыкновенных акций Гранд-Транк. Мистер Картье, разумеется, знал все изнанки и подробности дел Гранд-Транк. Его правительство в предыдущие годы отодвинуло ссуду в размере 3 100 000 фунтов стерлингов от Канады, израсходованную на строительство, позади других ценных бумаг, чтобы позволить выпуск вторых облигаций для завершения магистральных линий. Но, к сожалению, условием этой уступки стало строительство нерентабельных ветвей — ветвей, несомненно, полезных локально, возможно, необходимых политически, но тем не менее нерентабельных. Единственным вопросом мистера Картье было: «Договорились ли вы с правительством метрополии насчет военных доходов?» — на что я ответил, что в этом нет необходимости: правительство не возражает и исправно выплачивает умеренные сборы за перевозку людей и материалов по железной дороге; и мы, конечно, сможем, если канадский парламент примет наш законопроект в виде закона, направить эти поступления любым способом, указанным в законе. С канадским правительством дело обстояло иначе. Канадское правительство до сих пор затягивало урегулирование наших счетов за дорогостоящую перевозку почтовых отправлений специальными поездами на большие расстояния, расписание которых было составлено в угоду провинции, но не пассажирам Гранд-Транк; и одной из моих целей поездки было попытаться побудить мистера Картье и его коллег закрыть этот висящий вопрос за прошлое и установить справедливую и адекватную плату за услуги в будущем, причем эта сумма должна действовать в течение ряда лет. Затем мы перешли к общей беседе. Я сказал мистеру Картье, что был в Канаде в 1851 году и видел тогда Папино, Маккензи и других, чье сопротивление привело к миру, объединению и большей свободе для всех. Это замечание зажгло его глаза, и он сказал: «Ах! Я уже восемь лет премьер-министр Канады; когда я был мятежником, страна была другой, очень другой». Мистер Картье, полагаю, часто предварял свои замечания словами «Когда я был мятежником», и старый Джордж Кроуфорд из Верхней провинции, великолепный образец шотландского верхнеканадца, однажды сказал: «Картье, дружище, ты отправишься в Англию и увидишь Королеву, и когда ты вернешься назад, все эти разговоры о том, что ты мятежник, каковым ты, без сомнения, и был, больше никогда не услышат. Ты начнешь, человек мой: „Когда я был в Виндзорском замке и разговаривал с Королевой“». Годами ранее, когда Картье представляли Королеве сэр Э. Булвер Литтон, он сказал Ее Величеству, что нижнеканадец — это «англичанин, который говорит по-французски». Но мистер Картье был мятежником, причем лихим и храбрым. Одним из эпизодов было то, что, когда войска сэра Джона Колборна окружили замок Сент-Эсташ, девятнадцатилетний Картье был спущен ночью из окна, прополз к складу, находившемуся тогда в зоне обстрела, и притащил мешок с патронами, привязанный вокруг талии, чтобы пополнить истощенный боезапас защитников замка. И я полагаю, что его подняли обратно под градом пуль, поскольку его обнаружили, — каковые пули, к счастью для Канады, пролетели мимо «мятежника». Здесь я могу упомянуть, что осенью 1865 года у меня была долгая беседа с президентом Эндрю Джонсоном в Белом доме в Вашингтоне, куда меня представил мистер Райс из Сент-Пола, штат Миннесота, человек, которому Соединенные Штаты и Канада глубоко обязаны за завершение строительства железных дорог от Сент-Пола до форта Гарри — форпоста Компании Гудзонова залива, ныне процветающего города Виннипег. Президент сказал мне, что тем утром он получил письмо от жены экс-президента только что побежденной Южной конфедерации, которое, по его словам, было «далеко от комплиментарного». Он зачитал предложение или два и тихо улыбнулся упоминанию о его, как предполагалось дамой, прежней профессии подмастерья-портного. Президент Дэвис в тот момент находился в тюрьме в казематах форта Хаттерас. «Конечно, трудно понять, что с ним делать». Ну, сказал я: «Господин Президент, я помню, как вы, будучи сенатором, говорили тем, кто вел разговоры об отходе от Союза, что если они осуществят свои угрозы, а на вашем пути будет ваше решение, вы „повесите их так высоко, как Амана“». Президент замолчал, затем поднял голову и ответил: «Так и было, сэр. Но мы должны смотреть на вещи со всех сторон; учитывать ошибки с обеих сторон и то, что в будущем нам предстоит быть согражданами». Я добавил: «Господин Президент, я только что покинул Канаду и попрощался с мистером Картье, премьер-министром этой страны. У Королевы нет более преданного подданного. И все же в 1839 году он был мятежником с оружием в руках против Короны. Он был сепаратистом. Какое-то время он был беженцем в лесах у Раус-Пойнта на озере Шамплейн. За его поимку была назначена награда в 500 фунтов стерлингов. Но наша страна устранила обиды, признала равенство франко- и англоканадцев, объединила провинции и простила мятежников. Весь этот печальный конфликт теперь забыт». Президент казался весьма пораженным и после паузы произнес: «Сэр, не повторите ли вы это снова?» Я повторил слова, и он набросал во время моего выступления несколько заметок на промокашке блокнота перед ним. Затем он сказал: «Один мой соотечественник приезжал на вашу сторону Атлантики, чтобы научить вас укрощать лошадей. Этот джентльмен, мистер Рэйри, использует то, что он называет „мягкой силой“. Мягкая сила, вероятно, пригодится и нам». Феониевские демонстрации в Соединенных Штатах против Англии были названы нарушением этикета. Президент резко произнес: «Почему ваши люди не протестуют? Мы не слышим никаких жалоб». Возвращаясь к своему рассказу, отмечу, что мистер Картье устроил мне встречу с генерал-губернатором сэром Эдмундом Хедом; я вручил свои письма от мистера Бэринга и получил заверения во всей помощи, которую он мог мне оказать. «Ваши требования очень ясны и кажутся мне столь же справедливыми. Во-первых, вы просите правительство Канады помочь вам в проведении через парламент законопроекта, который явно идет на пользу Канаде, поскольку предлагает повысить эффективность железнодорожного сообщения за счет дополнительных капиталовложений, а также погасить долг, значительная часть которого возникла в Канаде; и, во-вторых, вы просите о немедленном и справедливом урегулировании расходов за осуществяемые вами почтовые перевозки». Затем генерал-губернатор послал за Си Джоном Макдональдом, который немедленно пришел, и состоявшийся разговор был повторен. Это был первый раз, когда я видел Картье, сэра Эдмунда Хеда или Макдональда. Сэр Эдмунд Хед был высоким, статным человеком с задумчивым лбом и цветом лица, слегка тронутым синевой из-за сердечного расстройства. В роли университетского дона он был бы велик и на своем месте; но в качестве губернатора провинции с самоутверждающимся народом он, сомневаюсь, нашел ли свою истинную нишу. Его депеши были схоластическими эссе. Его простейшие ответы были серьезными и учеными, порой слишком сложными для обычного понимания. Когда впоследствии он стал губернатором Компании Гудзонова залива, он пытался управлять прибыльно-убыточным предприятием так, будто управлял провинцией: точно так же, как, управляя провинцией, он вел все дела так, будто имел дело с Россией в Европе. Тем не менее он был человеком добрейшего сердца и строжайшей чести. Но в конце концов он оказался одним из тех людей круга, которых «власти» в метрополии засунули в квадратные отверстия провинциального управления. И все же в целом это был благородный характер и поистине джентльмен. Его хронический недуг приводил к некоторой раздражительности нрава; и когда во время визита Принца Уэльского один из адъютантов губернатора был сбит с ног на пароходе давкой толпы и упал в воду, полковник Ирвинг заметил: «Ах! Жизни —— ничто не угрожало. Генерал-губернатор так сильно раздул его, что он никогда не утонет». Мистер Джон А. Макдональд вошел к генерал-губернатору с мужественной учтивостью. Меня сразу поразило странное сходство некоторых его черт и выражений лица с Дизраэли: темные кучерявые волосы, пронзительные глаза, орлиный нос, рот то твердый, почти суровый по выражению, то настолько мягкий, что он казался созданным специально для того, чтобы играть с маленькими детьми. Я вскоре понял, что по такту, твердости цели и находчивости он опережал их всех. И, наблюдая за его карьерой на протяжении четверти века, я не увидел причин менять это мнение. Он — государственный деятель Канады, один из способнейших людей на континенте. Жаль, что он не ведает делами колониальных отношений всей Империи. Если бы он занимался этим последние десять лет, мы бы избежали наших ошибок в Южной Африке и вечного позора Маджуба-Хилл. Почему такие люди отстранены от должностей на родине? Сэр Джон А. Макдональд (тогда мистер Макдональд) однажды был проведен мной под галерею по специальному распоряжению спикера, чтобы послушать «великую» речь мистера Гладстона, которого он раньше не слышал. Когда мы уходили, я спросил: «Ну, что ты о нем думаешь?» Он ответил: «Он великий ритор, но... он не оратор». О, если бы люди не увлекались потоком счастливых слов. Один час покойного Патрика Смита стоил, на мой взгляд, недели всех великих риторов. Днем или двумя позже этих встреч достопочтенный Джон Росс отвез меня в Портленд, чтобы встретиться с достопочтенным А. Т. Голтом, министром финансов Канады. Я сразу узнал в мистере Голте уменьшенное сходство с его отцом. Мистер Голт был ростом около пяти футов одиннадцати дюймов; его отец, которого я видел мальчиком, — около шести футов четырех, дородный и крепкий пропорционально этому росту. Отец носил очки, сын — нет. Отец был автором «Аннотаций прихода», «Лори Тодда» и многих произведений, которые очень много читали, когда я был молодым. Он также был основателем города «Гельф» и других городов в Верхней Канаде. Если кто-то хочет увидеть его превосходный портрет, ему лучше обратиться к «Фрейзерс Мэгазин» за один из выпусков с 1830 по 1833 год, и он найдет там грубую гравюру с изображением поднятия Юнион Джека в Гельфе. Мистер Голт-отец был столь крупным человеком, что мистер Арчибальд Прентис из «Манчестер Таймс» любил рассказывать историю о том, как он указал на мистера Голта маленькому горбатому шотландцу на Хай-стрит в Эдинбурге: «Эй, Джейми, дружище, вон великий Голт, автор "Аннотаций прихода"». «"Аннотаций прихода", Арчи, о господи, он достаточно велик, чтобы быть самим приходом, не говоря уж об аннотациях к нему». Мистер Голт, министр финансов, оказал большие услуги Канаде и продолжает оказывать их до сих пор, развивая минеральные ресурсы Запада и другими способами. Наш разговор о делах компании «Гранд-Транк» был долгим и тревожным. Я видел, что мистер Голт сделает все от него зависящее, но общественное мнение было настроено резко против «Гранд-Транк». Закон об урегулировании дел дороги «Гранд-Транк» был принят, как здесь указано, в мае 1862 года; но, увы, вопрос о почтовых выплатах со стороны Канады откладывался до конца 1864 года. Что касается моего визита 1861 года, то, поскольку дело касалось моих личных поездок, я просто приведу несколько отправленных домой писем. "ПАРОХОД 'ПЕРСИЯ'\n"(в заливе Святого Лаврентия),\n"Воскресенье, полдень. "Я не брал перо в руку уже неделю — с тех пор как написал прямо перед прибытием в Корк. "Прямо сейчас погода похожа на погоду прошлого воскресенья как две капли воды — дождь и туман, туман и дождь! И все же в целом у нас была удивительная погода: мало волнений на море, мало ветра, мало чего-либо крайне неприятного — ничего невыносимого. "Наша церковная служба только что закончилась: капитан читает молитвы и проповедь и делает это очень хорошо; матросы одеты в парадное и ведут себя весьма благопристойно, но выглядят несколько сонными; день дождливый, и это обстоятельство наряду с общим благочестием привлекает большую паству, — во всяком случае, салон полон. "А теперь перейдем к длинному письму:— "Когда я прервался в прошлый раз, мы приближались к Корку. Дувал ветер, шел дождь, и атмосфера была густой от тумана. Мы шли вперед до шести часов. Капитан выглядел озабоченным, коркский лоцман — растерянным, пассажиры — раздраженными, и все вокруг имело унылый сырой вид. Наконец мы остановились, и большие котлы с громким ревом выпустили пар через выхлопную трубу. Вокруг нас не было ничего, кроме тумана — самой гадкой, на мой взгляд, разновидности мглы. Мы не видели дальше чем на три длины корабля. Мы дважды измерили глубину лотом, и во второй раз получили данные о дне. Затем мы дали залп из пушки, потом еще один, затем третий. Затем мы двинулись дальше — потом остановились — потом снова двинулись. Капитан послал за своей картой и надел очки. Лоцман вглядывался в туман и показывал пальцем то в одну сторону, то в другую. Все без толку. Мы знали, что должны находиться за пределами гавани Квинстауна, но ничего не видели. Наконец мы услышали выстрел, а затем в быстром темпе появились гребная лодка и буксир с пассажирами и почтой; и когда туман немного рассеялся, мы увидели землю прямо по курсу, примерно в полумиле от нас. Это было неприятно, но все позади; и вот началась пересадка сумок, багажа и пассажиров — всего двух или трех человек. Буксир подошел к нашему борту и закрепился, но была сильная зыбь, и по мере того как суденышко покачивалось вверх-вниз, было весьма забавно смотреть, как команда и пассажиры карабкаются по трапу, который то становился перпендикулярным, то почти плоским, следуя за меняющимся уровнем буксира. Трап сломался, два-или три канаса порвались, раздалась изрядная доля сквернословия, но и это тоже осталось позади. "Буксир привез новости: конфедераты разгромили федеральные силы у Манассас-Джанкшн — три тысячи убитых и раненых, пленные, захваченная артиллерия и т. д. и т. п. Я подошел к одной из мисс Престон и выразил надежду, что новости радостные, — так как она казалась восхищенной услышанным, чего я тогда еще не знал. Она ответила, что «не совсем знает — это в пользу Юга». Я возразил, что такие новости едва ли могут быть радостными для обеих сторон и, если это не новости о мире, они прискорбны для всего мира. Она не совсем согласилась — а затем поведала мне эту весть. Но какое странное воздействие это оказало на столь замкнутое сообщество корабельных пассажиров! "Южане собрались вместе в восторге, северяне — в гневе и отвращении. Первые предсказывали скорое взятие Вашингтона под знамя с пальмой; вторые рассуждали о том, чтобы собрать полмиллиона человек и прямо сейчас «раздавить» Юг; в то время как, в случае любой катастрофы, всегда находился кто-то, кого можно было обвинить, и многие северяне возлагали всю ответственность на «юристов-генералов» и «лавочников-полковников», которые взяли на себя командование, к которому были совершенно неспособны. Это печальная, горестная распря! "Но я должен описать вам наш круг. Прежде всего должен сказать, что имею честь сидеть за капитанским столом, по левую руку от него, а по правую сидит мисс Юэрт. Наша компания состоит из капитана Джудкинса, упомянутых пассажиров по левую и правую руку, полковника Престона, миссис Престон и трех мисс Престон. Мистера Стоуна, полковника Стюарта, мисс Уорд, мистера Стилла и мистера Хаттона из Шеффилда с дочерью. У нас на борту всего-навсего 134 пассажира — редкий сбор, вызванный лихими временами в Америке, — и все они были за обедом в субботу, в день отплытия, но ветер, дождь, туман и невзгоды последующих трех дней согнали многих из них вниз, и в те дни у нас было предостаточно простора. Однако погода улучшилась, время от времени выглядывало солнце, хотя до сих пор было совсем не тепло, и больные вновь появились на палубе с возрожденным аппетитом: некоторые гурманствовали и привередничали, а многие другие демонстрировали прожорливую, всепоглощающую пасть, напоминающую о «черве, который не умирает». "Что ж, полковник Престон — бывший посол США в Мадриде, где он официально проживал со своей семьей все четыре года президентства Бьюкенена. Теперь его, кажется, сменил некий мистер Фолкнер. Это высокий, плотный, длельменского вида человек, но хотя в беседе он держится как истинный джентльмен и говорит с меньшим американским акцентом, чем большинство американцев, манеры его несколько неуклюжи, возможно, из-за его телосложения — крупного и слегка склонного к неповоротливости. "У миссис Престон американо-греческое лицо, и она настоящая гранд-дама. Она рассуждает о благах рабства и о тщетных, дающих обратный результат попытках ее матери, которая освободила многих рабов и воспитала еще больше, уменьшить это зло; она полна забот и грабежей зарубежного домашнего хозяйства и сплетен дипломатического круга. "Ее дочери — жизнерадостные, добродушные девушки крупного телосложения, свежие, естественные и очаровательные. У одной из них прекрасное лицо с голубыми глазами, точь-в-точь такими, какие любил писать Брэдли, а две другие достаточно миловидны. Однако разговорчиков они не ведут — болтовни и сплетен хоть отбавляй; причем многое из этого забавно и остроумно, но в этом нет глубины. Все они родом из Кентукки, куда сейчас и направляются. Полковник Стюарт, кажется, из Луизианы. Он говорит мало и меня не интересует. Мистер Стоун — говорливый, жизнерадостный северянин с южными симпатиями. Он говорит, что люди, которые затеяли эту сецессию и довели ее до нынешнего состояния, должны быть повешены (с обеих сторон), и он «готов поехать домой специально ради этого». Похоже, фирма, в которой у него была крупная сумма денег, обанкротилась, и, выражаясь фразой, которую я слышал как от мистера Престона, так и от него самого, гражданская война «потрясла» его имущество более чем наполовину, то есть сократила его стоимость более чем в два раза. Все они сходятся во мнении, что стоимость всякого имущества упала по меньшей мере вдвое — убыток, если бы нации пришлось распродаваться (чего ей делать не нужно, а требуется лишь «ликвидировать»), превышающий сумму, необходимую для выкупа всех рабов и освобождения их. Кредит подорван, вера народа в свое правительство ослаблена, и тысячи людей разорены в каждом городе страны. Печальная гражданская война! Наши пассажиры включают в себя самых разных людей из самых разных мест, одетых в самые разные наряды: на море сгодится что угодно. У нас также немало бывалых атлантических волков, для которых «пересечь океан» — пустяк. Это вас утешит, поскольку вам предстоит «пересечь его» следующей весной: знайте, что один человек пересекал его 57 раз, другой — 31, третий — 18, а четвертый — 13; а одна дама — 6 раз, в то время как толстая полногрудая стюардесса проделала это сотню раз, жива-здорова и готова получить полукроновую монету от пассажира любой страны так же охотно, как и прежде! "Но я должен ненадолго прекратить писать, пока не утихнет этот порыв ветра. "We have now only 1,000 miles to go, and shall be in New York on Wednesday. "Понедельник. "Ночь выдалась тяжелой, и я не мог спать из-за шума и качки. Теперь все позади, и мы весело идем вперед при сильном ветре, ярком солнце и искрящемся море. Однако в порт мы прибудем поздно в среду. "Бурная ночь на море имеет свои особенности. На этих кораблях действуют строгие правила и строгая дисциплина. Мы завтракаем, обедаем, ужинаем и пьем чай в часы, которые соблюдаются с точностью до минуты. Звенит колокол, и мы садимся за стол. Затем бар закрывается в 11, а все огни гасятся в 12. Лампы в каютах помещены за перегородкой из матового стекла, так что нет резкого света, и добраться до них вы не можете. Никаких незакрепленных светильников не разрешается, и с пассажиром, который зажег бы огонь, поступили бы сурово. Это надлежащие меры предосторожности против пожара, и их следует соблюдать. Но в 12 часов мы погружаемся в полную темноту: корабль качает и бросает из стороны в сторону, то и дело волна ударяет в борт, и — бурс-шшш — вода перехлестывает через борта или нос и несется по палубам. Затем наверху бегают матросы, тянут канаты, ставят или убирают паруса, и поднимается всеобщий галдеж — несомненно, в интересах пассажиров, но крайне неприятный. Затем свисток боцмана — Пи-и-и ах! Пи-и-и а-а-х! — то и дело будит вас. Свет — это утешение, а темнота на море, кажется, усиливает странное чувство, которое порой овладевает вами, когда вы думаете, что следуете по великой дороге без следов и ориентиров, за исключением тех, что дают звезды, если они видны, и наблюдения предыдущего дня. "В субботу утром (10 августа) меня разбудили посмотреть на Great Eastern: и поистине огромный пароход прокладывал свой путь на восток примерно в 15 милях к северу от нас. По дате ее прибытия вы увидите, была ли она тем объектом, который мы видели, или нет. Суббота выдалась очень холодной. В Квинстауне из записки капитана Стоуна к Джудкинсу мы слышали, что на обратном пути видели айсберги, и в 3 часа мы увидели впереди нечто, похожее на обломки парохода, но то было признано льдом. До него было около 10 миль. Приблизившись, мы обнаружили, что это маленькая ледяная гора площадью в пару акров и высотой около 50 или 60 футов. Она принимала самые разные формы, когда мы замечали ее с разных точек: одно время она казалась огромным львом, припавшим к воде, затем приобрела вид части мостовой на Стаффе. Как только мы поравнялись с ней, мы увидели вокруг нее плавучий лед, и свет, падавшая тогда на всю эту массу, придавал ей сказочную белизну — прозрачную, снежную белизну, на которую было очень красиво смотреть. Пока мы наблюдали за ней, огромная масса отломилась, рухнула в море, взметнув фонтан снежных брызг, и исчезла. Остальная часть оставалась на виду в лучах вечернего солнца еще пару часов. "Вчера, в воскресенье утром, мы увидели мыс Рейс, восточную оконечность Ньюфаундленда, и пару часов шли вблизи берега вдоль весьма пустынного, мрачного побережья. Напротив маяка и телеграфной станции подошла лодка, и мы перебросили сверток с привязанным маленьким красным флагом, содержащий последние новости, которые должны были быть переданы оттуда телеграфом в Нью-Йорк и другие места, так что о нашем прохождении стало бы известно тем днем повсюду; и если бы пароход еще не вышел из Галифакса, он мог бы привезти оттуда новости в Англию; таким образом, вы можете узнать о нашем благополучном прибытии до сего момента примерно 18-го или 19-го числа. Я надеюсь, что узнаете, так как это избавит вас от различных страхов обо мне. Очень редко пароходы действительно видят мыс Рейс так, как видели его мы. Тем не менее, мы увидели то пустынное побережье и тамошних бедных отшельников. Округлив мыс, мы входим в залив Святого Лаврентия, который обрушился на нас дожжом и штормом. Мы видели несколько рыболовецких шлюпов, легших в дрейф, чтобы переждать худшую погоду. Эти суденышки часто сбиваются более крупными судами, так как их кишит в этом великом восточном и западном пути для пароходов и других крупных кораблей; а когда дует южный или юго-западный ветер, в заливе и на Ньюфаундлендской отмели снаружи всегда стоит туман и мгла. "Я нахожу большим утешением иметь отдельную каюту. Сейчас я пишу в своей «гостиной», то есть на верхней полке, свесив ноги над спальней, или нижней полкой. Все мои вещи аккуратно сложены и развешены, а стюард поддерживает порядок и чистоту — будит меня по утрам и в половине восьмого приносит таз со свежей морской водой для умывания. Ром убыл не слишком сильно, так как я проявлял большую сдержанность, желая вернуться домой полным сил и крепкого здоровья, если это возможно. Впрочем, он очень хорош, и когда я закончу это письмо, то вознагражу свою твердую решимость глотком за ваше здоровье — и да благословит вас Бог! "Тейлор ужасно страдал от морской болезни, но теперь ожил и говорит, что «чувствует себя таким легким», что мог бы бежать наперегонки. "Я чувствую себя неплохо. Меня вовсе не тошнило: жаль, что не тошнило — хотя я должен быть благодарен за массу удобств в этом долгом путешествии. "Я распечатаю это письмо, если перед прибытием в Нью-Йорк произойдет что-то достойное упоминания. Если нет, получение этого послания скажет вам, что мы «благополучно высадились». Впрочем, я напишу снова из Нью-Йорка, прежде чем отправлюсь в Бостон, — но в Нью-Йорке я пробуду лишь часть дня и ночи". "СЕНТ-ЛОРЕНС ХОЛЛ, МОНРЕАЛЬ.\n "Воскресенье, 18 августа. "Из Нью-Йорка я направился через пролив Лонг-Айленд в Бостон, куда прибыл в 7 часов утра в пятницу. Я пробыл там весь день в совещаниях с агентом мистера Бэринга, мистером Уордом, и вечером отправился в Монреаль через Лоуэлл, Конкорд и Раус-Пойнт. Я заказал двойное место в спальном вагоне и спал довольно хорошо и вполне комфортно примерно с 10 до 5 — с перерывами, вызванными обстоятельствами, о которых будет сказано ниже. Я прибыл в Монреаль в 10 часов, умылся, позавтракал, а затем выполнил тяжелую дневную работу и пообедал в 7 часов с внутренним удовлетворением от того, что исполнил долг за день, и с хорошим аппетитом как к еде, так и к выпивке — последняя, впрочем, была умеренной: всего одна пинта, одна чашка кофе и одна сигара после — первая сигара, которую я выкурил после отъезда из Англии. Ром, благодаря подобной умеренности, держится и хватит еще на некоторое время. "Нью-Йорк невероятно украшен флагами и транспарантами. Каждая улица обезображена огромными полотнищами, некоторые протянуты прямо поперек улицы, другие свисают из окон и с крыш домов, причем каждый жилец пытается соперничать со своим соседом в такого рода лояльности, доходящей почти до лицемерия. «Звезды и полосы» повсюду и по любому поводу, к месту и не к месту. Главное общественное место в Нью-Йорке наполовину заполнено уродливыми деревянными бараками, используемыми в качестве военных складов и казарм, и то и дело, с поразительной частотой, встречаются штабы всевозможных полков добровольцев: американских, ирландских, немецких, голландских, французских и шотландских. Эти помещения украшены флагами и транспарантами с изображением формы того или иного корпуса или портрета полковника или генерала, как правило, верхом на крупном гарцующем коне и щеголяющего свирепой бородой. Вдоль всех дорог и маршрутов — почти везде — стоят палатки и деревянные сараи, лагеря рот и полков; а то и дело оркестры и вербовочные команды маршируют по улице, увлекая за собой толпы людей. Матери Америки тоже подхватили это дело, и существуют общества по изготовлению корпии и бинтов для раненых, а также для шитья одежды для новых рот. Повсюду полно маленьких зуавов: в красных жилетах, синих кушаках, красных фесках и шароварах. "В день нашего прибытия нью-йоркские пожарные-зуавы (7-й Нью-Йоркский полк) вернулись после разгрома при Булл-Ране: 380 человек из 1000, выступивших два месяца назад под командованием молодого парня по имени Эллсворт в качестве полковника. Эллсворт был застрелен хозяином пивной, чей флаг конфедератов он сорвал, и полк понес тяжелые потери при Булл-Ране. Он вел себя крайне буйно, и некоторые из его бойцов «отступили» по дороге из Булл-Рана в Нью-Йорк из соображений, что раз уж им приказано отступать, то лучше «отступить прямиком домой». "Но возвращаясь к прерванному: примерно в 60 милях от Бостона, как только я забрался на спальную полку в вагоне, к поезду присоединилось несколько рот одного из вермонтских полков, распущенных накануне по истечении их трехмесячного срока службы. Этих людей нужно было высаживать ротами на различных станциях по всему пути следования; и каждый час или около того меня будили звон колоколов, стрельба и крики ура, когда каждое подразделение возвращалось домой к родным. Утром я оказался среди тех, кто остался, и услышал об их приключениях. Впрочем, они не участвовали ни в чем, кроме стычек, и у них было ранено всего три человека. Они показались мне приятной компанией молодых ребят, многие совсем юные. Все были говорливы и в приподнятом настроении (возвращаясь домой), и много распространялись о сухарях, которые им довелось есть — у некоторых, как выразился один «мальчик» (ведь они все «мальчики», а не «мужчины», как у нас), стояло клеймо 1810 года, — а также о ночевках в палатках, ночных караулах и т. д. и т. п. С ними ехали три молодых парня, девчачьего вида юноши, больные; двое — один точно — больные смертельно; лишь бы добраться домой, чтобы умереть! Я зашел в багажный вагон и видел, как они лежат на полу, укрытые брезентом и одеялами, бедняги! "Сегодня я побывал в католическом соборе в Монреале и слушал высокую мессу. Я посещал его в 1851 году. Прекрасная церковь, прекрасная музыка и хорошая проповедь на французском языке; но мне показалось, что я предпочел бы мистера Вулно и маленькую церковь на родине. "Дело, которым я занимаюсь, окружено трудностями, и здесь, боюсь, есть два лагеря, связанных с этим предприятием. Мистер Бэринг и мистер Глин, как я уже вижу, были введены в заблуждение излишне оптимистичными сметами — и они еще не знают всего, но узнают, если я смогу это выяснить. "Письма отбывают отсюда завтра, и я распечатаю это перед отправкой, если появятся какие-то новые обстоятельства. Согласно текущим планам, я отправлюсь в Квебек в среду вечером и проведу в том районе четыре или пять дней. Затем я вернусь сюда, а затем отправлюсь в Торонто и западную часть линии. После этого все будет зависеть от того, созовет ли правительство внеочередную сессию. Посмотрим. Быть может, я узнаю об этом вовремя для следующей почты". "ХАМИЛЬТОН,\n"Воскресенье, 1 сентября 1861 г. "Я выехал из Торонто во вторник и отправился в Сарнию, пробыл там до среды утра, а затем поехал в Детройт. Провел день в Детройте, а затем отправился в Чикаго; пробыл в четверг в Чикаго, а в пятницу отправился в Иллинойс, через прерии до Урбаны. Вернулся в Калюмет — близ Чикаго. Неподалеку от Чикаго я посетил место гибели бедного дорогого Инграма. Увы! Подробнее об этом в следующий раз, — и оттуда приехал в Детройт и в это место, куда добрался вчера в два часа, уставший и измученный зубной болью, которая не покидает меня уже несколько дней и донимает до сих пор. С прошлого вторника я проехал 1300 миль, а всего — 3070 миль с тех пор, как высадился в Нью-Йорке. Это потребовало поездок в течение восьми ночей из восемнадцати, проведенных мной в этой стране. Тем не менее, я благодаря этому расчистил некоторую сопутствующую работу и повидал пределы территории, на которой мне предстоит работать и планировать, и к завтрашнему дню осмотрю и приму во внимание большинство людей, с которыми придется иметь дело. Это позволит мне теперь приняться за работу и, надеюсь, сократит мое пребывание на «этом континенте», как они его называют. Меня ждет трудная и сложная задача, но я надеюсь выкрутиться из нее с честью, если не с большим успехом. Это совсем другая страна: и здесь живут не только очень разные, но и очень сложные в обращении люди. В социальном плане все были очень вежливы и добры, и у меня не было недостатка в компании или советчиках — последние порой давали довольно странные предложения. Все ожидают со дня на день услышать о великом сражении близ Вашингтона, и вполне возможно, что судьба той или иной из борющихся сторон решится, по крайней мере на время, до моего отъезда. В настоящее время царят великая ненависть и враждебность, и пробудились все возможные дурные страсти. Если бы не реальная потеря долларов, я верю, что они перерезали бы друг другу горло до скончания веков: но есть надежда, что их алчность сможет сдержать их свирепость. Что до каких-то возвышенных целей насчет войны — это пустые бредни. Это война за первенство и за то, чтобы выяснить, какому брату править в доме и завладеть имуществом умирающего старика. [Сноска: Следующая резолюция была принята Палатой представителей Соединенных Штатов 11 февраля 1861 года почти единогласным голосованием:— "Решено — что ни Федеральное правительство, ни народ или правительство штатов, не поддерживающих рабство, не имеют ни намерения, ни конституционного права издавать законы или вмешиваться в институт рабства в каком-либо из штатов Союза. "Решено — что те лица на Севере, которые не разделяют вышеизложенное положение, слишком незначительны по численности и влиянию, чтобы вызвать серьезное внимание и тревогу какой-либо части народа Республики; и что рост их численности и влияния не поспевает за ростом совокупного населения Союза." ] Я провожу сегодняшний день с Рейнольдсом, а сегодня вечером обедаю у Бриджеса. У Рейнольдса хороший дом, но он жалуется на высокую арендную плату, так как дом был снят в тучные времена 1858 года. Теперь арендная плата упала вдвое, и он мог бы получить такой же дом за 100 фунтов стерлингов в год, тогда как платит 200. В 1857 году это было — если использовать скверную янки фразу, буквальное значение которой никто не может объяснить, но иллюстративное значение которой означает напыщенность — «High Felluting», или, как пишут янки, «Hi Falutin», — теперь все успокоилось, а во многих местах и подавлено: во всем этом городе с 40-тысячным населением строится сейчас только один дом". "МОНРЕАЛЬ,\n "6 сентября 1861 г. "Я провел понедельник в Торонто и оттуда прибыл сюда в понедельник вечером, добравшись во вторник после полудня. С тех пор я был занят здесь. У меня состоялась более удовлетворительная встреча с министром финансов, и во вторник мы вместе едем в Квебек, после чего я официально встречаюсь с правительством и до конца следующей недели буду знать, помогут они нам или нет. Думаю, они что-то предпримут. Управление этой железной дорогой представляет собой организованный бардак — не стану говорить, клоаку вшивости. Тем не менее, я узнаю обо всем до конца." "Я чувствую себя уставшим, почему-то — возможно, от слишком тяжелых разъездов, возможно, от излишнего беспокойства по поводу скорейшего завершения дел с этим «Гранд-Транк»; но в целом я чувствую себя очень хорошо и в основном сохранил бодрость духа и выдержку. Передо мне стоит великая задача, и я хотел бы справиться с ней с честью. "Здесь бытует мнение, что Джефф. Дэвис мертв, и если это так, то это может изменить положение дел в Соединенных Штатах. Правительство США ввело паспорта — так что нельзя покинуть их взбудораженную землю без этого знака тирании. На мне это не скажется, так как я не буду долго задерживаться на их земле, а уберусь оттуда как можно скорее. "Завтра здесь должны повесить какого-то доктора и еще одного человека за производство аборта, в результате которого женщина умерла. Доктор — янки, и министр финансов говорит мне, что это обычная практика в Штатах, принявшая угрожающие масштабы даже среди респектабельных людей, и что это и подобные чудовищные явления служат причиной вырождения значительной части американской расы. Он говорит, что канадское правительство решило положить этому конец в Канаде в самом зародыше, повесив этого доктора и его пособника, чтобы устрашить остальных — и это показалось мне правильным. Сначала я думал пойти посмотреть, как эти двое негодяев искупают свое преступление, но потом решил не делать этого. Какой злой мир становится мир наживы! Верно, все мы нуждаемся в очищении через боль, несчастья и трудности. Американцы были испорчены слишком великим и внезапным процветанием и слишком большой распущенностью — а не «настоящей свободой». Даже дети пренебрегают послушанием — на самом деле, нет никакого всеобщего прекрасного «уважения к родителям», которое мы все еще находим на родине. Как сказала миссис Престон, «кентуккийские парни — прекрасные, великодушные ребята; но что касается того, чтобы слушаться кого-либо — даже отца или мать после 15 лет, — об этом не может быть и речи». "ГАЛИФАКС, НОВАЯ ШОТЛАНДИЯ,\n"18 сентября 1861 г. "Я выехал из Квебека в прошлый четверг и поехал по железной дороге до Ривьер-ду-Лу. Там я упал и ушиб ребра. На следующий день я доехал на повозке по новой Темискуатской дороге до озера, а оттуда взял каноэ из березовой коры и двух гребцов и спустился на веслах вниз по озеру и по реке Мадауаска до Литтл-Фолс, куда прибыл в проливной ливень в час ночи, испытав «опасности на воде». Наше каноэ протекало, и мы повредили его днище, проходя порог, и пришлось пристать к берегу для ремонта и вычерпывания воды из-за страха потонуть. "На следующий день я доехал до Гранд-Фолс на легкой рессорной повозке, а затем через Тобик до Вудстока, куда прибыл в воскресенье утром, проехав всю ночь. "В воскресенье доехал до Кентербери, а затем поехал по железной дороге до Сент-Эндрюса, где остановился у способного управляющего железной дорогой. "В понедельник на поезде и повозке добрался до Фредериктона, где у меня состоялась встреча с правительством Нью-Брансуика, затем на пароходе спустился вниз по реке Сент-Джон до Сент-Джона; вчера проехал по железной дороге из Сент-Джона в Шедиак и затем завершил свое путешествие тяжелым переездом, проехав всю ночь из Шедиака (через горы Кобекуид) в Труро, где в 5 часов утра сел на поезд и приехал сюда, прибыв в 12 часов — на три часа позже из-за того, что наш паровоз сошел с рельсов. Здесь я встретился с правительством, а также с генерал-губернатором, и завтра отправлюсь через Сент-Джонс и Портленд в Монреаль, куда прибуду в субботу в 8 часов вечера, а в понедельник отправлюсь в Торонто. "У меня есть время только на то, чтобы написать сухой перечень моих дел, но я подробно напишу с очередной почтой. Надеюсь найти в Монреале горы писем и хорошие новости о вашем здоровье и благополучии". "МОНРЕАЛЬ,\n "Воскресенье, 22 сент. 1861 г. "Я совершил тур, описанный в моем письме из Галифакса, и вернулся сюда вчера в 2 часа дня, проехав около 1780 миль с момента отъезда из Квебека и почти 2000 с тех пор, как уехал отсюда в прошлый четверг на неделе. Я провел лучшую часть дня и ночи в каноэ, две поздние ночи в пути на рессорной повозке и дилижансе, одну ночь и часть другой — на пароходах, а остальные пять ночей — в постели. Сегодня я чувствую себя нормально, за исключением ребер, так как хорошо выспался. Во время путешествия я не мог ни с кем толком проконсультироваться, но, как только добрался сюда, вызвал доктора Кэмпбелла, и он выписал мне рецепт. Теперь я ношу пластырь с белладонной и раздражающим действием, а также фланелевую повязку. Он говорит, что плевра сильно ушиблена и имеется некоторое воспаление, но если я буду соблюдать покой и не простужусь, то скоро поправлюсь. Уверяю вас, это не влияет на мой аппетит, который отменный — совсем не дома, — требующий основательной плоти, а не каких-то там помоев или призраков. К тому же я крепок как сук и верю, что смог бы путешествовать еще неделю без особого личного горя. Я ездил в Нью-Брансуик и Новую Шотландию, чтобы повидаться с правительствами обеих провинций, и у меня были благоприятные встречи во Фредериктоне и Галифаксе; в последнем месте я виделся с лордом Малгрейвом, который был очень любезен и пригласил меня остановиться у него, а если возможно, приехать снова. Во вторник я еду в Квебек по специальному вызову на встречу с правительством. "Я начинаю беспокоиться о том, что предпримет правительство, и очень надеюсь, что мне удастся заставить их выступить с каким-то предложением до моего отъезда. Пока они не заявят о своей позиции, я не могу планировать отъезд домой, не могу завершить свои планы или сделать что-либо вообще. Это раздражает, но переговоры серьезны, и я должен проявить терпение. Я по горькому опыту знаю, как, когда нервы и мозг возбуждены от чрезмерного напряжения, усилий, тревоги и постоянного беспокойства и изнурения, мелкие вопросы раздуваются. Но я уже чувствую себя настолько окрепшим духом и мужеством, что теперь смотрю с complacent на многое, что в последние два года ранило бы меня до глубины души. "Я очень упорно трудился здесь и сделал многое за короткое время". "КВЕБЕК,\n"26 сентября 1861 г. "Рад сообщить, и вам будет приятно узнать, что сегодня я придал своим делам с правительством хорошее направление и в следующую субботу получу официальный и в значительной степени благоприятный ответ на свое обращение. Это позволит мне, надеюсь, вернуться домой раньше — и во всяком случае я окажусь в положении добившегося определенного успеха. Правительство согласно передать сумму, которую они должны выплатить за почтовые услуги, на арбитраж и рассмотреть вопрос о капитализации этой суммы сразу после созыва парламента и на определенных условиях, с которыми я должен буду отправиться домой и посоветоваться со своими доверителями. Это потребует поездки сюда в следующем году. Мой бок заживает лучше, но пластырь, который дал мне доктор Кэмпбелл, покрыл мою кожу волдырями с мелкими твердыми прыщиками на участке размером с блинчик; и я три дня и ночи мучился от настоящих страданий. Сегодня, однако, я почти в полном порядке и в субботу иду обедать к генерал-губернатору и леди Хед. В этот день делегации, собравшиеся благодаря моему визиту в Новую Шотландию и Нью-Брансуик, приезжают сюда, чтобы встретиться с канадским правительством по поводу Галифакс-Квебекской железной дороги. Если это увенчается успехом, значит, я бездельником не был. "Посылаю несколько деревьев, которые я добыл на реке Мадауаска, пожалуйста, посадите их немедленно. Также коробку с образцами канадской древесины, приберегите ее до моего приезда. Они очень красивы. Думаю, мы должны отдать их мистеру Глину". [Иллюстрация: КОНЕЦ] Конец книги Проекта Гутенберг «Канада и Штаты», автор сэр Эдвард Уильям Ваткин