«Богатство против общего блага»

предоставлять Standard Oil 25 центов из 35 центов фрахта, уплаченного Джорджем Райсом, 206; лояльность компании, 203; строительство при поддержке Толедо, 313; Комиссия 1873 года в Великобритании, 369; регулирование, герцог Веллингтон о, 369; и Конституция штата Нью-Йорк 1846 года, 370; британская, А.Т. Хэдли о, 370; Комиссия штата Нью-Йорк 1857 года, 370; добиться упразднения Железнодорожной комиссии штата Нью-Йорк 1857 года, 371; комиссии штатов по регулированию, 371; должностные лица отказываются отвечать на вопросы Конгресса, 373; предотвращение поставок колорадской нефти в тихоокеанские штаты, 427; отсутствие дискриминации на немецких, 438; Конституция Пенсильвании о, 451; потеря нефтяного бизнеса стоимостью 30 000 000 долларов в год, 456; владение акциями нефтяного треста в, 460, 461; тарифы для нефтяного объединения секретны, 474; преференции нефтяному объединению, описанные Межштатной торговой комиссией, 478; должностные лица признают скидки, 480; прекращение поставок колорадской и вайомингской нефти, 481; сговор в судебных процессах между Southern Pacific Railroad и нефтяным объединением, 483; должностные лица обвиняются в получении бонуса за предоставление скидок, 486; должностные лица — владельцы акций Chicago Union Stockyards, 487; облагать налогом бедных в пользу богатых, 489; предоставлять скидки от 50 000 000 до 100 000 000 долларов из 800 000 000 долларов ежегодных фрахтовых платежей, 491; оправдания нарушений закона о межштатной торговле, 498; несчастные случаи с работниками, 499; права работников, 506. Рамсделл, Гомер, о контракте South Improvement Company, 50. Reading Railroad и железнодорожная война 1877 года, 88. Скидки (возврат части фрахта), South Improvement Company, 46; равны 21 проценту в год на капитал, 69; решение Верховного суда Огайо о, 69; нефтяному объединению, 69, 474-87; отрицаются президентом нефтяного объединения, 96; Standard Oil, 96, 206; American Transfer Company, 100; от железных дорог на строительство трубопроводов для нефтяного объединения, 116, 118; нефтяному объединению признаны, 188; неизвестны сторонним грузоотправителям, 475; предоставление или получение — преступление, караемое тюремным заключением, 475; отрицаются членами нефтяного треста, 476; нефтяному объединению, сводка доказательств, 479; признаны должностными лицами тихоокеанских железных дорог, 480; A.T. Stewart & Co., 489; предоставлены Пенсильванской железной дорогой трем торговцам углем, 490; отказ дающих и берущих свидетельствовать в Чикаго, 490; от 50 000 000 до 100 000 000 долларов в год, 491. Нефтеперерабатывающие заводы, демонтаж, 42; нефтяные, законтрактованы для ограничения производства, 61, 65; закрыты и снесены, 71. Нефтепереработчики, принуждены продавать South Improvement Company, 51; связаны обязательствами не заниматься переработкой, 79; нью-йоркские, не решаются строить крупные заводы, 107. Нефть низкого качества, поставляемая конкурентам, 291. Райхенбах о нефти, 38. Отчеты подчиненных компаний нефтяного треста, 274. Республиканская партия и сахарный трест, 404. Ограничение, конкурирующих заводов нефтяным объединением, 61; производственной мощности наполовину нефтяным объединением, 68; производства, нефтяным объединением, 421; в Шотландии, 435. Райс, Джордж, 199-242; позволяет делам в Межштатной торговой комиссии идти без своего участия, 151; против Brundred и др., 239; дела в Межштатной торговой комиссии, 239 прим.; против Standard Oil Trust, 241; против попечителей Standard Oil Trust, 453. Дело Райса, Робинсона и Уизеропа, 1890 г., в Межштатной торговой комиссии, 147. Ричардсон против Була и др., 10. Река, вмешательство в перевозки по, 224; перевозки остановлены нефтяным объединением, 433; торговля в Германии присвоена нефтяным трестом, 437. Рочестер, взрыв на заводе Vacuum, 250, 252. Розбери, лорд, комментарии в Investors' Review, 450. Ротшильды, положение в российской нефтяной промышленности, 443. Братья Раффнер, 462. Россия, американское нефтяное объединение в, 442; каждому производителю разрешено войти в международный трест, 444; министр финансов организует объединение с американским нефтяным трестом, 444; почему правительство России благоприятствовало американскому нефтяному объединению, 448; договор с, 448. Циркуляр Раттера, 85. Соль, 32. Дело Сэнфорда, Верховный суд Пенсильвании, 54. Скандинавия, 437. Дефицит, цель нефтяного объединения, 72; заводы в Ойл-Сити и Тайтсвилле остаются закрытыми, 142. Шенк, У.П., иск о клевете против, 225. Скофилд, член Палаты представителей, резолюция о расследовании South Improvement Company, 56; У.К., Standard Oil против, 61, 89; решение, 66; и др. против Lake Shore and Michigan Southern Railway Company, 70. Шотландские нефтепереработчики в 1850 г., 39; пул, 72; производят превосходный продукт, 408; лишены возможности обсуждать низкое качество американской нефти, 409; пул с американцами распался в 1892 г., 427; пул с американским объединением, 435; принуждены сократить производство, 435; сокращение капитала, 436. Скотт, Томас, о контракте South Improvement Company, 50. Винт, затянуть еще один, 213. Побережье, Tidewater, первый трубопровод к, 107. Моряки, американские, не нанимаются на американские субсидируемые пароходы, 400. Секретность, на которой настаивает нефтяное объединение, 63, 65, 79; при повышении фрахтовых ставок, 218, 474; относительно владения акциями нефтяного треста, 487. Секретарь, нефтяного объединения, дает показания перед Законодательным собранием Огайо, 51; свидетельствует о «почти полном отсутствии прибыли», 67; свидетельствует о покупке нефтяного предприятия Пенсильванской железной дороги, 89; не является практиком нефтяного дела, 465; отказался предоставить Конгрессу имена владельцев определенных акций в своих трубопроводах, 487. Зееман, Э.Ф., Die Monopolisirung des Petroleum Handels und der Petroleum Industrie, 438. Селлиг, 38, 462. Сенат, Соединенные Штаты, скандал с Пейном, 374-88. Шарплесс против Филадельфии, 315. Саваны, объединение, 37. «Закрытие» 1887 года, 72, 153; повышает цены на керосин, 158. Силлиман, профессор Бенджамин, анализирует нефть, 39; о том, что нефть не монополизирована, 40. Работорговля, 525. Смит, Адам, 494. Сократ, великие суть дурные, 506. South Improvement Company, расследовалась Конгрессом, 43, 45; расследование подавлено, 45; контракт железных дорог с, 45; скидки, 46; и нефтяное объединение — одно и то же, 49; должна была обладать полной монополией, 49; принуждает нефтепереработчиков продавать ей, 51; контракты не аннулированы, 57; устав отменен, 57; соглашение «в действительности» существует до сих пор, 58; президент Standard Oil о, 59; план, воспроизведен, 85; вновь появляется в American Transfer Company, 100; шпионаж в действии в 1880 г., 213; обвиняется в том, что действует сейчас в Калифорнии, 479. Юг, нефтяное объединение не популярно на, 209. Southern Pacific Railroad Company и Уиттиер, Фуллер и Ко., Standard Oil против, 484. Спекуляция, акциями сахарного треста, 32, 403; нефтью, 42; нефтяным объединением на основе опережающего знания о снижении фрахта, 110; следует за «закрытием» 1887 года, 157. Шпионы, 65; следят за поставками, 212; оплата, 298; в войне против Толедо, 334. Standard Oil, интервью с президентом, касающееся South Improvement Company, 59; президент, свидетельствует о South Improvement Company, 59; против У.К. Скофилда и др., 61, 89; решение, 65; контракт с дорогой Lake Shore признан «незаконным», 70; Верховный суд Огайо о ее монополии, 70; и тарифная война 1877 года, 88; контракты на скидку в одну десятую всех фрахтов нефти, 89; более низкие ставки Пенсильванской железной дороги для, 90, 94; фрахтовая ставка 38 центов для, 95; контракт с Erie, 102; независимые производители вынуждены продавать, 141; налоговое расследование Законодательным собранием Пенсильвании, 166; члены, обвинены в округе Клэрион, Пенсильвания, 170; спасены от суда Верховным судом, 180; члены, возражают против дачи свидетельских показаний, 171; Народ Огайо против, 239; иск Толедо на 1 000 000 долларов ущерба, 367; тратит деньги на выборах, 386; сенатор Пейн о, 386; платит государственным инспекторам, 414; принадлежит Standard Oil Trust, 458; президент отрицает принадлежность к Standard Oil Trust, 458; ходатайство генеральному прокурору Нью-Йорка об аннулировании устава, 458; против Southern Pacific Railroad и Уиттиер, Фуллер и Ко., 484. Standard Oil Trust, покупка заводов вдовы конкурента тремя попечителями, 80; роспуск, 240; Райс против, 241; и взрыв в Буффало, 253-98; не является производственной компанией, 272; члены, оправданы судьей, 272-84; попечители лично владеют большинством акций каждой компании в, 273, 458; контролирует каждое движение подчиненных компаний, 274; как он объединяет контроль и прибыль подчиненных компаний, 275; владеет компаниями по добыче природного газа, 337; юрисконсульт, является президентом Конституционного конвента штата Нью-Йорк, 452; признан недействительным Верховным судом Нью-Йорка, 453; Народ Огайо против, 453; Райс против попечителей, 453; Верховный суд Огайо объявляет его монополией и недействительным, 453; Законодательное собрание Нью-Йорка о грозной денежной власти, 457; дивиденды, 457; капитал, 148 000 000 долларов в 1888 г., 457; Межштатная торговая комиссия об огромной власти, 458; не ведет бухгалтерских книг, 469; операции не являются бизнесом, 470; делает президента своим поверенным, 470; выполняет крупные контракты через поверенных, 470; просит Конгресс выслушать дополнительные доводы защиты, 471; расхождение между фактами и его показаниями, 471; утверждает, что такие же скидки предоставлялись другим грузоотправителям, 472; предложение доказать Конгрессу, что К.Б. Мэтьюз давал ложные показания, 472; использование детективов признано последними, 472; угрозы судебными исками конкурентам, 473; член, отрицает скидки, 478. Пароход, дискриминация в пользу мясного объединения, 37; пул, 395. Стерн, Саймон, о нефтяных терминалах Erie Railroad, 102; о железных дорогах, облагающих налогом бедных в пользу богатых, 489. Стюарт, А.Т., и Ко., скидка, 489. Сент-Луис, сорок снижений цен на нефть за три года, 427. Раздувание капитала в газовых компаниях в Толедо, 363. Скотные дворы, Чикаго, Union, 34. Хранение, постановления о, используются для подавления конкуренции, 215. Сторер, Ф.Х., о Селлиге, 38. Печи, 9; Национальная ассоциация производителей, 10. Уличные железные дороги, Бруклин, консолидация, 5. Забастовка грузчиков Нью-Йорка, 1882 г., 296. Субсидия, на которой настаивает министр ВМС, 389; проголосована конгрессменами обеих партий, 389; почтовая, 389-400; пресса используется для популяризации, 392; политика ограничений, 393; получена путем подкупа, 394; пропагандируется комиссаром по навигации США, 401. Сахарный трест, решение судьи Барретта, 3, 4; расследование Законодательным собранием Нью-Йорка, 32, 33; капитал и дивиденды, 32, 33, 404; делает взносы в Республиканскую и Демократическую партии, 403; президент свидетельствует о взносах на избирательную кампанию, 403; ценные бумаги и прибыль, 404; и правительство, 404; и антитрестовский закон, 404; президент признает, что он повысил цену, 431 прим.; и тарифный законопроект 1894 г., 449. Суматра, 441. Sun, Нью-Йорк, о доходах членов нефтяного треста, 459. Подавление, расследования Конгресса, 1872 г., 45, 60; 1876 г., 71; доказательств в Кливленде, 83. Верховный суд Огайо, решение о скидках, 69; Пенсильвании, вмешивается, чтобы спасти членов Standard Oil от суда, 180; говорят, управляется Пенсильванской железной дорогой, 181; Нью-Йорка, о Standard Oil Trust, 453. Выживание наименее приспособленных, 14. Танкеры для канала, 96. Цистерны, происхождение, 41; перевозятся железными дорогами бесплатно, 131; менее выгодны железным дорогам, чем бочки, 138; бесплатная перевозка 62 галлонов в каждой, 139; опаснее пороха, 139; запретительная дискриминация против цистерн конкурентов, 189; независимые грузоотправители не могут получить тарифы, 228; привилегированных грузоотправителей, перевозятся железными дорогами бесплатно, 229; номера закрашены, 235. Танкеры-пароходы, немецкие, отказано в нефти, 437. Тариф, изменения в Германии, 437; снижен во Франции, 440; и сахарный трест, 404, 449; и тресты, Джон Де Витт Уорнер о, 449. Налоги, нефтяное объединение отказывается платить, в Пенсильвании, 166. Терминальные мощности, железных дорог, контролируются нефтяным объединением, 102; переданы железными дорогами нефтяному объединению, 140, 142. Свидетельские показания, в деле Кливленда исчезают, 83; искаженная стенограмма для Конгресса по делу о взрыве в Буффало, 244, 267, 298; данные в ходе расследования Конгресса 1876 г. украдены, 373. Турман, Аллен Г., об избрании сенатора Пейна, 376. Tidewater Pipe Line, организован, 107; ставка 10 центов за баррель установлена железными дорогами против, 108; заглушен, 111; сдается нефтяному объединению, 112. Лесные земли, железные дороги скупают, 12. Пожар в Тайтсвилле, 5 июня 1892 г., 417. Ассоциации независимых нефтепереработчиков Тайтсвилла и Ойл-Сити против Пенсильванской железной дороги и др., 118-65. Toledo, Findlay and Springfield Railway против Ohio Oil Company, 306. Толедо, война против, 305-68; берет на себя муниципальное снабжение природным газом, 307; муниципальная помощь железным дорогам, 313; Народ Огайо против, 314; Феллоуз и др. против, 314; участие нефтяного объединения в войне против, признано, 339; городская линия природного газа, финансовые результаты, 359-68; общественное предприятие строит лучший трубопровод, чем частное, 360; газ отключен, 366; подает иск против Standard Oil и других на 1 000 000 долларов ущерба, 367. Казначей, нефтяного объединения, отрицает покупку нефтяного предприятия Пенсильванской железной дороги, 89. Казначейство, министр финансов США, деловой партнер нефтяного объединения, 400; приказывает выплатить ему возврат пошлин, 401; комиссар по навигации, выступает за субсидии, 401. Трусдейл, Джордж, показания, 246. Трест, антитрестовский закон, 3, 7, 404; нефтяное объединение, прародитель системы, 8; в политике, 403; все вносят вклад в расходы на кампанию, 403; цены, 429; цены трестов, выше паники, 431 прим.; и тариф, 449. Скипидар, тарифы на, 232. Объединение гробовщиков, 37. United Pipe Lines, скупают обанкротившиеся трубопроводы, 87; принадлежат нефтяному объединению, 101, 125. Соединенные Штаты против E.C. Knight & Co. и др., 404; маршал накладывает арест на речные пароходы, 225. United Pipe Line вынужден отказаться от маршрута Хэнкок, 163; добивается успеха в перекачке очищенной нефти, 165; противодействие расширению за Уилкс-Барре, 445. Восстание в нефтяных районах, 1872 г., 55. Вандербильт, коммодор Корнелиус, богатство, 44, 460; Уильям Г., о контракте South Improvement Company, 51; удивлен наличием наличных денег у нефтяного объединения, 88; никогда не слышал об American Transfer Company, 99 прим. Ван Сикель, Сэмюэл, прокладывает первый трубопровод, 41, 185; история и изобретения, 182-98; против Acme Oil Company, 187; получает патенты США на новый процесс переработки, 193; присуждено 6 центов ущерба судьей, 195; умирает в нищете, 462. Повозки дешевле железных дорог, 211. Уорнер, А.Дж., о законопроекте по регулированию речных перевозок, 225. Уорнер, Джон Де Витт, о трестах и тарифе, 449. Вашингтон, Конституция касательно трестов, 451. Богатство, сконцентрированное, величайший суверен, 134; объединений, некоторые особенности, 513. Вебстер, Дэниел, об импровизированном приобретении, 462. Нефтяные доки Уихокена, 140. Союз бурильщиков скважин и «закрытие» 1887 года, 154. Веллингтон, герцог, о государстве и железных дорогах, 369. «Китоспинные» суда, 460. Виски, «кольцо» 1874 года, 20; трест, секретарь, арестован, 21. Вдова, конкурент нефтяного объединения, 75; принуждена продать, 77. Железные дороги Уилкс-Барре противодействуют пересечению независимым трубопроводом, 161. Уилсон, Уильям Л., о сахарном тресте, 32; президент Кливленд — Уилсону, 404. Свидетели, перед комитетом Сената США, расследующим чикагское мясное объединение, запуганы, 34; перед комитетом Конгресса отказываются давать показания, 60; отказываются явиться перед Межштатной торговой комиссией, 145; железнодорожные чиновники отказываются давать показания в Огайо, 202; железнодорожные, отказываются давать показания перед Конгрессом, 224.

инструктируемые, 279. Женщина-нефтепереработчик, 73. Рабочие, лишившиеся работы, 54, 68, 135, 154, 159, 455; наказанные за бойкот, 287; в Толедо поддерживают городской газопровод, 308; в Толедо подписываются на городские газовые облигации, 340; сокращение заработной платы в Шотландии, 436; падение заработной платы в нефтяных районах, 456. World, Нью-Йорк, о российском договоре об экстрадиции, 448. Райт, Генри К., дискуссия о рабстве, 346. Нефть Вайоминга, железные дороги препятствуют перевозкам, 481. Янг, Т. Грэм, о британском нефтяном испытании, 409.

КОНЕЦ

Другие книги автора

ЗАБАСТОВКА МИЛЛИОНЕРОВ ПРОТИВ ШАХТЕРОВ

ИЛИ,

История Спринг-Вэлли

ОТКРЫТОЕ ПИСЬМО МИЛЛИОНЕРАМ

Отзывы прессы

The Springfield (Mass.) Republican (редакционная статья).

Те, кто следит за текущими событиями, не забыли локаут угольщиков в Спринг-Вэлли, штат Иллинойс, в первые месяцы 1889 года и последовавшие за этим страдания семей рабочих.

Эта печальная история корпоративной бесчеловечности была убедительно рассказана Генри Д. Ллойдом в книге под названием «Забастовка миллионеров против шахтеров». Она заслуживает не меньшего внимания, чем этот том. Это не единичный случай — промышленный феномен, порожденный редко повторяющимися условиями, — а один из многих подобных случаев, лишь часть всей истории угледобычи в Соединенных Штатах. Более того, это усугубленный пример бездушия корпорации в целом, посредством которой работает основная часть производственных мощностей страны.

За этой юридической фикцией люди прячутся и совершают акты алчной жестокости, которые позорят человеческое достоинство и быстро вызывают презрение к промышленному организму. В случае со Спринг-Вэлли директора и акционеры железной дороги Chicago and North-Western и угольной компании Spring Valley — контролируемые одними и теми же людьми — несут такую же ответственность за страдания и смерть от голода шахтеров в Спринг-Вэлли в 1889 году, как если бы они лично присутствовали и помогали в деле привлечения людей издалека для работы на их шахтах под гарантии постоянной занятости, а затем закрыли их без предупреждения, чтобы голодом принудить к подчинению и снижению заработной платы ради более высокой прибыли на свои акции. Таков вывод мистера Ллойда, и мы не видим возможности его опровергнуть.

Если корпорацию рассматривать как безличную сущность без моральной ответственности, то либо она должна исчезнуть, либо должна исчезнуть промышленная система, делающая ее неотъемлемой частью. Вся мощь правительства, богатства или корыстных интересов не может поддерживать ту систему, которая, опираясь, как наша нынешняя система, на благотворительные инстинкты людей, предлагает наиболее влиятельным факторам общества способ уклониться от налагаемых ими обязанностей. Против этой системы «сердца людей будут биться, пока не сокрушат ее». Каково должно быть состояние того общества, которое позволяет богатым капиталистам, уморившим голодом тысячи этих шахтеров, не только оставаться безнаказанными, но и вращаться в самых высших кругах деловой власти и социального влияния? И один из них, в частности, сегодня собирается представлять Демократическую партию Пенсильвании в Сенате Соединенных Штатов.

The New York Commercial Advertiser (редакционная статья).

Следует помнить, что книга мистера Ллойда не претендует на беспристрастный обзор ситуации. Это обвинительный акт. Сторона корпорации должна получить право на справедливое слушание. Но это должно произойти в ближайшее время. Обвинения мистера Ллойда слишком важны, а их формулировка слишком заслуживает уважения, чтобы относиться к ним с молчаливым презрением. Игнорировать их — значит признать их правдивость. Если такой ответ будет дан, читатели этой колонки будут проинформированы об этом. «Забастовка миллионеров против шахтеров» описывает бедность, страдания, полное убожество среди шахтеров в Спринг-Вэлли, штат Иллинойс, в течение прошлого года. В простоте и сдержанности своего стиля, а также в накоплении фактов мистер Ллойд демонстрирует подлинную литературную силу. В его повествовании нет попыток риторики. Он полагается на изложение фактов, многие из которых неопровержимы, чтобы вызвать жгучее негодование своих читателей. Если эта история правдива, а она имеет все признаки правды, то владельцы шахт Спринг-Вэлли виновны в проклятом предательстве и жестокости по отношению к своим ближним.

Chicago Herald (редакционная статья).

Herald рекомендует вниманию своих читателей открытое письмо в другой колонке от Генри Д. Ллойда, адресованное различным миллионерам Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Пола. Оно содержит то, что Herald считает правдой о скандале в Спринг-Вэлли, и хотя в большинстве аспектов это простое изложение фактов, тем не менее, это один из самых мощных призывов к справедливости и одно из самых красноречивых осуждений зла, которые попадались на глаза общественности за многие дни.

Высокий характер мистера Ллойда, его превосходные достижения и его хорошо известная филантропия придают этому обвинению силу, которой оно могло бы не обладать в противном случае. Его письмо — это история преступления, преступления, несомненно, ставшего результатом позорного заговора, и история естественным и неизбежным образом приводит к выводу, который провозглашает мистер Ллойд: должны существовать законы о заговорах для миллионеров, так же как и для рабочих.

Цивилизация должна основываться на справедливости, иначе она не устоит. Общество, которое допускает такие бесчеловечные злодеяния, как в Спринг-Вэлли, либо спит, либо находится в стадии глубокого разложения. Бог денег не может безнаказанно уничтожать жизни людей. Пусть его приверженцы внимательно посмотрят на почву, на которой они стоят. Мудрые и гуманные будут предупреждены вовремя. Глупые и ненасытные должны быть оставлены на суд своих ближних, которые когда-нибудь должны будут вынести решение по их поступкам.

The Labor World, Лондон, Англия.

Что скажет мистер Эндрю Карнеги, который распевает вульгарные пеаны «Торжествующей демократии», на такую книгу, как эта книга мистера Ллойда? Эта история грабежа и предательства тысяч работающих шахтеров в Иллинойсе великой корпорацией миллионеров — одна из худших вещей, которые мы читали за долгое время, и ужасно язвительная сатира на американскую «демократию».

Давайте больше не будем слышать чепухи о «свободной» Америке по сравнению с угнетенной Европой. Оба континента угнетены богачами, владеющими сырьем, из которого человеческим трудом создается богатство. Когда земля Соединенных Штатов будет полностью поглощена частными лицами, как это произойдет через двадцать лет, не будет никакой разницы между Америкой и Европой, насколько это касается наемных рабочих. Заработная плата в Америке может быть выше, но возросшая стоимость жизни там почти уравняет положение двух континентов; в то же время по части мошенничества, лжи и безжалостного угнетения многие американские капиталисты оставляют своих европейских собратьев далеко позади. Книга мистера Ллойда, которая является первой в новой «Серии о дурном богатстве», должна открыть людям глаза на тот факт, что истинная свобода невозможна, когда несколько человек имеют право присваивать себе сырье земного шара.

Chicago Daily Inter-Ocean.

Репутация мистера Ллойда как автора по экономическим вопросам подтверждается тем, как он обращается с обычно сухим статистическим материалом, рассказывающим историю забастовок и локаутов. Он делает историю интересной и часто наглядной, в то же время излагая факты и цифры, касающиеся сложности контрактов, так, чтобы они были легко понятны обычному читателю. Книга представляет собой ценный сборник фактов, собранных в связи с этим бесстыдным злоупотреблением корпоративной властью в Спринг-Вэлли.

The New Ideal.

Мистер Ллойд до недавнего времени был членом редакционной коллегии Chicago Tribune, а сейчас посвящает свое время непосредственным расследованиям трудовых конфликтов. Эта книга дает отчет о локауте в одном из горнодобывающих районов Иллинойса и является тем более сильным и красноречивым обвинением «миллионеров», поскольку все утверждения в ней проверяемы. Как, по сути, говорит мистер Ллойд, профессора политической экономии не приближаются к реальности настолько, чтобы обнаружить такие детали, которые он описывает, а рабочие не знают, как донести их до общественного мнения. Отсюда необходимость посредника, который тщательно исследует факты и в то же время представит их публике не в виде статистических отчетов, а в форме, которая заставляет обратить на них внимание. Мистер Ллойд — практикующий писатель; никто не может прочитать это повествование, не будучи глубоко тронутым, а для директоров и акционеров угольной компании Spring Valley (и, кроме того, железной дороги Chicago and North-Western, пособника и соучастника этого гнусного дела) эффект должен заключаться в том, чтобы заставить их кровь закипеть — насколько они наделены (или не наделены) какой-либо моральной чувствительностью. Каждый вдумчивый гражданин — будь то мужчина или женщина — должен прочитать эту книгу и полностью осознать проблемы, которые она поднимает. Она принадлежит к литературе как факта, так и силы.

The Religio-Philosophical Journal.

Мистер Ллойд признает, что Спринг-Вэлли с ее страданиями и несправедливостями были вначале лишь замыслом и достижением одного или двух ведущих владельцев железных дорог и других компаний, которые занимались планированием, обеспечили одобрение Совета директоров и активное влияние железных дорог, через которые, благодаря специальным тарифам на перевозки, воровался бизнес конкурентов, скупались угольные земли и была изобретена схема, по которой состояния должны были делаться на нуждах рабочих и злоупотреблении полномочиями общественного перевозчика. Но никто из директоров, никто из акционеров, получавших прибыль от этой схемы, не протестовал против нее; напротив, все безропотно принимали свою «долю вины и золота». Мистер Ллойд приводит массу фактов и цифр, которые доказывают со стороны корпораций, нанимающих людей в Спринг-Вэлли, степень жадности и бессердечия, которая кажется невероятной в просвещенной стране.

Мистер Ллойд — литературный художник, а также человек глубоких чувств, он сочетает изящество дикции с пылкостью и красноречием выражения и пишет с эффективностью и силой. Книгу должны прочитать все, кто интересуется рабочим вопросом — практической проблемой текущего момента.

Chicago Times.

Это жалкая история, душераздирающая история, и мистер Ллойд рассказывает ее с большой силой и искренностью.

The Dawn.

Возможно ли в эти более счастливые дни среди людей, разделяющих христианскую цивилизацию самого кануна двадцатого века, чтобы могла существовать какая-либо аналогия этой безжалостной войне дикости, этому жестокому и трусливому подчинению конкурента, не в честном, открытом бою, а путем использования своего положения, чтобы отказать ему в пище, крове и самых необходимых жизненных потребностях? За ответом, который вызвал бы негодующие эмоции у каждого сердца, не очерствевшего от жажды золота, и стыд на каждой щеке, не ставшей неспособной краснеть от закоренелого эгоизма, мы отсылаем к ужасным фактам, так спокойно рассказанным со строгостью простой истины мистером Ллойдом.

Старвед-Рок и Спринг-Вэлли — не единичные случаи. Болезнь конституциональна, а не локальна. «Вся голова в язвах, и все сердце иссохло» можно сказать о нашей современной системе бизнеса.

The Nationalist.

В этот век забастовок не всегда бастуют рабочие, как это следует из названия книги мистера Ллойда. Тот блестящий и великодушный журналист и публицист несколько месяцев назад в форме открытого письма из нескольких колонок, напечатанного в Chicago Herald, рассказал историю преступного и хладнокровного заговора группы невероятно богатых людей против группы честных и трудолюбивых рабочих. Это письмо он сделал основой настоящего тома, который заслуживает широкого распространения среди патриотически настроенных граждан Соединенных Штатов. Сильные и правдивые слова, произнесенные здесь, должны прозвучать по всей стране и пробудить в людях осознание величайшей опасности, когда-либо угрожавшей нашей республике, — опасности ее превращения в худшую из деспотий, правление безответственной плутократии.

The Burlington Hawkeye.

Мистер Ллойд доказывает каждое свое обвинение, а приводимые им свидетельства представлены так, что не остается никаких сомнений в их абсолютной правильности. Во всей мрачной летописи тирании, жестокости и зверства, созданной угольными баронами этой страны, нет более черной главы, чем та, которая рассказывает об их преступлениях против шахтеров Спринг-Вэлли в 1889 году. Это не вердикт одного лишь «рабочего фанатика»; жители Чикаго и всего северного Иллинойса в прессе, с кафедр и на трибунах осудили это злодеяние, и более хладнокровное суждение сегодняшнего дня, когда локаут почти исчерпал себя, а большинство старых шахтеров рассеялись по всей стране, согласуется с осуждением, высказанным мистером Ллойдом.

The Rock Islander, Рок-Айленд, Иллинойс.

«Забастовка миллионеров против шахтеров, или История Спринг-Вэлли». Таково название прекрасно напечатанного тома в 264 страницы, написанного Генри Д. Ллойдом. Его прелюдия — история голодающих индейцев Старвед-Рок, и он продолжает проводить параллель с этим, рассказывая о голоде, навязанном трудящимся миллионерами. История Спринг-Вэлли изложена подробно, с официальными доказательствами ее правдивости, и графически рассказана мистером Ллойдом. Его разоблачение угнетателей труда ужасает. Он показывает, кто они такие; кто совершил это дело; как город процветал; как он был обречен; как призрак Старвед-Рок бродит повсюду; и как люди покупаются и порабощаются в этой хваленой свободной стране. Он дает заслуженную пощечину губернатору Файферу за то, что тот лично не отправился на место голода, и прожаривает его военного подхалима богачей (генерал-адъютанта Вэнса), который был послан туда губернатором для расследования и чей отчет оказался сплетением насмешек над бедными и лжи в отношении них и их ситуации. Он свободно и одобрительно цитирует отчет судьи Гулда и мистера Уайнса, доказывая все, что утверждалось о страданиях там. Он показывает (стр. 66), что компания Chicago, Milwaukee and St. Paul Railroad щедро признала необходимость помощи, наняв врача для своих шахтеров в Брейсвилле и отправив запасы предметов первой необходимости для больных женщин и детей, которые раздавались их агентом там. Он разоблачает кампанию клеветы против Спринг-Вэлли, которая велась через капиталистические газеты и инструменты корпораций; говорит, что случай в Спринг-Вэлли — это лишь предварительная стычка капитала против труда, и, показав первые плоды, спрашивает, каковы будут последние. Он заканчивает главу, дающую часть морали. Добавлено приложение, показывающее, что миллионеры говорили о себе, и ответы шахтеров и прессы. Каждый должен прочитать эту самую замечательную и умело подготовленную историю преступления капитала против труда.

Seed-Time (Лондон), орган New Fellowship.

Пожалуй, самый яркий из всех американских наглядных уроков о тенденциях капитализма был дан нам мистером Генри Д. Ллойдом из Чикаго, который недавно опубликовал книгу под названием «Забастовка миллионеров против шахтеров, или История Спринг-Вэлли». Более полного разоблачения тирании и жестокости капитализма еще никогда не было сделано. Однако его огромное значение для нас заключается в том факте, что вся тирания и зло, которые он наблюдал и описывает, являются лишь естественными результатами принципов коммерциализма, когда эти принципы доводятся до своего логического завершения, а капитализм имеет беспрепятственное господство. Такие ужасные сцены происходят не везде просто потому, что капитализм сдерживается другими социальными силами и не везде достиг того полного и неограниченного развития, которое обнаруживает зло, скрытое на его более неразвитой стадии.

The Twentieth Century.

Это волнующая ум и душераздирающая история, и если я не сильно ошибаюсь, ее публикация создаст эпоху в экономическом мышлении и социальном возрождении. Каково лекарство от таких преступлений, которые разоблачил мистер Ллойд? Лекарство будет найдено, если непредубежденные люди будут читать такие книги, как книга мистера Ллойда, и держать себя в курсе того, что делается для того, чтобы довести народ до рабства. Эта единственная книга должна вызвать такое отвращение к чудовищным миллионерам, совершившим это ужасное преступление, что все порядочные люди будут смотреть на них с омерзением.

Если вы прочитаете книгу мистера Ллойда, я думаю, вы согласитесь со мной, что если вскоре, как полагают многие, этот округ будет залит кровью революции, катастрофа будет вызвана попустительством таким преступлениям, как в Спринг-Вэлли; она будет вызвана тем, что вы и я читаем такие истории, как эта, и, зная, что они правдивы, тут же забываем о них; она будет вызвана тем, что редакторы, проповедники и другие, кто имеет доступ к общественному мнению, хранят молчание из-за небрежности или страха перед богачами, которые неправильно правят страной. Если люди не будут думать, если им будет все равно, вы можете быть уверены, что ценой их безразличия будет рабство или война.

Из письма в Twentieth Century.

Ваша статья и отрывки из книги мистера Ллойда в вашем выпуске от 12 июня, изображающие возмутительную несправедливость, причиненную шахтерам Спринг-Вэлли железнодорожными и угольными баронами, были зачитаны перед нашим клубом судьей Фрэнком Т. Ридом из нашего города, членом клуба, на его регулярном еженедельном собрании в понедельник, 23 июня. Была единогласно принята резолюция, направленная в Генеральный исполнительный совет клубов националистов в Бостоне с просьбой составить меморандум в правительственное Бюро труда, ходатайствуя о том, чтобы этот орган начал специальное расследование злодеяний; чтобы это было сделано с целью публикации этих преступлений по всей стране под надлежащим авторитетом, а также с целью подачи петиции в Конгресс о том, чтобы правительство управляло всей или частью угольной промышленности по тому же принципу, по которому оно управляет почтовой службой, правительственной типографией в Вашингтоне и другими отраслями, поскольку нынешний метод управления угольными шахтами корпорациями привел и будет продолжать приводить к беспорядкам и кровопролитию и ставит под угрозу само существование общества. Мы предложили бы разослать копии меморандума во все клубы националистов для сбора подписей, а также в федерации профсоюзов, «Рыцарям труда» и другим организованным органам и частным лицам. Можем ли мы также предложить вам любезно связаться с Исполнительным советом Бостона и с нашими достойными и искренними братьями, господами Беллами, Блиссом и другими?

С братским приветом, Дж. Л. Джонсон, секретарь клуба националистов.

Такома, Вашингтон.

The Open Court.

История Спринг-Вэлли заставит каждого американского гражданина со здоровой моралью чувствовать себя неловко и стыдиться... История, которую необходимо прочитать, и урок которой нужно усвоить, иначе придут худшие вещи.

The St. Louis Republic.

Волнующий отчет о великой забастовке шахтеров, локауте и последовавших за этим страданиях в Спринг-Вэлли, штат Иллинойс, в 1888-89 годах, основные черты которых все еще знакомы читающей публике. Мистер Ллойд возлагает вину туда, где она должна быть, и показывает, как вся сделка работала на прибыль плутократов за счет их жертв — предприимчивых тысяч, которые поверили обещаниям, данным при рекламе этого места. За бумом города последовал его крах, и, как Republic и многие другие газеты показывали в то время, действия владельцев шахт на всем протяжении были «жестоким злоупотреблением интеллектуальной силой, чтобы использовать ее для принуждения слабости и невежества к такому состоянию беспомощности». Автор приводит факты и цифры, и его отчет об этом деле подтверждается новостными колонками того времени. Это печальная история, и ее правдивость является позорным комментарием к тенденциям нашего дня.

The Pittsburg Labor Tribune.

«Забастовка миллионеров против шахтеров, или История Спринг-Вэлли» — это прекрасное издание важного материала, написанного Генри Д. Ллойдом, когда шла примечательная забастовка на шахтах, расположенных в Спринг-Вэлли, штат Иллинойс. Наши читатели-шахтеры особенно с удовлетворением прочитают о напоре и способностях, с которыми мистер Ллойд справляется с литературной стороной того знаменательного периода, и будут рады узнать, что он выпустил материал в последовательной форме.

The Democrat (Лондон).

Как бы ни было плохо социальное и промышленное положение Великобритании, положение Соединенных Штатов грозит стать таким же плохим или даже хуже, если власть лендлордизма там не будет подчинена народному контролю. Яркий пример быстрого роста монополии и ее разрушительного влияния на промышленность, а также ее чудовищной тирании над трудом зафиксирован в яркой маленькой книге мистера Генри Д. Ллойда из Чикаго под названием «Забастовка миллионеров против шахтеров».

Rights of Labor (Чикаго).

Это повествование о хищничестве и жадности наших угольных баронов мы настоятельно рекомендуем всем нашим читателям как простое, ясное изложение фактов, изложенное восхитительно; оно заслуживает самого широкого распространения.

New York Herald.

Это одна из самых печальных, самых яростных историй, когда-либо положенных на бумагу; конечно, корпорации протестовали, как корпорации всегда делают в таких случаях, что они не виноваты, но ужасные факты нельзя отрицать или объяснить. Herald выразил свое мнение в редакционной статье в то время. Теперь, когда представлено все дело, читатели Herald могут увидеть, как легко банда интриганов, состоящая из бессердечных негодяев, может быстро довести тысячи семей до состояния, худшего, чем старомодное африканское рабство.

Tacoma (Washington) Globe.

Среди многих книг, недавно опубликованных по рабочему вопросу и отношениям между богатыми и бедными, ни одна не вызвала более глубокого интереса, чем «Забастовка миллионеров против шахтеров». Перед лицом злодеяний, совершенных в Спринг-Вэлли угольной компанией, состоящей из некоторых из самых богатых людей в Соединенных Штатах, несправедливости, причиненные крестьянам в Ирландии, меркнут до незначительности. Эта книга должна получить широкое распространение, чтобы все могли знать, куда движется нация.

Boston Herald.

История трудовых беспорядков в Спринг-Вэлли, штат Иллинойс, вызванных закрытием шахт в 1888 году, рассказана Г. Д. Ллойдом в захватывающем изложении. Изучая всю историю, от первых заманчивых рекламных объявлений горнодобывающих компаний до редакционных комментариев в чикагских газетах после того, как произошел локаут, житель более счастливых рабочих регионов вряд ли поверит, что столько несправедливости могло быть совершено в свободной Америке.

The Worker (Брисбен, Квинсленд).

Простой, но полный отчет об ужасной несправедливости.

The Christian Union.

Шесть или восемь лет назад в North American Review появилась статья под названием «Лорды индустрии» Генри Д. Ллойда, которая с такой силой изложила характер и масштабы объединений по сокращению производства и повышению цен, что ее автора можно назвать инициатором антитрестовской агитации последних нескольких лет. С тех пор он продолжал работу, начатую таким образом, вкладывая в нее сердце и душу. «Забастовка миллионеров против шахтеров» несет, возможно, меньше веса для нашего интеллекта, чем более ранняя работа мистера Ллойда, но она так сильно взывает к нашим сердцам, что мы увлекаемся вместе с ним через весь том и разделяем с ним его негодование по поводу несправедливостей, которые он описывает.

Concord, New Hampshire, October 22, 1892.

Дорогой мистер Ллойд, — Я читаю «Исследование», которое вы так любезно прислали мне. Я прочитал большую его часть, включая «Слово к угольщикам», и что за «исследование»! Какой урок! Какое откровение! Через него «голос крови братьев наших взывает к нам от земли», буквально, и тонами, едва ли когда-либо слышанными ранее человеческим или небесным ухом!

Хотелось бы, чтобы вы могли протрубить всеми семью громами Патмоса. Я хочу, чтобы ваша работа могла превзойти по количеству «Хижину дяди Тома» и «Роберта Элсмира» вместе взятых, пока ее нота не наполнит землю, как воды моря. Напечатайте все это поспешное свидетельство под моим именем, если оно будет полезно рабочему мужчине и женщине.

Преданно и по-братски ваш, за каждую добрую мысль, слово и дело,

Паркер Пиллсбери.

КНИГА ДЛЯ ВРЕМЕНИ

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ И РЕСПУБЛИКА.

Джеймс Ф. Хадсон. 8vo, Тканевый переплет, $2 00.

Автор тщательно изучает пороки системы, исследует возможности законодательства по их исправлению и описывает средства, которые сохранят полезность железных дорог и в то же время защитят законных инвесторов. — N.Y. Evening Post.

Редко публике дают работу, одновременно столь своевременную, столь смелую и столь способную... Мистер Хадсон пишет с исчерпывающим знанием своего предмета и с необычайной способностью излагать свои идеи так, чтобы они были легко и ясно поняты. В современной литературе вряд ли найдется более энергичная глава, чем та, в которой он обсуждает возникновение и рост компании Standard... Книга везде отмечена необычайной способностью, точностью и бесстрашием, что делает ее одним из самых важных вкладов дня в предмет, который по необходимости привлекает все больше и больше внимания каждый день. Политические принципы автора глубоко здравы и практичны. — Boston Courier.

Предмет имеет такое жизненно важное значение, что ни один мужчина или женщина в стране не должны оставаться в неведении о нем. — N.Y. Times.

Мистер Хадсон пишет в интересах народа, спокойно и без страсти, как человек, который глубоко понимает свой предмет, и в гармонии со многими другими, кто имел дело с теми же проблемами. — Critic, N.Y.

Опубликовано HARPER & BROTHERS, Нью-Йорк

Продается всеми книготорговцами или будет отправлена издателями с предоплатой почтовых расходов в любую часть Соединенных Штатов, Канады или Мексики по получении цены.