Данный отчет представляет собой подробное описание проектирования и строительства Северо-Речного дивизиона Нью-Йоркского туннельного продолжения Пенсильванской железной дороги, написанное главным инженером Чарльзом М. Джейкобсом. В работе прослеживается эволюция многолетних поисков прямого железнодорожного доступа в Нью-Йорк, начиная с ранних идей и проектов мостов и туннелей конца XIX века до окончательного утверждения масштабного плана президентом компании А. Д.
Кассаттом. Автор детально освещает организацию изысканий, проведение буровых и триангуляционных работ, а также преодоление сложных инженерных препятствий при проходке под руслом Гудзона в условиях мягких или илистых грунтов с использованием гидравлических щитов и сжатого воздуха. В книге описаны ключевые этапы строительства западной части вокзального терминала с поддержкой девятиавенских эстакад, речных туннелей и скальных туннелей в Берген-Хилле. Особое внимание уделено техническим решениям по стабилизации конструкций, испытаниям винтовых свай и применению железобетонной обделки, обеспечившей герметичность и долговечность транспортных путей.
