Самая заметная черта в характере китайского эмигранта — трудолюбие, лучший и высший дар, которого он достиг. Он механически единообразен и устойчив в преследовании того, что считает своим непосредственным и личным интересом; в осуществлении которого он проявляет степень изобретательности, физического труда и усилий, которые оставляют всех других азиатов далеко позади. Он работает сильной рукой и способен на великие и продолжительные усилия. Он не удовлетворяется тем, чтобы приложить количество труда, необходимое для простого удовлетворения своих непосредственных нужд. Расточительство и потакание своим желаниям требуют доли от плодов его трудов.
Следующими в каталоге его добродетелей можно считать общую трезвость, честность, спокойное, упорядоченное поведение, послушание законам страны, в которой он проживает; и, как утверждается, сильное и неизменное чувство важных обязанностей, которые внушает родительская любовь. К этому мы можем добавить сильную привязанность к своей родной стране и весьма сомнительную добродетель слепого, неразборчивого восхищения всеми ее законами и подчинения им.
Несмотря на этот благопристойный внешний вид, при рассмотрении мы обнаружим, что китайцы имеют мало реальных претензий на моральное отличие среди наций; о возвышенных, утешительных и патетических обязанностях религии они так же невежественны, как и равнодушны к ним; низкое, бессмысленное и недостойное суеверие, порождение одного лишь страха, узурпировало ее место среди многих; в то время как ученые притворяются холоднокровным и едва понятным теизмом. Во всем, что касается более милых чувств нашей природы и что стремится объединить великую семью человеческого рода в более тесный союз, они еще более несовершенны. Отвратительная и предосудительная апатия, запутанный и сосредоточенный эгоизм удовлетворения, полное пренебрежение к нуждам, потребностям и беспомощности своих ближних характеризуют китайцев в их поведении на протяжении всей жизни. Они не знают удовольствия делать добро ради самого добра. Они не только говорят о несчастьях и бедствиях своих ближних, но и наблюдают их с апатией чувств, граничащей с насмешкой. Они будут торговаться за вознаграждение с несчастным, который тонет в воде, прежде чем протянут спасительную руку. Они будут говорить о величайших бедствиях, которым подвержен человеческий род — голоде, эпидемиях, войне — как о катастрофах, которые почти стоит приветствовать, считая, что выжившие получают выгоду от уничтожения столь многих своих ближних. Их трудолюбие — результат быстрого чувства удовлетворения, которое они получают от потакания более низменным страстям и животным аппетитам, и там, где им можно потакать без труда, китайцы проявят свою полную долю азиатской лени.
Однако следует признать, что китайцы, по крайней мере с политической точки зрения, являются, безусловно, самым полезным классом людей, которых можно найти в Индийских морях или на архипелаге. Их крепкое телосложение, трудолюбивые привычки и умеренное поведение ставят их вне конкуренции. Они поставляют лучших ремесленников, самых полезных рабочих и самых крупных торговцев. Их коммерческие спекуляции часто обширны, часто самого авантюрного характера; и мы можем заметить, кстати, что они часто чрезмерно пристрастны к азартным играм, таким как карты, кости, петушиные бои. Пьянство — порок, в котором они виновны лишь изредка. За едой они позволяют себе употребление крепких спиртных напитков, неразбавленных, но никогда не используют их чрезмерно.
С точки зрения умственных способностей они кажутся уступающими многим другим азиатским племенам. Они главным образом отличаются определенным механическим складом во всем, что делают; и даже их умственные операции разделяют это отличие.
Несмотря на запретительные законы Небесной империи, по-видимому, нет иного предела для масштабов эмиграции, кроме способности отдельных лиц получить проезд в соседние страны, в некоторой степени модифицированной большим или меньшим спросом на труд. Однако следует помнить, что эту эмиграцию следует считать временной, так как большинство китайцев рассчитывают вернуться через некоторое время в свои соответствующие провинции. Их женам — или женщинам любого описания — не разрешается сопровождать их за границу, каковому обстоятельству, возможно, главным образом обязано то, что китайцы не сформировали никаких колоний или поселений, для основания которых их положение было бы особенно благоприятным. Превосходя окружающие их народы с точки зрения цивилизации, трудолюбия и физической силы, они не стремятся ни к завоеваниям, ни к власти над своими более слабыми соседями. Они довольствуются тем, что им разрешено заниматься своими соответствующими профессиями, и удовлетворены справедливым вознаграждением за свой труд. Тем не менее, во многих коммерческих поселениях архипелага они составляют большинство населения; в то время как во многих малайских государствах их доля по отношению к последним составляет три к одному или даже больше. Это особенно характерно для горнодобывающих районов Борнео, таких как Самбас, Понтиана и, в особенности, в окрестностях, где, как говорят, свыше 30 000 китайцев заняты поиском золотого песка. Их хозяева здесь немногим лучше дикарей, чем кто-либо другой, более жестоких и деспотичных. Мягкие и справедливые законы неизвестны людям в таком состоянии общества и поэтому не могут быть приведены в качестве причины непритязательного поведения китайцев. Этот пример общего подчинения народу, столь значительно уступающему им самим, стоит в таком противоречии с обычным поведением человека в подобных обстоятельствах, что нам можно позволить усомниться, следует ли считать это добродетелью или ее противоположностью в характере китайцев; следует ли считать это доказательством их любви к миру и ужаса перед агрессией или, скорее, демонстрацией беспримерного малодушия и полного отсутствия военного пыла. Несомненно то, что малайцы презирают их как противников. Эмигранты-китайцы почти исключительно из провинций Кантон и Фуцзянь, главным образом из последней. Именно она также поставляет основное морское население Китая. Они ведут значительную торговлю на джонках по всему Китайскому морю и архипелагу, от Манилы до Пенанга, границ их морских экскурсий на востоке и западе. Нельзя представить ничего более грубого, неуклюжего и неуправляемого, чем суда, на которых они плавают, называемые джонками; если только мы не примем в сравнение их великое невежество в науке навигации. Китайская джонка дает неплохое представление о том, чем можно было бы предположить ковчег. Она больше напоминает продолговатый солидный деревянный дом, чем корабль. В морских делах китайцы, по-видимому, не получили никакой, или, скорее, никакой пользы от своего общения с европейцами. Неизменные законы Небесной империи запрещают изменения: однако эти законы никогда не могли сдерживать прогресс на протяжении столь многих веков; и мы находим, что все суда, построенные китайцами в владениях иностранных держав, как в Сиаме, Камбодже и т. д., а также в их собственной стране, неизменно имеют эту форму. Малайская раса, напротив, охотно принимает улучшения. Мы можем заметить заметное превосходство в военно-морской архитектуре народа бугисов, например, превосходство, которое ежедневно возрастает по мере того, как они лучше знакомятся с европейцами.
Джонки, посетившие Сингапур во время нашего пребывания там, были из Кантона, Амоя, Кохинхины и островов на востоке. Более крупные суда имели грузоподъемность от двухсот до трехсот тонн. У них на борту не было ни карт, ни книг какого-либо описания, ни каких-либо письменных документов, указывающих их маршрут. У них не было даже средств для определения пути корабля, также не казалось, что они вели какой-либо учет операций на борту. У них был грубый компас, установленный в деревянной раме и разделенный на двадцать четыре румба, на который они, по-видимому, не возлагали больших надежд, и это был, вероятно, единственный навигационный инструмент на борту. Их способ передвижения заключается в том, чтобы отправиться в путь с благоприятным муссоном. Достигнув определенной точки, не теряя из виду землю, они направляются через Китайское море, рассчитывая, что они, как это обычно и бывает, достигнут противоположной стороны за десять или двенадцать дней. Они совершают только один рейс через Китайское море в год; по возвращении они иногда совершают короткое каботажное плавание в дополнение, после чего джонку вытаскивают на берег, покрывают соломой и откладывают до следующего сезона. Владелец обычно путешествует на своей собственной джонке, но не всегда управляет ею, другой человек выполняет эту обязанность. Экипаж имеет долю в грузе.
Их провизия состоит из свинины, птицы, риса и обильного запаса маринованной зелени в больших бочках; последняя сильно напоминает квашеную капусту северных народов Европы, от которой она, вероятно, мало чем отличается. Чай — их любимый напиток; они употребляют его в любое время дня, заваривая небольшими порциями за раз; их чашки содержат немногим более двух или трех драхм.
В небольшой нише на юте всегда можно найти своего рода храм, украшенный обрывками сусального золота или раскрашенной бумагой и содержащий три или четыре маленькие фигурки из фарфора или дерева, одетые безвкусно и неуклюже. Они рассматриваются как божества-покровители, которым ежедневно приносятся подношения из мяса, риса и т. д. Их атрибуты, насколько мы могли понять их природу, казались аналогичными атрибутам греческих божеств, которые управляли ветрами и дождями.
Подобные храмы можно увидеть во всех домах китайцев.
Уступая им в знании всех искусств цивилизованной жизни, а также в трудолюбии, росте, силе и общем облике; но превосходя их в отношении мужества и военных предприятий, и прежде всего в обладании пылким умом и возвышенным воображением, стоят малайцы, раса людей, чье происхождение, все еще окутанное неясностью, по-видимому, не является отдаленным. Самые облагодетельствованные из их племен до сих пор достигли лишь небольшого прогресса в цивилизации, в то время как большинство, по-видимому, с энтузиазмом привязано к неограниченному состоянию дикой жизни. Малайцы составляют основное морское население архипелага и соседнего континента, в различных поселениях которых они предстают перед путешественником в очень разных аспектах. Они по своей природе менее приспособлены к коммерческим занятиям, чем китайцы, или чулии, или другие уроженцы Индии, и поэтому легко вытесняются ими с поля на станциях, посещаемых европейцами. Они страстно привязаны к морской жизни, и их основное занятие — рыболовство.
Смелые и предприимчивые в своих морских экскурсиях, они относятся к мирным искусствам цивилизованной жизни почти с презрением. Небрежные, ленивые и вялые в моменты покоя, они проявляют в час опасности и предприятия самое дерзкое мужество и бесстрашие. Они не наслаждаются ни благами, ни бедами жизни со спокойной трезвостью и умеренностью других людей. В действии свирепые, жестокие и неумеренные, их досуг проходит в сонной безразличности, которая приближается к апатии животной жизни.
Их репутация вероломных, хотя и основанная на правде, по-видимому, сильно преувеличена. Этот порок, по-видимому, больше относится к состоянию общества, в котором они существуют, чем к какой-либо врожденной склонности к нему у малайцев в целом. Следует признать, однако, что многие из их практик шокируют человечество. Их законы, касающиеся прав, приобретаемых над собственностью и лицами, попадающими в их руки в море в результате кораблекрушения или иным образом, показывают, что они обладают столь же малым количеством человеколюбия, как и любое другое описание азиатов.
Состояние низшего класса малайцев в этих краях жалко сверх того, что мы могли бы представить как удел человечества в межтропическом климате; почти вся их жизнь проходит на воде, в жалкой маленькой каноэ, в которой они едва могут вытянуться для отдыха. Муж, жена и один или двое детей обычно находятся в этих жалких сампанах. Для пропитания они зависят от своего успеха в рыбной ловле. У них есть вся та беззаботность о завтрашнем дне, которая характеризует дикую жизнь. Их снасти настолько грубы и скудны, что они часто доведены до самой острой нужды. Когда они поедят, они лежат, греясь на солнце, или отдыхают под густой тенью мангровых деревьев, пока голод снова не призовет их к действию. У них едва найдется лоскут ткани, чтобы защитить себя от палящего полуденного солнца или укрыться от сырых и вредных рос и испарений ночи. Их женщины не менее ловки, чем мужчины, в управлении своими лодками. Их единственная мебель состоит из одного или двух кухонных горшков, глиняного кувшина и циновки, сделанной из листьев Pandanus lævis, которая служит для защиты от дождя.
В многочисленных бухтах, заливах и протоках, окружающих Сингапур, невообразимое количество семей живет таким жалким образом, никогда не имея ни дома, ни какого-либо жилища на суше. Они постоянно кочуют с места на место в погоне за рыбой. То, что им удалось поймать сверх необходимого для немедленного использования, они сбывают оседлым жителям, получая взамен рис, саго, бетель и ткань. Мы поражены аналогией между такой жизнью и жизнью племен, которые существуют охотой. Малайцы столь же привязаны к своему образу жизни, и их нельзя убедить примером окружающих отказаться от него. Это описание малайцев идет под названием «Оранг Лаут», или люди, живущие на море.
Другие малайцы продвинулись на шаг дальше этого грубого состояния; они обладают домами и постоянным местом жительства; они носят одежду и возделывают небольшие участки земли: их сельскохозяйственное мастерство, однако, редко распространялось на выращивание риса или других злаковых. Они окружают свои дома деревянной изгородью, достаточной для того, чтобы допустить культуру банана, ямса, бетеля и нескольких других полезных растений для собственного использования.
Они обладают лишь небольшим мастерством в механических искусствах и заняты в качестве рабочих почти исключительно с целью вырубки леса и расчистки земли для культуры. Мы не находим среди них ни плотника, ни каменщика, ни портного, ни кузнеца.
Нам говорят, что во внутренних районах Суматры малайцы находятся в еще более цивилизованном состоянии — состоянии сельскохозяйственного народа.
Как цепко человек держится за состояние дикости и как медленны и незаметны шаги, которыми он выходит из него. Малайцы полуострова и Малаккского пролива в наши дни едва ли отличаются от своих грубых предков многовековой давности, как это можно увидеть по описаниям, которые дали нам ранние мореплаватели.
Некоторое количество людей, называемых Оранг Лаут, было доставлено нам для осмотра. Они были в лучшем состоянии; по виду более цивилизованные, чем многие, кого мы видели в бухтах и протоках, удаленных от мест обитания человека. Был сделан портрет одного из них, иллюстрирующий физиономию и общий облик малайской расы. Шестеро из этих мужчин были осмотрены более детально. Их средний рост составлял пять футов три дюйма; средний вес девять стоунов восемь фунтов; средняя окружность груди два фута десять дюймов; окружность сжатого кулака около одиннадцати дюймов; средний лицевой угол 66½°; средняя температура под языком 100°.02.
Другие племена людей, которые часто посещают коммерческие поселения Малаккского пролива, — это чулии с Малабарского и Коромандельского побережий, бугисы с Целебеса, сиамцы, бирманцы, несколько арабских купцов и т. д.
Положение нового поселения Сингапур можно описать в нескольких словах. Равнина длиной почти две мили, но незначительной ширины в большинстве мест, простирается вдоль возвышенного песчаного берега, заканчиваясь на западе обширным протоком шириной около ста ярдов, уходящим вглубь суши на несколько миль.
Почва на западном берегу этого протока неровная, состоящая из низких, округлых песчаниковых холмов, перемежающихся с ровной местностью. Китайская часть населения и несколько малайцев занимают эту часть поселения. Их кампонг — это мастерская трудолюбия, и в любое время представляет собой оживленную сцену. Проток судоходен для лодок любого описания и даже для небольших кораблей во время отлива. На его берегах расположены склады, амбары и т. д. европейских и других главных купцов. Удобство для торговли таково, что они могут в любое время и при любой погоде выгружать товары у своих дверей. Несколько параллельных и поперечных дорог простираются от этой линии домов по равнине, которая в основном занята как военный кантонмент. Небольшой поток воды разделяет эту равнину, окруженную земляным валом, вероятно, остатками древнего укрепления, на востоке от другой, большей по размеру, но лишь частично расчищенной от леса. В этой последней в основном проживают малайцы.
Позади кантонмента находится холм значительной высоты, на котором, по-видимому, предполагается возвести правительственный дом, если это место будет сохранено.
Во время нашего пребывания здесь мы совершили несколько интересных экскурсий в различные точки побережья и на соседние острова с целью установления геологического строения группы. Они были весьма удовлетворительными. Результаты наших исследований я должен буду изложить в будущем. Благодаря точности, опыту и обширным знаниям капитана Денджерфилда мы получили самую существенную помощь. Без его помощи мы могли бы время от времени испытывать трудности в различении пород и минералов, которые попадались нам на пути.
23 февраля мы снова сели на корабль, а 25-го покинули гавань Сингапура и направились к крайней точке Малайского полуострова, ветер дул сильно против нас, но море, как обычно, было мало взволновано.
26-го мы достигли устья пролива на расстоянии всего нескольких миль от берега. Погода была облачной и довольно влажной, но температура была чрезвычайно приятной и почти неизменной в течение дня и ночи, по крайней мере, колебания не превышали трех или четырех градусов. Она казалась во всех отношениях благоприятной для человеческого организма. Мы снова должны были отметить необъяснимую скудость морских птиц в этих широтах. В полдень мы встретили фрегат Его Величества «Топаз», капитан Ричардсон, из Кантона и Манилы. Капитан прислал вежливое приглашение тем из нас, кто пожелал бы посетить его корабль. Я поднялся на борт в сопровождении Резерфорда.