«Воспоминания о старой Виктории»

4 августа 1858 г. — Объявлено о первом прибытии парохода «Пасифик» в гавань Виктории.

Публичный экзамен в колониальной школе Крейгфлауэр (в середине лета). — В отсутствие губернатора преподобный Эдвард Кридж проэкзаменовал учеников, и призы были вручены Джесси Маккензи, Уильяму Лидгейту, Кристин Вейтч и Доротее Маккензи. Призы были пожертвованы губернатором. Старожилы хорошо помнят эти имена.

Обвенчаны преподобным Э. Криджем: Уильям Рид и Маргарет Уорк.

Первый рейс парохода «Левиафан» в Пьюджет-Саунд, капитан Титкомб. Этот левиафан глубин был настолько мал, что его подняли на палубу парохода из Сан-Франциско, так он и прибыл оттуда.

Газета объявляет, что более ста судов со всех частей света стоят на причале для Виктории, и что делать, чтобы найти место у причала для стольких судов в гавани Виктории?

Пожарная рота № 1 провела свое первое собрание в салуне «Америка» 6 августа 1858 года. Дж. Х. Кент был избран президентом, а Чарльз Р. Николс — секретарем. Салун «Америка» находился на Йейтс-стрит, и, думаю, его держал Томас Бернс, который годами был самым восторженным пожарным.

Редакционная статья призывает к созданию государственной больницы, тюрьмы и морга (последнее кажется странной потребностью, по крайней мере, неотложной). Нынешняя тюрьма слишком мала, и коронерские дознания приходится проводить под открытым небом перед тюрьмой; присяжные стоят вокруг трупа, некоторые опираясь на него, разложенного на досках, а коронер сидит на вершине пустой бочки (очень примитивно).

Публичный экзамен в колониальной школе Виктории (на месте Центральной школы). Преподобный Э. Кридж и учитель Джон Кеннеди проэкзаменовали учеников. Призы были даны Дэвиду Уорку, Уильяму Ли и Джеймсу Поттингеру. Шесть месяцев спустя автор был учеником этой школы.

Рождение. — 12 августа 1858 г., у жены Уильяма А. Моуатта родилась дочь.

Брак. — В ту же дату, Эдвард Парсонс, с корабля Ее Величества «Саттелит», и Эмма, старшая дочь Джеймса Торна.

Улучшения. — С 12 июня в городе было возведено двести пятьдесят кирпичных и деревянных домов.

Один автор считает, что пора дать названия улицам Виктории и составить официальную карту.

А. Пембертон, комиссар полиции, уведомляет общественность, что больше не будут разрешены брезентовые или деревянно-брезентовые дома, так как они являются общественным неудобством.

24 августа 1858 г. — Прибыл колесный пароход «Энтерпрайз» из Астории, капитан Томас Райт, мастер. Он будет ходить по реке Фрейзер до Лэнгли.

В «Газетт» появилось открытое письмо преподобному Э. Криджу от возмущенного американца, который вместе со своей семьей посещал проповеди преподобного мистера Криджа и который теперь чувствует себя оскорбленным обращением, полученным им недавно, когда церковный сторож показал негру на ту же скамью, которую занимал он сам с семьей, а также так же обращался с другими уважаемыми американцами. Он далее заявил, что, поскольку день был теплым, специфический запах был очень неприятным, так что несколько американцев ушли до окончания службы.

День или два спустя на это ответили письмом, подписанным М. Г. У., который был цветным бакалейщиком с Йейтс-стрит (Lester & Gibbs). Он был умным писателем и обошелся с джентльменом, мистером Шарпстоуном, без перчаток, говоря некоторые очень уместные, а также дерзкие вещи, особенно возражая против упоминания мистером Шарпстоуном специфического запаха и пота.

Мистер Кридж появляется с письмом, подливая масла в огонь, и редактор считает, что сказано достаточно.

Прибытие парохода «Оттер» с новостями о резне сорока пяти старателей в Форт-Хоуп индейцами; новости считаются сомнительными.

Существует проект строительства моста через Французский овраг, где его пересекает Стор-стрит. Было ли это когда-нибудь сделано, или его вместо этого засыпали? Кто может ответить?

Палата собрания, 26 августа 1858 г. — Петиция от Nelson & Sons об эксклюзивной привилегии снабжать город водой из источника в двух милях к северо-востоку от города по цене 1,5 цента за галлон и бесплатном снабжении Компании Гудзонова залива; также петиция от Hy. Toomy & Co. об освещении города газом. Мистер Пембертон уведомил о резолюции, предусматривающей строительство моста в Пойнт-Эллис; также петиция от Эдварда Стэмпа о предоставлении ему привилегии доставлять воду в Викторию с помощью труб вдоль улиц.

Китаец (один из первой прибывшей партии) был найден застреленным с пятью пулями в теле. Он направлялся к источнику, чтобы принести ведро воды, и должен был пройти мимо лагеря старателей. Дальнейшие комментарии излишни.

Объявлено о смене владельца «Газетт», и Абель Уиттон становится владельцем.

Появляется уведомление, что всем лицам, нуждающимся в местах в окружной церкви Виктории, следует обращаться к Дж. Фаркухару в Форте.

Отель Бэйли, угол Йейтс и Правительственной улиц, Дж. К. Кинан, владелец. Пансион 15 долларов в неделю.

Крикетный матч между командами корабля Ее Величества «Саттелит» и Виктории на Бикон-Хилл.

«Типперери Билл» застрелил человека на этом матче по крикету. Он до сих пор на свободе.

14 сентября 1858 г. — Только что пришли новости о прокладке трансатлантического кабеля, и в форте будет дан салют из двадцати одного орудия.

За три месяца в Виктории было построено 344 дома.

Выпущена новая карта города. — Первые три улицы названы в честь трех губернаторов: Куадра, Бланшар и Дуглас. Во-вторых, в честь выдающихся мореплавателей на побережье: Ванкувер и Кук. В-третьих, в честь первых кораблей, посетивших эти воды: «Дискавери», «Геральд» и «Корморант». В-четвертых, в честь арктических исследователей: Франклин, Кейн, Белло и Рей; и в-пятых, в честь канадских городов, озер и рек: Монреаль, Квебек, Торонто, Св. Лаврентия, Оттава, Верхнее и Онтарио.

ГЛАВА VIII.

ВИКТОРИЯ В 1859–1860 ГОДАХ.

Передо мной старая фотография Виктории, какой она была в 1860 году. Это акварельный набросок, выполненный и раскрашенный Г. О. Тедиманом, инженером-строителем и художником. Для меня этот снимок представляет огромный интерес, потому что он напоминает мне о тех ушедших днях — «тех старых добрых временах», как недавно заметил мне один старый друг тех времен пионеров-поселенцев. Невозможно представить себе места красивее, с его волнистой землей, покрытой травой, которую оживляют раскидистые дубы и возвышающиеся сосны.

С помощью этого снимка и информации, предоставленной мне полковником Вулфенденом и мистером Гарри Глайдом, я могу дать словесный портрет Королевского города Запада сорокачетырехлетней давности. Полковник Вулфенден говорит, что, когда он впервые помнит залив Джеймс-Бей, он видел группу индейцев — возможно, человек сто — под началом подрядчика «Гризли» Морриса и под руководством Г. О. Тедимана, которые с кирками, лопатами и тачками прокладывали улицу Белльвиль вдоль воды перед правительственным зданием. Морской берег тогда подходил к большим деревьям на правительственной территории, примерно на восемьдесят или сто футов дальше вглубь суши. Все это пространство было засыпано или отвоевано у моря индейцами. Я мог бы сказать, что китайцы в те дни в Виктории были почти такой же редкостью, как турки. Индейцы выполняли всю физическую работу — по сути, они были для того времени тем же, чем Джон Китаец является для нынешнего. Мост через залив Джеймс-Бей, который был только что построен, на этом снимке выглядит очень хрупким сооружением и, должно быть, как говорит полковник Вулфенден, предназначался для пешеходов и легкого гужевого транспорта, поскольку не было причин для тяжелого движения через залив, а единственными домами, заслуживающими внимания, были пагодообразные здания, возведенные в 1859 году для правительства и замененные нынешними дворцовыми зданиями, которых было пять. В дополнение к ним я вижу резиденцию губернатора Дугласа и доктора Хелмкена, капитана Моуэта и городского клерка Ли. Также был довольно большой дом на ферме Бекли, на углу улицы Мензис, под присмотром Джона Датналла с женой. Через улицу Мензис находится коттедж, ныне принадлежащий и занимаемый мистером Джесси Каупером, который с тех пор скончался, а тогда был занят Джоном Тейтом из службы Компании Гудзонова залива, который был восторженным добровольцем в белой форменной одежде 1861 года.

Я вижу то, что, как мне кажется, было резиденцией У. А. Янга на улице Сьюпириор, который был колониальным секретарем и чья жена была дочерью главного судьи Кэмерона. Если это то самое место, которое я вижу, оно все еще стоит и в течение многих лет было резиденцией покойного Эндрю Дж. Смита. Справа от правительственных зданий находится отдельно стоящий коттедж, который, как я полагаю, все еще существует, будучи построенным из гофрированного железа, привезенного из Англии капитаном Госсетом, который в 1859 году был колониальным казначеем, о чем будет упомянуто позже. От резиденции мистера Ли, которая вместе с домом капитана Моуэта находилась на месте улицы Белльвиль, до улицы Сент-Джон — пустота. На углу стоит дом, построенный и занимаемый капитаном Нейглом, ныне занимаемый мистером Редферном, а через улицу — другой, построенный Джеймсом Н. Тейном и ныне занимаемый мистером Джорджем Симпсоном из таможни. Отсюда и до внешнего дока я вижу три отдельно стоящих дома, которые сохранились до сих пор. Большой был построен и занимался мистером Лэйнгом из «Laing’s Ways», пионером-судостроителем; другой — капитаном Г. Маккеем, капитаном зверобойного судна; третий был построен из надстроек потерпевшего крушение парохода «Майор Томкинс», первого парохода, ходившего из Олимпии в Викторию. Он потерпел крушение у мыса Маколей в 1856 году. Мистер Лэинг купил надстройки и построил этот дом. Пиломатериалы в те дни в основном приходилось импортировать из Сан-Франциско — то есть дерево для тонких работ. Мистер Мьюир из Сука купил котлы и двигатели, которые он установил на лесопилке, построенной им там, и они прослужили много лет. До того, как дорога напротив правительственной территории, которая сейчас является улицей Белльвиль, была отвоевана у моря, существовала индейская тропа, которая шла через лес от «Laing’s Ways» в сторону города вдоль набережной, вокруг вершины залива к улице Гумбольдт. Я мог бы сказать, что участок земли, на котором в 1859 году были построены правительственные здания, был куплен у франко-канадца, который приехал по суше из Монреаля и, хотя годами состоял на службе у Компании Гудзонова залива, либо не мог, либо не хотел произнести ни слова по-английски, кроме «да» или «нет». Он построил здесь свой дом и жил в нем, пока не продал его правительству, после чего дом использовался как правительственный сарай для инструментов.

Мистер Гарри Глайд, от которого я получил эти сведения, является пионером-поселенцем 1856 года и жил недалеко от внешней пристани. Он женился на дочери мистера Лэинга. Он говорит, что весь залив Джеймс-Бей от моста до устья гавани был покрыт соснами, и вся эта земля, вместе с той, что выходит на Даллас-роуд до Бикон-Хилл, называлась фермой Бекли. Большая часть всех этих деревьев была вырублена для Кавана, человека, которого многие помнят как владельца лесного склада примерно там, где сейчас стоит здание Спортивной ассоциации залива Джеймс-Бей.

Мистер Глайд говорит, что здесь было довольно много индейцев чероки, которые приехали со своей родины на побережье Британской Колумбии на заработки, и, по его словам, это были статные мужчины, большинство из них ростом более шести футов и крепкого телосложения. Кажется странным, что они проделали такой путь от своих домов и страны. Здесь также было много канаков, которые время от времени прибывали на судах из Гонолулу. Они образовали небольшую колонию и поселились на Канака-роуд, или улице Гумбольдт, как она сейчас называется. Я помню их в 1860 году, одна семья регулярно посещала службу в церкви Крайст-Черч.

Самым заметным зданием в поле зрения является церковь округа Виктория, так как она выделяется на холме Черч-Хилл. Когда я впервые пришел туда мальчиком, это было самое примитивное на вид здание с низкой колокольней или голубятней (как она выглядела). В этой колокольне было два колокола, один больше другого, которые звенели динь-дон, динь-дон много лет, пока однажды рано утром Джеймс Кеннеди, мой старый друг, возвращаясь домой, не увидел пламя, вырывающееся из крыши.

Он поднял тревогу, и вскоре весь город был там, вместе с пожарными машинами и добровольцами-пожарными. Однако ничто не могло спасти ее, так как стояло лето и было очень сухо, и не прошло и часа или двух, как она исчезла. На днях я имел удовольствие встретиться с одним из моих школьных товарищей 1859 года, Эрнестом А. Ли из Сан-Франциско, сыном второго городского клерка Виктории, который был здесь в гостях у своей племянницы, миссис Джордж Симпсон (таможня). Мы, конечно, долго говорили о старых временах, о днях минувших, о днях 59-го года. Глядя на этот старый снимок, он воскликнул: «Вот та старая церковь, в которую мы ходили! Мой отец построил ее», и тогда я вспомнил этот факт. Я хорошо помню старую церковь с ее старомодными окнами, скамьями и галереей, и ее орган, который стоял в галерее, обращенный к прихожанам. Когда я впервые помню ее, миссис Этвуд, ныне миссис Сидни Уилсон, была органисткой, а я был меховщиком. Первоначально он работал как механический орган, так как содержал три валика, на каждом из которых было по десять мелодий, но мистер Сили, владелец и хозяин «Австралийского дома» в северной части моста через залив Джеймс-Бей, сделал и приспособил к нему клавиатуру, и миссис Уилсон играла на нем утром и днем. Вечером клавиатуру снимали, и ваш покорный слуга выкручивал гимны, как на механическом органе.

Именно в этой галерее я впервые встретил Джона Баттса, о котором мы так много слышали от мистера Хиггинса. Я помню Баттса как лощеного, респектабельного на вид молодого человека с приятным тенором, который он не боялся использовать, и он был настоящим приобретением для хора, юным членом которого я был. В последующие годы Джон сбился с пути и бросил хор, и его можно было услышать поющим, когда он шел по улице, и он не брезговал взять пятьдесят центов у того, кто был вполне в состоянии их дать. Он всегда был жизнерадостным и добродушным, и если ребенок терялся, Джон звонил в свой колокольчик и ходил взад-вперед, выкрикивая этот факт.

Этот вид старого города снят со скал на индейской резервации, а на переднем плане — большое здание, которое занимало место нынешней морской больницы. Когда я впервые помню это здание, оно использовалось как сумасшедший дом. Это единственное заметное здание, показанное в резервации, за исключением индейских хижин, которые по своей площади могли бы легко вместить две тысячи индейцев. Гавань полна судов, занимающих весь фасад от пристани Компании Гудзонова залива на севере, которая является единственной отчетливо видимой на снимке. Суда доходят до моста через гавань.

На якоре стоит исторический «Бивер», а из гавани выходит британский пароход «Форвард». На пристани Компании Гудзонова залива находится большой сарай или дом. Я не вижу нынешнего кирпичного здания, которое тогда (1859 г.) еще не было построено, но мистер Глайд говорит, что в большом сарае на этой пристани впервые увидел свет «Бритиш Колонист», а пробные оттиски были напечатаны здесь в 1858 году. Когда сарай снесли чуть больше года назад, на свет появилось множество старых писем, что стало хорошей находкой для человека, которому поручили снос сарая, так как на этих письмах было много старых марок острова Ванкувер.

«Колонист» был перевезен отсюда на Уорф-стрит, примерно туда, где сейчас стоит Макдональд-блок. Также экспресс Уэллса-Фарго впервые начал свою деятельность в этом сарае, а затем переехал на Йейтс-стрит, где он располагался в здании, пиломатериалы для которого были импортированы из Сан-Франциско и были из красного дерева. Это здание впоследствии было перевезено на Лэнгли, между Бастион и Форт, и использовалось как склад кормов компанией Turner & Todd, которую мы все знаем.

Случай, рассказанный моим школьным товарищем Эрнестом Ли с фермы Аплендс в 1859 году, завершает это воспоминание.

Убийство капитана Джека.

Ссылаясь на очень интересный рассказ мистера Хиггинса об убийстве известного индейского вождя «Капитана Джека» в тюрьме Виктории в 1860 году — результатом этой стрельбы стало то, что индейцы в резервации пришли в дикое возбуждение, чему способствовало обильное снабжение адской «огненной водой», полученной в печально известном оптовом притоне в конце моста через улицу Джонсон. Они немедленно решили отправиться на своих каноэ вверх по проливам в сторону Саанича, заезжая на многие фермы и вымещая свою месть на поселенцах. Из форта верхом был отправлен человек, чтобы предупредить фермеров. На ферме Аплендс в заливе Кадборо, где проживали покойный Уильям Ли с семьей, было около семнадцати человек — мужчин, женщин и детей. Когда пришло предупреждение, состоялось поспешное совещание, так как мистер Ли был в отъезде по делам, о том, что лучше: погрузить фургоны и всем переехать в форт, или забаррикадировать дом и рискнуть быть сожженными, или спрятаться в лесу за фермой. Последний вариант был окончательно принят, и с запасом одеял, циновок и накидок для защиты от холода было совершено движение вниз в густо заросший лесом овраг примерно в полумиле за фермой, где, спрятавшись под раскидистыми ветвями большой сосны, группа устроилась как могла, женщины и дети прижались друг к другу под деревом, а мужчины и старшие мальчики несли караул на внешнем краю. Некоторые из них сидели на нижних ветвях с тем оружием, которое им удалось достать, в основном со старыми кремневыми мушкетами Компании Гудзонова залива.

В овраге, который был густо засажен сосновым лесом, было очень темно и мрачно, и скрывавшиеся отчасти ожидали, что в любой момент могут прибыть индейцы, поджечь фермерские постройки и, возможно, начать их искать.

Незадолго до рассвета несколько темных фигур были замечены самыми зоркими из мужчин в дозоре, осторожно ползущими по оврагу к месту укрытия. Слышался треск веток и случайное хрюканье, и мы поняли, что приближаются индейцы. Была передана команда не стрелять, пока наш лидер не даст сигнал, который в конце концов был дан. Два старых кремневых ружья выстрелили, остальные дали осечку. Одна из пуль попала в одну из свиней, которые спокойно кормились в овраге и которых мы в своем ужасе приняли за врага. Визг раненой свиньи напугал остальных, и все стадо с визгом бросилось вверх по оврагу прямо через наш лагерь, сбивая с ног мужчин, женщин и детей, чьи крики, добавленные к шуму свиней, сделали ситуацию немного оживленной, пока враг не прошел мимо. Утро становилось светлее, и, поскольку индейцы не появлялись, было предпринято осторожное приближение к ферме, а вскоре после этого прибежал гонец из форта с известием, что индейцы еще накануне вечером сели в свои каноэ и отправились в путь, но были повернуты назад канонерской лодкой, которая была в дозоре, и им не позволили покинуть внешнюю гавань, так что наш ужас был беспричинным.

(Примечание. — Я видел арест индейского вождя «Капитана Джека» и слышал выстрел, сделанный констеблем Тейлором, который убил его, когда я стоял снаружи у внешнего входа в тюрьму. — Э. Ф.)

ГЛАВА IX.

ПОЖАРЫ И ПОЖАРНЫЕ.

Я собирался рассказать то, что знал о пожарах в ранней Виктории, но когда я сел на бумаге изложить то, что знаю о каких-либо известных пожарах, я впервые осознал, как мало можно сказать о разрушениях этой страшной стихии в ранней Виктории. Но хотя о больших пожарах сказать можно не так много, многое можно сказать о людях, которые не давали этим пожарам стать большими, поэтому я решил продолжить свою тему.

Для города такого размера и возраста трудно найти более защищенный от пожаров. Была ли это пихта, из которой мы построили большинство наших главных зданий? Некоторые утверждают, что да. Дугласову пихту было трудно поджечь, и честность владельцев этих домов, построенных из пихты, несомненно, также была причиной. В «Виктория Газетт» за 1858 год есть много упоминаний о теме пожаров, которые могут произойти, а также о том, что нет воды, чтобы потушить пожар, если он случится. Затем редактор предлагает провести публичное собрание, чтобы рассмотреть важный вопрос, а также вопрос о строительстве больших резервуаров для хранения соленой воды в нижней части улицы Джонсон. Впоследствии губернатору Дугласу подается петиция о приобретении пожарной машины, в результате чего он заказал две. Позже одна из этих машин под названием «Телеграф» прибыла из Сан-Франциско, и я полагаю, что она была подержанной, так как уплаченная цена составила 1600 долларов. Еще одна петиция была направлена губернатору с просьбой организовать пожарную службу под руководством офицера, назначенного им самим. Вскоре после этого было созвано публичное собрание по объявлению следующими джентльменами для организации: М. Ф. Труэтт, Дж. Дж. Саутгейт, А. Каиндлер, А. Х. Гилд, Ч. Поттер, Сэмюэл Найт и Дж. Н. Тейн. Это было начальное движение по формированию добровольной пожарной службы.

На последующем собрании Э. Э. Эйрс был назначен секретарем, а рабочий комитет в составе: Джеймс Йейтс (отец олдермена Йейтса); Ч. А. Бэйли, владелец отеля на углу улиц Йейтс и Правительственной; капитан Дж. Х. Доан, с тех пор скончавшийся (его дочь до сих пор является жительницей); Леопольд Ловенберг, агент по недвижимости и дядя Карла Ловенберга, немецкого консула; и Руссетт, Труэтт и Майерс. Этот комитет должен был выбрать по сто человек на каждую машину для формирования рот. Первая встреча роты машины № 2 была созвана, и уведомление подписано Дэвидом Грином (торговец одеждой, чья вдова до сих пор является жительницей), Х. Дж. Лабаттом, У. Ф. Бартлеттом и Дж. У. Тернбуллом. Первая встреча роты машины № 1 была созвана для встречи в месте ведения бизнеса Томаса Дж. Бернса 6 августа 1858 года (таможенный персонал). Его фото, сделанное в 1860 году Робинсоном (над Королевским театром), воспроизведено здесь, показывая, что он был избран фореманом своей роты. Мистер Бернс был самым восторженным пожарным в течение многих лет после этого. Фото Джно. К. Кинана той же даты также приведено. Он был еще одним хорошим пожарным. (Примечание. — Оба этих фото были утеряны. — Э. Ф.)

Здесь воспроизведен снимок первомайского парада добровольных пожарных Виктории сорокалетней давности. Мне жаль, что я не могу назвать имена большего числа тех, кто был в строю, но фото такое старое, что их трудно разобрать. Поверите ли вы, что Первое мая было всеобщим праздником, отведенным как «День пожарного» и отмечавшимся парадом и пикником либо в роще Медана, либо на улицах Кук и Норт-Парк. Погода обычно была прекрасной, с теплым весенним солнцем. Я слышу гонг машин, когда процессия движется вперед — рота с крючьями и лестницами, роты «Тигры» и «Потоп», все украшенные цветами, флагами и вечнозелеными растениями. Под цветочным балдахином сидит красивая маленькая девочка в качестве «Майской королевы». По бокам и позади маршируют те, кто провозгласил себя спасателями имущества и жизней своих сограждан. Среди этих людей были некоторые из наших видных деловых людей, купцы, ремесленники и профессионалы, а также рабочие. Поверили бы граждане сегодняшнего дня, что эти люди объединились, выложили деньги из своих карманов, чтобы построить пожарные депо и оснастить машины, отдавали свое время, ночью или днем, посещая пожары, и платили ежемесячные взносы, чтобы поддерживать дело, и все это без платы или вознаграждения? Это действительно так, и никакая ночь не была слишком холодной или дождливой, чтобы удержать этих людей от исполнения долга. Снимок, который я представляю, «Крючья и лестницы» на первомайском параде 1862 года, был взят с оригинала и воспроизведен здесь благодаря любезности мистера Фреда Морисона (таможня). Он тогда был факельщиком и оставался добровольным пожарным почти тридцать лет. Из-за возраста фото лица довольно нечеткие, так что некоторых из присутствующих невозможно узнать. Я хотел бы знать, кто эти шесть или семь мальчиков и живы ли они сегодня, но я различаю среди присутствующих: Робт. Хомфрей, инженер-строитель; Дж. Д. Эдгар из Edgar & Aime; Ричард Льюис, гробовщик; Мюррей Тейн, ныне из Мудивилля; Генри и Роберт Тейн; Луис Вигелиус, парикмахер; Филип Дж. Холл, знаменосец; У. Т. Ливок, главный фактор Компании Гудзонова залива; Фред Морисон, таможня, факельщик; Вольф, купец с Йейтс-стрит; Э. Гранчини, купец с Уорф-стрит; Ум. Харрисон, ныне из Саанича, и Дж. Р. Андерсон, заместитель министра сельского хозяйства, секретарь.

Читая интересный очерк мистера Леви, приложенный ниже, я вижу, что отель «Hotel de France» также был уничтожен пожаром и, будучи построенным из калифорнийского красного дерева, был полностью поглощен огнем.

Первое упоминание о пожаре, зафиксированное в печати, взято из «Виктория Газетт» в 1858 году. Это пожар одного из тех примитивных сооружений, палатки-дома, вместе с содержимым. В то время Виктория была покрыта во всех направлениях, как мне говорят, брезентовыми домами. В феврале 1859 года их было очень много, я знаю. Как член пожарной службы Виктории, роты с крючьями и лестницами, я посетил много пожаров, но они были сравнительно небольшими. Уничтожение отеля «Колониал» на Правительственной улице, как здесь показано, — один из них. «Колониал» располагался на Правительственной улице, между зданием Альгамбра на углу Йейтс и банями Сан-Франциско (тогда содержавшимися старым пожарным Томасом Гейгером), занимая также верхнюю часть здания, ныне используемого как музыкальный магазин братьями Флетчер. Старые фото «Колониала» показывают отель до и после пожара. Состене Дриар, который впоследствии был владельцем «Дриар Хаус», был владельцем, а месье Хартангл, который позже был сопартнером Дриара в «Дриар Хаус», был шеф-поваром. Его можно увидеть стоящим перед магазином одежды Алекса Гилмора (ныне Флетчера); также человек на костылях, по прозвищу «Пеглег Смит», который был членом парламента того времени, а позади него, я думаю, ваш покорный слуга. Южнее, на той же стороне, что и «Колониал», находился отель «Hotel de France», владельцы Мансье и Бинье. Об этом отеле у меня живое воспоминание, так как я несколько раз посещал его с матерью, когда был мальчиком. Она слышала о больном шахтере (может быть, из Карибу), который лежал там, умирая. Его врач, доктор Пауэлл, сделал все, что мог для него, и знал, что его конец близок. Он, как и сотни других, рискнул своим драгоценным здоровьем ради золота, преуспел, а теперь должен был покинуть этот прекрасный мир и золото вместе с ним. Моя мать считала своим долгом пойти и навестить его, почитать ему и рассказать о лучшем мире за пределами этого. Поэтому однажды в воскресенье днем она пошла, а я с ней, чтобы принести какое-нибудь лакомство, которое он, возможно, не смог бы получить обычным путем. Она получила достаточное ободрение, чтобы приходить снова и снова, пока не пришел конец, и моя мать была удовлетворена тем, что сделала ему некоторое духовное добро. Вернемся к пожарам. Был пожар в Королевском театре после спектакля «Окторон». Хотя театр был выпотрошен, он не был поглощен огнем, причиной чего, несомненно, отчасти было то, что он был построен из бревен дугласовой пихты. Учитывая, что окружающая среда была крайне огнеопасной, это было очень удивительно. Я мог бы также привести в пример первый и второй пожары в церкви Крайст-Черч, второй из которых только и смог поглотить здание. Было принято, чтобы каждый присутствующий гражданин протягивал руку помощи, когда пожар был хоть сколько-нибудь значительным. Это было лишь деланием для другого того, что вы сами могли бы захотеть получить на следующей неделе. Если пожар был в деловой части города, магазины на противоположной стороне улицы открывались, чтобы принять товары из горящего здания, которые переносились многими желающими помочь. О, старые добрые времена! Как я уже заявлял в предыдущей статье, матросов с военных кораблей в Эскуаймолте вызывали по телефону, и они бежали всю дорогу и работали, как всегда работают матросы — всем сердцем и душой. Я мог бы продолжать рассуждать об этих инцидентах минувших дней, но так как мистер Г. Э. Леви, один из пожарных-пионеров, пообещал добавить к этому несовершенному отчету, я оставлю пожары и скажу кое-что о пожарных. Я хотел бы обратить внимание моих читателей на снимок первомайского парада 1862 года. Это рота «Юнион» с крючьями и лестницами, выстроенная на площади Бастион со своим грузовиком.

Пионерские машины.

(Г. Э. Леви.)

«Первой в очереди идет рота «Юнион» с крючьями и лестницами, очень шикарное заведение, состоящее из ведущих купцов города, в количестве шестидесяти пяти человек. Сначала они располагались на нынешнем месте здания Торговой палаты, затем переехали на Правительственную улицу, на то место, где сейчас стоит новое здание Промис. Далее шла рота машины «Потоп» № 1, которая использовала очень громоздкую ванну Ханнемана, сделанную в Бостоне, впоследствии приобретя паровой двигатель Мерривезера из Англии. Эта рота также состояла из шестидесяти пяти человек и сначала располагалась примерно там, где сейчас стоит «Пудель Дог», оттуда переехав на то место на Йейтс-стрит, которое сейчас занимает обувной магазин Мейнарда, снова переехав в свое собственное здание на северной стороне Йейтс-стрит к востоку от Брод. Далее идет рота машины «Тигр» № 21, сначала располагавшаяся на Джонсон-стрит, рядом с тем местом, где сейчас стоит юбилейный салон, а впоследствии переехавшая на северную сторону Джонсон, чуть выше Правительственной. Эта рота начала работу со старой двухэтажной машиной, которая была привезена из Сан-Франциско Компанией Гудзонова залива и была там известна как «Телеграф № 1». Эта машина была очень похожа на ту, что привезли сюда прошлым летом ветераны Сан-Франциско; позже ее сменил современный ручной насос «Баттон и Блейк», а еще позже — отличный паровик от той же фирмы. Эти три роты были очень эффективны и представляли прекрасный вид в своих полувоенных мундирах, когда они выходили в полном составе в свой праздничный день, первое мая.

«По прибытии паровых пожарных машин шестеро младших членов каждой роты были обучены управлять ими и вскоре стали опытными инженерами. Каждая рота направляла трех членов в совет делегатов, который принимал законы для всей службы. То ли благодаря удаче, то ли благодаря хорошему управлению, у нас было очень мало крупных пожаров в те дни, самыми заметными из которых были магазин «Роуздейл», принадлежавший Риду и Макдональду, на северо-восточном углу улиц Бастион и Уорф; склад Сэма Прайса, тогда использовавшийся как ночлежка, напротив отеля «Оксидентал» — этот пожар впервые вывел паровой двигатель «Тигр» с мистером Г. Э. Леви (одним из класса инженеров) на дросселе. Еще один крупный пожар, который нельзя упустить из виду, — это отель «Hotel de France» на Правительственной улице, почти напротив Бастиона. Примечателен тот факт, что большое количество самых эффективных руководителей службы были почти все американцами, а именно: Джон Диксон, С. Л. Келли, Джон К. Кинан, Чарльз Брукс, Дж. А. Маккри, Джеймс Драммонд и многие другие, которых, несомненно, до сих пор помнят старожилы. Между ротами существовал сильный дух соперничества, что значительно повышало их эффективность, каждая стремилась быть первой на пожаре, так как считалось честью первой подать воду на него. По сигналу пожарной тревоги можно было видеть людей, бегущих со всех сторон к пожарным депо, так как первый человек у депо имел честь нести трубу в огонь, что было позицией некоторой опасности».

ГЛАВА X.

СИБИРСКИЙ МАМОНТ.

Лет пять или шесть назад мне попалась американская иллюстрированная газета, содержащая отчет об обнаружении идеального мамонта в Сибири, где он был погребен в леднике тысячи лет. Было заявлено, что экспедиция была отправлена из Санкт-Петербурга Императорской Академией наук во главе с доктором Герцем; также, что позже была получена телеграмма, в которой говорилось, что экспедиция успешно заполучила животное целиком, и что все основные части, включая даже часть содержимого желудка, были получены и доставлялись на санях по суше на тысячи миль. Я был чрезвычайно заинтересован предполагаемым открытием и сделал много запросов у разных людей, чтобы выяснить, есть ли в этом что-то большее, чем сенсация, которую часто получают из некоторых американских газет. Результат моих запросов был очень разочаровывающим; большинство тех, у кого я брал интервью, считали это выдумкой. Я оставил это дело на некоторое время, а затем решил написать другу в Санкт-Петербург за подробностями. Миссис Калторп (урожденная Дансмюр), жена капитана Гоф-Калторпа, который в то время был военно-морским атташе при британской миссии, ответила в должное время, прислав мне фото (с тех пор утеряно. — Э. Ф.), воспроизведенное здесь, животного, каким оно выглядело в чучеле в Императорском музее, и обещание описания, которое мистер Норман, секретарь миссии, любезно обещал перевести для меня с русского. Это недавно попало ко мне в руки, и, как заявляет мистер Норман, довольно разочаровывает — то есть, что касается размера мамонта, так как это молодой экземпляр. Удивительная часть истории заключается в том, что желудок мамонта содержал пищу, такую же свежую, как в тот день, когда она была съедена тысячи лет назад. Пища, по-видимому, была молодыми побегами вида сосны, с растительным веществом. Волосы на его спине были около 13 дюймов длиной, с густым мехом у корней волос. Я представляю переведенный отчет мистера Нормана с его письмом ко мне, который, я думаю, будет интересен многим друзьям двух дам из Британской Колумбии, упомянутых в нем. Я также привожу отчет об экспедиции, содержащийся в газетах во время открытия, следующим образом:

История научной экспедиции.

«Открытие мамонта, к которому относится кабельная депеша на этой странице, было сообщено летом и вызвало широчайший интерес в научных кругах.

«Очень интересный отчет об открытии доктором фон Аделунгом, куратором музея Императорской Академии наук в Санкт-Петербурге, только что появился в «Globus», ведущей немецкой научной газете из Брауншвейга.

«Из этого отчета следует, что о мамонте впервые сообщил казак по имени Яловский. Он нашел его в леднике недалеко от реки Березовка, притока реки Колыма, в далекой северо-восточной Сибири. Ближайшее поселение — Среднеколымск, в трехстах верстах (верста — это 3500 ярдов) оттуда.

«Положение тела очень необычное. Оно лежит в огромном ледяном кармане, между горами, недалеко от берега реки. Лед, очевидно, является реликтом великого ледника, существовавшего здесь в прежние века. Верхний лед со временем стек, оставив только нижнюю часть, запертую в этом кармане. Река Березовка оттаивает только на короткое время летом. Поверхность земли в этом регионе также оттаивает только в этот сезон, и то лишь на глубину двух или трех футов. Под этим почва вечно мерзлая.

«Небольшое таяние поверхности льда оставило яркое, гладкое пространство, вглядываясь в которое казак Яловский увидел древнего мамонта, сохранившегося, как мы иногда видим омара в куске льда. Казак знал, насколько интересны такие реликты цивилизованным людям, и немедленно сообщил об этом.

«Через посредство мистера Хорна, начальника полиции Колымска, отчет казака был передан губернатору Якутска. Будучи заинтересованным в научных вопросах, он немедленно сообщил об отчете в Императорскую Академию наук в Санкт-Петербурге.

«Затем было решено предпринять величайшее научное предприятие такого рода, когда-либо совершавшееся. Это было не что иное, как экспедиция по возвращению полного тела мамонта. Она была немедленно организована Императорской Академией при полной поддержке правительства и Министерства финансов. Доктор Отто Герц, куратор Императорского музея, был назначен руководителем экспедиции, а доктор Пфиценмайер — помощником.

«Экспедиция проследовала по Транссибирской железной дороге до Иркутска. Оттуда до места открытия — путешествие по суше и воде длиной в полные 3000 миль. Ученые совершили часть этого пути на лодках вниз по реке Лене до Якутска. Затем они начали сухопутное путешествие до Среднеколымска. Они взяли пятьдесят лошадей для транспорта. Большая часть пути пролегала через девственный лес. Затем последовало образование под названием Тайга, своего рода арктическая пустошь, которая становится болотистой и опасной летом.

«Ученым приходилось жить на соленой рыбе, кобыльем молоке и тушеной древесной коре. Несколько жизней было потеряно в пути, но теперь известно, что главные ученые достигли места назначения. Они приступили без промедления к раскопкам мамонта.

«Мясо обрабатывают мышьяком, а затем зашивают в новую коровью шкуру, которая сжимается, становится воздухонепроницаемой и сохраняет содержимое.

«Ничего больше, вероятно, не будет слышно от ученых в течение текущей зимы. Доктор Герц, согласно последнему отчету, сомневался, какой из двух путей он выберет для возвращения. Он может в течение предстоящего лета попытаться доставить останки мамонта по суше в Маркову, небольшое поселение на реке Анадырь, которая впадает в Берингово море. Там он перезимует и спустится по реке в начале следующего лета, чтобы успеть на пароход, который заходит туда раз в год.

«Если это окажется невыполнимым, ему придется ждать до зимы 1902–1903 годов и доставить останки по суше на санях в Иркутск. Было бы невозможно совершить это огромное путешествие летом через бездорожную страну, где есть тысячи квадратных миль болот.

«Многочисленные реликты мамонтов были обнаружены в Сибири, включая куски кожи и все кости. Не один раз находили целое животное, сохранившееся во льду, но целое животное никогда не было получено в своей целостности и возвращено в цивилизацию. Это именно то, что Императорская Академия наук теперь предлагает сделать. Согласно последнему отчету из Иркутска, она находится на верном пути к достижению этого.

«Это, пожалуй, один из самых удивительных фактов во всей сфере природы, что тело мамонта должно быть сохранено точно так же, как оно существовало в жизни тысячи и тысячи лет назад, но есть все основания полагать, что это случалось в бесчисленных случаях.

«Мамонт был гигантским видом вымершего слона. Он процветал в прошлые геологические эпохи, а также дожил до дней раннего человека. Когда палеолитический или древнекаменный человек процветал на земле двести тысяч лет назад, мамонт был так же обычен, как лошадь сегодня. Ни в одной части мира мамонты не были более многочисленны, чем в Северной Сибири. Они, должно быть, бродили там так же свободно, как бизоны в Северной Америке пятьдесят лет назад.

«Хотя мамонт был схож по структуре с современным слоном, он был очень разным по привычкам. Он был северным животным, и с этой целью был снабжен очень длинными, густыми волосами, красноватыми по цвету, как у верблюда. У него были необычные зубы и желудок, так что он был способен пережевывать и переваривать не только растения, листья и так далее, но и дерево и стволы деревьев. Его желудок был найден полным молодых елей. Его зубы были построены слоями и непрерывно обновлялись в течение жизни.

«Иногда мамонт мог увязнуть в мягком месте земли, и там утонуть, умереть, замерзнуть и сохраниться навсегда. Другой мамонт, идя через ледник, мог упасть в трещину и там замерзнуть в гигантском блоке льда. Это то, что произошло в случае с животным, недавно обнаруженным в Сибири. Почва в Северной Сибири обычно промерзает на глубину четырехсот футов.

«Существовало много видов мамонтов, некоторые из них существовали в более ранние эпохи, чем другие. Один вид был снабжен четырьмя бивнями, верхние из которых загибались вверх, как у нынешнего слона, а нижние загибались вниз, как у моржа. Эти рога были гигантского размера, в некоторых случаях достигая двенадцати футов в длину. Они были приспособлены главным образом для выкапывания и поваливания деревьев. Мастодонт был гигантским слоном еще более раннего периода, чем мамонт.

«Несмотря на их гигантский размер и оружие, мамонты часто убивались доисторическими людьми. Эти люди должны были быть очень храбрыми и решительными, чтобы убивать этих огромных и ужасно вооруженных зверей с помощью камней и грубых деревянных и костяных копий.

«Само слово «мамонт» имеет сибирско-татарское происхождение, будучи производным от слова «мамонт», земля, из-за того, что зверя находили замерзшим в земле. Китайские записи показывают, что они тоже часто обнаруживали замерзших мамонтов. Зверь, вероятно, тот же самый, что и «Бегемот» из Библии.

«Кости мамонта, когда они были впервые обнаружены в Европе, по-разному рассматривались как останки гигантских людей и слонов, которые были привезены в Европу древними римлянами. Даже большинство ученых придерживались этого мнения, пока сэр Ричард Оуэн, великий палеонтолог, впервые не доказал, что это останки вымершего животного, родственного, но другого вида, чем слон.

«Один из первых мамонтов, описанных современными учеными, был найден на полуострове Тамут, недалеко от реки Лены, в 1799 году. Он был полностью заключен в массу чистого льда. Он был раскрыт и сгнил в 1804 году».

Письмо мистера Нормана.

Ниже приводится копия письма мистера Нормана:

«Британское посольство, Санкт-Петербург,

«24 декабря 1904 г.

«Дорогой сэр, — перед отъездом из Санкт-Петербурга миссис Гоф-Калторп, жена нашего покойного военно-морского атташе, попросила меня отправить вам некоторую информацию о чучеле мамонта, которое находится в Зоологическом музее здесь, так как вы интересовались такими вещами, и я обещал перевести отрывок в каталоге, который относится к животному.

«Революция, которая бушует здесь последние несколько месяцев, дала мне так много работы, что у меня действительно не было времени сдержать свое обещание раньше. Однако теперь я посылаю вам перевод, который, боюсь, говорит разочаровывающе мало о мамонте, не давая ни измерений, ни какого-либо описания его внешнего вида. Более ранняя часть, тоже о распространении семейства слонов, несомненно, также является для вас несвежей новостью.

«Вы, я полагаю, уже получили его фотографию от миссис Калторп, так что вы знаете, как он выглядит, но так как я видел его очень часто, я могу добавить несколько деталей к его личному внешнему виду из своих собственных наблюдений. Он меньше, чем я ожидал — намного меньше, чем слон, но тогда, это правда, он был молод, когда умер, не полностью вырос, я полагаю. Его бивни великолепны. Его волосы очень густые, обильные и длинные, модного темно-красновато-коричневого оттенка. В остальном он очень похож на слона по общему телосложению, и я бы сказал, насколько я могу судить, не будучи специалистом, и в деталях тоже.

«Я надеюсь, что эти несколько деталей могут быть вам полезны. Если вам нужно больше о мамонте или требуется информация о чем-либо еще в музее здесь, я буду очень рад сделать все возможное, чтобы удовлетворить вас.

«Калторпов здесь все очень жалеют, так как мы их очень любили. Как ни странно, жена преемника Калторпа, капитана Виктора Стэнли, также родом из Британской Колумбии.

«Искренне ваш,

«Г. Норман.

«Секретарь посольства Его Величества.

«Я отправляю это с королевским курьером до Лондона, что еще больше задержит его, но почта сейчас очень нерегулярна и небезопасна в России из-за революционных забастовок. Г. Н.»

Перевод из каталога.

«В течение третичного периода слоны были очень многочисленны и были распространены по Европе, Азии вплоть до Северного Ледовитого океана, Северной Америке и Африке. По раскопанным останкам сейчас различают много видов вымерших слонов, среди которых один, известный под названием Мамонт (Elephas Primigenius), существовал в огромных количествах в Европе и в Сибири вплоть до ее самых северных пределов. В Сибири часто находили замерзшие тела этих животных в хорошей сохранности, с кожей и мясом. Из-за удаленности мест, где были найдены эти тела, не все экспедиции, отправленные для их эксгумации, имели успешный исход. В этой связи наиболее успешной из всех была та, что была организована Академией наук в 1901 году на реку Березовку, в Якутском округе, которая состояла из господ О. Ф. Герца и Э. В. Пфиценмайера. Благодаря этой экспедиции Академия наук получила отличный экземпляр мамонта — довольно молодой, с кожей, частями внутренних органов, некоторой пищей и почти целым скелетом. К сожалению, некоторые мягкие части тела, такие как хобот, не были найдены. Останки этого мамонта позволили не только собрать скелет, но и сделать чучело животного, которое помещено в положение, в котором оно умерло, внезапно, по всей вероятности, и в котором оно было найдено в замерзшем состоянии».

Эту историю вряд ли можно назвать «воспоминанием» о Виктории, но я подумал, что она может быть интересна многим, кто, как и я, любит старые и древние вещи, каким этот мамонт, безусловно, был. Также может быть интерес к письму от мистера Нормана, секретаря посольства Е.В., говорящему, как оно есть, о том, кто ранее был жителем и уроженцем Британской Колумбии. — Э. Ф.

ГЛАВА XI.

МИССИС ЭДВИН ДОНАЛЬД, ПРЕПОДОБНЫЙ УАЙМОНД ХЭМЛИ, ПРЕПОДОБНЫЙ Г. А. УОЛКЕМ.

Миссис Эдвин Дональд.

«Подвигом добрым я подвизался, течение совершил, веру сохранил». — Тимофею 4:7, 8. Никогда не было человека, к которому эти слова могли бы быть применены с большей правдой, чем к героине этого очерка. Верная служительница своего Господа, она всегда была готова сказать доброе слово о Нем и пользовалась любыми возможностями, чтобы вернуть к Нему какого-нибудь друга, который, по ее мнению, стал небрежным, легкомысленным или равнодушным в Его служении.

Я уверен, что мой старый друг увещевал меня много раз за наши сорок шесть лет близкой дружбы, но всегда в самой любезной манере, которая не могла не впечатлить меня, зная, что это было сделано из лучших побуждений, и зная также, что она считала своим долгом говорить то, что говорила.

Это было в феврале 1859 года, когда я, двенадцатилетний мальчик, только что прибывший из Сан-Франциско, впервые встретил ее. Она и ее муж недавно прибыли из Висконсина, США, где они жили несколько лет, и, имея здесь уже сестру, она была убеждена приехать к ней. Ее сестра, она сама и их мужья — все они приехали из Корнуолла. Старшая сестра и ее муж (Траунс) эмигрировали на Землю Ван-Димена, как тогда называлась Тасмания; Траунсы позже отправились в Сан-Франциско, а оттуда приехали в Викторию на том же пароходе, что и мой отец, в 1858 году.

Траунсы и Дональды жили в палатках на Дуглас-стрит в 1858 году, а когда наша семья прибыла в 1859 году, они только что переехали в то, что тогда считалось очень красивым домом. Он сейчас стоит на Кейн-стрит, между Дуглас и Бланшар.

Подобно Доркас из Иоппии, «она была полна добрых дел и милостыни». Две сестры со своими мужьями были методистами Уэсли, и миссис Дональд, несмотря на восемьдесят восемь лет, посещала церковь дважды в воскресенье и всегда ходила пешком в обе стороны, в Метрополитен-церковь на Пандора-стрит. Она делала это до самого конца, сходив дважды в последнее воскресенье. Она не верила в воскресные трамваи и не хотела ими пользоваться, хотя они были бы таким подспорьем для нее; но нет, она считала это неправильным, поэтому выбрала путь, который считала правильным. Мы с женой навестили ее примерно за десять дней до ее смерти, и на вопрос, как она себя чувствует, она ответила: «Я чувствую себя так хорошо, как можно ожидать, ведь я старая женщина, знаете ли». Она была такой же жизнерадостной, как обычно. Она никогда не жаловалась; все к лучшему, думала она.

Так случилось и в её случае, ибо она была близка к концу, «подвигом добрым подвизалась, течение совершила». Она умерла буквально в трудах, так как за час или около того до того, как испустить последний вздох, она работала для церкви, сидя в постели и шитьем. Ближе к концу, будучи в сознании, она сказала: «Думаю, Господь призывает меня», — и так отошла в лучшую жизнь. При её кончине присутствовала любящая племянница, мисс Кэрри Томас; другими её родственниками были миссис Томас и миссис Моралл.

Достопочтенный Уаймонд Хэмли.

Покойный таможенный инспектор, под началом которого мне выпала честь служить с 1882 по 1900 год, был назначен сэром Эдвардом Б. Литтоном на должность таможенного инспектора в Нью-Вестминстере и прибыл туда на парусном судне в 1859 году.

После объединения материковой части и острова в 1867 году инспектор вместе со своим штатом переехал в Викторию и открыл таможню на улице Government Street в деревянном строении рядом с почтовым отделением того времени, и это было весьма скромное заведение.

Его штат в то время, работавший с ним еще в Нью-Вестминстере, состоял из главного клерка мистера Макрея, который в 1872 году вышел на пенсию из-за слабого зрения и сейчас живет в Ирландии, а также Чарльза С. Финлейсона (впоследствии главного клерка), Джорджа Фрая, К. С. Уайлда и Ричарда Хантера. Все они, кроме мистера Макрея, скончались. Мистер Хэмли был младшим из трех братьев, и все мы слышали о самом младшем, сэре Эдварде, герое битвы при Тель-эль-Кебире, который, как и его старший брат, был генералом британской армии. Сэр Эдвард был известным тактиком, и именно благодаря этому он стал героем Тель-эль-Кебира. Он также был заметной фигурой в Имперском парламенте как оратор. О старшем брате я слышал от него мало, но знаю, что он очень гордился своим младшим братом.

Покойный инспектор в молодости служил на британской гражданской службе, а впоследствии перешел на флот и служил на Китайской станции. Я всегда буду с теплотой вспоминать своего покойного начальника, так как он был мне добрым другом и относился ко мне благосклонно, о чем свидетельствуют многие наши беседы. Он был справедливым человеком во всех своих делах с общественностью, относился ко всем одинаково, без страха и предпочтений, и его решения, как правило, всегда поддерживались в Оттаве. Также не могло быть более популярного человека среди своих подчиненных.

Так один за другим уходит старая добрая гвардия первых пионеров-поселенцев, и их места будет трудно заполнить, поэтому я говорю: «Requiescat in pace».

Достопочтенный Дж. А. Уолкем.

Как друг, знавший его более сорока лет, я хотел бы добавить несколько строк к тому, что уже было сказано о покойном мистере Уолкеме. Около сорока двух лет назад я шел по улице Yates Street, мимо банка и экспресс-службы Wells Fargo, которые тогда занимали кирпичное здание на южной стороне, чуть выше отеля American Hotel и рядом с магазином жестяных изделий Пирсона. Это был день прибытия парохода, и улица Yates Street была полна жизни, как всегда, когда пароход из Сан-Франциско только что прибывал с пассажирами, грузом, почтой и экспресс-отправлениями.

Последнее было более важным в те дни. Основная торговля велась с Сан-Франциско, и большая часть писем приходила экспрессом из Сан-Франциско, по двадцать пять центов за каждое. Как я уже сказал, я проходил мимо Wells Fargo. Большой передний офис был открыт на улицу и был полон деловых людей и других посетителей. Штат экспресс-службы состоял из полковника Пендергаста, майора Гиллингема (который завез перепелов из Калифорнии) и темнокожего человека по имени Миллер в качестве курьера.

Что привлекло мое внимание, так это громко произнесенное имя «Джордж Энтони Уолкем». Я остановился и протиснулся внутрь, где увидел сцену, которая, думаю, больше никогда не повторится в этом городе в плане ведения дел. Майор Гиллингем вскрывал сумки экспресс-почты и разрезал пачки писем, которые передавал полковнику Пендергасту, стоявшему на стуле и выкрикивавшему адреса на письмах. Если адресат был там, он кричал «Здесь!», и письмо передавали через комнату туда, где он стоял, или, если его не было, его забирал друг. После того как все письма были оглашены, публика выходила и направлялась в свои офисы, чтобы ознакомиться с корреспонденцией.

«Джордж Энтони Уолкем» в тот раз не присутствовал и не откликнулся на свое имя, но письмо было помещено в ячейку для писем, чтобы его доставил курьер Миллер. Этот случай ярко запечатлелся в моей памяти, как будто это было вчера, и это первый раз, когда я помню мистера Уолкема.

Пару лет спустя я встретил его на танцах, мы подружились и встречались на многих домашних танцевальных вечерах и вечеринках. Он был молодым юристом и любил общество молодежи, хотя был старше их. В те дни танцы были одним из наших главных развлечений, классы формировались под руководством какой-нибудь дамы. Они были очень приятными и оставались закрытыми. Дамами, проводившими два основных класса, были миссис Дигби Палмер и миссис Дж. Х. Кармайкл. Я посещал оба и часто встречал мистера Уолкема. Главное, о чем я хотел сказать в отношении своего друга, — это его дар рисования животных, он был не последним последователем сэра Эдвина Ландсира.

Это стало для меня большим сюрпризом однажды, когда я навещал его в его комнатах над магазином Hibben & Co. Стены были оштукатурены и выкрашены в белый цвет, и все они были покрыты изображениями животных и портретами известных персонажей того времени, выполненными карандашом. Эти портреты были такими людьми, как судья Бегби, губернатор, адмирал станции или какой-нибудь известный политик.

Но больше всего мое воображение поразили его львы — самцы, самки и львята, во всех возможных позах. Это было зрелище, достойное того, чтобы его увидеть, и таковым оно считалось бы и сегодня.

Долгое время после того, как мистер Уолкем покинул эти комнаты, стены оставались нетронутыми, и было придумано много способов снять картины вместе со штукатуркой. Один видный человек, кажется, адмирал Фаркуар, спросил моего брата, возможно ли вырезать штукатурку с каркаса блоками и таким образом сохранить эти прекрасные картины. С сожалением должен сказать, что это оказалось невозможным.

Сегодня в резиденции судьи есть репродукции этих картин. Мы вставили их в позолоченные рамы, и всего год или около того назад я видел, как их переоформляли в Sommer’s. Я узнал их сразу.

Некоторое время назад он был любезен сделать мне комплимент по поводу одного из моих эскизов ранней Виктории — темы, по которой мы часто обменивались мнениями, когда я предложил ему рассказать своим друзьям о некоторых его ранних впечатлениях в Карибу. Он пересказал их мне, рассказывая о тех днях, когда он отправился из Виктории молодым человеком с хорошей профессией, массой энергии, запасом доброго юмора и не очень тяжелым кошельком. У него был свой опыт, и это был ценный опыт, а в Карибу он занялся политикой и в течение многих лет представлял этот избирательный округ в местном парламенте. Он был хорошим другом, и мне будет не хватать его визитов в мой офис, когда он заходил поболтать на несколько минут, всегда заканчивая «воспоминанием». Что ж, как я уже сказал, мне будет его не хватать, и я буду вспоминать его с самыми теплыми чувствами.

ГЛАВА XII.

ОСВЯЩЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ЦЕРКВИ.

Старожилам будет интересна следующая вырезка с подробностями освящения церкви Святого Иоанна. Год не указан, но это было в 1860 году (13 апреля). Когда её только построили, это было очень уродливое здание, не имевшее даже подобия башни, которую добавили много лет спустя. Первым настоятелем был преподобный Р. Дж. Дандас, магистр искусств. Из духовенства, принимавшего участие пятьдесят лет назад, живы, я думаю, только трое: преподобный Эдвард Кридж, ныне епископ Кридж; преподобный Дж. Шипшанкс, ныне епископ Нориджа, и преподобный Александр Гарретт, ныне епископ Далласа, штат Техас. Из присутствовавших тогда епископов оба скончались. Епископ Моррис из Орегона, который произнес проповедь при освящении, умер несколько лет назад в возрасте восьмидесяти семи лет, будучи старейшим епископом в Соединенных Штатах; а епископ Хиллс умер в Англии вскоре после того, как покинул эту страну, сложив с себя сан епископа Британской Колумбии, глубоко разочарованным человеком. Как ни странно, он принял пост настоятеля под началом одного из своих бывших священников, преподобного Дж. Шипшанкса, епископа Нориджа.