«Пять лет под Южным Крестом: впечатления и опыт»

ПЯТЬ ЛЕТ ПОД ЮЖНЫМ КРЕСТОМ

Преподобный Ф. К. Спарр.

ПЯТЬ ЛЕТ ПОД ЮЖНЫМ КРЕСТОМ. Впечатления и наблюдения

ФРЕДЕРИК К. СПАРР, бывший пастор Первой баптистской церкви в Мельбурне

CASSELL AND COMPANY, LTD. Лондон, Нью-Йорк, Торонто и Мельбурн, 1915

ПОСВЯЩАЕТСЯ

Моим детям, Норману Феликсу и Мадлен Дороти, которые провели свои пять «лет пробуждения» под Южным Крестом, и, прежде всего, их матери, моей жене и верному товарищу, которая сделала Австралию не только своим домом, но и поприщем для деятельности, где она с большим успехом старалась помогать своим сестрам и нести им благо.

ПРЕДИСЛОВИЕ

В течение пяти лет моего пребывания в Австралии я имел честь публиковать в английском издании «Christian World» множество статей о жизни в Содружестве. Эти статьи вызвали огромный интерес у всех слоев общества и принесли мне обширную переписку, из которой стало совершенно ясно, что даже образованные люди на родине мало знают о внутренней жизни Австралии. Эта книга — попытка пролить свет на ту далекую страну и сделать Австралию «живой». О Содружестве написано немало книг, но ни одна из них не написана в том ключе, в котором выдержаны следующие страницы. В серии импрессионистских очерков представлены различные стороны австралийской жизни — той жизни, среди которой я трудился. Редактор «Christian World» любезно разрешил мне свободно использовать статьи, которые я писал для этого журнала. Я с благодарностью признаю эту любезность.

Фредерик К. Спарр.

Часовня Риджентс-парк, Лондон, С.-З.

CONTENTS

PAGE

Foreword: Australia’s Place in the Empire 1

CHAPTER

1. Going to the Ends of the Earth 12

2. The Golden West 18

3. An Accomplished Miracle and a Prediction 26

4. Adelaide, the Queen City of Australia 37

5. The Romance of Melbourne 46

6. The Beauty of Sydney 54

7. At Botany Bay 64

8. Brisbane, the Queen City of the North 72

9. Queensland, the Rich Unpeopled State 79

10. The Romance of Queensland Sugar 87

11. The Australian Winter and Spring 95

12. Bush Holidays 108

13. Some Bush Yarns 114

14. A Honeymoon in the Bush 122

15. The Highwaymen of the Bush 130

16. A Squatter’s Home and Daughter 138

17. The Hardships of the Bush 146

18. Amongst the Aborigines 153

19. The Golden Cities 160

20. The Miracle of the Mallee 174

21. The Annual Shows 182

22. An Interlude: a Dust Storm in Summer 188

23. Christmas in Australia 192

24. Social Life in Australia 201

25. Labour Conditions in Australia 209

26. Dead Flies in the Labour Movement 218

27. Australian Politics 231

28. Religion in Australia 238

29. In Van Diemen’s Land—an Impression 257

30. The Romance of Tasmania 265

31. A Paradise of Fruit 274

32. The Outlook in Tasmania 282

33. Review 289

ПЯТЬ ЛЕТ ПОД ЮЖНЫМ КРЕСТОМ

ПРЕДИСЛОВИЕ. МЕСТО АВСТРАЛИИ В ИМПЕРИИ

У среднего англичанина и среднего австралийца есть по крайней мере одна общая черта: каждый из них глубоко невежествен в отношении внутренней жизни той страны, в которой живут его соотечественники, отделенные от него расстоянием в двенадцать тысяч миль.

Средний австралиец знает по названиям главные города Британии; он немного знает об английском экспорте и импорте; он знает об английской политике столько, сколько ему сообщают скудные телеграммы и письма специальных корреспондентов. Если он человек религиозный, он также знает имена выдающихся проповедников различных церквей. Помимо этого, у него лишь самые смутные представления об условиях жизни в метрополии. Когда телеграмма сообщает ему, что Лондон окутан густым туманом или что Британия скована морозом, он горячо благодарит Бога за то, что его судьба сложилась в стране, где «количество яркого солнечного света» не нужно регистрировать каждый день в зимнее время. О внутренней жизни Старого Света он не знает ровным счетом ничего, и он не может понять, если только он не особенно хорошо информирован, истинного значения текущих политических и социальных движений. За это его ни в коем случае нельзя осуждать; это фатальность расстояния, которая тяготеет над ним. Я говорю о среднем, не путешествовавшем австралийце. Совсем иначе обстоит дело, конечно, с теми людьми, которые посетили родину и которые, будучи открытыми и впечатлительными, пришли к пониманию того, что означает английская жизнь. Когда такие путешественники возвращаются в Австралию, они редко говорят о Старой стране, что она «уже пережила свои лучшие дни». Хотя они совершенно справедливо сетуют на перенаселенность английских городов и, в частности, приходят в ужас от тревожного роста трущоб, они также признают, что энергия Британии более чем достаточна для того социального возрождения, которого требует новое время. На мой взгляд, австралийцам нужно гораздо более полное и гораздо более объективное, постоянно обновляемое изложение фактического положения дел в метрополии. Было бы возможно, например, описывать ход британской политики беспристрастно, оставляя австралийцам право самим судить о предоставленных им несомненных фактах. В настоящее время это делается редко.

С другой стороны, что средний англичанин знает об Австралии? В его сознании она связана с крупной экспортной торговлей яблоками, шерстью, пшеницей, мясом, кроликами и маслом. Он читает о «буше» и аборигенах, о кенгуру и смеющейся кукабаре. Он знает названия ее главных городов — Аделаиды, Мельбурна, Сиднея и Брисбена. Он также слышал, что Австралия — рай для рабочего человека; что законодательство склоняется в сторону социализма; что в парламенте часто бывают оживленные сцены, а летом стоит сильная жара. В остальном Австралия для него — огромная, одинокая страна, расположенная на антиподах, очень, очень далеко за морями, и место, куда, если человек отправляется, он должен терпеть неудобство быть отрезанным от остального мира. «Австралия? Да! Одна из наших колоний под Южным Крестом!» Теперь пришло время, чтобы глубочайшее невежество, которое царит в отношении этой великой страны, было раз и навсегда рассеяно. Англичане должны осознать, что Австралия, будучи вовсе не огромной, одинокой землей, расположенной в углу мира, труднодоступной, в действительности находится в самом центре Британской империи, и что благодаря этому положению ей суждено сыграть большую роль в будущей жизни этой Империи.

Позвольте мне попытаться сделать этот момент совершенно ясным.

Британская империя состоит из Соединенного Королевства, Индии, частей Африки, Канады, Австралии, Новой Зеландии и ряда небольших островов, укрепленных скал, угольных станций и тому подобного. Население всей Империи составляет значительно более четырехсот миллионов человек, что представляет собой одну четверть всего населения мира. Сама Великобритания — метрополия, центр управления — имеет менее одной восьмой населения Империи. Остальные семь восьмых находятся гораздо ближе к Австралии, чем к Великобритании. Это важный момент, который следует учитывать. Другими словами, Австралия находится в более тесном физическом контакте с Индией, чем Англия, в то время как она находится совсем рядом с Африкой (даже ближе к Восточной Африке) и Западной Канадой, чем Англия.

Пусть читатель возьмет карту мира и внимательно изучит положение Австралии с этой точки зрения; и если он никогда не наблюдал этого раньше, это, вероятно, поразит его. От Аделаиды до Кейптауна или Дурбана — вопрос четырнадцати или пятнадцати дней хорошего хода. От Лондона до Кейптауна путь не быстрее, если вообще быстрее. И то, что нынешняя средняя скорость хода между Дурбаном и Австралией может быть легко увеличена, ясно доказывается тем фактом, что новый пароход White Star «Ceramic» недавно совершил путешествие из Ливерпуля в Мельбурн через Кейп на два дня быстрее, чем пароход Orient, который вышел из Лондона в тот же день и следовал по Суэцкому маршруту. Все дело в угле, а в случае необходимости расход угля не был бы первостепенным соображением.

Продолжайте следить по карте и заметьте, что расстояние между Сиднеем и Ванкувером немногим больше, чем между Англией и Ванкувером. Вся Западная Канада открыта для сообщения с Австралией, и нет большого участка страны, который нужно пересекать по железной дороге. Здесь, опять же, ускоренное пароходное сообщение сократило бы путь между Сиднеем и Ванкувером до пятнадцати или шестнадцати дней.

Продолжая рассматривать карту, можно увидеть, что между Фримантлом в Западной Австралии и Коломбо или Бомбеем лежит открытый участок воды, известный как Индийский океан. Обычное время, отводимое почтовыми пароходами на переход между этими двумя точками, составляет от девяти до десяти дней. Пароход «Maloja», на котором я путешествовал в Англию в прошлом году, совершил рейс между Фримантлом и Коломбо за семь с половиной дней, при этом Бомбей находится на два дня севернее. То есть обычным почтовым пароходом Фримантл и Бомбей находятся в десяти днях пути друг от друга. Это время можно легко сократить на день или полтора. В Индии проживает триста миллионов подданных короля. Ими правят из Англии. До Бомбея, «ворот Индии», из Англии нельзя добраться менее чем за четырнадцать дней, путешествуя по суше из Лондона в Бриндизи, а оттуда морем. И еще нужно преодолеть узкий Суэцкий канал — участок воды, который враг мог бы за час сделать непроходимым для движения. Из Австралии в Индию ведет один большой участок открытого моря; нет канала, который мог бы быть заблокирован; и Бомбей ближе к Австралии, чем к Англии, на четыре или пять дней.

Это простые факты, проверяемые любым человеком, который приложит немного усилий. И разве они не показывают, что Австралия, будучи вовсе не в углу, в стороне — своего рода придаток к Империи — в действительности расположена в центре Империи, почти на равном расстоянии от Индии, Африки и Канады?

Но есть нечто гораздо более важное. Разверните карту еще раз, и станет ясно видно, что Австралия находится не только в центре нашей собственной Империи, она также находится в тесном контакте с теми странами, чье пробуждение и рост значимости представляют собой новую и серьезную проблему для стран Запада и для Америки. Три десятилетия назад Японию называли «страной-отшельником». Ее народ жил на длинном узком острове, достаточно удаленном от важных стран Запада, чтобы вызывать у них хоть какое-то беспокойство. Они были отдаленным народом, эти японцы; замкнутыми в своих привычках, ловкими руками, с желтоватым оттенком кожи, а в остальном — «язычники». Но с ними не «считались» в советах Запада. И вдруг грянул гром среди ясного неба — этот маленький, отдаленный народ вступил в войну с крупнейшей нацией Европы и победил ее. Это был сюрприз. В один день престиж страны-отшельника был установлен. Триумф Японии, не будет преувеличением сказать, послужил поводом для беспокойства всего мира Запада и Америки. Возникла новая проблема. Все взоры были устремлены на Тихий океан. Какое брожение происходило на далеком Востоке? И до какой степени оно распространится? С Востока изначально пришла вся мудрость Запада. Но в течение многих веков Восток спал, пока Запад шел вперед. Занималась ли новая эпоха? Была ли эта победа Японии делом случая, или она указывала на появление новой эры и нового порядка? Возвращало ли время со своей каруселью вещи к их началу и снова выдвигало Восток на первое место? Был ли Бисмарк, в конце концов, истинным провидцем, когда говорил о грядущей «желтой опасности»?

Вслед за Японией пришло пробуждение Китая. Мудрые люди из этой страны, впечатленные победой Японии и хорошо знающие, что Япония обязана своим положением знаниям, которые она получила от западной цивилизации, приехали в Британию изучать положение дел на Западе. Миссия принесла немедленные плоды. Китай начал ворочаться во сне и в конце концов проснулся. В один день древняя династия была свергнута и установлена республика. Путям «иностранных дьяволов» больше не сопротивлялись, их принимали. Железные дороги прокладывались во всех направлениях; была создана новая армия; древние юбки солдат были заменены на британский хаки; коса исчезла; западное образование стало обычным делом. Пекин сегодняшнего дня с его железнодорожными станциями и шумной западной жизнью поразил бы любого человека, который видел его, скажем, десять коротких лет назад. Китай проснулся; он силен; он многочислен; на его территории проживает одна четверть населения мира. Запад достаточно долго оскорблял Китай. Он презрительно говорил о «язычнике-китайце». Отвратительная торговля опиумом была навязана ему — стыдно признать — Британской Индией. Когда оскорбленные люди поворачиваются, они склонны становиться опасными. Если четыреста миллионов китайцев повернутся и обрушатся на Запад, они могут, как сказал Бисмарк, раздавить чистой силой миллионов сплоченных людей своих противников. Существует возможная «желтая опасность». Может потребоваться немногое, чтобы сделать ее реальной.

Есть третий фактор, о котором, возможно, не стоит распространяться подробно — беспокойство Индии. Это своего рода безумие — отмахиваться от вспышек восстаний, попыток покушений, подстрекательских статей в местных газетах и других симптомов беспорядков как от чисто местных и бессмысленных волнений. Истина заключается в том, что в Индии существует, или существовало до войны, широко распространенное недовольство. В причины этого здесь и сейчас входить не предполагается. Достаточно для нынешней цели принять к сведению этот факт и отнестись к нему серьезно.

Теперь эти три нации вместе взятые содержат более половины всего населения мира. Это нации Индийского океана и Тихого океана. Австралия находится в легком доступе от них всех. Она гораздо ближе к ним, чем Англия, и если бы вспыхнула беда, она могла бы стать самым первым из британских владений, которое почувствовало бы ее. Австралия означает, что Британия уже находится в Тихом океане — на месте, так сказать, где собирается беда.

Создание нового и окончательного фактора в ситуации связано с открытием Панамского канала. Эта грандиозная инженерная работа теперь завершена, и воды Атлантического и Тихого океанов наконец слились. Канал имеет прежде всего, как кажется большинству, торговое значение. Он обеспечил восточному побережью Соединенных Штатов прямую и быструю связь по воде с Австралией, Китаем, островами Тихого океана и богатой тропической зоной, коммерческая эксплуатация которой будет много значить для американских, британских и других рынков. Для целей торговли канал является одной из самых важных водных магистралей, когда-либо построенных. Открыт новый центр судоходной активности, последствия чего в настоящее время трудно даже оценить.

Канал, однако, имеет политическое значение, которое превосходит все остальное. Пользуясь словами американского государственного деятеля, «этот канал означает бесконечно больше, чем открытие прохода между одним морем и другим; он может еще означать перенос международных интересов из Средиземноморья в Тихий океан». Какую роль сыграет канал в таком событии, здесь обсуждать не нужно. Суть в том, что смещение политической власти — полное изменение интересов — отнюдь не невероятно; и, действительно, если Восток, пробуждаясь, вступит во владение своим законным наследством, это более чем вероятно произойдет. Что тогда с нашими относительными интересами в Северном море и в Индийском океане? Мы, британцы, настолько привыкли к идее управления из центра на маленьком острове под названием «Британия», что мы, вероятно, посмеялись бы над предположением, что однажды, из-за изменения интересов и появления новых аспектов мощной восточной жизни, мы могли бы найти удобным и необходимым сделать Австралию, а не Британию, правительственным центром Империи. Но идея, возможно, стоит того, чтобы над ней подумать. Подобные вещи случались с другими народами раньше, и они могут случиться снова. Отбросив все мнения и предсказания, остаются простые факты, что Австралия в настоящее время расположена в самом центре Британской империи и что она находится в легком доступе от тех наций, с которыми, по всем признакам, придется серьезно считаться в ближайшем будущем.

Это было написано до начала Великой европейской войны. Каков бы ни был исход этой войны, главный довод вышеприведенных абзацев остается верным.

Австралия находится во владении британского народа. Это достаточно банальное замечание, но примечательно то, когда мы действительно задумываемся об этом, что это замечание можно так легко сделать. Удивительно, что она не голландская, не испанская и не французская. Исследователи из каждой из этих стран открывали ее и оставляли незанятой. Когда голландцы промышляли в южных водах, они были лучшими моряками своего времени. Будучи маленькой нацией, они были великими деловыми людьми и прекрасными колонистами. И все же они оставили Австралию после мимолетного знакомства с ее побережьем. Капитану Куку было суждено заявить права на доселе terra incognita от имени народа Британии. Для людей, которые признают в исторических событиях лишь столкновения случая, подвиг капитана Кука был удачным приключением. Для тех из нас, кто пытается заглянуть под поверхность вещей, это событие было провидением. Пусть враги Британии говорят о нас худшее — а они могут указать на многие постыдные вещи в нашей истории — остается верным, что британский дух, просвещенный христианством, все больше и больше склонялся к свободе и справедливости для всех людей, которые попадают под ее власть. Под любым другим флагом стала бы Австралия, со всеми ее недостатками, той страной, которой она является?

Если Божественное провидение, а не слепой случай, уготовило британской расе эту огромную страну Австралию, и британский народ верно выполняет свою Божественную и человеческую миссию в мире, то легко заметить, что эта новая земля в Южном океане станет центром благотворного влияния для всего Тихого океана. И если к британскому влиянию на Юге присоединится — через посредство Панамского канала — мощное американское влияние высочайшего качества, Тихий океан может еще возглавить будущее мира, как Средиземное море сотни лет возглавляло прошлое.

ГЛАВА I. ПУТЕШЕСТВИЕ НА КРАЙ СВЕТА

К австралийским берегам прибывают во все возрастающем количестве пароходы любого размера и любой национальности. Они идут из Америки, из Индии, из Японии, из Китая, из Франции и из Британии. Мир открыл, что Австралия — прекрасный континент для бизнеса. Год за годом тоннаж пароходов растет. Это долгий путь от маленького суденышка в 300 тонн, которое заходило в Сиднейскую гавань столетие назад, до новых величественных лайнеров в 13 000 тонн, которые теперь курсируют между Тилбери и Сиднеем. Ограничения Суэцкого канала, по-видимому, определили размер крупнейших пароходов, отправляющихся по этому маршруту. Через Кейп таких ограничений нет; поэтому компания White Star смогла поставить на австралийскую линию свой пароход «Ceramic», судно в 18 000 тонн, и предел еще не достигнут. Нет причин, по которым пароходы, равные атлантическим «борзым», не могли бы еще курсировать между Британией и Мельбурном. Двойными трудностями были бы, очевидно, топливо и продовольствие. Более короткие путешествия между Англией и Канадой, Англией и Штатами или Англией и Средиземноморьем не представляют трудностей в плане угля или провизии. Но как насчет путешествия в шесть или семь недель? Нынешние условия достаточно удивительны. Пассажиры переезжают из порта в порт без беспокойства. Их стол всегда хорошо накрыт. Всего хватает, и даже остается. Даже в конце долгого путешествия на обеденном меню появляются английская морская камбала и лосось. Как все это достигается? Легкость работы означает, что за всем этим стоит совершенная организация, которая для среднего пассажира, однако, остается окутанной тайной. Разнообразные меню за столом указывают на наличие огромного запаса где-то на корабле. Я решаю, если возможно, постичь секрет работы корабля. Человек, который знает все, — это интендант, но предыдущий опыт заставляет меня опасаться интендантов — по крайней мере, некоторых из них. Я помню форму, высокомерные манеры, снобизм, воздух снисходительности, впечатление, что бог спустился на землю и занялся карьерой интенданта. Является ли наш интендант такого типа? Интересно! Я подхожу к нему и обнаруживаю, что он великолепный парень — достойный, добрый, вежливый и готовый сделать все, что в его силах, чтобы удовлетворить мою просьбу. Он вкладывает в мои руки книгу романтики. По сути, это книга количеств и цен, описаний и инструкций; страница за страницей посвящена съестным припасам всех видов. Для интенданта все это бизнес; для меня это романтика и чудо, ибо это представляет собой меры, принятые для того, чтобы прокормить маленький мир, отрезанный от остальных людей и спущенный на огромные воды океана.

Эти страницы сухих цифр, какими бы прозаичными они ни были, какими бы простыми они ни были, представляют собой годы опыта и экспериментов. Нет никакой вероятности, что пассажиры когда-либо будут голодать; щедрый запас предусмотрен сверх фактических потребностей на случай непредвиденных обстоятельств. Нет и вероятности однообразия в меню. Разнообразие провизии поразительно. Эти страницы, посвященные комиссариату корабля, содержат список из тридцати восьми различных видов супов, почти 100 разновидностей рыбы, антре и соусов в изобилии. Основы еды и питья, конечно, занимают больше места, чем что-либо другое. Так, этот корабль начал свое путешествие с 1400 фунтов печенья, 76 бочек и 216 мешков муки, 5000 фунтов масла, 10 000 яиц, 1500 фунтов кофе и 10 000 фунтов говядины. Сахар — самый тяжелый пункт из всех, составляющий 12 000 фунтов. Затем следуют сотни бутылок консервированных фруктов, птица и дичь всех видов, сухофрукты всех описаний, джемы, желе и мармелад до пресыщения, консервированное мясо и рыба, изюм, смородина, соль, молоко, бекон и овощи всех видов. Кажется, ничего не упущено. Список колоссален. Ни один вкус не остался без внимания. В каждом порту принимается свежая провизия. У интенданта есть список торговцев в каждом месте захода. Он точно знает, что можно получить, где это можно получить, когда и по какой цене. Его книга информирует его, что не рекомендуется приобретать определенные вещи в определенных местах. Есть постоянные поставщики, которые берутся снабжать корабль провизией. Горе любому из этих людей, если они будут играть в игры с компанией; если хотя бы раз они поставят некачественную еду, их имена немедленно вычеркиваются из списка, и никакие мольбы не помогут им вернуться туда. Это непростительный грех — поставлять товар низкого качества. Я отметил строку в инструкциях, которая много значит: «Компания платит полную цену (за товары) и ожидает только самого лучшего качества».

Так вот как делаются закупки и хранение. Все сведено к точной науке. Нет никаких экспериментов, никаких догадок. Пароходы покидают родные порты, готовые ко всем требованиям, которые могут быть к ним предъявлены.

Следующий вопрос — это вопрос хранения. Как сохраняется вся свежая еда — мясо, овощи, птица, рыба и т. д.? Даже ребенок сегодня ответил бы одним словом — «холодильное хранение». Но это означает гораздо больше, чем кажется. Холодильное хранение — это тонкое искусство, а еще более тонкое искусство — это размораживание. Казалось бы, совершенно простое дело — вынуть кусок мяса или немного птицы из холодильной камеры и зажарить для стола. Но это далеко не просто. Если размораживание не сделано должным образом, кусок испорчен. Поэтому издаются подробные инструкции как для замораживания, так и для размораживания свежих продуктов. Действительно удивительно, если задуматься, что еду можно сохранить от порчи путем применения холода; но холод должен быть научно применен. В холодильной камере температура поддерживается от 20 до 25 градусов — «Там идет снег». Стюарды, которые входят в камеру по служебным делам, обязаны одеваться в специальную одежду, чтобы избежать внезапного переохлаждения с его возможными фатальными последствиями. Воздух в холодильной камере меняется три раза в неделю. И так, все это чудо атмосферы, регулируемой по желанию.

Практическая работа по приготовлению еды для пассажиров очень увлекательна. Кухни — модели чистоты. Никакая неряшливость не допускается. Большая часть еды не тронута рукой. Тесто замешивается машиной. Хлеб и пирожные режутся патентованным ножом. Картофель очищается огромной «картофелечисткой», которая снимает только минимум кожуры. Есть огромные жаровни и паровые плиты, которые выполняют свою работу с абсолютной точностью. Кухня большого лайнера — место чудес, а посудомойка лишь немногим уступает ей. Здесь труд экономится на каждом шагу. Ножи чистятся новым и быстрым способом; тарелки моются паром и сушатся в вихревой машине, вращаемой электричеством с бешеной скоростью. Наука действует везде. Нет шансов для развития микробов. У каждого человека свое место и своя обязанность. Камбузные огни должны быть зажжены в 4 часа утра; повара должны быть на дежурстве в определенный фиксированный час. У стюардов их обязанности четко определены. Ничто не оставлено на волю случая. Дисциплина на корабле идеальна.

Но пока мы изучаем этот увлекательный отдел корабельной жизни, мы осознаем усиливающуюся пульсацию двигателей. Лодка сильно качается. Море ведет себя плохо; и нас охватывает желание спуститься вниз и увидеть жизнь в самых нижних регионах лодки. Нам это представляли как своего рода инферно, в котором люди работают голыми. В компании с «шефом» мы спускаемся в машинное отделение. Здесь четыре мощных двигателя вращают стальные валы, которые, в свою очередь, приводят в движение гребные винты. Наконец мы прибываем к конечному выражению силы на этом чудесном корабле. Все теперь осталось позади, кроме толстых стальных валов, которые проходят горизонтально через корму судна. Молча и быстро они вращаются, заставляя гребные винты снаружи вытеснять воды океана и таким образом подталкивать пароход вперед. Это странный опыт — спуститься на самое дно парохода, в его самый дальний угол, где лодка уже всего, и наблюдать, как стальные валы постоянно вращаются. Могучее судно над нами в действительности зависит от этих валов. Если бы они сломались и их нельзя было заменить, пароход лежал бы на груди воды беспомощной массой железа и стали. Одна хрупкая стальная пластина между нами и разрушением! Эта мысль леденит душу.

Я боялся печей — сатанинской кочегарки, где люди страдают в присутствии палящего жара. Но когда мы проходим в этот район корабля, где же инферно? К моему полному изумлению, кочегарка прохладнее, чем машинное отделение. Приятный поток прохладного воздуха играет вокруг кочегаров, которые не голые и не потеют. Несмотря на ревущие огни и огромные котлы, в помещении приятно прохладно. Так исчезла еще одна иллюзия. Старый порядок вещей изменился. Наука сделала службу более гуманной. Ужасы жизни один за другим уходят.

ГЛАВА II. ЗОЛОТОЙ ЗАПАД

Пассажиры из Англии в Австралию через Кейп обычно впервые касаются австралийской земли в Олбани. Таким образом, они пропускают настоящие «ворота» в страну — Фримантл. Этот последний город является портом для Перта; это первое знакомство путешественника с Австралией, если он едет через Суэц и Цейлон. И он рад снова увидеть землю после монотонного десятидневного путешествия через Индийский океан. Вялый воздух крадется над кораблем в то время, когда он находится в районе экватора. Ночью палубы устланы матрасами для размещения пассажиров, которые предпочитают «спать снаружи», а не задыхаться в невыносимых каютах. Затем, если сезон — австралийская зима (с июня по август), жара постепенно смягчается, и к тому времени, когда лодка достигает Фримантла, вся белая одежда отброшена, и люди снова благодарны за то, что перешли на одеяла и более тяжелую одежду.

Развитие Западной Австралии было замечательным. В течение многих лет она практически находилась в застое; затем в один момент начался ее прогресс. Открытие золота изменило все. Двадцать лет назад Перт был просто деревней со всеми недостатками деревни. Многие из его домов были примитивными и уродливыми. Несколько реликвий того периода сохранились до сих пор. Некоторые дома были построены из керосиновых банок; многие другие — из дерева. Запущенный вид характеризовал это место. «Убогий», — называет его один старый житель; но это, вероятно, преувеличение. Он имел красивое природное расположение, будучи построенным на склоне прекрасной реки Суон. Тем не менее, город в то время был плохо освещен и плохо дренирован. Он приносил мало чести своему прекрасному окружению. В давние времена французы, португальцы и голландцы по очереди посещали Запад, называли его, а затем проходили мимо. И теперь, казалось, всего несколько лет назад, как будто британцы, в лице своих австралийских детей, решили не оставлять никакого следа на том же Западе.

Именно открытие золота, повторяю, изменило все. Всего двадцать лет назад Кулгарди был пустыней. Но в его дебри проникли два человека, занимавшиеся разведкой золота. Настал день, когда совершенно внезапно пустыня превратилась в сокровищницу. В один вечер эти люди завладели 500 унциями чистого золота. Наконец-то была найдена пещера Аладдина. Новости об открытии распространились с поразительной быстротой. Безумие охватило людей. Люди бросали свои инструменты, разрушали свои дома, оставляли свои должности и отправлялись в безумной спешке на золотые прииски. Для них не было дороги, по которой можно было бы ехать, ничего, кроме дикой тропы. Каждый человек прокладывал свой собственный путь. Любое транспортное средство, которое оказывалось в пределах досягаемости, реквизировалось для перевозки таких удобств, которые могли потребоваться на золотых приисках. Один человек, не сумев достать ничего лучшего, схватил тачку, в которой он вез свои немногие товары по ужасным 350 милям пустыни. Из каждого штата пароходы привозили сотни и тысячи людей, охваченных жаждой золота. Австралия выплеснула своих игроков в пустыню. Вскоре возник город; странная смесь человеческих элементов. Земля, которая вчера была хуже, чем бесполезная, теперь стоила фунты за фут. Владельцы салунов делали легкие состояния, продавая выпивку по причудливым ценам. Дома всех видов росли как грибы. Самый любопытный дом из всех был построен из бутылок, скрепленных каким-то раствором. Год спустя был открыт Калгурли — более ранний Клондайк. Новое месторождение быстро затмило старое. Кулгарди потерял свой престиж, и, хотя он продолжает процветать в определенных направлениях, он уступил место своему блестящему сопернику. Великолепная история, эта история открытия золота, и такая же грязная, как и великолепная. В легком получении золота люди потеряли себя. Истории, которые я слышал от людей, бывших на приисках, нельзя записать в печати; ни одна газета или книга не осмелится предать их огласке. Этот лагерь людей, без всякой идеи, кроме как получить как можно больше золота, людей без идеалов и часто без жалости, с раздавленной красотой человечности, как механизмы золотых приисков раздавливают в пыль кварц, проходящий под их колесами, живущих только ради золота, тратящих большую его часть на выпивку и похоть, снедаемых лихорадкой получения — ах! история мировых золотых приисков — это в значительной степени история ада на земле, унижения души перед похотью глаз и гордостью жизни. Есть и другая сторона, и это чудовищная глупость позволять этому драгоценному металлу — стандарту мировой торговли — быть предметом борьбы для первых встречных, на условиях, которые столь же экономически нелепы, сколь и морально пагубны...

После безумия — реакция. После спешки на золотые прииски — возделывание земли. Настоящее процветание Золотого Запада заключается не в количестве золота, полученного авантюристами, а в честной работе, вложенной в почву. Разведка продолжается все время. Старые рифы все еще разрабатываются, а новые ищутся. В этих огромных пространствах скрыто огромное количество золота. В любой момент может появиться какой-то новый риф, и тогда последует новая спешка на прииски; еще одна вспышка лихорадки, которая делает людей бредящими и на время разрушает все их высшие идеалы жизни. Тем временем Австралия становится золотой в другом и лучшем смысле. Благодаря честному труду ее миллионы акров дают самые замечательные урожаи зерновых, корнеплодов и фруктов. Постепенно огромные пространства покоряются и заселяются расой мужчин и женщин, которые радуются золотому солнечному свету и отдаются с задором детей магии жизни.

И именно в этом направлении Запад сейчас процветает. Люди в целом действительно хорошо обеспечены. Доход штата за прошлый год составил около четырех миллионов фунтов стерлингов. Эти 300 000 человек вложили в Сберегательный банк штата не менее 4 387 639 фунтов стерлингов. Это означает средний показатель на душу населения 14 фунтов 10 шиллингов 4 пенса и средний показатель на вкладчика 45 фунтов 8 шиллингов 9 пенсов. Такие цифры красноречиво говорят о том, что можно назвать общим процветанием общества. Настоящим источником богатства, однако, является земля. В этом году под посевами находится более одного миллиона акров земли. Более четверти миллиона акров были «расчищены» и подготовлены к вспашке и посеву в течение текущего года. В настоящее время растет 788 349 акров пшеницы и 77 488 акров овса. В прошлом году с земли было получено почти четыре с половиной миллиона бушелей пшеницы и миллион бушелей овса. Это означает огромное процветание. Штат достаточно богат, чтобы тратить много денег на освоение пустошей и восстановление старых домов. За последние двадцать лет Перт был практически перестроен. Я был поражен, увидев его красивые здания. Он обладает великолепными правительственными учреждениями, прекрасным музеем и художественной галереей, благородным Монетным двором и почти дворцовыми общественными зданиями. Склады и магазины, офисные помещения, банки, страховые здания, коммерческие помещения и тому подобное внушительны. Перт обещает стать однажды великим и благородным городом. Столица уже расширяется. В радиусе двенадцати миль проживает одна треть всего населения Запада. Сэр Джон Форрест заявил, что придет время, когда Перт, Фримантл и все, что между ними, станут одним огромным городом. Я вполне могу в это поверить. Перт — это Сан-Франциско Австралии.

В качестве еще одного доказательства процветания можно привести следующую таблицу заработной платы: пекари получают 63 шиллинга в неделю; парикмахеры 55 шиллингов; бармены и барменши 65 шиллингов; сапожники 13,5 пенсов в час; плотники 1 шиллинг 6 пенсов в час; продавцы в мясных лавках от 60 до 80 шиллингов в неделю; помощники в магазинах тканей (в Кулгарди) 70 шиллингов в неделю; машинисты 1 шиллинг 6 пенсов в час; ночные сторожа 54 шиллинга в неделю; портные 70 шиллингов в неделю; и официанты 25 шиллингов в неделю и питание. Все это очень привлекательно, но с другой стороны, пусть будут рассмотрены следующие факты: картофель стоит 4 пенса за фунт; горох 9 пенсов за фунт; цветная капуста от 1 шиллинга до 2 шиллингов 6 пенсов за штуку; яблоки (выращенные на месте) 6 и 7 пенсов за фунт — в настоящее время. Нужно иметь большой доход, чтобы поспевать за этими нелепыми ценами, которые во многом, как я понимаю, связаны с манипуляциями «кольца».

И все же, при всем этом, жизнь здесь для рабочих людей бесконечно более терпима, чем в Англии. Это поистине Эльдорадо.

История этого Золотого Запада — поистине роман. И все же этот штат имеет самое маленькое население из всех штатов, менее 300 000 человек на его миллион квадратных миль. Его территория в восемнадцать раз больше, чем территория Англии и Уэльса. Представьте это огромное пространство, занятое горсткой людей, примерно столько же, сколько находится в одном городе Брэдфорд, Йоркшир. И эти 300 000 человек ограничены одним или двумя местами в штате. В остальном существуют огромные и ужасные пустыни, ожидающие исследовательского мастерства человека. Уже в замечательном водном проекте, предпринятом от имени золотых приисков, продемонстрировано, что наука может преодолеть почти непреодолимые трудности, представленные природой в этих пустынных регионах.

В Западной Австралии наблюдается почти каждый климат, от невыносимой тропической жары Севера до восхитительной прохлады Юга. На побережье небо и климат восхитительны. Зимы практически неизвестны. Дети, рожденные на этой земле, не имеют представления, что такое снег. Даже в разгар зимы дни теплые, а часто и жаркие. Пальто используются только как защита от дождя, а когда идет дождь, защита необходима. Вода спускается не каплями, а ведрами. Здесь природа кажется пристрастной и экстремальной. Сезон дождей хорошо выражен, и когда он заканчивается, он заканчивается. Ни капли дождя не выпадает между октябрем и маем. Поэтому существует необходимость в применении человеческой науки для того, чтобы сохранить драгоценную жидкость, которая так обильно выпадает в сезон, для использования в засушливый сезон года.

И все же Западная Австралия в настоящее время отрезана от остальной Австралии. Чтобы добраться до Аделаиды, столицы соседнего штата, необходимо путешествовать на пароходе через внушающий ужас «Залив» — путешествие в пять или более дней. Через два или три года, однако, эта изоляция закончится.

Замечательный шаг вперед был сделан в 1912 году, когда был вырезан первый дерн Трансконтинентальной железной дороги. Линия начинается в Порт-Огасте в Южной Австралии и заканчивается в Калгурли на золотом прииске в Западной Австралии. В длину она составляет более 1000 миль, и когда она будет завершена, будет прямое железнодорожное сообщение между Квинслендом и Фримантлом — линия в 3000 миль. Но если Австралия в целом должна извлечь из этого пользу, должна быть единая колея железной дороги. Безумная ревность между штатами и недальновидная политика со стороны лидеров привели в более ранние дни к установлению различных колей на разных железных дорогах, с результатом, что не может быть сквозного обслуживания поездов с Северо-Востока на Запад без смены вагона. Это, однако, безусловно будет исправлено. Когда все будет завершено и будет установлено быстрое обслуживание поездов, Англия и Австралия станут гораздо ближе друг к другу, чем они есть в настоящее время. При ускоренной скорости пароходов через Индийский океан должно быть возможно приблизить Фримантл и Марсель в пределах трех недель друг от друга.

ГЛАВА III. СОВЕРШЕННОЕ ЧУДО И ПРЕДСКАЗАНИЕ

Проблема получения воды, ее сохранения и распределения — это проблема Западной Австралии. В восточных штатах много естественных водных путей, которые частично решают вопрос орошения. На Западе их мало или нет вовсе. До года или двух назад природа носила суровый вид за пределами нескольких обитаемых мест на Западе. Пустыня простиралась на сотни миль. Страна была бездорожной. Транзит осуществлялся с помощью верблюдов. Не было колодцев или оазисов, чтобы разбавить монотонность вечных песчаных дюн. Большую часть года дождь не выпадает, а когда выпадает, он проникает в песок и быстро исчезает под поверхностью. Вода — потребность этих огромных территорий. Везде, где люди получали и сохраняли воду, там, как по волшебству, лицо природы менялось. И однажды, с помощью науки, трансформация будет завершена: пустыня расцветет как роза; в пустыне будут найдены источники воды.

Когда были открыты золотые прииски, первым требованием была вода. Она была ценнее вина. Золотые рифы были расположены посреди стерильного региона, совершенно негостеприимного для человека. Вода в небольших количествах добывалась и ревностно сохранялась. Лишние ванны не разрешались. Фотографии ранних сцен на золотых приисках предполагают отсутствие чистоты. Сегодня все это изменилось. В том бывшем поселении в пустыне есть зеленые лужайки и цветочные сады. Жесткие линии на лице природы были смягчены. Красоты девственной юности не хватает, но это много — получить то, что уже было выиграно. Пять миллионов галлонов чистой воды перекачиваются ежедневно на расстояние 350 миль, от побережья до золотых приисков. Это триумф инженерии, одно из чудес современного мира. Именно к месту водохранилища Мани в Мундаринге нас доставили по любезности правительственных чиновников, которые предоставили в наше распоряжение автомобиль. «Буш» в любой части Австралии обладает определенными общими чертами. Есть бесконечные просторы дикой страны, густо засаженные лесом с любым разнообразием эвкалиптовых деревьев; великолепные всплески ярко-желтой акации; «расчистки» здесь и там, где поселенцы превращают неуправляемый бунт дикой жизни природы в прекрасный порядок возделанных садов; изолированная церковь и школьное здание; и обугленные пни деревьев, доведенные до запустения всепожирающими лесными пожарами. В мире животных и птиц есть валлаби, кенгуру, динго, коварная змея, наглая сорока, разрушительный попугай и клоун буша — смеющаяся кукабара. Всех их мы встречаем в нашем путешествии.

Буш одновременно увлекателен и гнетущ. Эти ужасные одиночества; эта пугающая тишина! О, если бы рев лондонского движения на один короткий час нарушил заклинание, наложенное на нас вечной тишиной бесконечного леса. Все это так примитивно, так просто, жизнь в буше. Мы проходим мимо почтового ящика — керосиновой банки, прикрепленной к дереву. Время от времени мы пересекаем одинокую железнодорожную линию, по которой поезда ходят дважды в неделю. Объявление «Остерегайтесь поездов» кажется квинтэссенцией юмора; можно было бы ждать полнедели, прежде чем поезд появится на этой буш-железной дороге. Одно странное объявление поражает нас резким ударом. Оно гласит так: «Двадцать миль до Йорка». Значит, здесь есть Йорк; самый новый Йорк из всех! Эти объявления, вполне естественные для жителей, кажутся нам причудливыми. «Двадцать миль до Йорка». Ах, тогда! через час этот полет через буш окажется любопытным сном, и мы будем смотреть на башни Минстера!... Некоторые дома, мимо которых мы проезжаем, — воплощенные стихи. Построенные из дерева и окруженные просторными балконами, они украшены гирляндами роз, погребенные, по сути, под цветением тысячи цветов. В садах, окружающих эти дома, в изобилии растут апельсины, лимоны и пальмы, вместе с фруктами и овощами всех описаний. Уже в эту раннюю весну — соответствующую по времени английскому апрелю — горох и фасоль почти готовы к сбору.

Но полевые цветы! Мы останавливаем машину и проникаем в буш, чтобы собрать горсти самых замечательных полевых цветов, которые я когда-либо видел. Флора уникальна как по окраске, так и по фантастическим формам. Некоторые из этих полевых цветов не встречаются ни в одной другой части мира. Мы здесь в точное время для созерцания этого зрелища в самом лучшем виде. Воздух тяжел от странного и тонкого аромата. Изысканный и уникальный запах боронии доминирует над всем, в то время как более слабый аромат золотистой акации проникает, несмотря на близость к сильно пахнущей боронии. За час мы собрали охапку цветов, представляющих каждый оттенок, известный природе. Выше всех их выделяется, во-первых, «лапа кенгуру», безусловно, одно из самых странных произведений волшебницы Природы. Длинный, тонкий стебель, измеряющий один или два фута в длину и заканчивающийся цветком, напоминающим растопыренную лапу кенгуру — это «лапа кенгуру». Иногда цвет зеленый и алый, иногда черный, иногда пурпурный, оранжевый или красный. Это напористый цветок леса: цветок, который нельзя не заметить. А затем, подумайте об этом, о англичане, которые смотрят в восторге на нежные и дорогие орхидеи; среди полевых цветов Западной Австралии растет орхидея — орхидея растет здесь в диком виде! Один из членов нашей группы однажды собрал за один день не менее четырнадцати разновидностей дикой орхидеи. Здесь можно увидеть, растущие в совершенно диком состоянии, цветы и растения, которые высоко ценятся в теплицах «на родине» и за которые охотно платятся высокие цены. Но следует помнить, что Западная Австралия — это одна гигантская, естественная теплица.

И вот мы добрались до плотины в Мандаринге. Здесь, посреди великолепного пейзажа, находится огромное искусственное водохранилище вместимостью 4600 миллионов галлонов воды. Этот колоссальный резервуар собирает всю воду района. Отсюда она по стальному трубопроводу с помощью восьми насосных станций перекачивается в главный распределительный резервуар, расположенный в 308 милях отсюда, а затем самотеком поступает на два крупных золотых прииска в Кулгарди и Калгурли. Говорят, что насосная станция — лучшая в мире. Разумеется, она была построена в Великобритании. Общая стоимость проекта составила 3 300 000 фунтов стерлингов — огромная сумма для менее чем 300 000 человек, которую пришлось изыскать для обеспечения водой двух городов и населенных пунктов по пути следования. Вся работа была спланирована и завершена за пять лет. Она принесла благо людям — или некоторым из них — и стала трагедией для главного инженера, который, измученный до предела критикой своей работы, покончил с собой.

Нам посчастливилось увидеть водохранилище, когда оно было переполнено: излишки воды длинным изящным потоком переливались через плотину, сливаясь с водами реки внизу. Эта живая пелена, непрерывно низвергающаяся вниз и танцующая при падении, представляла собой зрелище редкой красоты. Западная Австралия имеет все основания гордиться своим достижением в строительстве этого замечательного гидротехнического сооружения. Оно поистине уникально в мировой истории. Ничего подобного по масштабам больше нет.

Эксперимент оказался успешным и указал путь к преодолению одной из величайших трудностей в пустынной местности. В течение года выпадает достаточное количество осадков для любых нужд. До сих пор они пропадали зря из-за отсутствия надлежащей системы сохранения и распределения. Значительный и щедрый прирост населения привел бы к расширению этой системы, так что земли, которые раньше считались непригодными, могли бы стать богатым и продуктивным краем. Ведь природные богатства этой страны практически безграничны.

Итак, чудо свершилось. Теперь перейдем к прогнозам.

Каким будет будущее великого Золотого Запада — этой огромной территории площадью почти в миллион квадратных миль, которую занимает Западная Австралия? Вопрос неизбежен, и он представляет исключительный интерес не только для Австралии, но и для всей Империи. Изучение карты должно убедить любого здравомыслящего человека в том, что эта «парадная дверь в Австралию» имеет немаловажное значение в плане развития Империи. Огромное цветное население находится почти у самого порога. На севере и северо-западе расположены миллионы жителей Явы, Борнео и других островов, а Индия находится всего в десяти днях пути на пароходе от порта Фримантл. Дальше, на севере, живут четыреста миллионов китайцев. С учетом недовольной Индии, пробуждающегося Китая, перенаселенной и амбициозной Японии — все они совсем рядом — вопрос «Каким будет будущее Золотого Запада?» приобретает новое и серьезное значение.

Начнем с рассмотрения самой земли. Это «гигант среди австралийских штатов», обладающий самой обширной территорией и самым малочисленным населением (я не включаю Тасманию). До недавнего времени другие штаты и остальной мир в значительной степени игнорировали его. Долгие годы он пребывал в застое, пока золотая лихорадка не вывела его на передний план. Та огромная «пустыня», что лежит между Пертом и Порт-Огастой, служила барьером между жителями Западной Австралии и других штатов. Однако появление железной дороги изменит все это.

Коммерческое будущее страны можно предсказать, исходя из истории прошлого. За последние несколько лет то, что было практически пустыней, превратилось в сад. Горстка людей совершила эту перемену. Молча, без рекламы, плуг и сеялка делали свое дело, принося поразительные результаты. За последние двадцать два года — с 1890 по 1912 — население выросло с 46 290 до 304 627 человек. Даже с учетом иммиграции и эмиграции — ведь приток и отток были постоянными — естественный прирост за счет рождаемости был превосходным и выше среднего. И все же общая численность населения в настоящее время смехотворна для такой огромной территории. В Соединенном Королевстве на одну квадратную милю приходится 370 человек; в Западной Австралии — один человек на три квадратные мили. Очевидно, что до того, как можно будет говорить о перенаселении, должен произойти значительный рост населения! Это немногочисленное население действительно совершило удивительные вещи. Оно создало ряд отраслей промышленности, каждая из которых способна к почти безграничному расширению. Оно расчистило тысячи акров «кустарника» и превратило их в сады и пшеничные поля. Оно осуществило, затратив более трех миллионов фунтов стерлингов, один из самых успешных проектов по перекачке воды. Оно построило гавань во Фримантле стоимостью в миллион фунтов. Оно возвело несколько благородных зданий. Оно создало великолепную систему образования. Очевидно, что для того, чтобы такие предприятия были задуманы и осуществлены, природные богатства страны должны быть огромны. Люди несут тяжелое налоговое бремя с большой бодростью. Они могут себе это позволить, и при этом, как показывают приведенные мной цифры, они очень бережливы, в совокупности сэкономив несколько миллионов денег.

Общий доход штата за 1890 год — год перед золотой лихорадкой — составлял 414 314 фунтов стерлингов. В 1912 году он составил 3 966 674 фунта стерлингов.

Прошлые достижения — это пророчество будущего успеха. Профессор Лоури два года назад подготовил некоторые оценки сельскохозяйственных возможностей юго-западной части штата. Он предсказал, что через два десятилетия урожай пшеницы может легко утроиться по сравнению с нынешним; урожай ячменя — увеличиться в четыре раза; урожай овса — в семьдесят раз; урожай фруктов — в пятнадцать раз; урожай картофеля — в двадцать раз; а производство молочных продуктов — в четырнадцать раз; при этом поголовье овец может увеличиться на 100 процентов. И это, заметьте, оценка только для одной части штата.

В северо-восточной части штата климат тропический. Он способен поддерживать огромное количество скота и древесины, в то время как почти любой вид роскошной растительности может процветать под щедрым теплом солнца. Тропические фрукты также могут выращиваться в изобилии. Сейчас ведется большая торговля жемчугом, и ее также можно увеличить; в то же время в некоторых местах в изобилии водятся черепахи. Черепаховая промышленность способна к большому расширению. Можно представить, что даже м-р Луи де Ружмон был бы вполне доволен размерами этих странных существ. Рыболовство, добыча жемчуга и черепах открывают большие возможности. В штате процветают все виды цитрусовых, а также смирнская смоква, которая достигает состояния совершенства.

Коммерческая ценность древесины в этом Золотом Западе огромна. Сандаловое дерево растет на севере, а твердая древесина ярра в изобилии встречается повсюду. В других штатах происходило жестокое и преступное разбазаривание ценной древесины. Красивое черное дерево сотнями тонн бросали в огонь; «не окупалось» перевозить его к побережью. Неужели Западная Австралия никогда не повторит эту величайшую глупость! Я слышал шепот, что недавно в отдаленном уголке было найдено ценное черное дерево, но запросы о нем дали лишь самые расплывчатые сведения.

Таким образом, благодаря сельскому хозяйству, добыче золота, общим полезным ископаемым — включая уголь — добыче жемчуга, рыболовству, древесине, черепахам и фруктам, штат обладает запасом богатства, превосходящим самые смелые мечты.

Вода — это всегда трудность в такой стране, как эта. Небеса щедры на обильные запасы дождя и источников, но человек еще не был достаточно мудр, чтобы беречь дары, посылаемые так расточительно. Есть реки длиной в сотни миль, которые еще предстоит использовать для необходимой работы по орошению. Запад уже, обеспечив водой засушливые золотые прииски, показал, что можно сделать в плане наилучшего использования природных ресурсов, ограниченных определенными районами. И эта страна молодых людей, видя успех Кулгарди, будет знать, как принести подобную пользу другим районам. С практикой полного орошения успех страны в сельскохозяйственном отношении обеспечен.

Переходя от торговли к образованию, можно сказать, что у Запада большие перспективы. Начальное образование является обязательным и бесплатным. Учебная программа включает изучение природы и практическое обучение таким искусствам и ремеслам, которыми должны будут заниматься юноши и девушки, чья судьба сложилась не в густых производственных центрах, а посреди смеющейся и плодородной природы. Департамент образования обеспечивает систематическое медицинское обследование всех детей государственных школ. Приятно наблюдать, как в австралийском образовании следуют лучшим образцам. Возможно, здесь меньше академического лоска, присущего нашим английским школам, но ученики, когда они покинут руки своих учителей, по крайней мере, будут знать достаточно, чтобы иметь возможность честно зарабатывать на жизнь практическим способом. Для учителей бесплатное образование предоставляется в педагогических колледжах, вместе с питанием, когда это необходимо, и карманными деньгами. Почти каждый ребенок, живущий недалеко от побережья или вблизи реки, умеет плавать. В летнее время дети практически живут в воде.

То, что у великого Запада должно быть чудесное будущее, не может сомневаться ни один здравомыслящий человек. Но прежде чем это будущее будет обеспечено, люди должны обладать более высокими идеалами, чем те, что связаны с зарабатыванием денег и погоней за удовольствиями. Основы нации должны быть моральными и религиозными, иначе она не может быть уверена ни в чем, достойном ее истинной жизни. Препятствия к закладке таких основ будут рассмотрены в свое время.

ГЛАВА IV АДЕЛАИДА, ГОРОД-КОРОЛЕВА АВСТРАЛИИ

Никто не мог бы пожелать лучшего знакомства с Австралией, чем то, которое дает город Аделаида. Это порт, где пассажиры, утомленные долгим морским путешествием из Англии, высаживаются, чтобы сесть на поезд до Мельбурна, Сиднея и Брисбена. Аделаида — это настоящий город-сад в широком смысле слова. Менее компактный и содержащий меньше величественных зданий, чем Мельбурн, он превосходит этот город красотой своего расположения и обилием зелени, которая повсюду изобилует. Вокруг него, охраняя его, лежит кольцо гор. С одной точки зрения ситуация напоминает некоторые части Юры. Здесь тот же огромный простор равнины, увенчанный покрытыми деревьями склонами. С самой высокой точки города открывается восхитительный вид на местность. Город у ваших ног — это не столько город, сколько огромная сельская местность, где люди построили дома и особняки и где они ведут дела. Нет нужды художнику или архитектору писать «Amplius» поверх естественной картины. Улицы удивительно широкие — шире, чем любые, что есть у нас в Лондоне — и они спланированы с расчетом на развитие. Как бы ни росла Аделаида, здесь не может быть, насколько это может гарантировать муниципальная дальновидность, создания трущоб. Какие бы трущобы ни появились в будущем, это будет из-за людей с низкими душами, а не из-за муниципальной некомпетентности, как в случае со многими нашими английскими городами. Если бы Лондон был спланирован по такой же модели, как Аделаида, он мог бы быть раем Божьим для проживания. Сады! Сады повсюду. Бунгало! Бунгало повсюду. Бунгало, или вилла, как их называют в Аделаиде, является преобладающим типом жилья. Все на одном этаже. Подумайте об этом, домохозяйки, живущие в «подвальных» домах, тусклых и слабо освещенных. Веранда окружает дом; почти у каждой резиденции есть сад. Прогулка по жилой части города не похожа на экскурсию в сельскую местность. Но как мне описать сады? Они субтропические. В них, в самом сердце Аделаиды, растут эвкалипт, банановое дерево, апельсиновые и лимонные деревья, пальма и виноградная лоза маракуйи. И посреди этого окружения, сделанного еще более радостным благодаря идеальной атмосфере, я думаю о мрачном Лондоне и его туманах и желаю, чтобы центральный город мира мог разделить восторги города, который не знает значения тумана и который объединяет город и деревню в идеальном сочетании.

Одной из гордостей пригородной Аделаиды является богатство фруктовых садов. Апельсины и лимоны растут в изобилии. В пригородах у каждого маленького коттеджного сада есть свои апельсиновые и лимонные деревья. Мой друг, который только что купил скромную виллу за городом, обнаружил, что стал владельцем сада, засаженного виноградными лозами, лимонами и апельсинами. У него так много фруктов, что он не знает, что с ними делать. Я взялся за частичное решение этой деликатной проблемы и показал ему выход из его затруднительного положения — к моей выгоде. Дом, окруженный этим прекрасным фруктовым садом, в Англии, в городе, равном по размеру Аделаиде, сдавался бы в аренду за сумму, не превышающую 35 фунтов стерлингов в год. Подумайте о доме с такими деликатесами, как мускатный виноград и цитроны ad lib. в придачу, и все это за 35 фунтов в год!

Южноавстралийские апельсины, по общему признанию, являются одними из самых лучших, производимых в Содружестве. Знаменитые «пупочные» апельсины не имеют себе равных в мире, если вообще имеют равных. В Лондоне они стоят в розницу 4 и 5 пенсов за штуку. Даже в Аделаиде они продаются по 1,5 и 2 пенса за штуку в розницу. Но есть огромная разница между этими «пупочными» апельсинами, свежесорванными с дерева, когда они созрели, и теми, что собраны зелеными и дозревают по пути домой. Чтобы понять привлекательность апельсина, фрукт нужно съесть, когда он только что созрел и свежесорван с ветки.