«Коммерческая география: Учебник для средних школ, коммерческих курсов и бизнес-колледжей»

Гвианы. — Поверхностные условия и климат Гвиан напоминают венесуэльские. Местные продукты также во многом схожи, но хорошая организация бизнеса сделала страны, носящие общее название, высокопродуктивными. По большей части прибрежная равнина является регионом возделывания. Сахар по-прежнему является важнейшей культурой; но из-за острой конкуренции со стороны свекловичного сахара на многих плантациях выращивание тростникового сахара стало нерентабельным и было заменено на рис, какао и табак. Великобритания, Голландия и Франция владеют страной. Деления известны соответственно как Британская Гвиана, Суринам и Кайенна, и торговля каждого из них идет в пользу метрополии. Британская Гвиана известна не столько своими золотыми приисками на венесуэльской границе (река Куюни), сколько своей растительной продукцией. Джорджтаун, более известный под названием окружающего округа, Демерара, является фокусной точкой бизнеса. Нью-Амстердам — также порт со значительной торговлей. Интересы золотодобычи сосредоточены в Бартике.

A CACAO PLANTATION

PREPARING THE BEANS FOR SHIPMENT

CACAO-TREE

MAKING CHOCOLATE

Суринам, помимо экспорта растительной продукции, содержит богатые золотые рудники, которые приносят значительный доход. Парамарибо — порт и центр торговли. Фосфаты и золото — среди важных статей экспорта Кайенны, порт которой носит то же название.

Бразилия. — Это государство, почти равное по размеру Соединенным Штатам, занимает около половины территории Южной Америки. Большая его часть, включая большую часть бассейна реки Амазонки, непригодна для выращивания продовольственных культур.

Существует три региона производства. Леса Амазонки дают большую часть мировых запасов каучука. Средний прибрежный регион имеет различные сельскохозяйственные продукты, из которых хлопок и тростниковый сахар — самые важные. Из южного региона поступает две трети мирового урожая кофе. В штате Минас-Жерайс есть продуктивные золотые рудники, но этот регион наиболее известен своими алмазами «старых рудников», лучшими из производимых.

Урожай каучука Амазонки включает не только сырую резину, полученную в Бразилии, но и значительную часть, если не большую часть урожая из окружающих государств. Разветвляющаяся Кассикиаре, которая впадает как в воды Амазонки, так и Ориноко, дренирует очень большую площадь леса, который дает лучший каучук из известных. Урожай 1901 года составил около ста тридцати миллионов фунтов, из которых около половины было продано в Соединенных Штатах, треть — в Ливерпуле, а остальное — в основном в Антверпене и Гавре. Цена на каучук устанавливается в Нью-Йорке и Лондоне.

Хлопок и тростниковый сахар выращиваются в среднем прибрежном регионе. Хлопковая промышленность обещает существенно добавить к процветанию государства. Значительная часть сырого хлопка экспортируется, но резерва достаточно, чтобы занять десять тысяч ткацких станков. Около трехсот пятидесяти миллионов фунтов сырого сахара закупается нефтеперерабатывающими заводами Соединенных Штатов, а большая часть остального — британскими дилерами.

Семена вида мирта (Bertholletia excelsa) дают бразильские орехи, являющиеся предметом торговли, большие количества которых отправляются в Европу и Соединенные Штаты. [65] Марганцевая руда также является важным экспортным товаром, и Великобритания закупает почти всю ее часть.

Урожай кофе южных штатов — самый большой в мире; и около восьмисот миллионов фунтов ежегодно выгружается в портах Соединенных Штатов. Урожай кофе, больше, чем любой другой фактор, обеспечил великое процветание государства; ибо, в то время как добыча каучука занимает сравнительно мало людей и дает мало государственных доходов, урожай кофе приносил в Бразилию в среднем около пятидесяти миллионов долларов в год на протяжении трех четверти века.

Продукты животноводства также приносят значительную прибыль в окрестностях кофейного региона. Шкуры и сало отправляются в Соединенные Штаты. Из-за отсутствия холодильных мощностей большая часть говядины «вялится» (или сушится на солнце) и отправляется в этом виде на Кубу.

Средства транспортировки, за исключением рек, плохие. Амазонка судоходна для океанских пароходов почти до слияния с Укаяли. Парагвай обеспечивает судоходный водный путь до устья реки Ла-Плата. Пороги и водопады преграждают путь большинству рек на стыке бразильского плато и низменных равнин, но эти потоки обеспечивают несколько тысяч миль судоходных вод как выше, так и ниже водопадов.

Почти все железные дороги являются плантационными путями, простирающимися от различных портов к производственным регионам, расположенным в нескольких милях в глубине страны. Наиболее значительное развитие железных дорог наблюдается в окрестностях Рио, где короткие местные линии, ведущие к пригородным поселениям и кофейным плантациям, сходятся у гавани. Около четырнадцати тысяч миль железных дорог уже построены или находятся в стадии строительства. Значительная часть этой сети принадлежит государству и эксплуатируется им, причем политика последнего направлена на контроль над дорогами и поощрение иммиграции. Одним из результатов такой политики является растущее число немецких и итальянских колоний, которые основывают поселения в каждом районе, куда проникает новая дорога.

В 1900 году общий объем внешней торговли превысил двести семьдесят пять миллионов долларов. Импорт состоит из хлопчатобумажных и шерстяных изделий, конструкционной стали и оборудования, консервированной рыбы и мяса, а также керосина. Великобритания, Германия, Соединенные Штаты и Франция контролируют почти всю торговлю. Соединенные Штаты ежегодно продают Бразилии текстиль и керосин на сумму более одиннадцати миллионов долларов, а закупают у этой страны кофе и каучук на сумму в шесть раз большую.

Рио-де-Жанейро, обычно называемый «Рио», является столицей и коммерческим центром. Его гавань — одна из лучших в Южной Америке. Раньше весь кофе отгружался из этого порта, но теперь большая его часть идет через Сантос. Порту-Алегри, порт немецких колоний, также имеет растущий экспортный оборот.

Баия, Пернамбуку (или Ресифи), Масейо и Сеара являются рынками сбыта хлопка, сахара и табака, значительная часть которых отправляется в другие бразильские порты для внутреннего потребления. Пара и Сеара монополизируют почти всю торговлю каучуком. Положение Манауса, расположенного в месте слияния нескольких рек, делает его одним из важнейших рынков бассейна Амазонки, и большая часть сырого каучука сначала собирается там для отправки. Куяба является коммерческим центром горнодобывающего региона; ее выходом к морю служит река Парагвай, и Буэнос-Айрес извлекает выгоду из торговли с ней.

Аргентина и страны бассейна Ла-Платы. — Эти государства расположены в широтах, соответствующих широтам Соединенных Штатов. Вся территория от побережья до склонов Анд представляет собой обширный регион прерий. В результате географического положения, климата и рельефа сельскохозяйственные отрасли здесь такие же, как в Соединенных Штатах — скотоводство и выращивание пшеницы.

Разведение крупного рогатого скота является основным занятием, а затраты на выращивание одной головы скота практически равны нулю. Из-за отсутствия лучших средств транспортировки объемы поставок живого скота не очень велики; качество говядины низкое, и до недавнего времени не было надлежащих условий для ее доставки на рынок. Тем не менее, экспортируется небольшое количество охлажденной говядины и значительное количество вяленого мяса. Рядом с рынками сбыта расположены крупные предприятия, на которых используются шкуры, рога, жир и мясо — последнее перерабатывается в знаменитый «мясной экстракт», который находит сбыт по всему миру.

Овцеводство находится на гораздо более прочной деловой основе. Как шерсть, так и баранина были улучшены путем скрещивания с хорошими породами. В результате торговля бараниной и шерстью стремительно возросла; почти три миллиона овечьих туш поставляются в другие порты Бразилии, на Кубу и в различные европейские государства. Шерсть закупается в основном Германией и Францией, но Соединенные Штаты также являются крупным покупателем. Качество волокна, ранее очень низкое, с каждым годом улучшается.

Пшеница, основной продукт, выращивается главным образом в радиусе четырехсот миль вокруг устья реки Ла-Платы. Площадь посевов увеличивается по мере расширения транспортных возможностей и постепенно отвоевывает земли у пастбищ. Пшеничная промышленность в значительной степени ведется немецкими и итальянскими колонистами. Лен, выращиваемый ради семян, является очень важной экспортной культурой. Также выращивается кукуруза, частично на экспорт, частично для внутреннего потребления.

Лесные ресурсы, главным образом в Парагвае и Гран-Чако, очень велики, но из-за отсутствия транспортных средств лесная торговля не может успешно конкурировать с торговлей Центральной Америки и Мексики. Вдоль Андской кордильеры в изобилии встречаются пригодные для разработки руды золота и серебра; золото, серебро и медь экспортируются в Европу. В нескольких провинциях встречается лигнит низкого качества, но нет доступных шахт, дающих уголь, пригодный для паровых машин. Недалеко от Мендосы есть нефтяные скважины.

Большинство производств относится к переработке продуктов животноводства, хотя в крупных городах из местного хлопка и шерсти производится значительное количество грубого текстиля. Также изготавливаются шляпы, бумага (из травы) и кожаные изделия. В целом, развитию всех производств препятствуют трудности с получением качественного топлива по низкой цене.

Транспортировка осуществляется вдоль реки Ла-Платы и нижнего течения ее притоков. Однако железная дорога стала главным фактором в перевозке товаров, и железные дороги Аргентины были развиты по планам североамериканских дорог. Около двенадцати тысяч миль находятся в эксплуатации, одна из них — трансконтинентальная линия, почти завершенная между Буэнос-Айресом и Вальпараисо. Электрические железные дороги стали очень популярны, и их протяженность быстро растет.

Импортная торговля, состоящая из текстильных товаров, оборудования, стали и нефти, ведется с Великобританией, Францией, Германией, Бельгией (в основном транзитная торговля), Соединенными Штатами и Италией. Конкуренция между европейскими государствами за эту торговлю очень сильна, и немалая ее доля была приобретена за счет Соединенных Штатов, чья торговля существенно не увеличилась.

AREA OF THE PRODUCTION AND CONSUMPTION OF MATÉ

Буэнос-Айрес является финансовым центром этой части Южной Америки. Среди его предприятий — крупнейший в мире завод по охлаждению мяса. Гавань в Ла-Плате превосходна и оттянула значительную часть внешней торговли от Буэнос-Айреса. Росарио, Кордова, Санта-Фе и Парана являются рынками обширных сельскохозяйственных регионов. Мендоса — фокусная точка горнодобывающих интересов.

Парагвай обладает обширными лесными массивами, но из-за отсутствия транспортных средств они не имеют ценности. Даже железнодорожные компании находят более дешевым закупать шпалы в Соединенных Штатах и Австралии, чем добывать их в Парагвае. Несмотря на наличие хороших земель, пшеница и большая часть хлебных продуктов закупаются в Аргентине. Табак и мате — единственные экспортные культуры, но они имеют небольшую ценность. Реки Парана и Парагвай являются единственным коммерческим выходом государства.

Уругвай. — Благодаря своему иностранному населению Уругвай становится богатой страной. Местный скот был улучшен путем скрещивания с европейскими породами, и государство стало одним из передовых регионов по разведению крупного рогатого скота и овец в мире. Стоимость продуктов животноводства составляет около сорока миллионов долларов ежегодно. Они идут в основном в Европу, как и урожай пшеницы.

Франция и Аргентина закупают большую часть экспорта, а Великобритания поставляет большую часть импортируемого текстиля и оборудования. Торговля Соединенных Штатов составляет около одной четверти от торговли Великобритании. Монтевидео — главный рынок и порт. Во Фрай-Бентосе находится один из крупнейших в мире заводов по переработке продуктов животноводства.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Какой вид торговли привел к созданию различных портов вдоль Испанского Мэйна?

Какими преимуществами обладает американский экспортер фруктов, торгующий в южноамериканских портах, перед своим европейским конкурентом?

Что означают «конские широты» и каково происхождение этого названия?

Каким образом открытие межокеанского канала может повлиять на торговлю кофе в Бразилии? — на торговлю селитрой в Чили?

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЧТЕНИЯ И СПРАВОК

По «Сборнику статистических данных» найдите объемы экспорта Соединенных Штатов в каждую из этих стран.

По «Ежегоднику государственного деятеля» сравните торговлю Соединенных Штатов с каждой из этих стран с торговлей Великобритании, Франции, Германии и Италии.

Если возможно, получите образцы следующего: сырой каучук, пампасная трава, бразильские орехи (в стручках) и сырой кофе нескольких сортов для сравнения с яванским и мокко.

ГЛАВА XXV

ЕВРОПА — ВЕЛИКОБРИТАНИЯ И ГЕРМАНИЯ

Почти вся коммерческая деятельность Европы сосредоточена к югу от параллели и к западу от меридиана Санкт-Петербурга. Большинство великих отраслей промышленности контролируются германскими и латинскими народами, и среди них Великобритания и Германия стоят на первом месте.

Великобритания и Ирландия. — Соединенное Королевство, или Великобритания и Ирландия, обычно известны как Британские острова. Британская империя состоит из Соединенного Королевства и его колониальных владений; она также включает большое количество островов, занятых в качестве угольных станций и в стратегических целях. В общей сложности империя охватывает около одной седьмой части суши мира и около одной четверти его населения.

Удивительная мощь и великое коммерческое развитие обусловлены не только условиями географической среды, но и интеллектом народа, который приспособился к этим условиям. Островное положение Соединенного Королевства обеспечило ему естественную защиту, и более восьмисот лет не было успешного вторжения со стороны иностранной державы. Его коммерческое положение является одновременно естественным и искусственным. Оно использовало рынки на востоке и юге и основало великие страны, которые снабжает промышленными товарами.

THE BRITISH EMPIRE

Положение королевства в отношении климата удачно. Движение Гольфстрима у американского побережья переносит большой объем воды в широты господствующих западных ветров, а они, в свою очередь, несут теплую воду к каждой части побережья островов. В результате гавани последних никогда не замерзают; гавани побережья Лабрадора, расположенные на той же широте, заблокированы почти полгода.

Высокая широта островов является преимуществом в том, что касается производства продуктов питания. Летние дни на широте Ливерпуля длятся почти восемнадцать часов, и этот факт, наряду с мягкими зимами, значительно увеличивает продовольственный потенциал островов.

Нагорья обеспечивают значительные пастбища. Большое внимание уделяется улучшению поголовья как крупного рогатого скота, так и овец. На севере скот разводят в основном для производства мяса; на юге — для молочных продуктов. Породы Дарем, Олдерни и Джерси экспортируются в обе Америки для племенных целей. Овцы нагорий дают тяжелую, грубую шерсть, из которой изготавливаются известные ткани «шевиот» и «фриз». В других местах их разводят ради баранины, примером которой является разновидность «Саут-Даун».

Низменные регионы при возделывании дают обильный урожай зерна. Средняя урожайность с акра примерно вдвое выше, чем в Соединенных Штатах, и уступает только Дании. И Ирландия, и Англия славятся своими прекрасными молочными продуктами. Они становятся главным ресурсом первой страны, которая практически лишена угля, необходимого для масштабного производства. Рыболовные угодья являются важным продовольственным ресурсом.

Возделываемые земли не обеспечивают продовольствием, необходимым для потребления. Урожая зерна хватает едва на три месяца; урожая мяса — немногим дольше. Хлебные продукты из Соединенных Штатов и Индии, а также мясо из Соединенных Штатов, Австралии и Новой Зеландии восполняют нехватку. Ежегодный импорт продуктов питания составляет более пятидесяти долларов на душу населения.

Выращивание шерсти и льна для производства ткани стало отраслью большого значения сразу после воцарения Генриха VII. С наступлением мира стало возможным производить из волокон ткань, которые раньше для этой цели отправлялись во Фландрию. Использование угля и железной руды спустя годы привело к экономической революции, которая усилилась изобретением парового двигателя и механического ткацкого станка.

Они быстро вывели страну на передовые позиции в качестве производственного центра. Более того, они также потребовали внешних рынков, которые сделали страну и морской державой — ведь островная страна должна также иметь корабли, чтобы перевозить свои товары на рынки.

Развитие мануфактур, таким образом, неразрывно связано с развитием минеральной и металлургической промышленности. С самых ранних времен месторождения металлов в стране были источником силы. Медь и олово использовались аборигенами-британцами задолго до разведки островов Цезарем, и вполне вероятно, что Бронзовый век был естественным развитием, ставшим результатом открытия этих металлов.

Уголь встречается в различных бассейнах, которые простираются от реки Клайд до реки Северн. Ежегодная добыча этих шахт в конце века составляла около двухсот двадцати пяти миллионов тонн. В прошлом веке истощение видимых запасов было настолько значительным, что добыча в ближайшем будущем будет значительно сокращена. Почти одна шестая часть добычи продается потребителям в России и средиземноморских странах, но формируется растущее мнение о запрете продажи угля иностранным покупателям.

BRITISH ISLES

Железные руды довольно обильны, но гематит, необходимый для лучшей бессемеровской стали, ограничен регионом вокруг Манчестера и Бирмингема. Нехватка этой руды стала настолько очевидной в последние годы, что Великобритания стала крупным покупателем руд на внешних рынках. Уголь в бассейне Клайда используется в основном в производстве железнодорожного железа, материалов для пароходов и подвижного состава. Производство бессемеровской стали постепенно перемещается в окрестности Южного Уэльса, в портах которого иностранный чугун может быть выгружен наиболее дешево. В западно-центральной Англии несколько угольных бассейнов образуют единый центр производства, где расположены одни из крупнейших шерстяных и хлопчатобумажных фабрик в Европе. Он также включает заводы по производству оборудования, столовых приборов и керамики.

Импортная торговля Великобритании состоит в основном из продуктов питания и сырья. Из последнего хлопок является, безусловно, самым важным. Большая его часть поступает из Соединенных Штатов, но дельта Нила, Бразилия, Декан в Индии, Иранское нагорье и долина Пиура в Перу также присылают части, причем каждый регион имеет волокно специфических качеств, предназначенное для специфических целей. Местный сбор шерсти составляет лишь малую часть объема, используемого в производстве. Остальное, более трех миллионов фунтов, поступает из Австралии, Новой Зеландии и Южной Африки.

Запасы льна невелики, и 100 000 тонн импортируются для удовлетворения нужд фабрик. Большая часть закупается в России, но более качественный импортируется из Бельгии. Джут закупается в Индии и перерабатывается в мешковину и ковры.

Доступного строевого леса осталось мало, и поэтому пиломатериалы должны импортироваться. Сосна закупается в основном в Швеции, Норвегии, Канаде и Соединенных Штатах. Значительное количество древесной массы импортируется из Канады для производства бумаги. Красное дерево для декоративных изделий получается из Африки и Британского Гондураса. Дуб и древесина для внутренней отделки закупаются в основном в Канаде и Соединенных Штатах.

Экспортная торговля Великобритании состоит почти полностью из изделий, произведенных с использованием британского угля в качестве энергии. Они изготавливаются из сырья, закупленного за рубежом, и клеймо британского мастера является гарантией качества и честности. Из общего объема экспортной торговли, составляющего ежегодно около одного миллиарда двухсот миллионов долларов, почти одна треть состоит из хлопчатобумажного, шерстяного, льняного и джутового текстиля; одна пятая состоит из изделий из железа и стали, произведенных из британских руд. Около одной трети идет в колонии метрополии, с которыми она поддерживает тесную связь; Германия, Соединенные Штаты и южноамериканские государства являются главными иностранными покупателями.

Для обработки и перевозки этих товаров существует замечательная система железных дорог, достигающая каждой части внутренних районов и ведущая к многочисленным портам. Подвижной состав и локомотивы не такие тяжелые, как те, что используются в Соединенных Штатах; железнодорожные пути и оборудование в целом, вероятно, лучшие в мире. Фрахтовые ставки значительно выше, чем на соответствующие классы товаров в Соединенных Штатах. Общественные шоссе превосходны, но средства уличного движения в городах очень плохие.

Портовые сооружения в различных портах — одни из лучших. Доки и бассейны обычно устроены так, что пока импортные товары выгружаются, экспортные товары готовятся к погрузке. Средства для быстрой перевалки грузов были улучшены путем реконструкции различных речных эстуариев, чтобы сделать их судоходными каналами. Эстуарии Клайда, Тайна и Мерси были таким образом улучшены, в то время как Манчестер был сделан морским портом с помощью искусственного канала. Британский торговый флот — самый большой в мире, и около девяноста процентов судов — пароходы.

Лондон — столица; это также один из первых коммерческих и финансовых центров мира. Темза не имеет достаточной глубины воды для крупнейших лайнеров, и они обычно швартуются примерно в двадцати милях ниже города. Колониальная торговля в Лондоне очень тяжелая, особенно индийский трафик, и именно ради этой торговли британцы приобрели контроль над Суэцким каналом.

Ливерпуль — один из важнейших портов Европы, принимающий большую часть американского трафика. Линии «Уайт Стар» и «Кунард» имеют свои терминалы в этом порту.

Саутгемптон — также порт, который принимает большую долю американского трафика. Американские и несколько иностранных пароходных линий разгружаются в этом месте. Халл и Шилдс имеют значительную часть европейского трафика. Глазго — один из передовых центров стального судостроения. Кардифф и Суонси — порты, связанные с торговлей углем и железом. Квинстаун — точка захода для трансатлантических лайнеров.

Манчестер — одновременно хлопковый порт и большой рынок для хлопчатобумажного текстиля, производимого в близлежащих городах угольного бассейна Ланкашира. Лидс и Брэдфорд и города вокруг них — главные центры шерстяного производства. Уилтон и Киддерминстер славятся своими коврами. Бирмингем — центр стального производства. Шеффилд имеет всемирную репутацию по производству столовых приборов. В Стаффордширском районе и рядом с ним находятся гончарные мастерские, которые сделали имена Вустер, Коулпорт, Доултон, Коупленд и Джекфилд знаменитыми. Белфаст известен своим льняным текстилем, а также одними из самых больших пароходов на плаву, которые были построены на его верфях. Данди — главный центр производства джута.

Германская империя. — Германская империя состоит из королевств Пруссии, Баварии, Саксонии и Вюртемберга, вместе с рядом малых государств. «Свободные» города Гамбург, Бремен и Любек, чья независимость была куплена в феодальные времена, также включены в состав империи. Нынешняя империя была сформирована в 1871 году, по окончании войны между Германией и Францией. Объединение государств в империю было задумано как политический шаг, но оно доказало и великую промышленную революцию.

Европейская равнина, которая наклонена к северу и Балтийскому морю, за исключением пойм рек, слабо продуктивна в отношении зерна. Однако это прекрасный пастбищный регион, и молочные продукты самого высокого качества. Среди европейских государств только Россия превосходит Германию по количеству выращиваемого скота. Провинция Шлезвиг-Гольштейн знаменита во всем мире своим прекрасным скотом. Кавалерийские лошади — особая черта низменной равнины, и правительство является главным покупателем. Продукт шерсти до сих пор был важен, но овечьи пастбища превращаются в пахотные земли из-за роста населения в промышленных регионах.

Средний пояс, однако, между прибрежной равниной и горами, является главной продовольственной частью Германии. Рожь и пшеница выращиваются везде, где это возможно, но весь урожай зерна потребляется примерно за восемь месяцев. Соединенные Штаты, Аргентина и Россия поставляют пшеницу и муку; Россия поставляет рожь.

GERMANY AND SCANDINAVIAN COUNTRIES

Сахарная свекла — безусловно, самая важная экспортная культура, и Германия производит ежегодно около одного миллиона восьмисот тысяч тонн, или почти столько же, сколько Австро-Венгрия и Франция вместе взятые. Эта отрасль поощряется премией, выплачиваемой за весь экспортируемый сахар. Значительное количество сырого свекловичного сахара продается на нефтеперерабатывающие заводы Соединенных Штатов; Великобритания также является крупным покупателем. Внутреннее потребление относительно невелико, составляя около одной трети на душу населения по сравнению с Соединенными Штатами. Силезия, долина Рейна и низменности гор Гарц — самые важные центры сахарной промышленности.

Германия богата минералами. Цинк встречается в изобилии, и шахты Силезии обеспечивают главный мировой запас. Большая часть используемого литографского камня получается в Баварии. Медь и серебро добываются в Рудных горах и горах Гарц. В течение шестнадцатого века шахты последнего региона привели государства, тогда формирующие Германию, к коммерческой известности и тем самым перенаправили торговлю между Северным и Средиземным морями в долины рек Рейн и Эльба.

Эти два металлических продукта сделали Германию великой финансовой державой. Франко-прусская война добавила Германии продовольственные земли Рейна и Мозеля, а также провинции Эльзас и Лотарингию. В то же время она дала немцам организацию, сварив различные немецкие государства в империю. В результате произошло промышленное развитие, которое поставило Германию в один ряд с Соединенными Штатами и Великобританией.

Благодаря объединению различных межгосударственных систем торговли и транспорта, железоделательная и сталелитейная промышленность значительно расширились. Главный центр этой отрасли — долина реки Рур. Угольные пласты залегают под площадью, несколько большей, чем бассейн реки. К промышленным центрам этой долины железная руда доставляется баржами по Рейну и Мозелю из Эльзас-Лотарингии и Люксембурга, а также из гор Гарц.

По важности и масштабам производства Германия занимает второе место после Великобритании среди европейских государств, и из-за масштабов их угольных бассейнов немцы кажутся предназначенными со временем превзойти своих соперников. Производство текстиля — одна из ведущих отраслей, и, вслед за Великобританией, Германия является крупнейшим покупателем сырого хлопка из Соединенных Штатов. Рейнский район — главный центр производства хлопчатобумажного текстиля. Сырой хлопок доставляется на фабрики лодками по Рейну, и они перевозят готовый продукт к побережью. Центральная и Южная Америка — главные покупатели.

Шерстяные товары также широко производятся, причем отрасль находится в регионе, который производит саксонскую шерсть. В Силезии и провинциях нижнего Рейна также есть обширные производства шерстяного текстиля, но товары изготавливаются в основном из импортной шерсти. Аргентина и другие страны бассейна Ла-Платы — главные покупатели этих товаров. Существует значительное производство льна из выращенного в Германии льна, и производство шелка, в основном из сырого шелка, импортируемого из Италии.

Великое расширение и финансовый успех производственных предприятий в значительной степени обусловлены замечательной организацией транспортных линий. Реки с их соединительными каналами дополняют железные дороги, а не конкурируют с ними. Они используются в основном для медленных грузов, в то время как железные дороги перевозят трафик, требующий скорости. Возможности как внутренних водных путей, так и железнодорожного транспорта были использованы немцами в полной мере, что привело к очень низким ставкам как на уголь и руду, так и на конструкционное железо и сталь. Последнее перевозится от различных сталелитейных заводов в долине Рур к побережью по ставке от восьмидесяти до девяноста центов за тонну.

LÜBECK

BREMEN

Все это привело к удивительному коммерческому расширению империи. В 1875 году Германия не была ни морской, ни военно-морской державой. В конце века она занимала место примерно наравне с Соединенными Штатами как военно-морская держава и далеко превосходила эту страну по тоннажу торгового флота. Германский пароходный флот включает самые большие и быстрые суда на плаву.

Германскую торговлю можно суммировать как экспорт промышленных товаров и импорт продуктов питания и сырья. В конце века ежегодное движение промышленных продуктов составляло почти два с половиной миллиарда долларов. Около половины торговли империи ведется с Великобританией, Соединенными Штатами, Австро-Венгрией и Россией. Большая часть внешней торговли ведется через порты Бельгии и Голландии.

Берлин, столица, — один из немногих городов с населением более одного миллиона человек. Это не только великий центр торговли, но и один из ведущих денежных рынков Европы; это также главный железнодорожный центр. Гамбург и Бремен — важные порты германо-американской торговли, причем первый является крупнейшим морским портом континентальной Европы. Бреслау — важный рынок, в который поступает сырье из восточной Европы и из которого оно отправляется в производственные районы. Художественные галереи Дрездена привели к тому, что этот город стал центром художественных производств, которые знамениты во всем мире. Любек — один из свободных городов, который ранее входил в Ганзейский союз.

Города-близнецы Бармен-Эберфельд в угольном бассейне Рур образуют один из главных центров производства хлопка в мире. Дортмунд — угольный рынок. В Эссене находятся сталелитейные заводы, основанные господином Круппом. Они являются крупнейшими и одними из самых полных предприятий в мире. Выпуск включает оружие, тяжелую и легкую артиллерию и почти каждый вид используемого конструкционного железа и стали. Занято около сорока тысяч человек. Хемниц — важный пункт не только производства хлопка, но и саксонской шерсти, причем нижнее белье и шали являются его самыми примечательными продуктами. В Штеттине, Данциге и Киле строятся пароходы, которые дали Германии ее великую коммерческую мощь.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

В чем Великобритания и Германия являются коммерческими соперниками?

Каковы преимущества каждого в отношении положения? — в отношении природных ресурсов?

По «Ежегоднику государственного деятеля» составьте список ведущих экспортных товаров каждого; — ведущих импортных товаров каждого. Какие экспортные товары у них общие?

По «Сборнику статистических данных» найдите, какие товары Соединенные Штаты продают каждому.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЧТЕНИЯ И СПРАВОК

Адамс, «Новая империя» — Глава III.

Гиббинс, «История торговли» — Книга III, Главы III-V.

ГЛАВА XXVI

ЕВРОПА — ГОСУДАРСТВА БАЛТИЙСКОГО И СЕВЕРНОГО МОРЕЙ

Эти государства, как Великобритания и Германия, принадлежат к германской Европе, и их положение вокруг Северного и Балтийского морей делает их коммерческие интересы во многом схожими. С точки зрения торговли Голландию можно рассматривать как неотъемлемую часть Германии, поскольку большая часть внешней торговли Германии должна достигать моря, пересекая это государство.

Швеция и Норвегия. — Швеция и Норвегия занимают регион, более известный как Скандинавский полуостров. Западная сторона обращена к теплым, влажным ветрам Атлантики, но поверхность слишком сурова, чтобы быть продуктивной. Земли, пригодные для сельского хозяйства, с другой стороны, находятся на восточной стороне, где из-за высокой широты зимы чрезвычайно холодные.

Земли плато находятся в широте великого пояса сосновых лесов, который простирается через два континента. Леса Скандинавского полуострова находятся недалеко от самой густонаселенной части Европы, и они также легко доступны. Более того, суровая поверхность предлагает неограниченную водную энергию. В результате Норвегия и Швеция практически контролируют рынок лесоматериалов Европы, и их лесные продукты образуют один из самых важных экспортов королевства. Норвежская сосна конкурирует с калифорнийской секвойей в Австралии. «Военно-морские товары», деготь и смола, конкурируют с таковыми из Джорджии и Каролин. Древесная масса из этого региона — главный запас для бумажников Европы. Вслед за Россией Швеция имеет самую большую торговлю лесоматериалами в Европе. Средиземноморские государства — главные покупатели.

Минеральные продукты — значительный источник дохода. Строительный камень отправляется в близлежащие низменные страны. Знаменитые шведские марганцево-железные руды, необходимые в сталелитейном производстве, отправляются в Соединенные Штаты и Европу. Для этой цели они конкурируют с рудами Испании и Кубы. Шахты железного района Гелливаре — вероятно, единственные железные шахты, имеющие значение в пределах холодного пояса. Руда отправляется на немецкие и британские плавильные заводы.

Рыболовство — самое важное в Европе, и этот факт оказал большое влияние на историю народа. Столетия назад люди, жившие вокруг вигов или фьордов западного побережья, были вынуждены зависеть почти полностью от рыболовства для своих продовольственных запасов. В результате они стали самыми знаменитыми моряками мира. Они основали поселения в Исландии и Гренландии; они также основали колонию в Северной Америке за 500 лет до путешествия Колумба. Сельдь, лосось и треска — основной улов рыболовства, и около четырех пятых продукта засаливается и экспортируется в католические европейские государства и в Южную Америку.

К югу от Кристиании сельское хозяйство — основная отрасль. Большая часть земли пригодна для выращивания пшеницы, но продуктивная площадь настолько мала, что значительное количество хлебных продуктов должно импортироваться из Соединенных Штатов. Из-за высокой широты зимы слишком долгие и суровые для любых, кроме самых выносливых зерновых. Молочные продукты коммерчески являются самым важным выходом ферм, и они находят готовый рынок в популярных центрах Европы — Лондоне, Гамбурге, Париже и Берлине.

Лесоматериалы, мебель, спички, рыба, руды и молочные продукты, проданные за рубежом, не оплачивают хлебные продукты, уголь, нефть, одежду и оборудование. Частично это восполняется торговым флотом норвежских судов; остальная часть дефицита более чем покрывается деньгами, которые толпы туристов тратят в летние месяцы.

Соединенные Штаты покупают у этих стран рыбу и руды на сумму около трех миллионов долларов в год; они продают им хлопок, нефть, хлебные продукты и оборудование на сумму около двенадцати миллионов долларов.

Стокгольм, столица Швеции, — главный финансовый и распределительный центр скандинавской торговли. Его железнодорожная система достигает почти каждого района производства. Хотя имея собственную хорошую гавань, он должен зависеть от Тронхейма (Дронтхейм) для зимнего трафика, потому что балтийские порты закрыты льдом три или четыре месяца в году. Кристиания, столица Норвегии, — экспортный рынок рыбных и лесных продуктов.

Гётеборг, благодаря недавно завершенным железнодорожным и канальным соединениям, становится важным портом торговли. Он удобен для других европейских портов, и он редко закрывается льдом. Берген, Тронхейм и Хаммерфест получают тяжелый доход от своих рыболовств, а также от туристов, которые посещают побережье в середине лета. Последний названный порт, хотя находится дальше на север, чем любой город в мире, имеет открытую гавань в течение зимы.

Дания. — Дания — по существу сельскохозяйственное государство, и почти каждая квадратная миля доступной земли находится под культивацией. Даже песчаные дюны были рекультивированы и превращены в пастбища. Урожай пшеницы больше с акра, чем в любой другой стране, но так как засевается только малая площадь, пшеница и мука импортируются.

Около половины площади государства используется для выращивания корма для лошадей и скота. Молочные продукты, особенно масло, не имеют равных в других местах Европы. Молочный бизнес в значительной степени контролируется кооперативной ассоциацией молочников и фермеров. Пастбища, корм, скот, сараи, маслодельни и все вовлеченные процессы подлежат самой строгой санитарной инспекции.

Копенгаген, столица, — финансовый центр королевства. Коммерчески это один из самых важных портов Европы. Различные грузы, предназначенные для балтийских портов, выгружаются в этом городе; здесь грузы переваливаются и снова переотправляются к месту назначения. Чтобы облегчить этот экспедиторский бизнес, Корона сделала Копенгаген свободным портом. Пароходные линии соединяют его с Нью-Йорком, британскими портами и Ост-Индией.

Много сельскохозяйственного и молочного оборудования производится; уголь, хлопчатобумажные товары и конструкционное оборудование импортируются из Соединенных Штатов. Мало, однако, экспортируется в эту страну, почти все молочные продукты продаются Великобритании и другим густонаселенным центрам западной Европы. Ольборг и Орхус — молочные рынки.

Гренландия и Исландия — колонии Дании, и рыболовная промышленность королевства ведется в основном вдоль берегов этих островов. Меха, тюленьи шкуры, тюлений жир и гагачий пух Гренландии — государственная монополия. Минерал криолит встречается в Ивигтуте и добывается предприятиями по производству соды в Соединенных Штатах. Исландия производит овец, скот и рыбу; они отправляются из Рейкьявика. Фарерские острова производят мало, кроме шерсти, перьев и птичьих яиц.

Бельгия. — Вероятно, ни в одной другой стране Европы природа не сделала так мало, а человек так много, чтобы сделать великое государство, как в Бельгии. Низменный регион был сделан настолько плодородным искусственными средствами, что он дает больше пшеницы с акра, чем любая другая страна, кроме Дании. Нагорье Арденны на юго-востоке естественно непродуктивно, но оно стало одним из великих производственных центров Европы. Менее одной двенадцатой площади государства непродуктивно.

Побережье, более сорока миль в длину, не имеет ни одной гавани для больших судов, и две судоходные реки, Шельда и Маас, текут в другое государство, прежде чем достичь моря.

HOLLAND AND BELGIUM

Низкие песчаные пустоши рядом с побережьем были рекультивированы с помощью травы, которая удерживает на месте песок, который ранее сдвигался с каждым движением ветра. Этот регион теперь — культивируемая пастбищная земля, которая производит лучших лошадей, скот и молочные продукты. Молочные продукты идут в основном в Лондон. Фламандские лошади, как и те из песчаных пустошей Германии и Франции, закупаются в больших городах, где требуются тяжелые тягловые лошади. Многие из них продаются экспресс-компаниям Соединенных Штатов.

Граничащий с песчаными пустошами пояс земли производит зерно и сахарную свеклу. Лен — важный продукт, и его культивация имела много общего как с историей, так и с политической организацией государства. До появления хлопковой промышленности шерстяные и льняные ткани были практически единственными волокнами, используемыми в производстве ткани. Бельгия была тогда главной страной по выращиванию льна и производству ткани, и вся западная Европа зависела от фламандских станков в отношении ткани. Эта отрасль, следовательно, дала стране не только коммерческую известность, но и была в значительной степени ответственна за ее политическую независимость. Лен все еще важный продукт, и льняной текстиль, произведенный в государстве, не имеет превосходства. Большая часть льна выращивается в долине реки Лис.

Один из самых продуктивных угольных бассейнов Европы простирается через Бельгию, и в нескольких милях к югу от него находятся месторождения железной руды, которые простираются также в Люксембург и Германию. В дополнение к ним, цинковые шахты вокруг Морене — одни из самых богатых в мире. Бельгия, следовательно, один из великих центров металлообработки Европы. Малая часть угля экспортируется во Францию, но большая часть его требуется в производствах.

Льеж, Серен и Вервье — великие центры металлической промышленности. Они были построены на восточной оконечности угольного бассейна, в легкой досягаемости от железных руд. Огнестрельное оружие, железнодорожная сталь и оборудование для производства инструментов — главные продукты региона, и из-за благоприятного положения эти продукты легко конкурируют с производствами Германии и Франции.

Гент — главная фокусная точка для льняного продукта, который превращается в тончайшую льняную ткань и художественные ткани. Большая часть ткацкого и прядильного оборудования, используемого в Европе, производится в этом городе. Мехелен и деревни поблизости знамениты во всем мире своими кружевами ручной работы.

Дорогой фарфор, художественная плитка, стеклянная посуда и дешевая керамика производятся в линии печей, которая достигает почти от одного конца угольного бассейна до другого; эти продукты, более того, широко экспортируются.

Железные дороги принадлежат государству и эксплуатируются им. Они управляются так рассудительно, более того, что ставки перевозки ниже, чем в большинстве европейских государств. Шельда судоходна для больших океанских пароходов до Антверпена, и этот город — великий бельгийский порт для океанского трафика. Город обязан своей важностью своему положению. Одна ветвь Шельды ведет к Рейну; другая соединена каналом с реками Франции; главный ствол реки указывает на Лондон. Это, следовательно, встреча трех путей. Это терминал пароходов американских и различных других линий. Это также депо торговли Конго. Судоходные каналы, достаточно глубокие для каботажных судов и грузовых судов, соединяют Гент, Брюгге и Брюссель с приливом. Они вот-вот будут превращены в глубоководные судоходные каналы.

Внешняя торговля Бельгии во многом похожа на торговлю других европейских государств. Пшеница, мясо, кукуруза, хлопок и нефть импортируются в основном из Соединенных Штатов; железная руда закупается в Люксембурге и Германии, и различное сырье привозится из Франции. В обмен экспортируются тонкое оборудование, льняные ткани, фарфор, огнестрельное оружие, стеклянная посуда и свекловичный сахар. Из государства Конго, во главе которого стоит король бельгийцев, получаются каучук и слоновая кость. Каучук продается в основном в Соединенные Штаты.

Брюссель — столица и финансовый центр. Из-за государственного контроля железных дорог это также директивный центр всех отраслей, относящихся к торговле и транспорту.

Голландия. — Названия Голландия и Нидерланды означают «низменность», и само государство имеет более низкую поверхность, чем любая другая страна Европы. Почти половина площади находится на уровне прилива или ниже его. Большая часть, в основном регион вокруг моря Зейдер, была отвоевана у моря.

В рекультивации этих земель каменные дамбы строятся, чтобы окружить данную площадь, и из бассейна, таким образом построенного, вода выкачивается. Рекультивированные земли, или «польдеры», включают не только морское дно, но и прибрежные болота; даже реки окаймлены дамбами, чтобы предотвратить разливы. Ветряные мельницы — оборудование, с помощью которого вода выкачивается из польдеров в море. Ни в одной другой части мира энергия ветра не используется так широко. Почти каждый акр польдеров находится под культивацией, и эти земли выращивают очень большую часть овощей и цветов, потребляемых в великих городах Англии, Франции и Бельгии.

Прибрежные песчаные пустоши были превращены в пастбищные земли, которые производят тягловых лошадей, мясной скот и молочный скот. Лошади находят готовый рынок в Соединенных Штатах и больших европейских городах; молочный скот, не нужный дома, экспортируется, причем Соединенные Штаты являются крупным покупателем. Мясной скот выращивается в основном для рынков Лондона. Голландское масло используется далеко за пределами границ государства, и сыр Эдам достигает почти каждого большого города Европы и Америки.

Сахарная свекла широко культивируется, несмотря на великую торговлю, являющуюся результатом промышленности тростникового сахара Ост-Индии. Более выгодно импортировать пшеницу из Соединенных Штатов и рожь из России, чтобы использовать землю для сахарной свеклы.

Практически никакой древесины, пригодной для производства пиломатериалов, не существует, и строительный материал, следовательно, должен импортироваться. Сосна закупается в России, Скандинавии и Соединенных Штатах. Камень закупается везде, где он может быть получен как обратный фрахт или как балласт. Прибрежное рыболовство дает устриц, сельдь и «анчоусы», которые не являются анчоусами, а килькой.

Из-за нехватки угля и железа существует мало производств, и садовые и молочные продукты — почти единственные экспортные статьи. Существует изобилие глины, и из нее производятся кирпич для дорожного строительства, плитка для строительных целей и фарфор. Мало сырого сахара рафинируется; большая часть его продается иностранным рафинерам, и Соединенные Штаты — один из главных клиентов.

Голландия — великая коммерческая страна, и более пятисот лет голландский флаг был найден почти в каждом большом порту мира. Большая часть торговли происходит от табачных, сахарных и кофейных плантаций голландской Ост-Индии.

Очень большая часть торговли, однако, не является ни импортной, ни экспортной торговлей, а «транзитной» торговлей. Таким образом, американская нефть переносится с великих океанских танкеров-пароходов на меньшие танкеры-лодки, и затем перевозится через государство в Германию, Францию и Бельгию через многочисленные каналы.

Эта торговля применяется также ко многим продуктам немецких производств, которые не выдержат тяжелого фрахтового тарифа, таким как уголь, руды и т. д. Она достигает бассейнов рек Рейн и Рона и простирается даже до Дуная. Как Швейцария, так и Австро-Венгрия отправляют много своих экспортов через Голландию. Вся торговля в различных портах и через каналы свободна, так как политика состоит в том, чтобы поощрять, а не препятствовать торговле.

Амстердам, конституционная столица, — один из великих финансовых и банковских центров Европы. Завершение канала Норд-Холланд делает доки и бассейны доступными для крупнейших пароходов. Огранка алмазов — одна из уникальных отраслей города. С момента открытия африканских шахт его прежняя торговля алмазами была в значительной степени поглощена Лондоном.

Более половины торгового флота государства сосредоточено в Роттердаме. Благодаря улучшению речных эстуариев и каналов этот город стал одним из лучших портов Европы, и тоннаж товаров, обрабатываемых в доках, колоссально растет. Флиссинген (Флашинг) и Хук — железнодорожные терминалы, которые обрабатывают много местных грузов, предназначенных для Лондона. Делфт знаменит во всем мире прекрасным фарфором, произведенным на его гончарных мастерских.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Как топография каждого из этих штатов повлияла на его торговлю?

Как на их торговлю влияют широта и климат?

Как выращивание сахарной свеклы повлияло на производство тростникового сахара на Британских Виргинских островах?

Составьте список основных товаров экспорта и импорта каждой страны, используя «Ежегодник государственного деятеля» (Statesman's Year-Book).

По «Сборнику статистических сведений» (Abstract of Statistics) определите объем торговли Соединенных Штатов с каждой из этих стран.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЧТЕНИЯ И СПРАВОК

Адамс, «Новая империя» — стр. 153–159.

Гиббинс, «История торговли» — книга III, главы I и VIII.

ГЛАВА XXVII

ЕВРОПА — СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЕ ГОСУДАРСТВА И ШВЕЙЦАРИЯ

Население средиземноморских государств состоит в основном из народов, чье социальное и экономическое развитие во многом было сформировано римской оккупацией Средиземноморского бассейна на протяжении более тысячи лет. Занятия населения в значительной степени определялись рельефом местности и горными хребтами, которые долгое время изолировали их от германских народов к северу от Альп.

Франция. — Положение Франции в отношении промышленного развития весьма благоприятно. Побережье Северного моря обращено к портам Великобритании; атлантические порты легко доступны для американских торговых центров; средиземноморские порты контролируют очень значительную часть торговли этого моря.

Удобные сухопутные пути между Средиземным и Северным морями еще в глубокой древности обеспечили стране торговое значение, которое она сохраняет с тех пор. Еще до времен Цезаря она была известным торговым местом для средиземноморских купцов, и завоевание страны предпринималось не столько ради военной добычи, сколько для расширения римского торгового влияния.

Большая часть Франции является сельскохозяйственным регионом, и нигде почва не обрабатывается с большим мастерством. Хотя государство не такое большое, как Техас, ферм здесь больше, чем во всех Соединенных Штатах, а их малый размер делает тщательную обработку необходимостью. Большая часть земли слишком ценна для выращивания пшеницы, поэтому восточные промышленные районы зависят от поставок с российских пшеничных ферм. Однако на северо-западе Франции есть излишки пшеницы, которые продаются в Великобританию.

FRANCE

Сахарная свекла является наиболее прибыльной культурой, и ее выращивание косвенно поддерживается правительством, которое выплачивает премию за весь экспортируемый сахар. По этой причине площадь посевов сахарной свеклы, вероятно, будет увеличиваться до своего предела.

Французский фермер — мастер в выращивании мелких фруктов, которые являются важным источником дохода. Из фруктовых культур виноград является, безусловно, самым важным в коммерческом отношении. Французские вина, особенно шампанское, экспортируются в больших объемах, чем вина любой другой страны. Большая часть вина продается в Великобритании и странах к северу от винодельческого пояса; значительная часть продается в Соединенных Штатах и восточных странах. Шампань, Бордо, долины Луары и Роны — знаменитые винодельческие районы. Вино также импортируется для очистки или переработки в бренди.

Широко развито животноводство, как мясное, так и молочное. Мясо потребляется внутри страны. Масло является важным экспортным товаром, особенно на северо-западе, где его производится большое количество для лондонских потребителей. В этом регионе производят сыры камамбер и нёшатель, которые в значительной степени экспортируются; сыр бри производят преимущественно вдоль германской границы. Рокфор, изготовленный из овечьего молока, ферментируется в известняковых пещерах и погребах. Все эти сорта пользуются большим спросом, причем Соединенные Штаты и Великобритания являются крупными покупателями.

Тяжеловозы породы першерон разводятся как на экспорт, так и для внутреннего использования; мулы широко выращиваются для армейских обозов Великобритании и Германии. Овец разводят ради тонкорунной шерсти, но из-за того, что значительная часть пастбищ была отдана под посевы сахарной свеклы, большая часть шерстяных тканей теперь производится из шерсти, импортируемой из Аргентины. Значительная часть яиц и столовой птицы, потребляемых в Лондоне, является продукцией северо-западной Франции.

Угольные месторождения севера обеспечивают почти две трети общего потребляемого объема. Железные руды встречаются недалеко от германской границы; их отправляют на угольные месторождения в окрестностях Сент-Этьена и Ле-Крёзо для переработки в сталь. Как угля, так и железной руды не хватает. Чтобы удовлетворить потребности потребления, первый импортируется из Великобритании, Германии и Бельгии; вторая — в основном из Германии и Испании.

Промышленность Франции имеет широкое влияние. Из угля и железа производятся сложные механизмы, прославившие страну, железные дороги, мощный военно-морской флот и торговый флот, сделавший страну великой торговой нацией. Благодаря большому творческому мастерству и вкусу народа французский текстиль является эталоном хорошего вкуса, и он легко находит рынок сбыта во всех частях мира. В текстильной промышленности занято более миллиона человек и работает свыше ста тысяч станков.

Соединенные Штаты являются крупным покупателем шерстяных тканей и более тонких сортов плательных тканей. Поскольку эти товары не были успешно скопированы в других местах, французская торговля не страдает от конкуренции. Лучшие товары производятся из руна французских овец-мериносов и изготавливаются в основном в северных городах. Гобелены из Парижа известны во всем мире.

Производство хлопчатобумажных тканей зависит в основном от американского хлопка. Около двух третей хлопка закупается в Соединенных Штатах, часть которого возвращается в виде тонких тканей, которые можно классифицировать как муслин, тюль и художественный текстиль. Рынок для таких товаров также является всеобщим. В производстве тонких кружев, таких как алансонское кружево, у французов мало равных и нет превосходящих их. Лен импортируется в основном из Бельгии.

Шелководство поддерживается правительством и ведется в основном на юге. Однако количества выращиваемого шелка недостаточно для обеспечения работы фабрик, и более четырех пятых сырого шелка и коконов импортируется из Италии и других южных стран.

Основными статьями импорта во Францию являются уголь, сырые текстильные волокна, вино, пшеница и лесоматериалы. За исключением двух последних продуктов, они снова экспортируются в виде промышленных товаров. Основная масса импорта поступает из Великобритании, Соединенных Штатов, Германии, Бельгии, России и Аргентины. В 1900 году объем импорта из этих стран составил около пятисот миллионов долларов. Общий объем экспорта за тот же год составил около восьмисот миллионов долларов; он состоял в основном из дорогостоящих предметов роскоши.

Внешняя торговля поддерживается военно-морским флотом, который занимает второе место в мире, и торговым флотом из более чем пятнадцати тысяч судов. Помимо субсидий, предоставляемых почтовым пароходствам, правительство поощряет строительство и оснащение судов отечественного производства. Устоявшейся политикой является то, что французские грузы должны перевозиться французскими судами.

Из 24 000 миль железных дорог около 2 000 миль принадлежат государству. Реки соединены каналами, которые обеспечивают около 7 000 миль судоходных путей. Как и в Германии, водные пути дополняют железнодорожные линии. Практически все транспортные линии сходятся в Париже.

Париж, столица, является крупным центром финансов, искусства, науки и литературы, влияние которого в этих областях ощущается во всем мире. Характер тонкого текстиля, а также мода в Соединенных Штатах и Европе во многом определяются в этом городе. Марсель — главный морской порт, и практически вся торговля между Францией и средиземноморскими странами проходит через этот порт; он также является фокусной точкой торговли между Францией и ее африканскими колониями, а также местом выгрузки хлопка, доставляемого из Египта и Бразилии.

Гавр, порт, принимающий большую часть торговли из Соединенных Штатов, является портом Парижа. Руан — главный центр хлопчатобумажной промышленности. Париж и Реймс известны своими шалями. Лилль и Рубе — центры шерстяной промышленности. Лион — крупный центр шелковой промышленности.