«Коммерческая география: Учебник для средних школ, коммерческих курсов и бизнес-колледжей»

В каком промышленном изделии древесина вытеснила использование тряпья?

Когда сосновый лес вырубается, какие виды древесины, как правило, вырастают на месте сосен?

Каким образом железная дорога использует лесные ресурсы? — производитель бумаги? — фермер? — кожевник? — бобр? — тередо, или корабельный червь?

Из какой страны или стран поступают следующие товары: самшит, розовое дерево, сандаловое дерево, хинное дерево, мореный дуб, джарра?

ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ И СПРАВОК

Составьте список лесных пород, произрастающих в штате, в котором вы живете; насколько это возможно, получите образец каждой древесины, подготовленный так, чтобы показать поперечный, косой, продольный и отполированный срезы; для какой цели, если таковая имеется, используется каждая из них?

Обратитесь к «Контрольному списку лесных пород Соединенных Штатов» (Министерство сельского хозяйства США).

ГЛАВА XVI

МОРСКИЕ ПРОДУКТЫ И ПУШНИНА

Мировой улов рыбы составляет, вероятно, более четверти миллиарда долларов в стоимостном выражении и обеспечивает работой более миллиона человек; в Соединенных Штатах занято 200 000 человек. В некоторых местностях, таких как океанические острова, далеко удаленные от пастбищных угодий континентов, мясо рыбы является практически единственным доступным свежим мясом. Даже на континентах рыба более доступна и дешевле, чем говядина. Рыбопромысловые районы не облагаются налогами; они не требуют возделывания; более того, их не нужно покупать. В целом, рыба дополняет говядину как продукт питания; она не является заменителем последней.

За исключением китобойного промысла, рыбу обычно ловят в мелководных водах континентальных побережий. Рыба, большими косяками, собирается в таких местах в определенные сезоны, и сезоны, когда она собирается в косяки, — это возможность для рыбака. По большей части такие мелководья и банки являются местами нереста. Однако большая часть рыбы вылавливается у Атлантических побережий Европы и Северной Америки, поскольку эти местности ближе всего к крупным центрам населения.

Киты. — Китов ищут главным образом в холодных водах, и в настоящее время главные китобойные районы находятся вблизи мыса Барроу. В первой половине девятнадцатого века китобойный промысел был отраслью, включавшей сотни судов и большой совокупный капитал. Промышленность была сосредоточена вокруг морских портов Новой Англии.

Ворвань, получаемая из жира животного, использовалась частично как смазочный материал, но главным образом для осветительных целей. Однако для этой цели ее вытеснили керосин, газ и электричество. Она по-прежнему пользуется спросом как смазочный материал, но китовый жир в торговле с такой же вероятностью может быть получен из жира морской свиньи или морской коровы, как и из гладкого кита. Китовый ус — это роговое вещество, извлекаемое из челюсти животного, и стоит от трех до восьми долларов за фунт. Он используется главным образом в производстве кнутов. Для других целей его место заняли сталь, твердая резина и целлулоид.

Вещество, называемое спермацет, получают из кашалота, обитателя теплых океанских вод. Спермацет идентичен по своим физическим свойствам парафину, и последний в настоящее время почти повсеместно является его заменителем.

Амбра, которую считают болезненным выделением или болезнью кашалота, находится в полости тела животного, а также в виде масс, плавающих в море. Она используется главным образом для придания интенсивности запаху духов, и лучшее качество стоит до пяти долларов за унцию. Большая часть амбры в торговле получается из окрестностей Багамских островов.

Треска. — По объему продукции тресковые промыслы являются наиболее важными. Мясо этой рыбы не обладает сильным вкусом, и оно консервируется с небольшими затратами. Ежегодный улов настолько ценен, что банки и мелководья, которые посещают косяки, регулируются международными договорами.

Треска — это холодноводная рыба, и рыболовные районы ограничены довольно высокими широтами. Прибрежные воды Скандинавского полуострова и берега канадского побережья, особенно банки Ньюфаундленда, являются главными районами. Рыболовные районы канадского побережья закрыты для иностранных судов в пределах трехмильной зоны; за пределами этой зоны они заняты главным образом канадскими, французскими и американскими рыбаками. Согласно условиям договоров, иностранные суда могут входить в трехмильную зону с ограничениями для закупки наживки и продовольствия, а также для засолки рыбы.

Большая часть улова трески экспортируется. Тропические страны покупают много этой продукции. В таких странах она полезнее мяса; она дешевле; более того, соленая треска может храниться неопределенно долгое время. Большая часть улова продается католическим государствам Европы и Америки, где в определенные времена употребление в пищу мяса животных запрещено. Глостер (штат Массачусетс), Лондон (Англия) и Тронхейм (Норвегия) являются крупными рынками сбыта соленой рыбы. Жир из печени трески широко используется в медицине.

Сельдь, эловая рыба и сардины. — Сельдь — гораздо более мелкая рыба, чем треска, и в коммерческом отношении гораздо менее важна. Они собираются в косяки примерно в тех же водах, что и треска, но вылавливаются в другой сезон, обычно с использованием жаберных сетей. Практически не делается различий между взрослой сельдью и эловой рыбой того же размера. Рыбу обычно консервируют путем копчения, маринования или соления, и в таком виде она либо экспортируется, либо продается на внутренних рынках.

Настоящая сардина встречается в широтах немного южнее мест сбора косяков трески. Наиболее важные промыслы находятся вдоль побережий латинских государств Европы. Ловля сардин — это крупная индустрия вдоль всего побережья Новой Англии в Соединенных Штатах, но «сардины», продаваемые из этого региона, являются молодой сельдью. Действительно, почти все виды мелкой рыбешки продаются в коробках с фальшивыми французскими этикетками.

Лосось. — Большая часть лосося вылавливается в реках, впадающих в северную часть Тихого океана. Рыбу ловят в ловушки и запруды во время весеннего хода, когда она поднимается вверх по реке на нерест. Реки часто настолько переполнены лососем, что тысячи тонн вылавливаются в одном потоке во время хода.

Лососевые консервные заводы реки Колумбия являются очень обширными предприятиями, но за последние несколько лет их превзошли промыслы Аляски, которые производят не менее пятидесяти миллионов фунтов каждый год. Разделанная рыба готовится на пару, консервируется и экспортируется во все части мира. Рост и развитие этой отрасли также вызвали огромный спрос на оловянные рудники мира. Консервированный лосось является крупнейшим рыбным экспортом Соединенных Штатов. Существуют обширные лососевые промыслы в Норвегии, Японии и России.

Другая рыба. — Скумбрия и пикша вылавливаются вблизи берегов Северной Атлантики. Большая часть улова скумбрии маринуется в рассоле и продается в небольших бочонках, известных как «киты». Улов менхэдена в Северной Атлантике перерабатывается в удобрения. Палтус — это крупная рыба, которую редко консервируют. Район, в котором его ловят, примерно такой же, как и у трески. Американский шэд обычно вылавливается при подъеме вверх по рекам среднего Атлантического побережья. В Соединенных Штатах Чесапикский, Делавэрский и Нью-Йоркский заливы дают основной улов. Луфарь и барракуда — это тепловодные рыбы. Рынок свежей рыбы был значительно расширен за счет использования вагонов-рефрижераторов.

Осетр вылавливается главным образом в реках и озерах умеренного пояса. Осетры Черного моря иногда достигают веса в 2000 фунтов. Мясо менее важно, чем икра, из которой делают паюсную икру. Русская икра продается по всей Европе и Америке, и немалая часть этого продукта производится в штате Мэн. Икра, изготовленная из икры осетра реки Делавэр, экспортируется в Германию. Тунец ограничен водами Средиземного моря.

Анчоус вылавливается на побережье Европы; большая часть продукта консервируется или перерабатывается в хорошо известный «анчоусный соус». Трепанг, или «морской огурец», является продуктом вод Австралазии и Малайзии. Почти весь улов закупается китайцами, и он экспортируется во все страны, имеющие китайское население.

Устрицы и омары. — Устрицы являются одним из важнейших морских продуктов Соединенных Штатов по своей стоимости. Устрицы лучше всего процветают в умеренно теплых и защищенных водах. Бухты и эстуарии вдоль среднего Атлантического побережья производят лучшие устрицы в мире. Чесапикский залив и пролив Лонг-Айленд дают большую часть продукции. В последних водах осуществляются сложные методы разведения, и ежегодный урожай увеличивается как по качеству, так и по количеству. Выход продукции с Чесапикских отмелей существенно снизился; выход с отмелей пролива Лонг-Айленд увеличился.

Устрицы в изобилии встречаются вдоль Тихоокеанского побережья Соединенных Штатов, а также в прибрежных водах Европы, но они уступают по размеру и качеству. Использование вагонов-рефрижераторов и судов расширило торговлю до такой степени, что свежие устрицы отправляются в пункты, находящиеся в 2000 миль вглубь страны; они также экспортируются в Европу. Балтимор является главным рынком сбыта устриц.

Потребление омаров было настолько велико, что улов на побережье Новой Англии сократился примерно наполовину за последние пятьдесят лет, и Соединенные Штаты в настоящее время являются импортером. Большая часть импорта, составляющая около одного миллиона долларов ежегодно, поступает из Канады. Так называемые омары Тихоокеанского побережья Соединенных Штатов — это не омары, а речные раки.

Рыбоводные заводы. — Спрос на рыбу за последние годы вырос настолько, что во многих странах водоемы, особенно озера и реки, зарыбляются заново. Икра инкубируется, а молодь кормят до тех пор, пока она не станет достаточно большой, чтобы заботиться о себе самой. Главный рыбоводный завод и лаборатория Комиссии по рыболовству Соединенных Штатов находится в Вудс-Холе, штат Массачусетс. За один год было распределено до 860 000 000 икринок, мальков и взрослых особей. Штат Нью-Йорк также имеет аналогичный департамент для зарыбления своих вод.

Губка. — Это вещество практически является скелетом низшего порядка животных, растущих на дне моря. Губку срезают с места прикрепления, а желатиновое вещество смывается после гниения. Главные губочные промыслы находятся в окрестностях Флориды и Багамских островов.

Морской котик. — Морской котик — это земноводное, встречающееся только в холодных водах. Несколько шкур добывается вдоль побережья Гренландии, но главные промысловые районы мира находились на островах Прибылова, в Беринговом море. Добываются только шкуры молодых самцов. Лежбища на островах Прибылова были настолько истощены, что сезон охоты был приостановлен на несколько лет. Однако незаконная добыча котиков все еще продолжается.

Шкуры доставляются в Лондон через Сан-Франциско, где мех окрашивается в насыщенный коричневый цвет; Лондон является главным рынком сбыта окрашенных шкур; Сан-Франциско — для сырых шкур; а Нью-Йорк, Париж и Санкт-Петербург — для готовых изделий. Шкуры калана добываются главным образом в северной части Тихого океана.

Другие виды пушнины. — Меха, используемые в самых изысканных изделиях, частично являются шкурами наземных животных, обитающих в полярных регионах. Соболь, каменная куница, выдра, бобр и рыжая лисица являются наиболее ценными. Однако каракуль не является полярным животным. Российская империя и Канада являются главными источниками поставок. Компания Гудзонова залива, со штаб-квартирой в Форт-Гарри, недалеко от Виннипега, контролирует большую часть торговли пушниной в Северной Америке; российская пушнина продается главным образом в Нижнем Новгороде. Лейпциг (Германия) также является важным рынком пушнины.

Огромные количества кроличьих шкурок из Австралии и нутрии из Аргентины импортируются в Соединенные Штаты и Европу для производства фетра, из которого изготавливаются шляпы. Объем этого вещества можно осознать, если учесть, что не менее двухсот миллионов человек в этих двух странах носят фетровые шляпы.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Отметьте случай, когда поиск глубоководных рыболовных районов привел к открытию неизвестных земель.

Почему продукты китобойного промысла сейчас не так важны, как столетие назад?

Какие международные осложнения возникли между Соединенными Штатами и Великобританией по поводу тресковых промыслов? — добычи морских котиков?

NORTH AMERICA

ГЛАВА XVII

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ — МОРСКИЕ ПОРТЫ И АТЛАНТИЧЕСКАЯ ПРИБРЕЖНАЯ РАВНИНА

Соединенные Штаты Америки вместе с владениями, включенными в состав Республики, занимают площадь, несколько превышающую площадь Европы.

Что касается широты, положение основной части Соединенных Штатов чрезвычайно удачно. Практически вся ее территория расположена в более теплой половине умеренного пояса. Лишь небольшая часть лежит за северной границей кукурузного пояса; пшеница, овес и ячмень успешно культивируются на четырех пятых ее протяженности по широте; травы, а следовательно, крупный рогатый скот и овцы, выращиваются почти повсеместно. Уголь, железо, медь, золото и серебро — минералы и металлы, которые дают нации ее величайшую материальную мощь, — существуют в изобилии, и успешная разработка этих месторождений поставила страну на очень высокий коммерческий уровень.

Топографически Соединенные Штаты можно разделить на следующие регионы:

Атлантическая прибрежная равнина, Аппалачские хребты и плато Новой Англии, Бассейн Великих озер, Регион северной долины Миссисипи, Южная долина Миссисипи и побережье Мексиканского залива, Засушливые равнины, Регион плато, Низменности Тихоокеанского побережья.

A HARBOR—NEW YORK BAY, AT THE BATTERY

Топографические и климатические особенности этих различных регионов оказали огромное влияние не только на политическую историю страны, но их эффект был даже большим в определении ее промышленного развития. Они привели к созданию различных отраслей промышленности, каждой в наиболее подходящей для нее местности, вместо их диффузии без учета необходимых условий окружающей среды.

Вышеупомянутые регионы также являются приблизительно областями фундаментальных отраслей промышленности. Так, плато Новой Англии снабжает остальные Соединенные Штаты легкими промышленными товарами, такими как хлопчатобумажные ткани, шерстяная одежда, шляпы, обувь, столовые приборы, книги, писчая бумага, бытовые металлические изделия и т. д., но продает излишки за границу. Средние и южные Аппалачи, с углем, который составляет их главный ресурс, снабжают остальную часть страны конструкционной сталью, получаемой из руд, добываемых в озерных регионах, и продают излишки в зарубежные страны.

В северной долине Миссисипи выращивается почти одна четверть мирового урожая пшеницы. Пшеница этого региона и низменностей Тихоокеанского побережья снабжает страну хлебными продуктами и экспортирует излишки в Западную Европу. Штаты Мексиканского залива, которые производят три четверти мирового урожая хлопка, снабжают всю страну и около половины остального мира хлопчатобумажными тканями. Пастбищные регионы производят излишки мяса для экспорта; западные высокогорья поставляют золото и серебро, необходимые для ведения огромной торговли.

За последние двадцать лет импорт товаров на душу населения варьировался незначительно от 11,50 долларов; экспорт на душу населения варьировался от примерно 12 до более чем 18 долларов.

Атлантическая прибрежная равнина и морские порты. — На большей части своей протяженности Атлантическое побережье Соединенных Штатов граничит с низкой прибрежной равниной. Вдоль северо-восточного побережья Соединенных Штатов прибрежная равнина очень узкая; к югу от Нью-Йоркской бухты ее ширина в некоторых местах составляет более двухсот миль.

Существование этой равнины оказало заметное влияние на коммерческое развитие страны. Опускание или «затопление» ее северной части создало чрезвычайно изрезанное побережье. Затопленные долины, окруженные хребтами и мысами, образуют лучшие гавани, и почти все они находятся к северо-востоку от Нью-Йоркской бухты. К югу от Нью-Йоркской бухты хороших гаваней сравнительно немного. По большей части они встречаются только там, где старые, погребенные речные русла позволяют подойти к берегу.

Самым важным портом входа в этих гаванях является Нью-Йорк, и он обязан своей важностью двум факторам. Он имеет очень вместительную гавань, в которую могут входить суда с осадкой до тридцати пяти футов; его положение в нижней части серии долин и проходов делает его почти ровным маршрутом от Миссисипи до Атлантического побережья. Важность Нью-Йорка как коммерческих ворот между европейскими портами и продовольственным регионом американского континента началась, когда был открыт канал Эри между Великими озерами и приливными водами. Завершение строительства канала впервые открыло богатые сельскохозяйственные земли внутренних районов для европейских рынков. Вероятно, больший тоннаж грузов перевозится ежегодно по этому маршруту, чем по любому другому торговому каналу в мире.

Недалеко от двух третей внешней торговли страны проходит через порт Нью-Йорка. Набережная города имеет общую протяженность около трехсот миль, из которых одна треть доступна для якорной стоянки. Доки и пирсы, включая доки Джерси-Сити и Хобокена, составляют около девяноста миль по фронту.

Около шестнадцати тысяч морских судов входят и выходят ежегодно, и в среднем почти двадцать крупных пассажирских и грузовых пароходов прибывают и отходят ежедневно, около половины из них — иностранные. Последние получают свои грузы примерно с трех тысяч грузовых вагонов, которые ежедневно переключаются на различные грузовые дворы, большая часть которых — транзитные грузы с запада.

Порт входа Нью-Йорка является центром населения около четырех миллионов человек, и хотя здесь существуют отрасли промышленности, обычно встречающиеся в крупных сообществах, основные деловые предприятия практически сводятся к экспорту, импорту и обмену. По этой причине город Нью-Йорк является финансовым, а также коммерческим центром континента. Большинство крупных промышленных корпораций страны имеют свои головные офисы в городе. Они финансируются более чем сотней банков, вместе с расчетной палатой, чей годовой оборот в 1902 году составил значительно более семидесяти миллиардов долларов.

BOSTON HARBOR

Бостон был одним из ведущих портов Соединенных Штатов на протяжении значительно более века. Он занимает второе место среди портов Соединенных Штатов. Регулярные транспортные линии соединяют его с главными портами Великобритании и Канады. Береговая торговля также очень активна. Бостон является финансовым и коммерческим центром Новой Англии; хлопчатобумажные, шерстяные и кожаные товары, проходящие через порт, находят свой путь почти в каждую обитаемую часть мира. Город контролирует значительную экспортную торговлю продуктами питания из верхней долины Миссисипи. Суда, входящие и выходящие в Бостоне, указывают на движение около четырех миллионов пятисот тысяч тонн, около одной четверти от тоннажа Нью-Йорка. Обмены расчетной палаты составляют в среднем около шести миллиардов долларов ежегодно.

Филадельфия, из-за своего расположения в глубине страны, не очень удачно расположена для океанской торговли. Пароходы с глубокой осадкой достигают своих доков в нижней части города под собственным паром, но парусные суда платят высокие буксировочные сборы. Существуют регулярные линии в Ливерпуль, Антверпен, порты Вест-Индии, Балтимор и Бостон. Филадельфия является центром торговли антрацитом, и это главный фактор ее внутренней торговли. Импорт фруктов из Вест-Индии, ковровой шерсти из Европы и сырого сахара из Вест-Индии составляют большую часть ее внешнеторгового бизнеса. Промышленность представлена главным образом коврами и ковриками, локомотивами и железными пароходами, а также рафинированным сахаром. Ковроткацкие и судостроительные заводы являются одними из крупнейших в мире. Океанское движение грузов составляет более трех миллионов пятисот тысяч тонн ежегодно. Оборот расчетной палаты в 1902 году составил почти шесть миллиардов долларов.

Балтимор также ограничен своим расположением в глубине страны. Однако парусным судам требуется лишь короткая буксировка, так как доки находятся едва ли в дюжине миль от Чесапикского залива. Гавань глубокая и вместительная. Железнодорожные системы Пенсильвании и Балтимор-энд-Огайо сделали Балтимор важным железнодорожным узлом. Завершение строительства железнодорожной системы Гулда до Атлантического побережья сделало город вторым после Нью-Йорка по экспорту кукурузы, пшеницы, муки и табака. Самой примечательной местной отраслью является производство устриц, которое является крупнейшим в мире. Занято почти десять тысяч человек, и в течение напряженного сезона — с сентября по конец апреля — ежедневно отгружается около тридцати вагонов устриц.

CHARLESTON HARBOR

Ежегодное движение морских грузов, входящих и выходящих, составляет около трех миллионов тонн. В 1902 году обмены расчетной палаты составили около двух с четвертью миллиардов долларов.

Портленд (штат Мэн) имеет хорошие портовые сооружения, но удален от основных транспортных линий. Пароходные линии, которые летом делают Монреаль конечным пунктом, иногда делают Портленд своей зимней гаванью. Ньюпорт-Ньюс, Саванна, Чарлстон и Брансуик растут в своем значении как порты для очистки хлопка и продукции из региона к западу от них. Норфолк приобретает важность благодаря военно-морской верфи Соединенных Штатов; это также мировой рынок арахиса.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Каковы требования к хорошему морскому порту?

Что подразумевается под осадкой судна?

Для каких целей нужны лоцманы?

Как маркируются и обозначаются судоходные каналы?

Из «Статистического сборника» найдите шесть или более ведущих экспортных товаров из каждого из следующих портов: Нью-Йорк, Бостон, Балтимор, Филадельфия и порт, ближайший к которому вы живете.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СПРАВКИ

Статистический сборник Соединенных Штатов.

Ежегодник государственного деятеля.

Промышленная эволюция Соединенных Штатов — Глава II.

ГЛАВА XVIII

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ — ПЛАТО НОВОЙ АНГЛИИ И АППАЛАЧСКИЙ РЕГИОН

Промышленные регионы Соединенных Штатов, которые связывают страну с остальным миром, включают главным образом плато Новой Англии и Аппалачские хребты.

Плато Новой Англии. — Этот регион охватывает штаты Новой Англии и практически включает всю восточную часть Нью-Йорка и северную часть Нью-Джерси. Резко наклонная поверхность дает огромное богатство водной энергии, и регион является одним из важнейших центров легкой промышленности в мире. Эта отрасль возникла во многом благодаря условиям, навязанным войной 1812 года и последовавшими за ней актами о запрете торговли.

Прерывание внешней торговли не только отрезало импорт промышленных товаров, но и сделало простаивающим используемый капитал. Промышленные предприятия начали появляться в различных частях Соединенных Штатов, но они процветали в этом регионе по трем причинам — обилие энергии, достаточное количество капитала и деловой опыт. Паровая энергия в значительной степени вытесняет водную энергию на промышленных предприятиях, и во многих случаях предприятия были перенесены к приливным водам, чтобы получать уголь по самым низким транспортным тарифам.

Главными среди промышленных товаров являются хлопчатобумажные ткани, годовой объем производства которых составляет около трехсот миллионов долларов. Около девяти десятых производимых хлопчатобумажных товаров потребляется внутри страны. Из остального количества Китай закупает половину. Великобритания и Канада берут одну четверть, южноамериканские и центральноамериканские государства закупают большую часть оставшейся продукции. Великое улучшение прядильных и ткацких машин позволило производителю хлопка экспортировать свои товары почти в каждую страну мира.

Ботинки, обувь и другие кожаные изделия также являются важными промышленными товарами. Изобретение усовершенствованного оборудования для производства обуви произвело революцию в отрасли до такой степени, что пару стильной обуви можно купить в любом месте Соединенных Штатов примерно за половину цены, взимавшейся в 1880 году. Другим результатом является огромный импорт шкур из стран Южной Америки и Мексики.

Плато Новой Англии также является центром большого количества производств, требующих высокой степени механических навыков и интеллектуальной подготовки, таких как мелкокалиберное огнестрельное оружие, оборудование, часы, ювелирные изделия, станки и т. д. Расположение таких отраслей мало зависит от климата, топографии или стоимости транспортировки; это полностью вопрос образованных и обученных людей. Этот регион, вероятно, потеряет значительную часть своего производства хлопчатобумажных тканей, поскольку отрасль постепенно перемещается в хлопководческий регион. Однако производства, требующие подготовки и навыков, вероятно, останутся в регионе, где они выросли.

Лоуренс, Лоуэлл, Манчестер и Нашуа — все на реке Мерримак; Льюистон, Уотервилл, Огаста, Вунсокет и Адамс — каждый расположен у водопадов или порогов — являются крупными центрами хлопчатобумажной промышленности. Фолл-Ривер обладает обилием водной энергии и в то же время расположен у приливных вод. Имея преимущество хорошей энергии и дешевой транспортировки, он, вероятно, имеет самый большой объем производства хлопчатобумажных тканей среди всех городов мира. Текстильные предприятия также выросли в городах и поселках долины Мохок, привлеченные отличными условиями для транспортировки, а также доступной водной энергией. Линн, Броктон, Хаверхилл, Марлборо и Вустер являются центрами производства обуви; они выпускают около двух третей продукции Соединенных Штатов.

Бриджпорт и Нью-Хейвен имеют очень крупные заводы по производству огнестрельного оружия и фиксированных боеприпасов; Уотербери и Ансония — для часов и латунных изделий; Мериден — для серебряных изделий, а Уолтем — для часов. Вустер, Хартфорд, Норт-Адамс, Фитчберг и Провиденс имеют каждый большое разнообразие производств. Внешняя торговля этих промышленных центров осуществляется главным образом через Бостон. Нью-Хейвен, Нью-Бедфорд, Провиденс, Сейлем, Глостер и Нью-Лондон контролируют каждый очень большую местную торговлю.

К югу от Нью-Йоркской бухты Атлантическая прибрежная равнина достигает средней ширины почти в двести миль. Сосновые леса этой равнины дают лесоматериал, деготь, смолу и скипидар. Продуктивные земли ценны главным образом своей продукцией молочных продуктов, фруктов и «огородных культур», которые находят готовый рынок сбыта в крупных городах. Чтобы поощрить эту отрасль, железные дороги устанавливают специальные тарифы на молочные продукты, фрукты и овощи и обеспечивают быструю перевозку таких грузов.

Промышленные предприятия быстро формируются в этой части Соединенных Штатов. Вдоль линии, где прибрежная равнина соединяется с предгорьями Аппалачских хребтов, реки достигают нижних уровней через пороги или водопады. Эстуарии, в которые они впадают, обычно судоходны для речных судов. Таким образом, производитель имеет двойное преимущество водной энергии и низкой стоимости транспортировки. Открытие угольных шахт южных Аппалачей также значительно поощрило промышленность в этом регионе. Ричмонд, Колумбия, Милледжвилл, Огаста и Колумбус расположены таким образом. Их производства в значительной степени связаны с урожаем хлопка.

Внутренняя торговля Атлантического побережья Соединенных Штатов, вероятно, больше, чем в любом другом подобном регионе мира. Она значительно больше, чем торговля Великобритании «вокруг острова». Большая часть этой торговли осуществляется паровыми судами, но трехмачтовая шхуна везде присутствует, и эти суда перевозят очень большую часть угля, который перемещается по воде. Эта торговля ограничена судами, плавающими под американским флагом.

Аппалачский регион. — Средний и южный Аппалачский регион стал важнейшим центром производства железа и стали в мире. Это великое развитие стало результатом нескольких причин, главной из которых является наличие угля и неограниченного количества железной руды с одной стороны, и необычайные условия для дешевой транспортировки с другой. Существуют практически три области производства стали — одна вдоль реки Огайо и ее притоков в западной Пенсильвании; другая расположена вдоль южных берегов озера Эри и озера Мичиган; третья включает район Бирмингема в южных Аппалачах.

Сталелитейные заводы реки Огайо расположены с учетом транспортировки их продукции, и поэтому они обычно строятся вдоль реки. Уголь или кокс обычно перевозятся на баржах с малой осадкой; произведенная продукция перевозится по железной дороге. Большая часть руды доставляется из региона озера Верхнее. Она отгружается с очень небольшими затратами от карьеров руды до берега озера, и по железной дороге от берега озера до промышленного предприятия. Чтобы избежать крутых подъемов, рудные железные дороги также строятся вдоль речных долин.

STEEL MANUFACTURE—ERECTING SHOP OF THE BALDWIN LOCOMOTIVE WORKS, PHILADELPHIA

Некоторые из различных сталелитейных заводов оборудованы для производства строительной или «структурной» стали, другие — для рельсов и железнодорожного оборудования, третьи — для жести, или для проволоки, или для инструментальной стали. На нескольких заводах броневая плита и обычная плита для стальных судов составляют исключительный продукт. Разнообразие продукции привело к организации крупных корпораций, каждая из которых контролирует полдюжины или более заводов, транспортные линии, необходимые для перевозки продукции, карьеры руды и топливные шахты.

Удивительное развитие сталелитейной промышленности в Соединенных Штатах обусловлено использованием трудосберегающего оборудования и превосходной организацией производства. Заработная плата рабочих здесь выше, чем в европейских центрах сталелитейной промышленности, при этом стоимость жизни ненамного выше. Цена на стальные рельсы, составлявшая в 1880 году сорок восемь долларов за тонну, в 1900 году снизилась примерно до двадцати долларов за тонну.

Питтсбург вместе с Хомстедом, Карнеги, Мак-Киспортом, Дюкеном и Брэддоком является главным центром сталелитейной промышленности в долине реки Огайо. Крупные заводы также расположены в Нью-Касле, Шэроне, Скрантоне, Джонстауне, Беллэре, Янгстауне, Минго-Джанкшене и Уилинге. Сталелитейный завод и прокатные станы в Южном Вифлееме предназначены специально для производства тяжелой артиллерии, используемой в армии и на флоте. Почти все города и поселки Пенсильвании, Западной Виргинии и восточной части Огайо ведут производственную деятельность, зависящую от добычи угля и производства стали. Великие и разнообразные производства Филадельфии обязаны своим существованием ее удачному расположению у приливных вод, недалеко от угольных шахт. Дешевое топливо и водный транспорт сделали его одним из величайших промышленных центров мира.

Антрацитовый уголь этого региона используется исключительно в качестве топлива и для выработки пара; он отгружается частично водным путем из Филадельфии, но в основном доставляется к различным пунктам потребления в специально сконструированных вагонах. Мягкий уголь также используется как топливо и для выработки пара, но значительная часть этого продукта перерабатывается в кокс и используется на сталелитейных заводах.

Нефть этого региона является ведущим экспортным товаром страны, а основными покупателями выступают государства Западной Европы. Из сельскохозяйственной продукции важное значение имеют только сено, молочные продукты и табак. Природный газ используется как в качестве топлива, так и в производстве.

Центр сталелитейного производства на побережье озера в значительной степени зависит от низкой стоимости транспортировки железной руды, что отчасти компенсируется повышенными расходами на уголь. Низкая стоимость доставки готовой продукции по почти ровным магистральным линиям является весьма существенным преимуществом. Южный Чикаго, Толидо, Сандаски, Лорейн, Кливленд, Аштабьюла, Коннот, Эри и Буффало являются центрами сталелитейного производства или отгрузки руды, поскольку они расположены на этом великом торговом пути или линии наименьшего сопротивления.

Угольные шахты и металлургические заводы южных Аппалачей занимают значительную территорию. Главными промышленными центрами являются Бирмингем, Ричмонд, Роанок и Чаттануга. Значительная часть виргинских руд направляется на сталелитейные заводы долины реки Огайо. Мартеновская сталь является важным продуктом производства в Бирмингеме. Большая часть руд, выплавляемых в регионе южных Аппалачей, перерабатывается в литейный чугун.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Каковы преимущества и недостатки производства хлопчатобумажных тканей в штатах Новой Англии?

Почему добыча руды и производство стали стали в целом нерентабельными в штатах Новой Англии?

Какие причины привели к снижению цен на хлопчатобумажные ткани за последние пятьдесят лет? А на обувь?

Что делает производство искусственного льда рискованным бизнесом к северу от широты Филадельфии?

Каковы преимущества и недостатки размещения промышленного предприятия в морском порту?

Какова цель протекционистского тарифа? Каковы его преимущества и недостатки?

Почему большинство крупных сталелитейных заводов находятся так далеко от месторождений железной руды, используемой для производства стали?

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЧТЕНИЯ

Промышленная эволюция Соединенных Штатов — главы III-V.

Минеральные ресурсы Соединенных Штатов.

Основы политической науки — главы VIII-X.

ГЛАВА XIX

СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ — БАССЕЙН ВЕЛИКИХ ОЗЕР И ДОЛИНА МИССИСИПИ

Основной сельскохозяйственный регион Соединенных Штатов простирается от Аппалачских хребтов до Скалистых гор. Определенное количество хлебных злаков, мяса и молочных продуктов выращивается почти в каждой части страны для местного потребления, но зерно, мясо и хлопок этого региона предназначены для экспорта и поэтому являются факторами мировой торговли. Бассейн Великих озер соединяет долину Миссисипи с атлантическим побережьем.

Бассейн Великих озер. — Этот регион включает в себя не только Великие озера и территорию, дренируемую впадающими в них реками, но и значительную область вокруг них, которая в коммерческом отношении тяготеет к перевозкам по озерам. Сам этот бассейн является частью торгового пути, которому в самом скором времени суждено стать одной из величайших транспортных магистралей в мире.

Озера обеспечивают судоходный водный путь, общая протяженность которого при измерении строго с востока на запад составляет почти шестьсот миль. Этот маршрут прерывается Ниагарским водопадом и водопадами Сент-Мэрис между озерами Верхнее и Гурон. На канадской стороне канал Уэлленд, озеро Онтарио и река Святого Лаврентия соединяют озеро Эри с приливными водами. В Соединенных Штатах канал Эри соединяет озеро с рекой Гудзон и Нью-Йоркской бухтой.

От северной оконечности озера Верхнее железнодорожные пути с минимальными уклонами — «Грейт Нортерн» и «Нортерн Пасифик» — пересекают континент до Пьюджет-Саунда, лучшего гаванного подхода к тихоокеанскому побережью американского континента. Более того, гавани Пьюджет-Саунда значительно ближе к великим азиатским портам, чем любой другой порт Соединенных Штатов. Ровные берега этих озер служат полотном для многих миль железнодорожных путей; во многих случаях железные дороги проложены по вершинам террас, которые когда-то были берегами озер.

DULUTH

Дулут, расположенный в верховьях озера Верхнее, приобрел коммерческое значение после завершения строительства канала Сент-Мэрис. Большая часть огромного тоннажа грузов, проходящих через канал, собирается в этом месте. Отгружаемые грузы состоят в основном из сельскохозяйственной продукции, собранной на территории, простирающейся на запад вплоть до Скалистых гор. Также осуществляется значительная отгрузка железных руд, добываемых поблизости. Буффало, расположенный в нижней части озера Эри, обязан своей активностью торговле лесом, зерном и другими сельскохозяйственными продуктами, поступающими из западных озерных портов. Это восточный конечный пункт озерной торговли и западный конечный пункт канала Эри.

Чикаго, расположенный в верховьях озера Мичиган, ведет очень интенсивную озерную торговлю. Устье реки Чикаго, естественная гавань города, было улучшено системой бассейнов и волноломов. Сама река была превращена в судоходный и дренажный канал, соединенный с реками Иллинойс и Миссисипи. Теперь это выход, а не приток к озеру, и город, построенный вокруг старого форта Дирборн, стал величайшим железнодорожным узлом в мире.

GENERAL VIEW OF LOCKS AND CANAL, SAULT STE. MARIE

Милуоки имеет расположение, во многом напоминающее Чикаго, его гаванью является устье реки Милуоки. Как и Чикаго, он обязан своей важностью озерной торговле. Детройт (вместе с Уинсором, Онтарио) обязан своим ростом отчасти стратегическому положению на проливе, соединяющем озера Гурон и Эри, а отчасти положению между озерами. Это важный пункт сбора и распределения озерных грузов и главный центр торговли с Канадой. Несколько магистральных линий, идущих с востока на запад, и местные железнодорожные линии имеют в городе грузовые терминалы; это также центр самой полной в мире системы междугородных электрических железных дорог. Порт-Гурон (вместе со Сарнией, Онтарио) имеет географическое положение, схожее с Детройтом, и также является важным озерным портом. В этом месте под рекой Сент-Клэр проложен туннель. Кливленд, Толидо, Сандаски и Эри вносят очень большой вклад в озерную торговлю. Гранд-Рапидс является деловым центром мебельной промышленности Соединенных Штатов.

Великие месторождения железной руды вокруг озера Верхнее сыграли большую роль в росте местной озерной торговли. Это привело к созданию большого количества портов отгрузки недалеко от верховьев озер, а также ряда портов приема на южных берегах озер Эри и Мичиган. Некоторые из последних стали также крупными центрами производства конструкционного железа и стали.

Различные промышленные центры, находящиеся на значительном расстоянии от Великих озер, вносят свой вклад в их торговлю. Так, благодаря низкому тарифу на перевозку зерна между Чикаго и Нью-Йорком — около 5¼ цента за бушель — ежегодно осуществляются очень крупные отгрузки зерна, предназначенного для Ливерпуля. Сент-Пол и Миннеаполис также являются центрами сбора и распределения озерных грузов. Значительная часть бизнеса в озерном регионе ведется канадцами, которые максимально улучшили свои ресурсы для производства и транспортировки.

Copyright, Detroit Photographic Co.

AURORA IRON MINES, IRONWOOD, MICHIGAN

Регион северной долины Миссисипи. — Этот регион простирается от Аппалачских хребтов до западной границы выращивания пшеницы и хлопка. На юге он ограничен регионом выращивания хлопка. Таким образом, его границы являются климатическими и коммерческими.

Поверхность здесь ровная; почва богатая и глубокая, а количество осадков обильное. Поэтому он стал одним из передовых регионов мира по производству кукурузы, пшеницы, свинины, молочных продуктов и сельскохозяйственной продукции в целом. Эволюция сельскохозяйственной техники является прямым результатом топографических условий. Ровный, плодородный регион естественным образом располагает к зерновому хозяйству в больших масштабах. Это, в свою очередь, должно в значительной степени зависеть от способности фермера сажать и собирать урожай с минимальными затратами средств и времени.

Ручной труд при сборе урожая и посадке почти полностью уступил место машинному. Фермерство, осуществляемое в таких условиях, требует не только значительного капитала, но и грамотного управления бизнесом. Некоторые результаты оказались весьма далеко идущими. Машины и другое оборудование требуют капитала, который в последние годы занимался у восточных капиталистов. Оперативные методы ведения бизнеса, применяемые кредиторами, вызвали немало трений, и лишь в последние годы стороны приспособились к требованиям друг друга.

Система машинного земледелия в значительной степени предотвратила дробление ферм. Как правило, размер большинства ферм составляет четверть или половину секции, но участки площадью от пяти до десяти тысяч акров отнюдь не являются редкостью. Главным недостатком этого метода в случае выращивания пшеницы, однако, является низкая урожайность с акра. Средняя урожайность с акра в Соединенных Штатах, составляющая чуть более двенадцати бушелей, едва ли достигает половины средней урожайности в Европе. Хотя фермер сделал многое для реорганизации своих методов ведения бизнеса, он сделал мало для поддержания продуктивности своей земли.

THE WHEAT INDUSTRY—HARVESTING WITH McCORMICK SELF-BINDING REAPERS

Города и поселки этого региона являются в основном пунктами приема и сбора сельскохозяйственной продукции. Почти каждая деревня оборудована элеваторами и машинами для обработки зерна; крупные города, как правило, имеют скотные дворы и необходимые средства для отгрузки скота; крупные города обычно являются центрами мясопереработки. Большая часть мясопереработки является необходимостью; ибо, хотя скот можно перевозить живым, а говядину — в рефрижераторных судах и вагонах, свинина не является рыночным товаром, если она не засолена, не просолена или не закопчена. Таким образом, экспортируемая свинина, составляющая около шестисот миллионов фунтов ежегодно, должна быть подготовлена где-то рядом с кукурузными полями. Промышленные предприятия работают в очень больших масштабах, но в основном их продукцией являются сельскохозяйственные машины и товары, необходимые для сельского населения.

Сельскохозяйственное образование предоставляется почти в каждом штате Союза. Сельскохозяйственные колледжи в штатах, входящих в эту группу, входят в число лучших в мире. В дополнение к обычным курсам в таких учреждениях существует также много экспериментальных станций для изучения экономических растений, болезней скота и насекомых-вредителей.

Чикаго — крупнейший продовольственный рынок в мире. Промышленность города почти полностью связана с торговлей зерном, свининой, мясом и другими продуктами питания. Для транспортировки этих товаров в город заходит около тридцати крупных магистральных линий, и ежедневно с его станций прибывает и отправляется около двенадцати сотен пассажирских поездов.

Грузовые терминалы соединены передаточными и кольцевыми линиями, которые принимают и распределяют вагоны, проходящие между восточными и западными дорогами. Ежедневно прибывает и отправляется более пятисот грузовых поездов, насчитывающих около двадцати тысяч вагонов.

Сент-Луис первоначально приобрел свое значение как речной порт на Миссисипи, будучи коммерческим связующим звеном между верхней и нижней частью реки. В последние годы он стал метрополией южной части продовольственного региона. В дополнение к речной торговле, которая по-прежнему в значительной степени контролируется в этом пункте, он является фокусом более двадцати магистральных железнодорожных линий. Некоторые из них, подобно магистральным линиям Чикаго, обрабатывают грузы, обмениваемые между Востоком и Западом; но значительная часть — это принимающие и распределяющие дороги для южных грузов.

AUTOMOTIVE POWER IN THE INDUSTRIES OF THE MISSISSIPPI VALLEY

Сент-Пол и Миннеаполис являются метрополией верхней Миссисипи. Первый вырос из торгового поста в верховьях судоходной части; второй получил свою коммерческую известность благодаря водной энергии водопадов Сент-Энтони. Первый стал главным железнодорожным и распределительным центром северной долины Миссисипи; второй имеет величайшие мукомольные заводы в мире и обширную торговлю лесом. Оба расположены на торговом пути между Соединенными Штатами и азиатскими портами и распределяют часть торговли, которая идет от них.

Два Канзас-Сити, Омаха, Южная Омаха и Су-Сити являются рынками скота и центрами мясопереработки. Первые два названных являются пунктами сбора и распределения не только для долины Миссисипи, но и для значительной доли торговли тихоокеанского побережья. Канзас-Сити также является перевалочной станцией для хлопка, предназначенного для Китая. Отсюда он отправляется через Биллингс в Сиэтл, а затем отгружается в Китай.

Цинциннати — метрополия долины Огайо. Его расположение на изгибе реки обеспечивает отличные условия для причаливания; пологий склон от утеса к низменностям вдоль поймы ручья Милл-Крик делает его доступным для железных дорог, входящих в город. Благодаря низким тарифам на транспортировку речными баржами, около трех миллионов тонн угля и одного миллиона тонн чугуна и стальных заготовок доставляется в город для переработки в другие стальные изделия. Индианаполис — крупный железнодорожный узел, где обменивается большая часть грузов, проходящих между Чикаго, Луисвиллом, Цинциннати и Питтсбургом. Колумбус (штат Огайо) аналогичным образом расположен как железнодорожный и сельскохозяйственный центр.

CATTLE AND DAIRY PRODUCTS

Луисвилл является рынком табачного региона и, вероятно, имеет больший оборот в этой отрасли, чем любой другой город в мире. Давенпорт, Рок-Айленд и Молин образуют единый коммерческий центр, причем последний имеет крупнейшее в мире предприятие по производству плугов. Дубьюк, Берлингтон, Куинси и Маскатин являются речными портами, все они ведут значительную торговлю лесом, который сплавляется вниз по реке.

Южная долина Миссисипи и побережье Мексиканского залива. — Этот регион получает щедрое тепло и осадки. Хлопок является его основным продуктом, и почти все отрасли промышленности связаны с выращиванием, отгрузкой и переработкой этого урожая и его побочных продуктов. Хлопок, сырой или переработанный, продается почти в каждой стране мира.

Коммерческая часть обработки урожая хлопка начинается в течение очень немногих недель с момента первого сбора. Тюкованный хлопок перевозится гужевым транспортом с плантации в ближайший рыночный город, что иногда обходится дороже, чем вся перевозка от ближайшего морского порта до Ливерпуля.

Сезон экспорта длится с сентября до середины января, в течение которого брокеры посещают небольшие рынки, чтобы покупать его по комиссии. Затем он отправляется по железной дороге или реке на ближайший общий рынок, где продается иностранным покупателям и отечественным производителям.

Новый Орлеан, метрополия Юга, обычно имеет самый большой экспорт хлопка, составляющий около одного миллиарда фунтов каждый год. Большая часть этого поступает по воде из различных речных портов. Город является не только речным портом, но и важным морским портом, контролирующим значительную часть внешней торговли Залива. Несколько магистральных линий железных дорог входят в город, который является принимающим и распределяющим депо как для атлантических, так и для тихоокеанских грузов. Значительная часть первых отправляется океанскими пароходами из Нью-Йорка. Сложная система канализации, хорошо вымощенные улицы и хорошее водоснабжение — все это недавно введенное в эксплуатацию — сделали город одним из самых привлекательных в Соединенных Штатах.

Галвестон суждено стать ведущим портом по экспорту хлопка. Он имеет преимущество в виде прекрасной гавани на побережье и недостаток в виде расположения настолько низкого, что очень сильные южные ветры заливают улицы водой из Залива. Рост экспортной торговли обусловлен главным образом растущим урожаем Техаса. Отгрузки из Галвестона начинаются в сентябре, так как урожай в Техасе созревает первым. Саванна и Нью-Йорк занимают следующие места по объему экспорта. Пенсакола и Брансуик также являются важными пунктами экспорта. Мемфис, Виксберг, Шривпорт, Хьюстон и Монтгомери являются важными станциями сбора хлопка.

Около одной трети урожая остается для переработки в Соединенных Штатах; одна треть закупается Великобританией, одна шестая — Германией, а большая часть остального — Францией, Италией, Испанией и Японией. Из произведенных хлопчатобумажных товаров китайцы являются самыми крупными покупателями, забирая около половины всего экспорта. Большая часть китайских закупок выгружается в Шанхае.

В основном промышленность этого региона тесно связана с хлопковой отраслью. Рост производства текстильных товаров был очень большим, и значительная часть хлопка, который сейчас перерабатывается в штатах Новой Англии и за рубежом, со временем будет производиться в городах и поселках этого региона. В дополнение к текстильным товарам важным продуктом является хлопковое масло. Часть его используется в механических искусствах, но рафинированное масло используется в основном для бытовых целей. Значительная часть последнего используется для фальсификации оливкового масла, а в некоторых случаях заменяется им. Отходы семян перерабатываются в удобрения.

Атланта — один из передовых городов Юга по производству хлопчатобумажных тканей и продукции. В коммерческом отношении его положение напоминает Индианаполис; это фокусная точка главных магистральных линий железных дорог на Юге, и здесь находится главная железнодорожная расчетная палата. Как и Новый Орлеан, это образовательный центр и один из передовых на Юге. Мейкон, Даллас, Форт-Уэрт и Сан-Антонио являются растущими коммерческими центрами.

Производство тростникового сахара является отраслью Луизианы уже более века. Однако с появлением свекловичного сахара это стало несколько рискованным предприятием, и его существование в значительной степени зависело от тарифной защиты и субсидий, выплачиваемых американским производителям сахара. Производство табака сосредоточено в Тампе и Ки-Уэсте. Там кубинский лист превращается в сигары.

Плодоводство — великая отрасль. Миллионы дынь и большие количества ананасов, апельсинов и мелких фруктов составляют ранний урожай, который отправляется на Север. Апельсиновые рощи находятся в основном во Флориде. Урожай заканчивается примерно к тому времени, когда калифорнийские апельсины отправляются на Восток. Большое количество тропических фруктов привозится из мексиканских, центральноамериканских и южноамериканских портов. Эта торговля контролируется в основном в Мобиле, который также является рынком лесоматериалов.

Засушливые равнины и регион выпаса скота. — Этот регион включает в себя высокие равнины примерно к западу от 2000-футовой горизонтали, вместе с частью плато западного горного региона. Это по существу регион выпаса скота. Раньше была попытка сделать выращивание пшеницы главной отраслью, но из-за ограниченного количества осадков не более трех урожаев из пяти достигали зрелости.

Раннее выращивание скота велось несколько примитивным способом; скот пасся на открытых землях, бродя с одного пастбища на другое, где бы ни была хорошая трава. Право собственности на скот определялось клеймом, которое носило животное, и стада «собирались» дважды в год для сортировки; во время сбора «маверики», или неклейменые телята и годовалые животные, клеймились. Со временем пастбища стали сильно перегружены; зимние потери от голода были настолько велики, что лучшая система стала обязательной. «Растлинг», или кража скота, также стала фактором улучшения методов скотоводства. Осторожный растлер покупал несколько голов скота и увеличивал их число, захватывая заблудших мавериков.

A DESERT REGION—TOO DRY FOR THE PRODUCTION OF FOOD-STUFFS

OPEN GRAZING RANGES, IN WESTERN HIGHLANDS

Как законные скотоводы, так и растлеры поначалу были яростно против огораживания земли. Со временем, однако, скотовод был вынужден сделать это, а также выращивать люцерну для зимнего корма. Поэтому великие открытые пастбища были разбиты и огорожены полностью или частично. Ограждение, кроме того, заставило дюжину или более крупнейших в мире проволочных заводов выпускать продукцию, которая сразу же отправлялась на Запад. Как правило, верхняя проволока устанавливается на изоляторах и используется для телефонной связи. Этот метод выращивания скота улучшил бизнес во всех отношениях. Скот лучше содержится; потери от зимнего падежа очень малы; «длиннорогий» скот уступил место лучшим породам «мясного» скота, которые тяжелее и быстрее созревают.

Copyright, 1901, by Detroit Photographic Co.

ON A TEXAS CATTLE RANCH

Успех животноводства в этом регионе в значительной степени является вопросом климата. Редкие осадки позволяют расти нескольким видам травы, которые сохраняют питательность и жизненную силу после того, как они становятся коричневыми под палящим летним зноем. Обычная дерновая трава не будет жить в этом регионе, и она не сохранит свою питательность после того, как станет коричневой, если на нее попадет дождь. На местную траву не сильно влияют один или два ливня; она является довольно хорошим кормом, даже когда погребена под зимним снегом. Существование этой отрасли, следовательно, зависит от очень тонкого климатического баланса.

Из говядины, выращенной в Соединенных Штатах, экспортный продукт получается в основном из этого региона. Почти четыреста тысяч животных отгружаются живыми; около трехсот миллионов фунтов свежей говядины отправляются на атлантическое побережье в рефрижераторных вагонах, а затем перегружаются на рефрижераторные пароходы. Две трети экспортируемого скота и свежей говядины отгружаются из Нью-Йорка и Бостона.

Также экспортируется свыше ста пятидесяти миллионов фунтов консервированной и соленой говядины. Почти вся эта продукция потребляется в Великобритании, Франции и Германии. Скот собирается для транспортировки на различных станциях и разъездах вдоль железных дорог, пересекающих этот регион. Шайенн — один из крупнейших рынков скота в мире.

Шерсть стала очень ценным продуктом, и количество овец, выращенных в этом регионе, составляет около половины от общего числа в Соединенных Штатах. Выращивание пшеницы для макаронных изделий распространяется на земли, которые не дают урожая обычной пшеницы.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

Каким образом бассейн Великих озер способствует торговле Соединенных Штатов?

Как топография долины Миссисипи повлияла на эволюцию сельскохозяйственной техники?

Почему грузоотправители во многих случаях готовы платить тариф на перевозку пшеницы по железной дороге до атлантического побережья, почти в три раза превышающий тарифы на перевозку по озерам и каналам?

Урожайность пшеницы с акра в Соединенных Штатах составляет около двенадцати бушелей; в Западной Европе она варьируется от двадцати пяти до более сорока бушелей; чем объясняется эта разница?

Что подразумевается под морским хлопком? По каким причинам хлопок импортируется в Соединенные Штаты из Египта и Перу?

Каким образом хлопок используется в производстве пневматических шин и почему он используется таким образом?

Что такое рефрижераторные вагоны? Рефрижераторные пароходы? Назовите некоторые из правил, требуемых при перевозке скота.

Почему американское мясо временами запрещалось на европейских рынках?

Найдите стоимость хлопка и мяса, экспортированных в следующие страны: Великобритания, Франция, Германия, Италия, Китай.

ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ЧТЕНИЯ И СПРАВОК

Проблема пшеницы — стр. 191 и далее.