BLACKWOOD'S
EDINBURGH MAGAZINE.
№ CCCLXXX. ИЮНЬ, 1847 г. Том LXI.
Примечание транскрибера: Исправлены незначительные опечатки, сноски перенесены в конец статьи. Для HTML-версии создано оглавление. Указатель к 61-му тому включен в конец этого выпуска.
СОДЕРЖАНИЕ.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, СИБИРЬ И РОССИЯ. ПИСЬМА ОБ ИСТИНАХ, СОДЕРЖАЩИХСЯ В НАРОДНЫХ ПОВЕРЬЯХ. ГИМН КОРОЛЯ ОЛАФА СВЯТОГО. ЧЕТЫРЕ СОНЕТА ЭЛИЗАБЕТ БАРРЕТТ БРАУНИНГ. КОНСТАНТИНОПОЛЬ И ЗАКАТ ОСМАНСКОЙ ИМПЕРИИ. HORÆ CATULLIANÆ. ПРОСПЕР МЕРИМЕ. КАК ПОСТРОИТЬ ДОМ И ЖИТЬ В НЕМ. ТУРЕЦКИЙ КУРОРТ. СТРАНСТВИЯ ПО ТИХОМУ ОКЕАНУ. О ПИТАТЕЛЬНЫХ КАЧЕСТВАХ ХЛЕБА, НЫНЕ УПОТРЕБЛЯЕМОГО В ПИЩУ. УКАЗАТЕЛЬ К ТОМУ LXI.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, СИБИРЬ И РОССИЯ. [A]
Кругосветные путешествия стали для наших отважных мореплавателей делом обыденным, а через несколько лет они превратятся для наших пароходов в своего рода летние экскурсии. Требования Клуба путешественников будут становиться все строже по мере расширения сферы деятельности, и никто не сможет претендовать на членство, если не посетил Пекин или не погрелся на солнце в Сиаме.
Но кругосветное путешествие по суше, как мы полагаем, в новинку. Сэр Джордж Симпсон, насколько нам известно, не имеет конкурентов, которые могли бы оспорить его честь первым проскакать прямо вперед — от Атлантики до Тихого океана и от Тихого океана до Ла-Манша. Одно или два небольших отклонения на несколько тысяч миль по гладкой и солнечной груди Тихого океана следует считать лишь эпизодами: но сэр Джордж вскоре возвращается на свой курс, погружается в регионы полярной звезды; бросает вызов времени, трудностям и Татарии; идет по следам племен, от которых не осталось ничего, кроме имен; следует за славой завоевателей, чьи кости пятьсот лет назад смешались с пылью пустыни; бросает беглый взгляд в одну сторону на Великую Китайскую стену, а в другую — на Полярный круг; продолжает путь, пока не достигает пределов замерзшей цивилизации Российской империи; и несется мимо кланяющихся губернаторов и простертых ниц крепостных — все еще только выходящих из варварства, — пока не отдает дань уважения пышности русского двора и, наконец, не ступает на почву свободы, капиталов и подоходного налога.
Какова была истинная цель всех этих странствий, не раскрыто и, вероятно, не может быть раскрыто «губернатором территорий Компании Гудзонова залива», который, имея перед глазами страх перед другими губернаторами, посвящает свои два прекрасных тома «Директорам Компании Гудзонова залива»; но недавние переговоры по Орегону, интерес России к новой империи, поднимающейся на берегу северной части Тихого океана, энергичные усилия России превратить свой сибирский мир в место обитания людей и неожиданный интерес, проявленный к этим регионам в связи с открытием месторождений золота, которые затмевают старые богатства испанского Мэна, могли бы стать достаточными мотивами для любопытства интеллигентного человека и для тревожных запросов великой компании, граничащей с двумя могущественными державами в Северной Америке, каждая из которых более примечательна энергией своих амбиций, чем почтением своих охотников и рыболовов к jus gentium.
Таким образом, эти тома дадут общую и весьма хорошо продуманную оценку огромных участков земного шара, до сих пор малоизвестных английской публике. Взгляд автора ясен, быстр и проницателен. Страны, о которых он дает нам новые знания, вероятно, призваны оказывать сильное влияние на наши интересы: одни как соперники в торговле, другие как склады наших промышленных товаров, а третьи как места приема того избытка населения, который Европа сейчас изливает со всех своих полей на открытую пустыню мира.
Это распространение эмиграции на север — любопытный пример отлива человеческого потока; ибо именно с севера, очевидно, изначально заселялась Европа. Иафет был мощным двигателем; и как бы часто он ни жил в шатрах Сима, он, вероятно, еще раз наводнит всю территорию своего южного брата. Турок, египтянин, житель Малой Азии, житель Фракии — все они будут лишь племенами в той армии нового Ксеркса, которая, хлынув из Москвы и будучи направляемой из Санкт-Петербурга, возобновит нашествия Чингисхана и Тамерлана и испытает цивилизованную силу Запада против дикой храбрости и бесчисленных полчищ Татарии. В эту странную, но важную и перспективно могущественную страну мы теперь последуем за путешественником. Отплыв из Ливерпуля на «Каледонии», судне водоизмещением 1300 тонн и мощностью 450 лошадиных сил, он был полностью готов встретить опасности самого штормового из всех океанов — Атлантического. Переход через океан имел обычную для всех плаваний судьбу, и через неделю после выхода с terra firma они увидели кита, который посмотрел на них с еще большим безразличием, ибо он лениво лежал на поверхности, пока пароход почти не переехал его. Наконец он нырнул и больше не показывался. На следующий день, когда ветра было так мало, что были поставлены все легкие паруса, они увидели феномен: корабль под зарифленными марселями. Эта кажущаяся робость вызвала смех у некоторых пассажиров, но более опытные догадались, что судно вышло из шторма, часть которого им, вероятно, предстояло разделить в скором времени, — предположение, которое вскоре подтвердилось.
Утром девятого дня капитан обнаружил, что барометр за ночь упал на два-три дюйма, и, разумеется, были приняты надлежащие меры для встречи шторма. Днем начался ураган. Затем последовало обычное разрушение шлюпок и парусов, волны свободно перекатывались через палубу; пассажиры, конечно, считали себя погибшими, и даже команда, как говорят, была почти того же мнения. Однако ветер наконец стих, море стало сравнительно спокойным, и еще через двадцать четыре часа они оказались на банках Ньюфаундленда. Автор считает, что им повезло, что шторм не застал их на короткой зыби этих мелководий, как это, вероятно, случилось с «Президентом», чья печальная судьба так долго вызывала и до сих пор вызывает чувство удивления и скорби в общественном сознании.
Он погиб именно в этот шторм. На следующий день произошло еще одно из морских чудес. Крик «Земля!» поднял всех из-за обеденного стола; но земля оказалась огромным ледяным полем, которое из-за неровностей своей поверхности и эффекта рефракции создавало некоторое подобие лесистой местности. В ту ночь крик «Огонь впереди», когда они все еще находились в нескольких сотнях миль от земли, вызвал новое изумление. «Все знатоки» отчетливо разглядели великолепный револьвер. Колеса были соответственно остановлены, чтобы бросить лот, но через полчаса выяснилось, что револьвер — это недавно взошедшая звезда.
Наконец, действительно показалась земля, и после четырнадцатидневного перехода они бросили якорь в гавани Галифакса. Но так как Бостон был их истинным пунктом назначения, они сразу же направились туда. Их продвижение было быстрым, ибо они вошли в Бостонскую бухту через тридцать шесть часов после выхода из Галифакса, преодолев расстояние в 390 миль. Бостон выглядит более по-английски, чем Нью-Йорк. Мягко холмистые, хорошо возделанные берега залива напоминают зеленые холмы Англии, а внутри города здания и жители имеют своеобразный английский вид.
Поскольку скорость была важна, группа немедленно покинула город по железной дороге, проехав через Лоуэлл и достигнув Нашуа. Это один из примеров быстрого роста Америки. В 1819 году это место было деревней всего из девятнадцати домов. Сейчас в нем 19 000 жителей, есть церкви, гостиницы, тюрьмы и банки. Здесь группа разделилась на два отряда: один отправился на санях с шестью лошадьми, а другой с грохотом покатил в карете, запряженной четверкой лошадей. На следующей станции автор сменил карету на сани — дело не великой важности для мира, но которое можно упомянуть как предостережение против опрометчивых перемен. Первые несколько миль новое средство передвижения шло весело, и пассажиры поздравляли себя со своей мудростью. Теперь мы должны позволить ему говорить самому за себя.
«Солнце по мере продвижения дня продолжало растапливать снег, пока, наконец, наткнувшись на глубокий сугроб, мы не были вынуждены неоднократно выходить, иногда проваливаясь по колено, а иногда помогая вытаскивать экипаж из снега. Однако в конце концов мы намертво застряли, несмотря на все наши усилия тянуть и толкать. Лошади боролись и рвались без толку, за исключением того, что вожаки, сломав часть упряжи, ускакали прочь через холмы, оставив нас топтаться в слякоти, пока их не вернули после погони в несколько миль».
Дорога теперь проходила через Вермонт, штат зеленых гор. Местность казалась поразительной; а Монтпилиер, где они завтракали, кажется очень красивым местом, больше похожим на резиденцию наследственного достатка и роскоши, чем на столицу республики бережливых скотоводов. На самом деле это скопление вилл; широкие улицы проходят между рядами деревьев, а дома, каждый в своем маленьком саду, затенены верандами.
В той весьма приятной маленькой книге «Страдания человеческой жизни» одно из таких мелких бедствий — это когда тебя будят не в тот час, чтобы уехать на не той карете из йоркширской гостиницы. Время и железная дорога изменили все это в Англии, но в Америке мы имеем первобытное страдание, хорошо описанное.
Автор, после сорока двух часов сильной тряски, ложится спать в час ночи, чтобы немного отдохнуть, оставив распоряжение разбудить его в пять утра. Он погружен в самый глубокий из всех возможных снов, когда в его дверь раздается грохот ударов. «Несмотря, однако, на лень и холодное утро в придачу, — говорит он, — я закончил умываться и одеваться при свечах, даже надев шляпу и перчатки, чтобы присоединиться к своим спутникам, когда в мою комнату с ухмылкой вошел официант. «Полагаю, — сказал негодяй, — я попал впросак. Вы тот человек, которого нужно было разбудить в два?» «Нет», — был мой ответ. «Тогда, — сказал он, — я считаю, что я разбудил не того человека, так что вам лучше лечь спать снова». Выдав этот дружеский совет, он пошел будить моего соседа, который все это время спокойно наслаждался сном, который по праву принадлежал мне. Вместо того чтобы последовать рекомендации этого парня, я просидел остаток ночи». Обладал ли автор часами, мы сказать не можем, но если бы он был хозяином этой полезной и не очень редкой вещицы, он мог бы избавить себя от преждевременных хлопот и избежать бритья среди ночи.
Пересекая границу канадской территории, он сталкивается с одним из тех проявлений народной свободы, которые скорее присущи американской, чем английской стороне. В деревне Сент-Джонс часть группы отправилась вперед к главной гостинице, и, поскольку было поздно, а их стук не возымел действия, они воззвали к тому, что считали самой доступной из чувствительных сторон хозяина — его карману, сказав, что их четырнадцать человек, еще больше скоро прибудут, с целой толпой кучеров. Этот призыв был самым неудачным из возможных, ибо у хозяина была другая чувствительность — страх быть вывалянным в дегте и перьях, если не повешенным. Когда дверь наконец открыли, хозяина не оказалось; его брат бродил вокруг, будучи самой тенью отчаяния. Заведение обыскали вдоль и поперек, внутри и снаружи, тщетно; и они начали думать, что стали причиной какой-то семейной трагедии; но это должно было быть недавнее деяние, ибо, заглянув в его постель, они обнаружили, что ложе теплое.
Однако через короткое время хозяин вернулся с лицом, сияющим улыбками. Тайна была объяснена. В течение дня проходили выборы, и хозяин, принявший сторону кандидата, который в итоге победил, получил угрозы расправы от проигравшей стороны. Прибытие путешественников убедило его, что его час пробил, и он выпрыгнул из постели и спрятался в каком-то непостижимом углу. Но хороший ужин примирил все.
Автор пересек лед до Монреаля и получил эффектный вид на метрополию Канады. Любопытное наблюдение наводит Монреаль относительно различных характеров английского и французского населения. Во времена Вулфа и Амхерста здесь все было французским; но Джон Булль, с его духом активности и трудолюбия, тихо стал хозяином всех торговых точек города, в то время как французы так же тихо отступили и рассеялись по его верхним частям, в значительной степени отрезанные от его коммерческих районов.
Из Монреаля началось путешествие. Тяжелые каноэ были отправлены вперед за несколько дней до этого под присмотром некоторых офицеров Компании, легкие каноэ ждали автора вместе с полковником Олдфилдом, главным инженером в Канаде, который направлялся вглубь страны для обследования навигации, и графами Малгрейвом и Каледоном, которые направлялись к Ред-Ривер на охоту на буйволов.
Все было готово, и 4 мая два каноэ плыли по каналу Латрин. Экипажи, тринадцать человек на одном судне и четырнадцать на другом, были частично канадцами, но в основном ирокезами. Эти voyageur, как их называют, были снабжены каждый пером в шапке в честь этого случая и явно ожидали произвести сенсацию на берегу. Но дувший северо-западный ветер помешал поднятию их флагов, что лишило зрелище значительной части его предполагаемой славы. Эти каноэ имеют тридцать пять футов в длину и пять футов в ширину в центре; осадка около восемнадцати дюймов, вес от трех до четырехсот фунтов; отлично приспособлены для навигации среди скал, порогов и волоков; но они кажутся крайне неудобными в бурную погоду. Волны Святого Лаврентия катились как море, ветер был кусачим, и снег сильно бил в лица участников. В этом злополучном состоянии нас не удивляет известие, что на порогах Сент-Анн, вопреки авторитету поэта, «они не пели вечерний гимн».
Этот стиль путешествия, безусловно, мало сочетался с роскошью. На следующее утро, после «шестичасового труда», они завтракали, «с мокрой землей в качестве стола и с дождем вместо молока, чтобы остудить чай». В этот день, проходя вплотную под водопадами Ридо, они, по-видимому, едва избежали финала своего путешествия; их каноэ были затянуты в середину реки, под огромный водопад высотой пятьдесят футов.
Теперь они освоили искусство бивуака, и после дня изнурительных волоков, приберегая самый тяжелый из них, Гранд-Калюме, для возобновления бодрости утром, они приготовились к лесной ночи. Описание, краткое, как оно есть, — одно из многих, которое показывает глаз художника.
«Палатки были разбиты в небольшой роще сосен, в то время как вокруг пылающего костра собрались пассажиры среди мешанины ящиков, бочек, плащей, а на скале над пенящимися порогами лежали каноэ; люди порхали вокруг костров, словно наслаждаясь праздником, и наблюдали за огромным котлом, подвешенным над огнем. Все это на фоне густых лесов и озера».
И все же, как бы поразительно ни казалось это «ухаживание за природой» в ее суровых проявлениях для шелково-бархатной части мира, мы сомневаемся, не является ли эта дикая жизнь с ее отчаянным трудом и сном на земле истинным очарованием путешествия для святого, дикаря или мудреца, как только они будут вынуждены к этому эксперименту. Пылающий огонь, постель из листьев, веселый ужин, ставший еще веселее от несравненного аппетита, и сон после всего этого, в котором весь внешний человек остается погруженным, без движения мускула и без сновидений, пока утро не пробуждает его новым существом, — все это вполне стоит всех изобретений искусства, чтобы заставить нас наслаждаться отдыхом, не заработанным усталостью, и пищей без ожидания аппетита. «Сон утомленного человека сладок», — сказал древний и мудрый царь, который спал среди золотых занавесей и под кедровыми крышами; истинный способ вкусить этот сон — провести день, перетаскивая каноэ по индейским волокам, и лечь, согревая ноги сосновым пламенем, а спину — защитой леса.
Но поскольку время, несомненно, придет, когда эта «жизнь в лесах» уйдет в прошлое, когда огромные гостиницы вытеснят небесный свод, а пуховые перины заставят память о березовых прутьях и вересковых цветах исчезнуть, мы приводим по авторитетному источнику ход вечернего отдыха, который следующее поколение будет изучать с чувством, близким к чтению «О германцах» Тацита.
Когда солнце приближалось к закату, каждый глаз в каноэ, пока они плыли, высматривал какое-нибудь сухое и довольно открытое место на берегу. Как только оно находилось, все в одно мгновение оказывались на берегу. Затем слышался звон топора среди деревьев, чтобы подготовиться к кострам и освободить место для палаток. Через десять минут палатки были разбиты, костры пылали перед каждой из них, и готовился ужин во всем его разнообразии. Затем были сделаны постели, состоящие из клеенки, разостланной на земле, с одеялами и подушкой; иногда дополняемые шинелями, à discretion. Экипажи, вытащив каноэ на берег, сначала осматривали их повреждения за день; и, сделав это, маленькие суденышки превращались в укрытие, и каждый человек, заворачиваясь в свое одеяло, бросал вызов погоде и миру.
Но этому состоянию счастья не суждено было длиться долго. Около часа ночи крик «Leve, leve» прерывал все сны. Мы должны признать, что час кажется преждевременным и что самый терпеливый из путешественников мог бы попросить еще пару часов «сладкого восстановителя утомленной природы». Но дисциплина бивуака была спартанской. Если спящий не вскакивал мгновенно, палатку срывали вокруг него, и он оказывался полузадушенным брезентом. Однако мы должны предположить, что это случалось редко, и в течение получаса все было бы упаковано, каноэ нагружены, а весла двигались под какую-нибудь «веселую старую песню». Таким образом проходил день: шесть часов отдыха на восемнадцать часов труда — колоссальная диспропорция даже для крепкого англичанина или активного ирландца, но совершенно подходящая для мускулов и духа веселого voyageur.
Несколько штрихов дополняют картину дня. Около восьми выбиралось удобное место для завтрака. Три четверти часа — все время, отведенное на распаковку и упаковку, варку и жарку, еду и питье. «Пока устраивались приготовления, самые закаленные из нас умывались и брились, каждый человек носил мыло и полотенце в кармане и находил зеркало в том же песчаном или каменистом бассейне, который содержал воду. Около двух часов дня мы причаливали к берегу для обеда, и так как эта трапеза не требовала огня или, по крайней мере, не получала его, ей не позволялось занимать более двадцати минут или получаса».
Мы рекомендуем следующие соображения любительским лодочным клубам и другим, кто кичится своими морскими достижениями между мостами Патни и Воксхолл. Пусть они примут к сердцу работу канадского гребца и соответственно опустят свое оперение.